С какого числа в беларуси зимняя резина: Когда менять резину на авто в 2020 — 2021 году по закону Беларуси?

Когда менять резину с зимней на летнюю

Каждый водитель меняет резину два раза в год, особенно это нужно для северных регионов. Часто сложно определить когда менять резину с зимней на летнюю. По закону устанавливается точный день смены летней резины на зимнюю – 1 декабря. В Беларуси и России в 2016-2017 году оптимальной датой смены резины с зимней на летнюю является 15 марта. Почему именно этот день установлен законодательством? Считается, что именно к этому времени температура воздуха стабилизируется, а значит, шанс появления гололедицы можно предугадать.

Почему же так необходимо заменять автопокрышки? Кроме разнообразной поверхности автомобильной «обуви», резина разнится ещё и составом. Зимние покрышки более мягкие, что позволяет им не твердеть, а значит, сопротивляется льду легче. Летние, же – более теплостойкие, что позволяет им не плавиться жарким днём, делая передвижение по дороге смертельно-опасным.

К сожалению, точного графика смены резины не существует. По этой причины все автовладельцы обязаны следить за прогнозом погоды наперёд.

Средняя температура в сутки обязана достигать +7 градусов и выше.

Не стоит полагаться на то, что избежите штрафа. Даже, если это удастся, велика вероятность ДТП и всех вытекающих последствий. Большинство страховых компаний не оплачивают ремонт автомобиля, если экспертиза выявит причиной аварии несоответствие покрышек сезону. Более того, в некоторых страховых фирмах при заключении договора указываются точные сроки и даты для замены покрышек с зимних на летнюю, и наоборот.

Время, когда стоит менять резину напрямую зависит от того в какое время суток используется машина. Если владелец ездит утром и вечером, то стоит повременить с заменой, ибо в это время понижается температура и часто дорога замерзает. Также, владельцам шиповидных автопокрышек нужно менять её весной раньше, чем владельцам липучки. Причина кроется в том, что шиповидные покрышки быстрее изнашиваются.

Не менее важным фактором является география. Городским жителям смену нужно проводить реже, чем обитателям пригорода. За городом снег тает дольше.

Часто можно услышать ошибочное мнение, что частая смена покрышек вредна для шин и для диска – соответственно. Это не совсем правда. При соблюдении норм хранения: покрышки без дисков всегда хранят вертикально. Также, стоит менять шины одновременно и проследить, чтобы они были одинаковыми, ведь от этого будет зависеть износ каждой. Причём речь идёт не только о модели, но и «свежести» покрышек – дате выпуска. Не забывайте также менять резину и с летней на зимнюю подробнее о том когда этой сделать читайте тут…

Обычно, если автомобиль имеет привод на одну ось, то советуют каждый сезон менять резину с ведущей на не ведущую. Для того, чтобы не попутать покрышки можно пометить их мелом.

Стоит подвести итоги этой статьи. Итак:

1. Оптимальная дата смены шин – 15 марта.
2. Не стоит постоянно полагаться на конкретную дату, следите за погодой.
3. Шины должны быть одной марки и даты выпуска.
4. Регулярная смена обуви для машины при добросовестном хранении не вредит дискам и самому продукту.
5. Хранят автопокрышки вертикально и никак иначе.
6. Жители городских районов должны менять обувь для автомобиля раньше.
7. Нормальная температура для смены резины на летнюю +7 градусов и выше. В случае нестабильной погоды стоит повременить с этой процедурой.

Надеюсь, эта информация оказалась полезной для читателя. Желаем всего доброго!

Тел. предварит. записи на шиномонтаж в Могилеве : 8 (0222) 47-11-11, +375 (29) 699-70-03, +375 (29) 576-80-03

Когда менять зимние шины на летние в 2020 году — Статьи

С приближением весны перед автовладельцами опять встает вопрос о сезонной смене резины.

Есть общее правило, что “переобуваться” к лету надо при установлении среднесуточной температуры от +5 градусов Цельсия (опытные автолюбители настаивают, что стоит дождаться +10).

Продолжать ездить в теплое время года на зимнем комплекте не резонно из-за неоправданного перерасхода топлива и растраты ресурса резиновых запчастей, предназначенных для эксплуатации в холодное время года (ноябрь, декабрь и пр. ) 

Узнайте стоимость замены зимних шин на летние онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Когда менять зимнюю резину на летнюю

Важно дождаться устойчивой теплой погоды — растаявший снег не показатель. Лучше немного “переездить”, чтобы исключить неприятных ситуаций из-за неожиданных ночных заморозков. 

Это особенно критично для автомобилей, которые ездят по трассам. 

Чтобы понять, когда менять зимнюю резину на летнюю в 2020 году, важно оценить погодные условия и не забывать о нормативах. Еще можно посоветоваться с опытными автовладельцами и специалистами автосервисов. Обсуждения на тематических форумах тоже может помочь. Еще один вариант — задайте вопрос профессионалам в чате на агрегаторе Uremont.com. 

Замена зимней резины на летнюю 2020 — нюансы установки

Доставая из “хранилища” комплект, внимательно его осмотрите. Опытные автовладельцы рекомендуют более изношенную пару монтировать на ведущую ось. Это актуально для заднеприводных авто. Если следовать этому совету на альтернативных конфигурациях, высок риск заноса на влажном дорожном покрытии. Глубокий рисунок протектора делает более эффективной покрышку при соприкосновении с влажной дорогой — “стертая” пара будет хуже сцепляться (глубина протекторного рисунка 5 мм критична). В поворотах такая разница ощутимо ухудшает равномерное сцепление с асфальтом. 

Опытные автомобилисты зачастую не считают такую проблему существенной, но это работает только при условии высокого мастерства водителя. Новичку сложно стабилизировать авто в сложной ситуации.

Специалисты техцентров рекомендуют при эксплуатации колес периодически (примерно каждые 12 тыс. км пробега) менять их попарно местами (“запаска” не исключение). При каждой смене не пренебрегайте балансировкой — необходимо убедиться в равномерном вращении колес и исправить дефект, если он есть. Так вы продлите эксплуатационный срок шин и разгрузите следующие системы:

• ходовую;

• рулевую.

Вне зависимости от типа привода новые покрышки устанавливают сзади.

Не забывайте про запасное колесо. Держите его в машине — в сложной ситуации вы скажите себе “спасибо” за предусмотрительность. Запаску необходимо “переобувать” одновременно с основным комплектом. На эффективность торможения существенно влияет состояние каждой покрышки. Если вы опоздали с демонтажом “шиповки”, обязательно разместите знак “Ш” для других участников движения.      

Замена летней резины в 2020 году — закон

Основным нормативным документом является ТР Таможенного союза ”О безопасности колесных транспортных средств” 018/2011, в котором обозначен, например, запрет на использование шипованных покрышек в летние календарные месяцы.

Региональные органы управления имеют право увеличить указанные сроки. 

Формальное следование этому закону защитит вас от выплаты штрафа, но фактически “переход” необходимо делать ориентируясь на погоду.  

С какого числа менять летнюю резину?

Итак, нормативные документы диктуют ограничения только для шипованных шин. В реальности избыточная езда на “зиме” приводит к неприятным последствиям:

• при “+” температурах покрышка быстрее изнашивается;

• горючее перерасходуется;

• ухудшаются тормозные характеристики.

Теоретически нешипованная зимняя резина может использоваться круглогодично, но лучше этого не делать. Есть вероятность, что в какой-то момент машина будет “плавать” на скорости. Хорошее авто будет нивелировать негативные факторы, но рисковать мы все-таки не советуем — покрышки напрямую влияют на безопасность транспортного средства.

Определить точные сроки замены летней резины на зимнюю в 2020 году в преддверии весны трудно. Вы можете проанализировать среднесуточные температуры прошлых лет и высчитать закономерности. 

Полученные данные помогут сориентироваться лишь приблизительно. Главный ориентир — реальная погода за окном. 

Сроки замены летней резины в 2020 в разных регионах России по закону едины. При этом на местах установлены желаемые периоды. Ниже приведены рекомендованные апрельские даты на примере нескольких городов России:

Действовать по ситуации

Когда менять летнюю резину 2020 по закону? Помимо официальных требований, обращайте внимание на наличие снега, степень обледенения дорожного покрытия, среднесуточную температуру (необходимо дождаться стабильных +10 градусов Цельсия). Если вы чаще используете авто утром или вечером, подождите еще немного. Если вы использовали шипованные покрышки, “переобуваться” надо вовремя.

Эта рекомендация также будет полезна для любителей агрессивного стиля вождения.  

Когда пора менять резину на летнюю в 2020 году по ПДД? Пятый раздел “Основных положений” регламентирует требования к шинам, но сезонных ограничений в нем нет. Требования Технического регламента, уже упомянутого в этой статье, диктуют лишь строгий запрет на использование зимних покрышек с шипами в летний период (июнь, июль, август). На практике к этому же промежутку часто относиться и сентябрь.

Получается, что нормативная документация не дает точного понимания верных сроков для сезонной смены шин.

Есть лишь один нюанс: в ТР указано, что указанные временные запреты могут увеличиваться по указанию региональных властей. Узнать актуальные для вашего местонахождения сроки можно на официальных сайтах ГИБДД и дорожных служб вашего населенного пункта. Еще эту информацию можно почерпнуть из местной прессы, но лучше перепроверить полученные данные.

  

Насколько правомерна позиция по замене резины на летнюю 2020 в марте

Во многих средствах массовой информации распространяют новость об обновленных требованиях смены “зимы” на “лето” в первый весенний месяц. На самом деле таких законопроектов нет. Проверить эти данные можно в онлайн-приемной ГИБДД (обязательно укажите ваш город при оформлении запроса на официальный комментарий). Мы рекомендуем поступать так всегда, если хотите быть уверены на 100% в верности информации, появляющейся в СМИ. 

Получить техническую или юридическую консультацию по автомобильным вопросам можно на агрегаторе Uremont.com. Для быстрого общения с представителями партнерских техцентров пишите в чат. Оформите запрос ответов на вопросы или подходящий шиномонтаж, заполнив специальный бланк на сайте.

Период зимних шин в беларуси. Когда менять резину с зимней на летнюю

Каждый водитель меняет резину два раза в год, особенно это нужно для северных регионов. Часто сложно определить когда менять резину с зимней на летнюю. По закону устанавливается точный день смены летней резины на зимнюю – 1 декабря. В Беларуси и России в 2016-2017 году оптимальной датой смены резины с зимней на летнюю является 15 марта. Почему именно этот день установлен законодательством? Считается, что именно к этому времени температура воздуха стабилизируется, а значит, шанс появления гололедицы можно предугадать.

Почему же так необходимо заменять автопокрышки? Кроме разнообразной поверхности автомобильной «обуви», резина разнится ещё и составом. Зимние покрышки более мягкие, что позволяет им не твердеть, а значит, сопротивляется льду легче. Летние, же – более теплостойкие, что позволяет им не плавиться жарким днём, делая передвижение по дороге смертельно-опасным.

К сожалению, точного графика смены резины не существует. По этой причины все автовладельцы обязаны следить за прогнозом погоды наперёд. Средняя температура в сутки обязана достигать +7 градусов и выше.

Не стоит полагаться на то, что избежите штрафа. Даже, если это удастся, велика вероятность ДТП и всех вытекающих последствий. Большинство страховых компаний не оплачивают ремонт автомобиля, если экспертиза выявит причиной аварии несоответствие покрышек сезону. Более того, в некоторых страховых фирмах при заключении договора указываются точные сроки и даты для , и наоборот.

Время, когда стоит менять резину напрямую зависит от того в какое время суток используется машина. Если владелец ездит утром и вечером, то стоит повременить с заменой, ибо в это время понижается температура и часто дорога замерзает. Также, владельцам шиповидных автопокрышек нужно менять её весной раньше, чем владельцам липучки. Причина кроется в том, что шиповидные покрышки быстрее изнашиваются.

Не менее важным фактором является география. Городским жителям смену нужно проводить реже, чем обитателям пригорода. За городом снег тает дольше.

Часто можно услышать ошибочное мнение, что частая смена покрышек вредна для шин и для диска – соответственно. Это не совсем правда. При соблюдении норм хранения: покрышки без дисков всегда хранят вертикально. Также, стоит менять шины одновременно и проследить, чтобы они были одинаковыми, ведь от этого будет зависеть износ каждой. Причём речь идёт не только о модели, но и «свежести» покрышек – дате выпуска. Не забывайте также менять резину и с летней на зимнюю подробнее о том когда этой сделать

Обычно, если автомобиль имеет привод на одну ось, то советуют каждый сезон менять резину с ведущей на не ведущую. Для того, чтобы не попутать покрышки можно пометить их мелом.

Стоит подвести итоги этой статьи. Итак:

1. Оптимальная дата смены шин – 15 марта.
2. Не стоит постоянно полагаться на конкретную дату, следите за погодой.
3. Шины должны быть одной марки и даты выпуска.
4. Регулярная смена обуви для машины при добросовестном хранении не вредит дискам и самому продукту.
5. Хранят автопокрышки вертикально и никак иначе.
6. Жители городских районов должны менять обувь для автомобиля раньше.
7. Нормальная температура для смены резины на летнюю +7 градусов и выше. В случае нестабильной погоды стоит повременить с этой процедурой.

Надеюсь, эта информация оказалась полезной для читателя. Желаем всего доброго!

Белорусским водителям придется менять резину на зиму и возить детей только в специальных автокреслах. Такие нововведения предусмотрены Указом Президента, который опубликован 16 октября и вступит в силу через три месяца.

Ставить на колеса зимнюю резину перед холодами так же естественно, как и менять легкие летние туфли на теплые ботинки. Зимние шины гораздо лучше справляются со снежной кашей, гололедом и прочими погодными «прелестями».

Увы, не все автомобилисты это понимают. Спросите у сотрудников ГАИ – и вам расскажут о множестве зимних ДТП, которых могло не быть, если бы водитель заранее «переобулся». Сэкономив пару сотен долларов на шинах, люди теряют автомобиль, здоровье, а иногда – и жизнь…

Сейчас применение зимних шин в холодный сезон носит рекомендательный характер. Иными словами, за летнюю резину зимой вас не оштрафуют. А вот случись, не дай Бог, зимой авария – и отсутствие правильной резины будет считаться отягчающим фактором.

Однако с январявсе изменится. Новый Указ делает «ношение» зимних шин обязательным. В нынешнем году этот срок будет немного сокращен – за счет того, что документ вступит в силу с середины января. Однако в последующие годы на зимней резине придется ездить с 1 декабря по 1 марта. Мера касается не только личного, но и служебного транспорта всех видов. В том числе – и автобусов.

Штраф пока будет относительно небольшим. Как заявил БелТА заместитель начальника отдела научно-методического и правового обеспечения УГАИ МВД Александр Занимон, за «обувь» не по сезону накажут на сумму от 0,5 базовой величины.

В кресле — лучше

Если автомобиль на скорости 55 километров в час врезается, например, в столб, ребенок, сидящий в салоне, испытывает силу удара, равную той, которую он получил бы, упав с четвертого этажа на асфальт. Представляете? Конечно, в машине есть ремни и подушки безопасности. Но — сконструированы они с учетом физиологии взрослого человека…

Одним словом – способа перевозки безопаснее, чем детское кресло, пока не придумано. Недаром законы многих стран запрещают перевозку детей без применения специальных удерживающих устройств. Чаще всего возрастной ценз — двенадцать лет. В Болгарии, Польше, Турции — десять лет, в Швейцарии — семь.

