дорожный сбор отвяжут от техосмотра в ближайшее время
В Беларуси решение о том, чтобы отвязать дорожный сбор от техосмотра, примут в ближайшее время. Об этом сообщил министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко в эфире СТВ.
Фото: Myfin.byПо словам министра, скоро власти определяться окончательно с тем, какой будет новая система взимания данного сбора, и тема «уйдет» с повестки дня.
«Надо отвязывать дорожный сбор от техосмотра, и он будет отвязан. Сейчас как раз готовится проект, идут бурные дискуссии по поводу того, какова должна быть система его включения: в топливо либо контроль посредством видеофиксации. Я думаю, в ближайшее время уже будет принято окончательное решение, и тема привязки к техосмотру уйдет», — сказал Алексей Авраменко.
Что это значит?
Как сообщал Myfin.by, президент Беларуси Александр Лукашенко 1 июля поручил правительству вместе с облисполкомами и Мингорисполкомом усовершенствовать порядок взимания госпошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении без привязки к прохождению техосмотра.
До настоящего времени данная госпошлина привязана к техосмотру, и автомобилисты, не уплатив ее, не могут получить допуск автомобиля к участию в дорожном движении. Пошлина достаточно высокая, и часть белорусов из-за этого не проходят техосмотр, что негативно влияет на безопасность движения.
Ранее Минфин рассматривал варианты о том, чтобы включить денежный сбор в стоимость топлива либо отвязать его от техосмотра. Предлагалось также разрешить платить пошлину поэтапно, помесячно и предоставить скидку тем, кто уплатит ее сразу за год. Для контроля по уплате пошлины, в частности, предполагалось использовать камеры фотофиксации.
Источник: Myfin.by
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
Скопировать ссылку
Новый «сюрприз» для водителей: неожиданный метод контроля техосмотра
Тема дорожного сбора в Беларуси является одной из самых злободневных.
В первую очередь для водителей.
Главное, что волнует отечественных автолюбителей, это привязка оплаты к техосмотру. Возможно, в этом году произойдут изменения.
Напомним, в декабре 2019 года Президент подписал указ № 492, который ввел новый перечень документов, необходимых для ТО, а также прохождения процедуры для допуска ТС к участию в дорожном движении.
В интервью изданию «Беларусь Сегодня» директор предприятия «Белтехосмотр» Юрий Ленчевский рассказал, какие конкретно теперь требуются документы для прохождения техосмотра, а также о тех новшествах, о которых важно знать водителям.
В настоящее время для прохождения техосмотра автовладельцу нужно предоставить работнику диагностической станции талон к водительскому удостоверению и разрешение органа связи на право использования радиочастотного спектра при эксплуатации радиоэлектронных средств, – обратил внимание специалист.
Это же касается и медицинской справки о состоянии здоровья, кроме случаев установления льгот по уплате госпошлины на выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, – добавил он.
Уже с 1 апреля этого года белорусам (физическим лицам) для получения разрешения на допуск авто к участию в дорожном движении не нужно будет предоставлять сертификат о прохождении техосмотра.
А вот ИП и юрлицам необходимо будет предоставлять такой документ, а также медицинскую справку о состоянии здоровья водителя.
Что касается новшеств, то сегодня на «Белтехосмотре» ведутся работы по созданию электронных паспортов на автомобили, то есть минимизируются процессы, связанные с «бумагой».
В ближайшем будущем планируем осуществлять выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в электронном виде. В обычном QR-коде будет «зашита» информация о пройденном техосмотре. Предложения уже направлены в Минтранс, – отметил глава предприятия.
По его словам, как только будет доработан сайт «Белтехосмотра», в «Личном кабинете» водители смогут ознакомиться с историей своего авто, там же – записаться на техосмотр, произвести соответствующую оплату или другие операции.
По итогам прошлого года в Беларуси выдали разрешений на допуск автомобилей к участию в дорожном движении на 7,2 % меньше по сравнению с предшествующим годом. Снижение показателя специалист связывает с введением в 2014 году госпошлины за выдачу таких разрешений и увеличением ее размера в 2020 году в среднем на 1-3 базовые величины.
По мнению руководителя предприятия, сегодня техосмотр проходят не более половины автовладельцев. Проблему можно было бы решить за счет отвязки госпошлины от прохождения ТО. Но в этом случае, отмечает Юрий Ленчевский, необходим контроль со стороны некоторых ведомств: на дорогах – ГАИ, при пересечении границы – пограничниками и т. д.
Мы считаем, что нужно отвязать административную процедуру по выдаче разрешения на участие в дорожном движении от прохождения техосмотра и организовать ее в электронном виде с выдачей разрешения на полгода либо один год с обязательной уплатой госпошлины, – сказал директор «Белтехосмотра».
Если такой вариант будет реализован, то за машины моложе 10 лет их владельцам не придется платить вперед за два года, а за автомобили такси не надо будет уплачивать пошлину дважды в год.
При этом административная ответственность должна наступать именно за отсутствие пройденного техосмотра, где стоимость ТО сопоставима с размером штрафа, а за несвоевременную уплату госпошлины необходимо взимать ее в двойном размере без привлечения к административной ответственности, – считает Юрий Ленчевский.
Он выразил надежду на то, что дорожный сбор отвяжут от прохождения ТО уже в этом году. Как альтернатива – задействовать страховые компании (при оформлении договора обязательного страхования, как это делается в России) или налоговые органы (в Германии, например, уплачивается налог на авто).
Предлагается дорожный сбор уплачивать в течение года, что для автовладельцев будет легче, нежели осуществлять разовый платеж.
Моя позиция остается однозначной: госпошлина не должна быть никоим образом связана с процедурой техосмотра. Необходим комплекс мероприятий не только стимулирующих, но и контролирующих, – подчеркнул специалист.
Он добавил, что в прошлом году диагностические станции в Беларуси провели свыше 1 млн проверок технического состояния легковушек: в более чем 25 % их диагностических карт появилась надпись «не соответствует».
Чаще всего специалисты выявляли нарушения в работе тормозной системы (8,2 % от общего количества проверенных авто), световых приборов (5,9 %), двигателей, элементов ходовой части и др. (по 2 % на каждое такое нарушение).
Фото: © Белновости
«Контроля нет!» Директор частной станции о техосмотре и обязательной отвязке дорожного сбора
Терпению белорусов тоже когда-то приходит конец. Ситуация с техосмотром, которую обсуждают уже третий год, выглядит патовой. Чиновники не раз называли конкретные сроки (апрель 2019 года, потом — январь 2020-го), когда все изменится.
Однако это «вот-вот» длится без конца и края, прерываясь очередным обещанием по ТВ или в сети, мол, «решение будет принято в ближайшее время». В УП «Белтехосмотр» не отрицают, что перемены назрели уже давно, и со своей стороны приводят доводы за, чтобы убедить принципиальных водителей, которые ссылаются на тяжелый в финансовом плане «дорожный налог», в необходимости техосмотра. На частных станциях тоже переживают кризис, но готовы рассказать об изнанке своей работы куда более откровенно. Как говорится, без прикрас.
«После громких заявлений по телевизору приезжает 5-6 машин»
После сентябрьской статьи с нами связался один из учредителей сети станций техосмотра в Беларуси и высказал желание поведать о ситуации с точки зрения частного собственника. Чтобы поговорить о наболевшем, мы условились встретиться в Смолевичах, куда автомобильная трасса позволяет добраться буквально за полчаса. Вроде бы только сели в машину — и вот мы стоим на пороге диагностической станции № 233, где нас уже ожидает седовласый мужчина.
Это Василий Наумович. Приветливым взмахом руки он зовет за собой, приглашая в кабинет с грозной табличкой «Директор».
— Сеть из 10 станций, которые находятся в Гомельской, Брестской и Минской областях, основали несколько учредителей, — вводит в курс дела наш собеседник. — Эта же, в Смолевичах, открылась в 2005 году и сразу работала в арендованном помещении неподалеку отсюда. А вот в данное здание, которое построили за счет кредитных средств, они переехали в 2017-м. Я же пребываю в должности директора уже третий год.
Bойтехович Василий Наумович, директор СУП «БелАвтоТест-Центр»
Василий Наумович сразу переходит к сути дела. О статистике УП «Белтехосмотр» (начиная с 2015-го ежегодный спад количества полученных разрешений составляет в среднем 10-12%), которая периодически афишируется в интернете, он отзывается скептически. Дескать, «если скажут, что проходимость упала на 70%, по головке их никто не погладит». Чтобы описать реальность происходящего в последние годы, на частной станции оперируют своими цифрами.
— В 2017-м проходили техосмотр 50-60 машин ежедневно. Сегодня же приезжает в среднем 10-12 автомобилей. Бывает и 6. Ярко выраженный спад наблюдается с 2018 года, когда начались разговоры об отвязке дорожного сбора. Каждый раз, когда кто-то в правительстве скажет: «Вот-вот отвяжем дорожный сбор — подождите еще чуть-чуть» (а по телевизору это обязательно покажут), — все, водители сразу затаиваются в предвкушении отвязки, ждут ее как чуда.
— Как только прозвучало очередное обещание — быть завтра 5-6 машинам. Только зачем понапрасну обнадеживать? Люди звонят регулярно с одним и тем же вопросом: «Ну что, отвязали налог? А почему нет? По радио же говорили да по БТ показывали, что так и так…» Как будто мы виноваты!
Какие новшества ожидают автолюбителей при прохождении техосмотра
Тема эта сегодня вызывает много дискуссий: должен ли дорожный сбор быть привязан к ТО? Однозначного ответа на вопрос пока нет. Между тем процесс совершенствования самой процедуры технического осмотра машин идет постоянно.
— Указом Президента № 492, подписанным в минувшем декабре, введен новый перечень документов, необходимых для проведения гостехосмотра и административной процедуры на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Так какие документы сейчас надо представлять?
— Водителю не требуется представлять работнику диагностической станции талон к водительскому удостоверению, а также разрешение органа связи на право использования радиочастотного спектра при эксплуатации радиоэлектронных средств. Это же касается и медицинской справки о состоянии здоровья, кроме случаев установления льгот по уплате госпошлины на выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.
С 1 апреля 2020-го физлицам для получения разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении не потребуется представлять сертификат о прохождениии гостехосмотра.
Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям для получения разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении необходимо будет представлять сертификат о прохождении гостехосмотра и медицинскую справку о состоянии здоровья водителя до внесения сответствующих изменений в законодательство, регулирующее проведение административных процедур в отношении субъектов хозяйствования.
— Юрий Станиславович, в стране активно ведется цифровизация административных процедур, создание электронного документооборота, систем информационной безопасности. Что на вашем предприятии делается в этом направлении?
— Теперь создаются электронные паспорта на автомобили, идет уход от бумажных носителей. В ближайшем будущем планируем осуществлять выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в электронном виде. В обычном QR-коде будет «зашита» информация о пройденном гостехосмотре. Предложения уже направлены в Минтранс. Обычная наклейка на стекло о прохождении гостехосмотра — вчерашний день.
После доработки сайта предприятия в «Личном кабинете» можно будет ознакомиться с историей своего автомобиля, записаться на гостехосмотр, осуществить оплату услуг, совершить другие действия.
— Каждый год количество легковых автомобилей, проходящих гостехосмотр, снижается. И это связано, скорее всего, с одновременной уплатой с автомобиля сбора за участие в дорожном движении и прохождением техосмотра.
— За минувший год нами выдано разрешений на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении на 7,2 процента меньше, чем в 2018-м. Падение объемов подобных разрешений началось не вчера и связано с введением в 2014 году государственной пошлины за выдачу разрешений на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, а также с ее увеличением в 2016-м в среднем на 1—3 базовые величины.
Мы предполагаем, что гостехосмотр в наше время проходят не более 50 процентов транспортных средств, участвующих в дорожном движении. Решение вопроса по отвязке госпошлины от прохождения гостехосмотра помогло бы вернуть автовладельцев на станции диагностики при осуществлении действенного контроля со стороны ряда госорганов.
На дорогах эту функцию должны выполнять сотрудники ГАИ, при пересечении границы — погранкомитета и т. д. Меня удивляет, что литовские пограничники разворачивают белорусских автовладельцев, не прошедших техосмотр, а нашим нет до этого дела. А вообще, у нас есть свое предложение по решению данной проблемы. Мы считаем, что нужно отвязать административную процедуру по выдаче разрешения на участие в дорожном движении от прохождения техосмотра и организовать ее в электронном виде с выдачей разрешения на полгода либо один год с обязательной уплатой госпошлины. Таким образом, за автомобили моложе 10 лет не придется платить за два года вперед, а за автомобили такси не нужно будет уплачивать пошлину два раза в год. При этом административная ответственность должна наступать именно за отсутствие пройденного техосмотра, где стоимость ТО сопоставима с размером штрафа, а за несвоевременную уплату госпошлины необходимо взимать ее в двойном размере без привлечения к административной ответственности.
