На дорогу выбежал лось: В Альметьевском районе Татарстана лось выбежал на дорогу

Содержание

Тормозить или объезжать? Что делать, если животное выбежало на дорогу

Представим себе неприятную, но, увы, нередкую ситуацию. Вы едете на машине, не превышаете скорость и соблюдаете правила ПДД, и вдруг перед вами на дороге неожиданно оказывается кот, пес, заяц или того хуже — лось, олень или кабан. С этого момента запускается механизм выбора. Вы или резко тормозите, или пытаетесь объехать живое препятствие, или… не предпринимаете никаких действий из опасений спровоцировать ДТП с многочисленными участниками, сбивая бедное животное. Давайте разберемся, что можно или нельзя, разрешено или не разрешено делать в такой ситуации.

Все оговорено правилами

Возможно, не все знают, но ваши действия в возникшей ситуации регламентированы пунктом 10.1 правил дорожного движения. А он, как известно, гласит: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». Иными словами, регламентируется исключительно торможение, в том числе экстренное, в пол.

Маневрировать же в надежде, что объехать препятствие вам поможет передовая электроника типа ESP, ABS, EBD, «умного» полного привода или системы векторизации тяги ПДД тем не менее не запрещает. Но и не рекомендует этого делать.

Иными словами, если вы предприняли объездной маневр вместо рекомендованного торможения и спровоцировали ДТП, например, врезались в другие машины или, что еще хуже, сбили человека, ответственность за это ДТП будет лежать на вас. В последнем случае наверняка возникнут также сложности с выплатой вам страховки. Ведь если эксперты не обнаружат на месте ДТП тормозной след, ответственность практически наверняка ляжет на вас.

Зачем нужен «лосиный тест»

Но как же тогда быть с так называемыми «лосиными тестами», которые, как считается, были изобретены в Швеции, где нередки случаи, когда на трассу в самый неподходящий момент может выйти крупный зверь? Суть маневра, как известно, заключается в двойной «переставке». Водитель сначала бросает машину влево, затем вправо. Сегодня практически все современные новые автомобили тестируют на способность выполнения «лосиного теста».

Однако в большинстве стран логика действий водителя такая же, как у нас — нужно не объезжать, а тормозить до полной остановки. Объездной же маневр предусмотрен лишь для тех ситуаций, когда торможения по ряду причин невозможно — например, когда дистанция до объекта, неожиданно оказавшегося на дороге, ничтожно мала.

«Лосиный тест» же — это не более чем термин. Его другое название — объездной маневр. От того, насколько хорошо последний выполняет та или иная машина, зависит ее негласный, а нередко и гласный (озвученный в тестах независимых экспертов) рейтинг у покупателей.

«Птичку жалко», но…

Делая выбор между торможением и объездом выбежавшего на дорогу животного, нужно, оставить за скобками моральную сторону вопроса.

В подавляющем числе случаев вам следует тормозить, а не объезжать по следующей веской причине — вы делаете выбор в пользу человека — ваших пассажиров, других участников движения, включая пешеходов. Ведь если вы не справитесь с управлением при объездном маневре и, не дай Бог, собьете человека или вылетите на «встречку», трагедия будет несоизмерима с гибелью животного.

Как именно нужно тормозить

Среагировав на неожиданное препятствие, предпримите экстренное торможение. При этом крепко сожмите в руках руль, после чего жмите на тормоз «в пол», не забывая ехать с прямыми колесами. Если вы решили и объезжать и тормозить одновременно, это серьезно увеличит опасность, поскольку может быть спровоцирован занос или снос задней оси.

Исключение может быть сделано разве что для очень опытных водителей, профессиональных гонщиков и инструкторов, у которых техника объездного маневра доведена до автоматизма в ходе долгих тренировок. Суть такой техники, к слову, сводится к тому, чтобы вращать руль с упреждением, особенно если скорость на время начала маневра высока. При этом «баранку» следует крутить плавно, задействуя серию точных и быстрых подруливаний.

Если вы все же решили объезжать

Если по ряду причин (например, тормозить уже поздно) вы начинаете объездной маневр, старайтесь учесть траекторию движения животного. Логичным будет объезжать объект сзади, а не по курсу его следования.

Если дистанция до объекта велика, можно прибегнуть к торможению и лишь после его завершения совершить тот самый «лосиный тест». Однако повторимся — наше ПДД такую практику не рекомендует. Так что, объезжая условного «лося», вы действуете на свой страх и риск и полагаясь на ваш водительский опыт.

Что делать, если лось вышел на дорогу

в Костромской области у лосей начинается брачный период

КОСТРОМАТУРС /5 сентября 2018г./
В Костромской области у лосей начинается брачный период, сообщает охотуправление департамента природных ресурсов Костромской области.
А это значит, что повышает риск дорожно-транспортных происшествий с участием этих животных. Только в Костромской области за последние полтора года зарегистрировано 43 ДТП, пострадали два человека.
Последствия таких происшествий всегда серьезны, рассказали в охотуправлении. Средний вес взрослого лося составляет 250-300 килограммов, рост близок к двум метрам. Для водителей и пассажиров столкновения движущейся машины с таким объектом зачастую заканчиваются серьезными травмами, а животное обычно погибает.

Водителям важно помнить, что осенью, когда у лосей начинается гон, они выходят на дорогу, независимо от местности и времени суток, даже в городской черте.

Чаще звери встречаются на дорогах у лесополосы и на участках, граничащих с водоёмами. Двигаясь в непосредственной близости от деревьев, сбавляйте скорость. Увидеть животное в высокой траве или листве непросто, а значит, высока вероятность, что реакция будет запоздалой.
Если лось выбежал на дорогу, не пытайтесь проскочить перед ним, снизьте скорость, остановитесь и дождитесь пока животное уйдет. Не подавайте звукового сигнала и «не моргайте» фарами, этим вы только привлечете внимание лося к своему автомобилю.

Если ДТП неизбежно, направьте автомобиль в сторону, откуда бежит животное: оно вряд ли успеет отскочить назад. Постарайтесь сделать всё, чтобы удар пришёлся по касательной. Большинство ДТП происходит в темное время суток. При этом лоси чаще всего выходят на дорогу в предрассветное время и в течение пары часов после заката. Именно в этот период рекомендуется быть наиболее внимательным и снижать скорость. Лоси, как правило, ходят группами, поэтому вслед за одной особью на дороге может появиться еще несколько.

Как и в случае любого ДТП, о происшествии на дороге требуется сообщить в дежурную часть ГИБДД по телефону 8(4942) 397-256. Не предпринимайте попытки скрыться с места происшествия, так как это может повлечь за собой тяжелые юридические последствия. Ни в коем случае не подходите к сбитому животному.

Отправляясь в дорогу, посмотрите на карту-схему — на ней отмечены все места зарегистрированных в 2017 году в Костромской области ДТП с участием лосей.

Эти сведения помогут водителям визуально оценить наиболее вероятные места выхода животных на автодороги и в будущем быть предельно внимательными и осторожными при их проезде.

На карте видно, что наиболее опасными в Костромской области являются дороги — Кострома-Иваново, участок трассы P-243 от Костромы до Судиславля, дорога Кострома — Красное-на-Волге.

ФОТО КАТЕРИНЫ ОРЛОВОЙ

Что делать, если на дорогу выбежал лось?

Автовладельцев просят усилить внимание на дорогах.

С приходом осени на костромских дорогах появилась новая опасность. У лосей начался гон, и животные все чаще появляются у дорог и даже в городской черте.

За 2017 год и истекший период 2018 года в регионе зарегистрировано 43 ДТП с участием лосей. Средний вес этого животного достигает составляет 250-300 килограммов, а рост – около 2 метров.

Столкновение с таким великаном для водителя, как правило, заканчивается травмами, а для лося гибелью.

Чаще всего лоси выходят на дорогу в предрассветное время и после заката, сообщает департамент природных ресурсов Костромской области. Пасутся они, как правило, группами. Животное может испугаться гудка или света фар и побежит совсем не туда, куда вы предполагаете, поэтому будьте осторожны.

Следите за знаками «Осторожно, дикое животное», соблюдайте скоростной режим. Помните, что за гибель лося в ДТП предусмотрены штрафы.

Департамент делится рекомендациями, которые помогут вовремя заметить животных на дороге и сориентироваться:

1. Чем раньше вы заметили животное, тем больше у вас шансов благополучно с ним разминуться. Уделяйте пристальное внимание работе «дворников» и состоянию лобового стекла. В тёмное время суток всегда переключайтесь на «дальний» при движении вне населённых пунктов и отсутствии встречного транспорта. При наличии передних «противотуманок» используйте их совместно с ближним или дальним светом фар для усиления светового потока.

Ночью животных выдают глаза, которые отражают свет фар.

2. Наиболее часто звери встречаются на дорогах, окружённых лесополосой, а также на участках, граничащих с водоёмами. Если вы уже встретили на обочине или дороге животное, сбавьте скорость и двигайтесь особенно внимательно. Высока вероятность, что эта встреча не станет единственной.

3. Заметив на обочине или дороге лося, не тратьте время на клаксон и моргание фарами, по возможности медленно остановитесь, включите аварийную сигнализацию и продолжайте движение только после ухода животного.

4. Если ДТП неизбежно, минимизируйте его последствия. Направьте автомобиль в сторону, откуда бежит животное: оно вряд ли успеет отскочить назад. Постарайтесь сделать всё, чтобы удар пришёлся по касательной. При столкновении с крупным животным отклонитесь к боковой стойке и закройте голову руками — силовая структура кузова здесь прочнее, чем в центральной части.

5. При ДТП остановите автомобиль и включите аварийную сигнализацию, установите знак аварийной остановки. Не предпринимайте попытки скрыться с места происшествия, так как это может повлечь за собой тяжелые юридические последствия. Ни в коем случае не подходите к сбитому животному.

6. В случае, если автомобиль мешает движению — освободите проезжую часть, предварительно составив в присутствии свидетелей схему расположения транспорта, а также предметов и следов, которые имеют прямое отношение к делу.

7. В случае необходимости — вызовите скорую медицинскую помощь. Вызовите сотрудников ГИБДД, поставьте в известность страховую компанию, в которой застрахована автогражданская ответственность водителя.

8. По возможности соберите контактные данные свидетелей аварии: адрес и телефон, по которым с ними можно будет связаться в случае необходимости. Произведите фотосъемку места происшествия и самой машины.

9. После прибытия на место происшествия сотрудников ГИБДД и оформления ими ДТП внимательно ознакомьтесь с документами до их подписания. В случае несогласия с данными, указанными в протоколе, или обнаружения незаполненных полей, вы вправе не подписывать документ до тех пор, пока он не будет заполнен полностью и не будут внесены все уточнения и дополнения.

10. Не реагируйте на провокации «решить вопрос на месте». Застрахованная гражданская ответственность водителя покрывает ущерб, причиненный животному миру.

что выгоняет животных на дорогу

Женщина, погибшая в недавнем столкновении с лосем, не нарушала ПДД; о чем следует помнить водителям и что может привлечь животных на дорогу в зимние месяцы

РИГА, 20 окт — Sputnik. Госполиция и Государственная пожарно-спасательная служба (ГПСС) напоминает водителям о необходимости соблюдать бдительность вблизи лесов, поскольку на проезжую часть могут внезапно выбежать животные. Дикие звери могут оказаться на проезжей части не только в темное время суток, но и днем, что доказывает трагическая авария, произошедшая в Балвском крае в прошлом месяце, сообщает Bez Tabu.

Автомобиль Volkswagen Golf столкнулся с лосем утром около 9:30 на трассе Балви – Гулбене. За рулем была женщина 1959 года рождения, она скончалась на месте происшествия. Пассажир 1953 года рождения без сознания был доставлен в ближайшую больницу. Как оказалось, пара жила в селе Кубули и отправилась в Балви по обычным делам.

ПДД не нарушала

Лось выбежал на дорогу совсем недалеко от въезда в Балви, что доказывает, что лесные звери не всегда боятся интенсивного транспортного потока. Это значит, что водителям следует быть внимательными везде, причем и в темное время суток, и в светлое.

