Филдер тойота отзывы: Лента событий Toyota Corolla Fielder (Тойота Королла Филдер)

Содержание

отзывы владельцев об авто с двигателем 1.5 литра и 4ВД

3980 Просмотров 02 Апр 20

В 2000 году семейство Тойота Королла пополнилось оригинальной версией Toyota Corolla Fielder, представлявшей собой коммерческий универсал с передним или полным приводом. Его облик логически завершал прежнюю версию Toyota Corolla Wagon, лишь кузов этой машины получил более плавные обводы и, скорее, напоминал минивэн. Это был вместительный и комфортный универсал, подходящий как для перевозки грузов, так и для выезда на природу всей семьёй.

Отзывы об автомобиле

О японском автомобиле Тойота Королла Филдер отзывы практически всех владеющих им положительные.

Иркутск, Константин

Этот Филдер мне попался, когда я уже совсем отчаялся найти подходящий универсал. После звонка хозяину, захватив прибор, который определяет толщину лакокрасочного покрытия, выехал на осмотр машины. Температура была минус 20 градусов, ну не самая комфортная для покупки.

На удивление, прибор показал, что машина 2004 года выпуска ни разу не крашенная, а прочие мелочи: потёртый бампер, болтающееся крепление двери багажника и отсутствие накладок на порогах – меня не смутили, тем более что я не криворукий и сделать это могу сам. Прокатились с хозяином, послушали мотор. Потом заехали на СТО, определили размер вложений, поторговались, как положено, и машина была куплена.

Доволен покупкой, машина мне нравится.

Передок на проставках, клиренс большой. Привод 4 ВД тащит отлично, специально проверял в сугробах, но здесь надо без фанатизма – это всего лишь муфта, а не Full Time.

Радует внешний вид авто, а трансформация салона приятно удивляет – места становится полно, можно перевозить спокойно домашние вещи и даже лыжи.

Напрягает одно: обзор из-за широких передних стоек недостаточен, поначалу не замечал пешеходов. И ещё одно: нет блокировки дверей после скорости 20 км/час, как на прежних Тойота, и расход бензина великоват, но я думаю, что летом он будет меньше.

Владимир из Новосибирска

Тойота Королла – эта марка известна всем. Сразу после приобретения поменял масло в коробке и моторе, на СТО сделали схождение. Машину взял 2008 года с рук, уже после рестайлинга, набегала 60 тыс. км. Могу сказать о ней только хорошее: зимой заводится без проблем, комфортный и надёжный автомобиль, расход топлива, когда езжу по городу, около 8 л, а по трассе – 5 л. За четыре года намотал 100 тыс. км и продал за ту же цену, что и покупал. Друзья, берите только Тойоту, она практически неубиваемая, надо лишь ухаживать за двигателем и вовремя менять масло. Один недостаток всё же проявился – вибрация при торможении. Устраняется легко – отдать токарю проточить тормозной диск или купить новый.

Александр из Велоярска

В 2013 году купил Тойота Королла Филдер 2004 года выпуска, мотор 1.5 литра с 4WD-приводом. За прошедшие 14 месяцев мы с «Филей» побывали в разных ситуациях, мотор нигде не подводил, а полный привод вытаскивал из таких мест, что лучше не вспоминать. Машину обслуживаю сам, эксплуатировал до неё несколько разных марок и научился. Меняю вот на моей Филе сайлентблоки, втулки амортизаторов и задние линки.

Двигатель моей любимицы неприхотливый, не приносит никаких проблем. Только холостые обороты плавают – сейчас почищу дроссельную заслонку, и обороты установятся. Ещё больше мне нравится большой и комфортный салон, он тёмного цвета с мраморными вставками.

P.S. Извините, вспомнил один недостаток – зимой на холостых оборотах невозможно прогреть как следует мотор.

Никита из Томска

Долго искал и выбирал машину, а она оказалась рядом, друг предложил свою Королла Филдер 2004 года по подходящей для меня цене. Взял и ни разу не пожалел – не машина, а сказка.

Скорость автомобиль набирает уверенно и динамично, прекрасная маневренность, вместительный багажник и мягкий пластик панели, запуск в любой мороз – всё это как-то очаровало меня.

Конечно, поломки были, но не критичные. В основном приходилось менять расходники. Цены, естественно, кусаются, но что делать – спрос определяет предложение. Крупных вложений в машину не было. Откатался я на ней три с половиной года и обменял на внедорожник, а теперь жалею. Ищу снова Филдер, но теперь хочу мотор 1.8 и привод 4ВД.

Павел из Улан-Удэ

Эту Тойота Королла Филдер я приобрёл на уссурийском рынке. Пробежала она 70 тыс. км. Состояние машины было отличное, и выбирал я её для работы в такси. Теперь после пробега 350 тыс. км можно с уверенностью сказать: она прекрасно зарекомендовала себя, нужно было только вовремя менять масло.

К 250 тыс. км снизилась тяга и появилась детонация при заправке плохим топливом. В 300 тыс. км обороты стали неустойчивые, появилось подёргивание на переходных режимах. Оказалось, просто надо было прочистить дроссельные заслонки.

МКПП на Филдере отличная, никаких нареканий. Ходовую менял каждый год, благо рядом Китай. Слабым местом считаю рулевую рейку и передние сайлентблоки. По своему опыту скажу – машина отличная и надёжная, лучше её только Пробокс, который считают «младшим братом» Короллы.

Сергей из Владивостока

Как-то подвозил знакомого домой и увидел у него Филдер 2003 года, мотор 1.5 л., 4WD. Попросил прокатиться и загорелся купить такую же машину. Понравился обзор и большой внутренний объём, но автомат добавил свою каплю дёгтя. Поэтому решил покупать автомобиль с мотором 1.8 л.

Надо сказать, машина очень комфортная, что касается вариатора, то и с двигателем 1.8 он туповат, но если переключить в ручной режим – обороты набирает очень резво.

Расход замерял: в среднем где-то 7.8 л на сотню км. Бензобака ёмкостью 50 литров мне хватает на неделю. Пока от машины только положительные эмоции, и нисколько не жалею, что купил эту Филю.

Заключение

Очевидно, что о Toyota Corolla Fielder все отзывы будут только хорошие, ведь, создавая этот универсал среднего класса, конструкторы прежде всего заботились о комфорте, приличном дизайне и большой вместительности машины. Что касается вариатора, то ничего критичного здесь нет, надо просто соблюдать правила эксплуатации, и машина доставит вам только положительные эмоции.

Тойота Филдер 2008: характеристики, достоинства и недостатки

Дата: 17.01.2015

Тойота Королла Филдер 2008 года выпуска – автомобиль девятого поколения модели Corolla. Под названием Fielder на японском рынке представлен пятидверный универсал с бензиновым (объемом 1.3 л, 1.5 л и 1.8 л) или дизельным (2.2 л) двигателем. На европейском рынке универсал известен под традиционным названием Corolla и внешне отличается от японского варианта. В дальнейшем название Филдер стало применяться и для следующих поколений данной модели в кузове «универсал».

Технические характеристики Toyota Fielder

Тойота Королла Филдер 2008 с двигателем объемом 1.5 л имеет мощность 110 л.с. вне зависимости от типа привода. Двигатель объемом 1.8 л стандартно выдает 136 л.с. мощности, при этом полный привод снижает показатель до 125 л.с. Крутящий момент – 163/4400 Нм/об мин в последней комплектации, 140/4400 Нм/об мин для авто с двигателем 1.5 л. Несомненным достоинством модели 2008 года выпуска является небольшой расход – 7-8 л на 100 км (смешанный цикл). Объем бака – 50 л.

Комплектация автомобиля позволяет сделать выбор между передним и полным приводом. Трансмиссия авто представлена 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором (при этом авто с полным приводом снабжаются только вариатором). Что надежнее вариатор или автомат.

Особенностью модели Филдер является мягкая и комфортная подвеска, которая, в то же время, позволяет осуществлять резкие маневры, делая автомобиль универсальным для передвижения по городу, по трассе и даже по бездорожью (клиренс Тойота Филдер – 160 мм, один из наибольших в своем классе).

Встречают по одежке, или чем Тойота Филдер привлекает своих владельцев

В дизайне Тойота Филдер преобладают четкие, но мягкие линии. Благодаря этому автомобиль выглядит аккуратным и компактным, несмотря на внушительные габариты (4,4 м в длину, 1,7 м в ширину). Сглаженный переход в передней части от капота к крыше, округлые боковые зеркала, отсутствие резких линий на дверях и в дизайне оптики является внешним выражением плавности и комфорта при передвижении в данном автомобиле.

Упрощенный экстерьер – несомненное достоинство универсала Fielder 2008 года выпуска. Внешне отличие японского авто от Короллы в таком же кузове на европейском рынке состоит в том, что передняя и задняя оптика не стилизованы под оптику Corolla седан, как в европейском варианте. Кроме того, в базовой комплектации «европейки» есть рейлинги на крыше.

Интерьер Toyota Fielder 2008

Функциональный и эргономичный интерьер Королла 2008 продуман до мелочей для удобства водителя. Традиционно, автомобиль праворульный. Как и во внешнем дизайне, в экстерьере авто преобладают плавные, закругленные линии, благодаря чему салон уютный и комфортный. Использование качественных материалов и высокая точность сборки – отличительная черта автомобилей марки Тойота, которая нашла отражение и в универсале Филдер 2008.

Вместительность – главное достоинство авто в кузове «универсал». Филдер 2008 оснащен салоном-трансформером: задние сидения имеют особую конструкцию, которая упрощает их раскладывание (так называемая one touch seat). Дополнительный объем в автомобиле дают незаметные бардачки в нишах, куда можно сложить нужные в пути мелочи: трос, огнетушитель и т.д. Благодаря тому, что для запаски и инструментов предусмотрено место под багажником Corolla, это не уменьшает объем последнего.

Салон авто представлен как в светлой, так и в темной цветовой гамме.

Достоинства и недостатки модели

В процессе эксплуатации каждый водитель выделяет как достоинства, так и недостатки собственного авто. К несомненным достоинствам модели Королла Филдер 2008 относится ее безопасность. Система ABS, подушки безопасности, наличие ремней на всех сидениях снижают риск повреждений автомобиля и пассажиров.

К другим преимуществам Тойота Филдер относятся:

экономичность;
плавность хода;
вместительность;
высокая посадка;
использование качественных материалов;
надежная система торможения и т.д.

К недостаткам универсала 2008 года стоит отнести:

праворульную систему управления;
слабую шумоизоляцию;
слишком мягкую подвеску;
наличие широких передних стоек, которые ухудшают обзор;
короткую подушку передних сидений и т.д.

Таким образом, Toyota Corolla Fielder – это воплощение надежности и качества, универсальный и мощный автомобиль, использование которого оправдано в любых ситуациях.

Читайте так же:

Тойота Королла 2015

Другие статьи

Простой универсальный гибрид Toyota Corolla Fielder Автомобили статья на JcNews.ru

Японский автожурналист Огава Фумио (Ogawa Fumio), один из бывших главных редакторов известного в Японии автомобильного издания NAVI, провел 3-дневный тест-драйв Toyota Fielder Hybrid.

