Главная / Разное / Тест драйв zotye t600 видео: Тест-драйв Zotye T600 от Александра Морозова - Zotye - автопортал pogazam.ru

Тест драйв zotye t600 видео: Тест-драйв Zotye T600 от Александра Морозова — Zotye — автопортал pogazam.ru

Содержание

Тест-драйв Zotye T600 от Александра Морозова — Zotye — автопортал pogazam.ru

Zotye Т600 — кроссовер азиатского производства, в дизайне которого использованы самые современные европейские тенденции. В частности, по-европейски выглядит головная оптика, радиаторная решетка, бампер, фальшпанели. Чтобы хоть немного отличаться от европейского продукта, производитель добавил в биксеноновые фары синий ободок.

Не мешало бы ещё немного практичности и брутальности: приподнять машину, добавить «мускул» за счет ширины. В остальном же нет претензий ни к зазорам, ни к каким-то декоративным элементам, ни к хрому и пластику.

Багажное отделение открывается с сенсорной кнопки, внутри находятся ручки. Но главная фишка Зоти даже не в практичности и не в похожести на что-то, а в респектабельности, продуманных мелочах. Далеко не в каждом азиатском автомобиле предусмотрено столько мелочей.

Например, чтобы приподнять и удержать фальшпол, достаточно использовать специальный крючок.

Под еще одним фальшполом, выполненным из пористого, как пенопласт, материала, находится полноразмерное запасное колесо. Понятно, что этим никого не удивишь, но опять же, особое внимание уделено мелочам.

Под капотом скрывается двухлитровый турбированный двигатель, устанавливаемый по лицензии Mitsubishi. Сейчас многие китайские бренды переходят на японские проверенные моторы.

Что касается технологичности, то возможно, автомобиль не самый экономичный, но зато у него хорошая тяга — 176 лошадиных сил. Пока это самый мощный «китаец» на рынке. Что касается вариаций на тему двигателей, есть ещё полуторалитровые варианты, тоже турбо, но их мощность составляет 161 л/сил, и в данном случае есть только механика.

Только оказавшись внутри салона, начинаешь видеть всю продуманность в мелочах: даже нашлось место для светлой отсрочки. Все материалы качественные, от хорошей экокожи до мягкого пластика.

Иногда не верится, что в Азии могут выпускать такой качественный продукт. Многие просто привыкли: китайский автомобиль — значит, дешево и сердито. Здесь же всё выполнено на достойном уровне.

Платить есть за что: чего только стоит огромный дисплей, мультимедийная система. Тачпадовая панель такова, что владельцы планшетов могут лишь позавидовать. В автомобиле имеется раздельный климат-контроль. Несмотря на то, что не совсем грамотно продумана ширина тоннеля, все минусы перекрывает огромное количество опционала. Салон автомобиля можно честно охарактеризовать, как салон повышенной комфортности.

В Zotye Т600 действительно много различных опций, включая панорамную составную крышу, с возможностью открывать её с обеих сторон. Плюс ко всему, можно управлять наклоном спинки сиденья, положения в пространстве у пассажира, если например, не хватает места сзади. Не помешало бы сделать крышу чуть повыше, и добавить больше места для пассажиров. Всё остальное, когда сидишь спереди, включая боковую поддержку — отлично, чувствуется фирма.

Чем вообще отличается фирменный продукт? Прежде всего, наличием  всяких «фишек». Например, даже на тормозных суппортах и колпаках, которыми закрываются заглушки на дисках, везде написано название производителя. Такого нет даже у некоторых европейских брендов.

Чем Zotye интересна особенно для нашего потребителя? Тем, что можно изучить, насколько досконально и кропотливо китайцы постарались во многих мелочах и сделали этот автомобиль не с намеком на luxury, а с реальным уклоном в премиум-сегмент. Даже настройки подвески, и уровень шумоизоляции беспрецедентны для такого класса автомобилей, которые до этого момента приезжали к нам из Китая.

Вся проблема многих китайских продуктов была именно в том, что делали всё «дешево и сердито», и соответственно, приучили к этому людей. А ведь на самом деле можно изготавливать автомобили абсолютно разного уровня, в том числе, и премиального. 

Что касается управления, оно достаточно грамотное и вполне внятное. Многие производители позавидовали бы такому усилению в рулевом колесе — не очень легкому, но, в то же время, и не тяжелому.

Правильные эргономические решения — это то, чего не хватало. Есть ещё одна фишка, например, касательно дополнительной шумоизоляции, которую сделали для опор на стойках. Однако, почему-то шумоизоляцию крышки багажника не сделали.

Даже запах этого автомобиля сильно отличается от тех продуктов, которые раньше поставлялись из Азии. Это можно назвать работой «с чистого листа», за что создателям Зоти Т600 следует сказать спасибо.

А вот почему в Россию не поставляются автомобили с полным приводом, остается тайной. Передний привод чувствуется сразу: нажимаешь на педаль газа, машину начинает подрывать, а потом, как будто не хватает тяги. Конечно, на больших скоростях, где-то уже после 80 километров в час, хотелось бы резкого подъема для того, чтобы можно было совершить обгон, но он не появляется. Впрочем, есть слаженная работа шестиступенчатой автоматической коробки.

Даже на не слишком ровной дороге автомобиль ведет себя вполне адекватно: сильно не прыгает, плавно раскачивается, подвеска отрабатывает хорошо.  Небольшой дискомфорт появляется, когда выезжаешь на дорогу с плохим каменным покрытием и набираешь скорость свыше 40 км/час.

Что касается движения по бездорожью, здесь как раз и не хватает пневмоподвески, как у конкурентов старшего класса, хочется блокировки, возможности управлять полным приводом. Впрочем, для поездки в сад или на пикник, того, что имеется, вполне достаточно.

Zotye Т600 приоткрывает двери в новое поколение китайских автомобилей, достаточно быстрых и, самое главное, комфортных. В этом автомобиле есть опционал, который нужен российскому потребителю, но есть и над чем поработать. Например, зимние пакеты, различные подогревы, полный привод. В будущем можно поработать и над комфортом. Ну а пока результат весьма неплох. Остается надеяться, что этот автомобиль будет еще и надежным, а также неприхотливым в содержании.

Zotye T600 — обзор, цены, видео, технические характеристики Зоти Т600

Китайская автомобильная компания Zotye была образована чуть более десяти лет тому назад, Большинство выпущенных ею за эти годы автомобилей, являлись переработанными копиями моделей известных марок. Не исключением стал и кроссовер Zotye T600, с которым автопроизводитель вышел на российский рынок в марте 2016 года. Многие журналисты сходятся во мнении, что китайские дизайнеры создали очередной клон, на сей раз донорами стали Audi Q5 и Volkswagen Touareg.

