Отзывы форд мондео 2020 года: Страница не найдена — ошибка 404

Назовите его лучшие биты

Суммарная мощность комбинированной системы составляет 187 л.с., что больше, чем у более простых гибридов Toyota, и примерно соответствует новой 2,0-литровой системе от японцев. Это тоже очень изысканная установка. Теперь, как и в случае с Toyota, в Mondeo используется вариатор, у которого есть привычка поддерживать двигатель на максимальной мощности при ускорении, что не так хорошо, но, честно говоря, предлагается достаточно крутящего момента, чтобы, если вы немного осторожнее с педалью газа, вы достигнете желаемой скорости без излишнего шума двигателя.

Он также чрезвычайно усовершенствован. Хотя это не полностью электрический автомобиль, электроника Mondeo будет стараться максимально использовать доступную мощность аккумулятора, поэтому, когда вы едете по городу, вы на самом деле проводите удивительное количество времени, работая только на электроэнергии. Даже когда он заводится, бензиновый двигатель работает плавно, поэтому, за исключением случаев, когда вы ставите ногу прямо и просите максимального ускорения, главное впечатление от вождения этого Mondeo заключается в его тишине.

Рулевое управление одновременно успокаивающее и острое, с великолепным весом и восхитительной точностью. Дополнительный вес аккумуляторов означает, что подвеска была усилена, чтобы выдерживать нагрузку, поэтому качество езды немного выше, чем на стандартном Mondeo, но этот по-прежнему течет по дороге с восхитительной точностью и немалым чувством удовольствия.

А как насчет экономики? Что ж, если честно, вроде неплохо. Нам удалось получить средний расход в 5,5 литра на 100 км от Mondeo HEV в наше время с ним, включая несколько длинных трасс и большой пробег по городу.Это легко сопоставимо с гибридами Toyota.

Выбросы также остаются низкими благодаря рейтингу WLTP (более новый, более строгий, экономичный и экологический) 126 г / км, что означает, что Mondeo HEV прилично экономичен с точки зрения налогообложения.

Что-нибудь, что вас беспокоит?

У гибрида Mondeo есть две основные проблемы. Во-первых, он кажется очень и очень медленным. Томный. Почти вялый. Если вы не ведете его так, как будто какая-то основная часть вашей анатомии горит, и не выкручиваете гайки двигателя (что явно повлияет на экономию топлива), гибрид Mondeo действительно очень спокойный.Подходит для доработки. Не так уж и хорошо, если вы хотите вцепиться в обойму, а конкурирующие гибриды Corolla и Camry кажутся намного более живыми по сравнению с ними.

Во-вторых, есть место. В то время как пространство в салоне (и в целом уровень качества) очень хорошее (достаточное пространство для растяжки на задних сиденьях), добавление гибридной батареи серьезно скомпрометировало багажное пространство, которое упало до 383 литров. Это очень плохо, учитывая, что конкуренты, предлагающие подключаемые гибриды, такие как VW и Skoda, могут предложить вам батареи большего размера, более электрический ход и гораздо большие ботинки.По сравнению с этим багажник Toyota Camry огромен.

А почему вы дали ему такую ​​оценку?

Mondeo HEV ощущается (и, я думаю, выглядит) немного старомодным автомобилем. В мире, где все покупают внедорожник, такой простой семейный седан, как этот, кажется, намного больше выделяется, а его уровень комфорта и изысканности просто зашкаливает. Для всех, кто хочет сделать этот пробный первый шаг в мир электромобилей, это кажется хорошим выбором.

Что думают остальные члены команды?

Возможно, это было поздно для игры, но Ford Mondeo Hybrid — удивительно приятный автомобиль для вождения.Он плавный, тихий и даже в более длительных поездках может возвращать показатели расхода топлива, аналогичные показателям дизельного автомобиля того же размера. Конечно, это не звездная экономия топлива, но это тоже не к чему придраться.

Дэйв Хамфрис — редактор дорожных испытаний

Я не большой поклонник самого Mondeo, который сейчас является довольно устаревшим автомобилем, поэтому я был удивлен, обнаружив, что гибрид выглядит достойным и хорошо спроектированным творением. Он изысканный, пока вы никуда не торопитесь, он удобен и действительно хорош в дороге.Однако выберите универсал, если вам нужно больше места для загрузки.

Шейн О’Донохью — редактор

Ford Mondeo Titanium обзор и фотографии

Что это?

Новый улучшенный Ford Mondeo Mk5. Обладая новейшими технологиями Ford и пройдя 1,5 миллиона км испытаний на шум, вибрацию и жесткость, Ford Europe заявляет, что его новый конкурент Vauxhall Insignia, BMW 3-й серии и Mercedes C-Class является его самым премиальным седаном за всю историю.

Он оформлен в соответствии с последним языком дизайна One Ford, вслед за недавно обновленным Focus, и оснащен современной приборной панелью без лишних помех, обернутой мягким пластиком и металлической отделкой.

В результате получился автомобиль, который — я не могу поверить, что пишу это о Mondeo — щеголяет спортивными линиями снаружи и обладает кабиной, которая кажется далекой от чрезмерно загруженных интерьеров недавнего прошлого Ford. Если напрасно, новый Mondeo впечатляет.

Технические особенности?

Модели с хорошими характеристиками, такие как Titanium и Titanium X, оснащены виртуальными приборами TFT, 8-дюймовым сенсорным экраном, круиз-контролем и ограничителем скорости.

Технические особенности включают систему Ford SYNC 2, недавно представленную на Focus и теперь являющуюся частью линейки Mondeo.Система позволяет получать доступ к спутниковой навигации и ряду дополнительных элементов управления через меню, и, что, пожалуй, самое приятное, ее распознавание голоса действительно работает. Хотите съесть? Просто скажите «Я голоден», и SYNC 2 найдет для вас местные рестораны.

Еще одна техническая особенность, которая привлекает внимание, — это наличие задних надувных ремней безопасности. Подушки безопасности с ремнями безопасности помогают защитить ребра и плечи во время жестких шунтов, а также те области, которые обычно травмируются обычными ремнями. Их установка помогла Mondeo достичь пятизвездочного рейтинга Euro NCAP.

Новый автомобиль также впервые получает в качестве опции динамическое светодиодное освещение с улучшенной яркостью и динамическими индикаторами, которые повышают практичность и, в конечном итоге, дополняют внешний вид нового Mondeo.

Активная система помощи при парковке и технология перпендикулярной парковки упрощают парковку, а системы автоматического городского торможения, распознавания пешеходов и съезда с полосы движения снижают вероятность аварий.

На старте он будет доступен с двумя бензиновыми двигателями, двумя дизелями и новой гибридной трансмиссией.Вскоре появятся и другие агрегаты, в том числе отмеченный наградами 1-литровый трехцилиндровый двигатель Ford, чтобы завершить линейку самых эффективных двигателей Mondeo.

Как бензиновые, так и дизельные двигатели поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Ford в стандартной комплектации и с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift в качестве опции. Гибрид использует более эффективную систему вариатора.

Эффективность нового автомобиля повысилась за счет установки активной решетки радиатора и сглаженной нижней части, что способствовало улучшению аэродинамики на 10 процентов по сравнению с его предшественником.

