Peugeot 5008 — обзор, цены, видео, технические характеристики
PEUGEOT 5008 – первый в истории бренда компактный минивэн, который затем стал кроссовером. Автомобиль выпускается с 2009 года. В кроссоверном исполнении он стал продаваться с 2016 года. Тогда же модель появилась и на российском рынке. Она считается семейной и заслужила признание во многих странах Европы. Но в нашей стране машина не пользуется значительной популярностью.
В 2021 году планируется выпуск третьего поколения автомобиля. Он по-прежнему останется кроссовером и будет продаваться, как в 5-местном, так и в 7-местном исполнении. Рестайлинг коснётся, как внешнего и внутреннего оформления, так и технической части.
Средний по размерам автомобиль должен обрести спортивную и футуристическую внешность. Его украсят множеством хромированных и чёрных элементов декора. Крыша обещает стать глянцевой и панорамной. Автомобиль планируется продавать на литых дисках оригинального дизайна.
Агрессии и динамики ему придаёт особая форма передних узких светодиодных фар. Радиаторная решётка обретёт неожиданное строение и крупные размеры. Её обильно украсят хромом. Задние фонари будут соединены друг с другом чёрной декоративной полосой. Как и все представители данного класса, машина получит неокрашенный обвес из пластика в нижней части кузова. Авто будет продаваться преимущественно в двух новых оттенках — Celebes Blue и Metallic Cooper.
Салон новинки выполнят в тёмных оттенках. Его собираются отделывать качественными и дорогими кожей, тканью и пластиком. В нём найдётся место хромированным элементам и декору под дерево.
Просторный салон может быть рассчитан на пять или семь человек. Последний задний ряд легко складывается. Сиденья автомобиля имеют массажную спинку и множество настроек для регулировки положения. Приборная панель представляет собой огромный сенсорный дисплей. Кроссовер оснастят также современной мультимедиа с большим экраном, немного возвышающимся над панелью приборов.
Размеры
Размеры обновлённого 5008 остались без изменений. Его длина равна 4641 мм, ширина – 1844 мм, высота – 1646 мм. Колёсная база составляет 2840 мм. Клиренс новинки огромен. Он будет равен целым 236 мм. Это говорит о настоящей внедорожной проходимости кроссовера даже при отсутствии полноприводных модификаций.
Новинке присущ огромный багажник, имеющий объём целых 1060 литров. Этого достаточно даже для перевозки большого числа крупногабаритных вещей и предметов. При необходимости можно сложить последний ряд пассажирских сидений, тем самым увеличив пространство багажного отделения ещё больше.
Двигатели и трансмиссия
Новый Пежо поступит в продажу с несколькими типами бензиновых и дизельных двигателей на выбор. Самый слабый мотор, работающий на бензине, имеет объём 1,2 литра. Он оборудован турбиной и выдаёт мощность 130 лошадиных сил. Мощный бензиновый силовой агрегат обладает объёмом 1,6 л и мощностью 180 л.с.
Первый из дизельных двигателей объёмом 1,5 литра показывает мощность в 130 «лошадей». Второй имеет объём 2 л. Его мощность составляет целых 180 «кобыл».
О выходе гибридных версий автомобиля пока ничего неизвестно. Возможно, их не будет вовсе или они появятся несколько позже.
Кроссовер поступит в продажу с механической коробкой передач с шестью скоростями или с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
Автомобиль по-прежнему останется лишь переднеприводным.
Итог
Появление третьего поколения PEUGEOT 5008 может стать долгожданным событием для множества европейцев. За рубежом кроссовер пользуется стабильным спросом в качестве стильного и достаточно мощного семейного автомобиля с множеством современных опций. Его считают довольно надёжным, хотя и с некоторыми оговорками.
Автомобиль после рестайлинга должен появиться в продаже в 2021 году. Ожидается, что продавать его будут в шести комплектациях: Active, Active Pack, Allure, Allure Pack, Allure Pack GT и GT Park. Они должны отличаться друг от друга технической оснащённостью и некоторыми иными особенностями.
Считается, что новинка ориентирована главным образом на молодых семейных водителей, которые ценят стильный и несколько агрессивный дизайн, а также передовые технологии комфорта и безопасности. У авто есть версии для всех категорий автомобилистов, как ценителей быстрой езды, так и для тех, кто предпочитает передвигаться в более спокойном режиме. Машина должна одинаково понравиться автолюбителям обоих полов.
Новый 5008 смело может использоваться не только в городе, но и для поездок по трассе и даже для дальних путешествий всей семьёй или большой компанией. Он легко выдержит даже существенное бездорожье. Но вряд ли столь стильное авто многие владельцы будут эксплуатировать подобным образом.
Обновлённый Пежо в следующем году должен появиться и на российском рынке. По имеющимся данным, у нас он также будет продаваться в шести версиях. Судьбу новинки в России предсказать пока сложно. Но, скорее всего, её продажи по-прежнему не будут активными. Ведь «французы» этой марки традиционно не пользуются популярностью в нашей стране и считаются ненадёжными.
Видео
Peugeot 5008 обновился по лекалам младшего брата — ДРАЙВ
Светодиодные вытянутые «клыки», безрамочная решётка радиатора со сложным рисунком, обозначение модели на кромке капота преобразили машину. Рисунок решётки у версий GT/GT Pack свой. Здесь как раз показан вариант GT.
Среднеразмерный кроссовер Peugeot 5008 претерпел те же перемены, что и представленный пару дней назад компакт 3008. А это означает не только переработанную внешность, новые фары (в комплектациях GT/GT Pack полностью светодиодные с подсветкой поворотов и функцией противотуманок), но и расширенные возможности по отделке интерьера, и улучшенное оборудование.
В салоне поселился новый сенсорный дисплей с диагональю десять дюймов и высоким разрешением. А цифровая приборка на 12,3 дюйма предлагает широкие возможности по конфигурации под запросы водителя, высокие контраст и качество картинки. Для GT/GT Pack доступно безрамочное салонное зеркало.
В стремлении сделать модель премиальнее французы пересмотрели подход к комплектациям. Для трёх основных уровней (Active, Allure, GT) придуманы свои пакеты опций (так и зовутся — Pack). Они предлагают более простой и удобный выбор оснащения. Оно меняется от двухзонного «климата», трёхрядного салона, цифрового радио DAB, задних датчиков парковки в младшей версии до массажа, пятой двери Hands-free, панорамной крыши и 515-ваттной аудиосистемы Focal в топе.
Сзади самая яркая перемена — новые светодиодные фонари с трёхмерными «когтями» под дымчатым стеклом и динамическими поворотниками.
Все версии с «автоматом» по умолчанию получили селектор режимов движения (Normal, Sport, Eco). Что до моторной линейки, то в целом она сохранилась (перемены в ней в Европе уже происходили ранее, в 2017–2018 годах). Бензиновые моторы PureTech: 1.2 (130 л.с., 230 Н•м) с шестиступенчатой «механикой» и восьмидиапазонным «автоматом», 1.6 (180 л.с., 250 Н•м) с «автоматом». Дизели BlueHDi: 1.5 (130 л.с., 300 Н•м) с «механикой» и «автоматом» на выбор, 2.0 (180 л.с., 400 Н•м) с «автоматом».
У паркетника появилось несколько новых версий отделки салона (разные сочетания текстиля, наппы и алькантары, дерева и хрома, в зависимости от комплектации и опций). На втором ряду добавлено два разъёма USB.
Система ночного видения обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии 250 м. Автоматическое торможение реагирует на пешеходов и велосипедистов в том числе ночью и на скоростях до 140 км/ч.
Из других интересных систем стоит отметить активный мониторинг слепых зон (с коррекцией траектории), слежение не только за разметкой, но и краем дороги, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go (на версиях с «автоматом»), расширенное распознавание знаков. Для версий GT/GT Pack, как и у 3008-го, теперь доступен пакет Black Pack (показан на примере белого паркетника в «Было — стало») с чёрными вставками в бамперах, крышей, рейлингами, колёсными дисками, нижней частью дверей, декором на передних крыльях и шильдиками 5008/GT/Peugeot. На рынок рестайлинговая модель выйдет в конце 2020 года.
Было — стало
Пежо 5008 тест драйв видео На Русском
Нулей в именах кроссоверов Peugeot — как в банковских реквизитах. Запутаться — пара пустяков. Тем более что на первый взгляд паркетники 3008, 4008 и 5008 одинаковые. Они отличаются, прежде всего, колёсной базой — платформа EMP2, представленная хэтчбеком 308, позволяет наращивать её модулями по 55 мм. Модель 5008 — самая крупная в этой линейке: длина 4641 мм, база — 2840, на 165 мм больше, чем у 3008. О прежнем однообъёмнике 3008 в Peugeot говорили, мол, он для тех, кто устал от минивэнов, но к кроссоверу ещё не готов. Теперь от минивэнов устал сам рынок — 5008 тоже переродился из однообъёмника. Оплачивать ли счёт?
Поговорил с людьми из Peugeot и понял: проводись чемпионат по игре цифрами, они бы играли в финале. Каких только номинаций ни придумали, чтобы подчеркнуть исключительность модели 5008: соотношение длины автомобиля к объёму багажника, длины к колёсной базе. Позади на графиках остались Land Rover Discovery Sport, Skoda Kodiaq, не говоря про Nissan X-Trail и Hyundai Santa Fe. Заявленный дорожный просвет — 230 мм. Верите? Рулетка подсказывает: под пластиковым фартуком двигателя — 160 мм. Но французы не сдаются: да, говорят, мы мерили под порогами, но единого стандарта нет, и каждый производитель волен сам выбирать, как мерить.
Теперь вы не удивитесь тому, что этот кроссовер не бывает полноприводным, — в ногах задних пассажиров отсутствует центральный тоннель-заготовка: карданному валу даже в будущем здесь не место. Зато пол идеально ровный, а пространства — вагон, как в минивэнах. Вся интерьерная разница с «коротышом» 3008 — как раз тут, на задних сиденьях. Вместо дивана с цельной подушкой — три отдельных кресла на салазках. Двигай, наклоняй — или складывай. В последнем случае можно пробраться на поднятые из багажного подполья сиденья третьего ряда. С ростом 176 см я там даже помещаюсь — если отодвину стоящие впереди кресла.
Багажник в пятиместной конфигурации большой, на 780 литров, но узнал я об этом не сразу. После того как, не глядя в инструкцию, возвёл третий ряд, сложить обратно эти креслица у меня не вышло. Дёргал за всё, что видел и до чего дотягивался, — без толку. Оказалось, не в той последовательности закрепил за сиденьями полку и сложил «половичок»: искомые хлястики попали в заточение. Ещё конфуз приключился, когда я попробовал, как учили французы, вынуть кресло третьего ряда из машины. Тяну за рычажок, тащу на себя сложенный стульчик — как вдруг на полпути он раскладывается и рогатится на весь проём. Победил, но, по-моему, так бороться с машиной не круто.
Дизайн места водителя призван всё затмевать — и у него это получается. Пристегнулся — и забыл обо всех трансформационных огрехах салона! Руль-шестигранник, танцующие над ним приборы с пятью темами и двумя цветами на выбор, выстроенные на огороженной центральной консоли «горячие» клавиши-ноготки… Центральный дисплей после запуска двигателя прогревается долго, но затем уже не тупит. Я ждал, что с эргономикой в этом арт-объекте будет беда, но пристрелялся быстро. Не понравилось лазить в бортовое меню лишь за настройками климат-контроля — на кочках время регулировки растягивается, в иконки приходится целиться.
Российская моторная гамма «пять тысяч восьмого» пока в тумане, но ясно, что «механики» у нас не будет. А с шестиступенчатым «автоматом» Aisin паркетник хорош вне зависимости от двигателя. Мой выбор — бензиновая «турбочетвёрка» 1.6 (165 л.с.). Уверенный, пусть и без спортивных ноток, набор скорости, мягкие, но ожидаемые отклики на газ — и тишина. Неприятный гул двигатель издаёт только при разгоне в пол — и после 5000 об/мин. С трёхцилиндровым турбомотором 1.2 (130 л.с.) семейства PureTech кроссовер до 70 км/ч не менее динамичен, да и после уступает не явно. Однако вибраций на низших передачах больше, звук жиже, а веры в ресурс меньше.
Двухлитровый дизель с индексом DW10FC выпускается с 2014 года, а вообще этому семейству моторов 18 лет. В кроссовере 5008 он развивает 180 сил и является самым могучим в гамме: насыщенная тяга внизу, в середине… Но синхронизация этого агрегата с трансмиссией понравилась мне меньше других: в переходных режимах чувствуются задержки, при смене передач — рывки. Вдобавок этот двигатель самый шумный. А главное — Peugeot 5008 вовсе не провоцирует ехать так быстро, как позволяет дизельный мотор. Тем более что шасси этой версии ощутимо жёстче остальных, на низкопрофильных 19-дюймовых шинах на неровностях уже некомфортно.
Ход кроссовера с бензиновым мотором 1.6 и 18-дюймовыми колёсами плавнее, чем у дизельного, но тоже плотный. Все асфальтовые остроты шасси скругляет успешно, однако на разбитой грунтовке со стороны колёс доносятся удары. До пробоев амортизаторов дело, как правило, не доходит, но мчать так на собственном автомобиле не будешь точно. Самая мягкая и комфортная подвеска — у Peugeot 5008 с мотором 1.2: если 1600-кубовая машина ещё может вздрогнуть на дорожной ряби, то эта не дрожит, да и не раскачивается почём зря.
Управляемость кроссовера игрива. С одной стороны, быстрые, но смягчённо-округлые реакции на повороты руля, с другой — выраженное довинчивание задней оси с полузависимой балкой в скоростных дугах. Усилие на крошке-руле невелико, крены едва заметны… Не могу поверить, что еду на немаленьком автомобиле по реальной дороге — кажется, это симулятор. За пределы сцепных свойств шин, прежде всего, передних, выходишь без испуга: обратная связь, несмотря на всю компьютерность восприятия, всё же присутствует. Система стабилизации спохватывается с задержкой, но докатиться до такого на сухом асфальте ещё надо суметь.
О бездорожье разговор короткий — Peugeot 5008 годится только для твёрдых грунтов и только в своих скромных геометрических пределах. От легковушки он по сути отличается увеличенными углами съезда-въезда, но упади в раскисшую колею — и надежда на так называемый Grip Control, который выборочно подтормаживает колёса, растает быстро. С другой стороны, адаптированным для России машинам обещают стальную защиту двигателя — какие-то препятствия можно будет брать ходом. Также появится частично обогреваемое лобовое стекло, более ёмкий, чем нынешний двухлитровый, бачок омывателя и предпусковой подогреватель у дизелей.
До нас кроссовер 5008 доберётся в следующем году. Зачем? Чтобы после 40-процентного падения продаж сохранить хоть какое-то присутствие на рынке. Шансов на более или менее заметные продажи у него нет. Полного привода не предусмотрено, локальной сборки — тоже. Без неё в конкуренции с русифицированными кроссоверами Toyota RAV4 и Nissan X-Trail «француз» обречён. К слову, у европейского «икс-трейла» тоже есть семиместная версия, но у нас её решили не продавать — спрос ничтожен. Однако с места водителя Peugeot всё не так грустно. Полюбить эту машину глазами проще, чем заключить союз по расчёту. По-моему, продавцам стоит делать ставку на это, а не на фейковые цифры дорожного просвета.
Peugeot 5008. Шаг в сторону
Прежде Peugeot 5008 был минивэном. Машина нынешнего поколения, начинающая осваивать наш рынок, заявлена как кроссовер — большой, семиместный кроссовер. В свете бешеной популярности «внедорожной темы» такой маркетинговый шаг вполне оправдан. Но что на самом деле представляет собой новинка?
Игорь Кузнецов
Peugeot 5008 1.6 THP AT GT Line. Цена: 2 179 000 р. В продаже: с февраля 2018 г.
Задние светодиодные фонари в стиле три «когтя» — характерная особенность моделей «5008» ( «3008»).
Сразу стоит оговориться, что Peugeot 5008 — близкий соплатформенный родственник компактного Peugeot 3008. Настолько близкий, что передняя половина обоих автомобилей идентична. Французы решили обойтись малой кровью, подчеркнув харизматичность старшеклассника размерами и оригинальной стилистикой кормовой части. Вышло внушительно. А все потому, что при выросшей, по сравнению с 3008-м, на 165 мм колесной базе и, соответственно, длине количество добавленного «железа» не оставляет повода для сомнений в солидности машины. Впрочем, и дизайн задней части 5008-го сработан в том же ключе брутальности. А корпоративные задние фонари с тремя светодиодными «когтями» добавляют автомобилю элегантности. В целом получилось гармонично. И основательно, как и полагается большому кроссоверу.
Стиль «кокпита» буквально источает магию совершенства.
