| Описание: | Stellox, как торговая марка, принадлежит известной немецкой компании ATH&S GmbH. Центральный офис-склад компании расположен в городе Билефельд в Германии, а распределительные автоматизированные склады – в Минске и Москве. Этот бренд обязан своим появлением на свет белорусской компании Авиа3Н (Армтек) — крупного дистрибьютера автозапчастей, активно работающего и на российском рынке. На практике, Stellox — это упаковщик грузовых и легковых запчастей, специализирующийся на поставках запчастей в ценовом сегменте «ниже среднего». Списка своих поставщиков компания не афиширует, но известно, что производственные площадки размещены в Европе и Юго-Восточной Азии (на территории СНГ заводы не используются, так как они не могут обеспечить необходимого уровня качества запчастей). Предлагаемая брендом продукция проходит обязательную проверку качества в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) и Органе по сертификации автотранспортных средств и автозапчастей при БНТУ.  |
|---|
| 1 | ELSTOCK | 10.0 | Хороший интернет-каталог, но продукция на рынке Беларуси встречается редко. далее |
| 2 | TRW | 9.8 | Производитель тормозных систем, гидравлических систем, рулевых реек. С претензией на то… далее |
| 3 | MOOG | 8.8 | Подделок много, поэтому при покупке сразу лучше проверять код с упаковки на сайте. Такж… далее |
| LEMFORDER | 8.7 | Поставщик на конвейер, но можно нарваться на брак. Продукция: детали подвески. Бывали с… далее | |
| 5 | ZF PARTS | 8.6 | Поставщик на конвейеры автопроизводителей. Оригинальное качество и стоит значительно де… далее |
| 6 | VAICO | 8.3 | Упаковщики. В целом, для своей средней цены качество можно назвать приемлемым, откровен. .. далее |
| 7 | CTR | 8.1 | Нормальные корейские запчасти — нареканий не было. далее |
| 8 | SWAG | 8.0 | Конкурент Ruville и Febi. Немецкая фирма-упаковщик. Те же недостатки, что и у Ruville. … далее |
| 9 | FORMPART | 7.7 | Хорошее соотношение цена-качество. далее |
| 10 | BLUE PRINT | 7.7 | Основное направление: детали тормозной системы. Ценовой диапазон: выше среднего. Ставит… далее |
| 11 | BORSEHUNG | 7.4 | Средний ценовой сегмент. Супер качества ожидать не стоит, но для своей стоимости — дост… далее |
| 12 | MANDO | 7.2 | Амортизаторы хорошо себя зарекомендовали. По стоимости одной каябы можно взять три манд… далее |
| 13 | LPR | 6.7 | Качество среднее. Колодки пищат, очень жесткие. Продукцию данной марки можно назвать пр… далее |
| 14 | SASIC | 6.6 | Широкий ассортимент деталей к французским автомобилям. Поставщик на конвейер. Есть подд… далее |
| 15 | TEKNOROT | 6.6 | Неплохой вариант в невысоком ценовом диапазоне. Качество не самое лучшее, но для своей … далее |
| 16 | BOSCH | 6.5 | Свечи Bosch российского производства — не рекомендую, часто жалобы. Импортные Bosch — … далее |
| 17 | MEYLE | 6.4 | Умеренная цена, значительно дешевле более именитых собратьев. Качество среднее. Как пра… далее |
| 18 | GENERAL RICAMBI | 6.1 | Детали с перфиксом N — новые, как правило, упакованы турецкого производства, без перфик… далее |
| 19 | LIZARTE | 6.1 | Ребилдинговые детали. У нас в основном распространены рулевые рейки. Довольно неплохого… далее |
| 20 | RUVILLE | 5.9 | Подшипники и ролики высокого качества. Остальная продукция среднего качества. далее |
| 21 | CAR-DEX | 5.8 | Фирма-упаковщик. Качество деталей внутри может быть как низкого, так и среднего уровня…. далее |
| 22 | DELPHI | 5.5 | Довольно широко известный бренд с неоднозначной репутацией. Жалоб довольно много, но и … далее |
| 23 | MSG | 5.3 | Изготовитель Китай, средний ценовой диапазон. Некоторые рейки восстановленные, иногда о… далее |
| 24 | HDE | 5.2 | Низкий ценовой сегмент, отзывы довольно противоречивые, рычаги неплохо себя показывают,… далее |
| 25 | VTR | 5.1 | Не сказать, что супер гуд, но уровень крепкого добротного середняка выдерживает. далее |
| 26 | BASBUG | 5. | Посредственный бренд. Бывают как негативные отзывы, так и вполне положительные. В целом… далее |
| 27 | AKITAKA | 5.1 | Неоднозначные отзывы о бренде. Качество исполнения не на высоте, сварка выполнена неакк… далее |
| 28 | OCAP | 5.1 | Производство высокотехнологичное, человеческий фактор сведён к минимуму (если продукция… далее |
| 29 | TOPRAN | 4.8 | Тот же Hans Prise. Очень хороший ценник, красивая упаковка, аккуратные детали. Альтерна… далее |
| 30 | FENOX | 4.8 | Производятся не только в Белоруссии, но и в России и Германии. Качество разное — большо… далее |
| 31 | SAT | 4.8 | Радиаторы бывают проблемные изначально, запчасти подвески служат 30-50% от оригинала. Е… далее |
| 32 | QUINTON HAZELL | 4.5 | Фирма Британская, производят в Тайване. Большой ассортимент, в основном на рынке — амор… далее |
| 33 | ORIGINAL IMPERIUM | 4.5 | Итальянский производитель втулок, опор двигателей, сайлентблоков. По качеству то же, чт… далее |
| 34 | KAGER | 4.2 | Упаковщик. Бренд относительно молодой, поэтому ценник пока держат весьма умеренный. По … далее |
| 35 | TECH-AS | 4.1 | Дешевле Patron, Stellox. Качество где-то немного лучше, где то хуже Patron, Stellox, од… далее |
| 36 | KRONER | 3.5 | Российско-литовский упаковщик. Бюджетно и не очень качественно, на уровне PartsMall, De… далее |
| 37 | STELLOX | 3.2 | Дешёвые тормозные колодки — качество соответствует цене далее |
| 38 | DOMINANT | 2.8 | Китайцы. Запчасти, в основном, на европейские автомобили. Дешево. Качество, как правило. .. далее |
| 39 | OSSCA | 2.5 | Дешевые детали, качество соответствующее. Можно брать какое-то примитивное железо, но н… далее |
| 40 | YAMATO | 2.2 | Делают их в Тайване или в Корее. Стоимость — средняя. Детали подвески. Ломается почти с… далее |
| 41 | SCHIGERD | 1.4 | Жесткий Китай. На тормозных колодках частый скрип. Подшипники могут полететь. Большая л… далее |
1ru.stellox > Рулевая рейка
Бесперебойная работа рулевого управления – залог не только комфортного передвижения на собственном автомобиле, но и безопасности водителя и пассажиров. Согласно ПДД, неисправность в рулевом управлении – одно из самых серьезных препятствий для того, чтобы продолжать участие в дорожном движении. Именно по этой причине все детали рулевого управления (в том числе и рулевая рейка) должны быть исправны. Все это обеспечивается регулярной проверкой и проведением диагностики деталей рулевого управления.
