Удаление тонировки: Способы снятия тонировки со стекла автомобиля

Как самостоятельно снять тонировку со стекла: 5 способов

На чтение 6 мин. Просмотров 4.4k. Опубликовано 29.09.2018 Обновлено 03.10.2018

Процесс тонирования автомобильных окон – это сложные технологические работы, требующие определенного мастерства и специализированного оборудования. Затемненные стекла создают определенные удобства и комфорт, но возникают ситуации, когда эту тонировочный слой необходимо удалить. И прежде чем его снять, стоит ознакомиться с рекомендациями, как самостоятельно снять тонировку быстро, легко и качественно.

Зачем нужно снимать тонировку со стекла авто

Затемненные окна – это, несомненно, удобно. В салоне не будет так жарко в теплую погоду, солнечные лучи не будут слепить водителя и пассажиров. К тому же это и определенная защита от любопытных глаз.

Однако, существуют определенные причины, когда удаления тонировки не избежать.

• Защитное покрытие стекол со временем изнашивается, на нем появляются царапины и другие более крупные дефекты.
• Часто автовладельцы замечают, что под пленкой образуются пузырьки. Причиной является не соблюдение технологии нанесения пленки на стеклянную поверхность.
• После приобретения автомобиля с тонированными стеклами владелец отмечает, что ему некомфортно ездить со слишком затемненными окнами или же его, наоборот, не устраивает повышенная светопропускная способность, и он хочет установить более темную пленку.
• Снятие тонировки может быть обусловлено требованиями ГИБДД. Согласно требованиям, светопропускная способность стеклянной поверхности при нанесении пленки не должна быть менее 75%.

Дабы не платить значительные штрафы каждый раз, когда вас останавливает сотрудник ГИБДД, лучше удалить тонировочный слой.

Способы удаления тонировочной пленки с автомобиля

Сразу оговоримся, что эту работу можно доверить работнику автосервиса. Но, если вы хотите сэкономить и любите повозиться со своим автомобилем, можно снять тонировку со стекла самостоятельно. Существует четыре эффективных способа, как снять плёнку:

1. Путем нагрева поверхности феном либо парогенератором.
2. Используя мыльную воду.
3. Механический способ.
4. С применением аммиака.

Снимаем тонировку при помощи нагрева

Термическое удаление применимо в теплую погоду, например, летом или, когда работы проводятся в отапливаемом гараже. Для снятия старой тонировки с лобового или бокового стекла необходимо приготовить бытовой фен или парогенератор. Фен, используемый в строительных целях, применять надо очень аккуратно, так как при слишком высоких температурах велика вероятность, что стеклянная поверхность может лопнуть, или плёнка расплавится и потечет по стеклу.

Удалить ее в этом случае будет намного сложнее.

Как показывает практика, парогенератором работать удобнее и быстрее, пленка не только быстро отстает от стекол, но и сразу же удаляется клеевой слой. Но при использовании парогенератора также стоит учесть технику безопасности. Этот прибор генерирует и подает пар под высоким давлением, работать необходимо предельно аккуратно, чтобы не обжечься. При работе с феном и парогенератором надо следить, чтобы горячий воздух не был долго направлен на пластиковые и резиновые элементы салона, которые под воздействием горячего воздуха могут деформироваться.

Удобнее эту процедуру проводить с напарником: один нагревает при помощи фена поверхность, а другой начинает демонтировать пленочный слой.

Порядок действий, как снять плёнку нагреванием:

1. Нагревание поверхности. Необходимо включить прибор и направить теплый воздух на пленку. При температуре +40 градусов тонировка начнет отходить от стекла.
2. Удаление покрытия. Острым предметом, например, лезвием, необходимо поддеть край, затем аккуратно потянуть материал.
3. Если после удаления покрытия на стеклянной поверхности остался клеевой слой. Клей удаляется теплым мыльным раствором либо растворителем.

Снятие пленки мыльным раствором

Для того, чтобы правильно снять тонировку, понадобиться 30-40 мл любого жидкого моющего средства, его растворяют в литре теплой воды. Полученный раствор переливают в разбрызгиватель.

Как правильно снять тонировку:

• Побрызгать мыльным составом на края покрытия.
• Как только края начнут отлипать, продолжать разбрызгивать воду на внутренний липкий слой пленки. Если край не отлипает, его можно слегка поддеть лезвием.
• Медленно и очень аккуратно начинать стягивать пленку и при этом постоянно смачивать ее водой.
• Когда покрытие будет полностью удалено, приступают к удалению клеевого слоя. Стекло смачивают все тем же мыльным составом и скребком снимают остатки клея. Если мыльный раствор не эффективен, и сгустки клея все же присутствуют, их можно удалить растворителем или ацетоном.

В автомагазинах продаются специальные средства для удаления тонировки, используя их, вы быстро проделаете всю операцию.

Снятие тонировки аммиаком

Один из самых эффективных способов растонирования –

использование аммиачного раствора, причем этот вариант подойдет даже для удаления старого покрытия и покрытия с заднего стекла, где есть нити обогрева.

Понадобится: аммиак, мыльный раствор, распылитель, черные полиэтиленовые пакеты и респиратор.

Порядок работ:

1. Разбрызгайте на поверхность стекла мыльный состав.
2. Смочите поверхность аммиаком.
3. Укройте тонировку полиэтиленом и сверху снова обрызгайте аммиаком, оставьте на некоторое время. Под действием солнечных лучей и аммиачного раствора покрытие начнет отставать от стекла.
4. Если пленка стала морщиться, ее можно снимать.

Клей удаляется мыльным раствором или любым растворителем.

Удаление пленки механическим воздействием

Если тонировочное покрытие нестарое, его можно попробовать удалить, используя

лезвие или острый тонкий нож. После того, как сняты уплотнители, край пленочного материала поддевают лезвием и одновременно тянут на себя. Эти действия необходимо выполнять до тех пор, пока пленка не будет полностью удалена. Тут потребуется терпение, быстрые действия могут спровоцировать разрыв плёнки.

После удаления пленочного покрытия на стеклах остаются остатки клея, их убирают мыльным составом или растворителем. Тереть и применять силу не стоит, достаточно смочить тряпку в растворителе и оставить ее на поверхности стекла, через время клей растворяется, а вам останется лишь помыть стекло и вытереть мягкой ветошью насухо.

Еще один способ, как снять китайскую пленку, не используя никаких средств и приборов. Для этого необходимо демонтировать стекло, опустить его в ванну и налить очень горячую воду. Пленка сама отстанет от стекол.

Снятие тонировочного покрытия со стекла с нитями обогрева

Технологический процесс удаления тонировочного покрытия с заднего стекла, где есть нити обогрева, отличается своими особенностями. При неаккуратных действиях можно повредить элементы нагрева. Чтобы удалить покрытия с заднего стекла, понадобится щелочной мыльный раствор, в данном случае можно не использовать фен, а просто включить обогрев стекла. Скоблить стеклянную поверхность, чтобы побыстрее снять пленку, нельзя, во-первых, так можно поцарапать само окно, во-вторых, можно повредить нити нагрева.

Удаление тонировочной пленки с фар

Самостоятельно снять пленочный слой с фар можно такими же способами, как и с окон. Если же тонировочный слой был нанесен лакокрасочными материалами, алгоритм действий несколько другой. Необходимо произвести шлифование поверхности фар. Для этого применяется шлифовальная машинка или наждачная бумага с абразивным слоем сначала 2000, затем 3000.

Фары шлифуются до полного удаления тонировки. Перед началом работ надо проклеить стыки фар и прилегающих поверхностей малярным скотчем.

Прочитав инструкцию и полезные советы, вы сможете выбрать для себя подходящий вариант снятия тонировки. Главное, заранее приготовить нужные инструменты и средства, запастись терпением и аккуратно выполнить всю работу.

Также есть видео о том, как правильно снять тонировку.

Растонировка стекла автомобиля — как снять тонировку самостоятельно и чем оттереть клей

Растонировка стекла требуется для замены выцветшей или поцарапанной пленки. При затемнении передних боковых стекол устранить неисправность на месте потребует сотрудник ДПС. Самостоятельно снять тонировку несложно, однако есть некоторые нюансы в очистке стекла от остатков клея.

Характеристики тонировочной пленки

Тонирование стекол автомобиля позволяет водителям снизить нагрев кабины солнечными лучами, улучшить внешний вид и скрыть содержимое салона.

