Grand scenic renault 2020: Renault Scenic минивен 2020 года Renault с фото и ценами

Содержание

Find Renault Grand Scenic from 2020 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 13, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«11»], «seg» : [«minivans»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [60], «model» : [18711], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/13

€ 21.945,- в т.ч. НДС

10 км
10/2020
85 кВт (116 л.с.)
Зарегистрирован
1 владелец
Механика
Бензин
6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
141 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 22.990,- в т.ч. НДС

24.955 км
02/2020
88 кВт (120 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Механика
Дизель
-/- (l/100 км)
147 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/29

€ 23.930,- в т.ч. НДС

7.500 км
06/2020
103 кВт (140 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
5,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
136 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/14

€ 25.880,- в т.ч. НДС

2.501 км
03/2020
117 кВт (159 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

141 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/25

€ 25.995,- в т.ч. НДС

3.800 км
03/2020
117 кВт (159 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
141 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/24

€ 26.930,- в т.ч. НДС

3.000 км
05/2020
117 кВт (159 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Механика
Бензин
6,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
141 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 30.950,-

5.700 км
09/2020
117 кВт (159 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Автомат
Бензин
5,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
169 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/9

€ 31.380,- в т.ч. НДС

5.000 км
11/2020
117 кВт (159 л.с.)
Демонстрационный
1 владелец
Автомат
Бензин
5,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

164 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

RENAULT RETAIL GROUP Deutschland GmbH

1/25

€ 32.470,- в т.ч. НДС

2.501 км
10/2020
110 кВт (150 л.с.)
Демонстрационный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Дизель
4,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
129 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 19.500,-

4.232 км
02/2020
85 кВт (116 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Бензин
6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
136 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/29

€ 20.800,- в т.ч. НДС

18.187 км
01/2020
103 кВт (140 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
5,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
-/- (CO2/км)

RENAULT JURADO (Avda Ciudad de Barcelona)

1/11

€ 20.980,- в т.ч. НДС

10 км
01/2020
88 кВт (120 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Механика
Дизель
4,9 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
129 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/7

€ 21.900,-

30 км
02/2020
103 кВт (140 л.с.)
Зарегистрирован
1 владелец
Механика
Бензин
6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
136 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/21

€ 24.500,- в т.ч. НДС

4.765 км
02/2020
88 кВт (120 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Дизель
4,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
0 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 25.990,- в т.ч. НДС

32.994 км
01/2020
— кВт (- л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Дизель
-/- (l/100 км)
-/- (CO2/км)

1/18

€ 25.990,- в т.ч. НДС

5.500 км
07/2020
110 кВт (150 л.с.)
Демонстрационный
2 владельцев
Механика
Дизель
4,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
127 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Die Schneider Gruppe GmbH

1/15

€ 26.699,-

7 км
12/2020
103 кВт (140 л.с.)
Подержанный
1 владелец
Автомат
Бензин
5,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
132 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 26.980,- в т.ч. НДС

1 км
07/2020
117 кВт (159 л.с.)
Зарегистрирован
1 владелец
Автомат
Бензин
6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
135 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Süverkrüp Gmbh & Co. KG

1/20

€ 27.990,-

2.382 км
08/2020
122 кВт (166 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Бензин
-/- (l/100 км)
-/- (CO2/км)

RENAULT THONON — AUTOSPHERE

1/20

€ 28.380,-

10 км
09/2020
90 кВт (122 л.с.)
Подержанный
-/- (Кол. владельцев)
Автомат
Дизель
-/- (l/100 км)
-/- (CO2/км)

RENAULT VITROLLES — AUTOSPHERE

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Модельная линейка Renault будет значительно сокращена — ДРАЙВ

Седан и универсал Renault Talisman за прошлый год нашли в Европе лишь 16 405 покупателей (-3379). В начале 2020-го семейство обновилось, однако спрос рухнул более чем вдвое: январь — 529 машин, февраль — 783, март — 495.

Компания Renault в рамках оптимизации существенно сократит ассортимент, сделав акцент на кроссоверах. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на четыре анонимных источника, близких к французскому производителю. «Проект ещё не до конца утверждён, но минивэн Espace, компактвэн Scenic и седан Talisman уже можно считать выброшенными из будущей продуктовой линейки», — цитирует агентство одного из инсайдеров.

Все перечисленные модели построены на одной платформе CMF-C/D. (Ранее проходила информация об отставке Мегана, который тоже базируется на этой «тележке».) Важно также, что Talisman, Espace, Scenic и Grand Scenic выпускаются на французском заводе в Дуэ, который будет переоборудован для производства электрокроссоверов.

Минивэн Espace в 2019-м приобрели 9744 европейца (-2148). Модернизация не помогла: январь — 164 штуки, февраль — 165, март — 42. Собратья Scenic и Grand Scenic в 2019-м разошлись тиражом в 76 045 машин (-14 635). В первые три месяца 2020-го спрос упал до 2885 (-2580), 3945 (-1626), 2551 (-5366).

В течение следующих трёх лет Renault нужно сократить расходы на два миллиарда евро. Компания ведёт переговоры с французским правительством (ему принадлежат 15% акций) о помощи на сумму в 4–5 млрд евро. Официальные объяснения появятся совсем скоро. Все участники альянса Renault-Nissan-Mitsubishi должны 28 мая обнародовать свои планы.

Новый Renault Grand Scenic умеет складывать сиденья в один клик — Авторевю

Вслед за компактвэном Renault Scenic четвертого поколения, который увидел свет в марте, представлена и Grand-версия — с растянутой колесной базой, увеличенным задним свесом и опционным третьим рядом сидений. Такая модификация присутствует в гамме с 2003 года и в Европе пользуется стабильным спросом, поэтому операция «растягивания» прошла без неожиданностей. По сравнению с базовым однообъемником длина увеличена на 224 мм (до 4630 мм), пластика боковин принципиально не изменилась, зато на корме — L-образные фонари вместо горизонтальных, иной бампер и пятая дверь измененной формы.

Новый Scenic обрел кроссоверные черты в виде массивных колесных арок, пластиковых накладок на порогах и больших колес экзотической размерности 195/55 R20. Но если у «короткой» версии дорожный просвет увеличен на 40 мм, то у длиннобазной — только на 30 мм, до 160 мм.

Оформлением интерьера версия Grand не отличается от базового однообъемника: здесь такой же сдвижной модуль центрального тоннеля, виртуальные приборы и вертикальный «планшет» мультимедиасистемы. Второй и третий ряды могут складываться вровень с полом багажника, для разблокировки электрозамков в багажнике установлен блок клавиш. А вдобавок сиденья можно сложить с места водителя — кликнув соответствующие иконки в меню мультимедиасистемы! Блажь, конечно, но ведь необычная.

Объем багажника в пятиместной конфигурации — 718 литров: это на 222 л больше, чем у базового Сценика, и на 40 л больше, чем у модели Grand Scenic прошлого поколения. А если второй ряд сдвинуть до упора вперед, то объем увеличится до 866 литров.

Гамма силовых агрегатов почти целиком перекочевала с «короткой» модели: Гранду не положен лишь самый слабый 95-сильный дизель. На выбор бензиновые турбомоторы 1.2 (115 или 130 л.с.), дизели 1.5 (110 л.с.) и 1.6 (130 или 160 л.с.), а также гибридная силовая установка, состоящая из 110-сильного дизеля и десятикиловаттного электромотора. Преселективные «роботы» устанавливаются только в паре с дизелями мощностью 110 и 160 л.с., остальные моторы исключительно с «механикой».

Базовый Renault Scenic нового поколения появится у европейских дилеров лишь к концу лета, а семиместный Grand Scenic начнут продавать и вовсе поздней осенью. Однако в России ни та ни другая машина не появится: в Renault делают ставку на модели местной сборки, а проводить локализацию столь непопулярных автомобилей невыгодно.

Renault Grand Scenic (слева) и базовый Renault Scenic

Renault Grand Scenic (2016-2017) — фото, цена, характеристики Рено Гранд Сценик 4 в новом кузове

В мае 2016-го французы представили компактвен Renault Grand Scenic 4 поколения, мировая премьера которого прошла осенью на домашнем для компании автосалоне в Париже. Данный автомобиль присоединился к представленному ранее Рено Сценик 4.

Более крупный вариант модели с приставкой «Гранд» в названии может быть как в пяти-, так и в семиместном исполнениях. Передняя часть здесь практически полностью повторяет обычный Scenic, а вот боковины после средних стоек и корма у машин разные.

Каталог Renault

Новый Рено Гранд Сценик (2016-2017), в отличие от младшего брата, получил более длинные задние двери, растянутое боковое окошко в задних стойках и соверешенно другие фонари, которые по своей форме больше напоминают те, что установлены на минивене Espace 5. Также здесь иные крышка багажника, форма заднего стекла и переоформленный бампер.

А вот в салоне обычный Scenic и растянутый Grand полностью идентичны. Разумеется, это касается лишь передней панели, а также щитка приборов, руля и ставшей уже фирменной для моделей марки центральной консолью с вертикально-ориентированным дисплеем мультимедийной системы R-Link 2.

За складывание спинок кресел второго и третьего рядов в компактвене отвечает специальный пульт в багажнике, по нажатию кнопок на котором производится трансформация салона. При этом в багажнике получается практически ровный пол. Объем отсека варьируется от 765 до 922 литров (без опущенных спинок).

В основу Renault Grand Scenic 2017 в новом кузове легло модульное шасси CMF, а точнее его модификация C/D, на которой построены также Megane нового поколения и кроссовер Kadjar. По сравнению с предшественником, компактвен прибавил по всем габаритам, а уже в базе на него идут 20-дюймовые колеса.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Габаритная длина модели составляет 4 634 мм (+ 75), величина колесной базы выросла на 35 миллиметров (до 2 804) ширина — 1 864 (+ 20), высота — 1 658 (+ 15), а дорожный просвет (клиренс) прибавил 30 мм (до 170).

В качестве силовых агрегатов здесь предлагаются бензиновые турбомоторы TCe мощностью 115 и 130 л.с., а также дизели dCi с отдачей в 110, 130 и 160 сил. Плюс европейским покупателям доступна гибридная модификация Hybrid Assist со 110-сильным дизелем и помогающим ему электродвигателем, который питает 48-вольная батарея.

В оснащение нового Рено Гранд Сценик 2021 вошли мультимедийка с 8,2-дюймовым экраном и навигацией, аудиосистема Bose, проекционный дисплей и откидные столики для пассажиров второго ряда.

По части электронных помощников авто также не промах — тут есть камера заднего вида, датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, функции слежения за «слепыми» зонами и разметкой, а также система предотвращения фронтальных столкновений.

Продажи новинки в Старом Свете стартуют до конца 2016 года, информации о ценах нет.

Видео

Renault представила новый Grand Scenic

Компактвэн получился значительно больше предшественника, куда элегантнее и технологичнее. Основная прелесть — 20-дюймовые колёса уже в «базе».

В марте 2016-го на автосалоне в Женеве компания Renault представила четвёртую генерацию компактвэна Scenic. Теперь настал черёд Grand Scenic — модификации, которая на 240 мм больше своего собрата без приставки «Grand». Точных сроков начала продаж не называют, ограничились общей фразой — до конца 2016 года.

Кроме того, что Grand Scenic практичнее обычной версии модели, в компании подчёркивают факт наличия во всех комплектациях 20-дюймовых колёсных дисков — мол, впервые такая роскошь доступна для автомобилей такого сегмента.

Цвет Vision Brown является фирменным для Гранда

Габаритная длина нового Grand Scenic составляет 4.63 метра. По сравнению с прошлой генерацией это на 75 мм больше. Ширина — 1.86 метра (+20 мм), высота — 1.66 метра (+15 мм). Размер колёсной базы тоже увеличился — до 2.8 метра; прибавка составила 35 мм.

Значительно вырос дорожный просвет — на 30 мм, теперь этот показатель равен 160 мм. Диски выполнили кроме эстетической функции ещё и практическую.

Grand Scenic, как и Scenic нового поколения, построен на базе модульной платформы CMF. Список силовых агрегатов знаком по мартовскому дебютанту, разве что в списке нет 95-сильного «дизеля». В линейку бензиновых моторов входят 115- и 130-сильные варианты, которые агрегатируются шестиступенчатой механической коробкой передач.

Дизельные двигатели представлены агрегатами с отдачей 110, 130 и 160 л.с. В зависимости от комплектации их можно заказать либо с МКП, либо с преселективным «роботом».

Также Grand Scenic со 110-сильным dCi можно будет купить с системой Hybrid Assist, которая предусматривает наличие вспомогательного электромотора, запитанного от 48-вольтовой батареи.

Новый Grand Scenic может быть укомплектован широким спектром ассистентов безопасности, таких как система слежения за дорожной разметкой, включая систему удержания автомобиля в пределах полосы (работает на скорости от 70 до 160 км/ч), система слежение за состоянием водителя, функция автоматической остановки при обнаружении опасности столкновения, система мониторинга «слепых» зон.

В списке доступных опций присутствуют: система автоматического включения/выключения дальнего света, передние, задние и боковые датчики парковки, парковочный ассистент, цветной проекционный дисплей, информационно-развлекательная система R-Link 2 с тачскрином 8.7 дюйма портретной ориентации, аудиосистема Bose.

Новый Grand Scenic доступен в пяти- и семиместном исполнении

Водитель может изменить характер своего автомобиля благодаря функции Multi-Sense. По нажатию одной клавиши меняется интерьерная подсветка, отклик педали акселератора и алгоритм работы автоматизированной коробки передач. У «мультисенс» есть несколько предустановленных режимов: нейтральный, спорт, комфорт, эко и персонализированный; последний настраивается владельцем самостоятельно.

Сиденья второго и третьего ряда складываются при помощи пульта. Сделать пол ровным можно одним нажатием кнопки

Публичный дебют нового поколения Renault Scenic состоялся в начале марта. Модели в России не представлены и вряд ли стоит рассчитывать на их появление в ближайшем будущем. Последней новинкой Рено в РФ стал компактный кроссовер Kaptur, на который на днях объявили цены. До дилеров Каптюр доберётся в середине июня.

Renault Grand Scenic 2008 Описание и Цены Рено Гранд Сценик 2008 | Major Auto

Трансформируемость

Практичный трансформируемый и просторный багажник.

Renault Scenic с легкостью адаптируется к любой ситуации.Нужно больше пространства? Складные сиденья к Вашим услугам! Многочисленные вещевые отделения в салоне делают повседневную жизнь проще.

Scenic продуман до мельчайших деталей!

Комфорт

В салоне нового Scenic всем пассажирам одинаково удобно: каждый располагается на отдельном регулируемом сиденье,у всех одинаковый уровень теплового комфорта,освещенности и возможности доступа к вещевым отделениям.

Необходимо увеличить количество посадочных мест? Или нужно больше пространства для погрузки крупногабаритных предметов? Сиденья складываются в считанные секунды,и Вы легко можете изменить количество местс одного до пяти или семи.

Scenic гарантирует безграничную свободу передвижения.

Безопасность

Новый Renault Scenic,получивший оценку «5 звезд» по результатам серии краш-тестов Euro NCAP*,имеет уровень оборудования,обеспечивающий Вашу безопасность в любых условиях.

Технологии,примененные в новом Scenic,облегчают управление автомобилем,предупреждают рискованные ситуации и обеспечивают оптимальные условия в пути.Ксеноновые фары,автоматическое включение наружного освещения и стеклоочистителей и много другое обеспечивает максимальный комфорт.

В нештатных ситуациях Scenic исправляет ошибки водителя и позволяет сохранить контроль над автомобилем с помощью ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV.

Наконец, новый Scenic защищает всех пассажиров.Система защиты Renault сочетает систему удержания (двойные преднатежители ремней безопасности) и подушки безопасности,так что каждый пассажир обеспечен оптимальной защитой.

*Euro NCAP (European New Car Assessment Program-Европейская программа оценки новых автомобилей) является независимой организацией.

Управляемость

Для Вашего удобства в Scenic воплощены самые передовые технологии!

За рулем Scenic технологии обеспечивают уют и спокойствие на протяжении всей поездки.

Забудьте о ручном тормозе:автоматический стояночный тормоз включается при остановке двигателя и отключается при нажатии на педаль акселератора.

Запустить двигатель можно всего лишь нажав на кнопку Start.

Адаптация

Адаптация к Российским условиям.

Увеличенный клиренс — 188мм (без нагрузки)
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Защита двигателя и проводящих путей стальными листами
Гарантия производителя 2 года без ограничения пробега
Антикоррозйное покрытие:6 лет гарантии производителя

GRAND SCENIC

€22 600 Начиная от

€231 kuus

Новый GRAND SCENIC, с его полностью измененными пропорциями кузова и чувственными, точно выраженными формами привлекает взгляды

Внешний дизайн

Новое видение компактного вэна

Кто сказал, что вэн и чувственность не могут идти рука об руку? Renault, создатель компактных вэнов и изобретатель нового способа применения автомобилей, гордится тем, что представил тебе Новый GRAND SCENIC. Его полностью измененные пропорции кузова и чувственные, точно выраженные формы привлекают взгляды.

Дизайн интерьера

Как семейная квартира

Разработан так, чтобы обеспечить комфорт и благополучие всей семьи. Всегда открыт для нужд пассажиров, и в то-же время оснащен интеллектуальными решениями. Новый GRAND SCENIC предлагает новое измерение пространства и комфорта, что является большим преимуществом в семейных путешествиях .

Галерея

*output|module_dpackage:prev* *output|module_dpackage:next*

Есть желание сменить повседневную жизнь?

Новый GRAND SCENIC, с его полностью измененными пропорциями кузова и чувственными, точно выраженными формами привлекает взгляды.Ты особенный (а) и Новый GRAND SCENIC тоже.

Чувственный, притягательный дизайн

В новом GRAND SCENIC, не можешь остаться незамеченным (а). Его отличительный дизайн не отвечает традиционными канонами компактных вэнов. Панорамное лобовое стекло с большим уклоном, выходит далеко вперед, тем самым подчеркивая силуэт минивэна. А высокая боковая линия кузова, усиливает впечатление плавности и динамики.

20-дюймовые диски

20 » диски в стандартной комплектации всех версий дают новый GRAND Scenic отличительные уникальные пропорции других серийных автомобилей. Большие колеса подчеркивают его оригинальность, а модные линии кузова и оптически нижняя крыша добавляют больше динамики.

Рейлинги на крыше

Элегантные рейлинги из анодированного алюминия подчеркнут утонченный дизайн нового Renault GRAND SCENIC, и в то же время преумножат его практичные преимущества.

Дизайн интерьера

*output|module_dpackage:prev* *output|module_dpackage:next*

Испытай незабываемые моменты

Наши дизайнеры использовали все свои знания, чтобы каждая поездка в новом GRAND SCENIC была уникальным удовольствием. Его просторный и располагающий интерьер, гарантирует незабываемые впечатления в путешествиях .

Панорамная стеклянная крыша

Подари себе больше света и придай больше класса салону нового GRAND SCENIC с панорамной стеклянной крышей. Большая площадь поверхности стеклянной крыши, без наличия центральной панели, обеспечит приятный, неограниченный вид наружу и отлично осветит интерьер.

Гармония форм и материалов

На борту нового GRAND SCENIC, самый важный (ая) это ты. Ощущение большого пространства в и так просторном салоне, усиливает стилистическая преемственность между приборной панелью, которая переходит в дверные панели, а так-же идеально подобранные высококачественные материалы.

5 или 7 мест

Можешь мгновенно изменить конфигурацию салона с 5 мест на 7, и наоборот. Очень практично, когда надо разместить незапланированных пассажиров или перевезти большой предмет!

Оцени свой просторный интерьер с различными возможностями организации

Всегда открытый для нужд своих пассажиров, новый GRAND SCENIC незамедлительно адаптируется к их потребностям. Независимо от того, собираешься ли в путешествие с семьей или друзьями, или тебе нужно перевезти что-то большое, ты всегда найдешь правильное решение .

Изменение конфигурации салона «One Touch»

Благодаря системе изменения конфигурации салона «One Touch», задние сидения можно сложить движением одной руки (в зависимости от версии: на экране системы R-LINK 2 или с панели, расположенной в багажном отсеке), для того чтобы получить идеально ровный пол для удобства погрузки багажа.

Скользящая центральная консоль «Easy Life»

Центральная консоль «Easy Life» при перемещении вперед, образует целую панель, тем самым создавая эффект кабины вокруг места водителя, а после смещения назад — становится легко доступна для всех членов семьи. В консоли размещены функциональные большие отсеки для хранения вещей, запираемые с подсветкой, и маленькие — размещенные под подлокотником. Задняя сторона консоли, в дополнении к практичному отсеку, оснащена двумя USB-портами для зарядки мультимедийных устройств, коннектором jack и разъемом 12V.

Выдвижной отсек «Easy Life»

Другим оригинальным решением является отсек «Easy Life», заимствованный у модели Espace, с объемом 11,5 л. Встроенный в приборную панель, расположен перед передним сиденьем пассажира, оснащен подсветкой и системой охлаждения.

Столики «Easy Life»

Продуманные столики «Easy Life», интегрированные в спинки передних сидений, являются чрезвычайно полезными во время семейных путешествий. В разложенном виде, на них можно положить смартфон, планшет или карандаши…, защищен резинкой, чтобы предметы не перемещались.

Открой для себя технологии высшего класса

С целью облегчить управление, а также повысить безопасность и комфорт, SCENIC предлагает целый ряд новых решений, которые характерны для автомобилей более высокого сегмента. Открой для себя новое измерение удовольствия от вождения .

Система MULTI-SENSE

У тебя много идей, и каждый день ты ждешь какие-то перемены? В один день тебе необходимо немного адреналина, а в другой настроен на chillout? Благодаря системе MULTI-SENSE можешь персонализировать свой опыт вождения в зависимости от своих предпочтений. Нейтральный, Комфорт, Eco, Sport или Индивидуальный? Пять режимов и пять уникальных стилей вождения. Ты можешь изменить свой стиль вождения в любой момент .

Head-Up Дисплей

Тебе не надо отвлекаться от ситуации на дороге, чтобы взглянуть на показания приборов. Это оборудование является уникальным в этом сегменте и повышает уровень комфорта и безопасности. На полупрозрачном, цветном дисплее Head-Up доступна вся необходимая информация во время движения.

Цветной, 7-дюймовый TFT-экран с цифровым спидометром

Комплект приборов и цветных индикаторв, 7-дюймовый экран TFT, с возможностью персонализации, представят своевременно всю необходимую информацию, обеспечивая визуальный комфорт. Экран стабилен, c превосходным цветовым контрастом, как днем так и в темное время суток.

Сделай ставку на благополучие

Новый GRAND SCENIC предлагает новое измерение пространства и комфорта, что является большим преимуществом в семейных путешествиях .

Удобные передние сиденья

Передние сиденья выполнены с особой точностью. Благодаря своей конструкции (заимствованной у модели Espace) и использованию пены двойной плотности, обеспечивают высокий комфорт и отличную боковую поддержку. Сиденья могут быть с обогревом, а сиденье водителя, в зависимости от версии, предлагает функцию массажа, регулировку длины сиденья и электрическую регулировку поясничной опоры .

Исполнение салона в соответствии с потребностями

Просторный салон нового GRAND SCENIC располагает пассажиров. Пять больших мест и как всегда многочисленные варианты конфигурации интерьера. Многочисленные элементы оборудования соответствуют требованиям современного семейного образа жизни, чем облегчают ежедневное использование автомобиля.

Ветровое стекло обеспечивает отличную видимость

Для большего комфорта и обзорности дороги, новый GRAND SCENIC бал оснащен большим, выдвинутым далеко вперед ветровым стеклом, которое состоит из трех частей и обеспечивает панорамный обзор, а также значительно улучшает видимость со всех сторон.

Путешествуй с использованием мобильных технологий

Открой для себя мир мультимедиа GRAND SCENIC. Узнай, каким уникальным и интуитивным может быть чувство опыта управления автомобилем .

Мультимедийная система R-Link 2

Выполняя роль центра управления и мобильных услуг, мультимедийная система R-LINK 2 обеспечивает доступ к различным функциям автомобиля, что позволяет задействовать услуги навигации, мультимедиа, системы MULTI-SENSE, а также активировать и отключать системы, поддерживающие управление. Ее объемный сенсорный экран, доступен в двух форматах — горизонтальном с диагональю 7″ и вертикальном — с диагональю 8,7″, что обеспечивает превосходное качество изображения, высокий уровень чувствительности к прикосновениям и удобство в использовании. В памяти может храниться до шести различных профилей пользователей. Каждый пользователь автомобиля может в один клик восстановить настройки навигации, мультимедиа и систем помощи в управлении. Остается просто создать профиль, чтобы личные все установки активировались одним кликом .

Система Bose Surround Sound

Благодаря тесному сотрудничеству конструкторов компаний Bose и Renault, было создано уникальное качество звука, в конфигурации, адаптированной к интерьеру нового GRAND SCENIC. Система Bose® Surround Sound с высококачественными динамиками обеспечивает точное, чистое и сбалансированное звучание. Каждая поездка может быть источником исключительного аудио опыта .

Путешествуй безопасно

Новый GRAND SCENIC оснащен многочисленными системами поддержки в управлении, чтобы управление было еще более свободными от стрессов, безопасным и плавным .

Активная система экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов

Активизируется в диапазоне скорости от 7 до 60 км / ч, система анализирует окружающую среду транспортного средства, обнаруживает положение или перемещение пешеходов, оценивая возможное направление их движения. В случае обнаружения риска столкновения с пешеходом, если водитель не реагирует или реагирует очень медленно, система автомобиля предупреждает водителя звуковым сигналом. В случае неминуемой опасности столкновения с пешеходом, система автоматически активирует торможение до полной остановки автомобиля.

Система контроля степени усталости водителя

Монотонный маршрут? Снижение внимания? Траектория движения твоего автомобиля находится под постоянным контролем. При обнаружении каких-либо нарушений, водитель будет незамедлительно предупрежден.

Активный круиз-контроль

Слишком приблизились к автомобилю следующему впереди? Система автоматически регулирует скорость движения, поддерживая безопасную дистанцию между транспортными средствами.

Система предупреждения о превышении разрешенной скорости, с функцией распознавания дорожных знаков

О превышении допустимой скорости, система контроля предупредит отображением на приборной панели и при помощи проекционного дисплея на лобовом стекле.

Система контроля слепых зон

Расширь поле зрения! Система определяет наличие автомобилей в слепой зоне и информирует посредствам визуального сигнала светодиодов на боковых зеркалах.

Система помощи при парковке «Easy Park Assist»

Параллельная парковка еще никогда не была такой простой! Система измеряет количество свободного места, и сама выполняет маневр парковки. Позволь системе взять управление под контроль и паркуйся легко.

Автоматическая трансмиссия EDC

Двойное сцепление автоматической коробки передач EDC (Efficient Dual Clutch) сочетает в себе комфорт автоматической коробки передач с короткой временной реакцией и экономией топлива, что обычно более характерно для механической коробки передач. Оборудованная 6 или 7 переключениями передач (в зависимости от выбранного двигателя), обеспечит плавную работу и динамику при пониженном расходе топлива. Идеально подходит для приятного, свободного от стресса вождения, при наличии любых условий. Что еще можно пожелать?

Режим «ECO»

Переключись в режим «ECO» и сократи расход топлива. При включении этой функции сможешь контролировать и уменьшать его потребление до 12% *. Можешь также выбрать эко-управление в режиме реального времени и отслеживать свой стиль вождения, а также выгодно воспользоваться индивидуальным руководством и рекомендациями.

* В зависимости от стиля вождения и дорожной ситуации.

ZEN
€22 590 Начиная от
INTENS
€24 790 Начиная от
Стандартное оснащение = ZEN +

• Система MULTI-SENSE
• Система контроля степени усталости водителя
• Круиз-контроль с ограничителем скорости и распознаванием дорожных знаков
• Система контроля полосы движения (LDW)
• Система активной помощи при передней / задней парковке
• Скользящая центральная консоль Easy Life
• Выдвижной отсек Easy Life
• Система конфигурации салона „One Touch”
• Внутренняя отделка из ткани с элементами эко кожи
• Складное сиденье переднего пассажира с регулировкой по высоте и поясничной опоры
• Электрически регулируемые, складывающиеся зеркала заднего вида с подогревом
• 2 порта USB + 1 разъем Jack впереди
• 2 порта USB (для зарядки мультимедийных устройств)
• 1 разъем Jack на центральной консоли сзади
• Один 12V разъем питания на задней панели
• Решетка радиатора с декоративными хромированными элементами
• Декоративная хромированная планка двери багажного отсека
• Тонированные задние стекла
• Противотуманные фары

Prev Next

Renault Grand Scenic Обзор (2021)

Renault Scenic не только по сути изобрел европейский сегмент компактных минивэнов, но и его продолжительность жизни в четырех поколениях также четко обозначила эволюцию семейной капли на колесах.

И в момент своего появления в середине 1990-х Scenic был очень похож на каплю: раздутый каркас с высоким потолком, приваренный к переднеприводной платформе современного хэтчбека Mégane.

Это не звучало и не выглядело очень перспективным, и даже Renault считал, что это будет нишевый продукт.
Но модель выиграла титул «Автомобиль года в Европе» в 1997 году и как нельзя лучше покорила воображение публики. Говорят, что на пике популярности производитель выпускал 2500 экземпляров в день.
Его замена добавила к модельному ряду версию Grand с длинной колесной базой, которая шла с двумя откидными сиденьями третьего ряда, необходимыми для преодоления разрыва между компактным сегментом и более продолжительными и дорогими большими MPV.
Тем не менее, уходящий Scenic III потерпел неудачу вместе с остальным представителем класса, поскольку толпы семейных покупателей мигрировали из серых пятидверных пузырей в более динамичный профиль кроссовера.
Представление Renault модели XMOD было направлено на то, чтобы остановить волну, но ее нерешительное исполнение и небрежный внешний вид только подчеркнули, насколько немодной стала Scenic.
На автосалоне в Женеве в 2011 году Renault достаточно хорошо зарекомендовала себя, чтобы прочесть надпись на стене, продемонстрировав концепцию R-Space, поразительно сладострастную интерпретацию формата MPV, за которой двумя годами позже последовала выставка Initiale Paris.
В 2014 году последний стал реальностью с новым Espace с не правым рулем и якобы под влиянием кроссовера, автомобилем, с которым последний Scenic во многом разделяет его большие колеса, яркий дизайн передней части и заднюю часть. визуальная тема, платформа и производственная линия.
Этот новый Scenic выглядит так же красиво, как и MPV, и запускается в Великобритании с 36-версиями автосалонов.
Это говорит о том, что в настоящее время Renault гораздо более уверена в перспективах этой модели, чем 20 лет назад. Мы тестируем семиместный вариант Grand, чтобы выяснить, оправдан ли такой оптимизм.
Renault Grand Scenic MPV (2016-2020)
Поскольку Renault Espace теперь продается только на континенте, самым большим MPV Renault в Великобритании является Grand Scenic.Он красиво спроектирован, просторен и хорошо управляется, учитывая его размер, что делает его отличной альтернативой таким опытным конкурентам, как Vauxhall Zafira Tourer, Volkswagen Touran или Citroen Grand C4 Picasso.
Grand Scenic доступен с бензиновым или дизельным двигателем. Есть 1,3-литровый бензиновый, мощностью 138 л.с. и способный вернуть более 45 миль на галлон, в то время как дизель — 1,5-литровый, производящий 118 л.с. и возвращающий 57,7 миль на галлон.
Мы рекомендуем бензин TCe 140, который официально возвращает 45,6 миль на галлон и разгоняется до 100 км / ч примерно за 10 секунд.Это ни в коем случае не впечатляющий двигатель, но он обеспечивает хороший баланс между производительностью, экономичностью и покупной ценой. Все бензиновые и дизельные модели Grand Scenic обходятся налогом в 140 фунтов стерлингов в год.
Больше всего покупателей Grand Scenic привлекает впечатляющий интерьер. Он красиво спланирован и очень хорошо сделан, с множеством закуток и складских помещений. Внутреннее пространство велико, а багажник огромен, если вы сложите третий ряд (и не так уж плохо с ним в использовании).
Доступно три уровня отделки салона: Play, Iconic и Signature.Даже комплектация Play начального уровня предлагает впечатляющее количество комплектов со стандартными функциями, включая семидюймовый сенсорный экран, вход без ключа, климат-контроль, задние датчики парковки и совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Мы рекомендуем использовать Iconic, в котором есть спутниковая навигация и — всегда приветствуется в больших автомобилях — датчики парковки. Вы также получаете новую выдвижную центральную консоль, которая оснащена двумя портами USB, 12-вольтовой розеткой и дополнительным входом для пассажиров на заднем сиденье.
Находясь на вершине дерева, Signature может похвастаться такими технологиями, как проекционный дисплей и портретная 8.7-дюймовый сенсорный экран. Также есть панорамный люк и кожаная обивка, чтобы добавить премиальный штрих к интерьеру, в то время как два задних ряда сидений складываются в одно касание.
После высоких показателей в 2016 году Renault опустилась на 24-е место из 26 производителей в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power за 2018 год, что может быть поводом для беспокойства. Что касается безопасности, то Renault Grand Scenic не прошел строгих оценок безопасности Euro NCAP, в отличие от его пятиместного брата Scenic, получившего в процессе все пять звезд; Euro NCAP заявил, что эта отличная оценка также применима к Grand Scenic.
Однако есть пара вещей, о которых следует знать. Все Grand Scenics поставляются с огромными 20-дюймовыми легкосплавными дисками. Они выглядят фантастически, и Renault уверяет нас, что шины для них не будут дороже, чем для 17-дюймовых колес, но они действительно делают вещи немного неудобными на неровностях.
Также стоит знать, что сиденья третьего ряда, несомненно, являются полезным дополнением, но они труднодоступны и достаточно узкие, хотя эта критика может быть направлена в адрес многих семиместных автомобилей.Если вы планируете часто ездить на «семерке», вы можете подумать о более крупном пассажирском автомобиле, таком как Ford Galaxy или SEAT Alhambra.
Обзор Renault Grand Scenic | Auto Express
У Renault Scenic богатая история. Это был автомобиль, который положил начало классу малых MPV, но хотя оригинал появился в 1996 году, семиместный Grand Scenic был представлен только, когда модель Mk2 появилась в 2003 году. С тех пор он помог Scenic удерживать свое положение на вершине класса MPV, сменив Espace в Великобритании как крупнейшего перевозчика пассажиров Renault.
Последний Grand Scenic Mk4 прибыл в 2016 году и придерживался той же формулы, что и предыдущие модели, предлагая семь сидений в немного более длинном кузове и колесной базе, сохраняя при этом ту же ширину, что и пятиместный Scenic. Как и эта модель, Grand Scenic получает радикально новый облик 2016 года. Есть элементы дизайна, общие с такими моделями, как последний хэтчбек Megane и кроссовер Kadjar, в то время как слегка увеличенный дорожный просвет и большие колеса по всему модельному ряду усиливают ощущение кроссовера. .К счастью, этот новый стиль не повлиял на внутреннее пространство, которое по-прежнему остается одним из лучших в своем классе.
Доступно пять вариантов двигателей: бензиновый 1,2 TCe с турбонаддувом в вариантах 110 или 130, дизель 1,5 dCi 110 и дизель 1,6 dCi в вариантах 130 и 160. Вы получаете пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, в то время как Renault EDC с двойным сцеплением предлагается в качестве опции для 1.5 dCi и входит в стандартную комплектацию для 1.6 dCi 160. Кроме того, Renault предлагает гибридную модель mld. Кроме того, эта модель Hybrid Assist оснащена 48-вольтовой батареей, которая восстанавливает энергию торможения для повышения ускорения и экономии.Он доступен с дизельным двигателем 1.5 dCi и шестиступенчатой механической коробкой передач, и добавляет Scenic наценку чуть менее 1000 фунтов стерлингов.
Другие отзывы
Групповые испытания автомобилей
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Grand Scenic поставляется в четырех комплектациях. Expression + начального уровня имеет 20-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации, функцию разблокировки ключевой карты без помощи рук, а также активное экстренное торможение, помощь при трогании с горы, круиз-контроль и систему с семидюймовым сенсорным экраном с DAB-радио и Bluetooth.Dynamique Nav добавляет 8,7-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, передним и задним парктрониками, селектором режима движения, окружающим освещением и предупреждением об усталости.
• Лучшие минивэны для покупки
Переходите к Dynamique S Nav, и вы добавляете проекционный дисплей, заднюю парковочную камеру, контрастный цвет внешней крыши и панорамный стеклянный люк на крыше, а топовые версии Signature Nav включают светодиодные фары, электрические кожаные сиденья с функцией памяти, столики для пикника сзади и кожаное рулевое колесо.
Что касается цены, Grand Scenic имеет надбавку в размере около 2000 фунтов стерлингов по сравнению с пятиместной моделью с ценами от 23 500 до 33 000 фунтов стерлингов, но тогда вы получаете дополнительное пространство для багажника, а также дополнительные сиденья.
Если вы можете оправдать дополнительные затраты на задние сиденья, то вам нужно взвесить конкурентов Grand Scenic. Есть обычные MPV, такие как Citroen Grand C4 Picasso, Ford S-MAX и Galaxy и SEAT Alhambra, в то время как Volkswagen Touran и Kia Carens немного меньше, если вам нужны только шестое и седьмое места.Рост семиместного внедорожника с такими моделями, как Skoda Kodiaq и Nissan X-Trail, означает, что у Grand Scenic есть еще больше соперников.
Renault Grand Scenic 2017 года демонстрирует, что современный MPV не должен жертвовать стилем и желанностью во имя практичности. В то время как сектор теряет продажи внедорожникам, стройный корпус семиместного Scenic и влияние дизайна кроссовера дают ему возможность возродить интерес к пассажирским автомобилям.
Привлекательность не только поверхностная.Интерьер Grand Scenic такой же престижный, как и у других недавних моделей Renault, таких как Megane и Kadjar, при этом в нем есть пространство и практичные элементы, необходимые для большой семьи. Комплектаций предостаточно, а двигатели мощные и экономичные. Renault отдает предпочтение управляемости с последним Scenic, но эти большие колеса означают, что стиль предпочтительнее комфорта, поэтому Citroen C4 Grand Picasso более плавный на неровностях и более изысканный на дороге.
Grand Scenic хорошо управляется для MPV, и диапазон двигателей приличный, но не хватает комфорта и утонченности езды
Renault не собирается останавливать покупателей, переходящих на внедорожники только с хорошей внешностью, поэтому впечатления от вождения Grand Scenic должны быть быть на высоте.В дизайне чувствуется влияние кроссовера, но клиренс остается низким, а это означает, что Renault не нужно устанавливать жесткую подвеску, чтобы контролировать крен кузова.
Он основан на той же платформе, что и последний Megane, что является хорошим предзнаменованием для езды и управляемости Grand Scenic. Тем не менее, Renault решила оснастить минивэн 20-дюймовыми колесами во имя стиля — и не только на топовых моделях, но и во всем модельном ряду. Нет и возможности разместить что-то меньшее. Инженеры утверждают, что боковины шины специально разработаны для компенсации больших колес.
Несмотря на это, поездка не так удобна, как у лучших семиместных MPV, особенно на сверхмягком Citroen Grand C4 Picasso. Это совсем не сложно, но он редко оседает на чем-либо, кроме гладких дорог, и серия больших ухабов может врезаться в кабину сильнее, чем в случае с лучшими соперниками. Что еще хуже, количество шума дороги и подвески на неровных или разбитых поверхностях слишком легко найти в Великобритании.
Это обидно, потому что Grand Scenic более эффективен в поворотах, чем вы могли ожидать.Рулевое управление точное и хорошо взвешенное, кузов не сильно перекатывается, и кажется, что он достаточно маневренный. Только резкое ручное переключение передач подводит его. На автостраде поездка на Grand Scenic плавная и не вызывает беспокойства, хотя слышен шум ветра от тонких стоек ветрового стекла.
Двигатели
При запуске вы можете выбрать один бензиновый двигатель в двух состояниях настройки и один дизельный двигатель в трех состояниях настройки. Все они практически не отличаются от других моделей линейки Renault.
Самый дешевый из доступных двигателей — это 1,2-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом. Вы можете получить это в комплектации Expression + с 114 л.с., хотя мы рекомендуем перейти на блок со 128 л.с., что является разумным показателем благодаря 205 Нм крутящего момента. Однако, если вы регулярно возите много пассажиров и багажа, это не будет самым энергичным в дороге.
Как и в семиместных соперниках Grand Scenic, дизели являются более подходящим выбором. Запуск диапазона сжигания масла — почтенный 1.5-литровый агрегат Renault используется уже много лет. Вырабатывая всего 109 л.с., но при этом полезный крутящий момент 260 Нм, это достойный агрегат для таких автомобилей, как Megane, хотя он может бороться с массой семиместного MPV. Он доступен с шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач EDC.
• Лучшие дизельные автомобили
1,6-литровый дизель мощностью 128 л.с., вероятно, будет самым продаваемым, и мы бы выбрали именно его. Обладая крутящим моментом 320 Нм, он предлагает более чем достаточную производительность для большинства, в то же время он более совершенный, чем 1.5. Жаль, что это недоступно с автоматической коробкой передач.
Если вам нужен автомобиль, лучше всего выбрать самый мощный 1,6-литровый дизель мощностью 158 л.с. Он развивает крутящий момент 360 Нм и может разгоняться от 0 до 62 миль в час за 10,7 секунды. Как таковой, он не выиграет ни одной гонки на дрэг-рейсинге, но обеспечивает достаточную тяговую мощность для полностью загруженного пассажирского автопоезда.
Grand Scenic более экономичен, чем многие семиместные внедорожники, хотя он не самый дешевый в эксплуатации из своего типа.
Одна из причин выбрать Grand Scenic вместо семиместного внедорожника — это экономия топлива.Его более аэродинамическая форма, а также меньший вес и отсутствие системы полного привода означают, что он должен оказаться дешевле в эксплуатации.
Оба варианта 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом заявляют идентичный комбинированный показатель экономии топлива 46,3 миль на галлон. Хотя это более экономно, чем базовый бензин Skoda Kodiaq, другие минивэны, такие как Citroen Grand C4 Picasso, на бумаге намного лучше. Выбросы CO2 в 136 г / км являются средними для этого класса.
Показатели для дизельных вариантов более конкурентоспособны.Базовый dCi 110 показывает приличный комбинированный показатель 70,6 миль на галлон, а автоматическая версия в этом отношении не хуже, чем руководство. Выбросы CO2 104 г / км — это хорошо.
Расход топлива dCi 130 снизился до 61,4 миль на галлон, а выбросы CO2 увеличились до 119 г / км. Для сравнения, dCi 160, предназначенный только для автомобилей, выглядит хорошо, так как экономия падает только до 60,1 миль на галлон, а выбросы CO2 возрастают до 122 г / км.
Страховые группы
Страхование Grand Scenic должно оказаться достаточно дешевым. Он начинается с группы 12, что является низким показателем для семиместного автомобиля, и поднимается до группы 24 для моделей высшего класса.Этим цифрам в первую очередь способствуют множество систем безопасности автомобиля и пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP.
Амортизация
Традиционно крупные Renaults не очень хорошо держатся за свою стоимость, и сектор универсальных автомобилей в данный момент тоже страдает. К сожалению, острый внешний вид Scenic не помог его остаточным характеристикам, которые находятся в 30-процентном диапазоне, но уступают Citroen Grand C4 Picasso.
Характерный экстерьер Grand Scenic выделяет его среди унылых семейных автомобилей, в то время как интерьер высококлассный и достаточно универсальный.
То, что раньше было случайным наблюдением, стало основным предметом разговоров о Scenic и семиместном Grand Scenic.Глава дизайна Лоуренс Ван Ден Акер может многое сказать о том, что смелый, угловатый новый дизайн потенциально может стать последним ура традиционным людям, каким мы их знаем. Фактически, он официально заявил, что дизайн новой модели должен «заставить людей снова влюбиться» в MPV, и, если он не будет продаваться, сектор «заслуживает смерти».
Выпуклая передняя часть — это увеличенная версия семейного лица, которое можно найти на Kadjar и Megane. Ветровое стекло также имеет крутой наклон, а изгибы и складки придают ему действительно характерную форму.Сзади форма гораздо менее пышная, чем у пятиместного Scenic, с острым углом линии крыши и более громоздким свесом, необходимым для двух дополнительных сидений. Однако внешний вид в результате не сильно пострадал.
Есть некоторые влияния кроссовера на увеличенный клиренс и облицовку нижней части кузова, но более широкая стойка и эти огромные 20-дюймовые колеса — большая часть того, что делает Grand Scenic таким стильным. Они того же размера, что и в Bentley Mulsanne, и имеют несколько дизайнов и вставок, которые можно снять и заменить.
Внутри дизайн не столь революционен, как внешний вид — фактически, он во многом похож на Megane, с некоторыми практическими штрихами для MPV. Большая часть пластика темная, но дизайн элегантный, и он выглядит значительно лучше, чем предыдущая модель. Топовые модели Grand Scenic также очень хорошо оснащены такими вещами, как кожаные сиденья с электроприводом памяти, аудиосистема Bose, проекционный дисплей и панорамная стеклянная крыша.
Renault также решила отказаться от старого спидометра, установленного в центре, и использовать цифровые инструменты в обычном месте за рулем.Это предназначено для улучшения контроля водителя над автомобилем, но это означает, что место на нижней панели теряется. Общий дизайн — определенное улучшение, но ему не хватает воздушности интерьера Citroen Grand C4 Picasso.
Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система
Все версии Grand Scenic в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, расположенным под портретным углом. Expression + trim использует простую семидюймовую систему с DAB и Bluetooth, в то время как модели Dynamique Nav и выше оснащены более продвинутой мультимедийной системой R-Link 2.
Система R-Link отличается не только большим экраном (8,7 дюйма), но и трехмерной спутниковой навигацией с сервисами TomTom Live для трафика и погоды, голосовым управлением и различными автомобильными приложениями. К сожалению, подключение к смартфонам Apple CarPlay и Android Auto будет доступно не раньше, чем в этом году. Тем не менее, это многофункциональный дисплей, который достаточно отзывчив, хотя может испытывать раздражающую задержку между меню.
Не самый практичный минивэн в этом классе, но большой багажник и хорошее место для хранения превосходят многие внедорожники.
Забудьте на минуту о стиле и управляемости — чтобы быть настоящим MPV, Renault Grand Scenic все равно должен отличаться как полноценный пассажирский транспорт.Это тоже в значительной степени обеспечивает. Во-первых, он длиннее и шире, чем предыдущая модель, что увеличивает пассажирское пространство и дает семиместному автомобилю похвально большой багажник.
Фасад Grand Scenic очень гостеприимный. Как и в обычной модели, здесь достаточно места для головы и ног, а приличная площадь остекления означает хорошую видимость. У Renault также есть довольно внедорожное положение вождения, которое понравится тем, кто не может выбирать между двумя классами. Однако это означает, что он не такой яркий и воздушный, как Citroen Grand C4 Picasso, и что здесь нет электрической подставки для ног.
Сзади место приличное, но не лучшее в своем классе. Тем не менее, здесь есть много места для хранения вещей: умная центральная консоль, вмещающая 13 литров пространства, выдвигается вперед и назад, чтобы увеличить пространство для ног или открыть дополнительные отсеки для хранения и слоты USB. Есть также отделения под передними и задними сиденьями, а также перчаточный ящик, который выдвигается наружу, как шкаф для документов. Дополнительные изящные штрихи включают небольшие второстепенные солнцезащитные козырьки, которые выдвигаются и закрывают небольшое окно, через которое обычно проникает солнце.
Механизм складывания двух задних рядов сидений прост в использовании, а в качестве опции — сиденья Grand Scenic. пять задних кресел можно сложить электрически, либо с помощью кнопок в багажнике, либо через меню на центральном сенсорном экране.
Размер
Grand Scenic имеет длину 4,63 м, ширину 2,12 м, высоту чуть более 1,65 м и колесную базу 2,8 м. Эти цифры могут ничего не значить для вас, но они действительно означают, что Grand Scenic во всех отношениях больше, чем автомобиль, который он заменяет. Кроме того, он на 228 мм длиннее пятиместного Scenic, что позволяет разместить дополнительный ряд стульев. Однако он лишь ненамного выше и выглядит более мускулистым и похожим на внедорожник из-за этого и более широкой колеи.
Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажиров
Grand Scenic предлагает достаточно места для головы и ног пассажиров, несмотря на то, что топ-модели оснащены панорамным стеклянным люком.Он кажется более просторным для длинных ножек в среднем ряду стульев, чем пятиместный Scenic, хотя и не самый удобный семиместный. По крайней мере, есть три подходящих сиденья, обеспечивающих приличное пространство для плеч для пассажиров и подходящие точки крепления ISOFIX для детских сидений. Самые задние кресла, как и в большинстве MPV, предназначены в первую очередь для детей — туда могут поместиться взрослые, но только для коротких поездок.
Ботинки
В то время как пятиместный Scenic предлагает лучший в своем классе размер багажника, Grand Scenic не является самым просторным семиместным автомобилем на рынке.Тем не менее, 765 литров со сложенными задними сиденьями — это достаточно для большинства семей, а есть даже 233 литра при поднятых семи сиденьях — лучше, чем ботинки на некоторых городских автомобилях. Сложите все два ряда задних сидений вниз, и вы увидите огромное пространство — хотя Renault не указывает полный объем багажника.
Grand Scenic имеет высокие оценки безопасности Euro NCAP, а четырехлетняя гарантия — полезное покрытие для
. Как мы и ожидали от Renault, Grand Scenic — один из самых безопасных людей в мире.Под обшивкой находится новая усиленная стальная конструкция, способная выдержать огромное давление. Кроме того, каждый Grand Scenic имеет в стандартной комплектации семь подушек безопасности, что обеспечивает 90-процентную оценку Euro NCAP по защите взрослых пассажиров.
Как мы уже привыкли, существует множество систем активной безопасности, которые играют определенную роль в пятизвездочном рейтинге Scenic. Renault утверждает, что это единственный пассажирский перевозчик в сегменте, предлагающий активное экстренное торможение с защитой пешеходов в стандартной комплектации.Есть также знакомые системы, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и обнаружение усталости.
В то время как безопасность — это измеримый плюс, надежность совершенно новой модели — что-то неизвестное. Историческая репутация Renault в этой области невелика, но за последние несколько лет французская компания добилась больших успехов в вопросах качества и надежности. Фактически, бренд занял очень сильное восьмое место в нашем обзоре Driver Power 2016 года.
Гарантия
Renault дает покупателям повышенное доверие, предлагая свою схему 4+, которая покрывает расходы на обслуживание и предлагает четырехлетнюю гарантию защиты в течение четырех лет и 100 000 миль. Он также включает покрытие аварийной ситуации за этот период.
Общий пакет не такой прочный, как тот, который предлагается такими производителями, как Hyundai или Kia, но выглядит довольно неплохим комплексным предложением на фоне трехлетней защиты, предлагаемой рядом других производителей.
Обслуживание
Каждому Grand Scenic требуется основное обслуживание каждые 18 000 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Четырехлетний план обслуживания на 40000 миль стоит от 499 фунтов стерлингов, а трехлетний контракт — от 299 фунтов стерлингов.
Подержанный Renault Grand Scenic Estate (2016-2020) Обзор
Написано к Энтони Френч-Констан на 06 июня 2019
На сегодняшний день семиместный Renault Grand Scenic превзошел по продажам в Великобритании его пятиместный собрат Scenic в соотношении три к одному. Однако с запуском этой итерации четвертого поколения автомобиля, который в значительной степени изобрел сегмент компактных MPV около 20 лет назад, Renault предполагает, что на этот раз две модели могут достичь чего-то вроде паритета продаж.
Выйдя на рынок, уже заполненный такими автомобилями, как Citroen Grand C4 Picasso, Ford Grand C-Max и вечнозеленый Vauxhall Zafira Tourer, Grand Scenic проходит тонкую грань между внедорожником и стилем кроссовера, пользующимся в настоящее время повсеместной популярностью. , и продолжая выполнять обязанности настоящего многоцелевого автомобиля (MPV).
Проектный ремонт
Отсюда довольно элегантный и несколько нетрадиционный дизайн экстерьера, разделяющий нижнюю линию крыши его младшего брата, похожую на кроссовер, и увеличенный на 40 мм клиренс на внедорожниках, расположенный на колоссальных 20-дюймовых колесах во всем модельном ряду — редкий экземпляр готового изделия. он может похвастаться даже больше, чем архетипичный концепт-кар с автосалона.
На борту бизнес-часть салона также была обработана должным образом. Ушли в прошлое ухмыляющиеся панели со смайликами, которые когда-то определяли приборные панели Renault, над брендом, замененные новой консолью приборной панели, помещенной в море несколько мрачных, но хорошо сделанных и мягких на ощупь материалов. Консоль оснащена 7- или 8,7-дюймовым сенсорным экраном, последний для управления информационно-развлекательной системой Renault R-Link 2.
Снижение уровня гибкости
Хотя кабина полностью напоминает универсальный автомобиль, 80 процентов кузова — на 23 см длиннее, чем у стандартного Scenic, с дополнительным пространством, разделенным между грузовым пространством и колесной базой, — задние сиденья не такие гибкие, как в исходящая модель.
Конечно, два задних яруса сидений развалятся на ровном месте со всей быстротой карточного домика во время ливня, но их больше нельзя снять с помощью грыжевой фермы, а скользящие сиденья среднего ряда теперь разделены всего на 60: 40 вместо трех. Жалость; Возможность сдвинуть центральное сиденье с линии было лучшим способом ослабить трение плеч с тремя опорами вперед в ряд.
Также необходимо немного поиграть с позиционированием в среднем ряду, чтобы предложить что-либо, приближающееся к адекватному пространству для колен во втором и третьем ярусах одновременно.
Любую комбинацию обоих уровней задних сидений можно опустить нажатием кнопки на стене в багажном отделении или через одно из бесконечных меню мультимедийной системы, чтобы получить ровный пол. Типичное для любого семиместного формата багажное отделение со всеми сиденьями в игре кажется немного остаточным, всего 233 литра.
Бензиновый, дизельный и гибридный варианты мощности
Grand Scenic будет доступен с шестью двигателями на выбор; два бензиновых агрегата TCe с турбонаддувом, три турбодизеля dCi и, построенный на базе наименее мощного дизеля, силовая установка Hybrid Assist.Последний интересен не только тем, что предлагает снижение расхода топлива и выбросов CO2 на 8-10 процентов по сравнению со стандартным дизельным двигателем, но и потому, что гибридная трансмиссия редко сочетается с механической коробкой передач.
Эти варианты движка представлены в линейке из четырех моделей Expression +, Dynamique Nav, Dynamique S Nav и Signature Nav. Стандартные уровни спецификации кажутся щедрыми, и все версии упакованы по стропилам с достаточной технологией безопасности, чтобы получить пятизвездочный рейтинг Euro NCAP.
Комфортно, но могло быть и лучше
Благодаря точному рулевому управлению, которое онемел, как рот стоматологического пациента, и даже больше, чем запаху бодибилдинга, Grand Scenic не из тех автомобилей, которые вам особенно понравятся в прохождении углов. Тем не менее, мы довольны этим, полагая, что такие семейные машины должны иметь первостепенное значение в качестве езды. К сожалению, Grand Scenic несколько уступает в этом отношении.
Несмотря на массивные колеса, ходовые качества якобы вполне комфортны.Но он изо всех сил пытается оставаться гибким на низких скоростях, разбиваясь о препятствия, которые портят британские дороги. К счастью, он успокаивается по мере увеличения скорости, что делает Grand Scenic самым счастливым путешествием в круизе, тишина которого нарушается шумом ветра от наружных зеркал заднего вида по мере увеличения скорости.
Итак, Grand Scenic — это прекрасная разработка, которая, хотя и делает много желанных уступок жанрам кроссоверов и внедорожников в области дизайна, качества кабины и технических характеристик оборудования, все же позволяет отметить достаточную гибкость и практичность MPV, чтобы заслужить рассмотрения.В целом, это значительное улучшение по сравнению с предшественником.
Чтобы узнать больше об этом новом кузове-переноске, читайте подробный обзор Renault Grand Scenic от Parkers.
Renault Grand Scenic Estate (с 2016) цены б / у
Используемый диапазон цен: 7230 фунтов — 20 440 фунтов фунтов стерлингов Выберите Год / Табличку и Версию ниже для более точной оценки.
Искать все цены на подержанные автомобили Renault Grand Scenic. Базовые оценки, не скорректированные с учетом пробега или установленных опций, бесплатны. Чтобы получить более точную оценку Renault Grand Scenic с учетом точного пробега и любых дополнительных устройств, добавляющих стоимость, таких как спутниковая навигация, взимается небольшая плата.
Последние новости
Машинки с большими ботинками
Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей.Или, может быть, вам нравится игривость …
Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2021
Обучение вождению по-прежнему остается обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг. Тем не менее, это может быть …
Лучшие малолитражки для покупки в 2021 году
Когда-то выбор маленькой машины означал жертвовать производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хриплых двигателей.Уже нет. Современные малолитражки — это …
Parkers Awards 2021 — Лучший первый автомобиль
HYUNDAI i10 Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Hyundai i10 с легкостью попадает в шорт-лист благодаря сочетанию стильного кузова, чрезвычайно вместительного салона и большего количества средств безопасности, чем что-либо еще …
Электромобиль 2021 года: Renault Zoe
RENAULT ZOE Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Zoe, возможно, существует уже какое-то время, но это все еще блестящий комплект и заслуженный победитель первого…
Первый победитель года: Renault Clio
RENAULT CLIO Нажмите, чтобы просмотреть предложения по аренде Последний Renault Clio получает эту награду второй год подряд по очень веской причине — это …
Renault Grand Scenic MPV все еще твердо на австралийском радаре
У обтягивающего минивэна Renault Grand Scenic все еще есть шанс прибыть в Австралию после того, как на этой неделе из местного подразделения компании поступило больше положительных отзывов.
Запущенный в мае этого года шикарный пяти- и семиместный автомобиль Grand Scenic привнесет немного гламура в безвкусный уголок рынка вместе со своим французским автомобилем Citroen Grand C4 Picasso.
И хотя Renault Australia в последнее время неохотно импортирует сюда нишевые предложения, вместо этого сосредотачиваясь на прибыльных основных моделях, таких как Clio, Megane, Koleos и Trafic, местное подразделение компании может сделать исключение.
Управляющий директор Renault Australia Джастин Хосевар, основываясь на недавних заявлениях вокруг Grand Scenic на этой неделе, сказал, что он по-прежнему вызывает интерес.
«Что касается Grand Scenic, да, мы очень заинтересованы в этом», — сказал он. «Это небольшой сегмент, но [в то же время] в нем не так много игроков.
«Это автомобиль, который все еще находится на нашем радаре. Это не подтверждено, но мы работаем над этим ».
Хосевар сослался на рынок небольших фургонов, на котором Renault продает Kangoo, малосерийный автомобиль, которому, тем не менее, принадлежит 30% рынка с 642 продажами в этом году. Однако он оставался осторожным.
«Мы пытались отойти от нишевого позиционирования, здесь много бремени, сложности и инвестиций, задействован оборотный капитал и так далее.Мы хотели бы сосредоточиться на ядре. При этом, если есть жизнеспособное экономическое обоснование, мы его рассмотрим ».
Grand Scenic выйдет на рынок грузовых автомобилей с хорошими показателями — в этом году рост составил 15,5%. Однако рыночная доля этих автомобилей составляет всего 1,1%. Продажи больших внедорожников выросли более чем в 10 раз. Всего продано 81 Citroen Grand C4 Picassos, меньше, чем Lamborghini.
Возможно, это уместно, что другие предложения Renault для людей с ограниченными возможностями находятся вне поля зрения Австралии.Renault Espace большего размера остается только с левым рулем, а бизнес-модель меньшего Scenic не работает.
Renault Grand Scenic на 240 мм длиннее, чем обычный Scenic, на 4630 мм, с увеличенной на 66 мм колесной базой (2800 мм). Вариант «Гранд» также может похвастаться 765-литровым багажником пятиместной версии, что на 63 литра больше, чем у его меньшего брата.
Другие особенности нового Grand Scenic включают активное экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов — Renault заявляет, что это первое в своем сегменте — 8 единиц компании.7-дюймовая информационно-развлекательная система R-Link, полноцветный проекционный дисплей и 20-дюймовые колеса (еще один заявленный сегмент первым).
Grand Scenic также доступен с четырьмя дизельными и двумя бензиновыми вариантами, а также гибридом, а также шестиступенчатой механической или семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
В основе нового MPV лежит архитектура CMF C / D (Common Module Family) Renault-Nissan, которая уже используется в новом люке Megane, внедорожнике Qashqai и некоторых других моделях Renault и Nissan.
Renault Australia ранее предлагала и Scenic, и Grand Scenic на местном уровне, однако в последний раз мы видели любую модель здесь, когда Scenic был исключен из местной линейки в 2009 году. в данный момент и не хотите карнавала или Тараго? Будет ли Renault плавать на вашей лодке? Расскажите нам ниже.
ПОДРОБНЕЕ: новости Renault, обзоры, сравнения, галереи и видео
Renault Grand Scenic MPV все еще остается на австралийском радаре
Renault Espace и Scenic будут сняты с производства вместе с Talisman в сокращении затрат
ПАРИЖ — Renault готовится отказаться от медленно продаваемых минивэнов и седанов, чтобы сосредоточиться на внедорожниках и кроссоверах, сообщили четыре источника в отрасли и близкие к автопроизводителю.
Минивэны Espace, Scenic и большой седан Talisman не будут частью будущей производственной программы автопроизводителя, поскольку Renault стремится сократить расходы, сообщил один из источников. Хотя окончательного решения еще не принято, «практически очевидно, что эти модели прекратят свое существование», — сказал источник.
В последний раз Renault модернизировал свой модельный ряд в 2009 году, но в каталоге по-прежнему имеется от 45 до 50 моделей под собственной маркой, а также в моделях Dacia, Renault Samsung, Lada и Alpine.
PSA, французский конкурент Renault, пошла по тому же пути шесть лет назад, когда объявила о сокращении количества своих моделей до 26 с 45 по трем основным брендам с целью экономии 300 миллионов евро в год.
«Renault гораздо более интернациональный, чем его соотечественник, чьи продажи по-прежнему сосредоточены в Европе», — сказал другой источник. «Но даже если географическое разнообразие Renault является фактором, стоящим за большим количеством моделей, этот уровень больше не является устойчивым».
The Espace, продано 1 штука.3 миллиона единиц с момента его запуска в 1984 году были бы самыми заметными. Автомобиль стал флагманом сегмента минивэнов, по крайней мере, в Европе. Пятое поколение модели, представленное на рынке с 2015 года, борется с конкуренцией со стороны внедорожников.
Espace, а также Scenic, еще один из бывших бестселлеров Renault, уступят место новому внедорожнику Kadjar, построенному в Испании, в пятиместной и семиместной версиях, сообщили два источника.
Эти две модели, а также Talisman производятся на заводе Renault в Дуэ на севере Франции.Но сайт останется активным с запланированной сборкой двух новых моделей на базе новой платформы электромобилей альянса Renault-Nissan.
Renault продала 77 507 автомобилей Scenics в Европе в прошлом году, что на 16 процентов меньше, чем годом ранее, согласно данным исследователей рынка JATO Dynamics. Продажи Talisman упали на 20 процентов до 15 826 штук. Продажи Espace также упали на 20 процентов, до 9 561 единицы.
Автопроизводитель потрясен падением своего бывшего генерального директора Карлосом Гоном и неудачами на его основных рынках.В прошлом году компания зафиксировала свой первый чистый убыток за 10 лет и, как и ее коллеги, сильно пострадала от кризиса с коронавирусом.
Renault на 15 процентов принадлежит французскому государству. Он ведет переговоры с правительством о пакете помощи от 4 до 5 миллиардов евро, чтобы противостоять влиянию падения продаж и производства из-за пандемии.
Renault от комментариев отказалась.
Чтобы сократить расходы и повысить прибыльность, Renault также планирует добиться большей синергии от своего альянса с Nissan и Mitsubishi, продать активы в сфере недвижимости и закрыть операции на убыточных рынках, таких как Китай.
Исполняющая обязанности генерального директора Клотильда Дельбос заявила, что не будет никаких табу на сокращение расходов, что вызвало опасения по поводу сокращения рабочих мест и закрытия заводов. Однако это, вероятно, будет политически чувствительным во Франции, особенно когда автопроизводитель ведет переговоры о государственной помощи.
Ожидается, что в конце месяца компания подробно расскажет, как она планирует сократить расходы на два миллиарда евро (2,16 миллиарда долларов) в течение следующих трех лет. Это совпадет с собственным стратегическим обновлением Nissan, японским партнером Renault по альянсу, которое должно быть обрисовано в общих чертах 28 мая и которое может включать в себя откат из Европы и других стран, чтобы сосредоточиться на U.

Find Renault Grand Scenic from 2020 for sale

Основные данные и месторасп.

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Модельная линейка Renault будет значительно сокращена — ДРАЙВ

Новый Renault Grand Scenic умеет складывать сиденья в один клик — Авторевю

Renault Grand Scenic (2016-2017) — фото, цена, характеристики Рено Гранд Сценик 4 в новом кузове

Видео

Renault представила новый Grand Scenic

Renault Grand Scenic 2008 Описание и Цены Рено Гранд Сценик 2008 | Major Auto

Трансформируемость

Комфорт

Безопасность

Управляемость

Адаптация

GRAND SCENIC

Новый GRAND SCENIC, с его полностью измененными пропорциями кузова и чувственными, точно выраженными формами привлекает взгляды

Новое видение компактного вэна

Дизайн интерьера

Как семейная квартира

Галерея

Есть желание сменить повседневную жизнь?

Чувственный, притягательный дизайн

20-дюймовые диски

Рейлинги на крыше

Дизайн интерьера

Испытай незабываемые моменты

Панорамная стеклянная крыша

Гармония форм и материалов

5 или 7 мест

Оцени свой просторный интерьер с различными возможностями организации

Изменение конфигурации салона «One Touch»

Скользящая центральная консоль «Easy Life»

Выдвижной отсек «Easy Life»

Столики «Easy Life»

Открой для себя технологии высшего класса

Система MULTI-SENSE

Head-Up Дисплей

Цветной, 7-дюймовый TFT-экран с цифровым спидометром

Сделай ставку на благополучие

Новый GRAND SCENIC предлагает новое измерение пространства и комфорта, что является большим преимуществом в семейных путешествиях .

Удобные передние сиденья

Исполнение салона в соответствии с потребностями

Ветровое стекло обеспечивает отличную видимость

Путешествуй с использованием мобильных технологий

Открой для себя мир мультимедиа GRAND SCENIC. Узнай, каким уникальным и интуитивным может быть чувство опыта управления автомобилем .

Мультимедийная система R-Link 2

Система Bose Surround Sound

Путешествуй безопасно

Новый GRAND SCENIC оснащен многочисленными системами поддержки в управлении, чтобы управление было еще более свободными от стрессов, безопасным и плавным .

Активная система экстренного торможения с функцией обнаружения пешеходов

Система контроля степени усталости водителя

Активный круиз-контроль

Система предупреждения о превышении разрешенной скорости, с функцией распознавания дорожных знаков

Система контроля слепых зон

Система помощи при парковке «Easy Park Assist»

Автоматическая трансмиссия EDC

Режим «ECO»

ZEN

INTENS

Renault Grand Scenic Обзор (2021)

Renault Grand Scenic MPV (2016-2020)

Обзор Renault Grand Scenic | Auto Express

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Двигатели

Страховые группы

Амортизация

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Размер

Пространство для ног, пространство для головы и место для пассажиров

Ботинки

Гарантия

Обслуживание

Подержанный Renault Grand Scenic Estate (2016-2020) Обзор

Проектный ремонт

Снижение уровня гибкости