Журналисты поговорили с жителями села, где жила погибшая. Они шокированы произошедшим и соболезнуют семье. По словам местных жителей, женщина была опытной автомобилисткой.

«Лось выбежал! Она была за рулем. Куда ей было деваться? Она не была невнимательным шофером. Честная женщина.

Авария случилась у самого Балви. Главное, что было светло. Лось вышел из леса в период гона, говорят, он там был не один.

Молодая женщина была, жила бы еще и жила.

Мы и раньше видели лосей и других диких зверей. Гуляют они», — рассказал один из местных жителей.

Представитель балвского отделения Госполиции Янис Кокоревичс исключил возможность, что женщина нарушила правила дорожного движения и превысила скоростной режим. Однако аварии избежать не удалось. Он рассказал, что для того, чтобы вытащить ее из машины, пришлось привлечь ГПСС. Пострадавшую передали на руки медикам, но она скончалась.

«Вдоль лесных массивов следовало бы ставить ограничительные заборы, но, к сожалению, не во всех местах это можно позволить. Ставить или не ставить забор, решают, анализируя транспортный поток, интенсивность движения», — отметил Кокоревичс.

По его сведениям, около 20% всех зарегистрированных аварий в Балвском крае связаны с лесными животными. Чаще всего водители сбивают косуль, но в таких авариях люди, как правило, выживают. Как сообщил Кокоревичс, в сентябре было еще одно столкновение с лосем, но без летальных последствий, и это удача. С ним согласен командир балвского отделения ГПСС Андрис Цеплитис.

«Выжить в столкновении с лосем почти невозможно. В этом случае (речь об аварии, в которой погибла женщина – прим. ред.) лось вылетел на крышу и сплющил ее. Если пострадавших несколько и они зажаты, спасение занимает больше времени. Мы высвобождали людей с помощью гидравлических инструментов», — рассказал Цеплитис.

Зоолог предупреждает

Осень – время гона у крупных парнокопытных, к примеру, лосей и благородных оленей, поэтому животные активизируют свое движение, рассказал ведущий исследователь института лесной науки Silava Янис Озолиньш.

«Также с 1 октября начался сезон охоты с загонщиками, что может выгнать животных на дорогу в том числе и в дневное время. Число животных именно осенью самое большое, подрос молодняк, который уже может перемещаться более самостоятельно.

Зоны повышенного риска – это места, где начинается лес, вырубки на его окраине, граница леса и сельскохозяйственных земель, в том числе и когда эти места расположены по другую сторону дороги.

Конечно, надо особенно обращать внимание на предупреждающие знаки, потому что, как известно, их ставят в местах, где такие аварии уже были», — напомнил Озолиньш.

Ожидается, что лесные животные будут больше выходить к дорогам в зимнее время, когда захотят полакомиться солью, которой посыпают проезжую часть.

Как быть автомобилисту, если на дорогу выбежал лось? — Рамблер/авто

На трассах очень часто встречаются животные, которые пытаются перейти дорогу. Они представляют большую опасность на дороге для автомобиля и сами рискуют попасть под колеса.

Места, где дикие животные чаще всего выходят на дорогу, обозначают соответствующими знаками, которые призывают водителей быть внимательнее и снизить по возможности скоростной режим. Зачастую водителю не предоставляется возможным затормозить при такой встрече, что часто служит причиной ДТП. Поведение животных на дороге всегда непредсказуемо, от испуга оно может понестись прямо на автомобиль и ударить в лобовое стекло рогами. Также может произойти и из-за яркого света ваших фар. Малейшая невнимательность на дороге может привести к серьезному ДТП, которые, по статистике, редко заканчиваются хорошо.

Как минимизировать столкновение с животным. Хороший вопрос, что же делать когда вы на полной скорости неподалеку от себя замечаете огромное животное? Чтобы получить меньший урон из-за подобного столкновения и даже спасти себе жизнь, следует предпринять попытки для столкновения по касательной. Взрослый олень весит минимум 250 кг, если сбить его по прямой, очень велика вероятность того, что вы сами того не подозревая подобьете его передние ноги и, соответственно, огромные рога, под давлением целой туши, придутся прямо в лобовое стекло. Здесь очень большая вероятность того, что вы и передний пассажир получите увечья.

Если животное было замечено внезапно, то можно выкрутить руль, чтобы удар пришелся по касательной, олень придется в бок автомобилю, капот или крышу машины, что куда более безопасно. Но не забывайте о том, что если управление будет потеряно, можно выехать на встречку например, и врезаться в пару едущих машин. Так что, заметили, не паникуйте, притормозите, если есть возможность объедьте животное или подождите пока оно пройдет. Для того, чтобы объехать зверя, есть прекрасный маневр, который оставит вас на той полосе по которой вы ехали. Предложим маневр, под названием, «как объехать лося без последствий». Резко перестраиваемся и также резко тормозим. Автомобиль должен ехать максимум 60 км/ч для успешного трюка.

Так же для любителей различных маневров или тех, кто любит опасно и много кататься, есть специальные курсы и автошколы, которые с удовольствием обучают людей, как делать это без травм, а также как избежать столкновения с дикими животными на большой скорости.

Итог. Нельзя забывать, что если бы водители были более внимательны, таких случаев стало бы меньше, так как всегда имеются предупреждающие дорожные знаки о возможных выходах диких животных на трассу. Но если все же вы встретились с лесным другом, то не пугайте его и себя, сигналя и мигая фарами, лучше просто снизить скорость до 30 км/час или вовсе остановиться.

Видео дня. Спирт в незамерзайках: проверка омываек на ядовитость

Как не стать жертвой лося на дороге. Советы тренера по вождению

«Врезался в лося» — звучит курьёзно для причины ДТП. И тем не менее, каждый год десятки людей и животных в Ленинградской области и Петербурге становятся реальными жертвами таких столкновений.

В четверг ночью под Гатчиной лось неожиданно выбежал на автомобильную дорогу и столкнулся с автомобилем. В результате погибла 17-летняя пассажирка авто, а 23-летний водитель с травмами попал в больницу. Всего за сутки жертвами столкновения с лосями на дороге стали пять человек, трое из них погибли.

В связи с участившимися ДТП с участием лосей Смольный предупредил петербуржцев о начале периода размножения у этих животных. Чиновники рекомендовали быть осторожнее на дорогах и не приближаться к сохатым, вышедшим к людям.

«Форпост» пообщался с чемпионом по ралли и тренером по вождению Илоной Накутис, среди множества раллийных достижений которой победа в чемпионате России и призовое место чемпионата Европы. Илона Накутис рассказала о том, как избежать трагедии в случае встречи с лосём.

Илона, есть ли вообще возможность уберечься от столкновения с таким крупным животным, внезапно выбежавшим на дорогу?

Гарантировано застраховаться от таких ситуаций, конечно, нельзя.

Когда едешь по загородной дороге, где по бокам лес, то лося не видно, пока он не окажется у самой трассы. А его окрас делает его незаметным на фоне деревьев, так что моментально заметить его почти невозможно. И ещё одна особенность — у него нет заднего хода. Если лось вышел на дорогу, то двигается только вперёд.

И если столкнуться с лосём, когда он перебегает дорогу, то он просто влетает в лобовое стекло и своей огромной массой давит людей.

У вас бывали подобные случаи?

Да, был такой случай в моей спортивной карьере. Ночью посреди леса фары автомобиля ослепили перебегавшего дорогу лося, и он остановился на трассе. При столкновении его отбросило. Нам [со штурманом] очень повезло, мы не пострадали. Сам лось погиб. Передняя часть и лобовое стекло были разбиты. Но то была спортивная, значительно более крепкая машина.

Можно ли что-то улучшить на российских дорогах, чтобы животные не выходили на них?

Да. Например, в Голландии, где организация дорожного движения на очень высоком уровне, вдоль почти всех дорог установлены столбики с блинкерами — светоотражающими элементами, направляющими свет фар автомобилей в сторону обочины, в лес. Когда звери приближаются, они видят огни, и не выходят из леса. На мой взгляд, это отличное решение. Мы же с животными живём на одной планете, и нужно уметь договариваться.

Почему в России такого нет? Наши дорожники не знают о таких вещах?

Может быть кто-то и знает, но здесь, в первую очередь, вопрос уровня культуры. Конечно, можно придумать много оправданий, почему это не реализовано у нас. Например, что зимой снегом всё накроет. Но такие решения полезны для безопасности людей и гуманны к животным. К тому же, это недорого — установить простейшие светоотражатели на столбики вдоль дорог.

А как простому водителю можно избежать столкновения с выбежавшим на дорогу сохатым?

В первую очередь надо следить за соблюдением дистанции перед впереди идущим авто. Дистанция должна быть такой, чтобы машины не закрывали обзор. Тогда внимание водителя будет сосредоточено не только на машине спереди, но на всей дорожной обстановке, вместе с обочинами. Это позволит заметить начало движения животных на дорогу.

И однозначно, необходимо соблюдать скоростной режим. Как спортсменка, жизнь которой связана со скоростью, могу сказать, что двигаясь быстро, некоторые моменты просто не успеваешь уловить. Одно дело, если мчишься по спортивной трассе — дорога перекрыта и расчищена. Но на дорогах общего пользования ждут тысячи внезапностей. И животные тоже не ожидают несущегося автомобиля.

Значительно превышенная скорость — точно так же сокращает вероятность выживания как одного, так и второго участника столкновения. Так что хочется призвать людей быть более внимательными к этому.

P.S.

Как сегодня сообщило ГИБДД, с начала этого года на дорогах Санкт-Петербурга и Ленинградской области произошло 45 происшествий с участием лосей. Каждое третье обернулось тяжкими последствиями: пятеро человек погибли, 17 автомобилистов получили серьёзные травмы.

они агрессивно ведут себя в лесу и выходят на оживленные трассы

Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды Костромской области предупреждает об угрозе дорожно-транспортных происшествий с участием лосей и их агрессивном поведении в период осеннего гона.

В Костромской области за 2017 год и с начала этого года зарегистрировано 43 ДТП с участием этих животных. В прошлом году в авариях пострадали два человека.

Последствия таких происшествий всегда серьезны.

Средний вес взрослого лося составляет 250-300 килограммов, рост близок к двум метрам. Для водителей и пассажиров столкновения движущегося автотранспорта с объектом таких размеров и массы часто заканчиваются серьезными травмами для людей и повреждениями автотранспорта, а животное обычно погибает.

Водителям важно учитывать, что осенью, когда у лосей начинается гон, они выходят на дорогу, независимо от местности и времени суток, даже в городской черте. Не следует пренебрегать правилами дорожного движения. Ночью или в условиях непогоды желательно ехать не с разрешенной максимальной скоростью, а так, чтобы в случае необходимости, можно было затормозить и предотвратить наезд.
Если лось выбежал на дорогу, не пытайтесь проскочить перед ним, снизьте скорость, остановитесь и дождитесь пока животное уйдет. Не подавайте звукового сигнала и «не моргайте» фарами, этим вы только привлечете внимание лося к своему автомобилю.

Наиболее часто звери встречаются на дорогах, окружённых лесополосой, а также на участках, граничащих с водоёмами. Двигаясь в непосредственной близости от деревьев и кустарника, сбавляйте скорость. Увидеть животное в высокой траве или листве непросто, а значит, высока вероятность, что ваша реакция будет запоздалой, предупреждают в департаменте природных ресурсов. Помните, что чем раньше вы заметили животное, тем больше у вас шансов благополучно с ним разминуться.

Если ДТП неизбежно, направьте автомобиль в сторону, откуда бежит животное: оно вряд ли успеет отскочить назад. Постарайтесь сделать всё, чтобы удар пришёлся по касательной. Как и в случае любого ДТП, требуется сообщить о происшествии на дороге в дежурную часть ГИБДД по телефону 8(4942)-397-256 и при необходимости вызвать скорую помощь. Не предпринимайте попытки скрыться с места происшествия, так как это может повлечь за собой тяжелые юридические последствия. Ни в коем случае не подходите к сбитому животному.

