Что означают цифры на аккумуляторе: Маркировка автомобильных аккумуляторов

Маркировка автомобильных аккумуляторов — Аккумуляторы

При выборе АКБ для автомобиля необходимо знать их основные параметры. Вся нужная автолюбителю информация может быть получена из маркировки аккумуляторных батарей.

Сегодня есть несколько международных стандартов, определяющих те данные, которые должны быть включены в обозначение

Поэтому автовладельцам необходимо понимать маркировку АКБ ведущих производителей.

Общие требования

Маркировка батарей зависит не только от производителя, но и типа устройства. Это связано с тем, что для установки на спецтехнику, легковые и грузовые авто устанавливаются разные АКБ. Кроме этого, на маркировку аккумулятора автомобиля влияет и страна, в которой он используется.

На батареях в обязательном порядке должна быть указана следующая информация:

1. Название производителя.
2. Номинальный показатель напряжения.
3. Емкость аккумулятора.
4. Тип устройства, который может указываться в соответствии с требованиями сразу нескольких стандартов.
5. Количество элементов питания, установленных в корпусе батареи.
6. Дата выпуска, и чаще всего эта информация зашифрована.
7. Полярность контактов.
8. Предупреждающие символы, число которых зависит от изготовителя.

Основные стандарты маркировки

Автолюбители должны понимать расшифровку маркировки аккумуляторов, соответствующую нескольким стандартам.

Кроме батарей отечественных производителей, на рынке присутствуют американские, европейские и азиатские.

Их обозначение имеет некоторые нюансы, которые необходимо знать.

Отечественные батареи

В России маркировка АКБ регламентирует ГОСТ 959-91. Она имеет вид «А Б С Д».

Входящие в ее состав литеры расшифровываются следующим образом:

• А – число элементов питания, входящих в состав батареи;
• Б – тип АКБ;
• С – емкость прибора;
• Д – материал, из которого изготовлен аккумулятор.

В качестве примера можно взять маркировку 6СТ-60 АПЗ.

Надпись позволяет узнать, что это стартерная батарея, емкость которой составляет 60 А*ч.

Рекомендуем:  Маркировка и дата выпуска аккумулятора Varta

• Она содержит шесть элементов питания (банок).
• Последние три цифры указывают на конструктивные особенности аккумулятора:

• А – общая крышка;
• П – сепаратор изготовлен из полиэтилена;
• З – батарея залита и заряжена.

Показатель пускового тока в отечественном стандарте не входит в основную маркировку и обычно указывается отдельно.

Европейский стандарт

Производители из Европы используют обозначения в соответствии с немецким стандартом DIN либо международным ETN.

В результате некоторые параметры совпадают, а часть отличается. Согласно требованиям DIN, обозначение батареи состоит из пяти цифр (560 19), а в соответствии с ETN – имеет девятизначный код (560 059 042).

В каждом из этих стандартов первые три цифры обозначают номинальный показатель емкости АКБ. Определить его значение можно, вычитая из трехзначного числа 500. Таким образом, маркировка автомобильных аккумуляторов 560 19 (DIN) и 560 059 042 (ETN) показывает, что их емкость составляет по 60 А*ч.

Две или три следующих цифры, в зависимости от стандарта, указывают на конструктивное исполнение батареи. ETN предполагает наличие еще одной тройки цифр, обозначающих показатель тока «холодной прокрутки». Для определения этого значения цифры необходимо умножить на 10. В приведенном примере (560 059 042) показатель тока составляет 420 А.

Американский и азиатский стандарты

Азиатские производители используют для обозначения своих продуктов стандарт JIS. Следует признать, что система маркировки довольно сложная, но автовладельцам следует разобраться со всеми нюансами.

Обозначение АКБ азиатских компаний

состоит из 6 символов, например, 75В24L:

1. Первые две цифры показывают емкость батареи, но номинальный параметр необходимо умножить на специальный коэффициент.
2. Литера говорит о форме устройства и соотношение его размеров.
3. Две следующие цифры указывают на длину аккумулятора в сантиметрах.
4. Последняя литера показывает расположение клеммы «минус» и может иметь лишь два значения – L или R.

Рекомендуем:  Срок хранения аккумулятора до начала эксплуатации

Чтобы разобраться в маркировке азиатских АКБ, стоит воспользоваться таблицей:

Американские компании чаще всего используют для обозначения стандарт SAE, но возможны иные варианты. Чаще всего маркировка этих продуктов содержит одну литеру и пять цифр, например, А34650.

Расшифровывается она следующим образом:

1. Буква обозначает тип батареи.
2. Две следующие цифры показывают размеры агрегата.
3. Последние цифры – номинальное значение тока «холодной прокрутки» в амперах.

1. Также на АКБ указывается дата ее выпуска и проще всего расшифровываются обозначения отечественных компаний — первые две цифры показывают месяц, а последние — год производства.
2. С датой выпуска импортной продукции разобраться значительно сложнее, так как все производители используют собственное обозначение.
3. Эта маркировка может включать в себя не только месяц и год, но также завод, тип заказа и даже номер конвейера.

Расшифровка маркировки аккумуляторных батарей разных производителей

При покупке аккумуляторной батареи очень важно знать ее характеристики, год выпуска, емкость и другие показатели. Как правило, всю эту информацию показывает маркировка АКБ. Российские, американские, европейские и азиатские производители имеют свои стандарты записи. В статье разберемся с особенностями маркировки различных типов аккумулятор и ее расшифровкой.

Параметры маркировки

Шифр маркировки будет зависеть не только от страны производителя, но и от типа батареи. Разные аккумуляторы применяются для разных целей. Есть стартерные батареи, которые предназначены для использования в автомобилях. Есть более мощные, сухозаряженные и другие. Все эти параметры должны указываться для покупателя.

Маркировка АКБ

Как правило, маркировка должна содержать следующую информацию:

• название и страну производителя;
• емкость аккумуляторной батареи;
• номинальное напряжение, ток холодной прокрутки;
• тип АКБ;
• дата и год выпуска;
• количество элементов (банок), находящихся в корпусе батареи;
• полярность контактов;
• буквенные символы, которые показывают такие параметры, как заряженность или обслуживание.

Каждый стандарт имеет свои общие черты, но и свои особенности. Например, очень важно уметь прочитать дату изготовления. Ведь аккумулятор должен храниться в особых условиях и при определенной температуре. Неправильное хранение может сказаться на качестве батареи. Поэтому лучше выбирать свежие аккумуляторы с полной зарядкой.

Аккумуляторы российского производства

Маркировка аккумуляторных батарей российского производства производится согласно ГОСТ 959-91. Значение условно делится на четыре категории, которые сообщают определенную информацию.

1. Указывается количество элементов (банок) в корпусе батареи. Стандартным количеством является шесть. Каждый дает напряжение чуть больше 2В, что в сумме составляет 12В.
2. Второе буквенное обозначение показывает тип аккумулятора. Для автомобильных это буквы «СТ», что означает «стартерная».
3. Следующие цифры показывают емкость батареи в ампер-часах.
4. Далее буквы могут указывать на материал корпуса и состояние батареи.

Маркировка АКБ российского производства

Пример. 6СТ-75АЗ. Цифра «6» указывает на количество банок. «СТ» говорит о том, что батарея стартерная. Емкость батареи – 75 А*ч. «А» означает, что в корпусе общая крышка для всех элементов. «З» значит, аккумулятор залит электролитом и заряжен.

Последние буквы могут обозначать следующее:

• А – общая крышка аккумулятора.
• З – батарея заправлена электролитом и полностью заряжена.
• Т – корпус сделан из термопласта.
• М – корпус сделан из минеральной пластмассы.
• Э – корпус из эбонита.
• П – сепараторы из полиэтилена или микроволокна.

Значение пускового тока не указывается в маркировке, но его можно найти на других этикетках на корпусе. Для каждого типа аккумулятора разной мощности существует своя сила пускового тока, габариты корпуса и продолжительность разряда. Значения указаны в следующей таблице:

Тип аккумулятораСила разрядного тока, АМинимальная продолжительность разряда, минДлинаШиринаВысота

Стартерный режим разряда	Габаритные размеры батареи, мм
6СТ-55	255	2,5	262	174	226
6СТ-55А	255	2,5	242	175	210
6СТ-60	180	3	283	182	237
6СТ-66А	300	2,5	278	175	210
6СТ-75	225	3	358	177	240
6СТ-77А	350	2,5	340	175	210
6СТ-90	270	3	421	186	240
6СТ-110А	470	2,5	332	215	230

Акб европейского производства

Европейские производители для маркировки пользуются двумя стандартами:

1. ENT (European Typical Number) — считается международным.
2. DIN (Deutsche Industri Normen) — используется в Германии.

Стандарт ENT

Код международного европейского стандарта ENT состоит из девяти цифр, которые условно делятся также на четыре части.

1. Первая цифра показывает примерный диапазон емкости батареи:
   • «5» – диапазон до 99 А*ч;
   • «6» – в пределах от 100 до 199 А*ч;
   • «7» — от 200 до 299 А*ч.
2. Следующие две цифры указывают на точное значение емкости аккумулятора. Например, «75» соответствует 75 А*ч. Также узнать емкость можно, отняв от первых трех цифр 500.
3. Три цифры после указывают на конструктивные особенности. Цифры от 0-9 показывают материалы изготовления корпуса, полярность, тип батареи и другое. Более точно о значениях можно узнать из руководства по эксплуатации.
4. Следующие три цифры показывают значение пускового тока. Но чтобы его узнать, необходимо произвести некоторые математические вычисления. Нужно две последние цифры умножить на 10 или просто прибавить 0, и тогда получится полное значение. Например, номер 030 означает, что пусковой ток равен 300А.

Маркировка АКБ по стандарту ENT

Кроме основного кода, могут присутствовать и другие указатели на корпусе батареи в виде пиктограмм или рисунков. Они показывают совместимость АКБ с разным оборудованием, назначение, материалы изготовления, наличие системы «Старт-Стоп» и так далее.

Стандарт DIN

Популярные немецкие аккумуляторы Bosch соответствуют стандарту DIN. В его коде имеется пять цифр, обозначение которых немногим отличается от европейского стандарта ENT.

Цифры условно делятся на три группы:

1. Первая цифра указывает диапазон емкости батареи:
   • «5» — до 100 А*ч;
   • «6» — до 200 А*ч;
   • «7» — свыше 200 А*ч.
2. Вторая и третья цифры указывают на точную емкость батареи. Нужно произвести те же вычисления, что и в европейском стандарте – от трех первых цифр отнять 500.
3. Четвертая и пятая цифры указывают на класс АКБ по габаритам, полярности, типу корпуса, крепежей крышки и внутренних элементов.

Информацию о пусковом токе также можно найти на корпусе батареи отдельно от маркировки.

Аккумуляторы американского производства

Американский стандарт обозначается SAE J537. В маркировке используется одна литера и пять цифр.

1. Буква показывает назначение. «А» – значит автомобильный аккумулятор.
2. Следующие две цифры указывают на габариты аккумулятора в соответствии с таблицей. Например, «34» соответствует габаритам 260×173×205 мм. Есть много групп и разные размеры. Иногда после этих цифр может стоять литера «R». Она показывает обратную полярность. Если ее нет, то полярность прямая.
3. Следующие три цифры показывают значение пускового тока.

Пример. Маркировка A34R350 означает, что аккумулятор автомобильный, имеет размеры 260×173×205 мм, обратной полярности и выдает ток в 350А. Остальная информация находится на корпусе батареи.

Батареи азиатского производства

Для всего азиатского региона нет единого стандарта, но самым распространенным является стандарт JIS. Производители постарались максимально запутать покупателя в расшифровке кода. Азиатский тип самый сложный.

Чтобы подвести показатели азиатской маркировки к европейским значениям, нужно знать определенные нюансы. Особенная разница — в показателях емкости.

Например, 110 А*ч на корейской или японской АКБ равно около 90 А*ч на европейской батарее.

Стандарт маркировки JIS включает шесть символов, которые обозначают четыре характеристики:

1. Первые две цифры указывают емкость. Следует знать, что указанное значение является произведением емкости на определенный коэффициент в зависимости от мощности стартера и других показателей.
2. Второй символ – это литера. Буква указывает на размер и класс аккумулятора. Всего может быть восемь значений, которые указаны в следующем списке:
   • A — 125 × 160 мм;
   • B — 129 × 203 мм;
   • C — 135 × 207 мм;
   • D — 173 × 204 мм;
   • E — 175 × 213 мм;
   • F — 182 × 213 мм;
   • G — 222 × 213 мм;
   • H — 278 × 220 мм.
3. Следующие две цифры показывают размер аккумулятора в сантиметрах, как правило, это длина.
4. Последний символ литеры R или L указывают на полярность.

Маркировка АКБ стандарт JIS

Также в начале или в конце маркировки могут указываться различные аббревиатуры. Они указывают на тип аккумулятора:

• SMF (Sealed Maintenance Free) – показывает, что батарея необслуживаемая.
• MF (Maintenance Free) – обслуживаемая батарея.
• AGM (Absorbent Glass Mat) – необслуживаемая батарея по технологии AGM.
• GEL – необслуживаемая батарея по технологии GEL.
• VRLA – необслуживаемая батарея с клапанами для регулировки давления.

Маркировка дата выпуска аккумуляторов у разных производителей

Знать дату выпуска аккумулятора очень важно. От этого во многом зависит производительность устройства. Здесь как с продуктами в магазине – чем свежее, тем лучше.

Разные производители по-разному подходят к указанию даты производства. Иногда, чтобы ее узнать, нужно очень хорошо разбираться в обозначениях. Разберем несколько популярных марок и их обозначение даты.

Berga, Bosch и Varta

Эти марки имеют единый способ обозначения даты и другой информации. Например, может указываться значение H0С753032.

В нем первая буква указывает завод-производитель, вторая – номер конвейера, третья – тип заказа. Дата зашифрована в четвертом, пятом и шестом символе. «7» – значит последняя цифра года.

В нашем случае это 2017 год. Следующие две соответствуют определенному месяцу. Это могут быть:

• 17 — январь;
• 18 — февраль;
• 19 — март;
• 20 — апрель;
• 53 — май;
• 54 — июнь;
• 55 — июль;
• 56 — август;
• 57 — сентябрь;
• 58 — октябрь;
• 59 — ноябрь;
• 60 — декабрь.

В нашем примере дата производства — май 2017 года.

A-mega, FireBull, EnergyBox, Plazma, Virbac

Пример маркировки – 0581 64-ОС4 127/18. Дата зашифрована в последних пяти цифрах. Первые три цифры указывают на точный день по счету в году. 127-й день – это 7 мая. Последние две – год. Дата производства — 7 мая 2018 года.

Medalist, Delkor, Bost

Пример маркировки – 9А05ВМ. Дата производства зашифрована в первых двух символах. Первая цифра означает последнюю цифру года – 2019. Буква показывает месяц. А – январь. В – соответственно, февраль и так далее.

Centra

Пример – KL8E42. Дата в третьем и четвертом символе. Цифра 8 показывает год – 2018, а буква – месяц по порядку. Здесь E – май.

Feon

Пример маркировки – 2936. Вторая цифра указывает на год – 2019 год. Последние две – номер недели в году. В нашем случае это 36-я неделя, что соответствует сентябрю.

Fiamm

Пример – 823411. Первая цифра указывает год производства. Здесь 2018. Следующие две цифры также указывают номер недели в году. В нашем случае это июнь. Четвертая цифра показывает день недели по счету – четверг (4).

NordStar, Sznajder

Пример маркировки — 0555 3 3 205 9. Последняя цифра показывает год, но чтобы его узнать, нужно от этого числа отнять один. Получается 8 – 2018 год. 205 в шифре показывает номер дня в году.