В настоящее время, сборка моделей Boliger из машинокомплектов организована в Белоруссии на заводе «Юнисон». Оттуда готовые автомобили поставляются на рынки России и стран СНГ.

Двигатель Zotye T600

Российские дилеры марки предлагают Zotye T600 с единственным 1,5-литровым бензиновым турбированным двигателем SAIC 15S4G, мощностью в 162 л.с. (при 5500 об/мин) и крутящим моментом в 215 Нм (в диапазоне 2000-4000 об/мин.). Он имеет фазорегуляторы на обоих распределительных валах, степень сжатия в цилиндрах 9,5:1 и соответствует экологическим нормам Euro 5.

Трансмиссия Zotye T600

В паре с ним на Zotye T600 устанавливается также единственная пятиступенчатая механическая КПП.

Zotye T600 способен разгоняться до скорости в 100 км/ч за 9,76 сек. , и развивать максимальные 180 км/ч.

В городском режиме Zotye T600 потребляет, согласно официальным данным, 7,9 л. на 100 км. Получается, что полностью заправленного 60-литрового топливного бака должно хватать на 750 километров пути.

Подвеска Zotye T600

Подвеска Zotye T600 полностью независимая. Спереди установлен МакФерсон, сзади – многорычажная. Это наводит на мысль, что у себя на родине в Китае, Zotye T600 оснащается и полным приводом, но в Россию поставляются только переднеприводные модификации. Дорожный просвет – 18,5 см.

Рулевое управление реечное, с гидравлическим усилителем.

Если верить официальному сайту, гарантия на Zotye T600 составляет четыре года или 100 тыс. километров пробега.

Комплектации Zotye T600

У Zotye T600 предусмотрено три уровня оснащения: Luxury, Royal и Flag ship. Список минимально устанавливаемого оборудования внушительный. На Zotye T600 входят две подушки безопасности, антиблокировка колес при торможении с распределением тормозных усилий, стабилизация автомобиля во время движения и система противобуксовки, охранная сигнализация, дневные ходовые огни, рейлинги на крыше, легкосплавные диски, складывающаяся спинка заднего сиденья, регулируемая рулевая колонка и многое другое.

Безопасность Zotye T600

В топовом варианте Zotye T600 можно обнаружить такое оборудование как шторки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями, ксеноновые фары с автоматизированной корректировкой света, датчик дождя, дополнительные пороги для удобной посадки в автомобиль, затемнение зеркал заднего вида, кожаный салон, камеру заднего вида и интеллектуальный ключ.

Видео Zotye T600: обзоры, тест драйвы

Отзывы владельцев Zotye T600

Zotye T600, 2017 г

Ну что, пробег Zotye T600 уже 30000 за 5 месяцев. Плюсы: внешний вид (мое субъективное мнение). Как ни странно, удобство за рулём. Когда ехал к побережью, намотал за день 1200 км. Усталости ноль. На длинных перегонах у меня не болела спина только в двух машинах — это Лексус RX и Додж Караван. Вот теперь ещё и эта. Хотя читал, что китайцы «славятся» своими неудобными сиденьями. Хороший свет, не докопаться. Порадовал расход: 6.5 по трассе. Кстати, турбина настроена таким образом, что подхватывает ближе к 3000.

То есть, если тошнить по правилам, то и в городе больше 8-ми не показывает. Если скачешь как полоумный (как я люблю), то сразу 10-12. Салон Zotye T600 собран очень аккуратно, нареканий нет. Печка работает хорошо, кондиционер тоже. Минусы. Музыка (для жены), мне без разницы, я не меломан, пиликает и ладно, менять не буду. Подвеска после более дорогих автомобилей мне жестковата. У друга Фокус, он прокатился, сказал нормально. Мне как то не очень. Багажник маловат, но в принципе тоже без разницы, есть прицеп, если что-то большое отвезти надо. Освещения для пассажиров нет. А так, все работает, колеса крутятся, поворачиваются. За все время ничего не сломалось. В салоне Zotye T600 ничего не заскрипело.

   Достоинства: внешность. Удобство за рулем. Сборка салона.

   Недостатки: музыка. Жесткая подвеска.

  Владимир, Санкт-Петербург


Zotye T600, 2017 г

Проезжая мимо автосалона решил заехать просто глянуть, что да как, присмотрел сразу Zotye T600, в салоне посидел, зазоры везде ровные, косяков нет на удивление вообще. Менеджер предложил тест драйв, поехали катать авто и он меня зацепил реально. Первое — это шумка, реально тихо в салоне, и подход к качеству выполнения шумоизоляции не под стать китайцам, всё аккуратно даже столбы стоек зашумлены аккуратно на липучках всё как надо. По кузову тоже всё хорошо, собран хорошо и красиво на мой взгляд, комплектация авто интуитивно далеко за млн., а вот почему — кнопка старт стоп, система помощи на подъёме, бесключевой доступ, адаптивный ксенон, подсветка внешних ручек, двери тяжёлые и закрываются с приятным звуком. Решил забрать Zotye T600, как бы там не говорили про Китай авто. Сердце авто от Митсубиши 1,5 турбо везёт неплохо,но турбояма конечно присутствует, кушает сейчас 9 город 7,4 трасса. Но это пока обкатка, далее расход снизится чуток. По днищу авто тоже всё как у всех, сразу была куплена защита картера, низковато стоит бак но клиренса думаю, хватит чтобы не цеплять. Более адекватного отзыва написать пока не могу так как автомобиль себя ещё даже не раскрыл.

   Достоинства: дизайн. Неплохая шумоизоляция. Салон. Оснащение.

   Недостатки: пока не скажу.

  Александр, Абакан


Zotye T600, 2018 г

Всем доброго дня и вот я, наконец-то, решил написать отзыв на Zotye T600. За год владения авто я испытал кучу разных эмоций, по началу я сомневался в данном выборе, но в итоге с каждым днем начинал нравиться все больше. Хоть авто и китайского происхождения, все же внутренний мир у него разнообразный. Двигает его 1.5 литровый турбо мотор Mitsubishi Colt, на дороге держится за счет подвески Hyundai ix35 и наконец, собрали все это в Беларуси. Проблем за год ни возникло, все работает, как и должно (удивило, конечно), кузов не гниет и не цветет, будем наблюдать дальше, пока все.

   Достоинства: все нравится – внешность. Интерьер. Подвеска. Богатое оснащение.

   Недостатки: имидж китайских автомобилей.

