Главная / Разное / Что лучше зил или газон: Какой грузовик лучше ЗИЛ 130 или ГАЗ 53 | Техника времен СССР

Что лучше зил или газон: Какой грузовик лучше ЗИЛ 130 или ГАЗ 53 | Техника времен СССР

Содержание

Какой грузовик лучше ЗИЛ 130 или ГАЗ 53 | Техника времен СССР

В Советское время было не так много грузовиков, которые бы заняли огромную нишу практически во всех отраслях того времени. Среди этих немногих выделяются две модели, это ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. Оба этих грузовика были спроектированы примерно в одно и тоже время, оба они были в серийном производстве очень долгое время, и наконец оба они стали легендами Советского Союза. Миллионы водителей управляли этой техникой и у каждого из них есть множество воспоминаний связанных с этим. В этой статье мы сравним эти два грузовика по их основным техническим характеристикам т.е., что говорит нам завод изготовитель. Начнем с грузовика ГАЗ-53.

Его производство было налажено на Горьковском автомобильном заводе в 1961 году. Грузоподъемность грузовика была 4.5 тонны. Изначально на грузовик устанавливали шестицилиндровый двигатель мощностью всего 82 л.с., что было достаточно мало для грузовика такого класса (в дальнейшем мощность была увеличена до 115 л.с., а еще дальше до 120 л.с.). При этом двигателе наблюдался высокий расход топлива до 25 литров на 100 километров. Коробка передач механическая четырехступенчатая.

Привод колес задний, а компоновка кабины капотная. Сзади располагался кузов с деревянными бортами, которые откидывались во все стороны. Скорость развиваемая ГАЗ-53 составляет 90 км/ч. Кабина вмещала двоих человек, но при желании можно было усесться и втроем. За время производства грузовик имел множество модификаций для различного назначения. Серийное производство ГАЗ-53 закончилось в 1993 году.

Что же касаемо ЗИЛ-130.

Его первый экземпляр вышел с конвейера в 1962 году на заводе имени Лихачева. Инженеры установили на него восьмицилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 150 л.с., объемом 6 литров. На ЗИЛ был установлен усилитель руля. Трансмиссия пятиступенчатая механическая. Грузоподъемность грузовика 6 тонн.

Максимальная скорость ЗИЛ-130 была 90 км/ч при этом расход горючего был тоже не маленький-37 литров на 100 километров. Кузов грузовика был также бортовым, но при этом там имелись откидные скамейки, при помощи которых можно было перевозить 16 человек. В кабину помещалось три человека, обзор для водителя был очень хороший за счет панорамного лобового стекла. За всю историю выпуска грузовика ЗИЛ было спроектировано огромное количество модификаций. Об этом говорит и год завершения производства, в 2010 году завод прекратил их выпускать.

В любом случае и ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 нашли своих поклонников, которые будут считать, что та или иная машина лучше. Грузовики можно встретить на дорогах нашей страны и в наше время.

Читайте также:
Почему мотоцикл ИЖ Планета Спорт считается самым лучшим в Советском Союз
Необычный одноосный тягач СССР о котором мало кто знает
Он поднимал сельское хозяйство СССР, трактор Т 74
Его мало кто видел, полугусеничный тягач Kettenkrad HK 101
Полноприводный Советский трактор МТЗ-52
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.

ГАЗ завершил выпуск грузовиков устаревшего семейства

Старые «газоны» окончательно уступили место более современным грузовикам семейства «Некст».

Производство грузовых автомобилей ГАЗ-3308 и ГАЗ-3309 завершилось ещё в январе этого года, пишет сайт Drom.ru, хотя официального сообщения завода по этому поводу не появлялось. Небольшое количество ранее выпущенных машин ещё есть в наличии у дилеров.

Первой моделью семейства был ГАЗ-3307

Среднетоннажные грузовые автомобили, получившие народное название «газон», Горьковский автозавод начал выпускать тридцать лет назад — в 1989 году. Последнее время покупателям предлагали две модели: заднеприводный ГАЗ-3309 грузоподъёмностью 4,5 тонны и полноприводный ГАЗ-3308 грузоподъёмностью 2,5 тонны.

В 2014 году завод начал производство преемника устаревшего семейства, грузовика «Газон Некст» — народное прозвище превратилось в официальное название новой модели. В течение нескольких лет старая и новая машины выпускались параллельно, но теперь в строю остались только «Нексты».

В прошлом году ГАЗ начал делать полноприводные машины нового семейства, получившие имя «Садко Некст»

Ранее сайт Wroom.ru сообщал, что завод работает над проектом нового среднетоннажного грузовика, более «лёгкого», чем автомобили семейства «Газон Некст».

Дополнено

Позднее «Группа ГАЗ» прокомментировала новость. «С началом производства автомобилей Садко Некст с двухрядной кабиной и удлиненной базой ГАЗ полностью обновил модельный ряд среднетоннажных грузовых автомобилей. В связи с этим прием заказов на ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 прекращен. ГАЗ продолжит производство и поставки в сервисно-сбытовую сеть запасных частей и комплектующих для автомобилей ГАЗ-3308 и ГАЗ-3309, а также обеспечит в полном объеме необходимое техническое обслуживание и ремонт выпущенных автомобилей», — заявили в пресс-службе ГАЗа.

Подпишитесь на наши аккаунты

Отзывы владельцев ЗИЛ 130

Одноклассники ЗИЛ 130 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев ЗИЛ 130

ЗиЛ 130, 1984 г

Я купил ЗиЛ 130 в достаточно плохом состоянии за 2000 у.е. Дополнительно купил к нему кабину в придачу (кабина была идеальная). Пригнал себе домой, разобрал его до рамы и начал собирать его заново. Кабину разрезал и сделал длиннее на 25 см. Крышу поднял на 15 см. Сам поварил ее, сам покрасил. Сделал ремонт двигателя, поставил новый блок, Уральскую поршневую с гильзами, Уральские головки, в общем, двигатель Уральский и радиатор тоже. Новый компрессор, новый генератор на 95 А/ч. Стеклоочистители электрические. Перебрал коробку и задний мост. Усилил раму. Отремонтировал кузов. В общем, машина идеальная, масло залито COMA. Машина на тосоле. Все это мне обошлось еще в 2500 у.е. ЗиЛ 130 – надежный и выносливый грузовик.

   Достоинства: выносливый. Тяговитый. Можно ремонтировать самому.

   Недостатки: комфорт отсутствует.

  Сергей, Донецк


ЗиЛ 130, 1986 г

Отъездил на ЗиЛ 130 100 тыс. км и продал. Родной бензиновый двигатель ходит до капремонта 300 тыс. на любом масле, независимо от частоты замены. От перегрева двигателя может повести головку — будет пробивать прокладку, пересохнут сальники клапанов, закидывает маслом свечи, троит. Сцепление, помпа, компрессор может пройти от 50 тыс. до 150 тыс. км, все зависит от качества и водителя. Шкворня, тяги, шлицы кардана, подвесной, рессорные пальцы надо регулярно мазать, чтобы ходили. Может пробить крышку трамблера, сопротивление в бегунке — будет троить двигатель, часто подтекает масло из двигателя, КПП, ГУРа. Общее впечатление — автомобиль не убиваемый, вместо 6 тон везет и 9 и ничего не лопается, но это лучше не делать. На зиму желательно ставить в салон хорошую печку — родная слабовата, желательно поменять сиденья на хорошие. Очень хорошо подходит на ЗИЛ дизель ОМ 366 от Мерседеса с турбиной или без, а с МТЗ -80 двигатель Д 240, Д 243 слабоват и тихоходный, шумный, хотя можно поставить раздатку от 131 задом наперед — увеличится скорость.

   Достоинства: для своего времени очень хороший автомобиль, крепкий, намного лучше ГАЗона 53.

   Недостатки: бензиновый двигатель. Все меньше становится запчастей в крупных городах.

  Виктор, Киев

 

Что лучше ЗИЛ или газ – газон машина старого образца

В 50-х и 60-х годах прошлого века в СССР все заводы, производившие грузовики, проводили изыскания на тему повышения грузоподъемности своих машин, используя узлы и агрегаты уже производившейся техники, с целью унификации и удешевления производства.

Не оставался в стороне и Горьковский автозавод.

ГАЗ 53, выпуск которого шел с 1961 года, был новой и современной машиной грузоподъемностью 4 тонны, был хорошим среднетоннажным грузовиком, но заводским конструкторам хотелось большей грузоподъемности при небольших затратах.

Повышать грузоподъемность базового ГАЗ-53 можно было только одним способом – удлинять грузовую платформу, удлинять соответственно раму, добавляя еще один мост, и увеличивать мощность двигателя. Таким путём и пошли.

В результате изысканий появился на свет опытный грузовик ГАЗ-33. Это была трёхосная машина с двумя ведущими задними мостами, созданная на агрегатах ГАЗ-53. От существовавшего грузовика взяли кабину. Капот, правда, был несколько видоизменен, привычной «Газоновской» облицовки радиатора не было, дизайн передних крыльев тоже был скорее похож на зиловский, а один из трёх построенных опытных образцов так и вовсе ЗИЛ-130 напоминал своим видом.

Грузоподъемность машины существенно выросла и составляла уже 7 тонн. А вот мощность двигателя выросла не особо. КарбюраторныйЗМЗ-53 объемом 4.2 литра и мощностью 115 л.с. уступил место карбюраторному ЗМЗ-41 мощностью 140 л.с. Оба двигателя были V-образными восьмицилиндовыми. ЗМЗ-41 был дефорсированной версией двигателя ЗМЗ-13, устанавливавшегося на советских представительских «членовозах» Чайках, и был предназначен для военной техники, устанавливался на БРДМ.

Первый опытный образец машины был построен в 1965 году. С 1965 по 1966 год появилось три грузовика ГАЗ-33, проходивших испытания в рамках проекта «газона повышенной грузоподъемости». Не совсем понятно, какая была коробка передач на машине. Согласно имеющихся данных, на машине стояла 5 ступенчатая коробка передач, хотя у ГАЗ-53 коробка четырёхступенчатая. Максимальная скорость груженной машины на шоссе была всего 75 км/час, что в худшую сторону отличалось от ГАЗ-53, у которого заявленная максималка была 90 км/час, хотя в реальности, конечно, меньше. Передняя подвеска ничем не отличалась от ГАЗ-53, такая же балка на рессорах, с телескопическими амортизаторами, задняя подвеска была рессорно-балансирной на реактивных штангах.

Рулевое управление перекочевало от ГАЗ-53 без изменений, гидроусилителя машина так и не увидела, тормозная система с гидроприводом, правда снабженная гидроваккумным усилителем, тоже на таком грузовике смотрелась странно. Расход топлива – около 35 литров на 100 км при скорости 50 км/час.

В связи с проектировавшимися в то время большегрузными грузовиками ЗИЛ-133 и ЗИЛ – 170, о котором я писал ранее, проект «удлиненного ГАЗ-53» был свёрнут. И это пожалуй тот случай, когда не стоит жалеть о том что этот «растянутый» Газон не пошел в серийное производство.

Фото для иллюстраций взяты из открытых источников и принадлежат их авторам.

Если у вас есть что рассказать о стареньком автомобиле — пишите.

ЗИЛ-130

ОбзорПроизводитель

ЗИЛ

Производство

1964–1994

Сборка

Россия: Москва

Кузов и шассиКласс

Грузовая машина

Связанный

ЗИЛ-131

ТрансмиссияДвигатель

6.0л ЗИЛ-130 В8

Передача инфекции

5-ступенчатая механика

РазмерыКолесная база

3800 мм (149,6 дюйма)

Длина

6675 мм (262,8 дюйма)

Ширина

2500 мм (98,4 дюйма)

Рост

2400 мм (94,5 дюйма)

Снаряженная масса

4300 кг (9480 фунтов)

ХронологияПредшественник

ЗИЛ-164

Преемник

Амур-53135

ЗиЛ-130, ранняя модификация (до 1978 г.)Два ЗиЛ-130, оба МЧС Украины . У второго заменена кабина от Зил-131. Зил-130, как пожарная машинаВид спереди на самосвал ЗиЛ-130Вид профиля самосвала ЗиЛ-130Самосвал ЗиЛ-130, вид сзади

ЗиЛ-130 представляет собой советский / русский грузовик производства ЗиЛ в Москве , Россия. Первый прототип был построен в 1956 году. Производство началось в 1962 году, а серийное производство началось в 1964 году. Это был один из самых массовых грузовых автомобилей в СССР и России. Всего до 1994 года ЗИЛ построил 3 380 000 грузовиков. В 1995 году производство было прекращено. переехал на ныне несуществующий Уральский моторный завод ( УамЗ , его грузовики назывались УамЗ-43140).

Модификации

За время производства ЗИЛ-130 было произведено две модернизации — в 1966 и 1977 годах. После второй была изменена решетка радиатора.

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме ЗиЛ-130 .

ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

Автомобиль ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309, производство которых началось в 1990 году, являются представителями четвертого поколения грузовых автомобилей Горьковского автозавода. ГАЗ-3307 с бензиновым двигателем а ГАЗ-3309 с дизельным. При разработке конструкции автомобиля предусматривалась широкая унификация по узлам и агрегатам автомобилей действующего производства, что облегчало техническое обслуживание и ремонт автомобилей в эксплуатации.

ГАЗ-3307 — Бортовой карбюраторный грузовик. Выпускался серийно с конца 1989 года. ГАЗ-3309 — турбодизельный грузовик, выпускался серийно с середины 1995 года. ГАЗ-3307 пришёл на смену семейству третьего поколения ГАЗ-52/53, которое полностью вытеснил с конвейера к началу 1993 года. Грузовые автомобили ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 грузоподъёмностью 4,5 т предназначены для эксплуатации по всем видам дорог с твердым покрытием и характеризуются высокими технико-эксплуатационными показателями.

Автомобиль ГАЗ-3307 в 1990 году пришел на смену популярному «газону» ГАЗ-53-12. Как и предшественник, имеет капотную компоновку и двухместную кабину. От предшественника он отличался в основном новой кабиной и оперением. Двигатель, как и шасси в целом, по сути оставался прежним. Эту модель считали переходной, позже вместо нее планировали выпускать более экономичные дизельные грузовики. В 1992 году с конвейера сошла небольшая партия автомобилей с японским дизелем Hino мощностью 136 л. с., но развития этот проект не получил. На Горьковском автозаводе предпочли закупить современное оборудование и наладить выпуск дизелей собственной конструкции. В 1995 году было развернуто производство грузовика ГАЗ-3309 полностью унифицированного по ходовой части и кабине с ГАЗ-3307 (внешне отличается только шноркелем с правой стороны кабины). На нем устанавливался 4-цилиндровый турбодизель воздушного охлаждения ГАЗ-5441.10 рабочим объемом 4,75 л и мощностью 122 л. с.

Грузовой автомобиль ГАЗ-3307 предназначен для эксплуатации по всем видам дорог с твердым покрытием и характеризуется высокими технико-эксплуатационными показателями. Автомобиль имеет цельнометаллическую двухместную кабину капотного типа, с панорамным стеклом, оборудованную эффективной системой вентиляции и отопления впервые применённой на экспериментальном грузовике ГАЗ-4301 в 1984 году Кабина имеет рациональное размещение органов управления, современную по конструкции панель приборов, мягкую обивку дверей и внутренних панелей, регулируемые сиденья, оснащенные ремнями безопасности. По заказу автомобиль может быть оборудован предпусковым подогревателем. Платформа — с деревометаллическим основанием и тремя откидными бортами, предусмотрена возможность установки надставных бортов и тента.

К середине 1996 года она полностью вытеснила с конвейера карбюраторную модель. В 1998 году прекращен и выпуск ГАЗ-3309 с 4-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения. Дело в том, что спрос на «газоны», столь любимые ранее в сельском хозяйстве, резко упал с развалом колхозов. И выпуск дизелей стал нерентабельным. Продолжали выпускать лишь бензиновые автомобили – и то в ограниченном количестве. ГАЗ-3309 был «реанимирован» в 1999 году, но уже с бывшим тракторным дизелем Минского моторного завода – ММЗ Д-245.7 мощностью 122 л. с. Кроме того, на некоторые машины устанавливали 6-цилиндровый дизель ГАЗ-562.10 (лицензионный австрийский Steyr M16) рабочим объемом 3,2 л и мощностью 150 л. с. В связи с введением в России норм Евро 2 грузовики ГАЗ-3307 с устаревшим карбюраторным двигателем ЗМЗ-511.10 утратили перспективы. А на ГАЗ-3309 стали устанавливать минский дизель, соответствующий Евро 2, – ММЗ Д-245. 7Е2 мощностью 117 л. с. C 2006 года на ГАЗ-3307, ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 устанавливают бензиновые и дизельные двигатели, сертифицированные под экологические нормы Евро-2, а с 2008 года — Евро-3. Крупносерийный выпуск моделей 3307 и 3308 с бензиновыми двигателями ЗМЗ фактически был прекращен в 2009 году, но сохраняется их ограниченное производство под сертифицированные для госструктур спецверсии (например, в 2010 году произведено 406 ед. ГАЗ-3307). С 2010 года среднетоннажные грузовики ГАЗ (4х2) оснащают преимущественно дизелем ММЗ Д-245.7 Е-3 (модель 3309), а полноприводные (4х4) модели 33081 «Садко» и 33086 «Земляк» — дизелем ММЗ Д-245.7 Е-2.

С 1999 года в рамках 4-го семейства грузовиков ГАЗ серийно производится полноприводный двухосный (4х4) автомобиль ГАЗ-3308 «Садко» в армейской (грузоподъемность 2 т) и гражданской (2,3 т) версиях.

Конструкция ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

В отличие от ГАЗ-53 у ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309 сиденье водителя подрессорено и имеет возможность регулировки как в горизонтальной плоскости, так и угла наклона спинки. Щиток приборов достаточно информативен. Он выполнен из пластика, в котором отформованы отверстия под приборы. Передняя панель, как и у ГАЗ-53, полностью металлическая, только выполнена в ином стиле. Новые кабина и оперение по моде тех лет подчеркнуто угловатые. Места в салоне стало ощутимо больше. Фальшпанели дверей сделаны с дополнительными боковыми карманами, предназначенными для хранения различных мелочей. Кстати, благодаря термошумоизоляции в кабине достаточно тихо.

Несмотря на установку карбюратора К-135 с инерционным воздушно-масляным фильтром, бензиновый мотор ЗМЗ-511.10 достаточно «прожорлив». Дизель ММЗ Д-245.7 более экономичен. Для эксплуатации автомобиля в холодных климатических зонах моторы могли оснащаться предпусковым автономным подогревателем. У машины с дизелем есть одна интересная особенность – труба-воздухозаборник, которая проходит вдоль капота, а затем – у левой оконной стойки. На бензиновый автомобиль устанавливалась 4-ступенчатая КПП, а на дизельный – 5-ступенчатая. Кстати, по характерному вою 4-ступенчатой трансмиссии легко определить, какой автомобиль приближается: ГАЗ-3307 или ГАЗ-3309.

В конструкцию рулевого управления в отличие от предшественников, впервые, входит гидроусилитель руля (ГУР). Сам же рулевой механизм поначалу не подвергся особым изменениям – глобоидальный червяк с трехгребневым роликом. Позже, с началом выпуска ГАЗ-3309, появился новый рулевой механизм типа винт – шариковая гайка, который снижает усилие на рулевом колесе. Тормоза в автомобиле – с гидравлическим приводом и гидровакуумным усилителем. Исполнительные тормозные механизмы – барабанного типа, с раздельным контуром по осям. Механический стояночный тормоз расположен на трансмиссии. Электрооборудование было несколько изменено. Вместо генератора постоянного тока, как на ГАЗ-53, был применен новый, переменного тока, с интегрированным электронным регулятором напряжения. Это новшество не всегда себя оправдывало. При плохом контакте в клеммах аккумулятора, а также при опробовании электропроводки «на искру» электроника безоговорочно капитулировала и восстановлению не подлежала. Зная об этой особенности машины, водители возили с собой несколько регуляторов напряжения. Аналогичным образом обстояло дело и с блоком электронного зажигания, в котором часто выходил из строя транзистор. Подвеска в автомобиле несколько изменилась.

Модификации ГАЗ-3307

  • ГАЗ-33070 — шасси и бортовой грузовик с карбюраторным двигателем ЗМЗ-511/-513/-5233
  • ГАЗ-33072 — шасси с карбюраторным двигателем ЗМЗ-511/-513/-5233 под самосвальные кузова производства САЗ
  • ГАЗ-33073 — грузовое такси (кузов с тентом, откидными лавками по бортам, дверцей в заднем борту и откидной лестницей)
  • ГАЗ-33074 — удлинённое шасси с карбюраторным двигателем ЗМЗ-513/-5234 под монтаж автобуса КАвЗ-3976 (снят с производства в конце 2007 года)
  • ГАЗ-33075 — шасси и бортовой грузовик с битопливным двигателем ЗМЗ-513 для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ) и бензине А-80
  • ГАЗ- 33076 — шасси и бортовой грузовик с битопливным двигателем ЗМЗ-513 для работы на сжатом природном газе (СПГ) и бензине А-80
  • ГАЗ-33090 — шасси и бортовой грузовик с турбодизелем ММЗ Д-245. 7Е2
  • ГАЗ-33091 — удлинённое на 1,4 м шасси и бортовой грузовик с турбодизелем ММЗ Д-245.7Е2
  • ГАЗ- 33092 — шасси с дубль-кабиной на 7 человек и турбодизелем ММЗ Д-245.7Е2 под пожарные машины и спецнадстройки
  • ГАЗ-33094 — удлинённое шасси с турбодизелем ММЗ Д-245.7Е2 под монтаж автобуса КАвЗ-397650
  • САЗ-3507-01 — самосвал с трехсторонней разгрузкой на шасси ГАЗ-33072, объем кузова 5 м3 (10 м3 с надставными бортами), грузоподъёмность 4,13 т (4,33 т)
  • САЗ-35071 — самосвал с трёхсторонней разгрузкой на шасси ГАЗ-3309, объем кузова 5 м3 (10 м3 с надставными бортами), грузоподъёмность 3,93 т (4,13 т)
  • САЗ-35072 — самосвал с односторонней разгрузкой на шасси ГАЗ-33072, объем кузова 4,5 м3 , грузоподъёмность 4,25 т
  • САЗ-35072-10 — самосвал с трехсторонней разгрузкой на шасси ГАЗ-3309, объем кузова 4,5 м3 , грузоподъёмность 4,1 т
  • «Добрыня» — удлиненная версия ГАЗ-3309 (длина 7900 мм, колесная база 4570 мм, грузоподъёмность 4 т) с кабиной со спальным отсеком, пластиковым оперением и спойлерами, тюнинг фирмы «Чайка-Сервис»
  • В 2000 годах шасси ГАЗ-3307 и 3309 стали активно использоваться различными компаниями (начиная с ЗАМС ГАЗа) для создания версий с удлинённой рамой под монтаж фургонов, автоэвакуаторов и прочей спецтехники. Грузоподъёмность таких удлинённых шасси при этом не возрастает, а увеличение монтажных размеров рамы полностью используется под увеличение полезной длины и объёма кузовов, что выгодно при транспортировке, например, длинномерных и объёмных грузов. Кроме того, получили некоторое распространение удлинённые кабины со спальным местом для междугородных перевозок.

Габаритные размеры автомобиля ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

Технические характеристики ГАЗ-3307

ХарактеристикиГАЗ-3307
Грузоподъемность, кг4500
Снаряженная масса автомобиля, кг3200
Полная масса автомобиля, кг7850
Коробка передачМеханическая пятиступенчатая синхронизированная
Подвеска:передняяЗависимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами
задняяЗависимая, рессорная
Рулевое управление:ТипВинт — шариковая гайка
Тормозная система:РабочаяДвухконтурная, с гидравлическим приводом
ПередниеБарабанные
ЗадниеБарабанные
КолесаДиски, размерность152Б-508
Шины, размерность8,25R20
РазмерыГАЗ-3307
Длина, мм6330
Ширина, мм2330
Высота по кабине, мм2350
Колесная база, мм3770
Дорожный просвет под балкой передней оси / задним мостом, мм347 / 265
Колея передних/задних колес, мм1700 / 1560
Габаритные размеры грузовой платформыГАЗ-3307
Длина, мм3490
Ширина, мм2170
Высота, мм510
Эксплуатационные показателиГАЗ-3307
Максимальная скорость, км/ч90
Время разгона до 80 км/ч, с64
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90)ГАЗ-3307
при 60 км/ч19. 6
при 80 км/ч26.4
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, %, не менее25
Емкость топливного бака, л105

Характеристики грузовика ГАЗ-3309-352

Габариты и размеры

длина, мм

ширина, мм

высота, мм

колесная база, мм

колея, мм

колеса, (шины)

6,0Б-20 (8,25R-20)

дорожный просвет, мм

Двигатель

модель

ММЗ Д-245.7

описание

Рядный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный дизельный двигатель с жидкостным лаждением, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, с непосредственным впрыском топлива.

система зажигания

рабочий объем, л

4,75

степень сжатия

15,1 (17±1)

мощность, л.с. (кВт) / об/мин

117,2 (86,2) / 2400

макс. крутящий момент, кГс*м (Н*м) / об/мин

42,1 (413) / 1500

топливо

дизельное топливо

Технические характеристики

грузовместимость

снаряженная масса, кг

полная масса, кг

коробка передач

механическая пятиступенчатая синхронизированная

передняя подвеска

Зависимая рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия

задняя подвеска

Зависимая, рессорная

тормозная система

двухконтурная, с гидравлическим приводом

передние тормоза

Барабанные

задние тормоза

Барабанные

рулевое управление

«винт — шариковая гайка» с гидравлическим усилителем

Объем топливного бака, л

Эксплуатационные показатели

максимальная скорость, км/ч

время разгона до 80 км/ч, с

расход топлива при 60 км/ч, л/100 км

расход топлива при 80 км/ч, л/100 км

расход топлива в городском цикле, л/100 км

Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ.

opex.ru
Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 18.12.2015
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 18.12.2015
    [ID] => 4274
    [~ID] => 4274
    [NAME] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ.
    [~NAME] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ.
    [IBLOCK_ID] => 6
    [~IBLOCK_ID] => 6
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

У горьковских грузовиков несколько изменилась эмблема – с геральдического щита убрали аббревиатуру завода, а у гордого и сильного оленя появился глаз.
Знакомимся с перспективами в сегменте среднетоннажников, которые теперь открылись Группе ГАЗ.
Прошедшей осенью премьерный показ прототипа седельного тягача ГАЗон-Next стал просто неожиданностью. Трудно было даже предположить, что Горьковский автозавод рискнет развивать тему использования своих грузовиков на дальнобое. То, что ГАЗели, Валдаи и ГАЗ-3309, ориентированные на такие перевозки, строят под себя небогатые частники или же мелкой серией различные нижегородские компании – это понятно. Можно было бы ожидать появления тентованных ГАЗонов-Next в сцепке с двухосным прицепом-тандемом с центральным расположением осей. Но Группа ГАЗ теперь решила сама и по максимуму использовать потенциал ГАЗона.
Главный фактор появления такого седельного тягача: по сравнению с ГАЗ-3309 и ГАЗ-3310 Валдай, ГАЗон-Next – увеличенной грузоподъемности. Напомним, у Валдая полная масса – 7400 килограммов, у ГАЗ-3309 – 8200, а у ГАЗона-Next – 8,7 тонны. Тягач ГАЗ-С47R13 (так он называется) тоже имеет полную массу 8700 кг, но рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 16 800 при грузоподъемности 10 тонн. Тем самым Группа ГАЗ позиционирует ГАЗон-Next как альтернативу грузовикам несуществующего ныне автозавода имени Лихачева.
Если покопаться в истории родного автопрома, то можно вспомнить о существовании седельных тягачей ГАЗ-51П или даже ГАЗ-63П 4х4 под полуприцепы полной массой 6 тонн. Позже появились ГАЗ-52-06. Однако в «докамазовскую» эпоху действительно массовыми тягачами были ЗИЛы. Присмотритесь при случае к кадрам советской кинохроники 60-х и даже начала 80-х годов – различные полуприцепы таскают именно тягачи ЗИЛ-130В1. А помните фильм «Единственная»? Там вернувшийся из армии герой Валерия Золотухина ударно трудится на Колхиде КАЗ-608В, которую делали на агрегатах ЗИЛ-130. Нагрузка на седло у ЗИЛа была 6400 кг, на заднюю ось – 8000 кг, полная масса полуприцепа – 14 400 кг при полной массе тягача 10,5 тонны. Основной полуприцеп для 130-го тягача был одесский ОдАЗ-885 грузоподъемностью 7,5 тонны. В сцепке с Колхидой работал двухосный полуприцеп КАЗ-717 полной массой 15,5 тонны грузоподъемностью 11 500 кг. Серьезный автопоезд получался. Если бы мотор был мощнее. Поговорка «Нет в горах страшнее рыси и машины с Кутаиси» появилась не случайно.Но, действительно, то были совсем другие времена. В СССР выбора грузовиков не было, машины распределялись по разнарядкам, бензин стоил 7-8 копеек, а МАЗ казался почти иномаркой. Однако и в современной Европе делают сверхлегкие седельные тягачи под работу с особыми полуприцепами, под особые перевозки. На выставке IAA в Ганновере вне павильонов часто выставляют тягачи на шасси Mercedes-Benz Sprinter или Volkswagen Crafter, но лучше на эту роль подходят рамные IVECO Daily, особенно в тяжелом исполнении.

[~DETAIL_TEXT] =>

У горьковских грузовиков несколько изменилась эмблема – с геральдического щита убрали аббревиатуру завода, а у гордого и сильного оленя появился глаз.
Знакомимся с перспективами в сегменте среднетоннажников, которые теперь открылись Группе ГАЗ.
Прошедшей осенью премьерный показ прототипа седельного тягача ГАЗон-Next стал просто неожиданностью. Трудно было даже предположить, что Горьковский автозавод рискнет развивать тему использования своих грузовиков на дальнобое. То, что ГАЗели, Валдаи и ГАЗ-3309, ориентированные на такие перевозки, строят под себя небогатые частники или же мелкой серией различные нижегородские компании – это понятно. Можно было бы ожидать появления тентованных ГАЗонов-Next в сцепке с двухосным прицепом-тандемом с центральным расположением осей. Но Группа ГАЗ теперь решила сама и по максимуму использовать потенциал ГАЗона.
Главный фактор появления такого седельного тягача: по сравнению с ГАЗ-3309 и ГАЗ-3310 Валдай, ГАЗон-Next – увеличенной грузоподъемности. Напомним, у Валдая полная масса – 7400 килограммов, у ГАЗ-3309 – 8200, а у ГАЗона-Next – 8,7 тонны. Тягач ГАЗ-С47R13 (так он называется) тоже имеет полную массу 8700 кг, но рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 16 800 при грузоподъемности 10 тонн. Тем самым Группа ГАЗ позиционирует ГАЗон-Next как альтернативу грузовикам несуществующего ныне автозавода имени Лихачева.
Если покопаться в истории родного автопрома, то можно вспомнить о существовании седельных тягачей ГАЗ-51П или даже ГАЗ-63П 4х4 под полуприцепы полной массой 6 тонн. Позже появились ГАЗ-52-06. Однако в «докамазовскую» эпоху действительно массовыми тягачами были ЗИЛы. Присмотритесь при случае к кадрам советской кинохроники 60-х и даже начала 80-х годов – различные полуприцепы таскают именно тягачи ЗИЛ-130В1. А помните фильм «Единственная»? Там вернувшийся из армии герой Валерия Золотухина ударно трудится на Колхиде КАЗ-608В, которую делали на агрегатах ЗИЛ-130. Нагрузка на седло у ЗИЛа была 6400 кг, на заднюю ось – 8000 кг, полная масса полуприцепа – 14 400 кг при полной массе тягача 10,5 тонны. Основной полуприцеп для 130-го тягача был одесский ОдАЗ-885 грузоподъемностью 7,5 тонны. В сцепке с Колхидой работал двухосный полуприцеп КАЗ-717 полной массой 15,5 тонны грузоподъемностью 11 500 кг. Серьезный автопоезд получался. Если бы мотор был мощнее. Поговорка «Нет в горах страшнее рыси и машины с Кутаиси» появилась не случайно.Но, действительно, то были совсем другие времена. В СССР выбора грузовиков не было, машины распределялись по разнарядкам, бензин стоил 7-8 копеек, а МАЗ казался почти иномаркой. Однако и в современной Европе делают сверхлегкие седельные тягачи под работу с особыми полуприцепами, под особые перевозки. На выставке IAA в Ганновере вне павильонов часто выставляют тягачи на шасси Mercedes-Benz Sprinter или Volkswagen Crafter, но лучше на эту роль подходят рамные IVECO Daily, особенно в тяжелом исполнении.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => У горьковских грузовиков несколько изменилась эмблема – с геральдического щита убрали аббревиатуру завода [~PREVIEW_TEXT] => У горьковских грузовиков несколько изменилась эмблема – с геральдического щита убрали аббревиатуру завода [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [DETAIL_PICTURE] => Array ( [ID] => 1064 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-10-23 15:04:22.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 279 [WIDTH] => 400 [FILE_SIZE] => 53497 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/768 [FILE_NAME] => 7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [ORIGINAL_NAME] => 1448962068_gaz.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => afb8d2b6c18d57dbfcb59e691837c549 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/768/7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/768/7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/768/7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [ALT] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. ) [~DETAIL_PICTURE] => 1064 [TIMESTAMP_X] => 23. 10.2016 15:15:23 [~TIMESTAMP_X] => 23.10.2016 15:15:23 [ACTIVE_FROM] => 18.12.2015 [~ACTIVE_FROM] => 18.12.2015 [LIST_PAGE_URL] => /press/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/news/4274/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/news/4274/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => 4274 [~CODE] => 4274 [EXTERNAL_ID] => 2550 [~EXTERNAL_ID] => 2550 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => bxr_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => bxr_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18.12.2015 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [SECTION_META_KEYWORDS] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [SECTION_META_DESCRIPTION] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [SECTION_PAGE_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_META_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 18.12.2015 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 6 [~ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 30.10.2015 13:24:28 [~TIMESTAMP_X] => 30.10.2015 13:24:28 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => news [~CODE] => news [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/news/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/news/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => bxr_news_s1 [~XML_ID] => bxr_news_s1 [TMP_ID] => 2a14dcc770554c90fd178df4d782fb7f [~TMP_ID] => 2a14dcc770554c90fd178df4d782fb7f [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => bxr_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => bxr_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [ELEMENT_CHAIN] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [BROWSER_TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [KEYWORDS] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [DESCRIPTION] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. ) [IMAGES] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 1064 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2016-10-23 15:04:22.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 279 [WIDTH] => 400 [FILE_SIZE] => 53497 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/768 [FILE_NAME] => 7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [ORIGINAL_NAME] => 1448962068_gaz.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => afb8d2b6c18d57dbfcb59e691837c549 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/768/7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/768/7680fa4443484140a17b313a61e0409a. jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/768/7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [ALT] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [TITLE] => Седельный тягач ГАЗ-С47R13 4х2 — альтернатива ЗИЛ. [TMB] => Array ( [SRC] => /upload/iblock/768/7680fa4443484140a17b313a61e0409a.jpg [WIDTH] => 400 [HEIGHT] => 279 [SIZE] => 53497 ) ) ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

У горьковских грузовиков несколько изменилась эмблема – с геральдического щита убрали аббревиатуру завода, а у гордого и сильного оленя появился глаз.
Знакомимся с перспективами в сегменте среднетоннажников, которые теперь открылись Группе ГАЗ.
Прошедшей осенью премьерный показ прототипа седельного тягача ГАЗон-Next стал просто неожиданностью. Трудно было даже предположить, что Горьковский автозавод рискнет развивать тему использования своих грузовиков на дальнобое. То, что ГАЗели, Валдаи и ГАЗ-3309, ориентированные на такие перевозки, строят под себя небогатые частники или же мелкой серией различные нижегородские компании – это понятно. Можно было бы ожидать появления тентованных ГАЗонов-Next в сцепке с двухосным прицепом-тандемом с центральным расположением осей. Но Группа ГАЗ теперь решила сама и по максимуму использовать потенциал ГАЗона.
Главный фактор появления такого седельного тягача: по сравнению с ГАЗ-3309 и ГАЗ-3310 Валдай, ГАЗон-Next – увеличенной грузоподъемности. Напомним, у Валдая полная масса – 7400 килограммов, у ГАЗ-3309 – 8200, а у ГАЗона-Next – 8,7 тонны. Тягач ГАЗ-С47R13 (так он называется) тоже имеет полную массу 8700 кг, но рассчитан на работу в составе автопоезда полной массой 16 800 при грузоподъемности 10 тонн. Тем самым Группа ГАЗ позиционирует ГАЗон-Next как альтернативу грузовикам несуществующего ныне автозавода имени Лихачева.
Если покопаться в истории родного автопрома, то можно вспомнить о существовании седельных тягачей ГАЗ-51П или даже ГАЗ-63П 4х4 под полуприцепы полной массой 6 тонн. Позже появились ГАЗ-52-06. Однако в «докамазовскую» эпоху действительно массовыми тягачами были ЗИЛы. Присмотритесь при случае к кадрам советской кинохроники 60-х и даже начала 80-х годов – различные полуприцепы таскают именно тягачи ЗИЛ-130В1. А помните фильм «Единственная»? Там вернувшийся из армии герой Валерия Золотухина ударно трудится на Колхиде КАЗ-608В, которую делали на агрегатах ЗИЛ-130. Нагрузка на седло у ЗИЛа была 6400 кг, на заднюю ось – 8000 кг, полная масса полуприцепа – 14 400 кг при полной массе тягача 10,5 тонны. Основной полуприцеп для 130-го тягача был одесский ОдАЗ-885 грузоподъемностью 7,5 тонны. В сцепке с Колхидой работал двухосный полуприцеп КАЗ-717 полной массой 15,5 тонны грузоподъемностью 11 500 кг. Серьезный автопоезд получался. Если бы мотор был мощнее. Поговорка «Нет в горах страшнее рыси и машины с Кутаиси» появилась не случайно.Но, действительно, то были совсем другие времена. В СССР выбора грузовиков не было, машины распределялись по разнарядкам, бензин стоил 7-8 копеек, а МАЗ казался почти иномаркой. Однако и в современной Европе делают сверхлегкие седельные тягачи под работу с особыми полуприцепами, под особые перевозки. На выставке IAA в Ганновере вне павильонов часто выставляют тягачи на шасси Mercedes-Benz Sprinter или Volkswagen Crafter, но лучше на эту роль подходят рамные IVECO Daily, особенно в тяжелом исполнении.

Ремонт грузовых автомобилей в Уфе

1Алексей 24. 07.2020

Тоже делал здесь капиталку! Ребята молодцы! У мотористов руки из правильного места, и все промеряют инструментально, а не «на глазок». Что надо притерли, откалибровали, что было живое — отмыли, отчистили. Лишнего менять не стали (не по двигателю), мол, если заводское работает, то лучше не трогать. По ценам не душат, вполне рыночный прайс, но качество на высоте.

2Владимир 22.07.2020

Устал мириться с высоким расходом горючки, да и шумы подозрительные начали доноситься из двигателя. Про расход масла вообще молчу. Заехал в ТМ на диагностику, озвучили приговор: капиталка. Ну, рано или поздно это надо было сделать, тем более ехал по рекомендации. Сразу все посчитали и по работе и по запчастям. По срокам как озвучили, так и сделали, сейчас на обкатке, но нареканий на данный момент нет.

3Иван 20.07.2020

Очень удобно, что можно записаться по телефону. А то обычно приходилось ждать на улице очереди, а тут приехал ко времени — и сразу в бокс. Внутри очень чисто, никаких пятен от солярки и масел. Ромашками, конечно, тоже не пахнет, но и смога от выхлопа нет. По работам тоже вопросов нет. Никаких «накруток», как цену изначально назвали, столько и заплатил. Плюс в наличии запчасти. Все продумано, молодцы!

4Евгений 08.07.2020

Оставил заявку на сайте на ремонт РЗМ, через несколько минут перезвонили и сразу сказали какая дата и время свободны. Приехал, сделали диагности и сказали, что можно обойтись «малой кровью». Был в другом сервисе, так там сразу начали настивать что нужно все в сборе менять. Так то прилично по деньгам вылетало. А тут заменили подшипники, сальники, сапун прочистили, затянули по нормам и т. д., и все в порядке стало. Гула нет, вибраций тоже.

5Ришат 05.07.2020

Понравилась отлаженная система работ. Без очередей заехал. Приемщик при мне все осмотрел, все дефекты отметил, пробег там, уровни жидкостей, топлива. Ну стандарт сейчас, не все правда соблюдают. По ТНВД была проблемка. На месте договор с фиксированой ценой, без всяких мелких шрифтов. По диагностике прогнали, все настроили и гарантию на работу дали. Отлично!

Автозапчасти для семейства ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗИЛ, УРАЛ

Редукторы в деталях.

В компанию МОСТАТ очень часто поступают звонки с вопросами о редукторах. Менеджеры компании составили список таких вопросов, и подготовили на них ответы.
Совсем недавно, дилер одной крупной компании  буквально кричал в трубку:

Быстро куплю редуктор оптом хорошего качества через интернет…

Такое возможно?    Конечно, да! Заходите в раздел Заявка, заполняете все поля, указываете тип расчета- наличными или по безналу, пишите сколько редукторов Вам нужно и куда доставить. Отправляете заявку! Через 10 минут Вам звонит менеджер, чтобы подтвердить заказ, поэтому обязательно укажите контактную информацию для связи с Вами.

А где можно  купить редуктор недорого?  

Интересный вопрос, правда? Конечно, на производстве МОСТАТ.  У специалистов компании МОСТАТ, так много работы, что следить за конкурентами и другими фирмами, которые продают редукторы, а тем более интересоваться у них про цены, времени совсем нет. Дорогие пользователи, помогите менеджерам. Если Вы найдете редуктор  по цене, ниже, чем в  МОСТАТ, совершенно идентичный, компания отдаст Вам его по низкой цене и вручит приятный подарок.

Как выбрать и купить задний редуктор? 

Если Вы затрудняетесь в выборе, имеете мало опыта, но Вам очень нужны редукторы оптом  или другие детали, смело обращайтесь в МОСТАТ. Торопитесь, в МОСТАТ Вас уже ждут!

Куплю редуктор заднего моста с доставкой, куда обратиться?    

Хотите доставку? Отлично! МОСТАТэто 100% сервис и гарантированная доставка запчастей газ, куда угодно, когда угодно и сколько угодно!

Какой редуктор заднего моста лучше купить новый или после ремонта?    

Компания МОСТАТ более 7 лет занимается ремонтом и восстановление редукторов Газ-3302, а  также других автомобилей газ. Совет! Подождите тратить деньги и покупать новый редуктор, привозите своего старого друга в МОСТАТ. Если получится мастера компании, поставят его на ноги. МОСТАТ экономит Ваши ресурсы, время и средства!
    
Что такое газовый редуктор? Купить оптом можно сразу или нужно заказывать?    

Если Вы знаете, что емкость, в которой содержится газ, либо смесь из этого газа, находится под давлением, то газовый редуктор нужен как раз для того, чтобы это давление снижать. Сделайте контрольный звонок в компанию МОСТАТ, на складе Вы получите нужное количество редукторов.  

Куплю газовый редуктор большим оптом без посредников, кто поможет?

Ваш отдел снабжения ищет надежного поставщик автозапчастей газ? Вы делаете правильный выбор, работая с компанией МОСТАТ. Компания предлагает специальную цену оптовым покупателям запчастей.

Только в МОСТАТ можно купить передний редуктор оптом с приятной ценой и хорошими техническими характеристиками.

Лучше купить редуктор червячный с нуля или можно отремонтировать старый редуктор?

Восстановить б у редуктор в компании МОСТАТ возможно, для этого Вам нужно встретится с мастером. После осмотра, мастер определит степень повреждения и возможность восстановления. Купить новый червячный редуктор Вы всегда успеете!

МОСТАТ продает червячные редукторы по безналу?

Продажи идут, как по безналичному, так и наличному расчету. Высылайте свои реквизиты, заявку на необходимое количество редукторов, после этого компания выставит Вам счет.


Где купить рулевой редуктор оптом без брака?

Специалисты компании МОСТАТ очень строго следят за качеством своего товара, тщательным образом проверяется, каждая деталь. Продукция МОСТАТа без брака. Для страховки и спокойствия клиентов компания  МОСТАТ предлагает восстановленные редукторы Газ-3302 собственного производства, по выгодным ценам с гарантией 365 дней. Любой редуктор газ, даже 2106, Вы покупаете со склада в компании МОСТАТ. Можно без проблем заказать редуктор давления, купить его и получить гарантию.    

Как купить бу редуктор оптом?

Нужно отправить заявку с сайта компании и дождаться звонка менеджера. Цена зависит от того, сколько редукторов находится на складе. Если на складе до привоза остается 2-3 детали, то цена продажи будет ниже, чем оптовая.

Редукторы выпускаются только на заводе, или есть другие производители  запчастей Газ-3302, Газ-2217, БАРГУЗИН, ВОЛГА?

МОСТАТ — это фирма, в которой можно купить любые детали Газ. Редукторы оптом в Москве, Рязани, Нижнем Новгороде и в других городах России. Большой ассортимент постоянное наличие на складе.    

Самый забавный вопрос пришел по электронной почте, звучал он так:

«… мелким оптом куплю редуктор заднего моста газелл без переплаты, как найти хорошего производителя?»    

Считайте, что Вы его уже нашли — это компания МОСТАТ. В компании всегда есть возможность купить нужные запчасти к автомобилям газ.

Редукторы и другие детали оптом в Москве, Нижнем Новгороде, Рязани.

Какое вспомогательное устройство для левого желудочка лучше всего?

Сердечная недостаточность на поздних стадиях приводит к значительным ограничениям, влияющим на функциональный статус, качество жизни и выживаемость, несмотря на оптимальное лечение с использованием доказательной терапии. 1,2

Золотым стандартом лечения пациентов с тяжелой сердечной недостаточностью является трансплантация сердца, но из-за нехватки донорских органов в последние годы возросло использование вспомогательных устройств левого желудочка (LVAD). LVAD усиливают функцию сердечной недостаточности, обеспечивая механическую поддержку кровообращения для восстановления кровотока и кровообращения. Эти устройства можно использовать, пока пациенты ждут трансплантации сердца, или они могут служить постоянной альтернативой трансплантации, известной как целевое лечение. Функционально LVAD снижают нагрузку на сердце, преднагрузку и нейрогормональный ответ, наблюдаемый при сердечной недостаточности, а также увеличивают системное кровообращение и перфузию тканей.

Существует 2 типа LVAD, одобренных FDA: пульсирующие и непульсирующие, также известные как LVAD с непрерывным потоком. Пульсирующие LVAD имитируют естественную ритмическую работу сердца, в то время как LVAD с непрерывным потоком используют двигатель с фиксированной скоростью, что приводит к постоянному выбросу крови в системный кровоток.Это причина того, что у пациентов с непрерывным LVAD часто отсутствует пульс при пальпации. LVAD с непрерывным потоком подразделяются на 2 категории: осевой поток (вспомогательное устройство для левого желудочка HeartMate II от Thoratec Corp) и центробежный поток HeartMate 3 Left Ventricular Assist System от Abbott Laboratories или HeartWare Ventricular Assist System от HeartWare International. Эти обозначения относятся к способу вращения лопастей внутри насоса. Хотя LVAD улучшают смертность и другие исходы, с этими устройствами связано множество осложнений, таких как желудочно-кишечное кровотечение, гемолиз / тромбоз с помощью помпы, недостаточность правого желудочка и инсульт.Исторически сложилась дискуссия о том, имеет ли LVAD с осевым или центробежным потоком лучшее соотношение пользы и риска для пациентов, хотя несколько исследований напрямую сравнивали методы лечения.

Rogers и его коллеги в многоцентровом исследовании не меньшей эффективности оценили результаты 446 пациентов, получавших целевую терапию, рандомизированную 2: 1 для имплантации устройства HeartMate II или HeartWare. 2 Первичной конечной точкой была выживаемость через 2 года без удаления устройства из-за отказа, неисправности или инсульта, приводящего к инвалидности.Результаты этого исследования показали, что пациенты, получившие устройство HeartMate II с осевым потоком, с большей вероятностью потребовали замены устройства, объяснения причин или срочной трансплантации. Однако в когорте HeartWare значительно чаще наблюдались геморрагические или ишемические инсульты, правосторонняя сердечная недостаточность и сепсис. Кроме того, лечение любым устройством было связано с устойчивым улучшением функциональных показателей и качества жизни. Таким образом, авторы исследования пришли к выводу, что устройство с центробежным потоком не уступает устройству с осевым потоком с точки зрения выживаемости без снятия устройства из-за отказа, неисправности или инсульта, приводящего к инвалидности.

Мехра и его коллеги провели рандомизированное испытание не меньшей эффективности и превосходства, сравнивая устройства HeartMate 3 и HeartMate II. В испытании случайным образом были распределены устройства для 366 пациентов с тяжелой сердечной недостаточностью независимо от предполагаемой цели поддержки (переход к трансплантации или целевой терапии) и оценены двухлетние результаты. 3 Первичной конечной точкой была выживаемость через 2 года без инсульта, приводящего к инвалидности, или выживаемость без повторной операции по удалению или замене неисправного устройства.

Насос с центробежным потоком значительно увеличивает 2-летнюю выживаемость без инсульта или повторной операции по сравнению с устройством с осевым потоком HR], 0,46; 95% ДИ, 0,31-0,69; P <0,001). Этот результат был в первую очередь обусловлен более высокой частотой повторных операций в когорте LVAD с осевым потоком. Частота геморрагического и ишемического инсультов была значительно выше в когорте LVAD с осевым потоком, как и частота тромбоза помпы, но частота инсультов с инвалидностью не различалась. Считается, что частота кровотечений не сильно различается между когортами, хотя CI не пересекал заранее заданный верхний предел, а значение P было выше указанного порогового значения.05 (ОР 0,71; 95% ДИ 0,53-0,96; P = 0,07). Как и в вышеупомянутом исследовании, лечение любым устройством было связано с аналогичным улучшением показателей качества жизни. Авторы пришли к выводу, что центробежный насос с полностью магнитной левитацией превосходит осевой насос с механическими подшипниками с точки зрения выживаемости без отключения хода или повторного использования для удаления или замены неисправного устройства.

Некоторые конечные точки, такие как частота хода, также различались между когортами насосов с осевым и центробежным потоком, в зависимости от исследования.Основываясь на результатах испытаний, имплантация устройств с центробежным потоком пациентам с тяжелой сердечной недостаточностью привела к лучшим или не худшим результатам по сравнению с устройствами с осевым потоком, в первую очередь из-за более низкой частоты повторных операций. Однако ни одно исследование не показало улучшения показателей смертности при использовании одного устройства по сравнению с другим. Судя по имеющимся данным, кажется, что устройства с центробежным потоком имеют несколько преимуществ перед устройствами с осевым потоком, но в настоящее время нельзя сказать, что одно устройство превосходит другое.Исследование, сравнивающее 2 обычно используемых устройства с центробежным потоком, на сегодняшний день не завершено, но будет долгожданным дополнением к этой подборке литературы как для клиницистов, так и для пациентов.

Александр Канторович, фармацевт, BCPS, клинический доцент фармацевтической практики в Фармацевтическом колледже Чикагского государственного университета в Иллинойсе и клинический фармацевт в Медицинском центре Advocate Christ в Оук-Лоун, штат Иллинойс. Зил-и-Хума Сабир — кандидат фармацевтических наук в Фармацевтическом колледже Чикагского государственного университета.

Ссылки

  • Go AS, Mozaffarian D, Roger VL, et al; Статистический комитет Американской кардиологической ассоциации и Подкомитет по статистике инсульта. Резюме: статистика сердечных заболеваний и инсульта — обновление 2014 г .: отчет Американской кардиологической ассоциации. Тираж . 2014; 129 (3): 399-410. DOI: 10.1161 / 01.cir.0000442015.53336.12.
  • Rogers JG, Pagani FD, Tatooles AJ, et al. Интраперикардиальное вспомогательное устройство для левого желудочка при сердечной недостаточности на поздних стадиях. N Engl J Med. 2017; 376 (5): 451-460. DOI: 10.1056 / NEJMoa1602954.
  • Mehra MR, Goldstein DJ, Uriel N et al; MOMENTUM 3 Следователи. Двухлетние исходы с магнитно-левитирующей сердечной помпой при сердечной недостаточности. N Engl J Med. 2018; 378 (15): 1386-1395. DOI: 10.1056 / NEJMoa1800866.

ЭЛРОНД или ЗИЛ что лучше? Элронд | by Reddy

Elrond был запущен биржами Binance под стартовой площадкой

Платформа Elrond нацелена на то, чтобы позволить инвесторам выполнять свои транзакции быстрее и надежнее с использованием технологии Blockchain

Архитектура Elrond представляет подлинный подход State Sharding для практической масштабируемости.Он исключает затраты энергии и вычислительных ресурсов, используя механизм консенсуса Secure Proof of Stake (SPoS) для обеспечения справедливости. Сеть Elrond фокусируется на безопасности. Оно разработано для обеспечения устойчивости к таким проблемам безопасности, как атака Nothing at Stake, атака с использованием мошеннического ключа, атака Sybil и т. Д. В экосистеме, стремящейся к взаимодействию, решение Elrond для смарт-контрактов предоставляет механизм, совместимый с EVM, обеспечивающий взаимодействие по дизайну.

Полная децентрализация — устраняет необходимость в доверенном третьем лице и любой единой точке отказа.

Надежная безопасность — обеспечивает безопасные транзакции, а также предотвращает атаки на основе известных векторов атак.

Расширение начальной загрузки и хранения — обеспечивает конкурентоспособные затраты на синхронизацию и хранение данных.

Эффективность — выполняет все сетевые услуги с небольшими вычислительными и энергетическими потребностями.

Высокая масштабируемость — позволяет сети «достичь производительности, по крайней мере, равной производительности централизованного аналога, измеренной в TPS.”

Межсетевое взаимодействие — обеспечивается конструктивным исполнением, что обеспечивает неограниченный обмен данными между внешними службами.

Прогноз цены Elrond

Предложение. Низкая по сравнению с ЗИЛом. Вложение в erd выгодно в зависимости от того, как они работают, и партнерские отношения продолжаются до сих пор, они сотрудничают с Holo, проверкой времени выполнения. И звено цепи. Будем надеяться, что цена выйдет на луну

Тип: Токен (BEP2)

Цена токена ICO: 1 ERD = 0,00065 USD

Всего токенов: 20,000,000,000

Настоящее время.Цена на 19.07.2019 0,0043

1000 $ вложено в erd, теперь ваше цифровое утверждение 6615,3 $. Это 6,6X

продажа токенов Zilliqa проходила с декабря 2017 года по январь 2018 года.

Zilliqa была первой концепцией шардинга, но уже не единственной. На самом деле в разработке уже десятки различных проектов. Гонка за победой над Ethereum осложняется тем, что сам Ethereum пытается решить свои собственные сетевые проблемы. Тем не менее, Zilliqa является сильным соперником блокчейнов по нескольким ключевым причинам.

Но теперь erd убивает Zil

Команда разработчиков Zilliqa сильна в технологиях и бизнесе. Прочная сеть поддерживается активным сообществом и прочными партнерскими отношениями.

Тестовая сеть Zilliqa уже соответствует скорости транзакций Visa, опережая устаревшие блокчейны, такие как Биткойн и Эфириум. Его решение для сегментирования использует гибридную консенсусную модель PoW для более эффективного майнинга.

Zilliqa продается на различных биржах. По завершении разработки этот блокчейн может выдержать переполнение Ethereum, даже если оно будет частично или временно.

С этими элементами Zilliqa представляет собой надежный проект блокчейна 3. 0, за которым стоит следить. Переходя к 2020 году, будет интересно посмотреть, завершит ли команда свою дорожную карту и как отреагирует свободный рынок.

Прогноз :

Zilliqa — относительно старая компания в мире криптовалют, но она была доведена до скорости. Это привело к прямому контакту со следующим поколением инженеров и бизнес-лидеров и является положительным шагом к увеличению популярности. Монета ZIL также была зарегистрирована на крупных биржах, что обеспечивает легкий доступ и транзакцию.С 5-летней перспективы можно ожидать, что криптовалюта достигнет где-то между 5 и 10 долларами США. К концу 2019 года цена может составить 0,07 доллара.

Тип токена Erc20

Цена ICO 1 ZIL = 0,00381 $

Всего токенов: 21000000000

Текущая цена 0,0107 $

Если вы вложили 1000 $ в zil, теперь вы цифровой. Assert будет 2808,4 $

Всего 2,8X

Торговый сейф 🌑

Какая трава лучше всего подходит для вашего района?

Какая трава лучше всего подходит для вашего района?

Выберите типы, адаптированные к вашему местному климату и почвенным условиям.Новейшие сорта обладают большей устойчивостью к засухе и болезням и требуют меньшего ухода

Примечание: В каждой зоне определенные виды преуспевают в одних местах лучше, чем другие. Кооперативное расширение вашего штата может дать рекомендации

Зона 1: Овсяница длинная

(Festuca arundinacea) Фото Роджера Фоули

Черты: Многолетник из Европы прохладного сезона.Глубокие корни помогают ему пережить пешеходные потоки и засуху.

Когда сажать: Сентябрь

Новейшие сорта: «Rebel IV» и «Tarheel II» хорошо переносят некоторые грибы.

Альтернативы: Многолетник

Райграс, овсяница тонколистная,

Зойсия, мятлик Кентукки

Зона 2: трава Zoysia

(Zoysia spp. ) Фото Роджера Фоули

Черты: Этот азиатский импорт может переносить тень, насекомых, болезни и сухость, но становится коричневым при первых намёках на холод.Растет медленно; заделать поврежденные участки дерном.

Когда сажать: Апрель

Новейшие сорта: «Мейер», «Зенит», «Компадре» зимостойки.

Альтернативы: Бермудская трава,

Овсяница высокая

Зона 3: трава Святого Августина

(Stenotaphrum secundatum) Фото Роджера Фоули

Признаки: Этот вид, выращенный на вилке или дерне, лучше всего подходит для песчаной почвы и яркого солнца.Чувствителен к пешеходному движению и жевательным насекомым.

Когда сажать: Апрель

Новейшие сорта: «Роли», «Дельмар», «Мерседес» теневыносливы и зимостойки.

Альтернативы: Трава сороконожка, трава Баия, Seashore paspalum

Зона 4: бермудская трава

(Cynodon spp.) Фото Роджера Фоули

Черты: Родом из Африки, он растет на ярком солнце, агрессивно распространяется и нуждается в большом количестве удобрений.Косите от 1 до 2 дюймов в высоту.

Когда сажать: Апрель

Новейшие сорта: «Ривьера», «Юкон» и «Патриот» выдерживают более низкие температуры.

Альтернативы: Овсяница высокорослая, Буйволиная трава, Зойсия

Зона 5: трава буйвола

(Buchloe dactyloides) Фото Роджера Фоули

Черты: Этому американскому коренному населению мало воды и почти не нужны удобрения. Слишком много того и другого способствует росту сорняков.

Когда сажать: Апрель и май

Новейшие сорта: «Боуи», «Плотность» и «Тексока» имеют лучший газон.

Альтернативы: Мятлик Кентукки, овсяница высокая

Зона 6: Мятлик Кентукки

(Poa pratensis) Фото Роджера Фоули

Черты: Хорошо восстанавливается после засухи, холода и пешеходного движения.Популярные для дерна; семена прорастают до 30 дней. В жаркую погоду поливать в два раза больше овсяницы.

Когда сажать: Сентябрь

Новейшие сорта: NuDestiny устойчив к некоторым грибам; «Полночь» и «Синий бархат» лучше всего подходят для тени.

Альтернативы: Овсяница тонколистная и высоколистная

The Lesson Of The Zil

Когда на прошлой неделе миллионы людей праздновали 20-ю годовщину падения Берлинской стены, я обнаружил, что столкнулся с неприятным фактом: хотя у меня есть яркие воспоминания об этом событии, никто не моложе около 25 акций их.Если прошлое — это другая страна, как выразился писатель Л. П. Хартли, то за последние пару десятилетий я стал иностранцем для самой молодой трети моих соотечественников-американцев. Итак, подрастающему поколению несколько слов об этой странно загадочной стране, недавнем прошлом и холодной войне, которая определила его.

Я могу сократить то, что считаю важным — действительно важным — для вашего понимания, до двух пунктов.

Советский Союз и его союзные государства в Восточной Европе действительно представляли собой империю зла.Это первое. Если вы больше ничего не понимаете о холодной войне, поймите это. Цепляйтесь за это. Никогда не отпустить. А когда вам понадобятся доказательства, обратитесь к городу, о котором вы так много слышали на этой неделе: Берлину.

После Второй мировой войны, как вы помните, Советский Союз оккупировал Восточный Берлин, исторический центр города, в то время как США, Франция и Великобритания оккупировали коммерческий район и пригороды, создав в Западном Берлине форпост свободного мира. глубоко внутри Восточной Германии, где доминировали советские власти.Некоторые из событий, которые тогда пережил Берлин:

Признак : Когда в 1953 году рабочие в Восточном Берлине объявили забастовку, требуя достойных условий, Советы послали Красную Армию, чтобы подавить протест силой, убив, возможно, 200 человек.

Объект: В 1950-е годы более 3 миллионов восточных немцев устремились в Западный Берлин. Условия на коммунистическом Востоке оказались настолько тяжелыми, иными словами, более 15% населения бежали, бросив свои дома и семьи.

Признак : Между 1961 годом, когда с одобрения Советского Союза восточные немцы возвели Берлинскую стену, изолирующую Западный Берлин, и 1989 годом, когда стена наконец рухнула, около 5000 мужчин и женщин рисковали своей жизнью, пытаясь бежать. Одни пытались переплыть реку Шпрее, другие — прорваться через ворота на блокпостах, третьи — перелезть через саму стену. Восточногерманские солдаты застрелили более 200 человек.

Объект : Хотя мы много слышим об улучшении условий на Востоке в последние годы холодной войны, последний инцидент, в котором был застрелен человек, пытающийся бежать из Восточного Берлина, произошел не позднее февраля 1989 года. всего за несколько месяцев до падения стены.До самого конца империя оставалась смертоносной.

Это подводит нас к уроку Зила, моему второму пункту.

Когда в 1987 году Генеральный секретарь Михаил Горбачев посетил Белый дом, он въехал на территорию на лимузине под названием «Зил». Произведенный в самом Советском Союзе, Зил оказался огромным, размером с Паккард или Дьюзенберг. Осматривая автомобиль на Южной лужайке, где он был припаркован, я обнаружил, что Зил излучает мощь, массу, авторитет. Затем я наклонился, чтобы заглянуть внутрь.Интерьер оказался дрянным. Сиденья, похожие на винил. Недорогие резиновые коврики в пол. Подлокотники и дверные ручки выглядели изогнутыми или плохо подогнанными.

Я узнал, что «Зил» представляет собой изящную метафору самого Советского Союза: за устрашающим фасадом скрывается безвкусная внутренняя реальность. Первый мир снаружи, третий мир внутри. Но мое признание пришло намного позже. В то время — и это моя точка зрения — я нашел несоответствие между экстерьером и интерьером большого черного советского лимузина странным, но не показательным.Почему? Потому что только после распада Советского Союза все могли видеть, что он все время представлял собой гигантский фронт, потемкинскую нацию. До тех пор фронт — это все, что мы на Западе могли наблюдать. «Те в США, кто думает, что Советский Союз находится на грани экономического и социального коллапса, — даже такой осведомленный наблюдатель, как историк Артур Шлезингер-младший мог написать в 1982 году, — просто обманывают самих себя».

Отсюда и урок Зила: когда вы оглядываетесь назад, история может показаться предопределенной.Но поскольку история действительно переживается, никто не знает, что будет дальше.

На протяжении более четырех десятилетий США играли центральную роль в сдерживании Советского Союза, в том, чтобы говорить правду о коммунизме, а в последние годы холодной войны — в оказании воздействия на Советскую империю дипломатическими, военными и экономическими мерами. давление, которое заставило сами Советы увидеть, что их система рухнула. Никогда не забывай, что для этого требовалось: смелость.

Питер Робинсон, научный сотрудник Гуверовского института в Стэнфордский университет и бывший спичрайтер Белого дома, ведет еженедельную колонку для Forbes .Робинсон адаптировал часть этого материала из своей книги Как Рональд Рейган изменил мою жизнь .

Подробнее Forbes Opinions здесь .

bean / jack.zil на главном сервере · dhakajack / bean · GitHub

«Главный файл Джека Бобового Сталкера»
; IFID = 9239F917-500A-41F4-B6A6-5E111F430C1522222
<ВЕРСИЯ XZIP>
<ПОСТОЯННЫЙ RELEASEID 2>
«Главный контур»
<ПОСТОЯННЫЙ БАННЕР ИГРЫ
«Бобовый сталкер |
Джека Уэлча «
>
<СКАЗАТЬ «После того, как вокруг королевства была возведена волшебная стена, стоимость сельскохозяйственного труда резко возросла, поскольку рабочие из заколдованного леса и волшебных прерий больше не могли пересекать границу в поисках работы.Вы с мамой пропищали, пока ей не стало плохо. Не имея возможности позволить себе страховку, вам приходилось продавать свои активы одно за другим, чтобы ферма продолжала работать. "CR CR" Теперь вы добрались до последней коровы, добрая старая Бесси "CR CR>
<СТРОКА-СТАТУС>
<УСТАНОВИТЕ ЗДЕСЬ, ФЕРМА>
<ДВИГАЙСЯ, ИГРОК, ЗДЕСЬ>
<ГЛАВНЫЙ ЦИКЛ>
>
<ВСТАВИТЬ-ФАЙЛ "синтаксический анализатор">
«Объекты»
<ОБЪЕКТ NULLOBJECT
(SYNONYM HOUSE HOME TOWN FARM STABLE SHACK ТРАВА ПОЧВА ЗЕМЕЛЬНЫЙ ГАЗОН PAWN SHOP WINDOW WINDOWS ЗНАКИ ЗНАКИ ПУТЬ ПУТИ ОБЛАЧНЫЕ ОБЛАКИ КУРС ДЛЯ ГОЛЬФА КАЗИНО ИГРА НАПОЛЬНАЯ ДВЕРЬ)
(МЕСТНЫЕ ГЛОБАЛЬНЫЕ ОБЪЕКТЫ)
(ДЕЙСТВИЕ NULLOBJECT-R)
>
<ОБЫЧНЫЙ NULLOBJECT-R ()
<СКАЗАТЬ "Это не то, о чем вам нужно беспокоиться в этой игре. «CR>
>
<ОБЫЧНЫЙ BEAN-PLAYER-R ()
<КОНД
(
)
(<И <ГЛАГОЛ? EXAMINE>>
<СКАЗАТЬ "Забитый и грязный, но у вас есть кураж."CR>
)
>
<ИГРОК-F>
>
<ОБЪЕКТ SYNTAX TALK (НАЙТИ ПЕРСОНБИТ) = V-TALK>
<ОБЫЧНЫЙ V-TALK ()
<КОНД
(
<СКАЗАТЬ «Вы хорошо поболтали с« T, PRSO », который, кажется, рад поговорить с вами."CR>
)
<СКАЗАТЬ «Вы действительно не ожидали разговора с« А, PRSO ». » CR>
)
>
>
<ОБЫЧНЫЙ V-DIG ()
<СКАЗАТЬ "Копать канавы".Вы фермер, поэтому ВЫ ЗАсаживаете что-нибудь. "CR>
>
<ОБЪЕКТ SYNTAX PLANT = V-PLANT>
<ГЛАГОСИНОНИМНЫЙ ЗАВОД ЗАХОРОНИТЬ СОУ>
<ОБЫЧНЫЙ V-ЗАВОД ()
<КОНД
(<РАВНО?, ПРСО, ФАСОЛЬ>
<ВЫПОЛНЕНИЕ, ПЕРЕПАДКА, ФАСОЛЬ>
)
<СКАЗАТЬ «Вы пытаетесь посадить« A, PRSO »? Вы как * худший * фермер на свете?» CR>
)
>
>
<СИНТАКСИС НА ОБЪЕКТЕ = V-PERCH>
<СИНТАКСИС ПОЛУЧИТЬ НА ОБЪЕКТЕ = V-PERCH>
<СИНТАКСИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМ НА ОБЪЕКТ = V-ПЕРЧ>
<СИНТАКСИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМ НА ОБЪЕКТЕ = V-PERCH>
<ОБЫЧНЫЙ V-PERCH ()
<КОНД
(<И >
<СКАЗАТЬ "Теперь вы на" Т, PRSO ". «CR>
)
<СКАЗАТЬ «Вы не можете попасть на« T, PRSO ».» CR>
)
>
>
<ОБЪЕКТ SYNTAX LICK = V-LICK>
<ГЛАГОЛ-СИНОНИМ LICK KISS>
<ОБЫЧНЫЙ V-LICK ()
<СКАЗАТЬ "Как это вообще желательно?" CR>
>
<ГЛАГОЛ-СИНОНИМ ПОМОЩЬ СОВЕТЫ О КРЕДИТАХ ИНФОРМАЦИЯ>
<ОБЫЧНАЯ V-ПОМОЩЬ ()
<СКАЗАТЬ «Это текстовое приключение, которое я написал, пытаясь разобраться в ЗИЛе в один из выходных в 2017 году.|| Спасибо ребятам из INFOCOM за ЗИЛ и, в этом отношении, Z-machine, а также Джесси МакГрю за то, что он вернул ЗИЛ к жизни, создав инструмент разработки ZILF. || Авторы бета-тестирования: Лара Велч. CR>
>
<ГЛАГОЛ-СИНОНИМ ДАЙТЕ ПРОДАЖУ>
<КОМНАТНАЯ ФЕРМА
(DESC «Семейная ферма»)
(В НОМЕРЕ)
(LDESC «От фермы мало что осталось, только полуразрушенная лачуга, которую вы называете своим домом, и старая конюшня. Город далеко к западу. «)
(ЗАПАД В ЛОМБАРД)
(ФЛАГИ LIGHTBIT)
(ВЕРХНЕЕ НА БИНПОЛЬ)
>
<ОБЫЧНЫЙ БИНПОЛЬ ()
<КОНД
(<В?, ФАСОЛЬ, ФЕРМА>
<СКАЗАТЬ "Вы взбираетесь по стеблю бобов, который продолжается и продолжается.В конце концов, вы пробираетесь сквозь облака и обнаруживаете, что пробираетесь сквозь лужайку ». CR CR>
, КУРС ДЛЯ ГОЛЬФА
)
<СКАЗАТЬ: «Вам хотелось бы думать, что вам некуда идти, кроме как вверх, но печальный факт заключается в том, что фермерам не хватает экономической мобильности». CR>
)
>
>
<КОМНАТНЫЙ ЛОМБАРД
(DESC «Старая ломбардная лавка Ягмара»)
(В НОМЕРЕ)
(LDESC) «В более убогой части города окна ломбарда украшены табличками:« Обналичивание зарплаты »,« КУПИТЬ И ПРОДАТЬ ЗОЛОТО »,« Лучшая цена для коров! »Ваша ферма снова на востоке. «)
(ВОСТОК К ФЕРМЕ)
(ВЕРХНЕЕ НА БИНПОЛЬ)
(ФЛАГИ LIGHTBIT)>
<ОБЪЕКТ ЯГМАР
(ДИСК «Ягмар»)
(СИНОНИМ ЯГМАР ВАРВАР)
(В ЛОМБАРДЕ)
(LDESC «Жирный и вечно похмелый, владелец ломбарда, Ягмар Варвар, стоит за прилавком и преисполнен алчности.»)
(ФЛАГИ ПЕРСОНАЛЬНОГО НАРТИКЛЕБИТА)
(АКЦИЯ ЯГМАР-Р)
>
<ОБЫЧНЫЙ ЯГМАР-Р ("ОПТ" АРГ)
<КОНД
(<РАВНО? .ARG, M-ПОБЕДИТЕЛЬ>
<СКАЗАТЬ "Ягмар отклоняет вашу слабую попытку контролировать разум и возвращается к делу."CR>
)
(<ГЛАГОЛ? ДАВАТЬ>
<КОНД
(
<КОНД
(<В?, ФАСОЛЬ, ЯГМАР>
<СКАЗАТЬ "Ягмар искоса смотрит на корову размером с пинту. || \ «Немного тощий, но я возьму его. Посмотрим. Вот, возьми один из них. А теперь беги. \» || Он протягивает вам несколько сморщенный, но слегка волшебный боб. «CR>
<УДАЛИТЬ, КОРОВА>
<ДВИЖЕНИЕ, БИН, ИГРОК>
<ПРИРОСТ-ОЦЕНКА 10>
)
<СКАЗАТЬ «Нет, я никогда больше не заключу * эту * сделку.Оставь это. Скатертью дорога. "CR>
)
>
)
(
<СКАЗАТЬ "Ягмар прищуривается, глядя на отвратительный ком гусиных экскрементов на прилавке, и приподнимает бровь.|| \ "И что именно я должен делать с * этим *? \" - спрашивает он, указывая на него обвиняющим указательным пальцем. || \ "Это сувенир из казино \", - говорите вы, пытаясь звучать оптимистично. \ "Оно того стоит ... \" || Прежде чем вы успеете закончить, варвар смахивает какашку со своей столешницы и вытаскивает Бесси. \ "Что бы это ни было, оно гарантированно будет стоить больше, чем ваша тягучая миниатюрная корова, которая ест, как лошадь. Вот. Возьми и убирайся отсюда. \" "CR>
<УДАЛИТЬ, TURD>
<ДВИЖЕНИЕ, КОРОВА, ИГРОК>
<ПРИРОСТ-ОЦЕНКА 10>
)
(<ПРСО?, МАМА>
<СКАЗАТЬ "Ягмар оценивающе осматривает ее, немного тыкает в нее суповой ложкой и запихивает в мешок. || \ «Готово и сделано \», — говорит он, потирая руки. \ «У меня давно не было ни одного из них, так что скажите, что я собираюсь делать. \» || Он протягивает руку через заднюю часть стойки и вытаскивает прекрасный итальянский костюм-тройку в тонкую полоску. Очень шикарный. Ошеломленный, ты сразу примеряешь его. Подходит к футболке. Ей-богу, никто и никогда не перепутает вас с простым фермером ». CR>
<УДАЛИТЬ, МАМА>
<ДВИЖЕНИЕ, КОСТЮМ, ИГРОК>
<ПРИРОСТ-ОЦЕНКА 20>
)
>
)
(
<ГЛАГОЛ? РАЗГОВОР>
<СКАЗАТЬ "\" "<ПИК-ОДИН, ЯГМАР-БЛА>«.\ «» CR>
)
(<ГЛАГОЛ? ИССЛЕДОВАТЬ>
<СКАЗАТЬ «Семь футов четыре дюйма и 520 фунтов. Повинуйся». CR>
)
(<ГЛАГОЛ? АТАКА>
<СКАЗАТЬ "Ягмар кладет широкую ладонь вам на лоб и, смеясь, отталкивает вас от стойки."CR>
)
>
>
<ПОСТОЯННЫЙ ЯГМАР-БЛА ​​
2
«У вас есть вещи для обмена? Дайте мне. Тогда я дам тебе вещи. Потом уходите. Вот как это работает »
«Ты здесь просто болтать или есть чем торговать? Я не становлюсь моложе»
«Я здесь не для того, чтобы болтать по зубам, я здесь, чтобы торговать. Есть что-то? Отдай. Нет ничего? Уходи»
>
>
<СЧЕТЧИК ОБЪЕКТОВ
(DESC «счетчик»)
(СИНОНИМНЫЙ СЧЕТЧИК)
(В ЛОМБАРДЕ)
(ФЛАГИ SURFACEBIT CONTBIT OPENBIT NDESCBIT)
(СЧЕТЧИК ДЕЙСТВИЙ-R)
>
<ОБЫЧНЫЙ СЧЕТЧИК-R ()
<КОНД
(<И <ГЛАГОЛ? PUT-ON> >
<ВЫПОЛНЯТЬ, ВЕЧАТЬ, ПРСО, ЯГМАР>
)
(<ГЛАГОЛ? ПЕРЧ>
<СКАЖИТЕ "Ягмар наносит вам удар рукой, и вы летите через ломбард.|| \ "Твоя мать никогда не учила тебя манерам? \" - с презрением спрашивает варвар. "CR>
)
>
>
<НОМЕР КАЗИНО
(DESC «Cloud Nine Casino and Resort»)
(В НОМЕРЕ)
(LDESC «Блестящее казино, полностью покрытое сусальным золотом и мерцающим неоновым светом. Игровая площадка находится к западу. «)
(ВОСТОК ДЛЯ ГОЛЬФА)
(ЗАПАД НА ВВОД-КАЗИНО)
(ФЛАГИ LIGHTBIT)
>
<ОБЫЧНЫЙ ВВОД-КАЗИНО ()
<КОНД
(<В?, КОСТЮМ, ИГРОК>
<ПРИРОСТ-ОЦЕНКА 50>
)
<СКАЗАТЬ «Огр отказывается впускать вас, но дает вам несколько советов». CR CR>
<ВЫПОЛНЯТЬ, V? TALK, OGRE>
)
>
>
<НОМЕР ДЛЯ ГОЛЬФА
(DESC «Поле для гольфа»)
(В НОМЕРЕ)
(LDESC «Пышное и хаотичное поле для гольфа с красной ковровой дорожкой на вершине облаков, ведущей на запад к казино. На востоке поле для гольфа окружено роскошными кучевыми облаками. «)
(ЗАПАД В КАЗИНО)
(ВОСТОК НА ОТВЕС)
(ВНИЗ ИЗВИНЕНИЯ «Вы не можете найти то место, где вы забрались из бобового стебля. Невероятно мощный газон, должно быть, снова вырос над дырой.»)
(ФЛАГИ LIGHTBIT)
>
<ОБЪЕКТ ОГРЭ
(DESC «оранжевый огр»)
(СИНОНИМ ОГРЭ)
(В КАЗИНО)
(ПРИЛАГАЕМЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ)
(LDESC) Неприятный людоед, покрытый порошком чеддера и с плохой расческой, стоит прямо у позолоченных дверей казино.»)
(ФЛАГИ ПЕРСОНБИТА)
(АКЦИЯ ОГРЭ-Р)
>
<ОБЫЧНЫЙ OGRE-R ("OPT" ARG)
<КОНД
(<РАВНО? .ARG, M-ПОБЕДИТЕЛЬ>
<СКАЖИТЕ "\" Слушай, дружище \ ", - слишком авторитетно говорит людоед, \" Я тот, кто здесь приказывает. \ «» CR>
)
(<ГЛАГОЛ? ДАВАТЬ>
<СКАЗАТЬ "\" Держи свою вонючую старую "Д, ПРСО", я не хочу ">
<КОНД
(<РАВНО?, ПРСО, МАМА>
<СКАЗАТЬ "ей">
)
<СКАЗАТЬ "это">
)
>
<СКАЗАТЬ ".Микробы. Так грустно. \ "" CR>
)
(<ГЛАГОЛ? РАЗГОВОР>
<КОНД
(
<КОНД
(
<СКАЖИТЕ "\" Погоди минутку \ ", - говорит людоед, поднимая крошечный палец и разговаривая по мобильному телефону.\ "Его собственная мать? Потрясающе. Абсолютно фантастически. Он сейчас здесь. Поговорим позже, Ягмар. \" || Огр гладит вас по голове, оставляя оранжевый пудровый контур своей ладони на вашем лбу. \ "Просто хочу сказать, что вы сделали, я так впечатлен. Очень впечатлен. Впечатлен. Теперь вы один из нас, проходите прямо туда, на запад. Видите дверь? В казино ? Туда. \ «» CR
>
<УДАЛИТЬ, ОГРЕ>
)
<СКАЖИТЕ "\" Ты хорошо справился с гусиной работой, очень, очень хорошо \ ", - признается людоед, подмигивая.\ "Это могло бы сработать для вас. Это могло бы быть здорово. Скажу вам, что, если вы покажете мне, что вы можете осуществить такую ​​сделку, которую я заключил бы сам, я не только впущу вас в казино, я найму на месте. \ "" CR>
)
>
)
<СКАЗАТЬ "\" "<ВЫБРАТЬ, ГУСЬ-БЛА>«.\ «» CR>
)
>
)
(<ГЛАГОЛ? LICK>
<СКАЗАТЬ "Не в силах противостоять очарованию его сырного, пудрового налета, вы облизываете людоеда. || Рот наполняется гнилостным ароматом. Пока вы плюете, пытаясь избавиться от привкуса во рту, крохотные ручки людоеда трутся больше апельсинового порошка на клочке разлагающейся плоти, которую вы слизали."CR>
)
(<ГЛАГОЛ? ИССЛЕДОВАТЬ>
<СКАЗАТЬ «Огр неловко стоит возле казино, стараясь выглядеть важным». CR>
)
(<ГЛАГОЛ? АТАКА>
<СКАЗАТЬ "Орда головорезов в темных куртках и солнечных очках набросится на вас и бросит вас к облакам, прежде чем вы приблизитесь к огра."CR CR>
)
>
>
<ПОСТОЯННЫЙ ГУСЬ-БЛА
2
«Хочешь сделать что-нибудь полезное? Увидеть этих птиц вон там, какающих на моем газоне? Мой очень-очень-очень замечательный, потрясающий — я гарантирую вам, что это лучший газон.Я как раз говорил на днях, эта лужайка — совсем другое дело. А что происходит? Гуси. Гуси из-за границы заполонили мою лужайку. Они не наши гуси, они отбирают газон у наших гусей. Это террористические, радикальные террористические гуси, и я не буду с этим мириться. Эти гуси, вы знали, что это на одного гуся больше, верно? Как бы то ни было, этим гусям пора уходить. Вы избавитесь от них, и я обещаю вам, я обещаю вам, что я все исправлю. А теперь сделай что-нибудь с ними «
«Позвольте мне дать вам совет, вам нужен совет? Конечно, да, вы говорите, мне интересно, какой совет он может дать мне, и теперь я даю его вам, так что вы должны прислушаться, потому что они говорят, что мой совет — лучший совет.Я даю лучший совет, потому что, когда я рассказываю людям разные вещи, они все говорят, что у него лучший совет. Итак, я советую вам взять этих птиц, этих ужасных, они же не утки. Утки патриотичны. Есть телешоу про уток, и я видел одно на прошлой неделе, так что это совсем не про уток. Эти птицы — гуси, и у меня это было здесь, прямо здесь, с ними. Так что, если вы избавитесь от них, тогда, возможно, мы сможем поговорить «
«Хочешь войти? Это здорово, не правда ли.Самое большое и самое дорогое казино в мире. Отлично подходит для семейного отдыха. Я говорю, заводите детей, никогда не рано. Потому что мы все о семейных ценностях. Но не гуси. Гуси думают не так, как я, и не потому, что они птицы. Я люблю птиц, люблю птиц. Буквально на днях я разговаривал со стаей птиц у бассейна, и все они были в порядке, и одна из них сказала: «Ты действительно любишь птиц, не так ли, а я люблю, но только не гусей». Скажем, если вы хотите сделать что-нибудь полезное для своего старого приятеля-оранжевого людоеда, может быть, я смогу немного заключить для вас сделку, попытаться провести вас к двери.Так почему бы просто не пойти туда и не посмотреть, не избавишься ли ты от этих гусей »
>
>
<ОБЪЕКТЫ
(DESC «Стая гусей»)
(SYNONYM FLOCK GEESE BIRDS)
(КУРС ДЛЯ ГОЛЬФА)
(LDESC «Некоторые гуси-иммигранты бесстыдно бродят по тщательно ухоженной лужайке.»)
(ACTION FLOCK-R)
>
<ТУР ОБЪЕКТОВ
(DESC «гусиная какашка»)
(СИНОНИМНЫЙ ПАДЕНИЕ ТУРДА)
(ПРИЛАГАЕМЫЙ GOOSE)
(КУРС ДЛЯ ГОЛЬФА)
(ПРИНЯТЬ ФЛАГИ)
(ACTION TURD-R)
>
<ОБЫЧНЫЙ TURD-R ()
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? ИССЛЕДОВАТЬ>
<СКАЗАТЬ "Гусиный помет - отличный. «CR>
)
(<ГЛАГОЛ? ЕСТЬ>
<СКАЗАТЬ «Первые несколько кусочков отпугнули вас». CR>
)
>
>
<ОБЫЧНЫЙ FLOCK-R ()
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? ИССЛЕДОВАТЬ>
<КОНД
(
<СКАЗАТЬ «С их безопасных позиций на берегу облаков на востоке»>
)
(<НЕ <В?, КОРОВА, КУРС ДЛЯ ГОЛЬФА >>
<СКАЗАТЬ "Гулять на пышной, ухоженной лужайке">
)
>
<СКАЗАТЬ, гуси занимаются своими делами (во всех смыслах), игнорируя вас."CR>
)
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? THROW-AT>
<СКАЗАТЬ «Гуси легко уворачиваются, и« T, PRSO »пролетает мимо них, проплывает через поле для гольфа и исчезает на востоке в облаках. || Итак, у вас меньше «D, PRSO». «CR>
<ПЕРЕЕЗД, ПРСО, ФЕРМА>
)
(
<СКАЗАТЬ "Гуси, сидящие на несущественной облачной банке, находятся вне вашей досягаемости (и работающей пасти Бесси)."CR>
)
<СКАЗАТЬ «Гуси трепещут, явно избегая вас». CR>
)
>
)
>
>
<ОБЫЧНЫЙ ОТВЕС ()
<СКАЗАТЬ «Поскольку в королевстве нет сетей безопасности, вы падаете сквозь пушистые облака и приземляетесь там, где начали: в грязь."CR CR>
, ФЕРМА
>
<ОБЪЕКТНАЯ КОРОВА
(DESC «корова»)
(SYNONYM HEIFER BESSY COW)
(ПРИЛАГАЕМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ МАЛЕНЬКИЙ ДИМИНУТИВНЫЙ МИНУСКУЛ)
(НА ФЕРМЕ)
(ПРИНЯТЬ ФЛАГИ)
(LDESC «Привыкшая к голоданию, нервная корова немигающим взглядом смотрит в космос. «)
(FDESC «Корова Бесси с тревогой жует последний комок жвачки»)
(ACTION COW-R)
>
<ОБЫЧНАЯ КОРОВА-R ()
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? ИССЛЕДОВАТЬ>
<СКАЗАТЬ "Из-за многих лет недоедания низкорослая корова размером с чихуахуа."CR>
)
(<ГЛАГОЛ? DROP>
<СКАЗАТЬ "Когда миниатюрная корова приземляется на свои тонкие ноги, она издает тявканье \" мычание \ "." CR>
<ДВИЖЕНИЕ, КОРОВА, ЗДЕСЬ>
<КОНД
(
<СКАЖИТЕ CR "Бесси, движимая жаждой крови, которую редко можно увидеть у коров, мчится по лужайке за гусями.Гуси бросаются в бегство и селятся недалеко от берега облаков. Из этой безопасной гавани они насмешливо сигналят Бесси, которая стоит на самом краю лужайки, трясется от гнева и безумно тявкает на них ». CR>
<ПЕРЕЕЗД, МАМА, ФЕРМА>
<ПРИРОСТ-ОЦЕНКА 10>
)
>
)
(<ГЛАГОЛ? TAKE PUSH ATTACK>
<КОНД
(
<СКАЗАТЬ "Теперь, одержимая своими смертельными врагами, гусями, Бесси угрожающе бросается на вас, когда вы приближаетесь к ней.Поскольку вы цените свои руки, вы позволяете корове-убийце быть. Она рычит на птиц, ее ярость едва сдерживается. "CR>
)
>
)
(<ГЛАГОЛ? THROW-AT>
<СКАЗАТЬ "Маленькая шаткая корова плывет по воздуху.Внезапно он затвердевает, выгибает спину, высовывает узловатые ноги и начинает кружиться из стороны в сторону. Мгновение спустя он огибает «Т, PRSI» и возвращается к вам бумерангом ». CR>
)
>
>
<МАМА ОБЪЕКТА
(DESC «мама»)
(СИНОНИМ МАМА МАТЬ)
(ПРИЛАГАЕМЫЙ МОЙ ВАШ)
(ФЛАГИ NARTICLEBIT FEMALEBIT)
(FDESC «Вы уже много лет не видели свою маму, вставшую с постели больной, но там она вырезает борозды в земле обрубком скрученной палки, буквально выцарапывая скудное существование.»)
(LDESC «Твоя мама сгорбилась, колени глубоко в суглинке, массируя гусиный помет в землю своими необработанными руками.»)
(ДЕЙСТВИЕ МАМА-Р)
>
<ОБЫЧНАЯ МАМА-R ()
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? ВЗЯТЬ>
<СКАЗАТЬ "Вы поднимаете ее, как пучок растопок."CR>
<ДВИЖЕНИЕ, МАМА, ИГРОК>
)
(<ГЛАГОЛ? DROP>
<СКАЖИТЕ «Твоя мама себе под нос жалуется, когда ты слишком резко ее усаживаешь. || Она бормочет что-то о том, что работа на ферме сама по себе не работает»>
<КОНД
(<В?, МАМА, ФЕРМА>
<ГОВОРИТЬ "возвращается, взбивая почву."CR>
)
(
<СКАЖИТЕ «может быть, что-нибудь о том, как мало тебе помогает, когда твой бобовый стебель растет, и она марширует обратно на ферму». CR>
<ПЕРЕЕЗД, МАМА, ФЕРМА>
)
>
)
(<ГЛАГОЛ? РАЗГОВОР>
<СКАЗАТЬ "Она не может перестать говорить о том, как это чудо, что как раз в то время, когда она молилась о повышении урожайности, пошел дождь удобрений."CR>
)
(<ГЛАГОЛ? ИССЛЕДОВАТЬ>
<КОНД
(<В?, МАМА, ФЕРМА>
<СКАЗАТЬ «Похоже, она хорошо выполняет свою работу, хотя движется не так быстро, как раньше». CR>
)
<СКАЗАТЬ "Она свободно висит у вас под мышкой, пока вы носите ее, как мешок с картошкой."CR>
)
>
)
(<ГЛАГОЛ? АТАКА>
<СКАЗАТЬ: «Тебе не сравниться с навыками ниндзя твоей матери». CR>
)
(<ГЛАГОЛ? THROW-AT>
<СКАЗАТЬ "Вы вышли из практики.Она приземляется не там, где рядом с "T, PRSI", перекатывается на плече, вскакивает на ноги с удивительной ловкостью и направляется обратно на ферму. "CR>
<ПЕРЕЕЗД, МАМА, ФЕРМА>
)
>
>
<ОБЪЕКТНЫЙ БИН
(DESC «волшебный бин»)
(МЕСТО ЯГМАР)
(СИНОНИМ БАБОВЫЕ БОБЫ)
(ПРИЛАГАЮЩАЯ МАГИЯ)
(ПРИНЯТЬ ФЛАГИ)
(FDESC «Магическая аура боба тускло светится.»)
(ACTION BEAN-R)
>
<ОБЫЧНЫЙ BEAN-R ()
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? ЕСТЬ>
<СКАЗАТЬ «Твоей близорукости будут аплодировать те, кто отвечает за королевство, но ты понимаешь, что если ты съешь фасоль, у тебя и твоей мамы не будет урожая, когда наступит время сбора урожая, и это станет концом твоей ферме."CR>
)
(<ГЛАГОЛ? DROP>
<КОНД
(<РАВНО?, ФЕРМА, ЗДЕСЬ>
<СКАЗАТЬ «Когда боб касается почвы, он яростно зарывается в землю, выбрасывая грязь во все стороны. Через мгновение земля трясется, и вверх взлетает массивный бобовый стебель."CR>
<УДАЛИТЬ, ФАСОЛЬ>
<ДВИЖЕНИЕ, СТЕБЕНЬ, ФЕРМА>
)
<СКАЗАТЬ «Боб неприглядно лежит на бетонном полу». CR>
<ДВИГАЙСЯ, ФАСОЛЬ, ЗДЕСЬ>
)
>
)
(<ГЛАГОЛ? ИССЛЕДОВАТЬ>
<СКАЗАТЬ "Боб слабо светится.Он либо магический, либо радиоактивный. "CR>
)
>
>
<ОБЪЕКТ БИН-СТЕЛОК
(DESC «бобовый стебель»)
(СИНОНИМ BEANSTALK STALK)
(ПРИЛАГАЮЩИЙ HUMONGOUS GREEN)
(FDESC «Огромный зеленый стебель бобов с широкими кожистыми листьями, поднимающимися сквозь облака.»)
(LDESC «Бобовый стебель возвышается над вашей фермой, а также над городом. || В будущем вы ожидаете получить несколько гневных писем от ассоциации домовладельцев.»)
(АКЦИЯ BEAN-STALK-R)
>
<ОБЫЧНЫЙ BEAN-STALK-R ()
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? CLIMB>
<РАЗМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ПРОГУЛКИ>
)
>
>
<КОСТЮМ ПРЕДМЕТОВ
(DESC «костюм»)
(КОСТЮМ SYNONYM)
(ПРИЛАГАЕМЫЙ ФАНТОРСКИЙ БИЗНЕС)
(LDESC «Модный деловой костюм, строго скроенный и высококачественный.»)
(ФЛАГИ WEARBIT TAKEBIT)
(КОСТЮМ-R)
>
<ОБЫЧНЫЙ КОСТЮМ-R ()
<КОНД
(<ГЛАГОЛ? UNWEAR>
<СКАЗАТЬ "Костюм цепляется за тебя, как шинцилла на горячей батарее в январе."CR>
)
>
>
<ОБЫЧНЫЙ ПРИРОСТ-ОЦЕНКА (ЧИСЛО)
<УСТАНОВИТЬ СЧЕТ <+, СЧЕТ .ЧИСЛО >>
>

Целевая цена 1 доллар для Зила этот цикл ОЧЕНЬ разумен, и вот почему: zilliqa

Куда могла пойти цена на Зил в этом рыночном цикле?

Пытаться определить будущую динамику цены чрезвычайно сложно, и само собой разумеется, что не существует окончательного способа определения будущей цены какой-либо криптовалюты или класса активов в этом отношении.

Однако мы можем посмотреть на предыдущие рыночные тенденции, чтобы оценить, как рынок криптовалют двигался в прошлом цикле, и общую среднюю доходность, полученную от аналогичных или сопоставимых криптовалют. Изучая прошлые тенденции, мы получаем некоторое представление о потенциальном пути развития Zil в этом цикле. Почти очевидно, что движение цены в этом цикле НЕ будет таким же, как у других монет, с точки зрения процентного прироста, но, как мы видели снова и снова, тренд очень редко повторяется, но часто рифмуется.Я думаю, что лучший способ экстраполировать потенциальную будущую цену Zilliqa — это оглянуться на другие многообещающие криптовалюты с аналогичной или большей рыночной капитализацией, чтобы лучше всего оценить, где Zil может возглавлять этот цикл. Кроме того, понимая, как движется ликвидность во время криптовалютных циклов, мы можем лучше понять, когда может возникнуть ценовой пузырь.

Прежде всего, давайте сделаем шаг назад и оценим тот факт, что Zil вырос на 7600% с 13 марта 2020 года. Это кратно x76. Так что если вы потратили 1000 долларов на Зил по цене около 0 долларов.002, до сих пор вы бы получили прибыль в размере 76 000 долларов. Шансы поймать именно это дно и удержаться на протяжении всего медвежьего рынка очень редки, но, тем не менее, именно так Зил показал себя в прошлом году, что весьма примечательно. Итак, поздравляем всех тех, кто держался на медвежьем рынке и покупал, когда преобладал Страх, потому что, как мы видим, именно так достигается значительная прибыль.

Теперь, хотя большинство могло бы предположить, что при традиционной рыночной торговле доходность 7600% будет максимальной, и дальнейшая прибыль в будущем маловероятна, но я думаю, что с Zil все наоборот.Я считаю, что у нас все еще есть намного больше бензина в баке, и полагаю, что, основываясь на предыдущих крипто-бычьих циклах, мы могли бы реально увидеть, что Zilliqa достигнет минимума в 0,63 доллара вплоть до потенциального 2,00 доллара.

Почему я верю, что это произойдет? Краткий ответ: рыночная капитализация Zilliqa.

Рыночная капитализация Zilliqa в настоящее время составляет 1,4 миллиарда долларов, и, честно говоря, это все еще сравнительно очень мало. Иметь небольшую рыночную капитализацию, как это до сих пор делает Zilliqa, в первую очередь означает две вещи. Первый: чем меньше рыночная капитализация, тем больше возможностей для получения огромной прибыли от инвестиций.И, во-вторых, чем меньше рыночная капитализация, тем больше вы рискуете. Для тех, кто не совсем понимает, почему это так, давайте сделаем шаг назад.

Вкратце, цена определяется как сумма ликвидности криптовалюты (рыночная капитализация), деленная на общее количество этой криптовалюты в обращении. Итак, поскольку на данный момент общая сумма долларов в Zilliqa в настоящее время составляет примерно 1,4 миллиарда, а текущая общая сумма в обращении на данный момент равна примерно 11 миллиардам, ваша цена составляет примерно 0 долларов.13 (1,4 миллиарда / 11 миллиардов). Теперь, когда это понятно, давайте посмотрим, почему есть больше возможностей получить огромную прибыль, если инвестировать в проект с небольшой рыночной капитализацией.

Подумайте, если бы вы купили во время медвежьего рынка, когда рыночная капитализация Zilliqa составляла ТОЛЬКО приблизительно 45 миллионов долларов. Достаточно было бы только одного китового инвестора, чтобы выбросить на рынок еще 45 миллионов, чтобы УДВОИТЬ цену. Это какое-то серьезное влияние. Теперь, чтобы удвоить текущую цену, потребуется 1.4 миллиарда долларов. Дело в том, что чем больше ликвидность рыночной капитализации, тем больше денег требуется для повышения или понижения цены.

Однако дело с ранними инвестициями и покупкой, когда меньше денег в рыночной капитализации, тем более подвержена эта криптовалюта экстремальной волатильности и экстремальным сбоям — просто посмотрите на Zil в 2019 году, чтобы понять, что я имею в виду. Причина в том, что примерно так же нужно меньше денег, чтобы поднять цену, то же самое верно и для коротких продаж — чем меньше рыночная капитализация, тем меньше денег требуется для значительного сокращения цены.Отсюда и очень рискованная часть.

Итак, где сейчас Zilliqa?

По сравнению с лидерами рынка Биткойн и Эфириум, Zilliqa все еще находится на ранней стадии внедрения. Рыночная капитализация Ethereum составляет примерно 208 миллиардов долларов, а рыночная капитализация Биткойна — почти 1 триллион долларов. Zilliqa стоит всего 1,4 миллиарда — это буквально капля в море. То, что Zilliqa имеет небольшую рыночную капитализацию и огромное пространство для роста, не обязательно означает, что она взорвется — вам нужны технологии, чтобы создавать актуальность и быть принятыми широким кругом людей, в что я твердо верю, У Zilliqa есть.

Теперь, глядя на сопоставимые криптовалюты, которые развивались в последнем бычьем цикле с декабря 2017 года по январь 2018 года, такие как Cardano, Stellar Lumens, Monero и Neo, мы можем иметь некоторое представление о том, что может случиться с Zil в этом цикле. Начнем с Кардано. В ноябре 2017 года рыночная капитализация Кардано составляла примерно 1 миллиард долларов, но на Луне он достиг рыночной капитализации примерно в 30 миллиардов долларов, то есть в 30 раз больше. Если бы рыночная капитализация Zilliqa вырастет примерно до 30 миллиардов долларов в этом цикле, а оборотное предложение останется примерно таким же на уровне около 11 миллиардов, это поставит Zilliqa примерно на 2 доллара.72.

Теперь давайте посмотрим на Stellar. В течение 2017 года рыночная капитализация Stellar составляла около 200 миллионов долларов, а в январе 2018 года выросла примерно до 16 миллиардов долларов. Это в 80 раз больше — рыночная капитализация УВЕЛИЧЕНА В 80. Если рыночная капитализация Zilliqa вырастет до 16 миллиардов долларов и оборотное предложение оставалось около 11 миллиардов, что составило бы около 1,45 доллара.

Затем у нас есть Monero. В 2017 году рыночная капитализация Monero составляла около 100 миллионов, а затем выросла примерно до 7 миллиардов долларов.Это в 70 раз больше рыночной капитализации. Если рыночная капитализация Zilliqa вырастет до 7 миллиардов долларов, а оборотное предложение останется на уровне 11 миллиардов, тогда мы получим около 0,63 доллара.

Рыночная капитализация Neo в 2017 году составляла от 20 до 250 миллионов, а затем резко выросла до 10 миллиардов. Если бы рыночная капитализация Zilliqa вырастет до 10 миллиардов в этом цикле, это принесет нам около 0,90 доллара, если бы оборотное предложение осталось прежним.

Итак, что мы можем сделать на основе этих проектов (наряду с множеством других бычьих циклов криптовалют), средняя рыночная капитализация этих криптовалют превысила примерно 10-15 миллиардов долларов, за исключением нескольких более успешных монеты, такие как Cardano, Litecoin, Ethereum и другие.Но давайте просто предположим, что Zilliqa находится в середине этого цикла, и если бы ее рыночная капитализация вырастет примерно до 12 миллиардов, это принесет нам скромные 1,09 доллара.

Здесь следует учесть две вещи: этот цикл выглядит намного более оптимистичным, и от институтов поступает больше денег, чем когда-либо прежде, поэтому мы можем увидеть этот экспоненциальный рост еще выше и стать свидетелями стремительного роста рыночной капитализации, чем когда-либо прежде. Второе, на что следует обратить внимание, это то, что мы знаем, что оборотное предложение Zilliqa со временем увеличивается с максимальным объемом 21 миллиард.Что это значит для Zilliqa?

В конце концов, по мере увеличения циркулирующего предложения, в проект потребуется больше денег, чтобы поддерживать его цену. Например, если мы достигнем 1,00 доллара в этом цикле, а оборотное предложение составит около 11 миллиардов, по мере увеличения предложения до 15 миллиардов, нам понадобится дополнительный поток в 4 миллиарда долларов в Zilliqa, чтобы поддерживать эту цену в 1 доллар, и так далее и т. Д. .

Думаю, Zilliqa достигнет 1 доллара в этом цикле, да, как минимум. Когда это может случиться?

На основе предыдущих крипто-бычьих циклов.Мы можем видеть причину, по которой эти рыночные капитализации могут так быстро и так стремительно расти, в основном, в биткойнах. Когда биткойн набрал обороты и достиг своего предшествующего уровня ATH 13 декабря 2017 года, рыночная капитализация выросла примерно до 290 миллиардов долларов, но затем, когда она скорректировалась и начала капитулировать, рыночная капитализация BTC упала до 160 миллиардов к 17 января 2018 года. Это примерно 130. миллиардов долларов, которые были вычтены из рыночной капитализации Биткойна, и знаете ли вы, куда ушла большая часть этих денег? В CRYPTO.Почти все монеты, прошедшие последний цикл, прошли первую и вторую неделю января после того, как Биткойн достиг своего предшествующего исторического максимума, и причина проста. МНОГО, МНОГО денег, которые хранились в BTC, были переведены в альтернативные монеты, чтобы получить последний импульс перед продажей, и рынок вошел в длительный медвежий цикл. Думаю, на этот раз произойдет то же самое? АБСОЛЮТНО.

Как только мы увидим капитуляцию BTC, рыночная капитализация BTC, которая будет где-то в пределах низких триллионов, упадет, и буквально 100 миллиардов долларов перейдут в альтернативные монеты для массового бычьего движения альтернативных монет.Это уже произошло? Нет, это не так. BTC продолжает достигать более высоких максимумов и продолжает расти в цене, но как только он капитулирует, начинается настоящая накачка.

Если бы Zilliqa просто увидела небольшую воронку в размере 11-12 миллиардов долларов от BTC до ее рыночной капитализации, в этом цикле получился бы быстрый 1 доллар зил. Теперь, когда мы знаем, что в этом цикле на рынке значительно больше денег, можно ли увидеть, как 20 или 30 миллиардов долларов вливаются в рыночную капитализацию Zil, я думаю, безусловно, да.Вот почему я буду нацеливаться как минимум на 1 доллар в этот бычий цикл, но удерживать некоторые до потенциального пика в 2 доллара.

Итак, когда мы видим здесь коррекции и качаем туда, важно не отчаиваться и оставаться объективными, глядя на макротренд. Zilliqa только начинается и имеет гораздо больший потенциал роста, НАМНОГО больше, чем мы видим сейчас.

Сейчас время улучшать газон, а не весна

Для вашего газона нет чудодейственного средства!

Если и есть один садоводческий опыт, который является проклятием нашего существования, то это наши лужайки.Поскольку сейчас самое подходящее время для обновления и восстановления газонов, я подумал, что поделюсь с вами мудростью. Но вам понадобится непредвзятость, и вам нужно будет дополнительно почитать. В конце колонки на этой неделе вы найдете ссылку, которая приведет вас к загружаемой книге, которая предоставит вам практически всю информацию, которая вам понадобится для ухода за газоном сейчас и в ближайшие годы. Но прежде чем перейти по этой ссылке, прочтите, пожалуйста.

Во-первых, не существует чудесных семян травы, которые позволили бы создать лужайку, которая борется с болезнями, противостоит всем известным насекомым газонной травы, не требует удобрений и ее нужно косить только один или два раза в год.Телевизионная и журнальная реклама может сказать обратное, но если бы такая смесь семян существовала — и работала — не думаете ли вы, что все уже посадили бы ее и потратили бы все свое время и деньги на уход за газоном на что-то другое?

И, во-вторых, нет дерна или травы, засеянной пробками, что дает идеальный зеленый газон. Некоторые до сих пор рекламируют зойсию как траву мечты, которую нужно просто посадить один раз, а после того, как она укоренится, ее нужно нечасто подстригать, и она выдерживает любую жару, которую может вызвать изменение климата.Но это еще не все. Вы можете помочь ему распространиться и захватить всю площадь вашего газона, просто используя инструмент, который извлекает пробки из области, которую вы засеяли годом ранее, давая вам «бесплатные» пробки, которые можно использовать для увеличения площади, покрытой zoysia.

Ах, но кое-что, о чем они, кажется, никогда не забывают сказать вам, — это то, что зойсия становится коричневой очень рано осенью. А в апреле не зеленеет. Фактически, многие газоны зойзии не озеленяют до начала июня. Зойсия также очень грубая трава, и она не похожа на мягкие стебли мятлика, по которым приятно ходить.Зойсия также может плохо относиться к ножам косилки. Тем не менее, у зойсии есть сторонники, и за последние 50 лет я встретил по крайней мере одного из них. Но всего один.

Еще в июне и начале июля мой газон выглядел ужасно. Было сухо, и те места, где почва высыхала раньше других, казались голыми и жаждущими. Земляной плющ и дикие фиалки были до боли очевидны, и появились первые в этом году всходы одуванчика и подорожники. Я мог бы вытащить шланги и разбрызгиватели, но я знал, что в конце концов пойдут дожди, и что еще ничего не умерло, так как большинство трав может прожить без воды до 30 дней.

Большинство газонов станут коричневыми и станут бездействующими, но они все же вернутся. Я экономлю воду для своих огородов. И действительно, в конце июля дожди приходили, приходили и приходили. Мой газон вскоре стал пышным и восхитительно-зеленым, и он больше походил на май, чем на середину лета. Это было довольно удивительно, потому что я не удобряла с мая, и все же выглядело так, как будто я только что внесла тонну азота.

Вся эта прелесть исчезла, как только я вытащил трактор и начал косить. Срезание до 3 дюймов показало все сорняки, которые были там раньше.По мере того как я становлюсь мягче с возрастом, я обнаруживаю, что с гораздо большей готовностью мириться с пятнами сорняков. Я буду подглядывать, как я делаю поздно каждое лето, и буду делать все, что могу, бороться с сорняками, но при этом оставаться в здравом уме и не убивать все живое. Итак, у нас с лужайкой дружеские отношения. Он терпит меня, и я протягиваю ему руку помощи.

Настоящий вопрос о газонах, вашем газоне, заключается в том, сколько вы готовы терпеть? Сколько сорняков на квадратный фут вы можете вынести, и сколько или как мало вы готовы сделать для их борьбы? С каким ущербом от насекомых и болезней вы готовы мириться и с какими расходами и загрязнением окружающей среды вы готовы мириться, чтобы сохранить свой газон в первозданном виде?

А нужна ли чистота? Есть золотая середина или, лучше сказать, средний газон.Это газон, который требует вашего участия при планировании ухода за ним, создания и долгосрочного успеха. Это означает, что нужно смириться с небольшим количеством сорняков и знать, что в периоды засухи могут появиться коричневые участки. Это означает, что вам нужно становиться на четвереньки два раза в год в нужное время, чтобы проверить наличие личинок и узнать, каковы допустимые отклонения на квадратный фут лужайки.

Моя лужайка — это вызов. У меня есть своя доля сорняков в виде подорожника, немного одуванчиков, слишком много земляного плюща и, в этом году, впервые за несколько лет, вспышка злаковых трав.Площадь газона составляет всего около 25 000 квадратных футов, и его только два раза в год подкармливают органическими удобрениями. Я никогда не собираю скошенную траву, но использую ножи для мульчирования на своей газонокосилке. Я стараюсь, чтобы газон был около 3 дюймов в высоту, но это может меняться от сезона к сезону.

Весной и осенью я вырываю столько одуванчиков, сколько могу, чтобы ни одно не зацвело. Примерно каждые три года я использую предвсходовый гербицид для борьбы с сорняками, но не каждый год (как, например, вспышка злаковых трав в этом году). Вся лужайка не покрывается предвсходовой травой, потому что только участки вдоль пешеходных дорожек и проезжей части покрываются травой.«Внутренняя» часть газона, как правило, достаточно «узкая», чтобы трава не могла прижиться, и когда я вижу веточку здесь или там, я сразу ее выдергиваю. Я экспериментировал с HDTA, органической жидкостью на основе железа, используемой для борьбы с сорняками, но она дорогая, и время ее использования сложно. Я подсеваю часть своего газона каждый год, так что весь газон повторно засевают каждые три года. С кошением и всем остальным я в среднем трачу на лужайку от трех до четырех часов в неделю.

Весной и в конце лета до осени лужайка выглядит великолепно.В остальное время, ну, не очень хорошо, но это то, что я готов терпеть, чтобы свести к минимуму свои затраты, минимизировать химические затраты и при этом сохранить то, что я считаю лужайкой. Это не ваш чистый газон из мятлика в Хэмптоне, но я могу лежать на нем, ходить по нему босиком, а моя собака может кататься по нему к своему сердцу, и мне не нужно беспокоиться о том, какие канцерогены впитывают ее лапы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *