Кашкай 2 отличие от кашкай: Улучшенная планировка, сравнительный тест Nissan Qashqai + Nissan Qashqai+2

Встречают по одежке

Годовые очереди на первый Qashqai заставили компанию Nissan развить свой успешный проект. Поэтому летом 2008 года на Лондонском Автосалоне был представлен семиместный Nissan Qashqai+2. Продажи новой версии Qashqai в Европе стартовали осенью прошлого года, а в начале зимы модель добралась и до Украины.

Внешне отличить Qashqai+2 можно в первую очередь по измененной задней части, которая теперь выглядит более серьезно и немного напоминает Murano.

Кроссовер получил новые задние двери, включая дверь багажника. Задние стекла, на американский манер, получили заводскую тонировку. Крыша Qashqai+2 обзавелась рейлингами, к тому же теперь она не так резко съезжает вниз в задней части.

Спереди два кроссовера можно различить только по разным решеткам радиатора. У семиместной версии решетка серебристого цвета. К тому же, эмблема Nissan на ней лишена хромированной окантовки. Более выгодно новая решетка смотрелась бы на фоне темного цвета Qashqai+2. На нашем светлом тестовом экземпляре может показаться, что она просто выкрашена в цвет кузова.

Передняя часть салона у моделей абсолютно одинаковая. Понять, в каком Qashqai ты очутился, можно только сзади. Благодаря удлинившейся базе, второй ряд сидений у Qashqai+2 однозначно стал более просторным, да и садиться на него через увеличенные задние двери стало намного удобнее. Свою долю в простор салона внесла и более высокая крыша. Нужно отметить, что ремень безопасности среднего пассажира теперь можно закрепить на магните под потолком, чтобы он не болтался в воздухе.

Но главным отличием Qashqai+2, конечно, является появившийся третий ряд сидений. Один только взгляд на эти сиденья уже настораживает относительно удобства путешествия на них.

Пролазить через узкий проем на третий ряд, мягко говоря, не очень удобно. Взрослый человек, сидя на них, будет зажат между вторым рядом и крышей, к тому же сидеть придется с высоко поднятыми коленями. Но Nissan и не скрывает, что третий ряд рассчитан лишь на детей, и всерьез его воспринимать не стоит.

Зато если третий ряд сложить в пол, то объем багажник вырастет до 550 литров. У пятиместного Qashqai багажник на целых 140 литров меньше. Есть еще возможность сдвинуть вперед и второй ряд, чтобы затолкнуть в объемный багажник еще что-нибудь. А запас простора позволит при этом не высаживать с него пассажиров.

На всем готовом

Комплектации обоих кроссоверов почти полностью совпадают, но Qashqai+2 во всех комплектациях (кроме самой базовой) оснащается 17-дюймовыми дисками. Кроме этого семиместный Qashqai имеет тонировку задних стекол и рейлинги на крыше. Названия самих комплектаций не изменились (Accenta, Tecna, Visia, Navi).

Техническая часть Qashqai+2 также полностью соответствует пятиместной модели.

Те же  два двигателя (1.6 и 2.0) и три коробки передач (5-6ти ступенчатая механика и вариатор). У нас на сравнительном тесте два двухлитровых полноприводных Кашкая с вариаторами.

По паспортным данным, два дополнительных сиденья стоили Qashqai+2 полсекунды в разгоне до сотни и 1 км/ч максимальной скорости. Но при движении эта разница не ощущается. Скорей всего, этому способствует бесступенчатая трансмиссия, плавно разгоняющая потяжелевший кроссовер.

Не отличаются оба кроссовера и расходом топлива, который в городском режиме укладывается в 11-11.5 литров.

И это несмотря на то, что Qashqai+2 тяжелее почти на 200 кг. Как производителю удалось сохранить прежний расход для нас осталось загадкой.

Разница между двумя моделям хорошо чувствуется при движении по неровным дорогам (т.е. по нашим — украинским). Перенастроенная подвеска Qashqai+2 более комфортная и реагирует на ямы немного тише пятиместной версии. Благодаря удлиненной на 135 мм колесной базе, семиместный Qashqai еще и более устойчивый на трассе.

+2 и не только

Исследования, проведенные компанией Nissan показали, что 12 процентов потенциальных покупателей отказались от модели Qashqai из-за ограниченного пространства в салоне. В Qashqai+2 места в салоне существенно прибавилось, а чтобы излишне требовательные клиенты поняли, что такое действительно ограниченное пространство был создан 3-й ряд сидений.

Разница в цене между одинаковыми комплектациями пяти- и семиместной версии составляет около 2500$.

Но при этом переплачивать нужно не только за 2 лишних сиденья, а и за более комфортный салон и подвеску. К тому же, у компактного семиместного кроссовера Nissan Qashqai+2 пока отсутствуют прямые конкуренты.

Наш сравнительный тест-драйв показал, что Nissan Qashqai+2 отличается от пятиместной версии не только третьим рядом сидений. Qashqai+2 показал себя, как более семейный и комфортный кроссовер, а два сиденья в багажнике просто дополнительный бонус для будущего владельца.

Мнение владельца Nissan Qashqai:

Удлиненный Qashqai показался более мягким в процессе вождения. Помимо этого приятно удивили некоторые мелочи — более удобная ручка закрытия багажника и конечно же более просторный задний ряд сидений. Измененная передняя решетка совсем не впечатлила. //nissan.autoportal.ua

Обсудить на Форуме

на рынке весной 2021 года — Авторевю

Закамуфлированный Qashqai третьего поколения мы видели еще летом, так что опубликованные самим Ниссаном фотографии прототипов в том же пестром одеянии едва ли скажут нам что-то новое. Зато вдобавок компания поделилась любопытными подробностями о машине.

Главное — разработчики сохранили формат и общую концепцию Кашкая: мол, его пропорции считаются чуть ли не «золотым сечением» в классе. За внешность паркетника, как и прежде, отвечает английская дизайн-студия компании, и в третьем поколении Qashqai позаимствует некоторые решения у младшей модели Juke — например, поднятые наверх «брови» ходовых огней. Узкие светодиодные фары — адаптивные: каждая состоит из 12 сегментов, которыми электроника может управлять независимо, изменяя форму светового пучка.

Кузов полностью новый. Доля высокопрочных сталей увеличена на 50%, боковые двери, капот и передние крылья сделаны из алюминия, а пятая дверь теперь композитная. В результате кузов нового Кашкая стал легче прежнего на 60 кг, при этом жесткость выросла на 41%. Максимальный диаметр колес теперь 20 дюймов, хотя у переднеприводных версий будут только 19-дюймовые.

Платформа CMF-C модернизирована: изменены крепления подвески, а днище теперь гладкое, чтобы уменьшить воздушные завихрения. Спереди сохранились стойки McPherson, сзади — «балка» у переднеприводных версий или многорычажка у полноприводных. При этом у полузависимой подвески пружины и амортизаторы теперь установлены более вертикально, чем раньше, а у независимой — новый подрамник.

В третьем поколении Nissan Qashqai лишится дизелей, зато в Европе он подвергнется электрификации. Бензиновому турбомотору 1.3 DIG-T, который появился у Кашкая два года назад и имеет два варианта мощности, теперь будет положен 12-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом. А вдобавок это будет первый Nissan на европейском рынке с силовой установкой e-Power, которую пока ставили только на азиатские модели Note, Serena и Kicks. Это последовательный гибрид, который приводится в движение исключительно электромотором, а бензиновый двигатель установлен лишь для подзарядки батареи и управляется электроникой.

Наконец, у нового Кашкая появится очередная версия системы ProPilot, то есть трассового автопилота. Надстройка Navi-link позволит системе ориентироваться на дороге не только по камерам и датчикам, но и по данным навигационной системы: это позволит заранее сбрасывать скорость перед знаками или поворотами.

Онлайн-премьера кроссовера Nissan Qashqai третьего поколения состоится уже через несколько недель, а в продаже на европейском рынке он появится весной 2021 года. Но до России доберется не скоро, ведь даже обновленный кроссовер второй генерации к нам опоздал на два года. Кстати, глобальный тираж Кашкая уже перевалил за пять миллионов экземпляров. Более трех миллионов машин продано в Европе, а в России — около 350 тысяч.

Шкода Карок или Ниссан Кашкай: что лучше выбрать

Nissan Qashqai появился на автомобильном рынке 13 лет назад, когда кроссоверы еще не захватили мир. За эти годы его приобрели без малого 2 500 000 человек, он пережил смену поколения и несколько обновлений, одно из которых произошло в 2019 году. Но делает ли это японца недосягаемым для новых игроков в сегменте компактных SUV? Едва ли. И один из серьезных конкурентов Кашкай – Шкода Карок. Сравним же два этих перспективных и ярких автомобиля.

Внешний вид

Nissan Qashqai

В 2019 на российском рынке появился рестайлинговый Nissan Qashqai, дизайн которого претерпел немалые изменения. Это уже не прежний недорогой маленький кроссовер для непритязательных автолюбителей.

Сейчас Кашкай можно смело назвать одним из самых красивых японских SUV. И в первую очередь этот эффект достигается за счет глубоко переработанной передней части кузова. Капот с новой выштамповкой визуально продолжает фирменную решетку радиатора, а черный глянец выглядит эффектно и оригинально. В профиль кроссовер смотрится динамично и современно за счет взлетающей вверх оконной линии. Задняя часть переработана не так сильно – бампер выполнен из черного матового пластика, лампочки задних стоп-сигналов узкие, что выглядит красиво, но не совсем удачно с практической точки зрения – при дневном свете их почти не видно.

Для автомобиля впервые стали доступны колесные диски на 18 дюймов, обеспечивающие оптимальную управляемость. Также был добавлен новый цвет кузова – небесно-голубой. Он дополнил палитру из 7 оттенков, среди которых уже были яркие красный и синий.

На фото: легкосплавные диски — новые 19-е у Кашкая и 17-е Ratikon у Карока

Skoda Karoq

Шкода Карок – уменьшенная копия другого чешского SUV – Kodiaq, разработанного командой бывшего шеф-дизайнера чешской марки Йозефа Кабана. Но все же есть у этого компактного кроссовера и свои особенности.

Автомобиль отличается мощным и внушительным передком с узнаваемой трапециевидной решеткой радиатора, большими колесными арками, брутальной кормой. Его не обошло стороной новое решение Skoda – теперь вместо логотипа с крылатой стрелой на задней двери красуется крупная надпись – название марки.

Оптика полностью светодиодная, с кристаллической структурой – намек на чешский хрусталь. Задние фонари образуют традиционную для Шкоды букву С. На пятой двери вместо логотипа марки теперь в духе LADA VOLVO на автомобилях 2020 модельного года гордо красуется надпись SKODA. 

Цветовая гамма у чешского кроссовера богатая – в ней есть и яркие оттенки вроде красного, синего или зеленого, и спокойные классические – белый, черный, серый, коричневый. Диски – легкосплавные, размером от 16 до 19 дюймов.

Интерьер

Nissan Qashqai

Ниссан Кашкай после рестайлинга сохранил прежний кузов, поэтому его салон не изменился в плане размеров – он не гигантский, но довольно просторный. Приборная панель аналоговая, посадка водителя удобная и высокая, а большая площадь остекления и крупные фонари заднего вида обеспечивают отличный обзор. Сидения мягкие и в то же время с ярко выраженной поддержкой, в том числе боковой.

Обновляя кроссовер, японские конструкторы добавили в его интерьер много приятных мелочей вроде 2 USB-разъемов для пассажиров заднего ряда, автоматически стеклоподъемники на всех окнах, подогрева заднего дивана (только сидение и поясничная область). Некоторые моменты отделки выглядят действительно премиально, например, обшивка натуральной кожей передней панели. Пороги полностью закрываются специальными накладками, поэтому ноги при посадке и выходе из машины не пачкаются.

Интересно, что в автомобиле по сравнению с прошлой версией была серьезно доработана шумоизоляция. Для уменьшения посторонних звуков добавили целых 50 кг специальных элементов, включая обшивку днища, моторного отсека и дверей.

Skoda Karoq

Интерьер Karoq не слишком вычурный – здесь не найти дорогих материалов. Местами пластик жестковат, но совсем уж дешевым не выглядит. Обивка сидений зависит от комплектации и может быть как тканевой, так и кожаной или комбинированной. Кресла удобные, пространства на любом месте достаточно. Обзор с водительского места чуть хуже, чем в Ниссан – в первую очередь, из-за более скромных по размеру зеркал. Зато есть цифровая приборная панель (в ТОП-овых комплектациях).

У Карок есть много интересных фишек, которые найдешь далеко не во всех машинах. Например, при открытии двери на землю проецируется надпись «Skoda», а в салоне реализована атмосферная подсветка на 10 оттенков. Не стоит забывать и про «умные решения» Simply Clever. В их числе:

• зонт в специальном отсеке водительской двери с отверстиями для оттока воды;
• множество отсеков под ручную кладь в салоне;
• съемная подсветка багажника, которая легко превращается в фонарик;
• крючки, сетки и разделители в грузовом отсеке;
• скребок в крышке топливного бака и т. д.

Габариты

Автомобили очень близки по размерам – отличия по всем параметрам всего в несколько мм. Исключение составляют высота – японец на 16 мм ниже чеха, клиренс – здесь перевес в 17 мм на стороне Qashqai. Зато Шкода, как всегда, впереди планеты всей по объемы багажного отделения. К тому же, у Karoq есть система трансформации заднего ряда сидений (опциональная), которая еще больше увеличивает полезное пространство под перевозку грузов.

И Кашкай, и Карок подходят колесные диски от 16 до 19 дюймов. Чешский кроссовер несколько легче, но это объясняется тем, что японца утяжелили на целых полцентнера ради улучшенной шумоизоляции. А еще у Qashqai на 10 литров больше топливный бак. Но не факт, что заправляться на нем придется реже – у Шкода традиционно менее прожорливые моторы.

Видео-сравнение размеров двух автомобилей

* — с системой VarioFlex;

** — со снятыми креслами второго ряда (VarioFlex).

Габариты Шкода Карок

Габариты Ниссан Кашкай

Технические характеристики и динамика

Двигатели Nissan Qashqai

Автомобиль продается в России только с двумя бензиновыми моторами – турбированным 1,2-литровым и атмосферным 2-литровым. До рестайлинга был доступен также 1,6-литровый дизель, но у обновленной машины его уже нет. В пару к силовым агрегатам предлагают 6-ступенчатую механическую КПП и вариатор Xtronic CVT. Его при рестайлинге перенастроили для более точного переключения передач. Полный привод доступен только для одной версии – 2-литрового мотора с вариатором.

Увы, двигатели у Кашкай не слишком производительные – у 2-литрового движка крутящий момент всего 200, а у 1,2-литрового и того меньше. Так что насладиться динамикой этого автомобиля смогут только самые непредвзятые водители, которые любят размеренную и спокойную езду без обгонов и ускорений.

Двигатели Skoda Karoq*

*

Отзывы о Ниссан Кашкай 2

Молодой, но уже ставший популярным бренд Ниссан Кашкай дополнился новым модельным рядом Ниссан Кашкай 2. Этот семиместный автомобиль стоит немного дороже предыдущей модели — на 30 тысяч. Попробуем выяснить, какими же интересными свойствами отличается новый автомобиль, опираясь только на отзывы о Ниссан Кашкай 2.

В 2008 году Ниссан Кашкай был настолько востребованным автомобилем, что на заводе в Британии ввели третью смену, чтобы произвести дополнительные машины. Но, не успокоившись на достигнутом, компания Ниссан стала работать на опережение. Результатом этой работы и стал Ниссан Кашкай 2.

Отзывы о Ниссан Кашкай 2 можно встретить самые разные. Одни говорят, что только Кашкай оправдал все надежды, что все удобно, мобильно, надежно, ничего не ломается, другие, напротив, утверждают, что автомобиль часто ломается, ненадежный, и что подвеска жесткая, и что сервисное гарантийное обслуживание плохое…

Ну, подвеска, положим, и в самом деле жестковата. Но многие автовладельцы считают это даже плюсом, а не минусом, говоря о том, что к этому быстро привыкли, просто поменяли стиль езды – стали ездить аккуратнее. Ну что же, о вкусах не спорят… А вот в том, что посадка автомобиля Ниссан Кашкай 2010 стала выше, а, значит, и комфортнее, сомневаться не приходится.

Высокий потолок и широкие двери только добавляют удобства. Увеличенная колесная база позволила установить более просторный задний диван, и «крупногабаритные» пассажиры уже не станут жаловаться на то, что некуда пристроить ноги. Но вот по поводу третьего ряда сидений мнения опять разделились. Кто-то считает их бесполезными, а кому-то они действительно нужны. Зато сложив задние сиденья, можно значительно увеличить объем багажного отделения, а это очень приятно.

Технические характеристики Ниссан Кашкай просто отличные. Полный привод автомобиля выше всяких похвал, вот только нужно постоянно помнить о возможном перегреве муфты и не забывать отключать ESP.

Некоторые технические характеристики Ниссан Кашкай в новой версии остались без изменений. Так под капотом у нового Кашкай остались моторы от предыдущей версии — бензиновые двигатели 1,6 л. мощностью 115 л.с. и двухлитровый мощностью 140 л.с. Учитывая, что кроссовер стал тяжелее на 100-150 килограммов, все следующие из этого минусы можно определить очень легко. Новые Кашкай 2 доступны для покупателей как в комплектации с пяти- или шестиступенчатыми механическими коробками, так и с шестиступенчатым вариатором CVT, что вполне может сделать выбор осознанным.

Есть и еще некоторые заметные минусы нового кроссовера. Естественные потери в экономичности и управляемости машины инженерам удалось минимизировать, но все же некоторое ухудшение в поведении кроссовера на дороге по сравнению с предыдущей версией явно прослеживается. Возросла и инерция, причем довольно заметно, что вполне естественно: особых изменений в ходовой части нет.

Управляемость Ниссан Кашкай 2010 практически не изменилась, осталась на том же уровне, впрочем, как и рулевое управление, где все так же не хватает остроты. За счет увеличения веса и задних амортизаторов автомобиль перестало заносить на поворотах. Отзывы о Ниссан Кашкай 2 касаются и печки. По словам владельцев Кашкай печка, доведенная до ума, нагревает салон за 10 минут. А вот о системе навигации мнения противоречивые – не у всех она работает хорошо, не

Совсем скоро все поклонники автомобильной компании Chevrolet будут во внеочередной раз обрадованы. Ожидается выпуск и конвейерное производство новой модели шевроле круз хэтчбек. Для шевроле круз 2011 год станет более чем удачным. Впервые этот автомобиль был показан на автомобильной выставке Автошоу в городе Париж. Производство новой модели от компании Chevrolet начинается с лета 2011 года. Все основные составляющие автомобиля, такие как мотор, коробка передач и комплектация, в кузове новой модели хэтчбека абсолютно ничем не будет отличаться от модели Шевроле Круз седан.

Многие эксперты считают, что данная новинка станет одной из 4 самых удачных мировых премьер от фирмы Chevrolet во Франции за всю историю. Теперь, в связи с появлением кузова хэтчбека у модели, покупатели получают возможность альтернативного выбора между седанов и новой версией кузова.

По словам президента и главного директора Chevrolet Europe, Вэйна Бреннона, общий потенциал развития и роста спроса на новую модель довольно велик. «Уже сейчас шевроле круз хэтчбек стал настоящей историей мирового успеха компании. Мы осуществляем продажу бренда более чем в 70 странах, а недавно спрос на продажу хэтчбека превзошел Aveo, став в результате самой продаваемой моделью нашей марки. Хэтчбеки разных автомобильных компаний всегда играли одну из важнейших ролей на многих рынках всего мира.

Современные хэтчбеки составляют примерно 65% всего объема продаж многих автомобильных компаний. Именно поэтому, наша компания ожидает быстрый рост на продажу автомобиля во многих регионах. Таким образом, мы подтверждаем, что Chevrolet и по сей день является серьезным игроком в массовом сегменте автомобилей на европейском и мировом рынке».

Стоит также отметить, что уже в начале 2010 года модель Cruze возглавила рейтинги продаж среди всех компактных седанов. Кроме того, за пределами Европы показатели продажи старой модели Cruze до сих пор остаются высоки. А это дает хороший фундамент для спроса на новый шевроле круз хэтчбек.

В Китае к настоящему времени продано уже около 90 тысяч автомобилей модели Cruze, и шевроле круз хэтчбек также может уверенно и успешно продаваться на рынках этой страны. Также в таких странах, как Россия и Индия, шевроле круз в кредит отдается под низкие проценты, что позволяет увеличить спрос на данный бренд.

Новый хэтчбек отличается уникальным дизайном салона, но и качественным подбором всех составляющих. Особенно выделяется обтекаемая линия крыши и короткие передние и задние свесы. Все это дает уверенность заявить, что шевроле круз хэтчбек выполнен в уникальном динамичном стиле. Такая модель будет выигрышно смотреться как на прямой асфальтовой дороге, так и на горных склонах труднопроходимых трасс. Главным преимуществом этой модели является современная конструкция подтянутого корпуса, а также новый несущий кузов, который дополнен оптимизированной системой элементов шасси. Такой современный жесткий несущий кузов обеспечивает в модели высокий показатель надежности и безопасности пассажиров. Общий объем багажника в шевроле круз хэтчбек достигает практически 400 литров, а новое заднее сидение имеет способность складываться в пропорциях 60 на 40.

Кроме того, модель обладает уникальными скоростными характеристиками и универсальной системой торможения, за счет чего автомобиль планируют использовать для участия в серии гонок под названием World Touring Car Championship. Стоит отметить, что в этом сезоне, до конца которого осталось всего четыре гонки, команда компании Chevrolet лидирует в зачете пилотов и в зачете производителей. Так что участие в данных гонках новой модели прекрасно его продемонстрирует, а также покажет все преимущества и недостатки  динамических характеристик нового бренда. На этом обзор автомобиля заканчивается.

которым приходится ее перепрошивать, что стоит совсем не дешево.

Тем, кто раздумывает, брать или не брать автомобиль, отзывы о Ниссан Кашкай 2 помогут определиться с выбором, однако, внимательно прислушиваясь к мнениям автомобилистов, выводы нужно делать все-таки свои. Строго говоря, это совершенно справедливо и для всех других случаев, а не только для данного конкретного автомобиля.

Рестайлинг Nissan Qashqai+2 — Журнал «4х4 Club»

Рестайлинг Nissan Qashqai+2. Англо-японская каша, как говорят, с новым вкусом. В Лондоне, который буквально стонет от непосильного ига русских олигархов, взвинтивших цены в местных гастрономах, собрались дизайнеры студии Nissan и занялись обычным для рестайлинга делом…

Впрочем, что-то здесь не так. Если с самого начала внешность популярного «паркетника» не была плюшевой, а, напротив, имела оттенок агрессивности, то куда же он исчез? Видимо, за три года представления об агрессивности в обществе полностью изменились. И если сегодня с утра, выйдя из дома, вы получили от женщины с коляской огнетушителем по голове, не удивляйтесь. Это уже нормально.

Дорожный просвет Qashqai+2 больше, чем у простой версии

Если вам скучно остановитесь на подъеме, а потом жмите на газ

ШУМ НИКОМУ НЕ МЕШАЛ
Но все же Qashqai+2 (а мы взяли именно эту версию) мне нравится. Несмотря на всю эту возню с имиджем на новой морде, перед нами простой, честный кроссовер. Он как бы лишен того, что мешает его купить. Поясню: скажем, садясь за руль Honda CR-V, видишь претензии на управляемость и комфорт. Я бы заплатил за что-нибудь одно, но настоящее. А за половинку – нет. Всегда буду мучаться: это могло бы быть лучше. И так у каждого «паркетника»-конкурента. А Qashqai+2 избавляет владельца от тяжелых дум на тему высоких автомобильных достижений.

Чтобы обмануть электронику, просто не обращайте на нее внимания

Экран и кнопки управления климатом стоят слишком низко

Приборы мельчат показаниями, но делают вид, что круты

И НЕ НАДО!
Так во всем. Сказать, что он далек  от идеала, нельзя, потому что он вообще не заставляет тебя об идеале размышлять. В нем ничего не хочется поменять. Производитель, правда, так не думает, и в ходе рестайлинга уменьшил шумы в салоне за счет нового изолирующего моторного щита и колдовства с ветровым стеклом. Смягчил материалы отделки. Поставил новый информационный дисплей. Говорят, все это улучшило комфортность. А по мне, не так важно, какого размера дисплей, если он все равно так низко расположен, что его нельзя прочесть, не отвлекаясь от дороги. Вместо шумоизоляции лучше было приглушить кондиционер, который явно мешает говорить с задними пассажирами. Да и рев мотора жаль, раньше он так бодрил, а без него кажется, что японский кроссовер сильно потерял в динамике.

Третий ряд сидений, как всегда в семиместниках, очень забавен

Для счастья не хватает возможности сложить передние сиденья

Nissan Qashqai+2 — 7-местный семейный кроссовер

Модификация Nissan Qashqai+2, являющаяся олицетворением семейного кроссовера, не так известна, как его 5-местная версия. И действительно, все привыкли замечать на улице юркий и шустрый автомобиль. Неудивительно, что узнав о наличии 7-ми кресел, многие недоумевают: «Кашкай? Неужели?».

Интерьер

Салон Ниссан Кашкай 2 ничем не отличается от обычной версии. Торпедо такая же гладкая, пухлый руль, оптимальной толщины в сечении, кресла не разочаруют боковой поддержкой, дефлекторы системы кондиционирования напоминают сопла ракеты, кнопки на центральной консоли расположены понятно и удобно, обзорность на уровне, да и на материалы отделки грех жаловаться.

Дополнительные 2 кресла подойдут только для детей, так что те, кто намеревается перевозить в салоне 7-х взрослых, могут проходить мимо такого Ниссана, кроме тех ситуаций, когда пассажиры и вовсе аскеты. Дело в том, что габариты кроссовера невелики, и 2 дополнительных сиденья не в состоянии обеспечить надлежащие удобства, особенно в ногах. Так что на «галерку» нужно сажать отпрысков. Зато на втором ряду взрослые поедут вполне комфортно.

Характеристики

Комплектации

Оснащение у всех модификаций неплохое. В базе имеется 7-мест, «кондей», Bluetooth, магнитола и акустика (4 динамика), полный электропакет, рейлинги, подушки и эл. системы – вполне достойно, но ничего из ряда вон нет. В топ версиях появляется искусственная кожа, двухзонный климат, легкосплавные диски и многое другое.

Nissan Qashqai+2 оснащается одним их 2-х бензиновых двигателей. Их объем – 1,6 и 2 литра. Мощность – 115 и 141 лошадиная сила, соответственно. В паре с ним работают МКПП и CVT (вариатор). 5-ступенчатая «ручка» предназначена для 1,6-литрового движка, а 6-ступенчатая и вариатор – для 2-литрового. Привод – передний или полный.

Фото Nissan Qashqai+2

Видео-обзор Nissan Qashqai+2

Часть 1.

Часть 2.

Лучшая цена qashqai 2 — Выгодные предложения на qashqai 2 от мировых продавцов qashqai 2

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для qashqai 2. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший qashqai 2 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели qashqai 2 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в qashqai 2 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести qashqai 2 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Официальные результаты оценки уровня безопасности Nissan Qashqai 2014

• О Euro NCAP
  • Как читать звезды
  • Объяснение выбора автомобиля
  • Лента новостей
    • Члены и испытательные центры
  • Рейтинги и награды
    • Последние оценки безопасности
    • Лучшие в своем классе автомобили
      • 2019 г.
      • 2018 г.
      • 2017 г.
      • 2016 г.
      • 2015 г.
      • 2014 г.
      • 2013
      • 2012 г.
      • 2011 г.
      • 2010 г.
    • Самые безопасные семейные автомобили
    • Самый безопасный парк автомобилей
    • Рейтинг квадроциклов
    • Гибридные и электрические автомобили
    • Системы помощи водителю
    • Награды Euro NCAP Advanced
    • Оценки по вспомогательному вождению
  • Безопасность транспортных средств
    • Кампании по безопасности
      • Тесты по вождению 2020
        • Что нового
        • Объяснение оценок
      • Автоматизированные тесты на вождение 2018
      • Тесты квадрициклов 2016 года
      • Тесты квадрициклов 2014 года
      • Тесты AEB 2013
      • Обзор оборудования AEB 2013 г.
      • Тесты ESC 2010
      • Испытания на хлыст 2008 г.
      • 2008 ESC Fitment Survey
    • Разъяснение рейтингов
      • Защита взрослых пассажиров
        • Фронтальный удар
          • Мобильный прогрессивный деформируемый барьер
          • Жесткий барьер полной ширины
        • Боковой удар
          • Боковой передвижной барьер
          • Боковой полюс
          • Дальний боковой удар
        • Задний удар
          • Хлыст
        • Спасение и высвобождение
        • Предыдущие тесты
          • Смещенно-деформируемый барьер
      • Защита от детей

  Prova Nissan Qashqai + 2 scheda tecnica reviewi e Dimensions 2.0 dCi Tekna 4X4

  Универсальный и оснащенный снаряжением

  Это место из кроссовера и берлина, это элегантный и элегантный кроссовер. La +2 — это самая лучшая версия стандартной версии и демонстрирует все, что связано с агникой, что si estraggono dal fondo del baule: all’occorrenza si può viaggiare in sette senza eccessivi sacrifici. La 4×4 ha la trazione integle e — oltre a riproporre le valide qualità stradali della versione con la sola trazione anteriore — può affrontare senza issues gli sterrati e i fondi innevati.La 2.0 dCi является мощным мотором (150 CV), а также предлагает Tekna, включающую серию, которая содержит солитаменте и пагу, а также часть, которая входит в серию ветро в ветро или в воду с осадком.

  Azzeccata e modaiola crossover, offre la praticità di una suv ma in fatto di eleganza non ha nulla da invidiare a una berlina, tanto meno dopo il недавний рестайлинг: ora ha un nuovo frontale con fari più sottili e una mascherina a nido d’ape dall’aspetto sportivo.Costruita in Europa (anche se porta un marchio giapponese), это stata rivista anche negli interni, dove troviamo una nuovastrumentazione e finiture migliorate .

  La +2 è la versione Lunga (всего 454 см), это стандартное блюдо (che, invece, misura 433 см), предлагающее абитабилитное сопраттутто для chi sta diero; in caso di needità, inoltre, permette di viaggiare in sette grazie a due sedili in terza fila : sono sufficientemente comodi anche per due adulti e, quando non utilizzati, si ripiegano nel fondo del baule.Многофункциональный, с лаконичной конфигурацией для пятнадцати постов, с приложением к чистой капиенце, с единственной в своем роде длиной 76 см, не являющейся массой дела.

  Для того, чтобы сделать версию с движением за руотом, за 4×4 в прове и наиболее универсальном перше, сделайте еще более валидным на асфальте, если вы оскорбите его, если возникнут проблемы фанго и невеже. За интегрированный переход в туннель : за переходом из коппии в автоматическую границу холода Haldex, на 50% из наиболее важных ситуаций.Priva di marce ridotte, la Nissan Qashqai + 2 non is una vera fuoristrada, ma i 20 cm di altezza minima da terra, sui fondi crasati, aiutano.

  La 2.0 dCi Tekna — это качество с улучшенным качеством изображения. Spinta da un corposo turbodiesel da 150 CV (che, però, è ancora omologato Euro 4), vanta una dotazione complete sotto all gli aspetti: sono di serie anche i fari allo xeno, i sedili in pelle e il tetto in vetro. Volendo, si , может добавить навигацию и автоматическую секвенцию с выбранной маркой .Se, invece, si cerca il massimo risparmio c’è la Visia, ma fa rinunciare anche al «clima» automatico bizona, alla chiave elettronica e ai cerchi in lega.

  .