Конструкция реечного рулевого управления
Существует несколько типов механизмов рулевого управления в автомобилях. Это прежде всего так называемый «червячный механизм». Основные элементы такого механизма – «червяк» и ролик, которые и обеспечивают вращение руля.
С появлением переднеприводных автомобилей появился и новый тип рулевого механизма — реечный. Его основные элементы – это рулевое колесо, рулевой вал и рулевая пара, которая состоит из зубчатой рулевой рейки и шестерни. Главное преимущество этого типа рулевого механизма заключается в том, что он обеспечивает более точное и легкое управление автомобилем. Принцип работы реечного рулевого механизма прост: вращение шестерни, которая крепится на рулевом валу, позволят рулевой рейке перемещаться. Она передает усилие на рулевой привод и на передние колеса автомобиля. В силу своих отличных эксплуатационных и характеристик и относительно низкой себестоимости реечная система рулевого управления устанавливается на большинстве современных автомобилей.
Исправная работа всех элементов рулевого механизма позволяет обеспечить минимальный радиус поворота колес и поворот колес под разными углами, что важно для комфортного передвижения на автомобиле. Именно по этой причине необходим своевременный ремонт рулевой рейки или, при необходимости, замена ее отдельных деталей.
Ремонт рулевой рейки
Любая неисправность системы рулевой рейки может угрожать безопасности дорожного движения и грозит серьезными последствиями в том числе и для рулевой системы автомобиля. Поэтому для того, чтобы исключить это, диагностику рулевой рейки необходимо проводить регулярно.
Характерные признаки неисправности зубчатой рулевой рейки:
- стук на мелких неровностях. Достаточно часто такой стук слышен, когда колеса автомобиля стоят прямо. Он пропадает при повороте. В этом случае нужно проверить исправность втулок рулевой рейки и заменить их при необходимости;
- люфт. В этом случае может понадобиться ремонт всей рулевой рейки;
- утечка жидкости.
При этом руль будет поворачиваться туго. Необходимо проверить сальник рейки или шток, который может подвергаться коррозии.
При этом руль будет поворачиваться туго. Необходимо проверить сальник рейки или шток, который может подвергаться коррозии.Что в первую очередь проверяется, когда неисправна рулевая рейка?
- вал рейки – на наличие коррозии и биение, которые могут быть причиной сильного износа рулевой рейки;
- качество зубчатого зацепления.
Кроме того, во всех случаях необходим визуальный осмотр корпуса рулевой рейки. При демонтаже рейки также осматриваются рулевые тяги и пыльников рулевой рейки, сальников рейки и люфта, подшипников и втулок.
Испытания при рабочих нагрузках необходимы для того, чтобы проверить исправность рейки рулевого механизма после ремонта.
Детали рулевого управления Stellox — надежность и качество
Ремонт или замена рулевой рейки как одного из самых важных узлов рулевого механизма должна производиться высококвалифицированными специалистами. Немаловажную роль в том, чтобы свести к минимуму вероятность повреждения или выхода из строя рулевой рейки, играет качество деталей рулевого управления.
Запчасти торговой марки Stellox отвечают этому важному требованию.
В ассортименте торговой марки Stellox представлен широкий спектр деталей для легковых и грузовых автомобилей в различных товарных группах, в том числе и детали рулевого управления следующих наименований:
- рулевая рейка;
- пыльник рулевой рейки;
- втулки и рычаги маятника;
- рулевые тяги, в том числе рулевые тяги с наконечником;
- наконечники рулевых тяг;
- насосы гидроусилителя руля.
Главное преимущество, которым отличаются запчасти Stellox – это оптимальное соотношение высокого качества и выгодной цены. Оно было достигнуто благодаря применению на практике специалистами Stellox накопленного опыта и знаний. Именно по этой причине запчасти торговой марки Stellox отлично зарекомендовали себя на практике и пользуются широким спросом среди автовладельцев, которые ценят надежность и высокое качество и заинтересованы в разумной экономии.
Своим клиентам Stellox предлагает не только отличное качество продукции, но и отличный сервис. Специалисты Stellox предоставят всю необходимую информацию по имеющемуся ассортименту. Кроме того, сотрудничество со Stellox может осуществлять и через специализированные Партнерские программы.
Производители автозапчастей: кого выбрать?
Если вы подбираете детали и автозапчасти для ремонта своего автомобиля, то представленная здесь информация поможет сделать вам правильный и оптимальный выбор за короткое время.
При выборе автозапчастей перед владельцами машин постоянно возникает дилемма: отдать предпочтение исключительно оригинальным элементам или же приобрести неоригинальные запчасти и существенно сэкономить?
С учетом появления больших интернет магазинов с наличием огромного выбора неоригинальных запчастей различного уровня качества с коротким сроком доставки многие автолюбители часто склоняются ко второму варианту.
В принципе вариант приобретения неоригинальных частей может быть оптимальным и позволить сэкономить существенные суммы (стоимость иногда может отличаться в разы) если вы хорошо ориентируетесь в теме производителей автозапчастей и их уровне качества.
При хорошем знании рынка можно подобрать детали, совершенно не уступающие по качеству оригинальным, а иногда даже превосходящие их по качеству по существенно более низкой цене.
Данные списки не претендуют на полную достоврность и содержит приблизительные данные и описания, основанные на публичной информации автомобильных изданий, мнениях специалистов автосервисов и автомагазинов, отзывах специалистов и автолюбителей на автоформумах и профильных группах в соцсетях.
1. Отличное и хорошее качество
В целом положительные отзывы экспертов и автолюбителей.
ATE
Один из лучших производителей на рынке. Выпускает качественные детали тормозной системы, колодки, диски. Входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems
AUTOLITE
Очень крупный производитель из США. Производит высококачественные свечи зажигания и высоковольтные провода. Входит в состав мировой промышленной группы Honeywell CPG.
BILSTEIN
Германия. Крупнейший производитель, который специализируется на деталях подвески. Один из лучших производителей амортизаторов, подшипников и комплектующих системы амортизации. Хорошее качество (особенно серии В6 и В8)
BOSCH
Германия. Один из самых известных производителей автозапчастей мира. Производит детали практически для всех систем автомобиля: детали подвески, рулевого управления, тормозной системы, всю электронику и электрику, элементы топливной системы, расходные детали для ТО, оптику, мультимедийную технику, детали системы охлаждения, детали ДВС. Тормозные системы от хорошего до среднего качества. Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода).
BOGE / SACHS
Германия. Часть концерна ZF Friedrichshafen AG. Один из лучших производителей амортизаторов, подшипников и комплектующих системы амортизации. Выпускает опоры ДВС, пружины подвески, амортизаторы, пыльники, отбойники, сайлент-блоки.
BERU
Германия. Beru широко известна и представленная на вторичном рынке автомобильных запчастей. Является экспертом в деталях системы зажигания. Производит свечи накала и зажигания, датчики, контакты, модули зажигания, детали системы охлаждения, высоковольтную проводку, катушки систем зажигания. Отличное качество.
BOSAL
Бельгия. Является поставщиком оригинальных комплектующих для многих автопроизводителей Европы. Производит все детали системы выпуска, лямбда-зонды, фаркопы, багажники для крыш, катализаторы, подушки креплений, кольца, прокладки выпускных систем, болты.
BOSM
Германия. Выпускает автозапчасти высокого качества и имеет широкий ассортимент.
BREMBO
Италия. Мировой лидер в области разработки и производства тормозных систем и компонентов для автомобилей, включая гоночные. Вся продукция имеет сертификаты: ISO 14001, OHSAS 18001.
CTR
Южная Корея, бывшее отделение GMB.
Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконцерны. Хороший вариант для корейских и японских машин.
DAYCO
Качество оригинала, (часто представлены в оригинальных комплектах)
DENSO
Отличное качество, но много подделок
ELRING
Сальники прокладки — отличное качество
FAG
Хорошее качество
FERODO
Англия. Премиальный бренд системы Federal-Mogul. Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL -хорошего качества.
CONTITECH
Качество оригинала, (часто представлены в оригинальных комплектах)
FILTRON
Фильтры хорошего качества, часто в оригинале (VAG)
GATES
Качество оригинала, (часто представлены в оригинальных комплектах)
GMB
Япония, качественные детали.
HDK
Страна производителя: Япония.
Производит и поставляет высококачественные шрусы, полуоси, пыльники. Срок службы соответствует ресурсу оригинальных комплектующих.
HEPU
Германия. Ведущий производитель высококачественных водяных насосов для автомобилей. Так же производит зубчатые ремни и антифризы. Неплохое качество.
Haugg Kuhlerfabrik GmbH
Производит и обслуживает радиаторы водяного охлаждения, масляные радиаторы, охладители наддуваемого воздуха, а также конденсаторы, испарители, компрессоры и охлаждающие модули. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству, и по характеристикам.
HENGST
Фильтры хорошего качества часто в оригинале
Elring
Франция, качество близко к оригиналу.
INA
Производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Хорошее качество. Является совладелицей компании NTN.
Kolbenschmidt
Германия, отличные запчасти — одна из торговых матерок компании MSI.
KNECHT / MAHLE
Фильтры отличного качества
Lemforder
Известный производитель, поставщик многих автозаводов в Европе. Хорошее качество. Качественные детали подвески и ремни. Но на рынке много подделок. Артикул товаров компании состоит из 5 цифр. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им может оказаться кто угодно
LOBRO/ GKN / SPIDAN
Шрусы, приводные валы, качество оригинала.
LUK
Германия. Самый известный производитель автомобильного сцепления. В производственной линейке следующие детали: комплекты сцепления, диски, корзины, подшипники выжимные, детали гидравлического привода, маховики двухмассовые, центрирующие подшипники. Вся продукция очень высокого качества.
MAHLE
Поршневые кольца, поршни, отличное качество.
MANN
Фильтры отличного качества, часто в оригинале.
Maruichi
Япония.
Производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Качество сравнимо с оригиналом.
MOOG
Турция. Качество очень хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW. Основные детали производства: сайлентблоки, стойки стабилизаторов, рычаги, шаровые опоры, ступицы, рулевые тяги, втулки, наконечники тяг.
NTN, NSK, Koyo
Япония. Почти то же самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин.
NISSENS
Радиаторы, хорошее-отличное качество
NGK
Япония. Большинство автопроизводителей использует продукцию NGK в качестве оригинала. Компания специализируется на выпуске качественных свечей зажигания, высоковольтной проводки, катушек зажигания, свечей накала, лямбда-зондов, датчиков давления и температурных датчиков.
Qsten
Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.
PAYEN
Хорошее качество
SAKURA
Япония, фильтра и радиаторы, отличное качество всей продукции.
SASIC
Хорошее качество (оригинал для французских автомобилей).
Schlieckmann
Германия, кузовные детали достойного качества.
