Что лучше ховер н5 бензин или дизель: Отзывы владельцев об автомобилях Great Wall Hover H5 (Грейт Вол Ховер H5) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Great Wall Hover H5 (Грейт Вол Ховер H5) на Авто.ру

33 Проходимость

24 Багажник

23 Комфорт

18 Надежность

18 Вместительность салона

Минусы

22 минуса

15 Качество сборки

7 Мультимедиа

Все плюсы и минусы

Мнение

Great Wall Hover H5 2.4 MT (136 л.с.) 4WD

Приобрел машинку 31 августа. Накатал чуть больше 1100 километров. Пока использую как вторую машину — люблю порыбачить, а гонять необкатанного Ховера по нашим грязям не хочется. Разумеется за такое вре

Любовь не с первого взгляда

Great Wall Hover H5 2.4 MT (136 л.с.) 4WD

Когда исали внедорожник моему родственнику за небрльие деньги пересмотрели много чего и разумеется ничего выбрать не могли тк на приличное денег не хватало, а на на что хватало было слишком древним. Б

Моторы полное Г! Одумайся!

Great Wall Hover H5 2.0d AT (143 л.с.) 4WD

Хочу поделиться своим опытом эксплуатации ховера (дизель), без всяких холиваров и воды, чисто плюсы и минусы.

Отьездил на нем прилично. Думаю будет полезно тем кто присматривается к автомобилю (не сто

Лучший вариант в своей цене

Great Wall Hover H5 2.0d AT (150 л.с.) 4WD

Выбирал в период предкризисный 2014 года, сравнивал с брендовыми вариантами. Параметры для выбора были четкие: Рама, тяговитость ( дизель), экономичность, Интелектуальный полный привод, кожанный салон

Первый отзыв о Hover H5

Great Wall Hover H5 2.4 MT (136 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток. Приобрел данный агрегат в середине февраля 2011 г. в Ирито на Мытной 66. В белом цвете, комплектация люкс — та, что без люка, за семьЦот. И так получилось, стал первым в

Фарфоровый китаец

Great Wall Hover H5 2.0d AT (143 л.с.) 4WD

Это мой первый отзыв о моём первом автомобиле. Хотел я раньше себе внедорожник, не знаю почему. И вот к концу 2013-го года начал поиски. Было в бюджете 400 тысяч и встал вопрос о том, брать б/у автомо

Идея хорошая, но есть несколько НО…

Great Wall Hover H5 2.4 MT (136 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! Владею а/м с сентября 2013 года , покупал в «Автогермес» на Дмитровке. Опишу только свершившиеся факты, а выводы делайте сами (для себя я выводы сделал). 1. В автосалоне

Ховер 5

Great Wall Hover H5 2.4 MT (136 л.с.) 4WD

Приветствую всех читающих этот опус… Думаю, что кто-то найдёт для себя хоть что-то полезное в этом отзыве. Купил Ховера в 2012-м году. Брал годовалый, с рук — «не срослось» купить у дил

Hover H5. Неожиданный выбор.

Great Wall Hover H5 2.4 MT (136 л.с.) 4WD

Здравствуйте, дорогие читатели! Я предлагаю вашему вниманию пока что не слишком содержательный отзыв о произведении китайской инженерной мысли — Hover H5. Обещаю повышать содержательность со времен

Достойный автомобиль за свои деньги

Great Wall Hover H5 2.0d AT (150 л.с.) 4WD

Лучше соотношение цена/качество. Достойный автомобиль за свои деньги. На момент покупки в 2012 году за 850 тысяч полноприводный рамный внедорожник на автомате с камерой, электрорегулировкой сидения, д

Всё о Great Wall Hover H5

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Запчасти для Great Wall (Грейт Вол) в Самаре

Наименование	Цена
Амортизатор пятой двери GW пикап G3 ,G5 Sailor, Wingle	320
Амортизатор задний GW Deer	755
Амортизатор задний (вид а) Hover,h4,Safe f1 (газ)	885
Амортизатор задний Hover M2 (4/4)	1 726
Амортизатор задний GW Hover M2 4/2, M4	1 726
Амортизатор задний GW Sailor, Wingle	1 779
Амортизатор передний (вид а) Hover, h4, Wingle, Sailor, Safe f1 (газ)	1 727
Амортизатор передний GW Safe, Deer 4/4 — 20-2905030	1 175
Барабан тормозной 4/4 GW Sailor, Wingle	1 840
Барабан тормозной GW Safe(c. о), Deer 4/4 — 20-3502012	1 744
Бачок главного тормозного цилиндра в сборе Hover	670
Бачок омывателя в сборе с мотором GW Safe	560
Вакуумный усилитель Hover — 3541100-k00	5 610
Вал карданный задний 4/4 GW Safe мех. Раз. Коробка	10 036
Вал карданный задний в сборе GW Wingle (бензин)	14 688
Вал карданный рулевой Hover h4	2 616
Втулка задней поперечной тяги GW Safe (-2919022)	65
Втулка задней поперечной тяги GW Safe (-2919025)	65
Втулка запорная полуоси заднего моста Hover, Deer, Safe	156
Втулка резинометал. Реактивной штанги длинной Hover, Safe f1	120
Втулка резинометал. Реактивной штанги короткой Hover, Safe f1	110
Втулка резинометал. Реактивной штанги поперечной (большой) Hover, Safe f1	290
Втулка резинометал. Реактивной штанги поперечной (малый) Hover, Safe f1	320
Втулка резинометал.верхнего рыч. GW Deer Safe 4/4	198
Втулка резинометал.верхнего рыч. Hover — 2904140-k00	490
Втулка резинометал.нижнего рыч. Задняя Hover	320
Втулка резинометал.нижнего рыч. Передняя Hover	350
Втулка рессорная GW Wingle, Sailor	100
Втулка стабилизатора задней подвески Hover	120
Втулка стабилизатора передней подвески Hover	120
Гайка колеса Hover, Coolbear — 3101014-k00 , Hover M2 4/2	120
Датчик abs задний (правый,левый) Hover	880
Датчик abs передний левый Hover	960
Датчик abs передний правый Hover	1 030
Датчик включения вентилятора GW Deer Safe 491 (3 контакта)	394
Датчик давления масла Hover дв. 4g64	199
Датчик кислородный (лямбда-зонд) GW Florid , Hover M2 4/2	2 730
Датчик кислородный (лямбда-зонд) Hover	1280
Датчик кислородный (лямбда-зонд) Hover дв. 4g63	1 600
Датчик положения дроссельной заслонки GW Deer, Safe 491 евро-2	194
Датчик раздат.коробки эл.рк GW Deer, Safe, Sailor, Hover, Wingle	3 010
Диск переднего тормоза Hover H5 дизель	2 139
Диск сцепления ведомый 4/4 GW полный привод механическая раздат.коробка — gch011	2 500
Диск сцепления ведомый GW Deer, Safe 4х2 и 4х4 электро.раздат.коробка	2 500
Диск сцепления ведомый Hover H5 дизель	1 470
Диск сцепления ведомый Hover, h4, H5(бензин)	2 100
Диск сцепления нажимной GW Hover, Wingle дизель	2 170
Диск сцепления нажимной Hover H5 дизель	5 041
Диск тормозной задний Hover, Safe f1	2 030
Колодки тормозные задние (комплект) GW 4/2 Deer original	970
Колодки тормозные задние (комплект) GW 4/4 Sailor,Wingle original	1 760
Колодки тормозные задние (комплект) GW Hover h6	2 164
Колодки тормозные передние (комплект) GW 4/2 Deer и xk original	858
Колодки тормозные передние (комплект) GW Hover h5 (дизель)	1 890
Колодки тормозные передние (комплект) GW Hover h6	2 400
Колодки тормозные передние (комплект) GW Hover, Safe f1, Sailor, Wingle	650
Крестовина заднего кардан. вала в сборе ф=27 l=82 Hover	411
Крестовина кардан.вала в сборе GW Hover h4,h5, Deer 4/2 ф=29 l=78	962
Крестовина кардан.вала в сборе 4/4 GW Deer ф=28,5	504
Фильтр воздушный Florid, Coolbear , Hover M2 4/2, M4	300
Фильтр воздушный original Hover(без abs) , Sailor, Safe (евро 3), Wingle, Hover дизель	260
Фильтр воздушный original Hover h5	440
Фильтр воздушный original Hover, h4 (c abs)	430
Фильтр масляный 1,5 Florid, Coolbear , Hover M2 4/2, M4, h6 бензин	440
Фильтр масляный original н/о Hover,h4,h5	300
Фильтр масляный original Hover, Wingle дизель	500
Фильтр масляный original Hover h6 дизель	940
Фильтр масляный original Hover, Cowry M2	250

версии для России — Авторевю

На наш рынок возвращается хорошо известный рамный внедорожник Great Wall Hover. С 2005 по 2015 год эти машины продавали в России под исходным брендом, при этом сначала их поставляли из Китая, потом собирали в Гжели, а кузова сваривали сначала в Черкесске, затем в Липецке. В лучшие времена Ховеры находили по 13—18 тысяч покупателей ежегодно и в целом заслужили не самую плохую репутацию, ведь это были самые доступные рамные вездеходы на рынке, не считая УАЗов. А в 2017—2018 годах эти машины выпускали по лицензии на заводе Ставрополь-Авто, но свет увидело лишь около трех тысяч экземпляров под названием DW Hower. Тем временем в Китае Great Wall Hover еще в 2015 году был переименован в Haval H5 и переведен в модельный ряд дочернего бренда компании Great Wall. А теперь рамный ветеран под таким названием возвращается в Россию.

На этот раз никаких лицензий: производство полного цикла налажено на собственном заводе компании Haval под Тулой. Но нам достался не нынешний китайский вариант модели, а разновидность с «лицом» в стиле Мазды. Такие машины продавали у нас еще под маркой Great Wall, а с домашнего рынка их убрали как раз перед сменой бренда. Салон «эйч-пятого» практически такой же, что был шесть лет назад у поздних Ховеров: появился разве что новый руль.

Вернувшийся H5 на нашем рынке будет доступен с жестко подключаемым полным приводом и двухлитровой бензиновой турбочетверкой в двух вариантах форсировки (150 или 177 л.с.), хотя крутящий момент одинаковый, вне зависимости от модификации, — 250 Нм. Этот мотор может работать на бензине АИ-92. В паре с ним — безальтернативная шестиступенчатая «механика». Внедорожный арсенал: понижающая передача и дорожный просвет 204 мм. Конструкция шасси с момента дебюта модели 16 лет назад не изменилась: спереди — независимая торсионная подвеска, сзади — неразрезной мост с пружинами.

На выбор предложены две комплектации. Базовая Comfort доступна только со 150-сильным мотором, она включает две подушки безопасности, ESP, климат-контроль, электростеклоподъемники, кожаный руль, обогрев передних сидений и нижней части лобового стекла, медиасистему с восьмидюймовым экраном, круиз-контроль, задний парктроник и 16-дюймовые легкосплавные колеса. В исполнении Premium можно выбрать мощность двигателя, а оснащение дополнено боковыми подушками безопасности, обивкой сидений кожзамом, электроприводом водительского кресла, датчиками света и дождя, камерой заднего вида и 17-дюймовыми колесами.

Цены будут объявлены чуть позже, а продажи должны начаться после снятия карантина и открытия автосалонов. Haval H5 поможет загрузить тульский завод компании, который рассчитан на выпуск 80 тысяч машин в год (с перспективой увеличения до 150 тысяч), ведь в прошлом году на учет в ГИБДД было поставлено менее 11 тысяч новых автомобилей Haval, включая импортные модели. Тем временем в Китае уже готовится совсем другой Haval H5 второго поколения.

Какой аккумулятор устанавливается на Hover H5

Любой автомобиль имеет собственную энергосистему, которая питает всю его бортовую электронику и помогает запускать двигатель. Естественно, у ее истоков стоит АКБ, которая со временем выходит из строя. На автомобилях Hover H5 аккумулятор установлен на 75-77 А/ч. Точный пусковой ток, емкость и производителя назвать сложно, потому что доукомплектовывают машину источником питания уже дилеры в салонах, которые по-видимому сильно не задумываются. Могут вполне в машину с азиатскими креплениями установить батарею европейского формата. Поэтому выбор следует начинать со сверки данных с паспортом и тем, что установлено.

Почему важно проверить соответствие креплений, потому что европейский АКБ имеет чуточку другие размеры, из-за чего не устанавливается на место, как должен. Родной же азиатский элемент питания буквально вливается на место, как родной. Убедиться в этом можно и по длине проводов.

Штатная батарея

Производитель на Hover H5 аккумулятор устанавливает с током не менее 70 А ч с прямой полярностью и европейского формата с условием изменения типа крепления также на европейское. Выбор в пользу такого достаточно тягового АКБ объясняется установкой на машины немаленьких двигателей. Автомобиль комплектуется на заводе производителе двумя типами силовых агрегатов:

2 литровый дизель на 150 л. с.
2.4 л бензиновый, который заключает в себе силу 136 л.с.

Естественно, для стабильного запуска таких моторов требуется немало электрической мощности. И батарея в 75-77 А/ч идеально сюда вписалась. В таблице представлены размеры оригинального элемента питания китайского автомобиля:

Пусковой ток	Емкость	Полярность	Исполнение	Габариты
680А	75 А/ч	прямая	европейское	278/175/190 мм

Когда выполняется замена АКБ?

Необходимость купить новый аккумулятор на Ховер в среднем возникает в конце 3 и начале 4-го года эксплуатации автомобиля. Такой рабочий интервал соответствует большинству средних по качеству источников от разных производителей. В общем, официальный дилер скупится на покупке нормальный батарей со сроком 5-6 лет, а экономит и втюхивает покупателям машин нечто маломощное, пусть и с большими пусковыми токами на картинке.

Учитывая малый срок эксплуатации, можно сделать вывод, что батарея свинцово-кальциевые. О silver-технологии явно никто не знает. Именно поэтому экономить не стоит и лучше купить аккумулятор для Hover в Москве из более дорогих. Как минимум, это должна быть технология Ca/Ca, но лучше silver, что соответствует батареям EFB типа.

