Мотоцикл минск 2020 года: Минск С 125: цена Минск С 125, технические характеристики Минск С 125, фото, видео, отзывы

Для нынешней японской дороги Honda велосипеды Offroad Vietnam сдает в аренду, пройдите по этой ссылке.

Чтобы узнать, какой мотоцикл / скутер лучше всего подходит для вас на данный момент, посмотрите видео ниже. Чтобы посмотреть больше видео, посетите наш канал на YouTube.

Завод начал свою работу 6 ноября 1945 года. Он расположен в столице Беларуси — Минске: Корпорация «Мотовело», Беларусь 220765, Минск, пр. Партизанского, 8; Тел .: 375 17 221-6905; Факс: 375 17 221-6806

Завод производит на параллельных конвейерах мотоциклы и велосипеды. 70% велосипедов экспортируется в Россию, а 90% мотоциклов экспортируется в страны за пределами бывшего СССР — Иран, Вьетнам, Турцию, Мексику, Великобританию, Францию, США и Германию.

После приватизации корпорация MotoVelo находилась в упадке, приближаясь к банкротству. 25 ноября 2005 года около 600 сотрудников MotoVelo собрались на митинг и перекрыли одну из главных улиц Минска в знак протеста против низких зарплат (100 долларов в месяц) и плохих условий труда. 16 декабря 2005 г. контрольный пакет акций (90% опционов) был передан государству Белоруссии для спасения завода. Белорусская социалистическая экономика означает, что завод скоро получит приток государственных денег и станет лучше.

Некоторые считают, что вся эта ситуация была создана директором Motovelo сознательно, поскольку сразу после краха Motovelo он был назначен на высокий правительственный пост.Похоже, режим Лукашенко преследовал поток твердой валюты, вызванный экспортом 90% мотоциклов за границу. Однако — это хорошая новость для потребителей — завод выживет.

Двигатель	Двухтактный, одноцилиндровый
Объем двигателя, см3	125
Мощность двигателя, кВт ( Л.с.)	7.36 (10)
Количество передач	4
Максимальная скорость, км / ч	85
Топливо	Бензин A76
Средний расход топлива (с одним водителем на скорости 60 км / ч, литр / 100 км)	4
Вилка передняя	телескопическая, с гидравлическими амортизаторами, ход 130 мм
Задняя подвеска	балансир, с гидравлическими газонаполненными амортизаторами, ход 85 мм
Тормоза	Ведомые, с механическим приводом, диаметр 150 мм
Шины	3. 00-18 или 3.00 / 80-18
Аккумулятор	Нет
Зажигание	Электронное, бесконтактное
Максимальный вес, кг	105

Извините, этот мотоцикл больше не сдается в аренду .

Двигатель	Двухтактный, одноцилиндровый
Объем двигателя, см3	125
Мощность двигателя, кВт ( Л.с.)	7.36 (10)
Количество передач	4
Максимальная скорость, км / ч	85
Топливо	Бензин A76
Средний расход топлива (с одним водителем на скорости 60 км / ч, литр / 100 км)	4
Вилка передняя	Телескопическая, с гидравлическими амортизаторами, ход 150 мм
Задняя подвеска	Баланс, с гидравлическими газонаполненными амортизаторами, ход 95 мм
Тормоза	Ведомые, с механическим приводом, диаметр 150 мм
Шины	3. 00-18 или 3.00 / 80-18
Аккумулятор	Нет
Зажигание	Электронное, бесконтактное
Максимальный вес, кг	112

Извините, этот мотоцикл больше не сдается в аренду .

Это руководство полезно для всех, кто планирует совершить поездку во Вьетнам по Минску.Обязательно прочтите его, прежде чем сесть на велосипед. Особая благодарность Дигби Гринхалу из ханойского Минского клуба мотоциклистов, которому принадлежат авторские права на это руководство. Для просмотра этого руководства вам потребуется Adobe Reader.

Нажмите здесь, чтобы загрузить Минское руководство по ремонту.
Щелкните, чтобы загрузить Adobe Reader.

ММВЗ-1. 101 Baby

Последние модели Minsk 125 куб. Dirt Bike Minsk 125cc Wildcat

MINSK WILDCAT построен как танк. Поэтому у него отличные характеристики и стиль. Двухтактный двигатель объемом 125 куб. См имеет превосходный подборщик.Гидравлические вилы и гидравлические амортизаторы в задней части. 18 ″ передние и задние шины. Удобное сиденье, стальной бак и пластиковые крылья. В целом, это отличный внедорожный байк начального уровня из-за легкости в обращении. Отличное развлечение для OFF ROAD в русском стиле!

Минские мотоциклы возвращаются в Ханой

(CNN) — Ханой может быть известен своими скутерами, но молодежь города переключает передачи.

Во время турнира по бездорожью в ноябре молодые любители мотоциклов мчались по грязи в сельской местности недалеко от Ханоя.

Это были не джипы или квадроциклы, а скорее минские байки советского дизайна в ретро-стиле.

«В 2010 году эти мотоциклы начали возвращаться среди молодежи, и внезапно появилось намного больше событий и гонок», — сказал CNN Стив Кристенсен, гид в Cuong’s Motorbike Adventure. «Некоторые молодые люди во Вьетнаме отворачиваются от явных проявлений консьюмеризма и вместо этого принимают этот винтажный мотоциклетный стиль и свой дух« сделай сам », воплощенный в Минске.

Ханойские «железные буйволы»

Вьетнамские женщины с Урал 650 в одиночку.

Мотоциклетное приключение Куонга

Первоначальный член Минского клуба, Кристенсен пересек Вьетнам на спине различных старинных мотоциклов.

«Люди описывают их как« железных буйволов »- иногда трудно заводиться, но как только он побежит, он уйдет куда угодно, — говорит Кристенсен. — Во время движения они вибрируют как сумасшедшие — биты падают по пути». В течение следующих 20-25 лет это был самый популярный мотоцикл во Вьетнаме, которым владели врачи и фермеры.