Еще один совет от департамента природных ресурсов: не реагируйте на провокации «решить вопрос на месте». Застрахованная гражданская ответственность водителя покрывает ущерб, причиненный животному миру.
Оценить наиболее вероятные места выхода животных на дорогу в Костромской области и в будущем быть предельно внимательными и осторожными поможет интерактивная карта-схема, на которой отображены места зарегистрированных в 2017 году ДТП с участием лосей. Карта опубликована на сайте на сайте dpr44.ru. На ней видно, что наиболее опасными в Костромской области являются дороги — Кострома-Иваново, участок трассы P-243 от Костромы до п.Судиславль, дорога Кострома — Красное-на-Волге.

Что делать, если на дорогу выбежал лось. Зубные убийцы. Миграция лосей по дорогам Ленинградской области стала смертельной. Чего ожидать от ГИБДД и охраны дикой природы

С наступлением осени в условиях плохой видимости на проселочных дорогах выпуск диких животных представляет смертельную опасность как для водителей, так и для самих лесных жителей.

За последнюю неделю поступило несколько сообщений о несчастных случаях с участием лосей. Похожая ситуация сложилась осенью прошлого года — ровно год назад.

Эта цикличность имеет вполне обоснованную причину — как отмечает рязанский зоолог Антон Барановский, это сезонное явление.

Выбегание лосей на дорогу — сезонное явление. На мой взгляд дело даже не столько в колее. Подрос молодняк, прошлогодние лосята стали самостоятельными, они менее осторожны, чем взрослые, поэтому чаще выходят на дороги. Подросли и сеголетки, поэтому матери становятся менее осторожными, они больше не так много прячутся от людей.Опять же, они постепенно мигрируют из летних местообитаний в зимние. Лось более активна ночью и в сумерках, но летом рассвет в 3 часа ночи, в это время дороги пустые, сейчас в 6 утра уже на дорогах машины, поэтому столкновений больше. Ну, Гон тоже играет роль. Взрослые самцы становятся менее осторожными, — Антон Барановский, зоолог.

В этом году в Рязанской области произошла авария с лосем, в результате которой погиб человек. 31 августа около 21:00 на 232-м километре трассы Москва-Тума-Касимов автомобиль ВАЗ-2115 врезался в лося, переходившего дорогу. .. В результате ДТП автомобиль получил серьезные механические повреждения, а 41-летний водитель скончался от травм на месте аварии.

Комментарий ГИБДД:
С начала этого года произошло 3 ДТП, связанных со столкновением с лосем, в которых 1 человек погиб и 4 получили травмы различной степени тяжести.
В 2016 году произошло 3 ДТП, в которых один человек погиб и трое получили травмы

Когда животное неожиданно выскакивает из-под колес, времени на размышления практически нет — такая встреча может закончиться печально как для пришвартованного, так и для водителя.К слову, помимо ремонта автомобиля водитель заплатит еще и штраф за самовольное уничтожение лесного жителя. Инструктор по противодействию вождению Иван Тимошенко рассказал, как минимизировать риск столкновения, если на дорогу выбежит лось:

Необходимо максимально снизить скорость и прицелиться мимо крупа животного (он легче).
Важно помнить, что рулевое колесо следует поворачивать одновременно с торможением, а не после него. Это делает маневр более эффективным: требуется меньше усилий на тормозах и на рулевом колесе.
Обычно полезно приучать себя смотреть как можно дальше. В этом случае любое препятствие можно увидеть заранее, — по словам инструктора по противоаварийному вождению Ивана Тимошенко .

И обязательно обратите внимание на знак «Дикие животные», он установлен не для красоты, а просто для того, чтобы водители понимали, что животное может прямо сейчас проноситься под колеса.А вот цены на ДТП с лесными жителями: в этом году за сбитого лося штраф 40 000 рублей, за раздавленного кабана — от 15 000 рублей, а за убитую под колеса косулю придется заплатить 20 000 рублей. .

Доступ животных к дорогам — большая проблема. Встречи с ними оборачиваются неприятными последствиями, ведь конструктивно автомобили очень уязвимы для лосей. С начала лета в Рыбинске было сбито более 15 лосей, в некоторых случаях животные погибли, а автомобили получили серьезные повреждения. .. Почему лоси выходят в дорогу и как обезопасить себя и своих близких при встрече с диким животным?

Почему лоси выходят на дороги?

Часто именно в период гона лоси выходят на дорогу и, спеша за самкой, не разбирая дорогу, попадают в аварию. Однако это только одна из причин, по которой их так часто видят возле проезжей части, а другая причина — желание спастись от комаров. У лося нет хвоста, ему нечем его отряхнуть, поэтому ищет открытое место, сквозняк.А возле проезжей части кровососов гораздо меньше. Кроме того, лосей привлекают резкие резкие запахи — запах дыма, бензина. Вдыхая такие запахи, лоси также спасаются насекомыми, поселившимися в их больших ноздрях. Еще они любят тереться, например, о расписные заборы — борются со своим естественным запахом, чтобы хищник не почувствовал его запах.

Чем опасна встреча с лосем?

Встреча с лосем опасна по простой причине. Вес взрослой особи примерно 500 кг, а высота в холке превышает 2.3 метра с очень длинными ногами. Массивный торс возвышается на 1,3 метра над землей. Это означает, что кузов расположен над всеми защитными зонами автомобиля, то есть над бамперами и смятыми конструкциями передней части кузова, которые помогают поглощать энергию столкновения при обычных дорожно-транспортных происшествиях. При ударе ноги животного перерезаются бампером, как гильотиной, и полтонны живого веса летит прямо в лобовое стекло … Из школьного курса физики мы помним, что при расчете энергии столкновения квадрат скорость берется.Это делает разницу даже в 10 км / ч значительной.

Что делать, если лось мешал?

Ночью увидеть лося очень сложно. Серая шерсть поглощает свет фар, и все животное становится заметным всего в 40-50 метрах. Еще секунда нужна, чтобы принять решение. И часто человек начинает тормозить за 30-20 метров до препятствия. В этот момент главное не паниковать — и нажать на тормоза, снизив скорость до минимума. Это поможет безопасно обложить лося налогом.

Что делать, чтобы избежать аварии с лосем

* Соблюдайте скоростной режим и следите за установленными знаками.

* Будьте предельно осторожны, особенно в темное время суток и в условиях плохой видимости.

* Если вы заметили какое-либо движение в кустах на обочине дороги, снизьте скорость и будьте осторожны.

* Если лось выбежал на дорогу, то не пытайтесь быстро броситься перед ним. Снизьте скорость до минимума и, если животное не собирается уходить, остановитесь.

* Не гуди, не мигай на него фарами, лось воспримет это как вызов и нападет на тебя.

* Если ширина дороги позволяет, старайтесь избегать ее сзади.

* Если дорога узкая, то лучше не пытаться объезжать зверька, а попытаться сдать назад или развернуться и уехать.

Что делать, если на дороге наехал лось

* Прежде всего, как и в случае любой аварии, убедитесь, что ни вы, ни пассажиры не пострадали.

* Если есть раненые, вызовите скорую помощь.

* Сообщите об аварии в ГАИ. Если у вас есть комплексная страховка и автомобиль серьезно поврежден, то вы не сможете получить выплату, не позвонив в ГАИ. Но есть момент — штраф за сбитое животное, если попадание произошло в зоне действия знака 1.27. Об этом свидетельствует приказ Минприроды и экологии РФ от 8 декабря 2011 г.948 «Об утверждении Методики расчета размера вреда, причиненного охотничьим ресурсам». За убийство кабана или дикого северного оленя предусмотрен штраф в размере 15 000 рублей. За сбитого лося 40 000 рублей, а за зубра или зубра — 90 000 рублей. В общем, все хорошо. Но если вы уверены, что приметы 1.27 не было, то все это вполне можно оспорить в суде.

И дело даже не в штрафах, само по себе убивать или калечить животное очень неприятно и любого нормального человека тогда будет мучить совесть.Так что будьте предельно осторожны, передвигаясь по загородным дорогам, помните о возможности внезапного появления диких животных на дороге даже там, где не установлен знак 1.27, ведь по знакам животные не ходят.

Валентина Гундерина

Если вы обнаружите ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

Столкновение с лосем на трассе может закончиться катастрофой как для животного, так и для водителя и пассажиров автомобиля. Но кроме повреждений, полученных автомобилем в результате столкновения, водитель будет наказан дополнительно — штрафом за сбитого лося.

Закон № 984, предусматривающий наказание в виде штрафа за причинение вреда охотничьим ресурсам, был принят в России в 2011 году. С этого времени все животные, обитающие в лесах, находятся под защитой.

Закон содержит методику исчисления вреда, причиненного по причине халатного отношения граждан к охотничьим ресурсам. По пунктам этого закона погибшим считается животное, погибшее под колесами автомобиля. В этом случае действия водителя, сбившего лося, квалифицируются как прямое уничтожение ресурсов, что влечет наложение значительного штрафа.

Условия назначения наказания за сбитого лося

Наказание за сбитого лося не подпадает под административную ответственность. Это правонарушение лежит именно в области экологического законодательства. Сбитый лось — это не человек, а собственность государственных органов. Им придется возместить причиненный вред.

Наказание ожидает водителя, если происшествие произошло на территории охраняемой территории или охотничьих угодий.На этих сайтах установлен специальный знак, который находится в ПДД под номером 1.27.

Важно. Если знак не установлен на участке дороги, где водитель сбил лося, по закону они не имеют права предъявлять претензии водителю.

Размер штрафа за сбитого на дороге лося

В Российской Федерации существует своего рода прейскурант, в котором указаны размеры штрафов за гибель различных животных.Лось занимает первое место в списке и является самым дорогим. В 2018 году за сбитого лося на охраняемой территории, отмеченной соответствующим знаком, придется заплатить немалую сумму. Расчеты производятся в соответствии с Приказом Минприроды России № 948. Формула включает норму расчета ущерба ресурсам, коэффициент пересчета и количество уничтоженных животных.

В соответствии с этой формулой жизнь одного лося оценивается в 40 тысяч рублей. Но если стельная лосиная корова попадет под колеса, количество будет увеличиваться пропорционально количеству мертвых лосятелей. Практика показывает, что в этом случае размер штрафа зачастую достигает двухсот тысяч рублей .

Помимо возмещения ущерба, водитель будет наказан за игнорирование знаков на трассе в соответствии с правилами дорожного движения. К размеру ущерба прибавится административный штраф в размере 500 рублей.

Важно. Компенсация по обязательному страхованию автогражданской ответственности за животное, сбитое на дороге, не причитается.Данная ситуация не является страховым случаем. Таким образом, водитель должен будет оплатить штраф из собственного кармана.

Как избежать столкновения и что делать, если это произошло

Активный выход лося на следы и поселения начинается осенью, то есть в период спаривания. В это время лоси начинают осваивать новую территорию, поэтому водителям нужно быть предельно осторожными. Особенно бдительными нужно быть вечером и ночью.

Если автомобилисту часто приходится пересекать охраняемую территорию или в ближайшее время предстоит поездка через дорогу, расположенную в лесу, стоит задуматься о оформлении страхового полиса КАСКО.В договор должен быть включен соответствующий пункт, чтобы столкновение с животным считалось страховым случаем и предполагало выплату компенсации за ущерб.

Теоретически, согласно полису добровольного страхования, в случае столкновения с лосем в любом случае полагается компенсация за ремонт. Но всегда есть исключения из правил, поэтому нужно внимательно изучить договор.

В случае столкновения с животным запрещается покидать место аварии… Обязательно вызвать на место происшествия сотрудников ГАИ, представителей страховой компании, в случае наличия у водителя полиса КАСКО. Отремонтировать автомобиль будут представители страховой компании, оформившей полис КАСКО. Но страховые компании не обязаны платить штраф в пользу охотхозяйства. Таким образом, эти расходы полностью берет на себя водитель автомобиля.

При ограничении страхования полисом ОСАГО страховщики не понадобятся, так как выплаты в любом случае не подлежат, а все вопросы по восстановлению машины и возмещению ущерба охотничьему хозяйству придется решать самостоятельно.

Вызвать ГИБДД необходимо даже в том случае, если лось после столкновения с автомобилем убежал в лес. Ответственности за сбитое животное в этих обстоятельствах не наступит, потому что никто не будет искать в лесу лося, даже того, который через некоторое время умер.