Тонировка отвечает следующим характеристикам:

• степень светопропускаемости;
• оттенок;
• клеевая основа;
• защита от ультрафиолетовых волн.

За параметр пропуска света отвечает процентный показатель на упаковке с пленкой. Чем выше значение, тем светлее тонировка. Существует несколько основных типов:

Заднюю полусферу обычно оклеивают материалом с показателем 5%. Это обеспечивает серьезное затемнение салона и не мешает обзору при вождении.

Тонирование полосы на верхней части лобового щитка делается с помощью 10-15% тонировки. Выбор такого значения обоснован тем, что пленка пропускает много света, благодаря чему водитель не отвлекается при движении. Ширина полосы не должна превышать 140 мм в любой точке замера.

Передние боковые окна затемнять запрещено, однако водители пренебрегают правилами и наносят материал с 35, 25, 10 и даже 5% маркировкой. В солнечную погоду это практически не влияет на видимость, однако в сумерки или дождь пленка дает блики и отражает лицо водителя, серьезно ухудшая обзор.

Оттенок материала зависит от выбора покупателя и может быть:

• черным;
• темно-синим;
• голубым;
• темно-коричневым.

В китайских моделях встречаются оттенки красного, зеленого и желтого цвета. Оригинальные дорогие материалы обычно предлагаются в черных или синих тонах.

Тонировка держится на поверхности за счет специального прозрачного клея. Качество состава напрямую зависит от производителя и стоимости продукта. На дешевых материалах часто выступают мутные пятна, существенно ухудшающие видимость.

Ультрафиолетовое излучение оказывает негативное воздействие на кожу человека, элементы центральной консоли и кожаную обивку кресел. Качественная тонировка включает в себя напыление, преломляющее вредные лучи. Дешевая продукция такой способностью похвастать не может.

Снятие тонировки своими силами

Чтобы снять наклейку со стекла автомобиля быстро и эффективно, можно воспользоваться следующими способами:

• нагрев поверхности;
• отмачивание мыльным раствором.

Оба решения позволяют эффективно снять материал с минимальными остатками клея на детали. При выполнении работ пленка аккуратно поддевается острым лезвием с угла и тянется вниз.

Тонировка с низкими прочностными характеристиками отслаивается и оставляет клеевые следы на окнах при снятии. Для их удаления потребуется применение дополнительного средства, а также острого лезвия.

Удаление горячим воздухом

Проверенный и эффективный вариант — снятие материала с помощью нагрева. Для удаления собственными руками потребуются инструменты:

• промышленный фен;
• нож или лезвие;
• перчатки.

Чтобы не обжечь руки и не оплавить пленку, ее нагревают с внешней стороны. На фене выставляется температура в +100…+150 °С и средняя скорость обдува. Дополнительно можно воспользоваться подогревом заднего стекла для ускорения процесса снятия.

Как снять старую тонировку с заднего стекла:

1. Отмыть рабочую поверхность.
2. Снять декоративный пластик со стоек в салоне.
3. Включить фен, круговыми движениями подогревать один из верхних углов щитка.
4. При достижении температуры от 40 до 60 °С аккуратно поддеть угол с помощью лезвия.
5. Постепенно снимать тонировку вниз, не допуская заломов и подогревая поверхность снаружи.
6. Аккуратно удалить тонировку.

Растонировать своими руками боковые окна можно также с применением фена. Для отрыва уголка нужно опустить стекло, поддеть тонировку и продолжить снятие в обычном порядке.

При работе с феном нужно соблюдать технику безопасности: не брать устройство мокрыми руками, не направлять на взрывоопасные предметы. При разогреве не нужно задерживаться долго на одном месте, так как резкий точечный нагрев может привести к образованию трещин.

Способ обеспечивает полное отсутствие остатков клея на стекле при использовании дорогостоящей тонировки. Китайские материалы оставляют клеевые пятна и разводы.

С помощью мыльного раствора

Смыть тонировку со стекла автомобиля поможет обычный мыльный раствор. Жидкость размягчает клей, и пленка снимается без особых усилий. К минусам такого способа можно отнести:

• намокание обшивки дверей и полки заднего стекла;
• неполное растворение клея;
• большие трудозатраты при демонтаже.

Данный способ достаточно долгий. Для полного снятия тонировки потребуется не менее 1-2 часов свободного времени. Этот вариант подходит для водителей, которые не знают, как снять витражную пленку со стекла без применения едкой химии.

Для проведения работ понадобятся материалы:

• пульверизатор с мыльной жидкостью;
• лезвие;
• чистая ткань;
• ветошь для защиты пластовых элементов салона.

Как снять солнцезащитную пленку стекла:

1. Приготовить мыльный состав и залить его в пульверизатор.
2. Поддеть угол пленки лезвием или ножом.
3. Уложить ткань на дверную карту или полку заднего стекла.
4. Смочить внутреннюю часть оторванного угла жидкостью и дать пропитаться 5-10 минут.
5. Аккуратно снять тонировку вниз и снова пропитать раствором.

Постепенное снятие пленки и замачивание жидкостью позволяет избавиться от наибольшего количества клея. Существует метод с использованием пропитанных газет. Бумагу нужно уложить на пленку и оставить на 2-3 часа. Клей разбухает, и материал удаляется с поверхности стекла.

При использовании мыльной жидкости важно следить за клавишами стеклоподъемников. Попадание воды в электрическую цепь может вызвать короткое замыкание с последующим выгоранием платы и предохранителей.

Как отмыть клей от тонировки со стекла

Часто возникают ситуации, в которых требуется незамедлительное снятие пленки. В таком случае остается большое количество клея на стекле. Минимизировать остатки состава можно только быстрым срывом тонировки за один подход.

Чем отмыть клей после тонировки:

• жидкость с мылом;
• обезжириватель;
• растворитель.

Эффективно и быстро избавиться от клея можно с помощью едких химических составов с совместным использованием лезвия или скребка.

При работе с растворителями нужно снимать обшивку с двери, так как при попадании жидкости она может изменить цветовой оттенок или вспучиться.

Мыльный раствор

Нейтральная жидкость хорошо подойдет для окна с обогревом. Удалять клей нужно с помощью мягкой ткани, которая не поцарапает нити.

Для смягчения клея следует нанести жидкость на стекло и подождать 10-15 минут. После растворения удалить клей с помощью тряпки. Процесс достаточно трудоемкий и может занять много времени.

Обезжиривающий раствор

Смыть клей мыльным составом сложно и долго. Ускорить процесс можно с помощью губки и обезжиривателя.

Для растворения клея:

1. Распределить жидкость по поверхности.
2. Подождать 3-5 минут.
3. Нанести состав на губку и круговыми движениями стереть клей.

Для ускорения процесса перед замыванием губкой клеевые участки можно пройти лезвием. При работе с острыми предметами важно, чтобы стекло было мокрое, в противном случае могут появиться потертости и царапины.

Применение растворителей

Бензин и ацетон отлично справляются с липким слоем, оставшимся после снятия пленки. Чтобы убрать клей, понадобятся:

• губка;
• канцелярский нож;
• салфетка;
• растворитель.

Жидкость наносится на стекло с помощью салфетки и равномерно распределяется по поверхности. После размягчения клея он легко снимается ножом и губкой.

После проведения работ стекло нужно помыть средством для мытья окон. Единственный минус метода — едкий запах, который остается в салоне до 2-4 дней.

Чистые стекла обеспечивают отличную видимость в любую погоду и снижают риск попадания в ДТП. После снятия тонировки с боковых окон пропадет зеркальный эффект во время сумерек и улучшается обзор.

общие сведения, средства для снятия пленки, советы

В жизни любого автомобилиста хотя бы раз возникала ситуация, связанная с тонировочной пленкой. Речь идет о том, как убрать тонировку со стекла. Это может быть вызвано самыми различными причинами. Чаще всего такая необходимость возникает вследствие выгорания старой плёнки, появления на ней царапин, отклеивания краев. Также бывают и другие случаи, например, когда выясняется, что тонировка чересчур тёмная или она противоречит действующим стандартам.

Общая информация

 

Каждый опытный автомобилист знает, что снять со стекла тонировку самостоятельно не так уж и легко. Необходимо проявить немалую выдержку и потратить достаточно много времени на выполнение этой процедуры. Но если знать ряд тонкостей, то можно гораздо быстрее справиться с этой задачей. Самая распространенная ситуация, когда старая плёнка начинает отслаиваться от поверхности стекла по периметру. Естественно, не каждый владелец смирится с этим и захочет убрать плёнку.

