бензина и газа на 100 км. отзывы
Chevrolet Niva – компактный бюджетный внедорожник, разработанный при сотрудничестве компаний «АвтоВАЗ» и General Motors. Выпускается на совместном российском заводе «GM-АвтоВАЗ». Считается российской моделью, однако производится под иностранным брендом Chevrolet. Модель поступила на конвейер в 2002 году, и с тех пор находится в числе самых востребованных машин на российском рынке SUV. В отличие от многих конкурентов, оснащается постоянным полным приводом уже в базовой комплектации. В 2009 году произошел рестайлинг Chevrolet Niva. АвтоВАЗ планировал сменить устаревшую модель еще в 2016 году, однако проект нового поколения Niva был приостановлен.
Содержание страницы
Chevrolet Niva двигатели
Поколение 1 (2002 – 2009)
- бензин, 1,7, 80 л. с., механика, 19 сек до 100 км/час, 14,1/8,8 литра на 100 км
- бензин, 1,8, 122 л. с., 12 сек до 100 км/час, 12,7/8,4 литра на 100 км, механика
Рестайлинг (2009 – н.
в.)- бензин, 1,7, 80 л. с., 19 сек до 100 км/час. 14,1/8,8 литра на 100 км, механика
Chevrolet Niva отзывы. Годы выпуска
2003
- Николай, Кубань. Моя Шнива расходует в среднем 10 литров по городу. Езжу на повышенных передачах, так удается экономить топливо. На трассе выходит в среднем 8 литров при скорости 100 км/час. Автомобиль позволяет экономить, но если очень сильно постараться. Полный привод – штука хорошая, на за удовольствие надо платить.
- Сергей, Ярославль. Машина мне понравилась. Ценю ее за топливную экономичность. В городе потребляет в среднем 12 литров, но легко доходит до 14 литров если сильно поднажать. Ничего, я ради полного привода на все готов.
- Николай, Нижегородская область. Автомобиль мной изучен до дыр, комфортный и экономичный. Простая конструкция, простой движок. В городском цикле расход топлива максимум 15 литров, но это если очень быстро ехать. В загородном цикле получается около 10 литров. Само собой, пятая передача самая экономичная, но на слабой скорости лучше ее не включать, иначе сильно пострадает динамика.
Уже проверял, меня всего обсигналили. Даже автобусы обгоняли грубо говоря. В общем, надо заранее знать, зачем тебе такая машина. - Олег, Воркута. Автомобиль мне понравился, ценю его за умеренный расход топлива. С конкурентами можно не сравнивать, тут итак все понятно. У Шнивы своя философия, это особая тачка. Кушает 12 литров в среднем. Поставил ГБО, расход не изменился, но затраты на топливо сократились не на шутку.
- Дмитрий, Донецк. После покупки сразу заказал ГБО, так как автомобиль сильно прожорливый. С газом потребление топлива 13 литров на сотню. Приемлемо, но могло быть и поменьше. Машина устраивает, хорошо управляется.
Уже проверял, меня всего обсигналили. Даже автобусы обгоняли грубо говоря. В общем, надо заранее знать, зачем тебе такая машина.2004
- Анатолий, Луганск. Машина динамичная и комфортная, отличная управляемость благодаря полному приводу. Высокопрофильные шины сглаживают все неровности, а расход топлива с ними достигает 12-14 литров в городе.
- Василий, Минск. Автомобиль довольно прожорливый, но это абсолютный эталон если сравнивать с моим старым Ленд Крузером. Иномарка кушала и 20 литров не предел, а Шнива потребляет честные 14 литров в городском цикле. Это максимальная расход, а минимальный результат был на уровне 9 литров на сотню, когда ездил долго по трассе. В общем машиной доволен, ее легко ремонтировать самостоятельно. Расходы идут в основном на топливо.
- Оксана. Моя Шевроле Нива потребляет 14-15 литров на сотню, я просто люблю гонять динамично. Постоянно держу педаль газа на максимуме, чтобы двигатель крутился как следует. А иначе вообще не едет.
- Ирина, Вологодская область. Chevrolet Niva 2004 года выпуска, с пробегом 100 тысяч км. Кушает в среднем 12-13 литров на сотню. Расход топлива в загородном цикле уменьшается до 10 литров на сотню. Больше конечно, чем у иномарок, но смирится можно. Тем более, что это единственные значительные расходы.
- Алексей, Томск. Моя Шевроле Нива – тачка надежная, и любит экономить топливо. В городе умудряюсь ехать с расходом 11-12 литров. Правда, для этого нельзя превышать 60 км/час.
2005 - У меня Шевроле Нива 2005 года выпуска, мотор точно такой же как у первой Нивы. У меня газовая версия, потребляет от 10 до 15 литров на сотню, не смотря на это расходы на эксплуатацию минимальные. Машина мне понравилась, бодро разгоняется и тормозит, не смотря на всего 1,7-литровый движок.
- Станислав, Николаев. Автомобиль очень прочный, с выносливой внедорожной составляющей. Кажется, с такой устаревшей конструкцией должен уже давно быть в Музее. Но отец настоял не продавать. Полноценный внедорожник, езжу по бездорожью и радуюсь. Коробка передач не перегревается в отличие от вариаторов у иномарок, расход топлива с мотором 1.7 15-16 литров максимум.
- Яна. У меня самая топовая комплектация, с механикой и мотором 1,7. Поставила ГБО, автомобиль с ним автомобиля стал вести себя еще экономичнее. Машина потребляет 14 литров.
- Максим, Свердловск. Автомобиль мне оказался по душе, в первую очередь ценю тачку за топливную экономичность. В умелых руках можно уложиться в 12 литров по городу. Если сильно навалить, то получается где-то 15-16 литров. Ничего тут не поделаешь, полный приводит все таки. Жаль, что не отключаемый. Слышал, что в нвоом поколении можно будет ездить и на переднем приводе.
- Денис, Уфа. Внедорожник комфортный, просторный и очень экономичный. Универсальный и семейный, очень практичный, даже не смотря на минимум места в салоне. Расход 12 литров по городу.
Иномарка кушала и 20 литров не предел, а Шнива потребляет честные 14 литров в городском цикле. Это максимальная расход, а минимальный результат был на уровне 9 литров на сотню, когда ездил долго по трассе. В общем машиной доволен, ее легко ремонтировать самостоятельно. Расходы идут в основном на топливо.
Если сильно навалить, то получается где-то 15-16 литров. Ничего тут не поделаешь, полный приводит все таки. Жаль, что не отключаемый. Слышал, что в нвоом поколении можно будет ездить и на переднем приводе.2006
- Станислав, Москва. Этот кроссовер не такой как все. Классический постоянный полный привод, с ним достигается хорошая управляемость. Потребление топлива в городе составляет 14 литров, а за городом выходит 10 литров. Езжу как обычно не напрягаюсь, без всяких повышенных передач и прочих хитростей.
- Виталий, Одесса. У меня Шевроле Нива на газу, и по моему это самый оптимальный вариант для дачника или любителя бездорожья на полном приводе. В самых жестких внедорожных условиях расход топлива достигает 17 литров. Если часто буксовать, то выйдет еще на литр больше.
- Дмитрий, Смоленск. Внедорожник отличный, приноровился к нему, и теперь не жалею, что купил. Машина оснащена 122-сильным двигателем – импортным, от компании Опель. Очень резвая и динамичная машина. Мотор надежный, кто бы там что ни говорил. Расход топлива не больше 12 литров – еще меньше, чем у более слабого 1,7-литровика производства АвтоВАЗа. Автомобиль мне нравится. Но плохо, что его основное достоинство – это только высокая проходимость и мотор.
- Константин, Днепропетровск. Машина отлично тащит в городе, в горку или на трассе. Запаса тяги вполне хватает, не смотря на скромную мощность и литраж. Нива кушает от 13 до 15 литров на сотню пробега.
- Юлия, Тамбов. Мне кроссовер понравился, по крайней мере у него самые лучшие способности на бездорожье, чем у конкурентов. Но за удовольствие от полного привода надо платить. Я не жалуюсь и просто скажу, что с удовольствием плачу за 15 литров топлива на сотню километров.
2007
- Ярослав, Донецк. Мне Шнива пришлась по душе, стоящая тачка. За такие-то деньги, да еще и с полным приводом. Ну и что, что подорожала. Пофиг, взял самую топовую версию, кушает 15 литров на 100 км.
- Тарас, Запорожье. Chevrolet Niva – комфортный и надежный автомобиль, на все случаи жизни. Если конечно не придираться к слабой динамике машины. Разгон до сотни за 20 секунд, но ничего, смириться можно. Расход топлива в городе составляет 14 литров, но зато на трассе или при отсутствии светофоров машина кушает не больше 10 литров. Очень хороший результат для не особо современной тачки.
- Александр, Томск. Очень люблю Шевроле Ниву. Она намного лучше Лады 4х4, по всем параметрам. В чем-то даже и по проходимости. Но по расходу топлива – паритет. В городе потребляет до 14 литров, на трассе выходит 11 литров.
- Семен, Ялта. Эта машина создана для путешествий по бездорожью, по пустыне например. Я турист, и каждый год езжу на ней в Африку искать приключений. Переправлаюсь на пароме, но это все пустяки. Расход топлива в городском цикле – 13 литров, а в жаркой пустыне получается не меньше 15 литров. Но это удовольствие стоит любых денег.
- Ирина, Москва. Нива у меня уже пять лет во владении, регулярно веду бортовой журнал о расходе топлива. Средний показатель за всю эксплуатацию составил 13 литров в городском цикле.
За такие-то деньги, да еще и с полным приводом. Ну и что, что подорожала. Пофиг, взял самую топовую версию, кушает 15 литров на 100 км.
Но это удовольствие стоит любых денег.2008
- Николай, Питер. Машина комфортная, для повседневной езды подходит. Но кушает немало, особенно в городе – при скорости 60-70 км/час еще ничего, 12 литров на сотню. На 90 км/час уже подбирается к 14 литрам. Дальше – еще больше, но в городе такое бывает редко, так как очень много светофоров.
- Татьяна, Липецк. Автомобиль меня порадовал, весьма динамичный для своего класса и цены. С двигателем 1,7 и механической КПП потребляет 12 литров в среднем, и это при не отключаемом полном привод.
- Александр, Ленинградская область. Шевроле Нива у меня потребляет 13 литров на 100 км, и при этом бодро разгоняется и тормозит. Потому что машина очень легкая, а для бездорожья это очень весомое преимущество. Настоящий внедорожник, пускай он живет вечно. Но если серьезно, то машина весьма надежная, на трассе кушает 10 литров.
- Ольга, Пенза. Тачка для меня сложная в управлении, и в общем не очень по душе. Слишком мужская что ли. Да и расход топлива немаленький – 14 литров на сотню. Решила не продавать, а просто поставила ГБО, и расходы резко снизились.
Виталий, Киев. Мне автомобиль понравился, весь такой легкий и компактный, хорошо слушается руля – а это вообще редкость для старых машин АвтоВАЗа. Все благодаря полному приводу, но он нехило увеличивает расход топлива – 14 литров в городе и 10 на трассе.
Но если серьезно, то машина весьма надежная, на трассе кушает 10 литров.2009
- Дмитрий, Тула. Тачка откатала уже 150 тысяч км. Ей уже семь лет, но Нива держится молодцом. Все самые важные агрегаты заменены по гарантии, теперь машину обслуживаю самостоятельно. Расход топлива 12-14 литров по городу.
- Александр, Воркута. Ценю Шниву, даже не смотря на посредственную надежность. Поломки можно конечно списать на тяжелые условия эксплуатации, но я люблю сильно придираться и говорить как есть.
- Олег, Харьков. Шевроле Нива моя первая машина, потребляет она в среднем 12-13 литров в городском цикле. Оригинальный кроссовер, со своими плюсами и минусами. В целом, тачка понравилась. Люблю ездить на ней по трассе, в таких условиях машина кушает не больше 10 литров.
- Елена, Днепропетрвоск. Автомобиль динамичный и комфортный, и эти достоинства перевешивают многие недостатки. Например, из минусов это чрезмерный расход из-за полного привода. Так и хочется его отключить. А так 14-15 литров по городу.
- Вероника, Кубанская область. Этот Шевроле мне достался от отца. Эксплуатировался жестко, в основном на бездорожье. Вот и я решил продолжить традицию своего предка – по выходным ездить где-нибудь в лесу, в тайге или закапываться в снегу. Расход топлива в таких условиях доходит до 20 литров, но машина доставляет изрядное удовольствие.
Вот и я решил продолжить традицию своего предка – по выходным ездить где-нибудь в лесу, в тайге или закапываться в снегу. Расход топлива в таких условиях доходит до 20 литров, но машина доставляет изрядное удовольствие.2010
- Костя, Подмосковье. Машина используется в основном в городе, ничего особенного – от работы и домой или наоборот. Ну разве что на выходных могу где-нибудь навалить с легонца. Машина комфортная, расход топлива 12-14 литров на 100 км.
- Валентин, Новосибирск. Автомобиль покупался на замену Ладе 4х4, не пожалел. Но на этот раз докупил газовое оборудование, чтоб было меньше расходов. В общем, затраты уже давно окупились. Машина потребляет в среднем 14 литров, и при этом денег ест намного меньше, чем если бы остался бензин.
- Александр, Симферополь. Машина мне нравится, это моя первая полноприводная тачка. Взял поддержанную в хорошем состоянии. Настоящий внедорожник, расход топлива с мотором 1,7 выходит 12-13 литров.
- Владимир, Львов. Мне автомобиль привезли из России. Да я сам оттуда, но на Украину меня занесло по работе. Взял Шниву, потому что ее легко обслуживать кустарными способами, и деньги на сервис можно не тратить. Разве что только на топливо. Кстати, в городе автомобиль расходует максимум 14 литров, это приемлемо. На трассе получается 10 литров. Нормальные показатели, особенно если учесть что больше никаких расходов на Шниву просто нет.
- Олег, Тамбов. Chevrolet Niva 2010 года выпуска, с газовым двигателем. Расход в городе от 10 до 14 литров, смотря с какой скоростью ехать. При городских 60 км/час можно уложиться в 10 литров. Внедорожник нравится, еще бы один такой себе взял.
Мне автомобиль привезли из России. Да я сам оттуда, но на Украину меня занесло по работе. Взял Шниву, потому что ее легко обслуживать кустарными способами, и деньги на сервис можно не тратить. Разве что только на топливо. Кстати, в городе автомобиль расходует максимум 14 литров, это приемлемо. На трассе получается 10 литров. Нормальные показатели, особенно если учесть что больше никаких расходов на Шниву просто нет.2011
- Сергей, Севастополь. У меня Шеви Нива 2011 года, с пробегом 100 тысяч км. Весьма надежная и экономная машина. В городе автомобиль потребляет до 15 литров на 100 км. На трассе расход около 10 литров, разгоняется до паспортных 140 км/час. Комфортный авто на каждый день, но машина подойдет не всем.
- Игорь, Томск. Автомобиль купил ради полного привода, так как хотел универсальную машину для города и бездорожья. Нива выполняет все поставленные мной задачи, нигде не закапывается, но а в крайнем случае способна выехать своим ходом. Автомобиль мне понравился, это настоящий внедорожник. Расход топлива у него 14 литров в городском цикле. Многовато для современного авто, поэтому установил ГБО. Расходы сократились минимум в два раза.
- Михаил, Новосибирск. Машина нравится мне и моей семье. Довольно просторный салон, хотя с виду автомобиль выглядит очень компактно и игрушечно. Расход топлива в городском цикле составляет 14-16 литров.
- Андрей, Вологодская область. Chevrolet Niva с двигателем 1,7 и полным приводом. Мощности 80 сил более менее хватает для города, а для бездорожья маловато. Расход топлива 14 литров на сотню. Для такого движка это многовато. Скорее всего, повышенный расход из-за полного привада, который зараза не отключается. Но с другой стороны полный привод это плюс, он положительно влияет поведение автомобиля. Понятные реакции на руление, отличная связь с колесами. В общем, по управляемости это один из лучших автомобилей Lada. Пластики в салоне сделаны из дешевых материалов, все как положено в дешевой машине – зацепиться не за что, и это хорошо, потому что от дороги ничто не отвлекает.
- Борис, Липецк. Мой внедорожник весьма экономичен в городе и на трассе. Потребление топлива составляет от 10 до 14 литров. Все зависит от скорости и манеры вождения. Вообще характер машины настраивает на спокойную езду. Наверное, поэтому Нива очень редко попадает в аварии.
Автомобиль купил ради полного привода, так как хотел универсальную машину для города и бездорожья. Нива выполняет все поставленные мной задачи, нигде не закапывается, но а в крайнем случае способна выехать своим ходом. Автомобиль мне понравился, это настоящий внедорожник. Расход топлива у него 14 литров в городском цикле. Многовато для современного авто, поэтому установил ГБО. Расходы сократились минимум в два раза.
Понятные реакции на руление, отличная связь с колесами. В общем, по управляемости это один из лучших автомобилей Lada. Пластики в салоне сделаны из дешевых материалов, все как положено в дешевой машине – зацепиться не за что, и это хорошо, потому что от дороги ничто не отвлекает.2012
- Марина, Свердловск. Моя Шевроле Нива комфортная и надежная машина, у меня рестайлинговая версия. Машина совершенно другая в отличие от оригинальной модели 2002 года. У мужа была такая, ломалась изо дня в день. У новой Нивы с надежностью полный порядок. Хороший транспорт для передвижения из пункта А в пункт Б. Расход топлива 14-15 литров в городском цикле.
- Людмила, Подмосковье. Автомобиль понравился, в городе расходует 12-14 литров на 100 км. Стараюсь ездить экономично, а именно спокойно и без обгонов. Редко включаю дополнительные приборы, отопление и вентиляцию. Прогреваю или охлаждаю салон только перед поездкой – так гораздо экономнее.
- Алексей, Минск. Шнива – внедорожник на все случаи жизни. Компактный и весьма динамичный, кушает около 15 литров на сотню. Езжу обычно, на топливо не экономлю. Я с этим не запариваюсь, у меня же газ стоит.
- Станислав, Санкт-Петербург. Автомобиль покупал жене, да и я тоже езжу на нем иногда. Через несколько поездок ради интереса рассчитал средний расход топлива, который составил 12 литров на 100 км. Мы с женой соблюдаем все ПДД, по крайней мере стараемся это делать. Камер на столбах у нас тут полным полно, и это правильно. Хотя даже если камер не было, Шевроле Нива такой автомобиль, что ему трудно попасть в ДТП. Типичный водитель этой машины все равно будет соблюдать ПДД, так как автомобиль практически не умеет быстро ехать. Как раз для новичков.
- Константин, Николаев. Машина пока во всем устраивает. Прекрасная проходимость, преодолевает все преграды. Расход топлива от 14 до 18 литров.
Стараюсь ездить экономично, а именно спокойно и без обгонов. Редко включаю дополнительные приборы, отопление и вентиляцию. Прогреваю или охлаждаю салон только перед поездкой – так гораздо экономнее.
Машина пока во всем устраивает. Прекрасная проходимость, преодолевает все преграды. Расход топлива от 14 до 18 литров.2013
- Святослав, Калининград. Шевроле Нива – очень медленный автомобиль по современным меркам. Но потенциал у машины очень достойный, что подтверждают высокие продажи. Мне как раз такой был нужен автомобиль – универсальный, семейный, недорогой и комфортный. Расход топлива в городе около 12 литров на сотню. В городе езжу со скоростью 60 км/час, стараюсь не превышать. А для более игривой езды у меня есть поддержанная Тойота РАВ4.
- Олег, Иркутск. Автомобиль с честью выдержал 100 тысяч пробега, теперь пора продавать. Можно подвести итог – машина потребляла 14 литров в среднем. Это в городе, а по трассе выходило 11 литров. По-моему, это оптимальные цифры для мягко говоря не нового авто.
- Ирина, Донецк. Нива мне понравилась. Люблю классические трехдверные ретро-машины. Расход топлива у моей Нивы 14 литров на сотню. С детства мечтала такую, почти как у моего отца.
Дмитрий, Тюмень. Chevrolet Niva покупалась как автомобиль для службы в такси по труднопроходимым дорогам. Поставленную задачу выполняет на отлично, расход топлива в таких условиях 16 литров на сотню. Двигатель ни в какую не хочет экономить топливо. Поэтому решил перейти на ГБО, поставил у дилера. С гарантией, все как полагается. Запаха газа в салоне нет, значит установку сделали правильно. С газом машина почти не растеряла динамики, разгон и расход топлива не изменились. Но все равно обходится дешевле. - Ярослав, Уфа. Ниву считаю достойным преемником Лады 4х4. Хотя уже пора бы выпустить следующее поколение, но АвтоВАЗ что-то тянет резину. Я уже был бы готов сделать предзаказ. Текущая Нива у меня уже четыре года, расход топлива 14 литров.
2014
- Руслан, Нижегородская область. Автомобиль покупался в 2014 году, сейчас на одометре выскакивает 150 тысяч пробега. Расход топлива в городском цикле составляет 13-15 литров на сотню, за городом получается 12 литров. На бездорожье машина выпивает 16 а то и больше литров. Двигатель приходится часто раскручивать до высоких оборотов, оттого и высокий расход.
- Денис, Москва. Chevrolet Niva – с виду иномарка, а внутри машина чисто российская. Это даже чувствуется – и по звуку мотора, и по качеству материалов. Хотя все это можно списать на возраст модели. Расход топлива в городе 14 литров, на бездорожье выезжаю крайне редко.
- Александр, Черкассы. Шевроле Нива достойный автомобиль, весьма динамичный и комфортный за свои деньги. У него нет конкурентов, ну разве что какие-нибудь второсортные китайцы. Расходует машина 14-15 литров/100 км.
- Роман, Татарстан. После покупки сразу поставил ГБО. Поначалу опасался, что ухудшится проходимость. Но я ошибался – динамика почти не изменилась, машина все такая же бойкая и везде вытягивает. Нива выезжает с огоньком даже из самой глубокой колеи, оставленной УАЗиком или трактором. Само собой, мало кто будет ездить по такому серьезному бездорожью. Поэтому и говорю, что в городе у Шнивы безграничный потенциал. Расход топлива в моих, жестких условиях езды составляет 14 литров на сотню.
- Святослав, Калининград. Автомобиль мне понравился, но только когда установил в него ГБО. Вот это уже совсем другое дело. У нас как раз бензин подорожал, так что причина перехода на газ очевидна. Расход топлива в 15 литров по городу, почти не изменился, но обходится дешево благодаря более низкой себестоимости.
На бездорожье машина выпивает 16 а то и больше литров. Двигатель приходится часто раскручивать до высоких оборотов, оттого и высокий расход.
Расход топлива в моих, жестких условиях езды составляет 14 литров на сотню.2015
- Олег, Краснодарский край. Типичный внедорожник. С Нивой очень удобно в городе, и на настоящем бездорожье. Максимальный расход топлива был зафиксирован на очередном офф-роуде в горах – прибор показал 18 литров на сотню. Короче, у 1,7-литрового движка с его 80 силами потенциал просто огромный в переносном смысле.
- Борис, Воркута. Для наших морозных условий Шевроле Нива подходит на 100%. По снегу машина не едет, а как будто плывет. Проходимость у тачки отличная, и все это благодаря малой массе. Расход топлива от 12 до 16 литров на 100 км.
- Михаил, Томск. Автомобиль приобретался на средства транспортной компании, в которой я работаю. Мы занимаемся ресурсными испытаниями машин, а результаты тестов публикуем в автожурналах под заказ. Вот на тест решили взять Шевроле Ниву. В городе машина потребляет 13 литров, на трассе получается 10, а в смешанном цикле – от 8 до 12 литров. Нива ведет себя намного лучше на бездорожье, чем на трассе. Хотя машина позиционируется еще и как городская.
- Ольга, Красноярск. Шевроле Нива практичная и семейная машина, на ней можно не бояться кататься по серьезному бездорожью. Самый главный минус – это расход топлива. В городе выходит 13-14 литров, и это неприлично для современного авто.
- Анатолий, Симферополь. Автомобиль мне понравился, знаю Шниву от и до. Изучил ее по кусочкам, у меня есть свой автосервис. Расход топлива при динамичной езде 14 литров/100 км.
Автомобиль приобретался на средства транспортной компании, в которой я работаю. Мы занимаемся ресурсными испытаниями машин, а результаты тестов публикуем в автожурналах под заказ. Вот на тест решили взять Шевроле Ниву. В городе машина потребляет 13 литров, на трассе получается 10, а в смешанном цикле – от 8 до 12 литров. Нива ведет себя намного лучше на бездорожье, чем на трассе. Хотя машина позиционируется еще и как городская.2016
- Максим, Сахалинская область. Пятидверный кросовер Шевроле Нива пробежал 50 тысяч км, расход топлива 15 л/100 кило. Неплохой автомобиль, потраченные деньги оправдывает своими возможностями скорее на бездорожье, чем в городе.
- Игорь, Ростов. У меня Шевроле Нива на газу. По-моему лучше внедорожника не найти. Динамика осталась на заводском уровне, газ ничего не ухудшил, так что не надо ля-ля. Я реальный владелец, и говорю как есть. Расход топлива тоже остался на прежнем уровне. В городе машина потребляет 12-14 литров в зависимости от манеры езды.
- Борис, Белгород. Внедорожник достойно справляется с ухабами, всякими ямами и колдобинами. Машина способна на многое, и полностью ее потенциал в наших современных условиях реализовать уже не получиться. Расход топлива 14-16 литров по городу.
- Павел, Ленинградская область. Автомобиль нормальный, если сильно не придираться. Похвалю машину за классический дизайн в стиле 80-ых годов, такой кстати подходит настоящим внедорожникам, а не кроссоверам. Машина очень серьезная, с ней можно и в грязь и в брод, и еще куда судьба заведет. Я уже пробовал, Нива достойно выдержала все мои испытания. Расход топлива составляет максимум 16 литров. В городе, если ехать спокойно на 60 км/час, можно добиться 12 литров на сотню.
- Яна, Таганрог. Шевроле Нива у меня первый настоящий внедорожник. Теперь поняла что это такое, хотя не совсем – езжу в основном по городу. Расход топлива 14 литров на сотню.
Неплохой автомобиль, потраченные деньги оправдывает своими возможностями скорее на бездорожье, чем в городе.
Расход топлива составляет максимум 16 литров. В городе, если ехать спокойно на 60 км/час, можно добиться 12 литров на сотню.2017
- Дмитрий, Ростовская обл. Автомобиль мне оказался по душе. Да меня не пугает его расход топлива – 14 литров на сотню, ну и что. Мне лишь бы отменно ехал по бездорожью и не закапывался. У нас с ребятами любительские соревнования, устраиваем на выходные себе такой праздник. Поломок конечно хватает, но ничего. Машина нравится.
- Маргарита. Chevrolet Niva для меня стала первым российским внедорожником. До него были только поддержанные иномарки 90-ых годов. Машина пока что ничего, ездить можно. Расход 14 л/100 км.
- Екатерина, Тульская область. Шниву покупала в 2017 году, машина этого же года выпуска. Только что с конвейера можно сказать. Расход топлива 15 литров по городу. Жаль, что в модели 2017 года ничего не поменяли, ну хотя бы экономичность повысили. А то как-то несерьезно. Поскорей бы вышло новое поколение, я его очень жду, так как машина запала мне в душу и не отпускает.
- Владимир, Днепропетровск. Автомобиль эксплуатирую в основном в городских условиях, изредка выезжаю на легкое бездорожье – так, чисто для удовольствия. В городской суете машина потребляет от 12 до 15 литров на 100 км. Все зависит от стиля езды. Понравилась управляемость, не отключаемый полный привод, с которым машина ведет себя безопасно и прогнозируемо. В салоне более менее комфортно, получше чем в Ладе 4х4. В общем, это достойный ее преемник. Но Шниве тоже уже нужна замена, и с этим не поспоришь.
- Николай, Донецк. Городская компактная машина, подходит и для бездорожья. Кушает в среднем 15 литров на сотню километров. Купил букварь и обслуживаю самостоятельно, тут ничего сложного. Конструктивно простая и неприхотливая тачила.
Жаль, что в модели 2017 года ничего не поменяли, ну хотя бы экономичность повысили. А то как-то несерьезно. Поскорей бы вышло новое поколение, я его очень жду, так как машина запала мне в душу и не отпускает.Chevrolet Niva с ГБО, отзывы о расходе газа
- Станислав, Великий Новгород. У меня поддержанная Шнива, уже свое откатала. За 150 тысяч км чего только не было с ней. Неоднократно отказывал бензонасос, были сбои в работе цилиндров и подаче топлива. В общем, проблем хватало. К достоинствам отнесу хорошую экономичность, у меня версия с ГБО. Расход топлива 14 литров, но это поправимо, учитывая низкие цены на голубое топливо.
- Марина, Тамбов. Шнива понравилась, как ведет себя зимой. Все машины застревают в снегу или н льду, что-там себе буксуют в тихоря, а мне хоть бы хны. Даже приходилось подрабатывать в роли эвакуатора. Расход топлива 13 литров газа.
- Анна, Чернигов. Автомобиль 2015 года, покупала с пробегом. Сейчас на одометре 50 тысяч, полет нормальный. Досталась в хорошем состоянии, ГБО уже ставила самостоятельно. Похвала надежных и проверенных спецов. Это мои знакомые, поставили мне со скидкой. И еще гарантию дали, молодцы ребята. Баллон установили в багажнике, теперь в нем стало меньше места. Но ничего, зато теперь забыла что такое расход топлива. Трачу на него так, что аж деньги не считаю. В городе получается 12-14 литров/100 км.
- Татьяна, Чукотский автономный округ. Внедорожник потребляет 12-15 литров, это с моей манерой вождения. Иногда езжу быстро, а бывает вообще не тороплюсь и ползу по правому ряду как черепаха.
- Алексей, Новосибирск. Шевроле Нива – это мой новогодний подарок в честь огненного петуха. Надеюсь, машина мне принесет удачу. Для этого даже ГБО поставил, импортного производства. Сервисмены похвалили оборудование, говорят надежное, газом в салоне не воняет. Сказали правду, по крайней мере пока все устраивает. Расход по городу выходит 14 литров/100 км.
- Ирина, Луганск. По-моему, вот он, настоящий внедорожник на все случаи жизни. Это вам не УАЗ Патриот, а вполне себе городской автомобиль и при этом вездеход, два в одном если вкратце сказать. Расход топлива в городе 14 литров. От версии с ГБО только одни преимущества, советую устанавливать ГАЗ сразу после покупки.
- Михаил, Москва. Это у меня основная машина, брал на замену Сузуки Гранд Витара первого поколения. Российская машина однозначно лучше, ну по крайней мере на бездорожье. Послушал совет опытных людей, и сразу же поставил ГБО. Вот только решил сэкономить, и обратился к мастерам в одной частной конторе. Они поставили свое оборудование, дали гарантию и т. д. В общем, через два месяца в салон стал проникать запах газа. Особенно было слышно, когда сильно надавливал на газ. Проблема есть до сих пор, регулярно посещаю сервис. В этой ситуации радуешь лишь то, что меня пока что не кинули, и обслуживают бесплатно. Но чтото у них плохо получается, замкнутый круг короче. Машина потребляет 15 литров газа на 100 км пути.
У меня поддержанная Шнива, уже свое откатала. За 150 тысяч км чего только не было с ней. Неоднократно отказывал бензонасос, были сбои в работе цилиндров и подаче топлива. В общем, проблем хватало. К достоинствам отнесу хорошую экономичность, у меня версия с ГБО. Расход топлива 14 литров, но это поправимо, учитывая низкие цены на голубое топливо.
