Сколько расход у хаммера: Hummer h3 3.5, 3.7, 5.3 расход топлива на 100 км. отзывы

Содержание

Hummer h4 3.5, 3.7, 5.3 расход топлива на 100 км. отзывы

Внедорожник Hummer h4 был впервые представлен в 2010 году сразу в двух вариантах исполнения кузова: пикап и 5-дверный универсал. В модельном ряду Hummer h4 эта модель считается самой маленькой, так как в качестве платформы используется новая платформа GMT345, на которой базируются также другие модели General Motors.

В качестве силовых агрегатов используется три варианта бензиновых моторов: рядные 5-цилиндровые 3.5 л на 223 л.с. и 3.7 л. на 245 л.с, а также V-образная «восьмерка» объемом 5.3 литра, развивающая мощность в 300 л.с. Последний агрегат доступен только с 4-диапазонным автоматом, в то время как для рядных моторов также используется и 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

Расход бензина Хаммер Х3 3.5 л на 100 км. Отзывы

Денис, Москва. В принципе, автомобиль хороший – реально неубиваемая ходовка, мощный мотор – у меня стоит бензиновый, на 3. 5 литра. В среднем по городу выходит порядка 20 литров, в смешанном режиме – 15 л, не больше. По проходимости не уступает более известным «вездеходам».
Семен, Петропавловск-Камчатский. Если вы живете на Камчатке и не ездите отдыхать на природу – уезжайте отсюда))) Да-да, у нас практически все регулярно совершают дальние вылазки и без хорошего внедорожника не обойтись. Искал разные варианты, в 2012 году нашел шестилетнего Hummer h4, с пробегом 50 тыс, пригнанного из США. Хороший и проходимый автомобиль – после того, как полгода назад пришлось его продать, сильно жалею. Расход был кстати вменяемый – максимум 19 литров зимой, летом 17, в смешанном режиме – не больше 15 л.
Николай, Уфа. Хаммер Х3, 3.5АТ, 4WD, 2006 г.в. Купил Хаммер по двум причинам: проходимость и внешний вид. Ну мало у нас таких тачек, поэтому когда еду – в любом случае обращают внимание. Автомобиль неплохой, но по качеству сборки я был разочарован, ожидал, что она будет получше. Расход топлива зависит от того, где ездить – в городе до 21 литра зимой доходило, но в среднем получается 14.
5-16.0 л/100 км.
Андрей, Красноярск. До Hummer h4 катался только на седанах, но захотелось большого джипа, прям чтобы аж большой был. Выбрал именно Hummer – торчу от него. Проходимость на высоте – для сравнения у Хаммера самый большой клиренс, реально проверял. Расход конечно серьезный, но для такой тяжелой машины не слишком и большой – до 16 литров в среднем выходит, учитывая коробку-автомат, постоянный полный привод и то, что мотор сам по себе низкооборотистый.

Расход топлива Hummer h4 3.7 л на 100 км. Отзывы

Кирилл, Благовещенск. Хаммер был моей давней мечтой – хотел такой танк себе сколько себя помню. Наконец то купил его два года назад – эмоции до сих пор. Несмотря на ряд неудобств, типа маленьких окон, тесного салона и тому подобных мелочей, автомобиль очень нравится. Мотор сумасшедший, мощь так и прет, а расход топлива при том, что смело можно лить бензин АИ-92 – максимум 21 литр (это в серьезные морозы), летом 18 выходит, не больше.
Андрей, Ноябрьск. Hummer h4, 3.7АТ, 245 л.с., полный привод, 2007 г. При выборе внедорожника рассматривал разные модели, начиная от Патрола и оканчивая Дискавери. Но выбор пал именно на третий Хаммер в комплектации Adventure с мотором 3.7 л. и коробкой автомат. Машина хорошая как для города, так и для бездорожья, причем расход бенза нормальный – зимой в городе у меня не больше 22 литров выходит, на трассе – 13 км.
Денис, Челябинск. Машина хорошая, но есть куча нюансов, которые реально разочаровывают. Самый главный – это салон. Автомобиль громадный, но салон реально очень тесный, сзади втроем будет неудобно. Ну и тупой автомат – реально тупой. Во всем остальном супер, особенно по расходу – 90-литрового бака на трассе хватит больше, чем на 600 км, в городе конечно расход возрастает – летом 17-18, зимой 20-21 л.

Константин, Томск. Свой Hummer h4 2008 года купил случайно – предложил приятель приятеля, который знал, что я ищу себе новый автомобиль. Сборка калининградская, но на самом деле за 2 года никаких косяков не видел, а в общении с другими владельцами узнал, что она зачастую даже лучше американской. Ну и расход – 20 литров в городе для такого монстра – это реально немного, уж поверьте мне.

Отзывы о расходе топлива Hummer h4 5.3 л

Сергей, Арсеньев. Скажу сразу – кто хочет гонять на Хаммере – выбирайте себе другую тачку, Бумер Х3 или какой то другой кроссовер. Это танк, на котором можно покорять глухие дебри, но не гонять – 4-ступенчатый древний автомат этому не способствует. Но на бездорожье – это король, причем расход топлива составляет максимум 25 л на сотку, а на трассе можно смело уложиться в 15-16 л (все равно больше 120 км/ч ехать на нем не вариант).

Богдан, Междуреченск. В 2014 году купил себе Hummer h4, с мотором 5.3 АТ, полным приводом и 2009 года выпуска. Тачка – агонь! Но бенза жрет, как корова, что с таким мотором неудивительно. Посчитал, что на трассе вылетает под 15-16 литров, в городе до 20 (у нас то и пробок нет), а если выехать на бездорожье, то от 22 до бесконечности – зависит от рельефа.
Семен, Иршанск. Хаммер Х3, 2007 года, мотор 5.3, коробка автомат, полный привод. Покупал в 2015 году, собираюсь продавать, так как такой расход топлива не могу себе позволить. Прозвище Хомячок оправдывает полностью – мотор жрет по городу около 20-22 литров на сотку, на трассе не меньше 16 л, при том что больше 100-120 км/ч не разгонишься.

Расход топлива Hummer h3 на 100 км: реальный, средний, повышенный

Автор AutoNevod На чтение 7 мин Просмотров 1.5к.

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Хаммер Н2, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Хаммер Н2

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Хаммер Н2. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Модель выпускалась с 2002 по 2013 и имеет одно поколение.

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Hummer h3 является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Хаммер Н2 является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Hummer h3 подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Hummer h3

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение E85 (SUV / внедорожник), (pick-up / пикап), годы производства – 2002-2013.

В комплектации первого поколения Hummer h3 присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 20.6 до 21.9 литров на 100 километров. Объем бака равен 121 литрам.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Хаммер Н2, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Hummer h3 в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Хаммер Н2. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Хаммер Н2, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Хаммер Н2 может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

2005 Hummer h4 3.5i 20V (223 лс) 4×4

Технические характеристики Hummer h4 3.5i 20V (223 лс) 4×4 2005, 2006, 2007
Базовая информация
Марка	Hummer
Модель	h4
Поколения	h4
Модификация (двигатель)	3.5i 20V (223 лс) 4×4
Начало выпуска	2005 г
Оконч. выпуска	2007 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник, SUV
Количество мест	5
Количество дверей	5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе	14.7 л/100 км 16 US mpg 19.22 UK mpg 6.8 км/л
Расход топлива на шоссе	11.8 л/100 км 19.93 US mpg 23.94 UK mpg 8.47 км/л
Расход топлива Смешанный цикл	13.8 л/100 км 17.04 US mpg 20.47 UK mpg 7.25 км/л
Топливо	Бензин
Максимальная скорость	158 км/ч 98.18 mph
Соотношение мощность/вес	9.6 кг/лс, 104.6 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес	7 кг/Нм, 143.1 Нм/тонна
Двигатель
Мощность	223 лс @ 5600 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема	64.5 лс/л
Крутящий момент	305 Нм @ 2800 об./мин. 224.96 lb.-ft. @ 2800 об./мин.
Максимальная скорость двигателя	6300 об./мин.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Объем двигателя	3460 см³211.14 cu. in.
Количество цилиндров	5
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	93 мм 3.66 in.
Ход поршня	102 мм 4.02 in.
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Тип наддува	Безнаддувный двигатель
Газораспределительный механизм	DOHC
Количество масла в двигателе	5.7 л 6.02 US qt \| 5.02 UK qt
охлаждающая жидкость	9.5 л 10.04 US qt \| 8.36 UK qt

Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля	2132 кг 4700.26 lbs.
Допустимая полная масса	2654 кг 5851.07 lbs.
Максимальная грузоподъемность	522 кг 1150.81 lbs.
Объем багажника минимальный	835 л 29.49 cu. ft.
Объем багажника максимальный	1575 л 55.62 cu. ft.
Объем топливного бака	87 л 22.98 US gal \| 19.14 UK gal
Габариты
Длина	4742 мм 186.69 in.
Ширина	1897 мм 74.69 in.
Высота	1872 мм 73.7 in.
Колесная база	2842 мм 111.89 in.
Колея передняя	1651 мм 65 in.
Колея задняя	1664 мм 65.51 in.
Дорожный просвет	216 мм 8.5 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (C_x)	0.55
Диаметр разворота	11.3 м 37.07 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод	Полный привод
Количество передач (Механическая коробка передач)	5
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Рессора
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Размер шин	265/75 R16
Размер дисков	16

Расход топлива на 100 км хаммер н1

расход топлива на 100 км, бензин и дизель

Автомобиль американского производства предлагает отечественному потребителю внедорожник, впервые разработанный для армии, а позже модифицированный для каждого. Главным показателем для водителя, при покупке внедорожника, является расход топлива Хаммер.

Основные характеристики автомобиля

Немного об истории появления

Хаммер at производился концерном General Motors – это вездеход, для которого практически не существует преград. Автомобиль просторен, удобен, его сил хватает для преодоления многих преград с легкостью и мастерством. Комплектующие машины также изготовляются концерном GM. Внедорожник стал популярным благодаря своей проходимости и мощности.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
5-мех	13.1 л/100 км	16.8 л/100 км	15.2 л/100 км

С лета 1979 года компания получила задание создать военный вездеход повышенной вместимости. Он был удобным, мощным транспортным средством, и мог везти различные виды оружия. Также автомобиль вывозил раненых, легко вмещал необходимое медицинское оборудование. С 1992 года, после получения нескольких частных заказов на внедорожник, концерн начинает выпускать Хаммеры для гражданского населения.

Траты топлива по техническому паспорту

Расход бензина у Хаммер на 100 км конечно нельзя назвать экономным, все зависит от изношенности и качества двигателя. Если авто уже было в эксплуатации, то показатель потребления горючего будет выше.

Официальные данные

Нормы потребления бензина у Hummer на трассе составляют 12 литров.
По смешанной дороге топлива расходуется 17.2 л.
В городском цикле бензина потребуется 25 л.

Стоит учесть технические характеристики Хаммера, расход топлива, ведь в разных моделях они могут отличаться.

Средние показатели потребления горючего

Трасса потребует 17 литров.
Расход топлива на Хаммере, (бензин) в пределах города будет 23 л.
На смешанной дороге цифра расхода составляет 20 л.

По факту

В интернете существует несколько клубов любителей Hummer, где владельцы общаются между собой, дают советы новичкам. Реальный расход горючего у Хаммера на 100 км, согласно отзывам автолюбителей, в городском цикле составляет от 20 до 26 литров.

Какой расход бензина у Хаммера потребуется при поездке трассой, можно узнать у членов клуба. В основном этот показатель колеблется от 16 до 22 литров после 100 км пробега. Цена даже подержанного авто довольно высокая, поэтому важно точно определять ее технические характеристики, а в особенности знать расход топлива на Hummer.

По советам владельцев внедорожника, чтобы автомобиль более экономно расходовал горючее, следует чаще менять свечи, следить за состоянием двигателя, аккуратно и разумно ездить, не превышая предельную скорость.

Каждый автомобиль требует особого внимания, даже, если это мощный вездеход. Потребление бензина – важный момент при эксплуатации машины. Этот показатель может говорить о неисправности двигателя или конкретных деталей, а с качественным обслуживанием средства на горючее можно сократить.

Хамер Н20 — расход топлива на 100 км

Если вы хотите выглядеть королем трассы, автомобиль Хаммер Н2 или Н1 именно для вас. Он никогда не останется незамеченным. Мощный, сильный, надежный – вот его характеристики. Но, к ним стоит добавить еще и «прожорливость». Почему? Потому что расход топлива Хаммер Н2 на 100 км – немаленький. Так же, как и у Н1.

Хаммер Н2 – что это

Известный внедорожник Hummer h4 впервые сошел с конвейера в 2002 году. Он отличается довольно мощной рамой, передней независимой торсионной подвеской и длинноходной задней пятирычажной подвеской. Большое лобовое стекло обеспечивает отличный обзор.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
5-мех	13.1 на/100 км	16.8 л на/100 км	15.2 на/100 км

В линейке Хаммера есть не только обычные внедорожники, но и пикапы. Он сможет заехать на вертикальное препятствие, высота которого составляет 40 сантиметров. Пассажиры при этом не почувствуют особого дискомфорта. Преодолеть полуметровую глубину для него тоже не проблема. Все это позволяет автомобилю гордо называться внедорожником и покорять практически любую местность.

Мощное «сердце» автомобиля

Самым главным элементом Хаммера Н2, как и любой другой машины, является двигатель. Производитель предлагает автомобили с разными моторами, от объема которых и зависит расход бензина на Хаммер Н2. Итак, в линейке Hummer h4 есть автомобили с двигателем:

6,0 литра, 325 лошадиных сил;
6,2 литра, 393 лошадиных силы;
6,0 литра, 320 лошадиных сил.

Рассмотрим технические данные одной из моделей.

Hummer h4 6.0 4WD

Пятидверный внедорожник.
Объем двигателя – 6,0 литра.
Инжекторная система подачи топлива.
Разгон до 100 км в час за 10 секунд.
Максимальная скорость – 180 километров в час.
Затраты горючего на Хаммере в городе – 25 литров на 100 километров.
Расход топлива по трассе – 12 литров.
Топливный бак имеет объем в 121 литр.

Реальный расход топлива на Хаммере Н2 может отличаться от того, который прописан в инструкции по эксплуатации.

Количество расходуемого бензина может зависеть от его же качества, манеры езды водителя, погодных условий и других факторов.

Расход топлива Hummer h4 внушительный, поэтому его владельцу нужно быть готовым к тому, что придется часто заправлять машину.

Хаммер Н1

Серия автомобилей Hummer h3 выпускалась с 1992-го по 2006 год. Эта линейка – «первопроходец» Hummer. Ее авто – предельно мощные и отличаются высоким расходом топлива. Но это и понятно, ведь объем их двигателей превышает 6 л. Производитель выпускает модели, которые необходимо заправлять или дизельным топливом, или бензином.

Первоначально Н1 выпускались для военных. Но, так как Хаммер пользовался огромным спросом, он попал на автомобильный рынок, где авто уже могли приобрести гражданские.

Правда, цена Hummer h3 довольно солидная, как и сам автомобиль. За некоторые Хаммеры 1992 года, у которых откидывался верх, просили сорок с половиной тысяч долларов. Универсал с 4 дверями стоил почти 55 тысяч. В 2006 году цены изменились, и авто с откидным верхом стоило почти 130 тысяч долларов, а универсал – 140. Ну, что же, авто-покоритель всех местностей не может стоить дешево.

Н1 имеет много особенностей помимо высокого расхода горючего. Он преодолеет барьер в 56 сантиметров и заедет на крутой подъем в 60 градусов. Также проедет по воде, если ее глубина не превышает 76 сантиметров.

Особенности модели Hummer h3 6.5 TD 4WD

объем двигателя – 6,5 литра, мощность – 195 лошадиных сил;
четырехступенчатая коробка-автомат;
турбонаддув.
до 100 километров в час разгоняется за 18 секунд;
максимальная скорость – 134 километра в час;
топливный бак довольно объемный – его вместительность составляет 95 литров.

Нормы затраты топлива на Hummer h3 составляют 18 литров по городу. Потребление топлива у Хаммер Н1 на трассе немного меньше. При смешанном цикле расход составляет 20 литров.

Итак, мы с вами рассмотрели основные характеристики, в том числе и расход топлива на 100 км Хаммера Н1. Какой вывод можно сделать? Если вы хотите иметь автомобиль, который проедет везде, будьте готовы к тому, что вам придется стать частым клиентом заправок.

Hummer h5 3.5, 3.7, 5.3 расход топлива на 100 км. отзывы

Внедорожник Hummer h5 был впервые представлен в 2010 году сразу в двух вариантах исполнения кузова: пикап и 5-дверный универсал. В модельном ряду Hummer h5 эта модель считается самой маленькой, так как в качестве платформы используется новая платформа GMT345, на которой базируются также другие модели General Motors.

Расход бензина Хаммер Х3 3.5 л на 100 км. Отзывы

Денис, Москва. В принципе, автомобиль хороший – реально неубиваемая ходовка, мощный мотор – у меня стоит бензиновый, на 3.5 литра. В среднем по городу выходит порядка 20 литров, в смешанном режиме – 15 л, не больше. По проходимости не уступает более известным «вездеходам».
Семен, Петропавловск-Камчатский. Если вы живете на Камчатке и не ездите отдыхать на природу – уезжайте отсюда))) Да-да, у нас практически все регулярно совершают дальние вылазки и без хорошего внедорожника не обойтись. Искал разные варианты, в 2012 году нашел шестилетнего Hummer h5, с пробегом 50 тыс, пригнанного из США. Хороший и проходимый автомобиль – после того, как полгода назад пришлось его продать, сильно жалею. Расход был кстати вменяемый – максимум 19 литров зимой, летом 17, в смешанном режиме – не больше 15 л.
Николай, Уфа. Хаммер Х3, 3.5АТ, 4WD, 2006 г.в. Купил Хаммер по двум причинам: проходимость и внешний вид. Ну мало у нас таких тачек, поэтому когда еду – в любом случае обращают внимание. Автомобиль неплохой, но по качеству сборки я был разочарован, ожидал, что она будет получше. Расход топлива зависит от того, где ездить – в городе до 21 литра зимой доходило, но в среднем получается 14.5-16.0 л/100 км.
Андрей, Красноярск. До Hummer h5 катался только на седанах, но захотелось большого джипа, прям чтобы аж большой был. Выбрал именно Hummer – торчу от него. Проходимость на высоте – для сравнения у Хаммера самый большой клиренс, реально проверял. Расход конечно серьезный, но для такой тяжелой машины не слишком и большой – до 16 литров в среднем выходит, учитывая коробку-автомат, постоянный полный привод и то, что мотор сам по себе низкооборотистый.

Расход топлива Hummer h5 3.7 л на 100 км. Отзывы

Кирилл, Благовещенск. Хаммер был моей давней мечтой – хотел такой танк себе сколько себя помню. Наконец то купил его два года назад – эмоции до сих пор. Несмотря на ряд неудобств, типа маленьких окон, тесного салона и тому подобных мелочей, автомобиль очень нравится. Мотор сумасшедший, мощь так и прет, а расход топлива при том, что смело можно лить бензин АИ-92 – максимум 21 литр (это в серьезные морозы), летом 18 выходит, не больше.
Андрей, Ноябрьск. Hummer h5, 3.7АТ, 245 л.с., полный привод, 2007 г. При выборе внедорожника рассматривал разные модели, начиная от Патрола и оканчивая Дискавери. Но выбор пал именно на третий Хаммер в комплектации Adventure с мотором 3.7 л. и коробкой автомат. Машина хорошая как для города, так и для бездорожья, причем расход бенза нормальный – зимой в городе у меня не больше 22 литров выходит, на трассе – 13 км.
Денис, Челябинск. Машина хорошая, но есть куча нюансов, которые реально разочаровывают. Самый главный – это салон. Автомобиль громадный, но салон реально очень тесный, сзади втроем будет неудобно. Ну и тупой автомат – реально тупой. Во всем остальном супер, особенно по расходу – 90-литрового бака на трассе хватит больше, чем на 600 км, в городе конечно расход возрастает – летом 17-18, зимой 20-21 л.
Константин, Томск. Свой Hummer h5 2008 года купил случайно – предложил приятель приятеля, который знал, что я ищу себе новый автомобиль. Сборка калининградская, но на самом деле за 2 года никаких косяков не видел, а в общении с другими владельцами узнал, что она зачастую даже лучше американской. Ну и расход – 20 литров в городе для такого монстра – это реально немного, уж поверьте мне.

Отзывы о расходе топлива Hummer h5 5.3 л

Сергей, Арсеньев. Скажу сразу – кто хочет гонять на Хаммере – выбирайте себе другую тачку, Бумер Х3 или какой то другой кроссовер. Это танк, на котором можно покорять глухие дебри, но не гонять – 4-ступенчатый древний автомат этому не способствует. Но на бездорожье – это король, причем расход топлива составляет максимум 25 л на сотку, а на трассе можно смело уложиться в 15-16 л (все равно больше 120 км/ч ехать на нем не вариант).
Богдан, Междуреченск. В 2014 году купил себе Hummer h5, с мотором 5.3 АТ, полным приводом и 2009 года выпуска. Тачка – агонь! Но бенза жрет, как корова, что с таким мотором неудивительно. Посчитал, что на трассе вылетает под 15-16 литров, в городе до 20 (у нас то и пробок нет), а если выехать на бездорожье, то от 22 до бесконечности – зависит от рельефа.
Семен, Иршанск. Хаммер Х3, 2007 года, мотор 5.3, коробка автомат, полный привод. Покупал в 2015 году, собираюсь продавать, так как такой расход топлива не могу себе позволить. Прозвище Хомячок оправдывает полностью – мотор жрет по городу около 20-22 литров на сотку, на трассе не меньше 16 л, при том что больше 100-120 км/ч не разгонишься.

HUMMER h5-3.7L расход топлива — Hummer h5, 3.7 л., 2009 года на DRIVE2

Пробег 61 129 км, полет нормальный. Решил написать про расход топлива.
Практически сразу после покупки Хоммы скачал на яблофон себе 2 бесплатных приложения для вычисления среднего расхода топлива:

1) Заправщик — так себе приложение, тугое, не удобное, мало функций, но считает расход вроде верно. В общем отстой полнейший — НЕ рекомендую.

2)Beepster — очень удобное приложение! Корректно считает расход топлива и не только… Строит график по расходу топлива, график общих расходов на авто, можно вести расходы на сервис и мойку, и прочее, рассчитывает стоимость владения авто в год/месяц/день, позволяет вести статистику сразу нескольких автомобилей. Если нет БК то настоятельно рекомендую. Если надумаете ставить, рекомендую сразу чекинится через Facebook (ибо без регистрации — экономит время и не надо придумывать логин/пароль)

И так цифры:
Расход я по этому приложению замеряю с Марта 2013, на данный момент это — 2 535км., всего 8 заправок (преимущественно от пустого до полного бака), общей суммой на 17 425 рупий.
На данный момент (июнь’13) расход составляет 2 ведра бензина + 4 шотика по 50 на 100км. Заливаю исключительно отборррррный 92й. В планах по-эксперементировать 95м.

В холодные месяцы февраль, март, апрель с прогревами расход выходил под 23л/100км. Многовато, но если учесть что это зима, движение только по Москве и с пробками, а также тот факт, что Эскалэйд с 4-мя из 8-ми отключаемыми цилиндрами жрет 29,5л/100км, то не так уж и много))))
Сейчас (май, июнь) благодаря поездкам на выходные на дачу расход смешанный, если по расстоянию, то 50%город / 50%трасса. Программа показывает 16,5-17,2л./100км. Это пока без кондера. Стиль езды спокойный без истерик.

Буду дальше наблюдать. В планах по жаре потестить с кондером, а также перейти на отборрррный 95й в кач-ве эксперимента.

Расход топлива на 100 км hummer h5: данные производителя и владельцев

И снова доброго времени суток всем читателям! Темой нашей сегодняшней статьи является: расход топлива на 100 км hummer h5. Этот уникальный автомобиль неизменно привлекает внимание окружающих на улицах даже крупных городов и мегаполисов. Неудивительно, что многие хотят знать о нем побольше. Поскольку содержать его достаточно дорого, то посмотрим, сколько он обходится в содержании с точки зрения затрат на покупку горючего.

Основные характеристики и расход горючего

Начнем по традиции с того, какими силовыми агрегатами оснащается внедорожник:

3.5 4WD на 223 л.с.
3.7 4WD на 245 л.с.
v8 alpha 5.3 4WD с мощностью 300 л.с.

Учитывая, что автомобиль весит 2,2 тонны, становится понятным, что экономичным он быть не может по своему определению. Основным горючим для него является бензин, а трансмиссия может быть как автоматического, так и механического принципа действия. Согласно тех данных, которые указывает завод-производитель, Хаммер расходует на 100 км 18,5 л бензина в городе. Ощутимо меньшим получается расход на загородных трассах — до 11 литров.

При этом объемы двигателя в 3.5 и 3.7 литра фактически не отличаются по своей прожорливости. С другой стороны, разница в мощности, как показывает список выше, не настолько ощутима. Этот автомобиль является заметным символом на дороге, а потому нередко можно увидеть, как он участвует в “покатушках”. Это я к тому, что сам водитель зачастую виновен в том, что внедорожник стал потреблять чрезмерно много бензина.

Двигатель и трансмиссия	Расход топлива в городском цикле, л/100 км	Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
3.5 (223 л.с) 4 АКПП, бензин, 4WD	17,2	11,7	13,7
3.7 (245 л.с) 4 АКПП, бензин, 4WD	18,5	11	13,8
5.3 v8 alpha (300 л.с) 4 АКПП, бензин, 4WD	18,5	12,1	14,5

Как сделать Хаммер более экономичным

Поэтому стоит забыть о резких рывках на светофорах с последующим ускоренным торможением. Как показывает общеизвестная практика, реальной экономии времени вследствие этого не получается. Зато сразу же отражается на утечке топлива из бензобака. Но, если Вы являетесь любителем быстрой езды и это у Вас в крови, тогда можно и дальше тратить денежные средства на автозаправочных станциях. То же самое можно сказать и о передвижениях в пробках и по пересеченной местности. В таких условиях любой автомобиль перестанет быть экономным.

Многое будет зависеть от того, в каком режиме будет преимущественно эксплуатироваться транспортное средство. С приходом теплой поры года машина чаще используется для загородных выездов на пикники, дачу, рыбалку. Итак, Н3 расходует (как свидетельствуют отзывы других владельцев) в среднем 20 литров на каждую «сотню». А в холодные месяцы немало топлива уходит на тщательный прогрев мотора, доводя показания бортового компьютера до 23 литров. Если же эксплуатировать машину и в городе, и по трассе, то он уже снижается до 16,5–17 литров. Это при условии плавной езды и не включая кондиционера.

Советы по измерению потребления горючего

Не стоит забывать и о том, к какому классу транспортных средств относится данное авто — это полноценный джип и требовать от него мизерного расхода бессмысленно. Уменьшить потребление горючего, конечно, можно, однако придется забыть о включении полного привода. Для тех, кто заинтересован в снижении затрат на содержание, рекомендуем своевременно проходить плановое техническое обслуживание (проверять состояние системы питания двигателя, свечей зажигания), поскольку это напрямую влияет на показатели экономичности мотора.

Вот мы и приоткрыли завесу над потреблением топлива внедорожником hummer h5. Читайте и дальнейшие публикации, которые касаются наиболее интересных новостей из мира автотематики. Буду благодарен за рекомендации среди друзей и знакомых. На этом будем прощаться. Пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Андрей

Хаммер Н3 — расход топлива на 100 км

Приобретая автомобиль, покупатель руководствуется не только своими личными вкусами на внешний вид, но, также особенностями технических характеристик. Одним из важных аспектов выбора является потребление горючего. Расход топлива Хаммер Н3 на 100 км является довольно высоким, поэтому это авто – не для экономных.

В 2007 году была выпущена версия этой модели с объемом двигателя на 3,7 литров. Как и в автомобиле на 3,7 л. мотор имеет 5 цилиндров. Нормы затрат бензина на Хаммер h5 в городе составляют 18,5 л. на 100 км, в смешанном цикле – 14,5 л. Расход топлива по трассе является более экономным. Скорость разгона такая же, как и у предыдущей версии.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
5-мех	13.1 на/100 км	16.8 л на/100 км	15.2 на/100 км

Что из себя представляет Hummer h5

Хаммер Н3 – американский внедорожник широко известной корпорации General Motors, последняя и наиболее уникальная модель компании Hummer. Впервые автомобиль был представлен в Южной Калифорнии в октябре 2004 года. Выпуск начался в 2005-ом. Для отечественных покупателей этот внедорожник производился на калининградском заводе «Автотор», который в 2003 году подписал соглашение с General Motors. На данный момент выпуск Хаммера не выполняется. Производство было остановлено в 2010 году.

Отличительные особенности

Хаммер Н3 относится к автомобилям среднего размера с повышенной проходимостью. Он ниже, уже и короче своего предшественника внедорожника Н2. Ходовую часть он позаимствовал у Chevrolet Colorado. Дизайнеры неплохо потрудились над его внешним видом, что придало ему большей уникальности. Тем не менее, придерживаясь характерного ему военного стиля, внедорожник Хаммер остался узнаваем на все 100 %.

Особенностями строения автомобиля, перешедшими от пикапов Chevrolet Colorado, являются такие части:

стальная лонжеронная рама;
торсионная передняя и зависимая рессорная задняя подвески;
полноприводная трансмиссия.

Топливом для этой модели может быть только бензин. Другие виды горючего не предназначены для его двигателя. Качество бензина не важно, но, советуется использовать А-95. Расход топлива у этой модели автомобиля относится к высоким показателям. Несмотря на то, что уже по стандартным характеристикам потребление горючего выше многих других внедорожников, реальный расход топлива на Хаммер Н3 достигает еще больших цифр.

Отечественное производство

Единственный завод в России, где проходит сборка внедорожника, находится в Калининграде. Поэтому все автомобили этой марки, которые ездят на отечественных дорогах, приходят именно оттуда. Но, к сожалению, у производимого там автомобиля есть некоторые недостатки. Они сказались на электронной части авто, хотя не обошли стороной и другие агрегаты и узлы. Для удаления некоторых недостатков были найдены решения в Хаммер клубе.

Наиболее часто встречающимися проблемами внедорожника являются:

запотевание фар головного света;
окисление разъемов проводки;
нет подогрева зеркал.

Классификация по объему двигателя

Хаммер Н3 отличается довольно большими объемами мотора. Благодаря непривередливому потреблению топлива различного качества расход его довольно велик. Кроме того, двигатель отличается довольно хорошими тяговыми свойствами. Какой расход бензина у Hummer h5 на 100 км, зависит также от его мощности и объема. Модели Хаммера могут иметь двигатели:

на 3,5 литра с 5-ю цилиндрами, 220 лошадиных сил;
на 3,7 литра с 5-ю цилиндрами, 244 лошадиных сил;
на 5,3 литра с 8-ю цилиндрами, 305 лошадиных сил.

Потребление топлива на Хаммер Н3 колеблется от 17 до 30 литров на 100 километров. Расход горючего зависит от того, едет ли внедорожник по трассе или по городу. Большое количество топлива уходит именно на городской дороге. Расход бензина у каждого двигателя модели разный, особенно, учитывая реальные показатели.

Потребление топлива в городских условиях превышает указанные производителем цифры, что устроит не каждого владельца.

Основное направление автомобиля происходит именно по городу. Можно сказать, что владелец этой модели не сможет сэкономить на расходе бензина.

Чтобы разобраться детальнее в потреблении топлива, рассмотрим каждую версию модели по отдельности. Расход горючего во вех случаях является отличным друг от друга.

Хаммер h5 3,5 л

Данная версия внедорожника является самым первым выпуском этой модели. Поэтому он наиболее распространен среди автовладельцев. Средний расход топлива у Hummer h5 на трассе с таким объемом двигателя составляет:

11,7 литров на 100 километров – по трассе;
13,7 литров на 100 километров – смешанный цикл;
17,2 литров на 100 километров – по городу.

Но, по отзывам самих автовладельцев, реальное потребление топлива превышает данные показатели. Разгон автомобиля до 100 км/ч достигается за 10 секунд.

Хаммер h5 3,7 л

Хаммер h5 5,3 л

Такая версия модели была выпущена самой последней. Двигатель этого автомобиля с мощностью 305 лошадиных сил имеет 8 цилиндров. Расход топлива Hummer h5 с данным объемом мотора при смешанном цикле достигает 15,0 литров на 100 км. Разгон достигает за 8,2 секунды.

Интересно знать

Первые Хаммеры производились для использования военными. Но, со временем корпорация General Motors стала выпускать модели для обычного потребителя. Первым владельцем такого внедорожника стал известный всем актер Арнольд Шварценеггер.

Что касается самой модели, то именно Хаммер h5 – самый компактный, подходящий под любой вкус. В нем сочетается как мощность военного пикапа, так и элегантная функциональность современного автомобиля. Из-за размера его даже называли «Baby Hummer».

Hummer h4 6.2 расход топлива на 100 км. отзывы

Полноприводный внедорожник Hummer h4 – детище американского концерна General Motors, который выпускался с 2002 по 2010 год. Предшественником автомобиля стал военный автомобиль, снискавший себе уважение за свои проходимые качества. Сборка автомобиля проходила в США и Российской Федерации. Кроме полноразмерного офф-роуда, компанией производился также пикап той же модели с наименованием SUT, распространенный в Соединенных Штатах.

Hummer h4

На Хаммер Н2, независимо от типа кузова, устанавливался всего один тип двигателя – объемом 6.0 литров, способный развивать мощность от 322 до 398 лошадиных сил. На выбор покупателя, двигатель шел в паре с четырех- и шестиступенчатой автоматической коробкой переключения скоростей.

Реальные отзывы о расходе Хаммер Х2

Антон, Брянск. За своим Хаммером я ехал довольно далеко от дома, назад возвращался уже за рулем. Предыдущий хозяин довел машину до ужасного состояния. Но я приложил много усилий и еще больше финансов, и теперь он радует и меня как водителя, и тех, кто на него смотрит. Модель 2004 года, расход у 6-литрового мотора от 15 до 24 литров.
Александр, Иваново. Hummer h4 2005 года, 6.0, АКПП. Автомобиль требует внимания, владельцы должны быть готовы к заоблачным ценам на обслуживание. Но зато Хаммер – это статус! Если довести его до ума, то потом ездишь и наслаждаешься. Расход не замерял, но 100 литров бензина хватает на 500 километров.
Александр, Петербург. Хаммер Н2 мне достался по обмену, машина 2003 года с автоматической трансмиссией. Катаюсь уже шестой год, езжу так далеко, как захочется, «Хомяк» не подводит. Максимальный расход по городу – 22 литра бензина.
Виктор, Новгород. Hummer был моей мечтой, я искал машину в адекватном состоянии, но попадались настолько переделанные местными умельцами, что даже смотреть не хотелось. Свой автомобиль я приобрел у американца, переправил и теперь могу быть совершенно спокоен – на автомобиле только родные запчасти и проблем никаких не возникает. Расход на шоссе 17 л, по городу до 20 литров. Модель 2008 года.
Роман, Липецк. Я искал дорестайлинговую версию второго Хаммера, когда нашел, купил не раздумывая. Авто 2007 года, 6.0, 323 лошади, АТ. На таком крейсере можно заезжать в какие угодно дебри – выберешься без проблем, даже не почувствуешь. Расход, конечно, соответствующий – до 22 литров бензина, но оно того стоит!
Илья, Ялта. Хаммер Н2 я покупал в салоне, хотелось сполна насладиться обладанием нового «американца» такого класса! 2009 года сборки, 6-литровый движок, коробка-автомат. Если не рвать с места, то в остальном все работает очень четко и без поломок. Расход от 18 л на шоссе до 22 л по городу.
Дмитрий, Владимир. Hummer h4 2008 г., 6.2 л, 500 л.с., АКПП. Легендарный автомобиль полностью заслуживает все хвалебные отзывы – садишься внутрь и чувствуешь себя настолько защищенным, насколько это вообще возможно. Расход бензина разный, зависит от дорожного покрытия, от 15 до 18 литров за городом до 21-25 литров в городском потоке.
Андрей, Москва. У меня Хаммер Н2 в редком для нас кузове «пикап», доставленный из Америки добрыми родственниками. Машина 2008 года с автоматической коробкой. Все расходы по покупке и доставке стоят тех ощущений, которые получаешь в процессе эксплуатации. Расход в среднем 18 литров меня не смущает, такую машину покупаешь не для того, чтобы смотреть на расход.

HUMMER. Снижаем расход топлива Hummer — 20%

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА НА АВТОМОБИЛЯХ HUMMER — 20%

КАЖДЫЙ 5 ПЯТЫЙ ЛИТР ДЛЯ HUMMER СТАНОВИТСЯ ВСЕГДА БЕСПЛАТНО

Двигатель Hummer работает лучше уже после первых километров.

1. Снижается

у hummer расход топлива топлива на 20%
2. Немного увеличивает мощность двигателя hummer
3. Снижается у hummer СО и СН в выхлопе на 30-40%
4. Сокращает время набора скорости hummer
5. Двигатель hummer начинает работать тише и равномернее
6. Легче запуск двигателя hummer в холодное время

ДВИГАТЕЛЬ hummer начинает работать ЛУЧШЕ

Проходя через 10 магнитных полей, которые создают 20 ферритовых магнитов, ТОПЛИВО (на короткое время) ПОЛНОСТЬЮ меняет свою структуру и свойства, более полно и РАВНОМЕРНО СГОРАЕТ. От этого ДВИГАТЕЛЬ Hummer начинает работать гораздо ЛУЧШЕ (как если бы Вы заправились очень качественным топливом).

Активаторы, установленные на Hummer, снижают плотность и вязкость топлива:

1. Это приводит к образованию более мелких частиц топлива при распылении в цилиндрах Hummer.

2. Увеличению угла распыления топлива форсунками Hummer.
3. Предотвращает зашлаковку дизельных форсунок Hummer.
4. Снижают нагрузки на работу систем подачи топлива Hummer.

Получается ТОПЛИВО ЛУЧШЕГО КАЧЕСТВА.

Вы же согласитесь, что расколотое полено ГОРИТ гораздо ЛУЧШЕ, чем целое полено… ТАКЖЕ ПРОИСХОДИТ И С ТОПЛИВОМ! Интересно, что эти показатели проявляются уже после первых 10-20 км пробега HUMMER с Активаторами.

Hummer h4Hummer h3

ВНИМАНИЕ! Главное отличие ЭТИХ АКТИВАТОРОВ в том, что в них расположены 20 магнитов, которые на короткое время МЕНЯЮТ СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ТОПЛИВА. В

других подобных активаторах, применяемых на HUMMER, находится только 2 мощных магнита, которые не в состоянии ничего изменить в топливе (смотрите «ПОХОЖИЕ»).

АКТИВАТОР улучшает работу двигателя и снижает расход топлива HUMMER на 20% (получается, что каждый 5 пятый литр бесплатный).

Зная, где проходит топливный шланг, Активаторы на Hummer устанавливается за 5 минут. УСТАНОВКА

Производится в Латвии

Производим и реализуем с 2008 года.

Срок службы Активаторов топлива не менее 15 лет.

ЦЕНА

1 Комплект Активаторов (2 Активатора) — 40 EUR

НОВИНКА !

Совместное использование Активатора горения топлива и Активатора автотермии снижает расход топлива HUMMER до 30-40%.

ПАТЕНТЫ

(для увеличения кликните по изображению)

Во всем мире ДАВНО известна и широко применяется магнитная обработка нефтепродуктов для снижения расхода топлива и лучшей работы двигателей. Чтобы открыть для себя это, кликайте по синему тексту этой статьи — ОБ ЭТОМ НЕ ДОГАДЫВАЛИСЬ даже вы, ни тем более ваш автомеханик!

Общие советы, как снизить расход топлива Hummer

1. Снижение веса автомобиля снижает расход топлива Hummer.

Уберите все из багажника, что действительно не нужно. Расход топлива может увеличиться примерно на 2% за каждые лишние 50 кг, поэтому уберите все лишнее из машины.

2. Убирайте багажник с крыши и вы снизите расход топлива Hummer.

Багажник на крыше на пол-литра увеличивает расход топлива. Также рекомендуется отказаться от спойлеров и всякого навесного оборудования.

3. Давление в шинах и расход топлива Hummer.

Давление ниже на 0,2 бара увеличивает расход топлива на 1-2%. Совет: даже при езде не с полной нагрузкой накачивайте шины по максимуму. Необходимое давление для шин написано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также его иногда пишут на наклейках, которые могут располагаться на водительской стойке двери или на лючке бензобака.

4. Масло для двигателя и расход топлива Hummer.

Поэтому на следующем ТО лейте не дешевое плохо текущее масло, а современное синтетическое масло класса 0-W- или 5-W-. Стоит на 10-15 евро за литр, а при зимних условиях снижает до 5% расход топлива.

5. Плановое обслуживание автомобиля Hummer снижает расход топлива.

Забит воздушный фильтр, нагар на свечах, мотор неправильно настроен? Неудивительно, что машина гонит топливо, как в трубу. Плановый контроль работы двигателя гарантирует его правильную работу и приводит к минимальному расходу топлива.

6. Расход топлива Hummer и электрооборудование.

Ведь ток производит генератор, приводимый в движение двигателем. Подключение всех приборов увеличивает расход топлива на 2 л. Кондиционер может увеличить расход топлива до 10%. Используйте его только при необходимости, а не как своего рода настройки по умолчанию. Другие функции питания, такие как обогрев заднего стекла, также потребляют топливо, поэтому убедитесь, что вы отключили их, когда отопители сделали свою работу.

7. При остановке выключайте двигатель от этого расход топлива Hummer уменьшается.

Двигатель при работе на месте напрасно гоняет воздух и топливо. Если остановка в городе превышает 30 с., имеет смысл выключить двигатель, что экономит до 1 л топлива.

8. Не гоните и расход топлива Hummer не увеличится!

Возможно, самый простой способ сэкономить топливо-это снизить скорость. И это безопаснее. При скорости в 110 км / ч расходуется примерно на 13% больше топлива, чем при скорости в 100 км/ч.

10. Избегайте коротких поездок — это влияет на расход топлива Hummer.

Короткие поездки оказывают значительное влияние на топливную экономичность. Вы увеличиваете на 20% расход топлива, когда ваш двигатель холодный.

Infiniti АКТИВАТОР Chevrolet

LAT ENG DE LIT FRA ESP

Расход топлива в городском цикле, л/100 км Hummer h3

Расход топлива очень важный показатель для большинства автомобилей, ведь от него зависит денежный расход, который выйдет за всю эксплуатацию автомобиля.

Так как мотор в Hummer h3 всегда одинаковый, то и одинаков расход топлива, равный в городе 23.4 литрам на сотню километров. В результате полного бака хватит на 500 километров городского пробега.

Для примера Расход топлива в городском цикле, л/100 км у конкурентов Hummer h3:

Range Rover L322 – 10.8;
Cadillac Escalade 3 – 17.1;
Infiniti QX80 – 20.6;
Mercedes-Benz G-Class W463 – 11.1;

Hummer h3

К обзору→

Комплектация	Расход топлива в городском цикле, л/100 км	Индекс мотора
6.0 AT 1SB1 Adventure	23.4	LQ4
6.0 AT 1SB2 Adventure	23.4	LQ4
6.0 AT 1SB3 Adventure	23.4	LQ4
6.0 AT 1SC1 Luxury	23.4	LQ4
6.0 AT 1SC2 Luxury	23.4	LQ4
6.0 AT 1SC3 Luxury	23.4	LQ4
6.0 AT Base 1SA1	23.4	LQ4
6.0 AT Base 1SA2	23.4	LQ4
6.0 AT Base 1SA3	23.4	LQ4
6.2 AT 1SB1 Adventure	23.4	L92
6.2 AT 1SB2 Adventure	23.4	L92
6.2 AT 1SB3 Adventure	23.4	L92
6.2 AT 1SC1 Luxury	23.4	L92
6.2 AT 1SC2 Luxury	23.4	L92
6.2 AT 1SC3 Luxury	23.4	L92
6.2 AT Base 1SA1	23.4	L92
6.2 AT Base 1SA2	23.4	L92
6.2 AT Base 1SA3	23.4	L92

Расход топлива в городском цикле, л/100 км у конкурентов

Автомобиль	Комплектация	Расход топлива в городском цикле, л/100 км
Range Rover L322	4.4 SD AT Fifty	10.8	Посмотреть
Cadillac Escalade 3	6.2 AT Sport Edition	17.1	Посмотреть
Infiniti QX80	5.6 AT Luxe Sensory (7-местный)	20.6	Посмотреть
Mercedes-Benz G-Class W463	G 400 d Stronger Than Time Edition	11.1	Посмотреть

Другие параметры Hummer h3

Размеры и вес автомобиля Hummer h3 Дорожный просвет (клиренс) Hummer h3 Мощность двигателя Hummer h3 Максимальная скорость Hummer h3 Крутящий момент двигателя Hummer h3 Объем багажника автомобиля Hummer h3 Объем двигателя Hummer h3 Объем топливного бака Hummer h3 Разгон до 100 км/ч Hummer h3 Тип привода Hummer h3 Коробка передач в Hummer h3 Сколько мест в Hummer h3

Самые прожорливые авто в мире

Автомобиль иметь удобно. Красивый автомобиль иметь престижно. Быстрый автомобиль иметь дорого. Каждая автолошадка требует топлива, и порой его расход становится одним из параметров, определяющих выбор будущего автовладельца. Цены на бензин растут буквально не по дням, а по часам, и происходит это во всём мире.

Как выбрать автомобиль, который «кушает умеренно»? Какие авто на данный момент являются самыми затратными относительно количества и качества топлива?

Обсудим все эти вопросы более подробно.

Внедорожники и их аппетиты

Категория автомобилей, способных передвигаться независимо от наличия автострады, всегда «кушает» много. Hummer h3 оснащался 6- и 6,2-литровым V8 и мог похвастаться аппетитом в 28 литров на сотню км. На полном баке запас хода составляет около 400 км. Скромно, как раз под стать машине. Если много ездить, то за год стоимость сожжённого бензина уравняется со стоимостью нового бюджетного автомобиля. Однако если особо не разгоняться, можно порадовать себя цифрой в 17 литров, что не так уже и много на фоне остальных конкурентов. Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade оснащались той же модификацией двигателя, что и Hummer, однако они отошли от аэродинамики кирпича и поэтому получили расход в 21 литр.

Lincoln Navigator Ultimate/Ford Expedition EL, сородичи Hummer, оснащались не меньшим по габаритам кузовом и 5,4-литровым мотором V8. Средний расход – на уровне 22 литров на сотню. Достаточно экономично по американским меркам.

Топливным обжорством отличается и Toyota Land Cruiser. Бензиновая версия с 5,7-литровым V8 потребляет больше 20 литров на сто километров. В среднем. Единственным утешением здесь можно считать то, что японские агрегаты более неприхотливы в еде и вполне довольны, когда их угощают обычным 92-м бензином при условии, что этот бензин безлимитный.

Mercedes Geländewagen среди джипов тоже прожорливы. Создатели из Штутгарта не особо переживали за топливную экономичность данного автомобиля, и в смешанном цикле расход топлива у Mercedes Geländewagen составляет 22 литра на сотню. Что характерно, цифра эта одинакова как для модификаций с V8, так и с V12. Но речь идёт о тюнингованных версиях AMG. Существуют слухи, что обычные дизельные версии потребляют меньше, и, более того, они вообще существуют. Наверное, по ошибке.

Range Rover, этот аристократ, как в удлинённо-роскошной, так и в спортивно-безбашенной версии изволит откушать из бака 12,8 литра 95-го бензина за каждые 100 километров путешествия. В городском цикле расход сразу вырастает до 18 литров – и это только по паспорту.

Jeep Grand Cherokee SRT8 требуется 14 литров 95-го в смешанном цикле движения, но вот в городе даже политкорректно-паспортная цифра расхода пробила отметку в 20 литров, заскочив на 20,7. И в этих условиях 93,5 литра, влезающие в бак – это только завтрак. Этот американец абсолютно уверен в том, что бензин – это всего лишь средство достижения желаемой скорости и нужной концентрации адреналина и дофамина в крови.

Toyota Camry отличается любовью к пожиранию топлива только с двигателем V6 мощностью 249 л.с. – в городе такой версии потребуется не менее 13,2 литра на 100 км пути. А вот Camry с 2-литровым силовым агрегатом мощностью 150 л.с. расходует от 5,6 литра на трассе, а в городе потребление составит около 10 литров.

Lexus LX 570 получил пресловутый 5,7-литровый 3UR-FE с V-образным расположением восьми цилиндров и недвусмысленно хвастается этим в своём индексе. Не меньше он хвастается мощностью в 367 л.с., крутящим моментом в 530 Нм и богатым оснащением, помноженным на лощёную внешность. Однако есть у него и такие черты, которыми хвастаться прилюдно не станешь… У Lexus LX 570 одна из таких черт – это показатели расхода. Комбинированный перевалил ориентир в 14 литров, установившись на отметке в 14,4. Городской же – немногим менее скромный, чем у вышеупомянутого «большого индейца»: 20,2 литра на сотню.

Mercedes-Benz G 65 AMG проектировали как армейский автотранспорт. 12 цилиндров и 630 лошадиных сил в V-образном моторе – это слишком много для внедорожника и слишком мало для 3,2 тонн полной массы. Заявленная цифра расхода топлива в 17 литров на сотню в смешанном цикле может существенно отклоняться в условиях городской цивилизации.

Nissan заявляет о расходе модели Almera на трассе на уровне около 5,8 литра на 100 км с механической трансмиссией и проверенным двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 102 л.с. В городе седан с 4-ступенчатым «автоматом» будет потреблять в 2 раза больше – 11,9 литра на каждые 100 км пути.

UAZ Patriot, внедорожник из Ульяновска, с бензиновым двигателем объёмом 2,7 литра и мощностью 134,6 л.с. готов потреблять при езде по магистрали не менее 11,5 литра бензина. Компания тактично не раскрывает данные по расходу в городе, но, по отзывам владельцев, Patriot в таком режиме расходует не менее 15 литров топлива на 100 км пробега.

Chevrolet Niva выпускается с одним двигателем объёмом 1,7 литра, выдающим 80 л.с. Автомобиль легко потребляет в размеренном трассовом темпе от 8,4 литра бензина на 100 км пробега, а в городе – от 13,2 л.

Минивэны и их топливные предпочтения

Ford E350 Club Wagon. Солидный вэн, судите сами: 6 метров в длину и по 2 – в ширину и высоту. 6,8-литровый V10. Средний расход в 26 литров на сотню подразумевает, что большую часть багажника будут занимать канистры с топливом.

Chrysler Town & Country Touring-L – это небольшой даже по нашим меркам вэн, и у него такая же цифра расхода на трассе – 17 литров.

Plymouth Barracuda имел классический двигатель – многолитровый V8 с ничтожной по современным меркам мощностью. Средний показатель расхода для них – выше 20 литров, однако версии с несколькими карбюраторами и объёмом за 7 литров могли взять планку расхода в 40 литров на сотню.

Infiniti QX80 удивительным образом смог объединить в себе черты и японцев, и американцев. Его мотор лишён наддува, рабочий объём подкапотного агрегата превышает 1,2 галлона, а габариты самого автомобиля внушают благоговение даже по меркам США. При этом он носит японское имя и имеет ощутимо японский дизайн, а его расход столь же велик, как радиационный фон Фукусимы. Расход в смешанном цикле составляет минимум 14,5 литров на сто километров пути, а городской не опускается ниже 20,6.

Аппетиты автомобилей люкс-класса

Под футбольным полем Oldsmobile Toronado, которое назвали капотом, стоял 7,5-литровый V8, и потреблял он ни много ни мало 47 литров на сотню. Эта цифра была настолько велика, что об этом узнало правительство и в 1977 г. запретило выпускать такой двигатель.

Bentley Brooklands/Azure/Arnage RL имел классический двигатель в 6,75 литра, это ещё один V8. Примечательно, что версия двигателя для Arnage RL сначала не вписывалась в единую норму потребления, однако и после этого Bentley Brooklands/Azure/Arnage не стал экономней. Согласно разным источникам, средний расход у этих машин – 27 литров на сотню.

Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13,1 литра в смешанном цикле и 19 литров в городе, Bentley Continental Flying Spur – 14,4 и 22,1 л соответственно, Bentley Mulsanne – 15 и 23,4 л, а Bentley Continental Supersports – 15,7 и 24,3. И уж еще более небанальным было бы водрузить на вершину Lamborghini Aventador с его 16,9 литрами расхода в «общих» условиях и 26,2 в городских или, чего доброго, какую-нибудь Ferrari или Bugatti.

Майбах 57 – это роскошный автобегемот, оснащённый 6-литровым мотором «V12», потребляющим 1 литр на 3,5 км в городе и 1 литр на 5,7 км на шоссе.

Bentley Meteor официально признан самым «прожорливым» автомобилем на нашей планете. Для того чтобы проехать 100 километров, ему требуется 117 литров топлива. За это время также расходуется 57 литров моторного и 16 литров трансмиссионного масла, а также 64 литра охлаждающей жидкости.

Всё дело в том, что «сердцем» автомобиля является авиационный двигатель V12 Rolls-Royce Meteor, объём которого составляет 27 литров. В своё время такие механизмы устанавливали на истребителях времён Второй мировой войны. Это было в те времена, когда автоматизация производства только внедрялась на заводах. С учётом этого факта впечатляющая мощность транспортного средства не выглядит чем-то удивительным.

Сколько кушают спорт-кары

Ferrari 612 Scaglietti никогда и не задумывались как экономичные. Возможно в соответствующем наречии вообще нет такого слова, как «экономия». Зато есть «красота», «мощь», «ощущения». И где-то между ними есть маленькая цифра в 30 литров на сотню. 5,7-литровый двигатель может выдать целых 533 л.с. Этот «V12» лишит водителя 1 литра топлива за 3,2 км пути в городе, а на шоссе в баке станет потреблять на 1 литр меньше через 5,3 км.

В Lamborghini Murcielago всё решили сделать побольше. Каждую цифру тщательно пересматривали и думали, как её можно увеличить. Расход не обошли стороной и поставили 30 литров. Этот чистокровный итальянский жеребец получил первый приз за свою прожорливость. Средний объём сжигаемого горючего при поездке по городу у этой машины составляет 1 литр на 2,8 км, тогда как на шоссе эта цифра сокращается до 1 литра на 4,6 км.

Bugatti Veyron кушает только 35 литров на 100 км пути. Эти расходы являют собой нечто ерундовое в сравнении со стоимостью автомобиля. Поэтому даже не стоит переживать по поводу величины расходов топлива. 8-литровый силовой агрегат «W16», установленный под капотом могучего Bugatti Veyron, съедает 1 литр за 2,8 км в городе и 1 литр за 4,9 км на шоссе.

Итак, каждая машинка – не только удовольствие, но и кушать просит. Если вас устраивает её прожорливость, – не теряйте времени, покупайте. Но помните: каким бы ни был аппетит вашего авто, водить последний вы можете, только имея международное водительское удостоверение. Оформить его можно у и нас на сайте.

GMC представляет внедорожник Hummer EV: см. цену, характеристики

General Motors расширяет линейку электромобилей GMC Hummer, добавляя версию внедорожника, стоимость которой будет начинаться от 100 000 долларов.

GMC представила внедорожник Hummer EV 2024 года в субботу вечером во время телетрансляции «Финала четырех» NCAA в новом коммерческом фильме, рассказанным Леброном Джеймсом.

Внедорожник будет предлагать многие из тех же возможностей и характеристик для бездорожья, что и пикап Hummer EV, что сделает его самым «мощным и привлекательным электрическим супергрузовиком за всю историю», — сказал Дункан Олдред, вице-президент Buick и GMC.

«Новый внедорожник Hummer EV — это следующая глава, предлагающая клиентам больше возможностей адаптировать грузовик к своему образу жизни, продолжая при этом побуждать их прокладывать новые пути с нулевым уровнем выбросов», — сказал Олдред.

Hummer EV Цены и производство

Пикап Hummer EV будет запущен в производство на заводе Factory Zero в Детройте и Хамтрамке этой осенью. У GMC есть около 10 000 предварительных заказов на пикап по цене от 112 595 долларов США. 80 000 долларов.

Только что представленный внедорожник Hummer EV также стоит дорого.

Когда производство начнется в начале 2023 года, SUV Edition 1 будет стоить 105 595 долларов. Ожидаемый запас хода при полной зарядке составит 300 миль, говорится в заявлении GM.

При оснащении доступным пакетом Extreme Off-Road Pack начальная цена внедорожника подскакивает до 110 595 долларов США, а ожидаемая дальность пробега при полной зарядке составляет 480 миль.

GM не раскрывает, какой именно завод будет производить внедорожник Hummer.

В будущем GM предложит различные версии Hummer EV SUV, начиная с более низкой цены, чем Edition 1.GM заявила, что Hummer EV SUV Edition 2, 2x и 3x будет стоить 79 995, 89 995 и 99 995 долларов соответственно.

Модель Edition 2 имеет запас хода 250 миль, 2x и 3x — 300 миль каждая при полной зарядке.

Функции внедорожника EV

В новом рекламном ролике основное внимание уделяется возможностям внедорожника и фирменным функциям Hummer EV, включая режим извлечения и CrabWalk.

В режиме извлечения система пневматической подвески поднимает автомобиль почти на 6 дюймов.

CrabWalk может вращать все четыре колеса под одним и тем же углом, чтобы перемещать автомобиль по диагонали, чтобы выбраться из узких мест на бездорожье.

Одной из движущих сил CrabWalk был бывший гонщик, а ныне инженер GM Майк Колвилл. Многие из уникальных особенностей Hummer пришли из собственного гаража Колвилла и автомобилей, которые он построил, чтобы выдержать тяжелые гонки Ultra4.

Внедорожник Hummer EV будет оснащен аккумуляторной батареей GM Ultium следующего поколения. Версия 1 позволяет клиентам оснастить ее максимальной дальностью хода или максимальными внедорожными возможностями, но в стандартной комплектации она поставляется с 22-дюймовыми колесами премиум-класса, вспомогательными подножками и напольными покрытиями.

Пакет Extreme Off-Road добавляет 18-дюймовые колеса и 35-дюймовые шины для бездорожья, броню днища и ползунки для поддержки кузова и дверей во время движения по бездорожью, а также UltraVision3 с обзором камеры днища и многое другое.

UltraVision использует передние и задние камеры под днищем кузова с просмотром в реальном времени, которые помогают водителям преодолевать препятствия и размещать колеса на дороге и вне ее. Камеры под кузовом, которые инженер GM Кристофер Станек изобрел в свободное время с помощью пластиковых очков и клейкой ленты, защищены от повреждений и имеют функцию промывки для очистки от мусора.

Новый дизайн, новая технология

Прочный дизайн внедорожника включает в себя новую конструкцию задней части с установленным полноразмерным запасным колесом.

У него будет 126,7-дюймовая колесная база, обеспечивающая «ожидаемые лучшие в своем классе внедорожные пропорции» с узким радиусом поворота всего 35,4 фута.

В салоне сохранена аналогичная пятиместная компоновка пикапа с большим задним грузовым отсеком. Он будет иметь стандартную крышу Infinity со съемными панелями, I-Bar и задним стеклом.

Система привода Ultium обеспечивает мощность до 830 лошадиных сил и крутящий момент 11 500 фунт-футов, что достаточно для разгона от 0 до 60 миль в час примерно за 3,5 секунды, сообщает GM.

Кроме того, все модели Hummer EV будут оснащены улучшенной версией Super Cruise, системы вождения GM без помощи рук, которую можно использовать на более чем 320 000 миль по дорогам США и Канады.

Hummer EV будет иметь новую функцию автоматической смены полосы движения, при которой система может определить, когда смена полосы движения оптимальна, и инициировать маневр, следуя протоколам сигнализации.

Версия внедорожника неудивительна, учитывая, что GM дразнила ее в ноябре прошлого года во время глобальной автомобильной конференции Barclays. Конференция проводилась практически из дизайнерского центра GM в Глобальном техническом центре GM в Уоррене.

Генеральный директор Мэри Барра и Дуг Паркс, исполнительный вице-президент по глобальной разработке продуктов, сидели рядом с еще не представленным внедорожником GMC Hummer во время презентации для Уолл-стрит и СМИ. В то время предполагалось, что это автомобиль 2023 модельного года.

Чтобы увидеть презентацию внедорожника Hummer EV 2024 года или зарезервировать его, перейдите на GMC.com/HummerEV.

Подробнее: GM непреднамеренно показал Уолл-стрит этот секретный внедорожник Hummer пикап продан за 2,5 миллиона долларов

Свяжитесь с Джейми Л. ЛаРо: 313-222-2149 или [email protected]. Подпишитесь на нее в Твиттере @ jlareauan.Узнайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу рассылку новостей об автомобилях. Станьте подписчиком.

2022 GMC HUMMER EV Цены, обзоры и изображения

МАРК ТАКАХАШИ: Здесь, в Edmunds, мы делаем упор на объективные данные и испытания, чтобы определить, какое место автомобиль занимает в своем классе. Но давайте смотреть правде в глаза, автомобили — эмоциональная покупка для многих покупателей, и внешний вид действительно имеет значение. Я имею в виду, что не существует Pontiac Aztec второго поколения, верно? В этом видео я расскажу о том, что лично я считаю самыми последними и заметными редизайнами.Некоторые горячие. Некоторые нет. Это мое мнение, основанное на моей истории в области дизайна и автомобилестроения, поэтому я знаю, что будут некоторые разногласия. Дайте нам знать, что вы думаете в комментариях ниже. Но давайте вести себя цивилизованно, хорошо? Прежде чем мы перейдем к дизайну, сделайте мне одолжение. Нажмите «Мне нравится» и «Подпишитесь» ниже и перейдите на edmunds.com/sellmycar, чтобы получить предложение наличными на свой автомобиль. Во-первых, BMW 8-й серии. Оригинальная 8-я серия работала на протяжении 90-х, и да, я чертовски люблю их. Классические пропорции и свежий стиль отличали это купе от всего остального.И я жаждал их, даже если у них не было V12. Давление определенно было на возрождение 2019 года, и я думаю, что они абсолютно справились с этим. Теперь, взглянув на боковой профиль здесь, вы увидите этот красивый длинный капот и короткий, маленький короткий хвост, предполагающий движение вперед и большую мощность, чем может вместить обычный капот. Расширенные решетки радиатора BMW здесь хорошо сочетаются с фарами, создавая единое лицо. А многочисленные украшения на поверхности позволили сделать корпус стройнее и добавить визуального веса везде, где это необходимо.Теперь вы можете видеть здесь, со всей этой обработкой поверхности, как некоторые из этих внешних кривых, этих выпуклых кривых ловят свет и отражение. Между тем, здесь, внизу, вы получаете эти удары, которые отбрасывают тень и добавляют вес. Это трюк, который дизайнеры автомобилей используют с тех пор, как были изобретены автомобили. Это сексуальное купе с присутствием своего предшественника, но не обязанное ему. Это не какое-то возрождение ретро. Это логическое продолжение всего два десятилетия спустя.Хотя я понимаю, что BMW 8-й серии ушел от ретро и стал самостоятельным, этот следующий твердо стоит в лагере возрождения ретро. Но держать ногу в прошлом не ставило под угрозу современные чувства. Ford Bronco — одна из моих любимых модификаций за последние несколько десятилетий. И я говорю о большом Бронко, а не о Спорте. Давайте просто притворимся, что этого пока не существует, хорошо? На первый взгляд Bronco выглядит довольно откровенной копией оригинала. А я обычно против.Дело в том, что эти реплики стиля служат законной цели. И для меня это просто умный дизайн. Например, небольшой козырек, идущий спереди назад, прямо здесь, на крыле, дает водителю визуальный индикатор того, где находятся повороты. И это жизненно важно, когда вы перемещаетесь по действительно сложной местности. Модульная конструкция позволяет быстро снимать или заменять панели кузова и крылья. Это позволяет владельцам легко настроить свой Bronco по своему вкусу, вплоть до решетки радиатора в стиле ретро.У нас есть заказ на Bronco для нашего долгосрочного флота, и я не могу дождаться, чтобы провести с ним еще немного времени и придумать несколько крутых идей по настройке. Наш следующий редизайн также вдохновлен ретро, но он не заходит так далеко, как Bronco. Land Rover Defender, безусловно, сохраняет некоторые элементы стиля оригинального квадратного Defender, но он придает более современный вид с закругленными углами и множеством других технологий. Как и у Bronco, след Defender в значительной степени продиктован его внедорожным назначением, особенно короткими свесами и увеличенным дорожным просветом.Плоские боковины оригинального Defender представлены обширными пространствами из листового металла, но разбиты этими крыльями. На фотографиях эти крылья могут показаться слишком мягкими для такого прочного внедорожника, как этот. Но вживую, уверяю вас, выглядит уместно. Спереди решетка сохраняет намеки на старый Defender, с его вертикальной и прямоугольной решеткой, а также с намеком на эти вертикальные толкатели. Еще мне нравятся обрезанные фары, которые добавляют немного зловещего вида и агрессии.Это почти как те отделки фар послепродажного обслуживания Wrangler или Dodge Challenger. Дальше назад меня до сих пор смущает эта обшивка за дверью. Это кажется странно неуместным. Я люблю эти альпийские окна, которые являются еще одним данью прошлому. Если это зависит от меня, я бы добавил более заметные буксирные крюки спереди и сзади, не только для того, чтобы они выглядели более жесткими, но и потому, что наличие этих спасательных крюков всегда полезно, когда вы находитесь в гуще событий. Это. Также я бы остановился на окрашенных стальных дисках, потому что стальные диски — это круто.Kia K5 — это редизайн с чистого листа, без прежнего языка дизайна, которого он должен был придерживаться. Некоторые из вас могут спросить, а это редизайн? Конечно, потому что я считаю его преемником Optima, который мне также понравился с точки зрения дизайна. По сравнению с другими семейными седанами этого класса он выделяется своим агрессивным внешним видом, тогда как соперники, как правило, более ванильны. В основном обзоре K5 я назвал его Charger-подобным, и вот что я имел в виду. K5 более спортивный и агрессивный, чем Honda Accord или Toyota Camry.Эта агрессия усугубляется тонкой решеткой, которая отсекает верхнюю часть фар для более зловещего взгляда, как у Defender и Challenger. Я бы предпочел более простую акцентную форму, чем зигзаг, но ночью она выделяется. Тогда есть линия крыши фастбэк. Многие седаны приняли купеобразную линию крыши с неоднозначными результатами. Но я чувствую, что K5 придает ему более спортивный силуэт, очень похожий на Stinger. Я имею в виду, вы можете видеть, как он изящно изгибается сзади вперед вот так.И в то же время он визуально удлиняет автомобиль, по крайней мере, и придает ему гораздо больше присутствия. Несмотря на то, что эти седаны не так популярны в наши дни, это довольно красивый вид. Есть причина, по которой он был назван Edmunds Top Rated Sedan 2020 года. Заглядывая немного дальше в будущее, у нас есть Volkswagen ID. Buzz, духовный преемник культового VW Microbus. Простая округлая форма подчеркивает это, как и поразительная двухцветная схема окраски. Это один из тех дизайнерских проектов, которые кажутся довольно простыми, ведь оригинал был таким элементарным.Но я также уверен, что было много способов, которыми они могли все испортить. Возможно, я бы добавил сюда несколько альпийских окон, чтобы придать ему больше связи с этим оконным автобусом 23-го года. Но в целом, я думаю, что это чтит старое, принимая новое. Я думаю, VW ID. У Buzz есть очарование и потенциал, чтобы понравиться как бумерам, так и представителям поколения Z. А теперь о некоторых редизайнах, которые мне не очень нравятся. Я имею в виду, для меня это почти как неудачная пластическая операция [КАШЛ] Микки Рурк. Если вы спросите меня, новые Subaru BRZ и Toyota GR86 кое-что потеряли в последнем рестайлинге.Исчезли некоторые острые складки кузова и тонкие элементы дизайна. Более округлый нос кажется мне менее спортивным. И вообще, он выглядит немного тяжеловатым. Я вижу намеки на Ferrari 612 Scaglietti в передней части, что было бы комплиментом, если мне нравится Scaglietti. Но я не знаю. Посмотрите спереди. Он какой-то пухлый, да, почти как у белки с орехами, набитыми в щеки, или, может быть, он задерживает воду. В любом случае, я не думаю, что это улучшение по сравнению с первым поколением. Тогда есть задняя часть.На мой вкус немного бессвязно. А эти задние фонари выглядят так, будто их украли со старой Acura. Но эй, по крайней мере, они избавились от фальшивых вентиляционных отверстий. Когда Nissan анонсировал новый Z, я надеялся на что-то существенно отличающееся от предыдущего поколения, тем более что эта старая модель просуществовала более десяти лет. Вместо этого мы получили что-то с силуэтом, который очень похож на предыдущее поколение, с некоторыми намеками на ретро-стиль, которые казались вынужденными.Начнем с решетки. Я знаю, что они отдают дань уважения прямоугольной решетке радиатора предыдущего поколения, но здесь есть некоторые странности. Я имею в виду, во-первых, я думаю, что он просто слишком большой. И это еще больше подчеркивается этим странным разделенным уровнем, где у вас есть форма решетки, за которой следуют только несколько планок и передний радар под ним. Это просто не очень изящно. У оригинального Z было гораздо больше изящества, с более узкой решеткой радиатора, которая лучше обрамлялась фарами. Мне нравится, как они затемнили эту стойку крыши, что придает ей вид лобового стекла.Тогда есть задние фонари, которые, кажется, принадлежат другому автомобилю. Они просто не сочетаются с остальной частью автомобиля. И эта глянцевая черная окантовка не идет ему на пользу. Да, для меня Зед мертв, детка. БАТЧ: Зед мертв. МАРК ТАКАХАСИ: Новый Mercedes-Benz SL также готовится к выпуску. Но на этот раз это Mercedes-AMG SL. Неудивительно, что передняя часть выглядит как AMG GT, один из моих любимых спортивных автомобилей. И я уверен, что меня бы это устроило, если бы существовал более традиционный SL, не от AMG.Для меня SL должен быть более утонченным, более классным. Все это кажется слишком похожим на AMG GT. И да, здесь я буду звучать как старик Такахаши. Но это выглядит слишком пикантно для джентльменского топа или дамского… Тут я не различаю. Это может быть так же просто, как заменить решетку AMG на что-то, что больше соответствует Mercedes без AMG. Теперь, дальше назад, крышка палубы слишком сильно сужается для меня, из-за чего она выглядит немного слабой и, возможно, немного слишком выпуклой, почти как у Porsche 928 или что-то в этом роде.А теперь о следующей большой вещи в электромобилях — и я действительно имею в виду большую. Я должен сказать, что этот Хаммер мог немного отказаться от углеводов. Стиль почти заставляет его казаться больше, с огромными массивными элементами, которые предполагают, что он был вырезан из цельного блока. Спереди решетка имеет некоторые намеки на прошлые Хаммеры. Но мне кажется, что Jeep Grand Wagoneer выглядит как дома. Ниже этого затемненная нижняя часть создает иллюзию того, что он едет еще выше, чем есть на самом деле. В каком-то смысле мне это даже нравится, возможно, потому, что оно выглядит так, как будто оно из киберпанк-видеоигры.Но масштаб и тяжесть действительно заставляют меня думать, что он слишком старается компенсировать недостатки владельца. О, и вы знали, что это произойдет. И это доказывает, что я не предан ни одному бренду. В отличие от BMW 8-й серии, BMW M3 бесстыдно уродлив спереди. Эта решетка, зачем? Собирается ли он на большие ноздри, похожие на свиней в Angry Birds? [OINKS] Визг, свинка, свинка, свинка, свинка. [Свинья хрюкает] Похоже на ягодицы робота. Хуже того, он, кажется, распространяется.Вы можете увидеть еще худшее исполнение на новых электромобилях BMW, i4 и iX. Это действительно очень плохо, потому что остальная часть автомобиля выглядит хорошо. Не обращая внимания на эту решетку, если вы можете на секунду, у нее есть весь этот великолепный, резкий стиль и эти острые складки на корпусе, которые действительно нарушают однообразие кузова. И у него просто традиционная позиция M3, которая выглядит так, будто он просто порвет любую гоночную трассу. Так что да, все, кроме лица. Итак, это мой список самых заметных недавних редизайнов. Дайте мне знать, что вы думаете в комментариях ниже.Я знаю, ты не согласишься со всем, что я скажу, но в этом должна быть крупица правды, верно? Благодарим за просмотр и заходите на edmunds.com/sellmycar, чтобы получить предложение наличными за свой автомобиль, а также ознакомиться со всеми последними новостями, обзорами и информацией о любом из этих автомобилей и их конкурентах. [ИГРАЕТ МУЗЫКА]

2022 GMC Hummer EV: фотографии, характеристики, цена и многое другое

Немногие автомобили так легко узнаваемы, как военный AM General HMMWV, который, конечно же, породил подразделение General Motors Hummer, линейку внедорожников и грузовиков. продано в 1990-х и 2000-х годах.Жертва кризиса мировой экономики и растущих экологических опасений, бренд умер в 2010 году, но имя вернется к GMC Hummer EV 2022 года, представленному сегодня.

В прошлом году начали циркулировать слухи о том, что хваленое имя Hummer вернется в модельный ряд GM в качестве полностью электрического внедорожника премиум-класса. Затем, в январе, мы впервые увидели тизер электрического Hummer, узнав, что он будет маркироваться как GMC, когда вернется — шаг, который, вероятно, сэкономит GM немного денег, поскольку не придется выделять еще одно автомобильное подразделение.

Несмотря на принадлежность к «профессиональному классу», электромобиль Hummer будет мгновенно узнаваем благодаря открытому дизайну и фирменным стилям. Запатентованная GM аккумуляторная технология Ultium, которой она поделится с Honda, позволит Hummer проехать более 350 миль.

GMC Hummer EV Внешний вид

Hummer EV не оставляет сомнений в своем наследии, хотя стиль пикапа более элегантный и современный, чем у его предшественников h2, h3 и h4. Необычные H-образные элементы фар заменяют круглые блоки, которые можно найти на этих внедорожниках, со светодиодной полосой во всю ширину, гордо отмеченной надписью Hummer, каждая буква которой разделена семью вертикальными планками «решетки» в знак уважения к оригиналу внутреннего сгорания. .

Как мы видели в предыдущих тизерах, электрический Hummer получил очень вертикальное ветровое стекло, которое напоминает вертикальное стекло предыдущих моделей, но при этом сохраняет некоторую аэродинамическую эффективность. Высокая поясная линия и узкие боковые стекла перекликаются с теплицей старого h3 с прорезью, но наклонная задняя стойка не похожа ни на что другое из репертуара Hummer и дает некоторое ощущение наклона вперед. Широкие расширители передних и задних крыльев обеспечивают достаточный просвет для стандартных 35-дюймовых внедорожных шин Goodyear Wrangler Territory, а в электрическом Hummer есть место для гигантских 37-х, если вы так склонны.

В задней части находится небольшой грузовой отсек, доступ к которому осуществляется через заднюю дверь MultiPro, как у GMC Sierra. Крышка багажника с механическим приводом защищает груз и при необходимости улучшает аэродинамику. В отличие от Hummer h3 SUT, GMC Hummer EV имеет фиксированную заднюю перегородку, поэтому более длинный груз придется размещать на задней двери (конечно, после того, как он будет должным образом закреплен).

Мощная защитная пластина является первым признаком того, что GMC серьезно относится к внедорожной прочности Hummer EV: стратегически расположенные стальные пластины под днищем защищают жизненно важные компоненты трансмиссии, такие как установленные на полу аккумуляторные батареи.Конструкция батареи Ultium обеспечивает достаточную жесткость платформы, чтобы обеспечить открытую «бесконечную крышу» с тремя прозрачными панелями, которые можно снять и хранить в большом «фроне» или переднем багажнике. Одна большая панель охватывает ширину переднего ряда, а две полупанели расположены над левой и правой сторонами заднего сиденья. Между тем, заднее стекло с пониженной мощностью еще больше открывает салон.

Интерьер GMC Hummer EV

Просторная кабина отличается чрезвычайно технологичным подходом, соответствующим премиальному положению грузовика.Hummer оснащен массивным 13,4-дюймовым информационно-развлекательным экраном и 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком. Функционала в системе тоже достаточно. Внедорожники и гусеничные машины оценят передние и задние камеры UltraVision под кузовом, которые в режиме реального времени показывают, что находится под грузовиком, что делает размещение колес (или парковку) проще и удобнее. Другие камеры обеспечивают максимум 18 различных видов.

Дополнительный режим с необычным названием Watts to Freedom активирует захватывающий опыт вождения, который также раскрывает все возможности трансмиссии электромобиля для максимального ускорения.GM утверждает, что в этом режиме разгон от 0 до 60 миль в час может произойти всего за три секунды.

При более спокойном вождении виджеты для бездорожья на информационно-развлекательном дисплее и комбинации приборов информируют водителя о выходном крутящем моменте автомобиля, состоянии блокировки дифференциала, давлении в шинах, углах наклона и крена, распределении крутящего момента и многом другом. Глупцу внутри каждого из нас также понравится «датчик дрейфа», который постоянно подсчитывает максимальный угол дрейфа Hummer.

Характеристики и характеристики GMC Hummer EV

При запуске GMC Hummer EV 2022 получит три электродвигателя, мощность которых, по оценкам GM, составляет 1000 лошадиных сил (746 киловатт), а крутящий момент — 11 500 фунт-футов (15 592 ньютон-метра). .Простите за наш скептицизм, но мы почти уверены, что эта цифра далека от заслуживающей доверия — она, вероятно, представляет собой крутящий момент, когда шина встречается с дорогой, который всегда выше, чем тот, который создается реальной трансмиссией. Согласно отчету Car and Driver , электродвигатели, вероятно, производят около 800 фунтов-футов (1085 Нм), число, которое было бы более впечатляющим, если бы GM придерживался его, а не поддавался искушению козырять свои цифры.

Один электромобиль Hummer может похвастаться впечатляющей быстрой зарядкой постоянного тока на 800 вольт, которая совместима с зарядными устройствами мощностью до 350 киловатт.Обратите внимание на аккумуляторы GM Ultium, которые могут переключаться с параллельного на последовательный режим во время зарядки, увеличивая запас хода до 100 миль за 10 минут. GMC еще не объявила размер батареи, но двухъярусная упаковка из 24 модулей обеспечивает расчетный диапазон в 350 с лишним миль.

Полностью современный Hummer предлагает управление четырьмя колесами, включая уже анонсированную функцию CrabWalk, которая наклоняет задние колеса в фазе с передними на низких скоростях, улучшая маневренность в определенных условиях.Однако мы не совсем уверены, когда такая вещь будет удобна на бездорожье — возможно, при движении по склону холма сбоку. Будем надеяться, что рулевое управление четырьмя колесами Hummer также позволяет задним колесам поворачиваться в противофазе с передними, чтобы уменьшить радиус поворота. Заявленный крутящий момент на колесах, несомненно, будет благом для усеянных препятствиями путей, в частности, GMC утверждает, что Hummer EV может преодолевать 18-дюймовые вертикали.

Адаптивная пневматическая подвеска может поднять Hummer на 6 дюймов, хотя компания еще не обнародовала данные о внедорожной геометрии.Тем не менее, мы предполагаем, что он будет предлагать впечатляющий дорожный просвет и углы въезда, съезда и отрыва, особенно с учетом заявления о том, что он может преодолевать более 2 футов стоячей воды.

Более того, электрический Hummer должен быть таким же способным на дороге, как и вне его. По оценкам GM, ракета-носитель с тремя двигателями будет разгоняться до 60 миль в час всего за 3 секунды, число, которое посрамит любое количество высокопроизводительных автомобилей и почти не отстанет от заявленного Tesla Cybertruck за 2,9 секунды.А когда пришло время немного расслабиться, Hummer EV доступен с Super Cruise, функцией помощи водителю GM. Последняя версия Super Cruise даже определяет оптимальную смену полосы движения, инициируя маневр и соответствующим образом используя сигнал поворота.

GMC Hummer EV Цена и дата выпуска

Первый электрический Hummer, выставленный на продажу, — это Edition 1 за 112 595 долларов США, который станет единственной доступной моделью, когда пикап поступит в продажу осенью 2021 года. Все версии Edition 1 будут одинаково оборудованы, окрашены в белый цвет и оснащен привлекательным современным интерьером Lunar Horizon.Как и большинство специальных предложений, 2022 GMC Hummer EV Edition 1 полностью укомплектован, включая крышу Infinity, режим привода Watts to Freedom, адаптивные амортизаторы, пакет Extreme Off-Road (броня днища, ползунки и 35-дюймовые шины). , и управление четырьмя колесами с CrabWalk. Super Cruise также входит в стандартную комплектацию Edition 1.

Осенью 2022 года, через год после первоначального запуска Hummer, появится вариант EV3X стоимостью 99 995 долларов с трехмоторной трансмиссией, адаптивной пневматической подвеской, режимом Watts to Freedom, CrabWalk, и активная векторизация крутящего момента.Затем, весной 2023 года, мы получим Hummer EV2X за 89 995 долларов, который предлагает CrabWalk, адаптивную пневматическую подвеску и двухмоторную электрическую трансмиссию. Весной 2024 года модельный ряд будет дополнен двухмоторной базовой моделью EV2, которая отказывается от большинства внедорожных достоинств EV2X, чтобы достичь базовой цены в 79 995 долларов.

Аккуратная прогулка GMC здесь вызывает полное головокружение. Немного странно, что нам придется ждать три с половиной года, пока появится базовая модель Hummer EV, тем более что мы увидим эту версию Edition 1 топ-спецификации примерно через год.За прошедшее время мы думаем, что увидим готовые к производству предложения Rivian R1T и Tesla Cybertruck, которые появятся на рынке, что создаст для General жесткую конкуренцию, если верить заявленным цифрам этих моделей.

GMC Hummer V. Tesla Cybertruck и другие

Говоря о пикапе в стиле Battlestar Galactica, Cybertruck от Tesla обещает стать наиболее вероятным противником электрического Hummer. В то время как Hummer EV — это что-то вроде возврата к американской ностальгии по бездорожью (и милитаристской), Cybertruck — это чистый футуризм.Если он сможет придерживаться заявленной производительности, цены и доступности, Cybertruck затруднит продажу GMC. Конечно, Tesla дала обещания, которые раньше не могла сдержать, поэтому нам придется подождать и посмотреть. Оба пикапа столкнутся с дополнительной полностью электрической конкуренцией со стороны Atlis XT, Bollinger B1, Lordstown Endurance и Rivian R1T.

8 —

9 —

	GMC Hummer EV	Atlis XT	Bollinger B1	Lordstown Endurance	Rivian R1T	Тесла Cybertruck
Базовая цена	$ 79995	$ 45000	$ 125000	$ 52500	$ 69000	$ 39900
Цена В Launch	$ 112595	$ 45000	$ 125000	—	—	$ 69900
Motors	2 или 3	4	2	4	4	1, 2 или 3
Range	350+ Miles	300 / 400/00 миль	200 миль	250+ м ILLE	400+ Miles	250+ / 300+ / 500+ Miles
Размер батареи	125 кВтч — 250 кВтч	142 кВтч	70 кВтч	105/135 / 180 кВтч	—
Скорость зарядки	350 кВт	1.5 МВт (по специально построенной зарядной станции Atlis)	350 кВт	350 кВт	350 кВт	160 кВт	250 кВт
буксировки	—	17 000 фунтов. макс.	7500 фунтов. макс.	7500 фунтов. макс.	11 000 фунтов. макс.	14 000+ фунтов. max

GMC Hummer SUV

Практически гарантировано, что Hummer породит обычный вариант внедорожника, особенно учитывая слухи о том, что он разделит платформу электрического грузовика BT1 с флагманским электрическим спортивным автомобилем Cadillac.Электрический внедорожник Hummer, скорее всего, будет предлагать три ряда сидений и изрядное грузовое пространство, как и GMC Yukon аналогичного размера.

Часто задаваемые вопросы по GMC Hummer EV

Когда электромобиль Hummer поступит в продажу?
Осень 2021 г.

Могу ли я предварительно заказать Hummer EV?
Банки онлайн-бронирования открылись вскоре после официального дебюта GMC Hummer EV стоимостью 100 долларов.

Какова цена Hummer EV?
Загруженная версия Edition 1 будет стоить 112 595 долларов США и станет единственной моделью, доступной в 2022 модельном году.Другие комплектации появятся в течение следующих трех лет, кульминацией которых станет двухмоторная базовая модель за 79 995 долларов.

Каков диапазон электромобиля Hummer?
GMC заявляет, что максимальная дальность полета составляет более 350 миль благодаря трем электродвигателям и батареям Ultium с неподтвержденной емкостью.

Будет ли версия внедорожника Hummer EV?
Будет версия внедорожника Hummer EV, построенная на той же платформе электрического грузовика BT1. Электрический внедорожник Hummer также может иметь общие механические части с флагманским EV Cadillac sport-ute.

GMC Hummer EV Photos

88 Photos

GMC Hummer EV Video

Посмотрите электромобиль GMC Hummer 2022 года и все другие будущие электромобили.

Hummer вернулся в виде «электрического супергрузовика» с запасом хода 350 миль, способного двигаться по диагонали

Hummer — символ дорецессии 2008 года, чрезмерного потребления бензина — был возрожден как «электрический супергрузовик» с запасом хода 350 миль с тремя электродвигателями, регулируемой пневматической подвеской мощностью 1000 лошадиных сил и функцией диагонального вождения под названием «Режим краба». .«Электрический грузовик будет запущен в производство в конце 2021 года, возможно, раньше Tesla Cybertruck.

Hummer EV, возможно, является самым важным автомобилем, о котором будет объявлено в рамках многомиллиардного поворота General Motors к электрификации. Об этом стало известно во время виртуального мероприятия, которое транслировалось во время Мировой серии «Голос», а также во множестве социальных сетей и потоковых платформ. Электрический грузовик станет первым автомобилем с новой модульной платформой для электромобилей General Motors и аккумулятором, известным как Ultium.

Возрожденный Hummer будет производиться и продаваться под брендом GMC на заводе GM в Детройте-Хамтрамке, недавно переименованном в Factory Zero, в который автопроизводитель вкладывает 2,2 миллиарда долларов, готовясь к массовому производству электромобилей.

Первоначально электромобиль Hummer будет предлагаться в четырех вариантах, ни один из которых не будет дешевым. Осенью 2021 года Hummer EV Edition 1 поступит в продажу по рекомендованной цене 112 595 долларов. Эта версия будет включать в себя Crab Mode и Extract Mode, которые позволяют поднять высоту подвески грузовика примерно на шесть дюймов (149 мм), чтобы помочь справиться с «экстремальными внедорожными ситуациями, такими как расчистка валунов или преодоление воды вброд», сообщает GMC.

Следующим будет Hummer EV3X, доступный осенью 2022 года, с тремя двигателями, ускорением 0-60 миль в час за три секунды и рекомендованной ценой 99 995 долларов. После этого появится Hummer EV2X, доступный весной 2023 года, с режимами Crab Mode, Extract Mode и рекомендованной ценой 89 995 долларов. Последним будет Hummer EV2, доступный весной 2024 года, всего с двумя двигателями и рекомендованной ценой 79 995 долларов. Ожидается, что все четыре уровня отделки салона будут иметь запас хода более 350 миль на полной батарее.

GM снял Hummer с производства в 2010 году. В то время квадратный бегемот стал символом докризисного излишества, прославившегося благодаря его включению в рэп-видео и телевизионные шоу, такие как The Sopranos и Entourage . Но как только грянула глобальная рецессия и цены на топливо начали расти, продажи Hummer упали, и автомобиль был снят с производства.

«Имя Hummer может поляризовать людей. В этом нет сомнений».

Возвращать его в качестве электромобиля — рискованный шаг.Многие до сих пор помнят Hummer как прожорливого пожирателя бензина и негабаритного дорожного борова. И эти впечатления все еще сохраняются, сказал Фил Брук, вице-президент по маркетингу GMC, The Verge , ссылаясь на исследование рынка, проведенное автопроизводителем.

— Имя «Хаммер» может поляризовать людей, — сказал Брук. — В этом нет никаких сомнений.

Однако это впечатление испарилось, когда фокус-группы узнали, что Hummer будет полностью электрическим. Что касается чрезмерного размера автомобиля, особенно его более широкой, чем в среднем, дорожной посадки, Брук сказал, что система «Ultravision» с 18 камерами, а также оповещения о пешеходах спереди и сзади помогут водителям видеть все, что их окружает.«Мы очень довольны тем, где мы приземлились», — добавил он.

Hummer EV не будет вашим обычным пикапом. Это будет крутящийся вбок внедорожник с высоким крутящим моментом, регулируемой высотой, частично автономной системой помощи водителю и набором фирменных функций, удобных для социальных сетей.

Возьмем, к примеру, Режим краба. Функция управления задними колесами позволяет всем четырем колесам поворачиваться в одном направлении и перемещать автомобиль вбок. Летом GMC дразнила эту функцию, опубликовав в Твиттере значок Hummer с изображением краба.

Но не рассчитывайте, что сможете ехать боком на большой скорости. GMC заявляет, что эта функция, предназначенная для «еще большей маневренности на сложной местности», доступна только на «низких скоростях». Без сомнения, автопроизводитель надеется украсть немного грома у стартапа по производству электромобилей Rivian, который заявил, что его грузовик RT1 способен на «танковый поворот», который позволяет грузовику вращаться кругами в грязи. Будет ли это обеспечивать большую гибкость при параллельной парковке? Только реальный тест может сказать наверняка.

адаптивная система пневматической подвески под названием Extract Mode

Кроме того, есть адаптивная система пневматической подвески, называемая режимом извлечения, которая может поднимать или опускать автомобиль на шесть дюймов. Но не путайте это с гидравлической системой лоурайдера. Эта функция предназначена для бездорожья, когда водителю необходимо расчищать особо крупные объекты, например, валуны. (Различные автомобили предлагают регулируемую подвеску, в том числе автомобили Tesla Model S и X. Tesla также работает над обновленной динамической подвеской для электрического пикапа Cybertruck.)

GMC добавила стальное покрытие на днище Hummer, чтобы лучше защитить аккумулятор, который находится в полу автомобиля. А система Ultravision с 18 камерами автомобиля (еще одна торговая марка, характерная для Hummer) включает в себя передние и задние камеры под днищем для лучшей защиты от повреждений. Камеры также будут оснащены функцией промывки для очистки от мусора и грязи.

Говоря об аккумуляторе, Hummer EV будет поставляться с 24-модульной двухъярусной силовой установкой Ultium, которая обеспечит запас хода не менее 350 миль и мощность для трех двигателей.Ожидается, что с тремя двигателями и двумя силовыми агрегатами грузовик будет развивать мощность до 1000 лошадиных сил и крутящий момент примерно 11 500 фунт-футов — ошеломляющая цифра, которая также немного вводит в заблуждение благодаря некоторой творческой математике (см. эту часть в Roadshow ). для более полного объяснения).

GMC не закрыл ни тяговое усилие, ни объем заднего грузового пространства до официального анонса 20 октября.

Hummer EV будет поставляться с двухъярусной силовой установкой Ultium из 24 модулей

GMC утверждает, что Hummer EV будет иметь возможность заряжаться со скоростью до 100 миль за 10 минут, что означает полную зарядку менее чем за 40 минут.Это время зарядки возможно при использовании зарядного устройства на 800 вольт с пиковой скоростью зарядки более 300 кВт.

«Крыша Infinity» имеет четыре выдвижные «панели Sky», которые можно снять и хранить в «багажнике» (или переднем багажнике) для «уникального опыта под открытым небом». Четыре панели крыши и передний Т-образный стержень сможет снять вручную один человек, а в верхней части переднего и заднего стекла не будет соединителя.

Внутри автомобиля информационно-развлекательный экран диагональю 13,4 дюйма расположен на центральной консоли, а экран диагональю 12.Информационный центр для водителя с диагональю 3 дюйма функционирует как цифровая комбинация приборов со всей необходимой информацией о состоянии и характеристиках автомобиля. Информация будет предоставляться с помощью «виджетов» в стиле смартфона, особенно в том, что касается деталей бездорожья, таких как состояние местности.

GMC заключила партнерское соглашение с создателем Fortnite Epic Games, чтобы использовать платформу разработки игр Unreal Engine для автомобильного программного обеспечения Hummer, первого в отрасли. Поскольку Unreal Engine предназначен для обеспечения фотореалистичной компьютерной графики, программное обеспечение может отображать полные рендеры автомобиля с высоким разрешением, а также его различные внутренние и нижние части, а также механические и программные механизмы.

«Графика невероятная», — сказал Брук из GMC. «Их очень сложно описать, вам действительно нужно их увидеть».

GM возрождает Hummer во время стремительного роста продаж внедорожников и пикапов в США. Удобно, что автопроизводители получают больше прибыли от более крупных автомобилей, чем от седанов: GM заявила в недавнем отчете о прибылях и убытках, что средняя цена сделки с ее полноразмерными пикапами увеличилась на на 1526 долларов по сравнению с первым кварталом этого года, несмотря на пандемию и вызванную ею рецессию.

Бум грузовиков и внедорожников также имеет человеческие издержки в виде значительного скачка глобальных выбросов CO2 для сектора, а также резкого увеличения числа смертей пешеходов. Электрический Hummer может помочь смягчить последствия первого, но вряд ли сделает пешеходов безопаснее.

«Вероятно, это будет большой мощный автомобиль, но он не обязательно будет иметь негативные образы особенно расточительного или действительно бесполезного»

Фактически, способность GMC воскресить Hummer зависит от хорошего поведения его покупателей.По словам Джессики Колдуэлл, исполнительного директора Edmunds, если он используется для террора в жилых районах, как его газовый предшественник, вряд ли он будет встречен с радостью.

«Вероятно, это будет большой мощный автомобиль, но он не обязательно будет иметь негативные образы особенно расточительного или действительно бесполезного», — сказал Колдуэлл.

Пикап Hummer планируется запустить в производство в конце 2021 года, а поставки начнутся вскоре после этого. Это как раз тогда, когда Cybertruck от Tesla должен отправиться в путь, и всего через несколько месяцев после запуска электромобиля Rivian начнет поставлять свой собственный электрический пикап и внедорожник.GMC также планирует выпустить электрический внедорожник Hummer, хотя сроков выпуска этого автомобиля пока нет.

Прошло почти 30 лет с тех пор, как Арнольд Шварценеггер увидел колонну военных Хаммеров, едущих по улице в Вашингтоне, округ Колумбия, и у него возникла идея приобрести такой себе. Но актер Терминатор и бывший губернатор Калифорнии не будет представителем этого возрожденного Хаммера, несмотря на то, что Шварценеггер в настоящее время занимается защитой электрического транспорта.Новым представителем станет Леброн Джеймс, только что завершивший свой недавний чемпионат НБА.

«Каждый раз, когда у меня есть какое-либо партнерство, это всегда довольно просто, — сказал Джеймс о соглашении об одобрении, — все, что органично и к чему я отношусь с большим уважением».

Органический. Теперь есть слово, которое никогда не использовалось для описания Hummer. До настоящего времени.

Новый электрический внедорожник Hummer может ездить по диагонали, с запасом хода 300 миль и ценой в 110 000 долларов

Hummer представил версию внедорожника своего электрического пикапа, который поставляется с запасом хода до 300 миль и будет продаваться по рекомендованной розничной цене до 110 595 долларов за первую версию.Согласно веб-сайту GM, заказы на эту модель уже заполнены.

GM, которая производит электрические Hummer под своим брендом GMC, заявила, что производство внедорожника начнется в начале 2023 года, а менее дорогие варианты начнутся с 90 000 долларов весной 2023 года, а бюджетный вариант за 80 000 долларов с запасом хода 250 миль. весной 2024 года. Ранее компания заявляла, что ее электрический пикап начнет сборку в конце 2021 года, начиная с самой дорогой комплектации.

Как и пикап, комплектация внедорожника стоимостью от 90 тысяч долларов включает Crab Walk, который позволяет Hummer вращать все четыре колеса для движения по диагонали на низких скоростях, и режим извлечения, который может использовать систему пневматической подвески для подъема кузова. весь автомобиль в шести дюймах от земли, чтобы преодолевать большие препятствия.Он также получил тот же 13,4-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли и 12,3-дюймовую цифровую комбинацию приборов.

Комплектация Hummer EV SUV; вы можете найти более подробное сравнение на сайте GM .

GM прекратил выпуск бренда Hummer в 2010 году. В то время квадратный бегемот стал символом докризисного избытка, который прославился благодаря его включению в рэп-видео и телевизионные шоу, такие как The Sopranos и Entourage .Но как только грянула глобальная рецессия и цены на топливо начали расти, продажи Hummer упали, и автомобиль был снят с производства.

Вид сетки

В прошлом году компания объявила, что возрождает шильдик в виде возмутительного пикапа мощностью 1000 лошадиных сил с питанием от батареи, который может поднимать и опускать подвеску на шесть дюймов и даже двигаться по диагонали. Hummer является краеугольным камнем вложений GM в электромобили стоимостью 27 миллиардов долларов, которые включают выпуск 30 новых автомобилей к 2025 году.

Оба Hummer станут одними из первых автомобилей, построенных на новой модульной электрической аккумуляторной платформе GM Ultium, которая, по словам компании, будет обеспечивать мощность в диапазоне от 50 до 200 кВтч, обеспечивая запас хода до «400 миль и более». Для грузовиков платформа Ultium будет включать аккумуляторные батареи на 800 вольт и возможность быстрой зарядки мощностью 350 кВт, что, по данным GM, эквивалентно 100-мильной зарядке за 10 минут; для внедорожника быстрая зарядка ограничена 300 кВт, а с учетом того, что на 170 лошадиных сил меньше в максимальной спецификации, вы также смотрите на 3.5 секунд, чтобы разогнаться с 0 до 60, а не плоские 3,0 секунды.

Автомобили также будут оснащены версией второго поколения усовершенствованной системы помощи водителю GM Super Cruise, которая позволяет управлять шоссе без помощи рук.

1000 л.с., запас хода 350 миль и 0-60 за «примерно 3 секунды» — TechCrunch

Сегодня General Motors представила свой первый электрический пикап GMC Hummer EV. Автомобиль имеет запас хода 350 миль, мощность 1000 л.с. и крутящий момент до 11 500 фунт-футов (по нечеткой математике).А при стартовой цене в 80 000 долларов это в два раза больше стоимости пикапа с бензиновым двигателем. Да, он чем-то похож на Tesla Cybertruck.

Некоторые ключевые характеристики превосходят остальные. Три двигателя в двух силовых агрегатах Ultium питают автомобиль, и у него, похоже, самая длинная батарея из всех автомобилей GM с электрической трансмиссией. GM говорит, что Hummer EV может разогнаться до 60 миль в час примерно за три секунды. У него также есть управление всеми колесами, что позволяет ему двигаться по диагонали в режиме Crabwalk.Есть съемные панели крыши, 35-дюймовые шины и система пневматической подвески, которая может поднять автомобиль на шесть дюймов.

Некоторые детали по-прежнему отсутствуют, в том числе емкость аккумулятора и тяговое усилие. Для покупателей грузовиков цифры мощности и крутящего момента второстепенны по сравнению с тем, что они означают в реальном мире. Сколько автомобиль может буксировать? Как далеко это может зайти? Как далеко он может зайти при буксировке прицепа?

У GM достаточно времени, чтобы ответить на эти и другие вопросы. Hummer EV появится не скоро.GMC заявила, что автомобиль будет доступен для предварительного заказа в 2021 году, а автомобили поступят в продажу в 2022 году.

Электрический Hummer стоит от 80 000 долларов. Это дает покупателям Hummer EV2, двухмоторную версию, в которой отсутствуют ключевые рекламируемые функции. За 100 000 долларов покупатели могут получить Hummer EV3x, который включает в себя три двигателя и рулевое управление с вектором крутящего момента. За 90 000 долларов и датой выпуска весной 2023 года покупатели могут получить EV2x, который включает в себя пневматическую подвеску и управление четырьмя колесами.

Хаммер ЭВ

Марка Hummer долгое время ассоциировалась с чрезмерно большими автомобилями, и это новое воплощение ничем не отличается.Это массивно. Хотя GM не раскрыл полные размеры, он поставляется с 35-дюймовыми шинами и может быть с 37-дюймовыми шинами. Это большое.

Компания GM внедрила впечатляющие технологии в электромобиль Hummer. Hummer EV поставляется с технологией автономного вождения GM Super Cruise, которая позволяет грузовику двигаться частично автономно. Аккумулятор можно подключить к системе зарядки на 800 вольт, что позволит автомобилю проехать 100 миль или проехать за 10 минут зарядки. Покупатели могут заказать Hummer EV с 18 камерами, в том числе с камерами, которые устанавливаются под автомобилем, чтобы помочь с дорожным просветом.

Кажется, GMC позиционирует Hummer EV как квази-внедорожник, который является частично пикапом и частично внедорожником.

Внутри на приборной панели доминирует 13,4-дюймовый сенсорный экран. Приборная панель водителя тоже цифровая, с 12,3-дюймовым экраном. Оба экрана работают на движке Unreal Engine от Epic с лучшей в своем классе анимацией. Эта технология — огромный шаг вперед по сравнению с нынешней информационно-развлекательной системой GM. Однако в автомобиле по-прежнему много кнопок, поскольку такие функции, как климат-контроль, отделены от экрана.

[идентификаторы галереи = «2063751,2063757,2063755,2063754,2063745,2063746,2063747,2063748,2063744»]

Электрическая эра генерала

Hummer EV — это большой шаг для General Motors, сигнализирующий об изменении рынка. GM начал продвигать электромобили в 90-х с EV1, который был возрожден в духе Volt в 2010 году. GM выпустила небольшой Chevy Bolt в 2017 году. Честно говоря, ни один из этих автомобилей не продавался в больших количествах, потому что они были скучными и, ну и машины. General Motors и другие компании, такие как Ford, в основном прекратили разработку автомобилей, поскольку рынок переключился на внедорожники и пикапы.GM отказывается от небольшого пригородного автомобиля с электромобилем Hummer в пользу большого пикапа — сегмент рынка, который GM хорошо знает.

Chevy Silverado присоединяется к Ford F-150 и Ram Pickup в тройке самых продаваемых автомобилей в США. Три пикапа превзошли по продажам следующие шесть автомобилей вместе взятых. Грузовики являются основным рынком сбыта для американских автопроизводителей, и Hummer EV явно предназначен для того, чтобы прощупать почву. С цельной конструкцией легко представить, что General Motors также выпускает внедорожник Hummer EV.Это будет следовать недавней дорожной карте GM по переходу от автомобилей к внедорожникам и кроссоверам.

Необычная форма Hummer EV говорит о технических ограничениях и частично объясняет, почему GMC Hummer EV не маркируется как Chevy Silverado или GMC Serra. Как и Tesla Cybertruck, Hummer EV, вероятно, основан на цельной конструкции, похожей на легковой автомобиль. В то время, или, вернее, когда началась разработка электромобиля Hummer, вполне вероятно, что GM не могла производить цельный пикап с такими же ключевыми характеристиками в отношении буксировки, грузоподъемности и ассортимента своих пикапов Silverado.Электрический Silverado (или Ford F-150) должен соответствовать своему аналогу с двигателем внутреннего сгорания в ключевых областях, чего не может сделать электромобиль Hummer.

Электрический Silverado находится в разработке. Мэри Барра из GM раскрыла очевидное во время интервью в 2019 году. Автопроизводитель обнародовал только одну деталь о предстоящем пикапе: согласно финансовому документу от июля 2020 года, запас хода электрического пикапа составит 400 миль.

General Motors разрабатывает еще один электрический пикап благодаря значительным инвестициям в Nikola.8 сентября General Motors объявила об инвестициях в размере 2 млн долларов в компанию Nikola Motors, расположенную в Мичигане. Благодаря инвестициям General Motors получила доступ к разработке электромобилей Nikola, а также согласилась производить пикап Nikola Badger. Однако сделка находится под вопросом после того, как заявления о мошенничестве заставили председателя компании уйти в отставку.

GM прекратил выпуск бренда Hummer во время автомобильного кризиса 2008 года. Его в основном помнят по монструозным внедорожникам h2 и h3, первый из которых был гражданской версией военного Humvee, а второй — сверхмощным внедорожником.Ближе к концу жизни Hummer компания предложила пикап своей меньшей модели h4.

GMC Hummer EV против Tesla Cybertruck

Сравнения между Hummer EV и Tesla Cybertrucks неизбежны. Большая часть Cybertruck все еще является спекуляцией, и GM не раскрыла ключевые подробности о Hummer EV. Tesla представила так называемый супергрузовик 11 месяцев назад и с тех пор хранит молчание об этом автомобиле. В мае Илон Маск написал в Твиттере, что серийная версия Cybertruck, скорее всего, будет примерно того же размера, что и прототип.

Во время показа Cybertruck Tesla заявила, что он будет доступен по цене от 39 000 долларов за версию с одним двигателем, способную тянуть 7500 фунтов и проезжать 250 миль без подзарядки. Полноприводная версия с двумя и тремя двигателями также будет доступна за 49 000 и 69 000 долларов соответственно. Неясно, будут ли эти цены или спецификации верны, когда Tesla выпустит Cybertruck.

Tesla Cybertruck и GMC Hummer EV имеют много общего, в том числе цельную конструкцию кузова, которая придает автомобилям необычный вид.И Hummer EV, и Cybertruck оснащены уникальными C-образными стойками, которые действуют как контрфорс. Эти стойки значительно повышают прочность автомобиля и компенсируют цельную конструкцию кузова.

Как правило, пикапы состоят из двух частей: кузов размещается на раме. Это делается по нескольким причинам, но в первую очередь потому, что рама может выдерживать значительный поворот, вызванный трансмиссией, идущей от передней оси к задней. А в электромобиле, грузовике или автомобиле нет трансмиссии, соединяющей переднюю и заднюю оси.Это позволяет автопроизводителям использовать более легкую конструкцию цельного кузова, которая часто более безопасна для пассажиров. Однако эти кузова должны быть максимально жесткими, чтобы облегчить буксировку и перевозку. Honda использовала этот дизайн с цельным пикапом Ridgeline.

У покупателей грузовиков разные ожидания

Hummer EV — это важный шаг для General Motors на пути к электрическому будущему. Некоторые покупатели не готовы к покупке электромобилей, а покупателей грузовиков может оказаться труднее всего убедить.

После презентации Tesla Cybertruck в 2019 году компания прикрепила прототип к фаркопу нового Ford F-150. Тест был широко раскритикован, так как многие указывали на недостатки, которые привели к победе Cybertruck. Tesla пыталась продемонстрировать, что ее грузовик, хотя и электрический, все еще может выполнять функции грузовика. GMC, вероятно, применит аналогичные трюки, включая рекламу с грубыми мужчинами, озвучивающими голос за кадром, пока Hummer EV буксирует лодку.

Покупатели грузовиков ожидают нескольких вещей.Во-первых, у грузовика должна быть сильная позиция, которая у Hummer EV есть в комплекте. Во-вторых, большинство покупателей грузовиков обращают внимание на тяговое усилие, даже если они никогда ничего не буксируют. Тяговое усилие грузовиков во многом похоже на количество лошадиных сил спортивных автомобилей — чем больше, тем лучше, даже если оно не используется. А тяговая способность лишь частично определяется выходной мощностью силового агрегата. Остальное зависит от конструкции платформы и от того, как она может выдерживать тяговый вес. На данный момент неясно, сможет ли Hummer EV, даже с его сумасшедшей 1000 л.с., буксировать Silverado или F-150.

Hummer не соответствует нескольким критериям, важным для покупателей пикапов: запас хода и грузоподъемность.

Пикапы

поставляются с большими бензобаками, что дает им невероятную дальность действия. Например, у моего Ford F-150 2016 года бак на 32 галлона. При осторожном вождении грузовик может проехать 700 миль на одном баке. При буксировке прицепа запас хода сокращается вдвое, но на танке превышает 300 миль. GMC говорит, что у Hummer есть диапазон 350, но еще не сказал запас хода при буксировке прицепа на 7000 поездок.

Войны электрических пикапов

С датой выпуска 2022 года Hummer EV далеко не беспроигрышный вариант.У GM есть достаточно времени, чтобы доработать машину, добавляя или уменьшая диапазон по мере совершенствования технологий перед ее выпуском.

GM тоже есть конкуренты. Гонка электрических пикапов только начинается, и Форду есть что терять.

Ford F-150 является самым продаваемым автомобилем на американском рынке уже несколько поколений. Грузовик — это основа успеха Ford. В 2019 году компания выпустила видеодемонстрацию раннего прототипа электрической трансмиссии, которая могла тянуть (примечание: не буксировать) 1 миллион фунтов стерлингов.Чтобы помочь своим усилиям, Ford инвестировал сотни миллионов в компанию Rivian из Мичигана, производителя платформы для электрических пикапов. Недавние отчеты ставят под сомнение жизнеспособность этого партнерства, но Ford, вероятно, работает в полную силу над своими электрическими пикапами.

Автомобильные стартапы также рассматривают возможность создания электрических пикапов. Rivian намерена производить и продавать собственные пикапы и внедорожники. Компания Lordstown Motors из Лордстауна, штат Огайо, представила дизайн своего пикапа в июне и заявила, что он будет продаваться по цене 52 000 долларов.И это еще не все: Bollinger Motors, Workhorse и Nikola.

Электрические пикапы созрели для электрического поглощения, и GM только что бросила молот размером с Hummer.

[идентификаторы галереи = «2063762,2063761,2063752,2063753,2063750,2063749,2063756,2063755»]

Первый взгляд на внедорожник GMC Hummer EV

2024 года: стоимость, характеристики, модельный ряд

GMC в субботу представила свой первый электрический внедорожник — внедорожник Hummer EV 2024 года выпуска.
Внедорожник Hummer EV «Edition 1» выйдет на улицы в начале 2023 года и будет стоить примерно 106 000 долларов.
К 2024 году GMC планирует продать версию за 80 000 долларов с запасом хода 250 миль и мощностью более 600 лошадиных сил.

LoadingЧто-то загружается.

Компания General Motors в течение нескольких месяцев дразнила, что ее грядущий электрический пикап GMC Hummer EV в какой-то момент получит конкурента-внедорожник.Теперь это, наконец, здесь.

GMC представила первый реальный взгляд на внедорожник Hummer EV 2024 года в субботу в рекламе, которая транслировалась во время «Финала четырех» NCAA. По словам GMC, так называемый «супергрузовик» уже доступен для бронирования, а первые модели появятся на улицах в начале 2023 года.

Как и его собрат-пикап, дебютировавший в октябре, внедорожник Hummer EV оснащен функциями, ориентированными на бездорожье. В субботнем ролике, рассказанном Леброном Джеймсом, были освещены такие возможности, как «режим извлечения», который поднимает автомобиль на несколько дюймов при нажатии кнопки, и «прогулка краба», которая поворачивает все четыре колеса, чтобы внедорожник мог двигаться по диагонали.

Внедорожник GMC Hummer EV 2024 года выпуска. GMC

Внедорожник Hummer EV дебютирует с моделью «Edition 1» примерно за 106 000 долларов, которая будет доступна в начале 2023 года, а доступный пакет для бездорожья доводит MSRP Edition 1 до чуть более 110 000 долларов.По словам GMC, версия 1 будет обеспечивать мощность до 830 лошадиных сил и запас хода не менее 300 миль.

Как и в случае с пикапом, GMC планирует продать серию более доступных моделей внедорожников Hummer после запуска Edition 1.

Подробнее: Президент Фонда защиты окружающей среды объясняет свой удивительный союз с GM, поскольку автопроизводитель переходит на электромобили 2023.По словам GMC, базовая версия EV2 будет продаваться по цене 80 000 долларов, начиная с 2024 года, предлагая запас хода не менее 250 миль и мощность до 625 лошадиных сил.

Внедорожник GMC Hummer EV 2024 года выпуска. GMC
Эти высокие ценники означают, что, несмотря на обещания внедорожных возможностей, внедорожник Hummer EV скорее отвлечет покупателей от элитного Mercedes G-Wagen или Range Rover, чем от прочного Jeep Wrangler.
GMC заявила, что опубликует дополнительную информацию о новой модели в понедельник.
GM закрыл бренд Hummer в 2010 году из-за роста цен на бензин и глобальной рецессия , но это дало заводской табличке с бензиновым двигателем неожиданную вторую жизнь в качестве бренда для высококлассных, внедорожных автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

Hummer h4 3.5, 3.7, 5.3 расход топлива на 100 км. отзывы

Расход бензина Хаммер Х3 3.5 л на 100 км. Отзывы

Расход топлива Hummer h4 3.7 л на 100 км. Отзывы

Отзывы о расходе топлива Hummer h4 5.3 л

Расход топлива Hummer h3 на 100 км: реальный, средний, повышенный

Расход топлива на 100 км Хаммер Н2

По трассе

В городе

Средний (смешанный цикл)

Таблица характеристик расхода топлива Hummer h3

Поколение 1

Реальный расход

По паспорту (базовый)

Отзывы владельцев

Причины большого потребления топлива

Видео

2005 Hummer h4 3.5i 20V (223 лс) 4×4

Технические характеристики Hummer h4 3.5i 20V (223 лс) 4×4 2005, 2006, 2007

Расход топлива на 100 км хаммер н1

расход топлива на 100 км, бензин и дизель

Основные характеристики автомобиля

Немного об истории появления

Траты топлива по техническому паспорту

Официальные данные

Средние показатели потребления горючего

По факту

Хамер Н20 — расход топлива на 100 км

Хаммер Н2 – что это

Мощное «сердце» автомобиля

Hummer h4 6.0 4WD

Хаммер Н1

Особенности модели Hummer h3 6.5 TD 4WD

Hummer h5 3.5, 3.7, 5.3 расход топлива на 100 км. отзывы

Расход бензина Хаммер Х3 3.5 л на 100 км. Отзывы

Расход топлива Hummer h5 3.7 л на 100 км. Отзывы

Отзывы о расходе топлива Hummer h5 5.3 л

HUMMER h5-3.7L расход топлива — Hummer h5, 3.7 л., 2009 года на DRIVE2

Расход топлива на 100 км hummer h5: данные производителя и владельцев

Основные характеристики и расход горючего

Как сделать Хаммер более экономичным

Советы по измерению потребления горючего

Хаммер Н3 — расход топлива на 100 км

Что из себя представляет Hummer h5

Отличительные особенности

Отечественное производство

Классификация по объему двигателя

Хаммер h5 3,5 л

Хаммер h5 3,7 л

Хаммер h5 5,3 л

Интересно знать

Hummer h4 6.2 расход топлива на 100 км. отзывы

Hummer h4

Реальные отзывы о расходе Хаммер Х2

HUMMER. Снижаем расход топлива Hummer — 20%

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА НА АВТОМОБИЛЯХ HUMMER — 20%

КАЖДЫЙ 5 ПЯТЫЙ ЛИТР ДЛЯ HUMMER СТАНОВИТСЯ ВСЕГДА БЕСПЛАТНО

Двигатель Hummer работает лучше уже после первых километров.

Рекомендован для всех моделей Hummer, всех видов топлива – ГАЗА, БЕНЗИНА, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА.

1. Снижается

ДВИГАТЕЛЬ hummer начинает работать ЛУЧШЕ

Активаторы, установленные на Hummer, снижают плотность и вязкость топлива:

1. Это приводит к образованию более мелких частиц топлива при распылении в цилиндрах Hummer.

Получается ТОПЛИВО ЛУЧШЕГО КАЧЕСТВА.

ВНИМАНИЕ! Главное отличие ЭТИХ АКТИВАТОРОВ в том, что в них расположены 20 магнитов, которые на короткое время МЕНЯЮТ СТРУКТУРУ И СВОЙСТВА ТОПЛИВА. В

АКТИВАТОР улучшает работу двигателя и снижает расход топлива HUMMER на 20% (получается, что каждый 5 пятый литр бесплатный).

Зная, где проходит топливный шланг, Активаторы на Hummer устанавливается за 5 минут. УСТАНОВКА

Производится в Латвии

Производим и реализуем с 2008 года.

Срок службы Активаторов топлива не менее 15 лет.

ЦЕНА

1 Комплект Активаторов (2 Активатора) — 40 EUR

НОВИНКА !

Совместное использование Активатора горения топлива и Активатора автотермии снижает расход топлива HUMMER до 30-40%.

ПАТЕНТЫ

(для увеличения кликните по изображению)

Общие советы, как снизить расход топлива Hummer

1. Снижение веса автомобиля снижает расход топлива Hummer.

Уберите все из багажника, что действительно не нужно. Расход топлива может увеличиться примерно на 2% за каждые лишние 50 кг, поэтому уберите все лишнее из машины.

2. Убирайте багажник с крыши и вы снизите расход топлива Hummer.

Багажник на крыше на пол-литра увеличивает расход топлива. Также рекомендуется отказаться от спойлеров и всякого навесного оборудования.