В принципе, если этот процесс начался естественным путём, иными словами, без воздействия внешних факторов, то трудностей с удалением возникнуть не должно. Однако так бывает не всегда. Владельцы, которые пытаются своими силами убрать тонировку, часто сталкиваются с проблемой — плёнка отрывается не полностью, а кусками, и по мере приближения к ее центру все труднее становится отдирать тонировку со стекла.

Если пленка не слишком плотно прилегает к поверхности, то снять ее можно путем постепенного отслаивания краев при помощи захвата пальцев рук. Достаточно совершить резкое движение вниз, и очень скоро стекло полностью очищается от плёнки. Такой трюк демонстрируют многие автовладельцы даже в роликах, выкладывая их потом в интернет. После удачного завершения этой процедуры остатки клея без особого труда удаляются мыльным раствором или ветошью, смоченной в растворителе. В большинстве случаев этой информации оказывается достаточно, чтобы убрать тонировку, но так получается не всегда.

Способы удаления

К сожалению, в некоторых случаях у владельцев возникают трудности с удалением тонировочной плёнки. Это вынуждает их обращаться к различным источникам, чтобы из них узнать, как можно быстро и без лишних проблем очистить стекло от тонировочного материала. И довольно часто полученная информация помогает им без обращения к специалистам справиться с возникшей проблемой.

Использование ножа

Чаще всего именно к этому способу прибегают многие автовладельцы. Здесь потребуется самое обычное лезвие, которым не составит особого труда отскрести пленку с поверхности. Но трудности могут возникнуть при ее удалении с заднего стекла, где поверхность довольно большая. Если оценивать в общем этот метод, то его эффективность даже при аккуратном проведении процедуры всегда получается ниже, чем при использовании других известных способов.

Чтобы успешно выполнить эту операцию, специалисты рекомендуют использовать лезвие, выполненное из мягкой стали. Дополнительно не помешает запастись набором инструмента для проведения подобной работы. Ведь лезвия остаются острыми довольно недолго. Саму процедуру по удалению тонировки с помощью ножа можно описать в виде следующих последовательных действий:

• первым делом необходимо убрать уплотнители;
• далее нужно аккуратно высвободить край пленки, чтобы можно было приступить непосредственно к процедуре по отрыванию плёнки;
• подготовленное лезвие нужно приставить к поверхности обязательно под острым углом, а затем аккуратно поддеть им край, который был отклеен на предыдущем этапе.

Описанные выше действия необходимо выполнять многократно, пока полностью вся пленка не будет снята с поверхности.

Во время проведения этой процедуры тянуть край пленки нужно только на себя, причем это нужно делать с одновременным подрезанием клеящего состава. Это позволит избежать ситуации, когда материал удаляется не полностью, а в виде небольших лоскутков. Поэтому, чтобы качественно выполнить эту процедуру, придется запастись немалым терпением. Причем всё нужно делать таким образом, чтобы пленка нигде не порвалась.

Для правильного выполнения этой операции достаточно соблюдать основные правила.

• Тонировку допускается тянуть только в направлении площади, которая уже очищена.
• Если не увеличивать угол отрыва во время процедуры, то клей останется на поверхности материала, что поможет исключить ущерб для автомобиля.

Смывание тонировки

Для удаления старой тонировки достаточно одного лезвия. Но даже после успешного завершения процедуры на поверхности всё равно будет присутствовать клей. Его нельзя оставлять в таком виде. Этот состав должен быть обязательно удалён посредством смывания. Хотя сама процедура по удалению плёнки довольно успешно выполняется вручную, клеящий состав полностью удалить без химических средств не представляется возможным.

И чаще всего для решения этой задачи автовладельцы прибегают к проверенным растворителям № 645 и 646. Но наносить эти составы непосредственно на плёнку нежелательно, несмотря на то, что они обеспечивают достаточно хороший результат.

Следует знать, что тонировка на стекле фиксируется посредством клеящего состава, имеющего силиконовую основу. Его главная особенность заключается в том, что он легко поддается разрушению при контакте с уайт-спиритом или номерными типами растворителей. Поэтому наиболее эффективным решением, позволяющим легко оттереть клей, является использование смывок силиконового типа.

Во время самой процедуры нет необходимости полностью отскребать плёнку, чтобы иметь возможность для удаления клеящего состава. Можно поступить иначе:

• найти подходящую тряпочку, смочить ее в растворе и положить на поверхность;
• примерно через 6 — 10 часов пленка сама отойдет от поверхности, благодаря чему даже не придется прилагать больших усилий для достижения необходимого результата.

Аналогичным образом можно использовать и уайт-спирит, хотя в этом плане он является менее эффективным. Альтернативой ему является нашатырный спирт, который многие знают как гидрат аммония. При контакте с ним плёнка быстро смывается, после чего снять тонировку с заднего стекла уже не составит особого труда.

Но здесь есть один важный момент, о котором должен знать каждый автовладелец. Он обусловлен испарением, которое происходит за довольно короткий промежуток времени. Учитывать этот фактор необходимо в первую очередь в тех случаях, когда нужно очистить большие поверхности от плёнки. Чтобы этот недостаток проявился в наименьшей степени, рекомендуется после нанесения накрыть раствор полиэтиленовой пленкой.

Также хорошие результаты дают и более агрессивные составы. Самыми известными средствами для снятия тонировки являются изопропиловый спирт и ксилолы. Но они не только легко справляются с клеящими составами, но и растворяют пластик и эмаль. По этой причине перед их использованием необходимо позаботиться о защите резиновых и пластиковых элементов, расположенных поблизости с местом нанесения очищающих средств.

Для большей безопасности имеет смысл полностью освободить всю поверхность от деталей перед удалением тонировки, чтобы обеспечить максимально полное очищение поверхности.

Не следует ставить главной целью смыть с поверхности клеящий состав. Эту процедуру нужно проводить максимально аккуратно, чтобы избежать повреждений. По этой причине не желательно применять жесткие губки. Лучше всего вместо них использовать вафельное полотенце.

При работе с химическими составами резиновые перчатки не способны обеспечить высокий уровень защиты рук, поскольку они легко могут раствориться. Поэтому перед началом работы необходимо проверить их состояние и, если того потребует ситуация, приобрести новые перчатки.

Прогревание феном

Эту операцию рекомендуется проводить только при помощи профессиональных приборов, которые используются строителями. Хотя в принципе для этого сгодится и обычный бытовой фен, которым даже гораздо проще добиться нужного результата. Но здесь важно подобрать правильную температуру, стараясь избегать перегрева. В противном случае материал во время удаления пленки может просто лопнуть. Чтобы избежать неприятных последствий, рекомендуется выставлять режим минимального подогрева.

Во время самой операции не следует слишком долго задерживаться в одной точке. Дело в том, что расположенные вблизи элементы могут пострадать в результате воздействия высоких температур. Особенно это актуально для краски на дверях машины, резиновых уплотнителей и прочих пластиковых элементов.

После прогревания пленки необходимо переходить к следующему участку. Определить качество проведенной процедуры можно только после ее завершения, а проявится это в том, что плёнку будет легче соскрести с поверхности. Но это делать необходимо максимально быстро, чтобы поверхность не успела остыть.

По этой причине рекомендуется прогревать поверхности отдельными фрагментами, и после обработки каждого сразу же приступать к снятию материала с поверхности. Лучше всего проводить эту операцию вместе с помощником. Если же такой возможности нет, то лучше всего прогревать не пленку, а непосредственно стеклянную поверхность.

При помощи мыла и воды

Довольно эффективным средством для удаления пленки является вода. Принцип ее действия связан с тем, что она используется в виде мыльного раствора. Для приготовления жидкости для снятия тонировки можно использовать любые средства, подойдёт даже самое дешевое мыло. Хотя в этом случае потребуется больше времени на обработку стеклянной поверхности.

Для быстрого проведения операции рекомендуется вначале наклеить на поверхность газеты и затем смочить их. Это позволит избежать регулярного смачивания стекла. В этом случае вся площадь будет постоянно влажной, а это заметно облегчит процедуру по удалению клея со стекла.