Но наличие повреждений на автомобиле в любом случае необходимо занести в протокол, чтобы впоследствии у ГИБДД не возникало вопросов об их происхождении. Если мы пренебрегаем составлением протокола в таких обстоятельствах, на каждом посту ГИБДД придется ждать выяснения обстоятельств дела.

Что будет, если взять с собой труп животного

Худшее решение в этой ситуации — положить сбитого лося в багажник и продолжить движение. Если власти обнаружат в автомобиле тушу лося, а водитель не сможет подтвердить факт ДТП письменным протоколом, автовладельцу будет предъявлено обвинение по статье 258 УК РФ.

Дело будет рассмотрено как незаконная охота, а машина будет признана орудием добычи.Доказать отсутствие умысла в этом случае будет довольно сложно. Наказание по этой статье предполагает наложение штрафа до 200 тысяч рублей и даже арест на срок до 6 месяцев.

Особо смелые водители, сбившие лося, зазывают друзей и загружают тушу в неповрежденный автомобиль. Или убирают тушу в лес, имитируя ситуацию, что лось убежал. Затем они вызывают ГИБДД, чтобы составить протокол, и таким образом пытаются избежать штрафа.

Если повезет, то, действительно, есть шанс избежать наказания, применив такой выход из ситуации. Но если свидетели или сотрудники охотничьих хозяйств, имеющие опыт в подобных делах, обнаружат в ближайшее время сбитого лося, могут наступить описанные выше последствия. Вместо решения проблемы водитель может приобрести новые, вплоть до уголовного наказания. Кроме того, вы можете лишиться прав на срок от 1 до 1,5 лет, поскольку это наказание ожидает водителя, покинувшего место аварии (ст. 12.27 КоАП).

Можно ли избежать наказания и как оспорить штраф

Можно избежать наказания за сбитого лося, если на этом участке дороги не установлен знак «Дикие животные». В любом случае необходимо вызвать ГИБДД для фиксации происшествия, но отсутствие знака необходимо зафиксировать в составленном ими протоколе.

ГИБДД совместно с представителями охотхозяйства еще может наложить штраф на лося, убитого вне зоны действия знака.Но в этом случае наложенный на животное штраф можно оспорить в суде.

Также возможно оспорить штраф, если автомобиль выезжает на выезд на поселок или проселочную дорогу на участке дороги, обозначенном знаком. Этот факт также нужно доказать ГИБДД и зафиксировать в протоколе.

Двигаясь по дороге, проходящей через лес, нужно быть предельно осторожным, особенно вечером и ночью. Не стоит ездить по таким дорогам на большой скорости, так как невозможно предугадать поведение животных. Столкновение с таким крупным животным, как лось, может быть смертельным не только для животного. Туша весом от 400 до 700 килограмм уже на скорости 60 километров в час способна снести крышу автомобиля.

Особая бдительность должна соблюдаться на дорогах, у которых есть водоемы. Встречая лося на дороге, не нужно пытаться его объехать. Животное часто проявляет любопытство и даже агрессию. Также следует помнить, что лоси — стадные животные, и при появлении на дороге одной особи могут выйти родственники.

На участке, отмеченном знаком 1.27, лучше двигаться со скоростью намного ниже рекомендованной. Желательно максимально сбавить скорость, заметив даже легкое движение в кустах. Выскочившего на дорогу лося нужно объезжать только сзади. Движущийся автомобиль может быть расценен лосем как угроза и нападет.

Вы можете использовать рог, чтобы отпугнуть животное. Но звук может не только отпугнуть, но и привлечь лося. Поэтому в любом случае при встрече с диким зверем нужно действовать по обстоятельствам и с особой осторожностью.

Ответственность за сбитого лося, по мнению большинства водителей, является абсолютно несправедливой. Но закон есть закон, и каждый обязан его соблюдать. Поэтому на маршруте, проходящем через лесной массив, нужно быть максимально осторожным, чтобы не встретить дикого животного.

Иногда нам кажется, что знак 1.27 (Дикие животные) стоит на дороге именно так и диких животных там уже давно нет. И вообще, для человека, который несколько раз в год выбирается из мегаполиса, а затем на дачу, дикие животные уже становятся диковинкой, вероятность встречи с которой крайне мала.Тем не менее, лоси на дороге — не такая уж редкость, даже в непосредственной близости от города. Особенно это важно учитывать осенью, когда для лосей начинается осенняя колея и они лопаются, не разбирая дороги, вне зависимости от возникших препятствий, будь то густые заросли леса или шоссе.

Опасность встречи с лосем на дороге вполне очевидна как для людей, так и для самого животного. После столкновения с автомобилем лось вряд ли выживет. При этом люди, находящиеся в салоне автомобиля, рискуют не намного меньше, а даже больше. Ведь представьте, каково на скорости получить удар по лбу тушей весом более 400 килограмм. И хорошо, если машина повыше (внедорожник или маршрутка) и удар попадет в область радиатора. А если это обычная легковая машина, то лось может влететь в салон через стекло и нанести серьезные травмы водителю и пассажирам.

Хуже всего то, что на дороге внезапно появляется лось.Ему не нужно и не думает, перебегать его или нет, а просто летит на полном ходу, видя перед собой какую-то цель и больше ничего. Единственное, что вы можете сделать, чтобы предотвратить столкновение с лосем на дороге, — это соблюдать скоростной режим и быть предельно осторожными. Соблюдение ограничения скорости здесь означает не только соблюдение установленного ограничения скорости, но и корректировку времени суток, погодных условий и местности, по которой вы едете. Так, например, на большинстве загородных дорог ограничение скорости составляет 90 км / ч, но стоит ли двигаться с такой скоростью, если стоит знак 1. 27, вы двигаетесь ночью, идет дождь или снег, а дорога проходит через густой лес. Конечно, в такой ситуации было бы разумно ехать не на предельно допустимой скорости, а так, чтобы при необходимости можно было экстренное торможение … Например, в этой ситуации 60-70 км / ч. .

Что делать, чтобы избежать аварии с лосем

Соблюдайте ограничение скорости и следуйте установленным знакам.
Будьте предельно осторожны, особенно ночью и в условиях плохой видимости.
Если вы заметили какое-либо движение в кустах на обочине дороги, снизьте скорость и будьте осторожны.
Если лось выбежал на дорогу, то не пытайтесь быстро помчаться перед ним. Снизьте скорость до минимума и, если животное не собирается уходить, остановитесь.
Не гуди, не мигай на него фарами, лось воспримет это как вызов и нападет на тебя.
Если ширина дороги позволяет, старайтесь избегать попадания сзади.
Если дорога узкая, то лучше не пытаться объезжать животное, а попытаться сдать назад или развернуться и уехать.

Что делать, если на дороге налетел лось

Прежде всего, как и при любой аварии, убедитесь, что ни вы, ни пассажиры не пострадали.
Если есть пострадавшие, то нужно вызывать скорую.
Сообщите об аварии в ГАИ. Если у вас есть комплексная страховка и автомобиль серьезно поврежден, то вы не сможете получить выплату, не позвонив в ГАИ. Но здесь есть момент — штраф за сбитое животное, если попадание произошло в зоне действия знака 1.27. Об этом свидетельствует приказ Министерства природных ресурсов и экологии РФ от 8 декабря 2011 г. № 948 «Об утверждении Методики расчета размера вреда, причиненного охотничьим ресурсам». За убийство кабана или дикого северного оленя предусмотрен штраф в размере 15 000 рублей. За сбитого лося 40 000 рублей, а за зубра или зубра — 90 000 рублей. В общем, все хорошо. Но если вы уверены, что приметы 1.27 не было, то все это вполне можно оспорить в суде.

И дело даже не в штрафе, само по себе убивать или калечить животное очень неприятно и любого нормального человека тогда будет мучить совесть. Так что будьте предельно осторожны, передвигаясь по загородным дорогам, помните о возможности внезапного появления диких животных на дороге даже там, где не установлен знак 1.27, ведь по знакам животные не ходят.

Удачи на дорогах! Заботься о себе!

Несколько слов в защиту лося.Часть 2 «Осторожно, лось в пути»! 11 ноября 2014 г.

Фото 1 Лось стоит на обочине дороги. Здесь уж точно не бывает глубокой тьмы, когда темное тело лося практически сливается с лесом.

Фото 2 А примерно так выглядит эта ситуация ночью.
Только светящиеся глаза и белые ноги могут выдать присутствие животного на дороге!
А теперь представьте, что вы можете увидеть, если станет еще темнее!

Ярославская область заняла печальное первое место по столкновению автомобилей с лосем.Гибель лосей и серьезные травмы людей однозначны. Не знаю, сколько таких случаев, но факт говорит сам за себя.

Столкновения обычно происходят ночью на загруженных магистралях. Двигаясь из пункта А в пункт Б, водители наслаждаются скоростью своего железного коня под музыку и по понятным причинам стараются как можно быстрее преодолеть дистанцию. В тот момент они не особо задумываются о том, что кто-то может внезапно появиться на дороге, потому что поблизости нет населенных пунктов, а значит, не о чем беспокоиться.
Вот где происходит непоправимое. Лось, который весь день ждал, чтобы перейти дорогу, с наступлением темноты двинулся с места. В темноте животным кажется, что их не видно, а значит, они становятся решительнее, но никак не могут связать светящиеся вдалеке фары с стремительно приближающейся смертельной опасностью. Есть несколько плохих вариантов, развитие событий:

1. Лось бежит недалеко от дороги перед быстро движущейся машиной. Водитель не успевает среагировать, лось не успевает перейти дорогу.

2. Лось стоит на обочине дороги в ожидании попытки пересечь ее. Обычно все контролирует водитель приближающейся машины. Скорее всего, в салоне есть пассажиры, с которыми он общается, играет музыка, и никто не видит стоящего в темноте зверя. Никто не обращает внимания даже на глаза, светящиеся в луче фар. А лось, животное непредсказуемое, вот он, приближаясь к машине, внезапно выходит на дорогу. Водителю некогда что-либо делать.

3. Лось переходил дорогу и от вида растерянно проезжающих машин внезапно впадает в ступор и останавливается. Водитель одной из машин сигналит зверюгу и решает объехать его, не сбавляя скорости. И тогда лось, испугавшись, бросается под машину.

Нет смысла говорить, что во всех случаях у лося нет шансов на выживание.
У драйвера есть, но не много. Его машина тоже.
Как избежать такой аварии?

Во-первых, гоняться не нужно, особенно в темноте.

Во-вторых, нужно быть внимательнее, особенно когда трасса идет через лес.

Реагируйте на знаки «Осторожно животные».

Постоянно следите за обочиной дороги и, если подозреваете, что кто-то идет по ней, снизьте скорость.

Если вы заметили на дороге светящиеся глаза, тоже снизьте скорость.

А самое главное мозги включить, а не уходить, как в потустороннем мире. Ты всегда будешь там вовремя.

Фото 3 Лось вышел на дорогу.
Никогда, не рискуйте проезжать мимо животного на скорости, лучше подождать, пока оно не спрячется в лесу. Потому что неизвестно, как животное будет вести себя дальше.

Фото 4 На мгновение лось, спокойно стоящий на обочине дороги, выбегает на дорогу.
Если сейчас скорость вашего автомобиля больше 60 км / ч, то у вас нет шансов избежать столкновения!

Чтобы услышать чужеродный «горн» лося, пройдите осенний проезд по ранчо Пека

Чтобы начать серию «Чувство сообщества», «Возьми это на улицу: 10 уникальных мест, где можно полюбоваться природным озарком», мы приглашаем вас к холмам густого дубового и соснового леса в заповеднике Пек-Ранч, где обитает популяция диких лосей Миссури.

Слушайте аудиоверсию о заповеднике Peck Ranch здесь.

Около 24 000 акров ранчо Пек находятся в сельских округах Шеннон и Картер на юге центральной части штата Миссури. А если вы едете из Спрингфилда, вам следует запланировать два с половиной часа езды, чтобы добраться туда. Имейте в виду, что услуги сотовой связи ограничены или отсутствуют во многих частях этих округов, поэтому вы можете взять карту или распечатать маршрут.

