Как вклеить лобовое стекло: Как вклеить стекло в автомобиль — инструкция ЗР — журнал За рулем

Как вклеить лобовое стекло самому — этапы замены и основные ошибки | Bitstop

Как вклеить лобовое стекло самому — этапы замены и основные ошибки | Bitstop — автостекло №1 в Виннице {«tf_base»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/themify\/css\/base.min.css»,»v»:»5.1.7″},»themify_common»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/themify\/css\/themify.common.min.css»,»v»:»5.1.7″},»tb_parallax»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/themify\/themify-builder\/css\/modules\/parallax.min.css»,»v»:»5.1.7″},»tf_theme_sidebars_sidebar1″:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/sidebars\/sidebar1.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_site-logo»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/site-logo.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_site-description»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/site-description.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_single»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/single.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_post-nav»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/post-nav.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_sidebar»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/sidebar.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_widget_themify_feature_posts»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/widgets\/themify-feature-posts.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_back-top»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/back-top.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_footer»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/footer.min.css»,»v»:»5.2.1″},»tf_theme_footer-logo»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/modules\/footer-logo.min.css»,»v»:»5.2.1″},»theme-style»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/style.min.css»,»v»:»5.2.1″},»ultra-header»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/headers\/header-horizontal.min.css»,»v»:»5.2.1″},»ultra-font-sans-serif»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/fonts\/sans-serif.min.css»,»v»:»5.2.1″},»ultra-color-red»:{«s»:»https:\/\/bitstop.vn.ua\/wp-content\/themes\/themify-ultra\/styles\/colors\/red.min.css»,»v»:»5.2.1″}}

Герметик для лобового стекла: виды, особенности, применение

Замена автомобильных стекол – одна из востребованных услуг в автосервисах. Как правило, эту процедуру производят в случае повреждения, которое выглядит неэстетично или мешает нормальному обзору. В этом случае клей герметик для вклейки стекол является одним из основных инструментов, который не только будет надежно удерживать новую деталь, но и обеспечит герметичность соединения.

Виды герметиков

Прежде чем рассмотреть основные виды герметиков для автостекол нужно понять, какими свойствами он должен обладать. Во-первых, это эластичность, благодаря которой стекло не деформируется при перепадах температур. Во-вторых, прочность. Чем прочнее стекольный герметик, тем лучше он будет удерживать новый элемент. Следующим важным свойством является адгезия. Если она недостаточна, то могут возникнуть вибрации, разгерметизация и другие негативные последствия.

Стекольный герметик для авто по назначению может быть:

• Для устранения трещин
• Для вклейки стекол

Герметик для устранения трещин представляет собой прочное неэластичное вещество, которое обладает такими же оптическими свойствами, как и само стекло. В основе такого материала лежат полимерные смолы. Подобные материалы отверждаются под воздействием УФ-излучения. После полимеризации они приобретают очень высокую прочность и способны выдерживать полировку и другие воздействия.

Материалы для устранения трещин бывают одно- и многокомпонентными. Наибольшей популярностью пользуются двухкомпонентные составы, которые требуют строгого соблюдения пропорций составляющих. Такие средства очень устойчивы к перепадам температур и влаге, а также способны выдерживать длительное воздействие низких и высоких температур.

Клеи-герметики – это основной инструмент для замены автомобильных стекол. Они могут быть как отечественными, так и импортными. Из-за это разнится как стоимость, так и качество материала. Как правило, для вклейки стекол используются герметики на основе полиуретана. Такой состав более устойчив к влаге и перепадам температур. Но у него есть один минус – слабая устойчивость к УФ-излучению, поэтому материал наносится в местах, где на стекле присутствует темная пленка.

Для вклеивания стекол используются специальные однокомпонентные составы.

Клеи-герметики должны обладать следующими свойствами:

• Высокой скоростью отверждения
• Высокой прочностью и адгезией
• Эластичностью
• Стойкостью к механическим нагрузкам
• Стойкостью к влаге и перепадам температур

Рекомендации по выбору

Выбор герметика – это ответственный этап. Если будет приобретен некачественный товар, то велика вероятность того, что стекло придется переклеивать, а в худшем случае менять снова. Поэтому не стоит доверять слишком дешевым материалам и продукции неизвестных брендов. Известные производители не станут заниматься производством некачественной продукции.

Помимо этого, нужно обращать внимание на сертификаты соответствия, которые можно запросить у продавца. Если они отсутствуют, то следует отказаться от приобретения такого состава.

При выборе герметика стоит уточнить, нужно ли приобретать дополнительные средства: праймеры и активаторы. Например, некоторые материалы не требуют никаких грунтовок и тому подобных веществ, достаточно лишь обезжиривателя.

Примеры герметиков

Материалов, применяемых для вклейки автостекол достаточно много. Рассмотрим некоторые из материалов.

Merbenit SK212

Силанмодифицированный эластичный клей (MS-полимер). Обладает высоким пределом прочности на разрыв и начальной прочностью. Помимо вклеивания стекол автомобилей применяется в кораблестроении и транспортном машиностроении. Соответствует стандартам FMVSS212 и NCAP.

Преимущества:

• Высокая адгезия без применения грунтовки
• Может окрашиваться порошковым методом даже поверх незастывшего слоя
• Устойчив к вибрациям и ударам
• Защищает от коррозии
• Устойчив к ультрафиолету
• Быстро набирает начальную прочность
• Не содержит силикона, изоцината и растворителей

Teroson PU 8590

Полиуретановый однокомпонентный герметик. Используется для вклеивания стекол автобусов, легковых автомобилей и ж/д вагонов. Требует нанесения праймера. Между нанесением клея и вклейкой стекла должно пройти не более 30 минут. Очень популярен для проведения подобных работ.

Преимущества:

• Быстро полимеризуется
• Устойчив к ультрафиолету
• Обладает хорошей адгезией к старому герметику и другим поверхностям
• Отлично удерживает стекло сразу после вклеивания
• Обладает высокой прочностью даже при износе

Liqui Moly Liqui Fast 1400

Однокомпонентный полиуретановый клей-герметик для вклейки боковых, задних и лобовых стекол автомобилей. Отверждается под воздействием влаги. Обладает средним модулем упругости, хороший химостойкостью и прочностью. Обеспечивает быстрое и качественное сцепление стекла с поверхностью.

Преимущества:

• Высокая вязкость
• Быстро отверждается
• Средняя прочность
• Высокое качество
• Подходит для всех типов автостекол

Как вклеить лобовое стекло?

Первым делом нужно удалить старое стекло. Для этого используется специальный инструмент или граненая струна. Принцип их действия одинаков. Режущий нож или струна заправляется между стеклом – изнутри автомобиля и снаружи, таким образом перерезая старый герметик. Для этой операции будет неоценима помощь напарника. Главное при выполнении этой работы – аккуратность, так как очень велика вероятность повредить торпедо и другие элементы.

Следующий этап – удаление старого герметика. Это удобно делать при помощи обычного канцелярского ножа. Не обязательно его удалять полностью, главное избавиться от основного слоя. Если останутся небольшие участки со старым материалом, ничего страшного.

Кроме нового стекла понадобится следующее:

• Обезжириватель
• Праймер для герметика
• Герметик
• Скотч для фиксации вклеенного стела
• Активатор (наносится на старый герметик)
• Монтажный пистолет или пневпопистолет для герметика

Можно использовать как готовый набор для вклейки стекла, так и отдельно взятый специальный герметик. Одной упаковки материала хватает примерно на одно стекло.

Если предстоит вклеивание лобового стекла, то помните, что к нему идет специальная резинка (капсула), которая одевается по периметру полотно. Лучше всего приобрести новую, так как старая может повредиться при отделении стекла от кузова. Самое главное – не забыть примерить стекло с резинкой в месте приклеивания. Для более точного результата можно отметить метками участки по низу, где стекло должно лежать. Некоторые автомобили оснащены специальными упорами, которые не позволят установить новое стекло неправильно.

После удаления герметика поверхности нужно обезжирить. Для этого подойдет обычный растворитель или специальные составы.

Далее следует грунтование. Праймер наносится в один слой широкой полосой в месте, где будет лежать новый герметик. Делается это при помощи широкой кисти или специальным тампоном (ватный шарик на проволочной ножке, поставляется в наборе для вклейки стекол).

Помните, что праймер можно наносить только на твердую поверхность, т.е. на участки голого кузова. В противном случае он после высыхания станет хрупким, что негативно скажется в дальнейшем.

Грунтовка также наносится на стекло в местах, где будет контакт с герметиком. Обычно это в зоне, где на стекле нанесена черная пленка. Это делается для того, чтобы будущий состав не разрушился под воздействием ультрафиолета. В местах, где остался старый герметик, следует пройти активатором.

Следующий этап – нанесение герметика. Обрезаем кончик упаковки под большим углом. Это обусловлено тем, что герметик очень густой и, чем больше будет срез, тем легче он будет выдавливаться. По той же причине для нанесения лучше всего использовать пневматический пистолет с компрессором. К тому же благодаря этому инструменту полоса герметика будет более ровной и непрерывной.

Чтобы герметик легче выдавливался, его можно немного нагреть до +30…+40 °C.

Далее наносим герметик ровным слоем на кузов там, где будет установлено новое стекло. Также можно нанести слой герметика по периметру стекла. Затем берем само лобовое, аккуратно прикладываем и совмещаем с метками. После этого новый элемент нужно слегка придавить, чтобы он вошел в нужный ракурс и зазоры. Самое главное – не прикладывать слишком много усилий, чтобы герметик не выдавился за рамки стекла. По сути, этого не должно произойти, если материал нанесен ровным слоем без излишков. Если герметик выдавился, не стоит отчаиваться и вытирать состав растворителем. После высыхания его легко можно удалить.

Последний этап – фиксация стекла при помощи малярного скотча. Сначала клейкая лента наносится на стекло, а уже затем на кузов. После этой операции нужно оставить автомобиль на несколько часов, чтобы герметик набрал начальную прочность. Скорость высыхания составляет около 3 мм/сутки, так что на следующий день уже можно будет дособрать молдинги и эксплуатировать автомобиль.

Как заменить лобовое стекло самостоятельно?

 

Лобовое (ветровое) стекло обеспечивает хорошую обзорность водителю и позволяет контролировать обстановку, своевременно реагировать на возникающие опасности. Поэтому одной из важнейших задач автовладельца является поддержание этого элемента кузова в исправном состоянии.

В процессе повседневной эксплуатации под воздействием внешних факторов на лобовом стекле появляются трещины, сколы, царапины. Решить подобные проблемы можно с помощью ремонта, но при более серьезных дефектах потребуется полная замена стекла.

Лобовое стекло подлежит замене в следующих случаях:

• Механические повреждения, затрудняющие обзор. Такие образуются, как правило, в результате ударов камней из-под колес встречных или попутных авто.
• Утрата герметичности. Между стеклом и кузовом просачивается вода, что приводит к появлению коррозии кузова, скоплению влаги в салоне и постоянному запотеванию лобового стекл

Замена лобового стекла собственными силами возможна. Эту относительно несложную технологическую операцию в состоянии выполнить каждый автомобилист, обладающий минимальными навыками. Главное – правильно подготовиться и скрупулезно выполнить все положенные действия. Конечно, времени придется потратить больше, но приятным бонусом станет отличный результат, а также существенная экономия бюджета.

Материалы и инструменты

Перед тем, как приступить непосредственно к замене лобового стекла, необходимо заранее подготовить все расходные материалы и комплект специальных инструментов. Итак, потребуется:

• Металлическая струна с ручками. Помогает срезать старое стекло, отделить его от клея.
• Шило с заостренным жалом.
• Отвертки (плоская, крестообразная) и комплект гаечных ключей.
• Строительная стамеска со средней шириной рабочей поверхности.
• Специальный клей-герметик и приспособление для равномерной укладки клея.
• Малярный скотч, растворитель, праймер.

Обязательный элемент оснащения – специальные присоски. Используются для фиксации стекла и производства монтажных/демонтажных работ.

Подготовительный этап заканчивается постановкой автомобиля в сухой отапливаемый бокс и гараж, где в идеале транспортное средство (ТС) должно провести не менее суток. И последнее: для качественной и безопасной замены стекла потребуется помощник. Часть операций самостоятельно одному человеку выполнить крайне сложно.

Демонтаж старого стекла

Рекомендуемый алгоритм действий:

1. Удалить уплотнительный элемент, который находится снаружи стекла. Использовать плоскую отвертку.
2. Аккуратно устранить защитные элементы из пластика (если имеются молдинги – их тоже), отодвинуть дворники.
3. Закрыть панель приборов и торпеды пленкой (в целях защиты от попадания на них грязи).
4. Если к стеклу прикреплены датчики (дождя, движения и проч.), то их тоже необходимо аккуратно снять.
5. Шилом прокалывается старый клей-герметик и в подготовленное отверстие вставляется специальная струна. Отделять лобовое стекло от клея важно постепенно, продвигаясь по часовой стрелке. Начинать рекомендуется с верхнего левого края (вот здесь и потребуется помощник).
6. Удалить стекло со штатного места, используя присоски.

Тщательно очистить от остатков старого клея все поверхности и проемы помогут растворитель и стамеска.

Особенности сборки

Монтаж лобового стекла, а также установка датчиков, элементов оснастки и прочего, производятся в обратной последовательности. При этом есть нюансы. Так, например, для повышения качества фиксации клеем-герметиком, место соединения стекла на кузове обрабатывается специальным грунтом, а уже потом наносится клей. Кроме того, при установке нового стекла следует использовать и новый уплотнитель.

В целях проверки правильности монтажа лобового и его фиксации, чтобы не допустить смещения относительно заданного положения, стекло рекомендуется закрепить малярным скотчем.

Если все действия производить четко в указанной последовательности, то процесс замены лобового стекла не покажется таким уж сложным. Зато, помимо результата, будут освоены дополнительные навыки и техники в обслуживании своего автомобиля.

Как самому заменить лобовое стекло. Как вклеить лобовое стекло на автомобиль своими руками? Видео – Как заменить лобовое стекло

Процедура замена стекол на авто чаще всего подразумевает замену лобового или заднего, поскольку приходится менять намного реже (если вам его не разбили хулиганы) и процедура не требует специальных приспособлений и материалов. Поэтому и в нашем случае разберём процесс замены именно переднего стекла на машине.

Процесс замены лобового стекла на авто.

Замена передних стекол намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд и за такую работу берутся лишь профессионалы. Не только по тому, что нужны определенные материалы и инструменты, а и потому что от правильности установки стекла зависит ваша жизнь. Лобовое стекло является важной частью защиты современного автомобиля в аварийной ситуации, поскольку представляет собой существенный элемент прочности конструкции кузова. От него зависит, как произойдет деформация в случаи аварии. При лобовом столкновении или опрокидывании прочность стекла жизненно важна для стабилизации корпуса машины. Именно поэтому замена стекол на авто должна производится при соблюдении всех норм и технологий монтажа.

Если же вы не сомневаетесь в своих силах и уверенны, что замена стекла будет под силу, тогда читайте, дальше, дабы узнать какой набор инструментов и материалов понадобится для замены стекла на авто, а также разобраться с последовательностью подготовки и сам монтаж стекла.

Инструменты и материалы

Перед тем, как приступать к замене стекол, необходимо собрать весь необходимый набор инструментов и материалов для срезки старого и монтажа (вклейки) нового стекла.

1. Струна для вырезки стекла и нож для очистки места посадки от остатков клея;
2. Специальный клей-герметик , для вклейки стекол на авто;
3. Монтажный пистолет , которым будет наносится клей;
4. Активатор-очиститель и прймер-грунт , для подготовки места перед нанесением клея;
5. Малярный или обычный скотч , для фиксации стекла до полного высыхания клея.

Правильная технология также требует наличия термогидрометра чтобы определить точную температуру и влажность воздуха в гараже. Он помогает правильно рассчитывать время до полного высыхания клея-герметика. За норму берут значения +23°C при 50% влажности.

Представить себе современный автомобиль без стёкол практически невозможно. Ещё бы, ведь это важнейшая часть любого транспортного средства. Поэтому установка лобового стекла, которая бывает нередко вынужденной, — процедура особенная и очень востребованная.

Установка

Не стоит углубляться на тему о том, зачем нужны . Хватит и того, что они защищают водителя и его пассажиров от камней, пыли, грязи и различных погодных явлений. А если возникнет ДТП, стекло берёт на себя роль защитного барьера. Особенно это касается лобового стекла, изготовленного нередко с подушкой безопасности. Как же заменить его, если в этом есть необходимость, рассмотрим ниже.

В первую очередь замена лобового стекла начинается с демонтажа . Как известно, зафиксированы они бывают к трапеции двумя гайками.

После того как они снимаются, начинается следующий этап подготовки рабочей зоны: демонтаж подкапотного пространства. И чтобы извлечь пластик, размещённый под лобовым стеклом, требуется расслабить крепёжный молдинг, то есть резину. И только после этого пластмассовые детали легко можно будет снять.

Видео о демонтаже лобового стекла:

После этого лобовое стекло нужно будет освободить от молдинга по краям и всему периметру. Нельзя при снятии использовать большую силу, а действовать нужно очень аккуратно, несмотря на то что резина бывает довольно плотной, гибкой и толстой.

Если удастся извлечь один конец молдинга, дальше процесс демонтажа станет несложным и достаточно быстрым.

Резиновые молдинги, после того как они будут сняты, должны очиститься от загрязнений, быть вымыты и просушены. Затем их можно уже использовать с новым лобовым стеклом, и фиксация в таком случае проходит при помощи обычного скотча.

Срезка

Одним из самых опасных моментов демонтажа старого лобового стекла является срезка. Часто используется в процессе срезки стекла специальная витая струна, но работа усложняется тем, что при прорезании клеевой основы можно поцарапать торпеду и некоторые элементы внутренней стойки автомобиля. Или просто повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Следует знать, что срезка проводится по всему периметру стекла и особенно тяжёлой работа становится на углах , где повышается риск повреждения кузова автомобиля.

Кроме того, опасность работы со струной заключена бывает в том, что необходимо её держать натянутой, да притом очень сильно. Высокое натяжение струны грозит, в свою очередь, разрывом и нанесением достаточно серьёзных травм работнику, а также повреждением деталей . И риск удаётся значительно снизить, применяя различные защитные приспособления.

После того как стекло будет аккуратно срезано, его кладут на подготовленный стол.

Подготовка основания для монтирования нового стекла

Теперь следует открутить зеркало заднего вида и подготовить нишу для нового лобового стекла. Для начала нужно срезать старый клей с рамы кузова, но полностью удалять клеевую основу не рекомендуется, так как это может привести к на металлических частях. И поэтому в процессе резки необходимо оставлять клеевую основу не менее одного миллиметра.

После этого следует обезжирить поверхность нового стекла. Несмотря на то что визуально стекло чистое, на нём присутствует тонкое силиконовое покрытие, оставшееся с процесса производства автостёкол. И удалить такое покрытие возможно только с помощью специальных химических растворов.

Если провести очистку неправильно, новый клеевой слой со временем начнёт пропускать влагу и тем самым сведёт на нет всю установку.

Нанесение праймера

Нанесение праймера — это обязательное условие перед наложением слоя клея. Праймером называется стекольная грунтовка, которая увеличит сцепные свойства поверхности стекла, а в дальнейшем будет служить и как защита от воздействия солнечных ультрафиолетовых лучей, способствующих разрушению клея.

Обязательно нужно обработать праймером и раму кузова. Но прежде очистить от загрязнений. Грунтовка способна защитить металл от ржавчины, а также значительно увеличить адгезию между стеклом и кузовом.

Все снятые со стекла аксессуары, в том числе антенна и датчики, очищаются и фиксируются на место. Делается это при помощи специального скотча, называемого двусторонним.

Хотелось бы посоветовать наносить клей на поверхность по-особенному. И сложность в этом случае заключается в том, что слой, нанесённый на стекло, обязан быть конусовидной формы, сужающимся кверху и имеющим высоту не более 14 и не менее 12 мм. Кроме этого, на стекло рекомендуется поставить специальные демпферы из резины. Они не позволят автостеклу слишком плотно прилегать к кузову, а не то в противном случае после высыхания клея лобовое стекло в процессе установки может лопнуть.

Видео о самостоятельной замене стекла:

И напоследок. Лобовые , не должны «играть». Другими словами, они обязательно должны прилегать к кузову с определённой плотностью и установка обязательно должна проводиться с точностью и аккуратностью. Учитывать нужно и отцентровку как по горизонтали, так и по вертикали. Фиксируется стекло в раме и крепится, как и говорилось, при помощи специального скотча.

Многие автовладельцы думают, что замена лобового стекла осуществляется только на специализированном СТО с наличием профессионального оборудования. Существует масса различных мифов на эту тему, поэтому автолюбители очень редко решаются на самостоятельную замену данного структурного элемента автомобиля. Но, если выполнять все операции последовательно, провести самостоятельную замену лобового стекла автомобиля удается быстро и качественно. Об этом далее в статье.

Существует две главные причины, приводящие к необходимости замены данного элемента:

Как выбрать лобовое стекло

Качество автомобильных стекол, представленных на российском рынке, зависит от компании-производителя. Стекла, которые выпускают европейские фирмы, обычно более мягкие. Они устойчивы к затираниям, и царапины на них фактически не остаются. Стекла китайского производства являются более жесткими, на них очень часто остаются затертости и царапины. Хотя и китайские, и европейские стекла изготавливают по технологии триплекс — многослойное стекло, которое отличается наличием пленки, защищающей стекло при ударе от рассыпания. Естественно, автомобильные стекла китайского производства стоят дешевле.

При приобретении стекла, внимательно осмотрите его. Оно должно быть прозрачным, без наличия трещин, сколов, царапин или посторонних включений. Что касается кромки стекла, то она должна быть хорошо обработанной и гладкой на ощупь.

Затем посмотрите на маркировку стекла. В его центре, внизу или в каком-нибудь углу должен быть расположен штамп черного цвета. На нем указывается логотип фирмы-производителя или название, тип стекла (к примеру, WT — триплекс), дата выпуска и соответствие стандарту.

Инструменты, материалы и приспособления для работы

Подготовительные работы, выбор рабочего места

Для замены стекла необходимо выбрать сухое и закрытое помещение (автомобильный бокс или гараж). В нем автомобиль должен провести как минимум одни сутки. Чтобы сделать работу безопасно и качественно, понадобится один или даже два помощника. Прежде, чем начинать данное мероприятие, необходимо вымыть автомобиль, особенно в районе лобового стекла.

Лобовое стекло, как снять старое лобовое стекло, подробно

1. При помощи плоской отвертки, необходимо снять резиновый уплотнитель, который расположен с внешней стороны машины.
2. Демонтируем молдинги, пластиковую защиту, дворники.
3. В салоне необходимо закрыть пленкой передние сиденья и панель приборов для их защиты от грязи и пыли.
4. Со стороны салона снимаем уплотнитель.
5. Демонтируем карты передних стоек.
6. Откручиваем саморезы и снимаем противосолнечные козырьки.
7. Отсоединяем и демонтируем все провода и датчики, идущие к лобовому стеклу.
8. С помощью шила выполняем прокол старого герметичного шва.
9. В прокол вставляем металлическую струну и крепим ручки к ее краям.

10. Работы по срезанию клея лучше выполнять вдвоем. Один человек устраивается с внешней стороны авто, а другой — внутри салона. Принцип работы следующий — сначала один тянет струну на себя, а второй держит в натянутом состоянии свой участок. Далее струна движется в другую сторону. При этом вдоль лобового стекла происходит сдвиг струны.

11. Подложите кусок металлического листа в местах, где струна способна задеть обшивку или панель.

12. После этого снимаем лобовое стекло с помощью присосок.

Подготовительные работы, подготовка для установки нового лобового стекла

Чистим стекло и кузов от старого клея, для чего потребуется растворитель и стамеска. Перед нанесением клея на основу обработайте контур грунтом-праймером. Тюбик с клеем прогрейте теплой водой или феном, чтобы герметик было удобнее наносить.

Лобовое стекло, как установить лобовое стекло, поэтапный ход работы

Советы профи, защита рабочего места от вибрации, зачем и почему, сколько должно сохнуть стекло, как проверить герметичность полученного шва

Не хлопайте капотом, багажником или дверями, чтобы не возникали вибрации и стекло не сместилось. В таком положении автомобиль должен простоять сутки. Чем выше температура в помещении, тем быстрее высохнет клей. Помните, что если в гараже температура ниже нуля, герметик не застынет.

Через 24 часа необходимо снять скотч и помыть лобовое стекло и кузов. Также проверьте герметичность получившегося шва. Если есть протечка, следует дополнительно проклеить внешнюю и внутреннюю стороны шва.

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

1. Проникновение влаги из-под уплотнения.
   Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло.
2. Повреждение лобового стекла.
   Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую «паутину» на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин , в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

• металлическая струна с 2 ручками;
• шило или заостренная проволока;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• гаечные ключи;
• стамеска;
• малярный скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

1. С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
2. Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
3. В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
4. Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
5. Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
6. Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
7. Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
8. В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
9. Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй — с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой — держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
10. В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
11. Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
12. Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

1. Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
2. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
3. На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
4. Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
5. Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
6. После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него — тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
7. Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
8. После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
9. Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
10. В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное — это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Зачастую мы, люди XXI века, настолько привыкаем к окружающим нас предметам, что не замечаем технологий и труда, которые были использованы при их создании. Так, до сих пор весьма распространено мнение о том, что автомобиль состоит из железа: двигатель, кузовные детали, элементы подвески, диски на авто и прочее. Но вместе с тем трудно представить себе современное авто без стекла. Причем качественного стекла, сделанного по последнему слову техники. Новейшие разработки автоконцернов или концепты зачастую предлагают водителю чуть ли не панорамное остекление. Причем такое, что не понимаешь, где заканчивается стекло и начинается привычный металл. Все это накладывает на автомобильные стекла массу противоречивых требований, чтобы и прочные были, и безопасные, и от ультрафиолета защищали, и теплосберегающими свойствами обладали…

Как следствие, сами стекла становятся все сложнее и больше. Появляются дополнительные элементы — как декоративные, так и функциональные. При этом ни один автомобиль не застрахован от повреждений стекла. Вылетевший из-под колес других участников движения камень или другие аналогичные неприятности могут испортить любое, даже самое современное стекло. Появившиеся от такой встречи трещины не только портят эстетическое восприятие автомобиля, но и небезопасны. Например, требования безопасности строго регламентируют возможные помехи искажения в водительской зоне стекла.

Что же, раз есть большие трещины, стекло нужно менять. Готовясь к такой процедуре, автовладелец начинает искать варианты. Даже несмотря на то, что выбор в этом случае невелик, все равно есть альтернатива. Можно найти стекло самому, купить и привести на сервис. Можно довериться специалистам в «гаражах», меняющим любые детали быстро, дешево или сердито. Можно поехать к дилеру и выложить за замену стекла весьма существенную сумму.

При этом не хочется нарваться на брак. Форумы на просторах Сети полны различных историй о том, как после замены стекла оно лопнуло от работающей печки или как стало протекать после двух капель воды…

Чтобы получить качественную услугу, мы советуем обратиться в специализированный сервис по замене стекол, который не только быстро поменяет стекло, но и предоставит гарантию. Оптимальное соотношение цены и качество можно найти в международной сети сервисных центров AG Experts, специализирующихся на замене стекол.

Их специфика в том, что ничем другим они больше не занимаются, а также в том, что AG Experts является структурным подразделением группы AGC — ведущего мирового производителя автомобильных стекол. Для справки: Борский стекольный завод также является подразделением AGC.

Что особенного в сервисе AG Experts?

Что еще такого особенного в сервисе AG Experts, чего нет у других сервисов? Самое главное — принцип их работы: они нацелены на экономию времени клиента. Это выражено прежде всего в местах расположения сервисов. Они находятся либо в помещениях больших магазинов, либо в шаговой доступности от станций метро. Для того чтобы клиент, отдав автомобиль на замену стекла, мог с пользой провести два часа времени и забрать уже готовый автомобиль, не тратя времени на его ожидание.

Еще один немаловажный фактор: при повреждении стекла у машин, застрахованных по КАСКО, AG Experts имеет право выступать одновременно в роли и страхового агента, и страхового эксперта. Все это экономит множество сил и времени, которое в ином случае было бы потрачено на длительное общение со страховой компанией.

Обратимся к теме качества — как самой услуги по замене стекла, так и комплектующих.

Для своих клиентов компания AG Experts закупает различные стекла: изготовленные на самом Борском заводе, ассортиментная линейка которого насчитывает почти 350 моделей, и стекла ведущих европейских производителей. Никаких noname-экземпляров! При этом качество заменяемых стекол не чем ни отличается от оригинальных запчастей, поскольку группа AGC поставляет стекла на сборочные конвейеры практически всех автоконцернов. Также, поскольку компания имеет сетевую структуру, на региональном складе всегда есть в наличии большое количество комплектов автомобильных стекол, что позволяет свести к минимуму затраты времени клиента с момента обращения за услугой до непосредственной замены.

Но многое зависит и от мастеров-установщиков. За этим компания осуществляет постоянный контроль. Все специалисты по замене стекол прошли обучение и имеют сертификаты. О том, как меняется автомобильное лобовое стекло в сервисе AG Experts, поведаем в специальном фоторепортаже, дав возможность увидеть то, что обычно не показывают.

Новое лобовое стекло выкладывается на специальном верстаке и осматривается на предмет наличия заводского брака.

На тех местах лобового стекла, где будет нанесен клей, мастер кладет слой праймера — для лучшей адгезии.

Чтобы получить доступ к слою клея, который крепит лобовое стекло, в автомобиле снимают детали обшивки. После чего мастер прокалывает клей специальной струной и крепит к ней держатели.

Два мастера, один внутри, другой снаружи салона, струной разрезают слой клея на котором держится старое лобовое стекло.

Старое автомобильное стекло отделяется, и с него снимается навесное оборудование (зеркала, датчики и др.). Само лобовое стекло уходит на утилизацию.

Специальным инструментом с кузова автомобиля аккуратно снимается старый клей — таким образом, чтобы тонкий его слой остался на металле.

Мастер очищает и поверхность торпеды, чтобы пыль с нее не попала в область склейки.

Чтобы нанести слой клея нужной толщины, мастеру необходимо правильно вырезать носик трубки. Для этого используется специальный инструмент.

Новое лобовое стекло два мастера накладывают на автомобиль, прижимают до соприкосновения с металлом и фиксируют, чтобы предотвратить соскальзывание.

GAZovik — Как приклеить лобовое стекло

Быстрый клей-герметик.

 

Не требуется предварительного нагрева картуша.

Максимальное время установки лобового стекла 25 мин.

Отверждающийся под воздействием влажности однокомпонентный герметик для вклейки стекол на автомобиле без использования подушки безопасности готовность через 2 часа.
Основа: Полиуретан
Характеристика:
Terostat-8590 однокомпонентный герметик, наносимый прямо на стекло, на основе полиуретана, который под воздействием влажности воздуха превращается в эластичный материал. Время отверждения зависит от влажности воздуха, температуры, а также от толщины шва. При повышении температуры и влажности это время может сокращаться, низкие температуры, как и незначительная влажность воздуха, замедляют процесс. Высокая удерживающая способность обеспечивается при любой влажности и температуре. Герметик отличается следующими свойствами:

• Очень хорошая стойкость
• Хорошая удерживающая способность(«position tack») сразу после вклейки стекла, что означает отсутствие соскальзываня стекол (выгодно при больших и тяжелых стеклах)
• Отличная адгезия в применении с праймером Terostat-8510 на стекле, стекле с керамическим покрытием и на лакированных поверхностях
• Хорошая адгезия на остаточных материалах
• Высокая скорость отверждения
• Высокая устойчивость к ультрафиолетовому излучению
• Высокий предел прочности, даже при износе (старении)

Применение:
Вклейка ветровых, задних и боковых стекол кузова автомобиля (легкового, грузового, кабины трактора/автопогрузчика, подвижного состава) в автобусо- и вагоностроении.

Технические характеристики:

Цвет:                   черный
Запах:                        слабый
Консистенция:                 пастообразная, устойчивая
Плотность:              ок. 1,2 г/см3
Содержание твердых частиц:    100%
Характер отверждения:   полимеризуется под воздействием влажности
Время образования пленки:     ок. 30 мин
(Стандарт DIN 50014 нормальный климат     23°C, 50 % влажность)
Скорость отверждения:   ок. 4 мм/сутки
(Стандарт DIN 50014 нормальный климат     23°C, 50 % влажность)
Твердость по Шору DIN 53505:  ок 50
Предел прочности DIN 53504:   ок. 7,5 МПа
Величина напряжения DIN 53504:      ок. 2 МПа при 100% растяжении
Относительное удлинение при разрыве DIN 53504:  ок. 350-500%
Предел прочности при разрыве: ок. 6,5 N/mm
Предел прочности при растяжении и сдвиге: ок. 2 МПа через 24 часа DIN 50014
(Крепость слоя 5 мм, при 5-6 МПа (входные данные) прилипание при DIN EN 1465)
Изменение объема (DIN 52451):       < 1 %
Время вклейки стекла: макс. 30 мин.*
Температура нанесения: 5°C до 35°C
Диапазон рабочих температур:  — 40°C до 90°C
Кратковременно (до 1 часа):   130°C
* время от начала нанесения материала до наложения стекла

Цвет:                   черный
Плотность:              ок. 1,05 г/см3
Содержание твердых частиц:    ок. 39%
Оптимальная толщина слоя:     0,05 мм в сыром виде
Время выветривания:           ок. 15 мин.
Активность праймера:          до 6 часов после нанесения

Способ применения:

Склеиваемые поверхности должны быть сухими, свободными от масла, пыли, жиров и других остатков загрязнения. Стекло или керамическое покрытие очистить при помощи средства Reiniger+Verdunner FL, включая лакированные поверхности. Срезанный остаточный слой не требует очистки. Очистка этого остаточного слоя при необходимости производится за 30 минут до нанесения герметика, с тем, чтобы очиститель выветрился, и склеиваемые поверхности полностью высохли.

• Нанесение Праймера

Primer-8510 наносится на чистое стекло, керамику соответственно на чистые лакированные поверхности тонким равномерным слоем (ок. 0,05 мм толщина сырой пленки). При этом применяется аппликатор. Поверхности, обработанные праймером должны подсохнуть ок. 15 мин, перед нанесением герметика. Если приклеивается остаток старого материала (оставшийся герметик на кузове), праймер не применяется. Остатки полиуретана в случае если они не загрязнены пылью или жиром – идеальная адгезионная основа для повторного склеивания Terostat-8590

• Активирование предварительно покрытых стекол.

Если вставляются стекла, которые покрыты производителем клеем — герметиком на основе полиуретана, применяется активатор Terostat-8525, чтобы гарантировать хорошую адгезию при нанесении  Terostat-8590. Terostat-8525 наносится на основу кистью тонким слоем, после этого оставляется на 15 мин для подсыхания. По окончании высыхания наносится Terostat-8590 толщиной около 2 мм.

Нанесение производится с помощью ручных механических или пневматических пистолетов (последние, преимущественно с использованием поршневого штока). Из пистолетов производства Teroson рекомендуется использовать следующие:
— Teleskop-Pistole Power-Line       Art.-Nr. 141.84 S
— Teroson-Staku-Ручной пистолет     Art.-Nr. 167.65 Y
(При использовании пистолета Teleskop-Pistole Power-Line требуется давление в среднем 8 бар).Более подробные данные приведены в инструкции по пользованию ремонтным комплектом для вклейки стекол.
Заключение:
Terostat-8590 проверен Объединением Технадзора. Соответствующее заключение представлено Объединением Технадзора – Зюдвест :
Транспортное средство без ПБ готово к эксплуатации через 2 час после вклейки.

Указание!
Вышеуказанные данные, в частности предложения по обработке и применению наших продуктов, основываются на наших знаниях и опыте. Из-за различия материалов и условий труда в областях вне нашего влияния мы рекомендуем в каждом случае проводить собственные испытания, пригодности наших продуктов для целевого применения и обработки.
При таком применении гарантия может носить только характер  устных консультаций, и нужно иметь в виду, что пренебрежение или грубые ошибки ведут к потерям.
С появлением этого технического листа данных  все ранее изданные теряют силу.

Всем нам известны такие ситуации из жизни наших машин, в которых часто можно видеть много осколков от стёкол. Хуже всего во всём этом, то, что многие автолюбители, пренебрегают таким доступным и надёжным средством, как корректная обрезка стекол. Речь пойдёт не только о переднем стекле, это коснётся и задних стёкол также, посмотрим и приоткроем секрет демонтажа стёкол. 

Как нам известно, все современные образцы стёкол, наклеиваются на специальный клей, это силикон. Мы автолюбители, зачастую пренебрегаем одним доступным средством, которое облегчает работу при демонтаже старых стёкол. Люди, которые пользуются этим средством, имеют хорошие деньги, на переустановке автомобильных стёкол, это их право. Мы же с вами пойдём по другому пути, пути который избавит нас от проблем с излишними затратами. 

Средство и секрет, которым пользуются специалисты в области переустановки стёкол, называется, простая медная струна. 

Многим из нас в жизни приходилось сталкиваться с разбитыми стёклами, и с тем, что после удаления мы рассыпаем множество осколков, которые являются огромной проблемой для салона. Во избежание, дополнительных работ по чистке салона от всевозможных остатков, стекла, которые нужно сказать удаляются очень не легко, даже пылесосом, мы продолжим разговор о том, как правильно провести удаление автомобильного стекла. 

Итак, если вас постигла ситуация, в которой стекло автомобиля, разбито вдребезги, или же было зажато кузовом автомобиля, оставаясь целым и его нужно аккуратно вынуть, то следующие рекомендации для вас: 

Что бы правильно провести съём стекла, а затем поставить новое, возьмём одну, медную струну. Смотрите внимательно, что бы струна была в оплётке, на гитаре она будет называться 3, 4 или 5, это размер. Оплётка послужит нам для, мощного процесса обрезания структуры силикона. Все стёкла, а в особенности у иномарок, садятся на силикон, поэтому, берем шило и аккуратно делаем дырку в одной из удобных нам угловых частях посадочного места стекла. Затем запустим туда струну, и нужно добавить, что над эти следует работать двум людям, т е при демонтаже или установке стекла, нужны не менее двух человек. 

С одной стороны, тянем на себя и оттягиваем край струну в нужном направлении резки силикона на котором приклеено стекло. Таким же образом делаем и с другой стороны стекла, следовательно человек который будет это делать, должен находиться в салоне автомобиля. Затем когда вы прошли таким образом всю площадь посадочного места стекла, и разрезали силикон, то на месте порезки будут оставаться небольшие ступеньки силикона, их удалять не нужно. Этот остаточный силикон будет вам большим помощником, в жестком сцеплении с новым стеклом, которое вы будете устанавливать. 

Дальше поскольку мы не ознакомились с инструкцией по технике работы со струной, то могу вас уверить, что этот процесс идёт довольно легко, струну просто держите обмотанной в рукавице. Если вам кто-то скажет, что не стоит связываться с этим, что лучше довериться специалистам, скажу вам открыто, по своему опыту знаю, что вы это сделаете не хуже их, а то даже и лучше, это просто блеф, которым пытаются сбить с толку. 

Вот собственно мы и разобрали весь процесс установки лобового или заднего стекла, это значения большого не имеет, поскольку установка проходит одинаково, а дальше можете свободно применять этот теоретический материал, на практике. Используйте практический рассказ данной статьи на практике, ведь она была проработана лично мной и моим другом в одной из житейских ситуаций с личным автомобилем. 

А в заключении хотелось бы добавить, что этот метод просто не заменимый, когда нам в первый раз пришлось столкнуться с этой проблемной ситуацией демонтажа стекла, мы не знали что делать. Лишь на собственном опыте, и с небольших подсказок специалистов, которые кстати, нам так и не верили, что вдвоём с другом, первый раз в жизни удалили лобовое стекло, мы смогли спокойно и просто его демонтировать. А процесс подклейки, ещё проще, вам нужен будет для этих целей силиконовый клей в специальном пистолете, и обезжирить поверхности кромок стекла и кромки кузова, стекло легко застывает в течении суток, и ваш автомобиль преображается на глазах.

В этой статье вы узнаете некоторые аспекты по замене лобового стекла самостоятельно. Какие приспособления и инструменты нужны, и в какой последовательности производить замену лобового стекла самостоятельно.

Бывали у вас случаи, когда впереди едущий автомобиль выкидывал из под колес камни? Такой «подарок» может оставить глубокие царапины, трещину или даже насквозь пробить стекло. Что делать если ваше лобовое стекло испорчено? Конечно можно обратиться в автосервис предлагающий услуги по замене автостекол, но можно произвести замену лобового стекла самостоятельно. Что для этого потребуется? Ваше желание, помощь еще одного человека, новое лобовое стекло и несколько инструментов из автомагазина, о которых поговорим дальше.

Этапы замены лобового стекла своими руками

Для начала надо удалить испорченное лобовое стекло. Так же снимаем все внешние детали, которые могут помешать работе. Обязательно надо снять стеклоочистители и окантовку. Чтобы стекло при демонтаже не поцарапало капот, накрываем его тканью. Если стекло можно выдавить это хорошо, если нет придется вырезать его с помощью струны. Вырезая будьте аккуратны, струной можно легко повредить пластиковые элементы автомобиля. После того, как стекло извлечено, надо удалить все остатки старого герметика, чтобы не было проблем при нанесении грунта.

Теперь можно отправляться и в автомагазин. Нужно будет приобрести следующие вещи: само лобовое стекло, если вы его еще не купили, грунт для стекольного герметика, обезжириватель, скотч, специальный герметик для вклейки стекла, мощный пистолет (так как герметик имеет очень плотную структуру, его сложно выдавливать, то пистолет лучше брать, качественный – не китай). Если при демонтаже была повреждена старая резинка, то соответственно надо приобрести и ее, так как в комплекте со стеклом она не идет.

Установка нового лобового стекла

Приступаем к замене лобового стекла самостоятельно. Закрываем капот тканью и ложем на него лобовое стекло лицевой стороной вниз. Теперь нам надо обезжирить все контактные поверхности. Нанесите в места соединения тонким слоем грунт, как на кузов, так и на стекло. Теперь аккуратно, без перерывов и наплывов наносим ровным слоем герметик по всей поверхности отверстия под лобовое стекло. Если герметик выдавливается плохо, подогрейте тюбик градусов до 40.

Далее устанавливаем стекло на место, для этого желательно использовать специальные присоски.

Надавливать надо аккуратно, а то при излишнем нажиме герметик полезет наружу и его придется удалять. Конечно, это не сложно, но зачем делать лишнюю работу. Далее стекло с помощью скотча притягиваем к кузову и ждем. В зависимости от температуры время ожидание будет разное. Лобовое стекло не желательно менять в холодное время года в неотапливаемом гараже. Само собой автомобиль должен стоять на ровной поверхности. Пока герметик окончательно не застынет старайтесь не хлопать дверьми, а то стекло может сместиться и потом лопнуть. Удачи вам в ремонте!

Подбираем клей герметик для вклейки стекол

Вклейка стекол – одна из актуальных услуг в автосервисах. Случайно попавший в лобовое стекло камень или чья-то хулиганская выходка нередко приводят к тому, что стекло приходится полностью менять. А сделать это можно лишь с помощью специального клея герметика, который не только будет надежно удерживать новое стекло, но и обеспечить герметичность соединения.

Классический вариант замены стекла, которого придерживаются многие мастера, – вклейка с помощью полиуретанового клея. Его используют давно, и для многих мастеров он привычен. Состав необходимо обязательно наносить на загрунтованное стекло, иначе клей не будет держаться. В качестве полиуретана можно порекомендовать составы U-Seal 207, U-Seal 205, U-Seal 201.

Совершенно новая разработка, пока еще не так популярна, как полиуретан, — это инновационный клей Simp Seal 65 на основе силанмодифицированного полимера. Имеет отличную адгезию к стеклу, и после приклеивания, в отличие от полиуретана, оторвать его просто невозможно.

Состав продается в пластиковой тубе для удобства хранения и выдавливания. Также может выпускаться в фольгированной пленке – такая упаковка удобна для нанесения с помощью специального пистолета.

Как вклеить лобовое стекло используя герметик – технология

---

Этап 1 – срезка лобового стекла

Работу необходимо выполнять вдвоем. Первое, что нужно сделать – это проткнуть слой полиуретанового клея между стеклом и кузовом. Это позволит быстро и легко срезать стекло с помощью струны. Протыкаем клей шилом с продернутой струной, шило проходит сквозь клей. Пассатижами поддеваем струну с обратной стороны, чтобы она прошло насквозь, после чего вытаскиваем шило обратно. В результате один конец струны остался в салоне, а второй снаружи.

Крепим струну к рукоятке, за которую будем тянуть ее.

Этап 2 – резка стекла

Важно не поцарапать торпеду и пластмассовые элементы кузова автомобиля во время резки. Струна работает как нож. Аккуратно тянем струну вдоль стекла, помощник помогает тянуть струну, находясь в салоне. В углу заводим струну вверх и продолжаем срезку по боковой части стекла, затем переходим к верхней части и возвращаемся к исходной точке.

Вынимаем срезанной стекло и снимаем остатки клея, оставляя около 1 мм. Так мы готовим зону для нанесения нового клея.

Этап 3 – подготовка стекла

Фиксируем специальные липучки на левой части лобового стекла, за которые будем поднимать и перемещать его. Чтобы липучки крепче держались, смазываем обратную сторону жирным мылом. Повторяем процедуру с правой стороны стекла.

Приклеиваем малярный скотч около места склейки. Зачищаем участок растворителем.

Этап 3 – нанесение клея

Для нанесения клея используем специальный пистолет для работы с клеями в фольгированной пленке. Лучше всего приобрести пневматическую модель. Удобство такого пистолета – в простоте и надежности конструкции и легкости нанесения состава. Для запуска пистолета нужно просто нажать на курок. С помощью этого устройства можно аккуратно ровным беспрерывным слоем нанести клей по всему периметру стекла.

Если используем клей Simp Seal 65, подрезаем носик тубы ножом. Это необходимо для того, чтобы клей лег «треугольником». Затем делаем надрез на фольге с клеем, вставляем упаковку в пневматический пистолет. Устанавливаем надрезанный носик, закручиваем гайку пистолета. Теперь можно приступать к нанесению клея. Аккуратно выдавливаем его из пистолета и двигаемся по всему периметру стекла. Чтобы было удобно работать, стекло можно положить на капот автомобиля.

Нанесение герметика и фиксация лобового стекла

Этап 4 – установка стекла

Поднимаем стекло за липучки и устанавливаем обратно в автомобиль. Закрепляем его сверху дополнительно скотчем, чтобы предотвратить сползание. Оставляем автомобиль на выстаивание для полимеризации клея не менее, чем на 1-3 часа. Затем машину можно выкатить на стоянку и оставить еще на некоторое время. Эксплуатировать автомобиль можно будет на следующий день.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Преимущества клея герметика для вклейки стекол

---

Клеи герметики для лобовых стекол пользуются популярностью у профессионалов не случайно. Они имеют целый ряд важных преимуществ:

• Эластичность. Под воздействием низких и высоких температур стекло после вклейки может менять свои размеры. При этом целостность шва, полученного при использовании герметика, а также надежность фиксации остаются неизменными.
• Упругость. Это качество позволяет клею частично гасить удары и вибрации во время движения, остановок и даже ударах, предохраняя хрупкие элементы автомобиля от повреждений.
• Высокая скорость отверждения. Время выдержки после вклейки составляет всего 1-2 часа, поэтому если автомобиль нужен срочно, вы сможете поехать на нем в ближайшее время.
• Легкость и удобство использования. С нанесением такого состава справится даже непрофессионал. Для работы не требуется сложного оборудования и специальных знаний.

Сколько надо клея для вклейки лобового стекла

---

В среднем на одно стекло уходит один тюбик герметика, это около 300 — 600 мл. Но для того, чтобы не оказаться в неприятной ситуации, особенно если вы меняете стекло впервые, приобретите два тюбика.

Полезные советы при работе с клеем

---

• Температура в помещении, где будет производиться вклейка, должна быть не ниже +5 градусов. Оптимальная — около +15 градусов.
• Даже при работе с высококачественными клеями обязательна выдержка автомобиля как минимум 1 час, при этом нельзя хлопать дверям и автомобиля, и помещения, где он находится. Также рекомендуется подержать некоторое время опущенными боковые секла передних дверей.
• Если предстоит демонтаж поврежденного стекла, не забудьте во время его снятия, а также установки нового про защитные очки и хорошие перчатки.
• После поклейки стекла нельзя мыть автомобиль раньше, чем через 48 часов.

Освоив технологию замены переднего лобового стекла с помощью герметика, по такому же принципу вы сможете заменить и заднее.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Как самостоятельно вклеить автомобильное стекло

Технология самостоятельной вклейки стекла предполагает использование правильного инструмента, соблюдения всех этапов и операций, внимательности и аккуратности при работе. Если вы вклеиваете стекло впервые, приобретите все материалы и инструменты в комплекте и воздержитесь от применения сторонних компонентов.

ВАМ ПОНАДОБИТСЯ:

— граненая струна или специальный режущий нож для резки герметика;
— выдвижной нож со сменными лезвиями;
— обезжиривающее средство;
— герметик для вклейки стекол и грунт для него;
— скотч;
— активатор;
— пневмопистолет для герметика;
— новое стекло

ВСЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ВКЛЕЙКИ СТЕКОЛ ВЫ МОЖЕТЕ ПРИОБРЕСТИ У НАС

ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ВКЛЕЙКИ СТЕКЛА АВТО:

1. Заправьте струну или нож между стеклом изнутри и снаружи и перережьте герметик, крепящий стекло. При этом старайтесь не повредить панель приборов. Будьте предельно аккуратны в этом месте! После вырезания старого стекла зачистите проем от старого герметика с помощью выдвижного ножа. При удалении лобового стекла срежьте и резиновый молдинг, одеваемый на периметр.

2. Проверьте все приобретенные материалы и инструменты. Обязательно прочитайте техническую документацию производителя герметика. К вклеиваемому стеклу должна прилагаться резиновая капсула, надеваемая на его периметр. Примерьте стекло с одетой резинкой на место вклейки, чтобы избежать неприятных неожиданностей. Отметьте маркером границы вклеивания. В зависимости от марки и модели авто, могут быть специальные регулируемые упоры лобового стекла или направляющие. При их наличии успех почти гарантирован.

3. Постелите на капот что-либо мягкое, чтобы использовать его как подставку для стекла и не повредить его. Положите стекло на капот лицевой стороной вниз. Обезжирьте место вклейки антисиликоновым или любым другим составом. Широкой полосой в месте накладывания герметика нанесите грунт в один слой . Для этого используйте широкую кисть или специальный тампон, идущий в составе комплекта для вклейки стекол. Грунт наносите только на места, свободные от остатков старого герметика.Не наносите грунт на остатки старого герметика! Высыхая, грунт становится хрупким, поэтому наносить его можно только на жесткую поверхность (стекло или кузов).

4. Нанесите грунт на новое стекло в месте контакта с герметиком. Обычно это место окрашивается черной шелкографией. Это необходимо для защиты стекольного герметика от разрушающего его ультрафиолета. Активатором обработайте остатки старого герметика.

5. Для нанесения нового герметика используйте только продукт из набора для вклейки стекол с наконечником правильной формы. Для выдавливания герметика используйте хороший пневмопистолет с компрессором. Ручной или китайский пистолет не подойдут. Перед нанесением герметика немного нагрейте его до 30-40 градусов. Полоса нанесенного клея должна быть ровной, без разрывов и утолщений на кузове.

6. Осторожно приложите стекло и совместите с метками, заранее нанесенными при примерке. Аккуратно начните придавливать стекло, подгоняя под необходимый ракурс и зазоры. Избегайте сильного давления, чтобы герметик не выступил из посадочных мест. Если такое произойдет, не стирайте выступивший продукт. После его высыхания срежьте ножом или снимите пленкой.

7. Установленное стекло зафиксируйте скотчем так, чтобы исключить малейшие сдвиги. При этом скотч приклеивается сначала на стекло, затем на кузов, притягивая его. В процессе сушки герметика не хлопайте дверями автомобиля. Для ускорения высыхания повысьте температуру в рабочем помещении, включив обогреватель.

Как удалить липкий материал с лобового стекла — Auto Glass Express: Замена и ремонт лобового стекла

На различных частях автомобиля можно найти наклейки и отличительные знаки. Тем не менее, лобовые стекла — это наиболее распространенные места, которые выглядят как коллекция стикеров.

Вы можете иметь дело с различными типами наклеек на лобовом стекле: наклейками для парковки, наклейками с городами, не говоря уже о наклейках для членства в клубе, замене масла, наклейках AAA или наклейках спортивных команд. У большинства людей, которые покупают подержанные автомобили или даже унаследовали их от родственников, есть какие-то наклейки.Имейте в виду, что на эти вещи нанесен довольно прочный клей, и они действительно прилипают к вашему лобовому стеклу. Их не так просто удалить. Ну, разве это не неприятная ситуация (каламбур)?

Неважно, наклейка ли это на парковку или, может быть, тикер из вашего любимого заведения быстрого питания … эти наклейки рассчитаны на очень долгий срок службы. Даже не обрызгивайте их прохладной водой в надежде легко удалить их, поскольку большинство из них водонепроницаемые. Но не расстраивайтесь.Есть способ удалить их и сохранить лобовое стекло вашего автомобиля красивым и чистым.

Есть множество полезных способов удалить наклейки с лобового стекла, не повредив его. Естественно, удалить клей сложнее всего, но это возможно. Итак, вот несколько полезных советов, как удалить наклейки с лобового стекла.

Средство для мытья окон

Это логичное право. Моющие средства для окон предназначены для очистки окон от всевозможных неприятных вещей, поэтому вам следует начать с этого.Что вы делаете, это просто распыляете немного чистящего средства на наклейку и дайте ему застыть на несколько минут. Некоторые наклейки будут выглядеть так, как будто они станут мягкими, в то время как другие начнут скользить, когда вы их коснетесь. Затем возьмите лезвие бритвы и аккуратно вырежьте наклейку, не повредив лобовое стекло. Все сделано!

Спирт

В случае, если средство для мытья окон не помогло, следующее, что вы можете сделать, это использовать медицинский спирт или денатурированный спирт. Алкоголь также является неплохим инструментом, который поможет вам легко удалить наклейки с лобового стекла.Сначала возьмите бумажное полотенце (убедитесь, что оно сухое) и смочите его медицинским спиртом. Тогда остается только стереть наклейку. Просто убедитесь, что вся наклейка пропитана химикатом.

Вскоре наклейка станет мягкой или рассыпчатой, и все, что вам нужно сделать, это точно так же, как вы сделали с моющим средством для окон (удалите ее лезвием бритвы). После того, как вы очистили всю наклейку и клей, возьмите чистое бумажное полотенце, смочите его в чистой воде, вытрите пятно и все.

Goo Gone

Скорее всего, вы слышали о Goo Gone. Это простой, доступный нетоксичный раствор, специально разработанный для удаления липких веществ и наклеек. Это очень полезно при удалении столярного клея, обычного клея и других клеев. Возьмите немного Goo Gone, распылите его на наклейку или наклейку, оставьте на пару минут и удалите вручную. Не нужны бритвы, полотенца и т. Д. Очень простой способ удалить наклейки с лобового стекла.

Лед

Все мы знаем, что у льда очень разнообразное назначение.Это не только полезно для удаления жевательной резинки с ваших джинсов (да, это тоже работает), но также может использоваться для удаления наклеек с лобового стекла. Возьмите кусок льда, положите его на наклейку или наклейку примерно на 5 минут, а затем с помощью бритвы (или другого острого предмета) удалите наклейку. Теперь, поскольку вы будете работать с бритвой, убедитесь, что вы осторожно выполняете эту часть, чтобы не повредить лобовое стекло.

WD-40

Мы все слышали об этом химическом веществе.Чаще всего он используется в качестве средства для защиты от ржавчины, но имеет множество других применений. Распылите немного на наклейку, оставьте на 3-4 минуты и просто вытрите чистой тканью. Остерегайтесь, потому что, в отличие от Goo Gone, это токсичное химическое вещество.

Горячая вода

Некоторые люди используют этот метод для удаления наклеек или наклеек с лобового стекла. Возьмите бутылку с горячей водой, добавьте немного жидкого мыла, встряхните ее (хотя и не слишком сильно) и медленно налейте на наклейку. Тепло воды поможет смягчить клей, а мыло поможет удалить наклейку.Через некоторое время проверьте, не расслоился ли клей. Если нет, то налейте еще немного горячей воды, и все должно быть готово.

Пищевая сода

Пищевая сода — это наиболее универсальное нетоксичное чистящее средство, которое можно найти в каждом доме. По сути, это безопасная альтернатива WD-40, имеющая множество приложений. Вам нужно смешать немного пищевой соды с половиной стакана растительного масла. Затем вы пропитываете смесью чистое сухое бумажное полотенце и пропитываете наклейку. Остается только удалить наклейку пальцами.

Видите ли, вам не нужно быть экспертом или тратить слишком много денег на удаление наклеек с лобового стекла. Но, если вы немного неосторожны при выполнении любого из этих методов и повредили лобовое стекло, обязательно обратитесь в Auto Glass, чтобы его осмотрели и отремонтировали.

Как наклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло ?: Прикрепить правильно

Почти все мы знаем, что такое зеркало заднего вида и как оно работает! Но позвольте мне кратко рассказать об этом нашим юным водителям и подросткам.Зеркало заднего вида — это зеркало, которое предназначено для направления водителя назад при движении задним ходом автомобиля или любого другого транспортного средства. Такие зеркала плотно приклеиваются к лобовому стеклу, а также могут иногда отваливаться, как и другие детали. В этой статье вы можете получить быстрое и пошаговое руководство по приклеиванию зеркала заднего вида. Выньте свои инструменты и приступим к работе.

Есть много причин для отрыва зеркал заднего вида, таких как автомобильная авария, тяжелые бамперы, резкие рывки, случайное столкновение головой с зеркалами и т. Д.Кроме того, постоянное пребывание на солнце или жара, а также вибрация автомобиля также могут сыграть роль в падении с зеркала заднего вида. У старых автомобилей такие проблемы могут возникать часто.

Как наклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло?

Если у вас разбито зеркало, необходимо как можно скорее заменить его, чтобы не нарушить видимость сзади автомобиля. Переустановка зеркала заднего вида — не сложная работа, и вы также можете сделать это самостоятельно. Наборы для дома можно найти в любых автомобильных магазинах или гаражах.Для установки зеркала вам потребуется;

• Зеркало заднего вида
• Комплект для крепления зеркала
• Очиститель окон или клинический спирт
• Лезвие для бритвы
• Сушилка (опция)

Шаг 1: Удаление кнопки крепления

На лобовом стекле каждого автомобиля есть кнопка крепления который предполагается снять с зеркала в сборе во время ремонта или замены зеркала заднего вида. Его можно снять, сдвинув или открутив от кронштейна зеркала.Это удаление является основным этапом процесса.

Шаг 2. Нагрейте лобовое стекло

Обычно наша машина холодеет , как и лобовое стекло. Профессионалы предполагают, что перед нанесением активатора необходимо согреть лобовое стекло. Обледеневшее лобовое стекло может не позволить клею правильно прилипнуть к стеклу, вызывая конденсацию. Чтобы избежать такого беспорядка, мы должны нагреть лобовое стекло феном или другими инструментами в качестве процесса разогрева.

Шаг 3: Удаление старого клея

После сеанса разогрева пришло время очистить лобовое стекло, чтобы удалить весь старый клей, чтобы стекло стало идеально чистым. Чтобы удалить засохший клей на монтажной кнопке, воспользуйтесь лезвием бритвы. После этого возьмите средство для мытья окон или спирт для очистки лобового стекла и задней стороны кронштейна. Избегайте прикосновений пальцами, чтобы не замаслить лобовое стекло.

Шаг 4: Измерения и маркировка

Если у вас есть старые автомобили, возьмите ленту и приклейте ее к внешней стороне лобового стекла, чтобы вы могли точно определить место крепления кронштейна на лобовом стекле. внутри.Новые автомобили имеют черную полосу снаружи, которая может помочь нам решить, где крепление должно входить внутрь. Итак, четвертый шаг — отметить точную точку.

Шаг 5: Нанесение активатора

После определения точного места пора нанести спрей-активатор на обе поверхности. Важно прикрыть как внутреннюю часть лобового стекла, так и заднюю часть кронштейна. Дайте ему немного времени, чтобы он полностью высох. Это не займет много времени и может занять всего несколько минут.

Шаг 6: Приклеивание монтажной кнопки

Нанесите немного клея на корзину и немного на монтажную кнопку. Не наносите даже небольшое количество клея на лобовое стекло. Плотно нажмите кнопку на лобовом стекле. Удерживайте кнопку нажатой минуту или две. Просто имейте в виду, что нанесение клея на правую сторону кронштейна жизненно важно для получения результатов.

Шаг 7: Крепление зеркала заднего вида

Подождав от 5 до 10 минут, когда кронштейн полностью прилегает к лобовому стеклу, прикрепите зеркало к монтажному кронштейну.Не забудьте прочитать инструкции производителя относительно насадки.

Какой клей использовать для зеркала заднего вида?

Если вы запутались, какие клеи являются лучшими из имеющихся , то, по мнению многих других профессионалов и меня, лучшим вариантом для покупки являются комплект для нанесения клея для зеркал заднего вида Loctite 37438 и зеркало заднего вида Rugged Ridge 11020.02. Кроме того, вы также можете выбрать комплект беспроводной камеры заднего вида Auto Vox, если бюджет не является проблемой.

Вот и все. Это пошаговая инструкция, как приклеить зеркало заднего вида! Если вы все еще чувствуете, что это не ваша чашка чая и в конечном итоге испортите весь процесс, вы можете обратиться к автомеханику и получить некоторую помощь.

Как приклеить лобовое стекло Ford Mustang

1 мая 2000 г.

Соавторы: Джефф Форд Фотографии Автор: Джефф Форд

Мы решили сделать установку сайта на лобовое стекло на выставке Silver Springs Show.Ого, поговорим о давлении.

Когда дело доходит до стекла, мы все немного нервничаем. В конце концов, это дорогое удовольствие, и мы действительно не хотим ломать его, не говоря уже о том, чтобы покупать его дважды. В большинстве случаев мы хотим, чтобы это сделали профессионалы. А вот с приклеенными лобовыми стеклами — это глупо. Из всех стекол, которые будут установлены в ваш винтажный Мустанг, оно, вероятно, будет самым простым и наименее утомительным, особенно если мы дадим вам несколько профессиональных советов, как это сделать.

OEM Glass изготовил для нас лобовое стекло с штампом Carlite и датой.Конечно, заказывая его, мы столкнулись с первой проблемой — лобовое стекло доступно только в тонировке. Это нормально для большинства приверженцев Мустанга с автомобилями 1969-73 годов, но наш проект Lazarus уверенно попадает в область «Боже, я никогда раньше не видел ни одного из них». Это потому, что наш Mach 1 — это автомобиль с прозрачным стеклом, и в нем не было тонированного лобового стекла. После общенационального поиска, проведенного OEM и нашими сотрудниками, мы сдались и остановились на тонировке. Мы предполагаем, что это цена, которую вы платите за необычные варианты.

Мы также расскажем, как собрать капот и как установить дворники под капотом на вашем ’71-’73.Так что следуйте дальше и посмотрите, насколько легко теперь ясно видеть.

лучших клея для зеркал заднего вида (обзор) в 2021 году

Преимущества клея для зеркал заднего вида

• Приклеивает зеркало к стеклу. Зеркало заднего вида можно случайно сбить с лобового стекла при его регулировке, или оно может упасть естественным образом из-за возраста вашего автомобиля. Лучший клей для повторного крепления зеркала заднего вида может решить эту проблему.
• Критично для безопасности. Очень важно знать, что стоит за вами, когда вы ведете свой автомобиль. Если у вас выпадает зеркало заднего вида, вы не можете видеть другие автомобили при смене полосы движения, остановке на светофоре и т. Д.
• Дешево. Клей для зеркал заднего вида является экономичным. Продукт очень недорогой, особенно по сравнению с тем, сколько денег вам придется заплатить, чтобы установить его профессионально.
• Простота использования. Чтобы использовать клейкую ленту или клей для зеркала заднего вида, не обязательно иметь механическую склонность. Как правило, указаниям легко следовать, и их применение не занимает много времени.

Типы клея для зеркал заднего вида

Двухкомпонентная система клея / активатора

Практически все комплекты зеркал заднего вида представляют собой двухкомпонентные системы, которые включают в себя как клей, так и активатор.Активатор ускоряет обработку и схватывание продукта, и, как правило, вы получите лучшие результаты, если нанесете активатор перед нанесением клея. Учтите, что клей и активатор могут вызвать раздражение кожи и глаз.

Ведущие бренды

3M

Компания 3M начала свою деятельность как небольшое горнодобывающее предприятие в Северной Миннесоте более века назад в 1902 году. Компания работает в 70 странах и производит более 60 000 продуктов. Одним из популярных продуктов является клей для зеркал заднего вида 3M.

WORKTECH

WORKTECH, базирующаяся в Чино, Калифорния, производит химические продукты на рынках OEM и ODM с 1992 года. Компания производит устройства для изготовления прокладок, герметики, фиксаторы резьбы, клеи и ремонтные комплекты. Одним из лучших продуктов является профессиональный ремонт зеркал заднего вида с помощью клеев и герметиков WORKTECH.

Permatex

Permatex, основанная в 1909 году и базирующаяся в Хартфорде, штат Коннектикут, производит химические продукты премиум-класса для технического обслуживания и ремонта автомобилей, а также для бытового использования и оборудования.Продукция включает в себя изготовители прокладок, герметики, чистящие средства для рук, фиксаторы резьбы, клеи, чистящие средства, ремонтные комплекты и смазочные материалы. Одним из рекомендуемых продуктов является набор для нанесения клея Permatex Extreme Rearview Mirror Professional Strength.

Pro Seal Automotive Products

Pro Seal Automotive Products находится под эгидой Super Glue Corporation, которая начала с комплектов самолетов для хобби. Цианакрилаты (химическое название клея) были впервые коммерчески проданы в 1958 году. Компания базируется в Онтарио, Калифорния, и производит различные связующие материалы, в том числе высокоэффективные инженерные клеи в дополнение к суперклею.Одним из лучших продуктов является мгновенный клей Pro Seal Instant Adhesive.

VersaChem

VersaChem занимается производством передовых клеев, герметиков и решений для ремонта автомобилей более 35 лет. Компания производит самосмешивающиеся шприцы, дозирующие трубки, управляющие форсунки, аэрозольные баллончики, картриджи, палочки и комплексные ремонтные комплекты. Один из лучших продуктов — клей для зеркал заднего вида Versachem.

Стоимость клея для зеркал заднего вида

• Менее 10 долларов: Большинство комплектов для наклеивания автомобильных зеркал стоят от 5 до 8 долларов, но вы можете найти некоторые продукты, которые немного дешевле или немного дороже.

Основные характеристики

Удельное сопротивление

Лучший клей для зеркал заднего вида будет термостойким. Лобовое стекло автомобиля может сильно нагреваться и часто подвергается воздействию солнечного света во время вождения и при парковке автомобиля на продолжительное время. Если клей не приклеивает зеркало к стеклу надежно, оно может отделиться от лобового стекла. Кроме того, клей должен быть устойчивым к вибрации на ухабистых дорогах и сохранять прочное сцепление во влажных условиях.

Прочие соображения

• Качество: Клей для автомобильных зеркал должен быть высокого качества и обеспечивать прочную связь между металлом и стеклом.Лучший клей для зеркал заднего вида также должен хорошо работать в любых условиях, в том числе при сильном морозе. Кроме того, клей для лобового стекла должен быть достаточно прочным, чтобы удерживать большие и громоздкие зеркала.
• Время высыхания: Часто для высыхания клея для зеркал заднего вида после нанесения требуется около 15 минут. Если на улице холодно, фен может помочь в процессе сушки. Время, необходимое для высыхания клея, важно, потому что вам может понадобиться использовать зеркало вскоре после его установки на лобовое стекло.
• Температура клея: Лучший клей для зеркал заднего вида будет иметь превосходное низкотемпературное отверждение, так что компоненты не разделятся до завершения отверждения. Кроме того, клей должен сохранять свою эффективность в широком диапазоне температур. Это позволит удерживать зеркало на месте независимо от того, в каком климате оно находится.

Лучший клей для зеркал заднего вида Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Будьте осторожны при обращении с профессиональным клеем для зеркал заднего вида.OSHA классифицирует их как опасные, и многие типы обозначают их как опасные и легковоспламеняющиеся. Поэтому старайтесь не допускать попадания клея на кожу или в глаза.
• Оптимальная температура для повторного крепления зеркала заднего вида составляет от 50 до 75 градусов. Зимой используйте отапливаемый гараж. Летом убедитесь, что не слишком влажно, и припаркуйтесь в тени.
• Холодное лобовое стекло может образовывать конденсат или влагу, которые могут препятствовать прилипанию клея к автомобильному стеклу.
• Отметьте изолентой место, где вы хотите прикрепить зеркало на внешней стороне лобового стекла.Это особенно полезно на старых автомобилях, у которых может не быть черной полосы, указывающей, куда должен идти кронштейн зеркала.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между клеем для зеркал заднего вида и суперклеем?

A: Клей для зеркал заднего вида содержит соединения, устойчивые к нагреванию, влаге, вибрации, химическим веществам и ударам. Супер клей, хотя и быстродействующий, не обладает такими же свойствами противостоять воздействию тепла, влаги и т. Д.

В: Сколько времени требуется для высыхания клея для зеркал заднего вида?

A: Это зависит от марки используемого клея, но обычно требуется от 1 до 120 секунд для работы, от 5 до 60 минут для отверждения и не менее 24 часов для достижения максимальной прочности на разрыв.

В: Как снова установить зеркало заднего вида?

A : Удалите старый клей с зеркала и стекла. Используйте растворитель для очистки стекла. В старых автомобилях зеркало может крепиться непосредственно к лобовому стеклу. В более новых моделях нужно удалить металлическую кнопку с зеркала в сборе. Нанесите клей на кнопку крепления и прижмите его к стеклу. Удерживайте кнопку на месте, пока указано направление. Подождите назначенное время перед повторной установкой зеркала на кнопку.

Q: Работает ли клей для зеркал заднего вида на пластике?

A: Зависит от марки. Некоторые виды клея хорошо связывают пластик с пластиком или пластик с металлом и могут использоваться для других целей. Другие лучше всего подходят для склеивания металла со стеклом.

Последние мысли

Мы выбрали лучший клей для зеркал заднего вида — клей для зеркал заднего вида Versachem.

Чтобы повторно установить зеркало на кронштейн, требуется всего 30 минут или меньше, и оно сразу же надежно закрепится.Зеркало остается на месте при колебаниях температуры, и указаниям легко следовать.

В качестве менее дорогого варианта рассмотрите набор Permatex Extreme Rearview Mirror Professional Strength Adhesive Kit.

3M Клей для лобового стекла для автоматического стекла из уретана

Автоуретановый клей для лобового стекла 3M представляет собой однокомпонентный уретановый клей средней вязкости черного цвета, отверждаемый влагой. Это высокопрочный материал, предназначенный для скрепления и герметизации лобовых и стационарных стекол транспортных средств.Он прост в использовании и требует меньше времени для выполнения работы.

Этот клей для лобового стекла доступен в недорогих упаковках и упаковках гибких размеров, что является дополнительным преимуществом. Нет необходимости в смешивании или измерении, так как клей можно использовать напрямую. Клей для автомобильных стекол имеет необычайный максимальный уровень удлинения 750%.

Как закрепить лобовое стекло с помощью уретанового клея 3M:

• Нанесите клей на уретановую пленку OEM на сварной шов или непосредственно на стекло
• Расположите стекло, совместив малярную ленту на стекле и кузове автомобиля
• Прижмите лобовое стекло, чтобы оно полностью соприкасалось с клеем.
• Ваше лобовое стекло закреплено.

Клей для лобового стекла 3M поставляется вместе с соплом, которое поможет вам наносить непосредственно или с помощью пистолета для конопатки .Время отверждения клея для лобового стекла зависит от множества факторов, таких как марка автомобиля, температура и относительная влажность. Этот клей соответствует требованиям производителей оригинального оборудования и отличается очень высокой скоростью отверждения.

Быстрое высыхание в сочетании с высокой прочностью сцепления делают этот продукт незаменимым в любой мастерской по ремонту кузовов. При достаточном времени работы 10–15 минут, автоматический клей для лобового стекла из уретанового стекла 3M, безусловно, является оптимальным вариантом.

Что следует помнить при использовании этого продукта:

Некоторые инструкции по хранению, применению и некоторые меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при использовании этого продукта.

• Храните продукт при температуре от 40 ° до 75 °.
• Утилизируйте пустые контейнеры для грунтовки и уретана в соответствии с местными нормативами
• Избегайте контакта с глазами
• См. Этикетку продукта и паспорт безопасности материала для здоровья и информация о безопасности перед использованием этого продукта

3M является пионером на рынке автозапчастей и продуктов для ремонта. Они десятилетиями производят высококачественные автомобильные расходные материалы.Надежная линейка продуктов компании обеспечивает стабильные и удовлетворительные результаты.

Основные характеристики клея для лобового стекла Auto Glass Urethane 3M:

• Быстрое высыхание: обеспечивает быстрое затвердевание
• Достаточное время работы: более чем достаточно 10–15 минут рабочего времени
• Подходящие поверхности: склеивает стекло и металл
• Легко Применение: можно наносить вручную или с помощью пистолета для уплотнения.

* Этот товар может быть доставлен наземным транспортом только в континентальной части США.

Как установить лобовое стекло и подсветку на классический Camaro

Замена лобового стекла и задней подсветки всегда озадачивала энтузиастов, потому что это дикая / странная наука укладывать ламинированное и листовое стекло на стальную раму в надежде, что оно успешно защитит от непогоды Хорошо выглядят и . На протяжении веков лобовые стекла и задние фонари были закреплены сплошным резиновым уплотнением и неотверждающимся липким черным герметиком. В 1960-х годах GM пошла на приклеивание ветровых стекол и задних фонарей, которые не только не протекали, но и оставались прикрепленными к кузову при столкновении в интересах безопасности.Лобовые стекла и задние фонари, удерживаемые резиновой прокладкой, имели тенденцию выскакивать при столкновении, подвергая пассажиров большой опасности.

При установке клеевого стекла строго следуйте инструкциям производителя. 3M производит отличные продукты для подготовки кузова к автомобилю, которые можно приобрести из множества источников, таких как Summit Racing Equipment. Мы работаем с Fast Cure Auto Glass Urethane (номер по каталогу 08690), который представляет собой быстротвердеющий уретановый клей для лобового стекла и герметик, предназначенный для использования с приклеиваемыми лобовыми стеклами и задними фонарями.

Мы обнаружили, что 3M Fast Cure Auto Glass Urethane — это уретан одностадийного отверждения под действием влаги, обеспечивающий быстрое наращивание прочности. Вам не нужно ждать, пока он затвердеет, потому что это высокопрочный клей, предназначенный для использования в установках с полным вырезом без забивания материалов. Он обеспечивает прочность сцепления, необходимую для установки лобовых стекол, задних и боковых стекол транспортных средств. После полного отверждения уретановое стекло 3M соответствует требованиям производителей оригинального оборудования к прочности, установленным Chevrolet.

Мы в Hot Rods by Dean в Фениксе, где мы собираемся показать вам основы того, как устанавливать приклеиваемые ветровые стекла и задние фонари на Camaro первого поколения. Сначала вы должны начать с тщательной очистки контактных поверхностей и удаления всего старого клея и любых осколков стекла. Затем поверхности должны быть загрунтованы соответствующей грунтовкой 3M, совместимой с герметиком 3M Fast Cure Auto Glass Urethane. Грунтовка запечатывает любые царапины в месте прилегания стекла, чтобы предотвратить ржавчину.После отверждения грунтовки убедитесь, что контактные поверхности стекла чистые. Хорошо подготовив поверхность, вы готовы к установке стекла, которую необходимо выполнять методично, уделяя особое внимание деталям. Hot Rods от Dean покажет вам, как это сделать. CHP

Смотреть все 12 фото 1. После того, как вы очистите все контактные поверхности ветрового стекла до тех пор, пока они не станут больничными, включая стекла и поверхности сварного шва, осторожно установите фиксаторы молдинга ветрового стекла. Мы получили наш из классической штаб-квартиры. Задача здесь — установить зажимы, не поцарапав краску.Обратите внимание на место прилегания зажима к сварному шву и наконечник, фиксирующий нержавеющую накладку (см. Все 12 фото2). Перед нанесением уретанового герметика 3M Fast Cure Auto Glass проверьте все стекло. Установка лобового стекла практически надежна, потому что GM предоставляет стеклянные опоры в основании лобового стекла. Такой подход превосходит старые резиновые уплотнения, с которыми мы работали в классических автомобилях Chevrolet. Это также было проблемой безопасности, потому что ветровые стекла и задние фонари с резиновыми прокладками могли выскочить в случае аварии.Также потребовалось меньше трудозатрат на установку на конвейере (см. Все 12 фото3). Подсветка устанавливается таким же образом, с опорами (стрелками) в основании стекла, что обеспечивает правильное размещение стекла. Перед нанесением клея проверьте посадку. Ребята из Hot Rods by Dean используют в качестве ориентира малярный скотч (см. Все 12 фото4). В Hot Rods от Dean используется герметик 3M Fast Cure Auto Glass Urethane, потому что он очень щадящий и быстро затвердевает. Внимательно следуйте инструкциям 3M. См. Все 12 фото 5.Герметик / клей наносится в консервативных количествах, потому что вы не хотите, чтобы материал просачивался по периметру. Положите бусину размером от 1/4 до 3/8 дюйма и с помощником положите стакан внутрь. После того, как стакан уложен, ладонями осторожно прижмите стакан, чтобы он встал на место по периметру. Срежьте излишки герметика лезвием бритвы, прежде чем герметик полностью затвердеет (см. Все 12 фото6). Здесь вы можете увидеть, что лобовое стекло было аккуратно прижато к месту и его можно установить.Просмотреть все 12 фото7. Штаб-квартира Classic предоставила нам новый молдинг лобового стекла из нержавеющей стали, защищенный синей пленкой. Во время установки синяя пленка будет удалена (см. Все 12 фото8). Задняя подсветка плотно прижата к месту, и герметику 3M дали затвердеть. Мы готовы к установке из нержавеющей стали (см. Все 12 фото) 9. Монтаж нержавейки начинается снизу. Осторожно прижмите молдинг ладонями. Прислушайтесь к щелчку клипсы обрезки. Не заблуждайтесь, это непросто.Вы столкнетесь с зажимами и молдингом, которые не будут легко соединяться. Простота установки зависит от конструкции кузова в первую очередь, любых повреждений, вызванных столкновением, которые не были должным образом отремонтированы, и количества использованного герметика. Если вы использовали слишком много, это усложняется. Равномерно надавите ладонями и не толкайте молдинг, см. Все 12 фото10. Вы можете увидеть, как устанавливается молдинг лобового стекла. Сначала молдинг нижний, затем верхний, а затем боковые. Опять же, плотно прижмите и не толкайте. См. Все 12 фото11. Hot Rods от Dean отлично справились с установкой стекла и посадкой молдинга.В молдинге нет вмятин, потому что мы не растерзали накладку — просто прижали накладку на место открытыми ладонями. Работает. Посмотреть все 12 фото

Ужасный совет по ремонту разбитого лобового стекла —

Это репост старого блога, который многие из наших читателей сочли полезным в прошлом. В конце мы добавили несколько советов, которые помогут вам обслуживать лобовое стекло, если вы только что отремонтировали или заменили его, или если вы просто хотите избежать повреждений автомобильных стекол в будущем.В Low Price Auto Glass Orlando люди приходили с самыми причудливыми ситуациями при ремонте лобового стекла. Во-первых, эти люди задержались и пренебрегли приездом к нам, как только у них сломалось лобовое стекло. Затем они пошли дальше и попытались починить стекло сами, используя самые странные и хрупкие инструменты, которые были в их распоряжении. Мы были так шокированы увиденным, что просто вынуждены были поделиться этим с вами, чтобы вы не совершали тех же ошибок. Эти люди поверили советам, которые им давали незнакомцы, но вам следует быть особенно осторожными, если вы попадете в такую ​​же ситуацию со стеклом вашего автомобиля.Взгляните на худший совет по ремонту автостекол:

# 1) Лента может скрепить что угодно, включая разбитое лобовое стекло

Давайте проясним: скотч, в какой бы форме он ни был, не поможет починить сломанное лобовое стекло. Скотч настолько хрупкий, что его можно буквально порвать пальцами. А теперь представьте, что вы используете эту ленту, чтобы скрепить лобовое стекло с помощью чипа. Дождь может легко смягчить липкую ленту на стекле. Даже клейкая лента, которая, безусловно, толще и больше, вам не поможет.У вас большое и тяжелое лобовое стекло по сравнению с куском ленты. Он не удержится, и скол разрастется в трещину, которая затем превратится в множество трещин. Совершенно не стоит!

# 2) Супер клей навсегда фиксирует вещи, так почему бы не стекло?

Клей

Super, каким бы сильным он ни был, не является перманентным в буквальном смысле. У него есть много преимуществ, например, если вы снова собрали ручку на вашей любимой кофейной кружке, которую вы случайно разбили. Однако, когда дело доходит до разбитого автомобильного стекла, вы должны помнить, что у вас есть большое лобовое стекло, которое поддерживает тяжелую крышу автомобиля.Этот суперклей только создаст липкий беспорядок, который потом будет невозможно удалить. И угадайте, что это будет делать? Это создаст размытое лобовое стекло с множеством бликов. А теперь, не лучше ли просто обратиться к профессионалам, прежде чем случится весь этот беспорядок?

# 3) Лак для ногтей делает ногти крепкими, поэтому он должен работать на лобовых стеклах!

Этот совет настолько смехотворен, что мы не знаем, почему ему на самом деле поверили. Лак для ногтей определенно не исправит ваше разбитое автомобильное стекло.Думаю об этом. Когда кто-то наносит лак на ногти, он сохраняет их прочность на несколько дней. Сначала цвет блестящий и аккуратный, но затем он начинает тускнеть, и именно тогда вы замечаете первую сколу. Затем лак для ногтей отслаивается, и ногти возвращаются к своей нормальной прочности. В результате лак для ногтей на лобовых стеклах не изменится. Это может длиться день или два, но это, конечно, не имеет значения. Под воздействием дождя и резкой жары он отслоится, и скол все равно превратится в большую трещину.
# 4) Существуют специальные пластыри для лобовых стекол, которые вы всегда можете использовать

Некоторые гении решили, что отличный способ обмануть людей и дать им много-много денег — это создать «специальные» пластыри для лобовых стекол. Это явно полная чушь, но потребители все же попались на эту уловку. Будем откровенны, это просто еще одна разновидность полупрозрачной ленты, и она не удержит тяжелое сломанное лобовое стекло. Не слушайте эту рекламу. Будьте мудры и поймите, что все это лишь средство лишить вас денег.

Советы по уходу за лобовым стеклом

Зачем ждать, пока у вас будет повреждено лобовое стекло, чтобы по-настоящему ухаживать за автостеклами? Следуя этим советам, вы сохраните лобовое стекло круглый год и предотвратите необходимость ремонта стекла:

• Обязательно регулярно мойте стекла салфеткой из микрофибры и высококачественным очистителем для лобового стекла.