Mazda 3 отзывы 2020: Мазда 3 2020 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Содержание

Около 800 автомобилей Mazda3 попали под отзыв в России

Компания «Мазда Мотор Рус» объявила об отзыве 776 автомобилей Mazda3, реализованных с 28 июня по 30 декабря 2019 года.

Причинами отзыва являются остановка двигателя из-за проблем в подготовке топливовоздушной смеси во время движения на низкой скорости, связанной с попаданием большого количества картерных газов в цилиндры двигателя и приводящее к обеднению смеси и/или остановка двигателя из-за проблем в автоматическом повторном запуске двигателя при срабатывании системы i-stop на холодном ходу. При проявлении обеих неисправностей двигатель может быть повторно запущен с помощью обычной процедуры запуска двигателя, сообщает пресс-служба Росстандарта. На автомобилях необходимо выполнить перепрограммирование блока управления силовым агрегатом, установив усовершенствованное программное обеспечение. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Напомним, в июле прошлого года на российском рынке стартовали продажи новой Mazda3 в кузове хэтчбек, а в октябре у дилеров появился и седан. Всего в 2019 году реализация модели Mazda3 составила 931 единицу, что на 54% ниже показателя годичной давности.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», в январе 2020-го компания «Мазда Мотор Рус» объявила об отзыве 22 кроссоверов Mazda CX-9, произведенных с 9 по 14 мая 2019 года. Причина отзыва заключается в том, что на некоторых автомобилях протектор шин, установленных на заводе-изготовителе автомобиля, может частично отслоиться от каркаса шин. В процессе производства шин специальная резиновая смесь, применяемая при изготовлении экспериментальных образцов, случайно попала в смесь, используемую для производства серийной продукции, что привело к снижению прочности протектора шин. На автомобилях необходимо проверить серийные номера всех полноразмерных шин, установленных на автомобиле, и, при необходимости, заменить их новыми.

Полный список дилеров Mazda (и не только) по городам РФ смотрите на сайте «Цена Авто» в разделе «Дилеры».

Mazda 3 с пробегом: 3 преимущества и 2 проблемы — журнал За рулем

«Матрешка» — не самый дешевый вариант на вторичном рынке, зато один из самых надежных и долговечных.

Материалы по теме

Mazda 3 третьего поколения (ВМ) построена на маздовской платформе Skyactiv — в отличие от предшественницы, она уже не родственница фордовского Фокуса. Машину везли к нам из Японии, несмотря на наличие сборочного завода во Владивостоке. Доступны седан и пятидверный хэтчбек. Рестайлинг 2016 года, помимо легких косметических изменений, расширил набор опций и бортовой электроники.

ДОСТОИНСТВА

В гамме трансмиссий нет вариаторов и роботов; все основные агрегаты надежны.
Просторный и удобный салон, хорошая эргономика.
Отличная управляемость в сочетании с неплохим комфортом.

Завод заявляет дорожный просвет 155 мм, в реальности — 140 мм под защитой. При полной загрузке и того меньше. Плюс выдающийся «клюв» — с асфальта следует съезжать предельно осторожно.

Завод заявляет дорожный просвет 155 мм, в реальности — 140 мм под защитой. При полной загрузке и того меньше. Плюс выдающийся «клюв» — с асфальта следует съезжать предельно осторожно.

НЕДОСТАТКИ

Дорогой ремонт и недешевое обслуживание.
Материалы по теме
Быстро изнашиваются некоторые элементы салона, например руль и сиденье; при небольших пробегах в пластиковых панелях заводятся «сверчки».

МОТОРЫ

Старенький мотор 1.6 (Z6, 105 л.с.) иногда называют «тяжелым наследием», но на деле это мечта россиянина — крайне неприхотлив и ходит 400 000 км без капиталки. Вмешательство понадобится к 150 тысячам: требуется проверка или замена деталей механизма ГРМ, а заодно регулировка клапанов.

Двигатели современного ряда Skyactiv 1.5 (120 л.с.) и редкий у нас 2.0 (150 л.с.) — высокая степень сжатия, непосредственный впрыск, изменяемые фазы газораспределения. Шумят при прогреве, подолгу разогреваются зимой.

Массовых поломок не выявлено, ресурс оценивают от 250 000 км. Как и многие другие моторы, чувствительны к качеству топлива и требуют строго соблюдать рекомендации по замене масла. Изредка чистить форсунки, тем не менее, всё равно желательно. Цепь ГРМ служит примерно 150 000 км.

Турбодизель в России официально не продавали.

Материалы по теме

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Старому мотору 1.6 полагался 4-ступенчатый автомат (FN4A-EL).

С двигателями Skyactiv работает 6-ступенчатый автомат (FS6A-EL). В первый год продаж был отзыв из-за бракованных гидротрансформаторов, больше проблема не повторялась. Этой коробке свойственны толчки при переключениях с первой на вторую — на холодном моторе. По мере прогрева явление исчезает. Если нет, то одно из решений — смена прошивки.

Оба автомата долгоиграющие, без серьезных недостатков. Капризы проявляются по ходу естественного износа.

Надежностью славится и МКП (на ее счету примерно пятая часть продаж). В вину ей вменяют только слабоватое сцепление — дескать, иногда не доживает до 150 тысяч. Хотя ресурс сцепления прямо зависит от манеры вождения.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

Привод боковых зеркал — расходник, пластиковые шестерни часто ломаются при раскладывании зеркал.
Владельцы дорестайлинговых машин отмечали нестабильное качество амортизаторов; один мог потечь после 20 000 км, тогда как остальные успешно ходят свыше 100 тысяч.
Если не мучить подвеску ухабами, живет она долго: первыми вмешательства при пробеге примерно 100 тысяч потребуют стойки стабилизатора и сайлент-блоки передних рычагов; задняя подвеска еще менее прихотлива, но требует регулярной смазки развальных болтов.
На многих машинах быстро закисали механизмы задних тормозов — диски перегревались и изнашивались; иногда подклинивает стояночный тормоз.
Много других следов китайских поставщиков комплектующих: быстро рвутся пыльники ШРУСов и мембраны в динамиках Bose.

Материалы по теме

Euro NCAP: 2013 год: общая оценка — пять звезд.

Водитель/пассажир: 93%, ребенок: 86%, пешеход: 65%, системы безопасности: 81%.

Самое массовое предложение на вторичке: седан 1.5 (120 л.с.), АКП

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: седан или хэтчбек 1.5 (120 л. с.), АКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford Focus, VW Golf/Jetta, Toyota Corolla, Skoda Octavia

Как купить авто с пробегом в разгар пандемии? Об этом читайте тут.
При необходимости защитить радиатор автомобиля можно изготовить защитную сетку своими руками или установить модельную защиту радиатора.

Литые диски на Opel Vectra A — Про авто и мото

Это обусловлено тем, что на стальных автодисках используются шины с меньшей шириной и, соответственно, ширина самого диска делается тоже меньше. Укажите необходимый диаметр автодиска и сервис магазина Pokrishka.

Наши консультанты помогут вам разобраться в большом количестве моделей и приобрести хорошие колеса по выгодным ценам. В ассортименте есть штампованные, кованые и литые диски. Низкие цены на штампованные модели, а также высокий уровень сервиса — сделают вашу покупку вдвойне приятной.

Бесплатная доставка осуществляется по Москве и ближнему Подмосковью, а также до транспортной компании в другие регионы России. Мы доставим купленные колеса на Опель Вектра 1.

Выбор дисков

Чтобы его привести в движение, нужно затратить определенную энергию, источником которой является топливо. И чем больше масса колеса, тем больше топлива потребуется для его раскрутки.

Но гораздо сложнее остановить колесо, когда частота его вращения очень высокая. В тот момент на тормозную систему приходится очень большая нагрузка. Поэтому от качества диска и материалов его изготовления зависит не только комфортность и управляемость машины, но и безопасность находящихся в салоне пассажиров.

Диски R16 на Вектру б

Современные диски изготавливаются из стали и различных опель вектра а на 16 дисках сплавов, придающих им ряд преимуществ: Сварной стальной диск. Это всем привычный штампованный вариант, который может похвастаться низкой ценой и прочностью. Именно эти диски имеют самый большой вес, легко деформируются и больше остальных подвержены коррозии. Но при всех своих недостатках, они не так уж плохи — если после попадания в яму диск помялся, это быстро исправляется на СТО.

Легкосплавные диски литые и кованые.

Обладают намного меньшим весом, высокими антикоррозионными и прочностными свойствами и множеством дизайнерских решений. Но стоят они уже порядком дороже. Литые диски при сильных ударах не гнутся, как стальные, а трескаются.

Шины и диски в Курске

Купить шины и диски высокого качества не дорого можно только у нас. Интернет-магазин шин «НВК шина» создан для оперативного обеспечения потребителей качественными автошинами и дисками. Поиск в каталоге очень прост и удобен. Сервис подбора шин по параметрам покажет вам только те шины, которые вы ищите, также можно выполнить подбор по марке автомобиля или осуществить подбор диска для нужной зимней или летней резины.

Ассортимент Интернет-магазина «НВК шина» представлен сотнями известных брендов шинной продукции. Любой автовладелец сможет купить шины в Курске, не только высокого качества, но и низкой ценой. Все модели шин, можно приобрести по выгодной цене, от прямых поставщиков изготовителя. С нашей помощью, вы сможете купить шины не выходя из дома. У нас регулярно проводятся акция «Снизим цену» в городам, где расположенный пункты выдачи заказов, на которых можно приобрести шины по весьма выгодной стоимости. Мы всегда будем рады помочь, сделать ваш автомобиль более надёжным.

Купить шины и диски — быстро, легко и не дорого!

Для покупки шины или диска необходимо пройти регистрацию или использовать покупку в 1 клик, заполнив простую форму заказа. Если возникли вопросы в поиске или вы не можете выбрать шину, правильно подобрать диск к шине, то наши специалисты расскажут о преимуществах любой модели автошины или дисков, в любое время!!! Мы постарались максимально упростить связь с нами — напишите в чат, позвоните или закажите обратный звонок. У нас можно не только купить шины, но и воспользоваться услугой — Шиномонтаж и Развал-схождения 3D

Обращаясь к нам вы экономите свои деньги, и самое главное вы экономите время! Мы постоянно развиваемся, следим за качеством и ассортиментом товара так как очень дорожим нашими клиентами. Купив шины или диски, каждый может оставить отзыв на сайте, тем самым показать всем достоверность наших слов! Для лучшей помощи подбора шины и дисков, персонал постоянно обучается на семинарах направленных на ознакомление с новинками автошин и их техническими характеристиками. Нам важно, чтобы сотрудник компании отлично знал ассортимент товара и мог оказать качественную профессиональную консультацию в покупки шины или диска.

Наша популярность среди автовладельцев обусловлена главными факторами:

Низкие цены на шины и диски, чем у других участников рынка
Скидки для постоянных клиентов
Большой выбор шин и дисков
Пункты выдачи заказов по России;
ЗАКАЗ без предоплаты
Гарантия на весь товар, приобретенный в нашем магазине

ВНИМАНИЕ:После уведомления о поступлении заказа на склад, товар в резерве находится в течении 3-х дней.

Информация на данном интернет-сайте носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

Подбор авто в Москве на заказ, услуга по подбору автомобиля с пробегом

Комплексная услуга по поиску и приобретению автомобиля с заявленными параметрами. Исключите риск покупки авто восстановленного после аварии, вероятность скрученного пробега, наличие скрытых дефектов или юридических проблем. Не тратьте время и деньги на многочисленные просмотры, встречи с перекупщиками и настойчивыми продавцами в автосалонах. Обращайтесь к экспертам и приобретайте проверенный автомобиль по выгодной цене.

В погоне за прибылью многие продавцы автомобилей ведут бизнес, обманывая покупателей. Несмотря на все усилия по повышению контроля за оборотом и регистрацией автотранспорта со стороны таможенных и регистрационных структур МВД, мошенники находят все новые возможности обмана доверчивых покупателей. Московский автомобильный рынок, как известно, не только самый крупный в России, но и самый криминальный.

Все автосалоны можно условно разделить на три группы:

Официальные дилеры
Коммерческие автосалоны, работающие честно
Автосалоны-мошенники

Первая группа. Салоны, имеющие официальный статус дилера различных марок. Работа подобных автосалонов строго регламентируется производителем, поэтому любые отклонения от правовых норм здесь маловероятны. Кроме того, для данной группы существует понятие репутация. Потеряв репутацию, можно лишиться статуса дилера и понести большие убытки. Однако даже в работе дилера нельзя не учитывать человеческий фактор. При принятии автомобиля в Trade-in, мастер может не заметить скрытые дефекты, не оценить достоверность пробега и т.д. Чаще всего салоны предоставляют правдивую информацию о состоянии автомобилей, но цены на них, как правило, немного выше среднерыночных. В большинстве случаев дилерам можно доверять в юридической чистоте автомобилей, грамотном оформлении документов и «честности» в кредитовании.

Вторая группа. Салоны, не имеющие официального статуса, но работающие по прозрачной схеме. Такие автосалоны, как правило, давно работают под одной вывеской, и также как «официалы» дорожат своей репутацией. Эти площадки зарабатывают на продаже автомобилей и сопутствующих услугах, таких как автострахование, программа Trade-in, комиссионное оформление. При этом подобные салоны не занимаются автомобилями, восстановленными после ДТП, в них отсутствуют авто со скрученными пробегами, а в схеме продажи — всякого рода скрытые комиссии.

Сложность заключается в том, чтобы отличить подобные автосалоны от тех, которые представляют третью группу.

Автосалоны-мошенники. Фирмы, продающие автомобили, которые изначально создавались с целью обмана покупателей. К сожалению, таких салонов большинство. Они располагаются в удобных для проезда местах и в хорошо оформленных помещениях, дают качественную рекламу, в общем, делают все для привлечения клиентов. Перечень схем, которые применяются в таких салонах с целью получения нетрудового заработка, очень широк.

Основные схемы обмана в автосалонах

Параметры автомобилей и техническое состояние. К этой схеме можно отнести продажу автомобилей в непотребном техническом состоянии. При этом заявленный пробег, год выпуска, количество собственников, скорее всего, не будут соответствовать действительности.

Изменение комплектации, дополнительные услуги автосалона. После заключения договора и оплаты выясняется, что цена указана на базовую комплектацию, а не на ту, на которую рассчитывал покупатель. Более того, чтобы забрать автомобиль, который и так уже получился дороже, чем у дилера, необходимо доплатить в кассу некоторую сумму за услуги автосалона по предпродажной подготовке и оформлению договора. Причем все эти пункты присутствуют в подписанном договоре.

Кредиты. В этой схеме автосалон–мошенник выступает в роли кредитного брокера, при этом договор кредитования составлен таким образом, что салон получает от банка сумму, превышающую заявленную цену на автомобиль, а покупатель в результате расплачивается по завышенной процентной ставке.

Продажа несуществующих авто. В данной схеме покупателю предлагается новый автомобиль по цене ниже, чем у дилера. После того, как вносится солидная предоплата и проходит оговоренный срок поставки, выясняется, что автомобиля по такой цене пока нет в наличии, и по условиям договора вернуть аванс нельзя. В результате покупатель вынужден принять автомобиль по существенно завышенной цене или ждать возврата предоплаты неопределенное время. Салоны–мошенники часто меняют юридическое лицо, что еще больше осложняет процесс решения спорных вопросов.