SKF
Швеция. Ведущая международная производственная компания автомобильных подшипников. В ассортименте: уплотнители, подшипники, помпы, шрусы, опоры подшипников, антифрикционные материалы, ролики привода, наконечники, натяжители. Качество продукции неизменно высокое
(SKF, SNR, FAG, INA часто переупаковывают друг друга).
SNR
Хорошее качество
TRW / LUCAS
США. Инновационная компания с высоким уровнем качества производимой продукции, мировой лидер по поставке не оригинальных автозапчастей для вторичного рынка. В ассортименте производителя представлены: амортизаторы, детали подвески, тормозные колодки и диски, вакуумные усилители тормозов, подушки безопасности, элементы рулевого управления, модули ABS, детали силового агрегата, суппорты, средства для чистки тормозов, тормозные жидкости.
Taiho
Поставщик японских автозаводов (ОЕМ).
TEXTAR
Германия. Крупнейший производитель высококачественных деталей тормозной системы. Как правило качество хорошее, но некоторые считают колодки «жёсткими».
VICTOR REINZ
Хорошее качество
VALEO
Франция. Крупнейший мировой производитель и поставщик автокомпонентов. В ассортименте: комплекты сцепления и детали сцепления, стеклоочистители, элементы охлаждения двигателя, оптика, датчики, генераторы, тормоза, элементы системы зажигания, стартеры, подшипники, шкивы. Автозапчасти достаточно высокого качества.
Van Wezel
Бельгия — отличные кузовные детали.
Victor Reinz
Германия, качество оригинала.
Известные бренды — OEM поставщики на автомобильные заводы
OEM (original equipment manufacturer — «оригинальный производитель оборудования») — компания, которая производит детали и оборудование, которые могут быть проданы другим производителям под другой торговой маркой.
Компанию, которая занимается сборкой конечного продукта, называют OEM-производителем, а компанию, которая поставляет типовые комплектующие — OEM-поставщиком.
OEM в автомобилестроении, как правило, обозначает изготовителей структурно сложных автомобильных компонентов (агрегатов, узлов). Данные автокомпоненты отправляются на сборочные предприятия, занимающиеся производством автомобилей. При этом ОЕМ-поставщик, как правило, является основным разработчиком всех узлов и деталей. Он сам осуществляет контроль качества, сроков и количества деталей и узлов, которые, в свою очередь, ему постав
Новый продукт –рулевые рейки StelloxРулевое управлениеСовременный автомобиль — совокупность сложных и достаточно надежных систем, призванных обеспечивать надлежащий комфорт и безопасность своему владельцу. Рулевое управление является системой, в значительной степени, обеспечивающей безопасность движения автомобиля. Рулевой механизм реечного типа устроен очень просто. Шестерня, которая связана с рулевым колесом, передвигает рейку с зубцами, которая, в свою очередь, поворачивает колёса. Принцип действия рулевой рейкиРулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевой колонки, механизма рулевого управления и поперечных рулевых тяг. Рулевое колесо закреплено на рулевой колонке и передает усилие на зубчатую реечную передачу. Зубчатая рулевая рейка рулевого механизма с каждой стороны соединена с поперечной рулевой тягой посредством шарового шарнира. Рулевые тяги передают силу через рулевые наконечники и поворотные кулаки на передние колеса. Реечное рулевое управление обладает легким ходом и не имеет люфта при вращении рулевого колеса от упора до упора. Для облегчения поворота рулевого колеса устанавливается усилитель рулевого управления. Производство
Характеристики продукта
|
Поэтому к нему предъявляются высокие требования.
Производство было организовано в 1991 годуОтзывы о запчастях Stellox
Со щетками Stellox познакомился год назад, когда встал вопрос о замене предыдущих на что-нибудь другое и подешевле на моем Фокусе (на тот момент были проблемы с деньгами).
Данные щетки были одними из самых дешевых на рынке, к тому же и отзывы были неплохие. Подъехал в магазин ARMTEK и проконсультировался с продавцом. Он также порекомендовал их как недорогие и достойно справляющиеся со своей работой. Покупал бескаркасные. Сразу обратил внимание, что прилегают к стеклу довольно плотно, крепления не хлипкие, резинки не дубовые.
Stellox , Щетки стеклоочистителя Stellox
Комментариев: 0
Просмотров: 1059
Регулярно уже беру амортизаторы данного бренда, еще ни разу не подкачали, стабильно ходят 40к + километров.
Жестковаты, правда, да и при установке машинка больше на паркетник становится похожей. но потом садятся и все отлично) Да и цена приятная по сравнению с другими брендами, да еще и производство турецкое. Для моей старушки — самое то, тем более езжу на умеренных скоростях,не лихачу. И да,после покупки прокачивайте, не ставьте их сразу.
Stellox , Амортизаторы (стойки) передней подвески , бренд Stellox , Stellox , stellox отзывы
Комментариев: 0
Просмотров: 807
Приобрел себе недавно комплект высоковольтных проводов для форда.
Резина плотная, хорошо надеваются и держатся на свечах, при снятии ничего не разваливается и крепления надежные. По функционалу отрабатывают хорошо. советую
Stellox , Система зажигания , бренд Stellox , Stellox , stellox отзывы
Комментариев: 0
Просмотров: 695
Проехал пока что 6 тыс.
км. Намека на люфт или хруст нет. Канавки под шарики скорей всего термически обработали. Резина пыльников слегка отличается по структуре от оригинала, но пока что признаков износа не видно.
Stellox , Приводные валы или их элементы (ШРУСы, подшипники, пыльники) , Mondeo , Ford
Комментариев: 0
Просмотров: 2844
При открытии приходится помогать, но держат очень хорошо.
Stellox , Упор газовый , Mondeo , Ford
Комментариев: 0
Просмотров: 1355
Изготовлены просто отвратительно. Очень хлипкие, через месяц начали пробивать, когда снимал крепление осталось на свече.
Stellox , Система зажигания , Mondeo , Ford
Комментариев: 0
Просмотров: 2742
Через 8 тыс.
км начал гудеть, оказалось, что началось ржавение.
