Lpg и cng что это: Сжиженный газ LPG (описание, расшифровка, состав)

Пропилен , бутилены и различные другие углеводороды обычно также присутствуют в небольших концентрациях, такие как бутан C2H6, Ch5 и C3H8. HD-5 ограничивает количество пропилена, которое может быть помещено в СНГ, до 5% и используется в качестве спецификации автогаза. Мощный одоранта , этантиол , добавляют так , чтобы утечки могут быть легко обнаружены. Европейским стандартом, признанным во всем мире, является EN 589 . В Соединенных Штатах, тетрагидротиофно (тиофан) или амил меркаптановые также одобрены отдушки, хотя ни в настоящее время используется.

Сжиженный нефтяной газ получают путем переработки нефти или «влажного» природного газа и почти полностью получают из источников ископаемого топлива , производятся во время переработки нефти (сырой нефти) или извлекаются из потоков нефти или природного газа, когда они выходят из-под земли. Впервые он был произведен в 1910 году доктором Вальтером Снеллингом , а первые коммерческие продукты появились в 1912 году. В настоящее время он обеспечивает около 3% всей потребляемой энергии и горит относительно чисто, без сажи и с очень небольшим выбросом серы . Поскольку это газ, он не представляет опасности загрязнения почвы или воды , но может вызвать загрязнение воздуха . Типичная удельная теплотворная способность сжиженного нефтяного газа составляет 46,1 МДж / кг по сравнению с 42,5 МДж / кг для мазута и 43,5 МДж / кг для бензина высшего сорта (бензина). Однако его удельная энергия на единицу объема 26 МДж / л ниже, чем у бензина или мазута, поскольку его относительная плотность ниже (около 0,5–0,58 кг / л по сравнению с 0,71–0,77 кг / л для бензина ). .

Поскольку его точка кипения ниже комнатной температуры, сжиженный нефтяной газ быстро испаряется при нормальной температуре и давлении и обычно поставляется в стальных емкостях под давлением . Обычно они заполняются на 80–85% своей вместимости, чтобы учесть тепловое расширение содержащейся жидкости. Соотношение между объемами испаренного газа и сжиженного газа варьируется в зависимости от состава, давления и температуры, но обычно составляет около 250: 1. Давление, при котором сжиженный нефтяной газ становится жидким, называемое давлением его пара , также изменяется в зависимости от состава и температуры; например, это приблизительно 220 килопаскалей (32 фунта на квадратный дюйм) для чистого бутана при 20 ° C (68 ° F) и приблизительно 2200 килопаскалей (320 фунтов на квадратный дюйм) для чистого пропана при 55 ° C (131 ° F). LPG тяжелее воздуха , в отличие от природного газа , поэтому он будет течь по полу и, как правило, оседать в низких местах, например в подвалах . В этом есть две основные опасности. Первый — это возможный взрыв, если смесь сжиженного нефтяного газа и воздуха находится в пределах взрываемости и имеется источник воспламенения. Второй — удушье из-за вытеснения воздуха из сжиженного нефтяного газа, вызывающего снижение концентрации кислорода.

Полный баллон сжиженного нефтяного газа содержит 85% жидкости; незаполненный объем будет содержать пары при давлении , которое изменяется в зависимости от температуры.

Использует

Сжиженный нефтяной газ имеет очень широкий спектр применения, в основном используется для цилиндров на многих различных рынках в качестве эффективных топливных контейнеров в сельском хозяйстве, отдыхе, гостеприимстве, промышленности, строительстве, парусном спорте и рыболовстве. Он может использоваться в качестве топлива для приготовления пищи, центрального отопления и нагрева воды и является особенно экономичным и эффективным способом обогрева автономных домов.

приготовление еды

LPG используется для приготовления пищи во многих странах по экономическим причинам, для удобства или потому, что он является предпочтительным источником топлива.

В Индии за шесть месяцев с апреля по сентябрь 2016 года в домашнем хозяйстве было потреблено почти 8,9 миллиона тонн сжиженного нефтяного газа, в основном для приготовления пищи. Количество внутренних подключений составляет 215 миллионов (т.е. одно подключение на каждые шесть человек) с тиражом более 350 миллионов баллонов сжиженного нефтяного газа. Большая часть потребности в СНГ импортируется. Трубопроводное городское газоснабжение в Индии еще не развито в больших масштабах. LPG субсидируется правительством Индии для бытовых потребителей. Рост цен на СНГ был политически чувствительным вопросом в Индии, поскольку он потенциально влияет на структуру голосования среднего класса .

Когда-то СНГ был стандартным топливом для приготовления пищи в Гонконге ; тем не менее, продолжающееся распространение городского газа на новые здания привело к сокращению использования СНГ до менее чем 24% жилых единиц. Однако, кроме электрических, индукционных или инфракрасных печей, печи, работающие на сжиженном нефтяном газе, являются единственным типом, доступным в большинстве пригородных деревень и во многих муниципальных жилых комплексах.

СНГ является наиболее распространенным топливом для приготовления пищи в городских районах Бразилии и используется практически во всех домашних хозяйствах, за исключением городов Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу, в которых имеется инфраструктура трубопроводов природного газа. С 2001 года бедные семьи получают государственную субсидию («Vale Gás»), которая используется исключительно для приобретения сжиженного нефтяного газа. С 2003 года этот грант является частью основной государственной программы социального обеспечения (« Bolsa Família »). Кроме того, с 2005 года национальная нефтяная компания Petrobras различает СНГ, предназначенный для приготовления пищи, и СНГ, предназначенный для других целей, применяя более низкую цену для первого. Это результат директивы бразильского федерального правительства, но ее прекращение в настоящее время обсуждается.

LPG обычно используется в Северной Америке для приготовления пищи в домашних условиях и гриля на открытом воздухе .

Сельское отопление

В основном в Европе и сельских районах многих стран СНГ может быть альтернативой электрическому отоплению , мазуту или керосину . LPG чаще всего используется в районах, где нет прямого доступа к природному газу по трубопроводам.

СУГ можно использовать в качестве источника энергии для теплоэнергетических технологий (ТЭЦ). ТЭЦ — это процесс выработки как электроэнергии, так и полезного тепла из одного источника топлива. Эта технология позволила использовать СНГ не только в качестве топлива для отопления и приготовления пищи, но и для децентрализованного производства электроэнергии.

СУГ можно хранить разными способами. LPG, как и другие ископаемые виды топлива, можно комбинировать с возобновляемыми источниками энергии, чтобы обеспечить большую надежность при одновременном достижении некоторого сокращения выбросов CO ₂ . Однако, в отличие от возобновляемых источников энергии ветра и солнца, сжиженный нефтяной газ можно использовать в качестве автономного источника энергии без чрезмерных затрат на хранение электроэнергии. Во многих климатических условиях возобновляемые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия, по-прежнему потребуют строительства, установки и обслуживания надежных источников энергии базовой нагрузки, таких как генерация, работающая на сжиженном нефтяном газе, для обеспечения электроэнергии в течение всего года. Возможна 100% ветровая / солнечная энергия, но даже в 2018 году за счет дополнительных генерирующих мощностей, необходимых для зарядки аккумуляторов, плюс стоимость аккумуляторов электроэнергии, все еще делают этот вариант экономически целесообразным лишь в небольшом количестве ситуаций.

Моторное топливо

Когда СНГ используется в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания , его часто называют автогазом или автопропаном. В некоторых странах он используется с 1940-х годов в качестве альтернативы бензину для двигателей с искровым зажиганием. В некоторых странах в жидкости присутствуют присадки, которые продлевают срок службы двигателя, а соотношение бутана и пропана в топливе LPG поддерживается довольно точно. В двух недавних исследованиях изучались топливные смеси СНГ-мазут и было обнаружено, что выбросы дыма и потребление топлива снижаются, но выбросы углеводородов увеличиваются. Исследования были разделены на выбросы CO: в одном было обнаружено значительное увеличение, а в другом — небольшое увеличение при низкой нагрузке на двигатель, но значительное уменьшение при высокой нагрузке двигателя. Его преимущество заключается в том, что он нетоксичен, не вызывает коррозии, не содержит тетраэтилсвинец или каких-либо добавок, а также имеет высокое октановое число ( октановое число 102–108 в зависимости от местных спецификаций). Он горит более чисто, чем бензин или жидкое топливо, и особенно не содержит твердых частиц, присутствующих в последнем.

LPG имеет более низкую удельную энергию на литр, чем бензин или жидкое топливо, поэтому эквивалентный расход топлива выше. Многие правительства взимают меньший налог на СНГ, чем на бензин или мазут, что помогает компенсировать более высокое потребление СНГ, чем бензина или мазута. Однако во многих европейских странах эта налоговая льгота часто компенсируется гораздо более высоким ежегодным налогом на автомобили, работающие на СНГ, чем на автомобили, работающие на бензине или мазуте. Пропан — третье по распространенности моторное топливо в мире. По оценкам 2013 года, более 24,9 миллиона автомобилей во всем мире работают на пропане. Ежегодно в качестве автомобильного топлива используется более 25 миллионов тонн (более 9 миллиардов галлонов США).

Не все автомобильные двигатели подходят для использования сжиженного нефтяного газа в качестве топлива. Сжиженный нефтяной газ обеспечивает меньшую смазку верхнего цилиндра, чем бензин или дизель, поэтому двигатели, работающие на сжиженном нефтяном газе, более подвержены износу клапанов, если они не были соответствующим образом модифицированы. Многие современные дизельные двигатели Common Rail хорошо реагируют на использование сжиженного нефтяного газа в качестве дополнительного топлива. Здесь СНГ используется как топливо, а также как дизельное топливо. Теперь доступны системы, которые интегрируются с системами управления двигателем OEM.

Комплекты для переоборудования могут переключить транспортное средство, предназначенное для бензина, на использование двойной системы, в которой и бензин, и СНГ используются в одном автомобиле.

Переход на бензин

LPG может быть преобразован в алкилат, который является смесью бензина премиум-класса, поскольку он обладает исключительными антидетонационными свойствами и обеспечивает чистое горение.

Холодильное оборудование

СНГ играет важную роль в обеспечении автономного охлаждения, обычно с помощью газоабсорбционного холодильника .

Смесь чистого сухого пропана (обозначение хладагента R-290 ) и изобутана (R-600a), смесь «R-290a» имеет незначительный озоноразрушающий потенциал и очень низкий потенциал глобального потепления и может служить функциональной заменой R-12 , R-22 , R-134a и другие хлорфторуглеродные или гидрофторуглеродные хладагенты в обычных стационарных системах охлаждения и кондиционирования воздуха.

Такая замена широко запрещена или не рекомендуется в автомобильных системах кондиционирования воздуха на том основании, что использование горючих углеводородов в системах, изначально предназначенных для транспортировки негорючего хладагента, представляет значительный риск пожара или взрыва.

Продавцы и сторонники углеводородных хладагентов выступают против таких запретов на том основании, что таких инцидентов было очень мало по сравнению с количеством автомобильных систем кондиционирования воздуха, заполненных углеводородами. Одно конкретное испытание, проведенное профессором Университета Нового Южного Уэльса , непреднамеренно проверило наихудший сценарий внезапного и полного выброса хладагента в пассажирский салон с последующим возгоранием. Он и несколько других находившихся в машине получили легкие ожоги лица, ушей и рук, а несколько наблюдателей получили порезы от разбитого стекла переднего пассажирского окна. Никто не пострадал.

Мировое производство

В 2015 году мировое производство сжиженного нефтяного газа превысило 292 млн метрических тонн в год, а мировое потребление сжиженного нефтяного газа превысило 284 млн тонн в год. 62% сжиженного нефтяного газа добывается из природного газа, а остальное производится нефтехимическими заводами из сырой нефти . 44% мирового потребления приходится на внутренний сектор. США — ведущий производитель и экспортер СУГ.

Безопасность поставок

Благодаря природному газу и нефтеперерабатывающей промышленности Европа практически полностью обеспечивает себя СНГ. Безопасность поставок в Европу дополнительно гарантируется:

• широкий спектр источников как внутри, так и за пределами Европы;
• гибкая цепочка поставок водным, железнодорожным и автомобильным транспортом с многочисленными маршрутами и пунктами въезда в Европу;

По оценкам 2010–2012 годов, доказанные мировые запасы природного газа , из которого производится большая часть СУГ, составляют 300 триллионов кубометров (10 600 триллионов кубических футов). Добавленный к СНГ, полученному при крекинге сырой нефти, он представляет собой важный источник энергии, который практически не используется и имеет огромный потенциал. Производство продолжает расти в среднем на 2,2% в год, что практически гарантирует отсутствие риска превышения спроса над предложением в обозримом будущем.

Сравнение с природным газом

СНГ состоит в основном из пропана и бутана, а природный газ состоит из более легкого метана и этана. Сжиженный нефтяной газ в парообразном состоянии при атмосферном давлении имеет более высокую теплотворную способность (46 МДж / м ^3, эквивалент 12,8 кВтч / м ³ ), чем природный газ ( метан ) (38 МДж / м ^3, эквивалентный 10,6 кВтч / м ³ ), что означает что СНГ нельзя просто заменить природным газом. Для обеспечения возможности использования одних и тех же автоматов горения и обеспечения аналогичных характеристик сгорания СНГ можно смешивать с воздухом для получения синтетического природного газа (SNG), который можно легко заменить. Соотношение смеси LPG / воздух в среднем 60/40, хотя оно широко варьируется в зависимости от газов, входящих в состав LPG. Метод определения соотношений компонентов смеси основан на вычислении индекса Воббе смеси. Газы с одинаковым индексом Воббе считаются взаимозаменяемыми.

SNG на основе сжиженного нефтяного газа используется в аварийных резервных системах для многих общественных, промышленных и военных объектов, и многие коммунальные предприятия используют установки для снятия пикового давления сжиженного нефтяного газа во времена высокого спроса, чтобы восполнить нехватку природного газа, подаваемого в свои системы распределения. Установки LPG-SNG также используются во время первоначального внедрения газовой системы, когда имеется распределительная инфраструктура до того, как можно будет подключить поставки газа. Развивающиеся рынки в Индии и Китае (среди прочих) используют системы LPG-SNG для создания клиентской базы до расширения существующих систем природного газа.

SNG на основе сжиженного нефтяного газа или природный газ с локализованным хранилищем и трубопроводной распределительной сетью для домашних хозяйств для обслуживания каждого кластера из 5000 бытовых потребителей могут быть запланированы в рамках начальной фазы системы городской газовой сети. Это устранило бы автомобильный транспорт в баллонах со сжиженным газом на последней миле, который является причиной препятствий дорожному движению и безопасности в индийских городах. Эти локализованные сети природного газа успешно работают в Японии с возможностью подключения к более широким сетям как в деревнях, так и в городах.

Экологические последствия

Коммерчески доступный СНГ в настоящее время получают в основном из ископаемого топлива. При сжигании сжиженного нефтяного газа выделяется двуокись углерода , парниковый газ . В результате реакции также образуется некоторое количество окиси углерода . Однако LPG выделяет меньше CO.
^{₂на единицу энергии, чем уголь или нефть, но больше, чем природный газ. Он выделяет 81% CO
₂на кВтч, произведенный из нефти, 70% от угля и менее 50% от вырабатываемой из угля электроэнергии, распределяемой через сеть. Будучи смесью пропана и бутана, СНГ выделяет меньше углерода на джоуль, чем бутан, но больше углерода на джоуль, чем пропан.}

LPG горит более чисто, чем углеводороды с более высокой молекулярной массой, поскольку выделяет меньше твердых частиц .

Риск пожара / взрыва и смягчение его последствий

На нефтеперерабатывающем или газовом заводе СНГ должен храниться в резервуарах под давлением . Эти контейнеры бывают цилиндрическими, горизонтальными или сферическими. Обычно эти сосуды проектируются и изготавливаются в соответствии с некоторыми правилами. В Соединенных Штатах этот кодекс регулируется Американским обществом инженеров-механиков (ASME).

Контейнеры для сжиженного нефтяного газа имеют клапаны сброса давления, так что при воздействии внешних источников тепла они выпускают сжиженный нефтяной газ в атмосферу или факельную трубу .

Если резервуар подвергается пожару достаточной продолжительности и интенсивности, он может подвергнуться взрыву расширяющегося пара кипящей жидкости ( BLEVE ). Обычно это вызывает беспокойство у крупных нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, которые обслуживают очень большие контейнеры. Как правило, резервуары сконструированы таким образом, что продукт будет выходить быстрее, чем давление может достигнуть опасного уровня.

Одно из средств правовой защиты, которое используется в промышленных условиях, — это оснащение таких контейнеров мерой, обеспечивающей степень огнестойкости . Большие сферические контейнеры для сжиженного нефтяного газа могут иметь толщину стальных стенок до 15 см. Они оснащены сертифицированным предохранительным клапаном . Большой пожар в непосредственной близости от сосуда повысит его температуру и давление . Верхний предохранительный клапан предназначен для сброса избыточного давления и предотвращения разрушения самого контейнера. При достаточной продолжительности и интенсивности пожара давление, создаваемое кипящим и расширяющимся газом, может превышать способность клапана отводить избыток. Если это произойдет, передержанный контейнер может сильно разорваться, выбросив части с большой скоростью, в то время как выпущенные продукты также могут воспламениться, что потенциально может вызвать катастрофические повреждения всего, что находится поблизости, включая другие контейнеры.

Люди могут подвергаться воздействию сжиженного нефтяного газа на рабочем месте при вдыхании, контакте с кожей и глазами. Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) установило допустимый предел ( допустимый предел воздействия ) для воздействия сжиженного нефтяного газа на рабочем месте на уровне 1000 ppm (1800 мг / м ³ ) в течение 8-часового рабочего дня. Национальный институт профессиональной безопасности и здоровья (NIOSH) установила предел рекомендуемой экспозиции (REL) 1000 частей на миллион (1800 мг / м ³ ) в течение 8-часового рабочего дня. При уровнях 2000 ppm, 10% от нижнего предела взрываемости, сжиженный нефтяной газ считается непосредственно опасным для жизни и здоровья (исключительно из соображений безопасности, связанных с риском взрыва).

Смотрите также

Ссылки

http://www.ces.iisc.ernet.in/energy/paper/alternative/calorific.html

внешняя ссылка

LPG сжиженный углеводородный газ — Газойл Центр

LPG сжиженный углеводородный газ. LPG от 1000 МТ. Экспорт. ICPO. Компания, продаёт СПБТ-газ (углеводородный сжиженный топливный для коммунально-бытового потребления) оптом. Цены по заявкам.

Производители сжиженного газа

Основными производителями СПБТ в нашей стране являются компании Газпром и СИБУР, доля которых на рынке природного сжиженного газа РФ сегодня составляет 50-60%. Также СПБТ производится нефтеперерабатывающими заводами при переработке нефтяного сырья. НПЗ в основном принадлежат нефтепереработчикам, таким как Роснефть, ТНК-BP, ЛУКОЙЛ, Сургутнефтегаз (в состав которого, кстати, входит НПЗ Киришинефтеоргсинтез, наш партнёр, ведущий производитель нефтехимической продукции на Северо-Западе России) и другие, их доля выработки СПБТ в общем объеме производства сжиженного газа невелика.

Производство природного сжиженного газа

Показатели производства

Производитель
Прогноз производства СПБТ на 2010,
млрд. м3 в год
Газпром
80-100
Сибур
50-70
другие нефтяные компании
40
итого
170-210

Основным способом доставки СПБТ потребителю является транспортировка в специальных цистернах для перевозки по железной дороге и трубопроводный способ транспортировки. Гораздо меньшее количество природного сжиженного газа доставляется потребителю автотранспортом. Каждый из способов доставки СПБТ имеет свои достоинства и недостатки.

Транспортировка СПБТ железнодорожным транспортом

Доствка СПБТ железнодорожным транспортом осуществляется в соответствии с правилами перевозки по ЖД.

Транспортировка СПБТ автотранспортом

Доствка СПБТ автотранспортом так же осуществляется в соответсвии с правилами перевозки.

Продуктопроводы природного газа

Продуктопроводы природного сжиженного газа в основном служат для передачи по системам. Сеть продуктопроводов СПБТ между предприятиями обычно имеет малую протяжённость и соединяет комплекс предприятий, являющихся технологической цепочкой в едином производственном процессе, либо производителя и наливные эстакады ж.д.- или автотранспорта. Созданная сеть баз хранения и распределения СПБТ предназначена для облегчения доведения сжиженного газа до конечного потребителя и производит приём, хранение природного сжиженного газа и его реализацию.

Производимый в стране СПБТ расходуется:

– как сырьё для предприятий нефтехимической промышленности – 47%,
– бытовое потребление СПБТ составляет 38%,
– в том числе 17% в качестве автомобильного топлива,
– 15% сжиженного газа поставляется за рубеж.

Основными промышленными потребителями СПБТ являются предприятия химической, нефтехимической и шинной отраслей промышленности.

Отпускная цена СПБТ в основном определяется составом природного газа и расстоянием доставки до потребителя. Потребление СПБТ на внутреннем рынке имеет ярко выраженный сезонный характер (как по объёмам потребления, так и по ценам).

Внутрироссийский розничный рынок сжиженного газа для бытовых нужд сегментирован. Традиционным является потребление населением для бытовых нужд в домах, газифицированных с применением локальных газовых хранилищ еще во времена СССР.

Хозяйственная газовая плита, потребляющая СПБТ

Сегодня уровень потребления СПБТ населением составляет 32-33 кг на человека ежегодно, что значительно меньше установленного СНиПом уровня расхода в 50-55 кг. В целом объем потребляемого населением СПБТ оценивается в 1 миллион тонн природного сжиженного газа ежегодно. Спрос на СПБТ в этом «народном» секторе розничного рынка очень низкоэластичен – несмотря на активный рост цены на СПБТ, уровень спроса практически неизменен.

Потребление пропан-бутановой смеси в качестве моторного топлива

В последнее время активно развивается рынок СПБТ, который используется как автомобильное топливо. Объём этого рынка сегодня оценивается в 300-400 тысяч тонн ежегодно и имеет тенденцию к росту. Автомобильный сжиженный газ является прямым конкурентом автобензина и его стоимость определяется уровнем цены на классическое автотопливо – не более 50-60% цены автомобильного бензина. Согласно прогнозу специалистов Министерства энергетики, уровень потребления СПБТ как моторного топлива в России может вырасти с 61 миллиона тонн в 2000 до 99 миллионов тонн в 2020 году.

Ещё одним, хотя и незначительным, сектором рынка является потребление СПБТ в качестве топлива в коммерческих интересах: для отопления помещений, для приготовления пищи в предприятиях общественного питания.

Экспорт СПБТ

Уровень экспорта СПБТ в 90-х годах прошлого века значительно уменьшился – почти в 2,3 раза (с уровня 2,5 миллиона тонн в 1990 до уровня менее 1 миллиона тонн в 2002). Значительные изменения претерпела структура экспорта СПБТ: если в 1990 около 80% экспортируемого сжиженного газа потреблялось в Союзные республики, то с 2001 потребители Белоруссии, Прибалтийских государств, Украины закупили менее 20% от всего экспортируемого объёма СПБТ, а 80% экспорта сжиженного газа пришлось на потребителей стран дальнего зарубежья, в основном Европы.

Уровень экспортных оптовых цены на СПБТ имеет сезонный характер – цена одной тонны на европейском рынке колеблется от $210 летом до $340 в зимний период. Повышение в конце 1999 уровня экспортных пошлин на сжиженный газ до фактически запретительного уровня позволило многократно снизить объём экспорта СПБТ за рубеж, обеспечив 100% наполненость внутреннего рынка.

Приглашаем к взаимовыгодному долговременному сотрудничеству всех потребителей бензина, дизтоплива, ортоксилола, нефтепродуктов и СПБТ.

Завоюет ли LPG море? — НафтоРинок

Более 90% товаров по массе и объему в мире транспортируются морем. Ожидается, что в ближайшие годы сектор водного транспорта продолжит развиваться благодаря инвестициям в судостроительную промышленность и внутренние водные пути во многих странах. Дизельные двигатели являются наиболее популярными в этом секторе. По данным WLPGA за 2015 год, они были установлены на 70% морских транспортных средств. Однако по мере ужесточения экологических требований к топливу владельцы и операторы морского транспорта будут вынуждены искать более экологичную альтернативу мазутам и другим традиционным видам топлива.

На сегодняшний день LPG является наиболее распространенным альтернативным моторным топливом в мире. Несмотря на это, пропан-бутан пока не может завоевать какую-либо значительную долю рынка в сегменте топлива для морского транспорта. В настоящее время LPG в качестве бункерного топлива используют рекреационные и рыболовецкие суда главным образом в США, Чили, Германии, Италии, Испании, Великобритании, Турции, странах Северной Европы, а также в Индонезии. В то же время в мире нет больших судов, использующих сжиженный газ в качестве моторного топлива. Подавляющее большинство танкеров оснащены дизельными двигателями, в качестве альтернативы сейчас продвигается природный газ — LNG или CNG.

Вместе с тем такая ситуация выглядит немного нелогичной. Если LPG стал самым популярным альтернативным топливом в секторе автомобилей, то почему он не может занять ту же нишу в секторе водного транспорта? Тем более, что Международная морская организация (IMO) с 2020 года ужесточает требования к качеству судового топлива. Максимально допустимое содержание серы в нем будет уменьшено с текущих 3,5% до 0,5%. При этом на побережье Северной Америки, а также на севере Европы — в Северном и Балтийском морях — действуют еще более жесткие экологические стандарты, которые допускают не более 0,1% серы в мазуте. Не исключено, что через несколько лет экологические нормы для морского топлива будут ужесточаться далее, как это происходило с бензином и ДТ во всем мире.

Для того чтобы перейти на новые экологические стандарты, судовым компания придется устанавливать оборудование для доочистки выхлопных газов или покупать мазут с низким содержанием серы. С одной стороны, эти решения кажутся самыми простыми. Разница в цене мазута с 3,5-ным содержанием серы и с 1%-ным, которые сейчас представлены на рынке, не очень большая. В 2016–2017 годах в Европе она составляла порядка $20–25/т, согласно котировкам Platts. С другой стороны, экономически LPG может соперничать, по сути, со всеми видами жидкого топлива, включая LNG и мазут с содержанием серы не более 0,5%, который пока не доступен на рынке, уверены в WLPGA. Однако НПЗ начнут производить низкосернистый мазут ближе к 2020 году, когда ужесточение требований IMO к морскому топливу вступит в силу.

Топливо становится чище

В судовой отрасли появилось понимание того, что эра дешевого и грязного мазута должна закончиться, а на смену должно прийти более экологичное топливо. Вопрос только в том, как скоро морской транспорт затронут тенденции, наблюдающиеся в секторе автомобильного транспорта. На фоне этого понимания в мире начали появляться суда, использующие в качестве топлива LNG. Сейчас основной альтернативой мазуту считается именно природный газ. В мире уже более сотни судов, которые работают на этом виде топлива, еще около сотни строятся.

Тем не менее в WLPGA уверены, что LPG более привлекателен для морских перевозок, чем LNG. Как отмечается в докладе организации, перевод судов на LPG требует меньших инвестиционных затрат и, соответственно, имеет более короткие сроки окупаемости. К тому же цены на пропан-бутан менее волатильны. У пропан-бутана, хорошо зарекомендовавшего себя среди автомобилистов, определенно есть ряд преимуществ перед конкурентами.

Во-первых, LPG является доступным топливом. Его мировое потребление пока ниже объемов производства. По оценкам WLPGA, излишки составляют от 15 млн до 27 млн т в год. Снижение цен на сжиженный газ в Северной Америке, вызванное сланцевой революцией, также является важным фактором, который может повлиять на распространение LPG в качестве судового топлива.

Действительно, проблем с поставками сжиженного газа в мировом масштабе не наблюдается. По данным WLPGA, мировое производство этого вида топлива в 2015 году составляло 284 млн т, что по содержанию энергии эквивалентно приблизительно 310 млн т нефти. При этом объемы производства LPG в мире увеличиваются приблизительно на 2% ежегодно. Для сравнения: потребление топлива в морском секторе в 2010–2012 годах оценивалось Международной морской организацией в 307 млн т. Самыми быстрыми темпами производство сжиженного газа растет в Северной Америке и на Ближнем Востоке. Важно отметить, что США в результате увеличения объемов добычи углеводородов из сланцев превратились в нетто-экспортера LPG еще в 2012 году. Как отмечается в годовом отчете крупного морского перевозчика сжиженного газа BW Group, производство LPG в США в 2016 году составило 76,5 млн т (+1,8 к предыдущему году), тогда как потребление — 54,3 млн т (–1,5% к предыдущему году). Таким образом, переизбыток пропан-бутана в стране составляет около 22 млн т в год.

Во-вторых, рынок СУГ существует давно и недостатка в инфраструктуре для транспортировки и хранения этого вида топлива в мире нет, чего нельзя сказать об LNG. Фактически по всему миру есть хранилища, экспортные терминалы и НПЗ с оборудованием для погрузки-разгрузки LPG-танкеров.

Как отмечается в годовом отчете BW Group, в 2016 году объемы международных морских поставок LPG составляли около 91 млн т, то есть порядка одной трети производства. Объемы экспорта сжиженного газа из США продолжают расти, так как страна производит больше продукта, чем потребляет. В ближайшие 10 лет, согласно прогнозам ведущих мировых аналитиков, Соединенные Штаты станут лидером по объемам добычи нефти в мире. Это означает, что поставки LPG на мировой рынок тоже будут расти. Вследствие роста производства цены на продукт в Северной Америке существенно снизились, и эта тенденция может продолжиться, что выгодно потребителям. Рост добычи углеводородов в США в среднесрочной перспективе будет сдерживать мировые цены на LPG, так как американский сжиженный газ уже поступает среди прочих и крупным потребителям в Азии. После того как в 2016 году Панамский канал был реконструирован, а его мощность увеличена вдвое, поставлять ресурс из Мексиканского залива в Азию стало еще проще и удобнее.

По данным BW, в настоящее время в мире насчитывается 244 крупнотоннажных судна для перевозки LPG в охлажденном виде (обычно при –50°) емкостью порядка 80 тыс. м³ газа (около 42 тыс. т). Танкеры, которые перевозят LPG полуохлажденным (при –10°), обычно имеют емкость от 6 тыс. до 12 тыс. м³, тогда как под давлением (около 17 атм) пропан-бутан перевозят обычно небольшими партиями — от 1 тыс. до 3 тыс. м³. В способе хранения заключается одно из преимуществ LPG в сравнении с LNG: он может храниться на борту как некриогенная жидкость. К тому же транспортировка и хранение пропана и бутана обходятся дешевле, поскольку не требуют таких низких температур, как LNG, который должен храниться при –162° в криогенных резервуарах.

Некоторые морские операторы и судостроители уже рассматривают возможность создания и использования танкеров, работающих на LPG в качестве основного вида топлива. Тем более, что технических препятствий для использования LPG судами разных размеров — от океанских лайнеров до небольших лодок — не существует.

Над продвижением LPG в качестве морского топлива среди прочих работает Astomos Energy — ведущий поставщик сжиженного газа в Японии и оператор флота из более чем 20 крупнотоннажных танкеров для транспортировки сжиженного газа. В ответ на ужесточение экологических требований к морскому топливу Astomos планирует использовать LPG в качестве второго топлива на дизельных двигателях. По информации WLPGA, на танкерах Astomos Energy стоят двигатели MAN Diesel & Turbo, которые могут работать и на мазуте, и на LPG. В докладе WLPGA отмечается, что LPG в качестве топлива может использоваться разными типами двигателей: бензиновыми с ГБО (как на автомобильном транспорте), дизельными с прямым впрыском LPG и газотурбинными.

Сначала Astomos намерена сделать двутопливными свои LPG-танкеры, а после 2020 года — продвигать СУГ в качестве топлива для других типов судов, таких как контейнеровозы, навалочные суда и т. д. Компания уже начала сотрудничество с японскими судостроителями, судовладельцами и морскими перевозчиками.

В частности, японская корпорация Kawasaki Heavy Industries недавно разработала проект танкера для перевозки LPG емкостью 80 тыс. м³, который использует LPG и в качестве топлива. Этот танкер будет оснащен двигателем, задействующим мазут в качестве основного вида топлива и LPG — для сокращения выбросов серы в атмосферу.

Продвигая LPG, Astomos Energy подчеркивает, что инфраструктура не будет проблемой, поскольку уже существует. Например, сама Astomos Energy владеет объектами для хранения, отгрузки и дистрибуции LPG в Сингапуре, Мексиканском заливе США, Персидском заливе и Европе. В Западной Европе, в том числе Великобритании, Германии, Италии, многие морские порты имеют пропан-бутановые заправочные станции.

LPGreen

Скорее всего, крупнотоннажные суда, которые смогут использовать LPG в качестве основного вида топлива, скоро появятся на воде, ведь соответствующие технологии развиваются. Например, в прошлом году в Токио был представлен дизайн нового LPG-танкера LPGreen, разработанного консорциумом компаний, среди которых Hyundai Heavy Industries (HHI), Wärtsilä Oil & Gas и DNV GL. Создатели стремились сконструировать более энергоэффективное, экологически безопасное судно для перевозки сжиженного газа. И, как сообщается, им это удалось. Экономия расходов на топливо танкером LPGreen, работающим на пропан-бутане, может составить до 30%.

Кроме того, компания GE Marine Solutions в мае прошлого года сообщила о разработке первого в мире парома, который будет использовать LPG в качестве основного вида топлива. Судно предназначено для корейского рынка. Над его созданием работал консорциум компаний, таких как Youngung Global, DINTEC, Korea Industry Association, GE Marine Solutions и Far East Ship Design & Engineering Co. Сообщалось, что паром на LPG создается как для получения экономической выгоды, так и для улучшения экологии ввиду невысокой цены на топливо и небольших выбросов оксидов серы.

Гибриды

В последнее время также стали появляться модели транспортных средств с электромоторами, которые работают от аккумулятора, однако используют LPG в качестве источника для выработки электроэнергии. На волне борьбы с загрязнением воздуха, которая постепенно охватывает Европу, производители техники увидели в таких гибридах перспективу, поскольку «чистые» электромобили все еще либо имеют недостаточный запас хода на одной зарядке, либо стоят слишком дорого. Например, НефтеРынок недавно сообщал о созданных в Нидерландах электрических грузовиках, применяющих LPG для производства электроэнергии и увеличения запаса хода. С этой целью используется обычный и, возможно, слегка упрощенный двигатель внутреннего сгорания, который не приводит в движение транспортное средство, а просто заряжает батареи.

Такая же технология может применяться и на судах. Ее основные преимущества — это низкий уровень шума, а также экономия затрат на топливо. Тихие электромоторы в первую очередь могли бы использоваться военными кораблями, океанографическими, круизными судами и т. д. Как отмечается в отчете WLPGА, суда, которые в основном передвигаются на низкой скорости, при наличии гибридной системы двигателей могли бы использовать топлива на 30–35% меньше, чем те, что оснащены традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Помимо этого, LPG может стать оптимальным топливом для использования на территории заповедников или охраняемых озер и рек в качестве альтернативы традиционным видам, выделяющим намного больше выхлопных газов. К тому же бензин и ДТ загрязняют водоемы из-за разливов топлива во время дозаправки, что исключено в случае использования газа.

Лучшее соотношение цены и качества cng и lpg — отличные предложения на cng и lpg от глобальных продавцов cng и lpg

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для cng и lpg. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший снг и сжиженный газ в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать ваши друзья, когда вы скажете им, что получили свой cng и lpg на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не знаете, что такое cng и lpg и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести cng and lpg по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшее соотношение цены и качества сжиженный газ — выгодные предложения от мировых продавцов сжиженного газа с газом

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для lpg cng.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший сжиженный нефтяной газ в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили сжиженный газ на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в сжиженном газе и газе и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lpg cng по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

LPGTECH Форсунки LPG и CNG

Еще не бизнес-клиент? Применить сейчас

• Добро пожаловать в Магазин LPG!

• Выберите валюту: GBP
  • Евро
  • фунтов стерлингов
  • Корейский вон
  • доллар США

• +44 (0) 116 367 0533
• войти в систему или зарегистрируйтесь

• Сравнить
• Корзина 0

• Выберите валюту: GBP
  • фунтов стерлингов
  • Евро
  • Корейский вон
  • доллар США

• Газ для автодома и отдыха
  • Газ для автодома и отдыха
  • Бензобаки автомобильные
    • Все бензобаки для автомобилей
    • Citroen реле
    • Fiat Ducato
    • Форд Транзит
    • Мерседес Спринтер
    • Пежо Боксер
    • Рено Мастер
    • Воксхолл Мовано
    • VW Crafter
    • VW T5 / T6
  • Газовые баллоны для автодомов
    • Все бензобаки для автодомов
    • Комплекты танков
    • Танки с ножками
    • Только танки
    • Пункты заправки
    • Заправочные адаптеры
  • Газовые баллоны, баллоны
    • Все газовые баллоны, баллоны
    • Бутылки и адаптеры Safefill
    • Легкий композит
    • Гасит
    • Алюминий, Сталь
    • Заправочные адаптеры
  • Регуляторы
    • Все регуляторы
    • Калорийность
    • Клип на
    • В соответствии
    • Дом на колесах
    • Скорлупа
  • Принадлежности
    • Все аксессуары
    • Огнетушители
    • Заправочные адаптеры
    • Детекторы газа
    • Соединители для шлангов
    • Шланги, косички
    • Индикаторы уровня
    • Клапаны, коллекторы
  • Разъемы
    • Все разъемы
    • Медные разъемы 8 мм
    • Соединители для шлангов 8 мм
    • Быстроразъемные соединения
    • Калор UK POL
  • Самостоятельная сборка деталей
    • Все детали самостоятельной сборки
    • Тенты и окна
    • Барбекю
    • Холодильники
    • Обогреватели
    • Варочные панели и плиты
    • Раковины
  • Водные системы
    • Все водные системы
    • Водяные насосы
• ЭБУ и комплекты для переоборудования LPG
  • Все блоки управления и комплекты для переоборудования LPG
  • AC STAG
    • Все AC STAG
    • 4 блока управления CYL
    • 6 CYL ECU
    • 8 CYL ECU
    • Комплекты передней части
    • Непосредственный впрыск
  • AEB, Король
    • Все AEB, King
    • ЭБУ AEB
    • ЭБУ King
    • Непосредственный впрыск
    • Комплекты передней части
  • LPGTECH
    • Все LPGTECH
    • 4 блока управления CYL
    • 6, 8 CYL ЭБУ
    • Комплекты передней части
  • КМЕ
    • Все KME
    • ЭБУ 4, 6, 8 CYL
    • Комплекты передней части
  • АЛЕКС Оптима
    • Все ALEX Optima
    • ЭБУ 4, 6, 8 CYL
    • Комплекты передней части
  • Специальные наборы
    • Все специальные наборы
    • Впрыск жидкого сжиженного нефтяного газа
    • Комплекты для преобразования дизельного топлива в газ
    • Одноточечный карбюратор
    • Комплекты для прямого впрыска
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Prins
    • Ланди Ренцо, Ловато
    • ЕВРОПЕГАЗ
    • Романо наборы
    • Комплекты Vialle LSi
    • Зенит АГ Центр
• Форсунки LPG / CNG
  • Все форсунки LPG / CNG
  • Рельсы инжектора
    • Все направляющие для форсунок
    • 4-цилиндровые рельсы
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 2-цилиндровые рельсы
    • Высокий расход
  • Одиночные форсунки
    • Все одиночные форсунки
    • Одиночные форсунки
    • Инжекторы для флаконов
    • Наборы
    • Адаптеры
  • Принадлежности
    • Все аксессуары
    • Распределительные рельсы
    • Форсунки форсунок
    • Вилки и проводка
    • Ремкомплекты и катушки
  • Форсунки HANA
    • Все форсунки HANA
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 4-х цилиндровые рельсы
    • Тип одиночного шланга
    • Одинарный рельс
    • 24 В для тяжелых условий эксплуатации
  • Форсунки AC STAG
    • Все форсунки AC STAG
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 4-цилиндровые рельсы
    • Форсунки W01
    • W02 W03 Форсунки
    • Аксессуары
  • Форсунки VALTEK & OMVL
    • Все форсунки VALTEK и OMVL
    • 3-х цилиндровые рельсы
    • 4-х цилиндровые рельсы
    • Валтек Тип 30
    • Валтек Тип 32
    • Валтек Тип 34
    • OMVL
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Алекс Барракуда
    • LPGTECH
    • Волшебный самолет
    • КЕЙХИН
    • МАТРИЦА
    • BRC
• Редукторы (испарители)
  • Все редукторы (испарители)
  • Впрыск СУГ
    • Все системы впрыска LPG
    • до 200 л.с.
    • От 200 до 300 л.с.
    • 300 л.с. и больше
    • Tomasetto
    • AC STAG
    • KME
  • Редукторы СУГ
    • Все редукторы LPG
    • Последовательный
    • Одна точка
    • Карбюратор
    • Вилочный погрузчик
  • Редукторы по типу
    • Все редукторы по типу
    • Встроенный клапан
    • Выход 16 мм
    • Двойная розетка
    • M10, вход 6 мм
    • M12 8 мм вход
  • Редукторы КПГ
    • Все редукторы КПГ
    • Инъекция
    • Единая точка, карбюратор
    • Tomasetto
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Tomasetto
    • AC STAG
    • KME
    • Impco и луч
    • Ловато и Ланди
    • МАГИЯ
  • Ремкомплекты редуктора
    • Все ремонтные комплекты редуктора
    • Все
    • Impco и луч
    • Ловато
    • OMVL
    • Prins
  • Принадлежности
    • Все аксессуары
    • Локти
    • Встроенные фильтры
    • Датчики редуктора
    • Датчики температуры
• Баки и многоклапаны
  • Все баки и мультиклапаны
  • Внутренний тороидальный — танки 30 градусов
    • Все внутренние тороидальные — танки 30 градусов
    • 565 мм диаметр резервуара
    • Диаметр резервуара 580 мм
    • Диаметр резервуара 600 мм
    • Диаметр резервуара 630 мм
    • Диаметр резервуара 650 мм
    • Диаметр резервуара 680 мм
    • Диаметр резервуара 720 мм
  • Внешний тороидальный — резервуары 0 град
    • Все внешние тороидальные — резервуары 0 градусов
    • 565 мм диаметр резервуара
    • Диаметр резервуара 580 мм
    • Диаметр резервуара 600 мм
    • Диаметр резервуара 630 мм
    • Диаметр резервуара 650 мм
    • Диаметр резервуара 680 мм
    • Диаметр резервуара 720 мм
  • Цилиндр с одним отверстием
    • Все цилиндры с одним отверстием
    • Диаметр резервуара 200 мм
    • Диаметр резервуара 244 мм
    • Диаметр бака 270 мм
    • Диаметр резервуара 300 мм
    • Диаметр резервуара 315 мм
    • Диаметр резервуара 360 мм
    • Диаметр резервуара 400 мм
    • Диаметр резервуара 450 мм
  • Мультиклапаны, клапаны
    • Все мультиклапаны, клапаны
    • Мультиклапаны с внутренним отверстием 30 ° с одним отверстием
    • Внешние мультиклапаны с одним отверстием 0 °
    • Цилиндрические мультиклапаны с одним отверстием
    • Клапаны резервуара с 4 отверстиями
  • Емкости на 4 отверстия
    • Все резервуары с 4 отверстиями
    • Тороидальные баки с 4 отверстиями
    • Цилиндровые баки с 4 отверстиями
  • Аксессуары для баков
    • Все аксессуары для резервуаров
    • Рамы, крепления
    • Крышки клапанов, ящики
  • Криогенные резервуары для СПГ
  • Цистерны с 5 отверстиями для США
• Клапан Saver
  • Все Valve Saver
  • Жидкости
    • Все жидкости
    • 1л и 0.5л жидкости
    • 5л жидкости
  • Комплекты
    • Все комплекты
    • Prins
    • Вакуумные комплекты
    • Электронные комплекты
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Flash Lube
    • V-Lube
    • Prins
    • JLM
    • ESGI
    • ERC
• Шланги и трубы
  • Все шланги и трубы
  • Шланги для газа и топлива
    • Все газовые и топливные шланги
    • Шланги 3-4 мм
    • Шланги 5мм
    • Шланги 6мм
    • Шланги 8-11мм
    • Шланги 12мм
    • Шланги 14-19мм
  • Шланги охлаждающей жидкости
    • Все шланги для охлаждающей жидкости
    • Редукторы LPG 15-19 мм
    • Редукторы для КПГ 8-12 мм
  • Популярные бренды
    • Все популярные бренды
    • Паркер
    • Thunderflex
  • Высокое давление
    • Все для высокого давления
    • Полипайп FARO
    • Медь
    • CNG Сталь
  • Газ низкого давления
    • Все газы низкого давления
    • Шланги редуктора
    • Шланги инжектора
    • Вакуумные шланги
  • Ребристые шланги
    • Все ребристые шланги
    • Шланги вентиляции
    • Проволочные корпуса
  • Шланги JIC
    • Все шланги JIC
    • 90 градусов в прямой JIC
    • Шланги для вилочных погрузчиков
    • Прямо к прямому JIC
  • Комплекты шлангов и соединителей
• Запчасти и аксессуары
  • Все детали и аксессуары
  • Датчики
    • Все датчики
    • Датчики температуры редуктора
    • Давление и MAP
    • Датчики уровня
    • Датчики температуры газа
    • Датчики BOSCH
    • Адаптеры
  • Клапаны, соленоиды
    • Все клапаны, соленоиды
    • 6 мм M10 дюйм
    • 8 мм M12 дюйма
    • Бензиновые клапаны
    • 4-х канальные клапаны
    • Регуляторы газа
    • Т-образные переходы
  • Катушки
    • Все катушки
    • Катушки клапана
    • Катушки инжектора
    • Катушки Tomasetto
    • Катушки Valtek
  • Калибровочные интерфейсы
    • Все калибровочные интерфейсы
    • USB-выводы
    • блютус
    • Свинцовые адаптеры
    • Prins
    • OBD адаптеры
  • Эмуляторы опережения синхронизации
    • Все эмуляторы, опережение по времени
    • Эмуляторы уровней
    • Процессоры опережения времени
    • Эмуляторы давления
    • Эмуляторы инжекторов
    • Эмуляторы лямбда
    • Prins
  • Переключатели
    • Все переключатели
    • Последовательные переключатели
    • Переключатели карбюратора
    • Одноточечные переключатели
    • Реле
  • Вилочные погрузчики IMPCO и Beam
    • Все вилочные погрузчики IMPCO и Beam
    • Адаптеры Impco
    • Регуляторы, редукторы
    • Ремкомплекты
    • Смесители
    • Клапаны
  • Электропроводка и соединители
    • Все кабели и соединители
    • Основные жгуты проводов
    • Кабели инжектора
    • Дополнительная проводка ЭБУ
• Разъемы, фитинги
  • Все разъемы, фитинги
  • Полипайп FARO Фитинги
    • Все фитинги Polypipe FARO
    • Компрессионные фитинги
    • Резьбовые соединители
    • Т-образные переходы
    • Разъемы с 4 отверстиями
    • Полипайп к полипайпу
  • Фитинги латунные
    • Все латунные фитинги
    • Колена, муфты
    • Оливки
    • Ниппели, переходники
    • Т-образные переходы
    • Гайки и заглушки
    • JIC 3/4 «UNF
  • Разъемы для охлаждающей жидкости
    • Все разъемы для охлаждающей жидкости
    • Т и Y переходы
    • Локти
    • Скидки
    • Колено редуктора
  • Форсунки
    • Все насадки
    • Форсунки коллектора
    • Форсунки форсунок
    • Сопла форсунок
    • Соломинки
  • Монтажные кронштейны
    • Все монтажные кронштейны
    • Кронштейны для заправки отверстий
    • Кронштейны форсунок
    • Кронштейны редуктора
• Наполнители, переходники и колпачки для розлива
  • Все наполнители, адаптеры и крышки для розлива
  • Адаптеры для автогаза
    • Все адаптеры Autogas
    • Для британских филлеров
    • Для наполнителей посуды
    • Для наполнителей ACME
    • Для евро наполнителей
    • Для скрытых наполнителей
  • Заправочные места
    • Все точки заправки
    • Штык-нож Великобритании
    • ACME
    • Блюдо
    • Мелкие скрытые наполнители
    • Евро
    • СПГ
  • Колпачки и коробки
    • Все кепки и коробки
    • Колпачки
    • Кронштейны, сапоги
    • Коробки
  • Бутылки
    • Все бутылки
    • UK Калорийные бутылки
    • Бутылки с пропаном США
    • Для бутылок Safefill
    • Бутылки из ракушек
    • Бутылки для вилочного погрузчика
• Фильтры LPG / CNG
  • Все фильтры LPG / CNG
  • Стандарт по размеру
    • Все стандартные по размеру
    • Вход 11 мм
    • 12 мм вход
    • 14 мм вход
    • Вход 16 мм
  • Фильтры газовые по форме
    • Все газовые фильтры по форме
    • I 1 вход 1 выход
    • Y 1 вход 2 выхода
    • H 2 входа 2 выхода
    • 1 вход много выходов
    • С датчиком Bosch
  • Фильтры маслоотделителя
    • Все фильтры маслоотделителя
    • Нефтяной сепаратор
    • Картриджи
    • Алекс Ультра 360
    • Blaster
    • Prins
    • Ловато / Ланди
  • Фильтры жидкого газа
    • Все фильтры сжиженного газа
    • Наборы с кольцами
    • Только картриджи
    • Фильтры-редукторы
    • Фильтры точки наполнения
• Инструменты и расходные материалы
  • Все инструменты и расходные материалы
  • Расходные материалы
    • Все расходные материалы
    • Ленты
    • Детекторы утечки
    • Химикаты и спреи
    • Кабельные стяжки
    • Электрические разъемы
  • Зажимы, зажимы
    • Все зажимы, зажимы
    • Юбилейные клипы, червячок
    • Хомуты с пружинными лентами
    • Шланговые вставки пружины
    • P клипсы
    • Зажимы для ушей
  • Инструменты
    • Все инструменты
    • Ручные инструменты
    • Сверла, метчики
    • Инструменты диагностики и настройки
• СПГ для автомобилей
  • Весь КПГ для автомобилей
  • Комплекты для переоборудования КПГ
  • Контроллеры CNG (ECU) для NGV
  • Фитинги для КПГ
  • Редукторы КПГ для газомоторного топлива
  • Форсунки CNG для NGV
  • Шланги и трубы для КПГ
  • Аксессуары для КПГ
  • Баллоны высокого давления для КПГ
• Распределение СУГ и СПГ
  • Все поставки LPG и LNG
  • Компрессоры КПГ
  • Регуляторы и оборудование Rego
• Солнечная энергия
  • Вся солнечная энергия
  • Комплекты солнечных панелей
  • Контроллеры заряда

• Связаться с нами
• Доставка и возврат
• Оплата
• Условия и положения
• Программное обеспечение и руководства для LPG
• Блог LPG
• Подвесной фитинг бака
• PayPal Кредит

• Выберите валюту: GBP
  • Евро
  • фунтов стерлингов
  • Корейский вон
  • доллар США
• войти в систему или зарегистрируйтесь

Что такое СНГ?

LPG — это экологически чистое топливо с низким уровнем выбросов CO, состоящее из нефти и природного газа.Значение слова — сжиженный углеводородный газ. Он не имеет цвета и запаха, но имеет запах на нефтеперерабатывающих заводах, так что его можно сразу заметить по запаху во время утечки. В нашей стране его состав обычно состоит из 70% бутана и 30% пропана. Это соотношение может меняться в зависимости от сезона или места получения заправочной станции сжиженного нефтяного газа. Это горючий газ тяжелее воздуха. 1 литр жидкого сжиженного нефтяного газа при нормальных условиях достигает 250 литров объема газа на открытом воздухе. Его можно хранить только в жидком виде под давлением..

Вызывает ли сжиженный нефтяной газ запах в автомобиле?

Автомобиль с сжиженным нефтяным газом определенно не выделяет запах сжиженного нефтяного газа в автомобиле. Для этого в системе должна быть течь. Если вы чувствуете запах в машине, мы рекомендуем вам обратиться к авторизованному специалисту по обслуживанию, чтобы устранить утечку газа, не теряя времени. .

Приведет ли работа на сжиженном нефтяном газе к снижению производительности?

Это не приведет к снижению производительности, если правильный продукт используется при правильной установке в переоборудованных транспортных средствах.Также необходимо иметь хорошее качество продукции и монтажные работы. Конверсионные продукты под брендом Cangas обеспечивают стопроцентное удовлетворение потребностей клиентов в этом вопросе.

Приводит ли использование автогаза к повреждению двигателя?

Напротив, сжиженный нефтяной газ помогает защитить двигатель и камеры сгорания, поскольку он не оставляет кислотных и углеродных отложений на двигателе в результате сгорания.

Почему Автогаз экологичен?

Сжиженный нефтяной газ, содержащийся в альтернативных видах топлива, сжигаемый в камере сгорания автомобилей на максимальном уровне, помогает вам и будущим поколениям жить в чистом мире с его функцией низкого уровня выбросов CO.

Что такое последовательная система?

Это оперативная система, управляющая последовательными элементами системы зажигания (такими как форсунки и т. Д.) С работой электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля, и она организует сгорание в цилиндре в зависимости от топлива автомобиля и времени открытия форсунок. Что касается системы последовательного зажигания, указав период времени, в течение которого они открываются, подавая сигналы.

Все ли системы последовательного преобразования газа имеют одинаковые характеристики?

Системы последовательного преобразования показывают различия и сходства между брендами.Эти различия и сходства могут быть связаны с механической конструкцией частей системы, дизайном, обеспечивающим простоту установки, и ассортиментом продукции, который расширен для различных транспортных средств. Хотя у всех брендов общие принципы работы, различия в исследованиях и разработках, проводимых на этих принципах, также влияют на качество работы. Кроме того, даже при установке одной и той же системы двумя разными службами; опыт, приложения и информация авторизованной службы, которая выполняет преобразование, использование программы и результаты, которые вы получите, могут отличаться.Будучи уверенными в качестве нашей продукции и в навыках квалифицированного персонала наших услуг, мы, как семья Кангас, всегда помним, что высочайший уровень удовлетворенности клиентов является самой важной целью.

Есть ли необходимость в особом уходе за автомобилями, работающими на сжиженном нефтяном газе?

Техническое обслуживание автомобиля, переоборудованного на сжиженный нефтяной газ, не требует дополнительного ухода. Тем не менее, наличие собственного обслуживания системы LPG важно для защиты характеристик автомобиля, экономии топлива и безопасного вождения.Техническое обслуживание систем преобразования Кангаса и проверки обработок следующие:

Действия, которые необходимо предпринять на 1000 км. Уход:
Контроль утечки газа
Контроль утечки воды и газа
Действия, которые необходимо предпринять на 15000 км Уход:
Контроль утечки газа
Контроль утечки воды и газа
Газовый клапан, фильтр и Замена микрофильтра
Действия, которые необходимо предпринять на 30 000 км Уход:
Контроль утечки газа
Проверка утечки воды и газа
Газовый клапан, фильтр и замена Микрофильтра
Действия, которые необходимо предпринять на 45.000KM Care:
Контроль утечки газа
Проверка утечки воды и газа
Очистка и обслуживание регулятора
Очистка инжектора — уход, замена сердечника / пружины
Замена газового клапана, фильтра и микрофильтра
Проверить все шланги и трубы
Проверить электрическую соединения
Управление несколькими клапанами и датчиком
Действия, которые необходимо предпринять на 60,000 км:
Контроль утечки газа
Проверка утечки воды и газа
Замена газового клапана, фильтра и микрофильтра
Действия, которые необходимо предпринять 75.000KM:
Контроль утечки газа
Проверка утечки воды и газа
Замена газового клапана, фильтра и микрофильтра
Соединения резервуара контрольного газа

Действия, которые необходимо предпринять для 90 000 км и цены:
Контроль утечки газа
Проверка утечки воды и газа
Очистка и обслуживание регулятора
Очистка инжектора — уход, замена сердечника / пружины
Замена газового клапана, фильтра и микрофильтра
Проверьте все шланги и трубы
Проверьте электрические соединения
Мультиклапан и датчик

Помимо всех этих обработок, при переоборудовании, произведенном с помощью Cangas Conversion Systems, мы рекомендуем вам менять хомуты, шланги и медные трубы каждые 4 года после установки в наших авторизованных сервисных центрах.

Автомобиль с газовой установкой также потребляет топливо?

Транспортное средство с последовательной системой может потреблять топливо в соответствии с настройками после преобразования, характеристиками автомобиля и спецификациями установленной системы преобразования сжиженного нефтяного газа. Каждый автомобиль с последовательной трансформацией системы сжиженного нефтяного газа сначала работает на бензине, пока автомобиль не прогреется в течение периода, определенного настройками, а затем автоматически переключается на сжиженный газ.Карбюраторные автомобили используют сжиженный нефтяной газ в первый раз. Мы рекомендуем работать на бензине 20 миль в неделю, особенно на автомобилях с карбюратором, чтобы топливные системы не высыхали и не работали. Кроме того, по той же причине в бензобаках всех автомобилей, переоборудованных на сжиженный нефтяной газ, должно постоянно храниться не менее ¼ процента бензина.

Какова экономия топлива на автомобиле, переоборудованном на сжиженный газ?

Транспортное средство с переоборудованием для сжиженного нефтяного газа потребляет сжиженный нефтяной газ на литр, что близко к расходу бензина, когда он проезжает мимо.Однако, что касается цен на топливо за литр и ценового преимущества сжиженного нефтяного газа, пользователи транспортных средств, работающих на сжиженном нефтяном газе, получают значительную экономию. В зависимости от модели и мощности вашего автомобиля вы можете получить наиболее подробную информацию об экономии после переоборудования сжиженного нефтяного газа в наших авторизованных сервисах.

Я переделал машину. Как узнать, произведена ли правильная конвертация

Хорошая установка для сжиженного нефтяного газа Cangas должна обладать следующими характеристиками:

 Экономия топлива.

 Автомобиль не должен испытывать затруднений в работе по утрам.

 Система не должна работать на бензине самопроизвольно и неожиданно при движении по дороге на сжиженном нефтяном газе.

 Не должно быть никаких потерь производительности.

 Система не должна иметь частых сбоев.

На что следует обратить внимание перед переходом на сжиженный газ?

 Независимо от того, имеет ли точка преобразования, которую вы получаете услугу, правильное применение.

 если продукт бренда, который вы используете, может защитить вас с помощью страхования продукта и труда.

 Как он обслуживает запасные части и гарантийное обслуживание продукта, который вы используете в

 предоставляется ли гарантия на двигатель, которую могут предоставить только застрахованные услуги по переоборудованию (эта страховка не распространяется на собственные недостатки автомобиля)

Кто должен производить конверсию сжиженного нефтяного газа? Что такое авторизованный сервис?

Для получения дополнительной информации о том, каким должен быть правильный авторизованный сервис, перейдите на вкладку информации о клиенте.

Взрывается ли СНГ? Насколько это безопасно?

Вероятность взрыва автомобиля с газом ниже, чем вероятность взрыва автомобиля с бензином. Другими словами, газовый автомобиль не взрывается. В системах преобразования Кангаса для этого были приняты следующие меры:

•  Баллон для сжиженного нефтяного газа — это сосуд под давлением, испытанный на этапе производства для измерения сопротивления во время удара, и продается только в том случае, если он уверен, что обеспечивается надлежащая безопасность. Следует отметить, что по танкам: срок службы танков составляет 10 лет со дня изготовления. По истечении этого времени в авторизованном сервисном центре необходимо произвести установку нового резервуара.
•  Для обеспечения безопасности цистерны предлагаются к продаже системы преобразования Cangas, включая цистерну.

 В системе сжиженного газа есть электромагнитный газовый клапан. Этот клапан расположен на пути газа между регулятором (испарителем) и баком.Клапан автоматически перекрывает поток газа в случае аварии или добровольной остановки автомобиля.

 Клапан сброса давления в поплавках Cangas безопасно снижает давление в системе за счет выпуска газа при повышении давления и предотвращает взрыв. Система обеспечивает предотвращение взрыва в результате мгновенного высокого давления в моменты удара.

 Другой газовый клапан на поплавке позволяет прервать поток газа при остановке двигателя.

 Пробка из растворимого свинца на поплавке обеспечивает пожарную безопасность.

 Поплавки позволяют заправлять газом резервуары только до 80% объема. После этого количества он автоматически обрезает начинку. Таким образом создается пространство, позволяющее выдерживать перепад температур и изменения давления, которые могут возникнуть в резервуаре.

Используется ли сжиженный нефтяной газ в качестве топлива для автомобилей в Европе и в мире?

Да, часто используется. Кроме того, этому способствуют различные налоговые льготы и финансовая поддержка в Европе.

Вы можете увидеть ставки использования в следующей таблице.

Нарушает ли переход на сжиженный газ исходную конструкцию автомобиля?

Правильная установка не нарушает первоначальную конструкцию автомобиля. При установке комплектов Cangas Conversion System осуществляется как минимум вмешательство в оригинальную конструкцию автомобиля.

Что лучше: газовый автомобиль или дизельный?

LPG считается лучшей альтернативой дизельным автомобилям в мире, Европе и Турции.Согласно «Отчету о будущем транспортном топливе» делегации экспертов Европейской комиссии, сжиженный нефтяной газ определен как один из пяти основных видов топлива, альтернативных нефти.

Кроме того, основным недостатком считаются отпускные цены на дизельные автомобили и высокая стоимость ухода.

Можно ли переоборудовать сжиженный нефтяной газ на любой двигатель?

Все автомобили с форсунками нового поколения могут быть переведены на систему последовательного сжижения газа.В настоящее время двигатели широко варьируются, и было выпущено много новых типов двигателей. Компания Cangas производит новые системы, следуя этой технологии разработки с интенсивными исследованиями и разработками.

Для получения информации о том, можно ли устанавливать LPG на ваш автомобиль, пишите на адрес [email protected] , и вы можете получить информацию от специалистов.

В чем разница между сжиженным нефтяным газом и бензином?

Газ увеличивает парниковый эффект, вызывая высокие выбросы CO, и это одна из причин глобального потепления.Прогнозируется, что срок его службы составляет 40 лет.

СНГ состоит из нефти и природного газа и является экологически чистым топливом с низким уровнем выбросов CO. Сегодня это наиболее широко используемое альтернативное топливо в Европе.

Почему сжиженный нефтяной газ работает поздно в холодную погоду

LPG хранится в виде жидкости под давлением в топливном баке. чтобы преобразовать его в энергию в двигателе, он должен перейти в газовую фазу. Это осуществляется путем нагрева газа на регуляторе водой, забираемой из системы охлаждения автомобиля.

Машины с секвентальной системой работают в первую очередь с бензином, поэтому работать поздно утром не бывает. После достижения мотором определенной температуры автомобиль автоматически переходит в режим работы на газе.

Можно ли остановить топливный насос при работе сжиженного нефтяного газа?

Мы не одобряем прекращение работы оригинальных деталей автомобиля с использованием системы LPG и не применяем ее. Остановка топливного насоса не дает никакой пользы системе сжиженного нефтяного газа или автомобилю.если оставить процента бензина в топливном баке автомобиля, работающего на сжиженном нефтяном газе, топливный насос не будет работать всухую и никоим образом не будет поврежден.

Вредит ли сжиженный газ системе зажигания автомобиля?

Нет, системы преобразования Cangas LPG не повреждают систему зажигания автомобиля. Система зажигания — самая важная система, обеспечивающая максимальную эффективность автомобиля. Нет разницы в зажигании, когда автомобиль работает на сжиженном нефтяном газе и бензине.Напротив, неисправные детали зажигания дают о себе знать больше при работе на сжиженном газе. Это также позволяет на ранней стадии диагностировать проблему в системе зажигания и дает возможность найти решение.

Почему пахнет сжиженный нефтяной газ?

Для обнаружения утечки газа сжиженный нефтяной газ без запаха особенно подвергается одоризации на нефтеперерабатывающих заводах.

Моя машина только что получила, но она потребляет много сжиженного газа. Зачем?

Когда правильный продукт будет установлен в надежных руках, также в результате хорошей регулировки вы не столкнетесь с проблемами с топливом.При преобразованиях, выполненных с помощью систем преобразования Cangas в авторизованных сервисных центрах, у вас не возникнет проблем такого типа.

Если у вас возникла проблема с увеличением расхода топлива из-за настроек системы сжиженного нефтяного газа, наши официальные дилеры заметят это и немедленно предложат решение.

если расход топлива больше, хотя система сжиженного нефтяного газа работает безупречно, возможно, неисправны компоненты системы зажигания автомобиля.

Автомобиль не работает на сжиженном нефтяном газе и испытывает трудности, почему?

У вас не возникнет такой проблемы с Cangas Conversion Systems, если вы не отложите техническое обслуживание системы сжиженного нефтяного газа и техническое обслуживание автомобиля.

В целом, если автомобиль, работающий на сжиженном нефтяном газе, не тянет, может быть несколько причин. Во-первых, следует проверить правильность топливовоздушной смеси. Система зажигания должна быть проверена, а настройки должны быть выполнены специалистами. Обычно проблема рисования исчезает, когда эти две проблемы решены.

На каком км следует менять масло и свечи зажигания в автомобилях, работающих на газе?

Уход за маслом и свечами зажигания должен производиться на существующих дизельных установках в транспортных средствах, работающих на сжиженном нефтяном газе.Итак, свечи зажигания и обработку маслом нужно делать каждые 10 тысяч километров. В обычных условиях деформации свечей зажигания и масла не происходит после использования сжиженного нефтяного газа в автомобиле. Цвет масла не меняется. Деформации свечей зажигания не наблюдается. Но его нужно заменить, когда они наполняют свою жизнь, потому что потеряли свои свойства. Масло и свеча зажигания для автомобилей LPG не отличаются ..

…

…..

…..

….

…

…….

Часто задаваемые вопросы о природном газе

Что такое природный газ, PNG, КПГ и СПГ?

Природный газ, как следует из названия, представляет собой газообразное топливо, состоящее из 87-92% метана с небольшим процентным содержанием других высших углеводородов.

PNG, CNG и LNG — это разные формы природного газа при различной температуре и давлении.

Трубопроводный природный газ (PNG) , как правило, имеет температуру ниже атмосферной, но давление может достигать 90 кг / см2 в линиях электропередачи и ограничиваться менее 24 кг / см2 в городских газовых сетях из-за риска, связанного с перемещением газ под высоким давлением внутри густонаселенных городов.

Сжатый природный газ (КПГ) означает природный газ, используемый в качестве топлива для транспортных средств, обычно сжатый до давления от 200 до 250 кг / см2 в газообразном состоянии.

Он используется преимущественно в автомобильной промышленности, поскольку потребность в энергии для движения автомобиля (на 150-200 км) может быть упакована в контейнер такого размера, который может поместиться в багажном отделении или багажном отделении при уменьшении объема сжатого газа. почти в 300 раз.Есть несколько случаев использования КПГ в промышленных целях для доставки желаемых количеств через каскады баллонов. Однако в таких случаях снижение давления в конце использования неизбежно.

(См. OISD-179 для требований безопасности для станций сжатия, хранения и заправки КПГ в автомобильном секторе)

СПГ (сжиженный природный газ) — это жидкая форма природного газа, обычно предназначенная для транспортировки больших объемов на судах, где невозможно использовать трубопроводы по пересеченной местности.Транспортная логистика будет иметь высокую степень экономии благодаря большому объему операций.

Как хранится и обрабатывается СПГ?

Природный газ может быть переведен в жидкое состояние путем охлаждения до 160 ° C, чтобы он занимал 1/600 его газообразного объема, и он называется сжиженным природным газом, что устраняет больше места для транспортировки газа. Фактически в процессе сжижения природного газа в СПГ удаляется большое количество примесей.

Следовательно, СПГ — это чистейшая форма природного газа.

СПГ хранится в больших изотермических резервуарах, специально предназначенных для этой цели. Эти резервуары представляют собой так называемые резервуары с полной защитой. Каждый резервуар состоит из специального внутреннего резервуара из никелевой стали и внешнего бетонного резервуара (толщиной примерно 80 см). Пространство между стенками двух резервуаров заполнено толстым слоем специального изоляционного материала, который предотвращает попадание тепла во внутренний резервуар. Однако даже при наиболее эффективной изоляции некоторое количество тепла всегда будет достигать внутреннего резервуара.Это небольшое количество тепла заставит очень небольшое количество СПГ (примерно 0,065% в день) снова превратиться в газ. Все эти так называемые потери от испарения собираются в резервуаре, так что они не попадают в атмосферу. Он снова конденсируется в СПГ и добавляется в резервуар как жидкий СПГ. Его также можно использовать на терминале в качестве топлива для нагрева СПГ.

На приемных терминалах (например, Дахедж, Хазира) СПГ повторно газифицируется и передается для дальнейшего использования в виде природного газа. Эти приемные терминалы также известны как терминалы регазификации

Суда (суда) для перевозки СПГ могут одновременно перевозить 2,50,000 м3 газа

В Индии у нас есть терминалы по импорту СПГ и регазификации, и у нас нет заводов по сжижению газа, поскольку Индия не является страной-экспортером газа.

Что такое богатый газ и обедненный газ?

Богатый газ содержит 5 или 6 галлонов или более извлекаемых жидких углеводородов на тысячу кубических футов. В то время как обедненный газ содержит менее 1 галлона извлекаемых жидких углеводородов на тысячу кубических футов.

Почему перерабатывается природный газ?

Природный газ перерабатывается на установке фракционирования сжиженного нефтяного газа для разделения его на различные фракции в соответствии с требованиями различных областей применения. Ниже показаны различные приложения

• Метановое топливо и сырье для установок карбамида и топливо для электростанций
• Этан -Производство нефтехимии
• Пропан-LPG и промышленное топливо
• Бутан — Производство сжиженного нефтяного газа

C5 и более тяжелые — Производство растворителей и пентана

Что такое попутный и непопутный газ?

В зависимости от типа источника Природный газ классифицируется как попутный и непопутный, и не имеет значения, когда речь идет о конечном использовании.

• Попутный газ — это природный газ, обнаруженный в коллекторах сырой нефти либо растворенный, либо вместе с месторождениями сырой нефти, и его также называют нефтяным газом.
• Непопутный газ — это природный газ, находящийся в коллекторах отдельно от нефтяных скважин, также называемый сухим газом.

Что такое кисло-сладкий газ?

По содержанию серы природный газ классифицируется как сладкий и кислый газ. Кислородный газ содержит более высокий уровень содержания серы в своем составе, а сладкий газ имеет очень мало или отсутствует серы.

Что такое PNGRB и какова его роль в награждении проектов СПГ?

Совет по регулированию нефти и природного газа (www.pngrb.gov.in) (PNGRB) был сформирован 1 октября 2007 г. по

• Защищать интересы потребителей путем содействия справедливой торговле и конкуренции между организациями
• Зарегистрировать и разрешить юридические лица, участвующие в бизнесе

Проекты CGD будут присуждаться организациям на основе процесса торгов, в котором организациям, участвующим в торгах, будут присвоены веса для различных квалификационных параметров.

Где в Индии расположены терминалы СПГ?

По состоянию на ноябрь 2008 г. в Индии насчитывается

1. Petronet LNG Limited (PLL), Дахедж (Гуджарат)
2. Shell Hazira, Хазира (Гуджарат)
3. Дхабол, Ратнагири для использования в неволе электростанции в Ратнагири

Можно ли хранить природный газ?

Обычно природный газ хранится только в точках выхода КПГ и на терминалах СПГ. Кроме того, природный газ храниться не будет, он непрерывно течет по трубопроводам.

В некоторых частях мира есть несколько подземных пещер для природного газа.

Как обычно торгуют природным газом?

Торговля газом основана на $ / MMBTU (миллион британских тепловых единиц)

Каков состав природного газа:

Состав природного газа широко варьируется от источника к источнику.

Природный газ — это горючая смесь углеводородных газов. Хотя природный газ состоит в основном из метана, он также может включать этан, пропан, бутан и пентан.В зависимости от области применения покупатель / пользователь может искать метан в чистой форме (до 95%)

Тепловой КПД варьируется от 9000 ккал до 13500 ккал на кг в зависимости от состава газа.

1 MMBTU составляет 252000 ккал

1 MMBTU (Миллион британских тепловых единиц) = 19–23 кг или 23–30 SCM прибл. исходя из состава газа.

Сжиженный углеводородный газ, сжатый природный газ для промышленного применения

Развитие любого региона мира во многом зависит от транспорта.

Основными инфраструктурами, необходимыми для экономического роста региона, являются автомобильные и железные дороги, а также водное и воздушное сообщение.

Резкое изменение политики правительства в области глобализации и либерализации привело к усилению урбанизации и концентрации экономической деятельности в определенных центрах нагрузки, что привело к повышению мобильности.

Мировое производство автомобилей по годам

Энергопотребление также зависит от вида транспорта.

Энергопотребление также зависит от вида транспорта.

• Уголь
• Дизель
• Нефть (бензин)
• Электричество
• Биотопливо
• СНГ и
• КПГ

Увеличение использования различных источников энергии в транспортных средствах приводит к выбросу в окружающую среду различных типов газов.

В следующей таблице показаны различные типы транспортных средств, выбрасывающих в окружающую среду разные типы газов.

Для уменьшения выбросов вредных газов в окружающую среду в транспортных средствах необходимо использовать следующие виды газов в качестве топлива

СУГ [сжиженный нефтяной газ]

CNG [Сжатый природный газ]

Сжиженный углеводородный газ

СНГ — невозобновляемый источник энергии. Его добывают из сырой нефти и природного газа. Основной состав СУГ — углеводороды, содержащие три или четыре атома углерода.

Обычные компоненты сжиженного нефтяного газа:

Пропан (C ₃ H ₈ ) и

Бутан (C ₄ H ₁₀ )

СНГ — это газ при атмосферном давлении и нормальной температуре окружающей среды, но он может сжижаться при приложении умеренного давления или при значительном понижении температуры.Его можно легко конденсировать, упаковывать, хранить и использовать, что делает его идеальным источником энергии для широкого спектра применений.

Жидкие углеводородные газы были открыты в 1912 году, когда американский ученый доктор Уолтер Снеллинг понял, что эти газы можно превратить в жидкости и хранить при умеренном давлении. Между 1912 и 1920 годами было освоено использование сжиженного нефтяного газа. Первая кухонная плита на сжиженном нефтяном газе была изготовлена ​​в 1912 году, а первый автомобиль, работающий на сжиженном нефтяном газе, был разработан в 1913 году. Промышленность производства сжиженного нефтяного газа началась незадолго до Первой мировой войны.

СНГ может использоваться в качестве источника энергии для комбинированных теплоэнергетических технологий (ТЭЦ), использоваться для топлива двигателей внутреннего сгорания, в процессе охлаждения и в качестве топлива для приготовления пищи.

Сжатый природный газ

CNG — это заменитель ископаемого топлива для бензина (бензина), дизельного топлива или пропана / сжиженного нефтяного газа.

Это более экологически чистая альтернатива этим видам топлива и намного безопаснее, чем другие виды топлива в случае разлива (природный газ легче воздуха и быстро рассеивается при выбросе).КПГ также можно смешивать с биогазом, полученным из свалок или сточных вод, что не увеличивает концентрацию углерода в атмосфере.

CNG производится путем сжатия природного газа (который в основном состоит из метана [CH ₄ ]) до менее 1% объема, который он занимает при стандартном атмосферном давлении. Он хранится и распространяется в жестких контейнерах под давлением 200–248 бар (2900–3600 фунтов на квадратный дюйм).

CNG выделяет значительно меньше загрязняющих веществ, таких как

• Двуокись углерода (CO ₂ )
• Несгоревшие углеводороды (UHC)
• Окись углерода (CO)
• Оксиды азота (NO _x )
• оксиды серы (SO _x ) и
• Твердые частицы (ТЧ)

Транспортные средства, работающие на КПГ, выбрасывают на 40 процентов меньше закиси азота (токсичного газа, образующего смог), на 90 процентов меньше углеводородов (несущих канцерогены), на 80 процентов меньше окиси углерода (ядовитого загрязнителя) и на 25 процентов меньше углекислого газа ( основной парниковый газ).

Глобальное использование КПГ

Пакистан — Пакистан опережает Аргентину и занимает первое место в списке стран с наибольшим количеством транспортных средств на сжатом природном газе (КПГ) и наибольшим количеством заправочных станций КПГ.

Количество автомобилей, работающих на КПГ, превысило 2,4 миллиона единиц, в то время как количество станций КПГ достигло 3105.

Аргентина — Это единственная страна в мире, переоборудовавшая более 6 тысяч автомобилей на КПГ, и в настоящее время ежегодно переводит на КПГ 3000 автомобилей.

США — В США 87 500 автомобилей работают на природном газе, что составляет 40% от общего числа заправочных станций КПГ в мире.

Европа

Италия и Германия: 800 АГНКС

В Болгарии 96 АГНКС

В Швеции около 14500 автомобилей, работающих на КПГ

Десять стран с наибольшим количеством автомобилей, работающих на КПГ

Преимущества и недостатки

Преимущества LPG

• СУГ дешевле бензина (до 50%)
• Он производит меньше выхлопных газов, чем бензин
• Лучше для двигателя и может продлить срок его службы
• Не ядовит и безопасен в использовании
• Потенциально более низкие выбросы токсичных веществ, двуокиси углерода (CO2), окиси углерода (CO) и неметановых углеводородов (NMHC)

LPG недостатки

• Менее доступны, чем бензин и дизельное топливо
• Первоначальная стоимость перевода автомобиля на сжиженный нефтяной газ высока.
• Имеет меньшую удельную энергию, чем бензин
• Нет новых легковых автомобилей, оснащенных газом (их нужно переоборудовать)
• Меньше миль на баке топлива

Преимущества КПГ

• Природный газ значительно дешевле бензина.
• CNG более экологичен, чем бензин.
• Природный газ производит гораздо меньше вредных выбросов и углеводородов, чем бензин.
• Использование КПГ делает двигатель чище и эффективнее.
• CNG делает работу двигателя тише. Из-за более высокого октанового числа природного газа двигатель работает тише, что приводит к уменьшению носовой части двигателя.

CNG недостатки

• Для баллонов КПГ требуется место для хранения
• Количество заправок КПГ ограничено
• Незнание об использовании КПГ
• Дополнительные расходы, связанные с использованием КПГ в транспортных средствах

Номер ссылки

[1] http: // www.