Очистка старой пленки

Именно с удалением таких материалов возникают большие трудности, поскольку они держатся на поверхности гораздо крепче, чем пленки, наклеенные пару лет назад. Чтобы очистить поверхность от таких материалов, нет необходимости прибегать к специальным методам по очищению стекла. Можно обратиться к самому доступному способу — использование бытового фена. Хотя в этом случае придется проявить максимальную аккуратность во время работы. Не исключено, что всю работу придется делать поэтапно. За один раз полностью очистить стекло вряд ли получится.

Также интересным представляется и другой весьма эффективный способ. Суть его заключается в том, что вначале стекло снимают с автомобиля, а затем переносят в ванну. В емкость наливают воду, постепенно повышая ее температуру до тех пор, пока пленка не начнёт отделяться без особых усилий.

Советы по растонированию автостекол

У многих автовладельцев возникают трудности, когда они задумываются над тем, как содрать тонировку со стекла. На самом же деле в этом нет ничего сложного.

Для быстрого удаления пленки с заднего стекла правильнее всего использовать метод разогрева. Применять скребок или растворитель не рекомендуется из-за того, что они могут повредить нити накала системы обогрева заднего стекла. Причём во время самой процедуры необходимо соблюдать максимальную аккуратность и стараться, чтобы каждый участок поверхности прогревался равномерно.

Другой важный момент заключается в том, что используемый для фиксации к поверхности плёнки состав имеет силиконовую основу, а это означает, что для ее удаления лучше всего подходят именно тёплые мыльные растворы. Использовать в качестве альтернативы им растворители не рекомендуется, иначе можно повредить обшивку салона, пластиковые элементы, а также нанести немалый ущерб здоровью водителя и пассажиров.

Проблему по очистке стекла автомобиля от тонировочной пленки каждый владелец решает по-своему. Однако если это приходится делать впервые, то могут возникнуть определенные трудности. Особенно если тонировка старая и общеизвестные способы не позволяют это сделать качественно. В таких случаях имеет смысл не рисковать понапрасну, а узнать о наиболее эффективных способах, которые лучше всего подходят в каждом конкретном случае. В первую очередь так следует поступать тем владельцам, которые впервые оказались в подобной ситуации и не знают, чем отмыть тонировку со стекла.

Главное, о чем нужно помнить — все нужно делать предельно аккуратно, поскольку выполнить такую процедуру быстро и без риска нанести повреждения самому стеклу и расположенным рядом элементам очень проблематично.

Как снять тонировку со стекла автомобиля самому

Доброго времени суток, мои читатели, сегодня объясню как снять тонировку со стекла автомобиля самому. Затемненные стекла по мнению сотрудников ГИБДД причина аварий на дороге. Поэтому тонировку переднего стекла и боковых запретили. В правилах дорожного движения предусматриваются штрафы, за эксплуатацию машин с тонировкой. Поэтому, чтобы избежать штрафов, никому не нужных потерь денег, я и расскажу как снимается тонировка самостоятельно. И какие нормы тонирования допускаются.

Допустимая тонировка

С февраля 2016г. хозяин машины имеет право нанести тонирование на стекло, только в случае, когда после её применения световая прозрачность для переднего будет 75%, а боковых окон 70%. Заднее стекло автомобиля можно затонировать в ноль, до непрозрачности, если имеются зеркала заднего обзора с обеих сторон автомобиля.

Исключением из правил есть разрешения заклеить на лобовом стекле светозащитную полоску, шириной не более 15 сантиметров. Она позволяет защитить глаза от попадания прямого слепящего солнечного света. Исходя из допустимого светопропускания вам может показаться, что слабая тонировка все же разрешена.

На самом деле нет, в чем подвох? Машина с завода выпущена со стеклами светопроницаемостью 80-85%. Учитывая налипание пыли, при эксплуатации автомобиля, грязи и прочего неизбежного мусора, поглощение света стеклами возрастает. Поэтому даже совсем без тонирования прозрачность может не соответствовать допустимым требованиям.

Если учесть все описанное выше, вывод напрашивается сам собой – малейшее затемнение стекол машины, автоматически приводит к снижению пропускания света ниже нормы, которая предписана правилами дорожного движения.

Нужно ли снимать тонировку, если выписали штраф? Не только нужно, а придется. После того как составлен протокол и выписан штраф, у вас сутки на удаление тонировки, иначе последует более строгая мера. Следующим взысканием будет уже не штраф, а арест до 15 суток с заключением в изоляторе временного содержания. Так что шутки с законом плохи.

Кстати тонировку с фар, тоже лучше убрать, по закону за это штрафуют, даже не разбираясь в допустимости или соответствии каким либо нормам.

Способы удаления тонировки

Можно обратиться в автомобильный сервис, заплатив деньги. Сколько стоит снять тонировку в сервисе? Цена начинается от полутора тысяч за все стекла, только это минимум, на дешевом СТО и для дешевого автомобиля вроде жигулей, для иномарки будет однозначно выше, как и прочее обслуживание.

Я считаю, что стоимость этой услуги непомерно высокая, она не соответствует затрачиваемым усилиям и потраченному на это времени. Поэтому многие водители занимаются снятием тонировки самостоятельно. В процессе снятия важно, чтобы не оставалось разводов, клея и частиц пленки на стеклах. Есть два доступных и нетрудных способа, выбирайте, какой вам будет проще.

Удаление без нагревания

Чтобы удалить тонировку с лобового стекла и прочих без нагревания, вам нужны такие вещи:

• Острый нож.
• Жидкое мыло.
• Средство для мытья стекол, либо ацетон.
• Скребок.
• Чистая ветошь.

Порядок снятия такой:

При помощи ножа, действуя аккуратно, чтобы не царапать стекло, подцепляете старую тонировку за верхний краешек. Затем медленно стягивайте её вниз. Через каждых 5 сантиметров нужно поливать стекло жидким мылом (либо иным моющим средством).

Лучше использовать разбрызгиватель, чтобы максимально эффективно наносить средство на стекло. После окончания снятия тонировки, берите скребок, и с его помощью удалите остатки клея. Клей должен отдираться легко, после моющего средства. Когда все же остались капельки клея, либо кусочки пленки, которые скребком не удаляются, нужен ацетон, средство для стекол или иной хороший растворитель.

Растворитель наносите на оставшийся клей и кусочки тонировки и вытираете все при помощи тряпки. После очистки от клея нужно будет вытереть стекло насухо.

Будьте осторожны, самостоятельно убирая тонировку со стекол, важно не допустить попадания жидкостей, не важно каких, воды, ацетона и прочих под дверную обшивку.

Перед тем, как приступить к работе, рекомендуется закрыть щель на дверце машины. Попадание под обшивку любого средства или воды неизбежно приводит к ржавлению механизмов двери и замыканию проводки. Кроме этого, лучше избегать попадания растворителей и прочих средств на резиновые элементы двери.

Удаление пленки с нагревом стекла

По скорости снятия, удаление с нагретой поверхности способ более быстрый и легкий. Однако, он требует создания определенных условий для машины, не доступных в любом гараже. Объясняю, как правильно это делается:

• Гараж нужен отапливаемый и с электрическими розетками.
• Фен строительный, бытовой может оказаться слабоват.
• Острый нож.
• Моющее средство.
• Растворитель.
• И еще, вам понадобится помощник.

Удаление тонирующей пленки с подогретого стекла делается в следующем порядке:

Включите в розетку фен и прогревайте им тонировку с краю, с которого будете начинать её удаление. Помощника попросите подцепить пленку за край острым ножиком, и начать отслоение её от стекла. Теперь нужно, чтобы вы поддерживали феном нагрев до 40 градусов Цельсия на площади, с которой будет происходить снятие.

Ваш помощник при этом понемногу стягивает со стекла пленку. Важно не перегревать, если температура будет выше 40 градусов, пленка расплавится, тогда её снятие со стекла усложнится. Старайтесь феном не перегревать пластмассовые панели в салоне и резиновых элементов.

Лучше на них фен не направлять. Иначе вы их испортите, расплавите, сожжете, испортите вид. Удалив со стекла тонировку, нужно будет отмыть его, при помощи моющего средства или растворителя. После этого насухо вытрите его ветошью.

Как не повредить обогрев стекла

Снимая тонирование заднего стекла автомобиля, не забывайте, что оно часто снабжается обогревом стекла. Обогрев выглядит полосками электропроводящего материала, просто наклеенными на стекло. При снятии тонирующей пленки важно не повредить расположенные на стеке проводники.