— Когда, на ваш взгляд, может быть произведена отвязка гостехосмотра от уплаты дорожного сбора? Особенно эта ситуация нынче волнует пенсионеров-водителей, которые пользуются личным транспортом несколько месяцев в году.
— Надеюсь, это произойдет в текущем году. Главное, чтобы уплата этого налога никак не повлияла на прохождение водителями планового гостехосмотра как главного условия для обеспечения безопасности дорожного движения. Варианты могут быть разными, это можно возложить на страховые компании при заключении договора обязательного страхования, как это сделано в Росиии, либо на налоговые органы, по примеру Германии, где просто уплачивается налог на автомобиль, также как налог на землю и недвижимость. Его можно уплачивать в течение года, что, безусловно, легче, чем осуществлять разовый платеж. К тому же это помогло бы очистить информационную базу ГАИ от автомобилей, давно не участвующих в дорожном движении, но до сих пор не снятых с учета. Возможен вариант, который предлагаем мы. При этом контрольные функции государства должны быть значительно усилены различными органами по всем направлениям.
Моя позиция остается однозначной: госпошлина не должна быть никоим образом связана с процедурой гостехосмотра.
Необходим комплекс мероприятий не только стимулирующих, но и контролирующих.
— Есть ли сегодня статистика по аварийности автомобилей, которые в установленном законом порядке не прошли гостехосмотр?
— Таких данных у нас нет. Статистикой ДТП занимается Госавтоинспекция, и во главу угла ставится тяжесть последствий таких ДТП — дорожно-транспортные происшествия по причине неисправности автомобиля без пострадавших в статистику не попадают.
На наш взгляд, необходимо уделять больше внимания техническому состоянию транспортных средств, так как это отражается на безопасности всех участников дорожного движения. Что касается нашей статистики, то в 2019 году диагностическими станциями было проведено более миллиона проверок технического состояния легковых автомобилей — свыше 25 процентов их диагностических карт было отмечено вердиктом «не соответствует». Если говорить о причинах неисправностей автомашин, то это проблемы тормозной системы (8,2 процента от общего количества проверок), неисправности световых приборов (5,9 процента), проблемы с двигателем, элементами ходовой части, кузовом (кабиной), элементами комплектации транспортного средства (около 2 процентов по каждому из нарушений).
Хочу сразу сказать, что необходимо проверять именно техническое состояние автомобиля, а не наличие в нем аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. Эти требования перекочевали к нам из Правил дорожного движения и никак не отражаются на исправности автомобиля. К тому же, насколько известно, появился своеобразный бизнес по сдаче в аренду данного комплекта для прохождения гостехосмотра.
В «Белтехосмотре» надеются, что «дорожный налог» отвяжут от ТО уже в 2020 году. Собирать его могут страховые компании или налоговая
В «Белтехосмотре» надеются, что отвязка гостехосмотра от уплаты дорожного сбора произойдет уже в этом году.
— Варианты могут быть разными, это можно возложить на страховые компании при заключении договора обязательного страхования, как это сделано в Росиии, либо на налоговые органы, по примеру Германии, где просто уплачивается налог на автомобиль, также как налог на землю и недвижимость, рассказал корреспонденту «СБ» директор УП «Белтехосмотр» Юрий Ленчевский.
— Его можно уплачивать в течение года, что, безусловно, легче, чем осуществлять разовый платеж. К тому же это помогло бы очистить информационную базу ГАИ от автомобилей, давно не участвующих в дорожном движении, но до сих пор не снятых с учета. Возможен вариант, который предлагаем мы. При этом контрольные функции государства должны быть значительно усилены различными органами по всем направлениям, — добавил он.
— Есть ли сегодня статистика по аварийности автомобилей, которые в установленном законом порядке не прошли гостехосмотр?
— Таких данных у нас нет. Статистикой ДТП занимается Госавтоинспекция, и во главу угла ставится тяжесть последствий таких ДТП — дорожно-транспортные происшествия по причине неисправности автомобиля без пострадавших в статистику не попадают. На наш взгляд, необходимо уделять больше внимания техническому состоянию транспортных средств, так как это отражается на безопасности всех участников дорожного движения.
В 2019 году диагностическими станциями было проведено более миллиона проверок технического состояния легковых автомобилей — свыше 25 процентов их диагностических карт было отмечено вердиктом «не соответствует». Если говорить о причинах неисправностей автомашин, то это проблемы тормозной системы (8,2 процента от общего количества проверок), неисправности световых приборов (5,9 процента), проблемы с двигателем, элементами ходовой части, кузовом (кабиной), элементами комплектации транспортного средства (около 2 процентов по каждому из нарушений).
Начальник «Белтехосмотра» отметил, что теперь создаются электронные паспорта на автомобили, идет уход от бумажных носителей. В ближайшем будущем планируем осуществлять выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в электронном виде. В обычном QR-коде будет «зашита» информация о пройденном гостехосмотре. Предложения уже направлены в Минтранс. Обычная наклейка на стекло о прохождении гостехосмотра — вчерашний день.
После доработки сайта предприятия в «Личном кабинете» можно будет ознакомиться с историей своего автомобиля, записаться на гостехосмотр, осуществить оплату услуг, совершить другие действия.
— Хочу сразу сказать, что необходимо проверять именно техническое состояние автомобиля, а не наличие в нем аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. Эти требования перекочевали к нам из Правил дорожного движения и никак не отражаются на исправности автомобиля. К тому же, насколько известно, появился своеобразный бизнес по сдаче в аренду данного комплекта для прохождения гостехосмотра, — добавил Юрий Ленчевский.
Мы в Viber
Мы в Telegram
Мы в Instagram
Мы в ВК
Кто будет контролировать госпошлину за дороги? «Белтехосмотр»: «Сделайте отдельный налог — и не будет проблем с контролем»
Белорусы говорят о дорожном налоге уже шесть лет — с тех пор, как его ввели в 2014 году и привязали к процедуре прохождения гостехосмотра. Взимание госпошлины за дороги многие называют несправедливым актом со стороны государства.
В правительстве почувствовали возмущение народа. Так, в начале года появился проект Указа «О платежах за участие в дорожном движении». Автолюбители воспряли духом и затаились в ожидании перемен, которым, не суждено было сбыться.
Между тем на изменение положения дел надеялись не только рядовые граждане: в УП «Белтехосмотр» радостных вестей из скупого эфира государственных СМИ дожидались не меньше. Причина тому — статистика, цифры которой указывали на весьма печальные результаты. Накануне 1 апреля на станциях ТО, бывало, в течение дня не появлялось ни одной живой души. Природа ждала тепла. Люди тоже ждали.
Однако в каком виде и когда будет принят проект нашумевшего Указа, неизвестно до сих пор. И если отдельные скептики не поедут на техосмотр ни под каким предлогом, то большинство белорусов отчаянно верит, что преобразования могут произойти не иначе как в канун Нового года. В преддверии праздников AV.BY решил порасспрашивать о сложившейся ситуации вокруг дорожного сбора и техосмотра директора УП «Белтехосмотр» Ленчевского Юрия Станиславовича.
Ленчевский Юрий Станиславович, директор УП «Белтехосмотр»
По традиции лучше всего начать со статистики. Какое количество разрешений на допуск к участию в дорожном движении было выдано в текущем году? Объективно ли данные цифры отражают картину того, сколько в действительности автомобилей в Беларуси передвигается без техосмотра?
— По состоянию на 10 декабря 2019 года выдан 1 094 659 разрешений на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, что на 6,6% ниже уровня аналогичного периода прошлого года (1 172 451 разрешение). По информации, которой располагает наше предприятие, в республике зарегистрировано более 3 млн ТС. Необходимо отметить, что сравнение вышеназванных данных субъективно, если принять в расчет автомобили, которые получают разрешение на допуск на 6 месяцев (такси, маршрутки) или на 2 года (например, легковые авто общего назначения, с года выпуска которых прошло не более 10 лет). Кроме того, есть автомобили, которые уже не эксплуатируются, но их владельцы не заинтересованы в снятии подобных машин с учета.
С 1 января по 10 декабря 2019 г. выдано на 6,6% меньше разрешений по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
С начала 2018 года диагностические станции имеют право переносить отметку о прохождении автомобилем техосмотра при его продаже и переоформлении на другого хозяина. Повторная оплата госпошлины при этом не требуется. Новый владелец оплачивает только стоимость административной процедуры в размере 0,3 б. в. С 1 января по 10 декабря всего перенесли 81 295 (70 256 — в связи со сменой собственника) отметок.
— В каких регионах Беларуси меньше всего водителей получили сертификат ТО? А какие, напротив, более дисциплинированны?
— Наименьшее количество выданных разрешений зафиксировано в Могилевской области (111 211) за период с января по 10 декабря текущего года. Наибольшее — в Минске (195 920). Однако нужно принимать во внимание, что количество зарегистрированного транспорта разнится в зависимости от области, района и города. Поэтому, на мой взгляд, чаще всего не проходят техосмотр все-таки в белорусской столице. В регионах, наоборот, более законопослушные автомобилисты, и это не раз отмечали наши сотрудники в совместных рейдах с ГАИ.
За непройденный техосмотр уже штрафуют из автомобиля ГАИ
— Как часто стартуют декады «Гостехосмотр»? Влияют ли они на активность посещения станций гостехосмотра?
— Мы регулярно инициируем проведение рейдов. Как только Госавтоинспекция решает провести декаду по проверке техосмотра, она информирует нас и предлагает принять участие. К примеру, последнее мероприятие проходило в августе, его анонсировали в СМИ — и мы почувствовали всплеск количества выданных разрешений в этот период.
— Какая тенденция с прохождением техосмотра наблюдается с 2014 года и по настоящее время? Можно ли считать общий процент спада выданных разрешений катастрофичным?
— Начиная с 2014 года фиксируется ежегодный спад количества выданных разрешений в среднем на 10%, а в связи с тем, что последние два года в СМИ активно обсуждается возможность отвязки техосмотра от госпошлины, автовладельцы еще реже приезжают на станции диагностики, ожидая объявленных правительством изменений. Допустим, в марте был застой, так как белорусы предвкушали 1 апреля.
Такую же ситуацию мы наблюдаем и сейчас, в ноябре и декабре. СМИ сообщали, якобы с 1 января госпошлину отвяжут от техосмотра, и это отложилось в памяти людей. Именно по данной причине мы переживаем в этом году самый серьезный спад. В настоящий момент делают более осторожные заявления и говорят, что это случится в 2020 году. Безусловно, на активность водителей влияет еще фактор сезонности: обычно она снижается в начале календарного года.
Сложно судить об общем спаде в абсолютных цифрах, так как из поля зрения выпадает количество транспортных средств, которые поставлены или сняты с учета; сколько из них проходит техосмотр ежегодно, а сколько — на два года. Необходимо более серьезное взаимодействие с базой ГАИ. Осмелюсь предположить: половина зарегистрированных сегодня автомобилей передвигается без техосмотра! На мой взгляд, это критическая цифра, явно сигнализирующая — пора уже не говорить, а принимать конкретное решение по механизму оплаты госпошлины.
В настоящее время в Беларуси функционирует сеть, состоящая из 230 диагностических станций. Полагаю, система достигла своеобразной точки насыщения. С 2014 года критического сокращения количества станций не произошло. К примеру, в 2019 году открылись две новые (г. Брест и поселок Энергетиков в Минской области). При этом три закрылись. По каким причинам — сложно сказать, так как такое решение принимает субъект хозяйствования (зачастую в связи с отсутствием рентабельности).
Сегодня в Беларуси насчитывается 230 диагностических станций
— Разговоры об изменениях в уплате дорожного сбора ведутся уже не первый год. Это и оплата госпошлины по заявительному принципу на срок от месяца, и льготные условия при оплате на срок от 12 месяцев и больше (скидка 20%). На Ваш взгляд, подобные нововведения могут кардинально изменить ситуацию?
— Не сразу, но со временем, думаю, да, однозначно. Причем в связке с действенной системой контроля за уплатой госпошлины. Должен быть комплекс мероприятий (не только стимулирующих, но и контролирующих).
— В ноябре этого года сообщили, что фиксировать оплату дорожного сбора станут камеры. Как Вы считаете, ужесточение контроля заставит водителей платить дорожный налог?
— Наше предприятие не уполномочено следить за прохождением техосмотра, однако отсутствие действенного контроля тоже отражается на результатах нашей работы. Если не привлекать автовладельцев к ответственности за непройденный техосмотр, то у людей развивается правовой нигилизм. Это легко наблюдать на примере парковок в запрещенных местах, проезда на красный сигнал светофора и эксплуатации автомобилей без техосмотра в том числе. Некоторые водители даже считают, что дешевле заплатить штраф раз-два в год, чем внести госпошлину.
