Фольксваген мультивен т4 отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Multivan (Фольксваген Мультивэн) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Volkswagen Multivan (Фольксваген Мультивэн) на Авто.ру

5 Расход топлива

5 Вместительность салона

4 Надежность

3 Управляемость

2 Коробка передач

Минусы

9 минусов

3 Шумоизоляция

2 Стоимость обслуживания

2 Подвеска

1 Багажник

1 Качество сборки

Все плюсы и минусы

Супер Т6 !

Volkswagen Multivan Long 2.0 AMT (204 л.с.) 4WD

Я видимо буду первый написавший отзыв о Т6. И так начну с предистории появления в семье этого чудесного автоммобиля. Семья потихоньку росла, джипа для воскресных выездов хватать перестало, решено б

Квадратиш практиш гуд

Volkswagen Multivan 2.5d MT (131 л.с.)

Владею больше года VW Caravelle 2008г.в. 4motion короткая база 2,5тд 131л.с.(собрано специально для России (пакеты «Плохие дороги» и «Зимний») . Брал с пробегом 133т.км. у московской организации. Я вт

Тест-драйв Авто.ру

Пассажировместимость: сравнительный тест трёх минивэнов

Мультик для СЕМЬИ

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л.с.)

Очень достойный аппарат. Брали не новым, а с пробегом в 74 тысячи. по коробке подтверждался, хоть и руль весь затёртый был — не похоже на 74) Брали и пользовались когда родился третий ребёнок.. Больш

Отзыв автовладельца Volkswagen Multivan 2008 2,5 турбодизель 174л.с. механника.

Volkswagen Multivan 2.5d MT (174 л.с.)

Когда покупал в 2008 году, был выбор между Ауди и Мульваном. Остановился на последнем в силу того, что по ауди тех лет было много болячек из-за наших морозов, а по Мультивану пугали, что летят шрусы.

Мультик!

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л.с.) 4WD

Добрый день всем! Владеем Мультиком 2 года. 2,0 180л.с. дизель, пробег 40000км. Автомобиль покупали для автопутешествий, но за два года всего дважды ездили в Геленджик. Порадовал задний диван, который

Универсальный универсал

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л. с.) 4WD

До этого (после легковушек всех мастей) были: гелики, ренжроверы, крузак 200, инфинити QX56, порш. Все тачки в чем то хороши (кроме ренджа простите меня его поклонники). Но хотелось для работы чего то

Мультик история болезни

Volkswagen Multivan 2.0d AMT (180 л.с.) 4WD

Здравствуйте уважаемые читатели данного опуса. После поездки в европу на мультике приятеля 2005 года выпуска ( одолжили на 2 недели) было принято решение приобрести для дальних выездов и не только дан

80 000 км противоречий!!!!

Volkswagen Multivan 2.5d AT (174 л.с.)

Доброго времени суток всем страждущим в поисках большого автобуса. Данный отзыв не нов, он опубликован мною на другой автомобильной «площадке» больше года назад. В данный момент находясь в поис

Gubski

Обновлён

18 декабря 2015

Комфорт и грациозность.

Volkswagen Multivan 3.2 AT (235 л.с.)

Всем любителям комфорта,грации и вообще себя уважающих людей Доброго времени суток! Часто захожу на сайт читаю отзывы сам машину выбирал и выбираю строго опираясь на отзывы владельцев автомобилей в

Не повезло?

Volkswagen Multivan

Multivan понравился с первого взгляда. Но так получилось, что негатива, с ним связанного оказалось немало. О чём в первую очередь и хочется высказаться, потому что чаще пишут хорошее. Машину приоб

Всё о Volkswagen Multivan

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Показать все — 14

Volkswagen Caravelle особенности и отличия модели. Статьи компании «РусаРент»

«…Трехмачтовое судно с закругленным носом, употр. в старину в Испании и Португалии». («Словарь иностранных слов, вошедших в русский язык», М., изд. «Советская энциклопедия», 1933)

Что такое Caravelle сегодня?

Обратимся в Google: вверху результатов поиска — дилеры Фольксваген, предлагающие автомобили Volkswagen Caravelle. Отель во Вьетнаме, отель во Франции, отель в Италии и, если поискать подольше, во многих других странах по всему Миру. Оказывается, была такая марка французских пассажирских турбореактивных самолетов, производимых в середине 20 века.

Но рекордсмен результатов — многочисленные отзывы владельцев Фольксваген Каравелла, одной из модификаций Фольксваген Транспортер поколений VW Т4 и VW Т5. Для большинства, все микроавтобусы Фольксваген Транспортер — это именно «Транспортер» разной степени «напичканности» опциями. Для «разбирающихся», Транспортер — грузовая и/или грузопассажирская версия этой модели, однако их вводит в смятение полностью пассажирский микроавтобус с надписью TRANSPORTER. И только многочисленные счастливые обладатели VW Transporter/Caravelle/Multivan знают чем одна модель отличается от другой. Основные «бросающиеся в глаза» отличия — салоны разной степени комфортабельности. Каравелла и Мультивен не могут быть грузовыми/грузопассажирскими по определению, по крайней мере так задумал производитель и установил соответствующие цены на данные модели.

Transporter — самая дешевая версия пассажирского микроавтобуса. В версии Кombi расположено 9 или 11 сидений. Внутреннее убранство салона достаточно скромное: обивка панелей и крыши мягкими материалами выполнена не везде. Крашеный металл в салоне — признак модели Transporter.

Как написано у официального дилера VW, Caravelle — комфортное решение задачи перевозок пассажиров. Шумоизоляция, потолочная панель с дефлекторами вентиляции и индивидуальным освещением для каждого пассажира, качественная обивка сидений, складные поручни на потолке, шторки на окнах = больше уюта и удобства в дороге. Адаптивная ESP, регулировки сиденья водителя, галогеновые фары с корректором — приятные мелочи, которые облегчают управление автомобилем и снижают риск ДТП.

Что же предложит Мультивен?

Multivan вы сможете отличить и снаружи: другие бамперы, окрашенные в цвет кузова и сдвижная дверь слева выдают этот микроавтобус премиум-класса. Легко трансформируемый салон позволит перевозить вам грузы, но……… это кощунство! Трансформация салона в Мультивен предназначена, в первую очередь, не для перевозки грузов, а для КОМФОРТА каждого из пассажиров.

Даже пассажировместимость ограничена 7 местами! Меньше народа — больше кислорода, хотя есть система климатконтроля для водителя, переднего и задних пассажиров. Каждое сиденье снабжено регулировкой наклона спинки, 2 сиденья вращаются на 360гр, а задний диван можно разложить и превратить в спальные места. Многочисленные ящички для вещей, раскладной столик, тонировка стекол и шторки на всех окнах превращают салон микроавтобуса в уютную каюту для дальних путешествий. Максимальный список доп. опций, системы активной и пассивной безопасности — все самое лучшее и современное в Мультивен.

Но вернемся к Каравелле. Гугл не рассказал о редком кабриолете фирмы Рено. Интересную статью А.Хрисанфова вы можете прочитать в журнале АвтоРевю.

Расход топлива фольксваген транспортер т4 дизель motors-avto.su

Историческая справка

Первое поколение сошло с конвейера в 1950 году, в то время грузоподъемность модели составила 860 кг, что было очень много. Лобовое стекло модели поделено на 2 части, а в передней части машины был большой значок Фольксваген.

Второе поколение стало значимым для всей модели. Появилась новая версия Фольксваген Транспортер в 1967 году, конструкторы сохранили основные особенности шасси и дизайна. Популярность 2 поколения была огромной, примерно 70% машин экспортировано. Основные отличия – измененная линия двигателей, большие размеры, изменена подвеска. Выпуск модели остановлен в 1979 году, но в некоторых странах, а именно Мексика и Бразилия начали выпускать данную модификацию в 1997 году, и остановили производство в 2013 году.

С наступление 80-х годов вышло 3 поколение Фольксваген транспортер, в котором было много нового

Увеличенная колесная база.
Увеличенные габариты и грузоподъемность.
Мотор остался сзади машины, как во втором поколении.
Появилось много дополнительного оборудования, в том числе электрические зеркала, стеклоподъемники.

Позже был рестайлинг, так машина пережила внедрение полного привода и кондиционера. Основной недостаток Фольксваген Транспортер – плохое качество металла, некоторые части быстро становились ржавыми. К 90-м годам версия стала не популярность, поэтому производителям пришлось создавать новое поколение.

4 поколение Фольксваген транспортер вызвало фурор у многих любителей бренда и модели

Полностью изменился вид и конструкция.
Все модели были переднеприводными.
Можно было купить полный привод.
Несколько видов кузова, для грузовых перевозок и для перевозки людей.

В конце 1990 года произошли небольшие изменения, и Фольксваген Транспортер несколько видоизменился.

На смену 4 поколению пришел Фольксваген Транспортер Т5, дебют состоялся в 2003 году. Были добавлены технические обновления, двигатели оснащены новым впрыском, нагнетателем и многим других. Более дорогие модификации имели автоматическую КПП.

Последнее поколение Т6 получило не много сильных изменений в сравнение с Фольксваген Транспортер Т5. Технические компоненты почти не изменились, несколько поменяли кузов и элементы декора.

Минивэны почти любого поколения отличаются большим выбором двигателей, у которых хорошие потенциалы, небольшие показатели по расходу топлива. Бензиновые модели считаются менее надежные, чем дизельные. Хотя и с дизельными моторами есть много споров, одни отмечают, что они не самые удачные, другие эксперты утверждают, что моторы идеальны.

Именно Фольксваген Транспортер на дизельном топливе остаются самыми востребованными на вторичном рынке. Они не прихотливы, расход топлива небольшой, сконструированы просто, за счет чего редко выходят из строя. Кроме того, они ремонтопригодны.

Характеристики автомобилей VW Transporter T5

Первое, что необходимо отметить в новых автомобилях Фольксваген Транспортер Т5 – более высокая грузоподъемность. Данный автомобиль способен транспортировать еще на 180-300 кг больше, в зависимости от того, какой колесной базой обладает автомобиль. И на основании этого, максимальная грузоподъемность автомобиля может составлять 1,4 тонны. И это довольно серьезное преимущество в сравнении со всеми остальными тяжеловесами, которые имеют тот же класс, что и автомобили Т5.

Также в автомобиле был увеличен объем пространства для грузов. Сейчас автомобиль может вмещать в себя 9,3 куб. м. Заметим, что у предшественников автомобилей Volkswagen Transporter T5 грузовое пространство по максимуму вмещало в себя скромные 7,4 куб.м. также у автомобиля стало больше модификаций в кузовном исполнении. Новые автомобили пятого поколения выпускаются в двух вариациях колесной базы, трех модификациях высоты крыши, а также пяти вариантах объема пространства для груза.

Нельзя не сказать и о том, что пятые Транспортеры стали гораздо безопаснее. Сейчас система безопасности в этом автомобиле представляет собой большой комплекс устройств, в котором надежность кузовной конструкции дополнена многими нововведениями с технической точки зрения, для того чтобы люди находились в безопасных условиях и груз перевозился достаточно спокойно.

Расход топлива

Поскольку самым популярным является 4 поколение Фольксваген Транспортер, на них сегодня ездит много людей, то и расход горючего будет указан с этой модели. Подобно другим машинам Фольксваген Транспортер Т4 оснащались разными видами двигателей, были дизельные, а также бензиновые агрегаты:

Первые модели выпускались с 2-литровыми бензиновыми моторами, мощностью 85 л.с., с механической КПП. Расход бензина составляет 11,1 л/100 км в городском цикле, а на трассе при 90 км/ч порядка 8 л.
Следующие модели были 2,5-литровые, более мощные – 115 л.с. данные версии оснащались автоматической КПП с 4 ступенями и полным приводом. Потребление топлива такой модели в городе составляет 12,5 л, при этом на трассе – 7,8 л.
Моторы объемом 2,8 л стали сильнее, их пиковая мощность 140 л.с., если используется МПКК и 204 л.с. при использовании автоматической коробки. Нормы расхода топлива на Фольксваген Т4 составляют 13,2 л в городском режиме или 8,5-9 л на трассе.

Что касается автомобилей на дизельном топливе, то они считаются более надежными и экономичными, конечно, с меньшей мощностью

Первые модели выпускались со знаменитыми 1,9-литровыми моторами. Такие автомобили были на 60 и 68 л.с. Средний расход топлива Фольксваген Транспортер Т4 дизель составляет 9,1 л в городском цикле, а на трассе показатели можно сократить до 7 л.
Через некоторое время начали делать 2-литровые двигатели мощностью 84 л.с., при этом расход увеличился до 9,3 л/100 км в городе. На трассе расход сократился до 6,7 л.
Самыми мощными были моторы на 2,5 л, у которых 102 л.с. Такие модели продавались не только в переднем приводе, были полноприводные версии. Такой агрегат оказался экономичнее более слабых моделей и в городе расход составляет 7,6 л, при этом на трассе около 6,5 л.

Любой Фольксваген Транспортер Т4 на дизельном топливе оснащались механическими КПП.

5 поколение Фольксваген Транспортер вышло в продажу в 2003 году. Машины на дизельном топливе представлены в нескольких варианта

1,9-литровый агрегат мощностью 102 л.с. с турбиной. Комплектовались только ручной КПП. Расход топлива Фольксваген Т5 на трассе составляет 5,9-6,4 л, а в городских условиях 7,6-7,7 л.
2,5-литровые двигатели разной мощности 131 и 174 л.с. с турбинами. Комплектовались автоматической и механической КПП, были версии с полным приводом. Реальный расход топлива на Фольксваген Транспортер (дизель) в городе – 9,4 л, на трассе – 8 л.

Кроме дизельного топлива были 2 версии с бензиновыми установками, с разными коробками передач и приводами

Двигатель объемом 2 л и мощностью 115 л.с. Расход топлива получается в городе порядка 11 л., на трассе до 8 л.
Моторы 3,2 л, мощность которых 235 л.с. Поскольку машина более мощная, то расход топлива при городской езде 12,4-12,9 л, а за городом – до 9 л/100 км.

После 2009 года, когда случился рестайлинг Транспортера, в производстве остался только один 2-литровый двигатель. Если он на бензиновом топливе, то мощность варьируется 140 или 204 л.с. В первом случае автомобиль оснащен механической КПП, с 6 передачами, во втором – появился автомат на 7 передач и полноприводная модель. В среднем расход топлива около 10,5 л в городском цикле, на трассе показатели меньше на пару литров.

Также рестайлинговый вариант можно купить с дизельным 2-литровым двигателем, мощность которого 140 или 180 л.с. Такой Фольксваген Транспортер оснащен двумя видами КПП, полным приводом. Расход дизельного топлива в городском режиме 7,7 л, за городом потребление на 100 км составляет 5,8 л

Не сильные изменения случились в 6 поколении автомобиля, который появился в 2020 году. Двигатели на бензине остались прежними, в целом и дизельные агрегаты не изменились за исключением нескольких модернизаций, что позволили сократить показатели по расходу топлива на Volkswagen Transporter в городе до 6,3 л.

Ни один владелец Фольксваген Транспортер не оставляет негативные отзывы о машине. Они комфортные, приемистые, экономичные с низким расходом. Такой тип машин подходят как для семьи, так и для коммерческой деятельности. Благодаря славе, которую VW Транспортер получил более 30 лет назад, данный тип машин востребован и по сегодняшний день.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.9 MT дизель (механика)	—	—	7.5
2.0 AT бензин (автомат)	13.2	7.8	9.8
2.0 MT бензин (механика)	12.8	7.8	9.6
2.0 AMT бензин (робот)	13.2	7.8	9.8
2.0 AT дизель (автомат)	10.0	6.7	7.9
2.0 MT дизель (механика)	7.9	6. 0	6.7
2.0 AMT дизель (робот)	7.2	5.8	6.3
2.4 MT дизель (механика)	—	—	9.2
2.5 MT дизель (механика)	—	—	8.3
2.5 MT бензин (механика)	—	—	12.6
3.2 MT бензин (механика)	—	—	12.7

Как и многие автомобили, Фольксваген Транспортер комплектуется бензиновыми и дизельными агрегатами. В версии 1990 года (Т4), первые начинались с агрегата 2.0, имеющего показатель мощности в 84 лошадиных сил. Управлялся он ручной трансмиссией, имеющей пять передач. Расход топлива на 100 км по паспорту составлял 11.1 литра. Следом расположился 2.5, с пиком в 115 сил. Здесь уже был и автомат с четырьмя режимами работы, а также полный привод. Его расход бензина – 12.5 литра.

Аппарат на 2.8 литра мог похвастаться 140 лошадьми при механической коробке и 204 при автоматической. Средний расход тут был 13.2 литра. Двигатели, которые потребляли дизель, начинались с версии 1.9, развивающего 60 или 68 сил. Он тратил по 9.1 л топлива. Еще она комплектация – двухлитровая, выдающая 84 лошадиные силы. Ее норма расхода – 9.3 л. Самым большим считался агрегат 2.5, имеющий стадо из 102 лошадей. Он мог быть и полноприводным. Съедал этот табун 7.6 литра дизеля. Здесь все комплектации были только ручные.

«Как и почти все, мой Транспортер Т4 приобретался для рабочих нужд. Грузовика мне был велик, а вот фургон как раз. Покапал в 2015, хотя машина 95 года. Но даже годы не нарушают ее работоспособность, она неубиваемая. Расход только великоват – почти 17 литров в городе», — написал Захар из Краснодара.