Ремонт обогрева стекла выльется его заменой, заменой всех наклеенных полосок новыми. Поэтом нужно соблюдать осторожность, и соблюдать при снятии пленки такие правила:

• Способ снятия допускается только при помощи подогрева стекла.
• Пленку нужно снимать очень аккуратно, без резких и грубых движений.
• Вытирая стекло от клея, старайтесь избегать зон, где наклеены проводники обогрева.

Запомните, снятие пленки будет проще, быстрее и качественнее, когда вы выполняете работу в гараже без спешки и с помощником. А если вам придется это выполнять на посту ГИБДД, в спешке и кое как, потом очень трудно будет избавиться от остатков на стекле пленки и капель клея.

Поэтому займитесь этим немедленно, чтобы не платить штрафов и не иметь потом неприятностей и лишних усилий по очистке стекол. Вот так, без лишних затрат времени и финансов снимается тонировка, как по моему, это сможет выполнить любой водитель, и вы с этим тоже справитесь.

У меня все, вам осталось только подписаться на обновление моего сайта и поделиться с друзьями ссылкой, до встречи, узнаете еще много полезного.

Удаление тонировки со стёкол автомобиля

Что потре­бу­ет­ся:

1. Кон­цен­три­ро­ван­ный рас­твор амми­а­ка (это тех­ни­че­ский 25% вод­ный рас­твор Nh4). Наша­тыр­ный спирт и неко­то­рые очи­сти­те­ли стё­кол содер­жат амми­ак, но в малой кон­цен­тра­ции. В край­нем слу­чае подай­дёт наша­тыр­ный спирт, про­сто дей­ство­вать будет не так активно.
2. очи­сти­тель стёкол,
3. бумаж­ные полотенца,
4. мяг­кая сталь­ная губка,
5. лез­вия (жела­тель­но широкие),
6. боль­шие поли­эти­ле­но­вые меш­ки для мусора,
7. бре­зент (или дру­гой мате­ри­ал, кото­рым мож­но защи­тить салон от неже­ла­тель­но­го загрязнения).

При­ме­ча­ние: Труд­ность при уда­ле­нии тони­ров­ки может воз­ник­нуть из-за того, что боль­шин­ство плё­нок состо­ит из двух сло­ёв затем­нён­но­го поли­эс­те­ра. Когда Вы пыта­е­тесь откле­ить плён­ку от стек­ла, верх­ний слой обыч­но сни­ма­ет­ся, остав­ляя вто­рой слой на стек­ле. Этот вто­рой слой не откле­ит­ся, а будет отсла­и­вать­ся и рвать­ся, как это быва­ет с про­сты­ми наклейками.

Что­бы плён­ка не отсла­и­ва­лась, Вы долж­ны смяг­чить кле­е­вой слой, что­бы она откле­и­ва­лась лег­ко. Это очень важ­но, если Вы откле­и­те плён­ку, оста­вив после неё кле­е­вой слой, то его будет очень слож­но соскребать.

Заме­ча­ние: Если буде­те отскаб­ли­вать остат­ки непра­виль­но сня­той тони­ров­ки, то мож­но повре­дить линии обо­гре­ва зад­не­го стекла.

Шаг 1:

Сна­ча­ла очи­сти­те стек­ло от пыли и мусора.

Шаг 2:

Возь­ми­те боль­шой мешок для мусо­ра и раз­режь­те его, что­бы полу­чи­лась одна боль­шая плён­ка. Её вели­чи­на долж­на быть доста­точ­ной, что­бы мож­но было пол­но­стью закрыть зад­нее стек­ло. Рас­пы­ли­те неко­то­рое коли­че­ство воды на наруж­ную часть зад­не­го стек­ла и накрой­те его поли­эти­ле­ном. Срежь­те лиш­нюю часть поли­эти­ле­но­вой накид­ки, что­бы она при­мер­но при­ня­ла фор­му зад­не­го стек­ла. Это нуж­но для того, что­бы сфор­мо­вать плён­ку для даль­ней­ших про­це­дур с тони­ро­воч­ной плёнкой.

Шаг 3:

Даль­ше засте­ли­те бре­зен­том пол­ку зад­не­го стек­ла и зад­нее сиде­ние, обиль­но рас­пы­ли­те наша­тырь на внут­рен­нюю часть зад­не­го стек­ла. (Наша­тырь име­ет очень рез­кий запах, поэто­му луч­ше на вре­мя задер­жать дыха­ние). Далее накрой­те стек­ло, намо­чен­ное наша­ты­рём, поли­эти­ле­но­вой накид­кой, заго­тов­лен­ной ранее. Таким обра­зом, наша­тырь не будет испа­рять­ся, а будет воз­дей­ство­вать на тони­ро­воч­ную плёнку.

Шаг 4:

Оставь­те маши­ну на час, при­пар­ко­вав её так, что­бы солн­це пада­ло на зад­нее стек­ло. Так­же мож­но воз­дей­ство­вать  феном на наруж­ную часть стек­ла. После это­го тони­ров­ка будет гото­ва к отклеиванию.

Шаг 5:

Когда Вы нач­нё­те откле­и­вать тони­ров­ку, оставь­те поли­эти­ле­но­вую плён­ку, закры­ва­ю­щую наша­тырь на месте. Под­день­те лез­ви­ем уго­лок тони­ро­воч­ной плён­ки. Поста­рай­тесь её откле­ить цели­ком. Там где тони­ров­ка пло­хо отхо­дит, допол­ни­тель­но рас­пы­ли­те нашатырь.

Шаг 6:

После того, как тони­ров­ка была сня­та, Вам нуж­но будет отте­реть остав­ший­ся тон­кий кле­е­вой слой, исполь­зуя наша­тырь и очень мяг­кую сталь­ную губ­ку. Подроб­нее об уда­ле­нии остат­ков клея читай­те здесь.

Даль­ше вытри­те оттёр­тую область бумаж­ны­ми поло­тен­ца­ми. Это жела­тель­но сде­лать сра­зу, до того, как всё это высохнет.

Уда­ле­ние тони­ро­воч­ной плён­ки с боко­вых стёкол

Про­пи­ты­ва­ние наша­ты­рём здесь необя­за­тель­но. Нуж­но, исполь­зуя лез­вие, заце­пить плён­ку в верх­ней части так, что­бы было, за что заце­пить­ся и начать откле­и­вать. Теперь нуж­но про­бо­вать откле­ить плён­ку. Воз­мож­но, она будет рвать­ся и откле­ит­ся не цели­ком, а за два-три при­ё­ма. Рас­пы­ли­те на остав­ший­ся тон­кий кле­е­вой слой мыль­ной воды и отскре­би­те его тон­ким лез­ви­ем. Так­же мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ное сред­ство, но это удо­ро­жит процесс.

Закон­чить про­цесс мож­но, очи­стив стёк­ла сред­ством для мой­ки стё­кол с бумаж­ны­ми полотенцами.

Дру­гой спо­соб откле­ить тони­ро­воч­ную плён­ку — исполь­зо­вать пар

Если у Вас есть паро­ге­не­ра­тор, то вы може­те доста­точ­но быст­ро спра­вить­ся со сня­ти­ем плён­ки. Отре­гу­ли­руй­те паро­ге­не­ра­тор так, что­бы пар выхо­дил, скон­цен­три­ро­ван­ный в малень­кое пят­но. Исполь­зуй­те лез­вие или носик паро­ге­не­ра­то­ра, отклей­те плён­ку в обла­сти, на кото­рую воз­дей­ство­ва­ли паром. Далее поти­хонь­ку откле­и­вай­те тони­ров­ку, пред­ва­ри­тель­но воз­дей­ствуя паром. Пар помо­жет откле­ить тони­ров­ку ино­гда даже не остав­ляя тон­ко­го кле­е­во­го слоя.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

способы удаления тонировки самостоятельно, полезные советы

Тонировка на стёклах автомобиля является весьма популярной «примочкой». Существуют разные причины, по которым автолюбители тонируют свои транспортные средства, но одно остаётся неизменным — отношение законодательства к тюнингу такого рода.

Нынешние законы весьма сурово относятся к тонировке на транспортных средствах. Обусловлено это самыми разными причинами, но в этой статье они рассмотрены не будут, так как она посвящена решению определённой проблемы — снятию тонировки со стекла авто.

