Сколько кубов кузов газели: Газель сколько кубов вместимость

Максимальная грузоподъемность ГАЗели. Технические характеристики и описание автомобиля :: SYL.ru

Одним из лидеров продаж на рынке грузовой техники является продукт российского производителя ГАЗ. Такую популярность эта марка приобрела благодаря своей высокой маневренности и оперативности перевозок. Тут есть и экономическая выгода, ведь при небольших затратах топлива грузоподъемность ГАЗели почти ничем не уступает более габаритным перевозчикам.

Грузовик для города

ГАЗель идеально подходит для переезда в другое жилище или офис. Благодаря вместительному грузовому отсеку на ней можно перевозить даже крупную бытовую технику и большую мебель. Не возникает проблем с транспортировкой купленных товаров из торгового центра до адреса клиента. Многие строительные компании используют для доставки необходимых материалов именно эту технику. Хотя грузоподъемность ГАЗели и велика, однако сама она является компактной и маневренной. Такие характеристики позволяют ей прекрасно чувствовать себя в городских условиях, легко парковаться и вписываться даже в самые маленькие закоулки.

Есть много разновидностей ГАЗели, которые адаптированы под тот или иной объем перевозок. Это дает возможность выбрать именно тот вариант, который будет оптимальным для конкретного груза. К примеру, чтобы транспортировать мелкую бытовую технику и небольшую мебель, идеально подойдет цельнометаллическая ГАЗель. У такого автомобиля есть закрытый кузов, который способен защитить перевозимые вещи от пыли, влаги и другого рода воздействий. Чтобы транспортировать строительные материалы, можно использовать машины с усиленной ходовой частью. Благодаря этому грузоподъемность ГАЗели значительно повышается.

Какая вместимость кузова Газели стандартной и удлинённой, сколько кубов, вёдер угля в нём?

Какая вместимость кузова Газели стандартной

Для начала возьмем открытую «Газель» ГАЗ 3302, бортовую, предусматривающую установку тента, серийный выпуск которых начался на Горьковском автомобильном заводе с 13 июля 1994 г.

Вместимость — это

способность вмещать определённое количество кого либо или чего либо.

Судя по всему, в открытую бортовую «Газель» ГАЗ 3302, вместится некое по объему количество груза весом до полутора тонн.

Бортовой автомобиль ГАЗ 3302 — Технические характеристики: Грузоподъемность, кг — 1500; Пассажировместимость­, чел. — 3; Масса автомобиля, кг — снаряжённая 1850-1900 / полная 3500.

При перевозке габаритных грузов можно использовать объем бортовой газели, ограниченный высотой машины с тентом, который составляет (3 056 мм. х 2 098 мм. х 1 570 мм.) примерно 10-ть куб. метров.

При перевозке сыпучих грузов мы можем использовать только внутрибортовой объем кузова. По объему внутрибортовое пространство рассчитывается довольно просто: мы знаем длину, ширину кузова и высоту бортов кузова — получаем (3,056 х 2,098 х 0,38) примерно 2,44-и куб. метра.

В одном кубическом метре объема сто десятилитровых ведер.

Если взять 10-ти литровое ведро с сыпучим грузом, то в стандартный кузов Газели 3302 поместится 244-и 10-ти литровых ведра.

Одно 10-ти л. ведро каменного угля весит 18 кг., проведя расчеты, получаем, что данное количество угля будет весить (244 х 18) = 4 392 кг. (4,392 тонны)

К сожалению, мы можем загрузить в стандартный кузов только (1 500 / 18) примерно 83-и ведра с каменным углем, не нарушая грузоподъемности данной машины.

Рассмотрим новые модели «Газель — Next» — серийный выпуск начался на ГАЗе с 9 апреля 2013 года.

На рисунке представлены данные по объемам различных модификаций машины.

В модель со стандартным кузовом помещает 5 стандартных европоддонов, а с удлиненным кузовом помещается 6 стандартных европоддонов.

Согласно характеристик «ГАЗель — Next» бортовая модификации А21R22 (с короткой базой) имеет максимальную грузоподъемность 1 440 кг. и А21R32 (с удлиненной базой) имеет максимальную грузоподъемность 1 270 кг.

Модель А21R22 имеет объем внутрибортового пространства (3,089 х 2,098 х 0,4) примерно 2,59 куб. метра, по объему поместится 259-ть 10-ти литровых ведра.

А для перевозки по весу можно загрузить (1 440 / 18) не более 80-ти 10-ти литровых ведер с углем.

Модель А21R32 имеет объем (4,168 х 2,098 х 0,4) примерно 3,50 куб. метра, по объему поместится 350-т 10-ти литровых ведра.

А для перевозки по весу можно загрузить (1 270 / 18) примерно 70-т 10-ти литровых ведер с углем.

Успехов Вам! Да прибудет с Вами умение!

Междугородние перевозки

Грузовики ГАЗ хороши не только для городских условий, но и для междугородних перевозок. Все модели этой марки автомобилей являются полноприводными. Они оснащены хорошей тормозной системой, что дает возможность чувствовать себя комфортно даже на бездорожье. Машины могут развивать скорость до 115 км/ч, а до 100 км/ч они разгоняются примерно за 35-40 секунд. Примечательно, что практически на всех автостанциях можно найти запчасти на ГАЗель. Грузоподъемность 3т наблюдается у самых большегрузных моделей. Многие фирмы, занимающиеся логистикой, выбирают именно такие транспортные средства, так как это практичный и экономичный вариант для ведения бизнеса.

Специальные возможности и улучшения конструкции

• Какой тип кузова у Газели для перевозки продуктов? С этой целью используется либо изотермический фургон, либо рефрижиратор. В первом случае стенки утепляются полиуретановой пеной, что позволяет поддерживать внутри одинаковую температуру. В фургоне-рефрижираторе устанавливается холодильное оборудование, создающее внутри минусовую температуру;
• Какая длина кузова у Газели с увеличенной колесной базой? В этом случае длина кузова – 4,1 м, что позволяет перевозить до 15 кубометров полезного груза. При этом его вес также не должен быть более 1,5 тонны.

Множество вариантов превратило Газель в одно из распространенных транспортных средств для грузоперевозок. Переоборудование не займет много времени, если обратиться в .

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности. На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

• бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
• цельнометаллический фургон;
• тентованная бортовая.

Компании, занимающиеся грузоперевозками, и их услуги

Если возникла необходимость переезда или нужно привезти строительные материалы, то встает вопрос, к кому обратиться за помощью. Конечно, можно попросить знакомого, но ведь он не является специалистом по транспортировке. Нет гарантии, что он сможет довезти груз без повреждений. К тому же знакомый не станет брать ответственность за ваш товар.

В сложившейся ситуации нужно обратиться в специальные компании, которые занимаются грузоперевозками на профессиональном уровне. При этом, учитывая объем и массу объекта транспортировки, они сами подбирают ГАЗель. Технические характеристики: грузоподъемность, размер кузова, габариты – все будет соответствовать требованиям заказчика. К примеру, необходимо привезти строительные материалы, которые в общей сложности будут весить 2 тонны. Для такого груза идеально подходит ГАЗель «Некст», грузоподъемность которой позволяет транспортировать такую массу.

Обратившись в подобные фирмы, вы получите услуги рабочей бригады грузчиков, способных правильно упаковать, погрузить и разгрузить вещи, не повредив их. Работать с такими организациями удобно и экономично, ведь дешевле делать транспортировку в целости и сохранности, чем потом ремонтировать поломанную вещь. Оперативность, доступность и качество – вот то, что можно получить от профессиональных перевозчиков. Существует множество компаний, предлагающих подобные услуги, поэтому тут есть из чего выбирать.

Модификации и их габариты

Рассмотрим модели Газели подробнее, узнаем их отличия.

Газ 3302 – это серия автомашин с бортом. Выпускается с 1994 года, ПВ которого составляет 1000 мм, что объясняется применением НПФ шин.

Индекс модификации	Двигатель	Конструктивные особенности
3302-216	УМЗ-4216	Тент
3302-404	ЗМЗ-40524	Тент
3302-408	ЗМЗ-40524	гидроусилитель руля, Тент
3302-531	ГАЗ-5602	Дизель, тент
3302-748	Chrysler 2. 4L-DOHC	Тент
330200-0404	ЗМЗ-40524	Удлиненная база и платформа, тент
330200-0748	Chrysler 2.4L-DOHC	Удлиненная база и платформа, тент

Фермер Газель тентованная

Газ-33023 или Газель-фермер представляет собой сельскохозяйственный самосвал. В некоторых случаях эту версию Газели используют, как пожарное авто. Грузовой Фермер способен перевозить пять пассажиров и до 1 тонны груза. Серийно выпускаются с 1995 года. Удлиненная модификация Фермера называется Газ-330232, а полноприводная версия рассчитана на постоянную эксплуатацию – Газ-330273.

Индекс модификации	Двигатель	Конструктивные особенности
33023-216	УМЗ-4216	Гидроусилитель руля, тент
33023-404	ЗМЗ-40524	Тент
33023-408	ЗМЗ-40524	Гидроусилитель руля, тент
33023-748	Chrysler 2.4 L-DOHC	Гидроусилитель руля, тент
33023-531	ГАЗ-5602	Дизель, гидроусилитель руля, тент
330232-216	УМЗ-4216	Удлиненная база, тент

Газ-2705

Автомобили-фургоны с ЦЛМ кузовом и рамным шасси. Производятся с 1995 года. Длина кузова составляет, 5500 мм, ширина – 1966 мм, а высота – 2200 мм. Оснащена автомашина 2-я грузовыми дверьми – боковой и задней 2-створчатой.

Теперь рассмотрим в таблице габариты Газель тент.

Тент Газель	Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 3м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м3
Тент Газель	Грузоподъемность — 1500кг Кузов — будка Длина — 3м, Ширина — 1.8м,Высота — 1.75м Объем — 12-18 м3
Газель Тент	Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент / борт Длина — 4м, Ширина — 1.9м,Высота — 2м Объем — 12-18 м3
Грузопассажиркая Тент	Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 1.9м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м
Газель Тент	Грузоподъемность — 3000кг Кузов — тент-фургон Длина — 4м, Ширина — 2.3м,Высота — 2м

Габаритные размеры ГАЗ-3302 «,Газель»,

газель размеры кузова

У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «,Какой грузовик лучше приобрести»,? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!

ГАЗ-3302 — это своего рода сочетание легкового и грузового автомобиля. Такой вид транспорта идеально подходит для перевозок малогабаритных грузов. А благодаря своим небольшим размерам, Газель обладает высокой маневренностью и скоростью передвижения. Чтобы управлять таким грузовиком, достаточно иметь права категории В (легковой автомобиль). В народе грузовик ГАЗ-3302 обрёл простое название «,газель»,.

Современный рынок перевозок нуждался в автомобиле с грузоподъемностью в 1,5 тонн. А ГАЗ-3302 идеально подходил под эти параметры.

Первые модели выпускались в середине 90-х ещё со старым двигателем от 402-ой Волги. А коробка передач и мосты были от Чайки. Такое сочетание коробки с двигателем не было идеальным. При езде Газели не хватало мощности, а максимальная скорость еле достигала отметки в 70 км/час. При этом радиатор не давал нужного охлаждения, и летом моторы на Газелях часто закипали. Задний мост от Чайки не выдерживал больших нагрузок, часто ломался и лопался, что уж говорить о коробке передач.

Размеры кузова Газель Фермер

Грузовой автомобиль ГАЗ-33023 (Газель Фермер) тоже является бортовым, но в отличие от ГАЗ-3302 у него имеется сдвоенная кабина, а размеры кузова Газели грузовой меньше на длину кабины. Кузов 33023 Фермер имеет длину 2,34 м, объем – 4,5 кубических метров, ширина и высота по тенту у него такие же, как и у модели 3302.

ГАЗ-33023 используется в сельском хозяйстве, также предназначается для перевозки бригад ремонтников, работников аварийных служб на объекты. Грузоподъемность авто со сдвоенной кабиной равна одной тонне, автомашина выгодно отличается весьма демократичной ценой – все иностранные аналоги стоят значительно дороже.

Аргументы для выбора и заказа газели-фургон

Для чего нужна газель? Вряд ли кто-либо задумывался над этим вопросом, пока не возникала необходимость перевозки чего-либо большего, чем хозяйственная сумка или телевизор, ведь последние вполне реально поместить в обычную легковую машину. А вот холодильник или же диван, не говоря уже о шкафе (пусть даже и разобранном), поместить в легковушку весьма проблематично. Увы размеры салона ограниченны для перевозки подобных вещей. Поместить все сверху на багажник — это тоже решение, но, по правде говоря, весьма спорное. Все мы были свидетелями подобных цирковых аттракционов, и возможно даже проделывали их самостоятельно на стареньких Жигулях. А вот на приличной машине, я имею в виду иномарки среднего или даже экономического класса, такие цирковые номера не проходят без последствий. Не будем говорить о ходовых качествах машин нагруженных подобным образом, пусть это останется на совести их владельцев. Но повреждения, которые получит машина, от столь впечатляющей поездки могут оказаться весьма значительны, и никакая гарантия не поможет восстановить деформированный кузов. Вот здесь то и нужна газель — этот небольшой грузовичок, снимающий все проблемы с перевозкой подобных вещей. Кстати в нем можно перевезти не только вышеупомянутый холодильник, диван или шкаф, в газели еще останется много места и для других вещей и предметов. Ну а если заказать большую, длиннобазную газель, так и целый квартирный, офисный и даже дачный переезд будет вполне реально осуществим. Так что есть все основания подумать над тем, что и как везти: на своей добытой немалым трудом легковой иномарке, или на заказной газели. Что будет дешевле по затратам: перевезти все и сразу за один раз или сделать много-много рейсов, с риском повредить собственную выходную парадную машину. Не будем говорить уже о затратах времени, сил и эмоций, связанных с перевозкой крупногабаритных вещей на не приспособленных для этого легковых автомобилях! Так что выгода заказа газели весьма очевидна! Да и для дачных перевозок она весьма удобна. Ведь если вы не довезли что-либо из стройматериалов, или же их просто не хватило, не надо гнать целый «КАМАЗ» достаточно для небольшого объема будет и газели. Кстати это же касается и квартирных ремонтов. Вряд ли вам нужно сразу 5-10 тон строительных материалов. Да и где вы их сможете разместить в квартире, где идет ремонт. Приходится завозить все небольшими партиями. А для этого самая подходящая машина- это газель. Не забудем также отметить дорожные знаки, запрещающие или ограничивающие движение грузовых автомобилей в некоторых зонах. Но на газель они не распространяются, ведь газель подходит под категорию «N 1» и на нее достаточно прав категории «В», как для легкового автомобиля. Так что данный грузовичок просто незаменим для перевозок небольших объемов материалов. И ему практически нет конкурентов при квартирных и офисных переездах. И если вашего легкового автомобиля не хватает, чтобы вместить все коробки и вещи? Даже взятый напрокат прицеп соседа не в состоянии поместить все заготовленное для перевозки!? Вам нужно что-то большее по объему и грузоподъемности? Вам поможет только Газель

!

Стандартная Газель

Газ-3302 считается стандартным вариантом автомобилей Газель. Представляя собой маневренный и вполне компактный малотоннажный грузовик, он превосходно справляется с российскими дорогами повышенной сложности. Одновременно с этим такая Газель отлично чувствует себя и в условиях города, неплохо маневрируя при въезде/выезде в торговые рынки, склады и прочие объекты инфраструктуры.

С момента своего первого выпуска 3302 отличался великолепным дизайном кузова, отвечающим всем современным стандартам АЭД. Цельнометаллическая кабина оснащалась большим панорамным остеклением, а впереди устанавливался прочный бампер из пластика.

Если первые Газели 3302 оснащались унылыми с виду радиаторными решетками и простенькой оптикой прямоугольного типа, то впоследствии автомобиль получил уже стильные элементы – каплевидные фары и красивую решетку.

Отметим, что салон имеет 3-местную компоновку, комплектуется бортовой грузовой платформой и оснащается удобным тентом, натягиваемым на каркас из металлических дуг.

Данная модель Газели оснащается также широким рядом силовых установок. Некоторые из двигателей успешно эксплуатируются в течение нескольких лет. Если раньше на эти Газели ставились популярные «четверки» моторы на бензиновом топливе, то в дальнейшем ставились и другие.

Заказ автомобиля Газель

Услуга грузовые перевозки Газель — одна из распространенных на рынке транспортных услуг, и имеет большой спрос у населения при квартирных, дачных и офисных переездах в Москве и Московской области. Мы осуществляем Грузовые перевозки (и переезды) Газелями круглосуточно во все дни недели, включая праздничные и выходные дни. Если вы планируете заказать Газель по Москве для перевозки груза, рекомендуем заказывать автомобиль Газель не менее чем за 12 часов до срока подачи. Заказать Газель по Москве и Московской области можно в нашей компании с 8-00 до 22-00 с понедельника по воскресенье.

Вы здесь

Перевозки грузов грузовыми автомобилями с полезным объемом кузова от 18 м3, до 22 кубических метров, относятся к сегменту малотоннажных перевозок. Современный автопром, выпускает немалое количество автомобилей иностранного и отечественного производства с данными габаритами кузова, но с различной грузоподъемностью. Почему отличается грузоподъемность автомобилей? Все по той же причине, рынок изобилует достаточным количеством грузового транспорта, способного перевозить вес от 1.5 тонн до 3-х тонн соответственно.

Приведем реальный пример, на существующих марках авто. «Газель» Next длиннобазная, с длинною кузова 4 метра, имеет объем 18 кубов. В некоторых случаях, объем кузова «Газели», достигает 22 м3. Грузовик корейского производителя Hyundai HD 35, имеет такой же объем кузова. Разница между этими двумя марками в грузоподъемности. Если «Газель» перевозит 1.5 тонны, то Hyundai HD 35 обладает возможностью перевозки грузов массой 3 тонны. Таких примеров можно привести немало. Когда известен не только объем груза, но и его вес, становится понятным, на каком транспортном средстве остановить свой выбор.

«Экспрессс-64» — современный автопарк авто с объемом 18 – 22 м3

Наша компания располагает собственным, современным автомобильным парком. На балансе организации, есть в том числе и грузовики с полезным объемом кузова, как 18 м3, так и 22 кубических метра. В зависимости от типа груза и его веса, мы с легкостью подберем необходимое Вам транспортное средство.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

1. Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
2. Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
3. Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Новости: Сельскохозяйственный самосвал ГАЗЕЛЬ NEXT 4.

6

Горьковский автомобильный завод, выпустив усиленное шасси ГАЗель NEXT C41R92 полной массой 4.6 тонн, дал дорогу новым моделям и спецтехнике.

В данном случае появился самосвал с более объемным кузовом и высокой грузоподъемностью ГАЗ-САЗ-250710 (с трехместной кабиной) и так же с кабиной «Фермер» и меньшим кузовом ГАЗ-САЗ-250711 (семь мест).

Самосвалы на базе легких грузовичков ГАЗель давно пользуются спросом у сельскохозяйственных предприятий и фермерских хозяйств, а так же у частных предпринимателей.
Предприятия используют их для перевозки сена, кормов, валежника, и земли внутри предприятия.
Фермерам часто требуются самосвалы, где не требуется перевозить большие объемы груза, а частные предприниматели используют для узконаправленной деятельности, к примеру, для продажи и доставки дров.

ГАЗ-САЗ-250710

Самосвал с трехсторонней разгрузкой на базе ГАЗель NEXT 4.6. получил кузов объемом до 8,3 куб.

м.
Грузоподъемность в данном исполнении – 2,1 тонны.

Характеристики надстройки ГАЗ-САЗ-250710:

• Платформа — цельнометаллическая с открывающимися боковыми и задним бортами.
• Грузоподъемность автосамосвала – 2098 кг.
• Размеры габаритные (ДхШхВ) – 3800х2010х473/1092 (высота по основным бортам/по надставными бортам) мм.
• Объем платформы без надст. бортов / с надст. бортами — 3,6 / 8,3 куб.м.
• Опрокидывающее устройство — гидравлическое с приводом от минигидростанции с питанием от аккумуляторной батареи.

ГАЗ-САЗ-250711

Кузов модели ГАЗ-САЗ-250711 с двухрядной кабиной соответственно меньшего объема – до 6,9 куб.м.

Шасси ГАЗель NEXT 4.6 по сравнению с младшим братом полной массой 3,5 тонны имеет ряд отличительных особенностей.

Данный автомобиль получил усиленные раму, модернизированные рессоры, новый задний мост, дисковые тормозные механизмы на всех колесах. Двигатель доступен только дизельный мощностью 150 л.с.

Типы грузовых машин

Габариты грузовых машин и автопоездов
Газель габариты (технические характеристики) Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 3м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м3
Газель Грузоподъемность — 1500кг Кузов — будка Длина — 3м, Ширина — 1.8м,Высота — 1.75м Объем — 12-18 м3
Газель с длинной базой Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент / борт Длина — 4м, Ширина — 1.9м,Высота — 2м Объем — 12-18 м3
Газель грузопассажирская Грузоподъемность — 1500кг Кузов — тент Длина — 1. 9м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м
Газель бортовая Грузоподъемность — 1500кг Кузов — открытый Длина — 3м, Ширина — 2м
ЗИЛ «Бычек» Грузоподъемность — 3000кг Кузов — тент-фургон Длина — 4м,  Ширина — 2.3м,Высота — 2м
ЗИЛ Грузоподъемность — 5000кг Кузов — фургон Длина — 4-4.7м, Ширина — 2.4м,Высота — 2.2м Объем — 30 м3
ЗИЛ Грузоподъемность — 5-7 тонн Кузов — борт Длина — 3.8-4.7м, Ширина — 2.3м
МАЗ, КАМАЗ, Иномарки Грузоподъемность — 10 тонн Кузов — тент-борт-фургон Длина — 6м, Ширина — 2. 45м,Высота — 0-2.5м Объем — 38 м3
МАЗ, КАМАЗ, Иномарки Грузоподъемность  — 10 тонн Кузов — тент-борт Длина — 8-9м, Ширина — 2.45м,Высота — 0-2.5м
Евро фура Грузоподъемность — 20-25 тонн Кузов — тент-борт-термо-рефрижератор Длина — 12-13.6м, Ширина — 2.45м, Высота — 0-2.5м Объем — 60-96 м3,Вместимость 22-33 европалет
«ЮМБА»(JUMBO) Прицеп с «ломаной рамой» Грузоподъемность — 20 тонн — автопоезд Объем — 86-110 м3 (JUMBO) Вместимость 33 европалет Размер «ступеньки» — Длина — 4.4м, Ширина — 2.45м, Высота— 2.5-2.7м Размер остального прицепа —Длина — 9. 2м, Ширина — 2.45м,Высота — 3.15-3.5м
Автосцепка Грузоподъемность — 16-25 тонн Общий объем — 60-120 м3 Вместимость 22-33 европалет Размер кузова — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота— 3м Объем — 54.67-58.68 м3 Размер прицепа — Длина — 7.5-8.05м, Ширина — 2.43м, Высота— 3м Объем — 54.67-58.68 м3

Фургон на джойстике. Тест-драйв «ГАЗель Next» :: Autonews

Громадные олимпийские постройки и воздушные виадуки Сочи соседствуют с привычной для курорта нелепицей частных отелей. А новый фургон «ГАЗель Next», на котором мы раскатываем по полупустым широким улицам Адлера, преобразился еще больше: в нем, кажется, не осталось ни одной черты от прежней машины. Современный джойстик трансмиссии изгнал из кабины дух водителя в ушанке, ватнике и кирзовых сапогах.

Прохожие на набережной удивляются – зачем столько внимания фургону в обклейке местного яхт-клуба. А когда узнают, что это «ГАЗель», удивляются еще больше. Фургон рисовали первым, но запустить его в производство было не так-то просто. ГАЗу пришлось серьезно вложиться в штамповочных и сварочных роботов для новой сборочной линии и затем частично компенсировать затраты на грузовике и маршрутном автобусе.
 

Отечественный цельнометаллический фургон (ЦМФ) на фоне конкурентов, которые сплошь породистые иностранцы, выглядит неплохо. С одной стороны, таким и должен быть современный фургон, с другой стороны, от газовской модели, пускай и самой новой, не ожидаешь таких роскошных фонарей и рельефных боковин. Характерная скобка-выштамповка на двери, которая удивительным образом стала элементом дизайна Lada Vesta и XRAY, здесь проходит хвостатым метеором через весь профиль. Однако то, что здорово смотрелось на бумаге, нужно еще воплотить в металле. На серийных машинах пришлось экстренно внедрять тонкую горизонтальную линию, чтобы натянуть боковую панель, а от сварных точек по ней не распространялся «пожар». Контуры пухлой задней арки немного плывут – сопряжение линий здесь непростое, но и у нового Ford Transit арка неидеальна.

Цельнометаллической боковине, несмотря на эффектный рельеф, не хватает цельности: ее рассекают заметные стыки, причем как по вертикали – кузов удлинен за счет вставки, так и по диагонали. Будто автомобиль собран из набора Lego. Инженеры говорят, что штамповать цельные боковины – это дорого, а использовать герметик в цвет кузова — сложно, тем более что для Next предлагают яркие цвета. Швы в цвет кузова решили не красить. Например, на Fiat Ducato так делали – эмаль трескается. Если учесть популярность белого цвета для фургонов, то стоило, наверное, предусмотреть и белый вариант герметика. Пока же швы будут черными. В остальном к качеству исполнения не придерешься – кузов, сваренный в автоматическом режиме, аккуратен.

В некоторых местах положено герметика чуть больше, чем нужно. Для комтранса это вполне обычная история, все же новый фургон – это, прежде всего, инструмент для зарабатывания денег, эстетика – дело второе.
 

«У фургона «Бизнес» дверной проем низкий, как в деревенской избе», – рассказывает главный конструктор проекта «ГАЗель Next» Дмитрий Аросланкин. Задние двери нового фургона «ГАЗель» живо вызвали в памяти кадр с великанскими воротами из фильма про Кинг-Конга. Их верхние загнутые кромки с «клювом» проходят под самую крышу. Проем шириной 1830 мм и 1858 мм высотой постарались усилить, вдобавок прямо под ним расположены точки крепления кузова к раме, что придает дополнительную жесткость. Перекашивать двери, как в старых «ГАЗелях», не должно: новый замок иностранной разработки фиксирует их вверху, внизу и между собой. Механизм сдвижной двери, еще одного традиционно слабого газелевского звена, также заказали за пределами России. Его делают в Турции — там же, где и аналогичный элемент для Ford Transit.
 

Детали для нового фургона штампуют те же роботы Kuka, что и Mercedes-Benz Sprinter. Сварка тоже роботизирована, уровень автоматизации составляет 75%. Новую линию, способную выпускать 10 кузовов в час в 15 модификациях, разместили в том же цеху, что и сборку фургонов «ГАЗель Бизнес» и «Соболь», немного потеснив «классические» модели.

 
Задние створки повешены на хитрые петли, в обычном положении они фиксируются стопором. Но при желании двери можно откинуть на 270 градусов и зафиксировать на боковине с помощью магнитов – удобно, если придется разгружать машину в тесном помещении. Таким практичным мелочам уделено очень большое внимание, чего стоит ручка, помогающая забираться в кузов или отсек для мелочевки в грузопассажирской версии «Комби». На полу разместили такелажные петли для креплений, стены защитили пластиковыми панелями. Кроме фанерного пола толщиной 9 мм обещают пластиковый, который можно мыть. Оригинальным выглядит и крепление запаски на тросу под днищем: чтобы ее опустить, нужно вставить баллонник с отверстие в полу кузова.

Длина грузового отсека 3631 мм, вдобавок в стенке салона предусмотрен лючок для длинномеров, позволяющий просунуть под сиденье пассажира трубы, доски или рулон линолеума длиной до пяти метров. Ширина отсека 1860 мм, но между громоздкими колесными арками стандартная европаллета поместится только продольно. Всего в фургон «ГАЗель» теоретически входя четыре паллеты: одна в заднем свесе, одна между арками, и две в передней части. С практической точки зрения, придется попотеть, чтобы загрузить машину по полной – проем сдвижной двери узковат, всего 1044 миллиметров. Впрочем, у «Спринтера» та же беда, а у нового Transit паллета проходит через боковую дверь широкой частью.
 

Кузов версии «Комби» вмещает 9 кубометров, а его длина – три метра. Лючка для длинномеров здесь нет: компоновщики нашли более важным разместить под сиденьями второго ряда металлический рундук. Складываем заднюю спинку — и получается спальное место, жестковатое, но широкое.

Еще о несовпадении теории с практикой. По документам рамный фургон при снаряженной массе в 2530 кг и полной массе в 3500 кг способен перевезти менее тонны, что удобно при въезде в пределы Третьего транспортного кольца. Бензиновая машина чуть более легкая, способна взять на борт тонну сто. Но усиленный задний мост, мощные поперечины рамы и форсированный мотор намекают, что Next ЦМФ явно способен на большее.
 

Новая коробка передач рассчитана на выросший до 330 Нм крутящий момент турбодизеля Cummins. Шестерни, подшипники, диски сцепления – все теперь должно ходить дольше. Фургон с 600 кг цемента едет задорно и легко стартует со второй. Джойстик, расположенный в приливе консоли (разработка японской компании Atsumitec), упростил переключение передач – ни вибраций, ни чрезмерного усилия при переключении. Легковых ощущений добавляют мультимедийная система и кондиционер. На ходу машина тихая, особенно «Комби» с дополнительной шумоизоляцией, и вполне комфортна. Кузов соединен с рамой через резиновые подушки, задние амортизаторы крепятся к поперечине, а подрессорники сзади, вступающие в ход при полной загрузке, призваны обеспечить дополнительную плавность хода. Аварийные службы Сочи осложнили тестовый маршрут, перекрыв его серьезный участок, но маневрировать на 6-метровом фургоне несложно – боковых зеркал достаточно. В недалеком будущем обещают видеокамеру в заднем бампере.

Газовцы неслучайно начали с вместительного кузова на 13,5 кубов с высокой крышей, а не с фургона меньшей размерности. Директор по развитию легкого коммерческого дивизиона «Группы ГАЗ» Андрей Кузнецов рассказал, что таким образом исключили внутренний каннибализм – позиции цельнометаллического «Бизнеса» все еще сильны, и ему не нужен конкурент в виде «Некста». А в более крупном сегменте «ГАЗа» еще не было, там только иностранцы, с основном с несущими кузовами и порядок цен совершенно другой. Среди них Mercedes-Benz Sprinter Classic, который выпускают на соседней ветке газовского конвейера и окрашивают там же, где и «Некст». Интересно, что когда-то новую «ГАЗель» собирались делать именно из «Спринтера» путем навески других кузовных панелей, однако Бу Андерссон, в то время возглавлявший ГАЗ, настоял на самостоятельной разработке, хотя она и потребовала больше времени и сил. И судя по всему, оказался прав.
 

  Будущие версии

Вслед за большим фургоном ГАЗ в этом году начнет выпуск микроавтобуса на его базе. Причем, его прочат в корпоративный транспорт — для маршрутных перевозок у Горьковского автозавода есть каркасно-панельный автобус. В планах на этот год еще одна версия цельнометаллического фургона – с объемом кузова 11,5 кубометра, при той же длине у него будет низкая крыша. Гипотетически линия для сборки новой «ГАЗели Next» ЦМФ строилась и под более вместительную машину, с 17-кубовым кузовом и 7-метровой длиной, но ее выпуск пока под вопросом.

Хотя ГАЗ подумывает об увеличении полной массы новой «ГАЗели» до 4,6 тонн, для этого пока не хватает усиленного заднего моста. Двигатель Cummins пока остается единственным дизельным вариантом, хотя представители Горьковского завода говорят, что открыты к любым предложениям. Пробовали устанавливать на «ГАЗель» и мотор от Mercedes-Benz Sprinter Classic – но от него решили отказаться по стратегическим соображениям. В скором времени «Группа ГАЗ» собирается наладить выпуск топливной аппаратуры для дизелей в Ярославле на заводе ЯЗДА вместо дорогостоящей Bosch. На 2016 г. запланирована и обширная газовая программа Бензиновый агрегат Evotech переведут на метан, а чтобы не потерять в мощности, его оснастят турбиной. Получится крайне необычный наддувный мотор – нижневальный и 8-клапанный.

 
Евгений Багдасаров
Фото: автора и компании ГАЗ

ГАЗ 331061 супер v40 — Спец-Автотех

Наименование характеристики	ГАЗ Валдай Super V40
Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине, мм	8680/2643/2260
Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм	6200/2540/2700
Объем кузова, куб. м	40
Грузоподъемность, кг	До 3790
Возможность полноприводного исполнения	нет

 

Популярная в грузоперевозках модель Горьковского автозавода Валдай в базовой комплектации выпускается со стандартными габаритами тентованного кузова, но возможна установка платформы с фургоном, объем которого увеличен до 40 кубов.

ООО Спец-АвтоТех на правах дилера производителя предлагает по низкой цене купить ГАЗ 331061 супер V40.

Выгодные условия приобретения спецтехники с гарантией качества – преимущества прямого сотрудничества с официальным дистрибьютором, которые мы предоставляем заказчикам.

Условия покупки еврофургона Валдай супер V40

Мы специализируемся на профессиональном оборудовании грузового транспорта. Для изготовления тентованной еврофуры объемом 40 кубов на ГАЗ 331061 применяются профильные трубы. Прочный металлический каркас обтягивается водостойким полимером. Для облегчения погрузки и гарантий безопасности фургон Валдай супер V40 оснащается сзади распашными воротами. При сборке платформы используется нержавеющая фурнитура, рассчитанная на продолжительную службу.

Пять плюсов сотрудничества с ООО Спец-АвтоТех при покупке еврофургона на базе ГАЗ 331061:

• низкая цена нового грузовика Валдай супер V40;
• индивидуальный выбор габаритов и комплектации;
• оборудование еврофурой с учетом стандартов РФ;
• гарантийные обязательства перед покупателями;
• бесплатные консультации для клиентов компании.

Купить Валдай супер V40 – выгодное решение. Грузоподъемность до 3790 кг в сочетании с объемом кузова 40 кубов превращает маневренный ГАЗ 331061 в фуру, уверенно конкурирующую с тяжелым коммерческим транспортом.

Обращайтесь к нам, чтобы купить рентабельную спецтехнику по низкой цене и повысить прибыль предприятия!

Размер кузова Газели и Портера.

Какой он?

Мы уже чуть ранее затрагивали тему перевозки грузов малотоннажным транспортом. Но вот чего не было озвучено в прошлый раз, так это того, что любой груз имеет свой размер и для его транспортировки необходимо подобрать подходящий автомобиль.

Сегодня попытаемся разобрать размеры самых популярных автомобилей и сравнить их грузоподъёмности.

В первую очередь поговорим о Газели с тентом. Габариты Газели позволяют перевозить и транспортировать множество различных вещей. Принято считать, что рабочая длина кузова автомобиля составляет 3 м. И к этому параметру ни коим образом не относится полная длина транспортного средства. Объем кузова Газели составляет 8.5 кубов, что не так уж и мало по меркам малых грузоперевозок. В то же время общая грузоподъемность данного автомобиля составляет 1.5 тонны.

Теперь поговорим о ширине и высоте кузова, которую, кстати, тоже необходимо знать при погрузке, например, того же шкафа, холодильника или офисного принтера.

Ширина между стойками тента составляет 1.89 метра, а вот между бортами расстояние чуть больше 1.95 метров. При этом высота рабочей зоны от пола до конька колеблется в районе около полутора метров.

Данные размеры позволяют легко и непринужденно совершить или заказать услугу офисного переезда недорого и в кратчайшие сроки организовать перевозку. Причем этот автомобиль также отлично подходит для внутригородских и внутриобластных грузоперевозок.

Еще одним иностранным перевозчиком малотоннажных грузоперевозок является Hyundai Porter (Хендай Портер). Его возможности ничуть не уступают Газели. Так, ширина между бортами составляет порядка 1.66 метра, а от начала погрузочной платформы и до кабины 2.79 метров, что тоже по оценкам перевозчиков является весьма не маленьким. Поэтому перевозка кухонных гарнитуров, мебели и шкафов на таком автомобиле совсем не будут проблемными.

Возможности и модификации Портера и Газели весьма разнообразны и легко подойдут для решения любой транспортной задачи. Прежде всего отметим, что тентовое, изотермическое и бортовое решение есть и у одной и у другой модели. Если требуются более специфические реализации, то Газель обладает погрузочным эвакуатором и пассажирским фургоном, а Портер оснащается откидным кузовом. Это позволяет перевозить даже сыпучие грузы, такие как песок, щебень или же дрова или перегной для сельских нужд.

Грузоперевозки по России на газели, цены на услуги в Москве — YouDo

Грузоперевозки – востребованная услуга, для предоставления которой используется крупногабаритный автомобильный транспорт. Цены на грузоперевозки ГАЗелью по России вполне подходят даже для заказчиков с небольшим бюджетом, а потому данный тип грузоперевозки будет отличным выбором для любого заказчика.

Вы можете заказать перевозку грузов по России ГАЗелью, воспользовавшись платформой Юду. Это очень удобно, ведь у нас вы сможете за пять минут найти подходящего перевозчика, не отходя от компьютера. Доставка грузов по России ГАЗелью – это весьма ответственное мероприятие, а потому вам следует тщательно выбирать исполнителя и автомобиль. Важное преимущество заказа грузоперевозок ГАЗелью в России с помощью Юду заключается в том, что все исполнители, которых вы у нас найдете, прошли проверку при регистрации на сайте.

Какую ГАЗель стоит выбрать для перевозки грузов

На данный момент в России имеются сотни частных перевозчиков и фирм, которые предоставляют услуги доставки грузов ГАЗелью на разных типах этого автомобиля. Потому вы можете дешево заказать:

• ГАЗель с удлиненным кузовом. Она отлично подойдет для автоперевозки большого или длинного груза
• ГАЗель-термобудку. Если вы перевозите скоропортящиеся продукты, или же вам нужна грузоперевозка с обеспечением постоянного микроклимата товара, лучше заказывать именно такой автомобиль
• ГАЗель с цельнометаллическим кузовом. Как правило, такая ГАЗель применяется для транспортировки грузов небольшого размера и сравнительно малого веса
• ГАЗель-Тент. Высокие и тяжелые объекты лучше перевозить в такой газели, поскольку откидывающаяся крыша кузова позволяет загрузить их в автомобиль сверху при помощи крана
• Грузопассажирские. Если грузу требуется сопровождение из определенного количества человек, следует заказывать такую ГАЗель. В нее помещается до пяти грузчиков

В чем преимущество доставки грузов ГАЗелью

Перед многими потребителями стоит выбор, какой автомобиль лучше выбрать для перевозки, и как это отразится на цене мероприятия. Преимущества грузоперевозок ГАЗелью:

• ГАЗель прекрасно подойдет для перевозок в условиях города. Даже самый дешевый исполнитель сможет подвезти груз непосредственно к воротам дома или подъезду. Маневрирование в городских кварталах – не проблема для данного автомобиля
• ГАЗель – это отличный выбор для транспортировки мебели и хрупких грузов. Если вы хотите перевезти домашнее или офисное оборудование и мебель, ГАЗель будет наилучшим вариантом
• ГАЗель идеально сочетает в себе небольшие размеры и высокую грузоподъемность/объем кузова. В компактный на вид автомобиль можно поместить довольно большой груз

Заказать услуги по удобной стоимости можно уже сейчас, самостоятельно выбрав исполнителя из списка на youdo. com, либо оставив заявку.

Какой ты бегун, Газель или Планер?

Несколько лет назад я увидел на YouTube видео Тодда Кеньона, доктора философии с сайта www.TTBIKEFIT.com. Он сравнивал два основных стиля бега элитных триатлонистов Ironman. Он назвал два стиля бега, газели и планеры.

Когда я начала бегать более 10 лет назад, мне было за 40, я бегала по тропе реки Дес-Плейн, а мой муж ехал на велосипеде рядом со мной.Когда я изначально начал бегать, я даже не мечтал, что стану бегуном. Однако пробежка по лесной тропинке у реки Дес-Плейн принесла мне вновь обретенное чувство радости. Я обнаружил, что наслаждаюсь кинестетическим движением ног, толкающим меня вперед, и стал зависимым. Мой муж наблюдал за моей походкой и вслух удивлялся: «Ты не похож на Газель, как та женщина, которая только что пробежала мимо». Я бы сказал ему: «Я новичок в этом; это требует времени. »

В последующие годы я начал усердно учиться и работать над своей формой.

Я не пытался выглядеть как газель, а пытался преодолеть множественные травмы, предотвратить дальнейшие травмы и стать более эффективным бегуном. Я чувствовал себя довольно хорошо, когда почувствовал изменение формы и частоты вращения педалей во время бега.

Я записал на видео и проанализировал бег моего сына. Он летит по воздуху с огромной легкостью со скоростью 6 минут на милю, и стоит только ступням коснуться земли, как он отрывается от нее, выпрямляясь, с полностью вытянутой ногой на заднем гребке, толкая колено вперед.

На видеозаписи видно, что мой сын бегает как газель!

Что ж, если я родила Газель, я должна быть способна выглядеть как газель, верно? Мой сын снял меня на видео, и, хммм … Я красиво откидываюсь от лодыжек, стою прямо, смотрю прямо перед собой, без значительного опускания бедра, ударов средней ступни и скорости вращения педалей 184 шага в минуту.

Но я точно не похож на Газель и делаю все основы правильно. Чего не хватает?

При видеосъемке видно, что я планер, а не газель — и это нормально!

Форма планера может быть более эффективной и помочь избежать травм.

В первом видео выше Тодд указывает, что форма планера может быть более эффективной, с более короткой длиной шага, меньшим отскоком, увеличенной каденцией и уменьшенным временем движения в воздухе (время между отрывом пальца одной ноги до удара другой ступни равно очень минимально). Этот эффективный вид бега может быть лучшим для бегунов старше 40 лет. Скольжение лучше всего помогает избежать травм, так как оно не требует такой же эластичности тканей, как бег, как газель. С возрастом эластичность тканей становится более упругой, и они становятся более склонными к травмам. Конечно, есть бегуны в возрасте 40+, которые бегают, как Газели, но им не нужно менять форму, если они не получают травм. Если они получают травмы, возможно, стоит сменить форму.

Газель, с другой стороны, — это тот, кто рожден с такой способностью, либо ты можешь бегать как Газель, либо нет. Газели

имеют увеличенное время полета как по вертикали, так и по горизонтали, что позволяет увеличить расстояние на шаг, чем у планера. Газели будут иметь больше возможностей использовать накопленную отдачу в своих сухожилиях и поглощать эту огромную силу при приземлении.Любой, кто пробегает менее 6 минут мили, будет иметь форму Газели.

Будь вы газель или планер, ниже приведены некоторые рекомендации по беговой форме для всех:

• Беги прямо и смотрите прямо
• Активизируйте мышцы кора / нижнюю часть живота — посмотрите это видео о том, как задействовать пресс
• Размахивать руками под углом 90 градусов, близко к телу, локти отведены назад, не скрещивая тело
• Удар ногой касается тела
• Колени направлены прямо вперед
• Лодыжки — легкая поджарка
• Каденция — 172-185 шагов в минуту

Не каждый может обладать красотой и грацией ходовой формы Газели, как мой сын. Может, вы такой же планер, как я, и это нормально. По крайней мере, вы там работаете.

---

Вы газель или планер? Запишите себя на видео и дайте мне знать — а еще лучше пройдите анализ!

Gazelle Arroyo C8 HMB Elite Review

Для работы форумов, размещения веб-сайта и путешествий я беру универсальную плату за свои обзоры. Спонсором обзора выступила Газель Северная Америка. Моя цель — быть прозрачной и беспристрастной, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки продуктов Gazelle.

Arroyo C8 Elite — это полнофункциональный, высококачественный городской круизер, представленный на рынке Северной Америки в 2019 году. Он обеспечивает доступность благодаря переходной раме с глубокими волнами, доступной в трех размерах и трех цветах. В отличие от некоторых других более доступных моделей от Gazelle, в этой модели вес аккумулятора низкий и по центру рамы, освобождая задний багажник для перевозки груза или маленького ребенка. Он может выдерживать до 27 кг (примерно 60 фунтов), что выше среднего показателя в 50-55 фунтов, наблюдаемого у большинства конкурирующих продуктов.Обратите внимание, как цвет рамы проходит через основную опору стойки? Это уменьшает изгиб рамы и добавляет уникальный эстетический штрих. Он расположен достаточно далеко назад, чтобы не касаться седла в нижних положениях, и соединяется с задним крылом, чтобы уменьшить дребезжащий звук при движении по неровной местности. По словам многих магазинов и клиентов, с которыми я разговаривал, на электровелосипедах, как правило, ездят чаще и дольше, чем на традиционных акустических велосипедах, поэтому комфорт и безопасность становятся предметом особого внимания. И Arroyo C8 Elite хорошо справляется с обоими.Здесь вы получаете легкую вилку с моноамортизатором и регулируемый подседельный штырь, а также классическую вертикальную голландскую геометрию, регулируемый вынос без инструментов, стреловидный руль, эргономичные ручки и красивое седло. Подвеска вилки не соответствует цвету рамы, но ручки здесь прекрасно сочетаются с седлом. Это электрический велосипед, который приятен на ощупь, предлагает много полезного, сохраняет сухость и безопасность. Оба крыла специально разработаны с более длинным покрытием, гибкими резиновыми клапанами, которые выдерживают случайные удары и удары ногами, а крышка цепи представляет собой полностью окружающий дизайн.Крылья также оснащены очень красивыми фарами, которые работают от основной аккумуляторной батареи. В приведенном выше видеообзоре мы активируем свет, и я указываю, как каждый из них проходит через световую трубку с обеих сторон, чтобы увеличить ваш визуальный след. Шины рассчитаны на ebike с защитой от проколов и отражающими полосами на боковине, которые еще больше расширяют ваше присутствие, и мне нравится, что один из трех вариантов цвета — серебристый, потому что он будет лучше всего выделяться в темных условиях езды. Об этом электрическом велосипеде можно так много сказать, он действительно хорошо сделан и невероятно интуитивно понятен в управлении.Восьмискоростная втулка с внутренним редуктором от Shimano позволяет переключаться при остановке, а сверхчувствительный контроллер мотора Bosch отслеживает переключение, чтобы минимизировать износ трансмиссии. Вы получаете быстрое зарядное устройство на четыре ампера для аккумуляторной батареи большой емкости на 500 ватт-час, которую можно заряжать как на велосипеде, так и вне его. Это один из способов уменьшить вес, учитывая более тяжелую конструкцию на 58,2 фунта, и тот же ключ, который открывает аккумулятор, можно использовать для блокировки заднего колеса. Теперь у меня есть некоторые претензии по поводу того, что ключ нельзя вынуть из замка рамы, если он не заблокирован … а это значит, что во время езды у вас может болтаться брелок.И я бы хотел увидеть выступы флягодержателя на подседельной трубе. Я хочу признать, что двигатель менее динамичный и мощный, чем Arroyo HMB с 2018 года (который все еще продается, и цена на него снизилась). Вы увеличиваете радиус действия с двигателем Active Line Plus, поскольку он потребляет меньше энергии. Кроме того, он меньше весит и намного тише. Gazelle имеет богатое наследие, восходящее к 1892 году, с признанием королевской семьи Нидерландов, и вы можете убедиться в этом в деталях этого продукта и качестве рамы. На мой взгляд, он хорошо подходит для круизов по окрестностям, для райдеров, которым нужна низкая рама для удобного доступа в любую городскую среду, а также для регулярных поездок, где надежность и безопасность являются требованиями.

Этот велосипед управляется эффективным средним мотором с планетарным редуктором от Bosch, который называется Active Line Plus. Он находится чуть выше Active Line, обеспечивая более мощное ощущение с увеличенным крутящим моментом (50 ньютон-метров против 40 нм) и более высокую мощность двигателя (105 оборотов в минуту против100 об / мин). Это означает более быстрый старт и постоянную поддержку при переключении на пониженную передачу для подъемов. Он не такой мощный, как двигатель Bosch Performance Line со скоростью вращения 63 нм и 120 об / мин, который был представлен на модели Arroyo HMB 2018 года, но он намного тише, легче (7,1 фунта против 8,8 фунта), меньше и более плавный, как упоминалось ранее. показано на видео. Для городского электробайка, такого как Gazelle Arroyo C8 Elite, я считаю, что это хороший выбор. Обратите внимание, как мотор почти спрятан за кожухом цепи и там сливается с черным пластиком.Он действительно заправлен в сердцевину рамы, где пересекаются цепи, подседельная труба и нижняя труба. Другими примечательными особенностями двигателей Active Line и Active Line Plus являются то, что они могут крутить педали в обратном направлении, фактически переключая цепь через кассету. Это может быть удобно при обслуживании, но менее актуально, когда сзади есть только одна звездочка, поскольку все шестерни находятся внутри втулки Shimano Inter8. Все системы среднего привода Bosch ebike текущего поколения включают усовершенствованный контроллер двигателя, который измеряет скорость заднего колеса, частоту вращения педалей и крутящий момент педали более 1000 раз в секунду.Эта обратная связь используется вместе с панелью дисплея и выбранным уровнем поддержки для обеспечения естественной выходной мощности. Он измеряет давление хода педали, чтобы уменьшить скачок напряжения (ощущение волны включения / выключения, часто связанное с тяжелым нажатием на педаль). Кроме того, он измеряет внезапные изменения давления в трансмиссии помимо ходов педали, указывающих на переключение передач. Это называется обнаружением переключения, и в этом случае цель состоит в том, чтобы снизить давление двигателя, когда переключатель перенаправляет цепь или выполняет внутренний переключатель.По моему опыту, все же неплохо ослабить давление на педаль при переключении, потому что ступица с внутренним редуктором может не переключаться полностью (и вы будете слышать этот щелкающий звук, пока давление не уменьшится). Я ожидал, что у этого велосипеда будет меньше обслуживания трансмиссии и улучшится переключение передач в целом из-за контроллера мотора и герметичной внутренней конструкции. Поворотный переключатель на правой рукоятке легко достать и активировать, есть даже четкое окошко, показывающее активную передачу.Переключение передач не такое быстрое и четкое, как триггеры с переключателем … и ступица с внутренним редуктором весит больше, но я думаю, что это еще один хороший вариант для такого типа велосипедов. Если посмотреть, насколько прочна трансмиссия, и рассмотреть гидравлические ободные тормоза (которые не будут биться о стойки, как дисковые), становится все более очевидным, насколько надежным будет мотоцикл для повседневного использования.

В основе этого электровелосипеда лежит аккумуляторная батарея Bosch максимальной емкости в этом поколении, PowerTube 500.Он аккуратно помещается в нижнюю трубу Arroyo C8 Elite, полностью вне поля зрения … кроме черной пластиковой крышки. Крышка обеспечивает некоторую защиту и соответствует округлому виду основной трубки, лучше всего гармонируя с темно-синей цветовой схемой. Эта батарея максимально снижает вес корпуса, но при этом является съемной и в некоторой степени универсальной. На самом деле я немного запутался в батареях PowerTube, потому что они весят почти на фунт больше, чем старые батареи PowerPack (которые устанавливаются снаружи на верхней части нижней трубы или в задней стойке), а PowerTube не так легко менять между велосипедами. потому что каждая компания разработала свою систему обложек.В этом случае аккумулятор устанавливается спереди сверху, что легче, чем вверх снизу. В конце концов, этот аккумулятор надежен, его можно заряжать как на раме, так и вне ее, а порт для зарядки рамы расположен высоко на стороне нижней трубы, где он не будет мешать шатунам и не требует от вас наклониться, чтобы дотянуться. Большая победа! Однако ключ требуется как для извлечения, так и для повторной установки аккумуляторной батареи. Это меня удивило, потому что многие конкурирующие интеграции PowerTube позволяют батарее просто щелкнуть по рампе.И последнее замечание по поводу батареи, да и вообще любого литий-ионного блока: экстремальные температуры могут быть вредными для химического состава элемента, а падение ниже 20% может сократить общий срок службы. По этой причине замечательно, что упаковка является съемной, поэтому вы можете принести ее в офис или домой для безопасного хранения и удобного пополнения.

Когда вы будете готовы к поездке и аккумулятор будет заряжен и правильно установлен, просто нажмите кнопку питания на верхнем крае панели управления Bosch Purion. Этот дисплей установлен в пределах досягаемости левой рукоятки и имеет две основные кнопки: плюс и минус, для повышения и понижения уровня мощности педального ассистента. Он загружается в выключенном состоянии, поэтому крутить педали можно как на традиционном, хотя и тяжелом велосипеде. Отсюда вы можете перемещаться вверх по Eco, Tour, Sport и Turbo для увеличения мощности и скорости. Чтобы по-настоящему увеличить скорость езды, вам также необходимо переключиться на более высокие передачи. На ЖК-экране отображается пятистрочная инфографика о батарее, отображающая уровень заряда с шагом 20%, но на самом деле есть более точное меню оценки диапазона.Чтобы перейти в это меню, просто удерживайте кнопку «минус» в течение нескольких секунд. Если вы подержите ее снова, вы увидите показания пройденного расстояния и общего расстояния (одометра). Обратите внимание, что вы можете сбросить пройденное расстояние, одновременно удерживая кнопки «плюс» и «минус». На нижнем краю блока управления Purion есть еще одна кнопка — режим ходьбы. Чтобы использовать эту функцию, перейдите на любой из четырех уровней помощи, нажмите кнопку режима ходьбы, затем удерживайте кнопку «плюс». Велосипед будет двигаться вперед со скоростью около 4 миль в час (6 км / ч), что может пригодиться, если у вас спустило колесо или вы решили идти по траве или ступать на холмы.Может быть, у вас есть задняя стойка, загруженная снаряжением, и вы предпочитаете ходить, чем ездить? В любом случае, 1,7-дюймовый ЖК-дисплей постоянно подсвечивается слабым белым светом, обеспечивает хороший контраст с монохромными показаниями и постоянно показывает вашу текущую скорость. Вы можете переключать единицы измерения с миль в час на километры в час, удерживая минус и нажав кнопку питания, когда дисплей включен. На этом дисплее присутствуют все критические показания, и я бы посчитал Range полезным бонусом. Однако, как ни крути, с Bosch Purion есть некоторые компромиссы.Он не такой большой, как дисплей Bosch Intuvia, и его нельзя снимать. Вы можете повернуть дисплей, чтобы уменьшить блики, но он может легче переносить погодные повреждения и царапины на общественных стойках. Кроме того, несмотря на наличие порта Micro USB, встроенного в правый край устройства, вы не можете заряжать портативную электронику с помощью этого дисплея, порт предназначен только для диагностики и обновления программного обеспечения. По сравнению с Intuvia Purion не показывает вашу среднюю скорость, максимальную скорость, время поездки, часы, выходную мощность двигателя или рекомендации по смене.Я обнаружил, что кнопки «плюс» и «минус» также немного менее последовательны при нажатии (стремитесь к правому краю, а не к нижнему левому или центру, потому что они поворачиваются вправо). Некоторые магазины сказали мне, что они перейдут на Intuvia за 200 долларов по запросу клиента, что хорошо, если вы близорук или очень настроены на одну из дополнительных функций, о которых я упоминал.

Хотя есть несколько незначительных областей, в которых, на мой взгляд, можно улучшить Gazelle Arroyo C8 Elite, а цена и вес любого электровелосипеда всегда могут быть ниже, я думаю, что компания показала здесь настоящего победителя. Имейте в виду, что электрический велосипед, у которого нет всех этих замечательных аксессуаров: стойки, крыльев, фонарей, мог бы весить и стоить меньше … но трудно найти детали, которые так идеально подходят и работают так надежно. Это специально созданный электровелосипед с красивой рамой из алюминиевого сплава, проложенными внутри кабелями и обтекаемой подвеской. Он построен на долгий срок и поддерживается отмеченной наградами компанией, которая была основана в 1892 году. Многим из нас на рынке Северной Америки этот бренд может показаться новым … но на самом деле они просто приносят одни из самых успешных продуктов из более развитый рынок, где ежедневные езда на велосипеде стали образом жизни.Я чувствую, что Arroyo C8 Elite — один из немногих электровелосипедов на рынке, который выдержит такое интенсивное использование, и я обнаружил, что компания тщательно проверяет свою краску и оборудование на защиту от ультрафиолета, воды и даже соленой воды (см. их тестовая страница с видео здесь). Может быть, у вас одна семья, у которой один велосипед? Регулируемый вынос без инструментов упрощает задачу, а сквозная рама с нижней подседельной трубой означает, что люди с более короткими ногами могут с комфортом крутить педали. Вы всегда можете поменять стойку сиденья с подвеской на жесткую, чтобы стать еще ниже… но в этом случае имеет смысл купить раму меньшего размера с git go.Размер колес здесь немного выше, 700c (28 ″), что снижает угол атаки для более плавной езды и добавляет немного объема воздуха для амортизации. Я хотел бы отметить красивые диски с усиленными проушинами, которые добавляют прочности, стратегически расположенную подножку, которая не блокирует путь педали и предлагает возможность регулировки длины для различных ситуаций парковки. И, наконец, я хотел бы предложить вам поделиться своими отзывами и комментариями ниже, если вы тестировали велосипед или решили купить его. Приятно услышать о различных аксессуарах и даже посмотреть фотографии или видео, если вы захотите опубликовать их на форумах электрических велосипедов Газель. Получайте удовольствие, наслаждайтесь аккуратным колоколом, который идет в комплекте с этим велосипедом, и безопасно ездите 🙂

Плюсы:

• Три уникальных цветовых решения на выбор, мне нравится серебро, потому что он будет больше выделяться в условиях низкой освещенности. , но все они имеют встроенные фары и светоотражающие шины для безопасности … так что темно-синий и бензиновый зеленый тоже хороши.
• Все провода переключателя, тормоза и электрические провода проложены через раму, что выглядит великолепно и уменьшает заминки, если вы » повторная парковка на переполненной стойке или перетаскивание велосипеда на стоянку для автомобиля или автобуса
• Три размера рамы обеспечивают оптимальную подгонку, волновую ступенчатую раму чрезвычайно легко установить и удобно стоять, это доступный и удобный электровелосипед
• Очень удобное седло, эргономичные ручки и задняя часть руля, регулируемый угловой вынос без использования инструментов позволяет при желании более вертикальное положение тела, базовая амортизационная вилка амортизатора амортизирует трещины и выбоины, а шире Шины 700c покрывают трещины и сглаживают небольшие неровности. Поворотный дизайн с половинным захватом vs.щелчок колокольчика, как и большинство других электровелосипедов)
• Гидравлические ободные тормоза легче тянуть, чем механические, рычаги Magura HS22 предлагают регулируемый вылет без использования инструментов, и они не повредятся на велосипедных стойках так же легко, как дисковые тормоза из-за высокой позиция
• Изготовленные на заказ пластиковые крылья сохранят вас сухим и чистым, переднее крыло опущено очень низко, чтобы защитить обувь и штанины или концы платья, и в каждом из них есть встроенный свет, который не будет загораживать грузовые аксессуары, даже Крышка цепи обновлена, чтобы быть полностью закрытой для обеспечения чистоты.
• Втулка Shimano Nexus Inter8 с внутренним зацеплением позволяет переключать передачи в состоянии покоя и не подвергается ударам, как традиционный переключатель и кассета, особенно на переполненных стойках.
• Контроллер мотора Bosch невероятно быстрый и умный, он обнаруживает движение педалей и может даже отступить, когда обнаруживает переключение, которое защищает цепь и ступицу с зубчатым колесом от напряжения и повреждений.
• Monosh Вилка подвески ock немного смещена вперед, чтобы расслабить рулевое управление и предохранить крыло от попадания на пути ваших ног во время вращения педалей, это уменьшает удары пальцев ног, даже несмотря на то, что подвеска довольно ограничена (ход 30 мм), она определенно уменьшает преимущество большего неровности и провалы на бордюрах и не добавляет такого веса, как полноразмерная амортизационная вилка
• В дополнение к моноамортизатору Gazelle оснастила подседельный штырь с регулируемой жесткостью, чтобы еще больше смягчить вашу поездку, это долгожданная особенность для вертикального городского велосипеда … Особенно если у вас чувствительность спины и шеи, как у меня.
• Грузовая стойка расположена хорошо, она установлена ​​достаточно далеко назад, чтобы можно было опустить седло до упора без столкновений, и может выдерживать больший вес (до 60 фунтов для ребенка сиденье), он также включает в себя блокираторы для багажа, чтобы сумки не терлись о шину, а также эластичный ремень для фиксации легких предметов.
• Еще один классный аксессуар, который Gazelle включает в себя. te представляет собой замок рамы AXA Defender для фиксации заднего колеса для быстрой остановки, он имеет одинаковые ключи, соответствующие батарейному блоку, чтобы уменьшить беспорядок и повысить удобство
• Велосипед действительно хорошо сбалансирован, обратите внимание, что аккумулятор и мотор расположены низко и по направлению центр велосипеда для устойчивости и улучшенного управления
• Отличное оборудование для подножки, длина регулируется без инструментов (так что вы можете стабилизировать велосипед на ровной или наклонной поверхности), и он расположен рядом с задней частью велосипеда, чтобы поддерживать стойку с грузом и держитесь подальше от левого шатуна
• Учитывая аккумуляторную батарею Bosch PowerTube 500 большей емкости, приятно, что велосипед поставляется с зарядным устройством на 4 А быстрее, чем в среднем, я также ценю то, как они расположили порт зарядки ближе к верху нисходящей трубы vs. низкий рядом с кривошипами (где шнур может зацепиться или вилка может погнуться)
• Аккумулятор в средней части рамы улучшает балансировку и управляемость, освобождая заднюю стойку для груза, это большое обновление по сравнению со старым Arroyo C8 HMB, которое я рассматривал в 2018 г.
• Рама была спроектирована так, чтобы максимально уменьшить изгиб, обратите внимание, что основная опора стойки представляет собой более толстую штангу, подобранную краской, по сравнению со штангой с болтовым креплением, как у большинства стоек послепродажного обслуживания, мы с Крисом встряхнули раму и изрядно подтолкнули трудно, но и он работал лучше, чем большинство конкурирующих продуктов с конструкцией рамы с глубокими волнами.
• Gazelle выбрала болты на обоих колесах и зажим сиденья, чтобы уменьшить вмешательство людей, которые ездят и припарковываются у общественных стоек … вы всегда можете заменить это, но я думаю это умный ход, учитывая полезность этого велосипеда и возможное ежедневное использование в качестве рабочей лошади, он надежен на всем протяжении

Минусы:

• Пружинная амортизационная вилка не обеспечивает блокировки и не гладкая, как полноразмерная амортизационная вилка с двумя ползунками, может потребоваться некоторое время, чтобы сломаться в
• Панель дисплея Bosch Purion эффективна и легкодоступна, но она не снимается, и некоторые меню были удалены по сравнению с Bosch Intuvia большего размера, не забудьте удерживать плюс, чтобы включить или выключить индикаторы, и удерживайте минус, чтобы переключаться между меню, порт Micro-USB предназначен только для диагностики, а не для зарядки
• Мне нравится, что ядро ​​блокировки аккумулятора и блокировка рамки используют тот же ключ, но обнаружено, что ключ фиксируется на месте, когда замок кафе отключается, это означает, что вам в основном нужно запирать велосипед каждый раз, когда вы останавливаетесь, иначе кто-то может заблокировать его и украсть ключ и аккумулятор . .. если у вас есть ключ, прикрепленный к брелку, он будет дребезжать, когда вы едете, но если у вас его нет на брелке, он может легко потеряться, когда вы его снимете … Я просто хочу, чтобы вам разрешили вынуть ключ из рамы AXA Defender блокируется как в разблокированном, так и в заблокированном состоянии, так что это будет не проблема
• Чтобы зафиксировать аккумулятор на месте, вам нужно вставить ключ и разблокировать ядро, тогда как некоторые конкурирующие конструкции, которые я видел у BULLS, просто позволяют вам сильно нажимать, и аккумулятор защелкнется на месте без ключа, что быстрее и проще
• На нижней трубе и подседельной трубе достаточно места для выступов флягодержателя, но они не включают их, вы всегда можете получить багажную сумку и корзины для груза и аксессуаров, но приятно иметь бутылку в пределах досягаемости, подумайте об адаптере SKS Anywhere
• на вторичном рынке. Моторы Bosch Active Line немного стучат, когда вы прекращаете крутить педали, я думаю, это связано с передачей внутри, которая создает трение при нажатии педали назад . .. набирается импульс, который не останавливается так плавно, но, по крайней мере, он свободно вращается без какого-либо сопротивления понижающей передачи
• Незначительно, аккумулятор PowerTube выглядит великолепно, но не так широко доступен (или не доступен), как старые PowerPack 400 и 500 … если у вас уже есть электровелосипед с PowerPack, вы не можете использовать эти батареи с новым интерфейсом PowerTube, потому что он не имеет обратной совместимости, мне очень нравится, как Gazelle реализовала PowerTube и сохранила щит легче, чем многие конкуренты, такие как Bulls и Haibike, которые во многих случаях используют металл

Ресурсы:

Gazelle Ultimate C8 HMB | Скутеры Electric Avenue

Описание

Откройте для себя Gazelle Ultimate C8 HMB

Gazelle Ultimate C8 HMB удачно сочетает в себе спортивный вид и комфорт при езде.Модель Ultimate, отличающаяся инновационным и динамичным дизайном, радует глаз и радует тело. Gazelle Ultimate C8 HMB, обеспечивающий уверенную устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести и исключительной жесткости рамы, а также расслабляющей вертикальной позе, является идеальным велосипедом для гонщиков любого уровня подготовки и опыта.

• Надежная помощь благодаря двигателю Bosch Active Line Plus с крутящим моментом 50 Нм (20 миль / ч) и встроенной батарее 500 Втч
• Сверхстабильная и жесткая рама обеспечивает оптимальное управление.
• Высококачественные дисковые тормоза Shimano для оптимального торможения
• Долговечная, не требующая особого обслуживания ступица Nexus 8 и ременной привод Gates

С 1892 года компания Royal Dutch Gazelle производит велосипеды высочайшего качества с плавным ходом, продуманной конструкцией и надежным качеством.Велосипеды Gazelle, а теперь и электровелосипеды Gazelle, производятся в Нидерландах и являются символом классического голландского стиля. Как лидер велосипедного рынка Нидерландов, Gazelle является лидером в инновациях, которые делают езду на велосипеде более приятной.

Электровелосипеды Газель делают езду на велосипеде практичной и увлекательной! Как и его легкий и мощный тезка, электронные велосипеды Gazelle помогут вам мчаться в магазин, расслабиться на работе или взобраться в гору с запасом мощности. Мощные двигатели Bosch Performance или Active Line позволяют с легкостью ездить по холмистой местности.Его динамичный привод впечатляет высокой производительностью: от ровной до крутой, от асфальтовой до тропы. Большая емкость аккумулятора дает водителю запас хода более 80 миль без подзарядки, а использование высококачественных компонентов дает вам уверенность в высочайшем качестве.

Технические характеристики ГАЗель Ultimate C8 HMB

• Форма рамы: Низкая ступенька
• Размер: 46, 53, 57
• Размер колеса: 28
• Описание рамы: Стабильная алюминиевая рама с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом седла 71,5 ° для спортивных характеристик велосипеда.Аккумулятор, мотор и кабели гармонично интегрированы в раму. Качественная отделка с вниманием к деталям.
• Материал рамы: алюминий
• Уровень люкс: ****
• Масса в фунтах: 53,8
• Шины: Schwalbe Energizer Plus
• Материал вилки: алюминий
• Тип вилочной подвески: внутри гарнитуры
• Описание заднего багажника: Газель пригородная, алюминий
• Описание руля: Алюминий, слегка изогнутый, модель
• Цвет: Бежевый, Синий
• Седло: Selle Royal Loire
• Подседельный штырь: Да
• Описание цепи: Алюминий
• Цвет шины: черный
• Диски: Ryde Dutch
• Сегмент: Электровелосипеды
• Описание замка: Кольцевой замок с опцией для вставного кабеля для крепления велосипеда к неподвижному объекту для дополнительной защиты от кражи
• Сидячее положение: Активно
• Вилка хода: 40 мм
• Регулируемый шток: Да
• Тип ручки Газель Аэро кожа
• Рукоятки: Роскошные кожаные ручки руля для изысканного ощущения и дополнительного комфорта
• Уровень безопасности замка: ART ** сертифицировано
• Тип подставки: Откидная задняя подставка
• Тип замка: AXA Defender
• Тип переднего фонаря: Axa Blue Line 50

• Система электронного велосипеда: Bosch
• Расположение двигателя: середина
• Тип батареи: Li-ion
• Уровень поддержки двигателя: 20 миль / ч
• Положение батареи: встроено в раму
• Сменный аккумулятор: Да
• Количество уровней поддержки: 4
• Помощник при ходьбе: Да
• Модель двигателя: Bosch Active Line Plus 3. 0 (50 Нм)
• Мощность двигателя: 50 Нм
• Аккумуляторная система: Bosch
• Модель дисплея: Bosch Purion LCD
• Датчики Ebike: датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия на педали
• Расположение дисплея: боковой дисплей

• Описание системы передач: 8-ступенчатая Shimano Nexus
• Тип шестерни: ступица
• Шестерни: 8
• Краткое описание тормозной системы: Гидравлические тормоза, 2-х поршневые
• Тормоз Передний: Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
• Задний тормоз: Дисковый тормоз с гидравлическим управлением
• Передняя звездочка: 55

По крайней мере, я не какал в штаны (или сколько раз я могу написать слово — Gazelle Sports

Кристина Морроу

Я не нервный гонщик. Я знаю, что есть много людей, которые заводятся перед гонкой и приводят себя в тошнотворное состояние, поэтому, когда, наконец, прозвучит звук пистолета, они вот-вот потеряют сознание еще до того, как сделают первый шаг. Это не я. Меня больше всего беспокоит, и я думаю, многие из вас разделяют это, смог ли я покакать в горшок перед гонкой. А если нет, то я знаю, что через определенные промежутки времени меня будут доставать горшки, так что я все равно особо не волнуюсь. Если я какаю, то я знаю, что финиш будет, по крайней мере, немного быстрее.

Пару выходных назад я был в Мунисинге, штат Мичиган, на полумарафоне Grand Island Trail. (Они предлагают полный и ультра, если вы так качаетесь, но я давно узнал, что мое тело сильно бунтует, если я пытаюсь преодолеть 18 миль.) Многие из нас, жителей материкового Мичиганга, знают и любят США, особенно летом. Это немного отсталый младший брат (я имею в виду это как выражение глубочайшей нежности, так что не задирайте трусики), с которого открываются одни из самых красивых природных пейзажей Мичигана. Половина маршрута Гранд-Айленда — это совершенно потрясающие 13,1 мили удивительно легкой местности (не считая этой великолепной и утомительной мили на пляже и пары миль посередине этих холмов). Это такая гонка, когда ваше время финиша немного медленнее, потому что вы останавливались, чтобы сделать несколько снимков по пути. Если вы мой отец, вы пытаетесь публиковать их в Facebook, как только принимаете их, только для того, чтобы понять, что сотовая связь на острове в лучшем случае нечеткая.

Моя собака Форд восхищается нашим кемпингом за день до гонки.

Выстраиваясь на старт гонки, чувствовал себя неплохо. Я знаю, что вас это интересует: да, я мог какать. И хотя в последние несколько длинных пробежек мой желудок вел себя странно, заставляя меня делать пит-стопы чаще, чем обычно, я был вполне уверен, что не собираюсь покакать себе или останавливаться и сидеть на корточках в лесу, пытаясь избегать ядовитых растений, о которых я ничего не знал, и размышлять о том, могут ли лесники арестовать людей за неприличное разоблачение. (В этой гонке ванные комнаты разбросаны. Если можете, я бы порекомендовал ту, которая находится примерно на 4 миле на пляже. Это абсолютно красивый деревянный флигель под открытым небом прямо у воды.)

2016 Погрузитесь после гонки в озеро Верхнее с моей почетной тетей Ким.

На пике я рванул уверенно, именно там, где я хотел быть большую часть гонки. Благодаря продолжительному отпуску за месяц до этого, когда я сознательно оставил свои кроссовки дома, я никоим образом не пытался пиарить эту гонку.Все, что я действительно хотел сделать, — это набрать мили, чтобы восполнить часть калорий, которые я планировал потреблять в пиве и хот-догах позже в тот же день. В прошлом году на собственном горьком опыте я научился покупать хот-доги в Johnny Dogs, а не пирожки в Muldoons. Вы можете выгнать меня за это из штата, но я просто не любитель пирожков. Не стесняйтесь, напишите мне на [email protected], если я просто ем их не в тех местах, а у вас есть потрясающий пирожок, который мне нужно попробовать.

Как бы то ни было, я прошел менее четверти мили в гонке, только начал расчищать стартовый пакет и войти в хороший ритм, когда у меня началась стреляющая боль в спине и продолжала резать каждый шаг, который я делал.Я продолжал бежать, думая, что боль пройдет и скоро утихнет. Вместо этого оно увеличилось до такой степени, что стало больно дышать. Я остановился немного погулять, немного потянулся, надеясь, что это поможет. Это не так. Я снова попытался бежать, думая, что не смогу бить в четверти мили от старта. Это должно было произойти на финише, где вы можете заставить свое тело сделать, может быть, 500 шагов до финиша. Но я никак не мог пройти почти 26 000 шагов, которые мне потребовались, чтобы добраться до финиша.Я остановился. Впервые за 10 лет я случайно участвовал в гонках на разные дистанции, не финишировал.

Я думаю, что в какой-то момент это случается со всеми, некоторые чаще, чем другие. По крайней мере, это то, что я слышал от других людей. Конечно, обычно человек преодолевает некоторый пробег, прежде чем он сломается, поцарапается или поддастся большой толстой DNF. Но мне всегда удавалось выжить. Я мог бы сильно притормозить. Может быть, пройти милю за 15 минут или две. Но я всегда заканчивал.И, может быть, это глупо, но поворачиваться было дерьмом, потому что другие бегуны проходили мимо меня с любопытными взглядами на лицах, когда я возвращался тем же путем, которым мы пришли. Я чувствовал себя неудачником. Я не проехал ни одной мили. Когда я шел обратно, каждый из 500 шагов заставлял мою спину сильно болеть, я думаю, что прошел через все пять стадий горя и утраты:

Отказ — Я пару раз обернулся, думая… Я могу пройти через это. Я не мог.

Гнев — Мальчик, я был в ярости.В моей голове наверняка крутились какие-то слова NSFW.

Торг — Если бы я мог просто дойти до пляжа, всего четыре мили, я бы с радостью повернул назад.

Депрессия — Вы бы поверили, если бы я сказал, что это всего лишь одна единственная слеза, которая стоически текла по моей щеке, когда я возвращался в совершенно подавленном состоянии?

Принятие — Я вернулся к финишу, где моя семья и друзья планировали подождать еще пару часов, прежде чем они снова увидят нас, и немедленно подошел к столу, где у них был вишневый сок и органические батончики инжира для гонщиков. .Черт возьми, несмотря ни на что, я все еще был гонщиком и получал вишневый сок и батончики инжира. Это вторая половина причины, по которой я участвую в этой гонке: потрясающие природные виды и потрясающие закуски после гонки. Не ясно, нравится ли мне мороженое Moomers после Bayshore или фиговые батончики на Гранд-Айленде, но теперь вы можете сказать, что я бегун, мотивированный едой. Так что я выпил сок, съел свои батончики и запланировал свое возвращение на следующий год.

Три часа спустя, увидев, как пара сотен других гонщиков на самом деле финишируют (не самое лучшее чувство в мире), мы вернулись в наш лагерь.У меня в руке было холодное пиво, и я плавал на гигантском надувном шезлонге после того, как съел половину своего веса с собаками с чили-сыром. Моя спина все еще болела, но я плыл на гигантском надувном шезлонге с пивом в руке посреди красивого озера в северном Мичигане, собираясь сесть на понтонную лодку, плывущую по озеру Верхнее к Изображенным скалам позже в тот же день . Думаю, жизнь действительно была не так уж плоха. По крайней мере, я не какала в штаны.

Путёвка с моей лучшей подругой. Он невосприимчив ко всему, включая волны, из-за которых другие надевали оранжевые спасательные средства.Обратите внимание на шляпу дальнобойщика и мешочки Patagonia — абсолютную необходимость летом в Мичигане.

Для получения дополнительной информации о гонке Grand Island Trail Race (им потребуется время, чтобы обновить ее в следующем году): http://www.greatlakesendurance.com/michigan-races/grand-island-trail-marathon.html

---

Кристина работает в команде маркетинга компании Gazelle Sports. Когда вы не можете найти ее за столом в творческом кубе, создающем графику и истории, она обычно отправляется в приключение со своим мужем Ником и собакой Фордом.

Мы трое в прошлом году в Мунисинге.

Спаривание и детеныши — Факты о гепарде

Гепарды обычно живут поодиночке, самцы и самки собираются вместе только для спаривания. Затем самки выращивают детенышей самостоятельно.

Самки гепарда имеют период беременности 92-95 дней; и даст потомство из трех или пяти детенышей, вес которых при рождении составляет около 250 граммов. Детеныши гепарда при рождении совершенно беспомощны и слепы, однако они быстро развиваются, и в течение 10 дней их глаза открылись, и они начали ползать по территории гнезда.К трем неделям у них зубы прорвались сквозь десны.

Из-за опасности, исходящей от других хищников, самка каждые несколько дней переводит детенышей в новое логово, и в течение первых шести недель она большую часть времени оставляет их одних, позволяя ей отправиться на охоту. Ей часто приходится преодолевать довольно большие расстояния, чтобы поймать добычу, и она может надолго покидать детенышей. На этом этапе смертность детенышей очень высока, и до 90% детенышей могут умереть в дикой природе. Когда детеныши достигают шестинедельного возраста, они начинают следовать за своей матерью и поедать мясо ее добычи. С этого момента мать и детеныши неразлучны, пока они не отлучены от груди.

