Самые дорогие в мире грузовики: Самые дорогие грузовики. ТОП-10 дорожных самосвалов

Самые дорогие грузовики. ТОП-10 дорожных самосвалов

28.01.2020

Грузовиков с самосвальным кузовом в арсенале брендов-производителей не счесть, но, как правило, клиент всегда находится в поиске не только подходящей комплектации, но и привлекательной цены.

Есть и те, кто готов платить баснословные деньги за имиджевые экземпляры или эксклюзивные образцы.

К примеру, самым дорогим грузовиком в мире, проданным с молотка за 13,2 млн долларов в Саудовской Аравии, стал уникальный Thor24.

Thor24

За эту цену в руки нового владельца перешёл стальной носитель имени скандинавского бога с двойной кабиной и двумя дизельными 12-цилиндровыми силовыми агрегатами Detroit объёмом 13,9 л каждый.

Базисом для гиганта выступил тягач модели 1984 года — Peterbilt 359, который после модернизации стал в длину 13,4 метров, мощность выросла до 3974 л.с., а скорость может достигать 209 км/ч.

Конечно, в России с такой суммой на руках можно купить не один новый грузовик, необходимо лишь задаться целью. Поэтому предлагаем ознакомиться с десяткой самых дорогих дорожных самосвалов по стоимостным показателям автомобильного портала  drom.ru  в январе 2020 года.

10. Самосвал МАЗ-6501С9-8520-005

МАЗ-6501С9-8520-005

Цена: 4 978 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 20 000 кг

Грузовик находится в Хабаровске, и официальный дилер предлагает его в леворульном исполнении с колёсной формулой 6х4 с самосвальным кузовом объёмом 20 м3. На автомобиль установлен дизельный двигатель ЯМЗ 653.10 стандарта Евро-5 мощностью 420 л.с. и объёмом 11 120 см3, а также механическая коробка передач ZF 16S2520TO. Самосвал укомплектован кабиной 4-х точечной подрессоренной на пружинных или пневматических подушках со спальником и независимым подогревателем двигателя Hydronic 10 MII.

9. Самосвал FAW 3250 зерновоз с трёхсторонней разгрузкой

FAW 3250

Цена: 5 590 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 25 000 кг

Официальный представитель производителя в Воронеже предлагает грузовик на леворульном управлении с колёсной формулой 6х4. Объём самосвального кузова составляет 30 м3, а полная масса автомобиля — 35 100 кг. Машина оснащена дизельным двигателем CA6DL2-37E5 объёмом 9 726 см3 экологического стандарта Евро-5 мощностью 375 л.с. и механической коробкой передач 12JSD160T с КОМ FAST. В агрегате используется автоматический регулятор тормозов Haldex, а также антиблокировочная тормозная система WABCO.

8. Самосвал Howo А7

Howo А7

Цена: 5 500 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 25 000 кг

Дилер из Санкт-Петербурга выставил на продажу дорожный самосвал с леворульным типом управления с колёсной формулой 6х4. Комплектация автомобиля разрешённой массой 25 000 кг включает дизельный двигатель D10.34 стандарта Евро-4 с турбонаддувом, интеркулером и опцией Common-Rail.

Мощность силового агрегата составляет 340 л. с. Разработчик снабдил грузовик механической 12+2-ступенчатой коробкой передач HW19710T с синхронизаторами, а также рулевым управлением марки ZF8098. Кроме того, здесь 2-конткрная пневматическая тормозная система и горный тормоз ABS (WABCO).

Самосвал идёт с рестайлинговой двухместной кабиной А7 со спальником и кузовом объёмом19,00 м3.

 7. Самосвал HOWO HW76 

HOWO HW76

Цена: 5 080 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 25 000 кг

Во Владивостоке дизельный грузовик с колёсной формулой 6х4 предлагают на леворульном управлении. Согласно номенклатуре, машина оснащена силовой установкой марки D10.340-50 стандарта Евро-5 объёмом 9 726 см3 с параметрами мощности в 340 л.

с.

В машине задействована 10-скоростная механическая КПП HW19710 с делителем и рулевое управление с гидроусилителем модели ZF8098 и используется топливная система фирмы Bosch. Агрегат укомплектован стальным кузовом SUNHUNK объёмом19,30 м3 и двухместной кабиной HW76 с одним спальным местом.

6. Самосвал Урал 6370К-0121-30Е5

Урал 6370К-0121-30Е5

Цена: 6 626 002₽
Год выпуска: 2020 год
Грузоподъёмность: 20 000 кг

Самосвал полной массой 34 000 кг продают в салоне официального представителя во Владивостоке. По техническим характеристикам агрегат имеет леворульное управление и колёсную формулу 6х6.

Машина оснащена дизельным рядным двигателем ЯМЗ-653 мощностью 420 л. с. объёмом 11 950 см3 и 16-ступенчатой КПП Fast Gear 16JS200TA механического типа. Наряду с этим, самосвал имеет раздаточную коробку ZQC-2000, 2 ст. с блокировкой межосевого дифференциала, пневматическую тормозную систему и антиблокировочную систему тормозов (АВС).

Кабина имеет 2-местное исполнение со спальным местом, а самосвальный кузов представлен параметром объёма в 16, 00 м3.

5. Самосвал МАЗ 6514С9

МАЗ 6514С9

Цена: 6 838 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 26 025 кг

Официальный дилер во Владивостоке предлагает самосвал полной массой 42 000 кг модели МАЗ 6514С9-572-000 с приводом 6×6 на леворульном управлении.

В комплектацию грузовика на дизельном топливе входит двигатель марки ЯМЗ 653.10 стандарта Евро-5 объёмом 11,12 л и мощностью 420 л. с. Наряду с этим в самосвале используется механическая 12-ступенчатая КПП 12JS200TA, сцепление модели MFZ-430, раздаточная коробка с постоянным приводом мостов и тормозная система с АБС.

На машину установлена двухместная кабина укороченного типа на подрессоренной пружинной подвеске 6418 и кузов объёмом 16,50 м3.

4.

Cамосвал Daewoo Novus  Daewoo Novus

Цена: 7 100 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 18 000 кг

Самосвал на леворульном управлении и колёсной формуле 6х4 находится в Новосибирске. Его предлагают в комплектации с дизельным силовым агрегатом Doosan Infracore DV11K с турбонаддувом объёмом 10 964 см3 и мощностью 410 л.с.

Также используется 16+2-ступенчатая механическая коробка передач T16S6 и механическая барабанная тормозная система с горным тормозом. В данной модификации агрегат представлен с двухместной кабиной с 4-точечной подвеской и спальным местом, и самосвальным кузовом, объём которого составляет 20, 00 м3.

А дополняет «арсенал» машины предпусковой нагреватель коллектора и опция быстрого нагрева двигателя.

3. Самосвал Isuzu Giga (CYZ52M)

Isuzu Giga (CYZ52M)

Цена: 7 248 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность:

19 300 кг

Официальный дилер из Владивостока предлагает самосвал в бескапотной компоновке на леворульном управлении с приводом 6х4. Стальным сердцем агрегата выступает 4-тактный двигатель на дизельном топливе модели 6WG1E5RC с турбиной и интеркулером. Мотор имеет экологический стандарт Евро-5 без систем дожига и мощность в пределах 400 л. с., а объём — 15 681 см3.

В машине задействована 7-ступенчатая механическая КПП MJT7S и пневматическая тормозная система со вспомогательным горным тормозом.

Используется 3-местная откидная кабина обновлённого дизайна с одни спальным местом и самосвальный кузов объёмом 16,00 м3.

2. Самосвал Hino 700

Hino 700

Цена: 8 231 000₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 17 950 кг

Самосвал японской сборки на леворульном управлении и колесной компоновкой «6×4» продают дилеры в Хабаровске.

В качестве базиса используется шасси HINO FS1ELUD-QPR, на которую водрузили двухместную кабину с одним спальником.

В составе технической комплектации присутствует дизельный рядный 4-тактный мотор модели E13C WR объёмом 12 913 см3 и мощностью 410 л. с. экологического стандарта Евро-5 с турбонаддувом и интекулером, а также 7-ступенчатая КПП механического типа ZF 16S221 с демультипликатором и делителем.

Машину предлагают в исполнении двухместной кабины со спальным местом и самосвальным кузовом объёмом в 16,50 м3. Самосвал оснащен стандартной пневматической тормозной системой с горным тормозом.

1. Самосвал Mercedes-Benz Arocs 3345 K

Mercedes-Benz Arocs 3345 K

Цена: 9 924 954₽
Год выпуска: 2019 год
Грузоподъёмность: 29 421 кг

Самосвал немецкой марки с колёсной формулой 6х4 и на леворульном управлении можно приобрести в дилерском центре в Екатеринбурге. Машину допустимой полной массой в 40 000 кг производитель оснастил дизельным силовым агрегатом модели OM471, R6, объём которого составляет 12 800 см3, а мощность — 449 л. с.

В грузовом автомобиле внедрена электронная тормозная система с ABS и ASR, бортовая диагностика и компьютер, а также интегрирована механическая КПП модели G 280-16/11.7-0.69.

Также здесь использована базовая модель шасси 96421612 с кабиной класса M ClassicSpace шириной 2,30 м и моторным туннелем размером 170 мм, и самосвальным кузовом объёмом 16,00 м3.

Читайте также: Как делали фургон «Москвич» 400-422

Фургон «Москвич» 400-422

Рейтинг лучших грузовиков мира 2020 года

Лучшие грузовики – это большая категория автомобилей от самых разных производителей. Все они надёжны, способны выполнять возложенные на них функции, а самое главное – никогда не подводят. Только такие машины смогли попасть в этот список.

Volvo Fh26

Volvo Fh26

Этот шведский грузовик не зря занимает верхнюю строчку рейтинга. Модель представлена для европейского рынка, в том числе и для российских дорог. Единственное, что иногда вводит водителей в ступор – это рычаг переключения скорости. Здесь всего 2 делителя и 4 положения. Если не произвести своевременное переключение скорости, то это может привести к поломке КПП.

Во всём остальном это не машина, а настоящий зверь, как характеризуют этот грузовик водители, не один год проведшие за рулём. Если посмотреть на кабину машины, то кажется, что она немного наклонена вперёд и с силой упирается в землю колёсами.

Два топливных бака по 550 литров, 90 км. в час максимальная скорость и возможность перевозить до 80 тонн груза, полная безопасность при движении на дорогах – вот за что любят Volvo Fh26 во всём мире.

Scania R730 V8

Scania R730 V8

В список лучших грузовиков со всего мира включена и не менее знаменитая Scania R730 V8. Основное предназначение – перевозка грузов по любым дорогам, в том числе и в трудных природных или ландшафтных условиях. Впервые машина была представлена в 2010 году, и с тех пор её можно увидеть на многих дорогах.

Две полки для отдыха водителей, современные и удобные кресла, понятное управление, просторная кабина, сделают поездку даже на дальние расстояния не такой тяжёлой, как на других машинах.

