Ситроен с4 2020 года фото: Новый хэтчбек Citroen C4: первые фотографии — Авторевю

Новый Citroen C4 2022 уже в Украине

В Украине стартовали продажи нового Citroen C4 2022. Производитель раскрыл технические характеристики, комплектации и цены, фото. В конце статьи видео-обзор нового Citroen C4 2022.

Появление той или иной модели в дилерских центрах всегда привлекает внимание. Одним из таких экземпляров стал Citroen C4 2022. Новинку показали в представительствах компании на территории Украины. Помимо предзаказа, новую модель можно протестировать, рассмотреть в дилерских центрах или просто сконфигурировать на официальном сайте компании.

Стоит напомнить, что дебют нового Citroen C4 состоялся летом 2020 года и только на днях автомобиль добрался до Украины. По внешнему виду автомобиль получился в стиле кроссовера, который одновременно соединил в себе две модели. В частности это C4 Cactus, который сняли с производства ещё в 2018 году, а так же хэтчбек предыдущего поколения.

В сравнении с предыдущим поколением, новый Citroen C4 Cactus стал длиннее, а так же выросла в высоту.

Колесная база так же стала больше, на 6,2 см. Клиренс не заставил себя ждать, теперь он составляет 156 мм. На территории Украины новинку предложат в трех комплектациях: Shine, Feel, Live.

В начальной версии Citroen C4 Live будет предложен только бензиновый турбированный двигатель семейства PureTech. Объем агрегата 1,2 литра, мощность 100 лошадок, а максимальный крутящий момент 205 Нм. В паре предложат 6-ти ступенчатую механическую коробку передач. Комплектация уровнем выше – Feel, так же получит двигатель 1,2 литра, но уже мощностью 122 лошадки и 240 Нм крутящего момента. В тандеме установят 8-ми ступенчатый автомат.

Помимо бензинового агрегата, покупателю версии Feel предложат дизельный Blue HDi S&S, объемом 1,5 литра. Мощность такого двигателя 130 лошадок. В тандеме к дизелю будет доступна только 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач. Так же Feel предложат с характеристиками базовой версии Citroen C4. Что касается топовой версии Shine, то здесь тот же дизельный двигатель, а так же предложат бензиновый агрегат PureTech 1,2 литра, на 155 л.с. В паре тот же 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач.

Комплектации и цены Citroen C4 2022 в Украине
Комплектация	Начинка	Цена от, грн (долл.)
Live	1,2 л, бензин, 100 л.с., 6 МКПП, передний привод	570700 ($21617)
Feel	1,2 л, бензин, 100 л.с., 6 МКПП, передний привод	585200 ($22422)
Feel	1,2 л, бензин, 155 л.с., 8 АКПП, передний привод	651200 ($24951)
Feel	1,5 л, дизель, 130 л.с., 8 АКПП, передний привод	692100 ($26517)
Shine	1,2 л, бензин, 155 л.с., 8 АКПП, передний привод	712400 ($27295)
Shine	1,5 л, дизель, 130 л.с., 8 АКПП, передний привод	753300 ($28862)

Комплектации Citroen C4 2022 так же будут отличаться, как по комфорту, так и по безопасности. Так комплектация Live получила:

• круиз-контроль;
• кондиционер;
• ABS + ESP;
• передние и боковые подушки безопасности;
• датчик дождя;
• подогрев передних сидений;
• LED дневные ходовые огни;
• мультимедийная система с 5″ дисплеем;
• аудиосистема RCE;
• тканевая обшивка салона.

Если говорить о комплектации Feel, то помимо набора с базовой комплектации, данную модификацию дополнили электромеханическим ручником, кондиционер заменили на климат-контроль, сзади появился парктроник. Так же в списке появилась камера заднего вида, подогрев места стоянки стеклоочистителей на ветровом стекле, подогрев рулевого колеса, функциональные кнопки на рулю, светодиодная оптика Eco LED, мультимедийная система с 10″ дисплеем, легкосплавные диски на 17″.

Топовой комплектацией Citroen C4 2022 считается Shine. Помимо ранее перечисленного списка опций, в новый автомобиль добавили пакет безопасности. В него вошли:

• адаптивный круиз-контроль;
• система экстренного автоматического торможения;
• удерживание автомобиля на полосе движения;
• мониторинг слепых зон;
• система распознавания знаков;
• контроль усталости водителя;
• адаптивный дальний свет;
• подогрев сидений первого и второго ряда;
• специальный держатель для планшета;
• задний и передний парктроник;
• обшивка салона из ткани или эко-кожи;
• проекционный дисплей;
• пакет персонализации экстерьера;
• запуск двигателя с кнопки;
• бесключевой доступ в автомобиль.

Стоит отметить, что наведенный список ещё не полный, так как за отдельную плату предложат установить на новый Citroen C4 систему полуавтоматического вождения, большой панорамный люк с электроприводом, электрорегулировку передних сидений, кожаную обшивку и центральный подлокотник для задних сидений с небольших люком. Если верить статистике производителя, то уже есть немало желающих, которые готовы купить топовые комплектации Citroen C4 2022. Электрические версии нового Citroen C4 в Украине пока продавать не будут, но не исключено, что со временем они так же появятся в дилерских центрах.

Видео-обзор нового Citroen C4 2022:

Новый Ситроен С4 2021 года

После 10 поколений компактный хэтчбек Citroen C4 решил совершить дерзкий скачок в лишь одному ему известном направлении. Впрочем, наверное так было всегда – стоит лишь вспомнить оригинальный C4 20-х годов прошлого века, AMI6 и AMI8 из 60-х, GS и GSA 70-х, BX, ZX и Xsara, а также современные C4 и C4 Cactus.

Очевидно, что C4 примкнул к повсеместно набирающей популярности когорте кроссоверов. Короткие свесы, 156 мм дорожного просвета (для Европы – уже много), широкие колесные арки, черная пластиковая защита по периметру кузова – все это явно указывает, что хэтч C-Класса хочет перетянуть на себя внимание городских любителей SUV. Длина модели 4360 мм, ширина 1800 мм, высота 1525 мм. Длина колесной базы 2670 мм. В длину новый C4 стал на 31 мм крупнее предшественника.

При взгляде на модель спереди сразу становится ясно, что французы в очередной раз проявили свое дизайнерское искусство и переиграли уже привычную концепцию “двухэтажной” головной оптики. Узкие стрелки светодиодных ходовых огней и основные блоки фар разделены хромированными планками, расходящимися от логотипа с шевронной передачей. Сами же световые элементы устремлены друг к другу и образуют этакий “осиный взгляд”.

Профиль кроссовера Citroen C4 нового поколения эксплуатирует пристрастие современной публики к силуэту купе. Ниспадающая крыша упирается в небольшой “хвостик” багажного отделения. Массивный спойлер рассекает заднее окно надвое, совсем как это было исполнено в Citroen C4 Coupe 2004 года. Задние фонари со светодиодным рисунком расходятся в виде букв V – это решение было впервые использовано французскими дизайнерами на Citroen 19_19 Concept.

Естественно, такой щеголь как новый C4 не мог не получить от своих создателей широчайшие возможности персонализации. Покупателям предложат 31 вариант сочетания цветов кузова и элементов экстерьера.

Внутри Citroen C4 2021 производит впечатление одновременно простое и современное. Передняя панель словно обнимает водителя и пассажира, перетекая в дверные карты. Высокая и, что важнее, широкая центральная консоль снова напоминает о принадлежности автомобиля к сегменту SUV. Изюминкой салона кросса стал безрамочный дисплей головного устройства высокого разрешения с диагональю 10 дюймов. А чтобы водитель не отрывал взгляд от дороги для получения навигационной информации, разработчики предусмотрели проекционный дисплей.

По части практичности новый С4 наравне с основными конкурентами и предлагает 380 литров свободного объема багажника. Если сложить спинки сидений второго ряда, можно получить “трюм” на 1250 литров.

Постарались французы удовлетворить и максимум пристрастий автомобилистов в плане силовых агрегатов. Новый С4 можно купить как с бензиновым мотором, так и на дизеле, а поклонникам электромобилей можно обратить внимание на полностью электрическую версию нового авто.

Бензиновые двигатели, а их целых 5, отвечают стандартам экологического класса Евро 6. Это PureTech 100 S&S с 6-ступенчатой механической коробкой передач, PureTech 130 S&S с такой же коробкой, PureTech 130 S&S с 8-диапазонным “автоматом”, PureTech 155 S&S EAT8, и PureTech 155 EAT8. Дизели представлены BlueHDI 110 6МКП и BlueHDI 130 S&S EAT8.

Электрическая модификация новинки имеет собственное имя Citroen e-C4. Она оснащается электромотором мощностью 136 л.с. и с постоянным крутящим моментом 260 Нм. Батарея на 50 кВтч обеспечивает запас хода 350 км. Разгон до сотни у электрического С4 занимает 9.7 секунды, максимальная скорость 150 км/ч. С помощью зарядного устройства высокой мощности 100 кВт можно восполнить 80% заряда АКБ всего за 30 минут. Специализированная зарядка 32А справится с полным восполнением емкости уже за 7.5 часов, а при заряде от бытовой розетки придется ждать все 24 часа. Ситроен будет предлагать установить 32А зарядку дома за дополнительную плату.

Вне зависимости от модификации и комплектации, Citroen C4 2021 будут оснащать инновационными гидроамортизаторами как на C4 Cactus и C5 Aircross, которые обеспечат плавность хода, сравнимую с премиум-классом.

Citroën готовит C4 L для Европы: первое изображение

Новая «четырёхдверка» французского бренда, вероятно, появится на европейском рынке в конце следующего года.

Седан Citroën C-Elysee появился в 2012 году, в 2016-ом «четырёхдверка» пережила рестайлинг. Сейчас эта модель уходит в отставку: её продажи снижаются с 2018-го. Так, в прошлом году на старосветском рынке было реализовано всего 2780 машин, что на 56,4% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, в пиковом 2017-ом седан французского бренда разошёлся тиражом 15 620 экземпляров. В текущем году дилеры, судя по всему, распродают остатки машин: за первые восемь месяцев продано 727 единиц (на 61,8% меньше, чем в январе-августе 2020-го).

Как сообщает испанское издание motor.es, сейчас французская компания готовит замену сравнительно бюджетному C-Elysee (его цена не превышает 15 тыс. евро). В СМИ считают, что её роль выполнит седан Citroën C4 L, который окажется ближайшим «родственником» актуального Citroën C4, представленного в 2020-ом. Отметим, его стартовая стоимость значительно выше: на домашнем рынке, во Франции, С4 можно купить минимум за 21,1 тыс. евро.

На фото: актуальный Citroën C4, представленный в 2020 году

1 / 2

На фото: актуальный Citroën C4, представленный в 2020 году

2 / 2

Дебют нового автомобиля бренда ожидается в 2022 году. Его производство будет налажено на заводе, который располагается в Мадриде (Испания). Пока что точной информации о том, как будет выглядеть новинка Citroën, предназначенная для европейского рынка, нет. Свой вариант экстерьера седана решил представить дизайнер испанского издания motor.es. 

Судя по рендеру, Citroën C4 L представляет собой «приподнятый» седан – это заметно по обвесу из неокрашенного пластика по периметру кузова и расширенным колёсным аркам. У модели, кроме того, солидный дорожный просвет. Передняя часть оформлена в узнаваемом по С4 «икс-образном» стиле, светодиодная головная оптика – двухэтажная, причём «верхний этаж» представляет собой фары очень узкой формы, расположенные вдоль линии капота.

Рендер Citroën C4 L

Внутризаводской индекс будущей «четырёхдверки» – C43, предполагается, что в основу новинки ляжет платформа CMP (Common Modular Platform). Кроме того, от С4 новинка, вероятно, получит и моторную гамму. По предварительным данным, её составят трёх- и четырёхцилиндровые двигатели. У С4 отдача у бензиновых версий варьируется в диапазоне от 100 до 155 л.с., а у дизелей – от 110 до 130 л.с. В пару к этим моторам предлагается либо механическую коробку передач, либо «автомат».

По данным издания, производство новинки на испанском заводе стартует в октябре 2022 года, а первые экземпляры доберутся до дилерских центров в конце того же года или в первом квартале 2023-го. Ожидается, что в дальнейшем в линейке появится и вариант с полностью электрической начинкой, как у ë-C4. Речь идёт о 136-сильном электромоторе, расположенном на передней оси. Напомним, такой автомобиль оснащается литий-ионной батареей ёмкостью 50 кВт*ч, запас хода на одной зарядке составляет 375 км (расчёт вели по циклу WLTP).

