Отзывы владельцев об автомобилях Mazda CX-9 (Мазда CX-9) на Авто.ру
Общая оценка
79 моделей, 46 отзывов
Вперед в прошлое
Mazda CX-9 2.5 AT (231 л.с.) 4WD
Купил эту «неземную красоту» 4 месяца назад, проехал 6000 км. Покупка была спонтанная и необдуманная, осознание этого пришло гораздо позже, видимо гены тормоза дремавшие внутри — ожили в неподходящий
Япоша
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
..Купил машинку 6 мес назад перед новым годом, с пробегом в 1тысячу км, из-под женщины, которая купила не по размеру-))) До нее была БМВ 330 купе 2003г, которую уже хотел продавать по-тихонько, потому
Тест-драйв Авто.ру
Негабарит. Toyota Highlander против Hyundai Palisade и Mazda CX-9: сравнительный тест-драйв
8 месяцев владения с оглядкой на хс90
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Доброго дня! Владею 8 месяцев, проехал уже 20 000, брал для езды каждый день+ поездки на юг всей семьей. Выбирал между Вольво хс90 и сх9, девятка на тот момент победила. Достоинства и первые
Классный аппарат.
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Приобрел неделю назад, машина новая, но выпуск 2008. Машина, как внешне, так и внутри очень нравится — иначе бы не купил-))), а какой стильный и удобный салон… По надежности сказать ничего не
Мазда CX-9
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Автомобиль очень хороший, но после 100 тысяч вылезают все те детские болезни, которые уже неоднократно упоминались. Из этого списка мне пока знакомы три: первое — это проблемы с раздаточной коробк
Первые впечатления от СХ-9
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.)
Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своими впечатлениями от приобретения данного авто в мае 2015 года, проехал пока всего 8 тыс. км., но всё же. Многие моменты уже стали понятны. Начну с т
BMW N1
Обновлён
19 декабря 2017
MazDA
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Доброго дня, автоводы и те, кто ими хочет стать. Будет много букв и эмоций, поэтому прежде чем тратить свое время подумайте надо ли начинать читать сие повествование. Ввиду традиции писат
Хороший семейник для хороших дорог
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Хороший авто. за свои деньги вообще вне конкуренции. Очень большой внутри, хотя снаружи кажется малыш, но размеры больше крузака. Для семьи с тремя детьми очень круто! Просторный салон, качество кожи
Мазда сх9
Mazda CX-9 3.5 AT (263 л.с.) 4WD
Машина очень интересная можно сказать брутальная…чувствуешь себя в ней среди в своём классе машин более уверенней…по клириенсу очень высокая но в серьезное бездорожье она не пройдёт так как больше
Мазда сх 9, не ожидал восторга
Mazda CX-9 3.7 AT (277 л.с.) 4WD
Всем добрый день! Решил написать отзыв про мазда сх9 спустя боле года эксплуатации. До этого были колеос, антара, в принципе плохого ничего не скажешь, хотя есть нюансы. Итак, весной прошлого года в с
Всё о Mazda CX-9
Рейтинг модели — 4.7 / 5
отзывы владельцев, плюсы и минусыMazda CX-9 2022 на сайте Autospot.ru
Mazda CX-9
Задумался менять авто , ранее владел Новым Nisan murano z52, проездил год машина скучная и управляемость на кочках не айс ! решил сменить захотелось драйва . взял новый Infiniti qx70 отъездил два года, машина хо…
Mazda CX-9 — Выбор пал на эту модель и не прогадал https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/review/2939/ Задумался менять авто , ранее владел Новым Nisan murano z52, проездил год машина скучная и управляемость на кочках не айс ! решил сменить захотелось драйва . взял новый Infiniti qx70 отъездил два года, машина хо… Александр КабановMazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.8
Mazda CX-9
Моя Mazda CX-9 2007 года – полноценный SUV кто не знаком – спортивный утилитарный авто. Длина его заоблачная, только представьте 5 метров. На фоне такого кузова R20 колеса смотрятся, как игрушечные. И вот что же…
Ростислав Семенов
Mazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/mazda/cx-9/2012/i/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Mazda CX-9CX-9 выбрала по таким критериям, как вместительность, управляемость, яркий экстерьтер. За рулем почти 1,5 года, натикало 60 тыс.км пробега. Стиль моего вождения спокойный, машину берегу. Поэтому внешнего лоска о…
Mazda CX-9 — Надежная трудяжка https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/review/2726/ CX-9 выбрала по таким критериям, как вместительность, управляемость, яркий экстерьтер. За рулем почти 1,5 года, натикало 60 тыс.км пробега. Стиль моего вождения спокойный, машину берегу. Поэтому внешнего лоска о…Mazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Mazda CX-9 2.5 AT Active
Проехал первые 2000 км на Мазде CX-9 и решил написать отзыв, чтобы и другим было понятней что это за машина. До этого у меня 5,5 лет была Skoda Yeti, так что сравнивать буду с ней, хотя это и совсем разные класс…
Mazda CX-9 — Если так пойдёт и дальше, буду продавать https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/review/1339/ Проехал первые 2000 км на Мазде CX-9 и решил написать отзыв, чтобы и другим было понятней что это за машина. До этого у меня 5,5 лет была Skoda Yeti, так что сравнивать буду с ней, хотя это и совсем разные класс…Береза Саша
Mazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.2
Я вполне созрела для рассказа о любимой машинке: езжу на Мазде CX-9 уже больше года. Брала новую у дилера – не люблю чужих возрастных дефектов. Очень удобная, с комфортным салоном и о-очень вместительным багажни…
Mazda CX-9 — Моя идеальная Мазда — красива и удобна https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/review/1342/ Я вполне созрела для рассказа о любимой машинке: езжу на Мазде CX-9 уже больше года. Брала новую у дилера – не люблю чужих возрастных дефектов. Очень удобная, с комфортным салоном и о-очень вместительным багажни… Солнечная ДевушкаMazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Mazda CX-9 2.5 AT Active
Купил автомобиль в январе, но так получилось, что использовать толком начал только в марте. Движок 2500, полный привод, автоматическая коробка. В принципе, я пока доволен. Покупал автомобиль не с бухты-барахты,…
Игорь
Mazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Mazda CX-9 2.5 AT Exclusive
Купил новую Mazda CX-9 в максимальной комплектации в 2017 году. Экстерьер привлек своей угловатостью и резкостью. Понравились диодные ходовые огни. Самое интересное было внутри. Салон огромный. Каждое сиденье –…
Mazda CX-9 — Быстрое и экономное авто https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/review/1341/ Купил новую Mazda CX-9 в максимальной комплектации в 2017 году. Экстерьер привлек своей угловатостью и резкостью. Понравились диодные ходовые огни. Самое интересное было внутри. Салон огромный. Каждое сиденье –…TurboMASHA
Mazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Mazda CX-9 2.5 AT Active
Моя «Мазда» СХ-9 2015 года выпуска. Покупал авто в салоне, чистый японец (автомат, бензиновый движок на 267 л.с, подключаемый полный привод). За 3 года пробег – 92000 км, автомобиль показал практически на все, ч…
Mazda CX-9 — Приятно и управлять, и быть пассажиром сзади https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/review/1340/ Моя «Мазда» СХ-9 2015 года выпуска. Покупал авто в салоне, чистый японец (автомат, бензиновый движок на 267 л.с, подключаемый полный привод). За 3 года пробег – 92000 км, автомобиль показал практически на все, ч…Opanasuk
Mazda
CX-9 2022 Mazda CX-9 2022 2016 – н.в., II https://autospot.ru/brands/mazda/cx_9/suv/spec/5.0 0.1 4.5
плюсы и минусы Mazda CX-9
Доброго дня!Владею 8 месяцев, проехал уже 20 000, брал для езды каждый день+ поездки на юг всей семьей.Выбирал между Вольво хс90 и сх9, девятка на тот момент победила.Достоинства и первые впечатления:1. Салон — просто сказка, он огромен, 3 полноценных ряда. У меня 4 детей, поездка на юг — просто супер, дети по двое на ряд, автобокс на крышу (есть места для крепления перекладин) Двери — просто огромные ворота — очень удобно сажать детей, задняя с электроприводом. Водительское место узковато в ногах, но не критично. Пластик дубовый но не скрипит, некоторые детали покрашены под серебро — убого, но я привык. По шумке и музыке — как в стоке незнаю, тк мой экземпляр предыдущим владельцем разбирался и шумился полностью при замене музыки на более дорогую, соответственно у меня толко восторг.2. Двигатель — это не мазда, это форд, раздатка тоже. Тянет отлично, жрет бензина много, все хорошо.3. АКПП — 6 ступ, AISIN работает отлично, очень резвая, есть одно НО, в ней внутри стоит дифференциал, который на задний привод идет, эта деталь постоянно у всех изнашивается — стесывает шлицы. Это самый главный косяк сх9, цена его решения — около 100 000. Это переборка АКПП (не полная), восстановление шлицов (отдельная песня, обсуждается на форуме про сх9) и покупка раздатки. Как то так(((4. Тормоза — нормальные вполне тормоза, не БМВ конечно, но есть авто с реальными проблемами в плане тормозов. Лучшее решение — замена дисков при начале биения на дорогой и качественный неоригинал. 5. Подвеска — мягковата, возможно уже устала, хотя все мастера говорят в один голос что все ок. Хочу к лету поменять стойки. В идеале поставить KONI, правда у кони нет по каталогу на сх9, в представительстве сказали что можно подобрать сам элемент под родную стойку.6. Фары — без нареканий, отлично, хотя жаль что не ксенон. Задние фонари светодиодные — на мой взгляд одни из лучших.7. Машина на мой взгляд и вкус просто красавица.В процессе эксплуатации поставил ГБО. Рекомендую, НО только в нормальном сервисе (я лохонулся, пришлось уже у нормальных ребят доустонавливать и донастраивать) и только хороший комплект (диджитроник или BRS) с подбором редуктора максимальной мощности. Экономия с учетом прогрева на бензине — около 1,5 на 1 км.О грустном — очень дорогое и редкое железо. Очень мало магазинов, где есть в наличии запчасти. Очень мало сервисов, где знают все болячки и особенности. Даже на профильных маздовских сервисах я понимаю что знаю больше чем слесари и мастера.По колесам — у меня R20, меньше ставить даже и не думал — просто убожество получается, а вот резину поставил 265/50 вместо штатных 245/50. Рекомендую, тк машина становится гораздо мягче, не говоря уже о внешнем виде.Спустя 5 месяцев эксплуатации купил вторую машину для жены (или для себя) Вольво хс90 2,4 дизель.Если Вы выбираете между сх9 и хс90, то могу сказать, что я еще за 3 месяца (5000 км) так и не определился — какая лучше. Они разные.Что общего — понятно, коментировать не буду.Чем отличаются:1. Вольво лучше рулится на трассе, менее валкая даже на 19 дисках, более упругая. Но радиус поворота — просто беда — он огромен по сравнению с сх92. Мазда комфортнее, мягче, гораздо больше по салону, у меня обе машины с 3мя рядами, места в вольво меньше как на 3м ряду, так и на 2м ряду.3. Сервис, запчасти и тд. Сама вольво более сложная, особенно по электрике, запчасти на вольво дороже, НО по вольво гораздо больше сервисов и магазинов по з/частям, считаю это очень важным моментом.4. На вольво стоит таже АКПП, что и на сх9, но без проблем с задним приводом, можно сказать, что таких больных мест нет.Это очень субъективно, но когда сажусь с одной из этих машин на другую, то каждый раз восторг, вижу только плюсы и достоинства.Если бы у меня небыло льготы по транспртному налогу, то не уверен в том, что купил бы мазду сх9.