В задних дверях спрятаны выдвигающиеся шторки.
Кстати, семиместным по умолчанию Peugeot 5008 может быть только в одной из трех комплектаций — в топовой GT Line (о которой сейчас и идет речь). Базовая же версия Active исключительно пятиместная, а «серединная» Allure имеет два дополнительных места в качестве опции. Семиместность 5008-го начинает наглядно проявляться за спинками передних сидений. Прирост колесной базы настолько благотворно сказался на пространстве для ног обитателей второго ряда, что рассуждения о целесообразности дополнительных сантиметров кажутся как минимум неуместными. Но здесь не только по-настоящему просторно — имеется возможность продольной регулировки и пятиступенчатого наклона спинки. Что характерно, сиденье у каждого из трех пассажиров персонифицированное (в отличие от 3008-го), и его можно подгонять под себя вне зависимости от предпочтений «коллег». На втором ряду вообще царство комплексного комфорта, в числе компонентов которого и панорамная крыша, и персональные регулируемые воздуховоды, и электророзетки на 12 и 220 вольт, и откидные столики, и выдвигаемые шторки… Пол под ногами абсолютно ровный даже по центру.
При сложенных сиденьях переднего пассажира, второго и третьего рядов возможна транспортировка длинномеров 3179 мм.
Передняя часть кузова у «3008» и «5008» идентичны, а задняя кардинально отличается. У «5008» она гораздо брутальнее.
С одной стороны, отсутствие трансмиссионного тоннеля — это благо для центрального пассажира, с другой — красноречивый намек на моноприводную (точнее, переднеприводную) сущность автомобиля. Да, для Peugeot 5008 полного привода не предусмотрено. И не планируется (в отличие от младшего собрата, у которого в следующем году под задней осью должен появиться тяговый электродвигатель). Стоит упомянуть о невозможности поджать ноги под себя, поскольку они упираются в вертикальную ступеньку «амфитеатра», — и перейти на галерку. Сказать это легко, а вот сделать… Проникновение на третий ряд связано с рядом трудностей гимнастическо-акробатического характера. Впрочем, справедливости ради, эта процедура при определенной сноровке будет доступна большей части среднестатистических индивидуумов.
У каждого из трех сидений второго ряда имеется продольная регулировка и регулировка наклона спинки.
Пробираться на третий ряд довольно сложно. О месте для ног можно косвенно судить по размерам чемоданчика.
Непродолжительная поездка сзади тоже не вызовет особого негатива. Но при условии, что сиденья второго ряда максимально отодвинуты вперед. В противном случае ноги галерочникам девать будет некуда. А вообще, эти дополнительные сиденья уместнее использовать в качестве вотчины для детей. Каждое из двух креслиц прячется в собственную нишу в днище багажника. Процесс складывания-раскладывания никаких трудностей не вызывает. Столь же легким движением руки сиденья можно демонтировать полностью и, оставив, скажем, в гараже, увеличить объем багажника для перевозки грузов. Кстати, пространство для поклажи в пятиместном варианте у Peugeot 5008 составляет внушительные 1060 литров, чего не скажешь о семиместном, при котором вместимость определяется парой дорожных сумок. Два задних ряда при раскладывании образуют ровный пол, что существенно упрощает перевозку крупногабаритных предметов. А возможность сложить спинку правого переднего сиденья гарантирует перевозку длинномеров более трех (3,179) метров. Но и это еще не все козыри 5008-го. Машину снабдили функцией «Свободные руки», позволяющей открыть пятую дверь с помощью ног. Причем на торце двери есть пара кнопок. Одна — привычная, для принудительного закрывания. А вот вторая — для вариаций на «ножную» тему: при нажатой кнопке и взмахе ногой под бампером (ключ в кармане) машина самостоятельно закрывает пятую дверь и полностью запирается. А при отжатой кнопке просто закрывает дверь. Удобно, ничего не скажешь. Еще бы угол открывания этой двери сделали побольше, чтобы высокорослым не тереться макушкой о внутреннюю поверхность.
Пользоваться импульсным селектором передач очень удобно.
Спереди в Peugeot 5008 так же футуристично и так же хорошо, как и в 3008-м. Об этом уже много написано, в том числе и в «5 колесе». Особенно это чувствуется, когда находишься за рулем, в «объятиях магического кокпита». Будучи обескураженным обилием систем управления, комфорта, безопасности и «оболочкой», в которую эти системы упакованы, понимаешь, что будущее уже наступило. Пожалуй, кто бы ни оказался за рулем, он будет не в силах остаться равнодушным. Разумеется, с преобладанием положительных эмоций.
Водительское сиденье имеет электрорегулировку и память двух положений.
В качестве силовых агрегатов «русским» версиям 5008-го адресованы бензиновая турбочетверка мощностью 150 л. с. (как в нашем случае) и турбодизель с аналогичным мощностным потенциалом, но более «моментный». В трансмиссии использован 6-ступенчатый автомат. Что касается ездовой динамики, новый французский автомобиль звезд с неба не хватает, но позволяет разгоняться уверенно и ровно. Как и поддерживать впоследствии довольно высокий темп движения. При активированном режиме «Спорт» вместе с оборотами поднимается планка темперамента машины, но езда становится несколько «рваной». Несмотря на это, претензий к коробке нет: по большей части агрегат вполне предсказуемо передает тягу от мотора к колесам. Автомобиль отзывчив и с большой точностью следует за командами руля.
Разрекламированный Advanced Grip Control — система выбора трансмиссионного режима в разных условиях («Нормальный», «Снег», «Грязь», «Песок», «ESP отключена») — не особо влияет на адаптацию автомобиля к бездорожью.
Активным круиз-контролем пользоваться не очень удобно, потому что он раположен под рулем.
Благодаря довольно большому весу и удлиненной колесной базе 5008-й демонстрирует завидную стабильность в большинстве режимов движения. Правда, на неровностях с вертикальными кромками машину зачастую немного переставляет. В целом же подвеска довольно всеядна и позволяет ехать быстро, без пристального «сканирования» дороги. Удивительно, но даже на грунтовке, даже несмотря на короткоходность, подвеску «пробивает» лишь изредка. Разрекламированный Advanced Grip Control — система выбора режима в разных условиях («Нормальный», «Снег», «Грязь», «Песок», «ESP отключена») — не особо влияет на внедорожную ситуацию. Поэтому соваться на 5008-м в подозрительные песчано-снежные места не стоит. Велик риск посадки. Тем более что и заявленный дорожный просвет в 230 мм преувеличен процентов на 20–30. Тормоза у автомобиля без нареканий.
К услугам задних пассажиров даже розетка на 220 В.
В топовой комплектации GT Line, в которую включены все мыслимые и немыслимые опции типа компьютерного щитка приборов, активного круиз-контроля, массажа в сиденьях, ароматизации салона и т. п., Peugeot 5008 заявлен по цене 2 179 000 р. Дизельный GT Line предлагается за 2 309 000 р. А стартует стоимость машины с 1 899 000 р. В российской версии имеются такие приятные мелочи, как увеличенный бачок омывателя, металлическая защита картера, подогрев зоны покоя дворников и сегмента вдоль левой кузовной стойки.
На спинках передних сидений имеются откидные столики.
Что же «в сухом остатке»? Стилистически Peugeot 5008 похож на кроссовер. И ничего плохого в этом нет. Как ничего плохого нет и в призыве маркетологов путешествовать с 5008-м везде и всюду. Но «покорять заснеженные вершины» на этом автомобиле следует с осторожностью — из-за отсутствия полного привода. А вот для поездок по дорогам с твердым покрытием, большой компанией или с большим количеством вещей Peugeot 5008 действительно хорош.
На торце пятой двери – две кнопки. Красная, при нажатии на нее, просто закрывает дверь. А черная, либо закрывает дверь при взмахе ногой под бампером, либо (будучи нажатой) — закрывает дверь и запирает машину.
Технические характеристики Peugeot 5008 1.6 THP AT GT Line | |
| Габариты | 4641х1844х1646 мм |
| База | 2840 мм |
| Снаряженная масса | 1615 кг |
| Полная масса | 2240 кг |
| Клиренс | 236 мм |
| Объем багажника | 1060/2150 л |
| Объем топливного бака | 56 л |
| Двигатель | Бензиновый, рядный, атмосферный 4-цилиндровый 1598 см3 150/6000 л. с./мин-1, 240/1400 Нм/мин-1 |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая, привод передний |
| Размер шин | 225/55R18 |
| Динамика | 206 км/ч; 9,2 с до 100 км/ч |
| Расход топлива (город/трасса/смешан.) | 7,5/5,0/5,8 л на 100 км |
| Конкуренты | Skoda Kodiaq, Hyundai Grand Santa Fe, KIA Sorento Prime |
- Эффектный дизайн, насыщенность оборудованием, простор.
- Относительно мало места сзади, маленький багажник в 7-местном варианте.
Два задних кресла прячутся в персональных нишах, в полу.
Вердикт
Новый Peugeot 5008 производит сильное впечатление. В результате метаморфозы автомобиль лучше соответствует тенденциям рынка. Сильными сторонами являются стиль, ездовые свойства, насыщенность всевозможными системами.
Хочу получать самые интересные статьи
Peugeot 5008 2021 🚀 комплектации, цены, новые Пежо 5008 в наличии
Добро пожаловать в новое измерение: представляем новый кроссовер PEUGEOT 5008, обладающий одновременно мощным, утонченным, технологичным и изысканным дизайном. Он создан для неповторимых ощущений и безграничных возможностей.
Тег video не поддерживается вашим браузером.Кроссовер в новом измерении
Заявить о себе
Архитектурный силуэт нового кроссовера PEUGEOT 5008 покоряет с первого взгляда. Уверенный облик, расширенные колесные арки, легкосплавные диски, хромированная отделка, алюминиевые рейлинги*** и глянцевая черная крыша «Black Diamond»*** создают тот самый неподражаемый аллюр.
Позвольте себе выделиться из потока.
Вновь обретенная свобода
Едете ли вы в одиночку или с пассажирами — поездка на новом 7-местном** кроссовере PEUGEOT 5008 — это совершенно новый опыт. Вы оцените роскошную обстановку: впечатляющее освещение в салоне, благодаря панорамной крыше с люком**, удобные кресла с многоточечным массажным эффектом** и максимальная персонализация интерьера с Peugeot i-Cockpit® Amplify**.
Еще больше удовольствия от вождения
ЕЩЕ БОЛЬШЕ УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ
Прислушайтесь к своим ощущениям и насладитесь уникальным опытом вождения, который дарит вам новый PEUGEOT 5008. Обновленная концепция водительского места Peugeot i-Cockpit впечатляет своей эргономикой и погружает вас полностью в цифровой мир: 8-дюймовый сенсорный дисплей, конфигурируемая**** и персонализируемая**** цифровая панель*** над компактным многофункциональным рулем и автоматическая коробка передач с электроимпульсным селектором делают ваше путешествие комфортным и приятным.
Расширенные возможности
ИССЛЕДОВАТЬ ВСЕ НА СВЕТЕ
Вне зависимости от того, что вы собираетесь делать — путешествовать большой компанией (до 7 человек***) или полностью загрузить вещами большой багажник — кроссовер PEUGEOT 5008 легко конфигурируется в зависимости от ваших потребностей.
СО ВСЕЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
Новый кроссовер Peugeot 5008 создан для максимально приятного и безопасного вождения, поэтому в нем значительно облегчены шасси, кузов и оборудование и установлены мощные двигатели BlueHDi или THP*****, а также автоматическая коробка передач EAT6. Новый кроссовер PEUGEOT 5008 открывает новую эру кроссоверов с улучшенными характеристиками.
Тег video не поддерживается вашим браузером.Технические характеристики Peugeot 5008
Двигатель
| 1.6л THP 150 EAT6 | 2.0л BlueHDi 150 EAT6 | |||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1.6л THP 150 EAT6 | 2.0л BlueHDi 150 EAT6 | ||
| Число и расположение цилиндров | 4 в ряд | 4 в ряд | ||
| Рабочий объем, см³ | 1598 | 1997 | ||
| Число клапанов | 4 | 4 | ||
| Макс.мощность кВт/л.с. при об/мин | 110/150 при 6000 | 110/150 при 4000 | ||
| Макс.крутящий момент, Нм при об/мин | 240 при 1400 | 370 при 2000 | ||
| Тип впрыска топлива | Распределенный | Непосредственный с общей рампой | ||
| Частота обслуживания | 10000 км или 1 год | 10000 км или 1 год |
Смотреть далее..
Коробка передач
| 1.6л THP 150 EAT6 | 2.0л BlueHDi 150 EAT6 | |||
|---|---|---|---|---|
| Коробка передач | Автоматическая, 6-ступенчатая | Автоматическая, 6-ступенчатая |
Подвеска
| 1.6л THP 150 EAT6 | 2.0л BlueHDi 150 EAT6 | |||
|---|---|---|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости | Независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Задняя подвеска | Полузависимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | Полузависимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Дорожный просвет | 236 | 236 | ||
| Тормоза передние / задние, мм | Вентилируемые дисковые | Вентилируемые дисковые | ||
| Радиус разворота, м | 11,2 | 11,2 | ||
| Шины | 215/65 R17 V ULRR(1), 225/55 R18 V ULRR(1), 225/55 R18 V M+S(2) | 215/65 R17 V ULRR(1), 225/55 R18 V ULRR(1), 225/55 R18 V M+S(2) | ||
| Запасное колесо | Неполноразмерное | Неполноразмерное |
Габаритные размеры и масса
| 1.6л THP 150 EAT6 | 2.0л BlueHDi 150 EAT6 | |||
|---|---|---|---|---|
| Длина х Ширина х Высота (мм) | 4641 х 1844 х 1640 | 4641 х 1844 х 1640 | ||
| Колесная база, мм | 2840 | 2840 | ||
| Объем багажника, л | 1060 / 2150 | 1060 / 2150 | ||
| Объем бензобака, л | 56 | 56 | ||
| Масса пустого автомобиля, кг | 1615 | 1505 | ||
| Полная масса / Полезная нагрузка, кг | 2240 | 2170 | ||
| Общая допустимая масса в движении, кг | 2840 | 2770 | ||
| Передний / задний угол атаки, ° | 19 / 28 | 19 / 28 | ||
| Передний свес, мм | 926 | 926 | ||
| Задний свес, мм | 875 | 875 | ||
| Количество мест | 5 / 7 | 5 / 7 |
Динамика
| 1.6л THP 150 EAT6 | 2.0л BlueHDi 150 EAT6 | |||
|---|---|---|---|---|
| Максимальная скорость, км/ч | 206 | 200 | ||
| Разгон 0-100 км/ч, сек | 9,2 | 9,8 | ||
| Разгон 1000 м, с | 30,3 | 30,9 | ||
| Разгон 80-120 км/ч в режиме Drive, с | 6,2 | 6,4 |
Расход топлива
| 1.6л THP 150 EAT6 | 2.0л BlueHDi 150 EAT6 | |||
|---|---|---|---|---|
| Город/ Трасса/ Смешанный | 7,5 / 5,0 / 5,8 | 5,5 / 4,4 / 4,8 | ||
| Топливо | бензин | дизель | ||
| Норма выхлопа | ЕВРО 5 | ЕВРО 5 | ||
| Выбросы СО₂ (смешанный цикл), г/км | 133 | 124 |
Галерея Пежо 5008
Проверяем 7-местный Peugeot 5008 на наших дорогах
Peugeot 5008 выпускается с 2009 года и данное поколение уже второе по счету. Вот только со сменой генерации поменялся и ее класс. По крайней мере, официально. Учитывая современные тренды, французы “перевели” 5008 из компактвенов в… кроссоверы! Что же, заявка неплохая, но я немного удивлен. Давайте выяснять, как же обстоят дела в реальной жизни?
Дизайн Peugeot 5008
При взгляде спереди автомобиль можно запросто спутать с младшей моделью 3008, поскольку до средней стойки кузова они действительно одинаково. Но вот дальше начинаются отличия. Хоть и построены автомобили на одной и той же платформе EMP2, герой нашего теста заметно больше и по колесной базе, она здесь 2.84 м. (против 2.67 м.), и по общей длине, которая составляет 4.64 м. (у 3008 – 4.44 м.). Кстати, есть у Peugeot 5008 еще один собрат – это Citroen Grand C4 Picasso. Их размеры колесной базы полностью совпадают, а вот по длине, пусть и ненамного, выигрывает 5008!
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Размеры Пежо 5008
Визуально его размеры можно заметить по удлиненным задним дверям и стеклу за ними. Вообще, корма оформлена интересно: она не округлая, а словно нарочно растянута, причем подчеркнуто это хромированной накладкой. Объяснение этому стилистическому ходу весьма логичное: Peugeot 5008 это 7-местный автомобиль. Вот и потребовалось выкроить побольше места для седоков третьего ряда сидений. Он выполнен по максимально универсальной и практичной на сегодня схеме: оба креслица сложены в пол багажника и при необходимости раскладываются одним легким движением, достаточно просто потянуть спинку на себя. Более того, если в какой-то момент они окажутся совсем не нужны, то их можно так же легко демонтировать и занести даже домой, по весу они легкие.
В сложенном состоянии пары сидений и не видно и они нисколько не мешают ни погрузке, ни собственно багажу. В таком “походном” состоянии объем багажника составляет внушительных 702 литра. Но вот если третий ряд разложить, то места останется только для пары небольших дорожных сумок.
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Салон Peugeot 5008
С салоном начнем знакомство с его передней части. Интерьер i-Cockpit хоть и знаком нам, но все равно впечатляет! Здесь центральная консоль со стильными клавишами, красивая приборная панель и маленький руль-штурвал. Вау-эффект гарантирован! Двухэтажная передняя панель не только повернута к водителю, но и немного отделяет его от пассажира. Цифровая приборка впечатляет и «обратным» тахометром, и несколькими вариантами подачи информации, включая индивидуально настраиваемый. Подбирая посадку, руль необходимо выставить так, чтобы приборы были поверх него – тогда все показания считываются без проблем.
Под стать дизайну и материалы отделки: кожаные сиденья с прострочкой, металлизированные накладки и широкие вставки под дерево. Да и использованные пластики почти везде мягкие. Стоит отметить, что практически все опции в GT предусмотрены уже серийно, включая панорамную крышу, навигацию и встроенный в передних сиденьях восьмизонный массаж. Сами кресла с электрорегулировками удобны, но поддержка у них весьма умеренная, да и рассчитаны они явно на большую комплекцию, нежели моя.
Освоиться за рулем 5008 – дело нескольких минут или же километров. Габариты автомобиля чувствуются сразу, да и легким рулем оперировать удобно. Хотя поначалу очень необычно управлять маленькой «баранкой» довольно крупным автомобилем. Впрочем, привыкание приходит быстро, особенно когда начинаешь ехать динамично.
А каково задним пассажирам? В активе 5008 – три раздельных кресла второго ряда, в то время как у 3008, напомню, – классический задний диван. Таким образом, здесь минивэновская философия: каждому пассажиру по одинаковому креслу, каждое из которых можно регулировать по углу наклона спинки и в продольном направлении (диапазон 18 см). Но есть у такой схемы и минус: крайние пассажиры сидят уж слишком близко к дверям. Зато в остальном места с избытком! На третий ряд пробраться несложно, но вот впередисидящих придется «сдвинуть», иначе ноги не поместятся! Конечно, третий ряд больше временный, но для не самой дальней поездки всемером подойдет неплохо!
Peugeot 5008:технические характеристики
Под капотом тестового Peugeot 5008 форсированная до 180 сил модификация турбодизеля 2,0 BlueHDI. На нашем рынке предложена и его “младшая” модификация на 150 сил, но она идет только для комплектации попроще. В паре с ним трудится 8-ступенчатый автомат классической конструкции – гидромеханика (хорошо знакомый нам по концерну EAT6, к которому «добавили» еще две передачи). Как и к шестиступенчатой АКПП (после модернизации), к данной автоматической коробке претензий не возникло. Вообще, 5008 словно скользит по дороге, перемещаясь плавно и легко. Но в разгоне до сотни он все же не защитил за-явленные 9.2 с, показав результат лишь 9,9 с. Но, опять же, на ощущениях за рулем это не сильно сказывается. Да и запас крутящего момента дизельного двигателя в 400 Нм позволяет достаточно уверенно чувствовать себя в городе. Более того, оказалось, что Спортивный режим здесь не для галочки! 5008 не просто умеет ехать бодро, но и при этом еще легко и послушно рулится! Учитывая его юркость, даже забываешь, что ведешь довольно крупный компактвен-кроссовер. Хорошим манерам его явно учили люди, которым не чужд автоспорт! А вот подвеска расстроила жесткостью своей работы. Пока едешь по хорошему асфальту – все неплохо, но стоит лишь ненадолго сьехать на дорогу с выбоинами, как начинается… И, что самое удивительное, на соплатформенном Citroёn Grand C4 Picasso ходовая работает мягче и тише! Хотя и там, и там сзади установлена балка.
К слову, эта конструктивная особенность отчасти объясняет тот факт, что 5008 – моноприводный. А система Grip Control служит лишь небольшим подспорьем на легком бездорожье. Ведь и клиренс здесь невелик ( он составляет всего 160 мм). С другой стороны, с такой вспомогательной системой будет легче хотя бы зимой выбираться из нечищенных дворов и стоянок.
По итогу нашего теста прикидываю средний расход дизеля. Получилась «вилка» от 7,5 л до 8,5 л – все очень зависит от стиля езды. Но в любом случае до заявленных 5,3 в городе придется очень сильно тянуться.
Подводим итоги
Конечно, отнести Peugeot 5008 исключительно к кроссоверам не получается. Скорее это симбиоз компактвена, универсала и кроссовера. Однозначно, модель делает ставку на стиль, дизайн и богатое оснащение, в том числе и опциями комфорта. Понравилась и отличная связка дизельного мотора и «автомата». Динамично и экономично. А вот жесткая и плотная подвеска расстроила. Среди 7-местных одноклассников, а я сравниваю все-таки больше с кроссоверами, 5008 выглядит весьма привлекательно. Ведь примерно за 41 тысячу долларов вы получаете хорошо оснащенный автомобиль, пусть он и в меньшей степени кроссовер, чем компактвен.
Active | Allure | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели | Бензин, | Бензин, | Бензин, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Коробка передач | EAT6 | EAT6 | EAT6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стандартное оборудование и опции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Безопасность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система ЭРА-ГЛОНАСС | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система динамической стабилизации (ESC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Антиблокировочная тормозная система (ABS) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система помощи при экстренном торможении (EBA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система контроля давления воздуха в шинах | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подушки безопасности: фронтальные, передние боковые, оконные шторки безопасности для первого и второго ряда сидений | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Антипробуксовочная система (ASR) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пакет Безопасность Плюс (для версий с EAT6): Система автономного экстренного торможения, Предупреждение о сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля, Система предотвращения выхода из полосы разметки, Система контроля усталости водителя, Система автоматического переключения между дальним и ближним светом, Система распознавания дорожных знаков (Ограничение максимальной скорости, Въезд запрещен, STOP, Обгон запрещен), Активная система контроля «слепых зон» с функцией подруливания, Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки | 50 000 ₽ | 50 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пакет Безопасность Плюс (для версий с EAT8): Система автономного экстренного торможения, Предупреждение о сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля, Система предотвращения выхода из полосы разметки, Система контроля усталости водителя, Система автоматического переключения между дальним и ближним светом, Система распознавания дорожных знаков (Ограничение максимальной скорости, Въезд запрещен, STOP, Обгон запрещен), Активная система контроля «слепых зон» с функцией подруливания, Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки, Система удержания автомобиля в центре полосы движения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система ночного видения | 90 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вождение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система интеллектуального привода Advanced Grip Control c селектором выбора режимов работы: нормальный режим, снег, песок, грязь, режим помощи при спуске | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Функция помощи при спуске с подъема | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрический стояночный тормоз с функцией помощи при трогании на подъеме | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Круиз-контроль с ограничителем скорости, Система контроля длительности вождения, Пакет «Обзорность» : датчик света, датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Круиз-контроль с ограничителем скорости, Система контроля длительности вождения, Пакет «Обзорность» : датчик света, датчик дождя, безрамочное самозатемняющееся зеркало заднего вида, Система контроля «слепых зон» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экстерьер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17″ легкосплавные колесные диски «Chicago», шины 215/65 R17 + компактное запасное колесо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18″ легкосплавные колесные диски «Los Angeles», шины 225/55 R18 + компактное запасное колесо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боковые зеркала с электрорегулировками, обогревом, электроприводом складывания, светодиодными повторителями поворота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боковые зеркала с электрорегулировками, обогревом, электроприводом складывания, светодиодными повторителями поворота, подсветкой околодверного пространства, с функцией наклона при движении задним ходом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боковые зеркала с электрорегулировками, обогревом, электроприводом складывания, светодиодными повторителями поворота, подсветкой околодверного пространства в виде логотипа «Lion Spotlight», с функцией наклона при движении задним ходом | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тонированные задние боковые стекла и стекло задней двери | 10 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Алюминиевые рейлинги на крыше | 10 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Черная крыша ‘Black Diamond’ | 10 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пакет «Black Pack» : Решетка радиатора и эмблемы льва в передней и задней части автомобиля с темным хромированием, Надписи «3008» и «Peugeot» матового черного цвета, Темная декоративная защитная накладка на переднем бампере, Черные рейлинги, Черная резиновая окантовка окон, Защитные накладки в нижней части дверей из черного матового пластика, Черная глянцевая накладка на заднем бампере | 20 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Металлическая защита картера | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18″ легкосплавные колесные диски «Los Angeles», шины 225/55 R18 + ремкомплект для ремонта шин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Освещение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Светодиодные дневные ходовые огни с функцией указателя поворота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Светодиодные фары рефлекторного типа Eco LED | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Светодиодные фары ближнего и дальнего света Peugeot Full Led с функцией динамического освещения поворотов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Комфорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задние датчики парковки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя | 15 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цифровая конфигурируемая приборная панель Peugeot 3D i-Cockpit® c цветным 3D дисплеем | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивное мультифункциональное рулевое колесо с обивкой из гладкой шлифованной кожи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивное мультифункциональное рулевое колесо с обивкой из нешлифованной кожи и логотипом GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передние и задние электростеклоподъемники с защитой от защемления | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Центральный замок с дистанционным управлением | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кнопка запуска двигателя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автоматический двухзонный климат-контроль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обогрев лобового стекла (нижняя часть и область возле левой боковой стойки) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передние датчики парковки + Камера заднего вида 180° | 25 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пакет «Город» : Передние датчики парковки, Камера заднего вида, Фронтальная камера, Система помощи при параллельной и перпендикулярной парковке | 30 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электропривод крышки багажника | 45 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Панорамная стеклянная крыша со сдвижным люком. Опция дополнительно включает: Голубая светодиодная подсветка потолочного пространства, Подсветка околодверного пространства в виде логотипа «Lion Spot» | 80 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 розетки 12v (передняя панель, центральная консоль, багажник) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспроводная зарядка смартфонов | 10 000 ₽ | 10 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Два USB разъема в задней части центральной консоли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сиденья и отделка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подогрев передних сидений | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Серая тканевая отделка сидений «Meco» | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Комбинированная отделка сидений из ткани «Colyn» и темной искусственной кожи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Комбинированная отделка сидений из материала «Alcantara» и темной искусственной кожи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Карбоновые декоративные вставки на передней и дверных панелях | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тканевые декоративные вставки на передней и дверных панелях | 10 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Декоративные вставки из материла «Alcantara» на передней и дверных панелях | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Декоративные вставки из темной древесины на передней и дверных панелях | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пакет кожа ‘Nappa’: Обивка сидений натуральной кожей ‘Nappa’, Передние и задние напольные коврики, Тканевые декоративные вставки на передней и дверных панелях, Блок управления стеклоподъемниками с хромированными кнопками, Алюминиевые накладки на дверных порогах, педалях и месте отдыха для ноги | 130 000 ₽ | 130 000 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отделка сидений натуральной кожей ‘Nappa’ красного цвета, Декоративные вставки из темной древесины на передней и дверных панелях | 160 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кресло переднего пассажира складываемое в горизонтальное положение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сиденья водителя и переднего пассажира, регулируемые в 6 направлениях | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сиденья водителя и переднего пассажира, регулируемые в 6 направлениях, поясничная поддержка сиденья водителя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электропакет сидений 1: Сиденье водителя с электрорегулировками по 8 направлениям с функцией памяти двух положений, Передние сиденья с электрорегулировкой поясничной поддержки по 4 направлениям, Механическая регулировка длины подушки сидений водителя и переднего пассажира | 45 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электропакет сидений 2: Сиденье водителя с электрорегулировками по 8 направлениям с функцией памяти двух положений, Передние сиденья с электрорегулировкой поясничной поддержки по 4 направлениям, Механическая регулировка длины подушки сидений водителя и переднего пассажира, Передние сиденья с функцией массажа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Передние и задние напольные коврики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Алюминиевые накладки на дверных порогах, педалях и месте отдыха для ноги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Третий ряд сидений с функцией складывания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Откидные столики в спинках передних сидений и солнцезащитные шторки для пассажиров второго ряда сидений | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мультимедиа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мультимедийная система с цветным 8″ сенсорным дисплеем, функцией Bluetooth, поддержкой протоколов Apple Carplay, Android Auto, Mirror Link, 6 динамиков | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цвета кузова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Базовый цвет кузова (Металлик): Синий Bleu Celebes (SYM0) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Цвет кузова «Металлик»: Черный Noir Perla Nera (9VM0), Серый Gris Artense (F4M0), Серый Gris Platinum (VLM0) | 20 000 ₽ | 20 000 ₽ | 20 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Специальные цвета кузова: Белый перламутр Blanc Nacre (N9M6), Голубой Bleu Vertigo (SMM6) | 25 000 ₽ | 25 000 ₽ | 25 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Специальный цвет кузова: Красный Rouge Ultimate (F3M5) | 25 000 ₽ | 25 000 ₽ | 25 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Итоговая стоимость:* Условия предоставления указанных скидок уточняйте в отделе продаж новых автомобилей | 2 389 000 ₽ 1 830 000 ₽ Выгода 559 000 ₽ | 2 569 000 ₽ 2 198 000 ₽ Выгода 371 000 ₽ | 2 749 000 ₽ 2 358 000 ₽ Выгода 391 000 ₽ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot 5008 GT: я влюблен в эту машину
Когда Peugeot 5008 высадили вне дома, я не мог поверить своим глазам. Этот автомобиль, который мне дали взаймы в течение недели выглядел огромным. На самом деле это был настолько большим, что мне захотелось надеть FitBit моей жены и посмотреть, смогу ли я пробраться внутрь 10 000 шагов, просто пройдя вокруг него. Я не только был поражен тем, как машина была большой, но 5008 выглядела невероятно стильно, даже больше, чем любая другая. Пежо, на котором я ездил раньше.
Peugeot 5008. Редко я получал такое удовольствие от тестовой езды на автомобиле.Первые впечатления от Peugeot 5008
Когда я ходил вокруг машины, мне сначала напомнили Audi Q7. Q7 — это автомобиль, в который мы влюбились всей семьей после того, как пару лет назад отправились в поездку в Шотландию. Я нашел 5008 настолько привлекательным, что, когда миссис Адамс вернулась с работы в ту ночь, мне пришлось сказать ей, что, исходя из моих первых впечатлений, 5008 был , по крайней мере, на не хуже Q7.
Peugeot 5008 был очень просторным, с семью сиденьями. Внешний вид автомобиля был очень хорошо спроектирован, но меня действительно впечатлил интерьер. Фирменный Peugeot i-Cockpit (приборная панель) имел гладкий дизайн, и все органы управления, за исключением одного, было легко найти (я перейду к этому).
Стильный интерьер Peugeot 5008 и i-Cockpit.Внутреннее освещение было отличным, и было очень удобно, с большим количеством места на задних сиденьях.Несмотря на свои размеры, 5008 был очень легким в управлении с потрясающей системой рулевого управления с гидроусилителем. Ах да, мои первые впечатления были хорошими, действительно очень хорошими.
Тумблеры клавиш пианино выглядели очень умно.Подробная информация о модели, которую я водил
Я ехал на Peugeot 5008 GT. У него был Бензиновый двигатель 1,6 л и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Для тех из Если вы думаете о семье, этот автомобиль имеет пятизвездочный рейтинг безопасности NCAP.
По размеру 5008 — это 4 штуки.6 метров в длину, 1,8 метра в ширину и 1,6 метра в высоту. Вы получаете впечатляющие 952 литра места для хранения в багажнике, увеличивающееся до 2150 литров, если сложить сиденья.
Вид сзади на внедорожник Peugeot 5008.У 5008 обычно два сиденья спереди и три сзади, а также два дополнительных сиденья в багажнике. Моим дочерям, Хелен и Иззи, нравились эти сиденья, и они бросались за них каждый раз, когда мы куда-то ехали! Если вам не нужно все это пространство, но вам нравится звук автомобиля, вы можете изучить модель 3008, которая немного меньше, но так же хорошо стилизована.
Багажник Peugeot 5008 с установленными откидными сиденьями.Пежо утверждает, что с точки зрения топливной экономичности вы должны получить от 38 до 64 миль на галлон, если едете по городу улицы. Я заметил, что 5008 испытывает жажду, когда взял его на короткое время, остановился, начал путешествия. Когда я отправлялся в дальние поездки, это было очень экономно.
При сложенных сиденьях багажник Peugeot 5008 обеспечивает более 2000 литров места для хранения вещей.Производительность
Я обнаружил, что Peugeot 5008 был мечтой привод.Это было так удобно, а гидроусилитель руля так хорош, что ощущение, что я вообще был в большой машине, потому что на ней было так легко маневрировать. Машина очень хорошо разгоняется, и я действительно получил удовольствие от вождения.
Peugeot 5008 также невероятно тихий. Несмотря на сидите ли вы внутри автомобиля или стоите снаружи прямо рядом с ним, вы двигатель не слышно, когда он тикает.
Хелен удобно устроилась на одном из откидных сидений в задней части Peugeot 5008.Другие отличительные особенности Peugeot 5008
Я хорошо использовал удивительные возможности, которыми может похвастаться 5008. В центральной консоли было место для зарядки беспроводного мобильного телефона, в дополнение к портам USB.
Камеры заднего вида были исключительными, обеспечивая потрясающий вид на любое парковочное место, на которое я пытался попасть. Также был контроль полосы движения, и 5008 поставляется с системой помощи при парковке, так что вы можете, если хотите, позволить машине припарковаться самостоятельно. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как работает система помощи при парковке.
Я думаю, что самой случайной особенностью из всех были настройки окружения. Вы можете настроить автомобиль под свое настроение, чтобы он воспроизводил определенную музыку и наполнял автомобиль выбранным вами ароматом. Если вы все же хотите отрегулировать аромат, я советую держать настройки достаточно низкими, если вы не хотите, чтобы ваша машина пахла как вестибюль стойки регистрации четырехзвездочного отеля.
Это была забавная функция. Хотя это было весело, это было немного уловкой, и я мог бы оставить эту функцию в покое, если только не в эпической поездке.
Если бы я не показал вам это, вы бы мне не поверили. Да, вы можете привнести аромат в интерьер Peugeot 5008.На что следует обратить внимание
Я уже упоминал размер Peugeot 5008. Я бы сказал, что вам не нужна и не нужна семиместная машина, я бы сказал, что модель 3008 стоит посмотреть.
Я также упомянул топливную экономичность. В Peugeot 5008 не был неэффективным, но разница в милях была заметна. за галлон между городом и открытой дорогой.
Единственное, о чем я могу вспомнить, это о функции круиз-контроля. Это то, с чем я сталкивался в прошлом с автомобилями Peugeot.
Ваша первая задача — найти круиз-контроль, который спрятан за рулевым колесом на короткой рукоятке, которую нельзя увидеть, если рулевое колесо не повернуто влево или вправо. В конце концов я нашел, где он находится. В этот момент мне вернулись воспоминания о том, как я изо всех сил пытался найти круиз-контроль, когда я тестировал Peugeot 308 (и едва не был арестован, когда мимо проезжала полицейская машина, когда я законно вынимал сейф из церкви и загружал его в заднюю часть салона. 308 в 11 часов утра, в воскресенье, в дождливую погоду).
Нашел! Это круиз-контроль на короткой ручке, спрятанной за рулем.Вторая задача — заставить круиз-контроль работать. Он явно был разработан с намерением использовать его только на ощупь, но на самом элементе управления слишком много кнопок, и это немного сбивает с толку.
Я не думаю, что меня когда-нибудь отложат на машине из-за расположения или простоты использования круиз-контроля. Тем не менее, единственный недостаток в конструкции Peugeot i-Cockpit.
В дороге цена Пежо 5008
Передняя часть Peugeot 5008 в профиль.Я упомянул Audi Q7 в начале статьи. Q7 и Peugeot 5008 — это автомобили с исключительным дизайном и многими схожими характеристиками. Однако когда дело доходит до цены, они расходятся.
Peugeot 5008 GT, на котором я ездил, стоит около 36 000 фунтов стерлингов. Однако, если вы выберете модель Allure с более низкими характеристиками, вы можете отправиться в путь за оттенком менее 27000 фунтов стерлингов.Для сравнения, начальная цена Audi Q7 составляет около 52000 фунтов стерлингов.
Заключительные мысли
Peugeot 5008 — исключительно красивый Внедорожник. Мне очень понравилось водить машину, а моим детям нравилось быть пассажиры в нем.
Подобные плавные изгибы можно найти во всем экстерьере Peugeot 5008, который представляет собой очень хорошо спроектированный автомобиль.Возможно, у вас нет 36 000 фунтов стерлингов за модель, которую я водил. Если да, то замечательно. Если вы этого не сделаете, есть много других вариантов, которые проще использовать в кошельке.Также есть пятиместный 3008 для изучения. По цене вы должны найти то, что подходит вашей семье и финансам.
Как семейный автомобиль, в нем было много места, так что вы могли легко положить в багажник покупки, походное снаряжение, чемоданы и т. Д., А также поместили в машине свою семью. Рулевое управление с гидроусилителем упрощает маневрирование, а также обладает множеством функций безопасности. Редко я получал такое удовольствие от вождения машины. Если вы ищете внедорожник, я бы определенно включил Peugeot 5008 в список автомобилей, которые вам следует протестировать.
Дополнительную информацию о Peugeot 5008 можно найти в Интернете на веб-сайте Peugeot.
Раскрытие информации: мне взяли напрокат внедорожник Peugeot 5008 для написания этого обзора. Мысли и мнения полностью мои.
Заинтересованы в этом сообщении в блоге? Что ж, прочтите эти …
Видео Новый Peugeot 5008 2021 Тест-драйв Обзор Pov видео загрузка музыки Опции Музыка Радио Streaming
#Peugeot # Peugeot5008 # Французские автомобили Двигатель: Бензиновый См: 1598 Мощность: 123 кВт / 167 л.с. Крутящий момент: 240 Нм Трансмиссия: эффективная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с технологией Quickshift и Paddle Shift Ведущие колеса: передние Если вы заинтересованы в этом автомобиле и хотите узнать о нем больше, вы можете найти их автосалон по указанному ниже адресу и контактным телефонам.Peugeot Citroën CS Евро Баттерворт 7290, 7294, Джалан Баган Джермал, Таман Баю, 12300 Баттерворт, Пулау Пинанг Тел: 04-332 2001 facebook.com/peugeotcseuro/ google.com/search?client=firefox-b-d&q=CS%20auto%20penang&sxsrf=ALeKk01dGVcgk9_6vfNtxre1kJSdjR2tLA:1604417622676&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=5422435,100347876,3737&tbm=lcl&rldimm=6721768711324319004&lqi=Cg5DUyBhdXRvIHBlbmFuZ0ixhpeRm6qAgAhaIwoHY3MgYXV0bxAAEAEYABgBGAIiDmNzIGF1dG8gcGVuYW5n&phdesc=tg3Oey4tY7A&ved=2ahUKEwiV7uGz2ebsAhUJT30KHe9EAPAQvS4wAXoECAsQNg&rldoc=1&tbs=lrf: ! 1m4! 1u3! 2m2! 3m1! 1e1! 1m4! 1u2! 2m2! 2m1! 1e1! 2m1! 1e2! 2m1! 1e3! 3sIAE, lf: 1, lf_ui: 10 & rlst = f # rlfi = hd:; si: 67431968411, l, Cg5DUyBhdXRvIHBlbmFuZ0ixhpeRm6qAgAhaIwoHY3MgYXV0bxAAEAEYABgBGAIiDmNzIGF1dG8gcGVuYW5n, y, tg3Oey4tY7A; mv: [[5.454826199999999,100.4895808], [5.3029318,100.292632]]; tbs: lrf:! 1m4! 1u3! 2m2! 3m1! 1e1! 1m4! 1u2! 2m2! 2m1! 1e1! 2m1! 1e2! 2m1! 1E3! 3s , lf_ui: 10 CS Евро Авто № 17, Jalan Industri Impian, Taman Industri Impian, 14000 Букит Мертаджам, Пулау Пинанг Тел: 04-588 6001 facebook.com/peugeotcseuro/ google.com/search?client=firefox-b-d&q=CS%20auto%20penang&sxsrf=ALeKk01dGVcgk9_6vfNtxre1kJSdjR2tLA:1604417622676&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=5422435,100347876,3737&tbm=lcl&rldimm=6721768711324319004&lqi=Cg5DUyBhdXRvIHBlbmFuZ0ixhpeRm6qAgAhaIwoHY3MgYXV0bxAAEAEYABgBGAIiDmNzIGF1dG8gcGVuYW5n&phdesc=tg3Oey4tY7A&ved=2ahUKEwiV7uGz2ebsAhUJT30KHe9EAPAQvS4wAXoECAsQNg&rldoc=1&tbs=lrf: ! 1m4! 1u3! 2m2! 3m1! 1e1! 1m4! 1u2! 2m2! 2m1! 1e1! 2m1! 1e2! 2m1! 1e3! 3sIAE, lf: 1, lf_ui: 10 & rlst = f # rlfi = hd:; si: 17297408; mv: [[5.454826199999999,100.4895808], [5.3029318,100.292632]] Для получения дополнительной информации посетите официальный веб-сайт Peugeot ниже. peugeot.com.my/ Это дневной тест-драйв POV для этой машины. Что такое точка зрения? Снимок с точки зрения (также известный как снимок от первого лица, снимок от первого лица или субъективная камера) — это сцена из короткометражного фильма, которая показывает, на что смотрит персонаж (объект) (представлен через камеру). Что касается дневного тест-драйва POV, то он должен показать вам, как выглядит автомобиль во время движения в дневное время.Следуй за мной на моем фейсбуке facebook.com/anthony.loh.963 Следуй за мной в моем IG instagram.com/anthony801019 Поддержи меня buymeacoffee.com/Anthonylohcl
4 5008 Новая линейка GT 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 EURO 6 Выделенный автомобильный канал #SuperCarChannel
Peugeot 5008 2021 — тест-драйв POV в 4K | 1.5 HDi — 130 л.с., 8-ступенчатый автомат (чистая езда) Тестовый автомобиль: Peugeot 5008 Facelift 2021 Raod Trip Двигатель: 1.5 BlueHDi (4 цилиндра — Дизель) — 130 л.с. Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП Привод: Передний Максимальная скорость: 190 км / ч Разгон: 0 — 100 км / ч за 11.8 сек Цвет: Blue Celebes Цвет салона: черный / серая ткань / алькантара Объем багажника: 702 л — макс 2150 л Цена в Хорватии со всеми налогами (НДС 25%, налог на выбросы CO2): 37,5K € Подробнее: peugeot.com/en Более подробная техническая информация: auto-data.net/en/peugeot-5008-ii-phase-ii-2020-1.5-bluehdi-130hp-automatic-41743 Подпишитесь на канал, чтобы получать больше обзоров автомобилей, тестов и новостей! Если вам нравится это видео, поставьте лайк, поделитесь им и прокомментируйте! Поддержите канал: teespring.com/stores/jr-merch-3 Подписывайтесь на меня и ставьте лайки в социальных сетях. 👉 Instagram: instagram.com / josip.ricov 👉 Facebook: facebook.com/JosipRicov88 # Peugeot50082021POV # 2onTrending # 2uTrendovima # Peugeot50082021POVTestDriveIn4K # Peugeot50082021POVTestVožnjaU4K # Peugeot50082021POVPorbefahrt # Peugeot50082021ExteriorInteriorIn4K # Peugeot50082021EksterijerInterijerU4K # Peugeot50082021AußenInnen # NewPeugeot50082021 # NuerPeugeot50082021 # NoviPeugeot50082021 # Peugeot50082021Цена # Peugeot50082021Preis # Peugeot50082021Cijena
Абсолютно новый Peugeot 5008 после Face Lift впервые будет управляться Ubi-testet.Я покажу вам новый экстерьер, новый интерьер и характеристики, и мы проедем по немецкому автобану на высокой скорости. После презентации Peugeot 3008 и Peugeot 5008 в конце 2016 года компания Peugeot продемонстрировала совершенно новый дизайн. Покупателям понравился новый стиль, и они очень хорошо купили новые Peugeot 3008 и 5008. До сих пор эти две модели компактных внедорожников по-прежнему являются самыми продаваемыми автомобилями Peugeot в Германии. Теперь Peugeot представляет новый жизненный цикл Peugeot 3008 и Peugeot 5008. В этом видео я покажу вам полную машину и проведу вас в быстрой поездке по немецкому автобану с максимальной скоростью 170 км / ч.Наслаждайтесь этим видео, и, пожалуйста, любите видео и не стесняйтесь подписываться на канал. Спасибо 🙂 # Peugeot # Peugeot5008 # Peugeot3008 # Peugeot5008FaceLift
Обзор тест-драйва нового Peugeot 5008 2021 POV. ✅ Наш сайт: 👉🏻 sdadancars.com 👈🏻 ✅ Лучшая музыка без авторских прав (бесплатная подписка на 2 месяца): 👉🏻 bit.ly/2HYZkdM 👈🏻 🛑 ПОДПИШИТЕСЬ и активируйте звонок уведомления 🔔: 👉🏻 bit.ly/2TL4c91 👈🏻 ✅ ГАРАЖ ГАЛЛИКЕР БЕЛЛАХ: carplanet.ch/garage-galliker-bellach ——————————— Современный силуэт нового 7-местного PEUGEOT 5008 был переосмыслен и теперь выглядит еще более зрелым и элегантным — идеальное сочетание мощности и изысканности.Благодаря новой безрамной решетке радиатора и характерному для бренда световому оформлению передняя часть теперь выглядит уникальной и скульптурной. Хромированная защита порога багажника идеально сочетается с уникальным внешним видом. Динамичный и спортивный вид слегка приподнятого кузова подчеркнут хромированными деталями, которые переходят линию задних фонарей и переходят к заднему спойлеру. Новые 19-дюймовые легкосплавные диски San Francisco добавляют завершающие штрихи к атлетическому внешнему виду. Новая безрамная решетка радиатора с тонко проработанным рисунком гоночного флага расширена по бокам элегантными планками, благодаря чему передняя часть автомобиля выглядит гармоничной и сбалансированной.Черная ромбовидная крыша с алюминиевыми рейлингами подчеркивает мощный и плавный силуэт. Панорамная откидно-сдвижная крыша привносит свет и комфорт в салон и гарантирует захватывающие впечатления от путешествия для всех пассажиров. Динамичный силуэт нового PEUGEOT 5008 можно подчеркнуть элегантными темными элементами дизайна из опции Black Pack. Опция Black Pack доступна исключительно в комплектации GT & GT Pack: Безрамная решетка радиатора и эмблема льва выполнены в цвете «Темный хром».Логотипы «5008» и «GT», а также рейлинги выполнены в матовом черном цвете. Передний фартук, защита подоконника, декоративные вставки на передних крыльях, декоративные планки над боковыми окнами в задней части заднего спойлера и сам задний спойлер окрашены в глянцевый черный цвет. Кроме того, опция Black Pack для нового PEUGEOT 5008 включает эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски Washington черного цвета. Задняя часть нового PEUGEOT 5008 впечатляет полностью современным внешним видом: его глянцевая черная крышка идеально сочетается с новыми полностью светодиодными задними фонарями в форме трех когтей с 3D-эффектом, которые окружены четкими дымчатыми краями. стекла и оснащены динамическими индикаторами.Компактный снаружи новый PEUGEOT 5008 впечатляет огромным пространством внутри. Оснащение было оптимизировано так, что теперь у вас есть еще больше места и возможна почти бесконечная модульная конфигурация до 7 мест. Доступ к багажнику благодаря сенсорной двери багажного отделения также стал проще: простое движение ноги — все, что нужно, чтобы открыть багажник. 7-дюймовые переключатели i, 10-дюймовый сенсорный экран высокой четкости и большая новая 12,3-дюймовая приборная панель, которую можно полностью настроить, позволяют полностью сосредоточиться на вождении и дороге.Маневренный и простой в управлении новый PEUGEOT 5008 предлагает динамические характеристики и акустический комфорт большого седана. Он оснащен высокоэффективными бензиновыми двигателями PureTech последнего поколения и дизельными двигателями BlueHDi с функцией Euro 6di и функцией STOP & START. Благодаря эффективным двигателям, работающим с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, в сочетании с оптимизированным весом, чрезвычайно малым радиусом поворота и маневренным и точным рулевым управлением новый PEUGEOT 5008 дарит истинное удовольствие от вождения.На пути к новому PEUGEOT 5008 вас поддержат многочисленные вспомогательные системы. Например, последнее поколение Active Safety Brake Plusi или усовершенствованная система распознавания дорожных знаковi. Особенно удобно, особенно при движении по городу и при парковке: камера заднего вида с обзором на 360 ° и система помощи при парковке. С Advanced Grip Control дает вам еще больший диапазон действий. Вы можете точно адаптировать привод и тягу нового PEUGEOT 5008 к погодным условиям и дорожному покрытию.Система помощи при спуске с холма помогает контролировать скорость на крутых склонах. Инфракрасная камера системы ночного видения «Night Vision» делает людей и животных видимыми на дороге в условиях плохой видимости или ночью — на расстоянии до 200 метров перед автомобилем. , т.е. дальше, чем может дойти луч света от фар. Соответствующее изображение отображается на цифровой комбинации приборов и звучит предупреждающий сигнал. Это позволяет вам реагировать особенно быстро. Откройте для себя очарование полуавтономного вождения.Благодаря автоматическому круиз-контролю ACC с функцией STOP & GO, включая ассистент позиционирования на треке, ваш автомобиль автоматически адаптируется к скорости впереди идущего автомобиля. Таким образом он постоянно поддерживает безопасную дистанцию и остается в желаемой позиции. #sdadancars
Всем привет! Это «Авто POV Drive». Наш канал о вождении от первого лица, о вождении автомобиля. С такой точки зрения тест-драйвы называют тест-драйв POV или дорожным тестом POV. В этом видео вы увидите тест-драйв Peugeot 5008 Off road от первого лица! Вы сможете проверить видимость водителя Peugeot 5008 и почувствовать, как едет новый Peugeot 5008 в зимнем лесу.Это легкий внедорожный тест, просто чтобы проверить возможности Peugeot 5008 на бездорожье. Мы надеемся, что наше видео GoPRO POV Peugeot 5008 даст вам больше впечатлений от вождения этой модели, а также больше информации о Peugeot 5008 GT-Black pack Интерьер — экстерьер, внедорожные возможности. Наслаждаться! Подпишитесь на наш канал, чтобы увидеть больше тест-драйвов от первого лица (точки зрения). youtube.com/channel/UC8oJ-G-zI2UY6TsKQN1lHVA?sub_confirmation=1 Модель: Peugeot 5008 Версия: GT-Black pack Год выпуска: 2021 Двигатель: Дизель 2.0 180 л.с. / 130 кВт Трансмиссия: Автомат АИСИН-8 0:00 Интерьер и экстерьер 0:42 Вождение 1:24 Снежная дорога 2:23 Грязевая дорога 2:42 Грязевая дорога в гору 3:16 Деревня 4:08 Вождение задним ходом 4:27 Деревня 5:09 Глубокий снег 5:39 Спуск по грунтовой дороге 6:29 Снежная дорога 8:44 Разгон / звук двигателя 9:07 Тип шин Спасибо за просмотр! # Peugeot5008offroad
Peugeot 5008 2021 — Ночной тест-драйв POV и ПОЛНЫЙ ОБЗОР 4K | Тест светодиодных фар (1.5 HDi 130 л.с.) Тестовый автомобиль: Peugeot 5008 Facelift 2021 Raod Trip Двигатель: 1.5 BlueHDi (4 цилиндра — Дизель) — 130 л.с. Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП Привод: Передний Максимальная скорость: 190 км / ч Время разгона: 0 — 100 км / ч за 11,8 сек. Цвет: Blue Celebes Цвет салона: черный / серая ткань / алькантара Объем багажника: 702 л — макс 2150 л Цена в Хорватии со всеми налогами (НДС 25%, налог на выбросы CO2): 37,5K € Подробнее: peugeot.com/en Более подробная техническая информация: auto-data.net/en/peugeot-5008-ii-phase-ii-2020-1.5-bluehdi-130hp-automatic-41743 Подпишитесь на канал, чтобы получать больше обзоров автомобилей, тестов и новостей! Если вам нравится это видео, поставьте лайк, поделитесь им и прокомментируйте! Поддержите канал: teespring.com / магазины / jr-merch-3 Подписывайтесь на меня и ставьте лайки в социальных сетях. 👉 Instagram: instagram.com/josip.ricov 👉 Facebook: facebook.com/JosipRicov88 # Peugeot50082021NightPOV # 5onTrending # Peugeot50082021НочьPOVTestDriveIn4K # Peugeot50082021AmbientLightsInDark # Peugeot50082021NoćnaPOVTestVožnjaU4K # Peugeot50082021NachtPOVPorbefahrt # Peugeot50082021ЭкстерьерИнтерьер # Peugeot50082021EksterijerInterijer # Peugeot50082021AußenInnen # NewPeugeot50082021 # NuerPeugeot50082021 # NoviPeugeot50082021 # Peugeot50082021Цена # Peugeot50082021Preis # Peugeot50082021Cijena
РУС: Добро пожаловать на очередное видео от первого лица на нашем канале YouTube! Сегодня мы представляем НОВЫЙ PEUGEOT 5008 в версии GT PACK с 2.0 ДИЗЕЛЬНЫЙ двигатель мощностью 180 л.с. Мы покажем вам, как он ездит, экстерьер и интерьер + задние сиденья. Этот двигатель мне очень понравился, в основном за расход, но и за хорошую доступность в повседневной жизни. По той же цене вы можете купить 3008 HYBRID4, но у вас больше нет небольшого «преимущества» третьего ряда сидений, которые могут быть заняты детьми. Однако вряд ли взрослый сможет путешествовать в тамошних условиях. * ЦЕНА ИСПЫТАННОЙ УСТАНОВКИ: 54.000 € * _____________________________________________________________________________ PT: Bem vindos a mais um vídeo POV no nosso channel de YouTube! Выбирайте двигатель NOVO PEUGEOT 5008 для двигателя GT PACK com 2.0 DIESEL de 180CV. Iremos mostrar-vos um pouco da sua diverção, um pouco do external como também o interior + lugares traseiros. Gostei muito deste motor, Principalmente pelos consumos, mas também pela boa disponibilidade durante a rotina diária. Pelo mesmo preço, podes comprar o 3008 HYBRID4 mas deixas de ter a pequena «vantagem» da 3ª fila de bancos que pode ser ocupada por crianças. Contudo, dificilmente um adjalto congue viajar em condições lá atrás. * PREÇO UNIDADE ENSAIADA: 54.000 € * Если вы хотите помочь каналу, вы можете сделать это по ссылке ниже: ▇ PAYPAL: PayPal.com / paypalme / unlimitedautoo Не забудьте подписаться на нас на: YouTube — youtube.com/unlimitedauto Instagram: — instagram.com/_unlimitedauto/ Веб-сайт: — unlimitedcars.wixsite.com/unlimitedauto # PEUGEOT # 5008GTPACK # UNLIMITEDAUTO
Автомобиль: Peugeot 5008 II Crossover Facelifting 1.5 BLUEHDI 130 HP 2021 Подпишитесь на Джо Блэка, чтобы увидеть больше видео: youtube.com/channel/UCRT3s4cWpEKyu2U9xPtmOiw?sub_confirmation=1 Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к привилегиям: youtube.com/channel/UCRT3s4cWpEKyu2U9xPtmOiw/join 0:00 Вступление 0:04 Прогулка и интерьер 0:54 Обычное вождение 3:05 Бодрый драйв 5:26 Обычное вождение 6:19 ухабистая дорога 6:53 Поездка по городу 9:00 Обзор двигателя Двигатель: 1.5L Дизель 4-цилиндровый См: 1499 Мощность: 96 кВт / 130 л.с. Крутящий момент: 300 Нм Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая EAT8 Тяга: Передний привод Время разгона (0–100 км / ч): 11,8 с. Максимальная скорость: 190 км / ч Расход топлива в смешанном цикле на Peugeot, л / 100 км: 6,2 Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км по Джо Блэку: 7,2 Емкость топливного бака: 56 л Общая дальность: 903 км. Вес: 1546 кг Грузовое пространство: 780 литров Модель: 2021 Базовая цена: 31.900 EUR Водитель: Джо Блэк Видео: GoPro Hero 9 Black / Sony a6300 + Sigma 16mm f1.4 Аудио: Zoom h3n (рекордер) и Roland CS-10EM (бинауральные микрофоны) Изменить: MacBook Pro / Final Cut Pro X ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МЕНЯ: Instagram: instagram.com/joeblack.me/ Facebook: facebook.com/Joeblack-897752820391741/ Twitter: twitter.com/JooeBlack9 Спасибо за просмотр 🙂 Видео от первого лица (перспектива — POV 4K) — без повествования. Дай мне знать, что ты думаешь об этом фильме. Новые видео каждый день! Это все. Спасибо! # Peugeot5008
Я ехал на обновленном Peugeot 5008. Это была версия GT Pack с двигателем 2.0 BlueHDI 180 S&S EAT8. Технические характеристики: Peugeot 5008 GT Pack 2.0 BlueHDI 180 S&S EAT8 Двигатель: 1997 куб.см, R4, с турбонаддувом, дизель Мощность: 130 кВт / 177 л.с. при 3750 об / мин Крутящий момент: 400 Нм при 2000 об / мин FWD (передний привод) Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач (EAT8) 0-100 км / ч: 9,2 с Максимальная скорость: 215 км / ч Статья (CZ) и фотогалерея: auto-mania.cz/prvni-jizda-s-modernizovanymi-peugeoty-3008-a-5008/ Тебе нравятся мои видео? Поддержите меня, пожалуйста: paypal.me/PavelSrp. Спасибо! ___________ #Peugeot # Peugeot5008 # POV
Проведите ночной тест-драйв POV с новым Peugeot 5008 2021 Facelift с отделкой Roadtrip и цветом Celebes Blue Metallic.Модель на видео получила двигатель Blue HDi мощностью 130 л.с. в паре с автоматической коробкой передач EAT8. МОДЕЛЬ В ВИДЕО: Peugeot 5008 2021 Рестайлинг Отделка Roadtrip (между Allure и GT) Синий HDi 130 HP S&S с автоматом EAT8 Цвет: CELEBES Blue Metallic с крышей DIAMOND BLACK. 12,3-дюймовый DIGITAL i-cockpit 10-дюймовый сенсорный экран с 3D-навигацией ОКРУЖАЮЩЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ синего цвета (декоративное освещение) Светодиодные фонари с динамическими индикаторами 18-дюймовые колеса DETROIT Storm беспроводная зарядка 7-местная компоновка ОБЪЕМ БАГАЖНИКА: 780 — 1940 ЛИТРОВ (166 литров при 7-местной компоновке) ЦЕНЫ: БАЗОВАЯ ЦЕНА: 211.155 хорватских кун (27,886 евро) МОДЕЛЬ В ВИДЕО: 284 400 хорватских кун (37 560 евро) # peugeot5008povtestdrive # newpeugeot50082021POVtestdrive # pugeot50082021nightPOV # peugeot50082021ночьPOVtesrtdrive # peugeot50082021ambientlights # peugeot50082021ambientlighting # 2021peugeot5008POV # 2021peugeot5008POVtestdrive # newpeugeot50082021nightPOVtestdrive # newpeugeot50082021nightPOVtestdrive # newpeugeot50082021testdrive # peugeot50082021fullreview # newpeugeot5008nightPOVtestdrive # newpeugeot5008nightdrive # peugeot5008atnight2021 # 2021peugeot5008ночь # peugeot50082021ночное вождение # newpeugeot50082021nightPOVdrive # peugeot5008130hpdieseltestdrive # Peugeot50082021eat8 # newpeugeot50082021eat8 # 2021peugeot5008экстерьер # 2021peugeot5008интерьер # peugeot50082021fullreview # newpeugeot50082021review # 2021peugeot5008review # peugeot50082021fullindepthreview # peugeot5008fullreview # peugeot50082021интерьер # peugeot50082021экстерьер # peugeot5008faceliftfullreviewdiesel # peugeot5008celebesblue # peugeot5008celebesbluefullreview # 2021peugeot5008trunkspace # peugeot50082021trunkspace # peugeot50082021fullindepthreview7seater # peugeot5008roadtriptrim # peugeot50082021дорожное путешествие # peugeot50082021дорожное путешествиеинтерьер # peugeot50082021навигация # 2021peugeot5008suv # newpeugeot5008celebesblue # peugeot50082021интерьер # peugeot50082021экстерьер # peugeot50082021 багажник # peugeot50082021icockpit # peugeot50082021digitalcockpit
Возьмите вас за руль нового Peugeot 5008 Facelift 2021 года с дизельным двигателем Blue HDi мощностью 130 л.с. и автоматической коробкой передач EAT8.СМОТРИ МОЮ НОЧЬ POV drive: youtu.be/5EcmObjTGO4 МОДЕЛЬ В ВИДЕО: Peugeot 5008 2021 Рестайлинг Отделка Roadtrip (между Allure и GT) Синий HDi 130 HP S&S с автоматом EAT8 Цвет: CELEBES Blue Metallic с крышей DIAMOND BLACK. 12,3-дюймовый DIGITAL i-cockpit 10-дюймовый сенсорный экран с 3D-навигацией ОКРУЖАЮЩЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ синего цвета (декоративное освещение) Светодиодные фонари с динамическими индикаторами 18-дюймовые колеса DETROIT Storm беспроводная зарядка 7-местная компоновка ОБЪЕМ БАГАЖНИКА: 780 — 1940 ЛИТРОВ (166 литров при 7-местной компоновке) ЦЕНЫ: БАЗОВАЯ ЦЕНА: 211.155 хорватских кун (27,886 евро) МОДЕЛЬ В ВИДЕО: 284 400 хорватских кун (37 560 евро) # peugeot50082021povdrive # Peugeot5008130hp # newpeugeot50082021review # peugeot50082021fullreview # newpeugeot50082021roadtriptrim # peugeot50082021model # peugeot5008celebesblue # peugeot5008fullreview2021 # 2021peugeot5008 # 2021peugeot5008icockpit # 2021peugeot5008testdrive # Peugeot50082021acceleration # peugeot50082021highway # peugeot50082021highwaydrive # peugeot50082021fullreview # peugeot5008bluehdi130hp # peugeot5008bluehdi130hpacceleration # 2021peugeot5008eat8 # peugeot5008eat8 # peugeot50082021дорожное путешествиеинтерьер # novipeugeot5008roadtrip # newpeugeot50082021testdrive # peugeot50082021fullreview # newpeugeot5008nightPOVtestdrive # peugeot5008faceliftfullreviewdiesel # peugeot5008celebesblue # peugeot5008celebesbluefullreview # 2021peugeot5008trunkspace # peugeot50082021trunkspace # peugeot50082021fullindepthreview7seater # peugeot5008roadtriptrim # peugeot50082021дорожное путешествие # peugeot50082021дорожное путешествиеинтерьер # peugeot50082021навигация # 2021peugeot5008suv # newpeugeot5008celebesblue # peugeot50082021интерьер # peugeot50082021экстерьер # peugeot50082021 багажник # peugeot50082021icockpit # peugeot50082021digitalcockpit
FR: Cette vidéo est une mise à la première personne de la pipeite de la voiture présenté Aujourd’hui PEUGEOT 5008 2021 года Caméra embarquée sur ma tête je vous emmène faire un tour com si vous y étiez et que vous preniez le volant de ce véhicule C’est le cas pour chaque voiture essayé sur la chaine RU: Это видео — точка зрения, смотрите его, пока ведете машину. Это камера Inboard на моей голове, и я возьму тебя на прогулку Вы можете найти эти POV-видео для всех автомобилей на канале Слушайте suivre les aventures en live et en coulisses: Sur Instagram: инстаграм.ru / mecanique.sportive / В тиктоке: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/ Николас Mécanique Sportive
Всем привет! Это «Авто POV Drive». Наш канал о вождении от первого лица, о вождении автомобиля. С такой точки зрения тест-драйвы называют тест-драйв POV или дорожным тестом POV. В этом видео вы увидите тест-драйв нового Peugeot 5008 2021 года от первого лица! Вы сможете проверить видимость для водителя Peugeot 5008 и почувствовать, как едет новый Peugeot 5008 по городу, шоссе и ухабистым дорогам. Также мы проверили расход топлива.Мы надеемся, что наше видео GoPRO POV Peugeot 5008 даст вам больше впечатлений от вождения этой модели, а также больше информации о Peugeot 5008 GT Black pack Интерьер — экстерьер, передние и задние сиденья. Наслаждаться! Подпишитесь на наш канал, чтобы увидеть больше тест-драйвов от первого лица (точки зрения). youtube.com/channel/UC8oJ-G-zI2UY6TsKQN1lHVA?sub_confirmation=1 Модель: Peugeot 5008 Версия: GT — Black pack Год выпуска: 2021 Двигатель: Дизель 2,0 180 л.с. / 130 кВт Трансмиссия: Автомат АИСИН-8 0:00 Вступление 0:56 Интерьер и экстерьер 2:46 За рулем 6:25 Проверка качества интерьера 6:59 Мост 7:20 Риверсайд-роуд 7:49 Старый город 8:19 Старая ухабистая дорога 9:01 Проверка мультимедиа 9:50 Старая ухабистая дорога 11:24 Риверсайд-роуд 12:16 Разгон / звук двигателя 13:06 Кольцевой трафик / разгон 13:49 Расслабьтесь за рулем 14:18 Расход топлива Спасибо за просмотр! # Peugeot5008
Наслаждайтесь моим каналом на YouTube и будьте моим партнером на YouTube: YouTube.com / channel / UCoi5s-nhfaHLtjFqL2Bdjtg / присоединиться Технические характеристики: Peugeot 5008 GT Pack 2.0 BlueHDI 180 S&S EAT8 Двигатель: 1997 куб.см, R4, с турбонаддувом, дизель Мощность: 130 кВт / 177 л.с. при 3750 об / мин Крутящий момент: 400 Нм при 2000 об / мин FWD (передний привод) Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач (EAT8) 0-100 км / ч: 9,2 с Максимальная скорость: 215 км / ч ___________ Тебе нравятся мои видео? Поддержите меня, пожалуйста: paypal.me/PavelSrp. Спасибо! ___________ #Peugeot # Peugeot5008 #POVtestdrive
Первая поездка: Peugeot 5008
Дата: 15 февраля 2021 г. | Автор: Саймон Харрис
Самая универсальная модельPeugeot подверглась обновлению вместе с меньшей моделью 3008.
| ||||||||||||||||||
Машины 3008 и 5008 очень похожи. У них одинаковые бензиновые и дизельные двигатели (хотя в линейке 5008 нет PHEV), и они основаны на одном и том же наборе компонентов.
Модель 5008 имеет более длинную колесную базу и конкурирует с более крупными внедорожниками, такими как Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq и другими, доступными с семью сиденьями. В качестве конкурентов 3008 компания Peugeot представила такие модели, как Nissan Qashqai и Kia Sportage.
Модель 5008 появилась в своем нынешнем воплощении вскоре после поколения 3008, но обе модели ранее ассоциировались с автомобилями, которые больше походили на минивэны. 3008 был немного более продвинутой альтернативой Renault Scenic, в то время как 5008 был конкурентом семиместного Grand Scenic.
Peugeot рано осознала, что рынок тяготеет к внедорожникам, и более четырех лет назад с большим успехом перепрофилировала обе свои модели.
Модель 5008 нацелена на тех водителей, которым нужно дополнительное пространство и время от времени семь сидений, не тратя денег на модель с премиальным значком.
5008 явно принадлежит к тому же семейству, что и 3008, с почти идентичной передней частью, но у него более длинная линия крыши и более вертикальная задняя дверь, чтобы вместить дополнительный ряд сидений.
Косметические изменения для модели 2021 года аналогичны тому, что произошло с 3008, с новой безрамной решеткой радиатора и некоторой черной отделкой.
Топовые модели GT и GT Premium оснащены собственными уникальными решетками и полностью светодиодными фарами с новой функцией «Режим тумана» для улучшения видимости. В задней части салона установлены новые модернизированные светодиодные фонари с последовательными индикаторами из прозрачного дымчатого стекла.
Внутри 5008 получил последние обновления цифрового приборного дисплея I-Cockpit.Объем багажного отделения со сложенным третьим рядом составляет от 780 литров до 1940 литров со сложенным средним рядом.
В среднем ряду есть три отдельных полностью регулируемых сиденья с наклоняемыми спинками, которые можно сложить, и на каждом из них можно установить детское сиденье ISOFIX.
Два сиденья в третьем ряду можно полностью сложить и снять, а сиденье переднего пассажира можно наклонить вперед, чтобы на этой стороне можно было разместить предметы длиной до 3,2 м.
Мы познакомились с 5008 с миниатюрным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем, который выдает 131 л.с. в сочетании со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач.
На бумаге это выглядит непросто для двигателя, но на самом деле он работает на удивление хорошо, тянет плавно и тихо, с достаточным толчком для обгона, если это необходимо.
Его ходовые качества также не соответствуют его размеру: небольшое овальное рулевое колесо делает его на удивление легким и уверенным в управлении.
Наша встреча с более мощной дизельной версией 5008 появится в следующем месяце, но бензиновый двигатель начального уровня показал себя намного лучше, чем ожидалось.
Несмотря на то, что 5008 выглядит как внедорожник, он недоступен с опцией полного привода, которая была у 3008, с добавлением топовой гибридной версии. Он также недоступен с гибридной версией со сверхнизким выбросом CO2, что сделало бы его более привлекательным для автопарка.
Тем не менее, 5008 обладает хорошей степенью размаха, которой нет у большинства семиместных автомобилей.
Peugeot 5008 Puretech 130 Allure
P11D: 31 165 £
Остаточная стоимость: 40%
Амортизация: 18 710 фунтов стерлингов
Топливо: £ 6,502
Сервисное и техническое обслуживание и ремонт: £ 2,119
Стоимость мили: 45.6p
Расход топлива: 48 миль на галлон
CO2 (диапазон BIK): 145 г / км (33%)
BIK 20/40% в месяц: £ 171 / £ 343
Объем багажного отделения: 780 литров (за вторым рядом)
Объем двигателя / мощность: 1,199 см3 / 131 л.с.
Вердикт | 8/10 | |||
|
| |||
Подписаться
Тест-драйв нового Peugeot 5008: некоторые замечательные особенности, которые стоит проверить! — Покупка автомобиля
Как и предыдущая модель бренда Lion, линейка 5008 включает:- Хорошо оборудованная версия Allure и
- Роскошная спортивная версия GT Line с отделкой.
- 1,6 л THP 121 кВт с шестиступенчатым автоматическим бензиновым двигателем с турбонаддувом и
- 2,0-литровый HDI 110 кВт с шестиступенчатым автоматическим турбодизелем.
Модная внутренняя планировка — это первое, что вы заметите, когда войдете внутрь, но также обратите внимание на используемые высококачественные материалы, а также на кнопки и переключатели хорошего качества.Мы обожаем кнопки быстрого доступа к клавишам пианино для настройки кондиционера и автомобиля, навигации и т. Д.
Представляем самый маленький руль SA! Это полукожаный салон начального уровня Allure. Сенсорный экран, цифровая приборная панель и рулевое колесо составляют суперэргономичную кабину i-Cockpit от Peugeot.
Довольно странно держаться за крошечный руль, но в этом безумии есть метод.Согласно Peugeot: «Теперь, когда руки больше не должны быть настолько открытыми и широкими, чтобы хватать рулевое колесо, ширина движения во время маневров уменьшается, что делает водителя более отзывчивым и маневренным в более расслабленном положении за рулем». Другими словами, водить просто легче, особенно в городе.
Мы поражаемся этими клавишами пианино …
Связано: Обзор нового Peugeot 5008
2.Peugeot, ориентированная на водителя i-CockpitPeugeot заявляет, что вот уже несколько лет они «глубоко переосмысливают среду кабины водителя, чтобы предложить лучшие впечатления от автомобильной деятельности».
Полностью цифровой приборный нактоуз находится на правильном расстоянии от ваших глаз. Помощник по удержанию полосы движения — стандартная функция во всех направлениях.
Вышеупомянутое компактное рулевое колесо, виртуальная приборная панель и большой центральный сенсорный экран составляют i-Cockpit Peugeot.Посмотрите, как легко сосредоточиться на дороге впереди, когда вам не нужно дважды фокусироваться, переключая взгляд с нактоуза инструмента и движущегося впереди транспорта.
Связанные: 10 вещей, которые нам нравятся в Peugeot 5008 (видео)
А центральный сенсорный экран интуитивно отображает все элементы управления комфортом (радио, кондиционер и т. Д.) И предлагает естественный контроль всей информации и оборудования автомобиля. I-Cockpit имеет голосовое управление, а Apple CarPlay / Android Auto входит в стандартную комплектацию.
О, и обратите внимание на кнопку i-Cockpit® Amplify в центре приборной панели, чтобы «мгновенно вызвать четыре чувственных переживания одновременно». Это дает вам возможность настроить кабину, чтобы успокоить чувства, через
- регулировка цвета экрана и интенсивности освещения отсека;
- настроек музыкального окружения и акустических профилей;
- программы многоточечного массажа сиденья (в моделях GT Line)
- ароматизатор с возможностью выбора из четырех разных ароматов!
Все модели оснащены множеством полуавтоматических технологий. Это является частью пакета безопасности Peugeot, который включает в себя систему автоматического экстренного торможения (AEBS) и системы предупреждения о расстоянии (в линейке GT), а также активную помощь в удержании полосы движения, предупреждение о внимании водителя, интеллектуальную поддержку луча, распознавание скорости и адаптивный круиз. управление с функцией автоматической остановки.
Хотя система адаптивного круиз-контроля, с которой мы столкнулись, не самая удобная для пользователя, со временем можно привыкнуть к управлению кончиками пальцев, установленным на минутном рулевом колесе, чтобы установить ограничение скорости и предпочтительное расстояние между вами и автомобилем впереди. из вас.
Активный мониторинг слепых зон, система помощи при парковке и Visio Park (с набором камер для обзора на 180 градусов в варианте GT Line) также гарантирует, что вы и ваш драгоценный груз останетесь в безопасности, а ваш 5008 останется таким же красивым, как и в тот день, когда вы пригнал его с пола автосалона.
Связано: Повторное изобретение Peugeot в SA
4. Стандартное защитное оборудованиеХотя вы действительно не можете «проверить эту функцию», когда тестируете 5008 (если вы не въезжаете в дерево, что мы не рекомендуем), мы считаем, что мы должны упомянуть 5-звездочный рейтинг EuroNCAP 5008 и другие пассивное / активное оборудование безопасности, такое как ABS, EBD, система помощи при торможении, помощь при трогании с места, контроль тяги и устойчивости, шесть подушек безопасности, защитное стекло и противотуманные фары.В моделях GT Line также есть спутниковая навигатор. Отмеченные наградами 3008 и 5008 разделяют этот пятизвездочный рейтинг, поскольку они оснащены одинаковым количеством функций безопасности.
5. Съемные задние сиденья!Сиденья третьего ряда используются не всегда, и в случае необходимости загрузки предметов необычной длины или необычной формы, оба сиденья можно легко снять, потянув за рычаг, и переустановить тоже несложно. При всех 7 сиденьях в вертикальном положении багажник по-прежнему составляет 780 литров, который можно увеличить до 1940 литров, если сложить сиденья.А знаете ли вы, что сиденья третьего ряда могут складываться, откидываться или переворачиваться вперед независимо? Также обратите внимание на выдвижные оконные жалюзи и подносы «самолет», прикрепленные к передним сиденьям. Берите ли вы детей в поход или отправляетесь на трассу для горных велосипедов с велосипедами сзади, вы не ошибетесь с 5008.
* Текущая цена- Peugeot 5008 16T Allure, R534 900
- Peugeot 5008 2.0HDi Allure, R554 900
- Пежо 5008 1.6 GT Line, R579 900
- Peugeot 5008 2.0HDi GT Line, R599 900
(* верно на ноябрь 2019 г.)
Дополнительную информацию см. В брошюре Peugeot 5008 здесь.
Рекомендуемая следующая Отчет о выпуске: новое изобретение Peugeot в Южной Африке
Источник: Peugeot SA
Peugeot 5008: Prezzo, Мнения и тест-драйв
VOTO 3/5 su 15 voti
CLICCA E VOTA
Grazie per il tuo voto!
Hai già votato!
Peugeot 5008 — технологический и специальный кроссовер-внедорожник с 7-ми позициями, воланами и доппией, а также мотором и предыдущей версией
.STORIA DEL MODELLO
Peugeot 5008 — это новая медная фасция, выпущенная в 2009 году.Если вы хотите сделать внедорожник Peugeot 3008, то этот автомобиль имеет более высокую гамму, чем монотомера, а затем в классе соревнований с Opel Zafira, Renault Scénic и Volkswagen Touran. Успешная модель второго поколения, представленная в 2016 году и получившая успешную продажу: Peugeot 5008 не является монотомным, но кроссовер-внедорожник . Mantiene i sette posti ma si presenta as la versione a passo piùungo di Peugeot 3008 seconda serie, da cui riprende il telaio, i motori, la meccanica e gran parte dell’estetica.Non viene proposta cont trazione Integrale, ma solo con motore anteriore e trazione anteriore .
КАРАТТЕРИСТИКА
Второе поколение Peugeot 5008, созданное на основе дизайна, Внедорожник большого размера , используется новая линия нового поколения Peugeot 3008 и концепт Peugeot Quartz. logo del leone al centro della mascherina. L’aspetto и quello di una vettura ricercata , con una vetratura ampia, superfici bombate e qualche dettaglio sportivo, la plastica nera sui passaruota e nel sottoscocca.L ‘ abitacolo è spazioso : per il guidatore la seduta è rialzata per avere una buona visione della strada, nella seconda fila i sedili sono singoli e scorrevoli, mentre nella terza fila i due sedili fuoriescono dal fondice del bauteira semplule tessuto e si Possono facilmente rimuovere. Il cruscotto è Interamente digitale и включает все инструменты бордового цвета. Частный Peugeot 5008 и составляют до диаметра и далека от формы.
A CHI LA CONSIGLIAMO
Adatta all esigenze of una famiglia anche numerosa, Peugeot 5008 — это все обычные простые решения практических решений , которые входят в числовые порты незадействованных дистрибьюторов. Non manca la tecnologia pi avanzata, soprattutto negli allestimenti pi ricchi.
ULTIMI ARTICOLI Peugeot 5008
Peugeot 5008, новый дизайн успешного 7-местного внедорожника: тест-драйв
Peugeot представляет новый 5008, который с 2017 года было произведено более 300 000 единиц, продемонстрировал выдающиеся коммерческие характеристики в Европе и за рубежом. Также в Италии он получил отличный отклик и был выбран более чем 15 000 клиентов. Новый дизайн 5008 сочетает в себе современность, изысканность и технологии.
Автомобиль оснащен новейшими технологиями и оснащен системой PEUGEOT iCockpit, которая усиливает ощущения от вождения с новым 10-дюймовым сенсорным дисплеем с высокой четкостью изображения, расположенным по центру. Сегодня Peugeot 5008 предлагает еще больше безопасности, предлагая системы помощи при вождении ADAS последнего поколения. Его безграничная модульность и способность перевозить до 7 человек являются исключительными.
Дизайн
Передняя часть нового Peugeot 5008 превратилась в с еще более характерным и уникальным дизайном , который переопределяет линии современности, сочетая в себе элегантность и динамизм. Большая безрамная решетка в шахматную клетку символизирует все более современный стиль, сохраняя при этом плавный дизайн. На кончике передней части находится вензель модели, а также всех последних автомобилей линейки Peugeot. Чтобы подчеркнуть спортивное мастерство , новый бампер снабжен глянцевыми черными боковыми воздухозаборниками и передним профилем под окрашенной решеткой бампера.
Fari Full LED
Фары нового Peugeot 5008, представленного в сентябре прошлого года, также были переработаны, чтобы сделать их более узнаваемыми и подчеркнуть эволюцию стиля. Они включают в себя светодиодную технологию из первого уровня отделки салона и расширены ДХО (дневные ходовые огни) в форме клешней с хромированным наконечником.
Размеры
Внешние размеры нового Peugeot 5008 являются одними из самых больших , содержащихся среди внедорожников C-сегмента, способных перевозить до семи человек, что является стандартным для всех уровней отделки салона.И вся дополнительная длина (по сравнению с сестрой 3008) добавляет еще больше места в пассажирский салон с хорошо сбалансированным эстетическим результатом.
Интерьеры
Peugeot 5008 использует несколько полезных решений для повышения универсальности кабины. Во-первых, во втором ряду — три независимых сиденья, одинаковых, с крючками ISOFIX, регулируемых по длине, наклону и откидыванию, в третьем ряду — два независимых сиденья, откидывающееся и съемное.Спинку переднего пассажирского сиденья также можно полностью сложить вперед, чтобы можно было загружать предметы длиной до 3,20.
Peugeot представляет новую версию успешного внедорожника 5008 — Источник: Peugeot Press Office
Безопасность вождения
Автомобиль оснащен вспомогательными средствами вождения (ADAS) последнего поколения , которые дополняют предложение бортовых технологий: ночное видение, которое обнаруживает живых существ перед автомобилем в ночное время или в условиях ограниченной видимости.Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, которая автоматически регулирует скорость в соответствии с движущимся впереди транспортным средством и позволяет вам останавливать автомобиль и перезапускать его, если остановка составляет менее 3 секунд, ассистент движения по полосе позволяет водителю выбирать положение автомобиля в полосе движения и его автоматическое поддержание. Система автоматического экстренного торможения последнего поколения распознает пешеходов и велосипедистов днем и ночью. Наконец, автомобиль также оснащен расширенной системой распознавания дорожных знаков.
Двигатели
Новый Peugeot 5008 доступен со следующими тепловыми двигателями, соответствующими последнему законодательству Euro 6D и одобренным согласно протоколу WLTP. Бензиновый двигатель представляет собой 3-цилиндровый двигатель PureTech 130 S&S объемом 1,2 л с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатый автоматический двигатель EAT8, 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель PureTech 180 с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8. Для Diesel это 4-цилиндровый 1,5-литровый двигатель BlueHDi 130 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8.Или BlueHDi 180 S&S 2-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8.
Как едет
В нашем тест-драйве мы имели возможность провести мы оценили удобство автоматической коробки передач. В городе передвигается легко, а благодаря небольшому радиусу поворота маневры не проблема. Неровности дорожного покрытия не являются проблемой и хорошо смягчаются подвеской. Ощущения, подобные тем, которые испытывает за рулем Peugeot 3008.
Цена
Автомобиль уже можно заказать в Италии и поступит в продажу к января 2021 года . Прайс-лист начинается от с 31 750 евро за евро за версию PureTech 130 с механической коробкой передач. Добавив 2000 евро, вы можете купить версию с автоматической коробкой передач или версию с дизельным двигателем.
Источник: Вирджилио Мотори от motori.virgilio.it.
* Статья переведена на основе содержания Вирджилио Мотори, автор: motori.virgilio.it. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!
* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.
* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Огромное спасибо! С наилучшими пожеланиями!
tomtom traffic peugeot 5008
tomtom traffic peugeot 5008 308. Нравится вам это или нет, но популярность внедорожников за последнее десятилетие резко возросла. он обновлен на карте Европы CI-TT-PSA.PCNNS-U-MAP-EUR-TTC-20.0.0 pero no veo radares ni sé cuales tengo que poner ni que type of sistema trae, si Instalar Radares sistemas Smeg, SMEG +, Smeg iv2, RT6, eMyWay или WipNav + o Navâ € Annonce 5008 à Fréjus 83 на складе, год 2021 года и по цене 36 984 евро | Annonce N ° R-YW8521, vendue par Peugeot Fréjus, 996 RN 7 {postalCode} Fréjus Kérjen tesztvezetést, ajánlatot vagy állítsa össze az Önnek tetszÅ ‘konfigurációt.Новый 5008 GT Premium в цвете Nera Black с дополнительными сиденьями из красной кожи наппа с 7 сиденьями, которые входят в стандартную комплектацию всей линейки 5008. Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт peugeot.co.uk или обратитесь к местному дилеру PEUGEOT. Оснащенный интеллектуальными технологиями, такими как TomTom® Traffic, возможность подключения Mirror Screen® и пластина для зарядки смартфона, он также может похвастаться функцией доступа без ключа Peugeot Open and Go, что означает, что совершенно новый внедорожник e-2008 можно открыть, не вынимая ключа из сумки или кармана ». ¦ просто возьмите • Accès au menu «навигация» Un appui court sur l’extrémité de la command d’éclairage permet de répéter la dernière consigne de navigation.предоставлено TomTom; Благодаря двойному дисплею наслаждайтесь безопасной поездкой, не сводя глаз с дороги (на моделях 3008 или 5008). ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОЙ НАВИГАЦИИ PEUGEOT; ОБНОВЛЕНИЕ ПОСЛЕДНЕЙ КАРТЫ 5008 стильный, практичный и удобный в управлении. Узнайте о его функциях и характеристиках на нашем веб-сайте и закажите тест-драйв. TomTom (TOM2) сегодня объявил, что эксклюзивно представляет совершенно новый кроссовер PEUGEOT 5008 на выставке IAA во Франкфурте с верхней комплектацией GT Line. Новый PEUGEOT 5008 со спортивным дизайном и плавностью хода, чего нельзя было ожидать от 7-местного внедорожника, обновляет современность своих линий, демонстрируя дизайнерские коды завтрашнего дня.Магазин Peugeot Navigation Store является вашим официальным источником обновлений карт навигационной системы 3008 в Интернете. Минусы Не так уж и увлекательно ездить. Колесная база нового Peugeot 5008 с колесной базой 2,84 м делает его самым жизнеспособным из внедорожников C-сегмента! Эффективная модульная платформа (EMP2) имеет колесную базу на 16,5 см длиннее, чем у нового внедорожника Peugeot 3008, и на 11 см шире, чем у оригинального 5008, а у пассажиров второго ряда на 60 мм больше места для коленей. Если вашего автомобиля или грузовика Peugeot нет в списке на главной странице выбора транспортных средств, наш контактный центр всегда готов помочь.Peugeot Expert Combi От 26 269 фунтов стерлингов. Благодаря системе позиционирования полосы движения и адаптивному регулятору скорости с функцией Stop & Go, он автоматически адаптирует вашу скорость в соответствии с движением впереди идущего автомобиля, поддерживая безопасный тормозной путь. Nieuwste kaarten en services (live verkeersinformatie, SpeedCam *, brandstof enzovoort) geleverd door TomTom. Интернет-магазин Peugeot 3D Connected Navigation. Naujasis PEUGEOT 2008 su didesne proÅ¡vaisa, verÅliaus silueto, iÅ¡siskiriantis didele salono erdve ir pavergianÄ ia galia.Первое поколение 5008 было MPV. Первое поколение 5008 было MPV. Новый 308. Старомодный это не так. Стр. 2 01. для 208 …; Страница 3: Сенсорный экран Ketterä ja helposti käsiteltävä uusi PEUGEOT 5008 SUV на dynaaminen suorituskyvyltään ja miellyttävän hiljainen. PEUGEOT 3008 SUV Allure с опциональной окраской «металлик», крышей из черного ромба и панорамно открывающейся стеклянной крышей. Рифтер. Принять> Принять отклонение> Отказник Annehmen> Ablehnen Мы в TomTom делаем все, чтобы помочь вам обойтись. Этот новый вид автомобиля полностью оправдывает ожидания сегодняшних покупателей.до 90% и удалите 99,9% мелких частиц за счет исключительно сочетания SCR i. Это немного похоже на то, как Apple продает компьютер без руководства пользователя, а потом пожимает плечами. ЦЕНЫ, ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SUV PEUGEOT 5008 Версия 18 — октябрь 2019 Модельный год — 2020. Путешественник. … Каждый день строятся новые дороги, меняется направление движения, расширяются пешеходные зоны, а некоторые улицы перестают быть доступными для автомобилей. Позвольте себе руководствоваться подключенной навигационной системой, содержащей сервисы TomTom® Traffic, и используйте функцию Mirror Screen Triple Play i для использования ваших любимых приложений.308. V Sloveniji bo na voljo predvidoma v zaÄ etku leta 2021. Маршруты будут оптимизированы с помощью подключенной 3D-навигации TomTom® Traffic, которая дает информацию о дорожном движении в реальном времени и автоматически пересчитывает маршруты. 108. 308 SW New 3008. Есть также два экрана, занимающие почетное место в салоне, цифровая 12,3-дюймовая приборная панель (в моделях с более высокими характеристиками) и 8,0-дюймовый центральный сенсорный экран для информационно-развлекательной системы. Я познакомился с Peugeot 5008 GT Line в 2019 году и получил последние обновления прошивки и обновления (волна 2) на форуме пользователей.1,2 л PureTech 130 S&S 6-vaihteinen manuaalivaihteisto Bloomberg Компания и ее продукты Компания и ее продукты Запрос на демонстрацию терминала Bloomberg Bloomberg Anywhere Удаленный вход в Bloomberg Anywhere Вход в Bloomberg Anywhere Вход в Bloomberg Служба поддержки клиентов Поддержка клиентов Хорошее начало в 2008 году с предложения покупателям Стильный и практичный компактный кроссовер, в то время как 3008 построил на этом фундаменте, став одним из лучших семейных внедорожников на рынке. команда. 208. … Peugeot 5008 160 200 ринггитов — 179 888 ринггитов.Con la llegada de este facelift del 5008, la marca gala ha dado una vuelta de tuerca a la línea de disño tan futurista que ya había include también su hermano pequeño, el Peugeot 3008, con el que compare la plataforma EMP2. В новом компактном внедорожнике PEUGEOT 2008 используются новейшие технологии бренда, такие как PEUGEOT Drive Assist Plus, которые обеспечивают работу без водителя и водителя. В большинстве случаев карта загружается на DVD, который можно установить дома. Новый PEUGEOT e-EXPERT — шестой автомобиль PEUGEOT, удостоенный престижной награды International Van of the Year с момента его создания в 1992 году.В новом модельном ряду французского производителя будет представлен недавно представленный внедорожник 5008, который, как ожидается, впервые появится на Парижском автосалоне в этом году. Это эксклюзивная новая информационно-развлекательная система от Peugeot. SportiÅkÄ… ir efektyviÄ… SUV iÅ¡vaizdÄ… pabrÄ — žia ekspresyvi priekinÄ– dalis su iÅ¡skirtiniais žibintais, 18 colių ratlankiai su aerodinaminÄ — mis detalij ratlankiai su aerodinaminÄ — mis detalij ratlankiai su aerodinaminÄ — mis detalij,, » Peugeot 308 — небольшой семейный автомобиль французского производителя автомобилей Peugeot.Он был представлен 5 июня 2007 года и запущен в производство в сентябре 2007 года. Совершенно новый PEUGEOT 5008 открывает новые горизонты в качестве большого семиместного внедорожника в сегменте C. … Возможность подключения смартфона с зеркальным экраном и сложной трехмерной навигационной системы, которая подключается к системе TomTom Traffic. Первое поколение 5008 было MPV. Усовершенствуйте свою навигационную систему и оптимизируйте свои поездки, подписавшись на услугу «Движение в реальном времени», которая предлагается бесплатно в течение 3 лет для новых транспортных средств с навигацией.Первое поколение 5008 было MPV. Функции. Когда пришло время заменить 4008, Peugeot знала, что британские покупатели захотят новый дизайн — автомобиль, который мы собираемся посмотреть здесь, под маркой «5008». В своем новом поколении французский малолитражный автомобиль следует примеру 508 в направлении более премиальной конструкции, в которой дизайн, технологии, возможности привода и качество занимают центральное место. Если вы не уверены в своем GPS-навигаторе, обратитесь к торговому представителю или в персонал Peugeot. Очень надоедливый! … выбросы, а также помогает снизить фоновый шум движения. Навигация будет осуществляться с помощью трехмерной системы TomTom Traffic, интегрированной с приборной панелью с сенсорным экраном с диагональю 8 дюймов и цифровым проекционным дисплеем с высоким разрешением 12,3 дюйма. … Возможность подключения смартфона с зеркальным экраном и сложной трехмерной навигационной системы, которая подключается к системе TomTom Traffic. Красивый внедорожник Peugeot 5008 доступен с системой спутниковой навигации с двумя экранами, подобная которой до недавнего времени использовалась только для более дорогих моделей люксовых брендов.Открыть PEUGEOT 5008: большие внедорожники с 7 модульными седеями, drznega videza, tehnoloÅko izpopolnjen in zmogljiv. Только что купил Peugeot 3008 (2018) с прекрасной спутниковой навигатором Tomtom. … этот подключается к системе TomTom Traffic. Le nouveau SUV PEUGEOT 5008 с новым семиместным внедорожником с PEUGEOT i-Cockpit® представлен широкой публике из арсенала вспомогательных систем (Advanced Driver Assistance Systems). в Германии впервые.Дисплей трафика по-прежнему показывал TMC, а не TomTom. Peugeot надеется, что эта модель 5008 MK2 будет выглядеть как семейный внедорожник среднего размера, которого, похоже, хотят многие покупатели. Кто-нибудь знает, где я могу его найти? Широкий выбор мощных и экономичных двигателей… (с TomTom® Traffic). Wir bei TomTom helfen Ihnen gerne, sich zurechtzufinden. PEUGEOT ™ moderniseeritud, innovaatiline ja ergonoomiline i-Cockpit® pakub roolis olles erakordse juhtimiselamuse. Прежде всего, убедитесь, что у вас есть файл обновления для устройства Peugeot 3008 Connect Nav +, загруженный с SpeedcamUpdates.com. Prueba Peugeot 5008 Allure Pack BlueHDi 130 EAT8: сочетание возможностей. Услуги, предоставляемые вам на этом сайте (т. Е. Покупка вами продукта и сопутствующие услуги фулфилмента), предоставляются компанией HERE Europe BV, Kennedyplein 222-226, 5611 ZT Eindhoven, Нидерланды, Телефон: +31 (0) 40 744 12 42, Управляющие директора: Роберт А. Дж. Хубен, Франциск М. ван Хаарен. Peugeot 5008 — это модель автомобиля, созданная французским автопроизводителем Peugeot в 2009 году. TomTom эксклюзивно представляет совершенно новый внедорожник PEUGEOT 5008 Компания TomTom эксклюзивно представляет кроссовер PEUGEOT 5008 на выставке IAA во Франкфурте с верхней отделкой салона GT Line.1. Прежде всего, убедитесь, что у вас есть файл обновления для вашего устройства Peugeot 2008 (Touch Screen SMEG / SMEG +), загруженный с SpeedcamUpdates.com. Также есть система Peugeot Connect SOS & Assistance, которая автоматически предупреждает службы экстренной помощи в случае аварии. Капюшон имеет очень выступающие плечи с каждой стороны с острыми как бритва краями, которые просто кричат о превосходстве. Cestujícím rovnÄ ›nabízí to nejlepÅ¡í ze služeb stálého mobilního pÅ ™ ipojení díky funkci Mirror Screen nebo 3D on-line навигации (с системой TomTom Traffic).Конкретный тип носителя для вашего обновления 3008 указан на странице продукта. Встроенная навигация Peugeot 5008 недоступна для покупателей в Чехии? 2021-04-11. 2008. Внедорожник Peugeot 5008 От 23 930 фунтов стерлингов. Узнайте в нашем полном обзоре Peugeot 5008 3D Connected Navigation. Трехмерное отображение, распознавание голоса и услуги в режиме реального времени ваша подключенная мультимедийная система удовлетворяет все ваши потребности и многое другое. Он также предлагает лучшее из постоянного подключения, с функцией «Зеркальный экран», возможностью подключения к системам «Apple CarPlay» и «Android Auto» или подключенной 3D-навигацией (с «TomTom Traffic»). ™ услуги).Новый 308. Совершенно новый кроссовер PEUGEOT 5008 может также иметь складывающееся сиденье переднего пассажира (для перевозки особенно длинных грузов до 3,20 м) и практичную дверь багажного отделения с электроприводом, не требующую громкой связи. Совершенно новый 5008 больше не является MPV. Если его еще нет, вы можете получить его сейчас, заполнив форму, которую видите на этой странице. 308 заменил 307 в 2008 модельном году. Новейшие карты и сервисы (Live Traffic, SpeedCam *, Fuel и т. Д.) Когда пришло время заменить 4008, Peugeot знала, что британские покупатели захотят новый дизайн — автомобиль, который мы собираемся посмотреть здесь, с пометкой «5008». ‘.Свой путь такоäер нуди найболее стальну повезаность захватываюÄ ‡ и функции Mirror Screen и 3D навигационный меню (TomTom® Traffic). Peugeot i-Cockpit, который заключает водителя в кокон технологического и визуального удовольствия, действительно делает время за рулем 5008 немного приятнее. Внутри своего компактного универсала PEUGEOT 308 SW погрузитесь в мир, созданный для омоложения ваших ощущений от вождения с PEUGEOT digital i-Cockpit®. Новый 5008 GT Premium в цвете Nera Black с дополнительными 7 сиденьями из красной кожи наппа, которые входят в стандартную комплектацию всей линейки 5008. Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт peugeot.co.uk или обратитесь к местному дилеру PEUGEOT. Модели Allure и выше поставляются с трехлетней подпиской на Peugeot CONNECT, предоставляющей доступ к таким сервисам, как TomTom Live Traffic, погода, цены на топливо и поиск Google. По словам представителей Peugeot, это на три процента снизит расход топлива для вашего 508 SW. PEUGEOT предлагает бесплатную подписку на 3 года в соответствии с условиями. Peugeot надеется, что эта модель 5008 MK2 будет выглядеть как семейный внедорожник среднего размера, которого, похоже, хотят многие покупатели.Магазин Peugeot Navigation Store является вашим официальным источником обновлений карт навигационной системы 3008 в Интернете. Линейка Peugeot 5008 доступна в четырех комплектациях. Большинство продаж 5008 будут по-прежнему осуществляться по цене значительно ниже 35000 фунтов стерлингов, и есть три основных уровня отделки салона — Active, Allure и GT, каждый из которых основан на промежуточном уровне, называемом «Premium». Ik bezit het Connect 3D navigatiesysteem (трафик в реальном времени) + Speedcam, deze zijn beiden geactiveerd. En este video os mostramos como updateizar la cartografia de los nuevos peugeot 3008 y 5008.Le Pack Peugeot Connect Nav améliore votre expérience de pipeline en intégrant, en temps réel, des information à votre navigation. В большинстве случаев карта загружается на DVD, который можно установить дома. Конечно, все отличительные черты присутствуют: длинный горизонтальный капот, вертикальная передняя часть и приподнятая линия кузова. Выглядит отлично, но не имеет руководства пользователя. Новый 5008. Совершенно новый Peugeot 5008 1.5 BlueHDi Active Premium 5dr … Возможность подключения смартфона с зеркальным экраном и сложной трехмерной навигационной системы, подключенной к системе TomTom Traffic.Peugeot 3008 Connect Nav + Чтобы обновить ваше устройство GPS: Peugeot 3008 Connect Nav + с последним обновлением, следуйте следующим инструкциям. 108. Annonce 5008 à Saumur 49 в наличии, на 2021 год на складе по цене 38 998 евро | Annonce N ° R-ZH6703, vendue par Peugeot Saumur, 133 rue de Rouen {postalCode} Saumur Интерфейс TomTom® Traffic означает получение важной информации о вождении в режиме реального времени: местная погода, расположение ближайших автостоянок и станций технического обслуживания и даже дополнительная (на основе подписки) отображение временных или постоянных зон повышенного риска TomTom® на основе надежных отчетов сообщества пользователей.Fedezze fel az ÚJ PEUGEOT 5008 SUV-t, nagy teljesítményÅ ±, csúcstechnológiás, merész és jól varálható, 7 személyes, családi modellünket. Откройте для себя новый уровень внушительного стиля, полного пространства и смелости. После 3 дней поиска на форумах Peugeot я в конце концов нашел сообщение и сам решил проблему. 508 SW PSE. PEUGEOT 2008 оснащен интеллектуальными технологическими функциями, такими как прямой трафик TomTom, возможность подключения зеркального экрана, беспроводная зарядка и система доступа PEUGEOT Open and Go без ключа.Nykyisin: Citroen C4 Grand Spacetourer bluehdi 130 EAT8 -21 / Citroen C3 1,4 -11 / Citroen 2CV 0,6 -71 «Suomi 100-edition» Ex PSA: Peugeot 2008 VTI 82-13 / Citroen C4 Picasso puretech 130 A — 18 / Citroen Grand C4 Picasso e-THP 165 A -15 / Peugeot 207 SW VTI 120-08 / Peugeot 308 II SW Puretech 130-14, Peugeot 306 1,6 -98, Peugeot 308 SW 1,6 HDI -10, Peugeot 406 V6 GW -03, Peugeot… TomTom эксклюзивно представляет кроссовер PEUGEOT 5008 на выставке IAA во Франкфурте с верхней комплектацией GT Line. 12.Трехдюймовая цифровая приборная панель, 8,0-дюймовый емкостный сенсорный экран, компактное многофункциональное рулевое колесо и электрическая импульсная автоматическая коробка передач * обеспечивают уникальные впечатления от вождения. Благодаря спортивному дизайну и удивительной плавности хода для 7-местного внедорожника новый Внедорожник PEUGEOT 5008 модернизирует свои линии, отображая коды дизайна завтрашнего дня. Если в вашем автомобиле есть круиз-контроль, используйте эту систему на скоростях выше 25 миль в час (40 км / ч) при хорошем движении. Когда время пришел на смену 4008, Peugeot знал, что британские покупатели захотят новый дизайн — автомобиль, который мы собираемся посмотреть здесь, под маркой «5008».-Adres en direct navigeren naar parkeergarages встретил в реальном времени het aantal beschikbare plaatsen. ИНСТРУКЦИИ ПО ОБНОВЛЕНИЮ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ 1) ПОДГОТОВКА USB-НАКОПИТЕЛЯ Совет: • Мы рекомендуем использовать USB-накопитель с минимальной емкостью 16 ГБ. 308 имеет ряд вариантов бензиновых и дизельных двигателей. Рифтер. Абсолютно новый компактный внедорожник PEUGEOT 2008 оснащен экономичными 1,2-литровыми двигателями Puretech с турбонаддувом последнего поколения, получившими множество наград. Он выходит с 1,2-литровым EB2 PureTech I3 и 1.Бензиновый двигатель PSA-EP6 CDT (PureTech) I4 объемом 6 л. Страница 1 02. для 308, 3008, 5008, Expert, RCZ 03. для 508 04. для 4008 05. для других Пожалуйста, проверьте свой тип GPS и обратитесь к одному из руководств. При выключенном зажигании пресс включает систему зажигания. Резюме. Она может похвастаться новым соперником на этом растущем потребительском рынке. Усильте свои ощущения за рулем модернизированного, инновационного и эргономичного PEUGEOT i-Cockpit®. Откройте для себя новый уровень внушительного стиля, полного пространства и смелости. Когда пришло время заменить 4008, Peugeot знала, что британские покупатели захотят новый дизайн — автомобиль, который мы собираемся посмотреть здесь, под маркой «5008».Емкостной сенсорный экран с диагональю 8 дюймов. 508 SW 508 PSE. Peugeot 208 2020 года готов. Совершенно новый Peugeot 5008 1.5 BlueHDi Active Premium 5dr … Возможность подключения к смартфону с зеркальным экраном и сложной трехмерной навигационной системой с подключением к системе TomTom Traffic. Peugeot 508 SW От 25 120 фунтов стерлингов. Он разработан, чтобы сделать ваше путешествие проще и безопаснее с живым трафиком, изменением маршрута и полезной информацией, такой как заправочные станции и наличие парковок. Минусы Не так уж и увлекательно водить 308 SW Новый 3008.Новый внедорожник PEUGEOT 5008 с моделью PEUGEOT 308 и 3008 на платформе EMP2 с новым двигателем Euro 6.1. 3D Connected Navigatie и Peugeot Boxer-navigatiesysteem. Путешественница. Peugeot 3D Connected Navigation с TomTom Traffic предоставляет точную информацию о пробках и ожидаемых задержках на запланированном маршруте, помогая водителям принимать более обоснованные решения, экономя время, снижая стресс и делая дороги более безопасными. WICHTIGSTE SERIENAUSSTATTUNGEN NACH AUSSTATTUNGSNIVEAU … (TOMTOM Traffic, Kraftstoffpreise, Parkplätze, Wetterbericht, lokale Suche), SOS und Assistenz, Teleservices Peugeot 5008 Обзор автомобилей.DER PEUGEOT ™ 5008 SUV Preise, Ausstattungen und technische Daten DER NEUE PEUGEOT 5008 SUV Сентябрь 2018. Прежде всего, убедитесь, что у вас есть файл обновления для своего устройства Peugeot 2008 (Touch Screen SMEG / SMEG +), загруженный с SpeedcamUpdates.com. Последовали руководству Citroen, чтобы проверить, активно ли совместное использование, но не повезло. Новый 5008. Я должен сказать, что разница между старым 5008 и этой совершенно новой моделью невероятна. Этот кроссовер Peugeot 5008 с 7 более сложным дизайном и элегантным силуэтом, балансировщиком и идеальным дизайном.Значки. Новый внедорожник Peugeot 5008 в настоящее время можно заказать по схеме Motability Scheme с авансовым платежом в размере 999 фунтов стерлингов по сравнению с 1699 фунтов стерлингов в 1 квартале 2021 года (раздел обновлен в апреле 2021 года). Привет, почему подключенные сервисы (LiveTraffic и т. Д.) Mirror Screen или поддерживают 3D-соединение для навигации (например, TomTom® Traffic). TomTom | Интернет-магазин Peugeot 3D Connected Navigation. Сервисы Citroen Connect Nav не работают. Модели SUV PEUGEOT 5008 стандартно поставляются со следующим оборудованием: Безопасность и защита — ABS (антиблокировочная тормозная система) с REF (электронное распределение торможения) и AFU. Конкретный тип носителя для вашего обновления 3008 указан на странице продукта.Очень надоедливый! Свой потником понуя туди найбольшее движение за стально возможность по заслугам функции Mirror Screen озирома повезло 3D навигация (с системой TomTom® Traffic). Обзор салона Peugeot 5008 экспертом What Car? 7,5 из 10. Вот почему мы используем файлы cookie, чтобы улучшить наши сайты, улучшить ваш опыт просмотра, предложить функции социальных сетей, оптимизировать и персонализировать наш маркетинговый контент и показывать вам персонализированную рекламу на основе ваших интересов (в том числе сторонние веб-сайты).Hola, tengo también un Peugeot 5008 comprado en 2019. veo que tengo contratado tomtom traffic pero no vienen los radares. Это похоже на то, что Peugeot выбросила все новое в создании MPV и получила докторскую степень в области проектирования SUVS. Плюсы Выглядит интересно Интерьер впечатляет для класса Щедрая стандартная комплектация. Компактный в своей категории новый кроссовер PEUGEOT 5008 предлагает много места. Manuel du conducteur Peugeot 5008 (T8) / Audio et télématique / Wip nav + / Navigation — guidage. Подключенные службы моего устройства Citroen ConnectNav TomTom не работают уже несколько дней.Используйте контактную форму, чат или позвоните по одному из следующих номеров: Бесплатный звонок для большинства стран Западной Европы: 00800 18 23 53 22 0800 914 478 (Франция) 800 781 145 (Италия) 0800 181 6065 (Германия) 08081 013885 (Соединенные Штаты) Королевство) Все остальные: Франкфурт, Германия — TomTom (TOM2) сегодня объявил, что эксклюзивно представляет совершенно новый кроссовер PEUGEOT 5008 на выставке IAA во Франкфурте с верхней комплектацией GT Line. Параметры двигателя. e-2008 — второй BEV после e-208. Руководство пользователя спутниковой навигации Peugeot 3008 (группа PSA).Карты TomTom, навигация, 3D … | • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ Peugeot 3D connected Navigation с TomTom Traffic предоставляет точную информацию о пробках и задержках, ожидаемых на запланированном маршруте, помогая водителям принимать более обоснованные решения, экономя время, снижая стресс и делая дороги более безопасными. Новый 7-местный внедорожник PEUGEOT 5008 изменяет свой спортивный, элегантный и изысканный стиль, добавляя современности и уравновешенности. Große Fahrzeuge. Новый 5008 Обзор 360 °. Connected 3D Navigation от PEUGEOT предлагает услуги с подключением в реальном времени и распознавание голоса.Новый Peugeot 308 оснащен системами помощи при вождении последнего поколения, недавно представленными на новых внедорожниках Peugeot 3008 и 5008. Voimanlähteiksi on tarjolla niin PureTech-bensiinimoottoreita kuin Euro 6d i-päästönormin mukaisia diselmoottoreita, jotka kaikki on varustettu «Stop & Start» -toiminnolla :. Спереди он отличается новой безрамной, точеной, клетчатой решеткой радиатора, простирающейся вправо к концам с тонкими лопастями, а также фирменным световым оформлением с полностью светодиодными фарами в обрамлении дневных ходовых огней с подсветкой.Внизу с каждой стороны расположены большие угловые воздухозаборники, также выделенные хромом… Альваро Прието Амайя. Стр. 2 01. для 208 …; Страница 3: Сенсорный экран Определенно, о чем стоит подумать. Это среднеразмерный кроссовер с пятью дверьми. Водитель также будет проинформирован о зонах риска и близлежащих достопримечательностях. TomTom (TOM2) сегодня объявил, что эксклюзивно представляет совершенно новый PEUGEOT 5008 • Просмотрите последний видеоролик о дорожных испытаниях PEUGEOT 5008 и обзор журнала «Автомобиль и вождение». Он оснащен TomTom Traffic для просмотра событий, погоды, парковок и станций технического обслуживания в режиме реального времени.PEUGEOT 3008 SUV Allure с опциональной окраской «металлик», крышей из черного ромба и панорамно открывающейся стеклянной крышей. Чтобы попытаться оправдать такие цифры, Peugeot предлагает • Новый PEUGEOT 5008: внедорожник с 7 модульными сиденьями. Трафик TomTom на Peugeot 3008 [Apprentice Seeker] TomTom трафик на Peugeot 3008 [Apprentice Seeker] О имени пользователя Трафик TomTom на Peugeot 3008 Зарегистрирован в мае 2018 г. Посещения 1 Последняя активность в марте 2019 г. Роли Зарегистрированные пользователи Значки 0 сообщений 2. Обзор нового автомобиля Peugeot 5008. Женевский автосалон, 7 марта 2007 г. Сегодня компания TomTom объявила о том, что ее проверенные навигационные компоненты будут внедрены в новейшие автомобильные линейки PEUGEOT.TomTom Traffic теперь может охватить 5 миллиардов водителей. Его эффектная передняя решетка, горизонтальный капот и увеличенный дорожный просвет подчеркивают изысканный и острый дизайн. — Autogefühl. Peugeot 208 2022 года: первый взгляд и все подробности. Плюсы Выглядит интересно Интерьер впечатляет для класса Щедрая стандартная комплектация. Обзор нового автомобиля. Но разве это стиль, а не содержание? 36 основных служб Peugeot Connect NAV: -Передача информации в режиме реального времени через TomTom Traffic. Новый 5008. С двойным дисплеем (op 3008- из 5008-modellen) kun je je ogen gewoon op de weg houden.Для получения дополнительной информации позвоните в PEUGEOT по телефону 0800 083 3000 или посетите наш веб-сайт www.peugeot.co.uk PEUGEOT может вызвать неисправности и отказы в электрической системе вашего автомобиля. 2008. Сегодня TomTom объявил, что эксклюзивно представляет совершенно новый кроссовер PEUGEOT 5008 на выставке IAA во Франкфурте с верхней комплектацией GT Line. Совершенно новый семиместный внедорожник с… Peugeot представил кроссовер следующего поколения 2008 года. / Модель SUV, доступная в бензиновой, дизельной и полностью электрической версиях. Na tom su trÅiÅ¡tu sve izvedbe motora, bilo benzinske ili dizelske, Лучший в классе у pripadajuÄ ‡ im kategorijama snage! … Отделка Allure заменяет его на более крупный и четкий сенсорный экран 10,0 дюймов со встроенной спутниковой навигацией и живым трафиком TomTom • Активный аварийный тормоз и предупреждение о расстоянии Предупреждение о расстоянии предупреждает водителя, если существует риск столкновения автомобиля с автомобилем. впереди идущего автомобиля или если… Двигатели BlueHDi могут снизить расход топлива, ограничить выбросы CO 2 до 105–125 г / км, снизить выбросы NOx i. оксид азота. Сенсорный экран разумно расположен высоко на приборной панели, поэтому к нему легко добраться, но мы по-прежнему предпочитаем системы, которые есть в Kia Sorento, Seat Tarraco и Skoda Kodiaq.PEUGEOT 5008 SUV — Опции Показана модель 5008 SUV GT Line с опциональной краской Pearlescent White. Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт peugeot.co.uk или обратитесь к местному дилеру PEUGEOT. В TomTom мы делаем все возможное, чтобы помочь вам передвигаться. Также добавлена 3D-навигация с TomTom Traffic и функция Mirror Screen с совместимостью MirrorLink, Apple CarPlay и Android Auto. Обратитесь к ближайшему дилеру Motorparks по поводу PEUGEOT 5008. Transversal-Peugeot_en_Chap01_NAC-2-2-0_ed01-2016 epsstst r Fi При работающем двигателе нажатие кнопки отключает звук.В моих подключенных службах указано «Активировано» (до июня 2020 г.), но в статусе службы указано «Недоступно». 10 секунд … Возможность подключения смартфона с зеркальным экраном и сложной трехмерной навигационной системы, подключенной к системе TomTom Traffic. 508. Peugeot 5008. Peugeot 2008 (сенсорный экран SMEG / SMEG +) Чтобы обновить ваше устройство GPS: Peugeot 2008 (сенсорный экран SMEG / SMEG +) последним обновлением, следуйте следующим инструкциям. Cestujícím rovnÄ ›nabízí to nejlepÅ¡í ze služeb stálého mobilního pÅ ™ ipojení díky funkci Mirror Screen nebo 3D on-line навигации (с системой TomTom Traffic).208. … 10-дюймовый сенсорный экран высокой четкости совмещен с подключенной 3D-навигацией с распознаванием голоса и оснащен функцией Traffic Real Time и Speedcam от TomTom Live Services *. Авто. Новая 3D-навигация с быстрым откликом и голосовым управлением. подключен к службе мониторинга TomTom Traffic в реальном времени.Thème Astral Reine élisabeth, Sweat à Capuche Femme Zara, Браслет Garmin 735xt Bleu, Dimensionnement Lisse De Bardage, Technique De Prospection à Distance, Плюс Grand Rassemblement Festif Du Monde, Quelle Histoire La Première Guerre Mondiale, Tomtom Go Navigation Apk Взломан, Gulli Replay Kirikou Et Les Bêtes Sauvages, .