Можно говорить о действенном контроле в случае, если есть видеокамеры. С одной стороны, некоторые белорусы отвыкли проходить техосмотр, с другой — часть транспорта находится в таком удручающем состоянии, которое не позволит получить разрешение, даже если владелец приедет на станцию. Если начнут приходить так называемые письма счастья в двукратном размере, все будут платить: механизм взыскания денег в государстве отработан, и в случае неуплаты еще и пеню начислят. А как иначе мотивировать людей проходить техосмотр? Наш основной стимул — это безопасность дорожного движения.
— В 2019 году в РБ зарегистрировано 26 ДТП, непосредственной причиной которых стала техническая неисправность транспортного средства. Это менее 1 процента от общего числа произошедших аварий. Насколько, на Ваш взгляд, объективны данные цифры статистики?
— У нас немного несовершенная система учета. Во многом это связано с тем, что в Беларуси автотехническая экспертиза не проводится при любом ДТП, а только при наличии погибших или пострадавших. Даже за такими размытыми формулировками, как «не справился с управлением» или «не выбрал безопасную дистанцию», могут скрываться серьезные неисправности автомобиля. Чем больше машин пройдет гостехосмотр, тем меньше будет случаться происшествий, связанных с их неудовлетворительным техническим состоянием.
— Какие проблемы ТС чаще всего обнаруживаются по статистике? Почему до сих пор автомобили не диагностируют на работоспособность ABS или функционирование подушек безопасности?
— Чаще всего обнаруживаются неисправности по подвеске, осветительным приборам, тормозной и выхлопной системам. Какой-либо статистики по причинам отказов в выдаче разрешений с первого раза у нас не ведется. Наша основная задача — проверять транспортные средства на их пригодность к участию в дорожном движении (полный список неисправностей изложен в Приложении 4 действующих ПДД). Нововведений (в том числе проверки ABS и исправности эйрбегов. — Прим. ред.) в 2020 году не предвидится.
Могу сказать, что состояние автомобилей старых годов выпуска, в частности их внешний вид, оставляет желать лучшего. Игнорируя техосмотр, водители перестают следить за транспортным средством — как следствие, машины ржавеют. Не уверен, что с отвязкой госпошлины от техосмотра их владельцы сразу же отправятся на диагностику. Чтобы привести автомобили в надлежащий вид, нужно потратить определенную сумму денег. БОльшая вероятность того, что обладатели «свежих» машин на станции все-таки поедут и будут платить госпошлину по новым правилам.
— Не раз велись разговоры и о том, чтобы включить дорожный сбор в стоимость топлива. Справедливо ли это, на Ваш взгляд?
— Когда вводили госпошлину в 2013 году, никто не спрашивал мнения у людей, а сегодня автомобилисты чуть ли не предлагают ориентироваться на пробег. Должно быть принято политическое решение о том, что госпошлина станет взыскиваться так, а не как-то иначе. Еще пять лет назад на одной из рабочих встреч с представителями Министерства по налогам и сборам я предлагал сделать госпошлину отдельным налогом на транспортные средства, который будет оплачиваться до конкретной даты. За каждый день просрочки начисляется такая пеня, что люди начнут исправно платить, и не нужно никакой системы контроля. Опыт европейских стран, в частности Германии, тому подтверждение.
Из-за сложности налогового законодательства РБ в правительстве побоялись назвать госпошлину налогом и начали изобретать велосипед. Тогда не нашли ничего проще, чем привязать этот сбор к техосмотру, не задумываясь о последствиях, а сегодня ломают копья, как его отвязать. Проблема в том, что на данный момент нет никакой системы контроля. Обсуждают то включение госпошлины в топливо, то контроль через камеры фотофиксации, хотя, повторюсь, я не вижу проблемы наладить тот же контроль через МНС. По сути, эта госпошлина и есть налог, как его ни называй.
Включение в топливо тоже неплохой вариант. Здесь имеются свои преимущества и недостатки — прежде всего, такой подход существенно упрощает порядок уплаты сбора, но мы должны понимать, что те же перевозчики включат дополнительные расходы в свои затраты, а это отразится на росте общих цен в экономике.
— С одной стороны, водители нередко бойкотируют техосмотр, ссылаясь на уплату госпошлины. Во время рейдов ГАИ даже приходилось слышать о том, якобы это «гражданская позиция». С другой стороны, есть категория автомобилистов, которая считает, что можно приехать на станцию диагностики, чтобы просто убедиться, имеются ли у машины какие-нибудь неисправности. Без уплаты налога и, соответственно, получения разрешения на допуск. Насколько это сегодня распространено?
— Когда человек приезжает на станцию диагностики только для проверки технического состояния — это уже гражданская позиция. Но к такому водителю будут претензии со стороны законодательства, согласно которому он может принимать участие в дорожном движении только с получением разрешения на допуск к нему. Такие случаи имеют место. Иногда это связано с принципиальной точкой зрения автовладельца. Бывает, этим бравируют в соцсетях, мол, мой автомобиль исправен, а что еще вы от меня хотите? Иногда таким образом водитель желает проверить состояние машины после ремонта, чтобы удостовериться в исправности всех узлов и агрегатов. А ведь есть еще автовладельцы, которые просто не следят за своими транспортными средствами и подвергают опасности себя и других участников дорожного движения.
Что касается целесообразности уплаты госпошлины, многие водители жалуются на отсутствие прозрачности в распределении средств, направленных на финансирование дорожной инфраструктуры. Чтобы понять, насколько плохи дела с ремонтом дорог, могу привести личный пример. Ежедневно проезжаю по Тимирязева в районе рынка Ждановичи. Если бы не скоростные ограничения, можно было бы оставить там подвеску машины. В то время как на проспекте Победителей латают каждую ямку. Естественно, люди это видят и задают резонный вопрос: «Почему мы должны платить за дороги, которых нет?» или «Куда идут деньги от госпошлины?»
Некоторые чиновники заявляют: раз человек смог купить новый автомобиль, то у него найдутся деньги и на оплату госпошлины. Я не соглашусь с таким утверждением. Ведь новые машины белорусы зачастую приобретают в кредит или лизинг, так как заплатить одномоментно большую сумму на два года вперед для них затруднительно с финансовой точки зрения.
— Белорусы уже давно ждут изменений в механизме уплаты дорожного сбора. Все мы помним 1 апреля, когда автовладельцы массово не ехали на техосмотр. По каким причинам, на ваш взгляд, затягиваются сроки принятия изменений в правительстве?
— Когда вступит в силу Указ, мы не знаем. Возможно, следующую дату анонсируют 1 сентября. Есть информация, что это может случиться в течение 2020 года. А может, и нет. Мы не принимаем участия в работе над этим проектом, единственная наша задача — передача данных о выданных разрешениях, то есть наша информационная система должна быть готова ко взаимодействию со всеми заинтересованными структурами.
— Как вы считаете, количество ТС без техосмотра в РБ уже достигло своей критической точки? Какие радикальные меры способны переломить ситуацию?
— Критический порог уже достигнут. Изначально это было непродуманное решение. Моя позиция всегда оставалась однозначной: госпошлина не должна быть никоим образом связана с процедурой гостехосмотра. Сложно сказать, какой логикой руководствовался тот человек, который принимал решение их связать шесть лет назад.
Могу предположить, что они пошли по пути наименьшего сопротивления. Вместо того, чтобы ввести налог, уплату которого будет контролировать налоговая инспекция. На мой взгляд, так было бы проще всего. Хотя всегда найдутся те, кто против. Допустим, владельцы двух и более автомобилей могут спросить: «Почему я должен платить за каждый из них?» Но, с другой стороны, решилась бы другая проблема: владельцы «бесхозных» машин, с которыми ЖКХ не знает, что делать, сняли бы их с учета и освободили бы дворы.
В каком виде будет принят указ, решать не нам. В любом случае мы тоже ждем отвязки техосмотра от госпошлины, это будет хорошей новостью.
***
Про систему контроля за уплатой дорожного сбора в этом году говорят больше всего, тем не менее никакой конкретики в этом вопросе нет до сих пор. Чтобы попробовать выяснить хоть что-то, мы обратились к ее возможным участникам. Среди них оператор системы BelToll, электронной системы сбора платы за проезд (протяженность платных дорог составляет 1 723,012 км), и СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», которое является оператором Единой системы фотофиксации нарушений скоростного режима.
Например, представитель компании «Капш Телематик Сервисиз» (оператор системы BelToll) ответил кратко и четко: «Мы не имеем никакого отношения к камерам фотофиксации, поэтому не можем ничего комментировать».
А вот СЗАО «Безопасные дороги Беларуси», напротив, ранее проявляло желание участвовать в системе контроля за уплатой госпошлины.
— Наверное, технически мы готовы. Наше оборудование нужно только немного переориентировать на новую функцию или задачу. Свои услуги мы предлагали, но решение принимает Минтранс. Насколько я знаю, он определяет, кто будет оператором системы контроля за транспортным налогом. Еще раз повторюсь, мы были желающими ввиду того, что обладаем всеми необходимыми ресурсами для реализации данной задачи, — рассказал нам Александр Хилькевич, пресс-секретарь СЗАО «Безопасные дороги Беларуси»
.
Напомним, еще весной этого года оператором системы контроля законопроект называл Транспортную инспекцию, а сегодня она уже не фигурирует в последней версии обсуждаемого Указа. Эта графа сейчас пустует!
— Изначально мы там были по причине того, что нам предоставляется информация о льготах. Такая формулировка была в предыдущей версии Указа. Видимо, в текущей эти сведения начнут учитываться в автоматическом режиме. Насколько я знаю, порядок контроля еще не определен. Будет ли он осуществляться через камеры или плату включат в топливо, пока неизвестно, — отметил в телефонном разговоре замначальника управления контроля на платных дорогах Александр Якшевич.
В пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций РБ тоже не внесли какой-либо ясности:
— Кто будет оператором системы контроля, что и когда примут, мы не можем рассказать в данный момент, так как проект Указа будет рассматриваться на уровне Администрации президента.
Дорожные налоги и пригодность транспортных средств к эксплуатации — Сингапур
- Каталог
- Объявления
- Обсуждения
- События
- Как
- Блоги
- Вакансии
- Свойство
- Новости
- Мой Angloinfo
- Как записаться
- Транспорт
- Вождение автомобиля
- Налоги и инспекция
Сингапур Как добраться
- Здравоохранение
- Чрезвычайные ситуации
- Люди с ограниченными возможностями
- Услуги и организации
- Travel & Pa
Исключения и требования для проверки смога и проверки автомобилей в Нью-Джерси
Резюме: Программа инспекции выбросов в Нью-Джерси
Нью-Джерси Комиссия по автотранспортным средствам (MVC) требует, чтобы большинство транспортных средств проходили проверку выбросов при регистрации транспортного средства и повторно каждые 2 года.Хотя часть испытаний, связанных с безопасностью, в целом исключена, некоторые автомобили по-прежнему требуют проверки на безопасность . Автомобили, которые вышли из строя, должны быть отремонтированы и повторно протестированы в течение времени, указанного в их отчете об осмотре транспортных средств. Изначально у новых жителей другие требования к инспекции выбросов.
Новые жители Нью-Джерси
Как только вы переедете в Нью-Джерси, вы должны пройти осмотр вашего автомобиля в 14 дней регистрации, если не внесен в список освобожденных.
Обратите внимание, что вам не нужно переносить регистрацию до сначала произойдет одно из следующих событий :
- Прошло 60 дней с момента вашего переезда в Нью-Джерси.
ИЛИ - Срок действия вашей регистрации за пределами штата истекает .
Увидеть Завершите техосмотр автомобиля в Нью-Джерси, чтобы получить дополнительную информацию.
Нью-Джерси Требования и исключения в отношении инспекции
Требования к осмотрам
Следующие автомобили должны пройти техосмотр в Нью-Джерси. до регистрации транспортного средства , а затем снова каждые 2 года *:
- Транспортные средства 5 лет и старше , которые:
- Бензиновый, двухтопливный или дизельный.
И - Имеет маркировку:
- Пассажирский.
- Некоммерческая.
- Правительственный.
- Пригородные микроавтобусы.
- Бензиновый, двухтопливный или дизельный.
- Автомобили с дизельным двигателем , которые:
- Являются моделями 1997 года и новее.
И - Вес 8 500 фунтов. или меньше.
- Являются моделями 1997 года и новее.
* Некоторые транспортные средства, такие как коммерческие автомобили, автобусы и такси, требует безопасности И инспекций выбросов ежегодно. Подробности см. В разделе «О программе техосмотра автомобилей штата Нью-Джерси» ниже.
Освобождение от инспекции
MVC освобождает множество транспортных средств от проверок выбросов , включая, но не ограничиваясь:
- Автомобили до 5 лет выпуска.