«Многие мински были привезены во Вьетнам в конце 80-х годов вьетнамцами, работавшими в бывшем Советском Союзе», — говорит Томми Нгуен, соучредитель Hanoi Backstreet Tours.

«Они покупали велосипеды там по-настоящему дешево и продавали их во Вьетнаме с целью получения прибыли. В то время было не так много велосипедов, и они могли получить их в стране практически без налогов по сравнению с японскими велосипедами в то время».

Велосипеды Simson также были популярным импортом из бывшей Восточной Германии.

«Однако Минск оказался более выгодным, потому что он намного сильнее и крупнее», — добавляет Нгуен.

«Люди описывают их как« железных буйволов »- иногда сложно запустить, но как только он побежит, он никуда не денется».

Стив Кристенсен, Мотоциклетное приключение Куонга

В 1990-х годах, после распада СССР, Вьетнам заключил новые международные торговые сделки и начал импортировать американские, китайские и японские скутеры.

Между тем минские байки, также известные как M1A или M1NSK, нашли приют в сельской местности, где их использовали как мулов.

Прочные велосипеды позволяли возить все, от скота до мебели, позволяли фермерам и сельским жителям преодолевать крутые склоны гор.

«Они были более популярны на севере, частично из-за связи со странами Восточного блока, а горные дороги были почти непроходимыми», — говорит Кристенсен.

«Использование скутера, такого как Honda Dream, не подходило для фермерских сообществ. Минск был сильным и мог перевозить тяжелые грузы».

Первая волна

На рубеже веков группы эмигрантов начали заново открывать для себя прочные старые велосипеды.

В 1998 году был основан первый Минский клуб, и группа регулярно совершала совместные загородные поездки.

«Культ Минска развился благодаря нашей любви к стране и изучению северных гор», — говорит Кристенсен.

«В то время это был лучший мотоцикл для езды по плохим проселочным дорогам (из-за высоких налогов на другие импортные товары)».

«Это был также способ общения с местными жителями и людьми горных племен, потому что мы использовали одни и те же машины.Их можно починить практически в любой деревне, хотя они требуют постоянного ремонта ».

Минское безумие

Мотоциклы Ural Sidecar в Ха-Зианг, Вьетнам.

Cuong’s Motorbike Adventure

Минские велосипеды по-прежнему ненадежны, громкие и опасные для окружающей среды — известно, что выхлопные газы поднимаются в воздух.

Они тоже не очень быстрые — от 30 до 60 миль в час — и требуют постоянного технического обслуживания.

Несмотря на свои недостатки, новое поколение вьетнамцев их любит.

Почему? Они, как правило, доступны по цене (подержанный велосипед стоит около 300-400 долларов) и относительно легко комплектуются нестандартными деталями.

«(Вьетнамская молодежь) отворачивается от символа статуса яркого городского скутера».

Стив Кристенсен, Мотоциклетное приключение Куонга

«За последние несколько лет все больше и больше молодых вьетнамцев отправились в Минск из чувства приключения», — говорит Кристенсен.

«Они отворачиваются от статусного символа яркого городского скутера и вместо этого исследуют свою страну в старом советском стиле», — говорит Кристенсен.

Заядлый наездник говорит, что эта тенденция распространяется в сельской местности Северного Вьетнама, где молодежь организует минские клубы и мероприятия в небольших городах.

«Эти дети действительно любят свои велосипеды и чувство свободы, которое они приносят», — добавляет он.

Нгуен из Hanoi Backstreet Tours говорит CNN, что возрождение байков также отражает отказ от современных потребительских ценностей.

«Минск сильный и мужественный. Он груб в лабиринте закоулков Ханоя», — говорит он.

«Это путешествие по нашей переулку памяти, когда вьетнамцы задумываются об эпохе коллективизма».

Свободный ход

Сегодня во Вьетнаме осталось не так уж много старинных мотоциклов — около 6000, по оценке Нгуена.

Но если увидишь, сложно не заметить.

«На данный момент излюбленным советским байком является Урал 650 с коляской, — говорит Кристенсен.«Он больше и имеет классический вид — дизайн не менялся со времен Второй мировой войны».

Как и Минск, эти старинные мотоциклы обещают захватывающую поездку по вьетнамской сельской местности.

«Культ Минска развился благодаря нашей любви к стране и изучению северных гор».

Стив Кристенсен, Мотоциклетное приключение Куонга

«Самая захватывающая поездка на севере проходит вдоль границы с Китаем в провинции Ха-Зианг», — говорит Кристенсен.

«Высокие горы из черного известняка и горные племена сделают это незабываемым.»

По выходным райдеры могут делать пит-стопы на рынках и иметь возможность пообщаться с вьетнамскими сельскими жителями.

» Мы стараемся ехать проселочными дорогами и одиночными грунтовыми дорогами через лес. Пейзаж дикий, — говорит Кристенсен.

«Я думаю, что лучше встречаться с людьми небольшими группами вдоль дороги или в деревнях, чтобы понять, как они живут, и болтать за чашками рисового ликера».

Билет в ride

Примитивные минские мотоциклы, получившие прозвище «буйволы», требуют тщательного ухода.

Linh Pham / Getty Images AsiaPac / Getty Images

Поскольку эти вьючные животные печально известны своей капризностью, это не рекомендуется для новичков.

«Вам действительно нужно принять некоторые меры предосторожности — например, надеть надлежащее снаряжение для езды», — говорит Кристенсен. «Носить шлем, шорты и шлепанцы за 3 доллара — это не нормально».

«Многие туристы просто запрыгивают на велосипед и уезжают. Я вижу их на дороге и боюсь за них. Основная причина смерти — аварии на мотоциклах во Вьетнаме.Одна ошибка — и праздник окончен ».

Чтобы взять напрокат или прокатиться на экскурсии по Минску во Вьетнаме, путешественникам потребуется действующая лицензия на мотоцикл в своей стране и страховка.

Готовы кататься? Вот несколько вариантов аренды и тура варианты:

Деревенская прогулка с Cuong Motorbike Adventure.