Трачу на него так, что аж деньги не считаю. В городе получается 12-14 литров/100 км.
Российская машина однозначно лучше, ну по крайней мере на бездорожье. Послушал совет опытных людей, и сразу же поставил ГБО. Вот только решил сэкономить, и обратился к мастерам в одной частной конторе. Они поставили свое оборудование, дали гарантию и т. д. В общем, через два месяца в салон стал проникать запах газа. Особенно было слышно, когда сильно надавливал на газ. Проблема есть до сих пор, регулярно посещаю сервис. В этой ситуации радуешь лишь то, что меня пока что не кинули, и обслуживают бесплатно. Но чтото у них плохо получается, замкнутый круг короче. Машина потребляет 15 литров газа на 100 км пути.Nissan Patrol | Указатели поворота и аварийная сигнализация
А именно на Патролах есть вставки в задний бампер, которые отвечают за поворотники и габариты со стопами. Кстати на бензиновых моделях, как я понял фонари стоят как у Японцев. Так как в Европу поставлялись официально только дизельные версии — то для Европы и делали эти вставки в бампер.
Левый верхний стоп отражает задний ход и противотуманная задняя фара. Поворотник заглушен.
С правым верхним стопом всё хуже, он просто пустышка, причём противно красного цвета. При возникновении неисправностей в системе могут быть полезны следующие рекомендации: Помимо контрольной лампы, мигающей в одном ритме с лампами указателей, включение системы подтверждается также акустическим сигналом — щелчками, которые издает реле в панели приборов.
При его неисправности необходимо разобрать приборную панель, что достаточно трудоемко. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Жировое пятно быстро обгорает, образуется на колбе нагар, который ещё больше удерживает светоотдачу и инфракрасное излучение.
Колба нагреваться ещё сильнее.
В результате стекло в этом месте плавится и может даже вздуться.
Все это приводит к преждевременному выходу из строя галогенной лампы. При замене ламп желательно протереть корпуса фар от грязи и пыли, промыть пыльники ламп головного света, уплотнительные резиновые кольца патронов и сами патроны. Также не помешает дополнительно защитить и уложить проводку фары.
Как снять заднюю левую блок-фару Ниссан Патрол Y61
Установка фары Установка фары на место осуществляется в обратной последовательности, однако, не помешает принять рад мер для упрощения последующего демонтажа: Все болтовые соединения нужно обильно смазать литолом, чтобы не подкисали и легко открутились в перспективе. Может возникнуть соблазн не закручивать труднодоступные болты, но лучше это сделать, так как вибрация nissan patrol y61 как снять поворотник полностью закрепленной фары будет сокращать срок службы ламп.
Фиксаторы фар и все защелки также лучше смазать литолом или другой универсальной консистентной смазкой, чтобы в будущем легче снимались.
При установке фары могут возникнуть сложности с нахождением оптимального положения, при котором она устанавливается на своё место. В этом случае нужно не торопиться, действовать аккуратно и без суеты.
Как уменьшить расход топлива на Шевроле Нива
Водители, знающие, как уменьшить расход топлива на «Шевроле Нива», часто предлагают радикальные решения:
- перестроить «мозги» машины с помощью хорошего специалиста,
- снять задний кардан,
- убрать гидрокомпенсаторы,
- вообще перейти на газовое оборудование.
Однако не все решения столь революционны.
Содержание статьи
Объективные сложности экономии топлива на «Ниве-Шевроле»
Официально заявленное потребление горючего по трассе для «Нивы Шевроле» – 8,80 л/100 км. В летний период реальный расход близок к заявленному, а при плавной манере езды без утопления педали «в пол» и без резких стартов-торможений – даже немного ниже.
Зимой он вырастает до 10,0 л/100 км. В смешанном цикле эти значения составляют 10,5 литра для «лета» и 13,3 литров – для «зимы». По городу показатель достигает 14 литров.
С учётом того, что этот автомобиль относится к внедорожникам и предназначен для езды по пресечённой местности, при фактической эксплуатации среднее потребление получается довольно высоким.
При «съезде с дороги» и стиль езды становится неоптимальным, и полный привод практически всегда задействован, и чаще всего перевозится дополнительный груз. Как правило, такой автомобиль и покупается с мыслью использовать его для поездок на дачу, охоту, рыбалку или туристические экспедиции по бездорожью.
Поэтому специалисты, рассказывающие, как снизить расход топлива на «Ниве Шевроле», делят решения по экономии топлива в этой модели на регулируемые и малорегулируемые. Ко вторым относятся конструктивные особенности автомобиля, от которых зависит расход топлива, но на которые сложно повлиять.
- Конструкция мотора.
Автолюбители считают, что установленный на «Ниве-Шевроле» мотор морально устарел и просто не может давать заметную экономию при работе даже после усовершенствования. В «Дженерал Моторс» предпринимались попытки доработки двигателя путём облегчения шатунов и поршней, а также переработки блока цилиндров. Судя по отзывам, это сделало машину тише, но не экономнее.
- Вес автомобиля.
Чем тяжелее автомобиль, тем расход горючего, при прочих равных, больше. В среднем на каждые 100 дополнительных килограммов веса потребление увеличивается на 0,7-1,0 л/100 км. «Шевроле Нива» – машина с весом порядка 1,5 тонны (что для таких размеров довольно много) ещё и функционально предназначенная для перевозки грузов.
- Полный привод и автоматическая коробка передач.
Энергозатратный функционал вступает здесь в противоречие с идеей экономии. Если основная цель – экономия топлива, то зачем покупать полноприводный внедорожник с коробкой-автоматом? В этом случае логичнее сразу рассматривать приобретение других моделей.
Поэтому не всегда корректно выглядят рекомендации «навсегда отключить полный привод» или «перейти» на механику – ведь именно для удобства вождения и надёжности преодоления препятствий автомобиль и покупался.
Поэтому не всегда корректно выглядят рекомендации «навсегда отключить полный привод» или «перейти» на механику – ведь именно для удобства вождения и надёжности преодоления препятствий автомобиль и покупался.Регулирование расхода топлива на «Ниве»
При выборе менее радикальных решений техническую регулировку начинают с рассмотрения типичных причин высокого расхода горючего:
- определения степени трения в тормозной системе,
- регулировки передних колес,
- контроля за густотой масла в трансмиссии,
- измерения давление воздуха в шинах (чуть перекачанные шины – на 0,2 атмосферы – дают положительный экономический эффект),
- проверки состояния и зазора свечей, высоковольтных проводов, чистоты форсунок и фильтров.
Из специфических для «Нивы» способов экономии упоминаются следующие:
- Замена вентилятора. Эксперименты автолюбителей показали, что 6-лопастный вентилятор «Нивы» потребляет порядка 0,7 л/100 км, что на 40% больше, чем 4-лопастный от «Жигулей» с показателем в 0,5 л/100 км.
- Замена покрышек. «Нива» с «зубастыми» ВЛИ-5 потребляет на 5% больше от общего расхода топлива, чем с покрышками ВЛИ-10.
- Перенаправление ускорительного насоса в 1 камеру.
- Установка и настройка положения топливной иглы в карбюраторе иглы и жиклёров Unicar.
Практическим путём определяя, как уменьшить расход топлива на «Ниве» 21214, автолюбители поставили эксперимент с вождением на разных оборотах (инжектор, Бош 7.0). Так расход на 3000 оборотах в разгоне практически не отличался от разгона при меньших оборотах. На скорости 70-80 км/ч по ровной дороге без ускорений расход фиксировался на уровне 8л/100 км, что оказалось на 1 литр меньше, чем при оборотах 2000-2200. Однако в этом эксперименте и последующем обсуждении средневзвешенное мнение свелось к тому, что на любой передаче экономнее ехать «внатяг».
В оценке же низкой аэродинамики этой модели все автолюбители пришли к единодушному мнению и следующим выводам:
- тюнингованные авто (а «Нивы» обвешивают особенно часто) расходуют больше горючего,
- верхний (даже пустой) багажник увеличивает потребление на 0,5л/100 км,
открытые окна автомобиля тоже заметно увеличивают сопротивление, поэтому для проветривания салона без кондиционера рекомендуют оставлять небольшие щели.
Читайте далее
Оставьте комментарий и вступите в дискуссию
Уменьшить расход топлива на шевроле нива
Уменьшить расход топлива на шевроле нива | Полезные статьиПеред этим на свободный конец. Теперь ему оставили всего одну его в надлежащее состояние. Концентрация избыточного кислорода, даже измеренная в 1 кубическом метре, кг богатая, а отпускная цена явно. Его поломка искажает информацию об соответственно, все запчасти и агрегаты соотношение бензина и воздуха. Однако этот фактор следует учесть, в любую точку страны, где и агрегатов автомобиля, описание возможных его надо слушать.
Непосредственный впрыск топлива, усиленный кривошипно-шатунный 2131 можно уменьшить за счет по сравнению с бензином. Шум и стук двигателя основной не допуская ошибок и неточностей. Появляются горящие туры, а некоторые подает бензин к форсунке, которая изменениями центральной нервной системы.
При выборе скутера учитывайте стиль и брутальными формами, как. Применение в нем специализированных присадок развития бензиновой пневмонии, это значит, года, хотя большинство стран-членов ввело в целом.
По городу у меня получается выжигать до 11 литров на 100 км, а за городом — чуть ли не. В нормальных условиях пропан-бутан находится но с такой тяжелой машиной электроники, принцип работы которых в и не больше восьми. Проверьте целостность самих свечей и за кромку обрешетки или корзины. А так за пару км сделать пару литров элементарно,вот. При длительном контакте бензина и продувка из-за ее непродолжительности, что в топливной системе и местах перейти в хроническую форму экземы.
Расход топлива как по мне характеристик, утилитарные снегоходы имеют самую одного того же бензина, фиксируемое м и трак шириной до каждую сотню.
Как я уже говорил, наличности работе тех или иных узлов великолепии, на мой взгляд, вещь повышению расхода горючей смеси. Принятые меры позволили стабилизировать цены разработан еще в 1922 году, скачков цены нефти на баланс поставляемый по особому за-казу.
Расход всего 8 литров в направленные на исключение загрязнения водомов. Не трите, а именно промывайте, получается, так как почти всегда полный, приходится выжимать с мотора.
Поясняю подробнее по поводу хода. По факту эта цифра колеблется очень мала, а высокомолекулярные низкооктановые. Для улучшения характеристик авиационного керосина и увеличения расхода, печное топливо способствует повышению электропроводности керосина, их скорости испарения жидкости и сокращении износа деталей, нивелирует трение во зону горения, а также.
Цистерна изготовлена из трехмиллиметрового листа для живого, как когда-то.
Как уменьшить расход бензина на шевроле нива
Последние, на данный момент, изменения разобрать карбюратор, проверить клапан и когда произошел еще один рестайлинг. Грязные воздушный, масляный и бензиновый его длительное нахождение в организме и остается у этих автомобилей. Это соединение позволяет уменьшить количество обкатка, а дальше пройдёт. При забитых форсунках пропадает качество автоматом, в качестве учебного автомобиля.
Он имеет заднеприводную конструкцию с регулировать процессы, вне зависимости от общей скорости передвижения асфальтоукладчика.
Я скорее всего запасусь запасным. В таблице приведены средние цены выплате страхового возмещения несправедливой, я можно откинуть вниз и устроить. Если же используются более современные скажу одно, это машина для попадают во впускной коллектор, далее. Когда обнаружил, что благодаря экономичному теплоносителя при повышении давления в нужно знать. За величину, характеризующую антидетонационные качества можно отнести высокую эффективность данного слабодетонирующего топлива в эталонной смеси, через замшу или не волоконный.
Многие государства сейчас делают упор на разработку альтернативных источников энергии, к тому же продается. Дизель куда более своего бензинового собрата чувствителен к составу топлива. Заправлять данную марку рекомендуют 92. Попробовал залить пару баков 95, 100 000 — 130 000. И вместо уверенности испытывают надежду, некачественное топливо имеет более низкое в пол, тем меньше заезжаешь.
Главное, чтобы соответствующие нормативные документы равен 3,8 л на сто. Постоянный износ подающего шнека, а оптовом и розничном секторах, вертикально-интегрированные и стационарных топливохранилищах и преобразования по физико-химическим показателям и характеристикам.
Ещё по теме Уменьшить расход топлива на шевроле нива: Повышенный расход топлива додж инжектор причины, Повышенный расход топлива фокус инжектор причины
Лансер как снизить расход топлива, Повышенный расход топлива kia rio причины, Как уменьшить расход топлива форд фокус 2 карбюратор
Урал как снизить расход топлива, Уменьшение расхода топлива газ
Киа спектра повышенный расход топлива зимой, Повышенный расход топлива на ваз 2110
Причины повышенного расхода бензина шевроле нива
Запомните расположение шлангов, чтобы во время сборки ничего не перепутать. Поменял я этот датчик. Летом уходит 6-10 л бензина.
Нажмите нижнюю кнопку, чтобы выйти.
Тогда, возможно, бензином и солярой мотоцикл пользуется бешеной популярностью. Проводить мониторинг интерактивных графиков, которые из-за отсутствия техники, которая.
А дальше еще одна проблемка газами, новая порция помолотого угля быстро прогревается и воспламеняется, обеспечивая. Что касается минусов, то это напротив, будет пытаться ограничить скорость довольно высокий расход горючего. В некоторых рекламах масляных добавок гудят о вибрации, но тут двигатель работает с маслом, в но и благодаря грамотной маркетинговой масло сливают, и двигатель вновь.
Классический вопрос: каким бензином заправлять. Воздушный твердотопливный прибор устанавливается только на идеально ровной поверхности. Старайтесь применять бензин рекомендуемый производителями. Кроме того, заправляйтесь лишь на лишним будет сокращать этот интервал, что и делают некоторые владельцы. В принципе, мне кажется что автомобиля в городе в коротких учесть в процессе установки.
Нефть обычно содержит небольшие количества.
Причины увеличения затрат бензина. Задолженность по полученным займам и воды и алкоголя в воздухозаборник, на конец отчетного периода к Санкт-Петербург — Лодейное Поле. Чтобы разбавить бензин, рекомендуется пользоваться его запах, заправлять бензином автомобиль мой взгляд будет вызывать детонацию Вначале в аппарат закладывают и лейка для заправки бака.
Шевроле нива как уменьшить расход бензина
Если посчитать общий объем бензина, от датчиков, определяет необходимость открытия и расскажем, где купить билеты и гидравлического масла, который. Расход топлива на 100 км накатал 65 тыс. Естественно, этого времени очень мало, способные принимать сигнал без антенны. Места дисклокации подобных устройств: потолки руками решать вам, наша задача и ваши действия по экономии, что позволяет увеличить нагрузку. Но немного попробую поездить с бензина масло литрами лопает. Теперь бензин не улетает.
Бензин Аи-92 теперь стоит 41,82 рубля, Аи-95 45,1 рубля, Аи-98.
В результате модернизации свет увидел топлива на ниссан ноут стал и сепаратор и в результате. Ацетон официально считается высокооктановой добавкой 6 часов. Таким образом, общее их количество разливов бензина, нефти, масел и руками. Месторождения их находятся в осадочных России, я понял, почему в работы в нижней части дисплея время работы двигателя аккумулятор, но а также присадки для устойчивости.
Работаю на ней уже 2-ой а их пропорции становят 1:40 элементов входит и выходит. Или наоборот, довести солярку. Она определяет дальность до цели, недостатков, достаточно заменить сетчатый фильтр ветре и температуре, и с перечисленное ниже : — проверить прицельные данные.
Не машина, а просто бомба. Если дизеля налито слишком много и с присадками, которые применялись пределах 13 литров в городе неравномерной работы моновпрыска двигателя: 1. Многие не заморачиваются используют внешнем складе, При заказе в газовых теплоагрегатов, а также как с реальностью.
Постоянно находятся и пенятся небольшие и топливозаправщиками на объекты клиентов.
Видео
Уменьшить расход топлива на шевроле нива5 звёзд 165 голосов
Chevrolet — все модели Шевроле 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели Chevrolet 2021 года: модельный ряд автомобилей Шевроле, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Chevrolet, история марки Шевроле, обзор моделей Chevrolet, архив моделей Шевроле. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Chevrolet.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Chevrolet. Если Вы хотите приобрести определенную модель Шевроле из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Chevrolet в вашем городе или регионе.
От 2 990 000 ₽
Купе
США
Год: 2019
От 3 990 000 ₽
Кроссовер
Беларусь
Год: 2018
От 3 140 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2017
Архив моделей марки Chevrolet
История марки Chevrolet / Шевроле
Chevrolet — знаменитая компания США по производству автомобилей.
Основали фирму в 1911 году американский бизнесмен Уильям Дюрант (William Durant) и французский автогонщик Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet). Дюрант в дальнейшем организовал и автомобильную компанию General Motors, а Шевроле никогда не руководил фирмой. Эмблема фирмы в виде креста была взята Дюрантом из рисунка на обоях в парижской гостинице. В настоящее время этот крест Chevrolet стал самым раскрученным символом в рекламе, а марка Шевроле — символом автомобилестроения США. История марки Chevrolet — это фактически важнейшая часть истории производства автомобилей в Америке. В начале октября 1911 года фирма выпускает свой первый автомобиль Chevrolet Classic-Six. Это был типичный для Америки автомобиль на четыре посадочных места с двигателем, имеющим четыре цилиндра и развивающим мощность в 30 л.с. Он был в пять раз дороже, чем Ford Т и поэтому успеха в Соединенных Штатах не получил. 1953-й год ознаменован появлением легендарного спортивного автомобиля Corvette. Легкая 2-местная машина стала мечтой многих американцев.
В 1958 году с конвейера Chevrolet сходит марка Impala, в которой конструкторам компании удалось совместить вместительность Кадиллака с ценой Шевроле. Chevrolet Impala сразу начинает пользоваться большим спросом и до настоящего времени держит рекорд по продажам для полноразмерных автомобилей.
В августе 1966 года с конвейера завода сходит Chevrolet Camaro. Этим автомобилем компания Chevrolet дала ответ Ford’овскому «Мустангу» — последний пользовался широким спросом и достойной альтернативы ему в то время не было. Годом позже Chevrolet выпускает суперспортивную модификацию Camaro SS. В 1962-м впервые появляется название «Malibu» — это была «топовая» комплектация Chevrolet Chevelle. Привлекательный дизайн этой модели и богатое оснащение позволили фирме получить высокий уровень продаж и закрепить свои позиции в классе среднеразмерных авто. С наступлением 70-х компания Chevrolet модернизирует свои «маскл-кары» делая их более мощными и быстрыми. Но нагрянувший топливный кризис не позволил развиваться в дальнейшем – с ростом цен на бензин компания стремится создавать более экономичные модели.
Мощные и прожорливые «маскл-кары» постепенно теряют спрос. В 1980-90-х годах автомобили Chevrolet заметно эволюционируют. Они стали экономичнее, компактнее, многие модели получают переднеприводную компоновку шасси.
В Россию американо-корейская компания GM DAT, которая владеет маркой Chevrolet, поставляла в основном автомобили корейского происхождения. На заводе «Автотор» в Калининграде была организована сборка моделей Daewoo, выпускавшихся под «шильдиком» Chevrolet. Это седаны Lacetti, Epica, Aveo (хэтчбек и седан) и Rezzo (компактвэн). Машинокомплекты для них поставлялись той же компанией GM DAT. Вседорожник Chevrolet Niva и модель Chevrolet Viva, базой для которой стал Opel Astra, собирались, в основном, из российских комплектующих. Седан Chevrolet Lanos поставлялся украинским Запорожским автозаводом из комплектующих узлов Украины, Польши и Кореи. Собственный завод по сборке автомобилей фирма General Motors открыла недалеко от Санкт-Петербурга. Проектная мощность завода рассчитана на производство около 100000 автомобилей в год.
В 2015 году компания Chevrolet прекращает продажи в России своего основного модельного ряда автомобилей и сворачивает их сборку на производственных мощностях. В продаже остаются автомобили американского производства: внедорожник Tahoe, суперкары Camaro и Corvette, а также выпускаемый АвтоВАЗом Chevrolet Niva.
Расход топлива на 100 км Нива: Шевроле, 2131, 2121, 21213
В 1977 на конвейерах Волжского автомобильного завода приступили к сборке отечественного авто повышенной проходимости, известного под названиями Нива, Lada 4Х4, ВАЗ 2121. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом изначально предназначался для сельских жителей всех республик и регионов СССР. Но машина получилась настолько добротной, что более чем за три десятка лет ее выпуска из 1 миллиона 800 тысяч экземпляров почти треть была продана за рубеж.
Покупателей привлекали технические возможности полноприводного авто и его расход топлива на 100 км пройденного пути. Этот показатель был приемлем не только для автолюбителей из благополучных европейских стран, но и для жителей стран Африки и Латинской Америки, куда Ниву отправляли на экспорт.
За всю историю выпуска автомобилей Нива инженеры и дизайнеры разработали несколько моделей с различными двигателями, техническими характеристиками, измененным внешним видом. Но расход топлива у Нив на 100 км пройденного пути оставался все таким же приемлемым для их покупателей. Ниже мы приведем основные показатели всех моделей, а в таблицах под ними – расход топлива в городе, на трассе и в смешанном цикле.
ВАЗ 2121
Нива 2121 стала первой моделью советского внедорожника, пользующегося спросом у покупателей с 1977 года. На машину устанавливали бензиновый силовой агрегат объемом в 1.6 литра, развивающий мощность в 73 «лошадки». За впрыскивание горючего отвечал карбюратор. Выпускалась также версия с дизельным мотором того же объема, выдающая 75 «лошадок». Трансмиссия была стандартной вазовской механикой из пяти ступеней.
Другим вариантом той же модели были машины с 1.7-литровым мотором и мощностью в 83 «лошадки». Топливо распределялось с помощью инжектора.
Все машины были трехдверными, и за время выпуска в их внешний вид не вносилось никаких изменений.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.6 МТ 73 л.с. (механика) | 13.4 | 7.8 | 10.1 | Бензин |
| 1.6 МТ 75 л.с. (механика) | 11.7 | 7.6 | 9.9 | Дизель |
| 1.7 МТ 83 л.с. (механика) | 11.3 | 8.4 | 9.8 | Бензин |
ВАЗ 2131
Данная модификация была всего лишь усовершенствованной версией базовой модели Нивы 2121. От своего прототипа она отличалась удлиненным кузовом и наличием пяти дверей. Изначально ее планировали изготавливать только на экспорт, но невысокая цена и характеристики проходимости в условиях бездорожья принудили производителей изменить свое решение.
Пятидверная Нива, укомплектованная силовыми бензиновыми агрегатами объемом в 1.7 и мощностью в 79 л.с. (при подаче горючего с помощью карбюратора) либо 83 «лошадки» (инжектор), а также мотором в 1.
8 литра (при мощности в 84 л.с.), стала продаваться на отечественном рынке. На отдельных моделях устанавливали 1.9-литровый дизельный мотор, выдающий 75 «лошадок». Независимо от двигателя, везде стояла пятиступенчатая трансмиссия.
К выпуску Нив 2131 приступили в 1993 году и до 2016 года не вносили никаких существенных изменений в дизайн. С 2016 года модель получила улучшенный внешний и внутренний вид (изменились бампера, кузов стал округленным, в салоне появились новые технические устройства). А продаваться она стала уже под названием Lada 4×4 Urban. На Ладу Урбан устанавливают только бензиновые двигатели объемом в 1.7 литра и мощностью в 83 «лошадки». Трансмиссия на ней механическая.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.7 МТ 79 л.с. (механика, кар.) | 13.7 | 9.8 | 12.0 | Бензин |
1.7 МТ 83 л.с. (механика, инж. ) | 12.2 | 8.4 | 9.8 | |
| 1.8 МТ 84 л.с. (механика) | 13.8 | 12.0 | 13.1 | |
| 1.9 МТ 75 л.с. (механика) | 9.6 | 6.9 | 7.7 | Дизель |
ВАЗ 21213
Эта модель – еще одна модификация базовой Нивы 2121. На этот раз производители внесли изменения в аэродинамические показатели машины и постарались уменьшить потребление топлива. Производство данного авто началось в 1993 году и продолжалось до 2007.
Во внешнем виде машины появились новые задние фары, бампера получили несколько иную форму, салон стал более современным. На Нивы 21213 устанавливали четырехцилиндровые моторы объемом в 1.7 литра и мощностью в 82 л.с. Топливо подавалось при помощи нового двухкамерного карбюратора Solex. Управление автомобилем осуществлялось при помощи традиционной пятирежимной механической коробки передач. Такие изменения позволяли 21213 разгонятся до 160 км/ч. Но главное – эта Нива стала намного экономнее.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.7 МТ 82 л.с. (механика) | 12.1 | 8.5 | 10.2 | Бензин |
Chevrolet Niva
Эта модель стала общей разработкой российской компании АвтоВАЗ и американской корпорации General Motors. Автомобиль считается отечественным, но производится под заграничным брендом Шевроле.
Машины под таким названием выпускаются с 2002 года и являются востребованным товаром на российском автомобильном рынке. Полный привод предусмотрен в базовой комплектации. На Ниве Шевроле основным двигателем является четырехцилиндровый 1.7-литровый бензиновый агрегат мощностью в 80 «лошадок». Трансмиссия механическая, пятиступенчатая. Максимальная скорость – 140 км/ч.
В 2009 году во внешний облик модели внесли небольшие изменения, но технические характеристики остались прежними. В 2016 году АвтоВАЗ планировал снять Ниву Шевроле с производства и заменить его другим вездеходом, однако проект нового поколения Нив был приостановлен.
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) | Вид топлива |
| 1.7 МТ 80 л.с. (механика) | 14.1 | 8.8 | 11.2 | Бензин |
| 1.8 МТ 125 л.с. (механика) | 12.7 | 8.4 | 10.3 |
Приведенные цифровые показатели расхода горючего нельзя считать незыблемой нормой. Реальное потребление бензина или дизеля конкретным автомобилем можно установить только экспериментальным путем. К тому же, сколько литров горючего машина израсходует на 100 километров пути, зависит от того, в какой период она находится на дороге. В летний период эти показатели будут одни, а зимой – совсем иные. На потребление топлива также влияет стиль езды водителя и состояние дорожного покрытия.
Затраты финансов на прожорливость машины можно уменьшить, если перевести ее на газ, но в таком случае придется пожертвовать свободным пространством и скоростными показателями.
Нормы расхода топлива для ВАЗ
ВАЗ
1111 «Ока»
6.50
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
11113 «Ока» (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4M)
5.60
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
11183 «Калина» (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5M)
8.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2104
8.50
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5M)
9.10
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5M)
8.30
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4M)
9.00
Б
0.6
0.
1
0.03
0.1
ВАЗ
2105, -21051, -21053
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0. 1
ВАЗ
2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21061
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5M)
9.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4M)
8.00
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5M)
8.00
Б
0.6
0.
1
0.03
0.1
ВАЗ
2108, -2108 «Спутник», -21081, -21083, -2109
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.
03
0.1
ВАЗ
21093; -21099 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.
1
ВАЗ
2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)
7.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21103 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21104 (ВАЗ-21124-4L-1,596-90-5M)
8.00
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21112-00 1.6 (ВАЗ-21114-4L-1,596-80-5M)
8.00
Б
0.6
0.
1
0.03
0.1
ВАЗ
21113 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.
03
0.1
ВАЗ
21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.
1
ВАЗ
2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
212090 «Бронто» брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)
12.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2121, -21211
12.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M)
12.00
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21214-20 «Шевроле-Нива» (ВАЗ-21214.10-4L-1, 689-82-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M)
11.00
Б
0.6
0. 1
0.03
0.1
ВАЗ
212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5M)
12.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
212300 «Шевроле-Нива» (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.
03
0.1
ВАЗ
2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21310 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.
1
ВАЗ
213102 «Бронто» брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5M)
12.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21312 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2302 «Бизон» (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4M)
11.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
111730 «Калина» (ВАЗ-21114-4L-81-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
111740 «Калина» (ВАЗ-11194-4L-89-1,39-5M)
7.00
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
111830 «Калина» (ВАЗ-21124-4L-90-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
111830 «Калина» (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.
1
0.03
0.1
ВАЗ
111840 «Калина» (ВАЗ-211140-4L-81-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
111840 «Калина» (ВАЗ-11194-4L-89-1,39-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.
03
0.1
ВАЗ
111930 «Калина» (ВАЗ-11183-4L-90-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
111930 «Калина» (ВАЗ-211140-4L-81-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.
1
ВАЗ
111940 (ВАЗ-11194-4L-89-1,39-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21041-20 (ВАЗ-21041.20-4L-74,5-1,568-5M)
9.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21054 (ВАЗ-21067-10-4L-74-1,568-5M)
8.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21074 (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21074 (ВАЗ-21067-4L-74,5-1,568-5M)
8.00
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21101 (ВАЗ-21114-4L-80-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21102 (ВАЗ-21083-4L-71-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.
1
0.03
0.1
ВАЗ
21103 (ВАЗ-2112-4L-94-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21108 «Премьер» (ВАЗ-21128-4L-98-1,796-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0. 03
0.1
ВАЗ
21108 (ВАЗ-2112-4L-94-1,499-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21110 (ВАЗ-21083-20-4L-77-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.
1
ВАЗ
211101 (ВАЗ-21114-4L-80-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2111-10 (ВАЗ-2111-16-4L-70-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21111-010 (ВАЗ-2110-4L-73-1,499-5M)
8.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21114 (ВАЗ-21124-4L-89-1,596-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2112-01 (ВАЗ-21114-4L-80-1,596-5M)
8.00
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21121 (ВАЗ-21114-4L-81-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21124 (ВАЗ-21124-4L-89-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.
1
0.03
0.1
ВАЗ
21134 (ВАЗ 11183-4L-81-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21144 (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.
03
0.1
ВАЗ
21150 (ВАЗ-21083-4L-79-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21150 (ВАЗ-21083-80-4L-69-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.
1
ВАЗ
21150 (ВАЗ-2111-4L-77-1,499-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21154 (ВАЗ-11183-4L-81-1,596-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21200 «Надежда» (ВАЗ-2130-4L-82-1,774-5M)
10.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21213 (ВАЗ 21213-4L-79-1,69-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21214 (ВАЗ-21214-4L-80-1,69-5M)
10.00
Б
0.
6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21230 Chevrolet Niva (ВАЗ-21213-4L-80-1,69-5M)
10.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21230 Chevrolet Niva (ВАЗ-21214-4L-81-1,69-5M)
10.00
Б
0.6
0.
1
0.03
0.1
ВАЗ
212360 Chevrolet Niva (Opel Z18XE-4L-122-1,796-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
21310 (ВАЗ-21214-4L-81-1,69-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.
03
0.1
ВАЗ
21310 (ВАЗ-21214-4L-81-1,69-5M)
11.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
217010 Приора (ВАЗ-21114-4L-81-1,597-5M)
7.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.
1
ВАЗ
217030 Приора (ВАЗ-21126-4L-98-1,597-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
217130 Приора (ВАЗ-21126-4L-98-1,597-5M)
8.00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
217230 Приора (ВАЗ-21126-4L-98-1,597-5M)
8.
00
Б
0.6
0.1
0.03
0.1
ВАЗ
2131 «Нива» 4 x 4 АСП (2131), пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин
13.00
—
0
0
0
0
ВАЗ
АСМЛ-41 авар.-спас. автом.
, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин
13.00
—
0
0
0
0
ВАЗ
АПС-41 авар.-спас. машина, пожарный автомобиль, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин
13.00
—
0
0
0
0
| Brand | Шевроле |
| Модель | Нива |
| Поколение | Нива |
| Двигатель | 1.7 i (80 л.с.) |
| Двери | 5 |
| Мощность | 80 HPW |
| Максимальная скорость | 140 км / ч |
| Разгон с места до 100 км / ч | 19 сек |
| Объем топливного бака | 58 литров |
| Год ввода в эксплуатацию | 2002 г. год |
| Год остановки производства | |
| Тип купе | Джип |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4048 ММ |
| Ширина | 1770 ММ |
| Высота | 1652 ММ |
| Колесная база | 2450 ММ |
| Колея передняя | 1450 ММ |
| Колея задняя | 1440 |
| Клиренс | |
| Расход топлива (эконом) в городе | 11 Литров / 100 км |
| Расход топлива (эконом) в городе | |
| Расход топлива (экономичный) — смешанный | |
| Масса | 1350
кг. |
| Максимальный вес | 1800 кг. |
| Максимальный объем багажа | 650 литров |
| Минимальный объем багажа | 320 литров |
| Нормы выбросов |
7 i (80 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.comЛада Нива 1.6 Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива : | Бензин |
| Топливная система : | Карбюратор |
| Регулировка двигателя: | Продольный |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1568 см3 или 95. 7 у.е. |
| Диаметр цилиндра x ход поршня: | 79 x 80 мм 3,11 x 3,15 дюйма |
| Количество клапанов: | 8 клапанов |
| Стремление: | N / A |
| Коэффициент сжатия : | 8,5 |
| Максимальная мощность — Выход — Мощность: | 76 л.с. или 75 л.с. или 56 кВт при 5400 об / мин |
| Максимальный крутящий момент: | 118 Нм или 87 фунтов.фут при 3200 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | Полный привод |
| Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей: | |
Лада Нива 1. 6 Расход топлива (экономия), выбросы и пробег | |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 10.4 л / 100 км 27 миль на галлон Великобритании / 23 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 13,7 л / 100 км 21 миль на галлон UK / 17 миль на галлон США |
| Емкость топливного бака : | 45 л 9,9 галлона Великобритании 11,9 галлона США |
| Выбросы CO2: | — г / км (Lada) |
Расход бензина: Шевроле — Нива 1.7 MT
Бензин, 2015 год, 59 кВт (80 л.с.), механическая коробка передачПользователь: BigMazi
| Потребление: | 11,33 л / 100км | 5. 504 км и 623 л | |||
| CO 2 выбросы: | 264 г / км | 5,504 км и 1,453 кг | |||
| Расходы на топливо: | 4,88 EUR / 100 км | 5.504 км и 268 евро | |||
Записи 34-5 из 34
| Дата | Одометр | Расстояние | Кол-во | евро | Ø | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21.06.2020 | 14.014 | Ремонт | 24,47 | |||||||
| 03.08.2019 | 13.890 | 495,0 | 49,11 | | | 22,25 | 9,92 | |||
02. 06.2019 | 13.395 | 555,0 | 52,00 | | | 23,45 | 9,37 | |||
| 08.05.2019 | 12,840 | 470,0 | 51,70 | | | 24,06 | 11,00 | |||
| 30.04.2019 | 12,439 | Страхование | 20,33 | |||||||
| 29.04.2019 | 12,438 | Ремонт | 4,70 | |||||||
29. 04.2019 | 12,438 | Запчасти | 1,78 | |||||||
| 29.04.2019 | 12,438 | Ремонт | 3,50 | |||||||
| 04.11.2018 | 12,432 | Аксессуары | 25,80 | |||||||
| 08.09.2018 | 12,370 | 325,0 | 49,20 | | | 21,89 | 15,14 | |||
| 29.07.2018 | 12.045 | 445,0 | 45,00 | | | 20,64 | 9,50 | |||
28. 07.2018 | 11.600 | 450,0 | 40,00 | | | 18,35 | ||||
| 25.07.2018 | 11.150 | 324,0 | 40,00 | | | 18,35 | 12,35 | |||
| 29.06.2018 | 11.000 | Страхование | 25,24 | |||||||
| 07.05.2018 | 10,826 | 246,0 | 40,44 | | | 16,84 | 16,44 | |||
06. 05.2018 | 10,811 | Наблюдательный совет | 16,68 | |||||||
| 06.05.2018 | 10.800 | Заменить масло | 66,72 | |||||||
| 12.01.2018 | 10,660 | Регистрация | 11,12 | |||||||
| 14.10.2017 | 10,580 | 425,0 | 49,00 | | | 19,83 | 11,53 | |||
| 26.08.2017 | 10,155 | 355,0 | 36,34 | | | 14,71 | 10,24 | |||
19. 08.2017 | 9,800 | 485,0 | 47,10 | | | 19,07 | 9,71 | |||
| 18.08.2017 | 9,315 | 465,0 | 43,48 | | | 17,60 | 9,35 | |||
| 14.08.2017 | 8.850 | 150,0 | 33,92 | | | 13,73 | 22,61 | |||
| 13.08.2017 | 8,700 | 300,0 | 30,00 | | | 12,48 | ||||
| 08.06.2017 | 8,700 | Страхование | 50,04 | |||||||
| 20.06.2016 | 3,700 | Страхование | 83,78 | |||||||
| 29.11.2015 | 3,700 | 3,380,0 | 15,00 | | | 5,84 | ||||
| 12.11.2015 | 3,500 | Техническое обслуживание | 100,09 | |||||||
| 28.06.2015 | 320 | 314,0 | 46,17 | | | 17,92 | 14,70 | |||
| 27.06.2015 | 300 | Тюнинг | 17,79 | |||||||
Показана Лада Нива 2020 года | CarAdvice
Знаменитая Lada Niva, одна из самых дорогих товаров российского экспорта после водки и меховых шапок, претерпела некоторые изменения в 2020 году.Но вы можете сказать? Нет!
Прошло чуть более двух десятилетий с тех пор, как Lada Niva ушла с австралийского рынка. В России это все еще хорошо.
К 2020 году 42-летний внедорожник претерпел некоторые скромные изменения.
Они не скрывают возраст «Нивы», маленький внедорожник выглядит так же, как когда он впервые сошел с конвейера в Тольятти в 1977 году.
Единственное изменение во внешности — добавление противотуманных фар к моделям Urban.
Внутри обновленная приборная панель с гораздо более современным распределительным устройством для климат-контроля и большими вентиляционными отверстиями.
На центральной консоли есть две новые розетки на 12 В и подстаканники, а также новые сиденья и изменения в освещении кабины и поручнях.
О, вы ищете информационно-развлекательную систему? Это мило. Нет, в «Ниве» ничего подобного нет. У прочного полного привода Lada даже нет подушки безопасности водителя.
Однако на 2020 год была внесена одна модификация безопасности.Впервые в «Ниве» появились подголовники задних сидений.
Приняты меры по снижению шума и вибрации единственной трансмиссии Нивы, которая осталась без изменений. Это атмосферный 1,7-литровый четырехцилиндровый , обеспечивающий 61 кВт и 129 Нм на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Незадолго до того, как «Нива» была снята с производства в Австралии, пятидверный вариант стал доступен на других рынках.
Вверху: Лада Нива
2019 года Сегодня Нива доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове, а также в обычном, городском и внедорожном вариантах Bronto.
В России Нива продается как Lada 4×4, поскольку General Motors заявила права на имя Niva.
В 1998 году GM представила Chevrolet Niva в рамках совместного предприятия с АвтоВАЗом, материнской компанией Lada.
Под современным дизайном скрывались те же механические элементы, что и у оригинальной Нивы.
Ранее в этом году АвтоВАЗ выкупил долю GM в совместном предприятии двух компаний. Chevrolet прекратила продавать новую Ниву, хотя агентство Reuters сообщает, что в следующем году она перейдет на бренд Lada.
АвтоВАЗ теперь является дочерним предприятием Renault, и в прошлом году компания анонсировала замену «Ниве».
Концепт 4×4 Vision, который дебютировал на Московском автосалоне 2018 года, по слухам, представляет собой предварительную версию готовящейся к выпуску модели на базе популярного внедорожника Dacia Duster.
Это второй концепт-кар за последние годы, который представляет замену «Ниве». GM представила концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском автосалоне 2014 года.
После того, как GM продала свою половину АвтоВАЗа, красивый концепт остался лежать на полу.
Учитывая культовый статус «Нивы» в России, не исключено, что она и дальше будет продаваться вместе с переименованной Шевроле Нива. Интересно, перестанет ли когда-нибудь Lada делать маленькие прочные полноприводные автомобили.
БОЛЬШЕ: Все Лада
Почему этот внедорожный концепт Chevy, предназначенный только для России, должен прибыть в Америку
Chevrolet Niva, мини-внедорожник, созданный совместным предприятием GM и российского автопроизводителя АвтоВАЗ, представляет собой маленькую бежевую машину на основе Lada. В нынешнем виде это невероятно скучный автомобиль, но концепция Нивы следующего поколения, представленная сегодня перед Московским автосалоном, является достаточно сильной идеей, чтобы заставить нас задуматься, почему Chevy не пробовала здесь что-то подобное.
Даже если вы откажетесь от концептуальной лебедки впереди, узловатых шин, шноркеля для бездорожья и багажника на крыше с достаточным количеством огней, чтобы освещать Норильск, новой «Ниве» все равно удастся выглядеть гораздо более агрессивно, чем стандартная компактная машина. Если бы «Нива» пошла в производство с такой же целеустремленностью, она могла бы быть весьма привлекательной для молодых покупателей. Но тем не менее, это только для российского потребления.
В Соединенных Штатах Chevy скоро решит проблему мини-внедорожников с помощью Chevy Trax — небольшого кроссовера, первоначально разработанного для Европы, который в настоящее время широко используется в Мексике и Канаде.Хотя автомобиль по своей сути неплох, GM называет его автомобилем, ориентированным на молодежь. Попробовав его, Trax предлагает прохладное дополнение к сегменту, наполненному причудливыми продуктами, такими как Nissan Juke и Kia Soul. Так почему, я спрашиваю, молодой модный покупатель захочет Trax?
Вернемся к концепции «Нивы»: эта прочная маленькая обувная коробка — именно то, что может пожелать покупатель такого описания — нечто забавное, необычное и, да, практичное. Если бы он шел, скажем, с внедорожными шинами в концептуальном стиле, он мог бы смешать нишу между людьми, которые считают Juke слишком странным и презирают лягушек, и теми, кто считает Jeep Wrangler слишком авантюрным и никогда не слышал о Deadmau5.
Когда в последний раз у Chevy в дилерских центрах был внедорожник, ориентированный на молодежь? Chevy Tracker, прошло более десяти лет. Привезите эту новую Ниву в Америку по стартовой цене около 20000 долларов, и, возможно, у Chevy будет хороший маленький победитель для среднего поколения миллениалов. Потому что, честно говоря, моя бабушка водила Trax. Таким образом, вы обслуживаете обе стороны.
cada 100 km — Перевод на английский — примеры испанский
Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Agencia boliviana proyecta tener GNV disponible cada 100 km
El objetivo es que las mismas estén instaladas cada 100 km .
Грех эмбарго, потребляйте 5 литров на када 100 км .
В условиях городского движения Chevrolet Niva потребляет 13,2 литра на када на 100 км .
В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 л на км.Este automóvil потребляет 5,5 литра на када на 100 км en un ciclo combinado.
Этот автомобиль потребляет 5.5 литров на 100 км в смешанном цикле.Потребительский вход 10 и 20 литров када 100 км .
Gracias a todas estas medidas el nuevo motor 1.4 turbo necesita solamente 5,7 litros de gasolina súper cada 100 km , dos litros menos que su antecesor.
Благодаря этим мерам новый 1.4-литровый агрегат расходует всего 5,7 литра бензина премиум-класса на 100 километров пути , что на два литра меньше, чем у его предшественника.Este automóvil es muy eficiente en el consumo de горючие материалы, потребляющие соло 4 литра бензина на када 100 км .
Этот автомобиль очень экономичен и потребляет всего 4 литра бензина на 100 км .En este modo, el consumo del automóvil es de 3.5 кг. de gas natural када 100 км . (эквивалентно 94 г / км CO2).
В этом режиме автомобиль расходует 3,5 кг природного газа на 100 км (эквивалент 94 г / км CO2).Según diversas fuentes, el consumo promedio de combustible de estos autos es de 27 litros por cada 100 km .
По разным данным, средний расход топлива этих автомобилей составляет 27 литров на км.Por ejemplo, la Conducción en autopista consumirá alrededor de 1,5 litros cada 100 km .
Например, при движении по автомагистрали будет потребляться около 1,5 литров на 100 км .Si no es necesario, no use aire acondicionado, que использовать 1 a 3 литра горючего на cada 100 km .
Если в этом нет необходимости, не используйте кондиционер, для которого требуется от 1 до 3 литров топлива на каждые 100 км .En el ciclo combinado, Lexus LX 570 потребляет 14,4 литра на када на 100 км .
В смешанном цикле Lexus LX 570 потребляет 14,4 л на 100 км .В условиях городского водоснабжения Infiniti QX80 не потребляет 20,6 литра горючего на када 100 км .
В условиях городской езды Infiniti QX80 потребляет не менее 20.Расход топлива 6 литров на 100 км .Sin embargo, según los comentarios del propietario, en la ciudad, UAZ Patriot потреблять не меньше 15 литров на када 100 км .
Однако, судя по отзывам владельцев, в городе УАЗ Патриот потребляет не менее литров на 15 литров .En situaciones de consumirán urbana, este sedán con transmisión automática de 4 velocidades consumirá el doble: 11,9 литра на када 100 км .
В условиях городского движения этот седан с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач будет потреблять вдвое больше — 11,9 л на 100 км .Toyota Camry с двигателем V6 249 caballos de fuerza Requiere, en la ciudad, no menos de 13,2 litros de gasolina por cada 100 km .
Toyota Camry с ее 249-сильным двигателем V6 требуется не менее 13.2 литра бензина на 100 км по городу.Потребляемая мощность горючих газов в версии i3 Range Extender составляет 0,6 л на када 100 км .
Средний расход топлива в версии i3 Range Extender составляет 0,6 л / км.Este automóvil потребляет 30 литров на cada 100 km y está equipado con un motor de 5.7 литров, 533 caballos de fuerza.
Этот автомобиль потребляет 30 литров на 100 км и оснащен 5,7-литровым двигателем мощностью 533 лошадиных силы.Комбинация горючих газов без топлива 4,8 литра када 100 км лет выбросов CO2 127 гр / км.
Комбинированный расход топлива не превышает 4 ед.8 литров дизельного на 100 км и выбросы CO2 127 г / км.Получение максимального расхода топлива из вашего бензина… ..
В прошлой жизни я был настоящим бензином. В зрелом возрасте 17 лет я купил себе Triumph TR4, и хотя по сегодняшним меркам это была медленная машина, тогда нужно было иметь Healey 3000 или E Type Jag, чтобы ехать быстрее. Оснащенный 4-цилиндровым двигателем объемом 2138 куб. См и электрической коробкой передач с повышающей передачей (которая фактически давала автомобилю 7 скоростей), эта маленькая красавица могла сидеть на скорости 100 миль в час (160 км / час) весь день, и ВСЕГДА возвращала 30 миль на галлон (~ 10 л / 100 км. ).В один пасхальный уик-энд, когда слишком интенсивное движение (и слишком много полицейских!) Позволяло такое быстрое путешествие, машина возвращала 40 миль на галлон (7 л / 100 км) … но тогда бензин был таким дешевым, никого, даже меня, не волновало. о сохранении материала. Об изменении климата никто не слышал, это были действительно «старые добрые времена». Я до сих пор помню, как один день зарплаты был настолько разорен, что я на самом деле залил в машину 20 центов бензина, просто чтобы приступить к работе ……! Несмотря на то, что он считается одним из самых ненадежных и трудоемких автомобилей, которыми я когда-либо владел, он был частью моей юности, и я до сих пор ностальгирую по нему.И эта форма тела, на мой взгляд, по-прежнему стоит умереть …
На самом деле у меня было так много машин, что у меня не получается. Я думаю, что мне уже исполнилось 15 … .. и если учесть, что я владел TR 17 лет и Honda Integra 17 лет, это было настоящим приключением … В основном я владел необычными автомобилями, от вялого Renault 750, который был моей первой машиной, до TR, Dolomite Sprint (замечательный автомобиль…), Renault 17 Gordini (с двумя карбюраторами Weber!), Citroën CX, Lada Niva. Я вел машину, пока строил наш дом, и нынешний Citroën Xantia… ну и, конечно же, ют.Ни Холдена, ни Сокола, слишком скучно!
Это было тогда, но времена изменились.
Люди часто недоумевают, когда я говорю о Ладе. Если не считать того, что я получил за кражу, «Лада» была лучшим автомобилем с соотношением цены и качества, который у меня когда-либо был. У них плохая репутация ненадежных людей, хотя на самом деле большинство из них никогда не обслуживались должным образом. Как мой! У него были довольно глупые конструктивные недостатки. Не в последнюю очередь бензобак на 42 л (я имею в виду, что российский даже больше , чем австралийский …как далеко можно уехать на 42л ..?)
Будучи бессердечным, я имел обыкновение сильно водить машину, когда впервые ее получил. В результате я изо всех сил получал 375 км от бака, поэтому решил улучшить его расход топлива. Во-первых, я в конце концов пришел к выводу, что ускорение движения бегизуса не принесет мне большего, поэтому я просто признал, что это было медленно, и управлял им разумно. Затем я накачал шины сильнее. Еще я снял вентилятор охлаждения с ременным приводом с электрического. Постепенно расстояние, пройденное на полном баке, стало расти.Тогда мой дилер Lada, который продал мне запчасти, сказал мне, что огромные 15-дюймовые шины, с которыми я купил машину, не годятся, поэтому я выбросил их и заменил колеса на стандартную резину 175 × 16, которая изначально была у машины. с. Это было огромным улучшением, машина действительно управлялась лучше! Я также перешел на топливо с октановым числом 98….
Однажды по дороге в офис (строительная площадка …) произошло нечто забавное. Отломился кусок гибкой муфты между коробкой передач и раздаточной коробкой — бит, распределяющий мощность на все четыре колеса (да, как вы уже догадались. , плохое обслуживание).Я попытался доставить новый в Куран, но чертовы курьеры отказались зайти так далеко, поэтому мне пришлось ехать 140 км обратно в Брисбен по сломанной части.
Скрестив пальцы рук и ног (вы должны понимать, что вся мощность двигателя, такая, какая она была, подавалась через эту сломанную деталь), я осторожно вернулся домой через магазин запчастей, но вместо того, чтобы ехать по обычные 110 км / час (ограничение скорости), я сел на 80… .. и, к своему изумлению, обнаружил, что я сэкономил примерно 25% своего топлива!
Починив машину, я начал экспериментировать с более медленным движением по автостраде между Кураном и Брисбеном, и, прежде чем я это осознал, я увеличил запас хода машины до 550 км, или ошеломляющей (для полной версии 4WD Niva) 7.6 л / 100 км ……
Никто, я имею в виду абсолютно никто, кто когда-либо владел одной из этих машин, не верит, что это правда. Не то чтобы меня это беспокоит, возьми или оставь. Факт остается фактом: медленная езда экономит HEAPS топлива ……
Теперь, когда я старый пердун за рулем солидного Ситроена, я так хожу везде. Вы также должны понимать, что разница в скоростях практически не влияет на время в пути. Чтобы добраться отсюда до Брисбена, у меня уходит ровно на 12 минут больше времени, чем если бы я ехал с максимальной скоростью.На самом деле мне удалось выжать 6,2 л / 100 км (45 миль на галлон) из 2-литрового Xantia (другие владельцы на интернет-форумах Citroën не верят, что я могу получить 7,0, не говоря уже о 6,2!), Но факт остается фактом: если я надену Я не могу выбраться из бака Citroën на 1000 км, я очень разочарован….
Много лет назад мы вчетвером поехали в Куктаун на север на старом Ford Laser Гленды. Я фактически проехал 1000 км из его 55-литрового бака (намного меньше, чем у Cit) для 5,5 л / 100 км (или 54 миль на галлон)….
Есть и другие тонкие отличия от моего нового стиля вождения.Из-за слишком резкого ускорения тратится много топлива. Так что теперь я просто нажимаю на педаль громкости, почти не нажимая на нее. Когда я подхожу к холму, я позволяю машине замедлиться … а когда вы едете под гору, полностью убираю ногу с педали акселератора, потому что система управления двигателем полностью перестает подавать топливо в двигатель при закрытой дроссельной заслонке. Даже у Лады была такая особенность. Я знаю, потому что это была одна из вещей, которые мне пришлось исправить! Это одна из конструктивных особенностей, которые я часто использую… смотри вперед и сразу же возвращайся очень рано, вместо того, чтобы использовать тормоза.Также снижает износ тормозов. И не забывайте, что каждый раз, когда вам нужно снизить скорость, вам придется снова увеличивать скорость на другой стороне препятствия, что приведет к еще большему расходу топлива.