Даже при максимальной загруженности машина может разогнаться до скорости 85 км/ч, вот только расход горючего составит 42 литра на 100 км. Это и неудивительно, ведь под капотом знаменитого грузовика – тяжеловоза мотор на 730 лошадиных сил!

MAN TGX

Рейтинг знаменитых грузовых автомобилей продолжит не менее знаменитый автомобиль из Германии. Предназначен он не только для поездок внутри страны, но и для перемещения груза на дальние расстояния с пересечением границ.

MAN TGX

Высота кабины спроектирована так, что человек может стоять в ней во весь рост. Под капотом современные двигатели собственной разработки компании – производителя автомобиля.

Есть несколько разновидностей моторов, причём все они не только мощные, но и способны выдержать самые высокие нагрузки с полным соответствием европейским экологическим стандартам. На всех вариантах устанавливается только механическая коробка передач на 12 или 16 ступеней.

Хорошо проработана и система безопасности, что делает машину очень востребованной. Это регулировка жёсткости амортизаторов на любой дороге, система курсовой устойчивости, система слежения за разметкой, сигнализация при возможном столкновении во время поворота и некоторые другие полезные вещи, которые делают движение безопасным, простым и понятным.

Mercedes-Benz Actros SLT

Грузовых автомобилей много, и все они разные, но в рейтинг могут попасть только самые – самые. Среди них Mercedes-Benz Actros SLT – настоящий красавец и трудяга одновременно.

Mercedes-Benz Actros SLT

Эти машины как нельзя кстати подходят для перевозки груза, который нельзя разделить на части – турбины, трансформаторы, морские суда, котлы, ветряки. Причём всё это не такая простая задача, как кажется на первый взгляд.

Для перевозки не потребуется построения специального маршрута – вполне подойдут дороги общего назначения. Изначально машина разрабатываюсь так, чтобы без поломок работать долгие годы, поэтому все детали кузова, мотора и кабины выполнены с высочайшим качеством – никаких сбоев во время движения произойти не должно.

Kenworth W900

По качеству и надёжности в рейтинге грузовых автомобилей находится и классика жанра – известный многим Kenworth W900, который легко узнать по его виду.

Kenworth W900

Несмотря на то, что этот грузовик выпускается с далёкого 1961 года и прошёл многочисленные рестайлинги, он до сих пор остаётся самой популярной машиной у тех, кому требуется перевозить грузы на дальние расстояния. Да и водителя любят эту машину за надёжность, удобство вождения и комфорт в кабине.

Максимальная скорость для этого грузовика – 112км/ч, механическая коробка передач на 10 ступеней, перевозимый груз может достигать 100 тонн, а на 100 км. мотор «съедает» до 60 литров топлива.

Mack Programm

Mack Programm

Грузовые машины могут быть разного дизайна, но в этом рейтинге нельзя пройти мимо хромированного и блестящего американского Mack Programm. Основная работа этого грузовика связана с перевозкой тяжёлого и очень тяжёлого груза, причём как габаритного, так и негабаритного. Этот титан сможет справиться с любой поставленной задачей.

Под капотом – мотор в 613 лошадей и объёмом в 16 литров. Лучшего и придумать нельзя, и именно по этой причине грузовик от Mack чаще всего встречается на дорогах США.

Freightliner Cascadia

Грузовые автомобили могут быть разными, но если выбирать лучшие, тогда нужно обратить внимание на знаменитый Freightliner Cascadia. Этот лидер среди грузовиков американского происхождения сегодня принадлежит компании Daimler.

Freightliner Cascadia

Тягач нового поколения на самом деле впечатляет. Обновлённая машина появилась на свет через 5 лет от начала выполнения работ по рестайлингу и на это было потрачено 300 миллионов долларов. Автомобиль с колёс и по самую крышу напичкан электроникой.

Самое интересное – существует специальная сеть, в которой можно отследить передвижения всех автомобилей этого типа, и если машина не онлайн, значит её требуется помощь, о чём отправляется сообщение в сервисный центр.

Увидеть это чудо в России не получится – грузовик предназначен только для американского рынка.

Western Star 4900 EX

Какой грузовик можно считать самым лучшим? Однозначно ответить на этот вопрос не получится, так как у каждой машины есть своя особенность. Но в список не зря попал автомобиль под названием Western Star 4900 EX от того же производителя Daimler.

Western Star 4900 EX

Впервые машина была представлена в 2008 году на выставке автомобилей в Америке. С тех пор прошло немало лет и, несмотря на это этот автомобиль не покинул своего места в рейтинге.

Особенность машины – её мощный мотор, который способен выдержать любые нагрузки, и, конечно, знаменитое лобовое стекло в 2 метра длиной, что обеспечивает шикарный обзор для водителя и пассажира.

Салон автомобиля – это качественная натуральная кожа, а встроенные навороты и функция обеспечения безопасности окружающей среды от ядовитых выхлопов – причины, за что любят эту машину в Америке.

Mitsubishi Fuso Super Great

Трудно представить топ-10 без грузовика японского производителя. И здесь на высоте оказался знаменитый Mitsubishi с его известным во всём мире Fuso Super Great, который иногда называют не иначе, чем сверхвеликим.

Mitsubishi Fuso Super Great

С 1996 года эти грузовики выпускались практически без изменений, однако производитель решил немедленно исправить ситуацию и на свет появился мощный грузовик, который так не похож на своих собратьев.

Двигатель на 11 литров, автоматическая коробка передач на 12 ступеней от известного Кавасаки – основные составляющие надёжности и гарантии того, что машина обязательно доставит груз до пункта назначения. Что касается безопасности, то это сигнализация, которая предупредит водителя о том, что он слишком устал, помощник поворотов и система экстренного торможения.

Renault T-Series

Самый надёжный и безопасный грузовик выпускается не только в Америке, но и во Франции. Его представляет знаменитая компания Renault, которая за этот грузовик получила премию Truck of the Year 2015 года.

Renault T-Series

Этот магистральный французский тягач имеет стильную и до мелочей продуманную кабину, где удобно и работать, и отдыхать. Кабина откидывается на 90 градусов, что большая редкость для машины, а значит, доступ к основным агрегатам будет простым и удобным. Двигатель на 520 лошадиных сил, коробка передач автоматическая или механическая, причём переключаются режимы нажатием всего лишь одной кнопки, два топливных бака на 405 и 900 литров – вот основные характеристики этой машины, которую не спутаешь ни с каким другим грузовиком.

В список нашего рейтинга попали только на самом деле надёжные грузовики, которые проверены временем, водителями и получили немало положительных отзывов. Сомневаться в их силе и мощности после этого точно не приходится.

Эксперты предложили ввести для фур экосбор вместо пропусков на МКАД — Российская газета

Только-только москвичи почувствовали свободу передвижения без фур на дорогах, как уже прозвучало предложение заменить пропуска для тяжелых грузовиков на оплату проезда. Идея греет душу владельцев грузовых автопарков, но вряд ли встретит одобрение как пеших москвичей, так и автомобилистов.

Свои предложения в департамент транспорта столицы направила Ассоциация транспортных экспертов и специалистов. Их идея — отказаться от пропусков на МКАД. Вместо этого они предлагают ввести экологический сбор в зависимости от экологического класса грузовика, собирающегося въехать в Москву. Корреспондент «РГ» ознакомился с текстом документа.

В первую очередь в тексте очень подробно разбирается система пропусков. По мнению авторов, она экономически не выгодна в первую очередь городу и горожанам. Если в седельный автопоезд габаритной длиной 16,5 метра загружены 33 палеты массой 19 800 кг, то для их развозки понадобится 17 малотоннажных грузовиков в среднем длиной 6,2 метра. Общая их длина без учета соблюдения дистанции между ними при движении составит почти 105 метров. Другой аргумент авторов предложения состоит в том, что появление на дороге большего числа небольших грузовиков не повысит безопасность дорожного движения, так как вероятность ДТП при большем числе водителей выше. К тому же, уверяют в ассоциации, как правило, за рулем развозных машин сидят менее подготовленные водители.

Что же предлагают в ассоциации? Как рассказал «РГ» президент этой ассоциации Тарас Коваль, одна из целей ассоциации — профессиональная помощь властям в решении сложных транспортных вопросов. Сейчас стоит задача сделать экономически невыгодным транзит через Москву, работу с неполной загрузкой транспорта, пустые пробеги, но при этом сохранить простоту доставки грузов в город. Как считают авторы идеи, решить этот вопрос можно путем введения платной цифровой экологической виньетки — по сути пропуска — для въезда в город.

Самые дешевые — для грузовиков от 3,5 до 7,5 тонны пятого и выше экологического класса. Самые дорогие — для грузовиков от 7,5 тонны третьего экокласса. Ниже третьего экокласса въезд в город запретить. Виньетки предлагается поделить на суточные, квартальные и годовые.

Надо грузовику в город — он покупает такую виньетку. Нет — поедет по ЦКАД. При этом сделать заявительный порядок. То есть заплатил — и поехал. Нынешний разрешительный ставит транспортные компании в неравное положение.

Пропускная система — это нормально, если она будет прозрачной, простой, понятной и без дыр 

Как считает защитник прав автомобилистов Петр Шкуматов, нынешняя система, хотя и более тяжелая, но более справедливая. По сути, эксперты предложили продавать пропуска в город не посредникам, как сейчас, а непосредственно властям.

Как считает автоэксперт радио «Вести FM» Игорь Моржаретто, идея хорошая, но не для нашей страны. У нас столько экологического транспорта нет, чтобы обеспечить доставку грузов в город. По его мнению, пропускная система — это нормально, если она будет прозрачной, простой, понятной и без дыр, благодаря которым в город въезжают все подряд.

Новый 18-тонный грузовик Ford российской сборки — журнал За рулем

Ford Trucks вывела на российский рынок универсальное двухосное шасси Ford 1833. Знакомимся с автомобилями и их надстройками.

Материалы по теме

Во время пандемии в российской экономике меньше всего страдает торговля продуктами питания и товарами первой необходимости. К тому же на самоизоляции россияне стали выбрасывать больше мусора (твердых бытовых отходов). Продукты необходимо доставлять с баз по магазинам, а мусор от домов своевременно вывозить на пункты утилизации. С обеими задачами справляются турецкие грузовики Ford 1833 семейства Н566, поставки которых начались в 2019 году. На эти шасси монтируют изотермические фургоны и мусоровозные бункеры.

Внешний облик Ford Cargo Н298 в начале 2000-х годов разрабатывали специалисты итальянской компании Carrozzeria Ghia S.

p.A. (или просто Ghia). Дизайн Ghia стал традиционным для Ford Cargo оформлением фасада — ​с четырехфарной линзованной оптикой, большим бампером и выступающими округлыми арками крыльев. Этот стиль сохранился на Ford Cargo Н476 и Ford Н566.

Внешний облик Ford Cargo Н298 в начале 2000-х годов разрабатывали специалисты итальянской компании Carrozzeria Ghia S.p.A. (или просто Ghia). Дизайн Ghia стал традиционным для Ford Cargo оформлением фасада — ​с четырехфарной линзованной оптикой, большим бампером и выступающими округлыми арками крыльев. Этот стиль сохранился на Ford Cargo Н476 и Ford Н566.

