Как убрать герметик с фары: Как убрать старый герметик с фары

Содержание

Как убрать герметик с фары

Чем убрать герметик с фары. Дочиста. — Mitsubishi Lancer, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет! Начну издалека. Как-то заказал я себе лампы в ближний желтого цвета, хотел проверить-действительно-ли они лучше светят или нет. Лампы заказал AVS. Эксперимент показал что с желтыми лампами лучше не видно. И как-то выхожу из машины и смотрю, правая фара темная, смотрю ближе, а у нее оказывается отражатель начал крошиться и стекло пожелтело. Положил руку на фару-она горячая, проверил левую фару-теплая, не критично. Поставил старые лампы, поездил, проверил-обе теплые. Сразу же выбросил лампы AVS в помойку.
Хотел уже заказывать стекла, как на авито увидел объявление о продаже такой же фары правой, еще и не дорого. Ну ладно-купил. По фоткам не плохо выглядела. В итоге оказалось, что отражатель тоже немного поврежден, присутствуют следы дилетантской разборки фары, причем по ходу разобрать ему так ее и не удалось, потому что снаружи стык стекла с корпусом был вымазан бытовым герметиком и внутри фара была грязновата. Ну да ладно, обошлась она дешевле чем стекла отдельно, тем более стекло такого же цвета как и на левой фаре. Плюс еще в том, что не надо морозить машину на несколько дней пока занимаешься фарой.

Ну в общем с помощью фена разобрал фару и о ужас-куча грязного липко-вязкого герметика, который хрен уберешь по человечи. Основняк убрал плоской отверткой и феном, но еще много размазанного герметика осталось на фаре. Рылся в инете, ничего толкового не нашел, все феном и плоской отверткой ебу…ся с этим герметиком. В общем путем переборки растворителей в гараже я его нашел! Сольвент! Растворяет герметик полностью, не как сахар в чае, но факт что полностью его можно убрать. Примерно час-полтора неспешной работы по вытиранию тряпочками герметика я потратил на эту фару. Результат просто отличный, даже из пазов корпуса фары герметик вычистился полностью.

Полный размер

www. drive2.ru

Nissan Almera Classic › Бортжурнал › Оптика. Линзы. «Удаление старого герметика и устранение люфта корпуса отражателя».

В пятницу были покрашены фары и подготовлены крышки с лампами. А вчера, то есть в субботу 28 июня, на день Молодежи, я попал на дежурство. Ничего не поделаешь, а вот с линзами что-то можно поделать)))
Взял всю комплектацию, необходимый и не очень инструмент (на всякий случай) я приехал на работу. Поел, попил, покурил. Достал фары и приступил к осуществлению своей мечты, раз уж день обещал быть спокойным, без сотрудников отделов и без беготни по тревогам)

Первым делом занялся удалением старого герметика. Многие советуют от него избавляться. Фара без линзы легкая, вращать и наклонять удобно. Нужны для этого: фен, отвертка «-» и чуточку терпения. 40 минут и обе фары готовы принять в свои пазы новый герметик и стекло, которое нуждается в полировке)) Кстати! Оказалось, что предоставленный мне строительный фен мощностью в 1,6кВт, а у знакомой я хотел взять домашний мощностью 1,4кВТ, так что могу сделать вывод. Можно работать и домашним, но не перегревайте его.

технология удаления проста до безобразия

примерно так это было у меня)

А вот как стало:

первый фар готов)

очищенный паз

как-то так вот

а это что удалось извлечь из двух фар)

Танцуем дальше.
Вскоре после разборки фары неделю назад я обнаружил люфт корпуса отражателя в месте стыка фиксатором электрокорректора на обеих (!) фарах. И сейчас пришло время разобраться с этим. Были разные идеи. Вот они по порядку появления:
1. заклеить фиксатор к едрени фени)
2. обклеить битопластом (совет альмеравода)
3. вырезать резиновую прокладочку из старой колесной камеры.
Снимаю корректор, а вытаскивается он туго, по фоткам дальше будет понятно. Вот оно, люфтящее создание)) отжимая «крылышки» отверткой, пытаюсь протолкнуть его из гнезда. Есть! Взяв в руки, я понял, что прокладочка здесь не прокатит. 3 секунды и я хватаю лежащую неподалеку на столе скрепку. Ну дальше понятно без слов.

вот сам фиксатор виден в гнезде для корректора

так вся конструкция соединяется

вот и видно причину такого блуждания вместо должной фиксации

вот и решение))

место стыка корректора с отражателем, и по совместительству — 3 точка опоры корпуса отражателей

установленный фиксатор, вид спереди

Сидит все плотно и люфта больше нет. Миссия выполнена) Вставлять корректор обратно НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую с фиксатором в сборе, в ином случае будете долго и упорно пытаться воткнуть этот шарик в защелкнутый фиксатор.
Я сразу даже перефразировал песенку из одной моей любимой передачи:

Убить весь люфт казалось нереально,
Но я, мечту свою лелея,
Решил проблему гениально,
Одну лишь скрепочку имея! =))

www.drive2.ru

Приведение фар в порядок — Daewoo Leganza, 2.2 л., 1999 года на DRIVE2

Почитав отзывы и инструкции по разборке фары и покраске отражателей решил привести в порядок и свои.
Последний раз полировал фары прошлым летом. И даже установка ксенона в ближний и птф три месяца назад уже не спасали ситуацию со светом в ночное время. Состояние отражателей и линз были совсем плачевными и их вид изнутри оказался даже хуже ожидаемого.

Как снять фару с авто рассказывать нечего.
Чтобы разобрать фару, нужно:
1. Открутить один саморез сбоку и снять скобы.
2. Прогреть феном место соединения по кругу для размягчения герметика. Греть сильно и долго не пришлось. На улице было жарко, и фара сама собой была нагрета. Я использовал технический фен на 3 режиме из 9. По ощущениям это температура женского фена для волос. Греть нужно аккуратно, т.к. пластик довольно быстро начинает плавиться.
3. Освободить с двух сторон пластиковые защелки и поддеть с узкой стороны отверткой таким образом, чобы отвертка вошла внутрь фары. Затем, раздвигая фару руками, отверткой срезать герметик, который мешает разъединить части. Весь процесс, включая нагрев, занял 3-4 минуты.
4.

Открутить отражатель от стекла — 1 саморез.
5. Снять линзу — 2 винтика.

Линзу я протер обычной чистой тряпочкой и установил на место.

Для покраски отражателей нужно: кусок наждачной бумаги с зернистостью 1500-2000, чистая вода, обезжириватель и краска. Я использовал черную матовую из баллончика.

Как покрасить отражатель:
1. Моем отражатель от пыли.
2. Смоченной в воде наждачкой убираем все переходы между белым пластиком и хромом. До пластика я стирать не стал. При работе наждачкой внимательно смотрел, чтобы не попала грязь. Иначе могут появиться царапины.
3. Сушим и протираем обезжиривателем.
4. Красим из баллончика не спеша, тонкими слоями. Каждый слой должен высохнуть. Вышло 5-6 слоев.

После того как все высохло — собираем фару. Старый герметик полностью удалить не удалось. Поэтому прямо поверх него я наложил силиконовый, подождал 10 минут по инструкции, и собрал фару обратно. Излишки греметика удалил. Наклеил уплотнительные резинки и поставил фару на место.

Внешний пластик фары решил заполировать.
Как полировал:
1. Вымыл фару от грязи, пыли и следов герметика.
2. Наждачкой с зернистостью 2000 круговыми движениями, не останавливаясь на одном месте и постоянно смачивая фару водой, тер до образования матового непрозрачного слоя. Около 10 минут на фару.
3. Шлифовальной машинкой с насадкой для полировки кузова от 3М и финишной полиролью (в нашей деревне выбор не велик) на самой маленькой скорости прошелся по всей фаре теми же круговыми движениями. Вместо шлифмашинки раньше использовал дрель с насадкой на липучке. Полируем до абсолютно прозрачного состояния те же 10 минут.
4. Для пущей уверенности и результата можно дополнительно использовать шерстяную тряпочку и пасту Гои, как для чистки ювелирных украшений. Тереть руками теми же круговыми движениями.

В результате:
— четкая граница света и отличная видимость ночью даже без противотуманок, осталось только немного приподнять обе фары;

— отличный вид черных матовых отражателей.

Так как делал в два дня, почти сутки ездил с одной черной фарой, а другой белой. Разница очень сильно заметна.

На обе фары в общей сложности потрачено около 5-ти часов. Очень много времени ушло на удаление старого герметика. Цена вопроса: свободное время, 92 рубля на краску и 4 на на наждачку =). Впечатления и результат на отлично.

www.drive2.ru

Да будет свет, мойка фар с разбором, рестайлинг. — Volkswagen Touareg, 3.0 л., 2008 года на DRIVE2

Грязь в передних фарах уже виднелась не вооруженным взглядом и последней каплей стало переодическое запотевание одной из них. Дальше ждать смысла нет, вариант один — вскрывать, чистить и герметизировать.

Улучшаем свет

Начитался, насмотрелся на варианты разбора фар.
Варианты:
—автосервис, от 10т.р. за разобрать
—обрезать стекло по контуру. Был эксперемент на доноре, склеить хорошо так и не получилось потом.
—извлекать стекло из паза, удаляя герметик.

Решил попробовать извлечь стекло так, как задуманно конструктором этой фары)
Но перед работой решил помониторить просторы интернета на наличие неких вспомогательных инструментов.
Нашёл жидкость, которая упрощает процесс разбора фары.
Продавец предупредил, что не все фары поддаются даже с этим ~~зельем~~ средством, но VAGовскую фару им удалось разобрать, кажется речь была об ауди. Берём на пробу.
Жидкость очень тякучая, буквально капля и она растикается по шву на пол фары. Идея в том, что жидкость способна ослабить воздействие герметика в месте стыка и стекла. Поэтому нужно проливать стык герметика со стеклом.
Работал так: в шприц жидкость, обрабатывал часть паза, дальше феном прогревал это место и отвёртками/съёмником выковыривал герметик из паза. Бортик паза от нагрева позволял себя отгибать, но тут нужно аккуратно, может как порваться так и растянуться, что не есть хорошо в обоих случаях. Растянутый пластик не охотоно принимает первоначальную форму. Как только пройден весь периметр фары и смотря в паз мы видим плоскость стекла, то следующим этапом нужно оторвать внутреннюю часть стекла от второй части герметика. Процес схож, пытаемся сначала пролить стык и потом прогреваем и поддеваем стекло. В моём случае, достаточно было в одном месте поддеть стекло, как потихоньку оно стало отступать от герметика. Во всём процессе лучше не спешить, если не идёт, лишний раз погреть или пролить жижу. Всё из чего состоит фара — можно перегреть. Тут тоже без фанатизма.

Инстумент

В итогу всё получилось. Стекло возможно извлечь, при этом корпус фары оставить в максимально не повреждённом ви

www.drive2.ru

Renault Megane B66 Gray Eclipse › Бортжурнал › Большая запись о фарах. Разборка. Восстановление отражателей и что из этого выйдет.

Всем привет и сегодня поделюсь опытом разборки, переделки, экспериментами (восстановление) с отражателями фар и как снять не разбирая фару (не ксенон «большой отражатель»). И каков итог спустя время.

Как все уже знают и не по наслышке, передние фары на второй фазе это беда. Они не светят. Они выгорают. Да и достать блок «линза+отражатель» из фары не так и просто. Но пожалуй опишу все по порядку.

1. Разборка фары.
2. Снятие блока линзы-отражателя не трогая корпуса фары (видео).
3. Восстановление отражателя и состояние покрытия спустя время (химическое хромирование, алюминиевый скотч другие отражатели).
4. Полировка стекол.

РАЗБОРКА ФАРЫ
Как и чем разобрать фары думаю знают многие, а для тех кто не в курсе будет этот краткий раздел.
Для этого нам потребуется:
Коробка примерно по размеру фары
Монтажный фен
Лопатка или что нибудь для вскрытия
Перчатки без резинового рисунка
Внутри коробки делаем перегородку в месте где будет вставляться фен, что бы не поплавить фару прямым потом горячего воздуха. Вынимаем все заглушки и лампочки. Закрываем в коробке и включаем фен градусов на 250. Ждем минут 20-25 и начинаем половинить. Легче начать с угла от поворотника. Разобраться может как легко за раз, а может и по упрямиться. В этом случае процедуру с разогревом стоит повторить.

Полный размер

Маска если требуется стайлинг крепится внутри самого стекла.

После убираем по максимуму все остатки старого герметика и сажаем стекло на новый. Я использовал герметик для аквариумов и витрин, влагостойкий. Хорошенько фиксируем и оставляем застывать.

Полный размер

В смоем случае я отмывал стекло со внутренней стороны и маски красил.

Снятие блока линзы-отражателя не трогая корпуса фары
В некоторых случаях требуется снятие лишь одного отражателя. Для его замены, восстановления или же просто очистки. Но многие сталкиваются с проблемой. В отличии от фары со штатным ксеноном, а там и линза и отражатель меньше, галогеновые просто не вылазит через отверстие для смены ламп. И тут начинаются «танцы с бубном», это или разбор всей фары или же распил корпуса. Но вынуть отражатель не разбирая фару можно! Нужна лишь ловкость рук. Мне как то попадалось пару записей про это, но толком без описания. Поэтому я решил записать подробное видео как это сделать. Надеюсь это видео многим поможет) И кстати да, при той же ловкости ру

www.drive2.ru

WladimirBMWcost › Блог › Замена линз и ремонт фар BMW e39 — паяние креплений, полировка, чистка, продувка.

Занимаемся восстановлением света фар на разных автомобилях. Добрались и до БМВ Е39.
#ремнот фар бмв е39,
# замена линз бмв е39
Как известно, фары на bmw e39 заклеены с завода, однако самые первые версии шли с термо герметиком или бутиловым. Конечно за столько лет он уже превратился в деревянный, нужно его удалять и обязательно заклеивать фары на новый бутиловый термо герметик.
Есть 2 варианта — распилить по пластику, далее либо запаять по тем же швам с проклейкой доп герметика, либо заменить стекла на новые.
и второй вариант — разобрать фары. Зачастую при этом портится кант корпуса, т.е он как бы цел, но его упругость страдает. т.к. существуют пластиковые стекла фар для бмв е39 — обычно мы распиливаем по пластику стекла близ корпуса фары.
Далее все промывается, продувается изнутри. чистится и полируется стекло фары изнутри.
Так же полируем стекло фары bmw e39 снаружи.
Есть еще одна частая проблема у 39-ых, ломаются крепления отражателей, и отражатель вместе с линзой просто «клюёт» вниз/ смотрите

фото сломанного держателя.

Конечно меняем их на новые.

Так же обязательно меняем сгоревшие моно линзы на биксеноновые. Туда без труда подходят би линзы

Полный размер

хелла 2 или хелла классик, она же матовая хелла.

+ крепления для самих линз — крепежные кольца.

Если проделываем эту работу с галогеновыми фарами, или ксеноновые, но порваны резинки фар, то меняем резинки на новые.

Все аккуратно моем, чистим, продуваем, спаиваем, собираем и настраиваем свет.

Полный размер

www.drive2.ru

Rebuild фар! — Mazda 3, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

С последней замены блока розжига на одной из фар прошло больше года (Замена блока АГ), и вот на днях перегорел во второй фаре

На этот момент я вынашивал идею заменить силиконовый герметик в правой фаре, так как силикок сам по себе не спасает от запотевания фар и зимой она немного потела, спасали патетики с селикагелем просунутые через отверстие ближнего). Одной из последних попыток заменить герметик была вот эта:
(Замена герметика), использовал я зеленый герметик

Но к сожалению не помогло и я решил попробовать синий, стало лучше но проблема не ушла полностью…
Думал заменить герметик на черный «рулонный» ABRO, который я использовал в этом году для замены при установке ангельских глазок нескольким людям, вроде неплохой. Но как то Jormani кидает ссылку на аналог оригинального герметика (Герметик KOITO), тут то и родилась идея попробовать заменить герметик именно на этот.
К тому же глазки уже работают около 6 лет и светить стали не так ярко, как новые, их я решил тоже заменить в обоих фарах, в итоге закупился

Пока снимал фары подкрасил проблемные «трущиеся» места, комплектом для покраски, на бампере и крыле

И купил более толстые болты крепления, чтобы бампер плотно притянулся и трение было не сильным

Ну а дальше самое веселое — это замена АГ и герметика)
После снятия старых АГ перекрасил кольца

Пакетики с селикагелем приклеил уже к подложке, для профилактики)

В левой фаре был оригинальный герметик, в нее я только немного добавил нового
На корпус

И на стекло

Ну и все собрал, почти готовый вариант

Ну а с правой фарой все намного интереснее, необходимо было снять этот силиконовый герметик и как выяснилось СИНИЙ сильно крошится, этого я не учел.

Пришлось снимать линзу и все вычищать, убил прилично времени

Тоже самое проделал со стеклом, процесс совсем не быстрый…

Отполировал от небольшого налета стекло, раз уж фара разобрана)

При осмотре глазок из этой фары, понял что не зря решил их заменить, так как на одной началось какое то оплавление

Когда все очистил, приступил к закладке нового герметика, делал так:
Ножик держал некоторое время в морозилке (чтобы он не приклеивался к герметику) и нарезал полосками герметик, затем скатывал из него «колбаску» и вот ее уже закладывал в фару

Отмечу что данный герметик нагревается быстрее чем оригинальный это помогает в лучшую сторону при сборке. На стекло наносить не стал, просто сильно разогрел герметик в корпусе и посадил стекло (возможно нужно было и на стекло нанести, посмотрим). Ушло на одну фару и добавления во вторую чуть меньше трети, а не половина, как уверяет продавец данного герметика.

Ну а дальше все по стандартному проклейка, герметизация и на сутки сохнуть

Установил на машину, светят непривычно ярко)

Посмотрим как поведет себя данный герметик, как раз начинается похолодание… Если и это не поможет, посещают мысли заменить ее на другую с оригинальным герметиком или на ксеноновую)

www.drive2.ru

Герметик для фары автомобиля

Как выбрать герметик фар? — ABRO на DRIVE2

В этой статье мы разберем процесс разборки и сборки фары, а также материалы, которые при этом используются.

Зачем разбирать?

К необходимости разобрать блок-фару могут привести следующие причины:

— запотевание фары;
— замена разбитого или треснувшего стекла;
— ремонт отражателя;
— тюнинг оптики (установка линз, диодов и прочие работы по ретрофиту оптики).

Разборка фары

Самой главной ошибкой является попытка разобрать фару механическим способом, при помощи подручных средств.

Полный размер

На заводах-изготовителях фары чаще всего собираются на бутиловые герметики. Это позволяет без особых проблем разобрать фару, нагрев ее в печи до +120°С или прогрев шов строительным феном до той же температуры.

Далее разобранную фару необходимо хорошо очистить от всех остатков старого герметика механическим способом (отверткой или ножом).

Также можно воспользоваться Удалителем герметика ABRO® арт. GR-600, избегая при этом контакта удалителя с прозрачной поверхностью.

Сборка фары

Для вклейки стекол фар в домашних условиях обычно используют 2 вида герметиков: силиконовый и бутиловый в виде ленты.

1. Силиконовый герметик

При склейке фар силиконовым герметиком необходимо учитывать некоторые тонкости.

Во-первых, нельзя использовать для работы силиконовый герметик, в особенности, которые обладают ярко-выраженным уксусным запахом. Пары, выделяемые при его полимеризации, могут разрушить пластиковые элементы отражателя и оставить на прозрачном пластике паутину, которую будет невозможно удалить.

Во-вторых, после сборки фары на силиконовый герметик ее будет невозможно разобрать с помощью нагрева. Это получится сделать только с применением грубой силы или растворителей, которые могут повредить пластик.

Если вы все-таки решили собирать фонарь с помощью силиконового герметика, рекомендуем использовать Герметик проникающий силиконовый для ремонта стёкол ABRO® арт FS-3200.

Этот нейтральный герметик легко заполняет полости фары и создает прочное, эластичное соединение.

Полный размер

Также данный герметик прекрасно подходит для восстановления герметичности шва без разбора фары.

2. Бутиловый герметик

Полный размер

Бутиловый герметик, он же Лента для вклейки стекол ABRO® арт. WS-904-R, в виде ленты является ОЕМ герметиком для большинства автомобилей и обладает целым рядом преимуществ:

• нейтральный – не имеет запаха и не наносит вреда обрабатываемой поверхности;
• не изменяет своей структуры под УФ-излучением, что гарантирует долговечность соединения;
• очень экономичен в использовании: одного мотка ленты хватает на склейку от 4 до 8 блок-фар;
• благодаря высокой адгезии достигается полная герметизация шва;
• герметик обладает 10-кратным удлинением, что позволяет наносить его в любые пазы;
• простота в дальнейшей разборке.

Рассмотрим процесс сборки фары при помощи бутилового герметика.

Удалим остатки старого герметика механическим способом. Нет необходимости выводить поверхность до идеально гладкого состояния. Небольшие шероховатости обеспечат лучшую адгезию герметика.

Полный размер

Обработаем поверхность обезжиривателем. Для этого подойдут такие средства, как уайт-спирит, спирты, Очиститель тормозов ABRO Masters®, также для работы подойдет Очиститель электрических контактов ABRO®

Полный размер

Возьмем край ленты и, удлиняя ее по размеру желоба блок-фары, уложим равномерно по всему периметру фары.

Полный размер

Соберем все элементы фары и плотно сожмем между собой. Рекомендуется дополнительно прогреть шов феном для лучшего сопряжения поверхностей.

Полный размер

Оставьте фару плотно сжатой до полного остывания и произведите окончательную сборку.

Если все этапы были проведены правильно, то в будущем фара не будет запотевать и разбирать ее вам не придется.

Надеемся, что были вам полезны.

Спасибо, что любите ABRO!

www.drive2.ru

Лучший герметик для сборки фар. — Opel Astra GTC, 1.8 л., 2010 года на DRIVE2

Чем/как склеить фары? Герметик для вклейки стекол в фары? Герметик для склейки фар? Герметик для фар? Герметик для фонарей? Каким герметиком склеить фару/фонарь? Чем склеить фару? Как собрать фару? Как клеить фару/фонарь?

Если вы задали поисковику один из этих вопросов и он направил вас сюда, то я добился своей цели=)

Короче. Я охренел насколько слеп я был все эти годы, что клею фары! Постоянно возникали проблемы чем их склеить и герметизировать. Какие-то герметики текучие и пачкают все вокруг, какие-то плохо держатся на поверхности, какие-то долго твердеют или не твердеют вообще, какие-то воняют, какие-то не размягчаются при нагреве… какие-то сочетают в себе сразу несколько из вышеперечисленных свойств.
НО
Есть ОДИН, который:
1. Ничего вокруг не пачкает (включая руки)
2. Обладает превосходными клейкими свойствами (даже после того, как вы полапаете его руками)
3. Не требует время на затвердевание (он изначально уже твердый)
4. Не пахнет ВООБЩЕ (в-о-о-б-щ-е)
5. Становится очень пластичным при нагреве феном (детали можно разъединить)
6. С ним очень удобно работать
7. Идентичен по свойствам герметику, который используется для склейки фар на заводе (имеются ввиду фары, разбираемые с помощью фена)

Какие у него минусы?
…мммм… наверное он не умеет разговаривать, если это конечно можно отнести к недостаткам герметика.

Ладно, хватит букв. Вот он, НАШ ГЕРОЙ:

( Прошу помочь мне (автору этой темы) советом вот тут: www.drive2.ru/l/479011312685285666/ )

ABRO WS-904, упакован в прозрачный пакет без всяких этикеток, стоит 250 р. за рулон, которого точно хватит на проклейку минимум 2 комплектов фар «с нуля».
Я купил его в первых попавшихся автозапчастях — бывш. Автокомис в Биберево (сейчас Планета Железяка). Есть подозрение, что он продается практически в любых крупных магазах автозапчастей. В нэте нашел только одну точку продаж (там он стоит 500р).

Пользоваться им очень просто. Отрезаем «колбаску» от рулона, растягиваем ее до нужной толщины, выкладываем на одну из предварительно обезжиренных, склеиваемых поверхностей (можно сразу на обе), прижимаем пальцами, чтоб дыр не осталось, соединяем поверхности, сдавливаем в течении милисекунды — ВСЕ. Работать можно голыми руками — он их не запачкает и не потеряет своих качеств. Температура в помещении должна быть не меньше 20-23 градусов. Если поверхности до конца не прижались — прогреваем феном и прижимаем еще.

КРАСОТА! Всем иметь ввиду!

Для затравки)

www.drive2.ru

виды, инструкция по применению, как удалить

Герметик для фар может понадобиться автолюбителю в нескольких случаях. Иногда фары разбиваются при ДТП или от попадания камушка из-под колес другой машины, а иногда водитель просто хочет заменить стекло на новое. Соответственно, чтобы починить или собрать куски фары, необходим герметик.

Однако, выбор состава дело непростое, так как искомый идеал должен обладать отличными клеящими свойствами, быть удобным в работе (не пачкать детали и руки, быстро затвердевать, не растекаться, т. д.) и не оставлять водяной конденсат на стенке фары.

В этой статье мы разберем виды герметиков для фар, сделаем обзор популярных марок, разберемся как их использовать и как удалять.

Чем приклеить стекло на фару? Виды герметиков

Стекло на фару крепится с помощью герметика, так как оптический прибор не должен пропускать ни влагу, ни воздух, в противном случае на стекле будет образовываться конденсат, который будет ухудшать качество освещения, разъедать рассеиватель, а также портить внешний вид авто.

Ассортимент составов достаточно разнообразен. Для оптических приборов в основном применяются однокомпонентные герметики, готовые к использованию. Варианты фасовок могут быть совершенно разнообразными (флаконы, тюбики) вплоть до рулонных лент. Жидкие составы зачастую оснащены съемными дозаторами. Пастообразные материалы чаще всего необходимо разбавить специальным веществом, идущим в комплекте.

По составам выделяют силиконовые, полиуретановые, анаэробные, термоустойчивые материалы.

Силиконовые составы

С помощью силиконового герметика можно создать эластичную клейкую прокладку взамен старой. После затвердевания силиконовая прокладка приобретает гибкость резины. Их ключевые преимущества: удобство и простота использования и устойчивость к воздействию высоких температур. Однако, силикон боится бензина, масел и тосола, поэтому они не используются при починке коробок передач, радиаторов и т. д.

Полиуретановые составы

Полиуретановые составы обладают высоким уровнем адгезии и водостойкостью. Их часто используют для вклейки стекол фар и ценятся за надежность. Однако ими хорошо фиксировать только не движущиеся детали.

Анаэробные составы

Такие герметики не затвердевают на воздухе, поэтому их можно спокойно нанести на деталь, а затвердеют они только при плотном соприкосновении склеиваемых деталей, причем довольно быстро. Устойчивы к воздействию топлива и к широкому температурному диапазону (от -80 до +175 °C).

Термоустойчивые герметики

Подобные материалы после затвердевания обладают максимальным уровнем устойчивости к нагрузкам и вибрациям. Выдерживают температуру до 375 °C. Продаются в различных формах: в виде аэрозоля, паст или порошка, который нужно предварительно растворить.

Главным недостатком является долгий процесс высыхания – порядка 10–12 часов.

Обзор популярных герметиков

Современный рынок предлагает большой ассортимент герметиков для вклеивания стекла фары, однако далеко не все из них обладают высоким качеством и надежностью. Мы собрали для вас список проверенных составов, которые обладают необходимыми характеристиками и проверены временем.

Инструкция по использованию

Перед использованием того или иного средства рекомендуем внимательно ознакомиться с инструкцией, чтобы не испортить деталь. Однако, для общего понимания мы собрали общие правила:

Жидкий состав наносится из дозатора на поверхность детали, а затем стекло придавливается. Зачастую дозатор входит в комплект.
Герметик в форме ленты наклеивается на предварительно обезжиренную поверхность. Необходимо отрезать кусочек ленты и растянуть ее до желаемой толщины, наклеить, а затем придавить делать к поверхности автомобиля.
Если работа осуществляется в холоде, материал лучше разогреть феном до комнатной температуры.
Если фара была на термогерметике, лучше добавлять аналогичный состав.

Как удалить герметик?

Прежде чем приступать к склеиванию фар, ознакомьтесь со способами удаления герметика. Эти знания понадобятся вам в начале работы, когда перед нанесением нового герметика нужно удалить старый, а иногда и в самом конце, если на фаре или автомобиле остались следы засохшего материала.

Самый эффективный способ – разогреть засохший герметик мощным феном. Под действием тепла состав размягчается и его можно аккуратно удалить. Делать это нужно очень осторожно, чтобы, во-первых, не расплавить защитную пластиковую накладку оптики, а, во-вторых, не нанести механических повреждений.
Удалить остатки материала можно соскоблив ножом или отверткой, однако есть риск поцарапать оптику.
Нанести растворитель и через 20 минут аккуратно удалить состав.

Заключение

Основной совет, который можно здесь дать: не используйте непроверенные герметики для склеивания оптических приборов, так как в большинстве случаев – это заканчивается заменой оптики.

Прежде чем приступать к работе, внимательно ознакомьтесь с инструкцией выбранного средства, убедитесь, что у вас есть под рукой все необходимое, а также изучите, как удалять засохший герметик со стекла и других деталей автомобиля. А если у вас нет опыта работы с герметиками. Рекомендуем остановить свой выбор на рулонных лентах, так как они наиболее удобны в применении.

Также советуем посмотреть видео о том как лучше удалить старый герметик с фары автомобиля:

vseprokley.ru

виды, марки и чем удалить

На автотехническом рынке представлены десятки марок термогерметиков, и выбор оптимального варианта среди них – задача довольно трудная и занимает немало времени. Так, герметик для фар должен быть высококлейким. Его использование должно быть максимально комфортным для автолюбителя. К тому же, такой материал должен отлично затвердевать в самые короткие сроки. Во время ремонта фар абразив должен быть слегка плотным, а не хаотично растекаться. Желательно, чтобы при этом он не пачкал руки и автозапчасти, а на стенке фары не оставлял конденсат.

Если не знаете, какой автомобильный герметик купить, рекомендуем следовать советам в статье. Мы готовы дать несколько универсальных рекомендаций, которые позволят принять верное решение в выборе герметика для стеклянных фар. Следует обратить внимание на все нюансы. Кроме того, рассмотрим преимущества и недостатки самых популярных торговых марок, а также дадим ценные указания по использованию и удалению автогерметика для стекла авто.

На какой герметик клеить фары: разбираемся в видах

Клей для стекла фар помогает восстановить поврежденные стекла фар. Использование этого состава обусловлено тем, что оптическому прибору не позволяется пропускать жидкости и воздух. Если такое произойдет, на стекле появится конденсат. Он, в свою очередь, во многом ухудшит качество освещения, будет ослаблять рассеиватель. К тому же, такой дефект значительно испортит внешний вид транспортного средства.

Сегодня на автотехническом рынке имеется широчайший ассортимент подобных товаров на любой вкус. Это и жидкие герметики для лобового стекла, для замены прокладок в двигателе и других частей авто. Если состав производится в формате жидкости, он оснащается специальными съемными дозаторами. Те же, кто принимает решение купить герметик для фар в формате пасты, должны быть готовы разбавлять его специальным веществом, которое идет в комплекте с товаром.

Оптические приборы принято клеить однокомпонентными герметиками, которые уже сразу готовы к использованию. Клей герметик для фар выпускается в разных вариантах фасовки: найти его можно как во флаконах и тюбиках, так и в виде рулонных лент. Разберем подробнее, какой герметик лучше для фар.

Профессиональный герметик для фар по категориям

Силиконовые герметии. С их помощью можно создать эластичную клейкую прокладку, которая может заменить собой старую. Как только она затвердеет, изделие получает гибкость, соотносимую с гибкостью резины. Основным преимуществом такого герметика является простота и удобство в эксплуатации, устойчивость к различным температурным режимам. К недостаткам относится не лучшая переносимость бензина, тосола и масла, поэтому силикон нельзя использовать при ремонте коробки передач или радиатора.
Герметики для стекол фар из полиуретана. Таким составам характерен повышенный уровень клейкости и повышенной влагоустойчивостью. Материалы прекрасно подходят для вклейки стекол фар. Автомобилисты и автомеханики отмечают надежность соединения и длительный срок эксплуатации. Важно, что такие герметики не рекомендуется использовать для фиксации движущихся автозапчастей.
Анаэробные составы по свойствам отличаются тем, что они не застывают при контакте с воздухом. Потому их можно не бояться наносить на запчасти, ведь затвердевание происходит ровно тогда, когда склеиваемые детали начинают соприкасаться между собой. Такие герметики могут выдерживать как низкие, так и очень высокие температуры без изменения своих первоначальных качеств. О том, сколько сохнет анаэробный герметик, указано в инструкции состава.
Герметики термоустойчивые. Термогерметик для фар характеризуется повышенной устойчивостью к нагрузке и вибрации. Может выдерживать температуру до 375 градусов Цельсия. Представлен в формате аэрозоля, порошка или пасты. Если покупатель остановит свой выбор на порошке, его придется предварительно разводить. Основным недостатком герметиков данного вида является длительный период высыхания, который занимает минимально десять часов.

Какой герметик лучше для фар

Среди всех представленных на рынке адгезионных составов можно определить несколько марок, которые пользуются наибольшей популярностью среди покупателей. В первую очередь они смогли заслужить признание благодаря повышенной надежности и отличному качеству. Мы представляем перечень самых проверенных специальных герметиков, которые помогут приклеить зеркало авто, могут похвастать достойными характеристиками и хорошо проявили себя при использовании в разных ситуациях.

Выбираем марку термогерметика

Герметик для фар ABRO WS-904 позиционируется как лучший в своем роде. Он реализуется в виде рулонной ленты. Характеризуется великолепными присадочными свойствами, моментальным высыханием. Лента для вклейки стекол ws904 тлично удерживает форму, не прилипает к рукам, работать с ним удобно и просто. Одного такого рулона будет достаточно сразу для двух комплектов фар.

Герметик для фар Orgavyl и герметик Които (Koito) это бутиловые герметики, которые пользуются не меньшей востребованостью у потребителей. Кроме того, Koito выпускают в брикетах. По своему формату изделия являются аналогами Абро. Характеристики их примерно такие же, но цена относительно выше.

Силиконовый состав Dow Corning 7091 хорошо справляется не только с пластиком, но и с металлом. Характеризуется повышенной эластичностью и прочностью, довольно быстро затвердевает. Работать с ним легко и просто. Выдерживает как крайне низкие, так и довольно высокие температуры до 375 градусов. Выпускается в трех цветовых оформлениях. Можно приобрести как в индивидуальной фасовке, так и в оптовых количествах, рассчитанных на сервисное обслуживание автомобилей.

Эмфимастика РВ позиционируется как клей-герметик, который сразу готов к использованию. Производится известной французской компанией. Гарантирует высококачественную склейку, не теряет свою форму и не обладает резкими запахами. На затвердевание уходит не более получаса. Чтобы нанести герметик, потребуется воспользоваться специальным пистолетом. Обрабатываемые поверхности важно предварительно прочистить и обесцветить.

Может склеить самые разные поверхности полиуретановый клей герметик 3M PU 590 американского производства. На затвердевание уходит до сорока минут. К преимуществам состава относится возможность окраски в любой оттенок. Из минусов отмечается неустойчивость относительно высоких температур – свыше ста градусов этот герметик не перенесет.

Прозрачный герметик для авто силиконового типа DoneDeal считается универсальным адгезивом. Он отлично справляется со склеиванием стекла и пластика. Затвердевает не более пятнадцати минут. Термоустойчив, препятствует попаданию влаги и не боится взаимодействия с химикатами и топливными смесями. В вопросе какой автомобильный герметик выбрать, будьте бдительны, ведь данный состав может вызывать осадок. Убрать его невозможно, поэтому само стекло приходится менять.

Герметик для автомобильных фар: основные правила использования

Важно, что герметизационные ленты часто подделывают. Если вы заметили резкий, отталкивающий запах и то, что они липнут к рукам, значит, вы имеете дело с фальсификацией. Перед тем, как начать использовать герметик для стекол фар, стоит изучить инструкцию от производителя. В противном случае есть риск повреждения запчасти.

Существует несколько универсальных правил, которые помогут правильно использовать автомобильный герметик:

Если вы приняли решение использовать состав жидкого типа, его понадобится распределить дозатором по поверхности запчасти, после чего автомобилист должен придавить стекло. Дозатор в большинстве своем входит в комплект средства.
Герметик для фар abro ws 904 в ленточном формате нужно клеить на поверхность, предварительно прошедшую обезжиривание. Так, сначала понадобится отрезать небольшой кусочек ленты, после чего она растягивается до нужного уровня, наклеивается на заданное место и уже после деталь придавливают на поверхность транспортного средства.
Сведения о том, сколько сохнет анаэробный герметик и любой другой состав указаны в инструкции на упаковках.
Когда адгезив используется при достаточно низких температурах, сам материал рекомендовано разогреть. Желательно, чтобы он нагрелся примерно до комнатной температуры. Для выполнения этой цели механики советуют использовать мощный фен.
Если оптика авто до этого была присажена термогерметиками, специалисты рекомендуют использовать примерно такой же состав.
Рекомендуется к использованию для восстановления отражателей фар герметик abro ws-904. Он считается прекрасным материалом для сборки оптики, препятствует проникновению влаги и намертво приклеивает рефлектор к корпусу.

В данном видео подробно показано, как приклеить фары на герметик своими руками:

Каким образом можно удалить герметик?

Перед тем, как начинать склеивать деталь, рекомендуется ознакомиться с информацией о том, как очистить адгезив. Это поможет вам найти оптимальную стратегию пересборки запчасти и понять, чем растворить герметик, оставшийся на стекле.

К примеру, бутиловый герметик для фар koito и подобные легче всего удалять в прогретом помещении или на улице в летний сезон. Тут возникает вопрос чем растворить автомобильный герметик. Для этого понадобится всем известный очищенный бензин-растворитель “Галоша”, шлицевая отвертка с широким стержнем, фен и тряпки. На удаление потребуется час времени в среднем. Для начала хорошенько разогрейте феном налипший слой, затем пропитайте его бензином, чтобы он расплавился. С помощью отвертки отковыряйте остатки адгезива и протрите места загрязнений тряпками, размоченными в обезжиривающем растворе.

Наиболее действенным способом чем силикон удалить является его предварительное разогревание промышленным феном. Как только на него попадает тепло, он размягчается, что способствует его максимально облегченному удалению. При этом важно быть максимально аккуратным, ведь пластиковая накладка на оптику не должна быть расплавлена. К тому же, неосторожные движения смогут стать причиной незначительных царапин или даже сколов.

Остаток засохшего термогерметика с автомобиля удалить можно и путем скобления ножом. Впрочем, опять же, стоит быть предельно осторожным, чтобы не поцарапать поверхность авто.

Итоги

Фары – это автозапчасти, которые повреждаются довольно часто и довольно сильно. Автомобилисты разбивают их не только при авариях, но и в более простых ситуациях. Так, иногда они могут повредиться просто потому, что на них попал небольшой камушек из-под колес едущей впереди машины. Случается и такое, что водитель хочет самостоятельно поменять стекло на новое, чтобы немного обновить внешний вид своего «железного коня». Естественно, замена фар окажется совершенно невозможной, если под рукой не будет специально предназначенного для этой цели герметика.

Подводя итоги, можно дать один действенный совет: пользуйтесь проверенными присадками для качественной склейки оптических приборов. Доверять следует только зарегистрированным торговым маркам, обладающим высокой устойчивостью к перепадам температур и механическим воздействиям. Если выбрать некачественный материал, существует огромная вероятность, что придется менять всю оптику.

Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с инструкцией выбранного средства. Важно, чтобы в момент склеивания у вас рядом был абсолютно весь нужный инвентарь, а также просмотрите, каким образом можно удалить остатки герметика. Если ранее вы не работали с подобными материалами, попробуйте не рисковать и остановите свой выбор на лентах рулонного типа. Именно они считаются самыми простыми и удобными в использовании.

Если же у вас остались некоторые вопросы, предлагаем вашему вниманию видео как удалить герметик с фар авто:

vseprokley.com

Сообщества › Toyota Club › Блог › сравнение света фар, помогите выбрать герметик для склеивания

это свет линзы в новых фарах (горит только правая фара, линза наверн кетай)

это свет от ОДНОЙ линзы хелла справа

слева линза хелла, справа кетай из тюнинг оптики

слева штатная фара, справа хелла опущена вниз, иначе она перекрывает световую полосу штатной фары и не понятно становится

свет хеллы по центру приподнята вверх

ну и фото самих элементов что буду использовать.

ближний хелла НВ3 + фото света в режиме трасса дальний FF40+ фото света в режиме трасса (другие варианты дальнего света не приемлемы ибо не влезают…уже все перепробовал…а родной в тюнинг фарах светит как фонарик…так что вместо него в самих фарах будут эти модули) отчет об установке и сборке будет позже…как доделаю все…»>

затянулась немного эпопея с фарами…то времени не было…то денег…то праздники…то…сложно было подобрать подходящий элемент…в общем…пока покажу разницу в свете и ради чего все это затеял…

это свет сток фар

ну и фото самих элементов что буду использовать.
ближний хелла НВ3 + фото света в режиме трасса
дальний FF40+ фото света в режиме трасса (другие варианты дальнего света не приемлемы ибо не влезают…уже все перепробовал…а родной в тюнинг фарах светит как фонарик…так что вместо него в самих фарах будут эти модули)
отчет об установке и сборке будет позже…как доделаю все…

з.ы. какой герметик лучше использовать для склеивания фары?..что посоветуете?

www.drive2.ru

Герметик для фар автомобиля — виды герметиков и их применение

Водители довольно часто сталкиваются с такой проблемой, как разбитая фара. Причиной такой проблемы могут стать камни, вылетающие из-под колес впереди едущей машины, столкновения, воздействие солнечных лучей и множество других ситуаций.

Чтобы починить или собрать компоненты фары, используется герметик. Чаще всего подобные составы делаются на основе полимеров, к которым добавляются отвердители и наполнители. Продаются они в тюбиках, банках или баллонах, оснащенных распылителями.

Каким образом узнать, что герметичный клей, который вы взяли, некачественный? Когда пары конденсируются, они в качестве осадка остаются на стенке фары. Удалить их при этом не представляется возможным. В результате вы столкнетесь с ухудшением освещения и некрасивым внешним видом вашей оптики.

Герметик для стекла фары

Разновидности

В зависимости от консистенции различают следующие герметики для стекол:

пастообразные. Продаются в банках. Как правило, для их использования нужно разбавить состав специальным веществом, идущим в комплекте;
жидкие. Представляют собой однокомпонентные смеси и могут использоваться сразу после открытия.

Жидкий силиконовый герметик для фар DoneDeal

В зависимости от материала в основе состава различают следующие герметики для автомобильных фар:

силиконовые. Силикон помогает сформировать эластичную клейкую прокладку взамен той, которая вышла из строя. Используется, чтобы приклеить фары, люки и некоторые другие комплектующие авто. В основе лежит кремний — органический вид каучука, к которому добавляются вулканизирующие компоненты, позволяющие смеси приобрести эластичность. После затвердения герметик становится гибким, как резина. Свойства вещества позволяют заделать трещины глубиной до 6 мм. Состав выдержит температуру до +250 градусов. Однако он неустойчив к воздействию бензина или тосола, из-за чего не используется для починки коробок передач, радиаторов и прочих деталей авто;

Permatex 81730 силиконовый герметик

анаэробные. Отличаются возможностью длительного сохранения своих свойств в условиях доступа воздуха. При отсутствии воздействия кислорода быстро становятся твердыми. С их помощью можно приклеить фланцы и резьбовые соединения. В отличие от силиконовых моделей, являются устойчивым к воздействию топлива. Однако могут эксплуатироваться при диапазоне температур от -80 до +175 градусов;
полиуретановые. Используются для герметизации швов, а также для вклейки стекол фар. Отличаются водостойкостью. Однако их нельзя использовать для обеспечения герметичности разборных частей и соединений;

Полиуретановый герметик для фар Isistem

термоустойчивые. Такие модели для вклейки стекол предназначены для эксплуатации в суровых условиях. После затвердевания сохраняют свои качества до температуры +375 градусов. Для укрепления состава требуется до 12 часов. Также продаются термоустойчивые смеси, которыми можно приклеить фары, в виде двухкомпонентных составов.

Производители и их продукция

Чтобы узнать, какой герметик нужно выбрать для склеивания стеклянных, пластиковых или железных поверхностей, прочтите, какой из ниже перечисленных составов вам больше подойдет:

ABRO WS-904. Этот состав представляет собой клейкую ленту, скрученную в рулон. Изготавливается из полиизобутилена, в который добавляются вулканизирующие составляющие. В упаковке достаточно материала для герметизации пары блок-фар;

Лента-герметик для фар ABRO WS-904

Dow Corning 7091. Изготавливается на основе силикона и используется для наклеивания стекла и пластмассы. Состав эластичен, прочен и характеризуется отличной адгезией к поверхности. Это позволяет применять его для закрепления светодиодов, блоков электроники, а также индуктивных катушек;

Dow Corning 7091 используется для наклеивания стекла и пластмассы

DoneDeal. Является универсальным автомобильным герметиком, устойчивым к воздействию агрессивных химикатов и топлива. Может выступать в качестве твердой штатной прокладки. Затвердевает на поверхности в течение 15 минут. Использовать его можно при температурах от -60 до +250 градусов. Из недостатков средства — то, что, по словам некоторых пользователей, спустя время на фаре может начать кристаллизоваться осадок;

DoneDeal герметик серый 345С

Emfimastic PB. Представляет собой смесь на основе полиуретана, что исключает появление токсичных паров. Подходит для склеивания до 6 метров. Реализуется как в виде баллонов, так и в виде «колбас»;

Emfimastic PB герметик на основе полиуретана

Emfi PB 74110f. Посадить на такую однокомпонентную смесь из полиуретана вы сможете стекло и алюминий. Состав износоустойчив и прочен.

Использование состава

Чтобы нанести новый герметик для фар на стекло оптики, нужно избавиться от предыдущего состава.

Для этого используется технический или бытовой фен, горячая струя воздуха из которого направляется прямо на слой герметика. В результате нескольких минут подогрева состав теряет свои свойства, и фару можно снять или разобрать. Вам следует лишь следить за тем, чтобы не расплавить пластиковые детали.

Чтобы нанести герметик на оптику автомобиля, следуйте правилам установки:

если герметик представлен в виде ленты, отрежьте с нее кусок необходимой длины и растяните до нужной толщины. Далее бутиловая лента наклеивается на предварительно обезжиренную поверхность. После этого детали придавливаются к поверхности авто на несколько секунд;
если герметик представляет собой жидкое средство, оно наносится из дозатора (при его наличии) на требуемую поверхность, а только потом стекло придавливается.

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

разновидности, критерии выбора, обзор популярных марок

Автомобилистам часто приходится пользоваться герметиком для фар. Чаще всего его используют для подклеивания разбитого фарного стекла или для полной замены разбившейся фары. Прежде чем использовать герметик, надо ознакомиться с тем, как его правильно выбрать.

Разновидности составов

Выделяют четыре разновидности составов, которые чаще всего используют владельцы авто.

Силиконовый

Чтобы заменить разбитую автомобильную фару, можно воспользоваться герметиком силиконового типа. Такой состав применяется, чтобы заменить старую клейкую прокладку на новую. К достоинствам силиконовых смесей относят их гибкость и прочность. Также они устойчивы к температурным перепадам и повышенному уровню влажности. Однако силиконовая жидкость теряет свои свойства при использовании с тосолом, бензином и другими машинными маслами.

Полиуретановый

Некоторые автомобилисты вместо силиконовых используют полиуретановые составы. Смеси отличаются устойчивостью к высокой влажности и имеют повышенный уровень адгезии. Благодаря этому их можно применять для вклеивания стеклышек в поврежденные фары. Однако использовать полиуретановый герметик можно только для фиксирования не движущихся деталей.

Анаэробный

Основной особенностью анаэробных составов считается то, что они не твердеют на воздухе. Герметик анаэробного типа затвердевает только после контакта склеиваемых изделий. При этом твердеют они быстро и поэтому надо работать с клеящей жидкостью очень аккуратно. К достоинствам анаэробных герметиков относят их стойкость к низким и высоким температурам, а также устойчивость к разным типам топлива и масел.

Термоустойчивый

Популярностью среди автомобилистов пользуются термостойкие клейкие смеси, которые выдерживают температурные показатели более трехсот градусов выше нуля. Также к плюсам термостойких герметиков относят их стойкость к вибрированиям и нагрузкам. Выпускаются такие составы в различных формах. В магазинах можно найти термогерметик в виде порошка, пасты и даже аэрозоля.

Критерии выбора

Есть несколько критериев, которые необходимо учитывать при выборе клеящих смесей для фар.

Надежность скрепления

Специалисты советуют использовать герметики с высоким уровнем скрепления. Такие составы будут надежно держаться, даже если на них попадала вода. Рекомендуется выбирать жидкости, в составе которых присутствуют пластификаторы. Эти компоненты делают их более надежными и прочными.

Количество пластификаторов не должно превышать двенадцати процентов от общего объема.

Антивибрационные свойства

Для замены фар в машине часто используют составы, обладающие антивибрационными свойствами. Такие смеси считаются довольно качественными, так как они не отклеиваются даже при сильных вибрациях. Поэтому антивибрационные составы чаще остальных используют при поклейке автомобильных фар.

Противодействие температурным воздействиям

Еще один критерий, который учитывают при выборе, — стойкость к воздействию низких и повышенных температурных показателей. При работе с автомобильным стеклом и фарами рекомендуют пользоваться термостойким герметиком. Это новейшее средство, которое устойчиво к температурным перепадам. Термостойкие составы выдерживают температуру в 200-300 градусов выше нуля.

Объем упаковки

Выбирая герметик, надо обращать внимание на объем упаковки, в которой он продается. В основном такие клеящие составы продаются в емкостях, объем которых составляет 300-320 миллилитров. Однако можно найти составы в упаковках поменьше. Некоторые герметики продаются в баночках объемом 150-200 миллилитров. Такого количества герметика хватит, чтобы отремонтировать или заменить стекла на фарах.

Легкость удаления

При выборе клеящего состава нужно задуматься о легкости его дальнейшего удаления. Иногда приходится удалять остатки герметика, которые вылезли за пределы фар. Рекомендуется выбирать средства, которые без проблем удаляются подручными средствами. Выбирать составы, которые удаляются только механическими средствами, не стоит, так как они могут повредить поверхность автомобиля.

Прозрачность после нанесения

Герметик может быть как прозрачным, так и полупрозрачным. Специалисты рекомендуют пользоваться полностью прозрачными жидкостями, так как после высыхания они не оставляют следов на поверхности и поэтому их практически не заметно. Однако если средство будет нанесено под фарой, можно воспользоваться полупрозрачными составами.

Соотношение цены и качества

Рекомендуется выбирать составы с оптимальным соотношением цены и качества. Поэтому не стоит выбирать слишком дорогие клеящие средства, у которых технические характеристики не соответствуют стоимости.

Обзор популярных марок

Есть несколько популярных марок, которые часто используют для ремонта автомобильных фар.

Abro WS-904

«Абро» является наиболее популярным производителем герметиков. Средство выпускают и продают в форме ленты, которая скручивается в небольшой рулон. В составе Abro WS-904 есть бутиловый спирт, благодаря которому средство быстро засыхает. К другим достоинствам герметика относят следующее:

дешевизну;
стойкость к перепадам температур;
устойчивость к сырости.

Orgavyl

Это еще один ленточный герметик, который часто применяют для сборки фар. Такая лента по своим качествам очень похожа на продукцию, которую выпускает «Абро». Однако составы от Orgavyl стоят на порядок дороже.

Dow Corning 7091

Это однокомпонентный силиконовый герметик, который подходит для склеивания металлических, пластиковых и стеклянных изделий. К особенностям Dow Corning 7091 можно отнести удобность использования, высокую скорость затвердевания, неплохую прочность и эластичность. Среди автомобилистов этот состав пользуется популярностью благодаря своей стойкости к температурным перепадам.

«Эфимастика»

Это полиуретановый однокомпонентный клеящий состав, который прочно склеивает детали и не имеет неприятного аромата. После нанесения «Эфимастика» засыхает в течение получаса. Продается средство в небольших тюбиках, объем которых составляет 300-400 грамм. Наносить такой состав надо на очищенные и обезжиренные поверхности.

3М PU 590

Это американское клеящее средство, которое применяют для вклеивания стекол и фар на автомобилях. К преимуществам 3М PU 590 относят быструю скорость затвердевания, так как состав полностью сохнет в течение двадцати минут. Есть у герметика и недостатки, к которым относят плохую стойкость к повышенным температурам.

DoneDeal

Еще один американский герметик, в составе которого есть компоненты для надежного склеивания пластика или стекла. DoneDeal быстро застывает после использования и справляется с резкими изменениями температуры. Единственным серьезным недостатком клеящего средства является то, что после его использования на поверхности остается тонкий слой осадка.

KOITO HOT Melt

Людям, которые хотят приобрести профессиональный герметик для склеивания фар, следует обратить внимание на KOITO HOT Melt. Герметик используется для переупаковки, ретрофита и реставрации автомобильных фар. KOITO HOT Melt хорошо счищается с поверхности. Например, при комнатной температуре его можно отодрать пальцами.

Permatex Flowable Silicone

Это силиконовый состав холодного отвердения, который используется для склеивания стекла, пластика и даже древесины. Также Permatex Flowable Silicone применяют при ремонте автомобильных фар для склеивания разбившихся стекол. Среди достоинств такого герметика выделяют то, что он проникает в тонкие щели и другие труднодоступные области.

Инструкция по применению

Прежде чем склеить силиконом фары автомобиля, необходимо разобраться с инструкцией по использованию таких средств:

обрабатываемую поверхность необходимо заранее обезжирить спиртом;
прежде чем приклеить стекло или какую-то другую деталь, герметик наносят на поверхность;
после нанесения средства приклеиваемую деталь надо прочно придавить.

Способы удаления

Выделяют несколько распространенных методов удаления герметика, с которыми надо заранее ознакомиться.

Разогревание феном

Эффективным методом удаления остатков силикона считается использование мощного фена. Этот инструмент используется для разогревания нанесенного клеящего средства, чтобы размягчить его и аккуратно стереть тряпочкой. Пользоваться феном надо аккуратно, чтобы случайно не повредить покрытие и не нанести ему механических повреждений.

Ножом или отверткой

Иногда у людей нет под рукой фена и приходится удалять остатки клея другими средствами. Для этого можно воспользоваться отверткой или кухонным ножом. Эти инструменты способны поцарапать очищаемую поверхность и поэтому пользоваться ими надо аккуратно. Отвертками и ножами удаляют только толстые слои герметика.

Использование растворителя

Люди, которые не хотят пользоваться феном, отвертками и ножами, используют для удаления следов герметика специальные растворители. Такие составы очень эффективны, так как после их использования силикон начинает разъедаться. Нельзя использовать слишком много растворителя, так как он может повредить поверхность.

При помощи обезжиривателя кузова

Если нужно избавиться от остатков клеящей смеси с пластиковой поверхности, можно воспользоваться обезжиривателем для автомобильного кузова. Однако перед этим поверхность обрабатывают растворителем, чтобы немного размягчить состав. Если обезжириватель не поможет, придется воспользоваться механическим способом удаления.

Уайт-спирит, нефрас, сольвент

Удалить силиконовый герметик можно сольвентом, нефрасом или уайт-спиритом. Чтобы избавиться от следов клея, надо смочить тканевую тряпочку в моющем средстве, после чего протереть ею поверхность. Через 2-3 минуты после этого остатки средства нужно вытереть сухой тряпочкой или смыть теплой водичкой.

Спирты

Чтобы избавиться от следов клеящего средства при помощи спирта, выполняют следующие действия:

нанести спиртовой раствор на поверхность;
оставить спирт на 10-15 минут;
размягченный клеящий состав счистить ножом;
вытереть остатки средства влажной губкой.

Распространенные ошибки при выборе и применении

Существует несколько распространенных ошибок, которые часто совершают при выборе и применении герметиков:

Неправильный выбор типа средства. Некоторые люди для герметизации используют неподходящие клеящие средства.
Нанесение большого количества состава. Часто на поверхность наносят слишком много силикона. Это негативно сказывается на клеящих свойствах состава.
Плохая подготовка поверхности. Перед применением средства поверхность обязательно обезжиривают.

Дополнительные советы и рекомендации

Выделяют несколько дополнительных советов, которые помогут использовать клеящее средство:

для вклейки или ремонта стекол для фар рекомендуется использовать средства с антивибрационными свойствами;
при нанесении герметика надо быть очень внимательным, чтобы не использовать слишком много средства;
удалять остатки клея со стекол лучше спиртом или обезжиривателем.

Заключение

Автомобилисты часто сталкиваются с необходимостью использования герметика для фар. Перед этим рекомендуется ознакомиться с разновидностями средств и особенностями их использования.

hozzi.ru

Герметик для фар автомобиля – какой лучше?

Рано или поздно каждый автовладелец столкнется с необходимостью ремонта фары. Зачастую он производится со снятием стекла, поскольку с другой стороны к рассеивателю не добраться. Но какие бы работы ни производились, для достижения герметичности блока обязательно используют герметик для фар автомобиля. Применение его, виды и особенности описаны далее в нашей статье.

Характеристика

Что представляет собой данное средство? Герметик для фар автомобиля – это вещество на олигомерной или полимерной основе, содержащее в себе наполнители и отвердители. Назначение – герметизация и изоляция швов, соединений.

В результате использования состава обеспечивается максимальная непроницаемость шва. Герметик для фар автомобиля – одновременно герметизирующий и клеящий состав.

Он может быть как пастообразным, так и жидким, в тюбиках, рулонах или в аэрозоле. Но обо всем по порядку.

Где применяется?

Ремонт фары и замена стекла – не единственное мероприятие, в котором используется герметик для фар автомобиля. Так, часто такой состав применяется при тюнинге блока-фары. Это может быть установка линзованного элемента, биксенона и другие изменения в оптике. Но как бы там ни было, в случае разбора фары нужно обеспечить ей максимальную герметичность, иначе она будет постоянно потеть. В краях блока образуется водяной конденсат. Со временем он будет разъедать рассеиватель. Качество освещения на запотевшей фаре заметно хуже. А если это еще и пластик, он будет мутнеть изнутри так, что никакая полировка его не спасет.

Разновидности

Герметик для фар автомобиля может быть разных видов:

Пастообразным. Такие составы продаются в банках. Перед использованием их следует тщательно разбавить спецвеществом, которое имеется в комплекте.
Жидким. Это более популярный герметик для фар автомобиля. Abro – компания, которая тоже его производит. Средство являет собой однокомпонентную смесь и используется сразу после открытия, без подготовок и смешиваний.

Также различают силиконовые и термоустойчивые герметики. Каждый вид рассмотрим по отдельности.

Силиконовый герметик для фар автомобиля

«Тойота» использует именно такие средства для своих машин. Силикон позволяет сформировать клейкую и эластичную прокладку на месте той, что была ранее. Состав универсален. Так, силиконовые герметики могут использоваться не только для фар, но и для заклеивания швов на люках и других соединениях. В основе продукта лежит кремний. Это органический вид каучука, который смешивается с вулканизирующими компонентами. Так, смесь отличается высокой эластичностью и используется даже в самых сложных конструкциях. После затвердевания образует плотный резиновый слой. Может заделывать трещины величиной до шести миллиметров.

Что касается температурных режимов, то силиконовый герметик не теряет своих свойств при температуре +250 градусов Цельсия. Это очень важно, поскольку фара (особенно с галогеновыми лампочками) нагревается до весьма высоких температур. Недостаток силиконового герметика – малая устойчивость к бензинам и тосолу. Из-за этого он не подходит для ремонта деталей двигателя, радиаторов и других узлов автомобиля.

Термоустойчивые

Это более дорогие герметики. Предназначены для эксплуатации в условиях до +380 градусов Цельсия. Зачастую продаются в виде двухкомпонентных смесей. Единственный недостаток – долгое время застывания. Окончательно состав укрепится лишь спустя сутки после нанесения. Ниже мы рассмотрим популярных производителей герметиков.

Abro

Самый популярный – герметик для фар автомобиля Abro WS-904. Находится данная компания в США. Однако есть масса импортёров и представительств в России, Украине и других странах СНГ. Как выглядит внешне герметик для фар автомобиля Abro? Фото продукта есть в нашей статье. Модель 904 являет собой клейкую ленту, что скручена в рулон.

Герметик изготавливается из полиизобутилена с добавлением вулканизирующих компонентов. Одной упаковки хватает для ремонта двух фар средних размеров. Отзывы о продукции «Абро» положительные. Однако есть риск нарваться на подделку, поскольку этот производитель очень известен.

Dow Corning

Герметик от данного производителя модели 7091 производится на основе силикона. Может применяться для наклеивания как пластика, так и стекла. Имеет эластичный и прочный состав. Отзывы говорят, что продукция фирмы Dow Corning отличается высокой адгезией к поверхности. Может использоваться для закрепления индуктивных катушек, блоков электроники и светодиодов.

DoneDeal

Это универсальный герметик от американской компании. Состав достаточно устойчив к температурным перепадам. Герметик не меняет своих свойств при температуре от -60 до +250 градусов Цельсия. Отличается стойкостью к химикатам и нефтепродуктам (бензину в том числе). Может использоваться в качестве жидкой прокладки. Время полного затвердевания – 15-20 минут. Отзывы о данном герметике в целом положительные. Однако некоторые автомобилисты говорят, что со временем состав начинает кристаллизироваться и образовывать осадок, что недопустимо для автомобильной фары.

Emfimastic PB

Это продукт на полиуретановой основе. Он не выделяет токсичных паров во время использования. Одной упаковки хватает на шов длиной до шести метров. Может продаваться в виде баллонов или «колбас». Страна-производитель – Франция.

Также компания выпускает герметики серии 74110f. Отличительная черта состава – возможность соединения стеклянных и алюминиевых поверхностей. Состав характеризуется высокой прочностью и износостойкостью.

Инструкция по применению

Как наносить данный продукт? После ремонта или тюнинга фары требуется тщательно удалить с нее старый герметик. Следует исключить даже малейшие частички прежнего состава. В противном случае запотевание фары будет неизбежно. Для облегчения процесса специалисты рекомендуют нагреть герметик строительным феном. Если старый состав трудно удаляется, можно поддеть его тонким канцелярским ножом. Важно не повредить внутренности фары, в том числе и рассеиватель. Далее поверхность тщательно обезжиривается. Теперь можно приступать к нанесению нового состава.

Наносить следует равномерным, не слишком толстым слоем. В зависимости от типа выбранного герметика, следует подождать, пока состав с новым стеклом полностью засохнет. На это потребуется от 15 минут до 24 часов. После этого можно смело устанавливать оптику на место и приступать к полноценной эксплуатации.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет герметик для фар автомобиля. Качество нанесенного вами шва и дальнейшая непроницаемость напрямую зависят от того, как была подготовлена поверхность. Нередки случаи, когда стекло, закрепленное на самом дешевом продукте, не потело даже в дождливые дни. Поэтому перед установкой тщательно проверяем, есть ли пропуски. При наличии таковых герметик наносится поверх основного места соединения.

fb.ru

фото и видео, как снять

Многие автолюбители сталкивались с тем, что приходилось менять стекло фары на ВАЗ-2114. Причин замены достаточно много, от ДТП до потускнения, которое уже нельзя заполировать. Не все автомобилисты способны провести процедуру самостоятельно, поскольку пугает процесс, но как показывает практика, он достаточно простой.

Видео о том, как снять стекло фары с ВАЗ-2114:

Видеоматериал расскажет, как самостоятельно заменить стекло фары на автомобиле ВАЗ-2114, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Замена стекла фары на ВАЗ-2114

Снятая фара в процессе разборки.

Замена стекла фары на автомобиле – это означает полный процесс разборки корпуса. Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на проведения ремонтных работ по смене стекла:

Первое, что необходимо сделать – это снять верхнюю решётку радиатора.
Место крепления решетки радиатора, которую необходимо раскрутить.
Демонтированная решетка радиатора, чтобы добраться до крепления фары.
Снимаем гидрокорректор и отсоединяем колодки проводов питания.
Задняя часть корпуса блок-фары
Отсоединяем гидрокорректор
Откручиваем крепления фары. Два вверху, один сбоку и одно снизу.
Место крепления фары с внутренней стороны
Место крепления фары
Вынимаем фару с посадочного места.
Снимаем нашу подбитую фару.
Демонтируем лампочки и остальные элементы, которые находятся сзади корпуса.
При помощи ножа или отвёртки с тонким лезвием поддеваем между стеклом и корпусом, а затем прорезаем по всему периметру уплотнительную резинку и клей.
При помощи отвертки вынимаем стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.
Нанесение герметика на стекло фары. Это фара ВАЗ-2114.
Вынимаем стекло.
Новое стекло обезжириваем и клеем на него уплотнитель.
Смазываем клеем или герметиком стекло фары. На фото фара ВАЗ-2109, но работы аналогичные.
Наносим клей на корпус и плотно прижимаем стекло.
Плавно прижали новое стекло к фаре и ждём высыхания.
Остальной процесс сборки проводится в обратном порядке.

Снять клей можно без ножа. Существуют специальные средства, которые растворяют застывшую жидкость. Разнообразие производителей, на сегодняшнее время, достаточно большое, поэтому автомобилисту будет с чего выбрать.

Выбор стекла

Необходимый комплект для замены стекла.

Стекла на фару ВАЗ могут продаваться оригинальные или аналоги. Так, аналог стоит на 20-30% дешевле, но не факт, что в комплекте будет идти уплотнительная резинка. Этот элемент является обязательным, поскольку именно он не даёт попасть влаге внутрь блок-фары.

Причины замены

Самая распространённая причина замены стекла фары — это камушек на трассе.

Стекло на автомобильной фаре может меняться по нескольким причинам. Так, рано или поздно автолюбителю придётся столкнуться с данным процессом. Конечно, одним из вариантов остаётся поездка в автосервис, где однозначно скажут менять изделие полностью, но многим этого не хочется делать. Итак, рассмотрим основные причины замены стекла фары:

Со временем стекло имеет свойство тускнеть. При этом уже полировки верхнего слоя не помогаю, поэтому приходиться менять стекло.
Разбитая фара. Зачатую дешевле поменять стекло, чем менять всю блок-фару полностью, поэтому многие владельцы автомобилей склоняются именно к этому варианту.

Одним из дешёвых вариантов замены становится покупка фары на разборке, поскольку в большинстве случаев корпус становится непригодным, а вот стеклянная поверхность остаётся целая.

Выводы

Заменить стекло фары на ВАЗ-2114 достаточно просто, и не нужно менять все изделие, при этом отдавая значительные деньги за целую деталь и работу автосервиса. Стеклянное изделие можно найти на разборках или на авторынке за достаточно низкие деньги.

Как склеить фару после разборки — MOREREMONTA

› Бортжурнал › Лучший герметик для сборки фар.

Если вы задали поисковику один из этих вопросов и он направил вас сюда, то я добился своей цели=)

Ладно, хватит букв. Вот он, НАШ ГЕРОЙ:

( Прошу помочь мне (автору этой темы) советом вот тут: www.drive2.ru/l/479011312685285666/ )

На какой герметик клеить фары: разбираемся в видах

Профессиональный герметик для фар по категориям

Силиконовые герметии. С их помощью можно создать эластичную клейкую прокладку, которая может заменить собой старую. Как только она затвердеет, изделие получает гибкость, соотносимую с гибкостью резины. Основным преимуществом такого герметика является простота и удобство в эксплуатации, устойчивость к различным температурным режимам. К недостаткам относится не лучшая переносимость бензина, тосола и масла, поэтому силикон нельзя использовать при ремонте коробки передач или радиатора.
Герметики для стекол фар из полиуретана. Таким составам характерен повышенный уровень клейкости и повышенной влагоустойчивостью. Материалы прекрасно подходят для вклейки стекол фар. Автомобилисты и автомеханики отмечают надежность соединения и длительный срок эксплуатации. Важно, что такие герметики не рекомендуется использовать для фиксации движущихся автозапчастей.
Анаэробные составы по свойствам отличаются тем, что они не застывают при контакте с воздухом. Потому их можно не бояться наносить на запчасти, ведь затвердевание происходит ровно тогда, когда склеиваемые детали начинают соприкасаться между собой. Такие герметики могут выдерживать как низкие, так и очень высокие температуры без изменения своих первоначальных качеств. О том, сколько сохнет анаэробный герметик, указано в инструкции состава.
Герметики термоустойчивые. Термогерметик для фар характеризуется повышенной устойчивостью к нагрузке и вибрации. Может выдерживать температуру до 375 градусов Цельсия. Представлен в формате аэрозоля, порошка или пасты. Если покупатель остановит свой выбор на порошке, его придется предварительно разводить. Основным недостатком герметиков данного вида является длительный период высыхания, который занимает минимально десять часов.

Какой герметик лучше для фар

Выбираем марку термогерметика

Герметик для автомобильных фар: основные правила использования

Если вы приняли решение использовать состав жидкого типа, его понадобится распределить дозатором по поверхности запчасти, после чего автомобилист должен придавить стекло. Дозатор в большинстве своем входит в комплект средства.
Герметик для фар abro ws 904 в ленточном формате нужно клеить на поверхность, предварительно прошедшую обезжиривание. Так, сначала понадобится отрезать небольшой кусочек ленты, после чего она растягивается до нужного уровня, наклеивается на заданное место и уже после деталь придавливают на поверхность транспортного средства.
Сведения о том, сколько сохнет анаэробный герметик и любой другой состав указаны в инструкции на упаковках.
Когда адгезив используется при достаточно низких температурах, сам материал рекомендовано разогреть. Желательно, чтобы он нагрелся примерно до комнатной температуры. Для выполнения этой цели механики советуют использовать мощный фен.
Если оптика авто до этого была присажена термогерметиками, специалисты рекомендуют использовать примерно такой же состав.
Рекомендуется к использованию для восстановления отражателей фар герметик abro ws-904. Он считается прекрасным материалом для сборки оптики, препятствует проникновению влаги и намертво приклеивает рефлектор к корпусу.

В данном видео подробно показано, как приклеить фары на герметик своими руками:

Каким образом можно удалить герметик?

Итоги

Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с инструкцией выбранного средства. Важно, чтобы в момент склеивания у вас рядом был абсолютно весь нужный инвентарь, а также просмотрите, каким образом можно удалить остатки герметика. Если ранее вы не работали с подобными материалами, попробуйте не рисковать и остановите свой выбор на лентах рулонного типа. Именно они считаются самыми простыми и удобными в использовании.

Если же у вас остались некоторые вопросы, предлагаем вашему вниманию видео как удалить герметик с фар авто:

Добрый вечер любителям и нелюбителям светодиодных вкусностей)
Наконец-то дошли руки до написания мануала по разборке-сборке фар неразборного типа.
Данный вариант разборки-сборки рекомендован для уверенных в себе пользователей с навыками пользования гравера и твердой рукой.
И так, начнем.
Первым делом защищаем фару малярным скотчем, а себя намордником/респиратором и очками. Перчатки не советую, ибо если затянет в дремель, то выкрутит палец нафиг.
Берем кароч дремель в основную руку, ставим в него маленький диск (куплен на рынке, пережил уже с десяток фар).

Саму фару зажимаем коленями и начинаем пилить вдоль паза легкими точными движениями. Тут пригодится крепкий хват руки, наработанный годами одинокой жизни.

На колени лучше постелить какой-нибудь материал или вообще одеть герметичный костюм космонавта. Ибо пыль будет везде и повсюду.

Вот такой получается срез:

Пилим дальше, до победного

Если в глаз попала стружка, то оденьте очки. Прищуриваться бесполезно.

И вот так через 10 минут обнимашек с фарой мы имеем такую расчлененку

Ну а дальше счищаем с краев налипшую оплавленную стружку и идем к соседу с компрессором. Ибо надо выдуть всю пыль из корпуса фары. Дуть вручную, т.е. орально, бесполезно — пыль останется на месте и укрепится слюнями. А в ответ вы получите сдачи в глаза пылью.

Заодно можно продуть всю одежду, лицо и особенно волосы от собравшейся пыли во избежание сходства с известным наркодилером.
s00.yaplakal.com/pics/pic…original/0/1/4/585410.jpg

В общем продулись, помылись, теперь можно сделать маникюр.
Отбираем у кого-нибудь из родственников черный лак и красим им срез стекла.

Потом моем стекло водичкой. Я предпочитаю мыть водкой, ибо спирт раздобыть не удалось.
Берем растворитель 646 и выкидываем. Туда же ацетон и прочие недружелюбные растворители.
Только водка, только хардкор. Ну или вода. Прием внутрь разрешен, но только для воды. Ибо автолюбители и принцессы не злоупотребляют.

Ну а сейчас пора собирать фару ( до этого, разумеется, можно помучить внутрянку разными модификациями, либо просто все отмыть).

Берем малярный скотч и им фиксируем стекло равномерно по срезу. Стекло теперь меньше на пару миллиметров, так что не пугаемся небольшого проваливания стекла вовнутрь.

Берем эпоксидный клей. Я беру быстросохнущий клей Контакт, Секунда и аналогичные прозрачные клеи со сроком схватывания 3-30 минут.
Цианокрилатные, Полиуретановые и аналогичные клеи убираем по-дальше. Они нам не нужны.
Нужен эпоксидный клей.
Смешиваем клей по инструкции и в нескольких местах проклеиваем срез.

После застывания клея снимаем скотч и проклеиваем весь шов.

После застывания изучаем шов, в подозрительных местах добавляем клея. Желающие могут добавить по шву немного стекломата, для устойчивости фары к тарану других участников дорожного движения.

Вот и готово, фара как новенькая. Точнее после полировки будет как новенькая.
Она до меня такой была потертой, я тут не при чем)

Рекомендую дать фаре нормально просохнуть до утра, а потом уже ставить на авто. Ибо время окончательного затвердевания клея составляет около суток.

Меры предосторожности:
1. Очки, обязательно одеваем очки.
2. Если что-то попало в глаз, вытираем руку об спину(только она без пыли в процессе) и осторожно устраняем проблему. Затем смотрим пункт 1 и наконец-то одеваем очки
3. Не трогать диск для отрезки руками при включенном гравере. 9 пальцев — это хорошо, но 10 лучше.
4. Обязательно защищаем стекло фары
5. Продувание фары от пыли обязательно. Если вам кажется, что все чисто — продуйте еще раз. Ибо потом откуда-нибудь из угла пыль вылезет и поселится на самом видном месте.
6. Ни в коем случае не склеивать фару клеем на основе цианокрилата. Вообще выкиньте его за пределы места работы. От него будет осадок, который ничем не смыть.
7. При работе с эпоксидным клеем не трогайте стекло пальцами. Отпечатки застынут и крепко засядут на стекле.

В общем всем удачи).
Как говорилось, «Пилите, Шура, пилите».

Лучшие способы очистки фар от окисления

Почему фары желтеют или становятся туманными?

Автомобильные фары со временем могут пожелтеть или запотеть по нескольким причинам. Их покрытие сделано из пластика, например поликарбоната. Если это вещество не запечатано должным образом, то мусор от проезда сквозь пыль, камни, гальку и грязь поцарапает ваши фары и создаст крошечные сколы и трещины. Эти новые отверстия позволяют грязи проникать внутрь и накапливаться со временем, ухудшая качество герметика и снижая способность ваших фар светить.

Другой способ удаления герметика с ваших фар — это комбинированная коррозионная сила внешних элементов, таких как солнечное УФ-излучение, кислотный дождь и нефтехимия асфальта.

Почему так важны чистые фары?

Обратите внимание на светосилу ваших фар. Он яркий, пожелтевший или мутный? Облачность или желтоватый оттенок передних фонарей могут уменьшить или перенаправить то, что излучается.

Если это так, то вы подвергаете себя и других водителей риску попасть в аварии из-за плохой видимости.Независимо от времени дня или сезона, линзы ваших фар должны быть в хорошем состоянии, чтобы этого не произошло. Небольшие упреждающие усилия теперь имеют большое значение; Возможно, вам даже не придется обращаться к автомобильным профессионалам со всеми доступными вам замечательными методами очистки окисленных фар!

Как чистить туманные фары

К счастью для вас, процесс очистки фар от окисления или запотевания не требует чего-то большего, чем некоторые предметы, которые вы можете найти в доме.

Если вы попробуете все методы очистки, предлагаемые CleanTools, приведенные ниже, и ваши фары по-прежнему не излучают достаточно света, то вам, вероятно, придется отнести свой автомобиль в автомастерскую для профессиональной чистки или ремонта.

Как чистить фары зубной пастой

Зубная паста

может обеспечить эффективное восстановление фар, поскольку ее формула содержит небольшое количество абразивных веществ, которые прорезают приставшую грязь, частицы дороги и эффекты окисления.

Вы подготовитесь к очистке фар автомобиля, заклеив края автомобильных фар изолентой, чтобы защитить окраску автомобиля. Вы также можете обмотать их пластиковыми листами, если вы предпочитаете использовать меньше ленты, поскольку липкий клей может повредить краску вашего автомобиля, если оставить ее слишком долго.

Затем залейте ведро воды, налейте большое количество зубной пасты на нашу варежку Premium Wash Mitt, а затем добавьте немного воды, чтобы ослабить консистенцию. Потрите фару, смывая грязь с рукавицы и при необходимости повторно нанося зубную пасту.Повторяйте этот процесс, пока вся грязь не исчезнет с ваших фар и не очистится от них. В завершение тщательно смойте остатки зубной пасты, высушите очищенную область с помощью The Absorber® и осторожно удалите защитную ленту.

Как чистить фары уксусом

Уксус сам по себе является отличным чистящим раствором, но в сочетании с пищевой содой он вызывает химическую реакцию, достаточно мощную, чтобы удалить трудноочищаемые фары и скопления грязи.

Подготовьтесь к реставрации фар, заклеив защитную пленку по краям автомобильных фар, чтобы краска оставалась неповрежденной.

Смешайте автомобильный шампунь (или жидкое мыло для посуды) с водой на рукавице CleanTools Premium до образования пены для первоначального протирания поверхности фары. Затем в небольшом ведре смешайте пищевую соду и уксус; вы должны увидеть, как они мгновенно реагируют друг на друга.

Зачерпните немного смеси уксуса и пищевой соды на руку и начните (довольно легко!) Снова протирать фары.Теперь вы будете готовы отправиться в путь с яркими путеводными огнями, когда промоете все остатки фары, высушите их с помощью Absorber® и аккуратно удалите ленту с автомобиля.

Как очистить фары с помощью WD-40

Если вы хотите быстро очистить фары от окисления, то средство WD-40 — отличный вариант. Однако это может оказаться не подходящим долговременным решением для восстановления фар.

Подготовьте свой автомобиль к запотеванию фар, постучав в зоне вокруг передних фар.Смешайте ведро воды с автомобильным шампунем (или жидким мылом для посуды) и используйте наши рукавицы премиум-класса, чтобы очистить поверхность и подготовить ее для смазки WD-40.

Встряхните баллончик с WD-40 и распылите средство на линзы фары, избегая попадания на незащищенные участки автомобиля. Затем осторожно, но тщательно смойте смазку другой чистой рукавицей для мытья посуды или тряпкой с раствором из ведра. После того, как все масло будет удалено, попробуйте использовать CleanTools Absorber® и снимите ленту (не растекая оставшуюся на ней смазку).

Используйте WD-40 экономно: слишком частое использование этого нефтепродукта может размыть или сжечь лампу ваших фар, поэтому обязательно смывайте его полностью каждый раз при использовании.

Необходимые инструменты

В дополнение к покупке набора для восстановления фар на дому или заказу профессиональной чистки, CleanTools перечислил несколько способов самостоятельной работы, которые вы можете предпринять для поддержания хорошей видимости ваших фар для максимальной безопасности на дороге.

На основе описаний в предыдущем разделе мы составили список продуктов, которые вам понадобятся для правильного выполнения этой работы, в зависимости от выбранного вами метода очистки:

Зубная паста (содержащая абразивные вещества)
Уксус и пищевая сода
Спрей WD-40
Ковш
Вода
Лента
Пластиковая пленка

CleanTools включает два продукта, которые идеально подходят для всех ваших потребностей в автомойке. Наши рукавицы Premium Wash из смеси шерсти, полиэстера и нейлона могут дольше удерживать больше воды, чтобы держать руку в машине, а не в ведре. Мы рекомендуем вам держать отдельные рукавицы для разных поверхностей вашего автомобиля, чтобы избежать переноса абразивных частиц с одной области на другую.

Наша высококачественная, надежная и нежная рукавица может быть заменена на The Absorber®. Этот невероятный продукт для сушки изготовлен из поливинилового спирта (ПВА). Он обладает непревзойденной способностью сушить ваш автомобиль при значительно меньшем количестве салфеток!

Советы для понимания концепции герметика для фар

Конденсат в ваших фарах — проблема всегда.Но со старыми стеклянными фарами свет всегда падал меньше. Теперь с современными пластиковыми герметизирующими фарами это намного лучше видно, и это может стоить проверки APK. Пора увеличить светоотдачу! Здесь вы найдете советы, как держать фары сухими.

Влага в фаре

Современный герметик для фар имеет вентилируемую систему, через которую проходит воздух. Из-за этой открытой системы внутри фары есть разные климатические зоны. Есть очень горячие точки, где стекло нагревается от освещения или двигателя, и есть более прохладные места, потому что в этих местах ветер охлаждает лампы.

Конденсат в фаре

Из-за больших перепадов температуры, влажности и давления внутри фар может образовываться конденсат. После выключения света снаружи всасывается воздух, содержащий водяной пар, вызывающий запотевание фар. Во время езды в теплую погоду он часто быстро улетучивается. Многие современные лампы содержат лабиринт, по которому может свободно течь воздух. Изогнутая трубка или резиновая трубка предотвращают попадание дождевой воды, но пропускают воздух.

Последствия: отклонение APK

Поэтому очень важно проверить, присутствует ли еще эта трубка. Если он пропал, значит, проблема настоящая! Хороший гараж проверит все важные требования к вашему освещению при осмотре APK. Поэтому ваша фара должна быть влагонепроницаемой и световое изображение не должно искажаться. В принципе, это нормально, что фары протекают из-за системы вентиляции. Но если это действительно приводит к ухудшению видимости, то вы представляете опасность на дороге и рискуете сами стать причиной аварии.Это означает, что ваш автомобиль забракован, и вам нужно приступить к приведению в порядок светоотдачи.

Всегда предотвращать конденсацию

Поскольку в новых автомобилях из-за пластикового корпуса конденсат гораздо более заметен, вы также рискуете быстрее забраковать свой автомобиль. Чтобы этого не произошло, в жаркий день целесообразно начать с профилактических мер по предотвращению попадания влаги в фары. В хороший летний день температура и атмосферное давление высокие, а влажность низкая.Это важные факторы, поскольку вероятность образования конденсата в герметике для линз фар очень мала.

Снять фары

При таких условиях вода сразу испаряется. После этого можно безопасно разбирать фары. Делайте это осторожно, потому что резиновое уплотнение быстро повредится. Продуйте все части фары насухо с помощью воздуходувки или распылителя сжатого воздуха.

Как исправить туман ночного видения

Конденсация фар может быть опасной, потому что она снижает видимость, и во многих штатах не будет проходить техосмотр автомобиля с запотевшими фарами.Чтобы улучшить видимость при вождении ночью и улучшить внешний вид вашей поездки, вам необходимо избавиться от конденсата на фарах.

Если линза фары треснула или прокладка сломана или отсутствует, вода может просочиться; вместо конденсата может образоваться лужа. Даже в неповрежденной фаре может образовываться конденсат просто из-за естественного нагрева и охлаждения ламп. Например, при вождении влажной ночью воздух в корпусе фары нагревается, и влага из воздуха будет конденсироваться внутри, когда она остынет.

Для начала снимите блок фары с автомобиля. Обычно для этого требуется не более чем руководство по ремонту или интуиция и некоторые основные ручные инструменты. Обратите внимание, что эти же действия применимы, если вы обнаружите конденсат в задних фонарях.

1. Удалите влагу из фар
Из фары используйте обычные ручные инструменты, чтобы удалить все, что вы можете, например лампы, свечи, электронику и вентиляционные отверстия. Не пытайтесь сломать уплотнение между линзой (обычно из прозрачного пластика) и корпусом (обычно из черного, белого или серого пластика), если только вы не готовы снова запечатать все, что может быть особенно сложно и требует много времени.
В зависимости от уровня конденсации вы можете пойти в нескольких направлениях, чтобы удалить ее. Если конденсация небольшая, то немного сжатого воздуха или пара пакетов с влагопоглотителем помогут избавиться от влаги в корпусе. Если конденсата много, то для просушки корпуса фары можно воспользоваться феном или даже духовкой. Используйте слабый огонь, не превышающий 180 градусов по Фаренгейту, чтобы испечь влагу прямо из фары.
2. Предотвращение будущей конденсации фары
Как только корпус фары полностью высохнет, вы захотите предотвратить повторение этого процесса, чтобы вам не приходилось повторять весь этот процесс снова через неделю.На современных блоках фар обычно есть несколько резиновых уплотнений, таких как уплотняющая электроника, крышка лампы или уплотнительное кольцо, а также вентиляционные отверстия, не говоря уже о герметике между линзой и корпусом. Проведите полную проверку этих компонентов, чтобы определить, где вода может проникнуть, а воздух не может выйти.
Пауки печально известны тем, что строят свои гнезда в самых ужасных местах, и вентиляционные отверстия для фар кажутся одним из их любимых. Удалите препятствия из вентиляционных отверстий сжатым воздухом.Будьте осторожны, чтобы не сдуть мусор в корпус фары; может быть трудно снова его задуть.
Убедитесь, что все уплотнительные кольца или уплотнения в хорошем состоянии, при необходимости заменив их. Используйте небольшое количество силиконового спрея, чтобы они не раскололись или не порезались при установке. Если вы подозреваете, что причиной этого является уплотнение между линзой и корпусом, или если вы обнаружили трещину, то для ее герметизации можно использовать прозрачный силикон. В зависимости от состояния блока фары может потребоваться больше времени, чтобы просто заменить блок целиком.
После того, как вы просушите блок фары и произведете любой ремонт или просто купите новый блок, обязательно следуйте всем инструкциям по установке, подключите все электрические разъемы и проверьте, что все снова работает правильно.
Ознакомьтесь со всеми деталями технического зрения и безопасности, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о конденсации фар, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фотография любезно предоставлена Flickr
5 практических способов очистки фар с помощью зубной пасты
Вождение автомобиля ночью может быть приятным занятием, но не тогда, когда фары запотевают. Современные автомобили больше не используют стеклянные фары, а вместо этого используют поликарбонат для дополнительной безопасности, и они могут запотевать со временем и под воздействием солнца. Очистка фар зубной пастой поможет очистить запотевшие фары и сделать ваш свет ярким и красивым.
Чистка автомобильных фар сделает ваши вечерние поездки более безопасными и приятными.В этом руководстве рассказывается, как чистить фары с помощью зубной пасты, и дается подробное руководство, чтобы ваша машина выглядела безупречно.
Мы покажем вам, как подготовить ваш автомобиль к очистке, а также вы получите пошаговую схему процесса очистки фар, чтобы ваш автомобиль продолжал работать в течение всего года.
(yelantsev / 123rf.com)
Как чистить фары зубной пастой
Каждый раз, когда вы беретесь за такую задачу, как чистка фар зубной пастой, вам сначала нужно убедиться, что у вас есть утки подряд. Эффективный самодельный очиститель линз автомобильных фар начинается с подготовительных работ; Наличие хорошо продуманной стратегии подготовки жизненно важно для качественной уборки, которая длится не несколько дней, а несколько месяцев.
Когда вы знаете, как подготовить фары к чистке, задача становится проще, а результат лучше. Подготовительные работы жизненно важны для обеспечения тщательной очистки после этого.
Подготовка к чистке автомобильных фар
В этом разделе рассказывается, как подготовиться к использованию зубной пасты для чистки автомобильных фар.Мы расскажем, как помыть фары перед генеральной уборкой. Вы получите первоклассное образование, как приклеить фары перед очистителем фар, чтобы случайно не смыть краску с части кузова автомобиля.
Вымойте и высушите фары
Прежде чем вы узнаете, как чистить фары зубной пастой, вам нужно подготовить машину к большой чистке. Для этого вам нужно начать с небольшой предварительной стирки. Предварительная стирка удаляет слой жира, копоти и копоти, покрывающий ваш автомобиль.
Как только вы помоете машину, ее можно будет записывать на пленку. Этот момент также является отличным временем для того, чтобы очистить салон автомобиля. Из уксуса и других чистящих средств своими руками можно сделать отличный шампунь для обивки салона автомобиля своими руками.
tb1234
Омыватель фар
Средство для чистки стекол
3 столовые ложки жидкого мыла для посуды
Спрей с холодной водой
Губки
Салфетка из микрофибры
tb1234
Добавьте средство для мытья посуды в бутылку с водой.Откройте крышки фар и тщательно опрыскайте фары. Протрите обе фары губками или чистой тканью, пока они не станут чистыми, а затем смойте их.
Высушите их чистой тканью из микрофибры или другой безворсовой тканью. Распылите средство для чистки стекол на фары и высушите их. Этот метод также является лучшим способом мытья автомобильных стекол.
Заклейте фары липкой лентой
Когда вы начнете чистить фары зубной пастой, любая автомобильная краска, которой вы коснетесь этой зубной пасты, может обесцветиться или даже стереться.Зубная паста прорежет автомобильный воск и полироль в спешке, поэтому заклейте все участки вокруг фар, чтобы защитить их. Правильная лента защищает кузов вашего автомобиля и оставляет на полировку только фары.
tb1234
Заклеивание фар
Малярная или автомобильная малярная лента
Перчатки
Чистая ткань из микрофибры
tb1234
Наденьте перчатки, чтобы масло не попало на фары. Используйте ленту, чтобы создать границу вокруг ваших фонарей, покройте кузов машины и покрасьте.Крайне важно не использовать более прочную ленту, такую как изолента или изолента, когда вы заклеиваете фары, потому что вы можете удалить автомобильную краску при снятии ленты.
Как чистить фары с помощью зубной пасты
Теперь, когда фары оклеены и промыты, вы готовы приступить к чистке зубной пастой. Зубная паста прекрасно работает с пластиковыми фарами и очищает туман. После быстрой очистки зубной пастой ваши фары будут выглядеть такими же яркими и яркими, как в тот день, когда вы съехали на машине со стоянки.
Здесь мы расскажем, как чистить фары автомобиля зубной пастой. Вы получите подробный отчет о процессе чистки, включая нанесение зубной пасты, чистку и удаление ленты, а также окончательное нанесение герметика. Когда вы закончите этот раздел, вы будете готовы очистить каждую фару, с которой столкнетесь.
Нанесите зубную пасту и отполируйте фары
Мы находимся на большом этапе очистки, который вернет ваши фары в состояние, как новое.Используйте негелевую зубную пасту, чтобы этот метод подействовал, и вам следует избегать зубной пасты с добавлением блесток или красок. Обычная старая белая зубная паста — мягкий абразив.
Он похож на нежную наждачную бумагу и отлично подходит для очистки пластика с тем же действием, что и при отбеливании зубов. Еще лучше зубная паста с добавлением пищевой соды.
Спрей от насекомых с ДЭТА также подойдет, но он делает это путем плавления пластмассы фары, а не ее очистки. Набор для восстановления фар, который можно найти в Google, также проделает ту же работу с полировальной пастой по более высокой цене.
tb1234
Зубная паста Очиститель фар
Белая зубная паста
Салфетка из микрофибры
Перчатки
Старая зубная щетка
tb1234
Нанесите каплю зубной пасты на центр размером с ручку. Потрите мягкую ткань круговыми движениями, чтобы распределить зубную пасту по фаре. Вам понадобится всего лишь немного зубной пасты, чтобы она подействовала.
Продолжайте чистить круговыми движениями и нанесите немного смазки для локтей за свою работу.Вы шлифуете пластик, и вам нужно приложить немного усилий, чтобы осветлить фары. Протрите углы и щели старой зубной щеткой. Пластик должен очиститься через несколько минут полировки.
Если зубная паста не работает, а фары все еще остаются туманными или грязными, вы можете узнать, как чистить фары спреем от насекомых, чтобы узнать, поможет ли это. Спрей от насекомых содержит удивительные ингредиенты, которые помогают осветить ваши фары почти до нового состояния.
Промойте фары и снимите ленту
Ваши фары чистые и больше не запотевают, так что пора смыть зубную пасту и снова подготовить фары для движения.Промойте фары в ведре с теплой водой, а затем тщательно промойте их из садового шланга. Промывайте, пока не удалите все следы зубной пасты.
После удаления зубной пасты снимите ленту. Осторожно снимите ленту; Даже если вы используете специально разработанный скотч, вы все равно можете удалить краску, если не будете осторожны и слишком сильно дернете. Выбросьте ленту и уберите чистящие средства.
Закройте фары УФ-стойким герметиком
Ваши туманные фары стали такими из-за того, как солнце взаимодействует с пластиком. Пластиковые фары подвергаются химическим реакциям под действием ультрафиолетовых лучей, в результате чего образуется туманный слой, блокирующий свет и желтеющие линзы. Устойчивый к ультрафиолетовому излучению герметик может защитить ваши фары и замедлить химическую реакцию.
tb1234
Нанесение герметика для фар
УФ-стойкое средство защиты
Чистое бумажное полотенце
Перчатки
tb1234
Смочите бумажное полотенце герметиком и протрите им фары.Убедитесь, что вы покрыли их полностью, и нанесите только один слой. Оставьте машину с фарами, выставленными на солнце.
Герметик вступит в реакцию с солнцем и застынет в течение часа или около того. Не мойте машину как минимум восемь часов, чтобы герметик хорошо завелся. При необходимости повторяйте процедуру нанесения зубной пасты и герметизации каждые три месяца.
Надеемся, вам понравилось узнать, как чистить фары зубной пастой. Ваш современный автомобиль — это красивый и удобный способ передвижения, но пластиковые фары могут привести к запотеванию линз фар и темным фарам в ночное время.Наше руководство проведет вас через весь процесс очистки и покажет, как вернуть вашим фарам идеальное состояние с помощью зубной пасты.
(yelantsev / nui7711 / 123rf.com)
Спасибо за ознакомление с этим руководством по чистоте автомобильных фар. Если вы думали, что наши советы по очистке фар зубной пастой были полезны, мы были бы рады, если бы вы поделились этими советами о том, как очистить фары зубной пастой со своей семьей и друзьями на Facebook и Pinterest.
4 лучших герметика для фар (обзоры + полное руководство по покупке)
кредит изображения: wallpaperflare
В какой-то момент вы начнете обнаруживать, что яркие и четкие фары вашего нового автомобиля становятся желтыми и начинают дымиться после некоторого времени использования.Обратите внимание, что, хотя в некоторых автомобилях используются стеклянные линзы для фар, есть также автомобили, в которых линзы фар изготовлены из пластика. Поэтому пластик очень легко окисляется, который в конечном итоге желтеет и затуманивается под воздействием ультрафиолетовых лучей и суровых погодных условий.
К счастью, есть несколько способов предотвратить эти проблемы, чтобы ваши фары оставались как новые. Один из эффективных способов сделать это — купить высококачественные герметики для фар.Использование этого предмета может сэкономить вам больше времени и денег. Вам больше не нужно покупать новые фары или приносить свой автомобиль в автомобильный магазин.
4 лучших герметика для фар
Лучший герметик для фар s
# 1 — Blue Magic Headlight Lens Sealer Blue Magic Headlight Lens Seale
Знаете ли вы, что на рынке доступно множество герметиков для фар? Вы будете удивлены, узнав, что список продуктов, которые могут восстановить яркость и четкость вашей фары, бесконечен.Вы можете найти большую коллекцию полных комплектов для реставрации, которые идеально подходят для ремонта фонарей.
Вы также найдете прозрачные покрытия, наждачную бумагу и другие материалы для очистки линз. Однако не забудьте взять с собой лучший герметик для фар для вашего автомобиля.
После рассмотрения ряда вариантов и функций, которые важны для хорошего герметика для линз фар, мы оценили этот герметик от Blue Magic как продукт номер один в нашем списке рекомендуемых материалов. Герметик выпускается в количестве 8 жидких унций.
В этом продукте есть ряд функций, которые мы считаем наиболее ценными.
Во-первых, герметик поставляется в простой в использовании и удобной упаковке. Поставляется в пластиковой бутылке с толкающей насадкой-распылителем, которая может помочь пользователям быстро и эффективно нанести продукт на фару. Бутылка также имеет прозрачную крышку, что делает ее безопасным продуктом, особенно если в вашем доме есть дети и домашние животные.
Кроме того, герметик также может использоваться во всех типах фар.Имейте в виду, что этот товар идеально подходит не только для старых фар, нуждающихся в ремонте, но и для новых. При его постоянном использовании есть высокая гарантия того, что ясность и яркость новых фар сохранятся в течение долгого времени.
Еще одна вещь, которая отличает этот продукт от конкурентов, — это торговая марка, с которой он ассоциируется. Blue Magic предлагает полезный набор, который можно использовать для восстановления обесцвеченных и окисленных линз в фарах.
Хотя этот продукт заслуживает того, чтобы занять первое место в нашем списке, необходимо раскрыть тот факт, что этот герметик от Blue Magic содержит некоторые опасные химические вещества.Таким образом, если у вас дома есть домашние животные или дети, важно хранить герметик осторожно. Это необходимо для уменьшения или устранения любого вреда из-за случайной утечки.
Плюсы
● Работает с новыми, отреставрированными и пожелтевшими фарами
● Поставляется в простой в использовании, удобной бутылке
● Быстро и легко использовать для обслуживания
● Доступно, чем большинство других альтернатив
Минусы
● Содержит опасные химические вещества
# 2 — Набор для восстановления фар TriNova Набор для восстановления фар TriNova
Набор для восстановления фар TriNova представляет собой кристально чистую жидкость, которая действует как полироль для фар вашего автомобиля.Прежде чем мы углубимся в особенности набора, давайте сначала посмотрим, что предлагает пакет.
Этот продукт от TriNova выпускается во флаконе объемом 4 унции жидкости. Для этого предмета доступны две бутылки: синяя и фиолетовая.
Синий флакон — это полироль и защитное средство, которое улучшает видимость ваших фар и уменьшает желтоватый оттенок на линзах. В то же время этот вариант также гарантирует, что фары не пачкаются в ближайшее время. С другой стороны, фиолетовый флакон — это распылитель с нажимной насадкой.Это очищающий спрей для фар, который вы можете регулярно использовать, чтобы обеспечить сияющий блеск для ваших фар каждый раз, когда вы моете машину. Он очень эффективен при удалении тумана.
Оба флакона имеют простой в использовании дизайн, но они также поставляются с аппликатором. Аппликатор имеет небольшую компактную конструкцию с небольшой ручкой наверху. Эта функция позволяет таким пользователям, как вы, получить отличный предмет для эффективной очистки.
Это защитное средство — лучший способ защитить ваши фары от воздействия ультрафиолетовых лучей и повреждений.Без этого не будет смысла восстанавливать или заменять обесцвеченные фары.
Кроме того, в комплект входит наждачная бумага для чистки. Однако это не означает, что вы не можете использовать свою бумагу. Когда наждачная бумага в комплекте изнашивается, вы можете заменить ее на свою. Вам не нужно покупать еще одну наждачную бумагу, чтобы продолжить использование предмета.
Еще одним преимуществом покупки у TriNova является то, что они активно реагируют. Их обслуживание клиентов замечательное и достойное похвалы.Их команда состоит из профессиональных представителей, которые в кратчайшие сроки отвечают на все запросы.
Если вы впервые заинтересованы в использовании комплекта реставрации или герметика для фар, то обязательно выбирайте эту марку. Имейте в виду, что этот бренд предлагает широкий ассортимент средств для ухода за автомобилем, таких как воск, средства для чистки колес и автомобильные шампуни. Это другие продукты, которые нужно покупать, чтобы вы могли самостоятельно выполнять техническое обслуживание автомобиля.
Плюсы
● Надежный бренд с надежной службой поддержки клиентов
● Поставляется с щеткой для очистки и наждачной бумагой
● Защищает фары от УФ-лучей
● Может использоваться с другими наждачками
Минусы
● Покупатели сообщить о неудовлетворительных результатах
# 3 — Turtle Wax T-43 (2-в-1) Очиститель и герметик фар Turtle Wax T-43 (2-in-1) Очиститель и герметик фар
Одна очень важная особенность то, что нам всем нужно искать в герметике для фар, — это его универсальность.Жизненно важно, чтобы продукт, который вы покупаете, выполнял не только одну работу. По этой причине средство для очистки фар и герметик Turtle Wax T-43 2-в-1 является одним из четырех лучших в нашем списке.
Продукт поставляется в пластиковой бутылке с завинчивающейся крышкой для удобства использования. Жидкость поставляется в большом количестве — 9 унций. Он не только очищает фары, но и действует как герметик. Таким образом, с этим выдающимся продуктом вам больше не нужно тратить деньги на покупку очистителя и герметика по отдельности.
Еще одна важная особенность — универсальность этого продукта. Вы можете использовать его для очистки или герметизации фар и задних фонарей. Самое приятное то, что его можно использовать с любым комплектом для восстановления, и это не ограничивает ваши возможности. Вы можете смешивать и сочетать, если вы сначала прочитаете этикетки, прежде чем комбинировать их с другими продуктами.
Если вам нужно очистить пластиковые окна или любую другую полупрозрачную пластиковую деталь вашего автомобиля, то этот универсальный и замечательный продукт — то, что вам нужно.
Один недостаток, который мы видим у Turtle Wax, заключается в том, что он не защищает ваши фары от ультрафиолета. Основное предназначение этого продукта — очистка фонарей и герметизация линз для предотвращения конденсации и, следовательно, запотевания.
Плюсы
● Дизайн 2-в-1 обеспечивает универсальную функциональность
● Рентабельность
● Может использоваться регулярно на нескольких частях автомобиля
● Хорошее количество бутылок
Минусы
● Нет защиты от ультрафиолета
# 4 — Formula 1 615874 Средство для восстановления фар / герметик
Formula 1 615874 Средство для восстановления фар / герметик
Еще один многоцелевой продукт, который есть в нашем списке, — Formula 1 615874 реставратор.Он действует как реставрационный комплект и как герметик для ваших фар. Продукт выпускается во флаконе объемом 8 унций жидкости, который имеет защелкивающуюся крышку, обеспечивающую удобство использования и нанесения жидкости.
Жидкость предназначена не только для очистки фары с поверхности, но и для удаления окислов, пятен пыли, мусора и других следов на линзах. Кроме того, он также герметизирует линзы, чтобы предотвратить их повреждение.
Этот удивительный герметик — один из самых универсальных и многоцелевых продуктов на рынке.По доступной цене этот продукт уже можно использовать для очистки тормозов, шлемов, лобовых стекол велосипедов и даже аварийных фонарей. Таким образом, затраты на обслуживание вашего автомобиля будут минимальными, а результаты будут удовлетворительными. Обратите внимание, что этот герметик можно наносить в два слоя, если у вас очень облачно.
Несмотря на это, также важно отметить, что этот продукт действительно гарантирует защиту от УФ-лучей. При этом аппликатор может понадобиться собрать самостоятельно.
Плюсы
● Многоцелевая функциональность
● Простая в использовании бутылка с защелкивающейся крышкой
● Может использоваться для очистки других деталей и шлемов
● Может работать и при очень облачном освещении
Минусы
● Требуется защита NOUV
Герметик для фар ULTIMATE Руководство покупателя
Важно учитывать некоторые очень важные соображения, когда вы вкладываете средства в материал для обслуживания вашего автомобиля.Точно так же, прежде чем покупать герметик для фар, примите во внимание следующие факторы, чтобы сделать осознанный выбор:
Каковы преимущества покупки герметика для фар s Изображение предоставлено: autoguide
Большинство экспертов и автолюбителей знают цену ясным и ярким фарам. Они знают, что ухоженный набор фар не только придаст вашему автомобилю красивый новый вид, но и обеспечит безопасность. К сожалению, как бы вы ни старались ухаживать за автомобилем, воздействия ультрафиолетовых лучей не избежать.
Важно покупать лучшие герметики для фар на рынке. Даже если вы покупаете комплект для восстановления фар вашего автомобиля, важно убедиться, что в нем есть специальная функция, уменьшающая негативное воздействие ультрафиолетовых лучей. Вот некоторые из преимуществ использования герметика для ваших фар:
● Защита от ультрафиолета
Одним из важных преимуществ использования этого продукта является то, что он защищает ваши фары от ультрафиолетового излучения. Вы не можете удержаться от парковки автомобиля под солнечным светом или от езды в дневное время.Что вы можете сделать, чтобы обеспечить защиту от ультрафиолета и долговечность фар, так это использовать герметик.
● Увеличенный срок службы реставрации
После того, как вы полностью применили или использовали набор для реставрации, герметик станет последним гвоздем в гробу. Это очень важный, последний шаг, который дает гарантию того, что реставрация продлится дольше.
● Дешевле
С этим продуктом вы значительно сэкономите на расходах на техническое обслуживание вашего автомобиля. Больше нет необходимости ходить в местный автомагазин, чтобы улучшить яркость и четкость фар.Все, что вам нужно сделать, это взять лучшие герметики для фар и нанести их дома.
На что обращать внимание при покупке герметика для фар
Вот факторы, которые вы должны учитывать, если хотите приобрести эффективный и эффективный герметик для фар:
● Долговечность
Каждый герметик, произведенный различными брендами, изготовлен с разными ингредиентами и несколькими различными методами. При этом инструкции по эксплуатации также будут отличаться друг от друга.Следовательно, каждый герметик имеет разный срок службы. Это означает, что некоторые герметики будут работать эффективно в течение более длительного времени, в то время как другие могут прослужить не дольше нескольких месяцев.
Перед покупкой герметика обязательно сравните и взвесьте предполагаемую долговечность герметика с его ценой, чтобы увидеть, возможно ли это.
● Надежность бренда
Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это производительность, репутация и надежность марки герметиков для фар.Вы должны искать бренды, которые известны созданием высококачественной продукции. По возможности обращайте внимание на количество операций конкретной марки, а также на ее репутацию в индустрии ухода за автомобилем.
● Безопасен для здоровья
Некоторые герметики, например, Blue Magic, имеют этикетку с отказом от ответственности, что они могут быть опасными при проглатывании. Поэтому вы должны убедиться, что покупаемый вами герметик снабжен такими этикетками и предупреждениями. Соблюдайте меры предосторожности при использовании герметиков в домашних условиях.
● Простота нанесения
Существуют герметики для фар, для которых требуются специальные инструменты и материалы. Например, некоторые герметики нельзя использовать без шприцев. Эти предметы могут вызвать трудности или неудобства с вашей стороны, особенно если у вас нет дома каких-либо инструментов.
Поэтому выбирайте герметики, которые поставляются либо со своими собственными аппликаторами, либо в упаковке с распылителем / флаконом, что обеспечивает простоту нанесения.
● Назначение
Как упоминалось в начале этой статьи, существует два типа линз для фар, такие как стеклянные линзы и пластиковые линзы.Перед покупкой герметиков крайне важно сначала проверить качество или тип линз ваших фар. Имейте в виду, что не все герметики работают на всех поверхностях, поэтому вы должны быть осторожны при выборе того, который подходит именно вам.
Советы по использованию герметика для фар Изображение предоставлено: automotivexyz
● Правильное хранение
Как и любое другое химическое средство для чистки автомобилей, герметики также могут быть опасными. Они могут легко сломаться или вызвать утечки. Это может быть очень опасно, если химические вещества легко воспламеняются.Это может даже вызвать пожар в вашем гараже. Кроме того, неправильно хранить герметики, если у вас дома есть дети и домашние животные. Они полностью опасны, а это означает, что воздействие герметиков на них может представлять опасность для здоровья с их стороны. Следовательно, мы настоятельно рекомендуем безопасное и надежное хранение.
● Следуйте инструкциям по эксплуатации.
Все герметики поставляются с инструкциями по эксплуатации. В этом руководстве вы найдете подробную информацию о количестве наносимой герметизирующей жидкости, процессе ее нанесения, времени ее применения и другую важную информацию.. Используйте это для обеспечения эффективных результатов.
● Использование средств защиты
Мы настоятельно рекомендуем использовать перчатки при использовании герметиков.
Заключение
Как видите, для таких владельцев автомобилей, как вы, на рынке доступны 4 лучших герметика для фар. Приведенные выше позиции являются одними из лучших, которые выбирают люди, постоянно использующие герметики для обслуживания автомобилей. Какими бы старыми и не запотевшими ни были фары, вложение в качественный герметик всегда будет отличным решением этой проблемы.
Убедитесь, что вы выбираете полностью функциональный и экономичный продукт. Не забывайте принимать во внимание несколько факторов, таких как долговечность, надежность и количество, когда дело доходит до выбора лучших герметиков для фар из различных магазинов.
Как лучше всего удалить конденсат с фар?
Я полагаю, что самая большая (и самая полезная) часть снятия фары в сборе для запекания — это то, что вы можете одновременно осмотреть отверстия сапуна / вентиляции.
Я думаю, что запекание сборки при 250 немного агрессивно, так как это температура, при которой большинство из нас запускает сборку в течение 10-15 минут, когда мы размягчаем клей для разборки корпуса.
Вот что бы я сделал, будь это моя машина:
Снимите блок фары в соответствии с инструкциями руководства по обслуживанию.
Снимите лампы и все детали / кронштейны жгута, которые легко снимаются с корпуса. Поместите лампы в фары во что-нибудь, что предохраняет их от загрязнения / размазывания / смазывания.
Осмотрите корпус. Если нет явных трещин или пробоин, перейдите к портам для дыхания / вентиляции … к ним будут прикреплены резиновые трубки. Вы можете легко снять трубки для осмотра и очистки. Использовал сжатый воздух для выдувания резиновых трубок ОТ КОРПУСА. Не вдувайте воздух в корпус, так как у вас есть хороший шанс попасть внутрь камеры мусора, который вы никогда не сможете вытащить обратно, не запекая и не разбирая корпус. Если вы видите препятствие в отверстии корпуса для какого-либо вентиляционного отверстия, попробуйте осторожно высосать его из порта с помощью небольшого вакуума, присоски для припоя или аналогичного устройства.
Выпеките влагу из корпуса. С вынутыми лампочками и удаленными вентиляционными трубками у вас есть хорошие условия для выхода водяного пара во время выпечки. Теперь поместите фару в предварительно разогретую духовку где-то между 120 и 180 градусами. Это достаточно тепло, чтобы корпус стал горячим и испарял влагу, не делая герметик для линз слишком мягким. Вероятно (и это предположение) не более 25 минут при этой температуре … на всякий случай следите за точками соприкосновения с грилем духовки.Я не думаю, что эти температуры достаточно высоки, чтобы поставить под угрозу целостность корпуса.
Снова соберите корпус в состояние, в котором он был (хотя и более чистый, я уверен), со всеми трубками и лампами, установленными на место.
Переустановите на автомобиль и обратите внимание на все области, где вода могла затопить ваше жилище … это то место, где вы будете наблюдать в ближайшие недели.
Задержите дыхание и надейтесь, что это было разовое событие.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это происходило несколько раз в моих хвостах Odyssey, и я действительно обнаружил крошечные трещины в переднем корпусе, которые не выглядели бы очень хорошо с герметиком в них, поэтому я заменил хвостовые линзы.
Настройка фар (DIY) | Форумы 5thGenRams
Это краткое описание того, как я снял линзу с запасной фары среднего диапазона ram 1500. Есть и другие способы их удаления, но это самостоятельный метод.
В фарах ram 1500 используется герметик постоянного типа, чтобы не допустить попадания влаги и удерживать линзы прикрепленными к задней части.Его немного сложнее отделить, чем бутилкаучук старого типа. Снимите все заводские зажимы и любую прикрепленную электронику или кронштейны.
Итак, все, что вам нужно, это духовка и несколько отверток с плоской головкой или монтировки. Включите духовку на 220 по Фаренгейту. Как только духовка нагреется, поместите фару в духовку как можно ближе к центру. Установка решетки на минимальную высоту должна подойти для всех духовок. Кстати, эти огни огромные. Я обычно кладу полотенце на большую плоскую сковороду под фарой, чтобы фара не повредилась.НЕ УКАЗЫВАЙТЕ ЛИНЗУ ЛИЦЕВОЙ СТОРОНОЙ ВНИЗ!
Через 15-20 минут приготовления снимите фару с прихватками и начинайте поддевать за угол. Чем больше поверхность инструмента, тем лучше. Маленькие плоские головки врежутся в пластик. Предупреждение: пластик задней части корпуса будет мягким, и ваш инструмент, скорее всего, немного погнет его назад. Это нормальное явление, и его можно отодвинуть после переустановки объектива. Обходите линзу, пока не сможете засунуть внутрь руки в перчатках, чтобы отделить две части.Для этого может потребоваться несколько циклов повторного нагрева фары. По мере остывания герметика его очень трудно удалить.
Как видно на фотографиях, внутренняя рамка прикреплена к передней линзе винтами. Некоторые люди думают, что линзы крепятся к задней части объектива винтами, и это не совсем верно (Hammerdown Motorsports).
После того, как вы отделите линзу от задней рамки, выполните любые настройки, которые вам нравятся, и удалите весь старый герметик с канала. Приобретите новый герметик для фар по вашему выбору и повторно прикрепите фары, выпекая их в соответствии с приобретенным герметиком, и установите заводские зажимы, электронику и кронштейны.