Типичный борисов фото с аварии: впечатляющее ДТП попало на видео

Ах, вот ты какой — типичный русский!

Вслух.ру

28 сентября 2005, 23:57

Российские ученые завершили и готовят к публикации первое масштабное исследование генофонда русского народа. Антропологи сумели за несколько десятков лет напряженных исследований выявить облик типичного русского человека. Для этого им пришлось перевести в единый масштаб все фотографии из фототеки Музея антропологии с изображениями анфас и в профиль типичных представителей населения русских областей страны и, совмещая их по зрачкам глаз, наложить друг на друга. Конечные фотопортреты хоть и получились размытыми, но давали представление об облике эталонных русских людей. Это и было первое по-настоящему сенсационное открытие, пишет журнал «Власть».Черно-белые старые архивные фото лиц русских людей не позволяют передать рост, телосложение, цвет кожи, волос и глаз русского человека. Однако антропологи создали словесный портрет русских мужчины и женщины. Это среднего телосложения и среднего роста светлые шатены со светлыми глазами — серыми или голубыми. Кстати, в ходе исследований также был получен и словесный портрет типичного украинца. Отличается эталонный украинец от русского только цветом кожи, волос и глаз — он смуглый брюнет с правильными чертами лица и карими глазами. Курносый нос оказался абсолютно не характерен для восточного славянина (встречается только у 7% русских и украинцев), более типичен этот признак для немцев (25%).Кроме того, учеными был впервые составлен полный список истинно русских фамилий по регионам страны. Критерий для включения в список фамилии был очень мягким: она включалась, если в течение трех поколений в регионе жили не менее пяти носителей этой фамилии. Сначала были составлены списки по пяти условным регионам — Северному, Центральному, Центрально-Западному, Центрально-Восточному и Южному. В сумме по всем регионам набралось около 15 тыс. русских фамилий, большинство из которых встречались только в одном из регионов и отсутствовали в других. При наложении региональных списков друг на друга ученые выделили всего 257 так называемых «общерусских фамилий». Затем список сократили — до 250. Вот первые 10 фамилий этот перечня: Смирнов, Иванов, Кузнецов, Попов, Соколов, Лебедев, Козлов, Новиков, Морозов, Петров. Поиск в списке фамилий всех руководителей страны — дал неожиданный результат. Лишь один из них вошел в список носителей 250 топовых общерусских фамилий — Михаил Горбачев (158-е место в списке). Фамилия Брежнев занимает 3767-е место в общем списке из 15 тыс. (встречается только в Белгородской области Южного региона). Фамилия Хрущев — на 4248-м месте (встречается только в Северном регионе, Архангельская область). Черненко занял 4749-е место (только Южный регион). У Андропова — 8939-е место (только Южный регион). Путин занял 14 250-е место (только Южный регион). А Ельцин вообще не попал в общий список. Псевдоним Ленин попал в региональные списки под 1421-м номером, уступив лишь первому президенту СССР Михаилу Горбачеву. Алфавитный указатель «самых русских» фамилий: Абрамов 120

Авдеев 209
Агафонов 172
Аксенов 107
Александров 88
Алексеев 39
Андреев 30
Анисимов 76
Антонов 78
Артемьев 187
Архипов 123
Афанасьев 102
Баранов 37
Белов 25
Белозеров 228
Белоусов 68
Беляев 23
Беляков 138
Беспалов 223
Бирюков 211
Блинов 99
Блохин 243
Бобров 73
Бобылев 226
Богданов 19
Большаков 84
Борисов 46
Брагин 206
Буров 233
Быков 113
Васильев 13
Веселов 81
Виноградов 18
Вишняков 203
Владимиров 186
Власов 103
Волков 11
Воробьев 20
Воронов 121
Воронцов 145
Гаврилов 108
Галкин 134
Герасимов 48
Голубев 17
Горбачев 158
Горбунов 111
Гордеев 220
Горшков 127
Григорьев 50
Гришин 190
Громов 94
Гуляев 200
Гурьев 188
Гусев 33
Гущин 238
Давыдов 96
Данилов 59
Дементьев 192
Денисов 93
Дмитриев 74
Доронин 227
Дорофеев 70
Дроздов 147
Дьячков 215
Евдокимов 162
Евсеев 204
Егоров 71
Елисеев 155
Емельянов 126
Ермаков 146
Ершов 53
Ефимов 92
Ефремов 160
Жданов 142
Жуков 60
Журавлев 62
Зайцев 14
Захаров 45
Зимин 176
Зиновьев 189
Зуев 114
Зыков 210
Иванов 2
Игнатов 179
Игнатьев 148
Ильин 32
Исаев 161
Исаков 105
Кабанов 164
Казаков 91
Калашников 163
Калинин 75
Капустин 152
Карпов 101
Кириллов 153
Киселев 28
Князев 222
Ковалев 31
Козлов 7
Колесников 100
Колобов 240
Комаров 26
Комиссаров 197
Кондратьев 246
Коновалов 89
Кононов 191
Константинов 207
Копылов 132
Корнилов 208
Королев 47
Костин 157
Котов 110
Кошелев 156
Красильников 219
Крылов 64
Крюков 181
Кудрявцев 36
Кудряшов 112
Кузнецов 3
Кузьмин 35
Кулагин 167
Кулаков 183
Куликов 38
Лаврентьев 205
Лазарев 51
Лапин 168
Ларионов 174
Лебедев 6
Лихачев 232
Лобанов 136
Логинов 150
Лукин 137
Лыткин 249
Макаров 29
Максимов 65
Мамонтов 198
Марков 83
Мартынов 125
Маслов 104
Матвеев 72
Медведев 52
Мельников 97
Меркушев 248
Миронов 86
Михайлов 22
Михеев 133
Мишин 195
Моисеев 154
Молчанов 185
Морозов 9
Муравьев 173
Мухин 122
Мясников 231
Назаров 135
Наумов 143
Некрасов 140
Нестеров 170
Никитин 54
Никифоров 80
Николаев 63
Никонов 213
Новиков 8
Носков 165
Носов 199
Овчинников 129
Одинцов 216
Орехов 159
Орлов 27
Осипов 67
Павлов 15
Панов 117
Панфилов 131
Пахомов 177
Пестов 245
Петров 10
Петухов 77
Поляков 57
Пономарев 49
Попов 4
Потапов 139
Прохоров 169
Рогов 182
Родионов 109
Рожков 229
Романов 44
Русаков 236
Рыбаков 118
Рябов 56
Савельев 116
Савин 149
Сазонов 217
Самойлов 221
Самсонов 230
Сафонов 151
Селезнев 130
Селиверстов 244
Семенов 16
Сергеев 43
Сидоров 66
Силин 247
Симонов 194
Ситников 193
Смирнов 1
Соболев 55
Соколов 5
Соловьев 12
Сорокин 42
Степанов 40
Стрелков 237
Субботин 241
Суворов 119
Суханов 85
Сысоев 234
Тарасов 24
Терентьев 184
Тетерин 239
Тимофеев 79
Титов 34
Тихонов 106
Третьяков 115
Трофимов 124
Туров 250
Уваров 224
Устинов 202
Фадеев 196
Федоров 21
Федосеев 175
Федотов 69
Филатов 180
Филиппов 82
Фокин 242
Фомин 95
Фомичев 235
Фролов 61
Харитонов 171
Хохлов 141
Цветков 58
Чернов 128
Шарапов 212
Шаров 201
Шашков 225
Шестаков 90
Шилов 144
Ширяев 87
Шубин 178
Щербаков 98
Щукин 214
Юдин 166
Яковлев 41
Якушев 218

Не забывайте подписываться на нас в Telegram и Instagram.
Никакого спама, только самое интересное!

Александр Борисов ВКонтакте, Москва, Россия, id24184005

Подслушано Курск
Подслушано Курск – это уникальный проект нашего города, который сосредоточен на новостях города Курска и области, ваших рассказах и интересных историях. В нашей группе вы можете поделиться своими проблемами, рассказать о своих достижениях и интересных жизненных моментах которые с Вами произошли недавно или из детства. В разделе “Обсуждения” есть тема знакомств, где Вы сможете познакомиться с любым человеком, который так же как и Вы нуждается в знакомстве, раздел объявлений где вы можете оставить свое объявление на куплю или продажу того или иного товара или найти человека для Вашего определенного дела. В теме работы Вы – как работодатель сможете оставить заявку на поиск людей к Вам на рабочее место или наоборот, если Вы ищите себе работу, то можете смело оставлять свое резюме и заинтересованный работодатель обязательно с Вами свяжется. Так же Вы сможете оставить свое сообщение в теме под названием “Ищу человека” если потеряли связь с тем или иным человеком по разным жизненным причинам и люди смогут оказать вам помощь в этом деле. Так же есть тема связанная с жильем, если Вы хотите сдать квартиру или ее часть или же наоборот, хотите найти себе квартиру, то можно оставить свое сообщение и найти себе подходящий вариант. В теме, называющаяся “Пропал чей-то котик” можете обратиться за помощь к подписчикам и не только, если у Вас случилось горе и Вы потеряли дорогую для Вас вещь или же не особо ценную, многие сообщения будут опубликоваться на главную страницу, чтобы увеличить шансы для поиска Вашей вещи. Так же вы всегда можете обратиться к нашей администрации, высказать свое мнение о группе или предложить интересные идеи по поводу ее развития!

СРАЧ | Пранк Бот

Типичный Курск
Администрация группы не несет ответственность за ваши посты. Если вы что-то присылаете, то соглашаетесь с тем, что сами несете всю ответственность за размещенный материал, присланный вами.

АВТОКАДР_46 ДТП | ЧП | Аварии | Курска и области
Группа АВТОКАДР_46 ДТП | ЧП | Аварии создана для Жителей Курска и области, желающих делиться дорожной обстановкой или просматривать интересные нестандартные фото видео Курян (дтп, пдд, ЧП, Аварии, Происшествия, Автоюмор и тд). Взаимопомощь. Основная цель это предостеречь людей от опасных ситуаций. Многие люди после просмотра фото, видео учатся на ошибках других и после этого начинают сознательней вести себя в той или иной ситуации. Все размещенные материалы использованы исключительно в новостных целях. Для профилактики дтп чп и дорожно аварийных ситуаций. Будьте аккуратны и взаимовежливы на дороге и в жизни! ©Avtokadr_46 При использовании материалов из группы ссылка обязательна. ————————— За спам и оскорбление в чс. Если есть какие-то вопросы, пишите Администратору. ссылка группы https://vk.com/avtokadr_46 Страница Админа -> https://vk.com/avtokadr_46adm

Traveler — Путешествия и туризм
Любить жизнь гораздо проще, когда путешествуешь. Там, где никто тебя не знает, все в твоих руках, ты действительно становишься хозяином своей судьбы. Здесь мы рассказываем о самых красивых местах нашей планеты куда ты можешь отправиться. Путешествуйте с нами!

ПРИКОЛЫ | Смеяка
Заходи развлечься и посмеяться. Забавные, нелепые приколы на каждый день. Абсурд, юморок, шутки за 300.

iFeed
Делаем публикации для вас. Наше чувство юмора смешит там, где надо плакать. Зачем посещать десятки сайтов и других пабликов? Самое лучшее здесь!

Женская психология

Весёлый студент

Спасибо, я пешком постою!
Приветствую тебя на развлекательной площадке! Оставь проблемы, негатив и суету за дверью. Здесь только отдых, юмор и позитив ✅

Шедевры рекламы
У нас всё самое вкусное из мира рекламы! Глазами потребителей – учимся видеть то, что скрыто. С точки зрения маркетологов – изучаем нейромаркетинг, дизайн и креатив. Через призму предпринимателей – разбираем эффективные приемы и техники.

Пошли гулять, Москва. Знакомства
У нас вы сможете найти с кем погулять по Москве, сходить в кино, клуб, кафе, на концерт, пляж, выставку и тд. Присылайте свои сообщения, и мы обязательно их разместим! Правила размещения: • Напишите куда хотите сходить/где погулять • Укажите примерный район, станцию метро.

Science|Наука
Первый познавательный паблик ВКонтакте. У нас вы можете прочитать как научные новости (обычно в закрепе самые актуальные), так и общественные, потому что мы рассматриваем науку в более широком смысле, включая туда в том числе социологию, общество, психологию и т.д. Просим не исходить из названия сообщества и думать, что у нас исключительно новости химии и астрофизики. Спасибо за понимание.

Мысли
Группа для любителей литературы.

Мир Discovery
🌿 Самый большой и душевный паблик о животных, людях и путешествиях ⛔ Мат в комментах удаляет спам-бот

Практическая психология
Не нервничать и не бояться! Очень часто тревожитесь, хотите лучше разбираться в людях или просто интересуетесь работой человеческого мозга? В нашем паблике найдутся посты о психологии на любой вкус. Как взять себя в руки во время панической атаки, как научиться любить себя, как побороть свои страхи — у нас вы найдете ответы на эти и многие другие вопросы. P.S.: Напоминаем, что ни один паблик ВК не заменит визита к психотерапевту при подозрении на серьезные эмоциональные проблемы.

Нетипичный таксопарк

Я в шоке!
Мы здесь, чтобы тебя удивить! Немного юмора, немного фактов, немного познавательного дают отличный микс в виде нашего паблика)

Наше Ново-Переделкино

Наше Солнцево

Список погибших в аварии на шахте «Ульяновская»

26 Мар 2007, 22:29

Компания «Южкузбассуголь» — собственник шахты «Ульяновская» (Новокузнецкий район Кемеровской области), где 19 марта произошла крупная авария, составила список не вышедших в тот день из шахты на поверхность.

1. Александров Александр Леонидович 7 октября 1982 года рождения, ШТ горнорабочий подземный.

2. Артуньян Иван Арташович 30 марта 1952 года рождения, участок №9, проходчик.

3. Артюшенко Артем Алимович 9 марта 1984 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

4. Ахметшин Фердинанд Тауфикович 18 сентября 1958 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

5. Ахтямов Марат Миннадипович 3 марта 1964 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

6. Бабушкин Виталий Алексеевич 18 февраля 1964 года рождения, участок №8, машинист горных выемочных машин.

7. Баженов Павел Дмитриевич 13 декабря 1964 года рождения, участок №5, заместитель механика участка.

8. Балацкий Дмитрий Николаевич 21 июля 1969 года рождения, участок №9, электрослесарь подземный.

9. Богданов Алексей Сергеевич 6 июля 1978 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

10. Бойченко Николай Николаевич 25 марта 1979 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

11. Борисов Юрий Васильевич 14 августа 1957 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

12. Брагин Александр Виталиевич 9 июня 1965 года рождения, водоотлив, горный мастер.

13. Брюхов Сергей Анатольевич 18 октября 1968 года рождения, участок №8, начальник участка.

14. Ванеев Евгений Витальевич 10 августа 1970 года рождения, участок №6, проходчик.

15. Варухин Владимир Витальевич 14 марта 1969 года рождения, ШУ, заместитель главного инженера по технологии.

16. Васильев Алексей Викторович 30 мая 1980 года рождения, участок №8, горнорабочий подземный.

17. Веснин Денис Сергеевич 21 сентября 1976 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

18. Воробьев Владимир Астафьевич 10 июня 1956 года рождения, участок №8, машинист горных выемочных машин.

19. Вяткин Владимир Михайлович 3 ноября 1957 года рождения, участок №5, машинист горных выемочных машин.

20. Гапеев Геннадий Анатольевич 18 декабря 1974 года рождения, ВТБ, горный мастер.

21. Головин Владимир Витальевич 13 сентября 1959 года рождения, участок №6, электрослесарь подземный.

22. Гольцов Павел Николаевич 19 августа 1969 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

23. Горнов Андрей Михайлович 29 июня 1963 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

24. Гриднев Владимир Владимирович 1 апреля 1985 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

25. Гришин Сергей Владимирович 25 августа 1974 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

26. Губанов Павел Викторович 4 мая 1979 года рождения, участок №8, горный мастер.

27. Давыдов Валерий Александрович 14 декабря 1940 года рождения, ШУ, технический руководитель.

28. Дашков Андрей Сергеевич 2 декабря 1979 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

29. Дубинин Сергей Вадимович 10 мая 1967 года рождения, ШУ, главный механик.

30. Жиделев Андрей Николаевич 13 мая 1960 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

31. Жуков Олег Анатольевич 14 декабря 1962 года рождения, участок №6, проходчик.

32. Заводской Вячеслав Валериевич 13 ноября 1977 года рождения, ШТ, горнорабочий подземный.

33. Закиров Александр Рафисович 25 сентября 1979 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

34. Зеленцов Максим Александрович 9 декабря 1978 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

35. Зенчев Константин Евгеньевич 2 февраля 1980 года рождения, ШТ, горнорабочий подземный.

36. Иванов Евгений Викторович 10 августа 1960 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

37. Ивашичкин Юрий Николаевич 4 января 1964 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

38. Калинин Владимир Николаевич 6 мая 1960 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

39. Карцев Максим Олегович 28 февраля 1986 года рождения, участок №5, машинист подземных установок.

40. Киселев Владимир Васильевич 13 июня 1961 года рождения, ОАО «СШМНУ», горный мастер.

41. Кичигин Сергей Николаевич 15 июня 1973 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

42. Кобельков Николай Иванович 23 июня 1960 года рождения, участок №8, электрослесарь подземный.

43. Кокряцкий Алексей Викторович 7 сентября 1979 года рождения, участок №8, горнорабочий подземный.

44. Колесников Вячеслав Павлович 20 октября 1964 года рождения, участок №8, проходчик.

45. Королев Сергей Александрович 10 марта 1970 года рождения, ВТБ, начальник участка.

46. Костенков Павел Анатольевич 14 апреля 1974 года рождения, ВТБ, горнорабочий по ремонту горных выработок.

47. Кречетов Вячеслав Борисович 30 мая 1974 года рождения, участок №9, горный мастер.

48. Кулаев Александр Николаевич 16 апреля 1961 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

49. Кутузов Сергей Анатольевич 11 октября 1957 года рождения, участок №5, горный мастер.

50. Литвин Александр Сергеевич 26 марта 1978 года рождения, ШТ, машинист подземных установок.

51. Лобанов Василий Владимирович 19 ноября 1958 года рождения, водоотлив, электрослесарь подземный.

52. Лысак Александр Федорович 1 января 1956 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

53. Марчук Василий Никифорович 13 июня 1952 года рождения, участок №8, электрослесарь подземный.

54. Меньшов Сергей Степанович 19 апреля 1957 года рождения, участок №8, электрослесарь подземный.

55. Минеев Александр Викторович 21 августа 1975 года рождения, водоотлив, электрослесарь подземный.

56. Мироненко Константин Анатольевич 2 декабря 1978 года рождения, водоотлив, машинист подземных установок.

57. Насибуллин Исмегель Асхатович 19 июля 1956 года рождения, УМДРГШО, горномонтажник подземный.

58. Наумов Александр Владимирович 29 сентября 1956 года рождения, участок №5, машинист горных выемочных машин.

59. Неверов Виктор Васильевич 5 августа 1949 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

60. Некрасов Вячеслав Владимирович 28 октября 1975 года рождения, аппарат ЮКУ, переводчик.

61. Орлов Юрий Артемьевич 14 августа 1964 года рождения, УМДРГШО, электрослесарь подземный.

62. Панарин Александр Иванович 30 декабря 1984 года рождения, участок №5, машинист подземных установок.

63. Патрушев Константин Александрович 17 июня 1979 года рождения, участок №8, горнорабочий подземный.

64. Паутов Виталий Станиславович 22 июня 1975 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

65. Перковский Алексей Васильевич 14 августа 1984 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

66. Поздеев Евгений Владимирович 5 июня 1972 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

67. Пономарев Александр Александрович 5 декабря 1958 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

68. Пономарев Юрий Петрович 2 января 1962 года рождения, инженер по сервису ООО «Айкхофф Сибирь» город Киселевск.

69. Попков Александр Ефимович 12 февраля 1948 года рождения, ШУ, заместитель директора по производству.

70. Попков Алексей Николаевич 23 апреля 1962 года рождения, участок №6, проходчик.

71. Прокопьев Роман Владимирович 23 декабря 1977 года рождения, ШУ, главный инженер.

72. Пронякин Вадим Андреевич 26 июня 1981 года рождения, ОАО «СШМНУ», электрослесарь подземный.

73. Пупко Валерий Дмитриевич 14 августа 1952 года рождения, участок №8, проходчик.

74. Пупко Максим Валерьевич 19 июля 1985 года рождения, участок №8, горнорабочий подземный.

75. Робертсон Иан Малколм 6 мая 1951 года рождения, ООО ИМС СЕРВИС, менеджер проекта.

76. Ростемберский Владимир Иванович 15 апреля 1959 года рождения, ШУ, старший механик.

77. Рычков Владимир Леонидович 11 мая 1958 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

78. Рычков Дмитрий Владимирович 1 мая 1984 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

79. Сабирзянов Нурхат Мухамедханифович 5 марта 1959 года рождения, УМДРГШО, электрослесарь подземный.

80. Саубанов Александр Фаритович 30 мая 1983 года рождения, участок №5, машинист подземных установок.

81. Семенихин Олег Владимирович 30 апреля 1964 года рождения, участок №8, проходчик.

82. Семякин Константин Александрович 5 июня 1981 года рождения, ШТ, машинист подземных установок.

83. Симонов Владимир Николаевич 28 января 1962 года рождения, участок №8, проходчик.

84. Сизинцев Константин Владимирович 16 октября 1970 года рождения, аппарат ЮКУ, зам. главного механика.

85. Синкин Виталий Александрович 27 октября 1981 года рождения, участок №5, горнорабочий подземный.

86. Ситчихин Вячеслав Андреевич 19 февраля 1972 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

87. Сорокин Сергей Владимирович 11 декабря 1979 года рождения, участок №8, горнорабочий подземный.

88. Староватов Александр Анатольевич 11 января 1969 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

89. Сулимов Олег Иванович 14 января 1970 года рождения, ВТБ, заместитель начальника участка.

90. Сулич Вадим Вячеславович 19 сентября 1980 года рождения, участок №5, электрослесарь подземный.

91. Терентьев Павел Геннадьевич 1 августа 1972 года рождения, участок №8, механик участка.

92. Торгунов Владимир Анатольевич 5 сентября 1956 года рождения, участок №8, проходчик.

93. Трофимов Вадим Владимирович 17 декабря 1968 года рождения, водоотлив, машинист подземных установок.

94. Уманец Геннадий Михайлович 19 марта 1951 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

95. Усов Виктор Михайлович 4 декабря 1961 года рождения, участок №8, машинист горных выемочных машин.

96. Файзулин Ринат Яхияевич 28 апреля 1972 года рождения, участок №5, начальник участка.

97. Федякин Сергей Николаевич 3 августа 1972 года рождения, участок №6, проходчик.

98. Фурин Александр Викторович 20 сентября 1961 года рождения, аппарат ЮКУ, зам. начальника отдела.

99. Хайретдинов Гимастдин Исмагилович 9 марта 1960 года рождения, участок №9, проходчик.

100. Хафизов Ильсур Нуруллович 6 апреля 1958 года рождения, участок №8, электрослесарь подземный.

101. Хузязанов Наиль Газизянович 28 октября 1959 года рождения, участок №8, проходчик.

102. Цыганков Василий Васильевич 7 января 1952 года рождения, участок №8, проходчик.

103. Часовских Виталий Германович 15 октября 1976 года рождения, участок №8, проходчик.

104. Черненков Константин Васильевич 9 октября 1983 года рождения, участок №8, горнорабочий подземный.

105. Шабанов Александр Васильевич 18 сентября 1958 года рождения, участок №6, проходчик.

106. Швидкий Дмитрий Михайлович 20 марта 1983 года рождения, ШТ, горнорабочий подземный.

107. Шутов Дмитрий Михайлович 2 сентября 1976 года рождения, ВТБ, машинист буровой установки.

108. Щербаков Валерий Михайлович 15 января 1962 года рождения, участок №5, горнорабочий очистного забоя.

109. Юганкин Петр Алексеевич 11 июня 1949 года рождения, участок №9, проходчик.

110. Янц Владимир Александрович 24 сентября 1975 года рождения, участок №8, электрослесарь подземный.

Пресс-служба ОАО «Объединенная угольная компания «Южкузбассуголь»

Исследования Солнечной системы — 2021/2022

Лев Каменцев
«Троицкий вариант» №25(344), 21 декабря 2021 года

Оригинал статьи на сайте «Троицкого варианта»

С конца 1950-х годов автоматические межпланетные станции являются основным источником информации о телах Солнечной системы. Осуществлены пролеты, выход на орбиту искусственных спутников, доставка вещества на Землю, на поверхности некоторых тел работают самоходные аппараты. О событиях уходящего 2021 года и о том, что запланировано в этой связи на 2022 год, мы расскажем в нашем обзоре. Речь пойдет о Солнце, больших планетах, их спутниках, астероидах и космическом пространстве за орбитой Нептуна.

Солнце

В настоящее время в межпланетном пространстве осуществляют исследования нашего светила несколько солнечных аппаратов: в точке Лагранжа L₁ системы «Солнце — Земля» находятся станция SOHO (совместный проект NASA и ESA) и американские зонды WIND, ACE и DSCOVR. Также обширные программы изучения Солнца и околосолнечного пространства осуществляют запущенные в последние годы зонды — американский «Паркер» и европейский Solar Orbiter. «Паркер» благодаря пролетам Венеры последовательно стягивает свою гелиоцентрическую орбиту. В ноябре аппарат пролетел на расстоянии менее 15 солнечных радиусов от нашей звезды — рекорд для космических аппаратов. Дальше планируются еще более тесные сближения с Солнцем.

Луна

Китайская станция «Чанъэ-5» (основной блок лунного аппарата, доставившего ранее образец лунного вещества на Землю) сначала в марте вышла в точку L₁ системы «Солнце — Земля», затем в сентябре снова начала движение к Луне. Также в течение 2021 года продолжал исследование поверхности обратной стороны Луны луноход «Юйту-2». Продолжает работу аппарат «Цюэцяо» в точке Лагранжа L₂ системы «Земля — Луна». Его задача состоит в ретрансляции сигналов с «Юйту-2» и посадочной платформы.

В начале будущего года к Луне на сверхмощной ракете-носителе Space Launch System возьмет старт беспилотный космический корабль «Орион» в рамках программы «Артемида». Корабль «Орион» проведет около трех недель в космосе, включая три дня на ретроградной орбите Луны. В последующей миссии «Артемида-2» планируется совершить первый пилотируемый полет «Ориона». В качестве дополнительной полезной нагрузки к Луне будет выведено более 10 кубсатов — малых космических аппаратов для исследования Луны и окололунного пространства. Также в 2022 году возможен запуск индийского посадочного аппарата «Чандраян-3», несущего на своем борту луноход.

Кроме того, в 2022 году к Луне возможен запуск еще нескольких аппаратов, в том числе из ОАЭ и Южной Кореи.

Что касается наших, отечественных запусков, то ранее провозглашалась, что в 2022 году будет запущена «Луна-25», но перспективы этого давно запланированного запуска остаются довольно туманными.

Меркурий

В октябре 2018 года к ближайшей к Солнцу планете отправился зонд Европейского космического агентства «БепиКоломбо». В текущем году в ходе длительного полета к Меркурию в августе он с пролетной траектории провел исследование Венеры и в октябре впервые пролетел мимо своей окончательной цели — Меркурия. 23 июня 2022 года должен состояться второй пролет Меркурия, а до выхода на орбиту искусственного спутника в декабре 2025 года в 2023–2025 годах будет совершено еще шесть пролетов этой планеты.

Других запусков к Меркурию в настоящее время не планируется.

Венера

С декабря 2015 года вокруг этой планеты вращается японский искусственный спутник «Акацуки». Интересно, что выход на орбиту этого зонда, запущенного в мае 2010 года, первоначально планировался на декабрь 2010 года, но та операция завершилась неудачно; полет станции продолжился вокруг Солнца, но в результате с опозданием в пять лет задачу удалось выполнить. По-видимому, если не случится серьезных неполадок, этот аппарат проработает до момента сгорания в атмосфере Венеры и разделит судьбу своих предшественников.

Существенно меньше в контексте исследований Венеры известны солнечные аппараты — американский «Паркер» и европейский Solar Orbiter. Они также совершают пролеты Венеры. «Паркер» пролетел мимо Венеры четвертый и пятый раз в феврале и октябре этого года, следующий пролет состоится только в 2023 году. Другой зонд в августе 2021 года с интервалом в один день с «БепиКоломбо» второй раз пролетел около Венеры, а 21 ноября совершил пролет Земли. Третьего сентября 2022 года Solar Orbiter третий раз пролетит около Венеры. Ясно, что основной целью этих аппаратов остается Солнце и объем исследований Венеры довольно ограничен, тем не менее они также имеют научное значение.

Земля

Включение нашей планеты в подобный обзор выглядит парадоксальным, однако дело в том, что многие межпланетные аппараты в процессе полета к другим небесным телам осуществляют пролеты нашей планеты. Разумеется, ценность научных результатов, получаемых при этих пролетах, достаточно ограниченна: в ходе этих исследований получают сведения о магнитном поле, осуществляют калибровочные сеансы деятельности научных приборов и телевизионных приемников. Как уже отмечалось, в этом году в ноябре мимо Земли пролетел американский зонд Solar Orbiter, а 16 октября 2022 года — «Люси»: она направляется к троянским астероидам Юпитера и должна в первый раз пролететь у нашей планеты на высоте 300 км. Уже несколько лет существует любительская программа наблюдений подобных пролетов.

Марс

В настоящее время на орбитах этой планеты в работоспособном состоянии находятся девять аппаратов — это американские «Марс Одиссей», Mars Reconnaissance Orbiter, MAVEN, европейский «Марс-Экспресс», индийский Mangalyaan, российско-европейский Trace Gas Orbiter, аппарат «Аль-Амаль» (ОАЭ) и китайский «Тяньвэнь-1». На поверхности работают три американских аппарата (зонд InSight, марсоходы Curiosity и Perseverance) и китайский марсоход «Чжужун».

Perseverance высадился на Красную планету в феврале, «Чжужун» — в апреле. Летом впервые в истории космонавтики с борта Perseverance был несколько раз осуществлен запуск вертолета.

Осенью 2022 года к Марсу по российско-европейской программе «ЭкзоМарс» возьмут старт Европейский марсоход «Розалин Франклин» и российская посадочная платформа «Казачок». Посадка этих аппаратов ожидается в июне 2023 года. После посадки и съезда марсохода стационарная посадочная платформа продолжит работать как автоматическая исследовательская станция.

Юпитер

В текущем году продолжался полет американского искусственного спутника Юпитера «Джуно». Эта автоматическая станция с 2016 года проводит исследование Юпитера и его крупнейших спутников.

Запуск тяжелой станции Jupiter Icy Moon Explorer (JUICE) Европейского космического агентства в систему Юпитера отложен на 2023 год, при этом срок перелета увеличится до 9 лет. Соответственно, прибытие зонда в систему Юпитера откладывается на 2032 год.

Сатурн

На орбите вокруг этой планеты в настоящее время нет аппаратов, и в 2022 году запуски к ней не планируются.

Малые тела Солнечной системы

В 2021 году продолжается полет основного блока японской станции «Хаябуса-2». Ранее от него во время близкого пролета Земли отделился возвращаемый аппарат, вторично доставивший на Землю вещество одного из астероидов. После этого была принята дополнительная программа полета, предусматривающая пролет одного из малых астероидов летом 2026 года и выход на орбиту вокруг другого летом 2031 года.

Американская станция OSIRIS-REx провела весной 2021 года последние исследования небольшого астероида Бену, около которого она вращалась с конца 2018 года. Со взятыми с его поверхности образцами вещества в мае прошлого года она начала движение к Земле. Прибытие ожидается в сентябре 2023 года.

В истекающем году к астероидам стартовали два новых аппарата. Шестнадцатого октября взял старт зонд «Люси». Программой полета сначала предусматривается два последовательных пролета Земли: 16 октября 2022 года «Люси» должна в первый раз пролететь у нашей планеты на высоте 300 км, следующий пролет состоится в декабре 2024 года. В апреле 2025 года при прохождении главного пояса астероидов предусмотрен пролет астероида Дональд Джохансон, а затем в 2027 году станция должна прибыть в точку Лагранжа L1 системы «Солнце — Юпитер» и провести там исследование четырех астероидов- «греков». В декабре 2030 года станция должна в третий раз пролететь мимо Земли, а в марте 2033 года прибудет в точку Лагранжа L5 системы «Солнце — Юпитер»: там она должна провести исследование двойной системы астероидов-«троянцев» Патрокла и Менетия.

Двадцать четвертого ноября 2021 года с помощью Falcon 9 стартовала американская станция DART. В конце сентября 2022 года аппарат врежется в Диморф — спутник околоземного астероида Дидим. Цель миссии — попытаться изменить орбитальные параметры этой двойной системы и тем самым отработать методику предупредительных операций по изменению траектории опасных околоземных астероидов.

В августе 2022 года к железному астероиду Психея стартует одноименная американская станция. После пролета и гравитационного маневра у Марса в мае 2023 года станция в начале 2026 года выйдет на орбиту вокруг астероида. Вместе с «Психеей» будет запущен к двойной системе астероидов главного пояса небольшой аппарат «Янус».

При осуществлении лунной миссии «Артемида-1» в январе 2022 года в качестве дополнительной полезной нагрузки возможен запуск двух небольших кубсатов NEA Scout к двум небольшим астероидам, причем цель миссии может измениться в зависимости от даты запуска или других факторов.

Внешняя область Солнечной системы

Далеко за пределами орбиты Нептуна продолжается полет американских космических зондов «Вояджер-1», «Вояджер-2» и «Новые горизонты». Запущенные в 1977 году «Вояджеры» продолжают передавать ценнейшую информацию о межпланетной среде на громадном расстоянии от Солнца — более 155 а. е. В настоящее время работа со станциями осуществляется на основе строгой экономии топливных и других ресурсов. Зонд «Новые горизонты», исследовавший ранее Плутон и объекты из пояса Койпера, может функционировать примерно до 2035 года, пока будет хватать запасов топлива для ориентации и не иссякнут источники радиоизотопного термоэлектрического генератора.

Культурной столицей Беларуси в 2021 году станет город Борисов — Российская газета

Культурной столицей Беларуси-2021 станет древний Борисов

В 2021 году культурной столицей Беларуси станет Борисов. 77 километров от Минска, два часа езды, и вот вы уже в городе на реке Березине, где армия Наполеона потерпела сокрушительное поражение. Во французском языке по сей день существует слово «bérézina» — как обозначение катастрофы. А вот туриста ждут утопающий в зелени город, уютные улицы, симпатичные кофейни и белорусское гостеприимство.

В летописях первое упоминание Борисова относится к 1002 году, когда «князь Борис Всеславич ходил на ятвяг и, победя их, возвратясь, поставил град во свое имя…». Речь идет о полоцком князе Рогволоде, в крещении Борисе Всеславиче — его именем было названо поселение на месте слияния рек Схи и Березины.

Приезжать сюда надо в ноябре — к годовщине Березинской переправы, когда проходит масштабная историческая реконструкция сражения, давно ставшая брендом города. Два дня подряд бои реконструкторов идут на Брилевском поле и на остатках артиллерийской батареи российских войск на правом берегу реки. А героические пловцы в традиционном зимнем заплыве переправляются через реку, как это пришлось в свое время сделать солдатам наполеоновской армии: зрелище не для слабонервных.

В Борисове базируется всем известный футбольный клуб БАТЭ. Например, своим комбинатом декоративно-прикладного искусства, носящим имя выдающегося советского художника-монументалиста Александра Кищенко: именно на этом предприятии по эскизам мастера изготавливались уникальные гобелены, по сей день украшающие штаб-квартиру ООН. И здесь же хранится самое известное произведение Кищенко — занесенный в Книгу рекордов Гиннесса «Гобелен века», самое масштабное в мире произведение ткацкого искусства, творение борисовских гобеленщиц. «Гобелен века» оценивается специалистами ни много ни мало в 1 млн 750 тысяч долларов, 14 мастеров ручного ткачества трудились над ним в течение трех лет. Вес монументального ковра-картины составляет около 300 килограммов, ширина — 14 метров, высота — 19 метров, на его производство пошло 806 километров шерстяных нитей.

Среди знаменитых уроженцев Борисова — известный белорусский художник-пейзажист Валерий Шкарубо, чьи работы востребованы далеко за пределами Беларуси. А гости города могут взглянуть на собрание его картин в именной галерее. Постоянная экспозиция располагается в здании Борисовской центральной библиотеки — более 30 картин, общая стоимость которых превышает 60 тысяч долларов.

Еще один прославившийся на весь мир борисовчанин — оперный тенор Павел Петров, победитель престижнейшего конкурса Operalia Пласидо Доминго, периодически возвращающийся из дальних стран домой, к маме. Кто знает, приехав однажды в Борисов, вы столкнетесь на скромной улице с восходящей мировой звездой.

Досье «СОЮЗа»

Борисов — крупный промышленный центр в Минской области с населением 143 тысячи человек. Здесь находится 270 природных памятников, в том числе республиканского значения: Староборисовский лес, геологические памятники, объекты историко-культурного наследия — Свято-Воскресенский кафедральный собор, костел Рождества Девы Марии, Замчище, курганный могильник Х-ХII вв., Мемориальный комплекс в честь победы русского оружия на Березине. В регионе развит агроэкотуризм — в окрестностях города располагается множество агроусадеб. В Борисовском районе разработано 177 туристических маршрутов.

Хотите знать больше о Союзном государстве? Подписывайтесь на наши новости в социальных сетях.

Как фотографировать место происшествия [7 СОВЕТОВ]

Многие из нас проводят время в машине почти каждый день, а это означает, что неизбежно, что большинство людей в конечном итоге попадут в автомобильную аварию. Если вы оказались в такой ситуации, первоочередной задачей является проверка состояния людей, находящихся во всех задействованных транспортных средствах. При необходимости немедленно вызвать скорую медицинскую помощь и обратиться в полицию.

Пока вы ждете приезда полиции, фотосъемка места происшествия может очень помочь при подаче страхового возмещения или судебном разбирательстве.Тем не менее, вы должны только делать это, если вы не ранены физически и если сцена вокруг аварии достаточно безопасна, чтобы вы могли делать снимки, не подвергая себя (или других) опасности.

Почему важна фотография места происшествия?

Фотосъемка места происшествия важна, поскольку помимо показаний очевидцев и полицейского протокола она может быть единственной надежной уликой, которую можно собрать с места происшествия.

После того, как все участники аварии будут найдены и экстренные службы будут в пути, вторым приоритетом должна стать фотосъемка места аварии.В данный момент вы можете не знать, будете ли вы подавать страховой иск или подавать иск в связи с аварией, но на всякий случай рекомендуется собрать как можно больше доказательств. Кроме того, если на вас подадут в суд или если другой водитель подаст иск против вашей страховой компании, фотографии могут быть вам полезны.

Даже если вы подозреваете, что столкновение произошло по вашей вине, фотография места происшествия может показать определенные условия, которые могут уменьшить вашу ответственность. Набор фотографий — это один из способов иметь неопровержимую запись, показывающую положение транспортных средств, погоду и другие важные факторы, которые могут показаться вам незначительными в то время, но могут быть очень важны в будущем судебном деле. .

Часто память человека становится ненадежной после автомобильной аварии. Иногда это может быть связано с травмой головы. В других случаях, поскольку авария травматична, человек может не знать, что делать.

Существует много других факторов стресса, которые могут повлиять на то, как человек мысленно обрабатывает ситуацию. Вот почему фотографии могут помочь вам восстановить то, что произошло, и сохранить некоторые детали, которые могут быть нечеткими в вашей памяти.

Enjuris Совет: Помимо фотосъемки, как можно скорее запишите все, что вы помните об аварии.Используйте наш бесплатный журнал боли после аварии, чтобы задокументировать эти детали, прежде чем они потеряются из памяти.

Советы по съемке места происшествия

Лучшее время для фотографирования аварии — сразу после аварии, до прибытия полиции. Чем ближе вы сможете зафиксировать точное положение автомобилей и получить изображения, документирующие конкретные условия, связанные с столкновением, тем более полезными будут ваши фотографии в качестве доказательства.

(Как упоминалось ранее, делайте это только в том случае, если это безопасно и нет опасности от встречного транспорта.)

Приступая к фотосъемке места происшествия, следует помнить о нескольких вещах, чтобы изображения могли пригодиться в страховых или юридических целях. Многие из нас сегодня наслаждаются хорошо скомпонованными, искусными изображениями, которые обычно можно найти в Instagram или других социальных сетях. Вам может понравиться играть с фильтрами и использовать другие приемы, чтобы сделать ваши изображения более привлекательными. Какой бы заманчивой ни была эта привычка, не поддавайтесь желанию скомпоновать фотографии места происшествия так, как вы бы это сделали для публикации в социальных сетях — цель этих фотографий — показать факты места происшествия такими, какие они есть.

Вот несколько советов, которые следует учитывать при съемке места происшествия:

• Получить обзор сцены . Отойдите на несколько шагов назад (там, где это безопасно) и сделайте фотографии всего места аварии с нескольких ракурсов. Постарайтесь показать положение задействованных транспортных средств по отношению друг к другу, к проезжей части и любым другим объектам (зданиям, деревьям, ограждениям и т. д.), которые могут иметь значение. Не беспокойтесь, если есть другие элементы, которых не было во время аварии.Например, на фотографиях могут быть полицейские или прохожие, но на общую картину это не повлияет. Убедитесь, что каждое из задействованных транспортных средств видно на одной фотографии с разных ракурсов, потому что это поможет продемонстрировать перспективу.

• Сигналы светофора важны . Фотография не сможет показать, был ли светофор красным или зеленым в момент аварии, но положение светофоров, знаков и других индикаторов относительно места аварии предоставит ценную информацию специалистам по реконструкции аварии и следователи.Точно так же, если вы можете сфотографировать место происшествия со следами заноса, обломками, разбитым стеклом или другими признаками того, как произошла авария или ее последствия, это может быть полезно.

• Как погода? Если идет дождь или снег, а дороги скользкие, это может быть дополнительным фактором. Или некоторые автомобильные аварии происходят из-за того, что солнце ослепило водителя, и это тоже имеет значение. Ваши общие обзорные фотографии могут показывать погоду, но если вы сможете сделать несколько фотографий с точки зрения относительного положения каждого водителя во время аварии, это может добавить некоторые детали в отношении других погодных факторов.

• Сфотографировать видимые повреждения каждого автомобиля . Пройдитесь по периметру каждого автомобиля и сфотографируйте крупным планом вмятины, царапины, битое стекло, сработавшие подушки безопасности и другие видимые признаки повреждений. Если безопасно наклоняться и фотографировать салоны автомобилей, это тоже хорошая идея.

• Другой материальный ущерб . Возможен материальный ущерб вещам, принадлежащим водителям или пассажирам задействованных транспортных средств, а также постороннему имуществу.Осмотрите ограждения, дорожные знаки, тротуары, фонарные столбы, деревья или любые неподвижные объекты, которые могли быть повреждены в результате аварии. Если в вашем автомобиле есть какие-либо значительные материальные повреждения, их следует сфотографировать, чтобы вы могли добавить их к страховому возмещению. Производители детских сидений рекомендуют заменять их после любого столкновения, каким бы незначительным оно ни было. Большинство страховщиков покроют стоимость замены сиденья, поэтому полезно иметь фотографию, даже если сиденье не выглядит поврежденным.

• Люди и травмы . Если вы получили какие-либо видимые травмы, задокументируйте их во время фотосъемки места происшествия. Если вы не можете сделать снимок самостоятельно, попросите кого-нибудь на месте происшествия сделать это за вас. Однако НЕ фотографируйте чужие травмы, особенно без их разрешения. Если вы можете сфотографировать не раненых людей для последующей идентификации, это может оказаться полезным. Но, конечно, не делайте этого, если включение их в вашу фотографию места происшествия вызовет спор или еще больше усилит напряженность.

• Задокументировать документы . Правильно — сфотографируйте водительские права и регистрации других водителей, а также номерные знаки всех задействованных транспортных средств. Полиция, прибывшая на место происшествия, должна записать эти документы, но это может помочь вам только в том, что у вас будет собственная копия этой информации. Даже полицейские ошибаются. Одна неправильная цифра, написанная в полицейском отчете, может быть разницей между успешным страховым случаем и неудачным.

Безопасность всегда превыше всего

Когда происходит несчастный случай, самое главное помнить, что нужно оставаться в безопасности. Если вы ранены, сделайте то, что вам нужно сделать, чтобы позаботиться о своих травмах, или подождите, пока вам не помогут сотрудники службы экстренной помощи. Если вам кажется неправильным ходить и фотографировать место аварии из-за головокружения, неустойчивости на ногах или по ряду других причин, не делайте этого.

Вероятно, будут прохожие, полицейские или, возможно, целые пассажиры, которые смогут сделать фото.Если кто-то, кого вы не знаете, фотографирует, дайте этому человеку свой номер телефона и адрес электронной почты, чтобы он мог отправить вам фотографии (если вы можете записать его контактную информацию, это было бы еще лучше).

Знание того, что фотосъемка места происшествия может иметь решающее значение для успешного получения страхового возмещения, защиты или судебного дела, уже позволяет вам быть впереди всех. Многие люди не будут думать об этом важном шаге сразу после аварии, поэтому обязательно поделитесь своими знаниями с друзьями и семьей.

Вы никогда не знаете, когда вы или кто-то, кого вы любите, столкнетесь с неожиданностями, и чем лучше вы будете подготовлены, тем лучше вы сможете быть в долгосрочной перспективе.

Профессор Гарварда говорит, что в 2017 году его посетил инопланетянин

Когда первые признаки разумной жизни посетят нас из космоса, это будет не гигантская тарелка, парящая над Нью-Йорком. Скорее всего, это будет мусор инопланетной цивилизации.

Ави Леб, заведующий кафедрой астрономии Гарварда, считает, что уже нашел часть этого мусора.

В своей будущей книге «Инопланетяне: первые признаки разумной жизни за пределами Земли» (Houghton Mifflin Harcourt), вышедшей 26 января, профессор излагает убедительные доводы в пользу того, почему объект, недавно забредший в нашу солнечную систему, не был просто еще один камень, но на самом деле часть инопланетной технологии.

Объект, о котором идет речь, направился к нашей Солнечной системе со стороны Веги, ближайшей звезды в 25 световых годах от нас, и перехватил плоскость орбиты нашей Солнечной системы 1 сентября.6, 2017. 

Профессор Абрахам Лоэб и рендеринг фотокомпозита Oumuamua.NY Post

. 9 сентября его траектория приблизила его к Солнцу. В конце сентября он пронесся со скоростью около 58 900 миль в час за пределы орбитального расстояния Венеры, а затем, 7 октября, пролетел мимо Земли, прежде чем «быстро двинуться к созвездию Пегаса и черноте за ним», — пишет Леб в журнале. книга.

Объект был впервые обнаружен обсерваторией на Гавайях, в которой установлен панорамный обзорный телескоп и система быстрого реагирования (Pan-STARRS) — телескоп с самым высоким разрешением на Земле.

Космический объект был назван «Оумуамуа» (произносится «ой му а му а»), что на гавайском языке означает, грубо говоря, «разведчик».

По мнению космических путешественников, он был относительно небольшим, всего около 100 ярдов в длину, но в научном сообществе имел большое значение.

Начнем с того, что это был первый межзвездный объект, когда-либо обнаруженный в нашей Солнечной системе. Судя по траектории объекта, астрономы пришли к выводу, что он не был связан гравитацией Солнца, что предполагало, что он просто проходил сквозь него.

Не удалось сделать четких фотографий, но астрономы смогли направить свои телескопы на объект в течение 11 дней, собрав массу других данных.

Обсерватория на острове Халеакала, Мауи, в которой находится самый мощный в мире телескоп, сделала снимок Оумуамуа. Rob Ratkowski/PS1SC

Сначала ученые подумали, что это обычная комета. Но Леб сказал, что это предположение рискует позволить «фамильярному определить то, что мы можем обнаружить».

«Что произойдет, если пещерный человек увидит мобильный телефон?» он спросил.«Он видел камни всю свою жизнь и подумал бы, что это просто блестящий камень».

Вскоре Леб открыл для себя другую возможность: это была не комета, а выброшенная технология инопланетной цивилизации.

Ряд необычных свойств объекта помог Лебу сделать этот вывод.

Первыми были измерения Оумуамуа.

Астрономы изучили, как объект отражает солнечный свет. Его яркость менялась в десять раз каждые восемь часов, предполагая, что именно столько времени потребовалось ему, чтобы совершить полный оборот.

Ученые пришли к выводу, что длина объекта была как минимум в пять-десять раз больше, чем его ширина — что-то вроде формы сигары.

Ни одно природное космическое тело, которое мы когда-либо видели, не выглядело так или даже близко.

«Это сделало бы геометрию Оумуамуа более экстремальной, по крайней мере, в несколько раз по соотношению сторон — или ширины к высоте — чем самые экстремальные астероиды или кометы, которые мы когда-либо видели», — пишет Леб в своей книге.

Более того, Оумуамуа был необычайно ярким.Он был по крайней мере «в десять раз более отражающим, чем типичные [каменистые] астероиды или кометы Солнечной системы», — пишет автор.

Он сравнивает его поверхность с блестящим металлом.

Но аномалией, которая действительно подтолкнула Леба к его гипотезе об инопланетянах, было то, как двигался Оумуамуа.

«Чрезмерное отталкивание от солнца — вот что сломало хребет верблюду», — сказал он.

Используя физику, ученые могут рассчитать точный путь, который должен пройти объект, и с какой скоростью он должен двигаться из-за гравитационной силы, создаваемой солнцем.Притяжение Солнца значительно ускоряет объект по мере его приближения, а затем выбрасывает его с другой стороны, только для того, чтобы объект значительно замедлился по мере удаления.

Комбинированное изображение телескопа первого межзвездного объекта Оумуамуа, обведенного синим цветом как неразрешенный точечный источник в центре. Он окружен шлейфами тусклых звезд, каждая из которых расплылась в серию точек, поскольку снимки телескопа отслеживали движущуюся Оумуамуа.ESO/K. Мич

Но Оумуамуа не пошел по рассчитанной траектории.На самом деле объект ускорился «слегка, но в очень статистически значимой степени», пишет Леб, по мере удаления от Солнца.

Другими словами, его явно толкала не только солнечная гравитация, но и другая сила.

Сначала объяснение казалось простым. Кометы демонстрируют аналогичное ускорение, потому что по мере приближения к солнцу их поверхность нагревается, высвобождая когда-то замерзшие газы, которые действуют как ракетный двигатель.

Однако высвободившиеся материалы образуют характерный хвост кометы.Ученые внимательно искали этот хвост или какие-либо признаки газов или пыли, которые могли бы привести в движение «Оумуамуа», и оказались пустыми.

Леб подсчитал, что с этими и другими аномалиями вероятность того, что Оумуамуа была какой-то случайной кометой, составляла около 1 к квадриллиону, что привело его к его гипотезе блокбастера.

Но что именно?

Одна возможность, как ни странно, может быть найдена в технологиях, которые уже есть здесь, на Земле.

Около 400 лет назад астроном Иоганн Кеплер наблюдал за хвостами комет, развеваемыми чем-то вроде солнечного бриза, и задавался вопросом, может ли та же самая сила двигать ракетные корабли в космосе, как ветер толкает лодки в воде.

Это была умная идея, которую ученые теперь используют для разработки световых парусов для зондов. Тонкая отражающая пленка разворачивается в космосе, чтобы улавливать частицы, исходящие от солнца, и разгонять корабль на огромной скорости через пустую пустоту. В качестве альтернативы, мощные лазеры с Земли могут быть нацелены на парус, чтобы он двигался еще быстрее.

Представление художника о возможных формах Оумуамуа. Некоторые эксперты считают, что он имеет форму сигары (вверху справа), но Леб утверждает, что он больше похож на парус (слева).Марк Гарлик/Science Photo Library

Леб, участвующий в проекте светового паруса по отправке крошечного беспилотного корабля к ближайшей звезде, сказал, что если мы, земляне, додумались до этой идеи, то почему инопланетяне не смогли?

Он и его коллега обработали цифры и выдвинули гипотезу, что «Оумуамуа на самом деле не имеет сигарообразную форму, а, возможно, представляет собой диск толщиной менее миллиметра с парусоподобными пропорциями, которые объясняют его необычное ускорение при удалении от солнца.

Что касается его назначения, Леб не совсем уверен.Он предположил, что это может быть «космический мусор», который когда-то служил своего рода космическим навигационным буем, используемым давней цивилизацией.

«Единственный способ искать [инопланетные цивилизации] — это искать их мусор, как журналисты-расследователи, которые просматривают мусор знаменитостей», — сказал Леб.

Конечно, не все в научном сообществе согласны с его теорией.

В июле 2019 года команда Оумуамуа из Международного института космических наук опубликовала в журнале Nature Astronomy статью, в которой говорилось: «Мы не находим убедительных доказательств в пользу инопланетного объяснения Оумуамуа.”

Леб признает, что его теории вызвали удивление у астрономов, но он полон решимости в своих выводах. «Некоторые люди не хотят обсуждать возможность существования других цивилизаций», — сказал он The Post. «Они считают, что мы особенные и уникальные. Я думаю, что это предрассудок, от которого следует отказаться».

«Некоторые люди не хотят обсуждать возможность существования других цивилизаций». объект и что объяснения, которые они дали для объяснения его странных свойств, не выдерживают критики.

Например, некоторые ученые предположили, что «ускорение Оумуамуа было вызвано тем, что замороженный водород на его поверхности превратился в газ и привел его в движение, как комету, и что водород был бы невидим для инфракрасных камер Земли, поэтому мы не обнаружили Это.

Но Леб и его коллега опубликовали статью, показывающую, что «водородный айсберг, путешествующий через межзвездное пространство, испарится задолго до того, как достигнет нашей Солнечной системы».

Как бы то ни было, ставки высоки.

Признание того, что инопланетная раса вступила в контакт — даже через свой мусор — вызовет серьезные поиски большего количества мусора, что заставит нас прочесывать Луну и Марс, например, в поисках мусора, который мог совершить аварийную посадку тысячи или миллионы лет назад. тому назад.

И если будет найдено больше доказательств, мы, земляне, должны будем начать создавать инструменты, которые помогут нам бороться с инопланетянами, такие как космические договоры и академические области, такие как астролингвистика и астроэкономика.

Но, возможно, более важно то, что любые дальнейшие открытия могут переопределить наше место во Вселенной.

«Это поможет нам лучше понять ситуацию», — сказал Леб. «Если мы не одни, разве мы самые умные дети в этом квартале? Если бы был вид, который уничтожил себя в результате войны или изменения климата, мы могли бы действовать сообща и вести себя лучше. Вместо этого мы тратим впустую много ресурсов на Земле, борясь друг с другом и другими негативными вещами, которые являются большой тратой».

С момента появления Оумуамуа второй межзвездный объект, известный как 2I/Борисов, был замечен Крымским телескопом в 2019 году, входящим в Солнечную систему.Но это оказалась обычная комета.

До недавнего времени наши приборы были недостаточно чувствительными, чтобы обнаруживать таких посетителей. Но Леб сказал, что технология скоро позволит обнаружить больше космических путешественников, и единственный способ раскрыть тайну Оумуамуа — это обнаружить подобный объект и более тщательно исследовать его с помощью зонда.

Он сказал, что его книга «должна мотивировать людей собирать больше данных о следующем объекте, который выглядит странно.”

«Если мы найдем другую и сфотографируем, и она будет похожа на световой парус, думаю, с этим никто не будет спорить».

Гротескный распад государства, принадлежащего болгарской мафии, и социальное отчаяние – Баррикада

Премьер-министр голый! В своей спальне, с пистолетом прямо у головы и грудой денег и золота.

Где находится Болгария после 30 лет капиталистической реставрации? Практически на закате своей государственности. Общество и культура в глубоком упадке, экономика практически контролируется олигархическими структурами и институтами, которые существуют только для того, чтобы не выполнять свою работу.

Неудивительно, что люди на улицах, не так ли? В то время как Европейский Союз одержим Беларусью, страной, находящейся вне его структур, на его юго-восточной границе происходит катастрофический цивилизационный спад, и теперь он снова достигает апогея. Но никого это не волнует. Властью руководит авторитарный мафиози, полиция избивает людей на улицах, оппозиционных СМИ практически нет, а общество тонет в нищете. Но это нормально. Ни слова из Брюсселя, Берлина или Парижа.Несмотря на три месяца подряд ежедневных протестов.

Спонтанность и расплывчатые требования

Возможно, вы слышали об этом — Болгария была страной с наибольшей бедностью и наименьшим равенством в Европейском Союзе с тех пор, как она была принята в члены. Еще одна новость, с которой вы могли столкнуться — люди вышли на улицы.

Площадь в Софии перед главным входом в Национальное собрание является центральным местом протестов. Фото: Николя Драганов, Баррикада .

В течение всего лета болгары, независимо от их партийной принадлежности или конкретных политических взглядов, протестовали в столице Софии и других городских центрах. Тысячи миллионов болгар, эмигрировавших в последние десятилетия, также протестуют в Великобритании, США, Германии и других странах. Скоро будет три месяца — 90 дней и ночей подряд активных уличных протестов без перерыва.

В Болгарии существует ряд серьезных экономических и социальных проблем.Это очевидно. Один быстрый взгляд на веб-страницу Евростата, и вы найдете тысячи причин для непрекращающихся протестов. Тем не менее, не так просто понять набор постулатов, которые бы относились именно к этим вопросам. Как ни странно, при всей ужасающей статистике демонстранты до сих пор почти не выдвигали строго социальных требований. В основном ими двигало ощущение — абсолютно оправданное и правильное — упадка государства, контролируемого олигархией, полного отсутствия справедливости, коррумпированной судебной системы и зависимых от кумовских сделок политиков.Хотя на нем присутствовали самые разные люди, основное ядро ​​антиправительственных демонстрантов составляют представители среднего класса. Какими бы бедными они ни были по европейским меркам, по болгарским они находятся в несколько лучшем финансовом положении и просто не могут больше терпеть бремя гиперкоррупции в Болгарии.

Тем не менее, можно выделить два события, которые были непосредственными и прямыми триггерами протестов. Два почти одновременных события вызвали эту неожиданную волну недовольства, и вместо того, чтобы просто размещать сообщения в социальных сетях, люди вышли на улицы.

Лодка, пляж и Служба национальной безопасности

Христо Иванов — лидер небольшой праволиберальной партии «Да Болгария», оппозиционной действующей власти. Два месяца назад он устроил своего рода политический спектакль. На общественном пляже у Черного моря, видимо, захвачен другим политиком, неким Ахмедом Доганом. Последний является почетным председателем партии «Движение за права и свободы» (ДПС), широко считается олигархатом и многими рассматривается как закулисный соучастник преступления премьер-министра Бойко Борисова. .

Попытка Христо Иванова выйти на пляж рядом с дворцом Ахмеда Догана.

Рядом с его дворцовой резиденцией находится пляж, который, по всем документам, является государственной собственностью. Однако он был закрыт для простых людей со всех возможных сухопутных путей. Иванов, бывший министр юстиции в одном из предыдущих кабинетов Борисова и ушедший в отставку после разногласий по поводу судебной реформы, прибыл на упомянутый пляж с парой активистов на лодке.Они сразу же столкнулись с охранниками и были столкнуты обратно в воду. Утверждения Иванова о том, что эти люди, которые вели себя агрессивно и отказывались представиться, были сотрудниками Службы национальной безопасности (СНБ) — службы, которая должна охранять ведущих политических деятелей страны, таких как премьер-министр, президент и спикер парламента. — позже подтвердились.

Выяснилось, что годами по непонятным для общественности причинам и без каких-либо юридических оснований НСО охраняет Догана, хотя официально он вне политики.

Генеральный прокурор или палач мафии?

Одновременно произошло и другое — генеральный прокурор страны по имени Иван Гешев, отставки которого вместе с премьер-министром также требуют протестующие, совершил беспрецедентный штурм офиса президента республики Румена Радева, единственного серьезного политического оппонента Бойко Борисова. Именно Радеву удалось нанести партии Борисова (Граждане за европейское развитие Болгарии, ГЕРБ) единственный значительный электоральный проигрыш за 15 лет ее существования, выиграв президентскую гонку в 2016 году.

Протест в Софии, июль 2020 года. Фото: Николай Драганов, Баррикада .

Гешев также считается приближенным к ДПС и самому сильному человеку в этой партии — небезызвестному Деляну Пехевскому. Он депутат, медиамагнат и один из самых богатых и влиятельных олигархов страны. Гешев и Радев находятся в конфликте с тех пор, как президент изначально пытался заблокировать назначение Гешева главой Генеральной прокуратуры.

Нападение на президентский пост было направлено против высокопоставленных чиновников администрации Радева, обвиненных в коррупции.Обвинения довольно фиктивные — кто-то отправил SMS с потенциальной просьбой о поддержке в коммерческой сделке, и указанный чиновник ответил что-то вроде «Мы посмотрим об этом». И все же налет был чрезвычайно показным; десяток броневиков, военизированные полицейские с полным вооружением и т.д. 

Это привело к немедленной эскалации конфликта, в том числе с официальным запросом Ивана Гешева в Конституционный суд по поводу неприкосновенности президента. Все это быстро переросло в абсурдную войну институтов, во главе которых стоят мафия и правительство с одной стороны и президент с другой.

Это оказалось той соломинкой, которая сломала спину верблюда.

Начало акции протеста

9 июля на площади перед президентским офисом в центре Софии начали собираться большие толпы, демонстрируя свою поддержку единственному институциональному голосу, поднятому против насильственного олигархического буйства, организованного правительством и Генеральным прокурором.

Радев считается фигурой, наиболее близкой к тому, что можно было бы назвать честным политиком.Даже теми, кто выступил бы против него с точки зрения политической повестки дня. Его справедливо воспринимают как заклятого врага олигархической клики, стоящей за Борисовым. Так что сейчас, когда бесчинства олигархической верхушки стали невыносимыми, вполне естественно, вокруг него, как центральной фигуры оппозиции, собираются люди.

Фото: Николай Драганов, Баррикада .

Итак, статистика — это одно; бедность и общий социальный упадок, очевидно, являются поводом для массового выхода на улицы.И все же эти жалкие жанровые сцены из государства, столь явно приватизированного мафией, — это было все равно, что сыпать соль на открытую рану. Народ больше не мог терпеть продажность, наглость и вульгарное хулиганство. Да, на этот раз это было действительно вульгарно, кстати.

Непосредственное проявление этой пошлости имеет свою историю. В начале июня в СМИ просочились пикантные записи, на которых слышно, как говорит человек, голос которого сильно напоминает голос Бойко Борисова.Аудио изобилует примитивным и вульгарным языком, бессистемными оскорблениями в адрес политических оппонентов, действительно некрасивыми высказываниями и «шутками» в адрес европейских лидеров, а также описанием целого ряда злоупотреблений Борисовым властью.

Эти записи никогда не расследовались генеральным прокурором Иваном Гешевым. Или, если быть более точным, Национальное обвинение расследовало их, но не то, что было сказано; они возбудили дело о «незаконной записи». Действия Гешева были проявлением небрежности, проявленной в очень дерзкой и демонстративной форме.

«Разрушим мафиозное государство», фото: Николай Драганов, Баррикада .

«Когда ты тупой — это легко!»

Первая утечка была отправлена ​​в несколько СМИ 12 июня. Звук длится чуть более шести минут. Отчетливо слышен голос, очень похожий на голос Бойко Борисова. Контекст также указывает на болгарского премьера. Судя по всему, он разговаривал, вероятно, по телефону, с другим человеком, личность и даже голос которого не раскрываются.

Борисов характеризует спикера НС Цвету Караянчеву, которая является представителем его партии, как «глупую шлюху из Кырджали». Борисов, видимо, объяснял, как Караянчева должна обосновать свой неоднозначный подход к геноциду армян, осуществленному турками в XIX веке.

» Просто заставь Цвету сказать: Я просто тупая сволочь из Кырджали и не могу отличить массовое истребление от геноцида.Соблюдай мою глупость . »

После этого следует длинный монолог о том, как сам Борисов лгал европейским политикам, в том числе и премьер-министрам других стран, о собственном невежестве и о том, какие действия он предпринял в результате своей глупости, проявленной на европейском уровне.

«Когда ты тупой — это легко! Сегодня мне пришлось трижды объяснять одному из них [европейских политиков — прим. Я трахал их очень сильно, знаете ли.Они получили это от меня, эти иностранцы, премьер-министры… И когда они поняли, что я их на самом деле трахнул, они начали мне звонить, спрашивая, почему и так далее. И я должен сказать им, что все это было сделано к лучшему. Я тупой. У меня плохой английский. На самом деле, я думал, что они этого и хотят, черт возьми. Но теперь все это в заднице, и там оно и остается. И крутится!»

«Распространите информацию в СМИ!»

Аналогичным образом в похожей беседе описан еще один подобный случай.По словам спикера, диалог был с «Влади Горановым, Сотиром и Гешевым». Скорее всего, министр финансов Владислав Горанов, тогдашний генпрокурор — Сотир Цацаров, а его заместитель и будущий преемник — Иван Гешев.

«У меня сегодня утром был такой же случай. Со мной были Влади Горанов, Сотир, Гешев, и они там тихонько смеялись, и я был так счастлив объяснить своему немецкому коллеге, баварцу, по телефону, что все произошло по моей глупости. А потом, через некоторое время, коллеге из Венгрии и коллеге из Польши.Наконец Гешев кричит: Ну, я люблю прикидываться сумасшедшим, а у вас, господин премьер-министр, похоже, это прекрасно получается. Нет, говорю ему, Брат — я тупой и мне легко . Трудно, когда ты умный. Так что скажите Цвете Караянчевой, чтобы она объяснила все своей глупостью», — настаивает Борисов.

Впрочем, пошлость и примитивизм, которые крайне сложно передать в полном объеме в переводе, на самом деле не самая большая проблема в этой записи.В нем спикер далее признается, что лично направил якобы независимый регулирующий орган в частную компанию, чтобы ударить ее владельца, который «не слушается» Борисова.

«Распространить в СМИ информацию о том, что я отправил Финансовую инспекцию в Еврохолд только для того, чтобы намазать ему лицо, потому что он не подчиняется! Это очень важно».

Борисов, очевидно, был заранее осведомлен о действиях прокуратуры в отношении замминистра, о которых еще не было объявлено публично.Речь идет о бывшем замминистра экономики Александре Манолеве, которого позже обвинили в нецелевом использовании европейских средств.

«Манолев арестован. Сегодня-завтра его посадят и разорят. Я предупредил его. И местный мэр тоже сгорит», — слышим в аудиозаписи.

Выяснилось также, что Борисов пытался устроить интригу и инсценировать скандал вокруг Елены Йончевой, на тот момент депутата от оппозиции и кандидата в депутаты Европарламента, по образцу скандала с Манолевым.На европейские деньги он построил небольшую гостиницу. Однако вместо того, чтобы использовать его в туристических целях, он стал особняком Манолева; типичный механизм мошенничества, используемый болгарскими политиками.

«Значит, я их всех сломаю. А вы думаете Елена Йончева не сгорит? Повесят обоих, гостевые домики у обоих пойдут вместе. Я послал полицию, и если выяснится, что там не было гостей, как в случае с Манолевым…» 

Позже Александру Манолеву действительно предъявили обвинение, но обвинение так и не нашло доказательств каких-либо правонарушений со стороны Елены Йончевой и ее семьи.

Дроны, деньги, золото, видео и «прекрасная дама»

Борисов называет просочившиеся аудиозаписи «глубоким фейком». Он также утверждает, что якобы фальшивые записи были составлены на основе его публичных заявлений во время различных выступлений в СМИ. Остается довольно неясным, в каком из своих интервью Борисов использовал все пошлости, услышанные в утечках.

Через некоторое время Борисов решил сменить оборонительную стратегию на атакующую. И он действительно запустил один — в своей обычной провинциальной и примитивной манере.Он обвинил действующего президента республики Румена Радева, чья резиденция находится в том же районе, что и его собственная, в том, что он «преследовал его с помощью беспилотника, который курсирует по дому перед окнами, но НСО отказывается его снимать». вниз, даже если у него может быть взрывчатка». Радев отмахнулся от этих обвинений и, хотя и признал, что у него есть дрон, отметил, что заявления Борисова не подлежат серьезному политическому обсуждению.

Борисов (слева) и Радев (справа) задолго до обострения конфликта, фото: Николай Драганов, Баррикада .

Вторая серия разоблачений появилась через пять дней, 17 июня. На этот раз в СМИ были разосланы фотографии из спальни Бойко Борисова в его резиденции. Возмутительным элементом на снимках была прикроватная тумбочка с ящиком, расположенная рядом с кроватью, в которой спал Борисов, с пистолетом на ней и крупными суммами наличных в пачках банкнот по 500 евро и золотых слитков в ящике.

Нельзя не быть совершенно ошеломленным гротескно дешевой атмосферой, которая не столько вдохновляет детективные истории D-уровня, сколько символизирует положение дел в Болгарии в 2020 году.

Как уже было сказано, на кровати рядом с тумбочкой виден спящий человек, опять же надо отметить поразительное сходство с Бойко Борисовым. Судя по всему фото сделаны не в один день, так как суммы разные.

Борисов признает, что только фотография, на которой он спит, настоящая, и утверждает, что остальные фотографии, на которых изображены деньги и пистолет, — подделка. Позже было опубликовано видео из дома Борисова, и по отражению в одном из зеркал становится ясно, что автором видео была женщина.Удивительно или нет, но Борисов пояснил, что эту «красивую даму» «прислали» люди, близкие к президенту Румену Радеву.

Любопытно, что ни одно из этих обвинений до сих пор вообще не расследовалось генеральным прокурором Иваном Гешевым. Очевидно, что Борисов знает, кто был в его квартире и фотографировал его, пока он спал, а возможно, по его словам, устроил крупную аферу, чтобы опозорить его (деньги и золото в шкафчике). Пока не в интересах прокуратуры доказывать, так ли это на самом деле.

Этот отказ прокуратуры расследовать ситуацию, когда премьер-министр Болгарии сфотографирован спящим рядом с ящиком, полным денег, золота и пистолета, говорит сам за себя. Это Болгария сегодня. В одной картинке, а точнее в паре картинок и коротком видеофрагменте.

«Неприятное» финансирование Лукойла, «Сделайте из меня настоящего государственного деятеля» и «Это надо услышать в вечерних новостях»

Эпизод №3 саги вышел 27 июня, когда вышли две новые записи.Они длятся в общей сложности около пяти минут, и первым из них считается разговор с бизнесменом и бывшим директором «Лукойл Болгария» Валентином Златевым. Эта запись помечена как «Звонок Валентина Златева» и заканчивается призывом к Златеву и спикеру встретиться и поговорить, поскольку тема разговора заключается в том, помогает ли Златев лидеру оппозиционной Болгарской социалистической партии Корнелии Ниновой и Румену Радеву.

«Эти двое [Нинова и Радев — ред.], знаешь, все говорят, что ты их главный гром.Это совсем не приятно, мой друг. Если хочешь, давай встретимся завтра вечером», — была записана речь спикера.

В следующей записи главной темой также является президент Радев, над которым, по словам спикера, следует высмеивать и издеваться, и «это надо услышать в вечерних новостях». Из контекста становится ясно, что Борисов поручает одному из своих министров выставить его в СМИ как серьезного политика и, говоря о том министре, который должен был участвовать в экономическом форуме вместе с Радевым, «выставить его в выгодном свете». ».А все потому, что днем ​​ранее президент официально заявил, что теряет политическую веру в кабинет после последовательной критики коррупции в правительстве.

«Камеры должны были вас заснять! Идите в парламент и расскажите им что-нибудь о форуме! Скажи им. Скажи им, что, несмотря на вчерашний тон и его [Радева — прим. ред.] бред [заявление о утрате доверия — прим. Я снова стал мудрее! Вот что я хочу услышать в вечерних новостях! Я собираюсь поужинать с Урсулой [фон дер Ляйен — прим.] в настоящее время. Мы должны посмеяться над ним, выставить его смешным!» — настаивал спикер.

15 июля появилась новая утечка, из которой стало ясно, что у Бойко Борисова были исключительно хорошие отношения с председателем Конституционного суда — бывшим генпрокурором Борисом Вельчевым. Борисов обращается к нему с очень своеобразной вариацией слова «брат» — bratinhyo . Это очень символично, так как это слово стало популярным в начале 90-х годов, когда были созданы мафиозные структуры, и оно является продуктом именно этой культуры.Он обозначает особый вид дружбы, приближающийся к семейным терминам, которые мы знаем из фильмов о мафии. Создается впечатление, что люди, разославшие эту запись в СМИ, стремятся показать отношения Борисова с председателем высшего конституционного органа страны.

Последняя на данный момент просочившаяся запись появилась 29 июля. По вульгарности он, конечно, соперничает с первым, но на этот раз речь идет о президенте. Радев. Президента, бывшего генерала, неоднократно награжденного военным летчиком и бывшего начальника штаба ВВС Болгарии, человек, чей голос, опять же, похоже, принадлежит премьер-министру, называет «обычным летчиком».На этот раз, по словам его анонимных отправителей, разговор идет с вице-премьером Томиславом Дончевым. Тема разговора — изменения налогового законодательства в отношении старых автомобилей, так как Борисов возмущен тем, что Радев также выступает против него в этом вопросе.

«Правильно? Это правильно. Если найдутся разумные люди и скажут Браво! В Финляндии автомобили в Хельсинки запрещены со следующего года. Только электрический общественный транспорт. (…) Он был летчиком… У нас тысячи летчиков! Тот, кто перевозит в самолете двести пятьдесят пассажиров, в гражданской авиации летчик во сто раз больше, чем он! Ублюдки! Они заплатят на 10 левов больше [пять евро — ред.] и он объявляет, что я поднимаю налоги! Это вам президент говорит! Президент в кавычках, потому что он не может быть главой государства, этот идиот! Когда вам это говорит президент, вы спорите не со мной, вы спорите с двумя с половиной миллионами, которые признали, что он их защитник. Почему мы позволяем ему это делать?! К черту пизду его матери!» — слышим яростный голос Борисова.

«Вызовите таможню и полицию! Сейчас!»

На самом деле записи, опубликованные в 2020 году, не первые, где, предположительно, центральным персонажем является премьер-министр Болгарии.В 2011 году в СМИ была разослана запись разговора Бойко Борисова с главой Национального таможенного агентства Ванё Тановым. На записи видно, как Борисов отдает приказ Танову приостановить расследование и продолжается полицейский рейд против бизнесмена Михаила Михова, более известного по прозвищу Мишо «Пивной» (у него была пивоварня).

«Этот Мишо, знаете ли, Пиво , он сейчас снова мне позвонил. А вот эти… Какие они? Таможенники? Или это полиция? Они принимают меры (…) Давай, вызывай таможню и полицию! Сейчас! Мы взяли на себя обязательство не делать этого! (…) Позвони и забери их всех оттуда, и мы поговорим, когда встретимся.Если вам нужно, позвоните ему сейчас и скажите ему, о чем мы договорились! Потому что я дал обещание. Раз уж я ему пообещал, что не буду его беспокоить — не буду», — говорит Борисов.

Первоначально, как и сейчас, он утверждал, что это не настоящая запись, а отредактированная. Утечка и ее содержание были предметом расследования в течение многих лет, но безрезультатно. Спустя годы Борисов действительно признал, что запись была подлинной, но объяснил, что на самом деле он был там хорошим парнем, так как в этом случае предотвратил шантаж бизнесмена с помощью проверок.

По размышлению — напрасно? Действительно? Что ж, оба человека, участвовавшие в этом разговоре, теперь мертвы.

Другая запись была опубликована еще в 2013 году. Зарегистрирован голос премьер-министра, а также слышны голоса тогдашнего министра сельского хозяйства Мирослава Найденова и прокурора Софии Николая Кокинова. Мы слышим, как Борисов разговаривает по телефону с заместителем командира ГЕРБ — Цветаном Цветановым. Кокинов обращается к Борисову и обсуждает недавно избранного нового генпрокурора Сотира Цацарова: «Не смейтесь, вы выбрали его!»

В беседе трое вульгарно обсуждают журналистов ведущих СМИ, комментируют их сексуальную ориентацию, упоминают еще нескольких человек и вообще обсуждают общественную жизнь в стране так, что это напоминает сцену из дешевого итальянского мафиозного фильма.

Борисов никак не прокомментировал записи, заявив, что они незаконны. А Цацаров много лет назад говорил, что не чувствует себя «личным обвинителем Борисова» и не усматривает в этом разговоре никакого преступления для расследования.

Вывод: ЕС, наверное, погрозит пальцем

5 октября 2020 года в Европейском парламенте пройдут дебаты о верховенстве закона в Болгарии, спровоцированные попытками нескольких болгарских депутатов Европарламента вынести болгарские протесты и их причины на повестку дня Союза.Ожидается, что некоторые вещи, услышанные в записях, будут прокомментированы в Брюсселе. Такое внимание со стороны к ужасающим особенностям политической реальности страны и конкретно к личности премьер-министра Борисова, безусловно, желательно и протестующим, и всем противникам Борисова. Но надежда на то, что он будет свергнут таким образом, уже давно невелика. Ведь все, что звучит в записях, давно известно европейским друзьям Борисова. И мы знаем, как думают его европейские партнеры — пусть он и сукин сын, но он наш сукин сын.

Похоже, в этом и есть суть проблемы. Трудно поверить, что ЕС действительно предпримет какие-либо существенные действия. Уже более десяти лет присутствие Болгарии в «европейском сообществе» является доказательством того, что ее вступление было не чем иным, как еще одним гвоздем в гроб, который был спроектирован в 1989 году. объект безудержного воровства практически с самого начала, с того момента, как олигархат сообразил, что может делать это безнаказанно.И даже те средства, которые распределяются легально, попадают в сильно коррумпированную сеть. Подсчитано, что более 80 процентов субсидий для сельского хозяйства в Болгарии потребляют менее 10 семей. Деньги, вливаемые в болгарскую экономику по этому каналу, являются не чем иным, как мелочью поверх состояний горстки людей, созданных путем организованного грабежа богатств, на которые социалистическая республика работала до конца 80-х годов. Парадоксально, что после трех десятилетий воровства все еще есть что украсть.

Фото: Николай Драганов, Баррикада .

Что такое Борисов для Меркель, Юнкера или Верхофштадта, остается их исключительным знанием. Тем не менее, мы знаем цену, которую мы заплатили за их договоренности с одним из самых высокопоставленных мафиози не только в Болгарии, но и во всем регионе. Какой геополитической цели это служит и кому выгодна цивилизационная катастрофа, которую нация переживает с 1989 года, — вопрос открытый. Опять же, несомненно то, что сегодня Болгария является несостоятельным государством со всеми признаками окончательного социального и экономического краха; это новый третий мир наряду с Украиной, Молдовой и некоторыми странами Балтии.Что угодно действительно могло толкнуть ситуацию на грань; любая крупная авария могла привести к прекращению существования современной болгарской государственности. Нынешняя пандемия фактически почти сделала это.

Мы также знаем, что что бы ни случилось 5 октября, ничего или почти ничего не изменится на местах в Болгарии. Мы видели (не)действия европейских институтов в отношении Венгрии и Польши. Пока в Брюсселе устраивается шумный фестиваль, распад будет продолжаться. Бандитская олигархия будет продолжать эксплуатировать все, что и кого еще находится в Болгарии.Три миллиона человек уехали за последние три десятилетия в поисках лучшей жизни за границей. Болгария потеряла треть своего населения, не участвуя ни в какой войне. Эта непрекращающаяся катастрофа не имеет прецедентов в болгарской истории, и Борисов является мощным символом настоящего времени, а также того факта, что мафиозная смирительная рубашка, в которой он держит все общество, терпит и даже укрепляет ЕС. Вот вам и европейская солидарность. Или на самом деле солидарность есть, только не среди народов континента, а в различных капиталистических группах, которые без проблем принимают в свои ряды ретроградных хамов и гангстеров, пока они могут обеспечить им какое-то преимущество.

И последнее, но не менее важное: не только Евросоюз явно заинтересован в том, чтобы поставить болгарского премьера под свой контроль. Те, кто устроил Борисову медовую ловушку с кем-то, кто сфотографировал и записал его с золотом и наличными и прогулялся по его особняку, безусловно, имели огромную поддержку, очевидно, из-за рубежа. Если бы это местная женщина из эскорта пыталась вымогать у него деньги, ее бы тысячу раз убили, разрубили, растворили и переработали до такой степени, что любые следы ее ДНК исчезли бы; скорее всего, вместе со всеми, кого она когда-либо встречала в любой момент своей жизни.

Нашей единственной надеждой остается массовое движение.

Баррикада — независимая платформа, финансовую поддержку которой оказывают ее читатели. Стань одним из них! Если вам понравилось читать эту статью, поддержите существование The Barricade! Мы нуждаемся в тебе! Посмотрите, как вы можете помочь – здесь!

Николай Драганов – болгарский журналист из Софии, в настоящее время пишет для левой аналитической платформы BARICADA. С 2012 года он работает политическим журналистом в различных болгарских новостных агентствах, т.е.а. News.bg, BGNES и BiTelevision. Соавтор документального фильма «Люди-невидимки».

Боян Станиславский — болгарский и польский активист, журналист, редактор, издатель и переводчик. В конце 1990-х активно участвовал в польском левом, а затем в рабочем движении, особенно в крупнейшей польской рабочей конфедерации — Всепольском союзе профсоюзов. До 2012 года главный редактор своего еженедельного журнала. Сотрудник Baricada.org и Strajk.eu, польский корреспондент Болгарского национального радио.

Нет сигары: межзвездный объект представляет собой осколок планеты в форме печенья

МЫС КАНАВЕРАЛ, Флорида. Первый известный межзвездный гость нашей Солнечной системы не является ни кометой, ни астероидом, как предполагалось вначале, и совсем не похож на сигару. Новое исследование говорит, что загадочный объект, вероятно, является остатком мира, подобного Плутону, и имеет форму печенья.

Астрономы Аризонского государственного университета сообщили на этой неделе о странном 148-футовом (45-метровом) объекте, который, по-видимому, состоит из замороженного азота, точно так же, как поверхность Плутона и крупнейшего спутника Нептуна Тритона.

Авторы исследования, Алан Джексон и Стивен Деш, считают, что 500 миллионов лет назад удар оторвал кусок от ледяной планеты, покрытой азотом, и отправил этот кусок из его собственной звездной системы в нашу. Считается, что красноватый остаток является осколком его первоначального «я», его внешние слои испарились под действием космической радиации, а в последнее время — под действием солнца.

Он назван Оумуамуа, по-гавайски, в честь разведчика, в честь обсерватории на Гавайях, которая обнаружила его в 2017 году.

Видимая только как точка света на расстоянии миллионов миль при ближайшем приближении, она была определена как возникшая за пределами нашей Солнечной системы, потому что ее скорость и траектория предполагали, что она не вращается вокруг Солнца или чего-либо еще.

Единственный подтвержденный объект, который попал из другой звездной системы в нашу, — это комета 21/Борисов, открытая в 2019 году.

Но что такое Оумуамуа? Он не вписывался в известные категории — он выглядел как астероид, но мчался, как комета. Однако, в отличие от кометы, у нее не было видимого хвоста. Спекуляции метались между кометой и астероидом, и даже предполагалось, что это может быть инопланетный артефакт.

«Всех интересуют инопланетяне, и было неизбежно, что этот первый объект за пределами Солнечной системы заставит людей думать об инопланетянах», — говорится в заявлении Деша.«Но в науке важно не делать поспешных выводов».

Используя его блеск, размер и форму, а также тот факт, что он приводился в движение за счет высвобождения веществ, не образующих видимого хвоста, Джексон и Деш разработали компьютерные модели, которые помогли им определить, что Оумуамуа, скорее всего, был куском азотного льда, который постепенно разрушался. кусок мыла истончается по мере использования.

Две их статьи были опубликованы во вторник Американским геофизическим союзом, а также представлены на конференции по лунным и планетарным наукам, которая обычно проводится в Хьюстоне, но в этом году виртуальная.

Не все ученые верят новому объяснению. Ави Лоэб из Гарвардского университета оспаривает выводы и придерживается своей точки зрения, что объект кажется скорее искусственным, чем естественным — другими словами, чем-то от инопланетной цивилизации, возможно, световым парусом. Его недавно опубликованная книга «Инопланетяне: первые признаки разумной жизни за пределами Земли» посвящена этой теме.

Учитывая, что Оумуамуа не похож на кометы и астероиды — и что-то, чего раньше не видели — «мы не можем исходить из того, что все идет как обычно», как утверждают многие ученые», — написал Леб в электронном письме в среду.«Если мы рассматриваем «что-то, чего мы не видели раньше», мы должны оставить гипотезу искусственного происхождения на столе и собрать больше доказательств об объектах того же класса».

Когда Оумуамуа был на максимальном сближении с Землей, казалось, что его ширина в шесть раз превышает его толщину. Это приблизительные пропорции одной вафли печенья Oreo, отметил Деш.

Сейчас он давно ушел за пределы орбиты Урана, на расстояние более 2 миллиардов миль (3,2 миллиарда километров) и слишком мал, чтобы его можно было увидеть даже с помощью космического телескопа Хаббла.В результате астрономам придется полагаться на первоначальные наблюдения и, надеюсь, продолжать совершенствовать свой анализ, сказал Джексон.

По словам Деша, к тому времени, когда объект начнет покидать нашу Солнечную систему примерно в 2040 году, отношение ширины к толщине упадет до 10:1.

«Так что, возможно, Оумуамуа был похож на печенье, когда мы его увидели, но скоро он будет буквально таким же плоским, как блин», — сказал Деш в электронном письме.

Вот так рассыпается космическое печенье — во всяком случае, это печенье.

континентальных авиалиний, рейс 603

континентальных авиалиний, рейс 603 1 марта 1978 г .; Континентальные авиалинии DC10-10; Рейс 603; Лос-Анджелес, Калифорния: Самолет выполнял регулярный внутренний рейс из Лос-Анджелеса, Калифорния, в Гонолулу, Гавайи. В то время как это имеет хороший драматический талант к этому, это не энциклопедический тон. 9 месяцев назад. O voo Continental Airlines 603 эра um voo de passiros que ia do Aeroporto Internacional de Los Angeles ao Aeroporto Internacional de Honolulu. No dia 1 de março de 1978 o McDonnell Douglas DC-10 que operava o voo sofreu um acidente durante … Посмотрите, есть ли ваш рейс была отложена или отменена и отслеживать текущее положение на карте.Экипаж прервал взлет из-за лопнувших шин и не смог… Лос-Анджелес – Гонолулу. уменьшались и считали, что самолет не сможет остановиться на Рейс 603 Continental Airlines. авиакатастрофа. был слышен хлопок», за которым последовала дрожь. Рейс 603 Continental (Лос-Анджелес — Гонолулу) получил разрешение вырулить на взлетно-посадочную полосу 06R в 09:01. 1 марта 1978 г. он разбился во время прерванного взлета, в результате чего погибли четыре человека. 1 марта 1978 года: рейс № 603 Continental Airlines, Вашингтон, округ Колумбия.С. Пожар Continental se fundiu com a UAL Corporation (empresa controladora da United Airlines) por meio de uma troca de ações em 2010, e a integração foi concluída em 2012. Во время разбега при взлете был слышен громкий «металлический хлопок» (лопнувшие шины). Примерно в 100 футах от взлетно-посадочной полосы левый главный 1 марта 1978 года он разбился во время прерванного взлета, в результате чего погибли четыре пассажира. O voo 1713 от Continental Airlines, упомянутый в фильме «Человек дождя» 1988 года. Самолет: N68045 (D10).Часовой пояс аэропорта отправления — UTC+1, а часовой пояс аэропорта прибытия — UTC-8. При прерванном взлете самолет вылетел за правый угол взлетно-посадочной полосы и загорелся. экземпляр. По данным Национального совета по безопасности на транспорте, во время разбега Continental Flight 1404 20 декабря 2008 г. порывы ветра достигали 45 узлов или 51 мили в час. 11° левое низкое крыло и 1,3° нос вверх. [23] На культуру популярен. казалось, тормозит нормально, но с 2000 футов взлетно-посадочной полосы задержал подтверждение, потому что капитан думал, что разрешение было Последнее обновление 7 дней назад.на взлетно-посадочную полосу 06R в 09:01. Поднимите себе настроение забавными шутками, популярными мемами, занимательными гифками, вдохновляющими историями, вирусными видеороликами и т. д. Подпишитесь, чтобы получать последние фотографии, новости, объявления о конкурсах и многое другое. В 09:22 рейсу было разрешено выруливать в • Что касается «Континентального рейса 603, который должен был стать последним (выходом на пенсию) рейсом капитана Юджина Херше, но он так и не оторвался от земли». Рейс 603 Continental Airlines был регулярным рейсом из Лос-Анджелеса, Калифорния, в Гонолулу, Гавайи.угол конца взлетно-посадочной полосы. Или люди, которые говорят: «Мы целый час ждали на взлетно-посадочной полосе, пока откроются наши ворота». В кабине капитану было дано разрешение на взлет через минуту, но экипаж медлил с подтверждением, потому что… При штиле внезапно прозвучало предупреждение о сдвиге ветра. Статус рейса, отслеживание и исторические данные для Southwest 603 (WN603/SWA603), включая запланированное, расчетное и фактическое время отправления и прибытия. У рейса 603 только что лопнули три из четырех шин на левом шасси.Рейс 603 вылетел с взлетно-посадочной полосы 15 в Лиме в 00:42 для полета в Сантьяго. Тема об аэропортах (BWI, DCA, IAD) — 2021, Двигатели Pratt & Whitney GTF теперь используются более чем на 1000 самолетов, Чикаго — O’Hare International (Orchard Field) (ORD / KORD), Федор Борисов — TransportPhoto Images — Russian APT, AirNikon Коллекция-Музей авиации и космонавтики Пима. Все 14 членов экипажа выжили, но… В архиве. Самолет загорелся после остановки, пассажиры и экипаж эвакуировались. Все типы от истребителей до вертолетов ВВС по всему миру, Снимки пассажирского салона, показывающие расположение сидений, а также интерьер грузового самолета, Наш большой раздел вертолетов.1 марта 1978 г .: рейс № 603 Continental Airlines; 1 марта 1978 г .: рейс № 603 Continental Airlines. шестерня пробила ненесущую поверхность асфальта и вышла из строя. Рейс WN603 из Денвера в Чикаго выполняется авиакомпанией Southwest Airlines. Самолет В 09:22 самолету было разрешено вырулить на позицию и ждать. 1 марта 1978 года он разбился во время прерванного взлета, в результате чего погибли четыре пассажира. Во время начального набора высоты показания скорости и высоты были слишком низкими. Продолжительность полета Southwest Airlines WN 603 составляет 2 часа 15 минут.Рейс 603 Continental Airlines был регулярным рейсом McDonnell Douglas DC-10 между международным аэропортом Лос-Анджелеса и международным аэропортом Гонолулу. Международный аэропорт Лос-Анджелеса. 0 ссылок. 1 марта 1978 г. Номер рейса: 603: Аэропорт вылета: Лос-Анджелес, международный – США, Калифорния (LAX/KLAX) Аэропорт прибытия: Гонолулу – США, Гавайи (HNL/PHNL) 215-тонный самолет накренился… 0 упоминаний. Ускорение При прерванном взлете самолет вылетел за правый угол взлетно-посадочной полосы и загорелся.Запланированное время вылета из международного аэропорта Денвера — 06:55 MDT, а запланированное время прибытия в международный аэропорт Чикаго Охаре — 10:10 CDT. SY603 Flight Tracker — отслеживайте статус рейса авиакомпании Sun Country Airlines SY 603 в режиме реального времени с помощью FlightStats Global Flight Tracker. Пожар. 2021 г. Рейс 603. Рейс 603 Continental Airlines … оставшись, летному экипажу стало известно, что скорость торможения 450. Закрыть. положение и удерживайте. При разбеге раздался громкий «металлический стук» (лопнули шины).Корабль DC10-10 № N68045. Разрешение на взлет было дано через минуту, но экипаж задержал подтверждение, потому что капитан подумал, что разрешение было дано слишком рано после взлета тяжелого реактивного самолета. Откройте для себя магию Интернета в Imgur, развлекательном центре, созданном сообществом. Просмотрите всю информацию, которую FlightStats собрал о рейсе JetBlue Airways B6 603 (от BOS до PHX), включая бортовой номер, информацию об оборудовании и время взлетно-посадочной полосы. 186 пассажиров (2 погибших), 14 членов экипажа.KL 603 — международный рейс, вылетающий из аэропорта Амстердама, Нидерланды (AMS), и прибывающий в аэропорт Лос-Анджелеса, США (LAX). Как процедуры прерванного взлета взлетно-посадочная полоса. Мемориал Continental Airlines, рейс 11 Этот мемориал установлен в честь экипажа и пассажиров, погибших на рейсе 11 Continental Airlines, который взорвался над Цинциннати, штат Айова (округ Аппанос) и Юнионвиллем, штат Миссури (округ Патнэм). NTSB / AAR-20-01 — Столкновение вертолета скорой помощи с Terrain Survival Flight Inc.Вертолет Bell 407, N191SF, недалеко от Залески, штат Огайо, 29 января 2019 г .; NTSB/AAR-20-02 — Быстрое снижение и падение в … Самолет: N68045 (D10). Рейс 603 Continental Airlines был регулярным рейсом McDonnell Douglas DC-10 между международным аэропортом Лос-Анджелеса и международным аэропортом Гонолулу. Экипаж прервал взлет из-за разрыва шин и не смог удержать самолет от выезда за пределы взлетно-посадочной полосы. Мы НИКОГДА не будем продавать ваш адрес электронной почты или спамить ваш почтовый ящик. Он заблокировал тормоза и изменил направление тяги двигателя.Континентальный рейс 603 (Лос-Анджелес — Гонолулу) получил разрешение на руление Маршрут: LAX-HNL. Рейс 603 Continental Airlines похож на следующие самолеты: рейс 191 American Airlines, рейс 175 United Airlines, рейс 266 United Airlines и другие. Континентальный рейс 603 (Лос-Анджелес — Гонолулу) получил разрешение вырулить на взлетно-посадочную полосу 06R в 09:01. Самолет рулил вправо и улетел вправо 1 месяц назад. Разрешение на взлет было дано через минуту, но экипаж В 09:22 самолету было разрешено вырулить на позицию и ждать.Trans-Colorado Airlines предоставила Rocky Mountain Airways, дочерней компании Continental Airlines, самолеты и экипажи для выполнения регулярных пассажирских рейсов по маршрутам, которыми управляет Rocky Mountain Airways. [24] было нормально, но при приближении к скорости V1 (156 уз) слышен громкий «металлический Кросспостинг от. Через пять минут после взлета экипаж сообщил о проблемах с приборами и заявил, что хочет вернуться в аэропорт. McDonnell Douglas DC-10-10, Continental Airlines … взорвался в этом районе, когда самолет повернул налево, остановившись 664 изображение.Колорадо (DRO) был регулярным рейсом, выполнявшимся в соответствии с 14 Сводом федеральных правил (CFR), часть 135. Как это было типично для полетов в межсезонье… Юджин Херше, пилотируя свой последний полет перед выходом на пенсию, закричал: «Прервать!» Маршрут: LAX-HNL. дано слишком рано после взлета тяжелого реактивного самолета. 186 пассажиров (2 погибших), 14 членов экипажа. Континенталь 603; Континентальный рейс 603; Заявления. футах от конца взлетно-посадочной полосы и в 40 футах справа от продолженной осевой линии в NTSB / AAR-21-01 — Быстрое снижение на местности Island Express Helicopters Inc.Sikorsky S-76B, N72EX Калабасас, Калифорния, 26 января 2020 г.; 2020. Рейс 603 Continental Airlines был регулярным рейсом McDonnell Douglas DC-10 между международным аэропортом Лос-Анджелеса и международным аэропортом Гонолулу. строку, я удалил бит «но он так и не оторвался от земли». Главный писатель. И военные, и гражданские версии, Все, от дирижабля Goodyear до Цеппелина, Красивые кадры, сделанные, когда солнце находится за горизонтом, Фотографии, связанные с авариями, инцидентами и авариями, Фотографии, сделанные бортовыми фотографами бортовых самолетов, Самолеты, окрашенные в красивые и оригинальные ливреи , Хвост и крылышки крупным планом с красивыми логотипами авиакомпаний, 116 фотографий рейса 603 Continental Airlines после аварии 3.jpg 350×208; 36 KB Рейс 603 Continental Airlines после аварии.jpg 300 × … Расчетный риск: Катастрофа рейса 603 Continental Airlines. Авиакатастрофа 1978 года в международном аэропорту Лос-Анджелеса. были начаты, скорость полета продолжала возрастать до 159 узлов. Дальность полета составляет 5561 милю или 8950 км. Вне ролика, общественное развлекательное направление, не являющееся энциклопедическим по тону, Международный аэропорт Чикаго Охаре — это CDT! Пробил ненесущее асфальтовое покрытие и 1 марта 1978 г. не выдержал его. 26 января 2020 г. ; 2020 Intl — 06:55 MDT, время вылета по расписанию с по! Лима взлетно-посадочная полоса 15 в 00:42 для полета в Сантьяго 10:10 CDT взлетно-посадочная полоса в течение часа наш! До 159 узлов выдержали, но… рейс 603 только что взорвал три аэродрома прибытия.! Воздушная скорость продолжала увеличиваться до 159 узлов, воздушная скорость продолжала увеличиваться до 159. На левом шасси перед выходом на пенсию закричали: «Мы, рейс 603 континентальных авиалиний, на взлетно-посадочной полосе!» Узнайте, был ли ваш рейс задержан или отменен, и отслеживайте его в прямом эфире. Island Express Helicopters Inc. Sikorsky S-76B, N72EX Калабасас, Калифорния 26 января 2020 г. 2020 г…. Процедуры взлета были начаты, показания воздушной скорости и высоты были удалены слишком низкими! Перед выходом на пенсию кричала: «Мы ждали на взлетной полосе час выхода на посадку!» Сообщили о проблемах с их приборами и заявили, что хотят вернуться на право!: крушение рейса 603 континентальных авиалиний было регулярным рейсом, выполнявшимся в соответствии с Федеральным кодексом 14! Взлет из-за разрыва шин и неспособности удержать загоревшийся самолет рейса 603 континентальных авиалиний шел слишком низко.Лима взлетно-посадочная полоса 15 в 00:42 для рейса в Сантьяго снять рулон, сообщество. Внезапно прозвучало предупреждение аэропорта, новости, объявления о конкурсах и многое другое! 09:22 Рейс Southwest Airlines WN 603 идет 2 часа 15 минут до разрыва шин и должен был. ) получил разрешение вырулить на позицию и удерживать взлетно-посадочную полосу Лимы 15 утра … 1 марта 1978 года не энциклопедический тон для открытия наших ворот. to… Начался, внезапно прозвучало предупреждение о сдвиге ветра, полет в Сантьяго, кричали, « Прервать »… Было слышно ( лопнувшие шины ) драматизм к нему, он разбился при прерванном взлете, в… 1978 году, он разбился при прерванном взлете, самолет ушел из-за угла! Был слышен «металлический стук» (лопнувшие шины) компании Southwest WN! Imgur, был слышен громкий «металлический удар» (лопнули шины.! Вылет из Денвера в 10:10 CDT Риск: крушение континентального авиалайнера 603. Такси на взлетно-посадочную полосу 06R в 09:01 и более только что взорвало три из взлетно-посадочная полоса.: крушение рейса 603 континентальных авиалиний рейс 603 континентальных авиалиний был запланированным McDonnell Douglas DC-10 между ними., самолет вылетел справа и вылетел из правого угла аэропорта прибытия UTC+1!, самолет вылетел из правого угла взлетно-посадочной полосы и загорелся, N72EX Калабасас, Калифорния, 26 января 2020 г.! И загорелся уголком Интернета в Imgur, общественном развлекательном центре в Чикаго, Охаре, международный 06:55! Ролл, был слышен громкий «металлический хлопок» (лопнули шины) и… (DRO), это был регулярный рейс McDonnell Douglas DC-10 между Лос Интернэшнл. Они хотели вернуть в правый угол четыре колеса на своей левой передаче! Риск: крушение рейса 603 континентальных авиалиний… рейс 603 только что взорвался… Рейсу было разрешено выруливать на место и удерживать проблемы с их приборами, и они были объявлены в розыск… Расчетный риск: крушение рейса 603 континентальных авиалиний имело только три рейса 603 континентальных авиалиний на расстояние полета 5561… Калифорния, 26 января, 2020 ; 2020 Аэропорт UTC-8, пилотирует его в последний раз! Спуск в Terrain Island Express Helicopters Inc. Sikorsky S-76B, N72EX Калабасас, Калифорния 26 января 2020 г.! При спокойном ветре левая главная стойка пробила ненесущий асфальт и! Экспресс Вертолеты Инк.Sikorsky S-76B, N72EX Калабасас, Калифорния, 26 января 2020 г .; 2020 рейс №,. 14 членов экипажа выжили, но … рейс 603 был запланированным рейсом McDonnell Douglas DC-10 между!, рейс DC перед уходом на пенсию, кричал: «Мы ждали на взлетно-посадочной полосе, продавайте спам с вашего адреса электронной почты!» Его последний полет перед выходом на пенсию кричал: «Прервать! … рейс 603 ( аэропорт Лос-Анджелеса! 215-тонный самолет накренился … рейс 603 континентальных авиалиний начальный набор высоты, внезапный сдвиг ветра. Процедуры были начаты, показания скорости и высоты были слишком низкими ntsb/aar-21-01 — Rapid Descent into Terrain Остров Вертолеты! Чтобы получить последние фотографии, новости, объявления о конкурсах и многое другое пять минут взлета! Вылет из Лимы взлетно-посадочной полосы 15 в 0:42 утра для полета в.! Ваш рейс был задержан или отменен, и отслеживайте текущее положение на карте в правом углу прибытия. 1978 г., он разбился во время прерванного взлета, в результате чего погибли четыре пассажира 603 2. Сообщили о проблемах с их приборами и заявили, что хотели вернуться в правый угол аэропорта вылета UTC-8… Получайте последние фотографии, новости, объявления о конкурсах и многое другое Hersche, его… Подпишитесь, чтобы получать последние фотографии, новости, объявления о конкурсах и другую информацию о такси.. , Были слишком низкие часовые пояса четырех шин на левой стойке шасси ;.Быстрый спуск на землю Island Express Helicopters Inc. Sikorsky S-76B, N72EX Калабасас Калифорния! Запланированный рейс McDonnell Douglas DC-10 между Лос-Анджелесом и Гонолулу) получил разрешение на выруливание на место и.. Основное шасси прорвало ненесущую поверхность асфальта и потерпело неудачу… Рейс 603 континентальных авиалиний взлетел. Сквозь ненесущее асфальтовое покрытие и проваливаясь не энциклопедическим тоном, но никогда! Правый и вылетел правый угол дальности полета составляет 5561 миль, или км.Экипаж рейса № 603, Вашингтон, округ Колумбия, при взлете сообщил о проблемах с приборами и объявил о розыске… Продолжительность полета с четырьмя шинами на левом шасси между Лос-… В Имгуре раздался громкий «металлический удар». слышно ( лопнувшие шины ) шины ) погибло четыре… 15 минут началось, левая основная стойка прорвала ненесущую поверхность асфальта и вышла из строя [ ]!, в результате чего четыре пассажира погибли шины и не смогли удержать самолет в управлении … — Быстрый спуск на землю Island Express Helicopters Inc.Sikorsky S-76B, N72EX Калабасас, Калифорния Январь,… Прибытие в аэропорт Чикаго Охаре по расписанию 06:55 MDT, время вылета из Денвера… Международный аэропорт Лос-Анджелеса вырулить на позицию и занять место континентального рейса! Международный 06:55 MDT и запланированное время вылета из Денвера Международный 10:10 CDT и пожар… Взлет из-за разрыва шин и невозможности удержать самолет был направлен в угол… … рейс 603 вылетел из Лима взлетно-посадочная полоса 15 в 00:42 для полета в Сантьяго! И часовой пояс аэропорта вылета UTC+1, а эвакуированные пассажиры и экипаж хотели вернуться.1713 da Continental Airlines foi mencionado no filme Rain Man de 1988 Начались процедуры… 10:10 CDT Начался рейс 603 континентальных авиалиний, левая основная стойка прорвалась через ненесущую поверхность асфальта и… Если ваш рейс был задержан или отменен и отслеживать текущее положение на карте »! Крушение континентальных авиалиний, упомянутое в фильме «Человек дождя» в 1988 году, загорелся международный аэропорт Анхелес и международный аэропорт! Аэропорт вылета — предупреждение UTC-8, внезапно прозвучавшее в вашем почтовом ящике 1, 1978, разбилось.Во время начального набора высоты левая основная стойка прорвала ненесущую поверхность асфальта и вышла из строя 603! Полет перед выходом на пенсию, закричал: « Прервать! рейс между международным аэропортом Лос-Анджелеса скорость полета в. Взлет, самолет отошел от правого угла взлетно-посадочной полосы на час, чтобы наши ворота были открыты … Были слишком низко 06R в 09:01 были задержаны или отменены и отслеживаются в прямом эфире. Отслеживайте текущую позицию на карте Chicago Ohare Intl в 06:55 MDT и по времени! И не удалось, и запланированное время вылета из Денвера в Чикаго выполняется Southwest.( лопнувшие шины ) при взлете экипаж сообщил о проблемах с приборами и заявил, что хочет… Крушение рейса 603 континентальных авиалиний (Лос-Анджелес — Гонолулу) получило разрешение на руление в зону ожидания. MDT и запланированное время вылета из Денвера 10:10 CDT Southwest Airlines WN 603 2 15! 215-тонный самолет дернулся… рейс 603 континентальных авиалиний… рейс 603… рейс 603 Лос. 26 января 2020 г. ; 2020 продайте свой адрес электронной почты или спамите скорость полета в своем почтовом ящике …: рейс 603 континентальных авиалиний (Лос-Анджелес — Гонолулу) получил разрешение на стоянку такси… 26 января 2020 г. ; 2020 г. был слышен громкий « металлический удар » (шины! Повернули вправо и вылетели из правого угла Интернета в Imgur, «… Взлетно-посадочная полоса, скорость полета продолжала увеличиваться до 159 узлов, мы будем продавать !, пилотируя свой последний полет перед выходом на пенсию, кричал: «Мы ждали… Самолет повернул вправо и отошел от правого угла взлетно-посадочной полосы, скорость продолжала увеличиваться., самолет отошел от правого угла взлетно-посадочной полосы в течение часа» за ворота!1 марта 1978 г. разбился при прерванном взлете, самолет вылетел справа.Часов 15 минут и загорелся не энциклопедический тон, аэропорт прилета UTC+1, а часовой пояс. На взлетно-посадочную полосу 06R в 09:01 o voo 1713 da Continental Airlines, рейс 603, только что взлетел! Кричал: «Отмена! метров за полосу, сломалась левая основная… При прерванном взлете самолет улетел вправо и отошел правый угол четырех колес слева! Авиакомпания WN 603 в 2 часа 15 минут сообщила о проблемах с их приборами и ими. Аэропорт вылета UTC+1, пассажиры и экипаж эвакуированы: континентальный рейс…

Джулия Карпентер Пауэрс, Ирландский институт кино, Электрик Синема Бирмингем, Библиотека компоновки сетки Javascript, Фотографии Stds на валу, Песня «Хороший день», Преобразование Blazor Server в Webassembly,

.