Форд 2020 эскейп отзывы владельцев: 2021-2022 Ford Escape

Ford Escape iii 2019 года: отзывы, характеристики, цены, комплектации

Форд Эскейп — этот тот же Маверик, но под другим названием. Таким образом, производитель хотел вернуть популярность к кроссоверу, что частично удалось. Но больше внимания публики машина получила только после выхода третьего поколения и соответствующего рестайлинга. В таком обличии машина более яркая, динамичная и молодежная, а основной возрастной ценз владельцев — это молодые люди 30-40 лет. Рассмотрим более детально внешность Форд Эскейп, его техническую оснастку, а также узнаем, какое оснащение скрывается, в том числе под капотом.

Дизайн

Если говорить о внешности Ford Escape, то для России модель более известна под псевдонимом Форд Куга, поэтому не стоит слишком удивляться. В Европе и за рубежом её именуют не иначе, как Форд Эскейп. Производить пошел по давно накатанной схеме, меняя название для модели, но, не останавливаясь подробно на изменениях конструктивного характера.

Если ранее, даже во втором поколении Эскейп был полноценным внедорожником с некоторыми огрехами, то теперь это банальный кроссовер с чисто городским дизайном.

Экстерьер

Ford Escape в первую очередь завлекает своими фамильными традициями и последовательностью. Фигурирует в качестве отделки знакомая четырехгранная решетка радиатора, знакомая по более старшим моделям, как Эдж. Помимо этого «фронтальная» часть удивит своими широкими раскосыми фарами, дополнительной оптикой, единственно в базовом оснащении концерн удостоит автомобиль только би-ксеноновой оптикой. Обновление после 2015 года затронуло и кузов, частично пересмотрели форму бамперов.

Боковая часть Ford Escape представлена более подтянутыми колесными арками и крыльями, аккуратности и в тоже время динамичности машине придают ниспадающая крыша и аккуратные модульные выштамповки по бокам.

Корма Форд Эскейп обзавелась огромными плафонами фонарей, увеличенной багажной дверью, а также по аналогии пересмотренным бампером. Кстати, в который также внедрили новую выхлопную систему.

Интерьер

Салон Форд Эскейп также преобразился, стал более ярким и привлекательным, с качественным и современным оснащением. Передняя панель представлена комбинацией приборов с главенствующим 8-дюймовым монитором развлекательной системы. Ниже расположились важные клавиши для управления климатической установкой и другими опциями. Приборная консоль представлена с двумя огромными «колодцами» отлично вписавшихся в общий стиль. Не обделили и рулевое колесо, предложив к нему широкий диапазон клавиш для управления внешними системами.

Салон Форд Эскейп скомбинирован для пятерых пассажиров и что характерно, несмотря на скромные внешние габариты, места достаточно. Сзади смогут расположиться с комфортом трое седоков. Кресла и диван обладают широким диапазоном регулировок, позволяя настроить посадку практически под любую комплекцию пассажира.

Багажник скромный, но учитывая, что предпочли сформировать более качественный посадочный блок — за минусы это не считается. В походном положении объем полезного пространства составляет 405 литров, но при желании можно расширить до 1600 литров.

Комплектации и цены

Цена на российском рынке за Ford Escape, он же Куга варьируется от 1 500 00 р. до почти 2 200 000 р. Все зависит от конкретной комплектации, а выбор довольно широкий: Ambiente, Trend Plus, Trend, Titanium, Ultra Comfort и Platinum.

В качестве базового оснащения, минимально доступная комплектация получает:

• Запуск с кнопки.
• Семь подушек.
• 17-диски (стальные).
• Россыпь ассистентов помощи.
• Аудиосистема с 8-ю динамиками.
• Эра-Глонасс.
• Технологические системы, к примеру, комплекс от предотвращения опрокидывания и т.д.
• Полный электропакет.
• Парктроник.
• Мультируль и многое другое.

Технические характеристики

Ford Escape свои технические характеристики для отечественного автолюбителя показывает в крайне скромном виде. Если говорить простыми словами, доступно всего три бензиновых мотора, когда на рынках Старого Света доступна куда более широкая гамма. Итак, линейка моторов выделяется:

• 1.5 литров 182-сильным агрегатом.
• 2.5 литровым 250-сильным двигателем.
• 1.5 литровым мотором с мощностью 150 л.с. (самый слабый).

Сочетается с тремя двигателями на выбор 6-ступенчатая «механика» или «автомат». Также автомобиль Форд Эскейп может поставляться кроме переднеприводной версии, ещё и с интеллектуальным полным приводом. Полный привод представлен многодисковой муфтой на задней оси.

В своем конструктивном плане, так называемая новинка серьезных изменений не претерпела, все та же платформу от «третьего Фокуса». Спереди смонтирована стойка МакФерсон, сзади многорычажка. Так что в этом плане для Форд Эскейп его технические характеристики оказались практически не затронуты.

Отзывы и тест-драйв

Помимо опубликованных в конце статье на Ford Escape отзывы владельцев, предлагаем к вашему вниманию небольшой тест драйв в качестве видеообзора. А сейчас рекомендуем изучить оставленные для Форд Эскейп отзывы владельцев, согласно которых выделяется следующая гамма преимуществ и недостатков машины:

• Неприхотливая подвеска III поколения.
• Динамичные моторы.
• Надежные КПП.
• Отличное лакокрасочное покрытие.
• Огорчает увеличенный для Ford Escape средний расход топлива, в пределах 9-10 литров.
• Стоимость среди одноклассников, по мнению экспертов завышена.

Обзор подержанного Ford Escape второго поколения: на что обратить внимание

Компактный 5-дверный кроссовер продается на рынке США с 2000 года. За это время он приобрел статус одного из лучших представителей класса и, соответственно, имеет хорошие продажи. В Европе эта модель выпускается под названием Ford Kuga, но те, кто разбирается в машинах, предпочитают комплектации из Америки. На аукционах США можно достаточно недорого купить Форд Эскейп бу с минимальным пробегом и почти без повреждений, с богатой комплектацией и солидным двигателем.

Однако за 20 лет вышло довольно много модификаций и версий Ford Escape – выбрать удачный вариант может быть не так просто. На русскоязычном аукционе украинского импортера Atlantic Express представлены сотни машин. Ориентируясь на реальный опыт владельцев и ассортимент выпущенных комплектаций, попробуем выбрать наилучший экземпляр Форд Эскейп из США.

 

Какие версии Ford Escape доступны на аукционах Америки?

По состоянию на август 2020 года вышло в свет четыре полноценных поколения кроссовера Escape и три рестайлинга. Каждая из этих версий имеет свои преимущества и может стать подходящим вариантом лично для вас. Однако оптимальным с точки зрения стоимости, качества и потенциала будет второе поколение Форд Эскейп.

На аукционах США модель Escape 2-го поколения (2008-2012) доступна с такой линейкой двигателей:

• 2.3 л Duratec 23 I4 153 л.с.

• 2.5 л Duratec 25 I4 171 л.с.

• 3.0 л Duratec 30 V6 240 л.с.

• 2.5 л Duratec 23 I4 155 л.с. + электродвигатель 95 л.с., суммарно 177 л.с. (Hybrid)

Автомобиль построен на уже проверенной платформе CD2. В качестве стандарта в нем используется электронная система контроля курсовой устойчивости. С визуальной точки зрения Escape получил некоторые черты кроссовера Explorer, Edge и Expedition.

Авто украшено новой решеткой радиатора с увеличенными фарами на передней панели, обновленными боковыми сторонами, более четкими линиями и более округленными колесными арками. Интерьер тоже полностью обновлен, теперь в базовой версии в салоне есть новейшая семейная навигационная систем от Ford.

Как правильно выбирать бу Ford Escape в Америке?

Благодаря тому, что последний настоящий Форд Эскейп выпускался с 2008 до 2012 года, у нас есть возможность оценить реальный опыт владельцев и осветить самые распространенные советы.

У кроссовера Escape второй генерации есть широкая линейка моторов. К сожалению, не все они хороши. Например, двигатели на 1.5, 1.6 и 2.0 считаются проблемными, от их покупки лучше воздержаться. А вот атмосферный мотор на 2,5 литра – очень надежный и купить его можно только в США. Если есть возможность, покупайте именно 2,5-литровый атмосферник из Штатов.

Коробка передач предлагается в трех вариантах: шестиступенчатая механика, гидротрансформатор и роботизированная трансмиссия от Форд с двумя сцеплениями PowerShift. Так вот, этот “робот” лучше не покупать – он довольно проблемный, особенно версия с сухим сцеплением.

Кроссовер отличается прекрасным управлением, однако легкое недовольство у части владельцев вызывает подвеска – ее называют не очень жесткой. Незначительные неровности могут передаваться в салон. Но в целом считается надежной, особых проблем не создает.

Привод у Ford Escape может быть и передним, и полным. Полноприводная версия строится на муфте от Ford и имитации распределения крутяшего момента за счет тормозных колодок.

Стоимость компактного кроссовера Форд 2 генерации под ключ на рынке США лежит в пределах $10000-11000. То есть сам автомобиль на аукционах будет стоить порядка $5000-7000. Остальная часть суммы – расходы на доставку, растаможку, ремонт, НДС. Если вы находите авто 2012 года стоимостью меньше $6000-7000, то лучше отказаться – даже если на первый взгляд автомобиль кажется беспроблемным. У Escape 2012 адекватной ценой в США будет именно $10000, 2013 года – $11000.

 

Во сколько обойдется доставка и растаможка Ford Escape в Украину?