  Павел, Удомля


Zotye T600, 2017 г

Этот автомобиль был приобретен в июне 2017 г. в результате замены бордового T600 по гарантии. Разница в сборке между 2016 и 2017 г.г. огромная. За время владения машина ни разу не подвела. Самостоятельно делаю ТО каждые 10000 км, масло в мотор Ликви Моли 5-30, в коробке также Ликви Моли. Из выявленных косяков Zotye T600: гремят передние суппорта (смазка не помогла), фонит магнитофон. Езжу много, по разным дорогам, в том числе по плохим, подвеска без нареканий. Удивительно какая разница между авто 2016 г. сборки и 2017 года. Машиной в целом доволен, радует низкий расход и отличная динамика. Хочу сделать шумку дверей (уже два года), сменить магнитолу.

   Достоинства: дизайн. Управляемость. Динамика.

   Недостатки: гремят передние суппорты. Магнитола.

  Руслан, Альметьевск


Zotye T600, 2016 г

Хочу отметить свои первые впечатления о владении Zotye T600, рано конечно делать какие-нибудь выводы, но может кому будет интересно при выборе авто китайского автопрома. Конечно, исполнение салона Zotye T600 и эргономики соответствует бюджетнику. Глазу мило, все работает, ничего не люфтит и не скрипит. Везде по машине только хорошие отзывы, однако, есть минусы (лично для меня) на которые можно и нужно обратить внимание: руль. Он выполнен настолько дешево, что садишься в авто берешь руками руль и хочется плакать. Такое ощущение, что он сделан из самой дешевой пластмассы, он деревянный. Руль – это тот узел в авто который трогаешь каждый день, каждый раз, и хочется браться за что то более приятное чем держаться за кусок дешевой пластмассы. Управление бортовым компьютером. Вынос палок на приборку, ну это кошмар. Чтоб узнать расход, или сколько осталось до заправки, нужно брать, клацать палкой на приборке авто, это неудобно и опасно. Почему нельзя вынести эту функцию на руль, или на стрекозу? Непонятно. Сам бортовой компьютер. В этом авто он бесполезен. Он не несет никакой информативности. Просто опция, которая Вам и не нужна. Я не понимаю, почему китайцы не смогли засунуть опцию отслеживания температуры окружающего воздуха за бортом авто. Реально очень удобно, пришел, знаешь какая температура на улице. В Zotye T600 не узнаешь. Сколько тебе осталось до заправки, никогда не узнаешь. Заправил полный бак, расход 8.2 остаток до заправки 730 км. Еду, расход падает, остаток до заправки увеличивается, причем это все происходит в реальном времени. Расход 5.6 остаток до заправки 900. Въехал в город, пробка, обгон, вытопил до отсечки, расход 8.2 остаток до заправки 500. Должно быть информативно, т.е. полный бак, запас хода 800 км, короче ориентироваться нужно только по показаниям бака. Очень сильно мне не нравится, что закидывает грязью внутренности двери, сильно это видно на задних дверях, т.е. если убрать уплотнитель, вся грязь будет походу залетать в салон. Зимой эти места постоянно нужно протирать и следить за ними, иначе коррозию не избежать. Очень жесткий пластик.

   Достоинства: цена. Вместительность.

   Недостатки: руль из некачественных материалов. Управление бортовым компьютером.

  Анатолий, Брест

 

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2807

Размер колёс

235/65/R17 235/70/R16

Ширина задней колеи

1612

Ширина передней колеи

1611

Объем багажника мин/макс, л

334

Объём топливного бака, л

60

Полная масса, кг

1951

Снаряженная масса, кг

1616

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

180

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

9. 8

Расход топлива, л город

7.9

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

75 × 84. 8

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

149 / 110 при 5500

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

215 при 2000 – 4000

Объем двигателя, см³

1498

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9. 5

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Зоти Т600 2016-2017: цена в России и комплектация, видео тест драйв

В скором времени россияне смогут познакомиться с совершенно новым автопроизводителем, который представит свою модель на рынке России. Речь идет о компании Zotye, которая начала свою деятельность совсем недавно, в 2005 года.

Эта молодая китайская компания за непродолжительный период своей работы смогла добиться неплохих результатов на внутреннем рынке, а теперь постепенно выходит на международную арену.

Фото нового Zotye T600 2016—2017

Что ж, будет интересно изучить, что на самом деле представляет собой этот кроссовер Zotye T600, какими достоинствами он обладает, каким салоном решил оснастить его производитель, а также что паркетник готов предложить в своем подкапотном пространстве.

Начнем с того, что Zotye T600 вовсе не является новинкой. Ее премьера состоялась в рамках Шанхайского автосалона еще весной 2013 года. Тогда вокруг кроссовера возникло множество споров и разговоров. Прежде всего, разговоры зашли про внешность автомобиля.

Мало кого мы удивим тем, что образ китайского паркетника во многом скопирован с популярных моделей ведущих автопроизводителей. к примеру, передок — это практически полная компания Фольцвагена Туарег, а задняя часть имеет много общего с Ауди Rm. 5 и Акурой RDX.

Что уж говорить, это плагиат, и ничего против этого не предъявишь. Многие компании из Европы, США, Кореи и Японии смирились с тем, что в Поднебесной создают откровенные копии их моделей. Некоторые даже пошли дальше — начали непосредственное сотрудничество с китайскими компаниями, открыли совместные производства. Вполне логично, ведь Китай на сегодняшний день является самым большим и перспективным рынком сбыта.

Несмотря на скопированный без ведома Фольцвагена и Акуры образ, платформу для создания кроссовера компания взяла лицензионную — у компании Хендай. Она используется для производства модели ix55. Двигатели большой мощностью не отличаются, а привод только на передние колеса.

Интересный внешний дизайн Zotye T600

Да, это копия Туарега и Q5 в одном флаконе. Но от этого нельзя отнять того факта, что внешне Zotye T600 выглядит очень привлекательно, стильно и современно.

Фото Zotye T600 2016—2017 спереди

Передняя часть оснащается мощным капотом, современной оптикой, в состав которой вошел ксенон, светодиоды. Также стоит отметить оригинальную фальш радиаторную решетку, мощный бампер, в архитектуру которого интегрировали противотуманные фары. Наружные зеркала заднего вида дополнили повторителями поворотных сигналов, за работу которых отвечают светодиоды.

Фото Зоти Т 600 в России

Сбоку машина смотрится уверенно, солидно, подтянуто. Аккуратные ровные линии, плавные переходы, грамотно разработанные двери, крупные колесные арки, привлекательные колесные диски, которые базово идут на 17 дюймов, а за доплату предлагаются на 18 дюймов.

Фото Зоти Т 600 сзади

Сзади отметим мощный, солидный бампер, небольшую дверь багажного отсека, оригинальные габаритные огни, в которых также задействовали светодиоды.