Из-за введённых штрафов за наличие тонировки многие автолюбители начали её снимать со стёкол своих транспортных средств. Может, это и было красиво и так далее, но перспектива получить штраф за тёмную плёнку на стекле — не очень приятное обстоятельство.

Способы снятия тонировки со стекла авто

Для начала следует обязательно упомянуть тот факт, что существует несколько разных способов, которые помогут избавиться от тонировки. Каждый автолюбитель волен выбирать. Нельзя сказать, что какой-то способ является более предпочтительным или же действенным.

В принципе, можно выделить плюсы и минусы каждого способа, но вариант удаления тонировки можно выбрать, ориентируясь на свои возможности и свободное время.

Есть три популярных способа снятия тонировки со стекла самостоятельно:

1. Удаление механическое.
2. Удаление тонировки с помощью фена.
3. Удаление тонировки без нагрева.

Ниже эти способы будут рассмотрены подробнее.

Удаление механическое

Для начала будет рассмотрен самый простой способ — механический. Для его осуществления не понадобится практически ничего, кроме скребка (канцелярского ножа, лезвия и др) и терпения. Такой способ используется теми автолюбителями, которым приходится избавляться от тонировки прямо на дороге.

Такое случается, когда тонированную машину останавливает инспектор ГАИ для проверки уровня светопропускания стекла. Если этот уровень не соответствует разрешённому значению, то автолюбитель не имеет права продолжать движение пока не избавится от тонировки.

Механическое удаление не является трудным. Самое сложное заключается в том, что всю плёнку удалить не получится. Плёнку нужно подцепить чем-то острым, например, лезвием, а затем просто стягивать её со стекла.

Сразу снять плёнку полностью вряд ли получится, так как, скорее всего, она будет отрываться. Если такое случится, то придётся опять подцепить плёнку и затем тянуть пока она не будет снята полностью.

Кстати, многие автолюбители практикуют срывание плёнки вместо её стягивания. Особенность заключается в том, что после поддевания плёнки лезвием, её не стягивают, а пытаются сорвать рывком. В принципе, плёнка опять же будет разрываться, так что приоритетным этот способ назвать нельзя.

Удаление тонировки с помощью фена

Удаление тонировки при использовании фена (бытового или строительного) является более лёгким способом, так как позволяет снять плёнку быстрее. Всё делается очень легко и не требует каких-либо серьёзных временных затрат.

• Перед тем как начать удаление тонировки рекомендуется снять все уплотнители. Затем нужно прогреть всю поверхность затонированного стекла феном. Температура при этом не должна быть больше сорока градусов.
• Удалять тонировку феном следует с помощью напарника. Это нужно для того чтобы один грел плёнку, а второй её стягивал.
• После того как вся поверхность стекла была нагрета, нужно просто начать стягивать плёнку. Если во время процедуры плёнка перестанет отлипать свободно, то нужно просто снова подогреть проблемный участок поверхности феном, а потом продолжить стягивать плёнку.

Следует помнить, что оба способа, указанные выше, могут успешно использоваться для снятия тонировки со стекла, но не решают проблему клея, которым плёнка приклеена к поверхности.

Клей придётся удалить потом. С этим, правда, особых проблем не должно возникнуть, но приложить определённые усилия придётся. Ниже будет приведён способ, который поможет решить проблему и с клеем.

Удаление тонировки без нагрева

Это способ может считаться самым действенным, так как он решает не только проблему наличия тонировки, но и клея, который остаётся после снятия плёнки.

Очень важным является тот момент, что клей для тонировочной плёнки изготавливается на силиконовой основе. Это сильно облегчает его удаление. Не нужно приобретать специальные растворители и затем ломать голову насчёт того, как этот ненавистный клей убрать со стекла.

Клей на силиконовой основе, который используется для нанесения тонировки на стекло авто, не требует применения различных растворителей. Его можно удалить, применив обычный тёплый мыльный раствор, с приготовлением которого никаких проблем не возникнет, что сильно облегчит поставленную задачу.

Для начала следует просто изготовить мыльный раствор. Вряд ли нужно подробно рассказывать о том, как такой раствор может быть приготовлен. После того как раствор был сделан, его нужно нанести на затонированное стекло.

Для этого следует использовать обычную губку. Лучше, конечно, если под рукой окажется распылитель, так как им пользоваться удобнее. Также потребуется скребок. Этим скребком потребуется поддеть край тонировочной плёнки и чуть оттянуть.

Затем наносится раствор и нужно тянуть плёнку дальше, пока она не перестанет отделяться легко. Тогда нужно будет нанести ещё раствора и продолжить снимать. Раз за разом и плёнка сойдёт вся. Нужно лишь терпение. Да и к тому же процедура не такая трудная.

Советы для удаления старой тонировки

Тонировочная плёнка, поставленная год или два назад, будет сниматься намного легче, чем та, которая уже давно обрела своё место на автомобильных стёклах. Может показаться, что для снятия старой плёнки придётся использоваться какие-то другие средства или способы, но тут всё довольно просто.

Отделить старую плёнку можно при помощи того же фена — последовательно и плавно. Единственное отличие удаления старой тонировки от новой заключается в том, снять старую плёнку целой не получится. Она обязательно порвётся, причём не раз.

Удалять старую тонировку можно, используя скребок и фен. Особых трудностей тут не возникнет. Если только не считать неприятное обстоятельство, заключающееся в частом отрыве плёнки, которое постоянно будет раздражать. Но это уже совсем другая история.

Чтобы снять тонировочную плёнку, необязательно ехать в автосервис и доверять это дело мастерам. Снять тонировку самостоятельно вполне возможно. Главное — терпение и аккуратность.

Приведённые выше способы должны помочь автолюбителям в этом деле. Нужно лишь выбрать более подходящий способ, найти всё необходимое для осуществления процедуры и приступить к её выполнению.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Уменьшение и удаление пигментации | Клиники Австралия

• Купить уход за кожей
• Лазерное удаление волос
  • Купить онлайн
  • Цены
  • промо акции
• Косметические инъекции
  • Инъекции против морщин
  • Кожные наполнители
  • Микро наполнители
  • Увеличение губ
  • Подбородок
  • Цены и пакеты
  • До и после
• Кожа
  • Проблемы с кожей
    • Расширенные поры
    • Прорывы / Черные точки
    • Рубцы от прыщей
    • Уменьшение угрей
    • Пигментация / неровный оттенок кожи
    • Покраснение / розацеа
    • Расширенные / капилляры
    • Тонкие линии и морщины
    • Грубая / сухая кожа
  • Лечение кожи

Профессиональный анализатор лица и ретушь портретных фотографий

PinkMirror — это инструмент «Сделай сам».4 простых шага, чтобы отретушировать ваш портрет и выглядеть как можно лучше.

1 100 370+ портретов улучшено, и их количество продолжает расти ..

Лучшее в мире автоматическое ретуширование портретов.

16 простых функций ретуширования фотографий, благодаря которым вы будете выглядеть лучше всего за считанные секунды

Удаление пятен

Вас смущают темные пятна, веснушки, пигментные пятна или шрамы? Не переживай.PinkMirror автоматически преображает вашу кожу на фотографиях, и делает его мягким, гладким и сияющим. Лучше всего то, что у вас даже не будет выполнять любую работу для получения красивой кожи, ведь PinkMirror мгновенно скрывает за вас пятна кожи.

---

---

Для похудения лица

Знаете ли вы, что стройное лицо неизменно считается самой привлекательной чертой №1, которую люди ищут в других? Это правда.Технология похудения PinkMirror предназначена для автоматического удаления идеальной доли жира с вашего лица. В результате вы получаете лицо, которое на фотографиях кажется стройнее, здоровее и намного привлекательнее.

---

Формирователь носа

Нос отчетливо выраженной формы может быть признаком или недостатком фотографий.PinkMirror дает вам возможность решить, насколько выделяется ваш нос. Сделайте свой нос меньше, менее расклешенным или более привлекательным на фотографиях с помощью всего лишь нескольких простых настроек.

---

Натуральное отбеливание зубов

Отбеливание зубов может сильно повлиять на ваши снимки крупным планом или портреты.Самое главное, вам нужно цифровое отбеливание зубов профессионального качества, которое выглядит естественным. Функция естественного отбеливания зубов PinkMirror автоматически делает ваши зубы яркими, белыми и здоровыми.

---

Расширение глаз

Широкие глаза на фотографиях могут сделать вас более молодой и женственной.Наша функция расширения глаз идеально подходит для улучшения изображений в профилях в социальных сетях и на сайтах знакомств, где вам нужно выглядеть очень мило.

