Маз фото лесовоз: Страница не найдена — ошибка 404

Автомобиль-сортиментовоз МАЗ-630208

К. Ушанов, фото Ю. Петрова

Как известно, в механизации лесовывоза автомобильный транспорт играет одну из ключевых ролей. До 1990-х годов основу парка лесовозов составляли тягачи с прицепами-роспусками для длинномеров (т. н. хлыстовозы). Недостаток таких лесовозов – низкая грузоподъемность базового шасси (10…15 т) при относительно высокой удельной себестоимости транспортировки леса. Наиболее передовым и экономичным способом является транспортировка раскряжеванного (т. е. распиленного поперек) сортимента на специальных сортиментовозах. При этом дерево в лесовоз укладывают пачками прямо на лесосеке. Благодаря более плотной укладке раскряжеванного леса, сортиментовозу за один рейс по сравнению с обычным роспуском удается перевезти в 1,2…1,5 раза больше груза. Сегодня мы расскажем о новинке этого класса – МАЗ-630208.

Он появился на рынке около года назад, расширив существующий типаж – МАЗ-630300, -630305, -630308 и дополнив программу лесовозов на шасси МАЗ, выпускаемых Соломбальским машзаводом, «Транслесом», «Велмашем-С».

Сейчас в сегменте машин грузоподъемностью свыше 40 т помимо IVECO, Sisu, Scania и Volvo присутствуют «Урал-IVECO-632920», МЗКТ-80151+80162. Машины на шасси Tatra T815 24AR11 и МЗКТ-69238-313 меньшей размерности, чем новый МАЗ, выпускает химкинское ЗАО «Транслес». Как видим, компания подобралась серьезная.

МАЗ-630208 с постоянным полным приводом 6х6 предназначен для эксплуатации в составе автопоезда с трехосным прицепом-сортиментовозом МАЗ-892620 на лесовозных профилированных дорогах, а также на дорогах общей сети для перевозки сортимента. Автомобиль может быть оборудован гидроманипулятором, но представленный на тест экземпляр шел в базовой комплектации, без грузоподъемного оборудования.

Наше повествование мы начнем с кабины. В прошлом номере «ГП» мы рассказали об испытаниях двух полноприводных автомобилей МАЗ-530905 с колесной формулой 4х4 с разной ошиновкой и двумя прицепами – трех- и двухосным. На сортиментовозе МАЗ-630208 с колесной формулой 6х6 кабина такая же, как на предыдущих машинах МАЗ-530905 (модели 1997 г. ). Разница в том, что в кабине сортиментовоза нет «спальника». Это вполне понятно, ведь работает машина на коротких плечах перевозки: от лесосеки до лесопилки или деревообрабатывающего комбината. Обычно, протяженность такого маршрута 100…150 км.

Передние колеса полноприводного МАЗа буксуют, поскольку не растормаживается прицеп

С комфортом водителя в кабине МАЗа все в порядке: регулируемое сиденье на пневмоподвеске, регулируемая рулевая колонка, отличная обзорность. Что касается пассажира, ему с комфортом повезло меньше: его сиденье регулируется в горизонтальной плоскости и по углу наклона спинки, но жестко прикреплено к полу и не подрессорено.

Эксплуатация автомобиля на лесоразработках предполагает всякие «неприятности»: торчащие обрезки древесины, брошенные инструменты или агрегаты и др. В первую очередь это угрожает светотехнике, поэтому блок-фары грузовика забраны откидными решетками, задние фонари тоже с решетками, причем не только на автомобиле, но и на прицепе.

А вот защиты ветрового стекла на нашем автомобиле не было, но она предусмотрена в качестве опции. Зато в стандартной комплектации кабина оснащена складной нижней ступенькой и откидывающейся подножкой для обслуживания ветрового стекла и стеклоочистителей. В транспортном состоянии эта подножка фиксируется на бампере и напоминает отбойник «джипа».

По танковой колее

На двигателе ЯМЗ-7511 клапанные крышки раздельные

Дорога, которую мы присмотрели для теста, находилась на заброшенном танкодроме вблизи Минска. Сотрудники испытательного центра МАЗа для проведения испытаний своей полноприводной техники давно пользуются танковым полигоном, который расположен недалеко от города и автозавода.

Поскольку тестируемый автопоезд-сортиментовоз не был загружен древесиной, начинать движение можно было не с первой передачи, а с более высокой. Причем плавно, без дерганий и надрывов. Выруливаем на старую танковую колею. Сразу чувствуется потенциал 400-сильного ярославского мотора. Запаса мощности явно хватит и для груженого автопоезда. Сортиментовоз уверенно шел вперед подобно ледоколу, который легко крушит торосы арктических морей.

Дорога была покрыта толстой снежно-ледяной коркой, а под ней – глубокая колея, которая после прохода автопоезда превратилась в снежно-грязевую кашу. В таких условиях проверять работу рулевого управления, оснащенного гидроусилителем, не было никакого смысла. И уж совсем невозможно было в танковой колее пробовать работу АБС.

Посоветовавшись с сопровождавшим нас водителем-испытателем ИЦ МАЗа, мы пришли к выводу, что этот участок дороги пройдем по второму кругу, а заодно прихватим нашего фотографа. Сказано – сделано. Однако прежде чем вернуться на «стартовую площадку», нужно было преодолеть ров очень приличной глубины, пересечь насыпь железнодорожного переезда и пройти небольшой участок поля.

Силовой агрегат ЯМЗ-7511 мощностью 400 л. с.

Перед рвом притормаживаем: очень уж глубокий, даже на полном приводе рискованно в него въезжать. Включаем межколесный дифференциал и без труда проходим препятствие, которое на поверку оказалось не таким страшным. Напомним, что автопоезд мы тестировали в порожнем состоянии, но уверены, что сортиментовоз и с полной массой продемонстрирует прекрасные вездеходные качества.

Мотор МАЗа, конечно, не 600-сильный, но и 400-сильного двигателя вполне хватит, чтобы перевезти 43 т сортимента и справиться со всеми дорожными сюрпризами. Такой тяговитости двигателя способствует коробка передач с раздаточной коробкой, в которых правильно подобраны передаточные числа, и «сильное» передаточное отношение главной передачи – 5,33.

Второй раз идти по танковой колее, которая превратилась в жуткое месиво, пришлось медленно. Впрочем, мы не торопились, время от времени останавливаясь для фотосъемки автопоезда. Автомобиль безпроблемно начинал движение в такой «каше». Дело в том, что трансмиссия сортиментовоза оснащена противопробуксовочным устройством.

Позже на скользкой дороге мы убедились, что и АБС тормозов прекрасно справляется со своей функцией. Даже прицеп при торможении шел след в след.

Кстати, применение на тягаче так называемой евросцепки позволило смягчить удары дышла о фаркоп при трогании и торможении. Еще один нюанс, относящийся к прицепу: ошиновка колес всех трех осей двускатная.

Место запасного колеса на прицепе

Добравшись до места старта, решили внимательно осмотреть погрузочные площадки тягача и прицепа. Передняя часть грузовой платформы оснащена защитным бортом, который отгораживает груз и защищает кабину. На платформе тягача, как и на платформе прицепа, установлены четыре ложемента с регулируемыми по высоте кониками. Конструкцией предусмотрена возможность смещения третьего и четвертого ложементов в зависимости от типоразмера сортимента. Сортимент крепится между кониками металлическими тросиками, которые стягивают груз с помощью индивидуальной для каждого ложемента лебедки.

На верхней части защитного борта установлены поворотные фары. На нем же крепится направленная вверх выхлопная труба.

На стоянке мы просмотрели отснятые фотографии и пришли к выводу, что некоторые кадры надо повторить. Но попытка сдвинуться с места не увенчалась успехом. Автопоезд оставался неподвижным, только колеса тягача шлифовали лед.

Минут через пятнадцать выяснили причину неудачного старта. Оказалось, не растормаживался прицеп. Виной всему – трещина в виниловой тормозной трубке. Хорошо, что у нас с собой оказалась запасная.

В общем, неисправность устранили и фотографии сделали. Но остался вопрос: нужно ли вообще в тормозной системе грузовика применять пластик? Зарубежные автопроизводители отвечают «да», с успехом используя тормозные шланги из современных пластиков, выдерживающих соответствующие нагрузки и температурные воздействия. В нашем случае трубка треснула прямо у штуцера. То ли от мороза, то ли от затяжки гайки.

Сцепное устройство минского сортиментовоза

О маневрах и маневренности

Специфика работы автопоезда-сортиментовоза такова, что одним из важнейших его качеств является маневренность. У автопоезда МАЗ-630208+892620 ширина коридора, занимаемая им при повороте с внешним габаритным радиусом 12,5 м, составляет всего 5,1 м. Напомним, что по действующим нормам такой коридор может составлять не более 7,2 м. При этом радиус поворота самого автомобиля по следу переднего внешнего колеса равен 10,7 м влево и 11,0 м вправо. Габаритный радиус немного больше – порядка 12 м в обе стороны. Все перечисленные параметры укладываются в требования нормативной документации (НД).

Диаметр рулевого колеса МАЗ-630208 равен 510 мм, что является стандартным размером для всех последних модификаций минских машин. Удобный размер для комфортного управления автомобилем, толщина обода тоже удачно подобрана. А с усилием на рулевом колесе во время приемочных испытаний получилось не все гладко. Результаты тестов с включенным гидроусилителем рулевого управления соответствовали нормативной техдокументации, а усилие на «баранку» с неисправным ГУР (которую имитировали выключением двигателя) в параметры НД не уложилось. По усилию на руль среднее значение было 56,6 даН, а по времени – 6,0 с. Для того чтобы эти значения соответствовали НД, пришлось установленный ГУР на МАЗ-630208 заменить на тот, что устанавливают на МАЗ-530905.

Задний мост прицепа-сортиментовоза МАЗ

Кто никогда не видел, как автопоезда испытывают на устойчивость и управляемость, многое потерял. Зрелище, надо сказать, впечатляющее. Один из таких тестов заключается в том, что автопоезд проходит поворот заданного радиуса на максимально возможной скорости, до тех пор, пока его не начинает сносить с заданной траектории или колеса полуприцепа не начнут отрываться от асфальта. В Европе, для того чтобы автопоезд не опрокинулся набок, на полуприцеп устанавливают специальную конструкцию с опорными колесами. Отечественные испытатели не пользуются такой страховкой, полагаясь только на свое мастерство. Вот и минский автопоезд-сортиментовоз испытывали на устойчивость и управляемость, как говорится, «на авось», тем не менее «мазовские» испытатели выяснили, что максимальная скорость автопоезда с сортиментом в повороте не должна превышать 42,0 км/ч. Иначе – беда: автопоезд – на боку, бревна – на земле. В тесте «переставка» (резкая смена занимаемой полосы движения на соседнюю) скорость автопоезда не должна превышать 50 км/ч. В случае превышения этого предела тоже возможно опрокидывание.

Впрочем, все понимают, что этот сортиментовоз с трехосным «хвостом», загруженный бревнами, на практике не станет разгоняться до такой скорости. Эти испытания необходимы в основном для специалистов. Как показывает практика, многих потребителей испытания на устойчивость и управляемость вообще не интересуют. Для них важнее объем перевозимого груза и топливная экономичность автомобиля.

Защита задних фонарей

Четкая методика приемочных испытаний автопоезда МАЗ-630208+862620 предусматривает такие пункты, как средняя скорость движения и расход топлива в условиях эксплуатации.

Прежде всего это расход топлива в магистральном цикле (МЕЦ). Для полной и достоверной информации по результатам испытаний в ИЦ МАЗа были определены три маршрута движения. Первый проходит по шоссе в равнинной местности, второй – в холмистой местности, третий – в равнинно-холмистой. Маршруты имеют фиксированную протяженность, и на каждом из них проводится по три заезда. По результатам этих испытаний при средней скорости груженого автопоезда-сортиментовоза (т. е. полной массой 44 т) 71…80 км/ч эксплуатационный расход топлива составит 56,6…59,2 л/100 км.

Но это результаты, показанные при движении по асфальту. А предназначена машина для работы в лесных массивах в условиях леспромхозов, где асфальт на дорогах – непозволительная роскошь. Иначе зачем создавать полноприводный автомобиль-тягач?

Нас больше интересуют результаты испытаний минского сортиментовоза, проводимых в «боевых» условиях Борисовского лесхоза на вывозе сортимента. Поскольку на нашем автомобиле не был установлен гидроманипулятор, загрузка-разгрузка сортимента проводилась автономными челюстными погрузчиками и манипуляторами. Объем перевозимого сортимента составлял 16…23 м³. Помимо сортимента автопоезд перевозил еще и некубатурный (мелкий) лес. Для этого загрузка проводилась выше стоек коников на тягаче, которые были надставлены металлическими удлинителями.

Лебедка

Плечо ездки составляло 50 км, из них дороги с асфальтом – 38 км, а с тяжелым грунтом – 12 км. За время эксплуатационных испытаний, так сказать, в естественной среде, наработка автомобиля была 15 955 км. В результате средний расход топлива за один рейс составил 44,9 л/100 км. Таким образом, исходя из результатов проведенного комплекса испытаний автомобиля МАЗ-630208 и прицепа-сортиментовоза МАЗ-892620, можно сказать, что этот автопоезд соответствует всем стандартам как Республики Беларусь, так и российским. Но самое главное – машина отлично ведет себя на бездорожье, как автономно, так и в составе автопоезда с трехосным прицепом, т. е. именно в тех условиях, в которых и должна эксплуатироваться в реальной жизни. Однако надо учитывать тот факт, что это был опытный образец автомобиля, подготовленный для приемочных испытаний. Какие машины будут сходить с конвейера Минского автозавода, покажет время. Некоторые недоработки, выявленные в процессе испытаний, уже исправлены в испытательном центре, а другие, которые проявятся в процессе эксплуатации, так называемые «детские болезни», будут устранять сами потенциальные хозяева. Идеальных автомобилей, как и людей, не бывает. Хорошо, если на серийных машинах неисправностей будет мало, а лучше, чтобы их не было совсем.

---

Официально назначение автомобиля МАЗ-630208 по техническим условиям (ТУ) звучит так: «…автомобиль- сортиментовоз МАЗ-630208, предназначенный для эксплуатации в составе автопоезда по лесовозным профилированным дорогам, а также по дорогам общей сети для перевозки сортимента с манипулятором или без него». То есть автопоезд должен эксплуатироваться в условиях лесного бездорожья с периодическим выездом на асфальт. В нашем случае предоставленный автомобиль не был оснащен манипулятором, но его установка предусмотрена заводом.

МАЗ-532 лесовоз фотографии + характеристики автомобиля

ГАЗ-63А

ГАЗ-63 является двухосным грузовым автомобилем, который выпустили в 1948 году. Он был разновидностью популярной народной и хозяйственной машины ГАЗ-51…
Читать полностью

МАЗ-532 лесовоз 1957 г.

Весной 1957 года головное КБ грузовых автомобилей Минского автозавода представило свой самый оригинальный опытный автомобиль-лесовоз МАЗ-532 двойного назначения. Его проектирование проводилось с июня 1956 года в соответствии с планом развития и внедрения новой техники. Несмотря на то что общая конструкция машины во многом сочеталась с тягачом МАЗ-528, новый вездеход МАЗ-532 имел переднемоторную компоновку и широкую кабину с трехсекционным лобовым стеклом и коротким прямоугольным капотом.

фотография МАЗ-532

Как и на модели 528, на нем стоял вынесенный на передний свес 165-сильный дизель ЯАЗ-206, а от самосвала МАЗ-525 были заимствованы основные агрегаты трансмиссии и ходовой части, в том числе колеса с 32-дюймовыми шинами низкого давления. Автомобиль был оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной с симметричным межосевым дифференциалом, планетарными колесными редукторами и рулевым гидроусилителем.

фотография МАЗ-532

На первом образце в задней части рамы за кабиной размещалось буксирное и трелевочное оснащение с лебедкой для работы с двухосным прицепом-роспуском. Такое исполнение представляло собой автопоезд полной массой 36 т для вывоза до 20 кубометров древесины. Тягач имел колесную базу 3000 мм, колею — 2420 мм и габаритные размеры — 6690x3220x2800 мм. В снаряженном состоянии он весил 12 625 кг, на шоссе развивал скорость 45 км/ч, по грунтовым дорогам — 15 — 20 км/ч.

фотография МАЗ-532

Для военных нужд предусматривалось переоборудование МАЗ-532 в средний артиллерийский тягач с металлической бортовой платформой с тентом или в специальное шасси для монтажа тяжелого военного оборудования. Эти варианты были построены и прошли приемочные испытания, но в целом проект 532 остался неосуществленным. С расширением полномочий и возможностей СКБ-1 работы над всеми спецмашинами в головном КБ были прекращены, хотя некоторые идеи модели 532 получили развитие в тягаче МАЗ-538.

фотография МАЗ-532

Каталог техники для перевозки леса

13.05.2018

Лесовоз является самым распространенным видом спецтехники в лесозаготовительной отрасли и изготавливается на базе шасси Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, ЗИЛ и других грузовых авто. Оснащение лесовозов гидроманипуляторами значительно упрощает процедуру погрузки-выгрузки перевозимых материалов. Лесовозы оснащаются манипуляторами, которые перемещают бревна при погрузке-разгрузке с помощью особых захватов — грейферов. Этим лесовозы и удобны при транспортировке леса. Манипулятор, установленный на лесовозе — сложный механизм. Поэтому специалисты ООО «Д ЛАЙТ» относятся к установке гидроманипуляторов на лесовозы с особой ответственностью.

Применение лесовозов

Лесовозные тягачи применяются для погрузки и перевозки длинномерных грузов, в том числе леса в сортиментах и хлыстах. Для увеличения объемов перевозимого груза лесовозы комплектуются прицепами-роспусками различных моделей. Лесовоз представляет собой тягач, имеющий поворотный коник. Автомобиль-тягач лесовозный в составе автопоезда с прицепом-роспуском предназначен для вывозки хлыстов и деревьев длиной от 5 до 27 м. Лесовозы на шасси Урал, КАМАЗ, КрАЗ получили широкое распространение благодаря высокой проходимости по всем видам дорог, а также из-за простоты техобслуживания и невысокой цены по сравнению со спецтехникой на базе других автомобилей. Постоянный полный привод спецтехники обеспечивает достаточную проходимость лесовозов по лесным дорогам, просекам и пересеченной местности.

Мы предлагаем в Украине лесовозы с манипуляторами на базе грузовых авто следующих моделей:

Каталог лесовозов

• КрАЗ c манипулятором DL-100L

  У нас вы можете заказать лесовозы на шасси КрАЗ-63221 с роспуском ПРХ-1323 и манипулятором для леса DL-100L с двухчелюстным захватом DL-70. 40U производства Д ЛАЙТ (Украина). Это современный трехосный автомобиль повышенной…

  Узнать больше

• МАЗ с КМУ ОМТЛ-120-01

  У нас вы можете купить авто МАЗ-лесовоз на базе МАЗ-642508 с манипулятором для леса ОМТЛ-120-01 производства Велмаш-С или лесным манипулятором DL-100L и прицепом-роспуском. Это полноприводный седельный тягач, оснащенный всем необходимым…

  Узнать больше

• КамАЗ с манипулятором DL-80L

  Продаем лесовозы на базе КамАЗ-53228 с гидроманипулятором DL-80L для леса и роспуском ПРХ-1723 нашего производства. Шасси автомобиля КамАЗ-53228 предназначено для монтажа на него специального оборудования, в том числе для перевозки…

  Узнать больше

• УрАЛ 4320 c КМУ DL-100L

  Продаем лесовозы Урал с роспуском ПРХ-0920 и манипулятором для леса DL-100L с двухчелюстным грейфером DL-70.40U производства Д ЛАЙТ (Украина). Лесовоз поставляется на базе автомобиля УрАЛ 4320 с колёсной формулой 6…

  Узнать больше

• ЗИЛ с манипулятором Palms

  ООО «Д ЛАЙТ» предлагает авто ЗИЛ лесовоз на шасси конверсионного автомобиля ЗИЛ-131 c манипулятором для леса Palms 530, Palms 670 или Palms 700 (Эстония) на выбор. Конверсионная техника — это…

  Узнать больше

• Фото лесовозов

  Лесовозы, оснащенные манипуляторами, с прицепами-роспусками. Шасси на базе: КамАЗ, Урал, МАЗ, КрАЗ, ЗИЛ. Манипуляторы: Велмаш-Palfinger, Palms (Эстония) и Д ЛАЙТ (Украина)….