Новый французский Citroen C4 2021 (Ситроен Ц4)

Французская автомобильная компания рассекретила свой обновленный хэтчбек — Citroen C4 2021 (Ситроен Ц4).

Новый Citroen C4 2021 модельного мало чем связан с предыдущей моделью, так как он получил новую платформу, а также современный дизайн. Вообще автомобиль был построен в качестве кросс-хэтчбека. Конкурировать автомобиль может с Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф), а также с Ford Focus (Форд Фокус). Старт продаж новинки должен начаться уже осенью 2020 года. В нашем обзоре, Вы узнаете подробнее о экстерьере, интерьере, технических характеристиках и ценах в России на новый французский кросс-хэтчбек Citroen C4 2021.

Экстерьер Citroen C4 2021

Кузов нового Citroen C4 2021 является более расширенной версией CMP, что следовательно означает родственную связь с моделями Peugeot 2008 (Пежо 2008), Opel Corsa (Опель Корса) и Opel Mokka (Опель Мокка).

Габаритные размеры С4 2021 года составляют в длину 4 360 мм, ширину — 1 800 мм и высоту — 1 525 мм. Межосевое расстояние равно 2 670 мм, а клиренс 156 мм.
Одними из самых главных особенностей автомобиля являются его куполообразная крыша и оригинальное оформление деталей экстерьера. Головная оптика получилась V-образной формы, которая соединяется между собой хромированными полосами с логотипом Ситроена. Передний обвес отделывается черным пластиком, в котором имеются декоративные вставки по бокам, которые в свою очередь служат обрамлением для противотуманок.

Сбоку автомобиль схож с моделью 2004 года «С4 Coupe». Ситроен С4 2021 получил нестандартную конфигурацию окон и встроенный спойлер. Задние фонари получили графику, которая перекликается с V-образной головной оптикой. Колесные арки и пороги оснащаются пластиковыми вставками черного цвета. Колесные диски устанавливаются с размером, варьирующимся от 16 до 18 дюймов. Также можно заметить на автомобили множество как волнообразного, так и ступенчатого рельефа.

Citroen C4 2021 вид спереди Citroen C4 2021 люк

Интерьер Citroen C4 2021

Производитель при проектировании салона нового Citroen C4 2021 в основном сделал упор на улучшение комфорта и на современную визуализацию салона. Для отделки были использованы мягкие материалы. В салоне устанавливается контурная светодиодная подсветка. В автомобиле имеется много различных отсеков для хранения вещей. В передней панели встраивается крепление для гаджетов «Smart Pad Support».

Да и вообще список оборудования Ситроен С4 2021 достаточно большой и приятно удивляет. Салон оборудован подогревом руля, лобового стекла и обоих рядов сидений, а также 2-зонным климат-контролем, массажером передних сидений, цифровой приборной панелью, цветным проекционным дисплеем и панорамным электрическим люком. Акустика в авто продвинутая «Arkamys». Медиацентр оснащен сенсорным 10-дюймовым дисплеем, который получил функцию распознавания голоса. Также в салоне имеется беспроводная зарядка и 4 USB (по два спереди и сзади).

Из помощников устанавливаются около 20-ти различных ассистентов. К таковым относится адаптивный круиз контроль, автоторможение при обнаружение пешехода или велосипедиста, слежение за водителем, контроль за разметкой на дороге, распознавание знаков дорожного движения и многое другое. Особенностью автомобиля является наличие в нем автопилота «Highway Driver Assist» 2-го уровня. Несмотря на систему автопилота, за ситуацией на дороге прийдется все же смотреть.

Объем багажного отделения варьируется от 380 литров до 1 250 литров, при сложенных задних сидениях. Пол багажного отделения имеет 2 положения — прямое и под наклоном.

Citroen C4 2021 салон Citroen C4 2021 сиденья

Технические характеристики Citroen C4 2021

Новый Citroen C4 2021 (Ситроен Ц4) оснащается 5-ю вариантами силовых установок:
1,2-литровый двигатель на 100 лошадиных сил;
1,2-литровый двигатель на 130 лошадиных сил;
1,2-литровый двигатель на 155 лошадиных сил;
1,5-литровый двигатель на 110 лошадиных сил;
1,5-литровый двигатель на 130 лошадиных сил;

1,2-литровые двигатели будут устанавливаться в паре с 6-ступенчатой механической КПП, а 1,5-литровые с 8-ступенчатой автоматической КПП. Что касается привода автомобиля, то он будет исключительно передним. Задняя подвеска установлена полузависимая.
В электрическом оснащении Citroen C4 2021 будет комплектоваться двигателем на 136 лошадиных сил и тяговой батареей в 50 кВтч, которая устанавливается под полом кросс-хэтчбека.

При заряжании авто с помощью терминала в 100 кВтч, полная зарядка займет всего 30 минут. От настенной зарядки время будет увеличено до 5-7,5 часов, а от обычной домашней розетки — 15 часов. При полном заряде авто способно преодолеть до 350 км.
Разгон данного Ситроена С4 до 100 км/ч занимает всего 9,7 секунд, а максимально разогнаться автомобиль сможет до 150 км/ч, так как стоит ограничитель на скорость.

Всем автомобилистам рано или поздно приходится сталкиваться с проблемой выбора той или иной запчасти для своего автомобиля. Ведь самым главным является подбор высококачественной запчасти, которая точно подойдет к Вашему автомобилю. Рекомендую Вам компанию «Техком», которая работает с 1991 года на рынке оптовой и розничной продажи автомобильных запчастей. Запчасти для иномарок возможно выбрать в специально организованном интернет-магазине. Тут возможно приобрести запасные части как для легковых, так и для грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производителя.

 

Citroen C4 2021 багажник Citroen C4 2021 мультимедийный сенсорный экран

Видео обзор Citroen C4 2021

Другие новинки авто:

Новый Ситроен С4 2015-2016 цена, фото, характеристики Citroen C4 отзывы

Уже традиционным стало явление открытия информации об автомобильных новинках до их официального представления в рамках мировых автошоу самими производителями. Не отошла от этой практики и компания Citroen, оценить ее новинку C4 2015-2016 можно уже сейчас.

Новый Ситроен С4 2015-2016 года

Была открыта информация не только о дизайне интерьера и экстерьера, но и о технических характеристиках и богатом опционном оснащении. Citroen C4 2015-2016 модельного года будет представлен весной 2015 в рамках автосалона в Женеве. Сразу после этого серийные модели начнут поступать в автосалоны официальных дилеров. Европейские и российские автолюбители смогут приступить к покупкам с апреля. Другой детальной информации относительно реализации новинки пока нет. Официально не подтверждены и цены, хотя заявляется, что они не будут отличаться от предыдущего поколения.

Хорошо знакомое второе поколение французского хэтчбека производится уже в течение четырех лет, начиная с 2010 года. За этот период времени было реализовано более 450 000 экземпляров. Это при том, что модель относится к классу C, конкуренция в котором довольно велика, особенно среди европейских автопроизводителей. Российский рынок также показал хороший уровень продаж модели C4 L в кузове седан. Хотя платформа в нем была использована от более популярного хэтчбека.

Но период в четыре года был использован не только для завоевания популярности. За это время плотно движущиеся рядом конкуренты создавали и выпускали на рынок свои обновленные модели.

Ситроен С4 2015-2016, вид спереди

Компания Ford обновила свой Focus, а Опель представил уже 5-е поколение Астра. Но это заслуженные лидеры сегмента, на них ориентируются, им стараются подрожать. Хотя их действиями положение дел в сегменте не ограничилось. Корейский Hyundai обновил свой хэтчбек i20, бренд из Японии представил Mazda 2, а более доступный аналог немецкому автопрому – Skoda запустил новую версия Фабия. Земляки из Peugeot и Renault уже производят последние версии 308 и Megane. Так что конкуренция стала еще жестче, а сегмент еще плотнее. В такой ситуации новинка от Citroen напрашивалась давно.

Дизайн Ситроен С4 2015-2016

Рассматривая предоставленные производителем фото модели, сначала думаешь, что тебе подсунули изображения предыдущего поколения, но это не так.

Измененные фары нового Citroen C4 2015

Дело в том, что изменения во внешнем дизайне коснулись только задних габаритных огней и фонарей головного света. Все остальное дизайнеры Citroen решили не менять, возможно, побоявшись слишком сильно изменить понравившийся аудитории сегмента дизайн. Модель осталась такой же стильной, с яркими чертами.
Обновленная версия получила светодиодные фары головного света с дополнительными светодиодными полосками дневных ходовых огней и темной обводкой. Что же касается задних габаритов, то они получили светодиодную начинку, стильную графику и уже привычный для Citroen 3D эффект.

Задние фары нового Ситроен С4 2015-2016 года

Помочь разнообразить внешний дизайн должны легкосплавные колесные диски на 17 дюймов с новым рисунком и довольно солидный набор эмалей окраски кузова. Кроме уже знакомых цветов, палитру будут представлять еще несколько новинок.

Габаритные размеры Ситроен С4 2015-2016

Такой точечный рейстайлинг не привел к изменению во внешних размерах. Длина пятидверной версии хэтчбека составила 4329 мм, ширина без учета боковых зеркал заднего вида – 1789 мм, а с ними – 2050 мм. В высоту C4 2015-2016 модельного года составляет 1489 мм, а если заказать рестайлинги на крыше, то 1502 мм. Колесная база в 2608 мм и дорожный просвет в 135 мм не удивят знатоков модели.

Интерьер Ситроен С4 2015-2016

Переходя к рассмотрению внутреннего пространства, хочется отметить обновленный руль, с меньшим количеством кнопок управления, по сравнению с вариантом у предшественника.

Панель приборов Citroen C4 2015-2016

Изменению подверглась и мультимедийная система, блок ее управления стал проще и интуитивнее, а воспринимать информацию позволит цветной сенсорный экран на 7 дюймов. И это только то, что бросается в глаза сразу.
Обновленный Citroen C4 имеет целый набор современных опций, которые делают его более конкурентоспособным. Функции бесключевого доступа и запуск двигателя с кнопки будут доступны под правой рукой водителя, противобуксовочная система CTI, которая передает тягу на колесо с большим сцеплением, навигация с картинкой в перспективе, система помощи при старте в гору, система мониторинга слепых зон, система контроля за дорожной разметкой, подсвечивающие поворот противотуманные фары.

Салон Ситроен С4 2015-2016

Кроме этого улучшилось качество используемых отделочных материалов, а обивка сидений получила несколько цветовых вариантов исполнения.

Технические характеристики Ситроен С4 2015-2016

Citroen C4 2015-2016 модельного года построена на единой с Peugeot 308 (хэтчбек) и Peugeot 308 SW (универсал) платфоме PSA2. Спереди она выполнена стойками МакФерсон, а сзади балкой кручения. Линейку силовых агрегатов будут представлять трехцилиндровые бензиновые двигателя PureTech и четырехцилиндровые BlueHDi. Все они по уровню загрязнения окружающей среды укладываются в требования норм EURO6.
Бензиновые двигатели будут представлены 1,2-литровым мотором PureTech, который работая вместе с 6-ступенчатой механикой, способен будет выдавать 110 л.с. мощности и 205 Нм крутящего момента. Для этого ему потребуется всего 4,7 литра на 100 км пути. Еще один бензиновый экземпляр на 1,2 литра рабочего объема вместе с 6-ступенчатым автоматом и системой старт-стоп позволит получить отдачу в 130 л.с. мощности и 230 Нм крутящего момента. Его расход практически не отличается от предшественника – 4,8 литра на 100 км.
Видео нового Citroen C4 2015-2016 года:

Дизельные версии моторов будут оснащаться селективным катализатором, который позволит удалять окислы азота с помощью специальной жидкости Adblue. Бак для нее будет рассчитан на 17 литров и позволит не задумываться о дозаправке в течение 20 тысяч км. 1,6-литровая дизельная версия, работая с системой старт-стоп и 6-ступенчатой КПП, позволит получить отдачу в 100 л.с. и 254 Нм. Расход дизельного топлива составит 3,3 литра. Еще один дизельный 1,6-литровый двигатель BlueHDi все с той же 6-ступенчатой КПП и системой старт-стоп будет отдавать уже 120 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента. При езде в смешанном режиме он потребует 3,6 литра дизеля на 100 км пути.
Все эти силовые агрегаты точно будут доступны европейским потребителям, а вот по рынку РФ известно только, что бензиновые трехцилиндровые двигателя сюда вряд ли попадут. Производитель пока не открыл информацию, с какими именно моторами новый Citroen C4 попадет в Россию, но к началу продаж весной 2015 года информация однозначно появится.

Другие записи по теме:

Вин код ситроен с4 где находится

Чем мне нравятся «французы», так это тем, что их не угоняют, поэтому найти на рынке б/у автомобилей машину с криминальным прошлым будет не просто. Больше всего у соискателей Citroen C4 2-го поколения возникает вопрос где находятся криминалистические маркировки, особенно беспокоит расположение VIN-номера. Производители решили устроить настоящий квест. Для того, чтобы добраться до VIN визуально придется демонтировать часть автомобиля. Так и скажите продавцу.

Как бы не вредничал владелец, снимите часть уплотнителя капота на моторном щите с правой (по ходу движения) части авто. Это возле бачка ОЖ:

Отогните пластиковую панель («жабо»):

VIN-номер нанесен микрофрезой на горизонтальную металлическую панель и закрашен на заводе-изготовителе. Поэтому иногда даже в упор трудно увидеть маркировку до тех пор, пока не очистишь её от грязи:

Дублирующая табличка расположилась на правой центральной стойке и в зависимости от сборки машины имеет соответствующий вид. Зарубежная наклейка:

Под лобовым стеклом производитель также оставил номерок:

Глупо покупать такой автомобиль, не проводя компьютерную диагностику, поэтому не лишним будет заодно сверить VIN, в блоках ЭБУ:

Где находится VIN код и номер кузова на Citroen C4 I

VIN код у Citroen C4 I (первого поколения) расположен на чашке правого лонжерона, под пластиковой облицовкой стеклоочистительного механизма. Маркировочная таблица находится на правом лонжероне.

Номер двигателя выбит в передней части блока цилиндров, рядом с корпусом КПП.

При авариях Вин номер и маркировочная таблица часто деформируются. Доступ к номеру двигателя у битого Ситроена С4 ограничен. Поэтому, продать битый, или сгоревший автомобиль Ситроен С4, без проблем, скорее всего не получится.

Фото расположения VIN номеров

Выкуп битых авто Ситроен С4 1 после ДТП

Наша фирма занимается выкупом битых Ситроен С4 1 (первого поколения) также, как и покупкой других, не очень популярные автомобилей. Если надо продать битый Citroen C4 I после аварии – обращайтесь, возможно мы его купим.

Содержание:

Расположение VIN

Французы решили обезопасить автомобиль и немного озадачить автовладельцев. Для того, чтобы добраться до VIN визуально придется демонтировать часть автомобиля. Для проверки номера, снимите часть уплотнителя
капота на моторном щите с правой (по ходу движения) части авто.
Вин номер Citroen C4 находится в трех местах:

• На правом стакане расположена табличка с vin номером;
• Под лобовым стеклом слевой стороны;
• Наклейка на левой средней стойке.

Перед покупкой автомобиля убедитесь в читаемых (без повреждений, без постороннего вмешательства) vin кода и дублирующей таблички.

Расшифровка вин номера автомобиля Ситроен C4

1 — Регион производства
V — Europe
2 — Страна происхождения
F — France
3 — Производитель
3 — Automobiles Peugeot
7 — Automobiles Citroen
4 — Модель
Citroen

C — Xsara Picasso
D — C5
E — C8
G — Berlingo
J — C2
F — C3
H — C3 Pluriel
L — C4
N — Xsara
R — C5
Z — Jumper

Peugeot
1 — 106/405
2 — 206
3 — 307
4 — 405
5 — Partner
6 — 605/407
7 — 306/205
8 — 406
9 — 607
5 — Тип кузова
Citroen (модель)
1 — sedan, 4d (C5)
A — hatchback, 5d (C4)
A — wagon with higher capacity (C8)
B — convertible (C3 Pluriel)
B — wagon with higher capacity (C8)
C — hatchback, 5d (C3)
C — hatchback, 5d (C5)
C — sedan, 4d (C4)
C — VAN, carrying capacity: Post Views: 4 714

Новые Citroen C4 и E-C4 – журнал Company Car Today

Компания Citroen представила фотографии и полную информацию о своей новой базовой модели C4 нижнего среднего кузова, которая будет включать в себя электрическую версию, а также бензиновые и дизельные модели.

Поступающий в Великобританию примерно в конце этого года, новый C4 спроектирован так, чтобы формировать элементы стиля кроссовера и хэтчбека. сектор, который по-прежнему жизненно важен для автопарка, несмотря на рост популярности кроссоверов.

По словам Citroen, новый C4 обладает «всеми качествами, необходимыми для того, чтобы встряхнуть стандарты в сегменте, который уже находится в процессе переосмысления».

Всего будет предложено три бензиновых (100 л.с., 130 л.с. и 155 л.с.) и два дизельных (110 л.с. и 130 л.с.) двигателя вместе с электрической трансмиссией, хотя показатели эффективности моделей с двигателем внутреннего сгорания пока не опубликованы.

136-сильный e-C4 будет поставляться с официальным запасом хода в 217 миль от батареи на 50 кВтч, и Citroen ожидает, что электрическая версия начнет продаваться примерно с 10% продаж, а в ближайшие пару лет увеличится до 20%.Согласно Citroen, зарядка на 8% возможна за 30 минут с использованием зарядного устройства мощностью 100 кВт, а настенная коробка на 32 А зарядит e-C4 за 7,5 часов.

Новый C4 немного короче Ford Focus или Vauxhall Astra (4360 мм) и занимает среднее место по ширине, но при этом более чем на 30 мм выше, чем любой из самых продаваемых хэтчбеков в нижнем среднем секторе.

В последние годы Citroen уделял особое внимание комфорту при разработке своих автомобилей, и французский бренд заявил, что его новый C4 соответствует этому по четырем параметрам: комфорт вождения с точки зрения шума и вибрации, простор и практичность салона, успокаивающая внутренняя атмосфера и интуитивно понятная технология.

C4 получает подвеску Citroen Progressive Hydraulic Cushion, которая также используется на моделях C5 Aircross и C4 Cactus, которая, по утверждению производителя, обеспечивает «высокий комфорт и эффект «волшебного ковра», в то время как сиденья также предлагают «кресло» уровни комфорта.

Практичность салона включает в себя 16 отделений для хранения вещей, и Citroen также претендует на лучшее в своем классе пространство для колен задних пассажиров, отчасти благодаря колесной базе, которая является одной из самых длинных в сегменте.Объем багажника в 380 литров соответствует новому VW Golf и намного лучше, чем у Ford Focus, хотя и далеко от таких моделей, как Honda Civic или Peugeot 308.

 

Награды CCT100 В центре внимания: Компактный кроссовер года 2019 — Citroen C3 Aircross

 

Первая поездка: Renault Zoe

Первые фотографии: Citroen C4 Cactus 2018

 

2021 Citroën C4 — Бесплатные изображения автомобилей с высоким разрешением

• Citroën продолжает наступление на электрификацию в 2020 году, обращая внимание с сегодняшнего дня на сегмент компактных хэтчбеков и публикуя самые первые изображения New ë-C4 — 100% ëlectric и New C4.
• C-Hatch нового поколения, который встряхивает сегмент. New ë-C4 и New C4 демонстрируют инновационную индивидуальность Citroën:
  • Силовой агрегат на выбор: полностью электрический, бензиновый или дизельный.
  • Сила концепции: новый силуэт, играющий с несколькими кодами дизайна, знаменует собой начало новой эры стиля Citroën.
  • Комфорт на борту: все элементы программы Citroën Advanced Comfort®, усиленные преимуществами ë-Comfort полностью электрической версии.
• Гордый наследник линейки дерзких компактных автомобилей Citroën, в том числе всеми любимого GS, которому в этом году исполняется 50 лет.
• Полностью электрические модели New ë-C4 и New C4 будут подробно представлены во вторник, 30 июня, и попадут в заголовки новостей во второй половине 2020 года.

В СЕРДЦЕ СЕГМЕНТА КОМПАКТНЫХ ХЭТЧБЕК
После успешного наступления на внедорожники с запуском внедорожников C3 Aircross и C5 Aircross (300 000 и 200 000 продаж соответственно) Citroën готов к следующему этапу развертывания своей продуктовой стратегии, твердо сосредоточившись на рынке хэтчбеков.

Компактные хэтчбеки остаются важной частью европейского автомобильного рынка, на долю которых в 2019 году приходилось почти 28% продаж C-сегмента. характерная новая концепция дизайна как неотъемлемая часть предлагаемого продукта.

Компактный хэтчбек нового поколения Citroën вдохновлен покупателями и тем, как они воспринимают свои автомобили. Полностью электрические модели New ë-C4 и New C4 обладают всеми качествами, необходимыми для того, чтобы встряхнуть сегмент, которому приходится изобретать себя заново.Для Citroën это означает предложение совершенно нового силуэта с выбором 100% электрического, бензинового или дизельного двигателя.

ТРИ РАЗЛИЧНЫХ СИЛОВЫХ ПРИВОДА НА ВЫБОР: 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, БЕНЗИНОВЫЙ ИЛИ ДИЗЕЛЬНЫЙ
Новый С4 — 100% электрический :  100% электрический, бензиновый или дизельный . Клиенты просто выбирают высокопроизводительный и эффективный вариант, который лучше всего соответствует их потребностям.

Новый ë-C4 — пятая электрифицированная модель, анонсированная в 2020 году в рамках стратегии электрификации Citroën — после C5 Aircross SUV Hybrid, Ami, ë-Dispatch и ë-SpaceTourer.

ИННОВАЦИОННАЯ ПОЗА И НАДЕЖНЫЙ СТИЛЬ
Новый ë-C4 и Новый C4 также представляют новую концепцию дизайна, лежащую в основе сегмента C-Hatch, с уникальной и смелой индивидуальностью. Приподнятая и напористая посадка   означает, что форма кузова обладает всей элегантностью и динамикой хэтчбека , в то же время тонко перенимая некоторые черты внедорожника для большей силы и характера.

Аэродинамичный и плавный , дизайн экстерьера перекликается с известной эстетикой Citroën, а привносит новое выражение стиля в модельный ряд . Его теплый и высокотехнологичный интерьер мгновенно выражает благополучие, комфорт и современность.

НОВОЕ ВЫРАЖЕНИЕ ПРОГРАММЫ CITROËN ADVANCED COMFORT®
Полное воплощение программы Citroën Advanced Comfort®, New ë-C4 и New C4 предлагают новое ощущение современного всестороннего комфорта:

• Комфорт вождения обеспечивается сиденьями повышенной комфортности и подвеской с Progressive Hydraulic Cushions® .Комфорт еще более усиливается в новом ë-C4 благодаря преимуществам ë-Comfort: бесшумной работе, плавности хода и плавным ощущениям от вождения.
• Комфорт в путешествии  обусловлен большим внутренним пространством и практичными бортовыми функциями – , включая новшество для переднего пассажира (будет раскрыто 30 июня).
• Комфорт в использовании  обеспечивается многочисленными бортовыми технологиями и системами помощи водителю.
• Душевный комфорт  обеспечивается успокаивающим и утонченным дизайном интерьера.

Предварительные официальные фотографии

La Citroën C4 fait un retour fracassant en dévoilant son look original и sa 100% électrique, nommée ë-C4. Вся информация.

(Mise à jour le 16/06/2020 в 15:46) Nouvelle Citroën ë-C4 (2020) – Quelques jours avant sa révélation officielle (le 30 juin), la compacte de lineedévoded deberéme généme премьера серии фотографий против всех посетителей.Новый Citroën C4 с акцентом на вариации 100% électrique, крещенный С-C4.

Ces premiers clichés officiels paraissent quelques jours après la révélation, par Auto-Moto, d’un de ses прототипы surpris sur une route d’Ile de France. Malgré l’important camouflage assurant la discrétion de ses lignes, on devinait les grandes tenances stylistiques qui marquent façonnent aujourd’hui sa personnalité. De toute évidence, Citroën a encore misé sur l’originalité, dans cette catégorie où brillent les très (trop ?) sérieuses Golf, Mégane и 308.

Le 6 mai dernier, a appris que la nouvelle Citroën C4 sera dévoilée le 30 juin à l’occasion d’une révélation digitale. Comprenez par là que la firme aux Chevrons s’adapte à la crise sanitaire en évitant tout rassemble de journales. Mais deux semaines avant sa révélation définitive, Citroën a diffusé les information officielles et une série de clichés dévoilant la extérieure de la nouvelle compacte, a insi que son tableau de bord. En revanche, le mystère demeure sur son gabarit qui devrait évoluer между 4,30 и 4,40 м в длину .On en saura davantage le 30 juin prochain.

Операция по отвоеванию

Voilà deux ans déjà que le deuxième opus de C4 s’est éclipsé du catalog Citroën , sans avoir été directement remplacé. Pour seule réponse, le constructeur français a misé sur le maladroit facelift du C4 Cactus, très loin de s’être montré à la hauteur des attentes de la clientèle , en termes de prestations. La faute à un obscur positionnement псевдо-низкая стоимость, boudé par le public.Решение, Citroën peine à revenir dans la course, sur le segment le plus disputé en Europe, après avoir évolué en fund de classement avec la précédente C4. Pour «se refaire la cerise» face aux reines du genere, la nouvelle Citroën C4 предлагает une nouvelle fois un positionnementclivant, sur le plan du style. Est-ce véritablement le bon choix ?

Одна пластина в форме высокомерного звонка ?

Техника, противоречащая двоюродным братьям Peugeot и DS, новый Citroën C4 tient à rester верная позиция в соответствии с voiture essentielle, prôné par les Chevrons depuis plusieurs années .C’est pourquoi, malgré sa statut de berline compacte, elle s’est refusée à accept la plate-forme EMP2 de la 308. Pour contenir ses coûts de factory, elle recourt au subassement CMP des recentes Peugeot 208/2008, Opel Corsa и DS 3 Crossback. Un mal pour un bien qui lui autorisera l’accès à  un 100% électrique , mais pas à l’hybridation перезаряжаемый programmée l’an prochain sur la future 308 . Аккумулятор Citroën ë-C4 рассчитан на мощность 50 кВтч, и связан с и соответствует мощности 136 каналов (100 кВт) при передаче 260 Нм пара. Côté autonomie, les 300 km seront largement dépassés sur le Cycle d’омологации WLTP.

Confort et comvivialité

Общежитие, ориентированное на жизнь жильцов. Priorité est donnée au confort, ainsi qu’à une ambiance   Chaleureuse , malgré le recours à de nombreux Plastiques durs, à l’image du SUV Citroën C5 Aircross. Le raffinement des matériaux n’est pas la qualité première de cette nouvelle Citroën C4. Elle prefere investir dans des amortisseurs à butées hydrouliques , inaugurés par le C4 Cactus restylé , pour assurer une filter de haute volée.Il s’agit de la pièce maîtresse de cette compacte pour faire la différence, face à la concurrence. Reste à savoir si la clientèle suivra, malgré l’originalité de son style extérieur, pour lui assurer une brillante trade carrière.

Prix Citroën ë-C4

7

Révélée Официальный сайт Le 30 Juin 2020 , La Nouvelle Citroën C4 Anterera EN Production CET Automene, Après une Première приз De Commande FIN AOûT , Aussi Bien EN MOOTORISATION 100% Thermine Que 100% ElectRique . Côté tarif, le prix de base devrait aux environs de 20 000 € , quand sa variante Citroën ë-C4, 100% électrique, reclamera de son côté aux alentours de 35 000 €.

Актуальный номер Citroën:

Citroën C4 для случая: не ранее, за 6 000 евро

Citroën Ami 6 l’0électr (2020 г.) Ачат, ЛДД, автопартаж? КОМПЛЕКТ РУКОВОДСТВА

Новый Citroën C3L (2020 г.): берлинский внедорожник, имеющийся в наличии

Citroën C4 (2020 г.).Официальные премьеры изображений

La voici enfin cette troisieme genération de C4. Стиль сына, à mi-chemin entre une berline et un SUV, en étonnera plus d’un, mais Citroën Mise Principlement sur la polyvalence de son model qui sera disponible en entity, en Diesel mais aussi en 100 % électrique avec l’offre ë -С4.

Пар Флориан Шопен

Publié le 16.06.2020 — 14:00 Mis à jour le 07.01.2020 — 12:39.

Voici la nouvelle Citroën C4 qui sera dévoilée officiellement le 30 juin 2020.

[Mis à jour le 07.01.2020] Après les quatre photos diffusées en amont de la présentation officielle de sa nouvelle compacte, Citroën a enfin révélé sa nouvelle génération de C4.Reposant sur une base inédite au sein du crafteur, l’auto affiche un look original et sera proposée en version thermique, comme en version électrique .

Citroën a mi en ligne une vidéo retraçant l’histoire de ses modeles compacts depuis la C4 originalle de 1928 , jusqu’à la C4 Cactus lancée en 190 en 2014, en passant …

Меланж жанров

Новая афиша C4 в особом стиле, требующая обсуждения.

Прототипы qui circulaient, ces derniers mois, sur les route laissaient entrevoir la originale d’une berline surélevée. C’est Effectivele cas. Le concept 19_19, презентация au printemps 2019, предлагает déjà ce type d’architecture: garde au sol élevée, mais pavillon относительная база, afin d’offrir un access aisé à bord tout en chéservant l’Aerodynamique de l’Engin. L’idée n’est pas neuve, et Citroën avait déjà tené l’experience sur la DS4, première du nom. Toutefois, la Marque assember le mélange des жанры en acceptant des appices Plastics Specifiques à l’Univers du SUV .Outre le fait de se positionner dans la tenance actuelle, cela permet de mieux faire passer la pilule d’une auto haute sur pattes.
 

Un dessin qui fera débat

Le capot moteur affiche des modelés tres marqués.

Dans le détail, cette C4 III reprend des themes apparus, soit sur des models de série (C3 restylée) pour la party avant, soit sur des concepts (19_19) pour la poupe. Cette dernière est l’une des partys les plus originales de l’auto avec un très big bandeau noir agrementé d’un bequet, le tout intégrant des feux partant en V диване.

Malgré la hauteur de caisse importante, l’aérodynamique reste un point fort de la C4.

Il faudra Certainment un temps d’adaptation. D’autant que le modelé du capot, des flancs ou du bouclier arrière ne simplifie pas la report de l’auto. Enfin, vous aurez noté le clin d’œil à la GS (qui fête ses 50 ans cette année) avec la forme du vitrage latéral qui s’étire loin sur le montant arrière.

 

Элегантный интерьер

La planche de bord de la nouvelle Citrëon C4 со 100% числовым значением.

A bord, la présentation est bien plus simple et reprend l’esprit du Cactus, avec deux dalles numériques: l’une de 5 pouces pour les compteurs, offrant une présentation sobre, l’autre, allant jusqu’à 10 pouces, pour ип écran тактильные élégamment позе сюр-ла-планш-де-борд. A noter que Citroën revient à des commandes rotatives pour régler la climatisation . La C4 accepte, par ailleurs, une manette en guise de levier de vitesses (un peu à la façon des récentes offres compactes de Volkswagen équipées de la boîte DSG), et ce, pour l’offre électrique comme pour les version équipées d’une boîte автоматический.Pour ces dernières, les палитры де changement de rapports sont désormais solidaires du volant.

Un support, créé pour l’occasion, permet au passer de profiter d’une tablette tactile.

Citroën предлагает également, au-dessus de la boîte à gants, un tiroir permettant de ranger une tablette tactile qui pourra être accrochée sur un support faisant face au passer avant. Au bas de la console centrale, l’auto peut également disposer de la reduction par индукционный портативный телефон, как USB-C.L’Agencement de cette zone est très proche de celui de la récente Peugeot 208. Et pour case, ces deux modeles partagent de nombreux éléments, à beginer par la plateforme technology.

ЛИРА. Новый Citroën C4 (2020): первые впечатления от премьеры
 

Единая электрическая версия мощностью 100 кВт

ë-C4 используется для платформы e-CMP, как у Peugeot e-208 и e-2008.

En effet, pour pouvoir, предложенный в каталоге, который постоянно предлагает версии в основном, дизельные и 100 % электрические, на базе C4 на плите CMP/e-CMP группы PSA.Cela peut paraître étrange pour une auto destinée au segment des compactes, toutefois cette base method permet de couvrir les vehicules de 4 m de long comme ceux de plus de 4,30 m. La C4 affiche ainsi 4.36 m de longueur et repose sur l’empattement le plus grand proposé par la CMP (2,67 м). Au rayon du confort, Les Suspension à Double Butée гидравлический ainsi que les sieges Advanced Comfort sont de la party.  Относительно версии électrique, ë-C4, le choix du mode de conduite sera disponible (petit bouton Drive Mode sur la console) afin de choisir Entre Eco, Standard et Sport: la puissance du moteur variera ainsi de 82 à 136 ch.

Две версии C4 (термальные и электрические) представляют 30 июней prochain. L’Ouverture des Commandes interviendra à la fin août pour des livraisons visitues pour la fin 2020 .

Этикет

Citroen C4 Cactus C-Series 2020 (Фото, цена, характеристики и характеристики)

Выпущенный в начале 2018 года и полностью переработанный по сравнению с предыдущим поколением, новое поколение C4 Cactus заняло уникальную позицию в высококонкурентном сегменте компактных хэтчбеков.Он уже завоевал более 140 000 клиентов, привлеченных его оригинальным дизайном, эталонным комфортом и технологиями основного сегмента . Обладая современным, характерным и плавным стилем , C4 Cactus силен на настройке , с 24 комбинации в виде цветовых штрихов на переднем бампере и Airbump® на передних дверях. C4 Cactus нового поколения вывел комфорт на новый уровень благодаря двум инновациям, разработанным в рамках программы Citroën Advanced Comfort® , направленной на улучшение самочувствия и комфорта при движении : подвеска с Progressive Гидравлические подушки® , которые делают эффект «поездки на ковре-самолете » доступным по цене, отфильтровывая неровности дорожного покрытия без ущерба для сцепления с дорогой и удовольствия от вождения; и Advanced Comfort сиденья , обеспечивающие визуальный, постуральный, приветственный и дорожный комфорт , ощущение кокона в автомобиле.Модель является настоящим приглашением в путешествие для всех пассажиров.

02. C4 CACTUS C-SERIES, СВЕРХКОМФОРТНЫЙ КОМПАКТНЫЙ ХЭТЧБЕК С ЭЛЕГАНТНЫМ И НАДЕЖНЫМ СТИЛЕМ

После внедорожника C3 Aircross в декабре 2019 года для C4 Cactus теперь доступна специальная версия C-Series. Подчеркивая характер и комфорт моделей бренда, специальная серия, охватывающая весь модельный ряд, делает акцент на цветах и ​​материалах и оборудовании , которое упрощает использование автомобиля .Снаружи C4 Cactus C-Series сохраняет утонченный и элегантный хэтчбек в стиле C4 Cactus в сочетании с пакетом анодированных темно-красных цветов , включающим окрашенных Airbump® и отделку противотуманных фар . Отличительный рельефный значок
«C-Series» украшает передние двери под наружными зеркалами заднего вида. Доступные цвета кузова чисты и элегантны: от белого (полярно-белый или белый перламутровый) до серого (кучевые облака). Grey или Platinum Grey) до черного (черный обсидиан), образуя пять гармоничных, оригинальных и изысканных комбинаций .Внутри схема дизайна характерна для специальной серии «C-Series». Приборная панель , обитая серым TEP с ремнями, узорами и пряжками, в лучших традициях мира багажа и путешествий, лаконичная и теплая . Он идеально сочетается с сиденьями Advanced Comfort с их непревзойденным комфортом, украшенным белой строчкой и контрастной горизонтальной красной линией в верхней части сидений, которая перекликается с цветовыми штрихами снаружи.Логотип «C-Series» на наклейках сидений напоминает пассажирам об эксклюзивном характере коллекции. Завершают дизайн-схему специальные черные защитные коврики спереди и сзади с красной строчкой. Базируясь на элегантной и комфортной комплектации Feel , версия «C-Series» также включает:

• Оборудование, повышающее комфорт на борту C4 Cactus , упрощающее повседневную жизнь и обеспечивающее полное спокойствие благодаря электрическому складыванию наружные зеркала заднего вида, регулировка пассажирского сиденья по высоте и следующие технологии подключения: Citroën Connect Nav и Citroën Connect Box Emergency and Assistance System .
• Затемненные окна и заднее стекло подчеркивают плавный и чистый дизайн C4 Cactus.

C4 Cactus C-Series оснащен эффективными и высокопроизводительными бензиновыми двигателями PureTech и дизельными двигателями BlueHDi, доступными в комплектации Feel: PureTech 110 S&S с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, BlueHDi 100 S&S с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, BlueHDi 120 S&S EAT6.C4. Cactus C-Series доступен во Франции по следующим ценам:

• C4 Cactus PureTech 110 S&S 6-ступенчатая механическая коробка передач C-Series — 21 350 евро
• C4 Cactus BlueHDi 100 S&S, 6-ступенчатая механическая коробка передач, серия C — 23 500 евро
• C4 Cactus BlueHDi 120 S&S EAT6 серии C — 26 100 евро

Citroen C4 (2021) — фотографии, информация и технические характеристики своей продуктовой стратегии, сосредоточившись на рынке хэтчбеков.В 2019 году в Европе было продано более 1 700 000 автомобилей — почти 11% от общего объема продаж легковых автомобилей — сегмент компактных хэтчбеков занимает важное место на европейском рынке.

New ë-C4 и New C4 представляют собой компактный хэтчбек Citroën нового поколения, вдохновленный покупателями и их различными способами вождения. 100% электрический, бензиновый или дизельный двигатель, превосходящий ожидания в этом сегменте, предлагая современную концепцию с характером. Новый ë-C4 и новый C4 обладают всеми качествами, необходимыми для того, чтобы встряхнуть стандарты в сегменте, который уже находится на переднем крае. процесс переосмысления самого себя.

Линейка компактных автомобилей Citroën является историей успеха на протяжении 92 лет, охватывающей десять поколений с момента появления самого первого C4 в 1928 году. История, включающая в себя GS, признанный европейским автомобилем года в 1971 году, который в этом году отмечает свое 50-летие. . Серия моделей, насчитывающая почти 12,5 миллионов продаж, каждая из которых известна своим характером, комфортом и плавностью хода на протяжении десятилетий: C4 (1928 г.), Ami 6/Ami 8, GS/GSA, BX, ZX, Xsara, C4 (2004 г. и 2010) и C4 Кактус.

Новый ë-C4 и новый C4 с уникальной и яркой индивидуальностью представляют собой новую концепцию, лежащую в основе сегмента компактных хэтчбеков.Новая форма кузова с приподнятой и напористой осанкой сочетает в себе элегантность и динамику хэтчбека, тонко перенимая некоторые формы дизайна внедорожника для большей силы и характера. Аэродинамический и плавный дизайн отличается новыми светодиодными V-образными передними и задними фонарями, а также новым выражением стиля, более напористым, мускулистым и динамичным. Теплые и высокотехнологичные интерьеры мгновенно выражают благополучие, комфорт и современность. Каждый клиент сможет настроить свой автомобиль в соответствии со своими предпочтениями, используя 31 цветовую комбинацию кузова и шесть вариантов оформления салона.

Новый К-С4 — пятый автомобиль в наступлении марки на электричестве. По сути, новый C4 предлагает клиентам комфорт выбора между тремя типами эффективной и высокопроизводительной трансмиссии: 100% электрический 100 кВт (136 л.с.) с диапазоном WLTP 217 миль (350 км), бензиновые двигатели Euro 6d от 100 л.с. до 155 л.с. и дизель мощностью от 110 л.с. до 130 л.с.

Новый ë-C4 и новый C4 знаменуют собой новый этап в программе Citroën Advanced Comfort®, предлагая всесторонний комфорт с акцентом на каждый аспект комфорта на борту.Подвеска с прогрессивными гидравлическими подушками® и сиденья Advanced Comfort обеспечивают комфорт при вождении. Комфорт в путешествии повышается благодаря большому внутреннему пространству, в том числе «лучшему в своем классе» заднему коленному пространству, продуманным отсекам для хранения вещей и поддержке Smart Pad Citroën™. Душевный комфорт возникает благодаря успокаивающей и яркой атмосфере с теплыми материалами и панорамным люком с электроприводом. Комфорт использования обеспечивают 20 технологий помощи при вождении, включая Highway Driver Assist — полуавтономную систему вождения второго уровня — и шесть технологий подключения.Безмятежность еще больше усиливается в новом С-С4, который добавляет все преимущества С-Comfort: тишину, плавность хода, легкость и удовольствие от использования.

«С Новым ë-C4 — 100% Electric и Новым C4 Citroën решительно возвращается в сегмент C-Hatch, основной сегмент в Европе. Выражая всю ДНК Citroën через инновационный подход и исключительный комфорт, этот новый Модель предлагает покупателям на выбор 100% электрические, бензиновые или дизельные силовые агрегаты, чтобы удовлетворить потребности как можно большего числа людей.Винсент Кобе, Citroën

ВЕК КОМФОРТА И ХАРАКТЕРА

Новый ë-C4 — 100% электрический и новый C4 основаны на многолетнем и богатом опыте Citroën в сегменте компактных автомобилей: за 92 года было продано почти 12 500 000 автомобилей: первый поколения C4 (1928 г.), Ami 6 и Ami 8, GS и GSA, BX, ZX, Xsara, C4 (2004 и 2010 гг.) и C4 Cactus Линия автомобилей, которая оставила свой след в истории автомобилестроения, отвечая потребностям клиентов, которые ищут автомобили с большим комфортом и достойными манерами на дороге.Автомобили, которые всегда были компактными снаружи и просторными внутри, элегантными и надежными. Новый C4 и новый С-C4 представляют 10-е поколение компактных автомобилей Citroën.

Эти новые модели воплотили в жизнь все элементы, из которых состоит Citroën. Вдохновение исходит от духа Андре Ситроена в C4 1928 года, смелого дизайна Ami 6 и Ami 8, легендарного комфорта GS и GSA, современности BX, безжалостной управляемости ZX, щедрой вместительности Xsara, технологии и универсальность C4 (2004 и 2010 гг.) и напористый характер C4 Cactus.

CITROËN C4 (1928)

Это первое поколение C4 было самым первым компактным автомобилем марки. Комфортабельный и элегантный, было продано около 243 000 экземпляров.

CITROËN AMI 6 И AMI 8

Представленный в 1961 году, Ami 6 отличается нетипичным для своего времени дизайном и исключительным комфортом в своем сегменте. В 1969 году был представлен Ami 8 — модернизированная версия Ami 6 с более плавной линией крыши. Настоящим успехом для бренда стали продажи Ami 6 и Ami 8 в количестве 882 000 единиц.

Citroën GS и GSA

Представленный в 1970 году и признанный европейским автомобилем года в 1971 году, GS получил высокую оценку прессы за лимузиновый комфорт, аэродинамический и элегантный дизайн, а также эргономичные органы управления, которые были революционер 70-х. В частности, благодаря гидропневматической подвеске GS предлагал езду по принципу «ковра-самолета» и сразу выделялся как самый комфортабельный автомобиль в своем классе. GSA была обновленной версией GS, в которую была интегрирована задняя дверь для облегчения загрузки.Всего версий GS и GSA было продано 1 994 000 единиц.

Citroën BX

Представленный в 1982 году, BX предлагает современный и оригинальный дизайн, а также высокий уровень комфорта для всех пассажиров. Еще одна история успеха: версии хэтчбека BX были проданы тиражом 2 150 000 единиц.

Citroën ZX

Модель ZX, выпущенная в 1991 году, выделялась среди конкурентов выдающейся управляемостью и самоуправляемой задней осью, которая устраняла инерцию задней части в поворотах. Комфорт подвески и внутреннее пространство также были важными факторами.За время производственного цикла ZX было продано более 2 465 000 единиц с различными формами кузова: трехдверное купе, пятидверное и четырехдверное (международная форма кузова продается в Китае).

Citroën Xsara

Представленный в 1997 году Xsara пришел на смену ZX, обеспечив еще большую безопасность, универсальность и комфорт в типичной для Citroën элегантной форме кузова. Было продано 1 343 000 единиц пятидверного и трехдверного купе.

Citroën C4 (2004 и 2010 гг.)

Поколение C4, выпущенное в 2004 году, воплотило в себе смелый дизайн и технологии Citroën.Инновационный и современный, он был доступен в нескольких формах кузова: пятидверный, четырехдверный и очень оригинальное купе с задним стеклом, состоящим из двух частей, увенчанным аэродинамическим спойлером. Помимо футуристической приборной панели, в оснащение автомобиля вошли многочисленные инновации в области комфорта, такие как рулевое колесо с фиксированной ступицей.

Поколение C4, выпущенное в 2010 году, было доступно в пятидверной и четырехдверной версиях. Это был самый комфортный подход в сегменте в сочетании с высокотехнологичным оборудованием, элегантным дизайном и экономичными двигателями.

Эти два поколения C4 воплощали в себе всю универсальность, ожидаемую от компактного автомобиля. Было продано более 2 941 000 единиц.

Citroën C4 Cactus

C4 Cactus, представленный в 2014 году, зарекомендовал себя как смелая альтернатива стандартным компактным хэтчбекам того времени. C4 Cactus предлагает другую философию: прочный, плавный и органичный стиль, подчеркнутый функциональными графическими элементами, такими как панели Airbump® или защита колесных арок. Он имел обтекаемый высокотехнологичный интерьер и высокий уровень комфорта.

Повышенный комфорт был секретным оружием второго поколения C4 Cactus. Запущенный в 2018 году, комфорт был повышен за счет двух основных инноваций: подвески с прогрессивными гидравлическими подушками® и сидений Advanced Comfort, которые приветствуют пассажиров в мягком и уютном коконе. На сегодняшний день продано более 440 000 автомобилей, C4 Cactus проложил путь к дизайну моделей Citroën сегодняшнего и завтрашнего дня и отметил историю бренда, кристаллизовав все элементы, которые делают Citroën Citroën.

Уникальная приподнятая осанка

Характерный для Citroën дизайн New ë-C4 и New C4 отличается сочетанием:

• Элегантность, плавность и динамичность компактного хэтчбека с изысканными линиями и фирменными графическими деталями.
• Сила, характер и надежность внедорожника благодаря большим колесам, массивным и мускулистым формам и защите кузова на 360°.

Короткие передний и задний свесы в сочетании с колесами большого диаметра и дорожным просветом 156 мм (больше, чем у конкурентов) придают автомобилю уникальную, уверенную и напористую осанку, а также готовность к прыжку.Новые ë-C4 и New C4 освобождают от условностей и возвращают на карту компактные хэтчбеки. Обладая длинной колесной базой (2 670 мм), автомобили составляют основу сегмента компактных хэтчбеков по габаритам: длина 4 360 мм, ширина 1 800 мм, высота 1 525 мм. Благодаря своему высокому росту он предлагает более высокую «точку обзора», чем у конкурентов (1,22 м), что обеспечивает повышенную видимость во время вождения.

Современная, высокотехнологичная передняя часть

Передняя часть с фирменной V-образной подсветкой воплощает в себе новый эстетический дизайн Citroën, который был показан на автомобилях CXperience, Ami One и 19_19 Concept, а также на новом C3. запущен ранее в 2020 году.Стиль является естественным развитием прежней передней части Citroën с его двухступенчатыми фарами и хромированными шевронами, растянувшимися по всей ширине автомобиля. В этой новой и уникальной итерации шевроны распространяются на дневные ходовые огни вверху, а теперь и на фары внизу. Это подчеркивает 100% светодиодную технологию освещения Citroën LED Vision со светодиодными дневными ходовыми огнями и фарами с тремя светодиодными модулями. Светодиодные противотуманные фары в сочетании с красочной окантовкой дополняют этот инновационный и высокотехнологичный внешний вид.

Высокий и горизонтальный капот имеет те же вогнутые формы, что и внедорожник C5 Aircross, что придает ему энергичность, прочность и надежность. Новый КЭ-С4 и Новый С4 обладают энергичным и напористым характером. Нижняя юбка переднего бампера имеет матовый черный цвет, обеспечивающий устойчивость в случае незначительных ударов. На решетках воздухозаборников используется рисунок «макрошеврон», аналогичный тому, что используется на концептах Ami One и 19_19, что свидетельствует о внимании к деталям в этих новых моделях.

Гладкий аэродинамический профиль

Аэродинамический профиль предлагает большие объемы, подчеркнутые мягкими и мускулистыми линиями, которые создают впечатление силы, прочности и характера.Большие колеса и шины диаметром 690 мм особенно выделяются благодаря тщательно продуманному дизайну 18-дюймовых легкосплавных дисков, которые доступны в основе модельного ряда. Удачно расположенные по четырем углам автомобиля, они обеспечивают уверенность и поддерживают осанку. Матово-черные колесные арки, соединенные с юбками переднего и заднего бампера, и отделка Airbump® с цветными вставками подчеркивают форму кузова и предлагают защиту и надежность. Хромированные уплотнители окон и новые наружные зеркала заднего вида с современным и элегантным дизайном добавляют уравновешенности и изысканности.

Уникальная линия крыши и покатое заднее стекло ясно выражают аэродинамику автомобиля, а спойлер подчеркивает живость формы кузова. Эта пологая крыша — дань уважения культовому Citroën GS.

Задняя часть, выражающая силу и динамику

Конструкция задней части придает автомобилю динамичность и надежность, а также предлагает большой объем багажника (380 литров), который легко загрузить. Наклонное заднее стекло и спойлер вдохновлены купе C4 2004 года с оригинальным составным задним стеклом, увенчанным аэродинамическим спойлером.

Опять же, в задней части New ë-C4 и New C4 используются фирменные V-образные светодиодные фонари сзади, которые появились на концептах Ami One и 19_19, обеспечивая реальную согласованность с передней частью.

Юбка бампера — матово-черный для защиты и долговечности — имеет глянцевую черную отделку и хромированные выхлопные трубы для бензиновых и дизельных версий или уникальные вставки для версий BEV, подчеркивающие мощь и динамику. Два внешних воздухозаборника на заднем бампере повторяют язык дизайна внедорожника C5 Aircross.

ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ, ВЫРАЖАЮЩЕЕ БЛАГОСОСТОЯНИЕ И СОВРЕМЕННОСТЬ

Интерьер с первого взгляда внушает доверие своим качеством и современностью. Являясь выражением программы Citroën Advanced Comfort®, он предлагает комфорт благодаря чистой современной приборной панели, дверным панелям мягкой формы, множеству отсеков для хранения вещей, мягким материалам и сиденьям, располагающим пассажиров к отдыху на борту. Широкая горизонтальная приборная панель создает ощущение простора и объема, а также предлагает множество отсеков для хранения, встроенных в конструкцию.Интеллектуальность, примененная к компоновке, подтверждается лотком приборной панели, Smart Pad Support Citroën™ и хранилищем для мобильного телефона. Приборная панель, естественным образом переходящая в дверные панели, создает эффект обтекания, усиливая впечатление защищенности и безмятежности на борту, а высокая и широкая центральная консоль подчеркивает статус этого компактного хэтчбека.

Пассажиры погружаются в комфортную и уютную атмосферу: новый шевронный узор на приборной панели, новые узоры на сиденьях Advanced Comfort, а цветовая гамма салона сочетается с сиденьями и новыми дверными панелями.Материалы добавляют ценность и являются мягкими на ощупь в контактных зонах: в частности, литая верхняя часть приборной панели, обернутые полоски панели передней двери и мягкая отделка подлокотников. Атласные хромированные или глянцево-черные акценты на вентиляционных отверстиях, рулевом колесе, приборной панели, элементах управления кондиционером и информационно-развлекательной системой, центральной консоли и лотке на приборной панели добавляют изюминку салону и служат для обозначения полезных функций.

На рулевом колесе имеется широкая нижняя спица, на которой расположены элементы управления системой помощи водителю слева и элементы управления информационно-развлекательной системой справа.Новые глянцево-черные подрулевые переключатели автоматической коробки передач встроены в рулевое колесо для мгновенного переключения передач под любым углом поворота рулевого колеса.

HMI (человеко-машинные интерфейсы) привносят технологии и современность в салон. Безрамная цифровая приборная панель HD украшена оригинальным и легко читаемым логотипом Citroën. Он подсвечивается белой декоративной подсветкой для создания плавающего эффекта. Большой цветной проекционный дисплей прост в использовании и позволяет водителю сосредоточиться на дороге, отображая важную информацию о вождении в разборчивой и интуитивно понятной форме.В центре, в верхней части приборной панели, ультратонкий безрамочный 10-дюймовый сенсорный экран является нервным центром органов управления автомобилем. Он имеет глянцевую черную отделку и физический хромированный циферблат с узором в виде шеврона. Элементы управления двухзонным автоматическим климат-контролем — также физические для немедленного доступа к изменению настроек — были обработаны с такой же тщательностью: хромированные циферблаты, украшенные тем же мотивом, и глянцево-черные кнопки.

Новый ë-C4 и новый C4 имеют новый элегантный рычаг автоматической коробки передач из металла с гильошированным покрытием.Он имеет три обычных положения (R, N и D), которые для ясности подсвечиваются. Также есть две кнопки с подсветкой: P для активации режима парковки, M для активации ручного режима вождения (для версий с обычным двигателем) или B для активации режима рекуперации энергии «Тормоз» для электрической версии. Консоль также включает в себя электрический стояночный тормоз и селектор режима вождения, который имеет три настройки на версиях с автоматической коробкой передач: Eco, Normal, Sport.

СПЕЦИАЛЬНОЕ И ИЗЫСКАННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ

В соответствии со статусом, ожидаемым покупателями компактных хэтчбеков, New ë-C4 и New C4 предлагают на выбор 31 цветовую комбинацию и «Пакеты цветов» для экстерьера и шесть различных интерьеров. , позволяя клиентам ездить на автомобиле, который им больше всего подходит.

31 комбинация экстерьера для создания автомобиля, соответствующего вашему имиджу

Индивидуализация экстерьера, предлагаемая для New ë-C4 и New C4, позволяет создать 31 различную комбинацию, включая:

Семь цветов кузова: Polar White, Obsidian Черный, стальной серый, платиновый серый, красный эликсир, карамельный коричневый, исландский синий.

Пять цветовых пакетов: глянцевый черный, песочный металлик, серый с текстурой, темно-красный анодированный, синий анодированный. Цвет анодированного синего цвета является эксклюзивным для New ë-C4 и идентичен цвету, предлагаемому для внедорожника C5 Aircross Hybrid, чтобы усилить семейный дух электрифицированных автомобилей Citroën.Эти цветные пакеты состоят из цветных вставок вокруг передних противотуманных фар и на панелях Airbump®. Каждый выбор цвета позволяет создавать сдержанные, изысканные или более динамичные комбинации.

Широкий выбор колес и колёсных колпачков

Для ещё большей индивидуализации New ë-C4 и New C4 имеют широкий выбор уникальных легкосплавных дисков и колёсных колпачков, подчёркивающих колеса большого диаметра (690 мм):

• 16-дюймовые колесные диски Spring,
• 16-дюймовые колеса Steel & Style,
• 17-дюймовые легкосплавные диски Upstream с алмазной огранкой — только для международного рынка,
• 18-дюймовые колеса Aerotech чехлы,
• 18-дюймовые легкосплавные диски Aeroblade с алмазной огранкой, эксклюзивно для New C4,
• 18-дюймовые легкосплавные диски Aeroblade Dark, эксклюзивно для New C4,
• 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой «Crosslight», эксклюзив для New МЭ-С4 — 100% электро.

Шесть оригинальных и изысканных цветовых схем салона

Благодаря теплым, мягким на ощупь материалам простых или более ярких тонов, цветовые гаммы салона, предлагаемые для всего модельного ряда легковых автомобилей, стали визитной карточкой салонов Citroën. Набивка и отстрочка сидений Advanced Comfort в новых автомобилях перекликаются с теми, что были ранее представлены в New C3, и увеличивают ширину сидений. Контрастная полоса в верхней части спинок перекликается с цветными вставками на дверных панелях и усиливает ощущение простора в салоне.Чтобы каждый мог двигаться в наиболее подходящей обстановке, предлагается шесть различных вариантов оформления салона:

• Стандартная обстановка: неподвластная времени и простая, с черной тканью в сочетании с серой полосой.
• Urban Grey с сиденьями Advanced Comfort: комфорт и деликатность мягкой ткани серого цвета с узором Chevron в сочетании с черной тканью с эффектом кожи и полосой из серой ткани с графическим трафаретным рисунком в виде шевронов.
• Metropolitan Grey с сиденьями повышенной комфортности: шикарное и модное сочетание мягкой черной ткани с эффектом кожи, серой ткани и серой тканевой ленты с графическим трафаретным шевронным рисунком.
• Metropolitan Blue с сиденьями повышенной комфортности: изысканность и оригинальность цветовой схемы, сочетающей в себе обивку из текстиля с эффектом кожи Saphyr, ткани синего цвета и серебристой металлической полосой ткани.
• Hype Black с сиденьями повышенной комфортности: универсальная особенность мягкой черной зернистой кожи Siena в сочетании с черной тканью с эффектом кожи и серой тканевой полосой с трафаретным графическим рисунком в виде шеврона.
• Красный цвет Hype с сиденьями повышенной комфортности: динамичность и статус обивки красной кожей Grained Siena в сочетании с черной кожаной тканью с эффектом ткани на сиденьях и дверных панелях.Полосы из серой алькантары на спинках сидений и декор из серой пленки с шевронным узором на дверях сочетаются с уникальной вышивкой шевроном.

Полосы на передних и задних панелях дверей могут быть заменены на New ë-C4 — по желанию покупателя — декором из сине-зеленой пленки с шевронным графическим мотивом — пробуждающим самые простые цветовые схемы и улучшающим атмосфера с оттенком электризации цвета в соответствии с режимом электропривода.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНОСТЬ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КОМФОРТА

Новый ë-C4 воплощает в себе высокие технологии и современную электрическую мобильность – новый ë-Comfort класс.После C5 Aircross SUV Hybrid, Ami, ë-Dispatch и ë-SpaceTourer, новый ë-C4 позволяет ежедневно ездить в электрическом режиме, идеально изолированный от дороги и внешнего мира, в тихой, похожей на кокон обстановке. поэтому все внешние стрессы отфильтровываются. В электрическом режиме всех пассажиров окутывает аура спокойствия. Бесшумная работа, плавность движения автомобиля, удовольствие от вождения, мягкая подвеска, мягкие сиденья Advanced Comfort, устранение вибраций на борту, эргономичность и простота использования интерфейсов и специализированных сервисов — все способствует повышенный комфорт для всех пассажиров.

ë-Comfort означает возможность вождения на 100% электрическом режиме, при этом:

• Нулевой выброс CO2 для удовлетворения экологических требований клиентов,
• Отсутствие шума и запаха, электрический режим обеспечивает оптимальный комфорт с точки зрения шума и запахов,
• Нулевые вибрации, нулевые толчки, нулевые переключения передач, для идеально плавного вождения,
• Мгновенный доступный крутящий момент для стимулирования ощущений от вождения,
• Дистанционно программируемые службы для ежедневного спокойствия,
• Снижение затрат на техническое обслуживание.

ПЛАВНЫЙ 100% ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВОЖДЕНИЕ

Новый ë-C4 имеет эффективную электрическую трансмиссию с нулевым выбросом CO2 и запасом хода по WLTP 217 миль (350 км). В дополнение к удовольствию от вождения на 100% электрическом транспорте, без выбросов CO2 и реальной эффективности в повседневном использовании, New ë-C4 также позволяет получить доступ к зонам движения с низким уровнем выбросов в некоторых городах, которые все чаще недоступны для обычных транспортных средств.

100% электродвигатель мощный и энергичный в любых обстоятельствах.Он имеет 136 л.с., 260 Нм крутящего момента, который мгновенно доступен, время 0-62 миль в час за 9,7 секунды в спортивном режиме и максимальная скорость 93 миль в час (150 км/ч). Аккумуляторная батарея емкостью 50 кВтч рассчитана как высоковольтная литий-ионная батарея на 400 В.

Новый К-С4 имеет функцию «Тормоз» для усиления замедления автомобиля без нажатия на педаль тормоза. Система позволяет рекуперировать энергию при замедлении автомобиля, в отличие от обычных бензиновых и дизельных версий. Это действие позволяет водителю частично перезарядить аккумулятор и увеличить запас хода.

Доступно несколько режимов вождения, активируемых переключателем режимов на центральной консоли: Eco, Normal или Sport. Система позволяет водителю выбирать между производительностью и оптимальным экономичным вождением.

Для вашего спокойствия гарантия на аккумулятор составляет восемь лет или 100 000 миль пробега при 70 % емкости заряда.

Оптимизированное время зарядки для легкой подзарядки

Оптимизированное время зарядки:

• В режиме 4 на общественной зарядной станции с использованием зарядного устройства мощностью 100 кВт аккумулятор заряжается со скоростью примерно 6 раз.2 мили/мин (10 км/мин), что является лучшим показателем в сегменте. 80% заряда завершается за 30 минут.
• В режиме 3, дома с использованием настенной коробки на 32 А, зарядка занимает всего 7,5 часов при однофазном питании или даже 5 часов при трехфазном питании и дополнительном встроенном зарядном устройстве на 11 кВт.
• В режиме 2, дома и для нерегулярных нужд аккумулятор можно подзарядить от обычной бытовой розетки.

Чтобы облегчить жизнь клиентам и дать им возможность ежедневно наслаждаться своим электромобилем с более быстрой зарядкой, Citroën позаботится обо всем и предлагает комплексное решение для установки Wallbox дома.

Зарядка проста и может быть предварительно запрограммирована или отложена, чтобы воспользоваться более выгодными ценами на электроэнергию в непиковые периоды. Клиенты могут предварительно установить время зарядки с помощью планшета с сенсорным экраном в салоне или с помощью приложения MyCitroën. Зарядка проста благодаря эргономичному зарядному порту и доступности кабелей, которые хранятся под полом багажника. Зарядный порт имеет цветной индикатор, чтобы пользователь мог следить за процессом зарядки. За зарядкой также можно следить в приложении MyCitroën.

Интуитивно понятные интерфейсы для большего спокойствия

С запуском новой линейки электрифицированных автомобилей Citroën поддерживает водителя, предлагая четкие и интуитивно понятные операционные интерфейсы, которые легко читаются, понятны и просты в использовании. . Цель проста: укрепить связь между водителем и его автомобилем, повысить современность трансмиссии, упростить все ежедневные взаимодействия и сделать новый ë-C4 продолжением дома — в увлекательной, интуитивно понятной и удобной форме. полезный способ.У водителя есть специальный индикатор на цифровой приборной панели для просмотра состояния батареи или диапазона, а также выбор из трех дисплеев: индикатор мощности (измеритель мощности), расход энергии или потребление тепла. Последнее позволяет увидеть влияние обогрева салона автомобиля и температурного комфорта на потребление энергии.

Доступ напрямую с помощью кнопки на центральной консоли, определенные страницы на сенсорном экране отображают рабочее состояние системы или настройки отложенной зарядки аккумулятора.Когда автомобиль заряжается, на экране может отображаться оставшееся время до полной зарядки (в часах и минутах), восстановленный запас хода (в милях/км) или восстановленный заряд батареи в процентах.

АССОРТИМЕНТ ЭФФЕКТИВНЫХ СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Новый ë-C4 и новый C4 предлагают полный спектр эффективных и высокопроизводительных силовых агрегатов, отвечающих любым потребностям:

• Новый ë-C4
  • — 100% электрический: Один 100% электрический двигатель: 136 л.с. (100 кВт) — Аккумулятор 50 кВтч.
• Новый C4:
  • — Пять бензиновых двигателей Euro 6d: PureTech 100 S&S 6-ступенчатая механическая коробка передач, PureTech 130 S&S 6-ступенчатая механическая коробка передач, PureTech 130 S&S EAT8 Auto, PureTech 155 S&S EAT8 Auto и PureTech 155 EAT8 Auto — International только для рынков,
  • — Два дизельных двигателя Euro 6d: BlueHDi 110 S&S с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto.

ПРОГРАММА CITROËN ADVANCED COMFORT®

Настоящая визитная карточка Citroën, которая лежит в основе дизайна и разработки его автомобилей, программа Citroën Advanced Comfort® представляет собой современный и рациональный подход к комфорту.Новые ë-C4 и New C4 предлагают конкретные решения по четырем направлениям этой программы, чтобы удовлетворить многочисленные и глобальные ожидания клиентов в отношении комфорта.

• Комфорт при вождении: для защиты пассажиров от внешних помех, вибраций и шума, чтобы сидеть в салоне было как в коконе. №
• Комфорт в путешествии: сделать жизнь проще благодаря большому пространству, практичным отсекам для хранения и продуманной планировке.
• Душевный комфорт: обеспечение душевного спокойствия водителя, снижение его умственной нагрузки за счет систематизации и определения приоритетов только необходимой информации.Создание умиротворяющей атмосферы в интерьере.
• Удобство использования: чтобы улучшить использование автомобиля и его оборудования с помощью интуитивно понятных технологий, полезных функций ежедневной помощи и цифровой связи между пассажирами и самим автомобилем.

ПОДВЕСКА С ПРОГРЕССИВНЫМИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ПОДУШКАМИ®

Новые модели ë-C4 и New C4 в стандартной комплектации оснащены инновационной системой подвески марки Citroën с прогрессивными гидравлическими подушками®, впервые представленной на внедорожниках C4 Cactus и C5 Aircross. .Настройка подвески обеспечивает высочайший комфорт и эффект «поездки по ковру-самолету», что способствует хорошему самочувствию на борту для всех.

Эта крупная инновация, эксклюзивная для Citroën, направлена ​​на оптимизацию качества езды, которое так дорого сердцам клиентов марки. Это кульминация опыта Citroën в области технологий подвески: комфорт подвески заложен в генах бренда уже более 100 лет.

При разработке этой подвесной системы было подано 20 патентов.Принцип его работы прост. В то время как обычные системы подвески имеют амортизатор, пружину и механические отбойники на каждом углу, система Citroën Progressive Hydraulic Cushions® добавляет два гидравлических упора — один для сжатия, другой для декомпрессии. Подвеска работает в два этапа в зависимости от приложенных усилий:

• При легком сжатии и разжатии пружина и амортизатор управляют вертикальными движениями вместе без помощи гидравлических упоров.Тем не менее, наличие гидравлических упоров означает, что инженеры имеют большую свободу настройки для достижения легендарного эффекта «поездки по ковру-самолету», который создает впечатление, что автомобиль скользит по неровной поверхности.
• При сильных ударах пружина и амортизатор работают вместе с гидравлическими компрессионными или декомпрессионными ограничителями, которые постепенно замедляют движение, чтобы избежать толчков в конце диапазона. В отличие от традиционного механического упора, который поглощает энергию, но затем возвращает ее часть в виде удара, гидравлический упор поглощает и рассеивает эту энергию.

СИДЕНЬЯ ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ

Широкие и удобные сиденья в New ë-C4 и New C4 сразу же приглашают пассажиров забраться внутрь. Они обеспечивают приятное ощущение комфорта, благополучия и поддержки, создавая у всех на борту впечатление, что они сидят в кресле, изолированном от дороги. Сидя выше, чем конкуренты — благодаря увеличенной высоте дорожного просвета — все пассажиры могут видеть дальше и спокойно смотреть на дорогу.

Еще одна инновация, также эксклюзивная для Citroën, — сиденья повышенной комфортности доступны для всей линейки автомобилей.Они были представлены в линейке Citroën на внедорожниках C4 Cactus и C5 Aircross. Они доступны для New ë-C4 и New C4 в цветах Urban Grey, Metropolitan Grey, Metropolitan Blue, Hype Black и Hype Red. №

Сиденья Advanced Comfort работают в четырех измерениях, чтобы предложить самое лучшее с точки зрения комфорта:

• Визуальный комфорт: сразу заметная набивка, неоспоримый визуальный почерк, усиленный строчкой, образующей графические элементы, типичные для предыдущих моделей бренда, таких как GS или БХ.
• Приятный комфорт: специальная пена на поверхности сиденья, утолщенная на 15 мм, обеспечивает мягкость и поддержку с первого прикосновения.
• Динамический комфорт: новая пена высокой плотности в сердцевине сидений удерживает пассажиров на месте во время длительных поездок, гарантируя оптимальный комфорт в течение долгого времени, предотвращая эффект оседания после долгих часов вождения и предотвращая старение сидений через несколько лет. использования.
• Постуральный комфорт: конструкция сидений способствует оптимальному комфорту вождения, с широкими сиденьями и спинками, усиленной опорой, регулировкой поясничной опоры и высоты передних сидений, электрической регулировкой передних сидений, а также широкими и удобными боковыми и центральными подлокотниками спереди и в тылу.

Для улучшения самочувствия на борту передние сиденья могут быть оснащены подогревом и функцией массажа.

РАЗУМНОЕ ХРАНЕНИЕ ДЛЯ ВСЕХ

Особое внимание было уделено местам для хранения повсюду вокруг автомобиля. Конструкция автомобиля позволила освободить как можно больше места для хранения вещей. Не менее 16 открытых или закрытых отсеков для хранения обеспечивают общий объем отсеков для хранения 39 литров для большей практичности в повседневной жизни. Это инновационное и практичное оборудование отвечает постоянно растущим ожиданиям пассажиров, как передних, так и задних.

• Уникальное оборудование для хранения вещей и оборудование для переднего пассажира:
• Поддержка Smart Pad Citroën™ — это мировая премьера нового ë-C4 и нового C4. Это выдвижная система, предназначенная для размещения планшетного компьютера. Он прочный, функциональный и встроен непосредственно в приборную панель. Это позволяет переднему пассажиру максимально использовать время, проведенное в салоне.
• Поднос на приборной панели представляет собой большой выдвижной ящик с амортизирующим действием, расположенный перед передним пассажиром. Он имеет специальную нескользящую поверхность для хранения личных вещей или удержания планшета на месте в полной безопасности.
• Большой перчаточный ящик под панелью приборов также имеет мягкий ход.
• Высокая и широкая центральная консоль спроектирована так, чтобы обеспечить максимальное пространство для хранения:
• Большое отделение для хранения перед консолью имеет нескользящий разделительный клапан, так что некоторые предметы могут быть скрыты, а другие могут быть легко доступны на верхняя часть лоскута.
• Открытая площадка для беспроводной зарядки смартфонов совмещена с двумя USB-разъемами, один из которых Type C.
• Отсек для хранения различных мелочей перед рычагом переключения передач.
• Большое центральное отделение для хранения с раздвижным замком, в котором скрыты два подстаканника.
• Большое пространство для хранения под передним центральным выдвижным подлокотником.
• Для задних пассажиров:
• Подстаканники и отделение в откидном подлокотнике заднего сиденья для таких предметов, как ручки.
• Карманы для карт на спинках передних сидений.
• Все пассажиры также могут воспользоваться широкими и глубокими багажными полками в передних и задних дверях.

ПРОСТОР НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ

Компактный хэтчбек должен быть универсальным автомобилем, способным на все.Новый ë-C4 и новый C4 обладают как компактными внешними размерами для сохранения маневренности, так и большим внутренним пространством, в частности, благодаря колесной базе размером 2670 мм — одной из самых длинных в сегменте — которая обеспечивает «лучшее в своем классе» пространство для коленей в салоне. сзади на 198 мм. Внешняя ширина 1800 мм легко вмещает трех человек сзади: ширина в плечах составляет 1380 мм, а в локтях — 1440 мм.

Благодаря вместительному 380-литровому багажнику и низкому плоскому порогу (715 мм) New ë-C4 и New C4 занимают центральное место в сегменте и могут быть адаптированы к индивидуальным потребностям.Для дополнительного удобства двухпозиционный пол позволяет разделить багажник на отсеки и обеспечивает ровный пол при сложенных задних сиденьях. Для еще большей практичности в повседневной жизни предусмотрены крючки для подвешивания сумок, а люк для лыж позволяет выдвигать в салон особо длинные предметы.

НАСТОЯЩИЙ КОКОН, ИЗОЛИРОВАННЫЙ СНАРУЖИ

Особое внимание было уделено звукоизоляции с упором на беговой и аэродинамический шумы, обеспечивающие исключительную звукоизоляцию пассажиров.Особое внимание было уделено изоляции вокруг блока цилиндров. Внутри New ë-C4 исключительная тишина, никаких вибраций, нарушающих тишину и покой на борту, нет.

18-дюймовые легкосплавные диски Crosslight с алмазной огранкой для нового ë-C4 были специально разработаны для повышения комфорта вибрации.

В дополнение к цифровой обработке звука Arkamys, New ë-C4 и New C4 также предлагают систему Hi-Fi с восемью динамиками. Один динамик в верхней части приборной панели, низкочастотные динамики в передних и задних дверях, высокочастотные динамики в стойках ветрового стекла и сабвуфер под полом багажника — все это позволяет меломанам наслаждаться музыкой так же, как в гостиной.

A ПАССАЖИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ЗАЛИТО СВЕТОМ

Бортовое освещение является одним из столпов программы Citroën Advanced Comfort®. Пассажиры погружаются в спокойную и позитивную атмосферу благодаря большому остеклению площадью 4,3 м² и теплым материалам. Светлая обшивка крыши и внутренняя отделка стоек обеспечивают чистоту и теплоту, а в некоторых интерьерах используются более яркие оттенки, необычные для автомобильной среды, например, цвета Metropolitan Blue или Hype Red.

В дополнение к боковым окнам и боковым фонарям, New ë-C4 и New C4 также имеют большой панорамный люк с электроприводом, заливающий салон светом. В его конструкции сохранено пространство над головой сзади, а солнцезащитная шторка позволяет регулировать желаемый уровень освещенности в салоне. Салон светлый и удобный, с открытым или закрытым люком, так что каждое путешествие само по себе является приключением.

Ночью атмосфера приятная и успокаивающая, в частности, благодаря светодиодной подсветке цифровой приборной панели, которая сочетается с белой подсветкой функций управления и бортового комфорта, а также передними и задними фонарями.

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ КОМФОРТ ВЫСОЧАЙШЕГО КЛАССА

Обеспечивая комфорт даже в самых экстремальных условиях, New ë-C4 и New C4 предлагают: диапазон,

Подогрев передних и задних сидений,

Двухзонная автоматическая система климат-контроля с двойным управлением для простоты использования: физическое управление на центральной передней панели и цифровое управление на сенсорном экране,

Вентиляционные отверстия в задней части салона центральная консоль для задних пассажиров

20 ПОСЛЕДНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОМОЩИ ВОЖДИТЕЛЮ

Новые ë-C4 и New C4 оснащены вспомогательными средствами для вождения – всего не менее 20 технологий последнего поколения.Это столько же, сколько у внедорожника C5 Aircross, который является эталоном систем помощи при вождении в Citroën. С New ë-C4 и New C4 покупатель действительно находится на пути к автономному вождению.

Технологии для повышения безопасности вождения

• Активный безопасный тормоз: Эта система автоматически тормозит транспортное средство, если существует риск столкновения, обнаруживая и анализируя препятствия, стационарные или движущиеся, пешеходов, велосипедистов или транспортные средства, в том числе ночью.
• Предупреждение о риске столкновения и аварийный тормоз после столкновения: Предупреждает водителя об опасности столкновения с впереди идущим автомобилем на скорости от 19 миль/ч (30 км/ч).Тормоз безопасности после столкновения активируется автоматически после столкновения, чтобы избежать дальнейшего движения.
• Система контроля слепых зон: подсветка боковых зеркал предупреждает водителя, если в его слепой зоне находится автомобиль.
• Активная система предупреждения о выезде за пределы полосы движения: система предупреждает водителя и корректирует траекторию движения автомобиля, как только обнаруживает риск непреднамеренного выезда за пределы полосы движения без уведомления водителя. Водитель может предотвратить эту коррекцию, если крепко держит руль.
• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go: система адаптируется к скорости впереди идущего автомобиля, автоматически поддерживая безопасную дистанцию, ранее выбранную водителем. При необходимости система также имеет возможность автоматически останавливать транспортное средство и перезапускать его без необходимости нажатия водителем педали тормоза или акселератора.
• Highway Driver Assist: это устройство второго уровня для полуавтономного вождения сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и активное предупреждение о выходе из полосы движения.Водитель может частично делегировать управление транспортному средству, единственное ограничение состоит в том, чтобы продолжать концентрироваться на дороге, держа руки водителя на руле, в соответствии с действующим законодательством. Они могут взять на себя управление в любое время.
• Предупреждение о перерыве на кофе: индикатор на приборной панели предупреждает водителя о том, что пора сделать перерыв после двухчасовой поездки на скорости выше 43 миль в час (70 км/ч).
• Driver Attention Alert: система оценивает состояние бдительности водителя, определяя отклонения траектории от дорожной разметки и предупреждая его, если уровень его бдительности снижается.
• Расширенное распознавание дорожных знаков и рекомендации: Эта система отображает ограничение скорости на панели приборов, а также некоторые другие дорожные знаки (остановка, улица с односторонним движением и т. д.). Желаемая скорость задается водителем одним действием.
• Интеллектуальный свет фар: Устройство позволяет автоматически переключаться с дальнего на ближний свет (и наоборот).

Технологии для повышения комфорта и спокойствия на борту

• Бесконтактный доступ и запуск двигателя без ключа: просто носите ключ с собой, чтобы отпереть автомобиль при приближении к нему, а затем запустить его и снова заблокировать.
• Цветной проекционный дисплей: основная информация о вождении (скорость, навигация и т. д.) проецируется в цвете в поле зрения водителя, что позволяет ему сосредоточиться на дороге впереди.
• Автоматический электрический стояночный тормоз: Эта система автоматически включает стояночный тормоз при выключении двигателя и снова отпускает его, как только автомобиль начинает движение. Водитель может в любой момент включить или выключить стояночный тормоз с помощью элемента управления на центральной консоли.
• Боковые датчики парковки: Эта система предоставляет информацию о близости препятствий по бокам маневрирующего транспортного средства путем запоминания данных, собранных датчиками, расположенными на переднем и заднем бамперах, связанными с траекторией движения транспортного средства.
• Камера заднего вида с верхним обзором сзади: как только включается передача заднего хода, камера отображает на сенсорном экране вид сзади автомобиля с цветными метками в соответствии с близостью препятствий. Отображается 180-градусное изображение области позади автомобиля, если смотреть сверху.
• Обзор на 360°: активируется автоматически, когда автомобиль находится на задней передаче, или вручную водителем, эта функция обеспечивает видеопомощь для всех маневров на низкой скорости, обеспечивая обзор на 360° сверху автомобиля и его окружения. Вид обновляется по мере движения автомобиля.
• Park Assist: Эта система представляет собой активную систему помощи при парковке, предназначенную для параллельной парковки (въезд и выезд) или парковочных мест (въезд), которая делает маневры более плавными, легкими и безопасными.
• Система помощи при трогании на подъеме: система предотвращает нежелательное движение автомобиля, помогая трогаться с места при трогании на подъеме при отпускании педали тормоза.Эта функция действует на уклонах более 3 %, стабилизируя автомобиль в течение двух секунд.
• Функция статического адаптивного освещения: В дополнение к основным лучам фар включается правая или левая противотуманная фара, освещающая угол до 75° в правый или левый угол автомобиля, в зависимости от угла поворота рулевого колеса.
• Система стабилизации прицепа: это стабилизатор прицепа на автомобилях, оснащенных заводским дополнительным устройством тягово-сцепного устройства. Он обнаруживает прицеп, как только его электрический разъем подключается к автомобилю, и уменьшает раскачивание посредством индивидуального и попеременного торможения каждого колеса на передней оси.При более значительном движении прицепа система снижает крутящий момент двигателя и притормаживает автомобиль на всех четырех колесах, чтобы как можно быстрее скорректировать скорость.

ШЕСТЬ ТЕХНОЛОГИЙ СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ЦИФРОВЫМ МИРОМ КЛИЕНТА И АВТОМОБИЛЕМ

Специализированные подключенные услуги предлагают клиентам безграничный комфорт, гладко и без проблем, для беззаботных поездок. Охватывая, в частности, всю экосистему электрификации, специфичную для New ë-C4, эти услуги делают использование автомобиля более простым и безмятежным, обеспечивая непрерывность между цифровым миром и автомобилем, позволяя пассажирам оставаться на связи и отдыхать.

• 10-дюймовый сенсорный экран с емкостным экраном, к которому нужно прикасаться только кончиком пальца, является настоящим нервным центром автомобиля. Он позволяет водителю настраивать автомобиль, получать доступ к мультимедийной системе, телефону, кондиционеру и навигации. Он также имеет функцию распознавания голоса.
• Беспроводная зарядка для смартфонов позволяет индукционно заряжать широкий спектр Qi-совместимых устройств с помощью коврика для зарядки, встроенного в центральную консоль. Беспроводная передача электроэнергии основана на принципе магнитной индукции.
• ConnectedCAM Citroën® — это независимая система камер, встроенная в основание зеркала заднего вида. Он использует технологии Full HD и GPS. Камера позволяет делать фото или видео сцены снаружи перед вашим автомобилем, при этом соответствующие данные сохраняются на встроенной карте памяти объемом 16 ГБ. Благодаря соединению WiFi данные, записанные камерой, могут быть переданы на смартфон для обмена по электронной почте или в социальных сетях. ConnectedCAM Citroën® постоянно снимает дорогу перед лобовым стеклом и автоматически сохраняет записи в случае аварии.Эта система предназначена как для развлечения, так и для безопасности. Типично для Citroën, эта система уже доступна на новых внедорожниках C3 и C5 Aircross.
• Connect Assist — бесплатная, не требующая подписки, круглосуточная служба экстренного вызова и помощи на основе местоположения, которая позволяет отправлять клиенту соответствующую помощь либо автоматически, либо нажатием кнопки экстренной помощи или помощи. Существует также электронная система дистанционного управления для управления автомобилем на расстоянии с помощью приложения MyCitroën (новый ë-C4 предлагает программирование, зарядку и предварительный нагрев или предварительное охлаждение для оптимизации электрической автономности, проверки емкости аккумулятора и оставшегося запаса хода, пробега). и местонахождение автомобиля).
• Connect Nav — это навигационная 3D-система последнего поколения, которая сочетается с подключенными сервисами, такими как TomTom Traffic, для получения информации о дорожном движении в режиме реального времени, местоположении и ценах на заправочных станциях и автостоянках, информации о погоде и локальном поиске достопримечательностей. . Пользователи также оценят оповещения об опасной зоне. Эта система еще больше усовершенствована на New С4 с POI, включая зоны зарядки электромобилей в дополнение к заправочным станциям и графику, показывающую радиус действия в зависимости от уровня заряда аккумулятора.
• Connect Play с функцией Mirror Screen, совместимой с Android Auto и Apple CarPlay™, позволяет пассажирам пользоваться приложениями со своего смартфона на сенсорном экране в полной безопасности. Новые ë-C4 и New C4 имеют четыре разъема USB, позволяющие каждому заряжать свои смартфоны: два разъема в нижней части центральной консоли (один USB типа A и один USB типа C) и два сзади центральной консоли (один USB типа A и один USB типа C).

Технические характеристики

Длина: 4,360 мм
• Ширина
• Ширина: 1,800 мм / 2,032 мм Зеркала Расширенные / 1,834 мм Зеркала Сложенные
• Высота: 1,525 мм
• Увеличить колес: 2,670 мм
• Диаметр колеса: 690 мм
• Диаметр поворота: 10.9 м
• Дорожный просвет: 156 мм
• Объем багажника: 380 литров
• Высота погрузочного порога: 715 мм
• Новый ë-C4 — 100% электрический:
  • Мощность: 136 л.с. (1044 кВт) Аккумулятор 9 Высокое напряжение, 400 В, литий-ионный аккумулятор, 50 кВт·ч
  • Крутящий момент: 260 Н·м
  • Запас хода: 217 миль (350 км) — цикл WLTP
  • Максимальная скорость: 93 мили/ч (150 км/ч)
  • 0–62 мили/ч (0–62 мили/ч) 100 км/ч): 9,7 секунды (спортивный режим)
  • Время зарядки:
    • Общественная зарядная станция мощностью 100 кВт: аккумулятор заряжается до 80 % за 30 мин.
    • 32 A Wallbox: от 5 часов (трехфазный с дополнительным зарядным устройством на 11 кВт) до 7 часов 30 минут (однофазный).
    • Домашняя розетка: Возможна зарядка.

Новый Citroën C4 (2020): премьерные фотографии!

Citroën dévoile le premières images de sa nouvelle C4. Métamorphosee, la berline compacte prend des airs de SUV… купе! Откровение посещает 30 июня.

Sa révélation était initialement prévue pour le 30 juin prochain mais sans visitre cette date Citroën nous предлагает déjà de découvrir les premières images de sa nouvelle C4.
La berline compacte se précente donc aujourd’hui в классической термической версии mais aussi dans son inédite déclinaison 100% électrique, крещенный ë-C4.

La C4 трансформер и внедорожник… купе !

Comme le laissait entender l’une de nos précédentes illustrations, le modele a bel et bien été largement repensé. Si on retrouve plusieurs éléments de style caractéristiques de la marque aux chevrons, comme le views à double étage, la fine calandre et les Airbump par execule, la nouvelle C4 se transe радикальный en prenant plus que jamais des airs de SUV, avec sa hauteur de caisse relevée, ses épaules élargies et ses protections de carrosserie.Des airs de SUV Coupé même si l’on se fie à sa ligne de toit très plogeante. L’arrière, массив и фланк де feux inédits qui courent sur toute la largeur du véhicule, est lui aussi des plus surprenants.
«Силуэт вновь объединил элегантность и динамику берлинской дороги, а затем усыновил определенные коды внедорожников для увеличения силы и характера», — заверяет капер в официальном сообщении.

Интерьер в стиле хай-тек для модерна C4

Внутренний интерьер, который представляет собой метаморфозу.Nouveau combiné numérique, большой тактильный экран, planche de bord retravaillée, новая центральная консоль, tout change. L’ensemble promet d’être plus high tech et la finition de meilleure qualité.
Новая разработка C4 для платформы CMP du groupe PSA. Elle Profitera Par Ailleurs des Suspension à Butées Hydrauliques Progresss et des Sièges «Advanced Comfort». La Marque promet aussi «Необходима инновация для прохода».
La première mondiale de la nouvelle C4, le 30 juin, permettra d’en apprendre davantage, notamment sur les technology et les motorizations.