- Новые автомобили получат наклейку осмотра дилером нового автомобиля, действительную в течение 5 лет.
- Недавно приобретенные подержанных автомобилей , которые еще не прошли действующий техосмотр
Регистрация | ТРАНСПОРТНЫЙ ОТДЕЛ |
Q.1 Как я могу узнать, где зарегистрирован мой автомобиль?
Отв. Код зонального офиса Департамента транспорта указан в свидетельстве о регистрации / №. откуда мы можем найти адрес регистрирующего органа.Такая система регистрации действовала после 1989 года. Например, разделение будет означать адрес зонального офиса регистрации.
Пример регистрационного номера автомобиля: —
DL — 04 C — 1969
| DL | Для государственной регистрации Дели |
|---|---|
| 04 | Для зонального офиса Janak Puri |
| С | Для класса автомобиля Автомобиль |
| 1969 | Для регистрации №1969 |
| В настоящее время функционируют следующие зональные офисы и даны зональные коды: — |
|---|
| Перевал Хебар, Тимар Пур Роуд, Гражданская линия Дели 54 Зональный кодекс — 01 |
| IP Depot, New Delhi Distt. Зональный код — 02 |
| Власть шейха Сарай, Нью-Дели, зональный код округа — 03 |
| Джанак Пури, Нью-Дели. Зональный код района — 04 |
| Лони-роуд, Дели.Зональный код района — 05 |
| Сараи Кале Хан, Нью-Дели. Зональный код района — 06 |
| Зональный офис Маюра Вихара, Дели. Зональный код района — 07 |
| Зональный офис Вазир Пур, Дели. Зональный код района — 08 |
| Dwarka Authority, Нью-Дели. Зональный код района — 09 |
| Raja Garden Authority, Нью-Дели. Зональный код района — 10 |
| Rohini Authority, Нью-Дели. Зональный код района — 11 |
| Управление Васант Вихар, Нью-Дели.Зональный код района — 12 |
| Администрация Сураджмал Вихар, Восток. Зональный код района — 13 M.L.O. HQ, 5/9 Under Hill Road, Дели — р-н. Зональный. |
Q.2 Необходимо ли, чтобы зарегистрированный владелец был доступен во время каждой сделки с транспортным средством?
Отв. Нет, только в том случае, если подпись отличается, или в других сомнительных случаях зарегистрированный владелец должен явиться к заинтересованному лицу в зональном транспортном офисе.Другое лицо также может представлять интересы при регистрации, если это уполномочено владельцем транспортного средства, а также подписать отказ от ответственности.
Q.3 Что делать, если мои документы изъяли ГАИ?
Отв. Вы можете освободить свои документы после уплаты судебных санкций за это правонарушение.
Q.4 Могу ли я хранить ксерокопии свидетельств о регистрации транспортных средств?
Отв. Оригиналы свидетельства о регистрации и другие документы на автомобиль следует хранить вместе с автомобилем, а их ксерокопии хранить дома.Суд может привлечь к ответственности за отсутствие у вас оригиналов документов во время управления транспортным средством.
Q.5 Могу ли я поменять регистрационный номер моего автомобиля на другой автомобиль?
Отв. Нет, ты не можешь. Любое транспортное средство, зарегистрированное для его конкретного регистрационного знака, останется его идентификатором, и его замена не разрешена, но если вы хотите сохранить свой номер транспортного средства в новом транспортном средстве, вы можете изменить его после завершения периода регистрации транспортного средства в течение 3 лет при соблюдении всех Владелец должен быть таким же.
Q.6 Кому я могу получить страховой полис?
Отв. Любой уполномоченный агент страховой компании. Вы можете выбрать страховую компанию, которая также может предоставить более качественные услуги во время риска и помочь вам в процессе оформления претензий.
Q.7 Как я могу узнать размер премии?
Отв. Вы можете попросить уполномоченного агента страховой компании показать последний план премий по страхованию транспортных средств и т. Д.
В.8 Какие меры предосторожности я должен соблюдать, чтобы не подвергаться преследованиям во время подачи претензий?
Отв. Храните действующий страховой полис в надежном месте в оригинале, и вы можете хранить заверенную копию страхового полиса в своем автомобиле.
Q.9 В какой страховой компании мне следует застраховать свой автомобиль?
Отв. Вы можете выбрать любую страховую компанию, которая может предоставить большую выгоду, если необходимо компенсировать претензии в соответствии с политикой, а правила и положения всех компаний одинаковы.
Q10. Если страхование транспортного средства действует, то владелец транспортного средства имеет право на получение права требования?
Отв. Нет, при обнаружении несоответствия страховой компании может быть отказано в выплате претензии в соответствии с условиями страхового полиса для оплаты претензии, такой как ваши водительские права, пригодность, регистрация недействительна и т. Д.
Q.11 Если владелец транспортного средства умер / истек, то какие документы необходимы для передачи транспортного средства?
Отв.Следующие документы необходимы для передачи транспортного средства в случае смерти: —
1. Согласно Правилу 56 Motor Vehicle 1989, требуется свидетельство о правопреемстве.
2. Заявитель (номинальный держатель) может подать заявку на передачу транспортного средства в Форме 31, и в столбце 5 четко указывается это доказательство его правопреемства.
3. В соответствии с подразделом 2 (а) Раздела 50 «лицо, унаследовавшее право владения транспортным средством».
4. Свидетельство о правопреемстве требуется для передачи права собственности, если подает заявление, кроме оставшегося члена.
5. Сертификат оставшегося члена требуется, если кандидат подает заявку на передачу автомобиля.
6. Член семьи также может подать Сертификат «НЕТ возражений» на имя кандидата, так как имена указаны в сохранившемся сертификате. Члены могут лично явиться в регистрирующий орган как имя, указанное в сохранившемся сертификате.
7. Свидетельство о смерти и Форма 30 должным образом заполнены кандидатом и подписаны.
8. Самостоятельно заверенная копия действующей страховки транспортного средства.
9. Самозаверенная копия действительного подтверждения адреса.
10. Оригинал свидетельства о регистрации транспортного средства.
11. NOC и форма 35 от финансиста / банка, если автомобиль находится по договору ипотеки.
12. Соответствующий обязательный сбор, указанный в Правиле 81, и комбинированный сбор, если применимо.
Q.12 Если транспортное средство было украдено, и владелец получил иск от страховой компании, и страховая компания может продать транспортное средство напрямую владельцу другому лицу без передачи на имя страховой компании?
Отв.Нет, если транспортное средство не было возвращено полицией, и страховая компания выплатила претензию владельцу транспортного средства, тогда страховая компания должна передать транспортное средство на имя страховой компании. Страховая компания может быть продана на открытый рынок, если транспортное средство не является гарантией / поручительством.
Q.13 Какие документы необходимы для аннулирования регистрационного удостоверения, если транспортное средство не в ходовом состоянии или если владелец хочет сдать транспортное средство в слом?
Отв.Владелец транспортного средства может предоставить следующий документ для отмены / отмены регистрации.
1. Оригинал свидетельства о регистрации.
2. Отрывок номера шасси от кузова.
3. Обязательства в отношении каких-либо судебных дел / Challans / Соглашение об ипотеке / Поручительство / Superdari nama против транспортного средства.
Q.14 Если владелец транспортного средства получает NOC для другого государства, но транспортное средство не было зарегистрировано в его государстве из-за некоторых обстоятельств, и аннулирует NOC для сохраненного предыдущего регистрационного номера, то каковы нормы и условия?
Отв.Владелец получает НОК по его запросу. После выдачи NOC транспортное средство будет снято с регистрации в программной системе. Владелец должен перерегистрировать транспортное средство в офисе места назначения в течение 1 месяца, и RTO может перерегистрировать транспортное средство в соответствии со своей государственной политикой, если владелец не был перерегистрирован в течение определенного периода времени.
Автомобиль NOC может быть аннулирован в течение 03 месяцев с даты выдачи при выполнении следующих условий: —
1.Владелец транспортного средства может предоставить сертификат NOC без сборов и использования, полученный от RTO назначения.
2. Владелец транспортного средства может предоставить оригинал NOC, оригинал свидетельства о регистрации, действующую страховку самозаверенных копий.
3. Владелец может подать обязательство в отношении транспортного средства, не участвующего в судебном деле / уголовном деле / чаллане / супердари нама / поручительстве и т. Д.
4. Владелец может представить соответствующую причину незарегистрированного транспортного средства в RTO назначения и продукцию транспортного средства для физического осмотра вместе с Формой 20.
Q.15 Если транспортное средство продано какому-либо лицу, а покупатель транспортного средства не передает его на свое имя, то кто будет нести ответственность за любой инцидент, произошедший с транспортным средством?
Отв. Если транспортное средство передается, то все обязательства / действия будут возложены на владельца транспортного средства, запись о котором отображается в правительстве. запись.
Q.16 Если владелец транспортного средства не передает транспортное средство на свое имя после покупки, то какие меры будут приняты против покупателя транспортного средства, чтобы избежать каких-либо обязательств после продажи транспортного средства?
Отв.Транспортное средство может подать жалобу / FIR в офис полицейского управления в отношении неправомерного / незаконного использования транспортного средства без права собственности на транспортное средство и потребовать изъятия транспортного средства до передачи транспортного средства на его имя. Владелец реестра может подать извещение вместе с копией полученного письма с жалобой / FIR полицейского органа о предпринятых действиях, но ответственность будет лежать на имени владельца транспортного средства до передачи транспортного средства.
Q.17 Каково рабочее время зонального офиса и часы работы общественных дилинговых компаний?
Отв.а. Зональный офис работает с 08:30 до 16:30 (с понедельника по пятницу) и в субботу с 08:30 до 13:00. (С 12:00 до 13:00 выдаются значок PSV и лицензия дирижера)
a. Часы работы публичных торгов с 08:30 до 13:00 (с понедельника по пятницу) и в субботу с 08:30 до 23:00.
г. После нерабочих часов официальные лица обрабатывают заявки, поступившие в общественные часы работы до рабочего времени офиса.
г. Офис не будет работать во вторую субботу каждого месяца из-за праздника, объявленного правительством.
Q.18 Каковы условия сокращения рабочего времени для публичных операций в определенный день?
Отв. Если сотрудники, назначенные для выполнения других важных обязанностей, или возникнут какие-либо технические проблемы в компьютерной системе, то часы работы с общественностью могут быть сокращены на определенный день для решения проблемы.
Q.19 Если срок действия водительских прав истек в праздничный день, штраф может быть освобожден?
Отв. Согласно правилам CMV / законам MV, заявитель может быть продлен до 30 дней с момента истечения срока действия водительских прав.Штраф не может быть освобожден за задержку продления водительских прав.
Q.20 Можно ли получить водительские права младше 18 лет?
Отв. Да, заявитель в возрасте от 16 до 18 лет может подать заявку на получение лицензии для учащегося без редуктора мощностью менее 50 куб.см и предъявить свидетельство о регистрации транспортного средства не старше 15 лет. В настоящее время автомобиль 50CC недоступен, потому что производитель не производит менее 50 автомобилей CC за последние 20 лет, и Hon’ble NGT выдает направление на утилизацию автомобилей старше 15 лет и не зарегистрировано.
Q.21 Сколько серий автомобилей доступно в транспортном отделе с момента начала регистрации транспортного средства?
Ответ: — Транспортный отдел переводит серии автомобилей в разные зональные отделения для коммерческих и частных автомобилей. Подробную информацию о сериях автомобилей можно получить в следующих зональных офисах: —
Регистрация грузовых автомобилей (средних и тяжелых) в MLO (HQ), 5/9 Under Hill Road, Delhi-110054.
Регистрационный код легкового автомобиля
Автобусы: —
DL-01P, DL-01PA, DL-01PB, DL-01PC, DL-01PD, DL-01V, DL-01VA, DL-01VB (некоторые автомобили), DL-01VC.
Грузовые автомобили: —
DL-01G, DL-01GA, DL-01GB, DL-01GC, DL-01M, DL01A, DL01E, DL01LE, DL01LG, DL01LK, DL01LM, DL01LP, DL01LR, DL01LS, DL01LT, DL01LV, DL01LW, DL01LX.
Старая серия
Грузовые автомобили: —
DLG, DLL, DHG, DHL, DNG, DBL, DBG, DIG.
Автобусы: —
DLP (часть), DHP (часть), DEP.
Такси: —
DLY (часть), DLZ (часть)
STA Branch, 5/9 Under Hill Road, Delhi-110054.
Автобусные разрешения: —
DL-01P, DL-01PA, DL-01PB, DL-01PC, DL-01PD, DL-01V, DL-01VA, DL-01VB (некоторые автомобили), DL-01VC.
Разрешения на грузовые автомобили: —
DL-01G, DL-01GA, DL-01GB, DL-01GC, DL-01M.