Необходимость в замене батареи возникает в следующих случаях:

Срок службы подошел к концу заявленным производителем.
Батарея была высажена внешними факторами: перегрета самодельным зарядным или переморожена при глубоких минусовых температурах.
Дефект источника с просадкой напряжения раньше срока.

Оптимальные бюджетные аккумуляторы

Выбирая, какой же купить аккумулятор на Hover H5, прежде всего многие автолюбители смотрят на цену. В ценовой категории до 4000 тыс. имеется несколько вполне подходящих батарей по габаритам и электрическим характеристиками. В таблице представлены недорогие бюджетные модели.

Изготовитель	Кодовое название	Емкость, А/ч	Пусковой ток, А	Ориентировочная цена, р.	Габариты, мм
Black Horse	6CT-75.1	75	680	3700-4200	278х175х190
Курский	6СТ-77 N	77	550	3600-4200	278х175х190
Тюмень	Premium 6CT-77 L+	77	640	3400-4100	278х175х190

Все перечисленные в таблице батареи созданы по технологии Ca/Ca. Это указывает на то, что в конструкции при изготовлении свинцовых электродов использовалось кальциевое покрытие. Особенность их работы заключается в том, что легирование кальцием обеспечивает увеличенный срок службы и более высокие пусковые токи при сохранении заряда на длительный срок. К тому же, батарея лишена существенной доли саморазряда, но по-прежнему в ней он еще присутствует. Что касается конструкции, то она ничем не отличается за исключением покрытий кальцием от свинцово-сурьмянистых. Имеются сеточные электроды, которые находятся в сепараторах в виде конвертов, которые заполнены активной ионной пастой. Такие источники критичны к перевороту автомобиля.

Лучшим из бюджетных моделей является источник Black Horse. Он выполнен по той же технологии, но при этом обладает большим сроком службы как минимум на 5-10% по сравнению с другими. К тому же при меньшей емкости у него больший пусковой ток.

Премиальные модели АКБ

Для мощного автомобиля лучше устанавливать соответствующие по электрическим и тяговым показателям источники питания. В частности, производитель рекомендует комплектовать Great Wall Hover H5 АКБ с пусковым током 680А, но вполне можно увеличить его до 700А. Особенно это нужно сделать, если вы часто ездите в холодных регионах. Особенность в том, что батарея с большим пусковым током является и более выносливой на меньших его значениях.

На эти китайские внедорожники мы рекомендуем установить что-нибудь из перечисленного ниже в таблице:

Изготовитель	Кодовое название	Емкость, А/ч	Пусковой ток, А	Ориентировочная цена, р.	Габариты, мм
Topla	Energy 108375	75	700	7100-7900	278х175х190
Cene Delkor	Euro 74. 1 L3 (57413)	74	680	6900-7500	278х175х190
Аком	EFB 6CT-75.1	75	710	5300-5900	278х175х190

Лучшим вариантом аккумуляторной батареи для китайского автомобиля станет источник южнокорейского производства Cene Delkor. Невзирая на его меньшую емкость и пусковой ток, он гарантировано проработает на этом авто как минимум 4,5-5 лет. Отлично выдерживает температурные перепады и стрессовые перегрузки.

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Блокировки для Great Wall

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ» Блокировки для Great Wall»» Самоблокирующиеся дифференциалы для Great Wall»» Принудительные блокировки для Great Wall» Блокировки для Isuzu» Блокировки для KIA» Блокировки для Land Rover» Блокировки для Mitsubishi» Блокировки для Nissan» Блокировки для Renault Duster» Блокировки для Suzuki» Блокировки для Tagaz/SsangYong» Блокировки для Toyota» Блокировки для ВАЗ» Блокировки для ГАЗ» Блокировки для Нива и Шевроле Нива» Блокировки для УАЗ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc. EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73. ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Как выбрать подержанный Great Wall Hover (Haval h4 и H5)

На украинском рынке этот китайский внедорожник пользовался неплохим спросом благодаря демократичной стоимости, причем от остальных китайских соотечественников он отличался неплохим качеством изготовления. А как обстоят дела с надежностью?

Не секрет, что почти все китайские автомобили в свое время копировали популярные модели ведущих мировых производителей. У Great Wall Hover тоже есть клон — внедорожник Isuzu Axiom, который до 2004 года выпускался на совместном предприятии Subaru-Isuzu в американском штате Индиана и потому мало известен в Европе. Автомобиль даже в китайской интерпретации смотрится достаточно свежо и оригинально — специалисты из Поднебесной его немного подретушировали, изменив форму передней части кузова. Заодно упростили и полноприводную трансмиссию — на рамном Hover передние колеса подключаются только на бездорожье. Прототип Isuzu Axiom мог похвастать более сложной схемой, с вискомуфтой в межосевом дифференциале. К тому же кроме полноприводных версий были машины только с задней ведущей осью. Китайские двойники также можно было приобрести в моноприводном исполнении, но после 2013 года Great Wall Hover в Украине стали продавать только с трансмиссией 4х4.

Причем желающих купить этот китайский внедорожник среди отечественных автолюбителей было немало. Серьезный «проходимец» рамной конструкции с понижающей передачей в раздаточной коробке стоил чуть больше $20 000. Практически как у всех китайских автомобилей того времени были определенные проблемы с надежностью, но это мало кого останавливало.

Игра в лотерею

В пользу выбора Great Wall Hover говорило еще одно обстоятельство: несмотря на то что автомобили из Поднебесной в целом часто ломаются, многие владельцы «Ховеров» на надежность не жалуются. Вопрос только в том, достанется ли вам удачный экземпляр. А это лотерея, причем добровольная. Играть или не играть — выбор за вами. Шанс есть!

На Hover изначально устанавливали бензиновый мотор объемом 2,4 л (130 л.с.), изготовленный по лицензии Mitsubishi. Потом появился 2,8-литровый турбодизель (95 л.с.), выпускавшийся по лицензии Isuzu. С обоими двигателями сочеталась только 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Great Wall Hover — это рамный внедорожник с понижающей передачей, раздаточной коробкой, жестко подключаемым передним мостом и большим салоном. С 2007 по 2008 год его собирали на заводе в Кременчуге, потом ненадолго была налажена крупноузловая сборка в Черкассах. Сначала продавался единственный Hover, а с 2010 года в процессе модернизации модель разделили, и в продаже появились сразу две версии автомобиля: Haval Н3 и Haval Н5, отличающиеся дизайном передней части кузова и интерьеров, а также линейкой моторов.

Все включено?

Еще один козырь китайских автомобилей — приличное оснащение. Так, например, базовая версия Hover включала в себя гидроусилитель руля, AБС с электронной системой распределения тормозных усилий EBD, климат-контроль, электропривод стекол и зеркал, а также CD-чейнджер на шесть дисков. Люксовая комплектация отличается от начальной электрорегулировками водительского кресла, люком с электроприводом и спойлером на задней двери, причем Haval h4 и Н5 укомплектованы практически одинаково.

Игра без правил

Бензиновый мотор ведет свою родословную еще со старых моделей Mitsubishi, но он чрезвычайно требователен к качеству топлива. Поэтому каждые 30 000 км желательно промывать форсунки впрыска и дроссельную заслонку. В группе риска также датчик массового расхода воздуха. Если мотор дергается на холостых и даже глохнет, а также потребляет слишком много топлива, придется раскошелиться на новую деталь.

Водитель и пассажиры среднего роста смогут с комфортом разместиться в салоне

Необходимо внимательно следить за работой двигателя. Перебои в зажигании могут вывести из строя не только свечи, катушки зажигания и высоковольтные провода, но и нейтрализатор. Периодически придется менять радиатор , который больше трех-четырех лет не выдерживает. Дизельный мотор надежен, если работает на хорошей солярке. Обычно приходится тратиться на свечи накаливания и форсунки впрыска.

В трансмиссии теоретически может сломаться все — от подвесного подшипника и крестовины кардана до раздатки, моста и переднего редуктора. Но она может и вообще не потребовать внимания — как повезет.

С подвеской история аналогичная. Манера езды и условия эксплуатации не влияют на долговечность деталей. Утешает лишь то, что стоимость запчастей невысока.

Достоинства и недостатки

+ Хороший внедорожный потенциал, богатое оснащение.

– Нестабильное качество, некоторые запчасти можно купить только на заказ, слабые двигатели.

Двигатель

Двигатель 2,4 л считается самым беспроблемным элементом этого внедорожника. Он рассчитан на 92-й бензин, но требователен к его качеству. Откровенно слабых мест у него практически нет. Дизель 2,8 л также надежен, но его мощности не хватает для тяжелого автомобиля.

Трансмиссия

В механической коробке довольно быстро изнашивается кулиса рычага переключения передач. Недолговечен подвесной подшипник. Масло в мостах, редукторе и раздатке меняется через 60 000 км.

Подвеска

Передняя подвеска независимая, на продольных торсионах. Непредсказуемо (могут через 10 000 км, а могут и через 80 000 км) выходят из строя ступичные подшипники. Амортизаторы держатся до 60 000 км. В рулевом управлении приходится часто менять наконечники тяг. В задней зависимой подвеске — мост с тягой Панара, который обычно не требует внимания до 120 000 км пробега. Однако раньше этого срока могут выйти из строя подшипники ступиц и амортизаторы.

Кузов

Кузов слабо защищен от коррозии. Из-за хлипкого лакокрасочного покрытия быстро образуются сколы, которые потом ржавеют. Есть проблемы и с электрикой: часто перегорают лампочки ближнего света и подсветки салона, разряжается аккумулятор, от небрежной сборки замыкает проводку.

Підпишіться на наш Telegram-канал або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити.

Как увеличить мощность автомобилей Great Wall?

Сведения о компании Great Wall Motors

Крупнейшая компания Great Wall Motors Китая является производителем и поставщиком автомобилей высокого качества и разных классов. Корпорация содержит четыре предприятия, выпускающих автомобили и стала прародителем уже 20-ти дочерних фирм. С 1998 года компания считается одной из самых популярных, чья продукция на вершине продаж в Китае и по всему миру.

Продукция компании:

внедорожники и кроссоверы
пикапы
легковые авто
минивэны и микроавтобусы
лимузины
автокэмперы

Каждая модель автомобилей концерна достойного качества. Практически все машины невероятно мощные и надежные.
Но все же, есть водители, которым зачастую не хватает мощности заводских параметров двигателя, поэтому и появляется актуальность модернизации.

Тюнинг Бокс: инновация для модернизации вашего автомобиля

Производить усовершенствование двигателя, модернизировать его и повышать мощность можно разными путями, и перепрограммированием и вмешательством в конструкцию. Раннее эти методы пользовались огромнейшей популярностью, в частности потому, что не было выбора. Сейчас же, есть лучший и безопасный способ произвести тюнинг двигателя, а именно монтировать модуль Тюнинг Бокс. Это устройство, которое появилось на наших рынках достаточно недавно и тут же стало ТОП-ом продаж.

TuningBox – это микросхема, которая ставится под капот автомобиля, подключаясь к системе впрыска и системе управления двигателем. Причем, установку можно совершать даже самостоятельно, затратив всего несколько минут своего времени. Устройство функционирует таким образом, что не вмешивается в программу ЭБУ, а просто оптимизирует и перенастраивает импульсы, которые подаются от него. Благодаря этому, вы можете получить:

До 25% увеличенной мощности
До 20% повышенного крутящего момента
До 10% снижения расхода топлива

Актуальность модернизации или же чип тюнинг Great Wall

чип тюнинг Great Wall Safe
чип тюнинг Ховер
чип тюнинг Ховер h4
чип тюнинг Ховер H5

Производим чип тюнинг двигателя Ховер h4

Автомобили Ховер – это кроссоверы и внедорожники. Модель Н3 относится к внедорожникам, выпущенным в 2009 году и относящим к классу люкс. Производить чип тюнинг Ховер 3 достаточно полезно, поскольку это автомобиль, предназначенный для поездок не только по городским трассам, но и по бездорожью. Автомобили данной модели должны быть не только скоростными, но и устойчивыми к жестким условиям, как на дороге, так и атмосферной температуре. Если сделать чип тюнинг Hover h4, то улучшаются тягово-скоростные параметры, динамика двигателя.

Таким образом, вы сможете производить максимально быстрые обгоны на дорогах, причем без опасок за свою жизнь. Также, весьма важно, что при монтаже модуля устраняется проблема «заглушки» двигателя, что часто замечается в сильную жару или же в пробках на дорогах города. А если вы до сих пор не решились установить чип-тюнинг на ваше авто, предлагаем вам ознакомиться со статьей «Стоит ли делать чип-тюнинг».

Тюнинг Бокс придаст автомобилю Ховер 3:

Мощность KW – 25-29%
Мощность Л. С. – 24-29%
Крутящий момент НМ – 20-21%

Производим чип тюнинг двигателя Ховер H5

Стоит делать и чип тюнинг Hover H5, поскольку это также внедорожник, для которого должно быть свойственно быстрое, легкое и максимально безопасное преодоление не только городской трассы, но и бездорожья. Это автомобиль более нового поколения 2010 года, который характеризуется в основном (ТОП-продаж) дизельным турбо-двигателем, объемом на 2,5л. Поскольку изначально двигатель этого автомобиль уже мощный, то чип тюнинг Ховер H5 дизель турбо не так подвергается модернизации.

Производители Тюнинг Бокса специально создали менее жесткий модуль для того, чтобы повышение не сказывалось на износе двигателя. Стоит отметить, что чип тюнинг Ховер H5 бензин пользуется небольшой популярностью, но все же уместен, если вам необходимо поднять мощность, обеспечить себе быстрые обгоны и резкие старты.

Тюнинг Бокс придаст автомобилю Ховер 5:

Мощность KW – 25%
Мощность Л.С. – 24,7%
Крутящий момент НМ – 20%

Подведем итоги

Таким образом, если вы хотите произвести модернизацию двигателя своего автомобиля, то лучший вариант – это монтаж модуля Тюнинг Бокс. Это идеальный метод, который не сказывается на эксплуатационном периоде двигателя, не вмешивается в работу ЭБУ, не позволит вам лишиться заводской гарантии на автомобиль и многое другое. Такой метод тюнинга обладает исключительно положительными моментами. Из минусов можно указать только то, что ценовая политика достаточно велика, а поэтому если вы хотите произвести безопасное повышение мощности движка, то придется заплатить не одну копейку. Также, если вы не уверены в таком методе, то обо всех нюансах, которые несет в себе чип тюнинг ховер h4, отзывы покажут лучше всего. Полезным будет почитать и для автомобиля ховер H5 чип тюнинг, отзывы и клиентов, и производителей. А ознакомиться с Тюнинг Боксом и узнать все его преимущества или же недостатки можно на нашем сайте. Также, у нас вы можете подобрать индивидуальный модульный тюнинг под свой автомобиль и модель, который будет идеальным лично для вас!

«ШИНЕТ» на вторичном рынке. Зачем увеличивать расход топлива

Японские бензиновые двигатели 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, устанавливаемые на Mitsubishi, нашли свое применение при зависании. Дизель GW4D20 — образ собственной разработки, как и трансмиссия. Достоинства и недостатки этого автомобиля достаточно субъективны. «Что немец хорош, то русский смерть». Для тех, кто привык ездить «на ветерке», ховер явно не подходит. Ну не разгоняется, мощности не хватает, слабенько.

Но является ли эта характеристика недостатком? Ответ будет искать в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию, где указано, что максимальная скорость для бензина составляет 100 км / ч, а для дизеля — 90 км / ч. Так что стоит говорить, что не тянет. Кто предупрежден, тот вооружен. Конструкция рамы внедорожника с моторным объемом 2.0 и 2.4 не предусматривает гонок по пересеченной местности.

Трансмиссия собственного производства предназначена для работы в паре с двигателем. При попытке разогнать и попросить больше лошадиных сил, чем есть, КПП испытывает серьезные нагрузки, что приводит к преждевременному износу как самой коробки, так и силового агрегата.При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover необходимо соблюдать режим обкатки, который для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N — 1000 км., Для дизельного GW4D20 — 1500 км. Это же требование распространяется на двигатели, прошедшие капитальный ремонт. При включении полного привода допустимая скорость: 4H-40 км / ч, 4L-30 км / ч. При этом использование 4WD разрешено только на скользкой дороге и по прямой. Несоблюдение и незнание этих правил приводит к проблемам с коробкой, мостами и раздаточным материалом.

Ресурс двигателя и трансмиссии Hover можно увеличить

Для увеличения срока службы и ресурса необходимо соблюдать правила эксплуатации и правила эксплуатации:

Соблюдайте скоростной режим.
Ежедневно проверяйте уровень масла.
Замена масла в двигателе каждые 8000 км. Запустить.
В зимнее время Начинайте движение после прогрева.
Не эксплуатировать дизельный двигатель. На холостом ходу более 20 минут избегать пробок.
Используйте только качественное топливо.
После длительных поездок не снимается сразу, для остывания при работающем двигателе.
Не используйте автомобиль для перевозки тяжелых вещей.

Все правила прописаны в инструкции. И, к сожалению, некоторые из них просто не реализуются по субъективным и объективным причинам.

Продлить жизнь можно с помощью триботехнических композиций RVS Master. В силу своих свойств и принципа действия, в основе которого лежит химическая реакция замещения атомов железа на атомы магния, их по праву называют ремонтно-восстановительными составами.Прохождение реакции возможно только при наличии чугунного блока двигателя, из которого производится зависание; черные металлы, используемые при производстве подшипников, шестерен и валов трансмиссий. В результате применения триботехнического состава RVS-Master на трущихся поверхностях, подверженных износу, образуется металлокерамический слой. И это не временная пленка, как в случае присадок в масло. Кроме того, не требуется постоянного присутствия в масле. Достаточно одной-двух обработок в зависимости от степени износа, чтобы увеличить ресурс до 120 тыс. Км.Запустить. Восстановительные составы позволяют:

Восстановить компрессию
Уменьшить расход масла
Увеличить мощность и подбор
Стабилизировать холостой ход
Восстановить контактное вращение зубьев шестерни
Защитить от износа
Легкий запуск в холодное время года
Снизить уровень шума и вибрации, как в моторе, так и в трансмиссии
Легкое и плавное переключение передач без розового и ударов

Возможности триботехнических составов обусловлены характеристиками вновь образованного металлокерамического слоя, который имеет аномально низкий коэффициент трения, выдерживает ударные нагрузки и пластик, защищает от окисления и коррозии.По мере ношения слоя можно восстановить повторную обработку.

Для бензиновых двигателей 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N представляет собой состав, рассчитанный на 4 литра масла.

Для дизеля GW4D20 — состав, рассчитанный на 6 литров масла.

Несмотря на то, что объем трансмиссионного масла в КПП-3,0 л., Переднем мосте-1,8 л., В заднем-2,7 л., Мы рекомендуем использовать вышеуказанные составы.

Топливо для Great Wall Hover и расход.

Рекомендуется использовать бензин не ниже АИ-93 и дизельное топливо только хорошего качества.Такие требования указаны в технических характеристиках автомобиля. Использование топлива с низким октановым и цетановым числами приводит к детонации, мощность уже ночных моторов снижается, расход увеличивается. Кроме того, содержание примесей в некачественном топливе ускоряет процесс механического износа деталей силового агрегата. Особо чувствительный GW4D20, который оборудован системой впрыска Common Rail.

Использование некачественного дизеля приводит к неполному сгоранию, что в свою очередь затрудняет запуск дизеля в холодное время, образование автомобиля в камере сгорания, на кольцах и форсунках, и как следствие черного дыма из выхлопной трубы.Большое содержание серы в дизельном топливе с конденсатом образует серную кислоту, которая вызывает химическую коррозию цилиндров и поршней парящего двигателя. В конечном итоге вышеперечисленные причины привели к выходу из строя бензонасоса, арматуры и самого силового агрегата.

Для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N

Для дизеля GW4D20

Их применение позволяет:

Восстановить распылитель фонарика
Нормализовать работу на холостом ходу
Устранить провалы и подергивания при разгоне
Устранить провалы и подергивания при разгоне
Нормализовать динамику разгона
Компенсировать отсутствие смазки в топливе
Очистить форсунку
Восстановить давление в магистрали

Составы не содержат химических растворителей и не поднимают грязь с бака, не изменяют состав и свойства топлива.

ГУР на ховер h4 и h5

Принцип работы и обслуживания не отличается от гидроагентов других марок автомобилей. Но качество сборки и пломбы желает лучшего. В случае отсутствия герметичности и подтекания жидкости через сальники и уплотнения, которые могут возникнуть на новом автомобиле, этого может хватить для появления свиста и гула помпы ГУР. Что делать, если в гарантийном ремонте отказали? Своевременное использование для восстановления помпы ГУР позволит восстановить линейные размеры деталей, уменьшить зазоры на парах трения, в результате убрать гул и вой, сделать руль.

Ремонт и восстановление — новая технология Ремонт, надежная защита от износа и увеличение ресурса агрегатов и машин.

Большой обзор Hover H5 написан исключительно ради выявления слабых и, что так похоже на своего брата с индексом N3, что не сразу угадывается. Разве что только при ближайшем подходе, если учесть фонари, заднюю дверь Great Wall Hover, штамп под знаком номера и расположение эмблемы.А потом, как ученый, наткнувшийся на старинный исторический манускрипт, или охотник, открывшись игре, с нетерпением ждет того, что позволит либо насладиться всеми преимуществами нового двигателя автомобиля, либо разочароваться в другом. штамповка производителя.

Тщательный анализ Great Wall Hover

И первое, к чему нужно стремиться, анализируя новую модификацию определенного автомобиля, так это сравнение с прошлым и похожее на модель.Во всяком случае, перед новой Великой Ховевской стеной явно станет больше артефактов. В отличие от собрата с нарочито брутальной физиономией, кроссовер Wall Hover H5 имеет гораздо более мягкую и современную маскировку, похожую на Mazda CX-7, и, конечно, отдельного разговора заслуживает двигатель нового Great Wall Hover.

Что касается салона, то близнецов тут не разобрать.

На самом деле все идентично. С точки зрения водителя и пассажиров, ни хаотичное универсальное сочетание пластиков разной фактуры, ни потрясающий внешний вид MCPP Kocherg, ни отсутствие крючков для одежды.Хотя все это мелочи, но уже начинает накапливаться неприятный осадок. Но ведь после нескольких дней совместной жизни с Great Wall-hover начинаешь понимать, что китайцам удалось придать интерьеру немного солидности.

Смотрим под капот. Есть 2,4-литровый двигатель от Mitsubishi, 2,4-литровый двигатель от Mitsubishi, 2,4-литровый двигатель от Mitsubishi. из.

Но разработчики нового кроссовера добавили 10 Н · м крутящего момента, и внедорожник Great Wall вместе с двигателем автоматически укладывается в стандарты Евро-4.Но разрешат зеленый воротничок, так как новые экологические нормы называют некоторые скептики, несущие спокойно, весом две тонны, пока это неизвестно.

Даже сборка всех деталей: малая, средняя и большая — очень хорошо. Ничего и нигде не скрипит, что очень порадовало.

Дребезжания или так называемых сверчков во время езды также замечено не было.

Одним словом, салон соответствует всем требованиям. Смотрится отлично, за счет высокой посадки.Но, впрочем, у камеры заднего вида шкалы расстояний нет, и это минус. Но очень удобна панель приборов, которая отличается довольно крупными и легко воспринимаемыми пиктограммами.

На высоте еще и эргономика автомобиля, которую мы вошли в копилку достоинств. Различные «навороты», кнопки и всегда под рукой.

На видео — Great Overview Wall Hover H5:

Обивка

Используется в Great Wall Hover H5. Помимо текстильной обивки, используется также кожаный вариант.Это сделано не ради престижа, как уверяют дизайнеры, а в плане банальной практичности. Китайцы вдумчивые и ранее догадывались европейцев, что дети садятся в машину тканевую обивку. После полюбившейся всеми членами семьи природы такое покрытие направляется прямиком в химчистку, ведь велюр, например, стирать самостоятельно не так уж и просто. Вот и решили разработчики из Поднебесной производить кожаные салоны. Протер тряпкой — и все!

Технические характеристики Great Wall Hover H5, приведенные выше, не включают в себя высокую легкость сидений китайского внедорожника.Они настолько качественно сделаны, насколько удобны. Все необходимые настройки работают легко, но все же есть небольшой минус. Сиденья, даже те, которые подняты до упора, размещаются низко на полу. Но винить в этом китайца нельзя. Не ожидали, наверное, от наклонных людей, которые с такими сиденьями часто ходят ногами.

Но неудобные сиденья в таком плане на Great Wall Hover H5 только спереди, и все по-прежнему просторно, как и на h4. И даже с передних сидений перенесены до упора.Все это вместе с высоким потолком превращает машину и езду на ней в комфортное времяпрепровождение для людей ростом выше 180 см.

Все-таки китайцы учли рост европейцев.

Что касается багажника машины, то он достаточно полный — 810 литров, в комплекте идет коврик со шторкой.

Шасси Great Wall Hover H5

Ну а теперь самое главное — шасси внедорожника, которое на десерт наконец-то пасется.

Двигатель

В отличие от младшего брата h4, который оснащен устаревшим и исправным двухлитровым бензиновым двигателем от Mitsubishi, мотор hover H5 совсем другой.

Ставился на внедорожники Great Wall Hover H5 в виде двухлитрового турбодвигателя на 150 л. из. С «автоматом» и механикой и бензином 2,4 литра, мощностью 136 л. из. С механической коробкой передач.

Если с бензиновой версией все более-менее понятно, ведь по ГЭС h4 написано много отзывов, остановимся на дизельных модификациях с АКПП.

Great Wall Hover H5 комплектуется современным четырехцилиндровым двигателем последней серии GW4D20.Можно открыто заявить, что двигатель такой мощный — это полностью разработанный GW. Итак, при рабочем объеме в два литра, как у H Rover h4, двигатель способен выжать 150 лошадиных сил на четыре тысячи оборотов в минуту! Но это еще не все. Конструкция мотора хоть и знакома многим, но имеет ряд нюансов. И цена Great Wall Hover H5 намного выше, чем h4, тоже из-за этого.

Например, отдельного внимания заслуживает четырехкамерный окорочный комбайн с изменяемой длиной впускного коллектора.Система подачи топлива Common-Rail производства Delphi имеет рабочее давление впрыска в 1800 бар, что очень хорошо. А отличный турбокомпрессор производства BorgWarner позволяет добиться у нового китайского внедорожника небольшого преимущества перед некоторыми европейскими и японскими моделями. А если добавить еще и новые возможности для крутящего момента 310 нм при 2800 об / мин, станет ясно. Такие показатели на целых 110 Н · м превышают бензиновый аналог с двигателем 2,4 л и мощностью 136 л. из. Согласитесь, неплохо, правда?

Помимо турбодизеля, он устанавливается на коробку автомат H5 Transmission, имеющую индекс 5R35.Он не был разработан самими китайцами и полностью скопирован с версии корейской продукции Hyndai PowerTech — пятиступенчатый гидромеханический агрегат, позволяющий менять передачи вручную.

Пришлось поменять китайские и трансмиссионные номера в основных парах мостов под «Автомат». Для бензиновых двигателей они, как известно, составляли 4,22 и были низкими, а для дизелей уже необходимо устанавливать скоростные пары с цифрой 3.9. И соответственно увеличена максимальная скорость со 160 км / ч до 170 км / ч.

Тоже хорошо. На всех циклах бензиновый вариант показывал 10,7; 8,2 и 9,4 литра соответственно для городского, загородного и смешанного движения. Дизель, те же показатели — 8,9; 7,6; 8.4. Впечатляет, правда ?!

Хотя средний расход был не таким уж маленьким в реальных гонках — почти 12 литров на 100 км. Но водителю нужно привыкнуть к новому двигателю.