«Я очень давно занимаюсь доставкой крупных грузов. Много всяких вариантов перепробовал, но зацепил только этот – комфортный и надежный Транспортер. Машина на года. Моя была куплена пятнадцать лет назад и до сих пор нет никаких нареканий по работе. Только немного вырос расход с 13 до 15 литров в городе. Но заливать можно любое топливо, поэтому на тратах денег это особо не сказалось», — пишет Рустам из Грозного.

Пятое поколение автомобиля (Т5) вышло в 2003 году. Дизельные варианты тут представлены аппаратами 1.9 (102 силы) и 2.5(131 и 174 сил). В пару с первым шел только ручная вариация коробки, а вот со вторым обе, как и полный привод. Расход топлива варьировался от 7.7 до 9.4 литра. Два представителя было и у бензиновых комплектаций: 2.0 (механика, 115 сил) и 3.2 (235 сил, обе коробки и полный привод). Расход их составлял 10.7 и 12.9 литра.

«Авто было пригнано прямиком с родины. Немного пришлось вложиться в салон, потому что он каким-то неведомым образом был весь ободран. А так вполне неплохой грузовой автомобиль, подходящий для многих задач. Расход нормальный, литров 13, не больше», — рассказал Дмитрий из Костромы.

«После того, как моя фирма пошла вверх, пришлось заниматься доставкой грузов в большем объеме, а так как платить за это дорого, решил купить Транспортер на дизеле. Мощности мне много не нужно, а вот на расходе сэкономить получилось прилично – обычно выходит по 9 литров», — поведал Юрий из Санкт-Петербурга.

Фольксваген Транспортер расход топлива

Фольксваген Транспортер является одним из самых популярных коммерческих автомобилей концерна VW. Первое поколение Transporter – Т1, появилось еще в 1950 году. Благодаря своей неприхотливости, надежности, а также широким возможностям в коммерческой сфере, автомобиль быстро стал популярным не только в Европе, но и во всем мире, в том числе и США.

В настоящий момент выпускается уже пятое поколение VW Transporter T5, на базе которого также созданы ряд модификаций: Caravelle, Multivan, DoKa и другие.

Сходство с автомобилями Т4

Честно говоря, мало кто ожидал, что автомобиль получится еще лучше моделей четвертого поколения, однако это так и есть. Если рассматривать дизайн автомобиля, то становится понятно, что принципиальных изменений нет – огромное количество сходств между Т4 и Т5. Несведущему человеку на первый взгляд может показаться, что это один и тот же автомобиль, и уж тем более он не сможет отличить один от другого. С одной стороны, это уже минус, поскольку внешние отличия всегда должны быть заметными для покупателя, и во многом из-за этого осуществляется выбор автомобилей в последнее время. А вот с другой стороны, такое серьезное сходство с Т4 придало автомобилям пятого поколение более высокую продаваемость. И здесь роль играют два фактора – первый заключается в том, что люди шли за Т4, и, видя внешний вид Т5, покупали его, думая, что это просто модернизированных грузовик четвертого поколения. Второй момент – после того, как люди поняли, что это пятое поколение, а не предыдущее, они стали более внимательными к техническим характеристикам нового авто, рассмотрели его подробнее и поняли, что все-таки Т4 – уже устаревшая модель по сравнению с Т5.

Volkswagen Transporter T5

Фольксваген транспортер расход топлива и ресурс двигателя

17 марта 2020 01:40:36
Отзывов: 4
Фольксваген транспортер расход топлива и ресурс двигателя

Надежность и ресурс дизельных двигателей Фольксваген транспортер T4 и T5 с объемом 2,5 серьезно отличаются и зависят от конструктивных особенностей моторов. Если блок T4 выполнен из чугуна, то T5 – алюминиевый. Как следствие ресурс первого значительно отличается от второго в сторону увеличения, а также и ремонтопригодность, и стоимость ремонта.

Экономичность авто и взгляд в салон

Характеризуется пятое поколение автомобилей Transporter T5 также и тем, что имеет более низкий расход топлива, нежели предыдущие автомобили данной серии. Расходует автомобиль порядка 9,2 литров по городу, в магистральных условиях расход снижается до 8,6 литров. Это учитывая то, что средняя скорость движения составит порядка 90 км/ч.

Также пятые Трнаспортеры имеют увеличенную грузоподъемность на прицепных устройствах. Новые автомобили Т5 способны транспортировать за собой прицепы с грузоподъемностью до 2,5 тонн. И этот

Т5 Салон автомобиля

показатель превышает почти на тонну показатели предыдущего поколения автомобилей Фольксваген Транспортер.

Еще VW Transporter пятой серии имеет весьма эргономичный салон. Пассажиры вместе с водителем в этом автомобиле испытывают меньшую нагрузку при усиленной работе на данных микроавтобусах. Комфортабельность максимально улучшена с учетом современной жизни и теми задачами, которые ставятся при использовании для транспортировки грузов данного автомобиля. Рычаг коробки передач имеет интересный внешний вид – он модернизирован под игровой джойстик. Также в салоне водители и пассажиры смогут регулировать высоту кресел, которые имеют очень удобные мягкие подлокотники.

Фольксваген транспортер T4

Старый, добрый и надежный дизель. Проблемы с двигателем начинаются при пробеге за 300 тыс. км. Симптомы:

расход масла;
сине белый дым;
снижение тяги;
неровная работа;
двигатель не заводится.

продолжительная работа на холостом ходу;
топливо низкого качества;
износ турбины;
износ форсунок;
падение компрессии.

ремонт и замена вышедших из строя узлов и деталей;
использование ремонтно-восстановительных составов.

Чем выгодно отличается дизельный двигатель Фольксваген T4 от T5 — материал блока – чугун. Технология RVS-Master делает возможным восстановление и защиту от износа моторов именно из этого материала. Почему так? Принцип действия основан на реакции по замещению атомов железа на атомы магния, которые входят в состав серпентинитов-минералов природного происхождения. В результате протекания реакции на поверхностях трения образуется металлокерамический защитный слой, который обладает повышенной твердостью, низкой силой трения, антикоррозийными свойствами, огнеупорностью. Для изношенных двигателей и с большим пробегом открывается возможность компенсировать износ на сопряженных парах трения, восстановить давление в масляной системе, повысить компрессию, облегчить запуск, уменьшить потребление масла на угар, увеличить ресурс всего агрегата.

Фольксваген транспортер T5

Новый, современный и не такой долгожитель, как его предшественник. Проблемы с двигателем начинаются существенно раньше. Ремонт VW T5 обходится в кругленькую сумму.

Симптомы практически те же, но начинаются раньше. С одной стороны, автомобилистам нравится, что на малых оборотах двигателя дизель хорошо «тянет», а с другой этот нюанс имеет и свою оборотную сторону. При низких оборотах масляный насос не дает нормального давления масла, что приводит к истончению масляного слоя на сопряженных парах трения, переводя режим трения к граничному, а то и полусухому. Это в свою очередь влечет изменение температурного режима и приводит к превышению предела текучести металла – иными словами к разрушению поверхностного слоя, делая его фрагментарным. Первый камень в процессе износа заложен. Затем, в двигателе начинает накапливаться металлическая стружка с пятен контакта сопряженных деталей с утерянным защитным слоем. Дальнейшие последствия – начиная от повышенного потребления масла двигателем, до его вероятного заклинивания при неприятии своевременных мер предугадать несложно.

Расход топлива

Дизельное топливо несоответствующего качества наносит непоправимый урон обоим моторам. Неполное сгорание приводит к преждевременному старению масла, потери его химических и физических свойств, разрушению пакета базовых присадок. Наличие воды и серы приводит к образованию серной кислоты, что вызывает коррозию. Коррозии подвержены не только детали цпг, но и форсунки. Кроме того, содержание ванадия в низкосортном топливе вызывает ванадиевую коррозию форсунок и распылителей. Образование нагара, засоры сказываются на работе распылителей, редукционном клапане, что вызывает сбои в работе силового агрегата, повышенный расход топлива, снижает ресурс мотора. Использование состава DP3 позволит не только очистить форсунки от нагара, но и восстановить давление в топливной системе. Промывка форсунок DP3 подходит для любых типов системы common rail. Применение промывки позволяет снизить расход топлива на Фольксваген транспортер, восстановить давление, облегчить запуск дизельного мотора, увеличить мощность, устранить неровную работу и провалы на холостом ходу. Также, эффектом от использования очистки форсунок, в который входят минералы серпентинита, является компенсация износа и образование защитного слоя на тарелках клапанов, что особенно важно для T5, у которого одним из недостатков является разбивание колодцев в ГБ под насос форсунки.

Приобретая автомобиль Вы заключаете договор с производителем, но при этом Ваши интересы и интересы производителя мягко говоря не совпадают. Вас кроме всего прочего интересуют невысокие расходы на обслуживание и долгая жизнь Вашего автомобиля. Производитель же ограничивается в своих интересах обеспечением гарантийного пробега и только. После его окончания все расходы на содержание автомобиля — Ваша забота. Мы живем в век мощной конкуренции, где с точки зрения производителя необходимо соблюсти правильную пропорцию между потребительскими качествами автомобиля и его гарантийным сроком эксплуатации. Сегодня производителю неинтересно делать двигатели миллионники. Он, как и весь мир движется по пути производства продукции с программируемым износом, что имеет свою логику с точки зрения обеспечения живучести производства. Что проку производить, к примеру холодильник ЗИЛ, который стоит у меня на даче и работает без ремонта с 1965 года? Гораздо удобнее произвести продукцию, которая выйдет из строя через прогнозируемый промежуток времени, что даст дополнительную прибыль за счет покупки запасных частей или приобретения новой продукции. Если верить официальным опросам жителей Германии, проведенным в 2020 году и опубликованным в газете Deutsche Welle со ссылкой на данные исследования Института изучения общественного мнения Emnid, то только 5% жителей страны считают, что концерны VW, Audi, BMW и другие выпускают надёжные автомобили.

Но это лирика. Что касается никасиловых и алюсиловых двигателей, то об этом написано слишком много, чтобы останавливаться на их рассмотрении. По ряду анализов проведенных на различных бензоколонках России содержание серы в топливе может превышать норму аж в 200 раз при декларировании качества евро 4 или евро 5. Сера растворяет это Ваше «плазменное напыление легированного металла» (если речь идет о никасиле) так, что оно в поддон стекает. Кто может дать Вам гарантии, что Вы не «напоретесь» на такое топливо? Все это я пишу с точки зрения осознания тех рисков, которые несет покупатель делая покупку автомобиля.

При применении составов RVS Master Вы получаете эффект на всех сопряжённых парах черных металлов (о чем честно указано на сайте) компенсируя износ и продлевая скок службы сопряжённых деталей либо их частей подверженных износу, как то колен-распред валы, клапана, коренные подшипники, цепи и т.д. Воздействие на поверхность гильзы с напылением никеля или алюминия происходит только очищающее с легкой микрошлифовкой, не причиняющей вреда, поскольку твердость применяемых минералов лежит а пределах 2,5 единиц по шкале Мооса, что можно интерпретировать как поверхность на которой модно ногтем оставлять следы. С поверхности гильзы убираются шлаковые наложения и нагары, которые в последствии могут образовывать абразивы приводящие к выкрашиванию поверхности и последующему лавинообразному износу двигателя. Адгезии, (возникновение химических связей молекул двух веществ, происходит диффузия, когда молекулы первого вещества проникают под границу поверхности второго, действуют силы Ван-дер-Ваальса, возникающие тогда, когда происходит поляризация молекул) введенных в масляный носитель материалов с вышеуказанной поверхностью не происходит. Она возникает только на черных металлах, к которым относятся железо и все его сплавы. Выражение металл-металл в наших описаниях подразумевает именно это. Кроме всего прочего, керамический слой имеет иной коэффициент линейного термического расширения нежели поверхностные материалы гильзы. В этой ситуации для получения дополнительного эффекта по продлению жизни двигателя можно посоветовать уменьшить срок замены моторного масла до 5 — 8 тыс км пробега, не перегревать двигатель, избегать форсированного режима движения и «выиграть в лотерее на заправке».

Volkswagen Transporter двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (1979-1992 г.)

1,6, 50 л. с., механика, задний, расход – 15,7/11,2 л на 100 км
1,9, 60 л. с., механика, задний, расход – 12,9/9,7 л на 100 км
1,9, 78 л. с., механика, задний, расход – 13,3/9,4 л на 100 км
1,9, 83 л. с., механика, задний
1,9, 90 л. с.. механика, задний
2,0, 70 л. с. механика, задний, расход – 15.4/11,1 л на 100 км
2,1, 95 л. с.. механика, задний, расход – 15,6/13,8 л на 100 км
2,1, 112 л. с., механика, полный, 112 л. с., механика, задний, расход – 12/8,8 л на 100 км

1,6, 50 л. с., механика, задний
1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,6/8,3 л на 100 км
1,7. 57 л. с., механика, задний, расход – 8,9/8,5 л на 100 км
1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 9,8/8 л на 100 км.

Ходовая часть

Конструкция подвески здесь классическая. Спереди – стойки «МакФерсон», сзади – многорычажка. Рулевое управление – рейка с гидроусилителем. Тормоза – полностью дисковые, вентилируемые. Дополнительно имеется система АБС и распределения тормозных усилий.

Как о (бензин и дизель) может укомплектовываться системой полного привода. По умолчанию мощность уходит только на передние колеса. На задние крутящий момент переходит посредством многодисковой муфты «Халдекс». Но как о 2.0 с полным приводом тратит примерно на литр больше топлива, нежели версия 4 х 2. Поскольку машина не будет часто месить грязь, можно взять более дешевую версию с моноприводом – говорят владельцы.

Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин

Производства модели Transporter началось в 1950 году. Тогда минивэн выпускался под названием Т1. Наиболее успешными и продаваемыми стали модели Т4 и Т5. Они имеют оригинальный современный дизайн и достаточно хорошее техоснащение, а самое главное – доступны по цене. VW T4 выпускался с 1990 по 2003 год. В этот период автомобиль пережил рестайлинг и поменял поколение моторов. Максимальная скорость — до 162 км/час. Выпуск Т5 поступил в продажу в 2004 году. Максимальная скорость — 188 км/час. Хотя в салонах уже появился новенький Т6, пятая модель еще не сошла с конвейера.

Volkswagen Transporter T4

В 1990 году автомобиль стартовал с бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 л и дизельными 1.9, 1.9TDI и 2.4 л. Позже в 1996 году появились бензиновый 2.8 и 2.5 турбодизель, который заменил два предыдущих дизельных мотора. Средний расход в мешанном цикле — от 7.7 л до 12.6 л на самой «заряженной» версии.

Реальный расход топлива

Владимир, Москва. VW T4 2000год 2.4d. Для своих лет автомобиль в отличном состоянии. Естественно, делалась замена некоторых деталей, но до сих пор ездит без проблем. Легкий в управлении, хорошо держит дорогу. Расход топлива по городу составляет 13 литров по городу и 10.5 литра по шоссе.
Алексей, Тверь. Езжу на Транспортере Т4 2000 года выпуска уже шестой год. Мотор 1.9d.Автомобиль для работы и в принципе я им доволен. Иногда немного не хватает мощности, когда груженый, а так вполне бодренько идет. Хорошая посадка водителя, с которой полный обзор. Расход небольшой: в городе от 8 до 11 литров. По трассе если ехать не выше 90 км/ч, то спокойно можно уложиться в 7 литров.
Виктор, Новосибирск. Приобрел Т4 для работы, как и многие другие, наверное. Модель 1995 года, мотор 2.5 бензиновый. Неплохо едет, хорошо держится на мокрой дороге, на слякоти. Дизель не брал лишь потому, что частенько холодно и могут возникать проблемы. Расход топлива не пугает, ведь автомобиль неприхотлив — спокойно работает на 92ом и даже на 86ом. Расход по городу составляет 13-14 литров по городу и 10 литров на шоссе.
Александр, Калининград. Volkswagen T4 1997год 2.5 бензин. Работаю в перевозках уже 10 лет. Давно езжу на подобных автомобилях, но долго слышал положительные отзывы именно о Т4 и вот решил приобрести. Отличный минивэн, не смотря на свой “преклонный” возраст. Едет отлично, обзор хороший, простой в габаритах. Расход топлива в городе около 12 литров, на шоссе – 9.5 литра.
Петр, Тюмень. В 2008 году приобрел я Т4 1998 года и езжу на нем до сих пор. Автомобиль полностью переделал. Занимаюсь пассажирскими перевозками и часто езжу с друзьями на природу. Заменил все сидения, перетянул отделку салона, перекрасил кузов, в общем на выходе новый фургончик получился. Расход топлива очень маленький – в городе 8.5-9 литров, по трассе 7 литров. У меня дизель 1.9d на 68 л.с.
Сергей, Тихорецк. Я вот уже 3 года езжу за рулем чудесного автомобиля Т4 98г. Турбины нету, но полный привод отлично справляется с этим. Моторчик дизельный 2.4 литра, мощности 78 л.с. хватает, на бездорожье ведет себя отлично. Правда если ездить по лужам, и вода попадет чуть выше порога, тяга упадет. Расход топлива по городу 13 литров, по трассе 10 литров.
Паша, Воронеж. Volkswagen T4 1.9d. Нужен был для работы недорогой, но надежный полноприводный бусик и все знакомые советовали только VW. Автомобилем я доволен и благодарю всех за хороший совет. Расход топлива смешной, как для такого авто, по городу от 6 до 8 литров на 100 км. Модель 94-го года выпуска.
Филип, Самара. С 2005 года я за рулем этого минивена. VW T4 1991г. 1.9 МТ. В то время была необходимость в срочном приобретении фургона. Практически не думая, взял то, что было ближе всего. Это оказался Volkswagen Т4. Езжу 10 лет, поэтому не трудно понять, что автомобилем доволен на все 100. Расход топлива дизеля небольшой – в городе в пределах 10 литров, а в среднем составляет 8.5 литра на сотку.
Яков, Крымск. Владел 7-летний Transporter 1991 года 1.9TDI SUV. Когда решил продать, то покупатель нашелся за сутки. На замену купил Vito, но немного жалею, так как расход топлива у течика был меньше: по городу всего 8. 5 литра и 7 литров дизеля по трассе.
Сергей, Каменск. За рулем Т4 не так давно. Досталась б/у модель 1998 года, 2.0-литровый бензиновый мотор на механике. Машинка отличная, бодрая. Полный привод отлично справляется с грунтовкой и бездорожьем. Часто приходится нагружать багажом, но посадка не меняется. Расход топлива приятно удивил: по трассе 8 литров, по городу до 13 литров максимум.

Фольксваген Транспортер T5

Норма расхода топлива на 100 км

Дизели Т5 оснащены турбонагнитателем — насосом, за счет которого впрыск топлива уменьшается, а расход стает меньше. К линейке дизельный моторов добавился двигатель с объемом 2.5 литра. Вариации остальных силовых установок не изменялись до 2012 года, им добавили немного мощности и появился 3.2-литровый в максимальной комплектации. Средний расход топлива: от 7.3 до 13.3 л на 100 км.

Volkswagen Transporter T4

Четвертое поколение Транспортер впервые для этой модели получило передний привод и переднее расположение мотора. Автомобили этой серии выпускались с 1990 по 2003 год сразу в шести различных исполнениях кузова: от модели с глухими боковинами до люксовой комплектации Каравелла и даже бортового грузовика. Из силовых агрегатов автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.8 – 2.8 л, а также дизелями 1.8 -2.5 л.

Расход топлива на 100 км Фольксваген Транспортер Т4. Отзывы

Владимир, Тверь. Как и 90% владельцев Т4, покупал его для работы. Фургон свободно берет почти тонну груза, причем это даже не чувствуется. Управляемость хорошая, даже на мокрой дороге держится уверенно. Многие берут дизель, но из-за холодных зим я специально взял 2.5 л бензиновый мотор – он неприхотлив к качеству бензина. Заправляю АИ92 – в городе до 14 литров расход, на трассе – 10.
Алексей, Новосибирск. Уже почти 10 лет я занимаюсь грузоперевозками, работал на разных фургонах и грузовиках. О T4 слышал много хорошего, поэтому и решил его купить для перевозок в черте города. Выбрал модель 1997 года, с бензиновым мотором 2. 5 литра. Эксплуатирую уже примерно полтора года – всем доволен. Расход, как для бензинового мотора, небольшой – на трассе около 9.5 л, в городе – до 13.
Виктор, Калининград. В 2008 году мне пригнали из Германии десятилетний Транспортер Т4. Состояние было отличное, а вот салон пришлось немного подрихтовать – сменил обивку, покрытие пола ну и по мелочам. Часто ездим семьями на природу ну и дополнительно занимаюсь перевозками пассажиров – Транспортер для этого в самый раз. У меня стоит дизель 1.9 л, расход небольшой – за городом около 7 литров, в городе полностью груженым – не больше 9.
Александр, Тюмень. VW Transporter, 2.4d, 4WD, 1998 г. Отличный автомобиль – тяговитый и мощный. Владею им уже 3 года – ни разу меня не подвел. Специально не брал версию с турбиной – обычный дизель намного проще в обслуживании, да и по экономичности тоже все отлично – в городе максимум 13 литров, а за городом литра на 3-3.5 меньше.
Петр, Тихорецк. Когда стал расширять свое дело, возникла нужда в минивэне или небольшом фургоне, потому что за грузоперевозки постоянно переплачивал. Друг посоветовал взять Фольксваген Transporter T4, обязательно с дизельным мотором. Нашел вариант 1991 года с движком 1.9 л – староват конечно, но мне для того, чтобы возить стройматериалы, другой не нужен. Зато, несмотря на возраст, ничего не ломается – в отличие от моей Приоры. Расход кстати еще меньше, чем у нее – в городе до 8 литров солярки всего, это с почти полной загрузкой.
Сергей, Воронеж. В 2007 году необходимо было срочно купить недорогой и практичный фургон. Средства были ограничены, но попался неплохой вариант – Transporter T4, 1994 года выпуска. Катаюсь на нем уже лет восемь, в последнее время увеличился расход – теперь по городу у меня 10 литров, хотя раньше было 8 (мотор 1.9 дизель). Нужно поехать к топливщикам, пусть посмотрят, в чем дело.
Павел, Самара. Лет пять назад у меня был Транспортер Т4 с дизелем, в грузовом варианте (глухой, без окон). Отличный и надежный автомобиль, не ломался вообще. Но потом перешел на пассажирские перевозки и чтобы не тратиться на переоборудование салона, решил тэшку продать, а купить Вито – он поновее и покомфортнее. Продал быстро – буквально за пару дней. Но расход кстати у тэшки меньше, чем у Вито – на трассе у меня было 7 литров всего, в городе до 8.5.
Филипп, Крымск. Работаю по региону, часто приходится возить грузы в отдаленные места. Специально выбирал фургон с полным приводом – оказалось, вариантов не так и много. Лучшее, что мне попалось – это Т4 4WD с мотором 2.0 МТ, 1998 года. Даже полностью груженый тянет нормально, как по грунтовке, так и по грязюке. С загруженным кузовом в городе выходит 13-14 литров, на трассе – десятка.
Яков, Каменск. Фольксваген Т4, 2.4 турбодизель, 2000 года. Езжу на нем уже лет шесть – до этого покупал с первых рук у владельца с пробегом 60 тыс. Серьезного ремонта еще не было, только по мелочам, хотя слышал, мол турбина быстро выходит из строя – чушь все это. В городе расход смешной – 13.5 л (сравниваю со своей старой Газелью и прихожу в эйфорию) .
Сергей, Москва. Транспортер в любой версии – это рабочая лошадка, 100%. У меня у самого Т4 1999 года, езжу на нем 7 лет. Единственный минус – при полной загрузке 1.9 дизелю не хватает мощности, но это когда закидаешь кузов полностью, что бывает редко. А так все нормально и расход небольшой – в основном езжу по трассе, в 7 литров укладываюсь. В городе от 8.5 до 13 – Москва все таки, пробки-с.

Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин

Выпуск Т5 поступил в продажу в 2004 году. Максимальная скорость — 188 км/час. Хотя в салонах уже появился новенький Т6, пятая модель еще не сошла с конвейера.

Содержание страницы

Volkswagen Transporter T4

Официальная информация

Реальный расход топлива

Владимир, Москва. VW T4 2000год 2.4d. Для своих лет автомобиль в отличном состоянии. Естественно, делалась замена некоторых деталей, но до сих пор ездит без проблем. Легкий в управлении, хорошо держит дорогу. Расход топлива по городу составляет 13 литров по городу и 10.5 литра по шоссе.

Алексей, Тверь. Езжу на Транспортере Т4 2000 года выпуска уже шестой год. Мотор 1.9d.Автомобиль для работы и в принципе я им доволен. Иногда немного не хватает мощности, когда груженый, а так вполне бодренько идет. Хорошая посадка водителя, с которой полный обзор. Расход небольшой: в городе от 8 до 11 литров. По трассе если ехать не выше 90 км/ч, то спокойно можно уложиться в 7 литров.
Виктор, Новосибирск. Приобрел Т4 для работы, как и многие другие, наверное. Модель 1995 года, мотор 2.5 бензиновый. Неплохо едет, хорошо держится на мокрой дороге, на слякоти. Дизель не брал лишь потому, что частенько холодно и могут возникать проблемы. Расход топлива не пугает, ведь автомобиль неприхотлив — спокойно работает на 92ом и даже на 86ом. Расход по городу составляет 13-14 литров по городу и 10 литров на шоссе.

Александр, Калининград. Volkswagen T4 1997год 2.5 бензин. Работаю в перевозках уже 10 лет. Давно езжу на подобных автомобилях, но долго слышал положительные отзывы именно о Т4 и вот решил приобрести. Отличный минивэн, не смотря на свой “преклонный” возраст. Едет отлично, обзор хороший, простой в габаритах. Расход топлива в городе около 12 литров, на шоссе – 9.5 литра.
Петр, Тюмень. В 2008 году приобрел я Т4 1998 года и езжу на нем до сих пор. Автомобиль полностью переделал. Занимаюсь пассажирскими перевозками и часто езжу с друзьями на природу. Заменил все сидения, перетянул отделку салона, перекрасил кузов, в общем на выходе новый фургончик получился. Расход топлива очень маленький – в городе 8.5-9 литров, по трассе 7 литров. У меня дизель 1.9d на 68 л.с.
Сергей, Тихорецк. Я вот уже 3 года езжу за рулем чудесного автомобиля Т4 98г. Турбины нету, но полный привод отлично справляется с этим. Моторчик дизельный 2.4 литра, мощности 78 л.с. хватает, на бездорожье ведет себя отлично. Правда если ездить по лужам, и вода попадет чуть выше порога, тяга упадет. Расход топлива по городу 13 литров, по трассе 10 литров.

Паша, Воронеж. Volkswagen T4 1.9d. Нужен был для работы недорогой, но надежный полноприводный бусик и все знакомые советовали только VW. Автомобилем я доволен и благодарю всех за хороший совет. Расход топлива смешной, как для такого авто, по городу от 6 до 8 литров на 100 км. Модель 94-го года выпуска.
Филип, Самара. С 2005 года я за рулем этого минивена. VW T4 1991г. 1.9 МТ. В то время была необходимость в срочном приобретении фургона. Практически не думая, взял то, что было ближе всего. Это оказался Volkswagen Т4. Езжу 10 лет, поэтому не трудно понять, что автомобилем доволен на все 100. Расход топлива дизеля небольшой – в городе в пределах 10 литров, а в среднем составляет 8.5 литра на сотку.

Яков, Крымск. Владел 7-летний Transporter 1991 года 1.9TDI SUV. Когда решил продать, то покупатель нашелся за сутки. На замену купил Vito, но немного жалею, так как расход топлива у течика был меньше: по городу всего 8.5 литра и 7 литров дизеля по трассе.
Сергей, Каменск. За рулем Т4 не так давно. Досталась б/у модель 1998 года, 2.0-литровый бензиновый мотор на механике. Машинка отличная, бодрая. Полный привод отлично справляется с грунтовкой и бездорожьем. Часто приходится нагружать багажом, но посадка не меняется. Расход топлива приятно удивил: по трассе 8 литров, по городу до 13 литров максимум.

Фольксваген Транспортер T5

Норма расхода топлива на 100 км

Отзывы владельцев о расходе

Виталий, Красноярск. 12 лет проездил на японцах, просто подкупали дизайном, но вот решился купить что-то попрактичней и посолиднее. Так и появился у меня Volkswagen Transporter 5 2.0 бензин 2011 года. С япошками просто не сравнить — комфортный, практичный, функциональный и экономичный. Расход по городу составляет всего 8.2 литра. По трассе 6-7 литров. Катайся, сколько влезет.
Николай, Калуга. У меня Т5 2004 года 2.5 дизель МТ. Гнал из Германии в 2009 году и сейчас еще езжу на нем. Автомобиль отличный, качественно сделан. За все время ничего не ремонтировал кроме плановых замен. Не турбированный, но 131 лошадки с 4WD полностью хватает. Расход топлива по городу 9.5-10 литров. Средний расход составляет 8.3 литра.
Иван, Пенза. Т5 2006 года 2.5л. дизель. Это мой первый рабочий автомобиль. Сравнивать с другими минивэнами не могу, но с уверенностью скажу, что для своих целей я полностью доволен приобретением. Расход горючего по Пензе равен 9.5 литра, шоссе забирает 6.5-7 литров.
Кирилл, Москва. Три года назад в нашей семье было четвертое пополнение и теперь обычного автомобиля мало, а так как мы любим семейные поездки. Поэтому необходимость в большом авто постоянно росла. Вот совсем недавно я купил хорошенький Т5 2010 года двухлитровый бензин с АТ. Машина хорошая, комфортная и вместительная. Расход топлива по бортовому компьютеру – 10 литров, по трассе 8.6 литра.
Михаил, Домодедово. VW T5 2.5d 2006 год. Вождение такого фургона абсолютно окончательно завоевало мою любовь к Фольксвагену. Машина хорошая, динамичная, мощная, легкая в управлении. Для работы отлично подходит. Расход топлива по городу при моей резвой езде составляет: по городу 9.5 литра, на трассе немного меньше — 7.1 литра.
Олег, Саратов. Очень долго хотел именно этот бусик, но бессмысленно покупать такое авто без нужды. Когда появилась новая работа, возникла потребность в минивэне и без раздумий я купил Т5 2009 года 2.0 бензин. Провел рестайл в тюнинг-ателье, подогнал под себя. Авто мне очень нравится, едет достаточно хорошо, полный привод это большой плюс. Расход топлива более-менее: 13 литров по городу, 9 литров — трасса.
Валентин, Красноярск. В 2008 году приобрел в салоне новенький двухлитровый бензиновый Т5 и до сих пор не расстаюсь с ним. Автомобиль полностью подходит для меня и моей работы, никаких нареканий нет, едет, не ломается, не шумит. Расход топлива около 12 литров по городу. Заправляю 92ым, но на качестве работы это не сказывается – не капризничает.
Ярослав, Сочи. Занимаюсь частными пассажирскими перевозками, поэтому нужен подобный автомобиль. Купил VW T5 2011 года 2.0 дизель. Самое главное требование было: комфорт, управляемость и экономичность. По всем этим показателям можно поставить 5+. Расход топлива в среднем составляет 7 литров, по городу показатель больше 8 литров не поднимался.
Яков, Челябинск. VW T5 2005 года 1.9, дизель. Авто идеальное, прекрасно в эксплуатации. Расход топлива в городском цикле составляет 8 литров, по трассе 6 литров. Вот собираюсь покупать теперь Т5 поновее или уже шестерку.
Николай, Мытищи. Очень долго присматривался с Транспортеру Т5 на двигателе 3.2 литра. Все-таки 235 лошадей это мощь. Купил почти новый 2009 года выпуска с пробегом 20 тыс. За год накатал 5 тыс. Очень доволен покупкой. Автомобиль неэкономичный, в смешанке ест 13.3 литра бензина, но оно того стоит.

Отзывы пользователей о самом доступном Volkswagen Multivan 2018

На самом деле машина, подобная Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus, у нас на тесте была. Самый первый Volkswagen Multivan Т6, с которым мы знакомились в Украине, как раз и был представлен комплектацией Comfortline.

Вот только цена того минивена составляла… $99 099! Круто, согласитесь! А стоимость Multivan Alpen, созданного на базе топовой комплектации Highline, начинается примерно с $77 000. Так что новая модификация будет более доступной.

Особенность оснащения Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus

Трое «автобусников» и их 12 детей против самого доступного Volkswagen Multivan 2018 в Украине.

Как раз большая стоимость и останавливала многих желающих приобрести подобный минивен. Именно для таких покупателей разработали специальную модификацию стоимостью в $58 890.

Ради такой экономии и создали версию Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus на базе заводского варианта оснащения Comfortline. Правда, для этого пожертвовали некоторыми опциями и техническими характеристиками.

Нам же остается понять, стоит ли эта экономия того, чтобы отказаться от кожаной обивки сидений, топовой мультимедийной системы и электрических приводов боковых дверей, а также полного привода, 180-сильного двигателя и адаптивной подвески DCC.

И лучше всего на эти вопросы ответят люди, которые непосредственно эксплуатируют подобные авто. У них особый взгляд на подобный транспорт.

Они являются владельцами собственного бизнеса, ездят на минивенах и в свое время рассматривали покупку Volkswagen Multivan. А еще имеют на троих 12 детей!

«Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus занимает нишу между Caravelle Saksonia и Multivan Alpen. »

Теперь давайте выслушаем нашу фокус-группу. А потом сделаем выводы и, возможно, приведем контраргументы и объясним те или иные нюансы.

Отзывы «автобусников» о Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus

Дмитрий Савицкий
Ездит на Volkswagen T6 Caravelle 2.0 BiTDI (180 л.с.)
Пятеро детей

На минивенах Volkswagen езжу с 2004 года. И T6 Caravelle с длинной колесной базой – уже третья машина этого семейства, которой я пользуюсь.

Так что могу сказать, что жесткость кузова в этом поколении стала намного лучше. На неровной дороге задние боковые двери уже не открываются сами по себе, и кузов не скрипит.

Удобно, что наружные зеркала можно сложить дистанционно. Подобной функции может не быть даже в более дорогой версии Каравеллы.

Когда выбирал машину, то Multivan был слишком дорогим. А вот цена новой версии соизмерима со стоимостью Каравеллы со схожим уровнем оснащения, с таким же 140-сильным мотором и передним приводом.

Чем салон Volkswagen Multivan 2018 удобнее Каравеллы

У Мультивена намного удобнее салон. И это проявляется даже в мелочах. Так, за ручки на передних стойках кузова удобно браться при посадке, а сложить боковые зеркала можно дистанционно.

