Равон 2 отзывы: 2 2016 ., 1.3 , , , 86 .., ,

Равон Р2 (Ravon R2) 2021

Производитель Ravon R2 – машиностроительная компания Узбекистана. Аббревиатурно название декодируется как Reliable Active Vehicle On Road (энергичное и надёжное авто на дороге). По узбекски звучит как – чистая, светлая, прямая, ровная дорога или просто «счастливого пути». Производство нового Равона Р2 отлажено на автозаводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хетчбэк Равон Р2 за столь малый срок своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей. Качество, выбор комплектаций и приемлемая стоимость – вот основные преимущества машины Р2.

Дизайн

На Ravon R2-ой обзор приятно удивил комплектациями и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Равон Р2 класса «А» почти в точности скопирован с модели Шевроле Спарк Т-300.

Индивидуальные отличия заметны лишь в оформлении решётки радиатора, блоков противотуманок и эмблемы бренда на кузове спереди и сзади. Фронтальная часть автомобиля примечательна заострёнными гранями и крупными плафонами основного освещения. Колёса красуются тринадцатидюймовыми стальными дисками, а у моделей Оптиум и Элегант диски литые, четырнадцатидюймовые.

Экстерьер

Ravon R2 выделяется среди общего потока машин своими динамичными линиями и эффектному дизайну. Экстерьер кузова Равон Р создан благодаря автокомпании Италии Ital-Design и, можно сказать, получился оригинальный Spark R2. Надёжный, манёвренный, эффектный – так можно охарактеризовать Равон Р2 2021.

Характеристики Равон Р 2 имеют прежние: длина – 3 640 мм, ширина – 1 598 мм, ширина – 1 522 мм, колёсная база – 2 376 мм, клиренс – 145 мм. Габариты Равон Р составляют: снаряжённый вес – 1 055 кг, объём багажного отделения – 170 л, но при сложенных спинках кресел заднего ряда вместительность увеличится. Диски на Равон Р 2 – 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраса кузова Хетчбэка Ravon R 2 весьма обширна и покупателям предоставляется на выбор двенадцать вариантов оттенков: молочный, пенно-белый, перламутрово-серый, серебристый, ванильный, жёлтый, лайма, лазурно-синий, тёмно-красный, пепельно-серый, жемчужно-чёрный и особенно впечатляюще смотрится испанский красный на фото Равон Р 2.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на водительском месте может уместиться рослый и упитанный человек, то для пассажиров сзади простора всё же маловато. Интерьер Ravon R2 выполнен хоть и выполнен из жёсткого пластика и недорогих материалов, но выполнен качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создаёт вид богатого убранства.

Приборная панель эргономична, читабельна и информативна. На рулевом колесе Равон Нексия Р 2 встроены кнопки аудио и телефона. Для удобства предусмотрены разные «карманчики» и ниши для мелких предметов, подстаканники и розетка 12 V. Также имеется д/у замков и стеклоподъёмников, штатная система аудио с МП 3, две колонки, Блю-туз.

Шумоизоляция автомобиля Равон немного слабовата – при полном разгоне слышно и рёв движка, и свист ветра за окном. Но, в общем, можно смело сказать, что в авто есть всё необходимое для комфортной езды.

Подводя итог

Заканчивая обзор Равон Р2 автомат хочется сказать следующее. За то время, что модель доступна для приобретения в России, она обрела как поклонников, так и критиков – впрочем, первых намного больше. Авто пользуется популярностью у женской части аудитории и у тех, кто любит ездить на новой машине, но немного стеснён в доходах.

Конечно, рассчитывать на то, что скромный «узбек» будет демонстрировать успехи наравне с «немцами» и «японцами» того же класса, не стоит, но это весьма хороший вариант с автоматической коробкой передач за свои деньги.

Комплектации и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим данным Ravon R2 и комплектациям этот хетчбэк стал востребованным и является серьёзным конкурентом мировых брендов данного класса. В РФ Ravon R 2 поставляется в трёх комплектациях и цены на Ravon R2 варьируют в зависимости от оснащения.

Автомобиль Ravon R2 версии Comfort оснащён: АКПП, фронтальными подушками безопасностями водителя и переднего пассажира , АБС, складываемыми задними креслами, функцией ISO-FIX, электроусилителем рулевой колонки, регулируемыми зеркалами внешнего обзора, обогревом стёкол, интерцептором над багажным отделением, стальными дисками 155/70 R 14, дневными ходовыми огнями, д/у центрального замка, системой аудио, двумя колонками, разъёмами МП3 и ЮСБ. Стоимость стартует от 429 000 р.

В моделях Optimum (459 000 р.) и Elegant (489 000 р.) помимо перечисленного добавлено: климат-контроль, электростеклоподъёмники, электропривод зеркал наружного обзора и обогревом, а также легкосплавными дисками.

Особенности автомобиля (габариты, трансмиссия, подвеска)

В перечне положительных особенностей Равон Р2, как эксперты в обзорах, так и владельцы этого авто в отзывах указывают, что:

• это прекрасная малолитражка в своей как ценовой, так и сегментной категории рынка;
• хорошо оснащена и имеет достаточно широкий функционал;
• несмотря на малые габариты обладает просторным и комфортным салоном, а также высокой посадкой;
• решения экстерьера интересные и привлекательные, благодаря декоративному оформлению;
• обладает вполне современной динамикой. Хотя имеет не такой уж и мощный движок;
• автоматика трансмиссии работает плавно, обеспечивает быстрое переключение передач. Что дает возможность осуществлять быстрый разгон до требуемых дорожной обстановкой скоростей;
• подвеска имеет хорошие настройки и адаптирована под российские дорожные условия;
• в стесненных городских условиях имеет преимущества в процессе парковки;
• экономична в процессе эксплуатации из-за малых расходов горючего.

Технические характеристики

За работоспособность Ravon R2 основную ответственность несёт силовой агрегат в тандеме со вспомогательными системами ходовой части. Двигатель Ravon R 2 бензиновый, рядный, 1249 см/куб объёма и мощностью 85 л. с. При 6 400 об/мин., Нм 111 при 4 800 об/мин. АКПП Равон Р 2 (автомат) четырёхступенчатая.

Особенности технических характеристик Равон Р 2:

Динамика:

• Скорость – 161 км/час.
• Разгон до 100 км/час – 12,5 сек.
• На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться (город, шоссе, смешанный) – 8,2/5,1/6,7 л.

Кузов:

• Тип – хетчбэк.
• Число дверей – три.
• Число мест – пять.
• Клиренс – 145 мм.

Габариты:

• Вес снаряжённый/полный – 950/1 363 кг.
• Грузоподъёмность – 413 кг.
• Ёмкость топливного бака – 35 л.

Трансмиссия:

• Подвески – стойки Мак Ферсон и независимая балка.
• Тормоза – передние диски и задние барабаны.
• Рулевая конструкция – реечная, с гидроусилителем.
• Привод – передний.

Мотор Равон Р 2 расположен рядно, четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм ЕВРО 5. В общем у Равон Р 2 технические характеристики заслуживают похвалы.

Запчасти для Ravon R 2, судя по отзывам, найти не составляет труда, и также не дефицит резина – зимой колёса Равон Р 2 можно «переодеть».

Отзывы и тест-драйв

Найти реальные отзывы владельцев Ravon R2 не составит труда. Ведь машина представлена не первый год, определённый опыт владения многими уже изучен и опубликован в том числе, на различных форумах. В целом для Равон Р2 неплохие отзывы, многие хвалят ресурсные моторы, не убиваемую и без проблемную «коробку», стойкую подвеску, несмотря на мягкий ход амортизаторов и низкий клиренс.

В конце традиционно представляем видеообзор от ведущих автомобильных экспертов.

Ravon R2 тест-драйв. R — рационально.

Безопасность

Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров в Р2 предусмотрены ремни с преднатяжителями и подушки безопасности. Их количество зависит от выбранной комплектации. Максимальное число достигает 6 подушек, обеспечивающих фронтальную и боковую защиту.

В систему безопасности следует включить кнопки блокировки дверей, крепление под детское кресло и задний парктроник. Все это в сумме дает довольно неплохой уровень защиты. Убедиться в этом позволят результаты краш-тестов аналоговой модели — Шевроле Спарк, проведенных по стандартам EuroNCAP.

Клиренс автомобиля Ravon R2 с защитой и без

Прототипом Ravon R2 узбекский производитель выбрал с успехом принятую автолюбителями модель Chevrolet Spark. Бренд Ravon решил не просто поменять название на кузове хэтчбека, но и усовершенствовать его с учётом практических нужд современного потребителя.

Именно поэтому в процессе рестайлинга были пересмотрены некоторые параметры габаритов автомобиля. В частности, конструкторы немного увеличили дорожный просвет. Однако, даже небольшая прибавка позволила значительно улучшить поведение автомобиля на дороге и сделать комфортными даже путешествия вне городских трасс.

• Клиренс Ravon R2 по паспортным данным составляет 145 мм
  (или 14,5 см). Обратите внимание, что этот показатель без заводской металлической защиты картера двигателя.
• Клиренс Равон Р2 с защитой равен примерно 120-130 мм
  (или 12-13 см).

Этой цифры вполне достаточно, чтобы пятидверник не цеплялся днищем за каждую мало-мальски заметную кочку на дороге. Аккуратное управление автомобилем в сочетании с надёжной подвеской и данным показателем клиренса обеспечивает водителю и пассажирам комфортную езду даже на неасфальтированных участках трассы.

Позволяет ли дорожный просвет Равон Р2 выбраться за город? Посмотрите видео, и узнаете можно ли ездить на машине по грунтовым дорогам.

Правда, следует учитывать, что посадив в салон нескольких упитанных пассажиров и отправив в багажник тяжёлые сумки из ближайшего супермаркета — об придётся забыть. Машина значительно просядет и этого, к сожалению, не избежать.

Ну и, конечно, не стоит забывать, что чем чаще и активнее эксплуатируется автомобиль, тем быстрее снижается изначальный показатель дорожного просвета. Так как амортизаторы в процессе эксплуатации постепенно изнашиваются, авто со временем проседает. Исправить подобную ситуацию поможет своевременная замена пружин.

Почему такое внимание дорожному просвету машин

Компактные, маневренные, юркие автомобили – поистине бесценны в условиях города. Ведь, уже ни для кого не секрет, что состояние отечественных дорог способно негативно влиять не только на нервную систему автолюбителей, расшатывая её, но и медленно, но верно убивает автомобили. Именно поэтому, сегодня при выборе нового авто такое большое внимание уделяется его габаритным показателям, а также показателям или иначе – клиренса автомобиля.

Хэтчбек в ближайшее время появится у большинства дилеров Равон. Это уже четвертая доступная модель от нового бренда, после Ravon Матиз, новой Нексии и Джентры. Если самый доступный хэтч Matiz имеет довольно старую конструкцию, маломощный мотор и только механическую коробку, то более дорогой Ravon R2, это современный компактный автомобиль с более мощным мотором и автоматической коробкой.

Как и остальные модели Равон, которые по сути являются перелицованными бюджетниками Daewoo или Chevrolet, R2 исключением не стал. Это всем хорошо известный Chevrolet Spark

. Под новым названием Ravon R2 машинка станет самым доступным авто с автоматом. Невысокая цена, отличная пассивная безопасность и довольно комфортный и практичный салон безусловно позволит занять на нашем рынке достойное место.

Внешне перелицованный R2

отличается от Spark другой решеткой радиатора и немного измененной формой бамперов. В остальном этот тот же Спарк в кузове M300, который показали публике еще в 2009 году. Кстати в Корее сегодня можно купить модель Daewoo Matiz Creative (M300), которая отличается от Ravon R2 только одной деталью – логотипом на решетке радиатора. Собственно именно из корейских машинокомплектов и будут собирать новый узбекский R2. Фотографии прилагаются.

Дизайн внешнего вида и салона

Что касается внешнего облика малолитражки, то из-за сходства со Spark он, как и ее предшественница – не только стильный, но и привлекательный.

Ведь благодаря большой оптике, оснащенной угловатостями, визуально утяжеленной радиаторной решетке и клинообразного силуэта ее профиля, малолитражка с первого взгляда завораживает солидностью и взрослостью.

Хотя невольно вызывают улыбку раздутость боковин и нарочито подчеркнутые изогнутые книзу грани кузова. А так же веселят по-модному спрятанные ручки задних дверей и оригинальный козырек над овалом заднего стекла.

Интерьер

Внутри пятидверный хетч имеет, как говорят специалисты, интуитивный или понятный дизайн, присущий всем Chevrolet. Рулевое колесо отличается от предшественницы лишь символикой, и имеет 3 ассиметрично расположенные спицы. А за ним, на торпеде расположен приборный щиток мотоциклетного типа и прямоугольный компьютерный экран.

Следует сказать, что аналогово-цифровая комбинация подачи информации о работе систем автомобиля и параметров его движения, хоть и смелое, но не совсем удачное решение. Центральная консоль торпеды отдана дизайнерами для размещения блоков музыки, а также климата. Между тем, вверху над ними размещен, украшенный козырьком экран. И на этом экране расположились сигнальные лампы тех или иных систем автомобиля.

В отзывах автомобилистов – владельцев Равон Р2 встречаются разные точки зрения. Среди достоинств внутреннего дизайна отмечают точную и качественную подгонку деталей. Но есть и немало негативных комментариев о «дубовом» состоянии пластика. Также автовладельцев расстраивает плохое качество обивочной ткани кресел и заднего дивана.

Что же касается других параметров места водителя и посадочных мест пассажиров – кресла выполнены вполне комфортно. Во-первых присутствуют все необходимые для удобного расположения регулировки. Во-вторых диван удивляет просторным и удобным размещением для пассажиров в количестве двух человек.

В качестве основного недостатка в отзывах акцент делается на малом багажном отделении. Конечно это довольно прогнозируемо, так как 170 литров – это для россиян весьма недостаточно. Правда, он многофункциональный за счет множества отсеков и ниш для размещения всяких мелких вещей. И к тому же он трансформируемый, ведь стоит сложить диван – его объем увеличивается почти до 570 литров. А широкий проем задней двери позволяет осуществлять перевозки объемных вещей.

В придачу для любителей грузового назначения авто добавляются штатные рейлинги. Которые позволяют прикреплять дополнительный багажник на крыше малолитражки.

Недостатки

Многие сетуют, что Ravon R2 – это модель авто со старыми техническими разработками. И разработки эти уходят корнями чуть ли не к началу современного автопрома в концерн Опель. В свою очередь концерн впоследствии был поглощен Дженерал Моторс. И следовательно Равоны априори не могут быть надежными и долговечными.

При этом забывают о том, что разработки, так или иначе, подвергаются модернизации и совершенствованию.

С постоянной регулярностью этим занимался и занимается концерн General Morors. Также не отстает от него и Daewoo, которая собирает с помощью комплектующих из деталей и узлов собственного изготовления в Узбекистане аналог Chevrolet Stark под названием Ravon R2. С тех пор, а это 80-е годы ушедшего в историю века, как говорится, много воды утекло. И проводить аналогию тогдашних, с теперешними разработками, по меньшей мере, неразумно. Хотя бы потому, что они являются уже глубоко и всесторонне модернизированными.

Нередки негативные отзывы, которые заключаются в том, что мол, говоря, что узбекский хетчбек, является аналогом Stark – это слишком спорное заключение, и оно далеко от истины, как по качеству сборки, так и по наличию аналоговых деталей. Потому что все комплектующие изготавливаются корейцами, и они не могут вследствие этого быть взаимозаменяемыми с Chevrolet Stark.

С этими утверждениями можно согласиться. Действительно, конструкция многих деталей в Ravon R2 изменена и существует проблема дороговизны приобретения оригинальных запасных частей.

Ravon R2 2019 года: отзывы, фото, тест-драйв, цена

Производитель Ravon R2 – машиностроительная компания Узбекистана. Аббревиатурно название декодируется как Reliable Active Vehicle On Road (энергичное и надёжное авто на дороге). По узбекски звучит как – чистая, светлая, прямая, ровная дорога или просто «счастливого пути». Производство нового Равона Р2 отлажено на автозаводе GM UZBEKISTAN в городе Ассаки.

Хетчбэк Равон Р2 за столь малый срок своего существования успел завоевать популярность у многих автолюбителей. Качество, выбор комплектаций и приемлемая стоимость – вот основные преимущества машины Р2.

Дизайн

На Ravon R2-ой обзор приятно удивил комплектациями и ходовыми качествами. Дизайн пятидверного автомобиля Равон Р2 класса «А» почти в точности скопирован с модели Шевроле Спарк Т-300.

Индивидуальные отличия заметны лишь в оформлении решётки радиатора, блоков противотуманок и эмблемы бренда на кузове спереди и сзади. Фронтальная часть автомобиля примечательна заострёнными гранями и крупными плафонами основного освещения. Колёса красуются тринадцатидюймовыми стальными дисками, а у моделей Оптиум и Элегант диски литые, четырнадцатидюймовые.

Экстерьер

Ravon R2 выделяется среди общего потока машин своими динамичными линиями и эффектному дизайну. Экстерьер кузова Равон Р создан благодаря автокомпании Италии Ital-Design и, можно сказать, получился оригинальный Spark R2. Надёжный, манёвренный, эффектный – так можно охарактеризовать Равон Р2 2019.

Характеристики Равон Р 2 имеют прежние: длина – 3 640 мм, ширина – 1 598 мм, ширина – 1 522 мм, колёсная база – 2 376 мм, клиренс – 145 мм. Габариты Равон Р составляют: снаряжённый вес – 1 055 кг, объём багажного отделения – 170 л, но при сложенных спинках кресел заднего ряда вместительность увеличится. Диски на Равон Р 2 – 13 и 14 дюймов.

Цветовая палитра окраса кузова Хетчбэка Ravon R 2 весьма обширна и покупателям предоставляется на выбор двенадцать вариантов оттенков: молочный, пенно-белый, перламутрово-серый, серебристый, ванильный, жёлтый, лайма, лазурно-синий, тёмно-красный, пепельно-серый, жемчужно-чёрный и особенно впечатляюще смотрится испанский красный на фото Равон Р 2.

Интерьер

Салон Ravon R 2 вместительный, но если на водительском месте может уместиться рослый и упитанный человек, то для пассажиров сзади простора всё же маловато. Интерьер Ravon R2 выполнен хоть и выполнен из жёсткого пластика и недорогих материалов, но выполнен качественно. А декор из вставок «а-ля карбон» создаёт вид богатого убранства.

Приборная панель эргономична, читабельна и информативна. На рулевом колесе Равон Нексия Р 2 встроены кнопки аудио и телефона. Для удобства предусмотрены разные «карманчики» и ниши для мелких предметов, подстаканники и розетка 12 V. Также имеется д/у замков и стеклоподъёмников, штатная система аудио с МП 3, две колонки, Блю-туз.

Шумоизоляция автомобиля Равон немного слабовата – при полном разгоне слышно и рёв движка, и свист ветра за окном. Но, в общем, можно смело сказать, что в авто есть всё необходимое для комфортной езды.

Комплектации и цены

Благодаря бюджетной стоимости, техническим данным Ravon R2 и комплектациям этот хетчбэк стал востребованным и является серьёзным конкурентом мировых брендов данного класса. В РФ Ravon R 2 поставляется в трёх комплектациях и цены на Ravon R2 варьируют в зависимости от оснащения.

Автомобиль Ravon R2 версии Comfort оснащён: АКПП, фронтальными подушками безопасностями водителя и переднего пассажира , АБС, складываемыми задними креслами, функцией ISO-FIX, электроусилителем рулевой колонки, регулируемыми зеркалами внешнего обзора, обогревом стёкол, интерцептором над багажным отделением, стальными дисками 155/70 R 14, дневными ходовыми огнями, д/у центрального замка, системой аудио, двумя колонками, разъёмами МП3 и ЮСБ. Стоимость стартует от 429 000 р.

В моделях Optimum (459 000 р.) и Elegant (489 000 р.) помимо перечисленного добавлено: климат-контроль, электростеклоподъёмники, электропривод зеркал наружного обзора и обогревом, а также легкосплавными дисками.

Технические характеристики

За работоспособность Ravon R2 основную ответственность несёт силовой агрегат в тандеме со вспомогательными системами ходовой части. Двигатель Ravon R 2 бензиновый, рядный, 1249 см/куб объёма и мощностью 85 л. с. При 6 400 об/мин., Нм 111 при 4 800 об/мин. АКПП Равон Р 2 (автомат) четырёхступенчатая.

Особенности технических характеристик Равон Р 2:

Динамика:

• Скорость – 161 км/час.
• Разгон до 100 км/час – 12,5 сек.
• На 100 км пробега средний расход топлива может отличаться  (город, шоссе, смешанный)  – 8,2/5,1/6,7 л.

Кузов:

• Тип – хетчбэк.
• Число дверей – три.
• Число мест – пять.
• Клиренс – 145 мм.

Габариты:

• Вес снаряжённый/полный – 950/1 363 кг.
• Грузоподъёмность – 413 кг.
• Ёмкость топливного бака – 35 л.

Трансмиссия:

• Подвески – стойки Мак Ферсон и независимая балка.
• Тормоза – передние диски и задние барабаны.
• Рулевая конструкция – реечная, с гидроусилителем.
• Привод – передний.

Мотор Равон Р 2 расположен рядно, четырёхцилиндровый, шестнадцатиклапанный. Токсичность выхлопных газов не превышает установленных норм ЕВРО 5. В общем у Равон Р 2 технические характеристики заслуживают похвалы.

Запчасти для Ravon R 2, судя по отзывам, найти не составляет труда, и также не дефицит резина – зимой колёса Равон Р 2 можно «переодеть».

Отзывы и тест-драйв

На сегодняшний день Ravon R2 один из самых доступных авто с АКПП на рынках РФ. Автокритики и автоэксперты на Равон Р2 отзывы дают положительные, в частности, о рестайлинговой решётке радиатора, добавочных фарах на бампере, новой аудиосистеме, рычаге КПП, дефлекторах дверей, электропакете и колёсных дисках 14 дм.

Отзывы владельцев Ravon R 2 в основном наполнены позитивными эмоциями, несмотря на имеющиеся недостатки.

Достоинства:

• Бюджетная стоимость; запчасти от Спарка полностью подходят; достаточно места в салоне.
• Рулевой электроусилитель; АКПП; двигатель; куча «наворотов».
• Приятный для глаз экстерьер и интерьер; лёгкое управление; манёвренность; отличная обзорность.

Исходя из, реальных отзывов автовладельцев Равон Р2 стоит отметить, разумеется, и минусы:

• Запчасти дорогие; двигатель, пока не нагреется, шумный; неприятный писк от парктроника.
• Подпрыгивает на неровностях дороги; педали установлены высоковато – нога быстро устаёт.
• Салон мрачноват; много расходует горючего; багажник маленький.

Чем хороша машина, а в чём – не очень, и придётся ли она вам по нраву, поможет разобраться просмотр видео.

Обзор Равон Р2 2022

Узбекский бренд Ravon, под которым теперь продаются автомобили Daewoo в РФ в связи с уходом корейской марки с российского рынка, активно работает над своими новыми моделями, и вот одна из последних — Ravon R2! Она не только является прямым потомком Daewoo Matiz и Chevrolet Spark, но и представляет собой самую дешевую машину с АКПП в России. Появление такого хэтчбека в нашей стране сенсацией не стало, поскольку подобием Chevrolet Spark сегодня никого не удивишь, однако многих не на шутку заинтересовал супердоступный «автомат». Подробности о самом бюджетном автомобиле с АКПП в РФ читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Фактически Ravon R2 — это сертифицированная копия Chevrolet Spark 3-й генерации. После получения узбекской «прописки» модель стала чуть менее агрессивной и более похожей на машины немецкой марки Opel. Серьезно: при ближайшем рассмотрении в пятидверке вполне можно увидеть черты популярного кроссовера Opel Mokka или Insignia, особенно если обратить внимание на новую решетку радиатора. Сочетание данной решетки и громадной головной оптики оригинальной формы не кажется неудачным, учитывая компактные габариты хэтчбека. Также неплохо смотрятся крупные «противотуманки», бампер с огромными воздуховодами, антенна над ветровым стеклом и рейлинги крыши. В профиль R2 получился более солидным, чем его главные соперники Hyundai Getz и Daewoo Matiz, что подчеркивается выразительными боковыми линиями кузова. Размеры малолитражки Ravon, которые составляют 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В), визуально увеличиваются за счет ее мускулистого рельефа. На «корме» наблюдаются не составные, как у Spark, а сплошные задние фонари со строгим дизайном. А вот нестандартные дверные ручки и маленький повторитель на переднем крыле достались именно от Chevrolet — последний, между прочим, установлен в неподходящем месте, так как его регулярно забрасывает грязью из-под колеса.

Конструкция

Фундаментом R2 служит уже зарекомендовавшая себя платформа Chevrolet Spark 3-го поколения — GM Gamma. Спереди у нее расположены стойки McPherson, а сзади стоит упругая балка. Рулевое управление упрощено благодаря знакомому по Spark электромеханическому усилителю. За торможение отвечают передние дисковые и задние барабанные тормоза с антиблокировочной тормозной системой (ABS), которая включена во все комплектации. Привод — передний, клиренс — 145 мм.

Адаптация к российским условиям

Для того чтобы пережить суровую русскую зиму, в хэтчбеке предусмотрен подогрев кресел, боковых зеркал, а также электрический обогреватель заднего стекла и даже электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, что, можно сказать, круто для автомобиля данного класса. Подогреваемого руля, к сожалению, нет ни в одной комплектации. Багажник у R2 далеко не самый вместительный — в нем помещается всего 170 л. груза, но если сложить спинки задних сидений, его объем увеличится вплоть до 560 л., а этого уже вполне достаточно как для нескольких чемоданов, так и для среднегабаритной стиральной машины. Для большего малолитражка и не предназначена.

Комфорт

Интерьер R2 оформлен в спартанском стиле, позаимствованном опять же у Chevrolet Spark. При этом салон узбекского авто выглядит еще более уныло — в нем нет деталей, окрашенных в цвет кузова. Пластик на объемном торпедо, как и следует ожидать от любого действительно недорогого бюджетника, «дубовый» и при стуке издает неприятный гул. Небольшое оживление здесь создается лишь за счет псевдокарбоновых и псевдоалюминиевых декоративных вставок. Передние кресла хэтчбека регулируются по высоте вручную при помощи тугих «барашков» и довольно удобны с одной-единственной оговоркой — для людей стандартной комплекции. Человеку с плотным телосложением они покажутся тесными. Устроиться на водительском кресле с максимально возможным комфортом позволит регулируемая рулевая колонка (регулировка по вылету не предусмотрена). Отделка — обыкновенная тканевая. И на первом, и на втором ряду сидений места над головой хватает даже для рослых пассажиров. На заднем диване достаточно свободного пространства для двух взрослых человек, а сидеть втроем будет уже некомфортно. Рулевое колесо — 3-спицевое, с серебристыми вставками и кнопками управления аудиосистемой. На «мотоциклетной» приборной панели, доставшейся от Chevrolet Spark, тоже есть «серебро» (у базовой версии цвет черный) — похожей отделкой щеголяет «приборка» нового Renault Logan. Подсветка, увы, имеет неприятный голубой цвет, характерный для многих азиатских моделей. Среди других удобств: карман для хранения мелочей, который находится в нижней части центральной консоли, три подстаканника, перчаточный ящик, USB-разъем для зарядки мобильных устройств и кондиционер. Расположение кнопок управления кондиционером подобрано удачно, правда, круглые регуляторы климата туговаты.

Безопасность

В зависимости от комплектации, у R2 может быть до 6 подушек безопасности, включая фронтальные и боковые подушки вместе со «шторками». Кроме того, в оснащение входят ремни с преднатяжителями, кнопка блокировки дверей, задний парктроник и крепления Isofix для детских автокресел. Для оценки уровня безопасности модели в целом стоит ориентироваться на итоги краш-тестов Chevrolet Spark, проведенных американским институтом IIHS в 2014-м году, а также на результаты краш-тестов европейской организации Euro NCAP.

Мультимедиа

Все версии R2 оборудованы аудиосистемой с AUX- и USB-входами, поддержкой MP3, слотом для SD-карт и Bluetooth. В «базе» динамиков всего 2, а в «топе» — 6. Вдобавок, в топовом исполнении полагаются кнопки управления на руле. Звук аудиосистемы не очень качественный, но другого от бюджетника ожидать и не приходится.

Равон Р2 Технические характеристики

Под капотом R2 обитает безальтернативный четырехцилиндровый 16-клапанный агрегат S-TEC II объемом 1,2 л. Фирменный движок с многоточечным впрыском топлива, выпущенный в Узбекистане, соответствует экологическим нормам Euro-5, способен работать на 92-м бензине и развивает 85 л.с. (112 Нм), что свидетельствует о меньшей ставке транспортного налога. Согласно заявлению производителя, его топливный «аппетит» в смешанном цикле составляет 6,2 л/100 км, в городе — 8,2 л/100 км, а на трассе — 5,1 л/100 км, но по факту расход выше. К слову, двигатель позаимствован не у Chevrolet Spark, а у Aveo — другими словами, у нового Ravon Nexia. В качестве КПП, независимо от комплектации, выступает классическая 4-ступенчатая гидромеханическая коробка-автомат AW 80-40LE от японской фирмы Aisin. Трансмиссия проверенная — ее аналогами оснащались старые Toyota Corolla и Yaris, Ford Fusion, Suzuki SX4 и многие модели корейского подразделения General Motors — например, Lacetti и Aveo. Конечно, сегодня 4-ступенчатый «автомат» — это архаизм, но не следует забывать, что речь идет о машине бюджетной ценовой категории.

Ravon R2 — отзывы владельцев на Automoto.ua

17.10.2017

Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те же яйца), либо новый бренд Ravon. Почитал история марки в интернете, немного слышал еще раньше об этом бренде. Вобщем если вкратце это GM. Ушел Шевроле, ушла Дэу. А машины, как говориться надо продавать. Вот и появился бренд. Равон Р2 это точь-в-точь Шевроле Спарк М300 (10-16гг). Только сейчас Р2 немного обновили, бампер стал немного иным. На мой взгляд симпотичнее. Мотор B2D2 от Шевроле Авео (круглые фары). Коробка фирмы Aisin (делают также коробасы для Тойота. Лексус, слышал что и для Ситроен). В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем. Только вот шумоизоляция никакая( на 40-50 км/ч становиться уже всё слышно. Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки. стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию. Музыка еще хрень, по-русски говоря. тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).АКПП хоть и 4ст, но 3 тыс об — прибл 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет.есть крепления ISO FIX. подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например. приборка понравилась, все пишут что как мотоциклетная, а мне нааборот понравилась, стрелка только спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора. не понимаешь когда можно ехать.комплектацию брали максимальную, без рейлингов она чет не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит. маленький джип))).колеса узкие, ширина 155. на зиму будем брать 175ые, благо входят в арку и нигде не трут. Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключение например с 4ой на 3юю, но тут я слышал есть мастера кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП и проблема исчезает.

17.10.2017 Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те… подробнее

Отзывы, технические характеристики и история Ravon R2

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Ravon R2

Ravon R2 производится на заводе GM Uzbekistan, позиционируется как доступный городской автомобиль и является переработанной моделью Chevrolet Spark. Автомобиль представлен в трех комплектациях и единственном комплекте двигателя и коробки передач. Задорный нрав и компактные размеры делают его интересным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса. Даже зимой, невзирая на погодные условия, можно передвигаться с комфортом. Ravon R2 не блещет изысками, предлагая проверенные простые решения. Общее впечатление об автомобиле — работе двигателя, подвески и других элементов — позволяет рекомендовать его покупателям, которым важны, прежде всего, потребительские характеристики машины с учетом минимальной стоимости.

Простого вида салон с удобным размещением органов управления. Большая площадь остекления и высокий потолок дают хороший обзор. У сидений довольно короткие подушки, а рулевая колонка обладает регулировкой только по высоте.

Клавиши на руле позволяют управлять аудиосистемой. Сам руль обладает приливами. Через USB и аудио-вход можно подключить внешнее устройство. Селекторы «крутилки» регулировки кондиционера дают возможность не глядя выставить нужную температуру.

Приборная панель в мотоциклетном стиле расположена прямо на рулевой колонке. При любых регулировках, руль не будет закрывать обзор. Большие указатели отображают максимум необходимой информации.

Двухцветная раскраска автомобиля, выштамповки на дверях, легкосплавные диски, рейлинги на крыше и другие дизайнерские доработки добавляют привлекательности, особенно учитывая класс и стоимость автомобиля.

Интересное расположение ручки задней двери на оконной раме визуально представляет автомобиль трехдверным и по комфорту сравнимо с обычным расположением. Дополнительный плюс такого решения — чистота ручки при любой погоде.

Пассажир ростом 180 см и ниже достаточно комфортно может разместиться на заднем сиденье. Потолок сзади высокий. Но ширина автомобиля не даст удобно устроиться трем взрослым людям.

Объем багажника «Равона» небольшой (всего 170 литров) и продиктован размерами автомобиля. Сумки убрать можно, но для перевозки серьезной поклажи придется складывать задние сиденья, которые убираются, образуя ровный пол.

Сочетание двигателя объемом 1,2 литра и 4-ступенчатой автоматической коробки передач прекрасно подходит для городской езды, особенно на старте со светофора. Но на загородной трассе такой тандем явно недостаточен.

Ravon R2. Дешево и сердито

Тест узбекской малолитражки, снискавшей звание самого доступного автомобиля с «автоматом» в нашей стране, пришелся на серьезные морозы. Тем интереснее было проверить Ravon R2 в условиях снежной московской зимы

Михаил Невзгодин

Ravon R2 производится на заводе GM Uzbekistan, позиционируется как доступный городской автомобиль и является переработанной моделью Chevrolet Spark. Автомобиль представлен в трех комплектациях и единственном комплекте двигателя и коробки передач. Задорный нрав и компактные размеры делают его интересным вариантом для передвижения в условиях мегаполиса. Даже зимой, невзирая на погодные условия, можно передвигаться с комфортом. Ravon R2 не блещет изысками, предлагая проверенные простые решения. Общее впечатление об автомобиле — работе двигателя, подвески и других элементов — позволяет рекомендовать его покупателям, которым важны, прежде всего, потребительские характеристики машины с учетом минимальной стоимости.

Простого вида салон с удобным размещением органов управления. Большая площадь остекления и высокий потолок дают хороший обзор. У сидений довольно короткие подушки, а рулевая колонка обладает регулировкой только по высоте.

Клавиши на руле позволяют управлять аудиосистемой. Сам руль обладает приливами. Через USB и аудио-вход можно подключить внешнее устройство. Селекторы «крутилки» регулировки кондиционера дают возможность не глядя выставить нужную температуру.

Приборная панель в мотоциклетном стиле расположена прямо на рулевой колонке. При любых регулировках, руль не будет закрывать обзор. Большие указатели отображают максимум необходимой информации.

Двухцветная раскраска автомобиля, выштамповки на дверях, легкосплавные диски, рейлинги на крыше и другие дизайнерские доработки добавляют привлекательности, особенно учитывая класс и стоимость автомобиля.

Интересное расположение ручки задней двери на оконной раме визуально представляет автомобиль трехдверным и по комфорту сравнимо с обычным расположением. Дополнительный плюс такого решения — чистота ручки при любой погоде.

Пассажир ростом 180 см и ниже достаточно комфортно может разместиться на заднем сиденье. Потолок сзади высокий. Но ширина автомобиля не даст удобно устроиться трем взрослым людям.

Объем багажника «Равона» небольшой (всего 170 литров) и продиктован размерами автомобиля. Сумки убрать можно, но для перевозки серьезной поклажи придется складывать задние сиденья, которые убираются, образуя ровный пол.

Сочетание двигателя объемом 1,2 литра и 4-ступенчатой автоматической коробки передач прекрасно подходит для городской езды, особенно на старте со светофора. Но на загородной трассе такой тандем явно недостаточен.

• Низкая цена, маневренность, резвый разгон и работа подвески в городских условиях
• Небольшой багажник, один вариант двигателя и КП

 

Технические характеристики Ravon R2
Габариты	3640x1597x1522 мм
Двигатель	V6, 1249 см3, 85,1/6400 л.с./мин-1, 112,5/4200 Нм/мин-1
Трансмиссия	4-ступ., автомат, привод передний
Динамика	161 км/ч; 12,4 с до 100 км/ч
Расход топлива	6,2 л/100 км в смеш. цикле

 

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

комплектации и цены Ravon R2 2020-2021 у официального дилера в Москве

Двигатель

Тип

В ряд; 4-цилиндровый

Рабочий объем

Максимальная мощность

85.1 л.с. (62.6 кВт) при 6400 об/мин

Максимальный крутящий момент

112.5 Н•м при 4200 об/ мин

Расположение двигателя

Спереди, поперечный

Число и расположение цилиндров

Количество клапанов

Расположение клапанов

4 клапана на цилиндр

Материал блока цилиндров и головки

Чугун/Алюминий

Система зажигания

Прямое зажигание без распределителя

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая система

Система питания

Многоточечный впрыск топлива

Степень сжатия

Топливный насос

Электрический насос

Тип и марка топлива

Неэтилированный бензин

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Диаметр и ход поршня

Аккумулятор 12V

Генератор

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Разгон 0-100 км/ч

Кузов

Количество посадочных мест

Тип

Объемы и масса

Максимальная нагрузка на переднюю ось

Максимальная нагрузка на заднюю ось

Объем багажника (VDA)

Объем топливного бака

Полная масса/максимально допустимая масса

Снаряженная масса автомобиля

Подвеска

Передняя подвеска

Тип Макферсон

Задняя подвеска

Полузависимая, торсионная

Рулевое управление

Электрический

Размер диска

Шины

Размеры

Длина

Ширина

Высота

Колесная база

Расход топлива на 100 км пути

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Тормозная система

ABS

Четырехсенсорный

Передние тормоза

Задние тормоза

Барабанные, Φ200

Трансмиссия

Передаточное число

I — 2.875; II — 1.568; III — 1.000; IV — 0.697; задняя — 2.300; главная — 4.145

Тип привода

Тип сцепления

Автоматический

Тип трансмиссии

Автоматический

Эксплуатационные показатели

Выбросы CO2

Экологический класс

Ravon Fidelio Mini Hi-Fi обзор: Ravon Fidelio Mini Hi-Fi

Дизайн

Множество док-станций для iPod/iPhone усложняют задачу миллиардами кнопок. Fidelio Mini Hi-Fi от Ravon упрощает работу благодаря центральному стыковочному блоку, который включает в себя регулятор громкости, кнопку отключения звука и элементы управления для переключения между iPod и дополнительным входом. Задняя часть док-станции предлагает аудиовыход через стандартный провод динамика, S-Video, 3,5-мм аудиовход и выключатель питания. Это чистый, простой дизайн, который работает довольно хорошо.Наш тестовый образец был выполнен из пластика цвета рояльного черного цвета, поэтому, естественно, через пять минут после установки он напоминал место преступления после того, как бригада по удалению отпечатков пальцев побывала на нем. цена должна иметь крошечные пульты дистанционного управления, потому что Fidelio определенно не идет вразрез с этим конкретным потоком. Тем не менее, опять же, акцент на простоте сохраняется с помощью легко понятных элементов управления воспроизведением, паузой, пропуском, отключением звука и меню.

Характеристики

Что касается динамиков, Fidelio предлагает пару динамиков мощностью 15 Вт RMS с 3,5-дюймовыми драйверами и 1-дюймовыми твитерами. Это не самая мощная конфигурация динамиков, которую мы когда-либо видели с разъемом для iPod на другом конце, но в такой ценовой категории это вполне приемлемо.

Производительность

Преимущество системы док-станции micro iPod по сравнению со встроенной состоит в том, что вы можете действительно отделить динамики для многоканального звука. Меньшие док-станции часто страдают от воспроизведения звука, который не намного лучше, чем он мог бы быть в моно, но стереоэффект действительно работает, только если предоставленные динамики хороши.Динамики Fidelio впечатлили нас четким и глубоким звуком в различных жанрах. Они, возможно, слишком тяжелы для некоторых музыкальных жанров, и это то, о чем стоит помнить, поскольку на борту нет никаких средств для какой-либо регулировки звука.

Другой фактор, который играет против Fidelio, заключается в том, что он не защищен от использования iPhone. Это не всегда проблема с каждой док-станцией, но во время нашего тестирования динамики Fidelio показали себя особенно подверженными помехам, весело жужжа каждый раз, когда мы получали телефонный звонок или SMS-сообщение.

Мы протестировали видеовыход Fidelio с версией The Dark Knight из магазина iTunes SD. Качество видео не было впечатляющим, но, учитывая перспективу, что это низкокачественная копия, передаваемая через низкокачественный выходной механизм AV, мы были бы удивлены, если бы это было так. Мы бы с радостью назвали его приемлемым для случайного просмотра, а качество динамиков сделало фильм более приятным, чем прямой просмотр в наушниках.

Заключение

Использование названия произведения великого композитора (Фиделио — так называлась единственная опера Бетховена) для вашей микросистемы iPod может быть любой.Если продукт является шедевром, вы сделали правильный выбор. Если это катастрофа, вы явно перестарались. Док Ravon не идеален, но он прост в эксплуатации и работает хорошо, и этого нам достаточно.

Клиренс Ravon P2 Дорожный просвет. Ravon R2 (Равон Р2) Отзывы об автомобиле. Дизайн внешнего вида и салона

Ravon P2 — лицензионная версия легендарного городского хэтчбека от Chevrolet, а именно Spark. Производитель вывел автомобиль на российский рынок весной 2016 года, однако успех R2 R2 сразу же был ошеломляющим.В своем сегменте и по такой привлекательной цене это единственный вариант с «автоматом» и яркой внешностью. Сегодня мы более подробно рассмотрим, что представляет собой автомобиль, новый R22 R2.

Автомобиль Raven модели P2 – стильный и привлекательный представитель семейства компактных хэтчбеков. Из-за своих необычных форм и очертаний, особенно спереди, а также на корме, маленькое адюльтер выглядит.

Удачно разработанный для большего количества специалистов Chevrolet, позволил выпускать автомобиль не один год.Даже сейчас, спустя почти десять лет с момента первой презентации модели на Мировом рынке, ребрендинг Ravon R2 выглядит свежо и современно. Далее представляем вашему вниманию Ravon R2 в обзорной версии, с подробным описанием экстерьера, салона и, конечно же, технических характеристик.

Внешний вид

Многие утверждают, что Ravon R2 может похвастаться собственными достижениями в плане дизайна. Но, судя по сравнительному фото Raveon, можно отметить только одно – хэтчбек Raveon модели R2 по-прежнему является копией спарки третьего поколения, причем с самыми минимальными отличиями.В первую очередь нужно рассказать о конструкции «Фронта». Решетка радиатора R2 R2 2018-2019 года вместо сетчатой ​​конструкции получает параллельные линии у многих «бюджетников», с хромированным напылением.

Посадочная оптика, оформление, бампер, более того, даже форма капота и его отсрочка, полностью повторяют «американца».

Силуэт удивляет только тем, что диски R2 на R2 решили использовать, это все равно красиво, конечно, речь идет о максимальной комплектации.В остальном экстерьер Beron Ravon остается идентичным, похожим на арки, крышу, боковины и двери.

Feed представляет знакомые параметры с небольшим акцентом на спорт. Огромный, как для маленького хэтчбека, спойлер выглядит здесь вызывающе. Размеры бампера, в целом, у Ravon R2 корма без изменений.

Интерьер

Салон Ravon P2 повторяет своего «американского» предшественника. Причем стилистика здесь классическая, есть мотивы авео, ранние лачетти или даже современные поколения Равон Некси.Только качество отделочных материалов значительно уступает донору, это видно даже по фото.

Скользящий и матовый пластик, который доходит до такой же «музыки» во время езды. Убранство сидений убойное, старались хоть как-то соответствовать этому же несу, но из-за малого размера салона получилось очень плохо. Сидеть очень тяжело, даже на водительском месте, так что забудьте о дальних поездках.

Этот автомобиль точно не создан для дальних поездок, чисто городской вариант — до работы и обратно.

В плане оснащения R22 ничем не может удивить. Центральный блок разделен импровизированной декоративной пластиковой накладкой, имитирующей дерево. Вверху небольшой бортовой компьютер, под ним дефлектор, а еще ниже и магнитола. «Климат-пульт» нашел пологий почти такой же тоннель, изолирующий всю верхнюю тройку классических «шайб».

Приборная панель с одним «колодцем», показывающим скорость и расположенным рядом небольшим монитором, куда выводится аналогичная информация: расход топлива, температура и т.д.

Рулевое управление В зависимости от комплектации можно порадовать даже еще парой клавиш управления.

Комплектация и цены

Комплектация и цены на RAVON R2 формируются традиционно в трех вариантах оснащения. Модель RAVON R2 представлена ​​на российском рынке в таких версиях:

• Raveon R2 Comfort по цене 439 000 р. для так называемой базы.
• RAVON R2 в полной комплектации Оптимум за 479 000 р.
• Raison R2 Elegant Самая актуальная версия представлена ​​по цене 509 000 р.

Что касается оснащения Ravon R2, то в базовой версии предлагается такой список оборудования:

• Пара подушек безопасности водителя и переднего пассажира.
• Выход USB.
• Две колонки.
• Электроусилитель руля.
• Механические окна.
• Иммобилайзер.

В топовой версии Raison P2 добавлено:

• Мульти.
• Электропакет.
• Парктроник.
• Шесть подушек.
• Подогрев передних кресел.
• Легкосплавные диски.

Технические характеристики

Для начала обсудим, какой двигатель устанавливается на RAVON R2. Сюда монтировался только один мотор из бензиновой линейки, объемом 1,25 л выдающий 85 л. от. В пару ему предлагается только безальтернативный 4-диапазонный «автомат» (АКПП). Расход топлива может отличаться в пределах пяти литров за городом, свыше 7 литров в городском режиме.

Подвеска знакома по писателю, аналогичная конструкция спереди на стойках МакФерсон, а сзади на основе фигурной балки. Особенности подвески таковы, клиренс не более 135 мм, что для российских дорог очень скромный показатель.

Тормозная система Ravon P2 спереди радует дисковыми «блинчиками», а вот сзади можно довольствоваться только «барабанами». Но, в качестве исправления, решили оснастить системой ABS. Рулевое управление «Ассистент» с электроприводом мощное.

У молодой компании Ravon уже было несколько бюджетных автомобилей на внутреннем рынке. Бренд из Узбекистана собирает полный модельный ряд на базе недорогих машин, которые уже успели получить признание публики.

Например, популярный автомобиль Raison R3 создан на базе CHEVROLET AVEO последнего поколения, а у Ravon Gentra много общих автомобилей с таким же названием, которые выпускали Daewoo и Chevrolet Lacetti. Производство новых автомобилей на базе старых, позволило модернизировать знакомые многим модели.Многие детали обновлены обновленными, в том числе и дорожный просвет, о котором пойдет речь. Клиен Равон играет большую роль в эксплуатации автомобиля.

Дорожный просвет Равон

Если верить ГОСТу, клиренс или дорожный просвет — это расстояние между нижней центральной точкой машины и ровной поверхностью, на которой она находится. Клиренс — одна из важнейших характеристик автомобиля: он оказывает большое влияние на проходимость автомобиля.

Большой дорожный просвет позволяет ездить по плохим дорогам и ухабам, но снижает устойчивость автомобиля на поворотах.Маленький клиренс подходит для городских условий с более-менее ровными дорогами. Так какие же характеристики имеет дорожный просвет у автомобилей узбекской марки Ravon?

Сегодня молодая компания поставляет на рынок четыре основные модели. Все они собраны на базе других моделей, но имеют отличительные показатели дорожного просвета. Отечественные водители всегда крайне внимательно смотрят на клиренс, ведь дороги оставляют желать лучшего, как в глубинке, так и в крупных городах.В разных источниках клиренс тех или иных моделей может варьироваться.

Это связано с тем, что определение дорожного просвета по ГОСТу и определение в зарубежном автомобильном сообществе отличается: нижняя центральная точка кузова понятие относительное и в автосалоне при покупке его никто не дает . Кроме того, понятие клиренса влияет на бампер. В любом случае дорожный просвет имеет большое значение, тогда рассмотрим клиент автомобилей Ravon.

Клиенты Ravon P2 и Raveon Nexia

Ravon R2 создан на базе компактного городского хэтчбека Chevrolet Spark.Дорожный просвет этого автомобиля составляет чуть более 140 мм, что слишком мало даже по сравнению с маленьким матизом. Клиренс Ravon P2 рассчитан исключительно на городскую эксплуатацию с учетом того, что в городе хорошие дороги. Ravon R3 или Ravon Nexia – это обновленный седан Chevrolet Aveo.

Показания клиренса Raveon Nexia не слишком отличаются от оригинала, ведь это городской седан, а значит и просвет будет небольшой. Клиренс Raison P3 составляет 160 мм и заточен под удобство парковки: он не позволяет царапать бордюр.При зимней езде дорожный просвет Нексии не дает подвеске и силовому агрегату задеть колею.

Знакомый клиренс других моделей

Две другие модели Ranel – это два бюджетных седана, которые хорошо помнят многие водители. Первый скопирован с Chevrolet Cobalt и называется Ravon R4. Автомобиль отличается от предшественника только внешне: фары, капот и решетка радиатора теперь имеют другой вид, что нельзя назвать большим плюсом. Ведь «мордочка» имеет необычный вид с высоким лбом.

Клиренс

Raison P4 остался таким же, как у кобальта — 160 мм. Это нормальный показатель для седана такого класса: не хорошо, но и неплохо. Дорожный просвет машины поможет рыться без проблем. А вот для бездорожья или разбитого асфальта будет мало.

Как уже было сказано при присоединении, Ravon Gentra — это бывшая Daewoo Gentra и Chevrolet Lacetti. Ravon Gentra Клиренс, тоже не сильно выделяется из своего класса. Дорожный просвет переднего бампера всего 235 мм, но средние показатели по днищу составляют 145-150 мм, что не так уж и много для этого класса.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Ravon сделал обычные бюджетные автомобили более доступными. Модели получили следующий обновленный дизайн и небольшие изменения в салоне. В большинстве случаев их клиренс оставался прежним. Дорожный просвет не имеет отклонений в обе стороны. Это обычный клиент для легковых автомобилей. Другое дело, если вояка собирается эксплуатировать машину в суровых условиях.

В этом случае рекомендуется установить защиту двигателя для защиты большей части моторного отсека.В общем, защита важный элемент, который нужно ставить еще и для того, чтобы не попадались случайные камешки с обшивки колес.

Аналогичные материалы.

Автомобиль RAVON R2 компактный и доступный по цене хэтчбек А-класса, который подходит как для коротких поездок по городу, так и для дальних поездок.

Главным преимуществом является стоимость, которая не пугает даже второсортных покупателей. При этом человек получает проверенный автомобиль с хорошими отзывами пользователей.

Ravon R2 — история создания

8 октября 2015 года появился бренд Ravon, который объявил о создании новой линейки. Есть аналогичные модели, такие как Sparks, Gentra, Matiz и Ravon P2.

Через год в продажу поступила новая партия — сначала Nexia, а позже превратилась в знаменитый Chevrolet Cobalt. Что же касается производства ДЭУ, предшествовавшего появлению нового бренда, то оно было остановлено.

По сути, Ravon R2 — это Chevrolet Spark 2-го поколения, который ранее производился в Корее.Чтобы удешевить производство и сделать его более прибыльным, сборка автомобилей началась в Узбекистане. Такой ход позволил снизить стоимость автомобиля и повысить его доступность для потребителей из стран СНГ.

Салон

Как для бюджетного автомобиля, салон Ravon R2 выглядит презентабельно, а водитель имеет минимальный набор инструментов для комфортной езды. Из особенностей стоит выделить руль, который удобен, оснащен кнопками управления и имеет оригинальный внешний вид.

Единственный недостаток это диаметр, который мог бы быть меньше для такой машины. Отрегулировать регулировку динамика по высоте, но вытянуть руль на себя не получится.

Преимуществом салона RAVON R2 является панель приборов, которая больше напоминает «приборку» мотоцикла. Прямо перед водителем установлен круглый спидометр, а также экран с индикацией частоты вращения коленчатого вала и указатели уровня топлива. В то же время владельцы отмечают, что в Chevrolet Spark отделка более интересная.

Нет замечаний и к конструктивному элементу передней панели. Первыми в глаза бросаются динамики, направленные вверх. В центральной части «приборки» верхняя секция отдана под полку с дисплеем, информирующим водителя о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Непонятно, почему создатели самого комфортного места отдали под низкокислородную функцию.

В указанном исполнении устанавливаются дефлекторы вентиляции, «аварийка» и магнитола.Последний имеет презентабельный внешний вид и оригинальную подсветку, но качество звука оставляет желать лучшего.

Первым делом покупателям Ravon R2 следует заменить магнитолу, но из-за тонкостей установки это не так просто. Возможно, в будущем на место старого радио создатели поставят мультимедийный центр. Кстати, предоставленный с завода аппарат имеет блютуз для приема звонков по телефону.

Основное отличие Ravon P2 от Chevrolet Spark — наличие в первом простом кондиционере (во втором установлен климат-контроль).

Что касается места для мелочевки, то его достаточно — в распоряжении водителя много полок — пара в центральной части, одна с левой стороны (под широким ящиком). Добавьте функциональные подстаканники.

В боковой части кресла пассажира есть карманы для мобильного телефона или другого устройства (удобный вариант).

С левой стороны от водителя предусмотрено управление стеклоподъемниками и регулировка зеркал (стандартный набор). Также установили кнопку блокировки окон от детей.

Что касается качества пластика, то от бюджетной модели чудес ждать не приходится — материал жесткий, но внешне выглядит достойно.

Пассажирам на диване места достаточно. На задних дверях есть стеклянные окна, что для таких автомобилей считается редким явлением. В багажнике места немного, но для его увеличения сиденья можно сложить.

Помимо уже упомянутых опций, выделим еще ряд особенностей салона RAVON R2:

• Блестящая машинка купе, сразу под ней предусмотрена полка.
• Доступно для регулировки сиденья водителя по высоте.
• В солнцезащитных визитках (левых и правых) установлены зеркала (для версии Elegant).
• Два человека размещаются на заднем диване.
• Объем багажного отделения 170 литров, что достаточно только для двух сумок.
• Внизу багажника органайзер, а под ним запасное колесо.

Экстерьер

Перед глазами покупателей предстал Chevrolet Spark с незначительными изменениями решетки радиатора и фирменного значка.В целом машина выглядит презентабельно, как для нынешней цены.

Это яркий городской автомобиль с удачным внешним дизайном, который почти не проигрывает более дорогим моделям. При покупке можно выбрать разные цвета (всего их 12).

В глаза бросаются большие фары головного света, которые вытянуты от низа решетки радиатора почти до лобового стекла, короткие задние двери с оригинальным расположением ручки, а также необычным дизайном спинки.Здесь выделяются фары и интересный дизайн нижней части кузова.

Бампера производители покрасили в цвет машины, что придает завершенность внешнему виду. Это при условии, что с учетом действующих ПДД и необходимости движения с ближним светом удобно для водителей.

Технологии

Главной технологической особенностью RAVON R2 является бензиновый двигатель, унаследованный от предшественника.ДВС имеет объем 1,25 литра, мощность в 85 «лошадей» и соответствует действующему стандарту по экологической части (Евро-5). О двигателе Ravon P2 поговорим ниже.

Безопасность

С позиции безопасности разработчики предусмотрели стандартный набор оборудования. Итак, в машине есть пятиточечные ремни, АБС и подушки безопасности. При этом ABS устанавливается на все модели вне зависимости от комплектации.

Это касается и Airbag, которых в базовой версии Comfort две — перед водителем и передним пассажиром.

В комплектацию оптимы добавлена ​​пара подушек безопасности, а также элегантный парктроник, упрощающий процесс парковки начинающим водителем.

Двигатель

С первых дней выпуска на RAVON R2 4-цилиндровый 2-цилиндровый 2-цилиндровый 2-кубовый, относящийся к серии S-TEC II. Мотор может работать с 4-5 ступенчатой ​​АКПП, но производители выбрали первый вариант (4 ступенчатая). Несмотря на небольшой объем, мощности Raison P2 достаточно для городских условий – 85 л.с.

Два распредвала обеспечивают рациональную заправку ЦПГ.Предусмотрен коллектор выпуска с переменной длиной. При этом этапы выпуска и приема могут меняться. ЭБУ и электропроводка доработаны для достижения экологии Евро-5.

Мотор RAVON R2 оптимизирован разработчиком с условиями. Это значит, что ДВС не страшны тяжелые условия эксплуатации и низкокачественный бензин. При своевременном проведении ТО двигатель прослужит до 250 000 км (по крайней мере, так уверяют разработчики).

Основным преимуществом ДВС в современных условиях является низкий расход топлива (до 8.2 литра по городу). При этом допускается заливка бензина класса АИ-92. За городом расход топлива снижается до 5,1 литра. При этом владельцы отмечают хорошую динамику и неприхотливость мотора.

Преимущества двигателя Ravon R2 — экономичность, плавность хода, соответствие Евро-5 и «заточенность» под местные реалии. Кроме того, двигатель адаптирован для АКПП, что придает дополнительную надежность и повышает комфортность вождения.

Минусы мотора — качество масла качество. Если заливать некачественные продукты, жидкость забивает каналы (они слишком сужены). Чтобы избежать сложностей в эксплуатации, производитель советует ставить фильтр, соответствующий специальной сертификации.

При изготовлении силового агрегата RAVON R2 используется толстый чугун, что повышает его надежность и ресурс. Несмотря на этот факт, устройство боится перегрева, так как при создании головки используется легированный металл (алюминий).

Особенностью двигателя Raison P2 является цепной привод, который считается более надежным (по сравнению с ременным). В случае обрыва цепи, что маловероятно, клапана не деформируются, что исключает дорогостоящий ремонт. Зажигание индивидуально — с раздачей на каждый цилиндр.

Отдельного внимания заслуживают коммутационные модули двигателя RAVON R2, обеспечивающие оптимальную настройку с учетом температуры на улице и особенностей езды. За счет этого ОБС стабильно работает вне зависимости от режима приложения.При желании можно поменять прошивку и поднять производительность где-то на треть.

Стоит выделить компактность силового агрегата, привлекательный внешний вид и наличие защиты, которая предусмотрена во всех комплектациях. Учитывая небольшой просвет дороги и качество дорожного покрытия — это плюс.

Трансмиссия

Во всех моделях RAVON R2 устанавливается 4-х ступенчатый «автомат», который отлично взаимодействует с двигателем, имеет плавное переключение и большой ресурс.

Комфорт

Уровень комфорта для водителя зависит от комплектации автомобиля. Итак, уже в оптимуме установлен кондиционер, подогрев зеркал по бокам, а также имеется БК (бортовой компьютер). В более продвинутой версии установлен элегантный парктроник, упрощающий парковку даже начинающему автовладельцу.

Технические характеристики

Raveon P2 представляет собой пятиместный хэтчбек, который имеет габариты 1522*3,64*1,597 м (высота, длина и ширина соответственно).Колесная база – 2 375 м. При изготовлении двигателя использовались чугун и алюминий.

Количество клапанов — 16. Объем масла в двигателе 4 литра, а рабочая нагрузка двигателя (как было отмечено выше) — 1249 куб. См. степень сжатия — 10,5.

Коробка передач автоматическая, как сцепление. Верхний предел нагрузки на ось 750 и 700 кг (для передней и задней части соответственно). Объем багажного отделения 170 литров, а топливного бака 35 литров.Полная масса машины составляет 950 кг, а максимально допустимый предел — 1,363 тонны.

Автомобиль разгоняется до скорости 161 км/ч. При этом «сотня» на спидометре достигается за 12,4 секунды. Что касается тормозной системы, то здесь спереди дисковая (F237), а сзади барабанная (F200) система. Также предоставлено АБС. Спереди питьевая Макферсон, а сзади полузависимая торсионная.

Диски имеют 13 или 14 диаметр (4.5J). Электрический усилитель рулевого управления. Класс шин – 155/80 или 155/70 для 13- и 14-дюймовых дисков соответственно.

Как уже отмечалось выше, расход топлива – одно из основных преимуществ RAVON R2. В городе расход 8,2 литра, за пределами населенных пунктов — 5,1, а в смешанном цикле — 6,2.

Пакет

Ravon P2 представлен в трех комплектациях — комфорт, оптимум и элегантность (все АТ).

Комфорт

Уже в базовой комплектации есть иммобилайзер, две подушки Airbag (для пассажира впереди и водителя), буфер колес и центральный замок.Ремни безопасности имеют преднатяжители и регулируются по высоте.

Кроме того, в Комфорте доступен 3-х спицевый руль, внутренняя обивка дверей (Олово), карманы для вещей под магнит и (для крепления детских кресел).

Для обеспечения комфорта поездки предусмотрены окна (спереди), две колонки, воздушный фильтр и шумоизоляция.

Из техники — полноразмерная запаска, домкрат, аудиосистема с блютус. Боковые зеркала и дверные ручки выполнены в черном цвете, а бампер (спереди и сзади) выполнен под габаритную тень.Диски диаметром R14. Стоимость Комфорта (на 2018 год) от 439 до 469 тысяч рублей.

Оптимум

Особенности комплектации В наличии Кнопки блокировки дверей, пассивная сигнализация и антибликовое зеркало в кабине. В отличие от версии Comfort здесь установлено 4 подушки безопасности.

В козырьке водителя есть зеркало, а в пассажирском его нет. Сиденья обтянуты тканью CURVE, панель серебристая, а в руле серебристые вставки.Центральная часть «приборки» выполнена в цвете металлик.

Дополнительные возможности — наличие бортового компьютера, затемнение лобового стекла, четыре колонки и кондиционер. Кроме того, обогрев лобового стекла (в районе окон) и зеркал заднего вида (по бокам). Рулевая колонка регулируется по высоте, на ключе предусмотрена кнопка ЦЗ.

Из внешних особенностей — ДХЛ, хромированная решетка радиатора, боковые зеркала заднего вида и спойлер багажника под цвет кузова.Диски — R14. Цена на 2018 год от 485 до 509 тысяч рублей.

Elegant

В комплектации Ravon R2 предусмотрены зеркала Elegant в обоих козырьках, есть подогрев сидений (для водителя и пассажира впереди). Центральную часть «приборки» покрасили в лаковый черный цвет.

Дополнительно установлен задний парктроник и электропривод, регулирующий положение боковых зеркал. На рулевом колесе установлены магнитные кнопки управления.

Ручка багажного отделения выполнена под цвет кузова. В остальном эта комплектация близка к оптимальной. Стоимость от 519 до 539 тысяч рублей (на 2018 год).

Полное описание всех комплектаций приведено ниже.

Вскоре после запуска производства малолитражного хэтчбека Ravon R2 производитель, завод GM-Узбекистан, начал выпуск обновленной версии.Изменений на самом деле немного, чтобы говорить о полноценном рестайлинге. Внешне новая версия автомобиля отличается передним бампером с другими блоками дневных ходовых огней, измененной решеткой радиатора и решеткой нижнего воздухозаборника с ЭБУ большего размера.

Важная «мелочь» — у хэтчбека появилась буксирная проушина, спрятанная под круглой заглушкой. Интерьер остался прежним, как и двигатель (1,2-литровый 16-клапанный мощностью 86 л.с.). При этом стоимость автомобиля изменилась — в наибольшей степени.Однако Ravon R2 по-прежнему остается одним из самых доступных предложений с «автоматом» на российском рынке — машина по умолчанию комплектуется коробкой передач этого типа.

В самой простой комплектации «Комфорт» хэтчбек RAVON R2 предложат галогеновые фары головного света, стальные диски с шинами 155/70R13, бампера в цвет кузова, задний дворник и задние брызговики. Салон отличается простой отделкой из недорогого пластика, тканевой обивкой сидений. По умолчанию автомобиль оснащен тахометром, центральным замком, электростеклоподъемниками передних колес, MP3- и USB-проигрывателем компакт-дисков и двумя динамиками.Второй ряд сидений отсоединяется. Более дорогая комплектация «Оптимум» предложит все самое необходимое — регулируемую рулевую колонку, электроподогрев, плавающие карманы на спинках передних сидений, дистанционный ключ, кондиционер, 4 динамика. Экстерьер в этой версии дополняют зеркала заднего вида в цвет кузова и шины 155/70R14. Элегантное оснащение добавит важных внешних отличий (рейлинги, легкосплавные диски) и предложит больше комфорта: управление аудиосистемой на руле, подогрев передних сидений, задние электростеклоподъемники, 6 динамиков.

Двигатель, обслуживающий RAVON R2, бензиновый S-TEC II производства Узбекистана рабочим объемом 1249 «кубиков» и мощностью 86 л.с. Имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевый головной блок, цепной привод ГРМ. газораспределения, два распредвала и впускной коллектор переменной длины, система изменения распределения фаз на впуске и выпуске. Удельная мощность 11,05 кг/л.с. — Для «малыша» вполне неплохо. В результате разгон до 100 км/ч происходит за 12.4 секунды (напомним, здесь установлен не современный, а надежный гидромеханический 4-х ступенчатый автомат «AISIN»). Максимальная скорость составляет 161 км/ч. Мотор соответствует экологическим нормам Евро-5 и потребляет 8,2 литра бензина на 100 км в городе и 5,2 литра за городом. Объем топливного бака составляет 35 литров.

Ходовая часть Ravon R2 типична для современного городского «обывателя» — спереди это независимая подвеска McPherson, сзади — полузависимая подвеска (торсионная балка).Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и барабанными сзади. Габаритные размеры этого автомобиля соответствуют требованиям класса: 3640 х 1597 х 1522 мм (Д х Ш х В). Колесная база – 2375 мм. Радиус разворота составляет 4,55 м. Автомобиль считается пятиместным, но на достаточный уровень комфорта могут рассчитывать только двое. Багажное отделение хэтчбека имеет скромные размеры – всего 170 литров (по стандарту VDA), которые можно увеличить до 568 литров при сложенных задних сиденьях.

Функция безопасности, входящая в базовую комплектацию — антиблокировочная система тормозов (ABS), фронтальные подушки для водителя и переднего пассажира (пассажирский с функцией отключения), крепление детских кресел, трехточечные ремни безопасности, дополнительный упор сигнал. Задние датчики парковки доступны за дополнительную плату. В комплектацию ОПТИМУМ входят боковые подушки безопасности, в версии Elegant – еще и шторки безопасности, а задний парктроник входит в стандартную комплектацию. Оригинальная версия Chevrolet Spar Hatchback третьего поколения (M300) в 2009 году получила четыре звезды EURO NCAP из пяти возможных.

Являясь малолитражным хэтчбеком, Ravon R2 обладает всеми преимуществами для городской эксплуатации — малые габариты, экономичность, очень удобен для движения в медленном потоке с автоматической коробкой передач. В преимуществах этого автомобиля и доступная цена. Силовой агрегат считается достаточно надежным. В авангарде хэтчбека даже высоким людям будет очень удобно. А вот сзади салон ругают, к тому же для RAVON R2 характерна практически вертикальная посадка. Но эти особенности, которые можно отнести к недостаткам, относятся к классу стоимости.

Raven Tools — SEO-отчеты и SEO-инструменты White Label

Аудит веб-сайта

Site Auditor быстро анализирует ваш веб-сайт, чтобы найти все проблемы SEO для настольных компьютеров и мобильных устройств, которые могут быть обнаружены. чтобы ваш сайт не ранжировался в поисковых системах, таких как Google, Bing и Yahoo. Первый шаг к ранжированию исправляет то, что замедляет вас. Найди это. Почини это. Начать рейтинг.

Узнайте больше об Аудиторе веб-сайтов

После сканирования всех ваших веб-страниц создается подробный отчет с оценкой работоспособности сайта из 100.Все технические проблемы сайта на странице и возможности оптимизации затем генерируются по заказу строгость. Не хотите что-то исправить? Скрыть выводы. Хотите простой способ управления исправлениями? То Аудитор веб-сайта генерирует ваши результаты в виде контрольного списка, который можно пометить по мере продвижения.

Вы не гуру SEO? Не волнуйтесь, если вы не знаете, как исправить проблемы, которыми мы даем вам возможность поделиться ваши результаты. Многие компании используют это, чтобы поделиться своими аудитами со своими веб-мастерами, SEO или просто с фейсбук и твиттер.Вы даже можете автоматизировать отчеты.

Инструменты обратных ссылок

Обозреватель обратных ссылок позволяет вам ввести любой домен или URL-адрес, чтобы получить расширенный обзор его обратных ссылок. Исследовательская работа вашим конкурентам, чтобы понять, почему они ранжируются, определить потенциально токсичные ссылки и принять меры открытия с помощью Raven’s Link Manager.

Raven извлекает данные от нашего стороннего партнера Majestic, чтобы обнаружить до 50 000 обратных ссылок для любого URL.Вы можете не только идентифицировать ссылку, но и классифицировать по:

— Авторитет (поток доверия)
— Якорный текст
— Тип ссылки

После того, как вы определили обратную ссылку, одним щелчком мыши вы можете добавить обратную ссылку в Raven’s Ссылка на сайт Инструмент управления созданием или вы можете проверить качество связи с помощью настраиваемого параметра качества Raven. Анализатор.

Отслеживание ранга

Raven Tools Rank Tracker обеспечивает гибкость ежедневного, еженедельного или ежемесячного отслеживания рейтинга по каждому индивидуальная поисковая выдача, будь то Google, Bing, Yahoo, Yandex или Baidu.

Узнайте больше о трекере рангов

Отслеживание по типу устройства, почтовому индексу, языку или загрузка списков ключевых слов, копирование и вставка сотен ключевые слова в строках в инструмент или просто введите одно ключевое слово, чтобы немедленно начать отслеживать ключевое слово рейтинги. Вы даже можете получить доступ к историческим данным рейтинга.

Визуализируйте свой рейтинг в подробных маркетинговых отчетах и ​​легко переходите от отслеживания ключевых слов к исследование ключевых слов и управление ими одним нажатием кнопки.Покажите эти метрики прямого сравнения с вашими конкурентами, поскольку вы конкурируете за ранжирование ключевых слов.

Маркетинговые отчеты

Мастер отчетов Raven с функцией перетаскивания невероятно прост. За считанные минуты вы можете создавать отчеты с любым сочетание более 30 модулей данных и сводных страниц, где вы можете делиться заметками или наблюдениями. Каждый инструмент подключен, и вы можете настроить отображение точек данных в отчетах.

Узнайте больше о маркетинговых отчетах

Ваш отчет может запускаться по расписанию или по запросу. Вы решаете, что лучше. Клиенты говорят нам, что ежемесячно экономят от 5 до 10 часов с помощью отчетов Raven. Это платит за аккаунт один.

Каждая учетная запись Raven включает неограниченное количество отчетов. Бегайте столько, сколько хотите, так часто, как хотите. Создайте шаблон отчета и сэкономьте еще больше времени.

Исследование конкурентов

Competitor Research Central был первым инструментом, объединившим исследование домена и ключевых слов в одном исследовательский ресурс.Это настоящая находка для SEO-специалистов, которые хотят сэкономить время на SEO-исследованиях.

Узнайте больше об инструментах исследования конкурентов

Вы можете быстро проанализировать авторитет страницы URL, авторитет домена, обратные ссылки, социальные сигналы и многое другое. С помощью нескольких нажатий клавиш вы можете переключиться на исследование ключевых слов, а затем вернуться обратно.

Опытным оптимизаторам понравится Анализатор качества, который позволяет настраивать показатели качества. Наши данные получается из смеси Raven, Majestic и Moz.

Менеджер построения ссылок

Диспетчер ссылок Raven Tools — это инструмент, который необходим каждому менеджеру кампаний по работе с обратными ссылками. Магазин, организуйте и найдите тысячи возможностей для ссылок.

Отслеживайте потерянные и полученные ссылки. Классифицируйте ссылки для лучшего поиска и составление отчетов. Включайте потерянные и полученные ссылки в свои маркетинговые отчеты.Лучше всего, вы можете интегрировать свяжите менеджера с нашей CRM и исследовательскими инструментами, а также с легкостью экспортируйте и импортируйте данные.

Хранить всю необходимую информацию для ссылки, включая статус ссылки, тип ссылки, текст привязки, целевой URL и несколько других точек данных, которые помогут вам и всей вашей команде оставаться в курсе ваши ссылочные кампании.

Проверка рейтинга ключевого слова

Keyword Rank Checker дает вам возможность получить мгновенный доступ к ключевым словам ранжирования любого домена.Исследуйте сайты конкурентов и получайте идеи для контента.

Быстро получить представление о веб-сайте нового клиента. Получите более качественные данные для предложений клиентов. Менее чем за 5 минут у вас есть данные за месяцы, которые можно использовать. Применяйте расширенные фильтры и экспортируйте все свои данные. Хотите узнать больше?

Узнайте больше о проверке рейтинга ключевых слов

Ручка Лагеря Ворона

ЛЕТНИЙ ЛАГЕРЬ БСА РАЗВЕДЧИКОВ

Camp Raven Knob управляет шестинедельным лагерем резидентов для разведчиков и предпринимателей.Сделайте отметку в своих календарях и планируйте присоединиться к нам следующим летом.

Выучить больше

Резидентский лагерь детенышей-скаутов

Cub Scouts отправятся в полунедельное путешествие, где у них будет возможность поработать над продвижением по службе, а также испытать все, что может предложить Raven Knob!

Выучить больше

Регистрация

Узнайте о нашем процессе регистрации.Если вы никогда не отдыхали с нами, начните со страницы «Новые юниты».

Больше информации

Объекты

Лагерь Рэйвен Ноб имеет помещения и кемпинги, которые можно арендовать в течение всего года. Спланируйте свой следующий поход в Camp Raven Knob.

Больше информации

Расположенный в самом сердце гор Голубого хребта, Camp Raven Knob предлагает 6 недель летнего лагеря Scouts BSA, половину недели проживания Cub Scout Resident Camp и круглогодичные возможности кемпинга.

 

 

---

Лето 2022 Регистрация ОТКРЫТА!  

Работа в Raven Knob!
Если вы любите приключения на свежем воздухе и делитесь этой любовью с другими, ознакомьтесь с возможностями сезонной работы в Raven Knob.

 

Что происходит вокруг Raven Knob

 

Silverstone Raven 2 — LanOC Отзывы

Соответствие в мире технологий в наши дни редкость, и каждая компания стремится создать свое собственное уникальное решение, отвечающее нашим вычислительным потребностям.В большинстве случаев это изменение столь же радикальное, сколь и рискованное, и подходит только для определенной демографической группы. Но время от времени происходит революция, которая заставляет всех остановиться и подумать: «Почему это не стандарт?» Сильверстоун обнаружил такую ​​​​конструкцию, представленную в их новом шасси Raven 2, и прислал нам образец, чтобы мы могли убедиться в этом сами.

Название продукта: Ворон 2

Обзорный образец Предоставлено: Silverstone

Обзор автор: Адам

Фото: Адам

Упаковка:
Очень гладкая черная с дымом графика занимает задний план, с изображениями Raven 2 спереди и сзади, а также с техническими характеристиками по бокам.Коробка необычайно высокая, что еще более впечатляет, когда вы открываете клапаны и понимаете, что высота упаковки на самом деле равна ширине корпуса. Это первое и более тонкое изменение по сравнению с обычными башнями: Raven 2 обеспечивает больше места внутри за счет увеличения ширины, а не высоты. Два пенопластовых держателя закрепляют башню в упаковке и вмещают коробку с аксессуарами. Мягкая тонкая ткань покрывает внешнюю часть Raven 2, чтобы обеспечить защиту во время транспортировки.

Установка:
Чтобы получить доступ к внутренней части Raven 2, не требуется никаких инструментов: нужно снять верхнюю панель, после чего откроются винты с накатанной головкой на боковых панелях.Заметили что-нибудь другое? Возможно, что шасси как бы повернуто? 90 градусов, если быть точным. Вместо винтов с накатанной головкой, как обычно, на задней панели корпуса, теперь они находятся сверху. Это означает, как вы уже догадались, что верхняя часть Raven 2 является типичной задней частью других башен. Здесь вы найдете крепление блока питания, слоты PCI и панель ввода/вывода материнской платы.

Сняв боковые панели, вы заметите три 180-мм вентилятора, которые проходят вдоль нижней части корпуса и предназначены для подачи воздуха из-под поднятого корпуса и выталкивания его наружу вместе с теплом, выделяемым оборудованием внутри корпуса. путь, который есть все.Тепло в любом случае поднимается, верно? Зачем с этим бороться? Дополнительный 120-мм вентилятор установлен сверху корпуса, чтобы помочь вытягивать воздух, а вентилятор на блоке питания предназначен для выталкивания задней части корпуса. Между верхним вентилятором и отсеком блока питания находятся переключатели высокой и низкой скорости для 180-мм вентиляторов, расположенных ниже, что позволяет настраивать каждый из них.

Для облегчения установки блока питания (поскольку он будет подвешен к верхней части корпуса) компания Silverstone включила ремень, который проходит через заднюю часть лотка материнской платы, чтобы удерживать блок в положении во время и после монтаж.Затем устройство закрепляется с помощью прилагаемых крепежных винтов, а также держателя блока питания, который образует уступ, на который можно положить устройство. Поскольку размеры блоков могут различаться, совместимость обеспечивается наличием ряда отверстий для установки держателя в зависимости от размера вашего блока питания (Raven 2 поддерживает до 230 мм в длину).

Неиспользуемые отсеки для 5,25-дюймовых дисков заняты крышками, которые необходимо вытолкнуть изнутри корпуса, обнажив стальные пластины под ними, которые также необходимо будет снять.Как только это будет сделано, установка оптических приводов станет без инструментов: просто вставьте привод, выровняйте его с передней частью корпуса, нажмите кнопку на внутреннем отсеке и зафиксируйте положение. В комплект также входят адаптеры для 3,5-дюймовых дисков.

Raven 2 имеет более олдскульный отсек для жесткого диска, содержащий съемную корзину с винтами с накатанной головкой. Корзина поддерживает только три жестких диска, что вдвое меньше, чем у ее предшественника, Raven 1. Аналогичные модели Silverstone также имеют более простую конструкцию стойки без инструментов, которая популярна во многих башнях.После того, как клетка удалена, входящие в комплект крепежные винты используются для закрепления дисков на месте, и клетка снова вставляется.

Отличительной особенностью Raven 2 является наличие кронштейна для SSD, который крепится на обратной стороне лотка материнской платы за оптическими приводами. Это также можно использовать для 2,5-дюймовых дисков, но могут возникнуть проблемы с эффективным охлаждением при использовании с жесткими дисками.

Raven 2 поддерживает SSI CEB, ATX с максимальным размером 12 x 11 дюймов и Micro ATX.Подставки материнской платы поставляются в комплекте и должны быть расположены в соответствии с вашей моделью, а также закреплены с помощью винтов, прилагаемых к аксессуарам.

Как упоминалось ранее, материнская плата устанавливается с поворотом на 90 градусов, поэтому слоты расширения будут располагаться в верхней части корпуса. Это не должно вас слишком смущать, и установка карт расширения становится рутиной, как только вы перестанете думать, что они сверху. Просто удалите заглушки, соответствующие слоту расширения, вставьте и снова закрепите с помощью прилагаемых винтов.

Raven 2 также совместим с водяным охлаждением, что достигается удалением трех фильтров вентиляторов из 180-мм вентиляторов, отвинчиванием шести винтов, удерживающих переключатель вентилятора сверху, и снятием нижней решетки вентилятора с помощью 12 винтов, удерживающих ее на месте. С помощью прилагаемых скоб радиатор крепится к вентиляторам и вставляется в корпус. После закрепления радиатора можно переустановить переключатели вентиляторов.

Производительность:
Внешний вид Raven 2 — гладкий черный, со светодиодным индикатором питания, проходящим вдоль передней части.Верхняя часть корпуса имеет уникальный дизайн вентиляционных отверстий, который дополняет внешний вид Raven. Поскольку три 180-мм вентилятора снизу втягивают воздух снизу, все шасси приподнято по четырем углам. Как уже упоминалось, башня довольно большая и превышает средние размеры по ширине, а не по высоте, поэтому, если вы привыкли носить башни по бокам, вы можете использовать альтернативные точки захвата для транспортировки этого зверя.

Учитывая, что Raven 2 представляет собой корпус с окном, Сильверстоун приложил усилия, чтобы полностью покрасить внутреннюю часть в черный цвет, соответствующий цвету кузова, в отличие от тускло-серого заводского вида.Это помогает сделать корпус еще более привлекательным, а с некоторыми аксессуарами для освещения не составит труда сделать этот корпус великолепным.

Как упоминалось выше, охлаждение в Raven 2 отличное. Работая с естественным потоком тепла (от низкого к высокому), Raven 2 максимизирует производительность воздушного потока, всасывая воздух снизу и выталкивая его сверху, забирая вместе с ним тепло от оборудования внутри корпуса. Этот революционный дизайн не только более эффективен, но и чрезвычайно прост.Пока вы можете преодолеть свои шнуры, идущие к вершине вашей башни, а не сзади, вы будете в восторге. Мы сравнили RV02 с одним из наших фаворитов Cooler Master 840. Охлаждение 840, хотя и впечатляющее, не могло сравниться с эффективной конструкцией воздушного потока Raven 2 в сочетании с 660-миллиметровым охлаждением. Мало того, что мы увидели падение температуры процессора на 2 градуса, температура видеокарты упала на 4 градуса, очень впечатляет!

Всего:
Кто бы мог подумать, что такая простая вещь, как поворот материнской платы на 90 градусов, может оказать такое влияние на эффективность системы? Сильверстоун.И Raven 2 — отличный пример результатов, с революционной системой охлаждения и элегантным дизайном, не удивляйтесь, когда увидите, что другие компании моделируют свои шасси после этого. Добавьте удивительную эффективность охлаждения к вниманию Silverstone к деталям и цене в 159 долларов, и это намного дешевле, чем сопоставимые высококлассные корпуса. Моя единственная жалоба связана с плохой конструкцией жесткого диска, он не только сложен в использовании, но и не вмещает столько жестких дисков, как корпуса аналогичного размера.

Биография автора

Ответственный редактор / персонал мероприятия

Адам является большим сторонником вечеринок по локальной сети, киберспорта и скоростного забега, а также помогает организовывать наши полугодовые мероприятия по локальной сети.Он освещал самые разные обзоры аппаратного и программного обеспечения, но большая часть контента в наши дни исходит от освещения событий, таких как другие вечеринки в локальной сети.

Лучшая музыка Steeldrum В | Орландо, Флорида

«Равон играл на Танце Отцов и Дочерей в нашей начальной школе.

ВСЕ были поражены и получили огромное удовольствие от его выступления! Он прибыл вовремя и играл отличные песни на протяжении всего мероприятия.

Его энтузиазм во время исполнения песен помог создать веселую атмосферу для всех! Очень рекомендую его! Вы не будете разочарованы!»

«Фантастическая музыка всем понравилась.Рэйвон был таким веселым и симпатичным, и у него была такая замечательная личность, что мы чувствуем, что у нас появился новый друг. Обязательно пригласим его на нашу следующую вечеринку у бассейна». мы поехали с Рэйвоном, и он приехал из Орландо в Уэст-Палм-Бич, чтобы выступить на нашем мероприятии. ОН БЫЛ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫМ! Мало того, что он может исполнить любую песню в стиле регги, которую вы только можете придумать (Боб Марли, Питер Тош и т. д.).) Он также может играть Бруно Марса, Майлза Дэвиса и Queen 🙌🏼 Рэйвон не просто фантастический стальной барабанщик, он также потрясающий вокалист и музыкальная рок-звезда ⭐️ Он появился вовремя — качался более 3 часов и было приятно работать. Я не могу дождаться, чтобы нанять его снова.

«Равон был хитом на вечеринке! Он был профессионалом в бронировании и сопровождении перед мероприятием. Он был готов выполнить любую просьбу и сделал это с энтузиазмом! Его улыбка и энергия заразительны!!! Он был настоящий хит, и несколько человек спросили, как записать его на другие мероприятия.Опять же, если вы ищете отличного барабанщика, который действительно талантлив, я очень рекомендую Равона, и я обязательно воспользуюсь его услугами снова!»

«Равон играл музыку на стальных барабанах на одном из моих свадебных мероприятий. Он был вовремя, профессионален и невероятно талантлив. Он держал толпу в возбужденном состоянии, и у него было удивительное разнообразие музыки, чтобы все были вовлечены. Я получила так много комплиментов за то, что выбрала его. Обязательно закажу Ravon в будущем!»

Отзыв Ravon Matiz

Ravon Matiz – это новый автомобиль с автоматической коробкой передач, производство которого стало возможным благодаря кооперации ведущих мировых производителей.

Начиная с 2015 года на смену Daewoo пришел Ravon, с полным обновлением всего модельного ряда. Теперь при наличии всего одного литра топлива можно проехать около 20 километров. Багажник легко фиксируется на крыше автомобиля. Сам транспорт достаточно компактен, что позволяет не испытывать сложностей при маневрах на дорогах и без проблем размещается на небольших площадках. В салоне могут разместиться четыре человека и одно детское кресло, а его корпус отличается высокой степенью прочности.Автоматическая коробка передач отличается высокой производительностью. Положительным моментом также становится стоимость машины, которую можно приобрести за 299 тысяч рублей.

Внешний вид. Крыша и двери имеют повышенную прочность, за счет усиления силовых балок, поэтому при столкновении риск повреждения будет минимальным.

Тормозная система имеет вакуумные усилители, что позволяет осуществлять экстренное торможение. Топливный бак имеет надежную защиту от протечек или воспламенения топлива.

Как и в предыдущей версии, в машине отличная система безопасности, которая дает владельцу чувствовать уверенность при попадании в сложную ситуацию на дороге.Несмотря на то, что новый автомобиль имеет небольшие размеры, в его салоне гораздо больше свободного места, благодаря правильному размещению сидений.

Внутреннее устройство. Салон имеет хорошее качество шумоизоляции, что позволяет исключить попадание выхлопных газов внутрь. Кроме того, все новые автомобили отличаются хорошей шумоизоляцией и удобным расположением кнопок управления электроприводом. Для заднего стекла имеется водяной обогрев.

Приборная панель имеет синюю подсветку, что снижает нагрузку на глаза.Благодаря наличию выпуклых линий на корпусе улучшаются аэродинамические свойства. Опередить конкурентов удалось модели и в плане освещения проезжей части, чему способствуют фары овальной формы, придающие ей элегантный вид. Боковые зеркала также имеют форму, положительно влияющую на аэродинамику.

Положительные черты. К плюсам данной модели автомобиля можно отнести:

Наличие боковой поддержки сидений, что подарит комфорт даже в длительной поездке; простота управления, так как даже при попадании в пробку водитель сможет маневрировать в потоке за счет малых габаритов; удобство при парковке; оптимальная скорость, с разгоном до 120-130 км/ч, при этом машина отлично держит дорогу; большое количество свободного места в салоне; антикоррозийная обработка; оптимальный объем мотора — 0.