Stellox , Ступицы передних колес , Mondeo , Ford
Комментариев: 0
Просмотров: 3155
Проработал год и пробежал примерно 55 тыс. км. Нареканий нет и цена довольно неплохая.
Stellox , Датчики
Комментариев: 0
Просмотров: 3420
Подшипник этой же фирмы проработал 10 тыс.
км. Амортизатор же продержался только 800 км.
Stellox , Амортизаторы задней подвески , A4 , Audi
: 1
Просмотров: 1963
Отзывы о запчастях на сайте DriverNotes.net позволят Вам получить достоверную информацию о качестве автозапчастей и сделать правильный выбор. Зачастую один правдивый отзыв помогает узнать о запчасти больше, чем самое подробное описание.
ДЛЯ ПАССАЖИРСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
Ассортимент запчастей Stellox для легковых автомобилей основан на постоянном анализе местного автопарка иномарок.
Stellox — оптимальное предложение для сегмента массовых автомобилей.
Ассортимент продукции Stellox для легковых автомобилей включает:
Детали подвески и рулевого управления
- Амортизаторы
- Пружина винтовая
- Рулевые рейки
- Насос рулевого управления
- Сферы гидравлической подвески
- Рычаги управления
- Шаровые опоры
- Тяги и наконечники рулевых тяг
- Тяги стабилизатора и ремкомплекты
- Втулки амортизатора, крепления и ремкомплекты
- Подшипник опоры амортизатора
- Пружины и пыльники заднего бампера
- Листовые рессоры и детали
- Втулка подвески
- Подушки двигателя и коробки передач
- Пыльник рулевой рейки
Детали тормозной системы
- Колодки и колодки тормозные
- Диски и барабаны тормозные
- Датчики АБС и износа
- Суппорт тормозной
- Цилиндры тормозные
- Тросы стояночного тормоза
поддержки двигателя части системы
- Датчики массового расхода воздуха
- Электрические топливные насосы
- Форсунки и форсунки
- Клапаны EGR
Детали привода ГРМ
- Шкивы зубчатого ремня и зубчатого ремня
- Амортизаторы двигателя
- Змеевик
- Клапаны двигателя
- Головки цилиндров
- Гидравлические подъемники клапана
- Шкивы коленчатого вала
- Распредвалы
Детали системы охлаждения
- Радиаторы системы охлаждения и нагреватели, конденсаторы
- Насосы системы охлаждения
- Вискомуфта
- Вентиляторы охлаждения и отопителя
- Термостаты
Детали системы зажигания
- Свечи накаливания
- Свечи зажигания
- Кабели зажигания
- Модули катушек зажигания
Детали трансмиссии
- ШРУСы внешние / ремкомплекты
- ШРУСы внутренние / ремкомплекты
- Приводные валы
- Ступичный подшипник и ремкомплекты
- Узлы ступицы
- Опорные подшипники карданного вала и гибкие диски
Детали сцепления
- Комплекты сцепления
- Диски и нажимные диски сцепления
- Подшипник выключения сцепления
- Тросы сцепления
Фильтры
- Фильтры масляные
- Фильтры топливные
- Воздушные фильтры
- Фильтр салонный
- Фильтры коробки передач
Кузовные детали
- Амортизаторы багажника и капота
- Щетки стеклоочистителя и комплекты щеток стеклоочистителя
- Дверные ручки
Электрические детали
- Датчики
- Лямбда-зонды
- Автоламп
Более подробную информацию о товарах и ценах вы можете получить у наших дилеров .
— интернет-магазины и обзоры на рулевая рейка honda на AliExpress
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для рулевой рейки honda. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.
Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая рулевая рейка Honda скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели рулевую рейку Honda на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в рулевой рейке honda и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции.
и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше.
Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести рулевую рейку honda по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Рулевые рейки Рейка и шестерня рулевого управления Kiley Clinton
Kiley — Clinton Engineering Ltd.
Специалист по рулевым рейкам в Великобритании и во всем мире
Дата основания 1975 | |
Кили — Клинтон Инжиниринг | для: — |
|
|
Производители новых и модернизированных рулевых систем.
Обладая огромным коллективным опытом в индустрии систем рулевой рейки, Кили-Клинтон является специализированная инжиниринговая компания, которая может предоставить широкий спектр решений для систем рулевого управления.
Хотя веб-сайт был сегментирован, чтобы упростить поиск информации, которую вы ищете, нет заменитель разговора по телефону (Тел .: 0121 772 8000 ) и поговорим с одним из наших инженеров.Наша команда будет рада обсудить проблемы / требования к рулевой рейке и придумайте решение.
Применимо к: —- Установки очищенные и зачищенные
- Детали проверены и проверены на износ, коррозию и дефекты
- Замена сальников, прокладок
- Втулки, подшипники, при необходимости заменены
- Детали полировка / шлифовка / хонингование, где необходимо
- Единицы повторно собраны
- Силовые агрегаты, стойки, ящики и насосы испытаны на буровых установках
- Затем агрегаты смазываются, в соответствующих случаях устанавливаются сильфоны, окрашены и установлены защитные колпачки, а дата гарантии имеет код
- При необходимости упаковано в обычную белую картонную коробку
- При необходимости смонтировать новые маслопроводы
- Стойки стойки 100% проверены на прямолинейность
Рулевая рейка новой серии PAS для Aston Martin, Jaguar V12 и Jensen Interceptor
Новые стойки Jaguar XK140 и XK150 новой серии …
Дополнительная информация
Тел .:
0121 772 8000
Комплекты рулевой рейки и шестерни для раллийных автомобилей
Рулевая рейка | Каз Технологии
*** Обратите внимание: срок поставки рулевых рейок составляет 1-2 недели ***
Характеристики:
- Вес: 3 фунта.
- Материалы:
- Зубчатые рейки и ведущие шестерни изготовлены из стали.
- Центральный корпус, крышки ведущей шестерни, удлинители зубчатой рейки и внешние трубы изготовлены из алюминия, при этом общий вес составляет 3 фунта.