Материалы по теме

В чем выгода?

Главный аргумент в пользу грузовиков Ford 1833 — дешевизна. На цене иностранного грузовика в России сказывается утилизационный сбор (взимается при таможенном оформлении). Плюс в том, что все тяжелые Форды, в том числе и 1833, могут быть не только турецкими, но и российской сборки. Осенью 2015 года в Калининграде на заводе «Автотор» началась пилотная сборка Ford Trucks. Сейчас с конвейера сходят грузовики семейства Ford Н566 образца 2016 года и самые современные Ford F-max. Автомобили собирают из машинокомплектов, поступающих из Турции. Возможные объемы производства — до 2000 машин в год.

Любая спецтехника на автомобильном шасси — вещь не из дешевых (о чем можно прочитать на Рейс.РФ). Технологически сложная надстройка порой сопоставима по цене с шасси, а то и дороже. К примеру, мусоровоз на шасси Ford 1833, со сложной гидравликой и оборудованием для прессования мусора, стоит 121 тыс. евро. Вся надстройка произведена турецким холдингом Koluman, который специализируется на выпуске полуприцепов, строительной и аэродромной техники, а также различных коммунальных машин. С 2016 года на российском рынке работает компания ООО «Колуман Рус», которая организовала производство и монтаж надстроек в Набережных Челнах.

Надстройки

Материалы по теме

Самая простая из возможных надстроек на Ford 1833 — ​бортовая платформа длиной 6,2 м и шириной в максимально возможные 2540 мм. Один из производителей бортовой платформы — ​подмосковная компания «Центртранстехмаш». Кузов имеет стальной каркас и надрамник, прочный фанерный ламинированный пол толщиной 27 мм и борта из анодированного алюминиевого профиля. Монтируется на шасси итальянской установки Fassi F155.F.O.22: минимальный вылет стрелы 2,15 м, максимальный 8 метров, грузоподъемность от 1660 до 6160 килограммов. Цена автомобиля в зависимости от марки и модели КМУ — ​от 97 тыс. до 103 тыс. евро.

Самая недорогая надстройка — бортовая платформа. Но если с гидроманипулятором, будет стоить от 97 тыс. евро

Самая недорогая надстройка — бортовая платформа. Но если с гидроманипулятором, будет стоить от 97 тыс. евро

«Центртранстехмаш» также производит фургоны на шасси Ford 1833. Промтоварный, длиной 7650, шириной 2540, высотой 2500 мм и объемом 45,8 м³, вмещает 18 европаллет. Он изготовлен на стальном основании, причем пол выполнен как сэндвич-панель, снизу с внешней стороны обшит оцинкованной сталью, а внутри 1 ламинированной фанерой. Стены — ​самонесущие сэндвич-панели, задняя дверная рамка сварная, из оцинкованных профилей. Фургон-рефрижератор короче промтоварного, его длина 6800 мм, вмещает он 16 европаллет. Толщина сэндвич-панели пола 125 мм у передней и боковых стенок, на крыше — ​65 мм, на распашных дверях — ​90 миллиметров. Рефрижератор оборудован холодильной установкой Carrier S 750R с независимым регистратором температуры ThermoFleet, двумя беспроводными датчиками и блоком телематики. На фургонах обоих типах возможна установка гидроборта Dhollandia DH-LM.20 грузоподъемностью 1500 кг. Цена изотермического фургона с холодильной установкой — ​94 тыс. евро, без рефрижератора — ​78 тыс. евро.

В зависимости от исполнения российский изотермический фургон вмещает 16 или 18 европаллет

В зависимости от исполнения российский изотермический фургон вмещает 16 или 18 европаллет

Доля на рынке

Материалы по теме

Продажи шасси Ford 1833 в России только начинаются. Пока продано около полутора сотен грузовиков с различными надстройками. Машины с изотермическими фургонами разошлись в основном по компаниям-ретейлерам, а мусоровозы покупают фирмы, специализирующиеся на сборе, сортировке и переработке твердых коммунальных отходов и крупногабаритного мусора. Европейские автозаводы, представители «большой семерки», оценивают свои автомобили дороже. Специалисты компании Turbotrucks, эксклюзивного дистрибьютора Ford Trucks в России, считают, что главный конкурент Форда среди иномарок — ​грузовики Isuzu.

Илона Портнова, руководитель отдела развития дилерской сети Ford Trucks в России:

— Сервисная сеть Ford Trucks активно развивается. К концу 2020 года количество сервисных центров на территории РФ достигнет 21. А на начало следующего года уже запланировано подписание дилерских контрактов с пятью претендентами, которые сейчас проходят завершающие стадии аудита качества и согласований.

Мы выбираем дилерами сервисные предприятия, которые не только соответствуют определенным стандартам, но и по-настоящему любят свое дело и заинтересованы в будущем развитии вместе с брендом Ford Trucks. Таким образом нам удается наладить процессы и взаимопонимание с дилерами с первых дней сотрудничества.

Особенности двигателя, трансмиссии и кабины Ford 1833 — на следующей странице.

самые впечатляющие машины из мира дальнобойщиков — avtovod.com.ua

01.12.2015 г. в 19:46, Мотор

В эпоху электронных сигарет и книжек, дронов-курьеров и беспилотных автомобилей главными действующими лицами мира грузоперевозок и товарооборота остаются обычные грузовики с огромными прицепами.

Самый дорогой

В этом году компания Mack Trucks выпустила самый дорогой тягач в мире — 16,1-литровый Super-Liner с ценником свыше миллиона долларов. Фирменная статуэтка Mack на носу выполнена из золота.

Он построен по спецзаказу малайзийского султана Ибрагима Исмаил Джохорского.

Грузовик патриотично «обернут» в малайзийский флаг, а салон отделан светлой кожей и красным деревом.

В оснащение вошли двуспальная кровать, два телевизора, мангал для барбекю, шесть камер видеонаблюдения, игровые приставки и еще много всего, чего в обычных грузовиках не встретишь.

Повсюду гербы и кожа, для прострочки которой сделано 72 тысячи стежков золотой нитью. Но на вопрос, зачем все это нужно султану, ответа у нас нет.

Самый мотоциклетный

Результатом совместной деятельности Harley-Davidson и гиганта среди производителей грузовиков Navistar International стала лимитированная спецсерия модели LoneStar. Первая партия из 250 грузовиков вышла в 2009-м.

Главные особенности тягача, конечно, кроются не в технике (это «всего-то» 15-литровый дизель с 18-ступенчатой трансмиссией), а в бесконечной крутости оформления. Приглядитесь — напоминает настоящий «Харлей»?

Самый тяжелый

В этой категории нет одного конкретного победителя. Все дело в правилах или, вернее сказать, в ограничениях — Северная Дакота по праву может считаться местностью с самыми тяжелыми грузовиками в мире просто потому, что в этом штате не существует лимита массы грузовых автомобилей.

Правда, речь идет только о тех дорогах, что не относятся к магистралям между штатами. На всех остальных трассах здесь можно встретить нечто подобное — например, 20-осный грузовик полной массой свыше 75 тонн.

Самый домашний

Вообще, существует множество профильных тюнинг-ателье, которые готовы устроить в вашем грузовике полноценную квартиру. Главное, подобрать машину с правильным «слипером» (так называется зона отдыха водителей) из капотных Volvo или, скажем, Kenworth.

Чаще всего, простой переделкой кабин не ограничивается. Вот вам пример – работа крупной американской фирмы ARI. Кажется, в дальнем углу уместился даже электрокамин?

А здесь есть полноценная кухня, душ с туалетом, зона отдыха, холодильник, микроволновка и все остальное, что нужно для автономного существования на протяжении очень-очень долгого времени.

Самый летающий

Вряд ли это достижение стоит приписывать конкретной машине. Скорее, похвалить надо того экстремала, который на это решился. То есть, чемпиона ралли-рейда Baja 1000 2007 года Грега Годфри, установившего рекорд дальности прыжка на тягаче.

Летом 2015-го в рамках шоу Evel Knievel Days Годфри пролетел на девятитонной махине больше 50 метров, перебив предыдущее достижение аж на 15 метров. Для прыжка Годфри потребовалось разогнаться до 112 километров в час.

Самый умелый

Вряд ли кто-то может похвастать более крутой рекламной кампанией грузовиков, чем Volvo. Помните трюк с Ван Даммом или 15-тонную машину под управлением хомяка? Но было кое-что еще — ради одного музыкального клипа в компании умудрились подставить на два колеса грузовик Volvo FH.

Трюк исполнял итальянский каскадер, причем с первого раза ничего не вышло — помешала защита от опрокидывания. Во время этой попытки каскадер повредил руку. Однако со второго раза все получилось.

Самый стильный

Все необычные грузовики раз в год приезжают на фестиваль Nordic Trophy. На фото перед вами — победитель прошлогоднего слета, Mercedes-Benz Actros.

Это первая победа модели Actros в 35-летней истории мероприятия. Позеленевший грузовик построил финский энтузиаст Мика Аувинен — по его словам, на Highway Hero (именно так он прозвал свое детище) ушло больше 1200 часов работы.

Самый безумный

Если вы думали, что сумасшедший японский стиль тюнинга босодзоку (сегодня это, к счастью, лишь название, хотя начиналось все с полукриминальных банд) ограничивается очень странными мотоциклами и невообразимыми суперкарами, то вы сильно ошибаетесь.

Dekotora — так называется направление тюнинга, породившее подобные грузовики. Границы? Только в голове автора. Встретить такие машины можно только на японских дорогах. И вряд ли вы их с чем-нибудь спутаете.

Самый длинный

Большую и малозаселенную Австралию давно называют страной автопоездов. Все дело в том, что большую часть территории тут занимают безлюдные пустыни и полупустыни, разделяющие разные части страны и сильно осложняющие транспортировку грузов. Что называется, не наездишься.

Одним из решений транспортной проблемы, несмотря на развитую железнодорожную сеть, остаются гигантские грузовые составы — тягачи (преимущественно Mack и Kenworth) сразу с несколькими прицепами и парой тысяч литров топлива в баках.

Самый умный

Mercedes-Benz готовится произвести настоящую революцию в мире грузовиков и дальнобоя. В прошлом году компания представила концепт Future Truck 2025 с системой автопилота, который уже вполне работоспособен в условиях магистрали.

Можно сидеть и ничего не делать. Автомобиль сам разберется со всеми ситуациями на дороге. Самое то, чтобы пересечь пол-континента.

Комплекс специальных датчиков, сканеров и радаров позволяет «траку» двигаться самостоятельно.

К серийному производству такая машина, как подсказывает название, будет готова к 2025 году. Пока же специалисты Daimler вывели на дороги общего пользования два беспилотных Freightliner Inspiration Truck – для тестов.

Самый спортивный

Известный американский каскадер Майк Райан уже более 10 лет удивляет нас выступлениями на Пайкс-Пике — Райан участвует в «Гонке к облакам» на пятитонном тягаче Freightliner Cascadia. А иногда использует его и для настоящей джимханы.