---

Удаление эффекта красных глаз

На фотографиях люди обычно имеют красные глаза, когда снимки делаются в условиях низкой освещенности. Это особенно актуально при использовании вспышки камеры.PinkMirror автоматически обнаруживает и удаляет эффект красных глаз с фотографий, когда это является проблемой.

---

Осветление глаз

С более яркими глазами вы будете выглядеть более оптимистично и энергично на фотографиях. Эта функция идеально подходит для корпоративных портретов или профессиональных изображений, когда вам нужно проявить бдительность.

Повышение естественного тона кожи

Добавьте естественный цвет и глубину вашему тону кожи, а также сгладьте прыщики, румянец на щеках и другие тонкости вашей кожи, которые необходимо исправить. Исправьте неправильный цвет, который ваша камера могла добавить на вашу фотографию.

Лучшее программное обеспечение для редактирования фотографий для ПК

Наш фоторедактор PinkMirror понимает, что вы хотите, потрясающее изображение, которое показывает, кто вы есть, без изъянов, прыщи, пятна на зубах, морщины или другие неприглядные черты — ведь ваш внешний вид важен! Программа PinkMirror может улучшить ваш портрет в несколько кликов.

Отзывы

Я нашел PinkMirror на форуме графического дизайна. Сначала мои ожидания были низкими, потому что большинство инструментов для улучшения фотографий слишком сложны для использования. Но после использования PinkMirror я был НАСТОЛЬКО СЧАСТЛИВЫМ тем, как выгляжу на своей фотографии. И им было так легко пользоваться! Спасибо PinkMirror!

Эмма Мари Бельгия.

Наконец-то нашел веб-сайт, на котором можно мгновенно редактировать мои фотографии по разумной цене и делать хорошую работу.

Сара Хадсон США.

Требуется отредактировать мою фотографию, чтобы она выглядела более профессионально для портрета компании.Я ожидал, может быть, небольшого улучшения, но PinkMirror серьезно поразил меня быстрыми и естественными результатами.

Каролина Ланка Литва.

Я хотел отредактировать несколько снимков лица, чтобы сделать лицо более тонким. Я искренне ожидал, что сервис редактирования фотографий, как и большинство других, заставит вас усердно работать, чтобы получить хорошие результаты.Но PinkMirror проделала за меня всю тяжелую работу и предоставила потрясающие фотографии, благодаря которым я выглядел как минимум на 20 фунтов легче. Теперь все мои друзья комментируют мои фотографии в социальных сетях и рассказывают, как я здорово выгляжу! Если бы они только знали, что PinkMirror — мое секретное оружие …

Александрия Кларк США.

Получил авторемонт фото, что хотел.Намного проще, чем сделать это самому в Photoshop.

Кейтлин Уолш Соединенное Королевство

Мне отчаянно нужно было подправить одну из моих фотографий. Скажем так, попробовав несколько сервисов для редактирования фотографий, PinkMirror предоставила самые простые и качественные результаты.

Кейли Смит США.

---

Определение класса для класса 430

РАЗДЕЛ I — ОПРЕДЕЛЕНИЕ КЛАССА

Это общий класс для:

A. Создание подобия объекта, или инструментальное или различимое явление, химически определенный приемник или в приемнике, в котором излучение производит химическое реакция с использованием излучения.

B. Завершение изображения, сформированного (A), с постобработка изображений.

C. Обработка изображения химической обработкой независимо от как сформировано.

D. Радиочувствительный приемник, состав или продукт раскрыт (заявлен) исключительно ради радиации химия образов и процесс их создания.

E. Нерадиационно-чувствительный приемник, состав или продукт (раскрыт или заявлен для получения изображения с радиационно-чувствительного продукта) и раскрыто (заявлено) исключительно для получения радиационных изображений химия и процесс изготовления того же самого.

F. Изображение продукта, полученного с помощью процесса A, B или C выше или с использованием приемника, композиции или продукт D или E выше.

(1) Заметка. Значение, которое следует придавать различным терминам «искусство» появляются в этом классе, но не были включены в приведенном ниже глоссарии совпадает с общепринятым или в обычном использовании. Однако некоторые используемые термины в этом классе, которые включены ниже, имеют были присвоены определения, адаптированные к потребностям этого класса и поэтому они могут быть более ограниченными или менее ограниченными или даже в целом отличается от общеупотребительных.

РАЗДЕЛ II — ЛИНИИ С ДРУГИМИ КЛАССАМИ И ВНУТРИ КЛАССА

A. КОМПОЗИЦИИ, СОСТАВ И КЛАССЫ МАТЕРИАЛОВ.

1. Соединение как таковое классифицируется в составном классе независимо от полезности. (Увидеть Ссылки на другие классы ниже для связанных области искусства)

2. Состав или материал

а. Правила определения Классного размещения Оригинальный эталон (OR) на заявленное химическое вещество составы изложены в определении класса 252 в разделе ЛИНИИ С ДРУГИМИ КЛАССАМИ И ВНУТРИ КЛАССА, подраздел ПРЕВОСХОДСТВО КЛАССА КОМПОЗИЦИИ, включающее иерархический ПОРЯДОК ПРЕВОСХОДСТВА ДЛЯ КОМПОЗИЦИОННЫХ КЛАССОВ.

г. Раскрыта композиция для формирования изображения процесс класса 430 как одно из множества применений, но не заявлен как использование изображений класса 430 помещается как оригинал в другой класс на основе его общей полезности и перешел в класс 430. См. Ссылки на другие классы ниже для смежных областей искусства: химия: электрика и волновая энергия; композиции; и синтетических смол класса

г. Композиция, которая не является композицией изображения, но который раскрыт или заявлен как полезный как часть класса 430 продукт относится к классу 430 только тогда, когда заявлен вместе с классом 430, составом изображения или слоем.В противном случае такой состав, как таковой, классифицирован на какой-либо другой основе в зависимости от его ингредиентов или функции. См. Ссылки на другие классы ниже для получения информации по теме. направления: специализированный металлургический процесс; составы, покрытия или пластик; композиции; синтетические смолы или натуральные каучуки; органические перевороты.

г. Композиция, раскрытая или заявленная исключительно для радиационные изображения относятся к классу 430.

e. Для общего поиска классов композиции или материала см. Ссылки на другие классы см. Ниже.

B. СТРОКИ С ИЗОБРАЖЕНИЯМИ ИЛИ ПРОДУКТАМИ И ПОИСКОВЫХ ЗАПИСЕЙ КЛАССЫ.

1. Как правило, товар (артикул) отнесены к классу, специально предусматривающему то же самое или общий класс, который может принимать то же самое.

2. Класс 430, Химия радиационных изображений: процесс, составы или Товаром, предусмотрен товар (изделие), которое (а) изображено и определяется его составом, (б) излучением чувствительный и ограниченный требованиями или раскрытием для использования в радиации изображения, и (c) продукты излучения изображения, не классифицированные в других рубриках.

3. Изделие или продукт, определенный в разделе 2 в сочетании с значимая структура для другого класса будет классифицирована в класс, обеспечивающий конструкцию и перешедший на класс 430.

4. Дела, связанные с несколькими заявленными предметами, т.е. претензиями как для класса 430, так и для класса (ов), упомянутых в разделе 3 будет отнесен к классу 430 и перейдет к другому классу (классам). Увидеть Ссылки на другие классы см. Ниже.

C. СТРОКИ И ПОИСК ЗАМЕТКИ К ПРОЦЕССУ И УСТРОЙСТВУ КЛАССЫ.

1. Общие отношения с классами процессов и аппаратов.

Класс 430, Химия радиационных изображений: процесс, состав или Продукт Из этого остаточный класс для формирования изображения путем использования излучения или обработки такого изображения обработкой пост-визуализации, и раскрывается исключительно процесс изготовления композиции или продукта или заявлено для использования в радиационных изображениях.

См. Также ссылки на другие классы ниже.

2. Связь со специальными классами, связанными с радиационными изображениями.

(a) Как правило, перечисленные ниже классы ссылаясь на этот раздел, предусматривают: аппаратуру, за se; аппарат с химическим материалом; процесс работы с аппаратом; и нехимический процесс. (б) Случаи с участием нескольких заявленных предметов, то есть претензий как для класса 430, так и для класса (ов), указанных ниже будет классифицирован в Класс 430 и переведен в другой класс (ы).

