Разница 5в30 и 5в40: Страница не найдена

Разница моторной жидкости 5w40 от остальных масел заключается в том, что 40 является усредненным показателем. Данный продукт справляется с поставленными производителем задачами, как зимой, так и летом превосходно. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки авто. Разница вышеуказанных продуктов между маслами с индексом 50 и выше заключается в более широком диапазоне применения. В последнем случае рекомендуется использовать продукт для авто с большим пробегом.

В целом отличия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 не существенны, однако если температура двигателя составляет 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет в полтора-два раза большей. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые отличаются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетика привлекает сохранением первоначальных свойств при высоких напряжениях. Даже при высоких сдвигах скорости и высокой температура смазка позволит создать прочную пленку для защиты запчастей.

Говоря о том, какое лучше задействовать масло при весомых нагрузках на двигатель, ответ очевиден –  полусинтетика с индексом 40! Но выбирая между описанными вариантами для зимы, следует рассмотреть и 30. Возможно, такой вид будет рациональнее применить в силу того, что оно эффективнее запускает силовую установку, когда холодно, ведь обладает меньшей вязкостью. При высоких же нагрузках жидкость становится слишком текучей.

Таким образом, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: следует учитывать рекомендации завода, выбирая между разными маслами и учитывать, в каких условиях будет использоваться продукт!

Масло 5W30 или 5W40 в чем разница

Корректный выбор смазочных материалов – задача, требующая осмысления. Следует представлять, чем расходники отличаются и как взаимодействуют друг с другом. Чтобы автомобилист сумел выбрать подходящую смазку, на канистрах моторного масла производитель оставляет специальную маркировку. Читая ее, легче выбрать оптимальный вариант.

Значение маркировок 5W30 и 5W40

Распространенной маркировкой, встречающейся автолюбителям, является 5W30 или 5W40. Индекс «W» указывает на возможность применения смазки в зимний период, при этом чтобы вычислить, какова предельная температура, нужно обратиться к SAE – универсальной системе обозначений. Согласно ей, в холодное время смазочные материалы с индексом «5» обеспечивают холодный пуск силового агрегата при температуре до -35 °С.

Последняя цифра в маркировке «30» или «40» — это предельная граница в градусах Цельсия для летнего периода. Масла эффективно отводят избыток тепла от движимых компонентов, обеспечивая стабильную работу силового агрегата в жару.

Всесезонные масла обладают такими характеристиками вязкости, благодаря которым эксплуатировать их возможно круглый год. Пусть масла 5W30 и 5W40 иотносятся к типу всесезонных смазочных материалов, но они несколько отличаются по параметрам и поведению.

5W30 или 5W40: в чем разница (Видео)

Выбирая моторное масло, следует учитывать обозначенные маркировкой особенности и использовать подходящее под климатические особенности, а также удостовериться, какая смазка оптимальна по мнению производителя. Более густые и вязкие смазочные материалы подходят не всем типам двигателей, производитель при составлении рекомендаций принимает во внимание взаимодействие материалов, из которых изготовлен агрегат, с тем или иным вариантом.

Отличие 5W30 и 5W40 в вязкости: маркировка «40» означает, что в жаркий сезон смазка обеспечивает бесперебойную работу при температуре до сорока градусов, то есть отличается большей вязкостью. При этом когда за окном холод, смазочные материалы по показателям весьма похожи. Предельная температура в холода для них от минус двадцати пяти до тридцати градусов.

Смазочные материалы 5W30 и 5W40 создаются на минеральной основе, бывают полусинтетическими или синтетическими. Синтетика по стоимости превосходит полусинтетику, расходуется экономнее, обладает более продвинутыми эксплуатационными характеристиками. 5В40 рекомендуется движкам, отличающимся высоким выделением тепла, 5В30 уступает по вязкости. Первое окажется гуще второго.

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40

Искушение долить или смешать смазочные материалы возникает по различным причинам, и подобное допустимо, однако с определенными оговорками. Аварийная ситуация чаще всего приводит к необходимости быстро восполнить утрату смазки системой, и если нет под рукой моторного масла, которое уже использовалось, доливать 5W30 и 5W40 следует на ограниченное время. Автомобиль должен пройти не более трех тысяч километров.

На первый взгляд, различия между 5w30 и 5w40 не так уж велики. Современные смазочные материалы от ведущих производителей вполне совместимы, позволяя автолюбителям смешивание и долив. Об этом говорит указание на сертификацию по стандартам API и ACEA.

Минеральные масла не следует смешивать с полностью синтетическими, это чревато негативными процессами в движке, синтетические с полусинтетическими сочетать тоже не стоит. Совместимость смазочных материалов ограничена рамками одинаковой базовой основы. Если она едина, то долив одного другим не повлияет на общую работоспособность движка.

Следует помнить, что производители добавляют присадки, которые совместимы между собой далеко не всегда, потому смешивать моторное масло 5w30 и 5w40 допустимо, но нежелательно.

Перейти с одного типа смазки на другой поможет полная процедура замены, предполагающая промывку силового агрегата. Последняя избавляет остатков масла в системе, обеспечивая сохранность движущихся компонентов. Масляный фильтр при смене типа смазочных материалов также заменяется.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40

Более вязкое – с маркировкой 5W40 – масло способно создать на поверхности элементов двигателя устойчивую защитную пленочку. Но не каждый двигатель нуждается в смазке повышенной вязкости. Подобная характеристика может снизить прокачиваемость масла, а значит, смазка может поступить не ко всем деталям, отчего вырастет степень износа рабочих узлов, а температура в моторном отсеке возрастет.

Прежде чем выбрать масло 5W40 вместо 5W30, необходимо изучить рекомендуется:

• проанализировать особенности эксплуатации автомобиля и климатические условия;
• изучить, какие смазки производителем автомобиля рекомендованы для установленного двигателя.

5W30 сохраняет свойства, когда рабочая температура не превышает 150 °С. В летний сезон в теплых районах, особенно при агрессивном стиле вождения мотор разогревается сильнее, и смазка утрачивает качества. В таком случае предпочтительнее выбрать 5W40.

Какое масло лучше зимой 5в30 или 5в40. Работа с маслом при летней эксплуатации

Невозможно представить работу трущихся деталей без смазки, задача которой — уменьшить износ сопрягаемых поверхностей и отвести тепло из зоны трения. Двигатель внутреннего сгорания, установленный на большинстве современных автомобилей, как никакой другой механизм, чувствителен к характеристикам смазочных материалов, используемых для его нормального функционирования. Это связано с высокими скоростями вращения деталей и микроскопическими зазорами между деталями.К тому же силовые установки вынуждены работать в широком диапазоне температур, что, как известно, существенно влияет на свойства материалов, в том числе смазочных материалов.

Международные системы классификации предусматривают градацию моторных масел по ряду показателей. Самым важным среди них является индекс вязкости, регулируемый спецификацией SAE. В настоящее время одними из самых популярных являются масла с обозначениями 5w-30 и 5w-40, определенными этим стандартом.Мы уже подробно ознакомились с методами установления вязкостно-температурных свойств смазочных материалов. Информация, представленная в этой статье, понадобится для сравнения характеристик рассматриваемых масел.

Моторные масла 5w30 и 5w40: разница вязкостно-температурных свойств

Итак, маркировка масел 5w-30 и 5w-40 начинается с одинакового индекса 5w, который указывает на низкотемпературную вязкость, влияющую на холодный запуск двигателя и его работу при низких температурах.Этот параметр нас не будет интересовать, так как он в обоих случаях одинаковый, а значит, отличий в этой части нет. Но вторая цифра для сравниваемых масел другая. Он определяет высокотемпературные свойства, характеризующиеся двумя показателями — кинематической вязкостью при 100 ° C и динамической вязкостью при 150 ° C.Если сравнить значения этих параметров для масел 5w30 и 5w40, то обнаружим, что во втором случаем оно будет выше, т.е. масло 5w-40 более вязкое.На практике это означает, что смазка имеет более густую консистенцию и, соответственно, меньшую текучесть. В каких случаях это будет полезно для двигателя, а в каких — навредит? Мы разберемся.

Как известно, зазоры между парами трения в двигателе (например, коленчатый вал-гильза или поршень-цилиндр) измеряются в тысячных долях миллиметра (микронах). Точные значения определяют разработчики силового агрегата … Образовавшиеся зазоры необходимо заполнить смазкой, чтобы исключить возможность сухого трения на некоторых участках соприкасающихся поверхностей.Только производитель двигателя знает, какое масло способно на это наилучшим образом, как правило, подвергая собранные силовые агрегаты длительной серии испытаний. Рекомендации по использованию смазочных материалов можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно этими, а не другими данными должен руководствоваться владелец автомобиля при выборе конкретной марки масла.

Каковы риски использования неподходящих моторных масел? Здесь все будет зависеть от того, имеет ли масло, залитое в двигатель, вязкость выше или ниже рекомендуемой.Если используется масло с более высокой высокотемпературной вязкостью, то в некоторых режимах работы мотора толщина пленки, образующейся между трущимися частями, может не соответствовать требуемым значениям. В худшем случае некоторые участки могут не снабжаться смазкой на короткое время. Это чревато повышением температуры двигателя и ускоренным износом деталей. Напротив, использование масла с более низкой вязкостью не представляет такой опасности, поскольку оно более жидкое и поэтому быстро заполняет пробелы.Если разбирать наш случай, то при наличии рекомендаций производителя нельзя использовать только масло 5w30, заливать масло 5w40. Обратная рокировка возможна, но нежелательна, иначе 5w-30 тоже попал бы в список разрешенных.

Особенности сезонного использования масел 5w30 и 5w40

Бывает, что производитель разрешает использование любого из двух рассматриваемых типов моторных масел, часто оговаривая, что 5w-40 предпочтительнее использовать в условиях высоких температур окружающей среды.На чем основаны эти рекомендации? Мы уже отмечали, что за зимнюю эксплуатацию отвечает обозначение 5w, характеризующее низкотемпературную вязкость. Поскольку оно одинаково для обоих типов масел, разницы в работе двигателя при низких температурах не будет. Но при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.

Для большинства автолюбителей не секрет, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 ° С, и отклонения от этого значения минимальны.Показания снимаются с датчика, встроенного в контур охлаждения силового агрегата, т.е. температура двигателя — это не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло не должно нагреваться. Однако на самом деле температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 ° С, и одним из факторов, влияющих на максимальный показатель, является температура воздуха на улице. Так, езда в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) однозначно способствует более интенсивному нагреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду.Это связано с менее активным обтеканием воздушных потоков электростанции для охлаждения. Неслучайно в спецификации SAE по высокотемпературным характеристикам указаны значения вязкости при 100 и 150 ° С. Таким образом, густое масло 5w-40 при более высоких температурах окружающей среды в прогретом двигателе приобретает более жидкую консистенцию, чем в ситуация, если бы «за бортом» было холоднее. Это позволяет образовывать пленку необходимой толщины, которую учитывает производитель, разрешающий использование данного вида масла.

Использование масел 5w-30 и 5w-40 в зависимости от состояния двигателя

При длительной эксплуатации автомобиля неизбежно происходит износ деталей двигателя, в результате чего зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, толщина масляного «слоя», необходимого для пар трения, также становится больше. До определенного момента увеличение зазоров не влияет на работу силового агрегата, однако рано или поздно износ деталей становится чрезмерным, значительно превышающим допуски, установленные заводом-изготовителем.В этой ситуации жидкое масло, рассчитанное на совершенно разные зазоры, не способно образовывать качественную защитную пленку на границе соприкосновения трущихся поверхностей, что ускоряет их деградацию. Другой проблемой может быть попадание большего количества масла в камеру сгорания и, как следствие, повышенный расход. Это как раз тот случай, когда заливка в двигатель масла 5w-40 вместо 5w-30 — это оправданный шаг. Его более густая консистенция обеспечит надлежащую смазку, но не позволит так легко просочиться через увеличенные зазоры.цилиндро-поршневая группа или газораспределительный механизм. Недаром после определенного пробега многие автосалоны советуют переходить на масла с повышенной высокотемпературной вязкостью.

Пожалуй, это все, о чем мы хотели поговорить в этой статье. Надеемся, что представленная информация будет полезна с точки зрения более четкого понимания разницы между свойствами моторных масел 5w-30 и 5w-40, влияющими на выбор того или иного варианта в конкретной ситуации.

У многих автовладельцев возникает масса вопросов при необходимости замены масла, так как они не знают точно нюансов выбора и применения. Чаще всего не стоит отклоняться от рекомендаций производителя. автомобиль … Это решение является наиболее оптимальным с точки зрения безопасности функций автомобиля. Поиск идеального продукта считается одним из важнейших процессов. Многим автомобилистам интересно разобраться, какой из них 5w30 или 5w40. На эту тему существует множество мнений, данная статья поможет вам разобраться.

Чем отличается масло 5W-30 от 5W-40.

Условная маркировка 5w30 и 5w40

Эти синтетические моторные масла находятся в правильном ценовом диапазоне и хорошо подходят для многих транспортных средств. Расшифровка масла 5w30 и 5w40:

1. Первая цифра указывает скорость автомобиля при высокой температуре двигателя.
2. Буква W — «Зима» (в переводе с английского «зима») говорит о возможном использовании изделия в северных широтах.
3. Последние цифры указывают на низкотемпературную вязкость.Из числа 5 вычитается 30 или 40, поэтому температура, при которой разрешается запуск холодного двигателя, составляет -25 и -35 градусов соответственно.

Чем отличаются масла 5w30 и 5w40

Перед тем, как покупать или 5w40, нужно разобраться, в чем разница между ними. Смазочные материалы имеют идентичные значения, что указывает на пригодность для использования зимой. Но стоит обратить внимание на высокотемпературную вязкость по SAE — это то, чем отличается от 5w30.Итак, кинетическая вязкость при нагревании до 100 градусов будет (мм кВ / сек):

• у «тридцатки» 9,3 — 12,5;
• «сорок» 12,5 — 16,3.

Обе разновидности характеризуются минимальной вязкостью HTHS 2,9, но индекс «сорок» может достигать 3,7. Исходя из вышесказанного, можно определить, какое масло более жидкое. В этом 5w40 превосходит своего собрата.

Что лучше: 5w30 или 5w40

Эксперты обсуждая тему, какое масло лучше зимой — 5w30 или 5w40, советуют отталкиваться от марки автомобиля, его возраста и климатических условий, в которых необходимо управлять им.Считается, что если машина была выпущена пару лет назад и не успела проехать 70 тысяч км, лучше залить «тридцатьчетверку». Если пробег автомобиля достиг 100 тыс. Км. и еще, лекарство. Это связано с увеличением зазоров между трущимися деталями. Следовательно, смазка будет стекать через них намного быстрее, поэтому в этом случае низкая вязкость будет недостатком.

Специалисты отмечают, что вещество с обозначением 5W40 лучше заливать в улучшенные двигатели внутреннего сгорания, которые отличаются высокой термической нагрузкой.Эта смазка хорошо сохраняет свои вязкостные свойства и позволяет создавать защитную пленку, исключающую риск возникновения непредвиденных ситуаций. К выбору масла нужно подходить осторожно, ориентируясь на большое количество решающих факторов. От советов производителя лучше не отклоняться, так как риск повредить составляющие элементы достаточно высок.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Многих автолюбителей интересуют 5W30 и 5W40. Это часто необходимо в случае неисправности, когда вам нужно добавить моторное вещество.Когда в этот период под рукой нет необходимого вещества, ранее использовавшегося для силового агрегата, этот вопрос встает особенно остро. Специалисты не рекомендуют смешивать минеральное масло с разновидностью, имеющей синтетическую основу. Не рекомендуется смешивать синтетику с полусинтетикой. Смешивание этих масел допускается только в том случае, если они произведены одним производителем, а также если они изготовлены на одной базовой основе. Тогда риск будет минимальным.

Никто не может однозначно сказать, можно ли доливать 5W30 до 5W40 или наоборот.Сомнения в том, что у каждого сорта есть особый набор добавок, которые могут вступить в реакцию после смешивания. Даже если нет негативных последствий, то рисковать в будущем все равно не стоит. После устранения поломки нужно будет сразу слить продукт, поменять масляный фильтр, а иногда и промыть сам мотор.

Выбор смазки для мотора — индивидуальное решение. Но главное правило эксплуатации изношенного двигателя — повышать вязкость масла. Если раньше вы покупали вещество «тридцать», то теперь нужно отдать предпочтение 40, затем заменить на 50.За счет увеличения вязкости снижается интенсивность трения деталей автомобиля, улучшается их износостойкость.

Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: масло 5w30 и 5w40. Выбор между этими двумя типами зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.

Значение маркировки 5W30 и 5W40

Моторное масло марок 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров автомобильного транспорта (SAE International).

По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным. Летние масляные растворы отмечены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.

Зимние масляные жидкости имеют буквенно-цифровую маркировку, например, SAE 5W. Буква W от английского слова wintеr означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Всесезонные смазочные решения имеют комбинированное обозначение.Примером могут служить смазки SAE 5W30 и SAE 5W40.

Что означают 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 указывают температуры, при которых можно наносить смазку, и значения вязкости.

Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло может заливаться в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для обоих сравниваемых масел и определяет вязкость смазки при проворачивании и накачивании. Индекс прокрутки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.

На рисунках 30 и 40 показана кинематическая вязкость консистентной смазки при температуре + 100 ° и минимальная вязкость при скорости сдвига 1/1 000 000 секунды. Согласно стандарту SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм.кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.

Показатели эталона не совсем понятны рядовому автолюбителю.Поэтому учитывайте разницу в более простом варианте.

Различия между 5W30 и 5W40

Ознакомившись с вязкостно-температурными показателями обоих масел, становится ясно, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости. Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше, чем у масла 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки при повышенных рабочих температурах. В остальном характеристики хоть и совпадают, но есть ряд существенных отличий.Их необходимо учитывать при необходимости заливки смазки определенной марки:

1. Если вы используете 5W30 вместо 5W40, на стенках цилиндра и поршне будет больше масла. Это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос. Из-за того, что вязкость 5W30 немного выше, смазочная жидкость может не попасть в некоторые труднодоступные места. Это приведет к преждевременному выводу из эксплуатации трущихся деталей и общему повышению рабочей температуры электростанции.
2. Выбор 5W40 вместо 5W30 уменьшит толщину пленки. Это снизит расход масляной жидкости, ее сгорание и срок замены. Но тонкая пленка на поверхности поршней и стенок цилиндров может привести к их быстрому износу.
3. Тип масла, указанный производителем, очень важен для силового агрегата. При несоблюдении требований производителя мотор будет эксплуатироваться в агрессивных для себя условиях. Это может привести к дополнительному расходу смазки, нагреву и износу трущихся деталей, выходу из строя силового агрегата.
4. Одно из различий между масляными растворами 5W30 и 5W40 — длина синтетической цепи. Основа смазки — синтетика, имеющая определенную структурную цепочку. Чем больше разница температурных коэффициентов, тем длиннее синтетическая цепь и меньше срок службы масляного раствора.

При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.

Все, так что предпочтительнее — 5W30 или 5W40

Основная задача любого масляного раствора — создать масляную пленку на трущихся частях силового агрегата, обеспечить его запуск и отвод тепла.Чтобы выяснить, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, необходимо несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предпосылок:

1. Слишком маленькое расстояние между трущимися частями силового агрегата требует использования качественного масла, которое обеспечит нормальную работу подъемного механизма … Наиболее подходящее масло для автомобиля указано в сервисной книжке производителем. Если производитель рекомендует использовать масло 5W30, то этой рекомендации необходимо придерживаться.
2. Масляный раствор 5W40 создает тонкую и стабильную пленку между трущимися деталями, исключая их контакт и трение друг о друга. Прекрасно может применяться в силовых агрегатах, имеющих высокую рабочую температуру. 5W30 — более густая смазка с более низкой вязкостью. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года, но обладает большей текучестью при высоких температурах.
3. Исходя из вязкостно-температурных характеристик и условий эксплуатации масляную жидкость 5W40 необходимо заменять чаще, чем 5W30.
4. Основные производители автомобилей рекомендуют для своих автомобилей 5W40. Если этот автомобиль новый, или в нем есть силовой агрегат, прошедший капитальный ремонт, то 5W30 можно заливать в систему смазки двигателя. На нем можно сделать первый пробег от 7 до 10 тысяч километров. Если машина с большим пробегом, то лучше заливать смазку 5W40. Это обеспечит стабильную работу соляного завода.

При покупке канистры масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE.Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.

Стандарт API Американского института нефти разработал 12 марок нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых используются 4 основных:

Для дизельных электростанций существует 14 марок масляных растворов, основными из которых являются последние 5:

Если у вас есть автомобиль с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то система смазки двигателя должна быть заполнена маслом SAE 5W40 API CG-4.

ACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои категории. Эти марки делятся:

1. Масла марок А и В. Имеют категории А1 / В1, А3 / В3, А3 / В4, А5 / В5.
2. Масла марки С. У них есть категории C1, C2, C3, C4.
3. Масла марки Е. Имеют категории Е4, Е6, Е7, Е9.

В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор больше подходит для его транспортного средства.Если сомнения остаются или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.

Смешивание 5W30 и 5W40

Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.

В случае аварии возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, промыть систему смазки силового агрегата и залить рекомендованной смазкой.

Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 аналогичны, для их производства используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.

Результатов

Основное различие между 5W30 и 5W40 заключается в их вязкости и при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендацию производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.

Если вы живете в районах с теплым климатом или у электростанции большой срок эксплуатации, то 5W40 можно заправлять в маслосистеме. В других вариантах можно отдать предпочтение маслу 5W30.

Многие производители автомобилей дают подробный совет о том, какое масло лучше всего, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.

Моторное масло обеспечивает надежную и безотказную работу двигателя автомобиля.

Прежде всего, они должны изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу между зимними и осенними температурами.

Согласно инструкции производителя для масла 5w30 оно ограничено диапазоном температур от 25 ° C на морозе до 20 ° C на тепле. Тогда как 5w40 выдерживает те же морозы, но спокойно переносит 35-градусную жару. Кроме того, стандартная буква W обозначает зиму, поэтому эти типы масла можно свободно использовать зимой. Но даже сообразительным автомобилистам бывает сложно понять их предназначение, они теряются и не могут сделать правильный выбор.

При выборе зимнего масла 5w30 или 5w40 нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

Специфика и разновидности масел

Существует несколько видов моторных масел:

• лето;
• зимний;
• универсальный.

У летних видов вязкость масла намного выше, потому что оно быстро теряется от высоких температур, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она слишком быстро стечет из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Именно они не разрешают запускать двигатель зимой, если на улице очень холодно.

Зимние масла отличаются более тонкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче проворачивать холодный двигатель, а смазка будет быстро растекаться по элементам, которые в ней нуждаются.Но если летом температура на улице поднимется слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не будет держаться на деталях механизма.

Очень популярное универсальное масло, которое одновременно отвечает всем требованиям. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет полностью выполнить основную задачу, так как невозможно одновременно быть густым и текучим. Большим плюсом таких масел считается отсутствие необходимости полностью менять смазочные материалы, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно продолжить движение.

Вернуться к содержанию

Сравнение и определение 5w 30 и 5w40

5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей … В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазочных материалов: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

Для запуска двигателя в условиях мороза жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо держать смазочную пленку между элементами.

Первая цифра указывает на класс использования, вторая — показатель использования в летний период … Значит, эта жидкость всесезонная.

5w40 также считается всесезонным маслом, его класс зимнего использования — 5w, а его максимальная температура — 40. Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом, регулирующим уровень вязкости смазочных материалов для двигателей.

При определении качества жидкости в первую очередь стоит обратить внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

Смазочные материалы для двигателей содержат базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой. Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всесезонные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, многоцелевые жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига.Если скорость низкая, значит вязкость достаточно высокая.

Современные смазочные материалы отличаются количеством загущающих присадок. Вот почему вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, отличается. 30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для сохранения работоспособности двигателя и снижения вероятности его преждевременного износа. Кроме того, он не дает двигателю заглохнуть в жару, если машина находится в пробке.

Вернуться к содержанию

Какое масло лучше выбрать?

Выбирая наиболее подходящее масло, нужно учитывать множество факторов, ведь разница сравнительно небольшая:

1. Возраст автомобиля — главный фактор. Если он был выпущен менее 5 лет назад и пробег еще не составлял 70 000 км, лучшим вариантом будет 5w30, ведь именно он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если рекомендуется использовать 5w40, вам следует прислушаться к этому совету или уточнить у дилера.
2. Если автомобиль проехал более 100 000 км, стоит использовать 5w40, даже если раньше заливалось масло с меньшей вязкостью. Это необходимо сделать, потому что при заданном пробеге зазоры между всеми трущимися частями могут значительно увеличиться. Поэтому смазка будет стекать быстрее, а низкая вязкость превратится в недостаток.
3. Следите за поведением автомобиля. Переход на другой сорт масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации состоит в основном из автомобилей, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40.Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и какая марка SAE лучше всего подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла согласно классификатору SAE J300. На самом деле разница между этими смазками небольшая.

Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при прокачке смазочного материала по системе гарантируется при температуре окружающей среды до –35 ° C;
• вязкость проворачивания коленвала позволит гарантировать запуск двигателя стартером и одновременно защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышки и станины распределительного вала от задиров при температуре окружающей среды до –30 ° C .

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE показывает кинематическую и динамическую вязкость масла при рабочих температурах. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Для масла 5W30 кинематическая вязкость при 100 ° C находится в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая вязкость при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Можно без ограничений смешивать масла с одинаковой базой и подобными пакетами присадок. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.

Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различное происхождение. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов присадки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что толще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого абзаца, ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят спецификации масел от температуры.

Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменяет свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температурах до –30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы ее анализировали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно предназначено для работы с маслом, имеющим высокую температуру, вязкость должна составлять 30 единиц по SAE — масло 5W30 и будет лучше для зимы. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между контактирующими деталями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается так, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и сводило к минимуму контакт металла с металлом.

Отсюда вывод простой: чем лучше масло, оно изначально технологичнее и качественнее и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Производитель автомобиля может порекомендовать для некоторых моделей автомобилей разные масла для разных условий эксплуатации или пробега.Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Какое масло лучше зимой 5в30 или 5в40. Как температура окружающей среды влияет на выбор автомобильной жидкости

Несмотря на плановое профилактическое обслуживание, включающее в себя замену масла в ДВС по достижении определенного пробега или после года эксплуатации. Некоторые автолюбители и профессионалы выбирают сезонные смены.Автолюбители объясняют двойную замену большим перепадом температур в летний и зимний периоды эксплуатации.

При подготовке к зимней эксплуатации возникает вопрос: «Какое масло лучше 5w30 или 5w40?»

Чем отличается масло 5w40 от 5w30

Чтобы понять, чем масло 5w40 отличается от 5w30, необходимо разобраться в значении цифр и букв в маркировке. Во-первых, это общее обозначение, обозначающее температурный режим и вязкость технической жидкости в соответствии со стандартами, принятыми Международной ассоциацией автомобильных инженеров (SAE).

При выборе продукта следует учитывать, что SAE — это не название производителя, а всего лишь название единого международного стандарта, способствующего продвижению моторных масел различных компаний.

Расшифровка этих четырех знаков в обозначении позволит определить, что лучше заливать в двигатель для его зимней эксплуатации. Хорошие определения вариантов с возможностью выбора указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта книга, которая поставляется со всеми новыми автомобилями, более конкретно описывает, что заливать в картер, и упрощает выбор между 5w40 и 5w30, а иногда и не оставляет выбора.

Итак, первая группа чисел, которая может иметь значения 0, 5, 10, 15 и 20, означает температурный режим, при котором двигатель может быть запущен. Буква W означает, что температурный режим определен для зимней эксплуатации. Вторая группа цифр означает максимальную внешнюю температуру, при которой содержимое канистры сохраняет свои свойства.

Соответственно разница между 5w30 и 5w40 заключается в возможности летней эксплуатации масла.

Основное отличие заключается в химическом составе масел. Базовая база от одного производителя для масел 5w30 или 5w40 одинакова.

Физические свойства готового товарного продукта меняются из-за использования различных добавок, которые влияют на состояние контактирующей жидкой пленки между трущимися частями при различных температурах.

Масло 5w30 или 5w40 содержит присадки, предотвращающие заедание трущихся деталей при температурах до -30С.

5w30 или 5w40

Использование масла 5w30 или 5w40 определяется климатическими особенностями региона, в котором преимущественно используется автомобиль.

Работа масла при зимней эксплуатации

Нет разницы между маслами при зимней эксплуатации. Расшифровка обозначения показывает, что оба рассматриваемых варианта отлично ведут себя при запуске двигателя до температуры -30С. И они сохраняют свои смазывающие свойства при эксплуатации при таких низких температурах.

В момент запуска двигателя многие системы включены. Сопрягаемые детали при контакте в момент пуска создают достаточное сопротивление, и поэтому зимний режим требует достаточно мощного аккумулятора для работы всего механизма.

5w30 и 5w40 предназначены для запуска двигателя при температуре не ниже -30С. В пределах этих температур производитель гарантирует, что сила трения, возникающая в сопрягаемых поверхностях, остается приемлемой и не выходит за рамки технических спецификаций, установленных проектировщиком двигателя.

Возможна работа этих масел и при более низких температурах. При запуске при более низких температурах следует иметь в виду, что жидкость будет более густой и что для запуска двигателя и его проворачивания требуется более мощный источник электричества.

Масло жидкое с зимним индексом 5 имеет температуру замерзания от -45 до -55С. Следует отметить, что этот показатель мало общего с предельно низкотемпературными показателями запуска. При температуре около -35С происходят явления, влияющие на надежность работы двигателя в целом. В сопрягаемых деталях появляется так называемый «масляный клин».

Жидкость перестает быть текучей и переходит в гелеобразную форму, близкую к состоянию смазки, имеющую повышенный коэффициент трения.При запуске двигателя при столь низких температурах совершенно неважно, какое из этих двух масел заливается 5w30 или 5w40, их характеристики не могут отличаться при низких температурах.

Работа на масле в летнее время.

При запуске двигателя летом при высоких температурах также важны параметры вязкости. Если он слишком жидкий и не рассчитан на работу при высоких температурах, то возможно истончение пленки, что приведет к общему масляному голоданию двигателя, а также повлияет на повышенный износ движущихся частей агрегата.

Для летней эксплуатации более густое масло, которое имеет более высокую вязкость и лучшие смазывающие свойства. Жидкая смазка, разработанная для высоких летних температур, не позволяет образовывать фазу, имеющую вязкость, достаточную для стекания с верхних поверхностей деталей и из нижней части сопряженных пар. Моторное масло

5w30 и 5w40 чем отличается летняя эксплуатация? При летних температурах воздуха не выше + 30С разницы нет. Обе смазки работают одинаково и обладают всеми заявленными свойствами.Если температура превышает + 30С, при этом не переходя порог + 35С, то предпочтительнее использовать 5w40.

Эта небольшая разница не сильно влияет на конечные результаты работы. Дело в том, что летом двигатель очень быстро нагревается и достигает рабочих температур. Сразу после запуска двигателя включается масляный насос, который подает смазку под давлением. Поэтому голодание двигателя возможно только в первые секунды работы двигателя.

Эту особенность летней работы двигателя внутреннего сгорания необходимо учитывать при частом запуске двигателя на стоянке для включения кондиционера. Экономические выгоды от экономии топлива могут быть компенсированы затратами на устранение неисправностей.

Работа масел при перегреве двигателя.

При перегреве выше 90С даже на 10 градусов физико-химические свойства смазки могут измениться. При таком перегреве происходит ускоренное окисление масла, что сокращает его общий срок службы.Когда двигатель «закипает», необходимо как можно скорее заменить масло. Особенно это касается минеральных и полусинтетических основ.

Для синтетических масел 5w30 или 5w40 перегрев не особо плох. Синтетическое масло за счет имеющихся присадок и синтетической основы не подвержено окислению в течение всего срока службы при условии, что не будет достигнута критическая температура 150С. Поэтому смазку на синтетической основе рекомендуется использовать в двигателях, испытывающих повышенные нагрузки.

Это особенно актуально для легких грузовиков, которые часто работают с превышением паспортной полезной нагрузки.

Масло на зиму

Так какое масло зимой лучше 5w30 или 5w40? С точки зрения зимней эксплуатации разницы нет. Поскольку этот вид масла универсален и подходит для всесезонного использования, при выборе конкретной марки по вязкости необходимо ориентироваться на летние температурные показатели.

При среднегодовом пробеге более 30 000 км и замене масла исключительно на зимнюю эксплуатацию, с экономической точки зрения рациональнее использовать масла 5w30.Если брать одного производителя, то разница в стоимости литровой упаковки с разными номерами во второй группе обозначений может составлять от 80 до 150 рублей.

При среднегодовом пробеге около 15000 км, что соответствует интервалу замены масла современных двигателей, для зимы предпочтительнее использовать масла типа 5w40, так как они обладают более высокими смазывающими свойствами при температуре выше + 30С в лето, которое можно понять при расшифровке кода.

Среди автовладельцев наиболее популярны марки моторных масел 5w30 и 5w40, однако, чем они отличаются и что означает маркировка масла, знают не многие.Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться, какое масло лучше.

Что означает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40?

Итак, первая цифра в маркировке масла указывает на его вязкость при низких температурах, вторая часть — на текучесть вещества в теплое время года. Эта маркировка моторного масла характеризует его по общепринятой классификации SAE.

Цифры в маркировке обозначают тип масла — оба вида всесезонные, поэтому оно так популярно среди автомобилистов.Смазочные жидкости этого класса универсальны (всесезонные), могут использоваться в двигателях с любым видом топлива при любой температуре.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость при низких температурах. Параметр вязкости очень важен для машины, так как от него зависит способность смазки оставаться на поверхности мотора в течение длительного времени. Важнейшее свойство моторного масла описывается частью 5 индекса 5W, а W означает зимнее. Моторное масло загустевает в холодную погоду.Чем выше его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В этих типах масел маркировка имеет один и тот же первый индекс.

Вязкость при высоких температурах. Этот параметр характеризует вторую часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 ° С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ / с. Для марки 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ / с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью при скорости сдвига (106 с-1).У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9), чем у масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 довольно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и позволяет заводить авто при t -35 ° С.

2) Вычтите 40 из числа перед W. В результате полученное число (-35 ° C) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу двигателя внутреннего сгорания прокачивать его через систему, обеспечивая смазку. частей как можно больше.

С помощью таких математических манипуляций можно легко определить самую низкую температуру запуска двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает на то, что этот параметр составляет -30 ° С. Определить это несложно: от значения температур запуска двигателя (5 ° С) вычитаем 35 и становится очевидно, что снижение температуры масла приводит к увеличению его вязкости, и запускать двигатель стартером становится довольно сложно.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле используется с единственной целью — сформировать обильную масляную пленку на взаимодействующих деталях двигателя.Между такими частями в двигателе есть очень маленькие зазоры (всего несколько микрон), которые требуют постоянной качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходит для каждой машины, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать тот или иной тип, в первую очередь учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя из этих показателей — характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется руководствоваться инструкциями производителя.

Важно учитывать, что, помимо общепринятой классификации SAE, все смазочные материалы также должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указывается на упаковке, но не привлекает внимание автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40 или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Идеально подходит для современных агрегатов с высокой термической нагрузкой.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, так как облегчает запуск двигателя, но в жаркую погоду становится слишком жидким. При t 120 — 140 ° C в двигателе вязкость масла 5w40 на 50% выше вязкости масла с маркировкой 5w30.

5w30 или 5w40 — как выбрать

Следует отметить, что автомобили с разными годами выпуска имеют свои рекомендации по наиболее оптимальному выбору моторного масла.Специалисты рекомендуют использовать масло 5w30, если вашему автомобилю больше семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

Если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что связано с тем, что со временем увеличиваются зазоры между элементами, составляющими мотор. Поэтому, если ранее использовалось масло с низким индексом вязкости, то стоит перейти на 5w40. Эти моторные масла отличаются не только вязкостью, но и количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют следить за реакцией автомобиля на разные моторные масла.Машина подскажет, какое масло лучше всего подходит для вас. Например, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 часто не выдерживает повышенных оборотов (крутящего момента), что нарушает стабильность его работы. Чтобы избежать подобных ситуаций, рекомендуется использовать самую густую по составу смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в двигатель. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, продукт которого изначально заливали в двигатель.

То же самое и с индексом вязкости масла, поэтому вы должны знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Следует отметить, что часто не рекомендуется смешивать полностью синтетические базовые масла с минеральными маслами. Также не рекомендуется смешивать синтетику и полусинтетику и т. Д.

Что касается пластичной смазки с маркировкой 5W30 / 5W40, теоретически эти жидкости можно смешивать с минимальными рисками, только если они обе являются продуктами одного производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренных случаях, но с учетом того, что они должны иметь одинаковую базовую линию.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетики смешивают только с полусинтетиками, минеральное масло смешивают с аналогичным продуктом и т. Д. Однако нельзя однозначно ответить на вопрос, можно ли добавлять в масло с маркировкой 5w40, которое казалось бы быть аналогом — 5w30, так как для каждого типа смазочного материала производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступать в реакцию.

Даже если в случае аварийной заправки жидкостей не было никаких последствий, это экстренная мера, которую нельзя использовать постоянно.После устранения поломки необходимо немедленно слить из мотора смешанную смазку и обязательно поменять масляный фильтр, а в некоторых случаях может даже потребоваться промыть двигатель перед заменой масла.

Подведем итоги

При выборе моторного масла нужно делать выбор в пользу продукта той или иной марки, и от этого часто зависит не только качество работы двигателя, но и других значимых деталей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, так как его использование лучше защищает детали двигателя.Масла марок 5w30 и 5w40 — надежный помощник двигателю автомобиля.

Отличия незначительны, эти масла достаточно качественные и соответствуют всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и сэкономит на ремонте или замене мотора.

Работа любых трущихся деталей невозможно представить без смазки, задача которой — уменьшить износ сопрягаемых поверхностей и отвести тепло из зоны трения.Двигатель внутреннего сгорания, устанавливаемый на большинство современных автомобилей, как никакой другой механизм чувствителен к характеристикам используемых для его нормального функционирования смазочных материалов … Это связано с высокими скоростями вращения деталей и микроскопическими зазорами между деталями. К тому же силовые установки вынуждены работать в широком диапазоне температур, что, как известно, существенно влияет на свойства материалов, в том числе смазочных материалов.

Международные системы классификации предусматривают градацию моторных масел по ряду показателей.Самым важным из них является индекс вязкости, который регулируется спецификацией SAE. В настоящее время одними из самых популярных являются масла с обозначениями 5w-30 и 5w-40, определенными этим стандартом. Мы уже ознакомились с методами установления вязкостно-температурных свойств смазочных материалов. Информация, представленная в этой статье, понадобится для сравнения характеристик рассматриваемых масел.

Моторные масла 5w30 и 5w40: разница вязкостно-температурных свойств

Итак, маркировка масел 5w-30 и 5w-40 начинается с одинакового индекса 5w, который указывает на низкотемпературную вязкость, влияющую на холодный запуск двигателя и его работу при низких температурах.Этот параметр нас не будет интересовать, так как он в обоих случаях одинаковый, а значит, отличий в этой части нет. Но вторая цифра для сравниваемых масел другая. Он определяет высокотемпературные свойства, характеризующиеся двумя параметрами — кинематической вязкостью при 100 ° C и динамической вязкостью при 150 ° C.Если сравнить значения этих параметров для масел 5w30 и 5w40, то обнаружим, что во втором случаем оно будет выше, т.е. масло 5w-40 более вязкое.На практике это означает, что смазка имеет более густую консистенцию и, соответственно, меньшую текучесть. В каких случаях это будет полезно для двигателя, а в каких — навредит? Мы разберемся.

Как известно, зазоры между парами трения в двигателе (например, коленчатый вал-гильза или поршень-цилиндр) измеряются в тысячных долях миллиметра (микронах). Точные значения определяют конструкторы силового агрегата. Образовавшиеся зазоры необходимо заполнить смазкой, чтобы исключить возможность сухого трения на некоторых участках контактирующих поверхностей.Только производитель двигателя знает, какое масло способно на это наилучшим образом, как правило, подвергая собранные силовые агрегаты длительной серии испытаний. Рекомендации по использованию смазочных материалов можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно этими, а не другими данными должен руководствоваться владелец автомобиля при выборе конкретной марки масла.

Чем может быть риск использования неподходящих моторных масел? Здесь все будет зависеть от того, имеет ли масло, залитое в двигатель, вязкость выше или ниже рекомендуемой.Если используется масло с более высокой высокотемпературной вязкостью, то на некоторых режимах работы мотора толщина пленки, образующейся между трущимися частями, может не соответствовать требуемым значениям. В худшем случае некоторые участки могут не снабжаться смазкой на короткое время. Это чревато повышением температуры двигателя и ускоренным износом деталей. И наоборот, использование масла с более низкой вязкостью не представляет такой опасности, поскольку оно более жидкое и поэтому быстро заполняет пробелы.Если разбирать наш случай, то при наличии рекомендаций производителя нельзя использовать только масло 5w30, нельзя заливать масло 5w40. Обратная рокировка возможна, но нежелательна, иначе 5w-30 тоже попал бы в список разрешенных.

Особенности сезонного использования масел 5w30 и 5w40

Бывает, что производитель разрешает использование любого из двух рассматриваемых типов моторных масел, часто оговаривая, что 5w-40 предпочтительнее использовать в условиях высоких температур окружающей среды.На чем основаны эти рекомендации? Мы уже отмечали, что за зимнюю эксплуатацию отвечает обозначение 5w, характеризующее низкотемпературную вязкость. Поскольку оно одинаково для обоих типов масел, разницы в работе двигателя при низких температурах не будет. Но при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.

Для большинства автолюбителей не секрет, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 ° C, и отклонения от этого значения минимальны.Показания снимаются с датчика, встроенного в контур охлаждения силового агрегата, т.е. температура двигателя — это не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло не должно нагреваться. Однако на самом деле температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 ° С, и одним из факторов, влияющих на максимальный показатель, является температура воздуха на улице. Таким образом, езда в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) определенно способствует более интенсивному нагреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду.Это связано с менее активным обтеканием воздушных потоков электростанции для охлаждения. Неслучайно в спецификации SAE по высокотемпературным характеристикам указаны значения вязкости при 100 и 150 ° С. Так густое масло 5w-40 при более высоких температурах окружающей среды в прогретом двигателе приобретает более жидкую консистенцию, чем в той ситуации, если бы «за бортом» было холоднее. Это позволяет образовывать пленку необходимой толщины, которую учитывает производитель, разрешающий использование данного вида масла.

Использование масел 5w-30 и 5w-40 в зависимости от состояния двигателя

При длительной эксплуатации автомобиля неизбежно происходит износ деталей двигателя, в результате чего зазоры между ними увеличиваются. Соответственно увеличивается и толщина масляного «слоя», необходимого для пар трения. До определенного момента увеличение зазоров не сказывается на работе силового агрегата, но рано или поздно износ деталей становится чрезмерным, значительно превышающим установленные производителем допуски.В этой ситуации жидкое масло, рассчитанное на совершенно разные зазоры, не способно образовывать качественную защитную пленку на границе раздела трущихся поверхностей, что ускоряет их деградацию. Еще одна проблема может заключаться в попадании большего количества масла в камеру сгорания и образующегося масла. повышенный расход … Это как раз тот случай, когда заливка в двигатель масла 5w-40 вместо 5w-30 это оправданный шаг. Его более густая консистенция обеспечит нормальную смазку и не позволит ему так легко просочиться через увеличенные зазоры цилиндро-поршневой группы или газораспределительного механизма.Недаром после определенного пробега многие автосалоны советуют переходить на масла с повышенной высокотемпературной вязкостью.

Пожалуй, это все, о чем мы хотели поговорить в этой статье. Надеемся, что представленная информация будет полезна с точки зрения более четкого понимания разницы между свойствами моторных масел 5w-30 и 5w-40, влияющими на выбор того или иного варианта в конкретной ситуации.

В чем разница между моторными маслами 5w — 30 и 5w — 40? Многие автолюбители сталкиваются с ситуацией: производители указывают несколько видов автомобильных жидкостей, подходящих для той или иной марки автомобиля.Поэтому хочу знать, какая из моторных смесей лучше, отличаются ли они по своим свойствам, ведь разница в цене существенная. Давайте разберемся.

Маркировка смесей по SAE означает:

1. 5w — зима, (буква w от английского слова winter — зима). Температура запуска -30 0 С, температура откачки 35 0 С. Эти параметры обеспечивают запуск двигателя без прогрева, прокачивание жидкости по системе смазки.
2. 30 — показатель текучести до 12,6 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре до +20 0 С.
3. 40 — показатель текучести, равный 16,3 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на деталях силового агрегата при температуре до +35 0 С.

Эти масла всесезонные, 5w-40 отличается более высокой вязкостью, густой консистенцией и меньшей текучестью.

имеют разные свойства из-за разницы в вязкости, этот нюанс необходимо учитывать при их выборе.

Применение жидкостей для новых и старых автомобилей.

Для автомобилей не старше 3-х лет, с пробегом до 70 тыс. Км. лучше заливать 5w — 30. Такое решение объясняется наличием зазоров между парами трения (коленвал-гильза, поршень-цилиндр). Новые автомобили имеют минимальные зазоры (измеряются в микронах), их можно заливать маслом с низкой вязкостью, которое, образуя защитную пленку, защитит детали от сухого трения.

Длительная эксплуатация машины приводит к износу узлов силового агрегата, увеличению зазоров между парами трения.Если автомобиль проехал более 100 тыс. Км, заливается 5w — 40. Жидкость с более низкой вязкостью не сможет обеспечить необходимую толщину масляной пленки, что приведет к попаданию большого количества масла в камеру сгорания и увеличению расхода. Напротив, густая жидкость обеспечивает нормальную толщину защитной пленки.

Характеристики, влияющие на разницу в толщине защитной пленки можно посмотреть в видео

Как температура окружающей среды влияет на выбор автомобильной жидкости?

Моторное масло 5w — 30 и 5w — 40 в чем разница между их использованием летом и зимой? Допустимая рабочая температура силового агрегата — 86 0 С.При высокой температуре вне автомобиля (летом) или если машина длительное время находится в пробке, двигатель нагревается до 150 0 С. При этом повышается текучесть смеси, она начинает разжижаться. (густой — она ​​будет медленнее менять консистенцию, в отличие от жидкой, поэтому сможет обеспечить надежную работу силового агрегата).

5w — 30 имеет более низкую вязкость, обеспечивает быстрый запуск двигателя без прогрева при минусовых температурах. На некоторых моделях эта жидкость плохо работает при высоких оборотах, ее лучше заменить на более густую смесь.

Результат

Отвечая на вопрос: «Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40?», Мы сравнили характеристики жидкостей и сделали следующие выводы:

1. Если двигатель изношен, то заливать в него синтетику с низкой вязкостью бесполезно.
2. Разница вязкости жидкостей составляет полтора процента.
3. Зимой лучше всего подходит тонкая смесь, летом — более густая.
4. Они отличаются скоростью текучести при высоких температурах.

При выборе моторной жидкости учитывайте рекомендации производителя, техническое состояние двигателя, температуру окружающей среды (разница температурно-вязкостных характеристик влияет на устойчивость мотора, образование защитной пленки). Перед покупкой проконсультируйтесь с вашим дилером. Покупайте сертифицированную продукцию, маркировка 5с- 40, 5с — 30 указывает на подделку.

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации в основном составляют автомобили, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40.Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и смазка с каким классом SAE лучше подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла согласно классификатору SAE J300. На самом деле разница между этими смазками небольшая.

Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при прокачке смазочного материала по системе гарантируется при температуре окружающей среды до –35 ° C;
• вязкость проворачивания коленвала позволит гарантировать запуск двигателя стартером и одновременно защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышки и станины распределительного вала от задиров при температуре окружающей среды до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE говорит о кинематической и динамической вязкости масел при рабочих температурах. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Масло 5W30 имеет кинематическую вязкость при 100 ° C в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Масла с одинаковыми основами и присадками можно смешивать без ограничений. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.

Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различное происхождение. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов присадки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что толще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого пункта, ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят характеристики масла от температуры.

Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменяет свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температурах до –30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы обсуждали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно рассчитано на работу с маслом, имеющим высокотемпературную вязкость 30 единиц SAE — для зимы лучше подойдет масло 5W30. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между контактирующими частями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается так, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и сводило к минимуму контакт металла с металлом.

Поэтому вывод здесь простой: лучше то масло, которое изначально более технологичное и качественное и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Производитель автомобиля может порекомендовать для некоторых моделей автомобилей разные масла для разных условий эксплуатации или пробега.Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

5W30 и 5W40 | Какое масло лучше использовать?

При выборе типа моторного масла, которое вы хотите использовать в своем автомобиле, наиболее популярны варианты 5W30 и 5W40.В списке лучших синтетических масел почти каждое масло относилось к одному из двух различных типов.

В документации на автомобили может быть указан определенный тип моторного масла, которое вы должны использовать. Однако такие факторы, как климат , двигатели с большим пробегом и иногда цена , могут означать, что другой тип масла является лучшим вариантом.

Выбор подходящего масла для вашего автомобиля имеет решающее значение для обеспечения плавной работы двигателя и оптимальной производительности.Понять разницу между маслами 5W30 и 5W40 довольно просто, если вы разберетесь с основами, изложенными ниже.

Основы

Цифры, указанные в выбранном вами масле, не являются случайными цифрами, а вместо этого определяют сорт масла. Например, давайте разберем масло 5W-30 ниже:

Масло 5W в классе масла 5W-30 утверждает, что масло должно соответствовать определенному максимальному потоку при более низкой температуре . Следовательно, чем ниже рейтинг W, тем выше производительность при низких температурах.

Рейтинг 30 в классе масла относится к классу вязкости , который масло должно достигать при 100 градусах . Чем ниже рейтинг, тем более жидким будет масло при 100 градусах. Вязкость масла является мерой сопротивления, а толщина определяет скорость, с которой оно будет проходить через систему.

Вязкость при низком сдвиге

Для тех, кто ищет более технический подход к оценке вязкости, эти два масла имеют следующие значения низкой скорости сдвига:

• Рабочая вязкость 5W30 составляет 9.От 3 до 12,5 мм ² / с при 100 г
• Рабочая вязкость 5W40 от 12,5 до 16,3 мм ² / с при 100 г

Факторы, которые следует учитывать

автомобиль, он не всегда может быть лучшим. По мере того, как автомобиль стареет и проходит через различные типы вождения (длительные поездки или трековые дни), вам может быть гораздо лучше выбрать другое масло.

Например, для старых автомобилей или автомобилей с высоким расходом масла может быть лучше выбрать более густое масло.При большом количестве доступных масел стоит потратить время на изучение различных доступных масел.

Что лучше? — 5W30 vs 5W40

Оба масла похожи тем, что хорошо работают как при низких, так и при высоких температурах. Однако, поскольку масло 5W-40 имеет более высокую вязкость, оно обеспечивает отличную смазку при запуске. Оно также отлично подходит для автомобилей с большим пробегом, поскольку более густое масло обеспечивает лучшую защиту изношенных деталей.

Однако недостатком является то, что из-за толщины более легкий 5W-30 обеспечивает лучшую экономию топлива.Оба могут использоваться при любых температурах, но 5W30 лучше работает при низких температурах, а 5W-40 лучше работает при высоких температурах.

Большинство энтузиастов согласятся, что 5W30 лучше благодаря универсальности применения и лучшей производительности . Однако обычно он стоит дороже, чем альтернатива. Если вы водите автомобиль с большим пробегом или замечаете высокий расход масла, 5W40 может быть лучшим выбором из двух разных масел.

Заключение

Моторное масло — один из наиболее важных компонентов вашего двигателя, и выбор правильного масла может иметь огромное значение.5W30 на сегодняшний день является наиболее часто используемым маслом из двух, но если вы замечаете потерю масла или управляете автомобилем с большим пробегом, вам может быть полезно переключиться на него. Старым автомобилям требуется более густое масло для уменьшения износа различных компонентов, таких как поршневые кольца.

Чем отличается масло 5в30 от 5в40. Работа на масле в летний период

Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля.Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло в соответствии с общепринятой классификацией SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров).Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные. Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автолюбителей.

Маркировка моторного масла по классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима. При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем труднее становится масляный насос.Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.

Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1).Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое. То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30. В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что произойдет, если вы используете моторное масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

• При более высокой вязкости образующейся пленки на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется.В некоторых местах смазка может просто не течь из-за слишком высокой вязкости. Это однозначно плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5w30.
• В обратном случае (при использовании 5w40 вместо 5w30) на отходы тратится меньше смазки. В принципе, это увеличивает межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы моторных масел.Но, если производитель авто рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров двигателя и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе порядка 120 — 140 градусов вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

Современные автомобильные масла предлагают огромный выбор возможностей для потенциального покупателя.И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — огромное преимущество.

Но сейчас важно правильно определиться, какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40. Расшифровка этих штампов довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с номером 30 — более текучая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, на которую не действуют морозы. Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле, это очень спорное утверждение, и, таким образом, один не может рассуждать о всех машинах в целом. Вам нужно понимать, насколько разные условия эксплуатации вашего автомобиля с той или иной смазкой, и только после этого вы можете принимать решение о смазке.

Хороший вариант обслуживания — это соответствие всем требованиям, указанным в производственных инструкциях. Если в инструкции по эксплуатации указано, что масло лучше заливать гуще, то отклоняться от этого совета не рекомендуется.Но давайте все же рассмотрим основные особенности и отличия масла 5w30 от 5w40.

Оптимальный температурный диапазон 5w30 и 5w40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить машину, тщательно подбирая смазочные материалы. Иногда подход оказывается излишне осторожным, так что большинство расходных материалов покупаются неоригинальные.

Водитель искренне верит, что лучше производителя знает, какие продукты и жидкости нужны его автомобилю. Итак, давайте разберемся, чем отличаются моторные масла 5w30 и 5w40:

1. Масло с обозначением 30 в зимних условиях оказывается более жидким, оно не так сильно застывает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
2. Смазочная жидкость с индексом 40 имеет определенные отличия в виде более высоких рабочих температур. Но дело в том, что мы имеем в виду температуры при работе силового агрегата.
3. Обозначение W означает зима, то есть зима. Отсюда следует, что обе смазки подходят для зимнего использования. Однако их активно используют и на лето.
4. Первая цифра 5 означает индекс вязкости.При комнатной температуре нет разницы в вязкости двух материалов. Но разница заметна при значительном понижении температуры окружающей среды.
5. Если сравнить эти два вида смазки, то летом разницы в работе не заметишь. Но зимой масло 5w40 остается более вязким, гуще и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы понять все положительные характеристики выбранного моторного масла, следует долго ездить на нем.Проблема в том, что нарушение заводских параметров обслуживания автомобиля может быть большой неприятностью.

По сравнению с преимуществами правильного выбора смазки, эксперименты не стоят результатов.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Сгорает моторное масло

Выбрать жидкость с желаемыми свойствами достаточно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазку, которая лучше справится с двигателем.

Действительно, варианты жидкостной смазки отлично подходят для запуска агрегата, но в будущем смазка оказывается менее приятной для частей силовой установки.

Сравнение масел 5w30 и 5w40 — это не только вязкость. Следует учитывать еще несколько важных критериев:

• продуктов с обозначением 30 лучше всего заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров;
• в летней эксплуатации отличий практически нет, а вот зимой при неправильном выборе можно убить агрегат за один сезон;
• моторное масло лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать его самостоятельно по другим причинам;
• с изделиями с температурным индексом 30 могут возникнуть проблемы — на старых агрегатах часто перегорает;
• вам нужно будет покупать больше жидкости за сезон для доливки в случае необходимости.

Как видите, самостоятельно изменять вязкость материала не следует. Лучше доверять производителю. 30-е решения отлично сгорают на старых агрегатах, пробег которых более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на более высокую вязкость. В противном случае двигатель будет плохо смазываться, и в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в итоге — выбирайте лучший вариант

Необходимость замены масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что сегодня владельцам нужно меньше думать о вопросах обслуживания. Лучший вариант — посмотреть рекомендации производителя.

Так что можно просто подобрать жидкость, которая будет хорошо служить и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты с современными автомобилями не всегда оправданы.О том, какие жидкости заливать в картер двигателя, можно подумать, если вы живете и управляете автомобилем на Севере России. Низкие температуры часто не позволяют нормально пользоваться автомобилем при использовании масла 5w40. Он слишком вязкий и может значительно затвердеть в картере, что затрудняет начало установки.

Подводя итоги

Хорошие и правильно подобранные масла 5w30 и 5w40 летом практически не отличить друг от друга. В холодные зимние дни производительность также очень похожа.Единственная разница — часто запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах горит смазка с индексом 30, так как ее вязкости недостаточно для нормальной работы. Поэтому для сервисных задач лучше всего использовать рекомендованную жидкость.

Вы можете отклониться от рекомендаций производителя вашего автомобиля в случае, если рекомендуемые жидкости работают слишком плохо. Например, агрегатам с заводскими рекомендациями для материала 5w30 может потребоваться более вязкая жидкость со временем и пробегом.Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

По прошествии определенного срока эксплуатации неизбежно наступает момент замены моторного масла — важнейший момент в обслуживании автомобиля. Самый простой способ — следовать инструкциям в технической документации производителя. Но иногда это сделать невозможно, тогда нужно самостоятельно определиться с подбором масла, исходя из характеристик, свойств и маркировки моторных масел.

Сравним основные моменты использования моторных масел 5w30 и 5w40, в чем их сходство и различие при использовании каждого из них.

Что означает маркировка

Моторные масла 5w30 и 5w40 являются наиболее популярными среди автомобилистов и используются для замены отработанной смазки в двигателе. Это синтетические масла, относящиеся к бюджетной ценовой категории и обладающие универсальными характеристиками, которые можно использовать в различных двигателях.

Коэффициент 5w в маркировке расшифровывает индекс вязкости при низких температурах.Второй коэффициент 30 или 40 означает текучесть летом при минусовых температурах. Этот знак принят Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) и является наиболее распространенным. Сочетание обоих факторов в маркировке означает, что масла можно использовать круглый год, не опасаясь применения. Эта универсальность масел 5w30 и 5w40 является причиной их большой популярности.

Характеристики вязкости и сезонности

Раньше водители очень часто сталкивались с ситуацией, когда в холодное время года двигатель просто не крутился стартером из-за того, что масло внутри двигателя загустевало при низкой температуре.С густым маслом, даже когда аккумулятор заряжается с частотой, позволяющей запускать двигатель.

В такой ситуации можно утверждать, что масло имеет слишком высокий индекс вязкости, и оно не подходит для эксплуатации в зимнее время года. Это означает, что при его замене не учитывались сезонные показатели по ГСМ. Такая ситуация бывает, когда нет четкого разделения на летние и зимние ГСМ.

Методы определения индекса вязкости

Классификация моторных масел по критериям, утвержденным SAE, учитывает всестороннее исследование с определением различных показателей.Основными из них являются критерии вязкости, которые отражены в пакетах с индексом W:

• проворачивание двигателя;
• прокачка по каналам масляным насосом.

Первая характеристика показывает легкость проворачивания двигателя и аккумулятора при низких температурах зимой с повышенной вязкостью. Скорость потока показывает, насколько увеличивается сила при низких температурах, чтобы продавить масло через систему под давлением масляного насоса.

Необходимо знать, что для ГСМ с индексом 5W нет точных показателей вязкости для запуска или прокачки.Вместо этого предлагаются определенные пределы, за которыми значение вязкости не должно выходить за пределы регулируемого температурного показателя.

Возвращаясь к показателям сезонности смазки:

1. Летние варианты моторного масла должны иметь более высокий индекс вязкости, чтобы смазка могла нормально работать при высоких температурах, омывая элементы двигателя, до наступления холодов. При такой вязкости образуется толстая защитная пленка, надежно защищающая цилиндры, поршни и другие элементы конструкции ДВС.
2. Используемое зимой моторное масло должно иметь пониженный индекс вязкости, что позволяет легко заводить автомобиль даже в сильный мороз. Но такая смазка после прогрева и достижения рабочей температуры двигателя начинает разжижаться, образуя критически тонкую масляную пленку, что приводит к повышенному износу узлов двигателя.
3. Всесезонное масло, в отличие от зимнего или летнего вариантов, не меняется в зависимости от сезона. Его можно эксплуатировать круглый год, не опасаясь за состояние двигателя.Обратите внимание, что подавляющее большинство современных моторных масел относятся к этому типу. Это означает, что они поддерживают баланс вязкости в широком диапазоне температур, что важно для нормальной эксплуатации автомобиля круглый год.

Классификация SAE продукты, предназначенные для летнего использования, имеют маркировку от 20 до 60, а для низких температур зимой — от 0W до 25W.

В наиболее популярном секторе моторных масел 5W обозначает вязкость при пониженных температурах. Очевидно, она увеличивается с понижением температуры, и масляному насосу становится труднее ее перекачивать.Показатель 30 или 40 свидетельствует о высокотемпературных характеристиках масла и его способности образовывать пленку, защищающую движущиеся детали при работе ДВС. Этот индекс различает рассматриваемые типы моторного масла.

Отличия 5w30 от 5w40 — основное отличие между ними

• Для типа 5w30 высокотемпературная вязкостная характеристика находится в диапазоне 9,3-12,6 мм² / с, масло 5w-30 используется в диапазоне температур от — От 30 до + 35 ° C .
• Для масла с маркировкой 5w40 этот же показатель находится в диапазоне 12,6-16,3 мм² / с, масло 5w-40 может эксплуатироваться при температуре от -30 до + 40 ° C .

Но отметим, что такие характеристики весьма условны. Это означает, что заявленные SAE данные о вязкости и их взаимосвязь с температурой воздуха весьма условны и не имеют практического значения. То есть все характеристики являются поверхностными, что необходимо учитывать при эксплуатации.

Разница характеристик масел 5W30 и 5W40 определяется индексом вязкости при высоких температурах. Марка 5W30 при повышенных температурах имеет более высокую текучесть и меньшую вязкость по сравнению с маслом 5w40. Это означает, что оно создает более тонкую защитную пленку на деталях двигателя, чем масло 5W40, которое толще. Когда двигатель достигнет своей рабочей температуры, масло 5W30 станет более жидким, а масло 5W-40 — более вязким. При этом при запуске двигателя зимой масла ведут себя точно так же и разница между этими маслами незначительна.

При сравнении основная разница между 5w30 и 5w40 — разница в летней вязкости.

Насколько каждая из марок масел подходит для конкретного двигателя, может сказать только его производитель. Это зависит от его типа, конструктивных особенностей, эксплуатационных нагрузок и других показателей.

Более густое масло 5W40 лучше всего заливать в двигатели с большими рабочими зазорами, которые будут покрыты толстой защитной пленкой. Он используется в двигателях внутреннего сгорания, которые работают на высоких оборотах.Эта смазка рекомендуется для двигателей, работающих в жарком климате. Благодаря более низкой текучести при высоких температурах они создают плотную защитную пленку, которая сопротивляется ускоренному износу деталей и продлевает срок службы двигателя. Марка 5W30 создает более тонкую пленку, что ведет к угрозе ускоренного износа двигателя. Но исследования показывают, что толстая масляная пленка — не всегда хорошо.

В руководствах пользователя описаны преимущества и недостатки масел, образующих защитные пленки различной толщины в зависимости от высокотемпературной вязкости:

1. При увеличении скорости образующаяся пленка становится толще, чем требуется рабочими зазорами в двигателе. .Это приводит к тому, что он плохо промывает все элементы конструкции, так как из-за высокой вязкости не растекается по всем узлам. В результате эти детали очень быстро изнашиваются, силовой агрегат начнет перегреваться, потреблять больше топлива и выйти из строя. Поэтому, если производитель рекомендует заливать 5W30, не стоит рисковать, используя марку 5W40, даже с учетом того, что она увеличивает срок службы.
2. Если производитель рекомендует именно 5W40, использование масла с меньшей вязкостью приведет к преждевременному износу поршней, цилиндров и других элементов конструкции двигателя.

Статья по теме:

Видео: Моторное масло. Результаты испытаний масел 5w30 и 5w40

Можно ли смешивать и добавлять масла

На этот счет существует множество мнений, многие из которых противоречивы. Некоторые специалисты говорят, что смешивание масел 5W30 и 5W40 в принципе возможно и они совместимы, но пробег с таким «коктейлем» не должен превышать 3 тыс. Км. Но у этого мнения есть много противников, которые приводят свои аргументы, к которым тоже стоит прислушаться.

Продукты лучших мировых брендов объединены в одном двигателе, поэтому доливка и смешивание не запрещены … Это ответственность организаций по сертификации API и ACEA, но необходимо учитывать изменяющиеся свойства смесей .

В то же время большинство специалистов предостерегает от смешивания моторных масел разных производителей. Это связано с тем, что в них используются присадки, которые при смешивании и нагревании в двигателе образуют вещества с непредсказуемыми свойствами.

При этом реальных исследований, подтверждающих эти выводы, просто нет, поэтому все это носит рекомендательный характер.

Какое масло лучше 5w30 или 5w40 и для каких моторов?

Выбор масла осуществляется в зависимости от рекомендаций производителя ДВС, характеристик его эксплуатации — климата, пробега и степени износа. Большинство производителей советуют использовать марку 5W40, поскольку это универсальный вариант, отвечающий большинству требований. Масла марки 5W30 лучше подходят для новых, еще не обкатанных двигателей, а 5W50 — для изношенных двигателей внутреннего сгорания, с большими зазорами из-за износа поршней и цилиндров.

Марка 5W30, в основном, заливается в бензиновые двигатели с пробегом до 70 тыс. Км, после чего лучше переходить на маркировку 5W40, так как детали изнашиваются, а они требуют лучшей защиты, из-за повышенная вязкость при рабочих температурах.

Отмечено, что масло класса 5W40 лучше всего заливать в современные двигатели, работающие в условиях высоких нагрузок, многие из которых оснащены нагнетателями. Создает надежную и достаточно плотную защитную пленку, снижающую трение, что продлевает срок службы двигателя, что снижает вероятность внезапной поломки.

Низкотемпературное масло 5W30 имеет относительно более низкий индекс вязкости, что лучше для запуска двигателя при низких температурах. А в жаркую погоду и при достижении двигателем рабочей температуры увеличивается текучесть и снижаются его смазочные характеристики, что негативно сказывается на состоянии двигателя.

Печать

Основное различие между маслом 5w40 и 5w30 заключается в составных компонентах их наборов присадок. Большое количество нефтепродуктов и широкий ассортимент горюче-смазочных материалов, представленных сегодня на рынке, является основной причиной трудностей при выборе моторного масла.Водители автомобилей постоянно обращают внимание как на качество, так и на сезонность масел, их смешивание и совместимость продуктов разных производителей.

Всем известно, что параметр вязкости масла является основным вместе с масляной базой, используемой при производстве различных видов смазочных материалов. Цена и качество нефтепродукта будут зависеть от набора присадок и основы масла.

Вязкость, как основной параметр, может определить общую возможность использования масла в конкретном типе двигателя с учетом рекомендаций производителя двигателя, а также целесообразность использования этого масла с любой вязкостью на двигателях.

Рассмотрим самые популярные моторные масла 5w 40 и 5w 30, в чем их отличие, и каковы параметры этих масел, можно ли заливать одно из этих масел вместо другого.

Сезонность и вязкость

Большинство автолюбителей знают или были в ситуации, когда двигатель не запускается в зимние морозы, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами, при заряженном аккумуляторе и исправном стартере невозможно повернуть коленчатый вал двигателя на нужную скорость вращения, необходимую для запуска.

Оказывается, масло зимой очень вязкое и не подходит для работы в холодных условиях. При его разработке не учитывалась сезонность двигателя. В настоящее время нет четкого разделения моторных масел на зимние и летние. Вся новая классификация состоит в том, что водитель выбирает нефтепродукт из списка всесезонных масел. Эти смазки имеют разные допуски, вязкость, базовые основы и присадки. Также стало популярным универсальное масло для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Сезонная классификация моторных масел

1. Летнее масло имеет высокий индекс вязкости, что позволяет продукту нормально работать в двигателе при положительных температурах. При этом самое вязкое масло создает на деталях толстую защитную пленку, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
2. Зимнее масло имеет низкую вязкость, легко позволяет запустить двигатель в зимние морозы. Но самое жидкое масло после прогрева двигателя образует тонкую масляную пленку, которая намного хуже защищает поверхности двигателя, чем летние масла.
3. Масло всесезонное для мотора, по сравнению с летним и зимним, не предусматривает сезонной замены, не требует замены в конце зимы или лета, может ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включающий необходимые параметры как для летней езды, так и для зимних путешествий.

Для классификации масел по зависимости параметра вязкости от температуры в институтах разработана специальная классификация.Он называется SAE и определяет, что летние масла имеют вязкость в диапазоне вязкости 20-60, а зимние масла — от 0W до 25W.

Интеграция этих двух параметров отдельно обозначена на всесезонном масле и известна водителям. Рассмотрим вязкость широко используемых масел 5w40 и 5w30, и что означает маркировка этих масел. Выбор рассматриваемых масел для дизельного двигателя дает те же результаты, что и для бензинового двигателя.

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, используемого в зимнее и летнее время, нужно обращать внимание на цифры до и после буквы «W» в маркировке.Рассматриваемый символ означает Зима — зима. Масло 5W 30 означает — 5W — вязкость при отрицательных температурах по SAE. Число 30 относится к температурному индексу для этой классификации в отношении характеристик масла при повышенных температурах. Эти показатели влияют на текучесть масла, легкость запуска двигателя и прокачиваемость холодного масла зимой, а также на постоянство защитной пленки на деталях двигателя при самых высоких температурах.

Если рассматривать, в чем разница между этими двумя марками масел, то следует отметить, что они имеют схожие показатели, характеризующие пригодность для работы зимой.Маркировка 5W четко показывает, что данная марка моторного масла обеспечивает уверенный запуск двигателя до -30 градусов.

Теперь посмотрим на вязкость масла при повышенных температурах, то есть разницу между этими маслами. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагреве до ста градусов равна 9,3-12,5 мм 2 в секунду. При этом масло 5W 40 при тех же условиях имеет вязкость 12,5-16.3 мм 2.

Из этого сравнения можно сделать вывод, что самая низкая вязкость для масла 5W 30 составляет 2,9, а для масла 5W 40 это значение такое же значение 2,9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного выше.

Рассмотренные данные позволяют определить наиболее жидкое масло этих двух марок, то есть при повышенном нагреве масло сильно отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высоких температурах. Проще говоря, масло 5W 40 — более густая моторная смазка.

Моторное масло используется для создания масляной пленки на многих трущихся элементах двигателя. Микроскопические зазоры в двигателе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, исключающей сухое трение. Лучшая смазка для двигателя вашего автомобиля — это смазка, указанная производителем. Советуя определенную марку, производитель учитывает не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому лучше всего следовать советам производителя.

Также необходимо учитывать, что помимо разделения масел на классы, смазочные материалы должны соответствовать условиям других стандартов — API, ACEA. По этим стандартам на масленках указываются обозначения классов, но на них почти никто не смотрит.

Про две рассматриваемые марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо создает масляную пленку и не допускает сухого трения, прекрасно сочетается с современными двигателями с повышенными тепловыми нагрузками.А у сорта 5W 30 более низкий индекс вязкости, облегчает запуск двигателя в зимние морозы, но в летнюю жару он становится излишне жидким. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5W 40 при температуре 140 градусов в полтора раза выше, чем у масла 5W 30.

При выборе параметра летней вязкости необходимо учитывать, что очень жидкое масло может привести к его утечке через различные уплотнения, прокладки и сальники. При использовании жидких масел масляная пленка на поверхностях может быть чрезмерно тонкой и недостаточной, в результате чего значительно увеличивается износ деталей и температура двигателя.

Можно смешивать масла 5W 40 и 5W 30

Каждый водитель или автовладелец должен знать, можно ли смешивать эти два масла. Профессионалы рекомендуют использовать такие смеси только в экстренных случаях.

Перед смешиванием масел специалисты советуют выяснить, совместимы ли эти смазки между собой. Чтобы определить, нужно узнать их маркировку. Масло 5W 30 можно использовать для смазки моторов машин различных марок. Цифры на этикетке обозначают вязкость при низких и высоких температурах.В морозы желательно использовать более жидкое масло. Летняя смазка используется для сохранения масляной пленки между деталями двигателя.

Марка 5W 40 тоже всесезонная. По сравнению со вторым сортом имеет более высокий параметр вязкости при повышенных температурах. По этим параметрам можно узнать качество нефтепродукта.

Перед смешиванием этих моторных смазок необходимо знать их состав. Любая смазка для двигателя включает в себя базу и набор присадок, определяющих специфику использования в зимний и летний периоды.Для более легкого подбора смазочных материалов и облегчения эксплуатации автомобиля автовладельцы чаще всего используют универсальные масла.

Эти две марки масла отличаются количеством загущающих присадок. Цифры в маркировке показывают, насколько быстро нарастает масляная пленка летом. От этого зависит риск быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках одинаковые, поэтому зимой их можно смешивать, при условии, что они произведены на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность и контролируя работу двигателя.В этом случае запрещено ездить на высоких оборотах, не перегревать двигатель. Если возможно, по прибытии после поездки полностью слейте масло и залейте свежее однородное масло. Перед заливкой рекомендуется промыть двигатель специальным промывочным маслом.

Масла разных производителей

Специалисты не рекомендуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные на разных заводах. Это можно объяснить следующим образом. Каждая компания производит масло с разным набором присадок, которые плохо совместимы с аналогичными маслами других производителей, в результате чего могут появиться следующие отрицательные моменты:

• Повышение вязкости смазки.
• Повышенное загрязнение двигателя.
• Осаждение примесей.
• Окисление смазки.

Если двигатель содержит минеральное масло, его можно смешивать с полусинтетическим смазочным материалом. Можно смешивать с маслами гидрокрекинга и синтетическими минеральными маслами на основе полиальфаолефинов.

Гликолевые и силиконовые масла можно смешивать с аналогичными минеральными смазочными материалами после ознакомления с их химическими составляющими синтетической смазки. Эти данные можно получить у производителя.Если вы попробуете смешать сертифицированные масла, то получение плохого результата сведется к нулю. Это означает, что при использовании синтетики, сертифицированной по международным стандартам, в двигателе можно использовать смазку другого производителя при соблюдении норм пакета присадок.

Отрицательные последствия

Если все же марки 5W 40 и 5W 30 смешать, то следует ожидать небольшого снижения коэффициента вязкости при высоких температурах. Если уровень масла в двигателе значительно снизился, и приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то разрешается использовать 5W 30 того же производителя.Результат смешивания этих смазок не окажет отрицательного воздействия на трансмиссию. Если необходимо долить в двигатель большое количество масла, вязкость немного снизится.

При использовании всесезонного рабочего масла 5W 40 или 5W 30 двигатель без вопросов заводится при 35 градусах тепла. В результате смешивания смазочных материалов термическая вязкость снизится на несколько градусов, что является большим уменьшением, которое напрямую влияет на работу двигателя при максимально возможной температуре.

При смешивании одинаковых синтетических масел 5W 40 могут возникнуть сложности в работе двигателя из-за разных присадок и основ. Это означает, что для создания одинаковых вязкостных и температурных параметров, характерных для этих двух марок масел, производители используют разные компоненты. При смешивании могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть минеральной воды и синтетики, могут возникнуть проблемы в работе двигателя и быстрый выход из строя прокладок.Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. К ним желательно использовать присадку специального типа, но она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед смешиванием лучше всего ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Перед приобретением одного из масел 5W 30 или 5W 40 следует придерживаться рекомендаций специалистов:

1. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что обе марки включены в список рекомендуемых смазочных материалов для вашего конкретного двигателя.
2. Следует учитывать особенности работы мотора.

Например, вязкость 30 означает, что свойство моторного масла может оставаться постоянным при рабочих параметрах только до температуры 150 градусов. Если автомобиль эксплуатируется в регионе, где температура наружного воздуха летом сильно повышается, а водитель часто доводит двигатель до высоких оборотов, любит агрессивную езду и значительно нагружает двигатель, температура масла станет самой высокой.При этом нужно подумать об увеличении вязкости по летнему индексу.

Рассматривая смешивание этих марок смазки, можно сказать следующее. Параметр вязкости и ее стабильность при различных температурных режимах определяют основные характеристики смазочного материала и стоимость нефтепродукта.

Лучший выбор — это масло, вязкость которого соответствует допускам производителя двигателя. При этом нужно обращать внимание на масляную основу, так как самое дорогое полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени эксплуатации и качеству, по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе.

Автовладельцы со старыми автомобилями должны очень ответственно относиться к покупке масла. С одной стороны, можно отметить стремительное развитие технологий производства смазочных материалов, что означает устаревание данных о смазочных материалах в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкции и мануалов, следуя всем рассмотренным выше рекомендациям. Не всегда дорогая синтетика защитит старый двигатель и в зимние морозы, и летом. При выборе смазочного материала лучше придерживаться какой-то золотой середины и учитывать индивидуальные особенности двигателя вашего автомобиля.Поэтому моторное масло не должно слишком разжижаться и снижать свои характеристики при самых высоких температурах, а также быть достаточно жидким во время морозов.

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации состоит в основном из автомобилей, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и какая марка SAE лучше всего подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между этими смазками небольшая.

Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при прокачке смазочного материала по системе гарантируется при температуре окружающей среды до –35 ° C;
• Вязкость при проворачивании коленчатого вала позволит гарантировать запуск двигателя стартером и одновременно защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышку и основание распределительного вала от задиров при температуре окружающей среды. до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE указывает кинематическую и динамическую вязкость при рабочей температуре масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Масло 5W30 имеет кинематическую вязкость при 100 ° C в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Масла с одинаковыми основами и присадками можно смешивать без ограничений. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.

Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различное происхождение. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов присадки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что толще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого пункта, ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят характеристики масла от температуры.

Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменяет свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы обсуждали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно рассчитано на работу с маслом, имеющим высокотемпературную вязкость 30 единиц SAE — для зимы лучше подойдет масло 5W30. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между контактирующими частями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается так, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и сводило к минимуму контакт металла с металлом.

Поэтому вывод здесь простой: лучше то масло, которое изначально более технологичное и качественное и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Для некоторых моделей автомобилей автопроизводитель может порекомендовать разные масла для разных условий эксплуатации или пробега.Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

5в30 или 5в40 что летом лучше. Что означает маркировка

Зимняя эксплуатация автомобиля — тяжелое испытание для двигателя. А от правильного выбора моторного масла часто зависит, насколько гладко и безопасно для двигателя пройдет зимний период.

Автомобилисты осенью часто задумываются, какое масло лучше зимой, 5W30 или 5W40? Некоторые говорят, что только первая часть индекса, т.е.е. 5W, отвечает за зимнее качество смазки.

А так как в обоих случаях оно одинаковое, то разницы между смазками нет. Другие не согласны и говорят, что многое зависит не только от зимней маркировки SAE. А как обстоят дела на самом деле — разберемся ниже и во всех подробностях.

Особенности двигателя зимой

Для более полного понимания ситуации с выбором зимнего масла попробуйте зайти издалека. То есть разберемся с теми процессами, которые происходят в двигателе при зимней эксплуатации автомобиля.

Перекачивание смазки по системе масляным насосом

Одновременно с проворачиванием коленчатого вала стартером масляный насос имеет тенденцию всасывать масло из поддона и загонять его в магистраль.

Наиболее нагруженные и ответственные контактные поверхности в ДВС смазываются принудительно под давлением (коренные и шатунные подшипники, поршневые пальцы, станина распределительного вала).

А если смазка будет слишком густой, то насос может просто не создать достаточного давления, чтобы протолкнуть масло по узким линиям и распределить его по всем трущимся поверхностям.

В таких условиях двигатель долго не сможет работать. Шейки и вкладыши вала получат критическое повреждение до того, как двигатель прогреется и ток смазки в системе нормализуется.

Действие ультратонкого слоя смазки во вкладышах

Если масло затвердевает до пластичного состояния, оно теряет способность создавать так называемый масляный клин и нормально защищать шейки двигателя.

При попытке завести часто бывает, что коленвал просто не прокручивается.Многие автомобилисты ошибочно полагают, что противовесы коленчатого вала (так называемые щеки) застряли в смазке в поддоне картера.

На самом деле противовесы в современных двигателях не касаются масла в поддоне в принципе никогда в спокойном состоянии, то есть в момент пуска (если уровень не превышен).

Стенки цилиндра смазываются масляным туманом в картере и за счет подачи и разбрызгивания масла по каналам в шатунах, а также при его подборе движущимися противовесами.

Все дело в затвердевшей до пластического состояния смазке между вкладышами и шейками и, соответственно, повышении сопротивления вращению. Для старых двигателей ситуация усугубляется частичным погружением щек в масло.

Повышение температуры в зазорах

Здесь играет роль не только факт увеличения зазора между поршнем и цилиндром и сопутствующий прорыв горячих газов и жидкого топлива в картер, но и образующиеся ударные нагрузки.

Поршень уже не так плотно сидит в цилиндре, разрываясь компрессионными кольцами, а болтается с довольно большой амплитудой по меркам столь точно подогнанных деталей. Это вызовет лавинообразный износ, если стенки цилиндра не будут своевременно и в достаточной мере смазаны.

Летом эти факторы минимальны или отсутствуют. Двигатель сразу после запуска обычно защищен, если смазка хорошая. Поэтому к выбору масла на зиму лучше всего подходить вдумчиво и с пониманием.

Требования к зимнему маслу

Именно особенности зимней эксплуатации автомобиля потребовали создания системы особых требований к этому периоду. Рассмотрим только самые основные параметры, которые учитываются при оценке зимних качеств моторного масла.

Это основные требования, связанные с индексом вязкости SAE. Вроде теоретически нет разницы, что заливать в двигатель зимой: 5W30 или 5W40.

Но на самом деле разница есть. Он заключается в том, насколько производитель улучшил характеристики смазочного материала относительно номинальных, требуемых стандартом.

Действительно, одного масла для получения индекса 0W недостаточно на пару процентов, а другие едва достигли 5W. И в первом варианте для зимней эксплуатации предпочтительнее будет масло.

Чем отличаются масла 5W30 или 5W40 для зимнего использования

Многие автомобилисты ошибочно полагают, что на характеристики масла зимой влияет только часть индекса SAE, отвечающая за зимние свойства.

Поэтому делают неправильный вывод: Заливать зимой в двигатель, если температура в регионе позволяет, можно использовать любое из рассматриваемых масел.

Так называемая летняя часть индекса (фактически обозначающая рабочую вязкость при 100 ° C, которая примерно одинакова летом и зимой) также влияет на характеристики смазочного материала в холодное время года.

И здесь, прежде всего, нужно знать требования автопроизводителя к маслу.Если в документации на автомобиль указано, что нужно заливать смазку с летним индексом SAE 40 — заливайте это масло. Если SAE 30 — соответственно, выбираем смазку с вязкостью SAE 5W30.

Есть небольшие отклонения от правил. Если у мотора уже солидный пробег, а вы живете в регионе с амплитудными колебаниями годовой температуры (зима холодная, лето жаркое), лучше брать более густую смазку по летнему показателю.

Пример разницы между маслом 5w30 и 5w40

То есть зимой лучше заливать SAE 5W40, так как может получиться так, что придется долго ездить на масле, которое заливали перед зимой.Более густая смазка для мотора с износом из-за увеличенных зазоров в парах трения предпочтительнее.

Какие параметры масла, помимо вязкости, влияют на двигатель зимой

Помимо индекса вязкости SAE, моторное масло имеет еще несколько параметров, влияющих на характер его работы в двигателе зимой.

• Индекс вязкости (VI). Показывает, насколько масло зависит от скачков температуры. Традиционно IV выше для пластичных смазок SAE 5W40.
• Предел текучести. Не закладывается непосредственно в индикатор SAE. Обычно он указывается на обратной стороне канистры в таблице с дополнительными характеристиками. Смазочные материалы с более низкой температурой застывания дадут больше шансов, что в сильные морозы масло останется жидким и позволят легко запустить двигатель.
• Базовый тип и используемые добавки. Чем лучше базовая и технологичная присадка используется для создания масла, тем больше разрыв между показателями.Например, подавляющее большинство моторных масел SAE Class 5W40 являются синтетическими. А смазки 5W30 часто встречаются в полусинтетическом варианте. Синтетика вообще лучше для всех режимов работы автомобиля.

Подведение итогов

Как видно из вышесказанного, ответ на вопрос, какое масло лучше заливать на зиму, 5w30 или 5w40, сложен. Кратко соберите все критерии, которые помогут определиться с выбором.

Требования автопроизводителя

Сегодня многие автопроизводители не пишут одно подходящее масло на все случаи жизни, а дают рекомендации по выбору, которые предусматривают различные условия эксплуатации автомобиля.

Если для вашего климатического региона и вашего уровня нагрузки двигателя производитель автомобиля требует заливки 5W-30 — не пренебрегайте его предписаниями.

Если разрешено использовать оба варианта, лучше заливать более густое масло. Это, возможно, немного увеличит расход топлива из-за повышенного вязкого трения, но гораздо сильнее повлияет на улучшение защитных свойств смазки.

1. Климат. Для северных регионов, где летние температуры редко превышают +20 ° C, можно смело заливать смазку 5W-30, если производитель рекомендует это или допускает два варианта использования.
2. С износ мотора . Для двигателей с пробегом более 300 тыс. Км, даже если это не указано в инструкции по эксплуатации, не будет ошибкой использовать масло более высокой вязкости. То есть с рекомендованным классом 5W30 по SAE можно заливать 5W40.
3. Прочие характеристики масла . Если у вас есть сомнения по поводу выбора, например, средней полосы с относительно новым мотором и разрешением автопроизводителя на использование этих двух классов вязкости в двигателе, вам необходимо рассмотреть другие свойства существующих моторных масел.

Предпочтение следует отдавать смазочным материалам, в которых:

• более высокий индекс вязкости;
• нижняя температура застывания;
• улучшенная база и усовершенствованный пакет присадок;
У
• есть и другие положительные свойства, например, энергосбережение или усиленная защита пятен контакта.

Помимо использования качественных моторных масел, характер эксплуатации автомобиля сильно влияет на ресурс двигателя при движении зимой.

Если перед пуском в движение дать двигателю хотя бы минимальный прогрев, не раскручивать его до высоких оборотов холодным, вовремя менять масло и фильтры, проблем после зимней эксплуатации быть не должно.

Современные автомобильные масла открывают перед потенциальным покупателем огромный спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.

А теперь важно определиться, какое масло лучше зимой: 5w30 или 5w40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с цифрой 30 более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, на которую не действуют морозы.Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле, это очень спорное утверждение, и, таким образом, один не может причина в отношении всех машин в целом. Вам необходимо понять, чем отличаются условия эксплуатации вашего автомобиля с той или иной смазкой, и только тогда можно будет принять решение о смазке.

Хороший вариант обслуживания — это соблюдение всех требований, указанных в производственной инструкции. Если в инструкции по эксплуатации указано, что лучше заливать более густое масло, то отказываться от этого совета не рекомендуется.Но давайте все же рассмотрим основные особенности и отличия масла 5w30 и 5w40.

Оптимальный температурный диапазон 5w30 и 5w40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить машину, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход бывает излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов не оригинальные.

Водитель искренне верит, что лучше производителя знает, какие продукты и жидкости нужны его автомобилю. Итак, давайте разберемся, в чем разница между моторными маслами 5w30 и 5w40:

1. Масло с обозначением 30 в зимних условиях оказывается более жидким, оно не затвердевает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
2. Смазочная жидкость с индексом 40 имеет определенные отличия в виде более высоких рабочих температур. Но дело в том, что мы имеем в виду температуры при работе силового агрегата.
3. Обозначение W означает Winter, то есть зима. Отсюда следует, что обе смазки подходят для зимнего использования. Однако на лето их тоже активно используют.
4. Первая цифра 5 указывает индекс вязкости. При комнатной температуре нет разницы в степени вязкости двух материалов.Но разница заметна, когда происходит значительное понижение температуры окружающей среды.
5. Если сравнить эти два вида смазки, летом отличий в эксплуатации не заметишь. Но зимой масло 5w40 остается более вязким, гуще и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы разобраться во всех хороших характеристиках выбранного моторного масла, следует проехать на нем довольно много времени. Проблема в том, что нарушение заводских настроек при обслуживании автомобиля может доставлять большую неприятность.

По сравнению с преимуществами правильного выбора смазки, эксперименты не окупятся.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Сгорает моторное масло

Выбрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазку, которая лучше справится с двигателем.

Действительно, варианты жидкостной смазки отлично подходят для запуска агрегата, но в будущем смазка станет менее приятной для частей силовой установки.

Сравнение масел типа 5w30 и 5w40 — это не только вязкость. Стоит запомнить еще несколько важных критериев:

• изделий с обозначением 30 лучше заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров;
• в летней эксплуатации отличий практически нет, а вот зимой при неправильном выборе можно убить агрегат за один сезон;
• моторное масло лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать его самостоятельно по другим причинам;
• с изделиями с температурным индексом 30 могут возникнуть проблемы — на старых агрегатах часто перегорает;
• вам нужно будет купить больше жидкости на сезон для доливки в случае необходимости.

Как видите, самостоятельно изменять вязкость материала не стоит. Лучше доверять производителю. 30-е решения отлично сгорают на старых агрегатах, пробег которых более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет плохо смазываться, в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в долгосрочной перспективе — выбирайте лучший вариант

Необходимость замены масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что сегодня владельцам нужно меньше думать о вопросах обслуживания. Лучший вариант — посмотреть рекомендации производителя.

Так можно просто подобрать жидкость, которая отлично послужит и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты с современными автомобилями не всегда оправданы.О том, какие жидкости заливать в картер, можно подумать, если живешь и эксплуатируешь автомобиль в условиях Севера России. Низкие температуры часто не позволяют нормально пользоваться автомобилем при нанесении масла 5w40. Он слишком вязкий и может довольно сильно затвердеть в картере, что затрудняет начало установки.

Подводя итог

Хорошие и правильно подобранные масла 5w30 и 5w40 летом практически не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные качества продуктов также довольно похожи.Единственная разница — частый запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах горит смазка с индексом 30, так как ее вязкости недостаточно для нормального выполнения работы. Поэтому для сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.

Можно отойти от рекомендаций производителя вашего автомобиля, если рекомендованные жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, агрегатам с заводскими рекомендациями для 5w30 может потребоваться более вязкая жидкость со временем и пробегом.Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

Многие производители автомобилей дают подробные рекомендации, какое масло лучше, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.

Моторное масло обеспечивает надежную и бесперебойную работу двигателя автомобиля.

Прежде всего, они должны изучить руководство по эксплуатации своей машины и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто нет сомнений или недоверия, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу зимних и осенних температур.

По инструкции производителей масла 5w30 ограничен температурным диапазоном от 25 ° C мороза до 20 ° C тепла. В то время как 5w40 выдерживает те же морозы, он легко выдерживает 35-градусную жару. К тому же буква W стандартно расшифровывается как зимняя, поэтому эти разновидности масла можно свободно использовать зимой.Но разобраться в их предназначении сложно даже искушенным автомобилистам, они заблудились и не могут сделать правильный выбор.

Выбирая зимнее масло 5w30 или 5w40, нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

Специфика и разновидность масел

Существует несколько разновидностей моторных масел:

• лето;
• зима
• универсальный.

Летом вязкость масла намного выше, потому что от высоких температур оно быстро теряется, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она будет слишком быстро стекать из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Они не позволяют запустить двигатель зимой, если на улице очень холодно.

Зимние масла отличаются более жидкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче крутить холодный мотор, а смазка быстрее протечет через элементы, которые в ней нуждаются.Но если летом температура на улице поднимается слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не может оставаться на деталях механизма.

Universal, которое одновременно отвечает всем требованиям. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет в полной мере выполнить основную задачу, так как одновременно быть густым и текучим невозможно. Огромным плюсом таких масел является отсутствие необходимости полностью менять смазку, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно ехать.

Вернуться к содержанию

Сравнение и определение 5w 30 и 5w40

5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей. В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазочных материалов: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

Чтобы двигатель можно было запустить в холодную погоду, жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо удерживать смазочную пленку между элементами.

Первая цифра указывает на класс использования, вторая — показатель летнего использования. Это значит, что эта жидкость всесезонная.

5w40 также считается всесезонным, его зимний класс 5w, а его максимальная температура — 40. Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом для определения уровня вязкости моторных масел.

При определении качества жидкости в первую очередь стоит обращать внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

В составе смазок для моторов есть базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой. Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всепогодные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, универсальные жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига.Если скорость небольшая, значит вязкость достаточно высокая.

Современные смазочные материалы различаются между собой количеством загущающих присадок. Именно поэтому вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, другая. 30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для поддержания работоспособности двигателя и снижения вероятности преждевременного износа. Кроме того, он не позволяет двигателю останавливаться в жару, если машина находится в пробке.

Вернуться к содержанию

Какое масло лучше выбрать?

Выбирая наиболее подходящее масло, нужно учитывать множество факторов, потому что разница относительно небольшая:

1. Главный фактор — возраст машины. Если бы он был выпущен менее 5 лет назад и пробег еще не составлял 70 000 км, лучшим вариантом будет 5w30, ведь именно он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если вы рекомендуете использовать 5w40, то вам следует прислушаться к этому совету или уточнить вопрос у дилера.
2. Если машина проехала более 100000 км, стоит использовать 5w40, даже если раньше заливалось масло с меньшей вязкостью. Это необходимо сделать, потому что при заданном пробеге зазоры между всеми трущимися частями могут значительно увеличиться. Именно поэтому смазка будет стекать быстрее, а низкая вязкость превратится в недостаток.
3. Следите за поведением автомобиля. Переход на другой вид масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

У многих автовладельцев при необходимости замены масла возникает масса вопросов, ведь вы до конца не знаете точно нюансы выбора и применения.Чаще всего не отклоняются от рекомендаций производителя транспортного средства. Это решение наиболее оптимально для сохранения автофункций. Поиск идеального лекарства считается одним из важнейших процессов. Многим автомобилистам интересно разобраться, какой из них 5w30 или 5w40. На этот счет существует множество мнений, в этом поможет разобраться данная статья.

В чем разница между 5W-30 и 5W-40.

Какие условные маркировки 5w30 и 5w40

Эти синтетические моторные масла относятся к приемлемой ценовой категории и хорошо подходят для использования во многих транспортных средствах.Расшифровка масла 5w30 и 5w40:

1. Первая цифра указывает скорость движения автомобиля при высоких температурах двигателя.
2. Буква W — «Зима» (в переводе с английского «зима») указывает на возможное использование изделия в северных широтах.
3. Последние цифры указывают на низкотемпературную вязкость. Из числа 5 вычитается 30 или 40, поэтому температура, при которой разрешается запуск холодного двигателя, составляет -25 и -35 градусов соответственно.

Чем отличаются масла 5w30 и 5w40

Перед тем, как купить 5w40 или 5w40, нужно понять, в чем разница между ними.Смазочные материалы характеризуются идентичными показателями, свидетельствующими о пригодности к зимнему использованию. Но стоит обратить внимание на высокотемпературную вязкость по SAE — это то, чем отличается от 5w30. Так, кинетическая вязкость при нагревании до 100 градусов будет равна (мм кв. / Сек):

• в «тридцатке» 9,3 — 12,5;
• для «сороки» 12,5 — 16,3.

Обе разновидности характеризуются минимальной вязкостью HTHS 2,9, но у «сороки» этот показатель может достигать 3.7. Исходя из вышесказанного, можно определить, какое масло более жидкое. Этот 5w40 превосходит своего собрата.

Что лучше: 5w30 или 5w40

Специалисты, обсуждая тему, какое масло лучше зимой — 5w30 или 5w40, советуют отталкиваться от марки автомобиля, его возраста и климатических условий, в которых необходимо эксплуатировать. Считается, что если машина была выпущена пару лет назад и не успела проехать 70 тыс. Км., Лучше залить «тридцатьчетверку».Если пробег автомобиля достиг 100 тыс. Км. и еще, средство. Это связано с увеличением зазоров между трущимися деталями. Поэтому смазка будет стекать по ним намного быстрее, поэтому в этом случае низкая вязкость станет недостатком.

Специалисты отмечают, что вещество с обозначением 5W40 лучше заливать в улучшенные двигатели внутреннего сгорания, которые отличаются высоким тепловым напряжением. Эта смазка хорошо сохраняет свои вязкостные характеристики и позволяет создавать защитную пленку, исключающую риск возникновения непредвиденных ситуаций.Выбирать масло требуется тщательно, руководствуясь большим количеством решающих факторов. От советов производителя лучше не отклоняться, так как риск повредить составляющие элементы довольно велик.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Многих автолюбителей интересуют 5W30 и 5W40. Часто это необходимо при неисправностях, когда необходимо добавить моторное вещество. Когда в этот период под рукой нет необходимого вещества, ранее использовавшегося для силового агрегата, этот вопрос стоит особенно остро.Специалисты не рекомендуют смешивать минеральное масло с разновидностью, имеющей синтетическую основу. Они не рекомендуют смешивать синтетику с полусинтетикой. Допускается смешивание этих масел только в том случае, если они произведены одним производителем, а также если они изготовлены на одной базовой основе. Тогда риск будет минимальным.

Однозначно никто не сможет сказать, можно ли добавлять 5W30 к 5W40 или наоборот. Сомнения заключаются в том, что каждый сорт имеет особый набор добавок, способных вступить в реакцию после смешивания.Даже если нет негативных последствий, рисковать в будущем не стоит. После устранения поломки необходимо будет сразу слить продукт, поменять масляный фильтр, а иногда и промыть сам мотор.

Выбор смазки для мотора — индивидуальное решение. Но главное правило эксплуатации изношенного мотора — повышать вязкость масла. Если ранее вы приобретали вещество «тридцать», то теперь нужно отдать предпочтение 40, затем заменить его на 50.За счет увеличения вязкости снижается интенсивность трения деталей автомобиля, улучшается их износостойкость.

Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: 5w30 и 5w40. Выбор между этими двумя типами зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.

Маркировка 5W30 и 5W40

Масло в двигателе 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров автомобильного транспорта (SAE International).

По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным. Летние масляные растворы отмечены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.

Зимние масляные жидкости буквенно-цифровые, например SAE 5W. Буква W от английского слова winter означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Всесезонные смазочные материалы имеют комбинированное обозначение. Примером могут служить SAE 5W30 и SAE 5W40.

В чем ценность 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 обозначают температуру, при которой можно использовать смазку, и показатели вязкости.

Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло можно доливать в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для масел обеих марок, которые сравниваются, и определяет вязкость смазки при точении и перекачивании. Скорость прокачки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.

Цифры 30 и 40 — это показатель кинематической вязкости смазки при температуре + 100 ° и показатель минимальной вязкости при скорости сдвига 1/1000000 секунды. Согласно стандарту SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.

Показатели эталона не совсем понятны простому автомобилисту.Поэтому рассмотрим разницу в более простом варианте.

Различия между 5W30 и 5W40

Ознакомившись с вязкостно-температурными параметрами обоих масел, можно увидеть, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости. Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше, чем масло 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки в более высокотемпературном рабочем режиме. Остальные характеристики хоть и совпадают, но есть ряд существенных отличий.Их необходимо учитывать, при необходимости заливать смазку конкретной марки:

1. Если использовать 5W30 вместо 5W40, то на стенках цилиндра и поршня будет больше масла. Это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос. Из-за того, что вязкость 5W30 немного выше, смазочная жидкость может не доходить до некоторых труднодоступных мест. Это приведет к преждевременному выводу из эксплуатации трущихся деталей и общему повышению рабочей температуры электростанции.
2. Если вместо 5W30 выбрать 5W40, то толщина пленки станет меньше. Это снизит расход масляной жидкости, ее сгорание и срок замены. Но тонкая пленка на поверхности поршней и стенок цилиндров может привести к их быстрому износу.
3. Тип масляной жидкости, указанный производителем, очень важен для силового агрегата. При несоблюдении требований производителя двигатель будет эксплуатироваться в агрессивных условиях. Это может привести к дополнительному расходу смазки, нагреву и износу трущихся деталей, выходу из строя силового агрегата.
4. Одно из различий между масляными растворами 5W30 и 5W40 — длина синтетической цепи. Основа для смазки — синтетика, имеющая определенную структурную цепочку. Чем больше разница температурных коэффициентов, тем длиннее синтетическая цепочка и короче период работы масляного раствора.

При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.

Все так предпочтительнее — 5W30 или 5W40

Основная задача любого масляного раствора — создание масляной пленки на трущихся частях силового агрегата, обеспечивающая его запуск и отвод тепла.Чтобы понять, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, нужно провести несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предположений:

1. Слишком маленькое расстояние между трущимися частями силового агрегата требует применения качественного масла, которое обеспечит нормальную работу силового механизма. Наиболее подходящее масло для автомобиля указано в сервисной книжке производителем. Если производитель рекомендует использовать масло 5W30, то этой рекомендации следует придерживаться.
2. Масляный раствор 5W40 создает тонкую и устойчивую пленку между трущимися частями, исключает их контакт и трение друг с другом. Прекрасно может применяться в силовых агрегатах, имеющих высокотемпературный режим работы. 5W30 — более густая смазка с более низкой вязкостью. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года, но обладает большей текучестью при высоких температурах.
3. Исходя из вязкостно-температурных характеристик и условий эксплуатации масло 5W40 необходимо заменять чаще, чем масло 5W30.
4. Основные производители автомобилей рекомендуют для своих автомобилей 5W40. Если этот автомобиль новый, или на нем стоит силовой агрегат, который прошел капитальный ремонт, то в систему смазки двигателя можно добавить 5W30. На нем можно сделать первый пробег от 7 до 10 тысяч километров. Если машина с большим пробегом, лучше заправить смазкой 5W40. Это обеспечит устойчивую работу соляного завода.

При покупке баллончика масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE.Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.

Стандарт API Американского института нефти разработал 12 классов нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых 4 используются:

Для дизельных электростанций имеется 14 марок масляных растворов, основными из которых являются последние 5:

Если вы владеете автомобилем с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то масло SAE 5W40 АРI SG-4 необходимо заправлять в систему смазки двигателя.

ACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои собственные категории. Эти марки делятся:

1. Масла марок А и В. Имеют категории А1 / В1, А3 / В3, А3 / В4, А5 / В5.
2. Масла марки С. Имеют категории С1, С2, С3, С4.
3. Масла марки Е. Имеют категории Е4, Е6, Е7, Е9.

В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор более приемлем для его автомобиля.Если есть сомнения или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.

Смесь 5W30 и 5W40

Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.

Возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40 между собой в случае аварии. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, систему смазки силового агрегата промыть и долить рекомендованную смазку.

Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 являются аналогами, для их изготовления используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.

Сводка

Основное отличие 5W30 от 5W40 — их вязкость, к тому же при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендации производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.

Если вы живете в местности с теплым климатом или на ГЭС отработан большой ресурс двигателя, то можно залить 5W40 в маслосистему. В других вариантах реализации может быть предпочтительным 5W30.

Какое масло лучше зимой 5в30 или 5в40. Что лучше в долгосрочной перспективе

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно актуальный вопрос, так как автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны располагать достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше всего подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы разобраться, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, нужно обратиться за помощью к ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при различных температурах, а также их способность не замерзать и быть текучей, благодаря чему масляный насос может перекачивать смазку при минусовых температурах и растекать ее по поверхностям трения.

Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

• летние, они обладают повышенной вязкостью, так как рассчитаны на значительные плюсовые температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работающем двигателе, поэтому в их маркировке нет латинской буквы «w», а только цифровые обозначения, которые есть, если обозначение 10 Вт, то эта марка рассчитана на зиму;
• winter, эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, потому что в холодную погоду двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20 будет указывать на то, что масла относятся к зимнему езду, поэтому вязкость масла в зимних вариантах намного ниже, чем в летних;
• универсальный (всесезонный), это марки, которые выпускаются производителями исключительно на все сезоны, то есть смазка идеальна как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет свидетельствовать о том, что масло всесезонное, в отличие от смазки с маркировкой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 w 30, то оно относится к всепогодным, и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также производят специальные присадки, которые могут превратить масло в всесезонное масло, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подходит синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальных добавок. Исходя из этого, синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

В этом случае двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются в результате взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторного масла поможет определить смазочный материал. Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стеклянную или другую прозрачную тару и подождать несколько недель.Если жидкость дает осадок, значит использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло производится качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно перейти к характеристикам двигателя, которые влияют на то, какой смазочный материал лучше всего заливать в него.

1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, их не всегда нужно учитывать.Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло потеряет не только вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковую способность, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит многое. Каким бы качественным ни был мотор, но после определенных километров пробега в нем появляется люфт (расстояние между цилиндрами и поршнями).Исходя из этого, масло, которое было залито ранее, и имело один индекс вязкости, не подойдет.
3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых превышает 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное. Он имеет свойство быстро тускнеть, образуя золу и копоть, которые скапливаются на стенках деталей. Замена минеральной смазки синтетическим продуктом приведет к тому, что его компоненты будут очищать двигатель, так что сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут засорить масляный насос, что приведет к потере смазки на трущихся деталях и возможный клин двигателя.
4. Стиль вождения. Если автовладелец любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на высоких оборотах. В этом случае важно не добавлять в него смазку с низким коэффициентом вязкости. Действительно, когда мотор очень горячий, масло начинает течь (уменьшается защитная пленка) и фактически не смазывает детали должным образом, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать сказанное выше.

Важно знать, что производители смазочных материалов вкладывают в понятие вязкости способность смазки образовывать защитную пленку, которая во время работы двигателя будет защищать поверхности трения не только от трения, но и от возможных сколов и микроповреждений.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. Согласно техническому заданию он рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 указывает на то, что у него невысокая вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может представлять опасность для изношенных двигателей.
2. 5 w 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет высокую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании этих технических характеристик можно сделать однозначный вывод об использовании определенных масел с разным коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а ресурс двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 w 30. Это связано с Дело в том, что у двигателя нет большого люфта, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар для защиты поверхностей трения и обеспечения эффективной работы мотора.

Единственная оговорка может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель на высоких оборотах. Для них лучше выбирать продукт с высоким коэффициентом вязкости.

В том случае, если машина использовалась более 3 лет или ее пробег превышал 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 w 40. Высокая вязкость может обеспечить трущиеся поверхности шариком, который будет покрывать не только детали, но и образовавшийся люфт между цилиндрами и поршнями.

Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а потом был резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в состав синтетики или полусинтетики, начнут очищать в двигателе различные отложения в виде сажи или золы, увеличивающие люфт.

Если смазка с вязкостью 40 начнет попадать в камеру сгорания и выгорать, это приведет к тому, что мотор «съест» масло. Если у смазки коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и в какой-то момент жидкость больше не будет течь к фрикционным поверхностям, что приведет к заклиниванию двигателя.

Поэтому совет автомобилистам, которые водят подержанные автомобили, при замене масла следует хорошо промывать двигатель в условиях СТО.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные моторные масла с небольшим пробегом должны иметь коэффициент вязкости не более 30.В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть моторного ресурса, лучше заливать моторное масло с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка способна компенсировать имеющийся люфт в мотор.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, повышающие или понижающие коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водитель должен ориентироваться не только на коэффициент вязкости и маркировку моторного масла. Также он обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия автомобиля.

Несмотря на плановые профилактические работы, в которые входит замена масла в ДВС до достижения определенного пробега или после года эксплуатации. Некоторые автолюбители и профессионалы предпочитают сезонную смену.Автолюбители объясняют двойную замену большим перепадом температур в летний и зимний периоды эксплуатации.

При подготовке к зимней эксплуатации возникает вопрос: «Какое масло лучше 5w30 или 5w40?».

Чем отличается 5w40 от 5w30

Чтобы понять, чем масло 5w40 отличается от 5w30, необходимо разобраться в значении цифр и букв в маркировке. Во-первых, это обычное обозначение, которое указывает температурный режим и вязкость технологической жидкости в соответствии со стандартами, принятыми Международной ассоциацией автомобильных инженеров (SAE).

При выборе продукта следует учитывать, что SAE — это не название производителя, а всего лишь название единого международного стандарта, способствующего продвижению моторных масел различных компаний.

Расшифровка этих четырех знаков в обозначении определит, что лучше заливать в двигатель для его зимней эксплуатации. Хорошее определение с выбором указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Эта книга, которая идет со всеми новыми автомобилями, более конкретно указывает, что следует заливать в картер, и облегчает выбор между 5w40 и 5w30, а иногда и не оставляет выбора.

Итак, первая группа чисел, которая может иметь значение 0, 5, 10, 15 и 20, означает температурный режим, при котором двигатель может запуститься. Буква W означает, что температурный режим определен для зимнего использования. Вторая группа цифр указывает максимальную внешнюю температуру, при которой содержимое канистры сохраняет свои свойства.

Соответственно разница между 5w30 и 5w40 заключается в возможности летней эксплуатации масла.

Основное отличие заключается в химическом составе масла. Базовая база того же производителя для масел 5w30 или 5w40 одинакова.

Изменение физических свойств готового товарного продукта связано с использованием различных добавок, влияющих на состояние контактирующей жидкой пленки между трущимися частями при различных температурах.

Масло 5w30 или 5w40 имеет присадки, не позволяющие заедать трущимся деталям при температуре до −30 ° C.

5w30 или 5w40

Применение масла 5w30 или 5w40 определяется климатическими особенностями региона, в котором применяется машина в основном б / у.

Зимняя эксплуатация масла

Нет разницы между маслами при зимней эксплуатации. Расшифровка обозначения показывает, что оба рассмотренных варианта отлично ведут себя при запуске двигателя до температуры −30 ° С. И сохраняют свои смазывающие свойства при работе до столь низких температур.

Во время запуска двигателя многие системы активируются. Сопрягаемые детали при контакте в момент пуска создают достаточное сопротивление, и поэтому зимний режим требует достаточно мощного аккумулятора для привода всего механизма.

5w30 и 5w40 предназначены для запуска двигателя при температуре не ниже −30С. При этих температурных пределах производитель гарантирует, что сила трения, возникающая в сопрягаемых поверхностях, остается приемлемой и не выходит за пределы технических параметров, установленных проектировщиком двигателя.

Возможна также работа этих масел при более низких температурах. При запуске при более низких температурах следует учитывать, что жидкость будет более густой и для запуска двигателя потребуется более мощный источник электроэнергии, способный провернуть двигатель.

Масляная жидкость с зимним индексом 5 имеет температуру замерзания от -45 до -55 ° C. Следует отметить, что этот показатель имеет мало общего с индикаторами запуска при экстремально низких температурах. При температуре около −35 ° C происходят явления, влияющие на надежность работы двигателя в целом. В сопрягаемых частях имеется так называемый «масляный клин».

Жидкость перестает быть текучей и переходит в гелеобразную форму, близкую к состоянию консистентной смазки с повышенным коэффициентом трения.При запуске двигателя при столь низких температурах не имеет значения, какое из этих двух масел заливается 5w30 или 5w40, их характеристики не могут отличаться при низких температурах.

Работа на масле в летнее время.

При запуске двигателя летом при высоких температурах также важны параметры вязкости. Если он слишком жидкий, и не рассчитан на работу при высоких температурах, возможно истончение пленки, что приведет к общему масляному голоданию двигателя, а также повлияет на повышенный износ движущихся частей агрегата.

Для летней эксплуатации желательно более густое масло, которое имеет более высокую вязкость и лучшие смазывающие свойства. Жидкая смазка, разработанная для высоких летних температур, предотвращает образование фазы, вязкость которой достаточна для того, чтобы капать с верхних поверхностей деталей и вытекать из нижней части сопряженных пар.

Масло моторное 5w30 и 5w40 чем отличается летняя эксплуатация? При летних температурах воздуха не выше + 30С разницы нет. Обе смазочные жидкости работают одинаково и обладают всеми заявленными свойствами.Если температура превышает + 30 ° C, но не превышает пороговое значение + 35 ° C, то предпочтительнее использовать 5w40.

Эта небольшая разница не сильно влияет на конечные результаты работы. Дело в том, что летом двигатель очень быстро нагревается и достигает рабочих температур. Сразу после запуска двигателя включается масляный насос, обеспечивающий подачу смазочной жидкости под давлением. Поэтому голодание двигателя возможно только в первые секунды работы двигателя.

Эту особенность летней работы ДВС необходимо учитывать при частом запуске двигателя на стоянке для включения кондиционера. Экономический эффект от экономии топлива может быть перечеркнут стоимостью устранения неисправностей.

Работа масла при перегреве двигателя.

При перегреве выше 90С даже на 10 градусов физико-химические свойства смазки могут измениться. При таком перегреве происходит ускоренное окисление масла, что сокращает его общий срок службы.Когда двигатель «закипает», необходимо как можно скорее заменить масло. Особенно это касается минеральных и полусинтетических основ.

Для синтетических масел 5w30 или 5w40 перегрев особо не страшен. Синтетическое масло за счет имеющихся присадок и синтетической основы не подвержено окислению в течение всего периода эксплуатации при условии, что не будет достигнута критическая температура 150С. Поэтому смазку на синтетической основе рекомендуется использовать в двигателях, испытывающих повышенные нагрузки.

Это особенно актуально для небольших грузовиков, которые часто работают с превышением паспортной коммерческой нагрузки.

Масло на зиму

Так какое масло зимой лучше 5w30 или 5w40? С точки зрения зимней эксплуатации разницы нет. Поскольку этот вид масла универсален и подходит для всепогодного использования, при выборе той или иной марки по вязкости необходимо ориентироваться на показатели летней температуры.

При среднегодовом пробеге более 30 000 км и замене масла исключительно для зимней эксплуатации экономичнее использовать стандартные масла 5w30.Если брать одного производителя, разница в стоимости литровой упаковки с разными номерами во второй группе обозначения может составлять от 80 до 150 рублей.

При среднем годовом пробеге около 15000 км, что соответствует интервалу замены масла в современных двигателях, для зимы предпочтительнее использовать масла 5w40, так как они обладают более высокими смазывающими свойствами при температурах выше + 30 ° C летом, что можно понять при расшифровке кода.

В чем разница между моторными маслами 5w — 30 и 5w — 40? Многие автолюбители сталкиваются с ситуацией: производители указывают несколько типов автомобильных жидкостей, применимых к той или иной марке автомобиля.Поэтому хочу знать, какая из моторных смесей лучше, отличаются ли они по своим свойствам, ведь разница в цене существенная. Давайте разберемся.

Маркировка смесей по SAE означает:

1. 5w — зима, (буква w от английского слова winter — зима). Температура запуска -30 0 С, температура откачки 35 0 С. Эти параметры обеспечивают запуск двигателя без нагрева, прокачивая жидкость через систему смазки.
2. 30 — расход, до 12.6 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре до +20 0 С.
3. 40 — расход, равный 16,3 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на деталях силового агрегата при температуре до +35 0 С.

Эти масла всесезонные, 5w-40 отличается более высокой вязкостью, густой консистенцией и меньшей текучестью.

имеют разные свойства из-за разницы в вязкости, этот нюанс необходимо учитывать при их выборе.

Применение жидкостей для новых и старых автомобилей.

Для автомобилей не старше 3-х лет, с пробегом до 70 тыс. Км. лучше заливать 5w — 30. Такое решение объясняется наличием зазоров между парами трения (коленвал-гильза, поршень-цилиндр). В новых автомобилях зазоры минимальные (измеряются микронами), их можно заполнить маслом с небольшой вязкостью, которое, образовав защитную пленку, защитит детали от сухого трения.

Длительная эксплуатация машины приводит к износу узлов силового агрегата, увеличению зазоров между парами трения.Если автомобиль проехал более 100 тыс км, заливается 5w — 40. Жидкость с более низкой вязкостью не сможет обеспечить желаемую толщину масляной пленки, что приведет к попаданию большого количества масла в камеру сгорания и увеличению расхода. Напротив, густая жидкость обеспечивает нормальную толщину защитной пленки.

Характеристики, влияющие на разницу толщины защитной пленки можно посмотреть в видео

Как температура окружающей среды влияет на выбор автомобильной жидкости?

Масло моторное 5w — 30 и 5w — 40 в чем разница их использования летом и зимой? Допустимая рабочая температура силового агрегата — 86 0 С.При высокой температуре за бортом автомобиля (летом) или если машина длительное время находилась в пробке, двигатель нагревается до 150 0 С. При этом повышается текучесть смеси, она начинает разжижаться (густой — будет менять консистенцию медленнее, в отличие от жидкого, поэтому может обеспечить надежную работу силового агрегата).

5w — 30 имеет меньшую вязкость, обеспечивает быстрый запуск мотора без нагрева при минусовых температурах. На некоторых моделях эта жидкость плохо работает на высоких оборотах; лучше заменить на более густую смесь.

Итого

Отвечая на вопрос: «Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40?», Мы сравнили характеристики жидкостей и пришли к выводу:

1. Если двигатель изношен, то заливать в него синтетику с низкой вязкостью бесполезно.
2. Разница вязкости жидкостей составляет полтора процента.
3. Жидкая смесь лучше работает зимой, густая — летом.
4. Они различаются по расходу при высоких температурах.

При выборе моторной жидкости учитывайте рекомендации производителя, техническое состояние двигателя и температуру окружающей среды (разница температурно-вязкостных характеристик влияет на устойчивость мотора, образование защитной пленки). Перед покупкой проконсультируйтесь со своим дилером. Получите сертифицированную продукцию, маркировка 5в — 40, 5в — 30 свидетельствует о подделке.

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев.Почему? Какую выгоду от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 зимой?

Синтетика или полусинтетика

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более широкий диапазон вязкости. Химики предприняли наиболее значительные шаги в этом направлении относительно создания синтетики, добавив туда все новые компоненты. Например, компания Mobil, которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ним и экспериментирует более тридцати лет.Огромное количество появляющихся конкурентов тоже не дремлют и тратят огромные деньги на создание нового продукта с расширенными возможностями. Но мало разработчиков, которые производят синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизельных двигателей.

Кроме «пятерок» — синтетики, есть аналогичная полусинтетика. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить загустители, синтетический компонент с современным набором присадок, и вы получите, например, полностью стандартную полусинтетическую зиму.Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже по сравнению с синтетикой. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Существует технология, по которой в низкооктановый бензин А-80 кустарным способом добавляют много присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, двигатель скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть форсунку и заменить свечи зажигания.Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет максимальную температуру применения масла. Поэтому, какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимнее или летнее) определяется этим параметром. Если показатель низкий, консистентная смазка не должна быть слишком вязкой для холодного запуска мотора стартером и прокачки через насос.В условиях высоких температур масло, напротив, не должно иметь слишком низкую вязкость, чтобы можно было обеспечить постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, делятся на:

Зима . При низкой вязкости двигатель запустится легко, но при высоких температурах смазка не будет работать эффективно.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, но при высокой вязкости мотор будет надежно и стабильно смазываться в тёплую и жаркую погоду.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всепогодные сезонные становятся все более распространенными, вытесняя первые два вида, так как теперь нет необходимости менять масло каждый раз при смене сезона. При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетическое).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого используются присадки).Однако вязкость — одна из основных величин. Многие современные добавки увеличивают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Главное требование, которое следует соблюдать при выборе, — это требования производителя транспортного средства. Они приведены в инструкции по эксплуатации. Обычно они не только содержат информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи используемой смазочной жидкости, но и предлагают конкретные марки масел с рекомендациями по их использованию.Часто в руководстве встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). При этом, если ваша машина уже далеко не новая, и вы мало информации о ее эксплуатации, то вы вполне можете самостоятельно выбрать марку мотора или трансмиссии.

1999 Стандарт SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Общество автомобильных инженеров». Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость.Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

По маслу определяют соответствие конкретному сезону. Рассчитывается на малых скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению при и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и марки они определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях сдвига (105с-1), то есть рассматриваются условия работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Прокачиваемость определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за вращения гильз. Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при малых скоростях сдвига (10с-1). В этих условиях при запуске холодного двигателя смазка растекается по поддону к маслоприемнику.

Вязкость при высоких температурах выявляет реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоконагруженных двигателей.Таким образом видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на эффективность двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106 с-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Это спецификация SAE, которая применяется в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних и пять летних классов. Зиму легко узнать по букве W («зима», что в переводе с английского означает «зима»).Чем выше вязкость, тем больше числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим, например, масло 5W40.

Его характеристики следующие. Сорт — вязкость 5W. Как известно, его можно использовать зимой, то есть от этого показателя зависит, насколько легко будет запустить двигатель на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, необходимо обратить внимание на этот показатель.

Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, присутствует обозначение того и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всепогодном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

При выборе вязкости в первую очередь руководствуются инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания) можно избежать независимо от того, 5W30 у вас или 5W40 на зиму. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если он происходит не в сильный мороз, а с положительной отметкой на градуснике, нужно время, чтобы прокачать масляный насос по системе смазки, чтобы жидкость попала во все трения детали и каналы.До этого времени двигатель работал в масляной среде. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем больше смазки может поддерживать текучесть при низкой температуре, тем лучше будет защита двигателя.

Как выбрать всепогодный сезон

Зимние свойства отображаются слева, а летние — справа. Таким образом, гадая, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, нужно обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае он такой же.

Поэтому стоит обратить внимание на разницу в летнем режиме и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Вязкостно-температурные свойства

От этого показателя зависит запуск двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех трущихся деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до самого большого потепления составляет до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появился всесезон (например к ним относится моторное масло 5W40 и 5W30), проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоких положительных значениях — на летние масла.

Присадки

Присадки не сильно увеличивают вязкость при низкой температуре, но они сильно увеличиваются — при высокой, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.В течение всесезонного сезона (включая смазку 5W30 и масло 5W40) характеристиками является временная возможность изменения его вязкости, в том числе в отношении скорости сдвига. При уменьшении скорости она увеличивается, а при увеличении — уменьшается.

В большей степени это свойство проявляется при низких температурах, но сохраняется при высоких, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при нагревании снижает потери энергии за счет на трение, что экономит топливо.

Низкая температура

Низкотемпературная характеристика масла проявляется через температуру застывания, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего затвердевание происходит из-за образования парафинов в охлаждаемой смазке.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому для зимы отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Невозможно представить работу любых трущихся деталей без смазки, задача которой — уменьшить износ сопрягаемых поверхностей и отвести тепло из зоны трения. Двигатель внутреннего сгорания, установленный на большинстве современных автомобилей, как никакой другой механизм, чувствителен к характеристикам смазочных материалов, используемых для его нормального функционирования. Это связано с большими скоростями вращения деталей и микроскопическими зазорами между деталями.К тому же силовые установки вынуждены работать в широком диапазоне температур, что, как известно, оказывает существенное влияние на свойства материалов, в том числе смазочных материалов.

Международные системы классификации предусматривают градацию моторных масел по ряду показателей. Наиболее важным из них является индекс вязкости, регулируемый спецификацией SAE. В настоящее время одними из самых распространенных являются масла с обозначениями 5w-30 и 5w-40, определенные этим стандартом. Мы уже подробно ознакомились с методами установления вязкостно-температурных свойств смазочных материалов.Информация, представленная в этой статье, понадобится для сравнения характеристик рассматриваемых масел.

5w30 и 5w40: вязкостно-температурная разница

Итак, маркировка масел 5w-30 и 5w-40 начинается с одинакового индекса 5w, который указывает на низкотемпературную вязкость, влияющую на холодный запуск двигателя и его работу при низких температурах. Этот параметр нас не будет интересовать, так как в обоих случаях он одинаковый, а значит, отличий в этой части нет.Но вторая цифра в сравниваемых маслах другая. Он определяет высокотемпературные свойства, характеризующиеся двумя показателями — кинематической вязкостью при 100 ° С и динамической вязкостью при 150 ° С. Если сравнить значения этих параметров для масел 5w30 и 5w40, то находим, что во втором корпус он будет крупнее, т.е масло 5w-40 более вязкое. На практике это означает, что смазка имеет более густую консистенцию и, соответственно, меньшую текучесть. В каких случаях это будет полезно для двигателя, а в каких — навредит? Мы разберемся.

Как известно, зазоры между парами трения в двигателе (например, гильзы коленчатого вала или поршень-цилиндр) измеряются в тысячных долях миллиметра (микронах). Точные значения определяют разработчики силового агрегата. Образовавшиеся зазоры следует заполнить смазкой, чтобы исключить возможность сухого трения о некоторых частях соприкасающихся поверхностей. Какое масло способно сделать это оптимально, знает только производитель двигателя, как правило, подвергая собранные силовые агрегаты длительной серии испытаний.Рекомендации по смазочным материалам можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Именно этими, а не другими данными должен оперировать владелец машины, выбирая ту или иную марку масла.

Чем может быть риск использования неподходящих моторных масел? Все будет зависеть от того, залито масло в двигатель более высокой или меньшей вязкости, чем рекомендованная. Если используется масло с более высокой высокотемпературной вязкостью, то на некоторых режимах работы мотора толщина пленки, образующейся между трущимися частями пленки, может не соответствовать необходимым значениям.В худшем случае на определенных участках смазка может вообще не поступать на короткое время. Это чревато повышением температуры двигателя и ускоренным износом деталей. Напротив, использование масла с меньшей вязкостью таких угроз не создает, так как оно более текучее и поэтому быстро заполняет пробелы. Если разбирать наш корпус, то если производитель рекомендует использовать исключительно масло 5w30, заливать масло 5w40 нельзя. Повторная рокировка возможна, но нежелательна, иначе 5w-30 тоже присутствовал бы в списке разрешенных.

Особенности сезонного применения масел 5w30 и 5w40

Бывает, что производитель разрешает использование любого из двух рассматриваемых типов моторных масел, часто оговаривая, что 5w-40 предпочтительно использовать при высоких температурах окружающей среды. На чем основаны такие рекомендации? Мы уже отмечали, что за зимнюю эксплуатацию отвечает обозначение 5w, характеризующее низкотемпературную вязкость. Поскольку оно одинаково для обоих типов масел, разницы в работе двигателя при низких температурах не будет.Но при сильном нагреве мотора есть определенные особенности.

Для большинства автомобилистов не секрет, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 ° С, и отклонения от этого значения минимальны. Показания снимаются с датчика, встроенного в контур охлаждения силового агрегата, т.е. температура двигателя — это не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло больше нагреваться не должно. Однако в действительности температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 ° C, и одним из факторов, влияющих на максимальное значение, является температура наружного воздуха.Так, движение в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) однозначно способствует более интенсивному прогреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду. Это связано с менее активным воздушным потоком вокруг электростанции, способствующим охлаждению. Неслучайно в спецификации SAE относительно высокотемпературных характеристик указаны значения вязкости при 100 и 150 ° С. Таким образом, густое масло 5w-40 при более высокой температуре окружающей среды в прогретом двигателе приобретает более жидкую консистенцию, чем в ситуация, если бы было холоднее «за бортом».Это позволяет ему образовывать пленку необходимой толщины, которая учитывается производителем, что дает возможность использования этого типа масла.

Использование масел 5w-30 и 5w-40 в зависимости от состояния двигателя

При длительной эксплуатации автомобиля детали двигателя неизбежно изнашиваются, в результате чего зазоры между ними увеличиваются. Соответственно увеличивается и толщина масляного «слоя», необходимого для пар трения. До определенного момента увеличение зазоров не влияет на работу силового агрегата, однако рано или поздно износ деталей становится чрезмерным, значительно превышающим установленные производителем допуски.В этой ситуации жидкое масло, рассчитанное на совершенно разные зазоры, не способно образовывать качественную защитную пленку в зоне сопряжения трущихся поверхностей, что ускоряет их деградацию. Другой проблемой может быть попадание большего количества масла в камеру сгорания и, как следствие, его повышенный расход. Это как раз тот случай, когда заливка в двигатель масла 5w-40 вместо 5w-30 — шаг оправданный. Его более густая консистенция обеспечит нормальную смазку, но не позволит ему так легко просачиваться через увеличенные зазоры цилиндро-поршневой группы или газораспределительного механизма.Недаром после определенного пробега многие автосалоны советуют переходить на масла с повышенной высокотемпературной вязкостью.

Пожалуй, это все, о чем мы хотели поговорить в этой статье. Надеемся, что представленная информация будет полезна с точки зрения более четкого понимания разницы между свойствами моторных масел 5w-30 и 5w-40, влияющими на выбор того или иного варианта в конкретной ситуации.

Эльф 5в30 5в40 по назначению.Моторное масло Эльф. Расшифровка важных показателей

Автомобиль в наши дни — это не роскошь, а средство доставки своего владельца в нужное место. Проблема с машиной только в том, что ее обслуживание иногда стоит дорого, а ремонт, особенно двигателя, может полностью пошатнуть семейный бюджет. Соответственно, необходимо приложить все усилия, чтобы он проработал как можно дольше. Одна из важнейших предпосылок успеха — использование качественного моторного масла.

Одним из лучших является масло, отзывы о котором, а также его основные характеристики мы рассмотрим сегодня на страницах этой статьи.

Основная информация

Почему-то выяснилось, что за все время присутствия бренда на отечественном рынке он всегда казался в стороне, так как о нем практически не было кричащей рекламы или откровенно лестных отзывов. Но в последние годы продукция ELF становится все более настойчивой в завоевании отечественного потребителя.Даже такие «ветераны», как Mobil и Motul в некоторых областях начинают сдавать позиции.

Производитель также «давит» на возможность заливки в двигатели автомобилей, эксплуатируемых в особо тяжелых условиях. Подходит не только для неспешной езды в плотном городском потоке, но даже для тех, кто любит штурмовать просторы страны, где, как известно, дорогами как таковыми не пахнет. Даже если вы любите отчаянную спортивную езду, масло Elf 5W40 станет для вас отличным выбором.Отзывы свидетельствуют о том, что даже в таком режиме эксплуатации ваша машина не подвергается опасности.

Значительно увеличен интервал между заменами масла. В отличие от других перспективных производителей, Elf разработала масло в полном соответствии с рекомендациями самых известных автомобильных концернов. Конечно, в любом случае мы считаем, что перед тем, как заливать новое масло в автомобиль, нужно посетить сайт его производителя и уточнить все нюансы совместимости.

В целом масло Elf 5W40 (отзывы подтверждают это) смело можно заливать в двигатели любого автомобиля.Подтверждением тому является его класс SL, что свидетельствует о полном соответствии всем применимым стандартам в этой области.

Основные преимущества масла по данным производителя

Подведем итоги. По заявлению производителя, его продукция имеет следующие преимущества:

Отлично во всех режимах работы. Гарантированно высокая чистота всех его компонентов за счет специального пакета присадок, который всегда отличал моторные масла Elf.

Компоненты самого масла полностью устойчивы к окислению, продукт сохраняет все свои качества даже в очень тяжелых условиях эксплуатации.

Даже холодный зимний запуск значительно упрощается при сохранении максимально возможного срока службы двигателя: это достигается благодаря специальной формуле, которая позволяет маслу быстро прогреться и сразу же начать смазывать компоненты двигателя.

Даже при увеличенных интервалах замены смазка не превращается в желеобразное «что-то» и не портит мотор.

Технические характеристики

При 15 ° C он имеет плотность 1298 г / см3 (0.8526).

Вязкость при 40 ° C составляет 445 мм2 / с (85,11).

При 100 ° C эта характеристика мало изменяется: 445 мм2 / с (14,05).

Замерзает при температуре ниже -39 градусов Цельсия.

«Вспышка» — 92 ° C.

Общее щелочное число 2896 мг КОН / г (10,1).

Важно! Вообще, опытные автомобилисты говорят, что для нас важны всего два показателя: температура застывания и щелочное число. В первом случае следует учесть, что вполне достаточно, если в вашем регионе зимняя температура окружающей среды редко опускается ниже -35 градусов по Цельсию.Если вы живете в районах ближе к северу, где температура обычная, лучше выбрать другую смазку.

Что касается щелочного числа 10,1 — это значение косвенно указывает на то, что масло действительно будет приятно чистить двигатель. Учитывая характеристики топлива на большинстве АЗС в нашей стране, эта характеристика чрезвычайно важна. В этом отличие моторного масла Elf 5W40. Характеристики, однако, мало что говорят, если только самые важные индикаторы не пересказываются простым языком.

Расшифровка важных показателей

Что такое температура застывания ? Проще говоря, в этом состоянии масло теряет текучесть, превращаясь в однородную аморфную массу. Тестировать этот показатель просто: смазку наливают в пробирку, в которой установлен термостат с сухим льдом. Показания температуры считываются каждые несколько минут.

Важно! Температура застывания обязательно должна быть на пять-семь градусов ниже порога, при котором масло еще может перекачиваться.Необходимо знать, что застывание большинства смазок происходит по довольно банальной причине: выпадение кристаллов парафина.

Это особенно актуально для масел, полученных из дешевых сортов масел. Нормальные производители обязательно добавляют в состав своей продукции специальные добавки, предотвращающие это явление. Собственно, благодаря этому масло Elf 5W40 также показывает отличные результаты до температуры -35-36 градусов по Цельсию.

Щелочное число . Это значение указывает общий возможный ресурс.Дело в том, что в любом масле, которое использовалось долгое время, образуется значительное количество продуктов окисления. Для их нейтрализации производители используют специальные добавки. Чем ниже щелочное число, тем быстрее смазка потеряет свои характеристики. Если вы купили дешевое масло или эксплуатируете машину в большом городе и забываете вовремя заменить смазку, то мотор машины может быстро выйти из строя.

Чтобы узнать именно это число, производители используют потенциометрическое титрование. Проще говоря, щелочное число в данном случае — это способность нейтрализовать определенный весовой объем кислоты, добавленной в масло.

Еще надо сказать, что масло Elf 5W40 — это не чистокровная «синтетика», а смазка гидрокрекинга. Многих автомобилистов также впечатляет то, что производитель не опускается до «чудодейственной керамической пыли» или других «нанотехнологических» добавок, что косвенно свидетельствует о серьезности компании.

Именно поэтому в последнее время все чаще на полках автомобильных магазинов встречается моторное масло «Эльф 5W40». А теперь разберем отзывы о нем более подробно.

Так что говорят пользователи?

В наших магазинах вы можете найти канистры объемом один, четыре и пять литров. Все было сделано аккуратно, но иногда автомобилисты жалуются, что невозможно разобрать дату добычи масла. Как правило, мы получаем французскую версию. Очень часто встречаются канистры, инструкции по применению смазок на которых напечатаны довольно грубо. Видимо, французы экономят на переводчиках.

Конечно, откровенно нечитабельной ерунды здесь нет, так что с рекомендациями производителя наверняка разберетесь.Можно сказать, что эльфийское масло довольно «серьезное», несмотря на эти мелкие недостатки.

Опытные водители также отмечают отсутствие картонных коробок на шее под крышкой. Но последнее иногда вызывает сильное раздражение, так как «кляп» иногда приклеивают, так что после открытия канистры вы точно не сможете остаться с чистыми руками. Сама заправочная горловина, которая характерна практически для всех Elf, заслуживает особой похвалы. В отличие от всех зарубежных и зарубежных аналогов, здесь есть своеобразная телескопическая «штанга», с помощью которой легко заливать масло в любых условиях.

Многие отмечают, что за счет этой «приятной мелочи» при замене смазки можно оставаться практически чистым, а такая емкость чрезвычайно удобна для периодической доливки масла.

Важное замечание

Автомобилистам, однако, настоятельно рекомендуется обязательно использовать средства, для которых было масло Elf 5W40. Отзывы свидетельствуют о том, что большое количество промытой с присадками грязи невозможно было удалить с мотора другим способом.

Двойное мнение

Чем еще отличается моторное масло «Эльф 5W40»? Отзывы о нем двоякие: некоторые пользователи утверждают, что двигатель начинает работать мягче.Напротив, другие автомобилисты с жаром утверждают, что двигатель издает значительно больше звуков.

Давайте разберемся: чаще всего негативные отзывы приходят от автомобилистов, проживающих в северных регионах. Обращаем ваше внимание, что в статье неоднократно высказывались рекомендации не использовать «Эльф» в тех местах, где зимой температура окружающей среды регулярно опускается до -35 градусов Цельсия и даже ниже. Масло Elf 5W40 не адаптировано к таким условиям, что поделаешь … В общем, в этом случае лучше покупать обычную синтетику.

При таких температурах Эльф — масло не очень хорошее, так как из-за значительной плотности процесс смазки двигателя сильно усложняется. Неудивительно, что после запуска он начинает «усиленно» работать. В общем, внимательно читайте рекомендации производителя!

Elf evolution

Моторное масло Elf Evolution стоит особняком. Как автомобилисты отзываются об этом разнообразии? Здесь следует отметить, что компания уделяет особое внимание использованию этой смазки в суровых климатических условиях.Судя по прокламации, его можно успешно заливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях нашего Севера. Это правда?

Увы, на этот раз французы несколько лукавят. Ведь в состав этой марки добавлено большее количество присадок, которые по идее достаточно хорошо противостоят быстрому загустению смазки даже при очень низких температурах окружающей среды. Вот только на практике они с этим не слишком хорошо справляются.

Водители из северных городов в один голос утверждают, что масло Elf Evolution 5w40 откровенно ведет себя при температуре от -25 градусов и ниже! То есть проявляет себя хуже, чем его «коллега по цеху»! В чем причина этого парадокса доподлинно неизвестно.

Справедливости ради, не забываем про подделки. Только очень наивный покупатель может поверить в то, что поддельная смазка от известного зарубежного концерна никого не заинтересует. Как показывают исследования многих отечественных специалистов, на рынке представлено не менее 15-23% подделок моторных масел. Среди популярных брендов, которые особенно часто подделываются, — «Эльф». Конечно, использование такого эрзаца крайне негативно сказывается на состоянии двигателя вашего автомобиля.

Таким образом, покупайте смазочные материалы исключительно в сертифицированных крупных магазинах.Да, этот совет очень банален, но, к сожалению, нисколько не потерял своей актуальности. Только в этом случае вы сможете сохранить высокие рабочие характеристики мотора вашего автомобиля.

Но есть и положительный момент. Связано это с эксплуатацией автомобиля в городских условиях: автомобилисты считают, что данное моторное масло 5w40 Elf реально экономит до 7% топлива. И это признание автолюбителей, вынужденных каждый день проводить в пробке по несколько часов, дорогого стоит!

Немного о мечтателях

В принципе не все отзывы стоит прислушиваться.Причем это касается не только отрицательных, но и некоторых положительных характеристик. Так, некоторые «знатоки» жалуются, что после заливки этой смазки … мощность двигателя не увеличивается! Мы думаем, что не стоит постоянно напоминать вам, что все красноречивые увещевания некоторых недобросовестных производителей о «восстановлении двигателя» или «увеличении мощности двигателя» — это сказки, на которые не стоит обращать внимание.

Еще мы говорили, что производитель Elf вызывает уважение именно потому, что не дает таких абсурдных обещаний покупателям.Да, и сертификаты крупных автомобильных концернов тоже вызывают немалое доверие и уважение.

Итак, что в итоге можно сказать о масле Elf 5w40? Его характеристики позволяют с чистой совестью говорить о его высоком качестве и пригодности для использования во многих климатических и эксплуатационных условиях. В любом случае «Эльф» точно не хуже многих аналогов других производителей. Напоследок хочу пожелать всем удачного пути и качественного масла!

Для того, чтобы автомобиль долго работал без значительных поломок, необходимо обеспечить ему надлежащий уход и условия эксплуатации.От того, что мы заливаем и с какой периодичностью, зависит очень многое, в частности ресурс двигателя машины. На этом этапе многие неопытные автомобилисты совершают характерную ошибку — нарушают правила обслуживания автомобиля, внося свои коррективы. При этом заранее никто не оговаривается со специалистами. Это про моторные масла. При нарушении рекомендаций заправляйтесь классом ниже или выше. Ассортимент смазочных материалов настолько широк и разнообразен, что владельцу сложно сделать правильный выбор при покупке.С целью оказания методической помощи рассмотрим автомобильное моторное масло Elf 5w40 и его характеристики применительно к техническим средствам.

5f40 elf

Смазка относится к классу синтетических жидкостей, предназначенных для заправки автомобилей:

• пассажирский класс;
• минивэн, маршрутки;
• автомобилей с предустановленными турбонаддувом и битурбированным нагнетателем;
• спортивный класс.

Официальный производитель масел, компания Elf позаботилась даже о специализированных гоночных автомобилях.Теперь вам не нужно покупать специальные смазки и присадки в мотор, просто залейте масло версии Evolution 900 NF. Эта синтетическая основа предназначена специально для высокоскоростных двигателей, таких как Renault.

В серии Evolution 900 SXR, которая также создана на синтетической основе, инженеры впервые применили технологию «поляризации под действием магнитного поля». Таким образом, полностью согласовывается молекулярный состав жидкости, что увеличивает срок ее службы.

Как отличить от подделки

Отличить моторное масло elf 5w40 от подделки или качественной подделки достаточно просто.Об этом инженеры позаботились еще на этапе изготовления канистры. После предварительной заливки основание в виде специальной формы. При этом нанесение множества маркировок на упаковку. Третья характерная особенность — особый шов — сварной шов, расположенный только в области ручки. Сделать это непросто, так как вам понадобится специальное оборудование, имеющееся на заводах. Ремесленное производство запаивает шов в нижней части, что автоматически демаскирует подделку. Конечно, если покупатель разбирается в маслах.

Приложение

Благодаря технологии поляризации моторное масло elf 5w40 с его характеристиками получило зеленый свет для использования ведущими мировыми автомобильными концернами. Итак, свои «хорошие» оценки дали следующие сообщества и организации:

• SAE — мировой классификатор и стандартизатор моторных масел;
• ACEA 2004 / C3 — европейское подразделение SAE;
• API — международный классификатор жидкостей и смазок;
• Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, General Motors, Renault, Peugeot, Nissan;
• Полное разрешение на использование смазки в двигателях стандарта не ниже Евро-5, 6, включая гусеницы огненного шара, при условии заправки специально созданной синтетической основы.

Преимущества и недостатки

• самый широкий температурный диапазон;
• универсальность применения, как на дизельных, так и на бензиновых двигателях;
• способность выдерживать повышенные нагрузки и температуры;
• содержать мотор в чистоте;
• замена увеличена до 20 тыс. Км;
• увеличение мощности на 2,7%;
• потребление уменьшено на 5,6%;
• максимальная текучесть даже при критических температурах;
• полный распад отходов жизнедеятельности.Впервые это было применено на рынке автомобильных жидкостей, когда масло «очищает» после себя;
• критический порог изменения молекулярного состава — минус 40 ° С. Моторное масло Evolution 5w40, как и Excellium NF, создано специально для особых географических условий.

Не обошлось и без нареканий: как минус — порой неоправданно высокая цена в рознице.

Обзоры

• Виталий, 35 лет , предприниматель, владелец Opel Astra.По роду деятельности я планомерно нахожусь в пути, согласовывая договоренности с поставщиками. За неделю с легкостью могу намотать пару тысяч километров. Чтобы хоть как-то помочь мотору выдержать тяжелые будни, заливаю масло на синтетической основе Elf 5W, вижу результат, вполне доволен;
• Карина, 27 лет , владелица Audi, директор сервисной компании. После покупки Ауди при плановом техническом осмотре мастер порекомендовал залить синтетику от Эльфа.Я послушался. Мотором доволен, так как претензий нет, ТО всегда прохожу на ура. Рекомендую;
• Виктор, 44 года , водитель служебного автомобиля Toyota Kemri. Пару лет назад хозяин купил новую Тойоту. Машины идеальные, вопросов нет. Для увеличения срока эксплуатации на СТО порекомендовали заправить оригинальную синтетическую базу от Elf 5W. В целом результатом довольны, показатели плановых техосмотров высокие, значит, масло работает;
• Валентин, 39 лет , владелец Форд Фокус 3, менеджер.При покупке залил Mobile 0W. Но полгода назад друзья порекомендовали протестировать продукцию от Elf 5W40. Доволен, машина стала резвее, экономичнее, мощность увеличилась. Всем советую.

Доля поддельного масла Эльф на российском рынке огромна. По оценкам специалистов, более 70% — это поддельное масло. У потребителей возникает вопрос — как не попасть на подделку и купить настоящее, оригинальное эльфийское масло? Мы провели анализ, проверили, какой производитель использует защиту от подделок.И конечно же привезли фото-сравнение оригинального и фальшивого масла.

Где добывают нефть?

Масло Elf разливается в четырех странах: Бельгии, Румынии, Польше и Нидерландах. У каждого растения есть небольшие отличия в этикетках и банках. Что влияет на отзывы и споры о поддельном масле. Так как сначала было закуплено масло бельгийского производства с одной этикеткой, а потом закупили румынское производство и заметили небольшое отличие от предыдущей упаковки. По этому многие делают выводы о подделке, но на самом деле покупали оригинальное масло.
Первые цифры или буквы в номере партии указывают на страну производства:
31 — Франция
10 — Бельгия
N — Польша
LOT — Румыния

Старый буклет elf, за разницу между подделкой и оригиналом

Приведенные ниже отличия относятся к некачественным подделкам. Такие подделки, на 2018 год, редкость.

Видео сравнения

Отличительные особенности дизельного топлива elf:

Сравнение масла Elf Oil 5w40:

Заключение

Изучив форумы, автомобильные сайты, изучив также эльфийский сайт, мы пришли к однозначному выводу — 100% оригинальность масла Эльф определить невозможно.
Сам производитель вызвал путаницу (в разных канистрах и этикетках, с разных заводов) и не предоставил никакой информации о том, как оригинальное масло защищено от подделки. Есть только один, заведомо верный способ купить подлинное масло Elf — купить у официальных дистрибьюторов, попросив предъявить сертификат качества на масло или.

Французский нефтяной концерн Total, входящий в пятерку крупнейших нефтеперерабатывающих заводов мира, также участвует в производстве смазочных материалов Elf.Под брендом Elf в нашем непростом климате с частой сменой температур (сезонной и суточной) популярен широкий ассортимент масел различного назначения, различной вязкости, в том числе 5W-40. Рассмотрим подробнее Elf с SAE 5W-40.

Типы смазочных материалов

Масла марки Elf ​​с вязкостью 5W-40 производятся исключительно на синтетической основе, носят название Evolution и делятся на три типа:

Full-Tech LSX

Это высококачественный смазочный материал, произведенный с использованием синтетических производственных технологий, разработанных самой Elf.Он разработан для легковых и легких грузовиков, которые оснащены бензиновыми или дизельными двигателями с каталитическими выхлопными системами. Подходит для двигателей, работающих в сложных условиях, в том числе при езде в спортивном и скоростном режимах. Масло рекомендуется для большинства агрегатов, особенно для тех, которые были произведены спустя две тысячи лет, оснащенных многоклапанным или прямым впрыском топлива, с турбонаддувом и катализаторами. Одобрено производителями автомобилей — Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Сертифицировано API CF / SN и ACEA C3. Благодаря используемой технологии SAPS Low (пониженная зольность сульфатов, серы и фосфора) она снижает содержание токсичных веществ в выхлопе, тем самым облегчая работу систем нейтрализации и продлевая срок их службы.

Отвечает требованиям автопроизводителей по увеличенным интервалам замены (от 20 до 40 тысяч километров) за счет высокой устойчивости к окислительным процессам.

Пакет современных присадок отлично защищает детали двигателя от преждевременного износа, отмывает грязь и отложения, удерживает смытую грязь во взвешенном состоянии в своем объеме, поддерживая чистоту внутренних деталей двигателя.

Elf 900 NF

Elf Evolution 900 NF рекомендуется для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, но без сажевого фильтра, для бензиновых — с турбонаддувом, многоклапанных, с катализатором или без катализатора, устанавливаемых на легковые, грузовые и фургоны. Подходит для любого типа эксплуатации — езды по городу, трассе, скоростным трассам, спортивной езде, автогонкам.

При разработке данного продукта большое внимание было уделено требованиям автопроизводителей по увеличению межсервисных интервалов для замены.Сертифицировано API CF / SL и ACEA D4 / A3. Разрешен к применению в автомобилях, выпускаемых предприятиями группы Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Превосходные смазывающие качества обеспечивают более легкий запуск в зимний период, чистоту деталей и компонентов двигателя, увеличенные интервалы замены и защиту от износа (особенно это касается системы газораспределения). Синтетическая основа масла не подвержена вредному воздействию окислительных процессов, которые активируются при работе при повышенных температурах, поэтому инструмент длительное время сохраняет свои первоначальные качества в сложных условиях эксплуатации .

Хорошая прокачиваемость и стабильная вязкость гарантируют легкий запуск в холодную погоду, что также положительно сказывается на сроке службы деталей двигателя.

900 Смазка SXR

Масло Elf Evolution 900 SXR — создано для дизельных двигателей легковых автомобилей, легких фургонов и грузовиков, как с турбонаддувом, так и без него. Разработан для экстремально сложных условий эксплуатации (город, шоссе и автострады, спортивный и высокоскоростной стиль вождения).При разработке были учтены требования производителей автомобилей по длительным срокам эксплуатации. Классифицируется по API CF / SN и ACEA B4 / A3. Одобрено для использования Renault, в том числе на бензиновых (с турбонаддувом и без), дизельных двигателях, не оборудованных сажевым фильтром.

Обеспечивает чистоту внутренних частей силового агрегата, увеличивает срок службы узлов двигателя и позволяет эксплуатировать двигатель в условиях увеличенных межсервисных интервалов.Хорошая стойкость к окислительным процессам при высоких температурах, высокая прокачиваемость в холодную погоду и стабильность вязкостных характеристик гарантируют легкий запуск в холодную погоду.

Характеристики

Отзывы

Алексей, Лада Калина

Купил Elf Excellium, но он исчез из продажи. В сервисе подсказали, что компания провела ребрендинг масла, и теперь оно выпускается под названием Evolution 900 NF. Брал и остался доволен, поведение машины не изменилось.Топпинг не нужен, на отходы практически не тратится, минус тридцать безаварийный запуск — проверено лично. Еще немаловажно: если вы забыли, или не успели позвонить в сервис, то можете разрешить пробег, в характеристиках масла написано, что это разрешено.

Александр, ВАЗ 2107

Читал про отзывы о масле Elf SAE 5W40, подумал и решил купить канистру 4л. Купил в фирменном магазине, где всегда беру, нареканий не было.Нефть остался недоволен. Мгновенно потемнела эмульсия на крышке заливной горловины, ее расход тоже увеличился, и дым пошел из выхлопной трубы. Может быть, я был в восторге от заливки синтетики в подержанную машину, разве они не подходят друг другу?

Дмитрий, Opel Astra

Уже три года пользуюсь маслом Elf SAE 5W40, проехал на нем около пятидесяти тысяч километров, меняю через 10-12 тысяч. Езжу зимой и летом, по трассе и по городу, все устраивает.

Рустам, Рено Логан

Как я покупал Рено, так с первого ТО и заливать, как посоветовали в сервисе.