14-литровый шестицилиндровый дизель благодаря механическому нагнетателю вкупе с турбиной (а также системе впрыска воды и метанола), выдает под 2500 сил. А какое у этого грузовика антикрыло!

Самый чистый

Летом 2015-го BMW пополнила свою линейку полностью электрическим грузовиком. Правда, купить такой не получится — компания выпустила один экземпляр модели и только для собственных нужд.

40-тонная электромашина способна преодолевать без подзарядки (на которую, согласно разработчикам, уходит всего четыре часа) до 100 километров. Грузовик работает в Мюнхене, перевозя комплектующие между заводами BMW и ее партнера SCHERM Group.

Как выбрать хороший сканер для грузовых автомобилей

Любое специализированное СТО нуждается в качественном и надежном оборудовании. В том числе это касается диагностических приборов, без которых невозможно точно определить причину неисправности и произвести ремонт. Сканеры для грузовых автомобилей отличаются простотой в работе и позволяют точно определить проблему любой зоны. Визуально представляет собой небольшой аппарат со шнуром, который подсоединяется к блоку управления.

Различные модели автосканеров представлены на сайте trucksolution.ru, где можно познакомиться с их техническими характеристиками. Ниже расскажем, что необходимо знать, чтобы приобрести актуальный диагностический прибор.

Виды сканеров для грузовых автомобилей

Существует 3 вида приборов для диагностики неполадок у грузовых автомобилей:

• мультибрендовый: можно использовать для транспорта любой марки;
• узкоспециальные: сканер используют для одной марки автомобиля;
• дилерские: самые дорогие, которые используют дилерские автоцентры.

Если говорить о том, какой из них лучше, тот тут стоит учитывать специфику самого автосервиса. Так, например, если СТО работает с одним, двумя брендами, например, MAN или Renault, то лучшим выбором станет мономарочный сканер для конкретного бренда. С его помощью можно безошибочно определить неисправность.

Отдавая предпочтение дилерскому сканеру, не стоит выбирать китайские аналоги. Несмотря на дешевую стоимость, они могут неверно функционировать.

Наибольшим спросом пользуются мультимарочные диагностические приборы, которые поддерживают все базовые программы. Условно их делят на азиатские, американские и европейские. Такое распределение связанно с тем, в какой части света выпускается грузовой автомобиль.

На что обращать внимание при выборе

Грузовой транспорт требует особого внимания в работе с ним и точной диагностики. Поэтому стоит предельно внимательно выбирать сканер. Определившись с видом сканера, далее ориентируются на ряд критериев.

1. Производитель. Довольно часто на рынке можно встретить аналоги более именитых производителей. Однако они могут уступать по функциональности. Среди профессиональных СТО ценятся сканеры европейского производства. Они надежные, долговечные.
2. Язык программного обеспечения. Работать будет удобнее, если программа на русском языке.
3. Тип подключения. Это может быть Bluetooth, WIFI, USB-кабель.
4. Комплектация. Наличие ПО будет плюсом.
5. Информация о кодах и их расшифровка.

Выбирая мультибрендовый сканер, следует понимать его функциональность. Помогут в этом описание и рекомендации на формах.

Топ Рейтинга, Цена Машин, их Марка и Модель, Эксклюзивные Экземпляры и Массовые

30.04.2019

Жизнь не стоит на месте и тем более прогресс, инженеры постоянно разрабатывают и создают новые авто. Хотите узнать о самых современных и дорогих авто 2020 года? Тогда поехали.

10. Bugatti Chiron

2.7 миллиона долларов нужно будет отдать за Bugatti Chiron. За эти деньги вы получите максимальную скорость 431 км/ч, W16 двигатель с объемом в 8 литров с мощностью в 1500 л.с.

9. Pagani Huayra BC

2.8 миллиона долларов стоит Pagani Huayra BC. 6.0-литровый V-12 bi-turbo двигатель производит 790 л.с. и крутящий момент 1100 Нм.

8. Ferrari Pininfarina Sergio

За Ferrari Pininfarina Sergio придется отдать как минимум 3 миллиона долларов. По сравнению с предыдущими участниками топа, показатели данного авто более скромные, двигатель V8 объемом 4.5 литра и мощностью 562 л.с.. Но главное не это, а то что основан данный авто на Ferrari 458 Spider и является самым дорогим авто в линейке моделей Ferrari.

7. Aston Martin Valkyrie

3.2 миллиона долларов стоит реконструкция Aston Martin-Red Bull AM-RB 001. С двигателем V12 и объемом 6.5 литра и мощностью 1000 л.с.

6. Limited Edition Bugatti Veyron by Masory Vivere

3.4 миллиона долларов стоит модернизированный четыре раза с момента своего выпуска в 2005 году. Mansory Vivere edition от Bugatti Veyron является не только одним из самых дорогих автомобилей в мире, но и одним из самых быстрых, благодаря двигателю W16 объемом 8 литров, с мощностью в 1200 л. с. и крутящим момент 1500 Нм.

5. Lykan Hypersport

3.4 миллиона долларов стоит автомобиль, разработанный полицией Абу-Даби для патрульной службы. В деталях автомобиля масса драгоценных камней. К примеру фары выполнены из 240 штук 15 каратных бриллиантов. А светодиодные ленты выполнены из 420 15 каратных бриллиантов.

4. McLaren P1 LM

3.6 миллиона долларов стоит более менее уличная версия P1. Это не серийный автомобиль, на данный момент их существует всего 5 единиц и все они уже проданы. Поэтому реальная стоимость авто, будет явно выше.

3. Lamborghini Veneno Roadster

4.5 миллиона долларов стоит автомобиль, который компания Lamborghini построила на свое 50-летие, чтобы его громко отпраздновать. Veneno – означает «Яд» испанском языке, и надо сказать что такое название модели полностью оправдывает дизайн, который выглядит «смертельным». Под капотом прячется V12 объемом 6.5 литра, мощностью 740 л.с. и крутящим момент 700 Нм.

2. Koenigsegg CCXR Trevita

4.8 миллиона долларов стоит самый дорогой официально легальный уличный спортивный серийный автомобиль. Данный авто покрыт настоящими бриллиантами, а точнее алмазной пылью пропитанной смолой, и данной субстанцией покрывается углеродное волокно. Технология получила название «Koenigsegg Proprietary Diamond Weave».

1. Sweptail by Rolls Royce

Прежде чем задохнуться от цены в 13 миллионов долларов за данный автомобиль. Обратите внимание на то, что это полностью эксклюзивный авто, сделанный по рекомендации одного из клиентов компании, имя клиента компания не разглашает. Но ходят слухи о том, что это очень состоятельный человек, коллекционер яхт, и именно поэтому дизайн Sweptail by Rolls Royce напоминает яхту.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

С друзьями поделились:

10 самых дорогих пикапов в мире

Ожидайте потратить более 50 000 долларов на мощный пикап с премиальными элементами интерьера | Ford

Возможно, вы знаете кого-нибудь, кто уронил много монет на роскошный автомобиль в модных штанах. Но как насчет тех парней, которые бросают серьезные деньги на модный грузовик? Если вы не вели учет, возможно, вы не знали, что в наши дни пикапы могут быть очень дорогими. Фактически, с полным набором опций салона премиум-класса, сверхмощным двигателем и новейшими технологиями некоторые пикапы стоят намного дороже, чем Mercedes-Benz или BMW среднего класса.

Но так было не всегда. Традиционно пикап был идеальным вариантом, когда вам нужно было что-то, что могло испачкаться и повредиться на работе. Однако времена меняются, все больше потребителей принимают их в качестве семейных автомобилей, а автопроизводители стараются удовлетворить спрос. В настоящее время, если у вас есть деньги, вы можете купить грузовик, который не только мощный, но и достаточно роскошный, чтобы обеспечить комфорт вашей семье и который обязательно произведет впечатление на ваших друзей.

Естественно, конкуренция в верхнем сегменте сегмента обострилась.Так же, как и в нижнем ценовом сегменте, автопроизводители Детройта лидируют, предлагая роскошные пикапы. Итак, какие грузовики больше всего склоняют чашу весов в цене? Есть множество вариантов, поэтому мы сузили круг и выбрали 10 чудовищ, грабящих банки, которые предлагают многое за неплохие деньги.

10. GMC Sierra 1500 Denali

Базовая цена на Sierra Denali превышает 53 000 долларов с учетом сборов по месту назначения | GMC

GMC Sierra всегда был более дорогим кузеном Chevrolet Silverado, поэтому неудивительно, что топовый 1500 Denali входит в нашу десятку по стартовой цене 52 305 долларов, не считая сборов в пункте назначения.Это может быть много денег для грузовика, но этот ценник включает кожаный салон и 5,3-литровый двигатель EcoTec3 V8, который дает 355 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента.

9. Chevrolet Silverado 2500HD High Country

Покупка Chevrolet Silverado 2500HD High Country обходится дорого | Chevrolet

Сверхмощный грузовик начального уровня от Chevrolet — 2500HD, стоимость которого начинается от 34 150 долларов. Но если вы хотите достаточно роскоши, чтобы превратить рабочий грузовик в повседневный семейный автомобиль, вам следует перейти на комплектацию High Country, которая обойдется вам в 54 875 долларов.И это еще до того, как вы выберете, какую стереосистему вам по душе, и будет ли Deep Ocean blue metallic (395 долларов США) вашим предпочтительным цветом.

8. Ram 2500 Power Wagon Laramie

Комплектации 2500 Ram Power Wagon проверит любой бюджет грузовика | Ram

Знаменитое название Power Wagon восходит к 1940-м годам в истории грузовиков Mopar. Сегодня это лучшая модель Ram от 2500 для тяжелых условий эксплуатации, стоимость которой начинается от 57 680 долларов. В то время как доступный интерьер из дерева и кожи выглядит совершенно элегантно, вне его это сугубо бизнес.Стандартный 6,4-литровый двигатель Hemi V8 имеет мощность 410 лошадиных сил, а тяговое усилие в 8 770 фунтов делает Power Wagon одним из самых эффективных пикапов на дороге и бездорожье на сегодняшний день.

7. Ram 3500 Limited Crew Cab 4 × 4

Ram 3500 Limited, 2016 г. | Ram

Самый прочный, мощный и роскошный грузовик, который предлагает Ram, — это 3500 Limited, который обойдется потребителям в 59 170 долларов. Опять же, Ram 3500 доступен в тонне различных комплектаций, которые начинаются всего с 32 285 долларов, но с Limited Crew Cab вы получите стандартную 5.7-литровый двигатель Hemi V8 в паре с автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач. Если вам нужен больший крутящий момент, 6,7-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Cummins Turbo-Diesel доступен за дополнительные 8 995 долларов, а это значит, что двигатель Limited, работающий на жидком топливе, легко перейдет в диапазон 70 000 долларов.

6. Chevrolet Silverado 3500HD High Country

Chevy Silverado 3500HD Высокий кантри | Chevrolet

Модельный ряд Chevrolet — это крепкий грузовик. Его полноприводная кабина 3500HD оснащена сдвоенными колесами и 6,0-литровым двигателем V8, который развивает мощность 360 лошадиных сил и 380 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, вы можете выбрать турбодизель Duramax объемом 6,6 л. При цене 59 260 долларов США 3500 High Country не из дешевых, но вы вряд ли будете разочарованы.

5. GMC Sierra 2500 Denali HD

2017 GMC Sierra 2500 Denali HD | GMC

При цене от 55 395 долларов заднеприводная Sierra 2500 Denali от GMC уже является дорогим вариантом в модельном ряду GMC. Добавьте к этому уровень отделки салона Denali с полным приводом, и любой владелец ранчо получит очень внушительный пикап за 59 890 долларов. В стандартной комплектации грузовик оснащается двигателем Vortec 6 мощностью 360 лошадиных сил.6-литровый двигатель V8, на каждом шагу обшитый кожей и алюминием. Так что, хотя это может быть дорого, Denali поставляет товары с изобилием внутренних удобств.

4. Ford F-250 Super Duty Platinum

Ford F-250 Super Duty Platinum 2017 года | Ford

Ford F-250 — это камень, который десятилетиями использовался на рабочих местах. Он доступен в различных комплектациях и формах, но F-250 Super Duty Platinum является самым дорогим, его цена начинается от 62 310 долларов. Под капотом F-250 Platinum — шестерка.2-литровый двигатель V8 или вариант с дизельным двигателем Power Stroke объемом 6,7 литра, который может обеспечить невероятное количество мощности. Если вы думаете, что цена кажется высокой, мы можем подтвердить, что седан Mercedes E-Class 2017 года намного дешевле (52 150 долларов США).

3. GMC Sierra 3500 Denali HD

GMC Sierra 3500 Denali HD | GMC

На одну ступень выше GMC Sierra 2500 HD Denali Duramax — его немного больший брат, 3500 HD Denali Duramax, который стоит 66 125 долларов с установленным турбодизельным двигателем. Благодаря таким опциям, как полный привод, сдвоенные колеса и множество внутренних деликатесов, GMC с легкостью преодолевает отметку в 70000 долларов.Взгляните на этого зверя, если вам нужна рабочая лошадка, но вы хотите стильно добраться до (и от) строительной площадки.

2. Ford F-150 Platinum Super Cab Если платина звучит дорого, мы очень не хотим вам ее рассказывать, но это | Ford

Большая ставка Ford — посадить свой самый продаваемый F-150 на диету с высоким содержанием алюминия — окупилась много лет назад. Средний новый грузовик, сходящий со стоянок Ford, легко превышает 45 000 долларов. Имея это в виду, легко увидеть, что максимальная цена F-150 Platinum Super Cab начинается с отметки около 60 000 долларов, а максимальная цена превысит отметку в 70 000 долларов.Для тех, кто хочет роскоши Mercedes, но все же хочет иметь возможность буксировать лодку или прицеп, обратите внимание на Platinum F-150.

1. Ford Super D F-450 Platinum

Ford Super Duty F-450 Platinum | Ford

В верхней части ценового диапазона мы находим самый суровый пикап на дороге — Ford F-450 Super Duty Platinum. Этот грузовик стоит от 77325 долларов и является лучшим с точки зрения отделки и опций модели. Энтузиасты могут получить все дополнительные функции, которые есть в пакетах F-250 и F-350 Platinum, но с гораздо более широкой задней частью и невероятной буксировочной способностью в придачу.Если вы планируете заплатить небольшое состояние за грузовик, который будет доминировать на работе и радовать пассажиров в нерабочее время, не ищите ничего, кроме этого бегемота.

Дополнительная отчетность Джеймса Дерека Сапиенца

ТОП-10 самых дорогих грузовиков

Грузовики перевозят сотни тонн ежедневно, поэтому им нужны лучшие двигатели, чтобы перевозить самые тяжелые грузы даже в самых длительных поездках. Достижения в области технологий позволили сегодня создавать потрясающие, большие, экологически чистые грузовики с роскошным и комфортным интерьером, несмотря на то, что они являются транспортными средствами большой грузоподъемности.Но, как и ожидалось, эти характеристики в основном встречаются у самых дорогих грузовиков на рынке; поэтому здесь вы найдете список из 10 самых дорогих грузовиков в мире для соответствующих моделей, выпущенных в 2019 году.

10. Volvo Fh26 Classic

Ценник: около 100000 долларов

«Красавица на поверхности, зверь под капюшоном». Volvo Fh26 Classic — один из самых дорогих грузовиков, но также один из лидеров на европейском рынке. Он оснащен мощным двигателем мощностью 750 л.с., идеально подходящим для дальних путешествий; он также обладает большой грузоподъемностью от 44 до 120 тонн, а также обширным интерьером и расширенными функциями помощи водителю. Это, несомненно, идеальный грузовик для тяжелого строительства и горнодобывающей промышленности, разработанный для самых сложных задач.

См. Дополнительную информацию на: http://www.volvotrucks.com/en-en/trucks/volvo-fh26.html

9. Man TGX D38

Ценник: около 100000 долларов

«Эффективность сочетается с производительностью», следующий грузовик в этом списке 10 самых дорогих грузовиков — Man TGX D38 .Благодаря новому инновационному дизайну и мощному двигателю мощностью 640 л.с. этот грузовик также является одним из предпочтительных на европейском рынке. Как и ранее упомянутый Volvo, Man TGX D38 — это грузовик, подходящий для дальних поездок и пересеченной местности. Однако у него также есть разные модели в зависимости от местности, на которой он будет работать: лес или дорога. Но что действительно делает его одним из самых дорогих грузовиков, так это то, что его кабина является одной из самых больших на рынке и идеально подходит для работы на дальних расстояниях.

Подробнее см. На сайте: http: // www.truck.man.eu/de/en/long-haul-transport/tgx/tgx-d38/highlights/Highlights.html

8. Новый Freightliner Cascadia

Ценник: около 145000 долларов

«Эффективность за счет аэродинамики». После Volvo VNL 80, который также входит в список 10 самых дорогих грузовиков, новый Freightliner Cascadia является одним из ведущих грузовиков на рынке Канады, США и Мексики. Что делает его одним из самых дорогих грузовиков, но также и одним из самых популярных среди публики, так это его новый дизайн, обеспечивающий экономию топлива до 8% по сравнению с предыдущими моделями; Фактически, этот грузовик прошел множество испытаний в аэродинамических трубах и показал, что он является грузовиком с высокой топливной экономичностью. Следовательно, он обладает большой мощностью и низким сопротивлением воздуху; интерьер подходит для всех размеров, а также имеет большую кабину.

Еще одна особенность, которая делает New Cascadia дорогим грузовиком, заключается в том, что его ящик специально разработан, чтобы открываться на 90 градусов и иметь легкий доступ к двигателю, который может иметь мощность от 305 до 600 л.с.

Подробнее: https://freightliner.com/trucks/new-cascadia/

7. Volvo VNL 780

Ценник: около $ 150 000

«Это дом вдали от дома.«Следующим грузовиком в этой десятке самых дорогих грузовиков является Volvo VNL 780 . Как упоминалось выше, это один из самых популярных грузовиков в Канаде, США и Мексике. Кроме того, он является фаворитом за экономию топлива, так как его конструкция разработана для этого.

Volvo VNL 780 также имеет несколько типов двигателей: 405, 500 и 600 л.с. Но, прежде всего, что действительно делает его одним из самых дорогих грузовиков, так это его интерьер. Как видно из слогана, его каюта является эквивалентом комнаты, офиса и столовой, где вы действительно чувствуете себя как дома вдали от дома; сиденья превращаются в кровати и имеют большую вместимость.

Подробнее: http://www.volvotrucks.us/trucks/vnl/vnl-780/

6. Международный Lonestar

Ценник: около 155000 долларов

Следующий грузовик — International Lonestar , один из самых дорогих грузовиков, спроектированных в США. Этот грузовик известен своей большой решеткой радиатора, напоминающей грузовики Cadillac; его кабина спроектирована с использованием лучших материалов, чем предыдущие модели, и имеет более удобное пространство.Как и многие другие уже упомянутые грузовики, его форма была задумана для экономии топлива и охлаждения двигателя даже в максимальной версии 600 л. с.

Подробнее: https://www.internationaltrucks.com/trucks/lonestar

5. Scania R730 V8

Ценник: около $ 160 000

Следующим в этой десятке самых дорогих грузовиков идет Scania R730 V8 . Это был также самый мощный грузовик в мире с двигателем мощностью 730 л.с., пока вышеупомянутый Volvo Fh26 не победил с двигателем мощностью 750 л.с.Scania имеет шведское происхождение, и, несмотря на то, что это один из самых дорогих грузовиков, созданных в Европе, он также является одной из моделей, предпочитаемых публикой благодаря своему дизайну и просторному салону. Его также хотели иметь 8-цилиндровый двигатель и технологии, облегчающие работу по погрузке, в дополнение к хорошей топливной экономичности.

Подробнее: https://www.scania.com/group/en/new-scania-r-730-v8-completes-the-euro-6-range/

4. Mack Titan

Ценник: около $ 160 000

Как следует из названия, Mack Titan — это тяжелый грузовик, производимый Mack Trucks, а также один из самых мощных грузовиков в Америке.Он готов к самым тяжелым испытаниям; кроме того, он вызывает уважение и везде, где удивляет людей. Этот грузовик очень полезен для добычи полезных ископаемых, для загрузки тяжелой техники, бревен и прочего. Его двигатель доступен в моделях мощностью 515, 565 и 605 л.с., а его длинный корпус предназначен для лучшей вентиляции; Кроме того, кожаный салон разработан для максимального комфорта водителя. Эти характеристики делают его одним из самых дорогих грузовиков в Америке и мире.

3. Volvo Fh26

Ценник: около 170 000 долларов

Следующим в этом списке из 10 самых дорогих грузовиков идет Volvo Fh26 .Это усовершенствование Volvo Fh26 Classic, упомянутого выше; Вместе с его братом у них самые мощные двигатели мощностью 750 л. с., которые, возможно, становятся самыми дорогими грузовиками, но также и лучшими на рынке благодаря своим мощным двигателям и передовым технологиям. Цена Volvo Fh26 того стоит.

2. Kenworth W900: Самые дорогие грузовики, разработанные в США

Ценник: около 180000 долларов США

«Традиционный стиль, мастерство Кенворта». Kenworth W900 — грузовик, известный своим длинным носом. Когда дело касается тяжелой работы и американских грузовиков, это легенда; когда он поступил в продажу, он был очень успешным и производился десятилетиями, сохранив классический дизайн, и, вероятно, это самый долговечный автомобиль в истории промышленного автомобиля. Его мощный двигатель 635 л.с. и силовая коробка делают его надежным грузовиком для дальних поездок и тяжелых грузов. Его салон просторный и удобный; кроме того, в нем есть две двухъярусные кровати и несколько отсеков для добавления холодильников, телевизоров, среди прочего, которые делают его невероятно удобным и, следовательно, одним из самых дорогих грузовиков в Америке и мире.