Rocket

Пример — KS7С28. Дата указана в последних четырех символах. «7» означает 2017 год. Литера С – это месяц по порядку алфавита. 28 – это день месяца. В нашем случае получается 28 марта 2017 года.

Panasonic, Furukawa Battery

Эти производители прямо указывают дату без лишних шифров и вычислений на днище АКБ или сбоку на корпусе. Формат ЧЧ.ММ.ГГ.

Российские производители также часто прямо указывают дату производства без лишних шифров. Отличие может быть только в последовательности указания месяца и года.

Маркировка клемм аккумуляторов

Полярность клемм часто четко указана на корпусе знаками «+» и «−». Как правило, положительный вывод имеет больший диаметр, чем отрицательный. Причем размер в европейских и азиатских АКБ отличается.

Полярность аккумулятора и клеммы

Как видно, разные производители используют свои стандарты маркировки и обозначения даты. Иногда разобраться в них сложно. Но заранее подготовившись, можно выбрать качественный аккумулятор с нужными параметрами емкости и характеристиками. Достаточно правильно расшифровать обозначения на корпусе батареи.

(1

Характеристика и маркировка аккумуляторов для авто по ГОСТ: размеры, вес батареи и обозначения АКБ

Как известно, автомобильная АКБ является одним из основных элементов электросети транспортного средства. Заряженная батарея гарантирует нормальный запуск двигателя при работоспособности основных узлов и агрегатов. Рано или поздно каждая АКБ изнашивается и выходит из строя, поэтому каждый автовладелец со временем столкнется с необходимостью ее замены. Какова маркировка аккумуляторов для авто по ГОСТу, что нужно знать об основных параметрах батарей — об этом мы расскажем ниже.

Какие используются обозначения и надписи для определения размеров, веса и других параметров аккумуляторных батарей? В соответствии с ГОСТ, все автомобильные АКБ, продающиеся в отечественных магазинах, должны соответствовать международным стандартам.

Основные характеристики и параметры батарей:

1. Полярность устройств — этот параметр определяет расположение отрицательного и положительного контакта батареи. Если вы посмотрите на аккумулятор со стороны, с которой установлены выводы, то увидите положительный контакт находится слева, а отрицательный — справа. Это свидетельствует о том, что полярность прямая, такие АКБ самые распространенные. Если полярность будет обратно, то плюс будет установлен с правой стороны, а минус — с левой.
2. Габаритные типоразмеры устройства. Международные стандарты допускают использование батарей разных размеров, главное, чтобы они соответствовали габаритам посадочных мест в авто, иначе их установка будет невозможной. В частности, речь идет о длине и высоте батареи, ширина всегда должна соответствовать стандарту.
3. Резервная емкость устройства. Сколько она должна быть — зависит от конкретного девайса, данный параметр определяет время разряда аккумулятора в минутах на полностью заряженном устройстве. Расчет параметра основан на температуре электролита 25 градусов, то есть для более правильного расчета емкости — как резервной, так и номинальной — батарея должна быть помещена в резервуар с водой соответствующей температуры. По стандартам этот параметр должен быть больше номинальной емкости в 1.63 раза. То есть если емкость устройства будет около 55 Ач, то резервный показатель составит примерно 90 минут. То есть именно на протяжении полутора часов полностью заряженная АКБ сможет питать электрооборудование и прочие приборы автомобиля, если сломается генераторный узел.
4. Номинальная емкость. Этот параметр определяется по объему рабочей жидкости в банках конструкции, которую батарея может отдать при разряде током на протяжении 20 часов.
5. Ток холодной прокрутки. Этот показатель определяет ток разряда, который автомобильный аккумулятор сможет выдавать в течение десяти секунд. Значение напряжения в данном случае должно составлять 7.5 вольт, не меньше, а уровень температуры электролитического раствора должен быть не менее 18 градусов. Если этот параметр будет выше, то при отрицательных температурах двигатель будет завести значительно проще, но также нужно помнить, что при чрезмерно высокой нагрузке может снизиться ресурс службы стартера. Поскольку ток проходит именно через этот узел. В зависимости от типа АКБ, а также ее характеристик, ток холодной прокрутки может быть разным, кроме того, в данном случае многое зависит от способа измерения.
6. Вес устройства. Масса батареи определяется его емкостью. АКБ емкости 55 Ач должны весить около 12.1 кг, 60 Ач — 13.2 кг и т.д.

Таблица значений тока холодной прокрутки

Общие требования маркирования аккумуляторов

Маркировка приборов и, соответственно, их расшифровка, может быть разной, здесь все зависит от производителя устройства. Также маркировка может быть разной в зависимости от типа устройств, ведь для разных типов автомобилей (легковые, грузовые, микроавтобусы, спецтехника), производятся разные АКБ.

И в данном случае имеются ввиду не только типоразмеры, но и емкость, сила тока, а также другие технические особенности. Сама маркировка даже может отличаться в зависимости от страны, в которой используется батарея, однако, все же есть некоторые условия, которые производители учитывают.

Все потому, что эти условия прописываются в стандартах.

Вне зависимости от производителя и типа аккумулятора, на его корпусе будет указана следующая информация:

1. Название бренда производителя, его логотип или значок.
2. Основные параметры номинального напряжения товара.
3. Также на корпусе указывается и значение емкости батареи.
4. Тип, к которому относится конкретное устройство. Следует отметить, что сам тип может быть указан в соответствии с одним или даже несколькими стандартами.
5. Количество банок, которые установлены внутри конструкции свинцового аккумулятора.
6. Дата производства продукции, которая может быть зашифрована.
7. Также на корпусе обязательно должны быть отмечены выводы полярности.
8. Прочие предупреждающие символы, их число зависит исключительно от изготовителя товара. Обычно это символы, которые предупреждают о правилах эксплуатации, а также транспортировки прибора.

Фотогалерея «Основные неисправности»

Обозначение российских устройств

Все устройства, выпущенные на территории РФ, должны соответствовать стандарту 959-01.

Читаем АКБ как открытую книгу: правила расшифровки маркировки батареи

Автомобильный аккумулятор является одним из основных компонентов транспортного средства. При его разряде завести мотор и начать движение будет невозможно. В этой статье мы поговорим об основных характеристиках данных устройств. Сколько весит аккумулятор автомобильный, какова маркировка устройств по ГОСТ, как она обозначается — об этом читайте ниже.

Автомобильная батарея на зарядке

Основные типоразмеры АКБ, вес, расшифровка, цвет, таблица электролитов, ГОСТ — все эти моменты будут оговорены ниже. На сегодняшний день аккумуляторы для транспортных средств, использующиеся на территории РФ, должны соответствовать международному стандарту.

Для того, чтобы обеспечить оптимальную эксплуатация АКБ и всего оборудования транспортного средства, устройство должно соответствовать размерам, а также техническим характеристикам авто:

1. В первую очередь, это полярность. Данная характеристика по ГОСТ определяет нахождение минусового и плюсового контактов АКБ. Посмотрев на батарею с той стороны, к которой контакты расположены ближе, можно понять, что полярность прямая, если плюсовой контакт расположен слева, а минусовой, соответственно, справа. Если же плюсовой контакт расположен справа, а минусовой — слева, то полярность устройства по ГОСТ обратная.
2. Размеры. Что касается размеров длины и высоты по ГОСТ, то они могут быть больше стандартных, если такие размеры допускают габариты места для установки батареи. Размер ширины АКБ авто всегда должен соответствовать стандартному ГОСТ. В этом случае размер очень важен, так как АКБ фиксируется в автомобиле на боковые выступы.
3. Показатель номинальной емкости по ГОСТ — это объем электролита, который может отдавать сам аккумулятор в результате двадцати-часового разряда током.
4. Показатель резервной емкости. Этот параметр по ГОСТ обозначает время разряда в мин на 100% заряженной батареи. В данном случае температура электролита составляет 25 градусов. Следует отметить, что по отечественному стандарту параметры номинальной и резервной емкости определяются в результате помещения АКБ в емкость с водой температурой от 23 до 27 градусов. Численно показатель резервной емкости выше номинального примерно в 1.63 раза по ГОСТ — к примеру, если емкость АКБ автомобиля составляет 55 Ач, то резервная емкость будет равна 90 минутам. Это обозначает время, на протяжении которого на 100% заряженный аккумулятор сможет обеспечить энергией самые важные потребители, необходимые для эксплуатации авто в случае выхода из строя генератора.
5. Еще один параметр ГОСТ — ток холодной прокрутки. Этот параметр обозначает ток разряда, который сможет отдать АКБ на протяжении 10 секунд. Уровень напряжения в этом случае должен быть не менее 7.5 вольт, а температура электролита может быть не меньше 18 градусов. Чем данный показатель будет больше, тем лучше вы сможете заводить мотор в период холодов. Следует отметить, что при слишком большой нагрузке на стартер его срок эксплуатации может снизиться. Данный параметр может быть разным — здесь все зависит от метода измерения. Приблизительные показатели тока холодной прокрути приведены в таблице ниже.

Таблица тока холодной прокрутки

Общие требования маркирования аккумуляторов

Необходимо учитывать, что маркировка автомобильных аккумуляторов и расшифровка обозначение, будь то свинцовые или другие устройства, может и будет отличаться в зависимости от изготовителя.

Как известно, для разных транспортных средств производятся разные батареи, здесь речь идет не только о размерах, но и основных свойствах. В разных государствах мира принимаются собственные требования к маркировке и расшифровке обозначений, то есть сколько производителей — столько и маркировок.

Но есть некоторые обязательные условия к маркировке АКБ и расшифровке обозначений, которые описываются в нескольких стандартах.

Сколько бы ни было в мире производителей батарей, все они пытаются отметить на корпусе своего товара все нужные данные:

1. Название компании и ее фирменное обозначение.
2. Характеристики обозначения номинального напряжения батареи.
3. Характеристика обозначения уровня емкости АКБ
4. Тип АКБ. В этом случае тип устройства может быть отмечен по одному либо нескольким стандартам.
5. Число банок, расположенных в свинцовой АКБ.
6. Обозначения полярности выходов свинцовой батареи.
7. Дату, когда АКБ был выпущен.
8. Другие предупреждающие знаки. Сколько их может быть — зависит от производителя. Как правило, это значки, определяющие правила использования и транспортировки устройства.

Обозначение российских устройств

Отечественная маркировка приборов

Маркировка аккумуляторов, выпущенных в России, будь то свинцовые или другие АКБ, производится в соответствии с принятым стандартом 959-91.

В обозначении батареи отмечаются буквы А, Б, С и Д, их расшифровка следующая:

• А — обозначает число банок устройства для питания автомобиля. Принято считать, что одна банка батареи дает около двух вольт. Цифра 6 обозначает, что в устройстве находится шесть банок, каждая из которых дает по два вольта, то есть в общей сложности 12 вольт;
• Б — так обозначается тип батареи. Символы СТ обозначают, что перед вам стартерный аккумулятор;
• С — параметр номинальной общей емкости устройства, расшифровывающийся в ампер-часах. Если после С идет цифра 60, то это значит, что емкость батареи составляет 60 ампер-часов, если 65 — соответственно, 65 Ач;
• Д — способ производства аккумулятора, а также материал, который использовался для его выпуска.

Что касается буквы Д, то чтобы правильно определить тип батареи, следует использовать следующую расшифровку:

• А. Обозначает, что устройство оснащено общей крышкой;
• З. Свидетельствует о том, что свинцовая батарея заряжена на 100%;
• Э. Эта буква говорит о том, что корпус батареи произведен из эбонита;
• Т. Расшифровка этого символа свидетельствует о том, что корпус аккумулятора произведен из термопластичного материала;
• М. Для производства прибора на заводе применялся мипласт;
• П. При изготовлении устройства применялись полиэтиленовые сепараторы.

Маркировка европейских аккумуляторных батарей

Маркировка приборов европейского производства

Что касается продукции, выпускаемой в странах Европы, то он в целом соответствует ГОСТу DIN. По этому стандарту свинцовые устройства маркируются пятью цифрами. Также европейские производители могут использовать еще один стандарт — ETN, состоящий из девяти цифр для обозначения батарей.

Начнем с пятизначного обозначения характеристик приборов и их расшифровки:

1. Три символа, которые идут вначале, определяют параметр емкости аккумулятора. Чтобы правильно вычислить этот параметр, необходимо от трехзначного числа отнять 500 — это и будет емкость.
2. Два крайних символа указывают, к какому типу относится аккумулятор.

Что касается непосредственно типа, то по стандарту он может шифровать в себе:

• метод, по которому был произведен прибор;
• вариант исполнения, а также габариты клемм, предназначенных для подключения;
• вид компонентов фиксации аккумулятора, а также компонентов для транспортировки;
• показатель вибропрочности;
• способ отвода газов внутри конструкции устройства (автор видео — Рамиль Абдуллин).

Если обозначение на корпусе девятизначное, то его расшифровка осуществляется в соответствии с приведенной ниже информацией:

1. Первый символ отмечает диапазон обозначения параметра емкости устройства.
2. Следующие два символа обозначают уровень емкости аккумулятора внутри диапазона. Необходимо отметить, что если первый символ — это 6, то для получения точной расшифровки необходимо прибавить еще 100 ампер-часов, если 7 — то прибавляется 200 Ач.
3. Следующие три цифры — 4, 5 и 6 по счету — это символы определяющие способ конструктивного исполнения. Также по этим цифрам осуществляется расшифровка материалов, которые применялись для производства.
4. Крайние три символа, идущие в коде, обозначают параметр, равные 1/10 от показателя тока холодной прокрутки.

Необходимо учитывать, что на АКБ европейского качества могут отмечаться и другие варианты маркировки. Ниже приведена таблица, которая позволит правильно осуществить расшифровку.

Символы	Обозначение
12 В	Уровень напряжения АКБ — 12 вольт.
60 Ач	60 ампер-часов — показатель емкости прибора.
R.C. 60 min	Показатель резервной емкости составляет 1 час.
LOAD TEST 200	Это значит, что устройство может выдержать недолговременную нагрузку в 200 Ампер для запуска мотора авто.
CCA	Таким образом отмечается показатель максимального уровня тока запуска мотора в условиях отрицательных температур.
BCI	Эти символы обозначают максимальный ток холодного запуска.
IEC	Обозначает уровень максимального тока при холодном старте мотора. Показатель измеряется по стандарту International Electrotechnical Commission.
DIN	Эти символы обозначают максимальный ток при холодном пуске по Deutche Industri Normen.

При выборе аккумулятора руководствуйтесь тем, что рекомендует завод-изготовитель вашего авто.

Видео «Как осуществляется маркировка продукции на производстве»

На видео ниже представлен процесс маркировки прибора в заводских условиях (автор видео — Петр Куликовских).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (2

Маркировка аккумуляторов автомобиля: как правильно расшифровать параметры батареи? |

Что обозначает маркировка автомобильного аккумулятора? — журнал За рулем

Идентифицировать по внешним признакам автомобильную аккумуляторную батарею, а также избежать ошибок при подключении поможет наша публикация из рубрики «Наглядно».

AKB

В колонке слева — примерные виды аккумуляторов для автомобилей различных типов

Полярность. На отечественных автомобилях «плюс» располагают слева, а «минус» — справа. Такую полярность именуют прямой. На европейских и большинстве азиатских машин всё наоборот, отсюда и термин «обратная полярность». У американцев встречаются оба типа, причем преобладает второй.

Клеммы. На европейских и азиатских машинах они отличаются друг от друга размерами. Причем «+» и «-» во избежание ошибок при подключении имеют разный диаметр.