D. СТРОКИ И ПОИСКОВЫЕ ЗАМЕТКИ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ КЛАССОВ.

См. Ссылки на другие классы ниже.

РАЗДЕЛ III — ССЫЛКИ НА ДРУГИЕ КЛАССЫ

ПОСМОТРЕТЬ ИЛИ ПОИСК КЛАСС:

8,	Отбеливание и крашение; Жидкое лечение и химическая модификация текстиля и волокон для чувствительных к излучению красителей общего полезность. (См. Строки с другими классами, строки с поиском примечаний к составу, составу и классы материалов, Состав или Материал общий поиск.)
8,	Отбеливание и крашение; Жидкое лечение и химическая модификация текстиля и волокон, подклассы 73+ для последующей обработки окрашенного материала; подклассы 81+ для восстановления красителя; подклассы 101+ для отбеливание, особенно подкласс 103 для отбеливания с использованием волновая энергия; подклассы 442 и 446+ для текстиля печать с использованием резиста в отделке дизайна; подкласс 444 для процесса или состава окрашивания с использованием энергии волн; а также Дайджест 12 для обработки текстиля волновой энергией.(Увидеть Строки с другими классами, «Общая связь с Классы процессов и аппаратов «выше).
8,	Отбеливающая и красящая жидкости и химикаты Модификация текстиля и волокон, подкласс 440 для отбеливания с использованием энергии волн; подклассы 442 и 446+, для текстильной печати с использованием резиста в отделке конструкции; подкласс 444 для окрашивания процесс или композиция, включающая волновую энергию; подклассы 489-493 для дообработки окрашенного материала; а также Дайджест 12, для волновой энергетической обработки тканей.Класс 430, Химия радиационных изображений: процесс, состав или Продукт предусматривает (а) формирование изображение с использованием излучения, включающего процедуру окрашивания или отбеливания, (б) отделка изображение (с использованием процедуры окрашивания или отбеливания), (c) a комбинация составов (а) и (б), (г) ограничено раскрытием или заявлением об использовании в описанных радиационных изображениях согласно пунктам (a) и (b) выше, и (e) взыскание красителя или отбеливателя в сочетании с процессами радиационного изображения.(Увидеть Строки с другими классами, строки и поисковые примечания к специальным классы.)
15,	Чистка щеткой, чистка и общие Уборка, подклассы 1.51+ для электростатической очистки; и соответствующий подклассы для генеральной уборки. (См. Строки С другими классами «Общие отношения с процессом» И классы оборудования «выше).
29,	Металлообработка, подклассы 33+ для множества различных производственных устройств, включая металл формирование или сборка печатной формы; подклассы 592.1+ для процесс механического изготовления электрических устройств. (Увидеть Строки с другими классами, «Общая связь с процессом» И классы оборудования »выше).
34,	Сушка и контакт газа или пара с твердыми телами, подклассы 266+ для процесса, включающего выбранную энергию излучения и предмет класса; и подклассы 444+ для процесс контакта газа или пара с листами, полотнами или пряди. (См. Строки с другими классами, «Общие Связь с классами процессов и аппаратуры »выше) (см. Строки с другими классами, строки и поисковые примечания к специальным классы.)
34,	Сушка и контакт газа или пара с твердыми телами, обеспечивает процесс сушки газа или пара контакт с твердыми веществами как таковой при такой обработке продукт этого класса (430). Класс 430, Химия радиационных изображений: процесс, состав или Продукт предусматривает сочетание Класса 430 этап (и) и сушка или контакт газа или пара с продуктом класса 430.
40,	Карточка, изображение или знак, соответствующие подклассы для предмета этого класс, имеющий изображения.(См. Строки с другими классами, Строки С примечаниями для поиска к статьям или классам продуктов «выше).
40,	Выставка карточек, изображений или знаков, подклассы 447+ для смены экспонента с буквенно-цифровым устройством; особенно подкласс 448 для жидких кристаллов; подклассы 542+ для световой знак люминесцентного типа; и подклассы 625+ для постоянного устройства идентификации. (См. Строки с другими Классы, «Общие отношения с процессом и аппаратурой» Классы »выше).
65,	Производство стекла, соответствующие подклассы для радиационных изображений вместе со стеклом; и Digest 2 для светочувствительного стекла. (Увидеть Строки с другими классами, «Общая связь с Классы процессов и аппаратов «выше).
68,	Текстиль: аппараты для обработки жидкости, соответствующие подклассы для листа для обработки жидкости и тканевый тканевый материал. (См. Строки с другими Классы, «Общие отношения с процессом и аппаратурой» Классы »выше).
75,	Специализированные металлургические процессы, составы для использования в них, консолидированные металлические порошковые композиции и Смеси рыхлых металлических частиц для металлов и сплавов, используемые в качестве основы для излучения чувствительные составы, например фоторезисты и др. (См. Строки с другими классами, Строки С и поиском примечаний к соединению, составу и Классы материалов, состав или материал, гр. «.)
75,	Специализированные металлургические процессы, составы для использования в них, консолидированные металлические порошковые композиции и Смеси рыхлых металлических частиц, подклассы 122+ для составов сплавов.(Увидеть Строки с другими классами, Строки с и поисковые заметки в состав, состав и классы материалов, Состав или Материал, общий поиск).
75,	Специализированные металлургические процессы, составы для использования в них, консолидированные металлические порошковые композиции и Смеси рыхлых металлических частиц, подкласс 118 для гидрометаллургии для получения серебра из фотоматериалов. (См. Строки с другими Классы, «Общие отношения с процессом и аппаратурой» Классы »выше).
101,	Печать, подклассы 127+ для трафаретов; подклассы 463.1+ для печатные формы; и подкласс 40 для заготовок. Но класс 430 предусматривает печатные формы, чувствительные к излучению. материал. (См. Строки с другими классами, «Строки с И примечания к поиску статей или классов продуктов «выше).
101,	Печать трафаретов, печатных форм и заготовок произведены по технологии Класса 430 или из продуктов с определенным химическим составом со структурой прибора для класса 101.(Увидеть Строки с другими классами, Строки с и поиск примечаний к классы процессов и аппаратов, Связь со специальными классами с использованием радиационных изображений.)
101,	Печать, предусматривает (а) процесс изготовление поверхности для печати, которая больше, чем процесс класса 430 или (б) больше, чем простое использование поверхности, с помощью процесса Класса 430, и (c) трафареты, заготовки и поверхности для печати, изготовленные по технологии класса 430, но имеющие структуру для класса 101.Класс 430, Химия радиационных изображений: Процесс, состав или их продукт обеспечивает для процесса (1) изготовления печатных поверхностей, например трафарета, трафарета литографическая пластина, заготовки, планографические и рельефные пластины и т. д., что (а) включает использование радиационных изображений или (б) финишная обработка (постобработка изображений, например, проявка и т. д.) образ, сформированный (1a), включая простое применение чернила на поверхность или печать; (2) комбинация (1a) или (1b), имеющая этап простого нанесения чернил и печати чернил на рецепторе поверхность и продукт для печати, который (а) сделан с использованием процесса класса 430, который определяется его химическим состав и (б) радиационно-чувствительный, где он должен использоваться в процессе класса 430.(Увидеть Строки с другими классами, строки и поисковые примечания к специальным классы.)
106,	Составы: Покрытие или Пластик, для представленных в нем составов, не содержащих синтетического смола подклассы 168.01+ для эфира целлюлозы или его соли и 172.1+ для эфир целлюлозы или его соль. (См. Строки с Другие классы, «Строки с поисковыми примечаниями к соединению, составу и Классы материалов, состав или материал, c. «)
106,	Композиции: покрытие или пластик, для покрытия или пластмассовые композиции, раскрытые для использовать с радиационными изображениями и другими искусствами.(Увидеть Строки с другими классами, Строки с и поиск примечаний к состав, состав и классы материалов, состав или Материал, общий поиск).
106,	Составы: покрытие или пластик, подклассы 1.05+ для композиций для осаждения металлов или подложки, сенсибилизирующей составы для наплавки металлов; подкласс 2 для репеллентных покрытий; подкласс 14.5 для нерадиационно-чувствительных гектографических или копирующих композиций; подкласс 160.1 для желатина, клея или производного композиции; и подклассы 400+ для пигментов; наполнители, или агрегаты. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт