Как баллончиком покрасить бампер: Страница не найдена — KrasimAuto

Как покрасить бампер из баллончика своими руками

Стоимость покраски детали в кузовных автосервисах растёт день ото дня: приезжаешь на старенькой «девятке», а цену покраски объявляют, как за новенький самолёт. Может, качество покраски стоит того, но стоит ли таких вложений автомобиль? «Автосервисы» в гаражах красят дешевле, но гарантий вам никто не даст, а когда дело касается ремонта деталей, можно быть уверенным, что основной способ — положить толстым слоем самую дешёвую шпатлёвку. Сразу после покраски это выглядит достойно, и поначалу вы будете радоваться виду свежевыкрашенной детали, но такого ремонта хватит ненадолго: со временем шпатлёвка лопается, краска отваливается, и деньги, потраченные на ремонт, можно считать выброшенными на ветер. А что, если вам нужно всего лишь покрасить бампер? Можно ли сделать это своими руками, не имея специальных инструментов, и что для этого понадобится? Какие будут различия в покраске абсолютно нового бампера, целого контрактного или б/у, и детали, требующей ремонт? Что нужно для частичной покраски баллончиком? Об этом и многом вы узнаете ниже.

Красим новый пластиковый бампер из баллончика

Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:

1. очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
2. контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.

Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).

Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.

Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.

Что вам понадобится:

• грунтовка в баллончике (по пластику)
• краска в баллончике
• лак в баллончике
• обезжириватель
• антистатик
• чистая хлопчатобумажная тряпка
• наждачная бумага P800
• ведро с водой
• перчатки
• губка
• респиратор (маска)
• защитные очки
• рабочая одежда

Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.

Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.

Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.

Как можно покрасить: пошаговые фото

Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.

Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.

Видео о проведение работ с авто

На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.

Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками

Для покраски вам понадобится:

• всё то же, что и для покраски нового бампера
• шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
• шлифовальные диски
• шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
• наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
• шпатлёвка
• набор шпателей разной ширины
• маркер
• кисть
• растворитель

Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.

Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.

Фото снятия старой краски

Как было до применения аэрозоли

Аэрозоль для снятия старой краски

Краска вспучивается и сама слезает с бампера

Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45^о.

Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.

После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости. Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.

Ход работ на фото

Первый шаг на пути к совершенству

Сняли старое покрытие, зашпаклевали проблемные места, отшлифовали. Впереди покрытие грунтовкой, краской и лаком

Так выглядит бампер после высыхания краски и лака

Устанавливаем обратно снятые элементы: решётку радиатора, шилдик, номерной знак

После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.

Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.

Как навести глянец: видео

Частичная покраска: как провести её правильно

Вам понадобится:

• всё то же, что и для полной покраски старого бампера
• аэрозольный растворитель

Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.

Пошаговые картинки

Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см. Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.

Пример аэрозольной покраски на видео

Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.

Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений

Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.

Вам понадобится:

• всё то же, что требуется для покраски старого бампера
• промышленный фен с узкой насадкой
• паяльник с широким жалом (1 см и более)
• плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
• шпатлёвка для ремонта пластика
• жароупорный скотч
• дрель

Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.

Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.

Фото восстановления детали

Снимите скотч и повторите такую же операцию с наружной стороны бампера, выбрав меньший по толщине электрод. Когда пластик высохнет с наружной стороны, с помощью специальной насадки на дрель срежьте излишки, ещё раз пройдитесь шлифовальной машинкой, сдуйте пыль, обезжирьте и приступайте к шпатлеванию специальной шпатлёвкой, которую затем шлифуйте бруском с наждачкой P120. После того как обработаете все трещины таким образом, работайте дальше как с обычным целым бампером, требующим покраски.

Ремоот на видео

Давайте подведём итоги. Покрасить бампер из баллончика — можно. Несмотря на кажущуюся простоту, процесс нельзя назвать быстрым и лёгким. Если вы новичок в этом деле, а бампер будете красить не новый — готовьтесь потратить несколько дней на получение качественного результата. Готовьтесь к тому, что новички всегда допускают ошибки, и на исправление уходит дополнительное время. Вам наверняка предстоит бороться с потёками краски и лака, и переделывать работу. Стоимость одного баллончика кажется невысокой, но она значительно дороже, чем материалы, которые нужно смешивать и разводить самому для использования в краскопульте. Расход материалов из баллончика выше, чем из краскопульта: учитывая всё это, готовьтесь, что общая сумма, потраченная на материалы, может быть сравнима со стоимостью покраски в автосервисе. Но если вы всё же решили попробовать, надеемся, что статья вам в этом поможет.

Мы же рекомендуем использовать баллончик только для частичной покраски бампера: он удобен и выгоден, когда нужно убрать пару царапин, а в автосервисах просят денег, как за покраску целой детали.

Здравствуйте! Меня зовут Виктория, мне 23 года, по образованию — маркетолог. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Kак самому покрасить бампер из баллончика

Даже при самой бережной эксплуатации автомобиля, никто не застрахован от повреждения лакокрасочного покрытия бампера. Это могут быть сколы от отлетающего в бампер гравия или же царапины и потертости появившиеся после неудачной парковки. Цвет бампера может пострадать после применения агрессивных моющих средств и вследствие банального выгорания. Естественно, такие дефекты не могут украшать ваш автомобиль и данную проблему следует решить.
В случаях когда у вас установлен пластмассовый бампер и вам необходимо восстановить лакокрасочное покрытие, есть вариант самому покрасить бампер из баллончика. Чтобы выбрать краску в аэрозоле и подобрать тон под окрас вашего автомобиля вы можете обратиться к специалистам интернет-магазина autoemali.com.ua, которые помогут приобрести подходящий баллончик с краской.

Если вы планируете локальную покраску, то нет необходимости производить демонтаж бампера. Но следует позаботиться о защитной пленке и заклеить поверхность вокруг места под покраску из баллончика.

Оцените степень повреждения. В большинстве случаев, когда отсутствует деформация пластика и царапины не глубокие, вы можете обойтись без шпаклевки.
К тому же, некоторые аэрозоли рассчитаны для нанесения без предварительного применения грунтовки. Этот момент также уточняйте у продавца при выборе баллончика с краской.

Это значит, что при незначительных повреждениях вы можете восстановить внешний вид без особых проблем. Всё что вам нужно, это правильно подготовить место покраски и самому покрасить бампер из баллончика, распыляя содержимое в соответствии с инструкцией.

Подготовка поверхности перед покраской

1. Первым делом, вы должны очистить бампер от грязи. Помойте его с использованием моющих средств и высушите.
2. При помощи фиксации скотчем, заклейте поверхность вокруг окрашиваемого места, чтобы случайно не нанести краску на другие части кузова или фары, где это не требуется.
3. Поврежденные участки необходимо затереть наждачной бумагой. Зернистость выбирайте исходя из глубины повреждений. Затирку следует производить с подачей воды на затираемый участок. Чтобы выровнять небольшие царапины и заматовать «родное» покрытие можно использовать шкурку марки P-180 и более мелкую. На каждом этапе до финального результата уменьшая зернистость вплоть до «нулевки». Если поврежденное место имеет глубокие повреждения и требует предварительной шпаклевки, то можно использовать более «грубую» наждачную бумагу зернистости P-80. Чем больше цифра в маркировке наждачной бумаги, тем для более тонкой обработки она предназначена. В результате вы должны получить абсолютно гладкую поверхность на которую будет ложиться грунт или краска без предварительной грунтовки.
   Ниже приведена таблица, которая поможет разобраться с маркировкой наждачной бумаги и применением её для работы с пластиковыми изделиями.
   
4. Обработанную поверхность пластика обезжириваем при помощи «антисиликона».
   
5. Если вы выбрали краску для которой необходимо предварительно грунтовать поверхность, то вам потребуется также приобрести отдельно грунт в баллончике или использовать покрасочный пистолет и компрессор, приготовив грунтовую смесь с отвердителем и растворителем. Но так как в данной статье мы рассматриваем самый простой и менее требовательный способ восстановления мелких дефектов лакокрасочного покрытия пластиковых бамперов, то предполагаем, что вы не владеете специальным оборудованием и отдадите предпочтение краске не требующей отдельного нанесения грунтовой основы. Следовательно, в большинстве случаев, данный шаг в подготовке вам можно просто пропустить.

Покраска бампера из баллончика

Когда поверхность бампера уже подготовлена под покраску, вы можете приступить к самому главному.

Учитывая, что вы интересуетесь как самому покрасить бампер из баллончика, то очевидно, что вы собираетесь делать это впервые. Не имея должного опыта, в первую очередь, желательно потренироваться на любом куске пластика. Так вы поймете как ложится краска и какого расстояния до окрашиваемой поверхности следует придерживаться, чтобы обеспечить оптимальную степень распыления. Ориентируйтесь на расстояние в 25-30 см

Ещё перед тем как вы начнете тестировать краску, баллончик необходимо хорошо встряхнуть круговыми движениями на протяжении 2-4 минут. И только после этого начинать распыление.
Для лучшего результата, нанесение краски должно осуществляться в несколько слоев. После того как вы распылили слой краски на бампер, дайте время около 5 минут, чтобы он подсох прежде чем наносить следующий.

Когда все слои нанесены, полное высыхание происходит в течение суток. После этого вы можете наносить лаковое покрытие или полировать окрашенный из баллончика бампер.

Подробнее здесь — https://autoemali.com.ua

Техника покраски бампера своими руками из баллончика

Как правило, красят бампер грунтовкой или специальной краской. Однако, если необходимо красить только маленькую часть детали, а не целый бампер, покраска бампера из баллончика может оказаться вполне приемлемой.

Содержание статьи

Подготовка бампера

Бампер по праву считается самой уязвимой деталью автомобиля. Прямое его предназначение – амортизировать силу удара при столкновении. Помимо того, что он принимает на себя удар, он может быть поврежден при неудачной парковке. Ремонт бампера после деформации может стоить очень дорого. Поэтому многие автолюбители отказываются от такой покраски на станции техобслуживания. Осуществить покраску своими силами может оказаться дешевле, а сама процедура не является очень сложной и не вызывает затруднений.

Для ремонта пластикового бампера могут понадобиться определенные материалы и инструменты. Среди них можно назвать машинку для шлифовки и полирования, электродрель с насадками – она используется для тех же целей. Мощный паяльник, который будет способен соединять отколотые части, различной твердости наждачная бумага, растворитель, грунтовка, шпаклевка, лак и краска. Технология окрашивания проста, но требует знаний и определенной последовательности. Если вы хотите сами убедиться в том, как именно проходит процесс подготовки и окрашивания, можете посмотреть видео, на котором детально расписаны все этапы работы.

Без демонтажа нельзя покрасить бампер автомобиля действительно качественно. Этапы подготовки к окрашиванию включают съем бампера, промывку в теплой воде, обработку поврежденных мест наждачной бумагой после высыхания. После этого мытье и сушка повторяются, а зачищенная наждачной бумагой поверхность подвергается обработке антисиликоном. Обезжиривание поверхности можно делать специальным составом для пластика. Самым лучшим в этом случае является все-таки антисиликон. После обработки можно знать точно, что краска будет себя нормально вести, покрывая деталь и обработанные места, поскольку разная краска может неадекватно реагировать на разные виды растворителей.

Сложность повреждения может быть разной. Зависимо от того, насколько оно тяжелое, способ ремонта и покраска тоже различается. Однако технология окрашивания переднего бампера и заднего практически одинаковы и мало чем различаются. Какие причины могут быть для того, чтобы вам пришлось прибегать к окрашиванию бампера из баллончика своими силами?

1. Косметические повреждения и дефекты. Маленькие царапины и повреждения способны существенно влиять на эффектность и внешний вид бампера. В таких случаях прибегают к небольшому косметическому ремонту. Процедура несложная и не требует серьезных финансовых затрат или сложных инструментов. Аккуратная шлифовка и нанесение краски может полностью решить проблему.
2. Сколы, трещины и вмятины могут оказаться более серьезной проблемой. Такие повреждения требуют подготовки перед их удалением и более сложного процесса работы. Перед покраской бампер надо выровнять. Для этого применяется жесткий пластик или шпаклевка.
3. Если бампер раскололся, ему понадобится капитальный ремонт. Такой ремонт может быть сложным, но в большинстве случаев привести бампер в приемлемое состояние является вполне реальным.

Шпатлевка и грунтовка

Шпаклевание автомобиля будет необходимым в случае выравнивания сколов и применяется для этой цели шпатлевка для пластика. Иногда ее можно заменить обычной автомобильной. На 50 частей шпаклевки используют одну часть отвердителя. При наличии достаточного опыта процесс создания ремонтной смеси может быть проведен на глаз. Смесь начинает быстро затвердевать, поэтому наносить ее надо почти сразу. Высыхает такая шпаклевка на протяжении двадцати минут.

Когда шпаклевка подсохнет, самые сложные участки бампера подвергаются дополнительной подготовке. Они обрабатываются наждачной бумагой, которая разрезается и одевается на деревянный брус небольшого размера. Шлифовальная машинка тоже может послужить очень хорошую службу. При втором этапе шлифовки стоит обратить внимание на места стыка предыдущего места и нового отшлифованного слоя. За один день обработать все поврежденные места шпаклевкой не стоит, разделить процесс работы можно на два или три раза.

Грунтовка. После шпаклевки бампер грунтуется и обезжиривается. Зачищается он водой с наждачной бумагой, а также для этого используется акриловый грунт. Он разводится растворителем и отвердителем. Грунтовка наносится краскопультом. После высыхания бампер чистится наждачной бумагой, моется и высушивается. Еще один процесс обезжиривания делается специальными средствами, которые направлены на обработку пластиковой поверхности. При обезжиривающих процедурах поверхности протираются сухими или влажными салфетками.

Выбор краски

Выбор краски очень важен. Правильный подбор материалов такого типа дает положительный результат на разных поверхностях. Более качественная и дорогая краска намного лучше дешевой, однако, качество ее нанесения зависит также и от обрабатываемой поверхности.

Правильный выбор краски из баллончика зависит от ее цвета и оттенка. Подбор лучше всего проводить изучая каталог, а консультацию по тому или иному типу краски может дать продавец. Кроме краски для работы может понадобиться еще грунтовка и лак, а подобрать их тоже следует в соответствии с обрабатываемым покрытием. Оба эти средства также лучше всего брать в виде аэрозоля в баллончике. Грунтовка должна быть бесцветной или подходить под цвет краски, которой будет покрываться вся деталь. Выбор тона краски может оказаться очень сложным. Имея каталог аэрозолей и находясь возле автомобиля, подобрать цвет будет проще всего.

Техника покраски

Перед окрашиванием поверхность зачищается наждачной бумагой, сушится, обезжиривается и вытирается. Дальше баллончик встряхивается и трясти его надо от двух до пяти минут для того, чтобы краска тщательно перемешалась.

Чтобы определить, на каком расстоянии лучше всего держать баллончик от окрашиваемой поверхности, лучше потренироваться на какой-нибудь железной детали. Те части бампера, которые краситься не будут, следует закрыть тканью или бумагой. Лучше всего красить бампер на расстоянии баллончика 30-35 сантиметров от поверхности. Краска высыхает от 25 до 35 минут, и именно это время надо подождать перед тем, как наносить следующий слой. Однако, самой качественной считается окраска, когда между слоями выдерживается время до суток.

Всю процедуру можно детально изучить посмотрев видео, на котором показан процесс окрашивания, полировки и придания детали автомобиля надлежащего вида. Сушится бампер после того, как на него нанесен самый последний слой. Для высушивания лака применяются инфракрасные лампы, любые другие методы, которые уменьшают время сушки и делают покрытие более прочным. После процедуры бампер полируется, а заниматься полировкой можно спустя сутки после полного высыхания лака.

Видео «Как покрасить бампер краской из баллона»

В этом видео вы можете понаблюдать за процедурой окраски элемента авто из баллончика.

Покраска переднего и заднего бампера

Сколько стоит покрасить бампер автомобиля

Содержание:

1. Подготовка бампера
2. Стоимость полной и локальной покраски
3. Красим своими руками с помощью компрессора
4. Как самому покрасить бампер из баллончика
5. Частичная покраска царапин на бампере без снятия

Подготовка бампера

Если вы решились на покраску бампера, то должны представлять весь процесс от начала до конца. Любые покрасочные работы всегда начинаются со стандартной подготовки элемента, в данном случае переднего или заднего бампера. Вот основные этапы:

1. Полная внешняя очистка. Чем и как выполнять зависит от конкретной ситуации. Где-то может справиться обычная тряпка с моющим средством, а в других ситуациях придется воспользоваться растворителем или другими специальными средствами.
2. Следующим этапом идет шлифовка бампера. Сначала можно поработать чем-то острым и срезать все, что поддается. Затем переходить на наждачную бумагу – сначала крупнозерновую, потом среднюю. Если у вас есть шлифовальная машинка, можно воспользоваться ей. Не стоит увлекаться, следите за тем, чтобы не утончить участки бампера.
3. Начинаем шпатлевку. Подбираем материал в зависимости от повреждений. Для небольших царапин подойдет мягкая, жидкая шпатлевка. Для более глубоких повреждений потребуется больше отвердителя. После окончания шпатлевки оставляем бампер сушиться.
4. Последним этапом подготовки бампера к покраске идет грунтовка.
   Покрываем в 2 слоя, дав первому просохнуть какое-то время. По завершению работы, оставляем деталь на полную просушку. Обычно на это уходит около суток.

Стоимость полной и локальной покраски

Если вы не хотите заниматься покраской бампера своими руками, то можете обратиться к нам. Мы качественно и в установленный срок выполним всю необходимую работу.

Таблица цен

Работа	Что входит в стоимость	Цена
Полная покраска бампера	подготовка бампера + материалы	2000 р.
Частичная покраска бампера	подготовка бампера + материалы	1000 р.

На работу предоставляется гарантия в течении 6-ти месяцев. Если решите красить сами, учитывайте, что это кропотливое занятие, требующее большой аккуратности, сопряженное с работой веществами с вредными испарениями.

Красим своими руками с помощью компрессора

Если вас не останавливают трудности по самостоятельной покраске бампера, и вы хотите поработать своими руками, то этот раздел для вас.

Все предварительные действия уже описаны выше. Непосредственно перед покраской бампер необходимо обезжирить, следя за тем, чтобы не пострадал грунт.

Затем нужно подобрать краску подходящего цвета. Для покраски необходимо использовать краскопульт, или пистолет, как его еще называют. Сопло пистолета должно быть 1.4 мм. Давление воздуха в компрессоре не должно превышать 2-3 атмосферы.

Есть определенные требования к помещению, в котором будет проходить самостоятельная покраска. Необходимо позаботиться об отсутствии пыли и насекомых. Если пол бетонный, его можно заранее полить водой. В помещении должна быть вентиляция. Не забывайте, что пары ацетона, краски вредны для здоровья. Используйте во время покраски респиратор.

Наносить краску нужно в несколько проходов, обычно 2-3. Следите за тем, чтобы не было подтеков, не задерживайтесь на одном месте. После нанесения каждого слоя, давайте ему немного времени подсохнуть (10-20 минут). Старайтесь наносить краску равномерно по всей окрашиваемой площади. Для качественного исполнения покраски необходим навык и опыт. Не у каждого получится с первого раза самому покрасить бампер так, как это делают профессионалы.

После покраски бампер нужно покрыть лаком. Процедура эта похожа на нанесение краски. Лак так же кладут в несколько слоев, позволяя им подсохнуть. После этого бампер оставляют на окончательную просушку и затем полируют для придания блеска и моют специальным шампунем для автомобиля.

Веселое видео о том, как человек первый раз красил бампер своими руками:

Как самому покрасить бампер из баллончика

Если у вас нет компрессора и краскопульта, а желание самому покрасить бампер есть, можно пойти более простым путем и воспользоваться баллончиком с краской. Первая трудность возникает с выбором краски. Попасть в свой цвет может оказаться не простой задачей. Помимо цвета необходимо учитывать оттенок. Цена баллончика с краской, равно как и всей работы, может оказаться не такой низкой, как хотелось бы.

Подготовка бампера к прокраске из баллончика не отличается от других методов покраски. Вам придется выполнить стандартные действия:

1. Очистка.
2. Шлифовка.
3. Шпатлевка.
4. Грунтовка.
5. Обезжиривание.

Перед покраской рекомендуется посмотреть, как ложится краска и потренироваться на какой-нибудь ненужной детали. Потрясите баллончик и наносите на тестовую поверхность. Определите оптимальный угол и расстояние нанесения. Следите за подтеками.

После подготовки можно переходить на бампер. Краску кладут в несколько слоев, давая возможность им просохнуть. Последний слой сохнет 12-24 часа.

После самостоятельной покраски бампера баллончиком, его, как и в других случаях, необходимо заполировать. Технология рекомендуется такая:

1. Обработка поверхности наждачкой с зернистостью 2000.
2. Нанесение полировальной пасты с помощью полировального круга средней жесткости.
3. Мойка бампера специальным составом для удаления следов полировки.

По представленной выше инструкции каждый желающий сможет сам покрасить бампер баллончиком и привести его в надлежащий вид.

Видео самостоятельной покраски бампера из баллончика:

Частичная покраска царапин на бампере без снятия

Если у вас появились незначительные повреждения на бампере, из-за которых вам не хочется производить его снятие и полную покраску, то можно выполнить частичную покраску бампера или удаление царапин, не снимая его.

Характер проводимых работ будет зависеть от степени повреждения. Есть 2 пути удаления царапины на бампере:

1. Точечная закраска. Это наиболее простой способ, который используется для покраски незначительных царапин. Работа выполняется с помощью специальных карандашей.
2. Частичная покраска царапин с помощью баллончика или компрессора. Это более сложная и длительная процедура. Выполняется при значительных повреждениях, которые невозможно исправить косметическими средствами.

В первом случае ничего сложного нет. Очищаем поврежденную поверхность и используем средство для закраски царапин. Обычно вместе с ним идет подробная инструкция по применению. Необходимо воспользоваться ей.

Во втором случае необходимо выполнить полноценную покраску, которая уже была описана выше, но с одним существенным нюансом. Работа будет проводиться не на всей поверхности бампера, а только на части. Поэтому необходимо малярным скотчем и, к примеру, газетами закрыть всю остальную поверхность бампера, на которую может случайно попасть краска.

Когда бампер готов к частичной покраске можно приступать к работе. Необходимо последовательно выполнить следующие этапы:

1. Очищаем поврежденную поверхность от пыли грязи.
2. Зачищаем ее наждачной бумагой, вытираем пыль после работы.
3. Обезжириваем поверхность ацетоном.
4. Наносим баллончиком грунтовку, ждем, пока она высохнет.
5. Наносим краску на бампер в область удаляемых царапин. Кладем несколько слоев и даем каждому из них просохнуть.
6. После высыхания последнего слоя краски, наносим лак в несколько слоев, обычно хватает двух. Каждый слой так же сушим.

В данной работе по частичной покраске бампера для удаления царапин использовались самые простые и доступные средства, продаваемые в баллончиках. Каждый может их без проблем приобрести в магазине и выполнить всю работу своими руками. Со всеми просушками работа занимает примерно 6 часов, если у вас нет специального опыта. Цена такой покраски царапин бампера будет в районе 1000 р., в зависимости от стоимости расходников в конкретном случае.

Самым сложным здесь будет добиться отсутствия переливов в цвете между старой и новой краской. Качество работы зависит от вашего навыка, подбора краски и старого цвета бампера.

Видео с подробной инструкцией по локальной покраски бампера:

Если у вас есть краскопульт и компрессор, можно воспользоваться ими для ремонта царапин бампера. Результат будет более качественным, но потратите больше времени. И не факт, что с цветом получится лучше. Такое частичное окрашивание бампера больше подойдет в качестве временного решения. Если различие в цвете будет заметно, то все равно придется перекрашивать весь бампер. Но если у вас нет больших претензий ко внешнему виду автомобиля, можно оставить и так.

Подводя итог рассказу о самостоятельной покраске бампера, хочу напомнить, что весь спектр услуг по работе с бампером вы можете заказать у нас, доверив свой автомобиль профессионалам с опытом работы, которые в любом случае сделают быстрее и лучше, чем неподготовленный человек без специального оборудования и навыков.

Неудачная покраска бампера баллончиком | RtiIvaz.ru

Исправляем ошибки первого опыта покраски бампера своими руками…

Приветствую, автолюбитель Ваз на сайте RtiIaz.ru!

Позавчера ремонтировал передний бампер своей ЛоганМашины. Первый опыт работы покраске авто из баллончика получился неудачным и поэтому переделаю с учетом ошибок.

Начнем с того, что краска была выбрана неправильно и цвет явно не подходит к общему тону родной эмали авто.

Мастер молярного дела Влад ЩЧ посоветовал переделать работу и покрасить помимо ремонтируемого участка полностью правый угол переднего бампера. Нужно сделать переход по месту окраски на заводскую эмаль.

Подумав, решил, все же поэкспериментировать, обработав поверхность по-своему. А именно надо заново отремонтировать участок с запасом, чтобы образовался переход.

См. Видео ролик:

Как заметно на видео ролике, после прошлого раза остался четко видимый переход, в виде следа от скотча, которым приклеивал защитный материал вокруг очага работы. Сейчас попробую убрать переход с помощью растворителя.

Затем по периметру обрабатываемого участка надо увеличить его по сторонам примерно на один сантиметр, чтобы потом вывести переход на родную краску. В общем, все нужно заново переделать.

Начнем с попытки снятия видимой границы перехода на восстановленном участке. Попробуем работать растворителем «646», и чистой ветошью. Видим, что растворитель хорошо выполняет свою работу, по крайней мере, границу перехода к заводской краске он убрал.

Путем проб и ошибок, научился правильно выполнять все работы по устранению неровностей и покраске панелей кузова, которые могут повредиться при эксплуатации машины.

После вчерашней обработки поверхности растворителем, обнаружил, что в одном месте есть маленькая неровность. Ее сейчас попробуем убрать с помощью наждачной бумаги Р220. Если неравномерность не выведется шкуркой, то придется наложить слой шпаклевки.

Наждачной бумагой дочистил до пластмассы. Затем обработал наждачкой Р500, чтобы перебить риску от Р220. Неровность получилась видимая и грунтом ее не перекрыть, поэтому решил этот участок зашпаклевать.

Для этого буду использовать специальную шпаклевку по пластику NOVOL Bumper-fix для бамперов. Неровность незаметная и материала потребуется немного. Обработал поверхность, развел и нанес шпаклевку.

Дождался я, когда высохла шпаклевка, и прошлифовал в порядке возрастания нумерации Р220, Р320 и Р500, когда постепенно уменьшается зерно. В итоге поверхность готова под нанесение грунта.

См. Продолжение в следующем видео. Надеюсь, понятно рассказал, пишите в комментарии.

До свидания на страницах блога RtiIvaz.ru!

Читайте еще:

Покраска бампера своими руками

Популярные статьи:

Покраска бампера из баллончика своими руками видео

Вопрос: Прошу совета! Купил новый бампер на своего мула. Бампер не крашеный, вот хочу сам произвести окрас. Просьба к форумчанам, посоветуйте с чего начать, какую грунтовку, номер краски, Амулет (Чёрный), прошу поподробней! (Если можно то в баллончиках!)

Ответ: Из баллончиков подкрашивать можно, а не красить целиком деталь, но если так уж загорелось, то краски амулетовской черной в баллонах не бывает. Наиболее близкий — мобихиловский «Млечный путь», номер вроде 606. Кроме того, надо грунт по пластику, лак. По количеству- грунт 3 баллона, краски и лака -по 6-8. Кроме этого нужна наждачка от 800 до 2000, много наждачки, она тебе пригодится, полировальные круги для болгарки на липучке разные, круг с липучкой, сама болгарка обязательно с регулировкой скорости, кОзлы для верчения бампера в разных плоскостях, теплое просторное помещение, умение красить краской и лаком из баллона с гарантией качества, примерно неделя свободного времени по вечерам.

Сначала снимаешь старый бампер, примеряешь новый, если все подходит по всем креплениям опять снимаешь его, шкуришь наружную часть, смываешь обыкновенной водой крошку и пыль, сушишь, начинаешь грунтовать. Кстати бампер можно подвесить, если есть где, обрабатываешь сначала с краев и труднодоступных мест, потом остальные плоскости сначала грунтовкой. температура и время сушки между слоями — на баллоне. 3 баллона еле-еле хватит на два слоя. Убираешь подтеки шкуркой, бежишь в магазин за новым четвертым баллоном грунтовки, красишь, сушишь, убираешь подтеки в другом месте, бежишь за пятым баллоном и случается чудо- бампер загрунтован. Грунт сохнет быстро, но ты уже устал, темно, есть охота и ты идешь домой.

На следующий день начинаешь красить. Излишне говорить, что если ты никогда не красил, то ты пройдешь все эти круги ада, связанные с желанием побыстрее все сделать, поставить и поехать кататься с новым бампером. Если тебе еще хочется все закончить побыстрее, ты рассчитываешь, что вот щас по-быстрому покрашу и успею вечером потусоваться, то ты начинаешь удивляться, почему краска на бампер не ложится ровно, как на заводе, а течет с него и висит черными соплями. Если терпение и аккуратность тебе присущи, то ты дожидаешься, пока твоя халтура высохнет, зачищаешь бампер по новой, моешь, оставляешь сушить и …бежишь в магазин за грунтовкой.В магазине тебя к этому времени уже начнут узнавать. Поскольку ты уже почти опытный маляр, то ты быстро справляешься с грунтовкой, оставляешь бампер и дуешь домой, начиная тихо ненавидеть шкурку, баллоны с краской и сам мерзопакостный запах грунтовки и «Мобихила». Мысли о тусняке тебя уже не посещают, потому что ты — грязный, потный, весь в пыли от старой краски и грунта и перепачкан свежей.

Три следующих дня ты изводишь краску, в промежутках между сушкой слоев бегая в автомагазин за баллонами, где продавщицы уже пытаются тебя покормить, потому что ты становишься для них как бы родным. Ну вот вроде на пятый день и последний слой…Ты уже хочешь побыстрее перейти к покрытию лаком, проверяешь пальцем на самом видном месте, высохла ли краска и отпечаток твоего указательного пальца украшает бампер, потому что краска еще не высохла. В это время непонятно откуда взявшаяся муха садится на другое самое видное место, прилипает и начинает топтаться в краске и тянуть её за собой. Ты пытаешься ее аккуратно схватить и выбросить, но пальцы предательски не слушаются и увы, оставляют отпечатки на другом видном месте. Ты дожидаешься пока краска все-таки высохнет, а пока это происходит, бежишь…, куда? Правильно — в магазин за баллончиком. При виде тебя в магазине уже даже не смеются. Ты аккуратно зашкуриваешь поврежденные места, моешь, сушишь, подкрашиваешь и плетешься домой.

На следующий день, глядя на бампер, покрашенный неровно, с пропусками и незначительными подтеками ты решаешь, что и пес с ним, чай не для «Роллс- Ройса», за картохой на базар можно и так сгонять, а ночью и вовсе не видно и начинаешь покрывать лаком, наивно полагая, что лак-то уже точно скроет некоторую недоброкачественность покраски, потому что все станет ровное, блестящее и красивое.

Покрыв первым слоем лака, ты выпадаешь в осадок, потому что бампер, который был только что пусть и не очень -то качественным, но все-таки черным и местами даже блестящим, вдруг становится каким-то серым и тусклым. И после второго слоя лака остается таким же. Ты пугаешься напрочь, решая, что ты запорол все, что делал последние дни…Калькулятор твоей головы предательски подсчитывает общую стоимость переведенных баллончиков, которые грудой валяются в гараже, напоминая кучу черепов на картине Верещагина » Апофеоз войны»…Ты решаешь третий слой сделать погуще, то есть посильнее давить на пипочку баллона и помедленнее им водить вдоль бампера, ну чтобы все заблестело же уже… и… и следующий день ты посвящаешь аккуратному зашкуриванию множественных подтеков лака.

В магазин ты уже не идешь сам, типа стыдно там появляться, а посылаешь младшего брата. О судьбе твоего бампера знает уже половина города, живо ей интересуется, местное телевидение решает сделать сюжет из твоей малярки на тему «Как не надо красить бампер», а батюшка в церкви ставит ящик с прорезью и надписью для прихожан » Сбор средств на покраску бампера».

Но вот и последний слой лака высох, сил у тебя уже мало, но все-таки собравшись, ты решаешься на полировку бампера, который по цене одной только краски приближается к цене перекраски Красноярской ГЭС в два слоя. Ты прилепляешь полировочный круг на липучке на болгарку, поливаешь бампер водой…и по незнанию ставишь слишком большие обороты. Увидев через долю секунды на бампере пятно, протертое до пластмассы — ты падаешь в обморок рядом с бампером с работающей болгаркой в руках . Я не знаю, что ты будешь делать, когда очнешься…

Стоимость покраски детали в кузовных автосервисах растёт день ото дня: приезжаешь на старенькой «девятке», а цену покраски объявляют, как за новенький самолёт. Может, качество покраски стоит того, но стоит ли таких вложений автомобиль? «Автосервисы» в гаражах красят дешевле, но гарантий вам никто не даст, а когда дело касается ремонта деталей, можно быть уверенным, что основной способ — положить толстым слоем самую дешёвую шпатлёвку. Сразу после покраски это выглядит достойно, и поначалу вы будете радоваться виду свежевыкрашенной детали, но такого ремонта хватит ненадолго: со временем шпатлёвка лопается, краска отваливается, и деньги, потраченные на ремонт, можно считать выброшенными на ветер. А что, если вам нужно всего лишь покрасить бампер? Можно ли сделать это своими руками, не имея специальных инструментов, и что для этого понадобится? Какие будут различия в покраске абсолютно нового бампера, целого контрактного или б/у, и детали, требующей ремонт? Что нужно для частичной покраски баллончиком? Об этом и многом вы узнаете ниже.

Красим новый пластиковый бампер из баллончика

Раньше, если требовалось заменить деталь кузова, единственным вариантом была покупка контрактной детали на авторазборке или с рук. Такой способ имеет свои минусы:

1. очень сложно подобрать контрактную деталь точно в цвет автомобиля, и помимо стоимости детали придётся оплачивать покраску;
2. контрактная деталь может оказаться не контрактной, а бывшей в употреблении, при перекраске под верхним слоем краски может обнаружиться другой цвет, шпатлёвка, скрытые повреждения, и стоимость перекраски увеличится с учётом ремонта.

Контрактная запчасть — это деталь, снятая с автомобиля, не имеющего пробега по России. Допустим, японский автомобиль несколько лет эксплуатировался в Японии, затем владелец решил поменять его на новый, а старый был отправлен в Россию с целью продажи по запчастям. Покупка контрактных запчастей в надёжной компании — это прозрачная сделка. Вам предоставляют достоверную информацию о детали, зачастую можно увидеть фото автомобиля, с которого снята деталь, пробег, и аукционный лист с оценкой. В аукционном листе всегда честно указано состояние автомобиля, и если какая-то деталь перекрашивалась, продавец будет об этом знать. Но нередки и те случаи, когда намеренно, или просто не делая различия, под видом контрактной продавец предлагает бывшую в употреблении деталь — она уже использовалась в России, её история неизвестна, а состояние можно оценить только визуально. Если дело касается кузовщины, а вы не специалист в этой области, есть риск купить именно такую деталь, особенно когда речь идёт о запчасти, оборотную сторону которой невозможно увидеть без разбора (например, дверь в сборе с обшивкой).

Сегодня ситуация с покупкой кузовных деталей улучшилась: появились компании, которые производят новые кузовные детали, и магазины, где эта продукция представлена в ассортименте. Новые детали, в сравнении с контрактными, стоят недорого. Даже если в городе нет такого магазина, вы можете заказать товар через интернет, и быть уверенным: вы получите новую деталь, которая раньше не красилась и не чинилась.

Покраска нового бампера — это сплошное удовольствие, которое не отнимет много времени и сил. Расход материалов будет минимальный, а сложности в работе могут возникнуть только из-за собственных ошибок.

Что вам понадобится:

• грунтовка в баллончике (по пластику)
• краска в баллончике
• лак в баллончике
• обезжириватель
• антистатик
• чистая хлопчатобумажная тряпка
• наждачная бумага P800
• ведро с водой
• перчатки
• губка
• респиратор (маска)
• защитные очки
• рабочая одежда

Грунтовка бывает разных цветов: белая, разные оттенки серого, чёрная. Несмотря на то что краска полностью покроет грунт, выбирайте цвет грунта, ориентируясь на цвет краски: под светлые оттенки — светлый грунт и наоборот. При подборе материалов внимательно читайте, что производитель пишет на баллончике о применяемости, правилах использования, времени высыхания. При подборе краски руководствуйтесь кодом цвета, указанным на табличке под капотом, если машина перекрашивалась в другой цвет, обратитесь к колористам, чтобы они смешали краску по образцу. Для образца проще всего снять лючок бензобака.

Выберите подходящее помещение. Подходящее — то, в котором нет пыли, в идеале — покрасочная камера. Многие не придают этому значения до тех пор, пока не увидят, что пыль осела на изделие и все труды насмарку. Когда вы работаете в гараже, попробуйте хотя бы обтянуть его внутри плёнкой, если такой возможности нет, полейте полы водой. Расположите бампер на подставке (например, на столе) удобной высоты. Подставку накройте мягкой тканью, и сверху плёнкой — это нужно, чтобы не повредить хрупкий пластик углами. Подставку выберите такую, чтобы она в нескольких точках упиралась в среднюю часть бампера, но ни в коем случае не упиралась в края: если во время работы вы неаккуратно нажмёте на бампер, при таком упоре он может деформироваться или треснуть.

Бампер новый, поэтому специальной подготовки к покрасочным работам не требует. Промойте его водой, протрите чистой тряпкой, покройте антистатиком. Обезжирьте, дождитесь полного высыхания обезжиривателя, и начинайте грунтовать. Для того чтобы материал (неважно, грунт, краска или лак) лёг равномерно, распыляйте его всегда на одинаковом расстоянии от детали. Начинайте распылять за пределами бампера, постепенно переходя на него, заканчивайте плавно: не делайте резких границ в нанесении материала. Дождитесь полного высыхания грунта. Обезжирьте и положите ещё слой грунта.