  Узнать больше

Свяжитесь с нами

МАЗ|Лесовозы|МАЗ-641705-210Р

Модель	МАЗ-641705-210Р
Колёсная формула	6х6
Полная масса автопоезда, кг	45000
Полная масса автомобиля, кг	27200
Распределение полной массы на переднюю ось, кг	6700
Распределение полной массы на заднюю ось, кг	20500
Грузоподъёмность автопоезда, кг	32750
Нагрузка на коник, кг	13700
Масса снаряженного автомобиля, кг	13000
Распределение снаряженной массы на переднюю ось, кг
Распределение снаряженной массы на задний мост, кг
Длина рамы, м
Модель двигателя	ЯМЗ-238ДЕ2
Экологическая норма
Тип двигателя	дизель, турбо
Число и расположение цилиндров
Рабочий объём, см3
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	243 (330)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	1274 (130)
Модель коробки передач	ЯМЗ-239
Тип коробки передач	механическая
Число передач КП	9
Раздаточная коробка: — число передач — передаточное число	1 1,107
Передаточное число ведущего моста	7,79
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Тип колес	дисковые
Размер колес	11,25-20
Способ крепления
Размер шин	16.00R20 (Бел-95)
Топливный бак, л	300
Максимальная скорость, км/ч	75
Контрольный расход топлива, л/100км при V=40 км/ч
Кронштейн на раме для крепления платформы
Буксирный прибор
Электропневмовыводы для прицепа
Тип кабины	большая
Основной применяемый прицеп-роспуск	МАЗ-900810-0000020
Специальное оборудование	лебедка: макс. тяговое усилие — 5000 кгс.
Комплектация автомобиля МАЗ-641705	АБС тормозов без ограничителя скорости, блокировка задних межколесных и межмостовых дифференциалов, рама типа «лонжерон в лонжероне» 8+6 мм, стояночный тормоз с приводом на тормозные механизмы среднего и заднего мостов с помощью энергоаккумуляторов, предпусковой подогреватель двигателя ф. Элтра.
Назначение	Предназначен для перевозки лесоматериалов.

МАЗ 509 лесовоз — популярный спецтранспорт советских времен

Полноприводной четырехосный лесовоз МАЗ 509 появился на свет как часть знаменитой 500-й серии грузовых автомобилей, которая стала первой от начала до конца разработанной и собранной на Минском автомобильном заводе. В первые послевоенные годы Советское правительство сделало на МАЗ большую ставку, практически полностью отремонтировав завод и передав на него часть производственных мощностей Ярославского завода.

Тем не менее процесс восстановления протекал медленно, почти 10 лет понадобилось МАЗ, чтобы наладить серийный выпуск собственных автомобилей. Это произошло в 1965 г., но подготовка к этому событию началась еще в конце 50-х. В том далеком 1958 году стало очевидным, что продолжать выпуск морально устаревающих 200-х грузовиков нет никакого смысла. Требовалось начать разработку новых, технически более мощных автомашин.

 

Устаревший автопарк требовал обновления

 

500-я серия была призвана перевернуть сознание советских инженеров, водителей и механиков. Конструкторы минского автозавода предложили разместить мотор не перед кабиной, как это делалось ранее, а убрать его как бы «внутрь» кабины, а точнее — под нее. Кабина должна была стать откидывающейся, за счет чего обеспечивался бы доступ к деталям двигателя. Помимо прочего бескапотное строение кабины позволяло увеличить рабочую длину кузова, что обеспечивало бы большую грузоподъемность и вместимость. Первоначально такая конструкция вызвала множество споров, однако тот факт, что за рубежом уже успешно освоили эту технологию, спровоцировал техническую комиссию принять изменения.

 

 

Также с целью увеличения рабочей мощности автомобилей, было решено оборудовать их более производительным двигателем, освоение которого как раз началось на Ярославском моторном заводе в середине 1958 г.

Однако апробация и обкатка новых технических решений требовали времени, которого у инженеров МАЗ не было. В связи с этим в качестве опытных образцов было решено использовать новые модели 200-й серии: 200М и 200П. Именно на их последовательно устанавливались новые кабины. двигатели, коробки передач, рамы и пр. Это решение с одной стороны помогло конструкторам увидеть своими глазами неточности и недоработки, а с другой стороны позволяло не прекращать серийное производство. Таким образом, с 1962 — 1965г. параллельно со сборкой прототипов МАЗ 500 завод осуществлял мелкосерийный выпуск промежуточных агрегатов. В 1965г. производство МАЗ 200 было окончательно прекращено, и началась новая эпоха, связанная с МАЗ 500.

В серию вошли самосвал под индексом 503, седельный тягач под индексом 504 и лесовой автопоезд МАЗ 509П, пробный выпуск которого был начат 06.04.1966г. Как и все автомобили новой серии, лесовоз выпускался ограниченными «опытными сериями», которые позволяли практически без остановки выпуска,  устранять недостатки прямо на готовых автомобилях.

 

Что представляла из себя модель 509П?

 

Технические характеристики МАЗ 509П существенно отличались от всего, что производил Минский автозавод ранее. Помимо всех новшеств, введенных в 500-ой серии, лесовоз был единственным серийным грузовым полноприводным автомобилем. Кабина 509П была произведена из цельного металла, имела три места — водительское и пассажирское сиденье, откидную конструкцию.

Лесовоз оснащался абсолютной новинкой тех лет — 11,15 литровым 6-ти цилиндровым дизелем ЯМЗ 236 с коротким ходом поршня (14 см. ), водным охлаждением, механическим ТНВД, шестью насосными секциями и прямым впрыском топлива. Шесть чугунных цилиндров мотора располагались друг напротив друга под углом 90 градусов. Новый и довольно современный на тот момент двигатель обеспечивал машинам 500-ой серии мощность — 180 л.с. при 1700-2100 об/мин. и снижал на 1/10 расход топлива, по сравнению с более ранними 200-ми моделями (фактический расход топлива у МАЗ 509П — 48 литров на 100 км.).

 

 

 

Главной отличительной особенностью 509-й модели от остальных машин серии, безусловно, являлась ее трансмиссии. Полный привод, оба ведущих моста, многоступенчатая, а точнее пятиступенчатая коробка переключения передач. Максимальная скорость груженого лесовоза составляла 60 км/ч.

Поскольку для завода это был первый опыт конструирования автолесовоза, не все было гладко. Поэтому вскоре после апробации опытных моделей (в 1969-1970 гг.) была проведена полная модернизация всей пятисотой серии, в том числе и лесовозного автопоезда. На смену МАЗ 509П пришел МАЗ 509 со специальным прицепом-роспуском. Модернизация затронула многие основные узлы автомобиля. Увеличилась скорость движения с 60 до 65 км/ч. за счет изменения передаточных чисел коробки передач и раздаточной коробки. МАЗ 509 в отличие от предшественника также обладал большей колесной базой (шириной 3,95 м.), размер которой вырос на 10 см. по сравнению с предшествующей моделью, 2-х дисковым сцеплением и на 0,5 т. увеличившейся грузоподъемностью. Передний мост МАЗ 509 был также переоснащен: планетарные редукторы были заменены на обычные. Как и в предыдущей модели задние колеса были двускатными, размера 320-508(12,00-20). Дорожный просвет передней оси составлял 31 см., а задней — 30 см.

 

 

Автомобиль МАЗ 509 предназначался для перевозки лесоматериалов как по дорогам специального назначения, так и щитовым колеям с возможностью захода на лесоразработку. Именно для создания наилучших условий погрузки прицепа-роспука, автомобиль 1969г. выпуска снабжался лебедкой типа «бараб» с приводом от коробки ОМ и поворотным конником с тросом натяжения и откидывающимися стойками. Максимальная нагрузка на конник составляла 5500 кгс. Автомобиль оборудовался также одним из двухосных прицепов-роспусков: ГКБ 9383 и ТМЗ-803М.

Общие габаритные размеры 509-й модели, включая прицеп-роспуск, были таковы (ДхШхВ, м.): 6,7х2,7х3,66. Максимальная же допустимая масса с грузом составляла 21 т. В конце 60-х, начале 70-х годов на Минском автозаводе все выпущенные модели проходили сертификацию в соответствие с Госзнаком качества. В 1973 г. это почетная награда была присуждена и МАЗ 509.

МАЗ 509 не раз становился базой для экспериментов по разработке других полноприводных автомобилей. Был и самосвал МАЗ 509 Б, полностью унифицированный с лесовозом, и тентованый армейский грузовой автомобиль МАЗ 505, и седельный тягач МАЗ 508. Но что интересно, ни один из этих экспериментальных образцов так и не поступил в серийное производство, несмотря даже на тот факт, что они полностью соответствовали необходимым стандартам.

В 1978г. была произведена новая модификация 500-го семейства., в результате которого на свет появился МАЗ 509А, отличающийся от предыдущих моделей скорее внешне, чем внутренне. Его производство было прекращено с распадом Советского Союза, хотя некоторые машины до сих пор находятся в эксплуатации.

 

Фото грузовиков

 

 

 

 

 

 

 

 

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в единичных образцах или макетах для оценки результатов теоретических выкладок или проверки смелых идей, но по разным причинам не оправдавшие надежд своих создателей и удалившиеся в небытие.

Одной из важнейших составляющих этой славной когорты был Минский автомобильный завод, но мало кому известно, что до сих пор остаются практически не известными некоторые весьма оригинальные опытные конструкции МАЗа, опередившие свое время, но оказавшиеся бесполезными и оставшиеся на теневой стороне истории. Более жестоко судьба обошлась с небольшим Могилевским автозаводом, но и он успел собрать несколько весьма оригинальных военных машин.

Главным достижением головного КБ грузовых автомобилей Минского автозавода в области автотехники двойного назначения был весьма элегантный 165-сильный автомобиль-лесовоз МАЗ-532 (4х4) с трелевочным оснащением и двухосным прицепом-роспуском, появившийся весной 1957 года. По общей конструкции он сочетался с инженерным тягачом МАЗ-528, однако имел переднемоторную компоновку и широкую кабину с трехсекционным лобовым стеклом и коротким прямоугольным капотом. Автомобиль оборудовали пятиступенчатой коробкой передач, межосевым дифференциалом, планетарными колесными редукторами и 32-дюймовыми колесами от карьерного самосвала МАЗ-525.

Многоцелевое короткобазное полноприводное военное шасси МАЗ-532 Опытный 165-сильный бортовой артиллерийский тягач МАЗ-532

Для военных нужд наиболее привлекательными исполнениями этой машины являлись специальное шасси для монтажа военного оборудования и средний артиллерийский тягач с металлической грузовой платформой и тентом. Эти пробные версии были построены и прошли приемочные испытания, но в целом проект МАЗ-532 остался неосуществленным. С расширением полномочий и возможностей СКБ-1 МАЗ все работы по военной спецтехнике в «грузовом» КБ были прекращены.

В 1963 году, когда гордостью советской автомобильной промышленности стал уникальный 25-тонный вездеход-гигант «Ермак» (6х6), никто не предполагал, что его судьба вскоре оборвется в России и закончится в цехах Могилевского автозавода в Белоруссии. Автомобиль был разработан в Научном автотракторном институте под руководством главного конструктора Н. И. Коротоношко и имел индекс НАМИ-076. Впервые он стал наиболее крупным и тяжелым советским дорожным автомобилем классической компоновки, совмещавшим функции лесовоза, грузовика, военного шасси и весившим с полной нагрузкой около 50 т.

Перспективный 25-тонный грузовой автомобиль НАМИ-076 «Ермак» (из архива А. Карасева)

В движение его приводил 320-сильный танковый дизель V12, работавший с гидромеханической трехступенчатой коробкой передач. Машину оборудовали гидроусилителем рулевого механизма, регулировкой давления воздуха в 25-дюймовых шинах и вынесенной на передний свес рамы короткой кабиной с тремя лобовыми стеклами. До 1968 года она проходила испытания в одиночном исполнении и в составе лесовозного автопоезда полной массой до 75 т, но производственной базы для ее серийного изготовления не нашлось.

Полноприводный автомобиль-лесовоз «Ермак» с двухосным роспуском (из архива Л. Шугурова)

Только в конце 1960-х, после долгих проволочек, было решено развернуть сборку «Ермака» в Могилеве, но лишь в 1975-м его доработанным развитием стал многоцелевой 27-тонный безбортовой тягач МоАЗ-74111 с упрощенной угловатой шестиместной кабиной и коротким капотом, унифицированными с одноосными тягачами того же завода.

Наследник вездехода «Ермак» — грузовой 27-тонный вариант МоАЗ-74111 (из архива МоАЗ)

Среди других версий могилевского «Ермака» к военной технике можно отнести только появившийся через три года седельный вариант МоАЗ-74111 двойного назначения с 500-сильным ярославским дизелем V12, новой гидромеханической шестипозиционной коробкой передач и двухступенчатыми колесными редукторами.

500-сильный седельный тягач МоАЗ-74111 с угловатой шестиместной кабиной (из архива МоАЗ)Специальный тяжелый полноприводный армейский тягач МоАЗ-74111 (из архива МоАЗ)Тягач МоАЗ-74111 с двухосным танковым полуприцепом ЧМЗАП-5247Г (из архива А. Карасева)

В ходе испытаний тягач буксировал низкорамный 60-тонный полуприцеп для перевозки танков и гусеничной бронетехники. Полная масса такого автопоезда достигала 100 тонн. С переходом завода на серийный выпуск одноосных тягачей, самосвалов и шахтных автопоездов все работы по «Ермаку» в Могилеве были свернуты.

Аэродромный двухмоторный шарнирно-сочлененный балластный тягач МоАЗ-7915

В середине 1980-х Могилевский автозавод еще раз заявил о себе созданием уникального низкопрофильного аэродромного балластного тягача МоАЗ-7915 (6х6) для буксировки на полевых и бетонных аэродромах военно-транспортных самолетов с взлетной массой до 400 тонн, к которым относились лайнеры Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия». Его уникальной по тому времени конструктивной особенностью являлись две шарнирно-сочлененные моторные секции — одноосная передняя и двухосная задняя с бункером для балласта, оснащенные дизельными двигателями V12 мощностью по 600 л.с., гидромеханическими трансмиссиями и двумя кабинами разной высоты. Длина тягача превышала 14 метров. Полная масса с балластом достигала 75,5 тонн, максимальная сила тяги — 50 тс. До середины 1990-х таких машин собрали 10–12 экземпляров.

Тягач МоАЗ-7915: справа видна передняя одноосная секция с силовым агрегатом и высокой кабиной, слева — двухосная моторная секция с низкой кабиной и отсеком для балластаНа виде сзади хорошо видна двухосная задняя секция с низкой кабиной водителя, совмещенной с моторным отсеком второго двигателя

В 1980-е годы по заданию Министерства обороны в минском СКБ-1, переименованном к тому времени в УГК-2, под руководством нового главного конструктора Владимира Ефимовича Чвялева были разработаны и построены опытные образцы специальных тяжелых короткобазных шасси МАЗ-7908 и МАЗ-7909 (8х8). Они имели оригинальную по тому времени компоновку с неравномерно сближенным расположением мостов, четырьмя передними управляемыми колесами и двумя стеклопластиковыми бортовыми кабинами. На них предполагалось монтировать пусковые ракетные установки новых компактных ракетных комплексов с обычными или ядерными боеголовками.

Тяжелое шасси МАЗ-7908 для ракетного вооружения (из архива СКБ-1 МАЗ)

МАЗ-7908 (1984–1987 гг.)

Зимой 1984 года это 35-тонное шасси вышло на первые заводские испытания. Его агрегатной базой послужило многоосное шасси МАЗ-7916, которое под руководством В. Е. Чвялева было создано несколько лет назад для ракетного комплекса «Пионер-3». На модели МАЗ-7908 с укороченной до 7,8 метров колесной базой также смонтировали двигатель V12 мощностью 710 л.с., гидромеханическую четырехступенчатую трансмиссию, гидропневматическую подвеску и широкопрофильные шины с регулировкой внутреннего давления. Моторный отсек помещался между двумя бортовыми кабинами — левой двухместной типа «тандем» и правой одноместной, вынесенными на удлиненный передний свес рамы.

Шасси МАЗ-7908 с двумя кабинами и многотопливным двигателем в 710 л.с. (из архива СКБ-1 МАЗ)

За два года собрали пять экземпляров МАЗ-7908. Из них три машины поступили под монтаж передового советского ракетного комплекса «Скорость» средней дальности для РВСН и Сухопутных войск, способного поражать объекты в Западной Европе. В ЦКБ «Баррикады» на них смонтировали пусковые установки. Единственный запуск ракеты состоялся весной 1987 года на полигоне Капустин Яр, но оказался неудачным. Дорабатывать эту систему уже было поздно: в Америке подписали Договор о ликвидации РСМД, поставивший крест на дальнейших работах по комплексу «Скорость».

Макет компактного ракетного комплекса «Скорость» средней дальности

Первое пробное шасси МАЗ-7908 осталось в Минске, а на последней пятой машине завод «Баррикады» смонтировал уникальную подъемную многосекционную телескопическую мачту для РВСН. В 1990 году совместными усилиями минского УГК-2, специалистов 21 НИИИ и МГТУ имени Н. Э. Баумана одно из сохранившихся шасси МАЗ-7908 было преобразовано в вариант МАЗ-79085 со всеми управляемыми колесами. Его оборудовали электрогидравлическим рулевым механизмом с индивидуальным управлением каждого колеса и электронной системой выбора углов их отклонения. Такая система позволяла устанавливать колеса двух передних и задних мостов на разные углы и в разные стороны, существенно сокращая радиус поворота, или устанавливать их в одном направлении, при котором автомобиль получил возможность двигаться боком. На том в советские времена история МАЗ-7908 завершилась.

Прототип МАЗ-79085 со всеми управляемыми колесами конструкции 21 НИИИ (из архива НИИЦ АТ)

МАЗ-7909 (1987–1990 гг.)

Короткобазное шасси МАЗ-7909 для ракетных систем (из архива СКБ-1 МАЗ)

Опытное 28-тонное спецшасси МАЗ-7909 предполагалось использовать для несения принципиально нового сверхкомпактного межконтинентального ракетного комплекса «Курьер». Четыре построенные машины базировались на агрегатах автомобилей семейства «Оплот», но по общей концепции не отличались от модели МАЗ-7908. В отличие от нее МАЗ-7909 имел еще более короткую колесную базу (6,5 м) и был оснащен 420-сильным дизелем V8, механической девятиступенчатой коробкой передач, независимой торсионной подвеской и колесами от военных грузовиков МАЗ-543. Автомобиль проходил приемочные испытания в 21 НИИИ, был рекомендован для совершенствования конструкции и на вооружение не поступал.

Испытания шасси МАЗ-7909 с двумя кабинами и коротким нагрузочным блоком (из архива СКБ-1 МАЗ)

Несмотря на давление мирового гегемона и стран НАТО, проект уникального высокомобильного грунтового ракетного комплекса «Курьер» с дальностью поражения 10–11 тысяч километров, не имевшего никаких аналогов, удалось спасти от уничтожения. В 1989–1990 годах в ЦКБ завода «Баррикады» на шасси МАЗ-7909 была построена пробная пусковая система, которая применялась во время испытаний макетных прототипов ракет. Более того, соблазнительно компактные размеры ракетной установки позволяли скрытно и оперативно доставлять ее любыми традиционными видами транспорта — в обычных товарных вагонах, самолетах, на речных баржах и даже в крытых полуприцепах междугородных автопоездов.

Эскиз мобильного компактного межконтинентального комплекса «Курьер» на шасси МАЗ-7909

По результатам пробных испытаний были проведены доработки ракеты, которые привели к увеличению ее массы на две тонны, что стало причиной перевода работ по этому комплексу на новое более грузоподъемное пятиосное шасси МАЗ-7929, речь о котором впереди.

Лесовоз МАЗ-509: технические характеристики, устройство, модификации

В послевоенное время в СССР развитие промышленности не возможно было бы без увеличения количества грузового транспорта. Одним из крупнейших производителей грузовых автомобилей в то время являлся Минский автомобильный завод. В 60-х годах этот завод приступил к производству совершенно новых грузовиков, получивших обозначение МАЗ-500. Также производитель на базе этого грузовика производил ряд специальной техники, в том числе и автомобили, предназначенные для лесозаготовительных работ. Грузовики, использовавшиеся для перевозки леса, получили свое обозначение – МАЗ-509.

Лесовоз МАЗ-509

МАЗ-509 представлял собой тягач, оснащенный прицепом-роспуском. Лесовозы на базе 500-й серии грузовиков МАЗ производились очень длительное время, за время производства он дважды модернизировался. Выпуск лесовозов МАЗ началось в 1966 году с модели МАЗ-509П.

МАЗ-509П являлась пробной серией с не очень большим количеством произведенных авто. Производство этой версии продлилось не долго – до 1969 года.

Сразу с началом производства модели МАЗ-509П, конструкторы завода начали поиск и устранение у этого авто недочетов. Результатом этого стало практически параллельное производство несколько усовершенствованной модели – МАЗ-509. Производство этой модели было более длительное – серийное производство ее началось в 1966 году и закончилось в 1978 году.
На смену модели МАЗ-509 в 1978 году пришел лесовоз с обозначением МАЗ-509А. Это был последний лесовоз, построенный на базе 500-й серии грузовиков МАЗ. Производилась модель МАЗ-509А до 1990 года.

Фото лесовоза МАЗ-509

Конструктивные особенности

Как сказано, построен лесовоз был на базе МАЗ-500, но обладал он рядом отличий. На то время все грузовики МАЗ являлись одними из самых современных в СССР, но от МАЗ-500 лесовоз отличался довольно серьезно по трансмиссии.

Силовая установка у МАЗ-509 не отличалась от моделей 500-серии. Это был совершено новый силовой агрегат ЯМЗ-236. Данный мотор был 6-цилиндровым, с V-образным положением цилиндров, обладал водяной системой охлаждения. Мощности его было достаточно, чтобы на базе обычного грузовика МАЗ-500 производить и седельный тягач, и лесовоз.

А вот трансмиссия, которая использовалась на МАЗ-509, была несколько иной, чем у других моделей. Лесовоз был первым автомобилем Минского завода, который оснащался полным приводом. Помимо этого для лесовоза была пересмотрена и коробка передач. У моделей МАЗ-509 она была 5-скоростной, отличались и передаточные числа коробки. Поначалу на лесовозы устанавливался передний мост с планетарным редуктором, от которого быстро отказались в пользу моста обычной конструкции.

Используемые полуприцепы

Для перевозки древесины с данным тягачом использовалось два прицепа-роспуска — ГКБ-9383 и ТМЗ-803М. Эти прицепы были двухосными и оснащались механизмом самозатаскивания. Данный механизм позволял складывать тележку прицепа и грузить ее на тягач. Когда тележка не использовалась и была погружена на тягач, МАЗ-509 являлся двухосным, когда же требовалась перевозка древесины, прицеп раскладывался и лесовоз становился четырехосным, с двумя ведущими мостами. Использование данных прицепов-роспусков позволяло перевозить на МАЗ-509 древесину длиной 17-27 м.

Технические характеристики

Технические характеристики лесовоза МАЗ-509:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Длина (со сложенным прицепом)	мм	6770
Ширина	мм	2600
Высота	мм	2900
Колесная база	мм	3950
Клиренс	мм	300
Масса снаряжения	кг	8800
Силовая установка	тип	ЯМЗ-236, диз., 6- цилиндр
Объем рабочий	л	11,15
Мощность	л. с.	200
Коробка передач	тип	мех., 5-ступ.,
Колесная формула (сло сложенным/разложенным прицепом)	тип	4х4/8х4
Средний расход топлива	л/100 км	48
Скорость максимальная	км/час	65
Используемые прицепы	тип	ГКБ-9383, ТМЗ-803М
Макс. грузоподъемность	т	21
Макс. длина перевозимой древесины	м	27

Модификации

Серия лесовозов МАЗ-509 состояла из трех моделей, которые несколько различались между собой. Если сравнивать модели МАЗ-509П и МАЗ-509, то отличия у них были по технической части.

Экспериментальная модель МАЗ-509П оснащалась однодисковым сцеплением, передний мост у нее был с планетарным дифференциалом.

А вот у МАЗ-509 сцепление заменили на двухдисковое, поменяли мост, изменили передаточные числа КПП и раздатки, что привело к увеличению скорости и грузоподъемности. Но внешне эти две модели между не собой не отличались, на них устанавливалась безкапотная кабина от МАЗ-500.

Отличия же моделей МАЗ-509 и МАЗ-509А и вовсе сводились к внешности. На более позднюю модель МАЗ-509А уже устанавливалась кабина от грузового автомобиля МАЗ-5335. По технической же части 509 и 509А не отличались.

Галерея олдтаймеров. Грузовики. МАЗ.

Галерея олдтаймеров. Грузовики. МАЗ.Олдтаймер картинная галерея. Грузовики. МАЗ.
1947-он, Минский Автомобильный Завод, Минск, Беларусь, СССР.

---

По неутвержденным данным этот завод был построен пленными во времена немецкой оккупации в качестве авторемонтного завода для Вермахта.

 Автомобильное производство СССР таблица. 
 МАЗ-205, 1947-1966 гг., 5-тонный самосвал 4х2 на базе ЯАЗ-200 (до 1950 г.) / МАЗ-200 (после 1950 г.), 
 МАЗ-200, 1950-1965 гг., 4х2 7-тонных грузовых и шасси для деривативов, 
 МАЗ-525, 1951-1965, карьерный самосвал 4х2 25 тонн, 76к изображение 
 МАЗ-200В, 200М, 1952-1966, 4х2 12-тонный полуприцеп, 40к ч / б изображение 
 МАЗ-501, 1955-1966, доставка бревна 4х4 15т, 58к ч / б фото 
 МАЗ-502, 1957-1965, 4х4 4-тонный грузовой, 62к фото и 27к чертеж МАЗ-502А (с лебедкой) 
 МАЗ-530, 1957 г.  -1960 (1960-1963 — производство БелАЗ в Жодино), карьерный самосвал 6х4 40 тонн,
                    93к фото и 30к ч / б, всего 30 построено 
 МАЗ-500, 1965-1970-1978-конец 1980-х, 4х2 7,5-тонных (1970-8-тонных) грузовое / шасси для производных, 
 МАЗ-503, 1965-1970-1978-конец 1980-х, 7-тонный самосвал 4х2 на короткой базе МАЗ-500 
 МАЗ-504, 1965-1970-1978-конец 1980-х, тягач 4х2, 18к ч / б изображение и 21к ч / б цистерна 
 МАЗ-509, 1966-1969, 4х4 МАЗ-500 с доставкой леса 
 Опытные автомобили: 
 МАЗ-529, 1956 г., одноосный + одноосный прицеп дорожно-строительный грунт, серийно с 1958 г.
         производство как доработанный МАЗ-529В на заводе МоАЗ в Могилеве, с 1961 г. — 9,2-тонный МАЗ-529E 
 МАЗ-1500, 1959 г., гоночный, построено 2 
 МАЗ-506, конец 1950-х, 6-тонный самосвал с двухсторонней разгрузкой 
 МАЗ-528, конец 1950-х, тягач 4х4 для 30-тонного прицепа 
 МАЗ-532, конец 1950-х, лесовозный тягач 4х4 18-20 тонн в паре с двухосным прицепом 
 МАЗ -541, конец 1950-х, аэродромный тягач 4х4 85 т.  
 МАЗ-505, начало 1962 г., грузовой 4х4 МАЗ-509 
 МАЗ-508В, начало 1962 г., 4х4 седельный тягач на базе МАЗ-509 (но МАЗ-509 тоже полуприцеп !!?) 
 МАЗ-516, 1966 г., в 1969-1973 гг. В серийном производстве, 6х2 14-тонный грузовой 
 МАЗ-??? (Прототип НАМИ для МоАЗа?), 44к фото из архива НАМИ, Москва.
 МАЗ-? (это 538?), 44к фото из архива НАМИ, Москва. 
 МАЗ-511, 1962, 1965 или 1966, самосвал с двухсторонней разгрузкой, 54к ч / б фото. 
 Прицепы: 
 МАЗ-5203 — низкорамный двухосный полуприцеп для перевозки тяжелой строительной техники.
                Тягач — ЯАЗ-210Д или ЯАЗ-210Г (со специальной дополнительной осью) 
 МАЗ-5215 — полуприцеп грузовой 12 т для МАЗ-200В 
 МАЗ-5215Б — полуприцеп грузовой 12,5 т для МАЗ-200В 
 МАЗ-5217 — 11-тонный полуприцеп фургон для МАЗ-200В 
 МАЗ-5245 — грузовой 13,5-тонный полуприцеп для МАЗ-200В, 97к, любезно предоставлен Евгением Бабуриным, Москва.

Опытные прицепы: 
 МАЗ-847, 1962 (?) — двухосный двухосный самосвальный прицеп для МАЗ-511 
 Если вы коллекционер моделей, то в Пересвете вы можете купить модели советской техники.  
 Вы можете написать мне по электронной почте Контакт. Андрей Богомолов. 
 
 Вход ГАЛЕРЕЯ Грузовики ЯАЗ Ссылки на продажу 
 Последнее обновление 9 XII 2000 г.
 200 — характеристики, модификации, фото, видео, обзор 
 История первого в истории Минска грузовика, с которого началась история одного из самых популярных производителей.Описание технических характеристик, внешнего вида и других особенностей седельного тягача. Практичность и универсальность базового шасси у прародителя — МАЗ-200. И, конечно же, описание модификаций модели. Весь модельный ряд — МАЗ.
 История автомобиля 
 В период послевоенного восстановления автомобили МАЗ сыграли значительную роль и были ведущими производителями. Кроме того, Совет Министров решил способствовать развитию отечественного автомобилестроения.В итоге модель МАЗ-200 была спроектирована в 1945 году в Ярославле, и только после испытаний и экспериментов машина попала на конвейер в Республике Беларусь. Грузовик «Семитон» стал по тем временам одним из самых мощных агрегатов серийного производства.
 Кстати, Минский завод тоже строился для расширения производства автомобилей. В течение следующих нескольких лет Ярославский и Минский заводы сотрудничали, производя аналогичное оборудование, которое отличалось лишь небольшими деталями.
 Примерами являются ЯАЗ-205 и МАЗ-205.Ярославль и ряд других городов также поставляли комплектующие для автомобилей. Позже МАЗ стал не отставать от ЗИЛа и успешно пошел в производство, выполнив поставленные задачи. МАЗ-200 выпускался до 1965 года.
 За двадцать лет было выпущено более 230 тысяч единиц, которые вошли в состав различных предприятий. Небольшая часть смогла прослужить до восьмидесятых годов с должным вниманием. Но с учетом прогресса и промышленного роста конкуренция моделей также росла. В связи с этим в наши дни первый МАЗ даже в автомобильных коллекциях встречается крайне редко.
 Технические характеристики 
 При производстве модели «200» начали вводить новшества в советской автомобильной промышленности. Так, уже в сороковые годы на КПП были установлены синхронизаторы. Этот элемент, как уже известно, обеспечивал более плавное переключение между ступенями. На приборной панели появился еще более редкий элемент — тахометр. В те времена этот датчик был большой редкостью.
 Двигатель и кабина 
 Изначально двигатель на МАЗ-200 был похож на один из американских, но позже в Ярославле была разработана собственная версия — ЯЗ-204 (позже 200).После того, как разработчики убедились в стабильно высоких результатах машины, было решено доработать модель для использования в военных целях. В процессе трансформации двигатель стал мощнее, теперь 120 лошадей, высокие борта грузового кузова, откидные скамейки и направляющие для тента. К его функциональности добавлена ​​лебедка на корме машины. Благодаря ему трактор мог тянуть груз весом до десяти тонн.
 Но базовая версия не перестала развиваться.Спустя несколько лет кабина была улучшена. Поскольку процесс ковки только развивался, изготовление рубки из дерева было довольно долгим и трудоемким процессом. Впоследствии кабина была сделана из отдельных элементов, как и сейчас.
 Тормозная система 
 Пневматическая система, работающая от ресивера и компрессора из моторного отсека. Часто выходили из строя тормоза, в этом случае вероятность аварии составляла почти 100% (машина почти полностью выходила из-под контроля).В связи с этим были переработаны тормоза.
 Ручной тормоз удерживал маховик коленчатого вала с помощью «башмаков». Его часто называли «аварийным» и регулировали рычагом справа от руля. Все четыре колеса оснащались барабанными тормозами с возможностью регулировки колодок.
 Каретка и рулевое управление 
 Тип рулевого управления — червячное. Передаточное число 21,5. Подвеска оснащена рессорами, дополненными амортизаторами (сзади), задняя часть была аналогичной, но дополнена усиленной дублером.
 Доработки и модификации 
 Технологии развивались стремительно, и разработчики МАЗ-200 старались не отставать. Таким образом, на протяжении всего производства происходили различные дополнения и модификации. В последних версиях фары имели комбинацию габаритов и повторителей поворотной платформы. Лобовое стекло стало сплошным, а функция открывания была отменена.
 Доработаны проблемные тормоза, стояночный механизм стал коническим. Поменяли расположение батареек.Появились новый генератор типа Г-25Б и стартер СТ-26, работающий на высоких оборотах. Все электрики переоборудовали на 24 вольта вместо 12 вольт.
 В 1962 году Ярославский машиностроительный завод разработал четырехтактную V-образную шестерку под маркой ЯМЗ-236. Лошадей было под капотом 165. Этого двигателя почти не было на МАЗ-200, так как выпускалась более новая модель МАЗ-500. Двести модификаций получили дополнительные обозначения: базовая — МАЗ-200П, а базовый бортовой тягач МАЗ-200М получил название МАЗ-200П, седельный тягач производился под названием МАЗ-200М.
 МАЗ-200П тоже появился. Он имел гидравлическое управление опрокидыванием, что делало его самосвалом. Любой трактор способен двигаться с полной нагрузкой по проселочной дороге со скоростью 45 км / ч. Самой частой модификацией был МАЗ-205, так как самосвалы этого типа по-прежнему востребованы.
 Учитывая популярность модели в годы выпуска, шасси МАЗ-200 стали оснащать другими агрегатами. Таким образом, МАЗ-200Д превратился в автоцистерну; МАЗ-200-ТЗ был топливозаправщиком; модель AC-525 также была основана на «двухсотой» и служила молоковозом; базовое шасси также использовалось как ПМ-9 для полива и мойки; шасси грузовика стало базой даже для автокранов К-51, К-52, К-53; контейнеровоз АПК-6.
 Также существовала пожарная машина модификации МАЗ-200. Модель имела водометы и модульные лестницы, которые удлинялись. Длина лестницы составила 32 метра. В основном машина использовалась для тушения пожаров, но в некоторых случаях использовалась и в строительных целях.
 Выпускались малосерийные модели «200» с холодильными установками ЧАР-1-200, а в качестве лесовоза на этой же базе выпускался МАЗ-501.
 Видно, что работа Ярославского и Минского автозаводов родила автомобиль, что позволило улучшить процесс работы во многих структурах страны. И конструкторские бюро до сих пор не останавливаются на разработке последних обновлений для выполнения все более сложных задач.
  Габариты автомобиля 
 Длина
 7620 мм
 Ширина
 2650 мм
 Высокий-
 2430 мм
 290 мм
 Передний упор
 1950 мм
 Задний упор
 1920 мм
 Tara
 6560 кг
 9045
 Максимум 9045 кг брутто Можно сделать вывод, что МАЗ-200 сыграл значительную роль в развитии советских республик.Сейчас дети и правнуки этой модели продолжают работать на сотнях и тысячах предприятий на всем постсоветском пространстве и не только.
 Советуем прочитать статью: МАЗ — история Минского автозавода
 Фотографии МАЗ-200 
 Drive Test 
 
 Видеообзор 
 
 ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 6 ИЮЛЯ 2008: Лесовозы МАЗ Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 60952591. 
 ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 6 июля 2008: Лесовозы МАЗ.. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 60952591.
 ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ, РОССИЯ — 6 июля 2008: Лесовозы МАЗ 55165 на междугородной дороге.
 Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.
 S  M  L  XL  Редактировать
 Таблица размеров
 Размер изображения
 Идеально подходит для
 S
 Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
 M
 Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
 л
 Плакаты и баннеры для дома и улицы.
 XL
 Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.
 Используете этот товар в публикации, превышающей 500 000 экземпляров 
?
 Распечатать  Электронный  Всесторонний
 3010 x 2007 пикселей
|
25.5 см x
17.0 см |
300 точек на дюйм
|
JPG
 Масштабирование до любого размера • EPS
 3010 x 2007 пикселей
|
25,5 см x
17.0 см |
300 точек на дюйм
|
JPG
 Скачать
 Купить одиночное изображение
 6  кредитов 
  Самая низкая цена  
 с планом подписки
 Попробуйте 1 месяц на  2209 pyб 
 Загрузите 10 фотографий или векторов.
 Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
 221 pyб
 за изображение  любой размер 
 Цена денег
 Ключевые слова
 Похожие изображения
 Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами
   @  +7 499 938-68-54 
 Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie
.
Принимать
 МАЗ 
 МАЗ
 сейчас очень популярны. Ведь самосвалы этой марки — идеальное решение для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.
 Автомобили
 МАЗ находят применение в различных отраслях народного хозяйства, являются идеальным выбором для современных рынков самосвальной техники.Потому что это мощные, надежные, хорошо зарекомендовавшие себя автомобили, обладающие отличным функционалом.
 Благодаря высоким техническим характеристикам автомобили МАЗ могут использоваться в различных функциональных ключах: на стройке, в фермерских хозяйствах, в горнодобывающей промышленности или карьере.
 История автомобилей-самосвалов марки МАЗ началась в 1976 году. Впервые в этом году с Минского автозавода сошел первый автомобиль МАЗ — 5549. Конечно, производство не стоит на месте, и за ним последовали другие модификации, которые были Распространен не только в странах бывшего СССР, но и в Афганистане, Индии, Африке и многих других странах ближнего зарубежья.Грузовики МАЗ, как уже было сказано выше, применяются в различных отраслях промышленности.
 Рассмотрим самосвал МАЗ-5551. Без него невозможно представить практически любое строительное строительство в России. У этого, так сказать, «умельца» большой успех, и успех этот оправдан. Перевозка сыпучих грузов на короткие расстояния, нет конкурентов по цене и инвалидности. Грузовики МАЗ очень просто разворачиваются на узких дорогах стройплощадок. Итак, говоря о внешнем виде грузовика, можно сказать, что в нем нет излишков современного дизайна, но машина очень удобна в работе.
 Автомобили МАЗ типа 5551 имеют двойную кабину, она очень просторная. Между сиденьями есть удобная полка, на которую можно положить любые документы или необходимые вещи. Теперь поговорим немного о технических характеристиках. На обычных моделях МАЗ-5551 установлен 180-сильный двигатель, топливный бак имеет емкость 200 литров. Также грузовики МАЗ (модель 5551) имеют грузоподъемность 10 тонн. Удобная система теплого пола создаст зимой комфорт и уют.Что касается пневматического тормоза, то он работает надежно и хорошо. Единственным недостатком может быть только довольно длинная система впрыска.
 Автомобили МАЗ типа 5551 имеют разную цену, но чаще всего предприниматели обращают внимание на новые и подержанные модели. Цена моделей Boo варьируется от 150 до 600 тысяч. Новое оборудование стоимостью около 1 300 000 тыс. Руб. С ремонтом самосвала проблем не будет, ремонтные работы достаточно стандартные и очень простые в технологическом плане.
 Сегодня автомобили МАЗ очень популярны, в связи с выращиванием и производством различных модификаций грузовиков на Минском автомобильном заводе.Так что, если вы собираетесь купить подержанную машину Бу, не сомневайтесь, что в случае поломки каких-то деталей вы легко найдете ей новую замену прямо на заводе-производителе. Известно, что если машина сама была в пользовании, то запчасти Бу ему покупать все равно не стоит. 
 Итак, МАЗы — это хорошие помощники в конкретном случае, надежные и мощные грузовики, имеющие разные характеристики. Они хорошо зарекомендовали себя не только на внутреннем, но и на мировом рынках. Купить самосвал МАЗ — значит быть уверенным в результате работы всего вашего предприятия.
.
 лучших снимков National Geographic за 2019 год 
 «Он вложил фотоаппарат в тушу и ждал, пока появятся волки».
 Это, по словам Уитни Джонсон, директор по визуальным эффектам и иммерсивным технологиям, является одним из тех усилий, которые делают фотографию National Geographic выдающейся.
 Как она выбирает 100 фотографий из 106 фотографов, 121 рассказ и более двух миллионов изображений, сделанных в течение года?
 «Я рассчитываю на своих великих фоторедакторов», — говорит Джонсон.
 Одно из ее любимых изображений — это главная фотография «Моны Лизы», потому что она отражает то, что Джонсон называет «волшебством того, что делает фотографию сложной — показывая что-то знакомое в новом свете». Это также говорит о том, что происходит за кулисами — фоторедактор получает доступ, пока музей был закрыт, — и о том, что за объективом — это очаровательное сочетание удачи, случайности и «фотографа, действительно видящего момент».
 Здесь много таких моментов: от военных учений в теплой Арктике и разминки мускулов руандийских школьниц до Алекса Хоннольда, поднимающегося по лицу Эль-Капитана без веревок.Джонсон называет это фото пробегом «целого ряда сил в пространстве и времени».
 Когда долина Йосемити в Калифорнии находится далеко под ним, Алекс Хоннольд в свободном соло — что означает лазание без веревок и защитного снаряжения — взбирается по трещине на 3000-футовом юго-западном склоне Эль-Капитана. Прежде чем совершить подвиг 3 июня 2017 года, Хоннольд почти десять лет думал о восхождении и более полутора лет планировал и готовился к нему.
 Фотография Джимми Чина
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Время отражается и другими способами. Замороженное тело Сьюзан Поттер, женщины, решившей пожертвовать свое тело медицинскому образованию, — история, которую в течение 17 лет тщательно собирал фоторедактор Курт Мучлер. А есть душераздирающая фотография Судана, последнего самца северного белого носорога, когда он лежал при смерти.
 Но есть и много радости: выпущенные в небо певчие птицы в неволе и одержимость Японии всем  kawaii  (мило и мило).И столько странностей: посмотрите на «хот-дог».
 Изображение, которое больше всего мне говорит, — это изображение молодого жирафа, осиротевшего, его длинная шея перекинута через человека, ухаживающего за ним, в нежных объятиях. Теперь жираф бежит с диким стадом. Изучая эти изображения, мы все можем слышать от нашего собственного внутреннего фоторедактора, голос внутри нас, который говорит нам остановиться и просит присмотреться.
 Осиротевший жираф трется носом о воспитателя в лагере Сарара на севере Кении.Пастухи самбуру нашли брошенного теленка и предупредили Сарару, известную тем, что выращивают осиротевших млекопитающих и возвращают их в среду обитания. Молодой жираф сейчас живет с диким стадом.
 Фотография Ами Витале
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Петронелла Чигумбура, член Акашинга — некоммерческого женского антибраконьерского подразделения — практикует методы разведки в зимбабвийских зарослях.
 Фотография Брента Стиртона
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Самец слона берет ужин в национальном парке Горонгоса в Мозамбике. Большинство слонов в парке были убиты из-за своей слоновой кости, использованной для покупки оружия во время 15-летней гражданской войны в стране, которая закончилась в 1992 году. Благодаря контролю браконьерства население восстанавливается.
 Фотография Чарли Гамильтона Джеймса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Исса Диаките, 50 лет, построил и свою штангу, и свой дом, один из десятков чаболов, сгруппированных недалеко от андалузского сельскохозяйственного региона в Испании. Родом из Мали, он устроился обычным полевым работником и теперь помогает другим мигрантам строить лачуги.
 Фотография Aitor Lara
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Синтия Икирези (в центре) сияет со своими коллегами-префектами, студенческими руководителями, в Академии девочек Гашора в Руанде. Обучение девочек и подготовка их к руководящей роли являются приоритетами правительства в деле расширения прав и возможностей женщин.
 Фотографии Ягази Эмези
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Морские пехотинцы при необходимости должны иметь возможность нести друг друга. USMC Cpl. Габриэль Грин поднимает товарища морского пехотинца, готовящегося к отправке на корабль ВМФ в Кэмп-Лежен, Северная Каролина. Из 38000 новобранцев, поступающих в корпус каждый год, около 3500 — женщины, или, говоря языком морской пехоты США, «женщины-морпехи».
 Фотография Линси Аддарио
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Заключенное в поливиниловый спирт тело Сьюзан Поттер ожидает замерзания после того, как она пожертвовала свое тело науке.Его заморозили, распилили на четыре блока, разрезали 27000 раз и фотографировали после каждого разреза. Результат: виртуальный труп, который будет разговаривать со студентами-медиками из могилы.
 Фотография Линн Джонсон
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Канадские солдаты поднимаются на обломки самолета примерно в тысяче миль к югу от Северного полюса, чтобы разведать местность во время курса выживания в Арктике на острове Корнуоллис. По мере того, как Арктика нагревается и напряженность по поводу ее будущего возрастает, канадцы и СШАВоенные С. активизировали операции в регионе.
 Фотография Луи Палу
 Фотография для этой статьи была поддержана грантами Мемориального фонда Джона Саймона Гуггенхайма и Пулитцеровского центра.
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Около 400 американских солдат прыгают с парашютом возле форта Грили на Аляске. Многонациональные учения, в которых участвуют канадские силы, готовят войска к суровым масштабным скоординированным операциям в экстремально холодных условиях.
 Фотография Луи Палу
 Фотография для этой статьи была поддержана грантами Мемориального фонда Джона Саймона Гуггенхайма и Пулитцеровского центра.
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Канадские солдаты строят иглу во время высокой арктической фазы своего обучения, чтобы стать советниками по арктическим операциям. В этой части программы они учатся путешествовать, выживать и строить убежища по достижении высоких арктических широт.
 Фотография Луи Палу
 Фотография для этой статьи была поддержана грантами Мемориального фонда Джона Саймона Гуггенхайма и Пулитцеровского центра.
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Покупатели выбирают животных на рынке скота и отправляют их на бойню в Агадесе, Нигер, где убивают верблюдов, коз, овец и других животных, а затем отправляют мясникам, которые продают мясо.
 Фотография Паскаля Мэтра
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 В Агадесе, Нигер, в школе Исала обучается около 1300 учеников. Исала — это исламистское реформистское движение, которое придерживается консервативных практик, например, женщины закрывают лицо, но при этом высоко ценит образование.
 Фотография Паскаля Мэтра
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Подросток присыпан песком после работы в шахте. Он один из многих нигерийцев, которые присоединились к гонке за золотом на севере, последней надежде безработных после того, как туризм резко упал, добыча урана пошла на убыль, а закон объявил перевозку мигрантов преступлением.
 Фотография Паскаля Мэтра
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Застрявшие в пустыне за Агадесом, Нигер, после того, как их грузовик сломался, эти мигранты, которые надеются добраться до Ливии, сжигают шину, чтобы согреться.
 Фотография Паскаля Мэтра
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Курдские боевики окружают сдавшуюся женщину, когда организация ИГИЛ покидает город Багхуз в Сирии в марте. Женщины, которые присоединились к ИГИЛ или были вынуждены вступить в ИГИЛ, нуждаются в уходе от деспотической версии ислама, говорит курдская боец. «Они неправильно понимают религию».
 Фотография Линси Аддарио
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Рыцарь Май (слева) и Флоренс Стима (справа), южносуданцы, работают в салоне красоты в лагере беженцев Бидибиди в Уганде. Каждый зарабатывает менее пяти долларов в неделю. Малые предприятия заполнили рыночные площадки, но немногие частные компании использовали трудовой потенциал лагеря.
 Фотография Норы Лорек
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 В Тинуне, Мексика, 18-летняя Беатрис расчесывает волосы сына Андре после ванны. Беатрис — пчеловод, она научилась этому ремеслу у своего деда Анастасио Балана Осальде, который скончался двумя днями ранее.
 Фотография Нади Шира Коэн
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Чувствуя головокружение и слабость через шесть месяцев после родов, 35-летняя Замзам Юсуф обратилась в клинику в деревне Хабасвейн в Сомалиленде, управляемую университетской больницей Эдна Адан. У нее было чрезвычайно высокое кровяное давление. Юсуфа лечила студентка-акушерка Фардуус Мубарак, 22 года, под неусыпным присмотром основателя больницы Эдны Адан Исмаил, 81 год.
 ФОТО ЛИНСИ АДДАРИО
 Соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Аиша Барка и ее дочь Мариам не ели в те дни, когда они прибыли в лагерь эритрейских беженцев в 2008 году, изгнанные из своего дома из-за засухи, в результате которой погибли все их животные. После того, как эритрейские военные начали похищать молодых людей, люди в поисках безопасности бежали через границу в Эфиопию.
 Фотография Джона Стэнмейера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Дети спят в детском саду в Баянзурхском районе Монголии.Каждая комната оборудована очистителем воздуха, чтобы снизить уровень загрязнения воздуха в помещении. Дети особенно уязвимы для плохого качества воздуха.
 ФОТО МАТЬЕ ПЕЙЛИ
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Пешеходы, покупатели и любители прогуливаются по Тюо-дори в Гиндзе, одном из самых оживленных мест Токио. Автомобили ездят по улицам в будние дни, но в выходные дни полоса длиной в одну милю закрыта для движения и превращается в променад.Кафе, элитные бутики и уличные артисты привлекают местных жителей и гостей города.
 Фотография Дэвида Гуттенфельдера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Молодые люди из Нигера и других стран ждут в «гетто» мигрантов в Агадесе, Нигер, каравана в Ливию. С низкой продолжительностью жизни, ограниченными возможностями для получения образования и высоким уровнем бедности Нигер занимает последнее место в Индексе человеческого развития ООН.
 Фотография Паскаля Мэтра
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Сал Тегал одет как хот-дог на Ярмарке штата Миннесота в пятницу, 23 августа 2019 г.
 Фотография Аккермана + Грубера
 Соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Хорхе Кастельон, сотрудник отеля Saguaro в Палм-Спрингс, Калифорния, позирует с веером (используемым для танцев) в мае 2019 года. В свободное от работы в отеле Saguaro Кастельон работает профессиональным танцором и инструктором по танцам. «Палм-Спрингс похож на рай — это рай на земле», — говорит Кастельон.«Люди, которые приезжают сюда, уникальны и приезжают с целью повеселиться. Мы здесь, чтобы играть! »
 Фотография Дженнифер Эмерлинг
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Патриция Фрейзер несет флаг Бенина, современной нации, когда-то управляемой королем Дагомеи, который продал 110 пленников капитану «Клотильды» — последнего известного корабля, который доставил порабощенных африканцев к американским берегам. «Если они найдут этот корабль, я думаю, это заставит людей больше узнать о нашей истории», — сказал Фрейзер до того, как судно было найдено.«Иногда вам нужно что-то осязаемое, чтобы пробудить эти воспоминания».
 Фотография Элиаса Уильямса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Малайзия, 40 лет, позирует для рассказа о беспорядках в Стоунволле 1969 года, которые вызвали беспорядки, и о 50-летнем развитии национального движения за гражданские права ЛГБТК. «В жизни вещи, как правило, показывают вам не ваши желания, а ваши потребности. И переезд в Малайзию … открыл для меня мир принятия. Потому что теперь мне комфортно, и мне никогда в жизни не было так комфортно.»
 Фотография Робина Хаммонда
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Джозеф Вачира, хранитель заповедника Ол Педжета в Кении, прощается с Суданом, последним самцом северного белого носорога. Судан умер в 2018 году. Остались две самки подвида.
 Фотография Ами Витале
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Охотник из деревни в Индонезии говорит, что он еженедельно привозит ящеров в город Сурабая.Панголины находятся под защитой национальных законов в странах, где они обитают, а международная коммерческая торговля ими запрещена. Даже в этом случае браконьерство и торговля людьми представляют собой серьезную угрозу выживанию ящеров.
 Фотография Брента Стиртона
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Наземный ящер Темминка по имени Тамуда ищет еду из муравьев или термитов в реабилитационном центре в Зимбабве. Его спасли от незаконных торговцев дикими животными, которые, вероятно, тайно переправили бы его весы в Азию для использования в традиционных средствах правовой защиты.
 Фотография Брента Стиртона
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 В конце сухого сезона остатки водоема в русле реки Муссикадзи привлекают толпу голодных птиц, в том числе аистов, цапель и молотков, а также пару жаждущих водяных козлов в национальном парке Горонгоса в Мозамбике. Птичье богатство Горонгосы еще больше увеличивается в сезон дождей, когда кочевники приезжают кормиться.
 Фотография Чарли Гамильтона Джеймса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Крокодил отдыхает в национальном парке Горонгоса в Мозамбике, где будущее дикой природы зависит от средств к существованию людей.
 Фотография Чарли Гамильтона Джеймса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Один или два раза в месяц во время сезона дождей в Коста-Рике самки морских черепах Ридли десятками тысяч выходят на берег и откладывают яйца в рамках массового мероприятия по гнездованию, известного как аррибада. Птенцы начинают появляться примерно через 45 дней.
 Фотография Томаса П. Песчака
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Волки в канадской Арктике выбирают останки овцебыка. Чтобы получить это изображение, фотограф Ронан Донован поместил в тушу фотоловушку. Стая возвращалась к кормлению в течение месяца.
 Фотография Ронана Донована
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Все в порядке? Крыса из Нью-Йорка выглядывает из водосборника ливневой воды.
 Фотография Чарли Гамильтона Джеймса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Две крысы в ​​ящике храма Карни Мата в Индии, чтобы определить, какая из них доминирует. Крысы — социальные животные, которые хорошо заботятся о своем потомстве. Исследования показывают, что они освободят другую крысу из маленькой клетки, даже если для этого придется отказаться от угощения. Некоторым исследователям это говорит о том, что крысы испытывают сочувствие.
 Фотография Чарли Гамильтона Джеймса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Белый медведь танцует за сеткой в ​​Ледовом цирке в Казани, Россия. Выступающие белые медведи встречаются крайне редко. Четыре медведя из шоу носят металлические намордники, а их дрессировщик Юлия Денисенко носит металлический стержень. Между трюками медведи ложатся и трутся о лед.
 Фотография Кирстен Люс
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Конфискованные певчие птицы, изъятые у незаконных владельцев, через несколько недель выпущены в реабилитационный вольер, где они укрепили свои крылья и снова научились летать.
 Фотография Карин Айгнер
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Заключенные тюрьмы Сан-Франциско Готера, отказавшиеся от связей с бандами, молятся вместе. Евангелические церкви в тюрьмах Сальвадора растут.
 Фотография Моисеса Самана
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Тысячи перелетных певчих птиц ежегодно отлавливаются вокруг Флориды, чтобы обеспечить процветающий нелегальный рынок. Перед тем, как правоохранительные органы выпускают пойманных птиц обратно в дикую природу, их помещают на несколько недель в вольер, где они снова учатся летать, а также «находить» новую пищу.
 Фотография Карин Айгнер
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Клей, Даниэль и Энцо, трое из 39 тигров, спасенных из зоопарка в Оклахоме, собираются у бассейна в заповеднике диких животных в Кинесбурге, штат Колорадо. Эти кошки проживут здесь свою жизнь при правильном питании и заботе ветеринара.
 Фотография Стива Винтера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Девять из 24 львов вылетели из заповедников Тембе и Мкузе в Квазулу-Натал, Южная Африка, в Мозамбик в июне 2018 года.Там дикие львы будут выпущены в дельту Замбезе. Этот переезд является крупнейшим в истории транспортировкой диких львов через международную границу. Сто лет назад в Африке обитало более 200 000 диких львов.
 Фотография Ами Витале
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Львы, выпущенные на волю и брошенные на свободу в отдаленном районе дельты Замбезе площадью 4500 квадратных километров в Мозамбике, отдыхают в утреннем тумане.Дикая природа Мозамбика была уничтожена гражданской войной в стране и последующим браконьерством за последние 20 лет. Сегодня ведущие исследователи оценивают популяцию львов в Африке не более 20 000 человек, причем львы вымерли в 26 африканских странах. Экосистема Мозамбика значительно восстановилась — за исключением львов.
 Фотография Ами Витале
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Тени формируются над моторной базой Deser-est в Эли, штат Невада. До того, как она была известна как Самая одинокая дорога в Америке, Маршрут 50 был проездом во время золотой лихорадки 1850-х годов.
 Фотография Матиаса Свольда
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 На северо-западе Колумбии охотники давно используют свою собственную форму камуфляжа: маски из широких крепких листьев, известные как «ходянча». Эти маски используются, чтобы подкрасться к черепахам и другим охотничьим животным, таким как болотные и перелетные птицы. Охота по-прежнему остается жизненно важным видом деятельности фермеров, ведущих натуральное хозяйство в регионе.
 Фотография Гены Стеффенс
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 В парке, сшитой ее матерью, Эшли Хьюз провела свой 10-й день рождения в кемпинге с друзьями и семьей в бухте Икпикиттуарджук острова Баффин в Канаде. Хьюз принял участие в ежегодном соревновании инуитской общины по подледной ловле арктического гольца.
 Фотография Acacia Johnson
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 У токийской аптеки стенд для фотографий ученицы гейши в традиционном костюме ждет, пока кто-нибудь заполнит вырез на ее лице.
 Фотография Дэвида Гуттенфельдера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Одержимость Японии всем каваи (что может означать «милый», «приятный» или «милый») демонстрируется в токийском парке Уэно, когда хозяева выстраивают своих питомцев в очередь для портретной съемки. Каваи-эстетика милой культуры была одним из самых успешных экспортных товаров Японии, определяя тенденции поп-культуры в моде, технологиях, видеоиграх и мультфильмах.
 Фотография Дэвида Гуттенфельдера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Группа альпинистов продвигается по японской тропе Фудзи Йошида.
 Фотография Дэвида Гуттенфельдера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 На 34 неделе беременности, Бриттани Каперс, 28 лет, и ДеАндре Прайс, 25 лет, наслаждаются детским душем в Вашингтоне, округ Колумбия. Каперс — медработник в перинатальном сообществе в деревне Маматото, центре, который поддерживает семьи во время беременности и в первые шесть месяцев беременности. жизнь ребенка.В июне прошлого года она благополучно родила мальчика.
 ФОТО ЛИНСИ АДДАРИО
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Синяя перчатка не пробыла в воде достаточно долго, чтобы постигнуть судьбу большей части океанического пластика, который должен быть измельчен на мелкие кусочки или микрочастицы пластика волнами и солнечным светом. Личинка ниже большого пальца — это дрейфующая рыба; полосатый у основания указательного пальца — махи-махи.
 Фотография Дэвида Лиитчвагера.
 СДЕЛАНО В ВРЕМЕННОЙ ПОЛЕВОЙ ЛАБОРАТОРИИ, НАУЧНЫЙ ЦЕНТР РЫБОЛОВСТВА НОАА ТИХООКЕАНСКИХ ОСТРОВОВ, КАЙЛУА-КОНА, ГАВАИ, ИСКЛЮЧАЯ ГДЕ УКАЗАНО.
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Выполняя задание о стволовых клетках, которое заставило его пересмотреть свой жизненный выбор, Макс Агилера-Хеллвег снял эту фотографию патологических образцов в Берлине.
 Фотография Макс Агилера-Хеллвег
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Андрес Педро Осмольски, которого зовут «Эль Гаучо», организует туры по поиску бобров по земле за своим домом в Аргентине. Он заключил соглашение с правительством о том, чтобы на данный момент пощадить бобров на его территории, чтобы он мог продолжать показывать их туристам.
 Фотография Luján Agusti
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Головной убор из перьев ара украшает череп принесенного в жертву ребенка с волосами до плеч. Исследователи говорят, что головной убор указывает на то, что юноша, возможно, был из элитной семьи культуры чиму на территории современного Перу.
 Фотография REBECCA HALE, NGM STAFF
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Это изображение выглядит почти абстрактным.Может быть, часть скульптуры Александра Колдера? Нет. Это ярко-красное пятно цветка шафрана Crocus sativus. Для производства одного килограмма шафрана требуется примерно 170 000 цветков и их рыльц. В результате это одна из самых дорогих специй в мире.
 Фотография Мартина Оеггерли
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Инкауаси, «Дом инков» в провинции Кечуа, был островом, когда в доисторические времена солончак Салар-де-Уюни в Боливии был озером.Остаток вулкана, он покрыт кактусами, некоторые возвышаются на 40 футов, и окаменелыми водорослями. Извлечение лития из-под соляной равнины обязательно изменит впечатляющий пейзаж.
 Фотография Седрика Гербехайе
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Коренное население аймара собирает и продает соляную корку на поверхности солончака Салар-де-Уюни в Боливии, а литий — прибыльный ресурс — растворяется в рассоле, обнаруженном глубоко под землей.
 Фотография Седрика Гербехайе
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Деревня Ньюток, Аляска, с населением 380 человек, тонет по мере того, как тает вечная мерзлота под ней. Во время летней охоты на птиц четверо юпиков — слева, Кеньон Кассайули, Джона Энди, Ларри Чарльз и Риз Джон — пересекают затопленную дорожку.
 Фотография Кэти Орлински
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Белый медведь осматривает машину недалеко от Кактовика, Аляска.Таяние морского льда заставляет больше медведей высаживаться на сушу в поисках пищи — точно так же, как таяние и затопление ледяных погребов вынуждают все больше жителей Аляски хранить рыбу и мясо на улице.
 Фотография Кэти Орлински
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Когда морской ледниковый период, соль опускается в океан, оставляя на поверхности свежую питьевую воду. Шарлотта Накитаквик собирает чайник с водой в охотничьем лагере своей семьи в Нувукутааке, недалеко от поселка Арктик-Бэй на севере Канады.
 Фотография Acacia Johnson
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Джозия Олемаун, молодой китобой-инупиат из Уткьявика (Курган), Аляска, делает передышку, складывая китовое мясо в погребе своей семьи с вечной мерзлотой.
 Фотография Кэти Орлински
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Пройдя в 2016 году из Сенегала в сельскохозяйственный пояс на юге Испании, Мбай Туне устроился на регулярные сезонные работы на мандариновых и других фруктовых фермах.Сейчас ему 25 лет, он получил вид на жительство и снимает квартиру, которую делит с другими сенегальцами.
 Фотография Aitor Lara
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Анджело Мартин Флорес Чамби делает перерыв, чтобы перекусить в семейном пикапе Chevy, пока его родители, братья и сестры добывают соль в солончаке Салар де Уюни в Боливии. Дети ходят в школу по будням, а по выходным помогают родителям.
 Фотография Седрика Гербехайе
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Ана Хэм чистит голову свиньи в лагере временных меннонитов в Мексике. Семья отдает голову и внутренние части свиньи своим мексиканским сотрудникам, поскольку они не едят эти части. Меннониты верят, что когда свиней забивают во время маленькой луны, мясо становится суше и, следовательно, с ним легче обращаться при разделке.
 Фотография Нади Шира Коэн
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Группа пчеловодов в Тинуне, Мексика, ухаживает за своими ульями в межсезонье.Цветы только начинают цвести, и пчелы готовятся начать опыление.
 Фотография Нади Шира Коэн
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Питер Питер, 10 лет, едет на грузовике своего отца в лагере меннонитов Нуэво-Дуранго в Кампече, Мексика. Сезонный урожай сои готов к взвешиванию и хранению в бункере, где работает его отец Дэвид Питер.
 Фотография Нади Шира Коэн
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Вильмер Флорес, лицо которого защищено от солнечных ожогов, собирает соль возле солончака Салар де Уюни в Боливии.
 Фотография Седрика Гербехайе
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Спенсер Робертсон останавливается после того, как сбил Огонь 323, зажженный ударом молнии возле Беттлса, Аляска. Ежегодно около 10 из более чем сотни претендентов отбираются для обучения дымопрыгам на Аляске. Кандидаты должны уже иметь опыт борьбы с лесными пожарами.
 Фотография Марка Тиссена, персонал NGM
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Мэтт Оуклиф с камерой, установленной на его сумке со снаряжением, падает позади остальных членов своей команды на посадочную площадку возле тлеющего северного леса на Аляске. Дымовые джамперы могут надеть 100 фунтов снаряжения и сесть в самолет за считанные минуты. Их миссия: тушить пожары, пока они не вышли из-под контроля.
 Фотография Марка Тиссена, персонал NGM
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 В сумерках стая летучих мышей разбегается, чтобы охотиться в тропическом лесу, окружающем Оленью пещеру на Борнео. Один из крупнейших подземных ходов на планете, в нем содержится более двух миллионов летучих мышей.
 Фотография Карстена Петера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Толстые сталагмиты возвышаются над лунно-бледными отложениями в Пьяном лесу — пещере на Борнео, названной в честь образований, которые наклоняются под необычным углом.
 Фотография КАРСТЕНА ПИТЕРА, ПАНОРАМА ИЗ ЧЕТЫРЕХ ИЗОБРАЖЕНИЙ
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Оленья пещера Борнео является домом для более чем двух миллионов летучих мышей нескольких видов, которые обычно вылетают по вечерам на охоту.
 Фотография Карстена Петера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Команда Всемирной организации здравоохранения проверяет температуру семилетнего Конфирме Масика Муганьира в городке Ваяна, небольшой деревне в двух часах езды от Бутембо в Демократической Республике Конго. Конфирме потеряла обоих родителей, старшего брата и младшую сестру из-за Эболы.Как единственная выжившая в своей семье, теперь она находится на попечении родственников.
 Фотография Николя Собеки
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Кавухо Мукони Ромели, 16 лет, лечится от Эболы в Центре Альянса за международные медицинские действия в Бени, Демократическая Республика Конго.
 Фотография Николя Собеки
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Друзья и семья полицейского Табу Амули Эммануэля скорбят во время его похорон на кладбище Китатумба в Бутембо, Демократическая Республика Конго. Полицейский и отец шестерых детей, он был убит вооруженными людьми, защищая центр лечения Эболы, управляемый организацией «Врачи без границ».
 Фотография Николя Собеки
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Женщина останавливается, чтобы мыть руки хлорным раствором после выписки из больницы в Кьондо, Демократическая Республика Конго. Всемирная организация здравоохранения создала несколько лагерей реагирования на Эболу в таких районах, как Кьондо, за пределами крупных городов, где были обнаружены небольшие группы пациентов с Эболой.
 Фотография Николя Собеки
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Четырнадцатилетний Данила держит детеныша альпаки недалеко от Уайлильяс в высокогорье северного Перу.
 Фотография Роберта Кларка
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Рыбак Арновис Гвидос Портильо наблюдает за дочерью и сыном в их доме в Сальвадоре. После совместного прибытия в США в мае 2018 года отец и дочь были задержаны иммиграционными властями и содержались в разных учреждениях более месяца, прежде чем были депортированы отдельно в Сальвадор, где они воссоединились.
 Фотография Моисеса Самана
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Сцена у бассейна становится хаотичной на курорте Caliente Tropics в Палм-Спрингс, Калифорния, во время Тики Калиенте в мае 2019 года. Ежегодное мероприятие празднует любовь к жизни на тропических островах, когда энтузиасты и коллекционеры Тики захватывают курорт на выходные, чтобы погрузиться в атмосферу. сами в сенсорном, эскапистском мире, воспевающем музыку, искусство, одежду и коктейли культуры Тики.
 Фотография Дженнифер Эмерлинг
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Семья Зейтун (Тьерри, Натанаэль, Габриэль и Яэль) наслаждается видом с крыши своего нового здания в Иерусалиме.
 Фотография Уильяма Дэниэлса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Бхагаван «Док» Антл (крайний справа) позирует со своим посохом (слева направо), Коди Антл, Мокша Байби и Чайна Йорк в бассейне, используемом в его шоу тигров в Сафари в Миртл-Бич в Южной Каролине.Молодые детеныши — большая часть бизнеса; пакеты для игр и фотографирования стоят от 339 до 689 долларов на человека. В возрасте около 12 недель детеныши считаются слишком большими и опасными для туристов, чтобы их гладить.
 Фотография Стива Винтера
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Лоранс Дойл из колледжа Принципа и Института SETI общается с неким «внеземным» разумом в Королевстве Шесть Флагов в Вальехо, Калифорния. Исследования Дойля систем коммуникации дельфинов и китов могут помочь ученым расшифровать шаблоны на чужих языках.
 Фотография Спенсера Лоуэлла
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Используя старые, но все еще надежные технологии, Россия в марте запускает ракету «Союз» со своего космодрома Байконур в Казахстане.
 Фотография Дэна Винтерса
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Во время сеанса огневой обработки в Чэнду, Китай, на пациента накидывают пропитанную спиртом ткань и поджигают, чтобы согреть кожу и открыть поры; Затем применяется масло, настоянное на травах.Терапия направлена ​​на лечение боли в суставах и других заболеваний, но исследования еще не подтвердили такие утверждения.
 Фотография Фрица Хоффманна
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 В клинике в Бекли, Западная Вирджиния, Джефф Хендрикс получает иглоукалывание и метод сжигания растений, называемый прижиганием, для облегчения боли, связанной с четырехлетней военной службой. Он страдает черепно-мозговой травмой, выпуклыми дисками на шее, костными шпорами, головными болями, онемением рук и посттравматическим стрессовым расстройством. Лечение, одобренное Администрацией ветеранов, снижает потребность в обычных лекарствах.
 Фотография Фрица Хоффманна
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 В больнице китайского университета традиционной китайской медицины Чэнду сестры-близнецы Чжэн Юэ и Чжэн Хао носят лечебные пластыри, содержащие формулу фитотерапии, которая используется в качестве сезонного средства для удаления тепла из тела летом.
 Фотография Фрица Хоффманна
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.
 Эта книга представляет собой любовный роман, но команданте Фронта национального освобождения (ФНС) Есения также читает вслух своим соотечественникам на речной заставе из сочинений по идеологии и истории АНО. В свои 36 лет она провела более половины своей жизни в качестве партизана в Колумбии; двое ее детей живут с гражданскими родственниками.
 Фотография Линси Аддарио
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 В Южном Судане Роуз Аша Силла, изображенная со своей дочерью, помогла основать лесозаготовительную компанию, которая выросла до 35 сотрудников.В лагере беженцев Бидибиди в Уганде она открыла женский центр, где обучают таким навыкам, как вышивание и сельское хозяйство, примерно 400 женщин. Без финансовых институтов даже инновационные предприниматели борются с трудностями, но Силлах считает, что оно того стоит. «Проведем ли мы 10 лет в слезах по Южному Судану?» она спрашивает. «Нам нужно смотреть вперед».
 Фотография Норы Лорек
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 79-летний Роберт Уолдрон (слева) и его 79-летний муж Вернон Мэй дали интервью для рассказа о 50-летии восстания Стоунволл: «ЛГБТ-сообщество прошло очень, очень долгий путь.
 Фотография Робина Хаммонда
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Четырнадцатилетние близнецы Сидра (слева) и Шахед вспоминают бочковые бомбы в Алеппо, Сирия, которые заставили их покинуть свой дом в 2013 году «Мы были счастливы оставить бомбы и военные самолеты», — говорит Сидра. Сестры учились в арабоязычных школах в Газиантепе, а сейчас учатся в турецких школах. «С того момента, как мы были перемещены, — говорит их отец, — я был решил, что мои дети не бросят школу.
 Фотография Эмина Озмена
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Большинство жителей лагеря беженцев Бидибиди в Уганде — дети, многие из которых также работают, чтобы помогать своим семьям. В небольшом магазине недалеко от его дома в Зона 5, 13-летний Стивен Ладу продает конфеты.
 Фотография Норы Лорек
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Сьюзан Менено держит свою годовалую дочь перед полем подсолнечника в Уганде в Бидибиди Лагерь беженцев.В ее семье нет работы, но некоторые зарабатывают на уборке урожая, и она мечтает открыть бизнес по пошиву одежды.
 Фотография Норы Лорек
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Лаванда (Lavandula spp. ) Издавна использовалась для парфюмерии дома, еды и напитков. Он предлагает ощущение тепла, своего рода ароматного приема. Вблизи это нечто совершенно иное, пустынная сцена с колючими кактусоподобными волосками, предназначенными для отпугивания травоядных и удержания воды.
 Фотография Мартина Оеггерли
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Бывшие члены банды свисают со своих гамаков в тюрьме Сан-Франциско Готера в Сальвадоре.
 Фотография Моисеса Самана
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Начиная с 5 часов утра мигранты выстраиваются в очередь на границе в Гватемале, ожидая, пока официальные лица пропустят их в Мексику. Когда выяснилось, что их не пустят по закону, сотни людей перешли мелководный участок реки в Мексику.
 Фотография Моисеса Самана
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Сотни мигрантов из Центральной Америки охлаждаются, купаются и стирают одежду в реке Новильеро в городе Сан-Педро-Тапанатепек в Оахаке, Мексика. Мигранты пробыли в Сан-Педро две ночи, прежде чем продолжить свой путь на север к границе с США.
 Фотография Моисеса Самана
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Колонна пикапов, набитых нигерийцами и другими африканцами, начинает трехдневный переход из Агадеса, Нигер, через Сахару в Ливию.Многие мигранты намерены там работать; другие надеются достичь Европы.
 Фотография Паскаля Мэтра
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Местный уличный торговец углем стоит в Баянхошуу, одном из самых загрязненных районов столицы Монголии Улан-Батора.
 ФОТО МАТЬЕ ПЕЙЛИ
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 Загрязнение забивает воздух в районе Дари Экх Гер в столице Монголии Улан-Баторе.Быстрая незапланированная урбанизация города привела к неконтролируемому сжиганию угля, используемого для приготовления пищи и отопления.
 ФОТО МАТЬЕ ПЕЙЛИ
 Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.
 МАЗ
 в Советской Армии — 
 Построить на почти пустой площадке большой автомобильный завод и производить тяжелую технику с дизельными двигателями без ведома кого-либо оказалось не так-то просто, поэтому правительство СССР выделило Ярославский автомобильный завод (ЯАЗ) в помощь МАЗу, который сначала имел передать комплекты своей техники для сборки в Минске.Так родилось первое белорусское капотное семейство «200».
 МАЗ-200/205 семейство (1947 / 1951-1967) 
 Первыми грузовиками, изготовленными в Минске к 7 ноября 1947 года, были короткобазные самосвалы МАЗ-205, которые, помимо народного хозяйства, поступили в инженерно-строительные батальоны Советской Армии, где использовались при строительстве дорог, военные объекты и сооружения.
 В феврале 1951 года началась сборка 110-сильных семитонных грузовиков МАЗ-200, которые отличались от ярославского прототипа ЯЗ-200 только вертикальной решеткой радиатора и новой объемной эмблемой в виде хромированных зубров по бокам кузова. моторного отсека.
 Серийный дизельный грузовик МАЗ-200 является младшим братом автомобиля ЯАЗ-200. 1951 г.
 Эти машины применялись в основном в народном хозяйстве, а в Советской армии использовались для доставки военного снаряжения до 20 человек, а также для буксировки орудий массой до 9,5 тонн.
 Автомобили МАЗ-200 с прицепными зенитными установками на военном параде в Киеве. 1958 г.
 В середине 50-х годов была произведена небольшая партия среднего артиллерийского тягача МАЗ-200Г с деревянной грузовой платформой с металлическими дужками и складными скамейками для расчета буксируемой пушки, задним откидным бортом, решетчатыми верхами и тентом.Кроме того, его сопровождал стандартный двухосный прицеп.
 Специальный пятитонный армейский седельный тягач мощностью 110 л.с. МАЗ-200Г. 1954 г. Испытания автомобиля МАЗ-200Г в сцеплении с шеститонным прицепом МАЗ-5207В (архив 21 НИЦ).
 Повышенное передаточное число главной передачи обеспечило машинам высокое тяговое усилие, но скорость была снижена до 52 км / ч.
 Большое значение в те времена придавалось испытанию и применению автопоездов с полуприцепами, которые могли доставлять большие объемы грузов при отсутствии в стране мощных двигателей.
 Военизированный вариант серийного тягача МАЗ-200В (фото С.Андреева). 1952 г.
 К таким системам относился военизированный тягач МАЗ-200В с 135-сильным дизельным двигателем и двумя запасными колесами за кабиной. Он обеспечивал достаточно высокую нагрузку на седло (7,2 тонны) и работал со стандартными полуприцепами с деревянными кузовами и четырьмя продольными скамьями на 52 человека.
 Седельный тягач МАЗ-200В с 12-тонным военным полуприцепом МАЗ-5215Б. 1958 г. (архив 21 научно-исследовательского центра).
 Военная техника на шасси МАЗ-200 
 В середине 50-х годов на вооружение была принята простая автоцистерна-бензовоз АЁ-8-200 с самосливом топлива или ручными насосами. Это была упрощенная версия военно-аэродромного топливозаправщика ТЗ-200 с центробежным насосом и боковыми цилиндрическими пенами для гильз, разработанная для шасси ЯАЗ-200, но получившая новую кабину.
 Многоцелевой топливозаправщик ТЗ-200 на шасси МАЗ-200 с задним постом управления. 1952 г. (фото С.Андреева).
 №
 С 1951 года на шасси 200-й серии устанавливались многоцелевые механические пятитонные автокраны К-51 и военные К-52М с дизель-электрическим приводом рабочих органов.Шеститонные автокраны К-61 и К-64 служили для перезарядки ракет с транспортных средств на пусковые установки гусеничного комплекса «Луна».
 Военный автокран К-52М с генератором на 380 вольт и длиной стрелы 7,5 м. Автокран механический К-61 с семиметровой стрелой при перезарядке ракеты комплекса «Луна» на боевую машину.
 Среди прочего автомобильного оборудования на базе МАЗ-200 — оригинальный аэродромный тепловоз АТМ-200 с реактивным двигателем для сушки взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек. В 60-е годы на специальном шасси МАЗ-200Ш была создана станция производства азота АДС-50 со специальным кузовом автосборочного завода «Барабанщик», в двух отсеках которой технологическое и насосно-компрессорное оборудование для охлаждения атмосферного воздуха. размещено производство воздуха и сжиженного азота.
 В Рязанском музее бортовых труб экспонируется отреставрированная установка для приготовления азотной кислоты АДС-50.
 МАЗ-501/502 (1955-1966) семейства. 
 В 1955 году был представлен первый гражданский полноприводный лесовоз МАЗ-501 с лошадьми и задними двускатными колесами. Он работал в сцеплении с выжимным прицепом и мог вывозить 30-метровые бревна из леса. Им заинтересовалось Минобороны и в следующем году организовало испытания идентичного по конструкции седельного тягача МАЗ-501Б в сцепке с военным полуприцепом.
 На испытаниях автопоезд в составе тягача МАЗ-501В и военного полуприцепа МАЗ-5245Б. 1956 г. (архив 21 научно-исследовательского центра).
 В 1957 году было начато мелкосерийное производство четырехтонных грузовых вездеходов МАЗ-502 с низкорамными металлическими кузовами со складными скамейками для перевозки 16-18 солдат и варианта 502А с лебедкой. Этот модельный ряд пополнился седельным тягачом 502В.
 Полноприводной седельный тягач МАЗ-502 со всеми одинарными колесами и шинами 15-го размера.00-20. 1957 г. Армейский автомобиль МАЗ-502А с колесной базой 4,5 м и передней шеститонной лебедкой.
 Машины оснащались двухтактным дизельным двигателем мощностью 130 л.с., пневмоусилителем руля и главной революционной находкой своего времени — двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с несимметричным межосевым блокируемым дифференциалом, передававшим на задний мост 2/3 общий крутящий момент.
 Все машины серии 502 были поставлены советским ракетным войскам и частям ПВО и в небольших количествах отправлены армиям дружественных стран.В целом применение бортовых и внедорожных вездеходов сводилось к использованию мобильных транспортных, зарядно-перегрузочных комплексов для доставки и перестановки ракет или их частей на зарядные устройства, входившие в состав различных ракетных комплексов. .
 Седельный тягач МАЗ-502Б с установкой ПР-41А зенитно-ракетного комплекса «Даль». 1961 г. Тягач МАЗ-502Б с транспортным полуприцепом зенитно-ракетного комплекса «Ангара». 1962 г.
 семейства МАЗ-500 (1963-1977).
 В период мирного развития Советской страны с «углубляющимся застоем в экономике» производство новой военной техники значительно сократилось. В области белорусских армейских грузовиков второго поколения его называли автоцистернами.
 Развитием капотной модели МАЗ-502 стал опытный армейский пятитонный седельный тягач МАЗ-505 с кабиной над двигателем, способный буксировать прицепы или артиллерийские орудия полной массой до 12 тонн.Он был унифицирован с новым лесовозом МАЗ-509Б и сохранил легендарный асимметричный дифференциал, но так и не сошел с этапа испытаний.
 Опытный бескапотный пятитонный военный седельный тягач МАЗ-505. 1962 г. Грузовик МАЗ-505 с двухосным 8,5-тонным прицепом МАЗ-886.
 С марта 1963 года единой базой гражданской и военной техники являлся овертипный заднеприводный грузовик МАЗ-500 с дизельным двигателем V6 мощностью 180 л. с. В 70-х модернизированная модель получила новую облицовку радиатора и индекс 500А. Попытка запустить в производство транспортный седельный тягач МАЗ-500Г, приспособленный для перевозки личного состава и буксировки прицепов, так и не вышла из экспериментальной стадии.
 Экспериментальный военизированный длиннобазный грузовик МАЗ-500Г с прицепом и цельнометаллическими кузовами
 Для установки военных надстроек на грузовые автомобили МАЗ-500 / 500А изготовлены специальные шасси 500Ш и 500Аш, на которых изготовлены герметичные кузова-фургоны из пенопласта К-500 и К-500А с системами жизнеобеспечения и световыми проемами в бортах и ​​покатой крыше. фаски были основаны соответственно.
 Автомобиль-шасси МАЗ-500Ш с жилым армейским кузовом К-500. 1969 г.
 В середине 70-х к ним добавились более прочные каркасно-металлоконструкции КМ-500 с несколькими световыми окнами на скосах кровли и глухих сторонах, обычно служившие для развертывания полевых мастерских.
 Шасси МАЗ-500Аш со стальным армейским кузовом КМ-500 с токарно-фрезерным цехом. 1976 г. (архив 21 научно-исследовательского центра).
 Вторым по значимости военным направлением на базе 500-й серии были почти такие же простые автоцистерны АС-8-500 / 500А емкостью 8000 литров топлива без собственной насосной аппаратуры и системы контроля заправки.
 Универсальная автоцистерна упрощенная АЁ-8-500 на шасси МАЗ-500А. 1977 г.
 В 60-х годах на этом же шасси выпускались аэродромные топливозаправщики ТЗА-500 со сварным эллиптическим баком емкостью 7000 литров, центробежным насосом с приводом от трансмиссии шасси, задней кабиной управления и передаточными шлангами.С 1972 г. в производство пошла модернизированная версия ТЗА-500А с увеличенным до 7,5 тыс. Л топлива и более производительной помпой.
 Аэродромный заправщик ТЗА-500 на шасси МАЗ-500 с задней кабиной управления. 1969 г. Модернизированный топливозаправщик ТЗА-500А на базе МАЗ-500А при дозаправке самолета Як-40. 1972 г.
 МАЗ-5335/5334 семейство (1977-1990) 
 В третьем поколении военных МАЗов новым базовым грузовиком был восьмитонный МАЗ-5335, который отличался только новой передней маской и поступил в армию в доработанном виде с металлической грузовой платформой, продольными бортовыми подножками в кузове. и фары.
 Многоцелевое шасси МАЗ-5334 послужило базой для предыдущих и новых версий фургонов и автоцистерн. На них по-прежнему устанавливались типовые кузова КМ-500 с увеличенным расположением крыши, в которых размещалось оборудование различных полевых цехов, в том числе цех по производству резинотехнических изделий.
 Армейские заправщики и бензовозы этого периода существенно не изменились, и только машина АТС-8-5334 получила самовсасывающий центробежный насос.
 В 1988 г. последней в этом модельном ряду стала автоцистерна-заправщик АС-9-5337 на новом шасси МАЗ-5337 емкостью девять тысяч литров топлива для одновременной заправки двух потребителей.
 На заглавном фото изображен аэродромный заправщик ТЗА-500А на шасси МАЗ-500А на фоне нового реактивного самолета Ту-134А.
 Год в картинках 2019 
 Дин Баке, исполнительный редактор
 Так много новостей за год разыгрывается на улицах. Неделя за неделей протестующие хлынули на широкие бульвары Гонконга, где, казалось, был повсюду фотограф Лам Ик Фей.Brexit привлек десятки тысяч людей на улицы Лондона. Повышение стоимости проезда в метро стало последней искрой, которая привела к протестам в Сантьяго, Чили, и люди сбросили самодельные бомбы вдоль моста, соединяющего Венесуэлу и Колумбию.
 Из-за суматохи массовых собраний были созданы одни из самых ярких картин года. Но тихий образ двух людей выделялся, пожалуй, самым грустным: Оскар Альберто Мартинес Рамирес лежал, обхватив рукой свою 23-месячную дочь Энджи Валерию, их безжизненные тела были соединены вместе на берегу Рио-Гранде, где они утонули, пытаясь перебраться из Мексики в Соединенные Штаты.
 Ежегодно фоторедакторы The New York Times отбирают 365 дней фотографий, пытаясь воссоздать и визуально определить год. Результатом стала эта коллекция изображений, визуальная хроника насилия, политической борьбы за власть, климатических катастроф, массовых расстрелов и нескольких ярких сцен повседневной жизни.
 Некоторые истории были очевидны по своей фотографической силе.Лесные пожары, вспыхнувшие в Калифорнии, казались настойчивыми и пугающими. Пожары уничтожили большую часть тропических лесов Амазонки. И вся крыша 850-летнего собора Нотр-Дам в Париже загорелась и была опасно близка к разрушению средневекового сооружения.
 Для сравнения: борьба за власть Вашингтона в основном ускользала от камеры. Интрига, которая может привести к импичменту американского президента — крупнейшая внутренняя история этого года и, вероятно, следующего — произошла по секретным телефонным звонкам и за закрытыми дверями Овального кабинета.Тем не менее, наши фотографы Дуг Миллс, Эрин Шафф и Дэймон Уинтер сделали тонкие и выразительные изображения процесса, часто скрываемого политическим маневром и сценическим искусством.
 Элизабет Д. Херман и Селеста Сломан задокументировали некоторые культурные и политические сдвиги во власти, которые потрясли политическое руководство Америки в 2019 году. Они поместили почти каждую приведенную к присяге женщину в Конгрессе в историческом классе из 131 человека, создав серию портретов более молодых людей. , более разнообразная группа игроков, борющихся за влияние.
 У одной из самых влиятельных людей в Вашингтоне, спикера Нэнси Пелоси, появился собственный мем, когда она улыбнулась — или, возможно, ухмыльнулась — когда аплодировала обращению президента Трампа о положении страны.
 Казалось, что изображений войны стало меньше, чем в прошлые годы, возможно, потому, что некоторые из самых опасных конфликтов в мире происходят в более труднодоступных и коварных местах. Но Тайлер Хикс, выигравший несколько Пулитцеровских премий, совершил свою третью поездку в Йемен, некогда прекрасную страну, ставшую ареной ужасного гуманитарного кризиса.
 «Свобода быть свидетелем того, что происходит на земле, очень редка», — сказал он. «Поэтому, когда появляется шанс, мы максимально используем его».
  Мариб, Йемен, янв.23 
 Салех Ракен, которому около 10 лет, играл возле своего дома в Байде, когда фугас подорвался на его голени. Его сопровождал его старший брат Али Ракен.
 Тайлер Хикс / The New York Times
 Тайлер Хикс совершил свою третью поездку в Йемен с начала войны в 2015 году. Во время этой поездки он провел время в больнице, чтобы оценить человеческие жертвы конфликта.
 «В этом задании я увидел больше гуманитарных последствий войны, чем во время любой из моих предыдущих поездок туда, особенно в северном Йемене, где я сделал эту фотографию мальчика, который потерял часть ноги из-за взрыв мины.Было также много других детей и взрослых, которые потеряли конечности или продолжают терять конечности каждый день в Йемене. В этом случае очень сложно, когда ты идешь в клинику или больницу, а там страдает так много людей. Вы спрашиваете себя: кого мне фотографировать? Вы хотите задокументировать каждый случай, но это невозможно.
 У этого мальчика, в частности, было очень невинное лицо, и он напомнил мне многих детей, которых я видел в своем собственном сообществе. И все же его на всю жизнь изменило то, в чем он абсолютно не участвовал, поэтому я решил сосредоточиться на нем и позволить этому мальчику представлять в данном случае всех других детей в клинике.Часто более конкретная фотография более эффективна, чем попытка охватить большую группу. Это позволяет зрителям идентифицировать себя с кем-то и интерпретировать этот объект и эту фотографию по-своему ».
  Чикаго, янв.30 
 Когда полярный вихрь охватил землю, над озером Мичиган поднялся морской дым в результате того, что чрезвычайно холодный воздух обдувал более теплую воду.
 Салли Райан для The New York Times
  Анже, Франция, 19 января 
 Полиция отреагировала на очередной раунд антиправительственных протестов «Желтых жилетов».
 Loic Venance / Agence France-Presse — Getty Images
  Вашингтон, 2–3 января 
 По часовой стрелке сверху слева: Кирстен Синема, демократ из Аризоны; Александрия Окасио-Кортес, демократ из Нью-Йорка; Кэти МакМоррис Роджерс, республиканка из Вашингтона; и Лорен Андервуд, демократ из Иллинойса.
 Элизабет Д. Херман и Селеста Сломан сфотографировали почти всех из рекордного числа женщин на 116-м Конгрессе. Впервые более 100 женщин были приведены к присяге для работы в Палате представителей.
 Мир наводнен портретами могущественных мужчин. Г-жа Герман имела это в виду, когда ей было поручено фотографировать женщин Конгресса. Она хотела, чтобы они казались такими же влиятельными, как мужчины, чьи фотографии украшают залы заседаний, государственные здания и университеты.«Сфотографировать их всех в таком виде и представить их всех вместе, — сказала она, — было способом сказать, что мы не видели, чтобы женщины занимали эти места в прошлом, и что женщины могут занимать эти места».
 Г-жа Сломан сказала о фотографировании женщин из списка, создающего историю: «Я смогла установить контакт и заставить их сломать свой политический фасад больше, чем я думала, что я смогу». Некоторых она фотографировала в студии, но встречи с другими дома или в их офисе предлагали нечто иное — особенно в Вашингтоне, добавила она, где «энергия была как бы заряжена.”
  Квинсленд, Австралия, 16 января 
 Туристы смотрели стрижку овец и парад баранов в тематическом парке Paradise Country farm.
 Мэтью Эбботт для The New York Times
  Чолома, Гондурас, янв.18 
 Денис Даниэль Флорес Карранса, 9 лет, у могилы своей сестры, которой было всего 14 лет, когда ее убили. Гондурас — одно из самых смертоносных мест в мире для женщин.
 Виктор Дж. Блю для The New York Times
  Вашингтон, 3 января 
 Нэнси Пелоси, первая женщина-спикер Палаты представителей, появилась на телеэкране в США.С. Капитолий в начале 116-го Конгресса.
 Пит Марович для The New York Times
  Вашингтон, 5 февраля 
 Нэнси Пелоси, спикер Палаты представителей, аплодировала президенту Трампу в его обращении о положении в стране. Это был аплодисмент, который нашел отклик во всем мире.
 Дуг Миллс / The New York Times
 Дуг Миллс, штатный фотограф из Вашингтона, присутствовал на полу дома во время выступления президента Трампа о положении дел в стране.
 За несколько дней и недель до того, как г-н Миллс сделал этот снимок, между президентом и спикером Нэнси Пелоси нарастала напряженность. Мистер Миллс чувствовал это на собраниях, где он присутствовал.«Я как бы чувствовал, что что-то должно произойти между ними двумя», — сказал он. «Аплодисменты были подходящим моментом для остальной части года».
  Москва, 26 февраля 
 Школьницы размышляют над картиной «Утро стрелецкой казни» русского художника Василия Сурикова, представленной в Третьяковской галерее.
 Младен Антонов / Agence France-Presse — Getty Images
  Граница США и Мексики, 10 февраля 
 Мигрантов, пытающихся пересечь Рио-Гранде возле Пьедрас-Неграс в Мексике, вытащили из воды агенты пограничного патруля США.
 Александр Менегини / Reuters
  Пэррис-Айленд, Южная Каролина, 22 февраля 
 Новобранцев в первый день Crucible, изнурительных 54-часовых тренировок, которые являются последним испытанием перед тем, как они официально станут морпехами.
 Линси Аддарио для The New York Times
  Вилла дель Росарио, Колумбия, фев. 23 
 Протестующие на мосту Симона Боливара, связывающего Венесуэлу и Колумбию. Стычки начались после того, как иностранные грузовики с гуманитарной помощью были заблокированы вооруженными сторонниками президента Николаса Мадуро.
 Меридит Кохут для The New York Times
  Колумбия, фев.4 
 венесуэльских мигрантов запихнулись в грузовик, когда он пересекал колумбийские горы. Экономический кризис в Венесуэле вызвал ошеломляющий исход.
 Федерико Риос Эскобар для The New York Times
  Дейр-эз-Зур, Сирия, 3 февраля 
 Медработники оказали помощь раненому 6-летнему мальчику. Он и его мать были в потоке семей, покидающих территорию, контролируемую Исламским государством.
 Айвор Прикетт для The New York Times
  Филадельфия, 22 февраля 
 Джеймс Блейк, британский авангардист и автор песен, получивший премию «Грэмми», в отеле Fillmore Philadelphia во время турне по Северной Америке, которое начиналось из Атланты в Лос-Анджелес.
 Девин Ялкин для The New York Times
 «Мне пришлось кататься вокруг его периферии и делать то, что мне нужно было сделать, а именно сделать его фотографию, которая резонировала со мной так же, как его музыка».
 — Девин Ялкин
  Нью-Йорк, фев. 6 
 Неделя моды
 в Нью-Йорке началась с показа Tom Ford осень 2019 года струящимися тканями.
 Лэндон Нордеман для The New York Times
  Пекин, 19 февраля 
 Световое шоу в дворцовом комплексе Запретного города, двери которого были открыты для публики ночью впервые с 1925 года.
 Жиль Сабри для The New York Times
  Стокгольм, 15 февраля 
 Грета Тунберг, подростковая активистка по климату, прогуливала школу в знак протеста перед парламентом Швеции.
 Элизабет Уббе для The New York Times
  Нью-Йорк, фев.11 
 Эбигейл Андерсон и Остин, английский сеттер, входивший в число примерно 2800 участников, задержались на шаттле на Вестминстерскую выставку собак.
 Джина Мун для The New York Times
 Джина Мун решила задокументировать ежегодную Вестминстерскую выставку собак в Нью-Йорке рано утром, когда собаки, владельцы и зрители отправились на соревнования.
 «Мне стало любопытно, что чувствуют собаки и хозяева, начиная свой день рано утром.Как владелец собаки, я знаю, что рано вставать в 5 или 6 утра.Я видел, как люди ехали в автобусе, а затем молодая девушка с мамой ехала со своим большим красивым английским сеттером. Она сидела на заднем сиденье автобуса, а ее собака лежала у нее на коленях. Я продолжал смотреть на них. Потом я увидел, как она зевнула, и ее собака заснула, поэтому я просто щелкнул затвором и почувствовал, что это был момент, который рассказал историю ».
  Крайстчерч, Новая Зеландия, 18 марта 
 Учащиеся школ города собрались на поминальную службу по 51 человеку, погибшему в результате теракта в двух мечетях.
 Адам Дин для The New York Times
 Адам Дин, базирующийся в Бангкоке, прикрывал атаки в Коломбо, Шри-Ланка, и Крайстчерче, Новая Зеландия.
 «Я никогда не ожидал, что мой первый визит в Новую Зеландию будет связан с освещением массовых расстрелов и террористических атак», — сказал он. Сразу после этого он вернулся, чтобы навестить несколько семей, с которыми познакомился в Крайстчерче. «Хотя правительство Новой Зеландии сделало многое для их поддержки, их борьба продолжается и будет продолжаться сейчас, когда внимание СМИ переместилось.”
  Бишкек, Кыргызстан, 28 марта 
 Киргизские почетные караулы после церемонии открытия государственного визита президента России Сооронбая Жээнбекова и президента России Владимира Путина для обсуждения вопросов военного и экономического сотрудничества.
 Максим Шеметов / Reuters
  Недалеко от Бишофту, Эфиопия, 12 марта 
 Представители авиационной службы помолились на месте крушения авиакомпании «Эфиопские авиалинии». Boeing 737 Max 8 упал вскоре после взлета, в результате чего погибли все 157 человек на борту.
 Мулугета Айене / Associated Press
  Лордстаун, Огайо, 30 марта 
 Кеша Скейлс, сборщик металла, с Беверли Уильямс, ее подругой и бывшей коллегой, после того, как General Motors закрыла свой завод в Лордстауне, сократив тысячи рабочих мест.
 Латойя Руби Фрейзер для The New York Times
  Борегар, Алабама, 4 марта 
 Все, что осталось от дома после того, как торнадо сровнял с землей районы и убил 23 человека в округе Ли, штат Алабама, включая троих детей.
 Дэвид Голдман / Associated Press
  Портсмут, Огайо, 28 марта 
 Никки Хорр с дочерью Лейлой Кегг.В течение многих лет Лейла наблюдала, как ее мать циклически переходит от наркозависимости и реабилитации.
 Алисса Шукар для The New York Times
  Нью-Йорк, 14 марта 
 Танитолува Адевуми, известный как Тани, был 8-летним беженцем из Нигерии, жившим в приюте для бездомных со своей семьей.Он также был чемпионом штата по шахматам.
 Кристофер Ли для The New York Times
 «Это своего рода визуальный язык, грамотность и ответственность, которые связаны с фотографированием человека, который находится в уязвимой ситуации, и как вы делаете это с достоинством».
 — Кристофер Ли
  Вашингтон, 25 марта 
 Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху прервал свой визит в Соединенные Штаты после того, как ракета, запущенная из Газы, поразила дом к северу от Тель-Авива.
 Дэн Балилти для The New York Times
  Рядом с Крейгом, Миссури, 22 марта 
 Ферма застряла в мутной воде, когда рекордные наводнения затопили Средний Запад.
 Скотт Олсон / Getty Images
  Макаллен, Техас, 2 марта 
 Габи Браун, 15 лет, готовится к своей кинсеаньере. Для девочек из долины Рио-Гранде взросление означает ориентирование в двуязычном, двунациональном мире.
 Илана Панич-Линсман для The New York Times
 Илана Панич-Линсман проводила большую часть своего времени на границе США и Мексики, освещая последние новости. Придумать подробный проект, документирующий повседневную жизнь, было изменением темпа.
 «Мы хотели показать, на что похожа жизнь изо дня в день», — сказала г-жа- сказал Панич-Линсман. Именно для этого она отправилась на задание на месяц. Побывав на вечеринке по случаю дня рождения в один из первых вечеров, она решила сосредоточить один элемент своего проекта на поиске девушек, празднующих свои кинсеаньеры. «С тех пор, как статья была опубликована, мы получили действительно положительные отзывы от сообщества», — сказала она. «Я думаю, что в этой области было много негативного внимания, и они были благодарны за более целостное представление повседневной жизни, не столь драматичное. ”
 «Все они растворились в бескрайнем снеге и снеге. Пейзаж вообще не предлагает никакой перспективы. Вскоре я столкнулся с этой белой пустотой ».
 — Эмиль Ален Дак
  Свальбард, Норвегия, 6 апреля 
 Аня Зоммерфельд из Института полярных и морских исследований им. Альфреда Вегенера запустила «озоновый зонд», прибор, который измеряет уровни озона.
 Эстер Хорват для The New York Times
 Эстер Хорват намеревалась сфотографировать исследовательскую экспедицию в Арктике, вооружившись специальной подготовкой о том, как работать в экстремально холодную погоду — и даже о том, как уменьшить угрозу белых медведей.
 «Все мы знаем, что температура в Арктике повышается намного быстрее, чем где-либо еще на планете.Но кто те ученые, которые предоставляют эту информацию, и как они работают и живут в одном из самых удаленных мест в мире? Это то, что меня интересует », — сказала г-жа Хорват. «Работа при отрицательных температурах всегда является сложной для оборудования и физической нагрузки. Я чувствую себя чрезвычайно связанным с полярными регионами, особенно с Северным Ледовитым океаном. Своей фотографией я хочу привлечь внимание к изменениям, затрагивающим самую хрупкую окружающую среду нашей планеты, которая исчезает на наших глазах. ”
  Париж, 3 апреля 
 Поп-икона Мадонна просматривает свою фотографию, сделанную Стивеном Мейзелем в 1991 году.
 JR для The New York Times
  Лос-Анджелес, 2 апреля 
 Скорбящие устроили пикет в честь рэпера Нипси Хассла у его магазина одежды, где он был застрелен на парковке.
 Алекс Уэлш для The New York Times
 «Когда я снимал в ту ночь, это была просто особенно тяжелая сцена, когда люди горевали такого масштаба. Находясь в этом месте, можно было сказать, что он, очевидно, был невероятно важным человеком для этого сообщества. Он явно считался таким героем, и это просто раздирало людей ».
 — Алекс Уэлш
  Париж, 15 апреля 
 Пламя прорвалось через собор Нотр-Дам, обрушив его шпиль, ошеломив страну и вызвав излияние горя по всему миру.
 Вероник Де Вигери / Getty Images
  Грин Бэй, Висконсин, 27 апреля 
 Сторонники президента Трампа приготовили свои мобильные телефоны, когда он готовился выступить на митинге. Он выиграл Висконсин в результате неудач в 2016 году, опередив штат менее чем на один процентный пункт.
 Эрин Шафф / The New York Times
  Провинция Духок, Ирак, 17 апреля 
 12-летняя Кристина воссоединилась со своими родителями в лагере на севере Ирака, через пять лет после того, как она и ее сестра были похищены и порабощены Исламским государством.
 Адам Фергюсон для The New York Times
 «В ней было это присутствие.Я тяготел к ней, но как бы обожал эту сильную, очень эмоциональную девушку. Я мог сказать, что все вокруг нее чувствовали то же самое. Она была своего рода золотым ребенком ».
 — Адам Фергюсон
  Шэньчжэнь, Китай, 12 апреля 
 Сотрудник технологической компании Huawei отдыхал в своем кабинете во время обеденного перерыва.
 Кевин Фрайер / Getty Images
  Галактика Мессье 87, 10 апреля 
 Это может выглядеть как кривое световое кольцо. Но присмотритесь поближе, и вы увидите односторонний портал в вечность: первое в истории изображение черной дыры.
 Сотрудничество с телескопом Event Horizon, через Национальный научный фонд
  Катания, Сицилия, 1 апреля 
 Театр Массимо Беллини предназначен не только для теноров и сопрано. Повара отметили в оперном театре второй день фестиваля итальянской кухни и вина Cibo Nostrum.
 Фабрицио Вилла / Getty Images
  Огаста, Джорджия, 14 апреля 
 Тайгер Вудс завоевал свой пятый титул Masters и свой 15-й крупный турнир в потрясающем камбэке после десятилетней засухи в чемпионате.
 Дуг Миллс / The New York Times
  Негомбо, Шри-Ланка, 22 апреля 
 Родственники зажгли свечи после захоронения трех членов одной семьи, погибших в результате теракта смертника в пасхальное воскресенье, в результате которого погибло более 250 человек.
 Адам Дин для The New York Times
  Нэшвилл, Теннесси., 9 апреля 
 Зулейма Лопес со своим 6-летним сыном Калебом в автобусе Greyhound, прибывшем в Нэшвилл, завершив долгое путешествие ее семьи из Гватемалы.
 Тодд Хейслер / The New York Times
  Ракка, Сирия, 4 апреля 
 Двое мужчин прошли через сильно поврежденный район более чем через год после освобождения города от Исламского государства.
 Айвор Прикетт для The New York Times
  Бруклин, Нью-Йорк, 17 апреля 
 Сцена в жилом комплексе в районе Краун-Хайтс, где был застрелен 18-летний Дэвион Пауэлл, ставший жертвой всплеска насилия со стороны банд.
 Кристофер Ли для The New York Times
  Сахара, Марокко, 7 апреля 
 Бегунов приблизились к финишу в первый день шестидневного Marathon des Sables, одной из самых суровых гонок в мире.
 Райан Кристофер Джонс для The New York Times
  Секо, Центральноафриканская Республика, 25 апреля 
 Лагерь для вынужденных переселенцев. Волны насилия со стороны повстанческих группировок вынудили более четверти жителей страны покинуть свои дома.
 Эшли Гилбертсон для The New York Times
 «Я сфотографировал отрывочных покупателей алмазов, военачальника в его гостиной и другого военачальника в окружении вооруженных и одурманенных наркотиками детей-солдат. Но повседневная жизнь людей в Центральноафриканской Республике намного опаснее и душераздирающе в подобных лагерях, где у людей был один комплект одежды, почти или совсем не было доступа к медицинской помощи и почти ничего не было.»
 — Эшли Гилбертсон
  Квинс, Нью-Йорк, 4 апреля 
 Ной Синдергаард подает в «Нью-Йорк Метс» в матче вернисажа против «Вашингтон Нэшнлс».
 Хилари Свифт для The New York Times
  Вашингтон, 1 мая 
 Генеральный прокурор Уильям П. Барр давал показания перед комитетом Сената по расследованию вмешательства России в президентские выборы 2016 года.
 Эрин Шафф / The New York Times
  Париж, 20 мая 
 Собор Нотр-Дам остался стоять среди обновленных лесов после обширного пожара, который угрожал полностью разрушить один из самых почитаемых памятников Франции.
 Томас Гойск
  Демократическая Республика Конго, 8 мая 
 Даже когда в Центральной Африке росло число смертей от вспышки Эболы, четыре подростка-музыканта продемонстрировали нормальное состояние на кладбище в городе Бени.
 Финбарр О’Рейли для The New York Times
 Финбарр О’Рейли освещал вторую по величине вспышку Эболы в Демократической Республике Конго в истории.
 «Я наткнулся на сцену, которая на мгновение может застать вас врасплох — четыре девочки-подростка, играющие на трубах и тромбонах в грязном дворе рядом с недостроенной церковью на холме, на окраине города под названием Бени», — сказал он. сказал. «В этом звуке было что-то навязчивое. Как обычно днем, накатывались грозовые тучи, и воздух стал тяжелым. Казалось, что резкие металлические ноты не уплывают слишком далеко.Я знал, что эта сцена не имеет прямой связи с историей об Эболе, которую я рассказывала, но все равно снял ее, стараясь не беспокоить девочек. Я не был уверен, что изображение будет опубликовано, но чувствовал, что момент все еще важен. Эти девушки хотели стать лучшими музыкантами и репетировали, чтобы стать лучше. Легко увлечься ажиотажем и драматизмом, окружающим конфликт или катастрофическую эпидемию, но такие моменты отражают то, что происходит на местах, так же как и любая сцена, более явно связанная с повествованием об Эболе.Это тихое отражение повседневной жизни на фоне разворачивающейся трагедии ».
  Бруклин, Нью-Йорк, 17 мая 
 Айви Куш, родившаяся и выросшая в Марокко, на драг-шоу, посвященном L.G.B.T.Q. Арабы в Бруклине. Делала ли она что-нибудь подобное дома? «О нет, милый, — сказала она. «Я не могу быть собой в Марокко.”
 Девин Ялкин для The New York Times
  Вашингтон, 2 мая 
 Представитель Элайджи Э. Каммингс оставил наследие как один из самых влиятельных демократов в Конгрессе.
 Джастин Т. Геллерсон для The New York Times
  Остров Тоас, Венесуэла, 6 мая 
 Двухлетняя Анаилин страдала от тяжелого недоедания и излечимой болезни, когда ее страна боролась с экономическим коллапсом.
 Меридит Кохут для The New York Times
 Меридит Кохут освещает экономический и гуманитарный кризис в Венесуэле с момента его возникновения в 2013 году. По ее словам, чем дольше длится ситуация, тем хуже она становится.
 В мае экономисты назвали катастрофу в Венесуэле крупнейшим экономическим коллапсом за пределами войны как минимум за 45 лет. На первой полосе этой газеты появилась статья о кризисе, сопровождаемая фотографией голодающего ребенка Анаилин Нава. После публикации, как вспоминает г-жа Кохут, медсестра приехала автостопом, чтобы оказать девочке медицинскую помощь, и некоммерческая организация запустила программу по кормлению всех детей из группы риска на острове, где она живет. «Самая приятная часть выполнения этой работы — это когда читатели New York Times испытывают сострадание к людям, чьи истории мы сообщаем, и обращаются к ним за помощью», — сказала г-жа Кохут.«Мы поехали в один из наиболее пострадавших от кризиса штатов страны, поехали на этот остров и нашли семью с двухлетней девочкой, которая сильно недоедала». Это был район вдали от больших городов и без государственных ресурсов. «Венесуэла — худшее из всех, что когда-либо были», — сказала она.
  Миссури, 23 мая 
 Дуайт Дейс искал сотовый телефон в своем разорванном доме в Джефферсон-Сити, столице штата Миссури. Два смерча обрушились на штат, в результате чего погибли не менее трех человек.
 Уитни Кертис для The New York Times
 «Было жутковато слышать голоса — знать, что вокруг были люди, но я не мог никого видеть из-за темноты».
 — Уитни Кертис
  Якавланг, Афганистан, 19 мая 
 Студенты шли домой через горы от школы им. Рустама, за ними видно.Девяносто процентов выпускников школы поступают в колледжи. Большинство из них — девушки.
 Джим Хейлбрук для The New York Times
  Демилитаризованная зона, 30 июня 
 Президент Трамп стал первым действующим американским главнокомандующим, ступившим в Северную Корею, когда он встретил Ким Чен Ына, лидера страны.
 Эрин Шафф / The New York Times
 «Они поднимали меня с земли за рюкзак и вытаскивали из возможностей фотографирования. Создавать изображения было непросто ».
 — Эрин Шафф
  Нью-Йорк, 30 июня 
 Посетители поднялись на Прайд-марш, празднование Л.G.B.T.Q. личность. В этом году парад состоялся через 50 лет после восстания в Стоунволл Инн.
 Бриттэйни Ньюман / The New York Times
 Бриттэйни Ньюман получила первое крупное задание в рамках ее стипендии New York Times, годичной учебной программы: фотографирование парада прайда в Нью-Йорке.
 Мисс Ньюман хотела все исправить и даже пристально наблюдала за небом, пытаясь проследить траекторию падающего конфетти.Она обнаружила, что постоянно метается между парадом и тихими местами, такими как вестибюль банка, где она могла найти стабильное подключение к Интернету, чтобы отправлять свои фотографии. Затем, ближе к концу парада, последнего кадра за день, она сделала это. «Я была так потрясена и измотана», — сказала г-жа Ньюман. «Я обнаружил, что эта пара целовалась у строительных лесов, а марш проходил с другой стороны, так что они были вырисованы силуэтами, и это просто инкапсулирует сцену о том, что означает марш гордости»
  Мехико, 3 июня 
 Водители такси припарковали свои бело-розовые такси на Сокало, главной площади города, в знак протеста против Uber и других приложений для совместного использования.
 Педро Пардо / Agence France-Presse — Getty Images
  Колумбия, Миссури, 6 июня 
 Ной Дулэди (слева) перешел под музыку со своим партнером по фигурному катанию Кевом Пресли.
 Джейкоб Москович для The New York Times
  Вашингтон, 13 июня 
 Верховный суд Соединенных Штатов, в котором, среди прочего, судьи согласились рассмотреть вопрос об авторских правах в соответствии с законами штата.
 Кристофер Ли для The New York Times
  Матаморос, Мексика, 24 июня 
 Оскар Альберто Мартинес Рамирес и его 23-месячная дочь Энджи Валерия, мигранты из Сальвадора, которые утонули при попытке пересечь Рио-Гранде.
 Джулия Ле Дюк / Associated Press
  Халапа, Гватемала, 3 июня 
 Луис Ресинос, 10 лет, молился перед обедом.Его мать была убита своим мужем, ставшим жертвой широко распространенного насилия в отношении женщин, вызвавшего массовый отток мигрантов из Центральной Америки.
 Меридит Кохут для The New York Times
  Добруса, Молдова, 4 июля 
 Гриса Мунтян — последний выживший из деревни Добруса, но у него множество животных, включая уток, гусей, кур и несколько тысяч пчел.
 Летиция Ванкон для The New York Times
 Летиция Вансон отправилась в Добрушу, Молдова, село с населением один человек.
 «Он был таким отзывчивым персонажем — мне было приятно познакомиться с ним», — сказала г-жа Ванкон о последнем выжившем, фермере по имени Гриза Мунтян.
 «Он всегда предлагал нам красное вино, с 4 ч.м. до 11 часов ночи », — сказала она. «Из-за своего одиночества он был действительно счастлив общаться». В тот день, когда она сфотографировала это изображение, она начала работу в 2:30 ночи, чтобы быть на месте, чтобы запечатлеть, как он собирает овощи на восходе солнца. Потом она провела с ним день до последнего света. «Все устали и не могли понять, чего я ждала», — сказала она. «Я ждал, и снимал, и ждал, и снимал, пока, наконец, все не выровнялось, и он допивал свой последний за день бокал красного вина. ”
  Вашингтон, 24 июля 
 Роберт С. Мюллер III, бывший специальный советник, расследовавший вмешательство России в выборы 2016 года, после дачи показаний в Судебном комитете Палаты представителей.
 Анна Манимейкер / The New York Times
  Лион, Франция, 7 июля 
 Меган Рапино со своими американскими товарищами по команде Самантой Мьюис (слева) и Алексом Морганом после того, как забили первый гол своей команды в финале чемпионата мира.
 Ричард Хиткот / Getty Images
  Париж, 25 июля 
 Охлаждение в фонтане Трокадеро, когда по Европе прокатилась волна тепла.
 Андреа Мантовани для The New York Times
 «Я был посреди фонтана и совершенно мокрый, загипнотизированный людьми.»
 — Андреа Мантовани
  Провинция Восточная Ява, Индонезия, 18 июля 
 Толпы людей собрались возле горы Бромо на тенгереский фестиваль, во время которого индуистские верующие бросают в вулкан подношения урожая и скота.
 Ризки Дви Путра / Reuters
  Нью-Джерси, 25 июля 
 Вредное цветение водорослей на озере Хопатконг в районе бухты Кресент. Бактерии могут вызывать кожную сыпь, гриппоподобные состояния, головные боли и другие проблемы со здоровьем.
 Рик Лумис для The New York Times
  Гонконг, 1 июля 
 Антиправительственные протестующие столкнулись с полицией перед церемонией, посвященной годовщине возвращения Гонконга в Китай из Великобритании.
 Лам Ик Фей для The New York Times
  Нью-Йорк, 8 июля 
 Группа протеста Hot Mess разместила у здания федерального суда на Манхэттене фотографии Джеффри Эпштейна, финансиста, обвиненного в сексуальной торговле, который покончил жизнь самоубийством в августе.
 Стефани Кейт / Getty Images
  Бруклин, Нью-Йорк, 4 июля 
 Кенни Тивенер, гость из Огайо, который хорошо подготовился к использованию солнцезащитного крема, загорает на Кони-Айленде в День независимости.
 Чанг В. Ли / The New York Times
  Актау, Казахстан, 22 июля 
 Ребенок в центре для женщин, когда-то присоединившихся к Исламскому государству.Предоставляя уход за детьми и лечение, Казахстан надеется искоренить экстремизм.
 Тара Тодрас-Уайтхилл для The New York Times
 Тара Тодрас-Уайтхилл знала, что фотографировать в центре в Казахстане женщин, бывших женами боевиков Исламского государства, будет деликатным делом.
 Центр был огорожен, но имел сад и детскую площадку, поэтому женщины и их дети находили приятную обстановку, когда выходили на улицу.Некоторые из женщин не хотели, чтобы их фотографировали, но г-жа Тодрас-Уайтхилл установила связь с другими, в том числе с той, которая говорила по-английски, что позволило легко вести диалог без переводчика. «Я больше с ней разговаривала и проводила с ней больше времени в течение дня, и у нее было несколько детей, поэтому я просто следил за ней», — сказала г-жа Тодрас-Уайтхилл. «Я также смогла поговорить с ней, — сказала она о прямой линии связи, — так что это облегчило задачу, а также помогло женщинам почувствовать себя лучше, потому что они чувствовали себя более комфортно.”
  Калифорния, 11 июля 
 Пляж
 Cove Beach — излюбленное место жителей Затерянного побережья, удаленного и изрезанного берега, где мало людей, а мобильные телефоны бесполезны (и вам все равно).
 Александра Хотник для The New York Times
  Гонконг, авг.24 
 Демонстранты столкнулись с полицейскими в защитном снаряжении в районе Коулун-Бэй, в то время как продемократические протесты продолжали сотрясать Гонконг.
 Лам Ик Фей для The New York Times
 Лам Ик Фэй родился и вырос в Гонконге. Он фотографировал протесты, проходившие недалеко от его дома и места, где он жил в детстве.
 «Марш начался мирно, но я чувствовал агрессию», — сказал он. «Протестующие были готовы к драке. Полиция арестовала одного демонстранта, другие сопротивлялись ». Г-н Лам освещал почти все акции протеста в Гонконге в последние месяцы. «Внезапно передо мной упала зажигательная бомба. Офицер полиции на фото даже не заметил, что это произошло позади него «.
  Пулвама, Кашмир, авг.17 
 Родственники Фаяза Ахмеда Мира, тракториста и знатока арабского языка, плакали после того, как он был задержан силами безопасности, поскольку Индия проводила массовые аресты гражданских лидеров.
 Атул Локе для The New York Times
  Полуостров Камчатка, Россия, авг.20 
 Бурые медведи устремились к берегам Курильского озера, чтобы покормиться диким лососем.
 Сергей Пономарев для The New York Times
  Дист, Бельгия, 28 августа 
 Мариеке Вервурт, 40-летняя бельгийская паралимпийская спортсменка, страдала дегенеративным заболеванием позвоночника, из-за которого она испытывала мучительную боль.В октябре она завершит свою жизнь эвтаназией.
 Линси Аддарио для The New York Times
  Нью-Йорк, 8 августа 
 Танцовщицы бросали красные перья, как фонтаны крови, в конце «В осаде» в Линкольн-центре на Манхэттене.
 Кейтлин Очс для The New York Times
  Инукжуак, Квебек, 16 августа 
 Нелли Настапока с правнучкой Энни. Вместо того, чтобы эвакуироваться в большие города, как это было раньше, примерно у трех из четырех женщин сейчас рожают в этой отдаленной деревне.
 Эмбер Брэкен для The New York Times
 Эмбер Брэкен из Эдмонтона, Альберта, сказала, что ее интересует акушерство в общинах коренных народов Канады и то, как это связано с идеей суверенитета.
 «Что может быть лучше ребенка?» РС.- сказал Брэкен. Сосредоточившись на акушерстве, она добавила, что «есть много возможностей рассказывать красивые истории, вдохновляющие истории об общинах коренных народов». Когда она впервые посетила общину коренного населения в Инукджуаке, Квебек, она была поражена тем, как много людей приветствовали ее. «У меня было три разных рождения, — сказала она, — так что для того, чтобы попасть в незнакомую общину, это очень радушный прием».
  Де-Мойн, август.9 
 Весьма ненаучный опрос кукурузных зерен на Ярмарке штата Айова оценил популярность кандидатов в президенты 2020 года.
 Эрин Шафф / The New York Times
  7 августа 
 F. и E. подверглись сексуальному насилию в детстве.Цифровой след преступлений продолжает преследовать сестер десятилетие спустя.
 Холуд Ид для The New York Times
  Бруклин, Нью-Йорк, 24 августа 
 Конкурс поедания арбузов на вечеринке в районе Морского парка в Бруклине. Блочные вечеринки в городе имеют давнюю историю.
 Сара Блезенер для The New York Times
 Сара Блезенер опасалась, что ее будут рассматривать как нарушителя, когда летом она появится со своей камерой на вечеринках в кварталах Нью-Йорка. Но на одном собрании все были особенно приветливы.
 «Люди хватали меня и рассказывали свои истории, даже о своих бабушках и дедушках, выросших там», — сказала г-жа- сказал Блезенер. «Я забеспокоился, что у меня есть отличные истории, но нет изображений». В конце концов она приступила к работе, пытаясь запечатлеть не только достопримечательности, но также звуки и запахи — вещи, которые трудно визуализировать, но которые являются важной структурой любой вечеринки из блоков. «Я попытался сосредоточиться на этом чувстве, на интенсивности музыки и еды. Это довольно хаотично — так много всего происходит одновременно — поэтому помогает изолировать определенные моменты ».
  Бруклин, Н.Ю., 24 августа 
 Танцы на улицах во время вечеринки в районе Сансет-Парк.
 Кирстен Люс для The New York Times
  Гонконг, 25 августа 
 Протестующие в районе Цуэн Ван. Город был потрясен жестокими столкновениями, поскольку митинги по законопроекту об экстрадиции превратились в более широкий призыв к политическим реформам и привлечению к ответственности полиции.
 Лам Ик Фей для The New York Times
  Лос-Анджелес, 13 августа 
 Лиззо, рэпер и певица, написавшая один из главных хитов лета «Truth Hurts».
 Алекс Уэлш для The New York Times
  Бразилия, сен.8 
 Пожар достиг тропических лесов Амазонки недалеко от города Порту-Велью. Разрушение Амазонки в Бразилии быстро увеличилось при новом президенте.
 Виктор Морияма для The New York Times
 Виктор Морияма дважды побывал в городах Амазонии, экономическое развитие которых основано на незаконной вырубке лесов.
 «Затягивание пожаров, вспыхнувших по всей бразильской Амазонии, было самым длинным отчетом за всю мою карьеру», — сказал г-н Морияма.
 Рассказывать историю о незаконной вырубке леса всегда было опасно. «Бразилия с самого начала была страной, склонной к насилию, и мы являемся носителями позорных убийств журналистов и экологических активистов, и в нынешнем правительстве мы наблюдаем рост насилия в отношении традиционных коренных народов», — сказал он.
 Во время своего недавнего задания г-н Морияма попытался сфотографировать пожар, охвативший лес, с разных расстояний и в разное время дня. «Лесные пожары обычны в различных регионах мира и случаются ежегодно, но пожары в Амазонии в этом году привлекли внимание всего международного сообщества», — сказал он. «Наше намерение состояло в том, чтобы показать различные аспекты вырубки тропических лесов Амазонки и расширить охват за пределами сожжения».
  Treasure Cay, Багамы, сент.4 
 Дом Стаффорда Симонетт лежал среди руин, вызванных ураганом Дориан, который обрушился на Багамы штормом 5 категории. На островах разрушения были ошеломляющими.
 Даниэле Вольпе для The New York Times
 «Я бы провел несколько часов на пляже — единственном месте без построек — чтобы получить четкий спутниковый сигнал.»
 — Даниэле Вольпе
  Эль-Пасо, 14 сентября 
 Луис Кальвилло, проходивший курс физиотерапии с Антонио Маганой, пережил массовую стрельбу в магазине Walmart, в результате которой погибли 22 человека. Но его путь к выздоровлению только начался.
 Тамир Калифа для The New York Times
  Острова Абако, Багамы, сент. 4 
 Ураган Дориан вызвал разрушения на островах Абако, где смертельный шторм обрушился на берег.
 Скотт Макинтайр для The New York Times
  Лондон, 7 сентября 
 сотрудников полиции выстроились в линию перед демонстрантами, выступающими за Брексит, на Парламентской площади.Сторонники Брексита отказались уйти, чтобы уступить место ранее запланированному митингу против Брексита.
 Эндрю Теста для The New York Times
 «Я решил путешествовать и снимать портреты повседневной жизни, потому что это такой важный момент во времени. Каждая часть U.K. you go to имеет другую интерпретацию проблемы ».
 — Эндрю Теста
  Сантьяго, Чили, 29 октября 
 Горящая баррикада положила конец долгому дню беспорядков в столице. Протесты, которые начались из-за повышения цен на проезд в метро, ​​переросли в ожесточенные столкновения между силами безопасности и демонстрантами.
 Томас Мунита для The New York Times
 Томас Мунита живет в Сантьяго, Чили, и регулярно работает по всему миру. Но в 2019 году он освещал акции протеста в своем родном городе. Он назвал демонстрации «внезапным и почему-то ожидаемым пробуждением».
 «На первый взгляд насилие, разрушение общественных мест и грабежи шокируют», — сказал г-н.- сказал Мунита. «Так будет всегда. Но важно понимать, что мы, чилийцы, десятилетиями были свидетелями беспомощного разграбления наших морей, лесов, здравоохранения, университетов, земель коренных народов и т. Д. ». Когда он снимал протесты, в него стреляли резиновыми пулями и несколько раз бросали в него камни. Но в этом нет ничего удивительного, сказал он, потому что он был в разгаре сражений между протестующими и властями.
  Порт-о-Пренс, Гаити, окт.16 
 Девушка плакала на похоронах своего отца, которые были организованы оппозицией правительства. Растущее движение за изгнание президента Жовенеля Моиза поставило страну на грань краха.
 Чандан Кханна / Agence France-Presse — Getty Images
  Багдад, окт. 28 
 Протестующий лечился от воздействия слезоточивого газа, примененного силами безопасности, поскольку растущие антиправительственные демонстрации получили поддержку вокруг Ирака.
 Айвор Прикетт для The New York Times
  Гонконг, 1 октября 
 Демонстранты были охвачены слезоточивым газом в районе Вонг Тай Син, поскольку насилие там затмило парад в честь Национального дня Китая в Пекине.
 Лам Ик Фей для The New York Times
  Михама, префектура Мие, Япония, 12 октября 
 Тайфун Хагибис, самый сильный шторм, обрушившийся на страну за последние десятилетия, принес огромные волны, сильный ветер и проливной дождь и унес жизни десятков людей.
 Франк Робишон / EPA, через Shutterstock
 «Я поднял камеру и начал снимать.Против меня не было возражений. Они продолжали собирать петрушку, поэтому я продолжал работать, пока не угас последний световой день ».
 — Маурисио Лима
  Окленд, Калифорния, 7 октября 
 «Джимми» со своей собакой Элли Мэй в большом лагере для бездомных. В США более 550 000 бездомных. Только в Окленде, через залив от Сан-Франциско, расположено более 90 лагерей.
 Джош Ханер / The New York Times
  Нью-Йорк, 18 октября 
 За кулисами «Мадам Баттерфляй», возрождение постановки режиссера Энтони Мингеллы в Метрополитен-опера на Манхэттене.
 Виктор Льоренте для The New York Times
 Виктору Льоренте пришлось носить каску, когда он бродил за кулисами во время съемок в Метрополитен-опера на выходных.
 «Было здорово посмотреть, как все работает», — сказал он. За ним все время следил представитель по связям с общественностью. Он использовал вспышку, но удалил ее прямо перед тем, как сделать последний снимок, всего за несколько секунд до начала «Мадам Баттерфляй». Этот образ оказался самым сильным на съемках. «Сразу после того, как я сделал этот снимок, — сказал он, — свет погас, и шоу началось. Я собирался увидеть людей в аудитории, поэтому мне пришлось бежать.”
  возле Тель-Тамер, Сирия, 16 октября 
 Черный дым поднимался от возгорания шин, чтобы уменьшить видимость турецких боевых самолетов на фоне спорадических боев между турецкими и курдскими силами.
 Делиль Сулейман / Agence France-Presse — Getty Images
  Северо-Восточная Сирия, окт.22 
 Мальчики выглядывают из переполненной камеры тюрьмы для подозреваемых в Исламском государстве. Их родители либо мертвы, либо задержаны.
 Айвор Прикетт для The New York Times
 Айвор Прикетт много лет освещал конфликт с Исламским государством. Поэтому было странно сидеть с подозреваемыми в ИГИЛ, когда ему и корреспонденту Times Бен Хаббарду был предоставлен доступ в тюрьмы в Сирии.
 «Они спустили нас в подвал, где располагалось несколько камер, и только двое или трое из этих курдских охранников были с нами, и никто из них не был вооружен», — сказал г-н Прикетт. «Они боялись, что их одолеют, а потом заключенные получат оружие. Они открыли дверь в одну из камер. Был момент, когда мы просто посмотрели друг на друга и задались вопросом: «Это хорошая идея?» Охранники сказали нам: «Просто стойте ближе к двери и не заходите слишком далеко внутрь. ’”
 Во второй тюрьме г-н Прикетт был потрясен, обнаружив, что там содержатся десятки детей. «В конце концов, они действительно стали центром внимания», — сказал он.
 Встреча лицом к лицу со взрослыми подозреваемыми вызвала ряд эмоций: сначала враждебность, зная обо всех актах насилия, в которых обвиняются мужчины, а затем жалость. «Это действительно было похоже на последнюю недостающую часть головоломки, которую мы разгадывали годами», — сказал он.
  Виндзор, Калифорния., 27 октября 
 Пожарные боролись с пожаром в Кинкейде, который вынудил эвакуировать почти 200 000 человек в Северной Калифорнии.
 Макс Уиттакер для The New York Times
 Макс Уиттакер хорошо осведомлен о том, что Калифорния предоставляет СМИ щедрый доступ к лесным пожарам. Но это означает, что фотографы должны брать на себя ответственность за свою безопасность.
 Г-н Уиттакер прошел курсы подготовки и имеет все необходимое оборудование, но, тем не менее, он говорит, что при освещении пожаров в Калифорнии ему приходится выносить больше суждений, чем в других местах с более ограниченным доступом. Он не только должен быть в безопасности, но и не допускать попадания на пути пожарных.
 Затем нужно добраться до места, где можно сделать отличное фото. «Переезд с одной стороны на другую может занять несколько часов», — сказал он.«Большая часть вождения осуществляется по маленьким, крошечным дорогам, где вам нужно съехать, чтобы пропустить встречный транспорт».
 Фотографии лесных пожаров могут показаться универсальными, особенно с учетом того, что они становятся сезонным явлением в Калифорнии, сказал он. «Я пытаюсь передать эту большую атмосферу и атмосферу, и пытаюсь показать масштаб и безмерность того, против чего работают пожарные».
  Гонконг, ноябрь.12 
 Столкновения протестующих с сотрудниками ОМОНа в кампусе Китайского университета Гонконга.
 Лам Ик Фей для The New York Times
  Грузия, 8 ноября 
 Президент Трамп прибыл на базу ВВС Доббинс в Мариетте, а затем остановился в Атланте, где начал новую кампанию, направленную на черных избирателей.
 Эрин Шафф / The New York Times
  Сонора, Мексика, 5 ноября 
 Родственники осмотрели обломки, оставшиеся после массового убийства семьи мормонов в сельской местности Мексики. Девять смертей привели в ужас нацию, столкнувшуюся с рекордным количеством убийств.
 Эрика Мартинес / Agence France-Presse — Getty Images
  Боливия, ноябрь.14 
 Сторонники свергнутого президента Боливии Эво Моралеса подняли разноцветный флаг коренных народов во время акции протеста возле Кочабамбы.
 Виктор Морияма для The New York Times
  Левиттаун, Пенсильвания, 2 ноября 
 Дэвид Вишния в своем доме в Пенсильвании через 72 года снова встретился со своей девушкой из Освенцима Хелен Спитцер, чтобы спросить ее, была ли она причиной его выживания.
 Данна Сингер для The New York Times
  Гонконг, 6-8 ноября 
 По часовой стрелке сверху слева: Синг, строитель, входит в число тех, кто сыграл опасную роль в антиправительственных протестах, столкнувшись с полицией на передовой; К., медик-доброволец, был ранен в глаз во время акции протеста: «Только в тоталитарном, искаженном обществе люди будут вынуждены защищать его жизнью и кровью.»; Тунг Ау Йунг, который также работал врачом-волонтером; и Регина Ип, пропекинский депутат, сказала это о протестующих: «Их настоящая цель — захватить Гонконг».
 Лам Ик Фей для The New York Times
 «У меня были смешанные чувства, когда я увидел, как много храбрых молодых людей вышли на улицу, чтобы бороться за свободу. Меня очень тронули многие сцены, например, мирный марш, собравший миллионы. Я вижу, что протесты становятся более жестокими день ото дня ».
 — Лам Ик Фэй
  Вашингтон, 20 ноября 
 Председатель комитета
 Адам Шифф (штат Калифорния) делает заявление во время перерыва в даче показаний Гордона Сондланда, посла США в Европейском союзе, на слушаниях по делу об импичменте Комитета по разведке Палаты представителей на Капитолийском холме.
 Самуэль Корум для The New York Times
  Вашингтон, 14 ноября 
 Президент Трамп отбыл с южной лужайки Белого дома, проезжая мимо репортеров, на борт Marine One для проведения предвыборной кампании в Луизиане.
 Дэймон Винтер / The New York Times
 Дэймон Винтер много лет освещал национальную политику в The Times, но не провел много дней в Белом доме Трампа.Он обнаружил, что отъезд президента с Южной лужайки превратился в полностью организованное мероприятие для СМИ.
 «В большинстве случаев президент останавливается перед этим собранием и выкрикивает ответы через неработающие двигатели ожидающего его вертолета», — сказал г-н Винтер. Но в этот день, когда проходили открытые слушания по делу об импичменте, это был «просто взмах руки, слегка гримасничающая улыбка и долгая, одинокая прогулка к Морскому пехотинцу-1».
  Вашингтон, дек. 5 
 Спикер
 Нэнси Пелоси объявила, что комитет палаты представителей приступит к разработке статей об импичменте президенту Трампу. Она сказала, что факты об Украине «все изменили».
 Эрин Шафф / The New York Times
  Париж, декабрь5 
 Офицеры ОМОНа охраняли территорию во время демонстрации в Париже на фоне массовых забастовок по поводу правительственной пенсионной реформы.
 Тибо Камю / Associated Press
  Нью-Дели, 9 декабря 
 Женщина оплакивала умершего члена семьи возле морга после пожара, в результате которого погибли 43 человека.
 Саумья Ханделвал для The New York Times
  Вашингтон, 10 декабря 
 Представитель Джеррольд Надлер, председатель судебного комитета Палаты представителей, с членами комитета, юристами и помощниками, рассматривают статьи об импичменте президенту Трампу, прежде чем их публично объявить.
 Эрин Шафф / The New York Times 
 .
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя * 
Email * 
Сайт