Great Wall Hover H5 — новый, дизельный — отображает и очень спорное концептуальное решение.Значит, пониженной передачи у него нет и, что очень странно, китайцы на этот счет ничего не говорят. Для любого внедорожника наличие «Редеаки» — условие обязательно, но в данном конкретном случае это, конечно, минус.

Еще одним сюрпризом становится рэкет. Вместо штатных и уже всех автомобилей уважаемой схемы PART-TIME китайцы прибегли к помощи BorgWarner. Такая модификация очень спорна для использования, особенно в контексте русского языка. В этом случае предпочтительнее жестко подключаемый передний мост.Что касается корпуса презрения, то он алюминиевый и очень громоздкий. Крутящий момент задними колесами передается не напрямую, а через электромеханическую муфту. Словом, тут явно подкрутили китайские разработчики.

На видео — Тест Great Wall Hover H5:

Может быть, для безрамных машин, которым грязная лужица кажется препятствием, вполне подойдет, то для брутального и мощного внедорожника, каким должен быть, собственно, стать Great Wall Hover H5 — нонсенс.

Скажите профи:

внешний вид внедорожника Great Wall Hover, который стал намного лучше;
полное соответствие стандартам Евро-4;
высокие технические характеристики дизельного двигателя и АКПП;
мощность и легкое преодоление препятствий на бездорожье.

И минусы:

хаотичное размещение пластика на салоне;
непривлекательная ручка трансмиссии МКПП;
Регулировка сиденья неудобная, особенно при управлении автомобилем;
слабая способность к размещению.

В заключение подведем итоги: внедорожник в качестве новинки вполне приемлем. На нем много современных деталей и систем. Но все же китайцы не достигли совершенства по общему соответствию по всем параметрам.

Еще одна особенность появилась на проселочной дороге. При равномерном движении сразу возник вопрос: «Мы вроде не плетем, а все обгоняют. Куда идешь?». Сравнили показания штатного спидометра с таковыми на грации с их приемником GPS. Оказалось, что погрешность в самой большой стороне велика, особенно на высоких скоростях. На рисунках это выражается следующим образом — 80 км / ч реально оказываются 71-72 км / ч, 100 км / ч — 90 км / ч, 110 км / ч — 95 км / ч.

Передаточное отношение 2,48 делает передачу вниз очень эффективной, а «короткая» первая ступень в контрольной точке дополнительно усиливает эту функцию. На холостом ходу можно скользить со скоростью скольжения, а не с помощью сенсорного ускорителя.

На поле боя

Hover H5 — внедорожник, имеющий полноприводную часть Part Time, то есть момент постоянно передается только на заднюю ось. Перемещение на полном приводе для твердых покрытий нежелательно, это приведет к ускоренному износу шин, основных пар и раздаточной коробки.Однако, вспомнив, что желательно заранее перейти на схему 4х4, вводим первое, что нужно включить, первым делом включить полный привод с соответствующей кнопкой на приборной панели. Несмотря на то, что многие современные внедорожники позволяют подключать полный привод при движении на небольшой скорости, мы сделали это с полной остановкой. Это позволяет избежать дополнительных нагрузок на механизмы включения.

На спуск и подъезды полигона особое внимание Разберитесь и в «Редеяке».Его подключение допустимо только заранее и при полной остановке автомобиля. Передаточное отношение 2,48 делает более низкую передачу в Hover H5 очень эффективной, а «короткий» первый шаг в контрольной точке дополнительно усиливает эту функцию. На холостых оборотах можно ползти со скиной скоростью, не касаясь акселератора, а мотор не заглохнет даже при переходе в приличный подъем. Естественно, это свойство позволяет и эффективно тормозить двигатель на спусках.

Сразу чувствуется вся прелесть длинной педали газа: с ее помощью можно очень точно дозировать крутящий момент на колесах, не давая им пробуксовывать.Этот внедорожник действительно умеет водить «даму», а это очень ценное качество для того, кто часто переезжает с асфальта.

Подвеска также традиционна для этого типа автомобилей — независимая двухконтурная перед продольными торсионами, за неразрезным мостом на рессорах и тяге. Помимо уже упомянутой энергоемкости, у такой схемы есть еще и неплохие ходы. Очевидно, передний торсион конструктивно не подразумевает большой «размах», но имеет ряд других ценных характеристик: малый вес и количество комплектующих, надежность и неприхотливость.Недаром подобная конструкция используется даже на бронетранспортерах. Зато задняя рессорная подвеска На H5 показывает хороший ход. Пусть бетонные «волны» полигона и приспособлены для грузовиков, но у машины все четыре колеса настроены на поверхность. Блокировки межгусеничного дифференциала в задней оси Ховера нет, но диагонального зависания добиться не удалось. Все это позволяет рассчитать, что на сложном рельефе H5 не будет внезапно иммобилизоваться.

На «правильной» резине (пусть даже и в классе вездеход) возможности автомобиля значительно увеличатся.

Однако с геометрической проходимостью не все так хорошо, как хотелось бы. Угол въезда ограничен выдающимся пластиковым бампером (28 градусов), свисающим сзади под «фестивалем» днищем и длинным сливом (16 градусов), а клиренс не такие уж и выдающиеся 190 мм. Во время шторма нужно помнить о длинной колесной базе: угол рампы небольшой (19 градусов) и на изломах рельефа можно «сесть на брюхо». Однако даже в такой ситуации повредить что-либо будет сложно, большинство агрегатов «тонут» в раме, либо прикрыты толстыми перекладинами.

Возможности проверки H5 на скользкой почве в нашем случае ограничивались шинами с абсолютно скоростным рисунком протектора. Стоило передвигаться по влажной после дождя почве, так как Ховер начал вилять кормом и пытаться проскользнуть в любую, даже самую маленькую колею. В этом случае попытки застрять и в целом вели себя предсказуемо. Мы считаем, что на «правильной» резине (даже если это класс All Terrain) возможности автомобиля существенно возрастут.

Здесь мы смогли проверить и поработать системы aBS.Вступает в строй не поздно, но обеспечивает неплохое и прогнозируемое замедление. На низких скоростях система допускает небольшую блокировку колес, что позволяет сократить тормозной путь на таких покрытиях, как песок или мелкий гравий.

Средний расход топлива за почти 700-километровый тест-драйв составил около 11 л / 100 км. Так что Ховер показал себя еще и довольно экономичным для своего класса на машине. Объем топливного бака — 70 литров, что при таких показателях обещает запас хода при одной заправке «на опрос» около 600 км.

Отношение к автомобилям из Китая в нашей стране по-прежнему настороженное. Однако эта Great Wall вполне способна потрясти «общественное мнение» — по качеству и удобству использования он уже далеко впереди своих предшественников. Пусть Hover H5 еще не будет «китайской революцией». Это по-прежнему автомобиль для ценителя конструктивной простоты и классических канонов настоящего рамного бездорожья. Но следующий и очень значимый шаг в покорении «места под солнцем» сделан.

В конце концов, корейцы тоже сразу испугались…

Автор Евгений Загатин, корреспондент журнала Motorpage Фото сайта Фото сайта

«Серьезный повод задуматься»

Внешний вид AUTO AUTO GREAT WALL HOVER H5
Салон Great Wall Hover H5
Технические характеристики
Комплектация и цены
Достоинства и недостатки внедорожника
3 отзыва владельцев
Видео Great Wall Hover H5

Внедорожник GREAT WALL HOVER H5 получил широкое распространение на отечественном рынке.Значительное количество владельцев этого автомобиля в один голос заявляют — Great Wall Hover H5 может составить конкуренцию не только отечественным уазами, но и не уступит японским внедорожникам в функциональности и практичности.

Данная модель китайского производителя начала поставляться в Россию в 2011 году. За несколько месяцев продажи внедорожника достигли ошеломляющих результатов. Отличные характеристики Great Wall Hover H5 и привлекательный внешний вид сделали внедорожник мечтой многих россиян.

Строгие черты
Глядя на фото Great Wall Hover H5 Опытные автомобилисты заметили достаточно знакомые очертания кузова и оптику, похожие на Mazda CX-7 и Isuzu Axiom.

Быстрая цена Great Wall Hover H5 оправдывает большинство мелких недостатков. Стоит отметить, что компания-производитель пожелала российским покупателям, поэтому большая часть внедорожников окрашена в оттенки черного и серебристого цвета. Но за небольшую дополнительную плату каждый клиент может выбрать цвет цвета из доступной цветовой палитры.

Пространство салона
Каждый комплект Great Wall Hover H5 не сможет порадовать интересными решениями в интерьере.
Качество используемого пластика и материала обшивки на среднем уровне.Но это, наверное, не удивительно, не забывайте, ведь внедорожник Great Wall Hover H5 в разы дешевле японских и европейских аналогов.

Дешевизна материалов в салоне никак не повлияла на качество сборки. Каждый элемент плотно прилегает друг к другу и надежно фиксируется на своем месте. Эргономика передней панели на достаточно высоком уровне, некоторые элементы управления не совсем удобны. По современным меркам дизайн передней панели, существенно уступающий аналогам, кажется устаревшим.

Тем, кто не гонится за новыми дизайнерскими решениями, интерьер придется по вкусу. Ведь не многие японские внедорожники могут похвастаться таким большим количеством свободного места для передних и задних пассажиров.
Подсветка приборов, органы управления на рулевом колесе и аудиосистема 2x DIN порадуют каждого водителя. Несмотря на спортивную направленность передних сидений, они не обеспечат комфорта при поездках на дальние расстояния.
Главное преимущество Grate Salon Wall Hover H5 и всего автомобиля в целом — это функциональность.Это сразу заметно по громкости. багажное отделение внедорожника Great Wall Hover H5, которое превышает 800л. Сняв задний ряд сидений, объем будет без малых 2100 литров.

Технические характеристики
Фото Great Wall Hover H5 сразу можно понять, что габариты Автомобиль не выходит за рамки своего класса. Длина Hover H5 4649мм, ширина 1810мм и высота 1745мм — ничего особенного. Но клиренс на пару сантиметров больше, чем у китайских внедорожников прошлых лет, и составляет 240мм.
Запас надежности, который заложен в этой тележке, позволяет перевозить грузы массой, не превышающей 400кг.
Каждая решетка helfer H5 оборудована приводом в сборе. Благодаря постоянно подключенному заднему приводу и подключению через электронную муфту спереди вам не страшны никакие неровности дороги. Еще одно несомненное преимущество автомобиля — наличие пониженной трансмиссии, способной раскрыть весь внедорожный потенциал, заложенный во внедорожнике Great Wall Hover H5.Стоит отметить, что не все внедорожники даже премиум-класса оснащены этим устройством.

На внедорожнике Great Wall Hover H5 уже в базовой комплектации установлены дисковые вентилируемые тормозные диски. Тормозная система В стандартной комплектации: ABS и EBD, что обеспечит эффективное торможение и безопасность в любых погодных условиях.
Наличие гурки и рулевого механизма делает управление внедорожником необычайно простым.
Технические характеристики Great Wall Hover. H5 вполне стандартен для техники Поднебесной.
Купить Great Wall Hover H5 можно с дизельным или бензиновым двигателем. Правда, линейка моторов вряд ли могла порадовать разнообразием. Бензиновый двигатель, установленный в автомобиле, отлично зарекомендовал себя для использования в первом поколении. Mitsubishi Outlander .. Не ждите солидных доработок двигателя от китайских инженеров. Мотор до сих пор выдает 126л.с. При объеме 2,4 л. Несомненным плюсом является возможность использования топлива АИ-92.
Дизель собственной китайской разработки.Двухлитровый дизель выдает 143л.с. При достаточно скромном расходе топлива 8,4 литра на 100км.

Но все же у этого мотора несколько серьезных недостатков.

Двигатель достаточно приспособлен к суровым российским условиям.
. Дороги в эксплуатации.
. Не подготовлен к зимним условиям.

Большинство внедорожников Great Wall Hover H5 оснащаются MCPP с 6 трансмиссиями. Стоит сказать, что у клиента, который приобретет топовый дизель Great Wall Hover H5, будет возможность выбора между MCPP и 5-ступенчатым «автоматом» корейского производителя Hyundai.
Возможно, после последнего рестайлинга на автомобиль будет установлен двухлитровый турбированный газовый двигатель Power 190L.S. Но конкретной информации о дате его появления в России нет.

Полевые испытания
Отличительной чертой всех внедорожников Great Wall Hover H5 стало срочное поведение. Практически двухтонная машина при обгоне разгоняется с заметным усилием и не демонстрирует должной маневренности. Но как только Hover H5 попадет на бездорожье, он откроется здесь во всей красе, сразу дав понять, что это его родная стихия.Полный привод, тяговый двигатель, пониженная трансмиссия и высокий клиренс — безусловно определяющие факторы для любого внедорожника.

Оба комплекта Great Wall Hover H5 имеют широкий перечень дополнительного оборудования. Цена Great Wall Hover H5 в комплектации стандарт составляет 700 000 рублей. В стандартную комплектацию входят: дополнительные подушки безопасности, мультимедийная система, климатическая установка, подогрев сидений, электрообогрев боковых зеркал.
За люксовую версию придется отдать скромные 25000 руб. За эту стоимость вы получите камеру заднего вида и парктроник, мультимедийную систему с поддержкой DVD.Купить Great Wall Hover H5 в топе Комплектация с дизельным двигателем можно за 749 000 рублей. Желание владения дизельным внедорожником с АКПП обойдется минимум в 835 000 рублей.
В завершение выделим основные достоинства и недостатки этого автомобиля.