Российский ГОСТ 0959–2002

6СТ-55АПЗ

1. Количество аккумуляторов (банок) в батарее
2. Назначение: СТ — стартерная батарея
3. Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77)
4. Информация об исполнении батареи: А — с общей крышкой; З — залитая и заряженная; П — сепаратор-конверт из полиэтилена; М — сепаратор типа мипласт из поливинилхлорида; Э — корпус — моноблок из эбонита; Т — моноблок из термопластичной пластмассы

Европейский стандарт EN 60095–1

5 55 065 042

1. Обозначает диапазон значений емкости 12-вольтовой батареи: (5 — от 1 до 99 А·ч; 6 — от 100 до 199 А·ч; 7 — от 200 до 299 А·ч)
2. Емкость батареи, А·ч (55, 60, 66, 77)
3. Информация об исполнении батареи
4. Ток холодной прокрутки (в данном случае 420 А)

Американский стандарт SAE J537

А 34 770

1. А — автомобильная батарея
2. Номер типоразмерной группы и полярность: 34 — 260×173×205 мм, прямая полярность; 34R — 260×173×205 мм, обратная полярность
3. Ток холодной прокрутки (в данном случае 770 А) Как расшифровать маркировку АКБ

   Идентифицировать по внешним признакам автомобильную аккумуляторную батарею, а также избежать ошибок при подключении поможет наша публикация из рубрики «Наглядно».

   Как расшифровать маркировку АКБ

Как расшифровать маркировку АКБ

Идентифицировать по внешним признакам автомобильную аккумуляторную батарею, а также избежать ошибок при подключении поможет наша публикация из рубрики «Наглядно».

Как расшифровать маркировку АКБ

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Маркировка и обозначение аккумуляторных батарей

Все свинцовые стартерные аккумуляторные батареи, которые производят в России, должны соответствовать требованием ГОСТ Р 53165-2008. В соответствии с требованиями условное обозначение типов батарей устанавливают по следующей схеме:
       
Блок 1 – указывает на количество последовательно соединённых аккумуляторов в батарее.
Блок 2 —  характеризует батарею по её функциональному признаку ( СТ – стартерная).
Блок 3 – номинальная емкость батареи, указанная в ампер-часах, А/ч
Блок 4 – исполнение батареи

Исполнение батареи обозначается следующими символами:

• N – открытая с нерегламентированным расходом воды
• L – открытая с малым расходом воды
• VL – открытая с очень малым расходом воды
• VRLA – открытая с регулирующим клапаном.

Так, например, условное обозначение аккумуляторной батареи с 6СТ-60L указывает, что батарея состоит из 6 последовательно соединённых аккумуляторов общим напряжением в 12В, является стартовой с номинальной ёмкостью 60 А/ч, открытая с малым расходом воды.

Европейские производители присваивают стартерным батареям девятизначный номер – ETN (European Type Number). Схематично это можно изобразить так:

Блок А.     Содержит информацию о напряжении и ёмкости батареи.
Для 12-ти вольтовых батарей номинальную ёмкость можно получить вычитая из первых трёх цифр (от 501 до 799) число 500. Например, батарея с обозначением 555065042 имеет ёмкость 55 А/ч ( 555-500=55 А/ч) или батарея с номером 680032100 имеет ёмкость 180 А/ч (680-500=180 А/ч)

Блок B.     Три средние цифры ETN-номера указывают на геометрические размеры аккумуляторной батареи, тип газоотвода, конструкцию крышки и крепёжных элементов.

 

Блок C.     Последние три цифры ETN-номера численно равны 10% от тока холодной прокрутки аккумуляторной батареи. Например, если в обозначении АКБ последние три цифры 042, то ток холодной прокрутки равен 420 А.

Американские производители маркируют свои аккумуляторные батареи в соответствии с требованиями стандарта SAE. Где первые две цифры номера обозначают её типоразмерную группу и полярность, а последние три равны току холодной прокрутки при -18?С. Например аккумуляторная батарея с номером А27500 принадлежит к 27 размерной группе (306×173×225 мм), а ток холодной прокрутки, измеренный по методике SAE J537 при температуре -18?С равен 500 А. Или американский аккумулятор American c номером на корпусе 34R770 принадлежит к 34 размерной группе (260×173×225 мм) с обратной полярностью и с током холодной прокрутки 770 А.

Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту JIS. Маркировку японского аккумулятора можно схематично изобразить так:

Блок 1.  Ёмкость аккумуляторной батареи измеренная по японскому стандарту, она отличается от европейского и зависит от множества параметров.  Согласно этому стандарту ёмкость по японскому циклу измеряется  по 5-ти часовому разряду, а европейского по 20-ти часовому. Поэтому для перевода значений ёмкости японского цикла в европейский лучше пользоваться таблицей 1.

Таблица1. Характеристики АКБ японского стандарта.

Аккумулятор	Емкость (Aч, 5ч/20ч)	Ток холодного запуска (-18)	Общая высота, мм	Высота, мм	Длина, мм	Масса, кг
50B24R	36 / 45	390	—	—	—	—
55D23R	48 / 60	356	—	—	—	—
65D23R	52 / 65	420	—	—	—	—
75D26R	60 / 75	490/447	—	—	—	—
95D31R	64 / 80	622	—	—	—	—
30A19R(L)	24 / 30	—	178	162	197	9.0
38B20R(L)	28 / 36	340	225	203	197	11.20
55B24R(L)	36 / 46	410	223	200	234	13.70
55D23R(L)	48 / 60	525	223	200	230	17.80
80D23R(L)	60 / 75	600	223	200	230	18.50
80D26R(L)	60 / 75	600	223	200	257	19.40
105D31R(L)	72 / 90	675	223	202	302	24.10
120E41R(L)	88 / 110	810	228	206	402	28.30
40B19 R (L)	30 / 37	330	—	—		—
46B24 R (L)	36 / 45	330	—	—		—
55B24 R (L)	36 / 45	440	—	—		—
55D23 R (L)	48 / 60	360	—	—		—
75D23 R (L)	52 / 65	530	—	—		—
80D26 R (L)	55 / 68	590	—	—		—
95D31 R (L)	64 / 80	630	—	—		—

Блок 2. Указывает на размерную группу аккумуляторной батареи. Существует восемь размерных групп от А до Н.

Блок 3. Длина батареи в сантиметрах.

Блок 4. Обозначение полярности АКБ. Так если стоит буква R — полярность прямая, L — обратная.
Для примера расшифруем японский аккумулятор с маркировкой 55D23R. Пользуясь таблицей узнаём, что ёмкость батареи при пересчете на европейский стандарт численно равна 60 А/ч а ток холодного запуска равен 525 А. Также из таблицы узнаём её габаритные размеры. Полярность прямая.

Что означают цифры на автомобильном аккумуляторе?

Автомобильные аккумуляторы обеспечивают стартовую мощность для автомобильной электрической системы. Тем не менее, может быть сложно купить автомобильный аккумулятор, не зная, что искать.

Многие спецификации могут сбивать с толку. Может быть не совсем понятно, что такое резервная мощность или какая разница между усилителями запуска и усилителями холодного запуска. Как только вы поймете, что означает каждая спецификация, выбор аккумулятора становится намного проще.

Коленчатые усилители

«Усилитель запуска» является мерой емкости батареи для обеспечения электрического тока при 32 градусах по Фаренгейту. Это измерение показывает, сколько ампер электрического тока аккумулятор может обеспечить в течение 30 секунд, прежде чем напряжение аккумулятора упадет до 7,2 вольт. Коленчатые усилители также известны как «морские коленчатые усилители». Аббревиатура для проворачивания усилителей – “CA;” аббревиатура для судовых усилителей – «MCA».

Усилители холодного пуска

«Усилитель холодного пуска» – это мера способности батареи обеспечивать электрический ток при нулевых градусах Фаренгейта. Это измерение показывает, сколько ампер электрического тока батарея может обеспечить при этой температуре в течение 30 секунд, прежде чем напряжение батареи упадет до 7,2 вольт. Это число всегда будет ниже, чем у усилителя. Аббревиатура для усилителей холодного пуска “CCA”.

Резервная емкость

Резервная емкость, или «RC», является мерой того, как долго батарея будет обеспечивать электрический ток. Это измерение показывает, сколько минут (при 80 градусах по Фаренгейту) батарея может подать 25 А электрического тока, прежде чем напряжение батареи упадет до 10,5 Вольт.

Ампер-часов

В некоторых странах предоставляется дополнительный рейтинг – ампер-час. Ампер-часы – это измерение доступного электрического тока за определенный период времени. Например, если батарея рассчитана на 40 ампер-часов, батарея может обеспечивать 40 ампер непрерывно в течение одного часа или один ампер в течение 40 часов.

Месяц и год коды

Почти все автомобильные аккумуляторы имеют два набора последовательных номеров в верхней части аккумулятора. Один ряд цифр предназначен для обозначения последней цифры года, когда была приобретена батарея (например, «7» для 2007 года или «9» для 2009 года). Другая строка предназначена для обозначения месяца покупки. Маркировка этих номеров постоянным маркером часто помогает владельцу автомобиля узнать, когда был приобретен аккумулятор.

Маркировка автомобильных аккумуляторных батарей

По правилам вся нужная информация об АКБ должна отображаться в знаках на корпусе. Из нее возможно почерпнуть массу полезной информации, но прежде всего необходимо узнать, какая именно маркировка аккумуляторов используется. Их существует несколько видов, они различны у разных стран производителей.

Что возможно узнать из маркировки АКБ

Довольно часто автомобилисты предпочитают не обращать внимание на метку батареи, а смотреть необходимую информацию на наклейке. Но стоит всегда расшифровывать обозначения АКБ, именно там указаны самые довольно ценные данные. Из обязательной маркировки автомобильного аккумулятора возможно узнать следующую информацию:

• габариты;
• ёмкость;
• сколько банок в конструкции
• дата выпуска;
• назначение;
• исполнение батареи;
• ток холодной прокрутки;
• полярность.

В некоторых отметках могут быть указаны дополнительные сведения, например, габариты боковой площадки аккумулятора. Расшифровки маркировок разных стран производителей могут разительно отличаться, иметь свои нюансы обозначения того или иного параметра накопителя.

Какие есть стандарты

Существует пять стандартов маркировок автомобильных аккумуляторов. Они отличны у каждой страны производителя. Любая содержит похожую основную информацию, зашифрованную цифрами, буквами, нанесенными на корпус АКБ.

Российский стандарт

В России наиболее распространены аккумуляторы для автомобиля отечественного производства. Изготовители наносят метку по ГОСТу, под номером 0959-2002. Согласно стандарту, маркировка разделяется на четыре группы (цифры). Они несут следующую информацию:

• Сколько банок содержит корпус аккумулятора для автомобиля. Достаточно часто количество банок АКБ равно шести. У стандартного накопителя именно столько емкостей по 2 вольта, что суммарно дает 12В.
• Указание вида аккумуляторной батареи. Самым популярным обозначением является СТ — источник питания стартерного типа.
• Емкость. Характеристика стоит третьей по счету, принимает диапазонное значение 55-80А*ч. Параметр у каждого автомобиля может быть отличен, он соответствует мощности двигателя машины.
• Тип материала, используемый в изготовлении корпуса, исполнение. Параметр источника питания для авто обозначают одной, несколькими буквами. Все они имеют свое значение.

 

Пусковой ток в российском стандарте не отмечается. Но информацию о подобном параметре возможно просмотреть на наклейке возле таблицы маркировки. Пусковой ток обозначается, как 270А, другим похожим значением. Штамп не обязательно расшифровывать, он прямо отображает информацию. В приведенном примере 270 Ампер требуется понимать буквально.

Европейский стандарт

Маркировка АКБ составляется согласно ЕТН – европейскому типовому номеру. Официальный номер европейской метки стандарта EN60095-1. Сама отметка разделяется на 4 цифровые комбинации. Цифровые группы несут следующую информацию:

• Первое число. Дает условное сообщение о емкости аккумуляторной батареи. Достаточно часто встречается цифра 5, говорящая о емкости диапазона 1-99А*ч. Шестерка соответствует емкости в пределах 100-199А*ч, семерка 200-299А*ч.
• Вторая, третья по счету цифра. Дают точную информацию о значении емкости.
• С четвертой по шестую цифры. Информирует об исполнении устройства. Комбинация из трех символов соответствует о типе полюсных выводов, размерах, присутствия ручки для удобства переноски АКБ, виде газоотвода. Помимо этого, в данной комбинации есть сведения о крышке, устойчивости к вибрациям, особенности крепежных конструкций, элементов.
• Три цифры с хвоста. Это цифровое значение обозначает ток холодной прокрутки. Но для того, чтобы его точно вычислить, требуется умножить комбинацию на 10. Например, если на штампе последняя комбинация равна 042, то ток будет соответствовать 420А.

Помимо основной информации, в европейских маркировках допустимо встретить дополнительные обозначения батареи. Из них возможно узнать, для какой машины может подойти источник, с какими дополнительными устройствами она может работать. Помимо этого, дополнительная информация может рассказать о нюансах использования автомобильного аккумулятора.

Также на европейских АКБ возможно встретить следующие комбинации букв с отличительными обозначениями:

• ССА — дает информацию про максимальный ток при запуске двигателя в холодный период.
• ВСI – пусковой тока замеренный способом Battery Council International.
• IЕС – пусковой ток измеренный по методу International Electro Technical Commission.
• DIN – ток, замеренный методом Deutche Industri Normen

Немецкий стандарт

Стандарт нельзя выделить в отдельную группу, относится к европейскому, является одной из его разновидностей. Обозначается он как DIN. Достаточно часто его возможно встретить в маркировке аккумуляторов под маркой BOSCH.

Маркировка аккумуляторной батареи состоит из пяти цифр, значащие практически то же самое, что и в европейском стандарте. Цифры обозначают следующую информацию:

1. Первая цифра. Дает информацию о порядке емкости аккумулятора автомобиля. Примерно, как и в европейском стандарте (5 – до 100А*ч, 6 – до 200А*ч, т.д.).
2. Второе и третье число с начала. Точное числовое обозначение емкости.
3. Два последних числа. Дают сведения о принадлежности батареи к классу. Они разделяются на типы крепежей, позицией выводов, габаритами.

Важно! Ток холодной прокрутки обозначает пусковой ток при использовании АКБ в холодное время. Стандартно температура холодной прокрутки -18 градусов.

Ток холодной прокрутки указан не в самой отметке. Его обозначение возможно посмотреть на наклейке возле маркировки.

Американский стандарт

Американская обозначается пятью цифрами, одним буквенным символом. Они несут следующую информацию:

1. Буква. Автомобильные аккумуляторы обозначаются буквой А. Она дает понять, что батарея произведена к машине.
2. Две первые цифры. Дают понять, к какой группе размеров относится аккумуляторная батарея. Помимо этого, если есть еще одна буква около этих двух цифр, то она означает полярность. Например, цифра 34 означает габарит 26-17.3-20,5 см. Отсутствие буквы будет означать прямую полярность, ее наличие противоположную.
3. Три цифры с конца. Дают точную информацию о токе холодной прокрутки.

Стоит обратить внимание на то, что в американском и европейском стандартах пусковой ток различен. Обычно на американских аккумуляторах значение больше. Для перевода значений тока из одного в другое требуется сделать следующее:

1. Ёмкость до 90А*ч: USA=EU*1.7.
2. Емкость 90-200А*ч: USA=EU*1.6.

Коэффициенты вычислены на прямой практике автомобилистов. В таблице возможно посмотреть соответствие токов холодного запуска для АКБ разного эталона.

Азиатский стандарт

Азиатский является наиболее сложным в маркировках аккумуляторных батарей для автомобилей. Сложность заключается в первую очередь в том, что нет строго определенного положения для обозначения устройств, выпущенных в азиатских странах. Одновременно могут использоваться два различных способа обозначения размеров, других характеристик. Подобное случается из-за использования старого, нового метода.

Помимо этого, ёмкость батарей азиатского происхождения не совсем отвечает европейским. Например, при обозначении вместимости в 55А*Ч от Японии, будет соответствовать 45А*ч от Европы.