Подробнее: http://www.kenworth.com/trucks/w900/

1. Mercedes-Benz Actros: Самые дорогие грузовики, разработанные в Европе

Ценник: около 190 000 долларов США

«Новое измерение комфорта». Наконец, первое место в этой десятке самых дорогих грузовиков занимает Mercedes-Benz Actros . С момента своего выпуска Actros очаровал публику, поскольку он имеет один из лучших дизайнов как экстерьера, так и интерьера с его особым стилем перевозки на дальние расстояния.Он также оснащен отличным двигателем с максимальной мощностью 625 л.с., а его интерьер роскошнее, чем в гостиничном номере, с использованием высококачественных материалов и современных технологий. Водитель идеально подходит, и это один из первых автомобилей на рынке с двигателями, которые в стандартной комплектации соответствуют требованиям Euro VI, что дает преимущество в потреблении до 5 процентов по сравнению с предыдущими моделями; Таким образом, он стал самым экономичным грузовиком, а также наименее загрязняющим окружающую среду.

Кроме того, он завоевал титул самого привлекательного грузовика за свой невероятный аэродинамический дизайн, был лучшим грузовиком года два раза подряд и одним из любимых грузовиков в Европе.Итак, хотя это один из самых дорогих грузовиков на рынке, его цена того стоит.

Подробнее: https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/trucks/the-new-actros-2/

Связанные

Подходит для султана: Mack строит самый дорогой грузовик в мире

Fullbay опубликовал отчет о состоянии тяжелого ремонта в 2021 году, чтобы пролить свет на важную, но часто упускаемую из виду отрасль: тяжелый ремонт.Благодаря как качественным, так и количественным данным, в отчете собраны идеи, тенденции и ориентиры для данной области. Основатель и генеральный директор Fullbay Джейкоб Финдли поделился своими мыслями о результатах, а также советами для владельцев магазинов.

Отчет, который включает как пользователей Fullbay, так и непользователей, охватывает девять важных разделов: демографические данные респондентов, демографические данные магазинов, въезд в ремонт, беседы в цехах, влияние COVID-19, управление запасами, технические специалисты, наем и нехватка технических специалистов и магазины. технологии и программное обеспечение.

При разработке отчета Финдли объяснил, что они задали вопросы, на которые может ответить магазин, не использующий Fullbay.

«Мы не хотели, чтобы это было слишком предвзято по отношению к магазинам, использующим наше программное обеспечение, — сказал Финдли. «Например, 16% магазинов сообщили, что никогда не считают свой инвентарь. Я думаю, что реальность в отрасли на самом деле немного выше, поэтому одним из ограничений отчета является то, что люди, использующие наше программное обеспечение, как правило, имеют немного лучшие практики, потому что мы упрощаем им задачу.Мы хотели исследовать отрасль, потому что хотели получить этот цвет от магазинов, которые не используют наше программное обеспечение ».

Согласно отчету, почти половина ремонтных мастерских в стране получает от 500 000 до 2 миллионов долларов валовой выручки в год. По обе стороны от этого есть выбросы; 9% магазинов получают валовой доход в размере 250 000 долларов или меньше, тогда как 18% получают до 4 миллионов долларов в год.

В отчете также указано, что чистая прибыль ремонтных мастерских по всей стране находится в пределах 5-20%.Однако при этом не учитываются 20% магазинов, которые не уверены в своей чистой прибыли.

Фото: Fullbay

Финдли объяснил, что Fullbay обеспечивает сквозное управление коммерческой ремонтной мастерской, а не напрямую автопарком.

«Согласно базе данных FMCSA, примерно 1,7 миллиона автопарков», — сказал Финдли. «Большинство из них очень маленькие — недостаточно большие, чтобы даже иметь свой собственный магазин или кого-то изнутри, кто управляет профилактическим обслуживанием или соблюдением истории обслуживания — все эти законы, которые регулируют записи, которые они должны хранить для Министерства транспорта ( ТОЧКА).

«Что будут делать многие коммерческие ремонтные мастерские, клиентами которых являются автопарки, так это то, что они возьмут на себя отслеживание таких вещей, как замена масла, все профилактическое обслуживание автопарка, соблюдение их требований», — добавил Финдли. . «Fullbay дает им инструменты — сквозное управление — для этого, и благодаря этому в цех поступает постоянный поток работы. Таким образом, автопаркам не нужно беспокоиться о замене масла. сделано вовремя, магазин приносит доход, и Fullbay помогает наладить эти отношения.”

По данным Финдли, около 80% ремонтных мастерских находятся в независимой собственности, а 20% принадлежат автопаркам. Однако эти 20% растут.

«Все больше и больше автопарков создают собственные внутренние ремонтные мастерские», — добавил Финдли. «И мы определенно рекомендуем, чтобы автопарки открывали собственный магазин. Это может помочь диверсифицировать их бизнес, а также будет иметь дополнительный эффект, повысив эффективность их работы, поскольку теперь у них есть альтернативные издержки.

«Например, в худшем случае их технический специалист может потратить 10 часов на пятичасовой ремонт, но мы также можем сделать еще 10 часов работы для клиента, который входит в дверь, и теперь мы должны сказать: «Что ж, нам лучше убедиться, что он сделает этот ремонт за пять часов, чтобы мы могли обслужить этого клиента.«Стоимость такая же, мы по-прежнему платим технику 40 часов в неделю, но теперь у нас есть доход, и дополнительное преимущество в том, что наш грузовик работает быстрее, и мы можем использовать его для более быстрого заработка», объяснил Финдли.

График: Fullbay

Для автопарков, которые используют независимые ремонтные мастерские для обслуживания своих транспортных средств, Финдли считает, что отчет Fullbay о состоянии тяжелого ремонта в 2021 году может помочь этим автопаркам понять, какие магазины лучше обслуживают их.

«В мире магазинов происходит многое, о чем они могут не знать», — добавил Финдли.«Многие автопарки имеют собственные внутренние магазины, поэтому некоторые из тестов, которые мы рассматриваем, могут помочь им измерить эффективность их внутренних операций. Так что, возможно, они не ремонтируют чужие автомобили ради прибыли, но они все еще ремонтируют свои собственные автомобили и обслуживают их. Таким образом, в отчете содержится много полезной информации для автопарков, у которых есть собственные внутренние магазины. Многие автопарки могут подумать о том, чтобы сделать это — нанять некоторых технических специалистов для их собственной внутренней работы.

Удивительная статистика в отчете — 16% магазинов, которые никогда не считают свой инвентарь, — не так уж удивила Финдли.

«Я думаю, что самым большим показателем — это не удивительно для меня, но всегда неприятно видеть — был показатель магазинов, подсчитывающих свои запасы», — сказал Финдли. «В душе я бухгалтер, и вы хотите, чтобы люди хорошо заботились о своем имуществе. Такие базовые передовые практики, как это, мы с удовольствием предоставляем услуги [через Fullbay], чтобы облегчить жизнь магазинам.

Поскольку Fullbay проводил сбор данных в течение 2020 года, когда разразился COVID-19, у компании была уникальная возможность оценить, как COVID-19 повлиял на отрасль.

«Мы разделили этот раздел по регионам, показав, что Средний Запад неплохо справился с восстановлением от COVID-19 примерно в середине года, но Юго-Запад был просто отрицательным на протяжении всего года. Было очень интересно посмотреть, — сказал Финдли. «С тех пор мы провели небольшой опрос наших клиентов, и мы увидели, что большинство из них действительно ожидают, что выручка в 2021 году будет выше, чем в прошлом году.”

График: Fullbay

Помимо COVID-19, Финдли показал, что самая большая проблема, с которой сталкиваются магазины, — это поиск технических специалистов.

«Несмотря на нехватку водителей в транспортной и логистической отрасли, существует также нехватка технических специалистов, — пояснил Финдли. «Это часть большего дефицита навыков, который мы наблюдаем у сотрудников. Поиск квалифицированных технических специалистов — не только техников, но и квалифицированных техников. Распространенное заблуждение состоит в том, что магазины ищут больше работы, но на самом деле они отказываются от работы то и дело, потому что у них не хватает технических специалистов.”

Согласно отчету, в подавляющем большинстве магазинов — 73% — работают от 2 до 10 технических специалистов, а в 36% — от 6 до 10 человек.

Финдли также заявил, что шокирующая статистика из отчета — это представительство женщин в ремонтных мастерских.

График: Fullbay

«В магазине 25% сотрудников — женщины; однако вы не увидите регистрацию технических специалистов в пятерке лучших женских ролей. В действительности женщины составляют менее 1% технических специалистов », — заявил Финдли. «Набор навыков, необходимых для работы техником, набор навыков решения проблем и диагностики, это не только подъем действительно тяжелых вещей, которые, по мнению людей, могут исключить интерес женщин, но в заливе происходит много вещей. это абсолютно мог сделать кто угодно — не только мужчина.”

График: Fullbay

Согласно Финдли, Fullbay создал этот отчет, чтобы объединить владельцев магазинов, потому что часто владельцы коммерческих ремонтных мастерских, как правило, одиноки.

«Они чувствуют себя изолированными без сети, на которую можно опираться, чтобы учиться и развивать свой бизнес», — объяснил Финдли. «Мы призываем владельцев независимых ремонтных мастерских присоединиться к Совету по технологиям и техническому обслуживанию, торговой организации для автопарков. TMC хочет, чтобы независимые ремонтные мастерские были частью [разговора], но большинство мастерских об этом не знают.

Финдли добавил, что одним из преимуществ партнерства Fullbay с TMC при составлении отчета было информирование магазинов о TMC, чтобы их можно было привлечь к участию.

«Они могут изучить передовой опыт того, как управлять магазином, который принесет только пользу их клиентам и флоту», — продолжил Финдли. «Думаю, магазинам было бы полезно присоединиться, чтобы они не чувствовали себя одинокими. Отчет дает им представление о том, каково это — не быть одиноким, но присоединение к TMC будет более постоянным.”

Fullbay постоянно отслеживает, как меняются тенденции. Финдли сказал, что компания может выпустить отчет в середине года, если есть определенная тенденция, которая резко изменится с настоящего момента до 2022 года.

Ознакомьтесь с полным отчетом Fullbay’s State of Heavy-Duty Repair 2021.

---

Изначально эта статья была опубликована на сайте Fleet Maintenance.

10 самых дорогих пикапов в мире

Если бы вы думали, что пикапы предназначены для бедных, вы ошибались.Сегодня полноразмерный пикап — этот вневременной тотем парня в пыльных ботинках, одетых в джинсы, пьющего пиво у реки, который всегда ухаживает за этой хорошенькой девушкой в ​​рваных джинсах, — это такая же игрушка для верхушки. классы как Мерседес или Ауди. По данным KBB. com, средняя цена полноразмерного пикапа в 2016 году превысила 46 000 долларов. Это по сравнению со средней ценой легкового автомобиля, которая составляет чуть более 34 000 долларов (и продолжает расти). Бедные водят Сентрас.

Пикап также включает три самых продаваемых автомобиля в Соединенных Штатах (это Ford F-150, Chevy Silverado и грузовик Ram — в порядке убывания).То, что Ford также производит три самых дорогих полноразмерных пикапа, неудивительно: FoMoCo получает 40 процентов своей годовой прибыли за счет продаж грузовиков. Так почему бы не увеличить эти поля?

Недавно Ford представил первый пикап F-450 Super Duty Limited за 100 000 долларов. В связи с этим мы решили пересмотреть цены на грузовые автомобили в отрасли. Поэтому мы использовали конфигураторы на сайтах производителей и протестировали результаты в различных кодах регионов. Мы ограничили поиск полноразмерными пикапами, которые можно купить у дилеров, и у которых нет дополнительных обновлений (которых существует бесконечное множество).

Вот десятка самых дорогих полноразмерных пикапов в мире. Форд владеет подиумом.

10. Ford F-150 King Ranch 2018 года выпуска — 64 025 долларов США

Если подумать, сделайте его платиновым. Особенности полноразмерного Ford F-150 King Ranch — американской классики, если она когда-либо существовала — включают 5,0-литровый 385-сильный V8 с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В топовой конфигурации двигатель сочетается с новой 10-ступенчатой ​​коробкой передач, поэтому мы выбрали ее. Салон украшен кожаными сиденьями с подогревом и вентилируемыми кожаными сиденьями спереди и сзади, информационно-развлекательной системой Ford Sync, воспроизводимой на 8-дюймовом экране, и достаточным пространством, чтобы вместить взрослый скот между водителем и пассажиром.В этом году F-150 King Ranch поставляется с обновленным Sync Connect на XLT и более высоких комплектациях. Буксирная способность? Скромные 9 100 фунтов.

10 самых дорогих пикапов всех времен

Грузовики были созданы для повседневного использования синих воротничков. Они универсальны и легко адаптируются. В то время как современные грузовики оснащены новейшими техническими приспособлениями для повышения их производительности и удобства пассажиров, некоторым производителям грузовиков еще предстоит выполнить планку производительности и надежности.

Но вернемся на несколько лет назад, и классические грузовики были построены на всю жизнь. Это означало, что производителям приходилось использовать прочные материалы для изготовления грузовиков. Хотя эти материалы не легкие, они наверняка прослужили долго, если бы грузовики получали необходимый уход.

Пикапы могут выдержать большинство издевательств, которым они подвергаются, не беспокоясь.Это привело к тому, что они продаются по дешевке, поэтому их замена не является препятствием для владельцев. Однако некоторые грузовики просто не подлежат замене, и их владельцы следят за тем, чтобы они получали лучшее, что можно купить за деньги.

10 1956 Ford F-100 Custom Shelby Pickup — 450 000 долларов

Через: Motor Authority

Большинство автомобилей Shelby известны своими характеристиками и той ролью, которую они сыграли в наследии высокопроизводительных автомобилей Ford.Этот грузовик Ford F-100 Shelby 1956 года является самым дорогим грузовиком из когда-либо проданных. Он был продан на аукционе в 2014 году за 450 000 долларов. Доходы от этой продажи пошли в Фонд детской больницы Саскачевана.

Через: Pinterest

Этот грузовик оснащен двигателем 5.4-литровый двигатель V8. Говорят, что этот нестандартный грузовик позаимствовал большинство своих функций и приспособлений из коллекции автомобилей Shelby, включая подвеску и тормоза.

9 1922 Oldsmobile Custom-Built Truck — «Jalopy» — 275 000 долларов США

Через: Flickr

Грузовик Jalopy был показан в голливудском телесериале The Beverly Hillbillies .Этот единственный в своем роде грузовик был построен для шоу. Он также был показан в фильме, в центре которого был сериал 1993 года.

Через: Форумы AACA

Jalopy был построен на базе Oldsmobile 1922 года и шасси старинного грузовика.Этот грузовик был построен, чтобы привлечь внимание. А после шоу его использовали в маршах, парадах, гонках и забегах. Время от времени он был показан в таких шоу, как Worlds of Wheels и Autorama. В 2015 году Jalopy был продан за 275000 долларов.

8 1956 Ford F-100 Custom Pickup — 242000 долларов

Через: FORD CRUSING

В 1956 году Ford закрыл книги о выпуске F-100 второго поколения. Грузовик F-100 ознаменовал 50 ^{-ю годовщину компании Ford. В результате этот грузовик стал одним из самых желанных для коллекционеров.}

Через: автоэволюция

Этот модифицированный на заказ грузовик отличается заниженной подвеской и стильными плавными линиями.Реставраторы модернизировали грузовик, оснастив его улучшенными функциями, обеспечивающими дополнительный комфорт. Эти особенности включали модифицированную пневмоподвеску, дисковые тормоза, сиденья с электроприводом и систему кондиционирования воздуха. Этот кастомный Ford F-100 оснащен 5,0-литровым двигателем, который работает в паре с двойным зарядным устройством Pro-Charger P-ISC, обеспечивающим дополнительное ускорение на 14 фунтов.

7 1955 Ford F-100 Custom Pickup — «Ночной поезд» — 220 000 долларов

Через: Классическая автоматическая почта

Грузовики Ford сыграли важную роль в развитии пикапов.Грузовики Ford F-Series являются самыми популярными в Америке, они также считаются самыми надежными. Ford F-100 Custom Pickup 1955 года, также известный как «Ночной поезд», представляет собой идеальное сочетание классического американского и современного высокопроизводительного автомобиля. Этот красивый грузовик оснащен двигателем V8 объемом 427 кубических дюймов, который передает 550 лошадиных сил на трансмиссию.

СВЯЗАННЫЙ: 10 Perfect Muscle Car Restomods (и 5, которые являются бедствиями)

Через: Классические автомобили

Этот кастомный грузовик также оснащен дисковыми тормозами на четыре колеса, 20-дюймовыми хромированными колесами и потрясающими амортизаторами. На грузовике также были установлены заводской кондиционер и стереосистема. В 2014 году Night Train был продан за 220 000 долларов.

6 1957 Chevrolet 3100 Custom Truck — Quiksilver — 214 500 долларов США

Через: Yahoo News

Этот кастомный грузовик Chevrolet 3100 1957 года считается одним из лучших нестандартных грузовиков.На создание этой нестандартной сборки ушло пять лет. Это первозданные произведения Hot Rod Garage в Оклахоме. Quiksilver отличается плавными линиями кузова, заниженной подвеской и тоннами хрома, включая карданный вал. Hot Rod Garage индивидуализировал каждую деталь панели грузовика, изменив ее форму и сгладив, чтобы придать ей более современный вид.

Через: Барретт Джексон

Консоль Quiksilver была разработана и изготовлена ​​Чаком Роулендом.Он также работал над обшивкой потолка грузовика, дверными панелями и пляжным сиденьем. Салон этого грузовика обтянут замшей и перфорированной кожей Mercedes. Под капотом находится двигатель объемом 540 кубических дюймов, который обеспечивает 650 лошадиных сил на тормозах трансмиссии грузовика. В 2016 году Quiksilver был продан за 214 500 долларов.

5 1950 Chevrolet 3100 Custom Pickup — 205 700 долларов

Через: Целевая группа

Этот красавец — второй самый дорогой грузовик Chevrolet всех времен. Этот кастомный пикап Chevrolet 3100 1950 года был продан на аукционе за 205 700 долларов, через несколько месяцев после того, как он был представлен на автосалоне.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших грузовиков Chevrolet всех времен, рейтинг

Через: Целевая группа

Сейчас считается, что он находится в Аризоне — штате дорогих грузовиков Chevy.Этот нестандартный Chevy 3100 оснащен двигателем Hot Cam L33 Crate, который в паре с автоматической коробкой передач обеспечивает передачу 500 лошадиных сил на трансмиссию грузовика. Этот нестандартный грузовик имеет независимую переднюю подвеску, нестандартное шасси, измененную обшивку потолка, нестандартные многоместные сиденья, новую консоль и новые двери.

4 1957 Chevrolet Cameo Pickup — 159 500 долларов

Через: YouTube

Этот кастомный пикап Chevrolet Cameo 1957 года оснащен двигателем V8 с большим блоком.Он сильно модифицирован, чтобы выдавать 500 лошадиных сил на тормоза на колеса через электрическую трансмиссию с повышающей передачей. Этот грузовик был построен по заводским спецификациям. Он оснащен новой четырехступенчатой ​​коробкой передач, установленной на полу, воздушным фильтром в масляной ванне и сверхмощным радиатором.

Через: Хайман

Среди других интересных особенностей этой поездки — индивидуальная защита дверной ручки, кожаный подлокотник водителя / пассажира и защита бампера.Все это было объединено, чтобы обеспечить владельцу комфорт и роскошь. Этот аттракцион был продан за 159 500 долларов.

3 1957 Chevrolet C-6 Custom Truck — 148 500 долларов

Через: Pinterest

После получения награды GM Design 2009 и награды Mother’s choice 2010 на выставке SEMA, этот кастомный грузовик Chevrolet C-6 1957 года был выставлен на продажу.

Через: Барретт Джексон

Этот нестандартный C-6 был выставлен на аукционе в Лас-Вегасе в 2011 году. Этот черный красавец оснащен двигателем 402CID LS3 и подвеской Corvette C6 с установленной системой Air Ride. Несмотря на то, что этот грузовик был построен для того, чтобы работать, 7000 часов работы, которые потребовались для ручной сборки компонентов этого грузовика, лучше всего оставить на обозрении.В 2011 году этот грузовик был продан за 148 500 долларов.

2 1955 Chevrolet Cameo Custom Pickup — 148,500

Через: Pinterest

Этот кастомный пикап Chevrolet Cameo 1955 года выпуска всегда был в центре внимания. Этот красавец красного и титаново-серого цветов был продан дважды менее чем за два года. Первый владелец купил его за колоссальные 143 000 долларов, а затем выставил на продажу со скидкой 11 000 долларов.

Через: Pinterest

Даже с учетом скидки, этот кастомный грузовик Chevrolet Cameo 1955 года — один из самых дорогих грузовиков всех времен.Этот грузовик был оснащен новой стереосистемой Kenwood, датчиками Dakota Digital VHX и колесами Billet, обтянутыми графитом.

1 1955 Chevrolet 3100 Custom Pickup — 132 000 долларов

Через: blackxperience

Этот грузовик — одна из самых показных и роскошных нестандартных сборок всех времен.На создание и восстановление этого нестандартного грузовика Kandy Orange Chevy потребовалось шесть лет, чтобы построить и восстановить Climtext Rods в Джаррелле, штат Техас.

Через: Барретт Джексон

Его широкий, низкий и средний корпус — идеальное воплощение энергичного винтажного стиля. Этот пикап Chevrolet 3100 Custom 1955 года украсил обложки шести журналов в Соединенных Штатах до его продажи в 2006 году.Этот грузовик получил несколько наград, в том числе награды Boyd’s Pro Pick и 2002-2003 Goodguys Truck of the Year.

NEXT: лучшие классические пикапы, которые можно превратить в высокопроизводительные грузовики

Следующий 10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили

Об авторе Блейк Монтана (Опубликовано 99 статей)

Блейк — заядлый любитель, который любит читать и писать об автомобилях.Он фанат Формулы-1, который объездил весь мир, чтобы посмотреть в прямом эфире кольцевые гонки GP. Его любовь к автомобилям питала не только его карьеру, но и страсть.

Ещё от Blake Montana

10 самых дорогих грузовиков, когда-либо проданных на аукционе

Некоторые дорогие нестандартные грузовики ежегодно выставляются на аукцион в Скоттсдейле, штат Аризона, и Барретт-Джексон проводит аукционы коллекционных автомобилей с 2009 года, чтобы продавать все категории автомобилей по разным ценам, что является зарегистрированным.

Каждая часть этих старых пикапов перестраивается и восстанавливается. Они модернизированы с хорошей подвеской и тормозами, современными двигателями и многим другим. Потратив несколько часов на сборку этих грузовиков, мастера чаще всего их называют по прозвищу, что может повысить их престиж.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых плохих хот-стержней всех времен

Коллекционеры ежегодно собираются в Скоттсдейле, штат Аризона, чтобы делать ставки на красивые и высококачественные грузовики, которые могут оказаться очень жесткими.На таком аукционе часто можно увидеть нестандартный пикап, который продается по очень высокой цене. В этом списке представлены 10 самых дорогих грузовиков, когда-либо проданных на аукционе.

10 1957 Chevrolet 3100 Custom Truck — Quiksilver

Этот Quiksilver считается одним из величайших самодельных грузовиков, когда-либо проданных на аукционе.Он был построен вручную в течение 5 лет в Оклахоме компанией Hot Rod Garage и имеет привлекательные кузовные панели, плавные линии, заниженную посадку и несколько хромированных деталей, включая карданный вал.

Чтобы придать корпусу современный вид, каждая часть панели индивидуализирована, а брандмауэр изменен и сглажен. Чак Роуленд спроектировал и сконструировал консоль, обшивку потолка, сиденье и дверные панели, используя искусную и перфорированную кожу Mercedez.

Он имеет реалистичную мощность внизу и двигатель объемом 540 кубических дюймов мощностью около 650 л.с.Фантастический внешний вид, превосходная детализация, отделка, посадка и качество делают его исключительным по сравнению с другими грузовиками. Несмотря на эти высокие вкусовые качества, в 2016 году он был продан на аукционе по цене 214 500 долларов.

9 1955 Ford F-100 Custom Pickup — «Ночной поезд»

Ночной поезд предлагает современные обновления с высокой производительностью.Он красив и изготовлен по индивидуальному заказу с четырехколесными дисковыми тормозами, мощностью 550 л.с. от двигателя V8 объемом 427 кубических дюймов, хорошими амортизаторами и 20-дюймовыми хромированными и блестящими колесами.

Он также имеет заводскую систему кондиционирования и стереосистему мощностью до 500 Вт.Этот грузовик Ford F-100 1955 года был сделан с элегантностью и комфортом, но в 2014 году его продали с аукциона за 220 000 долларов.

8 1956 Ford F-100 Custom Пикап

Этот модифицированный кастомный пикап Ford F-100 красив и стильн, с заниженной осанкой, чистыми линиями и множеством усовершенствованных функций, обеспечивающих комфорт.Он поставляется с 5,0-литровым высокопроизводительным двигателем с двойным зарядным устройством Pro P-ISC, предлагающим прирост на 14 фунтов.

В F-100 есть и другие особенности, обеспечивающие дополнительный комфорт. Они включают в себя модернизированные дисковые тормоза и трансмиссию, модифицируемую пневматическую подвеску, которая может сочетаться с электрическими стеклоподъемниками и рулевым управлением, сиденьями с электроприводом и системами кондиционирования воздуха, чтобы сделать его управляемым с хорошим комфортом.В 2015 году он был продан на аукционе за 242 000 долларов.

7 1956 Ford F-100 Custom Shelby Pickup

Считается самым дорогим пикапом на заказ. Шасси Ford F-100 изготавливается по индивидуальному заказу с модернизированными тормозами и подвеской. Он предлагает 5,4-литровый двигатель V8 с наддувом и множество функций Shelby.

В 2014 году этот изготовленный по индивидуальному заказу грузовик был выставлен на аукцион, а выручка от продажи была направлена ​​на благотворительность, в частности, на благотворительный фонд Детской больницы Саскачевана.При аукционной цене 450 000 долларов участники торгов были готовы предложить за нее хорошую сумму.

6 1922 Oldsmobile Индивидуальный грузовик — «Jalopy»

Jalopy показан в сериале «Беверли-Хиллбиллис», и это один из специально созданных грузовиков, предназначенных для этого шоу.В 1933 году он был использован в фильме, посвященном этому телешоу.

Он был построен на базе и шасси грузовиков Oldsmobile и Vintage 1922 года выпуска соответственно. Пикап привлекает внимание, бегает, едет, может использоваться для парадов.Его видели на разных шоу, таких как «Мир колес» и «Авторама». Этот грузовик имеет историю и родословную, чтобы поддержать его аукционную цену в 275 000 долларов в 2015 году.

5 1950 Chevrolet 3100 Custom Пикап

Этот красивый кастомный пикап Chevy был выставлен на аукцион через несколько месяцев после того, как был представлен на выставке.Его видели в штате Аризона, который считается домом для людей, влюбленных в дорогие пикапы Chevrolet.

Высокопроизводительный двигатель Hot Cam L33 Crate отличается высокой скоростью и мощностью 500 л.с. с автоматической коробкой передач.Несмотря на то, что он быстрый, независимая передняя подвеска и нестандартное шасси делают возможным управление.

Сборка грузовика Chevrolet 3100 1950 года длилась несколько месяцев, чтобы получить переработанную консоль, обшивку потолка, дверные панели и сиденье.У него есть качественные характеристики, но он был продан на аукционе за 205 700 долларов.

4 1957 Chevrolet Cameo Пикап

Это еще один качественный грузовик Chevy, когда-либо проданный с аукциона.Chevy Cameo 1957 года сильно модифицируется с большим блочным двигателем, исключительной конструкцией и хорошей стереосистемой, привлекающей внимание. Он использует двигатель V8, который развивает мощность до 500 л.с., передаваемую на колеса через электрическую повышающую передачу 400.

СВЯЗАННЫЙ: 10 удивительных фактов, которые вы не знали о Chevrolet

Он был возвращен к заводским спецификациям, а его функции, такие как задняя часть и 4-ступенчатая напольная коробка передач, были полностью восстановлены.Грузовик имеет поразительный внешний вид, его внешний вид выполнен в цвете Bombay Ivory / Alpine Blue.

Его особенности: защита дверных ручек, зеркало заднего вида, воздушный фильтр в масляной ванне, рециркуляционный обогреватель, подлокотник пассажира / водителя, оттаивание, усиленный радиатор, боковое зеркало пассажира и защита бампера.Интерьер предлагает хорошую роскошь с кожей, кондиционером и комфортом. Он был продан на аукционе за 159 500 долларов.

3 1957 Chevrolet C-6 Custom Truck

Этот грузовик Chevy был выставлен на аукцион после того, как получил награды за дизайн GM и выбор матери на SEMA 2009 и 2010 соответственно.Кастомный грузовик C-6 имеет высокопроизводительную подвеску Corvette C6 и двигатель 402cid LS3.

При создании этого грузовика потребовалось много труда, на изготовление которого вручную ушло более 7000 часов.Это большая работа, соответствующая аукционной цене. Он имеет красивый нестандартный дизайн и был продан на аукционе за 148 500 долларов.

2 1955 Chevrolet Cameo Custom пикап

Это хорошо сложенный пикап с красным и серо-титановым экстерьером. Если внимательно присмотреться к экстерьеру, можно заметить такие мелкие детали, как эффектные боковые панели и дверь багажника. Этой инженерной мысли способствуют фирменная стереосистема (Kenwood), колесо Billet, обернутое графитом, и датчики от Dakota Digital VHX.

В 2013 году кастомный грузовик Cameo был выставлен на аукцион и продан за 143 000 долларов.Через год его перепродали со скидкой 11000 долларов.

1 1955 Chevrolet 3100 Custom Pickup

Этот яркий и роскошный пикап Chevy 3100 Custom был хорошо собранным автомобилем, проданным в 2006 году.Он имеет экстерьер Kandy Orange и нестандартный корпус с энергичным внешним видом. Он широкий, с заниженной стойкой и был лучшим пикапом века.

Этот грузовик Chevy был построен в Техасе компанией Cimtex Rods и получил множество наград на мероприятиях и выставках в Аризоне и Огайо, включая Boyd’s Pro Pick и Goodguys Truck of the Year 2002/2003.Он был продан с аукциона за 132 000 долларов в Скоттсдейле, штат Аризона.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых надежных грузовиков класса люкс

Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

Об авторе Хеншоу Майкл (Опубликовано 6 статей)

Хеншоу — страстный писатель, заядлый читатель и любитель удивительных автомобилей, базирующийся в Глазго, Великобритания. Он создает контент для стартапов по всему миру, составляет органический список для Valnet, Inc. и вносит свой вклад в HotCars.com. Когда он не пишет, ему нравится смотреть бокс и борьбу.

Ещё от Henshaw Michael

11 самых дорогих пикапов

Было время, когда пикапы были чисто утилитарными видами транспорта, построенными исключительно для перевозки материалов на место работы, а водители не испытывали особого комфорта или удобств.Как все изменилось. Сегодня, по крайней мере, половина всех проданных пикапов — это модели, ориентированные на роскошь, которые предлагают своим пассажирам богатый кожаный салон и полный набор высококлассных функций, которые продаются по цене от 50 000 до 60 000 долларов и более.

Хорошая часть привлекательности здесь заключается в том, что, несмотря на их первоклассное размещение, роскошные пикапы по-прежнему остаются прочными рабочими грузовиками. Четырехдверные версии, в частности, являются идеальными автомобилями для активных семей, буксирующих лодки и трейлеры к озеру или кемпингу, или перевозящих грунтовые велосипеды, конные снасти и другое спортивное оборудование в кузове грузовика, который можно легко промыть из шланга, а не груз с ковровым покрытием. возьму дорогой внедорожник.

Все основные игроки — Chevrolet, GMC, Ford, Nissan, Ram и Toyota — в наши дни агрессивно атакуют верхнюю часть рынка полноразмерных пикапов, предлагая несколько моделей, которые доставляют товары в высоком стиле и вызывают воспоминания. таблички с именами, такие как Denali, King Ranch, Laramie Longhorn, High Country и Platinum Reserve. Самая дорогостоящая модель среди них — лучшая версия полноприводной Platinum Crew Cab тяжелого грузовика Ford F-450 — приближается к

долларов, что оставляет некогда невообразимое представление о пикапе за 100000 долларов в пределах возможного.

Для покупателей грузовиков:

Как ни странно, в настоящее время на рынке полноразмерных пикапов нет настоящих люксовых брендов.