Обзор шкода рапид: Skoda Rapid 2020 — детальный обзор — журнал За рулем

Обзор Skoda Rapid TSI 2020, тест-драйв

Что это?

BS6 Skoda Rapid 2020 года, несмотря на фейслифтинг, принципиально не изменился с момента его запуска в 2011 году.Однако, несмотря на то, что новый автомобиль не претерпел никаких изменений во внешности или интерьере, под капотом произошла большая трансформация. Уходит устаревший 1,6-литровый безнаддувный бензиновый двигатель и приходит современный трехцилиндровый двигатель TSI объемом 999 куб. Этот компактный и легкий турбобензиновый двигатель с прямым впрыском принадлежит к семейству двигателей EA211 концерна VW Group и будет использоваться в будущих компактных автомобилях Skoda и VW. Поскольку производство дизельного двигателя 1.5 TDI прекращено, многие предпочитают 1.0 TSI — единственный двигатель, приводящий в действие линейку Rapid.

Новый 1,0-литровый двигатель с принудительной подачей мощнее прежнего 1,6-литрового бензинового.

Этот двигатель, аналогичный Polo и Vento TSI от сестринского (и конкурирующего) бренда VW, имеет впечатляющие характеристики. Он развивает 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента, что на 5 л.с. и 22 Нм больше, чем у предыдущего 1,6-литрового двигателя. Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач заменяет старую 5-ступенчатую коробку передач, но тем, кто ищет автоматический вариант, придется подождать до сентября, когда появится новый 6-ступенчатый автоматический преобразователь крутящего момента.

1.0 TSI Rapid также подходит для карманов, поскольку имеет значительно лучшую топливную экономичность, чем снятый с производства двигатель 1.6. Официальный тестовый показатель 18,97 тыс. Фунтов делает его более эффективным на 3,56 тыс. Фунтов стерлингов. Но большим шоком является цена — базовый вариант Rider начинается всего с рупий. 7,49 рупий, что значительно ниже на территории премиальных хэтчбеков, что означает, что он дешевле, чем даже VW Polo 1.0 TSI с тем же двигателем.

Новая 6-ступенчатая МКПП имеет легкий и короткий ход.

Каково это водить машину?

Новый 1.0 TSI почти на 600 куб.см меньше предыдущего 1,6-литрового двигателя Rapid, что, по-видимому, находится в значительном проигрыше. Однако это не так. Чтобы развеять этот миф, достаточно взглянуть на показатели производительности. Скудное время разгона до 100 км / ч за 10,09 секунды делает его одним из самых быстрых автомобилей в своем классе, и он на целую секунду быстрее, чем предыдущий 1.6 Rapid. Разгонитесь до 140 км / ч, и разрыв увеличится более чем на 3 секунды.Но, честно говоря, устаревший 1,6-литровый двигатель EA111 с четырьмя клапанами на цилиндр и двумя распредвалами никогда не был последним словом в производительности, поэтому, чтобы получить правильную перспективу, имеет смысл сопоставить показатели Rapid с эталон сегмента, Honda City.

Rapid TSI — один из самых быстрых седанов среднего размера.

В спринте до 100 км / ч Rapid обгоняет город (10,13 с) и немного увеличивает разрыв до 140 км / ч (19,6 с против 19,93 с), но для всех практических целей они равномерно совпадают в прямом торможении.Эти цифры, однако, теперь носят академический характер, поскольку City следующего поколения, который должен появиться в следующем месяце, получит чуть более мощный 1,5-литровый бензиновый двигатель и 6-ступенчатую коробку передач.

Ясно одно: Rapid, который развивает максимальную скорость 195 км / ч, является … ну, очень Rapid. Так что, если вам нужны чистое ускорение и скорость в седане среднего размера, этот последний вас не разочарует.

Еще более впечатляющими являются высокие характеристики на средних частотах. С хорошо намотанным турбонаддувом он просто убегает от Honda City и любого другого седана среднего размера в наших тестах на ускорение с включенной передачей.На 4-й передаче на скорости 40–100 км / ч Rapid почти на 3 секунды быстрее Honda!

Эти цифры отражают легкость, с которой Skoda Rapid набирает скорость. Секрет в большом разбросе крутящего момента и хорошо продуманных передаточных числах; они хорошо работают вместе, чтобы извлечь максимальную пользу из этого компактного, убивающего гигантов двигателя. При скорости чуть менее 3000 об / мин этот двигатель тянет быстро и быстро до красной черты на 6700 об / мин. Фактически, это двигатель, который любит, когда его разгоняют, и его слишком легко нажать на ограничитель оборотов.Фактически, чем больше вы его вращаете, тем плавнее он становится, и этот характерный трехцилиндровый звук — единственный недостаток в том, что у него на один цилиндр меньше. Этот великолепно сбалансированный двигатель практически лишен вибраций, и только на холостом ходу вы чувствуете, как он мягко покачивается на опорах.

Отличный контроль над телом и высокая скорость — отличительные черты Rapid.

Если у этого двигателя есть слабые места, то это на низких оборотах. Если нажать на дроссельную заслонку ниже 2500 об / мин, когда турбонагнетатель выключен наддува, вы получите прохладную реакцию, которая объясняет, почему афоризм «нет заменяющего смещения» используется так часто.

На частичном газе эта 1.0 довольно отзывчива, но именно тогда, когда вам нужен всплеск ускорения в медленно движущемся потоке, вы обнаружите, что нащупываете более низкую передачу. Фактически, вы склонны чаще переключаться между 3-й и 2-й передачами в городском потоке, чтобы двигатель оставался в самом разгаре диапазона мощности. Хорошо то, что новая 6-ступенчатая механическая коробка передач отличается легким и коротким ходом, но при перемещении короткого рычага поперек ворот она действительно ощущается легкими.

Rapid 2020 не претерпел никаких механических изменений, кроме двигателя TSI, поэтому подвеска такая же, как и раньше, что, по сути, дополняет дополнительную мощность.Демпфирование слегка жесткое, поэтому большие неровности дают о себе знать. Однако в целом ходовые качества очень впитывающие. На чрезвычайно холмистой дороге Rapid немного наклоняется, но с более легким двигателем он не ощущается таким тяжелым, как раньше. Фактически, жесткий контроль над телом и внушающие уверенность манеры на высокой скорости были отличительными чертами Rapid, и теперь в сочетании с мощным двигателем и более высокой передачей это еще более эффективный круизер по шоссе. Рулевое управление не ощетинивается или не особенно отзывчиво, но оно точное и обладает обнадеживающим весом, что дает вам уверенность в том, чтобы смаковать извилистую дорогу.

Как там внутри?

Салон также не претерпел изменений, и хотя вы цените прочную конструкцию, износостойкое качество пластика, превосходную эргономику и легкий дизайн, интерьер, несомненно, выглядит устаревшим. С этой первоклассной (и очень шикарно звучащей) отделкой Монте-Карло Skoda попыталась оживить салон, используя некоторые пикантные элементы. Рулевое управление с плоским дном, крупной перфорированной ручкой и красной прострочкой выглядит и ощущается фантастически, но стильная отделка сидений с красными вставками и тисненым логотипом Monte Carlo на подголовниках выглядят менее убедительно.

Интерьер действительно выглядит устаревшим, хотя в эргономике и дизайне без суеты есть что понравиться.

Сиденья, как всегда, очень удобные и удобные. Пространство для ног сзади хорошее, хотя и не такое большое, как в Ciaz и City, но точная амортизация, высокая посадка и хорошая поддержка под бедрами с лихвой компенсируют это. По всей кабине разбросано множество полезных ящиков для хранения вещей, и долгожданные дополнения к ассортименту Rapid — это слегка затемненные окна и шторы на заднем стекле.

Сиденья Rapid удобны и удобны.

В центре внимания (буквально) находится 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система Skoda на базе Android, которая втиснута в центральную консоль в качестве модернизации. Экран с высоким разрешением четкий, легко читаемый и не улавливает отражений, но не очень интуитивно понятен в использовании. Нет Android Auto или Apple CarPlay; пользователи действительно получают зеркальное отображение экрана телефона через стороннее приложение EasyConnection, но это не особенно удобно.Единственный порт USB, неудобно расположенный в перчаточном ящике, кажется второстепенным.

Пространство для ног сзади хорошее, хотя и не такое большое, как в Ciaz and City.

Лучшие варианты Rapid Monte Carlo включают в себя автоматические фары, чувствительные к дождю дворники, 16-дюймовые легкосплавные диски, телескопическое рулевое управление с регулируемым наклоном, задние вентиляционные отверстия, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, камеру заднего вида и климат-контроль. Более доступный вариант Style получает боковые подушки безопасности, которых не хватает Монте-Карло.

Новая 8,0-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном четкая, легко читаемая и не улавливает отражений, но она не очень интуитивна.

Такие функции, как светодиодные фары, охлаждаемые сиденья, люк на крыше, кнопка запуска и остановки двигателя, 6 подушек безопасности, ESP и датчик давления в шинах, которые предлагают конкуренты, не предусмотрены ни в одном варианте Rapid.

Стоит ли покупать?

Последний раз Rapid подвергался фейслифтингу в 2016 году, но его чистый и острый дизайн изящно состарился.Теперь он получает новую жизнь с мощным 1.0 TSI, который дополняет блестящее шасси и резко повышает привлекательность автомобиля. Это хороший городской автомобиль, отличный круизер по шоссе и к тому же довольно производительный.

Версия Monte Carlo высшего класса оснащена разумно для своей цены (11,79 рупий), но вариант Rider, который привлек много внимания своим ценником в 7,49 рупий, не имеет сенсорного экрана или легкосплавных дисков. Тем не менее, для тех, кто хочет купить их в качестве комплектов для вторичного рынка, этот вариант — настоящая сделка.

Rapid изящно состарился с момента последней рестайлинга в 2016 году.

У Skoda Rapid нет новейших приспособлений или цифровых технологий, предлагаемых конкурентами, и по сравнению с ним он кажется сенсорным аналогом, но в этом его очарование. Немногие автомобили сочетают в себе фантастическое качество сборки, отличную динамику и практичность, как Rapid. Это автомобиль старой закалки, который все еще правильно понимает свои основы. Если вы любите водить машину и вам нужен безопасный и прочный седан среднего размера, который не разорит вас, Skoda Rapid 1 2020 года.0 TSI именно для тебя.

См. Также:

Skoda уверена в сохранении доли рынка с Rapid, работающим только на бензине

Skoda Rapid против конкурентов: сравнение цены и характеристик

Бензиновые автомобили с турбонаддувом стоимостью менее 10 рупий

Volkswagen Polo, Vento AT поставки могут начаться в августе

Подержанный Skoda Rapid Spaceback (2013-2019) Обзор

Skoda Rapid Spaceback — компактный и практичный автомобиль, который находится выше Fabia, но ниже Octavia в модельном ряду чешской марки.Spaceback попытался совместить внешний вид хэтчбека с практичностью и универсальностью универсала и предназначен для молодых семей с ограниченным бюджетом.

Skoda Scala — замена Rapid Spaceback

Это было частью стремления Skoda перестроить свой ассортимент для Европы и вывести бренд на ключевые рынки, где он, возможно, никогда не присутствовал раньше. Тем не менее, Rapid не пользовался большим спросом в Великобритании, поскольку у вышеупомянутых моделей было больше британских фанатов.

Запущенный в 2014 году и снятый с производства в 2019 году, Spaceback — и его более длинный обычный хэтчбек Rapid — подверглись фейслифтингу с обновлениями экстерьера, интерьера и линейки двигателей в 2017 году.Он столкнулся с основными конкурентами хэтчбека, такими как хэтчбек Ford Focus, хэтчбек Hyundai i30 и хэтчбек Kia Ceed.

То же пассажирское место, багажник меньшего размера

Skoda сознательно не называла Rapid Spaceback универсалом, и не зря. Он на 18 см короче хэтчбека Rapid, вместо этого он настаивает на том, что это альтернативный пятидверный автомобиль, рассчитанный на стиль жизни, а не на переноску груза.

Колесная база, однако, осталась такой же, как у обычного Rapid — 2602 мм, что означает, что Spaceback имеет впечатляющее пассажирское пространство; более высокие пассажиры будут рады узнать о высоте 980 мм.

Но это означало, что место в багажнике пострадало, и хотя хэтчбек Rapid мог вместить 550 литров багажа с установленными сиденьями, Spaceback обходился только 415 литрами. Тема продолжилась, когда сиденья сложены в плоском состоянии, и показатель снизился с 1490 литров до впечатляющих 1381 литров.

Опционально доступный двойной грузовой пол предлагает выбор высоты пола багажника и добавляет дополнительную практичность. Полку для багажа также можно сложить у подушки заднего сиденья, поэтому, если вам нужно перевозить более высокие грузы, нет необходимости оставлять крышку багажника дома.

Линейка бензиновых и дизельных двигателей

Основанный на той же конструкции, что и Rapid, вплоть до задней кромки передних дверей, неудивительно, что Spaceback имеет много других компонентов с этим автомобилем. То же самое и с линейкой двигателей: переднеприводный Spaceback может похвастаться выбором дизельных и бензиновых двигателей.

Была пара бензиновых двигателей TSI с турбонаддувом объемом 1,0 и 1,4 литра, а также дизели TDI объемом 1,4 и 1,6 литра. В зависимости от того, какой двигатель вы выбрали, была доступна либо пяти- или шестиступенчатая механическая коробка передач, либо семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG.1,4-литровый дизельный двигатель TDI считается самым экономичным в этой линейке с заявленными показателями 72,4 миль на галлон и выбросами CO2 103 г / км.

Изменения в стиле, чтобы сделать Rapid Spaceback более интересным

На самом деле, у Skoda не было желания рассматривать это как дополнение к своему стилю жизни, а не как грузовой автомобиль, и фирма даже предложила «удлиненное заднее стекло». Увеличив темную тонированную область заднего стекла до задней двери на 100 мм, он визуально опустил заднюю часть Rapid Spaceback, что сделало ее более стеклянной.

В сочетании с огромной опциональной панорамной стеклянной крышей можно простить мысль, что остекленная область простирается от основания ветрового стекла.

: Skoda Rapid Spaceback (2013-2019)

Внутри Skoda Rapid Spaceback (2013-2019)

Название Spaceback может ввести в заблуждение — это не универсальная версия Rapid, а более разумный и традиционный хэтчбек.Однако он просторный — на задних сиденьях могут с комфортом разместиться взрослые, а багажник хорошего размера. Он имеет довольно высокую проушину для переноски тяжелых предметов, но для облегчения этой проблемы предлагается фальш-пол багажника.

В качестве семейного транспорта в Rapid Spaceback сложно винить, но он относительно узок, поэтому перевозить трех взрослых взрослых или подростков на заднем ряду может быть сложно. Некоторые материалы тоже немного тусклые — на приборной панели нет мягкого покрытия, а вставки из искусственного металла кажутся немного второсортными.Тем не менее, пластик, который использовала Skoda, должен выдержать множество злоупотреблений.

В компоновке приборной панели нет ничего особенного, но и в этом нет ничего плохого — органы управления расположены там, где вы их ожидаете, и все интуитивно понятно и легко в управлении, от кнопок управления аудиосистемой на рулевом колесе до кондиционера и сенсорный дисплей.

Тем, кто хочет немного приподнять атмосферу, понравится список опций — Skoda предлагает стеклянную крышу во всю длину, которая освещает салон, есть варианты для различных вставок на приборной панели, и вы даже можете выбрать кремовую обивку.Эти несколько дополнений поднимают в остальном унылый, но прекрасно функциональный салон.

Стандартное оборудование на моделях начального уровня в порядке, с передними электрическими стеклоподъемниками, кондиционером, проигрывателем компакт-дисков и креплениями Isofix. Тем, кто хочет немного роскоши, нужно будет перейти на отделку SE, которая добавляет легкосплавные диски, датчики парковки, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и спутниковую навигацию.

Rapid Spaceback S модели поставляются с 15-дюймовыми стальными дисками Dakara с накладками и шинами 185/60 R15, сигнализацией с контролем салона, центральной консолью с подстаканником, шторками безопасности, дневными ходовыми огнями, ESP, включая ABS, ASR, MSR, EDS и HBA, электрически регулируемые и подогреваемые наружные зеркала заднего вида, передние электрические стеклоподъемники, регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя, зажим для парковочного талона, Isofix на задних сиденьях, кондиционер с ручным управлением, центральный замок с дистанционным управлением плюс реверсивный (резиновый / ковер) загрузите коврик.

Greentech модели получают систему рекуперации энергии торможения и систему остановки / запуска.

SE имеет 15-дюймовые легкосплавные диски Carme и шины 185/60 R15, шесть динамиков, трехспицевое кожаное рулевое колесо с элементами управления для радио и телефона, акустические задние датчики парковки, дверные зеркала и ручки в цвет кузова, круиз-контроль, передний центральный подлокотник, передние противотуманные фары, отделение для хранения солнцезащитных очков, система удержания на холме (только на 1.4 TSI DSG и 1.6 TDI 90 DSG), маршрутный компьютер maxi-dot, спутниковая навигация, тонированные стекла и Bluetooth.

Elegance модели получают 16-дюймовые легкосплавные диски Dione с шинами 215/45 R16, хромированную внутреннюю окантовку, кондиционер с климат-контролем, передние противотуманные фары, передние и задние коврики и регулируемое по высоте пассажирское сиденье.

Выбор автокресла

Детские кресла, подходящие для Skoda Rapid Spaceback (2013-2019)

Какое автокресло вам подойдет?

Технические характеристики, цена, изображение и производительность

Skoda Rapid 2018 года. На этот раз он предоставит вам необходимые обновления с последней версии. Прочтите следующий обзор команды IndianAuto.com, чтобы ознакомиться со всеми существенными изменениями в этой новой модели.

Очень сложно не прозвучать саркастично, но то, что приходит вам в голову, когда вы видите Skoda Rapid тогда.Для меня это выглядело так, как будто кто-то слишком сильно напрягает себя, чтобы создать самооценку, чтобы вписаться в него, как лоскутное одеяло из многих частей, позаимствованных у других автомобилей, но в итоге получилось довольно хорошо, и я передам это производитель. И справедливо будет сказать, что именно внешний вид продает, именно внешний вид определяет продажи. Skoda хочет быть в отрасли, Skoda адаптируется, Skoda меняется, а Skoda предоставляет вам последнюю версию Rapid, чтобы вы могли принять решение — Skoda Rapid 2018.

Справедливо, можно сказать, что это внешний вид, который продается; это внешний вид определяет продажи

1.Skoda Rapid 2018 Экстерьер: Рестайлинг, на завершение которого нужно пять лет

Ладно, ребята! Потерпите меня, потому что мы будем делать все шаг за шагом, очень банально, начиная с передней части. Фасад может похвастаться типичной для бренда решеткой радиатора с хромированной окантовкой, а над ней размещен логотип Skoda в виде трехконечной стрелки. По бокам — пара освеженных кварцевых прожекторных фар, которые сопровождаются дневными ходовыми огнями на светодиодах с жемчужными тенями.И чтобы сделать весь набор внешних автомобильных фонарей завершенным, в список добавлены дымчатые задние фонари С-образной формы, придающие задней части гладкий вид. Но на этом плавные очертания не заканчиваются, что еще больше усиливает знакомый задний спойлер, который, в свою очередь, представляет собой безупречное сочетание моды и функциональности.

Фасад украшен типичной для бренда решеткой радиатора с хромированной окантовкой.

Нет обновлений профиля, дизайн которого явно заимствован из старой модели, за исключением нового набора легкосплавных дисков, которые так хорошо работают для косметического эффекта Rapid.Эти легкосплавные диски Line / Antares, созданные исключительно для этой модели Rapid, перед установкой должны пройти строгие испытания на соответствие требованиям омологации Skoda, что позволяет снизить неподрессоренную массу и, следовательно, значительно улучшить чувство вождения.

2. Skoda Rapid 2018 Интерьер

В общем, внутренняя планировка не претерпела существенных изменений. В интерьере новое покрытие двух цветов: черного дерева и песка. Далее следует хромирование деталей, начиная от дверных ручек и заканчивая рычагом переключения передач, что усиливает ощущение премиальности в салоне.Но X-фактор не связан с декором, чтобы догнать тенденцию, нужны полезные функции. Рулевое колесо оснащено регулируемой по углу наклона / выдвижной рулевой колонкой, что позволяет настраивать ее по желанию водителя.

В интерьере применена новая облицовка двойных мотивов черного дерева и песка

Занимая довольно высокое место в своем сегменте, информационно-развлекательная система с 6,5-дюймовым экраном быстро реагирует на прикосновения водителя и плавно выполняет команды.

Обивка не является обязательной, ее можно сделать 3 вариантами: индивидуальный чехол из кожзаменителя, предотвращающий сминание; Обивка из алькантары из полиэстера и полиуретана бежевого цвета или цвета спинки.

Другие мелкие дополнения: плечики из нержавеющей стали и массива дерева, покрытого лаком; Антибликовое внутреннее зеркало заднего вида; обогрев заднего стекла с таймером; центральные подлокотники в обоих рядах сидений; кондиционер с ручным управлением; система климат-контроля, которая поможет вам бороться этим летом; автоматические удаленные автомобильные окна.Автоматическая круизная система также входит в список, превращая регулировку скорости в легкую задачу и превращая каждую поездку в удовольствие независимо от времени. Сожалеем об отсутствии камеры заднего вида, что несколько компенсируется датчиками парковки. А чтобы помочь вам сосредоточиться на вождении, здесь есть датчик дождя, который рассеивает все отвлекающие факторы в дождливый день, активируя дворники, когда он обнаруживает, что стекло мокрое.

В тот момент, когда вы задаетесь вопросом, может ли комфорт быть чем-то большим, чем это, Skoda учла это и всегда делает все возможное, чтобы побаловать своих клиентов.В этом автомобиле есть пространство для ног, интегрированное с подсветкой AmberGlow, что означает плавный вход и выход для пассажиров автомобиля. Комфорт на задних сиденьях гарантируют двойные задние вентиляционные отверстия, которые можно свободно регулировать по желанию пассажира.

Тем не менее, Rapid не имеет таких больших шансов против таких противников, как Ciaz или City, когда дело доходит до места в салоне, которое скомпрометировано большим багажным отделением объемом 460 литров, щедро удовлетворяющим ваши потребности в транспортировке вещей. на семейном кемпинге или отдыхе.

Ограниченное пространство в салоне идеально сочетается с просторным багажником на уровне 460-литровый объем

3. Skoda Rapid 2018 Двигатель и производительность

В этом поколении Skoda Rapid представлены на рынке как дизельные, так и бензиновые двигатели. Дизельный двигатель объемом 1,5 л TDI 81,00 кВт поставляется с двумя вариантами: 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.Вы также можете выбрать бензиновый двигатель 1,6 MPI 77.00 кВт, который может работать в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В этом поколении Skoda Rapid представлены как дизельные, так и бензиновые двигатели, которые будут представлены на рынке

Дизельный агрегат обеспечивает максимальную мощность 103 л.с. при 4400 об / мин и максимальный крутящий момент 250 Нм при 1500–2500 об / мин. С другой стороны, его бензиновый аналог развивает максимальную мощность 105 л.с. при 5250 об / мин с максимальным крутящим моментом 153 Нм при 3800 об / мин.

У нас были на руках оба варианта для тестирования. Дизельный двигатель снова превосходит бензиновый по мощности, что означает меньшее время для запуска и разгона. Он показывает стабильную и высокую производительность в средних диапазонах и не вызывает проблем при достижении высоких диапазонов. Бензиновый агрегат также отличается хорошей доработкой и легким в управлении, при работе достаточно тихим.

4. Шкода Рапид 2018 Цена

5. Skoda Rapid 2018 Технические характеристики

В завершение

Процитируем Autocar India: «Те, кто, вероятно, будет проводить большую часть своего времени за рулем, будут наслаждаться энергичным, относительно более захватывающим вождением Rapid».

Эти слова в значительной степени резюмируют все, что я думаю о машине.А с конкурентоспособным диапазоном цен (8,48 рупий — 13,39 лакха, цена бывшего выставочного зала в Нью-Дели) эта новая версия Skoda Rapid действительно прошла серьезный этап модернизации и оказалась кандидатом, с которым нужно считаться. Двойной Что касается намерений и исполнения производителя, автомобиль значительно улучшился по сравнению со своим предшественником и обещает на этот раз добиться прорыва в продажах.

>>> Посетите наш сайт — IndianAuto.com, чтобы получать больше новостей и информации о последних моделях автомобилей.