Отзывы о опель астра: 2013 , 1.6., , , Opel Astra J, , , , 115 .., 6.0

При выборе нового автомобиля для меня первостепенными факторами были цена, надежность, экономичность и функциональность. Думаю, подобными принципами руководствуется большинство покупателей машин, которые выбирают средство передвижения, а не роскошь. «Опель Астра А» в автосалонах позиционируется как Family, семейный автомобиль.

Немецкая надежность и просторный салон действительно делают эту машину удобной для семейных поездок. Но не только семьи с детьми смогут по достоинству оценить эту машину: те, кто любит путешествия на дальние расстояния, причем иногда по не самым качественным дорогам, также найдут в «Астре» множество преимуществ.

Начну с ТТХ автомобиля. «Опель Астра А» — седан с двигателем 1,6 л., пятиступеначтой механической коробкой передач. Машина 2011 года, собрана в Калининграде, но при этом все детали в ней еще «родные», немецкие.

Видимо, поэтому за четыре года эксплуатации серьезных проблем не возникало. Плановая замена масла и колодок не в счет, ибо это все входит в стандартное техобслуживание любого автомобиля. Из внеплановых – пару раз перегорали лампочки ближнего света и стопов, а также полетел предохранитель прикуривателя. В общем, все ремонты – копеечные.

Теперь о приятных особенностях «поведения» автомобиля. Во-первых, несмотря на то, что клиренс у «Астры» стандартный для машин этого класса — 130 мм., она обладает удивительной способностью проходить там, где многие другие седаны благополучно застревают или цепляют днищем за неровности рельефа. С чем это связано – сказать не могу, но факт остается фактом.

Лесное бездорожье, заснеженные загородные улицы, обледенелый склон – все мы ухитрялись преодолеть без потерь и нервотрепок. Причем подвеска тоже очень удачная: не слишком мягкая, чтобы укачивать пассажиров и не слишком жесткая, чтобы каждая кочка на дороге отзывалась по всему телу.

Во-вторых, машина отлично держит дорогу. Да, любители пустить пыль и выхлопные газы в глаза другим участникам дорожного движения вряд ли оценят «Астру»: разгон у нее неспешный, что и не удивительно при массе 1,3 тонны. По характеристикам завода – 12,7 секунды до сотни. Время я, конечно, не замеряла, но, думаю, так оно и есть.

Уйти с визгом покрышек со светофора, оставив всех позади, не получится, но когда машина наберет крейсерскую скорость, на дороге она ведет себя отлично: уверенно проходит все повороты даже на значительной скорости, а уж на прямых участках даже на 150 км/ч едет как влитая.

В-третьих, несмотря на значительные габариты: длина составляет почти 4,6 метра, «Опель Астра» очень маневренный автомобиль. Развернуться на узкой улице? Без проблем. Параллельная парковка между двумя близко стоящими машинами – тоже не вопрос, главное, чтобы у водителя опыта хватало.

В-четвертых, машинка очень экономичная. В городском режиме расход составляет около 8,7 л. На 100 км., а по трассе он и вовсе снижается до 6,5-7 литров. Что, при нынешних ценах на бензин, очень даже принципиально.

Ну и в завершении хвалебной оды «Астре» хочу сказать о салоне. Сидение регулируется по высоте, наклону спинки, а амплитуда хода по отношению к педалям весьма значительна, что позволяет подстроить сидение под любой рост водителя. Также есть регулировка руля.

В данной машине свободно и комфортно чувствует себя не только водитель, но и пассажиры, даже если на заднем сидении их будет трое: места хватит всем.

Отдельно хочется сказать о багажнике. Его объем 490 л. позволяет, как говорится, слона положить. Ну слона – не слона, но помещается реально очень много. А если сложить заднее сидение, то спокойно входят и длинномерные предметы, и весьма объемные. Для путешественников – незаменимое качество.

Но есть у «Астры» и свои недостатки. Ну, про медленный разгон я уже говорила. Для кого-то это существенный недостаток, кто-то же, вроде меня, относится к этой проблеме философски: тише едешь – дальше будешь.

Но есть и такие моменты, которые вызывают раздражение. Например, в дождливую погоду в «Астре» запотевают стекла, причем быстро и сильно. Если на заднем стекле можно включить обогрев, на лобовое направить сильный поток воздуха из системы кондиционирования, то с боковыми, особенно задними, беда. Причем никакие ухищрения не помогают.

Другая, еще более существенная проблема – «прикипание» задних дисков к ступице. При смене резины с зимней на летнюю и обратно каждый раз сталкиваюсь с тем, что даже профессионалы в шиномонтажных мастерских подолгу мучаются, снимая задние колеса. Естественно, если в дороге произойдет неприятность в виде пробитого колеса, заменить его самостоятельно будет весьма проблематично, если не сказать – вообще не реально. Попытки использовать различные смазки ни к чему не привели.

И последнее. Это даже трудно назвать недостатком, но для кого-то может играть существенную роль. Дизайн машины и салона достаточно простой, без «наворотов». Я бы даже сказала, скучноватый. На ходовые качества это, конечно, не влияет, но любители пофорсить «Астру А» вряд ли оценят.

Достоинства автомобиля

Машина уверенно «держит» дорогу.

Очень вместительный багажник.

Умеренный расход бензина.

Хорошая проходимость и маневренность.

Недорогое обслуживание.

Недостатки автомобиля

В дождливую погоду сильно запотевают стекла.

Задние колеса «прикипают».

Медленный разгон.

Моя оценка: 4 из 5

Рекомендую друзьям: Да

shpilyka

Отзывы

Обзоры и тесты

Характеристика опель астра универсал – Opel Astra H универсал

• Opel Astra H универсал — технические характеристики
  • • Технические характеристики Opel Astra H Caravan
• «Опель Астра» универсал: характеристики и отзывы
  • Сравнение поколений
  • Технические характеристики Opel Astra G
  • Технические характеристики Opel Astra H
  • Технические характеристики Opel Astra J
  • Экстерьер
  • Линейка силовых агрегатов и приборная панель
  • Комплектации универсала
  • Шасси
  • Система безопасности универсала
• Технические характеристики Опель Астра универсал и других моделей
  • • Технические характеристики Опель Астра универсал
    • Технические характеристики Опель Астра хэтчбек
    • Технические характеристики Опель Астра GTC
    • Технические характеристики Опель Астра G
    • Технические характеристики Опель Астра H
    • Технические характеристики Опель Астра фэмили
    • Также на эту тему вы можете почитать:
• Технические характеристики Opel (Опель) Astra (H) Stationwagon 1.8 5 дв. универсал 5МКПП 2007-2010 г.
• Технические характеристики Опель Астра J универсал / Opel Astra J Sports Tourer 2014
  • • Кузов
    • Двигатель и трансмиссия
• Opel Astra 1998 универсал: характеристика, отзывы, тесты
• Опель Астра h технические характеристики
  • Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства
  • Кузов и ходовая Opel Astra H
  • Двигатели: технические характеристики.
  • Технические характеристики КПП Опель Астра
  • Комплектации Opel Astra H
  • Цифры и факты
  • Похожие материалы:

Opel Astra H универсал — технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Опель Астра универсал

Максимальная скорость: 198 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 10.9 c
Расход топлива на 100км по городу: 10.5 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.2 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.8 л
Объем бензобака: 52 л
Снаряженная масса автомобиля: 1325 кг
Допустимая полная масса: 1850 кг
Размер шин: 195/65 R15 H
Размер дисков: 6.5J X 15

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1796 см3
Мощность двигателя: 140 л.с.
Количество оборотов: 6300
Крутящий момент: 175/3800 н*м
Система питания:

Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 80.5 мм
Ход поршня: 88.2 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары:

3.94 — 4.12

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка

Кузов

Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4515 мм
Ширина машины: 1794 мм
Высота машины: 1500 мм
Колесная база: 2703 мм
Колея передняя: 1488 мм
Колея задняя: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1590 л
Объем багажника минимальный: 540 л

Производство

kuruh.ru

«Опель Астра» универсал: характеристики и отзывы

Маневренный, экономичный, комфортабельный, доступный — все это характеризует новое поколение универсала «Опель Астра». Классический и элегантный дизайн автомобиля подчеркивает его сходство с предыдущей моделью марки Opel.

Сравнение поколений

Концерн Opel в 1998 году презентовал обновленную версию универсала «Опель Астра G», предшественник которой выпускался с 1991 года и пользовался немалой популярностью. Основной задачей перед разработчиками стояло улучшение ходовых качеств автомобиля, на что и делался упор при создании моделей следующих поколений H и J. Соответственно, третье и четвертое поколение можно эксплуатировать и в условиях бездорожья с поправкой на то, что оба они не относятся к категории внедорожников.

Самым удачным дизайном кузова обзавелось поколение J универсала «Опель Астра». Версия получила закругленные формы, что улучшило аэродинамические характеристики авто и положительно сказалось на динамичности езды, несмотря на то, что максимальная скорость ненамного превосходит показатели предыдущего поколения.

Технические характеристики Opel Astra G

Второе поколение было практически полностью переработано, в связи с чем его можно считать отдельной моделью в линейке марки. От своего предшественника универсал «Опель Астра G» отличается практически во всем: аэродинамические характеристики кузова были значительно улучшены, как и доработан экстерьер. Изменения затронули и салон автомобиля, панель управления пополнилась многочисленными функциями и опциями. Базовая комплектация универсала оснащается 2,2-литровым двигателем, развивающим максимальную скорость в 204 км/час, что для такого класса весьма неплохой показатель. Устойчивость автомобиля на такой скорости обеспечивается добавлением в конструкцию новых механизмов.

Технические характеристики Opel Astra H

С 2004 по 2010 года выпускалось третье поколение универсала — «Опель Астра H». Внешне модели второй и третьей генерации практически не отличались, поскольку основные силы разработчиков были направлены на внедрение в ходовую часть автомобиля инновационных технологий с целью повышения комфорта. Сюда же можно отнести решение об использовании шин больших типоразмеров: так, поколение G комплектовалось резиной R15, в то время как универсал «Опель Астра H» начал оснащаться шинами R16 и R17.

Технические характеристики Opel Astra J

В 2010 году концерн Opel выпустил последнее поколение Astra, которое производится по сей день. В кузове универсал «Опель Астра» также можно встретить: версия авто не потеряла своей популярности, несмотря на то, что была подвергнута рестайлингу. В отличие от предшественников, итоговая модификация получила самые лучшие ходовые качества и прекрасную аэродинамику, которой удалось добиться за счет обновленного кузовного дизайна. Оснащается базовая комплектация универсала «Опель Астра» 1,3-литровым турбированным двигателем в комплекте с шестиступенчатой механической трансмиссией.

Экстерьер

Выпущенная в 2018 году модификация известного и популярного универсала «Опель Астра» имеет фирменный и узнаваемый, хоть и значительно измененный, дизайн кузова. Специалисты концерна Opel потрудились на славу: в итоге получился шикарный и оригинальный автомобиль с большим количеством декоративных элементов, привлекающих внимание.

Как и предыдущие поколения, данная версия создавалась на базе кузова универсал, отличающегося плавными линиями, придающими автомобилю визуальную привлекательность и спортивный стиль. Подобное решение в экстерьере делает машину более представительной.

Передняя часть кузова выделяется компактной фальшрадиаторной решеткой с небольшой полосой, разделяющей ее на две части. В центре размещается логотип бренда Opel. Изогнутые формы капота подчеркнуты аккуратной оптикой. На бампере располагаются противотуманные фары, являющиеся подтверждением многофункциональности системы освещения универсала «Опель Астра».

Не менее шикарно смотрится и салон Opel Astra. Интерьер универсала выполнен в фирменных традициях марки с большим количеством технологических элементов. Практически каждая деталь направлена на облегчение и упрощение процесса управления автомобилем и повышение уровня комфорта как водителя, так и пассажиров.

Отдельно в отзывах об универсале «Опель Астра» владельцы отмечают большое количество свободного пространства, что позволяет не только с удобством разместиться пассажирам, но и перевозить различные грузы.

Линейка силовых агрегатов и приборная панель

Рестайлинговая версия универсала «Опель Астра» в техническом плане практически не отличается от своих предшественников. Линейка двигателей не пополнялась новыми моторами специально для данного поколения авто, так что особых преимуществ над старшими моделями машина не имеет. Соответственно, Opel Astra 2018 модельного года будет значительно уступать аналогам на мировом автомобильном рынке.

При этом стоит отметить, что специалисты концерна Opel позиционируют автомобиль как нечто совершенно новое среди всех моделей марки. Исходя из подобных слов, можно предположить, что универсал все-таки обзаведется собственным двигателем.

Приборная панель также получила свои изменения: несмотря на большое количество управляющих элементов, она сохранила свою эргономичность. Бортовой компьютер интуитивно понятен и прост, никаких проблем с его управлением, как отмечается в отзывах, не замечено. Стоит отметить, что эргономичности салона удалось достичь за счет правильной организации всей приборной панели и анатомических сидений, доступных, однако, только в комплектации AGR. Несмотря на это, стандартные кресла также отличаются удобной и комфортной посадкой.

Оснащается новое поколение универсала «Опель Астра» дизелем и бензиновыми двигателями. Комплектоваться автомобиль может турбированным бензиновым силовым агрегатом объемом 1,4 литра и мощностью 140 лошадиных сил. Другой двигатель линейки — Astra 1,6 Turbo — имеет мощность 180 лошадиных сил. Оба мотора отличаются неплохой динамикой и легким и плавным набором скорости, чего не скажешь о другом силовом агрегате — атмосферном 1,6-литровым двигателе мощностью 115 лошадиных сил.

Стоит отметить, что, в отличие от универсала, хэтчбек Opel Astra комплектуется 1,4-литровым атмосферным двигателем мощностью 100 лошадиных сил.

Комплектации универсала

Базовая модификация Opel Astra Essentia оснащается 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 115 лошадиных сил. Комплектуется силовой агрегат механической трансмиссией. Установить можно и автоматическую коробку передач, которая, однако, обойдется покупателю в дополнительную сумму.

Комплектация Enjoi оборудована 1,4-литровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил. Оснащается такой мотор шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

Шасси

Вне зависимости от выбранной комплектации, Opel Astra в кузове универсал оснащен точно и грамотно настроенным шасси. Автомобиль быстро и четко реагирует на любое движение рулевого колеса, что наводит водителей на мысли о том, что машина предугадывает их мысли.

Подвеска универсала «Опель Астра» средней жесткости. В базовой модификации автомобиля она настроена таким образом, что машина легко управляется, при этом с комфортом преодолевая препятствия на пути следования.

В качестве дополнительной опции покупателям предлагаются адаптивные шасси ФлексРайд за умеренную плату. Режимов работы у них три: нормаль, спорт и тур. Для каждого из режимов предусмотрены определенные настройки жесткости подвески и усилия на рулевом колесе.

Система безопасности универсала

Система безопасности Opel Astra в кузове универсал представлена следующими помощниками и функциями:

• Система динамической стабилизации ESP.
• Антиблокировочная система, оснащенная Brake Assist.
• Помощник при старте движения на уклоне.
• В зависимости от выбранной комплектации автомобиля — электроусилитель либо электрогидроусилитель рулевого колеса.

Обновленный универсал Opel Astra представляет собой надежный и весьма привлекательный автомобиль, полностью оправдывающий надежды автолюбителей.

fb.ru

Технические характеристики Опель Астра универсал и других моделей

Автомобили Опель Астра благодаря своим высоким техническим показателям и повышенной комфортности популярны и в России. Производство этой модели было начато в начале 90-х и до сих пор происходит совершенствование моделей Астра.

Наиболее популярны среди автовладельцев кузова Опель Астра универсал, технические характеристики которого рассмотрим ниже.

Технические характеристики Опель Астра универсал

Опель Астра универсал обладает высокими показателями по сравнению с авто того же класса. Богатое и комфортное оснащение автомобиля начинается уже в салоне. Астра универсал имеет климат-контроль и автоматическое управление освещением. Также в автомобиле реализована система помощи при парковке и информационно-развлекательная программа.

У Опель Астра универсал технические характеристики двигателя позволяют сочетать высокую производительность с удобством управления. У авто двигатель имеет объем 1.6 литра с мощностью 115 л. с. Он позволяет экономно расходовать топлива и минимизирует вредные выбросы. Трансмиссия авто представлена 5-ступенчатой КПП.

Технические характеристики Опель Астра хэтчбек

Автомобиль Опель Астра хэтчбек не менее популярен, чем предыдущая модель. Это авто среднего класса с кузовом хэтчбек, 5 дверями и 5 посадочными местами. У Опель Астра хэтчбек технические характеристики двигателя имеют следующие показатели. Объем двигателя 1.4 литра. Двигатель четырехцилиндровый 16-клапанный, бензиновый с распределенным впрыском. Мощность составляет 90 л. с. при 5600 об/мин.

Объем топливного бака составляет 52 литра, а багажника – 380 литров. Показатели трансмиссии авто: автоматическая 5-ступенчатая коробка передач, передний привод. Руль авто имеет электрогидравлический усилитель. Тормозная система представлена дисковыми механизмами. Максимальная скорость составляет 176 км/ч.

Технические характеристики Опель Астра GTC

Новенькая модель Опель Астра GTC привлекает своим динамичным, эффектным исполнением купе со спортивными элементами. Говорить о совершенном дизайне авто можно долго. Более интересно взглянуть под капот Опель Астра GTC, технические характеристики, несомненно, порадуют. Динамика автомобиля выполнена на высоте.

Это достигается благодаря новому исполнению передней и задней подвесок. В этой модели реализована возможность адаптации к дороге и стилю вождения с помощью нажатия одной кнопки на панели.

Если говорить о характеристиках двигателя, то здесь успешно реализована высокая мощность наряду с экономичным расходом топлива. В этой линейке авто можно выбирать из трех бензиновых и одного дизельного двигателей. Бензиновые двигатели имеют объем 1.4, 1.6, 1.8 литров.

Двигатель 1.4 обладает мощностью 140 л. с. и турбонаддувом, 6-ступенчатой АКПП. Двигатель 1.6 обладает мощностью 180 л. с. и турбонаддувом. Двигатель 1.8 обладает мощностью 140 л. с. и 6-ступенчатой АКПП.

Технические характеристики Опель Астра G

Это второе поколение в линейке Астра. В данной модели улучшение было реализовано с помощью использования более качественных материалов. Кузов авто более прочный по сравнению с предшествующими моделями.

Технические характеристики Опель Астра G также улучшены. Модель предлагается с различным исполнением двигателя. Двигатель может быть бензиновый и дизельный. Бензиновый двигатель имеет объем 1.2-2.2 литра, дизельный – 1.7 и 2.2 литра.

Эта модель довольно популярна в нашей стране. Отличные технические характеристики Опель Астра G, плавный ход, надежность, высокая шумоизоляция – все это повышает спрос на авто.

Технические характеристики Опель Астра H

Данная модель Опель Астра одна из популярных в классе С. Тип кузова седан. У Опель Астра H технические характеристики двигателя такие: объем 1.6 литра, мощность 115 л. с. при 6000 об/мин. Механическая КПП. Привод передний. Двигатель бензиновый с расходом топлива в городе до 8,7 литра.

Технические характеристики Опель Астра фэмили

У Опель Астра фэмили технические характеристики двигателя такие: двигатель четырехцилиндровый с мощностью 90-240 л. с. Используются 5-ступенчатые МКПП, 4-ступенчатая АКПП, 6-ступенчатые МКПП.

Здесь можно посмотреть обзоробновленной Opel Astra J:

Также на эту тему вы можете почитать:

Alex S Ноябрь 17th, 2013

Опубликовано в: Немецкие автомобили, Полезные советы и устройство авто

Метки: Как устроен автомобиль, Немецкие автомобили, Советы автомобилистам

avto-all.com

Технические характеристики Opel (Опель) Astra (H) Stationwagon 1.8 5 дв. универсал 5МКПП 2007-2010 г.

driveboom.ru

Технические характеристики Опель Астра J универсал / Opel Astra J Sports Tourer 2014

Ниже представлены основные технические характеристики универсала Опель Астра J Спорт Турер / Opel Astra J Sports Tourer 2014.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

roadres.com

Opel Astra 1998 универсал: характеристика, отзывы, тесты

www.230km.ru

Опель Астра h технические характеристики

Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 разных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбэка и кабриолет, 3 комплектации.

Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства

Astra H стала выпускаться в 2004 году. В 2007 пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологичными. Также поменялись передний бампер, зеркала, и некоторые элементы отделки салона. Производится Astra H до сих пор, в кузове универсал, седан либо 5-дверный хэтчбэк, но уже под именем Astra Family.

Кузов и ходовая Opel Astra H

Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажника у седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 л. 5-дверный хэтчбэк имеет в распоряжении 375 л, GTC – 340 л, а кабриолет – 205 л. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная MacPherson, с телескопическими стойками амортизаторов, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

Двигатели: технические характеристики.

С 2004 по 2008 Опель Астра комплектовалась бензиновыми двигателями 1.4 (75 л. с.), 1.6 (105 л. с.), 1.8 (125 л. с.) и дизельным 1.7 (101 л. с.). После рестайлинга 2007 года выпуск продолжился с бензиновыми силовыми агрегатами 1.4 (90 л. с.), 1.6 (105 л. с.), 1.8 (140 л. с.), и дизелями CDTI 1.7 (125 л. с.) и 1.3 (90 л. с.).

Во всех бензиновых силовых установках в системе ГРМ используется ремень, менять который нужно каждые 90-110 тыс. км.

Слабым местом двигателей 1.6 и 1.8 являются шестерни впускного и выпускного распредвалов и фазорегуляторы. У дизельных двигателей часто возникает проблема с двухмассовым маховиком. А также при заправке некачественным топливом придется раскошелиться на замену форсунок.

Отдельно стоит сказать об OPC, спортивной версии Опель Астра Н. На них устанавливают турбированные двигатели 2.0 (240 л. с.). При правильной эксплуатации это довольно надежный агрегат, но в противном случае ремонт может обойтись очень дорого.

Технические характеристики КПП Опель Астра

На Opel Astra H можно встретить механическую, роботизированную и автоматическую коробки передач. Они устанавливаются вне зависимости от кузова Опель Астра, будь то седан или хэтчбэк, по желанию покупателя. Механическая 5-ступенчатая коробка F23 – достаточно надежный механизм. Но без недочетов не обошлось.К ним относятся течь заднего коленвала и проблемы с подшипником вторичного вала.

4-ступенчатый автомат AF17 у Оель Астра довольно надежен, хотя пугают толчки при переключении на 2-ю передачу. Рывки при переходе на другие передачи могут свидетельствовать о поломке гидроблока. Робот, или Easytronic, модель F17, самый ненадежный вариант для Опель Астра. Сцепление ходит не больше 100 тыс. км. А каждые 30 тыс. км необходимо менять жидкость. Еще одна особенность — при пробуксовках коробка переходит в аварийный режим, что вызывает затруднения зимой.

В комплектации OPC установлена 6-ступенчатая механика.

Комплектации Opel Astra H

Цифры и факты

По данным статистики, Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше всего теряют в цене. Плюс относительная дешевизна в обслуживании. А дополнив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Опель Астра определенно заслуживает внимания.

Похожие материалы:

opelpro.ru

Опель Астра 2015-2018 интерьер | Автокар

Согласно нашей рулетке, новая Astra является заслугой Vauxhall, обладающей завидной репутацией практичности, с двумя особенно вместительными рядами сидений и вместительным багажником.

Вы найдете здесь столько же места для ног задних пассажиров, как и в уважаемой Skoda Octavia, и заметно больше, чем в Ford Focus или Peugeot 308. На задних сиденьях есть только две точки крепления детского сиденья Isofix, а для сиденья переднего пассажира их нет, но редко можно найти третью точку Isofix в компактном хэтчбеке.Места для ног спереди достаточно, а место водителя слегка приподнято, но в целом очень здорово. Багажник предлагает большую погрузочную длину и высоту с опущенными сиденьями, чем большинство его конкурентов.

Попытка Vauxhall улучшить воспринимаемое качество салона Astra, по-видимому, была предпринята в основном за счет применения более яркой и декоративной фольги и отделки на приборной панели и дверных консолях. Это умеренно успешно. Мы утверждаем, что предстоит проделать еще много работы, прежде чем салон этого автомобиля приобретет содержание, богатство и тактильность Volkswagen Golf или 308, но большинство тех, кто получит новую Astra, будут приятно удивлены внешним видом и ощущением того, что находится впереди. их.

Качество материала главного распределительного устройства автомобиля лишь немного улучшилось, но иерархия и четкость расположения кнопок на центральной панели стали значительно лучше, чем раньше. По большому счету, ваш палец имеет тенденцию легко находить функцию или настройку, для которой он предназначен. Вся эта глянцевая черно-серебристая отделка может выглядеть склонной к грязным следам от пальцев, но большая ее часть находится вне досягаемости.

Мы также можем сообщить, что сиденья Astra удобны для дальних поездок, его приборы и бортовой компьютер нового цвета удобны и понятны, а подстаканники имеют разумный размер.Его новая информационно-развлекательная система IntelliLink также является большим шагом вперед для Vauxhall, хотя, возможно, и не для класса хэтчбеков большего объема, который в последние годы продвинулся дальше.

Для Vauxhall важным дополнением здесь является система OnStar — система поддержки клиентов и мониторинга, давно доступная в США, но дебютирующая в Великобритании на Astra. Это дает ряд преимуществ, не в последнюю очередь возможность обратиться за помощью к консультанту OnStar 365 дней в году.

Если мысль о том, чтобы связаться с колл-центром, не заставляет вас чувствовать себя теплым и пушистым, то другое главное преимущество системы — мобильная точка доступа Wi-Fi 4G LTE — должна.Предлагая быстрый доступ в Интернет для семи устройств с использованием собственной SIM-карты автомобиля (которую можно использовать бесплатно в течение первых 12 месяцев и 79 фунтов стерлингов в год после этого), является преимуществом, которое в настоящее время не имеет себе равных ни у одного конкурента.

В довершение ко всему, новейшая информационно-развлекательная система IntelliLink также включает Apple CarPlay и Android Auto, что делает интеграцию со смартфоном более значимой. Собственная система меню Vauxhall не такая гладкая или интуитивно понятная, но многофункциональный подход фирмы, как правило, перевешивает такие мелочи.

Что касается уровней оснащения, то на выбор предлагается шесть комплектаций — Design, Tech Line, Energy, SRi, SRi VX-Line и Elite. Модели начального уровня в стандартной комплектации получают 16-дюймовые легкосплавные диски, электрические стеклоподъемники, автоматические фары, электрически регулируемые боковые зеркала с подогревом, светодиодные дневные ходовые огни, систему помощи при трогании на подъеме и круиз-контроль снаружи. Внутри есть кондиционер, шесть подушек безопасности и информационно-развлекательная система Vauxhall IntelliLink с 7,0-дюймовым сенсорным дисплеем, DAB-радио, связью Bluetooth и USB, а также интеграция со смартфоном.

Обновите до Tech Line, и вы найдете спутниковую навигацию, 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, регулируемый передний подлокотник и обтянутое кожей рулевое колесо, а модели Energy оснащены подогревом передних сидений и рулевого колеса и 17-дюймовыми легкосплавными дисками по сравнению с Astras, оснащенными Design.

Модель

среднего класса SRi оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами и дворниками, передними противотуманными фарами, спортивными сиденьями, системой Vauxhall OnStar и пакетом помощи водителю, который состоит из предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением в городе, распознавания дорожных знаков, индикатора расстояния и предупреждение о выходе из полосы движения.Еще более спортивная версия SRi VX-Line Astras поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, агрессивным обвесом, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и специальным спортивным режимом для всех доступных вариантов двигателя.

Топовая комплектация Elite оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом складывания, кожаной обивкой, двухзонным климат-контролем, подогревом передних и задних сидений, электрической регулировкой поясничного подпора, двумя USB-портами для зарядки и электрическим стояночным тормозом, включенным в комплект поставки. упаковка.

Те, кто предпочитает информационно-развлекательную систему IntelliLink с большим экраном и европейскую спутниковую навигацию Vauxhall, могут выбрать модели SRi Nav, SRi VX-Line Nav или Elite Nav.

Выбрали для вас Astra с правильной комплектацией, а теперь пришло время проверить наше родственное название What Car? новый рынок, чтобы купить новую Astra по правильной цене.

Опель Астра 2015-2018 цены и комплектации

1.0T 12V ecoFLEX Design 5dr		121 миль в час	99 г/км	65.70 миль на галлон	£16 320
1.0T 12V ecoFLEX Design 5dr Easytronic		124 мили в час	96 г/км	68,90 миль на галлон	£16 720
1.0T 12V ecoFLEX Elite 5dr		121 миль в час	102 г/км	64,20 миль на галлон	£19 640
1.0T 12V ecoFLEX Elite Nav 5dr		121 миль в час	102 г/км	64.20 миль на галлон	£20 340
1.0T 12V ecoFLEX Energy 5dr		121 миль в час	102 г/км	64,20 миль на галлон	£18 320
1.0T 12В ecoFLEX SRi 5dr		121 миль в час	102 г/км	64,20 миль на галлон	£18 920
1.0T 12V ecoFLEX SRi Nav 5dr		121 миль в час	102 г/км	64.20 миль на галлон	£19 620
1.0T 12V ecoFLEX Tech Line 5dr		121 миль в час	99 г/км	65,70 миль на галлон	£17 020
1.4i 16V Дизайн 5dr		115 миль в час	124 г/км	52,30 миль на галлон	£15 620
1.4i 16V элита 5др		115 миль в час	128 г/км	51.40 миль на галлон	£18 940
1.4i 16V Elite Nav 5dr		115 миль в час	128 г/км	51,40 миль на галлон	£19 640
1.4i 16В Энергия 5др		115 миль в час	128 г/км	51,40 миль на галлон	£17 620
1.4i 16V SRi 5dr		115 миль в час	128 г/км	51.40 миль на галлон	£18 220
1.4i 16V SRi Nav 5dr		115 миль в час	128 г/км	51,40 миль на галлон	£18 920
1.4i 16V техническая линия 5dr		115 миль в час	124 г/км	52,30 миль на галлон	£16 320
1.4T 16V 125 Энергия 5др		127 миль в час	128 г/км	51.40 миль на галлон	£18 370
1.4T 16V 125 Техническая линия 5др		127 миль в час	124 г/км	52,30 миль на галлон	£17 070
1.4T 16V 150 Элита 5др		134 мили в час	128 г/км	51,40 миль на галлон	£19 940
1.4T 16V 150 Elite 5dr Авто		130 миль в час	127 г/км	51.40 миль на галлон	£21 340
1.4T 16V 150 SRi Vx-line 5dr Авто		130 миль в час	127 г/км	51,40 миль на галлон	£21 820
1.4T 16V 150 SRi Vx-line Nav 5dr Авто		130 миль в час	127 г/км	51,40 миль на галлон	£22 520
1.4T 16V 150 Tech Line 5dr Авто		130 миль в час	124 г/км	52.30 миль на галлон	£18 720
1.6 CDTi 16V 136 Design 5dr Авто		124 мили в час	115 г/км	64,20 миль на галлон	£19 825
1.6 CDTi 16V 136 Элита 5др		127 миль в час	103 г/км	72,40 миль на галлон	£21 825
1.6 CDTi 16V 136 Elite 5dr Авто		124 мили в час	119 г/км	62.80 миль на галлон	£23 145
1.6 CDTi 16V 136 SRi Vx-line 5dr Авто		124 мили в час	119 г/км	62,80 миль на галлон	£23 625
1.6 CDTi 16V 136 SRi Vx-line Nav 5dr Авто		124 мили в час	119 г/км	62,80 миль на галлон	£24 325
1.6 CDTi 16V 136 Tech Line 5dr		127 миль в час	99 г/км	74.30 миль на галлон	£19 205
1.6 CDTi 16V 136 Tech Line 5dr Авто		124 мили в час	115 г/км	64,20 миль на галлон	£20 525
1.6 CDTi 16V 160 SRi Vx-line 5dr		137 миль в час	109 г/км	68,90 миль на галлон	£22 920
1.6 CDTi 16V 160 SRi Vx-line Nav 5dr		137 миль в час	109 г/км	68.90 миль на галлон	£23 620
1.6 CDTi 16V Design 5dr		121 миль в час	95 г/км	78,50 миль на галлон	£17 320
1.6 CDTi 16 В ecoFLEX Design 5dr		124 мили в час	88 г/км	85,60 миль на галлон	£17 820
1.6 CDTi 16V ecoFLEX Elite 5dr		124 мили в час	91 г/км	83.10 миль на галлон	£21 140
1.6 CDTi 16V ecoFLEX Elite Nav 5dr		124 мили в час	91 г/км	83,10 миль на галлон	£21 840
1.6 CDTi 16 В ecoFLEX SRi 5dr		124 мили в час	91 г/км	83,10 миль на галлон	£20 420
1.6 CDTi 16V ecoFLEX SRi Nav 5dr		124 мили в час	91 г/км	83.10 миль на галлон	£21 120
1.6 CDTi 16V ecoFLEX Tech Line 5dr		124 мили в час	88 г/км	85,60 миль на галлон	£18 520
1.6 CDTi 16V элита 5др		121 миль в час	97 г/км	76,30 миль на галлон	£20 640
1.6 CDTi 16V Elite Nav 5dr		121 миль в час	97 г/км	76.30 миль на галлон	£21 340
1.6 CDTi 16V Энергия 5др		121 миль в час	97 г/км	76,30 миль на галлон	£19 320
1.6 CDTi 16V SRi 5dr		121 миль в час	97 г/км	76,30 миль на галлон	£19 920
1.6 CDTi 16V SRi Nav 5dr		121 миль в час	97 г/км	76.30 миль на галлон	£20 620
1.6 CDTi 16V SRi Vx-line 5dr		121 миль в час	97 г/км	76,30 миль на галлон	£21 120
1.6 CDTi 16V SRi Vx-line Nav 5dr		121 миль в час	97 г/км	76,30 миль на галлон	£21 820
1.6 CDTi 16V Tech Line 5dr		121 миль в час	95 г/км	78.50 миль на галлон	£18 020
1.6 CDTi Bi-Turbo 16V 160 Elite 5dr		137 миль в час	109 г/км	68,90 миль на галлон	£22 440
1.6 CDTi Bi-Turbo 16V 160 Elite Nav 5dr		137 миль в час	109 г/км	68,90 миль на галлон	£23 140
1.6 CDTi Bi-Turbo 16V 160 SRi 5dr		137 миль в час	109 г/км	68.90 миль на галлон	£21 720
1.6 CDTi Bi-Turbo 16V 160 SRi Nav 5dr		137 миль в час	109 г/км	68,90 миль на галлон	£22 420
1.6Т 16В 200 Элита 5др		146 миль в час	141 г/км	46,30 миль на галлон	£21 335
1.6T 16V 200 Элит Нав 5др		146 миль в час	141 г/км	46.30 миль на галлон	£22 035
1.6T 16V 200SRi 5dr		146 миль в час	141 г/км	46,30 миль на галлон	£20 615
1.6T 16V 200 SRi Nav 5dr		146 миль в час	141 г/км	46,30 миль на галлон	£21 315
1.6T 16V 200 SRi Vx-line 5dr		146 миль в час	141 г/км	46.30 миль на галлон	£21 815
1.6T 16V 200 SRi Vx-line Nav 5dr		146 миль в час	141 г/км	46,30 миль на галлон	£22 515

Vauxhall Astra 2015-2018 плавность хода и управляемость

Что касается опытных водителей, в школьном отчете Astra было написано «надо стараться больше» на протяжении большей части ее трехдесятилетнего срока службы.Среди них был необычный динамический момент – Mk2 GTE и уходящий трехдверный GTC. Но в целом, вождение Заинтересованного в покупке Astra, как правило, на протяжении многих лет приводило вас к выводу, что Vauxhall больше всего заботится о комфорте, изоляции, безопасности и простоте использования, и почти совсем не о точности и участии водителя.

Рассеивание этого впечатления может оказаться самым значительным наследием этого автомобиля, потому что никто не может управлять новой Astra и думать, что ее управляемость не была тщательно продумана и не предназначена для использования.

Даже по сравнению с самыми ориентированными на водителя автомобилями в классе, такими как Focus и Mazda 3, новая Astra чувствует себя легкой на ногах и стремится изменить направление. Он достаточно жестко подпружинен, чтобы хорошо противостоять крену кузова, достаточно цепок на всех четырех поворотах, чтобы побуждать вас управлять им с большим энтузиазмом и достаточно быстро поворачивать руль, чтобы погружаться в повороты с минимальными усилиями.

Отсутствие подлинной обратной связи рулевого управления с контактным пятном вряд ли кажется уместной критикой в ​​адрес продаваемого в больших объемах дизельного пятидверного автомобиля сейчас, когда едва ли среди нынешних автомобилей есть такая возможность, но рулевое управление Astra по-прежнему иногда кажется странно взвешенным.Ему не хватает последовательности и естественности, как у некоторых его конкурентов, сначала он кажется легким, а когда вы добавляете блокировку, он немного утяжеляется.

Незначительным недостатком новой Astra также является слегка глухая и временами дергающаяся езда. Хотя определенная устойчивость на плохих поверхностях может быть связана с решением Vauxhall получить более увлекательный опыт вождения на этом автомобиле, очевидно, что прямолинейность и отзывчивость Astra исходят от этих жестких пружин и довольно жестких втулок, а не от умного амортизатора. тюнинг и тщательный контроль кузова, которые отличают самые управляемые хэтчбеки последнего времени.

Но главная новость ясна: заинтересованным водителям вполне может понравиться эта Astra, и они захотят смириться с ее недостатками. Не корректируйте свои наборы.

Vauxhall предоставил нам Astra, хорошо подготовленную для трассы Millbrook Alpine Hill Route. На стандартных 17-дюймовых легкосплавных дисках он, возможно, предлагал немного большее боковое сцепление и чуть более четкое рулевое управление, чем большинство моделей Astra, купленных в реальном мире. Тем не менее, хэтчбек с хорошей управляемостью — это больше, чем большой набор колес, и тугая подвеска Astra и прямое рулевое управление также сыграли свою роль в том, что было очень маневренным и безопасным, демонстрируя все вокруг.

Твердая, плоская езда Astra превращается в приятный моментальный поворот без кренов, даже когда вы толкаете и торопите машину в крутом повороте. Баланс в середине поворота очень респектабелен, но настроен больше на стабильность, чем на игривость, поэтому трудно задействовать задние колеса в поворотах автомобиля. Но в результате Vauxhall очень хорошо заботится о своем водителе, даже когда скорость входа в поворот завышена. Система ESP автомобиля также кажется достаточно зрелой и ненавязчивой.

Воксхолл Астра? Наше родственное название What Car? снял стресс от покупки.

Vauxhall Astra 2015-2018 двигатели и производительность

Такие компании, как Honda и Mazda, за последние несколько лет, возможно, привнесли долгожданный удар и небольшую скорость в дизельные хэтчбеки с низким уровнем выбросов CO2, но большинство из них по-прежнему пахнет компромиссом в прямом ускорении. Этой Астры нет.

Его двигатель 1.6 CDTi превосходит большинство своих конкурентов примерно на 20% по максимальной мощности и крутящему моменту, при этом сохраняя конкурентоспособность по топливной экономичности и выбросам — и это одно из главных преимуществ автомобиля.

Разница очевидна по сравнению с нашим механизмом газораспределения. Vauxhall требуется менее девяти секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час из состояния покоя. Эквивалентный Ford Focus 1.5 TDCi, который мы рассмотрели, потребовал более чем на две секунды больше времени для того же спринта, и предложения Volkswagen Group 1.6 TDI имеют аналогичный недостаток. Что касается тягового усилия на передаче, производительность Astra так же впечатляет, ее относительное преимущество составляет около двух секунд при скорости от 30 до 70 миль в час на четвертой передаче по сравнению с нормой для класса.

Двигатель Astra не самый тихий в своем роде, но он работает плавно и довольно свободно. Тот факт, что его максимальный крутящий момент доступен в таком тонком диапазоне оборотов, кажется, не сильно влияет на общее впечатление энергии, с которой автомобиль преодолевает подъемы и набирает скорость. Отзывчивость на педаль акселератора более чем достойная. В большинстве случаев можно было бы поклясться, что это современный 2,0-литровый дизель.

Эффективность торможения также высока — по крайней мере, на 17-дюймовых колесах и более крупных тормозах, которые поставляются с этим двигателем.Менее мощные модели имеют передние диски меньшего размера.

Но мы лишаем Astra ползвезды от того, что в противном случае могло бы быть высшим баллом, на том основании, что его органы управления могут казаться более гладкими и лучше соответствовать весу и положительности. В отличие от рулевого управления автомобиля, к которому мы еще вернемся, педаль сцепления Astra кажется легкой и немного расплывчатой ​​в том, как она управляет трансмиссией. Качество переключения передач также немного пружинит и непоследовательно в его действии и ощущении, а педаль тормоза имеет небольшую, но заметную мертвую зону в верхней части своего хода.

Подобные детали существенно выделяют заурядный хэтчбек с подлинной привлекательностью для водителя и притупляют динамичное очарование Astra.

Заинтересованы в покупке Vauxhall Astra? Наше родственное название What Car? снял стресс от покупки.

Vauxhall Astra хэтчбек 2022 | Carbuyer

Несмотря на высокие продажи на протяжении многих лет, Vauxhall Astra никогда не заслуживала особых похвал, возможно, отчасти потому, что бренд страдает от отсутствия желанности.Vauxhall сделал все возможное, чтобы смягчить это с последней версией Astra, предприняв решительные усилия, чтобы поставить автомобиль на вершину класса хэтчбеков, где его достоинства нельзя не заметить.

Топ-10 лучших хэтчбеков 2022 года

Новый и старый Vauxhall Astra выглядят довольно похоже, но припаркованные бок о бок становится ясно, что новейший автомобиль компактнее и легче на ногах. Изменения продолжаются под металлом, с более эффективными двигателями и переработанным шасси, которое сокращает разрыв с Ford Focus и Volkswagen Golf для увлеченных водителей.

В 2019 году Astra снова подверглась фейслифтингу, но ее внешний вид остался в основном неизменным, за исключением уменьшения дорожного просвета и измененных фар и бамперов. Уменьшение дорожного просвета на 10 мм и другие изменения улучшили аэродинамику автомобиля, а линейка предлагаемых двигателей и коробок передач была полностью изменена.

По цене и комфорту он не уступает Renault Megane, SEAT Leon, Hyundai i30 или Kia Ceed. Внутри также больше места, чем когда-либо прежде.Его более легкий внешний вид не является иллюзией: новейшая Astra фактически на 200 кг легче, чем старая модель, что способствует значительному улучшению топливной экономичности наряду с более высокими характеристиками.

Линейка двигателей широка и включает несколько бензиновых и дизельных двигателей. Как все чаще и чаще практикуется, все они имеют три цилиндра и турбокомпрессор для большей мощности и экономичности. Самый маленький бензиновый двигатель с турбонаддувом — это 1,2-литровый двигатель мощностью 108 л.с., современный и эффективный двигатель, который может расходовать до 54,3 миль на галлон и выбрасывает от 119 г/км CO2 по низкой ставке BiK для водителей служебных автомобилей.

Дополнительные обзоры

Обзоры комплектаций автомобилей

Подробные обзоры

В линейке двигателей есть две более мощные версии 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом мощностью 128 л.с. и 143 л.с. Несколько сбивает с толку то, что Vauxhall также предлагал 1,4-литровый двигатель с идентичными 143 л.с., который в стандартной комплектации оснащался «бесступенчатой» автоматической коробкой передач CVT, но он был снят с производства.

Естественно, у дизелей лучшие показатели экономичности и выбросов, но все они также довольно резвые.Даже наименее мощный, ориентированный на экономичность 1,5-литровый двигатель Turbo D мощностью 104 л. Другой дизельный двигатель производит 120 л.с. и возвращает почти такую ​​же экономичность, или до 56,5 миль на галлон, когда установлена ​​новая автоматическая коробка передач с девятью скоростями.

Качество некоторых материалов отделки салона, возможно, и не уступает Volkswagen Golf, но приборная панель Astra кажется более современной и логичной, чем у предыдущей модели, а стандартная информационно-развлекательная система IntelliLink дает реальный импульс автомобильным технологиям с гораздо меньшим количеством хлопот. кнопок, чем в предыдущих Астрах.Подтяжка лица снова улучшила его, добавив больше мягкого на ощупь пластика по всему интерьеру и новый восьмидюймовый сенсорный экран. Внутреннего пространства тоже много; объем багажника всего на 10 литров меньше, чем у VW Golf.

Vauxhall отточил подвеску Astra на дорогах Великобритании, и вы можете это сказать. Существует отличный компромисс между комфортом езды и удовольствием от вождения. Плохие дороги и выбоины не слишком сильно трясут пассажиров, но подвеска не провисает и не наклоняется в крутых поворотах. У Focus просто есть преимущество для чистого удовольствия от вождения, но Astra очень счастлива, будь то извилистая проселочная дорога или автомагистраль M6, что делает ее отличным универсалом.

В настоящее время существует четыре уровня отделки салона (уменьшено с семи в 2020 году), но даже в этом случае большинство найдет подходящую спецификацию. Ассортимент начинается с Business Edition Nav, за которым следуют SRi Nav, Griffin Edition и Elite Nav Premium, причем каждая Astra в стандартной комплектации получает такие предметы первой необходимости, как кондиционер, сенсорный экран, Bluetooth, круиз-контроль и DAB-радио. Модели SRi имеют более спортивную тематику.

Комплектация Elite Nav Premium разработана с учетом роскоши и удобства и предлагает такие обязательные элементы представительского класса, как кожаная обивка, подогрев сидений и даже рулевое колесо с подогревом.Также есть восьмидюймовая информационно-развлекательная система со спутниковой навигацией и восьмидюймовая цифровая приборная панель.

Astra, безусловно, должна хорошо защитить пассажиров в случае аварии, получив пятизвездочный рейтинг безопасности при столкновении от Euro NCAP. И все упомянутые выше изменения, кажется, окупились; Vauxhall Astra улучшила свои позиции в нашем обзоре удовлетворенности владельцев автомобилей Driver Power 2020, продаваемых в настоящее время в Великобритании, с 75-го места в прошлом году до 59-го в этом году из 75 автомобилей. Однако Vauxhall по-прежнему занял 29-е место из 30 производителей.

В то время как популярность Astra в списках служебных автомобилей и прокатных парках, возможно, несколько запятнала ее желанность, последняя версия росла как на дрожжах. Он очень тихий в движении и чувствует себя комфортно, не теряя слишком много в управлении. Владельцы также сказали нам, что Astra удивительно доступна по цене.

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не тот бензин?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Горячая линия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Требования по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Автострахование

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запчасти и требования гаража

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить автостраховку

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

---

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00

---

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

– сообщите о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки о автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунтов Member Saver / Easy Saver, открытых после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Новый хэтчбек и универсал Vauxhall Astra: детали, цены и характеристики

► Новый хэтчбек и универсал Astra от Vauxhall
► Гибридный вариант с подзарядкой от электросети, детали электромобиля, новая внутренняя технология
► Хэтчбек уже в продаже, Sports Tourer должен появиться в начале 2022 г.

Новая Astra от Vauxhall породила версию универсал Sports Tourer, которая будет стоять рядом с хэтчбеком после того, как версия хэтчбека недавно поступила в продажу в Великобритании.Новая версия обещает быть намного интереснее своего унылого, но достойного предшественника. Ну, по крайней мере, смотреть интереснее.

Теперь, когда Vauxhall находится под руководством франко-итальянского подразделения Stellantis (см. также: Peugeot, Citroen и Fiat), семейный хэтчбек претерпел перезагрузку. Помимо того, что он разделяет платформу с ярким новым Peugeot 308, новичок также ущипнул отношение своего французского кузена к внешнему дизайну, с более современными линиями и более чистой общей формой.

Похоже… разные

Действительно. Новый язык дизайна Vauxhall Vizor выглядит намного лучше на Astra, чем, скажем, на Crossland, и он хорошо сочетается с более футуристическими формами. Внутри новая Astra имеет более чистый, более престижный салон с большим количеством блестящего черного пластика и огромными экранами со стороны водителя на приборной панели. Модели с автоматической коробкой передач также оснащены забавным маленьким переключателем передач, который можно найти в Peugeot 308 и Citroen C4.

Специально для универсала Sports Tourer Vauxhall говорит, что он на 60 мм короче, чем универсал Astra предыдущего поколения.В Vauxhall говорят, что они справились с компоновкой автомобиля намного лучше, чем раньше, и вместо этого растянули колесную базу для лучшего внутреннего пространства.

Но изменился не только стиль. Vauxhall также представила новую упрощенную трехуровневую линейку, которая значительно упрощает выбор модели Astra, подходящей именно вам. По сути, вы можете выбрать, хотите ли вы базовый, спортивный или элитный.

Насколько удобен этот новый универсал Astra?

Ну и багажник на 608 литров с поднятыми сиденьями; такой же, как Ford Focus Estate, немного больше, чем у VW Golf Estate, и примерно на 30 литров меньше, чем у Skoda Octavia Estate для сравнения.

Vauxhall постарался обратить наше внимание на новую функцию «Intelli-Space» в багажнике. По сути, это подвижный пол багажника, позволяющий увеличить место для багажа или спрятать под ним мелкие предметы. Однако это распространяется только на бензиновые и дизельные версии; Аккумулятор PHEV расположен под полом багажника, что избавляет от этой удобной функции.

Так что же входит в комплектацию Астры?

Если вы выберете базовую модель под названием «Дизайн», вы получите удивительное количество комплектов.Наряду с 16-дюймовыми легкосплавными дисками имеется 10-дюймовый сенсорный экран и цифровой приборный дисплей, а также системы подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Также есть светодиодные фары, кнопочное зажигание и климат-контроль, а также датчики парковки спереди и сзади.

Если вы потратите немного больше на версию GS Line, вы можете добавить некоторые элементы экстерьера черного цвета, такие как крыша, значок и колеса. Последние представляют собой 17-дюймовые сплавы, а также камеру с обзором на 360 градусов.Адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса дополняют основные моменты.

Лучшие версии Ultimate получают все функции GS Line, а также 18-дюймовые колеса, проекционный дисплей и беспроводную зарядку телефона, не говоря уже об отделке сидений алькантарой и некоторых дополнительных технологиях безопасности.

А двигатели?

Да, там тоже есть выбор. В большей части модельного ряда используется 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, который в наши дни приводит в действие практически все модели Stellantis.Самый дешевый двигатель — версия мощностью 109 л.с., но вы также можете получить его и со 128 л.с. И выбор более мощного двигателя дает вам возможность выбрать автоматическую коробку передач.

В противном случае у вас может быть 1,5-литровый дизель мощностью 128 л.с. или 1,6-литровый гибридный бензиновый силовой агрегат с подключаемым модулем. Благодаря мощности до 178 л.с. эта система снижает выбросы CO2 всего до 24 г/км и официально позволяет вам проехать до 35 миль только на электричестве. Если вы можете немного подождать, на подходе также версия этой системы мощностью 222 л.с., а полностью электрическая Astra ожидается в 2023 году.

Сколько мне это будет стоить?

Цены начинаются от 23 275 фунтов стерлингов за хэтчбек начального уровня, который дает вам базовую модель Design. Если вы хотите GS Line — а мы подозреваем, что большинство клиентов — это обойдется вам как минимум в 26 170 фунтов стерлингов. Ultimate стоит чуть более 29 000 фунтов стерлингов, а гибриды начинаются с 32 200 фунтов стерлингов, даже в комплектации GS Line.