Подводя итоги о внешности, впечатление создается очень и очень приятное. Честно говоря, мы не ожидали подобного результата. Разумеется, это во многом благодаря тому, что исходник для копирования внешности является отменным. Но, согласитесь, грамотно скопировать тоже нужно уметь.

Зоти Т600 спереди

Размеры автомобиля

Если кого интересуют габариты, то они вполне соответствуют современным европейским представлениям о компактных кроссоверах. Для Zotye T600 актуальны такие цифры:

  • длина — 4631 миллиметр;
  • ширина — 1893 миллиметра;
  • высота — 1694 миллиметра;
  • колесная база — 2807 миллиметров;
  • дорожный просвет — 185 миллиметров;
  • объем топливного бака — 60 литров;
  • снаряженная масса — 1541 килограмм;
  • максимальная загрузка — 1916 килограммов.

Интерьер салона нового Зоти Т600

Салон кроссовера из Поднебесной рассчитан на пятерых человек, включая водителя. Встретить столь качественные материалы отделки, высокий уровень сборки и богатое оснащение мало кто ожидал. Тем не менее, все это у Zotye T600 присутствует.

Фото салона Зоти Т600 2016—2017

Увы, наблюдаются и определенные недостатки. К примеру, задний диван очень странной конструкции, а передние кресла откровенно плоские, без единого намека на боковую поддержку. Плюс ко всему, багажник демонстрирует очень плохие показатели, поскольку готов принять только 344 литра груза. Да, задний диван можно опустить, но ровной поверхности ждать не стоит. Добавим к этому высокий фальшпол, выпирающие внутрь салона колесные арки, в результате чего получим далеко не самую удобную структуру погрузочной площадки.

Приборная доска

Зато массивная передняя панель и элегантная центральная консоль несколько сглаживают негативные впечатления. Приборная панель имеет современную начинку, включая оригинальный маршрутный компьютер. Также присутствует грамотно разработанный руль, правильно расположенные органы управления различным оборудованием.

Передние кресла

В плане простора претензий к кроссоверу нет. Отсутствие большого багажника компенсируется вместительным салоном, позволяющим обеспечить достаточно свободного места во всех направлениях. Даже водители с ростом около 190 сантиметров без труда смогут отрегулировать свое кресло.

Задний диван

Что касается второго ряда, то тут также втроем можно сесть с легкостью. При этом каждому пассажиру будет достаточно удобно. Разумеется, следует понимать, что речь идет о компактном кроссовере, а потому и понятия о свободном пространстве должно быть соответствующим.

Багажник Зоти Т 600

Комплектация кроссовера Zotye T600

Пока неизвестно, в каких именно вариантах оснащения новинка из Поднебесной будет предлагаться на российском рынке. Потому актуально поговорить про три фиксированные комплектации, между которыми приходится выбирать кроссовер в самом Китае.

Базовая комплектация носит имя «Элит» и включает в свой состав такое оборудование:

  • легкосплавные диски на 17 дюймов;
  • электропривод наружных зеркал заднего вида;
  • электростеклоподъемники на все боковые окна;
  • центральный замок;
  • бортовой компьютер;
  • штатная аудиосистема на 4 динамика;
  • кондиционер;
  • заводская сигнализация;
  • две фронтальные подушки безопасности;
  • тканевый салон;
  • системы безопасности ABS и EBD.

Фары

Следующая по иерархии комплектация называется Deluxe. В ней вы получите:

  • противотуманные фары;
  • система Старт-Стоп для запуска мотора кнопкой;
  • продвинутая мультимедийная система;
  • сенсорный цветной дисплей мультимедии на 8 дюймов;
  • продвинутая аудиосистема на 6 динамиков;
  • телефон;
  • навигационная система;
  • кожаный салон;
  • мультифункциональный руль;
  • парктроник.

Zotye T600 спереди

Если и этого покажется мало, тогда в топовой комплектации Premium дополнительно ваш кроссовер оснастят еще некоторыми опциями:

  • ксеноновая головная оптика с автоматическим управлением;
  • датчик дождя;
  • подогрев наружных зеркал заднего вида;
  • панорамная крыша с люком;
  • климат контроль;
  • боковые подушки безопасности;
  • боковые шторки безопасности;
  • электропривод для регулировок передних кресел;
  • камера заднего вида.

Цена нового Zotye T600 в России

На данный момент известно лишь то, что китайский кроссовер Zotye T600 будет доступен на территории России в течение текущего года. Его производство наладят на мощностях предприятия Алабуга-Моторс, которое расположено на территории Республики Татарстан.

Что же касается цены, то нам известна лишь актуальная стоимость компактного паркетника на территории Китая. Там стать обладателем этого автомобиля можно по цене от 79,8 тысяч юаней. За самое полное оснащение отдать придется порядка 116 тысяч юаней.

Технические характеристики Zotye T600 2016—2017

За привлекательной внешностью, относительно неплохим салоном скрываются еще и солидные технические характеристики, о которых можно рассказать достаточно подробно.

Двигатель в Zotye T600

Всего линейка силовых установок состоит из двух бензиновых четырехцилиндровых двигателей, каждый из которых имеет систему турбонаддува.

  1. Младший базовый двигатель имеет объем 1,5 литра, из которого инженеры извлекли 162 лошадиные силы мощности и 215 Нм крутящего момента. Работать он может вместе с пятиступенчатой механикой. Разгоняется до сотни с места за 9,8 секунд, развивая при этом максимальную скорость в 180 километров в час. Заявленный средний расход составит 7,9 литра на 100 километров. Такой движок в базовой комплектации дополняется система ABS, EBD.
  2. Старший двигатель с объемом 2,0 литра выдает 177 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Предлагается как с пятиступенчатой механикой, так и с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость с таким мотором составляет 185 лошадиных сил, а средний показатель потребления топлива — 8,3 литра. Помимо ABS и EBD, производитель этот мотор дополняет системами ESC, TCS, BA, TPMS, HAC.

Zotye T600 днище

Видео тест драйв Zotye T600 2016—2017

Вывод

Для многих истинное лицо Zotye T600 2016—2017 года оказалось сюрпризом. Простить скопированную внешность можно, к тому же, сами производители, на основе моделей которых был создан образ кроссовера из Китая, можно и даже нужно. К тому же, ни Фольцваген, ни Акура претензий не предъявляли.

Задняя оптика

Помимо привлекательного экстерьера, дизайнерам удалось создать неплохой салон. Да, может кресла впереди и задний диван далеко от совершенства, но качество материалов на уровне, сборка добротная.

Zotye T600

Плюс ко всему, кроссовер еще и может похвастаться внушительными техническими характеристиками. Сейчас не часто встретишь турбированные моторы, мощность которых переваливает за 150 лошадиных сил, произведенные в Китае. Так что владельцы не будут разочарованы отдачей и экономичностью движков.