Peck Ranch, бережно хранимое семьями на протяжении многих поколений

В домашнем ресторане Flossie’s Apple Barrel в Вайноне Таня Ниделс говорила о Peck Ranch с некоторым почтением. По ее словам, она переехала в этот район, когда ей было около 13 лет.

«И я помню, как ездил туда с тех пор, как переехал сюда. У меня была семья, которая на самом деле жила на Пек-Ранч-роуд. И в детстве мы ходили туда вечером в пятницу или субботу.Мы все погрузились в пикап и спустились посмотреть на оленей. Тогда не было лося. Но сейчас мы любим брать внуков », — сказал Ниделс.

Хотя это никогда не гарантирует, что посетители увидят лося, Ниделс уверен, что мы увидим.

В 1945 году Департамент охраны природы штата Миссури приобрел Peck Ранчо по выращиванию диких индюков. Для многих здесь это заветное, почти священное место, куда на протяжении поколений семьи отправлялись на пикники, охоту для отдыха и пропитания и наблюдение за дикой природой.

Усилия штата Миссури по возвращению лосей в штат Шоу-Ми

Когда мы приходим и встречаемся с биологом лосей Аароном Хилдретом из Департамента охраны окружающей среды штата Миссури, солнце уже низко в небе.

Лоси были повторно интродуцированы в штате Show-Me только с 2011 года, сказал он.

«И причина, по которой мы повторно завезли лосей в Миссури, заключается в том, что они являются местным видом, — сказал Хилдрет.

По мере продвижения европейцев на запад в молодые Соединенные Штаты, этот ресурс пострадал из-за нерегулируемой рыночной охоты.

К концу 1880-х годов восточный подвид лося был полностью истреблен по всей стране.

Подвиды, которые были завезены сюда, — это лось Скалистых гор, и, по его словам, по этим холмам и полянам бродит около 175 лосей. Население штата Миссури почти удвоилось с момента появления лося, несмотря на сильную засуху в 2012 году и значительное число смертей от мозгового червя, также известного как менингеальный червь.

Мы запрыгиваем в его грузовик и проезжаем мимо знака с надписью «Экскурсия по осмотру лося.»

« Удивительно, что до сих пор так много жителей штата Миссури не знают о вновь завезенных на свободном выгуле лосях, обитающих здесь, в штате. И это такая прекрасная возможность для них выйти и увидеть такое классное животное в дикой природе, в их штате », — сказала Хилдрет.

Они бродят в дикой природе, сказал он, и нет никаких заборов, которые сдерживали бы этих лосей.

Подходим к воротам. Широкая публика может продолжить пешую прогулку дальше этого пункта, но общественный транспорт не допускается.

Через несколько мгновений после этого момента Хильдрет замедляется, когда мы находимся на повороте. Затем мы видим зрелище, лишающее нас дара речи: огромное стадо из десятков лосей отдыхает на открытом лугу у леса.

«Телята, родившиеся в июне, сейчас могут весить от 150 до 200 фунтов — примерно столько же, сколько ваш средний белохвостый олень, — сказал Хилдрет.

Хильдрет берет блокнот и карандаш и начинает записывать возраст и пол лося.На этом лугу около 57 лосей.

Сначала я вижу только одного маленького рогатого самца среди этого очень большого стада. Но Хильдрет замечает движущееся дерево и берет в руки бинокль.

«Если вы заметите, рядом с дорогой есть высокая сосна? За этим в лесу прячется животное. Это сейчас стадный бык. Итак, он здесь, прямо сейчас создает неприятности. Поэтому он использует свои рога и растирает кору и ветви дерева, — сказал Хилдрет.

Пик сезона размножения приходится на конец сентября — первые две недели октября.

«Некоторым из наиболее доминирующих самцов еще предстоит вернуться в район размножения. Когда коровы приближаются к пику течки, эти самцы переместятся и, вероятно, вытеснят этого быка. И они также, вероятно, разделят это группа лосей. Сейчас это действительно большой гарем. И по мере приближения к этому пику размножения они начнут разбиваться на более мелкие группы », — сказала Хилдрет.

И так же, как он говорит, как по команде, большой стадный бык выходит из-за деревьев и медленно, но прямо идет к меньшему рогатому быку. Вы почти чувствуете напряжение. Начинается небольшая стычка, и бык меньшего размера отступает на холм.

«Бык с ветвистыми рогами, то есть старший бык, только что прогнал годовалого самца. Опять же, когда мы приближаемся к сезону размножения, доминирующий бык в гареме будет больше защищать эту группу », — сказала Хилдрет.

Экономическое влияние экологического туризма в сельской местности Озарк

Одной из причин создания этих лосей является возвращение местных видов, которые были здесь. Другая причина — предоставить жителям Миссури возможность наблюдать за дикой природой и регулировать охоту.

В 2016 году департамент провел региональное исследование, чтобы выяснить, сколько денег поступает в этот регион от туристов, желающих отправиться на экскурсию по ранчо Пек и туры по наблюдению за лосями на реке Текущий.

«Итак, мы смотрели только на ценность посетителей, которые пришли искать лося во время этих двух поездок. В 2016 году это было примерно 1,3 миллиона долларов экономического ущерба », — сказал Хидрет.

В этих бедных частях Озарка на самом деле есть два основных источника дохода: лесоматериалы и экологический туризм. А с наступлением холодов экологический туризм часто прекращается. Но наблюдение за лосями и, в конечном итоге, охота могут быть интересным местом круглый год.

А поскольку это общественная земля, людям рекомендуется ее посещать.

Убежище открыто для публики круглый год, хотя автомобильная экскурсия закрыта во время ноябрьской части сезона огнестрельного оружия на оленей, а также во время регулируемой охоты на оленей и индюков. Есть доступные жалюзи оленей для людей, передвигающихся на инвалидных колясках.

Убежище составляет примерно половину почти 24 000 акров ранчо Пек.

На территории Peck Ranch есть кемпинги, и здесь есть тропа, ведущая к тропе Озарк.

После наступления темноты дорогу переходят парочка енотов. За время нашего короткого пребывания на ранчо Пек мы также видим более дюжины диких индеек, рыси и слишком много оленей, чтобы их сосчитать.

Держите дистанцию: дикие животные непредсказуемы

Хилдрет советует туристам и водителям держаться подальше от всех диких животных, включая лосей.

«Помните, что этот большой зрелый бык может весить 800 фунтов. И мы также находимся во время сезона размножения, или мы приближаемся к этому сезону размножения, когда они становятся еще более непредсказуемыми», — сказала Хилдрет.

«На самом деле, скорее всего, если вы идете пешком, дикая природа, вероятно, будет избегать вас. У них действительно хорошее зрение, действительно хороший слух, действительно хорошее обоняние, — сказала Хилдрет.

Он говорит, что путешественники, которые сталкиваются с лосями, должны дать животным «очень широкое место» и наслаждаться видом на расстоянии.

Начало октября лучший шанс услышать «рог» лося

Лось известны своим отчетливым, потусторонним звуком, называемым «рогом».»

« Прямо сейчас мы находимся перед гоном лосей. Так что всем хочется выйти и послушать лосиный рог. Это действительно классный звук. Да, это действительно заставляет многих людей выйти и посмотреть на дикую природу », — сказала Хилдрет.

«Но к тому времени, когда мы дойдем до первой и второй недели октября, вы сможете услышать жужжание довольно приличной части дня. И тогда у нас даже будут затяжные горны до начала декабря », — сказала Хилдрет.

Когда убежище закрыто для публики

Убежище на ранчо Пек обычно открыто для публики от восхода до заката 12 месяцев в году, но оно закрыто для движения транспорта в ноябрьскую часть сезон огнестрельного оружия на оленей, а во время регулируемой охоты на оленей и индейку экскурсионный тур также закрыт. Чтобы узнать больше об этих датах, вы можете позвонить по телефону 573-323-4249 или перейти по этой ссылке.

За исключением тех, которые выбраны для управляемой охоты на оленей и индюков, охота в убежищах на ранчо Пек запрещена. Но часть убежища составляет лишь около половины примерно 24 000 акров ранчо Пек. Другие предполагаемые 12 000 акров за пределами зоны убежища позволяют людям заниматься охотой во время регулярного сезона.

Чтобы добраться до ранчо Пек из Eminence: по шоссе 106 на восток в 7 милях до шоссе H.Следуйте по шоссе H на протяжении 7 миль, пока не дойдете до знака заповедника Peck Ranch, затем поверните на восток на гравийную дорогу еще 6 миль. Когда дорога подойдет к Т, слева будет офис MDC Peck Ranch, а также начало автомобильного тура Elk.

Чтобы добраться до Peck Ranch из Спрингфилда: Двигайтесь по шоссе 60 до Winona. С шоссе 60 поверните на север по шоссе 19 и пройдите небольшой отрезок. Затем у магазина Casey’s поверните направо на шоссе H. Проехав 5 миль, вы увидите справа гравийную дорогу с указателем на Peck Ranch.Поверните на эту гравийную дорогу и проедьте 6 миль, пока дорога не дойдет до T. Слева будет офис MDC Peck Ranch, а также начало автомобильного тура Elk.

В офисе также есть карты автомобильной экскурсии и ранчо. Для получения дополнительной информации позвоните по телефону (573) 323-4249 или посетите www.mdc.mo.gov, чтобы загрузить карты и брошюры .

Охота на лося, когда его трудно найти

Быки после гона, утомленные треском, преследованием коров и отражением соперников, будут искать безопасность в тихих местах с плотным укрытием.(Фото Уэйна ван Цволля)

8 ноября 2019 г. Автор: Уэйн ван Зволл

АУДИО: Послушайте эту статью.

Примерно за две недели до Хэллоуина лоси, рявкнувшие после Дня труда, ограничили свой тестостерон.Лес замолкает. С таким же успехом я мог бы охотиться на пингвинов, потому что все, что я видел

Если эта мрачная мысль хотя бы не пронеслась мимо вашей палатки, вы были избавлены от общего возмездия. Лось ржавеет в октябре — начале ноября.

После сезона стрельбы из лука измученные до секса быки покидают луга, чтобы полежать в джунглях. Они не гудят. Они спят в тихих, пустых местах, где ветер — их друг, а выйти легко.

«Они тоже используют мысы», — сказал мне продавец оборудования.«Им нравится смотреть на тебя свысока».

Думаю, у него там что-то есть.

Ранний снег может улучшить охоту, но только самый сильный толкнет лося в миграционные коридоры. Животные знают, что зиме предшествуют более легкие дни. Однако позже, в День Благодарения, несколько хлопьев могут отправить стада вглубь страны.

Щелкните, чтобы подписаться на журнал Game & Fish

Представление о том, что большие быки переносят зиму на снежных вершинах, является следствием сексистской логики. Но лоси не мазохисты. Предгорья и фермерские поля обещают более легкую жизнь.Быки выбирают невзгоды только тогда, когда им угрожают.

Там, где я когда-то проводил охотников в Юте, ноябрьские снегопады после сезона стрельбы загнали лосей в шалфейные равнины. Стада быков с толстыми рогами внезапно стали беспечными, как герефорды. Но когда караваны пикапов сигнализировали о поздней охоте на коров, остались только быки. Каждый лысый лось ускользнул от давления. До Рождества быки были низкими, коровы — высокими.

Укладывать мили в пустыню непрактично и не нужно. В лосиной стране одна миля может показаться тремя; немногие охотники уходят дальше от дороги.С четвертью лося на спине эта миля становится шестью. Лошади и мулы уведут вас в более отдаленные места, но также ближе к охотникам на лошадях и мулах, направляющихся на те же луга.

«Как далеко ты ни уйдешь, — заметил седой упаковщик, — ты все ближе к другой стороне».

Как правда. Я проехал 27 миль и попал в охотничьи пробки.

Меньше людей? Осмотрите древесину среднего уровня в оживленном двухчасовом походе от настенных палаток.Это расстояние изолирует лося от оранжевого прилива. И они быстро это понимают.

Несколько лет назад в Орегоне я спустился с гребня, который во время открытия лосей был подвержен интенсивному движению охотников. Туман с низкого потолка заглушил мои шаги и сковал запах. Внезапно всего в нескольких футах впереди из зарослей молодой дугласовой пихты поднялся бычий лось. Он смотрел, не веря. Он нашел место, удобное и недоступное для охотников, не желающих спускаться с вершины хребта, и мой визит был совершенно неожиданным. В следующие сезоны я бы взял с этого склона четырех быков.

Снег может улучшить охоту, увеличив видимость и сделав новые признаки очевидными, но пока не рассчитывайте, что штормы заставят лосей мигрировать. (Фото Уэйна ван Цволла)

Охотники обычно предполагают, что следы, навоз, потёртости, лабиринты и постели подтверждают присутствие лося. По правде говоря, они показывают только то, где были лоси. К середине октября вчерашние новости — это очищение бархата и вырубка деревьев. Популярные в сентябре районы часто лишаются лучших кормов к концу гона.Лежаки, используемые ежедневно в теплую погоду, могут быть оставлены после заморозков. Грядки, вдавленные в луговую траву, тоже могут сбить с пути. Многие сделаны ночью. Преследуемые быки редко лежат днем на открытом воздухе.

Вода, однако, является магнитом круглый год, днем и ночью. Однажды в полдень на тропе я неожиданно наткнулся на быка, пьющего из лужи. Мы оба были удивлены; он был слишком медленным шагом. Другой, посетивший пруд ближе к вечеру, шел прямо перед моей винтовкой. Малые бассейны наиболее производительны; лоси редко задерживаются у ручьев, чье веселое бормотание может заглушить шум приближающейся угрозы.Пока я беру тропы возле воды, я не жду там, так как лосиный край полон водой, а охота показывает мне больше лосей.

Лось обычно залегает и движется чуть ниже гребня бревенчатых гряд. Спрятанные от охотников наверху, они сообщаются дневными потоками охотников внизу. Выходы предостаточно. Лось, находящиеся под угрозой, может перелететь через горку или нырнуть на дно и сеть троп.

Вы умеете обходить бассейны и держаться подальше от гребней. Быки легко обнаруживают и избегают охотников, патрулирующих луговые каймы и открытые колючки.Двигаясь по высоким лесным тропам, вы охотитесь там, где лоси ожидают других животных. Щелчок ветки под ногами не вызовет немедленной тревоги.

Найдите лучший день и время для охоты в своем почтовом индексе.

Однажды ноябрьским днем, на середине склона, я пробирался сквозь еловые колтуны, когда лось в панике спустился с противоположного холма, а затем свернул на тропу прямо напротив. Последний бык взял мою 150-гранную перегородку в легкие и перевернулся. Охотники на вершине холма напугали этих лосей, путь побега которых совпадал с моим.

После гона охотящиеся лоси стараются быть ненавязчивыми. Однажды, когда я шел по тропе, меня предупредил тихий звук. Белка? Я подполз к нему, чтобы заглянуть под сучья. Движение превратилось в шеститочечного лося, он шел тихо, почти не издавая звука, когда он крался. У меня не было выстрела. Более неуклюжий бык сломал ветку, поскользнувшись на кошачьей ноге позади меня, а его коровы помчались галопом в противоположном направлении. Другой, кончик рога которого я заметил в нескольких ярдах от меня, оставался неподвижным, дюйм за дюймом я пытался найти переулок.В конце концов я увидел ухо. Недостаточно. Еще шаг — и лось исчез.

Тихо не тихо; лоси тяжелые и живут среди палочек. Слушайте их. Также тихо не значит медленно. Даже стараясь не шуметь, лось может двигаться быстро. Постой, и ты останешься позади. Я видел, как проводники и охотники тратили решающие минуты на замыслы издалека. Условия почти никогда не улучшаются; они часто портятся. Когда я должен приблизиться к далекому быку или совершить маневр, чтобы выстрелить в одного из ближайших, я двигаюсь так быстро, как это разумно.За некоторыми исключениями, ждать имеет смысл только после того, как вы будете готовы стрелять в месте, где почти наверняка удастся выстрелить.

Быки могут молчать после гона, но они не молчат. Слушайте внимательно, пока идете по тропинкам вдоль гребней, чтобы обнаружить пропущенных мимо быков, которые проходят через укрытие. (Фото Уэйна ван Зволла)

Стоит ли вам следить за лосем, которого вы перевели? Ваши перспективы мрачны, но упорство может окупиться. Однажды я торопливо выстрелил в быка. Он ушел с небольшим стадом. Несмотря на шумный, покрытый коркой снег, я пошел по тропе, держась подальше от нее, так как движущиеся лоси часто останавливаются позади.Выйдя на луг, я остановился в тени, чтобы застеклить. Лось тоже оглядывается через отверстия. К большой удаче я заметил прядь волос в лесу позади. Бык упал до моего 0,300.

Если вы загнали лося в лес, вы можете выстрелить, бросившись к нему, когда он с громом удаляется. Шум, который он издает, перекрывает ваш, и он может остановиться, чтобы посмотреть, где вы были. Однажды я застал двух быков у носа бревенчатого гребня. Они разделились, когда разбились. Произвольно выбрав левого лося, я побежал в том направлении, прыгая по бревнам, отскакивая от деревьев.Я подъехал туда, где тропа вилась через отверстие внизу. Бык мог пройти через эту щель. На этом он, мягко говоря, остановился. Я послал ему через ребра 140-гранную пулю из моего 6.5×55мм. Он поскакал, больной. Я догнал. Второй выстрел сломал ему шею.

Быть спокойным — лучший вариант, когда тебя еще не обнаружили. Однажды днем в Монтане я услышал шаги лося. Я боролся с желанием подойти поближе, перевязал, сел и стал смотреть на аллею сквозь столбы. Прошло несколько минут.Потом прошел лось. Бык не остановился; но мой выстрел ушел с перекрестной проволокой на передней кромке его плеча. Через несколько секунд я услышал, как он рухнул на землю.

Настойчивость и гибкость — огромные преимущества при охоте на лося в середине сезона. Часто я почти сдавался только для того, чтобы удивляться внезапному появлению лося. Вы умны, чтобы дать себе достаточно времени, чтобы найти их. Не в каждой многообещающей роще есть животное. Лось путешествует, даже когда его никто не беспокоит. Я видел, как они совершали обходы, посещая определенный бассейн раз в несколько дней.

Во время поездки в Айдахо несколько лет назад мой приятель по охоте не видел лося. Утром перед отъездом возле лагеря, в ожидании Супер Детёныша, мы услышали рев быка. Никто еще не бросился за винтовкой быстрее! Мы вскарабкались в каньон и заметили хвост стада. 5-балльный бык оглянулся. Кен сбросил его с 380 ярдов. Примерно каждый седьмой охотник убивает лося-быка после гона. Шестерка не включает в себя в основном тех, кто сдастся слишком рано.

Странствующий лось на Пасху 5K

Шерил Хёфлер, Голубой горный орел

Бегунов на третьей ежегодной гонке Bunny Hop 5K в Дейвилле, штат Орегон, в прошлую субботу заискивали перед неожиданным бандитом.

Самец лося, которого местные жители называют «Бадди», прыгнул на гравийную дорогу и бежал вместе с участниками большую часть дистанции длиной 3,1 мили, согласно данным Blue Mountain Eagle .

«Люди держались на расстоянии и, казалось, были очень удивлены, хотя бегуны воспринимали это спокойно», — сказала Шерил Хефлер, репортер местной газеты Runner’s World .

Согласно статье, Департамент рыб и дикой природы штата Орегон считает, что Бадди был воспитан в неволе, а затем освобожден, что объясняет, почему ему комфортно с людьми, особенно с бегунами.

Шерил Хёфлер, Голубой горный орел

«Он думает, что он человек», — сказал Райан Торланд, сотрудник Департамента рыболовства и дикой природы, Blue Mountain Eagle .

К несчастью для Бадди, его карьера бегуна, скорее всего, закончилась. Официальные представители дикой природы перевезли его в заповедник в 300 милях от Дейвилля в прошлый вторник.

Лось присоединяется к растущему списку животных, появляющихся вместе с бегунами в дорожных гонках.В январе прошлого года собака из Алабамы преодолела полумарафон, а в октябре 2015 года стадо коров вышло на дистанцию 5 км в Нью-Джерси.

Лось обогнал бегунов на вечеринке после забега, прежде чем его увели из парка.

Шерил Хёфлер, Голубой горный орел

На вечеринке после гонки в парке за финишной чертой Бадди ненадолго задержался, когда собрались другие финишеры гонки. Он не ел никакой бесплатной воды или закусок.

Кит Фокс Редактор специальных проектов Кит был журналистом, занимающимся вопросами здоровья, фитнеса и бега последние пять лет.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Восстановите свой Elasticsearch

Несмотря на общую стабильность Elasticsearch, это все еще возможно чтобы кластер перешел в состояние «красный» . Один из Причина этого в том, что индекс поврежден. Это может быть вызвано внезапным отключением питания, отказом оборудования или другим обычно — заканчивается место на диске. В этом посте мы обсудим, как чтобы привести кластер в работоспособное состояние с минимальным количеством данных или без них потеря в такой ситуации.

Настройка проблемы

В нашем примере сценария у нас есть версия кластера Elasticsearch 5.6, работающая на AWS. Шаги, описанные ниже, также будут работать нормально. для версий 6.x, но, вероятно, не для 2.x или более ранней версии. Развертывание на AWS было сделано с помощью terraform с использованием нашего открытого исходного кода модули elasticsearch. В то же время независимо от вашего конкретной настройки, шаги восстановления Elasticsearch будут очень похоже, так что продолжайте читать.

Если с Elasticsearch что-то не так, первым делом нужно проверить состояние кластера:

  $ curl -s https://elasticsearch.example.com:9200/_cluster/health?pretty | jq '. status'
"красный"

Очень легко определить, какие показатели неисправны, если когда причиной деградации кластера фактически является повреждение индекса, поскольку они будут иметь статус : "красный" сами:

  $ curl -s "https: // elasticsearch.example.com:9200/_cluster/health?level=indices "| \
    jq '.indices | map_values (.status) '

Очевидно, после долгих безуспешных поисков в гугле заманчивый способ для восстановления можно просто удалить папку с elasticsearch данные и начать с нуля. Но даже в среде разработки там, где потеря данных может быть допустимой, это ужасное решение. Скорее всего, неисправны только некоторые индексы, поэтому определенно есть способ выздороветь с гораздо меньшими повреждениями.

В следующем разделе описывается, что делать, если ваш Elasticsearch кластер был развернут на AWS и том EBS с данными запущен не хватает места. С другой стороны, если в файловой системе достаточно пробел и что-то еще вызвало повреждение, которое вы можете пропустить Восстановите индексы.

Найдите место

Первое, что нужно сделать, это освободить место, например по:

очистка некоторых файлов журнала / времени
проверка, есть ли что-то еще, кроме Elasticsearch до жесткого диска, или
просто измените размер тома EBS, а затем файловой системы на это

Нам понадобится SSH в каждый узел данных, будь то через бастион хост, через VPN или каким-либо другим способом.На всякий случай, если наш модули terraform, которые использовались для развертывания Elasticsearch, вот как чтобы получить список IP-адресов для всех узлов данных в кластер:

  $ aws ec2 описать экземпляры --filters \
    'Имя = тег: кластер, Значения = elk-dev-elasticsearch-cluster' \
    'Имя = тег: Имя, Значения = * узел данных *' \
    'Имя = имя-состояния-экземпляра, Значения = работает' \
    | jq '.Reservations []. Instances []
          | {PublicIp: .PublicIpAddress, PrivateIp: .PrivateIpAddress} '

Нам нужно войти в узел данных и проверить его хранилище. ситуация.Предполагая, что Elasticsearch хранит данные на диске / dev / xvdf установлен на / mnt / elasticsearch :

  $ df -h | grep / dev / xvdf
/ dev / xvdf 7,8 ГБ 7,2 ГБ 276 МБ 97% / mnt / elasticsearch

Хотя использование еще не на 100%, оно уже возможно, что кластер находится в полуфункциональном состоянии, а его состояние скорее всего красный. Но если места больше нет, это почти уверен, что некоторые индексы повреждены и запросы API на хранение, или даже получить — данные приведут к ошибке.

  $ lsblk | grep xvdf
xvdf 202: 80 0 8G 0 диск / мнт / эластичный поиск
$ df -h | grep / dev / xvdf
/ dev / xvdf 7,8 ГБ 7,8 ГБ 0100% / mnt / elasticsearch

В любом случае, нам нужно дать ему немного места. Текущий EBS размер тома, как вы могли догадаться, составляет 8 ГБ. Ради пример мы удвоим его. Путь к этому — разные в зависимости от того, как кластер был развернут. В нашем случае это было сделано с помощью terraform, поэтому изменение размера EBS — это просто изменение переменной и запуск обычная терраформа применима .

Изменение размера томов EBS не приводит к изменению файловой системы, поэтому мы должны обновить его вручную.

Важно : необходимо выполнить следующие шаги на каждом из узлов данных:

Убедитесь, что размер EBS был успешно обновлен:

  $ lsblk | grep xvdf
xvdf 202: 80 0 16G 0 диск / мнт / эластичный поиск

И изменить размер файловой системы

  $ df -h | grep / dev / xvdf
/ dev / xvdf 7,8 ГБ 7.8 г 0100% / мнт / эластичный поиск
$ sudo resize2fs / dev / xvdf
resize2fs 1.42.13 (17 мая 2015 г.)
Файловая система в / dev / xvdf смонтирована в / mnt / elasticsearch; требуется изменение размера онлайн
old_desc_blocks = 1, new_desc_blocks = 1
Файловая система на / dev / xvdf теперь имеет длину 4194304 (4k) блока.
$ df -h | grep / dev / xvdf
/ dev / xvdf 16 ГБ 7,8 ГБ 7,2 ГБ 52% / mnt / elasticsearch

Отлично, мы освободили место. Помните, что есть предел AWS определяет, сколько раз вы можете изменять размер тома EBS за день. Кроме того, когда вы закончите восстановление, вы можете захотеть настроить куратор для выполнения периодического обслуживания, чтобы предотвратить в будущем снова не хватит места.

Восстановить индексы

Мы уже видели, как определять неисправные индексы. На это точку, мы могли бы решить нашу проблему, удалив индексы с красным положение дел. Но мы можем добиться большего. В частности, индексы с красный статус, скорее всего, их основные шарды не назначены, поэтому мы можете попробовать переназначить шарды и, возможно, удалить только те это не могло быть восстановлено.

Мы можем проверить состояние наших шардов с помощью этого вызова API:

  $ curl -s https://elasticsearch.example.com:9200/_cat/shards?v

Примечание : Если у вас есть только один узел данных и вы используете по умолчанию "number_of_replicas": 1 , затем для всех индексов в желтом состоянии вы увидите 50% своих шардов в состояние UNASSIGNED , которое ожидается, поскольку нет другой доступный узел данных, который может отвечать за реплику осколки. Чтобы исправить это, вы можете изменить количество реплик. в 0 или добавить как минимум еще один узел данных в кластер.

Выявить неисправные индексы несложно, поскольку либо все или некоторые из их первичных осколков будут UNASSIGNED . Что нам нужно сделать, так это сказать Elasticsearch, чтобы он попытался переназначить неудачные осколки. Те, которые не меняют свое состояние на НАЧАЛОСЬ после попытки может быть плохой и может быть удалено.

Давайте посмотрим на один из наших индексов красный как на пример:

  $ curl -s "https: // elasticsearch.example.com:9200/_cluster/health?level=indices "| \
    jq '.indices. "elk-2018.02.07"'
{
  "статус": "красный",
  "number_of_shards": 5,
  "number_of_replicas": 1,
  "active_primary_shards": 0,
  "active_shards": 0,
  "relocating_shards": 0,
  "initializing_shards": 0,
  «unassigned_shards»: 10
}
$ curl -s "https://elasticsearch.example.com:9200/_cat/shards?v" | grep elk-2018. 02.07
elk-2018.02.07 1 p НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 1 r НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 2 p НЕ НАЗНАЧЕН
лось-2018.02.07 2 r НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 3 p НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 3 r НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 4 p НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 4 r НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 0 p НЕ НАЗНАЧЕН
elk-2018.02.07 0 r НЕ НАЗНАЧЕН

Здесь мы видим, что все шарды для индекса elk-2018.02.07 — это НЕНАЗНАЧЕННЫЙ . это возможно, что некоторые из них будут в состоянии НАЧАЛО , но если не запущены все основные сегменты ( p ), весь индекс и кластер будут красный .

Кроме того, мы можем выяснить точную причину, по которой наши шарды индекс выше НЕПРИЗНАЧЕН :

  $ curl -s "https://elasticsearch.example.com:9200/_cluster/state/routing_table" | jq '
    .routing_table.indices
    | . [] | .shards | . [] | . []
    | выберите (.index == "elk-2018.02.07")
    | выберите (.unassigned_info.reason == "ALLOCATION_FAILED")
    '

Отфильтрованный ответ будет содержать список всех шардов для индекса elk-2018. 02.07 , который не может быть выделен объяснение, почему это произошло. В случае нехватки места возможно Причины могут быть:

«сбой сегмента, причина [ошибка фиксации lucene], сбой IOException [На устройстве не осталось места] "
"не удалось создать сегмент, ошибка IOException [Нет места осталось на устройстве] "

Чтобы исправить как можно больше, мы выдаем retry_failed не удалось выполнить команду, выполнив POST запрос с пустым телом:

  $ curl -s -XPOST "https: // elasticsearch.example.com:9200/_cluster/reroute?retry_failed "| jq '
    .state.routing_table.indices
    | . [] | .shards | . [] | . []
    | выберите (.unassigned_info.reason == "ALLOCATION_FAILED")
    '

Проверьте статус кластера после выполнения вызова перенаправления, и вы должно появиться число unassigned_shards . Вот это документация по изменению маршрута, которая может быть полезна для понимания что на самом деле происходит.

Скорее всего, вышеуказанный вызов нужно будет сделать несколько раз, пока не будут переназначены все отказавшие сегменты.После достаточно пытается вернуть кластер на "зеленый" положение дел. Но возможно, что после того, как будет переназначен — состояние получит статус «желтый» , и сколько бы еще команд retry_failed выдашь, unassigned_shards номер не пойдет вниз:

  $ curl https://elasticsearch.example.com:9200/_cluster/health?pretty
{
  "имя_кластера": "elasticsearch",
  "статус": "желтый",
  "timed_out": ложь,
  "число_узлов": 3,
  "number_of_data_nodes": 2,
  "active_primary_shards": 21,
  "active_shards": 34,
  "relocating_shards": 0,
  "initializing_shards": 0,
  "unassigned_shards": 8,
  "delayed_unassigned_shards": 0,
  «количество_время_задач»: 0,
  "number_of_in_flight_fetch": 0,
  "task_max_waiting_in_queue_millis": 0,
  «active_shards_percent_as_number»: 80.95238095238095
}

Так или иначе, мы уже успешно восстановили наш кластер и теперь он полностью функционален, поэтому мы можем позволить Elasticsearch попробовать вылечить себя, перезапустив службу на всех узлах данных:

  $ sudo service elasticsearch перезапуск

Потерять данные

Если на этом этапе некоторые из ваших индексов все еще красные, а там повреждены и не могут быть переназначены, это может быть пора отправить оставшиеся НЕПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ осколков в бездна.

В Elasticsearch нет вызова API «удалить сегмент», но есть это команда для выделения пустого первичного осколка на определенном узел данных, что фактически то же самое, за исключением того, что вы нужно указать Elasticsearch, на каком узле должен быть новый шард. назначен. Для этого можно выбрать любой произвольный узел, поскольку Elasticsearch в любом случае повторно сбалансирует шарды позже, поэтому в этом Например, мы будем использовать elk-dev-data-node-00-us-east-1a узел. Помните, это приведет к потере данных!

  $ RESP = $ (curl -s "https: // elasticsearch.example.com:9200/_cluster/state/routing_table "| jq '
    .routing_table.indices
    | . [] | .shards | . [] | . []
    | выберите (.unassigned_info.reason == "ALLOCATION_FAILED")
    ')
$ REQ = $ (echo "$ RESP" | jq 'select (.primary)
    | {allocate_empty_primary: {
           index: .index,
           шард: .shard,
           узел: "elk-dev-data-node-00-us-east-1a",
           accept_data_loss: правда
           }
    } '| jq --slurp '{команды:. }')
$ curl -s -XPOST "https://elasticsearch.example.com:9200/_cluster/reroute" -d "$ REQ" -H 'Content-Type: application / json'

Перезапись плохих сегментов гарантированно решит проблему с «красных» индексов , что значительно снижает потери данных чем удаление всего индекса.

Если вы все еще хотите, просто удалите все индексы с помощью Статус : "красный" , вот очень опасный сценарий , который сделает это, но используйте его в крайнем случае, если вам действительно наплевать на данные:

  $ RED_INDICES = $ (curl -s "https://elasticsearch.example.com:9200/_cluster/health?level=indices" | \
    jq -r '[.indices | to_entries [] | select (.value.status == "красный") | .key] | присоединиться(",")')
$ curl -s -XDELETE "https: // elasticsearch.example.com:9200/$RED_INDICES "

Заключение

Мы развернули стек Elasticsearch / Logstash / Kibana (ELK) на много раз и зарекомендовал себя как прекрасное бревно решение для агрегирования и анализа. Его с таким же успехом можно использовать для других целей, таких как мониторинг, получение структурированных данных, или просто хранилище для документов. Каким бы ни был ваш вариант использования, если Elasticsearch находится в центре внимания, необходимо продумать обслуживание правильно и куратор обязательно.

Как уже упоминалось ранее, Elasticsearch довольно хорошо оставаться здоровым. Бедствия случаются, и все ситуация совсем другая, поэтому, если приведенное выше руководство не решило вашу проблема, надеюсь, по крайней мере, это помогло немного сузить необходимое решение. Поделитесь с нами своим опытом комментируя в форме ниже. Если вам нужна помощь в развертывании ELK или вы застряли, пытаясь оживить кластер Elasticsearch, Не стесняйтесь связаться с нами.

Если вам понравился этот пост, вам также может понравиться:

Вам нравится этот пост в блоге и вам нужна помощь с DevOps, Rust или функциональным программированием? Связаться с нами.

I-80 остановлен, чтобы убрать стадо лосей с шоссе

Размещено: 7 фев 2017 / 00:49 MST / Обновлено: 7 фев 2017 / 03:25 MST

SALT LAKE COUNTY (ABC4, штат Юта). В понедельник утром автомагистраль Interstate 80 была закрыта, чтобы позволить стаду лосей передвигаться по шоссе.

Сразу после 11 часов шесть миль I-80, от отметки 132 до 138 мили, были закрыты для движения.«Я не припомню, чтобы когда-либо мы это делали, но время от времени это может быть необходимо», — сказал пресс-секретарь UDOT Джон Глисон.

В течение примерно 30 минут единственными пассажирами на I-80 были вертолет из Департамента общественной безопасности, полдюжины грузовиков Отдела дикой природы и стадо лосей, которое прилегло к центральному водоразделу возле каньона Лэмбс.

Скотт Рут из DWR сказал: «Медиана значительная, есть кустарник и трава, поэтому они чувствовали себя комфортно, как убежище, но нам нужно было по соображениям общественной безопасности, мы хотели убрать их оттуда.”

Стадо находилось в среднем состоянии несколько дней. UDOT и DWR не знали, состояло ли стадо из шести лосей или двух дюжин, но если бы одно из тех больших животных испугалось и выбежало в пробку, это могло иметь катастрофические последствия, поэтому они говорят, что решили перекрыть шоссе. вниз.

«Это необычно для нас, чтобы перемещать этих крупных охотничьих животных до такой степени, как правило, они делают это сами», — сказал Рут. «Они будут использовать некоторые из трапов, которые вы увидите, когда едете по шоссе, в данном случае они этого не делали, и поэтому мы хотели вмешаться.”