Недостатки Мазда СХ-9 2020-2021: отзывы владельцев
Прежде чем покупать новую Mazda CX-9 2022 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения данного кроссовера.
Ниже мы собрали недостатки Мазда СХ-9 II на основе отзывов реальных автовладельцев. Модель продается в России с единственным 2,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 231 л.с.
Данный движок сочетается в паре с безальтернативный шестидиапазонным автоматом и полноприводной трансмиссией. Минусы и плюсы автомобиля можете дополнить в комментариях.
Плюсы и минусы Mazda CX-9 II
+ Плюсы- Дизайн
- Динамика
- Головной свет
- Просторный салон
- Вместительный багажник
- Жесткая подвеска
- Слабое ЛКП
- Тормоза
- Высокая цена в России
Отзывы владельцев Мазда CX-9 2020-2021
Автомобиль, от которого кайфую каждый день уже в течении 7 месяцев. Настоящий японский премиум, качество материалов салона, шумоизоляция, динамика лучше, чем у Лексусов, Фиников и прочих конкурентов в этом ценовом сегменте.
Огромный багажник, куча передовых опций и классный внешний вид. Расход по городу 14-15, в зависимости от настроения, если совсем тошнить — можно и в 12 влезть. Чумовая музыка! По гарантии был заменен привода зеркала — больше проблем не было. Очень доволен покупкой.
Отзыв о новой Mazda CX-9 2.5 AT AWD 2021
Видео отзыв
Если брать, то берите в максимальной комплектации. Очень комфортная машина, шумоизоляция на высшем уровне, двойные стекла, шумка, толстые дверные карты. Кожа NAPPA, вентиляция сидений и подогрев. Ездить далеко и с комфортом просто класс.
Только в максималке очень много помощников и ассистентов для безопасности. Проекция и читанее дорожных знаков, очень удобно. Сама рулит, сама при необходимости тормозит, датчики «слепых» зон и предупреждение полос.
А шасси — это шедевр, мне очень понравилось. Мелкие неровности и стыки не замечает, а на глубоких ямах жестко отрабатывает, не крениться — дорогу держит на ура. Багажник, просторный, а при складывании ровный пол, что 3-го ряда, что второго.
Один минус для меня, не хватало тормозов. Машина тяжелая, но при рулежке не замечается, рулится как легкая! Пересел после мерса s-класса и не было чувство ущербности или нехватка комфорта!
Отзыв про Мазда СХ-9 автомат 2021 года
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Самая главная проблема модели — отсутствие тормозов. Маленькое тело тормозного диска и отвратительное качество колодок и дисков приводит к перегреву. Итог: 36 000 км и два выкинутых комплекта дисков и колодок. Мазде Россия все по барабану, дилерам тем более. Проблема массовая.
Далее в первый год стали скрипеть громко резинки на стойках — замена. Отвалились уплотнительные резинки на кузова в местах примыкания дверей — ждать месяц. Сломался привод складывания правого зеркала — ждать месяц. До премиума тут как до Пекина… В целом машинка не плохая, но все перечеркивают тормоза и самое печальное на данный момент неоригинального решения на рынке нет.
Отзыв о новой Мазда СХ-9 2020 года
Рулится нормально, хотя колею, продольные волны не любит, начинает на скорости немного козлить. Подвеска довольно бухающая, полицейских проезжать нужно на скорости до 10-15 км/ч, иначе прям трясет. И у моей 18е колеса, на 20-х должно быть еще круче.
Динамика конечно лучше, чем у Санта Фе и тем более Соренто — теперь можно легко вписаться в «окно» в потоке, выехать с примыкания перед кем-нибудь и втопить немного, но без фанатизма, конечно.
Посадка комфортная, опустил сиденье на максимум вниз — за мной в итоге куча места. Второй ряд, если первый не зажимает — вообще можно по королевски ехать. Третий ряд по практике вмещал среднегабаритных взрослых, и они совсем не жаловались. На дорогах машину уважают, часто пропускают, притормаживают при моих перестроениях. Ну и я в долгу не остаюсь)
Отзыв про Mazda CX-9 2.5 (231 л.с.) AT AWD 2019
Динамика есть! Конечно, это далеко не спорткар, но для 5-метрового крокодила 8-мь с копейками секунд фактического разгона за глаза! Причем, что еще более важно, что этой самой динамикой очень удобно управлять. Коробка мгновенно понимает, что ты хочешь и быстро прыгает по нужным передачам.
Турболаг на малых оборотах все-таки небольшой есть, но управлять динамикой это ничуть не мешает, коробка нивелирует. Но как же приятно тащит момент в 420 Нм и при этом вообще никаких вибраций от агрегата — сплошное удовольствие! Расход топлива — средний за 7 000 км – 10,29 л. Это по заправкам, считаю в приложении.
По подвеске не все так однозначно. Мелочь глотает очень хорошо, но ямы покрупнее достаточно жестко проходит. Перед лежачими приходится сбавлять скорость, возможно проблема в 20 лаптях. Управляется при этом СХ-9 отлично, абсолютно нет ощущения больших размеров машины, можно поиграть в шашечки, уровень рулевой отзывчивости и кренов позволяет.
Отзыв о новой Мазда CX-9 2.5 АКПП 2020
Издалека машина красива, но при ближайшем рассмотрении видно все следы от мойки. Качество ЛКП — как на всех японцах. Пластиковые накладки на дверях особенно плохо противостоят агрессивным работникам автомоек, наводящим блеск) В отделке салона отличные материалы, расположение всех элементов удивительно понятное интуитивно.
Повадки автомобиля очень близки к легковому. Причем к немцу, а не к японцу. Есть некоторая валкость в поворотах, но с крузаками, конечно не сравнить. Рулится Мазда хорошо, лучше камрюхи точно. Насчет надежности нового маздовского турбомотора говорить рано, но вот похвалить его настройки стоит. Мотор очень отзывчивый и предсказуемый. В связке с коробкой создает уверенность в каждом действии.
Отзыв о Мазда СХ-9 2020 с автоматом и полным приводом
Читайте также: Обзор Мазда СХ-9 2022: фото и цена, комплектации и характеристики
Отзывы владельцев Mazda CX-9
Отзывы владельцев Mazda CX-9
Mazda CX-9, 2018 г
Взял Mazda CX-9 в марте 2018, сборка Япония. Качественный салон, хорошая эргономика. Много пишут про стук руля, да при полном повороте есть, но за полгода уже привык, не напрягает. В остальном претензий нет, хороший разгон, в салоне тихо. Единственное, поставил дефлекторы окон и на скорости от 100 и выше появился от них небольшой шум, так что имейте ввиду. Третий ряд, на мой взгляд, самый лучший в классе (если сравнивать с «Соренто Прайм», Кодиаком, Эксплорером). Двое взрослых нормально осилили поездку за 300 км, а один поездку на юг 4500 км без проблем. Но самая неожиданность приятная — это расход, для такой большой машины. Город 10,5 — 11,5, трасса 9,3. В общем эмоции от этой машины только положительные.
Достоинства: динамика. Расход топлива. Внешний вид. Надежность. Безопасность.
Недостатки: проходимость.
Денис, Санкт-Петербург
Mazda CX-9, 2017 г
Итак, с 2012 эксплуатировал Skoda Yeti полноприводный 1,8 турбо. Несмотря на абсолютно разный класс машин, сравнивать придется с ним, ибо Мазды до сей поры не было. Что понравилось: дизайн у Mazda CX-9 выше всяких похвал, салон 4+ (плохая эргономика при неплохом дизайне и материалах), ходовые свойства 4 (плавный ход, минимальные крены, отличная динамика, отвратительно в колее, рысканье передней оси при разгоне «в пол», нулевая проходимость). Отличные информативные тормоза, прекрасно «рулится». Очень хороший головной свет, но пока так и не понял, является ли он поворотным. Неплохая аудиосистема. Обилие электронных помощников. Что совсем не понравилось: как указано выше — эргономика. Органы управления расположены не очень хорошо. Например, мало того, что управление светом на рычаге поворотников, так еще и обод руля полностью закрывает переключатель. В результате невозможно, без отвлечения внимания от дороги, переключить режим. Половина кнопок в салоне Mazda CX-9 не подсвечена, подсветку зоны высадки не обнаружил, нет плавной авторегулировки яркости приборной шкалы. Нет ящичков для хранения всякой мелочевки, как это сделано у любой «Шкоды». Шумка лучше, чем у «Йети», но «Туарег» тише. Нет управления режимами полного привода. Далее, места за передним пассажиром значительно меньше, чем за водителем (настроил оба кресла под себя). Чтобы сидеть впереди более-менее комфортно пассажирское сиденье будет больше сдвинуто назад, чем водительское. Плохая стабилизация скорости круиз-контролем +/- 5 км/ч от установленного значения при скорости 75 км/ч (у Йети +/- 2 км/ч). «Йети» на спуске активно переключал коробку вниз и тормозил двигателем, здесь машина разгоняется с горы, не делая существенных попыток замедлиться. Конский радиус разворота — на парковку в «Фестивале» с первого раза не заехал, пришлось пятиться назад. Сегодня расход по загруженной Москве 17,7 л / 100 км. Из выявленных плюсов: поездил по киевскому шоссе; опробовал ускорение со 100 км/ч – отлично. Отметил, что если ускоряться с 70 км/ч и выше рысканья нет, так что можно считать вопрос закрытым, ибо со светофоров в отрыв не ухожу, а на трассе хорошая динамика — в самый раз. Расход при 100 км/ч 9,1 л. Отличный Bluetooth — народ не ощущает, что я говорю через него. Ощущения пока смешанные, вроде и машина неплохая, но влюбленности нет.
Достоинства: дизайн. Материалы отделки.
Недостатки: эргономика.
Евгений, Москва
Mazda CX-9, 2018 г
Сейчас пробег Mazda CX-9 чуть больше 7 тысяч, и собственно сам отзыв. Рост/вес мой 187/90. Сам за собой сажусь на втором ряду с запасом по коленям в 10-15 см. Места не рекордно много, но более чем достаточно. Моему чувству прекрасного глубоко по душе работа дизайнеров Mazda CX-9, причем как с наружи, так и изнутри. Выходя каждый раз, хочется обернуться и это здорово. Я не из тех, кто тыкает пальцем и проверяет мягкий пластик или нет, но и тут все отлично. Динамика. Она есть. Конечно, это далеко не спорткар, но для 5-ти метрового крокодила 8-мь с копейками секунд фактического разгона, за глаза. Причем, что еще более важно, что этой самой динамикой очень удобно управлять. Коробка мгновенно понимает, что ты хочешь, и быстро прыгает по нужным передачам. «Турболаг» на малых оборотах все-таки небольшой есть, но управлять динамикой это ничуть не мешает, коробка нивелирует. Но как же приятно тащит момент в 420 Н/м и при этом вообще никаких вибраций от агрегата, сплошное удовольствие. Конечно, нет понимания относительно надежности двигателя, отмечу лишь, что за 7 тыс. уровень масла не сдвинулся ни на миллиметр. Расход топлива – средний за 7000 км – 10,29 л. Это по заправкам, считаю в приложении. Компьютер показывает 10.3. В среднем мое движение можно описать как смешанный цикл, в пробках не стою, динамика – с потоком. Минимум был 8,37 л, с пробегом в 600 км, это был круиз 110 по ночной трассе. Акустический комфорт. Он есть, и он на высоте. Захлопнул дверь и отгородился от суеты и беготни двойными стеклами. Шум колес и дороги особо не докучает, аэродинамический где-то со 120 появляется (спасибо рейлингам, без них думаю и того позже). Но отмечу громковатый мотор, особенно под хорошим газом. Подвесочный комфорт. По подвеске не все так однозначно. Мелочь глотает очень хорошо (просто нет ее – мелочи), но ямы покрупнее, достаточно жестко проходит. Перед лежачими приходится сбавлять скорость, возможно проблема в 20 лаптях.
Что не нравится в Mazda CX-9, да она не идеальна. Наша максимальная комплектация – ни разу не максимальная, в штатах она максимальнее. Зажали вентиляцию сидений. Ну не понимаю я, как ездить на кожаном салоне без вентиляции, спина всегда сырая, грусть-печаль. Магнитола имеет мало настроек в целом и по качеству звука в частности, вроде как Bose с 12 динамиками, но все регулировки — это басы и верха. Я не меломан и по мне неплохо играет и в дефолте, но детально настроить что-то не получится. Нет Apple Car и Android Auto, хотя анонсировали в варианте 2019 модельного года, причем можно доставить на текущую версию, в Украине уже висит на сайте Mazda за 200 долларов. Ждем в РФ и обновимся. Одним минусом будет меньше. Никакой бортовой компьютер. Я не знаю свою среднюю скорость, занавес. Про подвеску писал выше, большие колдобины и полицейских проходит жестко, хотя не пробивает. Звук мотора, его многовато, а он ни разу не V6.
Достоинства: управляемость. Акустический комфорт. Просторный салон. Двигатель.
Недостатки: музыка. Бортовой компьютер.
Дмитрий, Ярославль
Mazda CX-9, 2019 г
Итак, плюсы и минусы Mazda CX-9. Плюсы: комфорт и в основе (посадка, удобство управления всеми кнопками, отопление и охлаждение салона и на 1 и на 2 ряду эффективно) и в мелочах (подсветки, шумоизоляция на самом деле удивляет), реальный простор салона, отличный линейный разгон, управляемость как у СХ-5 (отличная). Внешнее восприятие (и хозяином и знакомыми): сдержанное благородство. Внутри — серьёзная солидность во всем. Расход топлива в смешанном цикле (5 дней в неделю это Москва со всеми нашими пробками, в выходные — дача по трассе, тоже не всегда «пустая» — 11,7 л/100). Компьютер не врёт, совпадает с фактическим замером по баку. Цифра вполне пристойная для показываемой динамики разгона и движения. Недостатки пока не выявлены, но, похоже — традиционная болезнь японцев: слабое лакокрасочное покрытие. Уже видны мелкие царапины от снежинок. Провокатор на 170 км/ч и больше (есть местечки, где можно 5-10 км побаловать себя). Да, и на 100 км/ч в городе. Кажется, педаль и не трогал вообще, а на спидометре уже зашкаливает и жди «писем счастья». Скорость вообще не ощущается. На 170 км/ч даже вечно нервничающие пассажиры (супруга или родители) не сразу воспринимают, что идёт эксперимент, пока не замечают, что остальной поток справа «остановился». Да и при этом не «истерят»: машина создана для 180+ явно.
Достоинства: шумоизоляция. Комфорт. Простор салона. Дизайн. Ходовые качества.
Недостатки: качество ЛКП.
Вадим, Москва
Отзывы владельцев Mazda CX-9 (Мазда СХ-9)
ГлавнаяОтзывыMazdaCX-9
3.8 (отзывов: 7) *
Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Mazda CX-9 конкретного года.
Сортировка: —по умолчанию—от больших к меньшимот меньших к большимот свежих к старымот старых к свежимот лучших к худшимот худших к лучшим
Привет всем любителям Mazda CX-9.Вот расскажу Вам историю покупки моей ласточки. Это мой первый авто после получения прав. Ездили мы с мужем по всем Автосалонам Красноярска, провели все…
4 Mazda CX-9 — очень удобный, комфортабельный семейный автомобиль. Очень удобно подключение заднего привода, во время пробуксовки переднего без участия водителя. Эта функция делает автомобиль очень проходимым и экономичным. Третий ряд сидений как всегда кстати при большом количестве пассажиров и багажник при этом остается очень вместительным. Мне нравится. Год катаюсь на Мазде СХ9 — классная машина. Соотношение цены и качества. Я доволен. Расход бензина, если не давить на газ до дури, — 15-17 литров на сотку. И в обслуживании как семерка Мазда. По трассе автомобиль ведет себя уверенно как влитая. Зимой ой как выручал клиренс супер и проходимость. Управляемость автомобиля тоже на высоте.Владею автомобилем СХ-9 почти 2 года. Купил в автосалоне новый.Автомобиль отличный, проехал 71000 км. Претензий практически нет. Зимой и летом никогда не подводил. Динамика — супер, при…
Памяти Mazda CX-9 посвящается – отзыв. Покупал я своего бегемота еще на волне кризиса, когда глупенькие менеджеры, потеряв работу, отдавали кредитные авто в банки, а те их сливали за бесценок…
Взял Бегемота год назад у официального дилера. Смотрел американок – что-то смутило меня в них, хотя можно было взять с навигацией, но уже без гарантии. Брал, кстати, б/у — всего пару месяцев…
Привет всем любителям Mazda CX-9.Вот расскажу Вам историю покупки моей ласточки. Это мой первый авто после получения прав. Ездили мы с мужем по всем Автосалонам Красноярска, провели все…
* Средняя оценка расчитана на основании 7 отзывов владельцев Mazda CX-9, размещенных на сайте.
несбывшаяся мечта — Российская газета
Дебютный кроссовер от Mazda получился сразу. Японцы органично вписали крупный кузов в фирменный стиль и, главное, сохранили машине породистые повадки, несмотря на массу и центр тяжести. Собственно, ожидать другого было сложно — продажи Mazda в России держатся, главным образом, на CX-5. Однако анализ отзывов покупателей заставил удивиться бывалых автоэкспертов редакции: оказывается, японский кроссовер хозяева активно и открыто критикуют…
Сначала кратко о достоинствах, которые и без того очевидны. Три главных критерия покупки, которые отмечают владельцы — красота, японское происхождение и репутация драйверской марки.
Причем новоиспеченные хозяева признаются, что даже продавцы в салоне рассказывают о некоторых недостатках машины, просто потому, что это в итоге малого кого останавливает — настолько хорош собой CX-5. Еще один плюс, о котором говорят практически все владельцы — удобство посадки за рулем, достаточный простор в салоне и хороший опционал. А вот ездовые характеристики, как оказывается, делят владельцев на две категории. Об этом далее.
Едет или не едет?
Фото: Пресс-служба Mazda.
Итак, главный фактор разногласий — двигатели. Те, кто выбирал топовый мотор 2.5 к динамике особых претензий не имеют, отмечая лишь то, что у машины заметная инерция из-за тяжести передка. Но это в основном подросшие «гонщики», пересаживающиеся с легковых «Мазд» прошлых поколений.
А вот у покупателей CX-5 с мотором 2.0 ситуация другая. На слаженное взаимодействие коробки и двигателя обращают внимание немногие знатоки, большая часть хозяев прямо говорят о разочаровании — не едет! Не тянет в горку, не тянет под загрузкой, не спешит при разгоне на трассе и т.д. и т.п.
Жесткая или мягкая?
Фото: Пресс-служба Mazda.
Второй нюанс, который разным людям дарит разные впечатления — работа подвески. Упругое настроенное шасси Mazda, причем на колесах разного размера (17 или 19 дюймов в зависимости от комплектации), действительно могло сказаться на восприятии.
Прибавляйте сюда еще разный бэкграунд владельцев — кто-то пересел на CX-5 с предыдущих Мазд, а кто-то с Toyota Camry — и получите полный разнобой мнений: у половины хозяев CX-5 жесткий, у второй — мягкий и комфортный.
Тут всплывает еще такой фактор, что многие автомобилисты в целом путают две разные характеристики подвески — энергоемкость и плавность хода. Учитывая, что у CX-5 с одним хорошо, а с другим — не очень, многие и путаются в том, какая же у кроссовера Mazda подвеска. Однозначен только один факт — на 17-дюймовых колесах заметно комфортнее, чем на 19-дюймовых.
Сэкономили или нет?
Фото: Юрий Зубко / РГ
Еще один вопрос, на который владельцы не всегда могут ответить однозначно. Многие удивляются, но Mazda CX-5 действительно сделана во многих аспектах со следами откровенной экономии. Во-первых, в машине по традиции беда с шумоизоляцией, что отмечают практически все хозяева. Сами японцы, кстати, с этим спорят и говорят, что не кладут ее в машину, потому что так лучше чувствуется их фирменный Zoom-Zoom, а это важнее.
Во-вторых, несмотря на видимую добротность материалов, пластмасса в CX-5 тонкая и гулкая, а потому норовит затрещать и заскрипеть уже через пару-тройку десятков тысяч км. Слабоваты и кузовные составляющие — тонкая покраска, тонкий металл, тонкие стекла. Владельцы регулярно жалуются на мгновенно появляющиеся сколы и трещины, а также вмятины буквально от нажатия пальцами.
Все-таки ломается?
Фото: Пресс-служба Mazda.
Последний фактор, который большая часть владельцев никак не ожидает от японской машины — Mazda CX-5 появляется на сервисе. Но одно хорошо — большая часть поломок не очень критичная, хотя по отзывам бывает всякое. Из серьезного: выход из строя катализатора, причем на совершенно разных пробегах, сбои программного обеспечения коробки передач, сбои блока управления салонной электроникой — в отзывах встречается регулярно.
Кроме того, водители отмечают регулярную замену деталей шасси, но относятся в большинстве случаев к этому с нисхождением из-за отличного поведения CX-5 на дороге.
Выводы
За время пребывания в России Mazda сумела создать себе имидж особенной марки, которая отличается дизайном, характером и японской выносливостью, что сегодня многими было воспринято как эталон, своеобразная мечта, к которой нужно стремиться.
На самом же деле Mazda — это просто еще одна марка из выборного списка между Kia и Volkswagen, которая обладает своими плюсами и минусами. Удивительно, но большая часть владельцев (исключая ярых фанатов) к CX-5 так и относятся, прямой рассказывая как о достоинствах, так и о недостатках кроссовера.
Насколько надежна Mazda CX-9?
Никто не подходил к автомобильной стоянке и не говорил: «Я хочу купить лимон. Я люблю каждую неделю тратить деньги на причудливый ремонт, оказываясь в затруднительном положении по дороге на работу и буксируя свою машину к механику». Вот почему продавцы автомобилей не всегда говорят правду о модельном году, который все портит. К счастью, Consumer Reports более чем готов рассказать правду о проблемах автомобиля.
Возьмем, к примеру, Mazda CX-9 2020 года выпуска.Consumer Reports тщательно протестировал CX-9 и опубликовал свои результаты, чтобы водители знали, во что они ввязываются, когда подписывают пунктирную линию. Так прошел ли CX-9 с честью или покупателям следует остерегаться?
Характеристики Mazda CX-9
Прежде чем углубляться в мнение Consumer Reports, давайте проверим несколько фактов о CX-9 2020 года. Внедорожник оснащен i-Activesense, который, по сути, является пакетом безопасности. Высокотехнологичное предложение включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в поддержании полосы движения, экстренное торможение с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения.Пакет Touring Premium теперь имеет капитанские кресла, которые облегчают доступ к третьему ряду.
Mazda отошла от ныне распространенного двигателя V-6, перейдя на четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. CX-9 удалось разогнаться с 0 до 60 за 7,1 секунды и получить 26 миль на галлон, что является значительным показателем для его класса.
Спортивная модель имеет 7,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, хотя некоторые комплектации поставляются с 8,0-дюймовым экраном. «Автомобилю и водителю» понравилась информационно-развлекательная система: «В программном обеспечении легко ориентироваться, а графика четкая, особенно на большом экране.В Consumer Reports не было такой восторженной похвалы.
Обзор Mazda CX-9 от Consumer Reports
Consumer Reports дал Mazda CX-9 2020 года в основном положительные отзывы. Он набрал 86 баллов из 100 и занял 4-е место из 26 внедорожников среднего размера. Это не так уж и плохо для трехрядного внедорожника.
CX-9 получил 5 баллов из 5 за надежность. Было несколько областей, получивших 3 балла из 5, таких как торможение, управление в экстренных ситуациях, а также багажник и грузовой отсек, но в большинстве других категорий он получил высокие оценки.
Было несколько областей, которые не понравились Consumer Reports, например информационно-развлекательная система. Согласно обзору, научиться управлять им немного сложно, что сыграло свою роль в том, что CX-9 набрал 86 баллов. Некоторые другие особенности, которые помогли снизить оценку, — это тесный третий ряд и буксировочная способность, которая хуже, чем у некоторых конкурентов.
Что говорят водители о CX-9
Критики могут публиковать любые отчеты, факты и мнения, которые они хотят, но водители все равно будут покупать автомобиль своей мечты.CX-9 получил свою долю критических замечаний, но его преданные водители продолжают покупать и водить его несмотря ни на что. Владельцы CX-9 также продолжают давать внедорожнику высокую оценку удовлетворенности владельцев, несмотря на проблемы с удовлетворенностью владельцев, которые возникли со старыми моделями после модернизации. При этом похоже, что критики и водители наконец-то согласны с моделью 2020 года.
Как долго прослужит Mazda CX-9? (11 важных фактов)
Выпущенный в 2007 году CX-9 представляет собой 3-рядный 7-местный внедорожник от японского автопроизводителя Mazda.
За время производства двух поколений он завоевал сердца многих семей благодаря своему просторному пространству, динамичному исполнению и изобилию стиля.
Если вы подумываете о покупке CX-9, вас может интересовать средний срок службы.
Мы расскажем об этом в этой статье, читайте дальше, чтобы узнать…
Вот краткий ответ на вопрос, сколько прослужит Mazda CX-9:Mazda CX-9 — это надежный внедорожник, который может проехать в среднем от 200 000 до 250 000 миль при правильном обслуживании, бережном вождении и хорошем уходе.Исходя из годового пробега в 15 000 миль, он может прослужить от 13 до 17 лет, прежде чем сломается или потребует нерентабельного ремонта.
Сколько миль вы можете ожидать от Mazda CX-9?CX-9 — это высокопрочный полноразмерный внедорожник.
Эта модель сегодня считается одним из самых надежных автомобилей на рынке и получила восторженные отзывы владельцев, автомобильных экспертов и автомобильных журналистов.
В своем последнем ежегодном обзоре надежности Consumer Reports назвал новые автомобили Mazda самыми надежными в мире, а CX-9 признан самым надежным в своем сегменте по версии Repair Pal.
Есть много сообщений от довольных владельцев, которые преодолели отметку в 100 000 миль на своем CX-9, лишь соблюдая рекомендованные Mazda интервалы обслуживания.
Мы даже встречали владельцев с пробегом более 250 тысяч миль, хотя они в меньшинстве, и таких пробегов не обязательно ожидать.
По большей части ухоженный CX-9 может проехать 200 000–250 000 миль, однако для этого потребуется работа со стороны владельца.
После того, как вы накопите большое количество миль, у дорогостоящих элементов, таких как двигатель или трансмиссия, гораздо больше шансов выйти из строя. Когда это происходит, ремонт автомобиля обходится дороже, чем он того стоит.
Ожидаемый срок службы вашего CX-9 сократится, если вы избежите:
- Запись на обслуживание
- Плановая замена масла
- Перестановка шин
- Использование качественных деталей
- Плавное вождение
Как правило, новые модели CX-9 прослужат дольше благодаря достижениям в дизайне и качестве.
Легко ли ржавеет Mazda CX-9?Современная Mazda CX-9 не ржавеет легко и обычно считается довольно устойчивой к ржавчине, на форумах владельцев CX-9 жалобы на ржавчину встречаются редко. Тем не менее, Mazda отозвала почти 200 000 внедорожников CX-9 2007–2014 модельного года из-за того, что шаровые шарниры передней подвески были подвержены ржавчине.
В последние годы Mazda избавилась от своей репутации легко ржавеющих автомобилей благодаря достижениям в технологии защиты от ржавчины.
Ржавчина на новом CX-9 необычна, и если у вас возникнут какие-либо проблемы, первым делом вам следует обратиться в дилерский центр Mazda.
Жителям регионов с холодным климатом, которые активно посыпают дороги солью зимой, следует принять дополнительные меры предосторожности, так как соль может значительно ускорить процесс ржавчины.
Точно так же должны помнить и те, кто живет на побережье, где преобладает соль в воздухе.
Владельцы, проживающие в более сухих и жарких штатах, таких как Аризона, гораздо реже сталкиваются с проблемой ржавчины, хотя выцветание краски встречается чаще.
Советы по защите CX-9 от ржавчины:
- Регулярно мойте и сушите автомобиль. : Это касается и днища (особенно зимой), чтобы удалить соль, грязь и грязь, вызывающие ржавчину. Мы рекомендуем в конце каждой зимы стирать все детали в мастерской.
- Ремонт повреждений краски и царапин: Открытый металл окисляется. Если это невозможно исправить своими руками, обратитесь в местную мастерскую по ремонту кузовов.
- Гараж: Храните CX-9 в гараже, чтобы защитить его от непогоды и птичьего помета.
- Вощение: Воск для автомобиля два раза в год. Это не только сделает ваш CX-9 потрясающим, но и защитит его от ржавчины.
- Защита от ржавчины: Если вы планируете сохранить свой CX-9 после истечения гарантийного срока, вы можете рассмотреть возможность обработки защитой от ржавчины, популярными вариантами являются Krown и Rust Check.
- Керамическое покрытие: Популярный выбор для тех, кто хочет добавить дополнительный слой защиты к покраске.
Mazda предлагает 5-летнюю/без ограничения пробега ge ограниченную гарантию от сквозной коррозии для моделей CX-9.
Что такое большой пробег для Mazda CX-9?Mazda CX-9 с пробегом более 120 000 миль считается большим пробегом, и более рискованной инвестицией, хотя необходимо учитывать множество факторов, в первую очередь историю технического обслуживания автомобиля, его общее состояние и количество предыдущих владельцев.
Покупка автомобиля с пробегом более 120 000 миль не обязательно будет плохим исходом.
Ухоженный CX-9 с пробегом 120 000 миль может быть более выгодной покупкой, чем автомобиль с пробегом 80 000 миль, у которого было много владельцев и который вел тяжелую жизнь или ранее был арендованным автомобилем.
При покупке подержанного CX-9 учитывайте следующее:
- История обслуживания . Проверьте, правильно ли обслуживался автомобиль, и владелец может предоставить доказательства этого.
- Получить второе мнение . Отнесите его в независимую автодиагностическую клинику или отдайте на осмотр механику.
- Проверить CarFax . Это ничего не гарантирует, но дает более четкое представление об износе. Убедитесь, что он имеет минимальные повреждения, если таковые имеются.Просмотрите информацию, чтобы убедиться, что что-то произошло, например, с двигателем или коробкой передач.
- Количество предыдущих владельцев . Как правило, чем меньше, тем лучше. Больше владельцев обычно означает больший износ. Если одна семья владела им, проехала полный пробег и обслуживала автомобиль, то вы можете почти гарантировать, что они хорошо заботились о нем на протяжении всего времени владения.
- Как долго вы планируете пользоваться автомобилем . Если вы планируете оставить машину на долгое время, вам следует оценить, перевешивают ли краткосрочные сбережения дополнительные расходы на что-то более надежное.
Если автомобиль в среднем проехал от 10 000 до 15 000 миль в год, вы можете дополнительно выяснить, почему, например, 4-летняя модель имеет пробег 100 000 миль.
Как долго прослужит Mazda CX-9 по сравнению с аналогичными моделями автомобилей?В этом разделе мы сравним CX-9 с некоторыми его конкурентами.
Mazda CX-9 против Kia TellurideВыпущенный в 2019 году Kia Telluride является самым большим внедорожником, предлагаемым этим корейским автопроизводителем, и был назван автомобилем года в мире 2020 года.
Kia Telluride может прослужить от 200 000 до 250 000 миль или от 13 до 17 лет, что соответствует пробегу Mazda CX-9.
- За все годы выпуска Consumer Reports поставили Telluride в среднем 5/5 за надежность по сравнению с 4/5 за CX-9.
- Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Kia составляют 474 доллара против 462 долларов у Mazda.
- Компания J.D. Power поставила Telluride 82/100 баллов за качество и надежность, а CX-9 — 77/100.
- В рейтинге потребительской надежности Kelley Blue Book теллурид получает 4 балла.1/5,0 против 4,8/5,0 у CX-9.
- US News ставит Telluride на первое место в рейтинге лучших внедорожников среднего размера, в то время как CX-9 занимает пятое место. большие решения.
Покупатели могут выбрать Telluride из-за его немного более низкой цены, увеличенной грузоподъемности и способности вместить 7-8 человек, в то время как CX-9 вмещает 6-7 человек.
Mazda CX-9 против Subaru AscentSubaru Ascent был выпущен в США в 2018 году.Это самый большой трехрядный внедорожник от этого японского автопроизводителя.
Subaru Ascent может прослужить от 200 000 до 250 000 миль или от 13 до 17 лет, как и Mazda CX-9.
- За все годы выпуска Consumer Reports поставил Ascent в среднем 2/5 за надежность против 4/5 за CX-9.
- Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Subaru составляют 617 долларов против 462 долларов у Mazda.
- J.D. Power оценивает надежность Ascent 79/100, а CX-9 — 77/100.
- В рейтингах потребительской надежности Kelley Blue Book Ascent получил оценку 4,2/5,0 против 4,8/5,0 у CX-9.
- US News оценивает Ascent на 12-м месте в рейтинге лучших среднеразмерных внедорожников, в то время как CX-9 занимает 5-е место. за точную управляемость и красивый интерьер.
Покупка в конечном итоге будет зависеть от потребительских предпочтений.
Вас также может заинтересовать наша статья: Сколько длится Subaru Ascent?
Mazda CX-9 vs.Тойота ХайлендерМодель Highlander, выпущенная в 2001 году, практична, удобна и стильна.
Toyota Highlander обычно может прослужить от 250 000 до 300 000 миль или от 16 до 20 лет, становясь более долговечным автомобилем, чем Mazda CX-9.
- За все годы выпуска Consumer Reports поставил Highlander в среднем 4/5 за надежность по сравнению с 4/5 за CX-9.
- Среднегодовые затраты на ремонт и техническое обслуживание Toyota составляют 441 доллар против 441 доллара в год.462 доллара за Мазду.
- J.D. Power оценивает надежность Highlander на 85/100, а CX-9 — на 77/100.
- Потребительские рейтинги надежности Kelley Blue Book дают Highlander 4,3/5,0 против 4,8/5,0 для CX-9.
- US News оценивает Ascent на 10-м месте в рейтинге лучших среднеразмерных внедорожников, а CX-9 занимает 5-е место
Покупатели трехрядных внедорожников, скорее всего, выберут Highlander из-за его увеличенного срока службы и лучшей в своем классе перепродажи. ценность.
CX-9 понравится покупателям своим четким стилем, высококлассным салоном и стандартными функциями активной безопасности.
Сравнительная таблица
Надежна ли Mazda CX-9?CX-9 Теллур Ascent Highlander Годовой Стоимость ремонта $ 462 $ 474 $ 617 $ 441 Потребительские отчеты
Оценка надежности4/5 5/5 5/5 4/5 4/5 Срок эксплуатации (миль) 200K-250K 200K-250K 200K-250K 250к-300к У.S. Рейтинг новостей #5 #1 #12 #10 Из нашего исследования CX-9 мы можем сделать вывод, что более ранние модели CX-9 были менее надежными, чем более новые модели. Тем не менее, последние модели получили высокие оценки надежности от потребителей и сайтов автомобильных обзоров.
Согласно исследованиям надежности, японские автомобили, как правило, являются самыми надежными, и CX-9 не является исключением.
- Компания Repair Pal оценивает CX-9 как самый надежный внедорожник в своем сегменте с оценкой надежности 4,0/5,0
- Индекс потребительского рейтинга Kelley Blue Book присваивает CX-9 оценку надежности 4,8 из 5.
- RepairPal дает CX-9 рейтинг надежности 4,0 из 5,0.
- Компания J.D. Power присвоила CX-9 77 баллов из 100 по потребительской надежности.
Можно с уверенностью сказать, что CX-9 чрезвычайно надежен.
Надежность по сравнению с другими внедорожниками
Лучшие и худшие годы для Mazda CX-9Модель Надежность Mazda CX-9 4.0 / 5.0 Nissan Armada 3.5 / 50 Dodge Durango 3.5 / 50 Jeep Commander 3.5 / 5.0 Toyota Sequoia 3.5 / 5.0 GMC Yukon 3.5 / 5.0 Ford Expedition 3.0 / 5.0 Chevrolet Avalanche 3.0 / 5.0 Chevrolet SUBUBAN 1500 3.0 / 5.0 GMC Yukon XL 1500 3.0 / 50 Chevrolet Suburban 3.0 / 5.0 GMC Yukon XL 3.0 / 50 Chevrolet Suburban 2500 2.5 / 5,0 Toyota Land Cruiser 2,5 / 5,0 Ср. Полноразмерный внедорожник 3.0 Как и у всех автомобилей на наших дорогах, у CX-9 были свои хорошие и плохие годы…
Худший модельный годПо данным Car Complaints, CX-9 2008 года был худшим модельным годом из-за высокой стоимости ремонта и большего количества проблем при меньшем пробеге, в то время как CX-9 2012 года получил наибольшее количество жалоб.Модель CX-9 2008 года была признана худшей из-за проблем с тормозами.
Самые серьезные проблемы CX-9:
- Неисправность водяного насоса для моделей 2008 г.
- Неисправность усилителя тормозов для моделей 2012 г.
- Неисправность двигателя для моделей 2010 г.
Вам также может быть интересна наша статья: Как долго прослужит Mazda CX-30?
Лучшая модель годаЛучшие модельные годы для CX-9 — самые последние, в частности, начиная с 2018 года.
У них наименьшее количество жалоб и отзывов, так как Mazda точно настроила свой подход и устранила любые возникающие проблемы.
Наш выдающийся выбор — модель 2021 года благодаря модернизированной информационно-развлекательной системе и выпуску пакета Carbon Edition с черными 20-дюймовыми колесами, черной внешней отделкой, затемненной решеткой радиатора и красными кожаными сиденьями.
Модель 2021 года также получила награду IIHS Top Safety Pick+ за общие характеристики в области предотвращения столкновений и оценок ударопрочности.
Модельный год и количество рекламацийВот общее количество жалоб на каждый модельный год CX-9 из базы Car Complaints.
Как насчет отзыва этих моделей?модели Количество жалоб 0
5
0
2
5
2
5
2 0 (Лучший год) 0 (Лучший год)
5
2020 0 2019 0 2018 0 2017 2 2016 15 2015 9 2014 21 2013 21 2012 47 47 2011 36 36 2010 37 2008 36 (худший год)5
2007 12 CX-9 был отозван 45 раз за все годы выпуска, большинство из них относится к более ранним годам выпуска.
Отзыв производится, когда производитель или НАБДД определяют, что транспортное средство, оборудование, автокресло или шина создают необоснованный риск для безопасности, производители обязаны отремонтировать отзыв бесплатно .
Вы можете проверить, участвовал ли ваш CX-9 в кампании отзыва, введя свой идентификационный номер автомобиля (VIN) в инструмент поиска отзыва Mazda на их веб-сайте.
Вот общее количество отзывных кампаний Mazda CX-9 в год:
- 2021: 0
- : 0
- 2020: 0
- 2019: 1
- 2018: 1
- 2017: 0
- 2016: 2
- 2015: 2
- 2013: 3
- 2013: 4
- 2012: 4
- 2011: 4
- 2010: 6
- 2009: 7
- 2008: 6
- 2007: 6
Первое поколение:
- 2007 Mazda CX-9
- 2008 Mazda CX-9
- 2009 Mazda CX-9
- 2010 Mazda CX-9
- 2011 Mazda CX-9
- 2012 Mazda CX-9
- 2013 Mazda CX-9
- 2014 Mazda CX-9
- 2015 Mazda CX-9
Второе поколение:
- 2016 Mazda CX-9
- 2017 Mazda CX-9
- 2018 Mazda CX-9
- 2019 Mazda CX-9
- 2020 Mazda CX-9
- 2021 Mazda CX-9
- 2022 Mazda CX-9
По данным RepairPal, годовая стоимость обслуживания и ремонта CX-9 составляет 539 долларов в год.
Для сравнения, средняя стоимость полноразмерных внедорожников составляет 784 доллара, в то время как средняя стоимость всех марок и моделей автомобилей в США составляет 652 доллара.
Как долго служат тормоза?Модель Ср. Ежегодные
Стоимость ремонта 400445 Unscheduled Repairs (в год)2 Вестник
Суровый ремонт5
0
Mazda CX-9 $ 539 0.6 10% Nissan Armada $ 550 0,4 13% Dodge Durango $ 675 0,2 13% Jeep Commander $ 639 0,4 15% Toyota Sequoia $ 642 0,4 15% GMC Yukon $ 747 0,3 16% Форд Экспедиция $ 861 0 .3 15% Шевроле лавина $ 700 0,5 18% Шевроле Suburban 1500 $ 821 0,4 18% GMC Yukon XL 1500 $ 852 0,4 18% Шевроле Suburban $ 944 0,5 15% GMC Yukon XL $ 934 0,6 16% Шевроле Suburban 2500 $ 870 0.3 21% Toyota Land Cruiser 843 $ 0,7 21% Ср. Полноразмерный внедорожник 784 $ 0,4 15% Тормоза CX-30 могут прослужить до 60 000 миль для водителей по шоссе, а для городских водителей — до 25 000 миль, пока тормоза не потребуют внимания. Существует широкий диапазон ожидаемой продолжительности жизни.
- Вы можете ожидать, что ваши тормоза изнашиваются быстрее, если вы часто останавливаетесь и ускоряетесь в час пик
- Замена тормозных колодок, которая включает в себя детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось.
- Полные и полные остановки на высокой скорости являются причиной №1 преждевременного износа тормозных колодок.
- Спортивный стиль вождения приведет к более быстрому износу тормозов, медленный и устойчивый стиль продлит их срок службы.
Стандартные шины Mazda CX-9 обычно служат до 50 000 или от 3 до 5 лет, однако они могут изнашиваться гораздо раньше.Это зависит от различных факторов, таких как манера вождения, климат и дорожные условия.
- Меняйте шины каждые 5000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ.
- Если вам приходится ехать по неровной или затопленной дороге или по бездорожью, ваши шины будут подвергаться большим нагрузкам.
- Проверяйте давление в шинах каждые несколько недель, чтобы убедиться, что оно соответствует норме.
- Каждые 6 месяцев механик должен проверять развал-схождение
Вас также может заинтересовать наша статья: Как долго служат Mitsubishi Outlanders?
Как долго служат двигатели Mazda CX-9?Двигатель Mazda CX-9 обычно служит 200 000–250 000 миль или 13–17 лет.Это может сильно различаться в зависимости от технического обслуживания и общего ухода за автомобилем.
Если вы хорошо заботитесь о своей Mazda, нет никаких причин, по которым эти пробеги не могут быть превышены.
Как долго служат батареи Mazda CX-9?Батареи Mazda CX-9 обычно хватает на 3-5 лет. Срок службы аккумулятора автомобиля зависит от таких факторов, как климат, манера вождения, тип аккумулятора и многое другое.
- Держите аккумулятор надежно закрепленным : Вибрация автомобиля может ослабить соединения, что может привести к короткому замыканию и внутреннему повреждению.
- Ограничение коротких поездок : Быстрые поездки на автомобиле препятствуют полной зарядке аккумулятора.
- Хранение : Храните CX-9 в помещении, вдали от резких перепадов температуры.
- Борьба с коррозией : Очистите клеммы (зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды) и предохраните их от отложений.
Согласно Mazda, свечи зажигания CX-9 следует заменять каждые 40 000 миль.
Свечи зажигания обычно проверяют и, при необходимости, заменяют во время планового технического обслуживания.Признаки загрязненной свечи зажигания включают:
- Уменьшенный расход бензина
- Отсутствие ускорения
- Грубый холостой ход
- Трудный запуск
- Пропуски зажигания двигателя
Средняя стоимость полного комплексного обслуживания Mazda CX-9 составляет 1588 долларов США в год или около 132 долларов США в месяц.Для сравнения, страховка конкурентов в этом сегменте стоит в среднем 1475 долларов в год.
Советы по продлению срока службы вашей Mazda CX-9
Стоимость страховки может варьироваться от человека к человеку; не забудьте присмотреться к ценам, чтобы найти наилучшее предложение для вашей Mazda CX-9.- Привыкайте к плавному вождению.
- Своевременно выполняйте техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем.
- Используйте качественные детали и жидкости.
- Следите за ремонтом, чтобы он не перерос в более серьезные проблемы.
- Регулярно мойте CX-9 от грязи и копоти, чтобы защитить краску и ходовую часть от ржавчины.
- Проверьте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной и трансмиссионной жидкости CX-9 и при необходимости долейте их.
- Держите CX-9 в гараже, чтобы защитить его от непогоды.
- Прочтите руководство пользователя, чтобы узнать расположение важных компонентов, что нужно вашему CX-9 и в каком количестве, а также понять символы и сигнальные лампы на приборной панели.
https://repairpal.com/reliability/mazda/cx-9
https://www.mazdausa.com/owners/recalls
https://www.cars.com/research/mazda-cx_9/recalls/
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/mazda/cx-9-4-door-suv/2021
https://www.carcomplaints.com/Mazda/CX-9/
https://www.jdpower.com/cars/2021/mazda/cx-9
https://www.kbb.com/mazda/cx-9/
https://www.Consumerreports.org/cars/kia/telluride/2021/обзор/
https://www.consumerreports.org/cars/mazda/cx-9/2021/overview/
https://www.mazdacentral.com/consumer-reports.htm
https://www.jdpower.com/cars/2021/subaru/ascent
https://www.consumerreports.org/cars/toyota/highlander/2021/overview/
https://www.consumerreports.org/cars/subaru/ascent/2021/overview/
https://www.jdpower.com/cars/2021/toyota/highlander
https://www.kbb.com/subaru/ascent/
https://www.kbb.com/kia/telluride/
https://www.kbb.com/toyota/highlander/
MSRP, счет-фактура, удержание и стоимость дилера
В качестве трехрядного внедорожника Mazda CX-9 2021 предлагает многое. У него не только просторный салон, но и все модные технологии, которые ищут современные потребители. CX-9 выглядит атлетично и спортивно благодаря двигателю с турбонаддувом. По ряду причин эту модель стоит рассмотреть, если кто-то хочет водить стильный, хорошо оснащенный внедорожник.
Что нового на 2021 год?
Информационно-развлекательная система на CX-9 получила приятное обновление. Теперь он поставляется с 10,25-дюймовым дисплеем, а во многих комплектациях есть беспроводная зарядка в качестве стандартного компонента.
Старшие модели были усовершенствованы еще несколькими способами. Существует доступный пакет Carbon Edition, который может сделать Touring более смелым благодаря специальным акцентам и стилистическим улучшениям. Есть подрулевые переключатели, которые водители могут использовать в комплектациях Grand Touring и Signature, чтобы сделать вещи немного более захватывающими.Кроме того, Signature теперь может выделяться еще больше благодаря обновленным внешним характеристикам, более изысканным кожаным сиденьям и улучшенному пакету безопасности.
Двигатель и производительность
Под капотом CX-9 находится 2,5-литровый турбированный двигатель. Этот двигатель может развивать до 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента. Это большая мощность, и она позволяет внедорожнику чувствовать себя довольно резво.
Передний привод является стандартной трансмиссией, но есть возможность получить полный привод.Полноприводная система Mazda всегда работает, принимая во внимание все виды информации и выясняя, когда переключить подачу мощности. Система оснащена системой помощи при движении по бездорожью, которая улучшает управляемость на особенно неровной дороге. Несмотря на то, что Mazda CX-9, безусловно, выглядит более элегантной, чем прочной, она может хорошо себя вести в самых разных ситуациях.
Mazda соединила двигатель CX-9 с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта трансмиссия имеет ручной режим переключения передач, что дает водителям больше контроля, когда они находятся за рулем.Некоторые из CX-9 поставляются с подрулевыми переключателями, которыми очень интересно пользоваться.
Накладки
Существует пять комплектаций CX-9, если Carbon Edition включен в этот список. Поскольку Carbon Edition довольно отличается, это имеет смысл.
Базовая модель — Sport. Он полностью оборудован с технологической точки зрения, что делает его привлекательным для любого человека с ограниченным бюджетом. Sport поставляется с Android Auto, Apple CarPlay, 4,6-литровым дисплеем, на котором отображается ключевая информация об автомобиле, и многочисленными системами помощи водителю.
На шаг впереди Sport — Touring. Он предлагает возможность получить капитанские кресла в среднем ряду, а для удобства у него есть задняя дверь с электроприводом. Вместо тканевых сидений у него кожаные сиденья, и, как и у Sport, передние сиденья с подогревом.
Carbon Edition имеет уникальный внешний вид. Его передняя решетка имеет глянцевую черную отделку, и это дополняет его полиметаллический серый металлик. Да, он предлагается только в одном цвете, поэтому те, кто интересуется этой отделкой, должны убедиться, что им нравятся более темные цвета.Черный цвет присутствует на колесах и в салоне в таких местах, как дверная панель и приборная панель. Интересно, что сиденья отделаны темно-красной кожей.
С Grand Touring все действительно высококлассно. Есть полный набор светодиодных внешних фонарей, от противотуманных фар до задних фонарей. Хромированные акценты и 20-дюймовые колеса придают внедорожнику особенный вид. В Grand Touring может быть шесть или семь мест. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, и даже сиденья второго ряда с подогревом.Навигация становится стандартной для этой отделки салона.
Если Grand Touring кажется впечатляющим, то Signature впечатляет еще больше. Он предлагается только как полноприводная модель и поставляется исключительно с капитанскими креслами в среднем ряду. Некоторые из изысканных улучшений — кожаные сиденья Nappa со стеганой отделкой и окантовкой, внутренняя отделка Santos Rosewood и бескаркасное зеркало заднего вида.
Безопасность
Все модели CX-9 оснащены рядом передовых технологий, которые были внедрены для обеспечения безопасности людей.Мониторинг слепых зон является стандартным; это примечательно, потому что эта конкретная функция не всегда встречается в базовых комплектациях конкурентов CX-9. Кроме того, у Mazda есть адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Эта система контроля и торможения может обнаруживать присутствие не только других транспортных средств на пути Mazda, но и пешеходов. В более высоких комплектациях есть 360-градусная камера, обеспечивающая более полное представление о том, что находится вокруг автомобиля, и автоматическое торможение задним ходом.
Внешние элементы
CX-9 имеет гладкий корпус с плавными изгибами и аэродинамическим ощущением. Светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари входят в стандартную комплектацию, а в некоторых комплектациях установлены светодиодные противотуманные фары. В тех же комплектациях также есть адаптивные передние фары. Эти типы фар могут регулировать угол наклона в зависимости от того, в каком направлении движется CX-9. Это позволяет лучше освещать дороги с плохой видимостью.
Во всех комплектациях есть защитное стекло сзади, спойлер на крыше и двойные выхлопные патрубки, которые придают автомобилю спортивный вид.Боковые зеркала — прекрасный пример того, как Mazda много думала о CX-9. Они обогреваются, в них встроены светодиодные указатели поворота, и они могут автоматически складываться.
Mazda CX-9 2016 года.
Является ли Mazda CX-9 2016 года хорошим подержанным внедорожником?CX-9 2016 года — хороший подержанный внедорожник среднего размера. Как и большинство автомобилей в конюшне Mazda, CX-9 может похвастаться динамичной ездой.Этот трехрядный внедорожник быстро трогается с места, но на более высоких скоростях он может чувствовать себя немного немощным. CX-9 имеет богатый интерьер с двумя рядами удобных сидений. Однако его третий ряд тесноват. Есть приличный список стандартных функций и множество других доступных удобств, но знакомство с информационно-развлекательной системой может занять некоторое время.
Почему нам можно доверятьМы изучили 19 обзоров Mazda CX-9, а также достоверные данные, такие как показатели надежности и оценки стоимости владения, чтобы помочь вам принять наилучшее решение о покупке автомобиля.
US News & World Report составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, и наша команда имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Хотя мы увлечены автомобилями, мы еще больше стремимся давать полезные советы потребителям. Чтобы наши обзоры оставались беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков и поездок от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.
Сколько стоит Mazda CX-9 2016 года?На нашем сайте есть около 200 объявлений о CX-9 2016 года по цене от 23 900 до 35 500 долларов.Средняя прейскурантная цена составляет около 30 300 долларов. Фактические цены колеблются в зависимости от характеристик автомобиля, пробега, состояния и местоположения.
Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »
Сколько стоит владение Mazda CX-9 2016 года?На момент написания этой статьи у нас недостаточно данных для оценки пятилетних расходов на владение Mazda CX-9 2016 года.
Лучше купить подержанный или новый CX-9?Наиболее заметным отличием CX-9 2016 года от CX-9 2018 года является то, что новая модель включает в себя стандартный мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое экстренное торможение на низкой скорости.Тем не менее, вы все еще можете найти эти функции в некоторых подержанных моделях 2016 года. CX-9 2018 года стоит примерно на 8000 долларов больше, чем подержанная модель 2016 года. Лучше сэкономить деньги и купить подержанный CX-9 с нужными вам функциями, чем покупать новую модель.
Подробнее о новой Mazda CX-9 »
Вместо подержанного CX-9 вы также можете рассмотреть новый высококлассный внедорожник среднего размера, такой как Kia Sorento 2019 года. Стоимость Sorento начинается чуть ниже 26 000 долларов, но он имеет высококлассное качество интерьера и стандартные функции, которые вы вообще не можете получить в CX-9, такие как Android Auto и Apple CarPlay.Информационно-развлекательная система Kia UVO также удобна в использовании. Опциональный двигатель V6 мощностью 290 лошадиных сил приводит Sorento в движение уверенно, и хотя он не может сравниться с маневренностью CX-9, его управляемость стабильна и спокойна. Если вы ищете семиместный внедорожник, обратите внимание на Sorento.
Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »
Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »
Какой модельный год Mazda CX-9 лучше?Mazda полностью переработала CX-9 для модели 2016 года.Изменения для этого нового поколения включают в себя более экономичный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который заменит прожорливый V6, а также улучшенное качество интерьера с более современными функциями. Для CX-9 2017 года не было никаких серьезных изменений, поэтому вам лучше сэкономить немного денег, придерживаясь модели 2016 года. Вы, вероятно, могли бы сэкономить больше денег, купив более старый CX-9 2015 года, но вы упустите преимущества редизайна.
Сравните модели CX-9 2015, 2016 и 2017 годов »
Насколько надежна Mazda CX-9 2016 года?Mazda CX-9 2016 года имеет рейтинг надежности чуть выше среднего — 3.5 из 5 от J.D. Power.
Подробнее о надежности CX-9 »
Mazda CX-9 2016 года отзываетНа момент написания этой статьи открытых отзывов по безопасности, применимых к CX-9 2016 года, не было.
Подробнее об отзыве Mazda CX-9 по безопасности »
Какая подержанная модель Mazda CX-9 мне подходит?Mazda CX-9 2016 доступна в четырех комплектациях: Sport, Touring, Grand Touring и Signature.Все модели имеют одинаковый двигатель и доступны как с передним, так и с полным приводом, за исключением комплектации Mazda CX-9 Signature только для полного привода.
Базовая модель имеет типичный список стандартных функций, таких как Bluetooth, два порта USB, трехзонный климат-контроль, легкосплавные диски и информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. Лучшее сочетание цены и качества — это комплектация Touring, которая добавляет кожаную обивку, подогрев передних сидений, 8-дюймовый информационно-развлекательный экран, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.Остальные функции помощи водителю CX-9, а также такие удобства, как навигация, спутниковое радио и стереосистема Bose, входят в модель Grand Touring.
См. комплектации и характеристики Mazda CX-9 2016 года »
На что распространяется сертифицированная гарантия Mazda на автомобили с пробегом?
Mazda предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 80 000 миль. Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля.Mazda продлевает первоначальную ограниченную гарантию на трансмиссию до семи лет с первоначальной даты продажи или 100 000 миль пробега и предоставляет ограниченную гарантию на один год/12 000 миль после истечения первоначальной трехлетней/36 000 миль гарантии. Каждый CPO Mazda должен пройти проверку по 160 пунктам. Дополнительные преимущества могут включать буксировку, 90-дневную бесплатную пробную подписку на спутниковое радио SiriusXM, расширенное покрытие и круглосуточную помощь на дороге. Подробнее читайте на странице гарантии Mazda.
Согласно нашему исследованию, программа CPO Mazda является примерно средней для производителя доступных автомобилей.У Honda, Hyundai и Kia программы лучше.
Посмотреть лучшие программы CPO »
Насколько безопасен CX-9?Mazda CX-9 2016 года прошла лишь ограниченные краш-тесты. Он получил высшую оценку «Хорошо» в двух индивидуальных оценках Страхового института безопасности дорожного движения.
Все модели CX-9 стандартно поставляются с камерой заднего вида. Доступные расширенные функции безопасности включают задние датчики парковки, проекционный дисплей, автоматическое управление дальним светом, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, индикатор расстояния и автоматическую экстренную помощь. торможение.
См. показатели безопасности CX-9 »
Mazda CX-9 2016 года в сравнении с конкурентами Что лучше: Mazda CX-9 2016 года или Honda Pilot 2016 года?Honda Pilot также был полностью переработан для модели 2016 года. Это один из самых просторных внедорожников среднего размера, в котором легко могут разместиться до восьми человек в трех рядах. Он также имеет мускулистый двигатель V6 и относительно привлекательную управляемость. Хотя у Pilot больше грузового пространства, чем у CX-9, в более низких комплектациях Honda не хватает стандартных функций.Эти внедорожники имеют одинаковый рейтинг, поэтому ваше решение будет зависеть от того, предпочитаете ли вы дополнительное пространство Honda или превосходную динамику вождения Mazda.
Что лучше: Mazda CX-9 2016 года или Toyota Highlander 2016 года?Toyota Highlander 2016 года имеет аналогичный рейтинг, но предназначен для разных покупателей. Mazda отличается атлетизмом и маневренностью. Двигатель базового Highlander менее мощный, чем у CX-9, хотя доступный 270-сильный V6 улучшает его характеристики.Toyota больше подходит для семейного отдыха, в ней может разместиться до восьми человек, а грузовое пространство больше, чем у Mazda. Оба варианта являются надежным выбором, поэтому ваше решение зависит только от факторов, которые вы расставляете по приоритетам.
Сравнить CX-9, Pilot и Highlander »
2016 CX-9 Performance Как ведет себя Mazda CX-9 2016 года?В стандартную комплектацию Mazda CX-9 2016 года входит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 227 лошадиных сил.Вы также можете заправить его топливом премиум-класса, чтобы разблокировать 250 лошадиных сил. Этот внедорожник производит большой крутящий момент — 310 фунт-футов — чтобы вы быстро трогались с места, но вам может понадобиться больше общей мощности для проезжающих автомобилей на скоростях шоссе. Рулевое управление точное в поворотах, а подвеска сводит крен кузова к минимуму, а также обеспечивает плавную и комфортную езду. Передний привод является стандартным, а полный привод i-ACTIV доступен.
Обладает ли Mazda CX-9 2016 года хорошим расходом топлива?CX-9 2016 года расходует 22 мили на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе, что является отличной экономией топлива для этого класса.Модели AWD зарабатывают 21 миля на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе, что по-прежнему является отличным показателем для этого сегмента.
Подробнее о производительности CX-9 »
2016 CX-9 Интерьер Сколько человек вмещает CX-9 2016 года?Mazda CX-9 2016 года вмещает семь человек со стандартной тканевой обивкой. Доступные удобства включают сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в восьми направлениях, пассажирское сиденье с электроприводом, регулируемое в четырех направлениях, подогрев передних сидений, кожаную обивку и кожу Nappa премиум-класса.Комфорт в первом и втором ряду отличный. Однако третий ряд лучше оставить для детей, что не редкость для трехрядных внедорожников. Тем не менее, когда дебютировал CX-9 2016 года, критики отметили, что его последний ряд предлагает меньше места, чем уходящий CX-9 2015 года.
Сколько автокресел подходит для Mazda CX-9 2016 года?Mazda CX-9 имеет полные комплекты соединений LATCH для обоих боковых сидений второго ряда. Среднее сиденье имеет анкерное крепление и может заимствовать нижние анкерные крепления с любой стороны.Также есть крепление для пассажирского сиденья третьего ряда. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил системе LATCH CX-9 вторую по величине оценку «Приемлемо» за общую простоту использования. Нижние анкеры установлены немного глубоко в сиденье, и трудно найти и идентифицировать анкер для среднего сиденья второго ряда.
Mazda CX-9 2016 года ОсобенностиСтандартные функции CX-9 2016 года включают трехзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, HD-радио, два USB-порта, Bluetooth, кожаный руль и ручку переключения передач, камеру заднего вида и 7 Информационно-развлекательная система с дюймовым сенсорным экраном.Доступные функции включают бесконтактный ключ, запуск с помощью кнопки, люк, два USB-порта второго ряда, премиальную стереосистему Bose с 12 динамиками, навигацию, спутниковое радио и 8-дюймовый сенсорный экран.
Информационно-развлекательная система этой Mazda требует некоторого времени, чтобы привыкнуть к ней. Вы можете использовать сенсорный экран, когда автомобиль стоит, но во время движения вы управляете функциями с помощью ручки на центральной консоли. Иногда для выполнения основных команд требуется несколько шагов, но дублирующие кнопки и элементы управления на приборной панели легко увидеть и до них легко дотянуться.
См. характеристики Mazda CX-9 2016 »
Подробнее о салоне CX-9 »
Mazda CX-9 2016 Размеры Багажное отделение Mazda CX-9Mazda CX-9 имеет 14,4 кубических фута грузового пространства за третьим рядом, 38,2 кубических фута при сложенном третьем ряду и максимум 71,2 кубических фута при сложенных втором и третьем рядах сидений. Эти значения ниже среднего для класса.Доступна задняя дверь с электроприводом.
2016 CX-9 Длина и весCX-9 2016 года имеет длину 16,6 футов. Снаряженная масса составляет 4054 фунта для переднеприводных моделей и 4301 фунт для полноприводных моделей.
Где была построена Mazda CX-9 2016 года?Mazda построила CX-9 2016 года в Японии.
Вот модели Mazda CX-9, которых следует избегать
Источник: Pixabay
Первая Mazda CX-9 была выпущена в 2007 году как преемник минивэна Mazda MPV.Это был увеличенный CX-7, вместительный, удобный и маневренный. Кроме того, в нем был предусмотрен третий ряд, что увеличило количество пассажирских мест до семи.
CX-9 прошел долгий путь с момента своего появления. Теперь он переработан, больше и роскошнее, чем его предшественник. В сегодняшнем посте мы подробно расскажем о лучших моделях для покупки и о Mazda CX-9, которых следует избегать. Это основано на информации, полученной от пользователей разных годов выпуска.
Быстрый ответ: избегайте моделей Mazda CX-9 2008, 2010, 2011 и 2012 годов выпуска
Mazda CX-9 в настоящее время находится во втором поколении.Он претерпел усовершенствования, чтобы сделать его надежным внедорожником, каким он является сегодня. Мы рекомендуем держаться подальше от моделей 2008, 2010, 2011 и 2012 годов.
Зафиксировано наибольшее количество проблем с момента выпуска автомобиля на рынок. У них есть серьезные дефекты, которые касаются тормозов, двигателя, трансмиссии и водяного насоса.
Наиболее затронутые модели включают Mazda CX-9 2008 и 2012 годов. У первого больше проблем на милю, ремонт которых обходится дороже, а у второго в целом больше всего жалоб.Если вы ищете надежный подержанный внедорожник, вам следует избегать Mazda CX-9 лет.
СКОЛЬКО СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ?
Ответ на этот вопрос не так прост, как можно было бы ожидать. Давайте рассмотрим разницу между бензиновыми и дизельными двигателями и узнаем, сколько на самом деле свечей зажигания в дизельном двигателе.
Какие модели Mazda CX-9 безопасно покупать подержанными?
Несмотря на то, что модельные годы не совсем соответствуют требованиям, Mazda CX-9 на протяжении многих лет остается надежным внедорожником.Это, конечно, за исключением упомянутых выше.
Есть несколько моделей года выпуска, из которых вы можете выбрать. Mazda не имеет смысла продолжать делать плохие машины. Мы рекомендуем покупать Mazda CX-9 следующих годов выпуска, если вы ищете надежный внедорожник:
- 2007 Мазда СХ-9
- 2009 Мазда СХ-9
- 2013 Мазда СХ-9
- 2014 Мазда СХ-9
- 2015 Мазда СХ-9
- 2016 Мазда СХ-9
- 2017 Мазда СХ-9
- 2018 Мазда СХ-9
- Мазда СХ-9 2019
- Мазда СХ-9 2020
Лучшие годы Mazda CX-9 для покупки включают 2007, 2009, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годы.У них меньше жалоб по сравнению с моделями 2008, 2010, 2011 и 2012 годов.
CX-9 2007 года получил лишь несколько жалоб на трансмиссию, трансмиссию, подвеску и подушки безопасности. Самые серьезные проблемы здесь включают задний дифференциал, который вышел из строя на 79 000 миль, преждевременный износ подшипников на 28 000 миль и шумную и негерметичную раздаточную коробку на 99 000 миль.
Модель 2009 года получила наименьшее количество жалоб среди более ранних выпусков. Владельцы сообщили о нескольких проблемах с подушками безопасности и тормозами.Наихудшие зарегистрированные проблемы включают опускание окон после закрытия на пробеге 95 000 миль, расплавление жгута проводов лампочки на пробеге 95 000 миль и протекающий люк на крыше, когда вы отвозите машину на мойку на пробеге 25 000 миль.
Наиболее частые жалобы на детали Mazda CX-9 2013 года включают двигатель, тормоза и подушки безопасности. Самые серьезные проблемы, с которыми сталкиваются некоторые владельцы, включают отказ водяного насоса на 99 000 миль, отказ двигателя на 86 000 миль и неисправную педаль тормоза насоса на 64 000 миль.
Проблемы с двигателем, потеря торможения и неисправный генератор были основными жалобами в 2014 модельном году.Что касается CX-9 2015 года, проблемы с тормозами были более распространенными. 2016 модельный год стал последним модельным годом, на который поступали жалобы, распространенные среди многих владельцев.
В 2017, 2018, 2019 и 2020 годах практически нет проблем. Фактически, некоторые из этих моделей были удостоены награды Top Safety Pick + Award от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЯ
Приложение CoPilot предназначено не только для покупки автомобиля. Наш новый инструмент CoPilot for Owner поможет вам отслеживать отзывы и даст советы о том, какие задачи планового обслуживания являются наиболее важными.
Модели Mazda CX-9 какого года выпуска следует избегать:
Как видно выше, существует множество моделей Mazda CX-9, из которых можно выбрать надежный подержанный автомобиль. Они обеспечивают комфорт, управляемость и внутреннее пространство, которые вам нужны. Они также не требуют больших затрат, когда речь идет об обслуживании и ремонте.
Мы рекомендуем придерживаться этих моделей и избегать следующих моделей Mazda CX-9:
- 2008 Мазда СХ-9
- 2010 Мазда СХ-9
- 2011 Мазда СХ-9
- Мазда СХ-9 2012
Наиболее частые проблемы Mazda CX-9 2008 года связаны с двигателем, тормозами, колесами, подвеской, подушками безопасности и рулевым управлением.Самые серьезные проблемы, с которыми пришлось столкнуться, включают водяной насос, который вышел из строя на 102 000 миль, усилитель тормозов главного цилиндра, который перестал работать на 133 000 миль, и запятнанные, грязные колеса на 31 000 миль.
Что касается модели 2010 года, то наибольшее количество жалоб касается тормозов, двигателя, трансмиссии и подвески. Самые серьезные проблемы включают отказ двигателя на 100 000 миль, затрудненное и жесткое торможение на 99 000 миль и отказ водяного насоса на 104 000 миль.
Mazda CX-9 2011 года следует за ним с большим количеством проблем с тормозами и подушками безопасности.Самые дорогие проблемы, о которых сообщалось, связаны с тормозами. Они включают неисправный усилитель тормозов на 107 000 миль, тормоза, которые перестали работать на 83 000 миль, и шипящие тормоза на 88 000 миль.
Модель 2012 года имеет наибольшее количество жалоб. Большинство из них также связаны с тормозами. Остальное касается двигателя, трансмиссии и подушек безопасности. Когда дело доходит до худших случаев, пользователи сообщают о проблемах с трансмиссией на 36 000 миль, резком торможении на 61 000 миль и отказе усиления тормозного усилия на 67 000 миль.
10 САМЫХ НАДЕЖНЫХ Б/У СЕДАНОВ
Если вы готовы начать покупать подержанный автомобиль и надежность является для вас приоритетом, взгляните на наш список 10 самых надежных подержанных седанов на рынке сегодня.
Количество проблем Mazda CX-9 по годам
Вот список жалоб, полученных каждой Mazda CX-9 в зависимости от года выпуска. Эти номера получены с популярных платформ, таких как carcomplaints.com, Car Talk Community и carproblems.ком.
** **
Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами
Приложение для покупки автомобилей CoPilot – это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем регионе.
Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Ищите только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.
Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу О нас , чтобы узнать, как работает CoPilot.
Раппель Мазда. Плюс 5 000 насосов для замены карбюратора бесплатно
Dans le monde des rappels cars, tous les конструкторы n’agissent pas de la même manière.Si beaucoup préfèrent effectuer des action correctives cachées lors des révisions, voire attre que leurs client se plaignent d’un problème pour s’en occuper, Mazda est, lui, plutôt du жанр à opter pour la voie officielle. Une méthode plus onéreuse, qui nécessite l’envoi d’un courrier recommandé aux propriétaires концернов, mais aussi plus Transparente. En France, ce sont ainsi pas moins de 5 403 détenteurs de modeles variés, allant de la précédente génération de citadine 2 au SUV CX-5 en passant par le roadster MX-5 , qui vont recevoir une visite du facteur pour se voir предлагает бесплатную замену насоса карбюратора.
À ЛИР. Rappels: quelles marques cars en ont fait le plus в 2021 году?
Производство включает все модели 2017 и 2020 гг. serait en effet восприимчивый de se déformer. Sans l’intervention prévue, le moteur risque alors d’être privé de l’essence nécessaire à son foctionnement et de отказ де démarrer, voire de caler en roulant.
L’échange de la pompe peut prendre entre 55 мин и 1 ч 50 мин в функции модели. La plage de product touchée par ce défaut varie également, mais 3 : du 2017 et 2020. 26.01.2019- Mazda 6 : вт 04.06.2018 авг 12.