Зоти Т600

Осталось лишь узнать, какой будет цена на паркетник. Если еще и ценник окажется привлекательным, тогда можно предположить серьезный успех Zotye T600 на российском рынке. К сожалению, пока не сообщается, насколько востребованным является этот автомобиль у себя на родине.

Источник: LyxAvto

Zotye хочет стать первым китайским автопроизводителем, который будет продавать свои автомобили в США.

Дебют Zotye Auto на автосалоне в Шанхае

H / O: Zotye Auto

Когда GAC Group из Гуанчжоу представила концептуальный автомобиль на выставке North American International Auto Выставка в январе прошлого года была лишь последней среди шествия китайских автопроизводителей, планирующих выйти на американский автомобильный рынок.

На сегодняшний день, однако, единственные автомобили китайского производства, которые достигли берегов США, были импортированы General Motors и Volvo.Но Zotye Auto, небольшой частный производитель автомобилей из Юнканга, Чжэцзян, Китай, полон решимости стать первой китайской автомобильной компанией, которая достигнет американских берегов — и это займет всего 18 месяцев.

С именем, которое немногие американцы, вероятно, будут знать, как произносить — это Zoh-tay, а не Zot-yee — небольшой бюджет и даже меньший капитал бренда, чем у более крупных китайских брендов, таких как BYD, Geely или Great Wall, есть много скептиков. . Американцы «в целом плохо относятся к китайским автомобилям», — предупреждает Аугусто Аморим, старший аналитик LMC Automotive.И Зоти особенно неизвестен, сказал он.

Но команда ветеранов отрасли, которые возглавляют усилия по запуску Zotye, уверены, что они справятся с этим, в том числе опытный продавец Дюк Хейл, 69 лет, который продал свой первый автомобиль в подростковом возрасте и провел десятилетия, работая с такими разными автопроизводителями, как Isuzu. , Лотус и Ленд Ровер. Хейл сказал, что он уверен, что его стратегия «семи пс» приведет к успеху.

В список входят такие вещи, как «процессы» и «продукт». Ожидается, что первая модель войдет в U.Модельный ряд S. дебютировал всего месяц назад на Auto Shanghai. T600 — это компактный кроссовер, который будет нацелен на такие модели, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. В 2022 году за ним последует среднеразмерный кроссовер T700, а примерно через год — трехрядная модель.

Дебют Zotye Auto на автосалоне в Шанхае

H / O: Zotye Auto

Но, хотя T600 вызвал некоторые положительные отзывы в прессе, Хейл считает, что основным коммерческим аргументом бренда будет «цена».

«Думайте на 20% меньше, чем намеченная конкуренция», в частности, включая Hyundai, Kia и Toyota, — сказал Хейл за ужином с журналистами в Detroit Renaissance Center в четверг.

Это даже большая скидка, чем Hyundai предлагала покупателям, когда она вышла на рынок США 30 лет назад — и с названием, которое в равной степени озадачило американских потребителей. И это произойдет в определенно подходящее время. Представители отрасли, такие как Джо Хинрикс, президент Ford по автомобильной промышленности, открыто обеспокоены ростом стоимости сегодняшних новых автомобилей. По данным отраслевой исследовательской компании LMC Automotive, средняя цена нового автомобиля в начале года достигла рекордных 34 000 долларов.

Отраслевые обозреватели отмечают, что это соответствует типичному ежемесячному платежу в размере около 550 долларов, что достаточно, чтобы уйти с рынка миллионам потенциальных покупателей, особенно автомобилистов поколения миллениум и поколения Z, многие из которых уже пытаются выплатить студенческие ссуды.

Ян Томпсон, бывший менеджер по маркетингу Mazda и Toyota, который теперь выполняет эту роль для Zotye, сказал, что основными покупателями китайского бренда будут молодые покупатели, которые не хотят покупать подержанный автомобиль. Но, по оценкам, в 2019 году было продано 42 миллиона подержанных автомобилей, что почти в три раза больше, чем новых, поэтому клиенты могут быть из всех демографических групп, сказала она.

2019 Honda CRV с аксессуарами для палаток на колесах.

Адам Джеффри | CNBC

«Я говорю своим соседям в Теннесси, что собираюсь продать китайский автомобиль, и все они говорят, что им это не интересно», — сказала она. «Затем я говорю им цену, и все спрашивают, где они могут зарегистрироваться».

В отличие от южнокорейских автопроизводителей Hyundai, Kia, Zotye на самом деле не станет выставкой, если и когда ее автомобили появятся в США. Маркетинговая операция фактически отрывает страницу от стратегии, которую несколько японских автопроизводителей использовали в прошлые десятилетия, когда пытались подделать откройте дверь в U. С. рынок. Subaru, Mazda и даже Toyota изначально полагались на независимых американских дистрибьюторов — японский гигант по-прежнему представлен одним в ряде южных штатов.

HAAH Automotive Holdings Хейла заключила сделку по импорту и распространению продукции Zotye в США — план, который китайский автопроизводитель был более чем рад принять, сказал он, учитывая, что в настоящее время у него есть возможность производить 1 миллион автомобилей в год, но продано только около 400000 автомобилей. прошлый год.

Такая договоренность дает HAAH большую гибкость, и, по сути, «в будущем, вероятно, будет объявлено больше брендов», — сказал он в четверг, предположив, что его частная компания ведет переговоры с несколькими другими китайскими экспортерами-подражателями.

Конечно, реальный вопрос заключается в том, выйдет ли HAAH из стадии блестящей идеи. За последние 20 лет было много попыток создать новые бренды в США, но пока это удалось только Tesla. Среди заметных неудач — индийская компания Mahindra & Mahindra, которая в начале десятилетия даже выстроила сеть дилеров, прежде чем бросить это дело.

Хорошая новость для HAAH и Zotye заключается в том, что они утверждают, что вызывают большой интерес со стороны дилеров: в настоящее время подписано несколько десятков, представляющих 60 «точек» в 15 штатах, а переговоры уже ведутся примерно с 20 другими, по словам директора по продажам. Боб Прадзински, проработавший десятилетиями на азиатских автопроизводителей, включая Hyundai, Mazda и Toyota.

Что может удивить покупателей, так это то, что, несмотря на рекордные цены на новые автомобили, по данным Национальной ассоциации автомобильных дилеров, типичный автомобильный розничный торговец теряет около 331 доллар за каждый проданный автомобиль, грузовик или кроссовер. Они должны попытаться восполнить это, продвигая финансы, страхование и услуги.

Хейл и его команда пытаются упростить и сделать это более прибыльным для дилеров. Zotye планирует использовать подход к ценообразованию «без торга / без проблем», как у Saturn. А дилерам будет предложена большая географическая франшиза, в которой они смогут открыть несколько торговых точек. Это может включать демонстрационные залы в торговых центрах, что уже сделала Tesla.