Теперь такой закон есть и в Беларуси. С января 2015 года Указ предусматривает обязанность перевозить детишек до 12 лет в автокреслах. Исключение делается только для детей ростом свыше 150 сантиметров и для случаев, когда ребятишек перевозит такси.

По мнению ГАИ, закон позволит сократить число пострадавших в ДТП детишек. В прошлом году в ДТП, случившихся на Брестчине, почти в половине случаев травмы получили дети-пассажиры.

Что еще изменится со вступлением Указа в силу?

В автошколах время обучения практическому вождению для категории В увеличится с 40 до 50 часов. Автошколам будет дан четырехмесячный срок для организации подготовки водителей в соответствии с новыми требованиями;

Требования к тонировке ветрового стекла станут мягче. Согласно Указу, минимальная допустимая степень светопропускания снижается с 75 до 70%;

К элементам дороги отнесут посадочные площадки и островки безопасности, расположенные на проезжей части. Это обяжет владельцев дорог содержать эти объекты в состоянии, соответствующем всем нормам и стандартам;

Документ также вводит новые виды дорожной разметки — для организации движения велосипедов, для обозначения направлений движения по полосам на перекрестках со сложной конфигурацией.

Фото: politdozor.ru

Требования к зимним шинам в странах европейского региона зависят от климатических условий каждого отдельного государства. Зачастую правила обязывают водителей устанавливать зимнюю авторезину при наступлении определённых обстоятельств (например, при сильном снегопаде) или движении по горным дорогам. Вместе с тем встречаются и специфические нормы. Рассмотрим некоторые примеры:

• Бельгия. Климат королевства не отличается суровыми заморозками и снегом, поэтому зимние покрышки не обязательны. Однако частые дожди и небольшой минус на термометре могут покрыть дорогу льдом. В связи с этим разрешено использовать цепи противоскольжения, но только с условием, что они не повредят асфальт.
• Словакия. Транспортные средства оборудуют зимними или всесезонными шинами с 15 ноября по 31 марта при неблагоприятной погоде. Цепи противоскольжения используют при прямом указании дорожного знака. Только машины служб спасения могут устанавливать шипованную авторезину.
• Швейцария. Центральноевропейская конфедерация не обязывает монтировать зимние шины. Однако автовладельцы, затрудняющие движение из-за летнего комплекта покрышек, несут ответственность.

Если говорить о соседях Беларуси, то наиболее близкие требования предъявляют в Литве, где зимние шины обязательны с 1 ноября по 1 апреля. При этом допускаются всесезонные и шипованные шины с минимальной глубиной протектора не меньше 3 мм.

Согласно правилам дорожного движения Беларуси, автовладельцы обязаны ездить на зимних покрышках с 1 декабря по 1 марта. К зимней относится та авторезина, на боковине которой нанесена отметка М+S либо имеется маркировка снежинки на фоне трёх горных вершин (3PMSF). Остаточная высота протектора должна превышать 4 мм.

Нарушение правил влечёт наложение штрафа в размере 0,5 базовой величины за езду на летних покрышках, а также штраф до 1 базовой величины за движение с изношенным протектором. При повторном нарушении в течение года размер штрафа может быть увеличен.

Однако не сам запрет и его наказание должны стимулировать автовладельцев. Водителям стоит задуматься о собственном здоровье и безопасности других участников дорожного движения. Уже при 7 °С летняя авторезина начинает терять сцепные свойства, в результате чего ухудшается контроль над управлением и увеличивается тормозной путь. Всесезонные модели шин устойчивы к небольшим заморозкам, однако для полной защищённости рекомендуется эксплуатировать специализированный зимний комплект шин.

Интернет-магазин шин aset.by реализует свыше 2 500 наименований летних, всесезонных и зимних шин. Интернет-магазин предлагает большой выбор автомобильных шин известных мировых производителей: Michelin, Nokian, Good Year, Pirelli, и других.

В октябре Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко подписал Указ о некоторых изменениях и дополнениях в Правила дорожного движения. Согласно документу, в Беларуси вводится обязательное использование зимней резины (ранее «зиму» только рекомендовалось использовать). Эта новость стала очень обсуждаемой — в стране много автомобилей. С какого числа Указ вступает в силу, как маркируются зимние шины и в чём их преимущество — про это рассказывает заместитель начальника управления ГАИ УВД Витебского облисполкома Александр Самуль:
— Согласно Указу Президента Республики Беларусь Александра Лукашенко № 483 от 13 октября 2014 года с 1 декабря по 1 марта при участии в дорожном движении автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонны включительно, легковые и грузопассажирские автомобили с технически допустимой общей массой свыше 3,5 тонн, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 5 тонн должны быть оборудованы зимними шинами.
Зимние шины механических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, должны быть маркированны знаком в виде горной вершины с тремя пиками и со снежинкой внутри нее либо знаками «М+S», «M&S», «M.S», «M S» или «All seasons». Зимние шины устанавливаются на всех колесах.
Многим автомобилистам может показаться, что покупка комплекта зимних шин — непозволительная роскошь. С другой стороны, из-за увеличенного тормозного пути на летних шинах можно побить и свою, и чужую машину. А это уже совсем другие деньги, да и риск для собственного здоровья.
Разница в тормозном пути объясняется тем, что летние и зимние покрышки имеют различное сцепление с дорожным покрытием. Это обусловлено составом резиновой смеси, а также рисунком протектора. Благодаря специальным добавкам и повышенному содержанию натурального каучука зимняя резина более эластична и сохраняет свои свойства даже в сильный мороз. Ее протектор имеет крупные блоки с большим числом специальных прорезей в блоках протектора. Вот почему зимние шины лучше «цепляются» за скользкое покрытие и обеспечивают укороченный тормозной путь.
При торможении на очень скользком покрытии (например, на гладком льду) не всегда помогает даже обычная зимняя резина. Добиться минимального тормозного пути можно, обув колеса в зимнюю шипованную резину. Однако водителям, выбравшим такой вариант, следует помнить, что преимущества шипов пропадают при движении по асфальтобетонному покрытию и рыхлому снегу. В последнем случае сцепные свойства значительно улучшат цепи противоскольжения. У шипованных зимних шин на мокром и сухом покрытии также значительно больший тормозной путь, чем у нешипованных.
Учитесь ездить по-зимнему! Даже самые совершенные зимние шины не могут творить чудеса. Поэтому после смены «обувки» всё же не следует забывать о законах физики. Например, зимой необходимо соблюдать большую, чем обычно, дистанцию до впереди идущего автомобиля. Неплохо бы вспомнить технику экстренного торможения (плавного, прерывистого, ступенчатого). Лучше поэкспериментировать на пустынном участке дороги и попробовать тормозить сначала на сухом покрытии, а потом на скользком. Таким образом можно определить, как поведет себя автомобиль в различных дорожных условиях, и оценить разницу в тормозном пути автомобиля на дороге с разным коэффициентом сцепления. При этом очень важно давать себе отчет относительно реальных возможностей своего автомобиля в зависимости от наличия тех или иных электронных систем и помнить об особенностях его поведения.
За неиспользование зимних шин в Беларуси начнут штрафовать с 16 января 2015 года, так как соответствующие изменения в ПДД вступят в силу именно с этой даты (спустя три месяца после опубликования Указа).
Штраф за данное нарушение составит 0,5 базовой величины. Уважаемые водители, заблаговременно позаботьтесь о своевременной подготовке своего транспортного средства к эксплуатации в зимних условиях!
Александр БАРИЛО.

Зимние шины в странах Европы — правила использования. На машине в Польшу или когда менять резину перед поездкой? Закон в чехии о зимней резине

Автомобильный туризм набирает популярность, но встретить Новый год и Рождество в Европе вместе со своим четырехколесным другом решаются не многие. Снегопады и возможный гололед по пути заставляют задуматься, а можно ли в Европу на шипованной резине и какие там вообще требования к зимней резине.

Как быть, возможно ли обойтись летними покрышками, имея с собой цепи противоскольжения и, наоборот, как европейцы относятся к шипованным шинам?

Особенности европейского зимнего турне на автомобиле

Планируя отдых на авто зимой, не забывайте, что шипованная резина в Европе под особым контролем, поэтому обязательно уточните как с ней обстоят дела в конкретных странах вашего автомобильного маршрута.

Обратите внимание! Иногда начинающие путешественники узнают все нюансы и правила той страны, где мечтают провести отпуск, но абсолютно забывают о транзитных странах. Такая оплошность может сорвать весь отпуск.

Для примера возьмем отдых на горнолыжном курорте Циллерталь. Знаменитая тирольская долина находится в Австрии, и в этой стране зимние шины обязательны с 1 ноября по 15 апреля, шипованная резина разрешена с 1 октября по 31 мая.

Все замечательно складывается: вы продумали все австрийские достопримечательности, которые хотите увидеть, забронировали отель и даже ресторан в новогоднюю ночь, все чемоданы и горнолыжное снаряжение – в багажнике, даже покрышки не надо менять, ведь в Австрии шипы в законе. Можно ехать, но…

В зимнюю Европу лучше всего ехать на хорошей зимней резине без шипов

В большинстве случаев в Европу на авто мы попадаем, проходя польскую границу. Вы надеетесь, что Польша гостеприимно вас примет, но только не на шипованной резине, так как в Польше запрещено использование шипованных шин.

Нет смысла уговаривать пограничника пропустить, ведь вы движетесь намного дальше в Альпы. Даже если он пропустит, первые же польские полицейские выпишут штраф и заставят заменить покрышки или снять шипы. С шипами все ясно, но как с наличием зимних шин?

Европейское законодательство предусматривает сезонную смену покрышек, но, надо отметить, что за соблюдением закона слишком строго не следят. Все так, но автопутешественники со стажем не рекомендуют рисковать и ехать в Евросоюз зимой на летней резине.

Почему в Европе запрещена шипованная резина?

Большинство европейских стран законодательно запрещают шипы из-за того, что они способствуют разрушению дорожного полотна. В некоторых случаях допускаются летние покрышки, но с противоскользящими цепями.

Перечень стран, где правилами запрещены шипованные покрышки:

• Германия, Польша, Нидерланды;
• Чехия, Венгрия, Словакия;
• Румыния, Болгария, Турция;
• Сербия, Македония, Хорватия;
• Португалия, Словения, Босния и Герцеговина.

Карта Европы: страны, где шипованные покрышки под строжайшим запретом

Европейские страны, где шипованные покрышки запрещены

Все достаточно просто: синий цвет – разрешено, красный цвет – запрещено.

Карта четко показывает, что без проблем можно путешествовать зимой по Прибалтийской и Северной Европе. В Австрии, Италии, Франции, Швейцарии запрета нет, но как туда попасть на личном автомобиле? Вопрос, увы, риторический.

Зимняя резина в Европе – правила использования

Есть ли универсальный совет на каких покрышках ехать в европейские страны зимой? В случае, если вы не знаете точные правила для конкретной территории, всегда выбирайте качественную зимнюю, но нешипованную «обувку» и имейте с собой цепи противоскольжения.

Важно! По европейским правилам зимние покрышки маркируются одним из знаков M-S, M+S, M.S, M&S и должны иметь минимальную глубину рисунков протектора не меньше 4 мм.

Карта стран Европы, где зимние шины обязательны

В помощь карта, где различными цветами отмечены конкретные требования на зимние шины:

• зеленый – обязательны по закону;
• оранжевый – обязательно лишь при ухудшении погодных условий;
• серо-голубой – наличие зимних покрышек не прописано законом.

Под ухудшением дорожных погодных условий подразумевается лед, снег, слякоть, температура 0°C и ниже. Данная схема касается автомобилей, общий вес которых не выше 3,5 тонн. Цепи – на усмотрение водителя, в горных районах – это обязательное требование.

Путешествовать на автомобиле летом, безусловно классно и есть много плюсов – тепло, устойчивая хорошая погода, длинный световой день, который облегчает дорогу и позволяет увидеть больше красивого и интересного. Но как у природы нет плохой погоды, так и для путешествия нет плохого времени года.

Зима-отличное время отправиться в Европу на рождественские праздники, когда все города преображаются и становятся больше похожими на искусно украшенную новогоднюю елку. Или погрузить в автомобиль лыжное снаряжение и отправиться кататься в Альпы на один из многочисленных горнолыжных курортов. А можно совместить лыжи-сноуборды с посещением праздничных городов. Путешествие на собственном автомобиле легко позволяет это сделать.
Вариантов для отдыха и отличного времяпровождения в Европе зимой огромное количество.

Но прежде, чем отправится в Европу зимой на машине, к этому подготовится.

В холодное время года большинство автолюбителей России, Беларуси и Украины меняют резину с летней на зимнюю. Какую резину поставить шипованную или без шипов (липучку), каждый выбирает по своим предпочтениям. Я вот уже пятый сезон езжу на шипах, очень доволен и готов аргументировать их преимущества по отношению к не шипованной резине, на которой я пять сезонов ездил до смены и был также доволен.)

Собираясь в Европу необходимо узнать, какие правила в отношении зимней резины существуют в той стране, куда вы решили поехать, и в тех странах через которые планируете следовать к месту назначения.
Несмотря на то, что многие европейские страны входят в Евросоюз, существует множество отличий в законодательстве и это касается правил регламентирующих время смены летней резины на зимнюю, а также требований предъявляемым к зимней резине. В некоторых европейских странах зимняя резина обязательна, а в некоторых нет, где-то шипованная резина разрешена, а где-то под запретом.

Представьте ситуацию, вы собрались в путешествие на машине в Австрию. Запланировали марш-броском добраться до Вены, за несколько дней осмотреть этот прекрасный город, а потом двинуть дальше на запад, что бы недельку отдохнуть . Вы тщательно подготовились, спланировали маршрут, составили список достопримечательностей, забронировали заранее отели и тронулись в путь. Из Москвы ближайший путь в Австрию лежит через Польшу. По приезду на польскую границу, вы узнаете, что на вашей машине с шипованной резиной в Польшу дорога закрыта, так как в Польше шипы запрещены. Все ваши аргументы пограничникам, что вам как бы и не в Польшу надо, а в Австрию, что там забронированы не дешевые отели и бронь на них сгорит и деньги никто не вернет и т.д. их мало волнуют. Ситуация мало приятная.

В похожую ситуацию я попал лично. В марте 2016 решили на машине съездить погулять в Польшу, за неделю посетить Варшаву и Краков. О том, как нас не пустили через границу на шипованной резинеЭто случилось совершенно неожиданно и вначале вызвало состояние близкое к шоку. Ты, ни сном ни духом, а тут такое! “Вынужден пан огорчить, но в страну на кольцах (по польски шипах) мы вас не впустить не сможем!”. Пришлось экстренно менять маршрут. Получилось практически безболезненно, вместо Польши, поехали в Литву. Правда пришлось заблокировать карту, чтобы жадный варшавский отель, не списал деньги (попытки договориться, не привели к успеху.) Но это хорошо, что у нас была свобода выбора куда ехать и не было спешки!

Может быть такая ситуация, что вы решите съездить в Литву в середине ноября, зима не спешит, снега нет, резину на колесах поменять не успели. А в Литве правило, с 10 ноября уже зимняя резина обязательна. (На себе не проверял, но скорее всего не пустят, в прибалтийских странах очень строгие ПДД и их администрирование со стороны властей.) На зимней резине в теплое время года, тоже лучше не ехать.