Как можно покрасить: пошаговые фото

Как бы глупо ни звучало, не пытайтесь пальцами проверить, высох ли материал. Многие новички, желая закончить работу побыстрее, именно так пытаются проверить, можно ли уже наносить следующий слой. Если отпечаток на грунте легко убрать, то избавляться от следа на краске или лаке куда дольше, чем просто подождать. Изучите, какие сроки высыхания указаны на баллончике с краской, ориентируйтесь на эти данные, увеличенные в 1,5–2 раза, т. к. ваше покрытие наверняка получится толще, чем предполагал производитель.

Возьмите ведро с водой, отрежьте подходящий для работы кусок наждачной бумаги, обмакните в воду, положите на губку, и начинайте замывать бампер. Покрытие грунтовкой получается шероховатым, если оставить всё так, как есть, после покраски все шероховатости будут видны. Когда бампер станет идеально гладким, повторяем процедуру: промываем водой, вытираем, покрываем антистатиком, обезжириваем, ждём высыхания. Теперь можно наносить краску, таким же образом, как был нанесён грунт. После высыхания наносим ещё пару слоёв краски. После высыхания последнего слоя краски переходим к финальной стадии — наносим лак. После нанесения лака смело идите домой: ближайшие сутки в гараже делать нечего.

Видео о проведение работ с авто

На следующий день можно возвращаться к бамперу и любоваться результатом. Но учтите, «любоваться результатом» — образное выражение. Так как покраска производилась не в идеальных условиях и без специального оборудования, несмотря на вашу аккуратность и соблюдение всех предосторожностей, наверняка вы увидите дефекты лакокрасочного покрытия: прилипшую пыль, пузырьки, шагрень, матовость. Пусть это не будет поводом для расстройства: такие недостатки убираются шлифовкой и полировкой, но лучше выполнять её не сразу, а спустя 3–4 недели после покраски, т. к. некоторые дефекты проявляются только после того, как лак осядет.

Подготовка бампера к качественной покраске и грунтованию

Даже если своими руками покрасить детали автомобиля будет непросто, то подготовку можно точно выполнить самому. Прежде чем покрасить бампер своими руками, следует снять старые слои ЛКП. Если речь идет о новом пластике, следует его матировать с помощью мелкой наждачной бумаги. Новое покрытие на пластиковой поверхности не будет держаться, если не выполнить нормальную подготовку перед покраской (тем более, из баллончика). Есть несколько стадий подготовки:

• первым пунктом инструкции будет очистить деталь от загрязнений, чтобы оценить повреждения бампера;

• далее следует замывка старой краски, это можно выполнить своими руками без обращения к профессионалам;

• если грунтовка нанесена, матировать можно до слоя грунта, а далее провести подготовку поверхности автомобиля;

• при необходимости можно использовать шпаклевку для пластика, чтобы выровнить неровности и повреждения;

• также самостоятельно можно провести матирование пластика, если вы красите новую деталь, для дальнейшего грунтования.

Можно посмотреть много видео, но так и не научиться готовить кузовные элементы к покраске. Инструкции плохо учат тому, как можно самому выполнить подготовительную стадию. Лучше всего попробовать все сделать своими руками и на практике получить все нужные навыки. Так как это несложный процесс, который может быть выполнен довольно просто и без лишних затрат. Вам понадобится только несколько приспособлений, которые можно купить в специальных магазинах. От подготовки перед покраской зависит качество службы вашего авто в будущем.

Выбираем материалы и грунтуем поверхность, чтобы покрасить деталь

Вам потребуется выбрать хороший баллончик краски. Можно использовать и не баллончики, применяя специальное оборудование. Но сегодня мы рассмотрим именно аэрозольные предложения, которые помогут покрасить авто самому. Выберите цвет – это может быть серебристый, черный, белый. Любой оттенок доступен, но подбор не может быть идеальным для баллончика – учтите это.

Прежде чем самостоятельно выполнить покрасочные работы с автомобилем, покройте деталь грунтовкой. Ее также можно купить в баллоне, чтобы не тратиться на компрессор и аренду другого оборудования. Инструкция по этому процессу примерно такая же, как и для непосредственно покрасочной работы. Но вам не нужно полировать грунтовку – это лишнее приложение сил и времени.

Как покрасить старый или контрактный бампер своими руками

Для покраски вам понадобится:

• всё то же, что и для покраски нового бампера
• шлифовальная машинка, или болгарка с насадкой под шлифовальные диски
• шлифовальные диски
• шлифовальные блоки разного размера (70*400 мм жёсткий, 70*400 мм гибкий, 70*200 мм, 70*125 мм, и небольшой шлифовальный бочонок)
• наждачка разной жёсткости под шлифовальные блоки (начиная от P120)
• шпатлёвка
• набор шпателей разной ширины
• маркер
• кисть
• растворитель

Демонтируем бампер. Снимаем все сторонние элементы (противотуманные фары, решётку радиатора, крепления и прочее). Очищаем бампер от загрязнений. Выбираем шлифовальный круг жёсткостью P120, и шлиф-машинкой или болгаркой начинаем равномерно снимать старое покрытие. В труднодоступных местах воспользуйтесь шлифовальным блоком с соответствующей наждачкой.

Довольно редкая вещь, но если сможете найит в магазине, купите аэрозоль для снятия старой краски — например, Body 700. Это облегчит процесс снятия старой краски и сэкономит время.

Фото снятия старой краски

Когда покрытие снято, обезжирьте и найдите проблемные места — впадины, которые нарушают плоскости бампера. Визуально найти их сложно, но если проводить по бамперу всей плоскостью ладони, вы почувствуете неровность. Обведите найденные места маркером, чтобы не искать их снова. Приступаем к шпатлеванию. Для каждого проблемного участка выбирайте шпатель шире, чем найденная неровность. Наносите шпатлёвку не строго с начала впадины, а немного раньше, и одним уверенным движением протягивайте шпатель через всю вмятину и с заходом на ровный участок. Лучше делать из вмятины лёгкую выпуклость, чтобы не пришлось ждать высыхания шпатлёвки и наносить новый слой. Чтобы выпуклость не получилась слишком большой, используйте жёсткий металлический шпатель, и держите его по отношению к бамперу под углом 45 о .

Работать со шпатлёвкой придётся быстро: после добавления отвердителя у вас будет время только на то, чтобы размешать шпатлёвку, нанести и добавить пару корректировок. Чтобы не терять время, можно смешивать шпатлёвку с отвердителем прямо на шпателе, которым будете её наносить. Удобно размешивать её вторым, узким металлическим шпателем — с его помощью вы переместите всю шпатлёвку к краю шпателя для удобства нанесения. Прочтите на банке, какое требуется соотношение шпатлёвки и отвердителя (обычно 50:1), и постарайтесь соблюдать его. Не кладите отвердителя слишком много: шпатлёвка будет сохнуть быстрее, но у вас не хватит времени, чтобы правильно её нанести. Держите рядом баночку с растворителем, кисть и тряпку. Сразу после нанесения шпатлёвки мойте шпатель кистью и протирайте. Чистить шпатель от засохшей шпатлёвки очень сложно, а если работать с присохшими кусочками, вы не сможете равномерно наносить новые слои.

После того как шпатлёвка высохнет, можно начинать выравнивать плоскости. Для этой цели пользуйтесь шлифовальным блоком максимально возможного размера и наждачкой P120. Если вы выберете слишком маленький блок, или вообще не будете пользоваться блоками, держа наждачку в руках, может получиться новая вмятина, и придётся опять повторять процедуру шпатлевания. При восстановлении плоскостей старайтесь расположить шлифовальный блок диагонально, так, чтобы края выходили за пределы плоскости. Когда плоскости восстановлены, проверьте ещё раз весь бампер: если где-то остались ямки, поступите с ними так же. Затем отшлифуйте поверхности блоками со шкуркой P180, и заматуйте шлифовальной машинкой с мягкой насадкой и шкуркой P240. Сдуйте с бампера пыль, обезжирьте. Можно переходить к следующему шагу — грунтованию.

Ход работ на фото

После того как вы зашпаклевали все проблемные места, для работы с мелкими трещинками, неровностями и следами от жёсткой шкурки P120 можно использовать специальную финишную аэрозольную шпатлёвку. Она продаётся в баллончиках, наносится так же как грунтовка и помогает добиться максимальной гладкости изделия.

Начиная с грунтования, схема работы такая же, как и с новым бампером. Нанесите грунт, замойте, обезжирьте, покройте несколькими слоями краски и лака, дождитесь высыхания и наслаждайтесь видом свежевыкрашенного бампера.

Как навести глянец: видео

Покраска нового бампера

Новое изделие также подвергают обработке перед покраской. На заводской поверхности остаются следы загрязнений, масла и возможные механические повреждения в процессе транспортировки. Порядок работы:

• зачистить лицевую сторону бампера крупным абразивом (Р600, Р800) с помощью шлиф-машинки;
• нанести обезжириватель по всей площади;
• не дожидаясь высыхания, загрунтовать в два слоя акриловой грунтовкой;
• после просушки обработать мелкими абразивами (Р300, Р180).
• обезжирить поверхность;
• покраску и лакировку выполнить, следуя инструкции.

Частичная покраска: как провести её правильно

• всё то же, что и для полной покраски старого бампера
• аэрозольный растворитель

Действуем по той же схеме, что и при полной покраске, но работаем только с повреждённой частью бампера. Снимаем покрытие, шлифуем прилегающий участок, шпаклюем, выравниваем плоскость, матуем, грунтуем, замываем, красим, покрываем лаком.

Пошаговые картинки

Обратите внимание: царапина может быть небольших размеров, но площадь каждого следующего шага должна увеличиваться. Допустим, вы сняли покрытие с круга диаметром 5 см; зашпаклевали с нахлёстом на неснятую часть — получился круг диаметром 9 см; затёрли шпатлёвку с заходом на краску — 15 см; подготовили поверхность к грунтовке и снова увеличили площадь ремонта — диаметр круга уже 19 см. Числа указаны только для пояснения рекомендации, ориентироваться на них не нужно: просто с каждым шагом расширяйте площадь работ, тогда вы сможете добиться равномерной покраски.

Пример аэрозольной покраски на видео

Единственное новое действие, которое появляется при частичной покраске бампера: после того, как покроете лаком, покройте аэрозольным растворителем соседнюю с ремонтируемым участком часть лакокрасочного покрытия. Это позволит сделать переход от ремонтируемого участка к неремонтируемой части бампера более гладким.

Покраска в домашних условиях

Подготовленный к нанесению лакокрасочного покрытия бампер можно восстановить дома. Такой вариант будет предпочтительней гаражного, так как температура высыхания акриловой краски +20°С.

Способы покраски

• кисточкой в случае выбора ЛПК в баночной таре. Минус такого варианта нанесения краски – возможные разводы, следы от кисточки;
• краскопульт – даёт сильный напор, поэтому в домашних условиях следует подготовить помещение;
• аэрозольный готовый баллон – самый предпочтительный способ для самостоятельного применения.

Пошаговая инструкция

1. Бампер надёжно установить на подставке.
2. Обработать обезжиривателем.
3. Перед покраской аэрозольной баллончик нужно сильно встряхнуть.
4. Распылять краску с расстояния 25-30 см быстрыми ровными движениями, нанося их по вертикали, чтобы избежать подтёков.
5. Первый слой должен просохнуть в течение 2-3 часов.
6. Нанести второй слой, проследив за образованием подтёков в местах изгибов бампера (при необходимости красят в три слоя).
7. После высыхания наносят аэрозольный лак, аналогично краске в 2-3 слоя.
8. Полируют поверхность после полной просушки спустя 12 часов.

Если от бампера осталось только название: ремонт повреждений

Если ваш пластиковый бампер весь в трещинах и дырах, то не спешите выкидывать его и покупать новый. Даже если бампер разваливается на куски, при желании это можно поправить.

• всё то же, что требуется для покраски старого бампера
• промышленный фен с узкой насадкой
• паяльник с широким жалом (1 см и более)
• плоские электроды (возьмите с запасом нескольких видов)
• шпатлёвка для ремонта пластика
• жароупорный скотч
• дрель

Плоский электрод — это полоска из полипропилена, подходящая для ремонта трещин пластиковых бамперов. Электроды разбивают на несколько типов в зависимости от толщины и типа пластика. Найдите на внутренней стороне бампера маркировку материала, и в магазине подберите подходящие для этого пластика типы электродов.

Так же, как и при покраске старого бампера, снимаем покрытие шлифовальной машинкой с кругом P120. В местах, где есть трещины, снимаем покрытие полностью, до пластика. Очищаем от пыли и обезжириваем область трещины, соединяем обе части и склеиваем с наружной стороны бампера жароупорным скотчем. Переворачиваем бампер и работаем с внутренней стороной. На месте трещины паяльником делаем канавку, в которую будем укладывать электрод. Не прижимайте паяльник слишком сильно, не держите долго на одном месте, чтобы не разорвать бампер. Канавку делайте на 2–3 сантиметра больше длины трещины. Когда канавка готова, выберите подходящий по толщине электрод, приложите его к началу канавки и начинайте нагревать промышленным феном. Когда электрод «поплывёт», прижимая, уложите его начало в канавку, и таким образом, прогревая у основания и прижимая, уложите весь электрод. Подождите, пока пластик застынет, и срежьте излишки.

Ошибки при покраске бампера

Типичные нарушения технологии окраски автомобильных элементов:

• Неправильно подобран цвет, либо оттенок лакокрасочного покрытия – на остальном фоне выделяется восстановленный участок.
• Нанесение грунтовки на влажную шпатлёвку – лакокрасочный слой быстро начнёт отслаиваться в процессе эксплуатации.
• Недостаточная обработка старых слоёв краски шлиф-машинкой – отслаивание в местах сгибов (рекомендуют применять дополнительную смывку).
• Нарушение температурного режима во время просушки – температура не должна опускаться ниже +16°С.
• Попадание пыли, мелких частиц на свежеокрашенную поверхность.

Как покрасить бампер авто баллончиком самому

Приветствуем, автолюбитель Рено Логан на сайте Rtilvaz.ru! Сегодня продолжим красить бампер своими руками.

Для работы были дополнительно приобретены такие материалы:

• грунтовка в аэрозольном баллончике;
• скотч;
• герметик для пластика;
• салфетки;
• шкурка Р1000.

В прошлой части видео мы зашпаклевали повреждённую плоскость бампера и сегодня продолжим тему по ремонту дальше. Шпаклёвка высохла и можно начинать её обрабатывать.

Для начала надо шлифовать наш участок наждачной бумагой с градацией Р220.

Работать будем с помощью жёсткого бруска (я использовал резиновый шпатель). По размеру брусочка вырезаем ножницами наждачку с запасом и завернём её края для удобства работы, чтобы надёжно держалась.

Так как место повреждения на бампере занимает участок сразу в нескольких плоскостях, то работать будем и жёстким брусочком по ровной поверхности. Мягкий брус используем, где имеется овальный переход на теле бампера.

В нижней части имеется кантик, который необходимо сохранить при шлифовке, потому в этом месте нужно тереть аккуратно и не торопясь.

Начинаем работу с кантика. Брусок необходимо держать параллельно линии, чтобы не завалить его верхнюю часть. Периодически проверяем обрабатываемый участок рукой.

Прошлифовал зашпаклёванную линию кантика и далее протираю все плоскости мокрой салфеткой, чтобы снять пыль от шпаклёвки и увидеть возможные изъяны. После того как протёр салфеткой место шпаклёвки, становится заметно, что в нижней части остался небольшой участок, где не взял камень. Продолжаю шкурить этот участок.

Затем продолжим работать с овальной плоскостью, что несколько сложнее, особенно при отсутствии необходимого опыта. Для работы (за неимением мягкого бруса) воспользовался куском пластичной резины из толстой камеры с заточенным наждаком краем. Затираем шпаклёвку аккуратно, стараясь не задевать кантик снизу.

Движения с наждачкой выполняем в виде ёлочки, чтобы не «завалить» плоскость.

Покраска бампера баллончиком.

Бампер автомобиля при небольших ударах и дорожно-транспортных происшествиях страдает чаще всего, поэтому его повреждение очень распространенное явление. В случае такой проблемы, лучше всего обратиться к профессионалам за помощью. Наша компания является прекрасным вариантом по решению таких вопросов. Все работы выполняются быстро и качественно. Подробно о компании можно узнать на нашем сайте. Также вы можете прочитать отзывы о нас и наших работах.

Еще один способ это покраска бампера баллончиком. Так как за покраску и восстановление бампера мастерские берут достаточно большие деньги, то экономичным вариантом будет его самостоятельное окрашивание. В наше время вы легко можете приобрести все средства и инструменты для покраски и провести его дома.

Локальная и полная покраска бампера из баллончика своими руками.

Окрашивание бампера самостоятельно возможна частично или полностью и зависит от площади повреждения. При локальной покраске расходуется меньше материала и времени на процесс, потому что на восстановление уходит маленькая площадь поверхности.

Для окраски требуется следующие инструменты и средства:

• машинка для шлифования; 
  
• наждачка; 
  
• паяльник; 
  
• обезжириватель; 
  
• шпаклевка и грунт; 
  
• акриловая эмаль и лак. 
  
• Еще нужны рукавицы и маска для защиты.  
  

Покраска бампера из баллончика своими руками это сложная процедура, требующая кропотливой и аккуратной работы. Но этот процесс вполне осуществим. Самое главное уяснить технологические процессы, чтобы затем выполнить их самостоятельно. И не забудьте следовать правилам техники безопасности.

Покраской бампера с баллончика: инструкция перед процедурой.

Перед непосредственной покраской бампера необходимо установить, какую работу вы будете выполнять. Следует определить объем работы, основываясь на состоянии детали: новый бампер или нуждающийся в возобновлении исходного вида старый, совершать ремонт бамперов или осуществить только окрашивание. Из всего этого следует, что процесс покраски бампера с баллончика будет иметь поправки и небольшие отличия.

Подготовительные работы при покраска бампера своими руками из баллончика.

Если вы хотите совершить покраска бампера своими руками из баллончика дома, то сначала, обязательно, нужно подготовить рабочую поверхность. Для начала следует хорошо промыть водой от грязных пятен и нанести обезжириватель. Затем, нужно отшлифовать поверхность и устранить отходящую старую краску заостренным инструментом. Теперь шлифуем машинкой дефекты и наждачной бумагой плохо доступные участки. При наличии трещин, их следует припаять паяльником. Неровности шпатлюем и оставляем сушиться. Снова шлифуем, чтобы добиться гладкой и чистой поверхности. Применяем также шлифовальную машину или более жесткую наждачку, потихоньку уменьшая жесткость. После выравнивания поверхности, очищаем ее и сушим. Таким образом вы проводите пошаговую полировку.

Теперь наносим обезжириватель, а затем грунтуем в пару слоев. Теперь просушиваем приблизительно один день. Шлифовать и полировать очень сильно не стоит, чтобы не переделывать всю работу заново. При этих процедурах на поверхности не должно быть просветов. После полировки поверхность должна быть матовой.

Непосредственная покраска бампера из баллончика.

Окраска бампера происходит на идеально чистой поверхности. Чтобы совершить покраска бампера из баллончика, нужно еще раз вытирать пыль и грязь и нанести обезжириватель.

Наносится краска в несколько слоев, лучше всего в 2-3 слоя, с перерывами между каждым слоем до 20 минут, для просушки. После окончания покраски, следует распылить лак, тоже в 2 слоя с просушкой между слоями. Не обязательно использовать весь баллончик с краской, а нужно распылить лишь столько краски, сколько потребуется для работы.

Сложно ли покрасить бампер баллончиком?

При покраске старого бампера требуется больше усилий и затрат на работы, чем нового. Соответственно, и краски уходит больше, и полировка сложнее, и все технологические процессы тоже более трудные, особенно для начинающего. В принципе, покрасить бампер баллончиком несложно, если вы будете следовать правилам, примените наши рекомендации или изучите специализированный видеоматериал. Вы получите восстановленную деталь и будете знать все нюансы по покраске бампера.

Стоит ли осуществлять покраска бампера баллончиком своими руками?

Из всего этого следует, что покраска бампера баллончиком своими руками без опыта достаточно проблемно. Ведь для этой процедуры требуется определенное помещение, соответствующий материал и инструменты, а также способность правильного подбора цвета. Если у вас имеются сомнения, то лучше обратиться к специалистам нашей компании.
Вернуться назад

Сэкономьте более 300 долларов за счет окраски бампера автомобиля распылением

В этом посте я покажу вам, как распылить краску на пластиковый бампер, который был неправильно окрашен в местной мастерской. Заплатив сотни долларов кузовному цеху, можно подумать, что покраска продлится долго. Но так бывает не всегда. Не все кузовные мастерские знают, что делают. Некоторые из них просто пытаются срезать углы. В результате неправильного ремонта краска на бампере этого Митсубиси начала отслаиваться.

Единственный способ исправить это повреждение — снять старую краску, нанести пластиковый усилитель адгезии, нанести на него грунтовку, подкрасить краску и нанести прозрачный слой. На выполнение этого проекта у вас уйдет всего несколько часов. Вы можете сделать это на выходных. Если погода хорошая, делайте это на улице в тени.

Сделав это самостоятельно, вы сэкономите много времени и денег. Боди берут где-то от 300 до 500 долларов за покраску бампера, и вы останетесь без машины в течение нескольких дней. Поскольку у большинства из вас нет опыта, я постарался сделать это руководство как можно более простым для понимания.Вы можете сначала посмотреть видео, а затем прочитать мои пошаговые инструкции.

Вещей, которые вам понадобятся:

Я использую высококачественные продукты, которые не приносят больших убытков. Ниже приведены продукты и инструменты, которые я лично использую и рекомендую всем своим друзьям:

• Разборная влажная / сухая наждачная бумага — вместо того, чтобы покупать пачку наждачной бумаги каждой зернистости, вы можете получить этот разборный комплект наждачной бумаги, который включает 5 листов (по 1 листу 180, 320, 600, 1000 и 1500). Это вся наждачная бумага, которая вам понадобится для ремонта. Покупка набора в ассортименте сэкономит вам деньги.
• Усилитель адгезии пластмасс — Не все грунтовки подходят для пластика. Это специальная прозрачная грунтовка, которую наносят на пластиковые детали перед нанесением грунтовки.
• Primer (аэрозольный спрей) — для этого ремонта лучше всего подходит серая грунтовка. Чем ближе цвет грунтовки к цвету краски, тем меньше берегов краски потребуется для ее покрытия.
• Touch Up Paint (аэрозольный баллончик) — Вам необходимо приобрести специальную краску, подходящую для вашего автомобиля.Щелкните ссылку и выберите свой цвет.
• Clear Coat (аэрозольный спрей) — Придает автомобилю блеск и защищает краску. Без лака краска будет выглядеть тусклой.
• Серая накладка на потертости — серая накладка на потёртости «отлично» используется для легкого истирания пластикового бампера.
• Авто малярная лента и старые газеты
• Растворитель для подготовки — удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие поверхностные загрязнения, а также улучшает адгезию к поверхности.
• Ultimate Compound от Meguiar — я обычно использую втирку, чтобы удалить любые дефекты с лака.Вы можете использовать любой состав для протирки, который вам нравится, только убедитесь, что он безопасен для прозрачного покрытия. Я протестировал множество различных продуктов, и на сегодняшний день это лучшее средство для удаления царапин от автомобилей. Это прозрачный лак, безопасный и недорогой. Вы можете использовать его для этого ремонта, а также в будущем для удаления царапин прозрачного покрытия. Отличное вложение.

Дополнительные элементы:

• Спусковой механизм для аэрозольного распыления — я помещаю этот элемент в список дополнительных элементов, но я считаю, что он незаменим при окраске распылением.Он превращает аэрозольный баллончик в пистолет-распылитель, облегчая нанесение краски и прозрачного покрытия.
• Ткань из микрофибры — Избегайте использования других материалов, таких как банное полотенце, бумажное полотенце или тряпка для мытья посуды, поскольку они могут оставить царапины на прозрачном покрытии. Вы можете использовать это полотенце из микрофибры в дальнейшем для мытья и сушки автомобиля.
• Meguiar’s Ultimate Polish — Чтобы добиться блеска в выставочном зале, вам необходимо использовать полировальную пасту. Мне нравится полироль Meguiar’s Ultimate Polish , потому что он высококачественный, недорогой, долговечный и безопасный для лака.
• Meguiar’s Tech Wax — Используйте свой любимый воск. Из различных восков, которые я пробовал, мне больше всего нравится Meguiar NXT Generation Tech Wax , потому что он долговечный, долговечный и простой в нанесении. Он защитит краску от УФ-излучения.
• Шлифовальный / полировальный станок двойного действия — я нашел на Amazon хороший полировщик для начинающих по разумной цене, который даст вам потрясающие результаты. Профессиональных полировщиков много, но они стоят более 150 долларов. Этот полировальный станок Black & Decker получил отличные отзывы покупателей.Места детализации в среднем берут около 100 долларов за полировку автомобиля. Полировщик окупится всего за одно использование.
• Респиратор, перчатки, очки
Подушечки для аппликатора
• — Для нанесения полироли, полироли и воска.
• Тряпка для прихваток

Видеоурок о том, как самому покрасить бампер автомобиля распылением

Шаг 1. Получение краски для ретуши

Важно покупать краску для ретуши, которая подходит вашему автомобилю. В этом вам поможет цветовой код краски, расположенный внутри вашего автомобиля. Иногда поиск цветового кода может быть сложной задачей даже для профессионалов. Это одна из причин, по которой я написал пост о том, где найти цветовой код краски.

Шаг 2: Личная безопасность

Я рекомендую потратить несколько долларов на перчатки, очки и маску для самозащиты. Все эти спреи токсичны и должны использоваться в хорошо вентилируемой среде. Если погода хорошая, делайте это на улице в тени.Избегайте ремонта при ярком солнце и ветре.

Шаг 3: Промыть зону

Начните с промывания поверхности теплой водой. Я люблю использовать несколько капель средства для мытья посуды, чтобы удалить грязь. Затем нанесите подготовительный растворитель для удаления масел, грязи и воска. Когда закончите, просушите.

Шаг 4: Заклейте область изолентой

Заклейте прилегающие панели и фонари, чтобы не повредить их. Используйте малярный скотч. Его очень легко удалить, и он стоит всего несколько долларов.

Шаг 5: Шлифовка по истиранию

Удалите как можно больше старой отслаивающейся краски, отшлифуя ее наждачной бумагой с зернистостью 320. Очистите пыль липкой тряпкой. Затем отшлифуйте бампер серой накладкой, чтобы обеспечить хорошее механическое сцепление. Поцарапав бампер, грунтовку будет легче прилипать.

Шаг 6: Маскирование

Заклейте прилегающие панели автоматической малярной лентой и старой газетой или пластиком. Это защитит остальную часть вашего автомобиля от брызг.Не используйте утиную ленту, так как на ней останется липкий след, который будет очень трудно удалить.

Шаг 7: Очистка

Распылите подготовительный растворитель. Вытрите его чистым полотенцем из микрофибры. Полотенце из микрофибры также можно использовать в будущем для мытья и сушки автомобиля. Он никогда не оставит царапин на лаке. Вы можете проделать это с липкой тряпкой, чтобы избавиться от пыли. Перед началом опрыскивания область должна быть чистой.

Шаг 5: Нанесите пластиковый усилитель адгезии

Затем нанесите на него аэрозольный усилитель адгезии пластика.Промотор — это прозрачная грунтовка, предназначенная для нанесения на чистый пластик, хром, винил, гальванизированный металл, стекловолокно, алюминий и стекло. Он остается гибким и имеет лучшую адгезию к пластику, чем обычная грунтовка. Этот шаг поможет вам убедиться, что грунтовка и краска прилипают к бамперу.

Прочтите инструкции на банке. Сдвиньте пластиковый спусковой крючок для лучшего контроля. Встряхните банку. Держите его на расстоянии 15 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями. Достаточно 1-2 тонких слоев.

Шаг 6: Нанесите Primer

Затем нанесите серую грунтовку. Прочтите инструкции на банке. Используйте пластиковый спусковой крючок над баллончиком для лучшего контроля и покрытия. Распылите 3-4 слоя, оставив между слоями время высыхания 15 минут.

Шаг 7: Шлифовальная грунтовка

Подождите 30 минут перед шлифовкой грунтовки. Слегка отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой с зернистостью 600 для мокрого / высыхания и затем нанесите зерно 1000. Это хорошее время для удаления излишков грунтовки.В этом видео они покрыли всю панель, поэтому не должно быть чрезмерного распыления или растушевки. Убедитесь, что область гладкая.

Совет: Краска для ретуши покроет царапины, нанесенные песком с зернистостью 600.

Шаг 8: Нанесение краски для ретуши

Прочтите инструкцию. Встряхните банку. Используйте пластиковый спусковой крючок для лучшего контроля. Сначала проверьте краску для ретуши, чтобы убедиться, что она подходит. Держите баллончик на расстоянии 15 дюймов от поверхности и распыляйте равномерными движениями.Для покрытия грунтовки должно быть достаточно 3-4 слоев. Дайте каждому слою время высыхания 15 минут. Если вы заметили пыль, сотрите ее липкой тряпкой.

После того, как вы закончите, краска будет выглядеть тусклой по сравнению с остальной частью автомобиля. Чтобы усилить блеск, нам понадобится прозрачный слой.

Шаг 9: Нанесение прозрачного покрытия

Вы почти закончили. Подождите 30 минут перед нанесением лака. Сначала прочтите инструкции. Наденьте пластиковый спусковой крючок. Хорошо встряхните баллончик.Нанесите лак ровными мазками. 3-4 слоев лака должно хватить. Дайте каждому слою время высыхания 10-15 минут. Время высыхания может варьироваться в зависимости от продукта.

На этом этапе поверхность должна быть глянцевой, но без капель. Если вы заметили пыль, апельсиновую корку или другие дефекты, вы можете исправить их, отшлифуя прозрачное покрытие наждачной бумагой с зернистостью 1500. Подождите один день перед шлифовкой. Используйте влажное шлифование вместо сухого.

Шаг 10: Растирочная паста

Этот шаг не показан на видео, но может быть очень важным для устранения мелких дефектов прозрачного покрытия. Полироль также используется для удаления небольших царапин на прозрачном покрытии после шлифовки. Подождите один день, прежде чем использовать состав для втирания.

Шаг 11: полировальная паста (дополнительно)

Чтобы добиться этого потрясающего блеска в выставочном зале, используйте полировальную пасту.

Шаг 12: Воск (необязательно)

Подождите один месяц перед нанесением воска.

В конце концов, у вас должен получиться красивый блестящий бампер, который сочетается с остальной частью автомобиля.Дайте знать, если у вас появятся вопросы.

~ Майк Дэвис

П.С. Если вам понравилась эта статья, пожалуйста, помогите мне продвинуть ее, нажав кнопку «Нравится» и ниже.

Как покрасить автомобильные пластмассовые детали за 5 шагов

Как бы мы ни старались, наши автомобили никогда не остаются такими яркими и яркими, как в тот день, когда нам передают ключи и выгоняют их с привокзальной площади. Плохие дорожные условия, ужасная погода, а также общий износ в конечном итоге приводят к потускнению лакокрасочного покрытия и ухудшению внешнего вида автомобиля.Хотя некоторые могут прибегнуть к дорогостоящим услугам по покраске и сдать машину в гараж, это не всегда должно быть первой остановкой.

Один из простых способов украсить внешний вид вашего автомобиля — это оживить пластиковые детали внутри и вокруг вашего автомобиля с помощью аэрозольной краски. Как эксперты в области окраски распылением, мы здесь, чтобы научить вас красить автомобильные пластмассовые детали за 5 простых шагов.

Как красить автомобильные пластмассовые детали: полное руководство

Мысль о творческом подходе к окраске пластиковых деталей вашего автомобиля может показаться немного выше ваших возможностей, но на самом деле это не может быть проще.Следуйте нашему полному руководству, включая то, что вы можете рисовать распылением, а также советы и рекомендации, и вы станете профессионалом в рисовании распылением в кратчайшие сроки!

Какие пластиковые детали можно распылять?

Прежде всего, вероятно, будет полезно перечислить различные детали, которые вы можете распылить, чтобы омолодить внешний вид вашего автомобиля. Могут быть некоторые детали, которые вам не приходили в голову, поэтому вот наши 7 лучших предложений:

• Детали отделки
• Дверные ручки
• Зеркала
• Бамперы
• Колпаки колес
• Спойлеры
• Крылья

Что Мне нужно?

Перед тем, как приступить к окраске распылением, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.Для эффективной окраски автомобиля вам потребуются следующие предметы:

• Краска — это само собой разумеющееся. Однако есть некоторые краски, которые более подходят для использования, чем другие. В зависимости от типа пластика, который вы красите, зависит от краски, которую вы должны использовать. У нас есть много вариантов, от аэрозолей британского стандарта и аэрозолей RAL Color до аэрозольных красок Caliper. Наша команда будет рада посоветовать, что лучше всего подойдет для вашего проекта.
• Наждачная бумага — Мы рекомендуем использовать наждачную бумагу нескольких уровней, от 150 до 1200. Это помогает получить максимально гладкую поверхность. У Zoro есть большой выбор наждачной бумаги разной зернистости.
• Маска — Чтобы не вдыхать химические вещества, всегда носите маску. Вы можете приобрести его по очень доступной цене в Protective Masks Direct.
• Грунтовка. При распылении пластика вам понадобится соответствующая грунтовка, чтобы краска хорошо ложилась на поверхность. Без этого вам придется переделывать покраску намного раньше, чем вы планировали! Для правильного выполнения работы вам понадобится грунтовка High build.
• A Лак — необходим для защиты цвета и обеспечения долговечности окраски. Вы можете выбрать разные варианты отделки, от глянцевых до матовых — взгляните на весь ассортимент лаков, которые мы предлагаем здесь.
• Салфетка для полировки из микрофибры — она ​​понадобится вам в самом конце, чтобы добиться максимально возможной полировки. Возьмите немного почти ничего в Euro Car Parts

1. Удалите, отшлифуйте и очистите

Мы всегда рекомендуем снимать пластиковую деталь, которую вы собираетесь красить, чтобы вы могли тщательно выполнить работу, не распыляя случайно другую деталь. вашей машины.

Также очень важно отшлифовать поверхность, чтобы удалить любые пузыри или выступы на пластиковой основе. Для этого возьмите наждачную бумагу и продвигайтесь вверх по зернистости, как упоминалось выше. На этом этапе нельзя торопиться, так как необходимо не только добиться гладкости поверхности, но и отшлифовать «блеск» пластика. Это гарантирует, что грунтовка и краска полностью схватятся и обеспечат долговечную окраску.

После шлифовки деталь необходимо очистить мыльной водой, чтобы убедиться, что поверхность полностью очищена от грязи и излишков мусора, оставшихся после наждачной бумаги.

2. Грунтовка

Возьмите грунтовку и приготовьтесь подготовить пластиковую деталь автомобиля. Надев маску, в хорошо вентилируемом, просторном помещении держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Держите баллончик в вертикальном положении и начинайте распыление до того, как грунтовка пройдет по детали — так вы обеспечите равномерное покрытие по всей поверхности. Нанесите 3-4 слоя грунтовки и подождите 15 минут между слоями, чтобы убедиться, что каждый слой достаточно высох.

3. Цвет

А теперь самое интересное! Независимо от того, выбрали ли вы традиционный черный или новый цвет, именно в этот момент ваша старая пластиковая деталь обретет новую жизнь.Как и в случае с праймером, наденьте маску и держите баллончик на расстоянии 6-7 дюймов от детали. Сделайте то же количество слоев, что и раньше, и дайте им высохнуть в течение достаточного времени, прежде чем начинать следующий.

4. Лак

Как и в предыдущих двух шагах, возьмите лак и постепенно нанесите 4-5 слоев, чтобы добиться наилучшего результата. Убедитесь, что вы оставили деталь на несколько часов, прежде чем что-либо делать с ней, так как, если положить ее обратно в машину слишком рано, вся ваша тяжелая работа может быть повреждена и потрачена впустую.

5. Отполировать

Убедившись, что деталь полностью высохла, возьмите салфетку из микрофибры и отполируйте ее. Это избавит от остатков мусора и оставит деталь идеальной для повторного нанесения на машину.

Готово!

Это действительно так просто! Ваша машина будет выглядеть как новая, по цене в разы меньше, чем в гараже. Вложив немного средств в правильный комплект и потратив часть времени, вы сэкономите деньги и к тому времени, когда закончите, получите блестящую яркую машину.Если вы знаете кого-нибудь, кто нуждается в советах по ремонту автомобиля, почему бы не поделиться с ними этой статьей в социальных сетях.

Текстурная краска-спрей для ретекстурирования бампера

Многие фактурные накладки на бамперы выбрасываются из-за нескольких потертостей и царапин. Некоторые магазины считают, что это невозможно отремонтировать. Однако, используя методы и продукты Polyvance, вы можете легко отремонтировать, изменить текстуру и перекрасить потертые, выцветшие, текстурированные накладки на бамперы.

Нижняя часть Honda CR-V полностью текстурирована.В нем есть две промерированные площади, которые будут ремонтировать. Мы ретекстурируем бампер нашим текстурным материалом Flextex VT.

Всегда надевайте соответствующую защитную одежду во время работы!

Поделитесь с нами своими мыслями об этом видео, оставив комментарий на YouTube!
Нажмите здесь: https://www.youtube.com/watch?v=_8xRBMhPMZk

Используемых продуктов:

Примечание. Это список продуктов Polyvance , которые можно использовать для ремонта. В этот список не входят шлифовальные машины, шлифовальные машины или другие обычные инструменты, которые вам понадобятся.Если у вас есть вопросы, звоните в службу технической поддержки по телефону 800-633-3047.

Видео заметки:

• 3803 Flextex VT снято с производства. Наш 3804 Low Voc Flextex VT все еще доступен. Чтобы он оставался с низким содержанием летучих органических соединений, его необходимо разбавить с помощью нашего редуктора с низким содержанием летучих органических соединений Flextex VT, или его можно разбавить разбавителем для лака, если низкое содержание летучих органических соединений не требуется. Просмотрите информационный лист продукта для получения дополнительной информации.
• Очиститель для пластика Super Clean был переименован в средство для очистки пластика Super Prep.
Цветное покрытие бамперов и облицовки серии
• 3700 больше не доступно в различных цветах; он доступен только в черном и белом цвете.
Для этого видео предоставлено
• субтитров на английском языке. Нажмите кнопку CC, чтобы включить или выключить их.
• Продолжительность этого видео никоим образом не отражает фактическое время, необходимое для выполнения полного ремонта, и поэтому не может использоваться для оценки.

Английский текст:

С помощью методов и продуктов, показанных в этом видео, вы можете уверенно отремонтировать и отполировать поврежденные текстурированные бамперы и отделку.Эта нижняя часть Honda CR-V полностью текстурирована и имеет две выдолбленные области, которые мы отремонтируем.

Сначала очистите бампер с помощью 1020 Scuff Magic и воды. Используйте тряпку, чтобы размазать мыло и погрузиться в текстуру. Смойте мыло и дайте ему полностью высохнуть. Распылите 1000 Super Clean Plastic Cleaner толстым влажным слоем, чтобы растворить смазку для форм и силиконы. Прежде чем он испарится, вытрите его чистым бумажным полотенцем.

Первым шагом будет заполнение выдолбленных участков.Перед нанесением шпатлевки отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 180, чтобы придать пластику шероховатость и скруглить все острые края. Не используйте бумагу с зернистостью 80. Этот тип пластика слишком мягкий для грубой бумаги, а зернистость 80 создает глубокие царапины и пушинки, которые потом будет трудно отполировать.

Перед нанесением любого покрытия на необработанный ТПО используйте 1050 Plastic Magic Adhesion Promoter. Распылите на эту область средний влажный слой, чтобы улучшить оперение. Перед нанесением шпатлевки подождите примерно 10 минут, чтобы пластиковая магия остыла.Смешайте кремовый отвердитель с эластичной полиэфирной глазурью 1047 Putty Flex. Нанесите Putty Flex на выдолбленные участки. Подождите не менее 20 минут, чтобы Putty Flex затвердел, затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 180, используя DA или блок.

Следующим шагом будет нанесение грунтовки на поверхность, чтобы заполнить любые царапины от песка. Опять же, перед нанесением грунтовки на необработанный ТПО используйте Plastic Magic Adhesion Promoter. Нанесите средний влажный слой на загрунтованный участок и дайте ему высохнуть в течение 10 минут. Загрунтуйте отремонтированные участки грунтовкой 3043 All Seasons Black Jack Waterborne Primer Surfacer или чем-то подобным.

После высыхания грунтовки используйте зернистость 320, чтобы отшлифовать ремонтируемую поверхность до получения первоначальной текстуры. Кроме того, отшлифуйте всю поверхность, на которой требуется ретекстур, зернистостью 320. Не шлифуйте всю текстуру, просто потрите песок, чтобы немного разгладить текстуру и сделать поверхность шероховатой для лучшего сцепления.

Последний шаг перед нанесением текстуры — нанесение Plastic Magic Adhesion Promoter на всю область, подлежащую ретекстуре. В этом случае мы изменим текстуру всего бампера для наиболее однородного внешнего вида.Honda CR-V имеет среднюю текстуру. Мы будем использовать текстурный материал 3803 Flextex VT. Flextex VT позволяет изменять текстуру за счет разбавления краски разбавителем для лака. Для получения крупнозернистой текстуры распылите Flextex прямо из баллончика с помощью 1,8-миллиметрового пистолета для грунтовки без разбавления. Для получения средней текстуры добавьте 25% разбавителя лака и распылите его 1,3-миллиметровым пистолетом. Для получения тонкой текстуры добавьте 50-процентный разбавитель лака и используйте 1,3-миллиметровый пистолет.

В этом случае мы собираемся сократить его примерно на 25 процентов, так как текстура находится где-то между средним и мелким.Отрегулируйте давление воздуха примерно до 40 фунтов на квадратный дюйм и полностью откройте жидкостную иглу. Распыляйте с нормального расстояния. Протестируйте на куске малярной бумаги, чтобы определить правильную скорость прохода. Более низкое давление воздуха для более грубой нагрузки. Увеличение для более тонкой текстуры. Мы нанесем три или четыре тонких слоя, чтобы создать эффект брызг и добиться желаемого вида.

Нанесите первый слой Flextex VT. Опять же, распыляйте с нормального расстояния, но быстро перемещайте пистолет, чтобы не было влажных пятен. Вы пытаетесь равномерно распределить краску, а не растекать ее.Подождите несколько минут между слоями, чтобы растворитель испарился. Нанесите еще два или три слоя, пока не получите желаемый вид. Когда вы закончите, дайте Flextex высохнуть примерно на 30 минут.

Потрите Flextex серой накладкой, чтобы сбить выступы или сухой спрей. Чтобы восстановить первоначальный цвет, лучше всего покрыть Flextex VT слоем Bumper и Cladding Color Coat. Эта краска может быть смешана, чтобы соответствовать практически любому цвету пластика OEM. В данном случае мы смешали 3734 Honda CR-V черного цвета.Покрытие Bumper and Cladding Color Coat готово к распылению без дополнительных затрат. Кроме того, Bumper и Cladding Coat не требует предварительной обработки усилителем адгезии. Он прилипает к необработанному ТПО прямо из банки. Нанесите один или два даже средних слоя Bumper and Cladding Color Coat. Двигайте пистолет довольно быстро; вы не пытаетесь выплеснуть его наружу.

Когда вы закончите, у вас будет текстурированный вид, имитирующий оригинал. Используя продукты Urethane Supply и эти методы, вы сможете сократить время цикла и сохранить больше трудовых затрат в магазине.

Сколько стоит краска? (Оценка на 2021 год)

Итак, если вы хотите узнать, сколько вы должны запланировать потратить, чтобы покрасить свой бампер, продолжайте читать все наши советы и идеи ниже!

Сколько стоит покраска бампера?

Скажем честно, не всегда легко содержать свой автомобиль в отличном состоянии.

При езде по городу и даже по бездорожью в сельской местности краска на вашем бампере облупляется, и кто знает, возможно, вам даже придется заменить бампер в какой-то момент эксплуатации вашего автомобиля — это нормально.

И когда ваш бампер все же нужно заменить, есть вероятность, что он будет правильного цвета или довольно тонким, потому что новые бамперы обычно поставляются без краски.

Средняя стоимость покраски бампера, если вы делаете это самостоятельно?

Если он не сломан, средняя стоимость самостоятельной покраски бампера не должна превышать ста долларов.

Как правило, вам придется снять бампер для успешной покраски, а на новых автомобилях это может включать отключение противотуманных фар, радарных датчиков, датчиков подушек безопасности и других электрических соединений, чтобы полностью снять бампер с рамы.

Средняя стоимость покраски бампера, если вы нанимаете профессиональную компанию?

Наем профессиональной компании будет стоить дороже, чем сделать это самостоятельно, но если у вас хорошая машина, стоит отдать ее подходящему специалисту для работы.

Почему? Потому что вы можете повредить электрические разъемы или даже сам бампер, снимая его, если у вас нет опыта.

Кроме того, автомобильная покраска не похожа на покраску стен. Требуется немного больше подготовительных работ, замкнутая среда, а также 3 разных слоя, если бампер никогда раньше не красили, в том числе:

Грунтовка

Если бампер новый, его, возможно, потребуется загрунтовать. автомобильная грунтовка. Типичная стоимость грунтовки составляет , ~ 30 / кварту, , однако для покрытия бампера вам понадобится лишь около половины этой стоимости.

Базовое покрытие

Базовое покрытие — это цветная краска, которая сочетается (или не совпадает) с остальной частью автомобиля, а ее цена зависит от качества и конкретного цвета.

Прозрачный лак

Прозрачный слой — это то, что защищает окраску от царапин, а также придает ей привлекательную прозрачность.

Попробуйте недорогой пистолет-распылитель, подобный этому, если вы хотите легко покрасить автомобиль с профессиональной отделкой.

Подробнее >> Какие автомобильные краскопульты лучше всего подходят для начинающих?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как оценить стоимость покраски бампера?

Стоимость «Сделай сам»

Когда вы собираетесь покрасить бампер самостоятельно, вам нужно иметь под рукой несколько вещей, которые вам нужно будет сделать, прежде чем начать работу, чтобы получить наилучшие результаты.

Подготовительные работы

Для правильной покраски бампера необходимо снять бампер с автомобиля.

Это может занять от 15 минут до 2 часов в зависимости от вашего опыта работы с автомобилем и сложности конкретного транспортного средства, над которым вы работаете.

Вот материалы, которые вам понадобятся:

• Наждачная бумага (начиная с зернистостью 80 и заканчивая гладкой зернистостью 200) ~ 5 долларов США

Чтобы придать бампер, вам необходимо предварительно зашлифовать его гладкая поверхность после окраски.

• 1 пинта базового покрытия и 1 пинта прозрачной эмалевой краски (аэрозольные баллончики с краской тоже подойдут) ~ 20-40 долларов

Общая максимальная стоимость покраски бампера должна быть меньше 60 долларов.(20 долларов за грунтовку, 20 долларов за базовое покрытие и 20 долларов за лак)

Профессиональные расходы

Мастерская по ремонту кузовов автомобилей даст вам быструю оценку, основанную на качестве вашего автомобиля и сложности снятия бампера.

Покраска бампера обычно занимает у специалиста 2–3 часа, и автомастерские выставляют счет за каждую работу по часам.

Сетевые автомастерские, такие как Maaco, взимают от ~ 50 до 100 долларов за рабочую силу, поэтому, если материалы стоят около 50 долларов плюс 2 часа работы, вы заплатите минимум 150 долларов за покраску бампера профессионалом. по сравнению с дешевой работой на стоянке.

Ориентировочная стоимость покраски за квадратный фут?

Если средняя ширина автомобиля составляет около 6 футов, а высота бампера около фута, то это означает, что размер бампера составляет около 6 квадратных футов.

DIY Стоимость за квадратный фут

Вам понадобится как минимум пинта краски, чтобы покрасить бампер , плюс еще одна пинта прозрачного покрытия.

Тип краски, который вы используете, должен быть автокрасочным, а точнее, вы должны сопоставить его с цветовым кодом краски, который можно найти где-то внутри двери со стороны водителя.

Если средняя стоимость материалов составляет 40 долларов, вы будете платить 6-7 долларов за квадратный фут за самодельную краску для бампера.

Профессиональные затраты на квадратный фут

Если средняя стоимость покраски бампера составляет 150-300 долларов, это означает, что более дешевая качественная покраска будет стоить 25 долларов за квадратный фут, а более дорогая покраска роскошных автомобилей будет стоить около 50 долларов. /квадратный фут.

Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Ориентировочная стоимость краски на бампер?

Вам понадобится как минимум 1 пинта базового покрытия и 1 пинта прозрачного покрытия для впечатляющей работы с краской.

Итак, если вы купите что-то вроде этой банки автомобильной краски Duplicolor на 1 кварту, у вас может быть достаточно цветного покрытия для бамперов и даже четвертей панелей по цене около 20 долларов, но тогда вы захотите нанести такой прозрачный лак. Версия Duplicolor позже.

В этом случае вы приобрели достаточно краски для обоих бамперов примерно за 40 долларов.

Это реально, но если вы хотите приобрести тот цвет, который соответствует цветному коду краски вашего автомобиля, вы, возможно, заплатите больше.

Или , если вы используете аэрозольную краску, вам понадобится около 2 банок прозрачного лака и 2 банки базового лака.

Стоимость краски для бампера в хорошем состоянии должна быть меньше 50 долларов. Вы можете потратить немного больше на шлифовальные материалы или инструменты и продукты для удаления небольших вмятин с помощью таких продуктов, как bondo.

Ориентировочная стоимость труда для бампера?

Затраты на оплату труда по покраске бампера зависят от качества автомобиля и сложности снятия бампера.

Более простые бамперы, такие как Honda или Toyota, вероятно, будут оплачиваться за меньшее рабочее время (например, 2 или 3 часа), в то время как роскошные автомобили, такие как BMW и Mercedes, могут быть заряжены за 4 часа работы из-за головной боли, которую это может занять. чтобы безопасно снять бампер.

Бампер поврежден?

Повреждение бампера в результате автомобильной аварии также приведет к увеличению затрат на рабочую силу.

Прежде всего, вам, возможно, придется приобрести новый бампер и другие части автомобильного бампера, такие как противотуманные фары, датчик температуры окружающей среды и т. Д.которые могут исчисляться тысячами в зависимости от марки вашего автомобиля.

Подробнее >> Какие профессиональные безвоздушные краскораспылители самые лучшие?

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как сэкономить при покраске бампера?

Не снимайте бампер

Конечно, если у вас классический или дорогой автомобиль, то вам нужно правильно покрасить бампер.

А как насчет того экономичного автомобиля, который служит вам для утренней работы? Вы можете просто замаскировать капот / багажник и покрасить его без необходимости снимать датчики.

Используйте баллончик с краской

Вам не обязательно использовать то же соответствие цвета краски, которое связано с цветовым кодом.

Распылительная краска — это простой способ покрасить весь бампер без необходимости извлекать воздушный компрессор и краскопульт.

Избегайте малярного цеха

Наше мнение здесь, в Pro Paint Corner, заключается в том, что вам следует нанимать для этой работы только профессионала, если задействована страховая компания, или , если ваше транспортное средство обесценится без профессионального вида.

Для всех, кто владеет пригородными автомобилями, джанкер-карами и другими транспортными средствами, стоимость которых быстро обесценивается, наш совет: покрасьте его сами!

Как удалить остатки краски с бампера автомобиля за 5 простых шагов

Итак, у вас есть след краски на вашем автомобиле, что теперь? Не волнуйтесь, есть способы удалить пленку краски с бампера или поверхности автомобиля. Не так давно я поцарапал столб на проезжей части, оставив немного красной краски на моем бампере, и придумал несколько способов его удалить.

В этом блоге я поделюсь несколькими продуктами, которые у вас уже есть, и которые вы можете попробовать. Действуйте с осторожностью, так как это действительно зависит от того, насколько сильно и насколько сильно переносится краска на вашем автомобиле. В качестве отказа от ответственности мы не несем ответственности, травм или транспортных средств, которые могут возникнуть в результате .

1. Вымойте водой с мылом

Прежде чем пытаться удалить краску, рекомендуется вымыть и высушить автомобиль или, по крайней мере, пораженный участок водой с мылом.Грязь и мусор могут поцарапать ваш бампер, если пораженный участок загрязнен, поэтому перед началом работы рекомендуется удалить все незакрепленные частицы. Также не забудьте захватить пару мягких полотенец из микрофибры.

Некоторые химические вещества могут удалить краску с окрашенного бампера при неправильном использовании, поэтому убедитесь, что вы начали с оценки того, хотите ли вы удалить легкие царапины или толстую прилипшую краску.

2. Нанесите состав для протирки или средство для удаления царапин.

После того, как на бампере не будет мусора, подойдет средство для затирки, если перенос краски относительно минимален и поверхность бампера окрашена.Нанесите пасту мягкой тканью и аккуратно нанесите пасту на пораженный участок.

Только для хромированных бамперов , я предлагаю нанести такой продукт, как Goof Off, или разбавитель для лака с мягкой тканью. Следите за тем, чтобы не прикасаться к окрашенным поверхностям вашего автомобиля, поскольку они, очевидно, разъедают ваш прозрачный слой и снимают краску с вашего автомобиля.

В случаях, когда перенос краски очень незначительный, средство для удаления царапин может быть эффективным вместо средства для трения.Если ничего не помогает, переходите к шагу 3.

Бесплатная электронная книга: 25 основных продуктов для детализации для начинающих

3. Нанесите спрей WD-40 (при необходимости)

WD-40, как известно, хороший вариант для удаления легких поверхностных царапин, но также известно, что помогает ослабить засохшую краску на бампере. Аэрозольный спрей WD-40 отлично подходит для этого, так как вы сможете равномерно покрыть всю площадь. Вы можете повторить этот процесс несколько раз, чтобы добиться максимальной эффективности, если краска не снимается с салфетки из микрофибры.

4. Используйте волшебный ластик, чтобы аккуратно удалить прилипшую краску (при необходимости).

Если у вас все еще есть проблемы с прилипшей краской, нанесите второй слой WD-40. Как только у него будет время ослабить прилипшую краску, осторожно надавите на с помощью ластика Mr. Clean Magic Eraser, чтобы начать удаление краски.

Поверхность волшебного ластика слегка абразивная, но достаточно нежная, чтобы не поцарапать, если вы будете осторожны. Действуйте осторожно и всегда работайте в направлении переноса краски, а не против волокон.Всегда будьте предельно осторожны при нанесении состава или чего-либо абразивного.

5. Обработайте полиролью и спреем для удаления деталей.

После того, как слой краски будет полностью удален, нанесите полироль, чтобы удалить любые остатки, оставленные WD-40 или компаундом.

Полироль не является абразивной, в отличие от компаунда, и хорош для удаления царапин, которые могли оставить состав, когда он делал свою работу по удалению излишков краски. Воск также может помочь в этом и лучше всего подходит для смешивания обработанной области с остальной частью вашего автомобиля.В качестве последнего шага вы можете нанести на эту область немного прозрачного спрея для детализации и окончательного протирания.

Надеюсь, этот пост был полезен и поможет вам вернуть бампер (или другую часть вашего автомобиля или грузовика) в исходное состояние. Имейте в виду, что все этапы могут не потребоваться, так как это действительно зависит от серьезности переноса краски.

Хотите очистить салон своей машины в этом сезоне? Ознакомьтесь с моей публикацией «17 советов по детализации интерьера», которые профессионалы хранят в секрете, где есть несколько советов, которые стоит попробовать.

Как покрасить пластмассовые автомобильные детали (используя аэрозольную краску для бампера)

В видео выше мы рассмотрим наиболее распространенное решение в отрасли. Вы знаете, когда видите эти уродливые выцветшие пластиковые бамперы, верно? Что ж, мы собираемся показать вам , как красить пластиковые детали автомобиля , чтобы вы могли сделать свой проект НАМНОГО лучше!

Есть 3 способа вылечить эту боль в глазу.

1. Вы можете попробовать оттереть их автомобильным мылом или обезжиривающим средством и смыть окисление.

2. Вы можете купить раствор, который они продают (например, простое средство для затирки), которое хорошо работает, и просто стереть его. Некоторые люди используют арахисовое масло! Я лично считаю, что это немного странно, но что бы ни плавало на вашей лодке. Я предпочитаю использовать соединение. тот же состав, который вы использовали бы для полировки автомобиля.

3. Если бампер действительно выглядит плохо (покрасьте!).

Это то, что мы решили сделать в 7-минутном видео выше.

Имейте в виду, что эта работа была QUCKIE. Мелкие царапины на крышке заднего бампера мы не стали заделывать глазурью.Хорошая вещь. Потому что через неделю я узнал, что грузовик во что-то задернулся, и его взбесили еще больше.

Первый шаг к покраске пластиковых деталей — это правильно очистить пластик. Я предпочитаю более тонкий лак.

ПОМНИТЕ: существует разница между «разбавителем для краски» и «разбавителем для лака». Вы хотите использовать разбавитель для лака. Затем возьмите несколько банок со средством для нанесения покрытий на бампер SEM. Это хороший материал, и теперь у них есть формула, по которой вам не нужно беспокоиться о усилителе адгезии (то, что нужно надеть на пластик, чтобы краска держалась).

Маска. Не торопитесь и хорошо поработайте. Подготовка — самая важная часть рисования. Если вы сделаете дерьмовую маскировку, работа будет выглядеть как ад.

Если хотите, можете слегка отшлифовать пластик зернистостью 600, но я бы не стал использовать какой-либо бегун. Краска бампера тонкая, и у вас могут возникнуть проблемы с покрытием. Если ваши детали хорошо промыты разбавителем для лака, вы можете рисовать прямо на пластиковом бампере.

Распылите 2-3 слоя или до полного покрытия. … И это в основном все.

Надеюсь, вам понравился этот пост. Не стесняйтесь комментировать и делиться этим постом. Мы будем рады получить от вас ответ!

Если вам понравилась эта короткая статья и видео об автомобильных кузовах и хитростях и советах по покраске, обязательно посетите наш ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ VIP-клуб прямо здесь. Воспользуйтесь нашими передовыми учебными материалами, которые охватывают все темы кузовного ремонта. От полной нестандартной покраски, ремонта ржавчины, установки обвеса, доработок и покраски.

У вас будет возможность разблокировать 70 ПЛЮС часов пошаговых обучающих видео по кузову, частные (только для членов форума), полную поддержку ЛЮБОГО кузова и вопросы по покраске, которые у вас есть, и даже наши частная группа в фейсбуке.

Почему бы не присоединиться к ТЫСЯЧАМ других умных энтузиастов, таких как вы, и не научиться завидным навыкам, о которых большинство парней только мечтали.

Посмотрите, что мы можем предложить вам в VIP-клубе здесь!

Ура!

Профессиональные аэрозоли для пластика и бампера

Наши готовые к использованию универсальные аэрозольные краски для пластика и бамперов идеально подходят для всех автомобильных пластиковых поверхностей, таких как бамперы и зеркала.

• Номер продукта: SIMP08D Матовая серая грунтовка для пластика Simoniz обеспечивает прочную адгезию к поверхности и идеально подходит для предварительной обработки цветных покрытий. Узнать больше
• Номер продукта: 369063

  Краска-спрей ColorMatic Carpet — это удобный спрей для освежения цвета и окрашивания текстильных автомобильных ковриков и ковровых покрытий в секторе легковых и грузовых автомобилей.

  Узнать больше

  € 14.00 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: 369056

  Краска-спрей ColorMatic Carpet — это удобный спрей для освежения цвета и окрашивания текстильных автомобильных ковриков и ковровых покрытий в секторе легковых и грузовых автомобилей.

  Узнать больше

  € 14.00 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: CC-PP500

  COLORCAN Plastic Primer — это прозрачный усилитель адгезии для таких поверхностей, как АБС, ПВХ и другие автомобильные пластмассы.

  Узнать больше
• Номер продукта: 856563

  Отличная адгезия ко всем пластиковым деталям автомобиля, как внутри, так и снаружи.

  Узнать больше

  € 11.47 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: ULTRAGRIP ProXl Ultragrip обладает фантастической адгезией к стеклу, порселину и многим типам пластмасс. Узнать больше
• Номер продукта: PLASTIGRIP

  Аэрозольная грунтовка для пластмасс для нанесения поверх большинства обычных пластиков, используемых в современных автомобилях.

  Узнать больше
• Номер продукта: 115073

  Идеален для точечного ремонта и повторной полировки деталей.

  Узнать больше

  € 11.31 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: PROGRIP PROGRIP работает со многими аэрозолями.Узнать больше
• Номер продукта: PRIME5

  Ultra Primer идеально подходит для большинства пластиковых и металлических поверхностей.

  Узнать больше
• Номер продукта: 882418

  Идеален для точечного ремонта и повторной полировки деталей.

  Узнать больше

  € 11.31 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: 5130703000

  HB Body® Plastic Bumper Texture Spray Grey — это быстросохнущая акриловая текстурная краска с превосходным покрытием.

  Узнать больше
• Номер продукта: PROTEXC

  Идеально подходит для восстановления структуры ремонтируемых пластиковых поверхностей.

  Узнать больше
• Номер продукта: 856617

  Идеален для точечного ремонта и повторной полировки деталей.

  Узнать больше

  € 11.31 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: 856600

  Идеален для точечного ремонта и повторной полировки деталей.

  Узнать больше

  € 11. 31 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: 115097

  Идеален для точечного ремонта и повторной полировки деталей.

  Узнать больше

  € 11.31 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: 115080

  Идеален для точечного ремонта и повторной полировки деталей.

  Узнать больше

  € 11.31 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: SPRAYMATCH / PLAST / MIDGREY

  Специально разработан для окраски пластиковых деталей.

  Отличный способ восстановить потускневшие пластиковые детали, дает профессиональную текстурированную поверхность.

  Узнать больше

  18.79 € с НДС

  В корзину

• Номер продукта: SPRAYMATCH / PLAST / BLACK

  Специально разработан для окраски пластиковых деталей.

  Отличный способ восстановить потускневшие пластиковые детали, дает профессиональную текстурированную поверхность.

  Узнать больше

  18.79 € с НДС

  В корзину

• Номер продукта: SPRAYMATCH / PLAST / DKGREY

  Специально разработан для окраски пластиковых деталей.

  Отличный способ восстановить потускневшие пластиковые детали, дает профессиональную текстурированную поверхность.

  Узнать больше

  18.79 € с НДС

  В корзину

• Номер продукта: ПРОЧИСТИТЕЛЬ Незаменимый очиститель перед нанесением красок и покрытий.Узнать больше
• Номер продукта: 1

  ColorMatic Texture Spray обеспечивает восстановление структуры поврежденных пластиков и пластмассовых деталей.

  Узнать больше

  € 11.31 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: 1

  Надежно удаляет грязь, жир, масло, силикон, воск, деготь, остатки клея и т. Д.Он обладает высокой очищающей способностью и, следовательно, является лучшим способом обеспечить хорошую адгезию для последующего покрытия.

  Узнать больше

  € 9.36 с НДС

  В корзину

• Номер продукта: PROTEXB

  Идеально подходит для восстановления структуры ремонтируемых пластиковых поверхностей.

  Узнать больше
• Номер продукта: PLASTICOLOR

  Идеально подходит для окраски бамперов и обшивки автомобиля без грунтовки для пластика.