Самая простая азиатская отметка состоит из набора символов, цифр. Всего количество знаков по стандарту 6. Они несут в себе следующую информацию:

1. Две цифры с начала. Обозначают емкость. Это не фактическая емкость АКБ, а умноженная на коэффициент поправки. Он обозначает показатель эксплуатации, характеризующий соотношение вместимости АКБ, работой стартера.
2. Третий символ. Обычно используется буква, указывающая на отношение батареи к классу. По нему возможно узнать форму аккумулятора, размеры.
3. Четвертая, пятая цифра. Число, информирующее о габаритах аккумулятора. Обычно она обозначает округленную длину в сантиметрах.
4. Последняя буква. Обычно используются буквы R, L. Так маркируют именно отрицательную клемму.

Третий символ дает информацию о габаритах аккумулятора, куда входит высота и ширина. В некоторых случаях указывается размер боковой пластины. Габариты разделяются на 8 групп, но для легковых автомобилей аккумуляторы обозначаются только первыми четырьмя.

Важно! Размеры аккумуляторов могут отличаться от реальных планов на 3 мм в большую или меньшую сторону.

Также в маркировке могут встречаться следующие аббревиатуры:

• SMF – говорит о том, что аккумуляторная батарея необслуживаемая. Что значит, что некоторые банки закрыты, к ним нет доступа, т.е. невозможен долив дистиллята, электролита. В основном обозначение ставится на видном месте, именно в конце или начале отметки.
• MF – обслуживаемая батарея.
• АGM – необслуживаемый автомобильный аккумулятор с токопроводящей жидкостью абсорбированного типа.

А также в некоторых случаях в конце цифрового ряда встречается приписка S. Она содержит информацию, что у АКБ клеммы тонкие азиатские или стандартно европейские. Эта приписка имеет разное значение в старом, новом стандартах в Азии.

Исполнение батареи японского производства может обозначаться следующими символами:

• N – открытый тип с любым расходом воды;
• VL – открытый аккумулятор с малыми объемами расхода жидкости;
• L – открытый АКБ с малым расходом воды;
• VRLА – открытая батарея с клапаном для регулировки.

В таблице наглядно представлены соответствия размера, веса, числовое значение пускового тока разных азиатских батарей.

Различия стандартов

Стандарты различаются не только в обозначениях основной информации. Например, самой заметно явной отличительной чертой в аккумуляторах, выпущенных в разных странах, изначально является следующее:

• Маркировка клемм. Отечественного производства: левая – плюс, правая – минус. Европа, Азия – левая – минус, правая – плюс. Соединенные Штаты Америки – встречаются все вышеперечисленные варианты.
• Диаметр клемм. Европа: плюс – 19,5 мм, минус – 17,1 мм. Азия: положительная – 12,5 мм, отрицательная — 11,1 мм.

Важно! Стороны клемм указаны в случае, если смотреть на плоскость, где наклеена наклейка.

Разность диаметров у разно полюсных клемм необходима для того, чтобы исключить ошибки в подключении аккумулятора к бортовой сети автомобиля. Помимо этого, не во всех отметках может указываться максимальный предел пускового тока АКБ. Но, как правило, производители указывают эту информацию возможно найти на наклейке корпуса.

Заключение

Любое обозначение на аккумуляторе несет ценную информацию. Следует внимательно изучать стандарты и виды отметок на батарее перед приобретением нового АКБ.

Маркировка li-ion аккумуляторов 18650 LG, Samsung, Sanyo, Sony, Murata, Panasonic

Маркировка аккумуляторов формата 18650 разных производителей очень похожа. Например, Samsung выпускает аккумуляторы INR18650-25R, INR18650-30Q, INR18650-35E. Что же скрывается за этими буквами и цифрами?

Материал катода

Первые две буквы обозначают элементы на основе каких химических элементов построен катод данного аккумулятора.

ICR – аккумуляторы с катодом из кобальтата лития. Емкость ICR аккумуляторов небольшая – 2000-2500 мА*ч, допустимые токи разряда также небольшие – 1-2С. Преимуществом данных аккумуляторов является их невысокая цена.  Аккумуляторы  формата  18650  данного типа применяются, например, в батареях ноутбуков, где не требуются высокие токи нагрузки. Минимальное напряжение, ниже которого разряжать ICR-аккумулятор нельзя, составляет 2,75 В. Срок службы – примерно 300 циклов заряда/разряда. ICR-аккумуляторы самый небезопасный тип аккумуляторов. Не рекомендуется использовать данный тип аккумуляторов без плат защиты (PCB) в устройствах, потребляющих относительно высокие токи (более 0,5C-1C).

IMR – аккумуляторы с литий-марганцевым катодом. Являются высокотоковыми аккумуляторами, способны выдавать токи до 4C-10C. Аккумуляторы с литий-марганцевым катодом имеют более низкое внутренне сопротивление, чем ICR аккумуляторы. Обладают небольшой емкостью. Минимальное напряжение, ниже которого разряжать IMR-аккумулятор нельзя, составляет 2,75 В. Стоимость данных аккумуляторов выше, чем у аккумуляторов ICR-типа. Данные аккумуляторы более безопасны в эксплуатации, чем ICR, т.к. способны выдерживать более высокие температуры без деградации. Кроме того, при работе на средних токах, аккумуляторы данного типа греются довольно слабо.

INR – аккумуляторы с катодом из никелата лития. Одна из самых современных на сегодня технологий производства  li-ion аккумуляторов формата . Конструкция катода обеспечивает высокий ток разряда в сочетании с довольно высокой емкостью аккумулятора. Являются также высокотоковыми аккумуляторами, способны выдавать токи до 4C-10C, как и аккумуляторы IMR-типа. Обладают емкостью выше, чем IMR-аккумуляторы. Минимальное напряжение, ниже которого разряжать INR-аккумулятор нельзя, составляет 2,5 В (2,65 и 2,75 В – у отдельных моделей аккумуляторов). Стоимость данных аккумуляторов выше, чем у аккумуляторов IMR-типа. Аккумуляторы данного типа подходят для высокотоковых потребителей (шуруповерты, вейп-девайсы, электротранспорт). Срок службы – примерно 200-300 циклов заряда/разряда.

NCR (NCA) – аккумуляторы с катодом из никелата лития и кобальта, в качестве изолятора используется оксид алюминия. Аккумуляторы NCR-типа входят в число лидеров по емкости (до 3600 мА*ч). Кроме большой емкости, у аккумуляторов NCR-типа самый долгий срок службы, они выдерживают более 500 циклов заряда/разряда. Допустимые токи разряда небольшие – 1-2С.  Минимальное напряжение составляет 2,5 В. Аккумуляторы данного типа используются в электроавтомобилях Tesla и электровелосипедах. Если не требуются большие токи и необходима высокая емкость и долгий срок службы, то именно аккумуляторы NCR-типа будут оптимальным выбором. 

Обозначение размера аккумулятора

Далее идет обозначение  18650 . Это обозначение размеров аккумулятора в миллиметрах. 18 мм – диаметр, 65 мм – длина аккумулятора. Следует помнить, что у аккумуляторов с платой защиты (PCB) длина аккумулятора увеличивается на 1-2 мм и составляет 66-67 мм, вместо стандартных 65 мм. 

Маркировка аккумуляторов Murata, Panasonic, Sanyo, Samsung и LG

Дата производства li-ion аккумуляторов формата 18650 у всех производителей разное. Т.к. ячейки 18650 и 21700 производятся в первую очередь для промышленных потребителей, то вы не увидите тут обозначение даты выпуска в привычном виде.

Первая строчка маркировки аккумуляторов Murata — это полное наименование модели. Например, US18650VTC6.
Первый символ во второй строчке — это обозначение завода-производителя. G — это завод Murata в Сингапуре, K — завод в Японии.
Каждый аккумулятор имеет квадратный код data-matrix. Он индивидуален для каждой ячейки. На нескольких аккумуляторах не может быть одинаковых кодов. Если коды data-matrix абсолютно одинаковые, то это подделка.
Дата производства аккумуляторов Murata находится в последних пяти символах второй строчки маркировки. Первая символ обозначает ГОД, второй  — МЕСЯЦ, третий-четвертый – ДЕНЬ МЕСЯЦА.
До 2019 года эти аккумуляторы выпускались под брендом Sony, маркировка была аналогичная.

Первый символ	Второй символ	Третий и четвертый символы
ГОД	МЕСЯЦ	ЧИСЛО
Y — 2016 год	A — январь	01 — 1 число
Z — 2017 год	B — февраль	02 — 2 число
A — 2018 год	C — март	03 — 3 число
B — 2019 год	D — апрель	—
C — 2020 год	E — май	11 — 11 число
D — 2021 год	F — июнь	12 — 12 число
E — 2022 год	G — июль	13 — 13 число
F — 2023 год	H — август	14 — 14 число
	I — сентябрь	—
	J -октябрь	29 — 29 число
	K — ноябрь	30 — 30 число
	L — декабрь	31 — 31 число

Аккумулятор Murata VTC6 на фотографии выше выпущен 13 марта 2021 года. D — 2021 год, C — март месяц, 13 — число месяца.

Чтобы расшифровать код data-matrix, нужно установить на смартфон программу, которая умеет распознавать этот код. И потом его просканировать с помощью камеры. Если код не распознается программой, то попробуйте повернуть аккумулятор на 90 или 180 градусов.

В результате получим строчку с цифрами и буквами. В ней продублирована информация о дате производства ячейки. Шестой символ — это год, седьмой и восьмой — месяц, девятый и десятый — день месяца. Такая расшифровка справедлива для аккумуляторов, выпущенных на заводе в Сингапуре. Они имеют в начале второй строчки маркировки букву G.
У аккумуляторов, выпущенных на японском заводе, в начале второй строчки маркировки будет буква K. Для них кодировка будет немного другая. В коде data-matrix информация о дате выпуска сдвинута на несколько символов вправо относительно маркировки сингапурского завода Murata.
Сопоставление информации о дате выпуска из кода data-matrix с датой выпуска, которая нанесена на корпусе ячейки, очень надежный способ определения разного рода подделок и перепаковок.

Наименование модели аккумулятора располагается в первой строчке маркировки. Например, NCR18650B или NCR18650BD. Далее идет блок с предупреждением об осторожности использования аккумулятора. Также сквозь термоусадку просвечивает квадратный код data-matrix. Он индивидуален для каждого аккумулятора. У нескольких аккумуляторов не может быть одинаковых кодов.

Маркировка с датой производства аккумуляторов располагается в нижней части ячейки около минусового контакта. На некоторых моделях она напечатана на термоусадке, на некоторых — на металлическом корпусе и просвечивает сквозь термоусадку.

Первый символ обозначает ГОД, второй  — МЕСЯЦ, третий-четвертый – ДЕНЬ МЕСЯЦА.

Первый символ	Второй символ	Третий и четвертый символы
ГОД	МЕСЯЦ	ЧИСЛО
7 — 2017 год	1 — январь	01 — 1 число
8 — 2018 год	2 — февраль	02 — 2 число
9 — 2019 год	3 — март	03 — 3 число
0 — 2020 год	4 — апрель	—
1 — 2021 год	5 — май	11 — 11 число
2 — 2022 год	6 — июнь	12 — 12 число
3 — 2023 год	7 — июль	13 — 13 число
	8 — август	14 — 14 число
	9 — сентябрь	—
	X -октябрь	29 — 29 число
	Y — ноябрь	30 — 30 число
	Z — декабрь	31 — 31 число

Аккумуляторы на фотографии выше выпущены:

NCR18650BD (два левых) — 11 августа 2020 года. 0 — 2020 год, 8 — август месяц, 11 — число месяца.

NCR18650B (правый) — 14 ноября 2020 года. 0 — 2020 год, Y — ноябрь месяц, 14 — число месяца.

Аккумуляторы Sanyo

На аккумуляторах Sanyo формата 18650 при первом взгляде кажется, что вообще нет никакой маркировки. Но она есть, просто она очень незаметная. Чтобы ее увидеть, можно посветить фонариком на ячейку под определенным углом.

Формат расшифровки даты выпуска аккумулятора такой же, как и у аккумуляторов Panasonic. Первый символ обозначает ГОД, второй  — МЕСЯЦ, третий-четвертый – ДЕНЬ МЕСЯЦА.

Аккумулятор Sanyo NCR18650GA на фотографии выше выпущен 28 мая 2021 года. 1 — 2021 год, 5 — май месяц, 15 — число месяца.

На аккумуляторах формата 20700 и 21700 маркировка модели и даты выпуска чаще всего выполнена уже более привычным способом — она напечатана на термоусадке. Расшифровки даты изготовления аналогичная.

Li-ion аккумуляторы Samsung выпускаются на трех заводах. Один завод находится в Корее, второй в Китае и третий в Малайзии.  Маркировка аккумуляторов, выпущенных на разных заводах, в целом похожа, но есть небольшие отличия. Поэтому с расшифровкой маркировки даты маркировки аккумуляторов 18650 и 21700 Samsung возникает наибольшая путаница.

Аккумуляторы Samsung SDI (Корея)

Если производитель ячейки Samsung SDI и последний (самый правый) символ в третьей строчке маркировки — это цифра, то это значит, что аккумулятор выпущен на заводе Samsung в Корее.

Наименование модели аккумулятора расположено в первой строчке маркировки. Во второй строчке — наименование производителя (Samsung SDI или Samsung SDIEM).

У аккумуляторов Samsung с обозначением

SDI маркировка с датой производства находится в правой части третьей строчки надписи на термоусадке. Маркировка содержит четыре символа, первый символ неважен), второй символ обозначает ГОД, третий — МЕСЯЦ, четвертый – НЕДЕЛЯ МЕСЯЦА.

Второй символ	Третий символ	Четвертый символ
ГОД	МЕСЯЦ	НЕДЕЛЯ
G — 2016 год	1 — январь	1 — 1 неделя
H — 2017 год	2 — февраль	2 — 2 неделя
I — 2018 год	3 — март	3 — 3 неделя
J — 2019 год	4 — апрель	4 — 4 неделя
K — 2020 год	5 — май	5 — 5 неделя
L — 2021 год	6 — июнь
M — 2022 год	7 — июль
N — 2023 год	8 — август
	9 — сентябрь
	A -октябрь
	B — ноябрь
	C — декабрь

Аккумулятор Samsung INR21700-50G на фотографии выше выпущен в 4-ой неделе декабря 2019 года. J — 2019 год, C — декабрь месяц, 4 — 4 неделя месяца.

Аккумуляторы Samsung SDI (Китай)

Если производитель ячейки Samsung SDI и последний (самый правый) символ в третьей строчке маркировки — буква «T», то это значит, что аккумулятор выпущен на заводе Samsung в Китае. «T» — это город Tianjin.

В этом случае расшифровка даты будет осуществляться следующим образом:

Первый символ	Второй символ	Третий символ
ГОД	МЕСЯЦ	НЕДЕЛЯ
G — 2016 год	D — январь	1 — 1 неделя
H — 2017 год	E — февраль	2 — 2 неделя
I — 2018 год	F — март	3 — 3 неделя
J — 2019 год	G — апрель	4 — 4 неделя
K — 2020 год	H — май	5 — 5 неделя
L — 2021 год	I — июнь
M — 2022 год	J — июль
N — 2023 год	K — август
	L — сентябрь
	M -октябрь
	N — ноябрь
	O — декабрь

Последняя буква «T» — обозначает завод Samsung SDI в городе Tianjin.

Аккумулятор Samsung INR21700-40T на фотографии выше выпущен в 4-ой неделе июня 2021 года. L — 2021 год, I — июнь месяц, 4 — 4 неделя месяца.

Аккумуляторы Samsung SDIEM (Малайзия)

Если наименование производителя Samsung SDIEM, то значит аккумулятор произведен на заводе Samsung в Малайзии. У таких аккумуляторов в конце первой строчки маркировки добавляется символ «M»

Наименование модели аккумулятора расположено в первой строчке маркировки. Во второй строчке — наименование производителя (Samsung SDIEM). SDIEM — это подразделение Samsung в Малайзии.

У аккумуляторов Samsung c обозначением 

SDIEM маркировка с датой производства находится в правой части третьей строчки надписи на термоусадке. Маркировка содержит четыре символа, первый символ неважен, второй символ обозначает ГОД, третий — МЕСЯЦ, четвертый – НЕДЕЛЯ МЕСЯЦА. Структура обозначения даты такая же, как и у аккумуляторов Samsung SDI. Но расшифровка обозначения немного другая.

Самый левый символ (цифра) в третьей строчке маркировки — это номер ревизии (версии ) данной модели аккумулятора.

Второй символ	Третий символ	Четвертый символ
ГОД	МЕСЯЦ	НЕДЕЛЯ
G — 2016 год	P — январь	1 — 1 неделя
H — 2017 год	Q — февраль	2 — 2 неделя
I — 2018 год	R — март	3 — 3 неделя
J — 2019 год	S — апрель	4 — 4 неделя
K — 2020 год	T — май	5 — 5 неделя
L — 2021 год	U — июнь
M — 2022 год	V — июль
N — 2023 год	W — август
	X — сентябрь
	Y — октябрь
	Z — ноябрь
	0 — декабрь

Аккумулятор Samsung INR18650-25R на фотографии выше выпущен в 1-ой неделе февраля 2018 года. I — 2018 год, Q — февраль месяц, 1 — 1 неделя месяца.

Маркировка даты выпуска аккумуляторов Samsung под термоусадкой

У всех аккумуляторов Samsung также есть маркировка, которая нанесена на металлический корпус ячейки. Обычно она хорошо просвечивает сквозь термоусадку. 

Нас интересуют две самые верхние строчки около плюсового контакта.
Первые два символа во второй строчке маркировки — это год и месяц, соответственно. Месяц и год выпуска ячейки должны совпадать с маркировкой даты на термоусадке. В редких случаях бывает разница в один месяц. Почему так иногда происходит, мы пока не знаем.

Первый символ	Второй символ
ГОД	МЕСЯЦ
K — 2020 год	1 — январь
L — 2021 год	2 — февраль
M — 2022 год	3 — март
N — 2023 год	4 — апрель
	5 — май
	6 — июнь
	7 — июль
	8 — август
	9 — сентябрь
	A — октябрь
	B — ноябрь
	C — декабрь

Аккумуляторы LG

В 1 квартале 2019 года LG CHEM анонсировала изменение маркировки своих li-ion аккумуляторов. Наименование модели приведено к стандартному виду (INR18650*** и т.д.), также добавился блок с предупреждением об опасности неправильного использования li-ion аккумуляторов.

Первая строчка маркировки — это полное наименование модели. Например, INR18650M29 или INR18650MJ1.

Маркировка даты производства на li-ion аккумуляторах LG находится в начале второй строчки маркировки. Второй символ обозначает ГОД. Обратите внимание, что с 2021 года обозначение года началось с начала алфавита, т.е. с буквы «A». Следующие три символа обозначают ПОРЯДКОВЫЙ НОМЕР ДНЯ в году (001 – 1 января, 365 – 31 декабря). Следующие три символа частично дублируют дату производства, а именно, месяц и день месяца, но уже в более привычном формате. Шестой символ — это месяц, седьмой и восьмой — день месяца.

Второй символ	Третий, четвертый и пятый символы	Шестой символ	Седьмой и восьмой символы
ГОД	ДЕНЬ ГОДА	МЕСЯЦ	ДЕНЬ МЕСЯЦА
S — 2019 год	001 — 1 января	A — январь	01 — 1 число
T — 2020 год	002 — 2 января	B — февраль	02 — 2 число
A — 2021 год	…  …	C — март	03 — 3 число
B — 2022 год	032 — 1 февраля	D — апрель	…
C — 2023 год	060 — 1 марта	E — май	15 — 15 число
D — 2024 год	091 — 1 апреля	F — июнь	16 — 16 число
	121 — 1 мая	G — июль	17 — 17 число
	152 — 1 июня	H — август	…
	182 — 1 июля	I — сентябрь	…
	182 — 1 июля	J — октябрь	30 — 30 число
	213 — 1 августа	K — ноябрь	31 — 31 число
	244 — 1 сентября	L — декабрь
	274 — 1 октября
	305 — 1 ноября
	335 — 1 декабря
	365 — 31 декабря

Аккумулятор LG INR18650M29 на фотографии выше выпущен 11 мая 2021 года. A — 2021 год, 131 — 11 мая, E — май месяц, 11 — 11 число.

Если просканировать код data-matrix специальной программой, то получим строку с набором символов. Здесь тоже продублирована информация о дате выпуска аккумулятора. Шестой символ — это год, седьмой — месяц, восьмой и девятый — день месяца.

Дата производства аккумуляторов LG находится в первых четырех символах второй строчки на термоусадке. Первый символ обозначает ГОД, следующие три символа обозначают ПОРЯДКОВЫЙ НОМЕР ДНЯ в году (001 – 1 января, 365 – 31 декабря).

Первый символ	Второй, третий и четвертый символы	Пятый символ	Шестой и седьмой символы
ГОД	ДЕНЬ ГОДА	МЕСЯЦ	ДЕНЬ МЕСЯЦА
N — 2014 год	001 — 1 января	A — январь	01 — 1 число
O — 2015 год	002 — 2 января	B — февраль	02 — 2 число
P — 2016 год	…  …	C — март	03 — 3 число
Q — 2017 год	032 — 1 февраля	D — апрель	…
R — 2018 год	060 — 1 марта	E — май	15 — 15 число
S — 2019 год	091 — 1 апреля	F — июнь&l

Флагман предлагает Маркировка мото аккумуляторов

 

Для многих владельцев мотоциклов является темным лесом маркировка, используемая на аккумуляторах их железных коней. Предлагаю уделить 10 минут вашего времени, и, после прочтения статьи, вы будете иметь общее представление о том, что обозначают буквы и цифры на вашей АКБ. Начнем со свинцово-кислотных аккумуляторов в традиционном исполнении. К примеру, разберем одну из самых полных обозначений:

 

 

12N12A-4A-1 

12    Номинальное напряжение

N     стандартная батарея

12A Емкость аккумулятора

4     полярность клемм

A    расположение вентиляции

1    тип клемм

 

Далее пример расшифровки аккумулятора Yuasa серии YuMicron, YuMikron CX. Одна из полных маркировок

 

 

YB16AL-A2

YB    Батарея тип YuMicron

16A  Емкость аккумулятора

L     Полярность(L-обратная полярность. Отсутствие буквы L говорит о том что полярность прямая)

A2  Тип и расположение вентиляции

 

И третий вариант рассмотрим маркировку AGM аккумулятора

 

YTX14AHL-BS-1

YTX батарея AGM (варианты YTX, YT)

14    Индекс емкости (относительное значение к емкости стандартной батареи, в большинстве случаев этот показатель немного превышает фактическое значение емкости)

A     Исполнение корпуса

H     так обозначается повышенный пусковой ток

L     Полярность(L-обратная полярность. Отсутствие буквы L говорит о том что полярность прямая)

BS Так информируется о поставке в комплекте с электролитом

1    тип клемм аккумулятора

 

Конечно в маркировке мото аккумуляторов много непонятного с первого взгляда. Это, например, что означает тип клемм. Этот показатель можно взять у нас на сайте, либо на сайте завода изготовителя. Но зная маркировку мото аккумулятора, вы всегда сможете подобрать аккумулятор для мотоцикла, скутера и т.д. Если у вас возникнут затруднения в выборе АКБ по телефону, указанному на сайте вы всегда сможете получить полнейшую консультацию.

 

 

 

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону 8(831)212-81-88 Галкин Игорь

.

Что означают цифры на автомобильном аккумуляторе? (Объясняя 5 вещей)

Возможно, вам интересно, что означают цифры на автомобильном аккумуляторе. Зачем они нужны? Является ли это показателем, хорошо ли это для вашего автомобиля или нет? Я размышлял об этом некоторое время, потому что кто-то спрашивал нас об этом, и я считаю, что пришло время, когда номера автомобильных аккумуляторов объяснили .

Каково реальное значение номеров автомобильных аккумуляторов и как узнать, что они лучше всего подходят для вашего автомобиля? Эти цифры многое значили, и если вы не слишком разбираетесь в деталях автомобильных двигателей и автомобильных аккумуляторах, вы заблудитесь.

Ниже приведены значения каждого номера, указанного на аккумуляторе вашего автомобиля:

1. Морской пусковой ток
2. Холодный пусковой ток
3. Резервная емкость
4. Ампер-часы
5. Месяц и год 4 кода

5

Морской пусковой механизм (MCA)

MCA указывает количество ампер, которое элемент может удерживать в течение 30 секунд при выровненной температуре 32 градуса по Фаренгейту, пока заряд батареи не упадет до 1.2 В на аккумуляторную ячейку.

CCA (усилители холодного запуска)

CCA проверяет пусковой процесс автомобильного аккумулятора. С точки зрения непрофессионала, чем выше значение тока холодного пуска, тем плавнее будет зажигание автомобиля, особенно в холодное время года. Градус относится к количеству ампер, которое одна 12-вольтовая батарея может произвести при температуре 0 ° F в течение 30 секунд, сохраняя при этом заряд не менее 7,2 В.

Если ваш климат обычно холодный в течение всего года, рейтинг CCA необходим. Скажем, например, вы живете в Канаде; вы должны уделять этому больше внимания, чем вы живете в Аризоне.

Стартовая мощность элемента уменьшается по мере того, как вы дольше используете батарею. Аккумулятор с более высокой пусковой мощностью лучше начинать с того, что если придет время, когда вам нужно заменить элемент с более низким CCA, чем основной неисправный, это может привести к снижению производительности.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о CCA.

Резервная емкость

Аккумуляторы с большей резервной емкостью стоят дороже стандартных. Если вы любите использовать стереосистему своего автомобиля, просто сидя внутри, а не разъезжая по городу, вам следует проверить автомобильный аккумулятор, который имеет более высокую резервную емкость, и инвестировать в него.

Ампер-часы

Ампер-часа — это диапазон возможного электрического тока за определенный период. Хороший пример: если автомобильный аккумулятор рассчитан на 40 ампер-часов, это означает только то, что ячейка может непрерывно производить 40 ампер в течение часа, а ампер в течение 40 часов.

Ампер — это единица частоты скорости электрического потока или потока в электрическом преобразователе.

Коды месяца и года

В верхней части каждой батареи вы можете увидеть пару фигурок, расположенных вплотную друг к другу.Первый ряд цифр означал последнюю цифру года покупки аккумулятора (8 для 2008 г. или 2 для 2002 г.). Однако в другой строке указан месяц, в котором он был куплен.

Важно обратить внимание на данные о месяцах и годах на автомобильных аккумуляторах, так как они будут отражать гарантийный срок, который будет предоставлен вам производителем. В большинстве случаев гарантийный срок составляет 84 месяца.

В течение этого периода, если аккумулятор выйдет из строя или внезапно разрядится без ваших действий, производитель может заменить или проверить его бесплатно.Разве это не лучше? Так что сохраняйте свои гарантийные талоны, потому что они вам понадобятся в любое время.

Эти номера прошли испытания, проведенные соответствующими производителями. Существуют различные тесты для определения квалификации автомобильных аккумуляторов перед их продажей на рынке и до того, как они смогут соответствовать требованиям качества. Ниже приведены наиболее распространенные тесты, которые проводятся.

1. SAE
2. IEC
3. EN
4.ДЖИС

Помимо CCA, существует резервная емкость, которую необходимо учитывать при покупке автомобильного аккумулятора для наших автомобилей. Но в чем разница между ними?

Резервная емкость против. ОСО

Производители увеличивают резервную емкость в каждой батарее, которую они производят. Это делается для того, чтобы удвоить продолжительность жизни клетки. То же самое они сделали с усилителями холодного пуска. Они добавили более толстые и плотные пластины из оксида свинца, а также упакованные подвесные сетки. Кроме того, прочные сепараторные пластины также прикреплены для предотвращения выпадения оксида, которое происходит во время интенсивного разряда.

Слишком много оксида свинца может вызвать короткое замыкание, если он осядет на дно корпуса батареи. А короткое замыкание означает разряженную батарею. Кому нужна мертвая батарея? Конечно, никто. Вот почему такая аккумуляторная система необходима, поскольку она увеличивает время, в течение которого элемент может полностью перезаряжаться, и продлевает срок службы элемента.

По словам некоторых автовладельцев, требуется 400 ампер (вероятно, достаточно), чтобы запустить большинство автомобилей малого и среднего размера, а также внедорожники и грузовики. Чтобы возбудить «большие» колеса, вам, вероятно, понадобится блок на 1000 ампер.Вот почему крайне важно проверять аккумуляторы с большей резервной емкостью.

Что такое аккумуляторы глубокого разряда и можно ли их использовать?

Ни к чему в этом мире нельзя относиться как к равному или одинаковому, даже не подчеркивая, что на самом деле это разные вещи. Все аккумуляторы не одинаковы. Каждая батарея была изготовлена ​​в соответствии с различными потребностями и в соответствии с их собственной способностью обрабатывать энергию и обеспечивать ее владельцами автомобилей.

Вы действительно можете использовать батарею глубокого разряда в качестве одной из пусковых батарей, однако она имеет более низкий CCA по сравнению с другими типами батарей.Хорошая вещь здесь заключается в том, что если вы сначала решите использовать аккумулятор глубокого цикла, вы можете увеличить его размер примерно на 20% позже. Батарея глубокого цикла, состоящая из гораздо более толстых и твердых пластин.

Можете ли вы поставить на свой автомобиль аккумулятор большей мощности?

Если вы живете в городе и отвозите своих детей в школу или на работу, аккумулятор большей емкости будет хорошей инвестицией, поскольку вы будете часто его использовать. Дополнительный ампер/час будет действовать как резервная мощность. Если вы собираетесь купить более новые батареи, большинство из них представляют собой сухую зарядку, которая полностью заряжена на 100 % после установки; вы можете использовать их сразу.

Вы можете пойти к ближайшему механику или в автомобильный магазин, чтобы проверить, какой автомобильный аккумулятор лучше всего подходит для вашего автомобиля. Автомобильные аккумуляторы варьируются от аккумуляторов глубокого цикла, свинцово-кислотных аккумуляторов, аккумуляторов с жидкостными элементами и даже гибридных аккумуляторов.

Важность номеров автомобильных аккумуляторов

Почему каждому автовладельцу важно знать больше о значении цифр на автомобильном аккумуляторе? Когда вас действительно ошеломляет бомбардировка информацией о деталях автомобильного двигателя и о том, как просто завести машину, вам также важно узнать больше о номерах автомобильных аккумуляторов.

Каждый автомобильный аккумулятор имеет соответствующее значение в зависимости от марки, CCA, RC, MCA и даже месяца и даты, когда вы его купили (не все аккумуляторы служат вечно, и вы должны это принять). Будь то свинцово-кислотный аккумулятор или гибридный, нам важно с ним ознакомиться.

Не всегда удается найти человека, который лучше нас разбирается в нашей машине. Мы можем ехать по длинной дороге в Монтану или ехать на внедорожнике, который мы только что позаимствовали у нашего родственника, и случайно двигатель автомобиля заглох в месте, которое нам не слишком знакомо (ни заправки, ни дома поблизости), и мы не могли не быть в неведении, что делать.

Нам нужно знать. Нам нужно быть экипированными. Мы не можем ходить по кругу и всегда пытаемся угадать, что происходит с нашими автомобильными аккумуляторами. Чем больше мы осведомлены об автомобиле и его частях, тем больше мы можем сказать, что можем пойти в одиночку и водить машину посреди ночи. Потому что не все механики могут быть на связи 24/7. Если вы сами не механик.

Заключение

Номера автомобильных аккумуляторов объяснили, что разные в каждом разделе, и мы поняли, что каждый номер соответствует чему-то более глубокому, что обычно подвергается испытаниям, прежде чем выйти на рынок.

У каждого производителя свои стандарты испытаний, и каждая батарея отличается. Некоторые аккумуляторы могут обеспечить высокий CCA, который вам обычно нужен в холодное время года, а также есть более прочные и плотные аккумуляторы, которые имеют разные характеристики в зависимости от потребностей автомобиля.

Таким образом, лучше всего проконсультироваться с местным механиком, чтобы он помог вам выбрать лучший аккумулятор для вашего автомобиля, если вы сомневаетесь, или, что еще лучше, сообщите им, что вы хотите изучить этот вопрос, чтобы в конечном итоге вы больше не беспокоили их.

Руководство по техническим характеристикам аккумуляторов

Юаса Номер

Номера деталей аккумуляторов

Yuasa основаны на стандарте BBMS (Британское общество производителей аккумуляторов), который уже много лет используется и понимается британским бизнесом послепродажного обслуживания.

Номер DIN 72310 1988

Используемая для идентификации типов батарей система нумерации деталей DIN (немецкий промышленный стандарт) традиционно используется в Европе, но в настоящее время заменена системой нумерации ETN.
напр. 560,49

• 1-я цифра – напряжение
  • 1-2 = батарея 6 В
  • 5-7 = Аккумулятор 12 В
• 2-я и 3-я цифры – номинальная емкость
  • 560 = 60 Ач при 20-часовой ставке
  • 660 = 160 Ач при 20-часовой ставке
• 4-я и 5-я цифры – уникальный кодовый номер, обозначающий производительность и функции аккумулятора.

Номер ЕТН

ETN (европейский номер типа) был введен вместо номера DIN во время европеизации стандартов батарей.ETN представляет собой комбинацию системы нумерации DIN, которая облегчает переход и предоставляет дополнительные технические детали.

Внедрение системы ETN привело к выпуску почти 2000 номеров деталей в течение периода ее формального контроля до 2006 г., что может привести к дополнительной путанице, если требуются перекрестные ссылки на номера деталей без официальных записей указателя номеров. Контроль над выпуском номеров со стороны Eurobat был распущен в 2006 году, и впоследствии выдаваемые номера теперь трудно понять, поскольку формальные центральные записи не ведутся и не выдаются.
9-значный ETN предлагает дополнительную информацию к системе нумерации DIN.
напр. 536 046 030

• 1-я цифра Напряжение – 1-2 = батарея 6 вольт, 5-7 батарея 12 вольт
• 2-я и 3-я цифры – номинальная емкость
  • 560 = 60 Ач при 20-часовой ставке
  • 660 = 160 Ач при 20-часовой ставке
• 4-я, 5-я и 6-я цифры — уникальный кодовый номер
  • 5-я и 6-я цифры могут иногда относиться к старой конструкции батареи и оригинальному номеру DIN (4-я и 5-я цифры)
  • Уникальный кодовый номер содержит подробную информацию об уровне износостойкости, уровне производительности при холодном пуске, уровне вибрации, крышке, клеммных и зажимных деталях.
• 7-я, 8-я и 9-я цифры — производительность холодного пуска
  • Существует 2 различных рейтинга EN: EN1 и EN2
  • Это может вызвать путаницу, поскольку конечному пользователю неясно, какой стандарт используется, особенно при использовании цифровых тестеров проводимости, которые в настоящее время не могут выполнять испытания по обоим стандартам.
  • Подробная информация о том, по какой спецификации поставляется батарея, скрыта внутри уникального кодового номера.

Производительность холодного пуска (А)

Показатели холодного пуска (CCA) измеряют пусковые характеристики аккумулятора. Проще говоря, чем выше CCA, тем легче будет завести автомобиль.

SAE (американский стандарт J537, июнь 1994 г.)

Это стартовый тест согласно SAE (Общество автомобильных инженеров).Испытание показало, что батарея при температуре –18°C будет выдавать ток, равный току холодного пуска, в течение 30 секунд, при этом напряжение останется выше 7,2 вольт (3,6 вольт для 6-вольтовой батареи).

Хотя это зависит от конструкции батареи, приближенное соотношение SAE и DIN CCA составляет: SAE = (DIN x 1,5) + 40.
Производительность батареи быстро падает с температурой, поэтому этот тест является хорошей проверкой пусковой способности батареи. С 10-секундным напряжением рейтинга EN и его необходимостью поддерживать 30 секунд до 7.2 В тест SAE дает хорошее представление о высокой емкости аккумулятора.

DIN (немецкий промышленный стандарт при -18°C)

Как и в случае с SAE, испытание DIN проводится при температуре -18°C. Полностью заряженная батарея разряжается до 6 В при номинальном испытательном токе. Напряжение должно составлять не менее 9,0 В через 30 секунд, а время достижения 6 В должно составлять не менее 150 секунд.

Несмотря на то, что конструкция батареи зависит от конструкции, соотношение DIN и SAE CCA соответствует: DIN = (SAE – 40) x 0.66.
С появлением современных автомобилей с впрыском топлива и необходимостью быстрого запуска стандарт DIN потерял популярность среди производителей автомобилей. Тем не менее, он показывает четкую связь с количеством материалов, используемых в батарее, но не с возможностью запуска.

IEC (Международная электротехническая комиссия) (IEC 60095-1, ноябрь 2006 г.)

Опять же, тест IEC проводится при -18°C. После периода отдыха до 24 часов после приготовления (согласно 6.2 стандарта) батарею помещают в камеру охлаждения с циркуляцией воздуха при температуре -18°С +/- 1°С до достижения температуры средней ячейки -18°С +/- 1°С. Затем аккумулятор разряжается в соответствии со стандартом и должен соответствовать напряжению 7,5 В через 10 секунд и 7,2 В через 30 секунд. затем батарея выдерживается в течение 20+/-1 секунд, после чего батарея разряжается при 60% первоначального тока и должна соответствовать напряжению 6 В через 40 секунд в соответствии с таблицей 7 стандарта.Стандарт IEC имеет связь между стандартами SAE и IEN1, и для аккумуляторов Yuasa значение SAE можно принять равным IEC.

EN (EN50342.1A1, ноябрь 2011 г., пункт 5.3)

Тест EN также проводится при -18°C. Однако требование EN разделено на два уровня: EN1 и EN2.

EN1 – Аккумулятор должен соответствовать напряжению 7,5 В через
10 секунд; и после 10-секундного отдыха батарея дополнительно разряжается при 0,6-кратном первоначальном токе, и требуется завершить 73 секунды на втором этапе, что дает общий комбинированный период разрядки 90 секунд (предположим, что начальный период равен (10 с/0.6) 16,7 секунды.

EN2  – Первый разряд такой же, как EN1, но период второго разряда до 6,0 В должен достигать 133 секунд, что дает общее время 150 секунд. Способность разрядного тока соответствовать обеим конструкциям во многом зависит от конструкции батареи и может варьироваться от производителя к производителю и от конструкции к конструкции. Тем не менее, в обзоре нашей работы по сравнительному анализу конкурентов в Yuasa соотношение между EN1 и EN2:
EN2 = от 0,85% до 0,92% EN1

Из-за этого отношения мы обычно показываем SAE как наш стандарт, чтобы минимизировать путаницу.

ДЖИС (Д5301: 1999)

Испытание в соответствии с японским промышленным стандартом проводится при температуре -15°C. Автомобильные аккумуляторы обычно тестируются при 150 А или 300 А с различным напряжением 10 с / 30 с и требованиями к долговечности до 6 В. Мы считаем, что для европейских приложений это не дает четкого представления покупателю о возможности запуска батареи и редко демонстрируется и используется на европейском вторичном рынке.

Морской пусковой механизм (MCA)

Это морское испытание на запуск основано на требованиях SAE CCA, но проводится при более высокой температуре 0°C, обычно обозначаемой на батареях как CA (пусковой ток) или MCA (морской запуск), а не CCA (холодный запуск).Пусковой ток (CA/MCA) обычно на 25 % выше, чем у соответствующей батареи с маркировкой SAE CCA. Рекомендуется, чтобы это было проверено в отношении любых запросов, связанных с морским током запуска.

Количество стандартов автомобильных аккумуляторов на мировом рынке велико. В настоящее время Yuasa использует стандарт SAE CCA в качестве нормы, давая четкое и сбалансированное представление о характеристиках пуска батареи между пусковой способностью и пусковым ресурсом.

В соответствии с EU1103: Директивой по маркировке емкости 2010 г., Yuasa использует мощность (20 часов) и EN1 CCA, как указано в стандарте EN50342.1 A1 2011. Обратите внимание, что из-за проблем с алгоритмом существующих на рынке тестеров импеданса все испытания аккумуляторов Yuasa должны проводиться по старому алгоритму SAE (а не по EN или IEC, поскольку диапазоны по-прежнему указаны в устаревших версиях стандарта).

Минуты резервной мощности (EN50342.1 A1, ноябрь 2011 г., пункт 5.2)

Резервная емкость — это время в минутах, в течение которого батарея при 25°C может обеспечивать ток 25 А, пока напряжение не упадет до 10,50 В (5,25 В для 6-вольтовой батареи).

25 ампер представляет собой типичную электрическую нагрузку на автомобиль при нормальных условиях эксплуатации, поэтому резервная емкость указывает время, в течение которого автомобиль с нормальной электрической нагрузкой будет работать с поврежденным генератором переменного тока или ремнем вентилятора. Это хороший практический тест.

Очевидно, что чем больше электрических аксессуаров вы отключите, тем дальше вы сможете проехать на автомобиле.

Резервная емкость изначально использовалась для индикации емкости аккумулятора в случае отказа тогдашней системы зарядки (динамо) и продолжительности времени вождения, оставшегося после первого появления сигнальной лампы зарядки.С большей надежностью современных систем зарядки транспортных средств прямая полезность резервной емкости для пользователя автомобиля снизилась, но показывает относительное снижение производительности батареи по мере увеличения тока разряда.

Емкость в ампер-часах при 20-часовой скорости (Ач) (EN50342.1 A1, ноябрь 2011 г., пункт 5.1)

Емкость в ампер-часах измеряет общее количество электроэнергии, хранящейся в батарее.

Ампер-час представляет собой количество электричества, когда ток в 1 Ампер проходит в течение 1 часа.

Емкость в ампер-часах зависит от скорости разряда батареи; чем медленнее разряд, тем большее количество электроэнергии выдаст батарея.

Емкость в ампер-часах — это количество электричества, которое батарея будет отдавать в течение 20 часов, прежде чем напряжение упадет до 10,50 В. Например, аккумулятор емкостью 60 Ач обеспечивает ток 3 А в течение 20 часов.

Рекомендуемая скорость заряда (А)

Это рекомендуемый ток для зарядки аккумуляторов с помощью зарядного устройства постоянного тока.

Дополнительные сведения см. в разделе G документа «Все, что вам нужно знать о батареях».

Размеры – длина (мм)

Это размер самой длинной части батареи, включая прижим, если он установлен.

Размеры – ширина (мм)

Это размер по самой широкой части батареи, включая прижим, если он установлен.

Размеры – высота (мм)

Это общая высота аккумулятора до верхушек клемм, если они выступают за крышку.

Вес с кислотой (кг)

Это средний вес батареи в состоянии поставки.

Расположение ячеек

Расположение элементов

и диаграммы полярности можно найти на вкладке «Схемы» на каждой странице продукта батареи Yuasa. Кроме того, можно загрузить техническое описание аккумулятора.

Терминал

Информацию о типе клеммы, установленной на аккумуляторе, можно найти на вкладке «Технические характеристики», а также на вкладке «Схемы».

Характеристики контейнера

Опять же, информацию о держателях контейнеров и других функциях можно найти на вкладке «Диаграммы» на каждой странице продукта батареи Yuasa.

Ручки

Информацию о том, оснащен ли аккумулятор ручками для переноски, также можно найти на вкладке «Технические характеристики».

Торцевая вентиляция

В настоящее время в ассортименте есть несколько аккумуляторов с торцевой вентиляцией, а не с обычной вентиляцией через отдельные вентиляционные заглушки.

Информацию о том, оснащен ли аккумулятор вентиляцией на отрицательном конце, можно найти на вкладке «Технические характеристики».
Аккумулятор оснащен выпускным отверстием для газа в соответствии с EN60095-2 + EN50342.2 2007, пункт 5.5.3 и рис. 10, чтобы обеспечить удаленную вентиляцию батареи.

Индикатор состояния заряда

Умное устройство с плавающим шариком и призмой, установленное на одном элементе аккумулятора, дает быстрое визуальное представление о состоянии заряда аккумулятора и уровне электролита в аккумуляторе. Если выявляются опасения, их следует использовать в качестве рекомендации по поиску дальнейшей инженерной поддержки.

Характеристики крышки

Обозначение конструктивной особенности крышки, которая может быть характерна для установки на транспортном средстве:-

• Блок – Т-образная крышка обеспечивает углубление для клемм, а для европейских типов этого достаточно для верхнего зажима в соответствии с IEC 60095-2 и EN50342.2 007 пункт 5.5.1.
• Плоская — плоская крышка без выступающих заглушек, которые могут мешать верхней зажимной раме производителя.
• Приподнятые пробки — конструкция приподнятой вентиляционной пробки расположена над верхней поверхностью крышки.

Полутяговые элементы

Это делает аккумулятор пригодным для приложений, в которых есть цикличность (например, автомобили с гидробортом).

Инструмент для поиска автомобильных аккумуляторов GS Yuasa в Интернете

GS Yuasa прилагает все усилия, чтобы включить самую актуальную и точную информацию в онлайн-инструмент для поиска аккумуляторов.Мы собираем данные OE и сравниваем эту информацию с батареями из нашего ассортимента. Затем мы выводим соответствие между оригинальным аккумулятором, установленным производителем автомобиля, и аккумулятором GS Yuasa.

Неизбежно могут быть незначительные различия в CCA и Ач между тем, что было изначально установлено, и аккумулятором из нашего ассортимента. Даже небольшие различия не окажут вредного воздействия на электрическую систему автомобиля.

Примечания

В течение всего срока службы любого свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора емкость будет медленно уменьшаться из-за эффектов старения и использования.По истечении срока службы батареи недостаточная емкость и последующее падение напряжения могут привести к появлению кодов электрических ошибок. При установке новой батареи все коды ошибок, вызванные старой батареей, могут остаться. Когда автомобиль затем доставляется в гараж, может быть сделано предположение, что проблема возникла из-за новой батареи. Небольшие различия в Ач между оригинальными батареями и аккумуляторами вторичного рынка не вызовут электрических проблем такого рода.

Стандарты аккумуляторов

, такие как EN50342.1, допускают отклонения в фактических Ач и номиналах на этикетке для учета различий в производстве.Эти различия будут очевидны для оригинальных аккумуляторов, как и для любых других аккумуляторов.

Что означают номера аккумуляторов квадроциклов?

Когда вы покупаете новый аккумулятор для квадроцикла, вы заметите, что аккумуляторы помечены различными цифрами и буквами. Хотя эти маркировки кажутся запутанными, самое время хорошо потратить время на изучение основ того, что они означают. Эти коды могут рассказать вам почти все, что нужно знать о любой конкретной батарее.

Ссылочный код батареи или название модели

Все батареи имеют ссылочный код, который сообщит вам много полезной информации о батарее, если вы умеете ее читать.

Различные типы батарей имеют разную структуру кодового обозначения. Этот пост охватывает обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, высокоэффективные обычные аккумуляторы и аккумуляторы AGM.

Если вы хотите узнать больше о типах аккумуляторов для квадроциклов, перейдите к этому сообщению.

Чтобы предоставить наиболее точную информацию, мы основываем этот пост на том, что Yuasa, как один из крупнейших производителей аккумуляторов Powersports и ATV, сообщает нам об обозначении номеров типов аккумуляторов.

Мы используем те же примеры кодов, что и Yuasa в их руководстве по применению аккумуляторов.

Пример кода батареи AGM: YTX14 A H L–BS–1

YTX 14 A H L–BS–1: Обозначает серию батареи

Буквы в начале каталожного номера батареи указывают, к какой серии относится батарея.

Производители аккумуляторов производят различные типы аккумуляторов, каждый из которых обладает уникальными характеристиками для данной серии аккумуляторов.

В качестве примера можно рассмотреть различные серии высокоэффективных аккумуляторов Powersports AGM, предлагаемых Yuasa: 

Серия YTZ

• Низкая емкость А·ч
• Идеально подходит для Sportbike Applications

Yix серии

• • • Улучшение CCA
    • Низкотемпературные характеристики
    • для универсального использования

    GYZ серии

    GYZ
    • Грузоподъемность AH
    • самый высокий CCA
    • Heavy Duty Application
    • Предназначен для американского рынка

    YTX серии

  • мощность переменного тока
  9
  • Улучшена CCA
  • для универсального использования

  в каждом серии аккумулятора, есть Ассортимент моделей аккумуляторов с различными размерами и емкостью А·ч для соответствия всем различные модели квадроциклов.

  Обратите внимание, что несколько источников в Интернете утверждают, что вы можете определить производителя батареи по первой букве кода батареи, но это неверно. Хотя это правда, что Yuasa предлагает аккумуляторы серии YTX, так же как и Mighty max и, возможно, другие. Любой производитель волен называть свою серию аккумуляторов как хочет. Следовательно, одних только букв недостаточно, чтобы определить, какой производитель изготовил батарею.

  YTX

  14 A H L–BS–1: классификация производительности батареи

  Этот номер указывает выходную мощность батареи.В каждой серии батарей вы можете найти батареи с различными классами производительности.

  Большее число означает более высокую выходную мощность. Аккумулятор моего Polaris Sportsman имеет классификационный номер 20. 

  YTX14

  A H L–BS–1: Обозначает уникальный размер корпуса аккумулятора

  Не все производители или аккумуляторы имеют эту букву в коде аккумуляторов. Те, кто используют его для обозначения уникального размера корпуса батареи.

  YTX14 A 

  H  L–BS–1: повышенная мощность (CCA)

  Батареи с буквой H в коде указывают на то, что это батарея с более высоким CCA.По словам Юаса, их аккумуляторы серии H обеспечивают до 30% больше пускового тока.

  YTX14 A H 

  L –BS–1: Расположение полярности

  Опять же, не все аккумуляторы имеют эту букву в своем коде. Но когда он есть, он сообщает вам местоположение полярности. L = левый, R = правый.

  YTX14 A H L–

  BS –1: Активируется на заводе из бутыли, поставляемой в комплекте.

  FA: Заводская активация

  Активированная на заводе батарея заполняется электролитом, герметизируется и заряжается на заводе. Он готов к немедленному использованию без каких-либо дополнительных действий со стороны покупателя.

  Оставшийся срок службы батареи начинает уменьшаться, как только она активируется. Поэтому вы должны использовать батарею FA в течение определенного периода; он не может храниться слишком долго.

  BS: Поставляется в бутылке

  Батареи, поставляемые в бутылках, поставляются с завода в виде комплекта с одной сухой батареей и электролитом в отдельном пластиковом контейнере.

  Покупатель должен залить электролит в аккумулятор, чтобы активировать аккумулятор в соответствии с прилагаемой инструкцией. Затем аккумулятор необходимо зарядить.

  Сухие батареи AGM имеют срок годности 5 лет, если они остаются надлежащим образом закрытыми. Как только пломба нарушена, сухую батарею необходимо залить электролитом и зарядить. В противном случае внутренние пластины начнут окисляться. Это постепенно снижает емкость аккумулятора до тех пор, пока он не достигнет точки, при которой он больше не может принимать или удерживать заряд.

  Если у вас есть аккумулятор, который не заряжается или вы не можете удерживать заряд, в этом посте вы найдете полное руководство по устранению неполадок.

  Обратите внимание, что многие источники в Интернете сообщают вам, что BS означает Battery Sealed, но это неточно. Аккумуляторы Yuasa предоставили приведенные выше определения.

  YTX14 A H L–BS–

  1 : Обозначает уникальный тип клеммы

  Если код батареи заканчивается цифрой, это говорит о том, что батарея имеет уникальный тип клеммы.Аккумуляторы для квадроциклов и Powersports выпускаются с 14 различными типами клемм. Очень важно выбрать правильный стиль, который правильно соединяется с разъемами вашего велосипеда.

  Обычный код примера батареи: 12 N 12A–4 A–1

  12 N 12A–4 A–1: Номинальное напряжение

  Номинальное напряжение указывает, какая у вас батарея: 6 В, 12 В или 24 В. Оно не отражает точное напряжение батареи, так как оно может незначительно отличаться. Здоровая батарея 12 В обычно составляет 12,6 В или выше без нагрузки.

  12

  N 12A–4 A–1: Обычная батарея

  Буква N означает, что это обычная свинцово-кислотная батарея.

  12 N

  12A –4 A–1: Размер батарейного отсека

  12 N 12A–

  4 A–1: Расположение полярности

  12 N 12A–4 A–

  1 : Тип клеммы

  Обычный высокопроизводительный пример кода: YB16A L–A2

  YB 16A L–A2: Обычный высокопроизводительный аккумулятор

  Буквы YB сообщают YB16A L–A2 это высокоэффективная обычная батарея.

  YB

  16A 20028 YB 16A L-A2: Размер батареи

  YB16A

  L -A2: Полярность Местоположение

  YB16A L-

  A2 : Терминал и выхлоп / вентиляция Местоположение

  Рейтинг AMP-часа AH

  Аккумулятор Аккумулятор обычно обозначается в следующем формате: 18,9 Ач (20HR)

  Ач — это единица, где 1 Ач равен заряду, переносимому током в один ампер, протекающим в течение одного часа.

  Аккумулятор емкостью А·ч 18.9Ah (20HR) , как показано на рисунке, означает, что он может обеспечить 18,9 ампер при разрядке за 20 часов. Он может обеспечить 18,9 A/20H = 0,945 A непрерывно в течение 20 часов.

  Обычно, если батарея нагружена более высоким током, емкость батареи уменьшается. Та же батарея, что и в приведенном выше примере, может обеспечить только 18 А при разряде за 10 часов. А если прибавить 18,9А тяги к аккумулятору 18,9Ач, то и 1 часа не хватит.

  Вот почему они добавляют рейтинг «H», обычно равный 10H или 20H.Это увеличивает номинал батареи в Ач до более высокого значения.

  Ток холодного пуска (CCA)

  Номинал CCA — это число, указывающее количество ампер (ампер = сила электрического тока), которое батарея 12 В может обеспечить при температуре –18°C (0°F) в течение 30 секунд при поддержании напряжения не ниже 7,2 вольта.

  Двигатели квадроциклов, как и большинство других двигателей, труднее запустить в холодном климате. Если вы едете при отрицательных температурах, убедитесь, что ваша батарея имеет соответствующий рейтинг CCA.

  Аккумулятор с более высоким рейтингом CCA лучше запускает двигатель при низких температурах.

  Номинальное напряжение

  Все аккумуляторы имеют этикетку с указанием номинального напряжения. Большинство квадроциклов на 12 В. Если в 12-вольтовый квадроцикл поставить аккумулятор 6В, то он не заведется.

  SAE [PP]>PP

  <

  SAE — сокращение от Общества автомобильных инженеров. Это говорит о том, что для оценки рейтинга CCA батареи использовался американский стандарт. Американская и европейская норма немного отличаются.

  [PP]>PP< означает, что корпус батареи изготовлен из сополимера полипропилена и полиэтилена.

  Способ зарядки

  Некоторые, но не все аккумуляторы имеют маркировку с указанием соответствующего зарядного тока.

  Большинство зарядных устройств имеют настройки, позволяющие переключаться между более низким зарядным током для холодной или стандартной зарядки или более высоким током для более быстрого цикла зарядки.

  Никогда не заряжайте аккумулятор со скоростью, превышающей указанные значения, так как это может привести к перезарядке и повреждению аккумулятора.Перейдите к этому сообщению, чтобы узнать, как правильно заряжать аккумулятор любого квадроцикла.

  Символ рециркуляции в сочетании с буквами «Pb».

  Pb — двухбуквенный идентификатор свинца в Периодической таблице элементов. В нем рассказывается, как правильно утилизировать аккумулятор после использования.

  Вопросы по теме

  Сколько ампер должно быть в аккумуляторе квадроцикла?

  Аккумуляторы для квадроциклов обычно имеют емкость от 10 до 20 Ач. Для двигателей большего объема (см3) обычно требуется батарея с большей силой тока, чем для двигателей меньшего размера.

  Что такое номера групп аккумуляторов?

  Международный совет по аккумуляторным батареям (BCI) устанавливает стандарты и спецификации для производителей автомобильных и морских аккумуляторов в Северной Америке, которые обычно называются групповыми номерами.

  BCI определила номера групп для классификации различий между различными батареями. Группировка основана на физических размерах аккумуляторов, которые лучше всего подходят для ваших автомобилей. Это никак не связано с емкостью аккумуляторов.

  Номер группы BCI определяет следующие физические параметры:

  * Максимальный размер батареи; Длина, ширина и высота.

  * Напряжение аккумулятора

  * Типы клемм

  * Конфигурация

  Обычно компании-производители автомобилей предоставляют ограниченное пространство в моторном отсеке для размещения аккумулятора.

  К вашему автомобилю прилагается руководство или руководство по замене аккумуляторной батареи. Их следует всегда просматривать, чтобы понять требования к автомобилю.После того, как вы запишите информацию об аккумуляторе вашего автомобиля, сравните ее с таблицами групповых номеров BCI. Вы получите точный номер группы батареи. Вы можете запросить тот же номер группы при покупке аккумулятора, чтобы получить именно тот аккумулятор, который соответствует требованиям вашего автомобиля.

  Как определить размер группы батарей?

  Первый способ определить размер аккумуляторной группы — посмотреть технические характеристики в руководстве по эксплуатации автомобиля. Спецификации батареи, как правило, представлены в руководстве пользователя, и их легко получить.Запишите спецификацию, написанную буквами и цифрами.

  Второй способ — посмотреть прямо на аккумулятор (см. рис. ниже). Если это оригинальное оборудование, вы можете легко найти этикетку с номером группы сверху или сбоку от аккумулятора. Помимо номера группы, вы также можете найти другую ценную информацию.

  Если вы все еще не уверены в размере вашей группы, вы всегда можете обратиться за советом к эксперту. Это могут быть профессионалы вашего автодилера, специалисты по обслуживанию автомобилей или местные владельцы магазинов автозапчастей.

  Похожие сообщения:

  Аккумулятор SLI

  Наиболее распространенные размеры корпусов аккумуляторов по данным BCI Group

   

   

  аккумуляторных батарей для вилочных погрузчиков | Аккумуляторы для вилочных погрузчиков Green Power

  Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи для вилочных погрузчиков Motive Power для электрических промышленных кранов, тракторов, грузовиков и вилочных погрузчиков состоят из 6, 12, 18 или 24 элементов, стального лотка, с которым собраны элементы, клеммного соединителя аккумулятора вилочного погрузчика. и многие другие компоненты, необходимые для крепления и защиты аккумуляторных элементов вилочного погрузчика и обеспечения необходимых электрических соединений.

  Идентификация аккумуляторной батареи вилочного погрузчика

  Основная информация об аккумуляторной батарее, которая необходима для надлежащего ухода за аккумуляторной батареей промышленного вилочного погрузчика, указана на аккумуляторной батарее вилочного погрузчика либо на одном из межэлементных разъемов, либо на заводской табличке, прикрепленной к лотку. Эта информация обычно включает в себя модель, количество пластин на элемент, емкость аккумулятора вилочного погрузчика, напряжение аккумулятора вилочного погрузчика и серийный номер.

  Некоторые производители указывают в обозначении модели или типа номинальную емкость одной положительной пластины в ампер-часах, например «X75.В качестве альтернативного способа определения номинальной емкости аккумулятора вилочного погрузчика это число следует умножить на общее количество положительных пластин в одной ячейке. Чтобы найти количество положительных пластин в ячейке, из общего числа пластин вычтите единицу и разделите на два. Если вы хотите найти емкость аккумулятора вилочного погрузчика с обозначением «X75-19», следовательно: 19-1=18; 18÷2=9; 9 x 75 = 675 Ач. Емкость аккумулятора вилочного погрузчика.

  Расположение элементов

  Отдельные элементы аккумуляторной батареи вилочного погрузчика, которые содержат компоненты аккумуляторной батареи вилочного погрузчика, могут быть расположены немного по-разному для различных типов аккумуляторных батарей вилочного погрузчика.Обычное расположение элементов для 12-вольтовых аккумуляторов для вилочных погрузчиков (6 элементов) представляет собой один ряд из 6 элементов; для 24 вольт (12 ячеек) это либо два ряда по 6 ячеек, либо три ряда по 4 ячейки; для 32 вольта (16 ячеек) это четыре ряда по 4 ячейки; а для 36 вольт (18 ячеек) это три ряда по 6 ячеек.

  Однако все аккумуляторные батареи вилочных погрузчиков Motive Power всегда соединяются последовательно, чтобы обеспечить требуемое напряжение. Емкость батареи аккумуляторной батареи и вилочного погрузчика, то есть доступные ампер-часы или ватт-часы, зависит от общего количества и размера пластин в каждой ячейке.Однако напряжение одинаково для всех ячеек независимо от их размера. Каждый свинцово-кислотный элемент дает номинальное напряжение 2 вольта.

  Устройство соединителей

  Соединения между ячейками выполняются с помощью межэлементных соединителей, которые могут представлять собой медные ленты со свинцовым покрытием или отлитые из твердого свинца. Эти соединения всегда свариваются в правильной последовательности за счет приложения тепла к клеммам элементов.
  Полная энергия от аккумулятора вилочного погрузчика отводится с помощью клеммных кабелей, которые выходят за пределы стенки стального лотка и, в свою очередь, постоянно крепятся к клеммному разъему аккумулятора вилочного погрузчика.

  ЯЧЕЙКА:

  Базовый блок аккумуляторной батареи для любого вилочного погрузчика. Гальванический элемент, вырабатывающий электрическую энергию при подключении к электрической нагрузке после разрядки, может быть восстановлен до исходного полностью заряженного состояния. Он имеет номинальное напряжение 2 вольта и состоит из элемента, из которого извлекается энергия, и электролита, оба из которых заключены в ударопрочный корпус из формованной резины или пластика. Элемент защищен от контакта с дном банки с помощью ударопрочной перемычки, состоящей из ряда опорных ребер.Эти ребра обеспечивают пространство для осадка под нижней частью элемента для размещения частиц активного материала, сбрасываемых положительными пластинами во время нормальной работы батареи вилочного погрузчика.

  Верх каждого элемента аккумуляторной батареи вилочного погрузчика снабжен формованной резиновой или пластиковой крышкой, припаянной к банке по краям. Вентиляционное или заливное отверстие расположено в центре крышки. Это позволяет выйти водороду и кислороду, пока клетки выделяют газ, и при удалении обеспечивает отверстие, через которое в ячейку может быть добавлена ​​​​вода.Положительные и отрицательные клеммы, являющиеся частью элемента, проходят через отверстия в крышке. Ячейки перед соединением размещают так, чтобы положительный вывод одной ячейки был рядом с отрицательным выводом следующей. Это позволяет последовательное соединение. На некоторых батареях крышки элементов крепятся к клеммным колодкам с помощью уплотнительных гаек и прокладок. На других свинцовые втулки запрессованы в крышки и приварены к клеммам. Оба метода предотвращают утечку кислоты из области вокруг концевого штыря.

  Элемент

  Элемент ячейки состоит из одной группы положительных и отрицательных пластин, соединенных вместе. Затем пластины изолируются друг от друга сепараторами, которые вставляются между всеми пластинами. Пластиковый протектор элемента расположен сверху каждого из сепараторов, что предотвращает механическое повреждение элемента и помогает предотвратить электрические короткие замыкания, которые могут возникнуть, когда частицы активного материала перекрывают пространство между пластинами. Затем к каждой группе привариваются клеммные колодки, которые используются для электрического соединения одной ячейки с другой.

  Группа

  Это набор пластин одинаковой полярности, соединенных параллельно приваркой к общей полосе или шине. Ячейка должна содержать одну отрицательную и одну положительную группу. В отрицательной группе всегда на одну тарелку больше, чем в положительной. К каждой приваривается одна или несколько концевых стоек.

  Пластины

  Электроды или пластины бывают положительными или отрицательными и состоят из литой сетки из свинцового сплава и активного материала. Сетка обеспечивает поддержку активного материала и становится основным электрическим проводником.Активные материалы получаются в результате добавления химических веществ к оксидам свинца, которые путем электрохимической обработки превращаются в диоксид свинца в положительном и губчатом свинце в отрицательном. Хотя отрицательные пластины, производимые всеми производителями промышленных свинцово-кислотных аккумуляторов, вклеены и по существу аналогичны, обычно используемые положительные пластины могут быть трубчатыми или вклеенными.

  Трубчатого типа

  Решетка трубчатой ​​пластины состоит из ряда литых свинцовых стержней, соединенных сверху. Эти вертикальные стержни становятся проводящими сердечниками такого же количества пористых, трубчатых, стеклянных или пластиковых фиксаторов, которые содержат активный материал.Каждая пробирка запечатывается сверху и снизу после заполнения, чтобы предотвратить потерю активного материала.

  Вклеенный тип

  Решетка вклеенной пластины состоит из горизонтальных и диагональных или вертикальных литых свинцовых токопроводящих элементов внутри прямоугольной литой рамы. Суспензию активного материала вставляют или вдавливают в пустоты, а затем поверхности покрывают пористым стеклом и пластиковыми фиксаторами для предотвращения потери активного материала.

  Электролит

  Элемент внутри банки погружен в электролит, представляющий собой раствор серной кислоты и «чистой» воды.Это позволяет протекать необходимой химической реакции и обеспечивает проводящую среду, в которой протекает электрический ток. Удельный вес электролита в полностью заряженном элементе обычно составляет от 1,275 до 1,395 при температуре 77 градусов по Фаренгейту. Когда элемент разряжается, удельный вес уменьшается. Измерение этого удельного веса. с помощью ареометра показывает состояние заряда элемента. Чтобы сэкономить время, при определении этого состояния заряда батареи можно выбрать контрольный элемент или элементы.Это выбранная ячейка, состояние которой считается репрезентативным состоянием всей батареи вилочного погрузчика. Эта информация о ячейке батареи дает вам больше информации об общем процессе, который происходит в ваших ячейках, поэтому, если вы столкнетесь с проблемой, вы сможете эффективно с ней справиться (или, по крайней мере, узнать ее причину).

  Сепаратор

  Сепараторы изготавливаются из микропористой резины или пластика, оба из которых устойчивы к воздействию тепла и кислот. Сепараторы обеспечивают механическую и электрическую изоляцию между положительными и отрицательными пластинами, но они достаточно пористые, чтобы пропускать электролит.Рифленая или ребристая сторона сепаратора расположена по направлению к положительной пластине, чтобы обеспечить свободный поток электролита к активному материалу. Плоская сторона обращена к отрицательной пластине и содержит губчатый вывод.

  Фиксаторы позитивных пластин

  Фиксаторы пластин трубчатого типа изготавливаются из пористого стекла или пластика, которые сотканы или имеют форму круглой или квадратной трубки. Пластина состоит из ряда таких трубок, заполненных активным материалом в областях, окружающих проводящие жилы сетки.Фиксаторы пластин вставного типа добавляются после приклеивания, как правило, путем обертывания пластины сначала волокнистой стеклянной лентой или матами, а затем перфорированной пластиковой оболочкой в ​​комплекте с нижним чехлом или другими подходящими фильтрующими системами. Все типы фиксаторов предотвращают утечку положительного активного материала при нормальном использовании. На отрицательных пластинах фиксаторы не нужны.

  Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу какой-либо информации об элементах батареи, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам!

  Руководство по размерам автомобильных аккумуляторов — RAC Shop Advice

  Размер автомобильного аккумулятора и правильный выбор аккумулятора для вашей марки и модели автомобиля очень важны — выберите неправильный аккумулятор, и тогда независимо от характеристик вашего автомобиля или от того, насколько хорошо он обслуживается, он просто не будет работать так, как должен или мог бы.

  Аккумулятор вашего автомобиля питает искру, которая воспламеняет топливо, с которого вы начинаете движение. Он также помогает подавать питание на ваши фары, индикаторы, навигационную систему , видеорегистраторы , стеклоочистители и электрические стеклоподъемники, а также многие другие бортовые электрические функции.

  Автомобильные аккумуляторы имеют средний срок службы от трех до пяти лет при условии, что размер аккумулятора подходит для вашего автомобиля; подгонка неподходящего размера может означать ненадежность и частые поломки.

  Существуют различные факторы, которые необходимо учитывать при выборе новой батареи. Наряду с размером батареи вы также должны обратить внимание на:

  • Расположение клемм
  • Тип разъема (стандартный, японский, боковой или квадратный)
  • Количество ячеек
  • Напряжение
  • Сила тока пуска холодного двигателя (CCA)

  Номинал в амперах/часах

  Выбор аккумулятора неправильного размера может быть опасным и повредить автомобиль.Поэтому важно обратиться за советом к эксперту, если вы не уверены или вам нужна дополнительная информация.

  Просто потому, что аккумулятор удобно помещается в отсек для аккумулятора автомобиля, это не означает, что он подходит.

  Размеры группы батарей — это цифры и буквы, которые были назначены батарее для представления «размера группы», к которой принадлежит батарея. Этот код обозначения включает марку, модель и тип двигателя автомобиля, на который может быть установлена ​​батарея.Автомобильные аккумуляторы должны плотно прилегать к держателю, чтобы их нельзя было разбросать во время движения автомобиля.

  Служба поиска и установки аккумуляторов RAC может помочь вам найти аккумулятор нужного размера для вашего автомобиля за считанные секунды, заказать доставку и даже установить его в выбранные вами сроки и место всего несколькими нажатиями кнопки. это не может быть проще.
  

  Как и в большинстве случаев, всегда стоит делать покупки, чтобы убедиться, что вы получаете лучший продукт по лучшей цене.Правильный выбор аккумулятора для вашего автомобиля поможет обеспечить его надлежащую работу, а также сведет к минимуму риск дорогостоящих поломок. Мы постоянно согласовываем цены на наши батареи, но время от времени вы можете найти аналогичный аккумулятор по более низкой цене. Если это так, сообщите нам об этом, так как мы сделаем все возможное, чтобы снизить эту цену.

  Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите правильное зарядное устройство   для вашего аккумулятора , нажав на ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов о подходящем аккумуляторе или зарядном устройстве для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676.Мы здесь, чтобы помочь.

  Что нужно знать о батареях для автофургонов

  Советы по автофургону

  Все, что вам нужно знать о батареях для жилых автофургонов

  Чтобы правильно обслуживать и продлевать срок службы батарей вашего RV, вам необходимо иметь общее представление о том, что такое батарея и как она работает. Аккумуляторы, используемые в жилых автофургонах, представляют собой свинцово-кислотные батареи, что означает, что они состоят из нескольких элементов, соединенных последовательно. Каждая клетка производит примерно 2.1 вольт, поэтому 12-вольтовая батарея с шестью последовательно соединенными элементами дает выходное напряжение 12,6 вольт. Свинцово-кислотные батареи состоят из пластин, свинца и оксида свинца, погруженных в электролит, состоящий из 36 процентов серной кислоты и 64 процентов воды. Свинцово-кислотные аккумуляторы не производят электричество, они хранят электричество. Размер свинцовых пластин и количество электролита определяют количество заряда, которое может хранить аккумулятор.

  Теперь очень важно, чтобы вы использовали правильный аккумулятор для типа приложения.Батарея, используемая для запуска и работы двигателя, называется батареей шасси или пусковой батареей. Стартеры транспортных средств требуют больших пусковых токов в течение коротких периодов времени. Пусковые батареи имеют большое количество тонких пластин, чтобы максимально увеличить площадь пластин, контактирующих с электролитом. Именно это обеспечивает большую величину тока в коротких импульсах. Пусковые батареи рассчитаны на ток холодного пуска (CCA). CCA — это количество ампер, которое батарея может отдать при температуре 0 градусов по Фаренгейту в течение 30 секунд и не упасть ниже 7.2 вольта. Пусковые батареи не следует использовать для приложений глубокого цикла.

  Аккумулятор или аккумуляторы, используемые для подачи 12-вольтового напряжения на автофургон, обычно называют домашними аккумуляторами. Домашние батареи должны быть батареями глубокого цикла, которые предназначены для обеспечения постоянного тока в течение длительного периода времени. Пусковые батареи и морские батареи не должны использоваться в этом приложении. Настоящие батареи глубокого цикла имеют гораздо более толстые пластины и рассчитаны на многократную глубокую разрядку и перезарядку.Эти батареи оцениваются в ампер-часах (Ач) и, в последнее время, в резервной емкости (RC).

  Номинал в ампер-часах — это, по сути, сколько ампер может выдавать батарея в течение скольких часов до разрядки батареи. Ампер умножить на часы. Другими словами, батарея, которая может подавать 5 ампер в течение 20 часов, прежде чем она разрядится, будет иметь номинальную мощность 100 ампер в час: 5 ампер х 20 часов = 100 ампер часов. Эта же батарея может обеспечить 20 ампер в течение 5 часов 20 ампер х 5 часов = 100 ампер часов. Рейтинг резервной емкости (RC) — это количество минут при температуре 80 градусов по Фаренгейту, в течение которых батарея может выдавать 25 ампер, пока она не упадет ниже 10.5 вольт. Чтобы вычислить рейтинг в ампер-часах, вы можете умножить рейтинг RC на 60 процентов. RC X 60 процентов

  Двумя основными типами конструкции аккумуляторов глубокого цикла являются залитые свинцово-кислотные аккумуляторы и свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым клапаном. Залитые свинцово-кислотные батареи являются наиболее распространенным типом и бывают двух видов. Обслуживаемый со съемными крышками, чтобы вы могли осматривать и выполнять техническое обслуживание или необслуживаемый тип. В батареях VRLA электролит суспендирован либо в геле, либо в мате из стекловолокна. В гелевых батареях используется аккумуляторная кислота в виде геля.Они герметичны и поэтому хорошо подходят для морских применений.

  У гелевых аккумуляторов для жилых автофургонов есть несколько недостатков. Самое главное, они должны заряжаться медленнее и при более низком напряжении, чем аккумуляторы с заливными ячейками. Любая перезарядка может привести к необратимому повреждению клеток. Абсорбированный стеклянный мат, или технология AGM, использует волокнистый мат между пластинами, который на 90 процентов пропитан электролитом. Они дороже, чем стандартные батареи глубокого цикла, но у них есть некоторые преимущества.Их можно заряжать так же, как стандартную свинцово-кислотную батарею, они не выделяют воду, не дают течи, практически не требуют технического обслуживания и их практически невозможно заморозить.

  Срок службы аккумуляторов вашего RV зависит от вас. То, как они используются, насколько хорошо они обслуживаются, как они разряжаются, как перезаряжаются и как хранятся — все это влияет на срок службы батарей. Цикл работы батареи — это один полный разряд со 100 процентов до примерно 50 процентов, а затем повторная зарядка до 100 процентов.Одним из важных факторов, влияющих на срок службы батареи, является то, насколько глубоко батарея заряжается каждый раз. Если батарея разряжается до 50 процентов каждый день, она прослужит в два раза дольше, чем если бы она была разряжена до 80 процентов. Имейте это в виду, когда будете рассматривать номинал батареи в ампер-часах. Номинал в ампер-часах действительно сокращается вдвое, потому что вы не хотите полностью разряжать аккумулятор перед его зарядкой. Ожидаемый срок службы батареи зависит от того, как скоро разряженная батарея будет перезаряжена. Чем раньше он будет перезаряжен, тем лучше.

  Что все это значит для вас? Это зависит от того, как вы используете свой RV. Если большую часть вашего кемпинга вы проводите там, где вы подключены к источнику электроэнергии, то ваша главная задача — правильно поддерживать аккумуляторы глубокого разряда. Но если вам действительно нравится уходить от всего этого и вы делаете серьезный сухой кемпинг, вам понадобится самая высокая емкость в ампер-часах, которую вы можете поместить в свой дом на колесах.

  Батареи глубокого разряда бывают разных размеров. Некоторые из них определяются по размеру группы, например, группы 24, 27 и 31.По сути, чем больше батарея, тем больше ампер-часов вы получите. В зависимости от ваших потребностей и количества доступного места, есть несколько вариантов, когда дело доходит до батарей.

  Можно использовать одну 12-вольтовую батарею глубокого разряда с 24 группами, обеспечивающую емкость от 70 до 85 Ач.

  Вы можете использовать два 12-вольтовых 24-х групповых аккумулятора, соединенных параллельно, что обеспечивает емкость от 140 до 170 Ач. Параллельное подключение увеличивает ампер-часы, но не напряжение.

  Если у вас есть место, вы можете сделать то, что делают многие владельцы RV, и переключиться со стандартных 12-вольтовых батарей на две более крупные 6-вольтовые батареи для гольф-каров.Эти пары 6-вольтовых батарей должны быть соединены последовательно для получения требуемых 12 вольт, и они обеспечат от 180 до 220 Ач. Последовательная проводка увеличивает напряжение, но не ампер-часы.

  Если это по-прежнему не удовлетворяет вашим требованиям, вы можете создать более крупные группы батарей, используя четыре 6-вольтовых батареи, соединенных последовательно / параллельно, что даст вам 12 вольт и удвоит вашу емкость в Ач.

  Двумя наиболее распространенными причинами выхода из строя аккумуляторной батареи RV являются недостаточная и чрезмерная зарядка. Недостаточный заряд — это результат многократной разрядки и неполной зарядки аккумуляторов между циклами.Если аккумулятор не заряжать, сульфатный материал, который прикрепляется к разряженным частям пластин, начинает затвердевать и превращаться в кристаллы. Со временем этот сульфат не может быть преобразован обратно в активный материал пластины, и аккумулятор разрушается. Это также происходит, когда батарея остается разряженной в течение длительного периода времени. Сульфатация является основной причиной выхода из строя аккумуляторной батареи. Второй по значимости причиной выхода из строя аккумуляторов является перезарядка. Перезаряд аккумуляторов приводит к сильной потере воды и коррозии пластин.Хорошая новость заключается в том, что обеих этих проблем можно избежать.

   

  Готов отправиться в путь на своем автофургоне? Забронируйте номер в кемпинге KOA уже сегодня!

  Зарезервируйте место для вашего дома на колесах

  ---

  Постоянный эксперт KOA по автодомам Марк Полк и его жена Дон основали RV Education 101 в 1999 году. С тех пор RV Education 101 помогла миллионам владельцев автодомов и энтузиастов узнать, как правильно и безопасно использовать и обслуживать их дома на колесах. Любимое времяпрепровождение Марка — это поездки на колесах в их 35-футовом доме на колесах типа А и восстановление старинных домов на колесах, классических автомобилей и грузовиков.