Можно ли в Европу на шипованной резине?

Итак, что бы не попадать в неожиданные ситуации, ниже представлены список европейских стран, где зимняя резина обязательна и список стран в которых запрещена шипованная резина.

Европейские страны где зимняя резина обязательна:

Армения
Беларусь
Босния и Герцеговина
Исландия
Латвия

Люксембург
Македония
Молдавия
Румыния
Сербия
Словения
Турция
Финляндия
Хорватия
Черногория
Швеция
Чехия
Эстония

Европейские страны где шипованная резина запрещена

Албания
Болгария
Босния и Герцеговина
Венгрия
Германия
Греция
Ирландия
Испания
Македония
Нидерланды (Голландия)

Португалия
Румыния
Сербия
Словакия
Словения
Хорватия
Черногория
Чехия

Как вы видите, список стран, где шипованная резина запрещена достаточно большой.
Например в ту же Австрию не получится попасть на машине с шипованной резиной не нарушив правила других стран, через которые вы будете ехать. Австрия, где шипованная резина в законе, буквально окружена странами в которых шипованная резина запрещена – Венгрия, Германия, Словения, Словакия. Кратчайший путь лежит, через вышеупомянутую Польшу, где шипы крайне не любят.)

Таким образом, если вы собрались в Европу зимой и у вас зимняя резина без шипов, то проблем не будет никаких.

Как попасть в Европу на шипованной резине

Если у вас шипованная резина, то попасть в евросоюз можно, через европейские страны входящие в него, в которых шипованная резина разрешена. Возвращаясь к примеру с Австрией, чтобы доехать до нее на шипованной резине необходимо въехать в еврозону через Латвию, Литву или Эстонию где шипы разрешены, далее, через Польшу с которой у Литвы прозрачная граница, затем Германию (Венгрию, Словакию). Этот вариант не безупречен, в любой из стран где шипованная резина запрещена, если остановят, то выпишут штраф и могут заставить расшиповать резину. Но как говорится в народе, кто не рискует, тот не пьет апероль-шпритц на австрийских горнолыжных курортах!) Покупать специально зимнюю резину без шипов, что бы ездить в Европу желания никакого нет, это дорого и суетно. Риски я оцениваю как не очень высокие, из моего опыта в Европе останавливают машины для проверки крайне редко. Надеюсь эту гипотезу скоро удасться проверить! 😉

Если есть вопросы о поездке в Европу на машине смело задавайте в комментариях. С удовольствием отвечу!

Статьи по теме Шипованная резина в Европе

Или как нас развернули на польской границе в Бресте.

Как мы проходили границу с белорусско-литовскую границу в Привалках.

В Дании, Норвегии, Великобритании, Польши, Бельгии и Нидерланды, не существует общих требований для зимних шин. Вместо зимних шин, как правило, также можно использовать цепи противоскольжения на ведущие колеса.

Австрия: в период с 1 ноября до 15 апрель легковые и грузовые автомобили до 3,5 тонн должны быть оснащены зимними шинами (минимальная глубина 4 мм) или цепями.

Швейцария: в Швейцарии не существует общего требования для зимних шин. Однако, может быть наложен штраф, когда речь идет о аварии зимой из-за летней резины.

Италия: использование зимних шин не обязательно. В Валле-д’Аоста с 15 октября по 15 апреля зимние шины являются обязательными.

Франция: использование зимних шин должно соответствовать знакам и погодным условиям.

Чехия: зимние шины от 1 ноября до 31 марта обязательны для зимних условий дорожного движения. Это правило распространяется на всех дорогах в последнее время в Чешской Республике.

Хорватия: общих условий для зимних шин не существует

Латвия: с 1 декабря до 1 марта все автомобили и автобусы полной массой не более 3,5 т должны быть оснащены покрышками, предусмотренными для движения в зимних условиях.

Германия: здесь запрещается передвигаться по дорогам в зимнее время года автовладельцам использующим летние шины на своем автомобиле

Эстония: с 1 декабря по 29 февраля использование зимних шин в является обязательным требованием. Эти временные рамки могут корректироваться в зависимости от погодных условий. С 1 октября по 30 апреля разрешено использование зимних шин. С 15 октября по 31 марта разрешено использование шипованных шин.

Источник: autobild.de Похожие темы: ”Зимняя резина на грузовик – Грузовая резина, Грузовые шины“ “Чем отличается зимняя резина от летней?“ «Грузовые шины – маркировка« Рекомендуемые статьи: «Что такое транспортный барометр? «Транспортная биржа – логичное развитие транспортной трасли!« «Принцип работы транспортной биржи«

www.transportnaja-birzha.ru

Можно ли в Европу на шипованной резине

Можно ли в Европу на шипованной резине — правила 2018

04.12.2017 12:11 | Роман Безруков

Куда с шипами не пустят?

Каждая страна ЕС решает шиповать или ездить на «липучках» самостоятельно. Где запрещена шипованная резина в Европе, в правилах 2017 года российские ПДД не сообщают. Но нужную информацию вполне можно найти при помощи других источников. В сети Интернет есть достаточно подробные сведения, позволяющие понять, можно ли в Европу на шипованной резине зимой отправиться в поездку. К примеру, лучше воздержаться от посещения государств Восточной Европы, в число которых входят балканские страны и часть западноевропейских стран, не имеющая на своей территории горных массивов со сложными климатическими условиями: от Боснии и Герцеговины до Португалии.

Пополняют список Черногория, Хорватия и Чехия. Уточняя, в каких странах Европы запрещена шипованная резина, можно обратить внимание на то, что основным направлением введения ограничений являются Балканы и страны бывшего Восточного блока. Соответственно, если маршрут пролегает через одно из этих государств, придется заранее отказаться от возможности путешествовать с использованием элементов противоскольжения на шинах или платить крупные штрафы.

На какие страны запрет не распространяется?

Поскольку существуют страны Европы, где запрещена шипованная резина, стоит уточнить и правила въезда в те государства, которые позволяют ее использование. К примеру, Австрия, Ирландия, Великобритания и другие страны ЕС, расположенные в областях переменчивого континентального климата, дают возможность въезда на покрышках с шипами. В отдельных государствах этот момент оговаривается исключительно на сезонной основе либо с ограничением максимальной массы транспортных средств. В большинстве случаев, запрет на шипованную резину в Европе связан с желанием сохранить целым дорожное покрытие и избежать ненужных затрат. А для автомобилистов, выбирающих легковые машины в качестве транспорта для путешествия, этот аспект может оказаться мало приятным сюрпризом. Если в планах нет срочной замены шипованной резины, или бюджет поездки ограничен, стоит заранее построить маршрут таким образом, чтобы не попасть под штрафные санкции местных органов власти.

Возврат к списку

nokian-spb.ru

6 правил зимних путешествий по Европе на автомобиле

Путешествие на автомобиле может значительно удешевить отпуск и подарить незабываемые впечатления. Однако у зимних поездок есть целый ряд особенностей, от выбора шин до оформления документов. Рамблер/Путешествия рассказывают, как к этому подготовиться.

Шины и цепи

Краеугольным камнем для поездок в Европу остаются шипованные шины. Понятно, что на зиму надо менять резину. Но для поездок по Европе шипованные шины — совсем неудачный вариант. Во многих странах они попросту запрещены. Так что, собираясь в поездку, проверьте, что по этому поводу говорит законодательство вашего пункта назначения и всех транзитных государств по ходу следования.

С обычной зимней резиной проблем не возникнет, но в разных странах различаются требования по глубине протектора, это тоже стоит учитывать. И во всех государствах в непогоду разрешено применять цепи противоскольжения, а в некоторых их наличие обязательно для езды в горной местности. Так что опытные автомобилисты, которые путешествуют по Европе, рекомендуют «переобуться в нешипованные зимние шины и взять с собой цепи.

И помните, если у вас не будет цепей, резина не будет соответствовать правилам дорожного движения страны, и вы вдруг попадете в аварию, ответственность за нее возложат именно на вас.

Видеорегистраторы и тонировка

в путеводителе

Швеция — страна сдержанной красоты северной природы. Сюда стоит приехать, чтобы оценить масштаб здешних водных просторов. Тут и озера, и реки, и море. Всё располагает к тому, чтобы взять лодку и отправиться изучать суровые северные ландшафты, где по берегу разгуливают лоси, а среди морских волн торчат головы морских котиков.

В Европе довольно неоднозначное отношение к популярным в России видеорегистраторам. В отдельных странах использовать записывающее устройство нельзя. Например, в Швеции, Австрии и Германии.

За их применение могут оштрафовать, поскольку видеорегистраторы нарушают частную жизнь других людей и не соответствуют законодательству о защите персональных данных. В некоторых государствах пользоваться камерой можно только в личных целях. Но если ролик вдруг потом окажется на Youtube, как это часто происходит в России, будут неприятности.

Самый суровый закон о видеорегистраторах действует в Швеции. Там это устройство приравнивается к камере видеонаблюдения, которую нельзя устанавливать без специального разрешения. Так что несанкционированное использование видеорегистратора карается большим штрафом и даже арестом.

Радар‑детекторы и антирадары вне закона в большинстве европейских стран. Причем в отдельных регионах запрещено не только ими пользоваться, но даже просто перевозить в машине. За нарушение грозят большие штрафы или арест с обязательной конфискацией девайса.

К тонировке в Европе тоже относятся неприветливо. Нужно изучать нормы различных стран, поскольку отличается допустимый процент проникновения света в салон и размер покрытия.

Платные дороги и парковка

в путеводителе

Вся эта страна больше похожа на идиллическую деревню в Альпах. Летом там по заливным лугам бродят упитанные коровки, а в деревенских тавернах красавицы в ярких тирольских платьях кормят посетителей густыми ароматными супчиками. А зимой вся австрийская жизнь начинает крутиться вокруг горнолыжных склонов, лишь перед Рождеством спускаясь вниз, к сказочным рождественским базарам, где разливают глинтвейн и вкусно пахнет жареными каштанами.

Порядок оплаты проезда по платным дорогам уточните заранее. Дело в том, что в разных европейских странах дороги оплачиваются по‑разному: где‑то напрямую с карты или наличными в специальных будках со шлагбаумами. А, например, в Чехии и Австрии, нужно заранее приобрести виньетки для проезда.

Имейте в виду, что в некоторых городах существуют ограничения въезда на личном транспорте в центр. Это тоже нужно уточнить заранее, чтобы определиться с местом для парковки.

Парковки могут стать серьезной статьей расходов, если не знать маленькие хитрости. При отелях, как правило, для гостей предусмотрена стоянка, бесплатная или за небольшую плату. А в центре города парковка практически везде дорогая и оплачивается по часам в автоматических паркометрах.

Багаж и аптечка

Помимо одежды, автомобилисты советуют взять небольшой холодильник с запасом продуктов на день пути. Подготовить запас воды и термос с горячим кофе или чаем. В случае, если ваша машина заглохнет на одинокой заснеженной трассе, термос очень пригодится. На этот случай также не помешают теплые вещи в салоне.

Не забудьте про зарядные устройства для телефона, заряжайте его перед каждым участком пути. Это позволит всегда оставаться на связи.

travel.rambler.ru

Автомагистраль: Зимняя резина в Европе: основные правила

Основные положения правил, относительно использования зимней автомобильной резины, в разных странах Европы.

При въезде в Австрию после 15 ноября у транспортного средства обязательно должны быть зимние покрышки, а также разрешённые покрышки с шипами.

БЕЛЬГИЯ

Зимой не обязательно ездить на зимних покрышках, водители могут руководствоваться собственными соображениями, однако покрышки с шипами в Бельгии можно использовать только с 1 ноября по 31 марта. Максимальный вес транспортного средства, для которого могут использоваться шипованные покрышки — 3,5 тонны, а для микроавтобусов, автобусов и грузовиков использовать шипованную резину вообще нельзя. Машинам с шипованной резиной разрешается ездить с максимальной скоростью 90 км в час по автомагистралям и до 60 — в прочих местах. Знак ограничения скорости 60 км надо поместить на видном месте или приклеить на машину сзади. Когда шипованная резина снята, снимается и знак ограничения скорости.

ЧЕХИЯ

Машинам запрещено ездить на шипованной резине; зимой рекомендуется ездить на зимних покрышках, но это не обязательно.

ДАНИЯ

Если собираетесь в Данию зимой, то учтите, что зимняя резина не обязательна, но разрешены как покрышки с шипами, так и со специальными цепями.

ФРАНЦИЯ

Зимой во Франции нельзя пользоваться шиповками, но, чтобы ездить по гористым регионам страны, обязательно нужно надевать цепи. Если используются цепи, то на машине должен быть специальный знак, предупреждающий других участников движения об особой экипировке на соответствующем участке пути.

ЭСТОНИЯ

Можно использовать шипованную резину только с 15 октября до 15 апреля. Машинам до 3,5 тонн, а также прицепам (от 750 кг до 3,5 тонн) зимняя резина обязательна. с 1 декабря до 1 марта. Правила о зимней резине не относятся к авто, которые не зарегистрированы в Эстонии, поэтому не относятся и к автомобилям, зарегистрированным в Регистре транспортных средств Латвийской Республики.

ИТАЛИЯ

Зимой на отдельных участках дорог (в основном в горных районах) надо использовать зимнюю резину (с цепями). Об этом специально информируют размещённые на дороге знаки. Резину с шипами в Италии не используют.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Зимняя резина в Великобритании не обязательна, за исключением районов, где самоуправление может установить обязательство смены покрышек в соответствии с погодными условиями. Например, в Шотландии во время зимнего сезона можно пользоваться зимними покрышками, однако шипованная резина в Великобритании запрещена. ЛИТВА

При въезде в Литву надо учитывать, что с 1 апреля по 1 ноября запрещено использовать шиповки. В зимний период обязательна зимняя резина.

ЛЮКСЕМБУРГ

Зимнюю резину с шипами можно использовать только с 1 декабря по 31 марта, а также в прочие месяцы, когда на дорогах есть снег и лёд. Такие покрышки можно «носить машинам весом до 3.5 тонн. При этом определено и число шипов 110, но только для радиальных покрышек, причём в шиповки должны быть обуты все четыре колеса. Максимальная скорость на шоссе 90 км/час, а на прочих дорогах — 60. У машин, обутых в шиповки, сзади должен быть специальный знак ограничения скорости — чёрные цифры 60 в белом кругу.

НИДЕРЛАНДЫ

Зимой в Нидерландах запрещено использование шипованной резины и не обязательно переобуваться.

СЛОВЕНИЯ

Ежегодно с 15 ноября по 15 марта все прицепы и авто, чей максимальный вес не превышает 3,5 т, обязаны надеть зимнюю резину или же надеть на летнюю – снежные цепи. Глубина протекторов зимней резины должна быть как минимум 4 мм, и она должна иметь маркировку М+Б.

ФИНЛЯНДИЯ

С 1 декабря по 1 марта использование зимних покрышек обязательно, но с учётом климатических условий этот срок может быть продлён. В то же время, если климатические условия в норме, с первого понедельника после Пасхи и до октября запрещено ездить на шипованной зимней резине. Зимние покрышки без шипов можно использовать круглый год.

ИСПАНИЯ

В Испании также строго запрещена езда по государственным дорогам на шиповках. В таких случаях нужно пользоваться особыми эластичными бандажами, которые покрывают шипы, а па гористых участках зимой для облегчения езды приходится пользоваться цепями.

ШВЕЙЦАРИЯ

Зимнюю резину необходимо надевать в зависимости от погодных условий, в некоторых регионах даже установлены специальные дорожные знаки, указывающие на то, что использование зимней резины обязательно.

В Венгрии зимняя резина не обязательна.

ГЕРМАНИЯ

В Германии зимой не обязательно ездить на зимней резине, но шипованные покрышки использовать запрещено.

ШВЕЦИЯ

Если машина не зарегистрирована в Швеции, то зимняя резина не обязательна. Но если автомобиль зарегистрирован в Швеции, то переобуваться необходимо с 1 декабря по 31 марта, однако можно ездить на зимних покрышках и весь год. С 1 мая по 30 сентября запрещено ездить на шипованных покрышках.

automagistr.blogspot.com

Правила использования зимних и шипованных шин в Европе

Дорожные условия в зимний период в Северной и Центральной (в горных районах) Европе, особенно в местах проведения зимнего отдыха, значительно усложняются. Выпадение снега и образование льда на дорогах в это время обычное явление. Как следствие ухудшается сцепление шин с дорогой.

Некоторые страны требуют, чтобы водители всегда использовали зимние шины в определённое время года. В других странах необходимость в использовании возникает только при определённых дорожных условиях. А где-то это носит рекомендательный характер.

С шипованными шинами ситуация намного сложнее. В большинстве европейских стран они запрещены к использованию из-за их разрушительного влияния на дорожное полотно. Вместо них иногда допускается использовать летние шины, оснащённые цепями противоскольжения.

Правила использования зимней резины в Европе

Не во всех европейских странах зимняя резина обязательна. Но даже в этих странах въезд на некоторые дороги на летних шинах без цепей противоскольжения может быть запрещён. Кроме того зимняя резина должна быть промаркирована одним из знаков M+S, M.S, M-S,M&S и иметь минимальную глубину рисунка протектора не менее 3 мм.

На карте ниже можно наглядно увидеть в каких странах зимой использование зимних шин обязательно всё время, а в каких только при наступлении соответствующих погодных условий.

Погодные условия считаются зимними, когда на каком-либо участке дороги есть снег, лёд или слякоть. А также если дорога мокрая в сочетании с температурой около или ниже 0 градусов.

Использование зимних шин обязательно- обязательно при соответствующих погодных условиях- зимние шины не обязательны

В каких странах запрещена шипованная резина?

Шипованная резина запрещена в большинстве стран Восточной Европы — Польше, Румынии, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии, Сербии, Македонии, Хорватии, Словении, Боснии и Герцеговине, Черногории, а также в Турции, Германии, Нидерландах и Португалии.

Разрешено — запрещено

Как видно из карты, на шипованных шинах без проблем можно отправляться в Прибалтику и страны Северной Европы. А вот на горнолыжные курорты Австрии, Италии, Швейцарии и Франции попасть будет весьма затруднительно.

Общие требования к зимнему оборудованию в Европе?

В таблице приведены требования к зимним и шипованным шинам для транспортных средств, общий вес которых не превышает 3.5 тонны.

Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.

СтранаЗимние шиныШипованные шиныЦепи противоскольженияАвстрияобязательно 101.11 — 15.04разрешено01.10 — 31.05разрешеноАзербайджаннет юридического требованияразрешено Албаниянет юридического требованияразрешеноразрешено01.11 — 30.04Андорранет юридического требованияразрешеноразрешеноАрменияобязательно01.12 — 01.03разрешеноразрешеноБеларусьобязательно01.12 — 01.03разрешеноразрешеноБельгиянет юридического требованиязапрещено 2разрешеноБолгарияобязательно15.11 — 01.03запрещеноразрешено01.11 — 01.03Босния и Герцеговинаобязательно15.11 — 15.04запрещеноразрешено01.11 — 15.04Великобританиянет юридического требованияразрешеноразрешеноВенгриянет юридического требованиязапрещеноразрешеноГерманияобязательно 1запрещеноразрешеноГрециянет юридического требованияразрешеноразрешеноГрузиянет юридического…

ТребованияразрешеноразрешеноДаниянет юридического требованияразрешено01.11 — 15.04разрешеноИрландиянет юридического требованияразрешеноразрешеноИсландияобязательно01.11 — 14.04разрешено01.11 — 14.04разрешеноИспаниянет юридического требованияразрешено15.11 — 31.03разрешеноИталиянет юридического требованияразрешено15.11 — 15.03разрешеноКипрнет юридического требованияразрешеноразрешеноЛатвияобязательно01.12 — 01.03разрешено01.10 — 30.04разрешеноЛитваобязательно10.11 — 31.03разрешено01.11 — 09.04разрешеноЛюксембургобязательно 1разрешено01.12 — 31.03разрешеноМакедонияобязательно 115.11 — 15.03запрещеноразрешено15.10 — 15.03Мальтанет юридического требования Молдавияобязательно 101.12 — 01.03разрешено01.12 — 01.03 Нидерландынет юридического требованиязапрещенозапрещеноНорвегиянет юридического требованияразрешено01.11 — 15.04разрешеноПольшанет юридического требованиязапрещеноразрешеноПортугалиянет юридического требованиязапрещеноразрешеноРоссияобязательно01.12 — 01.03разрешеноразрешеноРумынияобязательно 101.11 — 31.03запрещеноразрешеноСербияобязательно01.11 — 01.04запрещеноразрешеноСловакияобязательно 115.11 — 31.03запрещеноразрешеноСловенияобязательно15.11 — 15.03запрещеноразрешеноТурцияобязательно 1запрещеноразрешеноУкраинанет юридического требованияразрешеноразрешеноФинляндияобязательно01.12 — 01.03разрешено01.11 — 15.04разрешеноФранциянет юридического требованияразрешено10.11 — 31.03разрешеноХорватияобязательно 115.11 — 15.04запрещеноразрешеноЧерногорияобязательно 115.11 — 01.04запрещеноразрешеноЧехияобязательно 101.11 — 31.03запрещеноразрешеноШвейцариянет юридического требованияразрешено 301.11 — 30.04разрешеноШвецияобязательно 101.12 — 31.03разрешено01.10 — 15.04разрешеноЭстонияобязательно01.12 — 01.03разрешено15.10 — 31.03разрешено

1 При определённых погодных условиях (например, снег или лёд на дороге). Подробнее в соответствующем разделе по каждой стране.

2 В исключительных случаях (при сложных погодных условиях) может быть разрешено с 1 ноября по 31 марта для транспортных средств весом до 3.5 т.

Можно ли на шиповке проехать в Австрию транзитом через Словакию или Польшу?

Нет, нельзя. Правила одинаковы для всех и не важно транзит это или нет.

Например, на польской таможне при въезде из Беларуси очень хорошо отслеживают это. Вас просто не впустят в страну, пока не уберёте шипы.

А если проскочить на таможне всё же удастся и поймают внутри страны, то попадёте на штраф и запрет на продолжение движения (или эвакуатор, или выковыривать шипы).

Так на каких же шинах ехать в Европу зимой?

На наш взгляд универсальное решение:

Зимняя нешипованная резина + цепи противоскольжения.

Причём цепи могут понадобиться только в том случае, если придётся ехать в горные районы.

Более подробно об использовании зимних и шипованных шин, а также о сроках, в которые их можно использовать, можно ознакомиться в соответствующем разделе по каждой стране.

В заключении небольшое видео о том, как цепи противоскольжения могут помочь в трудных погодных условиях.

Существенно различаются. Поэтому каждому российскому автомобилисту, отправившемуся в Европу на своем автомобиле, необходимо знать эти нюансы, чтобы избежать штрафа, зачастую весьма внушительного.

О зимних шинах в Германии

Согласно немецким законам, автомобиль должен быть готов к зимним погодным условиям, будь то снег, гололед, иней. И неважно, если на улице плюсовая температура. Строгие немецкие полисмены имеют право оштрафовать водителя, который использует колеса, не соответствующие погодным условиям. Шины зимой должны быть зимними или всесезонными, имеющими .

Если водитель, пользующийся летней резиной, станет причиной ДТП, страховая компания вправе отказаться от материальных выплат в полном объеме, т.к. отсутствие зимних шин могло послужить причиной аварии.

Австрия и зимние шины

В Австрии зимний сезон начинается с 1 ноября и длится до 15 апреля . Все шины, имеющие глубину протектора менее 4 мм, в Австрии считаются летними. Штраф за использование летних шин составляет внушительную сумму – до 5000 евро. При попадании в ДТП — повторение немецкого варианта.

Швейцария

В Швейцарии использование зимней резины необязательно, но желательно. При условии ДТП зимой на летних шинах, страховая компания также будет утверждать, что зимняя резина могла бы предотвратить ситуацию, и что виноват автовладелец на авто с летними шинами. Соответственно, откажется выплачивать страховку.

Дания

Суровые зимние условия Дании заставляют водителей без дополнительного принуждения использовать зимнюю резину. Хотя в законах Дании никаких требований нет.

Норвегия

Норвежское законодательство не требует использовать именно зимние шины, но обязательно «резину с хорошей степенью сцепления и глубиной протектора не менее 3 мм» . В случае ДТП полиция Норвегии выносит индивидуальное решение по каждому случаю с учетом всех обстоятельств.

Финляндия

В непростых климатических условиях Финляндии использование зимней резины является обязательным в течение периода с 1 декабря по 1 марта . Глубина протектора должна быть не менее 3 мм. В случае невыполнения этих требований, полиция имеет право взыскать штраф.

Великобритания

В Великобритании нет законов с требованиями использования зимней резины. Автолюбители, посещающие снежные регионы и континентальную Европу, сами дисциплинированно «переобувают» своих железных коней в зимние шины.

Франция

Во Франции рекомендовано использование зимней резины и цепей в юго-восточных, восточных и северных регионах страны. Законодательно применение зимних шин не установлено, но в случае ДТП отсутствие подходящей резины истолковывается не в пользу водителя.

Бельгия, Нидерланды, Люксембург

Страны Бенилюкса ещё не ввели законодательно использование зимних шин для авто, но суровые зимы прошлых лет заставили местных автолюбителей запасаться зимними шинами.

Швеция

В Швеции обязательный период использования зимних шин действует с 1 декабря по 31 марта , но он распространяется только на второстепенные и проселочные дороги, покрытые снегом и слякотью. Требование это не относится к туристам, путешествующим по Швеции, если только их автомобили имеют глубину протектора не менее 3 мм.

Эстония

В Эстонии использование зимних шин обязательно с 1 декабря по 1 апреля , период может корректироваться в зависимости от погодных условий.

Литва

Латвия

В Латвии предписано водителям автомобилей полной массой не более 3,5 тонн использовать зимнюю резину с глубиной протектора не менее 3 мм в период с 1 декабря по 23 февраля . Правило это распространяется и на туристов.

Чешская Республика, Словакия, Болгария, Польша, Венгрия

Законодательство большинства перечисленных стран не обязывает, но рекомендует использование зимних шин, однако:

• В Венгрии каждый автомобилист должен иметь набор цепей противоскольжения .
• В Словакии — использовать зимнюю обувь с 15 ноября по 31 марта , если дороги обледенели или идет снег.
• В Чехии — на дорогах со знаком «Зимнее оборудование» обязательно наличие зимних покрышек в период с 1 ноября по 30 апреля .

Румыния

В Румынии существует сезон использования зимней обуви для авто, он длится с 1 ноября по 1 марта . В этот период, помимо зимней резины, необходимо иметь цепи противоскольжения всем пассажирским автомобилям, имеющим более 9 посадочных мест и грузовикам весом более 3,5 тонн. За нарушение правил вождения могут взыскать штраф 600 – 1000 евро и лишить водительского сертификата.

Албания, Македония, Сербия и Черногория

В этих странах можно ездить на летних шинах, при условии глубины протектора не менее 4мм или наличии цепей противоскольжения.

Босния и Герцеговина

Здесь можно использовать летние шины с установленными на них цепями противоскольжения или зимнюю резину с глубиной протектора не менее 4 мм. Период использования с 15 ноября по 15 апреля .

Хорватия

В Хорватии существует официальный зимний сезон, во время его действия необходимо использовать зимние шины на ведущих колесах или летние с радиальным рисунком на все колеса и глубиной протектора не менее 4 мм. В оборудовании автомобиля нужно иметь цепи противоскольжения, которые надо использовать при высоте снега не менее 5 см или гололеде.

Словения

В Словении зимний сезон длится с 15 ноября по 15 марта , срок зависит от погодных условий. Зимние шины обязательны, но допускается их использование только для колес ведущей оси.

Испания и Италия

В Испании и Италии нет закона, запрещающего ездить на летних покрышках зимой, но использование зимних шин и цепей рекомендовано для некоторых северных регионов страны. В Испании на заснеженных и обледеневших дорогах разрешено использовать шиповку в период с 15 ноября по 31 марта .

Турция

Законодательство Турции не требует использования зимних шин, но требует, чтобы машина была готова к зимним погодным условиям. Это значит, что в зимних условиях авто должен иметь или зимнюю резину или цепи.

Россия

Россия пока не ввела закон об использовании зимних покрышек, несмотря на суровые климатические условия. Введен только новый технический регламент для глубины протекторов в зимнее время – не менее 4мм.

Осторожно, шипы!

Использование шипованной резины разрешено в следующих странах: Австрия, Бельгия, Эстония, Словения, Литва и Финляндия.
Категорически запрещено использовать шипы в следующих странах: Польша, Чехия, Германия, Франция, частично в Испании.

Планируете поездку в Европу на автомашине? Изучите вопрос об использовании Шипованной резины в европейских странах.

Несмотря на то, что в России шипованная резина в большом почёте, в большинстве стран Европы шипы на покрышках – в глубокой опале. В первую очередь проблема заключается в том, что подобное оснащение транспортного средства повреждает дорожное полотно. Российские бюджеты позволяют проводить ремонт колейности дорог после каждой зимы, а Европа экономит и лишние расходы нести не намерена.

Итак, если вы собираетесь в зимнее автомобильное путешествие по Европе, то следует заранее уточнить – разрешены ли шипы в тех странах, которые вы собрались посетить, поскольку правила использования зимней резины в разных странах Европы различны.

Заранее хотели бы проинформировать, что из автоматического сервиса сайт вы можете вашего путешествия.

Многие путешественники уже на своей шкуре убедились в том, что обойти жёсткий запрет на использование шипованной резине не получится. Вот несколько цитат с популярных форумов:

“Мы на редакционном Discovery ехали из заполярной Лапландии, где без шипов никак. А немецкие пограничники наотрез отказались пускать нас в Германию: “У вас шипованные шины, а на наших дорогах они запрещены. Или покупайте нормальные шины в ближайшем магазине, или выковыривайте шипы!” Пришлось вооружиться отвёртками. И только после того, как был извлечён из протектора последний шип, нам отдали паспорта и пожелали счастливого пути.”

«Скорее всего контроль будет при пересечении границы и при любой полицейской проверке. Можешь проскочить, но лучше не рисковать, поскольку при обнаружении дальше точно не пустят: когда машина не соответствует техническим требованиям, просто вызывают эвакуатор, быстро и без разговоров.»

Как видим, спорить с евро-полицейскими нет смысла. Самое правильное решение – чётко следовать правилам, установленным для вашего типа автомашины. Но остаётся вопрос – что делать, если вы решили проехать на машине несколько стран?

Лучшая стратегия при поездке в Европу зимой

Поскольку правила использования зимней резины в разных странах Европы различны, то нам представляется наиболее логичным такой подход:

• Устанавливаем зимнюю не шипованную резину, разрешённую в Европе.
• Берём с собой цепи и надеваем их на колёса при необходимости.

Как вариант – ездить по Скандинавии на шипах, а при переезде, скажем, в Германию, оставлять свою машину на стоянке и брать прокатную.

Куда всё же можно поехать на шипованной резине?

Шипы разрешены в Финляндии. Это понятно. Однако и здесь ездить на шипованных шинах можно только с 1 ноября по 31 марта. Кроме этого, здесь действуют строгие нормы по количеству шипов и их “плотности”. Нормы отличаются для разных типов автомашин: для легковых автомобилей, для грузовиков и для мотоциклов они различны.

Так что следует заранее уточнить – подходит ли ваша резина под строгие правила или нужно поменять её до поездки. Например, для легковых машин с 13-ти дюймовой резиной установлены правила: не более 90 шипов, которые выступают не более, чем на 1,2 мм и оказывают давление на дорожное полотно, не превышающее 120Н. Вычисления довольно сложные. Многим проще поменять резину на зимний вариант без шипов и катить на ней, имея в запасе цепи для экстренных случаев.

Зимой в большинстве стран Европы с вас потребуют обязательного наличия зимней резины. Но опять-таки – она должна быть без шипов! Зато наличие цепей противоскольжения во многих странах или обязательно, или приветствуется. Так, к примеру, в Албании цепи обязательно должны быть на борту любой автомашины с 1 ноября по 30 апреля.

Более подробную информацию вы найдёте в таблице ниже. Главное – понимать, что правила игры могут меняться, поэтому перед поездкой стоит уточнить актуальные правила использования шипованной резины в тех странах, которые вы собираетесь посетить.

Страна	Разрешенный период использования	Ограничение скорости автомобилей, оборудованных шипованными шинами, на шоссе/автобанах, км/ч	Примечания
Австрия	с 1.10 по 31.05	80/100	только для транспортных средств общей массой до 3,5 т, знак «шипы» обязателен
Албания	разрешены
Андорра	разрешены
Бельгия	запрещены (81.4.4)
Болгария	запрещены
Босния и Герцеговина	запрещены
Великобритания	разрешены
Венгрия	запрещены
Германия	запрещены
Голландия	запрещены
Греция	разрешены
Дания	01.10-01.04	80/110
Ирландия	разрешены	96/112
Исландия	разрешены
Испания	15.11-31.03		только при наличии снега или гололеда
Италия	15.11-15.03	90/120
Латвия	01.10-01.05
Литва	01.11-09.04
Люксембург	01.12-31.03	60/90	обязателен знак «60 км/ч»
Македония	запрещены
Молдавия	запрещены
Норвегия	01.11-до Пасхи	80/90
Польша	запрещены
Португалия	запрещены
Румыния	запрещены
Сербия	запрещены
Словакия	запрещены
Словения	запрещены
Украина	разрешены
Финляндия	01.11-31.03 или ещё неделю после Пасхи, в зависимости от того, какая дата будет более поздней	80/100
Франция	11.11-31.03	90/90	обязателен знак «90 км/ч»
Хорватия	запрещены
Черногория	запрещены
Чехия	запрещены
Швейцария	01.11-30.04	80/на автобанах запрещено	обязателен знак «80 км/ч»
Швеция	01.10-30.04
Эстония	01.11-01.05	90

Эксперты дали совет, когда менять зимнюю резину на летнюю

МОСКВА, 10 апр — ПРАЙМ. Водителям стоит поменять зимнюю резину на летнюю, как только сойдет снег и среднесуточная температура установится выше 5-6 градусов, порекомендовали эксперты сервиса «СберАвто» в беседе с РИА Новости.

Юрист предостерег от «разводок» при покупке автомобиля с рук

«Любая зимняя резина при температуре выше этого порога теряет свою эффективность: увеличивается тормозной путь, сцепные свойства с дорожным покрытием становятся хуже, а значит, повышается вероятность аварий. Поскольку зимняя резина гораздо мягче летней, в жаркую погоду она может перегреваться», — пояснили в сервисе.

Кроме того, эксперты рекомендуют водителям менять весь комплект шин, если у нескольких из них уже высок износ. ПДД допускают использование разных шин на передней и задней осях автомобиля, но это может повлиять на дорожную безопасность. А комбинирование резины разных сезонов и опасно, и запрещено правилами.

Также не стоит забывать, что резина требует правильного хранения — в прохладном темном помещении и обязательно в вертикальном положении — чтобы не деформировать бока, указали в «СберАвто». Кроме того, резине нельзя пересыхать, иначе покрышка может разрушится. А вот шины в сборе с дисками стоит хранить в подвешенном состоянии или друг на друге штабелями, но при этом хотя бы раз в три месяца их необходимо перекладывать. Вертикальное хранение может привести к деформации.

BMW продала рекордное для января-марта число автомобилей

Вдобавок, специалисты не советуют накачивать шины азотом. «Многие водители убеждены, что азот способствует продлению жизни покрышек, а также снижает коррозию диска, поскольку кислород является одним из главных окислителей. Однако это не совсем так, ведь наружная среда также способствует износу покрышек и возникновению коррозии на дисках», — рассказали в «СберАвто».

У самой накачки азотом тоже есть свои минусы: она дороже стандартной накачки в среднем в 5-10 раз, кроме того, в случае прокола покрышки экстренная подкачка станет затруднительной.

Вторая кольцевая автодорога. Цены на новые легковые автомобили в Беларуси / Статьи / 3-3 / Автомобильный портал Auto Bild Беларусь

1. Главная
2. 3-3
3. Статьи
4. Новости. Второе кольцо. Ограничение для иногородних авто

10 Март 2010 2536

Второе кольцо

Вокруг Минска планируется построить вторую кольцевую автодорогу, соединяющую магистральные направления Москва-Берлин и Вильнюс-Киев. Соответствующее предложение было 20 ноября одобрено президентом Беларуси Александром Лукашенко.

«Второе кольцо обязательно нужно, — подчеркнул глава государства, — но данный проект необходимо детально просчитать, чтобы это была очень перспективная, современная автодорога, соответствующая самым высоким стандартам. Нечто вроде автобана».

На первом этапе планируется строительство полукольца длиной 50 км, соединяющего оба магистральных направления.

Подорожают или нет?

Цены на новые легковые автомобили в Беларуси могут увеличиться в 2010 году на 60%, сообщил председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич.

По его словам специалиста, такой рост цен можно объяснить несколькими причинами. Во-первых, увеличение цен на новые марки автомобилей на 15-20% связано с внедрением современных технологий в их производство, а также из-за рекордно низких цен на авто в текущем году. Во-вторых, при условии, что ставка НДС на новые автомобили в связи с созданием Таможенного союза будет повышена, иномарки вырастут в цене примерно на 20%. В-третьих, таможенные пошлины на автомобили могут существенно увеличиться в связи с введением единого таможенного тарифа Таможенного союза, что повлечет рост цен еще на 20%.

На дворовые парковки обратят внимание

Генеральной прокуратурой направлено письмо и.о. председателя Минского горисполкома и Министру внутренних дел о принятии мер по пресечению нарушений автовладельцами правил остановки (стоянки) транспортных средств на внутридворовых территориях. Отсутствие контроля за парковкой во дворах со стороны служб жилищно-коммунального хозяйства и органов внутренних дел привело к тому, что автомобили паркуют на пешеходных тротуарах, зеленых зонах, разворотных площадках и т.д., что является административным правонарушением.

По информации Министерства по чрезвычайным ситуациям, за истекший период 2009 года в Минске зарегистрировано 58 фактов, когда припаркованные на тротуарах и прилегающих к домам дорогах автомобили граждан не позволили оперативно приступить к ликвидации очагов возгорания. Вдобавок более 30% ДТП от общего числа зарегистрированных совершается на внутридворовых территориях.

ГАИ рекомендует перейти на зимнюю резину

«Зимняя резина — это элемент безопасности. Но это не обязательное условие, а рекомендация», — заявил на заседании круглого стола «Меры по профилактике и предотвращению аварийных ситуаций на дорогах республики в зимний период» 10 ноября в Минске начальник отдела научно-методического и правового обеспечения управления ГАИ МВД Беларуси Анатолий Сушко.

Несмотря на сказанное, старший инспектор УГАИ МВД Станислав Соловей предупредил, что в случае дорожно-транспортного происшествия по вине водителя, машина которого не была оборудована зимними шинами, это обстоятельство не будет отягчающим, но будет «максимально учитываться при разборе ДТП».

Он также напомнил, что в 2008 году осенью, в первый день, когда выпал снег, на дорогах страны погибли 11 человек. Основной причиной этих ДТП стали летние шины. Они же явились основной причиной дорожно-транспортных происшествий в этом году 5 ноября, когда в республике впервые выпал снег: в тот день погибли шесть человек.

Платиновые привилегии

ОАО «Белгазпромбанк» приступил к выпуску пластиковых карт Visa Platinum. 19 ноября на пресс-конференции, посвященной этому событию, были вручены первые четыре привилегированные карты розничным клиентам «Белгазпромбанка».

Карта Visa Platinum – это продукт для Беларуси новый, но массовым он не станет по определению. Платиновая карта подчеркивает высокий социальный и бизнес-статус ее держателя. Для того чтобы стать ее владельцем, недостаточно «мешка долларов» и желания, хотя какого-то финансового порога, после которого выдается «платина», нет.

Как отметил в ходе пресс-конференции Сергей Добролет, заместитель Председателя правления ОАО «Белгазпромбанк», получить карту может человек, соответствующий определенным критериям: «это финансовая история, активность пользования пластиковыми картами, сложившиеся отношения с банком. В любом случае к каждому клиенту мы подходим индивидуально Как правило, платиновая карточка первой не бывает, ей предшествуют другие».

Карта Visa Platinum предоставляет своим держателям такие привилегии, как возможность бронирования отелей, аренды автомобилей, скидок и бонусов в сетях ресторанов, магазинов, отелей. Обладатели карточек также могут воспользоваться специальными программами защиты покупок и продления гарантийного срока товара. Во время путешествий держателям Visa Platinum предоставляется медицинская и юридическая помощь, обеспечивается доступ в VIP-зоны аэропортов.

К этим услугам от имени Белгазпромбанка добавлена система поощрений в виде обслуживания персональным менеджером, более высокой процентной ставки по счетам, возможности поучения более высокого кредитного лимита, возможности круглосуточного контроля расходов и управления счетом посредством СМС-сообщений.

Один из первых обладателей карты Visa Platinum клиент банка, владелец нескольких бизнесов Александр Центер (на фото) подчеркнул, что видит практические преимущества карты в возможности оперативного управления бизнесом из-за границы.

«В аэропортах есть VIP-зоны с широкополосным доступом в Интернет, вход в которые открывает премиальная карта Visa. Это существенный и необходимый сервис, который предоставляет возможность управлять своим бизнесом, находясь в любой точке мира. В гостиницах карточка премиального сегмента позволяет получать дополнительные услуги по сравнению с картами начального сегмента. В целом государственная политика Беларуси направлена на привлечение инвесторов, а они привыкли к такому классу продуктов. Чтобы эти люди чувствовали себя комфортно, нужно создавать среду. С нас, первых владельцев карт, и начинается создание системы, которая приближает нашу страну к развитому миру», — отметил Александр Центер.

Белгазпромбанк более восьми лет занимается выпуском и обслуживанием международных пластиковых карт. И сегодня банк не только активно наращивает объемы карточных программ, но и стремится к расширению перечня предлагаемых карточных решений с целью удовлетворения максимума потребностей существующих и будущих клиентов. По состоянию на 1 ноября 2009 г. карточный портфель банка составляет 86 тыс. карт международных платежных систем.

Ограничение для иногородних авто

В перспективе въезд иногороднего транспорта в Минск может быть ограничен с тем, чтобы разгрузить насыщенное автомобильное движение в столице. Об этом сказал президент Беларуси Александр Лукашенко во время доклада ему о перспективах развития Минска.

Как сообщил главный архитектор города Виктор Никитин, стремительное увеличение в Минске автотранспорта приводит к транспортными пробками и загрязнению воздуха. Исходя из опыта развития мегаполисов, транспортную проблему нужно решать своевременно. Как один из вариантов решения этого вопроса в Минске в перспективе возможно введения ограничений въезда иногороднего транспорта. Если такое решения будет принято, ему должно предшествовать разработка соответствующей инфраструктуры на въезде в столицу. В частности, понадобится создание автомобильных стоянок и обеспечение отлаженного движения городского транспорта.

Александр Лукашенко отметил, что при этом все должно быть сделано с максимальным удобством для людей: «Для человека это должно быть удобно — приехал, оставил автомобиль на стоянке, причем за небольшие деньги, и без проблем уехал в город на общественном транспорте».

как белорусы готовятся к зиме

Автор Ханна Писарчук

Есть определенная причина, по которой белорусы без ума от сериала «Игра престолов». Потому что мы глубоко понимаем поговорку «Зима близка»…

Хотя официальная календарная зима начинается в декабре и заканчивается в феврале, кажется, что наши зимы никогда не соответствуют правилам. Первый снег часто выпадает где-то в октябре (или, если повезет, в ноябре), и это всегда сюрприз.Сегодня на улице только джемперы, а на следующий день — арктическая одежда. В начале декабря мы наслаждаемся зимними развлечениями с нашими детьми, такими как катание на санках и коньках, но к Рождеству мы весело переходим к этому, и к январю мы выматываемся… прекрасно зная, что до зимы еще несколько месяцев.

Что это? Рождественский полдень? В начале февраля? Нет, это 11 ноября 2016 года… Источник: фото автора.

Итак, было бы справедливо думать, что белорусская зима длится хотя бы полгода.Таким образом, чтобы выжить в этом зимнем образе жизни, вы должны хорошо подготовиться.

В первую очередь — предвидеть все погодные условия Беларуси: от слякоти до морозов и арктических метелей. Самая тяжелая работа — это белорусские родители … особенно с маленькими детьми. Подготовка зимнего гардероба для малыша напоминает мне игру в тетрис; где новые (или не такие новые) ботинки, носки, комбинезоны и головные уборы похожи на цветные кирпичи, а для победы нужно задействовать воображение и интуицию.Для начала нужно найти все подходящего размера; не слишком маленький и не слишком большой. Затем вам нужно положить все на место и начать заново, чтобы убедиться, что это соответствует вашему бюджету. И, наконец, вам нужно получить одобрение от Биг Босса — вашего ребенка. Нет ничего более неприятного, чем каждое утро заставлять малыша надеть теплую одежду, чтобы выдержать холодные зимние месяцы. Не тот оттенок розового? Сапоги без фонарей? Лисица в шляпе вместо кошки? Звучит странно для человека, который год назад вообще не мог говорить, но вы сэкономите часы разочарования, если сначала спросите его или ее (это, конечно, не предотвращает внезапных срывов, но помогает немного в повседневных приходах и уходах).

Тетрис с зимним детским гардеробом. Зимних сапог пока нет… Источник: фото автора

Чтобы немного усложнить ситуацию, кто бы мог подумать, что миниатюрная версия туфель вашего мужа будет стоить точно такую ​​же цену … и почему, Господи, ступня вашего ребенка меняет размер четыре раза в год ?! Ответ на оба эти вопроса: оба родителя все еще носят обувь с Extra Mega Sale 2011 года, а суперклей стоит довольно дешево.

Белорусская мама — не единственный член семьи, ответственный за зимнюю готовность семьи. В то время как матери заняты получением одобрения от своих детей тенденций в области детской одежды, отцам также поручается множество работ. Самая священная из них — найти этот особенный момент в течение дня и года, чтобы сменить сезонные шины с летних на зимние! На этот раз мужчине нужно использовать свою интуицию, внимательно следить за прогнозом погоды, чтобы он и его семья не попали в ловушку внезапного снегопада.. Даже если тает снег и дороги расчищаются на несколько недель, его работа не будет завершена примерно до мая… на всякий случай.

Если вы живете в Беларуси и вы человек, то, скорее всего, у вас есть сад или, по крайней мере, у кого-то из членов вашей семьи есть. Наши личные сады не только обеспечивают нас свежими овощами, очищенными от нитратов и ГМО, но они также предоставляют нам годовой запас еды почти бесплатно (только раскошеливая небольшие суммы денег на семена и несколько тач коровьих пирогов на каждую). год).Понимаете, белорусы всегда должны думать наперед. Наши запасы продовольствия в прошлом были нестабильными, поэтому мы стали эффективными хранителями продуктов питания. В июне, когда собираем первый урожай клубники, делаем варенье. В июле делаем соленья. Август у нас можно помидоры и сладкий перец. Сентябрь делаем яблочный сок и собираем тыквы. Все готово к долгим зимним месяцам.

Типичный вид складских полок перед зимой.Источник: авторский рисунок

Но, самое главное в белорусской диете — картошка.

Картофель — не только самая известная национальная еда Беларуси, но и символ продовольственной безопасности. Для семьи несколько мешков картофеля — залог долгих зимних месяцев… это безопасность. Если вам не посчастливилось иметь картофельное поле, скорее всего, есть у кого-то из ваших родственников, и они не дадут вам голодать. Если у них нет сердца, они, по крайней мере, дадут вам мешок картошки, но, скорее всего, они есть и, таким образом, дадут вам как минимум три или четыре.Лучший способ обезопасить свой мешок с картофелем — предложить свою помощь в сборе картофеля. Честно говоря, а как нельзя, когда это делает ваш собственный президент (о, боже, у моего мужа такие же брюки)?

16 августа 2017: Президент и его сын Николай собирают картошку в своей резиденции в Дроздах. Источник: tut.by

Как только все эти вещи будут отмечены в вашем зимнем списке дел, вы, наконец, готовы к зиме.Дети делают покупки без необходимости продавать почки. Шины поменял. Полки складов забиты всевозможными пресервами. Картофель хранится в целости и сохранности. Затем мы закрываем окна, включаем отопление и наслаждаемся долгой зимой как можно лучше!

льгот, правил и оптимальных сроков

29

ноября

2018

|

09:35

Европа / Амстердам

• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — вид сбоку

  UltraGrip Performance SUV Gen-1 — вид сбоку

• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 3

  UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 3

• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 4

  UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 4

• Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1

  Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1

• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — вид сбоку

  UltraGrip Performance SUV Gen-1 — вид сбоку

• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 3

  UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 3

• UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 4

  UltraGrip Performance SUV Gen-1 — Beauty Shot 4

• Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1

  Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1

Зимние шины Goodyear обеспечивают отличные характеристики в любых зимних условиях.

Отмеченный наградами производитель зимних шин Goodyear напоминает водителям, что им не следует ждать прибытия снега или Санта-Клауса, прежде чем переходить на зимние шины.

Здесь Goodyear объясняет, почему водители должны вносить изменения:

1. Что такое зимние шины?

Зимние шины отличаются от своих летних аналогов, они созданы из другого, более мягкого состава, чтобы сохранять гибкость при падении температуры. Это, в сочетании со специальным рисунком протектора, обеспечивает превосходное сцепление с дорогой для оптимизации характеристик автомобиля в холодных, обледенелых и снежных условиях. Они повышают безопасность автомобиля за счет улучшения тяги и сцепления с дорогой при торможении.

2. Когда следует ездить на зимних шинах?

Примерно с начала ноября до середины апреля, так как это самые холодные месяцы. Если погода опускается ниже 7 ° C, зимние шины будут работать лучше, чем летние. Мы предлагаем внедорожник Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, который в начале этого года выиграл тест зимних шин Auto Bild Allrad.

3. Каковы преимущества зимних шин?

Если вы тормозите в зимних условиях, зимние шины могут сократить ваш тормозной путь вдвое по сравнению с летними шинами [1].Торможение на снегу с зимними шинами Goodyear на скорости 50 км / ч может привести к остановке автомобиля через 26,4 метра — по сравнению с 77,9 метрами на стандартных летних шинах [2]. Шина UltraGrip Performance SUV Gen-1, например, обеспечивает превосходные тормозные характеристики благодаря оптимизированному расположению вертикальных жалюзи и скошенным резиновым поверхностям, которые улучшают сцепление, тормозную мощность и сцепление с дорогой на заснеженной и обледенелой дороге. Технология ActiveGrip дополнительно улучшает сцепление шины с дорогой и тормозные характеристики.

Зимние шины не только значительно сокращают тормозной путь, но и обеспечивают отличную управляемость и хорошую реакцию на рулевое управление в любых зимних условиях, что позволяет водителю всегда контролировать ситуацию. Зимние шины имеют несколько кромок и ламелей, которые впиваются в снег, обеспечивая дополнительное сцепление. Например, у кроссовера UltraGrip Performance SUV Gen-1 профиль протектора системы 3D Block Interlocking System (BIS) обеспечивает лучшее сцепление на сухой дороге и улучшенные характеристики на снегу.Эта шина также обеспечивает большую устойчивость, поскольку большая часть резиновой шины касается поверхности.

Короткий тормозной путь и отличная управляемость придают водителям уверенность, необходимую им при движении по холмам, мостам и крутым поворотам в неблагоприятных зимних погодных условиях. Кроме того, долговечность зимних шин намного превышает долговечность летних шин, используемых в зимние месяцы. Наконец, индикатор оптимальных характеристик протектора (TOP) UltraGrip Performance SUV Gen-1 предупреждает водителей о необходимости замены шин, что гарантирует оптимальные характеристики зимой.

4. В каких странах ЕС использование зимних шин обязательно?

Правила использования зимних шин в Европе сильно различаются. Например, в Исландии, Великобритании, Ирландии, Дании, Бельгии, Нидерландах, Украине или на Кипре нет правил. Однако зимние шины являются обязательными для всех автомобилей в течение определенного периода времени и на всех дорогах — независимо от погодных условий — в таких странах, как Норвегия, Финляндия, Россия, Беларусь, Хорватия, Босния и Герцеговина, Македония и Словения.Чтобы обеспечить безопасную поездку в отпуск, Goodyear рекомендует проверить конкретные зимние требования для каждой страны.

О компании Goodyear

Goodyear — одна из крупнейших мировых шинных компаний. В компании работает около 64 000 человек, и она производит свою продукцию на 48 предприятиях в 22 странах мира. Два ее инновационных центра в Акроне, штат Огайо, и Кольмар-Берг, Люксембург, стремятся разрабатывать самые современные продукты и услуги, которые устанавливают стандарты технологий и производительности для отрасли.Для получения дополнительной информации о Goodyear и ее продуктах посетите www.goodyear.com/corporate. Дополнительные изображения можно найти в онлайн-отделе новостей: http://news.goodyear.eu/.

Вы также можете подписаться на нас в Twitter @Goodyearpress и присоединиться к нашей группе ThinkGoodMobility в LinkedIn.

[1] Опубликовано Auto Bild allrad 5 октября 2018, выпуск 11. 10 протестированных шин разделили первое место с Pirelli Scorpion Winter. Размер шин: 235/60 R18, тестовый автомобиль: Audi Q5.

[2] Опубликовано Auto Bild allrad 5 октября 2018 г., выпуск 11.Протестировано 10 шин, первое место поделили с Pirelli Scorpion Winter. Размер шин: 235/60 R18, тестовый автомобиль: Audi Q5.

История шин Nokian / Nokian Tyres

Хронология истории Nokian Tyres

1846 Г-н Р.В. Томсон изобретает пневматическую шину
1886 Разработан первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания
1898 Основан финский резиновый завод
1904 Завод в городе Нокиа
1925 Начало производства велосипедных шин

1932

1932 Начало производства автомобильных шин
1934 Первая в мире зимняя шина для грузовиков, шина The Weather
1936 Snow Hakkapeliitta — победитель на заснеженных дорогах.Выпуск легендарных зимних шин Hakkapeliitta.
1945 Новый шинный завод построен в Nokia
1959 От Suomen Gummitehdas до Suomen Kumitehdas Oy
1959 Маркетинговая компания в Швеции, Finska Gummi AB, позже Nokian Däck AB
1967 Создание корпорации Nokia — Резина, кабель и Подразделения бумаги
1968 Расширение завода по производству шин
1974 Начало производства велосипедных шин и камер в Лиексе
1978 Маркетинговая компания в Норвегии, Norsk Traktorkompani A / S, позже Nokian Dekk AS
1980 Маркетинговая компания в Канаде , Nokia Products Ltd., Канада, позже Nokian Tyres North America Ltd., США)
1981 Расширение завода по производству шин
1982 Маркетинговая компания в Германии, Nokia GmbH, позже Nokian Reifen GmbH
1986 Самый северный собственный испытательный центр в мире в Ивало, Финская Лапландия, к северу от полярного круга.
1988 Nokian Tyres Limited, созданная как совместное предприятие
1989 Маркетинговая компания в Швейцарии, Nokian Reifen AG, Швейцария
1995 Акции Nokian Tyres plc размещены на Хельсинкской фондовой бирже
1996-2001 Шинный завод расширения
1998 Первые собственные розничные точки продаж в Швеции и Латвии, маркетинговая компания ООО «Нокиан Шина» в России
1999-2000 Расширение собственной сети шинных магазинов на Финляндию и Эстонию → запуск бренда Vianor

2000

2002 В Nokia был открыт новый логистический центр.
2003 Прекращение владения Nokia компанией Nokian Tyres; Bridgestone Europe NV / SA стала крупнейшим акционером.
2005 Второй завод Nokian Tyres начал производство во Всеволожске, Россия.
2005 Естественно Nokian Tyres. Первый производитель шин в мире, который начал использовать в своем производстве только очищенные масла с низким содержанием ароматических соединений.
2006 Маркетинговая компания в Украине, Нокиан Шина ТОВ. Маркетинговая компания в Чехии, Nokian Tyres s.r.o.
2006 Индикатор аквапланирования. Летние шины Nokian Hakka
, помимо индикатора безопасности вождения, также оснащены индикатором аквапланирования.
2006 Nokian Forest Rider лесохозяйственная шина. Первая радиальная шина для лесозаготовительных машин для лесозаготовительных машин CTL (поперечная резка).
2007 Маркетинговая компания в Казахстане, ТОО Nokian Tyres
2007 Nokian Hakkapeliitta Truck E. Шины Hakkapeliitta также для профессионального вождения в тяжелых условиях.
2008 Слегка катящаяся зимняя нешипованная шина Nokian Hakkapeliitta R.
2009 Победитель теста — шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 и технология Air Claw Technology.

2010

2010 Маркетинговая компания в Беларуси, ООО «Нокиан Шина»
2011 Маркетинговая компания в Китае, Нокиан Шин Трейдинг (Шанхай) Ко. Лтд.
2012 Новый завод построен рядом с существующим во Всеволожске, Россия
2012 Сеть шин Vianor расширилась до Сербии, Франции и Боснии и Герцеговины, в том числе
2013 Новая Nokian Hakkapeliitta 8 и новый мировой рекорд скорости на льду 335,713 км / ч (208.602 миль / ч)
2013 Зимние шины Hakkapeliitta нового поколения. Nokian Hakkapeliitta 8 с шипами и Nokian Hakkapeliitta R2 без шипов.

2014

2014 Семейство зимних шин Hakkapeliitta растет. Шипованные шины для внедорожников Nokian Hakkapeliitta 8 и Nokian Hakkapeliitta C3 и Nokian Hakkapeliitta CR3 для фургонов
2014 Первая в мире зимняя шина с выдвижными шипами. Концептуальная шина Nokian Hakkapeliitta.
2014 Новая Nokian Hakkapeliitta R2 для электромобилей.Первая в мире зимняя шина с рейтингом энергоэффективности А.

2015

2015 Обновленное семейство зимних шин Nokian WR. Nokian WR D4 — первая в мире зимняя шина с сцеплением на мокрой дороге, отмеченная как лучшая шина класса А на этикетке ЕС.
2015 Nokian Weatherproof. Концепция Nokian All-Weather гарантирует безопасный комфорт вождения в течение всего года.
2015 Первая в мире зимняя шина с сцеплением на мокрой дороге и топливной экономичностью, отмеченная как лучшая шина класса А на этикетке ЕС. Обновленный внедорожник Nokian WR 3.

2016

2016 Nokian Hakkapeliitta R2. Самая энергоэффективная зимняя шина в мире. Награда за лучшую шинную технологию 2016 года.
2016 80-летие компании Nokian Hakkapeliitta. Родился, вырос и испытал на севере.
2016 Мировой рекорд по самой быстрой боковой вилке, 186,269 км / ч (115,742 миль / ч) при использовании летних шин с технологией Aramid Sidewall.
2017 Новый центр испытаний летних и зимних шин строится в Санта-Крус-де-ла-Сарса, Испания.
2017 Шипованные шины нового поколения, Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV.
2018 Празднование 120-летия пионера шинной промышленности

Правила использования зимних шин для грузовых автомобилей в Европе для 16 стран

Зимние шины являются обязательными в некоторых европейских странах в определенное время года. В других странах, например, в Великобритании, они рекомендуются, но не являются обязательными. Некоторые страны требуют, чтобы водители имели в автомобиле лопату и мешок с песком, в то время как другие требуют, чтобы у вас были цепи противоскольжения.Несоответствия в этих правилах могут стать настоящей проблемой для международных перевозчиков.

Чтобы решить эту проблему, вот наш подробный и актуальный список правил европейских стран в отношении зимних шин.

Маркировка шин

В зависимости от страны и ситуации вы можете использовать нешипованные или шипованные зимние шины или всесезонные шины.

Безопасные зимние шины, как нешипованные, так и шипованные, имеют символ снежинки (также известный как маркировка 3PMSF или 3-Peak-Mountain-SnowFlake), который все чаще заменяет нынешнюю маркировку зимних шин (M + S).

Сегодня маркировки M + S уже недостаточно в таких странах, как Германия, где юридическим определением обязательной зимней шины является символ «Снежинка». Маркировка M + S заменяется символом «Снежинка» и в странах Северной Европы.

Изображение предоставлено: Flanker / Wikimedia Commons

С ноября 2012 года Регламент 117 ЕЭК ООН, который будет внедрен в ЕС посредством Регламента (ЕС) 661/2009, требует, чтобы для шин, предназначенных для использования в зимних условиях, был достигнут минимальный уровень характеристик на снегу (торможение и тяга). .Если шина соответствует критериям специального теста производительности, она может быть помечена новым символом «трехгранная горная снежинка» (3PMSF), который является дополнительной, но не обязательной маркировкой. Тем не менее, маркировка «M + S» останется разрешенной, даже если она не будет привязана законом к минимальному порогу в зимних условиях.

Что означает маркировка M + S?

Маркировка M + S или M&S означает грязь и снег. Такая шина соответствует определению всесезонных шин Ассоциации производителей резины (RMA) и Ассоциации резиновых изделий Канады (RAC).Они обычно встречаются на всесезонных шинах с самоочищающимся протектором и средним сцеплением в грязи или очень заснеженных условиях, а также для низких температур. Шипованные шины имеют дополнительную букву «E» (M + SE).

Что означает символ снежинки?

Зимние шины для легковых и легких грузовиков, отвечающие строгим требованиям к эксплуатации в условиях снега Ассоциации производителей резины (RMA) и Ассоциации производителей резины Канады (RAC).

Где в Европе обязательны зимние шины?

• Австрия
• Босния и Герцеговина
• Чешская Республика
• Эстония
• Финляндия
• Германия
• Исландия
• Латвия
• Литва
• Македония
• Черногория
• Норвегия
• Россия
• Сербия
• Словения
• Швеция

Подробная информация о правилах использования зимних шин по странам

Албания

Шины : не обязательны, но при неблагоприятных погодных условиях, влияющих на определенные районы, Министерство внутренних дел и Министерство транспорта и инфраструктуры могут объявить об установке зимняя резина в обязательном порядке.

Глубина протектора : Летом минимальная глубина протектора составляет 1,6 мм. Однако зимой рекомендуется протектор 3 или 4 мм.

Шипованные шины: запрещены.

Цепи: Цепи противоскольжения для ведущей оси должны находиться в автомобиле . Используйте в соответствии с дорожными знаками и дорожными условиями.

Австрия

Зимние шины : обязательно с 1 ноября по 15 апреля. Транспортные средства массой до 3,5 тонн должны быть оснащены зимними шинами на всех колесах, тогда как автомобили более тяжелой грузоподъемности должны иметь их как минимум на одной оси и оснащены шинами с маркировкой M + S и / или символом Alpine (3PMSF) на не менее одна ведущая ось .

Зимние шины необходимо маркировать символом M + S, M.S. или M&S.

Несоблюдение правил может повлечь за собой большой штраф в размере от 35 до 5000 евро.

Глубина протектора : шины с поперечным слоем — 6 мм.

Шипованные шины : разрешено с 1 октября по 31 мая , только на транспортных средствах до 3,5 тонн (при условии, что они установлены на все четыре колеса).

Запрещено использовать их с июня по сентябрь.Их можно использовать и в другие месяцы, если это не запрещает местный губернатор.

Шипованные шины можно использовать только на автомобилях со стальными радиальными шинами.

Прицеп, буксируемый транспортным средством с шипованными шинами, должен быть оснащен шинами того же типа.

Транспортные средства, оснащенные шипованными шинами, подлежат особым ограничениям скорости (80 км / ч вне населенных пунктов, 100 км / ч на автомагистралях) и должны иметь сзади одобренный знак «шипованные шины». Этот знак можно приобрести в автомобильных клубах, на заправках и т. Д.

Цепи : все водители должны иметь цепи, достаточные для фиксации как минимум двух ведущих осей в период с 1 ноября по 15 апреля .

Использование цепей разрешено только на заснеженных или обледенелых дорогах с 1 ноября по 15 апреля.

Максимальная скорость для шин с цепями противоскольжения составляет 50 км / ч.

Они должны соответствовать требованиям стандартов ONORM и CE.

Цепи должны быть установлены, если этого требует дорожный знак «Schneeketten vorgeschrieben».

Беларусь

Зимняя резина : не обязательно.

Шипованные шины : разрешено.

Цепи противоскольжения: разрешены только на дорогах, покрытых снегом и льдом.

Бельгия

Зимние шины : рекомендуется с 1 ноября по 31 марта. Симметричная установка обязательна для шин M + S и зимних шин.

Глубина протектора : необходимая глубина 1,6 мм.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : законодательных требований нет. Разрешено использовать только на заснеженных или обледенелых дорогах.

Босния и Герцеговина

Зимние шины : обязательно с 15 ноября по 15 апреля. Обязательно использовать зимние шины или всесезонные модели с маркировкой M + S и 3PMSF.

В качестве альтернативы можно установить цепи на летние шины, но только на ведущую ось.

Две опции являются обязательными для автомобилей с более чем 8 местами и для автомобилей более 3.5 тонн. Вариант 1: Шины с зимним профилем на ведущий мост с мин. Глубина протектора 4 мм. Вариант 2: Шины стандартного профиля с мин. Глубина протектора 4 мм; в зимних условиях (например, снегопад, ледяной дождь) цепи противоскольжения необходимо установить на ведущую ось.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : обязательно, и каждое транспортное средство должно иметь как минимум одну пару для ведущей оси.

Болгария

Зимние шины : шины, подходящие для зимы, рекомендуются с 15 ноября по 1 марта .Водители могут использовать зимние шины, универсальные шины или даже летние шины при условии, что их протектор достаточно глубокий.

Эти правила не распространяются на автомобили с иностранными регистрационными номерами.

Глубина протектора : не менее 4 мм считается подходящей для зимнего сезона.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : необходимо перевозить в автомобиле с 1 ноября по 31 марта . Обязательно на горных переходах, если этого требуют дорожные знаки.

Недостаточно оборудованным транспортным средствам может быть отказано в движении по определенным маршрутам или им может быть отказано во въезде.

Хорватия

Зимние шины : обязательно на всех зимних участках дорог с 15 ноября по 15 апреля, независимо от погодных условий.

Автобусы и грузовики должны иметь зимние шины или использовать цепи противоскольжения на ведущих мостах.

Глубина протектора : не менее 4 мм.

Шипованные шины : запрещено.

Extra : коммерческие автомобили должны иметь лопату для снега.

Чешская Республика

Зимние шины : обязательно с 1 ноября по 31 марта в зависимости от дорожных условий зимой или при наличии знака «зимний комплект». Шины M + S являются обязательными на ведущем мосту автомобилей

Глубина рисунка протектора: мин. Глубина рисунка протектора 6 мм.

Шипованные шины: запрещены

Цепи противоскольжения: обязательны, если это обозначено дорожными знаками как минимум на 2 ведущих колесах транспортных средств с 3 и более осями.

Дания

Зимние шины : не обязательно

Глубина протектора : не менее 1 мм для автомобилей массой более 3,5 тонн

Шипованные шины : разрешены с 1 ноября по 15 апреля. В этот период они должны быть установлены на всех шинах. Максимальная скорость составляет 80 км / ч (национальные дороги) и 110 км / ч (автомагистрали).

Цепи : разрешены в период с 1 ноября по 15 апреля. Они могут быть обязательными при критических дорожных и погодных условиях.

Чешская Республика

Зимние шины : обязательно с 1 ноября по 31 марта в зависимости от дорожных условий зимой или при наличии знака «зимний комплект». Шины M + S обязательны для установки на ведущую ось транспортных средств полной массой> 3,5 т с мин. Глубина рисунка протектора 6 мм.

Глубина протектора : не менее 4 мм.

Не менее 6 мм для автомобилей массой более 3,5 тонн.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : требуются на дорогах, отмеченных специальными знаками, и должны устанавливаться как минимум на два ведущих колеса с 3 осями и более.Для автомобилей с цепями противоскольжения максимальная скорость составляет 50 км / ч.

Эстония

Зимние шины: обязательно с 1 декабря по 1 марта (если этого требуют погодные условия, этот период может быть продлен и охватывать период с октября по апрель).

Требуется разрешение на работу в зимних условиях и символ 3PMSF (трехгранная горная снежинка). M + S не хватает для зимних условий.

Глубина протектора : не менее 3 мм.

Шипованные шины : разрешено с 15 октября по 31 марта только на транспортных средствах массой менее 3,5 тонн. Этот период может быть продлен до 30 апреля из-за зимних дорожных условий.

Цепи : использовать только на обледенелых или заснеженных дорогах.

Финляндия

Зимние шины : требуется по закону с 1 ноября по 31 марта Использование зимних шин вне зимнего сезона разрешено, когда этого требуют дорожные условия.

Глубина протектора : не менее 1,6 мм для автомобилей массой более 3,5 тонн. Однако в сложных снежных условиях рекомендуемая глубина протектора зимних шин составляет не менее 5 мм.

Шипованные шины : разрешено с 1 ноября по 31 марта. Шипованные шины следует устанавливать на все четыре колеса автомобиля.

Допускается использование таких шин вне зимнего сезона, если этого требуют погодные условия или состояние дорожного покрытия.

Цепи : наличие обязательно, может использоваться только на дорогах, покрытых снегом или льдом.

Франция

Зимние шины : нет общих правил, касающихся зимних шин, но они должны быть установлены на транспортных средствах, путешествующих во французских Альпах, где водители также должны иметь цепи противоскольжения в своих автомобилях.

Глубина протектора : Минимальная глубина протектора 5 мм требуется на шинах автомобилей с полной массой более 3,5 т (как автомобилей, так и их прицепов) в период с 1 ноября по первое воскресенье после пасхального понедельника

Шипованные шины : не допускается в транспортных средствах массой более 3.5 тонн.

Для автомобилей массой до 3,5 тонн использование шипованных шин разрешено с первой субботы 11 ноября до последнего воскресенья марта, макс. скорость 90 км / ч.

Автомобили с шипованными шинами необходимо маркировать наклейкой.

Цепи: Обязательство использовать цепи противоскольжения, установленные на ведущих колесах, может быть предупреждено в короткие сроки в особо критических условиях, вместе с ограничением скорости 50 км / ч.

Отсутствие цепей влечет наложение штрафа.

Германия

Зимние шины : автомобили с полной массой менее 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой Alpine-Symbol (3PMSF) на всех положениях осей. Транспортные средства с полной массой более 3,5 т должны быть оснащены шинами с маркировкой Alpine-Symbol (3PMSF) на колесных позициях постоянно ведущих осей и передних управляемых осей. В зимних условиях это также действительно для шин, произведенных с 1 января 2018 года. Шины M + S, произведенные до 1 января 2018 года, принимаются в качестве подходящего зимнего оборудования до 30 сентября 2024 года.

Глубина протектора : допустимая глубина протектора зимних шин 1,6.

Шипованные шины: запрещены.

Цепи противоскольжения : обязательно при указании дорожных знаков

Венгрия

Зимние шины: не обязательны.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : допускается только на дорогах, покрытых снегом и льдом. При определенных погодных условиях установка и ношение цепей противоскольжения может быть обязательным (макс.скорость: 50 км / ч). В зимних условиях иностранным транспортным средствам может быть отказано в доступе, если на борту отсутствуют цепи противоскольжения.

Ирландия

Зимние шины : не обязательно

Шипованные шины : разрешены на дорогах, покрытых снегом и льдом, макс. скорость 96 км / ч (национальные дороги) и 112 км / ч (автомагистраль).

Цепи : разрешены на дорогах, покрытых снегом и льдом.

Италия

Зимние шины : не обязательно, исключения указываются дорожными знаками.

Шипованные шины , разрешенные для транспортных средств массой до 3,5 тонн в период с 15 ноября по 15 марта, в соответствии с дорожными знаками.

Цепи : с 15 ноября по 15 апреля на автомобиле обязательно должны быть цепи противоскольжения.

Македония

Зимние шины : обязательны для установки на ведущую ось всех транспортных средств массой более 3,5 тонн.

Глубина протектора : не менее 5 мм.

Шипованные шины : запрещено.

Черногория

Зимние шины : обязательно с ноября по апрель на определенных дорогах, определенных Министерством полиции. Глубина протектора : мин. 4 мм.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи противоскольжения : необходимо переносить на ведущую ось. Используйте в соответствии с дорожными знаками и условиями.

Дополнительное требование : автобусы и грузовики должны иметь лопату для снега.

Нидерланды

Зимние шины : не обязательно

Шипованные шины : запрещены.

Цепи : запрещено движение по дорогам общего пользования.

Норвегия

Зимние шины : обязательно с 1 ноября до первого понедельника после Пасхи (Южная Норвегия) и с 16 октября по 30 апреля (Северная Норвегия).

Глубина протектора : мин. 5 мм для автомобилей полной массой более 3,5 т с глубиной рисунка протектора

Цепи : обязательны для транспортных средств полной массой более 3,5 т для перевозки цепей противоскольжения в период, когда использование шипов разрешено законом.Грузовик с прицепом должен нести 7 цепей.

Польша

Зимняя резина : не обязательна, но рекомендуется с 1 ноября по 1 апреля.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : разрешены на дорогах, покрытых снегом и льдом.

Португалия

Зимние шины : не обязательно.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : обязательно, только если это требуется дорожными знаками

Румыния

Зимние шины : обязательно с 1 ноября по 31 марта (в зимних условиях).

Глубина рисунка протектора: Минимальная глубина рисунка протектора 1,6 мм на минимум двух третях ширины рисунка протектора.

Шипованные шины: запрещены.

Цепи: обязательны только на обозначенных участках дороги для транспортных средств массой более 3,5 тонн.

Дополнительное требование : лопата и песок требуются для транспортных средств до 3,5 тонн.

Сербия

Зимние шины : период с 15 ноября по 1 апреля.

Шипованные шины : запрещено.

Цепи : обязательно в горных районах.

Дополнительное требование : лопата и песок требуются для транспортных средств до 3,5 тонн.

Словакия

Зимние шины : обязательно с 15 ^-го ноября по 31 ^-го марта.

Глубина протектора : не менее 3 мм.

Шипованные шины : запрещено.

Словения

Зимние шины : обязательно с 15 ноября по 15 апреля.

Шипованные шины : запрещено для всех транспортных средств на любой дороге.

Цепи : обязательно. Максимальная скорость для автомобилей с установленными цепями противоскольжения составляет 50 км / ч.

Испания

Зимние шины : обязательно, если это обозначено дорожными знаками или королевским указом. По высокогорным дорогам с красным уровнем (15 / TV-87): автобусы могут двигаться с шинами, отмеченными символом 3PMSF, во всех положениях и минимальной глубиной протектора 4 мм. Грузовики с жесткой рамой между 3.Только 5 тонн и 7,5 тонн для вывоза мусора, распределения продуктов питания, перевозки флюсов и вспомогательных транспортных средств могут ездить с зимними шинами во всех положениях и минимальной глубиной протектора 4 мм. Другим грузовикам запрещено ездить.

Глубина протектора : не менее 1,6 мм.

Шипованные шины : использование шипов / шипов 2 мм допустимо, если дороги покрыты слоем льда. Требование к этому типу шин также может быть заказано королевским указом. Законодательство не регулирует скорость и временной интервал их использования.

Цепи : разрешено. Обязательно при указании дорожными знаками или указом (только на дорогах, покрытых снегом и льдом). Может использоваться с максимальной скоростью 50 км / ч, если на дороге лежит снег.

Швеция

Зимние шины : обязательны зимние или четырехсезонные шины с маркировкой M + S или 3PMSF. Требование распространяется на автомобили всех типов, включая шины буксируемых прицепов.

Глубина протектора : не менее 3 мм.Минимум 5 мм для автомобилей массой более 3,5 тонн. Минимум 1,6 мм для прицепов массой более 3,5 тонн.

Шипованные шины : разрешено с 1 октября по 15 апреля или в зимних условиях.

Если в автомобиле были установлены шипованные шины, то прицепленный к ним прицеп должен быть так же оснащен ими. На автомобиль нельзя устанавливать зимние шины с шипами и без шипов.

Швейцария

Зимние шины : не обязательно, но в случае аварии с летними шинами в зимних условиях помните об ответственности.Только шины 3PMSF считаются подходящими для зимних условий. Минимальная глубина протектора зимних шин 1,6 мм, рекомендуемая глубина протектора — 4 мм.

Глубина протектора : мин. 1,6 мм.

Шипованные шины: разрешены для транспортных средств массой до 7,5 тонн в период с 1 ноября по 30 апреля на заснеженных дорогах.

Цепи : необходимо использовать на дорогах, обозначенных знаками: «Chaines a neige Obligatoires». На горных дорогах обязательно иметь цепи противоскольжения.

Турция

Зимние шины : обязательны для грузовых и пассажирских грузовых автомобилей

Глубина протектора : мин. 4 мм для грузовиков, тракторов и автобусов.

Шипованные шины: Зимние шины могут быть заменены только шипованными шинами, которые можно использовать на льду. Глубину протектора следует измерять от центра протектора.

Великобритания

Зимние шины : не обязательно

Шипованные шины : разрешены, если они не повреждают дорожное покрытие.

Цепи : можно использовать только на дорогах, покрытых снегом или льдом.

Наступил срок замены шин для автомобилей без всесезонных протекторов | Yle Uutiset

Изображение: AOP

Зимние шины являются обязательными в Финляндии с 1 декабря до конца февраля, но при необходимости можно использовать до 20 апреля. Зимние шины без шипов, известные в Финляндии как «фрикционные шины», можно использовать в течение всего года.

Сроки обязательного использования зимних шин в Финляндии изменятся в июне 2020 года, когда вступит в силу новое транспортное законодательство.Новый закон гласит, что зимние шины могут использоваться в течение более длительного периода — с 1 ноября по 31 марта, но позволяет погодным условиям или условиям перевозки определять, когда они необходимы.

Финское агентство по безопасности на транспорте Trafi весной провело исследование, которое показало, что шины на трети автомобилей на финских дорогах находятся в плохом состоянии и не подходят для преобладающих погодных условий. Зимние шины, как правило, были в худшем состоянии, чем летние, особенно к концу зимнего сезона.

Согласно опросу, проведенному специалистами по шинам Финляндии, организацией, занимающейся шинным сектором, только 27 процентов респондентов знают о финских требованиях к протектору шин.

Законодательство Финляндии гласит, что минимальная глубина протектора составляет 3,0 мм для зимних шин и 1,6 мм для летних шин. Эти канавки в резине шины важны, так как они предназначены для удаления воды из-под шины и предотвращения, например, аквапланирования.

Хотя 3.Минимум 0 мм, многие рекомендуют, чтобы глубина протектора зимних шин составляла 5,0 мм.

Всесезонные шины с шипами

Зимние шины с шипами можно использовать с начала ноября до конца марта в Финляндии, но этот период также может быть продлен в зависимости от погоды.

В Финляндии существует стойкое общее понимание того, что шипованные шины обеспечивают лучшее сцепление на обледенелой дороге. Однако на снегу всесезонные шины обычно считаются равными шипованным шинам.

Trafi подсчитал несколько лет назад, что от десяти до двадцати процентов владельцев транспортных средств в Финляндии используют всесезонные шины, что намного меньше, чем, например, в Швеции, где их предпочитает половина населения.

Государственные органы Швеции и Норвегии поощряют использование всесезонных шин из-за износа шипованных шин на дорогах и вредных частиц уличной пыли, которые они производят.

РЕДАКТИРОВАТЬ 4 декабря 2018 г .: Изначально в этой истории говорилось, что всесезонные шины в Финляндии известны как «фрикционные».Это не так, фрикционные шины, используемые для зимнего вождения, отличаются от тех, что продаются как «всесезонные» в других местах.

Ziņu raksti

Женева, Швейцария, 2 марта 2010 г. — Goodyear, одна из крупнейших мировых шинных компаний, с гордостью представляет UltraGrip Ice + с технологией ActiveGrip: ледовую шину без шипов, которая обеспечивает отличные характеристики в любых экстремальных зимних погодных условиях. Инновационная зимняя шина Goodyear предлагает водителям в таких странах, как Финляндия, Швеция, Норвегия, Прибалтика, Россия, Беларусь и Украина, лучшее сцепление с дорогой, особенно в условиях обледенения.

Goodyear UltraGrip Ice + был тщательно протестирован независимой испытательной организацией Test World в сравнении с его ведущими конкурентами и показал впечатляющие результаты:

• Повышение производительности в среднем на 8% по сравнению с тремя ведущими конкурентами ¹ ,
• На 3% короче торможение на снегу ² ,
• На 3% больше контроля на льду ² и
• Тормозной путь на мокрой дороге короче на 11% ³ .

Водители в арктических зимах сталкиваются с множеством экстремальных условий

В суровые зимы северной Европы и России водители часто сталкиваются с различными сложными дорожными и погодными условиями, которые усложняют их навыки вождения.

Скольжение на льду и снегу остается одной из важнейших причин повышенного риска дорожно-транспортных происшествий зимой; особенно в случае гололеда. Поскольку днем ​​температура повышается, а затем внезапно падает за ночь, тающий лед и снег снова замерзают, что может привести к опасным дорожным условиям.Прохождение поворотов, торможение и движение в гору — основные проблемы, с которыми водители сталкиваются в снежных условиях. Более высокие температуры способствуют возникновению различных опасностей на зимних дорогах. Вода и особенно слякоть на дороге могут вызвать аквапланирование, которое может исключить контакт шины с дорогой и привести к потере управления при движении. Очень часто в арктических зимних условиях вождения бывает очень холодно и сухо, и традиционные зимние шины могут не работать.

Новый UltraGrip Ice + включает в себя различные элементы, которые были разработаны, чтобы помочь водителям справляться с этими различными зимними проблемами.

Технология ActiveGrip: смесь двойной крышки и гибридные ламели

Новый Goodyear UltraGrip Ice + оснащен технологией ActiveGrip, которая сочетает в себе смесь двойной крышки с инновационными гибридными ламелями:

DualCapCompound

Сильный арктический холод влияет не только на водителей, но и на транспортное средство: аккумуляторы перестают работать, металлы становятся хрупкими и легче ломаются, а резина при воздействии сильного холода теряет эластичность.Эта пониженная эластичность является одной из основных причин, по которым зимние шины для экстремальных температур требуют особого зимнего состава протектора. UltraGrip Ice + оснащен «Dual Cap Compound» — инновационной комбинацией двух различных типов составов, которые позволяют ему обеспечивать высочайший уровень производительности как в ледяных, так и в снежных зимних условиях, а также на сухих или мокрых дорогах при более высоких температурах. Верхний резиновый слой — более мягкий ледяной состав, который остается гибким даже при очень низких температурах — обеспечивает отличное сцепление со льдом.Нижний слой резиновой смеси — более твердая зимняя смесь — обеспечивает хорошую управляемость на сухой дороге при более высоких температурах. Оба слоя резиновой смеси также имеют инновационный рисунок ламелей, который помогает обеспечить оптимальное сцепление с дорогой на протяжении всего срока службы шины.

Гибридные трубы

Протектор UltraGrip Ice + состоит из двух слоев резиновой смеси, каждый со своим характерным рисунком ламелей. Эти гибридные ламели, комбинация вафельных ламелей в верхнем слое компаунда и зигзагообразных ламелей в нижнем слое компаунда, были специально разработаны для обеспечения продольной жесткости протектора по всей глубине протектора, что способствует отличному сцеплению как на снегу, так и на снегу. лед на протяжении всего срока службы шины.

V-образный рисунок протектора с большой глубиной рисунка протектора и функцией Snow Grasper

UltraGrip Ice + также имеет V-образный рисунок протектора с широкими поперечными канавками для отвода сильной воды и слякоти. Это позволяет шине обеспечивать высокий уровень сопротивления слякоти и аквапланированию.

Острые элементы рисунка протектора, называемые «Snow Grasper», позволяют шине захватить снег на передней кромке своего следа, обеспечивая, таким образом, улучшенное сцепление с дорогой и сцепление со снегом.

Мультирадиусная полость с малым радиусом плеча обеспечивает длинное и широкое пятно, что обеспечивает более равномерное распределение давления между шиной и дорожным покрытием. Это гарантирует, что UltraGrip Ice + обеспечивает улучшенный контакт с дорогой, обеспечивает более равномерный износ протектора и увеличивает пробег.

Большая глубина протектора UltraGrip Ice + обеспечивает улучшенное сопротивление аквапланированию и лучшее сцепление на снегу и льду.Регулируемая длина блока протектора и расположение UltraGrip Ice + обеспечивают снижение пиков частоты шума для более тихой и комфортной езды.

Строгое тестирование независимой испытательной организацией Test World

Во время разработки UltraGrip Ice + прошел строгие испытания как компанией Goodyear, так и независимой испытательной и сертификационной организацией Test World в Ивало, Финляндия. В январе 2010 года Test World провела тесты производительности UltraGrip Ice + в Финляндии и Франции на торможение, ускорение и управляемость в различных условиях, включая снег, лед, мокрую и сухую.

Результаты испытаний UltraGrip Ice + показывают заметные преимущества шины на льду, снегу и на мокрой дороге по сравнению с ее основными конкурентами. Испытания на обледенелых и заснеженных поверхностях подтверждают рабочие характеристики шины: на 3% больше контроля на льду и на 3% меньше тормозной путь на снегу по сравнению с основными конкурентами2.

Менее низкие температуры также не представляют проблемы для UltraGrip Ice +: его инновационный дизайн и соединения способствуют впечатляющему сокращению тормозного пути на мокрой дороге на 11% по сравнению с нешипованными шинами конкурентов ³ .

Доступны разные размеры

Новый UltraGrip Ice + доступен в 23 различных размерах для использования на ободах диаметром от 13 до 17 дюймов и с номинальным индексом скорости «T» (макс. 190 км / ч).

Размер	Индекс нагрузки
175 / 70R13	82
175 / 70R14 XL	88
185 / 70R14	88
205 / 70R15 XL	100
175 / 65R14 XL	86
185 / 65R14	86
185 / 65R15	88
195 / 65R15 XL	95
205 / 65R15 XL	99
215 / 65R16	98
185 / 60R15 XL	88
195 / 60R15	88
205 / 60R16 XL	96
215 / 60R16 XL	99
195 / 55R15 XL	89
195 / 55R16	87
205 / 55R16 XL	94
215 / 55R16 XL	97
225 / 55R16 XL	99
215 / 55R17 XL	98
205 / 50R17 XL	93
225 / 50R17 XL	98
225 / 45R17 XL	94

¹ По сравнению со средними характеристиками трех ведущих зимних шин конкурентов; по снегу и льду; в январе 2010 года по версии Test World, размер шин: 205 / 55R16 94T; Автомобиль: Ford Focus 2.0 бензиновый двигатель в Ивало, Финляндия, № отчета: TW20100032; на мокрой и сухой дороге, в январе 2010 года, Test World, размер шин: 205 / 55R16 94T; Автомобиль: VW Golf 6 V2.0 TDI, Миреваль, Франция, номер отчета: TW20100032.

² Протестировано на снегу и льду против трех ведущих зимних шин конкурентов в январе 2010 года компанией Test World; размер шин: 205 / 55R16 94T; автомобиль: бензиновый двигатель Ford Focus 2.0, Ивало, Финляндия; Отчет №: TW20100032.

³ Протестировано на сухих и мокрых покрытиях с тремя ведущими зимними шинами конкурентов в январе 2010 года компанией Test World; размер шин: 205 / 55R16 94T; автомобиль: VW Golf 6 V2.0 TDI в Миревале, Франция; Отчет №: TW20100032.

Смолевичский райисполком — Повышение трудовых пенсий в Беларуси с 1 декабря: что еще изменится

С 1 декабря в Беларуси будут повышены все виды трудовых пенсий, снижены экспортные пошлины на нефть и некоторые нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза, а водителей штрафуют за летние шины на колесах.

Пенсии повышаются

Постановлением №

с 1 декабря увеличиваются все виды трудовых пенсий.409 от 5 ноября 2020 года, сообщает Министерство труда и социальной защиты. Пересчитают более 2,4 миллиона пенсионеров. Базовые размеры трудовой пенсии увеличены на 6%. К базовой пенсии выплачиваются доплаты, надбавки и надбавки. В их числе доплаты неработающим гражданам, лицам в возрасте 75-79 лет (48,4 рублей), от 80 лет и старше (64,53 рублей). Кроме того, предусмотрена надбавка по уходу за инвалидами I группы (64,53 руб.) И лицами старше 80 лет (32 руб.27), а также повышение для инвалидов и ветеранов войны, почетных жертвователей и некоторых других категорий граждан (с 25,81 руб. До 322,65 руб.). Пересчет этих выплат осуществляется автоматически при увеличении среднедушевого бюджета прожиточного минимума, как правило, ежеквартально (с 1 февраля, 1 мая, 1 августа и 1 ноября).

«Номинально каждому пенсионеру будет назначена прибавка к базовой пенсии в зависимости от индивидуальных показателей стажа и заработной платы до выхода на пенсию.Средняя пенсия по старости в декабре составит 499,7 рублей. Поскольку размер пенсий пенсионеров, работающих с индивидуальным показателем заработной платы (ИПЗ) ограничен более чем на 1,3%, для неработающих пенсионеров он выше. Средняя пенсия неработающего пенсионера в декабре составит почти 513 рублей », — сообщили в пресс-службе . Подробнее nm

Беларусь снижает экспортные пошлины на нефть и некоторые нефтепродукты

С 1 декабря Беларусь снизит экспортные пошлины на нефть и некоторые нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза.Это предусмотрено Постановлением Совета Министров от 28 ноября 2020 г. № 679.

Согласно документу, ставка экспортной пошлины на сырую нефть, мазут, нефтяной битум и отработанные нефтепродукты составит 42 доллара за тонну (ранее — 42,2 доллара).

Пошлина на прямогонный бензин установлена ​​в размере 23,1 доллара за 1 тонну (ранее — 23,2 доллара).

Что касается тарифов на товарный бензин, легкие и средние дистилляты, дизельное топливо, бензол, толуол, ксилолы, смазочные материалы и прочие масла, то они останутся прежними — 12 долларов.6 за тонну.

Ранее с 1 ноября были изменены ставки вывозных таможенных пошлин на сырую нефть и отдельные категории товаров, произведенных из нефти. Затем они также были снижены.

Штраф за летнюю резину

Согласно ПДД с 1 декабря по 1 марта автомобили с технически допустимой общей массой до 3,5 тонн включительно, легковые и грузовые автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 тонн, а также автобусы с технически допустимой общей массой до 3,5 тонн. допустимая полная масса до 5 тонн необходимо оборудовать зимними шинами.Зимняя резина устанавливается на все колеса автомобиля.

За участие в дорожном движении транспортных средств, на которых не установлены зимние шины, предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере до 0,5 базовой величины (1 BV — Br27).

Госавтоинспекция напоминает, что с 25 ноября по 4 декабря проводится республиканская профилактическая акция «Зимний тюнинг автомобилей — правильный протектор шин!» проводится, что предусматривает масштабные рейды.