Главная / Салон / Фото салона газ 3102: Фото GAZ Волга 3102 - фотографии, фото салона GAZ Волга 3102, I поколение

Фото салона газ 3102: Фото GAZ Волга 3102 — фотографии, фото салона GAZ Волга 3102, I поколение

Posted on by alexxlab

Содержание

ГАЗ 3102: цена ГАЗ 3102, технические характеристики ГАЗ 3102, фото, отзывы, видео

Одноклассники ГАЗ 3102 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев ГАЗ 3102

ГАЗ 3102, 2001 г

Что сказать о ГАЗ 3102 «Волга»? Сравнивать мне не с чем – начинал я на карбюраторных «Волгах», сейчас часто катаюсь на VW Golf III, который используется в качестве второй машины в семье. Внешность у ГАЗ-3102 на любителя – машина выпускается уже 25 лет и сейчас смотрится архаично. Не могу не отметить практичные бампера и вместительный багажник. Коррозийная устойчивость средняя – сама по себе ржавчина пока нигде не вылезает (краска на машине родная), но вот в местах сколов образуется весьма быстро. Инжекторный двигатель ГАЗ 3102 делает машину довольно резвой. В кресло при разгоне не вжимает, но крайней мере, в городском потоке чувствуешь себя адекватно. «Волга» однозначно динамичнее ВАЗов с карбюраторными моторами или 8-клапанными инжекторами и немного проигрывает 16-клапанникам. Разумеется, хорошим иномаркам «Волга» не конкурент. Часто приходится слышать, что динамику портит коробка с короткими «грузовыми» передачами. Это отчасти так, к КПП нужно приноровиться, но есть и свои плюсы – в частности, разгон ГАЗ 3102 совершенно не зависит от нагрузки, и с полным салоном вещей и пассажиров она остается такой же резвой. Максимально разгонял я машину до 140 км в час, дать больше пока не было случая. Расход бензина сильно зависит от стиля вождения. Если ездить спокойно – 11-12 литров А-92 на 100 км в городе по пробкам. Если динамично, как я – выходит 15-16 литров. За городом специально не замерял, по ощущениям – значительно меньше 10. Управляемость неплохая – на 130 км в час машина идет уверенно и ровно, да к тому же еще и тихо, так что пассажиры в салоне поначалу не верят, что мы движемся на такой скорости (спидометр не врет – проверяли по радару).

Архаичная, но удивительно надежная подвеска позволяет не замечать выбоины и трамвайные рельсы и обеспечивает неплохую проходимость. Правда, крены в поворотах серьезные – на резких виражах приходится основное внимание уделять тому, чтобы не вылететь из кресла. Боковая поддержка, кстати, у кресел «никакая», зато есть поясничная – что для меня с моим остеохондрозом критически важно. Мой друг вообще садится в «Волгу» снимать боль в спине. Радиус разворота не очень велик для машины таких размеров. Плюс машины – неугоняемость. Оставляю где попало с легким сердцем.

   Достоинства: дешевизна машины и обслуживания. Надежность. Неугоняемость. Комфорт. Проходимость.

   Недостатки: посредственная коррозийная устойчивость. Сильные крены в поворотах.

  Сергей, Санкт-Петербург

ГАЗ 3102, 1997 г

Это автомобиль — флагман отечественного автомобилестроения. Если рассматривать полную версию (170-я комплектация) машины — то это ответ на иномарки класса B (бизнес).

Сравнительно с иномарками у ГАЗ 3102 всё есть. Салон кожаный, кондиционер, электропакет на стёкла и зеркала, дополнительное освещение салона. К недостаткам рессорную подвеску отнести не могу (уже есть стабилизатор) с ней намного удобней, т.к. часто пользуюсь «доворотом» (снос задней оси). Можно говорить об автомобиле как о морально устаревшей модели, но надо на ней поездить и Вы всё поймёте. Чёрная машина с самыми простыми «противотуманками» очень хорошо действует на ГАИ. Пример — за 10 месяцев меня остановили всего 3 раза (2 раза отпустили сразу через 2 минуты). За это время я успел накатать 29000 км по Москве. Завидев авто постовые просто отворачиваются — не хотят связываться. Приятно. К комплектации 170 — главное достоинство двигатель 150 л.с. ну и конечно с ГУРом и кондиционером. Салоны разные — от кожи до велюра. Обратите внимание, что двигатель с «мозгами» от BOSH или GMC требует только 95-й бензин. Зато проблем с двигателем нет никаких. Менять масло каждые 8000 км (доливать каждые 4000 км).
Кому дома на диване скучно, можно залазить под машину раз в месяц и шприцевать всё, что под руку попадёт. За 10 месяцев ничего не смазывал и не собираюсь (правда, менял передние амортизаторы и время пришло менять задние). В целом, машиной доволен. Сейчас взял вторую «Волгу», доделал, покрасил и продаю. Оставлю себе одну из двух. Не думайте, что я фанат «Совка». У меня есть и иномарки — Rover и Nissan. Но на работу предпочитаю на «Волге». Проще и дешевле и не угоняют.

   Достоинства: большая машина с устойчивым ходом и просторным салоном. Хорошо слушается руля и не рыскает по дороге. Огромный запас мощности. Удобно и комфортно. Приятно управлять. Всё это для топ версии.

   Недостатки

: большой расход топлива в спортивном режиме. Недоработка отечественных передних тормозов. Недолговечность кузова (замена каждые 4 года отдельных частей). Необходимы дополнительные дверные уплотнители.

  Вадим, Москва

ГАЗ 3102, 1998 г

Итак, о самой машине: «Волга» 3102 в классическом варианте кузова. Какая же она красавица. И трижды будет не прав тот, кто скажет, что это не так. Ведь ГАЗ 3102 – это действительно шикарная классика отечественного автопрома. А если ещё вспомнить те самые советские времена — то «Волга» — это престиж. А тут ещё и двигатель, который очень и очень подходит к данному авто. Ходовая этого авто меня вполне устраивает. Я слышал жалобы на то, что динамика у ГАЗ 3102 не слишком хорошая. Но это только у стандарта. Зато разгон и ход моей «ласточки» совершенно не зависит от нагрузки, и с полным салоном вещей и пассажиров она остается такой же резвой. Управляемость у машины достаточно хорошая. Она хорошо держит дорогу. Слушается руля. Даже на большой скорости автомобиль на трассе ведет себя послушно. Особо хочу отметить хорошую шумоизоляцию. В салоне ГАЗ 3102 даже на большой скорости достаточно тихо. Подвеска устаревшая, но достаточно надежная. Неровности сглаживаются хорошо, проходимость у машины тоже вполне нормальная. Проверял зимой на заснеженных и обледенелых лесных дорогах – машина тяжёлая, шла уверенно.

Парковаться в центре города, конечно, довольно трудно. Все-таки габариты у машины большие. Но к этому просто нужно привыкнуть. Ходовая очень надежная, нужно периодически шприцевать и не будет никаких проблем.

   Достоинства: классика. Мощность. Динамика. Комфорт. Надёжность.

   Недостатки: крены в поворотах. Машина всё-таки отечественная.

  Иван, Москва

ГАЗ 3102, 2007 г

Оговорюсь сразу, на мой взгляд, ГАЗ 3102 Волга вряд ли подходит для ежедневной эксплуатации. Большой расход топлива, огромные габариты, низкое качество запчастей. Чтобы не отставать от потока на светофорах приходится крутить двигатель, что приводит к большому расходу бензина и умеренному жору масла. ЗМЗ-406 выдает 130 л.с., и 200,9 Н·м крутящего момента и эти далеко не гоночные характеристики. Поскольку сейчас я использую ГАЗ 3102 как машину выходного дня, все вышеуказанное, меня не особо напрягает. Напротив, есть в машине и плюсы. Во-первых, на больших скоростях, авто за счет большого веса, шикарно держит трассу. Подвеска достаточно мягкая, передвижение по межгороду это одно удовольствие. При крейсерской скорости в 110 км/ч машина просто плывет по трассе, а расход топлива выглядит не таким ужасным и колеблется где то в районе 10 литров. Летом показатель расхода чуть меньше. Много читал, что ГАЗ 3102 — холодная машина. Мне повезло, при 20 градусах мороза на улице, в салоне езжу в одной кофте, печка греет отменно, почему у кого-то в салоне холодно, у кого-то жарко, я не знаю. Не мерзнут даже задние пассажиры. После того как авто полностью прогреется, салон еще долго сохраняет тепло. Радует электрообогрев зеркал и полный электропакет. Что касается технической части, тут все для русских машин обыденно, в целом надежно, в мелочах ломается.

   Достоинства: вместительная. Мягкая подвеска.

   Недостатки: любит бензин и масло.

  Александр, Кемерово

ГАЗ 3102, 2001 г

Досталась мне Волга ГАЗ 3102, черного цвета. После четырех лет езды на авто с правым рулем пришлось привыкать к левому, дворники вместо поворотников включал всего раза 3, к габаритам привык тоже быстро. Обзорность вроде ничего, но зеркала-сферы вновь выручили. Внешний вид и серьезность этого автомобиля меня, при детальном рассмотрении, поразили. Хромированная решетка радиатора, бампера и ручки дверей, линии кузова как-то влюбили что-ли в себя. Рулевое управление, при настроенном сходе, затянутых наконечниках и живых шкворнях, достаточно хорошее, правда руль расположен слишком близко к двери, машина хорошо держит дорогу, даже на высоких скоростях около 160 км/ч, из стороны в сторону её не бросает. Подвеска мягкая и легко глотает неровности отечественных дорог. Тормоза нормальные. За ручник сильно не тяните, а то переломится и останется в руке. Приёмистость двигателя ГАЗ 3102 хорошая, тянет не плохо уже на низах, передачи, в пятиступенчатой КПП, подобраны хорошо, на обгон, на скоростях до 100, можно идти уверенно. За год эксплуатации особых проблем машина не приносила. Износились щетки на генераторе, потекло пара сальников, подгнило заднее крыло, так как в него постоянно попадала дождевая вода, вторая передача включалась только с перегазовкой, и всё.

Зимой заводилась в любой мороз, хотя стояла на улице. Проблем с заездами в подъемы небо никогда, выручала коробка и хорошая резина. В салоне было достаточно тепло, печка хорошо греет и кузов от солнца нагревается не плохо. Летом приходилось включать вентилятор через дополнительный тумблер, чтоб избежать срабатывания реле включения вентилятора, так как оно горело частенько, и не перегреть ДВС.

   Достоинства: обзорность. Рулевое управление. Подвеска.

   Недостатки: незначительные.

  Павел, Хабаровск

ГАЗ 3102, 2004 г

Всем здравствуйте. Расскажу вам немного об опыте общения с ГАЗ 3102. Купил я эту машину в прошлом году у водителя, который ездил на ней в организации и приобрел ее для своей матери. Волга мне нравилась всегда, особенно 3102 и 24, ну, наверное, как и многим «Волгопатриотам». Первое впечатление — на вид авто свежее не гнилое. Работает тихо. В салоне жарко и это при минус 25 градусах на улице. Сел поехал.

На газ давлю и меня приятно вдавливает в сиденье. И звук посерьезней чем у классики. За год владения ГАЗ 3102 поменял помпу, шаровые рулевые наконечники рабочий цилиндр сцепления бензонасос ну и по мелочи. В целом я машиной очень доволен, мягкая, большая. Бензин может и любит кушать, но зато как она это делает со вкусом. По трассе 8 л, по городу 15 л. Запчасти может и дороже, но по моему опыту ходят они дольше. Кто скажет, что ГАЗ 3102 хлам, я отвечу — следите за машиной хотя бы как за классикой. Я слежу и езжу как на иномарке. Двигатель слышно где-то там далеко. Хорошее масло и не гудит ни редуктор, ни коробка. Заводится в любой мороз. Вот в принципе и все.

   Достоинства: мягкая. Большая.

   Недостатки: ломается по мелочи.

  Виталий, Оренбург

ГАЗ 3102, 1997 г

Автомобиль ГАЗ 3102 – «рабочая лошадка», очень много приходится возить различных резинотехнических материалов по работе. Благодаря её вместимости, что в багажник, что в салон, было сэкономлено достаточно много денег на транспортных услугах. Она уже себя окупила, и не раз. Мне нравится, как ГАЗ 3102 себя ведёт на дороге, а конкретно на трассе. Автомобиль идёт очень уверенно, в разные стороны её не шатает, чувствуешь себя в безопасности. Касательно езды по городу, ну что тут сказать, в принципе проблем как таковых нет, единственное парковаться не очень удобно. Машина крупная, угол поворота маловат, приходится лишние телодвижения производить. Однако благодаря ГУРу, руль, что при движении, что в парковочном режиме, можно крутить одним пальцем, что существенно облегчает вождение и делает его более комфортным. Разгоняется ГАЗ 3102 до 100 км/ч долго. Наверное, секунд 20. Разгонял на трассе максимум до 140 км/ч дальше она просто не хочет. Зато радует меня своим расходом, в городском цикле 7-8 л, если «газ в пол» то 10-11 л. Нравится коробка передач, очень удобная. Короткие ходы, трогаться можно со второй передачи. О минусах: обслуживание, мало кто берётся ремонтировать «Волжанку». Ржавеет «Мама не горюй» просто. Очень быстро ржавеет, причем во всех местах, где только можно. Ещё пока не продал, но скоро собираюсь. Чувствую я, что машина неликвидна на вторичном рынке, тяжело будет продать.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Василий, Екатеринбург

 

Различия модели разных лет выпуска

1 серия 1980-1992

Машина создавалась долго и тщательно – 12 лет. 22.12.1980 — Собран первый автомобиль ГАЗ-3102 «Волга». До этой даты было изготовлено и испытано несколько концептов и прототипов с названиями ГАЗ-3101 и ГАЗ-31011.

13.02.1981 — Выпущена первая промышленная партия легковых автомобилей «Волга» ГАЗ-3102. Апрель 1982 — Начат серийный выпуск автомобиля «Волга» ГАЗ-3102.

Изначально машина планировалась как преемница ГАЗ-24, поэтому были предусмотрены несколько вариантов по внешнему виду и техническим решениям. В серию, тем не менее, машина пошла только как служебный автомобиль в одном исполнении (не считая разнообразия цветовых и фактурных исполнений салона). В розницу не продавалась до 1991 года.

На стадии постановки автомобиля на конвейер были предусмотрены как дисковые так и барабанные тормозные механизмы спереди — выпускались только дисковые. Невентилируемые тормозные диски заменили вентилируемыми практически сразу после начала выпуска машины. Предусматривались пластмассовые или стальные колпаки колес – по факту ставились подавляюще стальные. Расширенная цветовая гамма окраски кузовов свелась на производстве к четырем цветам – черному, белому, серому и бежевому.

Модификации: Стандартные автомобили ГАЗ-3102 выпускались на главном конвейере ГАЗ параллельно с ГАЗ-24. Нестандартные модификации (а также стандартные, но не конвеерные) ГАЗ-3102 также изготавливались в «ПАМС» — производстве автомобилей малых серий.

На машины двигателями V8 объемом 5530 куб.см. устанавливался гидроусилитель руля с внешним гидроцилиндром.

индексгод выпускадвигательописание/особенности
31021981-2009ЗМЗ 4022. 10R4, 2445 куб.см., 105 л.с.. Карбюратор К156. Стандарт.
310251983Peugeot- Indenor XDP 4.90Дизель, R4, 2112 куб.см., 68 л.с.
310281985ВАЗ 413Роторно-поршневой двигатель, S4, 2600 куб.см., 2 секции, 125-140 л.с
310131986-1994ЗМЗ-13 ЗМЗ-503.10V8, 5530 куб.см., 195 л.с., АКПП 3ст. Карбюратор К114.
310121986ЗМЗ-14 ЗМЗ-505.10V8, 5530 куб.см., 220 л.с., АКПП 3ст., 2 карбюратора К114, главная передача 3.17
310141985ЗМЗ-14 ЗМЗ-505.10V8, 5530 куб.см., 250 л.с., АКПП 3ст., 2 карбюратора К114, бронированная версия.
310161985ГАЗ-3105V8, 3400 куб.см, 170 л.с., КПП – 5ст механическая. Карбюратор К114.
310207ЗМЗ 4022. 10Для стран с тропическим (сухим и влажным) климатом
3106M1986ГАЗ-3105Шасси, трансмиссия, двигатель, салон – ГАЗ 3105. 4х4.
3102 L1987ЗМЗ 4022Удлиненная версия.
1988Toyota 2L-TТурбодизель, R4, 2446 куб.см, 96 л.с.
310151989MERCEDES BENZ M103. 940R6, 2597 куб.см, 160 л.с.

Технические новшества (относительно ГАЗ-24):

  • Двигатель ЗМЗ 4022.10 с системой форкамеро-факельного зажигания, 12 клапанами, трехкамерным карбюратором К156. Плюсы – выросший максимальный крутящий момент (185 Н/м при 2500-3000 об/мин) и литровая мощность (105 л.с./2,445 см.куб), улучшена топливная экономичность (на 10-15%), уменьшена токсичность выхлопных газов (на 20-75%), увеличен межремонтный ресурс.
  • Масляный радиатор повышенной теплоотдачи.
  • Система ступенчатого пуска воздуха (ССПВ). При движении в режиме торможения двигателем предотвращала образование бензиново-воздушной смеси в системе выпуска. Состоит из вакуумного выключателя, двух электромагнитных клапанов и электронного блока управления.
  • Топливный бак (70 л) расположен над задним мостом в багажнике. Плюсы — достигается лучшее давление в топливной магистрали (бак выше бензонасоса), отсутствует внешняя коррозия бака, улучшена полезная площадь в багажнике, запасное колесо спрятано в нишу, улучшена пассивная безопасность при ударах сзади.
  • Главная пара трансмиссии – 3,9 вместо 4,1. Плюсы – возросли динамика разгона (16 сек. до 100 км/ч) и максимальная скорость (150 км/ч).
  • Тормозная система. Спереди — дисковые тормоза с четырехпоршневой скобой. Два тормозных контура (первый — задние колеса и малые поршни спереди, второй – большие поршни спереди). Вакуумный усилитель.
  • Передняя подвеска. Ширина колеи передней оси – 1510. Увеличен угол наклона шкворня до 4-6 градусов. Колесные диски имею положительный вылет 16. Плюсы – возросшая курсовая устойчивость автомобиля.
  • Задняя подвеска. Увеличена колея (проставки под дисками и положительный вылет).
  • Шины. Широкопрофильные, радиальные, бескамерные размерностью 205/70 r14.
  • Система струйной очистки фар.
  • Токообогрев заднего стекла.
  • Проводка запитана через разгрузочное реле (контактор КТ125).
  • Бесконтактная транзисторная система зажигания (с 1987 года).
  • Новая эргономика и отделка салона.
Типовой экстерьер 1981
Варианты колпаков колес
Основной 24/рекламный Пластик
  
Типовой интерьер 1981
Типовой моторный отсек 1981

Вскоре после запуска мелкосерийного производства ГАЗ-3102 были внесены некоторые изменения.

Изменения 1983
  1. Накладки вытяжной вентиляции: Деталь со скругленными краями, окрашенной утопленной металлической поверхностью и пластиковой эмблемой с защелками заменили на цельную деталь с острыми краями.
     
  2. Крючок фиксации противосолнечного козырька: Из хромированного (ГАЗ-24) стал черным (ГАЗ-14).
     
  3. Подлокотник: Вместо ВАЗ-2103 (задний) стал ГАЗ-3102. В «вазовский» не пролазила ладонь, локоть соскальзывал.
     
Изменения 1985

В 1985 году анонсирована модернизация ГАЗ-24.

Базой для улучшений эргономики, технических характеристик и средств безопасности ГАЗ-24 стали решения, внедренные ранее на ГАЗ-3102.

Для новой модели (ГАЗ 24-10) был разработан двигатель ЗМЗ 402, увеличение ресурса и мощности, улучшение эксплуатационных характеристик которого – следствие улучшения двигателя ЗМЗ 24 деталями двигателя ГАЗ-3102 — ЗМЗ 4022. Также были позаимствованы и впоследствии упрощены многие детали интерьера ГАЗ-3102.

После налаживания серийного производства ГАЗ 24-10 в 1986-м году упрощенные детали интерьера а также разработанный для этого автомобиля двигатель ЗМЗ 402 стали устанавливаться и на ГАЗ-3102. Были подготовлены новые решения и для самой ГАЗ-3102.

Изменения экстерьера 1985
  1. Гос.номер и передний бампер: Номер переместился из под бампера, где он находился на откидной площадке на бампер спереди. Сплошной молдинг бампера разделился на две части, и под пластиной номера появилась хромированная подложка. Встречаются бампера как с утопленной под радиаторной решеткой плоскостью (правое фото) так и без нее. После 1985 первый тип встречается крайне редко.
     
  2. Радиаторная решетка и эмблема: Решетка стала одной деталью. Раньше она состояла из трех секций. Эмблема «ГАЗ» уменьшилась в толщину.
     
  3. Переднее крыло и боковой указатель поворота: На крыле появился дополнительный повторитель поворота.
     
  4. Накладка выхлопной трубы: Перестали ставить.
     
Изменения интерьера 1986
  1. Габарит открытой передней двери: Место светящегося габарита занял прямоугольный светоотражатель. Соответственно изменилась выштамповка на торце двери.
     
  2. Подкладка внутренних ручек открытия дверей: исчез металлизированный кант.
     
  3. Заглушки переднего угла двери: окрашенный и хромированный сплав ЦАМ-4 — заменен пластмассовой деталью снаружи и внутри салона.
     
  4. Ручка стеклоподъемника: была хромированная, сплав ЦАМ-4, с пластиковой накладкой на защелках — стала целиком пластмассовая.
     
  5. Подлокотник: металлизированная заглушка верхнего винта стала черной
     
  6. Переключатели: металлизированная окантовка стала черной
     
  7. Сигнализаторы на панели приборов: появилась пиктограмма габаритов на зеленом поле и небольшой выступ снизу под сигнализатором.
     
  8. Опорные планки передних сидений: алюминиевый лист, обклеенный винилом заменен пластмассовой деталью
     
  9. Передние ремни безопасности: Старый механизм катушки был полностью металлическим, с металлическим же грузиком на стальном тросике в качестве сигнального механизма. Намотанная на барабан лента ремня кожуха не имела. Надпись «Сделано в СССР». Крепится напрямую механизмом к коробу изнутри. Накладка на стойке, закрывающая нишу механизма, и накладка на стойке до верхнего крепления ремня — металл, обклеенный винилом. Накладка на стойке, закрывающая нишу механизма с прорезью, в которую пропущен ремень. Застежка ремня – круглое отверстие в пластине.
    Новая катушка — внутри пластиковая облицовка, снаружи пластиковый кожух, закрывающий свернутый на барабане ремень. Надпись «made in USSR». Катушка стала больше по размерам, крепится к планке, которая в свою очередь в двух точках снаружи крепится к коробу стойки. Накладка на стойке – без прорези под ремень (выточка) – пластик, как и накладка до верхней точки крепления ремня по стойке. Застежка ремня – трехвершинный выступ.
     
     
  10. Рукоять рычага переключения передач стала изготавливаться из более мягкого материала. Схема переключения – не окрашивается.
     
Изменения в моторном отсеке 1986
  1. На ГАЗ-3102 появляется ЗМЗ 402.
  2. Номерная таблица: Поменялся вид таблицы с индексом модели (к концу 1986-го года), датой выпуска, номером двигателя и шасси. На старых табличках часто год выпуска в таблице не указан.
     
  3. Появляется наклейка с процентовкой световозврата противотуманных фар спереди от номерной таблицы.

2 серия 1992-1997

В 1992 году выпуск ГАЗ 24-10 прекращен. Основной легковой машиной Горьковского автозавода становится ГАЗ 31029.

Государство перестало быть основным и единственным заказчиком ГАЗ-3102. Вплоть до окончания выпуска будет модернизирована только система обмыва фар и добавлена шумоизоляция капота. Все последующие изменения произойдут добавлением деталей машин сборочного конвейера.

С целью очередного удешевления производства ГАЗ-3102, модель унифицируют по узлам с ГАЗ 31029.

Модификации

индексгод выпускадвигательописание/особенности
310171996ЗМЗ-4064R4, 2280 куб.см., 200 л.с., турбонагнетатель
310241992-1999Ford Cologne V6V6, 2935 куб.см., 150 л.с. КПП 5 ст или АКПП (Ford A4LD). Версия COSWORTH – 195 л.с., только с АКПП A4LD.
1993Toyota 3S-FER4, 1998 куб.см., 169 л.с.
1994-1997ROVER 20T4R4, 1994 куб.см., 136 л.с.
1995-1998ROVER V8V8, 3946 куб.см., 180 л.с. АКПП (zf4hp22)

Комплектации

индексгод выпускадвигательописание/особенности
3102-401992ЗМЗ 402R4, 2445 куб.см., 100 л.с., карбюратор К151
3102-121993ЗМЗ 4062R4, 2280 куб.см., 130 л.с.

Технические новшества: (относительно предыдущей серии):

Регулировка зеркал заднего вида из салона.

Типовой экстерьер 1992
Типовой интерьер 1992
Изменения экстерьера 1992
  1. Топливный бак, заднее левое крыло и обшивка багажника: Топливный бак переместился изнутри багажника над задним мостом под багажник за задним мостом. Соответственно люк заливной горловины теперь не на выштамповке поясной линии а на середине заднего крыла. Полость лючка заливной горловины лишилась дренажа. Запасное колесо из ниши в полу багажника переместилось на пол багажника.
     
     
  2. Наружное зеркало заднего вида. Старый корпус металлический, на ножке. Крепился к верхней части поясной линии двери. Новый корпус пластмассовый. Крепится вместо треугольных заглушек впереди окна передней двери. Появилась регулировка зеркала изнутри салона.
  3. Молдинг порога: Исчез вместе с его направляющими (порог и переднее крыло).
  4. Накладки вытяжной вентиляции: Хромированная цельная накладка заменена пластмассовой черной, со вставленной металлизированной эмблемой.
     
  5. Опайка швов крыши: Перестают делать серийно. В дальнейшем до конца выпуска – опция.
     
  6. Орнамент «Волга» на крышке багажника: Вместо хромированного и окрашенного вокруг букв надписи из сплава ЦАМ4 – теперь металлизированный поверх букв и канта силумин (от ГАЗ 24-10).
Изменения интерьера 1992
  1. Комбинация приборов: Ставится комбинация 31029.
     
    Стекла могут быть конусом, если проборы слева старого типа, с подиумом под центральным дублирующим сигнализатором или плоские, если комбинация новая.
     
    Центральное трехцветное табло закрыто черной заглушкой или трехсекционным желтым отражателем. Лампы габаритов и задних противотуманных фар теперь расположены на табло спидометра.
     
  2. Выключатель аварийной сигнализации: ВК422 заменен на 24.3710
     
     
  3. Дефлекторы воздуховодов: Металлические вставки в ручках исчезли. Появился металлизированный кант.
     
  4. Педали сцепления и тормоза: Изменена форма и площадка
     
  5. Рукоять рычага переключения передач: Становится грушевидной
Изменения в моторном отсеке 1992
  1. Датчик аварийного уровня тормозной жидкости. Сигнализатор старого типа, основанный на принципе разницы давления между тормозными контурами, удален. Вместо него в крышке бачка главного тормозного цилиндра появился датчик уровня тормозной жидкости поплавочного типа. Поменялся также расширительный бачок главного тормозного цилиндра.
  2. Крепление радиатора. Радиатор теперь крепится на верхний кронштейн спереди, а не сверху, как раньше
     
Изменения в моторном отсеке 1994
  1. На ГАЗ-3102 появляется ЗМЗ 406.
  2. Обмыв фар. Место бачка обмыва фар старого типа (3102-3756014) за корпусом правой фары занял корпус воздушного фильтра на машинах с двигателем ЗМЗ 406. Емкость обмыва фар в этом варианте объединили с емкостью для жидкости стеклоомывателя. На новом бачке (3102.3756014-50) два электронасоса. Электронасос стелоомывателя и электронасос омывателя фар (нового типа).
     

3 серия 1997-2003

В 1997 производство ГАЗ 31029 свернуто. Начало конвейерной сборки ГАЗ 3110. Машина разработана практически заново.

Годом ранее прекращен выпуск ЗМЗ 4022.

Двигатель, трансмиссия, интерьер ГАЗ-3102 полностью заменены деталями ГАЗ 3110. Осуществленные модернизации предварительно обкатывались на ГАЗ 31029 и ГАЗ-3102.

На машины устанавливаются кондиционеры разных производителей.

Кроме внесерийной продукции завода (производства ЗАМС (Завод автомобилей малых серий, бывший ПАМС)) заводские таблички на произведенные ими автомобили устанавливают несколько сборочных фирм, основная продукция которых – машины по индивидуальным заказам.

Модификации:

индексгод выпускадвигательописание/особенности
1998Toyota 5LДизель, R4, 2985 куб.см., 89 л.с.
1998Toyota ЗRZ-FER4, 2694 куб.см., 150 л.с.
1998Toyota 2JZ-GER6, 2997 куб.см., 220 л.с.
1998Toyota 5VZ-FEV6, 3378 куб.см., 190 л.с.

Комплектации: Комплектование машин ГАЗ 3110 и ГАЗ-3102, если последние три цифры после индекса модели одинаковы – аналогичны.

индексгод выпускадвигательописание/особенности
3102-101ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс, обивка потолка и сидений ворсовая, тонировка, опайка
3102-102ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, без тонировки, обивка двери и пот. велюр.
3102-103ЗМЗ 4062.10
3102-104ЗМЗ 4062.10
3102-106ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, колеса литые, обивка потолка и сидений ворсовая, тонировка, ЭСП, ЦЗ, кондиционер, локеры, дистанционное управление зеркалами.
3102-108ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70л, обивка потолка и сидений ворсовая, тонировка, кондиционер, улучшенная резина, литые диски, опайка
3102-109ЗМЗ 4062.10
3102-110ЗМЗ 4062.10
3102-111ЗМЗ 4062.10Бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс, обивка потолка и сидений ворс, тонировка, опайка
3102-112ЗМЗ 4062.10Бак 70л, обивка потолка и сидений ворс, тонировка, кондиционер, улучшенные шины, литые диски, опайка
3102-113ЗМЗ 4062.10Бак 70л, обивка потолка и сидений ворс, тонировка, кондиционер, улучшенные шины, литые диски, опайка , эл.кор. фар.
3102-121ЗМЗ 4062.10ГУР, бак 70 л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, тонировка, дистанционное управление зеркалами, 2-х слойное покрытие краской, кондиционер
3102-192ЗМЗ 4062.10
3102-198ЗМЗ 4062.10ГУР (насос ZF), кондиционер, полный электропакет, объемная обивка дверей и передней потолочной консоли «Selesta», подогрев сидений, литые диски, ЦЗ, шумовиброизоляция салона, аудиоподготовка, за оплату устанавливают ABS «Bosch».
3102-305ЗМЗ 402.10ГУР, бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, простое остекление.
3102-311ЗМЗ 402.10Бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, простое остекление.
3102-315ЗМЗ 402.10Бак 70л, обивка двери и пот. велюр, тонировка, опайка
3102-316ЗМЗ 402.10Бак 70л, обивка двери и пот. велюр, тонировка, без опайки
3102-321ЗМЗ 402.10Бак 70л, обивка двери и пот. велюр, тонировка, литые диски, опайка
3102-331ЗМЗ 402.10
3102-411ЗМЗ 4021.10Дефорсированный ЗМЗ 402.10 под А-76, 2445 куб.см., 90 л.с., карбюратор К126, бак 70л, колеса стальные, колпаки колес металл. или пластмасс., обивка потолка и сидений ворс, простое остекление.
3102-500ЗМЗ 4064Турбонагнетатель, 200 л.с.

Технические новшества (относительно предыдущей серии):

  • Двигатель с инжекторной системой питания (ЗМЗ 406). Значительно уменьшился объем технического обслуживания. Увеличилась динамика (13,5 сек до 100 км/ч), максимальная скорость (173 км/ч), литровая мощность (130 л.с./2285 куб.см), максимальный крутящий момент (188 кгс/4000 об/мин). Улучшилась топливная экономичность (до 10-20%).
  • Пятиступенчатая коробка передач.
  • Появился составной кардан с промежуточной опорой (ставится на часть машин).
  • Появился интрегрированный гидроусилитель руля.
  • Между рулевым механизмом и рулевой колонкой муфта (повышающая травмобезопасность при аварии) заменена карданным шарниром. Травмобезопасный элемент (сильфон) теперь встроен в ступицу руля.
  • Появился электронасос циркуляции системы охлаждения двигателя.
  • Появился дополнительный резонатор в системе выпуска отработанных газов.
  • В силовую проводку (сразу после аккумулятора) добавлены предохранители на 30 и 60А (контактор убран).
  • Появился дополнительный к штатному (с принудительным приводом) электрический вентилятор перед основным радиатором для машин с ЗМЗ 402. Для машин с ЗМЗ 406 устанавливается только один электровентилятор за основным радиатором.
  • Появились электрокорректоры фар (опционально), обогрев форсунок стеклоомывателя.
  • Переработана эргономика и отделка салона.
Типовой экстерьер 1997
Типовой интерьер 1997
Типовой моторный отсек 1997
Изменения экстерьера 1997
  1. Колеса: Вместо 14-ти дюймовых дисков колес устанавливаются 15-ти дюймовые. Вместо покрышек 205/70 устанавливаются 195/65. Вместо хромированных колпаков с покрашенным черным кругом – пластмассовые 3110. Диски к ступицам крепятся болтами, а не одеваются на шпильки, как раньше.
     
  2. Пороги: Окончательно исчезла выштамповка под молдинг. Проушины под домкрат крепятся на болтах а не приварены как раньше.
  3. Противотуманные фары: Изменилось крепление к кронштейну на бампере и вид защитной крышки.
     
  4. Форсунки стеклоомывателя: Переместились из полости привода стеклоочистителя под решеткой приточной вентиляции на капот. Оборудуются подогревом.
     
Изменения в моторном отсеке 1997
  1. Шумоизоляция капота: Становится почти стандартом. Раньше была только на спец.машинах.
  2. Бачок стеклоомывателя. На машинах с ЗМЗ 402 стали устанавливать бачок ГАЗ 3110.
     
  3. Омыватель фар. Кнопка включения обмыва фар исчезла вместе со старой панелью приборов. Теперь электронасос системы запускается при включенном ближнем свете и нажатии на рычаг включения обмыва лобового стекла. Старое реле (2902.3747, 4 контакта) больше не ставится. Запуском старого электронасоса (2002.3730, ток потребления 40А) на машинах с ЗМЗ 402 и нового (9602.3730, ток потребления 20А) на машинах с ЗМЗ 406 управляет новое реле (9402.3761, 5 контактов).
  4. Заводская табличка. Изменился вид таблички и место крепления (теперь вверху-слева от замка капота). На кузов машины набивают VIN и номер двигателя (наверху перегородки моторный отсек/салон до 2000 года, и дополнительно VIN наносят с 2000 года на заднюю панель багажника).
     
Изменения интерьера 1998
  1. Облицовка дверей. В 1998 году на ГАЗ 3110 и ГАЗ-3102 начинают устанавливать новый тип облицовки дверей. К концу года — только новые карты. На двери исчезла пепельница и появился ящик для вещей.
     

4 серия 2003-2006

В середине 2003 года, последнего года выпуска ГАЗ 3110, завод произвел очередную модернизацию легковых машин. Для ГАЗ-3102 сертифицирована АБС, но на машинах она встречается редко.

Коммерческая ГАЗ 3110 заканчивала свой выпуск, готовилась следующая машина ГАЗ 31105, нововведения для выпуска которой обкатывались на серийных ГАЗ-3102.

Технические новшества (относительно предыдущей серии):

  • Комплектация передней подвески шаровыми опорами вместо резьбовых втулок.
  • Появился стабилизатор поперечной устойчивости задней оси.
  • Доработана коробка передач.
Типовой экстерьер 2003
Изменения экстерьера 2003
  1. Колесные диски: Колпаки исчезли окончательно. Штампованный диск поменял форму. Теперь он пятиспицевый, с эмблемой в центре.
     
  2. Зеркала: Зеркала наружного вида теперь в окрашенном под цвет кузова корпусе.
Изменения интерьера 2003
  1. Замки ременей безопасности: Изменился сам замок и его ответная часть.

5 серия 2006-2009

Уже два года серийно выпускается ГАЗ 31105. С запозданием, но ГАЗ-3102 также подверглась модернизации. К индексу модели (как и в случае ГАЗ 3110) прибавили цифру «5». Итого – ГАЗ 31025.

Комплектование машин ГАЗ 31105 и ГАЗ 31025 с одинаковыми последними тремя цифрами после индекса модели, как и прежде – аналогичны.

Комплектации:

индексгод выпускадвигательописание/особенности
3102-5012006Chrysler 2.4LГУР, ЭСП, ЦЗ
3102-5032006Chrysler 2.4L
3102-5812006Chrysler 2.4LГУР, ЭСП, ЦЗ, стальные диски, регул руля в 2 пл, салон ткань, тонировка, упр маг на руле.
3102-5832006Chrysler 2.4LГУР, ЭСП, ЦЗ, литые диски, регул руля в 2 пл, ткань, тонировка, упр маг на руле, электрозеркала.
3102-5902006Chrysler 2.4LГУР, стальные диски, новый салон, салон ткань
3102-5932006Chrysler 2.4LГУР, ЦЗ, стальные диски, салон ткань, конд.
3102-7512006ЗМЗ 40621
3102-7532006ЗМЗ 40621
3102-7562006ЗМЗ 40621ЭСП, литые диски, молдинги, ПТФ, локеры, электрозеркала, конд.
3102-8012006ЗМЗ 40621ГУР, салон ворс, тонировка
3102-8032006ЗМЗ 40621
3102-9002006ЗМЗ 40525ГУР, стальные диски, салон ткань
3102-9032006ЗМЗ 40525ГУР, стальные диски, салон ткань, конд.

Технические новшества (относительно предыдущей серии):

  • Новые двигатели.
  • Улучшена работы системы охлаждения (новый расширительный бачок).
  • Электрорегулировка и электроподогрев зеркал.
  • Появилась регулируемая в двух плоскостях колонка руля.
  • Модернизирована эргономика и отделка салона (2008 год).
Типовой экстерьер 2006
Типовой интерьер 2006
Изменения экстерьера 2006
  1. Наружные ручки дверей: Поменяли свою форму. Также переместился замок открытия двери.
     
  2. Передние крылья: Лишились повторителей поворотов.
     
  3. Зеркала: Повторители поворотов теперь на зеркалах заднего вида, которые оснащаются электрорегулировкой и электрообогревом.
Изменения интерьера 2006
  1. Рулевое управление: Заменены: рулевая колонка, рулевое колесо, подрулевые переключатели. Замок зажигания расположен справа на рулевой колонке, а не внизу справа как раньше. Выключатель аварийной сигнализации – на верхнем кожухе облицовки колонки.
     
  2. Панель приборов: Появилась панель приборов нового типа. Для двигателя Chrysler – облицовка и приборы — новые (на шаговых электромоторах). Для ЗМЗ 406 – облицовка новая, некоторые приборы старые.
  3. Педаль акселератора: Поменяла площадку
     
Изменения в моторном отсеке 2005
  1. Расширительный бачок Переместился с места за левой фарой наверх вакуумного усилителя тормозов.
     
  2. Верхнее крепление радиатора Теперь это пластина.
Двигатели:

В 2006 году с конвейера Заволжского моторного завода сходят последние ЗМЗ 402, выпускавшиеся тем самым на 10 лет дольше ЗМЗ 4022. Отдельные машины с карбюраторными двигателями изготавливаются и в 2007 году.

В том же 2006 году на ГАЗ 31025 начинают устанавливать двигатель Chrysler DCC 2,4 L DOHC (2,429 л.). Двигатель может быть в модификации отвечающей нормам выбросов «EURO 2» или «EURO 3».

В связи с установкой нового двигателя были изменены:

  • Передняя балка — уменьшился передний клиренс;
  • Изменился тип бензинового насоса. Теперь только погружной, развивающий большее давление, нежели для ЗМЗ 406. В зависимости от модификации двигателя насосы ЗМЗ 406 могли быть погружными (фильтр тонкой очистки под днищем) или наружными (фильтр на моторном щите под капотом). Фильтр тонкой очистки топлива соответственно теперь только под днищем.
  • Расширительный бачок (теперь «Газель») переместился вновь на правый брызговик. На его месте теперь ECU двигателя. Для ЗМЗ 406 ECU располагается в салоне, в полости за правым крылом.
  • Бачок обмыва фар переместился на место за левой фарой, там где с начала выпуска находился расширительный бачок системы охлаждения двигателя.
  • Изменился насос гидроусилителя руля. Обычно для него присутствует радиатор (на месте теперь не нужного масляного радиатора). В расширительном бачке системы ГУР – сменный фильтрующий элемент.
  • В салоне панель приборов только нового типа. Для ЗМЗ 406 – может присутствовать как старого так и нового типов.

Двигатели ЗМЗ 406-го семейства: С 2006-го и до конца выпуска на конвеерные машины устанавливаются помимо ЗМЗ 4062.10 (2,23 л) также ЗМЗ 4052 (2,46 л). Модификации: ЗМЗ 40621 сертифицирована по нормам выбросов «EURO 2», ЗМЗ 40525 — «EURO 3».

Изменения интерьера 2008

Через год после рестайлинга интерьера ГАЗ 31105, новый салон начали ставить и на ГАЗ 31025. Впрочем, и «старый» салон встречается на машинах вплоть до конца выпуска.

Окончания выпуска ГАЗ-3102 – конец 2008 года.

крутой проект на базе Волга ГАЗ-3102

Как в России, так и за рубежом у модели Волга ГАЗ-3102 немало поклонников, причем некоторые из них бережно сохраняют исходный облик автомобиля, а другие напротив — пытаются модернизировать машину.

Владельцем запечатленного на фото экземпляра является Абдурашид из Махачкалы. Мужчине долгое время нравился отечественный автомобиль представительского класса, и в две тысячи одиннадцатом он приобрел машину 2007 г.в.

Абдурашид рассчитывал некоторое время покататься на Волге, а затем продать ее, однако в период эксплуатации он резко изменил свои первоначальные планы, решив модернизировать седан.

По его словам, все началось с доработки одного из элементов салона, а дальше комплекс доработок рос словно снежный ком. На протяжении нескольких лет автомобиль постоянно преображался, причем некоторые мелкие работы владелец выполнял самостоятельно, а крупные — в специальной мастерской, занимающейся исключительно переделками автомобилей ГАЗ.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Абдурашид справедливо решил, что внешность ГАЗ-3102 не является слабой стороной модели. Седан выглядит достаточно солидно и представительно, поэтому его экстерьер в процессе тюнинга особым изменениям не подвергся.

В мастерской перекрасили кузов «Волги» в черный цвет, а затем отполировали и обработали нанокерамикой. Владелец также модернизировал переднюю оптику, вмонтировав в отражатель родных фар биксеноновые линзы от Mercedes CLS. Провернуть подобную задачу для автора проекта не составило особого труда, поскольку он сам работает в сфере светодиодного освещения для авто.

Из прочих доработок внешности стоит упомянуть эксклюзивные колесные диски. Что касается салона модели, то у данного экземпляра он отделан алькантарой и кожей, при этом последней здесь обтянуты даже пороги и крышка подлокотника.

Сиденья в машине заменены на новые. Передние кресла здесь стоят от BMW X5, а задние — от Волги. На потолке был установлен потолочный светильник, а также создан эффект звездного неба. Плюс подсветка появилась в багажнике и моторном отсеке.

Без доработок технической начинки также не обошлось. Владелец решил отказаться от родного двигателя в пользу 2,5-литрового японского мотора 1JZ, который здесь работает в связке с автоматической трансмиссией. Заменить движок без последствий в мастерской не получилось, так что специалистам пришлось полностью разобрать кузов и провести полную шумо- и виброизоляцию.

Плюс в процессе выяснилось, что с новым мотором выпуск седана звучит неприятно. Чтобы исправить это, тюнерам пришлось заменить средний бачок глушителя Волги на конечный бачок глушителя от Toyota Camry. В результате звук выхлопа стал гораздо тише и благороднее.

Читайте также: ГАЗ 31 ТурбоВолга 400 л.с.: сын не бросил проект начатый его отцом

Вспоминая весь процесс доработки, Абдурашид отмечает, что наиболее затратными этапами тюнинга стали замена мотора, перепрошивка салона и установка других сидений. При этом он ни о чем не жалеет и ему очень нравится финальный вариант проекта.

По словам владельца тюнингованной Волги, при работе над данным автомобилем он получил бесценный опыт, который в будущем пригодится ему и в других проектах.

Штрих к портрету — Авторевю

Не тот Mercedes, говорите? После ретротеста, в котором Toyota Corona Mark II и Mercedes 230 в кузове W123 легко обыграли Волгу ГАЗ-24, нас засыпали комментариями: дескать, некорректное сравнение, и по-хорошему с «двадцать-четверкой» нужно сравнивать более ранний Mercedes серии W115 образца 1968 года.

Да будет так! А чтобы дать Волге фору, в пару к «сто пятнадцатому» я нашел более поздний ­ГАЗ-­24-10, который добрался до конвейера к 1985 году. Клавишная ручка двери, велюр сидений, пластик передней панели, глубокий вдох… В этом газгольдере, похоже, утечка.

К 1987 году, когда в Нижнем Новгороде был выпущен именно этот светло-серый седан, модели ГАЗ-24 уже не должно было существовать. Ведь за пять лет до этого появился ГАЗ-3102 с дисковыми тормозами, измененной геометрией передней подвески, двигателем с экзотическим форкамерно-факельным зажиганием, новой внешностью и роскошным по тем временам интерьером. Но партия сказала «надо»: надо, чтобы солидная «ноль вторая» не потеряла в статусе и осталась транспортом исключительно партийной элиты.

Пышная передняя панель неплохо соответствует статусу Волги, но качество пластика хуже, чем в Жигулях. Высокий рычаг переключения передач радует четкостью, широкие передние сиденья не требовательны к фигуре и удачно распределяют нагрузку

Мягкий задний диван прекрасен: подушка не раскачивается на пружинах, как в «двадцать-четверке», а места очень много

Так и родилась модернизированная Волга ГАЗ-24-10. Ну как модернизированная… Поставить дисковые тормоза от ГАЗ-3102 не вышло: они были сырыми и ненадежными. Форкамерно-факельное зажигание оказалось мертворожденным, поэтому обновленный двигатель с индексом ЗМЗ-402 отличался от прежнего 24Д лишь головкой блока цилиндров с увеличенным ходом клапанов, которые наконец-то получили маслосъемные колпачки. А в интерьере от «ноль второй» Волги — только форма передней панели: пластик дубовый. Однако сиденья с высокой спинкой, конечно, удобнее прежних. А руль хоть и смотрит вбок, но меньшего диаметра и с более хватким ободом.

Тахометра у 24-10 не появилось, а собранные в один блок второстепенные указатели оформлены однотипно и плохо читаются при беглом взгляде

«Кооперативный» бортовой компьютер: на экранчике можно увидеть напряжение в бортовой сети или обороты двигателя

Однако внешность… Когда я вижу эту пластиковую решетку радиатора, плоские колпаки и простые бамперы, мне кажется, что изящный образ «двадцать четверки» не освежили, а неумело загримировали. В декоре почти нет хрома — и вместо того чтобы омолодиться, Волга стала рыхлее и постарела.

ГАЗ-3102 должен был стать новой массовой моделью завода: солидный внешний вид, комфортный интерьер. Но руководство страны посчитало его слишком роскошным для продажи и работы в такси

Особенно на фоне легендарного Мерседеса W115 работы Поля Брака. Гениальный поджарый профиль с приземистой крышкой багажника — сбоку Mercedes напоминает немецкую овчарку, чуть присевшую на задние лапы. Высокие окна, красивый парашют крыши. А пропорции — настоящее золотое сечение в автомобильном дизайне. Даже «сто двадцать третий» на этом фоне простоват. К тому же именно седаны поколения ­­W114/­W115 стали первыми послевоенными Мерседесами на новой платформе с задними косыми рычагами вместо оригинальной подвески с шарнирной балкой заднего моста и поперечной «дестабилизирующей» пружиной. В номерной табличке даже появилось обозначение «/8» — по первому году выпуска: 1968. За это седаны прозвали Strich Acht, «черточка восемь». И пусть вас не смущает двойственность в описании серии: индексом W114 помечали машины с шестицилиндровыми двигателями, а W115 — с «четверками». У нас как раз такой, с мотором М115 объемом 2,2 л мощностью 105 л.с.

Скругленные углы дверной ручки с крупной кнопкой, небольшая дверь. А внутри… Да, этот Mercedes куда ближе к Волге. Возраст выдают огромный руль с тонким ободом и простое по форме сиденье с короткой спинкой. Но диапазоны регулировок кресла большие, и в целом сидеть удобнее, чем в классической «двадцать-четверке». К тому же W115 был первым Мерседесом с полноценной центральной консолью — она, правда, совсем пустая, однако общая архитектура салона опередила свое время.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Фото GAZ 3102 (ГАЗ 3102)

Марка:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель:

Модель 13 Чайка14 Чайка17310 Трофим21 Волга22172308 Атаман24 Волга2705270520274712752279031023102 Волга310221 Волга31029 Волга3105 Волга3110 Волга31105 Волга311132213302330232 (Фермер)3307330933103310 Валдай332135075153666769NextSiberГазельМ 20М-1М-12 ЗиММ-20 ПобедаРутаРута 17Соболь

Фото GAZ 3102 (ГАЗ 3102). Новые обои и фотографии GAZ 3102 представлены в хорошем качестве, изображения (картинки) экстерьера, салона, багажника, кузова и приборной панели дают полный обзор автомобиля.

статьи, истории создания и фотоматериалы ВАЗ, ГАЗ, АЗЛК (МЗМА)

История создания

ГАЗ 3102 — модель, созданная на смену ГАЗ 24 на заводе ГАЗ. Серийно выпускалась с 1982 по 2008 год. К середине 1970 становилось понятно, что ГАЗ 24 устаревает, поэтому было принято решение о разработке новой модели. По новой нормали, новая разработка ГАЗа получила индекс 3101, а позднее появилась модель 3102, которая и стала серийной. Главными проблемами ГАЗ 24 были признаны низкая безопасность, шумность и плохая курсовая устойчивость. Для решения этих проблем следовало внедрять новые технологии в производство, например, для снижения шумности к 1978 году планировалось разработать новую, пружинную заднюю подвеску. Но этим планам не суждено было сбыться из-за ограниченного финансирования завода. По этой причине, новую модель было поручено разработать, максимально используя производящиеся на тот момент агрегаты, что означало и сохранение кузова ГАЗ 24.

Первые прототипы новой модели появились в 1976 году, и вплоть до 1980 года продолжалась их разработка. Полностью заново был спроектирован интерьер модели. По дизайну он напоминал «старшую» модель ГАЗ 14, а по качеству материалов был чем-то средним между ГАЗ 24 и «Чайкой». Компоновка салона и моторного отсека в виду сохранения старого кузова практически повторяет ГАЗ 24. Для повышения безопасности, в модель была добавлена сминаемая передняя зона. В длину автомобиль подрос на 200 мм. Новая машина получила передние дисковые вентилируемые тормоза с вакуумным усилителем, ремни безопасности и бесфорточные передние окна. В 1980 году модель прошла приемные испытания и была рекомендована к постановке на производство. Серийное производство началось в 1982 году.

Комплектация автомобиля была достаточно богатой. К услугам водителя были электроприкуриватель, радиоприемник, отопитель и регулируемые по высоте сидения. Отделка автомобиля велюром продолжалась вплоть до распада СССР, после этого качество отделки заметно упало.
Автомобиль несколько раз модернизировался. Первая модернизация в 1997 году затронула коробку передач. Обновилась панель приборов, появились новые сидения с модели 3110, а также обновилась гамма двигателей.
Позднее, в 2000-х модель стали комплектовать двигателями Крайслер и АКПП. Окончательно серийное производство модели было свернуто в 2009 году.

Дизайн

Дизайн модели достаточно долго разрабатывался, но из-за использования старого кузова, обновлению подверглись только передняя и задние части автомобиля. В целом, 3102 является люксовым вариантом ГАЗ 24, с множеством хромированных деталей и богатой отделкой салона. Вплоть до 1990-х в розничной продаже практически не было 3102, но после распада СССР модель приобрела массовость.

Двигатель

Главным новшеством ГАЗ 3102 был форкамерно-факельный двигатель под индексом ЗМЗ 4022.10. Новый мотор имел ряд бесспорных преимуществ перед ЗМЗ-402.10. Он был мощнее, экологичнее и экономичнее. Объем агрегата составлял 2,4 литра, а мощность равнялась 105 л.с. Но при этом новый мотор был очень ненадежным, а для его ремонта нужно было обладать соответствующими знаниями. А отсутствие запчастей практически поставило крест на этом двигателе. Автомобили переоснащали привычными двигателями ЗМЗ 402.10, мощность 100 л.с.
Позднее, с 1997 года, на серийные машины начнут устанавливать двигатели ЗМЗ-4064.10, мощностью 130 л.с., а с середины 2000-х начнется установка двигателей Chrysler 2,4 DOHC.

Модификации

ГАЗ-31027 — опытная модификация с двигателем ЗМЗ-4064.10 с турбонаддувом мощностью — 200 л.с
ГАЗ-31028 — мелкосерийная модификация с роторной силовой установкой, представляющей собой два двигателя ВАЗ-311, рабочим объемом 2,6 л и мощностью 140 л.с.

Тюнинг для газ 3102 – АвтоТоп

Одним из самых популярных автомобилей у российских тюнеров является «Волга». Эти автомобили очень любят дополнять двигателями от Toyota, как правило это движки моторы серий JZ и UZ.

Автомобиль, о котором пойдёт речь в этом обзоре, очень похож на гангстерское авто, под его капотом движок 1UZ-FE. Этот проект ГАЗ-3102 выдержан в американском стиле. Причём стоит отметить, что именно такие машины – с квадратными формами и на огромных колёсах, любят в США.

Колёса на этой тюнингованной «Волге» не выглядят чужеродно, а весьма органично дополняют экстерьер авто. «Оскал» радиаторной решётки и выхлопная система, которую вывели перед задним колесом, придают автомобилю агрессивности. Яркая деталь экстерьера – линзовая оптика с фарами, внутренняя часть которых выкрашена в чёрный цвет. Выглядит автомобиль весьма незаурядно.

Салон тюнеры тоже не оставили без внимания. Передняя панель, позаимствованная в современной «Волге» и ретро-руль Nardi сочетаются весьма органично.

Безусловно, на городских дорогах такое авто не останется без внимания. Радует, что в России интересных тюнинг-проектов становится всё больше и больше.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Многие владельцы отечественных автомобилей стремятся их как-то доработать и улучшить, однако хозяин этой «Волги» ГАЗ 3102 превзошел многих. Осматривая авто снаружи, не все поймут о каком количестве работ идет речь, но заглянув в салон и под капот машины, сразу понятно, что все здесь очень серьезно. Больше всего поражает интерьер, который стал чуть более уютным, но в то же время получил нагромождение различных датчиков, приборов, тумблеров и переключателей. Среди самых значимых доработок можно выделить увеличенный клиренс, дополнительный генератор, инвертор, системы подогрева масел, топлива и других жидкостей, продвинутое освещение и многое другое.

Прежде, чем осуществить тюнинг ГАЗ 3102, нужно заняться определением уровня модификаций, определиться, какие будут изменения или дополнения в своем транспортном средстве. Понятное дело, заменить резину или фару намного проще, чему доработать двигатель или даже приборную панель. Потому, попробуем немного помочь автолюбителем в такой задаче как газ 3102 волга тюнинг

Защита порогов плёнкой

Для защиты транспорта от разнообразных воздействий извне потребуется устойчивая к износам пленка. Ее продают с различной толщиной, однако в нашем случае, а в частности — оклейка порогов – сам подходящим решением является пленка небольшой толщина «0,2 миллиметра».

Габариты пленки должны быть не менее пятнадцати сантиметров по ширине для каждого порога.

Материал довольно таки дорого стоит, а потому, рассчитывать точное его число – это важная стартовая задача. Потребуется жидкость для промывки окон или аналогичный мыльный вариант, но не стоит применять агрессивные средства. Будет уместным использование строительного фена.

Таков инструментарий вполне себе классический, который отлично подходит для данных мероприятий. Пленка клеится на лакокрасочном покрытии под накладками.

Вырезается защитная пленка с определенным запасом, примеряют к нужному месту. До начала процесса наклейки стоит качественным образом промыть пороги, удалить грязь и пыль, кроме того еще нужно обезжиривание. Впоследствии применяют моющую жидкость. Это позволяет осуществлять перемещение, если это необходимо, по поверхности, дабы её подрезать. За счет этого пленка не будет прилипать моментально к поверхности транспортного средства.

Когда все тщательным образом измерено, подрезают пленку посредством ножниц. Если присутствуют зоны со сложной формой, для комфортности нужно немного подогреть пленку посредством фена для строительных работ. Она обзаведется большей пластичностью. Когда пленку окончательно закрепят на предполагаемом месте, после этого прорезают отверстия, дабы можно было крепить пороги. После этого обычно устанавливают накладки из пластика.

По итогу можно обзавестись прекрасной защитой ЛКП, а также поверхностей в зоне бампера. При этом, эстетика автомобиля от этого не изменится, поскольку у плёнки прозрачные свойства и цвет автомобиля не меняется.

Еще один важный нюанс: фен не используют по окончанию наклейки материала, так как под ним из-за температуры будет расширяться оставшийся воздух, и будут образовываться воздушные пузырьки. После этого пленка должна будет сама собой высохнуть, без применения дополнительного нагрева.

Модернизации панели приборов

Подсветка приборов автомобиля изменяется следующим образом:

  • снимается стоковая панель;
  • вынимаются приборы;
  • разбирается датчик;
  • выдергивается стрелка;
  • откручивается шкала;
  • припаивают резистор к светодиоду.

Шкалы, как вариант, разукрашиваются посредством гелиевой ручки. Также имеются еще светодиоды в центральной области. Тоже делают и с часами. Дабы элемент интерьера обезопасить от пыли, применяют скотч.

Модернизация салона

Столь нужный элемент, как люк, по силам установить и самому. Тут потребуется следующий комплект:

  • люк «включающий пару частей: она внутренняя, а другая наружная»;
  • особая накладка для декора, закрепляемая на материале в салоне;
  • шаблон из бумаги, также являющийся инструкцией по монтажу;
  • наклейки самоклеющегося типа;
  • крепление.

Если салон в разобранном состоянии «вероятно, если выполняются какие-либо доработки», то проблем при монтаже люка не встретятся. В других случаях отверстие для люка вырезают, даже не убирая обивку салона. Работы выполняются снаружи, посредством инструмента разрезается потолок.

Для монтажа люка потребуются болгарка, инструмент для завинчивания шурупов, электрический лобзик с полотном ориентированным на металл. Из материалов можно прибегнуть к строительному клею, можно брать и дешевый вариант. Посредством болгарки вырезаются прямые стороны, закругленные углы получают при помощи лобзика.

Теперь стоит приступить к натяжению потолка. Пару дуг спереди, к которым он крепится, убирают.

Затем краска снаружи обезжиривается в районе отверстия будущего люка. Применяемые материалы обивки потолка предварительным образом разрезают и выводят снаружи по углам выполненного отверстия.

Опускают в отверстие внешний элемент люка. Он должен заходить. После вытаскивают его обратно, наносят клей по углам проема, мажут материал и ткань. Дабы все выполнить аккуратным образом, можно прибегнуть к малярному скотчу. Пускают в отверстие внешнюю часть. Изнутри транспортного средства прикручивается оставшаяся часть люка. Клей сохнет. Допустимо на несколько часов оставлять части люка в немного скрученном состоянии.

Дальше потребуется шуруповерт. Без спешки обжимают каждый винт по порядку. По началу, можно прибегнуть к отвертке. Так можно проконтролировать равномерность прижатия половинки. По окончанию затягивают инструментом. Для процесса необходимо терпение и ответственность.

Как только все будет затянуто надлежащим образом, потребуется прикручивание декоративной накладки при помощи шурупов, а также закрытие отверстия. Аккуратным образом убирают элементы обивки и клеящий материал с крыши. Финальный результат газ 3102 тюнинг фото .

3102 Deep River Way, Waxhaw, NC 28173 | В среднем

🧡
  1. Дома
  2. Северная Каролина
  3. Waxhaw
  • 4 кровати
  • 4 ванны
  • 2 824 кв. фут
  • 7 579 кв. фут
  • $ 140 за квадратный фут
  • 2021 г. строить
  • — на месте

Удивительный план Охотника! Большая кухня открывается в семейную комнату с газовым камином и потрясающими встроенными элементами.Сказочные апартаменты владельцев с двойными шкафами, второстепенные спальни хорошего размера, чердак. Кварц ИЛИ Гранит, бытовая техника SS (газовая плита), большой остров, кладовая для дворецких, 5-дюймовый пол в основном, встроенное освещение, плитка для метро, ​​газовый камин и многое другое., Сертификация Energy Star 3.0, сертификация WIFI и многое другое. Посетите отмеченные наградами удобства Миллбриджа, включая Дом сообщества, бассейны с горками и ленивой рекой, игровую площадку, аэрназию, современный фитнес-центр и полный рабочий день директора по деятельности! Запланировать частный показ

Листинг любезно предоставлен компанией Canopy MLS, распространяемой MLS GRID / Lennar Sales Corp.

Последний раз проверено: Проверка… • Последнее обновление: 27 апреля 2021 г. • Источник: CMLS

Как лицензированный брокер по недвижимости, Estately имеет доступ к той же базе данных, которую используют профессиональные риэлторы: Служба множественного листинга (или MLS).Это означает, что мы можем отображать все объекты недвижимости, перечисленные другими брокерскими компаниями-членами местной Ассоциации риэлторов, за исключением случаев, когда продавец потребовал, чтобы объявление не публиковалось или не продавалось в Интернете.

MLS широко считается самым авторитетным, актуальным, точным и полным источником недвижимости для продажи в США.

Estately обновляет эти данные как можно быстрее и передает нашим пользователям столько информации, сколько разрешено местными правилами. Estately также может отправлять вам обновления по электронной почте, когда на рынке появляются новые дома, соответствующие вашему запросу, изменяются цены или подписываются контракты.

MLS № 3693681 — Сообщить о проблеме

Удобства и налоги

Здание

Год постройки:
2021
Новое строительство:
правда
Состояние строительства:
Строится
Предполагаемая дата завершения:
2021-06-25
Строительные материалы:
Кирпич частичный, фиброцемент
Тип конструкции:
Строится на стройплощадке
Имя строителя:
Леннар
Модель:
Хантер Д
Архитектурный стиль:
Искусство и ремесла
Подтип:
Односемейная резиденция
Общая площадь здания:
2824
Крыша:
Гонт
Крыльцо:
Патио
Информация о фундаменте:
Перекрытие
Двери и окна:
Изолированные окна, сетчатые двери
кв.фут:
1666

Интерьер

Характеристики:
Мансардный спуск лестницы, встроенные части, кухонный остров, кладовая
Настил:
Ковер, твердая древесина, плитка
Фойе Уровень:
Основной
Жилая площадь:
2824
Кухня Уровень:
Основной
Столовая Уровень:
Основной
Зал для завтрака Уровень:
Основной
Кладовая Уровень:
Основной
Семейный номер Уровень:
Основной
Уровень лофта:
Верхний
Тип комнаты:
Ванная комната 1, зал для завтрака, столовая, семейный номер, фойе, кухня, кладовая, ванная комната 2, ванная комната 3, ванная комната 4, прачечная, чердак, главная спальня, спальня 1, спальня 2, спальня 3
Комната 1 Тип комнаты:
Ванная (а), завтрак, столовая, семейный номер, фойе, кухня, кладовая
Комната 2 Тип комнаты:
Ванная (ые), Спальня (ы), Прачечная, Лофт, Главная спальня
Уровень прачечной:
Верхний
Камин:
правда
Камин Характеристики:
Семейный номер, газовое бревно

Место расположения

Направление:
ИСПОЛЬЗУЙТЕ WAXHAW MARVIN ДОРОГА / ХОЛОДНАЯ МЕЛЬНИЦА ВХОД.Возьмите 485 до Providence Rd. Выход (# 57). Юг на Providence Rd. ок. 8 миль. Прямо на Кенсингтон Роуд ок. 1,5 мили. Слева на Waxhaw Marvin Rd. ок. 1,5 мили. Прямо на Coldwater Mill (новый вход после Fallondale). Прямо на Oakmere Rd. Модельный дом расположен по адресу 4055 Oakmere Rd.
Широта:
34.926709
долгота:
-80.774656

Недвижимость

Тип:
Жилой
Тип структуры:
2-х этажный
Описание зонирования:
РЭС
Характеристики лота:
Деревянные
Площадь участка:
0.174
Ответственность на дороге:
Предназначен для общественного пользования. Ожидает принятия
Тип дорожного покрытия:
Бетон

Листинговый агент

Контактная информация:
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть информацию
Телефон агента:
(980) 244-8966
Рабочий телефон:
(704) 759-6048

Налоги

Номер посылки:
05165608

Кровати

Всего спален:
4
коек Всего:
4
Главная спальня Уровень:
Верхний
Спальня 1 Уровень:
Верхний
Спальня 2 Уровень:
Верхний
Спальня 3 Уровень:
Верхний

Ванны

Ванные:
4
Количество ванных комнат:
3
Половина ванных комнат:
1
ванные полностью:
3
Половина ванн:
1
Санузел 1 Уровень:
Основной
Санузел 2 этаж:
Верхний
Санузел 3 Уровень:
Верхний
Санузел 4 Уровень:
Верхний

Листинг

Особые условия листинга:
Нет

Отопление охлаждение

Отопление:
Central, оборудование, отвечающее требованиям ENERGY STAR, вентиляция свежим воздухом, газовая печь горячего воздуха, мультизональный кондиционер, зонирование

Утилиты

Источник воды:
Каунти Уотер
Канализация:
Уездная канализация
Водонагреватель:
Электрический

бытовая техника

Приборов:
Предварительная разводка кабеля, детектор CO, посудомоечная машина, утилизация, электрическая духовка, подключение электрической сушилки, подключение к льдогенератору, микроволновая печь, природный газ, готовность к работе в сети
Характеристики прачечной:
Верхний уровень

Школы

Начальная школа:
Waxhaw
Средняя школа:
Парквуд
Средняя школа:
Парквуд

Сообщество

Название подразделения:
Миллбридж
Особенности сообщества:
Клубный дом, фитнес-центр, открытый бассейн, детская площадка, зона отдыха, пешеходные маршруты
Регистрационный взнос:
405 долларов США
Выплаченный взнос ассоциации:
Раз в полгода
Название ассоциации:
Хоторн
ТСЖ Субъект:
Требуется

Стоянка

Особенности парковки:
Пристроенный гараж, подъезд, гараж — 2 машины, открывалка гаражных ворот
Гараж основного уровня:
Есть
кв.футов Гараж:
500

школ

Рейтинг Детали

Кенсингтонская начальная школа

Средняя школа Катбертсона

Средняя школа Катбертсона

Показать больше

Баллы GreatSchools выставляются по шкале от 1 до 10, где 10 выше среднего.

Сферы школьных услуг не являются окончательными и должны использоваться только в качестве руководства. Рейтинги GreatSchools предоставлены www.greatschools.org

Ежемесячная смета

Запрашиваемая цена

396 003 долл. США

Ипотечный кредит Основная сумма и проценты
Предполагается снижение на 20%, 30 лет.
фиксированный, хороший кредит

Этот калькулятор предназначен только для целей планирования и обучения. Он основан на предположениях и информации, предоставленной вами относительно ваших целей, ожиданий и финансового положения, и не должен использоваться в качестве вашего единственного источника информации.Результатом работы инструмента не является предложение или ходатайство о ссуде, а также финансовая или юридическая консультация.

$ 1 351

Калькулятор ипотеки

Налоги НЕТ
Страхование $ 108
Сборы ТСЖ $ 68
Утилиты $ 160 Посмотреть отчет
Общее $ 1,687 / мес. *
* Это оценка

Риск наводнения

Flood Factor® предоставляет исчерпывающую информацию о рисках наводнений, связанных с дождем, реками, приливами и штормовыми нагонами, и учитывает, как будущий риск наводнений меняется с течением времени из-за изменения окружающей среды.

Фактор наводнения — это оценка от 1 до 10, от минимального до экстремального , который говорит вам о потенциальном риске затопления собственности хотя бы один раз в течение срока 30-летней ипотеки.

Данные о рисках наводнений предоставлены Flood Factor®, продуктом First Street Foundation®. Модель фактора наводнения предназначена для приблизительного определения риска наводнения и не предназначена для включения всех возможных рисков наводнения.

  • Зона FEMA (оценка): х
  • Страхование от наводнения: Рекомендуется

    По оценкам MassiveCert, эта недвижимость находится в зоне X FEMA, что означает, что страхование от наводнения рекомендуется, но не требуется.

Получите мгновенную расценку на страхование

Это свойство имеет минимальный риск наводнения

Это свойство имеет Минимальный Фактор наводнения® .Несмотря на то, что риски наводнений по всей стране меняются из-за окружающей среды, это свойство вряд ли будет затоплено в течение следующих 30 лет.

Исследуйте окрестности

Моя поездка

WalkScore®

0 — Зависит от машины

Предоставлено WalkScore® Inc.

Оценка ходьбы — это самый известный показатель проходимости по любому адресу. Это зависит от удаленности от множества близлежащих сервисов и удобства для пешеходов. Оценки за ходьбу варьируются от 0 (зависимость от машины) до 100 (рай ходока).

Soundscore ™

87 — Тихо

Предоставлено HowLoud

ГромкоУмеренно Тихо

Soundscore — это общая оценка, учитывающая трафик, активность в аэропорту и местные источники. Оценка Soundscore — это число от 50 (очень громко) до 100 (очень тихо).

Индекс загрязнения воздуха

47 — Умеренный

Предоставлено ClearlyEnergy

ХудшееСреднее Лучшее

Индекс загрязнения воздуха рассчитывается по округам или городам с использованием данных за последние три года.Индекс оценивает округ или город по шкале от 0 (лучший) до 100 (худший) в Соединенных Штатах.

Максимальная скорость интернета

Comporium Communications

Предоставлено BroadbandNow®

Посмотреть полный отчет

Это максимальная заявленная скорость интернета, доступная для этого дома. Менее 10 Мбит / с относится к более медленному диапазону, а все, что выше 30 Мбит / с, считается быстрым. Для более активных пользователей Интернета некоторые планы позволяют использовать скорость более 100 Мбит / с.

История продаж

Дата Событие Источник Цена% изменение

18.01.21

18 янв.2021 г.

 В ожидании CMLS 396 003 долл. США

01.05.21

5 янв.2021 г.

 Цена изменена CMLS 396 003 долл. США 0.9%

26.12.20

26 декабря 2020 г.

 Зарегистрировано / Активно CMLS 392 503 долл. США

Подробнее

К сожалению, нам не удалось получить дополнительные данные для этого ресурса. Пожалуйста, повторите попытку позже!

Дополнительная история недоступна

Если для этого свойства будут добавлены новые записи, мы расскажем о них здесь.

Хотите увидеть этот дом?

Запланировать бесплатный тур

Присылать мне обновления свойств по электронной почте

Спасибо!

Мы создали вашу учетную запись — проверьте свою электронную почту, чтобы установить пароль.

Мы сохранили это свойство для вас и сообщим вам по электронной почте, когда что-нибудь изменится.

Закрывать

Введите свой адрес электронной почты, чтобы создать учетную запись и получать обновления собственности.

363 E Wacker Drive # 3102 Chicago IL — Keller Williams Realty Chicago

MLS №: MRD091

Продажа

Район: Chi — Loop

Этажей: 95

Полные ванные комнаты: 2

Парковочные места включены: 1

Тип недвижимости: Пристроенный одноместный

Статус: В ожидании

Дополнительная комната 1: Балкон

Дополнительная комната 1 Размер: 9X8

Дополнительная комната 1 Уровень: Основной уровень

Дополнительная комната 4 Уровень: Не применимо

Дополнительная комната 5 Уровень: Не применимо

Дополнительная комната 6 Уровень: Не применимо

Дополнительная информация о продажах: Нет

Кондиционер: Центральное кондиционирование

Разрешить домашние животные

Бытовые приборы: Двойная духовка, микроволновая печь, посудомоечная машина, холодильник, стиральная машина, сушилка, утилизация

Обязанности ассоциации : 1098

Частота взносов ассоциации: Ежемесячно

Associat ion Включает: Отопление, Кондиционер, Вода, Газ, Страхование, Швейцар, Тренажеры, Бассейн, Мусорщик, Интернет

Подвал: Нет

Детали подвала: Нет

Ванные комнаты: Отдельный душ, Двойная раковина, ванна

Размер спальни 2: 10X10

Спальня 2 Этаж: Твердая древесина

Спальня 2 Уровень: Главный уровень

Размер спальни 3: 13X10

Спальня 3 Этаж: Твердая древесина

Спальня 3 Уровень: Главный уровень

Класс: Жилой

Название сообщества: ЮЖНЫЙ ЧИКАГО

Столовая: Комбинированный с гостиной

Размер столовой: КОМБО

Столовая Уровень комнаты: Главный этаж

Расположение: Торговый центр расположен по адресу 345 E Wacker.Направляйтесь на восток по Верхнему Ваккеру, мимо Колумбуса

Внешний вид: Стальной сайдинг, Стекло

Гараж на месте

Гараж

Тип гаража: Пристроено

Общая информация: Нет

Отопление: Природный газ, нагнетание воздуха

Возраст дома: Новое предлагаемое строительство

Характеристики интерьера: Полы из твердых пород дерева, подключение к прачечной в блоке

Размер кухни: 16X12

Пол на кухне: Твердая древесина

Уровень кухни: Главный уровень

Тип кухни: Столовая-Бар для завтрака

Уровень прачечной: Не применимо

Размер гостиной: 25X19

Этаж гостиной: Твердая древесина

Гостиная Уровень комнаты: Основной уровень

Размеры участка: CONDO

Основная ванная: Ful l

Уровень главной кровати: Основной уровень

Размер главной спальни: 14X11

Этаж главной спальни: Твердая древесина

Новое строительство

Кол-во автомобилей

Идентификационный номер участка: 17103180800000

Информация о питомце: Кошки в норме, собаки в порядке

Владение: Закрытие

Канализация: Общественная канализация

Виртуальные фотографии

Вода: Озеро Мичиган

Набережная

888 WE Street # 3102 Сан-Диего, Калифорния 92101

Архитектура

Номер единицы: # 3102

Спальни: 3

Ванных: 2 полный / 1 тайм

Год постройки: 2018

Сообщений: 1

Стиль: Современный, Современный

Строительные материалы: Стекло

Всего квартир: 215

Всего историй: 1

Крыша: Бетон

Гаражные места: 2.0

Характеристики парковки: Назначено, прямой доступ, гаражные фасады спереди, гараж, закрытый, общественная структура

Общая парковка: 2,0

Особенности / удобства

Общая пл. Ft .: 1806

Внутренние особенности: Встраиваемое освещение

Бытовая техника: Посудомоечная машина, электрическая плита, морозильная камера, утилизация отходов, газовая плита, генератор льда, микроволновая печь, холодильник, самоочищающаяся духовка, вытяжной вентилятор с вентиляцией

Прачечная: Подключение электрической сушилки

Бассейн: Общий, с подогревом, Ассоциация

Начальный уровень: 31

Расположение входа: 1

Охлаждение: Центральное воздушное пространство, высокая эффективность

Отопление: Электрическое, принудительное воздушное

Характеристики объекта

Вид: Залив, Гавань, Ориентир, Марина, Океан, Панорамный

Маршрут: Pacific Coast Highway South до West E Street.Кросс-стрит: Тихоокеанское шоссе и Бродвей.

Налоговая и финансовая информация

Условия: Денежные средства, обычные

Раскрытие информации: Раскрытие соглашений / ограничений, Раскрытие ТСЖ, PetRestrictions

Сбор за ассоциацию: 1651 доллар (выплачивается ежемесячно)

Сбор за ассоциацию включает: Канализация

Удобства ассоциации: Требование правил, Клубный дом, Контролируемый доступ, Фитнес-центр, Пожарная яма, Площадка для технического обслуживания, Конференц-зал, Управление, Открытая зона для приготовления пищи, Барбекю, Бассейн, Ограничения для домашних животных, Комната отдыха, Охрана, Спа / Джакузи, Охрана, Хранение, Мусор

3102 Austin Street, Corpus Christi Объявление недвижимости: MLS® # 381088

185 000 долл. США

ПредыдущийПросмотр предыдущего слайда NextПросмотр следующего слайда

Вот дом, который вы так долго ждали.Одноэтажный дом в Аламеда Плейс расположен на большом угловом участке, и ДА, у нас есть гостевые комнаты. Когда вы войдете в парадную гостиную, вам понравятся великолепные паркетные полы, газовый камин и встроенные книжные шкафы! Кухня просторная, с большими кабинетами, большой плитой, холодильником, газовым водонагревателем, из зоны для завтрака открывается вид на ухоженный задний двор. В формальной столовой есть очаровательные встроенные элементы, где можно разместить любимых блюд. Посмотрите на крытую веранду с боковыми экранами, отличное место для отдыха и барбекю.Спальни большие, с большими шкафами. Внутренняя прачечная. В гостевых комнатах рядом с гаражом есть полностью оборудованная ванная комната, кондиционер и обогреватель. Крыша была заменена в 2017 году, и сертификат урагана в досье. Большой гараж с дополнительной комнатой и боковой парковкой. На заднем дворе достаточно места для бассейна, барбекю и многого другого!

Основная информация

MLS® # 381088

Цена 185000 долларов

Спальни 2

Ванные комнаты 2.00

Полные ванны 1

Половинки 1

Квадратные метры 1,562

Акры 0,21

Год постройки 1938

Тип Жилой

Подтип Отдельно

Стиль Традиционный

Статус Ожидается

Информация для сообщества

Адрес 3102 Austin Street

Подразделение Alameda Place

Город Corpus Christi

Округ Nueces

State TX

Почтовый индекс 78404

Коммунальные услуги

Доступен природный газ, есть канализация, вода, электричество

Парковка

Гараж, отдельно стоящий, задний / боковой / вне улицы

Интерьер

Интерьер Твердая древесина, плитка, прочее

Inte rior Features Потолочный вентилятор (ы), кабельное телевидение

Отопление Центральное, электрическое

Охлаждение Центральное воздушное пространство

Камин Да

Камины Газовый журнал

Количество историй 1

Истории Один

Бытовая техника

Холодильник, двойная печь, вытяжка

Внешний вид

Описание лота 70×135

Окна Оконные покрытия

Крыша Гонт

Конструкция Каркас, асбест

Foundation Slab

Информация о школе

District Corpus Christi ISD

Elementary Wilson

Middle Hamlin

High Ray

Дополнительная информация

Дата регистрации 17 апреля 2021 года

дней на рынке 23

Комиссия ТСЖ 0.00

Детали объявления

Агент Кристин М. Белин

Офис Coldwell Banker Pacesetter Ste

История собственности

Статус изменен с Активный по контракту на Ожидающий

Статус Изменено с Активного на Активное по контракту

КАРТА ЛИСТИНГА

Недвижимость на продажу, аналогичная 3102 Austin Street, Corpus Christi, TX

Новая Волга 2021 — 2021 гг.

«Волга» -2021 г.быть.Представители Горьковского автозавода подтвердили информацию о выпуске нового седана. Директор по маркетингу Василий Косточки объяснил журналистам, что выпуск продлен в рамках импортозамещения — государство поддержало и профинансировало интересную инициативу отечественных производителей. Легендарный ГАЗ не исключение.

Модельный год 2020-2021 известен как «Директор Волга», его официальное название — ГАЗ-3102. В планах — мелкосерийная сборка авто. На массовом производстве этого нет.

Экстерьер

Дизайн новой «Волги» 2021 разработан специалистами российского Ателье Cardi. Получился неоднозначный, но интересный проект. Это неоднозначно, потому что серьезных изменений во внешности и начинке не произошло.

Известно, что Волга 2021 будет выпускаться со старым кузовом. Он увеличен на 20,2 см спереди, с длинным свесом и малым дорожным просветом. Такая конструкция является частью пассивной безопасности автомобиля, предотвращая попадание гравия и брызг грязи на лобовое стекло.Топливный бак расположен за задним сиденьем — в пространстве, наименее уязвимом при столкновении двух автомобилей. Все эти элементы — концепция, унаследованная от предшественников 2007 года.

Во внешности появились некоторые новые элементы. У модели будут другие бамперы, светодиодные фонари и фонарики. Вместо хромированной решетки установят цельную пластиковую. В целом автомобильные эксперты утверждают, что автомобиль будет выглядеть современнее и интереснее предшественника.

Интерьер

Фото новой «Волги» -2021 производителей не представлено.По словам представителей Горьковского завода, кардинально он не будет отличаться по красоте от классического ГАЗ-3102. Интерьер решен частично, чтобы гармонировать с интерьером ГАЗели-NEXT. Это сделано для удешевления стоимости.

В классическом исполнении ГАЗ-3102 панель приборов выполнена из пенополиуретана и укомплектована защитной набивкой. В панели дизайна не используется дерево и его имитация.

Все сиденья ортопедические, Deluxe, рассчитаны на дальние поездки.Передние сиденья с подголовниками. Конструкторы улучшили тепло- и звукоизоляцию салона.

Технические характеристики

Технические характеристики и фото новой модели «Волга» 2021 года — интрига года. По предварительным данным, он будет оснащен механической коробкой передач.

Также известно, что автомобиль выпустят в нескольких комплектациях. Заявленная цена модели в минимальной комплектации — 800 тысяч рублей. У этой версии нет кондиционера в салоне, выпадающие окна на задних дверях, нет гарантии по кузову.

Дело в том, что частные лица смогут покупать новинку по специальному разрешению — этим нововведением производители решили подогреть покупательский интерес, восстановить советскую ауру элитарности и шумихи вокруг знаменитых легковых автомобилей.

Можно и место купить, учитывая планируемую ограниченность производства. Но это произойдет при условии, что количество претендентов на покупку «Волги» российского производства исчисляется тысячами.

5000 GL

5000 Концепт GL может стать реальностью в следующем году.Этот проект пользуется небывалым интересом у пользователей с момента появления в сети его первых неофициальных фотографий.

Кузов

Новая Волга-2021 на фотографиях, чем-то похожа на Genesis и Mercedes-Benz. Длинный корпус, хорошая текучесть — лишь малая часть его достоинств. Среди других особенностей отечественных обозревателей седан автомобильные журналы:

  • мускулистые линии кузова;
  • хромированные вставки;
  • светодиодные ДХО;
  • Superior тормозные диски.

Интерьер

Эксперты автомобильного рынка считают, что новый седан будет:

  • Салон рассчитан на 5 мест;
  • эргономичные сиденья водителя и пассажира;
  • боковая поддержка в сиденьях;
  • кожаная обивка;
  • современная система «климат-контроль»;
  • техническая электроника;
  • умный помощник.

В дизайне интерьера будут преобладать плавные линии. Улучшить обзор помогут современные камеры, выводящие изображение заднего вида и так называемые «слепые зоны» на монитор перед водителем.

Технические характеристики

Возможен выпуск гибридного автомобиля с электрическим и бензиновым двигателем. В случае его реализации Волга будет одной из самых экономичных моделей, представленных на рынке: расход топлива сократится до 4 л / 100 км.

Волга

оснащается 3,2-литровым двигателем мощностью 296 л.с., 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Сроки выпуска

Отечественная модель идеально соответствует запросам и ожиданиям потребителей, способных составить конкуренцию немецким, корейским и китайским автомобилям.

Слухи о запуске концепта на конвейер появляются ежегодно, но пока до этого не дошло. По неподтвержденной информации, новая модель может пойти в производство в 2021 году.

Ориентировочно стоимость для розничных покупателей составит почти 8 миллионов.

Концепт-мечта

Был еще один проект, вызвавший в сети небывалый ажиотаж. Он был разработан графическим дизайнером из Казани Александром Стормом и зарегистрирован на сайте Behance. Этот концепт отражает его видение отечественного седана: в нем прослеживается сходство с Chrysler, Infiniti и другими престижными автомобилями.

В Интернете много авторских концепций, не имеющих ничего общего с официальными планами производителя. Но как-то оценил представленные варианты казанский дизайнер, активно включился в обсуждение.Почему? Возможно, он соединил в своей «Волге» то, что подсознательно хочет российский потребитель.

4254 Faber Place Dr Unit 3102, North Charleston, SC 29405 Дом для продажи

4254 Faber Place Dr Unit 3102, North Charleston, SC 29405 Дом для продажи

Если вам нужна помощь, звоните 843-584-8326

  • Тип конструкции:
  • Штукатурка
  • Внешний вид:
  • Балкон, причал — общая
  • Напольное покрытие:
  • Керамическая плитка, дерево
  • Элементы интерьера:
  • Гладкий потолок, высокие потолки, лифт, гардеробная (и), потолочный (ие) вентилятор (ы), общая кухня, семья, прихожая, отдельная столовая
  • Прочие постройки:
  • Склад / флигель
  • Общая площадь здания в метрах:
  • 1772

Посмотреть платеж

Суммы налогов, страховки и ТСЖ являются приблизительными, а не фактическими суммами.

Ежемесячный платеж по ипотеке:

Источник: CINC

  • Copyright 2017 Charleston Trident Multiple Listing Service, Inc.Все права защищены.

Выполните поиск по полному списку MLS и эксклюзивной недвижимости.
(цены и товарно-материальные запасы на 16 мая 2021 г.)

Мы никогда не будем публиковать сообщения в ваших социальных сетях.

ИЛИ ЖЕ

Узнайте, сколько стоит ваш дом (необязательно)

Кровати
Кровать1 Кровать2 Кровать3 Кровать4 Кровать5 + Кровать

Ванны
Ванных1 Ванных3 Ванных3 Ванных 4 Ванных 5 + Ванных

Подтвердить

Нет, спасибо

Нам просто нужен ваш номер телефона, чтобы завершить создание учетной записи.

Загрузка …

3102 Росс-авеню # 7 Даллас, Техас 75204

Архитектура

Номер единицы: # 7

Спальни: 3

Ванных: 3

Год постройки: 2006

Сообщений: 3

Стиль: Испанский

Строительные материалы: Штукатурка

Крыша: Накладка

Детали фундамента: Плита

Парковочные элементы: Гараж, гараж, открыватель гаражных ворот

Парковочные места Гараж: 2

Особенности / удобства

Общая пл.Ft .: 2422

Характеристики интерьера: Доступно кабельное телевидение, декоративное освещение, электрические шторы, лифт, проводка с плоским экраном, высокоскоростной Интернет, несколько лестниц, оконные покрытия

Пол: Ковер, керамическая плитка, дерево

Особенности камина: Электрический

Оборудование: Встраиваемая микроволновая печь, Товарный диапазон, Вентиляционное отверстие коммерческого класса, Конвекционная печь, Варочная панель — газовая, Посудомоечная машина, Утилизация, Падение температуры / Духовка — Газ, Духовка-электрическая, Газопровод на кухне Электрическая плита / духовка, механизм вентиляции, выдвижной ящик с подогревом, линия подачи воды в холодильник

Внешние характеристики: Балкон, патио с навесом, верхняя часть крыши / патио

Функции безопасности: Ограбление, система пожаротушения

Обогрев : Central Air-Elec, Central Heat-Elec, зонирование

Функции энергосбережения: Потолочные вентиляторы, газовый водонагреватель, безбаковый водонагреватель

Всего номеров: 10

Характеристики объекта

Размер лота: 0.93 акров

Размеры лота: Кондо / Таунхаус Лот

Характеристики лота: Уголок, ландшафтный

Набережная: Нет

Тип почвы: Неизвестно

Номер лота: 1A

Особенности сообщества: Comm. Спринклерная система, общественный бассейн

Коммунальные услуги: Аллея, городская канализация, городской водопровод, общественный почтовый ящик, индивидуальный счетчик газа, индивидуальный счетчик воды, подземные коммуникации

Направление: Двигайтесь на северо-запад по I-345 Сверните на съезд 285 на Bryan St. Продолжайте движение по Bryan St. Поверните налево на Texas St. Поверните направо на N Central Expy Поверните направо на Ross Ave

. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *