Как поменять тросик капота на ниве: Замена замка капота и троса капота Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Содержание

Замена тросика замка капота нива 21214

Опубликовано 9 Сентября 2016

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2109, 2110, Лада Приора

Опубликовано 9 Сентября 2016

Растянулся или порвался тросик открытия капота. Как открыть капот в такой ситуации? Замена тросика открытия капота тоже имеет свои нюансы. Всё подробно показываю в видео на примере НИВЫ 21214. Открыть капот на ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 не составляет труда. Достаточно протянуть руку с пассатижами к замку через воздухозаборник под бампером. На ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 при порыве тросика открывания капота придётся снять снизу защиту двигателя. А затем уже просовывать руку с замку.
Покупаем впервые на AliExpress. Оплата Яндекс Деньгами.
http://youtu.be/xgmkKqyM6eg
Открытие капота НИВА ВАЗ при обрыве тросика. Замена тросика капота НИВЫ
http://youtu.be/KY6clFmLPqQ

Оплёточку надо было укоротить.

Проходил через это ранее. Спасибо за очень подробные инструкции!

Спасибо, Андрей за видео!! Можете рассказать про обработку капота спереди? Я смотрю цвет отличается от остального покрытия.

Очень полезное и толковое видео. Редко встретишь такое. Спасибо. Я себе сделал дополнительный тросик (проволоку без оплетки) и вывел в салон, на всякий случай.

На одной из нив столкнулся с подобной проблемой. Стопор-бобышка на рычаге открывания капота слетела. Попытки открыть из салона не увенчались успехом. Залез на капот, крюком из электрода подцепил трос,но при всём усилии открыть не получалось. Тогда взял брусочек дерева и монтажку. Брус аккуратно на рамку и на капот через тряпку, электорд на монтажку надел и рычагом сразу открыл. Новый тросик ставить не так сложно. Это всё цветочки. Вот когда у меня на новой Калине растянулся тросик,это было ещё то приключение.

Андрей , спасибо. Пригодилось видео, все наглядно и понятно. Молодец, терпения хватает, все разжевать! Сделал все по твоему, только стопор, который с салона на ручке, я одел на уже выпущенный в капот тросик, потом оплетку тросика и все протолкнул через отверстие ( по диаметру позволяет, легко). А то геморно, с салона попасть в эту бобышку — стопор. Еще раз, спасибо!

запасной тросик вывести в салон.при случае его дернуть

Стройка и ремонт, грибы и рыбалка, домоводство и здоровье

Как открыть капот Нивы если порвался тросик

Ё моё! Тросик порвался. Чё делать? Как капот-то открыть?

Эта короткая инструкция поможет Вам быстро выйти из, казалось бы, безвыходной ситуации, которая может случится где угодно, а как открыть капот при обрыве тросика знают далеко не в каждом автосервисе.

А делов-то на 5 минут.

Сначала ложка дёгтя: если у вас установлена тюнинговая накладка на воздухозаборник, то её придётся убрать, в большинстве случаев сломать.

Инструмент — кусок проволоки длиной не менее 70 см. на одном конце которой нужно сделать крючок. Крючок делается так, чтобы он случайно не повредил находящуюся рядом с тросиком проводку.

Вспомним, где под капотом находится тросик.

В 99% случаев он рвётся у открывающего рычажка в кабине. Подцепить и подтянуть тросик можно через второе или третье отверстие воздухозаборника справа.

А вот протащить его в отверстие, чтоб дёрнуть и открыть капот не получится, поэтому оставляем тросик в таком положении, и аккуратно снимаем крючок.

Затем с правой стороны приподнимаем край капота, фиксируем подручными средствами и просовываем крючок через образовавшуюся щель в сторону воздухозаборника.

Теперь осталось подцепить тросик крючком ещё раз, что уже совсем не трудно, так как всё на виду, вытащить его, освободить угол капота от фиксатора и открыть капот.

Ну вот и всё. Прошу прощения за немытую машину. Дело в том эта неприятность случилась на рыбалке и было не до наведения марафета.

По статистике нашей службы техпомощи на дорогах, услуга по вскрытию капота является довольно востребованной, особенно в зимний период. Если мы не говорим про вскрытие капота, оборудованного дополнительными электрозамками, то чаще всего причины поломки достаточно банальны — штатный замок капота редко смазывается, подклинивается, или изнашивается сам трос в облочке, водитель прикладывает большое усилие к ручке открывания капота и. либо происходит обрыв троса, либо вырывается заделка троса из замка или ручки. Чаще всего это происходит в самый непредвиденный момент, например зимой, когда необходимо открыть капот, чтобы . И как открыть капот с порванным тросиком? Самый быстрый и простой вариант — заказать услугу вскрытие капота с выездом в нашей службе . Профессиональный автомастер быстро приедет по вашему вызову и с помощью специального инструмента откроет капот автомобиля.

Но если вы располагаете свободным временем, необходимыми инструментами и уверены в собственных силах, можете попробовать открыть капот самостоятельно, ниже приведены советы мастеров нашей службы техпомощи по вскрытию капота. Конечно, на разных автомобилях конструкция замка капота и расположение троса различается, но чаще всего общая последовательность действий для вскрытия капота остается неизменной.

Читайте также: Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе мар

1. Необходимо разобраться в каком месте произошел обрыв троса открывания капота

Внимательно осмотрите место крепления троса открывания капота к рукоятке в салоне автомобиля, поднимите ручку и постарайтесь найти крепление троса к рычагу или ручке открывания капота. Если вы видите, что трос соскочил с крепления, либо крепление сломалось, но виден сам трос, это наиболее простая ситуация.

В данном случае, для того чтобы открыть капот с порванным (вырванным из крепления) тросом вам необходимо плоскогубцами зацепиться за край троса и тянуть на себя, т.е. в сторону салона автомобиля (как показано на фото с тросом капота). Чтобы трос капота не выскальзывал, можно сделать петлю на конце троса, и обернуть ее вокруг губок плоскогубцев. Т.о. вы сможете открыть капот, если порвался трос в салоне автомобиля.

Если вы осмотрели ручку замка капота в салоне и не обнаружили вырванного или сломанного крепления троса — значит наиболее вероятная причина связана с обрывом троса в районе замка капота. Такая поломка является достаточно сложной, ведь для того, чтобы открыть капот, вам нужно добраться снаружи до самого замка капота и принудительно открыть его. Мы рекомендуем обратиться к помощи специалистов по вскрытию капота и вызвать автомастера из нашей службы техпомощи.

Чаще всего на современных автомобилях капот открывается спереди, но есть и исключения, когда капот открывается вперед и замок капота установлен сзади, около лобового стекла на всех ВАЗах классического семейства (ВАЗ 2101 — 2107) и Нивах, видео открывания капота на Ваз смотрите ниже.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива

2. Как открыть капот, если тросик порвался около замка капота

Итак, для того чтобы открыть капот автомобиля с порванным тросом замка капота, внимательно осмотрите переднюю панель и решетку вашего автомобиля, — вам нужно определиться как добраться до замка капота.

На многих автомобилях это можно сделать с помощью удлиненной отвертки или проволочного крючка (см. фото вскрытия капота), аккуратно просуньте отвертку или крючок сквозь прорези радиаторной решетки и попробуйте открыть замок капота. На некоторых автомобилях радиаторная решетка сплошная, или не позволяет подобраться к замку, в таком случае нужно попробовать снять решетку. Если ни добраться отверткой, ни снять решетку не получается, есть еще один способ добраться до замка капота — необходимо поддомкратить автомобиль, снять пластиковую или металлическую защиту картера, и / или нижние элементы бампера и попробовать добраться к замку капота снизу.

Например, таким образом легко открывается капот на переднеприводных автомобилях Ваз (2109, 2110, 2111, Лада Приора и т.д.), а также на весьма популярном у нас автомобиле Форд Фокус, отличающимся оригинальным замком капота с открывание спереди.

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2109, 2110, Лада Приора

Самая распространенная проблема с открытием капота на классической Ниве или Ниве «Шевроле» – обрыв тросика открывания капота. Решить ее можно по-разному, в зависимости от того, в каком месте произошел обрыв. Капот «Шевроле» немного отличается по строению от капотов других машин, поэтому и методика открытия капота различна.

Открываем капот Нивы

Попробуйте открыть капот через отверстия, предназначенные для забора воздуха, которые находятся на самом капоте. Для этого возьмите проволоку из стали, фонарик и пассатижи. Осуществить это непросто, но вполне возможно сделать своими силами. Там вы увидите выступ, за который привязан тросик. Прицельтесь в него отверткой, лучше использовать для этой процедуры плоскую отвертку.

Еще один вариант – провести процедуру с напарником. Одному нужно дергать трос, а второму – шевелить капот. Такой вариант сработает, если у вас периодически заклинивает замок. При вытягивании троса сделайте следующее: с помощью пассатижей оттяните тросик непосредственно в салоне (процедура не из легких), а напарник пусть займется капотом. Для достижения лучшего результат комбинируйте обе процедуры для открытия капота у Нивы.

Если запасное колесо на Ниве находится под капотом, а обрыв произошел возле замка капота, то ситуация усложняется. Попробуйте протолкнуть чем-то трос с правой стороны. Или выкусите несколько перегородок на решетке вентиляции и заведите петлю на крючок. Занятие не из простых, но результат должен быть достигнут.

В таком случае попробуйте немного другую процедуру. Приподнимите капот с одной стороны и вытащите уплотнитель. Далее схватитесь за замок капота на Ниве. С силой дернете его вверх и повторяйте это движение до тех пор, пока замок на шпильках не будет сдвинут максимально вверх. В образовавшемся зазоре вы увидите долгожданный замок капота. Сделайте крючок из плотной проволоки и дернете за фиксатор – капот Нивы непременно откроется.

Читайте также: Лада калина номер модели в цифрах

Если тросик оборвался прямо на замке, можно попробовать еще один вариант. Для этого вам потребуется две отвертки. Одной из них аккуратно сдвиньте через решетку капота с воздухозаборника резиновый уплотнитель, обеспечив тем самым доступ к самому замку. Более толстую отвертку вставьте между вторым и третьим витком пружины, нажмите вправо (по направлению к водителю) и ослабьте ее немного в месте крепления. Отвертку с тонким наконечником вставьте в петлю для крепления пружины и поверните. Пружина должна выйти из зацепления и остаться висеть на левой проушине. Далее слегка нажмите на капот Нивы, и он откроется безо всяких усилий.

Бмв х 1 обзор, характеристика Лучший спортивный автомобиль 2011 года Феррари Италия 458

Трос открывания капота на Lada Ниве и автомобилях подобной модификации имеет свойство лопаться в самый неподходящий момент. В этой ситуации можно воспользоваться советами обладателей данного АВТО и справиться самостоятельно, если не представляется возможным переправить машину на СТО, да и стоит ли из-за такой мелочи.

Слишком солнечная погода может не позволить провести экстренное открытие капота при порванном тросе. Воспользуйтесь темным куском ткани, предпочтительнее покрывалом, чтобы создать эффект темноты при работе в области капота – так солнечные блики не помешают визуально оценить степень ремонтных работ и проделать необходимые манипуляции. Также запаситесь фонариком. Тросик оборвался прямо у замка и под корешок – сдвигаем отверткой втиснутой в решетку капота уплотнитель, который находится под капотом на воздухозаборнике, тем самым освобождая доступ к замку. Вставляем стандартную толстую отвертку между вторым и третьим витком пружины и нажимаем в сторону водительского места, ослабляя ее в креплении. Тонкую отверточку (20 см) вставляем в петлю крепления той самой пружины и поворачиваем. Данное действие поспособствует тому, что пружина выйдет из зацепления, повиснет на одной из проушин и капот свободно откроется. Тросик соскочил с замка – приподнимем одну сторону капота так, чтобы вытащить уплотнитель. Перехватимся за место у самого замка и силой дернем вверх. После нескольких манипуляций данного плана замок должен сдвинуться на шпильках вверх по максимуму и будет отлично красоваться в зазоре. Далее смастерим приспособление из проволоки в форме крючка и постараемся поддеть фиксатор замка. Должно сработать.

Лопнул трос у замка, а запаска под капотом – проталкиваем трос с правой стороны, каким-нибудь удобным приспособлением. Или на вентиляционной решетке откусите несколько перегородочек, а потом подденьте крючком петлю. Способ не из простых, но результат должен быть достигнут.

Для устранения проблем, связанных с невозможностью открыть капот Нивы обычным способом, люди прибегают к различным ухищрениям с помощью шпилек для волос, мединструментов и других интересных приспособлений, но достаточно иметь отвертку, фонарик и толстую проволоку в виде крючка в «правильных» руках и хорошего помощника рядом.

Как показывает практика, в подкапотное пространство автомобиля водитель заглядывает не так часто. Но когда это происходит — значит причина достаточно серьезная. Если вместо ожидаемого щелчка открытия замка при вытягивании рычага открывания, ощущается предательская легкость, или характерный звук обрыва тросика, задача доступа к двигателю серьезно усложняется. Паниковать в такой ситуации не стоит, помня о том, что запорное устройство для капота не отличается особой сложностью, и открыть его извне особой проблемы не составит — главное при этом, выполнить необходимые работы предельно аккуратно, не повредив лакокрасочное покрытие или хромированные элементы кузова.

Как определить, что именно мешает открыть капот

В случае невозможности отрыть капот, первое, что необходимо сделать — определить причину этой ситуации. В подавляющем большинстве случаев виной тому становится оборвавшийся тросик, ведущий от рычага к замку. Более редко встречается ситуация, когда открытию капота препятствует сам замок — заржавевший или сильно загрязненный механизм, делающий свободное перемещение подвижных элементов замка невозможным.

Определить, что причиной невозможности открыть капот стал именно тросик легко — об этом красноречиво свидетельствует свободный ход рычага открытия капота. Тросик может оборваться в двух, наиболее распространенных местах — непосредственно у рычага, и в месте крепления к самому приводу запорного механизма.

Прежде чем принимать «серьезные» меры, следует внимательно осмотреть место вокруг рукоятки, если тросик оборвался именно там, есть вероятность подцепить его, к примеру, плоскогубцами, и потянув на себя привести в действие замок капота, тем самым открыть его. Если тросик одножильный, инструмент может с него соскальзывать, в этом случае можно сделать на конце троса петлю (если позволяет длина) — открыть капот будет намного проще. Если же найти конец тросика не удается, значит он оборвался на самом приводе или просто соскочил с места крепления. Открыть капот в этом случае будет, конечно, сложнее, но при грамотном подходе, сделать это возможно самостоятельно без привлечения специалистов.

Совет. В большинстве автомобилей предусмотрен аварийный вариант открытия капота. О том, как найти запасной тросик, должно быть указано в инструкции по эксплуатации транспортного средства, если она отсутствует, можно поискать под обшивкой переднего порога — это наиболее вероятное место.

Читайте также: Снять стартер лада ларгус

Как открыть капот, откидывающийся вперед

Это самый простой вариант, поскольку замок располагается в передней части, и доступ к нему получить достаточно легко. Для начала следует оценить возможность самостоятельного демонтажа декоративной решетки. В случае с отечественными автомобилями, можно попытаться избежать и этого.

Потребуется, желательно, стальная проволока достаточной длины, конец которой необходимо будет согнуть в виде крючка. Для того, чтобы обеспечить себе хоть какую-то обзорность, и не работать «наугад», можно попробовать слегка приподнять капот с водительской стороны, просунув в него деревянный брусок толщиной 1-1,5 мм. Предварительно его необходимо обернуть мягкой ветошью — это позволит обойтись без царапин на лакокрасочном покрытии. Образовавшаяся щель позволить визуально контролировать процесс «ловли» проволочным крючком специальной «пипочки», к которой ранее крепился тросик.

После того, как эти манипуляции завершились успехом, следует аккуратно начать тянуть проволоку на себя. Как показывает практика, открыть капот будет проще, если тянуть ее в водительскую сторону (как делает это родной тросик). Следует помнить, что, если использовался брусок — его необходимо извлечь, после того как самодельный крючок подцепил пипочку на замке. Прежде чем начинать «работать» проволокой, радиаторную решетку следует обклеить изолентой или малярным скотчем в несколько слоев — таким образом удастся сохранить ее покрытие. Если же есть возможность снять ее полностью, лучше потратить лишних 5-10 минут, обеспечив себе больше удобства для работы, да и открыть капот получится чуть быстрее.

Если данный способ неприемлем, можно пойти другим путем, и открыть капот, обеспечив себе доступ в моторный отсек снизу автомобиля. Для этого потребуется открутить защиту двигателя. Работать будет удобнее, если загнать авто на эстакаду, но при ее отсутствии можно выполнить все операции на земле.

Если использована особо прочная массивная защита, ее передние «ушки», как правило, зафиксированы передними болтами краба. Если на авто использован простой, потребуется отвернуть небольшое количество винтов. После того как она демонтирована, появится возможность просунуть руку и легко дотянуться до верхней панели, где расположено ушко крепления самого троса. Достаточно потянуть его влево, как капот отроется. При должной сноровке, на открытие капота таким способом потребуется не более 15 минут, что наглядно продемонстрировано на видео

Если капот отрывается назад

В том случае, когда капот открывается назад, ситуация в достаточной мере усложняется. Наиболее очевидным и простым способом открыть такой капот — добраться до механизма замка через отверстия воздухозаборника. Естественно, их предварительно необходимо защитить от царапин и сколов изолентой, или же обмотать ею рабочий инструмент. Если решетки воздухозаборника съемные, оптимальным решением будет их демонтаж (при возможности). Таким образом, можно обеспечить отличный доступ к замку и быстро его открыть.

Важно! Стоит знать, что авто представительского класса обычно имеют два замка на капоте, и самостоятельно открыть их достаточно проблематично, поэтому имеет смысл доверить это специалистам ближайшего автосервиса.

Меняем оборванный тросик на новый

После того как удалось открыть капот, необходимо заменить оборвавшийся тросик и установить новый. Начинать демонтаж лучше всего со стороны моторного отсека. Если трос оборван непосредственно у самого замка, его можно извлечь со стороны рычага в салоне, предварительно освободив крепления, имеющиеся в кузовной части (выглядят как резиновые заглушки). Доступ к тросику со стороны рычага в салоне обычно достаточно затруднен, поэтому работать следует аккуратно.

Новый трос должен соответствовать старому по длине и диаметру. Поскольку далеко не всегда имеется возможность приобрести столь нужную запчасть, многие водители поступают следующим образом. В любом строительном магазине приобретается стальной тросик аналогичного диаметра и нужной длины, который вставляется в кожух от старого, а по краям обжимается свинцовыми грузилами. Метод отличается крайней дешевизной и достаточной надежностью.

Монтировать тросик необходимо с его крепления на пружине запорного механизма. После установки и фиксации тросика на замке, необходимо надеть на него специальный колпачок из пластика, играющий роль ограничителя. После этого через предназначенное для этого отверстие трос заводится в салон. Крепить его на рычаге лучше с помощником, которого необходимо попросить о том, чтобы он оттянул пружину замка вместе с тросом, на то время, когда он будет фиксироваться на рычаге со стороны салона. Стоит помнить о том, что чрезмерно натянутый тросик может быстро лопнуть, поэтому здесь важно не перестараться.

При покупке нового тросика следует выбирать многожильный вариант — такой отличается большей гибкостью и медленным износом. Чтобы максимально продлить срок его эксплуатации, имеет смысл пред установкой обильно смазать его выходы из кожуха литолом, что также уменьшит процент износа. Ну и конечно, периодически очищать и смазывать нужно и сам замок, фиксирующий капот.

Грязевая резина на ниву авито
Для чего нужна крышка расширительного бачка
Лада х рей кросс в минске
Полировка царапины на автомобиле своими руками
Шаровый болт крепления газового упора

Тросик капота на ВАЗ 2114: порвался тросик, как поставить,

Многие владельцы ВАЗ 2114 задаются вопросом о том, как поменять тросик капота на ВАЗ 2114. Для того, чтобы справиться с этой задачей, необходимо обладать определёнными навыками, знаниями и инструментами. К сожалению, с этим автомобилем действительно довольно часто происходят различные внештатные ситуации.

Многие из них связаны как раз с проблемой обрыва шнура механизма, отвечающего за открывание капота. Тросик капота необходим для того, чтобы с его помощью было возможно открывать капот прямо из салона авто. Как же происходит замена тросика?

Замена тросика капота

Дополнительная информация. Во всех перечисленных процедурах нет абсолютного ничего сложного, однако для того, чтобы с ними справиться, необходимо обладать хотя бы элементарными знаниями об устройстве автомобиля, а также самыми простыми навыками. Главное, что нужно любому, кто собирается исправить эту проблему собственноручно, так это подробная информация о том, как следует начать эту процедуру.

Замена тросика капота ВАЗ 2114 состоит из нескольких этапов. На первом из них нужно открыть капот.

Тросик капота на ВАЗ 2114: как открыть капот

Первая проблема, которая возникает у того, кто не может открыть капот, заключается в поломке ручки. Она может свободно болтаться. Если это так, то, скорее всего, со своего места слетел шнур. Возможно, что он просто оборвался. В подобной ситуации нужно как можно скорее восстановить нормальную работоспособность ручки.

В случае, если обрыв случился внутри автомобиля, можно вздохнуть спокойно. Это означает, что нужно как можно скорее отыскать самый конец шнура, после чего ухватить шнур плоскогубцами. Когда это будет сделано, его следует потянуть на себя. Подобным образом можно приоткрыть капот.

Когда капот будет открыт, шнур следует вынуть прямо из пружины замка. После этого нужно снять петлю, которая находится у рукоятки. Теперь пришло время отпустить крепления, находящиеся в отсеке мотора. Когда и эта процедура будет сделана, следует извлечь оборванный трос из автомобиля.

Открывание капота ваз 2114

Если же обрывы случился не в салоне, а в подкапотном пространстве, то ситуация значительно осложняется. В подобном случае придётся приложить массу усилий для того, чтобы восстановить нормальный режим функционирования авто.

сначала необходимо поставить машину прямо над смотровой ямой. После окончания этой операции следует спуститься вниз;
потом нужно снять все крепления, используемые для защиты двигателя. В их число входит небольшое количество саморезов. Каждый из них можно отвинтить с помощью ключа на 8. Для этого придётся приложить физические усилия, однако справиться с этой операцией будет под силу каждому;
теперь пришёл черёд демонтировать основную защиту мотора. Дело в том, что без её демонтажа обойтись не получится. Защита силового агрегата не позволяет получить свободный доступ в пространство, которое находится под капотом.

Демонтаж защиты двигателя

Конечный этап открывания капота

Для этого потребуется подождать, пока мотор остынет. Только после этого допускается заниматься демонтажем, иначе можно получить ожоги. Когда мотор остынет, следует просунуть руку между радиатором и двигателем.
Теперь остаётся найти пружину замка. Проще всего сделать этого на ощупь. Когда пружина будет найдена, её следует отодвинуть к аккумулятору.
На последнем этапе нужно приоткрыть капот и попытаться освободить шнур от замка.

Совет. Заменить трос будет намного проще, нежели снимать защиту двигателя, поэтому не стоит откладывать эту задачу на более поздний срок. Приступать к замене троса следует незамедлительно.

Новый тросик капота

У некоторых автолюбителей возникают сложности с заменой тросика под капотом. В таком случае можно принять самые решительные меры. В случае, если решётка радиатора сделана из пластикового материала, её нужно проломить одним ударом молотка.

В таком случае можно получить свободный доступ в пространство, расположенное под капотом. Конечно, лучше открывать капот менее радикальными методами, однако в случае острой необходимости другого варианта открыть капот просто не существует.

Решётка радиатор обычно стоит довольно дёшево, поэтому на приобретение новой не придётся тратить большую сумму.

Что такое замена троса капота 2114

Для этого нужно выполнить предельно простую процедуру:

Первое, что потребуется сделать, так это приобрести новый шнур. Лучше отдавать предпочтение многожильным тросам. Они более надёжные.
К концу оборванного тросика нужно привязать прочный шнур.
После этого в салоне нужно снять ручку, которая позволяет открывать капот. Далее следует потянуть конец старого троса на себя.
Следующий шаг — замена уплотнительного кольца.
К концу шнура нужно привязать конец нового троса. После этого его следует аккуратно втащить в отсек.
Теперь остаётся прикрепить новый трос к замку капота одним концом, а другим его нужно прикрепить к ручке.
Следующий шаг — проверка функционирования механизма в случае, если будут выявлены какие-либо недостатки.
В конце остаётся вернуть на место защиту мотора.

Замена троса капота ваз 2114

Замена троса капота ВАЗ 2114 не представляет из себя особой сложности, однако потратить время на эту операцию всё равно придётся.

Полезное видео

С дополнительной информацией по данной теме вы можете ознакомиться на видео ниже:

Тросик открывания капота

Тросик открывания капота
Авторы illiario и ALK

Сообщение в форуме 11.09.05 (оригинал).

В очередной (второй) раз оборвался тросик открывания капота. Как показала моя практика — обрыв происходит в точке крепления тросика к ручке открывания капота. Так как после второго раза трос стал совсем коротким, а в магазине на даче подходящего не было (ехать за 30 км из-за тросика не хотелось) решил провести тросик по-новому. Тем более, что новый тросик требовался короче.

Потребовалось:
1. Тросик капота оборванный.
2. Алюминиевая трубка (гнутая) для проводки троса капота.
3. Гибкая витая трубка (проводка тросика ручного тормоза от велосипеда).
4. Два хомута по диаметру п.1.
5. Дрель для сверления отверстий.
6. Прочий инструмент (пассатижи, etc)
7. Графитовая смазка (почему графитовая — под рукой оказалась).

Гнутая трубка со вставленной гибкой витой трубкой (от велосипеда) по ней будет проходить тросик капота:

Далее, по диаметру трубки сверлится отверстие в кузове из моторного отсека в салон. Если смотреть снаружи — сантиметров десять правее замка капота. Далее туда вставляется п.2+п.3. Вид из салона и вид снаружи:

П.2. крепится хомутами на резинках, чтобы не дребезжал и пр.

А далее под торпедой выводится тросик.

Так как для открывания капота нужно, я бы сказал, значительное усилие (просто потянуть за тросик некомфортно), приделывается ручка открывания так, чтобы не была видна и не мешала. Крепится она на железную перекладину, к которой закреплена торпеда. Фотки, к сожалению, не получилось. При наличии фотки берусь описать подробнее.

Все переделки, не торопясь, с перерывами, заняли полдня.

Два бонуса:
1. При обрыве в салоне остается хвостик тросика, за который открыть капот пассатижами не проблема. В первый раз я довольно долго ловил его, а второй раз открывал капот снаружи.
2. Пионеры, которые охотятся за аккумулятором, будут долго искать.

Думаю, переделка имеет смысл при наличии свободного времени и проблемах с тросиком Ну, и если
руки, конечно, чешутся.

illiario, 12.09.05.

* * *

Ну вот после многочисленных конвульсий трос «умер». Если раньше капот нельзя было открыть летом на горячую, то теперь он перестал открываться и на холодной машине.

В одиночку за 5 часов капот так и не поддался. На следующий день вдвоем после непродолжительных издевательств замок был открыт. Родной трос будет отныне использоваться в качестве проволоки, а взамен установлен этот: Трос капота 2101-07,21,213 «ANDYСAR» Чехия.

Поскольку гибкий трос закрепить как старый невозможно, а вязать троса я не умею, да и короток он для вязания, то была применена самодельная «втулка».

Необходима была втулочка с винтом, а поскольку найти ее в короткое время весьма проблематично, то с ее ролью вполне справится болт, гайка и 2 шайбы.

В болте сверлится отверстие, в которое пропускается трос. Трос фиксируется 2 шайбами, которые поджимает гайка.
Все опробовано, все работает, открывается в любой момент.

ALK, 24.05.07

Как поставить тросик капота на ваз 2107 – АвтоТоп

В первую очередь хотелось бы отметить, что подобная неисправность далека от критической, поэтому она требует устранения лишь в тот момент, когда владельцу авто необходимо получить доступ в моторный отсек.

Если обрыв тросика произошел в районе замка, то временно разрешить проблему открытия капота можно путем натягивания остатков тросика через специальное отверстие в капоте автомобиля. Оно закрыто решеткой, сделанной из пластмассы.

Тем не менее постоянно пользоваться данным методом будет достаточно проблематично, в связи с чем обрыв тросика придется все-таки устранить. Первое, что необходимо сделать – это, конечно же, приобрести новый тросик, после чего приступить к замене старого. Специалисты рекомендуют, прежде чем установить новый тросик, внимательно осмотреть замковый механизм. Дело в том, что если он находится в плохом состоянии, то именно эта деталь могла стать причиной порвавшегося троса. Не устранив данную причину, следует быть готовым к тому, что и новый тросик вскоре придется заменить.

Для замены тросика капота на новый понадобятся следующие инструменты:

После того как капот был открыт, порядок действий выглядит следующим образом:

необходимо вынут из имеющихся отверстий концы пластиковых хомутов. Делается это при помощи плоской отвертки. Таким образом, старый тросик освобождается от креплений на металлической перегородке, расположенной между пространством под капотом и салоном;
загнутый конец тросика следует распрямить и отодвинуть втулку, которая фиксирует его. Благодаря данному действию, тросик будет отсоединен от механизма;
взяв в руки ключ на 10, откручиваем две гайки, которые крепят механизм к кузову. Внимание! Прежде чем выполнить данную работу, рекомендуем отметить положение замка на перегородке. Делается это для того, чтобы после замены тросика замок не пришлось регулировать;
в салоне автомобиля вынимаем оборванный кусок тросика, который торчит из ручки, отвечающей за открытие капота. Она располагается справа под приборной панелью.
в перегородке между моторным отсеком и салоном, вынимаем кожух.

После того как вся процедура, описанная выше, была проделана без отклонений, можно приступать к сборке.

Она, кстати, производится в обратном направлении:

трос вставляется до упора из салона в отверстие, находящиеся в ручке управления замком;
в кожух тросик одевается со стороны моторного отсека;
механизм одевается на шпильки и фиксируется при помощи двух гаек именно в том положении, в котором было отмечено ранее;
кончик тросика соединяется в единое целое с механизмом. Зафиксировать его в таком положении можно при помощи специальной втулки, но лишь тогда, когда он находится в натянутом состоянии;
остаток тросика загибается таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное его ослабление.

Работа по замене тросика капота на ВАЗ-2107 может считаться оконченной. Единственное, что осталось сделать – проверить, качественно ли был натянут тросик. Для этого при открытом капоте необходимо несколько раз сначала натянуть, после чего отпустить ручку открывания капота. Если после этого движение в язычке замка несколько уменьшилось, тросик придется натянуть еще раз.

Ко всему сказанному выше хотелось бы добавить, что для уменьшения трения тросика капота об кожух в него можно капнуть несколько капель машинного масла. Таким образом, тросик прослужит гораздо дольше.

Капот, вдруг переставший открываться, — распространённая проблема, с которой хорошо знакомы владельцы автомобилей ВАЗ 2107. Устранить эту проблему может даже начинающий автолюбитель, и нет никакой необходимости гнать автомобиль в сервис. О том, как самостоятельно произвести замену порвавшегося тросика капота, мы и расскажем в этой статье.

Назначение и причины неисправности

Трос капотного замка для автомобиля ВАЗ 2107

Схема запирающего механизма капота

Тросик передаёт усилие, прикладываемое водителем, от рычага открывания капота к капотному замку. Ситуации, в которых необходима замена, перечислены ниже.

Со временем тросик стал плохо перемещаться внутри пластиковой рубашки.
Несколько нитей троса оборвались, в результате чего он стал длиннее и усилие просто не доходит до капотного замка.
Замок капота заржавел, его части утратили подвижность, в результате водитель вынужден тянуть за рычаг открывания капота сильнее, что, в конце концов, и приводит к обрыву.

Необходимое для замены

Торцовая головка на 10 с воротком.
Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Узкогубцы.
Маркер.

Как заменить тросик

Открывается капот автомобиля.
Капотный замок обводится маркером для того, чтобы после его снятия было видно, в каком положении он находился изначально.

Замок на капоте ВАЗ 2107 обводим маркером

Фиксаторы капотного троса ВАЗ 2107 снимаются отверткой

Узкогубцами сдвигается фиксаторная втулка троса

Извлечение капотного троса ВАЗ 2107 из рубашки

Видео: как поменять трос открывания капота на ВАЗ 2107

Как видно из статьи, поменять порвавшийся капотный тросик особого труда не составляет. Главное, о чём следует помнить: с пластиковой рубашкой нужно обращаться аккуратно, поскольку прочностью она не отличается. Если её повредить, трос со временем опять начнёт застревать, и работу по его замене придётся выполнять заново.

Замок капота ваз снимается просто, откручиванием двух болтов

Снять на ваз 2107 замок капота требуется когда он сломался либо работает плохо, либо он мешает ходу ремонта, покраске например, при котором без снятия его просто не обойтись. Прежде чем снять замок капота на ваз 2107 необходимо при помощи цветного маркера обвести его по контуру, это облегчит его установку на место и поможет предотвратить лишние затраты времени на регулировку замка.
Замок капота изначально служит для защиты автомобиля от угона, чтобы угонщик не смог добраться и обезвредить сигнализацию, и так далее. Однако современным угонщикам стандартный замок капота на вазе 2107 вскрыть не трудно за считанные секунды, поэтому владельцы стремятся сменить стандартные замки на специальные, защищенные от открывания без взлома.
Об установке таких замков совсем другая тема, мы же рассмотрим, что делать, если сломался замок от капота на ваз 2107, а капот не открывается, и замену в случае поломки.

Инструмент для ремонта

Для ремонта и замены замка нам понадобятся:

Снимаем замок

Порядок действий чтобы снять с ваз 07 замок капота такой:

Открываем капот(см.Мухобойка на капот ВАЗ своими руками), чтобы уже написано выше, обвести его контур
Затем, воспользовавшись плоской отверткой, достаем держатели (фиксаторы) из посадочных мест, которыми держится трос замка
После извлечения разгибаем загнутый кончик троса и снимаем фиксирующую втулку
Затем, после снятия втулки, нам уже ничего не мешает с легкостью достать тросик замка
Берем гаечный ключ «10» и выкручиваем две гайки, которыми крепится замок на капоте ваз 21074, вынимаем гайки и шайбы расположенные под ними
Снимаем со шпилек замок и убираем его в сторону
Когда нам требуется замена тросика замка, тогда для этого нужно в салоне машины, отсоединить тросик от ручки рычага и вытащить его из оболочки наружу
Сейчас стали продаваться в магазинах запчастей тросы с оболочкой в комплекте
Как только мы вытянули трос, ищем отверстие в подкапотном пространстве, через которое пройдет оболочка, затем извлекаем уплотнительную резиновую втулку и вытаскиваем саму оболочку
Новый тросик меняется в обратном порядке
Сняв с ваз 2107 капота замок, проверяем работоспособность его рычагов и защелок, болтаться они не должны
Стоит проверить и в случае необходимости заменить пружину замка
Затем смазываем весь механизм и откладываем его в сторону
Прежде чем ставить замок на капот ваз 2107 на его место, проверяем состояние резьбы шпилек и состояние металла прилегающего к замку
Возможно, потрескалось лакокрасочное покрытие, такое часто бывает, устраняем обнаруженные дефекты, после этого можно установить на место замок, ориентируемся по обведенному контуру
После установки, необходимо отрегулировать замок на капоте ваз 2107 его и достичь качественного закрывания
В процессе регулировке замка, закрывание капота при не зажатых гайках, крепящих замок, может вызвать трудности при открывании его

Открывание капота если оборвался тросик

Несколько раз приходилось лично сталкиваться с проблемой, как открыть капот на классике. Замок подмерз, либо приржавела тяга или вообще порвался тросик.
Проблема – каким образом открыть капот своими руками? Чтоб вы понимали, о чем идет речь – приводим картинку привода классического замка капота.

Схема привода замка ваз классики

Если тросик тяги со временем вытянулся, а пластиковая рубашка сломалась либо проскочила, сам трос тяги проржавел и поэтому плохо перемещается я в рубашке, замок стал плохо открываться либо просто примерз – в таких случаях открыть замок от капота ваз 2107 привычным способом, рычагом – не получится.
Пара полезных советов, прежде чем вы займетесь открыванием:

Чтобы вам было несколько удобнее работать, предлагаю приподнять капот немного со стороны водителя и подставить сантиметровый (либо даже двухсантиметровый) деревянный брусочек либо что-то наподобие него, брусочек можно обмотать тряпкой, чтобы сберечь нежное лакокрасочное покрытие
В получившуюся щель можно с успехом следить за тем, что происходит в подкапотном пространстве, тогда когда вы будете ловить крючком нашу пимпочку
Главное не переборщить с оттягиванием запертого капота, чтоб не сломать, тогда и проволочка уже не понадобиться и цена ремонта увеличится
Решетку капота, именно ту, через которую вы будете вести ловлю пимпочки нужно обернуть скотчем либо изолентой в несколько слоев, в тех самых местах, где вы будете просовывать проволоку
Такая мера поможет вам сберечь покрытие решетки капота от царапин и сколов
После подробного вникания в суть вопроса, получается, открыть замок на капот ваз 21074 при оторвавшемся тросике за тридцать секунд и пару попыток
До момента понимания, что и как делать прошло часа два попыток и проб самое главное оказалось сообразить, что проволочный крючок загибается вверх
В Интернете про такую элементарнейшую вещь ноль информации
Хотя сталкивается народ с такой ерундой постоянно и знакомые, и друзья
Добавлю важное уточнение – стоит тянуть проволоку в направлении водительского места, как тянет штатный тросик, тогда удача на вашей стороне
Надеюсь, советы этой статьи помогут вам сберечь пару часов личного времени и позволит сохранить капот и его покрытие

Способы открывания

Универсальная инструкция для открывания еще не выдумана, есть несколько способов:

Замок капотный ВАЗ крупным планом снятый с машины

Способ первый: При этом способе необходимо сделать петлю (смотрите фото внизу) из прочной и упругой проволоки, затем накинуть эту петельку на «грибок» вашего замка капота, именно туда, где была закреплена тяга, и затем потянуть

Проволочный крючок набрасываем на грибок замка и тянем

Подлезть к замку можно, приподнимая капот с одной стороны, подсовываем под него, небольшой брусок из дерева, как уже говорилось выше
Специалисты утверждают, что второй путь лежит через воздухозаборник(см.Воздухозаборник на капот ваз изготавливаем самостоятельно)
Способ второй: Приподнимается уголок капота с водительской стороны, цепляется прочным крючком за сам оборванный тросик, опускаем капот, немного прижимаем его в зоне замка и тянем сильно за крючок – раз и капот открылся
Способ третий: В подобном случае можно попытаться зацепить круглогубцами тросик в ручке, открывающей капот из салона потянуть за него, а не дергать
Если трос порвался у самого замка – тогда вам остается пробовать первый способ
Если тросик тяги порвался где-то по середине, тогда годится приподнимание угла капота с водительской стороны, прочным крючком цепляем за рубашку троса и тянем
Как только можно достать рукой, хватаем рукой и вытаскиваем всю рубашку наружу
Зацепляемся за кусочек троса идущего к замку пассатижами и тянем, капот открывается
Если оторвалась ручка открывания в салоне, или рядом с ней, годится способ третий

Вот и все, видео тут особо не нужно, запомните советы, возможно, они пригодятся вашим друзьям.

Как открыть капот у Нивы

Если тросик оборвался прямо на замке, можно попробовать еще один вариант. Для этого вам потребуется две отвертки. Одной из них аккуратно сдвиньте через решетку капота с воздухозаборника резиновый уплотнитель, обеспечив тем самым доступ к самому замку. Более толстую отвертку вставьте между вторым и третьим витком пружины, нажмите вправо (по направлению к водителю) и ослабьте ее немного в месте крепления. Отвертку с тонким наконечником вставьте в петлю для крепления пружины и поверните. Пружина должна выйти из зацепления и остаться висеть на левой проушине. Далее слегка нажмите на капот, и он откроется безо всяких усилий.

Как заменить тросик капота на ваз 2107

Каждый владелец отечественного автомобиля ВАЗ 2101 — 2107 хоть раз в жизни сталкивается с проблемой обрыва тросика управления замком капота. Неисправность не критична, и не влияет на процесс эксплуатации автомобиля до тех самых пор, пока не возникнет необходимость доступа в моторный отсек. Если он оборвался на некотором расстоянии от замка, то временно решить проблему с открытием можно путем натягивания тросика через отверстие в капоте, закрытое пластмассовой решеткой.

Однако постоянно открывать капот ВАЗ 2107 таким неудобным способом будет проблематично. Поэтому не стоит откладывать работу в долгий ящик, покупайте новый трос и приступайте к его замене. Рекомендуется так же обследовать состояние самого замкового механизма, ибо порванный трос может быть следствием его повреждения. В таком случае выполняется также и замена механизма.

Из инструментов для выполнения работы понадобится лишь плоская отвертка и ключ на 10. После открытия капота необходимо:

После выполнения указанных мероприятий, можно приступать к сборке. Выполняется она в обратной последовательности:

В отверстие в ручке управления замком со стороны салона вставляется трос, до упора.
Со стороны моторного отсека на трос одевается кожух.
На шпильки одевается механизм и фиксируется двумя гайками в положении, отмеченном ранее. При такой установке есть шанс, что последующая регулировка замка не потребуется.
Конец троса зацепляется с механизмом, фиксируется при помощи специальной втулки в натянутом состоянии, после чего оставшийся конец загибается для предотвращения самопроизвольного ослабления тросика.

На этом замена может считаться оконченной. Осталось проверить качество натяжения тросика. Не закрывая капот ВАЗ 2107, следует несколько раз натянуть и отпустить ручку открывания замка капота. При этом механизм должен полностью открываться и закрываться при движении ручки. Если же после нескольких движений амплитуда движения язычка замка уменьшилась, следует подтянуть тросик. В дополнение к вышеизложенному, для снижения трения тросика об кожух, можно капнуть на него несколько капель машинного масла.

Менять замок капота 2107 обычно приходится, когда он сломан. Но лучше не допускать этого и производить замену или ремонт при первых признаках неисправности. Стандартный замок не обеспечивает должного уровня защиты подкапотного пространства. Взломщики могут легко открыть его и обезвредить сигнализацию, завести машину. Поэтому владельцы авто нередко меняют штатный замок капота на специальные, защищенные от взлома.

Необходимые инструменты

Для снятия и замены замка необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

Смазка.
Маркер.
Гаечный ключ на 10.
Пассатижи.
Плоская отвертка.

Снятие, проверка и установка замка

Для снятия замка необходимо выполнить следующие действия:

Примечание: во время регулировки замка следует надежно затягивать гайки крепления, иначе возможны трудности при открытии.

Открытие замка капота Ваз 2107 при неисправности

Зачастую мысль о ремонте замка приходит после того, как он уже перестает открываться. Возможных причин несколько:

поломка оплетки троса;
заклинивание троса в оплетке;
обрыв троса;
поломка замка.

При обрыве троса у рычага в салоне можно попробовать ухватить его пассатижами и потянуть. Если трос цел, но его не удается сдвинуть, можно попытаться зацепить его круглогубцами возле рычага и дернуть или плавно потянуть.

Другие способы требуют доступа в подкапотное пространство. Для этого необходимо приподнять капот ВАЗ 2107 на 1-2 см с водительской стороны и подложить под него деревянный брусок, обмотанный тряпкой. Тряпка нужна чтоб не повредить краску. Приподнятый капот обеспечивает обзор замка, что немаловажно при попытках открыть его. Оттягивать (приподнимать) запертый капот следует предельно аккуратно, чтоб не погнуть его.

Для других способов открытия потребуется крючок из жесткой стальной проволоки, который должен выдерживать значительное усилие. При обрыве тросика можно попытаться достать его крючком из-под капота и потянуть пассатижами.

Крючком можно попробовать зацепить трос с оплеткой и потянуть его. Это можно делать через щель между кузовом и приподнятым капотом или через воздухозаборник. Для защиты краски во время данной операции необходимо использовать тряпку.

Другой вариант – зацепить крючком и потянуть «грибок» замка, за который крепится тросик.

Как поменять тросик капота ВАЗ-2107 самостоятельно

Для замены тросика капота на новый понадобятся следующие инструменты:

Читайте также: Как открыть капот на ВАЗ-2107

После того как капот был открыт, порядок действий выглядит следующим образом:

необходимо вынут из имеющихся отверстий концы пластиковых хомутов. Делается это при помощи плоской отвертки. Таким образом, старый тросик освобождается от креплений на металлической перегородке, расположенной между пространством под капотом и салоном;
загнутый конец тросика следует распрямить и отодвинуть втулку, которая фиксирует его. Благодаря данному действию, тросик будет отсоединен от механизма;
взяв в руки ключ на 10, откручиваем две гайки, которые крепят механизм к кузову. Внимание! Прежде чем выполнить данную работу, рекомендуем отметить положение замка на перегородке. Делается это для того, чтобы после замены тросика замок не пришлось регулировать;
в салоне автомобиля вынимаем оборванный кусок тросика, который торчит из ручки, отвечающей за открытие капота. Она располагается справа под приборной панелью.
в перегородке между моторным отсеком и салоном, вынимаем кожух.

Читайте также: Как открыть багажник ВАЗ-2107

После того как вся процедура, описанная выше, была проделана без отклонений, можно приступать к сборке.

Она, кстати, производится в обратном направлении:

трос вставляется до упора из салона в отверстие, находящиеся в ручке управления замком;
в кожух тросик одевается со стороны моторного отсека;
механизм одевается на шпильки и фиксируется при помощи двух гаек именно в том положении, в котором было отмечено ранее;
кончик тросика соединяется в единое целое с механизмом. Зафиксировать его в таком положении можно при помощи специальной втулки, но лишь тогда, когда он находится в натянутом состоянии;
остаток тросика загибается таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное его ослабление.

Читайте также: Как настроить карбюратор на ВАЗ-2107

Как” заменить тросик капота на ВАЗ 2107

Плоской отверткой вынуть концы пластиковых хомутов из отверстий, тем самым освободив трос от креплений к металлической перегородке между салоном и подкапотным пространством.
Чтобы отсоединить тросик от механизма, необходимо выпрямить загнутый конец и отодвинуть фиксирующую втулку.
Ключом на 10 открутить две гайки, крепящие механизм к кузову автомобиля. Чтобы избежать регулировки замка после того, как будет проведена его замена, рекомендуется отметить его положение на перегородке до снятия.
Со стороны салона ВАЗ 2107 вытягиваем поврежденный трос из ручки открывания капота, находящейся под приборной панелью с правой стороны.
Вынуть кожух из отверстия в перегородке между салоном и моторным отсеком.

В отверстие в ручке управления замком со стороны салона вставляется трос, до упора.
Со стороны моторного отсека на трос одевается кожух.
На шпильки одевается механизм и фиксируется двумя гайками в положении, отмеченном ранее. При такой установке есть шанс, что последующая регулировка замка не потребуется.
Конец троса зацепляется с механизмом, фиксируется при помощи специальной втулки в натянутом состоянии, после чего оставшийся конец загибается для предотвращения самопроизвольного ослабления тросика.

comments powered by HyperComments

Возможно, вам будет интересно:

Замена тросика капота Ваз 2107

Метки:Классика 2101/2103/2106/2107

С каждым годом иномарок на отечественных дорогах становится все больше. Они представлены как скромными малолитражками, так и роскошными седанами, стоимость которых достигает нескольких сотен тысяч долларов. Несмотря на это, довольно много людей были и остаются владельцами транспортных средств, созданных советскими инженерами ещё в прошлом веке. К таким машинам относится и ВАЗ 2107.

Трос капота ВАЗ 2107

Конечно, есть модели, которые выпущены уже в начале двухтысячных годов, но и они не застрахованы от поломок. Некоторые из них требуют обращения на СТО, но большинство подлежат ремонту самими владельцами. Весьма распространенными стали неполадки с тросом, управляющим замком капота автомобиля. На первый взгляд, такая неисправность может быть легко устранена, ведь комплектующих полно, да и сама процедура несложная. Но новичкам и некоторым опытным автовладельцам будет полезно ознакомиться с определенными тонкостями замены этой детали.

Инструменты и алгоритм устранения неисправности тросика

Поскольку конструкция ВАЗ 2107 не предусматривает наличия сложных узлов и деталей, для замены троса потребуется только гаечный ключ на 10 и плоская отвертка. Далее следует открыть капот и выполнить такую очередность действий:

Освободить трос. Для этого нужно устранить из отверстий концы пластиковых хомутов, которые крепят тросик к перегородке, отделяющей салон от моторного отсека. Операция выполняется при помощи плоской отвертки.
Отсоединить трос. Достаточно распрямить загнутый конец механизма замка, отодвинув после этого фиксирующую втулку.
Отсоединить замок капота ВАЗ 2107 от кузова. Пометив место прежнего размещения замка маркером, нужно открутить две гайки, фиксирующие механизм. Такая процедура позволит упростить установку детали на место.

Замок капота ВАЗа

Вытянуть трос. Операция выполняется из салона автомобиля, поскольку ручка, отвечающая за открывание капота, находится чуть ниже приборной панели машины.

Извлечь кожух. Он располагается в отверстии перегородки, которая отделяет подкапотное пространство от салона.

Вставить новый тросик. Данная манипуляция снова-таки происходит со стороны салона. Новое изделие вставляется в ручку управления замком, заменяя испорченную деталь.

Надеть кожух. Удобнее всего эту операцию выполнять из подкапотного отсека автомобиля.

Закрепить замок на место, отмеченное маркером. При правильной установке и хорошей фиксации дальнейшая подгонка может не потребоваться.

Зацепить трос за замок. Зафиксировав изделие в натянутом состоянии при помощи втулки, загнуть конец замка. Таким образом, можно избежать нежелательного ослабления тросика в дальнейшем.

Замена тросика для безопасной эксплуатации автомобиля

Как и любую деталь, при выходе из строя трос нужно заменить. Но если такой возможности в данный конкретный момент нет, то ВАЗ 2107 может работать и без этой комплектующей. Единственная проблема может возникнуть при необходимости открыть капот. Но и она может быть решена путем снятия с него пластиковой решетки и временным натяжением троса вручную.

Не стоит откладывать замену этой пусть и мелкой, но все же важной детали для автомобиля. Выбирайте качественные комплектующие, надежно зажимайте и фиксируйте детали. После установки нового тросика проверьте его работоспособность. Для этого достаточно несколько раз потянуть за ручку открытия капота. Если механизм открывается и закрывается должным образом, то замена тросика прошла успешно, и автомобиль послужит вам ещё долгие годы.

Читайте также: Шпаклевка и покраска бампера

Порвался тросик капота Ваз 2107 как открыть

Капот “семерки” открывается рычагом, установленным слева под торпедой. Когда все исправно, эта операция не создает ни малейших проблем. Вопрос “как открыть капот ВАЗ 2107?” возникает когда рвется тросик привода замка или выходит из строя сам замок. Выход из этой ситуации есть, а насколько он сложный, зависит от сломанной детали или места обрыва.

Функции капота ВАЗ 2107

Основное назначение капота любого автомобиля — защита двигателя, системы зажигания и других узлов, находящихся в моторном отсеке. Он защищает как негативного воздействия природных факторов, так и от действий злоумышленников. Прочность и долговечность крышки двигательного отсека ВАЗ 2107 обеспечивается тем, что она изготавливается из того же стального проката, что и весь кузов авто. Кроме защитных функций, капот улучшает аэродинамику кузова и уменьшает шум работающего двигателя. Крышка моторного отсека крепится к передней части кузова петлями. Ближе к лобовому стеклу расположен замок с дистанционным приводом, позволяющим открывать его, потянув за рычаг под приборной панелью. Попадаются модификации или тюнингованные варианты “семерки” с капотом типа “аллигатор”, когда петли стоят ближе к лобовому стеклу, а замок спереди возле радиатора.

Если тросик капота ВАЗ 2107 обрывается или ломается замок, водитель лишается доступа в подкапотного пространство и возможности производить регламентные работы (например, замену масла) или ремонт автомобиля. Потому умение самостоятельно открыть капот снаружи может пригодиться каждому владельцу “семерки”.

Как поменять тросик капота ВАЗ-2107 своими руками: пошаговая видеоинструкция

Для замены тросика капота на новый понадобятся следующие инструменты:

Ключ на 10.
Плоская отвертка.

Читайте также: Как открыть капот на ВАЗ-2107

После того как капот был открыт, порядок действий выглядит следующим образом:

необходимо вынут из имеющихся отверстий концы пластиковых хомутов. Делается это при помощи плоской отвертки. Таким образом, старый тросик освобождается от креплений на металлической перегородке, расположенной между пространством под капотом и салоном;
загнутый конец тросика следует распрямить и отодвинуть втулку, которая фиксирует его. Благодаря данному действию, тросик будет отсоединен от механизма;
взяв в руки ключ на 10, откручиваем две гайки, которые крепят механизм к кузову. Внимание! Прежде чем выполнить данную работу, рекомендуем отметить положение замка на перегородке. Делается это для того, чтобы после замены тросика замок не пришлось регулировать;
в салоне автомобиля вынимаем оборванный кусок тросика, который торчит из ручки, отвечающей за открытие капота. Она располагается справа под приборной панелью.
в перегородке между моторным отсеком и салоном, вынимаем кожух.

Читайте также: Как открыть багажник ВАЗ-2107

После того как вся процедура, описанная выше, была проделана без отклонений, можно приступать к сборке.

Она, кстати, производится в обратном направлении:

трос вставляется до упора из салона в отверстие, находящиеся в ручке управления замком;
в кожух тросик одевается со стороны моторного отсека;
механизм одевается на шпильки и фиксируется при помощи двух гаек именно в том положении, в котором было отмечено ранее;
кончик тросика соединяется в единое целое с механизмом. Зафиксировать его в таком положении можно при помощи специальной втулки, но лишь тогда, когда он находится в натянутом состоянии;
остаток тросика загибается таким образом, чтобы предотвратить самопроизвольное его ослабление.

Читайте также: Как настроить карбюратор на ВАЗ-2107

Стоимость замены троса фиксатора капота ❤️ Это исправление не сломает банк

Средняя стоимость замены троса открывания капота обычно составляет от 161 до 186 долларов для большинства моделей автомобилей, марок и лет. Затраты на рабочую силу при этом исправлении обычно невысоки из-за 1-2 часов рабочего времени и составляют от 96 до 121 доллара. Стоимость деталей еще меньше по сравнению с оплатой труда — всего 65 долларов за весь механизм.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Чтобы лучше понять, почему вам нужно потратить менее 190 долларов на полную стоимость замены троса открывания капота, вам необходимо знать функцию этой детали, расположение механизма, принцип работы троса, симптомы неисправного открывания капота. кабель и шаги по замене этого троса капота в вашем автомобиле.

Что такое трос открывания капота?

У большинства современных автомобилей двигатель расположен в переднем капоте. Поэтому, когда вы открываете капот вашего автомобиля, вы видите двигатель и его внутренние механизмы, защищенные внешней структурой автомобиля. Маленькая деталь, которая позволяет водителям и механикам открывать капот автомобиля, — это трос открывания капота.

Когда вы спрашиваете себя, как рычаг внутри автомобиля заставляет капот открываться, когда кто-то его тянет, трос соединяет защелку капота с рычагом внутри автомобиля.Если бы троса открывания капота не было, рычаг не «отпускал» капот и не открывал его при необходимости.

Практически весь кабель скрыт от глаз при взгляде на автомобиль снаружи. Защищенный приборной панелью / приборной панелью, направляющими рамы и крышкой переднего бампера, трос открывания капота защищен конструкцией автомобиля от любых вечных травм или повреждений. Несмотря на то, что это трудно увидеть с внешней точки зрения, трос открывания капота сегодня присутствует в каждом автомобиле, грузовике, внедорожнике или автомобиле.

Как работает трос открывания капота?

Хотя это может показаться довольно простым, трос открывания капота является важным и обязательным механизмом, который позволяет водителям и механикам получить доступ к нижней стороне капота во всех транспортных средствах. Если посмотреть на механику и конструкцию автомобиля, то трос открывания капота прикреплен к одному концу защелки открывания капота.

Даже при том, что стоимость замены троса открывания капота довольно низка, если эта деталь работает неправильно, капот не сможет подняться на несколько дюймов, чтобы открыть доступ к внутренней части автомобиля.Используя трос открывания капота и защелку, можно получить доступ к двигателю, найдя предохранитель капота и открыв капот, чтобы дать вам место для поиска любых неисправных деталей в салоне.

Предохранитель капота расположен непосредственно на защелке капота. Чтобы поднять капот, вам нужно нажать, потянуть или поднять защелку капота, чтобы у вас было достаточно места, чтобы разместить капот на защелке безопасности, чтобы предотвратить любое непреднамеренное падение или движение капота при работе с салоном автомобиля.

Как видите, если трос открывания капота не работает должным образом, капот может не оставаться открытым, пока вы осматриваете салон автомобиля. Даже с учетом недорогой замены троса открывания капота, эта деталь имеет решающее значение для правильной и безопасной работы.

Признаки неисправности троса открывания капота

Чтобы лучше понять, почему вы должны поддерживать трос капота в рабочем состоянии и оплачивать стоимость замены троса открывания капота, водители должны понимать важный механизм безопасности этой детали и то, как он влияет на ход автомобиля.Если трос разблокировки неисправен, капот не будет двигаться или открываться, когда вы потянете за рычаг разблокировки.

Кроме того, защелка капота может шататься и болтаться, что означает, что ее можно перемещать без какой-либо реальной силы. В этом случае капюшон может подвергнуться структурному повреждению и подвергнуться внешней травме легче, чем если бы он был защищен, а трос открывания капота был настолько прочным, насколько он должен быть.

Наконец, рычаг открывания капота может работать нормально, когда за него берется водитель или механик, но капот может не двигаться, когда это необходимо.В этом случае приводы или механики должны будут с силой тянуть или тянуть капот в резком направлении вверх, чтобы получить доступ к салону. Если вы будете делать это слишком часто, общая стоимость замены троса открывания капота резко возрастет, когда вы, наконец, решите повысить безопасность и долговечность своего автомобиля.

Можно ли безопасно управлять автомобилем с неисправной одной из этих деталей?

Если вы хотите продолжить движение, не платя за замену троса открывания капота, возможно, вы играете с огнем.Хотя эта часть не кажется очень важной для повседневной эксплуатации вашего автомобиля, оставление этой нерешенной проблемы без внимания со временем может вызвать больше проблем с сервером.

Поскольку рычаг открывания защелки капота и трос открывания капота используются только тогда, когда необходимо выполнить техническое обслуживание двигателя или внутренних частей вашего автомобиля, сломанный трос разблокировки необходимо отремонтировать, прежде чем вы сможете ремонтировать любые другие детали. В принципе, предположим, что у вас есть внутренние повреждения вашего автомобиля.В этом случае необходимо будет оценить и оплатить стоимость замены троса открывания капота, прежде чем механик сможет успешно получить доступ к салону вашего автомобиля.

Поскольку неисправный трос открывания капота делает обслуживание автомобиля невозможным, водители должны знать, как важно обеспечивать защиту и правильную работу этой детали. В некоторых случаях капот можно открыть без рычага или троса открывания капота. Тем не менее, в других ситуациях требуется полная разборка автомобиля и удаление внутренних деталей, чтобы получить доступ к капоту.В этом случае стоимость замены троса открывания капота будет выше из-за трудоёмкости.

Как заменить эту деталь в машине?

Если вы пытаетесь сэкономить на стоимости замены троса открывания капота, вам может потребоваться самостоятельно выяснить и изучить шаги по замене этой детали. Несмотря на то, что мы рекомендуем профессионалам и опытным механикам выполнить этот ремонт самостоятельно, если у вас достаточно знаний в области самостоятельной сборки автомобиля, вы можете попробовать заменить трос открывания капота, выполнив указанные ниже действия по порядку.

Во-первых, вы должны снять обшивку с области боковой панели или другого места в автомобиле, где в данный момент находится рычаг открывания капота. Удалив конструкции, вы можете эффективно получить доступ для отсоединения троса открывания капота от узла. Если вы пропустите этот шаг, вы не снимете или замените трос открывания капота, не повредив при этом другие детали.

Затем вы должны отсоединить трос от защелки капота.Убедитесь, что вы сняли и заменили резиновую втулку, которая закрывает трос открывания капота. Несмотря на то, что эта деталь может не входить в состав нового троса, она подвержена износу и должна быть заменена тросиком открывания капота в вашем автомобиле.

Последним этапом процесса замены троса открывания капота является регулировка троса таким образом, чтобы рычаг открывания капота удерживался в небольшом напряжении, когда его не тянут. Таким образом, вы можете предотвратить чрезмерное движение, вибрацию и звуки во время вождения, уменьшая раздражающие шумы, сохраняя при этом трос открывания капота в нужном месте.Выполнение этих шагов по порядку может помочь вам снизить общую стоимость замены троса открывания капота.

На что следует обращать внимание, учитывая стоимость замены этой детали?

Следите за определенными симптомами и признаками при замене троса открывания капота, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения и расходы. Например, если не заменить водонепроницаемую втулку, окружающую трос открывания капота, это может привести к проникновению воды и повреждению автомобиля водой.Этот случай может привести к отказу двигателя и значительно более высокой стоимости замены троса открывания капота.

Во-вторых, при ремонте убедитесь, что область двигателя и тросы открывания капота не пахнут. В этом случае в области межсетевого экрана имеется серьезное повреждение, которое может вызвать серьезное и дорогостоящее повреждение двигателя.

Наконец, убедитесь, что вы закрыли точку выхода кабеля, чтобы предотвратить распространение нежелательных звуков, запахов и повреждений на внутренние компоненты вашего автомобиля.Хотя в некоторых автомобилях нет троса разблокировки, убедитесь, что вы дважды проверили, чтобы убедиться, что трос разблокировки капота не вызывает никаких из этих нежелательных побочных эффектов.

Итог

Как видите, оплата менее 200 долларов за замену троса открывания капота — это небольшая плата за поддержание безопасной и правильной работы двигателя и других внутренних деталей. Предоставляя доступ к области капота и позволяя механикам легко ремонтировать любые механические или электрические части вашего автомобиля, вы можете гарантировать долгий срок службы вашего автомобиля!

Стоимость замены защелки капота в 2019 г. | Средние цены

Средняя стоимость замены защелки капота — $ 223 .Стоимость варьируется от 94 до 351 доллара в зависимости от марки и модели автомобиля для США в 2019 году, согласно YourMechanic.

Что делает защелка капота

Капот вашего автомобиля должен оставаться открытым, обеспечивая доступ с востока к двигателю и всем компонентам вашего автомобиля. Очевидно, что во время движения его необходимо закрепить, чтобы он не открылся и не врезался в лобовое стекло. Защелка капота предназначена для удержания капота закрытым. Обычно он состоит из сборки типа крючок и проушина.Защелка приводится в действие с помощью кабеля, идущего в передней части автомобиля, проходящего через брандмауэр и затем прикрепляемого к задней части рычага / рычага открывания капота, обычно расположенного под рулевым колесом автомобиля. Когда капот закрывается, защелка скользит по защелке капота, и пружина закрывает его. При открытии капота трос фиксатора натягивается. В свою очередь, это открывает защелку, и она выскакивает за защелку капота. На защелке капота также есть дополнительный предохранитель, который необходимо полностью нажать, чтобы открыть капот.Если защелка капота сломана или заедает, капот не даст защелке закрываться или не откроется вовсе.

Процесс замены защелки капота

Снять и заменить узел защелки капота
Установить новую защелку капота в сборе
Убедитесь, что защелка работает правильно

Как хорошее практическое правило. обычно целесообразно заменить весь узел защелки. Один компонент будет на капоте, а другой — на внутренней стороне передней части автомобиля.Иногда, в зависимости от модели и марки вашего автомобиля, замена защелки капота может быть сложным процессом, поскольку жизненно важно, чтобы обе части были выровнены правильно. это действительно работа для профессионала.

Важность замены защелки

Заменить поврежденную защелку капота жизненно необходимо. Хотя это не повредит ваш двигатель, вождение без работающей защелки невероятно опасно, если капот не будет надежно закреплен. Даже если он закрыт, но не работает, вы все равно должны иметь доступ к двигателю для регулярного обслуживания и других ремонтных работ.

Кузов

Impact Auto предлагает сертифицированный ремонт после столкновений в Mesa

Impact Auto Body предлагает услуги по ремонту кузовов автомобилей. Мы хотим сэкономить ваше время и, главное, деньги на ремонте вашего автомобиля. Наши квалифицированные и опытные специалисты по обслуживанию предоставят первоклассное обслуживание, когда оно вам нужно. Компании по ремонту автомобилей можно доверять. Позвоните в Impact Auto Body, чтобы получить бесплатную смету ремонта уже сегодня!

Как заменить трос фиксатора капота 02-06 GMC Envoy XL

Принесено вам 1ААвто.com, ваш источник качественных запасных частей и лучший сервис в Интернете.

Привет, я Майк из 1A Auto. Я надеюсь, что это обучающее видео поможет вам, и в следующий раз, когда вам понадобятся запчасти для вашего автомобиля, подумайте о 1AAuto.com. Спасибо.

В этом видео мы покажем вам, как заменить трос открывания капота на GMC Envoy XL 2003 года выпуска. Это та же часть и аналогичный процесс, что и у обычных Envoys с 2002 по 2009 год. Для этого вам понадобятся новые тросики открывания капота от 1AAuto.com, головку на 7 и 10 миллиметров и трещотку, отвертку с плоским лезвием и белую смазку.

Во-первых, это всегда хорошая идея, если вы заменяете свой кабель, возможно, это потому, что что-то не так с вашими защелками, поэтому очистите его большим количеством хорошего проникающего масла. Затем используйте немного белой смазки или что-то еще, чтобы смазать его, чтобы убедиться, что он хороший и свободный. Возьмите маркер или кусок мела и отметьте, где находится ваша защелка. Есть три 10-миллиметровых болта.

Вытащив ее, можно увидеть, как работает защелка.Вы тянете кабель внутрь, и это освобождает систему от защелки, поэтому, если ваш кабель был сломан или ваша ручка была сломана, и вам нужно было залезть под капот, возможно, вы могли бы потянуться снизу, найти этот рычаг и потянуть его, чтобы разблокировать капот. Вероятно, последнее средство — попытаться пройти через решетку, и вам, возможно, придется сломать решетку. В 1A Auto мы продаем решетку так же хорошо, но вы можете сломать решетку и пройти через нее. Опять же, переместите этот рычаг, но все, что вы хотите сделать, чтобы его снять, — это вернуть его вот так, надавить на кабель и сдвинуть вверх и вниз.Тогда здесь есть пара маленьких вкладок. Потяните за это. Нажмите, а затем нажмите на другую вкладку.

Потяните панель вверх, чтобы освободить зажимы. Просто проделайте это по всей панели, а затем сдвиньте эту панель прямо здесь. Тогда это бесплатно. Снимите изоляцию, а затем просто снимите эту 10-миллиметровую гайку. Мы перемотаем вперед, как это делает Майк. Как только вы его удалите, просто потяните выключатель на этой шпильке.

Поднимите кабель вверх и вытащите его, и вы хотите закрепить провод или веревку.Этот изолированный провод не самый лучший, но, как правило, мне удается его достаточно хорошо провести. Вы бы действительно предпочли иметь только голый провод или хорошую прочную веревку, просто надеть ее и туго завязать, чтобы можно было пропустить кабель, а веревка оставалась на нем. Мы собираемся удалить эти три болта. Это просто позволит нам немного вытащить панель и пропустить через нее проволоку. Трос открывания капота удерживают два зажима. Один там; просто оторвите его. Тогда один прямо здесь.Я просто хочу их разобрать. Просто вставьте отвертку и разделите их. Теперь просто протяните кабель вверх и насквозь и продолжайте его опускать. Отведите фару назад и протяните ее через эту область. Мы просто перемотаем вперед, пока Майк продолжает делать это вплоть до задней части моторного отсека. Кабель проходит через этот небольшой заземляющий ремешок, поэтому для заземляющего ремешка и конструкции будет лучше, если вы просто удалите этот 10-миллиметровый болт и вытащите его оттуда.

Теперь удалите этот 7-миллиметровый болт прямо здесь, и тот, что прямо там, на противоположной стороне, и мы перемотаем вперед, как это делает Майк.Теперь потяните панель вниз и отсоедините этот ремень, затем нажмите на язычок с этой стороны прямо здесь. Сдвиньте этот переключатель назад и выключите. Затем просто уберите эту панель с дороги. Поднимите руку и снимите изоляцию. Затем отодвиньте эту изоляцию, и вы увидите ту втулку прямо здесь. Это втулка для троса открывания капота. Просто протяните втулку через это отверстие. После того, как вы его вытащите, просто потяните трос открывания капота назад и попросите кого-нибудь убедиться, что он ничего не зацепит в моторном отсеке.Просто продолжай это делать. Тогда, в этот момент он, скорее всего, будет пойман, потому что он пытается пройти через отверстие там, поэтому просто потянитесь вверх и наклоните его. Затем развяжите провод.

Слева — старый трос открывания капота, справа — новый от 1A Auto. Вы можете видеть, что они идентичны и подходят абсолютно одинаково. Привяжите провод к новому тросу открывания капота. Я буду кормить его до конца, и вам понадобится помощник, чтобы просто потянуть. Вы не хотите, чтобы они сильно тянули за проволоку, но вы хотите, чтобы они просто натягивали проволоку, когда вы протягиваете ее, и проследили, чтобы она проходила через отверстие.Немного потяните. Задержать. Хорошо, продолжай. Мы переместимся вперед. Я просто протягиваю руку туда, где проходит втулка, просто проверяю, правильно ли проходит кабель. Я просто наношу немного мыла для рук на палец и собираюсь протянуть руку сюда, оттянуть изоляцию и просто нанести немного мыла для рук на втулку, чтобы облегчить его попадание в корпус средство передвижения. Теперь у меня есть помощник на другой стороне. Я заставляю его немного натянуть трос, а я пытаюсь вставить эту втулку в кузов автомобиля.Если у вас все еще есть проблемы, вы с трудом можете добраться сюда, возьмите втулку. Моя рука здесь умещается. Руки большинства людей должны подходить. Просто потяните за втулку и вытяните ее.

Вот оно входит в длинный слот. Ставим на место. Используйте длинную 10-миллиметровую розетку. Мы просто перемотаем вперед, пока я затягиваю ручку, устанавливаю ремни на место на этой панели и устанавливаю эту панель на место. Вставьте 7-миллиметровые болты, которые удерживают его, а также защитную панель.Теперь протяните трос открывания капота обратно через все те же места, где он был раньше, и просто потяните за провод, и мы пропустим его. Затем просто вставьте его обратно в эти зажимы и снова закрепите. Для этого, вернувшегося сюда, помогает просто использовать отвертку с плоским лезвием, так как туда сложно попасть рукой. Просто подденьте его, пока он не закроется. Мы переместимся вперед, пока Майк заменяет заземляющий провод и болт, который удерживает его на месте, и затягивает. Теперь просто продолжайте протягивать трос открывания капота обратно на место.Как только у вас будет трос открывания капота, вы можете заменить эти три 10-миллиметровых болта прямо здесь. Вы просто подтягиваете их.

Снова закрепите провод в этой защелке, а затем вставьте его на место, пока он не защелкнется. Затем верните защелку на место и замените эти три 10-миллиметровых болта.

Теперь, когда вы натянули его достаточно плотно, для начала достаточно выровнять его с теми отметками, которые вы сделали в начале, и затянуть. Тогда вы хотите закрыть капот и открыть защелку.Вы хотите, чтобы капот был опущен так, чтобы он совпадал с углами ваших крыльев, и когда вы тянете защелку, вы не хотите ощущать сильного напряжения. Вы хотите, чтобы его можно было тянуть довольно плавно. Когда вы тянете за рычаг открывания капота, вы должны почувствовать небольшую защелку, поскольку он должен тянуться довольно плавно. Если вы чувствуете слишком большое напряжение, вам нужно просто немного поднять его, и это должно немного ослабить напряжение. Затем, если вы совсем не чувствуете достаточного напряжения и ваш капюшон слишком высок, вы можете немного его опустить.Как только капюшон опущен, убедитесь, что линии здесь хорошо выровнены. Затем вы можете потянуть защелку. Я думаю, что у меня слишком много напряжения, поэтому я собираюсь немного поднять его. Нанесите немного смазки на защелку здесь, а затем нанесите смазку в спрей немного лучше, но попробуйте смазать любую из движущихся точек здесь.

Мы надеемся, что это видео вам поможет. Приведено к вам с www.1AAuto.com, вашего источника качественных запасных частей и лучшего обслуживания в Интернете.Пожалуйста, звоните нам по бесплатному телефону 888-844-3393. Мы — компания, которая работает для вас лично и в Интернете.

Руководство по ремонту Chevrolet Cruze: Замена троса фиксатора основной защелки капота — внешние панели кузова с болтовым креплением и крышки

Предварительная процедура

Снять ручку троса разблокировки основной защелки капота. Обратитесь к Главной вытяжке Замена ручки троса освобождения защелки.
Снимите облицовку переднего бампера.См. Замена облицовки переднего бампера
Снимите опору решетки радиатора. См. Решетка радиатора. Замена арматурной опоры.
Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Панель решетки воздухозаборника. Замена.

Трос фиксатора основной защелки капота

Процедура

Чтобы освободить трос разблокировки основной защелки капота, отсоедините ее от основной и вторичная защелка.

Замена переднего нижнего кронштейна переднего крыла

Предварительная процедура Снимите облицовку переднего бампера.См. Облицовка переднего бампера. Замена. Снимаем фару. См. Замена фары. Снимите переднее крыло. Р …

Замена задней боковой двери

Предварительная процедура Снять обшивку задней боковой двери. См. Задняя боковая дверь. Замена трима Снять водоотражатель задней боковой двери. См. Вода в задней боковой двери. Де …

Другие материалы:

Всесезонные шины
Этот автомобиль может поставляться с всесезонными шинами. Эти шины предназначены для обеспечения хорошие общие характеристики на большинстве дорожных покрытий и в погодных условиях.Оригинал шины для оборудования, разработанные в соответствии с конкретными критериями характеристик шин GM, имеют спецификацию TPC код нанесен на боковину. Ориги …

Процедура снятия
Поверните передние колеса в прямое положение и закрепите руль от движения. Отверните 2 болта (1) нижнего промежуточного вала рулевого управления. Снимите промежуточный вал рулевого управления с рулевого механизма. Поднимите и поддержите автомобиль.См. Подъем и Я …

Замена эмблемы крышки заднего отсека / паспортной таблички (Cruze — левая сторона)
Эмблема крышки заднего отсека в сборе Внимание! См. Предупреждение о снятии эмблемы внешней отделки во введении. раздел. Процедура Перед установкой деталь и поверхность должны иметь температуру 21C (70F). В автомобиль должен оставаться 21C (70F) для через час после сборки, чтобы клей проявился …

Ford Crown Victoria Замена троса защелки капота

Ford Crown Victoria Замена троса защелки капота В сегодняшнем проекте мы собираемся заменить трос защелки капота. на полицейском перехватчике Ford Crown Victoria 1998 года выпуска, потому что старый поврежден и позволяет воде просачиваться в салон пассажира купе из машины.

Новый трос защелки капота

Трос защелки капота 6W1Z-16916-A используется в производстве 2006+ crownvics, но он был полностью обратно совместим с автомобили 1998 года выпуска тоже.

Новый трос, извлеченный из транспортировочного пакета

Трос защелки капота проходит через межсетевой экран на низком уровне труднодоступное место, поэтому передняя сторона водителя приподнята с помощью домкрат, и фартук крыла немного отодвинулся назад.

Чтобы обеспечить дополнительное движение фартука крыла, сервопривод круиз-контроля Кронштейн откручен, и пара клемм электрического заземления отделена из крыло

Вот крепеж троса защелки капота и пара гаек, удерживающих кронштейн сервопривода круиз-контроля фартук крыла

Защелка капота

Защелка капота после снятия двух крепежных болтов с основная поддержка.Оцинкованное покрытие болтов крепления защелки капота. истерлись в местах, допустивших коррозию лежащего под ним металла. Так на резьбу болтов нанесено пенатрантное масло, болты частично снято, нанесено более пенатрантное масло, болты вкручены немного, снова отступил. В итоге пришли оба болта защелки капота очистить, не отломав опору сердечника радиатора.

Беловатый оттенок защелки вызван тем, что защелка была несколько раз смазан белой литиевой смазкой, чтобы тихий скрип шумы

Трос защелки капота после снятия защелки с конца

Защелка капота

Задняя часть защелки капота

Болты крепления защелки капота

которые были сняты с машины.В комплекте капюшон защелкивающиеся кабельные зажимы, два болта, которые крепят фартук крыла к крыло, пара гаек кронштейна сервопривода круиза, кронштейн фартука крыла на рама, ее крепежный болт и два фиксатора, удерживающие пластиковая крышка опоры сердечника к опоре сердечника внизу.

Старый трос защелки капота

Трос защелки капота в нормальном положении.

Трос защелки капота в открытом положении

Старый трос защелки капота был исправен в том смысле, что капот выскочил, когда вы потянули за ручку внутри автомобиля

Но резиновая втулка в брандмауэре была повреждена и пропускал дождь утечка воды во внутреннее пространство салона автомобиля

Некоторые фотографии поврежденной втулки крупным планом при разном освещении

Похоже, что старая втулка вышла из строя из-за высыхания резины, связанной с возрастом гниль.Эта машина тоже всю жизнь была северной. Люди жизнь в засушливой среде, такой как пустыня Западного Техаса, скорее всего, иметь отказы этой части задолго до того, как автомобилю исполнится 12 лет Старый.

Вот сторона втулки, которую вы видите изнутри автомобиль

После сильного ливня были видны вытекающие из него большие капли воды этой области.

Мне не удалось добиться протекания этой области струей воды из Садовый шланг.Это затрудняло поиск и устранение неисправностей утечки воды, потому что эта втулка будет сухой внутри после опрыскивания моторного отсека вода. Поэтому мне пришлось дождаться сильной грозы, прежде чем Я знал, что у меня все еще есть утечки воды в салоне автомобиля. машина.

Вот фотографии нового троса защелки капота

Пластик в этой области немного толще оригинального кабеля это пришло на мой кронвик 1998 года.Это привело к необходимости более длинного болта. чтобы прижать переднюю часть пластикового кронштейна к кузову автомобиля. В старый болт был слишком коротким, но задняя шпилька / гайка хорошо работали с этим скобка.

Номер инженерной части 9W13-16C656-AA, проштампованный на этом кабеле указывает, что эта деталь используется в производстве автомобилей 2009+

Вот как должна выглядеть хорошая втулка межсетевого экрана

Конец кабеля, который входит в защелку капота, имеет пластиковый зажим на нем вместо металлического.Ничего страшного, обе установки были совместим с оригинальной защелкой капота в моем Crownvic 1998 года.

После переустановки защелки капота потребовалось некоторое выравнивание. корректирование. Капюшон держался намного ниже, чем должен был. Сделать эти регулировки не так уж сложно, просто ослабьте два капюшона. немного защелкните болты, и защелка капота может двигаться вертикально и по горизонтали. Защелка капота имеет большие отверстия большого размера, чтобы учитывайте регулировку.

Фиксатор крышки и багажника

Проверить масло достаточно просто — пока вы не попытаетесь открыть капот. Вы пробуете дистанционный выпуск, но, кажется, вытащить его немного сложно. Дергайте сильнее, и знакомый лязг капота, вырывающийся до упора предохранительной защелки, не происходит. Ваш капюшон застрял. Масломера придется подождать.

СЕЗАМ ОТКРЫТЫЙ

Вообще-то это может быть не ваш капюшон.Многие автомобили в этот век заботы о безопасности имеют дистанционные разблокировки для багажника, задней двери и даже для люка топливного бака. Хотя они могут приводиться в действие электрически, механизм, фиксирующий дверь задка, остается механическим. Возможно, вам придется использовать некоторые электрические неисправности, чтобы отремонтировать этот конец системы, будь то разряженная батарея в дистанционном брелоке или логический сбой в системе защиты от кражи бортового компьютера. Мы поговорим об электрических проблемах в другом субботнем механике.

ШЛЕМ И ПЛИТА

Наш самый распространенный сценарий: потянуть за фиксатор капота, и капот не сдвинется с места.Но потяните внутреннюю защелку, пока кто-то опускает капот, и защелка срабатывает. Обычно это происходит одновременно по нескольким причинам.

• Механизм защелки липкий из-за коррозии и / или грязи. Иногда все, что нужно, чтобы расслабить, — это здоровый полив из шланга проникающим маслом, пока механизм работает взад и вперед. После проникновения масла нанесите спрей литиевой смазки, чтобы все двигалось. Не используйте силиконовый спрей, который может попасть в воздухоочиститель и загрязнить датчики O ₂.

• Трос, ведущий обратно к внутреннему разъединителю, может быть растянут или изношен. Иногда упор на конце троса регулируется — возможно, он соскользнул на несколько миллиметров. Отрегулируйте соответствующим образом. Затем подумайте, почему трос тянется. Что связывает и заставляет вас слишком сильно тянуть и перенапрягать вещи? Если во время работы на кабеле появляется песок, попробуйте его смазать. Используйте аэрозольную смазку-распылитель — непроницаемое масло, которое слишком легкое — с насадкой в виде соломки. Установите соломинку так, чтобы ее конец упирался в конец оболочки кабеля и находился рядом с внутренним кабелем.Оберните чистую магазинную тряпку на месте слияния соломинки и кабеля и плотно зажмите пальцами. Когда вы нажимаете на сопло аэрозольного баллона, смазка будет проходить между кабелем и оболочкой, делая работу кабеля более плавной. Если у вас есть сжатый воздух, вы можете использовать его, чтобы нагнетать смазку глубже в оболочку. Этот метод работает практически с любым тросом боуденовского типа, включая тросы управления обогревателем, дроссель на вашей газонокосилке и тормозной трос на велосипеде с банановым сиденьем маленькой Сьюзи с металлическим фиолетовым сиденьем.

• Если кабель начинает корродировать и из него выходят небольшие стальные резьбы, значит, он уже начал выходить из строя. Немедленно замените его новым. Обрызгивайте новый смазкой время от времени, чтобы этого не случилось в будущем.

ОТКАЗ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ВАРИАНТОМ

Другой сценарий: вы тянете за фиксатор, и он свободно движется, потому что трос уже оборван. Теперь ты облажался. У вас нет простого способа открыть капот, который может быть долгое время между настройками и заменой масла.Если кабель пропустил ручку внутри салона, возможно, вам удастся снова подсоединить его. Или, возможно, вы можете схватить кабель плоскогубцами и потянуть за него, чтобы открыть капот. Тогда вы сможете получить доступ к другому концу кабеля и заменить его. Если неисправность связана с капотом, проверьте фонариком и маленьким зеркалом. (Мы используем небольшое зеркало с поворотной выдвижной ручкой.) Глядя через решетку, вы можете увидеть рычаг, за который тянет трос в механизме защелки.В этом случае попробуйте вставить длинную отвертку или другой инструмент в щель и открыть защелку. Я даже прибег к изготовлению специального инструмента из плоского стального листа. Найдите похожую машину, откройте капот и выясните, как согнуть сталь, а затем как вставить ее в защелку и споткнуть. Попрактикуйтесь на своем образце автомобиля, чтобы облегчить задачу.

Попробуйте ослабить или снять решетку, чтобы облегчить доступ. Постарайтесь не делать этого, если местная полиция может заинтересоваться вашей деятельностью, если у вас нет удостоверения личности и регистрации, особенно поздно ночью.

• Если ничего не помогает, может потребоваться просверлить отверстие в листе капота, чтобы защелкнуть защелку, но это последнее средство. Обратитесь к руководству по ремонту автомобиля, чтобы узнать, как открывать капот в случае отказа кабеля.

Фитнес-тренинг

Если капот или защелка отрегулированы неправильно, их может быть трудно открыть. Это часто наблюдается после незначительного изгиба крыла или после замены крыла или решетки (например, при замене двигателя, замене радиатора или крупной работе двигателя).Начните с ослабления всех болтов, которые удерживают механизм защелки на опоре сердечника радиатора, и посмотрите, регулируется ли защелка. Если да, снимите механизм. Теперь опустите капот, чтобы он плотно прилегал к резиновым бамперам. Убедитесь, что он правильно входит в проем капота с ровными зазорами вдоль крыльев и решетки. Если капот находится между крыльями, вы можете выровнять его, ослабив все болты на петлях на пол-оборота. Подвигайте его, пока он не сядет в квадрат на своем предназначенном месте, и затяните шарнирные болты.Закручивайте бамперы вверх или вниз, пока капот не сядет правильно по отношению к крыльям и решетке радиатора в вертикальной плоскости. Теперь вы можете переустановить защелку, затянув болты так, чтобы механизм был достаточно высоким, чтобы дать сопротивление примерно четверть дюйма, прежде чем он полностью закроется. Нет необходимости хлопать капотом, и он должен легко выскочить, когда вы потянете за спусковой крючок. Если автомобиль попал в аварию с повреждением передней части, вам, возможно, придется пойти на компромисс между точной посадкой капота и возможностью легко его открывать и закрывать.

МАГАЗИН

Как и капот, багажник должен быть отрегулирован на петлях и резиновом упоре, чтобы закрываться с правильной посадкой. (См. «») Механизм защелки может быть изменен для достижения надлежащего функционирования. Если механическую кнопку или тумблер ключа сложно задействовать, начните с регулировки и смазки.

На многих автомобилях используются электрические приводы для багажника или люка. Если электрический привод капут, вам необходимо устранить это с помощью цифрового вольтметра (на 5 МОм, на всякий случай) и схемы.Но если вы слышите щелчок привода, а защелка не открывается, у вас проблема с оборудованием.

Если есть замочная скважина, вы сможете открыть крышку или люк с помощью ключа. Существует городская легенда о владельце дорогого роскошного автомобиля, у которого спустило колесо, и он не смог открыть багажник и получить доступ к запасному, потому что в брелке для ключей с дистанционным управлением разрядились батареи. Прождав 2 часа прибытия эвакуатора, владелец наблюдал, как водитель грузовика легко открыл багажник — повернув ключ в замке — и затем заменил шину.Мораль: не усложняйте это труднее, чем необходимо.

Есть минивэн? Возможно, вам придется пролезть в заднюю часть багажного отделения, чтобы снять панель обивки и вручную открыть защелку, чтобы получить доступ к механизму. Если у вашего седана откидная крышка багажника, возможно, вам придется сложить или снять заднее сиденье, чтобы приблизиться к механизму. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать об аварийном доступе к багажнику — там может быть простой кабель, который можно вытащить в случае серьезных сбоев. Во всех новых автомобилях есть аварийный тросик, чтобы ребенок не попал в запертый багажник.Если вы можете добраться до этого выхода, обойдя спинку заднего сиденья, вы можете открыть багажник. Как только люк или багажник будут открыты, вы можете очистить и смазать детали, чтобы освободить предметы.

Стволы и люки часто поддаются правильной установке и регулировке, как и вытяжки. Подберите листовой металл по размеру, а затем отрегулируйте защелку и фиксатор для правильного функционирования. Не забудьте смазать незаметную часть механизма защелки. Одной из важных частей тюнинга является смазка петель и защелок дверей, капота и багажника.Если ваш механик пренебрегает этим, вам следует потратить 5 минут и самостоятельно смазать эти детали.

В большинстве случаев при выходе из строя механизма защелки ломается пластиковый компонент. Вам нужно будет обратиться к дилеру для замены детали. Липкие или трудные в обращении защелки обычно не требуют ничего, кроме смазки и регулировки.

ЗАПОЛНЕНИЕ

Топливные дверцы обычно имеют простую защелку на болтах с простым тросом для ее управления.Если кабель твердый или липкий, попробуйте смазать его уловкой, описанной ранее. Если болт недостаточно втягивается, поищите регулировку длины на одном или другом конце кабеля. Смажьте также петли и убедитесь, что пружина не сломана и не ослабла.

Коррозия и грязь усложнили использование этой защелки капота. Кабель начал выходить из строя, и его следует заменить после освобождения защелки.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Nissan Sentra Service Manual: Снятие и установка — Без интеллектуальной системы ключей — Дверь и замок

Вытяжка

Капот в сборе

Капот в сборе: покомпонентное изображение

Петля капота (LH / RH)
Капот в сборе
Резиновый капот бампера
Уплотнение капота
Изолятор капота
Тяга опоры капота
Капот опорный стержень зажим

Зажим

Капот в сборе: снятие и установка

ВНИМАНИЕ:

Снимайте или устанавливайте капот в сборе вдвоем, так как он тяжелый вес.

Используйте защитную ленту или торговую ткань для защиты окружающих компонентов. от повреждений при снятии и установка вытяжки в сборе.

СНЯТИЕ

Поддержите узел капота с помощью подходящего инструмента.

ВНИМАНИЕ:

Если узел капота не поддерживается должным образом, это может привести к телесным повреждениям. снятие капота в сборе.

Отсоедините форсунку и трубку переднего омывателя.
Снимите петлю капота с гайками (A) капота, а затем снимите капот. сборка (1).

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните шарнир кожуха к гайкам кожуха с указанным моментом затяжки. См. DLK-149, «ВЫТЯЖКА». СБОРКА: Покомпонентное изображение «.

ВНИМАНИЕ:

Перед установкой петли капота нанесите на нее антикоррозионное средство. поверхность автомобиля.
После установки произвести регулировку капота в сборе. процедура. См. DLK-297, «ВЫТЯЖКА». СБОРКА: Регулировка ».

Капот в сборе: регулировка

Капот в сборе
Решетка передняя
Передний комбинированный фонарь
Крыло переднее
Замок капота в сборе

Проверьте зазор и высоту поверхности между кожухом и каждой деталью, визуальный осмотр и тактильные ощущения.

Если зазор и высота поверхности не соответствуют спецификации, отрегулируйте их. в соответствии с процедурами настройки.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА

Ослабьте гайки и болты петли капота (левой / правой).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесение антикоррозионного средства между вытяжкой и петлями вытяжки. также действует как клей.

Это уплотнение необходимо сломать, прежде чем петли сдвинутся.

Снимите зажимы верхней крышки опоры сердечника радиатора (A) и снимите болты (B) и снимите.

Ослабьте болты крепления замка капота.
Отрегулируйте узел капота так, чтобы размеры зазора были в пределах предоставленные спецификации. Затем затяните гайки и болты шарниров капота с указанным моментом. См. DLK-149, «СБОРКА КАПОТА: Покомпонентное изображение «.
Затяните болты узла замка капота с указанным крутящим моментом.Ссылаться на ДЛК-154, «УПРАВЛЕНИЕ ЗАМОКОВ КАПОТА: Покомпонентное изображение «.
Установите верхнюю крышку опоры сердечника радиатора.

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ

Снимите зажимы верхней крышки опоры сердечника радиатора (A) и снимите болты (B) и снимите.

Ослабьте болты крепления замка капота.
Отрегулируйте высоту поверхности узла капота до переднего бампера облицовка и переднее крыло в соответствии с указанными значениями поворачивая резинки бампера капота.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для наглядности показана только резина бампера капота.

Временно затяните болты крепления замка капота.
Отрегулируйте (A) и (B), как показано, на следующее значение с помощью собственной вытяжки. вес, сбросив его примерно с Высотой 200 мм (7,9 дюйма) или легким нажатием на крышку [приблизительно 29 Нм (3,0 кг-м, 21 фут-фунт)].

Фиксатор капота
Основная защелка
Вторичный упор
Защелка вторичная

21 ± 1 мм (0.8 Â ± 0,04 дюйма)
6,8 мм (0,27 дюйма)

После регулировки затяните гайки и болты петель капота до указанного крутящий момент. См. DLK-149, «ВЫТЯЖКА». СБОРКА: Покомпонентное изображение «.

ВНИМАНИЕ:

Проверить вращающуюся часть петли капота на предмет плохой смазки. Если необходимо, применить подходящий многоцелевой смазка.
После регулировки нанести ремонтную краску (в цвет кузова) на головку болты и гайки петель капота.

Затяните болты крепления замка капота с указанным моментом.
Установите верхнюю крышку опоры сердечника радиатора.
Если невозможно измерить зазор между капотом и крылом. исправлено регулировкой капюшона, крыло необходимо отрегулировать. См. DLK-160, «Регулировка».

Петля капота

Петля капота: снятие и установка

СНЯТИЕ

Снимите защиту крыла.См. EXT-28, «ЗАЩИТА КРЫЛА: Снятие и установка — Защита переднего крыла ».
Снимите верхнюю крышку опоры сердечника. См. HA-39, «Покомпонентное изображение».
Снимите переднюю панель. См. EXT-17, «Снятие и установка».
Снимите передний комбинированный фонарь. См. EXL-119, «Снятие и Установка ».
Снимите переднее крыло. См. DLK-159, «Снятие и установка».
Снимите болты (A) шарнира капота и шарнир (1) капота.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните болты до указанного момента. См. DLK-149, «КОЛПАК В СБОРЕ: В разобранном виде. Просмотр ».

ВНИМАНИЕ:

Перед установкой петли капота нанесите на нее антикоррозионное средство. поверхность автомобиля.
После установки выполните процедуру регулировки капота в сборе.См. DLK-297, «СБОРКА КАПОТА. : Регулировка ».

Тяга опоры капота

ОПОРНАЯ ТЯГА КАПОТА: снятие и установка

СНЯТИЕ

Подпереть узел капота подходящим инструментом.

ВНИМАНИЕ:

Если капот не поддерживается должным образом, это может привести к телесным повреждениям. при снятии опоры капота стержень.

Поверните и снимите опорный стержень капота с втулки.
При необходимости снимите втулку с петли капота с помощью подходящего инструмента.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Управление замком капота

КОНТРОЛЬ ЗАМКА КАПОТА: Деталировка

Замок капота в сборе
Трос открывания замка капота
Замок капота / ручка открывания лючка топливного бака в сборе

Зажим троса фиксатора капота

Зажим

КОНТРОЛЬ ЗАМКА КАПОТА: Снятие и установка

СНЯТИЕ

Снимите защиту крыла (левое).См. EXT-28, «ЗАЩИТА КРЫЛА: Снятие и установка — Защита переднего крыла ».
Снимите фиксаторы верхней крышки опоры сердечника радиатора (A) и снимите болты (B) и снимите.

Выверните болты крепления замка капота (A).

Отсоедините трос открывания замка капота от замка капота в сборе.
Снимите болты (A), затем отделите замок капота / лючок топливного бака. Освободите ручку в сборе (1) с троса открывания замка капота (3) и трос открывания лючка топливного бака (2).

Снимите втулку с панели приборов и потяните за фиксатор капота. кабель в пассажира отсек.

ВНИМАНИЕ:

При вытягивании будьте осторожны, чтобы не повредить (не отслоить) внешнюю часть кожуха. трос разблокировки замка.

УСТАНОВКА

Протяните трос открывания замка капота через приборную панель в моторного отсека.

ВНИМАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не согнуть кабель слишком сильно, радиус должен быть 100 мм (3,94 мм). в) или более.

Присоедините трос открывания замка капота (3) и лючок топливного бака. трос (2) к замку капота / ручке открывания лючка топливного бака сборка (1).
Установите блокировку капота / ручку открывания лючка топливного бака на место. и закрепите болтами (A).

Убедитесь, что кабель не смещен относительно центра втулки. и вставьте втулку в отверстие в приборной панели.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что отмеченная область (A) кабеля расположена как показан после установки втулки на верхнюю часть передней панели.

Нанесите герметик вокруг втулки на отметку *.

Установите трос открывания замка капота и защелкните его.
Подсоедините трос открывания замка капота к замку капота в сборе.

Выполните регулировку крепления капота.См. DLK-297, «СБОРКА КАПОТА: Регулировка ».
Выполните проверку управления замком капота.

ПРОВЕРКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если трос открывания замка капота изогнут или деформирован, замените его.

Убедитесь, что вторичная защелка правильно сцеплена с вторичной нападающий и соответствует спецификации обеспечен (B) собственным весом кожуха.

Фиксатор капота
Основная защелка
Вторичный упор
Защелка вторичная

21 ± 1 мм (0.8 Â ± 0,04 дюйма)
6,8 мм (0,27 дюйма)

При нажатии на ручку открывания замка капота внимательно проверьте, что передняя часть капота в сборе поднят и соответствует предоставленной спецификации (A). Также проверьте, что капюшон ручка разблокировки замка возвращается в исходное положение.
Убедитесь, что рабочее усилие ручки открывания замка капота составляет 49 Н (5,0 кг, 11 фунтов) или меньше.
Установите так, чтобы статическое усилие закрытия крышки в сборе составляло 49 — 490 Н (5.0 — 50 кгс, 36 — 110,2 фунта-силы).
Проверьте состояние смазки узла замка капота. Если необходимо, нанесите подходящую универсальную смазку, как показано на рисунке.

Опора сердечника радиатора

Покомпонентное изображение

Лонжерон основной опоры (правый)
Опора сердечника верхняя
Нижний стержень опоры сердечника
Опора замка капота
Опора сердечника нижняя
Лонжерон основной опоры (левый)

Снятие и установка

СНЯТИЕ

ВНИМАНИЕ:

Перед обслуживанием выключите зажигание, отсоедините оба аккумулятора. терминалы и подождите не менее трех минут.

Отсоедините отрицательную и положительную клеммы аккумулятора и подождите, пока минимум три минуты. См. PG-50, «Снятие и установка (аккумулятор)».
Снять датчик зоны удара. См. SR-25, «Снятие и установка».
Снимите радиатор. См. CO-15, «Снятие и установка».
Снимите конденсатор (если есть). См. HA-39, «КОНДЕНСАТОР: Снятие. и установка ».
Снимите рожки.См. HRN-6, «Снятие и установка».
Снимите воздуховоды (левый / правый).
Снимите болты опоры замка капота и опору замка капота
Снимите болты нижней стойки опоры сердечника и нижнюю стойку опоры сердечника.
Снимите нижние болты опоры сердечника и нижнюю опору сердечника.
Снимите гайки и болты лонжерона опоры сердечника и снимите сердечник. при необходимости поддержать лонжерон.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. DLK-157, «Покомпонентное изображение».

ВНИМАНИЕ:

После установки отрегулируйте фитинг капота. См. DLK-150, «СБОРКА КАПОТА: Регулировка».

Крыло переднее

Покомпонентное изображение

Крыло переднее

Снятие и установка

СНЯТИЕ

Снимите передний комбинированный фонарь.Ссылка на EXL-119, «Снятие и Установка ».
Снимите облицовку переднего бампера. См. EXT-17, «Снятие и Установка ».
Снимите защиту переднего крыла. См. EXT-28, «ЗАЩИТА КРЫЛА: Снятие и установка — Защита переднего крыла ».
Снимите болты переднего крыла и переднего крыла.

ВНИМАНИЕ:

Используйте магазинную тряпку, чтобы защитить корпус от повреждений при снятии. и установка.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ:

После установки выполните процедуру регулировки крыльев. Ссылаться на ДЛК-307, «Регулировка».

Корректировка

Передний комбинированный фонарь в сборе
Крыло
Облицовка переднего бампера
Капот в сборе
Внешняя сторона кузова
Передняя дверь

Корректировка

Снять облицовку переднего бампера. См. EXT-17, «Снятие и установка».
Снимите защиту переднего крыла. См. EXT-28, «ЗАЩИТА КРЫЛА: Снятие и установка — Защита переднего крыла ».
Ослабьте болты переднего крыла.
Отрегулируйте зазор (Q) и высоту поверхности (P) между передним крылом. и входная дверь.
Затяните болты заднего верхнего и нижнего переднего крыла.
Отрегулируйте зазор (K) и высоту поверхности (M) между передним крылом. и капюшон.
Отрегулируйте зазор (O) и высоту поверхности (N) между передним крылом. и внешняя сторона тела.
Затяните внутренние болты переднего крыла.
Отрегулируйте зазор (J) и высоту поверхности (H) между передней крыло и передняя панель.
Затяните переднее крыло к передней панели и винты кронштейна.
Установить облицовку переднего бампера. См. EXT-17, «Снятие и Установка ».
Установить переднюю комбинированную лампу. См. EXL-119, «Снятие и Установка »
Установите защиту переднего крыла. См. EXT-28, «ЗАЩИТА КРЫЛА: Снятие и установка — Защита переднего крыла ».

ВНИМАНИЕ:

Если размеры зазора не могут быть скорректированы путем регулировки крыло, отрегулируйте следующее как необходимый.

Капот в сборе: см. DLK-150, «КОЛПАК В СБОРЕ: Регулировка».
Передняя дверь: См. DLK-164, «ДВЕРЬ В СБОРЕ: Регулировка».

После регулировки нанести ретуширующую краску (цвет кузова) на головку болты переднего крыла.

Диагностика симптомов

Симптомы системы блокировки дверей с электроприводом Таблица симптомов Неисправность функции блокировки / разблокировки двери Примечание: Перед выполнением диагностики по следующей таблице отметьте «РАБОТА» ПОТОК ».Обратитесь к DLK-24 …

Передняя дверь

Сборка двери Сборка двери: снятие и установка ОСТОРОЖНОСТЬ: Для снятия или установки передней двери в сборе используйте двух человек из-за большого веса. При снятии и установке из …

Прочие материалы:

Боковой профиль крыши
Покомпонентное изображение Боковой молдинг крыши Фиксатор бокового молдинга крыши Панель крыши Наружная панель со стороны кузова Самоклеющаяся пленка Снятие и установка УДАЛЕНИЕ ПРОФИЛЬ КРЫШИ БОКОВОЙ Освободить задний боковой зажим боковой молдинг крыши с помощью подходящего инструмента.

Замена тросика замка капота нива 21214

Опубликовано 9 Сентября 2016

Как открыть капот Нивы если порвался тросик

1. Необходимо разобраться в каком месте произошел обрыв троса открывания капота

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2101-2107 и Нива

2. Как открыть капот, если тросик порвался около замка капота

Видео, как открыть капот на ВАЗ 2109, 2110, Лада Приора

Открываем капот Нивы

Как определить, что именно мешает открыть капот

Как открыть капот, откидывающийся вперед

Если капот отрывается назад

Меняем оборванный тросик на новый

Тросик капота на ВАЗ 2114: порвался тросик, как поставить,

Тросик капота на ВАЗ 2114: как открыть капот

Конечный этап открывания капота

Что такое замена троса капота 2114

Полезное видео

Тросик открывания капота

Как поставить тросик капота на ваз 2107 – АвтоТоп

Назначение и причины неисправности

Необходимое для замены

Как заменить тросик

Видео: как поменять трос открывания капота на ВАЗ 2107

Инструмент для ремонта

Снимаем замок

Открывание капота если оборвался тросик

Способы открывания

Как открыть капот у Нивы

Как заменить тросик капота на ваз 2107

Необходимые инструменты

Снятие, проверка и установка замка

Открытие замка капота Ваз 2107 при неисправности

Как поменять тросик капота ВАЗ-2107 самостоятельно

Как” заменить тросик капота на ВАЗ 2107

Возможно, вам будет интересно:

Замена тросика капота Ваз 2107

Рекомендуемая литература по ремонту и обслуживанию Ваз 2107:

Инструменты и алгоритм устранения неисправности тросика

Замена тросика для безопасной эксплуатации автомобиля

Порвался тросик капота Ваз 2107 как открыть

Функции капота ВАЗ 2107

Как поменять тросик капота ВАЗ-2107 своими руками: пошаговая видеоинструкция

Стоимость замены троса фиксатора капота ❤️ Это исправление не сломает банк

Стоимость замены защелки капота в 2019 г. | Средние цены

Что делает защелка капота

Процесс замены защелки капота

Важность замены защелки

Impact Auto предлагает сертифицированный ремонт после столкновений в Mesa

Как заменить трос фиксатора капота 02-06 GMC Envoy XL

Руководство по ремонту Chevrolet Cruze: Замена троса фиксатора основной защелки капота — внешние панели кузова с болтовым креплением и крышки

Замена переднего нижнего кронштейна переднего крыла

Замена задней боковой двери

Другие материалы:

Ford Crown Victoria Замена троса защелки капота

Фиксатор крышки и багажника

Nissan Sentra Service Manual: Снятие и установка — Без интеллектуальной системы ключей — Дверь и замок

Диагностика симптомов

Передняя дверь

Прочие материалы:

Добавить комментарий Отменить ответ