Любые схемы обмана в автосалонах строятся, в основном, на невнимательности покупателей при изучении условий продажи. Если Вы все-таки решили приобрести автомобиль в салоне, внимательно изучите отзывы про эту фирму в интернете. Не верьте лестным словам в адрес автосалонов, эти отзывы, как правило, размещают сами мошенники, чтобы разбавить поток негатива от пострадавших граждан.

Подбор авто в Москве – основная услуга нашей компании

Еще десять лет назад большая часть автомобилей приобреталась на авторынках и в мелких автосалонах. Дилерских центров было гораздо меньше, услуга Trade-in не была развита. Огромное количество автотранспорта ввозилось в Россию, зачастую полулегально. Покупатели оплачивали авто на заказ из-за границы без особых проверок, да и мест, где можно было выяснить, участвовал ли автомобиль в ДТП, и являются ли показания одометра реальными, было не так уж много. После покупки автомобилей с неизвестной историей покупатель часто сталкивался с большими проблемами. Со временем покупатели стали более обдуманно подходить к вопросу приобретения автомобиля. Производители стали открывать новые официальные дилерские центры, а те, в свою очередь, все больше и больше площадок по продаже подержанного транспорта. Со временем появилась и набрала популярность услуга по подбору автомобилей с пробегом.

Автоподбор в Москве

Услуга по подбору авто под заказ уже не новинка, более того, она всегда была в нашем понимании. Вспомните, когда при необходимости купить новый или подержанный автомобиль, мы спрашивали себя, с кем бы мне посоветоваться, кто из знакомых лучше разбирается в автомобилях, кто сможет съездить для поддержки и лучше «разглядеть» будущую покупку. Как выбрать автомобиль. Каждый задавал себе мысленно такой вопрос. Большинство из нас пользовались чьей-то помощью или вычитывали полезную информацию на автомобильных форумах, отзывы опытных автолюбителей и их рекомендации: куда смотреть, что крутить, у кого, где и как покупать…

Учитывая достаточно высокую стоимость автомобилей, их покупка и продажа приносит серьезные прибыли и часто превращается в нечестный бизнес, нередко связанный с криминалом. Именно этот факт способствовал возникновению и развитию такой услуги как подбор автомобилей с пробегом Москве. В настоящее время ее оказывают множество фирм, «фирмочек» и частных «специалистов». Но необходимо понимать, к кому стоит обращаться за помощью в выборе автомобиля. Лучшим помощником в этом мероприятии может стать тот, кто знает все уловки перекупщиков и схемы обмана покупателей.

Преимущества услуги по подбору автомобиля с пробегом

В настоящее время существует огромное количество «серых» дилеров, предлагающих купить новый автомобиль, обещая минимальные цены, мизерные проценты по кредиту и прочую благодать. Вспомните пословицу про бесплатный сыр и будьте уверены, Вас хотят обмануть. Специалист по подбору автомобиля не просто проверит все документы, просчитает итоговую стоимость автомобиля, но и выявит возможные скрытые дефекты нового автомобиля, определит, если он, например, побывал в ремонте после неудачной транспортировки с места сборки или неаккуратных маневров по территории автосалона.

Обращаться за автоподбором стоит только к специалистам, способным дать грамотную консультацию, относительно выбора марки и модели автомобиля, рассказать о плюсах и минусах той или иной модификации и, самое главное, отличить действительно хороший автомобиль от «автохлама», выявив абсолютно все недостатки. Все это можно сделать только при наличии специальных электронных приборов, и, безусловно, опираясь на накопленный опыт и постоянную практику. Покупать же подержанный автомобиль самому, или надеясь на помощь друзей экономически неоправданная лотерея, так как автомобиль с небольшим пробегом и действительно в хорошем состоянии, да еще и по адекватной цене, скорее всего, раньше Вас успеют купить перекупщики или специалисты по подбору машин.

Кому можно доверять при выборе автомобиля

Компания «Авто за 60 Минут» предлагает профессиональный подбор автомобиля на заказ в Москве. Мы предоставляем весь комплекс услуг, связанный с покупкой автомобиля. Мы проконсультируем Вас по той или иной марке, расскажем об особенностях эксплуатации, преимуществах или недостатках конкретной модели. Специалист по подбору изучит все предложения, исходя из Ваших пожеланий и финансовых возможностей. Мы непрерывно отслеживаем автомобили, поступающие в продажу, и, при появлении варианта, соответствующего Вашим требованиям предложения, немедленно выезжаем на встречу с продавцом для детального изучения предложения.

Большинство клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас своим друзьям, поэтому качество предоставляемых услуг является для нас приоритетом в работе. Наши специалисты не допустят «промаха», сумеют определить и выявить перекупщиков и всякого рода не добросовестных продавцов, подберут действительно качественный автомобиль, который прослужит долго и не доставит лишних хлопот своему владельцу.

Качество гарантировано!

Комплексная проверка кузова автомобиля, диагностика всех электронных систем, тщательный осмотр ходовой части и трансмиссии, юридическая проверка, сверка агрегатных номеров VIN и проверка документов по базам ГИБДД гарантированно приведет Вас к желаемому результату. Воспользовавшись услугой автоподбор, Вы останетесь довольны купленным авто, сэкономив средства и время.

Hyundai Santa Fe 2021 Обзор 30 Новый Хендай Санта Фе

Hyundai Santa Fe 2021 Обзор 30 Новый Хендай Санта Фе. Hyundai Santa Fe 2021 Обзор | Новый Хендай Санта Фе

Всем привет. Эта серия про Хендай Санта Фе. Обновленный кореец со спорным внешним видом. Рассмотрим и покажем всё прямо сейчас. Комментируем, лайкаем, подписываемся (если понравилось). Спасибо, что с нами.

What’s up? This episode is about Hyundai Santa Fe 2021. This SUV got changes in 2021 and questionable exterior design. Lets check this SUV right now. Enjoy this video, consider — like, comment and subscribe. Thanks for supporting Prokachu TV.

/> __________________________________________________________________________
Music:
GAco — Mark (No Copyright Trap)

Follow GAco:

…

__________________________________________________________________________
Special Thanks to Genesis of St. Augustine
2898 US-1, St. Augustine, FL 32086
(877) 216-0818

Leon Levit — Russian speaking Sales Consultant that will make a best deal for you.
__________________________________________________________________________
Find ProkachuTV on:
Facebook:
Instagram: …
Twitter:
TikTok:
__________________________________________________________________________
Production credits: Prokachu TV
Edited by: Prokachu TV
Filmed by: Prokachu TV
Produced by: Prokachu TV
Video Title: Hyundai Santa Fe 2021 Обзор | Новый Хендай Санта Фе
Channel link

Reviews:
2021 Hyundai Palisade —
2016 Volvo XC60 —
2020 Tesla Model 3 —
2019 Ford F150 Raptor —
2021 Volvo XC40 —
2021 GMC Yukon XL Denali —
2020 Lincoln Navigator —
2020 Chrysler Pacifica Touring —
2021 Cadillac Escalade —
2021 Nissan Rogue —
2021 Hyundai Elantra —
2021 Toyota Highlander Platinum —
2009 Bentley Continental Flying Spur Speed —
2021 Honda Pilot Black Edition —
2020 Ram 3500 Limited Cummins —
2020 Jeep Grand Cherokee Summit —
2021 Kia Sorento SX Prestige X-Line —
2021 Toyota Venza —
2018 Volvo XC60 R-Design —
2021 Kia Telluride EX —
2021 Nissan Sentra SR —
2021 Subaru Outback Onyx XT —
2021 Kia K5 GT Line —
2020 Lincoln Aviator —
2021 Honda Accord Sport SE —
2021 Toyota Camry SE —
2022 Acura MDX Tech —
2021 VW Atlas / Teramont SEL Premium —
2021 Genesis GV80 Advance —
__________________________________________________________________________
My Channel Description

This channel is all about cars. Walk arounds, reviews of new and old cars. We will try to show you as many makes and models as possible, so you can figure out which car you are getting next. YouTube is great place to save your time and comfortably find what you are looking for instead of driving around town and checking dealerships. We are new channel and looking for your support. Please subscribe, like and comment. We will have a lot of fun stuff here. Thank you.

Этот канал про авто обзоры и всё что связанно с автомобилями. Новые и старые тачки будут представлены для Вас на обозрение. Мы будем демонстрировать на Prokachu TV как можно больше моделей и марок автомобилей представленных на американском рынке. Если вы решили приобрести авто из США, то наш канал сможет Вам помочь определится с выбором авто. Канал молодой и нуждается в Вашей поддержке. Пожалуйста подписывайтесь, смотрите, комментируйте. Мы будем стараться радовать Вас новыми видео часто и регулярно. Спасибо.
__________________________________________________________________________
Intro: (0:00)
Exterior: (2:06)
Trunk: (9:33)
Interior rear: (9:15)
Engine bay: (15:19)
Interior front: (17:32)
Test Drive: (29:02)
Key fob: (35:16)
Finish: (36:32)

Категория: Разное

Вместе с Hyundai Santa Fe 2021 Обзор 30 Новый Хендай Санта Фе так же смотрят:

Отзывы о страховой компании «АльфаСтрахование», мнения пользователей и клиентов страховой компании

Оценка: 1 Проверяется

После ДТП на горячей линии сказали приехать в их офис на Станционной, 62, а не в главный офис в нашем городе, как обычно это происходило раньше. Подала документы, через несколько дней пригласили на подписание документов по страховой выплате. Причем, не в кабинет, где сидят представители АльфаСтрахования, а в соседний, на котором висит табличка «региональный центр урегулирования убытков». Не чувствуя подвоха, подписываю документы. А на руках оказался Договор об уступке прав требования. С суммой конечно же не согласна, предложили копейки. Теперь страховая говорит, что к ним не может быть никаких претензий, даже калькуляцию отказываются предоставить. Говорят, обращайтесь в ту злополучную конторку. Там тоже не охотно идут на диалог. А что вы хотели, говорят, надо было раньше думать, а не подписывать. Дурят, конечно. Мошенническая схема там у них, причем они в сговоре с Альфой. В общем, осадок остался и большой. Буду обращаться в суд. С альфой сотрудничала более 8 лет, всем советовала их всегда. Теперь больше не ногой в эту организацию после такого отношения к клиентам. Разочарована

Оценка: 1 Проверяется

Как были мерзкой шарагой, так и остались, как впрочем и все остальные страховые. Новый полис осаго на сайте не оформить от слова совсем. Я то думал если являюсь их клиентом 4 года, то проблем не будет, а у них ещё и цены выше остальных. Полдня пытался оформить полис в личном кабинете на сайте, постоянно «не удалось провести проверку электронного полиса осаго». По не так это не случайность, а система. Хрен я больше у них буду покупать осаго и вам… Читать далее

Оценка: 1 Проверяется

Обратился через форму на сайте для снижения кбм (так как стаж водителя 30 лет, последние 10 лет без дтп)
При первом запросе (№6494064) кбм не снизили, а подняли до 0.7
Причины таких действий неизвестные, создал повторное обращение (№6495816) кбм остался на прежнем уровне то есть 0.7
За что подняли кбм?
Прилагаю 3 последних полиса из вашей СК
в 2019 году кбм 0.7 номер полиса ХХХ 0070964706
в 2020 году кбм 0.65 номер полиса ХХХ 0110181625
в 2021 году кбм 0.6 номер полиса ХХХ 0155385233
3 раза образался на сайте по вопросам кбм и 3 раза присылали один и тот же ответ что кбм 0.7
Отправил запрос в службу контроля качества и ответа так и не получил
За что подняли кбм до 0.7?

Оценка: 1 Проверяется

2 года назад оформил полис от Альфа страхование у страхового агента. Позже зарегистрировался на их сайте и в личном кабинете и 2 раза его просто продлевал, казалсь бы все очень быстро и удобно, если бы не одно но. Произошло ДТП, в котором я оказался виновник и Альфа спустя 2 года решила проверить информацию, которую изначально забивала девочка-агент. И тут-то оказалось, что эта девочка указала мощность в кВт вместо лс, то есть прописала меньшее число. В итоге мне анулировали полис и деньги конечно же не вернули.(Для справки в Альфе у меня было застраховано 3 машины, но видимо пора задуматься о смене страховой) Я позвонил в офис Альфа страхование в г. Н.Новгород, который находится на улице Белинского. Девушка сказала мне, что якобы я предоставил ложную информацию и полис анулировали. Я рассказал ей что изначально полис оформлялся у агента, на что мне ответили, что значит все претензии к агенту. То есть копии стс они снимают, но по факту проверяют только когда что-то случилось. Очень выгодная позиция, а самое обидное, что ложную информацию предоставил-то не я) Так что вот такая позиция у альфы, раздать свои полисы непойми кому и ответственности за них никакой. В итоге полис анулировали, из личного кабинета удалили, как будто его там никогда и не было и деньги не вернули.

Оценка: 1 Проверяется

Настолько отвратной поддержки по телефону я не встречала. Мало того, что мы 20 минут ждали оператора, так ещё потом неизменна сколько ждали, пока она найдёт ответ на элементарный вопрос. И она его не нашла. Мы просто хотели уточнить, можно ли оформить полис ОСАГО по временному удостоверению личности (паспорт восстанавливается). Оператор даже не знает, что такое временное удостоверение личности, ну да ладно. Но не ответить на такой простой вопрос… Читать далее

Оценка: 3 Проверяется

Ситуация казалась бы стандартная.
При покупке машины 25 февраля, в салоне купил ОСАГО, т.е. временно без регистрационных номеров.
27го поставил машину на учёт получил номера.
1 марта 2021 приехал в офис БЦ Ельцин (Екатеринбург), что бы внесли существующие номера в базу и в сам полис, делов на 30 минут казалось бы. (В полис впечатали номера), а дальше….
… Читать далее

(В полис впечатали номера), а дальше….

Через несколько дней на сайте альфастрахование смотрю полис, написано «Гос. номер — Нет».
И началоооось , тягомотина…
Пишу в поддержку, почему номера нет ? — извините передадим в офис исправят добавят.
Проходит несколько дней — результата нет, я типа без номеров.

Пишу в поддержку, почему всё ещё номера нет ? — извините передадим в офис исправят добавят, сделаем акцент что бы срочно решили вопрос и тд….

Прошло 13 дней….
Всё по старому….
Плюс залез на сайт РСА там указано «Транспортное средство не зарегистрировано»….. Капец….

Т.е. если сейчас что то случится или остановит ГИБДД и «пробъет» полис, то будут проблемы.
Нормально так меня страховая подставляет , я за это ещё и деньги плачу )).

В чате в ТРЕТИЙ раз пообещали что займутся вопросом и ответят, но раз до этого уже 2 раза ничего не ответили и не выполнили свою работу, веры уже нет вам.

Поставлю 3 , а не 1, т.к. сама страховая то ведь нормальная, но такой бардак внутри похоже, что уже вылазить начал на клиентов, а мне оно надо ?
Это ваши внутренние проблемы, а они стали теперь моими…
Считаю это категорически не правильным.

Оценка: 1 Проверяется Оценка по выплатам: 1

24.01.21 мною был приобрёл телефон айфон 11 64 gb . Когда я пришёл в салон мтс мне было сказано от продавца , что сумма которую я буду платить за телефон в рассрочку составит 54990 и не больше ! При оформлении рассрочки , меня заговорили тем, что банк навязывает лишние страховки и что нужно от них отказаться. От страховок банка мы благополучно отказались и думали что на этом все, спокойно подписали договор ( продавец не озвучивал общую сумму рассрочки при подписании договора ) и ушли спокойно с Новым телефоном . Сегодня я просчитал расходы по рассрочке и увидел в чеке «защита Дисплея ( альфа)» за 6262 ! Про эту услугу мне продавец ни слова не сказал! В итоге сумма вышла 59088 , хотя продавец заявлял 54999! Что делать в данной ситуации и как вернуть деньги за предмет который я не желал и не видел ?!

Оценка: 1 Проверяется

При покупке билета через Аэрофлот (на рейс 1105 на 11.03.2021) было предложено дополнительно купить страховку. Привлекло то, что при задержке или отмене рейса страховые выплаты приходят автоматически и никакие документы собирать не надо. Во время посадки на рейс 1105 нам сообщили, что по техническим причинам рейс переносят на следующий день (на 8:00 12.03.2021 — задержка более 15 часов). Позвонил в страховую компанию, мне сказали ждите в течении 12 часов прийдет смс с инструкциями. Позже данный рейс вообще отменили. Пришло 2 дня, смс не поступало, я позвонил на горячую линию, на которой первый оператор просто положил трубку, а вторая сообщила, что нужно заполнить заявление И приложить туда справки об отмене рейса, паспорта, маршрутные квитанции и т.д. У меня нет времени этим заниматься, а справку об отменён рейса я не брал (так как было написано, что ничего брать не нужно и выплаты придут автоматически). Больше пользоваться данной услугой не буду и другим не посоветую.

Оценка: 1 Проверяется

Добрый день. Являюсь владельцем Программы КАСКО «АльфаБИЗНЕС» – максимальная защита и простое урегулирование!

Полис номер 7892W/**. Почему АльфаСтрахование отказывает в ремонте по полису КАСКО? Страховой случай 7892/0***. Требуется замена заднего бампера. Он состоит из трех частей. В 2019 году при фотографировании машины были видны небольшие потертости на двух частях из трех. Без вмятин, сколов и царапин… Читать далее

Добрый день. Являюсь владельцем Программы КАСКО «АльфаБИЗНЕС» – максимальная защита и простое урегулирование!

Я — пострадавшая сторона. Требуется замена бампера. В АльфаCтраховании отказали в замене бампера. Причем, в 2019 году я интересовался по этим потертостям. Было сказано, что можно сделать 1 раз в год ремонт без всяких справок и это мелочи, на которые можно не обращать внимание.

Теперь выясняется, что надо было это делать в 2019 году. То есть ввели в заблуждение. Зачем тогда нужен полис КАСКО от АльфаCтрахования, если по нему не производится ремонт?

Спасибо за отзыв!
Давайте подождем ответ СК по результатам проведенной проверки.

Оценка: 1 Проверяется

Мне нужна информация по моему заявлению составленное в центральном офисе 25.02.2021 Москва ул. Шаболовка д.31 стр.5
Позвонил сегодня 11.03.2021 на горячую линию по номеру +7-495-788-09-99 в 12:57 подняла трубку Анастасия, я сообщил что хочу узнать информация по заявлению УТС, сотрудник сообщила что сейчас соеденит со специалистом, прождал я мин 5 и робот предложил мне перезвонить после гудка, я прослушал гудок и положил трубку. Время 17:00 звонка от гавно компании под названием альфа страхование так и не поступило, звоню повторно в 17:30 поднимает трубку Татьяна которая также переводит на другого специалиста, в результате я жду соединения и звонок сбрасывает сотрудник. Звоню в третий раз, поднимает сотрудник Марта, прошу уточнить её фамилию, на что она отвечает если вам станет легче то Малиновская, я сообщаю что с часу дня не могу решить свой вопрос, на что она мне говорит может вам съездить в офис, я сообщил что там уже был, она спрашивает и что вам сказали, я сообщил что не поеду в офис повторно и хочу узнать решение по телефону, на что она отвечает (все хотят узнать). Да мне похрену что хотят другие, как вы посадили такого не компетентного на тефон? Которая хамит и наглым образом отсылает людей кататься по офисам, ты че соска будешь оплачивать мне такси? Где коучи у данной компании которые следят за общеним со своими клиентами? Че за беспредел у вас в КЦ? Ваша компания не достойна рейтинга AA+, максиму BB-
Ни кому не рекомендую данную компанию, обращайтесь лучше в другие, в этой компании не любят своих клиентов

Оценка: 1 Проверяется

14.02.21 был заключён договор номер: ХХХ 0158375527 ОСАГО через представителя страховой компании альфа страхование.Мною был предоставлен полный пакет документов. через некоторое время мне был выдан бланк страхового полиса. 11 марта страховой агент позвонила и сказала что полис был расторгнут в одностороннем порядке из за якобы ложных сведений. ( хотя весь пакет документов я предоставил страховому агенту) Но конкретная причина не указана!!! хотя все документы которые я предоставил действительные. и ссылаясь на пункт 1,15 сообщают что страховая премия или ее часть страхователю не возвращается. Прошу представителя компании указать : какие сведения были ложными, а так же вернуть часть страховой премии потому что на момент оформления полиса все документы и данные были действительными или вернуть полису статус действующий.

Оценка: 1 Проверяется

По ипотечному договору было застраховано имущество, период оплаты страховой премии с ноября по ноябрь. За 2020 год страховая премия была оплачена в ноябре 2019 года. Ипотека была погашена летом 2020 года. Ипотеку ранее досрочно погашали, поэтому закрыли ее раньше срока, указанного в договоре страхования. И сумма страховки за 2020 год была уже смешная, 72 рубля.

Летом 2020 года сотрудники компании звонили уточнить насчет оплаты… Читать далее

Летом 2020 года сотрудники компании звонили уточнить насчет оплаты страховой премии за период 2019/2020, почему-то информации о ней у них не было, им после этого была выслана квитанция об оплате, а также в разговоре им сообщили, что кредит уже закрыт.

Хотя сотрудники были извещены о том, что ипотека погашена, нам ничего не сообщили о процедуре расторжения договора страхования. Теперь же сотрудники требуют справку банка о погашении кредитных обязательств, для того, чтобы расторгнуть договор. И при этом по их словам мы должны будем выплатить неустойку за период с того момента, как кредит был погашен, то есть с лета 2020 года, до сегодняшнего дня! А если справку не предоставим, то неустойка будет за весь «льготный период» (что такое «льготный период» так и не объяснили, но судя по контексту, он еще больше).

Но в договоре нет ни слова о каких-то неустойках в связи с досрочным закрытием ипотечного договора и непредоставления каких-то справок!

В договоре есть пункты, согласно которым при неуплате очередной страховой премии договор прекращает свое действие через 120 дней, и не позднее 70 дней после неуплаты должен направить уведомление о расторжении.
А так как после погашения кредита договор мы не расторгли, а премию в ноябре 2020 года мы не платили (потому что платить было уже нечего, страховой суммы уже не было), то договор согласно этим пунктам уже должен быть расторгнут, а мы должны быть об этом уведомлены. Но этого так и не произошло. И когда страховой было известно, что кредит погашен летом 2020, никакой информации о необходимости расторжения договора нам не предоставили. И почему теперь из-за халатности сотрудников я должен платить какую-то неустойку?

Оценка: 2 Проверяется

«11» февраля 2021г. между Вами и АО «АльфаСтрахование» был заключен договор обязательного страхования ХХХ оформленный в виде электронного документаАО «АльфаСтрахование» руководствуясь п. 1.15. (а) «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» утвержденных Указанием ЦБ РФ № 431-П от 19 сентября 2014г. (с учетом изменений), настоящим, уведомляет Вас о досрочном прекращении действия указанного выше договора обязательного страхования оформленного в виде электронного документа.Основанием для досрочного прекращения договора обязательного страхования является сообщение Вами при заключении договора обязательного страхования ХХХ № ложных сведений, имеющих существенное значение для определения степени страхового риска.Договор обязательного страхования ХХХ № считается досрочно прекращенным по инициативе страховщика с момента получения Вами настоящего уведомления.Обращаем Ваше внимание, что в случае прекращении договора ОСАГО на основании п. 1.15. (а) «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», страховая премия или её часть, страхователю не возвращается.С уважением, АО «АльфаСтрахование»11 марта 2021г. (дата)
получил сегодня вот такое письмо…три /четыре года продлевал онлайн ,и все было хорошо,а сегодня ложные данные,как сказали в офисе,из-за регистрации…но почему до этого все было нормально?,не пойму.прошу помощи…дозвониться не реально,хотел чтобы пересчитали,и готов был доплатить чтобы оформить полис,по новой….но нет…
Т.е.месяц назад когда,я оплачивал и продлевал полис,все было нормально,и спустя месяц (при этом мои данные не менялись)ложные сведения…почему тогда сразу не проверяют,и не дают не продлить?
спасибо,надеюсь на положительное решение!

Добрый день! Прошу срочно пересчитать мой кбм , из за этого я не могу продлить свой полис ХХХ0136064959, кбм указан 2.30!!! Хотя по факту не должно быть больше единицы! У меня безаварийная езда более 3 лет. Запросы на сайте альфастрахлвание 2 раза отклонены , запрос в службу качества тоже не принёс результата! Прошу срочно решить мой вопрос , в прошлом году меняла фамилию и кбм теперь неверный , видимо не загружаются мои старые данные и стаж… Читать далее

Оценка: 1 Проверяется Оценка по выплатам: 1

В мае 20г оформила полис страхования Коронавирус, в январе 21г произошло страховое событие. Собрав все необходимые документы 22 января отправила на выделенный ящик и сообщила о факте заболевания.
На сегодня 11 марта возмещение не получено (срок рассмотрения 10 рабочих дней давно прошел).
Прошу пояснить, когда будет выплачено возмещение по страховому событию Коронавирус.нет Z6922/397/RB00038201 Быкова Елена В.
Я крайне недовольна такой работой и такими длительными сроками рассмотрения убытка №6569065
В компании нет клиентоориентированности, на все вопросы отвечают, что отправили документы их рассматривает Москва, более нечего не знаем.

Добрый день!
Согласно вышеуказанному полису страхования застрахованным лицом является другое лицо.
Сотрудники профильного подразделения неоднократно просили предоставить полис на Ваше имя.
Таким образом, заявленное вами событие – инфекционное заболевание, произошедшее с Вами не может быть признано страховым случае.
АО «АльфаСтрахование» готово вернуться к рассмотрению заявленного события, имеющие признаки страхового события, после предоставления Полиса страхования на Ваше имя.
С уважением, Служба контроля качества сервиса АО «АльфаСтрахование».

Ответ компании

Оценка: 1 Проверяется

10.12.2020 заключил договор на страхование автомобиля по ОСАГО. И все получилось быстро и без проблем. Однако, 10.03.2021 возникла необходимость вписать в полис еще одного водителя. Вышел в личный кабинет, чтобы внести изменения, и моему удивлению не было предела. Мне написали, что полис расторгнут!!! начал переписку в чате, выяснилось, что полис не действует уже 2 месяца!!! Никаких уведомлений я не получал, и моя супруга ездила на не застрахованном автомобиле 2 месяца!!! При проведении расторжения в одностороннем порядке, страховая мало того, что не уведомила, так еще и не вернула деньги за расторгнутый полис! То есть, присвоила мои деньги! И тихо молчит.
Причина, расторжения, которую мне обозначили в чате — предоставление некорректных/неполных данных! Получается так, что для того чтобы взять у меня деньги данных достаточно, а чтобы оказать услугу — не достаточно. Если у вас возникают вопросы — можно написать в почту, можно сделать звонок клиенту, если, конечно, вы дорожите своими клиентами и репутацией компании.
Ничего из этого сделано не было. Хотя в чате мне ответили, что уведомляли по эл. почте. Проверил почту, уведомлений не было. Попросил прислать мне дату отправления письма и адрес, на который оно было отправлено — сказали что нет возможности предоставить эту информацию, обратитесь еще по эл. адресу. Обратился. Уже более часа на мое письмо никто не реагирует.
Подожду. Возможно решение будет найдено.
Однако, хочу предостеречь всех. Оформляя полис в Альфастраховании, нужно раз в месяц проверять, действует ли он у вас. Потому что, можете ездить и быть уверенным, что у вас есть страховка, а в случае ДТП узнать, что полис недействительный.

Вот так, без всяких уведомлений, Альфастрахование перестала оказывать мне услугу. Получается, мошенническим путем присвоила средства уплаченные мной «яко бы» за полис ОСАГО.
Намерен обращаться в Роспотребнадзор, ЦБ и прокуратуру, с заявлением на мошеннические действия со стороны компании Альфастрахование

Оценка: 5 Проверяется

В конце ноября 2020г приобрела полис СК «АльфаСтрахование» «Короновирус НЕТ». В условиях полиса прописано: В случае наступления страхового случая Страховой акт составляется и утверждается Страховщиком в течение 10 (десяти) рабочих дней после получения всех необходимых документов. Страховая выплата производится в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента подписания Страхового акта.
т.е. на все получается 15… Читать далее

Добрый день!
Благодарим за отзыв о работе компании. Мы рады, что вопрос был быстро урегулирован и Вы остались довольны.
С уважением, Служба контроля качества сервиса АО «АльфаСтрахование».

Ответ компании

Здравствуйте! 8 марта при покупке телефона был подписан полис страхования движимого имущества в салоне теле2. В данном полисе была допущена ошибка, вместо моего имени «Мария» в полисе написано имя «Ольга». 10 марта я обратилась на сайт альфа страхование., после чего мне позвонили из офиса альфа страхование города Ульяновска, так как живу я в Ульяновской области. После общения с представителем ульяновского отделения альфа страхования по поводу внесения изменений и расторжения договора и возвращения мне уплаченной суммы страховой премии по полису в размере 2434 рубля, мою проблему не решили, и сказали позвонить по номеру 88003337557 в головной офис,что я и сделала. В головном офисе мою проблему выслушали и сказали обратиться в ближайшее отделение альфа страхования.,то есть в ульяновское отделение. Получается замкнутый круг. Так же мне предложили лично приехать в ульяновское отделение на Карла либкнехта и тогда они постараются что нибудь предпринять, но дело в том что я живу в 100 км от города Ульяновска, и мне никак не получится к ним приехать, если только в ущерб себе. Считаю что мои права нарушили, прошу вас помочь в решении моего вопроса, так как ошибка в имени произошла не по моей вине. Номер полиса страхования Z6922/383/TE048739/1 от 08.03.2021

Оценка: 3 Проверяется

В ответ на мой запрос о проверке КБМ из АИС ОСАГО был получен ответ.
По мне, Лыжину М.К. был определен КБМ=0.5.
С учетом ответа из АИС ОСАГО в договор ОСАГО ХХХ № 0162497255 были внесены изменения.
Изменения были переданы в АИС ОСАГО.
… Читать далее

В ответе АльфаСтрахование указано, для возврата части премии Вам надо обратиться в филиал АльфаСтрахование, который находится в регионе оформления Вами договора ОСАГО. Я живу за 140 км от ближайшего филиала. Возможно ли мне написать заявление о возврате и отправить его заказным письмом? Как оформить возврат, помогите уважаемые страховщики, постоянному клиенту компании.

Добрый день!
Благодарим за обращение.
Вариант с направлением документов почтой РФ возможен. Направили подробную информацию по электронной почте.
С уважением, Служба контроля качества сервиса АО «АльфаСтрахование»

Ответ компании

Оценка: 1 Проверяется

Добрый день! Уже 3 месяц пытаюсь разобраться. Но ни служба контроля качества, ни чат, ни операторы альфастрахования не могут решить проблему по неправильному начислению кбм, все скидывают с себя ответственность. Они направляют то на свой сайт, то на сайт рса. Ранее оставляла отзыв, но действий от альфастахования не последовало.

Добрый день!
Вся информация была направлена в рамках Вашего предыдущего отзыва. Вам было рекомендовано обращаться в заявлением в РСА. Так как с 01.07.2014 источником значения КБМ является база РСА (автоматизированная информационная система Российского Союза Автостраховщиков — АИС ОСАГО). Иными словами, данные по КБМ при оформлении договора страховая компания получает напрямую от РСА. Именно это полученное значение страховая компания и обязана применить.
С уважением, Служба контроля качества сервиса АО «АльфаСтрахование».

Ответ компании

Оценка: 1 Проверяется

9.03.2021 года мной оформлен страховой полис № ААС 5067661918 в этот же день, но позднее транспортное средство зарегистрировано в МРЭО ГИБДД, присвоены государственные регистрационные знаки.
10.03.2021 обратился в Калининградский филиал АльфаСтрахование для внесения изменений в полис ОСАГО(внесения сведений о ГРЗ в бланк полиса). руководитель офиса Хлевчук Милава Вячеславовна в устной беседе сообщила, что для внесения указанных сведений мне нужно обратиться в офис через 2 недели, сейчас это невозможно, на просьбу объяснить основания отказа и причину невозможности внесения изменений, указанный выше сотрудник предложил написать заявление и ожидать официальный ответ, так же со слов данного сотрудника отсутствие ГРЗ в полисе является допустимым и не является нарушением за которое водитель может быть привлечен к административной ответственности, на просьбу сослаться на правовую норму, подтверждающую ее слова ответа не дала, после чего сообщила, что у нее больше нет времени вести со мной дискуссию и отвечать на мои вопросы, ответы будут даны по результатам рассмотрения заявления.
заявление, которым я информирую АО АльфаСтрахованеи о необходимости внесения изменений в полис ОСАГО мной подано, зарегистрировано администратором офиса за № AS0401644321 10.03.2021
Полагаю, что подобная манера общения сотрудников с клиентами является недопустимой, оскорбляет меня как клиента который обратился за услугой в рамках действующего законодательства. Факт не внесения изменений в полис создает условия ограничивающие мое право на использование моего транспортного средства, так как полис надлежащим образом не оформлен, а управление транспортным средством с ненадлежаще оформленным полисом ОСАГО является административным правонарушением, которое я намеренно допускать не желаю.
многочисленные звонки по номеру *0999 в попытках связаться с компетентным в возникшем вопросе сотрудником результата не дали, время ожидания ответа на лини истекало и звонки прекращались.
Прошу:
1) оказать помощь во внесении изменений в полис ОСАГО в кратчайший срок;
2) Принять меры по повышению уровня клиент ориентированности и компетентности сотрудника Хлевчук М.В.
3) Принять меры по организации консультаций по телефону на требуемом в условиях современности уровне.

Добрый день!
От лица компании приносим извинения за доставленные неудобства. С сотрудником проведена дополнительная работа на предмет более качественной консультации клиентов.
Для внесения изменений в полис рекомендуем обратиться в офис компании.
С уважением, Служба контроля качества сервиса АО «АльфаСтрахование».

Ответ компании

Оценка: 1 Проверяется Оценка по выплатам: 2

После ДТП не по моей вине обратился в АльфаСтрахование по ОСАГО. Страховое дело 7806/PVU/03216/20 После всех этапов 8 февраля 2021 года подписали соглашение о возмещении. Предпочел деньги. От ремонта до этого отказался. 7 марта 2021 года приехал в страховую, поинтересовался, когда деньги поступят на счет. Сначала мне начали говорить о том, что меня направляли на ремонт, что заставило меня напрячься. После моего ответа о соглашении на выплату стали ссылаться, что нужного менеджера нет и проинформировать меня на каком этапе решение моего вопроса не представляется возможным. То есть, обратной связи нет. Пообещали:»С вами свяжутся 9 марта». Надо ли писать, что сегодня, 10 марта, со мной никто не связался и деньги, разумеется, тоже не пришли. Дозвониться не удается, ехать в очередной раз, без автомобиля(за это отдельный поклон) больше не планирую. Начиная с 11 марта пойдет нарушение срока выплаты. Если методом общения со страховой являются обращения в РСА и суд, хорошо, я вас услышал.

Добрый день!
С нашей стороны ранее было осуществлено перечисление страхового возмещения. Срок зачисления зависит от банка, который выпустил Вашу карту. Рекомендуем ожидать зачисления.
С уважением, Служба контроля качества сервиса АО «АльфаСтрахование».

Ответ компании

Оценка: 1 Проверяется

09.02.2021г. заключил электронный договор осаго с Альфастрахование. Сегодня 10.03.2021 мне на электронную почту пришло сообщение что мой договор анулирован по причине (ложных сведений) каких не описано. Позвонил в службу поддержки, там ничего не знают. Говорят пишите на почту, на мой запрос ответа нет. ПРОШУ ПРИНЯТЬ МЕРЫ !!!
Я не первый раз страхуюсь в этой компании всегда было все хорошо

Добрый день!
На основании полученных документов, полис был восстановлен.
Приносим извинения за доставленные неудобства.
С уважением, Служба контроля качества сервиса АО «АльфаСтрахование».

Ответ компании

Мною, и АО «АльфаСтрахование» был заключен договор обязательного страхования ХХХ №0157809371, оформленного в виде электронного документа 06.02.2021 в г.Ревда, ул.Энгельса 57А. Продавец страховых услуг приняла у меня документы:диагностическую карту, водительское удостоверение, свидетельство о регистрации тс, паспорт РФ для оформления полиса, на руки мне был выдан страховой полис(копия во вложении). 9 марта 2021 продавец страховых услуг уведомила меня об аннулировании полиса, отправив в мессенджер Ватсап письмо(копия во вложении). Вопрос: почему услуга была оформлена, оплачена и аннулирована без уведомления лично мне( контакты мои были переданы продавцу услуг). Продавец страховых услуг так же меня не уведомил о расхождении данных(машина в собственности с 2012 года, прописка и страхование в г.Ревда с 2019 года- проблем у других страховых компаний не было), о чем свидетельствует выдача полиса на руки, что означает личные данные прошли проверку. Прошу восстановить договор обязательного страхования гражданской ответственности.

Mazda 3 2019 демонстрирует навязчивую идею Porsche с деталями

В этот обзор добавлены результаты тестирования.

Обзор машин — странная игра. В одну минуту вы находитесь на 550-сильном Porsche 911 GT3 RS, в следующую вы едете на 186-сильном седане Mazda 3 2019 года, а затем день завершается кастомным рестомодом Porsche 911 1995 года на 427 л.с. от Гюнтера Веркса. Помимо того, что все три являются автомобилями с бензиновым двигателем, у них, похоже, не так много общего. Но переход от одного к другому в течение дня показывает общую одержимость тонкой настройкой мелочей.

Так как это обзор Mazda 3 , мы постараемся не обсуждать Порше. В новой 3 полно примеров мест, где инженеры и дизайнеры мучились из-за того, что большинство владельцев не сразу заметят, но наверняка оценят — даже если они не могут понять, почему им нравится машина, что парадоксально, потому что это их пальцы, привлекающие внимание. В модели 3 Mazda приложила все усилия, чтобы все распределительное устройство автомобиля было единым целым. Каждая кнопка имеет такую же тактильность и реагирует так же, как и другие.Ручки системы климат-контроля, громкости звука и информационно-развлекательного контроллера (Mazda называет его Commander) ощущаются одинаково и вращаются с одинаковым сопротивлением. Хотя тонкости кликов могут не сразу быть очевидны для клиентов, эти мелочи складываются в разницу. Совокупный эффект заключается в том, что интерьер 3 излучает качество, аналогичное качеству высококачественного аудиооборудования или автомобилей, которые стоят на десятки тысяч больше, чем , базовая цена новой 3 — долларов — 21 895 долларов.

Продуманные атрибуты New 3

Потенциальным покупателям будут очевидны качественные материалы и чистый, упрощенный дизайн интерьера. Большие аналоговые датчики расположены по бокам цифрового спидометра, который имитирует аналоговый датчик. Дополнительный проекционный дисплей проецирует четкую информацию на лобовое стекло, заменяя хромой отражающий дисплей прицела на исходящем 3, который складывается из верхней части нактоуза инструмента и показывает вашу скорость нечеткими числами. Органы управления HVAC, похоже, были позаимствованы у Audi, а рулевое колесо выглядит так, как будто оно пришло от BMW.Новый 8,8-дюймовый экран входит в стандартную комплектацию каждой модели и располагается на приборной панели под углом к водителю. В автомобиле предыдущего поколения информационно-развлекательным экраном можно было управлять как сенсорным экраном или центральным контроллером. Теперь он находится вне досягаемости и полностью управляется большой ручкой, установленной на консоли. Регулятор громкости находится рядом с интерфейсом Commander; ее нажатие влево или вправо позволяет перейти к следующей песне или радиостанции — еще одно касание, которым пользуется Audi. Структура меню информационно-развлекательной системы логична, ответы быстрые, и каждая отдельная функция получает объяснение и график, который, например, терпеливо объясняет, что функция Bose Centerpoint — это то, как вы регулируете объемный звук.

В то время как система Bose с 10 динамиками является заманчивым вариантом, штатная конфигурация с шестью динамиками удивительно четкая и мощная. Обе системы не имеют встроенного в дверь среднечастотного динамика. Вместо этого этот динамик получает свой собственный корпус и спрятан под приборной панелью, чуть ниже основания передней стойки и перед дверью. Скрытие этих динамиков гарантирует, что дверь не будет дребезжать при высокой громкости, а также удаляет отверстие в самой двери, уменьшая внешний шум. Чтобы ваши телефонные разговоры в машине оставались конфиденциальными, аудиосистема настроена таким образом, чтобы никто посторонний не услышал неприятные новости от вашего уролога.При нормальном или даже приличном уровне громкости удивительно, насколько приглушен звук вне машины.

Dynamic Tuning

Несмотря на то, что мы были проданы по достоинству аудиосистемы, мы не полностью поверили новообретенной одержимости Mazda тазом. Ладно, это звучало немного странно. Инженеры пытались убедить нас, что новые передние сиденья 3 расположены так, чтобы облегчить работу, необходимую верхней части тела пассажира, чтобы контролировать себя в ответ на неровности и повороты.Они много говорили о важности нового водительского сиденья, которое обеспечивает большую поддержку бедер для улучшения положения водителя и, конечно же, положения таза. Действительно, это удобное сиденье, но оно ничем не отличается от положения, которое мы предпочитаем для водителя. Мы думали, что настройка шасси и дополнительные 0,8 дюйма, добавленные к телескопическому действию рулевого колеса, были существенно более важными.

Важной новостью этого 3 является то, что многорычажная задняя подвеска была заменена на более простую ось с торсионной балкой.К счастью, это не приводит к ожидаемому краху цивилизации. И седан, и хэтчбек получили одинаковую настройку, поэтому, хотя мы ездили только на седанах, мы можем ожидать, что хэтчбек будет работать одинаково. 16-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, а наш седан поставлялся с дополнительными 18-дюймовыми колесами. На колеса обоих размеров устанавливаются всесезонные шины. Как и следовало ожидать от относительно низкопрофильных всесезонных шин 215 / 45R-18, езда определенно устойчива, но удары распределяются быстро, и даже резкие рассеиваются без драматизма.

Изгиб подвески на несколько крутых поворотов показывает хороший контроль над телом. На испытательном треке седан 3 продемонстрировал сцепление с бортиком порядка 0,87 г, а также приличную остановку на высоте 165 футов на скорости 70 миль в час. Повороты для Mazda немного медленны, а передаточное отношение рулевого управления могло бы быть более быстрым. Инженеры шасси объяснили, что решение снизить первоначальную реакцию руля было сознательным. При наличии быстрой стойки и реактивной передней части многие водители в конечном итоге набирают слишком много рулевого управления, а затем корректируют поворот, поэтому Mazda настроила 3, чтобы обеспечить более естественный ход рулевого управления.По общему признанию, эта проблема может быть как-то связана с отсутствием очищающего средства между ездой на остром, как бритва, GT3 RS и Mazda. Хотя мы и приспосабливались к рулевому управлению и более мягкому отклику, нам определенно хотелось бы получить больше обратной связи через руль.

Нет турбо для вас

Шестиступенчатая механическая коробка передач будет доступна на хэтчбеке, но седаны ограничены очень умной шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая умело удерживает передаточные числа в поворотах и в поворотах. Кто бы ни делал калибровку трансмиссии, ясно понимает, как выбирать передачу.Рядом с трансмиссией находится 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, развивающий 186 лошадиных сил при 6000 об / мин и 186 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. Двигатель достаточно мощный, и в наших руках он имел средние 27 миль на галлон, что соответствовало городской оценке Агентства по охране окружающей среды. Однако в нашем стабильном тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час он улучшил свое официальное значение на шоссе со скоростью 36 миль на галлон на 2 мили на галлон. Для сравнения: VW Golf с 1,4-литровым турбонаддувом показал 43 мили на галлон в том же тесте на шоссе, а гораздо более мощная Jetta GLI повлияла на возвращение Mazda.Mazda также не хватает легкости на низком уровне конкурентов с турбонаддувом от Honda, Volkswagen, Kia и Hyundai. Нет особого толчка, даже когда вы раскручиваете двигатель до его красной черты в 6500 об / мин. Тем не менее, время разгона 3-го седана за 7,0 секунды является конкурентоспособным в своем классе — и идентично тому, с чем седан 3-го поколения предыдущего поколения мог справиться с 2,5-литровым двигателем.

По крайней мере, работа четверки остается далеко за пределами сцены, с широко открытой дроссельной заслонкой, что приводит к 74 децибелам, подобным роскошному автомобилю.На устойчивой скорости 70 миль в час уровень звука составил довольно высокие 70 децибел, но качество окружающего шума хорошее, а шум дороги и ветра в значительной степени приглушен. Дополнительный дюйм в колесной базе 3, которая теперь составляет 107,3 дюйма, вероятно, является причиной того, что места на заднем сиденье достаточно для шестифутов, чтобы сидеть позади себя, не касаясь коленями спинки переднего сиденья. Пассажиры Uber оценят это пространство.

Стиль делает заявление

Новый кузов 3 также легко оценить.Благодаря стилю, специально разработанному для исключения резких линий порезов по бокам тела, каждая панель перетекает в следующую. В то время как мы предпочитаем более агрессивный дизайн хэтчбека и более аккуратную длину 175,6 дюйма, более длинный седан делает все возможное, чтобы добиться правильных пропорций. Маленькие седаны — это настоящие хот-доги в мире автомобильного дизайна: коренастые, неизящные и уродливые, чем дольше вы выглядите. Тройка борется с этим с низким и относительно длинным туловищем и красивым носом.

В то время как седаны открываются по цене 21 895 долларов, Mazda просит 24 495 долларов за базовый люк.Полный привод появится после первоначального запуска в марте, и он добавит 1400 долларов большинству моделей. На коробку передач с ручным переключением нет скидки, и Mazda считает, что интерес к ручному управлению означает, что вам также понадобится уровень отделки салона Premium, поэтому начните искать подушки дивана за 28 395 долларов. Если это покажется высоким, нам придется согласиться. Базовый Volkswagen GTI начинается с 28 490 долларов, и хотя Mazda по этой цене имеет больше оборудования, мы предпочли бы более спортивный GTI. Тем не менее, держите цену ниже точки входа в рынок VW, и 3-я модель является изысканным лидером в своем сегменте, даже если вы едете на нем в тот же день, что и два совершенно особенных Porsche.

Технические характеристики

Технические характеристики

Mazda 3

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан или хэтчбек

БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
седан, 21 895 долларов США;
хэтчбек, $ 24 495

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. Дюймов, 2488 куб. См
Мощность: 186 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 186 фунт-фут при 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
АКПП 6-ступенчатая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107.3 в
Длина: 175,6–183,5 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма
Высота: 56,7–56,9 дюйма
Снаряженная масса: 3111 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль в час: 6,9–7,2 с
От нуля до 100 миль в час: 19,1–19,4 с
-Миля стоя: 15,4–15,6 сек
Максимальная скорость: 130 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 30/27/36 миль на галлон

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Mazda 3 Sedan FWD Premium
2019 г. • Рядный 4-цилиндровый двигатель, 186 л.с., 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, 3111 фунтов, базовая цена / цена по результатам испытаний: 27 395 долларов США / 27 990 долларов США

От нуля до 60 миль / ч: 7.0 с
Стоя 1/4 мили: 15,4 с при 92 милях в час
Торможение, 70–0 миль в час: 165 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,87 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива: 27 миль на галлон

СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Почему 3 больше не волшебное число

Плюсы:

Высококлассный интерьер
Тихая кабина
Красивый стиль

Минусы:

Резкая езда
Узкое пассажирское пространство
Высокая цена для сегмента

В 2019 модельном году Mazda пошла по другому пути, создав компактный седан и хэтчбек.Mazda3 2019 года получила премиальный стиль как внутри, так и снаружи, поднявшись над остальной частью сегмента econobox. Но изо всех сил стараясь сделать его езду более изысканной, переход с независимой задней подвески на торсионную балку ослабил резкость управляемости, которой были известны предыдущие 3 модели, убив при этом любое подобие эмоций или веселья.

Внутреннее убранство Mazda3 похоже на европейские седаны, с простыми и хорошо выполненными линиями, особенно с прострочкой вокруг салона.«Это довольно красиво для сегмента», — сказал главный редактор Эд Ло. «Интерьер очень красиво оформлен. В нем определенно есть атмосфера Audi — высококлассная, престижная, но выполненная с большим количеством черного пластика».

8,8-дюймовым экраном легко управлять с помощью поворотной ручки, хотя смена радиостанции требует погружения в меню, а графика информационно-развлекательной системы Mazda Connect была обновлена шрифтами и визуальными эффектами, которые выглядят более высококлассными.

И хотя его внешний вид красив, маленькие окна и связанные с ними слепые зоны, которые они создают, были проблемой для некоторых судей.Эти маленькие окна также означают, что сидение сзади, особенно в версии хэтчбека, вызывает небольшую клаустрофобию. Плохая комплектация задних сидений для этого сегмента еще больше усиливает ощущение. В отличие от Corolla и Civic, которые предлагают много места для ног и головы сзади, у 3-го места мало. «Я не смогу сесть на заднее сиденье, пока не сдвину водительское сиденье вперед», — сказал исполнительный редактор Марк Рехтин. «Неприемлемо для компактных автомобилей в наши дни».

И хотя ее стиль был хорошо принят судьями, опыта вождения Mazda3 не было.Поврежденная трансмиссия и изменения в подвеске заставили автомобиль чувствовать себя слабее, чем предыдущая модель, что лишило его части удовольствия, которым была известна 3.

«Раньше на Mazda3 было весело водить, а на новых — нет», — сказал глава международного бюро Ангус Маккензи. «Основное добро по-прежнему присутствует в шасси, несмотря на экономичный переход на задний мост с торсионной балкой, но летаргическая трансмиссия означает, что вы не можете его использовать. Эти тройки медленные, унылые и одномерные.»

2,5-литровый двигатель выдает 186 л.с. и 186 фунт-фут крутящего момента, и хотя это на одном уровне с сегментом, вы просто не чувствуете того же возбуждения или эмоций за рулем, как в предыдущем поколении. Выбор шестиступенчатой механической коробки передач в хэтчбеке привносит в игру немного больше эмоций, но шестиступенчатая автоматическая коробка передач седана и новая система полного привода казались вялыми.К сожалению, мы не получаем Skyactiv-X. Engine в США, так как он может привнести в 3.

Просмотреть все 7 фотографий

Как ни странно, хотя Mazda3 все еще немного быстрее Toyota Corolla до 60 миль в час, «она кажется медленнее», — сказал Рехтин. «Когда вы просите ускориться и задаетесь вопросом, а что случилось с Mazda3, которую я любил, это просто утомляет?»

Мы приветствуем стильный дизайн премиум-класса, но разочарованы тем, что в новой модели нет удовольствия от предыдущего поколения. И, выбрав путь к высококлассному рынку, трудно оправдать его ценность, если посмотреть на то, как обстоят дела в остальном сегменте.Mazda3 была фаворитом среди сотрудников MotorTrend , но новому поколению недостаточно, чтобы снова завоевать наши сердца.

В качестве приглашенного судьи Крис Теодор резюмировал: «Mazda потеряла свой Zoom».

901

	2020 Mazda3 Хэтч	2020 Mazda3 AWD Седан
Базовая цена / Тестирование	24 520 долл. США / 28 420 долл. США	24 920 долл. США / 30 460 долл. США
Мощность (сеть SAE)	186 л.с. при 6000 об / мин	186 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент (сеть SAE)

фунт-футов при 4000 об / мин 901

фунт-футов при 4000 об / мин

Разгон, 0-60 миль / ч	6.9 сек	8,1 с
Quarter Mile	15,2 с @ 93,0 миль / ч	16,2 с @ 87,7 миль / ч
Торможение, 60-0 миль / ч	118 футов	122 фут
Боковое ускорение	0,85 г (в среднем)	0,79 г (в среднем)
MT Рисунок восемь	27,0 с при 0,63 г (сред.)	28,1 сек @ 0.58 г (в среднем)
EPA City / Hwy / Comb	25/35/29 миль на галлон	25/33/28 миль на галлон

Показать все

2020 Mazda3 Обзоры | Цены, характеристики, фото и новинки

Полностью переработанная в прошлом году Mazda3 2020 года в значительной степени сохранилась, продолжая оставаться выбором ценителей компактного автомобиля. Во-первых, его элегантный седан и уникальный стиль кузова хэтчбек намного стильнее, чем ожидалось для этого сегмента.Припаркуйте его рядом с Honda Civic или Toyota Corolla с аналогичной ценой, и люди, вероятно, подумают, что вы заплатили гораздо больше, чем заплатили. То же самое и с кабиной, которая функциональна, но в то же время стильно минималистична (хотя и немного тесновата).

Кроме того, есть впечатления от вождения, которые по-прежнему радуют тех, кто ценит резкую реакцию и ориентированный на водителя характер. Переход на менее сложную заднюю подвеску для этого последнего поколения привел к предельному притуплению некоторых его способностей к прохождению поворотов, но это жалоба на низкий процентиль.Более динамичная претензия, возможно, заключается в том, что Mazda не предлагает более горячую версию в духе Civic Si или VW GTI. Тем не менее, это подпадает под категорию «пожеланий», а не «проблем», которых у Mazda3 2020 года практически нет. Возможно, это не для всех на рынке компактных автомобилей, но каждый должен, по крайней мере, принять это во внимание.

Что нового в 2020 году?

После того, как в прошлом году был полностью переработан дизайн, на 2020 год появятся легкие обновления. Базовый уровень отделки салона теперь входит в стандартную комплектацию Mazda i-Activsense с набором технологий предотвращения аварий и вспомогательными средствами для водителя, которые остаются стандартными на всех остальных уровнях отделки салона.

Какой интерьер и какая техника в автомобиле?

Интерьер просто вызывает у вас восторг. Honda Civic или Toyota Corolla, которые на самом деле довольно хороши, выглядят и чувствуют себя так, как будто они должны стоить значительно дешевле — особенно при сравнении высших комплектаций. Однако какой бы уровень отделки салона 3 вы ни рассматривали, ключом к его впечатляющему фактору является то, как дизайн Mazda устраняет визуальный беспорядок, уменьшая количество коммутационных устройств и эффективно скрывая вентиляционные отверстия и дверные ручки. Просто это выглядит особенным.

Тоже функционально. Рулевое колесо, которое выглядит потрясающе, приятно держать в руках. На центральной консоли достаточно места, а технический интерфейс Mazda, отстававший от конкурентов из-за ключевых проблем с удобством использования, был очищен. Экран приборной панели большой, и его легко увидеть. Ручка, которая управляет им, большая, мало чем отличается от BMW iDrive, и эргономично расположена на центральной консоли. Однако это не сенсорный экран, поскольку инженеры Mazda определили, что поиск значков сенсорного управления может отвлекать.Они не ошибаются, и экран, расположенный выше, безусловно, легче читается с первого взгляда. Теперь отсутствие сенсорного экрана затрудняет выбор значков в Apple CarPlay, но регулятор ручки также упрощает прокрутку списков воспроизведения или подкастов. Тогда это приемлемый компромисс. А поскольку последняя версия Android Auto была разработана с учетом несенсорных экранов, поворотный контроллер также не является серьезной проблемой для тех, кто привязан к экосистеме Google.

Насколько он большой?

Mazda3 едва ли превосходит большие размеры с точки зрения его внешних размеров.Он длиннее, чем Honda Civic, Toyota Corolla и Hyundai Elantra, но немного короче, чем длинный VW Jetta. Это близко к самому тяжелому автомобилю в группе, каждая итерация которого поднимает чашу весов более чем на 3000 фунтов. Он может похвастаться самой длинной колесной базой в сегменте, но, как ни странно, эта колесная база не приносит дивидендов внутри.

Передние пассажиры будут иметь пространство наравне с компактными конкурентами, а с хорошими сиденьями и положением для сидения это будет достаточно удобно. На заднем сиденье, напротив, меньше всего места для ног в этом сегменте.По общему признанию, это было бы нормально 5 или 10 лет назад, но сегодня он может показаться тесноватым по сравнению с Civic. Авангардная линия крыши хэтчбека также сужает пространство над головой, а необычно толстые задние стойки делают вещи немного зловещими. Конечно, некоторые могут посчитать это приемлемым компромиссом для уникального внешнего вида трех люков.

Багажник седана полезен и в нем достаточно места для пары больших чемоданов на колесиках, но он не является одним из самых больших в сегменте — 13,2 кубических футов пространства — у Jetta и Elantra на 1 кубический фут больше, а у Honda Civic — на два больше.Хэтчбек Mazda3 подскакивает до 20,1 кубических футов, что является существенным улучшением, и, хотя он ниже более чем на 5 кубических футов по сравнению с мощным Civic, он, тем не менее, очень хорош для своего сегмента и лучше, чем большинство субкомпактных внедорожников (особенно крошечный CX-3 Mazda).

Каковы характеристики и экономия топлива?

Каждую Mazda3 2020 года выпуска оснащается 2,5-литровым атмосферным рядным четырехцилиндровым двигателем, развивающим мощность в 186 лошадиных сил и крутящий момент 186 фунт-фут. Это делает его самым мощным и тяговитым двигателем в своем классе, за исключением вариантов исполнения.Вы можете почувствовать это во время вождения, поскольку Mazda3 обеспечивает быстрое ускорение и без наддува, реакция дроссельной заслонки превосходна. Это может показаться немного медленным для людей, привыкших к более спортивным автомобилям, таким как VW GTI, но большинство клиентов найдут Mazda3 достаточно быстрой.

Большинство версий стандартно поставляются с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которая мудро выбирает передачи и позволяет избежать раздражающих характеристик конкурентов, которые имеют более высокое число передач или бесступенчатую трансмиссию.Передний привод входит в стандартную комплектацию с автоматической коробкой передач, но, что необычно для сегмента, полный привод является опцией.

Топовый хэтчбек Premium может быть оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач (только передний привод), которая будет выбором энтузиастов. Они будут довольны отличным расположением педалей для переключения на пониженную передачу с согласованными оборотами, и хотя рычаг переключения передач плавный, а ворота легко найти, ходы немного длинные и не особенно четкие.

Экономия топлива составляет 30 миль на галлон в сочетании для большинства версий с автоматическим приводом и передним приводом.Механическая коробка передач опускается до 29 миль на галлон вместе взятых, в то время как полный привод снижает ее еще до 28 миль на галлон (седан) или 27 миль на галлон (хэтчбек) вместе взятых. Самый эффективный вариант — это переднеприводный седан, который дает 27 миль на галлон по городу, 36 миль на галлон по шоссе и 30 миль на галлон вместе взятые.

Каково это водить машину?

Mazda3 — это так весело. Мы уже говорили о мощной трансмиссии Mazda, но ее плавность хода и управляемость действительно делают ее чем-то особенным. Рулевой вес находится в середине диапазона от легкого до тяжелого.Он невероятно естественно создает сопротивление и даже дает ощущение дороги. И каждый ввод возвращает именно то количество рулевого управления, которое вам нужно.

Затем следует шасси, и оно удивительно нейтральное. Даже при мощности нет и намека на недостаточную поворачиваемость. Крены кузова очень сдержанные. Даже на неровностях автомобиль не нервничает, что впечатляет, учитывая его заднюю торсионную балку. Это машина, которая умоляет проноситься по углам.

К счастью, ходовые качества Mazda не сильно страдают из-за ее управляемости.Это, безусловно, твердая сторона, достаточно, чтобы некоторые люди, привыкшие к особенно удобным автомобилям, могли оттолкнуться. Но твердость заключается в превосходном контроле над телом. На кочках очень мало движения, и он кажется совершенно европейским. Приглушаются дорожный шум и шум двигателя, что делает поездку еще более приятной.

Что еще я могу прочитать о Mazda3?

Первая поездка Mazda3 2019 | Определение термина «удовольствие от вождения»

Узнайте, что нового в Mazda3 2019 года, включая ее дизайн, стиль и набор функций.Также включены наши первые впечатления от вождения.

Первый привод Mazda3 AWD 2019 | Нетрадиционно невероятно

Наш первый привод полноприводной Mazda3 2019 года, единственного автомобиля в своем классе, произведенного не Subaru и не являющимся переднеприводным. Мы считаем, что это законная альтернатива роскошным седанам начального уровня.

Обзор примечаний водителей Mazda3 2019

«Mazda3 — самая спортивная в своем сегменте, и, насколько я понимаю, она мертва — даже с Honda Civic, занявшей первое место в отделе внешнего вида.«

2019 Mazda3 Хэтчбек AWD, второй привод премиум-класса | Фонтан об исключительной машине

Мы тестируем топовый хэтчбек и уходим, получив невероятные впечатления.

Какие функции доступны и какова цена?

Стоимость Mazda3 2020 года начинается с 22 420 долларов США, включая 920 долларов США. Это для базового 3 седана, который стандартно поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными фарами, кондиционером, аудиосистемой с восемью динамиками, двумя портами USB, 8.8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и полный набор средств предотвращения аварий (см. Раздел о безопасности ниже).

Базовый хэтчбек с передним приводом имеет базовую цену 24 620 долларов и лучше оснащен 18-дюймовыми колесами, автоматическими фарами и дворниками, двухзонным автоматическим климат-контролем, бесконтактным входом и запуском кнопки, сиденьями из кожзаменителя, кожей- обернутое рулевое колесо, Android Auto и Apple CarPlay. Все эти функции включены в следующую по величине модель седана, отделку Select, которая стоит от 23 620 долларов.

Для получения информации о других уровнях отделки салона, вы можете проверить разбивку их функций, спецификаций и местных цен здесь, в Autoblog .

Mazda3 Седан

Базовый FWD: 22 420 долл. США
Select FWD: 23 620 долларов США
Select AWD: 25020 долларов США
Preferred FWD: 26 520 долларов США
Premium FWD: 27 420 долларов США
Premium AWD: 28 820 долларов США

Mazda3 Хэтчбек

Базовый FWD: 24 620 долл. США
Preferred FWD: 26 120 долларов США
Preferred AWD: 27 520 долларов США
Premium FWD: 28 420 долларов США
Premium FWD Manual: 28 420 долларов США
Premium AWD: 29 820 долларов США

Каковы его средства безопасности и рейтинги безопасности?

Mazda3 каждого 2020 года в стандартной комплектации поставляется с основными современными автомобильными базами (полный комплект подушек безопасности, ABS, система контроля тяги и устойчивости и камера заднего вида), а также с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем, предупреждением о выезде с полосы движения и помощью, Контроль слепых зон, камера заднего вида с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет и автоматические дворники.Поворотные фары идут в комплекте с Mazda3 Premium топового уровня.

Седан и хэтчбек Mazda3 были названы Страховым институтом безопасности дорожного движения «Лучшим выбором для безопасности». Они получили наилучшие возможные оценки при столкновении, а также наилучшие возможные оценки за систему предотвращения лобового столкновения и простоту использования детского кресла LATCH. Они получили оценку «Приемлемо для фар». На момент написания этой статьи правительство еще не провело краш-тестов 3.

Обзор Mazda 3 2020 года: Придерживайтесь меня

2020 Mazda3 хэтчбек

2.5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC (186 л.с. при 6000 об / мин, 186 фунт / фут при 4000 об / мин)

Шестиступенчатая механическая коробка передач, передний привод

25 город / 35 шоссе / 29 комбинированных (EPA Rating, MPG)

32,9 (наблюдаемый пробег, миль на галлон)

9,2 город / 6,6 трасса / 8,8 вместе. (Рейтинг NRCan, L / 100 км)

Базовая цена: 28 420 долларов США / 30 381 доллар США

Протестировано: 28 420 долларов США / 30 581 доллар США

Цены включают 920 долларов США в пункт назначения в США и 1881 доллар США за фрахт, PDI и A / C налог в Канаде, и из-за различий в трансграничном оборудовании его нельзя сравнивать напрямую.

Кажется, плохие новости приходят к вам ежедневно. Нет, я не говорю о пандемии, состоянии нашей экономики, политики или пожаре из мусорных контейнеров, который в наши дни становится предметом публичных дискуссий. Я говорю о плохих новостях, которые еще больше задевают наши сердца — о медленном упадке традиционной механической коробки передач.

Знатоки могут заламывать руки. Активисты могут цепляться за хэштеги Save The Manuals. Но мы знаем, что автопроизводители, которые иногда ошибаются тенденциями, не являются идиотами в совокупности.Они строят только то, что можно продать, и очень немногие машины с тремя педалями будут продаваться.

Mazda может быть нашей последней надеждой. Компания, которая единолично возродила рынок доступных родстеров, предлагает свою палку в этом хэтчбеке Mazda 3 2020 года. Сможет ли он наконец возродить энтузиаста, который, как мы надеемся, лежит глубоко внутри каждого покупателя компактных автомобилей?

Механическая коробка передач когда-то была прерогативой убыточного лидера — автомобиль, рекламируемый с невероятно низкой оплатой в воскресной газете, один из которых мог быть закопан где-то глубоко на участке.Больше не надо. В то время как Mazda действительно предлагает базовый седан Mazda 3 по разумной цене в 21 500 долларов плюс сборы за место назначения, компакт-диск с тремя коробками (ну, на самом деле, с тремя каплями) не может быть получен с руководством. Только этот хэтчбек и только с показанным здесь пакетом Premium может быть оснащен тремя педалями. При доставке в размере 28 420 долларов это ни в коем случае не бюджетный вариант.

По общему признанию, если вы смотрите даже на этот базовый автомобиль, он хорошо оснащен стандартным адаптивным круиз-контролем, предупреждениями о выезде с полосы движения и ассистентами, а также системой контроля слепых зон.Кроме того, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, хотя более высокие комплектации добавляют звездную аудиосистему Bose с 12 динамиками, найденную здесь на моем тестере.

Стиль является символом высококлассного имиджа, который Mazda пытается создать. Хэтчбек Mazda 3 — красивый автомобиль с большинства ракурсов, хотя некоторые будут возражать против такой большой задней стойки. Сначала я не был в этом уверен, но меня это все больше волнует. Хотя я ожидал, что это вызовет проблемы с видимостью сзади, правильная регулировка зеркал и мониторинг слепых зон не позволили мне заплакать.

Как и седан, на котором я ездил год назад, хэтчбек Mazda 3 прекрасен в управлении. Это не быстро. Управляемость не агрессивная. 3 просто удобен и компетентен. Быстрая часть скоро изменится: 2,5-литровый 250-сильный турбомотор Mazda появится в следующем году, но только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

Но я не против 186 лошадей. Хотя машина не выскакивает из поворотов в дымке из невулканизированной резины, она не кажется медленной. Я чувствую себя расслабленным на шоссе — и когда на извилистой двухполосной полосе появляется зона для обгона, неуклюжий, переполненный кроссовер впереди можно разогнать, сбросив единственную шестерню.Не нужно ждать, пока непокорный автомат выйдет из строя — здесь вы делаете удар ногой. Механизм переключения передач маслянистый, с отличным ощущением от сцепления. Тормоза, когда вы проехали мимо этого ленивого кроссовера и заметили государственного солдата, жесткие и отзывчивые.

Рулевое управление довольно легкое, но с небольшой отдачей от передних шин. После нескольких минут за рулем вы знаете, что задние шины будут послушно следовать за передней частью — нет намека на жесткость задней оси, которая могла бы сделать управление более игривым.Мне бы хотелось увидеть, что могут сделать заниженные пружины и большой задний стабилизатор поперечной устойчивости, чтобы разбудить душу в этом автомобиле, но Mazda сейчас играет в премиальную компактную игру. Все игрушки должны быть обтянуты кожей.

И, какая кожа моя — она красная! На самом деле я ожидал более креативно названного цвета интерьера (в отличие от внешнего вида, который представляет собой прекрасный Polymetal Grey Metallic), но эти малиновые шкуры изумительны, с соответствующими акцентами на дверных панелях и на приборной панели. Это отличное место, чтобы коротать километры, как спереди, так и сзади.Задние сиденья тоже достаточно удобные, хотя на высоте более шести футов я не смогу вернуться назад за кем-то такого же роста. Подростки остались довольны.

Задний люк был достаточным для похода за продуктами, со складывающимися задними сиденьями, дающими дополнительное пространство на случай, если нам понадобится совершить набег на складской клуб. Чрезвычайный угол этой массивной задней стойки действительно влияет на способность управлять как высоким, так и широким грузом, но тщательное планирование и багажный тетрис могут смягчить любые проблемы.

Управлять автомобилем очень приятно, но я не могу назвать хэтчбек Mazda 3 2020 года чем-то похожим на спортивный. Это просто хорошая машина, которая может немного изменить вашу поездку на работу. Если вы хотите как тренировку для левой ноги, так и настоящую улыбку, вам придется поискать в другом месте. Может быть, прямо напротив того прекрасного родстера…

Связанные

Mazda3

2021 Фотографии, характеристики и обзор

Mazda3 знает свою аудиторию, и наоборот: седан или хэтчбек, 3 ощущается на голову выше типичного компактного автомобиля, с поразительным дизайном и впечатляющими характеристиками.И его поклонники знают, что они заплатят за это удовольствие, особенно в новой версии 2.5 Turbo, выпущенной в 2021 году, базовая цена которой составляет 31 045 долларов, что раздвигает обычные границы этого класса.

Эта 250-сильная модель 2.5 Turbo — это вишня на фоне богатого фруктового мороженого стиля, производительности и функций. Премиум-пакет поднимает цену турбо-хэтчбека до 34 695 долларов (включая сборы в пункте назначения) — наравне с эталонным вариантом для хот-хэтчбека Volkswagen GTI — включая тонкие спойлеры, кожаную обивку, навигацию, проекционный дисплей, заднее торможение при перекрестном движении и распознавание дорожных знаков.

Mazda3 — это стильная машина в форме хэтчбека или седана. На 2021 год появятся две новые четырехцилиндровые силовые установки, базовая модель 2,0-литровым двигателем мощностью 155 лошадиных сил и 2,5-литровый вариант с турбонаддувом на 250 лошадиных сил. Последний — настоящая водительская машина. Mazda

Турбина является частью двунаправленного расширения модельного ряда Mazda3 на 2021 год. Другая половина — это новая базовая модель седана с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Стоимость входа невысока, всего 21 645 долларов, но 2.0 имеет ограниченные возможности и медленную мощность в 155 лошадиных сил. Мы рекомендуем потратить дополнительные 1000 долларов на седан 2.5 S по цене 22 645 долларов. Он приносит 186 лошадиных сил от более крупной 2,5-литровой четверки. Он также добавляет стандартные функции, включая Apple CarPlay и Android Auto, и дополнительный полный привод за 1400 долларов.

Великолепный хэтчбек 2.5 S стоит на 1000 долларов дороже — 23 445 долларов, с большей универсальностью груза благодаря складывающимся раздельно задним сиденьям. Хэтчбек предлагает 20,1 кубических футов пространства за задними сиденьями и 47 кубических футов.1 в сложенном виде, что хорошо сравнимо с хэтчбеком Honda Civic (25,7 / 46,2) и GTI (17,4 / 53,7). Багажник седана объемом 13,2 кубических фута мал по сравнению с конкурентами популярных брендов, такими как Volkswagen Jetta, но больше, чем у некоторых альтернатив премиум-бренда, таких как Mercedes-Benz CLA.

Обе модели 2.5 S имеют обширный список стандартных функций: светодиодные фары и задние фонари, 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения, дворники с датчиком дождя и пара портов USB.

Привлекательный минималистичный интерьер включает в себя высококачественные материалы, цепкое спортивное рулевое колесо и 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран. Mazda

Еще три уровня отделки салона — Select, Preferred и Premium — постепенно превращают Mazda в территорию роскоши. С их стандартной шестиступенчатой автоматической коробкой передач (шестиступенчатая механическая коробка передач не является обязательной для переднеприводного хэтчбека) модели без турбонаддува 2.5 все еще достаточно быстры. Хэтчбек разгоняется до 100 км / ч примерно за 7 секунд.В них также есть все, что делает эту Mazda особенной: прекрасный стиль, изысканный салон и манеры езды, похожие на европейский спортивный седан.

Если и этого недостаточно, есть 2.5 Turbo. Его прекрасный новый двигатель, позаимствованный у более крупных Mazdas, включая кроссовер CX-5, сочетает в себе 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента. Он разгоняет 2.5 Turbo от 0 до 100 км / ч всего за 5,6 секунды, что быстрее, чем несколько небольших роскошных моделей, таких как BMW 228i xDrive Gran Coupe, и даже быстрее.

Хорошо спроектированный полный привод i-Activ

Mazda входит в стандартную комплектацию, помогая водителям направлять эту мощную мощность на асфальт и повышая тягу на скользкой дороге. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач также входит в стандартную комплектацию, хотя, увы, ручного турбо нет. Отсутствие опции переключения передач говорит о том, что 2.5 Turbo — это другое животное, чем последняя, оплакиваемая версия Mazdaspeed3, проданная в последний раз в 2013 году, и нацеленная больше на потребителей, чувствующих вкус, которые могут купить Audi A3, а не на уличных гонщиков, которые склоняюсь в сторону Subaru WRX STI.

Более жесткая, перенастроенная подвеска дает 2.5 Turbo еще более четкий контроль, чем менее дорогие модели. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач уступает одну или две передачи некоторым соперникам, и может показаться немного медленной в использовании для мощного автомобиля. Опять же, 2.5 Turbo не является ярым резчиком поворотов в режиме Mazdaspeed, но также избегает жесткой езды этой машины, хриплой дороги и шума шин.

Во время долгой поездки из Нью-Йорка в Новую Англию 2.5 Turbo сиял, преодолевая сотни миль без особых усилий, и по-прежнему доставлял массу удовольствия на съезде с автострады и извилистых дорогах. Сиденья особенно хороши, жесткие, но удобные, с идеальной эргономикой между водителем и рулевым колесом. Именно такие детали Mazda делает правильно: от мягких внутренних поверхностей до кнопок и переключателей, которые работают легко и точно.

Mazda3 может превысить 30 000 долларов за высококлассные версии. Но базовая модель 2.0 стоит от 21 645 долларов, а хорошо оснащенные версии 2.5 можно купить примерно за 25 000 долларов. Модели хэтчбека добавляют стиля и грузового пространства, но стоят на 1000 долларов больше, чем их эквиваленты в кузове седан. Mazda

Одна деталь, которую Mazda ошибается, — это ее информационно-развлекательная система, которая управляется поворотной ручкой консоли без дублирующих функций сенсорного экрана. За прошедшие годы устройство улучшилось, но даже некоторые операции, такие как настройка радио, по-прежнему требуют слишком большого количества поворотов ручки управления.

Самый большой недостаток Mazda — это экономия топлива, поскольку все модели ниже среднего для своего класса. Базовый 2,0-литровый седан рассчитан на 28 миль на галлон по городу, 36 по шоссе и 31 милю на галлон вместе взятые. С передним приводом 2,5-литровые седаны возвращают 30 миль на галлон вместе, а люки 29. Эти цифры падают до 28 и 27 миль на галлон с полным приводом. Хуже всего получается Turbo — 26 миль на галлон в сочетании в форме хэтчбека.

У большинства конкурентов в среднем около 32-33 миль на галлон вместе взятых, хотя Mazda3 Turbo действительно расходует больше бензина, чем Honda Civic Type R (25 миль на галлон вместе взятых).Усугубляет жажду Mazda небольшой топливный бак объемом 12,7 галлона.

2,5-литровый турбонаддув разгоняет «3» с места до 100 км / ч всего за 5,6 секунды. Это впечатляющая статистика, но она не отражает изрядный крутящий момент на борту и то, как быстро Mazda реагирует на дроссель при езде по городу. Mazda

Для водителей типа A, решивших выжать максимум производительности из резвой Mazda, отказ от нескольких миль на галлон может показаться разумной жертвой. И Mazda3 не претендует на роль экономичного автомобиля.Скорее, это изысканный исполнитель в практичной и относительно доступной упаковке.

Обзор Mazda 3 2020 года, технические характеристики, цены и особенности

При ценах от 21000 долларов Mazda 3 2020 года дополняет образцы дизайна Porsche и демонстрирует плавную точность на каждом дюйме седана. От системы климат-контроля до регуляторов звука — все они удобны и обладают одинаковым сопротивлением при повороте. Mazda уделила особое внимание деталям, чтобы обеспечить лучшее в своем классе качество вождения.2.5L inline-4 никогда не испытывает недостатка в мощности. Это не достойный трек автомобиль, но доставляет много удовольствия от энергичной езды.

Несмотря на то, что это похоже на законченный пакет, есть несколько конкурентов, которые также открывают новые возможности. Honda Civic предоставляет вам больше функций в стандартной комплектации, в то время как Kia Forte предлагает достаточно настроек, чтобы удовлетворить все ваши потребности. Тем не менее, ничто не может сравниться с отличным соотношением цены и качества, которое предлагает Toyota Camry. Не зря это самый продаваемый седан в США.

2020 Mazda 3 седан 2020 Mazda 3 седан

2020 Mazda 3 Характеристики

7.0 / 10

Седан Mazda 3 2020 доступен в четырех комплектациях. Начиная с 21000 долларов за базовую комплектацию, Mazda 3 хорошо конкурирует с другими игроками, такими как Kia Forte, Honda Civic, Toyota Corolla и Subaru Impreza. Все варианты седана Mazda 3 оснащены 2,5-литровым 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем DOHC и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все комплектации седана в стандартной комплектации поставляются с передним приводом, а полный привод доступен в качестве опции для всех, кроме базового седана.

Накладка	Mazda 3	Mazda 3 Выбрать	Mazda 3 предпочтительная	Mazda 3 Премиум
Цена	От 21 000 долларов США	Начальная цена $ 22 600	Начальная цена $ 24 200	Начальная цена $ 26 500
Основные характеристики	2.Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель 5L DOHC	18-дюймовые диски	Акустическая система премиум-класса Bose с 12 динамиками	Электро-сдвижной люк
	SkyActiv-Drive 6-ступенчатая автоматическая коробка передач со спортивным режимом	Автоматические фары и дворники	Подогрев передних сидений	Проекционный дисплей для водителя
	186 лошадиных сил	Адаптивный круиз-контроль	Сиденье водителя с электроприводом, регулировкой в восьми направлениях, с памятью	Подрулевые лепестковые переключатели
	Крутящий момент 186 фунт-фут	Монитор внимания водителя	Спутниковое радио	Адаптивное освещение поворотов
	Двигатель-иммобилайзер с противоугонной системой	Обивка из искусственной кожи
	8.8-дюймовый мультиинформационный ЖК-дисплей с бортовым компьютером	Совместимость Android Auto и Apple CarPlay
	Информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT ™

Мы рекомендуем

Пакет Select седана Mazda 3 2020 года дополняет полный пакет Mazda 3.Добавление чуть более 1000 долларов принесет вам удивительное соотношение цены и качества. Конфигурация добавляет седану все, кроме самых премиальных функций. Единственный вариант, который заставит вас выбрать комплектацию Premium, — это 6-ступенчатая механическая коробка передач.

2020 Mazda 3 Двигатель и рабочие характеристики

7,0 / 10

«Mazda 3 2020 года имеет очень отзывчивую трансмиссию плюс точное рулевое управление, уверенную, но послушную езду и очень хорошую управляемость».
-Автомобильная связь

Двигатель и трансмиссия

Под капотом линейка Mazda 3 2020 года поставляется с единственной опцией трансмиссии.Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л мощностью 186 л.с. и таким же крутящим моментом в фунт-футах. Это не так уж и спортивно, но свобода без наддува делает его радостью для энергичного вождения. Отклик от дроссельной заслонки адекватный, и вы никогда не почувствуете потерю мощности на шоссе.

Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. 6-ступенчатая механическая коробка передач с подрулевыми переключателями на рулевом колесе поставляется в качестве опции только для комплектации Premium.Тем не менее, автоматика работает плавно, чтобы удовлетворить все ваши потребности в вождении. И маловероятно, что вы в ближайшее время вытащите эту машину на трассу.

Модели	Mazda 3 Выбрать	Киа Форте EX	Хонда Цивик Спорт	Тойота Королла XLE	Hyundai Elantra Sport
Рекоменд. Цена	24 000 долл. США	21 990 долларов США	21 150 долл. США	$ 22 135	22 600 долл. США
Двигатель	2.5L рядный-4	2,0 л рядный 4	2,0 л рядный 4	1,8 л рядный 4	1,6 л рядный с турбонаддувом 4
Трансмиссия	6-ступенчатая автоматическая	2-ступенчатая вариатор	6-ступенчатая механическая	вариатор	5-ступенчатая МКПП
Мощность	186 при 6000 об / мин	147 @ 6200 об / мин	158 при 6500 об / мин	132 @ 4300 об / мин	201 @ 6000 об / мин
Крутящий момент (фунт-фут)	186 @ 4000 об / мин	132 @ 4500 об / мин	138 при 4200 об / мин	128 @ 1600 об / мин	195 @ 4000 об / мин

Седан Mazda 3 предлагает отличную комплектацию по доступной цене.Это может быть дорого, но добавленная мощность и функция стоят дополнительных денег. По показателям мощности его превосходит только Hyundai Elantra Sport. Для тех, кто предпочитает более практичный опыт, механическая коробка передач Honda Civic предоставляет все возможности.

Разгон

У 2,5-литрового двигателя стабильное ускорение. Mazda 3 — цивилизованный седан, который никогда не выходит из себя. Когда вы нажимаете на педаль акселератора, вы никогда не чувствуете рывков по мере того, как машина набирает обороты.Mazda 3 может разогнаться до 100 км / ч с места за 7 секунд, что делает его быстрее, чем большинство других седанов в этом сегменте. Его двигатель SkyActiv-X также помогает минимизировать выбросы CO2, что значительно экономит на налогах на пожирателей бензина.

Модели	Mazda 3 Выбрать	Киа Форте EX	Хонда Цивик Спорт	Тойота Королла XLE	Hyundai Elantra Sport
0-60 миль / ч	7.0 с	8,2 с	6,8 с	8,5 с	9,0
Четверть мили	15,4 с при скорости 91,2 миль / ч	16,4 с @ 86,3 миль / ч	15.2 секунды @ 92,2 миль / ч	16,5 с при 85,4 миль / ч	16,8 с при 84,5 миль / ч
Двигатель	2,5 л И-4	2,0 л И-4	2,0 л И-4	1,8 л И-4	1.6L И-4 с турбонаддувом
Выбросы (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	4,09	6,25	5,25	4,40	8,39

Именно Honda Civic превосходит Mazda 3 по характеристикам на прямой. Но едва. Все остальные седаны отстают со значительным отрывом.Их тоже мало волнует полярный медведь Джонни. Хуже всего дела у Hyundai Elantra, с выбросами, эквивалентными современному Camaro SS.

Торможение

Тормоза на Mazda 3 Sedan 2020 года могут быть не самыми большими, но обеспечивают отличный контроль над автомобилем на любой скорости. Во время панической остановки Mazda 3 может остановиться на скорости 60 миль в час в пределах 112 футов, что не имеет себе равных среди других седанов в этом сегменте. Ход и прикус тормозов тоже приемлемые.

Модели	Mazda 3 Выбрать	Киа Форте EX	Хонда Цивик Спорт	Тойота Королла XLE	Hyundai Elantra Sport
Тормоз передний (дюйм.)	11,6	11,0	11,1	10,8	12,0
Задний тормоз (дюймы)	10,4	10.3	10,2	9,0	10,3
Снаряженная масса	3248	2903	2838	2870	3075
60-0 миль / ч	112 фут.	118 футов	113 футов	120 футов	119 футов

Honda Civic занимает второе место после Mazda, проигрывая из-за немного меньшего размера тормозов. При учете торможения всегда учитывается вес автомобиля. Тем не менее, Mazda 3 обладает отличной динамикой вождения, которая обеспечивает достаточное тяговое усилие, чтобы не только компенсировать это.Вот почему более легкие автомобили с большими тормозами живут хуже, чем Mazda.

Ходовая часть и управление

После капитального ремонта Mazda 3 2020 года оснащена перенастроенной подвеской, которая делает Mazda комфортным компактным седаном на любом асфальте. Рулевое управление отзывчивое, и в повороте нет драматизма. Даже на скоростях по шоссе недостаточная поворачиваемость сведена к минимуму. Автомобиль мчится вперед с живым ускорением, когда вы опускаете ногу при выходе из поворота, на что не способны многие бюджетные седаны.Переход на полный привод приносит удовольствие, так как дополнительное сцепление с дорогой удерживает автомобиль в наилучшем сцеплении с дорогой.

В салоне в основном тихо. Даже гул двигателя не слышно на городских скоростях. Некоторый шум ветра и дороги проникает в кабину, когда вы ускоряетесь, хотя активное шумоподавление аудиосистемы помогает свести к минимуму это. Автоматическая коробка передач делает каждое переключение плавным, но при этом отвлекает от вождения, делая упор на удобство.

2020 Mazda 3 Fuel Economy

7,0 / 10

Большая выходная мощность Mazda 3 не обходится без компромиссов. Это дает автомобилю меньше миль на галлон топлива. Mazda 3 2020 года способна обеспечить комбинированную экономию топлива 28 миль / галлон, что ставит ее на дно барреля в этом ценовом диапазоне. Kia Forte занимает корону самого экономичного бюджетного седана с комбинированной экономией топлива 34 миль на галлон.

Модель	Mazda 3 Выбрать	Киа Форте EX	Хонда Цивик Спорт	Тойота Королла XLE	Hyundai Elantra Sport
MPG (Город)	25	30	25	28	22
MPG (комбинированный)	28	34	30	32	25
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	33	40	36	36	30

2020 Mazda 3 Интерьер

8.2/10

«Mazda смогла создать спортивный автомобиль премиум-класса, не жертвуя комфортом. Следует отметить хорошую езду, удобные и поддерживающие сиденья, а также достаточно шумоизолированный салон».
-Эдмундс

Сиденья и комфорт

Качество интерьера Mazda 3 2020 года можно принять за гораздо более дорогой роскошный седан. Он хорошо построен, каждая панель собрана с высокой точностью.Большинство отделок имеют кожаную обивку, поэтому кабина кажется мягкой и гладкой на ощупь с любого места. Тем не менее, несколько кусочков пластика кое-где напоминают вам, что это все-таки Mazda. Для всех пассажиров достаточно места для головы и ног, хотя более высоким пассажирам сзади может быть тесно. Покатая линия крыши может затруднить вход и выход из кабины, но широко открытые двери гарантируют, что это не станет большой проблемой.

Двухзонный климат-контроль хорошо работает при любых атмосферных условиях.Сиденья с подогревом имеют несколько уровней нагрева, обеспечивая максимальный комфорт в широком диапазоне температур. Mazda использует старомодные ручки и циферблаты, чтобы упростить доступ к элементам управления климатом, в отличие от более модных Merc, у которых есть экран и десять различных меню, просто чтобы охладить салон в жаркий летний калифорнийский день.

Модель	Mazda 3 Выбрать	Киа Форте EX	Хонда Цивик Спорт	Тойота Королла XLE	Hyundai Elantra Sport
Пассажировместимость	5	5	5	5	5
Передняя комната (голова / плечо / нога) (дюйм.)	38,0 / 55,742,3	38,8 / 56,1 / 42,2	39,3 / 56,9 / 42,3	38,3 / 54,8 / 42,3	38,8 / 56,2 / 42,2
Заднее пространство (голова / плечо / нога) (дюймы)	37.3 / 53,5 / 35,1	37,5 / 55,3 / 35,7	37,1 / 55,0 / 37,4	37,1 / 54,8 / 41,4	37,3 / 55,3 / 35,7

Все конкуренты в этом сегменте предлагают больше места для пассажиров, чем Mazda 3, хотя лишь некоторые из них соответствуют роскоши и комфорту салона. Civic подходит ближе всего, так как у него длинный список стандартных функций, которые в основном предлагаются в качестве опций на Mazda.Если вы хотите испытать настоящий роскошный седан, вы можете выбрать Elantra. У Hyundai даже есть опция для внутренней фильтрации воздуха и системы ароматизации.

Информационно-развлекательная система

Технологии Mazda 3 2020 года позволяют узнать, что седан догоняет все последние тенденции в технологиях, поскольку он пытается добавить несколько своих собственных. Уникальным для бюджетного седана является наличие большого ЖК-дисплея, совместимого со смартфонами. Mazda отказывается от сенсорного экрана в пользу ручки управления, которая упрощает управление системой, не отрывая глаз от дороги.Нам бы очень понравилась точка доступа Wi-Fi 4G, хотя в ней достаточно функций, чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно. Есть даже опция для HUD на лобовом стекле со стороны водителя.

Некоторые другие функции информационно-развлекательной системы включают:

Радио AM / FM / HD
SiriusXM Спутниковое радио
Полнодиапазонная аудиосистема, устанавливаемая на двери, с 8 динамиками
Высокочастотные динамики
Телефон громкой связи Bluetooth и аудио
2 порта USB
Информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT, вкл.голосовая команда
Центральный дисплей 8,8 дюйма
Пульт управления многофункциональный
Информация о программе системы передачи данных радиовещания
SMS-сообщение, аудио доставка и ответ
Совместимость с Android Auto / Apple CarPlay
2 ЖК-монитора спереди

Элементы интерьера

Ковшовые передние сиденья -inc: регулируемые передние и задние подголовники
Сиденье водителя с 8 направлениями — вкл.: Ручной наклон, регулировка высоты, перемещение вперед / назад и наклон подушки
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями, внутреннее положение: наклон вручную и перемещение вперед / назад
60-40 Складная скамья, передняя складка, передняя спинка заднего сиденья
Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

Грузовместимость

Mazda 3 2020 предлагает щедрые 13.2 кубических фута багажного отделения, что вполне достаточно для размера этого седана. У него широкая крышка багажника, что облегчает загрузку багажа. При необходимости задние сиденья можно сложить, чтобы увеличить объем багажника. Тем не менее, есть много места для хранения мелких предметов. Специальная подставка для смартфона с беспроводной зарядкой, скрытый отсек для хранения под консолью и подстаканник для каждого пассажира и это лишь некоторые из них.

Хотя он является хорошей полезностью для любого городского пассажира, другие седаны лучше с точки зрения грузоподъемности.У Kia Forte самый большой багажник в группе. Когда все сиденья находятся в вертикальном положении, Kia может вместить до 15,3 кубических футов багажа.

Модель	Mazda 3 Выбрать	Киа Форте EX	Хонда Цивик Спорт	Тойота Королла XLE	Hyundai Elantra Sport
Объем груза (фут. ³ )	13,2	15,3	15,1	13,0	14,4

2020 Mazda 3 Экстерьер

7,0 / 10

«Мало кто будет спорить с красотой седана.Мы считаем, что он один из самых стильных в своем сегменте ».
— Синяя книга Келли

Дизайн и стиль

Похоже, что дизайнеры много работали над обновлением Mazda 3 2020 года. Издалека легко принять его за спортивный седан. Его гладкие полосы и элегантные линии на передней части, непрерывно проходящие через заднюю часть автомобиля, во многом напоминают нам Porsche 911. Это красота, на которую можно смотреть, без агрессивных очертаний или каких-либо острых краев, нарушающих отделку автомобиля.Двери плавно сливаются с кузовом автомобиля. Тонкие светодиодные фары хорошо сочетаются с низкой посадкой Mazda 3.

Размеры и вес

Модель	Mazda 3 Выбрать	Киа Форте EX	Хонда Цивик Спорт	Тойота Королла XLE	Hyundai Elantra Sport
Снаряженная масса (фунт.)	3248	2903	2838	2870	3075
Длина (дюйм)	183,5	182.7	182,7	183,1	181,9
Ширина (дюйм)	70,7	70,9	70,9	69.9	70,9
Высота (дюйм)	56,9	56,5	55,7	57,3	56,5
Дорожный просвет (дюйм)	5.5	5,3	4,25	6,7	5,5
Колесная база (дюйм)	107,3	106,3	106.3	106,3	106,3
Ширина колеи (дюймы) F / R	61,7 / 62,2	61,0 / 61,3	60,9 / 61,5	59,8 / 59,9	60.8 / 61,4

Седан Mazda 3 2020 года — большой и тяжелый автомобиль. У него широкий протектор дороги, и вы, возможно, захотите как можно больше отделить его от тесноты или узких улиц. Седаны меньшего размера в этом ценовом диапазоне могут управляться не так гладко, но их компактность облегчит парковку на многолюдной стоянке.

Внешний вид

Задний бампер в цвет кузова
Передний нижний бампер с черным глянцевым декором
Прозрачная краска
Черная боковая облицовка окон и черная облицовка переднего лобового стекла
Дверные ручки в цвет кузова
Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с ручным складыванием
Фонари поворота боковых зеркал
Фиксированное заднее стекло с обогревателем
Стеклоочистители прерывистого действия с переменной производительностью
Полностью оцинкованные стальные панели
Светодиодные стоп-сигналы
Огни периметра / приближения

2020 Mazda 3 Safety

7.0/10

IIHS оценил седан Mazda 3 2020 года по всем аспектам безопасности. Автомобиль получил высшую оценку «Хорошо» во всех категориях, что вне всяких сомнений доказывает, что Mazda 3 может обеспечить безопасность пассажиров в случае любой аварии. До сих пор не было отчета от NHTSA относительно ударопрочности Mazda 3 2020 года, хотя мы можем с уверенностью предположить, что он будет иметь аналогичный результат.

Усовершенствованный набор технологий безопасности, которым оснащен седан Mazda 3, может помочь водителю избежать большинства опасных ситуаций.Тесты IIHS доказали, что Mazda 3 способна избежать лобового столкновения на скорости до 25 миль в час. Множество датчиков слепых зон могут предупреждать водителя о любых потенциальных препятствиях за пределами прямой видимости. Система предупреждения водителя является стандартной для комплектации Select и выше. Эта система отслеживает 70 различных параметров, чтобы определить признаки усталости или достаточное внимание на дороге впереди.

Элементы безопасности

Электронный контроль устойчивости (ESC)
АБС и противобуксовочная система
Балка бокового удара
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
MazdaConnect Emergency SOS
Предупреждение о внимании водителю
Предупреждение о выезде с полосы движения и система удержания полосы движения
Предупреждение о лобовом столкновении с усовершенствованным экстренным торможением
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Система мониторинга слепых зон
Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Датчик присутствия подушки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
Замок для безопасности детей сзади
Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности
Камера заднего вида с функцией оповещения о перекрестном движении

2020 Mazda 3 Competition

Mazda 3 против Kia Forte

Mazda изменила дизайн седана на 2020 год, в результате чего немного изменилось пространство для ног в автомобиле.Это не так уж и много неудобств, хотя Kia Forte — это автомобиль, который предлагает больше места для пассажиров, чем Mazda 3. С точки зрения производительности Mazda 3 может ездить по кругу вокруг Forte, хотя и с меньшей топливной экономичностью. Стандартный комплект безопасности и великолепный внешний вид склоняют к выбору Mazda 3. Не говоря уже о том, что Mazda не так подвержена рискам безопасности и эксплуатации, как любая Kia на рынке США.

Mazda 3 против Honda Civic

Civic уже очень давно является культовым предложением Honda на автомобильном рынке США.По сравнению с седаном Mazda 3 2020 года Honda Civic стоит на втором подиуме из-за менее мощного двигателя Mazda 3, который, в свою очередь, лишает автомобиль качества езды и ускорения. Хотя, если сравнивать с точки зрения безопасности, Civic определенно чувствует себя более подходящим из-за стандартных технологий безопасности Honda Sense. Интерьер Mazda 3 спроектирован более шикарно и премиально, что дает ему преимущество по сравнению с чуть менее шикарным и практичным Honda Civic. Улучшенные функции безопасности, улучшенные характеристики и повышенная надежность делают Mazda 3 явным победителем.

2020 Mazda 3 Final Verdict

Mazda 3 — многообещающее предложение на автомобильном рынке США, обладающее почти всеми возможными функциями седана в сочетании с потрясающей эстетикой и мощным двигателем. С практической точки зрения Mazda также отличается хорошей топливной экономичностью и потрясающим качеством вождения. Если немного меньшее пространство для ног на задних сиденьях и передний привод вас не беспокоит, Mazda 3 — один из лучших седанов, на которые вы можете пойти.

Часто задаваемые вопросы

Насколько надежна Mazda 3?

Да.Средняя годовая стоимость ремонта седана Mazda 3 составляет 433 доллара, что намного меньше, чем у других седанов в этом сегменте. Следовательно, он менее подвержен выходу из строя компонентов или поломкам.

Mazda 3 — это компактный седан?

Да. Короткая колесная база и низкий дорожный просвет делают его компактным седаном интересным в управлении.

Как быстро может ехать Mazda3?

Mazda3 Sedan 2020 года может разогнаться до 100 км / ч с места за 7 секунд. Он может преодолеть четверть мили за 15.4 секунды и достичь максимальной скорости 155 миль в час.

Дорого ли застраховать Mazda3?

Нет. Средняя годовая премия для Mazda3 Sedan 2020 года составляет 394 доллара, что на 54% ниже, чем в среднем по классу.

2020 Mazda 3 — NewCarTestDrive

Mazda 3 была абсолютно новой для 2019 года, и благодаря редизайну этот компактный седан и хэтчбек оставался в авангарде своего сегмента. Хотя это может быть не самый дешевый из компактных автомобилей, он хорошо собран, стильный и увлекательный в управлении.

В 2020 модельном году набор функций активной безопасности Mazda станет стандартом на всех уровнях отделки салона. В остальном все примерно так же, как и в прошлом году.

Mazda 3 остается доступной как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек. Седаны — более дешевый из двух типов кузова, но не могут конкурировать с хэтчем по универсальности.

Обе версии серийно поставляются с одинаковым 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем. Этот двигатель выдает 186 лошадиных сил без помощи турбонагнетателя и может работать в паре с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.Интересно, что 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна только на верхней ступеньке триммера.

Уникальной особенностью Mazda 3 является доступный полный привод. Немногие другие компактные автомобили предлагают популярную погодоустойчивую трансмиссию.

Со стандартным передним приводом расход бензина для седана с автоматической трансмиссией или люка составляет 26 миль на галлон по городу, 35 по шоссе, 30 вместе взятых. С полным приводом, который падает до 25/33/28 миль на галлон для седана; люк AWD теряет еще одну милю на галлон по всем направлениям для оценки 24/32/27 миль на галлон.Получите седан Premium-trim с передним приводом и технологией отключения цилиндров, а пробег увеличится до 27/36/30, что является самым высоким показателем среди всех моделей Mazda 3.

Обладая полным набором функций активной безопасности, которые теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей, каждая Mazda 3 может похвастаться автоматическим экстренным торможением, активным контролем полосы движения, адаптивным круиз-контролем и мониторами слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади.

Mazda 3 получает пять звезд от NHTSA, а IIHS присуждает ей награду Top Safety Pick.

Модельный ряд

Все цены включают сбор за место назначения в размере 945 долларов США.Полный привод стоит 1400 долларов и доступен во всех комплектациях, кроме базовой модели седана.

Базовые модели

(седан 22 445 долларов; хэтчбек 24 645 долларов) включают светодиодные фонари, тканевую обивку и 8,8-дюймовый центральный экран с Bluetooth, HD-радио и интеграцией с Pandora.

The Select (23 645 долларов) добавляет 18-дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль и совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Все эти функции также входят в стандартную комплектацию базового хэтчбека, хотя такой тип кузова не предлагается в комплектации Select.

The Preferred (седан за 25 145 долларов, хэтчбек за 26 145 долларов) поставляется с подогревом передних сидений, аудиосистемой Bose с 12 динамиками, радио SiriusXM, сиденьем водителя с электроприводом и косметическими зеркалами с подсветкой для водителя и пассажира.

Верхняя полка Premium (седан 27 445 долларов, хэтчбек 28 445 долларов) включает в себя такие предметы роскоши, как проекционный дисплей, сиденья с кожаной отделкой, адаптивные передние фары и люк с электроприводом. Это единственная комплектация, которую можно оснастить механической коробкой передач, и опция ограничивается только хэтчбеком.

Внешний вид

Mazda

не хотела, чтобы форма их последнего компактного автомобиля определялась обычными формами для формования печенья, из которых вырезаны хэтчбеки начального уровня. Их оригинальность привела к тому, что в хэтчбеке использовалась особенно отличительная обработка задней стойки. Внешний вид отдаленно напоминает старые компакты другой эпохи. Чистый и привлекательный дизайн.

Седан не так уж характерен, но язык дизайна бренда очевиден. Он копирует некоторые изгибы большей Mazda 6 с хорошим эффектом; В результате получился красивый компактный седан, который выглядит лучше, чем некоторые более агрессивно стилизованные и переутомленные конкуренты.

Интерьер

Стремясь к роскоши, Mazda сделала интерьер Mazda 3 привлекательным для продажи. Материалы первоклассные по цене и ставят под сомнение некоторые из твердых пластмасс, обычно распространенных в этом классе.

Украшением интерьера является 8,8-дюймовый экран. Это не сенсорный экран, а вместо этого управляется поворотным переключателем, установленным на центральной консоли. Это немного неудобно в использовании и не так интуитивно понятно, как хорошая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.Лучшее, что можно сделать, — это отказаться от базовой модели седана для любой из других комплектаций, каждая из которых имеет интеграцию Apple CarPlay и Android Auto. Использование программного обеспечения для смартфона будет явно менее неприятным, чем борьба с настройкой Mazda.

Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию большинства отделок салона, хотя верхняя отделка оснащена кожаными сиденьями. Передние сиденья с электроприводом и памятью входят в стандартную комплектацию Preferred и Premium и идеально подходят по сравнению с базовыми сиденьями с их ручной регулировкой. В любом случае, передние сиденья любой Mazda 3 удобны, удобны и имеют хорошую поддержку.

По сравнению с некоторыми другими компактными автомобилями, грузового пространства достаточно. У четырехдверного автомобиля есть около 13 кубических футов места для хранения вещей, что прилично для небольшого седана; есть седаны побольше, которые обходятся меньшим объемом багажника.

Хэтчбек на целых 8 дюймов короче седана, поэтому за задними сиденьями у него всего 20 кубических футов грузового пространства, что немного разочаровывает.

Впечатления от вождения

В кузове седан или хэтчбек Mazda 3 движется с воодушевлением, которого и следовало ожидать от бренда.Управляемость быстрая и отзывчивая, автомобиль хорошо реагирует на поворот. Управляйте немного спокойнее, и Mazda 3 вознаграждает вас спокойной поездкой, которая не будет неровной или беспокойной.

Все модели Mazda 3 имеют 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель. Этот двигатель мощностью 186 лошадиных сил хорошо сочетается с автомобилем. У приятного маленького двигателя есть немного воодушевления, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач отлично справляется с поддержанием его в нужном диапазоне мощности. Комбинированная трансмиссия не будет дымить шины, но ее будет вполне достаточно для повседневной езды.

Для тех, кто хочет немного развлечься, есть спортивный режим, но он более ограничен, чем большинство других систем. Переключите его, и единственный параметр, который изменится, — это точки переключения передач — ощущение рулевого управления и реакция дроссельной заслонки остаются неизменными. Это немного разочаровывает по сравнению со спортивными режимами других автомобилей.

Mazda 3 — один из немногих компактных автомобилей с полным приводом. Его выбор не нейтрализует ни одного из положительных качеств автомобиля, и в плохую погоду система быстро направляет мощность назад.Это хороший вариант для представителей компактного класса.

Заключительное слово

Как и большинство Mazda в наши дни, Mazda 3 2020 года, кажется, пробивает класс выше своей ценовой категории. Он кажется более роскошным, чем есть на самом деле, и обладает приятным атлетизмом. Несмотря на то, что цена Mazda 3 выше, чем у некоторых конкурентов, превосходное качество всего пакета делает Mazda 3 ценной. Если бы это были наши деньги, мы получили бы базовый хэтчбек.

— Энтони Софинос, впечатления от вождения — The Car Connection

Около 800 автомобилей Mazda3 попали под отзыв в России

Mazda 3 с пробегом: 3 преимущества и 2 проблемы — журнал За рулем

Литые диски на Opel Vectra A — Про авто и мото

Выбор дисков

Диски R16 на Вектру б

Шины и диски в Курске

Купить шины и диски — быстро, легко и не дорого!

Наша популярность среди автовладельцев обусловлена главными факторами:

Подбор авто в Москве на заказ, услуга по подбору автомобиля с пробегом

Все автосалоны можно условно разделить на три группы:

Основные схемы обмана в автосалонах

Подбор авто в Москве – основная услуга нашей компании

Автоподбор в Москве

Преимущества услуги по подбору автомобиля с пробегом

Кому можно доверять при выборе автомобиля

Качество гарантировано!

Hyundai Santa Fe 2021 Обзор 30 Новый Хендай Санта Фе

Вместе с Hyundai Santa Fe 2021 Обзор 30 Новый Хендай Санта Фе так же смотрят:

Отзывы о страховой компании «АльфаСтрахование», мнения пользователей и клиентов страховой компании

Mazda 3 2019 демонстрирует навязчивую идею Porsche с деталями

Технические характеристики

Почему 3 больше не волшебное число

Плюсы:

Минусы:

2020 Mazda3 Обзоры | Цены, характеристики, фото и новинки

Что нового в 2020 году?

Какой интерьер и какая техника в автомобиле?

Насколько он большой?

Каковы характеристики и экономия топлива?

Каково это водить машину?

Что еще я могу прочитать о Mazda3?

Первая поездка Mazda3 2019 | Определение термина «удовольствие от вождения»

Первый привод Mazda3 AWD 2019 | Нетрадиционно невероятно

Обзор примечаний водителей Mazda3 2019

Какие функции доступны и какова цена?

Каковы его средства безопасности и рейтинги безопасности?

Обзор Mazda 3 2020 года: Придерживайтесь меня

2021 Фотографии, характеристики и обзор

Обзор Mazda 3 2020 года, технические характеристики, цены и особенности

2020 Mazda 3 Характеристики

2020 Mazda 3 Двигатель и рабочие характеристики

2020 Mazda 3 Fuel Economy

2020 Mazda 3 Интерьер

2020 Mazda 3 Экстерьер

2020 Mazda 3 Safety

2020 Mazda 3 Competition

2020 Mazda 3 Final Verdict

Часто задаваемые вопросы

2020 Mazda 3 — NewCarTestDrive

Модельный ряд

Внешний вид

Интерьер

Впечатления от вождения

Заключительное слово

Добавить комментарий Отменить ответ