Какие моторные масла меньше всего подделывают: Какое автомобильное масло подделывают реже. Как определить поддельное моторное масло. Есть самые главные два отличия

Содержание

Как отличить настоящее моторное масло от подделки: советы и лайфхаки

Даже если вы выбираете исключительно масло проверенных брендов и четко следуете рекомендациям по эксплуатации авто, вы все равно рискуете залить в двигатель самопал. Потому что мошенники не дремлют и искусно подделывают моторное масло самых популярных марок. В лучшем случае они разбавляют дорогой продукт дешевым, в худшем – льют в канистры любую жидкость, напоминающую по цвету автомобильное масло. Вы не только можете спустить несколько сотен на ветер, но и рискуете тратить десятки тысяч на ремонт двигателя в будущем.

Как уберечься от таких покупок и на что нужно обратить внимание – рассмотрим в этом материале.

Сертифицированные точки продажи
Иногда масло может закончиться где-то посреди бездорожья и будешь рад залить в двигатель что угодно, лишь бы машина поехала. На этот случай полезно иметь с собой запасную канистру масла.

Однако форс-мажорные ситуации случаются нечасто. Поэтому возьмите в привычку покупать моторное масло в проверенных точках. Это могут быть:

‒ официальные дилеры, где обслуживается ваше авто;
‒ официальные представители бренда масел;
‒ крупные магазины автотоваров/гипермаркеты;
‒ авторизированные точки продажи в вашем городе, указанные на официальном сайте производителя.

Даже в этих точках не лишним будет спросить сертификат качества от дилера.

Стоимость
Всегда можно посмотреть стоимость масла на сайтах крупных магазинов автотоваров или даже позвонить на горячую линию производителя. Если в неизвестном физическом или интернет-магазине стоимость слишком отличается в меньшую сторону – лучше отказаться от такой покупки. Никому не выгодно торговать в минус, а «распродажа остатков» в случае моторных масел весьма сомнительная акция – на хороший продукт всегда есть покупатели.

Дизайн канистры
Среди автомобилистов существует мнение, что подделывать канистры сложно и финансово затратно. Якобы это должно означать, что подделки случаются крайне редко и опытный человек всегда определит малейшие несоответствия.

На деле, мошенники дошли до того, что научились открывать крышки, не повреждая пломбу. Вот вам и оригинальная канистра, которая никак не выдает что у нее внутри.

Компания ELF, бренд мирового производителя Total, не так давно представила новую линейку продукции Sporti. Это синтетические масла с малой зольностью и улучшенными противоизносными свойствами, которые рассчитаны на бензиновые и дизельные авто, в том числе и экологичные. ACEA классифицирует продукцию ELF Sporti от С1 до С5, то есть эти масла соответствуют ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов, в том числе и для авто с сажевыми фильтрами.

Новинка на рынке привлекла внимание мошенников, учитывая спрос покупателей на высокое качество. Однако ELF разработали систему защиты: каждые 4 года компания меняет цвет, дизайн и форму канистры. Пока фальсификаторы будут разбираться с одной канистрой и пытаться ее копировать, уже выйдет другая.

Позаботился производитель и о самой проблемной части – крышке. В канистрах Elf Sporti нет традиционной закручивающейся крышки, которую наловчились откручивать мошенники. Бренд заменил ее на своеобразную лейку, которая еще и облегчает заливку масла в двигатель.

Состояние упаковки
Пожалуй, самый очевидный способ обнаружить фальшивку – внимательно осмотреть канистру на наличие царапин и потертостей. Производители уделяют большое внимание качеству тары и используют сверхпрочный пластик, которому не страшна транспортировка. А если канистра выглядит будто она уже много чего повидала, значит так оно и есть. И заливка фальшивого масла – скорее всего, среди прочего, что канистре пришлось пережить.

Не поленитесь уделить внимание таким простым мелочам. И вы сможете обойти стороной мошенников, а также на корню зарубить крайне опасные проблемы для двигателя вашего авто.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите

Ctrl+Enter.

Как отличить оригинальное моторное масло от подделки

Моторное масло — один из основных расходников, который автовладельцы регулярно покупают. И нечистые на руку продавцы не упускают возможности заработать на таком ходовом товаре. Нарваться на подделку можно при покупке как дорогого, так и дешёвого масла.

Главная опасность кроется в снижении моторесурса двигателя из-за несоответствия фальсификата заявленным характеристикам. Для изготовления подделки мошенники чаще всего используют самое дешёвое минеральное масло с минимальным количеством присадок, а то и вовсе без них.

Получившийся продукт, который и без того не соответствует допускам производителей, становится слишком жидким при повышении температуры и, наоборот, густеет при её снижении. В обоих случаях это приводит к недостаточной смазке нагруженных узлов двигателя, повышенному трению в них и преждевременному выходу из строя.

Отличить оригинальное масло от подделки по внешнему виду довольно сложно, но всё же есть несколько способов. Вот на что нужно обращать особое внимание при выборе и покупке.

На что обращать внимание при покупке моторного масла

1. Цена

Заниженный на 10–20% ценник почти наверняка говорит о подделке. Даже крупным дилерам с большими объёмами продаж производители масла предоставляют скидку всего в несколько процентов. О небольших магазинах не может быть и речи: все акции и распродажи в них не что иное, как фикция.

Нарваться на подделку можно и в крупной торговой сети, которая реализует оригинальные масла и имеет все необходимые сертификаты. В этом случае вина ложится на недобросовестных продавцов, добавляющих к партии настоящего масла определённое количество контрафакта.

Чтобы не вызывать подозрений, мошенники чаще всего продают поддельное масло лишь немного дешевле оригинала. Поэтому, кроме цены, нужно смотреть и на другие факторы.

2. Место покупки

В сомнительных местах вроде рынка или малоизвестных интернет-магазинов больше шансов нарваться на подделку, хотя и здесь всё не так однозначно. В крупных торговых сетях риск купить непонятную бодягу по цене оригинала существенно ниже, но полностью исключить его, к сожалению, нельзя.

Выбирая место для покупки, руководствуйтесь здравым смыслом. Отдавайте предпочтение проверенным магазинам и автосервисам, которые дорожат своей репутацией. При возникновении проблем порядочные дилеры обычно идут навстречу.

3. Упаковка

Это главный способ борьбы с контрафактом. Производители создают многоступенчатую защиту с голограммами, двухслойными этикетками, крышками со сложными пломбами. Дизайн канистр постоянно меняется, и при всём многообразии масел рассмотреть отличия каждого из них попросту невозможно. Остановимся на общих признаках, которые помогут определить подделку.

Канистра

Оригинальную тару изготавливают из высококачественного пластика (иногда с вкраплениями), переливающегося на свету, как краска металлик. Поверхность канистр должна быть гладкой, с ровными швами, а также без заусенцев, раковин и каких-либо других дефектов литья.

Канистра оригинального масла Liqui Moly

У подделок пластик канистр часто неоднородный. Стенки ёмкости просвечивают, явно видны места спайки двух половинок. В особо запущенных случаях может даже присутствовать неприятный запах. В отличие от оригинала кустарные канистры грешат неровной разметкой шкалы уровня масла или использованием цветных меток вместо литья.

Крышка

У крышек на канистрах тоже есть несколько способов защиты. Первая — это кольцо-пломба с усиками, которое фиксирует крышку на горлышке и ломается при открывании. Некоторые производители дополнительно наносят на боковую поверхность крышки и пломбы штрихкод или логотип. Повторно совместить обе части надписи невозможно, и это явно указывает на то, что канистра была вскрыта.

Крышка оригинального масла Castrol

Не обходится и без защитных голограмм, которые клеятся на крышку и переливаются на свету. Под разными углами на них можно увидеть меняющиеся символы, надписи original или genuine, свидетельствующие о подлинности продукта. Некоторые из голограмм разрушаются при открытии канистры.

У подделки голограммы либо отсутствуют, либо являются статичными.

Часто мошенники не заморачиваются с повторением рельефа рёбер крышки, делая их более узкими, или забывают выполнить гравировку бренда. На подделках крышка часто удерживается не за счёт стопорного кольца на пломбе, а банально с помощью клея. Может быть и наоборот — когда крышка болтается и масло начинает капать, если перевернуть канистру вверх дном.

Этикетка

Самый сложный элемент упаковки, в равной степени служащий как для информации, так и для защиты. Внешний вид этикетки не должен вызывать никаких подозрений. Все производители оригинальных масел используют этикетки с качественной полиграфией. Они наклеены ровно и без пузырей, а поддеть их ногтем не так просто.

Этикетка оригинального масла Motul

Подделку выдаст некачественная этикетка с плохой печатью, неровными шрифтами, а то и вовсе орфографическими ошибками. Изображения и цвета на контрафактной продукции выглядят блеклыми и размытыми. Градиенты и переходы цветов в них отсутствуют.

Дата изготовления

Другие важные признаки, которые сразу выдадут подделку, — это дата изготовления, номер партии и срок годности. У оригинальных масел дата производства пробивается с точностью до секунды и не может быть одинаковой на разных канистрах. Штамп даты должен быть отчётливым, никаких потёртостей и других изъянов на нём не допускается.

Дата на оригинальной канистре Motul

На дне канистры обычно указывается дата изготовления самой тары. Само собой, она должна быть более ранней, чем дата производства масла, и совпадать с указанной на этикетке. Также стоит обращать внимание на наличие отметок срока годности и номера партии. Зачастую на подделках они отсутствуют.

Как не нарваться на подделку

Лучше всего покупать масло у официальных представителей и в крупных магазинах, работающих напрямую с производителями масел и их дистрибьюторами.

Найти региональных дилеров и официальные точки продаж можно на сайте производителя масла. Там же легко проверить, является ли выбранный магазин авторизованным партнёром или нет. Соответствующая информация есть на сайтах Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, ZIC, Elf, Total и других производителей масел.

При покупке нелишним будет проверить у продавца сертификат дилера, подтверждающий оригинальность продукции. Документ заверяется печатью производителя и может содержать голограммы. Обычно такие сертификаты хранятся в офисе магазина в рамке на видном месте.

Если сомнения возникли уже после покупки, то для проверки подлинности можно воспользоваться специальными сервисами, которые предоставляют сами производители. Например, Castrol позволят пробить уникальный двенадцатизначный код с голограммы на канистре по СМС, через мобильное приложение, на сайте или с помощью звонка на горячую линию. Подобным образом работают и другие компании.

Как понять, что вы купили поддельное моторное масло

Затруднённый запуск двигателя в холодное время года. Масло плохого качества чрезмерно густеет при низких температурах. Помимо затруднённого пуска, это влечёт за собой недостаточную смазку и выход из строя нагруженных узлов двигателя.
Повышенный расход масла. Необходимость постоянной доливки также указывает на подделку, особенно если до замены такого не наблюдалось. Причина кроется в банальном выгорании масла в процессе эксплуатации из-за несоответствия параметрам.
Изменение консистенции при заморозке. Дедовский метод, позволяющий проверить подделку. Если возникают сомнения, можно взять немного масла и поместить в морозилку на несколько часов. С оригинальным маслом ничего не случится, контрафакт же попросту замёрзнет и станет тягучим.

Как бы там ни было, при любых подозрениях лучше всё же слить сомнительное масло и заменить его хорошим. Расходы на покупку ещё одной канистры будут на порядок меньше, чем на ремонт двигателя.

Как отличить от подделок популярные масла

Напоследок рассмотрим ключевые признаки оригинальных масел популярных производителей и виды защиты, которые они используют.

Castrol

У Castrol канистры и даже бочки для оптовиков пронумерованы уникальными кодами на голограммах, которые позволяют проверить масло на оригинальность через официальный сервис.

На крышке канистры — вдавленный логотип. Он также нанесён на боковую поверхность и защитное кольцо, ломающееся при открывании. Под крышкой есть мембрана из серебристой фольги, а в нижней части канистры расположен блестящий замок с цветным лого Castrol.

Mobil

Компания Mobil с 2018 года применяет новые элементы защиты. Для проверки масла на оригинальность достаточно отсканировать QR-код, который есть на каждой канистре. Помимо этого, производитель использует объёмные графические элементы с выпуклыми металлическими точками и уникальные двенадцатизначные коды, которые легко пробить на официальном сайте.

Для масел с этикетками предыдущего поколения Mobil составила подробные видеоинструкции, позволяющие проверить подлинность продукции и распознать подделку.

Shell

Shell также использует уникальный код для проверки на оригинальность. Найти его можно на крышке канистры под отрывным стикером с голограммой. Код состоит из 16 цифр и проверяется на сайте компании.

Как отличить подделку моторного масла от оригинала: фотосравнение, маркировки, отличия

НовостиКак отличить подделку моторного масла: советы, фото, маркировки

При покупке масел в официальных магазинах риск столкнуться с подделкой довольно низкий, но при этом и цены на порядок выше, поэтому многие автовладельцы отправляются за маслами и другими жидкостями на авторынки – там и цены приятнее, и выбор больше. Но именно на рынках, как показала практика, самый высокий процент контрафакта – на большую часть товаров нет документов и сертификатов, способных хоть как-то подтвердить их происхождение.

По незнанию многие покупают недорогие и с виду неплохие масла, но быстро разочаровываются в своем выборе – некачественная жидкость не может создать стабильную масляную пленку, быстро отрабатывается, становится слишком жидкой в жару и слишком густой в мороз. В итоге двигатель начинает запускаться с большим трудом, быстро перегревается, появляется нагар, повышается трение в цилиндрах и в один момент мотор может просто заклинить – после этого у него путь только на капитальный ремонт двигателя или в утилизацию.

Чтобы обезопасить ваш автомобиль от поломки и ремонта в СТО, а вас – от покупки некачественного масла, мы предлагаем вам ликбез по пяти самым популярным производителям с подробными инструкциями, как отличить качественный оригинал от контрафакта!

Масла Elf: ищем оригинал от упаковки до маркировки

Пожалуй, первый и главный признак подделки – подозрительно низкая цена, которая зачастую может быть ниже, чем себестоимость самого производства такого масла. Однако многие продавцы намеренно завышают цены – так и подозрений меньше, и выгоды от каждой покупки в разы больше, учитывая смехотворную закупочную цену подделок. В этом случае главным индикатором контрафакта становится сама упаковка – детальное копирование обходится слишком дорого, поэтому производители подделок часто лишь имитирую фирменные знаки.

Итак, посмотрим на товар «лицом». На этих двух фото представлен оригинал масла, произведенный в Бельгии:

А вот на этих двух фото представлена подделка, сделанная в Румынии – можно заметить первые характерные отличия:

По выделенным элементам можно сказать следующее:

Возле маркировки объема у оригинала всегда есть вспомогательные метки, которых на подделках вы не найдете;
На оригинальной канистре всегда есть надпись Best Performances, а у подделки ее нет;
У настоящего масла нет перевода текста на нидерландский.

Это оригинальное бельгийское масло с QR-кодом и маркировкой на штрих-коде.

Это румынская подделка – как видите, никакого QR-кода и маркировки нет.

Это маркировка на оригинальном масле – фирменный крупный шрифт и полная информация о выпуске.

А это – подделка. Код нанесен мелким шрифтом справа от выемки на дне, а не слева, как в оригинале. Дешевая печать скорее напоминает выбивку на чеке.

Так выглядит дно оригинальной канистры – фирменный знак слева за выемкой и симметричные маркировки справа.

А это – подделка. За выемкой нет фирменного знака, а маркировки расположены несимметрично относительно друг друга.

Вот более детальное сравнение:

Присмотритесь к выделенной области – у оригинальной канистры шрифт мелкий, но читается очень хорошо. У подделки шрифт крупнее и менее четкий, а надпись ModelDespose наносится в две строки.

Еще один важный момент – дата производства и розлива масла. Оригинальные масла производятся и разливаются в один месяц, а у подделки месяцы будут разные. Вот яркий пример:

Естественно, отличия будут и в цвете и качестве масла – подделка всегда темнее, так как использовано дешевое базовое масло и самые недорогие присадки:

Конечно, мало кто разрешит вам переливать масло в пластиковые стаканчики в магазине или на рынке, но у некачественного масла есть еще одна характерная черты – резкий и очень неприятный химический запах, от которого у многих начинают слезиться глаза. Оригинальное масло пахнет намного мягче.

Еще несколько характерных признаков оригинала и подделки

Между крышкой и канистрой в оригинале всегда есть зазор 1,5 мм, а у подделки его нет. Сама канистра имеет более сложную форму, сильно выпирающими краями.

Обращайте внимание на качество пластика: у оригинольной канистры крышка исполнена из гладкого пластика.

У оригинальной канистры на днище есть три рельефные полоски, расположенные на приличном расстоянии друг от друга и доходят до краев дна. У подделки полоски примерно на 1,3 сантиметра не дотягиваются до краев канистры и расположены очень близко друг к другу:

И еще одна важная деталь: у оригинального масла Elf этикетка всегда двойная, как на фото:

Как найти оригинальное масло Motul для своего авто

В последнее время на рынках Беларуси настоящий наплыв контрафакта с маркой Motul – это бьет не только по репутации производителя, который совершенно не виноват в существовании «подпольщиков», но и по безопасности автолюбителей – никогда не знаешь, ка поведет себя двигатель на неизвестной смеси. Мы поможем вам отличить подделку от неповторимого оригинала!

Итак, первое, что должно насторожить вас – некачественная канистра, так как Motul, как и все крупные производители, тщательно следит за качеством упаковки. У качественного масла канистра будет прочной, плотной, цвет пластика – черный и равномерный без нап лывов, неровностей и проплешин в оттенке. На ручке обязательно будет заводская надпись Motul крупным рельефным шрифтом с четкими гранями. На подделке в основном нет никаких штампов, а сама канистра мягкая, как и вся дешевая штамповка.

Вот пример того, как выглядит оригинальная канистра:

Еще один явный показатель качества – хорошая четкая печать и двойная этикетка с обратной стороны канистры. В многослойной этикетке инструкция написана на нескольких языках, и обязательно – на русском. В контрафакте русского языка может не быть, но чаще всего нет и самой войной этикетки – ее заменяет обычный однослойный стикер. Качество чернил тоже неважное – иногда они размазываются, если провести по ним мокрым пальцем, да и сам текст выглядит неряшливо и читается с трудом.

У оригинального продукта этикетка выглядит всегда достойно:

Также всегда обращайте внимание на дату розлива – у оригинального масла она напечатана на лицевой или обратной стороне канистры, и в продажу поступает только масло, разлитое менее пяти лет назад. У контрафакта дата розлива может быть любой, и напечатана она будет довольно мелким и некачественным шрифтом, словно на старом чеке. У оригинального продукта шрифт четкий и хорошо читаемый:

Еще один признак оригинала – защита горловины от вскрытия. Под классической крышкой горловина закрыта заглушкой, которую можно снять только после покупки масла. В подделке такой защиты нет – только обычная крышка. И, конечно же, это заметно сказывается на цене – контрафакт всегда стоит подозрительно дешево, а продавцы это объясняют тем, что везут масло из Литвы и Польши, мол, там цены ниже. Не верьте обману политика Motul в отношении цен очень строгая – стоимость масел по всему миру фактически одинаковая, и в Литве не может быть дешевле, чем в Нидерландах, Китае, Беларуси или любой другой стране, что бы вам ни говорили.

Ну и последний и, пожалуй, самый главный признак – только оригинальное масло получает акцизу, так как поставки осуществляются официально, с проверкой всех документов. У подделки акцизы нет и быть не может.

Масла Total: чем отличается оригинал от контрафакта

Французские масла Total выпускаются на двух крупных заводах в бельгийском городе Эртвельде и в румынском городе Брашове. Любые другие страны и города производства, указанные в маркировке, будут напрямую указывать на подделку – оригинальные масла выпускаются исключительно на двух заводах.

Конечно же, первое, что укажет на подделку – это подозрительно низкая цена, по которой масло не продается ни в одной стране. Впрочем, чтобы понять, насколько правдоподобна стоимость, придется изучить цены на конкретное масло на сайтах официальных дилеров и крупных магазинов с хорошей репутацией.

Пожалуй, куда практичнее будет рассмотреть признаки подделки для самых популярных типов масел, представленных на рынке.

А это – масло Quartz 7000 10W-40 от Total, которое также часто подделывают. Помимо внешних характеристик канистры, мы рекомендуем обратить внимание на качество самого масла. Если знать то, как подделывают масла, и то, на что стоит обратить внимание, вы легко вычислите подделку. Итак, что сразу выдаст в масле контрафакт:

Консистенция. Оригинальное масло довольно жидкое, но в подделках часто смешивают хорошее масло с большой долей дешевого материала, например – смазки для грузовиков. Из-за этого текстура становится более густой.
Темный оттенок. Нередко злоумышленники разбавляют отработку присадками, чтобы сделать ее более прозрачной, или вовсе льют масло неизвестного происхождения из самой дешевой базы и набора неопределимых присадок. Конечно же, такое масло будет темнее оригинального – только у качественной синтетики будет чистый, приятный и почти прозрачный золотистый оттенок. Контрафакт по оттенку будет скорее напоминать разбавленное водой темное пиво.
Резкий запах. Острый химический аромат, от которого иногда начинают слезиться глаза – явный признак того, что перед вами самое дешевое и, возможно, уже не раз отработанное масло, в которое щедро добавили неизвестных и далеко не самых качественных присадок. Запах оригинального моторного масла намного мягче.

Это – Total Quartz 7000 Energy 10W-40, одна из новых жертв массовых подделок и подпольных заводов. Помимо консистенции масла и общего вида канистры на контрафакт может указывать еще пара признаков:

Маркировка сезонности масла (10W-40) нанесена не заглавными, а маленькими буквами;
На дне канистры три полоски расположены вплотную друг к другу и не доходят до боковых граней, тогда как оригинальные пересекают все дно и находятся на заметном расстоянии друг от друга;
У оригинального масла скос крышки отполирован и даже визуально отличается от шероховатого верха, а у подделки различий нет даже на ощупь. Также у оригинала есть зазор между крышкой и краем перехода канистры в горловину, а у подделки крышка сидит плотно и без зазоров.

Если вы уже купили масло, но что-то вас в нем смущает, вы можете попробовать в домашних условиях проверить его качество. Для этого налейте немного масла в стеклянную посуду и дайте ему отстояться день-другой в темном месте. Оригинальное масло никак не изменится, а у подделки, скорее всего, выпадет темный осадок или масло расслоится. Также можно капнуть несколько капель масла на чистый лист бумаги и дождаться, пока оно впитается. После оригинала останется чисто масляное пятно, от подделки будут заметны грязные пятна.

Легендарный GM: ищем оригинал и избегаем подделок

Высокий спрос на эти масла не мог пройти мимо мошенников – сегодня доля подделок составляет едва ли не 50% рынка, поэтому, если вы покупаете масло не у официального дилера или проверенного магазина, риск получить контрафакт очень высокий. Однако есть целый ряд признаков, по которым легко раскусить подделку и уберечь себя и свой автомобиль от неприятных последствий.

Первое, на что вы можете обратить внимание – крышка канистры.

У европейского оригинала на крышке методом тиснения выбита инструкция по открыванию – она вытягивается за два полукольца, которые легко отделить от основной конструкции. У подделки гравировки нет или она совсем не похожа на оригинал. Стрелки на фото указывают на полукольца – как видите, у оригинала их два, а вот у подделки чаще всего одно.

Правда, не стоит только по этому признаку отметать идею покупки, потом что на рынок попадают как европейские оригиналы, так и российские – у них крышка отличается от стандарта ЕС, но это никак не влияет на качество масла.

Обратите внимание на голограммы и этикетки:

Это две оригинальные канистры – слева европейского образца, справа – российского. Как видите этикетки четкие, хорошо читаемые, с заметными и информативными голографическими наклейками.

На лицевой стороне оригинальной канистры этикетка наклеена ровно и имеет четкий шрифт. В правом верхнем углу должна быть яркая и четкая голографическая защитная наклейка. Вот так она выглядит у поддельных масел:

А вот так выглядит оригинал:

Как видите, у подделки наклейка скорее просто отражает свет, никакой четкости и читаемой информации. У оригинала наклейка переливается разными цветами и создает объемное изображение, в котором проявляется логотип производителя.

Обратите внимание на заднюю этикетку оригинала европейского производства:

Для Европы характерна двойная наклейка-книжка, на российских маслах наклейка одинарная и на русском языке. У подделок чаще всего наклейка-книжка с грубыми и неровными краями, следами клея и нечетким шрифтом – сразу заметно, что это дешевая печать.

Еще один важный момент – дно канистры. Вот так оно выглядит у оригинальных масел:

А это – подделка:

Как видите, у оригинала ровный шов без наплывов, а у подделки – некачественный и неровный, само дно с явными дефектами. Кроме того, символы и маркировки «пляшут» и искажаются, чего в оригинале не бывает. Ну и конечно пластик у поддельной канистры мятый – его легко вдавить пальцем на углах и он не выправится. У оригинала пластик прочный, и продавить его сложно.

Обходим стороной подделки и выбираем оригинал Comma

Чаще всего мошенники подделывают масла Comma следующими методами:

Используют точные копии канистр, но наполняют их неизвестной некачественной субстанцией;
Используют вместо заводских присадок индустриальные масла;
Разводят оригинальное масло дешевым и чаще всего минеральным маслом;
Покупают оригинальную тару, сливают масло и заливают контрафакт.

Чтобы отличить подделку от оригинала, обратите внимание на канистру и этикетку.

У фирменной тары пластик качественный и однородный, тогда как подделки он дешевый даже на вид и очень легко поддается деформации, а также на нем хорошо видны все швы и спайки, которые иногда могут быть сделаны довольно криво.

Крышка оригинала изготавливается из той же марки пластика, что и канистра, и защитное кольцо при открывании полностью отделяется, оставаясь на горловине. У подделки крышка сделана из дешевого пластика, кольцо припаяно почти сплошным швом и отделить его при открывании сложно – часто оно снимается вместе с крышкой.

Этикетка также должна быть качественной, с четкой и яркой печатью, равномерной проклейкой гладкими краями. У контрафакта наклейка часто отходит, из-под нее выглядывает клей, надписи нечеткие, с неравномерной прокраской и иногда даже смазанными чернилами. На оригинальной этикетке всегда указаны модель масла, допуски, спецификации, фактические данные поставщика и контактные данные.

И, конечно же, стоит обратить внимание на само масло – оно должно иметь характерный, но не резкий запах. Подделка обычно пахнет химией очень сильно – это сразу заметно при вскрытии канистры.

Японские масла Idemitsu – как отличить оригинал

В последнее время на рынке стали часто встречаться подделки масел японского бренда – фальсификат не только во многом отличается от оригинала, но и представляет очень серьезную опасность для мотора, так как невозможно угадать, что на самом деле находится в канистре. Зачастую контрафакт становится причиной клина, износа и засорения двигателя, существенно повышает зольность выхлопа и расход топлива, да и очистить мотор после такого масла крайне сложно.

При подделке масла Idemitsu чаще всего мошенники либо купают пустую оригинальную ар и заполняют ее отработкой или дешевым минеральным маслом, либо разбавляют оригинальное масло отработкой и составами неизвестного происхождения. Давайте рассмотрим, на какие параметры и детали стоит обратить внимание при выборе моторного масла, чтобы избежать подделок.

Первое, на что нужно обратить внимание – это канистра. На ее обороте пониже этикетки печатается специальный батч-код – о его расшифровке стоит поговорить подробнее.

Первая цифра в маркировке отмечает год выпуска масла, вторая – месяц, как например на фото номер 38SU00488G указывает на то, что масло произведено в 2013 году в августе. Месяцы с января по сентябрь отмечаются цифрами от 1 до 9, а октябрь, ноябрь и декабрь маркируются буквами X, Y и Z соответственно. Кстати, обратите внимание на качество рельефной надписи на канистре с названием бренда – она выполнена четко, качественно, без неровностей и перекосов. У подделки такая надпись обычно или отсутствует, или выглядит довольно плохо.

Сбоку вдоль линии пресс-формы у оригинальной канистры проходит мерная шкала для удобства автовладельцев, чтобы всегда было видно, какой запас масла остался.

Дно оригинальной канистры не всегда имеет высокое качество исполнения – встречаются довольно неаккуратные швы, но это не признак подделки. Сам пластик канистры остается прочным, плотным и упругим, тогда как у поддельной тары он легко проседает под нажатием пальца и не возвращает себе исходную форму.

Под крышкой у оригинального масла скрывается герметичная фольга, которую невозможно оторвать от горлышка – для начала использования ее придется прорезать или пробить.

На оригинальных канистрах этикетки изготовлены из легкой тонкой бумаги – она легко рвется, и снять или переклеить такую этикетку крайне сложно.

Отличаем оригинал Castrol от опасного контрафакта

Компания Castrol входит в число тех, кто немало пострадал от активности мошенников – именно это мотивировало компанию разработать шесть простых, о крайне эффективных степеней защиты, благодаря которым любой покупатель без труда определит, подделка перед ним или оригинал. Защитой оснащаются все емкости с маслами объемом 1 и 4 литра, в том числе профессиональная серия.

Итак, у канистры шесть основных степеней защиты:

Гравированная крышка. И на крышке, и на поворотном кольце выгравирован объемный логотип производителя – он ощущается под пальцами при касании и имеет четкие грани и очертания. У фальсификата такой гравировки обычно нет, или она выполнена крайне некачественно.
Необычный формат крышки. Крышка и поворотное кольцо имеют одинаковый объем и визуально плотно соединены друг с другом, отрыв кольца происходит только при открытии канистры, и присоединить его обратно невозможно, что исключает повторное использование оригинальной канистры для продажи контрафакта.
Защитная пленка. Специальная защитная пленка на горловине канистры не отрывается – ее необходимо пробить перед началом использования. У неоригинальных масел пленки либо нет, либо она легко отрывается.
Голограмма. На нее помещается уникальный код, по которому можно проверить оригинальность масла онлайн на сайте производителя. Канистры имеют 12-тизначный код, бочки – 13-тизначный.
Уникальная маркировка. На каждую канистру наносится уникальный номер с кодом завода-изготовителя, номером партии, датой выпуска и номером канистры. В основном этот номер наносится лазерным методом, но на канистрах, выпущенных а заводе в Австрии, может быть нанесена и каплеструйным методом. Это не отменяет оригинальность продукта.
Качество этикетки. У оригинального продукта этикетка нанесена ровно и качественно, без перекосов, складок и пузырей воздуха – за это отвечает высокоскоростная камера с ИИ, которая оценивает качество оклейки 3 канистр в секунду. На этикетке стандартно указаны марки автомобилей, для которых подходит масло, а для удобства потребителя текст полностью переведен на русский язык.

Выбираем оригинальное масло Alpine

Немецкие масла давно известны своим высоким качеством, благодаря которому пользуются очень высоким спросом. Конечно, у популярного товара просто не могло не появиться подделок, с которыми компания продолжает активно бороться. Оригинальные масла Alpine выпускаются исключительно на заводе в Германии.

Итак, отличить подделку от оригинала зачастую можно при первом же визуальном осмотре упаковки:

У оригинала пластик канистры плотный, твердый и упругий, не дубеет на морозе и не становится слишком пластичным в жару. У подделки пластик тонкий и слабый, его легко продавить пальцем, и в нем остается вмятина, которая не расправляется обратно;
У оригинала и стенки, и дно канистры гладкие и ровные, швы тонкие и аккуратные, нет спаек, дефектов отливки или других механических повреждений;
Вся канистра изготовлена из однотонного пластика без светлых пятен и разнотона – он встречается только у подделок;
Дно оригинальной канистры гладко отполировано, все стыки ровные и аккуратные, нанесены маркировки материала и способов утилизации;
На заводской этикетке оригинала печать имеет очень высокое качество, рисунок не смазывается и не оставляет пятна, нет крупных зерен краски, наплывов и проплешин – эти дефекты характерны только для фальсификата;
В тексте на оригинальной упаковке не должно быть опечаток, помарок и грамматических ошибок;
На этикетке настоящего масла указаны допуски, использованные технологии, адреса производства и контактные данные дистрибьютора;

Внизу оригинальной канистры всегда нанесены дата производства и номер партии лазером или краской – благодаря этому невозможно удалить маркировку без повреждения упаковки.

Проверить масло Alpine на оригинальность можно и после вскрытия – в настоящей жидкости не должно быть резкого химического запаха, она имеет легкий и ярко выраженный, но не неприятный аромат. Резкий запах выдает суррогат.

Также в оригинальном масле не выпадает взвесь или осадок, и даже при охлаждении до -25 градусов в морозильнике масло густеет, но не становится твердым. Если же масло затвердело, в нем выпала взвесь – это подделка.

Надеемся, эта информация вам пригодится и поможет защитить автомобиль от некачественных масел!

Моторные масла: защита от подделок

Как видно, статистика неутешительная. От контрафакта страдают все – и производители, которые теряют прибыль, и потребители. Поддельное моторное масло может стать причиной серьёзных неисправностей двигателя, а значит, колоссального ущерба для бюджета автомобилиста.

Масло, вредное для здоровья двигателя

Чтобы понять, чем может навредить поддельное моторное масло двигателю вашего автомобиля, вспомним, для чего оно в принципе нужно. Обычно масло выполняет не одну, а несколько функций одновременно: уменьшает трение между трущимися деталями, снижает их износ, защищает от коррозии, охлаждает, а также очищает детали двигателя. Эти свойства обеспечиваются за счет состава моторного масла – базовой основы и присадок, смешанных по уникальной для каждого производителя рецептуре.

Поддельное моторное масло представляет собой в лучшем случае дешевый аналог с пониженными качественными характеристиками, в худшем – смесь индустриального масла и дешевой смазки для грузовиков и тракторов, а то и вовсе уже отработанное моторное масло.

Нетрудно догадаться, что суррогат наносит огромный вред двигателю. Во-первых, из-за некачественных присадок (если они там вообще присутствуют) при высоких температурах подделка становится жидкой, поэтому детали плохо смазываются и быстро изнашиваются.

Во-вторых, машину трудно, а порой и просто невозможно завести в мороз. В-третьих, подделка способствует коррозии внутренних деталей, что вызывает загрязнение двигателя и достаточно быстрый (через 20-30 тыс. км) выход его из строя.

Выбор без риска

Как же обезопасить себя от подделок и выбрать качественное моторное масло? При покупке стоит ориентироваться на несколько важных критериев.

Место продажи и дата розлива. Нарваться на некачественный товар в фирменном магазине или крупной сети шансов меньше, чем на рынке. К тому же вы всегда можете потребовать сертификацию и другие необходимые документы, подтверждающие подлинность продукции и право на её реализацию.

Упаковка. Она должна обладать всеми степенями защиты, узнать о которых можно на сайте производителя моторного масла. Но тут необходимо помнить, что дорогие известные марки подделываются чаще всего. Фальшивка может выглядеть как оригинал, ведь ради огромной прибыли, которую приносит этот бизнес, мошенники готовы осваивать и технологии защиты.

Кроме того, большинство марок моторных масел реализуется, а значит, и подделывается, в пластиковых тарах. Поэтому имеет смысл обратить внимание на металлическую упаковку, которую фальсифицировать практически невозможно. Кстати, продукции в такой упаковке на полках не так уж и много. Один из немногих – это производитель «Рольф Лубрикантс», который представляет линейку моторных масел под брендом ROLF. Выпуск продукции для российского рынка осуществляется только в металлических канистрах. И это взвешенное решение производителя, который понимает, что именно в России остро стоит проблема фальсификации товарной продукции. Повторить или подделать металлическую канистру моторных масел ROLF невозможно. Такая упаковка на 100% гарантирует покупку высококачественного продукта.

Оригинальное моторное масло Как отличить оригинал от подделки

Содержание

Моторное масло – расходный материал, который предусматривает обязательную периодическую замену. Пользуясь высоким спросом на этот продукт, мошенники активно поставляют на рынок контрафакт – поддельную продукцию, способную нанести вред двигателю вашего автомобиля. В арсенале злоумышленников – множество способов выдать фальсификат за оригинал. Так, дешевое масло или даже очищенная отработка заливается в канистры из-под оригинальной продукции, печатаются этикетки, которые сложно отличить от настоящих, и товар поставляется на рынок. Часто автовладелец понимает, что купил подделку, только в процессе эксплуатации транспортного средства. Если вы заметили, что после замены смазочного материала двигатель работает хуже, нужно незамедлительно принимать меры. Признаками того, что в мотор залито некачественное масло, могут быть быстрое снижение давления в системе, тяжелый запуск при минусовой температуре, нестабильная работа на холостом ходу, ухудшение ускорения, посторонние шумы.

Этикетка

Первым, на что обращает внимание покупатель моторного масла, обычно бывает этикетка на канистре. Важно, чтобы этот элемент упаковки не вызвал у вас подозрений. Прежде всего наклейка на емкости со смазочным материалом должна быть изготовлена из качественной, довольно плотной бумаги. На ней не должно быть потертостей и повреждений, которые могут говорить о том, что канистра служит уже не первый раз. Все надписи на оригинальной этикетке выполнены четким шрифтом, изображения – в качественной полиграфии. Обязательно указывается дата и время производства, а также номер партии. Эти же данные часто дублируются на днище канистры. На этикетках некоторых новых видов продукции имеется QR-код, с помощью которого покупатель может убедиться в подлинности продукта. Для этого нужно воспользоваться специальным мобильным приложением и отправить код производителю.

Цена

Заниженная стоимость – еще один признак подделки. Недобросовестный поставщик может предложить и среднерыночную цену, но желание сделать продукт более конкурентоспособным, как правило, берет верх. Чаще всего контрафакт бывает дешевле оригинала на 10–20 %. Учитывая то, что в большинстве случаев масло меняется максимум раз в год, такая экономия на фоне возможных рисков выглядит сомнительной. Предложить покупателям более выгодную стоимость бывает сложно даже крупным дилерам, для которых скидка от производителей составляет всего несколько процентов. В мелкорозничной сети любые акции не более чем маркетинговый прием, не имеющий ничего общего со сниженными ценами. Важно понимать, что цена не может быть решающим критерием определения фальсификата, нужно смотреть и на другие факторы. В любом случае подозрительно низкая стоимость смазочного материала – повод обратиться к другому продавцу.

Место покупки

Шансы получить поддельное моторное масло возрастают, если покупка совершается на рынке или в небольшом магазине на окраине. По возможности такую продукцию лучше приобретать в крупных торговых сетях или у проверенных продавцов. Многие федеральные сети супермаркетов имеют контракты с производителями моторных масел, и вероятность купить здесь контрафакт минимальна. Всю информацию об официальных дистрибьюторах масляных брендов можно найти в интернете. Оригинальный продукт вам, скорее всего, предложат и в специализированных сервисных центрах. Хотя и в этом случае определенный риск сохраняется. Но если торговый агент дорожит своей репутацией, в случае возникновения проблем он как минимум заменит товар. Купить оригинальные моторные масла Sintec можно, обратившись в АО «Обнинскоргсинтез».

Канистра

Покупая масло в канистре, нужно знать все отличительные черты оригинальной тары. Проще всего отличить подделку, когда у вас в руках емкость из-под оригинала и вы можете сравнивать образцы визуально прямо на месте покупки. Но такая возможность есть не всегда, и в этом случае нужно обратить внимание на качество пластика (если тара изготовлена из этого материала). Литье должно быть точным, равномерным, без нарушений геометрии. На поверхности оригинальной канистры не может быть заусениц, раковин, шероховатостей и прочих дефектов: большинство известных производителей тщательно следят за качеством емкостей, в которые разливается продукция.

Пластик же поддельных канистр часто бывает неоднородным, просвечивает, имеет неровную разметку шкалы.

Крышка

Выдать подделку может крышка емкости. У подлинника эта деталь имеет несколько уровней защиты. Первый из них – кольцевая пломба, которая фиксирует пробку на горловине и потрескивает при открытии. Некоторые производители размещают на колпачке наименование бренда с товарным знаком или штрихкод изделия. Совместить эти надписи повторно нельзя. Еще один способ защиты – нанесение на крышку переливающихся на свету голограмм. Изменяющиеся на голограмме знаки подтверждают, что в емкости оригинальное масло.

Другие способы проверки

Если вы уже купили смазочный материал для двигателя вашего авто и открыли канистру, то проверить ее содержимое на подлинность можно одним из способов:

Холодом. Если в маркировке указана категория вязкости, например, 5W-30 или 10W-40, значит масло не должно терять текучести при низких температурах. Можно налить небольшое количество этого продукта в стакан и оставить на некоторое время в холодильнике. Загустевшая через некоторое время масса будет говорить о том, что вам вручили подделку.
По расслаиванию. В качественном масле присадки не теряют первоначальных свойств в течение нескольких лет. Если налить в стеклянную емкость немного испытываемой жидкости и оставить на солнце, то выпадение осадка в виде хлопьев укажет на фальсификат.
На цвет, который должен быть янтарным, без пятен и примесей.

Как приобрести качественное моторное масло? / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 23.03.2010 автором lexa.

Количество автомобилей год от года растет, а вместе с ними растет, к сожалению, и число подделок масел. Современный уровень развития технологий и наличие определенной суммы денег позволяют масляным пиратам произвести подделку под любую марку отечественных или импортных масел такого уровня, что отличить ее от оригинала сможет только специалист.

Чаще встречаются подделки под известные марки именно отечественных масел, так как объем их реализации очень высок и подделка их не требует больших финансовых затрат. В основном подделывается недорогое автомобильное моторное масло наиболее популярное у рядового и небогатого автомобилиста. Подделки под импортные масла (в основном, Shell, Mobol, Castrol) встречаются реже, но тоже достаточно часто, так что расслабляться не стоит.

Не гонитесь за дешевизной!

Объективно цена масла высокого класса производства не намного дешевле импортных аналогов, т. к. основная часть их стоимости «сидит» в импортных присадках. Так что не стоит соблазняться дешевизной.

Но по ценовому признаку отличить подделку от настоящего масла удается не всегда. Например, фальшивое масло, украшенное логотипом известной нефтедобывающей компании, иногда может стоить даже дороже оригинала.

Конечно, высокую цену на продукцию таких гигантов, как Shell или Mobil, можно объяснить огромными затратами на разработку технологий производства и рекламные кампании, но и у менее известных производителей качественное масло имеет свой минимальный порог цены. Он примерно равен 5-7 дол. за литр минерального масла и 10-15 дол. за литр «синтетики».
Если продукт, который вы намереваетесь купить, не содержит пробки-пломбы, высококачественной этикетки, то вы должны понимать, что возможно это подделка.

Первые признаки.

Один из признаков фальсификата — отсутствие на этикетке полного адреса производителя. Но даже если все на месте — это не значит, что перед вами оригинал. Современная техника подделки канистр и бутылочек достигла небывалых высот: при огромных объемах сбыта фальсификаторам выгодно потратиться на изготовление качественной тары. Поэтому даже если вы не приобрели откровенную подделку с орфографическими ошибками на этикетке за смехотворную цену, вероятность оказаться обманутым сохраняется. Желательно покупать масло, датированное последними месяцами: жулики не успевают быстро печатать новые этикетки.

Взяв в руки канистру, тщательно рассмотрите ее. От покупки масла, разлитого в прозрачные или полупрозрачные полиэтиленовые емкости, лучше воздержаться. Известные и солидные товаропроизводители в таких канистрах масло на рынок уже давно не поставляют. Этикетка должна быть намертво приклеена всей плоскостью. Если наклейка легко отделяется от канистры, значит, перед вами, скорее всего, фальшивка. Еще лучше, если этикетки нет вовсе, а все, что нужно знать о масле, напечатано прямо на канистре.

Следует обращать внимание на целостность упаковки и так называемый «контроль вскрытия» (контрольная «юбка» на пробках канистр мелкой фасовки на 1, 4, 5 литров и дополнительная этикетка из специальной бумаги на пробках 10, 20 и 50-литровых канистр), который невозможно снять без механического разрушения. Если канистра вскрывалась, контрольная «юбка» и этикетка будут нарушены. Поэтому не поленитесь вскрыть канистру не отходя от кассы, т. к. позже вам трудно будет что-либо доказать.

Также на этикетке в последнее время часто размещают голографический элемент с логотипом, который наклеивают на этикетку либо даже вплавляют в пластиковую основу канистры, на ощупь он не имеет краев и не отклеивается. На канистрах «Shell» , например, емкостью 1л, должна быть четкая, прямая линия, через которую виден уровень масла. Дата изготовления масла, нанесенная на лицевой части этикетки, и дата изготовления канистры (если она есть), выдавленная на днище, должны соответствовать.

Масло на рынке.

Если вы решились купить масло на рынке, обратите внимание на внешний вид упаковок, на то, как закатаны крышки, наличие контролек на горловинах. Канистра должна быть сделана аккуратно, без заусенцев. Пробка должна иметь хорошо выраженную защиту (например, срывное кольцо). Многие серьезные производители нумеруют каждую канистру, регулярно меняют дизайн или какой-нибудь элемент.

Так что отличить оригинал от подделки можно. Нужно только быть внимательным. Прежде чем идти за маслом, внимательно изучите все характеристики (вязкость, класс качества, марку, объем, необходимый для замены, и пр.).

Лучше перестраховаться.

Не покупайте моторные масла на обочинах дорог.
Не приобретайте товар, на этикетке которого отсутствует полный адрес изготовителя (желательно с телефоном), отсутствует информация о сертификации : SAE, API и пр.
Проверяйте дату изготовления.
Воздержитесь от покупки масла в грязной канистре с подтеками.
Обходите стороной подозрительно дешевые ларьки и магазинчики.
Настоящее масло всегда прозрачное, без осадка и механических примесей.
Заменив масло и прогрев двигатель, обратите внимание на контрольную лампочку «Давление масла»: если она загорается, то не исключено, что вы залили в двигатель фальсифицированное масло, так как оно не содержит специальных присадок, загущающих масло при высоких температурах.

Приобрести сертифицированные моторные масла различных мировых брендов Вы можете здесь.

Качественное моторное масло — это хорошо. Но без промывки двигателя при замене масла, теряется весь эффект.

Как отличить подделку моторного масла.

Масло, вредное для здоровья двигателя

Выбор без риска

как отличить поддельное масло от оригинального

Автомобиль подобен члену семьи, который периодически требует внимания к своему «здоровью». Помимо топлива в его жилах течет еще одна «кровь» — нефть. Он отвечает за равномерную работу всех деталей двигателя, их коррозионную стойкость и ряд других параметров. А заливка фальшивого масла в моторный отсек практически всегда означает отправку машины к автомобильному врачу — автомеханику. Как этого избежать? Есть несколько способов решить проблему.

Задачи использования автомобильных масел

Существует несколько видов моторного масла. Причем каждый из них выполняет свою задачу:

Минеральное масло. Достаточно недорогой, быстро теряет работоспособность. Класс высокой вязкости. Разработано для двигателей со сроком службы более 10 лет.
Синтетика. Этот вид моторного масла имеет более низкую вязкость и долго сохраняет свои свойства. Его получают искусственно, подвергая нефтепродукты ряду химических реакций.
Полусинтетическое. В его состав входят синтетическая и минеральная основы в соотношении 30:50 или 50:70. Сфера их применения — современные двигатели, отличающиеся большим пробегом.

Прямые обязанности, например масло для Nissan 5W40:

Последствия заливки контрафактной

Ущерб от поддельного моторного масла невозможно переоценить. Почему? В первую очередь из-за отсутствия определяющих характеристик.А это необходимые добавки, вязкость. В результате помимо невыполнения вышеперечисленных задач появляются:

Все вместе это грозит либо полным отказом двигателя, либо частичными неприятностями в виде невозможности его запуска зимой. Стоимость «лечения» сердца автомобиля подскажет любая СТО. Примерный пробег до капремонта — 20-30 тыс. Км. Так что рисковать двигателем или нет — решать вам.

Как не купить подделку: проверка правдивости

Как выявить контрафакт на рынке ГСМ, заполненном огромным количеством торговых марок? Задача непростая, но решаемая. Начнем с понимания того, какие продукты особенно подвержены подделке. Конечно, это самые популярные марки в недорогой таре. Дорогие канистры сложнее достать и даже наладить их производство. Однако если упаковать поддельное моторное масло в очень дешевую тару, в его «честность» никто не поверит.

К марке нужно относиться очень осторожно — Mobil, Shell, Castrol, Motul и их «одноклассники» всегда находятся в поле зрения фальшивомонетчиков. Далее разберемся по порядку.

Этикетка

Отправляться в магазин можно только после ознакомления с этикеткой канистры, размещенной в Интернете. Вы даже можете распечатать его на принтере. Отличить поддельное автомобильное масло можно по нечестному отношению преступника к информации, которая должна быть на этикетке. Кстати, эта информация обязательно указывает на применимость продукта, который пытаются подделать:

Цвет

Цвет масла является определяющим фактором.Особенно после того, как упаковка была открыта и продукт можно было изучить более внимательно. Осмотр лучше проводить в прозрачной таре на солнечном свете. Вы также можете рассмотреть несколько капель на белом листе бумаги. Подделка определяется по более темному цвету, а «служебная» — по желто-медовому оттенку. Причина в том, что завод производит масло химическими методами с принятием комплексных мер по его очистке. Тогда как преступники предпочитают смешивать множество более дешевых сортов. И во многих случаях они предпочитают подделать качественный товар на отработанном масле.Низкокачественные добавки также имеют более темный цвет.

Тест по бумаге

Нужно взять небольшое количество масла и вылить его на чистый белый лист. После наклона бумаги вещество потечет вниз, и будет видно, является ли купленный товар фальшивым. Если вы видите темный след слитой жидкости, от такой смазки стоит отказаться. Таким образом, поддельные присадки портят товарный вид и характеристики выбранного топлива и смазочных материалов.

Проверка структуры масла

Понятно, что вы визуально проверили отсутствие осадка при закрытой канистре.Теперь нужно убедиться в его чистоте и однородности структуры. Подделка будет отличаться, даже если просто потереть каплю жидкости между кончиками пальцев. Оставляет на коже небольшие микрочастицы. Вы также можете почувствовать капельницу неравномерно.

Как вариант, налейте определенное количество жидкости в прозрачную емкость и оставьте примерно на 15 минут в темном месте. Отрицательный результат проверки — расслоение конструкции, видимые инородные частицы.Если каждый клиент сможет провести такой тест-драйв, он сможет отучить даже опытных «алхимиков» подделывать автомобильное масло.

Проверка вязкости

Это один из самых эффективных методов выявления контрафактной продукции. Однако он самый сложный, потому что для замерзания моторного масла необходимо обеспечить температуру -20 ° C. Что не очень удобно летом в местности, где нет холодильных агрегатов. У подделки после разморозки останется определенный осадок, а на «официальной» останется чистой и однородной.Однако профессиональные автомеханики недаром уверяют, что этот способ эффективен для масел класса 10W30. Консистентные смазки с более низкой вязкостью практически не изменятся.

Соответствие

Автолюбители, использующие этот метод, обычно владеют дорогими автомобилями или относятся к ним очень бережливо, поэтому редко попадают на подделку. На вопрос, например, как отличить оригинальное масло Nissan от подделки, они ответят, что эта смазка не из дешевых, ее не продают в ручную по цене в несколько раз ниже, чем у официальных.Вы не найдете оригинал в неухоженных ларьках вдали от автосервисов и специализированных торговых центров.

Важно понимать, почему на рынке есть подделка. Конечно, моторные масла подделывают из-за большой разницы в цене официального и поддельного продукта. Обратите внимание: 10% добавок по объему составляют более 50% стоимости канистры. Преступникам есть смысл сэкономить на добавках.

(в народе «веретено») с самым дешевым и некачественным маслом для грузовых автомобилей, лишь приблизительно подогнанным по вязкости к продукту, для которого оно выпускается.Есть также просто отработанные масла, которые регенерируются и утилизируются обычным образом. Необходимые добавки либо отсутствуют вовсе, либо их концентрация занижена. Присадки — самый дорогой компонент моторного масла, занимая лишь около 10% его объема, но затрачивая более половины его стоимости. Неудивительно, что производители фальшивых масел пытаются на этом «сэкономить».

Как может получиться использование такого масла?

Масло может содержать меньше загустителя и вязкостных присадок и становится слишком жидким при высоких температурах, что приводит к падению рабочего давления в масляной системе и, как следствие, к недостаточной смазке двигателя и повышенному износу двигателя.
В морозы просто никуда не уехать.
Следует помнить, что обычно он контролируется щелочным числом, меньшее значение которого говорит об «экономичности» присадок или, проще говоря, разбавлении индустриальными и трансформаторными маслами. Использование этой взрывоопасной смеси гарантирует быструю коррозию внутренних полостей и деталей, а также загрязнение двигателя. Скорее всего, это будет означать необходимость капитального ремонта через 20-30 тыс. Км.

До половины продаваемых в розницу моторных масел не соответствуют стандартам!

Что чаще всего подделывают?

Привлекая покупателя своей невысокой стоимостью, подделка способна вывести из строя исправный двигатель за несколько месяцев.Условно масла, представленные на российском рынке, можно разделить на три группы.

Недорогие — отличаются характерным дизайном, некачественной пробкой и этикеткой, прозрачной канистрой. Здесь можно найти маркировку ГОСТ, обозначения M5, M6, M8, M6 / 12G, TM5-18 и др.
Другая часть — моторная и производится российскими фирмами под собственными торговыми марками, такими как Лукойл и др. Это масла, произведенные по технологии и соответствующие тому, что написано на этикетке.
Масла импортные.

Количество автомобилей растет из года в год, а вместе с ними, к сожалению, растет количество поддельных масел. Текущий уровень развития технологий и наличие определенной суммы денег позволяют нефтяным пиратам подделывать любую марку отечественных или импортных масел такого уровня, что отличить ее от оригинала может только специалист.

Однако следует помнить, что изготовление подделок для импортных масел зачастую экономически нецелесообразно из-за того, что оборудование для производства такой упаковки стоит баснословных денег, а окупаемость его растягивается надолго, так как продажа импортные масла в процентном отношении ниже отечественных.Поэтому чаще встречаются подделки под известные марки отечественных масел, объемы их продаж очень высоки. В основном бодибилдеры подделывают недорогое моторное масло, самое популярное среди рядовых и бедных автомобилистов.

Подделки на импортные масла (в основном Shell, Mobol, Castrol) встречаются реже, но тоже довольно распространены, поэтому расслабляться не стоит. Причем подделывают их не только российские теневые производители, но и их «коллеги» из соседних стран.Высокая цена импортных масел — залог получения серьезной прибыли при продаже их подделок.

Чем более известна торговая марка и чем выше объем продаж масел, производимых западной компанией под этим брендом, тем более привлекательной для подпольных производителей становится ее подделка. Естественно, что такие фальсификации наносят большой вред имиджу производителя и, к сожалению, сказываются на спросе конечного потребителя. Продажи падают у всех, кто продает масла, даже если они оригинальные и качественные.

Не гонитесь за дешевизной!

Первые признаки

Одним из признаков подделки является отсутствие на этикетке полного адреса производителя. Но даже если все на месте, это не значит, что это оригинал. Современные технологии подделки канистр и бутылок достигли небывалых высот: при огромных объемах продаж фальсификаторам выгодно тратиться на изготовление качественной тары. Таким образом, даже если вы не приобрели подделку с явной ошибкой на этикетке по смешной цене, вероятность быть обманутой остается.

Желательно покупать масло последних месяцев: жулики не успевают быстро распечатать новые этикетки.

Взяв канистру в руки, внимательно ее осмотрите. Лучше воздержаться от покупки масла, разлитого в прозрачную или полупрозрачную пластиковую тару. Известные и солидные производители в таких канистрах давно не поставляют масло на рынок.

Далее. Этикетка должна быть плотно приклеена ко всей поверхности. Если наклейка легко отделяется от канистры, значит, перед вами, скорее всего, подделка.Еще лучше, если этикетки вообще не будет, а все, что вам нужно знать о масле, будет напечатано прямо на канистре.

Следует обратить внимание на целостность упаковки и так называемый «контроль вскрытия» (контроль «юбки» на пробках 1, 4, 5 литровых канистр и дополнительная этикетка из специальной бумаги на пробках 10, Канистры объемом 20 и 50 литров), которые невозможно удалить без механических повреждений. Если канистра была открыта, контрольная юбка и этикетка будут повреждены.Поэтому не поленитесь открыть канистру, не выходя из кассы, ведь потом вам будет сложно что-либо доказать.

Также в последнее время на этикетку часто помещают голографический элемент с логотипом, который приклеивают к этикетке или даже вплавляют в пластиковую основу канистры; на ощупь не имеет краев и не отслаивается. На канистрах, например, должна быть четкая прямая линия, через которую будет виден уровень масла.

Дата изготовления масла, указанная на лицевой стороне этикетки, и дата изготовления канистры (если есть), выдавленной на дне, должны совпадать.

Если вы решили покупать масло на рынке, обратите внимание на внешний вид упаковок, на то, как закручиваются крышки, на наличие регуляторов на горлышках. Канистра должна быть аккуратно сделана без заусенцев. Пробка должна иметь хорошо выраженную защиту (например, отрывное кольцо). Многие серьезные производители нумеруют каждую канистру, регулярно меняют конструкцию или какой-то элемент.

Так можно отличить оригинал от подделки. Просто нужно быть осторожным.

Где купить?

Прежде чем переходить на масло, внимательно изучите все характеристики (вязкость, класс качества, марку, объем, необходимый для замены и т. Д.).). Сделав это, вы избавите себя от нервотрепки, а двигатель своего автомобиля — от преждевременной «комы». Все точки, где автовладелец при необходимости может приобрести моторное масло, можно условно разделить на четыре основные категории: авторынки, многочисленные небольшие магазинчики «Автозапчасти», брендовые «авто-бутики» и АЗС, оборудованные соответствующими торговыми площадками.

Как определить, можно ли купить масла у конкретного продавца?

Простой потребитель не может определить, что налито в канистру, поэтому масла лучше брать у официальных дилеров их производителей, а также в крупных автосалонах, где на рынке присутствует практически весь ассортимент продукции, выпускаемой той или иной компанией. полки, или на заправках компании, куда их доставляют прямо с завода.Наивно возлагать большие надежды на выросшие в последнее время автосалоны. Конечно, большинство из них работают полностью на официальной основе, каждый оборудован кассовым аппаратом. Здесь вам покажут копию сертификатов на любые масла, но … Обращаясь к АЗС, нужно помнить, что при всем внешнем благополучии АЗС ее владелец испытывает те же трудности с покупкой масел, что и его коллега, владеющий магазином. Так что и здесь не исключена возможность нарваться на поддельное масло.

Иногда солидные предприниматели не злонамеренно покупают некачественные масла. Вот почему сегодня самые авторитетные продавцы не экономят на анализе масла, закупленного у официальных поставщиков, для проверки его соответствия стандарту. Бывает, что некачественный товар возвращается производителю целыми партиями. К сожалению, такой подход встречается редко. Государственная система независимых лабораторий может быть эффективной для сертификации конкретных партий на месте. Только до этого нам еще жить.

Но, несмотря на всю «перестраховку», сегодня никто не застрахован от покупки контрафактного масла.

Не позволяйте торговцам продавать вам поддельное масло, многие из них прекрасно знают, что продают вам поддельное масло.

Убедитесь, что на этикетках указана информация о производителе и дате выпуска, и, не выходя из прилавка, откройте упаковку. Бывает, что он уже напечатан.

Если вы подозреваете подлинность продаваемого масла, от покупки лучше воздержаться.Ремонт двигателя обойдется значительно дороже.

Лучше перестраховаться

Не покупайте моторные масла на обочине дороги.
Не приобретайте товар, на этикетке которого нет полного адреса производителя (желательно с номером телефона), нет информации о сертификации: SAE, API и т. Д.
Проверить дату изготовления.
Не покупать масло в грязной, капающей канистре.
Избегайте подозрительно дешевых киосков и магазинов.
Настоящее масло всегда прозрачное? без осадка и механических примесей.
После замены масла и прогрева двигателя обратите внимание на сигнальную лампу «Давление масла»: если она загорается, возможно, вы залили в двигатель поддельное масло, так как оно не содержит специальных присадок, загущающих масло. масло при высоких температурах.
При покупке моторного масла обязательно спрашивайте квитанцию. Во-первых, это дисциплинирует продавцов, и если вам не повезло купить поддельное масло, которое приводит к неисправности вашего двигателя, вы можете предъявить обоснованное требование.

Для владельцев автомобилей Nissan, информация о

Совершенно очевидно, что с учетом вышеизложенной информации каждый ответственный автовладелец уделяет повышенное внимание вопросу выбора масла. Понимание того, что ошибки увеличивают риск износа ДВС, значительно усложняет процесс выбора масла.

Естественно, что при поиске лучшего смазочного материала максимальное внимание уделяется вязкости, сертификации, классификации API, ACEA, выбору производителя и т. Д.Сразу отметим, что несоблюдение каких-либо параметров или разовое использование масла, которое может не иметь отдельных допусков, далеко не всегда критично для мотора.

Гораздо более важным является другой факт, который часто полностью игнорируется. Это о ремеслах. Если в мотор залить подделку, то поломка двигателя может быть колоссальной, так как подделку даже можно быстро отправить на новый или полностью исправный мотор в ремонт или утиль.

Далее мы намерены поговорить о том, как не покупать поддельное моторное масло, а также о том, на что нужно обращать внимание при его покупке.Он также даст советы и рекомендации о том, где и как лучше всего покупать смазочные материалы.

Читайте в этой статье

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Начнем с того, что подделкой может оказаться как дешевое моторное масло (например, минеральная вода в канистре из-под дороги), так и жидкость неизвестного происхождения, которая только внешне похожа на смазку. Если в первом случае еще есть шанс спасти двигатель при своевременном обнаружении проблемы, во втором случае работа ДВС на такой жидкости приводит к неизбежной необходимости капитального ремонта.

Итак, риски очевидны. Теперь давайте рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Во-первых, многие водители считают, что подделывать дорогостоящее масло всемирно известных брендов бессмысленно с точки зрения экономической выгоды. Главный аргумент в том, что изготовление контрафактной тары в кустарных условиях слишком сложно и дорого. Как показывает практика, это утверждение верно, но лишь частично.

Дело в том, что на авторынках активно практикуется покупка пустой оригинальной тары.Далее в канистры наливают либо самое дешевое масло, либо жидкость, не являющуюся смазкой. Также можно использовать вариант смешивания небольшого количества качественного масла с более дешевыми вариантами.

Тогда небольшое количество подделки подбрасывается в общую массу брендовой продукции. Мы не говорим о подделках в промышленных масштабах, но этого достаточно, чтобы принести дополнительную прибыль нескольким недобросовестным продавцам.

Получается, можно сделать вывод, что и масла среднего класса, и топовая продукция — подделка.Добавим также, что наиболее популярная и известная среди отечественного потребителя продукция чаще всего подделывается (например, Liquid Molly, масло Shell, оригинальное моторное масло Ford, масло GM 5w30 dexos2 для моделей Opel и Chevrolet и др.)

А теперь давайте рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены, что моторное масло, продаваемое в жестяной таре, не может быть подделкой. Основанием для такого утверждения является то, что производство такой железной тары стоит дорого.

На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько иначе.Нередко именно на железных банках, в которые преимущественно упаковано очень дорогое японское моторное масло (например, ENEOS, популярное масло Nissan 5W40 и др.), Полностью отсутствует информация о сроке годности, дате изготовления. изделие и т. д.

Совершенно очевидно, что оригинальная смазка просто не может покинуть завод без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока годности. Оказывается, подделка тоже продавалась в железной таре.

Как не купить поддельное моторное масло

Начнем с общих рекомендаций. В первую очередь обратите внимание на канистру. Емкость не должна быть прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре нужно видеть только по специальной мерной линейке, которая сделана на емкости.

Необходимо осмотреть швы канистры. Указанные соединения должны быть аккуратными, ровными, без дефектов. Сам пластик, из которого изготовлена канистра, должен быть гладким, без раковин, заметных различий в цвете между частями канистры, без прыщиков на пластике и т. Д.
Далее нужно осмотреть этикетку. Указанный элемент должен быть ровно и хорошо приклеен (без перекосов, вздутий, отслоений). Шрифты на этикетке должны быть гладкими, четкими, а надписи без ошибок.
Следующим шагом будет осмотр крышки. Крышка должна быть плотно закрыта и плотно прижат к стопорного кольца. Само кольцо следует плотно прижать к горлышку канистры. Добавим, что производители масел для защиты также выполняют специальные гравировки на крышках, на канистру или крышку наклеивается специальная голограмма и т. Д.
Отдельно следует ознакомиться с информацией о дате изготовления продукта и сроке его годности. Дата должна быть четко и полностью напечатана с точностью до секунды. Не допускаются потертости и размытость.

Как видите, перед покупкой масла нужно внимательно изучить его упаковку. Теперь идем дальше. Если учесть, что мошенники скупают оригинальную пустую тару, то становится понятно, что крышка чаще всего может выдавать подделку. Дело в том, что во многих случаях очень подозрительно забивается горловина канистры.

Например, сравнение поддельной канистры масла Shell с оригинальной может выявить заметные различия. У оригинала характерные усики наполнения на крышке, с помощью которых можно добиться надежной фиксации пробки на горлышке канистры. У поддельного масла таких усиков нет, крышка держится только тем, что просто приклеена.

Еще нужно осмотреть шов канистры, оценить зазор между горлышком и крышкой.На оригинале не должно быть трещин, швы канистры аккуратные. Еще одна особенность в отношении Shell и масел этой марки для России и ряда других стран СНГ — это то, что местом производства на упаковке должна быть Российская Федерация, а не ЕС.

Обратите внимание, что часто встречаются подделки, которые труднее идентифицировать по крышке и канистре. Дело в том, что злоумышленники сначала сливают из канистры оригинальное масло, а затем реализуют его по определенным схемам.

При этом при сливе крышка на канистре не откручивается до конца, то есть сохраняется заводская пломба. После этого подделка переливается в канистру. Такие подделки часто встречаются среди популярных товаров Mobil (например, Mobil 3000 5w40 и др.).

Также мошенники активно занимаются подделкой обычных масел марки Castrol. Причина вполне понятна, так как этот товар дорогой, проверенный и востребованный в оригинале, пользуется хорошей репутацией у потребителей.

Пустая тара от масла Castrol массово закупается недобросовестными перекупщиками на авторынках и СТО, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или подходящие варианты приобретаются отдельно. Для герметизации крышек можно даже приобрести специальное оборудование. В такой ситуации даже опытные автомобилисты со стажем часто становятся жертвами мошенников.

Чтобы не покупать подделку, опять же помогает сравнительный анализ. Как известно, масла Castrol имеют красные колпачки со специальными ребрами жесткости.Эти ребра нужны для того, чтобы пальцы не соскальзывали, то есть было удобно откручивать крышку вручную.

Итак, неоригинальные обложки отличаются тем, что ребра на них очень тонизирующие. Эту особенность необходимо учитывать при покупке масел этой марки. Кроме того, масла этой марки должны иметь надписи Castrol, примененные к крышке и стопорного кольца. Отсутствие гравировки будет свидетельствовать о том, что товар не является оригинальным.

Добавляем, что если канистра и крышка не вызывают подозрений на вид, то опытные автовладельцы практикуют другой способ проверки.Точнее, подделку можно отличить по запаху.

Для этого попросите продавца немного открутить крышку, не повредив уплотнители. После этого баллон наклоняют горлышком вниз. Оригинальное моторное масло имеет легкий, приятный и тонкий «мягкий» запах. Подделка в некоторых случаях имеет неприятный, резкий и резкий запах.

Обратной стороной этого метода является то, что не все продавцы соглашаются на подобные манипуляции. Также многие производители дополнительно герметизируют канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценки жидкости по запаху без полного снятия крышки и нарушения пломб.

Что в итоге

Итак, к вопросу покупки моторного масла нужно подойти со всей ответственностью. Помните, подделкой может быть любая марка и марка масла, как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке большого объема.

Не стоит останавливать свой выбор на продукте, не имеющем должного товарного вида (канистра потрепанная, не похожа на новую заводскую тару, есть подозрительные нюансы в области крышки и т. Д.). Уплотнительные усики должны быть хорошо видны на крышке и кольце, уплотнитель под горлышком должен быть заводским.Форма, цвет и дизайн самой крышки также не должны вызывать нареканий.

В данной ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет с собой пустую канистру из-под проверенного оригинального масла. Этот способ хорошо подходит в тех случаях, когда, например, масло Motul постоянно заливается в двигатель, водитель использует масло Mobil или Total, а переход на другой тип и марку смазочного материала в настоящее время не планируется.

Далее прямо на месте проводится сравнительный анализ имеющейся канистры и емкости со свежим маслом.При этом учтите, что подделку в некоторых случаях все же отличить от оригинала крайне сложно.

Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогостоящее оборудование, позволяющее добиться высокого качества печати, забивать обложки максимально близко к оригиналу и т. Д. Снизить риски можно, приобретая масло только в официальных точках продаж, у официальных дилеров ( например оригинальное масло VAG или Honda всегда можно купить на СТО у официальных лиц), а также у проверенных частных продавцов с хорошей репутацией.

Это значит, что не стоит сразу же идти на авторынок и покупать смазку в первом попавшемся киоске, где вам предложили лучшую цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить сайт производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продаж являются официальными (от небольших магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей).

Что опасно?

Проблема в том, что зачастую поддельные моторные масла не обладают даже половиной свойств обычных масел.Под их маской может быть замаскировано любое вещество, которое по консистенции и цвету не вызовет подозрений у покупателя.

Покупая подделку, вы кладете под капот непонятный суррогат и, думая, что снабдили двигатель отличным изделием, гоняете на нем много дней, а то и месяцев. При этом вы даже не подозреваете, что ваша машина, вероятно, все это время работает без какой-либо смазки. Детали интенсивно трутся друг о друга, приходя в негодность.

Чаще всего использование такого суррогата приводит к тому, что автовладелец вынужден произвести или даже заменить двигатель.

Чтобы предотвратить такие тяжелые последствия, необходимо знать, каковы отличительные особенности контрафактной продукции и какие моторные масла чаще всего подделываются.

Какие масла чаще всего подделывают?

Недобросовестные кустарные производители, занимающиеся созданием фальсификаций, чаще всего стремятся обогатиться на вымышленном имени.Поэтому они используют названия самых популярных в отрасли брендов на этикетках своих сомнительных товаров.

Но дорогие масла — не единственные объекты копирования. Дело в том, что дорогая продукция, как правило, производится в дорогой таре. При доставке продукции небольшими партиями покупка такой тары не всегда окупается. Поэтому фальшивомонетчики не стесняются использовать более дешевую продукцию.

Обратите внимание, что точной статистики не существует, поскольку неизвестно, сколько водителей в настоящее время ездят с поддельными масляными жидкостями, залитыми под капотом.

Но считается, что самое «вкусное» для мошенников — это моторные жидкости средней ценовой категории. Среди них такие бренды, как Лукойл, Castrol, Shell Helix, Mobile, Zeke, Toyota, Total и Motul.

Как видно из списка, подделкам чаще всего подвергаются самые «раскрученные» марки масел. Поэтому при покупке популярных брендов будьте предельно внимательны.

Прежде чем говорить о том, как отличить оригинальное масло от подделки, стоит выделить тему того, как вообще подделывают такую продукцию.

Способы подделки

Существует множество способов создания некачественных суррогатов, не отвечающих никаким, даже самым минимальным критериям моторных масел. Регулярно мошенники, движимые жаждой наживы, изобретают новые способы производства и продажи собственной, мягко говоря, сомнительной продукции.

Однако наиболее распространенными способами обмана являются:

Преступники могут создать вещество, состоящее из смеси промышленного масла с преобладающей долей самого дешевого грузового масла.
Мошенники могут «оживить» уже слитые и. Это делается путем регенерации.
Производители могут выкупать пустую тару от фирменных масел и закачивать в нее свой продукт, напоминающий масло только по цвету и консистенции.
Мошенники сэкономят на добавках. В обычном масле они занимают не менее 10% от общего объема. Поддельный товар может их вообще не иметь.

Зная, как нас можно обмануть, мы можем построить алгоритм действий, который подскажет, как отличить моторное масло от подделки.

Лукойл

Считается, что продукция Лукойла оснащена одной из самых современных систем защиты от подделок. Однако до сих пор есть мастера, которые выдают некачественные заменители масел этой марки.

Нужно понимать, что если бы производитель не покупал тару Лукойл, ему будет сложно повторить все ее нюансы. При этом представители «Лукойла» утверждают, что занимаются переработкой тары.Поэтому найти и купить б / у тару в достаточном количестве не так-то просто.

Значки

Переворачиваем канистру. Внизу должно быть шесть тисненых значков, каждая из которых имеет свое значение.

Емкость должна иметь экологическую этикетку, информирующую о переработке емкости. Это похоже на три стрелки в круге.
Знак, призывающий к защите природы от загрязнения. Похоже, мужчина что-то кидает в мусорное ведро.
Далее располагается обозначение материала, использованного при изготовлении. Скорее всего будет шестиугольник с большими буквами PE.
Указание месяца, года выпуска бутылки. Похоже на маленькую круглую печать.
Товарный знак Лукойла.
Бейджик с номером пресс-формы.

Заглушка

Крышка канистры состоит из двух частей. Верх такого же цвета, как и сама емкость. Изготовлен из полиэтилена.Нижний окрашен. Изготовлен из специального пластика.

Крышка имеет термосвариваемую алюминиевую вставку и гарантийное кольцо.

Стены

Стенки такой канистры тоже неоднородны. Выполняются в три слоя. При открытии тары их легко отличить.

Этикетка

На бутылке должна быть специальная этикетка IML. На готовую канистру не наклеивается. В процессе создания тары этикетка вплавляется в ее внешнюю стенку под воздействием высокой температуры.От такой бумаги невозможно оторвать хотя бы край.

Такая этикетка не только снижает вероятность подделки масла, но и отлично переносит влагу и ультрафиолетовое излучение.

Шея

Для предотвращения проливания масла при открытии бутылки горлышко снабжено кольцом из фольги. Он сможет удерживать жидкость, даже если контейнер перевернется.

Задняя этикетка

На задней этикетке должна быть специальная маркировка, которая выполняется с помощью лазерного луча.Там должен быть указан срок изготовления.

Также на обратной стороне указан серийный номер товара, который индивидуален.

Castrol

Оригинальное масло Castrol имеет семь степеней защиты. Они поставлялись в упаковке продукции в 2014 году. Все эти меры направлены на снижение вероятности подделки продукции.

Логотипы

Оригинальный производитель тиснит логотипы компании на крышке канистры и лазерном кольце.Причем в последнем случае логотип четко размещается на шипе. Если вы заметили, что знаки там не сходятся, значит, упаковка уже открыта перед вами.

Колпачок

Castrol использует только красные колпачки с широкими ребрами жесткости. Крышка имеет внутри фольгу. Мошенники часто не могут продублировать дизайн этой детали, считая, что это не так важно.

Цвет контейнера

По мнению опытных автомобилистов, мошенники никогда не угадают цвет канистры.Все оригинальные бутылки имеют одинаковый оттенок, но поддельные бутылки могут незначительно отличаться друг от друга.

Это легко заметить, если поставить рядом две бутылки: одну с настоящим маслом, а другую с суррогатом. Скорее всего, подделка будет светлее на полтона.

Также следует помнить, что Castrol отказался от использования прозрачных или полупрозрачных емкостей в производстве много лет назад. Однако мошенники продолжают выпускать фейки в таких банках.

мобильный

Mobil не так много степеней защиты, как у двух предыдущих.При покупке нужно обращать внимание на четкость клеевого шва на канистре, чтобы ручка имела индивидуальный дизайн с выемками для пальцев, чтобы бутылка была серебристого цвета.

Если вы покупаете масло в емкости, на которой есть наклейка с нарисованным автомобилем (в нижнем левом углу), убедитесь, что все наклейки на этой машине хорошо видны.

Шелл Хеликс

Канистры этого производителя оснащены защитной мембраной, которая крепится к горлышку и крышке.
Крышка у оригинала гладкая, крышка у подделки шероховатая.
У подделки будет более тусклая канистра неприятного цвета.
На дне канистры есть пометка о том, что продукт нельзя использовать в пищу.
Номер партии должен быть на этикетке.

Зик

Масло

Zic имеет шесть степеней защиты.

Под крышкой должна быть защитная пленка.
Крышка покрыта полиэтиленом с логотипом производителя.
Голограмма находится на передней части контейнера.
Снизу выгравирован логотип производителя.
Для изготовления канистры использовался пластик разной фактуры.
Оригинал имеет идентификационный код.

Тойота

Масло Тойота наливается в гладкую пластиковую канистру. Мошенники используют более грубый материал.
Качество печати и цветопередача этикетки должны быть превосходными.
На крышке должна быть выгравирована схема открытия тары.
На задней этикетке поддельного продукта возможны опечатки.

Итого

К сожалению, масла марки Total настолько хорошо научились подделывать, что отличить подделку от оригинала очень сложно. Кто-то ориентируется на форму ручки, но чтобы идентифицировать эту деталь, покупателю должна быть хорошо известна оригинальная упаковка.

Единственное, что выдаст подделку, так это отсутствие номера партии.Он находится на этикетке.

В остальном можно ориентироваться только на качество товара. Ниже мы расскажем, как это определить.

Motul

Масло Motul имеет несколько степеней защиты:

На ручке должен быть выгравирован логотип производителя.
Крышка не должна сниматься, просто потянув ее вверх.
Задняя этикетка должна быть двойной и открытой.
На канистре должна быть указана дата изготовления емкости.

Проверяем качество

Если вы внимательно изучили упаковку масла, но все еще сомневаетесь в ее оригинальности, следует проверить качество продукта.

Налейте масло в прозрачный стакан и храните вдали от солнечных лучей. Через несколько часов посмотрите, не распалась ли жидкость на слои и не образовался ли осадок. Оригинал останется неизменным.
Нанесите каплю масла на белый лист. Когда жидкость впитается, обратите внимание на черные точки на пятне.В оригинале их не должно быть.
Попробуйте заморозить купленное масло в морозильной камере. Если после часа пребывания там он становится, то это дешевый товар.
Доверьтесь своим эстетическим ощущениям. Настоящее масло немного светится и имеет более приятный запах, а поддельное масло вызывает отторжение и выглядит блеклым.

Это основные способы отличить поддельный товар от настоящего.

Будьте осторожны и не экономьте на своих «железных конях».

Моторное масло играет важную роль в работе двигателя.Он обеспечивает долговечность, плавность работы и низкий уровень шума, поэтому каждый автовладелец ищет для своего автомобиля достойный продукт известной марки. Недобросовестные продавцы пользуются авторитетной репутацией многих компаний и подделывают их продукцию. Как отличить подделки известных фирм, таких как Shell, Zeke, Castrol, Motul или Mobile, а также других производителей, описано ниже.

Чем опасно использование поддельного моторного масла

Чтобы разобраться с этим вопросом, необходимо разбираться в технологическом процессе производства жидкости.На предприятиях крупных брендов в изначально качественное моторное масло добавляют различные присадки для улучшения его исходных характеристик. Конечно, они увеличивают стоимость процесса, из-за этого действительно хорошее масло не будет стоить дешево.

В случае поддельного масла ситуация обратная. За основу берется самая дешевая база, смешивается с промышленной и отправляется в канистры. Себестоимость продукции в несколько раз ниже, а отпускная цена составляет всего 10-15 процентов.

Специалист компании «Митасу» говорит:
Если цена моторного масла намного ниже рыночной, то это повод задуматься.Дело в том, что покупать товары со скидкой могут только крупные торговые точки. Например, скидка 2% может быть предоставлена при покупке 3 тонн масла в месяц и более. Маленькие магазины не могут себе этого позволить. Поэтому, если в небольшом ларьке стоимость моторного масла существенно ниже среднерыночной, то совершать покупку не стоит.

Таким образом, использование «опасного» моторного масла может привести к следующим последствиям:

Падение давления в масляной системе.Из-за этого детали двигателя получают меньше жидкости, чем им необходимо;
Коррозия деталей двигателя из-за некачественных комплектующих и использования производственной базы, не предназначенной для автомобильных двигателей;
Снижается температурный диапазон эксплуатации — в холодное время года машина может просто не заводиться.

Чаще подделывают синтетику и полусинтетику, так как «минеральная вода» не очень ценится по стоимости.

Проверка подлинности: как отличить подделку от оригинала

Любую подделку можно отличить по следующим признакам:

Упаковка и этикетка.Ремесленные производители используют дешевый клей и не тратятся на достойную печать — этикетка на их изделиях быстро отслаивается и выглядит не очень презентабельно. Также на оригинальном масле наклейку нельзя ставить криво. Обратите внимание на крышку и форму канистры;
Вид и запах жидкости. Внимательно осмотрите двигатель, прежде чем заливать масло в двигатель. Поддельное масло содержит осадок, следы расслоения, а его цвет может разительно отличаться от прозрачного янтаря.Если масло черное как смоль, это подделка;
Специальные символы. Многие производители добавляют на свою продукцию водяные знаки, голограммы, гравюры. Осмотрите канистру для подобного предмета;
Уникальные коды. Если на канистре есть код на прилавке, посмотрите на товар рядом с ним. Если код на всех соседних упаковках одинаковый, это поддельные товары.

Это были общие знаки. У отдельных производителей могут быть свои.

Признаки поддельного Shell (с видео)

Признаки поддельного масла Shell:

Упаковка.Производитель довольно часто меняет дизайн этикетки, поэтому, если у старой версии есть недавняя дата производства, скорее всего, это подделка. Проверить текущий лейбл в Интернете;
Кап. Должен быть сделан из хорошего пластика, не отличающегося по цвету от канистры;
Качественная печать. Если на этикетке или канистре видны буквы, цифры или рисунки плохого качества, скорее всего, это подделка;
Канистра. Должен быть изготовлен из такого же качественного пластика, как и крышка. Не должно быть дефектов, изъянов литья;
Банки из ракушек бывают только четырех цветов: желтого, синего, серого и красного.Во всех остальных случаях это подделка.

Castrol: как узнать качество купленного товара

На оригинальной продукции этой марки должно быть:

Логотип Castrol выгравирован на крышке канистры;
Эмблема производителя на кольце крепления крышки;
Под крышкой должна быть защитная пленка;
Водяной знак на обратной стороне контейнера;
Уникальный код товара;
Соответствующий дизайн этикетки.

Motul: как не нарваться на подделку

Знаки оригинального «Motul»:

Особая форма канистры;
Канистра должна иметь специальную систему контроля открывания — кольцо под крышкой должно быть ровным и не смещаться;
Маркировка «Сделано в Италии» или «Сделано во Франции»;
На крышках некоторых масел есть наклейки.Например, тег Bubble Tag представляет собой небольшой прозрачный квадрат с пузырьками внутри.

Mobil: признаем некачественную покупку (с видеогидом)

Оригинальные изделия этого производителя имеют следующие особенности:

Одинаковый цвет передней наклейки и крышки канистры;
Защитное кольцо под крышкой цело и присутствует;
Канистра серебряная или графитовая;
Сборка ровная, без дефектов литья;
Четкая печать этикеток;
На дне канистры есть код, обозначающий партию (начинается с буквы N или G).

Zic: признаки плохого товара

Оригинальные товары имеют следующие особенности:

Крышка — не должно быть следов клея или пайки;
Качественная печать этикеток, насыщенные цвета;
Срок годности, сертификаты, внизу обозначение «непродовольственный товар»;
Специальный водяной знак на дне передней части канистры.

Как определить качество масла методом масляных пятен

Чтобы проверить масло таким способом, вам необходимо:

Капнуть масло на чистый лист бумаги;
Осторожно положить лист бумаги с каплей в теплое место;
Подождите два часа, чтобы масло высохло;
Проверьте перепад в соответствии с рисунком ниже: от одного до трех баллов — хорошее масло, от трех до четырех — нормально, от пяти до семи — неудовлетворительно, от семи до девяти или от девяти до десяти — плохо.

Приборы диагностические

Если визуальные наблюдения не внушают доверия, нужно проверить масло на специальном приборе. Одним из таких инструментов является октанометр. Это поможет определить следующие факторы:

производитель моторного масла;
Наличие воды в нефтяном веществе.

Также используются специальные лабораторные комплексы, состоящие из нескольких приборов.

Использовать все эти устройства довольно просто: нужно просто включить устройство и капнуть масло в специальное окошко на нем.Главный минус — они недоступны рядовому автовладельцу и чаще всего доступны в специализированных сервисных центрах.

Качественное масло — гарантия долговечности и хорошей работы двигателя вашего питомца. Внимательно проверяйте приобретенный товар!

Лучшее масло с большим пробегом для автомобильных двигателей свыше 100/200 тысяч [Рекомендации]

Лучшее моторное масло для двигателей с большим пробегом

Свежее масло в вашем старом двигателе, которое омолодит весь двигатель за считанные минуты.Это быстрый, дешевый и очень эффективный способ вдохнуть новую жизнь в старые и утомленные электростанции. (Убедитесь, что вы утилизируете отработанное моторное масло надлежащим образом!)

Вот некоторые из лучших масел, доступных на рынке, которые разработаны специально для старых двигателей с большим пробегом и которые заставят ваш автомобиль работать как новый после всего лишь одной замены масла (при условии, что вы замените и масляный фильтр! ).

Valvoline (VV150-6PK) MaxLife 10W-40 Моторное масло с увеличенным пробегом

Название говорит само за себя, и это не только продукт известной и уважаемой компании, но и разработан специально для двигателей с большим пробегом.Это синтетическое масло, оно работает лучше старых минеральных масел с присадками, которые помогают закрывать уплотнения и предотвращают утечку масла из двигателя. Это также помогает удалить отложения и шлам из двигателя.

Купить моторное масло Valvoline 10W-40 MaxLife с высоким пробегом — 5qt (782482)

Pennzoil Масло для автомобилей с большим пробегом

Еще один качественный продукт от Pennzoil, который не только доступен по цене, но и очень хорош в сохранении вашего двигателя и возвращении утраченных характеристик и маневренности.Как и другие аналогичные продукты, это также улучшенная синтетическая формула, которая снижает износ, помогает закрыть трещины и предотвращает утечку. Кроме того, это масло будет иметь более длинные интервалы и очистит внутренние части двигателя.

Купить Pennzoil 550045217 5 кварт 10W-40 моторное масло с высоким пробегом (SN Jug)

Mobil 1 45000 5W-30 Моторное масло с большим пробегом

Mobil 1 также является уважаемой компанией в нефтяном бизнесе, и их продукция часто является лучшей на рынке. Интересным в этом продукте является индекс вязкости 5W, что означает, что это масло более плотное, чем остальные, и оно подходит для двигателей с большим пробегом, поскольку оно лучше герметизирует.Так что, если у вас есть миллион мельников, это масло для вас.

Mobil 1 45000 5W-30 Моторное масло с большим пробегом — 1 кварта (6 шт. В упаковке)

Castrol 06470 GTX 20W-50 Моторное масло с высоким пробегом

Одним из лучших продуктов на рынке является синтетическое моторное масло Castrol 06470 GTX, которое, по сути, представляет собой смесь масла с мощными присадками. Эта смесь позволяет маслу не только полностью и должным образом смазывать двигатель и его движущиеся части, но и поддерживать уплотнения и уменьшать утечки. И, конечно же, защитить его от отложений ила.Определенно рекомендуемый и высоко оцененный продукт.

Castrol 06470 GTX High Пробег 20W-50 Synthetic Blend Motor Oil, 1 кварта, упаковка из 6

Синтетическое моторное масло Amsoil с увеличенным сроком службы

Немного более дорогой вариант, но он стоит своих денег, поскольку Amsoil имеет не только специальную новую формулу для старых двигателей, но также содержит добавки, которые препятствуют накоплению шлама и аналогичных отложений. Таким образом, Amsoil не только сохраняет ваш старый двигатель, но и дольше сохраняет его чистоту.

Amsoil XL 5W-30 Синтетическое моторное масло

Если вашему автомобилю нужно больше, чем масло с большим пробегом, вы можете узнать, как мы покупаем утиль за наличные.

Как часто менять синтетическое масло

T Он и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Подделки получают плохую репутацию, будь то поддельные Rolexes, поддельные сумки или поддельные Bugattis. Их считают меньшими, и, судя по всему, так и есть.Их тоже не делают, они дешевле, и когда узнаешь, ты будешь выглядеть дешевым позером. Однако это не относится к синтетическому маслу.

Синтетическое масло — термин, обозначающий смазочные материалы, состоящие из искусственно созданных химических соединений. Он получил более широкое распространение в автомобильной промышленности благодаря большей общей стабильности и лучшим характеристикам в двигателях с высокой степенью сжатия.

Однако использование синтетического масла может напугать тех, кто не может быть мастером в нефтяной сфере.Не волнуйтесь, именно для этого и создана команда специалистов из The Drive. Итак, давайте приступим к делу, поскольку мы объясним основы синтетического масла, его использование, срок его службы, а также его плюсы и минусы по сравнению с обычным моторным маслом. Заимствуя строчку из Seinfeld , с небольшой изюминкой: «Синтетическое масло — подделка, но все же фантастика». Давайте нырнем!

Depositphotos

Что такое синтетическое масло?
Синтетическое масло — это искусственное химическое соединение, разработанное для смазывания обычных двигателей внутреннего сгорания, а также двигателей самолетов и станков для штамповки металлов.Оно разработано для замены обычных моторных масел на основе сырой нефти. У него много положительных моментов, в том числе снижение нагрузки на окружающую среду, вызванной типичными процессами добычи и переработки, которые требуются при обычных потребностях в нефти.
Зачем нужно синтетическое масло?
Бензиновые двигатели стали посложнее, полная остановка. Производители пошли на более жесткие допуски для движущихся частей, а также на более высокую степень сжатия (например, двигатели с турбонаддувом и гибридные двигатели). Синтетическое масло, обладающее более химически стабильными свойствами, идеально подходит для этих целей, поскольку оно менее быстро испаряется, не загустевает в холодную погоду и не образует шлам так быстро, как обычное масло.
Аналогичным образом, более длительный срок службы синтетического масла по сравнению с обычным маслом также привлекает многих: обычное масло требует замены каждые 3000–5000 миль, а синтетическое масло — каждые 7500–15000 миль.
Общие проблемы с синтетическим маслом
Хотя синтетические масла имеют много преимуществ по сравнению с обычными маслами, есть несколько недостатков, таких как цена, утилизация и подходящие двигатели для использования синтетического масла.
Цена
Синтетическое масло стоит примерно на 10 процентов дороже, чем обычное.
Использование двигателя
Не каждый двигатель рассчитан на использование синтетического масла или его свойств. В двигателях старых гоночных автомобилей и роторных двигателях не должно использоваться синтетическое масло.
Depositphotos
Заливка нового синтетического масла.
Как часто нужно менять синтетическое масло?
Ваш график замены масла зависит от трех основных переменных; марка, модель и год постройки.Вообще говоря, замена масла рекомендуется каждые 3000 миль или каждые три месяца. Но поскольку двигатели стали более эффективными, а химический состав масла рассчитан на более долгий срок службы, современные двигатели требуют замены масла гораздо реже, чем автомобили прошлого.
Некоторые автомобили, грузовики и внедорожники теперь требуют замены масла только каждые 7500–10 000 миль. А синтетическое масло может еще больше продлить время между заменами. Если у вас есть что-то относительно новое и вы ездите со средней скоростью, вы можете обойтись заменой масла только один раз в год.Чтобы вам было немного проще, вот краткое изложение графиков замены масла и наиболее распространенных производителей и их модельных рядов.
Acura: 7 500–10 000 миль
Audi: 10 000 миль
BMW: 12 000–15 000 миль
Buick: 7 500 миль
Cadillac: 7500 миль
Chevrolet: 7 500 миль
Chrysler: 80004 миль D
км 7500 миль
Ford: 7500 миль
GMC: 7500 миль
Honda: 7500 миль
Hyundai: 7500 миль
Jaguar: 15000 миль
Jeep: 5000-7500 миль
Kia: 7 500
миль Land Rover
: 7 500-10 000 миль
Lexus: 10 000 миль
Mazda: 15 000 миль
Mercedes-Benz: 10 000 миль
Nissan: 5 000-7 000 миль
Porsche: 20 000 миль
Оперативная память: 8 000 миль
Subaru: 5 000 -7000 миль
Тесла: Нет! Это электрическое!
Toyota: 15 000 миль
Volkswagen: 10 000 миль
Volvo: 10 000 миль
Depositphotos
Все, что вам нужно знать о замене синтетического масла
Для замены масла в автомобиле требуется только несколько специализированных инструментов, в том числе что-то для снятия масляной пробки, что-то для снятия и замены масляного фильтра и что-то, что нужно добавить и слить масло из двигателя автомобиля.
Список инструментов
Головка для гаечного ключа подходящего размера для снятия масляной пробки (см. Руководство пользователя или онлайн-документацию).
Ключ для масляного фильтра, совместимый с масляным фильтром вашего автомобиля.
Поддон для слива масла.
Одноразовая емкость для старого масла (подойдут старые бутылки с маслом)
Воронка.
Перечень запчастей
Вам также понадобится ровная поверхность, например, пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, однако проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не Не забираю твою машину со штрафстоянки.
Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не разрешайте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред. )
При необходимости поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к ходовой части. Если у вас грузовик или внедорожник с хорошим дорожным просветом (не менее 10 дюймов от земли), вы можете пропустить этот шаг.Однако для большинства автомобилей вам придется поднять переднюю часть с помощью домкрата или пандусов, чтобы получить достаточный зазор. Важно закрепить автомобиль противооткатными упорами или домкратами, чтобы он не упал или не скатился, когда вы находитесь под двигателем.
Прикройте землю под двигателем нарезанными картонными коробками. Картон впитает неизбежные разливы масла.
Дайте двигателю поработать ровно 1-2 минуты, чтобы масло прогрелось перед сливом. В тепле будет легче. Заявление об отказе от ответственности: НЕ ДАЙТЕ ЕЙ БОЛЬШЕ ГРЕТЬ, ИЛИ ВЫ ПОЖЕРИТЕ СЕБЯ.
Depositphotos
Вот как заменить синтетическое масло
Основы замены масла
Расчетное время: Полчаса
Уровень квалификации : Начинающий
Автомобильная система : Масляная система
Как заменить Масло
Вот краткое изложение того, как менять масло.Для получения дополнительной информации по теме обратитесь к более исчерпывающему руководству The Drive «Как заменить собственное масло».
Снимите масляную крышку в верхней части двигателя и поместите поддон маслосборника под масляным поддоном в основании двигателя.
Удалите старое масло, сняв сливную пробку на масляном поддоне под двигателем. Будьте осторожны, не уроните пробку в масло. Приготовьте тряпку для мытья рук.
После того, как масло слилось, снова установите и затяните маслосливную пробку.Вверните пробку вручную, а затем используйте тот же ключ, что и раньше, чтобы затянуть ее, но не затягивайте слишком сильно, так как вы можете сорвать резьбу.
Снимите и замените масляный фильтр.
С помощью воронки добавьте новое масло через отверстие, которое находилось под масляной крышкой в верхней части двигателя. В вашем руководстве будет указано, сколько именно нужно использовать.
Закройте крышку, запустите двигатель и с помощью щупа проверьте уровень масла.
При необходимости долейте масло.
Получите помощь по замене синтетического масла у механика по JustAnswer
Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла везде может сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.
Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.
Depositphotos
Заливка нового синтетического масла.
Pro Советы по замене синтетического масла
За прошедшие годы мы сделали изрядное количество замен масла, включая первую попытку, которая оставила небольшой шрам на одной из рук редактора The Drive .Чтобы этого не произошло, вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя и выполнить эту работу правильно.
Если двигатель или моторное масло слишком горячее, дайте ему остыть, прежде чем начинать замену масла, иначе вы не хотите обжечься.
С такими продуктами, как Oil-Dri, разливы масла останутся в прошлом и быстро исчезнут.
Утилизируйте старое масло и масляный фильтр, отправив его в центр переработки или в автомобильный магазин, который принимает отработанное масло.
Часто задаваемые вопросы о синтетическом масле?
У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!
В.Сколько стоит замена синтетического масла
A: Цена замены масла зависит от того, какое масло вы используете, сколько масла требуется, а также от того, выполняете ли вы эту работу или профессионал.
Стоимость профессиональной замены масла составляет от 250 до 100 долларов в зависимости от вашего автомобиля и количества масла, которое ему нужно. Замена масла своими руками будет стоить в среднем всего 20-50 долларов по частям, но, опять же, цены зависят от вашего автомобиля и его потребностей.
В. Как долго я могу работать без замены масла?
A: Поверьте, мы оказались в ситуации, когда жизнь становится такой беспокойной и загруженной, что вы полностью пропускаете запланированную замену масла.Пройдут недели, прежде чем вы сможете сделать это самостоятельно или попросите профессионала сделать это за вас. К счастью, производители создают небольшое пространство для маневра в химии масла, и ваше масло не выйдет из строя сразу после того, как одометр покажет вам запланированное изменение. Особенно, если в вашем автомобиле используются современные полностью синтетические масла. Только не езжайте слишком долго…
В. Что произойдет, если вы слишком долго не будете менять масло?
A: По мере того, как двигатель проходит через масло, оно собирает грязь, мусор, металлическую стружку из цилиндров и другие твердые частицы, проходящие через двигатель.Когда это происходит, оно может стать похожим на смолу и стать более вязким, что затрудняет эффективное прохождение масла через двигатель. Если вы оставите его слишком долго, он может превратиться в отстой и забить ваш двигатель. Если это произойдет, вы столкнетесь с гораздо более дорогим счетом, чем просто замена масла.
В. Плохо ли слишком часто менять масло?
A: Нет, но зачем вам тратить деньги, если они не нужны? Кроме того, все лишнее масло, которое вы заменяете, вредно для окружающей среды, поэтому лучше просто придерживаться предписанного графика замены масла.
Моторные масла и их фильтры
Это не моторное масло вашего дедушки
Множество исследований и новых технологий продвинули область смазки маслом и загрязнения через масляные фильтры. Если вы все еще думаете (как и многие), что «все масляные фильтры делают одно и то же, так зачем платить больше за торговую марку?» тогда, возможно, пора пересмотреть.
Исследования в области смазки продолжают улучшать то, как смазочные материалы (например, масла) защищают движущиеся части, увеличивают экономию топлива и продлевают срок службы вашего двигателя.В индустрии смазочных материалов постоянно повышается качество картерных масел двигателя, консистентной смазки (шасси, колесные подшипники), трансмиссионных жидкостей, гидравлических жидкостей, трансмиссионных масел и тормозных жидкостей.
Мысль о том, что все масла одинаковы, подразумевает, что для оборудования, построенного пять лет назад, требуются те же смазочные материалы, что и для оборудования того же типа, которое строится сегодня. Но экономия топлива, более низкие выбросы, новые материалы и улучшенное производство (более жесткие допуски на оборудование) — все вместе требует специальных масел и фильтров для современного оборудования, которых не было в старых моделях.
По мере развития потребностей в смазке грузовики, сеялки, комбайны, опрыскиватели, прицепы и двигатели зависят от правильного масла, чтобы внутренние детали работали и функционировали должным образом в соответствии со спецификациями оборудования. По мере изменения технических характеристик оборудования производитель разрабатывает и модернизирует смазочные масла в соответствии с новыми требованиями. Вот почему важно определить и выбрать подходящее масло и фильтр в зависимости от производителя оборудования, а не исходя из стоимости.
Производительность и совместимость должны быть на первом месте; цена должна быть на втором месте.
Хотя смазочные материалы и фильтры могут выглядеть одинаково и упаковываться одинаково, помните, что именно то, что вы не видите внутри продукта, позволяет ему работать определенным образом. Отделение продуктов, которые хорошо работают, от продуктов, которые не работают, может быть сложной задачей, потому что техническая информация передается на языке кодирования, состоящем из чисел и сокращений.Эти номера и сокращения являются отраслевыми стандартами, которые производители смазочных материалов используют при создании своей продукции.
Цель этой статьи — прояснить эти цифры и сокращения, чтобы вы могли различать различия между маслами и масляными фильтрами. Понимание этих терминов поможет вам выбрать лучшие (не всегда самые дешевые или даже самые дорогие) моторные масла и масляные фильтры для вашего оборудования и области применения. В конечном итоге выбор правильного масла и фильтра повысит надежность оборудования, улучшит эксплуатационные характеристики, снизит затраты на техническое обслуживание и продлит срок службы вашего оборудования.
Начало (и конец) с помощью руководства пользователя
Ключ к выбору правильных смазочных материалов для вашего оборудования начинается и заканчивается руководством пользователя. Независимо от того, есть ли у вас сельскохозяйственное оборудование стоимостью полмиллиона долларов или газонокосилка с двигателем за 300 долларов, вы должны использовать смазочные материалы, рекомендованные производителем, и менять или применять их, когда они указывают.
Крайне важно следовать инструкциям, приведенным в руководстве пользователя, особенно когда оборудование все еще находится на гарантии.Несоблюдение рекомендаций может привести к аннулированию гарантии.
Моторные масла обладают множеством преимуществ
У розничных продавцов есть полки, заполненные моторными маслами разных марок. Каждый производитель заявляет, что его продукт имеет то или иное преимущество перед конкурентами. Однако большинство моторных масел схожи в том, что они разработаны с учетом основных характеристик двигателя, таких как:
Насколько быстро масло может смазать движущиеся части в холодном двигателе
Насколько хорошо они защищают детали при более высоких температурах двигателя
Как скоро они выйдут из строя
Рекомендуемый интервал между заменами масла
Обычные моторные масла начинают свою жизнь как сырая нефть, перекачиваемая из подземных резервуаров.Сырая нефть содержит примеси, которые необходимо удалить и которые требуют дальнейшей очистки для получения нефти определенной вязкости. Обычные моторные масла состоят примерно на 80 процентов из очищенной сырой нефти (называемой базовым маслом). Остальные 20 процентов — это добавки, которые служат множеству целей, таких как улучшение свойств базового масла, подавление определенных свойств базового масла и добавление новых свойств к рецептуре. Обычно именно эти присадки четко отделяют один масляный продукт картера от другого.
Картерные масла защищают двигатели по:
Создание тонкого слоя смазочной пленки между металлическими поверхностями, которые скользят или катятся друг относительно друга. Этот слой снижает трение и износ.
Уменьшение накопления внутреннего шлама и отложений.
Транспортировка или рассеивание загрязняющих веществ, таких как грязь, шлам, сажа и металлические частицы.Эти загрязнения удаляются при прохождении масла через фильтры.
Передача тепла, вырабатываемого двигателем, в «более прохладную» циркуляцию масла.
Защита металлических поверхностей от ржавчины и коррозии.
Повышение экономии топлива за счет уменьшения трения между движущимися частями.
Помогая масляному насосу доставлять нужное количество масла более эффективно за счет уменьшения количества пузырьков воздуха в масле и пены или пены.
Кондиционирование уплотнений двигателя для уменьшения утечек.
Поддержание приемлемой вязкости (толщины) для высоких и низких рабочих температур.
А вы думали, масло предназначено только для смазки!
Понять четыре типа масла
Когда вы покупаете моторные масла, есть четыре номера группы, определенные Американским институтом нефти (API).Группы (с 1 по 4) относятся к степени очистки каждого продукта — наиболее очищенные масла относятся к группе API 4.
Чаще всего на полке вы увидите четыре типа масла, и номер группы API, присвоенный каждому типу, зависит от конкретного продукта. Наиболее распространенные типы масел (и их номера групп API):
Общепринятый. Обычные базовые масла обычно классифицируются как API Group 2, что означает, что они глубоко очищены от сырой нефти. Раньше в качестве базовых масел мы использовали только моторные масла Группы 1 и несколько традиционных составов.Теперь есть еще более очищенные масла, известные как Группа 3.
Синтетический. Нефтепереработчики производят синтетические масла с использованием этиленового газа, который извлекается из природного газа. В отличие от рафинированных традиционных базовых масел, синтетические масла не содержат загрязняющих веществ. В основном они классифицируются как масла Группы 4.
Смеси. Смеси синтетических масел получают путем комбинирования масел из групп API 2, 3 и 4. По определению, эти смеси не могут содержать более 30 процентов синтетического масла.
Большой пробег.Моторные масла с большим пробегом разработаны для автомобилей с пробегом от 75 000 миль. Эти масла содержат специальные присадки, в том числе усилители уплотнения, для уменьшения внутренних или внешних утечек, часто связанных с более старыми двигателями. Некоторые из этих добавок вызывают небольшое разбухание прокладок, уплотнительных колец и других уплотнений.
Заставьте масло работать на вас
Обязательно меняйте масло и фильтры с интервалами, рекомендованными производителем.
Если вы ждете замены масла, это не линейная деградация. Другими словами, характеристики моторного масла резко падают. Если вы совершаете короткие поездки, вероятно, будет полезно менять масло чаще. Если вы водитель-дальнобойщик, вы можете несколько продлить замену масла.
Если автомобиль более новый, вы можете его расширить. Если автомобиль более старый, то потребуется более частая замена масла. Многие факторы влияют на ожидаемый срок службы масла, но в конце концов вам необходимо своевременно менять масло и фильтр, чтобы избежать необратимого повреждения двигателя.
Вязкость регулируется температурой
Температура определяет, насколько легко масло будет проходить через двигатель, и толщину масляной смазочной пленки. Температура внутри бензинового или дизельного двигателя может кратковременно достигать 300ºF или выше. Это важно, потому что при более высоких температурах масла становятся жидкими и текут, как вода.
Фактически, масло может стать настолько жидким, что не сможет обеспечить толщину масляной пленки, разделяющей две движущиеся поверхности, которые оно пытается защитить.Большинству деталей необходимо «гидроплан», как это делают изношенные шины на мокром асфальте. Двигателям требуется минимальная вязкость для достижения разделения между частями, но конкретная вязкость, необходимая двигателям, зависит от конкретных частей, двигателей, температуры, скорости и нагрузки.
В холодное время года масло может загустеть и течь как патока. Когда вы запускаете двигатель в этих холодных условиях, остатки масла, которые защищают компоненты двигателя, — это то, что осталось, когда вы в последний раз выключали двигатель.Когда вы запускаете двигатель в холодную погоду, бывает кратковременный момент, когда свежее масло из масляного поддона не течет и не циркулирует во всех зонах двигателя. Маслу требуется больше времени, чтобы выйти из масляного поддона, чтобы заполнить некоторые освободившиеся полости, линии и компоненты, которые могли медленно сливаться, когда двигатель был в состоянии покоя.
Во время запуска может быть контакт металл-металл — его может быть даже больше, если вы используете неподходящее масло. Это называется состоянием сухого пуска и является источником большого процента износа двигателя.Вот почему производители рекомендуют не эксплуатировать холодный двигатель на высоких оборотах до тех пор, пока манометр моторного масла не поднимется и не стабилизируется в течение нескольких секунд.
Тестирование моторного масла
Независимо от того, есть ли у них автомобильные транспортные средства или тракторы, многие операторы проверяют свое масло на предмет наличия в нем антифриза, сажи, топлива, хрома или других загрязняющих веществ, которые могут повредить двигатель и повлиять на характеристики масла.Анализ проб масла позволяет определить, нужно ли менять моторное масло и фильтры раньше или позже, в зависимости от состояния масла.
Вы также можете использовать результаты тестирования для выявления потенциальной проблемы, прежде чем она станет дорогостоящей. Например, если тест показывает, что масло содержит хром, это может указывать на ненормальный износ подшипников.
Свяжитесь с вашим поставщиком масла, чтобы определить, будут ли они проверять масло или порекомендовать того, кто может.
Инженеры измеряют, как моторное масло течет в диапазоне рабочих температур, присваивая ему индекс вязкости (VI). Вязкость измеряет время, необходимое маслу для прохождения через стандартное отверстие, такое как диафрагма или капилляр. При отсутствии изменений масло может течь как вода (низкая вязкость) при высоких температурах или как сироп (высокая вязкость) при низких температурах.
Подумайте о том, чтобы налить мед, оставив его на ночь в холодильнике.Мед загустеет до такой степени, что он почти не двинется, когда вы перевернете банку вверх дном. Если положить тот же мед в микроволновую печь и на минуту нагреть, он потечет, как вода.
Инженеры-нефтяники и химики разрабатывают масла для достижения двух основных целей:
1. Быть достаточно толстым, чтобы обеспечить смазочную пленку при высоких температурах
2. Быть достаточно тонким при низких температурах, чтобы быстро перемещаться из масляного поддона в движущиеся части двигателя и через них.
Они могут достичь этих целей, используя присадки, называемые улучшителями индекса вязкости, в моторных маслах.Синтетические смазочные материалы требуют меньшего количества этих присадок, потому что они имеют естественный высокий индекс вязкости. Чем выше индекс вязкости, тем меньше вязкость меняется с температурой.
Синтетика лучше обычной?
В исследовании Союза потребителей изучались различия между обычными и синтетическими маслами в такси Нью-Йорка. Половина такси использовала обычное моторное масло, другая половина — синтетическое.Исследователи меняли масло во всех такси через регулярные интервалы планового технического обслуживания.
Все такси проехали 100 000 миль, а затем исследователи оценили внутренние детали двигателя на предмет износа или отложений. Исследователи пришли к выводу, что не было различий в износе между двигателями, в которых использовались обычные масла, и двигателями, в которых использовались синтетические масла, при условии, что в такси регулярно меняли масло.
Существует мнение, что синтетические моторные масла могут помочь в экстремальных условиях, например, когда владельцы не меняют фильтры и масла регулярно.Другой сценарий — слабая охлаждающая жидкость двигателя. Эти и другие экстремальные условия могут быть случаями, когда синтетические масла могут превосходить обычные моторные масла.
Исследование показало, что при нормальном техническом обслуживании, условиях вождения и эксплуатации разница между обычным и синтетическим моторным маслом незначительна.
Как расшифровать масляные этикетки
Если вы посмотрите на этикетку моторного масла, обратите внимание на два объекта:
.
1.Класс SAE
2. Рейтинг API сервиса
Класс SAE
Общество автомобильных инженеров (SAE) создало числовую систему нумерации, которая преобразует общепринятые единицы вязкости (сантистоксы, сСт) в числовую систему, описывающую сорт масла.
Более густые масла имеют более высокие показатели вязкости. На практике, чем выше рейтинг вязкости, тем выше будет номер SAE для этого масла. Рейтинги SAE меняются ступенчато (а не линейно).

Емкости для масла могут выглядеть одинаково, но то, что находится внутри, сильно отличается от одного моторного масла к другому.
Вы можете легко найти оценку SAE на круглой эмблеме, которая обычно находится на обратной стороне этикетки контейнера. В центре эмблемы указан класс вязкости, который совпадает с числом, указанным на передней части емкости с маслом. На фотографии, представленной на этой странице, класс SAE — 5W-30.
Первую часть номера SAE (например, 5W) иногда называют передним номером.Буква W в переднем числе не означает «вес» (как это часто называют многие люди). Скорее, W — это сокращение, обозначающее вязкость масла в зимний период.
Первое число в классе SAE (иногда называемое передним числом) не имеет ничего общего с тем, насколько плотен двигатель или допустимые отклонения. Но обратное число имеет прямое отношение к обоим этим факторам. Первая цифра — это пусковая вязкость в холодную погоду. Как только термостат двигателя открывается, обратное число — это вязкость, которая защищает двигатель.
Первое число в классе SAE (иногда называемое передним числом) не имеет никакого отношения к прочности двигателя или допускам. Но обратное число имеет прямое отношение к обоим этим факторам. Первая цифра — это пусковая вязкость в холодную погоду. Как только термостат двигателя открывается, обратное число — это вязкость, которая защищает двигатель.
В номере SAE передний номер находится между 0W и 25W (OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W).Чем меньше передний номер, тем тоньше масло при более низких температурах, что позволяет двигателю легче проворачиваться, а масло течет легче.
Часть номера SAE, следующая за буквой W, называется обратным номером. Задний номер — это класс вязкости по SAE при более высоких рабочих температурах (определяемых как 210 ° F). Существует восемь категорий вязкости масла для этих более высоких температур: 8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60. Чем выше заднее число, тем гуще масло остается при более высоких температурах, что может защитить детали двигателя от износа. от трения.
Короче говоря, маслу часто приписывают две вязкости, зависящие от температуры. Масла с этими двумя значениями вязкости называются «всесезонными» маслами. Масло будет иметь более низкий рейтинг вязкости при низких температурах (для запуска двигателя) и вести себя как масло с более высокой вязкостью при высоких температурах для лучшего покрытия и защиты движущихся частей двигателя.
Любое масло все равно будет течь легче при повышении температуры, даже если зимнее значение ниже, чем второе значение.Чтобы присвоить два значения (например, 5W-30), разработчики смазочных материалов тщательно тестируют масло, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям как 5W при более низких температурах, так и масла 30 при более высоких температурах. Эти тесты выходят далеко за рамки обычных измерений вязкости.
А теперь сравним числа, следующие за буквой W (обратное число).
Теперь должно быть понятно, что моторное масло 5W-30 с рейтингом SAE имеет ту же вязкость, что и масло 10W-30 при более высоких температурах.Разница между этими двумя маслами заключается в том, что 5W-30 тоньше при более низких температурах, чем масло 10W-30. Масло 10W-30 будет работать как масло SAE 10W при более низких температурах, а масло 5W-30 будет работать как масло SAE 5W.
Для большинства двигателей требуется всесезонное масло из-за экстремальных температур двигателя (холодных или горячих). Однако во многих единицах оборудования (например, двигателях газонокосилок) можно легко использовать масло с одним сортом масла (например, SAE-30). Эти односортные масла рекомендуются, когда внутренние температуры не сильно различаются между самыми высокими и самыми низкими температурами, или когда двигатель в основном используется в теплую погоду, когда окружающие температуры не такие низкие.
Давайте посмотрим на реальный пример.
Допустим, вы водите пикап каждый день. В руководстве пользователя рекомендуется использовать масло 5W-20. Но начинаешь регулярно тянуть прицеп с большим грузом. В этих условиях в руководстве пользователя может быть рекомендовано масло 5W-30.
Теперь вы можете объяснить, почему?
Ответ заключается в том, что вам нужно тяжелое масло, когда двигатель работает с большей нагрузкой, что, в свою очередь, приведет к более высоким внутренним температурам двигателя.Многие руководства по эксплуатации как для транспортных средств, так и для небольших двигателей (например, газонокосилок) включают таблицы, которые помогут вам выбрать правильный вес масла в зависимости от климата и ожидаемого использования.
Что не так в этом заявлении?
«Это масло 5W-30 слишком жидкое. Вместо этого давайте воспользуемся моторным маслом 10W-30 ».
Задний номер (30) одинаков для обоих масел, что означает, что они имеют одинаковую вязкость при более высоких температурах, поскольку масла имеют тенденцию к разжижению.Неправильно то, что оба масла работают одинаково при высоких температурах.
Рейтинг службы API
Круглая эмблема на задней части емкости с моторным маслом также будет содержать классификацию обслуживания Американского нефтяного института (API). Код API образует верхнюю часть круга. По мере развития технологии двигателей, масла, которые им требуются, должны были быть изменены, чтобы соответствовать температуре, допускам и металлам, используемым в их конструкции.Кроме того, производители теперь включают в масло присадки для улучшения характеристик.
Существует две основные категории рейтинга службы API:
.
1. S для двигателей с искровым зажиганием или служебных двигателей легковых и грузовых автомобилей, работающих на бензине.
2. C для дизельных двигателей с воспламенением от сжатия.
Никогда не используйте масла API, классифицированные для бензиновых двигателей (S), в дизельных двигателях, потому что они не содержат необходимых для дизельных двигателей присадок.Лучше всего использовать масло, предназначенное для бензиновых двигателей, по крайней мере, пока на оборудование или автомобиль действует гарантия. Некоторые смазочные материалы предназначены для обоих.
Что касается масел для дизельных двигателей, первые масла имели код CA по API, а затем превратились в CK.
После буквы будет цифра, обычно 4 или 2. 4 обозначает 4-тактный двигатель, а 2 обозначает 2-тактный двигатель.
Мы не рекомендуем использовать неоригинальные присадки к моторным маслам без предварительной консультации с производителем двигателя.Если бы разработчики рецептов чувствовали необходимость в дополнительных присадках и химическом составе, они бы с самого начала добавляли их в моторное масло. Более того, добавки могут привести к аннулированию гарантии на автомобиль и оборудование.
Не забудьте масляный фильтр
Многие операторы никогда не задумываются о масляном фильтре — как будто это не очень важно для двигателя. Обычно старое моторное масло заменяют на высококачественное, а затем выбирают самый дешевый фильтр.Некоторые даже пытаются сэкономить, заменяя фильтр при каждой второй замене масла. Таким образом, может показаться удивительным, что если бы вам пришлось выбирать между покупкой лучшего масла или лучшего фильтра, часто лучше потратить деньги на лучший фильтр.
Помните, что основное назначение масла — покрытие движущихся металлических деталей. Пока масло циркулирует по двигателю, оно собирает мелкие частицы мусора, которые могут вклиниваться в узкие зазоры. Мусор, который застревает между движущимися частями, может разъедать металл.Это обходит защиту, которую должно обеспечивать масло.
Масло и фильтр должны работать вместе, чтобы защитить двигатель от этих микроскопических, абразивных металлических чешуек, которые являются побочными продуктами сгорания, грязи и пыли. Если вы установите менее эффективный фильтр или оставите фильтр включенным слишком долго, это может быть так же плохо, как эксплуатация двигателя с маслом после его заливки.
Плохой фильтр может свести на нет защиту, обеспечиваемую маслом премиум-класса, и, таким образом, ускорить износ двигателя, снизить надежность и сократить срок службы.Вывод заключается в том, что способность масла защищать движущиеся части двигателя от износа настолько же хороша, насколько хорош фильтр и его способность удалять загрязнения из этого масла.

Стандартный масляный фильтр в увеличенном масштабе
Эффективность улавливания фильтра определяет, насколько эффективно фильтр удаляет загрязнения из масла. Фильтр также должен обладать достаточной удерживающей способностью, чтобы удерживать весь мусор до следующей замены масла и фильтра. Транспортные средства, которые работают в запыленной среде, могут быть лучше оснащены фильтрами, которые имеют значительно более высокую грязеемкость, или эти операторы могут менять фильтры чаще.

Следите за тем, чтобы не попадать посторонний мусор из маслозаливных устройств. Это может показаться мелочью, но на самом деле это очень важно.
Чтобы лучше понять, как фильтр удаляет и задерживает частицы, важно понимать конструкцию фильтра и то, как масло входит и выходит из канистры.
Как течет масло
Фильтр расположен между масляным насосом и двигателем. Когда двигатель работает, он сначала откачивает масло со дна масляного поддона через сетчатый фильтр из проволочной ткани, а затем перекачивает его в фильтр.Попадая в фильтр, масло проходит под давлением через меньшее впускное отверстие, которое образует концентрический круг вокруг отверстия в верхней части фильтра.
Большинство масляных фильтров имеют поток наружу внутрь. Масло начинается снаружи гофрированных фильтрующих элементов и течет внутрь к центральной трубе. Гофрированный фильтрующий материал может быть изготовлен из бумаги, стекловолокна или их смеси.
Внутри фильтра масло следует по пути наименьшего сопротивления — сначала оно проходит через самые большие поры фильтровальной бумаги (материала) в перфорированную центральную трубку.Со временем, когда более крупные поры закупориваются, масло проталкивается через более мелкие поры, пока все поры не закупорятся. Отфильтрованное масло будет выходить через центральный порт и далее в двигатель через ряд коллекторов, чтобы достичь различных частей двигателя. Затем масло под действием силы тяжести стекает в поддон, где снова начинает свой путь.
Механическая адаптация, встроенная в двигатели, предназначена для изменения направления потока масла при засорении фильтра. На блоке цилиндров имеется предохранительный байпас на случай, если поток сильно снизится из-за забитого фильтра.Это позволяет маслу непрерывно течь, даже если фильтр забит. Важно помнить, что масло, смазывающее двигатель, не фильтруется, когда он находится в этом байпасном режиме.
Грязеемкость и эффективность улавливания
Это правда, что масло, проходящее через фильтр, более или менее универсально, но это не значит, что все фильтры созданы одинаковыми, когда дело доходит до улавливания и удержания мусора из масла. Насколько эффективен масляный фильтр, может сильно различаться между производителями и даже между брендами, предлагаемыми одной компанией (другими словами, фильтры по бюджетной цене и высокопроизводительные фильтры).Одно можно сказать наверняка: если вы видите фильтр, описанный как «роскошный», «высокопроизводительный», «сверхэффективный» или просто «чертовски хороший», это не означает, что вы получаете продукт премиум-класса.
На производительность и стоимость масляного фильтра влияют два критерия:
1. Грязеемкость
2. Эффективность захвата
Оба эти свойства определяются при испытании фильтра с использованием ISO 4548-12- «Методы испытаний полнопоточных масляных фильтров для двигателей внутреннего сгорания «.Эта процедура тестирования ISO предоставляет важные детали, которые позволяют нам проводить параллельное сравнение различных фильтров.
Грязеемкость
Способность фильтра удерживать грязь определяет, как долго фильтр будет работать, прежде чем он перейдет в режим байпаса. Фильтры, используемые с синтетическими маслами, которые рассчитаны на 15 000 миль, очевидно, будут использоваться дольше, поэтому они должны быть в состоянии удерживать больше, чем фильтр, предназначенный для замены с интервалом 3 000 или 5 000 миль.Когда вы покупаете или выбираете фильтр, один из подходов состоит в том, чтобы купить фильтр, рассчитанный на мили, которые вы ожидаете проехать между заменами масла, с достаточным допуском на ошибку. Не забывайте учитывать запыленность, глядя на фильтр (если он будет пыльным, грязи будет собираться больше).
Другой подход — выяснить, сколько мусора может уловить фильтр. Тест ISO измеряет количество мусора в граммах, которое фильтр может собрать до того, как он перестанет работать. Вы обнаружите большие различия между фильтрами, которые могут улавливать 14 граммов грязи, и теми, которые могут улавливать 28 граммов.Фильтр, который может удерживать вдвое больше мусора, часто бывает дороже.
Во время испытаний по ISO технические специалисты постепенно вводят пыль для лабораторных испытаний перед фильтром. Они контролируют давление масла, которое немного повышается по мере того, как фильтр загружается грязью. Как только он достигает предельного падения давления (определяемого производителем фильтра), испытание прекращается. Они рассчитывают общее количество грязи, удаляемой фильтром, из общего количества, которое они внесли.
Эффективность захвата
Другой важный показатель качества масляного фильтра известен как коэффициент бета.Этот показатель описывает эффективность улавливания фильтром частиц различных размеров. Производители используют разные средние размеры пор для фильтрующих материалов. Среда требует более мелких пор для удаления более мелких частиц микронного размера. Эти более мелкие поры могут быть более дорогими, чем более грубые среды с более крупными порами.
Условия испытаний для определения коэффициента бета такие же, как условия для эффективности захвата. Два теста происходят одновременно. Во время испытания (проводимого на лабораторном стенде) масло течет из испытательного резервуара через фильтр и обратно в тот же резервуар.
Пока техники добавляют контролируемый поток лабораторной испытательной пыли, пара специальных датчиков (называемых счетчиками частиц) размещается до и после фильтра. Поскольку фильтр удаляет частицы различного размера, концентрация частиц перед фильтром всегда будет выше, чем концентрация ниже по потоку.
Коэффициент бета — это соотношение этих двух концентраций:
Для любого заданного размера частиц (например, 10 микрометров) чем выше коэффициент бета, тем выше эффективность улавливания фильтра.Например, если десять частиц размером более 10 микрон (микрометров) считаются перед фильтром и только одна из этих частиц считается ниже по потоку, то коэффициент бета составляет 10 (10/1).
Вы можете преобразовать коэффициент бета в эффективность как:
Коэффициент бета и эффективность захвата не имеют значения, если мы не знаем точно размер микрон, оцениваемых в тесте (например, 10 микрон). Зазор рабочей пленки между поршневым кольцом и стенкой цилиндра в двигателях чрезвычайно мал — может быть, всего 10 микрон.Мусор размером 10 микрон может порезать или поцарапать металл, когда частицы катятся между противоположными поверхностями. Частицы размером более 10 микрон не войдут в меньшие зазоры и будут сметены в сторону. Более мелкие частицы обычно проходят через зазор с маслом.
Учтите, что стандартный масляный фильтр удаляет частицы размером более 40 микрон. Было продемонстрировано, что частицы размером в среднем 10 микрон могут вызывать в четыре раза больший износ штоков, колец и подшипников, чем частицы размером более 20 микрон.
Вы видите проблему?
General Motors сообщила, что фильтр, улавливающий частицы размером 30 и более микрон, снижает износ двигателя на 50 процентов по сравнению с фильтром с размером 40 микрон. 15-микронный фильтр снижает износ двигателя на 70 процентов по сравнению с 40-микронным фильтром.
Вот почему эксперты часто измеряют и сообщают об эффективности улавливания в зависимости от того, насколько хорошо фильтр удаляет частицы размером 10 микрон и более. Стоит отметить, что это свойство производительности является важным компонентом той надбавки, которую вы платите за высококачественную фильтрацию.
Вернемся к эффективности захвата. Фильтр с 95-процентной эффективностью улавливания частиц размером более 20 микрон означает, что он удаляет 95 процентов частиц размером более 20 микрон за один проход.

Таблица 1. Коэффициент бета и эффективность
Эксперты в целом согласны с тем, что масляный фильтр должен иметь коэффициент бета 100, что соответствует 99-процентной эффективности улавливания частиц размером 10 микрон или более (100-1 / 100 = 0,99 x 100 = 99%; см. Таблицу 1).
В отличие от маркировки на емкости с маслом, информацию о бета-коэффициенте фильтра и эффективности улавливания часто бывает трудно найти на упаковке фильтра или на веб-сайте производителя. Скорее всего, вам придется спросить поставщика об эффективности захвата и бета-коэффициенте приобретенных вами фильтров. Но ответ на этот единственный вопрос может значительно продлить срок службы вашего оборудования.
Правильно утилизируйте все продукты
Само собой разумеется, что все мы должны утилизировать отработанное масло и масляные фильтры, чтобы не загрязнять землю или воду.Одна кварта нефти может загрязнить до 250 000 галлонов питьевой воды или образовать масляную пленку на пруду площадью 2 акра. Из-за высокого риска воздействия на воду неправильное обращение с отработанным маслом, слитым из двигателя, или маслом, оставшимся в фильтре или кувшине, недопустимы.

Всегда полностью сливайте масло из емкостей и фильтров перед тем, как выбросить их в мусор.

Все должны хранить отработанное масло для надлежащей утилизации.
Ключ к правильному обращению с масляными фильтрами — полностью слить их перед утилизацией.

Даже небольшие действия (например, проверка полного слива воды из устройств или воронок) помогут сохранить чистоту окружающей среды.
Вывод
Выбранные вами масло и фильтры сильно влияют на надежность и продолжительность жизни вашего оборудования.
Если вы намереваетесь проработать оборудование до конца срока его полезного использования или продлить его нормальный срок службы, вам действительно необходимо узнать о маслах и фильтрах, которые вы используете в этом оборудовании.Считайте деньги, которые вы вложили в покупку грузовиков, опрыскивателей, косилок, сеялок, комбайнов и другого оборудования. Эти вложения должны убедить вас в том, что знание масел и фильтров, которые вы используете для защиты оборудования, является приоритетом.
Вы можете пойти дешево и сэкономить деньги прямо сейчас. Но в долгосрочной перспективе это может стоить дороже, если ваше оборудование выходит из строя и преждевременно выходит из строя из-за неправильного масла или плохой работы фильтра.
Вы можете так же легко потратить слишком много средств на экзотические масла и необычные масляные фильтры, которые принесут небольшую отдачу от инвестиций — иначе выгода получит только следующий владелец оборудования после того, как вы его продадите.
Вот почему важно помнить: выбирайте смазочные материалы больше, исходя из того, для чего они предназначены, а не из их стоимости.
Думайте прежде всего о производительности, а затем о цене. Делая лучший выбор, вы должны ожидать увеличения расхода топлива, уменьшения выбросов и увеличения ожидаемого срока службы оборудования.
Масла прошли долгий путь с 1960-х годов. Они служат дольше и лучше сохраняют свою вязкость в тяжелых условиях. Но выбор неправильного масла для неправильного применения может быть дорогостоящим.Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы покупаете масло, и осознайте, что означают все цифры на кувшине с маслом, прежде чем заливать любое старое масло в свое оборудование.
Дешевизна и краткосрочная экономия могут дорого обойтись в долгосрочной перспективе!
Благодарности
Спасибо Dawn Minns за графический дизайн. Также благодарим следующих людей, которые предоставили ценные комментарии и предложения, улучшившие эту публикацию.
Том Бечман, фермер в прериях Индианы,
Дэйв Борднер, Bordner’s Truck Repair and Alignment
Деннис Мангл, CountryMark
Джуд Скотт, консультант-арборист, ООО
Брэд Шелтон, Университет Пердью,
Авторы
Фред Уитфорд, директор, Purdue Pesticide Programme
Джим Фитч, генеральный директор, Noria Corporation
Деннис Новаски, суперинтендант, Сельскохозяйственный центр Southwest Purdue
Джон Ламкес, профессор сельскохозяйственной и биологической инженерии, Университет Пердью
Кевин Ли Смит, непрерывный лектор и специалист по коммуникациям, Purdue по вопросам образования и коммуникации в области сельскохозяйственных наук
Заявление об ограничении ответственности
Эта публикация предназначена только для образовательных целей.Взгляды авторов не были одобрены никакими государственными учреждениями, компаниями или частными лицами и не могут быть истолкованы как отражающие точку зрения, отличную от точки зрения авторов. Публикация распространяется с пониманием того, что авторы не предоставляют читателям юридических или иных профессиональных советов, и что содержащаяся в нем информация не должна рассматриваться или использоваться как замена профессиональной консультации. Использование информации, содержащейся в данном документе, представляет собой соглашение о защите авторов, компаний или рецензентов от ответственности, ущерба или расходов, понесенных в результате ссылки на предоставленную информацию или доверия к ней.Упоминание патентованного продукта или услуги не означает одобрения со стороны авторов или их работодателей. Описания конкретных ситуаций включены только в качестве гипотетических тематических исследований, чтобы помочь читателям данной публикации, и не предназначены для представления какого-либо реального человека, предприятия или ситуации. Ссылка в этой публикации на какой-либо конкретный коммерческий продукт, процесс или услугу, или использование названия любой торговой, фирмы или корпорации, предназначена только для общих информационных целей и не является одобрением, рекомендацией или сертификацией любого рода со стороны Университета Пердью. .Лица, использующие такие продукты, берут на себя ответственность за то, что продукт используется в целях, предусмотренных производителем, и неправильное использование не одобряется и не оправдывается ни авторами, ни производителем.
Узнать больше
Программы Purdue Pesticide предлагают ряд публикаций по связанным темам, которые помогут вам лучше управлять своими операциями. Все публикации доступны в магазине Purdue Extension Education Store: edustore.purdue.edu 765-494-6749
Поддельный масляный фильтр toyota
Тончайшие металлические хлопья различных размеров от Micro.004 «на Mini .008» и Bass Boat .008 «. Множество цветов для ваших индивидуальных окраски. Синтетическое масло превосходит обычное масло в исследованиях AAA. За помощь в принятии объективного и осознанного выбора в отношении того, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля. , прочтите результаты независимого опроса потребителей AAA. Подробнее 06 декабря 2020 г. · 20 января 2020 г. в 10:10 NickW сказал: Возможно, немного больше внимания химии и физике. Углерод из травы, который был фотосинтезируется из CO2 Выходит Метан (Ch5) Потенциалы радиационной силы на молекулу CO2 = 1 (временной интервал 100 лет) C02: 1 Ch5: 28 Метан, который входит в со2…
Сэкономьте до 35% на высококачественных автозапчастях и аксессуарах. Решение Factory Direct обеспечивает качество, которого вы ожидаете от Audi, Mercedes Benz и Porsche. Обязательно проверяйте масляный щуп не реже одного раза в неделю и меняйте масляный фильтр каждый раз при замене масла. Не удивляйтесь, если вы замените смазочное масло в своем дизельном топливе, запустите двигатель на две минуты и проверьте щуп только для того, чтобы обнаружить, что новое масло стало черным как смоль; это нормально и не повод менять масло…
Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам грузовиков Dodge Cummins Diesel. Присоединяйтесь к обсуждению обзоров, замен трансмиссии, турбин, модификаций, объявлений, сборок, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! Обычная цена замены синтетического масла в Jiffy Lube составляет 66,98 долларов США, но с купоном на нашем веб-сайте вы можете сэкономить 21 доллар и заплатить всего 44,98 доллара США. Сколько стоит замена масла при большом пробеге в Jiffy Lube? Цена замены масла Jiffy Lube с большим пробегом зависит от качества, то есть от того, какое масло вы выберете для заливки в двигатель.
Масляный фильтр устраняет загрязнения, образующиеся при сгорании топлива, поддерживая чистоту двигателя. Но когда вместо качественного устанавливают подделку При осмотре масляного фильтра Toyota всегда обращайте внимание на так называемую лазерную гравировку (на самом деле она наносится краской ультрафиолетового отверждения) .Dec 28, 2020 · В Shelor Toyota мы предлагаем на выбор самые новые модели и качественные подержанные автомобили, грузовики и внедорожники. Нужен ремонт авто? Наш сервисный центр готов помочь вам!
Моторное масло Castrol.Как отличить подделку от оригинала. Как отличить оригинальное масло Castrol от поддельного моторного масла Castrol как отличить подделку
В наши дни о моторном масле Castrol слышал каждый автовладелец. С 1889 года, когда компания Castrol начала свое развитие, качество, доступность и надежность зарекомендовали себя на рынках всех стран. Обширность продуктовой линейки позволяет использовать их не только для простых, но и для гоночных автомобилей и даже в авиации.
Castrol уделяет большое внимание качеству поставляемого сырья, которое проходит многочисленные проверки уже на начальных этапах производства. Особое внимание уделяется выбору защиты, позволяющей отличить оригинальный товар от подделки. Ведь это связано с тем, что масла Castrol очень популярны и делают этот продукт излюбленной «мишенью» производителей подделок. Так в октябре 2014 года произошло изменение конструкции канистры с маслом, но поскольку это не отличительная черта, специалисты компании создали другие методы защиты, чтобы отличить оригинал от подделки.Рассмотрим основные признаки, которые помогут вам не стать жертвой мошенников и в будущем избежать дорогостоящего ремонта двигателя. Ведь первое, на чем экономят мошенники, — это добавки, что существенно экономит деньги при производстве подделок, но неизбежно приводит к дальнейшим проблемам с автомобилем. Эти присадки — важная часть хорошего моторного масла.
1. Один из способов отличить оригинал от подделки — внимательно осмотреть крышку канистры. Он должен быть КРАСНОГО цвета, иметь логотип Castrol, который слегка вдавлен во внутреннюю часть крышки.Ребра на нем должны быть широкими и хорошо залитыми. На поддельных банках крышки имеют узкие ребра.
2. Крышка стопорное кольцо также имеет логотип Castrol, напечатанный на ней.
3. Горловина оригинальной канистры ДОЛЖНА быть закрыта защитной пленкой. Этот факт упускают из виду мошенники, экономящие деньги на производстве подделок.
4. Оригинальные канистры Castrol с обратной стороны снабжены голограммой в виде замка. На самом замке также есть изображение логотипа Castrol.На подделках такой отличительной черты нет, ведь голографические наклейки — дорогое удовольствие, а на их изготовление мошенники не тратятся.
5. На верхнем торце также размещена голографическая наклейка с уникальным кодом, позволяющая проверить подлинность канистры несколькими способами: через сайт Castrol-original.ru, через SMS или специальное мобильное приложение.
6. Канистры Castrol на обратной стороне поставляются с оригинальным кодом партии, содержащим информацию о производителе, дате изготовления и номере партии продукта, а также индивидуальный номер канистры на производственной линии завода.Эта информация наносится в виде гравировки, производимой на специальном оборудовании. Подделки, как правило, снабжены таким кодом, но наносят он обыкновенной краской с помощью принтера.
Есть дополнительные признаки, позволяющие отличить оригинал от подделки:
На подделках тиснение логотипов не совсем качественное.
Дата производства на этикетке не совпадает с датой на самой канистре.
Контрафактная канистра имеет пористую структуру, поскольку при ее производстве используется более дешевый пластик.
Под верхней задней этикеткой находится дополнительная информация, по крайней мере, на трех языках.
Обратите внимание на дно канистры, на изображение нанесенной тиснения, указывающее на смещение. Все эти рисунки должны быть качественными. Если картинки получаются размытыми, то это еще один признак того, что это не оригинальный продукт Castrol.
Это основные способы отличить подделку от оригинала … Но учтите, что не стоит гнаться за низкой ценой на моторное масло.Ведь качественный продукт не может быть дешевым, ведь на производство оригинального масла были потрачены огромные деньги.
Поскольку мошенники с каждым разом совершенствуют свои технологии и выявлять подделки становится все сложнее, не забывайте, что покупать автотовары лучше у проверенных продавцов.
В этой статье мы еще раз поговорим о поддельных автомобильных компонентах. Тема данной статьи — подделка масла CASTROL и как отличить оригинальное от подделки.Зайдя в любой магазин автозапчастей, можно увидеть огромный ассортимент товаров самых разных марок, производителей, типов, классификаций.
Во всем этом разнообразии можно запутаться. Из всего этого разнообразия вы выбираете одно из самых дорогих и качественных автомобильных масел CASTROL. Но даже здесь вы рискуете нарваться на подделку.
Поговорим о поддельном масле CASTROL MAGNATEC.
Уровни защиты масла CASTROL
Масло
CASTROL MAGNATEC имеет 7 степеней защиты.
Новая крышка. В нем ребра жесткости доходят до самого верха крышки.
Защитное кольцо с логотипом на крышке.
Логотип на крышке.
Защитная пленка под крышкой (серебристая).
Голограмма. Мерцает при изменении угла зрения.
Уникальный тисненый код канистры.
Уникальный письменный шрифт.
Как отличить оригинальное масло CASTROL от подделки?
Масляный колпачок CASTROL должен плотно прилегать к уплотнению и на нем не должно быть следов.Обратите внимание на надпись торговой марки CASTROL на крышке, а также на ее пломбе. И чтобы он наносился не только на пломбу, но и на крышку. Обратите внимание на фото подделки! На некоторых образцах надпись есть только на самой печати. Также может быть такой вариант, что надпись на крышке и пломбе немного смещена в сторону.

Голограмма на обратной стороне канистры при изменении угла обзора должна изменить свой цвет.А на контрафактных товарах он обычный, не переливается и изготовлен из фольги.

Тисненые элементы с идентификационным кодом, обозначением страны происхождения, датой — должны быть однородными и четко тисненными. На контрафактной продукции выдавленные идентификационные элементы канистры выглядят нерегулярно и различаются шрифтом, размером и степенью тиснения.

Обратите внимание на дату изготовления. На фото она 25 июля 2016 года.Переворачиваем упаковку и смотрим на дно коробки. Здесь на специально выдавленном циферблате видно, что дата совпадает с месяцем 2016 07.

Срок изготовления самого масла и канистры не может отличаться более чем на 2 месяца.

Ну обратите внимание на саму канистру. Он должен быть изготовлен на заводе без ненужных отходов и производственных ошибок.

Экструдированные элементы канистры не должны иметь дефектов литья.На фото ниже — подделка, на которой замечен дефект отливки логотипа на канистре.

Также обратите внимание на цифру 4 на передней части канистры. На подделке заметен отлив нижнего хвоста фигуры.

Обратите внимание на смотровое окошко. Он должен быть ровным и аккуратным. В подделке — плохо оформленное окно. Вверху размыты границы окна.

Также проверьте, плотно ли прилегает крышка.Не плотно прилегает к поделке, нет ни тиснения, ни гравировки.

Другой вариант, как отличить оригинальное масло KASTROL MAGNATEK от подделки — это отправить SMS на номер из упаковки и получить ответ или перейти на оригинальный сайт компании и ввести номер тиснения с канистры. Также заднюю наклейку можно открыть и прочитать на 2-х языках английскую и украинскую инструкцию. Но почему-то в 10 w 40 такой инструкции нет.

Проверяйте оригинальность товара несколько раз. Покупайте только у проверенного продавца. Напишите в комментариях, если уже сталкивались с фейком.
Видеообзор оригинального масла CASTROL и подделок

Качество моторного масла — важное условие долгой и безотказной работы двигателя. К сожалению, сегодня на рынке много подделок для таких хорошо зарекомендовавших себя брендов, как Castrol. Для их производства используются самые дешевые.смазочные материалы, которые могут повредить автомобиль. Чтобы не попасть в лапы мошенников, нужно соблюдать осторожность при покупке.
В чем опасность?
Castrol — излюбленная мишень фальшивомонетчиков. Бренды Castrol Edge и Magnatec заслужили доверие потребителей. Они пользуются большим спросом, а потому производство некачественной подделки в больших количествах становится рентабельным. Злоумышленники тратят минимум средств на создание копий «правильной» упаковки и дешевого содержимого, которое с натяжкой можно назвать только моторным маслом, но получают сверхприбыли.
Поддельное масло теряет желаемую консистенцию при высоких температурах, что приводит к преждевременному износу компонентов двигателя. Его составные части разрушены, и через 22-30 тысяч километров вашему железному коню потребуется капитальный ремонт. Чтобы избежать такой ситуации, не покупайте товар у первого дяди на рынке, а обращайтесь только в специализированные магазины, где вероятность приобретения подделки намного ниже. Обратите внимание на детали: именно в них видна подделка.
Степени защиты оригинального масла Castrol
Первое, на чем экономят недобросовестные производители — это добавки. Именно эти важные присадки составляют значительную часть стоимости хорошего моторного масла. Если использовать подделку, то проблемы очень быстро настигнут вашего «железного коня»: скоро детали двигателя начнут изнашиваться и ломаться, а «сердце машины» потребует капитального ремонта.
Добросовестные производители активно борются с мошенниками.Так, осенью 2014 года организация Castrol создала упаковку нового формата, оснащенную семью степенями защиты:
.
тисненая гравировка логотипа Castrol на верхней части крышки;
нанесен лазером логотип компании на защитном кольце. Если части надписи не сходятся, будьте осторожны: этот контейнер уже кем-то вскрыт;
новая форма крышки;
защитная пленка под крышкой;
голограмма на обратной стороне канистр;
уникальный код канистры, содержащий информацию о производителе, номере партии, дате производства и номере канистры на производственной линии;
новый дизайн этикетки.
Выбирая масло, не торопитесь: присмотритесь к его упаковке. Чтобы отличить качественный товар от подделки, нужно время и внимание. Помните: самая опасная подделка — та, которая больше всего похожа на оригинал.
Смотрим упаковку

Считается, что лучший способ отличить оригинал от подделки — это внимательно изучить обложку товара. Во-первых, он должен быть красным. Во-вторых, края на нем должны быть широкими и хорошо прорисованными.Этому элементу упаковки мошенники не уделяют должного внимания и делают их тонкими и узкими.
Под крышкой должна быть фольга. Castrol всегда обращает внимание на этот важный элемент упаковки, но мошенники часто не обращают на него внимания, пытаясь снизить свои затраты.
Часто производители контрафактной продукции используют для их наполнения использованные канистры, на которых при ближайшем рассмотрении можно заметить царапины и потертости. Таким образом они сокращают свои производственные затраты.
Иногда мошенники все же используют новую емкость, куда наливают масло.В этом случае он не соответствует исходному цвету. Если поставить рядом две упаковки, вы заметите, что фальшивая на полтона светлее. На нем плохо виден логотип компании (он находится возле ручки контейнера), а гравировка на дне канистры плохо набита.
Посмотрите на этикетку: ее нужно наносить равномерно, надежно и аккуратно. На нем написана вся актуальная информация о составе и характеристиках продукта. Если этикетка отсутствует, а информация напечатана на самой таре, то вы видите поддельное масло.
Castrol никогда не упаковывает свою продукцию в прозрачную или прозрачную упаковку. Она давно отказалась от этого формата, но мошенники до сих пор им пользуются.
Как отличить подделку: дополнительные признаки
Есть дополнительные знаки, однозначно указывающие на то, что перед вами работа мошенников:
задняя этикетка не отклеивается. Если бы перед вами был оригинал, то под верхней частью этикетки была бы напечатана дополнительная информация как минимум на трех языках;
отсутствие на этикетке номеров телефонов, по которым можно позвонить и заказать сертификат подлинности моторного масла;
отсутствие «зазубрин» на крышке — следы от машины, которая ее выкручивает на заводе Castrol.Если перед вами дешевый дубликат, то вы не увидите на нем таких следов: он сделан в кустарных условиях;
дата производства на этикетке не совпадает с датой на самой таре;
попробуйте плотно затянуть крышку канистры: если перед вами «творение» мошенников, то оно соскользнет и прокрутится.
Не переходите на низкую цену: масла Castrol Edge и Magnatec не могут быть дешевыми, ведь на их производство и рекламные кампании на развитие современных технологий тратятся огромные деньги.
Проверяем качество товара
Даже внешний вид упаковки не вызвал у вас сомнений, не спешите использовать ее содержимое по назначению. Сделайте небольшой тест:
Возьмите прозрачную емкость и налейте в нее масло. Обратите внимание на то, как он будет вытекать из канистры: качественный продукт должен быть густым и вязким, ведь в нем содержится большое количество добавок.
Поставьте стакан с продуктом на четверть часа вдали от солнечных лучей. Смотрите, что происходит с жидкостью: если она распадается на отдельные слои или дает осадок, значит, перед вами подделка.
Возьмите чистый лист формата А4 и капните на него масло. Когда он полностью впитается, на бумаге не должно быть видно черных точек. Если они еще есть в наличии, значит, в продукте использовались некачественные добавки.
Оригинальное масло отличается «приятными» нотками в аромате. Он немного светится, потому что в него добавлены специальные элементы, которые люминесцируют под воздействием ультрафиолета. Цвет жидкости имеет большое значение: она должна иметь янтарный оттенок.Если товар темный, это говорит о его низком качестве.
Чтобы не стать жертвой афериста и не купить Castrol Edge, который поспособствует преждевременному износу двигателя, будьте осторожны. Внимательно прочтите упаковку и проверьте ее содержимое. Если вы обнаружите подделку, верните ее в магазин: вы имеете на это законное право.
Видео: «Как отличить поддельное масло»
Найти хорошее и качественное автомобильное масло — целая проблема. На рынке много контрафактных товаров, которые продаются под известными брендами.К этим брендам относится масло Castrol. Подделки изготавливаются из некачественных смесей и только вредят автомобилю. Чтобы не попасть в «пикантную ситуацию», при покупке следует соблюдать осторожность.
Опасность подделки
У производителей подделок Castrol всегда много работы. Это неудивительно, ведь многие бренды пользуются доверием пользователей. Масло пользуется большим спросом, и это очень выгодно мошенникам. Качество подделки оставляет желать лучшего, она быстро теряет желаемые свойства при высоких температурах, а это чревато тем, что механизмы и узлы моторной системы быстро придут в негодность.
Если после покупки и заливки Castrol очевиден износ деталей двигателя, то через несколько тысяч километров двигателю потребуется дорогостоящий капитальный ремонт. Во избежание серьезных неприятностей не покупайте маслянистую жидкость у посторонних лиц. Следует обращаться только в специализированные магазины, где возможность купить суррогат минимальна.
Злоумышленники экономят на всем, но в первую очередь на добавках. Присадки к моторному маслу составляют большую часть хорошего продукта.Если использовать что-то в машине, то через некоторое время машина просто начнет рассыпаться и вскоре потребуется дорогостоящий ремонт.
С мошенниками всегда идет борьба, поэтому производитель старается защитить потребителя и свою продукцию от подделки. Для этого на тару марки Castrol приняты защитные меры:
Логотип Castrol выгравирован на крышке.
Название компании указано на защитном кольце. Если указанные данные не совпадают, значит, вскрытие уже проведено.С этим индикатором нужно быть осторожным.
Создан новый формат крышки.
Снизу пленка для дополнительной защиты.
На обратной стороне контейнера есть специальная голограмма.
Создан новый дизайн этикетки.
На обороте специальный уникальный код, который включает информацию о заводе-изготовителе, сроках изготовления и номере упаковки.
Важно помнить, что не нужно торопиться с покупкой.Рекомендуется внимательно осмотреть тару. Отличить оригинал от подделки можно; это требует только времени.
Оптимальный вариант определения качественного товара от фальсификации — это визуальный осмотр. Оригинальная обложка отличается от подделки:
наличием красного оттенка;
ребра на нем широкие;
качественная прорисовка линий;
есть фольга.
Злоумышленники не смотрят на мелкие детали упаковки продукта и не делают их тонкими, так как это позволяет снизить затраты.На практике производители фальшивых автомобильных масел Castrol используют канистры, которые уже были в продаже. Это заметно по ссадинам и царапинам на поверхности. Поэтому они стараются снизить производственные затраты.
Бывают случаи, когда «бизнесмены» используют для наполнения новую тару, но цвет не соответствует оригиналу. Если сравнить обе упаковки, то сразу заметишь, что поддельная на полтона светлее, а гравировка и логотип компании некачественные.
Этикетка о многом говорит.Этот элемент не имеет неровностей в применении, все аккуратно и ровно. Этикетка должна присутствовать. Если инструкция по применению нанесена непосредственно на тару, то это означает, что перед автовладельцем стоит суррогатная мать.
Имейте в виду, что Castrol не производит продукцию в бесцветной упаковке. Компания давно отказалась от этой идеи, но в таком формате часто работают мошенники.
Есть дополнительные признаки, по которым сразу понятно, что перед глазами не оригинал:
информационная этикетка не отрывается с обратной стороны упаковки;
Отсутствие данных для обратной связи и рекомендаций по проблемным вопросам;
насечки на крышке разные;
разные даты изготовления, прочие данные;
следует постараться плотно закрутить крышку, если она начинает поворачиваться, то это признак контрафактной продукции.
Вы уверены, что в вашем автомобиле залито оригинальное масло Castrol? Как это ни прискорбно осознавать, но купленное вами моторное масло может оказаться совершенно неподходящим для автомобиля.
Долой подделку
С каждым годом подделок становится все больше и, соответственно, увеличивается и уровень самих подделок. Прежде всего, мошенники пытаются сэкономить на некоторых компонентах моторного масла. Эти компоненты являются добавками, так как во многом формируют стоимость продукта.
Вам не придется долго ждать проблем, если вы залили поддельное масло в двигатель своего автомобиля. Помните, вы рискуете капитальным ремонтом двигателя.
Почему делают поддельное моторное масло?
Все очень просто. Он создан для получения максимальной прибыли при небольших затратах. Поэтому специально для вас мы получили подделку и решили рассказать об основных отличиях от оригинала. Надеемся, эта информация поможет вам при выборе моторного масла.
Повышенный уровень защиты от Castrol
С сентября 2014 года Castrol выпустила серию моторных масел в новой упаковке.Новые канистры Castrol имеют шесть степеней защиты:
Логотип Castrol выгравирован на верхней части крышки.
Логотип Castrol на защитном кольце.
Крышка новой формы.
Защитная пленка под крышкой.
Голограмма на обратной стороне канистры.
Уникальный код канистры, который включает информацию о заводе-изготовителе, номере партии, дате производства и номере канистры на производственной линии.
Изменился и дизайн этикетки.
Дополнительные отличия:
Плохо выбитый логотип возле ручки канистры.
Текстура поддельной канистры пористая, в отличие от оригинала.
Отличие в шрифте на обратной стороне канистры.
Плохой дизайн на дне канистры.
Осторожно!
Если вы впервые покупаете товар Castrol или в спешке берете канистру, то, скорее всего, вам будет сложно отличить подделку от оригинала.
Поэтому самый надежный способ обезопасить себя от подделки — приобрести моторное масло Castrol у официальных представителей.
Oiler является официальной точкой продажи всей продукции Castrol.
Прекратите ездить на автомобильные рынки и сомнительные магазины, приезжайте в Oiler, потому что мы заботимся о вас, как о себе.
мастерских в долине Кланг поймали на продаже поддельного моторного масла
Мастерские в долине Кланг продают поддельное моторное масло (также известное как minyak «piau» ), при этом использованное масло перерабатывается и переупаковывается как новое от известных брендов.Согласно отчету Harian Metro , эти «смазочные материалы» продаются синдикатами почти вдвое дешевле, чем из подлинных источников.
Эти синдикаты закупают бочки для масла, используемые мастерскими для утилизации отработанного моторного масла, цена на которые, как сообщается, составляет от 40 до 80 ринггитов за штуку. Затем темное моторное масло экстрагируют и несколько раз фильтруют, пока оно не станет светлее, как если бы оно не использовалось. В некоторых случаях добавляют растительное масло, чтобы оно выглядело более «аутентично».”
Затем «чистое» масло переупаковывается под видом известных брендов, а затем продается покупателям по дешевке. Большинство клиентов не знают или не знают, что они покупают, учитывая смехотворно низкие цены.
В отчете также добавлено, что большинство мастерских знают, что они продают поддельное моторное масло, но закрывают глаза в интересах прибыли, часто не информируя своих клиентов. Скандал, связанный с продажей переработанного моторного масла, обнаружился только после того, как министерство внутренней торговли, кооперативов и защиты прав потребителей (KPDNKK) совершило налет на три мастерских в Куала-Лумпуре после нескольких месяцев наблюдения и жалоб от нефтяных компаний.
В ходе рейда сотрудники КПДНКК изъяли 517 четырехлитровых бутылок моторного масла известных брендов. Помимо моторного масла, также было взято 34 бутылки имитационной трансмиссионной жидкости и 22 бутылки тормозной жидкости. Стоимость конфискованных вещей составила около 41 430 ринггитов.
«В ответ на жалобу, KPDNKK Куала-Лумпур сформировал три группы для проведения инспекций трех помещений, расположенных в Таман Сегар, Таман Дая и Таман Мелати, с участием представителей нефтяных компаний страны», — сказал заместитель главного исполнительного директора Мохд Шахран Мохд Аршад. .
Расследование показало, что владельцы мастерских получили моторное масло от поставщика, прекрасно зная, что оно поддельное, но все равно продолжали его продавать. Мохд Аршад добавил, что в соответствии с разделом 8 (2) Закона о торговых описаниях 2011 года компания может быть оштрафована на сумму до 15 000 малайзийских ринггитов за каждый изъятый предмет, в то время как физическое лицо может быть оштрафовано на сумму до 10 000 ринггитов, в том числе за каждый изъятый предмет. с возможностью лишения свободы.
Достаточно сказать, что вы всегда должны следить за тем, чтобы в вашем автомобиле использовались только подходящие, оригинальные смазочные материалы.Поэтому рекомендуется отправлять свой автомобиль в официальные сервисные центры или, по крайней мере, в авторитетные независимые мастерские.
Вы также должны относиться с подозрением, если мастерская продает моторное масло по сильно сниженным ценам, потому что «если это кажется слишком хорошим, чтобы быть правдой, то, вероятно, так оно и есть». Смазочные материалы можно приобрести на автозаправочных станциях или у официальных розничных продавцов, где вы также сможете получить хорошее представление о том, сколько они стоят.
Использование поддельных смазочных материалов может привести к серьезному повреждению двигателя и многим другим нежелательным сценариям, поскольку они не могут соответствовать требованиям, установленным автопроизводителями.Поэтому, пожалуйста, обратите внимание на то, что вы вкладываете в свой автомобиль.

Как отличить настоящее моторное масло от подделки: советы и лайфхаки

Как отличить оригинальное моторное масло от подделки

На что обращать внимание при покупке моторного масла

1. Цена

2. Место покупки

3. Упаковка

Канистра

Крышка

Этикетка

Дата изготовления

Как не нарваться на подделку

Как понять, что вы купили поддельное моторное масло

Как отличить от подделок популярные масла

Castrol

Mobil

Shell

Читайте также

Как отличить подделку моторного масла от оригинала: фотосравнение, маркировки, отличия

Масла Elf: ищем оригинал от упаковки до маркировки

Еще несколько характерных признаков оригинала и подделки

Как найти оригинальное масло Motul для своего авто

Масла Total: чем отличается оригинал от контрафакта

Легендарный GM: ищем оригинал и избегаем подделок

Обходим стороной подделки и выбираем оригинал Comma

Японские масла Idemitsu – как отличить оригинал

Отличаем оригинал Castrol от опасного контрафакта

Выбираем оригинальное масло Alpine

Моторные масла: защита от подделок

Масло, вредное для здоровья двигателя

Выбор без риска

Оригинальное моторное масло Как отличить оригинал от подделки

Содержание

Этикетка

Цена

Место покупки

Канистра

Крышка

Другие способы проверки

Как приобрести качественное моторное масло? / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Не гонитесь за дешевизной!

Первые признаки.

Масло на рынке.

Лучше перестраховаться.

Как отличить подделку моторного масла.

Масло, вредное для здоровья двигателя

Выбор без риска

как отличить поддельное масло от оригинального

Задачи использования автомобильных масел

Последствия заливки контрафактной

Как не купить подделку: проверка правдивости

Этикетка

Цвет

Тест по бумаге

Проверка структуры масла

Проверка вязкости

Соответствие

Как может получиться использование такого масла?

До половины продаваемых в розницу моторных масел не соответствуют стандартам!

Что чаще всего подделывают?

Не гонитесь за дешевизной!

Первые признаки

Где купить?

Как определить, можно ли купить масла у конкретного продавца?

Лучше перестраховаться

Оригинальное моторное масло: мифы и реальность

Как не купить поддельное моторное масло

Что в итоге

Что опасно?

Какие масла чаще всего подделывают?

Способы подделки

Лукойл

Значки

Заглушка

Стены

Этикетка

Шея

Задняя этикетка

Castrol

Логотипы

Колпачок