По прошествии месяца с даты начала продаж, 6 августа 2013 года, этот автомобиль уверенно занял 9-е место по числу заказов, выйдя на цифру 22 000 автомобилей в месяц. Действительно, просторный салон и многофункциональность направлены на широкий слой пользователей, предпочитающих традиционный дизайн. Модель имеет 9 вариантов окраски кузова. Тестовая машина окрашена в оригинальный голубой цвет (Light Blue Metallic), присущий исключительно гибридной версии Corolla Fielder.

По сравнению с выпущенной одновременно «сестринской» моделью Corolla Axio, являющейся 4-дверным седаном, Corolla Fielder оснащена кузовом типа «универсал». За исключением спортивных автомобилей, данный тип кузова до сих пор находился вне гибридной линейки Toyota, охватывающей седан, хэтчбэк, минивэн, и даже грузовики. Внешний вид отличается динамичностью, которую подчёркивает графика обвода боковой линии с приподнятыми очертаниями задних боковых стёкол, отчего вся задняя часть кажется приподнятой. Кстати, по сравнению с обычной бензиновой версией, разница не слишком существенная: отличие состоит лишь в исполнении решётки радиатора и эмблемы производителя.

Когда вы открываете дверь Corolla Fielder, она не идёт дальше по инерции в силу своей массивности, её нужно закрывать рукой до самого конца, пока не щёлкнет замок. Как-то ненадёжно и неуверенно. Однако же, я поймал себя на мысли, что в данной ситуации можно уловить известный плюс, а именно – дверь легко можно распахнуть или наоборот прикрыть настолько, насколько это необходимо в данной конкретной ситуации, не отвлекаясь на её регулирование и поддержку.

Внутри салона также вы не ощутите особого гостеприимства. Интерьер определяет чёрный цвет и функциональный дизайн. Неотъемлемым элементом гибридной версии автомобиля является переключатель режимов передвижения, установленный на центральной консоли. К нему добавлена кнопка режима электромобиля EV Mode. Передняя панель, впрочем, довольно удобна в обращении, хотя она очень простая. Прямо противоположное исполнение, по сравнению с линейкой высокого класса от той же Toyota.

Никелево-водородная батарея находится под задними сидениями автомобиля. При этом, размер салона и вместимость багажного отделения практически не отличаются от обычной бензиновой версии. В самом багажнике также присутствует второй дно, которое способно вместить небольшой малогабаритный багаж. Величина багажного пространства при поднятых сидениях составляет 407 литров, при опущенных – 872 литра. Данные параметры практически не отличаются от бензиновой версии.

Высшую по классу комплектацию Hybrid G отличает наличие голубого оттенка в передней панели, а также оригинальное исполнение панели приборов, обшивка дверей и специальная обивка сидений. На панели приборов, являющейся мультиинформационным дисплеем, помимо параметра расхода топлива и величины остаточного пробега, можно увидеть другие различные показания. Верхняя теменная часть ручки переключения передач инкрустирована синим полупрозрачным пластиком, а сама ручка одета в натуральную кожу.

Вы сразу же понимаете, что находитесь за рулём гибридного автомобиля, поскольку можете видеть на экране панели приборов направление потока энергии и цифру расхода топлива. Однако же, сильный дух «автомобиля будущего», который ясно ощущался у раннего Prius, в этом автомобиле отсутствует. Такое ощущение даёт понять, что гибрид становится уже чем-то, само собой разумеющимся.

Силовой агрегат Corolla Fielder представляет собой 1.5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель, работающий в паре с гибридной системой THS II с функцией редукции. Общая мощность составляет 100 л.с. Данная спецификация полностью дублирует параметры Toyota Aqua.

Крутящий момент двигателя достигает своего максимального значения 11.3 кгм в диапазоне оборотов от 3600 до 4400 об/мин. С другой стороны, электромотор создаёт максимальный крутящий момент на уровне 17.2 кгм. Поэтому в своём ряду автомобилей, сила старта с места вроде бы не должна быть плохой и недостаточной. Но всё же стартует автомобиль скорее лениво. В особенности, как я отметил для себя, даже на лёгком подъёме дороги, если специально не давить сильно на педаль газа, то ускорения не наблюдается.

Если не принимать этот факт во внимание, то и управляемость, и настройки подвески, в целом получились хорошо. Первое впечатление от езды на машине – немного тяжеловато. Во время разгона и торможения машина ведёт себя стабильно, ощущения неудобства и дискомфорта нет и в помине. В целом скромно, но в высшей степени комфортно.

Относительно модели Aqua, имеющей общую длину кузова 4 м и общий вес 1080 кг, Corolla Fielder имеет длину 4360 мм, и вес на 100 кг больше. Видимо, это также сыграло свою роль в поведении автомобиля: вы чувствуете не лёгкость Aqua, а тяжесть Corolla Fielder. Конечно, подвеска гибридной Corolla Fielder была изменена по сравнению с бензиновой версией, ввиду увеличения общей массы и более низко расположенного центра тяжести. К тому же, в конструкцию автомобиля были добавлены звукоизолирующие материалы. Правда, когда двигаешься на высокой скорости, то в салоне слышен достаточно сильный шум как от дороги, так и со стороны двигателя. Поэтому, хотелось бы иметь уровень бесшумности побольше, хотя бы подобный уровню европейских автомобилей подобного класса.

Что касается расхода топлива, то цифры, указанные на панели приборов, и реальный показатель расхода топлива, практически совпадают. Например, на длинном извилистом шассе в Хаконэ, на панели приборов показывался уровень расхода топлива 12.5 л/100 км; в другой раз, на высокоскоростной магистрали, появлялись цифры, близкие к 3.3 л/100 км. Как и следовало ожидать, в городских условиях определялось нечто среднее. В конце концов, когда после тест-драйва мы заехали на заправку и вновь заправили полный бак бензина, среднее арифметическое расхода топлива вышло 5 л/100 км.

Если признаться, то на скоростной магистрали и в городе из-за желания как можно больше сэкономить топливо, я двигался в режиме EV Mode, отчего получился противоположный эффект, и режим движения был зачастую как раз-таки «бензиновым». Ведь быстрая потеря энергии требует восстановления, а как иначе заряжать батарею, если не запускать двигатель? Но впрочем, этот факт к минусам совсем не относится.

В любом случае, и этот показатель уровня расхода топлива достоин благодарности. В зависимости от степени заряда батареи, можно двигаться в режиме электромобиля на скорости 60 км/ч.

Конечно же, не могли не возникнуть некоторые пожелания по улучшению, например, хотелось бы иметь более толстые подушки в сидениях. Но в целом, как аппарат для повседневного использования, он не вызовет отрицательных эмоций у обычного автолюбителя. Обычный гибрид, да и только.

Технические характеристики Toyota Corolla Fielder Hybrid G 1.5 FF/CVT

Кузов: DAA-NKE165G-AWXEB

Габариты кузова, длина*ширина*высота, мм: 4360*1695*1475

Колёсная база, мм: 2600

Колея колёс, передних/задних, мм: 1480/1475

Минимальный дорожный просвет, мм: 155

Габариты салона, длина*ширина*высота, мм: 1945*1430*1200

Масса автомобиля в неснаряженном состоянии: 1180 кг

Масса автомобиля в снаряжённом состоянии: 1455 кг

Количество посадочных мест: 5

Минимальный радиус поворота: 4,9 м

Двигатель: 1NZ-FXE, 1496 куб. см, 4-цилиндровый, с прямым впрыском и водяным охлаждением DOHC 16 valve

Максимальная мощность: 74 л.с.(54 кВт)/4800 об/мин

Максимальный крутящий: 111Нм(11.3 кгм)/3600~4400 об/мин

Диаметр поршня*ход поршня, мм: 75.0*84.7

Степень сжатия: 13.4

Электромотор: 1LM синхронный мотор переменного тока, максимальная мощность 61л.с.(45кВт), максимальный крутящий момент 169Нм(17.2 кгм)

Трансмиссия: CVТ (электрическая бесступенчатая трансмиссия), передаточное отношение 3.190

Объём топливного бака: 36 л

Размер колёс передних и задних: 185/60 R15

Расход по каталогу, согласно стандарту JC08 Mode: 3 л/100 км

Цена автомобиля в Японии: 2 165 000 иен

Цена тестируемого автомобиля в Японии: 2 385 450 иен (опции: колёса резина 185/60R15 84H + алюминиевые литые диски с центральным орнаментом = 51 400 иен; стойки багажника на крыше = 31 500 иен; ксеноновые фары Projector Discharger HID с функцией автоподстройки + функция автоматического включения дальнего света + зеркала заднего обзора с функцией автоматического затемнения + подсветка фар и габаритов с системой гашения = 92 400 иен; система безопасности Smart Entry&Start System с функцией отклика от водительской и пассажирской и задней дверей, с двумя ключами SmartKey в наборе + противоугонная система с иммобилайзером Engine Immobilizer System = 45 150 иен)

Километраж тест-драйва: 295.6 км

Количество израсходованного топлива: 15.0 литров

Расход топлива по замеру от полного бака: 5.08 л/100 км

Расход топлива по замеру встроенного электронного устройства: аналогично

ресурс, отзывы владельцев о проблемах и видео ремонта коробки

Автор:Виктор

В автомобилях Toyota Corolla вариатор обеспечивает бесступенчатое переключение передач, что способствует плавному разгону машины. Это основная особенность вариаторных трансмиссий. В этой статье разберем устройство и принцип действия, а также основные неисправности, которые могут произойти в работе CVT.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Устройство и принцип работы

Вариаторные коробки передач начали ставиться на автомобили Toyota Corolla в 2006 году. Первые бесступенчатые трансмиссии К310 и К311 устанавливались на автомобили с моторами объемом 1,5 и 1,8 л. С 2013 года вариаторы Axio и Fielder стали ставиться на автомобили любой комплектации независимо от двигателя машины. Трансмиссия представляет собой агрегат клиноременного типа.

Разобранная КПП Короллы

Устройство вариаторной КПП в автомобилях 2007, 2008, 2013 и других годов выпуска довольно простое. Агрегат включает в себя два вала, а также клиновидный ремешок, соединяющий эти шкивы между собой. В вариаторных КПП используются металлические ремешки. Для обеспечения разъединения валов с силовым агрегатом, а также передачи крутящего момента, используются гидротрансформаторные устройства. Благодаря этому узлу вариаторная коробка передач на Королле E160 работает более плавно и обладает большим сроком службы. При изменении скорости езды ведущий и ведомый валы сближаются либо отдаляются друг от друга, изменяя свой диаметр. Это способствует увеличению или снижению крутящего момента в заданных двигателем пределах.

Срок службы

О новой коробке передач можно сказать, что ресурс ее эксплуатации составит минимум 120 тысяч километров пробега. При несоблюдении правил использования, о чем свидетельствуют отзывы автовладельцев, после этого пробега начинаются проблемы в работе агрегата. Но если вы будете эксплуатировать коробку передач правильно и выполнять все рекомендации по ее обслуживанию, то агрегат прослужит 200 тысяч км и даже больше.

Основные неисправности

Ниже разберем, какие поломки характерны для вариаторных коробок передач Тойота Королла 2014, 2015, 2016, 2021 и других годов выпуска и что нужно делать, чтобы отремонтировать агрегат.

Пользователь Azat Ahmet столкнулся с проблемой шумной работы вариатора и снял это на видео.

Устранение проблем

Большинство неполадок в работе коробки передач можно обнаружить только путем проведения компьютерной диагностики.

Неисправности, которые приведут к ремонту трансмиссии:

Обрыв приводного ремня. Со временем клиновидный ремешок начинает изнашиваться. Его износ будет более быстрый, если владелец автомобиля не соблюдает правила эксплуатации и регулярно ездит на повышенной скорости или по бездорожью. Из-за быстрого износа ремень разрывается. Его звенья могут разлететься по всей коробке передач и повредить другие компоненты трансмиссии.
Неисправности в работе управляющего модуля. Обычно блок управления работает без перебоев, но иногда он начинает барахлить или вовсе выходит из строя. Поломка модуля приведет к необходимости его замены. Найти квалифицированного специалиста по ремонту вариаторов сегодня сложно. Поэтому мастера на СТО обычно просто меняют модуль. Блок можно перепрошить или отремонтировать плату, если ее поломка вызвана засорением или попаданием влаги. Но для перепрошивки потребуется специальное оборудование и программное обеспечение.
Выход из строя опорных подшипников. Эти устройства подвержены высоким нагрузкам, особенно, при работе в жестких условиях или при недостатке смазочной жидкости в трансмиссии. Подшипники со временем приходят в негодность, а их продукты износа в виде металлической стружки могут попадать на другие детали и забивать каналы масляной системы. Если это происходит, то в системе начинает увеличиваться давление, что может привести к ее преждевременному выходу из строя или выдавливанию уплотнителей.
Выход из строя контроллеров скорости оборота ведущего и ведомого валов. Неисправностям также подвержены датчик температуры смазочной жидкости, давления масла в основной магистрали или валах. Для устранения проблемы потребуется демонтаж агрегата. Часто причина нерабочего состояния датчиков заключается в повреждении контактов на их разъемах либо обрыве электропроводки. Иногда контакты загрязняются, что приводит к тому, что контроллер работает некорректно. Нужно произвести диагностику целостности разъемов и «прозвонить» проводку. Если провода и контакты целые, то датчики подлежат замене.
Неисправности в работе гидравлического трансформатора определяются путем детальной диагностики устройства. Если этот узел выходит из строя, его можно попытаться отремонтировать путем замены сломанных деталей. Но обычно смене подлежит все устройство в сборе. Найти его в продаже может быть проблематично.
Поломка редукционного клапана. Такая неисправность проявляется в виде толчков и рывков транспортного средства. Клапан начинает работать при старте силового агрегата. Насосное устройство в вариаторах Короллы представляет собой неразборный узел. Поэтому если клапан выходит из строя, то механизм подлежит замене. При нормальной работе клапана устройство свободно передвигается по гильзе, которая установлена в корпус насосного устройства. В результате постоянного взаимодействия рабочей поверхности детали с различными частицами и отложениями, которые присутствуют в масле, клапан изнашивается.
Если при попытке двинуться с места машина не едет или движется, но ее динамика слишком слабая, необходимо произвести диагностику муфты основного хода, а также самой вариаторной коробки передач. Причина может заключаться в неполадках в работе гидротрансформаторного устройства, реже — в нерабочем управляющем блоке.
Неисправность электромагнитного клапана давления в основной магистрали приведет к тому, что автомобиль начнет двигаться с рывками. А когда вы будете переключаться с нейтральной передачи в положение D, будете чувствовать отчетливый толчок. Клапан подлежит замене.
Если вы поставили автомобиль на нейтральную скорость, а он продолжает катиться, то причин может быть несколько. Сначала надо проверить работу рычага переключения скоростей, а также управляющий модуль. Причина неполадки может заключаться в повреждении электроцепи или разъемов на датчиках. Надо проверять все устройства.

Канал CorollaFielder предоставил ролик, из которого вы можете узнать, как выглядит поддон вариаторной коробки передач после 130 тысяч километров пробега.

Правила эксплуатации и особенности обслуживания

Правила использования авто с вариаторами:

Движение на нейтральной передаче не допускается. Этот режим считается сервисным, его можно включать в экстренных ситуациях. К примеру, если нужно загнать автомобиль в гараж для ремонта или вытянуть машину из сугроба. Если транспортное средство погрязло в снегу или грязи, нельзя пытаться вытащить его методом «враскачку», включая поочередно положение R и D на коробке. Это приведет к быстрому износу подшипников и других конструктивных элементов трансмиссии. Если вы застряли, то оптимальным выходом будет попросить кого-то вытащить вас из препятствия.
Нельзя резко трогаться с места и постоянно ездить в спортивном режиме на высокой скорости. Это также становится причиной ускоренного износа конструктивных деталей коробки передач. Вариаторные трансмиссии не приспособлены к такому режиму эксплуатации.
Избегайте поездок по неровным дорогам и сельской местности. При езде по бездорожью масло в бесступенчатых коробках передач быстрее приходит в негодность. Из-за этого смазка внутренних компонентов трансмиссии будет не такой эффективной, что приведет к износу деталей агрегата.
В зимнее время всегда прогревайте автомобиль. Учтите, что двигатель транспортного средства всегда нагревается быстрее, чем коробка передач. Поэтому если мотор прогрелся, это не значит, что прогрелась и трансмиссия. В холодное время года нельзя начинать движение резким нажатием на педаль газа. При низких отрицательных температурах (-20 градусов и ниже) время прогрева вариаторной трансмиссии может составить 15 минут и более. Чтобы быстрее нагреть коробку передач, надо разогнать смазочное вещество по магистралям системы. Для этого после запуска двигателя переключите селектор КПП по все режимы, задержав его в каждом из них на 10 секунд. Пока коробка полностью не прогреется, необходимо двигаться на пониженной скорости.
Режим паркинга (P) можно включать только в том случае, когда автомобиль ставится на длительную стоянку. Его активация приведет к блокировке компонентов трансмиссии. Из режима паркинга можно завести двигатель. Включать данное положение селектором не рекомендуется, если машина стоит в пробке или вы остановились на несколько минут.
Исключите пробуксовку колес. На машинах с вариаторными трансмиссиями пробуксовка не допускается, это приводит к быстрому износу ведущего и ведомого шкивов, а также клиновидного ремня.
Не берите на буксир другие автомобили или прицепы. Вариаторные коробки передач рассчитаны на работу с определенной массой транспортного средства.
Периодически меняйте масло в агрегате. По официальному регламенту производитель не предусматривает замену смазочной жидкости. Но это не избавляет автовладельцев от необходимости замены расходного вещества. Специалисты рекомендуют выполнять замену масла в коробке передач не реже, чем каждые 60 тысяч километров пробега. Перед сменой необходимо выполнить проверку уровня смазки и оценить ее состояние. Если масло пахнет гарью и в нем есть следы продуктов износа в виде металлической стружки или отложений, то расходное вещество подлежит замене.
В вариаторных КПП должно использоваться специальное масло. Если смазка не соответствует стандарту, это может отразиться на сроке службы клиновидного ремня.

О том, как увеличить ресурс эксплуатации вариаторной трансмиссии, вы можете узнать из ролика, снятого каналом АКПП Технология ремонта.

Преимущества и недостатки

Выбирая вариатор или автомат, рекомендуем ознакомиться с плюсами и минусами коробок CVT.

Начнем с достоинств:

Толчки и рывки, характерные для автоматической коробок передач, отсутствуют. Вариаторные КПП разгоняются быстрее, в отличие от автоматов.
Надежность агрегата. Если сравнивать с автоматом или механикой, то вариаторные трансмиссии ничем не уступают этип типам КПП в плане надежности. Плохие отзывы о работе вариаторов появляются из-за несоблюдения автомобилистами правил эксплуатации. Если соблюдать все условия, а также учитывать нюансы, отмеченные в сервисной книжке к автомобилю, то вариаторная КПП прослужит долго.
Вариатор — хороший вариант для начинающих автомобилистов. В отличие от авто с механикой, на таких машинах есть только две педали, что во многом упрощает управление транспортным средством.
Меньший расход горючего, обеспечивающийся плавностью хода и динамичным разгоном автомобиля. Благодаря сниженному потреблению топлива машина выбрасывает меньше вредоносных веществ с выхлопными газами в окружающую среду.

Основные минусы, характерные для коробок передач CVT:

Стоимость ремонта или замены масла на СТО будет высокой. Это связано с тем, что на российских станциях техобслуживания мало специалистов, которые могут качественно отремонтировать или обслужить коробку. А те, которые есть, ставят высокую цену на такие услуги.
Выход из строя одного из датчиков может привести к неработоспособности агрегата в целом. Даже если сломанный контроллер не является основным.

Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по замене масла в КПП»

Пользователь Саня Gontar опубликовал ролик, в котором рассказал, как производится замена смазочной жидкости в вариаторных коробках передач Королла.

Авто из Японии – обзор Toyota Corolla Fielder NZE161

СфераКар нашел на YouTube просматривая видосы о праворуких машинах, мониторил цены на беспробежные кроссоверы и отзывы о них. Видосы прикольные, Сергей нормальным языком рассказывает и показывает привезенные для клиентов машины, рассуждает о плюсах и минусах данных машин. Посмотрел их сайт, почитал отзывы, еще посмотрел видосы. Позвонил в офис СфераКар, мне ответил менеджер Артем (респект ему, мы с ним плодотворно поработали) , который рассказал мне о компании, об аукционах, обо всем что меня интересовало, я выслушал всю информацию и думал еще месяц. Совета спросить было не у кого, так как из моих знакомых никто таким образом машину не покупал, сомнения одолевали, родственники серьезно не воспринимали данную затею. Короче месяц я меньжевался, смотрел видосы как Сергей раскручивает свой бизнес. В итоге в начале апреля 2019 года я позвонил Артему, заключили договор, решили финансовые вопросы и приступили к торгам. Мне понравилось что Артем разъяснил мне как все происходит, я также на аукционе выбирал машины, мы созванивались по нескольку раз в день обсуждали выбранные лоты и после проведения аукциона опять созванивались обговаривали цены, оценки, наши материальные возможности и стратегию на следующий день. Машину купили через три недели, ах да я еще не сказал какую, Ниссан Х-Трейл Т32, потрепал я нервы Артему, мне хотелось в самой полной комплектации а денег было как всегда в обрез, в итоге так и получилось взяли с хорошей оценкой, с маленьким пробегом, вообще без косяков по кузову и в полной комплектации, еще второй комплект колес зимней резины на литье в салоне машины, я уже два месяца постоянно нахожу какие-нибудь новые функции. Короче Артем молодец, без вопросов профессионально подходит к работе. Далее я работал с Марией она занимается отправкой по Японии и таможенным оформлением. Машина с аукциона Японии со всеми заморочками, праздничными майскими днями, которых у них в Японии еще больше чем у нас, погрузками, разгрузками, растаможками была готова к получению через месяц. Да и еще приятный факт машина таможится на меня, то есть я грузополучатель в ПТС записан я и больше никого). Марии тоже большое спасибо все быстро оперативно, она меня еще подгоняла когда я забывал почту свою проверить. Во Владивосток приехал сам за машиной в субботу в выходной день (спасибо Артему согласился в свой выходной выдать мне машину), офис СфераКар находится рядом с ж/д вокзалом 5 мин пешком. При получении машины мы ее осмотрели и более внимательная специально для этого взятая с собой супруга на машине нашла царапку которой не было на аукционике. Данную царапку сфотали. После мне позвонил Артем и сказал что компания оплатит ремонт данной царапки. Приятно да, хотя там царапка затереть можно палеролем. Ну в итоге хочу сказать что компания серьезная, все на уровне (сайт, канал, сотрудники, офис, отношение к клиентам), советую всем. Если комуто ненравиться что написал слишком образно, нерасписал всю процедуру необесудьте, пишу для тех кто незнает куда податься, на рынок где большая вероятность купить смотаный пробег и востановленное авто по цене идеальной так как на рынке восновном непробиваемые по аукционнам машины или доверить свои деньги этой или подобной фирме где специалисты вместе с вами будут подбирать вам машину. Мне все понравилось, считаю что неошибся в своем выборе. Нет хороших фотографий, потом дополню.

Toyota Corolla Filder — 2008 — «Лучший универсал среди японских малолитражек.»

Владел автомобилем 6 лет. На мой вкус 140 самый лучший кузов среди филдеров, красивее лупоглазого 120го и свежего 160го, который кстати идет на платформе «Toyota vits», а это ниже классом соответственно.

Салон: Черный практичный цвет, не депрессивный серый, а именно черный. Пластик на дверях твердый, на передней панели помягче, в боковых дверях есть удобные карманы, также посередине имеется два подстаканника и удобный бардачек, он же подставка для руки.. При росте 185см, за рулем чувствуешь себя удобно и комфортно, руль регулируется по высоте и телескопически на себя и от себя. Приборная панель проста и информативна, присутствует компьютер, который показывает: средний и моментальный расход топлива, остаток пути на баке, мото-часы, обычное время, температура за бортом. Боковые зеркала с подогревом — очень приятно зимой и после дождя. Все стеклоподъемники полностью авто, круто!

Привод 4WD — передний привод по умолчанию, задние колеса подключаются автомат.чески при пробуксовке. На задние колеса передается максимум 30% момента, но этого с лихвой хватает в большинстве случаев. Боится диагональных свесов, в остальном никогда не подводил, из любого сугроба выезжал, на бордюр на малой скорости заедет без проблем, главное чтобы просвета хватило. Снежную кашу и гололед проходит на ура! В шипах и цепях надобности не возникало, хватает обычной липучки даже в самых экстремальных подъемах. Слабое место — задний редуктор, изнашивается подшипник, рекомендуется менять масло каждые 50 тысяч км, в нем также дают течь сальники, рекомендуется менять сразу все три.

Колеса с завода стояли 195/65R15, я поставил 205/65R15 — это максимум в 15 радиусе, нигде не трет и не цепляет, дополнительный клиренс лишним не будет. Также стоит отметить что на трассе, машина стала себя вести более уверено.

Фары ксенон с линзами и авто корректировкой по высоте. Светят практически идеально, никого не слепят из за строго ограниченного свечения только перед автомобилем, автоматически регулируется высота луча, чтобы не ослепить на подъеме или спуске.

Климат-контроль работает отлично, задаешь необходимую температуру в салоне и автоматика ее поддерживает. Есть опция очистка салона от пыли и пыльцы цветущих растений — включается внутренний забор воздуха, вентилятор на максимум вместе с кондиционером на несколько минут, потом автоматически выключается и все это действие нажатием одной кнопки.

Двигатель: в моей комплектации это был 1,5 литровый 1NZ. Одноразовый алюминиевый двигатель нового поколения, в общем и целом излишнего внимания к себе не требовал, меняй почаще масло и лей хороший бензин. Мощности немного не хватает, но со временем привыкаешь ездить размерено. По трассе выше 90км/ч разогнать можно, при этом сильно вырастает расход топлива, но с учетом установки везде камер, это даже к лучшему. К 150-200 тысячам пробега может возникнуть потребность в замене цепи грм. 4 свечи зажигания с завода стоят иридиевые — хватает надолго до 100-150 тысяч пробега, но стоят дорого.

Слабое место — один навесной ремень на все: генератор, помпа, кондиционер, со временем необходимо натягивать, при появлении трещин менять, если не натягивать то на определенной скорости 1,5-2 тысячи оборотов возникает характерный металлический шелест. Ремень стоит дешево, за 400р можно купить японский оригинальный и он легко меняется.

Бензин 92 и 95ый. Лучше лить 95-ый, он больше подходит для данного двигателя, улучшается мощность и немного снижается расход топлива, на 92-ом ездить также можно без особых проблем. 98-ой смысла лить нету. Расход топлива по трассе от 6-8 литров (до 90 км/ч). В городе 10-12 литров, с учетом прогрева и пробок. Топливный фильтр погружной находится в бензобаке под сидушкой заднего пассажира, стоит относительно дорого и чтобы его поменять, надо снимать задние сидушки и вскрывать бензобак.

Масло — Рекомендуется лить: 0w20, 0w30, 5w20, 5w30. С завода льется 0w20 для экологии. В России лучше лить 5w30, сохраните ресурс двигателя. Выше вязкость использовать не рекомендуется, поскольку в двигателе узкие масляные каналы и цепь грм поливается масляным насосом под давлением. Незабываем про чувствительную к маслу систему VVT-I, которая не любит грязного масла.

Вариатор — Очень удобная штука, быстро привыкаешь к езде без переключений передач, плавный разгон — экономия топлива. Поломок не было, масло желательно менять каждые 50 тысяч.

Багажник — Главный плюс в универсале — большой багажник, можно перевозить много вещей, путешествовать, отдыхать и просто купить что-то большое. Задние сиденья складываются полуавтоматически с помощью удобной ручки в багажнике — в ровный пол. Можно спать в полный рост!

Технические характеристики Toyota Corolla Fielder (Тойота )

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 2000GT4runner690 SMC R86AAABACAEAgyaAllexAllionAlphardAltezzaAquaAristoAurionAurisAvalonAvanzaAvensisAvensis VersoAygoBBBeltaBladeBlizzardBrevisBriskaCaldinaCamiCamryCamry SolaraCarinacarina ECarina EDCarriCavalierCelicaCelsiorCenturyChaserClassicCoasterComfortCondorCorollaCorolla AxioCorolla CeresCorolla FielderCorolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorona EXiVCorsaCressidaCrestaCrownCrown MajestaCurrenCynosDuetDynaEchoEstimaEtiosFielderFJ CruiserFortunerFun CargoFunCarGoGaiaGranviaGT 86HarrierHiaceHighlanderHiluxHilux SurfInnovaIpsumiQISisIstKijangKlugerLand CruiserLand Cruiser PradoLexcenLite AceLite Ace NoahMark IIMark XMark X ZioMasterMasterAceMatrixMega CruiserMiniAceModel FMR-SMR2NadiaNoahOpaOriginPaseoPassoPasso SettePicnicPlatzPortePremioPreviaPriusPrius aPrius CPrius PlusPrius VProAceProboxProgresPronardPublicaQuantumRactisRaumRAV4RegiusReizRukusRushSaiScepterSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolunaSpace CruiserSparkySports 800SprinterSprinter CaribSprinter MarinoSprinter TruenoStallionStarletStoutSucceedSuperSupraT100TacomaTamaraw FXTaragoTazzTercelTiaraTown AceToyoaceTundraUnserUrban CruiserVanVanguardVellfireVentureVenzaVerossaVersoVerso-SVientaViosVistaVitzVoltzVoxyWillWill CyphaWill ViWill VSWindomWishYarisYaris VersoZaceZelas

Toyota Corolla Fielder E120 Универсал технические характеристики

Технические характеристики Toyota Corolla Fielder (Тойота ). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Toyota Corolla Fielder: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Обзор

Toyota Corolla Fielder: улучшения и изменения в характеристиках модели 2007-2014 гг. Японский блог о подержанных автомобилях

Toyota Corolla Fielder — это универсальная версия самой продаваемой таблички Toyota. Он отличается такой же выдающейся надежностью, что и традиционная Corolla, с универсальностью универсала. Под капотом вы найдете ряд надежных и экономичных двигателей. Легко понять, почему Corolla — самый популярный автомобиль в мире.

Какая версия Toyota Corolla Fielder подойдет вам с таким успехом? Давайте посмотрим на ключевые годы модели в период с 2007 по 2014 год, чтобы помочь вам принять наилучшее решение.

2007 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA 2007 ГОДА

Toyota Corolla Fielder 2007 года выпуска является представителем девятого поколения (E120, E130; 2000–2017) с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива от 11,05 до 14,9 км / л.

Построенный в соответствии с новой концепцией Corolla «создание автомобиля в новом измерении», Corolla Fielder 2007 года может похвастаться несколькими новыми функциями, улучшающими ходовые качества, включая недавно разработанный 1.Система 8L Dual VVT-i (интеллектуальная тренировка регулируемого клапана). Эта новая система регулирует время впуска и выпуска, чтобы улучшить мощность, выбросы и топливную экономичность. 1,8-литровый двигатель мощностью 136 л.с., а меньший 1,5-литровый — 110 л.с. Линейка Fielder 2007 года включает модели 1.8S, 1.5X и 1.5X G-Edition. G-Edition поставляется с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а Aero Tourer оснащен сиденьями более спортивной конструкции. Кроме того, модель 1.5X HIID Selection оснащена HID фарами проекционного типа и задним спойлером со светодиодными стоп-сигналами.Все модели также включают заднее сиденье, убирающееся в одно касание, что делает его идеальным для универсального автомобиля.

2008 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA 2008 ГОДА

Toyota Corolla Fielder 2008 года выпуска является представителем десятого поколения модели с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива от 14,4 км / л до 17,2 км / л.

Как и в предыдущем поколении, в двигателе 1,8 л (2ZR-FE) используется Dual VVT-i (механизм бесступенчатой регулировки фаз газораспределения), который оптимально регулирует как впуск, так и выпуск.1,8-литровый двигатель выдает 136 лошадиных сил, а 1,5-литровый (1NZ-FE) двигатель — 110 лошадиных сил. Fielder 2008 года выпускается с усовершенствованным 1.8S, стандартным 1.5X, версией 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а Aero Tourer поставляется со специально разработанными спортивными сиденьями. Этот универсал сделан с учетом простоты управления с минимальным радиусом поворота 5,1 метра. В багажном отделении также используется система складывания задних сидений с разделением 6: 4 в одно касание для максимальной универсальности.Также есть несколько косметических обновлений, изменяющих дизайн передней решетки, бампера, фары и заднего комбинированного фонаря. Кроме того, в моделях X и S «Aero Tourer» также был изменен передний спойлер, чтобы придать ему более спортивный вид. Также были добавлены два новых цвета: золотой слюдяной металлик и бронзовый слюдяной металлик.

2009 Тойота Королла Филдер

ПРОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA 2009 ГОДА

Toyota Corolla Fielder 2009 года является представителем 10-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Есть две модели: двигатель 1,8 л (2ZR-FE) мощностью 136 лошадиных сил и двигатель 1,5 л (1NZ-FE) мощностью 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля есть варианты с полным приводом и полный рабочий день. Fielder 2009 года выпускается в модификациях 1.8S, стандартной 1.5X, версии 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а также Aero Tourer со спортивными сиденьями. Это издание дополнительно улучшает управляемость и производительность двигателя в версии 1.Двигатель 5L с 2WD CVT обеспечивает повышенную топливную экономичность по сравнению с предыдущей моделью и соответствует нормам, продвигающим экологически чистые автомобили. Версия 1.5X G оснащена наружным зеркалом заднего вида с фонарем бокового поворота, а «Aero Tourer» — автоматическим кондиционером с режимом удаления пыльцы и чистым воздушным фильтром. Кроме того, доступна специальная модель X HID Limited / X 202 на базе 1.5X. X HID Limited оснащен налобным фонарем прожекторного типа, автоматическим кондиционером с режимом удаления пыльцы и задним спойлером со светодиодным стоп-сигналом с щелевым светом.X 202 украсит эту модель стильным и модным интерьером и экстерьером «черное на черном». Снаружи есть специальная передняя решетка и глянцевые алюминиевые диски, а в салоне — сиденье из синтетической кожи, центральная группа, окрашенная в черный цвет рояля, основание переключателя электрического стеклоподъемника и внутренняя дверная ручка, а также напольный коврик с белой прострочкой. при этом он оснащен трехспицевым рулевым колесом и ручкой переключения передач, обтянутыми натуральной кожей.

2010 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2010 TOYOTA COROLLA FIELDER

Toyota Corolla Fielder 2010 года является представителем 10-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE141G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Есть две модели: двигатель 1,8 л (2ZR-FE) мощностью 136 лошадиных сил и двигатель 1,5 л (1NZ-FE) мощностью 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля есть варианты с полным приводом и полный рабочий день. Fielder 2010 года выпускается в модификациях 1.8S, стандартной 1.5X и 1.5XG с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а Aero Tourer оснащен спортивными сиденьями. Эта версия оснащена обновленным двигателем, оснащенным клапанным механизмом двигателя нового поколения «Valvematic», который сочетает в себе отличные экологические характеристики и высокую мощность для всех 1.Автомобили 8L. Эти обновления сделали автомобиль намного более комфортным и легким, в то же время улучшив топливную экономичность. Кроме того, в октябре 2009 года была выпущена специальная модель S 202, которая стала третьей в коллекции DECORATEUR-CREATEUR. Как и в предыдущей 202-й, тема здесь «черное на черном». Снаружи есть специальная передняя решетка и глянцевые алюминиевые диски, а в салоне — сиденье из синтетической кожи, центральная группа, окрашенная в черный цвет рояля, основание переключателя электрического стеклоподъемника и внутренняя дверная ручка, а также напольный коврик с белой прострочкой. при этом он оснащен трехспицевым рулевым колесом и ручкой переключения передач, обтянутыми натуральной кожей.Все модели также добавили переключатель рулевого управления аудиосистемой.

2011 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ МОДЕЛИ TOYOTA COROLLA FIELDER 2011 ГОДА ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ

Toyota Corolla Fielder 2011 года является представителем 10-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE144G и средней экономией топлива от 14,4 км / л до 17,2 км / л.

2012 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2012 TOYOTA COROLLA FIELDER

Toyota Corolla Fielder 2012 года является представителем 11-го поколения модели с кодом модели DBA-NZE164G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

2013 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2013 TOYOTA COROLLA FIELDER

Toyota Corolla Fielder 2013 года является представителем 11-го поколения модели с кодом модели DAA-NKE165G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Это поколение Corolla Fielder возвращается к истокам бренда Corolla, основанному на концепции «минимальный размер, позволяющий четырем взрослым безопасно и комфортно путешествовать на большие расстояния», создавая идеальный автомобиль для японского рынка компактных автомобилей. Есть две модели: 4-цилиндровый двигатель DOHC 1,8 л 2ZR-FAE, который вырабатывает 136 лошадиных сил, и рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объемом 1,5 л, который вырабатывает 110 лошадиных сил. Для этого автомобиля есть варианты с полным приводом и полный рабочий день.Fielder 2013 года выпускается с усовершенствованным 1.8S, стандартным 1.5X, 1.5XG edition с защитным стеклом, задним и передним спойлерами и боковым брызговиком, а 1.8L «Aero Tourer» оснащен спортивными сиденьями. В этом году также добавлена гибридная линейка с моделями HYBRID, HYBRID G и HYBRID G AEROTOURER, оснащенными гибридной системой объемом 1,5 л в дополнение к 1,5G и 1,8S. Кроме того, специально разработанная модель Hybrid G Aero Tourer Double Baby добавляет более стильный полностью черный интерьер с белыми акцентами. В этом обновлении также внесены значительные улучшения в двигатель, повысив эффективность за счет системы контроля выбросов EGR, которая рециркулирует выхлопные газы.Кроме того, электрическая мощность водяного насоса является безременной, что снижает трение и точно регулирует расход охлаждающей жидкости для повышения эффективности использования топлива. Это позволило Fielder 2013 года получить лучшую в своем классе экономию топлива в режиме JC08 и соответствовать стандарту топливной эффективности 2015 года. Гибриды также оснащены системой уведомления о приближении автомобиля, которая предупреждает пешеходов, которые не слышат тихого приближения гибрида. В стандартную комплектацию также входит система помощи при трогании с места, которая останавливает движение автомобиля при трогании с места на крутом склоне.В экстерьере используется передняя решетка, предназначенная для гибридных автомобилей, и эмблема «синергия», а на внешнюю панель добавлен специальный светло-голубой металлический цвет. Интерьер выполнен в голубом цвете в дополнение к мультиинформационному TFT-дисплею с 4,2-дюймовым цветным ЖК-экраном, который отображает информацию о приводе в реальном времени.

2014 Тойота Королла Филдер

ПОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ 2014 TOYOTA COROLLA FIELDER

Toyota Corolla Fielder 2014 года является представителем модели 16-го поколения с кодом модели DBA-NZE161G и средней экономией топлива 14.От 4 км / л до 17,2 км / л.

Go Team Corolla Fielder с помощью BE FORWARD

Мы рассмотрели множество версий Toyota Corolla Fielder за несколько ключевых лет. Если вы хотите узнать, как Corolla Fielder соответствует другим автомобилям в своем классе, ознакомьтесь с нашим сравнением и перечислением статей ниже.

Обзор Toyota Fielder 2013 года | Topcar Kenya

Подробный обзор

Он известен как Toyota Corolla Fielder, но большинство людей называют его просто Toyota Fielder. Версия седана известна как Toyota Axio. Он поставляется с двумя вариантами двигателя; это двигатель 1,5 л 1NZ и двигатель 1,8 л 2ZR, доступные как с автоматической, так и с механической коробкой передач.

2013 Toyota Fielder Классы

Toyota Fielder X — Поставляется с 1.Двигатель 5L, автоматическая или механическая коробка передач и 2WD или 4WD
Toyota Fielder S — Поставляется с двигателем 1,8 л, только с автоматической коробкой передач и 2WD или 4WD

Интерьер
Пространство для ног и пространство
Toyota Fielder имеет минималистичный и функциональный интерьер, который соответствует стилю дизайна Toyota. В первом ряду место для ног хорошее даже для высоких людей. На втором ряду у крайних сидений достаточно места для ног, но на среднем сиденье кажется действительно тесным.

Места для хранения вещей в салоне: Перчаточный ящик, центральный ящик, боковые карманы на передней двери, карманы на задних сиденьях

Багажное отделение
Toyota Fielder — практичный автомобиль, который с легкостью может перевозить как людей, так и багаж. Со сложенными задними сиденьями он превращается в небольшой фургон.

Другое дополнительное оборудование: Стерео, кондиционер, обогреватель, противотуманные фары, рейлинги

Внешний вид
В зависимости от комплектации Toyota Fielder поставляется с противотуманными фарами, рейлингами на крыше, легкосплавными колесными дисками и спойлером.

Расход топлива
Toyota Fielder 1500cc Расход топлива: 18,0 км / л
Toyota Fielder 1800cc Расход топлива: 15,0 км / л

Разгон
Toyota Fielder с объемом двигателя 1500 куб. См ускоряется с места до 100 км / ч за 10,2 секунды.
Toyota Fielder с объемом двигателя 1800 куб. См разгоняется до 100 км / ч за 8,8 секунды.

Емкость топливного бака: 50 литров

Дорожный просвет
Дорожный просвет Toyota Fielder составляет 6.3 дюйма в неизмененном виде. Эта высота может не быть проблемой, если автомобиль слегка загружен. Однако при полной загрузке автомобиль может не преодолевать некоторые лежачие полицейские и другие дорожные препятствия. В этом случае вам многим потребуется увеличить клиренс. Ознакомьтесь с нашими рекомендациями по безопасному увеличению дорожного просвета автомобиля.

Сервисное и техническое обслуживание
Мелкое обслуживание — После каждых 5000 км требуется воздухоочиститель, масляный фильтр, двигатель
Основное обслуживание — после каждых 15000 км требуется воздухоочиститель, масляный фильтр, топливный фильтр, заглушки, передний тормоз Колодки, задние тормозные колодки (при наличии), масло ATF, моторное масло, фильтр ATF

Наличие запасных частей, стоимость и где купить
Запасные части Toyota Fielder легко доступны во всех крупных городах Кении.Запасные части и детали подвески легко доступны, для осмотра кузовных деталей может потребоваться время. Стоимость запчастей Toyota Fielder в Кении невысока, а ежемесячный бюджет составляет Ksh. 5000 покроют расходы на техническое обслуживание. Чтобы просмотреть список дилеров Toyota Spare Part, перейдите по этой ссылке

Надежность
Условия движения в Кении значительно отличаются от условий в Японии и Европе. Проверки надежности, проведенные для этих рынков, в основном не применимы к кенийскому рынку.Есть различия в дорогах, топливе, климате, запасных частях и техническом опыте. Чтобы предоставить вам точную и надежную информацию о местных условиях, мы проводим интервью с такими экспертами, как механики и автосалоны, которые обладают глубокими знаниями о кенийском рынке. Также мы сами тестируем автомобили. Наша цель — предоставить вам правильную информацию, которая позволит вам принять осознанное решение при покупке автомобиля.

Наиболее распространенным двигателем на Toyota Fielder является двигатель 1NZ-FE (1,5 л), который используется на различных Toyota с 1999 года.Он считается одним из самых надежных двигателей Toyota и может без проблем проехать тысячи миль. Однако это зависит от регулярного технического обслуживания, использования качественных масел и оригинальных запчастей. Несоблюдение этого правила может привести к
1. Чрезмерный расход масла
2. Вибрация двигателя
3. Детонация двигателя
Второй двигатель, используемый в Fielder, — это 2ZR-FE (1,8 л), который используется с 2007 года. 1НЗ, он надежен, при правильном уходе. Ниже перечислены проблемы, которые могут возникнуть с этим двигателем
1.Чрезмерный расход масла
2. Нерегулярная работа на холостом ходу
3. Стук двигателя

Стоимость при перепродаже: Хорошо

Toyota Fielder Конкуренты: Honda Stream, Nissan Wingroad, Mazda Atenza

Стоимость владения
Цена покупки: Ksh. 1,200,000 / —
Комплексное страхование: Ksh. 75,000 / — Или
Страхование третьей стороны: Ksh. 7,000 / —
Замена шин (при необходимости) Ksh. 20,000 / — для 4 шин
Примечание: данные по состоянию на февраль 2020 г.

Что нам нравится в Toyota Fielder 2013 года выпуска
1.Отличный расход топлива
2. Доступные запчасти
3. Хорошая стоимость при перепродаже
4. Хорошая грузоподъемность

Что нам не нравится
1. Вялый разгон на 1.5L
2. Шатается на поворотах

Заключение
Toyota Fielder — идеальный автомобиль для деловых людей, ценящих практичность и эффективность. Это также отличный семейный автомобиль, на котором можно перевозить детей и багаж в долгую поездку. Превосходная экономия топлива в сочетании с хорошей грузоподъемностью делает Toyota Fielder популярным автомобилем в Кении.

Сопутствующие автомобили для продажи на Topcar

Обменяйте или продайте свой автомобиль

Если в настоящее время у вас есть автомобиль, который вы хотите продать или обменять, мы можем вам помочь;

1. Продавайте быстро и удобно тысячам покупателей на нашем сайте.
2. Обмен на новый. Мы работаем с проверенными дилерами, и вы получаете автомобиль по своему выбору.
3. Получите финансирование и условия рассрочки покупки выбранного автомобиля.

Просто разместите свой автомобиль на нашем сайте по этой ссылке, а мы сделаем все остальное.Вы получаете эти услуги только за Ksh. 500.

Свяжитесь с нами, чтобы импортировать, купить, продать или обменять

Свяжитесь с нами

Все цены являются приблизительными. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности для получения дополнительной информации

Toyota Axio Fielders: всесторонний обзор пользователей

Наш «национальный» автомобиль Toyota Axio был самым распространенным компактным седаном в Бангладеш на протяжении большей части десятилетия.

Добавьте в смесь немного перца чили и лука, и вы получите более изящного и практичного кузена Axio Fielder.

Утилитарные универсалы Corolla пережили что-то вроде возрождения, когда все больше и больше людей предпочитают привлекательного кузена обычному седану.

Team Wheels встретились с несколькими владельцами Fielder, чтобы выяснить, что заставило их выбрать продуктовый универсал JDM по сравнению с любым другим автомобилем. Вот что они сказали.

2018 Филдер WXB

Сами Ашраф

Обожаю универсалы. У меня было несколько. У нас есть универсалы с детства. Перед тем, как купить этого, я проехал на трех полях.По сравнению с последней, на которой я ездил (модель 2011 года), это намного лучше.

Я был очень шокирован, получив пробег 18,9 км / л в среднем городском потоке в эко-режиме. Раньше я получал 15-16 км / час на своем старом, и это тоже на пустых дорогах во время праздника.

Они добавили несколько простых функций, которые мне очень нравятся. Когда вы включаете задний ход, левое зеркало наклоняется к колесам, чтобы помочь водителю.

Теперь доступ без ключа стал намного эффективнее. Раньше у меня были проблемы с функцией Premio.Напротив, Филдер очень быстро реагирует.

ДХО (дневные ходовые огни) — приятное дополнение. Дороги, особенно шоссе, намного заметнее. Он также оснащен антипробуксовочной системой и системой помощи при движении по полосе.

Пока что среди всех автомобилей, на которых я ездил, если мы говорим об автомобилях среднего класса, я скажу, что Fielder 2018 года обеспечивает впечатления, очень похожие на автомобили премиум-класса.

Однако есть несколько вещей, которые мне не нравятся.

Этот автомобиль оснащен функцией автоматической остановки, которая ненадежна для дорожных условий Бангладеш.Для двигателя это тоже плохо. Невозможно отключить эту функцию навсегда.

Электронная система рулевого управления тоже неэффективна. Такое ощущение, что кто-то другой поворачивает машину за меня, и мне это не нравится. Любой автомобильный человек хотел бы иметь машину, полностью контролируемую им.

Цифровой кластер появился на японском языке. Его можно переключить на английский, но он работает не для всех функций.

Другой очень проблемной проблемой является отсутствие указателя температуры, который был заменен маленьким индикатором в виде кнопки, который становится красным при слишком высокой температуре двигателя.Это означает, что вы получаете предупреждение только тогда, когда двигатель перегревается, а не когда или где он перегреется.

Всего я бы дал Fielder WXB 2018 года 8 из 10.

2014 Филдер G

Махбуб Хуссейн

Я велел своему полевому игроку поехать из точки А в точку Б, и это служит этой цели.

Это первая «новая» машина, которую я получил, по сравнению с моей последней покупкой — Evo 6 2000 года — Fielder 2014 года — довольно хорошая машина.

Первый владелец зарегистрировал его в 2020 году и проехал только 6000 км, так что от него все еще пахнет новой машиной.Фургон проехал около 45000 км, прежде чем я его купил, и за последние два месяца я добавил еще 2500 км к одометру.

Варианты универсалов в этой стране очень ограничены.

Когда я рос, я мог видеть только несколько Lancers и Honda Odyssey, а также несколько от Nissan. Однако единственное, что мы постоянно получали с тех пор, как я был ребенком, — это универсал Corolla на платформе KE30 / 20.

Вагоны тогда не пользовались особой популярностью, только к 2000-м годам они начали получать признание в Бангладеш.Было приятно увидеть, потому что я всегда хотел его. На мой взгляд, Филдер выглядит лучше седана.

Учитывая то, что это гибрид, первое, что я ожидал, это хороший пробег. Во время движения я получаю около 16-17 км / с, когда еду по относительно свободной дороге или шоссе, я получаю около 22-25 км / час, с одним экземпляром я даже разогнал 30 км / с.

С точки зрения производительности из-за гибридной платформы вам больше не захочется нажимать на нее после того, как вы наберете трехзначную цифру. Хотя он может ехать быстрее, забавный порог этого автомобиля составляет 60-100 км / ч.

Гибридная система добавляет к весу автомобиля около 100 кг, что влияет на дорожный просвет. Я не ставил дополнительный буфер в свою подвеску для увеличения дорожного просвета, поэтому, когда у меня есть пассажиры сзади, мне приходится следить за множеством лежачих полицейских в городе.

В моей машине нет противотуманных и проекционных фар. У Тойоты они есть в качестве опций, просто машина, которую я купил, с ними не пошла.

Информационно-развлекательная система, поставляемая с автомобилем, была произведена в Таиланде или на Тайване и была изменена импортерами.Качество звука хорошее, у меня на дверях четыре динамика объемного звучания от Toyota, и я не из тех, кто слушает много музыки.

Одна особенность, которой не хватает Филдеру, — это внешний вид, особенно спереди.

Toyota могла бы сделать нос немного более гладким, но, возможно, они этого не сделали из-за японских стандартов безопасности. Изогнутая передняя часть носа помогает при вождении и прохождении крутых поворотов, поэтому я считаю, что добиться такого результата.

В сумме я бы дал полевому игроку 7-8 баллов из 10.

2013 Филдер Х

Аян Рахман Хан

опыта? Фактор развлечения? Не существует. Отель? Trivago.

Эти универсалы спроектированы специально для обеспечения практичности и достойного уровня комфорта при ограниченном бюджете без лишних хлопот. Двигатель начинает «брррр», и машина движется вперед. Так просто, как, что.

Я, однако, могу представить, что Fielder WXB Hybrid на койловерах будет чем-то вроде хуна, хотя это немного расширяет определение «хуна».

Их легко разместить на дороге и маневрировать в потоке машин, даже несмотря на то, что это универсалы и, следовательно, они немного больше, чем ваш средний седан.

Я получаю около 9 км / л с точки зрения пробега от моего личного негибридного Fielder, в то время как гибридные Fielders могут легко получить более 10 км / л на основе отзывов владельцев. Однако это значительно варьируется от владельца к владельцу, так как это во многом зависит от того, как вы или ваш водитель водите машину.

Вы также можете преобразовать негибридные модели для работы на СПГ или СНГ, если это плавит ваша лодка (игра слов предназначена, если вы живете в Башундхаре в сезон дождей).

Багажник такой же большой, как и непрофессиональный универсал — достаточно большой, чтобы вместить недельные продукты из Unimart, Agora, Shwapno или «kacha bazar», и вы можете опустить задние сиденья, чтобы Еще больше увеличьте пространство в багажнике на случай, если вам понадобится нести обеденный стол!

Они эффективны, и в то же время являются отличными автомобилями, на которых вы можете отвезти детей в школу или себя, чтобы поработать, и отправиться в долгую поездку в одиночку или с семьей (скажем, от больницы Святого Семейства до Дилу-роуд или как там ваше определение » является).

Всего я бы дал Fielder X 6 2013 года из 10.

Руководство для идиотов по Toyota Fielder

Что это?

Toyota Fielder — вопреки распространенному мнению, это не роль в популярной игре в крикет, а универсальный автомобиль, произведенный Toyota. Универсал, если хотите. Формально известный как Corolla Fielder, Fielder стал чрезвычайно популярным в Бангладеш с момента его появления на сером и разведывательном рынках.

Следите за последними новостями на канале новостей Google в газете Daily Star.

Поколения и трансмиссии

Имя Fielder украшало багажник трех поколений универсалов Toyota — E120, E140 и E160, в то время как последнее поколение Corollas (E210) полностью отказалось от названия Fielder для универсалов Corolla, решив называть его Corolla Touring взамен.

Все три поколения E1xx въехали в страну, и их можно увидеть на улицах каждый день, хотя в большинстве случаев со стальными бамперами и увеличенным дорожным просветом.Каждые 3 секунды полевой игрок пересекает круг Гульшан 2. Не обвиняйте меня в этом.

Поскольку это руководство для идиотов, я не буду вдаваться в подробности, а просто обращусь к тому факту, что наиболее распространенные силовые агрегаты Fielder, доступные в Бангладеш, представляют собой 4-цилиндровые гибриды или негибридные 4-цилиндровые двигатели в форме 1NZ- FE (или 1NZ-FXE, если это гибрид) в паре с вариатором или автоматической коробкой передач.

Опыт вождения и ухоженность

Обратите внимание, что все, что я собираюсь сказать, распространяется только на полевые машины среднего уровня отделки салона, которые большинство из нас может в конечном итоге купить (читайте: Fielder X и Fielder G, а также гибридную модель), а не «спортивные» комплектации, так как ездить на них еще не довелось.

опыта? Эх. Фактор развлечения? Не существует. Отель? Trivago. Эти универсалы сконструированы специально для обеспечения практичности и достойного уровня комфорта при ограниченном бюджете без лишних хлопот. Двигатель начинает «брррр», и машина движется вперед. Так просто, как, что. Их легко разместить на дороге и легко маневрировать в движении, независимо от того, что это универсалы и, следовательно, они немного больше, чем ваш средний седан. Я получаю около 9 км / л с точки зрения пробега от моего негибридного Fielder, в то время как гибридные Fielders могут легко доставить вам более 10 км / л на основе отзывов владельцев, однако это значительно варьируется от владельца к владельцу, так как это во многом зависит от того, как вы или ваш шофер водит машину.Вы также можете преобразовать негибридные для работы на CNG или LPG, если вам это нравится.

Багажник такой большой, как если бы непрофессионал ожидал, что багажник универсала будет достаточно большим, чтобы вместить недельные продукты из Unimart, Agora, Shwapno или kacha bazar (здесь мы не судим), и вы можете опустить задние сиденья, чтобы еще больше увеличить пространство в багажнике на случай, если вам понадобится нести обеденный стол, они эффективны, но в то же время являются отличными автомобилями для вас, чтобы вы могли взять своих детей в школу или себя, чтобы поработать и отправиться долгая поездка в одиночестве или с семьей (скажем, от больницы Святого Семейства до Дилу-роуд или как вы это определили).

Вердикт

Toyota Fielder легко жить, легко обслуживать, поскольку это Toyota (хотя замена аккумуляторов в Fielder Hybrid, если они когда-либо понадобятся, может быть несколько дорогостоящим), и они являются отличными пригородными автомобилями. Я использую свой для всего — подъезжая к автосалоне, использую его для повседневных дел, хожу к дворецким и даже опускаю задние сиденья и ложусь на спину, чтобы фотографировать машины во время съемок. Он практичен и удобен для повседневной езды, что прекрасно отражает дух, в соответствии с которым автомобиль создавался для каждого поколения.Тем не менее, Филдер ужасно играет на поле во время матча по крикету. Принимайте это как хотите.

2021 Тойота Королла Гибрид Цены, обзоры и фотографии

Тойота Королла Гибрид — хороший автомобиль?

Да, Corolla Hybrid — хорошая машина. Это не слишком увлекательно в какой-то одной области, но с большинством вещей справляется хорошо. Из-за звездного сочетания качества и стоимости Corolla Hybrid мы назвали его нашим лучшим гибридным и электрическим автомобилем 2021 года за эти деньги.

Эта Corolla возвращает более 50 миль на галлон, что делает ее одним из самых экономичных автомобилей в классе гибридных и электромобилей. Он также оснащен множеством информационно-развлекательных технологий и технологий безопасности, у него красивая кабина и приятные манеры вождения. Заметными недостатками этого гибрида являются грузовое пространство ниже среднего, средний комфорт передних сидений и приглушенная мощность на более высоких скоростях.

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Мы проанализировали 23 отзыва о Toyota Corolla Hybrid, а также оценили надежность, экономию топлива и многое другое, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам Corolla Hybrid 2021 года.

Этот обзор Corolla Hybrid 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые будут запущены в 2020 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Toyota Corolla Hybrid?

Corolla Hybrid — не самый привлекательный автомобиль на альтернативном топливе, но это отличный вариант для тех, кто ищет серьезный и экономичный небольшой автомобиль.Он имеет низкую базовую цену для этого класса, а длинный список стандартных функций всего лишь с одной отделкой помогает создать отличное соотношение цены и качества.

Найдите Toyota Corolla Hybrid 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Toyota Corolla Hybrid: в чем разница?

Toyota представила Corolla Hybrid как совершенно новый автомобиль 2020 модельного года. К 2021 году Corolla Hybrid получит стандартную совместимость с Android Auto, а также дополнительный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Сравните Corolla Hybrid 2020 и 2021 годов »

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наш обзор Corolla Hybrid 2020 года, чтобы принять решение. Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит гибрид Toyota Corolla?

Цена на Toyota Corolla Hybrid 2021 года начинается с 23 600 долларов, что является одним из самых низких показателей рекомендованной розничной цены среди гибридных и электрических автомобилей.Имея только один уровень отделки салона и несколько примечательных опций, вы, вероятно, не увидите большого диапазона цен на новую гибридную Corolla.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Corolla Hybrid против конкурентов

Toyota Corolla Hybrid против Toyota Prius

Corolla Hybrid и Toyota Prius получают одинаковые общие оценки, но у этих гибридов есть некоторые заметные различия.Хэтчбек Prius предлагает гораздо больше грузового пространства, более просторный второй ряд и функции, которые не предлагает Corolla Hybrid, такие как навигация, стереосистема JBL, проекционный дисплей и почти 12-дюймовый информационно-развлекательный экран. Эти Тойоты имеют ту же гибридную трансмиссию мощностью 121 л.с., но оценки экономии топлива Prius в 58 миль на галлон в городе и 53 мили на галлон на шоссе превосходят оценки Corolla Hybrid.

Тем не менее, вождение Prius сэкономит вам в среднем 50 долларов в год на расходах на топливо, поэтому нет особых причин покупать один вместо другого для повышения эффективности.Вы можете получить Prius с полным приводом, чего нет в Corolla Hybrid. Одна из областей, в которой Corolla Hybrid решительно побеждает Prius, — это предсказуемая надежность.

Сравните Corolla Hybrid и Prius »

Toyota Corolla Hybrid против Toyota Camry Hybrid

Toyota Camry Hybrid занимает высокое место в классе гибридных и электромобилей благодаря отличным показателям безопасности и удовлетворительному ускорению. Лучшие оценки расхода топлива гибридной Camry почти идентичны показателям Corolla, и вы потратите примерно одинаковое количество топлива в год с любым автомобилем.

В качестве седана среднего размера Camry Hybrid предлагает дополнительный багажник и место для сидения, а также эксклюзивные удобства, такие как кожаная обивка, сиденья с подогревом и вентиляцией, а также система парковочных камер с объемным обзором. Camry Hybrid может стоить от 5000 до 15000 долларов больше, чем Corolla Hybrid, но если у вас есть место в вашем бюджете, это стоит дополнительных денег. Если это слишком сильно растягивает ваш бюджет, меньшая Toyota — прекрасный вариант. Фактически, мы назвали Corolla Hybrid нашим лучшим гибридным и электрическим автомобилем 2021 года за эти деньги из-за его превосходного сочетания качества и цены.

Сравните Corolla Hybrid и Camry Hybrid »

Toyota Corolla Hybrid против Toyota Corolla

Выбор между Corolla Hybrid и Toyota Corolla, работающей только на бензине, зависит от вашего бюджета, списка функций каждого автомобиля и того, насколько вы уделяете приоритетное внимание экономии топлива. Расход топлива Corolla, работающего только на бензине, хорошо оценивается в классе компактных автомобилей: до 31 миль на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе. Тем не менее, это будет стоить вам примерно на 300-400 долларов больше ежегодных затрат на топливо по сравнению с Corolla Hybrid.

Гибридная модель поставляется только в одной комплектации и недоступна со многими дополнительными функциями, поэтому она имеет небольшой ценовой диапазон от 23 600 до 24 300 долларов. Версия, работающая только на газе, доступна в нескольких комплектациях и предлагает такие удобства, как обивка из синтетической кожи, люк и беспроводная зарядка устройств, которые вы не можете получить в гибридной Corolla. Цены на негибридную Corolla начинаются с чуть менее 20 000 долларов и доходят примерно до 26 000 долларов.

Сравните Corolla Hybrid и Corolla »

Сравните Corolla Hybrid, Prius и Camry Hybrid »

Corolla Hybrid Интерьер: Pretty Plain

Corolla Hybrid грузовое пространство

Размер багажника Corolla Hybrid — 13.1 кубический фут. Это ниже среднего для класса, а удобство использования еще больше затрудняется из-за того, что заднее сиденье не складывается полностью. Кроме того, чрезмерно выраженные петли багажника врезаются в место для хранения вещей.

Сколько людей садится на гибридное сиденье Corolla?

Этот седан Toyota вмещает пять человек. Типичный для автомобиля такого размера, размещение пассажиров просто нормальное. Возможно, вам не удастся найти идеальное место для вождения, потому что есть только несколько ручных регулировок сиденья.Передние сиденья достаточно удобны, но не предлагают тонны поддержки для длительных поездок.

Сзади более высокие гонщики могут чувствовать себя немного не по высоте, и им, возможно, придется пригнуться при входе или выходе. Взрослые люди среднего роста должны найти достаточно места для комфортной езды.

Гибридные автокресла Corolla и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.

Corolla Hybrid Внутреннее качество

В салоне Corolla Hybrid много мягких поверхностей, а более твердые пластмассы низкого качества встречаются редко. Общий дизайн скорее минималистичный, чем высококлассный, но все же впечатляет.

Corolla Hybrid Infotainment, Bluetooth и навигация

Новинка 2021 года, Android Auto присоединяется к списку технических функций Corolla Hybrid и дополняет и без того удобную настройку сенсорного экрана.

Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, точка доступа Wi-Fi, 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов, два порта USB, стереосистема с шестью динамиками, Bluetooth и спутниковое радио
Дополнительные стандартные функции: бесключевой доступ и автоматический климат-контроль
Другие доступные функции: универсальный механизм открывания гаражных ворот

Подробнее о интерьере »

Corolla Hybrid Performance: эффективность превыше всего

Гибридный двигатель Corolla

Corolla Hybrid поставляется с 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель с циклом Аткинсона и два электромотора в сумме дают 121 л.с. Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) также входит в стандартную комплектацию.

Разгон с остановки быстрый и тихий. По мере того, как вы продолжаете движение, трансмиссия плавно переходит с электрического на рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, хотя Corolla может чувствовать себя недостаточно мощным, если вы попытаетесь резко ускориться на более высоких скоростях.

Corolla Hybrid Gas Пробег

Corolla Hybrid 2021 года приносит по оценкам EPA 53 мили на галлон в городе и 52 мили на галлон на шоссе.Мало кто из конкурентов в классе гибридных и электромобилей затмевает эти цифры. Другие лидеры сегмента по экономии топлива включают Honda Insight и варианты Toyota Prius и Hyundai Ioniq.

Corolla Hybrid, управляемость и управляемость

Этот небольшой гибрид отлично подходит для экологичного пригородного транспорта. Corolla Hybrid плавно преодолевает неровности дороги, а управляемость безопасна. Однако спортивного это не так.

В большинстве гибридных автомобилей используется регенеративная тормозная система, которая, по мнению многих критиков, кажется неестественной или неестественной.Тормоза этой Corolla хорошо имитируют традиционные тормоза, но если вы никогда раньше не водили гибрид, к ним может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть.

Подробнее о производительности »

Corolla Hybrid Надежность

Надежна ли Toyota Corolla Hybrid?

Corolla Hybrid 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 80 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.

Toyota Corolla Hybrid Гарантия

Toyota предоставляет на Corolla Hybrid трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию и пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию. На компоненты, связанные с гибридным двигателем, распространяется гарантия сроком восемь лет / 100 000 миль, а на гибридную батарею — 10 лет / 150 000 миль.

Подробнее о надежности »

Corolla Hybrid Safety

Corolla Hybrid Crash Test Результаты

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Toyota Corolla Hybrid 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и четыре звезды в тестах на опрокидывание.

На момент написания статьи Страховой институт дорожной безопасности не проводил аварийных испытаний Toyota Corolla Hybrid 2021 года.

Элементы безопасности Corolla Hybrid

Стандартные расширенные функции безопасности:

Предупреждение о прямом столкновении
Обнаружение пешеходов и велосипедистов
Автоматическое экстренное торможение
Предупреждение о выезде с полосы движения
Ассистент удержания полосы движения
Автоматический дальний свет фар
Адаптивный круиз-контроль
Ассистент отслеживания полосы движения
Распознавание дорожных знаков
Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

Контроль слепых зон
Предупреждение о перекрестном движении сзади

Подробнее о безопасности »

Corolla Hybrid Размеры и масса

Corolla Hybrid — 15 лет.2 фута в длину, а его снаряженная масса составляет 2850 фунтов.

Где построен гибрид Toyota Corolla 2021 года?

Toyota строит Corolla Hybrid 2021 года в Японии.

Какая гибридная модель Toyota Corolla мне подходит?

Toyota Corolla Hybrid 2021 года доступна только в одной комплектации, LE, которая стоит от 23 600 долларов. Стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья, бесключевой доступ, автоматический климат-контроль, 7-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов и 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, два USB-порта. порты, стерео с шестью динамиками, Bluetooth, спутниковое радио и точка доступа Wi-Fi.

Corolla Hybrid стандартно поставляется с функциями помощи водителю, такими как предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль, помощь в отслеживании полосы движения, дорожный знак. распознавание, и камера заднего вида.

Мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади не являются обязательными за 500 долларов, а универсальное устройство открывания гаражных ворот доступно за 175 долларов.

Отдельно рассмотрим негибридную Тойоту Короллу.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Corolla Hybrid 2021 года »

Последний звонок

Toyota Corolla Hybrid 2021 года является одним из лучших вариантов среди гибридных и электромобилей благодаря хорошему списку функций, экономичной трансмиссии и низким и понятным ценам.Однако, если вам нужно больше пассажирского или грузового пространства или вы предпочитаете более высокую производительность, поищите в другом классе.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

«Считайте Corolla Hybrid надежным вариантом для доступного и экономичного транспорта». — Эдмундс
«Corolla Hybrid — перспективный вариант. Он превосходит Prius C, который заменяет, с точки зрения содержания, качества и управляемости.»- Автоблог (2020)
«На самом деле нет очевидных недостатков в управлении Corolla Hybrid. Без странного внешнего стиля (см .: Prius и многие другие гибриды) и без значительного снижения ходовых качеств переход на гибридный автомобиль не кажется большой жертвой. Я просто езжу за рулем. он, как и любой другой автомобиль, и наблюдайте, как показания экономии топлива неуклонно поднимаются в диапазон высоких 40 миль на галлон «. — CNET (2020)

Toyota Corolla Hybrid Краткий обзор

РАССКАЖИТЕ ОБ ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ

Это Toyota Corolla, которую вы знаете и, возможно, уже любите, теперь с добавленным электричеством.Гибридная технология, ставшая основной благодаря Toyota Prius, теперь просочилась в скромный хэтчбек Corolla. Это более доступное предложение, чем флагманский Prius, сохраняющее экономическую и практическую ценность, не привлекая внимания, в то же время упаковывая его в универсальный пятидверный маленький люк.

ПРОЧНОСТЬ

Экономия: меньшее количество посещений заправочных станций — это то, что представляет собой гибрид Corolla Hybrid, и если вы заинтересованы в его покупке, шансы на то, что в городе вы будете расходовать меньше топлива, — это то, что вас больше всего волнует.Toyota заявляет, что в совокупности экономия составляет всего 4,1 л / 100 км. Следующим лучшим среди всех других нынешних Corolla является 6,1 л / 100 км, хотя Corolla Hybrid требует немного более дорогое топливо 95RON, чем обычное неэтилированное топливо 91RON, используемое другими Corollas.

Цена: при цене 26 990 долларов Corolla Hybrid является второй по дороговизне Corolla, но его цена выглядит неплохо, если учесть высокий уровень стандартного оборудования и его относительную стоимость по сравнению с Prius (34 990 долларов) и Prius V (34 490 долларов), которые имеют очень похожие общие характеристики. технология и производительность.

Практичность: Конечно, это Corolla, и он сохраняет квинтэссенцию простоты использования и семейной функциональности, которые, похоже, нравятся покупателям Corolla. Он вместительный, хорошо сложенный, такой же прочный и надежный, как никогда.

Стиль

: Было время, когда владение гибридным автомобилем было заявлением, и большинство гибридных автомобилей выделялись своим стилем. В наши дни это не обязательно так, и простой внешний вид Corolla Jane отлично подходит для тех, кто хочет сэкономить топливо, но не хочет выделяться.

Комфорт: тихая кабина и хорошая манера езды идут рука об руку с продуманными городскими движущимися частями Corolla Hybrid. Внутри почти бесшумно, когда едешь в медленном транспортном потоке только на электричестве.

СЛАБЫЕ СТОРОНЫ

Производительность: К сожалению, Corolla Hybrid не шустрый. Его трансмиссия имеет комбинированную мощность 100 кВт и 207 Нм и, в отличие от многих других электромобилей, не имеет быстрого взлета с места, который может обеспечить мгновенный крутящий момент, который может обеспечить электродвигатель.

Corolla Hybrid предпочитает запас хода от батарей и чувствует себя вялым вне очереди. Его нужно перевести в режим «Power», чтобы он чувствовал себя обычным автомобилем. Батареи также добавляют дополнительный вес, и в результате страдают его рефлексы управления.

Тормоза: Toyota использовала очень сложную тормозную систему, которая переключается между рекуперативным торможением (замедление с помощью электродвигателя) и обычным торможением (зажимание тормозных роторов). Это не так гладко, как могло бы быть, и делает переход к плавной остановке довольно сложной задачей, поскольку система переключается с одного метода на другой.К этому нужно привыкнуть.

Волнение: Или, лучше сказать, его отсутствие. В лучшие времена Corolla не особо впечатляющая машина, а Corolla Hybrid особенно не хватает харизмы. Это, конечно, личное дело, и если ваша машина — всего лишь приспособление, которое с минимальными усилиями доставит вас с места на место, то это очень незначительная жалоба.

КАКИЕ-ЛИБО СОПЕРНИКИ Я ДОЛЖЕН УЧИТЫВАТЬ?

Очевидный соперник — Toyota Prius. Это дороже, но лучше решается.Он отличается лучшей интеграцией его гибридных электрических систем, а его преувеличенный, поляризующий стиль на самом деле служит для придания ему большей индивидуальности, чем Corolla, несмотря на распространенное мнение о Prius как о бездушном.

Если уменьшение размеров является вариантом, Prius C на базе Yaris начинается с 22 990 долларов, что делает его еще более доступным способом получить гибридную технологию Toyota, однако Corolla Hybrid является более выгодным предложением, учитывая его более удобный размер.

Помимо семейства Toyota, Mazda 3 и VW Golf представляют собой более изысканные маленькие автомобили, хотя ни у одного из них нет гибридного варианта.Теперь, когда Honda отказалась от своих электрифицированных моделей Civic и Jazz, Toyota — это то место, где она находится в бюджетном гибридном автомобиле.

Специальное предложение ко Дню отца: подпишитесь на любой из наших автомобильных журналов и сэкономьте до 50% * (* только время ограничено)

Toyota Corolla Fielder

Архивы — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside C lassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade АналитикиЗеленыйЗеленыйГургельHammer TimeHennesseyHeritageHigh FinanceHinoИсторияИсторияHoldenHolzman’s TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHow toHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn Defense OfIncentivesInfinitiInfiniti ructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew Или бывало в употреблении? Нью-Йоркский автосалон egasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardT он Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Право SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey танго FoxtrotWiesmannДикая задница Слух дняWoodillYSE Автомобиль неделиYugoZimmerŠkoda Категории:

Дерек Крейндлер, 30 марта 2015 г.

отзывы владельцев об авто с двигателем 1.5 литра и 4ВД

Отзывы об автомобиле

Заключение

Тойота Филдер 2008: характеристики, достоинства и недостатки

Технические характеристики Toyota Fielder

Встречают по одежке, или чем Тойота Филдер привлекает своих владельцев

Интерьер Toyota Fielder 2008

Достоинства и недостатки модели

Другие статьи

Простой универсальный гибрид Toyota Corolla Fielder Автомобили статья на JcNews.ru

ресурс, отзывы владельцев о проблемах и видео ремонта коробки

Устройство и принцип работы

Срок службы

Основные неисправности

Устранение проблем

Правила эксплуатации и особенности обслуживания

Преимущества и недостатки

Видео «Наглядная инструкция по замене масла в КПП»

Авто из Японии – обзор Toyota Corolla Fielder NZE161

Toyota Corolla Filder — 2008 — «Лучший универсал среди японских малолитражек.»

Технические характеристики Toyota Corolla Fielder (Тойота )

Toyota Corolla Fielder E120 Универсал технические характеристики

Toyota Corolla Fielder E120 Универсал технические характеристики

Toyota Corolla Fielder: улучшения и изменения в характеристиках модели 2007-2014 гг. Японский блог о подержанных автомобилях

2007 Тойота Королла Филдер

2008 Тойота Королла Филдер

2009 Тойота Королла Филдер

2010 Тойота Королла Филдер

2011 Тойота Королла Филдер

2012 Тойота Королла Филдер

2013 Тойота Королла Филдер

2014 Тойота Королла Филдер

Go Team Corolla Fielder с помощью BE FORWARD

Обзор Toyota Fielder 2013 года | Topcar Kenya

Подробный обзор

Toyota Axio Fielders: всесторонний обзор пользователей

2018 Филдер WXB

Сами Ашраф

2014 Филдер G

Махбуб Хуссейн

2013 Филдер Х

Аян Рахман Хан

Руководство для идиотов по Toyota Fielder

Следите за последними новостями на канале новостей Google в газете Daily Star.

2021 Тойота Королла Гибрид Цены, обзоры и фотографии

Тойота Королла Гибрид — хороший автомобиль?

Почему нам можно доверять: проанализировано 23 отзыва

Стоит ли покупать Toyota Corolla Hybrid?

2020 и 2021 Toyota Corolla Hybrid: в чем разница?

Сколько стоит гибрид Toyota Corolla?

Toyota Corolla Hybrid против конкурентов

Toyota Corolla Hybrid против Toyota Prius

Toyota Corolla Hybrid против Toyota Camry Hybrid

Toyota Corolla Hybrid против Toyota Corolla

Corolla Hybrid Интерьер: Pretty Plain

Corolla Hybrid грузовое пространство

Сколько людей садится на гибридное сиденье Corolla?

Гибридные автокресла Corolla и детские автокресла

Corolla Hybrid Внутреннее качество

Corolla Hybrid Infotainment, Bluetooth и навигация

Corolla Hybrid Performance: эффективность превыше всего

Гибридный двигатель Corolla

Corolla Hybrid Gas Пробег

Corolla Hybrid, управляемость и управляемость

Corolla Hybrid Надежность

Надежна ли Toyota Corolla Hybrid?

Toyota Corolla Hybrid Гарантия

Corolla Hybrid Safety

Corolla Hybrid Crash Test Результаты

Элементы безопасности Corolla Hybrid

Corolla Hybrid Размеры и масса

Где построен гибрид Toyota Corolla 2021 года?

Какая гибридная модель Toyota Corolla мне подходит?

Последний звонок

Toyota Corolla Hybrid Краткий обзор

Архивы — Правда об автомобилях

Добавить комментарий Отменить ответ