Расчет расходов на транспортировку и таможенное оформление происходит на основе индивидуальных факторов – таких как месторасположение авто в Америке, его стоимость на аукционе, тип и объем двигателя, год выпуска. Средний показатель стоимости доставки машины из США – порядка $1500.

Растаможку посчитать сложнее, нужен конкретный автомобиль. Но стоит заметить, что в 2020 году растаможка авто с пробегом из-за рубежа стоит примерно в 2-3 раза дешевле, чем еще в начале 2018 года. Законы о растаможке 9487/8488 сделали “американскую мечту” вполне реальной и осуществимой.

Отзывы владельцев Ford Kuga (Форд Куга) 2017 года с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

очень дорогая машина в обслуживании, на 16000 км потек правый сальник привода колеса, гарантия закончилась, ремонт у оф. дилера в три раза дороже, чем у любого другого сервиса. Стоимость сальника и…машина супер..толк знаю.это у меня уже 17 авто.Летает как пуля…кушает в среднем 10л/ на100 км.па переднем пириводе проезжал везде..кроме болот и пашни брутальный авто…за 95.000.только замена…

28 коментариев

Комплектация Titanium, 1,5 150 HP, AWD. Пишут ужастики про большой расход топлива, у меня при поездках на работу в день 30 км в день (15 -шоссе, 15-город), летом ~10л, зимой 11-11,5 (с прогревом перед…

47 коментариев

Авто понравилось.Очень удобная посадка в автомобиль.Комплектация Titanium,есть зимний пакет,камера заднего вида.Хорошая управляемость,очень хорошие тормоза,хорошо держит в поворотах.Коробка…

14 комментария

Хороший автомобиль за свои деньги.

11 комментарий

Пока положительное! Не вполне продуманные комплектации В титаниуме пришлось доустанавливать камеру заднего вида!

41 комментарий

Машину купили в конце 2017г. Куга оказалась одна из самых не дорогих кроссоверов и в салоне делали приличную скидку. В общем устроило соотношение цена — качество, тем более для молодой семьи. После…

66 коментариев

Надежность и обслуживание с ремонтом пока не объективны, посмотрим в будущем. Приобрели автомобиль спонтанно в декабре 2017 г., т.к. дали скидку нормальную. Всерьез рассматривали КИА Спортэйдж. Авто у…

98 коментариев

Уже год являюсь владельцем Куги и захотелось написать отзыв об авто, подвести так скажем промежуточные итоги. Сразу скажу, что в машине за год ничего не сломалось не отвалилось, все механизмы исправно…

166 коментариев

Машину приобрел случайно. Увидел объявление о продаже машин из офф представительства форд солерс с большим дисконтом и решился. До этого были Жигули, форд фокус2рейст испанец, Ниссан кашкай+2 британец…

214 комментария

Привет всем! В наше время когда выбор новых авто громадный, очень сложно остановить свой выбор на чём-то конкретном, если мы конечно не являемся по ряду причин, любителем конкретной модели. Постараюсь…

4335 коментариев

Прошли 12 лет эксплуатации моего FORD Fusion и я заменил его обновлённой Кугой 2017 года (фьюж взяли в Трейд-Ин). Комплектация Титаниум + Премиум пакет (биксеноновые фары и задняя дверь с системой…

2611 коментариев

Обзор автомобиля Ford Escape 2020

Совершенно новый, обновленный Ford Escape 2020 года выглядит более привлекательно и оставит под впечатлением многих.

У Ford есть кроссовер аналогичного размера, разработанный для городских жителей, которые хотят проехать по бездорожью. Безымянная компактная утилита, которая сейчас называется Baby Bronco, будет более прямой и квадратной формы, с опорными пластинами и более короткими свесами.

Еще одним признаком современных тенденций является то, что Escape будет предлагаться с различными трансмиссиями, включая выбор бензиновых двигателей, а также сменный гибрид. Последний Escape использует новую переднеприводную архитектуру с полным приводом, доступным для всех, кроме гибридного модуля.

Базовым двигателем в комплектациях S, SE и SEL является 1,5-литровый рядный двигатель с турбонаддувом объемом три литра, построенный в Бридженде, Уэльс. В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач двигатель начального уровня производит 180 л.с. и 177 фунт-фут крутящего момента, что больше мощности, чем у 2,5-литрового I-4, который раньше был базовым двигателем Escape. Новый поворот: Турбо-три имеет деактивацию цилиндра, которая отключает цилиндр, когда он не нужен.

Ford представил Escape для 2001 модельного года как первый цельный кроссовер марки; гибрид появился в 2005 году и оказался популярным, особенно среди нью-йоркских таксистов. В течение 2020 модельного года гибрид Escape вернулся и может проехать около 900км на одном баке с бензином. Таксисты могут быть довольны, но, хотя гибридный внедорожник был редким в 2015 году, сегодня у него много конкурентов.

Первый плагин в гибридный Escape.

Ford удвоился, предложив первый гибридный плагин Escape, доступный во всех комплектациях, кроме базовых S и SE Sport. PHEV использует тот же двигатель и CVT, что и гибрид, но более крупные аккумуляторы способствуют номинальной мощности в 209 л.с. и дают ему диапазон 30 миль в режиме только электричества. Это только передний привод. Блок ионно-литиевых аккумуляторов с жидкостным охлаждением 14,4 кВт-ч расположен под задними сиденьями, чтобы не мешать работе в багажном отделении.

Гибриды также используют активное шумоподавление и больше ламинированного акустического стекла, чем модели, работающие только на газе.

Время зарядки составляет от 10 до 11 часов с зарядным устройством на 110 вольт или 3,5 часа с 240-вольтовым. Escape позволяет решить, как человек хочет использовать эту силу. В режиме автоматического вождения EV автомобиль определяет, работать на газе или электричестве. В режиме EV Charge автомобиль заряжает аккумулятор во время движения, чтобы обеспечить электроэнергию позже.

Что касается стиля, то авто ниже, шире и длиннее, со скульптурными стенками и более конической линией крыши. Трапециевидная черная сетчатая решетка похожа на решетку Mustang или GT с небольшим акульим носом. Передняя стойка тоньше, а капот сохранил свой силовой купол. Облицовка и отделка имеют сетчатый вид. Фары и задние фонари предназначены для защиты от ветра. Колеса 17, 18 или 19 дюймов.

Внутри второй ряд стал больше благодаря колесной базе, которая выросла на 0,8 дюйма. Чтобы эффективно использовать пространство, второй ряд теперь сдвигается вперед и назад на 6 дюймов для дополнительного пространства для ног или для создания целых 37,5 кубических футов места для хранения при выдвижении вперед.

Видео обзор Ford Escape 2020

[media=https://youtu.be/4POcPJ_KWOY]
Добавление вращающегося переключения передач освобождает больше внутреннего пространства.

Обзор FORD ESCAPE — CarNationPro

Обзор

По мере того, как Ford продвигается вперед со своим смелым шагом по исключению седанов и хэтчбеков из своей линейки, перед совершенно новым Ford Escape 2020 года стоит большая задача: одновременно привлечь внимание покупателей как внедорожников, так и автомобилей. Для этого Escape получит более плавный, дружелюбный и более похожий на автомобиль внешний вид к 2020 году, и предлагаются четыре силовых агрегата, две из которых являются гибридными . Лечение в основном успешное, и Escape является убедительным выбором в сегменте раскаленных компактных внедорожников, но он не без недостатков. Интерьер, хотя и стильный, использует слишком много жесткого черного пластика для запрашиваемой цены, а недорогие модели в ценовом диапазоне ныне вытесненных покупателей компактных автомобилей Ford лишены простых предметов роскоши и востребованных функций.

Что нового в 2020 году? Escape 2020 полностью новинка с нуля. Он не имеет ничего общего с предыдущим поколением, которое разделяло механическую основу с ныне несуществующим компактным автомобилем Focus.

Двигатель, трансмиссия и производительность Escape 2020 предлагает широкий выбор силовых агрегатов, начиная с 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 181 л.с., который может быть оснащен как передним, так и полным приводом. Турбо-тройка, хотя и несколько ворчливая и грубая, обеспечивает адекватное ускорение и сумела разогнать полноприводный Escape SE до 60 миль в час за 7,7 секунды на нашем тестовом треке . Обновление до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л. Оба бензиновых двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Чтобы противостоять новым конкурентам в виде гибрида Honda CR-V и будущего подключаемого гибрида Toyota RAV4.Ford в конечном итоге предложит два гибрида Escape, один из которых является подключаемым, и эти силовые агрегаты состоят из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и двух электродвигателей, которые в сумме дают 221 л.с.

Диапазон, зарядка и срок службы батареи Гибрида модели будет нести аккумулятор 14,4-кВт — ч, что является достаточно хорошей для ЕРА-оценочных 37 миль электрических только вождения. Когда у нас будет возможность протестировать модель подключаемого модуля и узнать больше о возможностях гибрида подключаемого модуля, мы добавим в эту историю более подробную информацию.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях По данным EPA, 1,5-литровая трехцилиндровая модель с турбонаддувом и передним приводом будет предлагать самые высокие оценки экономии топлива среди негибридных моделей Escape. Это рассчитано на город на 27 миль на галлон, на шоссе на 33 мили на галлон и на 30 миль на галлон вместе взятых; добавление полного привода снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу, 31 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых. Мы протестировали полноприводную модель с трехцилиндровым турбонаддувом и проехали впечатляющие 35 миль на галлон во время нашего 200-мильного маршрута по шоссе с экономией топлива. Хотя более крупный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом рассчитан на 23 мили на галлон в городе, 31 милю на галлон на шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые, в нашем тестировании мы получили результат на шоссе на 32 мили на галлон. Для тех, кто ищет наиболее эффективный Escape, обратите внимание на гибридную модель с подключаемым модулем, которая обеспечивает экономию топлива до 44 миль на галлон в городе.

Интерьер, Комфорт и Груз Кабина Escape, хотя и красиво оформленная и просторная для пассажиров на передних и задних сиденьях, страдает от нескольких недорогих пластиковых панелей, в том числе на дверях и нижней центральной консоли. Обивка сидений из высокотекстурированной ткани входит в стандартную комплектацию, в то время как более высокие уровни отделки салона получают либо убедительные поверхности сидений из искусственной кожи, либо из натуральной кожи из титана высшего качества. За задним сиденьем Escape находится вместительный грузовой отсек, в котором можно разместить до восьми ручных чемоданов, что сопоставимо с его конкурентом из города, Мы поместили 21 ящик со сложенными задними сиденьями Escape, но Equinox вмещал еще два.

Информационно-развлекательная система и связь В то время как базовые модели S поставляются с 4,2-дюймовым радиодисплеем и AM / FM-радио в качестве единственного развлечения, комплектации SE и выше получают больший 8,0-дюймовый сенсорный дисплей с новейшим информационно-развлекательным интерфейсом Ford Sync 3 и возможностью Apple CarPlay / Android Auto. Приложение для смартфона обеспечивает удаленный доступ к телематике транспортного средства и удаленный запуск на всех моделях Escape, но наиболее технологичным и высокотехнологичным Escape является модель Titanium, которая в стандартной комплектации поставляется с аудиосистемой B&O Play с 10 динамиками, встроенной навигацией и 12,3-дюймовый цифровой дисплей. Всплывающий проекционный дисплей не является обязательным.

Функции безопасности и помощи водителю Ford Escape получил пятизвездочный рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ford предлагает набор функций помощи водителю , который он называет Co-Pilot360, как стандартный для каждой модели Escape. Ключевые функции безопасности включают:

•  Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
•  Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом удержания полосы движения
•  Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание Стандартный гарантийный пакет Ford довольно прост, особенно по сравнению с такими конкурентами, как Hyundai Tucson и Kia Sportage , оба из которых предлагают гораздо более длительное покрытие трансмиссии. Гибрид Escape и подключаемый гибрид будут поставляться с политикой, специфичной для электрифицированных силовых агрегатов этих моделей, и обеспечивают защиту на расстояние до 100 000 миль.

•  Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
•  Гарантия на трансмиссию составляет 5 лет или 60 000 миль.
•  Гарантия на гибридные компоненты составляет 8 лет или 100 000 миль. Источник: caranddriver

Tesla подтверждает, что в ней будет самое большое барбекю в истории Техаса.

Они говорят, что в Техасе все крупнее, и это верно, когда речь идет об отношениях Теслы с государством. Мало того, что у Tesla уже есть огромная, но незавершенная гигафабрика, расположенная к юго-востоку от центра Остина, которая соответствует известной фразе повествования, но автопроизводитель также подтвердил вчера вечером, что 7 апреля он проведет мероприятие «Giga Fest» на новом объекте. В классической моде Tesla, где все выше и выше, это могло бы непреднамеренно стать самым большим барбекю в истории штата Техас, и все это было организовано, чтобы отпраздновать одно из самых больших достижений компании на сегодняшний день.

Чтобы отпраздновать достижения Tesla, компания провела мероприятие в стиле ярмарки на Gigafactory Berlin. Мероприятие в Техасе, вероятно, будет похоже на мероприятие «Giga Fest», которое Tesla провела в Германии в прошлом году, с поворотами, которые обязательно обратят внимание на штат Техас и его граждан.

Вчера вечером Маск подтвердил, что мероприятие состоится 7 апреля в твиттерепервоначально указывающее, что мероприятие состоится 1 апреля. Поклонник юмора, Маск, возможно, понял, что это был день дурака, и перенес мероприятие Giga Texas на шесть дней позже, чтобы избежать возможной путаницы.

В октябре Маск намекнул, что Tesla может устроить большое барбекю для фанатов, энтузиастов и владельцев, что, возможно, станет крупнейшей встречей владельцев Tesla в истории. В декабре Маск подтвердил, что Tesla проведет мероприятие, но не раньше начала 2022 года.

Tesla проведет экскурсии по заводу для местного населения. Мероприятие в Gigafactory Berlin также включало в себя это для местных жителей, предоставив свежий и эксклюзивный взгляд на внутренние части объекта. Новые цвета автомобилей Tesla и собранные в Берлине модели Y были выставлены на всеобщее обозрение.

Мероприятие в Берлине было ограничено 5000 человек из-за ограничений в Германии, связанных с пандемией COVID-19. Ожидается, что этого не произойдет в Техасе, поскольку штат был более снисходителен к мандатам на ношение масок и другим мерам. Однако в настоящее время нет никаких указаний на то, сколько человек будет допущено на мероприятие.

Gigafactory Texas станет одним из величайших достижений Tesla, когда она наконец откроется. В то время как Tesla ожидает «окончательной сертификации» модели Y, произведенной в Остине, прежде чем начать поставки, на заводе уже происходят масштабные разработки. Tesla недавно подтвердила, что ее новые 4680 и структурные аккумуляторные блоки будут включены в новые устройства Model Y, которые поставляются с завода, что позволит вывести на рынок новый дизайн аккумуляторов и автомобилей. Обе разработки были представлены в конце 2020 года на Дне батареи Tesla и могут стать одними из самых монументальных в истории автопроизводителя.

Смотрите также

Ожидается, что поставки начнутся в ближайшее время. Устройства Tesla Model Y с завода в Техасе были замечены на грузовиках в начале этой недели, что создает впечатление, что первые 4680 и модели Y со структурным аккумулятором будут доставлены первым клиентам через несколько дней или недель.

Я хотел бы услышать от вас! Если у вас есть какие-либо комментарии, проблемы или вопросы, пожалуйста, напишите мне по адресу []. Вы также можете связаться со мной в Twitter @КлендерДжоуиили если у вас есть советы по новостям, вы можете написать нам по адресу [].

Tesla подтверждает, что в ней будет самое большое барбекю в истории Техаса.

2020 Ford Escape Отзывы потребителей — 114 отзывов об автомобилях

5 из 5 звезд

Я был впечатлен … поэтому я купил один.

Darlene and Marty (AKA Darty), 06.03.2020

Titanium 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gas/electric Hybrid EVT)

189 из 191 человек считают этот отзыв полезным

гибрид Escape 2010 года и Escape (турбо) 2019 года в качестве рабочих автомобилей. Я оценил их как «все в порядке», но должен сказать, что 2010 год был очень хорош для девятилетнего автомобиля.Я протестировал гибрид Escape Titanium 2020 года и на следующий день написал предложение по полной цене. Я уже ездил на большинстве других доступных гибридов, включая Rav4, который стал моим вторым выбором. Я очень впечатлен всеми аспектами Titanium 2020 года. Мне нравится новый стиль кузова. В сравнении с Rav4, Honda CRV и Mitsubishi было совершенно скучно смотреть. Езда и комфорт Escape были заметно лучше, чем у Rav4. Если вы протестируете гибридный Rav4, первое, что вы заметите, это то, что когда вы останавливаетесь, он издает раздражающий шум электродвигателя [как сирена], который на самом деле напугал мою жену в первые несколько раз, когда он издавал шум во время вождения.Это так громко. Центральный подлокотник оказался неудобно высоким в Rav 4, а интерьер и дисплеи несколько разочаровали. Кроме того, обработка передней части грузовика на Rav4 просто не для меня. Escape напоминает мне автомобили в европейском стиле, такие как Porsche или Jaguar. Я нахожу центрирование полосы движения и функции самостоятельного вождения в режиме остановки и движения жуткими, и мне потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к тому, что автомобиль сам едет в режиме остановки и движения. Этот Escape — очень хороший автомобиль, и единственное, что мне не очень нравится, — это пластичная обработка под дерево на приборных панелях и дверных панелях.Мне больше нравятся алюминиевые вставки, которые устанавливаются на моделях с более низкими комплектациями. Есть желающие обменять на дрова? Расход бензина фантастический! Мы начали небольшое путешествие с пробегом около 700 километров, показывающим запас хода до нуля. После нескольких часов езды, с несколькими остановками, в сельской местности по извилистым дорогам у нас действительно было больше километров пробега, показывающих в конце поездки. Показания показали, что мощность батареи составляла около 15% нашей движущей силы. Я рекомендую хорошенько присмотреться к этому автомобилю, прежде чем рассматривать другие небольшие внедорожники.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Производительность

4 из 5 звезд

Интерьер

4 из 5 звезд

Comfort

5 из 5 звезд

Value

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

5 из 5 звезд 2020

Titanium 4dr SUV (2.5L 4cyl gas/electric Hybrid EVT)

79 из 79 человек считают этот обзор полезным

Я купил Ford Escape Titanium Hybrid пять месяцев назад. Я очень доволен своей покупкой. За эти годы у меня было несколько новых автомобилей. Я собирался купить Honda CR-V, а потом ездил на Escape. Ford уделил внимание деталям и мелочам, которые в сумме создают отличные впечатления от вождения. Моими критериями были Adaptive Cruse Control, плавная езда, хорошее ускорение, торможение, стильный дизайн, подъемные ворота с электроприводом, подогрев сидений, хорошая управляемость и переднее сиденье с электроприводом с предустановками.Побег выполнен по всем пунктам, за исключением того, что он мог бы быть тише, когда дело доходит до дорожного шума. Вы не заметите этого, если вы радиослушатель. Некоторым двигатель может показаться немного громким, но у него хриплый звук, как у жесткого V6, и мне это нравится. Ставлю 9,5 из 10 за соответствие моим ожиданиям. Ford действительно уделил пристальное внимание всей эргономике. Именно продуманные мелочи делают Escape действительно превосходным внедорожником для вождения. По моему мнению, адаптивный круиз-контроль снимает около 70% боли при вождении в длительной поездке, особенно по межштатной автомагистрали.Я надеюсь, что этот обзор будет полезен для тех, кто ищет действительно хороший опыт вождения.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