Производительность и технические характеристики

1,5-литровый двигатель EcoBoost развивает мощность 158 л.с. и хорошо сочетается с гладкой шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, с которой он идет в паре. По сути, это чистый двигатель с четырьмя двигателями и достаточным крутящим моментом при низком спуске (пик на уровне 177 фунт-фут), чтобы обеспечить быстрый прогресс, но, к счастью, производительность по-прежнему остается на высоте.

Крутящий момент гаснет до 5000 об / мин, поэтому, если вы хотите добиться легкого прогресса, вы потратите свое время на серфинг в среднем диапазоне тахометра.Эта пиковая мощность вырабатывается при 6000 об / мин, поэтому, если вы хотите проверить заявленное время разгона до 100 км / ч за 9,2 секунды, необходимо повернуть стрелку вверх на счетчике оборотов.

Мы также ездили на 1.6 TDCi, важном агрегате, учитывая, что ожидается, что на дизельные двигатели будут приходиться 92% прогнозируемых 20 000 годовых продаж Mondeo.

С выбросом CO2 всего 94 г / км в сочетании с 115 л.с., он дешев в эксплуатации (и не облагается налогом) и достаточно проворен с коробкой Ford с ручным управлением на длинных ножках.2-литровый агрегат TDCi делает шаг вперед, предлагая 180 л.с., при этом выделяя лишь немного больше парниковых газов.

Оба дизеля по-прежнему предлагают широкий диапазон крутящего момента, чтобы насладиться обновленным шасси Mondeo, но, как это часто бывает, бензин предлагает больше всего, если вы действительно хотите раскрыть его весь потенциал.

Не дайте Mondeo обмануть себя как реп-мобиль, потому что через несколько секунд после энтузиазма становится ясно, что инженеры, ответственные за тонкую настройку подвески, — фанаты вождения.Часть ДНК, которую мы испытали в нашем недавнем приводе Focus — сбалансированное, маневренное шасси, точное рулевое управление — все это ощущается в более крупном Mondeo.

Хотя поездка, несомненно, мягче, чем у уходящего автомобиля, сцепление с дорогой и чувство маневренности, безусловно, улучшились. Это приводит к тому, что автомобиль хорошо переносит скорость по извилистым полосам движения, шасси сглаживает изменения поверхности, обеспечивая плавное и быстрое движение.

Не поймите неправильно, сверните шею, и Mondeo борется. Но как автомобиль, на котором можно быстро прогрессировать на семь десятых, он значительно улучшился и вызовет беспокойство у более дорогих соперников.

А как насчет его крейсерской способности? С круиз-контролем, установленным на 70, мы увидели более 48 миль на галлон, не беспокоясь о 1,5. Автомобиль был тихим и впечатляюще изысканным даже на самых неровных бетонных поверхностях.

Соперники?

Хэтчбек Mondeo с 1,5-литровым EcoBoost в версии Titanium начинается с 22 245 фунтов стерлингов, что чуть ниже 1,6-литрового Vauxhall Insignia Elite с аналогичными характеристиками, начиная с 23 084 фунтов стерлингов. Всегда популярный VW Passat превосходит Ford в аналогичной спецификации SE, которая сама по себе колеблется от 23000 фунтов стерлингов.

Mondeo, таким образом, предлагает много за свои деньги, и, хотя он не может полностью соответствовать динамике и снобизму значков, предлагаемых BMW 3-й серии, он значительно подрывает немецкую альтернативу и ее стартовую цену в 24 245 фунтов стерлингов (что значительно комплект меньше, чем у хорошо спроектированного Titanium Mondeo).

Что еще мне нужно знать?

Полный привод будет доступен позже в 2015 году, расширяя возможности использования Mondeo до уровня буксирующего автомобиля (особенно в форме универсала) и предлагая практичность в труднодоступных местах в любое время года.

2020 Ford Mondeo обзор | Кино / Dizi

Обзор Ford Mondeo 2020 года в обширных частях Великобритании в 1990-х годах лишился мощности Ford Mondeo. Этот семейный седан среднего размера олицетворяет чаяния миллионов

работников среднего класса по всей стране, если вы мужчина или женщина Mondeo, то вы отправлялись туда, где у него тоже хорошая форма, потому что мы назвали

2020 Ford Mondeo обзор

он стал нашим автомобилем года в 1993 году и снова в 2001 году в наши дни, хотя он сталкивается с более жесткой конкуренцией со стороны таких, как Skoda Superb и универсалы Пауля Passat

, чтобы конкурировать здесь, Mande должен будет убедить семейных покупателей, что он может быть настолько же практичным и удобным, как его конкуренты, предлагая вам отличный

соотношение цены и качества, и для любого автомобиля, который является сложной задачей в этом обзоре, мы расскажем вам, каково это водить, насколько легко жить и сколько вещей вы можете получить

внутри, и если в конце концов вы подумываете о его покупке, то можете перейти в наш новый раздел автомобильных предложений, где мы поможем вам сэкономить.

тысяч сначала, хотя давайте посмотрим, каково это на дороге в классе, который в значительной степени ассоциируется с водителями служебных автомобилей. Неудивительно, что дизели лежат в основе

есть 1.5- и 2-литровый дизель на выбор, мы рекомендуем 1,5-литровый дизель, потому что он плавный и чрезвычайно эффективный

, однако, если вам нужна большая мощность и более сильное ускорение, вы можете выбрать 2-литровый дизельный двигатель мощностью 177 лошадиных сил, установленный на этом автомобиле.

есть два бензиновых двигателя на выбор, из которых мы рекомендуем 1,5-литровый EcoBoost, а также гибрид, который объединяет 2-литровый бензиновый двигатель с двигателем

— это электродвигатель, но эта комбинация на самом деле не так хорошо работает, поэтому мы бы избегали любимой вещи, потому что действительно хорошо работает, это заставляет его машины управлять

хорошо, и Mondeo не исключение, он взрослый заканчивается в двух поворотах нетерпеливо и не слишком сильно наклоняется на более быстрых поворотах, если бы у меня была одна критика, это было бы

рулевое колесо слишком энергично для самоцентрирования, что на самом деле не дает вам четкого представления о том, сколько сцепления на передних колесах, даже если

довольно точное, Mondeo хорошо едет и для большого автомобиля, особенно если вы будете использовать легкосплавные диски меньшего размера и независимо от того, какую версию вы выберете для

очень мало шума двигателя и ветра проникает внутрь на более дешевых уровнях отделки салона, вам приходится обходиться ручной регулировкой сиденья и рулевого колеса, это не

одна из самых дешевых моделей, поэтому у меня есть сиденья с электрической регулировкой, даже с регулируемыми вручную сиденья вы все равно можете найти удобное положение для вождения.

корректировка этой разницы в очень неудобном месте, потому что она довольно далеко вправо, так что добраться до нее не так-то просто, но теперь у меня

нашел мое удобное положение для вождения, я уверен, что вы тоже поймете, что не так хорошо, так это обзор спереди и сзади, потому что эти стойки всего

такой большой, что, к счастью, довольно сложно судить о конечностях мандо при парковке, хотя датчики парковки действительно идут как

стандартные спереди и сзади, а в списке опций вы также можете указать камеру заднего вида, и все автомобили поставляются с передним стеклом с подогревом, что очень много.

приятнее убирать снег и лед, чем использовать скребок каждый понедельник, с этим 8-дюймовым сенсорным экраном, который включает в себя такие функции, как da B radio и

Bluetooth, к сожалению, не так прост в использовании, как, скажем, в Skoda Superb: домашний экран имеет разные разделы, а затем маленький

иконок, внутри которых, когда вы в движении, на самом деле довольно сложно нажать правую кнопку, и это не так четко и логично, как

Volkswagen Passat или снова Skoda в целом, что могло бы быть лучше, хотя средство голосового управления довольно хорошее, и если вы начнете смотреть, и

кажется, что он не такой шикарный, как Volkswagen Passat или Skoda Superb, кнопки просто не так приятны в использовании, а некоторые из

просто немного дешевы, даже самые высокие люди найдут, что перед Ford Mondeo достаточно места, и если это ваш

видеообзор первой прогулки по автомобилю, который вы смотрите. Я всего пять футов четыре с половиной роста, если ваш рост шесть футов, вы обнаружите, что в нем достаточно места, а также

очень широкий автомобиль, поэтому между вами и вашим пассажиром достаточно места на случай, если у вас возникнет ссора, и много места для хранения вещей

мест повсюду, поэтому большая бутылка воды, у нас есть шикарная, помещается в дверной ожог, но оставлять ее там может быть немного опасно, потому что

дверной мусорный ящик немного неглубокий, поэтому мы собираемся поставить его в каждой комнате, там есть небольшое место для хранения перед рычагом переключения передач.

два подстаканника и еще кое-что для хранения здесь, так что у меня есть клавиши, эта кнопка запускает закуски, там довольно глубокое хранилище, которое очень

полезно переместить назад, и вы обнаружите, что там не так много свободного места, как в Skoda Superb, но если ваш средний или ниже среднего рост, вы

нет проблем, вы можете разместить трех взрослых бок о бок без особых нареканий, а также есть полезный дверной карман для мусора, если вы

нет пассажира на среднем сиденье с двумя подстаканниками, а на спинке сидений есть макет кармана. У нас есть карта. У меня есть последняя модель

для Ford Mondeo, так что я собираюсь вставить ее, чтобы вы двигались в ритме понедельника, и первое, что вы заметите, — это открывающийся в стиле хэтчбек

, что, безусловно, является наиболее практичным примечанием, если вы выбираете гибрид, вы теряете его, и это только открытие салона, небольшая цена, практично, это большой багажник

, хотя он не такой большой, как Skoda Superb, и есть нагруженные волосы на шее, которые немного раздражают, хотя не редкость в классе, и если вам нужно больше места, сложите

на задние сиденья, чтобы создать главный из дизельных версий Mondeo, финансово хорошо зарекомендовал себя, независимо от того, покупаете ли вы на

PCP, или дешевле покупать у многих его конкурентов и выделяет меньше CO2, что делает его одним из самых дешевых служебных автомобилей в своем классе с рекомендованным нами

Z tech edition, и вы получите алюминиевый климат-контроль и восьмидюймовую информационно-развлекательную систему с цветным сенсорным экраном, и мы увидим привлекательность

titanium Edition также добавлены кожаные сиденья, автоматические фары и дворники, а также доступ без ключа, более дорогие отделки сложнее

, рекомендованная для моделей esti line, оснащена спортивной подвеской, поэтому не будьте столь же плавны, если вы водитель служебного автомобиля, вам будет трудно не заметить 1.5

-литровый дизельный двигатель из-за низкого уровня выбросов CO2, однако, если вы частный покупатель, стоит обратить внимание на 1,5-литровый бензиновый EcoBoost. Автоматическое экстренное торможение

входит в стандартную линейку для понедельника и был удостоен полных 5 звезд в краш-тестах Euro n Cut, когда последний раз тестировался в 2014 году, независимо от того, какой

Понедельник, в который вы пойдете, стоит отметить, что Ford предлагает большие скидки на свой

, так что не забудьте поторговаться, в целом Monto не совсем такой, как

впечатляющий универсал, как Skoda.

Ford Mondeo EcoBoost 1.5 Титан (2015)

ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВЫБОР купить BMW или Ford, почти каждый выбрал бы BMW, что делает все, что я собираюсь сказать в этой статье, утомительно неуместным. Я мог бы сказать вам, что если вы купите Ford, вы получите бесплатную мирру на всю жизнь и вечер с чрезвычайно любезной молодой женой дилера, и вы все равно скажете: «Нет. Я возьму Bee Em, спасибо.

Работа в Ford, должно быть, немного похожа на Джеффри Арчера.Вы годами трудитесь над проектом, и вы гордитесь им, и это очень хорошо, но когда он выходит на рынок, все говорят: «Да. Но ты Джеффри Арчер.

Просмотрите подержанные Ford Mondeos, выставленные на продажу на сайте driving.co.uk

Или работаю в отделе связей с общественностью в Blackpool Pleasure Beach. «Да, очень мило. Но ведь это же не Диснейуорлд? »

Когда я впервые начал писать об автомобилях, Форд разработал хитроумное решение проблемы снобизма со значками.Выяснилось, что BMW продаст вам четыре колеса и сиденье за ​​20 000 фунтов стерлингов. Все остальное было очень дорогим вариантом. «О, вы хотите лобовое стекло? Что ж, это будет 17 миллионов фунтов стерлингов, сэр.

Итак, Ford за 20 000 фунтов стерлингов шел абсолютно со всем в стандартной комплектации. Я помню, как однажды ездил на Ford Granada, и он был оборудован сиденьями с электроприводом, люком с электроприводом, кондиционером и миллионом других вещей, из-за которых BMW стоил бы дороже, чем дом на Венис-Бич.

Эта безделушка была немного похожа на заполнение средней книги сексуальной сценой каждые несколько страниц.Здесь пара пуденд, а там ягодицы, похожие на страусиные яйца, и довольно скоро люди начинают забывать, что сюжет немного шаткий, а персонажи не совсем сформированы. Кроме, знаете, там, внизу.

К сожалению, это больше не работает, потому что сегодня BMW также наполняет свои автомобили сексуальными сценами. Это больше не боксы с открывающимися окнами. В стандартную комплектацию входят климат-контроль, спутниковая навигация и электрические стеклоподъемники.

Это означает, что Ford сошел с ума, и объясняет, почему Ford Mondeo EcoBoost Titanium, который я тестировал на прошлой неделе, поставлялся с большим количеством стандартного оборудования, чем вы найдете на мостике авианосца класса Nimitz.Рулевое колесо было украшено кнопками, и горе любому, кто копался в подменю центральной системы управления и контроля. Позвольте мне сказать это так. Он поставляется с голосовыми текстовыми сообщениями. В стандартной комплектации.

Итак, позвольте мне сказать это громко и ясно. Это большая пятиместная машина с поистине гигантским багажником. Он наполнен всевозможной роскошью. И это стоит 22 245 фунтов стерлингов. Я не могу вспомнить ни одной машины, которая предлагала бы лучшее соотношение цены и качества, чем это.

Откровенно говоря, это не имело бы значения, если бы у него был двигатель от бетономешалки и подвеска, сделанная из строительных лесов: 22 245 фунтов стерлингов за автомобиль такого размера, а это хорошо оборудованное — это безумно мало.Это McMeal автомобилей.

Обратимся прежде всего к недостаткам. Возможно, потому, что он был разработан в основном в Америке, он умышленно неспортивный. Ford of Europe отвечает за производство некоторых из самых спортивных автомобилей: Escort Mexico, Escort RS Cosworth, Sierra RS Cosworth, Fiesta XR2, Lotus Cortina, Escort RS 2000. . . У этого списка нет конца.

в Америке другой. Это сделал Мустанг, который шел с рессорной подвеской и активной задней осью, такой как у телеги с волами, и все.У него такое же спортивное наследие, как и у меня.

Ford of Europe три года пытался починить американскую машину. Он должен был выполнять функцию подвески и иметь внутреннюю отделку, которая не выглядела так, как будто она была сделана из расплавленных кассетных коробок. Но вы можете вывезти мальчика из Техаса, отправить его в Итон и одеть в твид, и вы все равно сможете сказать, что он не отсюда.

Так и с Mondeo. Это ни в коем случае не медленно. Его 1,5-литровый двигатель разгонит вас до 100 км / ч менее чем за 10 секунд и на волне приятных звуков разгонит до максимальной скорости около 140 миль в час.У него также хорошо взвешенное рулевое управление, а у моего тестового автомобиля была прекрасная шестиступенчатая механическая коробка передач, которая казалась очень старой. Но подвеска настроена, не говоря уже обо всем остальном, для комфорта.

Это не то, что я ожидал, но это может быть довольно умная идея. Есть много автомобилей, которые выглядят спортивными, подтянутыми и ориентированными на дорогу, но очень немногие предлагают удобное место, чтобы сесть после долгого рабочего дня. Если это то, что вы хотите, тогда вам понадобится Mondeo.

Только не садись за руль ночью.Недавние исследования показывают, что средний водитель использует полный свет только 2% времени за рулем, но это не оправдание для установки светлячков вместо настоящих лампочек. Потому что, когда темно и ты на проселочной дороге, ты действительно не видишь, куда идешь. Я чуть не врезался в машину, припаркованную на обочине дороги.

Кроме того, не пытайтесь использовать некоторые из более экзотических игрушек. Потому что они на самом деле не работают. Вы нажимаете кнопку голосовой активации и говорите на своем лучшем РП: «Радио 4».И единственное, что вы можете гарантировать, это то, что то, что произойдет дальше, не будет выбором Radio 4.

Это заставляет меня немного беспокоиться о надувных ремнях безопасности, которые прикреплены к спине. Идея состоит в том, что если вы рухнете, ремень превратится в надувной замок и распространит удар на гораздо более широкую область хрупких тел ваших детей. Теоретически это звучит очень хорошо. А будет ли работать как активация голоса? Или дальний свет фар? Мои дети предпочли не узнавать.

Это звучит так, как будто я обижен на эту машину, а на самом деле нет. По мере того как неделя проходила в клубке унылых поездок из Лондона в Гилфорд и субботнего полудня по трассе M1, я действительно начал ценить необычайный комфорт Mondeo. И никуда не денешься, потому что он очень большой и с очень хорошим соотношением цены и качества.

Итак, действительно, кого это волнует, если активация голоса немного шаткая? Секс-сцены Джейн Остин тоже не особо похожи на полицейских, но, похоже, всем нравятся ее книги.

А мне Мондео понравился. Возможно, дизельная версия была бы лучше — ее экономичность была бы такой, — но модель, которая меня больше всего заинтриговала, оснащена трехцилиндровым 1-литровым бензиновым двигателем. Я попробую как можно скорее и доложу.

А пока ты идешь и покупаешь себе BMW. Это повредит вашу спину и не будет поставляться с надувными ремнями безопасности на задних сиденьях, так что в конечном итоге это может повредить вашим детям. Но, эй, самое главное — произвести впечатление на соседей, а в этом плане Форд вообще не годится.

Вердикт Кларксона ★★★★ ☆

Лучшая цена, которую вы можете получить

Ford Mondeo EcoBoost 1.5 Titanium технические характеристики

• Цена : 22 245 фунтов стерлингов
• Двигатель : 1498 куб. См, 4 цилиндра
• Мощность : 158 л.с. при 6000 об / мин
• Крутящий момент : 177 фунт · фут при 1500 об / мин
• Трансмиссия : 6-ступенчатая МКПП
• Производительность : 0-100 км / ч за 9,2 с
• Максимальная скорость : 138 миль / ч
• Топливо : 48.7 миль на галлон (в сочетании)
• CO2 : 134 г / км
• Группа дорожного налога : E (130 фунтов стерлингов)
• Дата выпуска : В продаже

Просмотрите подержанные Ford Mondeos, выставленные на продажу на сайте driving.co.uk

Обзор: Ford Mondeo (2015) | Честный Иоанн

К 2018 году автомат Powershift был упразднен, и вся автоматика превратилась в 8-ступенчатый гидротрансформатор.

15-4-2017: Жалоба водителя ростом 6 футов 3 дюйма 95 кг на крайне неудобное положение за рулем почти нового Mondeo Titanium X.Сразу после 30-минутного сидения за рулем ощущает боль, при этом больше всего страдают шея и плечи. Пробовал разные положения и проверил все рекомендации для правильной позы при вождении, но все еще не мог вести машину более получаса. Раньше никогда не было таких проблем, управляя старым автомобилем 3-й серии, а теперь и женским Golf 2013 года выпуска, даже на дальние расстояния.

27-9-2017: Сообщение о необычном металлическом шуме в диапазоне холостых оборотов Ford Mondeo 1 2016/66 года.5 Ecoboost, приобретенный у Ford Direct в марте 2016 года, несмотря на то, что раннее обслуживание на 12 км за 7000 миль. (Может быть, муфта насоса компрессора кондиционера.)

8-2-2018: Отчет о Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 2015 года выпуска с 17000 км, идущим в режим круиз-контроля по собственному желанию.

24-3-2018: Отчет о выходе из строя рулевой рейки Ford Mondeo 2015 года по истечении 13 дней из 3-летней гарантии Ford / дилера. Дилер сказал покупателю, что Ford не будет заменять его по гарантии, и пожертвовал ему 2000 фунтов стерлингов.

24-3-2018: Отчет о потере компрессии в двух цилиндрах на американском рынке 2014 Fusion SE 1.5 Ecoboost на 68 тыс. Миль (то же, что и Mondeo в Великобритании 2015 года). Выкурить выхлоп. Форд сказал, что ему нужен новый двигатель за 6000 долларов.

17-4-2018: Задние тормозные диски на Ford Mondeo 2016 года оказались сильно забитыми на пробеге 15 000 миль.

5-7-2018: Отчет читателя о том, что дилер Ford не может завершить отзыв по безопасности 12-3-2018: R / 2018/53 (см. Отзыв) на Mondeo 2.0 У Duratorq Estate и были проблемы с другими попытками клиентов.

23-8-2018: Сообщение об обнаружении моторного масла в системе охлаждения Ford Mondeo 1.6 TDCI 2015 года на пробеге 80000 миль. Заменены прокладка головки и маслоохладитель, но проблемы остались.

30-12-2018: Отчет о Ford Mondeo 2.0 SCTI Ecoboost Titanium 2015 года, разряжающий аккумулятор, если оставить его на пару дней.

13-3-2019: Проблема с сильно устаревшим отображением в спутниковой навигаторе Ford Sync 3 (в данном случае в Kuga от апреля 2017 года) окончательно решена с помощью обновления.Если вы зайдете на сайт https://www.ford.co.uk/owner/resources-and-support/sync-bluetooth/update#/status/ и введете номер своего шасси, появится сообщение о том, что требуется обновление. Его необходимо загрузить на USB-накопитель, а затем загрузить в машину. Это занимает много времени, поскольку размер файла составляет прибл. (25 ГБ). Введите номер шасси в правом нижнем углу, тогда он обнаружит, что требуется обновление карты, и нажмите «Подготовить загрузку карт», а затем возьмите его оттуда. Это касается всех спутниковых навигаторов Sync 3 на сегодняшний день.

16-7-2019: Отчет о небольшой утечке охлаждающей жидкости от 1.5 Вставьте двигатель EcoBoost в цилиндр 2 Ford Mondeo 2015 года, что приводит к «царапинам в отверстиях и канавкам рубашки охлаждения». Никакой доброй воли Форда. Ford не может поставить даже двигатель, который уже 2 месяца стоит «на заднем плане». Нам удалось найти их на eBay.

1-8-2019: Отчет об отказе ESC на Ford Mondeo 2015/65 на 25000 миль, а также помощь на спуске недоступна, Адаптивный круиз-контроль недоступен, Система предупреждения столкновения недоступна, Неисправность активной городской остановки, Lane неисправность системы удержания, неисправность усилителя рулевого управления, и все это во время буксировки прицепа.Дилер сообщил, что автомобиль небезопасен для водителя, и прописал новый «датчик двигателя, расположенный в рулевом механизме», стоимостью 1600 фунтов стерлингов. (Возможно, дилер имел в виду передний радарный датчик.)

10-8-2019: Отчет о разваливании кожаного чехла на рулевом колесе Ford Mondeo 2.0 SCTi T EcoBoost 240 Auto Start / Stop Titanium 2015 года в возрасте 4 лет.

2-10-2019: Отчет об обострении электрики в Ford Mondeo Titanium X 2015 года. После запирания автомобиля все окна опускаются, а люк открывается.Кроме того, я заблокировал его после того, как снял с привода, и дверь багажника открылась. Вероятно, что влага просачивается в ЭБУ замка и стеклоподъемника внутри двери водителя.

3-10-2019: Отчет о проблемах с трансмиссией Powershift Ford Mondeo 2.0TDCI 2015 года на пробеге 38000 миль. Сообщение с пометкой «Transmission Limited Function» сразу же показало, что машина не довольна переключением передач с 1 по 4, а тем более при переходе на 5-ю и 6-ю передачи. Мы думаем, что, вероятно, просрочена замена трансмиссионного масла и фильтра, которую следует проводить каждые 3 года или 38000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

13-10-2019: Отчет об утечках сальников топливного насоса высокого давления на Ford Mondeo 2.0TDCI 2016 года при 47 000 миль, 6 месяцев без гарантии. Дилер требует 381 фунт стерлингов на ремонт. Если дилеры Ford постоянно обслуживают автомобиль вовремя, то мы думаем, что есть место для доброй воли со стороны Ford в отношении этого ремонта.

26-10-2019: Отчет о вырезании двигателя Ford MOndeo 2.0TDCI Titanium 2015 года, но вся электрика осталась включенной. Двигатель не запустится повторно, пока не будет отключено все питание, а затем нажата кнопка.Неисправность обычно возникает при движении на 5-й или 6-й скорости, но на днях она произошла на 4-й скорости по городу со скоростью 40 миль в час. «Пока он находится в отключенном режиме, двигатель пытается запустить себя, но терпит неудачу, как будто он на обороте, но не может полностью запуститься».

10-5-2020: Проблемы с трансмиссией Powershift на Mondeo 2.0TDCI 2016 года продолжаются (см. 3-10-2019). Во время долгой поездки трансмиссия снова выскочила из коробки с тем же сообщением «Ограниченная функция трансмиссии — см. Руководство», как и раньше.Остановился на некоторое время, но проблема все еще существовала и постоянно ухудшалась. Ощущается, будто он выскакивает из передачи и сцепление начинает проскальзывать, но внезапно все снова ненадолго включается, прежде чем снова прыгнуть. Дилер сообщает, что произошел сбой связи между модулем управления и коробкой передач, ремонт которого будет стоить около 4500 фунтов стерлингов. Также сказал владельцу, что жидкость и фильтр не меняли в последний раз, несмотря на то, что они сказали мне — они долили жидкость и заново установили программное обеспечение.

20-6-2016 R / 2103/113 : Касается Ford Mondeos, Galaxys, S-Max и Edges, оснащенных светодиодными фарами.Фары могут выключаться без предупреждения. В автомобилях, оснащенных адаптивными светодиодными фарами, может возникнуть ситуация, когда потеря управляющего сигнала в сочетании с ошибкой программного обеспечения может привести к выключению фар. Если неисправность случится ночью, существует опасность столкновения. Исправление состоит в том, чтобы отозвать транспортные средства, которые могут быть затронуты, и обновленное программное обеспечение будет загружено в затронутые модули. VIN-коды (Mondeo): от WF0KXXWPCKEA28619 до WF0KXXWPCKGR68630; (Galaxy): от 2FMTK4A30GBB01678 до 2FMTK4A31GBB06971; (S-Max): от WF0EXXWPCEFD30710 до WF0FXXWPCFFY80078; (Край): от WF0JXXWPCJEA28610 до WF0JXXWPCJGR68817

3.12.2018: R / 2018/53: Ford Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo, Galaxy и S-MAX с 2.0-литровые двигатели Duratorq (48 595 автомобилей): МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН МОЖЕТ ТРЕШИТЬСЯ ИЗ-ЗА ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ. Калибровка модуля управления двигателем может не определять состояние перегрева в некоторых дизельных двигателях 2,0 л Duratorq. В крайних случаях перегретый двигатель может привести к повреждению масляного картера, что приведет к потере моторного масла. ИСПРАВЛЕНИЕ: вспомните автомобили, которые могут быть затронуты, и загрузите обновленное программное обеспечение для калибровки модуля управления, которое улучшает обнаружение перегрева и предоставляет индикатор предупреждения на приборной панели для водителя и стратегии снижения мощности двигателя.ДАТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА: 19-9-2014 по 28-9-2015.

Сентябрь 2012 г.

Ford представляет глобальный Mondeo

Это будет первый автомобиль в своем сегменте, оснащенный 1,0-литровым силовым агрегатом, 1,0-литровым бензиновым двигателем EcoBoost, признанным в 2012 году «Международным двигателем года», с ожидаемой лучшей в своем классе экономией топлива.

Mondeo и шин:

16 дюймов с шинами 215/60 R16 95V (доступен вариант Michelin Cross Climates)

17 дюймов с шинами 235/50 R17 96W

18 дюймов с шинами 235/45 R18 98Y (доступен вариант Michelin Cross Climates)

19 дюймов с шинами 235/40 R19 96Y

Новый Mondeo — первый автомобиль Ford, оснащенный светодиодными фарами дальнего и ближнего света и сигнальным освещением.Светодиодные фары нового Mondeo быстрее освещаются, они более долговечны и более энергоэффективны, чем традиционные лампы накаливания, они поворачиваются вместе с рулевым управлением и адаптируют проекцию луча к скорости автомобиля, обеспечивая большую глубину освещения на высоких скоростях и более широкое поле зрения. зрение на более медленных скоростях.

Интерьер обеспечивает беспрецедентный уровень эргономики и комфорта, а кокпит ориентирован на водителя. Мягкие на ощупь материалы, высококачественная отделка и оснащение делают Mondeo максимально комфортным.

Абсолютно новый четырехдверный Mondeo HEV — первый гибридный легковой автомобиль Ford для Европы, который сочетает в себе специально разработанный 2,0-литровый бензиновый двигатель Atkinson Cycle с литий-ионной батареей 35 кВт в сочетании с автоматической коробкой передач CVT для обеспечения высокой экономии топлива. и низкие выбросы CO2. Общая мощность 188 л.с., из которых 47 л.с. только от электродвигателя, что позволяет разогнать автомобиль до 100 км / ч самостоятельно.

Совершенно новый Mondeo также представляет европейский дебют задних надувных ремней безопасности Ford.Они предназначены для уменьшения травм головы, шеи и груди у пассажиров на задних сиденьях. В случае аварии ремень быстро расширяется, рассеивая силы удара по площади тела, в пять раз превышающие силу, достигаемую обычным ремнем безопасности.

Сентябрь 2013 г.

Ford представил концепт Mondeo Vignale

Уровень отделки салона Vignale будет представлен на нескольких моделях модельного ряда Ford, а также уровень роскошного оснащения будет поддерживаться специальными дилерами и службами обслуживания клиентов.

Ford Vignales возьмет на себя роль, отведенную в прошлом Ghia, а затем Titanium X на вершине модельного ряда. Компания обещает, что эти автомобили понравятся покупателям, ищущим роскошь в своих семейных автомобилях, которые не обязательно обратят внимание на Ford. Хотя полная информация еще не опубликована, Ford обещает, что у клиентов Vignale будет собственный личный консьерж в представительстве, который, возможно, также будет распространяться на другие услуги, такие как регистрация в аэропорту и организация встреч.

В концепте Mondeo кабина отделана стеганой кожей soft-touch с большим количеством матового алюминия и хромированных деталей. Акцент сделан на со вкусом оформленных цветах и ​​материалах отделки, которые были специально выбраны, чтобы понравиться покупателям в секторе роскоши. Внешний вид не остался нетронутым, и концепт Mondeo имеет детали стиля Vignale, такие как хромированные 20-дюймовые легкосплавные диски, высококлассные значки (без слова Mondeo, которое нигде не видно) и интересная новая решетка радиатора в стиле яйца. .

также отличается — Mondeo Vignale оснащен адаптивными светодиодными фарами для уменьшения бликов и улучшения видимости в ночное время, а также Ford SYNC для подключения мобильных телефонов и музыкальных устройств. Первой моделью Vignale должен стать Mondeo, который демонстрировался как в кузове седан, так и в кузове универсал, но позже этот значок будет применен к другим автомобилям в модельном ряду Ford.

Октябрь 2014

Ford Mondeo.

Образцы цен:

Mondeo Style 5-дверный 1.6TDCI 115 Econetic, 6-ступенчатая механическая коробка: 20 795 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Style 5-дверный 2.0TDCI 150 Econetic, 6-ступенчатая механическая коробка передач: 21 545 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Zetec 5-дверный 1.5T EcoBoost 150, 6-ступенчатая механическая коробка передач: 21 045 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Zetec 5-дверный 1.5T EcoBoost 150 6-ступенчатый TQ автоматический: £ 22 545 OTR

Mondeo Zetec 5-дверный 1.6TDCI 115 Econetic с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач: 21795 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Zetec 5-дверный 2.0TDCI 150 Econetic с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач: 22 545 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Zetec 5-дверный 2.0TDCI 150 6-ступенчатая коробка передач Powershift: 23 795 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Titanium 5-дверный 1.5T EcoBoost 150, 6-ступенчатая механическая коробка передач: 22 245 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Titanium 5-дверный 1.5T EcoBoost 150 6-ступенчатый автоматический TQ: 23745 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Titanium 5-дверный 2.0T EcoBoost 240 6-ступенчатый автоматический TQ: 25 745 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Titanium 5-дверный 1.6TDCI 115 Econetic, 6-ступенчатая механическая коробка: 22 995 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Titanium 5-дверный 2.0TDCI 150 Econetic с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач: 23745 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Titanium 5-дверный 2.0TDCI 150 6-ступенчатая коробка передач Powershift: 24 995 фунтов стерлингов OTR

Mondeo Titanium 4-дверный электромобиль 2.0 TiVCT HYBRID, 187 л.с., автоматический вариатор: £ 24 995

Февраль 2015

Ford анонсировал полный модельный ряд Mondeo

Начало производства Mondeos, оснащенных двигателями Ford 1.0-литровый EcoBoost — первый 1,0-литровый бензиновый двигатель в автомобиле сегмента «D» по цене от 19 995 фунтов стерлингов. Модельный ряд пополнился новым 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi с двойным турбонаддувом мощностью 210 л.с. новый экономичный 1,5-литровый дизельный двигатель TDCi; и интеллектуальная технология полного привода для оптимального сцепления с дорогой и производительности.

Ford Mondeo 2015 года теперь предлагает 14 комбинаций силовых агрегатов в рамках обширной линейки четырех-, пятидверных и универсальных кузовов, в том числе:

• 125PS 1.0-литровый бензиновый EcoBoost механика
• 1,5-литровый бензиновый EcoBoost мощностью 160 л.с., механическая коробка передач и автомат
• 240 л.с. 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с автоматической коробкой передач
• Дизель TDCi, 120 л.с., 1,5 л, механическая коробка передач
• 2,0-литровый TDCi мощностью 150 и 180 л.с. с механической и автоматической коробкой передач
• 2,0-литровый дизельный TDCi мощностью 150 и 180 л.с. с интеллектуальным полным приводом
• 2,0-литровый дизель TDCi, 210 л.с., автомат
• Бензин-электрический гибрид 187 л.с.

Ford 125PS 1.0-литровая версия двигателя EcoBoost 1,0-литрового двигателя Ford EcoBoost специально откалибрована для Mondeo и обеспечивает выбросы CO 2 в объеме 55,4 миль на галлон и 119 г / км. Основные технологии EcoBoost включают непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и независимую от двух частей регулируемую синхронизацию кулачков. Турбокомпрессор с низким моментом инерции вращается со скоростью до 248 000 об / мин, более 4000 раз в секунду.

Ford развивает 210 л.с. и 450 Нм крутящего момента — начиная с 2000 об / мин — с выбросами CO2 в 124 г / км и 58.8 миль на галлон в тестах ECDC. Новый дизельный двигатель сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением Ford и позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч за 7,9 секунды по цене 750 фунтов стерлингов по сравнению с аналогичной моделью со спецификацией 180 л.с.

Последовательный би-турбо с электронным управлением обеспечивает более быструю реакцию двигателя. Небольшая малоинерционная турбина используется для быстрого реагирования на начальную потребность в наддуве, а большая высокоинерционная турбина способна поддерживать большее давление наддува для максимальной производительности.

мощностью 120 л. миль на галлон. Новый 1,5-литровый двигатель TDCi, соответствующий требованиям Euro Stage VI по выбросам, также оснащен уловителем обедненных NOX для более чистых выхлопных газов, а внутреннее трение снижается за счет микроскопического нанесения алмазоподобного покрытия.

Покупатели Ford Mondeo 2015 года могут теперь также выбрать интеллектуальный полный привод с мощностью 150 л.с. 2.0-литровый дизельный двигатель TDCi и шестиступенчатая механическая коробка передач или 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi мощностью 180 л.с. и шестиступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift. Интеллектуальная система полного привода предлагается по цене 1500 фунтов стерлингов по сравнению с эквивалентной моделью с передним приводом.

Ford обеспечивает плавный переход от переднего привода к полноприводному для автоматического повышения тяги и устойчивости на дороге, когда это необходимо. Система непрерывно измеряет сцепление колес автомобиля с поверхностью дороги каждые 16 миллисекунд и может регулировать подачу мощности на отдельные колеса за 100 миллисекунд.

Новый 2,0-литровый двигатель TDCi с переработанным блоком цилиндров, новой конструкцией головки блока цилиндров и системой впрыска топлива, а также технологией турбонагнетателя с регулируемым соплом был среди первых полностью новых моделей Mondeo, доступных для заказа с сентября 2014 года. В линейку Mondeo также входит новый 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 160 л.с. со встроенным выпускным коллектором, 2,0-литровая модель EcoBoost мощностью 240 л.с. и совершенно новый Mondeo Hybrid.

Первый гибридный электромобиль, когда-либо производившийся Ford в Европе, Mondeo Hybrid доступен в четырехдверном кузове и использует два электродвигателя и один.Литий-ионный аккумулятор емкостью 4 кВт · ч в сочетании с 2,0-литровым бензиновым двигателем с циклом Аткинсона позволяет развивать скорость до 85 миль в час в электрическом режиме. Трансмиссия обеспечивает 187 л.с. с расходом 67,3 миль на галлон и 99 г / км CO 2 * и стоит столько же, сколько эквивалент 2,0-литровой модели TDCi — 24 995 фунтов стерлингов

Дополнительные передовые технологии Ford и функции обеспечения комфорта включают активную систему помощи при парковке с перпендикулярной парковкой, которая позволяет водителям обнаруживать места подходящего размера и без помощи рук перебирать места, параллельные дороге или бок о бок с другими автомобилями.Динамические светодиодные фары с адаптивной системой переднего освещения регулируют угол и интенсивность луча фар в соответствии с условиями вождения. Подогрев рулевых колес установлен на 27% моделей, а 20% имеют подогрев задних сидений.

Размеры дисков и шин Mondeo:

Колеса 16 дюймов с шинами 215/60 R16

Колеса 17 дюймов с шинами 235/50 R17

Колеса 18 дюймов с шинами 235/45 R18

Колеса 19 дюймов с шинами 234/40 R18

Mondeo Габариты (салон):

Длина: 4871 мм

Ширина (зеркала в сложенном состоянии): 1911 мм

Ширина (без зеркал): 2121 мм

Высота: 1482 мм

Колесная база: 2850 мм

Объем багажника (закрытый багажник, полный запасной): 429 л.

Ширина нагрузки: 1039 мм

Длина груза (задние сиденья подняты): 1148 мм

Длина груза (задние сиденья опущены): 1987 мм

Снаряженная масса: от 1579 кг (гибрид) до 1655 кг (2.0 TDCI AWD).

Емкость топливного бака: 62,5 литра (Hybrid 53 литра)

Максимальный буксирный вес с тормозом при наклоне 12% (2,0 TDCI): 2000 кг

(Гибрид не может буксировать)

Диаметр поворота: 11,6 м

Mondeo Габариты (хэтчбек):

Длина: 4871 мм

Ширина (зеркала в сложенном состоянии): 1911 мм

Ширина (без зеркал): 2121 мм

Высота: 1482 мм

Колесная база: 2850 мм

Объем багажника (закрытый багажник, полный запасной): 458 л.

Объем багажника (задние шипы вниз, на крышу): 1356 литров

Ширина нагрузки: 1039 мм

Длина груза (задние сиденья подняты): 1148 мм

Длина груза (задние сиденья опущены): 1987 мм

Снаряженная масса: от 1579 кг (гибрид) до 1655 кг (2.0 TDCI AWD).

Емкость топливного бака: 62,5 литра (Hybrid 53 литра)

Максимальный буксирный вес с тормозом при наклоне 12% (2,0 TDCI): 2000 кг

Диаметр поворота: 11,6 м

Август 2016

Представлен Mondeo ST-Line

Недавно анонсированный Mondeo ST-Line, впервые показанный на фестивале скорости в Гудвуде в прошлом месяце, доступен по цене от 24 745 фунтов стерлингов.

18-09-2017: Модельный ряд Mondeo обновлен. Бывшие семь серий, составляющих модельный ряд Mondeo, будут сокращены до пяти. Новый Zetec Edition становится Mondeo начального уровня по цене 19 445 фунтов стерлингов.

От Zetec Edition покупатели Mondeo могут выбрать либо спортивную спецификацию существующей модели ST-Line и новой версии ST-Line Edition, либо роскошные характеристики новой модели Titanium Edition и модельного ряда Vignale.

Все пять моделей имеют навигацию, DAB, автономное торможение для смягчения или предотвращения столкновений на низкой скорости со скоростью менее 31 миль в час, передние / задние датчики парковки и круиз-контроль с ограничителем скорости в стандартной комплектации.Серия ST-Line включает дополнительные элементы, в том числе дизайн передней, задней и боковых сторон кузова, заниженную спортивную подвеску, кнопку запуска Ford Power и затемненную обшивку потолка. Стекло Privacy и 19-дюймовые легкосплавные диски рок-металлик добавлены к ST-Line Edition.

Новый Titanium Edition может похвастаться кожаными сиденьями премиум-класса с подогревом и 10-позиционной регулировкой мощности спереди. С момента запуска в Mondeo в 2015 году объем заказов Vignale вырос до 13%. В начале этого года был представлен пакет внешнего вида Vignale Nero, состоящий из 19-дюймовых темных тусклых сплавов и затемненных лицевых панелей противотуманных фар, нижней решетки радиатора и боковых полос, и теперь он становится стандартной спецификацией Mondeo Vignale.

Октябрь 2018

Mondeo Hybrid обновленный

В трансмиссии Ford Mondeo Hybrid используется электродвигатель для поддержки специально разработанного 2,0-литрового бензинового двигателя с циклом Аткинсона, приводящего в движение колеса, и генератор, обеспечивающий рекуперативную зарядку литий-ионного аккумулятора с воздушным охлаждением и перерабатываемого аккумулятора на 1,4 кВтч, расположенного сзади. задние сиденья.Технология рекуперативного торможения улавливает до 90% энергии, обычно теряемой при торможении, для пополнения заряда аккумулятора.

Mondeo Hybrid способен двигаться в чисто электрическом режиме, обеспечивая максимальную плавность и эффективность, особенно в городских условиях и при движении с остановкой. Гибридная трансмиссия развивает 187 л.с. при поддержке бесступенчатой ​​автоматической трансмиссии, разработанной Ford, для дальнейшего повышения топливной экономичности.

Обзор нового Ford Mondeo | Водить машину.co.uk

Ford не является исключением, когда запускается новый автомобиль

— в данном случае совершенно новый Ford Mondeo. Как и в случае с его конкурентами, в автомобиле, который легче, сильнее, просторнее и эффективнее предыдущей модели, заявлено множество улучшенных или совершенно новых двигателей и технических достижений.

Также анонсирована первая гибридная версия компании, а это означает, что в общей сложности на выбор предлагается сорок пять версий бензиновых, дизельных и гибридных Mondeos с их различными отделками и характеристиками колес: Style, Zetec и Titanium

Ford заявляет, что подвеска со встроенными рычагами, более жесткое шасси и новые тормоза обеспечивают лучшую в своем классе динамику и улучшенный тормозной путь.Что ж, современные Форды всегда доказывали, что они могут обеспечить хорошее вождение, так что это звучит захватывающе!

Новая технология безопасности включает в себя дебют на новом Mondeo Ford (это полный рот) Pre-Collision Assist с обнаружением пешеходов … он «видит» людей на дороге или людей, которые могут пересечь ваш путь, и автоматически включает тормоза, если водитель этого не делает. отвечать.

Еще одно заявление заключается в том, что в автомобиле тише внутри (на три децибела меньше) и у него лучшее в своем классе охлаждение (тогда будем надеяться на жаркое лето).

Доступны различные новые функции помощи при парковке, и все это приветствуется, а дополнительные технологии включают в себя заднюю дверь с электроприводом, которая всегда является приятным предметом роскоши; первый в отрасли надувной ремень безопасности на задних сиденьях; и последняя версия технологии Ford SYNC 2, которая позволит вам оставаться на связи с миром за пределами вашего автомобиля.

Цены начинаются от 20 975 фунтов стерлингов.Двигатели будут варьироваться от отмеченного наградами 1,0-литрового 3-цилиндрового бензинового агрегата Ford Ecoboost (да, один литр для большого седана!) До совершенно нового 2,0-литрового дизельного двигателя TDCi мощностью 210 л.с., который обеспечивает впечатляющий крутящий момент 450 Нм. . Для большей экономии существует экологическая модель, у которой уровень выбросов составляет всего 94 г / км, и поэтому она не облагается дорожным налогом.

При запуске в разрушенном штормом Кенте первым опробованным новым Mondeo был дизельный двигатель мощностью 150 л.с. Это автомобиль, на который будет приходиться до 70% продаж Mondeo.

У нашего автомобиля была шестиступенчатая механическая коробка передач, и его попросили справиться с ужасными условиями вождения, как оказалось, на некоторых узких, изрезанных колеями и затопленных проселочных дорогах.Конечно, все это не было проблемой для машины, и, как только мы выяснили, как включить обогрев и удаление запотевания, это не было проблемой для водителя!

Двигатель может быть не самым плавным и тихим из всех 2-литровых дизелей, но тянул он хорошо. И наша особая механическая коробка передач не казалась самой гладкой на ощупь; однако соотношения были просто прекрасными.
В остальном автомобиль работал безупречно — рулевое управление и управляемость были очень хорошими… цитата: «лучшая в классе динамика»? Наверное, вывод субъективный, но все же очень хороший.Сиденья были очень удобными, а подвеска неплохо справлялась с некоторыми неприятными проблемами.

Обнаружилась одна или две проблемы с обзорностью: стойки средней высоты стали особенно широкими, так что некоторые виды сбоку или из-за плеча были скомпрометированы. Кроме того, как в версии седан (простите, хэтчбек), так и в версии универсал, заднее стекло довольно неглубокое. В нашей тестовой машине зеркало заднего вида постоянно находилось в затемненном режиме, что не помогало при дневном свете. Требуется дальнейшее расследование, потому что позже нам сказали, что это могло быть связано с тем, что огромная дополнительная панорамная крыша в нашем автомобиле пропускает так много света!

Расход топлива на 70-мильном маршруте с большим количеством пусков и остановок, ускорений и торможений и некоторых проезжих частей с двусторонним движением составил 43.5 миль на галлон. Официальная комбинированная цифра (сколько она стоит) составляет 64,2 миль на галлон

Также был опробован бензиновый автомобиль с 1,5-литровой механической коробкой передач. Это дает мощность 160 л.с. и обеспечивает живую и изысканную производительность с возможностью разгона до 100 км / ч за 9,2 секунды.

Но победителем для нас в тот день стал гибрид. Давайте сначала разберемся с его недостатками: это четырехдверный седан, а не хэтчбек, и у него меньше багажного отделения из-за аккумуляторов, и он не является подключаемым модулем, полагаясь только на себя. собственная зарядка в дороге.(Не поэтому ли Ford немного стесняется и производит ровно столько, чтобы заполнить 3% -ный сектор покупателей Mondeo?)
Помимо этого, и, по общему признанию, благодаря наличию автоматической коробки передач, это был самый приятный автомобиль для вождения. У него даже есть аналогово-цифровая приборная панель, отличная от других Mondeos, так что он может показать, что происходит с точки зрения экономии или расхода топлива от обоих наборов электростанций.

Этот гибрид имеет 2,0-литровый бензиновый двигатель и два электродвигателя, один для поддержки привода колес, а другой для зарядки литиевой батареи.Используется максимум 187 л.с., при этом автомобиль тихо разгоняется до скорости около 20 миль в час, когда включается бензиновый двигатель. Максимальный запас хода только на электричестве составляет, как мы предполагаем, от двадцати до тридцати миль, в зависимости от условий движения, при использовании фары, дворники, подогреватель и тд.

По сравнению с характеристиками и ценами других Mondeo, 99 г / км означают, что дорожный налог не взимается, и, учитывая коробку автомобиля, общие характеристики и уровень оснащения, кажется, что это действительно хорошая цена — 24 995 фунтов стерлингов.
Совершенно новая технология включает надувные ремни безопасности на задних сиденьях.Их, вероятно, следует называть надувными, а не надувными, потому что они автоматически надуваются и распределяют нагрузку на пользователя в пять раз больше, чем обычный ремень безопасности.

Есть так много черт, что каждый, вероятно, должен сесть и изучить те, которые выделяются для него или нее. Для нас, в частности, важна вариативность настроек подвески на комфорт, «спорт» или «автомат», которые зависят от того, как вы едете.
Не забываем про дизайн.Внутри и снаружи, хотя это, очевидно, дело личного вкуса, новый Mondeo — умный автомобиль.

По сравнению с основными конкурентами, у него хорошая цена. Также стоит подумать о покупке в рамках собственной новой лизинговой стратегии Ford; конечно, это то, что нужно, по крайней мере, для расследования других потенциальных схем покупки. Он также имеет удивительно хорошую остаточную стоимость — около 49% через три года.
В целом, это универсальный семейный автомобиль, особенно универсал, с огромным багажником и легко складывающимися задними сиденьями.

Об авторе

Tom Scanlan

‘ Том Сканлан писал статьи для самых разных журналов и газет, в частности, для Reading Evening Post в течение десяти лет, попав в автомобильную журналистику в 1973 году через несколько маловероятный черный ход Службы радиовещания британских вооруженных сил.BFBS выпускал еженедельное автомобильное радио-шоу для зарубежных служб, а Том продюсировал его, а также проводил интервью с экспертами и, в конечном итоге, писал об автомобилях. Ему нравятся классические автомобили, он владел Porsche, Ferrari, довоенными Alvis и Rileys, а в настоящее время владеет своей пятой старой Alfa Romeo, 1984 GTV 2.0. В свободное время Том работает профессиональным тренером по крикету ».

Поделитесь обзором нового Ford Mondeo от Тома Сканлана

Ford Kuga ST-Line