Около 11:30 вертолет DPS и экипажи DWR на земле в конце концов спугнули лося из своего укрытия и пересекли шоссе. Оказалось, что в стаде было всего восемь лосей, но они смогли заставить только шесть пересечь шоссе и направиться в холмы к югу от шоссе. В качестве дополнительного бонуса лось также испугался съезда с шоссе.

Представители

UDOT и DWR напоминают водителям быть осторожными. Говорят, в середине еще два лося, и никогда не знаешь, когда еще больше диких животных сможет найти дорогу на шоссе.

Стоимость создания стека ELK самостоятельно

Итак, вы решили использовать ELK для централизации журналов и управления ими.

Мудрое решение.

ELK Stack сейчас является самой популярной в мире платформой для управления журналами, с миллионами загрузок в месяц. Основа платформы с открытым исходным кодом, масштабируемость, скорость и высокая доступность, а также огромное и постоянно растущее сообщество пользователей — все это отличные причины для этого решения. Но прежде чем вы приступите к установке Elasticsearch, Logstash, Kibana и других Beats, вам нужно ответить на один важный вопрос: Собираетесь ли вы запускать стек самостоятельно или выберете облако — размещенное решение?

Подводя итог этой статьи, все сводится к времени и деньгам.Обдумывая, стоит ли вкладывать ценные ресурсы, имеющиеся в вашем распоряжении, в самостоятельное выполнение ELK, вы должны спросить себя, есть ли у вас ресурсы для этого.

В этой статье будут рассмотрены переменные, которые необходимо добавить в уравнение.

Эти переменные отражают, что необходимо включить в производственное развертывание ELK на основе обширного опыта как наших клиентов, так и нас самих при работе с ELK. Кроме того, эти рекомендации основаны на утверждении, что вы начинаете с нуля и требует масштабируемого, высокодоступного развертывания ELK как минимум среднего размера.

Установка и доставка

Установка ELK обычно не вызывает проблем. Приступить к работе с вашими первыми экземплярами Elasticsearch, Logstash, Kibana и Beats (обычно Filebeat или Metricbeat) довольно просто, и есть много документации, доступной, если у вас возникнут проблемы во время установки (см. Наше руководство по Elasticsearch, руководство по Logstash и Kibana. учебник для помощи).

Однако соединение точек не всегда безошибочно. В зависимости от того, решили ли вы установить стек в локальной, облачной или гибридной инфраструктуре, вы можете столкнуться с различными проблемами конфигурации и сети.Kibana не подключается к Elasticsearch, Kibana не может получить отображение, а Logstash не работает или не отправляет данные — слишком частые случаи. (Подробнее см. В моей предыдущей публикации об устранении пяти распространенных сбоев стека ELK. )

После устранения этих проблем вам необходимо установить конвейер в стек. Этот конвейер будет в значительной степени зависеть от типа журналов, которые вы хотите загрузить, и типа источника данных, из которого вы извлекаете журналы. Вы могли загружать журналы базы данных, журналы веб-сервера или журналы приложений.Журналы могут поступать из локального экземпляра, AWS, Docker или Kubernetes. Скорее всего, вы будете получать данные из нескольких и распределенных источников. Настройка различных интеграций и конвейеров в Logstash может быть сложной и крайне неприятной, а ошибки конфигурации могут вывести из строя весь конвейер журналирования.

Разбор

Одно дело — отправить журналы в стопку. Другое дело, если они действительно что-то значат. Когда вы пытаетесь проанализировать свои данные, вам нужно, чтобы ваши сообщения были структурированы таким образом, чтобы это имело смысл.

Вот где на первый план выходит синтаксический анализ, улучшающий данные и улучшающий их, чтобы облегчить анализ различных полей, составляющих сообщение журнала.

Тонкая настройка Logstash для правильного использования Grok-фильтра в ваших журналах — это само по себе искусство и может занять очень много времени. Возьмем, к примеру, формат временной метки. Просто выполните поиск по запросу «отметка времени Logstash» в Google, и вы быстро утонете в тысячах вопросов StackOverflow от людей, у которых возникают проблемы с синтаксическим анализом журналов из-за плохого поиска.

Кроме того, журналы являются динамическими. Со временем они меняют формат и требуют периодической корректировки конфигурации. Все это выливается в часы работы и деньги.

Отображение

Отображение Elasticsearch определяет различные типы, которые находятся в индексе. Он определяет поля для документов определенного типа — тип данных (например, строковый и целочисленный) и то, как поля должны индексироваться и храниться в Elasticsearch.

При динамическом сопоставлении (которое включено по умолчанию) Elasticsearch автоматически проверяет свойства JSON в документах перед индексацией и хранением. Однако, если ваши журналы изменяются (что часто встречается в журналах приложений) и вы индексируете документы с другим сопоставлением, они не будут проиндексированы Elasticsearch. Таким образом, если вы не отслеживаете журналы Elasticsearch, вы, скорее всего, не заметите возникшую в результате ошибку «MapperParsingException» и тем самым потеряете журналы, отклоненные Elasticsearch.

Масштабирование

Вы настроили конвейер, и журналы поступают в систему. Чтобы обеспечить высокую доступность и масштабируемость, ваше развертывание ELK должно быть достаточно надежным, чтобы выдерживать давление.Например, событие, происходящее в производственной среде, вызовет внезапный всплеск трафика, при этом будет создано больше журналов, чем обычно. В таких случаях потребуется установка дополнительных компонентов поверх (или перед) вашего стека ELK.

Большинство развертываний ELK производственного уровня теперь включают систему очередей перед Logstash. Это гарантирует, что узкие места не образуются в периоды высокого трафика, и Logstash не прогибается во время всплесков данных.

Установка дополнительных экземпляров Redis или Kafka требует больше времени и денег, и в любом случае вы должны убедиться, что эти компоненты будут масштабироваться по мере необходимости.Кроме того, вам также нужно будет выяснить, как и когда масштабировать кластер Logstash и Elasticsearch.

Настройка производительности

Стек ELK, созданный для обеспечения масштабируемости, скорости и высокой доступности, а также инфраструктура (сервер, ОС, сеть), на которой вы его выбрали, требует точной настройки и оптимизации, чтобы гарантировать высокая производительность.

Например, вам нужно настроить выделение памяти для различных типов памяти, используемых Elasticsearch, таких как куча JVM и подкачка ОС.Количество индексов, обрабатываемых Elasticsearch, влияет на производительность, поэтому вам нужно обязательно удалить или заморозить старые и неиспользуемые индексы.

Точная настройка размера сегментов, настройка слияния разделов для неиспользуемых индексов и восстановление сегментов в случае сбоя узла — все это задачи, которые повлияют на производительность вашего развертывания стека ELK и потребуют планирования и реализации.

Это всего лишь несколько примеров кропотливой работы, которая требуется для поддержки вашего собственного развертывания ELK.Опять же, это вполне выполнимо, но также может потребовать значительных ресурсов.

Хранение и архивирование данных

Что происходит со всеми данными после их загрузки в Elasticsearch? Индексы накапливаются и в конечном итоге — если о них не позаботиться — приведет к сбою Elasticsearch и потере ваших данных. Если вы используете свой собственный стек, вы можете либо увеличить, либо вручную удалить старые индексы. Конечно, ручное выполнение этих задач в больших развертываниях не вариант, поэтому используйте Elasticsearch Curator или настройте задания cron для их обработки.

Курирование быстро становится фактическим требованием соответствия, поэтому вам также нужно будет выяснить, как архивировать журналы в их исходных форматах. Архивирование в Amazon S3 — наиболее распространенное решение, но оно снова требует больше времени и денег для настройки и выполнения. Облачные решения ELK, такие как наша платформа Logz.io, предоставляют эту услугу как часть пакета.

Обработка обновлений

Обработка обновления стека ELK — одна из самых больших проблем, которую вы должны учитывать при принятии решения о развертывании ELK самостоятельно.Фактически, обновление большого развертывания ELK в производственной среде — настолько сложная задача, что вы найдете множество компаний, которые все еще используют очень старые версии.

При обновлении Elasticsearch высшим приоритетом является обеспечение того, чтобы вы не потеряли данные, поэтому вы должны уделять внимание репликации и синхронизации данных при обновлении одного узла за раз. Удачи в этом, если вы используете многоузловой кластер! Этот метод инкрементного обновления недоступен даже при обновлении до основной версии, которое требует полного перезапуска кластера.

Обновление Kibana может быть серьезной проблемой из-за поломки плагинов и визуализации, иногда требующей полной перезаписи.

Инфраструктура

Думайте масштабно. По мере роста вашего бизнеса в ваш стек ELK будет вставляться все больше и больше журналов. Это означает больше серверов, больше использования сети и больше места для хранения. Общий объем вычислительных ресурсов, необходимых для обработки всего этого трафика, может быть значительным.

Системы управления журналами потребляют огромное количество ресурсов ЦП, пропускной способности сети, дискового пространства и памяти.Поскольку спорадические пакеты данных являются частым явлением — когда в производственной среде возникает ошибка, ваша система для создания большого количества журналов — распределение емкости должно соответствовать этому. Необходимая базовая инфраструктура может составлять сотни тысяч долларов в год.

Безопасность

В большинстве случаев данные вашего журнала могут содержать конфиденциальную информацию о вас, ваших клиентах или обоим. Ваши клиенты ожидают, что ваши данные будут в безопасности. В результате функции безопасности, такие как авторизация и аутентификация, необходимы для защиты как журналов, поступающих в ваш стек ELK, так и успеха вашего бизнеса в целом.

Проблема в том, что стек ELK с открытым исходным кодом не обеспечивает простых способов реализации стратегий защиты данных корпоративного уровня. Как ни странно, ELK широко используется для обеспечения соответствия PCI и SIEM, но не включает в себя надлежащие функции безопасности из коробки. Если вы используете свой собственный стек, у вас не будет больших возможностей. Вы можете выбрать использование предоставленных базовых функций безопасности, но они несколько ограничены по объему и не предоставляют расширенных функций безопасности, таких как поддержка LDAP / AD, SSO, шифрование в состоянии покоя и т. Д.Или вы можете попробовать взломать собственное решение, но, насколько мне известно, нет простого и быстрого способа сделать это.

Заключение

Вы, наверное, слышали о Netflix, Facebook и LinkedIn, верно? Все эти компании используют свои собственные стеки ELK, как и тысячи других очень успешных компаний. Так что запуск ELK самостоятельно определенно возможен. Но, как я сказал в начале, все сводится к количеству имеющихся в вашем распоряжении ресурсов с точки зрения времени и денег.

На дорогу выбежал лось: В Альметьевском районе Татарстана лось выбежал на дорогу — Реальное время

Тормозить или объезжать? Что делать, если животное выбежало на дорогу

Что делать, если лось вышел на дорогу

Что делать, если на дорогу выбежал лось?

Последние новости рубрики

что выгоняет животных на дорогу

Как быть автомобилисту, если на дорогу выбежал лось? — Рамблер/авто

Как не стать жертвой лося на дороге. Советы тренера по вождению

они агрессивно ведут себя в лесу и выходят на оживленные трассы

Условия назначения наказания за сбитого лося

Размер штрафа за сбитого на дороге лося

Как избежать столкновения и что делать, если это произошло

Что будет, если взять с собой труп животного

Можно ли избежать наказания и как оспорить штраф

Чтобы услышать чужеродный «горн» лося, пройдите осенний проезд по ранчо Пека

Охота на лося, когда его трудно найти

Щелкните, чтобы подписаться на журнал Game & Fish

Найдите лучший день и время для охоты в своем почтовом индексе.

Странствующий лось на Пасху 5K

Восстановите свой Elasticsearch

Настройка проблемы

Найдите место

Восстановить индексы

Потерять данные

Заключение

Если вам понравился этот пост, вам также может понравиться:

I-80 остановлен, чтобы убрать стадо лосей с шоссе

Стоимость создания стека ELK самостоятельно

Установка и доставка

Разбор

Отображение

Масштабирование

Настройка производительности

Хранение и архивирование данных

Обработка обновлений

Инфраструктура

Безопасность

Заключение

Добавить комментарий Отменить ответ