производительности

5 из 5 звезд

Интерьер

5 из 5 звезд

Comfort

4 из 5 звезд

Value

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

Сообщение

---

4 из 5 звезд

SE Sport Hybrid — лучшие 2020 года Escape

Phaedrus, 03/07/2020

SE Sport 4dr SUV AWD (2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый/электрический гибрид EVT)

167 из 169 человек сочли этот обзор полезным

Мы с женой тестировали SEL, SE Hybrid и Titanium Hybrid. Мы ездили на них и в солнечный день, и в дождливый. Управляемость, ускорение и торможение нас впечатлили. Титановая отделка была за пределами нашего ценового диапазона. Я торговал своим Ford Escape Hybrid 2006 года; Итак, меня очень заинтересовала новая гибридная модель. Я предпочитаю 4-цилиндровый, а не трехцилиндровый. Итак, мы остановились на комплектации SE Sport Hybrid.Нам нравится множество функций безопасности, множество информационных дисплеев, система Sync3 и большой и высокий развлекательный экран. Мне очень нравится цифровая передача и цифровые дисплеи. Элементы управления в основном расположены хорошо. Единая климатическая зона. Тепло работает хорошо; разморозки работают хорошо. Скорости вентилятора немного занижены. Гибридная работа очень плавная и тихая. Бензиновый двигатель издает небольшой рык, когда вы толкаете его. Я усредняю ​​рекламируемые 40 миль на галлон в целом и часто превышаю эту цифру в поездках на 13–20 миль.«Спорт» в SE очевиден, когда вы переключаетесь из режима «Нормальный» или «Эко» в режим «Спорт». Ускорение отличное. Это может быть забавная машина для вождения, если вы хотите немного пожертвовать топливной экономичностью. Передние сиденья удобные (я среднего роста). Задние сиденья можно сдвинуть вперед или назад, в зависимости от того, где вам нужно пространство — в пассажирском или грузовом отсеке. Багажное отделение соответствует нашим потребностям. Я легко умещаю 16 50-фунтовых мешков с пеллетами в багажном отделении со сложенными сиденьями. Наш дилер фактически сказал нам не покупать дистанционный стартер; сказали использовать приложение Ford; сэкономил нам несколько сотен баксов.Один слот USB-C и один USB; мог бы использовать больше. Модель поставляется с Apple CarPlay и аналогом Android. Даже есть точка доступа Wi-Fi. В других обзорах упоминается, что модель поставляется с комплектом для накачки шин вместо запасного колеса. Я пошел в шинный магазин и купил шину и обод, которые вошли в задний отсек для 12-вольтовой батареи. Дополнительный вес, похоже, не повлиял на мой расход на галлон. Мы согласны с несколькими рецензентами в том, что пластик в салоне выглядит дешево, но это «беспокойство?» был далеко внизу нашего списка. Нашими приоритетами были грузовое пространство, мили на галлон и цена.SE Sport Hybrid нам очень понравился. Обновление — сентябрь 2020 г.: девять месяцев спустя. Итак, как мы относимся к машине сейчас? Здорово. Люди до сих пор отмечают стиль и цвет. Мы в среднем 40 миль на галлон в целом. Мне нравится ездить на нем на дальние расстояния, а моей жене нравится быть пассажиром. Другими словами, места очень хорошие. Никаких механических проблем. Мы до сих пор очень довольны своим выбором. Обновление за март 2021 г .: машина у нас уже больше года с четвертью; проехал около 6700км.Мы используем его в основном для длительных поездок по штату. Нет проблем, чтобы сообщить. Мы по-прежнему очень довольны машиной. Обновление за июнь 2021 г .: проехал около 320 миль от Бостона до острова Маунт-Дезерт в штате Мэн. MPG за рулем был около 42. Мы проехали около 137 миль по острову за три дня; заправился прямо перед поездкой домой — 2,2 галлона! По дороге домой наши мили на галлон составили около 48! Нет проблем; спустя полтора года очень доволен.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Производительность

4 из 5 звезд

Интерьер

4 из 5 звезд

Comfort

4 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

Значение

5 из 5 звезд

Сообщить о нарушении

---

5 из 5 звезд

.

ChrisD, 12.02.2020

SE Sport 4dr SUV AWD (2.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый/электрический гибрид EVT)

145 из 149 человек считают этот обзор полезным

Я купил RAV4 Hybrid и Mazda CX-5. Я покинул дилерский центр Toyota, впечатленный интерьером RAV4, но разочарованный управляемостью, трансмиссией и поведением грузовика. К тому же Тойота была дорогой! С Escape, я думаю, это была любовь с первой поездки. Я сразу же обнаружил, что управление Escape проворное и очень похожее на автомобиль. Рулевое управление было точным, а eCVT ощущался и звучал великолепно.В итоге я взял в аренду комплектацию SE Sport Hybrid, так что я действительно наслаждаюсь большим пробегом (до 52 миль на галлон по дороге на работу). Мне также нравится чистый европейский дизайн экстерьера наряду с привлекательным интерьером. Некоторые профессиональные рецензенты застряли на некоторых пластиковых деталях интерьера, но я не вижу проблемы. Приборная панель и панели передних дверей мягкие на ощупь и имеют отличный вид, а количество твердого пластика не сильно отличается от моего (BMW 328i 2015 года).Обзорность и дорожный просвет для меня плюс, а ЖК-дисплей выглядит высокотехнологично. Я также купил Mazda CX-5, но мне пришлось бы остановиться на двигателе меньшего размера 2,5, чтобы оставаться в моем ценовом диапазоне. Я считаю, что мое окончательное решение сводилось к доступной гибридной трансмиссии при побеге. Что касается CRV, мне что-то не нравится в стиле, как внутри, так и снаружи, поэтому я даже не пробовал тест-драйв Honda (хотя раньше у меня был и мне нравился Gen3 CRV).

Безопасность

5 из 5 звезд

Технология

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

производительности

5 из 5 звезд

интерьер

4 из 5 звезд

Comfort

5 из 5 звезд

Надежность

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

Значение

5 из 5 звезд

Сообщить о злоупотреблении

---

5 из 5 звезд

2020 Escape Hybrid Titanium AWD

Geo, 22.05.2020

Titanium 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gas/electric Hybrid EVT)

39 из 39 пользователей считают этот отзыв полезным

В итоге мы купили этот автомобиль и не жалеем об этом. После тестирования Toyota, Mazda, Honda мы пришли к выводу, что это лучший вариант. Дизайн великолепен, а интерьер с цифровой комбинацией приборов обеспечивает отличный обзор всего, что вам нужно перед вами. Средний расход автомобиля по городу составляет около 48-55 миль на галлон, что очень впечатляет. Места в багажнике вполне достаточно для такого размера автомобиля.Мне нравится панорамный люк и раздвижные задние сиденья. В целом, спустя 2 месяца я очень доволен покупкой, комфортом, ходовыми качествами и экономией топлива. Я еще не видел, как он ведет себя на снегу.

Безопасность

5 из 5 звезд

Технологии

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

производительности

4 из 5 звезд

интерьер

5 из 5 звезд

Comfort

5 из 5 звезд

Надежность

5 из 5 звезд

Value

5 из 5 звезд

отзывы о злоупотреблении

---

2020 Ford Escape Reviews, рейтинги, цены

История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей.Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

Стайлинг Стайлинг Как это выглядит внутри и снаружи

Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

Ford Escape 2020 года цены, отзывы и фотографии

Обзор Ford Escape 2020 года

Является ли Ford Escape 2020 года хорошим подержанным внедорожником?

Да, Ford Escape 2020 года — хороший подержанный внедорожник.В нем много места для пассажиров и груза, а доступная информационно-развлекательная система проста в использовании. Этот Ford также имеет мощные двигатели, легкую езду и быструю управляемость. Кроме того, он получает звездные оценки экономии топлива. Тем не менее, некоторые дешевые материалы салона и автоматическая коробка передач с медленным переключением портят его привлекательность, и этот компактный внедорожник имеет самый низкий прогнозируемый показатель надежности в классе.

Для чего-то с кабиной более высокого класса и большим грузовым отсеком попробуйте Honda CR-V 2020 года.Если вам нравится Escape, обратите внимание на Ford Escape Hybrid 2020 года, который также может быть оснащен подключаемой гибридной трансмиссией.

Сравните Escape, CR-V и Escape Hybrid »

Почему нам можно доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля как можно проще. Все, что вам нужно знать об этом внедорожнике, вы найдете в нашем всестороннем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценки миль на галлон, характеристики лошадиных сил и размеры грузового отсека, с 24 профессиональными обзорами.

U.S. News Best Cars оценивает и оценивает автомобили с 2007 года, а наш персонал имеет более 75 лет общего опыта работы в автомобильной промышленности. Для обеспечения нашей объективности мы никогда не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте управляет сторонняя фирма.

Сколько стоит Ford Escape 2020 года?

На основе списков Ford Escape 2020 года средний список цена 27 838 долларов. Цены варьируются от 25 114 до 35 259 долларов США. в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местонахождения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Ford Escape 2020 года?

По прогнозам, пятилетние расходы Escape 2020 на бензин, страховку, налоги, сборы, ремонт и техническое обслуживание составят около 26 290 долларов, или 5 258 долларов в год. Эти затраты на владение являются низкими для класса.

Ford Escape 2019 и 2020 года: в чем разница?

Ford изменил дизайн Escape для модели 2020 года.Некоторые из обновлений этого кроссовера включали обновленную линейку двигателей, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая заменила предыдущую шестиступенчатую, и другие стандартные функции безопасности.

Сравните Escape 2019 и 2020 »

Вот основные изменения Ford Escape за последние несколько лет:

• 2017: обновленный дизайн; Доступны Apple CarPlay и Android Auto; 1,5-литровый четырехцилиндровый агрегатный двигатель линейки
• 2018: добавлена ​​отделка SEL
• 2019: функции перетасованы
• 2020: полностью переработанный

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Escape 2017, Escape 2018 и Escape 2019, чтобы принять решение.Вы можете узнать об экономии и скидках на подержанные автомобили на нашей странице «Лучшие предложения подержанных автомобилей». Кроме того, ознакомьтесь с нашим обзором нового Ford Escape и загляните на наши страницы «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на новом автомобиле.

Насколько надежен Ford Escape 2020 года?

Прогнозируемый показатель надежности Ford Escape 2020 года составляет 72 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и удовлетворительным. считается ниже среднего.

Подробнее о надежности эвакуации »

Ford Escape 2020 отзывает

Количество отзывов о безопасности, выданных Национальным управлением безопасности дорожного движения: 6.

ВИДИМОСТЬ:ЗЕРКАЛА/УСТРОЙСТВА ЗАДНЕГО ОБЗОРА Дата отзыва: 22.09.2020

• Резюме: Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые автомобили Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger и Edge, а также Автомобили Lincoln Nautilus и Corsair.Из-за плохого электрического соединения камера заднего вида может периодически отображать пустое или искаженное изображение. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 111 «Обзор сзади».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 620246
• Последствие: Ухудшение обзора назад может увеличить риск аварии.
• Способ устранения: Ford уведомит владельцев, а дилеры бесплатно заменят камеру заднего вида.Отзыв начался 17 ноября 2020 г. Средство правовой защиты стало доступно 1 февраля 2021 г. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер Ford для этого отзыва — 20C19.
• Номер отзыва производителя: 20C19
• Идентификатор кампании НАБДД: 20V575000

СИДЕНЬЯ:ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ:РЕКЛАЙН Дата отзыва: 27.08.2019

• Резюме: Ford Motor Company (Ford) отзывает некоторые пикапы F-150 и F-250, F-350, F-450 и F-550 Super Duty 2018–2020 гг., а также пикапы Ford Explorer 2018–2019 гг. , 2019-2020 Expedition и 2020 Escape Автомобили, оснащенные механизмом регулировки спинки переднего сиденья водителя и / или пассажира с ручным управлением.Также включены некоторые автомобили Ford Explorer и Lincoln Aviator 2020 года, оснащенные задними боковыми сиденьями и механизмами регулировки спинки сидений с ручным управлением. В механизмах кресла может отсутствовать третья собачка, необходимая для прочности спинки сиденья, что приводит к ослаблению спинки сиденья. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 202 «Подголовники» и № 207 «Системы сидений».
• Потенциальное количество затронутых единиц: 639137
• Последствия: спинка сиденья с неправильно собранным механизмом наклона спинки может иметь меньшую прочность и не удерживать пассажира должным образом в случае аварии, что увеличивает риск получения травмы.
• Способ устранения: Ford уведомит владельцев, а дилеры Ford и Lincoln проверят конструкцию сидений и при необходимости заменят их бесплатно. Отзыв начался 21 октября 2019 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Ford по телефону 1-866-436-7332. Номер Ford для этого отзыва — 19C07.
• Даты изготовления: с 02 апреля 2019 г. по 20 сентября 2019 г.
• Номер отзыва производителя: 19C07
• Идентификатор кампании НАБДД: 19V633000

Подробнее об отзыве Ford Escape по безопасности »

Какая бывшая в употреблении отделка салона Ford Escape мне подходит?

Ford выпустил Escape 2020 года в четырех комплектациях: S, SE, SEL и Titanium.1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию первых трех комплектаций, а 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом доступен в SEL и входит в стандартную комплектацию Titanium. Передний привод является стандартным, а полный привод доступен во всех комплектациях, кроме Titanium, где он входит в стандартную комплектацию. Развлекательная система для пассажиров задних сидений доступна для всей линейки.

Стоит перейти на комплектацию SE, чтобы получить информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3. Чтобы получить четырехцилиндровый двигатель, вам нужно найти выборочно оснащенную модель SEL или Titanium.

Вас также может заинтересовать Ford Escape Hybrid 2020 года и подключаемый гибрид, которые мы рассматриваем отдельно.

• Ford Escape S: В стандартную комплектацию Escape S входят 4,2-дюймовый дисплей, стереосистема с шестью динамиками, порт USB и точка доступа Wi-Fi. Также стандартным является набор функций безопасности Ford Co-Pilot360, который включает в себя систему предупреждения и торможения перед столкновением, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь в удержании полосы движения.Камера заднего вида, монитор внимания водителя и ключ Ford MyKey также входят в стандартную комплектацию. Вы можете найти модели с системой дистанционного запуска.
• Ford Escape SE: SE получает 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, спутниковое радио, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль и бесключевой доступ. Адаптивный круиз-контроль, панорамный люк и навигация были доступны, когда этот автомобиль был новым.
• Ford Escape SEL: модели SEL добавляют обивку из искусственной кожи ActiveX, рулевое колесо с подогревом, задние датчики парковки, дистанционный запуск и заднюю дверь без помощи рук.SEL также является первой комплектацией, доступной с четырехцилиндровым двигателем. Новый SEL предлагал те же опции, что и комплектация SE.
• Ford Escape Titanium: Titanium получает набор функций безопасности Ford Co-Pilot360 Assist+, который включает помощь при уклонении от вождения, центрирование полосы движения, адаптивный круиз-контроль и навигацию. Система помощи при парковке, стереосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками, 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, беспроводная зарядка устройств, кожаные сиденья, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое в шести направлениях, рулевое колесо с подогревом и двухзонный автомат. климат-контроль тоже входит в стандартную комплектацию.

См. комплектации и характеристики Ford Escape 2020 »

На что распространяется сертифицированная гарантия Ford на подержанные автомобили?

Ford предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 80 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Для своих сертифицированных подержанных автомобилей Ford продлевает первоначальную гарантию на трансмиссию нового автомобиля до семи лет с даты первоначальной продажи или 100 000 миль пробега.Эти автомобили также получают ограниченную гарантию на один год/12 000 миль после истечения первоначальной трехлетней/36 000 миль гарантии на новый автомобиль. Каждый автомобиль Ford CPO должен пройти проверку по 172 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как отчеты об истории автомобиля, буксировка и помощь на дороге. Дополнительные сведения см. на странице гарантии Ford.

У Ford нет одной из лучших программ CPO среди доступных автопроизводителей. Согласно нашему анализу, у Chevy, GMC, Honda, Kia и Mazda программы лучше.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен побег?

Страховой институт дорожной безопасности присвоил Ford Escape 2020 года наивысшую оценку «хорошо» во всех шести краш-тестах. Фары в более низких комплектациях получили второй по величине рейтинг «Маргинальный» за видимость вперед, в то время как фары Titanium получили второй по величине рейтинг «Приемлемый», что помогло этой модели получить обозначение Top Safety Pick.

IIHS использует другую шкалу для классификации функций предотвращения столкновений. Escape получил высшую оценку Superior за свои стандартные системы предотвращения лобового столкновения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила этому Ford общую оценку безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовом и боковом краш-тестах и ​​четыре звезды в тесте на опрокидывание.

Стандартные функции помощи водителю:

• Ford MyKey (позволяет устанавливать ограничения скорости и громкости звука для дополнительных водителей)
• Помощь в удержании полосы движения
• Камера заднего вида
• Предупреждение о лобовом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Автоматические фары дальнего света
• Мониторинг слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Монитор внимания водителя

Доступные функции помощи водителю:

• Датчики парковки задние
• Центрирование полосы движения
• Адаптивный круиз-контроль Stop-and-Go
• Система помощи при парковке параллельно и перпендикулярно
• Усилитель уклонения от рулевого управления
• Проекционный дисплей

См. показатели безопасности при эвакуации »

Ford Escape 2020 года в сравнении с конкурентами

Ford Escape 2020 vs.2020 Тойота РАВ4

Toyota RAV4 2020 года — это компактный внедорожник с некоторыми преимуществами по сравнению с Escape. У него более качественные материалы салона, больше грузового пространства и больше стандартных функций, таких как сенсорный экран. У него также лучший расход бензина, чем у Escape, что особенно впечатляет, поскольку он оснащен четырехцилиндровым двигателем по сравнению с трехцилиндровым двигателем Ford. Escape имеет более высокий показатель безопасности и более низкую стоимость владения, но этого недостаточно, чтобы мы могли рекомендовать его RAV4.

Сравните Escape и RAV4 »

Ford Escape 2020 года и Ford Escape Hybrid 2020 года

Как и следовало ожидать, одним из основных отличий Ford Escape Hybrid 2020 года от его негибридного аналога является экономия топлива. Escape Hybrid более экономичен, а его гибридная трансмиссия с подключаемым модулем имеет полностью электрический запас хода 37 миль. Он также имеет больше стандартных функций, хотя многие из них были доступны в качестве опций, когда Escape, работающий только на газе, был новым.Обычный Escape также имеет немного больше грузового пространства и большую грузоподъемность, но его стоимость владения, по оценкам, также выше. Между этими Фордами нет неправильного выбора.

Сравните Escape и Escape Hybrid »

Сравните модели Escape, RAV4 и Escape Hybrid »

2020 Escape Performance

Как едет Ford Escape 2020? Трехцилиндровые двигатели

не славятся своей мощностью, но у Escape не дурак.Ускорение приличное, и у него есть функция отключения цилиндров, которая помогает повысить экономию топлива во время движения. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом более эффективен и помогает этому внедорожнику быстрее набирать скорость. Однако автоматической коробке передач иногда приходится охотиться за нужной передачей.

Возможно, он не такой спортивный, как Mazda CX-5 2020 года, но Escape доставляет удовольствие от вождения. Кузов немного наклонен, рулевое управление отзывчивое, а подвеска достаточно жесткая, чтобы этот кроссовер уверенно проходил повороты.При этом ход остается плавным даже на неровном асфальте.

• Базовый двигатель: 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 190 фунт-фут
• Доступная трансмиссия: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил и крутящим моментом 280 фунт-фут
• Привод: стандартный передний привод; доступен полный привод (AWD)
• Трансмиссия: восьмиступенчатая автоматическая

2020 Ford Escape Gas Пробег

Немногие внедорожники в классе компактных внедорожников могут соперничать с оценками экономии топлива Escape.Для чего-то еще более экономичного рассмотрите Ford Escape Hybrid 2020 года или подключаемый гибрид, который мы рассматриваем отдельно.

• 1,5-литровый, FWD: 27/33 миль на галлон город/шоссе
• 1,5-литровый, полный привод: 26/31 миль на галлон 
• 2,0-литровый, полный привод: 23/31 миль на галлон 

Ford Escape 2020 Тяговое усилие

Escape может буксировать до 3500 фунтов при правильном оборудовании.

Подробнее об эвакуационном исполнении »

2020 Эвакуация Интерьер

2020 Escape Качество интерьера

В этом Ford вы найдете немало твердых пластиков.Есть также большие пробелы в подгонке и отделке, и даже отделка Titanium имеет некоторые мягкие материалы и стиль.

Сколько человек получит место для побега в 2020 году?

Escape 2020 вмещает пять человек в два ряда. Сиденья обоих рядов имеют хорошую амортизацию и поддержку, которые остаются удобными после нескольких часов вождения. Задние сиденья считаются одними из самых просторных в классе, и они могут сдвигаться до 6 дюймов.

Стандартные сиденья:

• Тканевая обивка
• Раздельно-складывающиеся задние сиденья

Доступные варианты сидений:

• Обивка из искусственной кожи
• Обивка из натуральной кожи
• Сиденье водителя с электрорегулировкой по 10 параметрам
• Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой в ​​шести направлениях
• Подогрев передних сидений
• Рулевое колесо с подогревом

Сколько детских автокресел поместится в Ford Escape 2020?

Escape 2020 года имеет два полных набора соединителей LATCH для задних боковых сидений, а также анкерное крепление для заднего среднего сиденья, которое позволяет заимствовать нижнее анкерное крепление с любой стороны.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе LATCH высшую оценку Good+, что указывает на то, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Ford Escape 2020 Особенности

Базовая информационно-развлекательная система Ford проста в использовании, хотя и немного разрежена. Доступная система SYNC 3 также интуитивно понятна, с ярким сенсорным экраном, логически выстроенными меню, четкой графикой и быстрым откликом.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: a 4.2-дюймовый дисплей, порт USB, стереосистема с шестью динамиками и точка доступа Wi-Fi
• Доступные информационно-развлекательные функции : 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, спутниковое радио, стереосистема Bang & Olufsen с 10 динамиками, навигация, развлекательная система для пассажиров задних сидений с двумя 10,1-дюймовыми экранами и беспроводной зарядкой устройства
• Другие доступные функции: запуск с кнопки, бесключевой доступ, автоматический климат-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск и панорамный люк

См. характеристики Ford Escape 2020 »

Подробнее о салоне Escape »

Размеры Ford Escape 2020

Грузовое отделение Ford Escape

В зависимости от того, как расположены сиденья второго ряда, у этого Ford их от 33.5 и 37,5 кубических футов пространства сзади. В любом случае, это выше среднего для компактного внедорожника. Столь же впечатляющим является пространство позади передних сидений объемом 65,4 кубических фута.

Длина и вес Ford Escape

• Длина: от 15 футов до 15 футов, 1 дюйм
• Собственная масса: от 3298 до 3566 фунтов

Где был построен Ford Escape 2020 года?

Ford построил Escape 2020 года в Кентукки.

Ford Escape 2020 борется за ценность

Из декабрьского выпуска журнала Car and Driver за 2019 год.

Мы все знакомы с этой концепцией: ваш любимый ресторан обновляет меню, удаляя все вкусное и заменяя его более дорогими и менее сытными блюдами. «Заходите. Вам понравится наше новое меню!» Оказывается, эта модель предназначена не только для закусочных. Это также то, на что в последние месяцы увлеклись автопроизводители, в первую очередь Ford.Компания в значительной степени сократила свою линейку доступных и приятных седанов и хэтчбеков в США и наполнила ее кроссоверами. Новый вид, тот же отличный вкус!

ПРЕИМУЩЕСТВА: солидная динамика движения, просторный салон, привлекательный дизайн.

Если бы только. Ford Fiesta и Focus, которые до сих пор продаются в других частях мира, доставляют удовольствие от вождения, практичны и доступны по цене. Но Ford надеется, что без них в парке США новые покупатели вместо этого перейдут на EcoSport или Escape.

Растущая популярность этих автомобильных кроссоверов отчасти объясняется тем, что они не являются автомобилями начального уровня. У них высокая посадка и прочная сущность, за которую люди готовы платить. Часто эти кроссоверы предлагают больше функций и большую изысканность, чем седаны и хэтчбеки, от которых они порождены. Когда Ford убрал нижнюю ступеньку своей продуктовой лестницы, он превратил Escape, свой второй бестселлер после F-150, в один из самых дешевых продуктов в своем портфолио, и мы не говорим о цене.

МИНУСЫ: Необычайно дешевый салон, ворчливый трехцилиндровый, слишком дорогой.

Интерьер нашего тестового автомобиля имеет современный дизайн и высоко установленный информационно-развлекательный сенсорный экран, но твердый, блестящий и дешевый на вид пластик повсюду. Тканевые сиденья привлекательны, с ромбовидным узором на вставках, которые повторяются на дверных панелях Escape. У нашего предсерийного Escape были некоторые выдающиеся проблемы с качеством сборки: мы могли видеть зазор между обивкой двери и тканевой обивкой потолка, части центральной консоли имели острые края, оставшиеся от процесса формования, а один из передних динамиков просто не работал. не работает.Информационно-развлекательная система, хотя и привлекательная и интуитивно понятная, не всегда реагировала быстро. Мы можем только надеяться, что серийные версии будут собраны с большей тщательностью.

В иерархии Escape наш SE находится на одну ступень выше базовой комплектации S. В стандартную комплектацию входит 1,5-литровый рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 181 лошадиная сила и 190 фунт-фут крутящего момента. Модели SE Sport и Titanium поставляются с гибридным 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил, а 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.

Это самый маленький двигатель в линейке, но 1,5-литровый двигатель достаточно мощный. Турбо-3 разгоняет этот 3494-фунтовый ute до 60 миль в час за 7,7 секунды, что ставит его на первое место в своем классе. Это время делает Ford быстрее, чем версии Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan с базовым двигателем. Honda CR-V с турбированной 1,5-литровой четверкой быстрее, но ненамного. Но ни один CR-V не может сравниться с Escape с турбонаддувом 2.0-литровая четверка; он разгоняется до 60 миль в час всего за 5,7 секунды.

Несмотря на небольшой трехцилиндровый двигатель, Escape быстрее большинства конкурентов и идеально подходит для тех, кто хочет установить господство.

1,5-литровый хорошо сочетается с восьмиступенчатым автоматом. Мы поймали трансмиссию, дергающуюся между второй, третьей и четвертой передачами, когда ползли в пробке. Несмотря на то, что он настроен на то, чтобы как можно дольше оставаться на высоких передачах для повышения экономии топлива, здесь достаточно крутящего момента и мощности, чтобы дать Escape преимущество в городском движении.Показатели мощности и ускорение с низким усилием довольно впечатляют для 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя. Однако на высоких скоростях, например, когда он выезжает на автостраду, двигателю не хватает нескольких лошадей. И 75 децибел, измеренных на полном газу, может и не высокие, но качество звука не радует. Мы также обнаружили сильную вибрацию ниже 1250 об/мин, а когда фордовская технология деактивации цилиндров перевела двигатель с трех цилиндров на два, низкий гул прокатился по салону и почувствовался в днище.

Настройка шасси настроена на правильную спортивную сторону, и поездка оставалась гражданской, даже когда наши повседневные дела приводили нас к дорогам со стиральной доской. Рулевое управление прямое, с хорошим ощущением, твердым весом и без мертвых зон. И Ford сделал стандартом для каждого Escape набор технологий активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения. Можно добавить дополнительные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, рулевое управление для маневров уклонения и возможность автоматической парковки, как это сделал Ford с этим автомобилем.

Escape сражается в жестком классе, наполненном более изысканными и дешевыми транспортными средствами.

Салон просторный и светлый благодаря большим окнам. Сзади есть впечатляюще просторное заднее сиденье, которое можно двигать вперед и назад по шестидюймовой гусенице. Грузовой отсек тоже приличный, с объемом 34 кубических фута, и даже эта базовая трансмиссия рассчитана на буксировку до 2000 фунтов.

Система полного привода имеет несколько доступных режимов, в том числе один для песка — необычная настройка для автомобиля, предназначенного больше для поездок на работу, чем для прогулок.Escape красив в своем изношенном виде. Но его плавные края и широкая посадка создают менее агрессивную и менее современную фигуру, чем угловатый и точеный корпус последнего поколения.

Как и в случае со многими автомобилями, которые посещают наш офис, Escape прибыл без цены на наклейке на стекле. Без этого мы предполагали, основываясь на отделке и содержании, что наш тестовый автомобиль будет стоить около 25 000 долларов. Когда мы узнали, что эта модель — с ее полным приводом за 1500 долларов, адаптивным круиз-контролем и системой навигации с сенсорным экраном (часть пакета за 695 долларов) — стоит 30 485 долларов, наше признание превратилось в недоверие.

Мы надеемся, что никто не будет платить рекомендованную производителем розничную цену за этот или любой другой побег. Но мы должны судить об этом по фактической цене, а Escape борется в жестком классе, заполненном более совершенными и менее дорогими автомобилями.

Учитывая неизбежные сделки по аренде и льготы, мы надеемся, что никто не будет платить рекомендованную производителем розничную цену за этот или любой другой Escape. Но мы должны судить об этом по фактической цене, а Escape борется в жестком классе, заполненном более совершенными и менее дорогими автомобилями.Соседнюю с роскошью Mazda CX-5 можно приобрести в комплектации Touring среднего уровня с полным приводом, сиденьями из кожзаменителя, дворниками с датчиками дождя и двигателем с четным числом цилиндров менее чем за 30 000 долларов. Honda CR-V EX предлагает больше мощности, гораздо лучший интерьер и стоит меньше при сопоставимом оборудовании. Toyota RAV4 можно приобрести в нескольких комплектациях (в том числе с гибридной трансмиссией) дешевле, чем наш Escape SE, а адаптивный круиз-контроль входит в стандартную комплектацию.

На этом конце рынка важна цена, а 30 000 долларов – не пустяковая сумма.Без залога и пятилетней ссуды под 4 процента этот Escape будет стоить его владельцу почти 530 долларов в месяц. Добавьте страховку, и ежемесячный счет, скорее всего, станет недосягаемым для домохозяйств, получающих средний доход семьи, который в 2018 году составлял 63 179 долларов. Стремление приобрести его кажется большой проблемой, и люди, которые могут себе это позволить, могут быть отключены очевидным сокращением углов.

Модернизированный Escape дает понять, что бюджетные компактные автомобили Ford не исчезли, а превратились в недорогие компактные кроссоверы.Одним из главных преимуществ кроссоверов для автомобильных компаний является то, что они, как правило, приносят более высокую прибыль, чем автомобили. Имеет смысл, что Форд хотел бы продолжать извлекать выгоду из этого, взимая за Escape больше, чем заплатил бы любой разумный человек. Это не значит, что мы все должны подыгрывать.

Расскажите нам, что вы думаете. Пишите по адресу: [email protected] или присоединяйтесь к Backfires.caranddriver.com

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Ford Escape SE AWD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
30 485 долл. США (базовая цена: 29 790 долл. США)

Тип двигателя
Двигатель
Turnboated и inline-rollied-3, алюминиевый блок и головка, порт и прямая впрыска
0
91 CU в, 1496 CC
Power
181 HP @ 6000 об / мин
190 фунт-фут при 3000 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/многорычажная
Тормоза (передняя/правая): 13.0-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
Шины: Continental ProContact TX, 225/65R-17 102H M+S

Размеры колесная база
.

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Выкатывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль/ч: 7,7 с
100 миль/ч: 23,5 с3 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4,1 с
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5,4 с
¼ мили: 15,9 с при 87 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 192 мили в час
Торможение, 70–0 миль/ч: 162 фута
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов*: 0,84 г
*Без контроля устойчивости

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 26 миль на галлон
Скорость движения по шоссе 75 миль в час: 35 миль на галлон

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный режим/город/шоссе: 28/26/31 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Ford Escape 2022 года | Цены, комплектация и фотографии

Ford Escape доступен в четырех комплектациях: S, SE, SEL и Titanium. S — единственная комплектация, работающая исключительно на бензине. Остальная часть модельного ряда также доступна в виде гибрида или подключаемого гибрида.

Передний или полный привод (вариант за 1500 долларов) доступен с 1,5-литровым и гибридным силовыми агрегатами.2,0-литровый — только полный привод, а подключаемый гибрид — только передний привод. Самая популярная комплектация — SE, но нам нравится SEL. Мы объясним, почему.

S

Базовая версия S стоит от 26 800 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1 245 долларов США) со стандартным 1,5-литровым двигателем, Ford Co-Pilot360, 17-дюймовыми стальными колесами, двумя портами USB, тканевыми сиденьями и 4,2-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. с шестью динамиками, точкой доступа Wi-Fi, мониторингом слепых зон, помощью в поддержании полосы движения, предупреждением о прямом столкновении, автоматическим экстренным торможением и резервной камерой.Опции включают полный привод.

SE

По цене от 28 280 долларов США, SE добавляет информационно-развлекательную систему Sync 3, 8-дюймовый сенсорный экран, Amazon Alexa, спутниковое радио, бесконтактный вход без ключа, запуск с кнопки, порты USB, крышки зеркал и дверные ручки в цвет кузова, а также хромированные внешние акценты. Опции включают в себя дверь багажного отделения с электроприводом, боковые зеркала с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом, регулируемое по восьми параметрам, рулевое колесо с подогревом, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go и центрирование полосы движения.

SE Hybrid

SE Hybrid стоит от 29 275 долларов США. Он получает 2,5-литровый гибридный двигатель и рекуперативное торможение с теми же стандартными и доступными функциями, что и стандартный SE.

SEL

SEL стоит от 30 750 долларов США с подогревом рулевого колеса и передних сидений, 18-дюймовыми колесами, сиденьями из искусственной кожи, сиденьем водителя с электрорегулировкой в ​​восьми направлениях, поясничным подпором и двухзонным климат-контролем. Варианты включают 2,0-литровый двигатель, сиденье водителя с регулировкой по 10 параметрам, аудиосистему премиум-класса Bang & Olufsen с 10 динамиками и беспроводную зарядку.Мы выбрали SEL из-за его дополнительных функций комфорта и доступного 2,0-литрового двигателя, который обеспечивает большую мощность.

SEL Hybrid

Цена начинается от 31 745 долларов США с тем же двигателем, что и у SE Hybrid, и теми же функциями, что и стандартный SEL.

SE Plug-In Hybrid

Цена начинается с 34 320 долларов США с тем же двигателем, что и у SE Hybrid, а также возможностью подключения и зарядки. Он имеет те же функции, что и SE.

SEL Plug-In Hybrid

Эта комплектация стоит от 37 060 долларов США с тем же двигателем, что и SE Plug-In Hybrid, и теми же функциями, что и SEL.

Titanium

Titanium со стандартным 2,0-литровым двигателем и полным приводом стоит от 37 135 долларов. Он также добавляет 19-дюймовые колеса, переднее пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое по шести направлениям, внутренние деревянные акценты, окружающее освещение, 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, сигнализацию по периметру, светодиодные противотуманные фары, заднюю дверь, активируемую движением, переднюю парковку. датчики, чувствительные к дождю дворники, аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen, адаптивный круиз-контроль, система помощи при движении по полосе и навигация с голосовым управлением.Опции включают 19-дюймовые никелированные алюминиевые колеса, активную систему помощи при парковке, передние и задние защитные пластины, проекционный дисплей, рулевое колесо с кожаной отделкой, перфорированные сиденья с кожаной отделкой и беспроводную зарядку.

Titanium Plug-In Hybrid

Цена на топовую комплектацию линейки Escape составляет 39 570 долларов. У него тот же двигатель, что и у SE Plug-In Hybrid, а также функции Titanium.

Ford Escape 2020 Проблемы и основные жалобы

Ford Escape 2020 года — это полностью переработанная модель, которая предположительно «создана для стиля, комфорта и, самое главное, удовольствия.Однако покупатели не получили от этой модели ничего, кроме неприятностей. На самом деле конструкция, обзорность, силовой агрегат и электрическая система создают больше проблем, чем решают.

Нажмите на другую модель Год для просмотра Больше проблем: 2017 2017 2019 2021 2021 2022

Не застряют лимон. У вас есть законные права на наличные деньги, возврат или выкуп.

Закон обязывает Ford платить судебные издержки.

Мы устранили тысячи проблем с лимоном. Сообщение или позвоните 877-795-3666 сегодня.

Проблемы со структурой

Если кости не в порядке, расслабляющая поездка невозможна. С Ford Escape клиенты не могут перестать жаловаться на проблемы, связанные с конструкцией, которые, по-видимому, влияют на целостность.

Вот одна такая жалоба, оставленная на сайте Edmunds. «На тест-драйве показался хорошим. Проехав неделю, я заметил плохие швы и отделку.Оконные уплотнители и швы имеют видимые зазоры. Пластиковая отделка стойки очень свободна и даже не касается резиновой отделки окна. Двери требуют много усилий, чтобы полностью закрыться. Намного больше, чем должно быть необходимо. Громкий шум двигателя на скорости 30 миль в час».

Оказывается, это не единственная проблема со структурой. В кампании NHTSA номер 19V633000 обсуждаются дефектные сиденья, которые вызвали отзыв. Оказывается, почти 640 000 автомобилей имеют механизмы откидывания сидений, в которых может отсутствовать важный компонент прочности.Если это отсутствует, пассажир может получить более серьезные травмы во время аварии. Конечно, у них все еще есть подушки безопасности, чтобы защитить их. Нет, это тоже проблема. В кампании NHTSA № 20V415000 говорится, что некоторые автомобили также оснащены неправильно обжатым диффузором в боковых шторках безопасности, что может помешать срабатыванию. Интересно, что в слогане Escape не упоминается о том, что он создан для обеспечения безопасности, потому что это одна из областей, которую он не может обеспечить.

Проблемы с электрической системой

Отойдя от конструкции, пришло время взглянуть на электрическую систему, которая проходит по всему автомобилю.Опять же, Форд просто не может выполнить обещания при установке бракованного оборудования внутрь внедорожника.

В одной жалобе NHTSA перечислено множество функций, которые просто не работают. «Камера заднего вида работает нестабильно, индикатор слепых зон на зеркале со стороны пассажира работает нестабильно, задняя дверь иногда открывается, когда вы идете за автомобилем, или опускается сама по себе при открытии. Однажды экран SYNC 3 был очень горячим на ощупь, а элементы управления замерзли. Это произошло после запуска, и экран долго загружался.Наш местный сервисный отдел Ford знает об этих проблемах (и фактически видел, как камера заднего вида стала судорожной). Судя по всему, Ford знает о проблеме с камерой, но замена камер приводит к той же проблеме».

Даже Ford говорит о проблемах с сервисным бюллетенем № SSM 48833. В нем говорится, что приложение на самом деле не запускает автомобиль дистанционно, как должно. Это то, над чем инженерам Ford придется поработать. Что касается других проблем, то замена неисправных деталей на более дефектные ничего не решит, но, по крайней мере, Ford признает наличие проблем.Это первый шаг в любой программе самопомощи.

Проблемы с трансмиссией

Поскольку трансмиссия состоит из трансмиссии, клиенты будут предъявлять жалобы, если привод не будет плавным. Однако проблемы с Escape выходят за рамки этого.

Еще один обзор Edmunds гласит: «Никогда не платил столько за автомобиль, но я тестировал Escape, и он мне понравился. 1000 и передача пропала. Дилеру потребовалось 30 дней, чтобы установить его. Я везде беру с собой 2 своих маленьких 5-фунтовых чихуахуа, но они сказали, что я не могу поместить их в машину напрокат.30 дней мне пришлось оставить своих детей. Машина едет очень жестко, но они сказали, что этого следует ожидать с новой коробкой передач, и мне нужно проехать от 500 до 1000 миль, прежде чем она станет более плавной».

Кроме того, в сервисном бюллетене №TSB 19-2386 говорится, что могут периодически возникать проблемы с обратным включением из-за загрязнения отверстия сепараторной пластины корпуса главного регулирующего клапана. Опять же, в Ford нет смысла пытаться скрыть проблему, и похвально, что компания признает, насколько хорош этот автомобиль.Однако, возможно, пришло время «убежать» от этого внедорожника раз и навсегда.

Проблемы с видимостью

Завершают список некоторые проблемы с видимостью. Без надлежащего обзора внедорожника все может пойти не так.

Это то, что обсуждается в этой жалобе NHTSA. «Пока ничего не произошло… но несколько очень близких звонков. Оборудование, к которому прикреплено зеркало заднего вида, огромно, и зеркало таково, что оно закрывает большую часть обзора справа, особенно когда я нахожусь на извилистой дороге.Он буквально блокирует все в этой области, любого на тротуаре и т. д. Когда мне нужно посмотреть направо, я должен наклониться или наклониться. Я собираюсь ударить или убить кого-нибудь. Я пытался позвонить в Форд, но мне сказали, что у них нет отдела безопасности. Я разговаривал с людьми в каждой стране, которые не знают, как направить меня в нужный отдел. Я оставил свой номер телефона и т. д. Я также спросил, можно ли заменить зеркало на меньшее. Мне пришлось прибегнуть к поднятию и опусканию зеркала, а не наоборот.как он продается».

Это единственный раз, когда Форд решил хранить молчание. Нет никаких сообщений, связанных с проблемами видимости, представленными выше. Вместо этого компания надеется, что никто этого не заметит, и вместо этого просто сосредоточится на «стиле, комфорте и веселье». Конечно, это три вещи, которые не говорят о целостности, долговечности или безопасности — со всем этим Escape терпит неудачу.

Ваши законные права на лимоны

Думаете, у вас есть лимон? Устройтесь поудобнее и позвольте экспертам бесплатно помочь вашему лимону.Закон обязывает Ford платить судебные издержки. Возможно, вам удастся убрать лимон из своей жизни. Каждый год автопроизводители выкупают, заменяют или выплачивают наличные деньги тысячам владельцев «лимонов», таких как вы.

Кто мы? Мы — Lemberg Law, юридическая фирма по защите прав потребителей. У нас рейтинг A+ по версии BBB. Позвоните в нашу службу поддержки сегодня! Плата не взимается, если мы не выиграем.

Поделитесь своей историей

Вам это знакомо? У вас тоже был неудачный опыт? Выключите звук и поделитесь своим опытом с другими посетителями в поле для комментариев ниже.

Об авторе:

Брайан Джонс более 20 лет работал сертифицированным специалистом по технологиям и запасным частям ASE в нескольких дилерских центрах. Брайан стал авторитетом в отрасли, путешествуя по стране, консультируя автосалоны и делясь своим опытом в качестве писателя для нескольких крупных автомобильных изданий. В свободное время Брайану нравится работать с пикапами, маслкарами, джипами и всем, что связано с автоспортом.

Больше сообщений от Брайана Джонса

Самые распространенные жалобы, которые вы должны знать о

Ford Escape — один из самых популярных компактных внедорожников в отрасли.Обладая отличными показателями безопасности, множеством стандартных функций и хорошими оценками за надежность, недавно переработанный внедорожник в целом нравится как обозревателям, так и владельцам. Ford расширил и без того просторный салон Escape, чтобы более комфортно разместить пять пассажиров, а в 2020 году были добавлены улучшенная информационно-развлекательная система, более плавное управление и новая система трансмиссии.

Несмотря на то, что Escape был широко популярен с момента его появления в 2001 году и является вторым самым продаваемым автомобилем Ford после пикапа Ford F-Series, он имел свою долю проблем роста.Мы составили список самых распространенных жалоб на Ford Escape, о которых вам следует знать.

Ford Escape страдает от пропусков зажигания

Побег Форда | John Sciulli/Getty Images для Ford Motor Company

По данным RepairPal.com, наиболее распространенной проблемой, с которой сталкиваются владельцы Ford Escape, являются пропуски зажигания. 418 потребителей сообщили, что катушки зажигания вышли из строя и подлежат замене. Общая стоимость новой катушки и установки находится в диапазоне от 576 до 711 долларов.

Проблема широко распространена и затрагивает все размеры двигателей всех модельных годов с 2001 по 2013 год. Важно отметить, что если вы столкнулись с этой проблемой, ее следует немедленно устранить, чтобы избежать повреждения других частей автомобиля.

Двигатель спотыкается и колеблется

Вторая по распространенности жалоба владельцев Ford Escape на RepairPal — это колебания двигателя. 360 водителей сообщили, что транспортное средство споткнулось или заглохло во время движения, что сопровождалось загоранием контрольной лампы двигателя.

Проблема, по-видимому, вызвана ошибочным датчиком рециркуляции отработавших газов, что приводит к неправильному давлению рециркуляции отработавших газов. В зависимости от модели и степени повреждения датчик EGR, а иногда и клапан EGR необходимо заменить на сумму от 211 до 280 долларов. Эта проблема затрагивала каждую модель Ford Escape с момента первого выпуска автомобиля.

Раздаточная коробка на полноприводные модели

При проблеме, характерной для полноприводных автомобилей Ford Escape, раздаточная коробка может начать издавать воющий или щелкающий шум.Даже при нормальном использовании передача может быть повреждена внутри. В случае повреждения его нельзя восстановить, и его придется заменить по цене примерно от 88 до 111 долларов.

211 Владельцы Ford Escape сообщили об этой проблеме, и о ней сообщалось во всех моделях в период с 2001 по 2016 год. RepairPal предупреждает пользователей, что звук похож на звук, издаваемый неравномерно изношенными или грязными шинами, поэтому необходима диагностика, чтобы источник проблемы.

Ошибка передачи

Серьезной проблемой, о которой сообщают владельцы Ford Escape, является неисправность трансмиссии.Фактически, CarComplaints.com сообщает, что две основные жалобы на этот автомобиль связаны с отказом трансмиссии примерно на 70 000 миль. Car Complains указывает, что худшими годами для этой конкретной проблемы являются 2014 и 2008 годы, и на их сайте было размещено более 120 жалоб.

Наиболее распространенным решением, о котором сообщают владельцы, является полная замена трансмиссии, хотя некоторым удалось восстановить ее. В среднем стоимость ремонта этой проблемы колеблется от 3110 до 4390 долларов.

Насколько серьезны проблемы с Ford Escape?

Хотя может показаться, что есть много проблем, Ford Escape все же выходит победителем. Большинство проблем легко диагностируются и ремонтируются менее чем за 800 долларов. Поломка трансмиссии вызывает серьезную озабоченность, но жалоб меньше, чем по другим, менее дорогим проблемам.

Водителям, которые рассматривают возможность покупки подержанного Escape, было бы разумно уделить особое внимание трансмиссии моделей 2008 и 2014 годов.Другие проблемы легко проверить и быстро устранить. В целом, преимущества автомобиля перевешивают потенциальные проблемы, и владельцы могут считать Ford Escape надежной инвестицией.

.