Хейл и его команда признали, что существует множество потенциальных препятствий, таких как соответствие нормам выбросов США, пробегу и безопасности, например. Торговая война между США и Китаем также является проблемой, хотя Хейл сказал, что он уверен, что она будет разрешена задолго до того, как первый Zotye будет заказан в США

«Они, похоже, серьезно относятся к выходу на рынок и явно пытаются понять, что покупатели хотят «, — сказал аналитик Аморим.Хотя это, вероятно, будет проблемой для любых китайских производителей, особенно на рынке, который уже переполнен таким количеством брендов, он считает, что Zotye и HAAH могут «иметь больше шансов на успех», если они смогут выполнить план, предложенный Хейлом и его командой. все вместе.

Исправление: Эта статья была обновлена, чтобы исправить фонетическое написание компании на Zoh-tay вместо Zoh-tee. Первоначальное произношение, предоставленное CNBC, было неправильным.

Подразделение китайской Zotye сообщает, что компактный кроссовер поступит в продажу в США.С. в конце 2020 или начале 2021 года

Zotye USA подтвердила, что компактный кроссовер T600 войдет в рынок США.

T600, версия которого была показана в апреле на автосалоне в Шанхае, должна прибыть в автосалоны США к концу 2020 года или в первом квартале 2021 года, сообщили официальные лица Zotye в четверг.

Zotye USA, созданный прошлой осенью, когда материнская компания HAAH Automotive Holdings подписала дистрибьюторское соглашение с китайским автопроизводителем Zotye Automobile International Co., ранее сообщалось, что его первый автомобиль прибудет к концу 2020 года .

Боб Прадзински, старший вице-президент по продажам Zotye USA и HAAH Automotive Holdings, сказал, что T600 был выбран в качестве первого автомобиля, потому что «такой размер и такая цена действительно являются сердцем рынка внедорожников».

Цена на T600 не разглашается.

Кроссовер и седан среднего размера должны появиться вслед за T600, хотя Zotye не предоставила информацию о сроках или деталях для этих автомобилей.Но на сайте HAAH Automotive говорится, что модель следующего поколения T700 появится в первом квартале 2022 года.

T600 для США, как ожидается, будет иметь рядный четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. По словам Зотье, никаких других технических характеристик транспортного средства не выпускается, поскольку необходимая сертификация T600 продолжается.

«Этот T600 — идеальный автомобиль для рынка США, и я очень рад сообщить, что это будет первый продукт Zotye, который поступит в продажу здесь», — сказал Дюк Хейл, генеральный директор Zotye USA и HAAH Automotive Holdings в Лейк-Форест, Калифорния. ., говорится в сообщении. «Автомобиль отличается превосходным качеством, выдающимися характеристиками безопасности и будет очень хорошо оснащен уникальным дизайном, который сделает его популярным среди американских покупателей».

Хейл сказал, что за среднеразмерным кроссовером могут последовать полноразмерные кроссоверы и седаны.

Zotye — не единственный китайский автопроизводитель, который планирует выйти на рынок США. Guangzhou Automobile Group набирает дилеров, но его запланированный запуск в США может быть отложен до первой половины 2020 года , отчасти из-за угрозы U.С. торговая война с Китаем. Но в последние недели торговые переговоры продвинулись вперед, и администрация Трампа с оптимизмом ожидает заключения сделки.

Во время съезда Национальной ассоциации автомобильных дилеров в январе в Сан-Франциско Zotye объявила о подписании соглашений с дилерами на 19 магазинов новых автомобилей . Прадзински сказал, что у него есть зарегистрированные или действующие дилеры для более чем 80 точек продаж, что опережает его план. Ожидается, что около 300 магазинов войдут в топ-100 U.S. рынки, когда T600 поступит в продажу, и в конечном итоге около 325 мест.

Zotye планирует предлагать свои автомобили по единой цене и в удобном для клиентов формате, включая онлайн-продажи.

«Мы хотим, чтобы [дилеры] понимали, что вещи должны меняться, потому что этого требуют клиенты», — сказал Прадзински.

Zotye подтверждает, что T600 является первой моделью бренда в США

На данный момент кажется, что каждый китайский автопроизводитель дал нереалистичное обещание доставить свежий продукт в Соединенные Штаты в течение нескольких лет.В ноябре прошлого года Zotye, партнер Ford в Азии, имеющий склонность к производству подражателей европейских автомобилей, объявил о планах выпустить что-нибудь в 2020 году.

Фирма теперь утверждает, что кроссовер T600 — никоим образом не похож на что-то от Volkswagen Group; конечно, не Audi Q5 или VW Touareg — это будет первая модель в очереди на морское путешествие в Америку.

Zotye, появившаяся в 2005 году и производящая автомобили на основе более старых, лицензированных по закону европейских платформ, значительно выросла в мире. В 2007 году годовой объем продаж компании в своей стране составлял всего 28 577 человек. К 2016 году это число выросло до 328 875 человек. Однако его стилистические традиции остались в основном неизменными, что привело к юридическим проблемам.

«Этот T600 — идеальный автомобиль для рынка США, и я очень рад объявить, что это будет первый продукт Zotye, который поступит в продажу здесь», — сказал Дюк Хейл, бывший руководитель Mazda и Volvo, который теперь возглавляет Zotye USA. в корпоративном заявлении. «Автомобиль имеет отличное качество, выдающиеся характеристики безопасности и будет очень хорошо оборудован, а уникальный дизайн сделает его популярным среди американских покупателей.”

Zotye заключила партнерское соглашение с HAAH Automotive Holdings по перевозке металла в США и, как сообщается, уже занимается уточнением деталей проектирования и омологации, пытаясь создать местную дилерскую сеть.

Согласно сообщению Automotive News , Боб Прадзински, старший вице-президент по продажам Zotye USA и HAAH, утверждает, что T600 был выбран, потому что это правильный размер и цена для «сердца рынка внедорожников».

Ожидается, что за ним последуют и другие модели, в частности седан и (возможно) среднеразмерный кроссовер T700, который, по мнению некоторых, отдаленно напоминает Range Rover Evoque.

К сожалению, подробностей о T600, разработанном для США, довольно мало. Мы можем сделать несколько предположений: учитывая, что заявка Zotye на известность связана с выпуском чрезвычайно доступных клонов европейских автомобилей, предлагаемый кроссовер, вероятно, надеется подорвать конкуренцию. В Китае он стоит около 14000 долларов и оснащен множеством небольших двигателей, хотя более информированные круги слухов предполагают, что в США он появится с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом в сочетании с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Если Zotye серьезно настроена продавать T600 в Америке, придется внести другие изменения в региональный контент. Очевидно, что в его интересах, чтобы автомобиль оставался доступным по цене, но существующие тарифы могут усложнить задачу.