Такси VIU, Burari: —
а.Такси AITP / Аренда такси
DLY (часть), DIZ (часть), DL-1Y, DL-1YA, DL-1YB, DL-1YC, DL-1YD, DL-1Z, DL-1ZA, DL-1ZB, DL-1ZZ, DL1N.
г. Макси-такси / Школьное такси / Радио-такси / Радио-такси эконом-класса: —
DL1MC, DL1VA, DL1VB, DL1Q, DL1K, DL2W, DL1RY, DL1RX, DL1T, DL1TA, DL1TB, DL1RT, DLRTA, DL1RTB, DL1RTC.
г. Автомобиль-доставщик
DL-1LF, DL-1LH, DL-01LJ, DL-01LL, DL-01LM, DL-01LQ, DL-01LU, DL-01LZ.
Авто-рикша Burari: —
а.Авторикша
DL-1RC, DL-1RD, DL-1RE, DL-1RF, DL-1RG, DL-1RH, DL-1RJ, DL-1RK, DL-1RL, DL-1RM, DL-1RN, DL-1RP, DL -1RQ, DL-1NCR, DL1RS, DL1RU
г. Старая серия Autorickshaw
DLR, DER, DIR, DHR, DAR, DL-1R, DL-1RB.
г. Экологичный Sewa: —
DL1W
Зональные отделения: —
Северная зона, перевал Хайбар, Тимар-Пур-роуд, гражданская линия Дели 54 Зональный кодекс — 01
Частные автомобили
а.Автомобили (Все серии начинаются с DL-01C)
DL-1C, DL-1CA, DL-1CB, DL-1CC, DL-1CD, DL-1CE, DL-1CF, DL-1CG, DL-1CH, DL-1CJ, DL-1CK, DL-1CL, DL -1CM, DL-1CN, DL-1CP, DL-1CQ, DL-1CR, DL-1CS, DL-1CT, DL-1CU, DL-1CW.
г. 2 Wheelers (Все серии начинаются с DL-01S)
DL-1S, DL-1SA, DL-1SB, DL-1SC, DL-1SD, DL-1SE, DL-1SF, DL-1SG, DL-1SH, DL-1SJ, DL-1SK, DL-1SL, DL -1SM, DL-1SN, DL-1SP, DL-1SQ, DL-1SR, DL-1SS, DL01ST, DL-1SU, DL-1SV, DL-1SW, DL-1SX, DL-1SY, DL-1SZ, DL -1SAA, DL-1SAB и другие VIP / Уникальные номера других зональных кодов.
г. Все временные номера от DL1TEMP до DL1TEMP A до DL1TEMP Z.
г. Все номера дипломатов, выданные MEA Govt. Индии.
e. Электронная рикша: — DL-1ER, DL1ERA и DL1EC
ф. Все CD и номера ООН также зарегистрированы в этом зональном офисе.
г. Все VIP / необычные / уникальные номера автомобилей с кодами других зональных офисов зарегистрированы в этом зональном офисе. Зарегистрированный владелец транспортного средства может проверить название регистрирующего органа в свидетельстве о регистрации и связаться с зональным офисом концерна для любого типа работы / запросов и т. Д.
Зональный офис в Нью-Дели, склад IP, кольцевая дорога DTC (HQ), код зоны — 02
а. Автомобили (Все серии начинаются с DL-02C)
DL2C, DL2CA, DL2CB, DL2CC, DL2CD, DL2CE, DL2CF, DL2CG, DL2CH, DL2CJ, DL2CK, DL2CL, DL2CM, DL2CN, DL2CP, DL2CQ, DL2CR, DL2CS, DL2CU, DL2CW, DL2CW, DL2CS, DL2CU, DL2CW, DLC2 DLC, DL2CU, DL2CW, DL2CS DL2 , DL2CAE, DL2CAF, DL2CAG, DL2CAH, DL2CAJ, DL2CAK, DL2CAL, DL2CAM, DL2CAN, DL2CAP, DL2CAQ, DL2CAR, DL2CAS, DL2CAT, DL2CAU, DL2CAV, DL2CAW.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-02S)
DL2S, DL2SA, DL2SB, DL2SC, DL2SD, DL2SE, DL2SF, DL2SG, DL2SH, DL2SJ, DL2SK, DL2SL, DL2SM, DL2SN, DL2SP, DL2SQ.
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL2ERA и DL2EC
Власть шейха Сараи, Нью-Дели, Зональный код 03
а. Автомобили (Все серии начинаются с DL-03C)
DL-3C, DL-3CA, DL-3CB, DL-3CC, DL-3CD, DL-3CE, DL-3CF, DL-3CG, DL-3CH, DL-3CJ, DL-3CK, DL-3CL, DL -3CM, DL-3CN, DL-3CP, DL-3CQ, DL-3CR, DL-3CS, DL-3CT, DL-3CU, DL-3CV, DL-3CW, DL-3CX, DL-3CY, DL-3CZ , DL-3CAA, DL-3CAB, DL-3CAC, DL-3CAD, DL-3CAE, DL-3CAF, DL-3CAG, DL-3CAH, DL-3CAJ, DL-3CAK, DL-3CAL, DL-3CAM, DL -3CAP, DL-3CAQ, DL-3CAR, DL-3CAS, DL-3CAT, DL-3CAU, DL-3CAW, DL-3CAX, DL-3CAY, DL-3CAZ, DL-3CBA, DL-3CBB, DL-3CBC , DL-3CBD, DL-3CBE, DL-3CBF, DL-3CBG, DL-3CBH, DL-3CBJ, DL-3CBK, DL-3CBL, DL-3CBM, DL-3CBN, DL-3CBP, DL-3CBQ, DL -3CBR, DL-3CBS, DL-3CBT, DL-3CBU, DL-3CBV, DL-3CBW, DL-3CBX, DL-3CBY, DL-3CBZ, DL-3CCA, DL-3CCB, DL-3CCC, DL-3CCD , DL-3CCE, DL-3CCF, DL-3CCG, DL-3CCH, DL-3CCJ, DL-3CCK, DL-3CCL.
г. Автомобиль старой серии: — DBA, DBC, DBF, DAH, DAV, DAC, DNC, DNJ.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-03S)
DL-3S, DL-3SA, DL-3SB, DL-3SC, DL-3SE, DL-3SF, DL-3SG, DL-3SH, DL-3SJ, DL-3SK, DL-3SL, DL-3SM, DL -3SN, DL-3SP, DL-3SQ, DL-3SR, DL-3SS, DL-3ST, DL-3SU, DL-3SV, DL-3SW, DL-3SX, DL-3SY, DL-3SZ, DL-3SAA , DL-3SAB, DL-3SAC, DL-3SAD, DL-3SAE, DL-3SAF, DL-3SAG, DL-3SAH, DL-3SAJ, DL-3SAK, DL-3SAL, DL-3SAM, DL-3SAN, DL -3SAP, DL-3SAQ, DL-3SAR, DL-3SAS, DL-3SAT, DL-3SAU, DL-3SAV, DL-3SAW, DL-3SAX, DL-3SAY, DL-3SAZ, DL-3SBA, DL-3SBB , DL-3SBC, DL-3SBD, DL-3SBE, DL-3SBF, DL-3SBG, DL-3SBH, DL-3SBJ, DL-3SBK, DL-3SBL, DL-3SBM, DL-3SBN, DL-3SBP, DL -3SBQ, DL-3SBR, DL-3SBS, DL-3SBT, DL-3SBU, DL-3SBV, DL-3SBW, DL-3SBX, DL-3SBY, DL-3SBZ, DL-3SCA, DL-3SCB, DL-3SCC , DL-3SCD, DL-3SCE, DL-3SCF, DL-3SCG, DL-3SCH, DL-3SCJ, DL-3SCK, DL-3SCL, DL-3SCM, DL-3SCN, DL-3SCP, DL-3SCQ, DL -3SCR, DL-3SCS, DL-3SCT, DL-3SCU, DL-3SCV, DL-3SCW, DL-3SCX, DL-3SCY, DL-3SCZ, DL-3SDA, DL-3SDB, DL-3SDC, DL-3SDE , DL-3SDF, DL-3SDG, DL-3SDH, DL-3SDJ, DL-3SDK, DL-3SDL, DL-3SDM, DL-3SDN, DL-3SDP, DL-3SDQ.
г. Старая серия Two Wheeler: —
DBF, DBH, DBI, DBJ, DBM, DBO, DBQ, DBS, DBV, DBW, DBX, DBY, DBZ, DEE, DEF, DEH, DEI, DEJ, DEK, DEM, DEN, DEO, DEQ, DES, DET (До 8000), DEU, DEV, DEW, DEX, DEY, DEZ, DHE (часть), DHF, DHH, DHN, DHI, DHJ, DHK, DHM, DHN.
ф. Электронная рикша: — DL-1ER, DL 3ERA и DL3EC
Джанак Пури, Нью-Дели. Районный зональный № 04
а. Автомобили (Все серии начинаются с DL-04C)
DL-4C, DL-4CA, DL-4CB, DL-4CN, DL-4CP, DL-4CQ, DL4CR, DL4CU, DL4CI, DL4CAA, DL4CAB, DL4CAC, DL4CAG, DL4CAH, DL4CAJ, DL4CAK, DL4CAL, DL4C , DL4CAU, DL4CAW, DL4CAX.
г. Автомобиль старой серии: — DAN, DAJ, DAI, DBB, DDD, DNB, DLH, DLM, DLN, DLO, DLP, DLQ, DLS, DLU, DLW, DLX, DLY, DLZ.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-04S)
DL4S, DL4SA, DL4SB, DL4SC, DL4SD, DL4SE, DL4SF, DL4SG, DL4SH, DL4SJ, DL4SK, DL4SS, DL4ST, DL4SU, DL4SV, DL4SW, DL4SX, DL4SY, DL4SZ, DL4, DLA, DLA, DL4, DLA, DL4, DLA, DL4 , DL4SAG, DL4SAH, DL4SAJ, DL4SAK, DL4SAL, DL4SAM, DL4SAN, DL4SAP, DL4SAQ, DL4SAR, DL4SAS, DL4SAU, DL4SAV, DL4SAW, DL4SAX, DL4SAY, DL4SAZ, DL4SBA, DLSB, DL4, DLS, DL4, DLS, DL4 , DL4SBQ, DL4SBR, DL4SBS, DL4SBT, DL4SBU, DL4SBV, DL4SBW, DL4SBX, DL4SBY, DL4SBZ, DL4SCA, DL4SCB, DL4SCC, DL4SCD, DL4SCE, DL4SCH, DL4SB, DLS, DLS, DLS, DLS, DL4SC, DLS, DL4SC, DLS, DLS, DLS, DLS, DLS, DLS, DLS, DLS, DL, DL.
г. Старая серия Two Wheeler: — DBE, DBK, DBU, DBT, DDH, DDM, DDR, DDX, DNE, DNM, DNW.
e. Электронная рикша: — DL-1ER, DL4ERA и DL4EC
Лони-роуд, Дели. Районный № 05
а. Автомобили (Все серии начинаются с DL-05C)
DL5C, DL5CA, DL5CB, DL5CC, DL5CD, DL5CE, DL5CF, DL5CH, DL5CG, DL5CJ, DL5CK, DL5CM, DL5CN, DL5CL.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-05S)
DL5S, DL5SA, DL5SB, DL5SC, DL5SD, DL5SE, DL5SF, DL5SG, DL5SH, DL5SJ, DL5SM, DL5SN, DL5SP, DL5SQ, DL5SR, DL5SS, DL5ST, DL5SV, DL5SW, DL5S, DLS, DL5, DLA, DL5, DLA, DL5, DLA, DL5 , DL5SAD, DL5SAE, DL5SAF, DL5SAG, DL5SAH, DL5SAJ, DL5SAK, DL5SAL, DL5SAM, DL5SAP, DL5SAQ, DL5SAR, DL5SAT, DL5SAS, DL5SAV, DL5SAW, DL5SAY, DLSG, DL5, DLS, DL5, DLS, DL5, DLS, DL5, DLS, DL5, DL5 , DL5SBW, DL5SBU, DL5SBV, DL5SBX, DL5SBY, DL5SBZ.
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL5ERA и DL5EC
Сараи Кале Хан, Нью-Дели. Районный Зональный № 06
а. Машины (Все серии начинаются с DL-06C) DL-6C, DL-6CA, DL-6CB, DL-6CC, DL-6CD, DL-6CE, DL-6CF.
г. Автомобиль старой серии: — DDA, DDB, DDC, DDQ, DDV, DAE, DDU, DAQ, DDV.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-06S)
DL-6S, DL-6SA, DL-6SB, DL-6SC, DL-6SD, DL-6SE, DL-6SF, DL-6SG, DL-6SH, DL-6SJ, DL-6SK, DL-6SL.