Cuong’s Motorbike Adventure

Cuong Motorbike Adventure: Под руководством г-на Куонга, ведущего мотоциклетного механика Вьетнама и первого члена Минского клуба, Cuong Motorbike Adventure работает от трех до 10 -дневные туры по сельской местности, северным горам и по тропе Хо Ши Мина.

Команда предлагает туры на минских байках, старинных мотоциклах с коляской Ural объемом 650 куб. См (приобретенных у полиции Вьетнама) и Honda CRF250.

Flamingo Travel: Другой вариант — Flamingo Tours, который предоставляет услуги аренды и сочетание экскурсий по горам и вдоль береговой линии.

Услуга также предоставляет все необходимое, от шлема до дорожного комплекта, плаща, круглосуточной поддержки, механики и многого другого.

Flamingo Travel , 66 Дао Дуй Ту, район Хоан Кием, Ханой, Вьетнам; +84 91 221 4554

Backstreet Реальный опыт: Предпочитаете жить поближе к городу? Hanoi Backstreet Real-Life Experience обещает полдня и целый день минских мотоциклетных прогулок по узким улочкам и переулкам города.

Во время этих туров, посвященных кулинарии и культуре, путешественники могут испытать «настоящий» Ханой.

We Ride Vietnam Travel: Между тем, We Ride Vietnam Travel специализируется на индивидуальных приключенческих поездках на мотоциклах по сельской местности, особенно в суровых районах Вьетнама и Лаоса.

12-14-дневный тур Ханой — Сайгон, например, направляет байкеров по тропе Хо Ши Мина — через пляжи, города, джунгли и места военных действий.

We Ride Vietnam , 98 Alley 90, Bui Ngoc Duong Street, Hai Ba Trung District, Ханой, Вьетнам; +84 1689 475 688

Электромотоцикл с заменой батарей из Беларуси

Большинству американцев, вероятно, было бы трудно найти Беларусь на карте, но во Вьетнаме это не так. Это потому, что минские мотоциклы, названные в честь белорусской столицы, где они производятся, очень популярны в этой азиатской стране. Там Минск с начала 1950-х годов был предпочтительным автомобилем, когда движение становится тяжелым, а дороги становятся неровными. Однако времена меняются, как и мотоциклетный бизнес, поэтому этот последний электрический белорусский двухколесный мотоцикл, вдохновленный Баухаусом, заслуживает внимания. Читатель, познакомься с Punch Moto.

Модель Punch Moto CAD, любезно предоставленная Punch

Как видно из приведенной выше модели САПР, ребята из Punch Moto, возможно, не имеют официального отношения к Minsk Moto, но они тоже не любители! Вместо этого они собрали остро выглядящий минималистский дизайн, который включает в себя серьезный, промышленный электродвигатель мощностью около 30 л.с. в прочной раме, которая должна более чем соответствовать задаче Беларуси и Вьетнама. — более грубые дороги и более легкие тропы.

Такая мощность ставит Punch Moto прямо в средний класс ускорения, который занимают в основном байки с объемом двигателя 400-500 куб. См или электрические мотоциклы начального уровня, а также максимальная скорость чуть ниже 80 миль в час. Дальность действия, согласно Maxim Russia , составляет от 65 до 70 миль. Конечно, немного, но это всего лишь установка на лучший трюк этого велосипеда: набор сменных батарей.

Punch Moto Замена аккумулятора

Демонстрируя замену батареи | через Punch Moto Social Media

Батарейные «панели» с каждой стороны велосипеда быстро и легко снимаются для хранения, зарядки в офисе / квартире или для замены «свежих» батарей в киоске воображаемого будущего.Без особого интереса к конкурирующим японским брендам во Вьетнаме и, возможно, в самой Беларуси, какая-то запатентованная инфраструктура может не исчезнуть.

Посмотрите эти фотографии первого построенного Punch Moto ниже, а затем дайте нам знать, что вы думаете об этом маленьком городском малолитражке — особенно о великолепном цифровом считывающем устройстве! — в разделе комментариев внизу страницы.

Punch Moto Фотогалерея

Источник : Punch Moto, через New Atlas ; изображения любезно предоставлены Punch.

---

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

---

---

Есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

---

Мотоциклы, советская иконография и стрит-арт —

So. Беларусь. Что ты знаешь о Беларуси?

Наверное, немного.Это немного похоже на Молдову, не так ли?

Но больше…?

Где это опять ..?

Все, что я знал о Беларуси, основывалось на двух крупицах информации. Один связан с велосипедами, а другой — со Стивеном Сигалом.

Во-первых, во Вьетнаме была марка старых мотоциклов, популярная среди людей, увлеченных старыми байками. Бренд был Минском, предположительно прибыл из Минска и попал во Вьетнам из-за каких-то коммунистических связей.

Минские мотоциклы были в Минске — лоты в Минском музее мотоциклов

Потом Стивен Сигал.Старый размолотый ниндзя в стиле Дракулы встретил белорусского президента и съел у него морковку. Это было в новостях. Поищи в Гугле.

Вот и все. Не совсем так для издания Lonely Planet, не так ли? Итак, с приближением длинных выходных, посвященных женскому дню, мы начали планировать сделать шаг в неизвестность и посетить Минск.

«Беларусь ?? Почему?»

Это была реакция украинских друзей и студентов. Интересно, что над этой страной, кажется, царит некоторый снобизм.Никто не был впечатлен.

Нам сказали, что это будет похоже на путешествие назад во времени в СССР.

Встреча востока и запада

Нам сказали, что интернета не будет.

Один мой студент в шоке посмотрел на меня и просто сказал: «Я не понимаю, почему люди из Англии хотят ехать в эти места», затем покачал головой и сказал: «Полагаю, это для женщин».

Который ведет нас в аэропорт….

В зале вылета, прямо у выхода из аэропорта Киева, мы сидели рядом с мужчиной, который смотрел на своем планшете видео на Youtube на полную громкость.Он смотрел краткое изложение того, что могло быть озаглавлено: « 10 стран с красивыми женщинами, которые могли бы выйти за вас замуж » или, может быть, что-то более запоминающееся. На самом деле было трудно не подслушивать.

В любом случае, я, кажется, помню, что Филиппины были примерно под номером 9, а затем мы в основном сосредоточились на Восточной Европе, с Россией и Украиной в топ-5. И была Беларусь под номером 4.

По-видимому, белорусских женщин незначительно менее привлекательны, чем украинских женщин, которые немного привлекательнее русских женщин.Монтаж также сообщил нам, что украинские женщины «часто образованы и с удовольствием обсуждают религию или философию». Хм. Могу честно сказать, что никогда не обсуждал религию или философию ни с кем из Украины, мужчинами, женщинами или иностранцами. Я явно двигаюсь не в том кругу.

К сожалению, на рейс началась посадка, поэтому мы пропустили тройку лидеров. Предположительно, Молдова была где-то там.

Можно войти, но ненадолго.

Итак, чтобы посетить Беларусь более чем на неделю, нам, британцам, нужна виза — предположительно потому, что мы носим цилиндры и капиталисты водят паровой двигатель, — но если вы прилетите, вы получите 5-дневную визу.Так мы и сделали, так как пробыли там всего 4 дня.

Вы также должны оформить медицинскую страховку . У нас есть медицинская страховка, но мне показалось слишком хлопотным предоставить соответствующие документы при въезде, поэтому мы купили белорусскую медицинскую страховку в киоске по прибытии, прежде чем пройти иммиграционный контроль. По два евро каждый. Неплохо.

Размахивая нашим новым полисом медицинского страхования в руках, мы пролетели через иммиграционный контроль и вышли на территорию Белоруссии, во многом так же, как Стивен Сигал, должно быть, , зная, что где-то в Минске можно будет съесть белорусскую морковь (см. Предыдущий отсылка к ниндзя Стиву Сигалу и вообще не отстает).

Из аэропорта ходит автобус, который довезет вас до железнодорожного вокзала примерно в 50 минутах езды от замерзших ледяных полей. Так мы и сделали. И оттуда мы пошли в нашу квартиру на выходные.

Мы остановились прямо в центре у парламента и возле красной церкви, если вы в курсе. Оставив наши вещи, мы отправились в путь, как сделал бы Стив Сигал…. Хорошо, я остановлюсь.

Представьте, что нет Ленина…

Как вы, возможно, знаете, если вы читали другие наши блоги, то, что нам нравится делать, когда мы приезжаем в новый город, — это гулять.На самом деле это наше главное времяпрепровождение. Прогуливаться. Смотри на вещи. Затем остановитесь и выпейте пинту. И Минск предоставил для этого прекрасную возможность, несмотря на снег и сильный мороз.

Ленин осматривает Минск. Памятники Ленину были снесены на Украине после последней революции.

Во всяком случае, одна из главных вещей, на которую обращаешь внимание на такой прогулке, — это сумма советской символики . Кажется, повсюду серпы и молоты, а также внушительная статуя Ленина. Интересный контраст состоит в том, что теперь на главной улице серп, молот и советская звезда теперь дополняют золотые арки Макдональдса.

Площадь Независимости в Минске

Старый новый город

Взгляд в сторону Троицкого предместья

Мы были удивлены, обнаружив в городе так много туристических карт с аннотациями на русском, английском и китайском языках. Они были действительно полезны и указали нам не только на музеи и достопримечательности, но и на пабы! Что приятно с их стороны.

Если вы собираетесь в Минск, то стоит отметить, что все дорожные знаки написаны кириллицей , а не латиницей, как в Киеве.К счастью для нас, мы можем читать эти рупии и нет спереди вперед благодаря нашему времени в Украине, но это может оказаться немного проблематичным для тех, кто менее опытен. Но тогда, я думаю, всегда есть карты Google…

Собор Святого Духа

Так или иначе, в центре города есть такая «туристическая зона» с множеством баров и ресторанов у реки. Он выглядит старомодным, но не совсем современным. В этом нет особого смысла … В основном, он выдержан в старомодном стиле, но явно предназначен для привлечения туристов в те хороших баров и ресторанов, которых украинские друзья сказали мне, что не существует .

Английский паб в Минске

И все же я был там морозным днем, сидел в баре, пил пинту ньюкаслского коричневого эля и, таким образом, всем сердцем бросался в местную культуру…

Белорусская кухня

«Ты ел много картошки? » — спрашивает украинский студент о моем перерыве в Минске.

Беларусь производит много картофеля , и они этим очень гордятся. В результате в еде много картофеля. Есть даже особый белорусский картофельный пирог под названием драники, который все любят, и однажды вечером у нас был бургер драники.Это гамбургер, который подается между двумя картофельными лепешками — что-то вроде гамбургера и картофеля фри, без булочки. Думаю, экономит время.

Бургер «Драники» в Минске

Был также вечер, сразу после пинты коричневого эля, когда я решил заказать традиционное блюдо из белорусских колбас и картофеля…. И внезапно понял, что у меня в основном есть сосиски и пюре…
Экзотика .

Картофельные лепешки — тоже визитка украинской кухни. Прочтите наш пост об украинской кухне, чтобы попробовать.

Бесплатная пешеходная экскурсия по Минску

В Минске есть бесплатные пешеходные экскурсии, аналогичные тем, которые мы совершали в других местах по всему миру, поэтому мы воспользовались этим на второй день и отправились с местным жителем по имени Юлия и взяли в достопримечательностях. К ним относятся….

Оперный театр, военные мемориалы, парки и даже место, где когда-то жил Ли Харви Освальд. Да, вы знали Ли Харви Освальда, который убил (или он … ??) Кеннеди когда-то жил в Минске? По-видимому, так, когда он перешел на сторону коммунизма.Я понятия не имел об этом, поэтому есть еще один «факт о Беларуси», который нужно сохранить для будущей викторины в пабе.