из Автомобильные новости :

Во время съезда Национальной ассоциации автомобильных дилеров в январе в Сан-Франциско Zotye объявила о подписании соглашений с дилерами на открытие 19 магазинов новых автомобилей. Прадзински сказал, что у него есть зарегистрированные или действующие дилеры для более чем 80 точек продаж, что опережает его план.Ожидается, что к моменту поступления T600 в топ-100 рынков США будет около 300 магазинов, а в конечном итоге — около 325 магазинов.

Zotye планирует предлагать свои автомобили по единой цене и в удобном для клиентов формате, включая онлайн-продажи.

Это сложная задача. Достаточно высокий, чтобы заставить вас задуматься, насколько серьезно вы должны относиться к заявлениям Зоти. Наша рекомендация? Отнеситесь к этому со всей торжественностью, с которой вы отнеслись к другим китайским брендам, которые утверждали, что у них также будет автомобиль на U.Рынок С. до 2022 г.

[Изображения: Ольга-Ханна Канашиц / Shutterstock]

Связанные

Китайский небольшой внедорожник Zotye T600 в 2020 году отправится в США

Новый T600 намного свежее, чем устаревшая модель, которую он заменит.

Zotye

Более одного китайского автопроизводителя уступили, сказав: «Да, мы приедем в США», а затем… ну, пока еще никто не дошел до третьей ступени. Но Zotye еще раз пообещала, что доставит одну из своих машин к нашим берегам.

Zotye планирует привезти свой компактный внедорожник T600 в США, сообщил в четверг автопроизводитель. Неясно, что именно мы получим, но, учитывая, что компания продемонстрировала новую версию T600 на автосалоне в Шанхае в этом году, велика вероятность, что это будет именно та.

Хотя Zotye не предоставила слишком много спецификаций, это дало нам общее представление о том, чего ожидать. В дополнение к красивой форме, показанной на картинке выше, T600 будет укомплектован 1,6-литровым бензиновым двигателем I4 с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Компания ожидает, что продажи начнутся к концу 2020 года или в первом квартале 2021 года.

После T600 американское подразделение Zotye намеревается в какой-то момент представить среднеразмерный внедорожник и седан, но сроки не указаны.Компания впервые создала часть своей компании в США в ноябре прошлого года, а в январе объявила, что подписала соглашения с 19 дилерами, чтобы закрепиться на рынке США. По оценкам Zotye, к моменту поступления T6 в продажу у него будет около 300 заведений.

Конечно, многое может случиться с настоящего момента, и до сих пор ни один китайский автопроизводитель не смог успешно выйти на рынок США. Даже сама Zotye обещала компактный электромобиль для США еще в 2010 году, но этого явно не произошло, несмотря на подписание соглашения с крупной дилерской группой на Среднем Западе (старый добрый Боб Рорман, для тех из вас, кто в моей шее. лес).Соперник GAC кажется немного ближе к продажам в США, так как уже пару лет у него был стенд на автосалоне в Детройте, демонстрируя там новую концепцию в начале этого года.

Уходящий T600 вызвал некоторую критику за возможное заимствование некоторых элементов дизайна у автомобилей VW Group, таких как Tiguan и Audi Q5.

Zotye

Китайская Zotye готовится к выходу в США к 2021 году с кроссовером T600

Готовы ли американцы принимать автомобили китайских марок? Мы узнаем достаточно скоро, когда другой китайский автопроизводитель объявил о своем намерении войти в Соединенные Штаты.

Zotye объявила в ноябре прошлого года, что будет работать с импортером HAAH Automotive, чтобы начать продавать автомобили здесь к концу 2020 или началу 2021 года, а в четверг автопроизводитель подтвердил, что первая модель будет переработанной версией своего небольшого кроссовера T600, который был анонсирован. в апреле на Auto Shanghai 2019 концепт-карами A16 и B21.

Zotye A16 concept — Шанхайский автосалон 2019

HAAH со штаб-квартирой в Лейк-Форест, Калифорния, была основана бывшим исполнительным директором Mazda и Volvo герцогом Хейлом и имеет U.S. права на распространение Zotye (произносится как Zo-tay), а также ближневосточного бренда суперкаров W Motors. Да, Fenyr Supersport от W Motors можно заказать через HAAH, при условии, что вы можете позволить себе цену в 1 670 000 долларов.

HAAH подписывает дилеров на поставку продукции, услуг и запчастей для автомобилей Zotye в Северной Америке. Зарегистрировано около 60 магазинов, но цель — примерно 325, и, чтобы выделиться, HAAH хочет, чтобы ее дилеры предлагали фиксированные цены.

Zotye B21 concept — Шанхайский автосалон 2019

«Этот T600 — идеальный автомобиль для США.S. market, и я очень рад объявить, что это будет первый продукт Zotye, который поступит в продажу здесь », — говорится в заявлении Хейла. «Автомобиль отличается отличным качеством, выдающимися характеристиками безопасности и будет очень хорошо оснащен уникальным дизайном, который сделает его популярным среди американских покупателей».

Помимо T600, который, вероятно, будет иметь 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, HAAH надеется представить будущий внедорожник среднего размера, а также седан.

Концепты Zotye B21 и A16 — Шанхайский автосалон 2019

Zotye, вероятно, наиболее известен своими клонами популярных моделей, таких как Porsche Macan и Land Rover Range Rover Sport.Однако он также является ключевым партнером Ford. В 2017 году они объединили свои усилия для создания совместного предприятия по разработке электромобилей для продажи в Китае под новым брендом.

Последнее объявление

Zotye последовало за обещанием китайского автопроизводителя GAC Motor в январе также выйти на рынок США к концу 2020 года. Затем идет Qiantu, который вместе с местным партнером Mullen Technologies планирует начать производство автомобилей в США во второй половине 2020 года. Модель будет представлять собой спортивный электромобиль под названием K50.

Haah Automotive начинает поиск площадок для сборки кроссоверов из Китая в США

Дирборн, Мичиган — Ford подписал контракты с системами здравоохранения в четырех городских районах с крупными предприятиями компании, чтобы быстро проверить почасовых и оплачиваемых сотрудников с подозреваемыми симптомами COVID-19 .

В Юго-Восточном Мичигане Ford будет работать с Beaumont Health для тестирования. В Луисвилле сотрудники Ford пройдут тестирование в Университете здравоохранения Луисвилля.В районе Канзас-Сити сотрудники будут проходить тестирование в больнице Либерти. В районе Чикаго сотрудники будут проходить тестирование в Медицинском центре Чикагского университета и Мемориальной больнице UChicago Medicine-Ingalls.

