Главная / Разное / Лучшая грязевая резина для внедорожника: Грязевые шины для внедорожников: лучшие модели 2020 года

Лучшая грязевая резина для внедорожника: Грязевые шины для внедорожников: лучшие модели 2020 года

Posted on by alexxlab

Содержание

Лучшая грязевая резина класса All Terrain для внедорожников 2020 года

Представляем рейтинг лучшей грязевой All Terrain резины 2020 года для внедорожников.

В него вошли покрышки бюджетного, среднего и премиум класса предназначенные для смешанных условий эксплуатации: 50% города и 50% бездорожье.

BFGoodrich All Terrain – одна из самых узнаваемых шин в своем классе и, несомненно, визитная карточка американской компании.

Несмотря на агрессивный и мощный рисунок протектора, в тестах на бездорожье и асфальте покрышка не демонстрирует особо впечатляющих результатов (хоть и нельзя сказать, что она критично отстает от конкурентов). Её главное преимущество – в колоссальной прочности боковин, превосходящей аналоги в 1.5 -2 раза. Это мощная, тяжелая и крепкая шина с высоким классом грузоподъемности как никто другой предназначен для эксплуатации в суровых условиях, езды по острым предметам, скалистым дорогам, стеклу и другим препятствия.

Также рекомендуем:

Модель американской компании Cooper была представлена в 2011 году и в дальнейшем получила множество модификаций.

Шина имеет агрессивный рисунок с мощными и грубыми блоками протектора, из-за чего создается впечатление, что она ориентирована исключительно на бездорожье. Однако это не так. На асфальте покрышка также демонстрирует хорошее торможение и управляемость, особо не шумит и обеспечивает плавный ход. Среди недостатков можно выделить лишь относительную слабость боковин, а в остальном, это сбалансированная модель для города и бездорожья.

Премиальная шина от итальянской компании Пирелли с достаточно «мягким» рисунком протектора, что не могло не отразиться на её эксплуатационных качествах. Покрышка обладает усиленной боковиной, хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте, а также обеспечивает уверенную управляемость и отзывчивость управления, однако на песке и бездорожье уступает большинству конкурентов.

Модель скорее рассчитана на тех, кто большую часть времени проводит в городской черте и не очень часто выезжает за его пределы (но делать это всё же приходится).

Премиальная модель, которая многократно принимала участие в тестах и занимала лидирующие позиции.

В большей степени шина ориентирована на сухую и мокрую дорогу, где обеспечивает короткий тормозной путь и предсказуемую управляемость, а вот на гравии и песке незначительно, но отстаёт от конкурентов. Боковина у модели достаточно слабая: в тестах от южноафриканского издания Drive Out усилие, необходимое для разрыва боковины, оказалось в два раза меньше, чем у американской Bfgoodrich.

Шина больше подойдет для городской черты и легкого бездорожья.

Большинство свежих моделей шин южнокорейской компании отличаются сбалансированностью характеристик и приемлемой ценой.

Всесезонная Hankook не стала исключением. Шина достаточно плавная в ходу, обеспечивает не самое лучшее, но всё же хорошее торможение на сухом и мокром асфальте, а в тесте от южноафриканского Leisure Wheels показала один из лучших результатов в проходимости на песке, оставив позади более именитые бренды. В плане прочности боковины уступает Гудричу, но превосходит Континенталь.

Хороший крепкий середнячок для города и за его пределами.

Falken WildPeak A/T

Недорогая шина с достаточно «мягким» рисунком протектора, которая, тем не менее, всегда приятно удивляет экспертов и в некоторых дисциплинах оставляет позади более именитые и дорогие модели.

Покрышка не обеспечивает серьёзной проходимости на бездорожье, а свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где у неё короткий тормозной путь и хорошая устойчивость при экстремальном маневрировании. Как и Pirelli, она скорее подойдет тем, кто большую часть времени ездит в пределах города, а на бездорожье выезжает не слишком часто.

Ещё одна шина среднего класса от южнокорейского производителя с агрессивным и мощным рисунком протектора. Как и Hankook, при относительно низкой стоимости Kumho обеспечивает результаты выше среднего и сбалансировано ведёт себя как на сухом и мокром асфальте, так гравии и песке, чем способна составить серьёзную конкуренцию более дорогим моделям.

Достойный вариант за свои деньги для города и бездорожья.

Bridgestone Dueler A/T 697

Летняя покрышка от японской Бриджстоун с симметричным рисунком протектора, пришедшая на смену некогда очень популярной 694 модели. В 697 серии инженеры проработали сильные стороны предшественницы и улучшили её эксплуатационные качества, но при этом не забыв и про комфорт от вождения.

Выпускается в широкой линейке типоразмеров от R15 до R18 и является хорошим вариантом для города и легкого бездорожья.

Silverstone AT-117 Special

Единственная шина А/Т класса в линейке малазийского производителя шин.

Шина имеет агрессивный и мощный рисунок протектора, сильно похожий на американского конкурента – Bfgoodrich. При относительно низкой цене шина демонстрирует хорошие сбалансированные характеристики в различных условиях, чем вызывает множество положительных отзывов у владельцев данной модели.

Nokian Rotiiva AT

Летняя шина с агрессивным рисунком протектора от финской компании Nokian, предназначенная для городской черты и легкого бездорожья.

Специально для данной модели инженеры компании разработали ряд инноваций, которые позволили увеличить эксплуатационные качества покрышки. Блоки протектора имеют 3D-ламели, а в центральном ребре присутствуют специальные стабилизаторы, за счет которых существенно повышается устойчивость автомобиля на дороге и отзывчивость управления. В плечевой зоне протектора предусмотрены блоки охлаждения, цель которых – снизить нагрев покрышки, и тем самым продлить её срок службы. Немало внимания уделено и прочности шины (что является одним из важнейших параметров для класса all terrain): в состав резиновой смеси включены арамидные волокна, которые делают боковину более устойчивой на разрыв при ударах и при наезде на острые предметы.

Не вошло в рейтинг, но заслуживает внимания:

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка…

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

Рейтинг грязевых внедорожных шин M/T 2019 года.

30 апреля 2019 года.  Обзор грязевых внедорожных шин (M/T бездорожье-80%/асфальт-20%) сезона 2019 года.

Этот обзор будет полезен любителям езды по бездорожью. Здесь мы будем обозревать самые лучшие по нашему мнению шины для бездорожья в 2019 году от самых известных брендов. Всесезонные грязевые шины обычно устанавливаются на внедорожники, полноприводные кроссоверы и пикапы и отличаются высокими тягово-сцепными свойствами на грунте, рыхлом снегу и каменистом покрытии.

Протектор мудовых шин разработан с учетом их эксплуатации, что делает их крепче и позволяет им служить дольше и лучше.

 

Начнем мы с модели внедорожных шин — BF Goodrich MUD TERRAIN T/A KM3.

Внедорожные мудовые шины BF Goodrich MUD TERRAIN T/A KM3 впервые увидели мир в 2018 году и стали третьим поколение грязевых шин от BF Goodrich. В шинах BF Goodrich MUD TERRAIN T/A KM3 впервые были, использовали технологии, улучшающие тягово-сцепные свойства и управление.

Агрессивные, укреленные плечевые зоны обеспечивают безопасное передвижение при низком давлении и гарантируют надежное сцепление на рыхлом снегу и грунте. Обновленный протекторный рисунок улучшает проходимость на бездорожье.

Уникальные элементы в беговой части улучшают процесс очищения резины от грязи, камней и прочих инородных элементов. Шины BF Goodrich MUD TERRAIN T/A KM3 обеспечивают более лучшее сцепление на каменистых и твердых поверхностях на 8% лучше конкурентов.

Эластичность протектора позволяет резине BF Goodrich MUD TERRAIN T/A KM3 сглаживать неровности покрытия, что продлевает ее срок эксплуатации.

Еще один прекрасный вариант для движения по бездорожью — Maxxis MT-764 Bighorn.

Внедорожная грязевая покрышка Maxxis MT-764 Bighorn считается эффективной резиной для бездорожья и пересеченной местности, что подтверждается отзывами тысячи владельцев. Отличие от первой резины у них в основном в ценовой категории, но не в показателях.

 

Особенности шин Maxxis MT-764 Bighorn:

· Протектор шин Maxxis MT-764 Bighorn гарантирует великолепную проходимость в грязи и на рыхлом грунте благодаря увеличенным элементам и блокам.

· Трехмерные ламели обеспечивают четкое управление и уверенное сцепление на любых поверхностях и в любую погоду.

· Уникальные технологии и точное, современное оборудование позволяет резине Maxxis MT-764 Bighorn сохранять свои показатели гораздо дольше, чем аналоги.

· Уникальная резиновая смесь снижает возможность проколов и разрывов.

Внедорожная грязевая шина Cooper Discoverer STT Pro.

В шинах Cooper Discoverer STT Pro используется технология «Armor-Tek 3», которая укрепляет конструкцию резины за счет наличия 3-х слоев из современных полимеров, такое инженерное решение обеспечивает тройную защиту от повреждений, также за счет этого шины обладают возможностью двигаться со сниженным давлением без последствий.

Оптимизированный протекторный рисунок гарантирует надежные тягово-сцепные показатели на бездорожье. Крупные грунтозацепы в плечевых областях обеспечивают прекрасное сцепление и управление в болотистой местности.

Широкие дренажные каналы гарантируют высокие показатели самоотчистки и прекрасные показатели в сырую погоду.

Превосходные показатели и качество резины Cooper Discoverer STT Pro высоко ценится покупателями. Ценник шин не является демократичным, поэтому данная резина считается относительно премиальной, но качество полностью соответствует цене.

Закрывает наш обзор внедорожных мудовых шин –Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar.

Резина Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar характеризуется как шина с превосходными показателями на бездорожье и на асфальтированных дорогах, что уникально для грязевых шин.

Инновационные технологии, пришедшие из военно-промышленной сферы, и дизайн резины Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar. Добавление в состав резиновой смеси шин Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar кевларовые нити придает резине большую надежность, чем у аналогов и обеспечивает дополнительную защиту от неравномерного износа, проколов, разрывов и повышает ударопрочность.

Зазубренные элементы в плечевых зонах, которые обеспечивают надежную устойчивость на твердом покрытии, и улучшает сцепление на рыхлом снегу. Агрессивный дизайн протекторного рисунка привлекает взгляд окружающих и позволяет водителю чувствовать себя уверенней условиях бездорожья в любую погоду.

Подводя итоги, нашему обзору хочется сказать, что различие в цене не всегда играет важную роль, порой шины, которые стоят дешевле гораздо лучше, чем свою дорогие аналоги, перед покупкой советуем вам подробнее ознакомиться с моделями и отзывами о них на нашем сайте.

лучшая резина для внедорожников для бездорожья R15 и R16

Подбирать шины для бездорожья – дело непростое. От правильности принятого решения зависит успех преодоления различного вида преград и получение позитивных эмоций от результата езды.

Покрышки для бездорожья

Настоящие шины для внедорожников для бездорожья должны иметь жесткую кордовую часть. Это защитит от повреждений сбоку, удары и порезы будут нестрашны. Дешевые грязевые шины могут порваться даже при наезде на бордюр. Важно также, какой будет сама резина для бездорожья, ее состав.

Колеса для бездорожья

Важно!

В высококачественных и дорогостоящих покрышках резина наиболее эластичная и создает при передвижении по асфальтированной дороге уверенную сцепку с дорожным полотном, а в условиях бездорожья и в немного спущенном состоянии колеса на внедорожнике прекрасно деформируются, при этом значительно увеличивая проходимость авто.

Несмотря на изобилие характеристик покрышек для бездорожья, на внедорожник существуют 2 основные модификации шин: для максимума возможной нагрузки и скоростного режима. Это промаркировано на шине сбоку. Владельцам компактных скоростных паркетников важно уделить внимание индексу скоростного режима. А вот тем, кто управляет массивными грузовыми внедорожниками, основополагающими критериями должны выступать весовые свойства колес для бездорожья. Также необходимо проявить интерес к уровню шума комплекта резины, которая приобретается.

Действительно ли шины для бездорожья это лучшее решение для безопасной езды по грунту

Подбирая определенные грязевые покрышки для внедорожника, первостепенно следует определиться с условиями их применения в будущем.

Если автомобилист рассчитывает практически все время ездить по асфальтированной трассе и только иногда выезжать на проселочные дороги с небольшими ямами и грязью, то правильно приобрести универсальные покрышки для бездорожья R 13 с маркировкой A/T (All terrain).

Если, напротив, внедорожник чаще перемещается по сложнопроходимым дорогам, то следует смотреть в сторону шин для бездорожья R16 с маркировкой M/T (Mud terrain). А для смелых экстремалов подойдут специализированные покрышки, не имеющие определенной маркировки.

Маркировка «Mud terrain»

Колеса для езды за городом

Какие шины лучше, а какие уступают по свойствам, точно определить нельзя. Объясняется это тем, что авторынок грязевых покрышек довольно узкий — выбор небольшой, а цена весьма высокая.

Подходить к приобретению таких шин следует с особой щепетильностью. Резина должна соответствовать специфическим условиям бездорожья, по которому собирается ездить автомобилист на внедорожнике. Для болотистых мест и песчаных троп эксперты советуют приобретать мягкие покрышки, которые дадут возможность по всей поверхности контакта создать полноценное сцепление.

По асфальтированной дороге и каменному покрытию подойдут наиболее жёсткие колеса для джипов. Это можно объяснить тем, что обода просто «травмировать» остриём камней, ветвей и прочих выступов. Уже не одно тестирование грязевых шин для джипов показало, что протекторный узор имеет значение в сцепке и стойкости.

Максимум надёжности у шин с протекторным рисунком «ёлочка». Оптимальным является узор со скосами выемок крупного протекторного рисунка, что позволяет шине очищаться от грязи во время передвижения.

Внимание!

Качественные дорогие шины – это комфортабельность и гарантия безопасности, защита авто от износа деталей.

Список лучших брендов грязевых шин

Модель «Купер Дискавери»

Ниже представлен перечень изготовителей и моделей покрышек для бездорожья, которые являются образцом качества и долговечности. Популярные бренды и модели следующие:

  • «Бриджстоун Дуэлер D673». Бренд является одним из лидирующих в области изготовления грязевых шин. Покрышки «Бриджстоун» востребованы у автовладельцев джипов, потому что они имеют стандартный протекторный узор. Он и гарантирует высококлассную сцепку с любым покрытием. Стоит продукция сравнительно дешево.
  • «Купер Дискавери». А вот эти покрышки – отличное решение для фанатов экстрима. Изделия обладают уникальными особенностями, которые приносят пользу при передвижении по бездорожью. Протекторный узор имеет уникальные углубления, которые защищают от скопления снежно-грязевой каши. Эти колеса всесезонные. Кроме того, прекрасно справляются при перемещении по горам, обледеневшему и мокрому грунту. Покрышки обеспечивают качественное сцепление.
  • «БФ Гудрич Мад Тирриан». Идеальный вариант. Создана для передвижения по болотам. С такими колесами авто не забуксует в мягкой почве. Шины устойчивые, прочные, их можно применять в любой сезон. Изделия обеспечивают мягкий ход, самоочищаются от снежно-грязевой каши, песка, камней.

Это лучшие бренды и модели по отзывам водителей.

Автошины R15 и R16 для преодоления глины, ям и крутых склонов

Модель «Кумхо Роад Вентуре»

«Йокохама Геолэндэр» R15 — отличный вариант для передвижения по сложным дорогам. Японский производитель является экспертом в области изготовления покрышек. Профессионалы отмечают, что ни одна отечественная покрышка не идет в сравнение с японцами. И кто бы что не говорил, это факт. Шины от «Йокохама» универсальны в том плане, что нравятся как новичкам, так и смелым экстремалам. Изделие имеет следующие качества:

  • Создает идеальную сцепку с любыми покрытиями.
  • Присутствие нестандартного протекторного узора, это инновация.
  • Высокая способность к самоочищению, даже при низком скоростном режиме.

«Кумхо Роад Вентуре» — еще один вид резины R16 для бездорожья, отличающийся универсальностью.

На грязевых шинах можно ездить как по городским трассам, так и по грязи, болотам, снегу. Управляемость авто от этого не пострадает, а всесезонные шины не сотрутся. Шины имеют качественную сцепку с дорожным полотном. Покрышки имеют низкий уровень шума и стоят сравнительно недорого.

Обзор известных брендов дает понять, что каждый любитель езды по загородным просторам и труднопроходимым дорогам может приобрести высококачественные грязевые колеса.

Опасно или нет на грязевой резине зимой

Грязевая резина для внедорожников так и называется потому, что создана для передвижения по грунтовым дорогам, где качество покрытия оставляет желать лучшего, и по настоящему бездорожью. Грязевая резина характеризуется:

  • высоким протектором;
  • массивными и неровными краями.

Такая конструкция шины позволяет автомобилю успешно преодолевать любую грязь. Протектор хорошо цепляется за грязевую поверхность, а также успешно самоочищается.

Проблема заключается в том, что любая резина для внедорожников стоит достаточно дорого. Поэтому многие владельцы таких вездеходов не могут позволить себе иметь несколько комплектов резины.
Например, если человек является фанатом бездорожья и купил грязевую резину, которая предназначена для использования в теплое время года, то у него не всегда есть средства на приобретение резины зимней. Соответственно, у него возникает вопрос: а можно ли ездить зимой на грязевой резине?

Несколько проблем, связанных с ездой на грязевой резине зимой

Практический опыт владельцев внедорожников показывает, что ездить на грязевой резине вполне возможно, но при этом нужно передвигаться максимально аккуратно. Так как держит зимнюю дорогу такая резина не очень хорошо.

Езда на грязевой резине по льду

Самый опасный вариант. Грязевая резина очень плохо чувствует себя на льду. Владельцы внедорожников отмечают, что особенно тяжело даются спуски и подъемы, так как машина скользит, уходит в занос. А полный привод в такой ситуации – это, скорее, минус, чем плюс.

То же самое можно сказать и об утрамбованном снеге. Его плотность близка к плотности льда, поэтому автомобиль ведет себя на утрамбованном снегу аналогично – неустойчиво.

Таким образом, можно отметить что владельцу внедорожника на грязевой резине не рекомендуется выезжать куда-либо, если на улице имеется гололед. Нельзя ездить и по трассам и городским дорогам в сильные морозы, когда асфальтовое покрытие скрыто под утрамбованным снегом.

Вообще, опасность езды по трассам на грязевой резине заключается в том, что скорость передвижения в междугороднем режиме, как правило, велика. Водитель, быстро передвигаясь на автомобиле, не может так хорошо контролировать состояние дорожного покрытия, как тот водитель, который едет по улицам города со скоростью 40-80 километров в час. Любое незначительное обледенение на дороге может привести к тому, что машину начнет заносить, и она просто слетит с трассы.

В городе уход в занос опасен тем, что внедорожник – это крупная машина. При столкновении с легковушкой, внедорожник страдает слабо, зато легковой автомобиль, как правило, получает серьезные повреждения. Легковушка может уйти под внедорожник. А если и не уходит, то сталкивается с массивными и тяжелыми элементами внедорожного автомобиля. Весовые категории разные.

Езда по рыхлому снегу

Пожалуй, единственная ситуация, когда грязевую резину безопасно использовать в зимних условиях. Сама структура снега схожа со структурой грязи, для передвижения по которой и предназначена грязевая резина.
Таким образом, на описываемом типе резине вполне можно передвигаться по сугробам в лесу. Да и там, где дорога не накатана. Можно съездить на рыбалку или на охоты.

Но нужно следить за тем, чтобы под снегом не было слоя льда. Тогда автомобиль, попав колесами на лед, тоже может уйти в занос. Это не так страшно, как в городе. Ведь за городом, в лесу, обычно, не бывает других машин или пешеходов, которым может грозить опасность. А опытный водитель в большинстве случаев имеет возможность вывода автомобиля из заноса, а главное – имеет соответствующие навыки.

Почему грязевая резина не рекомендована к использованию зимой

Разобрав особенности различных дорожных условий и то, как на них реагирует грязевая резина, перейдем к причинам. Ведь описываемый тип резины не обеспечивает хорошей управляемости и устойчивости на дороге не из-за неопытности водителей. Хотя, и из-за этого тоже. Но многие опытные водители, ездящие зимой на грязевой резине, тоже попадают в сложные ситуации.

Все причины такого положения дел кроятся в устройстве грязевых покрышек. Они:

  • как правило, не имеют ламелей;
  • имеют крупный рисунок протектора;
  • сделаны из летнего состава.

Отсутствие ламелей

Ламели предназначены для повышения сцепления шины с дорогой. Их наличие делает резину мягче, что очень важно в условиях зимней дороги. На большинстве моделей грязевой резины ламели отсутствует, что придает такой резине очень высокую жесткость. Сцепление с дорогой, соответственно, в данном случае, плохое.

Крупный рисунок протектора

Наличие крупных элементов протектора на грязевых шинах необходимо для того, чтобы успешно перемешаться по грязи. Это своего рода средства, предназначенные для того, чтобы колеса гребли по покрытию, но и не сильно проваливались.

В условиях зимней дороги, кроме мест, где лежат большие сугробы, крупные элементы протектора не осуществляют никакой полезной функции. Совсем наоборот: они увеличивают скольжение шин, ухудшают их сцепление с дорогой.

Летний состав резины

Известно, что зимняя и летняя резина сделана из разных составов. Летняя – изготавливается из более жесткого материала, чтобы износ был максимально низким. Зимняя резина более мягкая. Её мягкость – залог устойчивости на дороге. Грязевая резина, в большей степени – это резина летняя. Грязь же бывает в теплое время года. Поэтому, при определенных минусовых температурах грязевая резина начинает твердеть, что негативно сказывается на качестве сцепления с дорогой.

Заключение

Таким образом, грязевую резину зимой можно использовать в исключительных случаях. Максимум – доехать до автосервиса, где осуществят шиномонтаж, переобув джип. Конечно, жалко отдавать кругленькую сумму за зимнюю резину для внедорожника, а иногда и нет возможности эту сумму отдать. Но безопасность – она дороже, чем деньги.

Лучшая резина для бездорожья на Ниву разных модификаций, размеры и модели

Машины, которые одинаково комфортно чувствуют себя как на городском асфальте, так и при полном его отсутствии, всегда были популярны в нашем отечестве. Причиной тому, мягко скажем, неудовлетворительное состояние дорог даже в крупных городах – что уже говорить о провинции.

Даже несмотря на то, что наш рынок просто наводнён внедорожниками зарубежного производства, российские Нивы (на пару с УАЗами) создают им достойную конкуренцию. Они и сами по себе дешевле, и запчасти купить и заменить на них проще.

Что касается проходимости, то в этом они вообще не уступают лощёным «иностранцам» – нужны лишь правильные покрышки.

Рассмотрим, как выбрать колеса для Нивы для бездорожья, но прежде разберёмся с их размерами.

Размеры шин на Ниву (ВАЗ) разных моделей

Несмотря на то, что у Нивы нет усиления в виде рамы или неразрезного переднего моста, она всё равно относится к категории внедорожников, а не паркетников, и прекрасно справляется даже с полным бездорожьем.

Хотя это понятие может быть абсолютно разным: грунтовая поселковая дорога без покрытия; гористая местность; глубокие колеи, которые после дождя становятся непролазными; болото, где грунт торфяной и достаточно рыхлый.

Со всеми этими вариантами сталкиваются автолюбители:

  • поклонники отдыха в лесу и в горах,
  • участники ягодно-грибных марафонов,
  • любители летней и зимней рыбалки.

Приобретая машину, которая призвана помочь преодолеть все тяготы активного отдыха, в первую очередь хозяин стремится испытать её в суровых реалиях местного рельефа.

Чтобы избежать разочарования при первых же трудностях, желательно сразу после покупки автомобиля озаботиться выбором хорошей резины. Та, которая производится в России — в отличие от самой Нивы, к данной категории не относится, и конкурировать с импортной не может вообще.

Сначала выясним, какие колеса на Ниву без резки арок можно поставить в соответствии с рекомендациями производителя, а потом пройдёмся по моделям шин.

ВАЗ-21214 (LADA 4×4)

Эта модель одна из немногих, которая выпускалась на экспорт. В том числе её поставляли и в Японию, поэтому руль у неё правый. И это единственный российский автомобиль, допущенный в страну, являющуюся королевой мирового автопрома.

Для справки: У Нивы 4х4, независимо от модели и рестайлинга, все четыре колеса ведущие и должны иметь одинаковый профиль.

То есть автомобиль имеет полный привод. Какие колёса подойдут:

Заводские параметры – 175/80 R16.

На замену:

  • 185/75 R16,
  • 195/80 R15,
  • 195/70 R15,
  • 205/75 R15,
  • 205/70 R15.

ВАЗ-21213

Имя Тайга, которое эта модель получила изначально, так и не прижилось. Хотя сам автомобиль довольно популярен, выпускается с 94 года, и стал прототипом для многих экспортных моделей. Колеса на Ниве 21213 такие же, как и у предыдущей модели.

ВАЗ-21215

Эта машина с дизельным двигателем от Пежо, выпускалась только до 2007 года. Тоже шла на экспорт, поэтому партии производились небольшие и комплектовались лучше, чем для внутреннего рынка. Тем не менее, по нашим дорогам такие Нивы тоже бегают.

Заводские размеры: 175/80 R16.

Варианты замены:

  • 185/75 R16,
  • 205/75 R16,
  • 195/80 R15,
  • 195/70 R15,
  • 205/75 R15,
  • 205/70 R15.

Нива 2121

В серийное производство эта модель Нивы пошла ещё в конце 70-х, и за столь долгий срок она доказала своё право на жизнь. Как бы ни ругали автомобилисты сборщиков АвтоВАЗа, очень многие ездят именно на такой версии. Шины для Нивы 2121 будут иметь всё те же размеры.

С завода: 175/80 R16.

Для замены:

  • 185/75 R16,
  • 205/75 R16,
  • 195/80 R15,
  • 195/70 R15,
  • 205/75 R15,
  • 205/70 R15.

ВАЗ-212180 «Фора»

Форой эту модель Нивы назвали за удлинённый на 30 см кузов, увеличенную ширину дверных проёмов и более широкое, чем у прочих моделей заднее сиденье. В том числе, «фора» коснулась и размерности колёс – 15-дюймовые сюда уже не ставят.

Заводские шины: 175/80/R16, 205/75 R16.

Для замены подойдет резина с размерами 215/70 R16.

Нива 2131

Ещё одна удлинённая модель, но уже с 5-ю дверями. Её популярность, если судить по проданным экземплярам, ещё не превзошла ВАЗ-2121, но уже близка к этому.

Заводской размер резины – 175/80R16.

Шины на замену:

  • 185/75R16,
  • 195/70R16,
  • 205/70R16,
  • 215/65R16.

Нива 2123

Выпуск опытной партии этого автомобиля был осуществлён в 2002-м году. Однако в серию он попал поле того, как в связи с возникшими финансовыми трудностями лицензия на выпуск была продана General Motors.

В результате на бампере машины стал красоваться шевролетовский значок. Сказалось это и на размерности колёс.

Базовые шины:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R15.

Чем заменить:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.

Chevrolet Niva

Позднее американцы внесли в конструкцию ВАЗ-2123 кое-какие изменения, из-за которых он стал считаться другой моделью и получил к названию Нива гордую приставку Шевроле.

Заводские покрышки:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

На замену:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.

Chevrolet Niva FAM-1 (ВАЗ-21236)

В 2006 году была выпущена новая модель Нивы Шевроле, теперь уже с опелевским двигателем. Правда, через пару лет она была снята с производства. Какие колеса ставить на Ниву Шевроле FAM-1? Такие же, как и на предшественницу.

На заводе устанавливается резина с размерами:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

Размеры шин для замены:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.

Chevrolet Niva Trophy

Предыдущие модели Шеви Нивы не были адаптированы к бездорожью так, как это сделано в модели Trophy.

Здесь использовано много фишек, помогающих ездить по плохим дорогам: шноркель, защищающий машину от гидроудара при движении по воде, натяжитель цепи, который стал механическим (а был гидравлический), трансмиссионные сапуны под капотом и многое другое.

Резина с завода:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

На замену:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.

Шевроле Нива после рестайлинга

В 2009-м Chevrolet Niva был подвергнут обновлению, над чем работали итальянские дизайнеры. В основном это коснулось внешнего вида – автомобиль стал выглядеть так, как это принято в стройных рядах General Motors. Колеса для Нивы Шевроле остались всё те же.

Базовые размеры:

  • 205/70R15,
  • 205/75R15,
  • 215/65R16.

Замена:

  • 215/75R15,
  • 215/70R15,
  • 225/65R16,
  • 225/60R17.

Некоторые читатели интересуются, какие большие колеса можно поставить на Ниву? Если разрезать мост и убрать арки, можно получить и вот такое чудо техники, как на фото. Но прежде хорошо подумайте, а нужно ли это, и в какую сумму выльется?

Кое-кто считает, что лучшие колеса на Ниву можно снять с трактора

«Походные» шины для Нивы

Так как старые модели уже не выпускаются, про резину, на которой они выходили с конвейера, можно не вспоминать. ВЛИ-5 уже давно снята с производства, и вряд ли у кого-то дожила до настоящего дня. Поэтому рассматривать их — даже как колеса для Нивы б/у, мы не будем.

Ярославская Я-192, которая тоже фигурировала как шина первой комплектации, может и стоит ещё на стареньких Нивах. Но она хороша только на твёрдом грунте, а стоит машине попасть на песок или торф, она непременно встрянет.

Есть и другие сугубо отечественные шины – не плоды совместного производства с именитыми компаниями, а придуманные российскими умами. Даже те модели покрышек, которые заявляются их создателями как OFF ROAD (шина для бездорожья), на самом деле таковой не являются.

Например, Cordiant. Рядом с хорошей внедорожной шиной он имеет бледный вид – не только по внешнему виду, но и по характеристикам.

На фото грязевые шины Cordiant Off Road справа

Протектор того же Cordiant Off Road вроде и глубокий, но в силу посредственного состава резины, когда вместо натурального каучука применяется искусственный, покрышки получают совсем не те свойства, которые им нужны.

К тому же, они очень не приспособлены к работе при низком давлении, что ухудшает самочувствие автомобиля на реальном бездорожье. Для первой комплектации эту шину не используют, и если вы будете ездить не в городе, то и ставить её на подобную машину не советуем.

Тогда какие колеса можно поставить на Ниву, чтобы она максимально хорошо справлялась с поставленной задачей?

Какой бывает шина для бездорожья

Все внедорожные шины для Нивы и других машин этого класса, делятся на три больших категории:

  1. Н/Т – дорожные;
  2. М/Т – грязевые;
  3. А/Т – повышенной проходимости.

Эти значки можно увидеть на боковине – там, где указана дата производства шины и страна-производитель.

Mud-Terrain – это и есть М/Т

Если перед вами стоит вопрос, какие колеса на Ниву лучше установить для езды по раскисающим колеям, однозначно нужно брать М/Т.

У них самый агрессивный протектор и высокий уровень шумности и вибрации, поэтому для езды по трассе – во всяком случае, длительной, они будут некомфортны. Но на суровом бездорожье им просто нет цены.

Для трассы нужны дорожные шины, которые выдают и более высокое сцепление с асфальтом, и отличаются высокой скоростью. Но на бездорожье такие покрышки тянут плохо и быстро повреждаются, так как боковины у них очень мягкие.

Шины с повышенной проходимостью являются той самой золотой серединкой, когда автомобиль равное количество времени может проводить как на асфальте, так и на просёлках. Чаще всего А/Т шины для Нивы – лучший выбор.

Есть также модели, в которых объединены качества А/Т и М/Т, и одну из них вы видите на фото выше.

Лучшая резина для Нивы бездорожья: результаты теста

В поисках лучшей резины для внедорожника, обратимся к тесту, проведённому в 2018 году в ЮАР журналом «4х4», и, может, его результаты помогут вам выбрать внедорожные шины для Нивы.

В испытаниях было 17 участников от 16-ти производителей, каждый из которых выставил лучшие в их линейках модели.

Тесты проводились по 5 категориям:

  1. Торможению на асфальте;
  2. Торможению на гравии;
  3. Тяговому усилию на песке;
  4. Тяговому усилию на гравии;
  5. Преодолению подъёма.

В основном, в соревновании принимали участие А/Т, и это кстати, лучшие летние шины для Нивы Шевроле.

Итак, знакомимся с моделями, которые попали в десятку:

10 – Velocity Raptor A/T

Корейская компания TiAuto выставила на соревнования сразу три своих модели. Кроме Velocity это ещё и GT Radial, которая поднялась на ступеньку выше, а так же Hankook, который стал лишь 14-м. В российских магазинах Velocity вряд ли найдётся, поэтому и говорить о них не стоит.

9 – GT Radial Adventuro A/T3

А вот с GT Radial отечественные автолюбители знакомы неплохо. И хоть особых восторгов по поводу этого бренда среди них не наблюдалось – во всяком случае, в легковых размерах, здесь она проявила себя совсем неплохо, заняв золотую серединку в итоговой таблице.

Правда, показатели были нестабильные – если в прочих дисциплинах она была в середине или ближе к хвосту, то в тесте на тяговое усилие в песке стала третьей, пропустив вперёд только два бренда, которые в итоге и стали победителями.

8 – Firestone Destination AT

Марка этой шины принадлежит японской корпорации Bridgestone, но для стран Европы она производится в Испании и Венгрии. В торможении на асфальте и гравии она показала едва ли не самые худшие результаты, а вот в тяговом усилии на гравии была третьей.

7 – Dunlop Grandtrek AT3G

Компания Dunlop единственная, кто представил на испытания сразу две модели Grandtrek, которые имеют разную конструкцию. AT3 G – трёхслойная шина.

В итоговой таблице она заняла седьмое место, сразу после своей «родственницы» – двухслойной AT3 M (с повышенном индексом нагрузки). Лучшие результаты показала в эффективности торможения — и на шоссе, и на гравийной дороге.

6 – Dunlop AT3 M

Двухслойный Grandtrek, изготовленный по новой технологии, показал пусть не самые высокие, но довольно приличные результаты, обходя трёхслойные покрышки своего же бренда во всех тестах.

При торможении на асфальте эта шина вообще стала первой, оставив далеко позади даже модели, которые победили по совокупности показателей.

5 – Michelin LTX A/T2

Шина от Michelin показала в итоге неплохие результаты, но в торможении на асфальте была только 14-й. Лучше всего ей удавалось преодоление подъёма, благодаря чему и получилось 5–е место.

4 – Bridgestone Dueler A/T D694

Во всех соревнованиях японский Bridgestone был на 7 и 8 месте, выручила его только потрясающая способность ехать в гору.

3 – Continental CrossContact AT

На почётной третьей ступени оказался всеми уважаемый Continental – завсегдатай всевозможных тест-драйвов, и зачастую их же победитель. Здесь шине удалось занять третье место, хотя она показывала крайне нестабильные результаты.

При торможении на асфальте была вообще 10-й, на гравии -4-й, на песке 8-й. А вот в тягловом усилии Континенталь стал первым, что и спасло его положение.

2 – Goodyear AT Adventure

Второй призёр тоже блистал не во всех номинациях. В торможении на асфальте стал 12-м, на гравии 9-м, в том числе и в тяговом усилии.

Зато в тяге на песке Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure не было равных, и шина показала лучшие результаты. На подъёме в гору он стал вторым, пропустив вперёд только General, который и стал победителем.

1 – General Grabber AT3

Говорят, победителей не судят. И, тем не менее, золотой призёр во многих дисциплинах показывал довольно посредственные результаты. Первым он был только на преодолении подъёма и вторым в обоих видах тягового усилия.

С торможением дело обстояло намного хуже, так как в нём результаты были лишь 9 на гравии и 12 на асфальте.

На примере этого теста мы лишний раз убедились, что нельзя ни о чём судить однозначно. Выбирая, какие грязевые шины поставить на Ниву, принимайте во внимание условия, в которых им чаще всего придётся работать.

Лишь в этом случае даже высокая цена не уменьшит вашей радости от приобретения, ведь правильно обутая машина станет надёжным помощником не только на дорожном покрытии, но и там, где его нет и в помине.

Топ 10 лучших грязевых шин для улиц: руководство и обзоры покупателей 2020

Последнее обновление: 20 июня 2020 года, Tire Deets

Внедорожники и кроссоверы становятся все более популярными с каждым днем, в основном благодаря своей практичности и простору. . Однако, вместе с возрождением семейных внедорожников, интерес, похоже, растет к автомобилям, ориентированным на бездорожье. Возьмем для примера Toyota 4Runner. Это старый автомобиль, который превосходит почти любой другой современный внедорожник или кроссовер с точки зрения динамики и практичности, но он по-прежнему чрезвычайно популярен благодаря своей прочности и внедорожным качествам.Jeep Wrangler — еще один отличный пример: сегодня он предлагается даже в версии пикапа, потому что этого хотят любители бездорожья.

С возрождением настоящих внедорожников возникла потребность в улучшенных шинах для бездорожья или грязи. Конечно, раньше в этой категории был большой выбор, но эти шины были специально разработаны для работы на жестких и скользких поверхностях. Это сделало эти шины практически непригодными для использования на дороге — некоторые из них были даже небезопасными. Кроме того, езда по улице с комплектом внедорожных или грязевых шин доставляла дискомфорт всем, кто находился в салоне.

Мы, конечно, знаем некоторых людей, которые пожертвовали бы превосходными ходовыми качествами и комфортом ради лучших внедорожных возможностей, но их очень мало. Если подумать, даже самые увлеченные внедорожники преодолевают большую часть километров по дорогам с твердым покрытием. Найти хороший внедорожник почти всегда означает проехать много миль по улице, чтобы добраться туда.

Хорошо, мы думаем, что вы уловили суть — современные грязевые шины также должны быть хорошими на улице. Лучшие грязевые шины для улицы должны быть полностью безопасными для езды в сухих и влажных условиях.Хорошие тяговые характеристики и сцепление с дорогой, а также надлежащие тормозные характеристики сегодня почти необходимы, особенно если учесть тот факт, что современные внедорожники намного мощнее, чем раньше. Кроме того, лучшие грязевые шины для улицы должны быть достаточно тихими для езды по шоссе и удобными на ухабах.

Чтобы помочь вам выбрать лучшие грязевые шины для уличной езды, мы создали эту статью, которая будет содержать краткое руководство по покупке и список из 10 лучших шин. Читайте дальше, чтобы узнать все о грязевых шинах, которые подходят и для дорог с твердым покрытием.

Лучшие грязевые шины для улицы

Вы просто не можете начать разговор о лучших грязевых шинах для улицы, не упомянув BFGoodrich Mud-Terrain KM2. Это шина, в которой реализованы все технологии, которые компания использует в своих гоночных шинах (ралли Дакар). Симметричный рисунок протектора Krawler T / A KX специально разработан для езды по грязи, и благодаря этому сцепление с дорогой в таких сценариях не имеет себе равных. Способность протектора очищать от грязи также делает шину более пригодной для использования в самых экстремальных условиях.Вдобавок ко всему, боковины и каркас Krawler TEK придают этой шине исключительную прочность и долговечность.

Если вы думали, что агрессивный рисунок протектора ухудшит ходовые качества, подумайте еще раз. KM2 — одна из лучших грязевых шин для уличной езды. Сцепление и сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте достаточные, а тормозной путь очень короткий. Комфорт также очень хорош для грязевых шин, и хотя есть дорожный шум, он не так выражен, как на других шинах этой категории.

Лучшие грязевые шины для улицы

Discoverer STT Pro — еще одна отличная грязевая шина для уличной езды, но она также отлично подходит для бездорожья. В отличие от BFGoodrich KM2, этот не предназначен специально для езды по бездорожью. Вместо этого Купер оптимизировал шину для обеспечения отличного сцепления на бездорожье независимо от покрытия. Это означает, что он также работает на камнях, песке и гравии. Кроме того, технология изготовления Armor-Tek2 заботится о долговечности и прочности, что делает Cooper одной из самых прочных внедорожных шин.Ребра, предотвращающие попадание камней, и устойчивый к проколам корпус дополнительно способствуют долговечности и спокойствию.

Несмотря на то, что Discoverer STT Pro ориентирован на тягу на бездорожье, он также предлагает очень хорошую управляемость на дороге. Он достаточно отзывчивый для повседневной езды и надежно тормозит. Сцепление и тяга также очень хорошие как в сухих, так и во влажных условиях, а стабильность на высоких скоростях заслуживает похвалы. Что касается комфорта, Cooper может быть немного шумнее, чем обычно, но все же не таким громким, как другие шины в этой категории.Впрочем, ходовые качества на высоте.

Лучшие шины для бездорожья

Сверхагрессивная шина General Grabber X3 — это внедорожная шина с максимальным сцеплением, которая не стесняется своих возможностей. X3 здесь означает дополнительное сцепление с грязью, грязью и камнями. На данный момент это одна из самых эффективных покрышек для бездорожья на рынке, благодаря составу протектора для бездорожья с симметричным рисунком с высоким уровнем пустот. Grabber X3 также имеет эвакуационные каналы для очистки грязи и запатентованную технологию DURAGEN для выдающейся прочности и долговечности.

Внедорожные качества сочетаются с очень хорошим комфортом на дороге. Качество езды одно из лучших в этой категории, если не самое лучшее, в то время как шум не является проблемой на городских скоростях. Вдобавок ко всему, Grabber X3 также предлагает надежное и безопасное вождение в сухих и влажных условиях и хорошую устойчивость на высоких скоростях. Тем не менее, сцепление с утрамбованным снегом могло быть лучше.

Лучшие шины для бездорожья для улиц

Топ 10 лучших шин для гравийных дорог: рекомендуемые и отзывы

Большинство дорог в США и Канаде сегодня асфальтированы, и это здорово, потому что движение по ним в высшей степени безопасно .Однако почти в каждой сельской местности есть грунтовые дороги, которые представляют проблему для водителей некоторых транспортных средств. Хотя любой тип автомобиля, безусловно, способен преодолевать гравийные дороги, водители по-прежнему будут испытывать недостаток тяги, более длинный тормозной путь и меньший комфорт в пути. Это ничто по сравнению с тем, что испытывают шины.

Дороги с гравием могут быть полезны для безопасности, особенно если вы едете медленнее, но ваши шины могут пострадать. Видите ли, на каждой гравийной дороге много мелких камней и мусора, которые могут повредить ваши шины.Вы можете не всегда испытывать проколы, но трещины и порезы все равно будут, если шина не предназначена для этих условий. К счастью, сегодня существует множество современных шин, которые могут смягчить эти проблемы или, проще говоря, не повредиться при движении по гравийным дорогам. Лучшие шины для гравийных дорог должны быть устойчивыми к порезам и сколам, иметь прочный каркас и хорошее сцепление с дорогой.

Дело в том, что не существует одного типа шин, который бы хорошо работал на гравийных дорогах — их несколько.Это если у вас есть внедорожник, кроссовер или грузовик. У владельцев легковых автомобилей, к сожалению, нет такого выбора, но эти водители в любом случае редко сталкиваются с гравийными дорогами. Эта статья специально предназначена для водителей, которые часто ездят по гравийным дорогам. Водители больших внедорожников, пикапов, коммерческих грузовиков и фургонов, и даже водители некоторых более крупных кроссоверов могут выбирать из различных типов шин, которые будут очень хорошо работать на гравийных дорогах.

Чтобы помочь вам выбрать лучший комплект шин для вашего автомобиля, мы составили список из 10 лучших шин для гравийных дорог , на наш взгляд, из .Список будет разделен на несколько категорий просто потому, что не всем нужны шины одного типа. Некоторые владельцы грузовиков и внедорожников ездят в основном по дороге, а некоторые часто используют их для бездорожья. Существует несколько различных факторов, таких как уровень шума, вес, производительность на разных участках среди других, которые можно использовать для определения лучших шин для грузовиков или лучших шин для внедорожников для гравийных дорог. Затем вы сможете прочитать наше руководство по покупке шин для гравийных дорог, где мы расскажем о каждом типе шин.Мы рекомендуем прочитать руководство по покупке, если вы не уверены, какой тип шин вам нужен или нужен для вашего автомобиля.

General Grabber HTS60 — одна из самых популярных шоссейных шин в Северной Америке, отчасти потому, что она производится американским производителем, но также потому, что это отличные шины для грузовиков и внедорожников. Она полностью квалифицируется как лучшие грузовые шины для гравийных дорог благодаря следующим факторам: Эта шина была разработана, чтобы обеспечить комфортное и безопасное вождение даже на большем грузовике и с прицепом.Мы также поклонники его цены, которая ниже, чем у премиальных конкурентов.

Что наиболее важно для гравийных дорог, General Grabber HTS60 изготовлен из устойчивой к порезам и сколам смеси. Это означает, что шины выдержат даже длительную езду по гравийным дорогам. Гарантия на износ протектора в 65 000 миль для моделей с рейтингом S- и T-Speed ​​и гарантия на износ протектора в 50 000 миль для моделей размера LT и с номинальной скоростью H — только свидетельство того, насколько хорошо сделана эта шина. Вы должны рассчитывать на долгие годы надежной службы с этим.

Несмотря на то, что каркас очень прочный, снаружи Grabber HTS60 выглядит как легковая шина. Рисунок протектора, подобранный для автомобиля, улучшает сцепление с дорогой и сцепление с дорогой, а прочное сплошное центральное ребро обеспечивает устойчивость на высоких скоростях. Сцепление на мокрой дороге очень хорошее на легких версиях, почти на уровне более дорогих шин. Однако более низкая плотность ламелей в версиях для тяжелых условий эксплуатации теряет некоторые баллы на мокрой дороге.

С другой стороны, General Grabber HTS60 очень тихий на шоссе и обеспечивает пассажирам отличные ездовые качества.

Michelin Defender LTX — новейшая шина французского производителя в категории для шоссе, и на данный момент это лучшая шина в своем классе. В нем есть все, что было хорошо у предшественника, известного как LTX M / S2, но с лучшими результатами почти во всех категориях. Мы считаем, что это лучшая шоссейная шина для гравийных дорог, а также для езды по бездорожью.

Благодаря устойчивому к сколам компаунду Evertread Defender обеспечивает надежное сцепление практически в любых условиях.На дороге Michelin Defender LTX неизменно превосходит своих соперников, когда речь идет об устойчивости на высокой скорости, сцеплении с дорогой, сцеплении с дорогой при резком ускорении и торможении. В отличие от других шин, он делает все это как на сухом, так и на мокром асфальте. Активные ламели 3D и четыре большие кольцевые канавки обеспечивают аквапланирование, что делает Defender LTX, вероятно, лучшей шоссейной шиной для езды в сильный дождь.

MaxTouch Construction, с другой стороны, обеспечивает большое пятно контакта для длительного износа даже на гравийных дорогах.Он также помогает распределять силы ускорения, торможения и поворота при буксировке или транспортировке тяжелых грузов или при движении по гравийным дорогам.

Как и его предшественник, Michelin Defender LTX M / S также является одной из самых тихих и удобных шин, способных буксировать большие прицепы. На эту шину также дается выдающаяся гарантия на износ протектора на 70 000 миль для моделей с рейтингом T-H и V-Speed ​​и гарантия на износ протектора 50 000 миль на модели с рейтингом W-Speed.

С учетом всего сказанного, Michelin Defender LTX — не лучший выбор для снежных условий — вам понадобится комплект подходящих зимних шин, если вы живете в регионах с суровыми зимними условиями.

Cooper Discoverer HTP — еще одна американская шина, которая предлагается по доступным ценам и является фаворитом среди владельцев внедорожников и грузовиков. Cooper Discoverer HTP считается одной из лучших шин для грузовых автомобилей на гравийном покрытии, и все благодаря тому, что она была специально разработана для обеспечения оптимального сцепления на гравийных дорогах. Главное преимущество шин Cooper — это удобство. Что касается шума на шоссе и качества езды, Discoverer HTP находится на одном уровне с Defender LTX, что является очень высокой оценкой.

На дороге тяга и сцепление с дорогой тоже очень хорошие, а торможение — одно из лучших в своем классе. Мы также фанаты того, как Discoverer справляется с сильным дождем благодаря четырем окружным канавкам. Эта шина также является отличным выбором для езды по гравийным дорогам, особенно потому, что Cooper покрывает все размеры с отличной гарантией на износ протектора в 65 000 миль.

Лучшая шина для грязи ★ Ноябрь 2020 г.

Лучшая шина для грязи в 2020 году

Учитывая повышенный комфорт, эффективность и внедорожные качества, обеспечиваемые шинами повышенной проходимости, их спрос и, следовательно, предложение увеличились.Конкуренция между брендами усилилась. Таким образом, вы больше не можете полагаться на рекламу и онлайн-форумы, которые предоставят вам необходимую информацию о лучшей грязевой шине. В конце концов, все они претендуют на звание лучших.

К счастью для вас, я взял на себя ответственность разобраться с вами. В течение многих лет я покупал и тестировал различные грязевые шины на рынке. В этой статье я обобщаю все знания, полученные при изучении лучшей грязевой шины, и выделяю лучшие характеристики каждой из них.

Каждый обзор является объективным, с указанием конкретных плюсов и минусов, чтобы пролить свет на лучшую грязевую шину, доступную на сегодняшний день.

Хотите впервые взглянуть на новую шину BF Goodrich KM3? Концепция KM3 — это различных составных частей , различных современных составов, и они сосредоточились на нескольких вещах.

Узор в виде блоков позволяет шине больше изгибаться в поперечной плоскости , отдельные стержни ограничивают изгиб, поэтому она способна изгибаться, особенно если это широкая шина на препятствиях.

Во-вторых, значительная прочность боковины по сравнению с KM2 и значительная прочность, особенно в короне, верхней части боковины.

Формы предназначены для уменьшения сопротивления качению, следовательно, их формы, и общая идея состоит в том, чтобы иметь возможность взять грязевую шину и использовать ее для повседневного использования. и очень хорошие характеристики на мокрых, грязных подъемах и горные породы.

Эти шины предназначены для использования на мокрой дороге, в грязи, на камнях и на подъемах.

Именно для этого они созданы, именно для этого они предназначены, но не каждый пользователь, который купит такую ​​шину, будет использовать ее только в этой среде.
Они также будут использовать его на открытой дороге, они также будут использовать его на гравии, добираясь до мест, где он может понадобиться для скал, подъемов и грязи .

Я должен сказать, что был очень рад попробовать это, потому что раньше у меня были грязевые грунты на машине, но это были KM1, первые грунтовые дороги BF Goodrich, и они были очень шумными, и я знаю, что KM2 были намного тише На самом деле KM2 была самой тихой грязевой дорогой на рынке, как я слышал.

С KM3 дорожный шум гораздо менее заметен.

Эти шины сделаны более прочными, чем вездеход, KO2, и они не шумные. Я получил сцепление, на которое я надеялся на на длинных участках гравия. Не говоря уже о гудроновой дороге. Я вполне могу полностью перейти на шины KM, а не на вездеходные шины KO.

Плюсы

  • Новый современный компаунд
  • Прочность и долговечность внутри и снаружи
  • Приемлемые уровни дорожного шума и комфорта
  • Более жесткие боковые стенки и улучшенное сцепление с грязью и грязью
Окончательный вердикт

Надежные шины, предназначенные для использования на мокрой дороге, в грязи, на камнях и на подъемах.

Протектор BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 может быть совершенно новым, но используемая технология такая же, ну, по крайней мере, основы технологии.

BFGoodrich каким-то образом удалось сохранить конструкцию TriGuard на BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2. Эта технология включает 3 полиэфирных ремня в боковине и протекторах.

Они усилены нейлоном и сталью. Однако на я все же заметил кое-что новое. KM2 обладает некоторыми элементарными чертами своего предшественника — более толстыми поликордами и боковой стенкой, более устойчивой к порезам и царапинам.0 миль в час, дорога была гладкой и невероятно тихой по сравнению с грязью оригинальных автомобилей.

Я должен отметить, что, хотя KM2 не превосходит Trail T / A по поперечной устойчивости, он довольно близок к нему. Жесткая боковина помогла компенсировать менее липкий протектор.

Давление в воздухе до 15 фунтов на квадратный дюйм, KM2 творит чудеса в горах и на пересеченной местности . Двигаясь по тропе, усеянной огромными камнями, KM2 легко скользит по ней. В духе полного раскрытия информации, я должен указать, что KM2 не преуспел в чрезвычайно лузовом раунде на нормальной или высокой скорости.

Казалось, что гусеницы скорее врываются в землю, чем плавают. Это привело к менее впечатляющей курсовой устойчивости. Но это не является препятствием, поскольку, в конце концов, «мягкий грунт» не был основной функцией.

Плюсы

  • Реагирует на рулевое управление
  • Более тихий по сравнению с другими шинами для бездорожья
  • Исключительный срок службы протектора

Минусы

  • Шина снижает сопротивление качению и снижает сопротивление качению
Окончательный вердикт

В целом эти шины настоятельно рекомендуются. Их износ исключительно высок на асфальте и без единого рывка при переходе с гладких шоссе на неровные дороги. Они более чем идеальны, если вы часто сталкиваетесь с грязной местностью.

KO2 завоевал большую популярность среди любителей бездорожья — и на то есть веские причины. KO2 имеет проверенный временем дизайн. Настолько, что его трудно улучшить.

Но BFGoodrich удалось кое-что сделать с дизайном, не отклоняясь от оригинального дизайна, тем самым улучшив общую производительность и качество.

KO2 разработан для комплектования боковин, которые примерно на жестче на 20% . Они изготовлены из резины Baja T / A KR2, которая увеличивает сопротивление шинам от синяков и расколов.

Кроме того, важно отметить, что у KO2 толстые плечи. Плечи сделаны из резины и проходят вниз по боковым стенкам для лучшей защиты по бокам при движении по неровной и каменистой местности.

Также следует отметить, что протекторы боковин предназначены не только для внешнего вида.Фактически, они были разработаны с использованием Advanced Deflection Design . Присмотревшись к шине, вы заметите наличие крошечных блоков протектора треугольной формы между протекторами.

Они служат для выбрасывания камня. Я узнал на собственном опыте , что захват камней между ступенями — это не только проблема для ветровых стекол других людей, но также может вызвать бурение камней, которое серьезно ослабляет стальные ленты и сваи под поверхностью.

И последнее, но не менее важное: протекторы, они равномерно изнашиваются при KO2 благодаря конструкции блокировки.

Плюсы

  • Выдающиеся внедорожные характеристики
  • Жесткий дизайн протектора
  • Качественный срок службы протектора

Минусы

  • Требуются дополнительные размеры 9148 9149 Final Verict 9148 рекомендую KO2. Не часто мы сталкиваемся с шиной, которая отвечает всем в контрольном списке большинства водителей. Эта шина считается топовой кремовой. Если посмотреть на шину, которая может служить долго, KO2 усердно работает и работает еще лучше на любой местности, которую вы можете себе представить.

    Если вы ищете универсальную вездеходную шину, Goodyear Wrangler Radial идеально подходит для использования на легких грузовиках. пикапы, джипы и внедорожники.Он был построен, чтобы повысить общую полезность автомобиля на всех типах местности.

    Как следует из названия, он имеет радиальную конструкцию, которая гарантирует, что вы получите уютную и плавную езду на всех типах местности.

    Несмотря на то, что мы заметили, у шины нет недостатков в отношении жесткой и пересеченной местности, тем не менее, она превосходна как всепогодная шина.

    Когда я достал его для тестирования в засушливое и дождливое время года, производительность была образцовой.К тому же даже по снежному покрытию езда была уверенной и комфортной.

    Имея индекс нагрузки 105, он идеально подходит для малых и средних транспортных средств .

    Что касается сцепления, шина Goodyear Wrangler Radial по своим характеристикам не имеет себе равных. Большие блоки протектора вокруг плеч обеспечивают отличную управляемость. Увеличенная площадь основания помогает поддерживать устойчивость транспортного средства на всех уровнях скорости.

    Шина также имеет кольцевые канавки вокруг протектора.Это улучшает сцепление с мокрой дорогой, а также снижает риск аквапланирования. Внутри шины находятся два стальных ремня, которые придают ей дополнительную прочность и прочность.

    Мне нравятся надписи на боковине шины . Они придают шине привлекательный вид даже на расстоянии.

    Плюсы

    • Достойный срок службы протектора
    • Доступная низкая цена при отличном соотношении цены и качества
    • Хорошее сцепление на мокрой, снежной и сухой почве

    Минусы

    • На пересеченной местности немного шумно
    Окончательный вердикт

    Это похоже на то, что спорщик Radial существует уже несколько лет.Что ж, это было так, и шины начали проявлять возраст. Но, несмотря на это, это все еще способная шина. Его отличное сцепление с сухим грунтом, надежная зима и мокрый снег — это то, за что нужно умереть.

    Конечно, время от времени сцепление с дорогой на бездорожье может быть немного хуже, но в целом шина обеспечивает надежные характеристики на камнях, траве, грязи и гравии.

    Если вы часто посещаете удаленные рабочие места, загруженные гравийными дорогами, вы слишком хорошо знаете, как время от времени менять шины. Дорога жесткая с шинами.

    Тем не менее, в моем тесте шин Nokian Rockproof я обнаружил, что они достаточно долговечны в дополнение к устойчивости к сколам. Эти шины были разработаны специально для пикапов , которые перевозят тяжелые грузы на высоких скоростях по абразивным, гравийным и каменистым дорогам.

    В отличие от обычных шин, Nokian обеспечивает отличные характеристики. Он был разработан с использованием резиновой смеси в сочетании с рисунком протектора, рассчитанным на работу в суровых условиях.

    Что заставляет многих бездельничать и по уши влюблены в эту шину, так это выталкиватель камней, встроенный в конструкцию шины. Они предотвращают прилипание острых камней к протектору и протыкание стальных лент, что снижает производительность и долговечность шины в целом.

    Резина, из которой изготовлены шины, специально разработана для эффективной борьбы с бездорожьем. Эта новая резиновая конструкция делает шину устойчивой к порезам .Благодаря этой функции я путешествовал по гравийным дорогам с новой уверенностью.

    Для дополнительной прочности используются арамидные волокна. Они укрепляют боковины шины и обеспечивают дополнительную защиту и долговечность . Эти волокна делают шину очень устойчивой к порезам и ударам на дороге.

    Плюсы

    • Повышенная долговечность
    • Повышенная прочность и защита
    • Выталкиватели камней, предотвращающие бурение камней

    Минусы

    • Не идеально для асфальта, снега и грязных дорог
    Окончательный вердикт

    Действительно, шины Nokian Rockproof являются одними из лучших шин для пикапов, предназначенных для коммерческих целей, а также для всех, кто занят в горнодобывающей и лесозаготовительной деятельности, и должны преодолевать большие расстояния по гравийным дорогам.Они обеспечивают наилучшее сцепление и защиту.

    Если вы любите смешивать, один раз вы собираетесь на рыбалку, а в следующий раз в походе, а затем катаетесь на сноуборде или на охоте, вам нужна ваша машина на шине, способной справиться с огромными колебаниями местности.

    Большинство традиционных автомобильных шин не справляются с этим. Однако Copper Discover A / T3 в этом преуспевает.

    До сих пор пользователи называли эту шину вседорожной шиной . Он был разработан для легких грузовиков и внедорожников.Шина A / T3 отличается хорошо сбалансированным сочетанием технологий, дизайна и составов, что позволяет создать шину, которая отлично справляется с любым рельефом.

    Используемые составы помогают улучшить сцепление шины с мокрой дорогой, а также сопротивление качению. В дополнение к этому, рисунок протектора является агрессивным и значительно улучшает сцепление с дорогой на бездорожье без ущерба для характеристик на шоссе.

    A / T3 отличается агрессивным дизайном All Terrain с 5 ребрами жесткости. Внедорожный агрессивный дизайн обеспечивает выдающиеся характеристики как при движении по бездорожью, так и по бездорожью.

    Рисунок протектора шины разработан с комбинацией характеристик, которые, в частности, позволяют обеспечивать превосходное всесезонное сцепление. , проходимость, отличную устойчивость, надежный износ протектора и уверенную управляемость.

    Состав протектора шины изготовлен на основе силикона. В состав также входит технический углерод. Эта смесь обеспечивает превосходное качество шин при движении по шоссе.

    Улучшено сцепление на мокрой дороге и управляемость.В дополнение к этому, состав также улучшает сопротивление сколам и резку при движении по гравию и каменистой местности.

    Также стоит отметить, что стенки элементов протектора с двойной тягой на стенках протектора помогают уменьшить задержку камней, а также уменьшить сверление камня. В целом, это помогает снизить сопротивление стружке и порезам.

    И последнее, но не менее важное: защита боковых канавок на ребре протектора также способствует сокращению сверления камней и их удержанию.

    Плюсы

    • Отличные характеристики как на бездорожье, так и на дороге
    • Для агрессивного рисунка протектора управляемость довольно впечатляющая
    • Гарантия на 55000 миль

    Минусы

    • Особенности уровень шума дороги выше среднего
    Окончательный вердикт

    Независимо от того, собираетесь ли вы ехать по грунтовым дорогам, каменистым дорогам или шоссе, A / T3 — идеальные вездеходные шины.Безупречный дизайн и высокий уровень тяги без ущерба для производительности.

    Хотя рекламный рисунок протектора на AT2 агрессивен, больше, чем любому водителю потребуется для повседневной езды, он отлично работает на сухой дороге.

    Производитель выделил эту шину внедорожную и дорожную для такого использования из-за ее надежной конструкции. Он справляется с любыми дорожными условиями с большой ловкостью и изяществом.

    Эта шина стала очень популярной среди любителей бездорожья.Протекторы этой шины состоят из 5 рядов блоков неправильной формы.

    Обеспечивают оптимальную тягу при движении по неровным дорогам, а также по бездорожью.

    Эти протекторы сделаны более глубокими, чем на других шинах. Как таковое понятно, почему у них такая отличная внедорожная тяга . Глубокие ступени легко захватывают гравийные и песчаные поверхности. Тем не менее, при использовании нового протектора вы должны стремиться установить брызговики.

    Если этого не сделать, автомобиль может остаться с растрескавшейся краской или разбрызгиванием гравия и грязи на водителя позади вас.Конечно, их характеристики не так хороши, как у грязевых шин MT в глубокой грязи, но, тем не менее, они работают на удивление хорошо. С этой шиной у меня не было проблем с выходом из болотистой и мягкой дорожки.

    Такой же глубокий протектор, обеспечивающий отличные характеристики на грязной местности, творит чудеса и на мокрой поверхности. Он позволяет отводить воду от колеса с большой эффективностью даже во время шторма. Я не сталкивался с проблемами доверял шине останавливаться, когда я хотел, чтобы машина остановилась.

    Что касается льда и снега, Grabber действительно соответствует минимальным требованиям RAC и RMA. На самом деле, на нем есть символ снежинки. Возможно, покажет уверенность в своих силах в такой местности.

    AT2 также имеет миниатюрных выемок по всей шине. Это позволяет водителю устанавливать шипы, которые обеспечивают еще большее сцепление с дорогой на льду и снегу.

    5 рядов блоков протектора также улучшают сцепление шин с сильным снегом.В дополнение к этому, резиновая смесь, из которой изготовлена ​​шина, предотвращает чрезмерное повышение жесткости шины в чрезвычайно холодных условиях.

    Это позволяет шине формировать форму для лучшего сцепления и сцепления на обледенелой поверхности.

    Внутри шины и секрет отличных характеристик этого устройства — это сдвоенные стальные ремни. Благодаря такому усилению внутренней структуры шина прослужит долго.

    Что касается шума, Я был в значительной степени впечатлен , когда вынимал шины для вращения.В отличие от большинства вездеходных шин, их характеристики имеют недостаток — слишком шумный. Но AT2 — исключение из этого «общего» правила. Он довольно тихий, учитывая агрессивный дизайн.

    Плюсы

    • Отличная акустика
    • Высокий срок службы протектора
    • Идеально для тяжелых снежных условий

    Минусы

    • Жесткость на твердом грунте
    Довольно дорого
Окончательный

Эта шина представляет собой идеальную замену всесезонной шине.Он агрессивен и обладает всеми необходимыми характеристиками, делающими его идеальным для любой местности. Конечно, у одних производительность может быть хуже, чем у других, но, тем не менее, он излучает уверенность и творит чудеса.

Думая о внедорожных шинах, это, наверное, не первая компания, которая приходит на ум. Однако Falken с Falken Wildpeak AT3W явно стремится изменить это восприятие своего бренда.

По сравнению со своими предшественниками, Falken Wildpeak AT3W был сконструирован более агрессивным.Агрессивность, которую он украшает, не оказывает негативного влияния на его тихую работу на шоссе или управляемость на дороге.

Я обнаружил, что значительно менее агрессивна, чем шина для бездорожья. Но с другой стороны, у него есть партия , чтобы предложить в качестве шины повышенной проходимости.

Беглый взгляд на шину показывает, что она создана для владельцев внедорожников и грузовиков, которым нужен комфорт в повседневных поездках и которые отвечают требованиям внедорожных характеристик.

Вопреки распространенному мнению , пик AT3W Falken Wild — это не просто переработка своего предшественника.Фактически, он имеет некоторые улучшения, включая более глубокий и агрессивный рисунок протектора и дизайн . Шина была изготовлена ​​из кремнеземной смеси, которая помогает ей творить чудеса зимой и обеспечивает отличные характеристики на мокрой дороге.

Акцент на шине как снежной и мокрой покрышке принес ей символ Mountain Snow Flake. Наряду с новым агрессивным рисунком протектора, шина также отличается агрессивным дизайном боковин для превосходного сцепления с дорогой.

Говоря о боковой стене, стоит отметить, что она состоит из двух слоев полиэстера, в то время как ступени имеют шестислойную конструкцию, состоящую из двух слоев полиамида, полиэстера и стали.

Конструкция вершины шины является целеустремленной и полезной для защиты каркаса шины и снижения повышения температуры, которое может ускорить износ шины.

Pros

  • Глубокие протекторы
  • Агрессивные рисунки протектора и боковины
  • Особенности технологии диффузора тепла

Cons

  • Reduced143- FINAL RADRINT
  • WD Verdak одна из последних гибридных шин, заполнившая пробел между традиционными вездеходными и грязевыми шинами.Он агрессивен и обеспечивает более плавные и тихие ходовые качества.

    Federal Couragia M / T — это шина, созданная для бездорожья. Он идеально подходит для водителей всех типов внедорожников, грузовиков и полноприводных автомобилей. это, наверное, самая популярная шина МТ 2-го уровня.

    Он стоит невысокой цены и отлично подходит для ориентированных на бюджет водителей.

    Шина была сконструирована так, чтобы быть устойчивой к порезам и сколам. Эта особенность в сочетании с уникальной конструкцией выступов с градиентным градиентом наклона увеличивает общую жесткость блока протектора.

    Это работает для увеличения сцепления шины на всех типах местности.

    Грязная местность — одна из областей, в которых эта шина

    Топ-10 лучших внедорожных шин для внедорожников и грузовиков в 2020 году

    Если вы очень часто выезжаете на дорогу, вам нужны специальные шины, которые подходят за твои подвиги. Использование неподходящих шин может привести к застреванию внедорожника и ряду других проблем. Шина для внедорожников специально разработана, чтобы противостоять суровым условиям бездорожья.Существует много внедорожных шин, и выбор лучшей для вас всегда является проблемой. Необходимо учитывать множество факторов, и в большинстве случаев люди не знают, на что обращать внимание при выборе шины для внедорожников.

    Список 10 лучших внедорожных шин для внедорожников и грузовиков в 2020 году

    Мы тщательно составили список 10 лучших внедорожных шин для внедорожников. Этот список основан на нескольких факторах, которые важны при выборе шины для внедорожников. Мы раскроем все особенности каждой грузовой шины, предоставив вам более чем достаточно информации, чтобы выбрать лучшую для вас.Вот список из десяти лучших внедорожных шин для внедорожников:

    1. Тяговая радиальная шина Cooper Discoverer A / T3