Лада веста отзывы видео: Mobile-review.com LADA Vesta SW Cross. ,

Видео отзывы покупателей и реальных владельцев Лады Веста от первого лица

Человек постоянно находится в поиске совершенства и потому всё время чем-то недоволен. Эта фраза вполне отображает ситуацию с одним из последних произведений АвтоВАЗа седаном Лада Веста. Как бы хорошо ни описывалась машина производителями и официальными дилерами, оценка реальных владельцев и пользователей автомобиля остаётся наиболее адекватной.

Обзор владельца от первого лица может не коснуться характеристик, указанных на известных сайтах, но показывает те мелкие (или порой серьёзные) недочёты с которыми наиболее часто сталкиваются покупатели LADA VESTA.

Особенности кузова LADA VESTA

С начала продаж, которые начались осенью прошлого года, седаны Лада Веста прошли не одну тысячу километров. Теперь точно можно сделать определённые выводы, касающиеся многих аспектов этих автомобилей, какие они имеют плюсы и минусы.

Большинство владельцев очень лестно отзываются о своём последнем приобретении.

Особое восхищение вызывает дизайн, сделанный Стивом Маттином. Веста ничем не хуже любого зарубежного аналога, а по некоторым оригинальным фишкам даже обходит своих конкурентов. Кузов сделан с учётом всех требований аэродинамики. Головная оптика, совместно с решёткой радиатора и бампером, а также рифлёные бока подчёркивают новый вазовский стиль – «Х».

Автомобиль несколько не вписывается в класс В. Размеры кузова, в покрытии которого частично применена оцинковка, равны 4410, 1764 и 1497. Что соответствует длине, ширине и высоте в миллиметрах. Это приближает машину к С-классу. Не подкачала в этом плане и колёсная база с результатом 2635 мм. Клиренс в 178 мм и шестнадцатидюймовые колеса позволяют хорошо справляться не только с городским дорогами, но и пригородными ухабами.

Первые недочёты снаружи LADA VESTA

Любой автомобиль большую часть времени проводит на открытом воздухе. Следовательно, основная нагрузка приходится на внешние части кузова. Осадки, перепады температур, пыль и грязь делают своё дело.

Следует заметить, что большинство автомобилистов обратили внимание на плавность открывания и закрывания дверей, которые у предыдущих моделей издавали неприятный хлопок. Здесь, отечественный седан явно приблизился к иномаркам.

Но, недостатки Лады Весты всегда найдутся. Об этом свидетельствуют многие видео отзывы покупателей:

• Грязь под капотом. Резинки, установленные под крышкой, не обеспечивают надлежащей защиты моторного отсека. Особенно это сказывается на замке, который требует частого очищения;
• Непродуманные брызговики. Если эти приспособления на подкрылках передних колёс сделаны из резины и более-менее справляются со своей задачей. То задние колёса оставляют после себя приличный грязевой шлейф, осадки которого покрывают как кузов Весты, так и разносятся далеко позади несущегося по мокрой дороге автомобиля;
• Отсутствие наружных прокладок между кузовом, стёклами и щелями багажника. Внутренности машины защищены резиновыми накладками, но снаружи образуется наледь, которую приходится удалять;
• Запотевание дополнительных поворотников на боковых зеркалах. Причина – недостаточная герметизация;
• Отсутствие кнопки на багажнике. Открытый багажник не приподнимается самостоятельно и приходится поднимать его за спойлер;
• В морозную погоду, при движении слышно потрескивание в районе передней подвески (особенно у непрогретого автомобиля). Причина кроется в пыльниках, которые замерзают и начинают хрустеть;
• Нет защиты картера двигателя. Этот недостаток присущ почти всем серийным автомобилям и автолюбителям приходится сразу же задумываться о замене слабенького пыльника на что-нибудь более серьёзное;
• Замерзание жидкости омывателей лобового стекла. Непродуманная подача воды. Трубки проходят вдоль крышки капота и после простоя на морозе замерзают.

Это лишь малая часть всех нареканий. Всё равно, Лада Веста сделана довольно качественно и производители не перестают вводить изменения, которые увеличивают положительные характеристики автомобиля.

Страсти по салону Лада Веста

Седан LADA Vesta перещеголял своих собратьев по классу не только габаритами. Этот автомобиль имеет самый объёмный салон среди автомобилей В-класса. Отмечается широкий обзор, обеспеченный большой площадью остекления. Восхищение вызывает объёмный бардачок с подсветкой и вместительные карманы на дверях. Недовольство вызывает отсутствие пепельниц.

Как и отмечалось до выпуска машины, дизайн выполнен на отлично. Веста, по отзывам реальных владельцев автомобиля (для примера взят седан Lada Vesta Luxe XV line), по дизайну несколько уступает Логану, но имеет преимущества над КИА РИО и Соларис.

Также она оставляет за собой Поло и Рапид. В основном это связано с большим количеством полезных приспособлений, которыми обеспечивается даже минимальная комплектация «Классик».

Практически все довольны рулём. Регулировка в двух плоскостях позволяет подстроить управление индивидуально. То же касается сидений переднего ряда. Даже высокорослый водитель найдёт себе удобное положение и без труда сможет сесть за руль или выйти из машины. Немного подводят поддерживающие боковины. Они слишком мягкие и не выполняют предназначения при сильных кренах и боковых перегрузках.

В комплектации Comfort и Luxe на руль выведены удобные кнопки, позволяющие управлять магнитолой, а в топовых версиях – навигацией. Управление кондиционером хорошее, но сделано несколько топорно.

А теперь немного дёгтя:

• Управление бортовым компьютером неудобно. Ручка под рулём снабжена клавишами, которыми нелегко манипулировать даже на стоянке, что же касается движения, то дело становится совсем плохо;
• Бывают случаи, когда при запуске автомобиля, бортовой компьютер выдаёт ошибку. В конкретной ситуации причиной стал мороз, который привёл к замерзанию барабана задних тормозов. После небольшого прогрева ошибка исчезает;
• Экран и быстродействие мультимедиа оставляют желать лучшего;
• Неудобное расположение USB входа и Bluetooth не всегда обеспечивает надёжное соединение гаджетов владельцев с мультимедийной системой автомобиля;
• Сидения подогреваются быстро, но из-за отсутствия регулировки нередко нагреваются до слишком большой температуры, что ведёт к дискомфорту.

Производители откликнулись на многие негативные отзывы по поводу подлокотника. Теперь он не отпадает и сделан с большим качеством.

Отзывы о работе ходовой части лады весты

Как и предполагалась, лада веста получила отличную ходовую. Амортизаторы хорошо обрабатывают неровности дороги, обеспечивают высокую эргономику и позволяют хорошо чувствовать автомобиль при управлении.

Некоторые автомобилисты считают, что мотора в 107 л. с. маловато. Но, в принципе Лада Веста прекрасно ведёт себя в любой дорожной ситуации и имеет хорошую проходимость.

Динамика Весты значительно отличается, в зависимости от трансмиссии. Если МКПП Лада Веста нравится большинству владельцев, имеющих солидный опыт, то роботизированная АКПП ещё многим непонятна. Основное нарекание на медленный переход с первой на вторую передачу. АМТ вносит ещё одну небольшую проблему.

Вазовцы не предусмотрели парковочный режим и водителям приходится пользоваться ручным тормозом. При этом барабанные тормоза заднего моста подмерзают.

Управляемостью автомобиля довольны практически все. Даже скептики в отношении ESP и ABS+BAS вынуждены поднять руки. Веста идеально удерживается на курсе, не поддаётся заносам даже на голом льду. «Трэкшен контроль» даёт возможность выехать из кювета и взобраться на крутой холм.

Видео-отзыв о роботе Лады Веста: плюсы и минусы

Видео-обзор навигации и мультимедиа Лада Веста

Видео о том как работает печка на Весте

Видео об обкате и проверке Лады Веста на гололёде

Итог

Отзывы продолжают поступать и поступать. Как бы там ни было, машина намного лучше своих предшественников и наверняка вскоре станет популярной не только в ближнем, но и дальнем зарубежье. А минусы можно найти везде. Как написал один автомобилист: при желании, даже в его BMW, можно найти столько недостатков, что не захочется покупать автомобиль.

Учитывая, сколько стоит Лада Веста, можно смело сказать, что АвтоВАЗ полностью справился со своими обещаниями. Ведь цены отечественного седана ниже любого из ближайших конкурентов.

Детальный обзор авто Лада Веста СВ Кросс

Lada Vesta SW Cross – отечественный автомобиль для современных реалий

Компания АвтоВАЗ презентовала обновленную модель в 2017 году.

С тех пор она стала фаворитом авторынка благодаря стильному дизайну и доступности для покупателей. Экстерьер подчеркивает динамические характеристики автомобиля, который напоминает спорткар. Машина предназначена для городской среды, но и на загородной трассе не уступает другим представителям своего сегмента. Производитель предлагает комплектации Luxe, Comfort и другие, которые отличаются набором встроенной электроники и мультимедиа. Даже базовая конфигурация оснащена всем необходимым для комфорта водителя и пассажира, например, есть регулируемый подогрев сидений и эргономичные подголовники, которые снижают нагрузку на позвоночник.

Модель Веста СВ Кросс – выбор российских автолюбителей

К основным техническим характеристикам авто можно отнести четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском бензина объемом до 1,8 л. Мощность автомобиля может достигать 122 л. с., чего будет достаточно для города или проселочной дороги.

Даже опытные водители отмечают, что Vesta SW Cross от Лада – оптимальное сочетание комфорта и качества.

Среди преимуществ пользователи называют:

• отличную звукоизоляцию салона, минимизирующую шумы даже на оживленных магистралях;
• вместительный багажник с удобным органайзером, который позволяет организовать систему хранения и разместить необходимый груз;
• активные системы безопасности, стабилизирующие авто на дороге во время поворотов и обгона.

С помощью AutoSpot пользователи могут приобрести универсал Лада Веста Кросс и получить уникальный пакет бонусов и специальных предложений от проверенных дилеров. Также каждый получит до 12% скидки на любую комплектацию.

Информация о модели LADA Vesta SW Cross 2015 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 7 и более обзоров на автомобиль Лада Веста в кузове универсал. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Видео

TOYOTA CAMRY 3.5 С ПРОБЕГОМ. САМАЯ БЫСТРАЯ СТОКОВАЯ КАМРИ

ОСТАТКИ СКЛАДА АВТОСАЛОНА. ЦЕНЫ ВВЕРХ И ОПЯТЬ ВСЕ СКУПИЛИ! А ГОВОРЯТ ЧТО ПЛОХО ЖИВЕМ!

ЛАДА ВЕСТА СВ КРОСС 2020 С ПРОБЕГОМ 1600КМ ПРОДАЮ. МОЖЕТ НАМ УЖЕ АВТОПОДБОРОМ ЗАНЯТЬСЯ?😀

ХОНДА АККОРД 2.0Л АКПП 7 2007 С ПРОБЕГОМ. СТОИТ ЛИ ДЕЛАТЬ ЖИДКОЕ СТЕКЛО И КЕРАМИКУ?

В ПРОДАЖЕ LADA LARGUS 2018 С ПРОБЕГОМ. 1 ХОЗ. СОСТОЯНИЕ ОТЛИЧНОЕ

ОПЯТЬ ПОВЫШЕНИЕ ЦЕН НА НОВЫЕ ЛАДА. АВТОВАЗ, ЧТО ВЫ ДЕЛАТЕ? ЦЕНЫ НА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

В ПРОДАЖЕ VOLKSWAGEN POLO 2013 С ПРОБЕГОМ. 1 ВЛАДЕЛЕЦ

LADA VESTA ЛЮКС МУЛЬТИМЕДИА ОБЗОР И ПРОДАЖА КЛИЕНТАМ ИЗ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

LADA VESTA SW CROSS BLACK ВАРИАТОР. ЧТО КУРЯТ НА АВТОВАЗЕ? МАШИНЫ СТОЯТ БОЛЬШЕ МИЛЛИОНА

LADA LARGUS CROSS ОБНОВЛЕННЫЙ КОМФОРТ МУЛЬТИМЕДИА ВИНТЕР 7 МЕСТ

Kia Rio 2018/2019 комплектация RED LINE 59000км 1 хозяин

LADA VESTA 2017 ГОДА С ПРОБЕГОМ 54000КМ.

ДУШЕВНЫЕ ТАТАРЫ КУПИЛИ LADA VESTA SW ВИНТЕР ПЛУТОН. ПРИЕЗЖАЮТ КО МНЕ НЕОДНОКРАТНО

СОРВАЛ КЛИЕНТОВ У КОНКУРЕНТОВ. КУПИЛИ ЛАДА ВЕСТА ВИНТЕР 2021 НА ДИСКАХ.

СОЧИ. РОЗА ХУТОР. СПУСК С ВЫСОТЫ 2300. ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СНОУБОРДИСТОВ И ЛЫЖНИКОВ. МАРТ 2021

САМАЯ ТОПОВАЯ LADA GRANTA CROSS ЛЮКС 2021 УЕХАЛА В ПЕНЗУ

НАЛИЧИЕ И ЦЕНЫ НА НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ LADA НА ВТОРОЙ ПЛОЩАДКЕ. ПОЛНЫЙ ОБЗОР НОВОГО LARGUS FL

LADA VESTA С ЗИМНИМИ ОПЦИЯМИ. ПОСЛЕДНИЙ ВИНТЕР В ЦВЕТЕ ПЛУТОН

LADA GRANTA ЛИФТБЕК СТАНДАРТ. САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. НЕ ЗАХОТЕЛ СНИМАТЬСЯ В РОЛИКЕ

ЛАДА ВЕСТА СВ КРОСС ЛЮКС В ЦВЕТЕ ПЛУТОН. НЕУЖЕЛИ БОЛЬШЕ НЕ КРАСЯТ?

НАЛИЧИЕ НОВЫХ ЛАДА С ПТС В АВТОСАЛОНЕ И ЦЕНЫ. ПЕРВАЯ ПЛОЩАДКА

LADA VESTA SW CROSS BLACK 2021. ВАЗ ПОЧТИ ЗА ЛЯМ🍋. КУДА КАТИТСЯ НАШ МИР?

GRANTA CROSS QUEST В ТЮНИНГЕ. КУПИЛИ КЛИЕНТЫ ИЗ САРАТОВА

LADA VESTA 2018 С ПРОБЕГОМ 1 ХОЗ ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ. АВТОПОДБОР

В ВОСТОРГЕ ОТ НОВОЙ LADA VESTA 2021 С МУЛЬТИМЕДИА. УСТАНОВИЛ КУЧА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

И СНОВА СКИДКИ. ДУШЕВНЫЙ КЛИЕНТ ИЗ ТАТАРСТАНА. КУПИЛ ЛАДА ВЕСТА 2021 ГОДА

ИДЕАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ TOYOTA AVENSIS 2008 ГОДА. ВСЯ ЦЕЛАЯ И ПО ЦЕНЕ НОВОЙ ГРАНТЫ

НОВАЯ LADA NIVA TRAVEL ПОЧТИ ЗА ЛЯМ. ПРИЕХАЛИ ИЗ РЯЗАНИ ЗА 800 КМ И ОСТАЛИСЬ ДОВОЛЬНЫ

КАК КИНУЛИ КЛИЕНТА НА LADA VESTA SW WINTER И ЗАДАТОК В ТОЛЬЯТТИ СЕРЫЕ ДИЛЕРЫ.

СКОЛЬКО СТОИТ ВЕСТА НА МЕХАНИКЕ И ВАРИАТОРЕ? ДВЕ ВЫДАЧИ. КУПИЛИ ВЕСТУ ВТОРОЙ РАЗ И ОСТАЛИСЬ ДОВОЛЬНЫ

НЕ ПОКУПАЙ НОВУЮ NIVA TRAVEL ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО. ПОМЕНЯЛИ СТАРУЮ ШЕВРОЛЕ НА НОВУЮ НИВУ

ЛАДА КАЛИНА 2012 ГОДА Б/У С ПРОБЕГОМ TRAde in

МАКСИМАЛЬНАЯ LADA VESTA SW CROSS 2020 ГОДА. ПОЛУЧИЛАСЬ ОГРОМНАЯ ВЫГОДА. ЛЮКС МУЛЬТИМЕДИА

ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ ВИНТЕР. ЛИДЕР ПРОДАЖ. ЗАКАЗАЛИ МАШИНУ И ДОПЫ. ПРИЕХАЛИ ИЗ ОКТЯБРЬСКА

КУПИЛ ГРАНТУ ПРЕСТИЖ И ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ

LADA GRANTA CROSS 2019 С ПРОБЕГОМ. ОБЗОР

ПОКУПКА LADA XRAY ПО TRADE IN В ОБМЕН НА КАЛИНА КРОСС

LARGUS CROSS FL ОБНОВЛЕННЫЙ РЕСТАЙЛИНГ ОБЗОР

ИДЕАЛЬНЫЙ TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2019 С ПРОБЕГОМ. ОБЗОР ПРАДИКА

NIVA LEGEND 2021 ПРОДАЖА КЛИЕНТУ

LADA VESTA SW WINTER СО СКИДКОЙ И ДОСТАВКОЙ ДО ДОМА. ПРОВЕРКА АВТО ТОЛЩИНОМЕРОМ

LADA NIVA TRAVEL 2021. НОВИНКА АВТОВАЗА. СТАРТ ПРОДАЖ

KIA CERATO 2013 ГОДА ПРОДАЛИ ДЕШЕВЛЕ НА 50000РУБ ОТ РЫНКА. ОТЗЫВ ДОВОЛЬНОЙ КЛИЕНТКИ

РАЗВЕЛИ КЛИЕНТА В САЛОНЕ КОНКУРЕНТЕ. КУПИЛИ У МЕНЯ LADA VESTA WINTER

VESTA SW CROSS LUXE MM ЧЕРНАЯ КРЫША. СТИЛЬ BLACK

НОВАЯ MAZDA 6 БЕЗ ПРОБЕГА

КУПИЛИ LADA VESTA ПО ПРОГРАММЕ TRADEIN. ОБМЕНЯЛИ СВОЮ ГРАНТУ

VESTA SW CROSS BLACK. ОБЗОР. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ОБРАДОВАЛИ КЛИЕНТА ДЕШЕВОЙ ЦЕНОЙ НА ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ СДОСТАВКОЙ ДО ДОМА

GRANTA CLUB ЛИФТБЕК.ПРОДАЖА. ПЕНЗА

Отзыв владельца LADA Vesta из Тюмени

Публикуем подробный отзыв владельца LADA Vesta о первых впечатлениях от эксплуатации машины, размещенный на «Лада Веста Клуб». Не обошлось без сравнения с конкурентами, примерами из предыдущего опыта и практических подробностей, которые могут оказаться полезными будущим владельцам Лада Весты…

Авторские орфография и пунктуация сохранены.

4 декабря забрал свою Весту с салона. Цвет «Сердолик» (кто названия придумывает???;-). Комплектация люкс с пакетом мультимедиа.

Из объективных минусов: салон воняет, но правда нужно сказать что выветривается очень быстро (Логан воняет намного хуже в салоне у дилера, если что). На второй день запаха почти нет.; В Тюмени снегу навалило и буксовать на роботе и правда не очень. В кооперативе по сугробам поездил — сцеплением запахло, пиктограмма коробки замигала. Но как подсказали более опытные товарищи нужно отключать систему стабилизации, без нее прет более уверенно. Кстати мегаобзорщики в инете заявляли что при отключении ESP это никак нигде не отображается. Опять же друг подсказал — кнопку нужно подержать пару секунд и (о чудо) загорается индикация в приборке.

Если не газовать робот крайне плавно все делает, но есть конечно небольшая задумчивость. Шумка арок и вправду средняя. Не сказать что ее совсем нет. Резина липучка — сильно повышает комфорт в этом случае. На тесте катал на шипах — звук передается отлично. Мне даже показалось что громче чем в Приоре. Но на самом деле все остальное шумоизолированно не плохо, и вот на этом фоне звук из арок и выбивается из общей гармонии. Вот и все в принципе. Но так как очень плотно следил за Вестой по всяким обзорам все это уже было отмечено.

Теперь к плюсам. Даже не знаю как расписывать. Одной фразой меня все устраивает — не отделаешься. Я хотел достойный аппарат на автомате и я его получил, за вполне адекватную цену (по текущим реалиям — Поло, Рио, Солярис, Рапид — пустые машины на автомате стоят от 670 и выше, это самые доступные автоматы. В аналогичной комплектации стоят 800+ и нет там никаких кредитов под 6,9%, потому что платежи получаются на одну и ту же сумму и срок, только под гораздо больший процент — одинаковыми. Как они это делают. В одном из салонов сказали что у Киа на самом деле реальный процент в районе 14%-вот это уже похоже на правду по моим расчетам).

По управляемости и ходовой. Не знаю что они там сделали, но машина идеально рулится, на руле то усилие, которого ожидаешь. Подвеска по всяким ямам и ухабам идеально себя ведет. (Была Приора и ездил какое-то время на Полике, так что есть с чем сравнивать). Тормоза хоть и зад барабаны, но отменно работает, прогнозируемо. У меня нет нареканий. Резину купил липучку Nokian Hakkapelita R2 195/55 R16. Повторюсь рулится идеально. По снежной каше, по гололеду как танк. едет именно туда куда тебе нужно. Вчера по дороге на дачу проверил ESP — работает отлично. Тушит заносы идеально. На Приоре улетал с дороги с переворотом — поэтому новую машину искал исключительно с системой стабилизации. Опять же она есть на всех Вестах, на иномарках, как правило, только в самых богатых комплектациях.

По салону. ММС порадовала. Сбивались часы, потом разобрался — в настойках навигации стоял не правильный часовой пояс — вот после каждого запуска он и переводил время на ММС. Легко подключил телефон. Теперь разговариваю через ММС — всю удобно, даже мою телефонную книгу выгрузила в свою память. Приборка удобная и приятная на вид. По мне идеально. Датчик света и дождя то же вещь. Свет перевел на авто и вообще про него забыл. Сам включается, сам выключается. Глушишь машину все вырубается — удобно. Форсунки омывателя веерные — наконец-то!!! а еще и в цвет кузова. Кнопки на руле — отличная вещь, круиз попробовал — мне понравилось, на трассе ему цены не будет. Сиденья удобное, подробно расписывать не буду, все как в хороших иномарках (подпор, микролифт). Задние сидушки складываются буквально одним движением, подголовники снимать не нужно. Места ОЧЕНЬ много. Причем как в длину, так и в ширину. Пока по салонам ходил сел в фиесту — так к*пец какой-то. Садишься в пуховике и вокруг просто нет места…

Печка работает хорошо — порадовало огромное количество скоростей вентилятора. Окна не потеют. Попогревы работат хорошо. Порадовал обогрев лобового — никакой мороз не страшен. Единственно все стекла на одно кнопку выведены (лобовое, заднее, зеркала). Я бы лобовое отдельно сделал. Камера заднего вида и парктроники работаю превосходно.
Отдельно остановлюсь на роботе. Отсутствие ползучего режима в нем считаю для себя плюсом, т.к. на каждом светофоре не нужно держать машину на тормозе (а гор и склонов в Тюмени не много…).

По двигателю не знаю что сказать. На Приоре этот мотор на пять лет меня не подводил. В мороз заводится, не ломался и по расходу всегда радовал. Здесь что-то модернизировали — что не знаю. Но звук не приоровский — благородный более что-ли. По динамике особо ничего не скажу, т.к. машина на обкатке, а вся Тюмень снегом завалена. Время покажет.

Ничего не отвалилось и ничего не брякает — для «поклонников» Автоваза. Внимание к машине дикое. На ходу фоткали из другой машины даже))) Люди подходят, расспрашивают, интересуются — просят посидеть. Удивляются тому насколько отлично двери закрываются — да я сам привыкаю, ими не нужно хлопать — с очень благородным звуком закрываются. К роботу привык — езда комфортна более чем. В спокойном темпе переключений не чувствуется почти. Расход по городу пока 10,2 л/100 км (Тюмень по пробкам). БК замудренный — но с основными функциями разобрался. Бардачок мега вместительный. Под документы на машину (книжка сервисная, гарантийник, руководства) к машине идет аккуратная кожаная (или кожзам, честно говоря плохо их различаю) папка. Внутри, помимо документов, ручки — визитка персонального менеджера из Тольятти. При продаже подошел — поздравил — сказал что можно обращаться по любым вопросам, претензиям и прочему. Приятно) В салоне взял комплект резиновых ковриков (в инете не нашел). Они в фирменном стиле (с иксами). Пока цена кусается 2400 за комплект, и 1900 за багажник (не стал пока брать). Думаю как другие производители начнут выпускать коврики и цены упадут. Попробовал попогревы — плохо что без регуляции, но мне она и не нужна особо, подогрел пятую точку и выключил. Попробовал противооткатную систему на подъеме — ВЕЩЬ!!! Секунды две держит машину — можно спокойно перенести ногу на газ и без отката тронуться.

Бачок омывателя большой — почти 4 литра влезло. АКБ Аком (был на Приоре, не подводил особо, и его хвалили на форуме) емкостью на 62 А*ч. Ток пусковой, если не ошибаюсь 600 А. Машина не плохо адаптирована для северных условий. И масло в двигателе, я так понимаю залито более менее.

По поводу температуры двигателя: прогревается до 90 С и чётко держит. На Приоре у меня в принципе так же зимой, а вот летом в пробках с кондером и до 105 доходило. Лето и пробки покажут поможет ли Весте новый радиатор.

По напряжению: без света 14.0 , с ближним 13.9 В, с обогревами стёкол (лобовое, заднее, зеркала) 13,6 В. Все по показаниям БК. В принципе нормально. На Приоре чтобы добиться такого результата менял подкову генератора и РН. Какого то видимого влияния на работу коробки или двигателя я не заметил.

По поводу активации функции автоблокировки дверей при набое наборе скорости выше 7 км/ч. В соседнем отзыве человек поделился ссылкой на активацию аналогичной функции у Рено. Сделал и о чудо — заработало! На заведенной машине просто нажал и поддержал секунд 5 кнопку центрального замка на центральной панели. Но сразу не сработало, а только после того как заглушил машину и снова завёл. Т.е. на заведенной авто ждём кнопку ЦЗ на панели секунд на 5, потом глушим авто и снова заводим. И вуаля пользуемся удобной функцией. Кстати кто-то писал что мол в случае дтп не попасть в машину будет — ерунда. В случае дтп двери откроются сами.

Веста со мной уже целую неделю. Накатал порядка 250 км. Получил номера — в ГИБДД пришла цивилизация. Все по талончикам , все быстро, окон много, сотрудники доброжелательны. К 8-00 приехал — в 9-40 прикрутил номера.

По машине. Опять же ничего не отвалилось и ничего не брякает. Рулиться офигенно. Антибукс так же когда выручает. В Тюмени опять снег, грязь и т.д. Что сказать зима пришла — температура -3…-5 С. Штатная музыка порадовала. Сразу скажу я не меломан, но звучит хорошо. Эквалайзер не перегружен — но каждый сможет настроить для себя. На большой громкости ничего не брякает в дверях — ты просто наслаждается музыкой. Единственно не нашёл в настройках функции отключения задних динамиков, чтобы ребёнку не мешать спать. Коробка радует, но есть одно но: на второй передаче какой то слабый гул, как мне кажется именно от коробки. Что сказать — само железо то вазовское. Не зря же механику ставят от французов. Если АвтоВАЗ не может свою доделать, то делали бы и АМТ на основе французской. Навигация в принципе нормальная, хоть и привык больше к навителу. Вот с её картами это очень странное дело. География покрытия более чем странная. Маленький город Урай в ХМАО( моя малая родина, население примерно 40 тыс. человек) он знает прекрасно — даже дома, а вот Курганскую область нет. Т.е. доехать до Кургана вы конечно сможете, а вот найти там что то нет. Бред какой-то. Но думаю что попробовать поискать в инете и найдутся более адекватные карты.

В целом все замечательно. Расход по чистым пробкам сейчас порядка 12,2 л.

Raiven
06.12.2015

Автомобили LADA в лизинг — СОАО Минск-Лада

СОАО «Минск-Лада» предлагает автомобили LADA в лизинг от своих лизинговых партнеров. Данное предложение будет актуально для тех, кто хочет получить в собственность транспортное средство с небольшой предоплатой. Все, что от вас требуется, — это собрать минимальный пакет документов и передать их в выбранную лизинговую компанию. При совершении сделки с использованием одной из ниже перечисленных лизинговых программ автомобили приобретаются по стандартной цене, указанной в прайс-листе, скидки не действуют.

ООО «Интеллект-Лизинг»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЛИЗИНГА ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ

Аванс	Валюта	Ставка удорожания	Срок лизинга
20-40%	BYN	0,5%	1 год
20-40%	BYN	1,5%	2 года
20-40%	BYN	3,8%	3 года
20-40%	RUB	0,5%	1 год
20-40%	RUB	1,5%	2 года
20-40%	RUB	2,99%	3 года
20-40%	USD	0,5%	1 год
20-40%	USD	0,99%	2 года
20-40%	USD	0,99%	3 года

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЛИЗИНГА ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ

Аванс	Валюта	Ставка удорожания	Срок лизинга
20-40%	BYN	от 6%	3-5 лет
20-40%	USD	от 0,41%	2-5 лет
40%	USD	от 2,1%	4-5 лет
10-40%	RUB	от 1,5%	2-5 лет

Необходимо оформление страховки КАСКО. Более подробную информацию можно уточнить на сайте лизинговой компании.

ООО «Активлизинг»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЛИЗИНГА ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ

Аванс	Валюта	Ставка удорожания	Срок лизинга
20%	BYN	10,34%	48 месяцев
25%	BYN	8,63%	36 месяцев
30%	BYN	6,69%	24 месяца
35%	BYN	4,30%	12 месяцев
20%	USD	4,25%	84 месяца
40%	USD	0,001%	18 месяцев

ООО «Актив-Рент»
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЛИЗИНГА ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ

Аванс	Валюта	Ставка удорожания	Срок лизинга
35%	BYN	3,57%	12 месяцев
30%	BYN	5,53%	24 месяца
25%	BYN	7,08%	36 месяцев
20%	BYN	8,45%	48 месяцев
20%	USD	3,49%	84 месяца
40%	USD	0,001%	18 месяцев

Более подробную информацию можно уточнить на сайте лизинговой компании.

ЗАО «МТБанк»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЛИЗИНГА ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ

Аванс	Валюта	Лизинговая ставка	Срок лизинга
50%	BYN	0,0001%*	13 месяцев
30%	BYN	4,3%	13 месяцев
20%	BYN	6,4%	13 месяцев
30%	BYN	11,9%	24 месяца
20%	BYN	13%	24 месяца
20%	BYN	15,3%	36 месяцев

* но не менее 1 доллара США в эквиваленте валют за весь период действия договора лизинга.

Необходимо оформление страховки КАСКО. Более подробную информацию можно уточнить на сайте лизинговой компании.

ООО «А-Лизинг»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЛИЗИНГА ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ И ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ

Аванс	Валюта	Лизинговая ставка	Срок лизинга
от 20%	USD / EUR	0,01%	1 год
от 40%	USD / EUR	0,01%	2 года
от 50%	USD / EUR	3%	3 года
от 30%	USD / EUR	7,5%	3 года
от 30%	USD / EUR	9,5%	5 лет
от 40%	BYN	0,01%	1 год

Необходимо оформление страховки КАСКО. Более подробную информацию можно уточнить на сайте лизинговой компании.

СООО «Ресо-БелЛизинг»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ ЛИЗИНГА ДЛЯ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ

Вариант 1

• Аванс 40% от стоимости авто
• Ставка удорожания 0,01% в год
• Срок лизинга — 1 год
• Валюта лизинга — EUR, USD

Вариант 2

• Без аванса
• Срок лизинга — 2 года
• Валюта лизинга — EUR, USD, RUB

Более подробную информацию можно уточнить на сайте лизинговой компании.

ООО «Автопромлизинг»

СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОГРАММА ЛИЗИНГА НА АВТОМОБИЛИ LADA

• Аванс от 20%
• Валюта — BYN
• Срок лизинга от 1 года до 4 лет
• Выгодное АВТОКАСКО

Более подробную информацию можно уточнить на сайте лизинговой компании.

автолампы, светодиоды, ксенон, фары и многое другое

Светотехника для автомобиля – это один из важнейших элементов конструкции, так как обеспечивает безопасность и комфорт движения. Качественный автосвет позволяет оценить расстояние, габариты, впереди идущего транспорта, увидеть помеху, знаки и разметку на дороге.

Несмотря на кажущуюся простоту конструкции и относительно небольшие размеры, эти детали автомобиля разрабатываются с точным расчетом физических показателей и условий эксплуатации. Такой подход обеспечивает долговечность, комфорт и безопасность эксплуатации в течении всего срока.

Автосвет имеет ряд отличительных характеристик, которые имеют градацию:

•    по выполняемой функции — ближний, дальний свет, дневные ходовые огни, габариты, отражатели и так далее
•    по мощности – яркость, дальность
•    по способу установке элемента (внутренний, наружный)
•    по марке автомобиля (размеры, конструкция)
•    по производителю
•    по цене

Сегодня лампы для автомобиля — это еще и элемент дизайна, его украшение. Поэтому, при подборе данной детали уделяется большое внимание к ее качеству, функциональности и внешнему виду. В этой связи можно особо отметить автомобильные фары. Большой выбор форм, цветовых решений, угла рассеивания светового пучка, цвета и мощности диодов. Конструкция и устройство фары подбирается в зависимости от марки автомобиля. Также она должна соответствовать требованиям ПДД к осветительным элементам автомобиля.

В каталоге нашего интернет магазина Автосвет представлен широкий ассортимент ламп, фар, светодиодов, ходовых огней, фонарей подходящих для различных марок автомобилей, как отечественного, так и зарубежного производства. Мы являемся официальными дилерами представленных марок производителей, поэтому предлагаем своим клиентам автосвет в Тольятти по низким ценам.

Выбирайте для Вашего авто качественные детали от проверенных, сертифицированных производителей:

•    лампы для автомобиля
•    автомобильные фары
•    светодиоды
•    ходовые огни
•    ксенон
•    противотуманные фары

---

С нами удобно, мы честны и открыты к своим покупателям

Магазин Автосвет в офлайн формате. Что позволяет Вам лично убедится в качетстве предлагаемой продукции, честности намерений продавца. В любое рабочее время пн-сб с 9:00 до 19:00, воскресенье с 9:00 до 16:00, вы можете подъехать лично ознакомится с ассортиментом и узнать всю необходимую информацию о интересующем товаре.

Покупка осуществляется непосредственно в магазине, а заказанный товар забирается покупателем самостоятельно (самовывоз) по адресу г. Тольятти, ул. Матросова, 126, ст1.

Почему покупать Автосвет в Тольятти выгодно у нас:

— низкие цены
— все есть в наличии
— только оригинальная сертифицированная продукция
— гарантии
— на весь представленный ассортимент есть сертификаты качества установленного образца
— помощь в подборе и грамотная консультация специалистов

Помимо приобретения аксессуаров поштучно, мы предлагаем качественный автосвет оптом на выгодных условиях. Размер скидки зависит от объема заказа.

АвтоВАЗ начал производство нового седана Lada Vesta [с видео]

Вслед за серией концептуальных автомобилей российский автопроизводитель АвтоВАЗ наконец начал производство нового седана Lada Vesta.

АвтоВАЗ планирует построить около 5 000 седанов Vesta до конца этого года, а продажи начнутся 25 ноября. Построенная на заводе компании в Ижевске на Западном Урале, Lada Vesta очень похожа на концепт-кар.

Он будет стоить от 465 000 до 600 000 рублей (от 7 000 до 9 000 долларов), что сделает его конкурентом Hyundai Solaris и Kia Rio, второго и третьего по популярности автомобилей в России в этом году.

Веста построена на совершенно новой платформе LADA B / C, разработанной инженерами АвтоВАЗа в сотрудничестве со специалистами Альянса Renault-Nissan. Модель оснащена 1,6-литровым двигателем Lada 16V мощностью 106 л.с. в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач от Renault. Позже Vesta также будет доступна с автоматической коробкой передач и тем же двигателем с 8 клапанами мощностью 87 л.с. Также будет предложен 1,6-литровый агрегат от Nissan мощностью 114 л.с.

Размер автомобиля составляет 4 410 мм (173.6 дюймов) в длину, 1764 мм (69,4 дюйма) в ширину, 1497 мм (58,9 дюйма) в высоту и 2635 мм (103,7 дюйма) в колесной базе. Объем багажника составляет 480 литров (16,9 кубических футов).

Около 60 процентов комплектующих для Lada Vesta производятся в Тольятти, в том числе двигатели, трансмиссии, детали шасси и детали большой и средней штамповки (включая лицевые панели).

Генеральный директор «

» АвтоВАЗа Бу Инге Андерссон сказал, что 71% продукции Vesta будет производиться на местном уровне и что компания сначала сосредоточится на российском рынке.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

ВИДЕО

Lada Vesta Sport — российский спортсмен с классным дизайном.

Время чтения прибл. 4 минуты

Когда думаешь о марке Lada, сразу вспоминаешь рустикальную и рустикальную «Ладу Нива», которая практически не претерпевала изменений с 1970-х годов. Но и россияне с АвтоВАЗа могут поступить иначе, что наглядно демонстрирует новая Lada Vesta Sport.Если обычная Vesta с ее экстравертной линией дизайна уже заметна в нормальном дорожном движении, то снова значительно затянутая Vesta Sport показывает, какие амбиции есть у российского народного бренда Lada, чтобы избавиться от своего дешевого имиджа восточного блока.

Дизайнер Стив Маттин сделал все возможное.

Нынешняя Lada Vesta — первая модель россиян, воплотившая актуальную дизайнерскую линию, не имеющую ничего общего с классической Lada. Закругленная передняя часть с большой решеткой, которая немного напоминает текущую дизайнерскую линию от Lexus, не будучи чрезмерно экстравертированной, указывает путь в современное будущее, а чрезвычайно необычный вид сбоку с X-образными бортами, который является изобретением. нового дизайнера Стива Маттина очень противоречивы.Сзади показан классический ступенчатый разрез, которому придают спортивный вид выступ спойлера и новый спортивный бампер, который объединяет две трапециевидные выхлопные трубы. 17-дюймовый алюминий и занижение до 14,7 см дорожного просвета, что на 3 см меньше, чем у обычной Lada Vesta, также способствуют тому, что российский конкурент Jetta очень динамичен.

Лада добавила брикет в двигатель.

Седан из России длиной 4,42 м, шириной 1,77 м и высотой 1,48 м оснащен 1,8-литровым атмосферным бензиновым двигателем, который обеспечивает 145 л.с. и 184 Нм максимального крутящего момента.Лимузин массой 1322 кг, который отличается удельной мощностью 9,11 кг / л.с., разгоняется до скорости проселочной дороги за 9,6 секунды, что типично для Ladaun. Движение легированной Весты также заканчивается на 193 км / ч. Этого должно быть вполне достаточно для малобюджетного автомобиля, который переманивается в районе Dacia Logan, тем более, что ему не нужно доказывать себя каким-либо прямым конкурентам, поскольку нет другого седана с такой большой мощностью в этом ценовой диапазон, по крайней мере, не на европейском континенте.Трансмиссия осуществляется механической коробкой передач, всего с 5 передачами, что, на мой взгляд, показывает, что Lada должна где-то начинать с Vesta Sport.

По оснащению придраться не к чему.

Когда дело доходит до оборудования безопасности и комфорта, Lada совершила качественный скачок по сравнению со своими предшественниками. Все важные функции, такие как ESP, контроль давления в шинах и 6 подушек безопасности, входят в стандартную комплектацию. Кроме того, в спортивном русском есть мультимедийная система с функцией навигации и 7-дюймовым тачскрином и автоматическим климат-контролем.

Этим Лада могла отполировать свой имидж.

Такой спортивный компактный седан в ценовой категории Lada Vesta Sport, который в России стоит всего 14000 евро, наверняка пришел бы по вкусу многим автолюбителям в Германии и Западной Европе и мог бы внезапно превратить Серая мышка Lada превратилась в крутой модный автомобильный бренд, который серьезно конкурирует не только с Dacia, но и с более дорогими марками автомобилей. Если мы получим своевременную информацию о дальнейших подробностях о Lada Vesta Sport, конечно, для этого отчета будет обновление.Вы будете проинформированы, если просто воспользуетесь нашим фидом, на который вы подписаны. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!

(Фото: Lada)

Конечно, этого не произошло. В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует марка Lada? Тогда следующий отрывок определенно правильный.

Lada Vesta Sport — российский спортсмен с классным дизайном.

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе вопросов тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на наш канал, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно, также для всех других публикаций.

Вас также может заинтересовать… по tuningblog.eu

Один миллион автомобилей, произведенных АВТОВАЗом на линии В0.

Представленный в прошлом году на Московском автосалоне компактный внедорожник LADA XRAY Cross сочетает в себе агрессивный внешний вид с комфортабельным салоном — два ключевых элемента его успеха на российском рынке. Также это была модель, которая стала миллионной единицей, сошедшей с конвейера БО на заводе АВТОВАЗ в Тольятти. Эта веха символизирует новые амбиции LADA как в России, так и за рубежом.

Новые отличительные характеристики LADA

Такие характеристики вытекают из плана восстановления, инициированного АВТОВАЗом в 2016 году.Его цель — расширить модельный ряд LADA (включая седаны Granta и Vesta, а также XRAY Cross) и модернизировать сеть продаж. План также предусматривает повышение производительности на заводах в Тольятти и Ижевске за счет расширения системы Alliance Production Way (APW) *.

Помимо промышленных аспектов, АВТОВАЗ взял на себя обязательство полностью пересмотреть свой модельный ряд. С новой спецификацией дизайна X-Style, созданной Стивом Маттином, директором по дизайну LADA, бренд вступает в новую эру.Первые модели (в семействе Vesta Cross и XRAY Cross) с новыми характеристиками фирменного стиля, олицетворенными решеткой радиатора и полыми боковинами в форме буквы X, сейчас являются одними из самых популярных продавцов в России.

* Alliance Production Way (APW) — это единая производственная система, которая позволяет заводам Renault и Nissan производить автомобили на одних и тех же сборочных линиях. Идея состоит в том, чтобы создать стандарты, включающие лучшие практики Альянса.

Сильный местный бренд, популярный за рубежом

С 2017 года собственный бренд АВТОВАЗа, LADA , входит в пятерку брендов Группы Renault.Являясь историческим лидером рынка в России на протяжении последних 50 лет, она обеспечивает Groupe Renault присутствие с долей рынка 21% в этой ключевой стране, которая в настоящее время является вторым по величине рынком группы по объему. LADA, продаваемая на местном уровне через крупнейшую дилерскую сеть в России (около 300 автосалонов), является одним из самых популярных универсальных брендов в России. В этом году он получил несколько наград от общественности, СМИ и автомобильной индустрии, в частности, «Автомобиль года в России» и «Коммерсантъ года».

LADA также экспортирует за границу, в 35 стран, и в 2018 году ее продажи значительно выросли (+ 58%). Это произошло в основном в Казахстане, Беларуси, Узбекистане и Азербайджане, где бренд занимает доминирующее положение.
Бренд продолжает развиваться на международном уровне в Южной Америке и на Ближнем Востоке. Недавно он начал поставки на Кубу, Тунис, Турцию и Монголию. LADA Vesta — самая экспортируемая модель бренда.

Линия B0 — 1 автомобиль производится каждые 60 секунд

Сегодня на линии B0 Line, одной из трех сборочных линий завода АВТОВАЗ в Тольятти, производится 12 моделей LADA и Renault.
Вся производственная линия была первой на АВТОВАЗе, которая следовала тем же стандартам APW (Alliance Production Way), что и на других заводах Groupe Renault, для достижения высочайшего качества на международном уровне. На этой линии в 3 смены выпускается 9 0003 280 000 автомобилей в год. Линия производит 1 автомобиль каждую минуту. На линии также выполняется сварка и окраска кузовов автомобилей для завода Renault в Оране (Алжир).

«Моя карьера в Groupe Renault тесно связана с АВТОВАЗом и линией B0.Во время моей первой командировки в Россию в 2013–2016 годах я помог запустить производство Logan и Sandero на этой линии. Сегодня я вижу, насколько повысился профессионализм команды и повысились навыки каждого сотрудника и насколько эффективно здесь было внедрение технологий Альянса. Все это помогает нам достичь нашей главной цели — выпускать высококачественные серийные автомобили ».
Ив Каракатзанис, генеральный директор АВТОВАЗ

Как LADA сохранит лидерство в будущем

На Московском автосалоне в августе 2018 года LADA представила шоу-кар SUV под названием «4×4 Vision Concept».Этот шоу-кар с современными и спортивными линиями символизирует индивидуальность и стиль бренда на долгие годы.

Renault и АВТОВАЗ за четыре даты

2008
Группа Renault подписывает соглашение о стратегическом партнерстве с АВТОВАЗом, ведущим российским производителем автомобилей. Цель — поставлять новые технологии, запускать новые продукты и укреплять присутствие Renault на российском рынке за счет производственных мощностей АВТОВАЗа.

2012
Альянс Renault-Nissan приобретает контрольный пакет акций совместного предприятия, созданного с российской компанией Ростех.Альянс консолидирует свои пакеты акций и нацелен на дальнейшее развитие операций Renault в России. Общая производственная линия под названием B0 разработана в соответствии со стандартами Alliance Production Way для производства автомобилей марки Alliance.

2017
Группа Renault усиливает АВТОВАЗ за счет включения LADA в качестве пятого бренда в группе наряду с Renault, Dacia, Renault, Samsung Motors и Alpine.

2018
Совместное предприятие Alliance Rostec Auto BV (ARA BV), принадлежащее Renault и Ростеху, которое уже являлось мажоритарным акционером АВТОВАЗа, увеличивает долю в АВТОВАЗе до 100%.

Посмотреть еще

Легковые автомобили

Откройте для себя LADA на Московском международном автосалоне

07 сентября 2018

Посмотреть больше

Легковые автомобили

СОВЕРШЕННО НОВЫЙ ПЛАГИН CAPTUR-E-TECH, ПЕРВЫЙ ПЛАГИН GROUPE RENAULT HYBRID

03 июля 2019

Посмотреть больше

Легковые автомобили

ARKANA: Groupe Renault представляет новую серийную версию своего внедорожника Coupé для России

23 мая 2019

Посмотреть больше

фото, видео, отзывы Новая техника

Помимо универсала АвтоВАЗ предложит покупателям новую Калину второго поколения в кузове хэтчбек.Этот кузов традиционно выглядит более динамично, хотя сам автомобиль менее практичен по сравнению с универсалом почти такой же длины. Оба варианта можно сравнить по фото. По комплектации хэтчбек Калина 2 не будет сильно отличаться от универсала — рейлингов на крыше не будет. Собственно, сам кузов хэтчбек подразумевает меньший багажник и чуть меньшую длину кузова. По длине разные версии будут отличаться незначительно — 3893 мм против 4084 мм, колесная база будет одинаковой.Что касается объема багажника, то у универсала будет 361 литр, а у хэтчбека Lada Kalina второго поколения — 260 литров.
Версия хэтчбека Lada Kalina 2 будет легче своего аналога примерно на 25-30 килограммов, что положительно скажется на разгонных характеристиках. Однако, по неофициальной информации, максимальная скорость хэтчбека будет немного хуже. Ознакомиться со всеми техническими характеристиками Лада Калина 2 вы можете на нашем сайте.
В целом хэтчбек Лада Калина 2 мало чем отличается от универсала, поэтому выбор будет зависеть от личных предпочтений.А пока вы можете ознакомиться на нашем форуме с голосованием по кузовам, также можете обсудить автомобили и ознакомиться с отзывами первых реальных владельцев.

lada-Kalina-two.ru.

С весны 2013 года выпускается Ваз Калина 2. Уже летом того же года покупателям стала доступна модернизированная Lada Kalina. Базой для автомобиля послужила версия модели Lada Calina. Самые передовые технологии, новейшие разработки АвтоВАЗ щедро использовал при проектировании второго поколения голосов.

Автомобиль Лада Калина 2 может иметь два варианта исполнения кузова — универсал и хэтчбек. В обоих вариантах Автоцентр предложит будущим владельцам выбрать одну из трех комплектаций:

Какой из пакетов отдать предпочтение решать покупатель.

Модернизация модели Лада Калина 2

Внешний вид Лада Калина 2 внушает уважение, в какой-то мере благодаря брутальному бамперу и ребристому капоту. Получил авто и уникальную оптику. ДХО. новая Калина Украшенная бумерангами.

Технические характеристики модели составлены по совокупности современных разработок АвтоВАЗа. По эксплуатационному комплекту автомобиль напоминает Ладу Грант. Лейбористская Лада Калина 2 имеет отрицательный развал колес, аналогичное рулевое управление и усиленный кузов.

Переднеприводная Лада Калина 2 также оснащена тросовым рычагом КПП, взамен разработанной японцами жесткой тяги. Использование тросового привода снижает вибрацию в салоне, что повышает комфорт как водителя, так и пассажиров.Вибрация рычага также уменьшится при переключении передач.

Передняя подвеска получила новые стабилизаторы, сайлентблоки и модернизированные амортизаторы. Задняя подвеска Авто — полузависимая, оснащена торсионной балкой. Новая Lada Kalina станет приятным сюрпризом для неравнодушных к комфорту.

Интерьер салона авто вполне может похвастаться отделкой на высоком уровне. Стоит отметить заботу производителя об удобстве водителя, элементы приборов расположены максимально удобно.

Не может не радовать и функциональная часть предлагаемой покупателям модели Lada Kalina 2. Независимо от того, в какой комплектации, выбор будущего владельца остановлен, и подушка безопасности, и электрические стеклоподъемники войдут в стоимость новинки. .

Придя в автоцентр познакомиться с Новой Калиной, можно будет порадоваться тому, насколько комфортна эта машина. Пробная поездка продемонстрирует покупателям высокие показатели управляемости и высокую безопасность модификации Lada Kalina.Корейцы работали над гидравлическим агентом. Также есть возможность насладиться отсутствием надоедливых посторонних во время поездки — уровень звукоизоляции мозгов АвтоВАЗа высокий.

Эксплуатационные характеристики Материалы, из которых изготовлены детали и отделка внутренних и внешних поверхностей Lada Kalina 2, станут залогом их долгой службы.

Автомобиль Калина Хэтчбек имеет следующие габаритные показатели: длина 3893 мм, ширина 1700 мм, высота 1500 мм.Подстилка для багажа небольшая — всего 240 л. В стандартной комплектации двигатель мощностью 87 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя 140/3 800 Н * м / мин. Набрать сотню Калина успеет за 12,2 сек. Величина максимального разгона — 168 км / ч. Если говорить о количестве израсходованного топлива, то цифры для стандартной вариации будут такими: 6,1 л в скоростном режиме, 10,5 л в городе и 8,1 л — в смешанном.

Хэтчбек Норма имеет те же технические показатели, разница заключается только в большем весе автомобиля (с разницей в 15 кг) и наборе дополнительных опциональных характеристик.И здесь автомобиль в классе люкс имеет уже более существенные отличия от двух предшественников. Во-первых, важно отметить наличие в данной модификации двух вариаций второй калины.

Первый из них оборудован отечественным двигателем и механикой. Двигатель имеет 16 клапанов и мощность 98 л.с. Можно разогнать люкс до 169 км / ч. И он наберет за 11, 6 секунд. Такой люкс достаточно экономичный, в условиях скоростного режима требуется 6,4 литра, 10.9 — в городе и 8,1 — в смешанном цикле.

Вторая вариация комплектуется автоматической коробкой Ниссан, трансмиссия меняется. Это также повлияет на время разгона автомобиля, по сравнению с механикой (оно увеличится до 13,8 секунды), и на максимальной скорости, которая станет меньше и будет снята с 160,9 км / ч, и на объем расход топлива (в городском режиме теперь требуется 12,2 литра, а в смешанном цикле — 8,5).

Калина универсал, представленный в автосалонах, станет отличным выбором для покупателей, которым предполагается возить всю семью.4 084 мм в длину, 1 700 мм, как и раньше, в ширину, на 4 мм больше, чем у хэтчбека, 1 504 мм — в высоту. Есть здесь и вместительный, в 361 литр, багажник.

Стандартная версия универсала имеет тот же двигатель и трансмиссию, что и на хэтчбеке. Вариант увеличивал до 163,6 км / ч максимальную скорость. До сотни говорил стандартный универсал за 12,6 сек. Показатели расхода топлива не изменятся. Норма прибавляет всего 15 кг в весе.

Комплектация класса люкс, как и в случае с хэтчбеком, также предоставит покупателю возможность выбора.Выбор стоит между механической и автоматической коробкой передач. На универсале-люкс можно будет промчаться на скорости 171 км / ч, а разогнаться до сотни — за 11,9 секунды. Показатели необходимого количества бензина соответствуют значениям люксового хэтчбека.

В заключение стоит подытожить все факты, которые несомненно идут в копилку с выбором на Lada Kalina 2.

Подвеска новых Вестей чуть лучше калины нового образца, но тем не менее АвтоВАЗ предоставил своим соотечественникам автомобиль, внешний вид и технические характеристики которого позволяют ему успешно конкурировать с моделями зарубежных производителей, представленными в аналогичном ценовом диапазоне.Можно даже смело чувствовать, что по цене и функционалу авто Lada Kalina 2 способна не только конкурировать, но и лидировать на международном автомобильном рынке. Особенно важен факт широких возможностей отечественных автомобилей при обслуживании в нашей стране.

nEW-Vesta.ru.

Тест-драйв Калина, Хэтчбек и Универсал

Новая «Лада Калина»: Мы отвечаем на самые интересные вопросы за почти 9 лет, с того момента, как ВАЗ представил модель «Лада Калина».И только недавно у российских автомобилистов появилась возможность «попробовать» плоды обновленной модели второго поколения? Что было изменено? Будут ли исправлены все недочеты? За ответами на эти вопросы автостанция отправилась в Тольятти. Однако сегодня наш отчет будет построен не в традиционном описательном стиле, а в виде ответов на вопросы, которые задают наши читатели. По количеству поступивших к нам вопросов сразу видно, что вышел роман Ваз этого года.Неужели новая машина или речь идет о банальном рестайлинге? Итак, приступим.

Насколько сильно изменился кузов и на какой платформе построена новая «Лада Калина»?

Сегодня для Волжского автозавода делать новую платформу для «Калины» слишком дорого. Поэтому платформа осталась прежней, ВАЗ 2190, на котором, помимо Калины, построена «Гранта». Кстати, после небольших изменений эта же платформа будет применяться в машинах японского бренда «Datsun». Дело в том, что он привлекает японцев своей дешевизной.

Кузов «Лада Калина» тоже не претерпел сильных изменений, ограничившись небольшими. Сразу хочу отметить, что седана в новой линейке не будет, для этого есть гранта. У хэтчбека и обшивки новой «Калины» изменились крылья, бампер и задние боковые стекла. Что касается передней части кузова, то передние крылья и капот новой «Калины» доставлены в наследство от «Гранты», экран радиатора, фары и бампер здесь уникальны. Длина «калины» увеличилась на 4,4 сантиметра за счет нового радиатора мотора.

По этой же причине передний бампер теперь более выдут вперед. Впервые у универсала «Калина» на крыше установлены направляющие, они будут поставляться во всех комплектациях. Однако получив новый бампер, «Калина» лишилась усилителя, который при авариях на малых оборотах закрыл испаритель и радиатор Кондея. Сотрудники ВАЗ аргументировали этот факт тем, что при проведении тест-драйва на небольшой скорости, до 15 км / ч, было отмечено, что новый бампер защищает узлы кондиционера, так как имеет внутреннюю ребристость.Но лично у нас другой вопрос: «Сколько будет ждать сломанный бампер новый бампер?». Ведь наш отечественный производитель очень хромает в плане своевременной поставки запчастей на новинки. Вспомнилась ситуация, когда мой друг приобрел в 2007 году новую Приору, которая тогда только появилась в продаже, несколько дней звонив в Москву и Тольятти, тщетно искал новое зеркало вместо снесенного грузовика. Хочется думать, что с тех пор многое изменилось …

Итак, поехали дальше.Фары Lynated, так как на концепте не будет, появились только дневные ходовые огни. Однако концептуальную окраску «Магма» Новинка получит, и за нее, как и за другие цвета металлической гаммы, доплачивать не нужно. В некоторых комплектациях дневные стрелки окрашены в цвет кузова. Впервые на «Калине» появился электропривод замка пятой двери в классе люкс и норма. Теперь дверь можно открывать как на ключ, так и на панель или с помощью брелока. Однако при более детальном рассмотрении выяснилось, что штатной кнопки открывания пятой двери в нем нет.

Материал изготовления приборной панели — пластик. Он твердый, но достаточно высокий. Сама панель приборов выглядит плавно, при движении по разбитым дорогам не скрипят. В салоне машины как на «гранте» руль с колонкой, поддон для мелочей, боковые дефлекторы воздуха. В новой «Калине» лучше мультимедийная система с сенсорным дисплеем производства российской компании «ИТЭЛМА». В конце 2013 года мультимедийную систему планируется дополнить навигатором GPS / ГЛОНАСС.2)

Какие изменения в салоне, меньше ли?

Поскольку кузов новой «Калины» остался без изменений, размер салона остался прежним. Здесь тоже просторно, люди с большим ростом могут нормально сидеть и спереди, и сзади. При этом в салоне появилось много нового. Внутренние дверные панели позаимствованы у «гранты», заглянув над головой водителя, на задних сиденьях на корпусе ручника добавили петлю-шкаф, где поместили маленькую бутылку с водой.Осторожно снятые в специальной сетке замки задних ремней безопасности, добавлен зуммер, информирующий о том, что передние ремни не пристегнуты.

Помимо мелочей, новая «Калина» получила новую приборную панель. Более того, сразу была спроектирована новая система управления климатом, теперь она имеет низкий уровень шума, успешно скомпенсирована, ее воздуховоды надежно закреплены. Автомобиль будет оснащен обычным кондиционером, а в «люксах» установят новую климатическую систему Visteon.Система будет контролировать температуру, направление воздушного потока и интенсивность. Однако ВАЗовцы отметили, что климат-контроль забирает мощность от двигателя, но для комфорта нужно чем-то жертвовать.

Российская компания «ИТЭЛМА» поставляет заимствованный из «грантов» дашборд с контроллером маршрута. Калина имеет уникальные тахометрические и спидометрические шкалы, однако, как и «гранты», в ней нет лампы, сигнализирующей о перегреве. Однако с другой стороны это хорошо, так как автомат с АКПП на экране в правом углу показывает не только диапазон коробки передач, но и сам номер трансмиссии.В комплектации «Люкс» «Калина» зажигает новую систему Multimedia с высоко расположенным сенсорным дисплеем, что позволяет легко смотреть на него даже в движении. Хотя это в русских машинах выглядит все же непривычно. Честно говоря, черные блестящие кнопки управления не совсем вписываются в общий дизайн приборной панели.

Разъем USB прячется в перчаточном ящике, хотя было бы гораздо лучше положить его в отсек под прикуривателем. Сама мультимедийная система расписана отлично, но как только мы начали просматривать большие фото, система стала потихоньку тормозить.Да и интерфейс довольно сложный и непонятный, к нему надо долго гонять, привыкать. При этом удалось синхронизировать систему с айфоном по bluetooth и запускать музыку через телефон, принимать телефонные звонки. Однако по USB-порту в системе синхронизация наотрез отказалась, ограничившись только подзарядкой.

Что касается сидений, то ситуация еще платная. Они в новинке не изменились и остались аморфными и мягкими. Обещано сиденье водителя, регулируемое по высоте, о котором было сообщено на заводе.И довольно проблематично без специальных знаний вытащить подголовник: нужно знать, куда тянуть, где поддевать и в какой момент нажимаю фиксаторы. Если такие подголовники есть в серийных моделях, то о новых сиденьях говорить рано, здесь хотя бы АвтоВАЗ привез старые. То же касается и регулировки руля. И в то же время новинка позиционируется как машина для парней и девушек!

Какие моторы и боятся ли пластинки газораспределительного механизма?

Вторая «Калина» получила три бензиновых двигателя.Они, как и в первой версии, будут ездить на 95-м бензине. Понятно, что движок движется, но что делать, когда на отечественных заправках есть только 92Y бензин? В комплектации «Норма» и «Стандарт» будет восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра мощностью 87 лошадиных сил под названием ВАЗ-11186. Он будет развивать крутящий момент в 140 Нм, что больше, чем у предыдущей «Калины». Будет ли комплектация с двигателем 1,4 л и четырьмя цилиндрами? Нет.

В комплектации «Люкс» доступен шестнадцатиклапанный двигатель с улучшенной системой впуска объемом 1 ед.6 литров. Мотор работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и способен развивать мощность до 106 лошадиных сил. Это вызвало ряд вопросов у автомобилистов. Ведь, например, в той же Москве из-за этого повысится транспортный налог. На этот вопрос сотрудники АвтоВАЗа ответили, что крутящий момент увеличился до 148 Нм, а двигатель стал более отзывчивым и отслеживался в рабочем диапазоне 1000-2500 об / мин. На самом деле слова сотрудников подтвердились, и двигатель действительно разгоняет машину со средних оборотов и уверенно ведет снизу.Расход топлива по трассе составил 10,5 л на 100 км пути. Двигатель имеет двухкамерный впускной ресивер, который предназначен для улучшения заполнения камер сгорания на впускном такте различными роликами коленного вала. В новой «Калине» между гонками на ТО сохранен период в 15 тысяч километров, однако первое ТО при пробеге в 2 тысячи километров было отменено. Замена масла в автомате каждые 60 тысяч километров.

Основная новинка, конечно же, четырехступенчатая АКПП. Сначала он будет доступен только в комплектации «Люкс», а затем в «нормальной». Тандем японской АКПП Jatco AY-K3 и двигателя 21126 с параметрами 145 Нм и мощностью 98 лошадиных сил уже не новинка, а позаимствована у Lada Grant. Нельзя сказать, что машина получилась быстро: разгон до 100 км / ч достигается за 13,8 секунды у хэтчбека и 14 секунд у универсала.При переходе с «Парковки» на «Драйв» КПП при разгоне автомат переключается плавно при торможении послушно, но с небольшой задержкой переключается на более высокие ступени. Но реакция автомобиля на добавку газа особенная. Сами вазеры сказали, что больше настроек привода применено именно на АКПП. На скорости примерно 120 км / ч немного прибавил газа, и машина быстро отключается. Это с одной стороны неплохо и КПП не «тупит».С другой стороны, двигателю не хватает тяги и автомат постоянно меняет передачу. На 3 и 4 ступенях коробка плохо едет и постоянно переключается на пониженные передачи при малейшем капельном газе. В итоге постоянная езда на больших поворотах А расход топлива 11,8 литра был таким же, как у хэтчбека с МКПП.

Для двигателя ВАЗ изготовлен уникальный литой алюминиевый картер, на него поставили нижнюю опору коробки передач. А при установке японской АКПП была изменена форма нижних рычагов подвески.С завода машина выходит с пыленепроницаемым пластиковым фартуком, при желании стальную защиту можно приобрести отдельно. Все двигатели в новой «Калине» теперь оснащены радиатором Visteon, он на 15% эффективнее. Вазовцы рассказывают, что в 2010 году в жару при тест-драйве груженые автомобили, оснащенные этим радиатором, были пьяны на полную мощность и не вскипели ни один двигатель. Непонятно, зачем на вазах убрали указатель температуры охлаждающей жидкости. А теперь пора узнать ответ на самый интересный вопрос: что происходит, когда ремень ГРМ закрыт.

Все моторы бензиновые В новинке есть ингибиторы, это означает, что при обрыве поршень встречается с клапанами. Все двигатели имеют облегченную шатунно-поршневую группу, которая снижает механические потери и позволяет двигателям набирать обороты для набора оборотов.

Проблема с устранением пробок в системе охлаждения и утечками в отопителе?

Подтекающий радиатор был самой неприятной проблемой «Калины», так как охлаждающая жидкость заливалась и в двигатель, который находился прямо под радиатором.В новой «Калине», по словам сотрудников АвтоВАЗа, эта проблема устранена. Автомобиль получил надежный радиатор отопления, блок управления разместили на моторном щите, подальше от двигателя. По словам вазусов, воздушные пробки в системе охлаждения были в дроссельной заслонке кабины канатной дороги. А чтобы заслонки при длительной езде на постоянной скорости зимой не сталкивались, блок дроссельной заслонки обогревался приложением от системы охлаждения мотора. Поскольку дроссельный канал тогда находился над расширительным бачком, образовались воздушные пробки.Однако вазеры уверяют, что в 2011 году после появления электронных педалей проблема с подогревом дроссельной заслонки была снята.

Какой уровень шума у ​​новой «Калины»?

Представители АвтоВАЗа неоднократно подчеркивали, что проблема шумо-виброизоляции в их приоритетах. Однако результат их работы над этой проблемой невелик. С одной стороны, двигатель и трансмиссия с одной стороны были поставлены на немецкие опоры, в выхлопной тракт добавлен дополнительный глушитель с мягким сильфоном.Это помогло. При испытании на автомобиле с двигателем 1,6 л и МКПП и АКПП на холостом ходу Двигатели работают тихо и плавно, без вздрагивания, а по ходу уровень шума умеренный и увеличивается по мере набора оборотов. Порадовал установленный климат-контроль Visteon. Его вентилятор работает тихо даже на предельной скорости.

Однако надо на машине набрать скорость 110 км / и все. Машина начинает раздуваться, гудеть, шумят боковые зеркала заднего вида, реал.Такой вот принудительный ограничитель скорости. Вместимость багажника, полноразмерные «запаски», схема расположения задних диванов — все это не изменилось. Однако багажную полку улучшили. В кузове универсал убрал радиоколонки на одной из боковин этой полки. Это позволило расширить загрузочный диск. Также добавлены крючки для сумок. Сама складная полка опирается на резинку и крепится на съемных тросах к двери. Еще одна новая «Калина» во все щелкает электрическое реле.Регуляторы хода клавиш подъема стекол и регуляторов зеркал заднего вида в автоматическом селекторе и под педалью газа. Хотя мы наблюдали это на моделях pre-seventive и надеемся, что коммерческие автомобили не будут такими шумными. Кроме того, вазодержатели обещали ввести шумоизоляцию днища в конфигурации «норма» и «люкс» и увеличить количество полостей корпуса заглушек.

В старой «Калине» нередко молдинги на дверях были грунтованы, лампочки ломались, кларксон ломался от влаги и загрязнений.Было что-нибудь в новой «Калине»?

Вазовцы сменили поставщика лампочек, выбрав лучшую продукцию. При этом вазовцы отметили, что сгорает Middle Lights от частого включения / выключения. Однако пообещали, что с новыми фарами нагрузка на ближайшие световые лампы станет меньше.

Discovery Moldings Сотрудники объясняют браком при сборке. Эту проблему ВАЗ устранил и посадку молдингов на двусторонний скотч продолжат. Клэксон поднялся немного выше.Так что теперь он прослужит дольше. А на замену задних фонарей все-таки ключ снимать придется: патроны вынести из салона проблематично. В универсале на пятой двери сохранился подогрев парковочной зоны дворника. Сам он секторный обогрев заднего стекла Больше, чем у хэтчбека. В обоих кузовах есть обогрев лобового стекла.

Изменились ли технологии окраски и сборки, уровень оцинковки кузова?

Кардинальных изменений не произошло. Объем оцинкованных деталей такой же, как у предшественника.В новинке 38% деталей корпуса также цинковые. На днище и колесные арки наносится толстый слой защитной мастики. Завод, как и раньше, дает гарантию 6 лет от сквозной коррозии. Правда, на тестовых машинах мы не увидели пластиковых затяжек, закрывающих арку.

Какой будет оформление?

Сразу хочу обозначить, чтобы новинка не стала низкопробной. Роскошь под картером двигателя составляет 16 сантиметров при трех пассажирах в салоне.При этом у машины ровное днище, с поджатыми выхлопными патрубками и бензобаком. Защищенное топливо I. Тормозные магистрали. У версий с АКПП клиренс немного ниже, чем у машин с МКПП, и составляет 14,5 сантиметра. Главный внешний признак NEW — новая конструкция 14-дюймовых литых дисков. Также будут доступны опции. 15 дюймовые легкосплавные диски.

Будет ли серийная версия с газовым оборудованием?

В планы ВАЗа заложено создание газовой «Калины». Однако сейчас разрабатывается только вариант по метану.

Насколько безопасна новая «Калина»?

Теперь в базовую комплектацию входит подушка безопасности. В некоторых версиях «Норма» получит автомобильную систему ABS с ассистентом торможения. Передние ремни будут ограничены усилием и преобладанием. В комплектации «Люкс» есть подушка безопасности пассажира. Вскоре запуск «Калины» начнется с системой стабилизации ESC, однако, когда такая комплектация поступит в продажу, АвтоВАЗ не сообщает. Выпуск крепежа ISOFIX откладывается из-за смены поставщика.Новинка уже прошла лобовые и боковые краш-тесты. Результаты этого тестирования не оглашаются, но сотрудники говорят, что тесты прошли успешно.

Новинка от АвтоВАЗа появилась на дорогах России, и нам стали известны технические характеристики Lada Kalina 2 2013 года. Стоит отметить, что по сути это все тот же автомобиль, получивший новую коробку передач и обновленный дизайн.

Если подробно представить данные в таблице, станет понятно, что по динамике и комплектации универсал ничем не отличается от хэтчбека.Единственное отличие Lada Kalina 2 Universal Технические характеристики — чуть длиннее кузова.

В остальном технические характеристики новой Лады Калины 2 поколения отличаются только комплектацией. В люксовой версии покупатель получает 16-клапанный двигатель, который мощнее 8-клапанного на 12 л.с., что положительно сказывается на общей динамике автомобиля. Однако не стоит забывать, что люксовая версия может быть оснащена автоматической коробкой передач, что немного ухудшает динамические характеристики новой калины.

Расход топлива, судя по официальным данным АвтоВАЗа, у 16-клапанного силового агрегата меньше, чем у аналога с 8-ми клапанами. АКПП конкурирует с механической коробкой только в рустикальном цикле, во всех остальных случаях расходует больше топлива.

Универсал в среднем на 25-30 килограмм тяжелее хэтчбека, но именно универсал имеет лучшие динамические показатели, хотя и не только. Также среди основных достоинств универсала стоит отметить объем багажника в 360 литров, тогда как у хэтчбека всего 261 литр.

Узнать все технические характеристики Kalina 2 Вы можете из таблицы ниже. Стоит отметить, что пока это не окончательные технические характеристики Lada Kalina 2, так как они еще могут измениться, но вы наверняка узнаете об этом на нашем сайте или форуме.

Технические характеристики (данные производителя):

Лада Калина	1,6 л 8-кл., MCPP (хэтчбек / универсал)	1,6 л. 16-кл., MCPP, 106 л.с. (Хэтчбек / Универсал)	1.6 л 16-кл., ACPP (хэтчбек / универсал)
размеры
Длина, ширина, высота, мм		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Колесная база, мм	2476	2476	2476
Дорожный просвет, мм		145 (под порогом на заднее колесо)	145 (под порогом на заднее колесо)
Шаг передних, мм	1431	1431	1431
Шаг назад, мм	1414	1414	1414
Радиус поворота по шинам, м	н / д.	н / д.	н / д.
Объем багажника, л	260/361	260/361	260/361
Двигатель
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый	4-цилиндровый, бензиновый	4-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность, л.с.	87 при 5100 об / мин	106 при 5800 об / мин	98 при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент, нм	140 при 3800 об / мин	148 при 4000 об / мин	145 при 4000 об / мин
Объем двигателя, см3	1596	1596	1596
Степень сжатия	10,3	11	11
Диаметр цилиндра, мм	н / д.	н / д.	н / д.
Ход поршня, мм	н / д.	н / д.	н / д.
Снаряженная масса, кг	1000-1020 / 1020-1040	1040/1060	1055/1075
Грузоподъемность, кг.	475	475	475
Трансмиссия
тип привода	Передний	Передний	Передний
КПП	5-МКП	5-МКП	4-АКПП
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч	169/170	179/180	171/175
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	Х, Х.	н / д.	н / д.
Загородный цикл, л / 100 км	Х, Х.	н / д.	н / д.
Смешанный цикл, л / 100 км	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Вид топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Объем топливного бака, л	50	50	50

* — Технические характеристики официальные, но могут быть незначительно изменены.А пока на нашем сайте вы можете посмотреть качественные фотографии Калины 2, которые мы собрали из самых разных источников, а также сделали сами.

Лето, жаркое время. Кому-то запомнится поездка на курорт, кому-то незаметно пролетит в процессе работы, а кто-то все равно сделает ему подарок и купит новую машину. Какую машину получит каждый выбирает для себя, но почему бы не остановить свое внимание на новинке отечественного автопрома — хэтчбеках второго поколения «Лада Калина»? Рассмотрим подробнее, чем эта модель может порадовать (или разочаровать).

Начнем, пожалуй, с истории автомобиля. Это не займет много времени, ведь у «Лады Калины 2» совсем небольшие размеры. Первый экземпляр калины второго поколения сошел с конвейера в мае 2013 года, а первые продажи начались в конце июня. Примечательно, что среди новых моделей «Калин» нет седанов — только универсалы и хэтчбеки.

По согласованию конструкторов и производителей автомобиля, все его характеристики по сравнению с предыдущим поколением улучшены, недостатки устранены, внешний вид не уступает зарубежным аналогам, а цена делает автомобиль достаточно привлекательным вариантом для покупки отечественным потребителям.Стоит ли верить на слово АвтоВАЗа об улучшении технических характеристик мы сейчас и попробуем разобраться.

Технические характеристики Lada Kalina 2

Основная часть нового Kalin выпускается с двумя вариантами двигателя объемом 1,6 литра: в стандартной комплектации он будет иметь механическую коробку передач и двигатели в 87 «лошадок», в модельном ряду. шикарная механика и 98 лс. Максимальная скорость автомобиля составит соответственно 169 и 179 км / ч, а для разгона до 100 км / ч потребуется 12.4 и 11,6 секунды. При этом расход топлива для любой комплектации примерно одинаков и 7,3 литра равны смешанному циклу.

Также есть комплектация с MCPP и с двигателем 108 л.с., максимальная скорость 179 км / ч, разгон до 100 км / ч за 11,6 с и средний расход топлива около 8 л / 100 км.

Также существует «люкс» версия автомобиля с автоматической коробкой передач (остальная комплектация только с МКПП), этот вариант мало чем отличается от машины с «механикой», мощность двигателя 98 л.с. разгон до 100 км / ч за 13,8 с.

Грузоподъемность всех машин одинакова и составляет 475 кг, а объем багажника — 260 литров.

Ну с параметрами автопрома, как видим, не обманули — небольшие улучшения (в пределах 10% объема и массы груза, а также экономии топлива) в Калине по сравнению с первой версией заметны.

Что нового?

Смотрим дальше. Давняя проблема с не слишком качественными комплектующими, добавила много монет в копилку авторемонтных мастерских — что сделали с ее решением? Самым очевидным способом было поставить какие-то детали иностранного производства — так, в общем, и АвтоВАЗ пришел.

Блок питания, генератор, система охлаждения и еще несколько деталей на «Калину 2» теперь импортные. Будем надеяться, что теперь новые отзывы владельцев Lada Kalina 2 не будут проливать негатива о массовом выходе из строя генераторов, как это произошло после недавней «модернизации калины».

Казалось бы, отечественных инженеров отбирают в собственную несостоятельность, из-за вседозволенности импортных комплектующих? Вовсе нет — просто машина теперь стала еще более «инородной» (как известно, дизайн машины также сделал не «русский Иван», а британец Стив Маттин).

IN стандартная комплектация В аппаратах появился достойный мультимедийный комплекс с возможностью подключения USB-устройств и даже взаимодействия с телефоном по Bluetooth (при этом можно использовать систему Hands Free). А роскошное оборудование поставляется с навигационной системой.

Кроме того, по сравнению с «Калиной» предыдущего поколения, новый автомобиль имеет более удобную трансмиссию с тросовым приводом, что позволило снизить усилия трансмиссии, а также продольный ход и люфт рычага.

Переделанная, ходовая часть разработана конструкторами АвтоВАЗа совместно со специалистами Renault. Автомобиль стал более устойчивым и управляемым.

Плюсы и минусы

Из достоинств «Калины 2» и тестеры, и владельцы новых автомобилей в первую очередь выделяют оригинальный дизайн. Уже больше десятка лет считалось, что красивые автомобили делают только за рубежом, а российский автопром отставал, лет на 10-15 лет, сейчас все не так однозначно.

Стоит отметить повышенную мощность двигателя и другое качество приборной панели с более удобным расположением датчиков и шкал. Подушка безопасности теперь даже стандартная. Надежная подвеска теперь имеет увеличенный ресурс, а передняя стойка теперь намного прочнее, чем у большинства других отечественных автомобилей.

Теперь о недостатках новой калины 2. К недостаткам следует отнести, в первую очередь, устаревший восьмилопастный двигатель (в комплектации «стандарт»), затем — гидравлическая регулировка фар (в других машинах она была длинной. назад только электрическая регулировка) и отсутствие датчика на панели приборов, показывающего температуру охлаждающей жидкости.

К тому же, к сожалению, все тоже «хромает» качественной российской сборки — некоторые мелкие детали могут быть прикручены неаккуратно или недостаточно, а в некоторых экземплярах автомобиля слышны дверцы кузова во время езды.

Управляемость

Управляемость стала лучше. Благодаря рулевой рейке — она ​​стала короче, а рулевое колесо теперь может поворачиваться с одной остановки на другую всего на 3 оборота, а не на 4, как раньше. Руль в новой машине тоже крепится иначе.За счет всего этого повысилась и чувствительность управления, и жесткость рулевой системы. Автомобиль быстрее реагирует на действия водителя, стало легче объезжать препятствия и неровности на проезжей части.

Кроме того, нельзя не обратить внимание на новую антиблокировочную систему автомобиля, которая в комплектации «Люкс» также дополнена программой стабилизации. Немного изменен дизайн тормозной системы — часть деталей теперь импортная.

Подвеска и ходовая часть

Передняя подвеска «Калина 2» 2013 года, по сравнению с предыдущей моделью, имеет увеличенное поперечное сечение стабилизатора и измененные в лучшую сторону характеристики амортизаторов и рессор. Задняя подвеска стала немного жестче, что снизило крен автомобиля и сделало его устойчивым на дороге. К концу лета конструкторы обещают внести еще несколько изменений в конструкцию подвески и ходовой части, остается надеяться, что это пойдет машине только на пользу.

Салон и Комфорт

В салоне автомобиля можно увидеть более удобное расположение приборов на панели, которая теперь выглядит намного лучше, чем в первой «Калине». Теперь управлять мультимедийной системой и климат-контролем стало удобнее. Да и сама система кондиционирования, которая есть даже в самых дешевых версиях машины, обладает огромным функционалом, не говоря уже о комплектации «Люкс».

Размер салона не изменился — впрочем, раньше в нем было комфортно пятерым.А вот объем багажника хоть и стал немного больше, все же не сравнить с аналогичными параметрами у иностранных люков и даже у стандартных отечественных автомобилей. Но все же для нескольких чемоданов места хватит, и купить машину проще, перевозить картошку с дачи. Цена на эту машину уже не такая, как раньше.

Комплектация и цены LADA KALINA 2

Стандартная комплектация «Калина 2» 2013 года обойдется новому владельцу в 324 тысячи рублей, «Норма» — в 341 тысячу рублей, а цены на пакет Luxe начинаются с 408 тыс. Руб.

Оборудование	Цена, руб.	Двигатель	Трансмиссия	тип привода	Разгон 100 км / ч, с	Расход город / маршрут, л	Максимальная скорость, км / ч
1,6 (8 В) Стандарт MCPP (21921-40-010)	324 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (8 В) MCPP нормальный (21921-41-012)	341 000	бензин 1.6л (87 л.с.)	механика	перед	12,4	н / д / н / д	169
1,6 (16 В) MCPP Suite (21927-42-010)	408 000	бензин 1.6л (106 лс)	механика	перед	11,6	н / д / н / д	179
1.6 (16В) АЧПП Люкс (21922-42-010)	445 000	бензин 1.6л (98 лс)	станок	перед	13,8	н / д / н / д	171

В конце августа 2012 года на подиумах Московского автосалона АвтоВАЗ впервые, впервые представил публике Lada Kalina Hatchback 2-го поколения. По сравнению с предшественником автомобиль сохранил узнаваемые пропорции, но был заметен и снаружи, и внутри, и в техническом плане.Конвейерное производство «Калина Вторая» запущено 16 мая 2013 года, и уже летом она начала поступать к покупателям. Интересно, что для раскрутки модели российский автогигант выбрал несколько жаргонное выражение: «Лада Калина — полный фарш!»

Внешний вид «второй» Lada Kalina остался узнаваемым, но оказался более гармоничным, красивым и современным. Переднюю часть хэтчбека венчает капот с характерными ребрами жесткости, стильная подсветка с затемненным фоном и массивный бампер с «горловиной» воздухозаборника и хромированным декором (в дорогих вариантах есть и противотуманные фары).

При осмотре хэтчбека сбоку можно отметить покатый капот, слегка ниспадающую на крышу крышу, большие дверные проемы и большие арки колес, в результате чего «Калина ВАЗ-2192» имеет легкий и умеренный вес. динамичный силуэт. Компактная задняя часть «предполагает» красивыми фонарями, аккуратной крышкой багажника и небольшим бампером с пластиковой накладкой в ​​нижней части, выполняющей защитную функцию. В результате отечественный «бюджетник» выглядит интересно и привлекательно, а по дизайну уже близок к бескамерным иномаркам.

Размеры Lada Kalina 2-го поколения четко укладываются в стандарты B-сегмента: длина 3893 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм. Колесная база автомобиля составляет 2476 мм, кузов возвышается над полотном дороги на высоте 170 мм (клиренс), а многие кроссоверы разместят на расстоянии от низа переднего бампера до земли — 200 мм.

Интерьер «Калины» отличается современным дизайном и высокими эргономическими показателями.Массивный руль с трехзвенной компоновкой скрывается за информативной панелью приборов, представленной парой неглубоких «колодцев» и скромным монохромным дисплеем бортового компьютера. Слева от рулевой колонки отведено расположение блока управления освещением, ниже которого расположена неприметная кнопка, отвечающая за открывание багажника (это один из основных просчетов в эргономике).

Доминирующее положение на массивной центральной консоли Lada Kalina 2 занял цветной сенсорный экран мультимедийного комплекса, который сверху прикрыт небольшим козырьком.Ниже располагается «музыкальный» пульт управления, а еще ниже — три вращающиеся «шайбы» климатической системы.

Салон «Калины» собран в основном из «жестких» разновидностей пластика, и единственной мягкой деталью является рулевое колесо. Качество сборки хорошее, но с некоторыми недостатками «ВАЗ» не справился и не смог — кое-где заметны стыки, а некоторые винты внизу откручены и ничем не прикрыты.

По Маркову бюджетные автомобили Во «второй» Lade Kalina установлены удобные передние кресла с мягким наполнением и большими диапазонами регулировки, а запас места позволяет беспрепятственно разместить даже поднимающихся людей.Задний диван вполне удобен для двух седов, а при необходимости он еще и занимает три, вот только места по ширине откровенно не хватало. Но ножки не упираются в спинку стульев, а потолок на голову не прописывается.

Объем багажного отсека Хэтчбека Калина 2 составляет 260 литров, форма у него достаточно удобная, хотя колесные арки «съедают» определенный запас места. Задний диван складывается хоть частями, по крайней мере, освободил 550-литровый отсек для увеличенной и оптимальной грузовой площади.Все версии автомобиля полагаются с полной «запасной комнатой», домкратом и ключ-картриджем. Крышка багажника оснащена электронасосом, открывать который можно с левой стороны от руля или более традиционным способом — ключом.

Технические характеристики. Под капотом хэтчбека второго поколения Lada Kalina второго поколения можно найти одну из трех бензиновых четырехцилиндровых «атмосферных» объемом 1,6 литра каждый (1596 кубических сантиметров).

Наименее производительным является 8-клапанный агрегат (ВАЗ-11186) с облегченной шатунно-поршневой группой Federal Mogul, который развивает максимальную мощность 87 лошадиных сил при 5100 об / мин и 140 Нм вращающей тяги, доступной при 3800 об / мин.
Он может быть тандемом с 5-ступенчатой ​​«механикой» с тросовым приводом или 4-диапазонным гидромеханическим «автоматом» JATCO, но в любом случае весь момент направляется на передние колеса.
До первой сотни такая «Калина» разгоняется за 12,2–14,2 секунды, предельно набирая 161–168 км / ч (в пользу МКП). В смешанном режиме на хэтчбек требуется в среднем 7-7,7 литра бензина на 100 км.

Промежуточная версия ВАЗ-21126 имеет 16-клапанный газораспределительный механизм и четыре расположенных в ряд цилиндра.Его отдача включает 98 «лошадей» при 5600 об / мин и 145 Нм возможного момента при 4000 об / мин.
Двигатель сочетается только с АКПП, в результате чего на разгоне до 100 км / ч Lada Kalina 2 тратит 13,1 сек, а на пределе 175 км / ч «максимум».
В среднем на каждые 100 км пути из бака «исчезает» 7,6 литра топлива.

«Верх» 16-клапанный ВАЗ-21127 оснащен новой электронной системой подачи топлива, сборки с электроникой и динамическим контролем, за счет чего ее мощность снижена до 106 лошадиных сил при 5800 об / мин, а пиковый момент в 148 нм составляет 4000 об / мин.№
Для этого мотора изначально была доступна только «механика», что позволяло «второй» Lada Kalina покорять первые 100 км / ч за 11 секунд и развивать максимальную скорость 181 км / ч.
Расход бензина не подгоняет — в среднем 6,7 л.
В 2015 году была доступна опция оснащения «роботизированной механикой» на 106-сильный мотор.

Построена «Калина» 2-го поколения на платформе ВАЗ 2190, которая подверглась серьезной модернизации.На передней оси используется независимая схема со стойками McPherson, а на задней можно наблюдать полузависимую конструкцию с винтовыми пружинами.
На рулевую рейку Инженеры выделили электроусилитель корейского производства. В передней части хэтчбека установлены вентилируемые диски тормозной системы, установлены барабанные механизмы.

Упаковка и цены. На российском рынке Хэтчбек Lada Kalina 2 продается в трех уровнях комплектации — «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Начальная версия «Стандарт» стоит минимум 376 300 рублей и имеет очень скудный перечень оснащения — электроусилитель руля, стальные диски размерностью 14 дюймов, переднюю подушку безопасности водителя, иммобилайзер, два электростеклоподъемника и технологию ISOFIX для детских кресел.

Стоимость комплектации «Норма» варьируется от 392 400 до 484 700 рублей, и вы можете встретить здесь в зависимости от модификации центральный замок, штатную «аудиосистему», климатическую установку, электрические стеклоподъемники задних дверей, фронтальную подушку безопасности пассажира, ABS, BAS, EBD и сигнализация.

За версию Luxe производитель просит от 466 800 до 528 800 рублей, и вот тут-то есть «полный фарш», упомянутый в официальном Слогане. «Топовый» хэтчбек Лада Калина 2 имеет в своем арсенале полноценную мультимедийную систему сенсорного экрана, систему контроля курсовой устойчивости (ESP), подогрев передних сидений, датчики дождя и света, электрообогрев лобового стекла, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и т. Д. подогрев, а также колесные диски из легированного металла.

Новая модель Калина

АвтоВАЗ предложил автомобилистам Современный переднеприводный автомобиль Калина 2, сошедший с конвейера весной 2013 года.Название автомобиля осталось прежним в силу определенных обстоятельств: Калина легко узнаваема и достаточно популярна не только в России, но и в ближнем зарубежье. Над дизайном машины было много переживаний, и результаты превзошли все ожидания. Автомобиль гармонично впишется в любой мегаполис. Новая Лада Калина Два выпущена в кузовах Универсал и Хэтчбек.

Модель была представлена ​​в рамках Московской автомобильной выставки. Производители продемонстрировали богатое оснащение обновленной Калины 2, особенно в комплектации «Люкс».Конструкторы АвтоВАЗа создали модель, конкурентоспособную на современном авторынке. Порадовало техническое оснащение машины. Не забыли производители и о доступности: она колеблется от гранты до приоры.

Обладает всеми достоинствами модели первого поколения, при этом производители доработали узкие места машины и дополнили ее некоторыми элементами. В результате у машины отличная обзорность, высокая посадка, увеличенный салон, дополнительная защита водителя и пассажиров.Автомобиль стал намного тише, уютнее и комфортнее. Посмотрите фото обновленного Floor и сравните модели друг с другом.

Калина модификации 2 Хэтчбек и универсал

Стильный новый хэтчбек

Хэтчбек в версии «Стандарт» должен иметь 1,6-литровый двигатель с 8 клапанами, механическую коробку передач, что позволит разогнаться до 00 км за 12,4 секунды. Максимальная скорость машин составляет 160 км / час, расход топлива на 100 км зависит от режима движения голоса и колеблется от 6.От 1 до 10,5 литров. Авто Калина Два «Норма» мало чем отличается от модификации «Стандарт». Он весит на 15 кг больше и имеет несколько дополнительных опций.

Оборудование калины 2 «Люкс» представлено двумя модификациями.

1. Первый имеет 16-клапанный двигатель от «Приоры» и «Гранта», который способен разогнаться до 169 км / ч. Расход бензина на каждую сотню км от 6,4 л по городу и 10,9 по городу. Смешанный режим экономичнее — 8,1 л.
2. Вторая версия люксового хэтчбека оснащена 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая немного замедляет работу двигателя.При разгоне до 100 км / ч время увеличивается на 2 секунды, а максимальная скорость движения снижается до 160,9 км / ч. Соответственно увеличивается расход топлива в городском, загородном и смешанном режимах.

Kalina 2 Универсал представлен как семейный автомобиль, при этом динамичность машины не снижается. Высота автомобиля и увеличение его массы. Поля Lada 2 определяются следующими характеристиками.

Габаритные размеры вагона

1. Версия «Стандарт»: двигатель и трансмиссия остались такими же, как на автомобиле с кузовом хэтчбек.Скорость разгона увеличивается на 0,2 секунды и составляет 12,6 секунды. По расходу топлива двигатели также идентичны.
Оснащение
2. «Норма» ничем не отличается от своих собратьев. Единственное преимущество — масса, которая становится больше на 15 кг.
3. Исполнение «Люкс», как и Хэтчбек, представлено двумя модификациями. Увеличенная масса не мешает этому автомобилю разгоняться до 100 км / ч за 11,9 секунды, его максимальная скорость составляет 171 км / ч. Расход топлива и многие другие показатели совпадают с параметрами Хэтчбека.При замене механики на автомате теряется динамичность машины, потому что вес машины увеличился на 30 кг. В динамике машины уменьшаются открывающиеся при перемещении окна, грязеотталкивающие фартуки колес, открывающиеся колпаки, широкопрофильные шины, открывающийся люк во время движения, багажник установлен на направляющих. Но от всего этого не откажется ни один автолюбитель, ведь эти предметы очень важны для комфорта во время длительных поездок и путешествий.

Характеристики шасси, рулевое управление, подвеска

В обновленной Калине применена задняя балка с увеличенным роликом, имеющая минусовый развал углов установки колес.Рулевое управление Укороченный рельс имеет жесткое крепление, что увеличивает управляемость машины. Вибрация машины упала. Калина 2013 года имеет новые пружины, сайлентблоки, стабилизаторы, амортизаторы. Это делает автомобиль более устойчивым на дорогах, обеспечивает меньший крен кузова, увеличивает плавность хода и управляемость при эксплуатации. Для повышения безопасности водителя и пассажиров в комплектацию всех моделей калины 2 входят подушки безопасности.

Улучшенное шасси делает автомобиль более стабильным

Включение в оборудование функции ABS с усилителем экстренного торможения повышает уровень защиты всего автомобиля от ударов.Система ESC — стабилизация курсовой устойчивости — позволяет определять угловую скорость и скорость в целом, давление в тормозной системе, обороты двигателя по установленным датчикам. В экстремальной ситуации при сносе передней или задней оси такая система способствует управлению каждым колесом, помогая автомобилю преодолеть занос.

Новый двигатель Лада Калина 2 более эластичный. При этом изменилась система впуска, добавлен новый резонансный объем: обновленные клапаны включают или отключаются на определенных режимах работы.Резонансная частота смешанных режимов работы позволяет заряжать цилиндры. Изменения позволили контроллеру получить новые размеры, но у датчика массового расхода воздуха стоял датчик абсолютного давления.

Калина 2013 обзавелась более производительной системой вентиляции и отопления по сравнению с предыдущей Радой Калина. Комбинация датчиков температуры и солнечного излучения позволяет точно регулировать температурный режим салона и поддерживать его в зависимости от изменений окружающей среды. Есть изменения в панели приборов.Торпеда стала лучше и информативнее. Имеется цветной дисплей для передачи информации водителю всех систем автомобиля. В отделке сидений и руля появился приятный и мягкий пластик.

Стоимость Калины 2013 года по сравнению с ценой базовой модели выросла на несколько тысяч рублей. Это связано с техническими характеристиками обновленной машины, добавлением дополнений в виде подушек безопасности и более мощного мотора. Лада Калина 2 — один из самых качественных автомобилей российского производства.Это семейная бюджетная машина с отличной динамикой, управляемостью, огромным набором опций.

Теперь покупка автомобиля становится важнейшим событием для каждого автолюбителя и является неотъемлемым условием благополучия. Главное условие — это возможность поддерживать автомобиль в рабочем состоянии. Неправильная эксплуатация ухудшает качество машины, может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый владелец автомобильного транспорта знает, что необходимо постоянно отслеживать технические неисправности.Это способствует экономии времени и денег, которые придется потратить на серьезный ремонт автомобиля.

Впервые за 40 лет Lada не является лидером продаж в России

Lada отстает от первого места по продажам в ноябре 2014 г. Из-за производственных проблем компания может начать производство Lada Vesta и Lada Xray в 2015 году.

Продажи Lada Granta сократились из-за сокращения производства автомобилей

У лучшего российского производителя автомобилей Lada, похоже, есть некоторые проблемы в своей цепочке управления.Впервые за сорок лет Lada заняла первое место по продажам автомобилей. Lada, принадлежащая АвтоВАЗу, должна найти слабое место в своей производственной отрасли и решить его, чтобы вернуть себе лидирующие позиции на российском рынке.

Lada Granta, малолитражный автомобиль, выпущенный в сотрудничестве с Renault в 2012 году, до недавнего времени пользовался большим успехом в стране. Из-за некоторых проблем на производственных предприятиях продажи автомобиля не соответствовали требованиям. Kia Rio в итоге превысил продажи Granta в ноябре 2014 года.Это не помешает Lada занять лидирующую позицию в общих продажах 2014 года, ведь ближайший конкурент Granta — Hyundai Solaris — отстает по продажам на 34 000 единиц за первые одиннадцать месяцев года.

В настоящее время АвтоВАЗ в основном занимается решением производственных проблем. В ближайшее время компания может начать производство своего компактного седана Lada Vesta, концептуальный внедорожник Lada Xray также может поступить в производство во второй половине 2015 года. Компания, основанная в 1966 году, принадлежит Renault, которая работает в альянсе с Nissan.

Lada Granta — автомобиль, разработанный АвтоВАЗом совместно с Renault. Он основан на платформе Lada Kalina и был запущен в производство в 2011 году. Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем. С перезапуском Datsun компания запустила On-Do, который во многом похож на Granta, поскольку это модифицированная версия российского автомобиля. Granta отозвали в 2013 году, чтобы исправить проблему с тормозами.

Lada Xray, вероятно, будет запущен в России в конце этого года.

Lada Vesta SW (2018) — В дикой природе

В восьмидесятые и девяностые, в частности, модели Lada были обычными автомобилями на голландской дорожной сети, но в 2021 году вы Придется искать те российские модели на базе Fiat 124 с увеличительным стеклом.Даже более поздние Lada Samara практически полностью вымерли. Тем не менее, благодаря читателю Techzle Даниэлю Сполдеру, сегодня на цифровых полках In het Wild есть Lada. А что такое. А как насчет Lada Vesta SW?

Даже фанатику, не относящемуся к «Ладе», знакомы более угловатые модели, чем модели с обувной коробкой, такие как 2105, 2104 и особенно классическая «Нива». 110, 111, 112, Priora и Kalina, которые все еще поставлялись в Нидерланды, возможно, являются менее известными моделями российского бренда, которые по-прежнему поставлялись в Нидерланды по официальным каналам.Lada больше не работает в Западной Европе, но у себя на родине, России, она все еще жива. Все модели семейства Kalina теперь живут под флагом Granta, у бренда есть Largus на основе первого Dacia Logan MCV в модельном ряду, а старая Niva все еще жива. Теперь он называется «Нива Легенда» и поставляется вместе с «Нивой Трэвел». У Lada даже есть компактный кроссовер в линейке с XRay, но это еще не все! В России, например, продается преемница Priora Vesta, которая существует как седан с 2015 года, а также в форме универсала с 2017 года.Читатель Techzle Даниэль Сполдер прислал нам эти фотографии такой Lada Vesta SW, единственной в Нидерландах!

Techzle однажды протестировал седан Vesta через Autobedrijf Snippe, специалиста по импорту подержанных молодых Ladas. Четыре экземпляра этой четырехдверной Весты зарегистрированы в Нидерландах. Серая Vesta SW на этих фотографиях в любом случае является Святым Граалем из-за ее уникального статуса в наших регионах. Автомобиль сошел с конвейера в Ижевске, Россия, в 2018 году и впервые прибыл в нашу страну в 2019 году.

Lada поставляет Vesta SW с двигателем 1.6 мощностью 106 л.с. и двигателем 1.8 с мощностью 122 л.с. Vesta SW на этих фотографиях имеет двигатель 1.6 под капотом, четырехцилиндровый, который в этом случае также связан с системой LPG. Кстати, российский потребитель может заказать и Весту, и Весту SW в дерзкой и приподнятой версии Cross. В отличие, например, от XRay, Vesta по-прежнему находится на реальной платформе Lada, хотя бренду было разрешено забирать различные запчасти со склада материнской компании Renault.Для будущих моделей Lada будет использовать более дешевую версию платформы Renault CMF. Действительно, прямо как Дачия.

В меньшей степени Vesta и Vesta SW символизируют рудиментарный имидж Lada в Европе несколько десятилетий назад. Тем не менее, они уникальны на голландской земле.

vesta% 2520production Mp4 3GP Video & Mp3 Скачать неограниченное количество видео Скачать

Mxtube.in в Mxtube.Net

Mxtube.in в Mxtube.Net

• Болливудская песня
• Песня маратхи
• Голливудская песня
• Тамильская песня
• Песня на телугу
• Панджабская песня
• Песня Одиа
• Песня Боджпури
• Бенгальская песня
• МАЛАЯЛАМ Песня
• ГУДЖАРАТИ Песня
• Песня каннада
• Конкани Песня
• Непальская песня
• Раджастанская песня

• Болливудские фильмы
• Голливудские фильмы
• Маратхи
• Дублированные фильмы
• Тамильские фильмы
• Пенджабские фильмы
• Odia Movies
• Bhojpuri Desachers
• Desi Video Sex 909 Sex 909
• Mms Desi Videos
• Indian House Wife Sex
• Full Hot Movies
• Aunty Porn Videos
• Desi Big Ass Viesod
• Autos
• Comedy
• Animals
• Education Film
• Entertainment
Люди
• Sci.& Тех.
• Выставки
• Спорт
• Прицепы
• Путешествия

• Песня Болливуда
• Песня маратхи
• Голливудская песня
• Тамильская песня
• Песня на телугу
• Панджабская песня
• Песня Одиа
• Песня Боджпури
• Бенгальская песня
• МАЛАЯЛАМ Песня
• ГУДЖАРАТИ Песня
• Песня каннада
• Конкани Песня
• Непальская песня
• Раджастанская песня

Результат для vesta 2520production — Letest Update
• Далее >>

Недавний поиск

vesta 2520production | наруто-серия-192-vf | Aaye haye | КАК МУЗЫКА | резьбовой-BB30-каретка | Ваджид-Багдади | Горячий секс мамы X tiktok Bhabhi | Япония жена спала | сара-олливье | win81soft.