«Быстрое и точное тестирование — ключевой инструмент в борьбе с распространением COVID-19 », — сказал доктор Вальтер Таламонти, медицинский директор Ford. «Эти контракты позволят нам проверять сотрудников с подозрением на симптомы и получать результаты в течение 24 часов.Если результат теста окажется положительным, мы сможем быстро выявить близких к контакту сотрудников, которые могли подвергнуться заражению, и попросить их пройти карантин на 14 дней ».

В Юго-Восточном Мичигане, где в Ford работает около 46 000 человек. сотрудников, у которых проявляются симптомы, связанные с COVID-19, получат рецепт на тестирование от местных врачей Ford. Этот рецепт позволяет сотрудникам проходить тестирование через Beaumont Health.

В Луисвилле, где у Ford есть два основных сборочных завода и работает около 12 500 человек, сотрудников, у которых проявляются симптомы COVID-19, попросят немедленно записаться на прием к врачу по телемедицине.Затем врач может выписать рецепт на анализ на COVID-19, если это необходимо. Тестирование будет проводиться в Университете здравоохранения Луисвилля.

В районе Канзас-Сити, где Ford строит F-150 и насчитывает более 7000 человек, сотрудники, у которых проявляются симптомы, связанные с COVID-19, получат рецепт от местных врачей Ford для тестирования. После этого они смогут получить доступ к пункту тестирования в больнице Либерти.

В районе Чикаго, где расположены заводы Chicago Assembly и Chicago Stamping, на которых вместе работает почти 7000 человек, Ford посоветует сотрудникам, подозревающим или проявляющим симптомы COVID-19, позвонить по номеру COVID Медицинского центра Университета Чикаго и Калифорнийского университета в Чикаго. Мемориальная больница Медисин-Ингаллс.После проверки телефона им будет назначена встреча в тот же день для прохождения тестирования на COVID-19, когда это необходимо.

Во всех регионах цель — получить результаты в течение 24 часов.

Результаты тестирования будут одновременно переданы врачам Ford, чтобы быстро идентифицировать других, которые были в тесном контакте с инфицированными сотрудниками, и немедленно поместить их в карантин на 14 дней.

«Мы работаем над быстрым расширением тестирования сотрудников с симптомами», — сказал Кен Вашингтон, технический директор Ford.«Здоровье и безопасность наших сотрудников были и остаются нашим главным приоритетом в борьбе с пандемией COVID-19. Помимо расширения площадок для проведения этих тестов, мы также рассматриваем возможность добровольного тестирования на антитела в будущем для наших сотрудников ».

Ford изначально сосредоточился на тестировании полимеразной цепной реакции (ПЦР), которое определяет, действительно ли кто-то инфицирован. ПЦР-тесты используются для обнаружения вирусной РНК, а не антител, которые являются иммунным ответом организма.

«Быстрые и точные тесты работают рука об руку с средствами индивидуальной защиты и протоколами, чтобы создать безопасную среду для наших сотрудников», — сказал Гэри Джонсон, директор по производству и трудовым вопросам Ford.

Тестирование — последнее дополнение к протоколам Ford по охране труда и технике безопасности, применяемым на предприятиях компании.

Чтобы направлять персонал в соответствии с новыми протоколами охраны труда и техники безопасности, Ford составил подробное пособие по возвращению к работе производства , чтобы помочь защитить своих сотрудников, составленное с использованием передовых методов и мнений экспертов со всего мира.Некоторые из протоколов безопасности включают:

  • Ежедневная онлайн-самосертификация здоровья сотрудников и посетителей, выполняемая перед работой каждый день. Сотрудникам или посетителям, которые укажут, что у них могут быть симптомы или могут быть контакты с вирусом, будет сказано не приходить на предприятия Ford.
  • Сканирование температуры без касания по прибытии — любой человек с повышенной температурой не будет допущен к посещению, и его симптомы должны быть устранены перед возвращением на работу.
  • Необходимые маски для лица для всех, кто входит на предприятие Ford.Каждому члену команды Ford будет предоставлен набор для ухода, включающий маски для лица и другие предметы, которые помогут им оставаться здоровыми и комфортными на работе.
  • Защитные очки с боковыми щитками или щитками для лица потребуются, когда работа не допускает социального дистанцирования.
  • Между производственными сменами будет больше времени, чтобы ограничить взаимодействие между сотрудниками и позволить дополнительную уборку.

Китайский производитель Zotye будет продавать в Северной Америке в 2020 году

Zotye T700

К концу 2020 года жители Северной Америки смогут приобрести свой первый в истории автомобиль китайского бренда, поскольку китайская компания Zotye Auto подписала дистрибьюторское соглашение с калифорнийской компанией HAAH Automotive Holdings.

Эти двое сформировали Zotye USA и, вероятно, начнут выпуск кроссовера среднего размера (вероятно, T700, который является флагманом линейки в Китае и широко рекламируется на веб-сайте HAAH). Хотя в нем есть некоторые дизайнерские черты нынешних внедорожников других мировых производителей, это оригинальный дизайн Zotye.

Многие из прошлых и текущих продуктов компании обвиняются в том, что они являются явными копиями существующих продуктов других производителей (таких как предшественник T700 T600, который имел более чем мимолетное сходство с Volkswagen Tiguan).

Zotye (произносится Zoh-tay) устанавливает срок от настоящего момента до 2022 года, чтобы создать свою дистрибьюторскую сеть в США. превосходное качество обслуживания клиентов и дилеров »), и говорит, что первый продукт будет готов к запуску в четвертом квартале 2020 года.

« Мы начали создание франчайзинговой дилерской сети для управления продажами и обслуживанием в Америке », — сказал председатель HAAH и генеральный директор Герцог Хейл. «Мы уже провели переговоры с несколькими крупными дилерами, и в ближайшие месяцы мы расскажем об этом больше».

В заявлении Zotye от февраля 2018 года после визита в Китай Хейла и старшего вице-президента HAAH Роберта Прадзински (который сейчас числится старшим вице-президентом Zotye USA по продажам) говорится, что обе стороны «официально подписали соглашение о сотрудничестве с как можно скорее реализовать продажи T700 в США и Канаде и постепенно увеличивать выход на рынок новых продуктов Zotye.

Тем не менее, в выпуске также признается, что T700 не готов соответствовать нормативным требованиям США, поэтому, возможно, предстоит некоторая работа над CUV, который был запущен в Китае в 2017 году.

Практически идентичен по размеру Ford Edge, Текущий T700 доступен с передним и полным приводом, с приводом от 1,8-литрового или 2,0-литрового бензинового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который управляется либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *