Лада веста sw и sw cross: LADA Vesta SW Cross — Официальный сайт LADA

Содержание

Новая LADA Vesta SW Cross в салоне дилера

Кузов
Дорожный просвет, мм	203	203	203
Колесная формула / ведущие колеса	4 х 2 / передние	4 х 2 / передние	4 х 2 / передние
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л	480 / 825	480 / 825	480 / 825
Расположение двигателя	переднее поперечное	переднее поперечное	переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей	универсал / 5	универсал / 5	универсал / 5
Количество мест	5	5	5
Длина / ширина / высота, мм	4424 / 1785 / 1537	4424 / 1785 / 1537	4424 / 1785 / 1537
База, мм	2635	2635	2635
Колея передних / задних колес, мм	1524 / 1524	1524 / 1524	1524 / 1524
Двигатель
Количество, расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное	4, рядное
Рабочий объем, куб. см	1598	1596	1774
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.	83 (113) / 5500	78 (106) / 5800	90 (122) / 5900
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.	152 / 4000	148 / 4200	170 / 3700
Топливо	бензин 92	бензин 92	бензин 92
Код двигателя	h5M	21129	21179
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый	бензиновый
Система питания	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива с электронным управлением	впрыск топлива с электронным управлением
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	170	178	180
Время разгона 0-100 км/ч, с	12,2	12,6	11,2
Расход топлива
Загородный цикл, л/100 км	6,1	6,0	6,4
Смешанный цикл, л/100 км	7,4	7,5	7,9
Городской цикл, л/100 км	9,6	9,7	10,7
Масса
Объем топливного бака, л	55	55	55
Снаряженная масса, кг	1280…1350	1280…1350	1280…1350
Технически допустимая максимальная масса, кг	1730	1730	1730
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг	600 / 900	600 / 900	600 / 900
Трансмиссия
Тип трансмиссии	АТ	5МТ	5МТ
Передаточное число главной передачи	3,9	3,9	4,2
Подвеска
Передняя	независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами	полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами	полузависимая, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами
Рулевое управление
Рулевой механизм	шестерня-рейка	шестерня-рейка	шестерня-рейка
Шины
Размерность	205/50 R17 (93/89, W/V)	205/50 R17 (93/89, W/V)	205/50 R17 (93/89, W/V)

Lada Vesta SW-Cross в лизинг для юридических лиц и ИП

Тип автомобиляЛегковые автомобилиКоммерческие автомобили

МаркаAudiBentleyBMWCadillacChanganCheryChevroletCitroenDatsunDongFengFAWFIATFordGeelyGenesisHavalHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKIALadaLand RoverLexusLifanMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultRolls-RoyceSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaUAZVolkswagenVolvo

Модель4×4 3дв4×4 3дв Bronto4x4 3дв Urban4x4 5дв4×4 5дв UrbanGranta SportGranta лифтбекGranta седанGranta универсалGranta фургонKalina CrossKalina SportKalina универсалKalina хэтчбекLargus CrossLargus универсалLargus фургонNiva Legend BrontoNiva TravelPriora седанPriora универсалPriora хэтчбекVesta CNGVesta CrossVesta SportVesta SWVesta SW CrossVesta седанXRAY CrossXRAY хэтчбек

ГородМоскваСанкт-ПетербургНижний НовгородАбаканАзнакаевоАльметьевскАргунАрмавирАрхангельскАстраханьБалаковоБалашовБарнаулБашлыкентБелгородБелорецкБерезникиБийскБлаговещенскБольшое ИсаковоБорисоглебскБоровичиБратскБрянскБугульмаБузулукВеликий НовгородВеликий УстюгВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскийВологдаВоронежГлазовГрозныйДзержинскДимитровградЕкатеринбургЕлабугаЕфремовЗлатоустИвановоИжевскЙошкар-ОлаИркутскИшимКазаньКалининградКалугаКаспийскКемеровоКинешмаКировКлинцыКоломнаКостромаКраснодарКрасноярскКропоткинКумертауКурганКурскКызылЛермонтовЛипецкМагнитогорскМайкопМахачкалаМелеузМиассМинеральные ВодыМожгаМурманскМуромНабережные ЧелныНефтекамскНижневартовскНижнекамскНижний ТагилНовокузнецкНовокуйбышевскНовомосковскНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНоябрьскОбнинскОктябрьскийОмскОрелОренбургОрскПензаПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПригородныйПсковПятигорскРостов-на-ДонуРязаньСалаватСальскСамараСаранскСарапулСаратовСевастопольСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоветскийСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТверьТобольскТольяттиТомскТуймазыТулаТурмасовоТюменьУлан-УдэУльяновскУфаХабаровскЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧереповецЧеркесскЧернушкаЧистопольЧитаШарьяШахтыЭлектростальЭнгельсЮжно-СахалинскЮжноуральскЯкутскЯрославль

Тип топливабензинбензин/газгазгибридгибрид бензингибрид дизельдизельное топливоэлектричество

Коробка передачавтоматмеханика

Приводзаднийпереднийполный

400 000 ₽

20 000 000 ₽

Найти автомобиль

Расширенный поиск Сбросить

В сети появились первые изображения обновленной Lada Vesta VW Cross

Дизайнеры одного из автомобильных интернет порталов поделились изображениями рестайлинговой «Лады».

Фото: Kolesa.ru

Передняя часть будет украшена крупными декоративными вставками, а новая радиаторная решетка — массивными шестиугольными сотами, которая станет особенностью вседорожных модификаций. В глаза бросается и новая головная оптика, ставшая узкой и в месте стыковки с решеткой радиатора, получит светодиодную начинку.

Фото: Kolesa.ru

Иная оптика украсит и заднюю часть новинки. На модернизированной крыше багажника несколько выше будет перенесена ниша номерного знака, плюс немного увеличен логотип марки, делится Tarantas. В бампере появится декоративная вставка с имитацией патрубков выхлопа.

Фото: Kolesa.ru

В салон встроят новый мультимедийный развлекательный комплекс с массивным вертикальным экраном, новый блок климат-контроля, унифицированный с кроссоверами Renault Duster и Arkana, плюс цифровой приборной панели в богатых комплектациях. В кросс-версии обзаведутся переключателем режимов Ride Select, который изначально появился на хэтчбеке XRAY Cross. Моторная гамма модели также не поменяется. Премьера состоится в ближайшие недели.

Фото: Kolesa.ru

Ранее мы сообщили, что Lada Vesta обновилась.

Больше об авто в Телеграм-канале Подписаться

Последняя Лада Веста кросс универсал. Лада Веста СВ Кросс

ХАРАКТЕРИСТИКИ

модель	размеры мм	оснащен		колесная база мм	багажник л	размер шин
	4410 × 1764 × 1497	1230-1270	178
Кросс седан
Кросс-универсал

ДВИГАТЕЛИ ЛАДА ВЕСТА

Том	мощность ч.п. при об/мин	Крутящий момент Н*м при об/мин	расход л/100 км трасса/город	ускорение сек.	Макс. скорость
1.6i	106 / 5800		5,3/8,9 (5АМТ) 5,5/9,3 (5 МТ)
1.6i Ниссан ХР16	114
1.8и (АМТ)	122 / 5900			12.1	186

Скоро в продаже появится внедорожная версия Lada Vesta — седан и универсал Lada Vesta Cross. Седан с внедорожными качествами станет необычным опытом как для российского рынка, так и для зарубежья. В новинке сочетаются повышенный интерес российского потребителя к линейке Cross и традиционная любовь к автомобилям в кузове седан. По заявлению производителя седан Веста Кросс будет иметь водительские настройки подвески и рулевого управления (количество оборотов руля от упора до упора — 2.8). Объем багажного отделения обещают около 480 литров.

ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР LADA VESTA CROSS

Пока неизвестно, какой будет серийная модель, но салон концепт-кара выполнен в контрастных тонах, детали на передней панели и дверях окрашены в цвет кузова (оранжевый). Спортивные сиденья, оформленные в соответствии с X-стилем, украшены декоративной контрастной строчкой и тиснением логотипа модели. Кожаное рулевое колесо концепта и оранжевая подсветка приборной панели адаптированы для серийного производства.Несмотря на эффектный интерьер, разработчики стремились сделать его расслабляющим.

Внешне концепт-кар для бездорожья во многом повторяет обычную Vesta. А вот версия Cross значительно выше благодаря увеличенному дорожному просвету и большим колесам. Яркий автомобиль имеет защитный пластиковый обвес темного цвета, защищающий эмаль кузова на легком бездорожье. Темные защитные полоски на дверях придают автомобилю приподнятый вид. 17-дюймовые колеса усиливают внедорожный потенциал седана.Дизайн задней части концепт-седана ближе к серийной версии, чем у кросс-универсала.

Седан Lada Vesta производится на мощностях АВТОВАЗа в Ижевске, осенью здесь должна начаться сборка Lada Vesta Cross.

ОБЗОР LADA VESTA CROSS СЕДАН ВИДЕО

Lada Vesta SW Cross — пятидверный универсал повышенной проходимости и по совместительству «вседорожный» вариант грузопассажирской модели… Целевая аудитория автомобиля — люди, которым нужен автомобиль «На все случаи жизни». «, сочетающий в себе яркий дизайн и высокий уровень практичности…

Впервые «ярко-красный» концепт «внедорожного» универсала с приставкой «Кросс» предстал перед мировой общественностью на Московском автосалоне «Внедорожный салон 2015», который открыл свои двери для посетителей 26 августа 2015 г.

Изначально пятидверка, в большей степени, создавалась с целью демонстрации идей, имеющихся у тольяттинского производителя, однако, благодаря положительной реакции потенциальных покупателей, в конце июня 2017 года состоялась премьера серийного автомобиля. , который не сильно менялся (по сравнению с прототипом) по ходу дела.на конвейере.

Универсал Лада Веста Кросс органично сочетает в себе достаточно динамичный стиль с практичным характером.

И если передок унифицирован с оригинальной трехобъемной моделью, то за средней стойкой у автомобиля само своеобразие – ниспадающая крыша, «плавник» задней стойки и подтянутая корма со стильными фонарями.

Обвес из некрашеного пластика, красивые 17-дюймовые катки и увеличенный клиренс.

Внедорожник имеет длину 4424 мм, ширину 1785 мм, а высоту не превышает 1532 мм.Межосевое расстояние пятидверки составляет 2 635 мм, а дорожный просвет у нее весьма солидные 203 мм.

Интерьер Lada Vesta SW Cross — с трехспицевым мультирулем, «колодцами» приборной панели и стильно оформленной центральной консолью, «приютившей» 7-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса и блок кондиционера — это полностью позаимствован у обычного универсала.

А вот у «внедорожника» есть оригинальные атрибуты – это яркие аппликации на приборной панели, сиденьях и комбинации приборов.

В машине достаточно свободного места для бесплатного размещения пятерых взрослых. Спереди удобные кресла с ощутимой боковой поддержкой и солидными диапазонами регулировок, а сзади — полноценный диван с откидной секцией по центру с подстаканниками и опциональным подогревом.

Грузоподъемность Lada Vesta SW Cross идентична базовому универсалу – в стандартном виде ее объем составляет 480 литров (под фальшполом имеется дополнительная «емкость» на 95 литров).

Задний диван складывается в пропорции «60:40», что доводит вместимость до 825 литров (однако плоской площадки нет).

Для Кросс-версии «Весты» заявлены те же бензиновые двигатели, что и для трехобъемной модели — это рядные атмосферные «четверки» объемом 1,6 и 1,8 литра с распределенным впрыском и 16-клапанным ГРМ, развивающие 106 и 122 л.с. и 148 и 170 Нм доступного крутящего момента соответственно.
Оба агрегата устанавливаются вместе с 5-ступенчатой «механикой» и переднеприводной трансмиссией, а «старший» — в качестве опции еще и с 5-диапазонным «роботом».

С места до первой «сотни» вседорожник разгоняется за 11,2–12,6 секунды, а максимально способен набрать скорость 172–181 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет от 7,5 до 7,9 литров на каждые 100 км пробега.

Грузопассажирская Лада Веста Кросс основана на уже известной трехобъемнике — в техническом плане они практически идентичны друг другу. Автомобиль создан на базе архитектуры Lada B с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полузависимой балкой сзади.
«Вездеходный» универсал оснащен реечной рулевой и тормозной системой с электроусилителем, включающей вентилируемые передние и обычные задние дисковые (у обычных «собратьев» барабанные установки сзади) и современной электроникой.

В России Lada Vesta SW Cross предлагается в трех комплектациях — «Люкс», «Люкс Мультимедиа» и «Люкс Престиж».

За базовую версию универсал придется отдать 755 900 рублей, версия с 1.8-литровый «атмосферник» не дешевле 780 900 рублей, а самая «богатая» версия стоит от 822 900 рублей.

В стандартной комплектации автомобиль оснащен: четырьмя подушками безопасности, противотуманными фарами, ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, BAS, EBD, ESC, TCS, HSA, электростеклоподъемниками всех дверей, подогревом передних сидений, однозонным «климатом», дождем и датчики света, задний парктроник, аудиосистема с четырьмя колонками, «круиз», 17-дюймовые легкосплавные диски и другое современное оборудование.

Больше возможностей на дороге и вне ее – вот философия LADA Vesta SW Cross! Контрастный спортивный стиль сочетается с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера.203 мм дорожного просвета позволяют не беспокоиться о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой колеи.

Позвольте себе немного больше

ЛАДА Веста

Совершенство —
в графике и персонаже

Стремительный автомобиль на мощных колесах. Высоко приподнятый корпус, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, колесных арок и дверей защитит эмаль кузова при поездках по легкому бездорожью.Эти стильные элементы также делают автомобиль больше!

Антенна в виде плавника акулы

Бескаркасные дворники — работают эффективно и не склонны к замерзанию

Самая большая кабина в классе

Самый просторный салон в классе — это возможность разместиться с максимальным комфортом. А полный набор опций для максимального комфорта позволяет сконцентрироваться на главном – удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам – для них предусмотрен подогрев заднего сиденья, отдельный плафон освещения и USB-разъем для подзарядки гаджетов.

Для этого содержимого требуется HTML5 с трехмерными преобразованиями CSS3 или WebGL.

Пожалуйста, включите Javascript!

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном обеспечивает любимую музыку, новости по радио, громкую связь по телефону. Отличный гаджет для прослушивания музыки, прокладывания пути в навигаторе — и в конечном итоге для того, чтобы сделать каждую поездку более приятной.

Бесступенчатая автоматическая коробка передач японской фирмы Jatco

Теплая опция для русских зим — подогрев руля.LADA Vesta согревает!

Трансформация багажного отделения

Органайзер на колесах — лучшее дополнение к автомобилю такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и креплений для самых разных грузов, складывающаяся спинка сидений – каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля. Объем багажного отделения составляет 480 литров (до полки шторки), а при сложенных сиденьях второго ряда — 825 литров (до подоконной линии).

Высокая степень защиты

Высокий уровень безопасности начиная с базовой комплектации Является частью философии LADA Vesta. Система курсовой устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», мощный каркас кузова из высокопрочных сталей и фронтальные подушки безопасности обеспечивают надежную защиту водителя и пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta — это возможность подобрать силовой агрегат под индивидуальный стиль вождения и потребности в динамике.1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1.8л + «механика» — солидный запас тяги! 1.6л + АКПП — плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Крутящий момент
148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1774 см
Мощность
122 л.п. (90 кВт) при 5900 об/мин
Крутящий момент
170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Рабочий объем
1598 см
Мощность
113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Крутящий момент
152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности
ЕВРО-5

Цветовая гамма

Технические характеристики

- 90 (122) / 5900
- бензин 92
- 78 (106) / 5800
- бензин 92

Данные о расходе топлива определяли в нормированных условиях с использованием специального измерительного оборудования в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Используется для сравнения автомобилей разных производителей. Они не являются операционными стандартами.

Цены и комплектация

… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

… Задний подлокотник

… Кожаный руль

… Чехол для очков
… Розетка 12 В

… Автоматическое выключение фар

… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол

… Складной ключ

… Обогрев рулевого колеса

… Обогрев задних сидений

… Обогрев лобового стекла
… Задняя парковка датчики
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света

… Охлаждаемый перчаточный ящик

… Рейлинги на крыше
… Спойлер

… 17-дюймовые легкосплавные диски

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией деактивации

… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги на крыше
… Спойлер
… Декоративная насадка на выхлопную трубу
… 17-дюймовые легкосплавные диски
… Временно запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. .. Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
.. , Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая высота переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задних дверей
… Рулевое колесо с подогревом
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждение перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free) , 4 динамика

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Обогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Датчики парковки задние
.. , Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги на крыше
… Спойлер
… Декоративная насадка на выхлопную трубу
… 17 «» легкосплавные диски
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей с защитой от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опционально) оранжевый/серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении отделение

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев руля
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Подогрев лобового стекла
… Задние датчики парковки
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Громкая связь), 4 динамика

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей с защитой от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
…Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией адаптивного освещения
… Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Двигатель и моторный отсек защита

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажника
… Автоматическое выключение фар
… Окружающее внутреннее освещение
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая высота переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
.. .Климат-контроль (в Комфорте для АТ)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль
… Аудиосистема (4,3 «» монохромный дисплей, FM/AM с RDS функция, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
. .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Климат-контроль (в Комфорте для АКПП)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Мультифункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала в цвет кузова
… Наружные дверные ручки в цвет кузова
… Рейлинги на крыше
… Спойлер
… Декоративная насадка на выхлопную трубу
… 17 «» легкосплавные диски
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей для защиты от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
.. … Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при старте в гору (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоматическое выключение фар
… Окружающее освещение салона
… Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая высота переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с дистанционным управлением
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Обогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
. .. Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Комфорте для АКПП)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Мультифункциональный руль
. .. Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
…Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и предупреждение о столкновении
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоматическое выключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Рулевое колесо с подогревом
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
.. Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги на крыше
… Спойлер
… Декоративная насадка на выхлопную трубу
… 17 «» легкосплавные диски
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей с защитой от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
.. Вспомогательная тормозная система (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка переднего ремня безопасности по высоте
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
.. .Стеклоподъемники передних дверей
…Электростеклоподъемники задних дверей
…Подогрев руля
…Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Image)
…Электропривод и подогрев наружных зеркал
. .. Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Климат-контроль (в Комфорте для АКПП)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Мультифункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей для защиты от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
.. … Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при старте в гору (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоматическое выключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая высота переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев рулевого колеса
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Image)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Комфорте) для АТ)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7″» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD карта, AUX, Bluetooth, Hands free) , 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворотов
… Наружные зеркала заднего вида в цвет кузова
… Наружные ручки дверей в цвет кузова
… Рейлинги на крыше
… Спойлер
… Декоративная насадка на выхлопную трубу
…Легкосплавные диски 17 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей с защитой от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным тормозным усилием распределения (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) оранжевый/серый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажника
… Автоматическое выключение фар
… Окружающее внутреннее освещение
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая высота переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
.. .Климат-контроль (в Комфорте для АТ)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль
… Аудиосистема (4,3 «» монохромный дисплей, FM/AM с RDS функция, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
…Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и предупреждение о столкновении
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер. -натуральная кожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Розетка USB для задних пассажиров
… Двойной пол багажного отделения
… Автоматическое выключение фар
… Окружающее освещение салона
… Подсветка точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Усиленная тонировка задних стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Наружные зеркала с функцией электроскладывания
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Обогрев рулевого колеса
… Обогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
.. .Подогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Комфорт для АТ)
. .. Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
…Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и предупреждение о столкновении
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары с функцией освещения поворотов
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) оранжевый/серый
… Кожаный руль
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка 12 В в багажном отделении
… Двойной пол багажного отделения
… Автоматическое выключение фар
… Окружающее освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Рулевое колесо с подогревом
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый (в Комфорт для АТ и Имидж)
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
.. Датчики дождя и света
… Климат-контроль (в Комфорт для АКПП)
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Руль многофункциональный Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12000 руб.

Черный «Маэстро» (653) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Несколько интересных новинок, отличные показатели продаж, ковровая бомбардировка нервных клеток конкурентов — не будет преувеличением сказать, что дела у АвтоВАЗа сейчас лучше, чем когда-либо со времен распада СССР.Но у этого успеха есть и обратная сторона: тольяттинцы сейчас находятся под колоссальным давлением и пристальным вниманием практически каждого половозрелого россиянина. Даже те, кто вообще не собирался покупать «Жигули». И это практически не оставляет шансов на ошибку вазовцам. Только вперед!

Вспомните, как АвтоВАЗ выпустил первенца новой волны — седан Lada Vesta. Медленно и осторожно. Никакого лишнего информационного шума, никаких «случайно» опубликованных в СМИ брошюр с внешностью модели.Сами сотрудники ВАЗа предоставили информацию в том объеме, который они считали необходимым. И вот «Веста» уже в тройке самых продаваемых автомобилей в России! Без пафосных презентов с каскадерскими трюками, «амбассадорами бренда» из числа селебрити и прочих голубых огоньков — исключительно за счет собственных талантов.

А вот и еще одна новая модель. Даже полтора. Это Lada Vesta SW и ее внедорожная версия SW Cross. Не нашли слово «вагон» в предыдущем предложении? Потому что АвтоВАЗ активно избегает этого термина.

Причина в том, что когда обсуждался вопрос о том, какой должна быть вторая версия «Весты» после седана, рассматривалось множество вариантов. Был хэтчбек, лифтбек, купе — и, конечно же, универсал. Которая могла оказаться заметно крупнее машины, ключи от которой нам дали. Но именно этот кузов, по мнению его создателей, воплотил в себе все варианты, которые изначально прорабатывались.

Серийная Vesta SW представляет собой нечто среднее между классическим универсалом с длинным задним свесом и хэтчбеком с короткой кормой.И это хорошо, потому что, откровенно говоря, удачных примеров переделки седанов в хэтчбеки немного. Вспомните хотя бы пятидверный Hyundai Solaris прошлого поколения и хэтчбек Chevrolet The Cruze — дизайнерская катастрофа, не иначе.

Избежать такой неудачи АвтоВАЗу помог правильный подход к выбору кузова, и умелые руки со светлой головой главного дизайнера Стива Маттина. А еще — изначально удачный донор и по пропорциям, и по содержанию.

Lada Vesta SW — это даже не основательно переработанный седан, а скорее его копия с переделанной крышей сзади и другими пружинами в задней подвеске. Колесная база здесь такая же, как у четырехдверки, ширина и даже длина тоже неизменны. Дорожный просвет тоже остался без изменений: от самой нижней точки автомобиля до поверхности планеты по-прежнему 178 миллиметров. Только высота стала другой: верхняя точка кузова теперь на 15 миллиметров выше.

Да черт с ней, с выросшим ростом. Ведь вас интересует багажник, да? А грузовой отсек Lada Vesta SW и SW Cross — это их огромное преимущество перед конкурентами. И не только потому, что на российском рынке универсалы этого класса вымерли, как динозавры.

Имеется комплект сеток для крепления грузов. Слева приличных размеров ниша для всякой мелочевки, а рядом емкость для пятилитровой канистры со стиралкой, которую можно плотно привязать к стене специальными ремнями.Прямо напротив — запирающийся карман, в котором можно спрятаться от посторонних предметов весьма приличного размера.

Но это еще не все. У Vesta SW и SW Cross двойной пол багажника. Он двухсекционный, а на втором ярусе два очень прочных, но легких органайзера, разделенных на сегменты! Все это при необходимости снимается и прячется в гараже — и багажник становится еще больше. Правда, только в таком состоянии, без фальшпола и органайзеров, получаются те самые заявленные 480 литров полезного объема.С ними — меньше.

Но если вы думаете, что расстроены предыдущим предложением, не торопитесь. Потому что в новой модификации Весты на один погреб больше! Есть полноразмерная запаска и… третий органайзер. Глядя на все это, создается впечатление, что кто-то из вазовских сотрудников пришел работать на Шкоду, стал хвастаться Simply Clever-фишками, а ответственные за разработку Весты люди засучили рукава и решили сделать ее еще круче. Еще бы ручки, с помощью которых спинки задних сидений можно было бы сложить прямо из багажника, как в Mazda CX-5 и Honda cr-v… Извините, помечтал.

За выпуск на рынок универсалов вазовцы лечили и те детские недуги, букет которых когда-то был вручен седану. Например, между передними сиденьями стоял фиксированный центральный подлокотник, а не обмякший кусок ткани и поролона. Лючок бензобака теперь запирается по центру, а на крышке багажника появилась… кнопка открытия багажника! У седана все это тоже будет — позже.

Но не все болячки убрал. Материалы отделки в салоне по-прежнему бесконечно далеки от идеала: самого современного пластика на тестовых машинах нет-нет, да и скрипит он, несмотря на смешной — меньше тысячи километров — пробег.Мультимедийная система также оставляет желать лучшего. Графика из 1996 года, пугающая логика меню, размеры иконок и стрелок, а так же убогая их прорисовка. А навигационный «СитиГид» то и дело предлагает странные подсказки и неочевидные маршруты.

Моторная гамма, а также пластик с мультимедией перекочевала с седана на универсал без изменений: две бензиновые «четверки» рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра, выдающие 106 и 122 лошадиные силы соответственно.Новость в другом: топовый мотор теперь сочетается сразу на нескольких версиях с механической пятиступенчатой — такой же, как на Lada largus и Renault Sandero. На седане, до появления новой модификации Exclusive, все автомобили с 1.8 комплектовались исключительно монструозными «роботами» собственной разработки АвтоВАЗа.

Я совершенно искренне и честно считал, что хуже этой передачи может быть только ядерное оружие и рассыпающиеся пельмени. Но на АвтоВАЗе говорят, что мало получают отрицательных отзывов о работе коробки от тех 20 процентов покупателей Весты, которые сделали выбор в пользу мазохизма и этого «робота».

Тем не менее, опробовать пару, состоящую из мотора 1.8 и французской «механики», хотелось больше всего. Особенно на Весте SW. Потому что по всем остальным ходовым качествам он идентичен седану: также радует стабильностью и четкостью реакций в поворотах, так же точно и ловко следует за приятно нагруженным рулем, а подвеска так же уверенно справляется практически со всеми недоразумениями, которые почему-то в этой стране их часто называют дорогами.

А вот потенциал мотора, который вроде бы скрывался за недостатками «робота», оказался не таким впечатляющим, как хотелось бы. Сам двигатель сильно унифицирован с агрегатом 1.6 – разве что оснащен фазовращателем на впуске и имеет больший объем. Здесь тот же блок цилиндров, а рабочий объем вырос исключительно за счет увеличения хода поршня. Но! Разработка его началась, когда некоторые потенциальные владельцы Весты еще с энтузиазмом рассматривали книги, в которых картинок было больше, чем букв.Поэтому требовать от этого агрегата подвигов все же не стоит.

По паспорту далеко не рекордные 170 Нм тяги приходятся только на 3700 об/мин, а до 2000 двигатель полностью спит. Поэтому, если перед вами встает хоть какой-то крутой подъем, к выбору передач и педалированию нужно подойти со всей ответственностью.

Немного просел на тяге — и все. Хоть педаль газа прыгай, кирпич клади, проси помощи, чтобы дожать человека на пассажирском сиденье: «Веста» все равно не разгонится.Поэтому тыкаем длинноватый и не совсем понятный рычаг коробки передач на одну, а то и пару ступенек ниже, и только после этого едем дальше.

Однако «Веста» с 1.8 и механикой все же едет в сто раз лучше версии с роботом. Хотя бы потому, что она не преподносит сюрпризов вроде внезапных переключений с еще более резкими выключениями сцепления. 10-20 километров — и уже более-менее понимаешь, где должна быть стрелка тахометра перед следующим маневром.И как только привыкаешь, начинаешь придумывать, как снизить расход 92 бензина, который на сочинских дорогах держался в пределах от 11 до 13 литров на сотню.

Но вас, наверное, больше интересует другое — как ездит самая красивая версия Кросс?

Уже в базе большие по меркам класса 17-дюймовые колеса, 203-мм клиренс и другие пружины и амортизаторы. Можно было ожидать чего угодно, но люди с АвтоВАЗа взяли за основу медицинское «не навреди» и сделали все, чтобы ходовые качества «Весты» не ухудшились.И преуспел в этом!

Более того, Lada Vesta SW Cross ощущается даже живее и интереснее, чем базовый седан! Отдача на руле более прозрачная, шасси по-прежнему цепкое и собранное, а подвеска, несмотря на дополнительную нагрузку в виде 17-дюймовых колес, по-прежнему отлично переваривает неровности и дефекты дорожного полотна практически любого масштаба.

Эти красивые двухцветные диски покрывали стыки бетонных плит, гигантские участки асфальта, гравий, крупные камни с острыми краями и канализационные люки.И ничего! На мелочах в машине царит покой и комфорт, а на дефектах резко вздрагивает кузов, но без сильных ударов, лишнего шума и пугающих последствий.

Конечно, Vesta SW Cross не лишена недостатков. Двигатель 1.8 тут еще вялый, а жесткий пластик на дверных подлокотниках все равно будет натирать упирающиеся в них локти. Но «Кросс» мастерски умеет все это скрывать за отличным дизайном, высоким дорожным просветом, которому позавидуют некоторые кроссоверы, и отличным шасси.А в России за это, как правило, просят полтора миллиона.

Но правила существуют для того, чтобы их нарушать, верно? Поэтому цены на обычный универсал начинаются от вменяемых 639 900 рублей за машину со 106-сильным 1.6 и механикой. За 25 000 рублей сверху автомобиль дополнят роботом. Модификация с двигателем 1.8 – от 697 900 руб., а с 1.8 и двумя педалями – от 722 900 руб.

Кросс версия естественно дороже.За минимальную комплектацию возьмут 755 900 рублей. Это будет машина с 1.6 и механикой, но с фронтальными и боковыми подушками безопасности, сигнализацией, бортовым компьютером, дистанционным управлением центральным замком, электростеклоподъемниками по кругу, климат-контролем, подогревом передних сидений, датчиками света и дождя, эл. и подогрев зеркал, круиз-контроль и 17-дюймовые колеса.

Самая дорогая Lada Vesta SW Cross стоит 847 900 рублей. То есть АвтоВАЗ сделал автомобиль В-сегмента, который даже не попал в топ за 900 000 рублей.В наше время это достижение.

Архитектура салона Vesta SW и SW Cross такая же, как у седана. Зато есть новые декоративные вставки (на Кросс-версии), которые смотрятся намного лучше и органичнее, чем седан

На приборной панели также есть оранжевые акценты. Стало ярче, но все же хочется, чтобы щит стал проще. Слишком много ненужных элементов дизайна

Сзади и седана уже было просторно и это качество Лада Веста никуда не делось.А вот высоким пассажирам сзади будет комфортнее

Для пассажиров второго ряда — подогрев подушек сидений и USB-порт для зарядки гаджетов

Багажник не впечатляет рекордным объемом, но радует компоновкой. Правда плоская платформа со сложенными спинками не подойдет

Комплект сеток для Lada Vesta SW очень удобен

Vesta — еще совсем молодая модель и первый автомобиль АвтоВАЗа, созданный в рамках новой философии марки.Потенциал для обновления и улучшения огромен. А кое-что введут уже в следующем году: нам обещали, что скоро на Ладакхе появятся новые мультимедийные системы. Скорее всего, с уже встроенными сервисами Яндекса.

Lada Vesta SW и SW Cross, конечно, не эталон, и новому Солярису есть что сказать. С другой стороны, Веста выглядит и управляется как хороший современный автомобиль. Он отлично упакован, предлагает серьезный дорожный просвет, классно устроенный багажник, и нам вчетвером здесь не страшно ездить на дальние расстояния: в салоне достаточно тихо, а во втором ряду у SW не только много места для ног, задних пассажиров, но и для головы — высота потолка в задней части кузова выросла на 25 миллиметров.

Но главное, благодаря Vesta SW и SW Cross мы теперь точно знаем, что там, в Тольятти, есть люди, которые умеют делать красивые машины… Машины, за которые не стыдно. Автомобили, которые, если хотите поругать, уже не от безысходности, а потому, что есть уверенность — АвтоВАЗ точно знает, как сделать их лучше. Приятное и странное чувство, не так ли?

Не прошло и полугода со старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает массу положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной и салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салон

Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Салон у Веста СВ Кросс 2017 и 2018 ничем не отличается, так как машина выпущена только в конце 2017 и в 2018 еще не претерпела никаких изменений. Итак, давайте взглянем на салон Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо. Это так называемый мультируль с возможностью управления мультимедийной системой. В руле есть подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулем находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и светом автомобиля.

Одной из важнейших частей салона Лада Веста СВ Кросс является центральная панель.Да, он из жесткого пластика, как у одноклассников — Киа Рио и Хендай Солярис. Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. По центру удачно расположен дисплей мультимедийной системы, управление кондиционером и другие клавиши управления.

У водителя хорошо читаемая приборная панель-спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо помещаются в глубокие колодцы и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре салона Лада Веста СВ Кросс расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления коробкой передач и т.д. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оснащен механикой, то ручка КПП будет выглядеть так:

… если в машине установлен робот, то управлять режимами ящика должна будет следующая ручка:

Дверные накладки

Облицовка дверей выполнена из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеет вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн салона.Обшивки дверей сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. В дверцу легко можно поставить бутылку с водой или другие мелочи. Кнопки ESP расположены на всех дверях, а на водительском месте находится блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и подъемников.

Сиденья, пол, потолок

Пол салон Лада Веста СВ Кросс — классический ковер, как у 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, большего от него и не требуется.Осуществляется защита ковра от влаги и грязи – резиновый или текстильный.

Сиденья. Здесь немного подробнее. В универсале Лада Веста СВ Кросс сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне тоже не в чем упрекнуть конструкторов. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет своего вида. А при своевременном мытье избавиться от загрязнения удастся в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Для Lada Vesta SV Cross предусмотрено три варианта оформления салона – в ярко-оранжевых или синих и более спокойных тонах. Первые два варианта входят в дополнительный пакет.Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную обшивку сидений. То же самое ждет вас при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно под любой цвет кузова.

В этой статье мы не будем об этом говорить, так как мы уже подробно рассмотрели его в одной из наших статей.Всю информацию вы можете найти на нашем сайте самостоятельно.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

2017 Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 л.с.)

9000/50 R17

Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 HP) 2017, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs
Общая информация
бренд	Лада
Модель	Веста
Поколение	Веста SW Кросс
Модификация (Двигатель) 1 190.6 (106 HP)
Начало производства	2017 года
Powertrain Architection
Crossover
	Seits	5
Двери	5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	9,7 л/100 км 24.25 миль на галлон США 29,12 миль на галлон Великобритании 10,31 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	6 л/100 км 39,2 миль на галлон США 47,08 миль на галлон Великобритании 16,67 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7,5 л/100 км 31,36 миль на галлон США 37,66 миль на галлон Великобритании 13,33 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0–7 100 км/ч Sec
Ускорение 0 — 62 миль в час	12.6 Sec
4 Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net)	12 сек
Максимальная скорость	178 км/ч 110,6 миль/ч
Характеристики двигателя
Мощность	106 л.с. при 5800 об/мин.
Мощность на литр	66,4 л.с./л
Крутящий момент	148 Нм при 4200 об/мин.109,16 фунт-фут. @ 4200 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, поперечное
Модель/код двигателя	ВАЗ-21129
Объем двигателя	1596 см ³ 97,39 куб. В.
Количество цилиндров	4

Встроенные

Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечная косвенная инъекция
Аспирация двигателя	Двигатель без наддува

Пространство, объем и вес
Макс.вес	1730 кг 3814 фунтов.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум	480 л 16,95 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум	825 л 29,13 куб. футов
Емкость топливного бака	55 л 14,53 галлона США \| 12,1 галлона Великобритании
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%)	900 кг 1984.16 фунтов
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов	600 кг 1322,77 фунта.
Размеры
Длина	4424 мм 174,17 дюйма
Ширина	1785 мм 70,28 дюйма
Высота	1537 мм 60,51 дюйма
Колесная база	2635 мм 103.74 дюйма
Передняя гусеница	1524 мм 60 дюймов
Задняя (задняя) гусеница	1524 мм 60 дюймов
Передний свес	862 мм 33,94 дюйма
Задний свес	927 мм 36,5 дюйма
Дорожный просвет (дорожный просвет)	203 мм 7,99 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
приводное колесо	привод переднего колеса
5
5
передняя подвеска	независимый, весенний McPherson, со стабилизатором
задняя подвеска	Независимый, катушка
Disk


	диска
		ABS (антиблокирующая система торможения)
рулевого управления типа	рулевого управления и Pinion
Электрический рулевое управление	Размер шин	205/50 R17
Колесные диски Размер	17

Lada Vesta SW CROSS 1.6 (106 Cv)

Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 Cv) | Технические данные ✅

Lada
Lada Vesta SW CROSS 1.6 (106 CV)

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 CV)

22 модели , 20207

5

Общие спецификации
Сделать	LADA


Vesta SW Cross 1.6 (106 CV)
года		2017, 2018, 2019, 2020
Тип кузова	Кроссовер
года поставить в производство	2017




Количество мест	5 мест

Количество дверей	5 Двери

2 Макет цилиндра2 Количество скоростей механическая коробка передач 22 Максимальная мощность

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

902 52 Топливо

Бензин

Фактический рабочий объем

1596 c.в. (97.39 IC)

IN-Line Engine

Модель двигателя

VAZ-21129

Модификация двигателя

1,6 (106 CV)

Количество цилиндров

4 цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

4 клапанов на цилиндр

5 скорость

Максимальный крутящий момент

148 Нм при 4200 об/мин | 109.16 фунтов-футов при 4200 об/мин

Расположение двигателя

Передний двигатель. Поперечная ориентация

106 (HP) мощности на 5800 RPM

Multiope

52 Drive

фронт

ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива	7.5 л/100 км \| 31,36 миль на галлон США \| 37,66 британских миль на галлон
Расход топлива за городом	6,0 л/100 км \| 39,2 миль на галлон США \| 47,08 британских миль на галлон
Расход топлива в городе	9,7 л/100 км \| 24,25 миль на галлон США \| 29.12 UK MPG

Ускорение 0 до 60 миль в час

12 секунд

тормоза ABS

Да

Ускорение от 0 до 100 км /ч

12.6 секунд

Максимальная скорость

110,6 миль в час (178 км / ч)

7 90022 рулевое управление 222 Задняя суспензия 2 Размер шины


	Electric руль
рулевое управление Тип	Стеллаж и шестерня на руле



дисковые тормоза	дисковые тормоза
	дисковые тормоза	дисковые тормоза

передняя подвеска	Независимая подвеска с McPherson Springs и стабилизатора

полу независимой пружинной подвеской

R17

Размер шин	205/50 R17

Вопросы и сомнения в Lada Vesta ЮЗ КРЕСТ 1.6 (106 CV)

Расход топлива Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 Cv):

Комбинированный расход: 7,5 л/100 км | 31,36 миль на галлон США | 37,66 британских миль на галлон
Расход за городом: 6,0 л/100 км | 39,2 миль на галлон США | 47,08 британских миль на галлон
Расход в городе: 9,7 л/100 км | 24,25 миль на галлон США | 29,12 британских миль на галлон

Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 Cv) имеет мощность 106 (л.с.) лошадиных сил при 5800 об/мин

Веста имеет крутящий момент 148 Нм при 4200 об/мин | 109.16 фунтов-футов при 4200 об/мин

Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 Cv) развивает максимальную скорость 110,6 миль/ч (178 км/ч)

Размер шин этого автомобиля Lada: 205/50 R17

Эта модель Lada имеет размер колес: R17

Веста имеет топливный бак 55 литров (14,53 галлона)

Веста имеет автоматическую коробку передач 5-ступенчатая

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Юридическая информация | Уведомление о конфиденциальности | Печенье

Тест-драйв Lada Vesta SW и SW Cross

Что беспокоит Стива Маттина, почему долгожданный универсал не только красивее, но и интереснее седана, как машина с новый двигатель 1,8 л рулит, и почему у Vesta SW один из лучших багажников на рынке

Стив Маттин не расстается с камерой.Даже сейчас, когда мы стоим на площадке высотного парка развлечений SkyPark и смотрим на парочку смельчаков, готовящихся прыгнуть в пропасть на самых больших качелях в мире. Стив наводит камеру, раздается щелчок, тросы расцепляются, парочка летит вниз, а руководитель вазовского дизайн-центра получает еще несколько ярких эмоциональных кадров для коллекции.

«Нет желания попробовать?» — призываю Маттина. «Я не могу», — отвечает он. «Недавно я повредил руку, и сейчас мне нужно избегать напряженных упражнений.» Рука? Дизайнер? В голове возникает кинематографическая сцена: акции АвтоВАЗа дешевеют, паника на бирже, брокеры рвут на себе волосы.

Невозможно преувеличить значение работы команды Маттина для завода — именно он и его коллеги создали образ, который не стыдно вывести на вершину рынка по другой причине, чем сверхнизкая цена. Как ни крути, а техническая составляющая для тольяттинских автомобилей немного второстепенна – дорогую Весту рынок принял потому, что она ему очень понравилась, и в первую очередь потому, что она хороша и оригинальна внешне.А отчасти еще и потому, что у него есть свой, и в России он до сих пор работает.

Но наш универсал — штука рискованная. Потребность в них есть, но культуры использования таких машин в России нет. Только действительно выдающаяся машина может сломать старую тенденцию, которая может заявить об отказе от образа утилитарного «сарая». У команды Маттина получилось именно так: не совсем универсал, совсем не хэтчбек и уж точно не седан. Вазовский SW расшифровывается как Sport Wagon, а это, если угодно, недорогой отечественный Shooting Brake.Тем более, что в наших условиях за спортивно-утилитарный стиль в наших условиях больше отвечает версия SW Cross с защитным обвесом, контрастной окраской и клиренсом такой величины, которой позавидует большинство компактных кроссоверов.

Новая ярко-оранжевая цветовая гамма, которая была разработана специально для версии Cross, называется «Марс», и стандартные универсалы в нее не окрашиваются. Альтернативные 17-дюймовые диски тоже имеют свой, особый стиль, а также двойную выхлопную трубу.Черный пластиковый обвес по периметру закрывает низ бамперов, колесные арки, пороги и нижние части дверей. Но главное — дорожный просвет: под днищем у «Кросса» внушительные 203 мм против и без того немалых 178 мм у седанов и универсалов «Весты». И хорошо, что маркетологи настояли на задних дисковых тормозах, хотя толку от них было мало. За большими красивыми дисками барабаны смотрелись бы несколько архаично.

На фоне версии Cross стандартная Vesta SW выглядит простовато, и это нормально — именно Cross должен наконец объяснить потребителю, что универсал — это круто.Но чистый универсал и произведение искусства само по себе. Хотя бы потому, что сделано с душой и без особых затрат. Серый «Карфаген» идеально подходит к этому телу – получается сдержанный и интересный образ. Универсал имеет минимум оригинальных кузовных деталей, а основа полностью унифицирована. Настолько, что у него и у седана одинаковая длина, и задние фонари на заводе в Ижевске взяты из одной коробки. Пол и проем багажника не изменились, хотя в некоторых местах кузов пятидверки пришлось немного усилить из-за отсутствия жесткой панели в багажном отделении.Для универсала завод освоил 33 новые марки, в результате жесткость кузова не пострадала.

Универсал имеет более высокую крышу, но это почти не заметно. И дело не только в фаске заднего стекла. Хитрый Маттин ловко опустил вниз линию крыши сразу за задними дверями, заодно визуально оторвав ее от кузова черной вставкой. Видимую часть задней стойки стилисты назвали акульим плавником, и от концепта до серийного автомобиля он перешел без изменений.Vesta SW, особенно в исполнении Cross, вообще мало чем отличается от концепта, и за такую решительность стилистам и дизайнерам ВАЗ можно только поаплодировать.

Еще приятно, что в Тольятти не побоялись так же покрасить салон. Для Креста доступна комбинированная двухцветная отделка, причем не только в цвет кузова, но и любой другой. Помимо цветных накладок и яркой строчки в салоне появились симпатичные накладки с объемным рисунком, причем сотрудники ВАЗ предлагают на выбор несколько вариантов.Приборы также выдержаны в тон интерьеру, а их подсветка теперь работает всегда при включенном зажигании.

Задние пассажиры первыми почувствуют преимущества более высокой крыши. Мало того, что Веста изначально позволяла вольготно расположиться за 180-сантиметровым водителем, более рослым покупателям не придется пригибаться в кузове универсала, хотя речь идет о скромных дополнительных 25 миллиметрах. В спинке заднего дивана теперь есть подлокотник, а на задней части бокса переднего подлокотника (тоже новинка) — клавиши обогрева задних сидений и мощный USB-порт для зарядки гаджета — решения, которые потом будут пересел на седан.

Универсал привёз в семью вообще много полезного. Например, органайзер, ворсовая отделка и микролифт для перчаточного ящика — отсека, который раньше просто грубо опускался до колен. Камера заднего вида фирменной медиасистемы теперь способна поворачивать парковочную разметку вслед за поворотами руля. На крыше появился плавник с полным комплектом антенн, изменился уплотнитель капота, лючок бензобака теперь с пружинным механизмом и центральным замком.Звук поворотников стал более благородным. Наконец, именно универсал первым получил привычную и понятную кнопку открытия багажника на пятой двери, пусть и вместо салонной.

Отсек за дверью багажника вовсе не рекордсмен — по официальным данным, от пола до сдвижной шторки те же 480 ВДА-литров, что и в седане. Да и те можно посчитать только с учетом всех дополнительных отсеков и ниш.А вот мерить багажники обычными мешками с картошкой и холодильниками перестали даже в Тольятти — вместо огромного трюма «Веста» предлагает грамотно организованное пространство и набор фирменных аксессуаров, за которые хочется доплачивать прямо в салоне дилера.

Полдюжины крючков, два светильника и розетка на 12 вольт, а также закрывающаяся ниша в правой колесной арке, органайзер с полкой для мелочей, сеткой и нишей для бачка омывателя с ремешком на липучке слева. Точек крепления багажных сеток восемь, а самих сеток две: напольная и вертикальная за спинками сидений.Наконец, есть двухуровневый этаж.

На верхнем этаже есть две съемные панели, под которыми взаимозаменяемы два пенопластовых органайзера. Ниже еще один фальшпол, под которым крепится полноразмерная запаска и — сюрприз — еще один вместительный органайзер. Все 480 литров объема нарезаются, подаются и подаются в лучшем виде. Спинка складывается по частям по стандартной схеме, вровень с верхним фальшполом, хоть и под небольшим углом. В пределе багажник вмещает чуть больше 1350 литров, а пресловутые мешки с картошкой тут уже сложно представить.Это больше о лыжах, велосипедах и другом спортивном инвентаре.

Вазовцы утверждают, что не нужно было серьезно перекраивать шасси универсала. Из-за перераспределения массы немного изменились характеристики задней подвески (задние пружины универсала увеличили на 9 мм), но на ходу это не чувствуется. Веста узнаваема: тугой, слегка синтетический руль, нечувствительный на малых углах поворота, скромные крены и понятные реакции, благодаря которым хочется и можно гонять по сочинским серпантинам.А вот новый 1,8-литровый двигатель на этих тракторах не очень впечатляет. Вверх Веста напрягает, требует переключения на пониженную, а то и на две, и хорошо, что механизмы переключения передач работают очень хорошо.

ВАЗовцы не доработали коробку передач — у Весты осталась французская пятиступенчатая «механика» и хорошо смазанное сцепление. По удобству трогания с места и переключения передач агрегат с двигателем 1,8 л превосходит базовый хотя бы потому, что здесь все без вибраций и работает более четко.Передаточные числа также подобраны удачно. Первые две передачи хороши для городского движения, а высшие — шоссейные, экономичные. Веста 1,8 едет уверенно и хорошо разгоняется в средней зоне, но не отличается мощной тягой на низах или бодрой спиной на высоких оборотах.

Главный сюрприз в том, что яркая Vesta SW Cross едет сочнее, даже проигрывая стандартному универсалу в динамике некоторые символические доли секунды. Дело в том, что у нее на самом деле другая настройка подвески.В результате получилась очень европейская версия – более эластичная, но с хорошим ощущением автомобиля и неожиданно более отзывчивым рулем. И если стандартный универсал отрабатывает неровности и кочки хоть и заметно, но не выходя за грань комфорта, то настройка Cross явно более асфальтовая. На нем хочется снова и снова проворачивать виражи сочинских серпантинов.

Это не значит, что универсалу с 20-сантиметровым клиренсом нечего делать на грунтовой дороге.Наоборот, Кросс прыгает по камням, не ломая подвеску, возможно, еще немного раскачивая пассажиров. И виражи он легко прыгает покруче, чем те, где до сих пор проезжают местные жители на своих машинах, не цепляясь за свой пластиковый обвес. Стандартный SW в этих условиях чуть комфортнее, но требует чуть более тщательного выбора траектории — царапать красивую X-face о камни не очень хочется.

Низкопрофильные 17-дюймовые диски — привилегия исключительно версии Cross, тогда как стандартная Vesta SW имеет 15 или 16-дюймовые колеса.А также задние дисковые тормоза (на стандартные универсалы ставятся только в комплекте с двигателем 1,8). Базовый комплект Vesta SW за 8 долл. соответствует комплектации Comfort, в которой уже есть очень приличный набор оборудования. Но за исполнение Luxe стоит доплачивать хотя бы ради двойного пола багажника и полноценной системы кондиционирования, которой седану когда-то не хватало. Навигатор с камерой заднего вида появится в пакете «Мультимедиа», который стоит минимум 439 долларов. Мотор на 9 л добавляет к цене еще 587 долларов.

Внедорожник SW Cross предлагается по умолчанию в версии Luxe, а это минимум 9 долларов. А автомобиль с двигателем 969 л. с максимальным набором, включающим подогрев лобового и задних сидений, навигатор , камера заднего вида и даже светодиодное освещение салона, стоит $1,8, и это не предел, ведь в ассортименте есть и «робот». мы пока просто держим такие версии в голове

Стив Маттин летит обратно в Москву обычным «экономом» и развлекается обработкой собственных фотографий.Наклоняет горизонт, меняет цвет неба и поворачивает ползунки цвета и яркости. В центре кадра — Vesta SW Cross в цвете Mars, очевидно, самый яркий продукт марки Lada. Даже ему не надоел ее внешний вид. И вот уже хорошо видно, что с руками все в порядке.


Тип кузова	Universal	Universal
Размеры (длина / ширина / высота), мм	4410/1764/1512	4424/1785/1532
колесная база, мм	2635	2635	2635	2635	5

	1280		1280	1300		бензин, R4	бензин, R4
Рабочий объем, кубических метров CM	1596	1774
Мощность, л.с.при об/мин	106 при 5800	122 при 5900
Макс. прохладно. момент, Нм при об/мин	148 при 4200	170 при 3700
Трансмиссия, привод	5-я ст. INC	5-я ул. ИНК
Максим. Скорость, км / ч	174	180
Ускорение до 100 км / ч, от	12,4	11,2
Расход топлива (город / шоссе / смешанное), L	9,5/5,9/7,3	10,7/6,4/7,9
Багажное отделение, л	480/1350	480/1350 9 5 Цена от 5 8 , $.	8 439	10 299

ПОХОЖИЕ ТОВАРЫ

Сделка

*Цены и характеристики предоставлены RYMCO, эксклюзивным дилером Lada в Ливане.
* Плюсы и минусы основаны на личном опыте тест-драйва.

Lada Vesta SW однозначно узнаваема, ярка и имеет сбалансированный дизайн.

ЦЕНЫ И ОПЦИИ (все включено)

Веста SW

2018 Автоматическая 1.8 л, 122 л.с., 5-ступенчатая, АКПП, передний привод (16 900 долл. США)

— АБС
— Усилитель экстренного торможения
— ESC/TCS (система контроля тяги)
— Помощь при старте в гору
— Задние дисковые тормоза
— Сигнализация
— Противотуманные фары
— Детские сиденья ISOFIX
— Иммобилайзер
— Подогрев передних сидений
— 4 электростеклоподъемника
— Задний парктроник
— Центральный подлокотник
— 16-дюймовые легкосплавные диски

Веста SW Cross —

2019 Автоматическая 1.8 л, 122 л.с., 5-ступенчатая коробка передач, AMT, FWD (19 900 долл. США)

— Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом
— Регулируемая рулевая колонка
— Бесключевой доступ
— Передние и задние сиденья с подогревом
— Складное заднее сиденье 60/40
— 4 динамика
— Сенсорный экран
— 4 передних подстаканника
— Круиз-контроль
— Автоматическое затемнение фар
— Дневные светодиодные ходовые огни
— Брызговики
— Датчики света и дождя
— Фронтальные и боковые подушки безопасности
— Система слежения
— 17-дюймовые легкосплавные диски

КАКОЙ ПОДХОДИТ

Мы рекомендуем выбрать SW Cross просто потому, что у него есть все необходимое, особенно с точки зрения внешнего вида.Он также доступен с вариантами цвета Phantom (цвет меняется в зависимости от угла, под которым вы стоите). Вы получите много места, приличные удобные функции, великолепный внешний вид и, самое главное, прочный автомобиль, который не заставит вас жалеть, когда вы много работаете.

ИСТОРИЯ ОБЪЯВЛЕНИЙ

Опубликовано в октябре 2018 г. — 2/3 балла ясности

— Реальная машина похожа на ту, что в рекламе? №
— Цена включает НДС и рег.? Да
— Поймать или скрыть информацию? №

ПОДДЕРЖКА КАРРЕНН

Если вы ищете новую машину, знание того, что вы получаете хорошую сделку за свои деньги, может сбивать с толку. Мы поможем вам, как и многим другим! Просто заполните форму ниже, и мы сможем:

— Отправить вам предложения, которые вам нужны
— Помочь вам напрямую в поиске подходящего автомобиля для вас
— Предоставлять вам специальные предложения, когда ваше решение о покупке принято

отзыв о Lada Vesta SW Cross

Купил Lada Vesta SW Cross с 1.Двигатель 6 МТ Люкс, как я наивно полагал, что он лучше Гранты. Реальность оказалась противоположной ожиданиям – проблемы начались уже в автосалоне.

При запуске двигателя машина глохнет через несколько минут. Чтобы выбраться, пришлось выключить кондиционер, к тому же почти сразу в салоне появился запах гари, похожий на тот, что исходит от сгоревшего сцепления.

В общем уже на следующий день поехал в сервис.В итоге по гарантии заменили компрессор кондиционера, а в систему залили кулер. И это проблема с новой машиной! При этом запах гари никуда не делся, хотя мастера в сервисе утверждали, что он появился в результате проскальзывания ремня по валу.

Еще больше. При переключении передач машину дергает и кусает вперед, и чтобы хоть как-то убрать этот дискомфорт, приходится превышать 3000 об/мин, а это не рекомендуется инструкцией.

►

Такая же проблема была с коробкой на Гранте. При нажатии на педаль тормоза появляется скрип. И, на мой взгляд, это не проблема тормозных дисков или колодок, а звук движущейся по шлангам тормозной жидкости.

На этом неприятные открытия не закончились. Вскоре я обнаружил, что двери в машине плотно закрываются. Не понимаю, как я сразу не обратил на это внимание. Люксовая комплектация не оснащена кнопкой открывания багажника, хотя на штатном брелоке сигналки она есть.Я заменил его, и функция перестала работать. Также отсутствует защита порогов и пластиковая обшивка багажника.

Руль на Lada Granta SW Cross крутится легче, чем на Гранте, но посторонний звук, сопровождающий этот процесс, никуда не делся. Динамика не то что не впечатляет — она нулевая (если сравнивать с бюджетными аналогами зарубежных производителей).

Неприятно удивил расход топлива. По паспорту это 11 литров по трассе и 19 литров по городу.А вот с включенным кондиционером к этим показателям прибавляется еще 3 литра. Это уже не весело!

За это «счастье» вместе со страховкой и опциями я заплатил почти 1 060 000 рублей. На самом деле я купил Гранту в другом исполнении с кучей проблем, которые никто не может решить. Теперь я понимаю, что реклама нагло обманывает, и, к сожалению, в отечественном автопроме ничего не изменилось.

Вывод: лучше бы купили иномарку – не рекомендую покупать ни Весту, ни Гранту – за эти деньги можно найти машину получше или немного добавить, но взять что-то действительно стоящее.

Источник drom.ru

Lada Vesta SW Cross je off-road kombi, které bojuje s českou cenou

Na auta značky Lada se v Česku stále kouká skrz prsty, nicmeně doby, kdy automobilka AvtoVAZ vyráběla nekvalitní vehikly, jsouhikly. Dnes je u moci v ruské továrně také alance Renault-Nissan-Mitsubishi a ta posunula Vestu kvalitativně na uroven současných západních vozů. Třídou bychom auto может купить Mezi Dacii Logan MCV и купить Hyundai i30 kombi nebo Škodu Octavii.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Designový jazyk Hovoří Jasně, Vesta je prostě stylová

Předsudky stranou, na první, druhý nebo vlastně jakýkoli pohled z auta nesrší žádná lacinost. Díly karoserie k sobe lícují, vše zkratka vypadá, jak má. Design je sice ruský, ale kračí v moderním duchu, takže kdybyste vůz osadili logi Renaultu nebo Mitsubishi, nepoznáte, že jde o výrobek z Togliatti.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Модучи Cross Mají Typicky Černé Lemování okolo Spodní Části Karoserie

Podobný pocit na vás dýchne také uvnitřJde třeba o tempomat, vyhřívaná sedadla vprředu i vzadu, multimediální systém s navigací, Automatickou klimatizacci nebo elektricky ovladané páté dveře.

Provedenim se můžeme bavit o solidním standardu bez vrzajících plastových komponentů nebo levně odfláknutých Detail…. Свой проверенный шкаф cílí spíše na konzervativní řidiče, proto nečekejte záplavu dotykových displejů, ale obyčejná tlačítka. Za zmínku stojí také kufr s objemem 480 litrů, který po sklopení zadních sedadel vzroste na 825 litrů.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Základní objem kufru Činí 480 Litru

JE TIT LITRU

Kombi SVETLOU

Kombi Světlou Výšku 203 Milimetrů, Nikméně Pětirychlostní Manuál Rozděluje Točivý moment výhradně a na přední nápravu. А так к в сучасне генераци зъстане, чтыржколка нени в плану.

Esem v rukávu Vesty je však motorizace, kterou zastupuje v případě testovaneho kousku zážehový čtyřvalec o objemu 1,8 litru and výkonu 122 koní (170 Нм). Jelikož má vícebodové vstřikování, nepotřebuje pro splnění současných emisních norem filtr pevných částic.Navíc jde o motor, který se jen tak nevidí, jelikož klasické atmosféry jsou pmalu vytlačovány přeplňovanými agregáty.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Tím nejlepším je vlastně motor. Atmosférickou osmnáctistovku днесь už против kombíku nabídne málokdo

Sáhnout však lze я ро slabší levnější Variante се zážehovou 106koňovou šestnáctistovkou, spárovanou с pětirychlostním manuálem Nebo zvolit pohonnou jednotku о objemu 1,6 litru výkonu 113 KONI, vybavenou japonským variátorem. Původně se do vozidel Lada Vesta nabízel jednospojkový robot, ale ten z nabídky zmizel a nahradilo jej právě CVT.

Jízdně si na osmnáctistovku nelze nijak stěžovat, chová se zkratka tak, jak očekáváte. Еликож жде о 16вентиляционном моторе из старой школы, выгоняющий му среднее небо вышши отачки. Подтачени на хранении 1 500 вращений за минуту му вжледем к абсенци турбодмычадла несведчи.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Boční Prolisy ve Tvaru Písmene X Možná PřiPomínají Auto Po Nehodě, Ale Jde o Současnou ДНК Značky

Kouzlo Obyčejnosti

ízení Není Fanaticky Přesné, Nečekejte Abourceutní odzvu Od Kol Ve Volantu, Jakou Nabídne Například Mercedes-AMG A35.Tady je vše přizpůsobeno komfortu denního používání. Podvozek zanechal celkem dojem, jeho Robustnost předurčuje automobil k možnému použití i na horších silnicích. Dokonce i s většími nerovnostmi nebo hrboly si Lada poradila celkem ladně bez nepříjemného třískání do karoserie.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Современный интерьер, всегда консервированный

.Navíc nabízí to, po čem mnozí volají, a to přirozeně dýchající čtyřválcový motor. Otázkou zůstává, kolik lidí bude ochotných si za tyhle льготы připlatit. Вжледем к индивидуальному довозу и омологам к себе Vesta SW Cross trochu prodraží.

Pořád ještě máte šanci koupit v Česku skladovku se sestnáctistovkou, manuálem a COC listem – to ještě z dob, kdy Lada oficiálně působila na evropském trhu. Выбери je omezený na kombíky v druhé nejvyšší a v nejvyšší výbavě, přičemž ceny startují od 375 tisíc s daní.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Sedadla nabídnou ergonomické vedení pohodlí я на dlouhých trasách

Dovoz се prodraží

Pokud půjdete cestou individuálního dovozu, пак Vas slušně vybavený ZAKLAD с motorem о objemu 1,6 litru manuálem vyjde аси на 430 крон страдающий туберкулезом, zatímco ZA NEJLEVNEJSI verzi с автоматом заплатите 457 тысяч крон. Námi testovaná specifikace, tedy nejvyšší stupeň s motorem o objemu 1,8 litru, stojí 487 tisíc korun.

Cenovky se však odvíjí podle kurzu ruského rublu a eura, takže se mnohdy mění, to podle situace na světovém finančním trhu.

Фото: AUTO MAX CZECH, a.s.

Ани Взаду в Není S Místem Špatne, pohodlně se sem vejde i dospělý Člověk

Tak Či Onak Dostanete Slušné Auto Pro Každý den, Jehož Modernímu Designu Coreluje Patřičný komfort a v neposlední adě žádané Atmosférické Motory.

Новая LADA Vesta SW Cross в салоне дилера

Lada Vesta SW-Cross в лизинг для юридических лиц и ИП

В сети появились первые изображения обновленной Lada Vesta VW Cross

Дизайнеры одного из автомобильных интернет порталов поделились изображениями рестайлинговой «Лады».

Последняя Лада Веста кросс универсал. Лада Веста СВ Кросс

ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛИ ЛАДА ВЕСТА

ИНТЕРЬЕР И ЭКСТЕРЬЕР LADA VESTA CROSS

ОБЗОР LADA VESTA CROSS СЕДАН ВИДЕО

Но вас, наверное, больше интересует другое — как ездит самая красивая версия Кросс?

Лада Веста СВ Кросс фото салон

Лада Веста СВ Кросс 2017 и 2018 салон

Передняя панель автомобиля

Дверные накладки

Сиденья, пол, потолок

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

2017 Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 л.с.)

Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 HP) 2017, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022 Specs

Lada Vesta SW CROSS 1.6 (106 Cv)

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross 1.6 (106 CV)

5

52 Drive

Вопросы и сомнения в Lada Vesta ЮЗ КРЕСТ 1.6 (106 CV)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тест-драйв Lada Vesta SW и SW Cross

5

5 Цена от

5

8 , $.

Сделка

отзыв о Lada Vesta SW Cross

Lada Vesta SW Cross je off-road kombi, které bojuje s českou cenou

JE TIT LITRU

Kombi SVETLOU

Kouzlo Obyčejnosti

Dovoz се prodraží

Добавить комментарий Отменить ответ