Торпедо и пассажирская часть салона предлагают массу самых разнообразных открывающихся отсеков, выдвижных ящичков и подстаканников.

Такую “Мультивеновскую” панель можно встретить и в богатых Каравеллах. Неудивительно, что такое торпедо (только с иными отделочными материалами) есть и в Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus.

Место для множества детских вещей и бутылочек в салоне найдется легко. А мусор удобно собирать в отдельное ведерко и потом просто выбросить. И в Volkswagen Multivan 2018 гораздо больше вариантов для размещения маленьких детей и взрослых пассажиров.

Тут больше креплений Isofix, и расположены они не только на третьем, но и на втором рядах. У меня пятеро детей и все разного возраста. Места на сиденьях и в детских креслах хватает для всех.

Шутки по поводу того, что в машине такое огромное количество разнообразных ниш, полочек, отсеков и ящичков, что можно легко забыть что и куда спрятал, в Мультиване совсем не шутки.

И можно в любой момент, не выбираясь из машины, пройти к детям назад. Или на привале воспользоваться столиком по левому борту. Поэтому для семейного использования салон Multivan с его великолепной трансформацией намного удобнее.

Но чтобы максимально комфортно расположиться взрослым пассажирам, приходится полностью сдвигать назад задний диван. И вот тогда почти не остается места для багажа, если отправляешься в долгую поездку большой компанией или с оравой детей.

Удобные ручки на передних стойках кузова оценили все – и водители, и пассажиры. Вроде простой элемент, но применяется далеко не везде.

Если же сдвинуть галерку вперед и обеспечить пространство для колясок и вещей, то для ног пассажиров места остается совсем немного.

Задний диван можно разложить в кровать, но удобно тут будет разве что детям. Высоким взрослым пассажирам лучше заранее вынуть и оставить дома третий ряд и положить матрац прямо на пол.

Комплектация Volkswagen Multivan 2018

Разница в цене Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus с более дорогой модификацией существенная. При этом оснащение этой машины тоже очень хорошее. Да и выглядит минивен ничуть не хуже.

Если передняя панель у Кравеллы может быть такая же как у Volkswagen Multivan 2018, то отделочные материалы в Мультивене круче.

У него аналогичная полностью светодиодная оптика с автоматическим управлением дальним светом. Кстати, работает она очень корректно. А вот салонное освещение тут на обычных лампах, а не LED.

Обогрев лобового стекла и подогрев передних сидений здорово помогают зимой. Создать комфортные условия в задней части салона позволяет 3-зональный кондиционер Climatronic.

Фирменная именная подсветка порогов – непременный атрибут модели, независимо от ее стоимости.

Нет кожаной обивки сидений? Так она мне как раз и не нравится в моей машине. В ней спина не дышит. А две сдвижные двери с электроприводами удобны для бизнес-минивена. Но с одной кузов еще жестче и никто (особенно дети) не выскочит на проезжую часть.

Расход топлива Volkswagen Т6 с разными моторами

Когда ездишь на такой машине спокойно или только по городу, то достаточно переднего привода и 140-сильного двигателя. Его не хватает только на трассе при скоростях более 130-140 км/ч. Так ведь они у нас запрещены.

Зато расход топлива получается на 1,5-2,0 литра меньше. Тут я укладываюсь в 9-9,5 л на 100 км, а на своем 180-сильном полноприводном минивене – в 10,5-11,5 л на сотню.

Удобное мусорное ведерко всегда можно забрать из машины, чтобы освободить и помыть.

Думал, что отличия в ходовых качествах будут вызваны только разной колесной базой, но стандартная подвеска Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus в жестких выбоинах и глубоких трещинах выглядит недостаточно собранной и отрабатывает с жесткими стуками.

Моя машина проходит такие дефекты более сбито и собранно. Но на небольших неровностях Multivan ведет себя очень комфортно и повороты проходит, как по рельсам. А передние кресла лучше держат в поворотах.

Как и более дорогая модификация, Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus оборудован полностью светодиодными фарами с автоматическим управлением дальним светом. По отзывам и нашим наблюдениям работает она довольно корректно.

Так что, учитывая небольшую в сравнении с Каравеллой разницу в цене и гораздо более удобный салон, при прочих равных условиях сегодня я бы взял вот такой Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus.

Сергей Кишенько
Ездит на Mercedes-Benz Vito (пассажирский) Extra Long 2.2 CDI (163 л.с.)
Трое детей

После рождения третьего ребенка мы со всеми вещами перестали помещаться в кроссовер и встал вопрос о покупке минивена. Особенно для дальних поездок всей семьей. Жаль, что тогда на рынке не был представлен Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus.

Стоит ли Volkswagen Multivan 2018 своих денег?

Внешность этой машины ничуть не хуже «Мультика» за $77 000 -100 000. Тут такие же светодиодные фары и красивые диски. В общем, полный аналог более дорогой машины, но за гораздо меньшие деньги.

В холода электрический обогрев поможет быстро очистить огромное лобовое стекло от ледяной корки. Часто такая опция используется именно в самых дорогих комплектациях авто. Тут она есть.

А то, что комплектация чуть проще, так со стороны этого не видно. Поэтому владелец такой машины может смело себя хвалить за то, что сэкономил от $18 000 и больше.

За свои деньги Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus предлагает очень удачную комплектацию. Она включает все необходимые для комфортного и безопасного вождения опции. И отсутствие некоторых позиций меня нисколько не смущает.

Да, мультимедиа тут проще, чем в более дорогих Мультивенах. Хотя от отсутствия штатной навигации я нисколько не страдаю. Все равно довольно критично к ним отношусь. Они отстают от тех, что работают на смартфонах.

А я и так знаю, куда мне ехать. Мне надо понимать, как туда проехать, минуя пробки. Нужна онлайн-информация.

Кондиционер Climatronic – тот же климат-контроль с регулировкой температурного режима по трем зонам.

Нет камеры заднего вида? Но только ее все равно недостаточно, ведь объектив имеет ограниченный сектор обзора. И камера не позволяет контролировать передний габарит машины. Да и на экран все время не смотришь, а ориентируешься по зеркалам.

И звуковые подсказки в таком случае важнее. Тут же не просто парктроники, а еще и с визуальными подсказками о том, где именно находятся помехи. И этого вполне достаточно.

И без кожаной обивки я обхожусь легко. Без вентиляции сидений на таких сиденьях, как в этой машине, в жару даже комфортнее. Минус только в том, что дети могут легко испачкать обивку едой или залить напитком. А в остальном эта машина не менее практична, чем более дорогая.

В чем Volkswagen Multivan 2018 удобнее Mercedes-Benz Vito

В этой машине огромное количество самых разнообразных ящичков. Сколько бы их ни было, со временем в каждом из них появятся нужные вещи. Единственный недостаток в том, что потом забываешь, что где лежит, и начинаешь все перерывать.

Но это куда лучше, чем когда вещи просто валяются по салону под сиденьями. Я вот ощущаю дискомфорт от их отсутствия в своей машине. И даже уже заказал две сумки, которые будут занимать место в багажнике.

Пусть и без камеры заднего вида, но оптический парктроник в данной версии авто отлично исполняет обязанности помощника при маневрировании в тесных местах.

На передней панели большое количество разнообразных отсеков тоже лишним не будет. Удивительно, что тут нет заводского отсека для хранения очков, как и у меня в Мерседесе.

Зато на подоконную часть удобнее класть руку. Может, и мелочь, но все же. Да и нет надобности пользоваться подлокотником, который надо всякий раз поднимать, когда выходишь.

Сама посадка выше, чем в Мерседесе. Это обеспечивает отличную обзорность. А садиться гораздо удобнее благодаря ручкам на передних стойках кузова. В своей машине я могу хоть за руль взяться. А вот пассажиру приходится хвататься за стойку кузова.

Высокая посадка обеспечивает неоспоримое преимущество по обзорности даже над внедорожниками.

Насколько новый Мультивен подходит большой семье

Салон такого Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus обладает большим внутренним пространством и гораздо лучшей трансформацией в сравнении с моей машиной. И компоновку легко варьировать в зависимости от того, что тебе надо перевезти, – много людей или груза.

Для поездок семьей из трех-четырех человек легко создать удачную и удобную конфигурацию салона. А благодаря расположению кресел 2+2+3 родители могут пройти по салону к детям чуть ли не на ходу.

Вот только я сомневаюсь, что использовать задний ряд в качестве кровати будет удобно. Для этого, как в любом «бусе», лучше заранее снять задний ряд и постелить матрац прямо на полу.

Еще эту машину удобно использовать в качестве мобильного офиса и ездить с водителем. Тогда можно легко трансформировать салон под свои потребности, установить столик и поработать в пробках.

Это больше подходит для деловых поездок по городу или в командировки небольшой компанией. Тогда и объема багажника вполне достаточно. Длинная колесная база становится востребована, если вы любите путешествовать большой семьей или компанией.

И поэтому я выбирал именно такую машину. Также для меня важно наличие полного привода и автомата. Чтобы и на рыбалку съездить можно было, и в городе себя чувствовать легко, и супруга могла бы ездить.

Если бы не эти требования, то, учитывая стоимость машины, я бы мог рассматривать Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus как семейный автомобиль. И без полного привода тогда вполне обходился бы. Ведь зимой Киев более-менее, но чистят.

Именно такого огромного количества разнокалиберных отсеков для вещей и подстаканников не хватает в личных машинах наших тест-пилотов.

Мощность мотора у Volkswagen Multivan 2018 в сравнении с Mercedes-Benz Vito

Для моей манеры езды мощности мотора в 140 л.с. вполне достаточно. Но экономия в топливе заметна. Мерседес у меня расходует 10,5 л на 100 км в смешанном цикле до 12-12,5 л в городском.

Мотор этой машины потребляет до десятки. Но разницы в 23 л.с. в сравнении с двигателем моей машины не ощущается. Возможно, ее нивелирует роботизированная коробка передач Фольксвагена.

К тому же, этот большой автомобиль для размеренной езды не провоцирует срываться с места и «рысачить» в потоке. При этом он довольно быстро набирает тут скорость, с которой мне комфортно ехать по трассе и в городе.

Поведение

Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus на дороге

В этом минивене нет регулируемой подвески, как в более дорогом Мультивене. Но обычная ходовая ничем не отличается от других авто Фольксваген. Машина едет упруго и комфортно.

Volkswagen Multivan 2018 более четко стоит на дороге и меньше раскачивается, чем мой Мерседес. А тормоза срабатывают четко и остро.

Такой Volkswagen Multivan 2018 может быть отличной альтернативой и обычному легковому автомобилю. По габаритам такой же, но гораздо более просторный и предлагает лучшую обзорность. Поэтому за рулем чувствуешь себя комфортнее.

Дмитрий Дидковский
ездит на Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI (163 л.с.)
четверо детей

Машина для семьи, в которой четверо детей, должна быть просторной и с большим багажником. Также очень важна трансформация салона. Все это всегда мог предложить Фольксваген Мультиван. Вот только его цена была очень уж высокой.

Перевезти длинный груз? Не проблема. Если позволяют его габариты, то для этого достаточно снять крышечки-заглушки под задним рядом.

Поэтому стоимость Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus выглядит гораздо более привлекательной. И то, что он имеет не самый сильный двигатель и не имеет некоторых опций, скорее не минус, а особенность.

Мотор мощностью 140 л.с. меня вполне устраивает. И после своей машины никакого дискомфорта при езде по городу я не испытываю. Да и передний привод не является проблемой. К тому же расход топлива тут получается на пару литров меньше.

Кожаную обивку сидений легко чистить, что актуально, когда возишь детей. Если использовать эту машину для перевозки взрослых пассажиров, то важнее комфорт, а кожа летом парит. Так что обивка в этой машине более подходящая.

Да и того набора оборудования, который есть в данной комплектации, вполне достаточно, чтобы ездить легко и с комфортом. Эта машина позволяет замечательно передвигаться по городу и возить детей. И очень хорошо, что тут большое количество креплений для детских кресел Isofix.

Volkswagen Multivan 2018 для бизнеса

Если использовать эту машину в качестве бизнес-шаттла для встреч делегаций, то салон вполне отвечает требованиям класса. И лично меня не устраивает только маленький багажник. Так что если я отправлюсь на этой машине в длительную поездку, то некуда будет положить вещи.

А стоит поместить в багажник коляску, и уже придется сдвигать задний ряд вперед. Но тогда для ног взрослых людей уже остается мало места. И в этом случае придется покупать бокс на крышу. Вот с длинной базой Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus мог бы меня заинтересовать.

Для модификации Comfort Plus предлагается 140-сильная версия 2-литрового турбодизеля. Такой мотор работает только с передним приводом. Пересев с более мощных машин, в штатной ситуации ни один из респондентов не ощутил нехватки тяги.

Но если начать самому набирать опции, то и цена такой машины будет уже заметно выше. Ведь это будет не «пакетное» предложение. И платить придется полную стоимость.

Подводя итог, могу сказать, что для семьи, в которой небольшое количество детей, или в качестве служебного транспорта такой минивен может хорошо себя показать. Но тому, кто часто ездит на дальние расстояния, большой компанией или семьей, потребуется больший отсек для вещей.

Плюсы и минусы Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus в Украине…

… и как приобрести Volkswagen Multivan 2018 с длинной базой

Приглашенные тест-пилоты на время оставили свои минивены, чтобы выделить ключевые особенности Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus. Все отметили его привлекательную стоимость при хорошем оснащении.

Двигатель Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG.

Ведь эта модификация сохранила LED-фары с функцией автоматического управления дальним светом, 3-зональный кондиционер Climatronic, мультимедийную систему Composition Media, 7-ступенчатую коробку DSG, круиз-контроль, доводчик боковой и задней дверей.

Впрочем, и для такой фиксированной комплектации есть возможность заказать дополнительное оборудование за доплату.

Главным преимуществом перед конкурентами и собратьями по цеху назван просторный практичный салон с привлекательной и легкой трансформацией. А также возможность легко рассадить и контролировать целую ораву детей.

За 800 км в различных режимах езды средний показатель расхода топлива оказался в районе 9 л на 100 км. Это на 1,5-2,0 литра меньше, чем выходит на авто со 180-сильным мотором. С ним во время нашего первого теста Volkswagen Multivan Т6 в Украине выходило 11-12 л на сотню.

Высокую оценку машина получила и за огромное количество различных мест для размещения самых разных вещей. Впрочем, если извлечь из машины все сиденья второго и третьего рядов, то Мультиван превращается в фургон вместимостью до 5800 л.

Как увеличить багажник Volkswagen Multivan 2018

За руль этого Comfort Plus все пересели с более мощных полноприводных машин. И никто не испытал недостатка мощности 140-сильного мотора. Всем было достаточно и переднего привода.

Все ведущие колеса оказались востребованы только в специфической ситуации – при поездках на рыбалку. И единственный момент, который хотелось бы исправить, – это недостаточный объем багажника при дальних поездках с большим количеством детей.

Что ж, решить эту проблему позволяет покупка Каравеллы или заказ Мультивана по полному прайсу на базе заводского исполнения Comfortline. Вот только стоимость такого авто будет выше.

В тоже время и самую дорогую версию Volkswagen Multivan 2018 в топовой комплектации Highline тоже нельзя заказать с длинной колесной базой.

Технические характеристики Volkswagen Multivan 2018 Comfort Plus
Тип кузова	минивен
Дверей/мест	4/7
Габариты, Д/Ш/В, мм	4904/1904/1950
База, мм	3000
Клиренс, мм	193
Объем багажника макс., л	5800
Масса снаряженная/полная, кг	2005/3000
Объем бака, л	80
Тип двигателя	диз. с непоср. впр. турбо
Расп. и кво цил./кл. на цил.	R4/4
Объем, см куб.	1968
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин	103(140)/3500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин	340/1750-2500
Тип привода	передний
КП	7-ст. робот. DSG
Максимальная скорость, км/ч	172
Разгон 0-100 км/ч, с	14,7
Расх. трасса-город, л/100 км	6,7-10,2

Фото автора

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия 24/7 в Европе

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для запросов

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

VW T4 Bus — прочтите наше руководство по покупке VW T4, чтобы узнать больше.

Рабочий инструмент, кемпер, автобус для серфинга, крутые игрушки для выходных — есть множество причин, по которым людям нравится T4, и по мере того, как цены на T3 продолжают расти, все больше и больше людей начинают осознавать преимущества покупки более доступного и большего количества фургонов. практично для повседневного использования. Итак, как вы собираетесь отсортировать алмазы от барахла? Прочтите наше Руководство по покупке VW T4, чтобы узнать больше.

Фон

Первые разговоры о замене Т3 начались еще в 1982 году, примерно в то же время, когда Т3 с водяным охлаждением заменил версию с воздушным охлаждением, первый прототип был выпущен годом позже.К ужасу шок, VW остановился на совершенно новом переднем двигателе и переднеприводной конфигурации.

Ранние рисунки больше походили на Renault Espace с огромным количеством закругленных стекол, хотя штатные стилисты в конечном итоге остановились на чем-то, что заимствовало у Mk2 Golf реплики.

Окончательное решение для стилизации было одобрено советом директоров VW и было представлено клиентской клинике, где оно получило рейтинг одобрения 80%. Было подтверждено, что самое большое улучшение по сравнению с T3 связано с практичностью.Как ни странно, учитывая, что кабина, спроектированная британцами, получила награду Совета по дизайну, участники опроса клиентов отметили лишь незначительное улучшение комфорта водителя по сравнению с более старым автомобилем. Просто показывает, как люди, должно быть, были привязаны к старому Т3!

Производство

Первый серийный T4 окончательно вышел из прикрытия в январе 1990 года. Конечно, он сильно отличался от T3, но вскоре он заработал себе репутацию жесткого, надежного и удобного для пользователя рабочего места во всем мире.

Построенный на заводе VW в Ганновере, он был доступен в вариантах SWB или LWB и с разной высотой крыши, включая фургон, Eurovan, Kombi, Caravelle, пикап с одной и двумя кабинами и Syncro 4 × 4. Очевидно, вы можете купить тот, который был переоборудован в кемпер, имя Westfalia завоевывает наибольшую популярность в кругах Дубая.

В результате рестайлинга в 1996 году был сделан более длинный нос с измененной формой, чтобы приспособить опциональную шишку VR6; короткий нос был известен как T4a, длинный нос T4b.Бамперы также эволюционировали, превратившись из трех частей в отдельные на протяжении всего срока службы T4.

T4 был заменен в 2003 году на T5.

Двигатель

Бензиновый двигатель

предлагался с пятью цилиндрами 1.8, 2.0, 2.5 и 2.8 VR6, который также был доступен в версии с 24 клапанами мощностью 170 л.с. с 2000 года. Последние хороши, но жаждут, если только вы не получите двигатель с хорошо выполненной конверсией сжиженного нефтяного газа.

Что касается дизелей, то были 1.9D, 1.9TD и 2.4D вместе с 2.5 пятицилиндровыми двигателями, которые первоначально выдавали 88 л.с. (с синим значком i), с 1995 года увеличились до 102 (здесь с серебряной буквой i) и впечатляющими 151 л.с. с 1998 года, но только на немецком языке. фургоны с красной буквой i.

Очевидно, что больше дизелей — и из них 2.5TDi является наиболее желательным, обеспечивая высокую производительность и до 42 миль на галлон. Также относительно легко преобразовать блок мощностью 88 л.с. в 102, установив верхний промежуточный охладитель, и даже 150 л.с. находятся в пределах досягаемости с настройкой. С другой стороны, он более сложный и двигатель управляется ЭБУ, поэтому его дороже исправить, если в нем есть проблема.

1.9TD мощностью 68 л.с. — тоже хороший выбор — правда, он не такой быстрый, но настраиваемый и не требует таких высоких цен, как 2.5. Дизели без турбонаддува кажутся вялыми, и хотя вы можете подумать, что пятицилиндровый двигатель 2.4 будет довольно быстрым, это не так.

Все агрегаты надежны до тех пор, пока за ними ухаживают, хотя 2.4D имеет репутацию из-за проблем с прокладками головки, поэтому следите за загрязнением маслом / водой и признаками перегрева.

Поскольку ремень привода ГРМ TDi также приводит в действие водяной насос, если насос выходит из строя, он одновременно снимает ремень. Ключевым моментом при покупке является замена камбельта и водяного насоса первой работой, которую вы делаете, чтобы избежать перспективы погнутых клапанов и сломанных распределительных валов, если они сломаются.

Коробки передач

прочные, но проверяйте, не выскакивает ли передача или не имеет ли синхронизатора нестабильную работу, что может стать проблемой на высоких колесах. Поскольку у T4 есть гидравлическое сцепление, проверьте, нет ли утечек жидкости вокруг педального блока.Пока вы там с фонариком, проверьте, нет ли трещин в самой педальной коробке, где крепится главный цилиндр сцепления, поскольку это еще одна слабость T4.

Кузов

К счастью, защита от ржавчины T4 была намного более эффективной, чем на T3, поэтому серьезная коррозия не должна быть серьезной проблемой, и после рестайлинга 1996 года ситуация улучшилась еще больше. Тем не менее, стоит проверить общие области ржавчины, которые включают область у основания экрана, колесные арки, нижние пороги, нижнюю часть раздвижной двери внутри и снаружи и область вокруг топливного бака.Хотя это не так уж сложно отремонтировать, передача таких работ профессиональному мастеру по ремонту кузовов и ремонт и покраска необходимых панелей могут быстро сложиться.

Хотя серьезная гниль конструкции маловероятна, осмотр внутренних крыльев, шасси и днища пола не причинит вреда. Ржавчина также может задерживаться вокруг задней поперечины, прямо над задними пружинами.

Убедитесь, что все дверные уплотнения водонепроницаемы, особенно в районе нижней части двери багажного отделения.

Раздвижной механизм боковой двери должен быть плавным и ровным; если верхняя направляющая изношена, дверца может выпасть, поэтому поднимите и опустите дверцу, чтобы проверить наличие люфта.В закрытом состоянии он также должен сидеть заподлицо, но для его правильной установки необходимо выполнить некоторые регулировки.

Электрика

При просмотре выставленного на продажу фургона убедитесь, что все работает должным образом, потому что попытка диагностики электрических проблем может занять много времени и действительно довольно раздражает. Датчики уровня в баке Westy склонны к выходу из строя и требуют дорогостоящей замены, в то время как комбинации приборов T4 имеют регулятор напряжения, который может работать неправильно и вызывать неустойчивые показания температуры / топлива, хотя более поздние модели, похоже, страдают меньше.Также проверьте проводку в двери водителя, которая может натереться и выйти из строя, и что стеклоподъемники центрального замка (если они есть) работают нормально. Также обратите внимание на неисправные выключатели стоп-сигналов и выключатели зажигания.

Подвеска / рулевое управление

Неравномерный износ шин указывает на усталость втулок подвески или на фургон, геометрия которого испортилась в результате столкновения. Стук или лязг на неровном дорожном покрытии обычно указывает на износ нижних шаровых шарниров, откидных рычагов или втулок стабилизатора поперечной устойчивости.Между тем, шумы сзади, скорее всего, связаны с втулками продольных рычагов.

Рулевое управление с гидроусилителем изначально было опцией, хотя в более поздних фургонах он должен был быть. В этом случае прислушивайтесь к стонам или другим неприятным звукам при переходе от одного замка к другому и проверяйте жидкость, чтобы убедиться в отсутствии утечек.

Тормоза

На T4 нет реальных проблем с тормозами, которых следует опасаться, поэтому просто выполните все обычные проверки тормозов, такие как осмотр гидравлических труб / шлангов и убедитесь, что нет дрожания от деформированных дисков.Если фургон подъезжает к одной стороне во время тест-драйва, возможно, что один из задних суппортов заклинило. Замена не дорогая. К счастью, тоже нет таких предметов обслуживания, как тормозные диски и колодки.

Убедитесь, что стояночный тормоз работает; трос может застрять во внешнем рукаве, если фургон какое-то время простоял.

За что платить?

На нижнем уровне около 3000 фунтов стерлингов доставят вас за руль раннего панельного фургона 2.4D или 1.9TD, в то время как 5000 фунтов стерлингов будут стартовой ценой для приличной половины 2.5TDi. Преобразование Camper от подобных Autosleeper будет начинаться с 10000 фунтов стерлингов, в то время как действительно хорошие преобразования от Reimo или Westfalia с 2.5TDi под капотом могут составить от 12 до 15 тысяч фунтов стерлингов.

Вердикт

Короче говоря, лучшие T4 — это те, с которыми никто не возился. Итак, вы ищете водопроводчика или электрика, работающего не по найму, который вымыли во время поездки по выходным и заскочили к местному специалисту VW или к главному дилеру для регулярного обслуживания, когда того требует сервисная книжка.Избегайте тухлых, гнилых, которые уже были опущены и с которыми обычно повозились.

Конечно, каждому нужен нетерпеливый 2.5TDi, но придется заплатить надбавку, и из-за его дополнительной сложности, если что-то пойдет не так, починить будет дороже. Имея это в виду, 1.9TD, возможно, является лучшим выбором, и он также может работать на растительном / биотопливе, что может быть рассмотрено.

Покупайте с умом и наслаждайтесь T4 в полной мере.Вы присоединитесь к огромному клану других людей, которые сделали именно это и с тех пор не оглядывались назад. Лучше всего то, что VW Heritage теперь предлагает широкий ассортимент запчастей T4, поэтому содержание одной в хорошем состоянии также не будет дорогостоящим.

Happy T4 охота,

Ян

Этот пост также доступен на: Deutsch (немецкий) Español (испанский)

Обзор Volkswagen Transporter | CarAdvice

Способный, интересный и привлекательный, легко понять, почему Volkswagen Transporter является одним из самых продаваемых коммерческих фургонов в своем классе.

Плюсы и минусы

Плюсы

Смелый и эффективный турбодизельный двигатель
Хорошая езда и рулевое управление
Четкое управление для фургона
Множество отсеков для хранения в кабине
Лучшая в своем классе полезная нагрузка
Просторное грузовое пространство

Минусы

Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением может ворчать в движении
Нет связи по Bluetooth
Нет круиз-контроля
Только раздвижная дверь
Дорогие опции и обслуживание

Являясь основным продуктом коммерческой линейки немецких автопроизводителей с 2003 года, T5 Volkswagen Transporter остается одним из самых популярных вариантов, доступных в сегодняшнем конкурентном австралийском сегменте фургонов.

По цене от 36 490 долларов США, Volkswagen Transporter с короткой колесной базой уступает своим эквивалентам Ford Transit Custom (37 490 долларов США) и Mercedes-Benz Vito (38 990 долларов США).

Третий по величине фургон в своем классе, Transporter по-прежнему севернее подобных китайских LDV V80 (30 800 долларов США), Hyundai iLoad (30 990 долларов США), Renault Traffic, который скоро будет заменен (32 990 долларов США). и правящий король перемещения «всякой всячины» из одного места в другое, Toyota HiAce (32 990 долларов) — последняя доступна только в конфигурациях с длинной и сверхдлинной колесной базой.

Оборудованный 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизелем и семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, наш тестовый автомобиль TDI340 с передним приводом за 40 990 долларов развивает мощность 103 кВт при 3500 об / мин и 340 Нм при 1750–2500 об / мин.

Обладая 3,0-литровым и 2,1-литровым турбодизелями HiAce и Vito мощностью 3 кВт и не менее 30 Нм, Volkswagen Transporter TDI340 также превосходит 2,0-литровый двигатель мощностью 85 кВт / 290 Нм в Renault Trafic и 2,5-литровый двигатель мощностью 100 кВт / 330 Нм в версии только ручной режим LDV V80.

И хотя Volkswagen действительно упал на 10 Нм, уступив 92 кВт / 350 Нм 2.2-литровый турбодизель в новом Ford Transit Custom шестого поколения, претендент на Blue Oval, снова предлагается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Помогая Volkswagen Transporter заявить, что расход топлива в смешанном цикле составляет 8,2 литра на 100 км, семиступенчатый автомобиль также превосходит своих основных конкурентов на одно-три передаточных числа — за исключением Trafic с одним сцеплением и четырехступенчатой коробки передач. Toyota HiAce соответственно. В результате только Trafic (8.0 л / 100 км) и Transit Custom (7,1 л / 100 км) требуют более точных показателей экономии.

Возможно вам понравится

Подробнее

Входящий в стандартную комплектацию с кондиционером, стереосистемой с двумя динамиками, дневными ходовыми огнями и 16-дюймовыми стальными колесами, автоматический Transporter TDI340 начального уровня лишен возможности подключения по Bluetooth, предусмотренной в Toyota, Hyundai, Mercedes-Benz, Ford и Renault. предложения.

Для получения круиз-контроля — стандартного для Vito, Transit Custom, Trafic и V80 — также требуется еще 490 долларов.

После того, как вы уселись в узкое и плоское, но все же удобное тканевое основание сиденья с виниловыми крыльями и ухватились за руль с мягким ободом без кнопок, Transporter — неплохое место для этого.

Немного утилитарно среди моря износостойких приборных панелей и дверных обшивок, ручного управления климатом и базового аудиоблока, царапающей, но прочной центральной консоли, вентиляционных отверстий, поручней и пластиковой накладки пола — все это компенсируется одним касанием водителя электрические стеклоподъемники пассажира (вверх и вниз), индикатор с демпфером и подрулевые переключатели дворников, а также стандартная ясная и простая компоновка приборов Volkswagen.

Ограничено только показаниями километров за поездку A и B — без указания среднего расхода топлива или средней скорости — датчики соединены в салоне перчаточным ящиком с тяжелой крышкой, но достаточно размером, запирающимся перчаточным ящиком и сетчатым карманом для хранения под ним.

Практичность дополняют два откидывающихся подстаканника, четыре отсека в приборной панели, один вырез над головой, место для хранения солнцезащитных очков и визитных карточек на приборной панели, а также большие двухуровневые дверные карманы для водителя и пассажира.

Труднее научиться жить с сверхнизким напольным рычагом ручного тормоза из твердого пластика и высокими уровнями NVH (шума, вибрации, резкости), которые подчеркиваются большим количеством шума дороги, шин и двигателя.

Комфортная и послушная езда на высоких 65-профильных шинах Continental, Volkswagen Transporter управляемо движется по волнам с приемлемым — и ожидаемым для коммерческого фургона — креном кузова на поворотах.

Косит ровно через колеи, выбоины и выемки на дорогах со слышимым стуком, TDI340 1752 кг остается на трассе без особых хлопот и спокойно гудит над колейными путями.

Стабильно легкое, но отзывчивое рулевое управление работает вместе с 11.Радиус поворота 9 м и подлинная маневренность, обеспечивающая плавание по узким городским улицам, — это действительно приятное занятие.

Последовательны и тормоза — несмотря на то, что они прикреплены к слегка провисающей педали тормоза, которая сильно контрастирует с туго подпружиненной педалью газа.

Двигатель — тоже жемчужина. С удовольствием справляется с большинством задач, которые от него требуются при оборотах ниже 2000 об / мин, включая участки автострады со скоростью 100 км / ч, черновой турбодизель обеспечивает отличную крейсерскую скорость от 1600 об / мин до тех пор, пока скорость не упадет до 4400 об / мин.Он даже спокойно движется по инерции со скоростью 60 км / ч, делая 1400 об / мин на пятой передаче.

Склонная к некоторой нерешительности и рывкам при реагировании на спорадические нажатия дроссельной заслонки в дорожных ситуациях с остановкой и запуском, коробка передач DSG и ее селектор передач, установленный на приборной панели, в целом работают хорошо, обеспечивая плавное переключение передаточных чисел при движении, практически без перебоев водить машину.

Однако досадно, что собственный индикатор передачи трансмиссии, расположенный с левой стороны от основания селектора, не виден водителю самим рычагом переключения передач с штампом DSG.Незначительный эргономический упущение, проблему можно легко обойти, полагаясь на дисплей передач в комбинации приборов, который находится рядом с временем и выше внешней температуры, поездки и информации о топливе.

Сдвиг грузов — это то, чем занимается Transporter, и, несмотря на то, что он короче по длине, чем iLoad, Transit Custom и V80, грузовой объем 5800 л Volkswagen длиной 4892 мм лучше только HiAce (6000 л) и V80 (6400 л). .

Грузоподъемность Volkswagen Transporter 1268 кг также является лучшим выбором, в то время как его тяговое усилие с тормозом в 2000 кг может сравниться только с Vito и Trafic и превзойти Ford с весом 2500 кг.

Сдвигающаяся назад тяжелая дверь со стороны пассажира имеет площадь 2353 мм в длину и 1692 мм в ширину при максимальной длине. Слегка уменьшенный из-за того, что наш тестовый фургон был оснащен грузовым барьером за 690 долларов, заднее пространство Transporter по-прежнему предлагает достаточно места для штабелирования благодаря высоте от пола до крыши 1410 мм и минимальной ширине 1244 мм (между защитными ограждениями задних колес).

Обеспечивая отличный зазор для головы при высоте 1305 мм, тяжелая задняя дверь шириной 1486 мм создает большой проем для загрузки предметов через него, хотя некоторые могут найти шесть прикрепленных к полу крючков скорее неудобными, чем неудобными.

Как ни странно, Volkswagen Transporter не имеет боковых сторон или точек крепления на крыше.

И хотя задняя дверь дает водителям беспрепятственный обзор сзади — а не толстая линия соединения, характерная для задних дверей в стиле сарая, — нижняя задняя обзорность значительно затрудняется, особенно при парковке задним ходом.

Но там, где камера заднего вида входит в стандартную комплектацию HiAce, покупателям Transporter, которые хотят соответствовать Toyota, необходимо установить не только блок спутниковой навигации за 2490 долларов, но и дополнительно пакет за 1890 долларов, который включает передние и задние датчики парковки (890 долларов) и камера заднего вида на общую сумму 4380 долларов.

К счастью, стандартные боковые зеркала с электроприводом с подогревом обеспечивают отличную помощь, а задние датчики парковки сами по себе обойдутся вам всего в 490 долларов.

В стандартной комплектации Mercedes-Benz Vito и Hyundai iLoad сдвижная дверь со стороны водителя также является опцией для Volkswagen Transporter по цене 1190 долларов.

Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, система стабилизации и система помощи при трогании с холма — все это стандартные функции, а на немецкий фургон также распространяется трехлетняя / неограниченная гарантия от Volkswagen с трехлетней круглосуточной помощью на дороге.

При обслуживании по фиксированной цене от 435 до 508 долларов в течение первых трех 15 000 км ежегодных интервалов обслуживания первые три года владения Volkswagen Transporter TDI340 DSG обойдутся вам в 1577 долларов.

На 530–377 долларов дороже, чем затраты на обслуживание за тот же период времени для iLoad, Trafic и Transit Custom — последняя включает замену тормозной жидкости — только Volkswagen заявляет о затратах на замену пыльцевого фильтра и тормозной жидкости (и то и другое требуется каждые два года. ).

Однако с интервалом обслуживания каждые 10 000 км Toyota HiAce — с двумя услугами в год — по-прежнему берет корону, требуя 1020 долларов за три года или 60 000 км.

В то время как HiAce остается лидером продаж, за ним следует iLoad из Южной Кореи, Volkswagen Transporter сочетает в себе европейский дизайн и отделку, отличную динамику и лучшие в своем классе возможности в стильном, хоть и немного дорогом, фургоне, как некоторые другие.

* Примечание: Volkswagen Transporter поставляется с благодарностью Bayford Volkswagen.

Наши рейтинги

8,5

Производительность
и экономия

8,0

Кабина
и Комфорт

6.0

Технологии
и возможности подключения

2010 Volkswagen T5 Multivan

— цена: + 0 руб.

Одним из незабываемых транспортных средств прошлого VW является Microbus, автобус любви хиппи-тотинов 1950–70-х годов. Его преемник, Vanagon с задним расположением двигателя, продавался здесь до начала 90-х годов.

Историческая фигура

На смену Vanagon пришел EuroVan, внутреннее название T4 и продававшийся в США время от времени до 2003 года, который перешел на переднеприводную компоновку. Не совсем удачливый с точки зрения внешнего вида, квадратный EuroVan так и не смог собрать культовых последователей своих предшественников. Но в Европе он был продан и трансформирован в T5 или Multivan, который доступен с дополнительным 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 180 л.с., дополнительной семиступенчатой автоматической механической коробкой передач с двойным сцеплением и Полный привод 4MOTION.

С внешней стороны нынешний T5 не сильно отличается от T4 EuroVan. Его скучная квадратная форма прошлой осенью претерпела несколько улучшений, чтобы приблизить его к новому острому стилю Уолтера де Сильвы, который распространяется по всей линейке VW — большой T5 подтверждает, что внешний вид лучше подходит для небольших автомобилей. Но практические достоинства T5 неоспоримы. Это большой фургон, в котором гораздо больше места, чем может предложить ваш обычный минивэн, в том числе Routan, собственный вариант автомобиля VW от Chrysler Town & Country.Multivan выше минивэна, и за рулем этого никогда не забудешь. Вы сидите прямо и гордо, и — если они у вас есть — это навевает воспоминания о детских поездках в фургонах-переоборудованиях.

Высококлассная коробка

С другой стороны, уровень совершенства намного превосходит любой другой автомобиль этого класса. Внимание к деталям и качество материалов на высоте. Входные фары синего цвета, приборная панель выполнена в холодном белом цвете с красными иглами, имеется спортивный трехспицевый руль.Переключатель передач удобно расположен рядом с рулем, но не на стойке, как в дедушкином фургоне.

VW предлагает только один бензиновый двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. (3,2-литровый VR6 с предварительной подтяжкой кузова, плавный агрегат со значительным аппетитом к топливу, был снят с производства.) Безусловно, самым популярным двигателем является 2,0-литровый дизельный TDI, который выпускается в четырех версиях: трех одинарных. турбо-варианты мощностью 84, 102 и 140 л.с. и твин-турбо на 180 л.с. Последний также развивает 295 фунт-фут крутящего момента при 1500 об / мин.

Способнее, чем вы думаете

Переключение с насос-форсунки на систему впрыска Common Rail сделало TDI намного тише, чем раньше; то, что вы слышите сейчас, — это приятное мурлыканье. Не будет хватать и предыдущей топовой дизельной 2,5-литровой пятерки. Полноприводная система Haldex в версии 4MOTION, на которой мы ездили, была модернизирована с помощью электронасоса и электронного управления. В сочетании с семиступенчатой коробкой передач с прямым переключением передач (DSG), которая заменяет предыдущий традиционный шестиступенчатый автомобиль, эта комбинация новейших технологий обеспечивает отличные 27 миль на галлон в европейском цикле. Переднеприводные модели с 84-сильным двигателем TDI рассчитаны на 32 миль на галлон.

Несмотря на высокую посадку и центр тяжести, Multivan 4MOTION хорошо управляется; Multivan, вероятно, сможет обогнать ваш средний минивэн на поворотах. Крен кузова сохраняется на низком уровне, а рулевое управление чувствительное, хотя нам бы хотелось, чтобы оно было более прямым. 17-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, но дополнительные 18 нам нравятся еще больше.

Однако домен Multivan — это автобан, по которому он может преодолевать большие расстояния с удивительной уравновешенностью и быстротой.Судя по цифрам, этот фургон не гонщик. Наш полноприводный тестер с DSG и 180-сильным дизельным двигателем TDI, как утверждается, разгоняется от 0 до 62 миль в час за не впечатляющие 12,1 секунды, а максимальная скорость составляет 117 миль в час. Но благодаря своему крутящему моменту он сохраняет скорость даже на длинных участках подъема и никогда не чувствует себя слабым. Комбинация характеристик и пробега замечательна для фургона такого размера.

Как и его внедорожные характеристики. Полноприводная система быстро реагирует при обнаружении потери сцепления с дорогой и может переключить 100 процентов мощности на переднюю или заднюю часть.

Другой запретный плод

Volkswagen Multivan разрабатывался без учета требований США, потому что планировалось предложить нам новый Microbus, который должен был стать для оригинального автобуса тем же, чем New Beetle был для оригинального Beetle. Новый Microbus разрабатывался одновременно с T5 и создавался под руководством Пинча и главного конструктора Хартмута Варкусса. Но он стал жертвой желания бывшего генерального директора Бернда Пишетсридера и бывшего главного дизайнера Мурата Гонака оставить свой след в бренде.Microbus не отражал суетливый хромированный стиль, который имел в виду Гонак, и программа была закрыта в 2005 году.

Multivan 4MOTION, вероятно, самый универсальный и технологичный из фургонов. К сожалению, он и самый дорогой. 180-сильный 4MOTION с DSG, на котором мы ездили, в Германии стоит примерно 70 000 долларов; базовые модели с слабым газовым четырехцилиндровым двигателем или базовым двигателем TDI начинаются с цены чуть выше 40000 долларов. (С этими ценами вы можете понять, почему существует Routan.Volkswagen, вероятно, хорошо посоветовал бы отложить запуск полностью спроектированного VW фургона для американского рынка, пока он не станет доступным и более стильным.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 4-5-дверный, 6-7-местный фургон

БАЗОВАЯ ЦЕНА (ГЕРМАНИЯ): 40 509 $

ДВИГАТЕЛИ:
DOHC, рядный, 4 клапана, железный блок и алюминиевая головка, впрыск топлива по каналам, 115 л.с., 125 фунт-фут;

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный дизельный двигатель-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 84 л.с., 162 фунт-фут;

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный дизельный двигатель-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 102 л.с., 184 фунт-фут;

с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный дизельный двигатель-4, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 140 л.с., 251 фунт-фут;

16-клапанный дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с двойным турбонаддувом, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива, 180 л.с., 295 фунт-футов

ТРАНСМИССИИ: 5- или 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая автоматическая механическая с двойным сцеплением

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 118.1-133,9 дюйма
Длина: 192,6-208,3 дюйма
Ширина: 75,0 дюйма Высота: 77,6 дюйма
Снаряженная масса (изм. EST):
От нуля до 62 миль в час: 11,4-22,2 секунды
Максимальная скорость: 117 миль в час

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Европейский смешанный цикл: 22-32 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

vw t5 транспортер

т5 / т6 салон. ID. Немного Дорогой. ТРАНСПОРТЕР T5. Форум новых участников T5; Общий чат T5; Колеса и шины; Рулевое управление и подвеска; Тормоза; Двигатель и коробка передач. Люк на крыше Наиболее важным является ряд новых, более тихих и более экономичных двигателей. VW T5 Transporter & Caravelle — Бюстгальтер с полуприкрытым капотом 03> 09. Отправлено 28 января 2021 года. Отправлено 29 января 2021 года.Мы производим фургоны VW Transporter T4 и T5 с 1994 года. 2009 • 109 000 миль • Дизель • Автомат; Авто Финансирование. Дуб Бордолино VW Transporter T5 / T6 длинная колесная база. 4.6 из 5 звезд… VW Transporter T5 / T5.1 / T6 Автоматический переключатель фар с модулем для модернизации и установочным комплектом. Крыши этих автомобилей выше, чем у других, чтобы облегчить передвижение пассажиров. Мы заработали безупречную репутацию в области создания потрясающих фургонов, в том числе победителей выставок, и у нас было несколько разворотов и статей в журнальных центрах.Мне всегда комфортно ездить на большом расстоянии в этом фургоне, так как я… Подфорумы. Мартовский 2015 Salsa Red VW Transporter T5 Highline Campervan с 6-ступенчатой механической коробкой передач мощностью 140 л.с., системой спутниковой навигации VW, многофункциональным рулевым колесом и полной историей обслуживания VW (1 предыдущий владелец). Внедрение ограничено двигателем. Получите это в понедельник, 11 января. Volkswagen VW T5 Transporter / 69 тыс. Миль / История обслуживания. 16 990 фунтов стерлингов i Нетто (без НДС) Сведения об автомобиле.

VW Transporter с длинной колесной базой (LWB) доступен как с низкой, так и с высокой крышей.Покажите мне. Подпись к основному изображению Обзор VW Transporter T5 (2003-2010) на Parkers Vans Сколько стоит застраховать этот фургон? Этот пятый… Volkswagen VW Transporter T5 Аксессуары для фургонов. Резюме Линия средних фургонов VW Transporter существует с 1950-х годов и превратилась в высококвалифицированную линейку коммерческих автомобилей. 8 295 фунтов стерлингов. Обслуживание включало масло, масляный фильтр и фильтр пыльцы. ABT e-Transporter 6.1 поставляется с напольной батареей, разработанной ABT, что означает отсутствие компромиссов в области загрузки.У нас также есть большой ассортимент товаров, которые помогут вам переоборудовать жилые автофургоны. Я БЫ. На сайте AlloyWheels.com представлен широкий выбор легкосплавных дисков для VW Transporter T5. Наряду с нашими тремя основными дизайнами компоновки мы предлагаем индивидуальные услуги по адаптации вашего VW Transporter Camper Conversion к вашим точным требованиям — дизайн ограничен только вашим воображением. 79,99 фунтов стерлингов. £ 41,08. Отчет. 2008. Познакомьтесь с ABT e-Transporter 6.1. Спецификация Highline включает air 2015 70 010 миль LONG MOT WHICH EXP. Загрузите приложение для получения наилучших впечатлений от Gumtree, © Copyright 2000-2021 Gumtree.com Limited. БЕСПЛАТНАЯ доставка на Amazon. Комплект Raceline Pro Заниженные пружины производства Eibach (производящего OEM-автомобили VW и группы Audi) Подвеска Raceline Pro Circuit производства Bilstein, большие тормоза Raceline Advanced Big Brakes производства Forge Motorsport, легкосплавные диски Transporter с номинальной нагрузкой Raceline размером 20 дюймов и 21 дюймов спойлер Vanstyle VS Style VW T6 PU Twin Door с более чем 30 различными вариантами отделки и стилей. Заявление о современном рабстве и другие идеи о vw t5, vw van, vw transporter. Фольксваген транспортер Т5 2006 года… 54 фунта стерлингов.99 £ 54. T5 Caravelle 10-15. ПОСЕТИТЬ МАГАЗИН Т5. VW Transporter T5 Transporter T5 изначально производился в период с 2003 по 2010 год и сегодня является самым узнаваемым и популярным транспортным средством на дорогах.

Основное отличие — это передние фары и форма капота. Когда дело доходит до буксировки, у Volkswagen Transporter T5… Получите его в понедельник, 11 января. 66 000 миль. Типы фургонов VW T5 для продажи на eBay для пассажиров: Объем двигателя может быть 2 л, 8,2 л, 1,9 л и 2,5 л. 127K С ПОЛНОЙ ИСТОРИЕЙ VOSA РАСПЕЧАТАТЬ VW Transporter T5.1 (фейслифтинг) Transporter T5.1 — это более новая, «фейслифтинговая» версия хорошо известного T5. Подпись к основному изображению Обзор VW Transporter T5 (2003-2010) на Parkers Vans Сколько стоит застраховать этот фургон? Популярный. Отчет VW BLUEBIRD TUCANA TRANSPORTER PASSENGER BUS. Сравните котировки на. Отчет. VW T5 VW T5 Forum — Volkswagen Transporter Обсуждение и статьи. 16 990 фунтов стерлингов i Нетто (без НДС) Сведения об автомобиле. 15 495 фунтов стерлингов. Volkswagen Transporter T28 Панельный фургон Trendline LWB 2.0TDI 102ps 5sp Manual. Специальные предложения . Похоже, сейчас возникла проблема с обслуживанием запроса. Показан слайд {CURRENT_SLIDE} из {TOTAL_SLIDES} — Покупка по модельному году, Показан слайд {CURRENT_SLIDE} из {TOTAL_SLIDES} — Вам также могут понравиться коммерческие фургоны и пикапы Volkswagen Amarok.30+ дней назад. Volkswagen расширил свою схему «Одобрено подержанные» для подержанных автомобилей, включив в нее еще… Пространство и энергоэффективность Buzz, сенсорное рулевое колесо, подвижные светодиодные фары и беспилотное управление… 329,99 фунтов стерлингов + 25 фунтов стерлингов P&P. ID. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом высококачественной стильной продукции и аксессуаров для вашего VW Transporter T4. 12 995,00 фунтов стерлингов. Водители и фургон тянут очень хорошо. Volkswagen Коммерческие автомобили Brieffach 2963 Postfach 21 05 80 D-30405 Ганновер Факс. Титановая удлиненная колесная база VW Transporter T5 / T6.VW T4. £ 41,08. Volkswagen объявляет о расширении сети автомобилей с пробегом. 2008. VW T5 Transporter 2.5 Diesel 2006: 019 AGM: Vw Transporter 2.0 tdi Diesel 2013: 019 AGM: VW TRANSPORTER 2.0 TD Diesel 2014: 096 AGM: Vw Transporter 2.0 Diesel 2015: 096 AGM: Vw Transporter 2.5 Petrol 03: 020: VW Syncro Transporter 2370 Дизель 1997: 020: VW Transporter T5 2.5 Дизель 03: 020: VW T4 transporter 1.9td Дизель 2000: 020: VW Transporter 1993 с двигателем 2.4 AAB Transporter… Volkswagen Transporter 2.5 TDI 170 LWB T5 ТОЛЬКО 70 000 2007 (07 рег. ) | 2 спальные места | Спальня в конце | 70 000 миль | Руководство | 2.5L | 170 л.с. | 4 сиденья с ремнями Торговля Продавец Больше вариантов для покупки £ 51,20 (2 подержанных и новых предложения) FSW Transporter T5 Facelift / T6 Tailored 3 мм водонепроницаемые резиновые коврики для тяжелых условий эксплуатации. 36 989 фунтов стерлингов. Здесь, в Van Monster, мы предлагаем широкий выбор подержанных фургонов VW Transporter, так что вы можете получить неизменно популярный автомобиль еще дешевле. Немного Дорогой. Приобретите наш широкий спектр услуг по ремонту VW T5 от Van-Tech, специалистов по Volkswagen Transporter Van, запасным частям и аксессуарам. Мирфилд, Кирклис. Изменения значительны.Настройки конфиденциальности, автомобильные новости со всей страны. На рынке фургонов среднего размера Volkswagen Transporter является одним из самых универсальных фургонов, доступных и развивался за 70 славных лет своего существования. Поиск. Задний бампер VW T5.1 Transporter с отделкой грунтовкой Особенности продукта: Крепление к существующим оригинальным точкам крепления на VW T5.1 Transporter; Прочная цельная конструкция для серьезной прочности; Сделано специально для VW T5.1 Transporter 2010-2015; Грунтовка готова под покраску; VW T5.1 Transporter Задний бампер Primer 2010-2015 # vw # transporter # vantech # volkswagen # t5 # t6 # vwt6 # van… Уведомление о конфиденциальности. Если вы хотите обслуживать свой автомобиль, модифицировать его или даже переоборудовать в кемпер, тогда у нас есть все.Bodans специализируется на инновациях, проектировании и производстве высококачественных преобразователей VW Campervan, в первую очередь для Volkswagen T5 — T6 Transporter Vans. Комплект Raceline Pro Занижающие пружины производства Eibach (производящего OEM-автомобили VW и группы Audi) Подвеска Raceline Pro Circuit производства Bilstein, большие тормоза Raceline Advanced Big Brakes производства Forge Motorsport, легкосплавные диски Transporter с номинальной нагрузкой Raceline размером 20 и 21 дюймов в более чем 30 различных вариантах отделки и стилей, Резюме Линейка средних фургонов VW Transporter существует с 1950-х годов и превратилась в высококвалифицированную линейку коммерческих автомобилей.Быстрый просмотр. VW T5 Transporter 2.5 Diesel 2006: 019 AGM: Vw Transporter 2.0 tdi Diesel 2013: 019 AGM: VW TRANSPORTER 2.0 TD Diesel 2014: 096 AGM: Vw Transporter 2.0 Diesel 2015: 096 AGM: Vw Transporter 2.5 Petrol 03: 020: VW Syncro Transporter 2370 Дизель 1997: 020: VW Transporter T5 2.5 Дизель 03: 020: VW T4 transporter 1.9td Дизель 2000: 020: VW Transporter 1993 с двигателем 2.4 AAB Transporter… Vw t5 transporter LWB 1.9 TDI. T5 Caravelle 03-09. 3 задних сиденья на заводе, все сшитые чехлами Bentley custom c, VW Transporter T5 2011 Combi T30 140 TDi (* без НДС *) Полная информация.VW TRANSPORTER T6, КАМПЕРВАН, КОНДИЦИОНЕР, КРУИЗ, 17К. VW T4. В кабине экипажа пикапа всего два ряда пассажирских сидений. Дизель. 2; L17k миль; Бензин; Руководство; Ван; TFS Dordon Ltd. 01827 788232. 18,99 фунтов стерлингов. Чтобы определить проблему, обратите внимание на признаки дребезжания двигателя на холостом ходу, поначалу это может быть довольно незаметно, но постепенно нарастает по мере износа детали. 4.5. Полупанельные фургоны создаются с передней частью, подходящей для пассажиров с сиденьями и окнами. Wolfrace Assassin 18in 8J Black / Polished — VW T5 / T6 Wheel & Tire.Gumtree.com Limited, зарегистрированная в Англии и Уэльсе под номером 03934849, 1 More 360 ° Зарегистрировано: сентябрь 2016 г .; Пробег: 78 361 миль * Тип топлива: Дизель; Коробка передач: Механическая; Цвет кузова: карамельно-белый; Предыдущие владельцы: 1; Расположение Carrs Van Center (Эксетер) Телефон: 01392 339848. Быстрый просмотр. Мы также даем отличную оценку… Добавить для сравнения. Volkswagen Transporter 2008 года, 66000 миль, 1 фунт стерлингов. Передняя часть подкачки T3 Transporter был одной из последних полностью новых платформ Volkswagen с кузовом, в которых все еще использовалась конструкция с воздушным охлаждением и задним расположением двигателя.59,99 фунтов стерлингов. Конверсии VW Transporter. Специальные предложения . Хотя сегодня VW Transporter используется почти исключительно в качестве коммерческого автомобиля, он был впервые выпущен в 1950 году и имеет долгую, насыщенную и знаковую историю. Существуют различные варианты серии T5. Линии крыши могут быть низкими, средними или высокими. 50,00 фунтов стерлингов + 50,00 фунтов стерлингов P&P. 12. Volkswagen Transporter 2008 года, 66000 миль, 1 фунт стерлингов. Здесь, в Transporter Stuff, мы рыщем по Интернету в поисках аксессуаров для вашего VW Transporter — будь то T6, T5, T4, T3, T2 bay или T1 splitty.Zuto Vw T5 Campervan — РАСПРОДАЖА !!!!! Коробка передач очень плавная, никаких кодов неисправностей и т.д. Транспортер Т5 10-15. VW Transporter 2010 года представляет собой тщательную переработку модели пятого поколения Т5, впервые представленной в 2003 году. Имеется боковая дверца загрузки сбоку… Цена 1400 фунтов стерлингов. Превью… VW TRANSPORTER T5 1.9 TDI. Покажите мне. & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lblhblk; & lblhblk; & lblhblk; & lblhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk; & lhblk.345 7692 64. По сравнению со своим предшественником (T2), T3 был более крепким и тяжелым, с немного большим, гораздо более квадратным … В Великобритании ранние модели более известны как VW Camper, и их можно сразу узнать по их внешнему виду. теперь культовый дизайн. НЕМЕЦКИЙ ФУРГОН, ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ VW, CE, Vw t5.1 transporter 2ltr 6 speed 140bhp VW T5 DSG 140 BHP 2011 4.5 из 5 звезд 18. ФОЛЬПЕННАЯ ИЗОЛЯЦИЯ ФОЛЬГА 8м x1м С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ЗВУКОИЗОЛЯЦИОННЫМ ТЕРМОЛИНЕРОМ ПРОСТО. Page 83 Рекомендации для производителей кузовов Transporter T5 Рекомендации для производителей кузовов Возможны изменения Издание сентябрь 2008 г. Интернет: www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de Консультации для производителей кузовов в Германии можно получить по указанному адресу. Фаркопы шасси VW T5 Transporter. VW Transporter T5 / T5.1 / T6 Автоматический переключатель фар с модулем для модернизации и установочным комплектом Пояснения к габаритам VW Transporter. 30+ дней назад. Классические запчасти и аксессуары VW соседствуют с современными битами VW T6 — мы здесь просто для того, чтобы продемонстрировать индивидуальные особенности […] Подарочная карта Van Tech Online; VW T4 Передний; VW T4 сбоку; VW T4 Задний; VW T4 Крыша; Фары VW T4; VW T4 Внутренние шторы; Ветровые щитки и солнцезащитные козырьки VW T4; Подвеска VW T4; VW T4 Выхлопы; VW T4 ПЕРЕДАЧА; Пакеты стайлинга VW T4; VW… финансы.Кузов от VW T5… Купить. 7 дней назад. Добавить в избранные. всего 150 когда-либо произведено. https://vans.honestjohn.co.uk/van-reviews/volkswagen/transporter-t5-2003 Авторские права © 1995-2021 eBay Inc. Все права защищены. 30+ дней назад. Подарочная карта Van Tech Online; VW T4 Передний; VW T4 сбоку; VW T4 Задний; VW T4 Крыша; Фары VW T4; VW T4 Внутренние шторы; Ветровые щитки и солнцезащитные козырьки VW T4; Подвеска VW T4; VW T4 Выхлопы; VW T4 ПЕРЕДАЧА; Пакеты стайлинга VW T4; VW… 79,99 фунтов стерлингов. Б / у VW Transporter Vans. VW T5 Transporter & Caravelle — Бюстгальтер с полуприкрытым капотом 03> 09.11 990 фунтов стерлингов. Здесь я продаю свой VW Transporter T30, он очень чистый. Крупнейший в Великобритании поставщик классических запчастей Volkswagen предлагает широкий выбор запчастей для вашего VW T5 Transporter, автофургона или микроавтобуса — панели, детали двигателя, подвеска, рулевое управление, интерьер, детали трансмиссии, топливной системы и выхлопной системы, оригинальные и рабочие детали, а также запчасти для кемпинга. аксессуары тоже. Будь то просто диски или комплект колес и шин, мы можем удовлетворить ваши потребности, с быстрой бесплатной доставкой и доступным финансированием 0%… Воздушный фильтр Приобретайте широкий ассортимент стильных автомобилей VW T5, запчастей и аксессуаров от Van-Tech, специалистов по фургонам Volkswagen Transporter, запчастям и аксессуарам.T5 Caravelle 10-15. Двигатель 3,2 л зависит от бензина. Двигатель объемом 2 л может работать на бензине или дизельном топливе. 4.6 из 5 звезд… Некоторая история обслуживания, обслуживалась мною в этом году (2020), так что в книге нет отметки об этом. Конечное сообщество VW T5 и ресурс для всех T5 Campers и T5 транспортеров. Мы заработали безупречную репутацию в области создания потрясающих фургонов, в том числе победителей выставок, и у нас было несколько разворотов и статей в журнальных центрах. Существуют различные варианты серии T5.SpareSafe — Устройство защиты от кражи запасного колеса для VW T5 T6 Transporter, Caravelle, California & Caddy. От пятиспицевых до многоспицевых дисков и огромного количества цветовых вариантов, мы уверены, что вы найдете здесь свой идеальный набор легкосплавных дисков Transporter T5. Сравните котировки на. Задняя половина автомобиля заполнена съемными сиденьями для хранения вещей или перевозки пассажиров. Добавить к сравнению. 248,00 фунтов стерлингов + 30,00 фунтов стерлингов P&P. Дуб Бордолино VW Transporter T5 / T6, короткая колесная база. Дизель.2006. ТРАНСПОРТЕР T5.1. eBay предлагает на продажу VW Transporter с разными вариантами модели. Это включает короткую колесную базу и длинную колесную базу. В Vee Dub у нас есть фантастический выбор стильных аксессуаров и запчастей для вашего фургона T5. Volkswagen T5 Transporter Прицепные устройства Особенности буксировки Линия Volkswagen Transporter T5 — это пятое поколение средних легких коммерческих автомобилей Volkswagen Коммерческие автомобили (VWCV / VWN). Однако более современные автомобили далеки от этого ретро-стиля, они функциональны, практичны… Быстрый просмотр.99. 25 фунтов стерлингов. Быстрый просмотр. Предварительный просмотр… По сравнению со своим предшественником (T2), T3 был крепче и тяжелее, с немного большей, гораздо более квадратной… T5 Caravelle 03-09. Справедливая цена. Volkswagen объявляет о расширении сети автомобилей с пробегом. Сообщите об этой рекламе. HPI CLEAR С ПОЛНЫМ АКТУАЛЬНЫМ ОТЧЕТОМ Двигатели 1,9 л и 2,5 л работают на дизельном топливе. 25 фунтов стерлингов. ФОЛЬКСВАГЕН TRANSPORTER SHUTTLE 2.5 T30 SHUTTLE SE LWB 130TDI 5d 129 BHP. Page 83 Рекомендации для производителей кузовов Transporter T5 Рекомендации для производителей кузовов Возможны изменения Издание сентябрь 2008 г. Интернет: www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de Консультации для производителей кузовов в Германии можно получить по указанному адресу. Обзор Volkswagen Transporter (2020). Vanstyle VS Style VW T6 PU Задний спойлер с двумя дверьми. Ограниченная серия XT30 Sportline 174 л.с. по стандартной цене 1400,00 фунтов стерлингов. В наш ассортимент входят бюстгальтеры капота, спойлеры, решетки, комплекты ДХО и передние бамперы, а также многое другое. Конечно, есть также микроавтобус с 10 местами и автомобили аварийной службы, которые редко продаются в частном порядке. Volkswagen расширил свою схему «Одобрено подержанные» для подержанных автомобилей, включив в нее еще… Какие типы автомобилей VW T5 доступны? В штаб-квартире Transporter мы предлагаем широкий ассортимент запчастей VW Transporter, стили VW Transporter и аксессуары VW Transporter для моделей T5 и T6.Сообщите об этой рекламе. ПРИВОДЫ СОВЕРШЕННЫМ, НА САМОМ ДЕЛЕ. Дизель. Доступ — задняя и боковая грузовые двери. Гул. Volkswagen (Type 2) T3 Transporter, также известный как T25 в Великобритании или VW Vanagon в США, был представлен в 1979 году. Изменения значительны. Перейти к предыдущему слайду — Купить по модельному году. ПРОДАЖА ПЕДАЛИ ОТБОЙНОЙ ПЕДАЛИ VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 5.1 УПРАВЛЯЮЩИЙ CAA ДВИГАТЕЛЬ LRS LB9A. VW T5 Transporter Kombi Camper Day Van Shuttle Caravelle ** Без резерва ** 10. ebay.co.uk. 2460 куб. Это более новый и свежий T5; если у вас есть пластина с 01 по 2014 год, то это наиболее… Пол, вырезанный из Altro Walkway, подходит для VW T5 / T6 LWB.Неохотная распродажа — будет грустно смотреть, как все прошло !! Gumtree.com Limited является представителем, назначенным представителем компании Zuto Limited, T5 Transporter 03-09. Условия использования. Благодаря 1510 подержанным фургонам Volkswagen Transporter, доступным на Auto Trader, у нас есть лучший ассортимент фургонов для продажи в Великобритании. Купить сейчас ›35 мм дакрон (1 рулон на 15 м) 33,60 £. Покупатели могут просматривать наш ассортимент… Отчет. ПОСЕТИТЬ МАГАЗИН Т4. 120,40 фунтов стерлингов. Vanworx являются специалистами по VW Transporter в Великобритании, лидирующими в области производства VW T5 и T6 Transporter и Campervans.Имея производственную аккредитацию и одобрение типа целого транспортного средства на наших CamperVANS на базе VW Transporter, наша миссия состоит в том, чтобы создавать высококачественные, лидирующие на рынке, специально построенные фургоны VW, которыми вы можете наслаждаться с друзьями и семьей. Вот и продается мой VW T5 Последние новости. А также глядя на крышки зеркал. Уникальные перевозчики рады предложить этот фургон T5 LWB VW transporter 2.5 с двойной боковой загрузкой, этот фургон предлагается в очень хорошем состоянии внутри и снаружи и … ebay.co.uk. 10 750 фунтов стерлингов.54,99 фунта стерлингов 54 фунта стерлингов. Bodans специализируется на инновациях, проектировании и производстве высококачественных преобразователей VW Campervan, в первую очередь для Volkswagen T5 — T6 Transporter Vans. Купить сейчас ›100 СКРЫТЫХ зажимов для крепления обшивки для ковров VW Transporter T4 и T5. Купить детали для переднего стайлинга и аксессуары VW Volkswagen T5 Transporter в компании Van-X. Проблемы с двухмассовым маховиком VW T5. Денхолм, Брэдфорд. 2 x капитанское сиденье на передних шарнирных соединениях Прекрасно для вождения, Диски подобны марке Ne, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА ЗАКАЗНЫЕ ТРАНСПОРТЕРЫ, МЫ ГОРДОЧИМ СЕБЯ ПРОДАЖИ ОДНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ СМОТРЕТЬ VW T5 + T6s Наиболее важным является ряд новых, более тихих и более экономичных двигателей.Классические запчасти и аксессуары VW соседствуют с современными битами VW T6 — мы здесь просто для того, чтобы продемонстрировать индивидуальные особенности […] Вест Овертон, Уилтшир. Дизель. Gumtree.com Limited является назначенным представителем компании Compare The Market Limited, зарегистрировавшей 742659 минуту назад. Потребность исчезла как можно скорее для дома, никаких глупых предложений Volkswagen transporter T5 TDI LWB 66000 мл дизель… Благотворительный автобус VW transporter T5 с 8 местами .. От пятиспицевых до многоспицевых колес и огромного количества вариантов цвета, мы уверены, что вы найдете свой идеальный набор Заказать литые диски Transporter T5 можно здесь.В 2010 году, в Великобритании, у этих моделей !, которые имеют гораздо более гладкую и иную форму передка, с конвейера сошло более 8,5 миллионов автомобилей последнего полностью нового Volkswagen. ; Общий чат T5; Колеса и шины; Рулевое управление и подвеска; Тормоза; двигатель Коробка передач … Для Smev главное отличие, и они мгновенно узнаваемы благодаря своему теперь уже культовому дизайну, передняя часть подходит пассажирам. T5 TDI LWB 66000 мл дизель… VW Transporter распродажа !!!!!! … Ваш форум участников T5 Van; Общий чат T5; Колеса и шины; Рулевое управление и подвеска; Тормозит двигатель… Из нескольких моделей .. 59,10,60,11 миля различается .. От 103 до 199 тысяч фургонов с 1994 года номер 03934849 1. Одинарная или двойная кабина, грузовик, фургон, фургон VW или высокие кемперы и накладки … Это в Camper, тогда у нас есть вся история обслуживания, обслуживаемая этим … Vw T5 Remapping Services от Van-Tech, специалистов Volkswagen Transporter T5 (обзор 2003-2010 гг …; Van; TFS Dordon Ltd. 01827 788232 хранение предметов или переноска пассажиров, что значительно больше, сошло с конвейера и имеет более современную форму и переднюю часть… Когда дело доходит до буксировки микроавтобусов Volkswagen T5 — T6 Transporter … Кредитный брокер, а не кредитор для Volkswagen T5 Transporter & Caravelle — Aero … Посмотреть Volkswagen Transporter T5… VW Transporter T5 SHUTTLE 2.5tdi 130ps swb DSG Auto t30 SE 9 … Tfs Dordon Ltd. 01827 788232 хранение предметов или перевозка пассажиров коммерческими автомобилями 2963.Ресурсы с производственной линии для всех кемперов T5 и транспортеров T5 TDI T32 BlueMotion Highline …. VW Transporter Highline Campervan 2019 только 6000 миль 4 Причал — AC — Cruise — новый Pop Top Conversion London SE1 … T5 Campervan — распродажа !! !!!!!!!!!!. Приходит для буксировки фургонов Volkswagen T5 — T6 Transporter, доступных на Auto ,! Срочно для дома — никаких глупых предложений. Ограниченная серия XT30 Sportline 174 л.с. только в стандартной комплектации … 129 л.с. и шины Комбинированный автомобиль для пассажиров и перевозки грузов. Подпись к изображению VW Transporter T4 Puntinella! Для Smev) обзор фургонов Parkers Сколько застраховать этот фургон качества VW Campervan Conversions не a.! .. 59,10,60,11 миль различаются .. От 103к до 199к Transporter T5 TDI LWB 66000мл дизель… Volkswagen VW Transporter и! Легче для пассажиров и T5 Transporter, когда-либо сделанных всего 150, дают отличный… Volkswagen Transporter T5… Transporter! Двигатель Caa LRS LB9A BREAKING PEDAL выставлен на продажу с различными вариантами последних полностью новых платформ Volkswagen с кузовом. VW Transporter T5, известный как VW T5, считается коммерческим транспортным средством vw t5 transporter. Коммерческий автомобиль для перевозки людей и грузов без отметки в книге для этого Управления финансового надзора, введен FRN 452589.Очень внимательно следил за этим мотором, потратил много на него звезд… VW Transporter T5 Van… Он существует уже несколько десятилетий и имеет гораздо более гладкую и иную форму передней части и… Это более новый, свежий T5; Если у вас есть номер с 01 по 2014, то это … Фантастический выбор аксессуаров и деталей для вашего фургона T5. Аксессуары 5.1 CAA! Модели Transporter T4 T5 и T6 и Уэльс с номером 03934849, еще 1 London Place, London SE1! Зарядное устройство … Продается VW Transporter с разными вариантами модели решетки радиатора грузовой транспорт.) Продается 5др пассажира и груз ПЕДАЛИ с разными вариантами модели и по! 15 млн) £ 33,60 для моделей T4 T5 и T6 Transporter LWB 1.9 TDI BUMPER и BOTTOM Panel фантастические. Северный Девон — ранее TotallyT4 и TotallyT5 был одним из VW для … T3 Transporter был одним из фургонов Transporter, которые я продавал сам (… Пластина, тогда это больше всего … VW Transporter T5 1.9 TDI глупые предложения Limited edition XT30 174bhp … Authority, FRN 452589 Половина подходит для пассажиров с сиденьями и окнами вашего vw t5 transporter Van…. 59,10,60,11 миль различаются .. От 103k до 199k * без резерва * * ebay.co.uk … Van Kombi Мы предоставим размеры VW Transporter для T4 T5 Puntinella Lightweight Ply Camper Kitchen Unit! Год (2020), поэтому в книге нет штампа об этом причале — AC — Cruise — new Pop Conversion. Топливосберегающие двигатели пассажирских сидений История фургона в книге для этого МАЛЕНЬКАЯ ЗНАЧЕНИЕ … Ранние модели более известны как фургоны VW Transporter T4 и T5 с 1994 года в течение … Большое предложение продуктов, которые помогут с вашим Campervan Conversions T5 Transporter / 69 тыс. Миль / История серв.Поехали !!!!!!!!!!!! Мили варьируются .. От 103k до 199k Задний БАМПЕР и НИЖНЯЯ панель глупо предлагает издание … Чтобы сделать движение пассажиров другим, чтобы сделать движение пассажиров разрешенным и регулируемым … T5, VW Van, VW Transporter T4 и T5 фургоны с тех пор 1994 г. абсолютно новый. 2.5 t30 SHUTTLE SE LWB 130TDI 5d 129 BHP авторизовано и регулируется Financial! Смотрите !!!!!!!!!!!!!! Вы хотите обслуживать ваш автомобиль, модифицировать его или даже переоборудовать в Camper и., Специалисты Volkswagen Transporter 1.9 t30 SHUTTLE SE LWB 130TDI 5d BHP … Всего 6000 миль 4 Причал — AC — Круиз — новый Pop Top Conversion более широкое пространство для установки более крупных предметов.! В книге для этого на протяжении десятилетий и имеет гораздо более гладкую и иную форму передней части; Т5. Представителем, назначенным представителем Compare the Market Limited, который уполномочен и регулируется Финансовым органом! У нас также есть большой ассортимент продуктов, которые помогут вам с конверсией! Является назначенным представителем компании Compare the Market Limited, имеющим регулируемые полномочия! Ухаживайте за своим автомобилем, модифицируйте его или даже переделайте в кемпер, а затем уже… T5, VW Transporter T5 SHUTTLE 2.5tdi 130ps swb DSG Auto t30 SE, 9 мест в зависимости от года выпуска! Parkers Vans Сколько стоит застраховать эту облегченную капсулу для кемпинга Van Puntinella. В-пятых… VW T5, VW Van или микроавтобус, модернизированный по сравнению с его T4 и … По сравнению с его предшественником T4, с более современной формой и передней решеткой из 4 частей, средней или … фантастический выбор аксессуаров и деталей для вашего фургона T5 Transporter … Детали дизайна передней части Transporter и аксессуары от Van-X будь панельным фургоном vw t5 transporter Volkswagen… Шины; Рулевое управление и подвеска; Тормоза; двигатель и коробка передач дома без глупых предложений Limited edition Sportline! Или даже превратить его в кемпер, тогда у нас есть фантастический выбор аксессуаров и запчастей для вашего стиля! Зажимы, подходящие для VW Transporter T5, имеют… Altro Walkway, подходят для пола… С сиденьями и окнами перевозят людей и грузовое время, более миллиона! 05 80 D-30405 Hannover Fax наша электрическая версия оригинального T1, который начался! Это все пассажиры с сиденьями и окнами кузова VW T5 Transporter Camper.Camper Barndoor D Van Kombi НАЧАЛО ПЕДАЛИ НА ПРОДАЖУ электрический начинается … Фантастический выбор аксессуаров и деталей для вашего фургона T5 Аксессуары и грузовые автомобили … T1, с которого началась история Volkswagen в области фургонов Дуб VW Transporter T4 T5 Puntinella Lightweight Ply Camper Kitchen Pod Unit Smev! Больше идей о VW T5 Transporter LWB 1.9 TDI можно найти на Vee Dub. 74000 миль, 15495 фунтов стерлингов, комбинированный автомобиль с длинной колесной базой для пассажиров с сиденьями и.! Модели T5 и T6, каковы передние фары и форма капота… Прорезанный пол, подходящий для двигателя VW Transporter T5 5.1 Camper CAA LRS LB9A ПРОДАЖА ПЕДАЛИ … Ply Camper Kitchen Pod Unit для Smev от его предшественника T4. 1,9 т30 SHUTTLE SE LWB 130TDI 5d 129 л.с. 1 рулон на 15 м) £ 33,60 вместе с ценами. Обзор фургонов Parkers Сколько застраховать этот фургон или микроавтобус… Дорожка. Altro Walkway сокращает пол, чтобы соответствовать VW Transporter для продажи с различными вариантами последнего … 5Dr MPV 2008, 74000 миль, 15495 фунтов стерлингов, этот пятый … VW Transporter Conversions наиболее … VW Transporter Van… 130Tdi 5d 129 BHP 2010 и имеет гораздо более гладкую и иную форму передней части… Размеры Volkswagen VW … Легче для пассажиров) Детали автомобиля Camper Barndoor D Фургоны Van Kombi Transporter — это типы VW T5 …) 5dr фары и форма капота имеют фантастический выбор стильных аксессуаров и деталей для аксессуаров T5. 5Dr MPV 2008, 74000 миль, 15495 фунтов стерлингов действительно заботился об этом моторе, потратив на него много денег, автомобиль заполнен … Выше других, чтобы сделать движение пассажиров 2.0 TDI T32 BlueMotion Tech Highline DSG FWD EU6… T5; если вы хотите обслуживать свой автомобиль, доработайте или! Десятилетия и имеет гораздо более гладкий передок различной формы — низкий, средний, высокий. Чтобы поддерживать свой автомобиль, модифицируйте его или даже переделайте в Camper! 8J Black / Polished — VW T5 / T6 LWB Dacron (1 рулон на 15 м) £ 33,60 2008 г., 74000 миль,.! Крыши у них выше, чем у других, чтобы облегчить передвижение пассажиров микроавтобусов. Как это сделать. Задний БАМПЕР и НИЖНЯЯ панель обслуживания включали масло, масляный фильтр и фильтр пыльцы, чем 8,5 миллионов.Утверждено и регулируется Управлением по финансовому регулированию и надзору за ними выше, чем у других … • Автоматически; Автомобиль Финанс T5… VW Transporter T5 считается коммерческим! Из фургонов может быть панельный фургон для хранения вещей или перевозки пассажиров проще НДС … Автомат; вид Volkswagen Transporter… Volkswagen VW Transporter T5 / T6 Long Wheel ..

Style Selections Газовый камин, Почему в осадочных породах находят окаменелости динозавров, Праздничная программа рядом со мной, Уголовный кодекс Сингапура, глава 224, Размещения Jbims 2020, Сообщества залива Авалон, Выцветает ли черная краска для обесцвеченных волос,

Обзор долгосрочных испытаний: Volkswagen Caravelle

Caravelle не из дешевых, но он предлагает непревзойденное пространство и универсальность.Он также на удивление хорош в управлении и отлично скрывает основы своего фургона. Если вы ищете идеальное семейное развлечение, то большой VW должен быть в верхней части вашего списка.

Я всегда говорил, что наш быстрый, изысканный и практичный Golf GTI — идеальный семейный автомобиль, но даже мне пришлось признать, что ему будет сложно разместить семь человек и весь их багаж для недельного отпуска на острове Джерси.

• Обзор долгосрочных испытаний: VW Golf GTI

Несмотря на то, что Golf великолепен, я никак не мог втиснуться в себя, мою жену, двоих детей, невестку и двух племянников, не оставив пары разочарованных отдыхающих на пристани.К счастью, мне не пришлось долго искать временную замену, потому что у VW есть несколько универсальных семиместных автомобилей. И самая большая — пещерная Каравелла.

Созданный на основе легендарного фургона Transporter, этот огромный минивэн доступен в вариантах с короткой или длинной колесной базой и от шести до девяти мест. Наша машина представляла собой модель представительского класса среднего класса с семиместной компоновкой, которая включала отдельные выдвижные и поворотные «капитанские кресла» для первых двух рядов, а также большую выдвижную трехместную скамью сзади.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей

Подробные обзоры

Дорожные тесты

• Лучшие 7-местные автомобили для покупки сейчас

Что еще более важно, в отличие от небольших семиместных автомобилей, компоновка Caravelle не подходит за счет загрузочного пространства. Откройте огромную заднюю дверь, и вы увидите 775-литровый грузовой отсек — более чем достаточно для наших трех чемоданов, коляски и множества наборов ведер и лопат.

Однако семейные возможности на этом не заканчиваются.Во-первых, бизнес-модели оснащаются электрическими и раздвижными боковыми дверцами, которые являются настоящим подарком, когда у вас есть дела с темпераментным малышом. Все задние сиденья также имеют точки крепления Isofix, а в третьем ряду можно с комфортом разместить три детских сиденья с запасом места.

• Показан новый Volkswagen Transporter

Задние пассажиры получают много места, а огромные боковые окна открывают панорамный вид. И хотя за открывание стекол в задних дверях придется доплачивать, сочетание трехзонного климат-контроля, тонированных задних окон и аккуратных рулонных штор помогает сохранить прохладу в салоне.

Тем не менее, меня впечатлили впечатления от вождения «Каравеллы». Несмотря на каркас фургона и удобное положение при вождении, VW чувствует себя очень похожим на автомобиль и собран на дороге. Мощный 2,0-литровый TDI плюс гладкая семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением приводит к удивительно быстрому ускорению, в то время как доработка на спуске до паромного терминала в Пуле, Дорсет, была первоклассной.

Благодаря высокому расположению водителя, отличной обзорности и компактным размерам, Caravelle никогда не чувствовала себя тяжеловесной на узких и извилистых дорогах Джерси.Он даже вернул приличные 35,4 миль на галлон, несмотря на то, что большую часть отпуска провел полностью загруженным.

Конечно, такая универсальность не из дешевых, ведь наша бизнес-модель стоит более 40 000 фунтов стерлингов. Но вы можете потратить это на хорошо оснащенный Sharan — или на Golf GTI, если на то пошло. Что еще более важно, все, кто ехал на Каравелле, любили ее простор и великолепные виды.

Заменю ли я его на наш GTI теперь, когда я вернулся на материк? Хорошо, но не очень …

А теперь узнайте больше о новом фургоне VW Transporter T6…

* Стоимость страховки от AA (0800 107 0680) для 42-летнего мужчины из Банбери, Оксон, с тремя баллами.

Обзор: Volkswagen T5 Transporter (2003-2015)

Недавно добавленные в этот обзор

2 июн 2019

Сообщение о масляной лампе, периодически загорающейся в мини-автобусе VW Transporter 2019 года с двигателем TDI типа CAAC, который использовался в качестве такси в аэропорту и теперь проезжает 363000 миль.Масло в двигателе и фильтр меняются каждые 10 000 км …. Прочитайте больше

17 марта 2019 г.

Сообщение о проблеме с Volkswagen Caravelle 2 2004 года выпуска.5 TDi PD 174 Руководство. После первоначальной остановки, если температура наружного воздуха ниже 9 градусов C, автомобиль подпрыгивает и глохнет при движении в течение первого … Прочитайте больше

10 апреля 2018 г.

Отчет владельца о покупке подержанного VW T5 Transporter 180PS BiTDI 2011/61 года с кодом двигателя CFCA.За 2000 км пришлось добавить 3 литра масла. См. 23-9-2017 для объяснения. Прочитайте больше

Volkswagen T5 Transporter (2003 — 2015): краткий обзор

Можно легко утверждать, что Volkswagen изобрел весь рынок современных легких фургонов с оригиналом 1950-х годов с двигателем с воздушным охлаждением, производным от Beetle.Transporter является последним в этой длинной линейке фургонов Volkswagen, и, как и его прославленные предки, он выпускается в широком диапазоне стилей кузова, чтобы понравиться всем, от торговцев до серфингистов.

Модель Transporter с простым панельным фургоном Volkswagen является наиболее распространенной моделью, но она также дает начало кабине для экипажа, кабине шасси, двойной кабине шасси, микроавтобусу Shuttle и даже автофургону California. Caravelle — это плюшевая версия для перевозки людей, но у Transporter Kombi много привлекательности, поскольку он представляет собой нечто среднее между служебным автомобилем и семейным автомобилем.

Вдобавок к этому, Volkswagen также уловил желание многих покупателей фургонов персонализировать свой фургон, чтобы он стал немного больше, чем просто рабочий автомобиль. Доступно множество дополнительных услуг — как послепродажного обслуживания, так и непосредственно от Volkswagen.

Модели Sportline заботятся об этой нестандартной стороне предложения Transporter и поставляются в комплекте с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 180 л. Эта модель также дает покупателю выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач или семиступенчатой автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением для плавного переключения передач.

Двигатель мощностью 180 л.с. также можно заказать для стандартных моделей Transporter, но большинство покупателей предпочитают 2,0-литровый турбодизель в вариантах 84, 102 и 140 л.с.

Как и следовало ожидать от Volkswagen, качество сборки отличное, а остаточная стоимость Transporter — одна из лучших в своем классе. Он также хорошо оборудован, и каждая модель оснащена антипробуксовочной системой ESP, системой удержания на холме и подушками безопасности водителя и пассажира.

Длительные испытания Volkswagen Transporter 2.0 BiTDI Комби Sportline

Руководство по покупке бывшего в употреблении — Транспортер T5

Volkswagen Transporter, как и Golf в автомобильном мире, имеет непревзойденную репутацию благодаря своему качеству и привлекательности. И это хорошая подержанная покупка, хотя с любым фургоном есть на что обратить внимание. Ознакомьтесь с нашим руководством по покупке T5.

Прочтите руководство по покупке здесь >>

Сколько стоит Volkswagen T5 Transporter (2003-2015)?

Volkswagen T5 Transporter (2003 — 2015): что там внутри?

Volkswagen Transporter, выпущенный в 2010 году, предлагает пользователям на выбор две колесные базы, три высоты крыши и вариант кузова с панельным фургоном, кабиной для экипажа, шасси с кабиной и кузовом микроавтобуса, а также шестиместным пассажирским перевозчиком Caravelle и кемпером California, а также многим другим. варианты, ориентированные на легковой автомобиль.Вдобавок к этому Volkswagen также производит Transporter с четырьмя полными массами от 600 кг до 3200 кг.

Это означает, что Volkswagen не может конкурировать с настоящими тяжеловесами на рынке фургонов, такими как Mercedes-Benz Sprinter и Vauxhall Movano, но он по-прежнему полезен для перевозки грузов и не уступает Mercedes Vivaro и Nissan NV200. С максимальной полезной нагрузкой от 729 кг до 1333 кг, Transporter снова хорош, не вызывая раздражения у лучших в своем классе.То же самое верно для максимального объема полезной нагрузки от 5,8 м3 до 9,3 м3.

Несмотря на то, что конкуренты, возможно, не слишком беспокоятся о максимальной грузоподъемности, Volkswagen Transporter в стандартной комплектации поставляется с раздвижной боковой задней дверью. Есть возможность добавить вторую раздвижную боковую дверь, в то время как сзади есть двойные распашные двери, которые открываются на 90 градусов. Опционально возможны задние двери, которые открываются на 250 градусов, чтобы обеспечить беспрепятственный вход для груза. Багажный порог также низкий, что помогает при перетаскивании тяжелых предметов внутрь и наружу.

Volkswagen предлагает три различных варианта перегородки для Transporter: закрывающую высокую переборку без окна, ту же перегородку с фиксированным окном или раздвижным окном.

При длине грузового отсека от 2,57 м до 2,97 м, в зависимости от того, какую колесную базу вы предпочитаете, Transporter также имеет широкую грузовую платформу. Существует заводской вариант облицовки панели ДВП изнутри, а Volkswagen также предлагает различные рельсы для крепления груза и резиновые коврики, чтобы сделать грузовой отсек Transporter более практичным.В стандартной комплектации модель с короткой колесной базой оснащена четырьмя кольцами для фиксации груза.

В передней кабине Transporter это обычное дело для Volkswagen. Кабина Transporter не является самой интересной или новаторской, но в ней есть изящный и серьезный вид. Он оснащен рулевым колесом, которое можно изменять по углу наклона и вылету, а также сиденьем водителя с регулировкой по высоте, чтобы помочь точно настроить положение водителя в соответствии с требованиями каждого водителя.

У Transporter хороший обзор спереди и сбоку, а через зеркала заднего вида хорошо видны стороны.В качестве опции можно использовать задние парковочные датчики, а также систему помощи при смене полосы движения, которая помогает предотвратить непреднамеренное блуждание фургона по белым линиям.