У новорожденных детенышей очень темный мех с почти сливающимися пятнами и едва заметными. В течение первых нескольких недель вдоль спины детеныша вырастает густая желтовато-серая шерсть, называемая мантией. Темный цвет помогает маскировать детеныша, сливаясь с тенями, и заставляет его напоминать медоеда; Медоеды — свирепые маленькие хищники, поэтому другие животные обычно оставляют их в покое. Также считается, что мантия помогает регулировать температуру детенышей от дождя и солнечного тепла.Мантия начинает исчезать в возрасте около четырех с половиной или пяти месяцев, но последние ее следы все еще присутствуют в возрасте более двух лет.

Детеныши гепарда быстро растут и достигают половины своего взрослого размера к шести месяцам. К восьми месяцам они теряют последние молочные зубы и начинают пытаться преследовать и охотиться, хотя обычно это неуклюжие и безуспешные попытки. Детеныши учатся охотиться от своих матерей, но они также учатся в игре, сражаясь со своими братьями и сестрами. Они будут преследовать, преследовать и бороться друг с другом, и это помогает улучшить их технику. Они будут преследовать все, что видят, и благодаря этому узнают, что не является подходящей добычей, например, более крупные виды антилоп.

Мать бросает своих детенышей, когда им от 16 до 24 месяцев, обычно на этой стадии она снова беременна и просто исчезает или прогоняет их, оставляя своих детенышей на произвол судьбы. На данный момент детеныши все еще не очень хорошие охотники и будут держаться вместе до тех пор, пока детеныши женского пола не достигнут половой зрелости в возрасте от двух с половиной до трех лет.На этом этапе они оставят своих братьев и сестер и начнут уединенную жизнь.

Самцы часто образуют коалиции или партнерства со своими братьями или другими неродственными самцами, так как им легче вместе охотиться на более крупную добычу. Это также позволяет им лучше удерживать свои территории от других конкурирующих гепардов. Самки всегда одиноки, кроме детенышей.

Nissan продолжает доминировать на дорогах и бездорожье с расширением линейки Patrol Safari

2018/10/22

Дубай, ОАЭ — Компания Nissan расширила легендарную линейку Patrol Safari, представив три захватывающих новых выпуска.Эти автомобили, специально разработанные и доступные для клиентов на Ближнем Востоке, вдохновлены и названы в честь двух самых знаковых животных, обитающих в пустынных песках и небесах этого региона, — величественного парящего Сокола и стремительной Газели.

Ассортимент Patrol Safari имеет давние традиции на Ближнем Востоке. Благодаря своей прочной внешности и превосходным внедорожным характеристикам, способным покорить любую местность, автомобиль приобрел легендарный статус в популярной культуре региона.Представление трех новых модификаций Patrol Falcon, Gazelle и Gazelle X призвано продолжить гордое наследие автомобиля.

Считается, что это единственный настоящий вездеход всех времен, популярность Patrol Safari на Ближнем Востоке продолжает расти. В первой половине финансового года Nissan на Ближнем Востоке (апрель — сентябрь 2018 г.) рост продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 30%, что свидетельствует о том, что Patrol Safari по-прежнему впечатляет присущей ему прочностью, долговечностью и способностью справляться с погодными условиями. крайности разнообразия ландшафта и температур, преобладающих в регионе.Эти результаты основаны на долгосрочном успехе, который привел к увеличению продаж на 152% с 2012 по 2017 финансовый год.

Комментируя запуск, Каляна Сивагнанам, региональный вице-президент по маркетингу и продажам Nissan AMI и президент Nissan на Ближнем Востоке , сказал: «Ближний Восток вдохновил само создание линейки Patrol Safari, и она пользуется неизменной популярностью в Весьма обнадеживающие данные о продажах из года в год свидетельствуют о статусе автомобиля как неотъемлемой части социальной и культурной ткани Ближнего Востока. В Nissan мы понимаем важность Patrol Safari для жителей Персидского залива, и в ответ на популярный спрос мы выпустили эти три версии, эксклюзивные для этого региона. Мы уверены, что выпуск Patrol Falcon, Gazelle и Gazelle X еще больше укрепит статус автомобиля как универсального внедорожника, который выбирают любители пустыни на Ближнем Востоке ».

Благодаря впечатляющему стилю и богато оснащенному интерьеру Nissan Patrol Falcon наверняка привлечет внимание как на дороге, так и вне ее.Этот универсальный вездеход превосходит все ожидания полноприводного автомобиля, комфортно перемещаясь по городским джунглям и преодолевая трудности езды по пустыне.

Вдохновленный стремительной газелью, мастером быстрого маневрирования по разным местностям, Nissan Patrol Gazelle Edition представляет собой идеальный городской полноприводный автомобиль. Улучшенная подвеска и новые дополнения повысили характеристики, подняв автомобиль над обычным внедорожником.

Делая еще один шаг вперед, Patrol Gazelle-X отличается расширенными функциями и возможностями. Безупречный внедорожник Gazelle-X был разработан, чтобы доминировать в мире езды по пустыне.

Кроме того, теперь в Персидском заливе доступен новый вариант модели Super Safari с ручным управлением.

Модели Nissan Patrol Falcon, Gazelle и Gazelle-X будут доступны у дилеров Nissan по всему региону. Цены варьируются в зависимости от рынка. Для получения полной информации посетите местного дилера Nissan.

Подробная информация о продукте

Nissan Patrol Falcon Edition — Основные особенности

Nissan Patrol Falcon сохраняет привлекательный внешний вид Patrol Safari с уникальными полосами на кузове, которые подчеркивают боковой профиль автомобиля и добавляют элемент городского шика.Бескомпромиссный хромированный передний бампер, серебристая сатинированная передняя защитная пластина и светодиодная планка света помогают водителям справиться с любыми проблемами, которые ждут впереди на дороге, и при этом отлично выглядеть!

Новые внешние аксессуары, такие как полуглянцевые черные колесные арки, дневные ходовые огни в форме ореола и сверкающий наконечник выхлопной трубы, придают автомобилю изысканный вид, а полуглянцевый черный спойлер добавляет дополнительный элемент жесткости. Хромированный держатель для бензобака и крышка колеса с изображением сокола дополняют заднюю часть.

В салоне сиденья премиум-класса из коричневой кожи с вышитым значком сокола созданы для комфорта как водителя, так и пассажиров. Холодильная камера, двойные передние подушки безопасности, система входа без ключа, кондиционер с независимой системой охлаждения сзади, АБС и автоматическая регулировка скорости (ASCD) — это среди других функций, повышающих безопасность и удобство водителя.

Nissan Patrol Gazelle Edition — Основные особенности

Внешний вид Nissan Patrol Gazelle edition может похвастаться потрясающей наклейкой на кузове, которая отражает как дух пустыни, так и возможности вождения по бездорожью.Новые расширители крыльев Gazelle соответствуют кузову автомобиля и дополняются 17-дюймовыми легкосплавными дисками бронзового цвета, напоминающими дизайн раллийных автомобилей, и дополненными новыми 285-миллиметровыми шинами повышенной проходимости. Также они имеют в центре логотип «Газель».

Почерневшая передняя решетка, передние и задние фонари «Газели», а также недавно добавленная эмблема «газель» на переднем капоте подчеркивают характерные черты автомобиля для пустыни. Задний спойлер на крыше создает бескомпромиссную атмосферу и предназначен для удержания флагов во время езды по пустыне.Они включены при покупке Патрульной Газели. Внутри автомобиль оснащен сделанными на заказ коричневыми кожаными сиденьями и дверными накладками. Тисненый логотип Gazelle на сиденьях завершает образ.

Чтобы улучшить характеристики Patrol Gazelle, была добавлена ​​воздушная трубка, улучшающая поток воздуха к автомобилю, будь то в пустыне или на мелководье. Он также оснащен всемирно известной настраиваемой амортизирующей подвеской с выносным резервуаром, анодированной в красном и черном цветах Nissan, а также 2-дюймовым подъемным комплектом с красными винтовыми пружинами Nissan, которые еще больше улучшают впечатления от вождения и позволяют водителям путешествовать по нескольким местности удобно и быстро. Дополнительная передняя электрическая лебедка грузоподъемностью 4300 кг позволяет водителю или его менее оснащенным друзьям чувствовать себя непринужденно в условиях бездорожья.

Nissan Patrol Gazelle-X Edition — Основные особенности

Внешний вид Gazelle-X был дополнительно обновлен за счет стальных переднего и заднего бампера (с резиновой защитой), на обоих из которых нанесен знаковый логотип Gazelle. Передний бампер оснащен двумя светодиодными фонарями размером 3 x 3 дюйма, в то время как задний усиленный бампер имеет дополнительные буксировочные крюки для экстремальных условий эксплуатации и держатель запасного колеса.

Чтобы соответствовать требованиям бездорожья, Gazelle-X также оснащен изготовленным на заказ передним защитным щитком с тисненым ярко-красным логотипом Gazelle и ковшом на переднем капоте. Также в комплект входят новые 17-дюймовые легкосплавные диски с черной и красной подкладкой, напоминающие дизайн раллийных автомобилей, в комплекте с шинами диаметром 315 мм. Был добавлен багажник на крышу, который позволяет с комфортом переносить все походное снаряжение, а потрясающая 30-дюймовая светодиодная световая панель улучшит видимость для водителя в течение ночи и среди бездорожья.

Характеристики Patrol Gazelle-X были улучшены за счет повышенной передачи пятой передачи (только на моделях с механической коробкой передач), увеличенных передаточных чисел переднего и заднего дифференциалов, а также всемирно известной настраиваемой подвески амортизатора с выносным резервуаром, анодированной в красном и черном цветах Nissan, и 4-дюймовый подъемный комплект с красными цилиндрическими пружинами Nissan гарантирует комфортную и готовую к приключениям поездку по любой местности. Новая высокопроизводительная выхлопная система подчеркивает образ автомобиля, гарантируя, что Gazelle-X выделяется при каждом ускорении.

Как и Gazelle, в салоне Patrol Gazelle-X есть сиденья и обивки дверей из коричневой кожи, выполненные на заказ, с логотипом Gazelle на сиденьях. Между вторым и третьим рядами была добавлена ​​клетка, чтобы все уличное снаряжение оставалось на месте, а задний выдвижной ящик был установлен для обеспечения безопасного и удобного хранения предметов. Буксировочный трос, песчаная рампа и аварийный комплект входят в стандартную комплектацию Gazelle-X, что еще больше укрепляет внедорожный статус автомобиля.

Superior Power

Модели Patrol Falcon, Gazelle и Gazelle X могут похвастаться мощными 24-клапанными бензиновыми двигателями 4800 TWINCAM объемом 4,8 л (в сочетании с 5-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач). Они развивают 280 л.с. и внушительный крутящий момент 46k / 452 Нм, что позволяет автомобилям с легкостью преодолевать любые бездорожья. Система динамического контроля автомобиля (VDC) и система контроля давления в шинах (TPMS) помогают держать все в прямом и узком положении во время движения по шоссе, а двойные передние подушки безопасности, ABS, иммобилайзер и круиз-контроль также способствуют безопасности и удобству водителя.

Передний и задний дифференциалы с блокировкой, рулевое управление с электронным управлением, вездеходная подвеска, электрическая передняя лебедка (опция), а также передние и задние буксирные крюки позволят внедорожникам и, возможно, их менее оснащенным друзьям оставаться в движении. Встроенные воздушные компрессоры также расширяют возможности трех новых моделей для бездорожья.

# #

О компании Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan — глобальный производитель автомобилей полного цикла, который продает более 60 моделей под брендами Nissan, INFINITI и Datsun.В 2017 финансовом году компания продала 5,77 миллиона автомобилей по всему миру, получив выручку в размере 11,9 триллиона иен. 1 апреля 2017 года компания произвела посадку на Nissan M.O.V.E. до 2022 года , шестилетний план, нацеленный на 30% -ное увеличение годовой выручки до 16,5 трлн иен к концу 2022 финансового года, а также совокупный свободный денежный поток в размере 2,5 трлн иен. В составе Nissan M.O.V.E. до до 2022 года компания планирует расширить свое лидерство в области электромобилей, символом которого является самый продаваемый в мире полностью электрический автомобиль в истории Nissan LEAF.Глобальная штаб-квартира Nissan в Иокогаме, Япония, управляет операциями в шести регионах: Азия и Океания; Африка, Ближний Восток и Индия; Китай; Европа; Латинская Америка; и Северная Америка. Nissan является партнером французского производителя Renault с 1999 года и приобрел 34% акций Mitsubishi Motors в 2016 году. Renault-Nissan-Mitsubishi на сегодняшний день является крупнейшим в мире автомобильным партнером с совокупными продажами более 10,6 миллиона автомобилей в 2017 календарном году.

Для получения дополнительной информации о наших продуктах, услугах и приверженности устойчивой мобильности посетите nissan-global.com. Вы также можете подписаться на нас в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn и посмотреть все наши последние видео на YouTube.

Контакты для СМИ
Мохаммед Аль Тавил
Заместитель генерального директора по корпоративным коммуникациям
Nissan Middle East FZE
Тел . : +971 4 881 7500
Факс: +971 4 881 9747
Электронная почта: Mohammed.Tawil@nissan-me. ae

Danielle Ferns
Edelman Middle East
Мобильный: +971 54 583 8977
Электронная почта: [email protected]

Gazelle — электровелосипеды Колорадо

1249 долларов.00

Модель, положившая начало истории Газели, уже зарекомендовала себя вне времени. Совершите одну поездку на Tour Populair High-Step, и вы поймете, почему. Стальная рама Diamond обеспечивает гладкую ретро-эстетику, а также чрезвычайно расслабленное и вертикальное положение. Задняя втулка Shimano Nexus с внутренним приводом обеспечивает 8 скоростей, чтобы вы могли подниматься и преодолевать этот неприятный холм в дороге, а роликовые тормоза гарантируют, что вы сможете уверенно остановиться на обратном пути. Стильное и невероятно плюшевое седло Brooks завершает образ этой ретро-красавицы.

$ 1399,00

Модель, положившая начало истории Газели, уже зарекомендовала себя вне времени. Совершите одну поездку на Tour Populair High-Step, и вы поймете, почему. Стальная рама Diamond обеспечивает гладкую ретро-эстетику, а также чрезвычайно расслабленное и вертикальное положение. Задняя втулка Shimano Nexus с внутренним приводом обеспечивает 8 скоростей, чтобы вы могли подниматься и преодолевать этот неприятный холм в дороге, а роликовые тормоза гарантируют, что вы сможете уверенно остановиться на обратном пути.Стильное и невероятно плюшевое седло Brooks завершает образ этой ретро-красавицы.

$ 1399,00

Модель, положившая начало истории Газели, уже зарекомендовала себя вне времени. Совершите одну поездку на Tour Populair Low-Step, и вы поймете почему. Стальная рама Low-Step позволяет легко надевать и снимать, а также обеспечивает чрезвычайно расслабленное и вертикальное положение. Задняя втулка Shimano Nexus с внутренним приводом обеспечивает 8 скоростей, чтобы вы могли подниматься и преодолевать этот неприятный холм в дороге, а роликовые тормоза гарантируют, что вы сможете уверенно остановиться на обратном пути. Стильное и невероятно плюшевое седло Brooks завершает образ этой ретро-красавицы.

2 599 долларов США

Откройте для себя Gazelle CityZen T9 HMB. Доберитесь до места назначения с молниеносной скоростью и с минимальными усилиями благодаря мощному электродвигателю среднего привода Bosch Performance Line. Аккумулятор красиво скрыт в раме, что придает байку прочный и прочный вид. — Легкий, маневренный пригородный электровелосипед — Самый мощный средний двигатель Bosch Performance с поддержкой скорости до 20 миль в час — Большой запас хода со скрытой батареей 500 Втч — Мощные гидравлические дисковые тормоза Shimano

2599 долларов.00

Электровелосипед Medeo T9 HMB — идеальный компаньон, чтобы почувствовать ветер в лицо и забыть о прошлом, снова влюбившись в байки. Почувствуйте свободу проселочной дороги и позвольте мощному мотору преодолеть ваши заботы вместе с любым ландшафтом, с которым вы можете столкнуться. Комбинация высококачественных компонентов и удобного и легкого в управлении электрического велосипеда представляет собой идеальный комплект для воплощения ваших детских мечтаний.

2 599 долларов США

Откройте для себя Gazelle Medeo T9 HMB.Medeo — это наш активный электрический велосипед, который доставит вас куда угодно. Активная рама с низкими ступенями и удобная геометрия в сочетании с мощным двигателем Bosch Active Line Plus и 9-ступенчатым переключателем делают каждый холм таким же плоским, как Голландия. Благодаря множеству цветовых вариантов, это настоящий спутник на каждый день, который выполняет свою работу: наслаждайтесь каждой милей поездки. — Рама с низкими ступенями для большей устойчивости — Передняя вилка подвески для оптимального комфорта — Shimano Deore 9-ступенчатая с переключателями Shimano Acera — Мощные гидравлические тормоза Magura — Мощный средний двигатель Bosch Active Line Plus — Обширный диапазон с батареей 400 Втч

2599 долларов.00

Электровелосипед Medeo T9 HMB — идеальный компаньон, чтобы почувствовать ветер в лицо и забыть о прошлом, снова влюбившись в байки. Почувствуйте свободу проселочной дороги и позвольте мощному мотору преодолеть ваши заботы вместе с любым ландшафтом, с которым вы можете столкнуться. Комбинация высококачественных компонентов и удобного и легкого в управлении электрического велосипеда представляет собой идеальный комплект для воплощения ваших детских мечтаний.

3 099,00 долл. США

Откройте для себя Gazelle Arroyo C8 HMB и ощутите легкость вождения с мощным электродвигателем среднего класса Bosch Performance Line.Этот мощный универсал со средним приводом Bosch Performance Line идеально подходит как для повседневных поездок, так и для длительных поездок. Обладая большим крутящим моментом, он обеспечивает помощь не только на ровной, но и на холмистой местности. — Просторная ступенчатая гидроформованная рама для большей устойчивости — Быстрая регулировка штока для оптимального комфорта — Самый мощный средний двигатель Bosch Performance — Обширный диапазон с батареей 500 Втч — Мощные гидравлические тормоза Magura — Передняя вилка подвески и подседельный штырь для оптимального комфорта

3099 долларов США.00 3 999,00 долл. США 23% предлогать

Откройте для себя Газель Cityzen T10 HMB Speed. Доберитесь до места назначения с молниеносной скоростью и с минимальными усилиями благодаря мощному электродвигателю среднего привода Bosch Performance Line. Аккумулятор красиво скрыт в раме, что придает байку прочный и прочный вид. — Легкий, маневренный пригородный электровелосипед — Самый мощный средний двигатель Bosch Performance с поддержкой скорости до 28 миль в час — Большой запас хода со скрытой батареей 500 Втч — Мощные гидравлические дисковые тормоза Shimano

3099 долларов США.00

Откройте для себя Газель EasyFlow. EasyFlow как хороший друг: всегда готов помочь. Вы будете чувствовать себя в безопасности в дороге с этим универсалом. Пора вместе отправиться в новое приключение! — Просторная сквозная рама для большей устойчивости — Быстрая регулировка штока для оптимального комфорта — Мощный средний мотор Shimano Steps — Обширный диапазон с батареей 504 Втч — Мощные гидравлические тормоза Magura — Передняя вилка подвески и подседельный штырь для оптимального комфорта

3099 долларов США. 00

Medeo T10 HMB — это универсальный и функциональный электрический велосипед, который подходит для любых задач, от крысиных бегов до фермерского рынка и всего остального. Искусно спроектированная наклонная рама может похвастаться стильной нижней трубкой, которая интегрируется с головной трубой, создавая эффектный силуэт, который вызовет зависть у ваших друзей. Благодаря проверенной геометрии рамы и стабильной управляемости в сочетании с широкими шинами, передней вилкой с подвеской и эргономичными ручками на руле Medeo T10 HMB — это электрический велосипед, который дополнит вашу космополитичную жизнь.

3 099,00 долл. США

Medeo T10 HMB — это универсальный и функциональный электрический велосипед, который подходит для любых задач, от крысиных бегов до фермерского рынка и всего остального. Искусно спроектированная наклонная рама может похвастаться стильной нижней трубкой, которая интегрируется с головной трубой, создавая эффектный силуэт, который вызовет зависть у ваших друзей. Благодаря проверенной геометрии рамы и стабильной управляемости в сочетании с широкими шинами, передней вилкой с подвеской и эргономичными ручками на руле Medeo T10 HMB — это электрический велосипед, который дополнит вашу космополитичную жизнь.

3 099,00 долл. США

Откройте для себя Gazelle NL C8 HMB. Модный электровелосипед, на котором вас не прочь увидят, стал еще лучше. Средний привод делает Газель NL еще более устойчивой и мощной. Это значит, что вы затмеваете всех: в городе, в гору или по дороге на работу. — Прочный универсальный велосипед — Современный стиль — стабильное распределение веса — 8-ступенчатые передачи — Двигатель Bosch Performance Line с аккумулятором 500 Вт · ч

3399,00 долл. США 3 699,00 долл. США 8% предлогать

Откройте для себя Gazelle Arroyo C8 HMB Elite.Этот универсал с очень мощным и бесшумным среднемоторным двигателем Bosch идеально подходит как для повседневных поездок, так и для поездок на дальние расстояния. Мотор обеспечивает легкую помощь как на ровной, так и на холмистой местности. — Сверхмощный и очень тихий центральный двигатель Bosch — Легкая подвеска передней вилки и подседельного штыря для оптимального комфорта — Широкие шины для оптимального комфорта — Фары с очень мощным светом для еще большей видимости

3 599 долларов США

Gazelle Ultimate C8 HMB удачно сочетает в себе спортивный вид и комфорт при езде.Модель Ultimate, отличающаяся инновационным и динамичным дизайном, радует глаз и радует тело. Gazelle Ultimate C8 HMB, обеспечивающий уверенную устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести и исключительной жесткости рамы, а также расслабляющей вертикальной позе, является идеальным велосипедом для гонщиков любого уровня подготовки и опыта.

3 599 долларов США

Medeo T10 + HMB — это стильный и спортивный электровелосипед с возможностью работы от двух аккумуляторов, который расширяет возможности вашей поездки за пределы предыдущих возможностей. Грамотно спроектированная наклонная рама со встроенным двигателем и аккумулятором мгновенно узнаваема и заставит водителей задыхаться в ошеломленной тишине, когда вы легко перемещаетесь по дорогам со скоростью до 28 миль в час. Благодаря внушающей уверенность управляемости благодаря прочной алюминиевой раме, широким шинам и передней вилке подвески Gazelle Medeo T10 + HMB является разумным выбором для любого приключения, близкого или далекого.

3 599 долларов США

Medeo T10 + HMB — это стильный и спортивный электровелосипед с возможностью работы от двух аккумуляторов, который расширяет возможности вашей поездки за пределы предыдущих возможностей.Грамотно спроектированная наклонная рама со встроенным двигателем и аккумулятором мгновенно узнаваема и заставит водителей задыхаться в ошеломленной тишине, когда вы легко перемещаетесь по дорогам со скоростью до 28 миль в час. Благодаря внушающей уверенность управляемости благодаря прочной алюминиевой раме, широким шинам и передней вилке подвески Gazelle Medeo T10 + HMB является разумным выбором для любого приключения, близкого или далекого.

3 599 долларов США

Gazelle Ultimate C8 HMB удачно сочетает в себе спортивный вид и комфорт при езде.Модель Ultimate, отличающаяся инновационным и динамичным дизайном, радует глаз и радует тело. Gazelle Ultimate C8 HMB, обеспечивающий уверенную устойчивость на дороге благодаря низкому центру тяжести и исключительной жесткости рамы, а также расслабляющей вертикальной позе, является идеальным велосипедом для гонщиков любого уровня подготовки и опыта.

3 899,00 долл. США

Ultimate — это наш универсальный электровелосипед высшего класса, продуманный до мельчайших деталей и разработанный, чтобы доставить вас куда угодно.Первоклассный групсет, включающий Shimano XT, линейку Bosch Performance и ручки руля эргономичной формы, обеспечивает спортивную производительность, а динамичный дизайн обеспечивает высочайший комфорт и управляемость. Ultimate T10 HMB восхитительно устойчив на дороге благодаря элегантной аккумуляторной батарее и интеграции двигателя, а также жесткости рамы. Этот велосипед — идеальный компаньон для длительных развлекательных поездок, поездок на работу и просто наслаждения поездкой.

3 999,00 долл. США

Приходите на работу быстро и расслабленно с Ultimate T10 + HMB.Динамичный современный дизайн в сочетании со встроенным двигателем и аккумулятором придает Gazelle Ultimate T10 + HMB эффектный, но стильный вид. Алюминиевая рама чрезвычайно устойчива, что обеспечивает спортивное управление и оптимальную маневренность. Помимо высококачественных компонентов, высокий уровень комфорта был достигнут за счет использования устойчивых к проколам шин, эргономичных рулей и передней вилки подвески. — Комфортная, но спортивная езда на велосипеде с мощной поддержкой до 28 миль в час — Высокий уровень комфорта на плохих дорогах благодаря превосходной передней вилке с подвеской — Расслабленная осанка в сочетании с мощной производительностью означает, что дорога не заходит слишком далеко — Дизайн, интеграция и комфорт: в Ultimate T10 Speed ​​есть все

4099 долларов. 00

Приходите на работу быстро и расслабленно с Ultimate T10 + HMB. Динамичный современный дизайн в сочетании со встроенным двигателем и аккумулятором придает Gazelle Ultimate T10 + HMB эффектный, но стильный вид. Алюминиевая рама чрезвычайно устойчива, что обеспечивает спортивное управление и оптимальную маневренность. Помимо высококачественных компонентов, высокий уровень комфорта был достигнут за счет использования устойчивых к проколам шин, эргономичных рулей и передней вилки подвески. — Комфортная, но спортивная езда на велосипеде с мощной поддержкой до 28 миль в час — Высокий уровень комфорта на плохих дорогах благодаря превосходной передней вилке с подвеской — Расслабленная осанка в сочетании с мощной производительностью означает, что дорога не заходит слишком далеко — Дизайн, интеграция и комфорт: в Ultimate T10 Speed ​​есть все

4099 долларов.99

Gazelle Ultimate C380 HMB умело сочетает в себе спортивный городской велосипед и удобный туристический велосипед в одном универсальном и восхитительном пакете.