- Общий ход стойки от упора до упора с упорами толщиной 1/8 дюйма (3,175 мм) на каждом удлинителе составляет не более 3,25 дюйма (82,55 мм). (Примечание: выход рейки за пределы этой точки приведет к тому, что ведущая шестерня столкнется с концом зубчатой рейки, вызывая повреждение). Общий ход стойки можно уменьшить за счет обработки более толстых упоров в соответствии с вашим приложением и требованиями к рулевому управлению.
- Вращение шестерни для хода 3,25 дюйма (82,55 мм) составляет 248 градусов.
- Передаточное число рулевой рейки: 4,71 дюйма на оборот.
- Передняя и задняя втулки с низким коэффициентом трения на валах ведущей шестерни служат опорой для устранения зазоров.
- Такие же втулки с низким коэффициентом трения направляют стойку, обеспечивая плавную работу и устраняя зазоры.
- Уплотнения вала шестерни и рейки предотвращают попадание грязи и влаги.
- Регулируемые алюминиевые опорные цапфы вдоль трубок стойки обеспечивают несколько вариантов монтажа и повышают жесткость стойки. Расширения стойки
- 1 / 4-28 с внутренней резьбой позволяют использовать вилку или стержень по вашему выбору.
- Регулируемый предварительный натяг стойки и зазор.
- Стойка поставляется с скобами, цилиндрами 1/4 дюйма и крепежом.
- Дополнительный встроенный датчик рулевого управления.
Цена: $ 670.00
Дополнительные надстройки
Датчик угла поворота рулевого колеса
Особенности:
- Долговечность
- Подшипники защищены специальным термостойким пластмассовым материалом высокого качества
- Электропроводы заделаны в корпус; предотвращает попадание грязи и влаги.
- Грязесъемник с несколькими пальцами из благородного металла с демпфированием из эластомера обеспечивает надежный контакт даже в самых тяжелых условиях работы.
- Преобразует вращательное движение в пропорциональное напряжение
Цена: 130.00 долларов
Схема электрических соединений для подключения потенциометра
Карданный шарнир
0.Шлицевой шлиц 625 ″ -36 (рулевая рейка) x 0,750 ”-20 шлицев (шлицевая вставка) (325 г)
U-образный шарнир можно снять с системы рулевого управления.
Рабочий угол карданного шарнира:
Ушки карданного шарнира имеют такую форму, чтобы предотвратить его заклинивание, но он не будет работать под углом более 32 градусов. Все универсальные шарниры передают вращательное движение с постоянной скоростью, когда они прямые, но при повороте на угол он будет развивать цикл ускорения и замедления, повторяющийся дважды за оборот, и этот эффект увеличивается с увеличением угла.Чтобы избежать этого эффекта переменной скорости, общее угловое смещение рулевого управления между рулевой колонкой и валом шестерни не должно превышать 20 градусов . Плавность работы можно повысить, разделив угол между двумя карданными шарнирами.
Цена: 103,50 долларов за штуку
Шлицевые пластины U-шарнира
Шлицевой шлиц 0,750 ”-20 x 0,510 ″ OD для трубки 0,750” с 0.Стенка 120 дюймов (нижняя)
Шлицевой шлиц 0,750 дюйма -20 x наружный диаметр 0,620 дюйма для трубы 0,750 дюйма со стенкой 0,065 дюйма (вверху)
Приварите эти шлицевые вставки к рулевому валу так, чтобы карданный вал можно было снять с системы рулевого управления.
Цена: 11 долларов США за штуку
Алюминиевый тумблер с крепежными деталями
Отверстие 3/4 «x 1/2»
С болтами 1/4 «x 28, класс 8
Примечание: Эти вилки входят в комплект рулевой рейки.
Цена: $ 49.00 / пара
Шляпы со штангой Clevis
Внутренний диаметр 1/4 дюйма (стандарт для рулевой рейки)
с болтами и гайками класса 8
Цена: $ 39.00 / набор из 4 шт.
Шляпы со штангой Clevis
ID 10-32 (доступно, нестандартно)
С болтами и гайками класса 8
Цена: 39 долларов.00 / Набор из 4
He avy Duty Inline шаровой шарнир с фиксатором
Внутренний хвостовик 1/4 ”x 28 со шпилькой
Цена: $ 29.00 / пара
Роликовый шаровой шарнир для тяжелых условий эксплуатации
Наружный хвостовик 1/4 ”x 28 со шпилькой
Цена: 29 долларов.00 / пара
Прецизионный шарнир на конце стержня
1/4 «x 28 x 1» Наружный хвостовик
Шарик с внутренним диаметром 1/4 «
См. Подшипники Aurora для получения дополнительных сведений о штоках. Аврора предлагает студенческие скидки FSAE. Подшипники Aurora
Проверка реечного рулевого механизма
А рулевая рейка
Что нужно проверить при проверке рулевой рейки.На другой стороне автомобиля также есть шаровые опоры и гетры.Часть a рулевое управление стойка проверка включает в себя подъем передней части автомобиля, но удержание веса на колесах. Вы также должны попасть под машину, пока помощник крутит колеса взад и вперед. Если вы не можете получить доступ к надлежащей смотровой яме, вам, возможно, придется использовать колесные пандусы. Убедитесь, что они лежат на ровной поверхности прямо под колесами.
Плотно затяните ручной тормоз, поставьте подкладки за задние колеса и поставьте автомобиль с задним приводом. передача ( парк для автоматический ).
Соблюдайте меры предосторожности также, когда автомобиль поднимается, не снимая колес с земля . В этом случае используйте ось стоит под Рамка члены — не работать под автомобилем, поднятым на домкратах.
Рулевая рейка заполнена маслом или смазкой, которая обычно не требует замены.
Однако в стойке могут возникнуть утечки масла, попадание в нее песка и ее повреждение, а также простой износ. Проверьте это вместе с остальной системой рулевого управления (см. Проверка поворотных штифтов рулевого управления ).
Если рулевое управление кажется жестким, это может быть связано с тем, что в рейке потеряно много масла. Замените масло (см. Смазка шарнирных соединений рулевого управления ) и очистите всю стойку и гетры.