г. Старая серия Two Wheeler: — DDE, DDF, DDI, DDJ, DDK, DDN, DDO, DDP, DDS, DDW, DDY, DDZ, DAD, DAB, DAF, DAK, DAM.
e. Электронная рикша: — DL-1ER, DL6ERA и DL7EC
Зональный офис Маюра Вихара, Дели. Районный Зональный № 07
а. Машины (Все серии начинаются с DL-07C)
DL7C, DL7CA. DL7CB, DL7CC, DL7CD, DL7CE, DL7CF, DL4CH, DL4CJ, DL7CK, DL4CL, DL4CN, DL4CM, DL4CP.
г.Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-07S)
DL7SR, DL7ST, DL7SU, DL7SV, DL7SW, DL7SZ, DL7SAA, DL7SAB, DL7SAC, DL7SAD, DL7SAE, DL7SAF, DL7SAJ, DL7SAK, DL7SAL, DL7SAM, DL7SAM, DL7SAN, DL7 DLS, DL7 DLS, DL7 DLS, DL7 DLS, DL7 DLS, DL7 DLS , DL7SAY, DL7SAZ, DL7SBA, DL7SBB, DL7SBC, DL7SBD, DL7SBE, DL7SBF, DL7SBG, DL7SBH, DL7SBJ, DL7SBK, DL7S, DL7SBL, DL7SBN, DL7SBP, DL7SBL, DL7SBN, DL7SBP, DL7SBL, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7, DL7 .
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL7ERA и DL7EC
Зональный офис WazirPur, Дели.Районный № 08
а. Автомобили (Все серии начинаются с DL-08C)
DL8CM, DL8CN, DL8CP, DL8CQ, DL8CR, DL8CR, DL8CS, DL8CT, DL8CU, DL8CV, DL8CW, DL8CX, DL8CY, DL8CZ, DL8CAA, DL8CAB, DL8CAC, DL8CAD, DL8CAF, DLC8, DLC8, DLC8, DLC8, DLC8 , DL8CAM, DL8CAN, DL8CAP, DL8CAQ.
г. Автомобиль старой серии: —
DIZ, DIB, DIZ, DID, DLA, DLB, DLC, DLD, DLK, DHA, DHB, DHC, DHD, DHE (часть), DDT (часть), DBT (часть), DET (часть), DBX (часть ), DAT (часть), DEA, DEB, DEC, DED.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-08S)
DL4SAP, DL8SAQ, DL8SAR, DL8SAS, DL8SAT, DL8SAX, DL8SAY, DL8SAZ, DL8SBA, DL8SBB, DL8SBC, DL8SBD, DL8SBE, DL8SBF, DL8SBG, DL8SBH, DL8SBF, DL8SBG, DL8SBH, DL8SBKJ, DL8 DLS, DLS8, DLS8 , DL8SBT, DL8SBU, DL8SBV, DL8SBW, DL8SBX, DL8SBY, DL8SBZ, DL8SCA, DL8SCB.
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL7ERA и DL7EC
Dwarka Authority, Нью-Дели. Район Зональный No.09
а. Автомобили (Все серии начинаются с DL-09C)
DL-9C, DL-9CA, DL-9CB, DL-9CC, DL-9CD, DL-9CE, DL-9CF, DL-9CG, DL-9CH, DL-9CJ, DL-9CK, DL-9CL, DL -9CM, DL-9CN, DL-9CP, DL-9CQ, DL-9CR, DL-9CS, DL-9CT, DL-9CU, DL-9CV, DL-9CW, DL-9CX, DL-9CY, DL-9CZ , DL-9CAA, DL-9CAB, DL-9CAC, DL-9CAD, DL-9CAE, DL-9CAF, DL-9CAG, DL-9CAH, DL-9CAJ, DL-9CAK, DL-9CAL, DL-9CAM, DL -9CAS.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-09S)
DL-9S, DL-9SA, DL-9SB, DL-9SC, DL-9SD, DL-9SE, DL-9SF, DL-9SG, DL-9SH, DL-9SJ, DL-9SK, DL-9SL, DL -9SM, DL-9SN, DL-9SP, DL-9SQ, DL-9SR, DL-9SS, DL-9ST, DL-9SU, DL-9SV, DL-9SW, DL-9SX, DL-9SY (до 8341) , DL-9SZ, DL-9SAA, DL-9SAB, DL-9SAC, DL-9SAD, DL-9SAE, DL-9SAF, DL-9SAG, DL-9SAH, DL-9SAJ, DL-9SAK, DL-9SAL, DL -9SAM, DL-9SAN, DL-9SAP, DL-9SAQ, DL-9SAR, DL-9SAS, DL-9SAT, DL-9SAU, DL-9SAV, DL-9SAW, DL-9SAX, DL-9SAY, DL-9SAZ , DL-9SBA, DL-9SBB, DL-9SBC, DL-9SBD, DL-9SBE, DL-9SBF, DL-9SBG, DL-9SBH.
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL9ERA и DL9EC
Западная зона-II, администрация сада Раджа, Нью-Дели. Районный Зональный № 10
а. Машины (Все серии начинаются с DL-10C)
DL-4CC, DL-4CD, DL-4CE, DL-4CF, DL-4CG, DL-4CH, DL-4CJ, DL4CK, DL4CL, DL4CM, DL4CNA, DL4CNB, DL4CNC, DL4CND, DL4CNE, DL4CS, DL4CAD, DL4CA , DL4CAF, DL10C, DL10CA, DL10CB, DL10CC, DL10CD, DL10CE, DL10CF, DL10CG, DL10CH, DL10CS, DL10CT.
г.Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-10S)
DL-4SBD, DL-4SBE, DL4SBJ, DL4SN, DL4SNA, DL4SNC, DL4SND, DL4SL, DL4SM, DL4SN, DL4SP, DL4SR, DL10S, DL10SA, DL10SB, DL10SC, DL10SD, DL10SH, DLS10, DLS10, DL10
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL1ERA, DL10ER и DL10EC
Рохини, Нью-Дели. Районный Зональный № 11
а. Машины (Все серии начинались с DL-11C)
DL8CNA, DL8CNB, DL11CA, DL11CB, DL8C, DL8CA, DL8CB, DL8CC, DL8CD, DL8CE, DL8CF, DL8CG, DL8CH, DL8CJ, DL8CK, DL8CL.
г. Автомобиль старой серии: —
DNH, ДНК.
г. Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-11S)
DL8SAA, DL8SAB, DL8SAC, DL8SAD, DL8SAE, DL8SAF, DL8SAG, DL8SAH, DL8SAJ, DL8SAK, DL8SAL, DL8SAM, DL8SAN, DL8S, DL8SA, DL8SB, DL8SC, DL8S, DL8, DL8, DLS, DL8, DL8, DL8, DL8, DL8 , DL8SK, DL8SL, DL8SM, DL8SN, DL8SP, DL8SQ, DL8SR, DL8SS, DL8ST, DL8SU, DL8SV, DL8SW, DL8SX, DL8SY, DL8SZ, DL8SNA, DL8SNB, DL8SND, DL11S, DL11, DL11, DLSA, DL11, DL11, DLS, DL11, DL11 , DL11SG, DL11SH, DL11SJ, DL11SK, DL11SL, DL11SM, DL11SN, DL11SP, DL11SQ, DL11SR.
г. Старая серия Two Wheeler: —
DIE, DIF, DIH, DIL, DIJ, DIK, DIM, DIN, DIQ, DIO, DIS, DIT, DIU, DIV, DIW, DIX, DIY, DIZ, DNI, DNK, DNN, DNU, DNX, DND.
e. Электронная рикша: — DL-1ER, DL1ERA, DL11ER и DL11EC
Васант Вихар, Нью-Дели. Районный Зональный № 12
а. Машины (Все серии начинались с DL-12C)
DL9CW, DL9CT, DL9CL, DL12C, DL12CA, DL12CB, DL12CC, DL12CD, DL12CE, DL12CG.DL12CH, DL12CJ, DL12CK, DL12CL
г. Two Wheelers (Все серии начинались с DL-12S)
DL4SAC, DL9SY (из 8341), DL9SZ, DL12S, DL12SA, DL12SB, DL12SC, DL12SD, DL12SE, DL12SF, DL12SG, DL12SH, DL12SJ, DL12SK.
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL1ERA, DL12ER и DL13EC
Сураджмал Вихар, Нью-Дели. Районный Зональный № 13
а. Автомобили (Все серии начинаются с DL-13C)
DL7C, DL7CF, DL7CG, DL7CH, DL13C, DL13CA, DL13CB, DL13CC, DL14C, DL14CA, DL14CB, DL14CC, DL14CD
г.Two Wheelers (Все серии начинаются с DL-13S)
DL7S, DL7SA, DL7SB, DL7SC, DL7SD, DL7SE, DL7SF, DL7SG, DL7SH, DL7SJ, DL7SK, DL7SL, DL7SM, DL7SN, DL7SP, DL7SQ, DL7SY, DL7SAY, DL7SAG, DL13, DLS13, DLS13, DLS13, DLS13, DLS13, DLS13 , DL13SF, DL13SG, DL13SH, DL13SJ, DL13SK, DL13SL, DL13SM, DL13SN, DL13SR, DL13SS, DL13ST.
г. Электронная рикша: — DL-1ER, DL1ERA, DL13ER и DL13EC
Q.22 Зачем нужна регистрация автомобиля?
Отв.Транспортным средством можно управлять или ему разрешается управлять в общественных местах только после регистрации в регистрирующем органе в соответствии с положениями статьи 39 Закона об автомобилях 1988 года.
Q.23 Куда обратиться для регистрации транспортного средства?
Отв. Вам необходимо обратиться в местное зональное отделение Департамента транспорта для регистрации частных / некоммерческих транспортных средств. Есть саморегистрирующиеся дилеры, которым также предоставлены регистрационные полномочия, доставляют автомобили только после регистрации.Чтобы разместить соответствующий зональный офис, выберите зональные офисы. Для регистрации коммерческого транспорта вам необходимо обратиться в офис M.L.O. (Head Qtr.), Транспортный отдел, 5/9 Under Hill Road, Delhi-110054. Для грузовых перевозчиков менее 3000 кг. Вы должны подойти к MLO (Бурари). Для регистрации Taxi \ TSR вам необходимо обратиться в MLO (Auto Rikshaw and Taxi Unit) Burari или MLO (Burari) для категории (DL1Y, DL1Z, DL1ZZ) AITP. 2. Офицер в официальном бюллетене: означает сотрудника центрального правительства или правительства штата или сотрудника местного органа, который приравнивается к должности сотрудника в официальном журнале.После присвоения регистрационных номеров заявителю в тот же день выдается квитанция об оплате, а вышеуказанные документы хранятся в зональном офисе. Квитанция о регистрации может быть сохранена как доказательство того, что вы подали заявку на регистрацию.
Свидетельство о регистрации, то есть форма — 23 А, можно получить после изготовления смарт-карты.
Q.24 Какова процедура регистрации нового частного / некоммерческого транспортного средства?
Отв. Процедура регистрации включает в себя физический осмотр транспортного средства инспектирующим органом в зональном офисе с последующей регистрацией.Документы, необходимые для подачи заявления на регистрацию, следующие: —
1. Форма 20 заполнена надлежащим образом.
2. Форма 21 (Сертификат продажи), выданная дилером автомобилей
3. Форма 22 (Сертификат соответствия требованиям дорожного движения), выданная каким-либо производителем
4. Самостоятельная копия действующего полиса страхования транспортного средства / covernote
5. Самостоятельная копия адреса документ, подтверждающий регистрацию транспортного средства.
6. Форма 34, должным образом подписанная владельцем и финансистом
7. Единовременный дорожный налог, если применимо
8.Установленная плата за регистрацию
9. Карта PAN или формы 60 и 61 (если применимо)
10. Плата за парковку M.C.D.
11. Счет дилера вместе со счетом производителя.
ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА
Следующие документы необходимы для изменения адреса в Свидетельстве о регистрации.
1. Форма № 33
2. Оригинал свидетельства о регистрации.
3. Самостоятельно заверенная копия действующей страховки.
4. Самозаверенная копия адреса зарегистрированного владельца.
5. Самозаверенная копия действующего сертификата контроля загрязнения.
6. Установленная плата в размере рупий. 300 и рупий. 200 для смарт-карты.
7. Самозаверенная копия карты PAN или формы 60 и 61 (если применимо)
8. Что касается изменения адреса в Свидетельстве о регистрации, когда ипотека подтверждается в Свидетельстве о регистрации, Свидетельство об отказе от финансирующего лица не требуется для изменения адреса в Свидетельстве о регистрации.
Изменение адреса должно быть применено в течение 14 дней с даты вступления в силу, после этого штрафа в размере рупий.500 в месяц.
Присвоение нового регистрационного знака или продление другому государству.
Q-25 Какова процедура перерегистрации автотранспортных средств, привезенных в Дели из других штатов?
Отв. Если зарегистрированный владелец транспортного средства привезет транспортное средство в Дели, которое уже зарегистрировано в каком-либо другом штате после получения Н.
1.Иное свидетельство о государственной регистрации в оригинале.
2. Форма 28 (NOC в двух экземплярах)
3. Форма 27.
4. Форма 20.
5. Самостоятельная копия подтверждения адреса.
6. Самостоятельно заверенная копия действующей страховки.
7. Самозаверенная копия сертификата контроля загрязнения.
8. Разрешение Challan из дорожной полиции или правоохранительного отдела транспортного отдела. Только для коммерческого транспорта.
9. Справка о пригодности, выданная инспекционной комиссией.Burari только для коммерческого транспорта.
10. Дорожный налог (если применимо)
11. Установленная плата за регистрацию.
12. Карта PAN или формы 60 и 61 (в зависимости от обстоятельств)
13. Плата за парковку
14. Сертификат соответствия норм выбросов
.Примечание: Для такой регистрации транспортного средства требуется разрешение Национального бюро регистрации преступлений. Транспортный отдел оформляет справку о допуске самостоятельно.
Q.26 Как дилеры могут зарегистрировать автомобили?
Отв.В соответствии с положениями Делийских правил в отношении транспортных средств 1993 года, Транспортный департамент уполномочил дилеров регистрировать транспортные средства, а также доставлять свидетельство о регистрации зарегистрированному владельцу с их стороны в интересах общественности и во избежание проблем в процедуре регистрации.
Q.27 Может ли дилер доставить автомобиль без регистрации?
Отв. Нет, дилер не может поставлять клиентам незарегистрированные автомобили. Дилер сначала регистрирует автомобиль на имя клиента, а затем передает его клиенту.Если на дороге будет обнаружено незарегистрированное транспортное средство, оно будет привлечено к ответственности в соответствии с Законом MV. Торговое свидетельство выдается дилерам транспортным отделом для проезда незарегистрированных транспортных средств до зонального офиса только для целей регистрации.
После присвоения регистрационных номеров квитанция об уплате пошлины выдается заявителю в тот же день, а вышеуказанные документы хранятся в зональном офисе. Квитанция о регистрации может быть сохранена как доказательство того, что вы подали заявку на регистрацию.Свидетельство о регистрации, то есть форму — 23 А, можно получить после изготовления смарт-карты.
Q.28 Как может быть осуществлена передача права собственности на транспортное средство?
Отв. Передача права собственности на транспортное средство должна быть подана в соответствующем зональном офисе, где транспортное средство уже зарегистрировано, и следующие документы должны быть представлены: —
1. Свидетельство о регистрации в оригинале
2. Форма № 29, заполненная в двух экземплярах (заверенная одна копия)
3.Форма № 30, должным образом заполненная в двух экземплярах
4. Самозаверенная копия действующего страхового свидетельства
5. Самозаверенная копия адреса, подтверждающего адрес покупателя
6. Самозаверенная копия действительного свидетельства о контроле за загрязнением
7. Установленная плата вместе со штрафом, если передача права собственности не применяется в течение 14 дней с момента покупки.
8. Заверенная копия карты PAN или формы 60 и 61 (если применимо).
Примечание: Заявление должно быть подано в течение 14 дней, в противном случае взимается штраф в размере 500 рупий в месяц.
Для коммерческого транспорта в дополнение к выше
1. Разрешение на передачу для S.T.A.
2. Разрешение Challan из отдела дорожной полиции и правоохранительных органов Транспортного департамента. являются обязательными.
3. Налоговый отчет со счетов.
4. Копия действующего фитнес-сертификата.
Переход права собственности в случае смерти зарегистрированного собственника.
В таком случае заявление должно быть подано первыми законными наследниками / лицом, унаследовавшим право владения транспортным средством, со следующими документами.
1. Свидетельство о регистрации в оригинале.
2. Формы № 30 и 31 в двух экземплярах с одобрением финансиста, если транспортное средство удерживается по договору аренды в рассрочку вместе с ННК от финансиста.
3. Оригинал свидетельства о смерти зарегистрированного собственника.
4. Сертификат о наследовании / выживании, выданный SDM.
5. Аффидевиты заявителя на этот счет и от других законных наследников, отказывающихся от своего права в пользу заявителя.
6.Самостоятельно заверенные копии действующего страхового свидетельства.
7. Самозаверяющая копия адреса, подтверждающего адрес заявителя.
8. Самостоятельно заверенная копия действующего PUC.
9. Самозаверенная копия карты PAN или формы 60 и 61 (если применимо)
10. Проверка ТС по форме №. 20
Примечание: Заявление должно быть подано в течение 30 дней после смерти в зональный офис, в противном случае штраф в размере рупий. 500 / — в месяц взимается.
для коммерческого транспорта в дополнение к выше
1.Бланк о сдаче разрешения, выданный отделением ГНА.
2. Разрешение Challan от Управления дорожного движения и контроля.
3. Налоговый отчет из бухгалтерии.
4. Действующий сертификат пригодности
Q-29 Как я могу подтвердить ипотеку и ее удаление?
Отв. Если автомобиль приобретен в кредит у финансиста, это может быть указано в свидетельстве о регистрации. Необходимые документы:
1. Свидетельство о регистрации в оригинале
2.Форма № 34, заполненная надлежащим образом, в двух экземплярах (для подтверждения ипотеки).
3. Справка от финансиста о сохранении полной суммы взносов от финансиста (только для случая удаления).
4. Самостоятельно заверенная копия действующей страховки.
5. Самозаверенная копия адреса зарегистрированного владельца.
6. Самозаверенная копия действующего сертификата контроля загрязнения.
7. Установленный гонорар.
8. Самозаверенная копия карты PAN или формы 60 и 61 (если применимо)
В.30 Как удалить ипотеку?
Отв. Если автомобиль приобретается в кредит у финансиста, то же самое может быть отмечено в свидетельстве о регистрации при погашении кредита, и следующие документы необходимы:
1. Свидетельство о регистрации в оригинале
2. Две копии Форма №. 35 должным образом заполнено (для исключения ипотеки)
3. Свидетельство от финансиста о сохранении полных взносов от финансиста (только для случая удаления)
4. Самостоятельно заверенная копия действующей страховки.
5. Самозаверенная копия адреса зарегистрированного владельца.
6. Самозаверенная копия действующего сертификата контроля загрязнения.
7. Установленный сбор
8. Самостоятельно заверенная копия карты PAN или формы 60 и 61 (если применимо)
9. NOC от финансиста.
Q.31 Какова процедура регистрации нового коммерческого автомобиля?
Отв. Все коммерческие / транспортные средства зарегистрированы в M.L.O. в головном офисе транспортного отдела, где необходимо подать заявку со следующим требованием.
1. L.O.I выдан в отделении S.T.A.
2. Счет-фактура производства.
3. Форма № 20, форма № 21 и форма № 22.
4. Справка о пригодности, выданная инспекционной коллегией из смотровой ямы Бурари.
5. Самостоятельно заверенная копия подтверждения адреса.
6. Самостоятельно заверенная копия страхового свидетельства / covernote.
7. Форма № 34 (если автомобиль приобретен в кредит)
8. Дорожный налог, если применимо.
9. Установленная плата за регистрацию.
10. Самостоятельная копия PAN-карты или формы 60 и 61 (если применимо).
11. Транспортное средство типа TSR & Taxi зарегистрировано на смотровой яме Бурари.
Q.32 Какова процедура перерегистрации автотранспортных средств, привезенных в Дели из других штатов?
Отв. Если зарегистрированный владелец транспортного средства привезет транспортное средство в Дели, которое уже зарегистрировано в каком-либо другом штате после получения Н.
1.Иное свидетельство о государственной регистрации в оригинале.
2. Форма 28 (NOC в двух экземплярах)
3. Форма 27.
4. Форма 20.
5. Самостоятельная копия подтверждения адреса.
6. Самостоятельно заверенная копия действующей страховки.
7. Самозаверенная копия сертификата контроля загрязнения.
8. Разрешение на Чаллан из дорожной полиции или военного отделения транспортного отдела. Только для коммерческого транспорта.
9. Справка о пригодности, выданная инспекционной комиссией. Бурари.
10. Дорожный налог (если применимо)
11. Установленная плата за регистрацию.
12. Карточка PAN или формы 60 и 61 (если применимо).
13. Парковочные сборы.
14. Изготовлен сертификат соответствия нормам выбросов.
Примечание: Для такой регистрации транспортного средства требуется разрешение Национального бюро регистрации преступлений. Транспортный отдел оформляет справку о допуске самостоятельно.
Q.33 Какова процедура выдачи N.O.C для другого государства?
Отв. Если зарегистрированный владелец транспортного средства намеревается перевезти свое транспортное средство в какой-либо другой штат и получить то же перерегистрацию там, может подать заявку на НОК по установленной форме-28. Ниже приведены необходимые формальности.
1. Заявление по форме 28 (в четырех экземплярах).
2. Самозаверенная копия свидетельства о регистрации.
3. Свидетельство об уплате дорожного налога в актуальном состоянии.
4. Или нет справки о взимании дорожного налога из налогового органа.
5. Действительный PUC / Действующая страховка.
Примечание: Выпуск NOC требует разрешения только от N.C.R.B.
Q.34 Что такое перерегистрация (частичного) транспортного средства?
Отв. Согласно правилам регистрация любого частного автомобиля осуществляется на срок не более 15 лет. и по истечении 15 лет каждый зарегистрированный владелец должен перерегистрировать свой автомобиль в том же транспортном офисе, где он уже зарегистрирован, и требуются следующие документы:
1.Заявление по форме 25.
2. Свидетельство о регистрации в оригинале.
3. Справка об уплате актуального уплаченного дорожного налога.
4. Самозаверенная копия страхового свидетельства.
5. Самозаверенная копия сертификата контроля загрязнения.
6. Уплата налоговых сборов, если таковые имеются.
7. Установленный гонорар.
8. Самозаверенная копия карты PAN или формы 60 и 61 (если применимо).
Транспортное средство доставляется в зональный офис для проверки его пригодности для движения по дорогам, если транспортное средство признано пригодным для движения по дорогам, после этого выдается разрешение на перерегистрацию.
Q.35 Какова процедура выдачи дубликата регистрационного удостоверения?
Отв. Любой зарегистрированный владелец может подать заявку на получение дубликата регистрационного свидетельства в случае утери или повреждения оригинала после подачи следующих документов:
1. Заявление по форме 26 (в двух экземплярах и один экземпляр, заверенный надлежащим образом, вместе с подтверждением от финансиста компании Hipothecated).
2. Оригинальная копия F.I.R / N.C.R.
3. Самостоятельно заверенная копия действующего страхового полиса.
4. Самозаверенная копия сертификата контроля загрязнения.
5. Самостоятельно заверенная копия подтверждения адреса.
6. Установленный гонорар.
7. Разрешение Challan от дорожной полиции и Департамента транспорта отдела правопорядка на грузовые автомобили.
8. Налоговое оформление в бухгалтерии коммерческого транспорта.
9. Самозаверенная копия карты PAN или формы 60 и 61 (если применимо)
Q.36 Какова процедура временной регистрации?
Отв.В соответствии с положениями статьи 43 Закона о транспортных средствах, временное свидетельство о регистрации транспортного средства может быть выдано только в том случае, если владелец транспортного средства хочет перевезти свое транспортное средство в другую страну. Максимальный срок действия временной регистрации, произведенной в соответствии с этим разделом, составляет один месяц и не подлежит продлению.
Временная регистрация также известна как транзитная регистрация, потому что в ней также упоминается пункт назначения, куда должно прибыть транспортное средство. Эта регистрация производится в M.L.O. (HQ). Транспортный департамент также может делегировать право регистрации производителям автомобилей или другим заинтересованным зональным офисам.
Q.37 Как мне показать регистрационный номер?
Отв. Все буквы регистрационного знака / номера должны быть на английском языке, цифры должны быть арабскими цифрами, а буквы и цифры должны быть окрашены в отражающие цвета и отображаться:
1. В случае транспортных средств, кроме взятых в аренду, кабина 1989 года черного цвета на белом фоне.
2. В случае автотранспортных средств, временно зарегистрированных красным цветом на желтом фоне.
3. В случае автотранспортных средств, находящихся во владении дилера, белого цвета на красном фоне.
4. В остальных случаях — белым на черном фоне.
5. В случае арендуемого транспортного средства схема кабины 1989 года желтого цвета на черном фоне.
Размер регистрационного знака не должен быть меньше:
| Транспортные средства | Высота | Толщина | Пространство в мм |
|---|---|---|---|
| Для мотоциклов или скутеров | 35 | 7 | 5 |
| Для всех автомобилей | 65 | 10 | 10 |
В.38 Могу ли я переделать автомобиль?
Отв. Согласно положениям статьи 52 Закона о транспортных средствах, изменение транспортного средства допускается после предварительного разрешения регистрирующего органа. Если регистрирующий орган считает достаточным основание для изменения транспортного средства, разрешение выдается. Преобразование типа с бензина на топливо C.N.G. также допускается после разрешения при сборке двигателя.
Q.39 Как происходит передача права собственности, если транспортное средство куплено на открытом аукционе?
Отв.В настоящее время по решению Верховного суда Индии передача владельца не осуществляется, если автомобиль приобретен на публичных аукционах.
Важно: Автомобиль будет перерегистрирован, если он соответствует нормам EURO-IV.
Q.40 Могу ли я переделать автомобиль?
Отв. Согласно положениям статьи 52 Закона о транспортных средствах, изменение транспортного средства допускается после предварительного разрешения регистрирующего органа. Если регистрирующий орган считает достаточным основание для изменения транспортного средства, разрешение выдается.Преобразование типа с бензина на топливо C.N.G. также допускается после разрешения при сборке двигателя.
Q.41 Пожалуйста, предоставьте следующие документы, необходимые для одобрения КОМПЛЕКТА СПГ / СУГ, в следующем порядке: —
Отв.
1. Поверка автомобиля по форме №. 20.
2. Свидетельство о регистрации в оригинальной (R / C) / смарт-карте.
3. Оригинальные счета на комплект для КПГ / СНГ и баллон, мультиклапан (в случае сжиженного нефтяного газа) Комплект с серийным номером. заверенная на счетах и лямбда-системе, копия счета-фактуры от производителя, должным образом заверенная специалистом по модернизации.
4. Копия свидетельства об одобрении типа, должным образом заверенная специалистом по модернизации.
5. Копия разрешительного письма (выданного Tpt. Deptt.) Ретрофитора, должным образом заверенное самим ретрофитером.
6. Копия сертификата баллона CNG / LPG, выданного Dept. Of Explosives, Nagpur, должным образом заверенным специалистом по модернизации.
7. Копия сертификата, выданного Департаментом взрывчатых веществ для мультиклапана в случае комплекта для сжиженного нефтяного газа, должным образом заверенного специалистом по модернизации.
8. Копии утвержденных компоновочных чертежей / планов, вид сбоку и сверху, утвержденные назначенным испытательным агентством, должным образом заверенные специалистом по модернизации.
9. Обязательство от специалиста по модернизации, подтверждающее, что все компоненты установлены в соответствии с утвержденным планом компоновки, выданным сертификатом монтажных испытаний в оригинале (согласно AIS-024-028) назначенным испытательным агентством. должным образом сертифицирован самим специалистом по модернизации.
10. Копия действующего P.U.CC. (на нем должна быть дата установки). Действующая страховка, действительное подтверждение адреса (как предписано в CMVR 1989), должным образом заверенная официальным официальным лицом / нотариусом.
11. Установка лямбда-системы по утвержденной схеме размещения.
12. Контрольный список согласно AIS-024 TO AIS-028, заверенный специалистом по модернизации.
13. Копия PAN Card / Form-60, должным образом заверенная официальным лицом / нотариусом.
Важно: — В настоящее время заявки на одобрение КПГ принимаются только после того, как производитель и Дилер предоставит информацию о КОМПЛЕКТЕ СПГ на веб-сайте транспортного отдела.
Полное руководство на 2020 год
Все мотоциклы на дорогах Великобритании должны облагаться налогом.
Обычно известен как налог на мотоциклы или дорожный налог, но официально называется автомобильным акцизным сбором или сокращенно ЖНВЛП.
Налоговые диапазоны менялись много раз, когда приходили и уходили правительства. В настоящее время оценка большинства транспортных средств производится на основе их выбросов C02.
Мотоциклы облагаются налогом в зависимости от объема двигателя (CC).
Это довольно простой и понятный процесс обложения налогом вашего велосипеда, поэтому давайте углубимся в подробности.
Ставки налога на мотоциклы и скутеры
Так во сколько мне это будет стоить?
Первая задача — определить объем вашего двигателя.Если вы не уверены, это должно быть указано в регистрационном документе вашего автомобиля.
Таблица тарифов ЖНВЛП
* Источник: официальный сайт правительства Великобритании
Какие документы необходимы?
Вам понадобится регистрационный документ мотоцикла, также известный как бортовой журнал (V5C), а также свидетельство о страховании.
Для мотоциклов старше трех лет также потребуется действующий сертификат MOT.
Рекомендуемая литература: Motorcycle MOT Guide
Где облагать налогом мой мотоцикл?
Примечание. Бумажные налоговые диски были отменены в 2014 году — вам больше не нужно показывать налоговый диск на своем мотоцикле, и он не будет отправлен вам при налогообложении.
Есть несколько способов оплаты:
Онлайн
Самый быстрый и простой способ оплаты — онлайн на сайте DVLA.
У них уже должна быть запись о вашей страховке мотоцикла и о статусе ТО (если требуется), поэтому отметьте несколько полей и введите данные своей карты, и все будет в порядке.
Оплата по телефону
Свяжитесь с DVLA по телефону 0300 123 4321 , чтобы оплатить по телефону. Когда вы позвоните, вам понадобится V5C (бортовой журнал).
Оплата в почтовом отделении
Возьмите журнал регистрации, деньги и действующий сертификат MOT (если требуется) и оплатите через прилавок.
Что делать, если я куплю или продам мотоцикл?
Налог на мотоцикл не подлежит передаче вместе с велосипедом.
Полиция теперь использует цифровые технологии и придорожные камеры ANPR для проверки автомобилей, не облагаемых налогом, так что не поддавайтесь соблазну ехать без соответствующих документов!
Покупая
, если вы покупаете подержанный велосипед, вам нужно будет обложить налогом его перед поездкой. Используйте ссылочный номер на новом приложении для кипера (V5C / 2) из бортового журнала и оплатите одним из вышеуказанных способов. (онлайн-оплата доступна круглосуточно)
Продажа
Когда вы продаете свой мотоцикл, вы автоматически получаете возврат налога за полные месяцы, оставшийся от DVLA.Это будет применяться с момента уведомления DVLA о продаже.
FAQ
Некоторые из наших наиболее часто задаваемых вопросов.
Если вам нужны дополнительные указания, напишите нам по электронной почте, и мы постараемся помочь.
Освобождены ли электрические мотоциклы от дорожного налога?
Да, автомобиль должен полностью питаться от аккумулятора; это означает отсутствие гибридов. Подробнее об электрических мотоциклах.
(источник: DVLA)
Исключаются ли исторические или классические мотоциклы?
Любой мотоцикл, выпущенный до 1 января 1978 года, не подлежит налогообложению.
(источник: DVLA)
Как я могу проверить свой налог на велосипеды и статус MOT?
У DVLA есть удобный онлайн-инструмент, просто введите здесь свой регистрационный номер.
Нужно ли показывать налоговый диск?
Нет, бумажные налоговые диски были отменены 1 октября 2014 года.
Немецкие значки налога на автотранспортные средства и выбросы
Помимо оплаты автострахования и проводимых раз в два года проверок безопасности, водители в Германии должны знать о расходах на две экологические инициативы:
- Обязательный налог на автотранспортные средства ( Kraftfahrzeug Steuer или Kfz-Steuer ).
- Знаки выбросов ( Umweltplakette ), необходимые для входа в экологические зеленые зоны ( Umweltzonen ) в некоторых городах Германии.
Налог на автотранспортные средства ( Kfz-Steuer )
С 1 июля 2009 г. все автомобили в Германии подлежат уплате налога на автотранспортные средства в зависимости от объема двигателя и выбросов углекислого газа.
Сколько стоит налог на автотранспортные средства в Германии?
Расчет налога на автотранспортные средства основан на двух основных компонентах:
- Выбросы CO2 (два евро за грамм на километр)
- Объем двигателя (два евро за 100 см3 для бензиновых двигателей и 9,50 евро за 100 см3 для дизельных двигателей)
Чтобы рассчитать ваши налоговые обязательства, вы можете использовать этот калькулятор налога на автотранспортные средства (на немецком языке) от Федерального министерства финансов.
Как я могу заплатить немецкий налог на автотранспортные средства?
Чтобы иметь возможность зарегистрировать транспортное средство, вы должны отправить в регистрирующий орган форму, известную как «поручение на прямой дебет SEPA». После того, как вы зарегистрируете свой автомобиль, вы автоматически получите уведомление о налоговых обязательствах от главной таможни ( Hauptzollamt ), в котором будет указан ваш налоговый номер, размер налога на транспортное средство и способ его уплаты.
Обычно налог на транспортное средство автоматически списывается с вашего банковского счета в виде единовременной выплаты на следующий год.Однако вы можете выбрать оплату налога ежемесячными платежами. Если вы не уверены, обратитесь в местную налоговую инспекцию ( Finanzamt ).
Снятие с учета транспортного средства и налоговая скидка
Если вы продаете свой автомобиль, экспортируете его или снимаете с учета (т. Е. Декларируете его для бездорожья), вам будет причитаться возмещение уплаченного излишка налога. Чтобы получить этот возврат, вы должны убедиться, что вы или покупатель отправили уведомление о продаже в орган регистрации транспортных средств.
Изменение вашей информации
Если информация о вашем банковском счете изменилась, вы должны как можно скорее сообщить об этом на таможню, заполнив и представив новое поручение на прямой дебет SEPA.
Знаки выбросов ( Umweltplakette )
В целях ограничения загрязнения воздуха в нескольких крупных городах Германии ввели экологические зеленые зоны ( Umweltzonen ). Каждому транспортному средству присваивается значок ( Umweltplakette ), обозначающий, насколько сильно автомобиль загрязняет окружающую среду в соответствии с европейскими стандартами выбросов.
Только автомобили с зеленой наклейкой (автомобили с дизельным двигателем Евро 4 и выше и автомобили с бензиновым двигателем Евро 1 и выше) могут въезжать в эти охраняемые зоны. Большинство новых автомобилей имеют право на зеленую наклейку, но если вашему автомобилю больше 12 лет, ему может быть отказано в въезде в зоны выбросов.
Где находятся зоны выбросов?
Контролируемые зоны в основном расположены в крупных городских районах, включая города Берлин, Кельн, Мюнхен и Штутгарт. Вы можете увидеть полную карту местности здесь.
Как получить значок выброса?
При регистрации автомобиля в Германии вы также можете подать заявление на получение значка выбросов. Стоимость обычно шесть евро. Существуют и другие органы, которые также могут выдавать значки на выбросы, в том числе органы регистрации транспортных средств и органы по проверке безопасности.
Если ваш автомобиль зарегистрирован за пределами Германии, вам все равно понадобится значок выбросов для проезда через охраняемые зоны. Стоимость бейджа может быть немного выше. Есть несколько мест, где можно купить их в Интернете, но самые дешевые из них можно найти на официальном государственном веб-сайте региона, в который вы собираетесь.Вам нужно будет предоставить копию регистрационного документа вашего автомобиля, а иногда и ваши водительские права.
Что можно найти в вашем отчете о техосмотре и что это означает
Все автомобили должны быть проверены на пригодность к эксплуатации, чтобы убедиться, что они находятся в хорошем состоянии, как с экологической точки зрения, так и с точки зрения безопасности дорожного движения. После того, как ваш автомобиль завершит проверку, вы получите отчет о проверке транспортного средства с результатами. CARFAX составил список возможных результатов и их значения для вас, водителя.
Акт осмотра транспортного средства с утвержденным статусом
Если ваш автомобиль успешно прошел проверку на пригодность к эксплуатации, этот результат будет отражен в вашем отчете о техосмотре. Это самый желанный результат, потому что вам как владельцу транспортного средства больше ничего не нужно делать.
Если вы получили отказ в акте техосмотра вашего автомобиля
Есть несколько типов отказов, которые вы можете найти в своем отчете о техосмотре.Они перечислены ниже в порядке серьезности:
.Отказ без повторной проверки
Если в вашем отчете о техосмотре указано, что проблемы с вашим автомобилем не слишком серьезны, вам будет разрешено устранить проблемы без необходимости проведения последующего осмотра. Единственным условием является то, что вам не разрешается управлять транспортным средством больше, чем необходимо, пока проблемы не будут решены. В случае, если вас остановила полиция, а ваш автомобиль еще не был отремонтирован, вам необходимо будет пройти повторный осмотр.
Кроме того, если у вашего автомобиля возникнут те же проблемы при следующем официальном осмотре, вам потребуется пройти повторную проверку в течение определенного периода времени, чтобы убедиться, что проблемы были устранены.
Отказ с необходимостью повторной проверки
Если в вашем акте техосмотра указано, что у вашего автомобиля есть более серьезные дефекты, вам потребуется его отремонтировать. Он также должен пройти еще один тест на пригодность к эксплуатации в течение определенного периода времени.