Минский оперный театр. Совсем другой стиль, чем в Одессе и Киеве

Минский цирк

Очень трогательным примером того, что стоит увидеть в Минске, является Остров Слез. На реке есть небольшой островок с памятником белорусским солдатам, погибшим во время войны 1979–1999 годов с Афганистаном.

Вокруг памятника установлены статуи плачущих матерей солдат, которые так и не вернулись домой.

Музеи Минска

Нам нравятся музеи, и в Минске их много. Некоторые из них, правда, немного странные.

Например…

Там был музей велосипедов и мотоциклов. Он состоял из большой комнаты с велосипедами и пугающими детскими манекенами, без каких-либо дополнительных объяснений.

Тогда через двор находился музей конных повозок. Которая состояла из комнаты поменьше с запряженными лошадьми телегами.

Потом за углом был музей конки .Да, конки. Я никогда об этом не слышал, но, судя по всему, это вещь. Во время недавней поездки в Одессу мы обнаружили, что они тоже были там.

Не думайте, что в Минске одни необычные музеи. В Украине тоже есть отличные. Как насчет музея, где можно посетить настоящую ракетно-ядерную базу? Или музей секса в Харькове?

Но дело не только в транспорте.

Еще здесь был национальный исторический музей, в котором белорусские замки показывались с использованием новейших технологий виртуальной реальности! Некоторые из них были закрыты в связи с празднованием женского дня, в том числе Музей полиции, но мы смогли увидеть на улице полицейские машины «Лада».

И, конечно же, наконец-то…

Музей Великой Отечественной войны

Этот музей огромен и в много танков — что всегда хорошо. К сожалению, за рассказанной здесь историей войны сложно следить и интересно не упоминает никого, кроме Советского Союза и нацистской Германии. Если вы взяли историю Второй мировой войны на основе этого музея, вы бы предположили, что никакие другие страны не были вовлечены. Очевидно, что все представления об истории предвзяты со стороны авторов, но это было просто интересное наблюдение, что другие вовлеченные страны почти не упоминались.(Но, может быть, я говорю это только потому, что я британец и смотрел на это предвзятым взглядом…)

Единственное предложение союзников было сделано в одной комнате, где стояла огромная ваза с изображением Ялтинского саммита сбоку. Рузвельт, Черчилль и Сталин.

После этого мы прошли еще несколько орудий и военной техники и вышли в большой зал с огромным советским витражом, благодарные за то, что Красная Армия победила нацизм.

Вход в музей стоил 7 рублей, но фотографировать не платили, поэтому танков, к сожалению, нет.

Стрит-арт в Минске

«Он будет серым, как Советский Союз 20 лет назад…»

Ну, видимо, нет! Вы бы поверили, что абстрактному стрит-арту посвящена целая область? Что ж, есть! Я позволю изображениям продемонстрировать это, но, разумеется, это очень круто. Направляйтесь на Октябрьскую

В Украине тоже много отличного стрит-арта. В Харькове есть своя версия Бэнкси, о которой вы можете прочитать в нашем посте о необычных вещах, которые нужно сделать в Харькове.

Гайки и болты

Как добраться до Минска из Киева

В Минск летели белорусской авиакомпанией Белавиа . Полет едва ли час, но вам дадут бутерброд, напиток и 20 кг багажа бесплатно. Это по сравнению с украинскими авиакомпаниями, которые заставляют доплачивать за багаж и не дают еды.

Когда вы приедете, там будет две стойки, продающие медицинскую страховку. Вы вносите небольшую плату — мы платили по 2 евро за четыре дня, и вам оформляют страховку.Это обязательно для получения 5-дневного безвизового въезда в Беларусь. Вы можете использовать свою собственную медицинскую страховку, но в ней должно быть указано, что Беларусь застрахована. Честно говоря, мы не удосужились проверить.

Затем вы проходите через иммиграционную службу, где улыбающийся чиновник проверяет вашу страховку, спрашивает вас, когда вы уезжаете, а затем ставит штамп в паспорте.

В аэропорту есть автобус, который доставит вас в город. Есть указатели на автобусную остановку. Вы должны купить билет в автомате, который, кажется, принимает только кредитные карты.Наши сумки стоили 4 рубля 40 копеек. Автобус отвез нас на вокзал, который находится недалеко от центра города.

Где остановиться в Минске

В Минске есть несколько старых советских гостиниц, которые, кажется, нравятся людям, а также множество шикарных пятизвездочных сетей. мы хотели чего-то более бюджетного, поэтому сняли квартиру на Booking.com. В квартире на Мясникова были гостиная, спальня, ванная комната и кухня, а также такие вещи, как полотенца, чай и гель для душа.Это было просто, но нормально. Мы были в нескольких минутах ходьбы от центра, и хозяйка говорила по-английски.

Где выпить в Минске

Зыбицкая улица, внизу у реки, это целый район баров и ресторанов, а также район для вечеринок. Некоторые из них, которые мы рекомендуем, — это футбольный и рок-бар 4-4-2, где у Криса был ньюкаслский коричневый эль за 9 рублей, и английский паб Malt and Hops. Совсем рядом с этой улицей находится Староместный пивовар, который варят собственное пиво (есть три его филиала). Еще одна хорошая улица для баров — Ревалюциная, где есть рок-паб TNT с отличной живой музыкой, и Дом.

На сайте Visit Belarus есть несколько отличных советов по посещению Минска. Чтобы получить больше личных идей о Минске и других местах в нашем регионе, присоединяйтесь к группе Facebook: Путешествие в Восточную Европу, Балканы и бывший СССР.

Почему бы не приколоть, чтобы поделиться?

Магазин минск товаров на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для Минска.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший Минск в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой минск на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в Минске и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести minsk по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Punch Moto — супрематизм, поразительный электромотоцикл из Минска

Супрематизм — это искусство, родившееся в России в начале 1900-х годов, которое хвасталось превосходством чувства над объектами, обычно используемыми для его проявления. Другими словами, он утверждал, что искусство может существовать само по себе, отдельно от объектов, которые мы видим вокруг нас. Таким образом, он широко использовал геометрические формы и только несколько основных цветов, чтобы передать ощущение.

Русский художник Казимир Малевич считается основоположником супрематизма, а архитектор и дизайнер Заза Хадид, пожалуй, сегодня самый известный художник, использующий его в архитектуре.

Теперь мы можем добавить Punch в список. Помимо выдающегося дизайна, велосипед призван стать идеальным мобильным решением для города, сочетая в себе ряд функций: электродвигатель, съемные батареи и компактную форму. Он также настраивается, в том числе с точки зрения двигателя, что означает, что он может использоваться для различных целей и различными потенциальными гонщиками, независимо от их опыта.

Практичные и элегантные, рассматриваются две модели Punch: номинальная мощность 15 кВт и пиковая 25 кВт, обеспечивающая максимальную скорость 120 км / ч (75 миль / ч), а другая ограниченная 11 кВт и максимальная скорость 105 км / ч (65 миль / ч), что соответствует европейским требованиям для лицензий A1.

Считается, что радиус действия в городе составляет 110 км (68 миль). Компактная форма также сделает его идеальным для использования в городе: в той же публикации отмечается, что, поскольку он не выделяет запаха бензина и достаточно мал, его можно хранить внутри лестничной клетки вместе с велосипедами и колясками. Предположительно, это отпугнет воров от его уничтожения.

Однако более мощная версия идеально подойдет для агрессивной езды по бездорожью, как и «супермотарды» 80-х, на которые она вдохновлена.

Два аккумуляторных блока устанавливаются по бокам рамы, и оба легко снимаются с помощью механизма разблокировки. Опять же, это предназначено как для безопасности (устранение соблазна для потенциальных воров), так и для удобства, поскольку их можно заряжать внутри дома.

Считается, что за Punch стоят Андрей Гинзбург, экс-главный дизайнер E-Mobile, и Александр Астапов, бывший главный редактор журнала Moto. Ориентировочная дата доставки назначена на 2022 год, но, кроме этого, больше ничего не было обнародовано.На момент публикации у Punch Moto даже нет официального веб-сайта, но это не говорит о потенциальной доступности по всему миру.

20 потрясающих мотоциклов, которых нет в США

Мотоциклы производятся каждый год, и производители мотоциклов демонстрируют их на международных автосалонах, таких как EICMA или INTERMOT, независимо от того, новые модели или модификация. И хотя эти новинки рекламируются даже в Америке, многие из них изначально не предназначены для рынка США. На самом деле, Америка всегда думает о том, чтобы заполучить эти сказочные творения позже.А затем американские любители байков задаются вопросом: «Когда же мы сможем насладиться некоторыми из этих самых желанных в мире шоссейных зверей?»

Вот список из 20 мотоциклов, на которых американские любители мотоциклов хотят ездить, но которых нет на их рынке. Список включает в себя несколько отличных приключенческих мотоциклов с выдающимися характеристиками, такими как большие ветровые стекла и большие багажные полки, большие топливные баки и рабочий объем более 250 куб.В любом случае, кто захочет ездить по шоссе США с мотором мотоцикла менее 250 куб. См?

Это отличные байки, и я знаю, что у вас есть соблазн купить один из них, но вы не сможете этого сделать, если только вы не переедете в Японию, Индию или любую другую страну, которая вам больше всего нравится. Мы не расставили мотоциклы по порядку и не все захватили. Если вы любите какой-то конкретный мотоцикл и не можете найти его в США.S. автосалонов чего нет в этом списке, то это еще печальнее!

20 Ямаха XJR1300

XJR1300 2014 года — это современный мотоцикл, основанный на техно-технологиях, в котором есть все необходимое, чтобы получить незабываемые впечатления от езды.Его мощность исходит от массивного четырехтактного двигателя объемом 1251 куб.см с четырьмя цилиндрами и четырьмя клапанами, который способен развивать максимальную мощность 71,9 кВт и крутящий момент 108,4 нм.

Он построен на стальной раме с двойной опорой и соединен с поворотным рычагом коробчатого сечения из алюминия.

В то время как 2151 куб.см и пятиступенчатая трансмиссия могут подтолкнуть этот ретро-байк к довольно высокой скорости, есть 298-миллиметровый двойной тормозной диск с моноблочными 4-поршневыми суппортами, которые мгновенно останавливают XJR1300, когда гонщик решит.Это потрясающий байк, который, как мы все еще надеемся, когда-нибудь появится в Соединенных Штатах.

19 Бимота DBx 1100

Я хотел бы сказать, что это новая модель Bimota, но это не так, это просто ребрендинг DB10 B-Motorad 2011 года.И помимо того, что он отсутствует в США, он также очень дорогой. DBx — это двойной спортивный мотоцикл, который поставляется с вилкой TTX от Ohlins automotive и оснащен 4-позиционными регулируемыми амортизаторами. Он также имеет моноблочные тормозные диски Brembo и много углеродного волокна на его корпусе.

Bimota DBx 1100 в настоящее время является самым легким и самым мощным байком в своей категории.Он весит всего 385 фунтов, а его мощность исходит от мощного двигателя мощностью 95 лошадиных сил. DBx 1100 оснащен широкими передними и задними колесами, обутыми в шины Pirelli, и готов к работе по любой местности, за исключением, конечно, американских.

18 Минск TRX 300i

Это увлекательный байк европейского происхождения.Хотя Minsk TRX 300i менее известен по сравнению со многими известными брендами, он имеет отличную историю почти во всех аспектах. И это не просто непонятно; у него также есть увлекательный секрет. Этот мотоцикл изначально не был построен как TRX 300i; вместо этого это ребрендинг мотоцикла китайского производства, известного как Zongshen RX3.

Помимо того, что Zongshen является одним из крупнейших производителей мотоциклов в Китае, он также имеет очень богатую репутацию в области создания мощных мотоциклов, которые могут прослужить всю жизнь.

С двигателем объемом 250 куб. См. Minsk TRX 300i — это стильный маленький мотоцикл, на котором Америка хотела бы ездить.

17 Приключения CCM GP450

CCM GP450 Adventure — это спортивный мотоцикл двойного назначения, в котором есть все, что вам может понадобиться на мотоцикле, куда можно отправиться куда угодно. Его двигатель объемом 449 куб. См. Основан на двигателе исчезнувшего BMW 450 Dakar, который до сих пор производится в Юго-Восточной Азии. Его производитель CCM начал свою деятельность в 1971 году, когда Алан Клюз построил первую модель в своем гараже в Болтоне, Великобритания. Что отличает GP450, так это его легкая конструкция и прекрасное управление. Эти особенности не так распространены среди приключенческих мотоциклов.

Архитектура CCM GP450 Adventure позволяет легко настраивать его, а если вы закажете его прямо с завода, вы можете без дополнительных затрат настроить сиденье в соответствии с вашими стандартами.

16 Yamaha XTZ 250 Тенере

Ténéré от Yamaha является ярким отражением эволюции мотоциклистов за последние два или три десятилетия. Первое поколение Ténéré 1983 года было прямым воспроизведением Yamaha XT500, который пару лет назад выигрывал первые два соревнования Париж-Дакар.Но здесь мы сосредоточились на современном Yamaha XTZ 250 Ténéré.

Этот очень отличается, и если вы внимательно посмотрите на характеристики, то поймете, что новый двигатель Ténéré с воздушным охлаждением немного сложнее своего оригинала.Он также имеет новый кузов; переосмысление оригинала, который на 45 кг тяжелее модели 1983 года.

15 Кавасаки W800

Пока нет точного объяснения, почему Kawasaki W800 все еще отсутствует в американских велосалонах.Может быть, доставка его в Америку будет для компании невысоким плодом. Он основан на серии W, которая была выпущена в 1965 году и прекращена в 1975 году.

Эта серия была возобновлена ​​в 2011 году с моделью W800.С тех пор Kawasaki продала этот байк по всему миру, за исключением, конечно, Америки.

Это мотоцикл в стиле ретро, ​​оснащенный четырехтактным двигателем объемом 773 куб. См, способным производить 47 лошадиных сил и 44 фунт-фут крутящего момента. Kawasaki W800 станет идеальной заменой для многих других британских мотоциклов, продаваемых в США.

14 Honda XRE 300

Honda XRE 300 — это мотоцикл объемом 300 куб. См, который буквально кричит о приключениях. Двигатель объемом 300 куб. См дает ему достаточную мощность и крутящий момент, чтобы оставаться впереди моделей 250 куб. См, а также других мотоциклов своего калибра.Это был бы идеальный байк для рынка США, если он когда-нибудь попадет сюда. Сочетание обычных мощных двигателей Honda, большого ветрового стекла и большой багажной полки делает XRE 300 супер идеальным мотоциклом для путешествий. Алюминиевые диски и дополнительный АБС — гарантия долгого срока службы на тротуарах.

13 Ямаха XT660R

Этот байк существует уже четыре года.Почему он никогда не приземлялся в Соединенных Штатах, я не могу сказать. Но если вы ездили на Suzuki DR650 или Honda XR650L, вы легко можете представить, на что это похоже, только с большим баком.

Yamaha XT660r — сверхмощный внедорожник, но он немного тяжелее по сравнению с любым другим байком этого класса.

Он построен с качеством Yamaha и обладает мощным двигателем, который считается очень надежным. Этот байк легко модифицировать, и первое, что вы можете сделать, — это добавить более длинное ветровое стекло.

12 Мото Морини Гранпассо

Moto Morini — это необычный итальянский байк-бренд, имеющий репутацию в истории гонок.Granpasso создавался специально для того, чтобы конкурировать с BMW R1200GS, и его дизайн идеально подошел для этого. Он отличается акцентом на характер и яркость, что никогда не было освоено другими немецкими производителями мотоциклов. Он разработан с мощным V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1183 куб. См и высококачественными компонентами подвески, которые придают ему достаточную устойчивость, чтобы преодолевать повороты даже на максимальной скорости. Несмотря на то, что он создан для приключений, Moto Morini Granpasso будет чувствовать себя более комфортно на асфальте, чем на бездорожье.

11 Honda Crosstourer Highlander

Honda Crosstourer — близкий конкурент BMW R1200GS. Это так удивительно, что Honda никогда не думала о том, чтобы привезти этот исключительно блестящий туристический мотоцикл в Соединенные Штаты.Он построен с невероятным сочетанием характеристик двигателя V4 и сложной трансмиссии с двойным сцеплением.

Это велосипед с приводом от вала, который включает в себя электронный контроль тяги, который гонщик может включать и выключать во время езды.Также имеется комбинированная АБС.

Honda Crosstourer Highlander оснащен колесами с проволочными спицами, что увеличивает его долговечность, особенно когда вы едете по бездорожью. Будем надеяться, что Honda работает над лучшей моделью, чтобы составить реальную конкуренцию BMW в Америке.

10 Suzuki GS1200SS

GS1200SS был ребрендингом оригинального Suzuki GSX-R1100 80-х годов. Продажа оригинального велосипеда в Японии была незаконной.Это было тогда, когда максимальный объем двигателя не мог превышать 750 см3. Итак, Suzuki построил это как замену. Это было похоже на перенос прошлого в будущее и возможность для стойких фанатов Suzuki возродить давно утраченную славу. Единственное существенное и узнаваемое улучшение GS1200SS — мгновенное торможение и улучшенная подвеска, которая позволяет этому зверю проходить повороты, независимо от их резкости. Объем двигателя теперь составляет 1153 куб. См. Напомню, что в Америке этот байк не продается.

9 Suzuki e-Let’s

Как ни удивительно видеть этот маленький байк в этом списке, он здесь потому, что это идеальный автомобиль для перевозки одного человека, которого нет в Америке.E-Let’s намного лучше, чем многие большие и громко рычащие мотоциклы. И, как вы можете видеть на фотографии выше и судить по его названию, Suzuki e-Let’s — это крошечный электрический скутер, который поставляется с небольшой тупой корзиной спереди.

Это идеальный автомобиль для покупок, а также для выполнения поручений.Напомню, что управлять этим двухколесным транспортным средством почти ничего не стоит.

8 Ямаха SR400

Если вы любите строить свои велосипеды из уже имеющихся, это лучший вариант.Он поставляется с довольно скромным корпусом и рамой из стальных труб, что упрощает настройку мотоцикла. Вы можете создать все, что связано с трубной оберткой, резинками или плоской черной краской.

Он приводится в движение двигателем SOHC объемом 400 куб. См с одним цилиндром и двумя клапанами с воздушным охлаждением.Он оснащен 298-миллиметровыми тормозными дисками с двойным суппортом спереди и герметичными барабанными тормозами сзади.

7 Yamaha MT-09 Street Rally

Это европейский FZ-09.Хотя модель Street Rally не сильно отличается от стандартной MT-O9, в конструкции сиденья, подножки и защиты рук произошли значительные улучшения. Изменения делают езду на нем достаточно комфортной; Вы можете достичь максимальной скорости, наслаждаясь максимальным комфортом при езде.

Как и стандартный MT-09, версия Yamaha MT-09 Street Rally оснащена легким двигателем объемом 847 куб.

Он имеет очень прямую подачу питания, поэтому к нему немного сложно привыкнуть. Но как только вы это сделаете, это будет один из лучших мотоциклов для уличных ралли. Сохраняйте спокойствие и ждите, пока он дойдет до Америки.

6 КТМ RC390

Мы не слышали ни слова от KTM об этой поездке. Мы не можем сказать, что у нас этого никогда не будет, но у нас этого нет прямо сейчас. Скрестив пальцы, мы знаем, что Америке нужен этот новый суперспорткар RC390. Модель 2017 года оснащена милым улучшением, введением проводной связи вместо старого прямого соединения между дроссельной заслонкой и корпусами дроссельной заслонки.

Это замечательно, так как значительно снижает выбросы, обеспечивая при этом точное измерение топлива.

Это может не привести к заметному изменению расхода топлива, но гарантирует соответствие мотоцикла всем требованиям по выбросам. Он по-прежнему оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 375 куб. См с жидкостным охлаждением и четырехклапанным двигателем.

5 Honda CB650F

К сожалению, это мотоцикл, предназначенный только для Европы. Это велосипед среднего веса, обеспечивающий отличные характеристики двигателя.Мотоцикл в стиле Streetfighter, рожденный в 2014 году, является продолжением старого CB400F, который оснащен выхлопными трубами с боковым смещением и новым зарядом энергии.

Модель 2017 года значительно улучшена в отношении мощности и звукового сопровождения.Его мощь, которую трудно игнорировать, проявляется в его резком обращении. Редизайн не сделал этот байк больше и не повлиял на его стоимость. Вместо этого Хонда сосредоточилась на самом важном; ускорение, стиль, управляемость и производительность в целом.

4 Бимота BB3

Мотоцикл суперспорт с тем же двигателем, что и BMW S1000RR. Это легкий спортивный мотоцикл, и с двигателем мощностью 173 лошадиных силы Bimota BB3 может показывать впечатляющие результаты. Он спроектирован с современной подвеской Ohlin, чтобы контролировать его огромную мощность.

Следует также отметить, что этот современный спортивный супербайк также построен на композитной решетчатой ​​раме, а его корпус сделан из материалов из углеродного волокна.

Его функции безопасности тоже из будущего, включая модернизированный контроль тяги, тормоза Brembo, способные мгновенно остановить дорожного зверя, АБС и контроль колес. Мне не нужно напоминать вам, что вы не найдете Bimota BB3 ни в одном из выставочных залов Америки.

3 Honda VFR800

Honda VFR800 — идеальный спорт-турер, который подходит практически для всех ваших потребностей в велосипеде. Вы можете с комфортом добираться до работы и путешествовать вдали от дома и вне тротуара.И самое приятное то, что он был по разумной цене для среднего искателя приключений. Он спроектирован маленьким и легким, что позволяет легко и быстро путешествовать по нему. Он не израсходует все ваши шины до того, как вы доберетесь до места назначения. На нем весело ездить, и производитель разработал его для максимального комфорта.

2 Кавасаки Эстрелла

Kawasaki Estrella существует довольно давно, если быть точным, с 1992 года. Но если вы действительно являетесь поклонником этого мотоцикла в стиле ретро с объемом двигателя 250 куб. См, вам придется лететь в Японию и иметь с ним все необходимое время прямо там. Редизайн 2014 года не претерпел особых изменений, но было обновлено сиденье и введены различные цветовые варианты. Его мощность по-прежнему исходит от того же 250-кубового двигателя. Двигатель соединен с красиво изогнутой выхлопной трубой с глушителем в стиле гороха, чтобы завершить ретро-вид.

За исключением одного или двух экспортных поставок в Европу в начале 90-х, Estrella оставалась на внутреннем рынке Кавасаки с момента ее рождения.

1 Yamaha Tricker

Как следует из названия, Yamaha Air Tricker — мотоцикл, не знающий сопротивления. У него отличный дизайн, наполовину горный велосипед, наполовину мотоцикл, но это круто.

В то время как мы специально рассматриваем модель 2014 года, Yamaha Tricker был запущен в 2005 году с четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 249 куб. См, пятью клапанами и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Передняя подвеска Ohlin в стиле BMX и задняя подвеска с полу-боковыми рычагами — это особые инженерные работы, выполненные только для этого мотоцикла. Его шасси изготовлено из углеродного волокна.Можете ли вы представить себе, что такой мотоцикл не будет доступен в США?

Источники: advpulse.com, rideapart.com, cycleworld.com

Следующий 10 самых разрекламированных автомобилей на рынке в 2020 году