Проехать на машине несколько миль. Обратите внимание на то, что добавление масла временно уменьшило жесткость. Если да, поищите масло на стойке.
Очистка стойки может также выявить другие повреждения, например трещины, и в этом случае стойку следует заменить.
Вы можете сами заменить гетры (см. Замена чехлов рулевой рейки ) при условии, что в стойку не попала песчинка и не повредила ее.Осмотрите зубья рейки, когда рулевое управление полностью заблокировано. Практически любую другую неисправность стойки необходимо устранять в гараже.
Проверка на износ
Измерительное движение
Измерьте ход рулевого колеса, сделав отметку мелом на ободе и используя палец в качестве ориентира, чтобы проверить движение, прежде чем передние колеса начнут двигаться. Скажите помощнику, чтобы он поворачивал колесо очень медленно и останавливался, когда вы крикнете.Позвоните, когда увидите, что рулевая тяга движется. Если рулевое колесо смещено более чем на 1/2 дюйма (13 мм), проверьте зазор на рулевой рейке и на концах рулевой тяги.В системе рулевой рейки должен быть очень маленький люфт. Не должно быть возможности сдвинуть обод рулевого колеса диаметром 15 дюймов (380 мм) более чем на 1/2 дюйма (13 мм) без движения передних колес.
Если кажется, что люфт больше этого, проверьте все остальные шарниры рулевого механизма. Убедитесь, что стойка надежно закреплена, проверив ее зажимные болты.
Проверьте саму стойку, расположившись там, где вы можете видеть одну из поперечин.
Это может означать попадание под автомобиль, который, однако, должен приходиться на передние колеса, а колеса должны быть направлены прямо вперед. Подъезжайте к паре пандусов.
Попросите помощника войти в машину и нарисуйте мелом отметку на ободе рулевого колеса, чтобы показать, как далеко он движется.
Скажите помощнику, чтобы он поворачивал колесо очень медленно и останавливался, когда вы крикнете. Позвоните, когда увидите, что рулевая тяга движется.
Если колесо переместилось на расстояние, превышающее допустимое, необходимо отрегулировать или заменить стойку, и это необходимо в гараже.
Также проверьте рулевую шестерню. подшипник для ношения, схватившись за рулевая колонка вал и пытается двигать его внутрь, наружу и поперек.
Если шлицевое соединение к рулевой вал перемещается, затяните стяжной болт. Если сам вал-шестерня движется, отнесите машину в гараж для ремонта.
Смотрите, что прокладка край крышки рулевой шестерни не поврежден, а болты крепления крышки затянуты.
Болты можно затянуть самостоятельно; но другие работы, такие как замена прокладки или вала-шестерни сальник , надо делать под гараж.
Осмотр гетры
Вы можете временно отремонтировать продырявленную гетру, обмотав ее полиэтиленовым пакетом.Утечка может быть вызвана ослаблением зажима или смещением гетры под зажим. Сама резина может быть повреждена, поэтому всегда тщательно проверяйте всю манжету по всей ее длине.
В зависимости от компоновки вашего автомобиля вам может потребоваться поднять его на осях или даже снять передние колеса, чтобы проверить гетры. Используйте небольшое зеркало и фонарик или контрольную лампу, чтобы помочь вам осмотреть детали, которые трудно увидеть.
Не крутите быстро рулевое колесо, если автомобиль не стоит на колесах. В результате всплеск давление может лопнуть гетры.
Тщательно очистите гетры (при необходимости используйте специальный обезжириватель — не парафин или бензин, которые могут повредить резину).Любое масляное или жирное пятно, налипшее на грязь, может означать трещину, поэтому внимательно проверьте.
Убедитесь, что гетр не перекручен. Попросите помощника медленно повернуть рулевое управление, чтобы вы могли видеть, нет ли перекручивания.
Рельеф любой поворот путем ослабления зажима внутреннего чехла, распрямления чехла и повторного закрепления зажима. Если это проволочный зажим, замените его новым винтовым зажимом.
Не изменяйте расположение внешнего конца гетры, оно должно быть точным, чтобы предотвратить чрезмерное растяжение.
Зажимы должны быть плотно закреплены и находиться в нужном месте.Осмотрите зажимы, чтобы убедиться, что они плотно прилегают (но не настолько плотно, чтобы врезаться в резину). Также убедитесь, что они находятся в нужном месте и не сильно корродированы. Ржавые зажимы следует заменить.
Тщательно осмотрите весь гетр на предмет трещин и потертостей. Трещины чаще всего встречаются на гребнях и впадинах гребней, а также на концах.
Сожмите гетры пальцами.Затем попросите помощника медленно повернуть рулевое управление, пока вы смотрите, не открываются ли трещины.
Сожмите гетр, чтобы обнажить трещины.Даже самая маленькая трещина может пропускать песок и выходить из него. В качестве временной меры плотно завяжите полиэтиленовый пакет поверх гетры, пока она растягивается.
Замена манжет рулевой рейки | Как работает автомобиль
Если проверка стойка гетры показывает, что резина начинает трескаться, раскалываться или разрушаться, замените гетры.
Отверстие для воды и грязи или для вытекания смазки приведет к быстрому износу и, в конечном итоге, к разрушению стойки — дорогостоящего предмета.
Необходимо заменить оба гетры, даже если повреждена только одна.
На большинстве автомобилей, оснащенных зубчатая рейка рулевого управления, но не на некоторых старых моделях VW, таких как Passat, Golf, Scirocco, поздней модели 1303 Beetle (у других нет стоек) и Audi 80 и 100.
У них есть гетры в середине стойки на каждой стороне корпуса шестерни, и для их замены весь узел должен быть снят, переустановлен и переустановлен в гараже.
Стойка может быть заполнена маслом или смазкой. Проверьте в своем автомобильном справочнике нужный сорт смазочного материала.
Подготовка к снятию гетры
Типичная передняя подвеска на рычагах с реечным рулевым управлением.Ослабьте гайки переднего колеса, приподнимите переднюю часть автомобиля и поддержите ее. ось стоит. Включите ручной тормоз и заблокируйте оба задних колеса. Внизу поставить заднеприводные автомобили передача ( парк за автоматика ).
Снимите передние колеса и отстегните наружную поперечную рулевую тягу. шаровые шарниры (Увидеть Замена шаровых опор рулевой тяги ).
Используйте тряпку для очистки стойки и рулевой тяги с обоих концов манжеты.
Если чехол удерживается зажимами для винтов, обратите внимание, где и в каком направлении находятся винты, чтобы вы могли точно так же установить их.
Измерение манжеты
Измерьте или отметьте положение конца гетры.Также обратите внимание на место на рулевой тяге, до которого достигает внешний конец чехла. Иногда это отмечается значком паз — если нет, измерьте расстояние до какой-нибудь фиксированной точки на стержне.
Гофрированный чехол должен быть установлен правильно, иначе он будет чрезмерно растянут из-за движения стойки.
Снятие гетры
Ослабьте зажим, раскрутите или отрежьте зажимы. Замените винтовые зажимы с червячной передачей. Ослабьте зажим, раскрутите или отрежьте зажимы.Замените винтовые зажимы с червячной передачей. Когда вы оттягиваете гетру, приготовьтесь к поливу масла — приготовьте емкость под гетру.Если в стойке есть масло, поместите под манжету емкость, чтобы она могла уловить прилив масла при ослаблении манжеты.
Набедренники могут иметь винтовые зажимы с проволочной или червячной передачей. Раскрутите или перережьте зажимы и выбросьте их. Никогда не используйте повторно зажим для проводов.
Специальный зажим
Некоторые гетры имеют специальный пружинный зажим из проволоки.Замены могут поставляться с новым чехлом. Если нет, купите винтовые зажимы с червячной передачей подходящего размера — они намного эффективнее проволочных, но немного дороже.
Если винтовые зажимы уже установлены, ослабьте их настолько, чтобы освободить оба конца манжеты. Отодвиньте внутренний зажим до конца стойки и оставьте его там.
Снимите внутренний конец чехла с корпуса стойки. Может быть прилив масла. Помогите ему слить, медленно поворачивая рулевое управление от упора к упору.
Отсоедините шаровую опору от другого конца рулевой тяги (см. Замена шаровых опор рулевой тяги ).
Снимите чехол с рулевой тяги. Снимите внешний винтовой зажим, чтобы использовать его на новом чехле. Если левая и правая гетры разные, запомните, какая из них какая.
Снятие гетры Renault
Многие Renaults имеют двухсекционную поперечную рулевую тягу. Чтобы снять гетр, отсоедините внешний стержень от внутреннего. Ослабьте большой зажим на внутреннем конце гетры или отрежьте проволочный зажим.Отсоедините внутренний конец чехла от стойки, которая всегда заполнена смазкой. Ослабьте большую шестигранную контргайку за пределами внешнего конца манжеты настолько, чтобы вы могли открутить стержень. Отвинтите стержень вместе с гетром, считая и отмечая точное количество или оборотов, чтобы вы могли установить его на то же место. Постарайтесь не нарушить положение контргайки, которая будет служить ориентиром для точной установки. снимите манжету со стержня — на большинстве типов нет фиксатора, и манжета просто подходит в паз.Чистка, осмотр и замена гетр
Повесьте зажим на конец стойки.Тщательно осмотрите внутренний шаровой шарнир рулевой тяги, чтобы убедиться, что песок не проник в чехол и не повредил шарнир.
Удалите грязную смазку и замените ее свежей смазкой.
Смажьте смазку внутри гетры.Справочник по автомобилю или сервисный мануал сообщит вам сорт консистентной смазки или масла и их количество (масло следует заменить позже, когда будут установлены новые гетры).
Проверьте шарнир на износ, потянув и потянув за него. Если есть люфт или если соединение повреждено, установите новый чехол и как можно скорее отнесите автомобиль в гараж для замены стойки.
Легко вставьте манжету на место в стойке.Убедитесь, что конец корпуса стойки и поперечная рулевая тяга совершенно чистые, чтобы грязь не попала в новый чехол.
Если вы заменяете оба гетры, и если есть разница между левыми и правыми гетрами, сравните новые и старые гетры, чтобы определить, какая из них какая.
Затяните зажим плотно, но не слишком сильно.Если вы повторно используете старые зажимы для винтов чехла, убедитесь, что они прочны, не корродированы и чисты. Нанесите немного смазки на резьбу винта.
Если вы устанавливаете новые зажимы для манжет, откройте зажим большего размера до нужного размера. Повесьте зажим на корпус стойки, повернув винт вправо.
Нанесите немного смазки на больший конец нового чехла, чтобы его было легче надевать на корпус стойки.
Сдвиньте манжету вверх по рулевой рейке и закрепите ее на картере стойки. Убедитесь, что он встал прямо на место.
Точно расположите маленький конец гетры, затем затяните зажим.Сдвиньте зажим и поверните его винт в правильное положение. Затяните винт плотно, но не настолько, чтобы защемить резину.
Если вы заменяете проволочную скобу на проволоку, оберните ее вокруг чехла не менее двух раз и плотно затяните, прежде чем скручивать концы вместе.Избегайте слишком сильного затягивания, чтобы он не врезался в гетры.
Вставьте внешний конец манжеты в нужное место — в канавку или на предварительно измеренное место.
Установите новый внешний зажим, но перед тем, как затянуть его, убедитесь, что чехол не перекручен и не смещен, наблюдая за ним, пока вы или ваш помощник медленно поворачиваете рулевое управление от упора к упору.
Если стойка маслонаполненная, залейте в нее рекомендованное количество и сорт масла.
Затяните зажим манжеты, при этом винт должен быть правильно установлен и не затянут слишком сильно, чтобы не повредить резину.
Навинтите контргайку шарового шарнира рулевой тяги (если есть) и сам шаровой шарнир, заменив его точно так же, как и прежде (см Установка рулевых тяг и шаровых опор ). Подсоедините шаровой шарнир к рулевой рычаг .
Как можно скорее получите регулировка углов установки колес проверено в гараже или специалистом по рулевому управлению.