Несомненными достоинствами внедорожника Great Wall Hover H5 являются:

Дорожный просвет значительный
. Богатая комплектация
. Скромная стоимость
. Высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор
.Дешевые запчасти и доступный ремонт
. Возможность дополнительной установки Комплектующие и тюнинг

Недостатки:

Недостаточная динамика при разгоне
. Устаревший салон
. Дифференциал без блокировки
. Откровенно слабая аккумуляторная батарея
. Передние сиденья неудобные

Краткие обзоры

Купил Hover H5 полтора года назад. Сейчас пробег уже около 25000км. В целом машиной доволен.Его предназначение выполнено на отлично. Для охоты и рыбалки незаменимая вещь. Из новых аналогов в такой ценовой категории я, наверное, не найду ему конкурентов. Комплектация конечно не роскошная, но для ловли на бездорожье ее вполне хватает. Ездил на ховерах на Ниве и парочке китайских паркетников, могу сказать, что Н5 будет лучше предыдущих машин. Единственный способ сразу поменять все лампочки и посерьезнее поставить резину, заводская совсем омерзительна.
На мой взгляд, Ховер в основном городской автомобиль, но с серьезными внедорожными отложениями. Для наших разбитых дорог, ям и грязи такая машина самая лучшая. Полный привод так и не вытащил меня, я не встречал другой горки, на которую бы не забрались. Хотя от резины намного больше, сразу снял заводскую, она какая-то несерьезная, точно не для бездорожья.
Ехал на своем H5 H5 на юг, никаких проблем не было. Динамика приличная, мощности при подъеме в горы и серпантин вполне хватает.В салоне комфортно, шумоизоляция правда слабовата, думаю в следующем сезоне поплакать двери и пол. Да и расход выше заявленных 10-11 литров ни разу не повышался.

Видео:

1. Общие по двигателю

На автомобиль HOVER устанавливается двигатель Mitsubishi 4G64S4 объемом 2.351 литра. Двигатель бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный с системой впрыска топлива. Блок цилиндров отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность.Каналы охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, выполнены по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и снижает деформации блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта вверху по направлению к головке блока. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор родных подшипников коленвала, крышки которых крепятся болтами. В опорах стальные тонкостенные алюминиевые вкладыши, выполняющие роль подшипников коленчатого вала. Коленчатый вал отлит из специального высокопрочного чугуна.Родной и стержневой шейный ствол грудной клетки. Для смазки вкладышей шатунов Масляные клапаны просверливаются в коленчатом валу, закрываются пробками. Восемь противовесов, расположенных на коленчатом валу, служат для уменьшения вибраций. На переднем конце коленчатого вала, шкива приводного ремня установлен распределительный вал., Балансирные валы и масляный насос, а также шкив привода генератора, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор кондиционера и водяной насос Hydrumuft. На заднем конце коленчатого вала установлен маховик, отлитый из чугуна.На маховике запрессован стальной зубчатый венец. Прутки стальные кованые с крышками на нижних головках. В нижней головке стержня установлены тонкостенные вкладыши, в верхней — запрессованная гильза со старой головкой. Поршни отлиты из алюминиевого сплава. На каждом из них по три кольца: два верхних — компрессионных и нижних — масло для похудения. На двигателе поршни охлаждаются маслом, для этого в опорах коренных подшипников установлены специальные форсунки. Форсунки — это трубки, в которых расположены подпружиненные шарики.Во время работы двигателя шарики открывают отверстия в трубках, и струя масла попадает на поршень снизу. Масло Carter Steel, штампованное, крепится к блоку цилиндров на нижние болты. Сверху на блоке цилиндров установлен блок блока, отлитый из алюминиевого сплава. В нижней части головки отлиты каналы, по которым жидкость циркулирует по камерам сгорания охлаждающей камеры. В верхней части головки установлены распредвалы. Распределительный вал вращается в опорах в верхней части головки блока.Распределительные валы отлиты из чугуна. Для уменьшения износа рабочие поверхности кулачков и поверхность под уплотнением термически развиваются — белят. Кулачки распредвала через коромысла ведут клапаны. В двигателе установлены клапанные гидротели, автоматически компенсирующие зазоры в приводе клапанов. Поэтому этим двигателям не нужно регулировать зазоры при работе. Двигатель имеет четыре клапана на цилиндр: два впускных и два выпускных.

Расположение машинного отделения

Направляющие втулки и седло клапана запрессовываются в головку головки.На направляющей втулке установлены уплотнения штока клапана, уменьшающие попадание масла в цилиндры. В двигателе на каждом клапане установлена по одной пружине. Распределительный вал приводится в движение резиновой зубчатой лентой от коленчатого вала. Комбинированная система смазки: разбрызгивание и под давлением. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники и опоры распределительного вала.

Система состоит из масляного картера, шестеренчатого масляного насоса с маслобаком, полнопоточного масляного фильтра, датчика давления масла и масляных клапанов.Система охлаждения двигателя состоит из рубашки охлаждения, радиатора, центробежного водяного насоса с вентилятором гидромефты, термостата и шлангов. Система питания состоит из воздушного фильтра, топливного бака, топливного насоса, топливных магистралей и топливных рамп с форсунками и регулятора давления топлива. Кроме того, в систему питания входят датчики топливного фильтра и дроссельной заслонки. Топливный насос Электрический, погружного типа, устанавливается в топливный бак и совмещен с датчиком указателя уровня топлива. Система зажигания — микропроцессорная, управляемая контроллером (блоком управления).Контроллер также управляет системой впрыска топлива.

Технические характеристики двигателя

Таблица 2.1. Технические характеристики двигателя.

Значение параметров Модель двигателя 4G64S4M Тип двигателя 4-цилиндровый 4-тактный с одним распределительным валом, с жидкостным охлаждением, 16-клапанный, с многоточечным впрыском Топливо с электронным управлением Тип силовой системы многоточечный распределенный впрыск Топливо Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 86.5×00 Рабочий объем, см 3 2351 Степень сжатия 9,5: 1 Максимальная мощность, кВт / об / мин 93/5250 Максимальный момент движения, нм / об / мин 190/2500 Минимальный расход топлива (г / кВтч) при не менее 254 Холостой ход, мин »1 750 ± 30 Управление холостым ходом Электронная обратная связь Работа цилиндров 1-3-4-2, без блокировки распределителя, электронное управление системой зажигания Зазор свечи зажигания, мм 1.0-1.1 Модель свечи зажигания BKR5E-11 или K16PR-U11 или RC10YC4 BKR6E-11 или K20PR-U11 или RC8 Зажимы зажигания от производителя NGK или DENSO или Xiang Huo Ju Тепловой зазор в клапанах 0 (гидрокомпенсаторы Thase) фазы: открытие впуска / закрытие впускного клапана выпуска / закрытие выпускного клапана 18 * до VTM / 53 «После NMT 50 * перед NMT / 18» после NMT Система смазки комбинированная и разбрызгивающая Максимум масла температура »от 130 Жидкостная система охлаждения, закрытого типа Масса двигателя (нетто), кг 167 Габаритный размер двигателя, дхшв, мм 730x653x667 Токсичность CO (%) / CH (ppm) Система снижения токсичности Трехступенчатый катализатор, подача топлива и управление подачей топлива с обратной связью

Какой двигатель стоит на зависшем бензине H5.Грейт Уолл Ховер H5

«Серьезный повод задуматься»

Внешний вид Авто Great Wall Hover. H5.
Салон Great Wall Hover H5
Технические характеристики
Комплектация и цены
Достоинства и недостатки внедорожника
3 отзыва владельцев
Видео Great Wall Hover H5

Внедорожник GREAT WALL HOVER H5 получил широкое распространение на отечественном рынке. Значительное количество владельцев этого автомобиля в один голос заявляют — Great Wall Hover H5 может составить конкуренцию не только отечественным уазами, но и не уступит японским внедорожникам в функциональности и практичности.

Эту модель китайский производитель начал поставлять в Россию в 2011 году. За несколько месяцев продажи внедорожника достигли ошеломляющих результатов. Отличные характеристики Great Wall Hover H5 и привлекательный экстерьер сделали внедорожник мечтой многих россиян.

Строгие черты характера
Посмотрев фото Great Wall Hover H5, опытные автомобилисты заметили Приятно знакомые очертания кузова и оптику, похожие на Mazda CX-7 и Isuzu Axiom.

Сюрпризная цена Great Wall Hover H5 оправдывает большинство мелких недостатков.Следует отметить пожелания компании производителя к российским покупателям, в связи с чем большая часть внедорожников окрашена в оттенки черного и серебристого цвета. Но за небольшую дополнительную плату. Каждый клиент может выбрать цвет цвета из доступной цветовой палитры.

Пространство салона
Каждый комплект Great Wall Hover H5 не сможет порадовать интересными решениями в интерьере.
Качество используемого пластика и материала обшивки на среднем уровне. Но это, наверное, не удивительно, не забывайте, ведь внедорожник Great Wall Hover H5 в разы дешевле японских и европейских аналогов.

Дешевизна материалов в салоне никак не повлияла на качество сборки. Каждый элемент плотно прилегает друг к другу и надежно фиксируется на своем месте. Эргономика передней панели на достаточно высоком уровне, некоторые элементы управления не совсем удобны. По современным меркам дизайн передней панели, существенно уступающий аналогам, кажется устаревшим.

Тем, кто не гонится за новыми дизайнерскими решениями, Салон придется по вкусу. Ведь не многие японские внедорожники могут похвастаться таким большим количеством свободного места для передних и задних пассажиров.
Подсветка приборов, органы управления на рулевом колесе и аудиосистема 2x DIN порадуют каждого водителя. Несмотря на спортивную направленность передних сидений, они не обеспечат комфорта при поездках на дальние расстояния.
Главное преимущество Grate Salon Wall Hover H5 и всего автомобиля в целом — это функциональность. Это сразу заметно по объему багажного отделения внедорожника Great Wall Hover H5, который превышает 800л. Сняв задний ряд сидений, объем будет без малых 2100 литров.

Технические характеристики
По фото Great Wall Hover H5 можно сразу понять, что габариты Автомобиль не выходит за рамки своего класса. Длина Hover H5 4649мм, ширина 1810мм и высота 1745мм — ничего особенного. Но клиренс на пару сантиметров больше, чем у китайских внедорожников прошлых лет, и составляет 240мм.
Заложенный в этом вагоне запас надежности позволяет перевозить грузы массой не более 400кг.
Каждый помощник для решетки hover h5 поставляется с полным приводом.Благодаря постоянно подключенному заднему приводу и подключению через электронную муфту спереди вам не страшны никакие неровности дороги. Еще одним несомненным плюсом автомобиля является наличие пониженной трансмиссии в распределении, способной раскрыть весь внедорожный потенциал, заложенный во внедорожнике Great Wall Hover H5. Следует отметить, что далеко не все внедорожники премиум-класса комплектуются этим устройством.

На внедорожник Great Wall Hover H5 уже в базовой комплектации Установлены дисковые вентилируемые тормозные диски.Тормозная система имеет стандартный набор: ABS и EBD, что обеспечит эффективное торможение и безопасность в любых погодных условиях.
Наличие гурки и рулевого механизма делает управление внедорожником необычайно простым.
Технические характеристики Great Wall Hover H5 вполне стандартны для техники Поднебесной.
Купить Great Wall Hover H5 можно с дизельным или бензиновым двигателем. Правда, линейка моторов вряд ли могла порадовать разнообразием. Бензиновый двигатель, установленный в автомобиле, отлично зарекомендовал себя при использовании в Mitsubishi Outlander первого поколения.Не ждите от китайских инженеров солидных доработок двигателя. Мотор до сих пор выдает 126л.с. При объеме 2,4 л. Несомненным плюсом является возможность использования топлива АИ-92.
Дизель собственной китайской разработки. Двухлитровый дизель выдает 143л.с. При достаточно скромном расходе топлива 8,4 литра на 100км.

Но все же у этого мотора несколько серьезных недостатков.

Большинство внедорожников Great Wall Hover H5 оснащается механической коробкой передач с 6-ю трансмиссиями. Стоит сказать, что клиент, приобретающий топовый дизельный Great Wall Hover H5, получит возможность выбирать между MCPP и 5-ступенчатым «автоматом» корейского производителя Hyundai.
Возможно, после последнего рестайлинга на машину установят двухлитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 190л.с. Но конкретной информации о дате его появления в России нет.

Полевые испытания
Отличительной чертой всех внедорожников Great Wall Hover H5 стало срочное поведение. Практически двухтонная машина при обгоне разгоняется с заметным усилием и не демонстрирует должной маневренности. Но как только Hover H5 попадет на бездорожье, он откроется здесь во всей красе, сразу дав понять, что это его родная стихия. Полный привод, заторможенный мотор, пониженная трансмиссия и большой клиренс — безусловно определяющие факторы для любого внедорожника.

Оба комплекта Great Wall Hover H5 имеют широкий перечень дополнительного оборудования. Цена Great Wall Hover H5 в комплектации стандарт составляет 700 000 рублей. В стандартную комплектацию входят: дополнительные подушки безопасности, мультимедийная система, климатическая установка, подогрев сидений, электрорегулировка зеркал заднего вида с подогревом.
За люксовую версию придется отдать скромные 25000 руб. За эту стоимость вы получите камеру заднего вида и парктроник, мультимедийную систему с поддержкой DVD. Купить Great Wall Hover H5 в Top Equipment с дизельным двигателем Возможно за 749 000 рублей.Желаю владения дизельным внедорожником. Стоимость АКПП составит минимум 835 000 рублей.
В завершение выделим основные достоинства и недостатки этого автомобиля.

Несомненными достоинствами внедорожника Great Wall Hover H5 являются:

Дорожный просвет значительный
. Богатая комплектация
. Скромная стоимость
. Высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор
. Недорогие запчасти I. Доступный ремонт.
. Возможность дополнительной установки Комплектующие и тюнинг

Недостатки:

Недостаточная динамика при разгоне
.Устаревший салон
. Дифференциал без блокировки
. Откровенно слабый аккумулятор
. Передние сиденья неудобные

Краткие обзоры

Купил Hover H5 полтора года назад. Сейчас пробег уже около 25000км. В целом машиной доволен. Его предназначение выполнено на отлично. Для охоты и рыбалки незаменимая вещь. Из новых аналогов в такой ценовой категории я, наверное, не найду ему конкурентов. Комплектация конечно не роскошная, но для ловли на бездорожье ее вполне хватает.Ездил на ховерах на Ниве и парочке китайских паркетников, могу сказать, что Н5 будет лучше предыдущих машин. Единственный способ сразу поменять все лампочки и посерьезнее поставить резину, заводская совсем омерзительна.
На мой взгляд, Ховер в основном городской автомобиль, но с серьезными внедорожными отложениями. Для наших разбитых дорог, ям и грязи такая машина самая лучшая. Полный привод так и не вытащил меня, я не встречал другой горки, на которую бы не забрались.Хотя от резины намного больше, сразу снял заводскую, она какая-то несерьезная, точно не для бездорожья.
Ехал на своем H5 H5 на юг, никаких проблем не было. Динамика приличная, мощности при подъеме в горы и серпантин вполне хватает. В салоне комфортно, шумоизоляция правда слабовата, думаю в следующем сезоне поплакать двери и пол. Да и расход выше заявленных 10-11 литров ни разу не повышался.

Видео:

Здравствуйте, дорогие читатели! Решил заработать свои пять копеек на Great Wall Hover H5 и расшевелить здесь свои впечатления от этой машины. Описанные события начали свой отчет в 2013 году, поэтому многие заявления уже можно пересмотреть.

Итак. Ранней весной, ну или поздней зимой встала задача простая, на первый взгляд, задача: заменить вторую семейную машину — Ниву Шевроле для поездок в путешествия (работу), деревни, на природу и направления, где асфальт не всегда априори, так сказать.При этом было желание получить не просто достойный внедорожник, но и определенную долю комфорта.

Выбор. Изначально в сторону Ховева не смотрели, но смотрели б / у кроссоверы / внедорожники 08-09. до 800000 руб. Все было печально: Outlerands, X-trailers, Tiguans и иже с ними исчезли из-за отсутствия внедорожного потенциала, и все они маленькие.

По той же причине исчез Дастер, а новую Ниву не рассматривали в принципе.Корейский Соренто А спорт можно было прокатить, и на вторичке нормальных вариантов не было, да и на рынок шерсти пол года желания не было.

Pajero Sport I уж слишком архаичен, ну замечательный пикап L200 пропал, потому что он пикап. Рассказ о Ховере, как я заметил, сопровождается разговорами об УАЗе и мне есть что сказать, сейчас скажу.

Почему не УАЗ. УАЗ Патриот — отличный внедорожник, без споров. Отец привел меня один случай: у них директор купил короткий хеленваген для охоты / рыбалки и еще раз, чтобы испытать его в чемодане, в зажженной штуке я не мог заснежить поле.Дизельный УАЗ его оттуда вытащил.

Однако тот же УАЗ, прежде чем стать классной машиной, хозяин пол года гулял сам, а что не мог — в сервис. За полгода и много вложений у него появилась машина, которую я не отказался бы увидеть у себя в гараже.

Полгода мучиться, сделав из нее нормальную машину! Вы серьезно!? А на краш-тестах видели? Кузов срывается с рамы и улетает вперед, убивая водителя рулевой колонкой, а пассажир просто идет о торпеду, а это на скорости 54 км / ч около деформируемого преграды.

Говорят, конечно, как качество, так и уровень безопасности растет, но на себе и близко проверять нежелание. Иди в лес, дорогой УАЗик, осторожно, не сворачивайся.

Продолжу. Я стал жертвой рекламы. Увидел парящий х4-й ТЦ, помирился, а что! (да, это знакомое восклицание) Можно взять H5. Посмотрел сайт, зашел в салон, сел, пощупал. На тест-драйве менеджер не позволил мне сесть за руль, как-то странно, но тогда я не пожалел) С машиной я бы так не поступил.

Не берите авто с тест-драйва! Салон в комбинате, для бездорожья ручная подача. И мы оставили для боли знакомую вам трассу, по которой я был на Астре, когда ехал в гараж, я не разгонялся быстрее 5-10 км / ч, да еще окаменелости на Жигулах от усталых летят 20-30 км / ч.

Решение, которое вам нужно принять, пришло ко мне, когда мы тихо и комфортно, стараясь не вылететь из кресел, летели по этой «дороге», на самосвалах улучшенных поколений, со скоростью 75-80 км / ч.Дома смотрел записи краш-тестов: думаю, в Astra у меня было меньше шансов, если что.

Впечатление

Через пару недель мы оформили отношения. Получил: Black Great Wall Hover H5, Рама, Бензин, 2.4, 136 л.с. (это мутный момент, сколько «лошадей» — вопрос философовский, кто-то пишет, что 126 или 124) МКПП-5, привод задний, хард- подключены передние, pioneach, ABS, EBD, фронтальные подушки, климат контроль, CD / DVD / bluetooth, еще что-то есть, мультимедийная система (хороший приятный звук) с заглядыванием на солнце тачскрин, на котором картинка выводится с цветных камер.

Так же есть USB, AUX, датчики дождя, фары, задний парктроник, парктроник, многоканальный со звуком и управлением телефоном, хорошие ПТФ, не такие как у некоторых, для галочки, «кожаный» салон, зеркала с подогревом, электроприводы водительского сиденья, свинья -кресла.

Дополнительно: Сигнал, черные диски, подножка, Картер защиты и распределения, Шлифовальные машины и коврики в салоне и багажнике.

На все 780 000 рублей и заказы на 1 800 км (можно не дольше, но не позже) приехать продлить голову. Потом прочитал много негатива о том, что, мол, пробивается прокладка и смешивает антифриз с маслом, что GBC не с завода.Может при покупке не предупредили, что растягивать?

Great Wall Hover H5 внутри и снаружи. Мне он нравится. Кто-то говорит, что головная оптика похожа на Mazda CX-7. Выражаю сдержанное согласие на этот счет — может так выглядит. В общем, китайцы научились делать автомобили, на которые можно без содрогания смотреть.

Я понимаю, что сейчас будет много несогласных, но иногда не могу решить для себя, что мне больше нравится n5 или Prado 150. Мне очень страшен этот Prado).Неплохо, корпус оцинкованный (этот момент готов обсудить позже, печальный опыт появился), зазоры не самые мелкие, а равномерные. Единственный минус — закрытие задней двери, хлопать надо, это здорово, а на петле замка видны следы довольно рьяной обработки молотком.

Внутри Hover H5 не вызывает восторга, но заставляет многих позавидовать. Четко как в лучших домах, сверчков нет, кожа вроде как кожа, а не эко-дерматин, хотя я уверен, что это так).

Пластик потрогал, он жесткий, за это можно не любить, а мне до лампочки. Места во все стороны есть даже отладки, ниши, ящики — все есть. Багажник тоже здоров, но задний ряд сложен, образуя небольшую ступеньку.

Руль по вылету не регулируется, но при своем росте 182 см сел сразу и удобно, хотя хочется это отрегулировать конечно и чтоб педали тоже регулировались, но это как ночная камера).

Аппараты отлично читают, чего не скажешь о тачскрине, взглядах, хотя эта беда типична для многих автомобилей.Управление второстепенными функциями в ховере не образец эргономики, ну да ладно, климат поставил в авторежим на 22 градуса и забыл, диски еще дома забыли, так что управлять там нечем, кроме радио не понятно как настроить. С флешки все читает и играет, вопросов нет.

Должен заметить, что вся эта экономия выглядит неплохо, но заметно, что конструкторы особо не парились.

Hover H5 в городе и на трассе.В первую очередь оценил подвеску. Конечно, как и на тест-драйве, я на нем никогда не буду ездить, но по подорабидным дорогам наша едет отлично, все глотает. Дороги сразу стали лучше).

Движка хватает, чтобы держаться в городском потоке, передаточные числа злые удачно: 65-75 км / ч на третьей передаче, если нажимать, то на четвертой на 95-100 км / ч Тахометр показывает около 2500 оборотов, для этого мотора — самые.

Но знакомство с динамическими характеристиками лучше начинать с педали тормоза — это не седан С-класса.То же и по поворотам: крены есть, но ощущения «живучести» нет, упруго, но масса автомобиля дает о себе знать.

По трассе для меня максимально комфортная скорость 110-130 км / ч. Хотя заметил, что есть у меня на любой машине. В салоне тишина, ветер не работает, резина не шумит, раздачи не слышны, иногда музыку не включаю (просто забываю диски, но радио не понимал, хотя и не слышал) разберись с магнитолой с магнитолы).

Есть блок питания для обгона грузовика, хотя тут надо быть честным: хер H5 с мотором 2,4 — не машина, обгон надо рассчитывать, на пятом тянуть не всегда -Как хочешь ехать на четвертый, и 4000 об / мин. Двигатель становится слышен, и покой покидает меня.

Дизель может решить проблему, но знакомый отец получил более 200000 рублей ремонта из-за нашего Сойналара, хотя на Дизелях уже не первый год, испытал.

Но вернемся в город. Ездить на hover H5 по городу, в тесных двориках, на стоянках и т. Д. Довольно комфортно, думал будет хуже. Зеркала большие и удобные, я, не напрягаясь и не меняя регулировки, смотрю, где внизу бордюры. Камера, конечно, помогает никуда не заходить в ленте, да и с датчиком парковки есть информация с избытком.

Единственное, что хочу, ну раз уж пошли эти чехлы, это графическое отображение информации с парктроника и камеры с разметкой и ночным режимом.Почему — понятия не имею, всю жизнь довольствовался только зеркалами и все нормально, не считая того инцидента на стоянке, когда я поцарапал бампер, но мы должны хотеть чего-то искать.

Great War Hover H5 на бездорожье. Пришлось один раз проверить, но на полном серьезе. Нужно было забрать человека с фермы и отвезти в город лежа. Больше недели шел дождь, в ночь перед поездкой тоже, и маршрут простой: пара километров по бетону, потом четыре километра грунтовки по полям, потом спуск на ферму и обратно.

По бетону проехал, вспомнил тест-драйв, но сохранил — Кайф! Перед праймером остановился, включил полный привод и попер. Грунтовка превратилась в естественное болото, в шортах в низинах из полей и родного чернозема мгновенно покрыли колеса толстым слоем.

Ехал медленно на первой передаче, где-то боком, путешественники во времени сказали: ну все приехали, а Hover H5 медленно, но верно пошел к цели. Кое-где окунул пороги, так как на днище не сидел, не знаю.

В колхозе чуть не поскользнулся на грязевой подушке (наклон градусов 30), как она стояла в царе, так и поехала. Пока ехали, пока мы не ехали, так как я мог бы почистить резину и ехать на низкой, пару раз с отрицательной (скатывающейся) скоростью, пока не упало на что-нибудь твердое.

Обратный путь после этого уже не был страшен, я был уверен: Hover H5 пройдет! И он прошел. С приятной музыкой, без поднятия оборотов выше 2800 оборотов, без предупреждения Reva, поддерживающая комфортную температуру в салоне.И тогда был бы человек, как пить.

недостатки

Great Wall Hover H5 — машина довольно маневренная, но есть претензии к рулевому управлению: ощущение почти четыре поворота от упора до упора и отсутствие обратной связи. И хотя руль можно крутить одним пальцем, хочется большей «упругости». В общем, чувства смешанные. 5-ступенчатая МКПП вроде хорошо подобранных передаточных чисел, но не нравится как работает. Меня не особо волнует, что на холостом ходу рычаг движется, но трансмиссии вообще как-то включены, не знаю как.Когда ездил на Пассате, не думал о том, что работа коробки может вызывать какие-то чувства (сейчас на гольф 7 я просто кайф). Потом на примере Р12 заметил, что включение / выключение передачи сопровождается довольно напрягающей силой — руки больше нигде нет в руке, в зависании все хуже. Коробки передач какие-то непонятные, т.е. по нужной передаче не промахиваются, но ощущения остаются. Переключение с первого на счой обычно происходит в два этапа, за исключением без заправки.Хотя, пожалуй, бросил, после Нивы все шикарно) Но если бы я попробовал прокатиться на хорошей машине … Ну вы меня поняли.

Итог

Вот и все — чудо китайского автопрома. И ломается там, где не всем дается. И в городе нормально и на трассе. Он укомплектован удилищем с стенкой Hover H5 ну и за свою цену — так просто здорово. У него был бы нормальный мотор и вообще отличная машина.

Мы писали обзор Great Wall Hover H5 не только ради выявления сильных и слабых сторон автомобиля.Дело в том, что многие путают его со старшим братом Great Wall Hover h4. А зря — отличия в ведре, а еще и в тележке. В России машина была представлена четыре года назад, в 2011 году. Российский покупатель принял ховер осторожно, но полюбил достаточно быстро. Наверное, потому, что производителю удалось соединить новый современный дизайн с прежними формами, не забывая при этом о технической модернизации. Особенно это касается Model Row 2015 года. Но давайте посмотрим, действительно ли Great Wall Hover H5 хорош.Весь спектр Великой Воли.

Экстерьер

Внешний вид ховера H5 практически изменился, за исключением передней части. Теперь китайский внедорожник еще больше похож на Mazda CX-7 благодаря новому бамперу, современной светотехнике и плавным линиям. Что касается габаритов, то тест Great Wall Hover H5 показывает, что автомобиль вырос до 464,9 см в длину, а в ширину до 181 см. Но потерял в росте по сравнению с братом h4 — 174,5 см против 180 см. Внедорожники второго поколения от известного производителя Great Wall тоже полноприводные.Дизайн автомобиля претерпел ряд изменений. Особенно это коснулось решетки радиатора, она стала совершенно уникальной и не понравилась другим автомобилям. Явная выгода в конструкции автомобиля принесла то, что инженеры решили пойти своим путем развития, а не копировать чей-то стиль.

В процессе производства использовался только металл высочайшего качества с высоким запасом прочности, что также придает солидность. По словам представителя Great Wall, на заводе установлено новое оборудование, выполняющее сварку каркаса.Помимо решетки радиатора, существенные изменения коснулись оптики. Ярко выраженные линии передних и задних фар придают внедорожнику чувственную агрессию, которую так и просят снаружи. Бампер автомобиля декорирован кантом, что характерно для машин премиум-класса. Дополнительную уникальность и неповторимость автомобилю придают массивные крылья и диски семнадцатого радиуса.

Передние фары выпуклой формы и разделены на своеобразные секторы с новейшей оптикой.На решетке радиатора дизайнеры разместили характерные фирменные полосы в стиле птичьих крыльев и логотип производителя. На боковых зеркалах заднего вида установлены повторители поворотов. Задний бампер имеет с собой специальный порог, который пригодится при погрузке и разгрузке. Неожиданностью является то, что компания Great Wall Hover H5 выпускает в различных цветовых решениях.

Интерьер

Пластические операции на «лице» Great Wall Hover до салона не дошли — интерьер внедорожника практически полностью копирует модель h4.Разве что теперь у «пятого» ховера кожаный салон, электропривод передних кресел и стояночная камера. Для обзора все происходит сзади. От сомнительной навигации китайцы решили избавиться. Это вполне разумный ход, учитывая невозможность соревноваться с навесным оборудованием. Решение делать новую машину, которую можно отнести к представительскому классу, но при этом, чтобы она оставалась практичной и удобной для понимания, азиаты хотят охватить как можно больше потенциальных клиентов.В салоне установлены удобные эргономичные сиденья. Максимальный комфорт Возможен только тогда, когда в салоне находится не более четырех человек. В качестве отделочного материала использована качественная натуральная кожа, декорирован руль и многие другие элементы.

Дизайнеры Great Wall Hover H5 сделали ставку на щелевую конструкцию, поэтому панель управления плавно сочетается с линиями крыла. Контрастное сжатие внутренней обшивки с ниспадающей панелью приборов дает обзор элементов, и водитель не испытывает затруднений при вождении.Сиденья в салоне можно складывать в трех разных вариантах, чтобы обеспечить максимальный комфорт находящимся в салоне людям. Сиденье водителя Вы можете регулировать в шести различных положениях. Кстати, что нетипично для китайских машин, это подогрев сидений, который присутствует в этом внедорожнике. Расположение бортового компьютера Очень удобно, управлять акустикой салона и медиасистемой будет очень удобно. В процессе езды на дальние расстояния можно будет почувствовать усталость, так как передние сиденья выполнены по-спортивному, но не отвечают всем критериям удобства.Стоит отметить, что подголовники и даже человеку с высоким ростом будет комфортно на заднем сиденье в машине.

Пятая модель внедорожника оборудована просторным багажником, который в стандартном режиме способен вместить 810 литров груза, а если сложить задние спинки, то до 2074 литров. На центральной консоли. Есть два круглых диффузора, а прямо под ними большой монитор, на котором можно следить за техническим состоянием автомобиля и управлять мультимедийной системой. Которая, кстати, поддерживает AUX, USB, Bluetooth и все популярные музыкальные форматы.Автомобиль оборудован камерой, поэтому изображение будет появляться при обратном движении на том же мониторе. Климат-контроль разделен на две зоны и оснащен датчиками. Поэтому не удивляйтесь, если система зафиксирует снижение температуры на улице и автоматически включит отопление в салоне. Одобряют солидность интерьера, китайцы еще забыли отрегулировать крючки для одежды, поменять Kochroke MCPP и хоть что-то сделать с хаотичным сочетанием пластика разной фактуры.Ну да ладно, учитывая происхождение машины, ему всем на счастье.

Технические характеристики

Основные обновления Great Wall Hover H5 коснулись технической составляющей. Пятерка обзавелась адаптированной под Евро 4 и очень трудолюбивым 136-сильным 2,4-литровым мотором. Этот красивый знак — примета российских автомобилистов на классическом Ховеере, хотя в линии h4 они почему-то его не заметили. К 2015 году китайцами были выпущены дизельные модели с двигателями 2,0 и 2,4 литра. На холостом ходу Все двигатели слышны достаточно отчетливо, хотя шумом это назвать нельзя.Пятая версия Great Will оснащена жесткой подвеской, в основе которой лежит конструкция с двумя торсионными рычагами, а сзади — независимой пружиной. Все комплектации внедорожника выполнены с полным приводом. Важным отличительным нюансом, характерным для технических характеристик Great Wall Hover H5, является наличие пониженной трансмиссии, что довольно редко встречается на автомобилях авто-класса.

Тормозная система улучшена по сравнению с предшественниками. Двухконтурные тормоза с вентилируемой системой с поддержкой ABS и EBD.Рулевое управление Основано на механизме ускорения и гидроусилителе. Большого разнообразия двигателей для России Gena War не предлагает, тем не менее есть один дизельный и один бензиновый вариант. Предпочтение по статистике отдано бензиновому мотору. Рассмотрим их поподробнее:

Бензин 4G69 S4N MIVEC 2,4 литра, мощность 136 лошадиных сил При расходе около десяти литров на сотню километров. Максимальная скорость ограничена на уровне 170 километров в час.
Дизель GW 4D20 объемом 2.0 литров выдает 143 лошадиные силы при расходе 8,4 литра. Максимально доступная скорость этого двигателя — 170 километров в час.

Коробка передач в обоих вариантах шестиступенчатая механика, но максимальная комплектация предполагает автоматическую коробку передач от Hyundai.

Безопасность Great Wall Hover H5

Безопасность этого автомобиля находится на высоком уровне. В ходе тестового теста были получены отличные результаты, позволяющие сказать, что Great War Hover H5 один из самых безопасных внедорожников в своем классе.Дополнительную безопасность Great Will получил за счет рамы, которая усилена рамной конструкцией из сверхпрочных металлических сплавов. Качественная сборка позволяет не беспокоиться о надежности машины. Кстати, в машине есть парктроник и иммобилайзер (система защиты от угона, не позволяющая завести двигатель не родным ключом). Еще одна отличительная черта этого автомобиля — боковые зеркала заднего вида с подогревом.

Crush test

Комплектация и цены

внедорожников от Baodina прибыли в Россию в цветах Velour и Luxe.Кроме того, существуют дизельные вариации с механической коробкой передач и автоматикой. Комплектация даже в базовой комплектации оказалась на удивление богатой. Покупатель доступной модели Самоа может рассчитывать на фронтальную ПБ, продвинутую аудиосистему, подогрев сидений и климат-контроль, гидросистему, АБС и EBD. Цены на новый Great Wall Hover H5 2015 начинаются от 969 000 рублей за модель с механикой и дизельным двигателем 2.0 мощностью 136 лошадей. Самая дорогая люксовая версия с автоматической коробкой Обойдется в 1050 000 рублей.

Плюсы и минусы Great Wall Hover H5

К достоинствам Great Wall Hover H5 можно отнести:

Качественная сборка;
Высокая посадка;
Хороший клиренс;
Great Wall Hover H5 цена невелика для автомобилей с таким набором функций;
Невысокая стоимость обслуживания и доступность ремонта;
Экономика;
Комфортный, авто оборудован всеми современными системами;
Безопасность;
Управляемость и маневренность;
Полный привод.

Минусы внедорожника:

Слабый аккумулятор, установленный на машину с завода;
Слабая мощность двигателя для таких габаритов;
Не самый лучший разгон динамиков;
Отсутствие системы блокировки дифференциала;
Дискомфорт при длительной езде;
Слабая динамика разгона.

Внешний вид автомобиля намного лучше предшественников. Полное соответствие стандартам ЕВРО-4 открыло возможность большой воли к продажам на территории Российской Федерации.Неоспоримым плюсом этого внедорожника является то, что он распространен в нашей стране и проблем с ремонтом не возникнет.

Подведем итоги

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено.Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный объем преимуществ предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «Мас Моторс»;
Скидка при оплате ТО В Автосалоне Майм Моторс.

Ограничения по списанию:

На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция по акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст отгруженного автомобиля в данном случае значения не имеет.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательную сумму льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

официального сертификата утилизации государственного образца,
документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только справки о выбытии, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать с преимуществами программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке транспортного средства по специальным программам в Machines Motor Salmon, может быть использована в качестве платежных услуг за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Установка

В рассрочку максимальная выгода по программе может достигать 30 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений Maj Motors, участвующих в автосалоне, среди которых есть преимущество при покупке транспортного средства в соответствии с программам Trade-IN или утилизации и «компенсации командировочных».

Остальные реквизиты по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости из машины приобрел.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по госпрограммам Кредитная субсидия составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

Россия страна дорогое далеко от идеала, поэтому внедорожники в России пользуются большим спросом. Выбор высокоскоростных автомобилей большой, но в бюджетной категории он намного беднее.

Долгое время любители охоты и рыбалки за небольшие деньги могли купить только УАЗ, но с начала двухтысячных на российском рынке появились китайские автомобили.

Китайский крест Great Hell Hover

Прототипом кроссовера Great Wall Hover является японский автомобиль Isuzu Axiom . Но популярности ИЭСУД на российских просторах не приобрел. Но парение на дорогах постоянно встречается, а среди внедорожников бюджетного класса у него немного конкурентов.

«Китаец» Имеет рамную конструкцию, среди всех машин Great Vol марки Hover. это флагманская модель. В серийное производство китайский автомобиль Запущен в 2005 году.

россиян он сразу привлек

Низкая стоимость;

Современный дизайн;

Комфорт;

Хорошие технические характеристики;

Надежность.

Изначально внедорожник производился в Китае, а с 2006 года грация Great Wolper осуществляется в России, в подмосковном городке Гжель.В 2010 году кроссовер прошел рестайлинг, с этого же года выпускалась модель h4 с 2,0-литровым бензиновым ДВС.

В 2011 году на авторынке появилась квартира Great Wall Hover H5 с обновленной передней облицовкой и двигателем объемом 2,4 л.

Соседние и слабые двигатели

Изначально на Hover устанавливались силовые агрегаты трех типов:

1. Бензиновые моторы 2,0 и 2,4 л;

2. Дизели 2,8 л.

Позже на Hover H5 появился дизельный двигатель 2.0 л с системой впрыска топлива COMMON RAIL. И 2,4-литровым бензиновым мотором 4G64 мощностью 130 лошадиных сил был заменен на двигатель 4G69 мощностью 136 л.с.

Все ДВС являются мицубиси лицензионных экземпляров , и к качеству моторов претензий нет. Главный двигатель Great War Hover H5 — четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель модели 4G69, он может работать на 92-м бензине, но все же желательно заливать топливо АИ-95.

4G69 гидрокомпенсаторы поэтому на двигателе необходимо регулировать клапан через каждые 40-50 тысяч километров пути.Двигатель оборудован ременным приводом ГРМ, периодичность замены деталей газораспределения регламентируется — через 90 тыс. Км. При бережном обращении с автомобилем двигатель может проехать более 400 тыс. Км, каких-то характерных «болезней» не наблюдается.

Проверка и поиск болячек в коробке передач

Механическая пятиступенчатая коробка передач Great Wolf не отличается очень высокой надежностью, трансмиссия на китайских автомобилях отличается шумной работой, нечетким переключением скоростей.Если ГЦНД шумит на холостом ходу, а при обесточенном сцеплении звук пропадает, значит, zarel Bearing primary Vala . На автомобиле такой дефект может проявиться довольно рано, к 30-40 тысячам км, но обычно коробку ремонтируют после первых сотен тысяч километров пробега.

Кронштейн АКПП

AISIN устанавливается на Hover в паре с 2-литровым дизелем, с АКПП проблем практически нет. Чтобы «АВТОМА» прослужила долго , нужно вовремя менять трансмиссионную жидкость, ее заменяют примерно на 60 тыс. Км.

Рулевое управление и ходовая часть

Подвеска

от китайского внедорожника Horse, но детали ходовой части идут долго. Первый выход из строя амортизаторов, их обычно сдают на пробег 70 тыс. Км. Неполный плюс китайского джипа в том, что теплые волевые запчасти дешевы, их стоимость даже не сравнивается с ценами на Мерседес или БМВ.

Все чаще выходит из строя рулевая рейка, чего нельзя сказать про гидроусилитель руля.Но если насос головорез , мне не нужно менять всю гурку, достаточно отремонтировать узел, заменив подшипник.

Детали кузова и лак

Лакокрасочное покрытие кроссовера не отличается высоким качеством, краски Square появляются на кузове довольно быстро. В первую очередь сохранилась коррозия задних колесных арок. А чтобы кузов не ржавел, необходимо произвести антикоррозионную обработку.

Какие отзывы о Great Wall Hover

Автовладельцы о китайском автомобиле отзываются хорошо, чаще всего негативные отзывы можно услышать от водителей, которые никогда не садились за руль китайского внедорожника.

Положительных моментов Владельцы машин отмечают:

Надежность, авто в основном ломается по мелочам;

Хорошая проходимость;

Хороший дизайн;

Управляемость на достойном уровне;

Просторный салон;

Вместительный багажник.

А вот про Hover положительные отзывы — это далеко не все, в машине есть и недостатки:

Лампы среднего света не очень яркие;

Шумоизоляция;

Со временем на теле появляются «Рыжики»;

Автомобиль не слишком динамичный

Особенно с бензином 2.0 л.

Купить Great Wheel можно недорого, в любом случае «китайцы» дешевле многих аналогов. Практически все владельцы Great Wall Hover довольны С его автомобилями больших хлопот владельцам кроссоверов не доставило.

Hover H5 2.4 бензин отзывы. Последняя распродажа Great Wall Hover H5

Автомобиль может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами. В первом случае двигатель имеет объем 2,4 литра и мощность 136 л.с. (при 5000 об / мин).Максимальный крутящий момент 205 Нм (при 2500-3000 об / мин). Дизельный двигатель — 2 литра мощностью 150 л.с. (при 4000 об / мин). Максимальный крутящий момент 310 Н.М. (1800-2800 об / мин). Бензиновый силовой агрегат комплектуется механической коробкой передач, дизель — механикой или пулеметом.

Great Hell Hover H5 отлично смотрится на городских дорогах благодаря современному дизайну. Его хромированные детали и литые колесные диски эффектно переливаются на солнце, а немного грубые линии кузова придают автомобилю вид массивности и солидности.При выходе из асфальта в ход приходит жесткий каркасный кузов, способный выдерживать любые нагрузки, надежная подвеска и система постоянного полного привода с понижающей трансмиссией.

В комплект внедорожника

входят такие опции, как: кожаная обивка сидений, семнадцатидюймовые легкосплавные диски, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий, климат-контроль, приводные механизмы регулировки сиденья водителя, гидроусилитель руля, электроника. и зеркала заднего вида с подогревом, мультимедийная система с форматами CD / MP3 / MP4 / DVD.

Передаточное число 2,48 делает передачу вниз очень эффективной, а «короткая» первая ступень в контрольной точке дополнительно усиливает эту функцию. На холостом ходу можно скользить со скоростью скаффа, а не при касании акселератора.

На поле боя

Hover H5 — внедорожник, имеющий полноприводную часть Part Time, то есть момент постоянно передается только на заднюю ось. Перемещение на полном приводе для твердых покрытий нежелательно, это приведет к ускоренному износу шин, основных пар и раздаточной коробки.При этом, запомнив заранее, что желательно перейти на схему 4х4, включим первое — как включить весь привод соответствующей кнопкой на приборной панели. Несмотря на то, что многие современные внедорожники позволяют подключать полный привод при движении на небольшой скорости, мы сделали это с полной остановкой. Это позволяет избежать дополнительных нагрузок на механизмы включения.

На спуске и полосах полигона «Редеяк» обратил на себя внимание. Его подключение допустимо только заранее и при полной остановке автомобиля.Передаточное отношение 2,48 делает более низкую передачу в Hover H5 очень эффективной, а «короткий» первый шаг в контрольной точке дополнительно усиливает эту функцию. На холостых оборотах можно ползти со скиной скоростью, не касаясь акселератора, а мотор не заглохнет даже при переходе в приличный подъем. Естественно, это свойство позволяет и эффективно тормозить двигатель на спусках.

Подвеска также традиционна для этого типа автомобилей — независимая двухконтурная перед продольными торсионами, за неразрезным мостом на рессорах и тяге. Помимо уже упомянутой энергоемкости, у такой схемы есть еще и неплохие ходы. Очевидно, передний торсион конструктивно не подразумевает большой «размах», но имеет ряд других ценных характеристик: малый вес и количество комплектующих, надежность и неприхотливость.Недаром подобная конструкция используется даже на бронетранспортерах. Зато задняя рессорная подвеска на H5 показывает хороший ход. Пусть бетонные «волны» полигона и приспособлены для грузовиков, но у машины все четыре колеса настроены на поверхность. Блокировки межкресткового дифференциала в задней оси нет, но диагонального подвешивания добиться не удалось. Все это позволяет рассчитать, что на сложном рельефе H5 не будет внезапно иммобилизоваться.

На «правильной» резине (пусть даже и в классе вездеход) возможности автомобиля значительно увеличатся.

Здесь мы смогли проверить работу системы ABS.Вступает в строй не поздно, но обеспечивает неплохое и прогнозируемое замедление. На низких скоростях система допускает небольшую блокировку колес, что позволяет сократить тормозной путь на таких покрытиях, как песок или мелкий гравий.

В конце концов, корейцы тоже сразу испугались…

Автор Евгений Загатин, корреспондент журнала Motorpage Фото сайта сайта Фото

Акция «Grand Sale»

Location

Акция распространяется только на новые автомобили.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества машин для размещения.

Программа «Программа лояльности»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «Мас Моторс»;
Скидка при оплате ТО в Автосалоне Машин Моторс.

Ограничения по списанию:

На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт.Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;

старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст отгруженного автомобиля в данном случае значения не имеет.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательную сумму льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

официального сертификата утилизации государственного образца,
документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Установка

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors на автосалоне, включая льготы при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или утилизация и «Компенсация проезда».

Остальные подробности по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице

Максимальный размер льготы по государственным субсидиям субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Проселочные дороги России далеки от идеала, поэтому внедорожники в России пользуются большим спросом. Выбор высокоскоростных автомобилей большой, но в бюджетной категории он намного беднее.

Долгое время любители охоты и рыбалки за небольшие деньги могли купить только УАЗ, но с начала двухтысяч лет на российском рынке появились китайские автомобили.

Китайский крест Great Hell Hover

Прототипом кроссовера Great Wall Hover является японский автомобиль Isuzu Axiom . Но популярности ИЭСУД на российских просторах не приобрел. Но парение на дорогах постоянно встречается, а в бюджетном классе внедорожников у него немного конкурентов.

«Китаец» Имеет рамную конструкцию, среди всех Great Wover Mark Hover является флагманской моделью. В серийное производство китайский автомобиль запущен в 2005 году.

россиян он сразу привлек

Низкая стоимость;

Современный дизайн;

Комфорт;

Хорошие технические характеристики;

Надежность.

Изначально внедорожник производился в Китае, а с 2006 года грация Great Wolper осуществляется в России, в подмосковном городке Гжель.В 2010 году кроссовер прошел рестайлинг, с этого же года начала производиться модель h4 с 2,0-литровым бензиновым мотором.

В 2011 году на автомобильном рынке появился внедорожник Great Wall Hover H5 с обновленной передней облицовкой и двигателем объемом 2,4 л.

Соседние и слабые двигатели

Изначально на Hover устанавливались силовые агрегаты трех типов:

1. Бензиновые моторы 2,0 и 2,4 л;

2. Дизели 2,8 л.

Позже на Hover H5 появился дизельный двигатель объемом 2,0 литра с системой впрыска топлива Common Rail, а бензиновый двигатель 4G64 объемом 2,4 литра мощностью 130 лошадиных сил был заменен на двигатель 4G69 мощностью 136 л.с.

4G69 гидрокомпенсаторы поэтому на двигателе необходимо регулировать клапан через каждые 40-50 тысяч километров пути. Двигатель оборудован ременным приводом ГРМ, периодичность замены деталей газораспределения регламентируется — через 90 тыс. Км. При бережном обращении с автомобилем двигатель может проехать более 400 тыс. Км, каких-то характерных «болезней» не наблюдается.

Проверка и поиск болячек в коробке передач

Механическая пятиступенчатая коробка передач Great War не отличается очень высокой надежностью, трансмиссия на китайском автомобиле отличается шумной работой, нечетким переключением скоростей.Если МКПП шумит на холостом ходу, а при разряженном сцеплении звук пропадает, то это означает, что промыл подшипник первичного вала . На автомобиле такой дефект может проявиться довольно рано, к 30-40 тысячам км, но обычно коробку ремонтируют после первых сотен тысяч километров пробега.

Кронштейн АКПП

AISIN устанавливается на Hover в паре с 2-литровым дизелем, с АКПП проблем практически нет.До «АВТОМА» долго служила , необходимо вовремя менять трансмиссионную жидкость, ее заменяют примерно на 60 тыс. Км.

Рулевое управление и ходовая часть

Подвеска у китайского внедорожника жесткая, но детали шасси длинные. Первый выход из строя амортизаторов, их обычно сдают на пробег 70 тыс. Км. Неполный плюс китайского джипа в том, что теплые волевые запчасти дешевы, их стоимость даже не сравнивается с ценами на Мерседес или БМВ.

Все чаще выходит из строя рулевая рейка, чего нельзя сказать про гидроусилитель руля. Но если насос головорез , мне не нужно менять всю гурку, достаточно отремонтировать узел, заменив подшипник.

Детали кузова и лак

Лакокрасочное покрытие кроссовера не отличается высоким качеством, на кузове довольно быстро появляются сколы краски. В первую очередь коррозии подвержены задние колесные арки, А чтобы кузов не ржавел, необходимо произвести антикоррозионную обработку.

Какие отзывы о Great Wall Hover

Из положительных моментов отмечают хозяева машин:

Надежность, авто в основном ломается по мелочам;

Хорошая проходимость;

Хороший дизайн;

Управляемость на достойном уровне;

Просторный салон;

Вместительный багажник.

А вот про Hover положительные отзывы — это далеко не все, в машине есть и недостатки:

Лампы среднего света не очень яркие;

Шумоизоляция;

Со временем на теле появляются «Рыжики»;

Автомобиль не слишком динамичный

Особенно с бензином 2,0 л.

Даю универсальный рецепт оживления разговора в загруженной компании автомобилистов. Просто спросите: «Как вам» китаец «?» Мы гарантируем, что спор о преимуществах и недостатках автомобилей из Поднебесной затянется надолго. А если речь идет о покупке подержанной машины — особенно!

СТАРЫЙ НОВЫЙ ГОД

В июньском выпуске SM за 2010 год Юрий Тимкин опробовал новый «Great Wall Hover H5» на своей исторической родине. Ну как новый … Конструктивно это «Иудза» образца начала 2000-х.Юрий тогда отметил, что желание китайцев стилистически украсить тело и количество японского донора преобладают над желанием заниматься беговыми качествами. Однако на родном, китайском рынке Huhl N5 входил в топ-25 самых популярных жертвоприношений, и это, как предположил автор, было хорошим приложением, чтобы не заблудиться и с нами.

Позже Ховруч, как на него повлияла Русь, помимо бензиновых моторов обзавелся 2-литровым турбодизелем, а кроме механической коробки, пару стали предлагать пятиступенчатый «автомат».А с 2011 года H5 собирают у нас, и китайцы не ищут легких путей: раньше кузов варили и красили в Черкесске, а теперь — в Липецкой области, сборка — в Подмосковье, Гжели.

ВТОРОЙ ВЕТЕР

Для ознакомления нашел серебряную «Великую стену» 2011 года рождения со 150-сильным 2-литровым турбодизелем и «автоматом». За машину российской сборки и пробегом 42000 км просили 698000 руб. Дорого? Возможно на рынке адекватно.Цены на рестайлинговый N5 2011 года выпуска начинаются с 500 000 рублей — столько просят за базовую бензиновую модификацию с механической коробкой. А дизель-автомат значительно дороже, и многие ищут — с «автоматом» — жить удобнее!

Если изначально Great Wall выращивала двигатели на основе лицензионных моторов Mitsubishi, то китайцы заявляли об этом Турбодизеле как о продукте собственной разработки. Хотя не скрывают, что им помогли инженеры компании «Бош».

Турбодизель агрегатируется либо с шестиступенчатой механической коробкой, либо с пятиступенчатым «автоматом». Комбинация дизельного двигателя с «автоматом» — самая редкая для китайских машин, поэтому нам попался на глаза такой H5. «АВТОМАТ» 5R35 — Adaptive, Hyundai Mobis, Hyundai Mobis, поставляется концерном «Hönde Motor»), хотя многие продавцы об этом не мечтают.

Салон поражает псевдопапкой, от которой быстро потеешь. Передние сиденья — с подогревом.

Пару слов о внешнем виде.В дизайне передней части чувствуется маздовский мотив. Такое лицо больше забавляет грустные хромированные полоски дорестайлинга «Ховен h4» а-ля старый «Логан». В задних фонарях на светодиодах сейчас модно.

Еще один плюс этого экземпляра — 17-дюймовые легкосплавные диски и практически новая всесезонная резина, включая запаску. Если учесть, сколько покрышка такого размера, можно предположить, что продавец делает подарок.

Видимых внешних изъянов нет. Кузов не оцинкован, но за последние три года машина не покрылась красными язвами.Проблема коррозии закрытой машины обошла дальнюю сторону еще и потому, что прежний хозяин позаботился об антикоррозии: вот они, густые сладости Мовиля.

Строгий салон прекрасно сохранился, даже без потертостей. Сиденье водителя регулируется сервоприводами — Красота! Но посадка может напугать потенциального покупателя. Как и большинство каркасных вездеходов из Азии, он родом из восьмидесятых: ноги вытянутые, как будто садишься в купе. Это потому, что высота подушки сиденья минимальная.С задним диваном такая же проблема. При этом специального ложа над головой нет. Людей, заменяющих такие сиденья, не порадуют.

Сенсорный экран аудиомонитора, кроме того, демонстрирует картинку с камеры при движении задним ходом. Климат-контроль? Там есть. Он без восторга, но все же это «климат», а не рабочий и крестьянский кондиционер. Но нет салонного фильтра: неужели в Китае атмосфера чище, чем в России?

И самое главное: с годами из машины пропал стойкий химический запах, на который, я помню, жаловался Юрий.

Twist

При покупке подержанного sortman о его общем техническом состоянии будет много осмотра снизу. Мы проехали H5 на подъемнике, и обнаружилось почти целинное дно — без засохших кусков глины и травы в открытых полостях. Итак, катался автомобиль в основном по городу, серьезного бездорожья он не видел. И это понятно: у дизельной модификации нет полноценной раздатки с даунгрейдом.

Передачей крутящего момента на передние колеса отвечает одноступенчатая раздаточная коробка «Borg Warner» с цепным приводом — это облегченная система привода TOD (Torque-On-Demand — крутящий момент по запросу).В зависимости от выбранного режима машина может быть либо заднеприводной, либо полноприводной «по запросу» — когда распределение крутящего момента между осями регулируется электромагнитной муфтой. Да и основные пары в мостах длиннее, шоссе: передаточное число 3,9 против 4,22 автомобилей с МКПП. Все это переводит такой H5 из разряда бескомпромиссных вездеходов в разряд кроссоверов.

Неисправность блока питания? Со стороны военнослужащих особых претензий к автоадресу GW 4D20.У него аккумуляторный впрыск «Common Rail» (модель CRS 3.2) и турбокомпрессор Borg-Warner BV43 с изменяемой мощностью — как у современных европейских дизельных двигателей. Что касается турбоямы в диапазоне от 1800 до 2000 оборотов, известные владельцы дизельных «Ховеров», то на этой машине я ее не заметил. Возможно, блок управления двигателем был перепрошит владельцем.

Общий осмотр порадовал. Возможно, я впервые встретил машину на вторичном рынке, которая полностью готова к эксплуатации и не требует никаких финансовых вливаний.Короткий тест-драйв подтвердил: ни подвеска, ни подвеска, ни подвеска, ни кузов (если забыл, он держится на мощном спинере). На неровностях асфальта «Ховер» остановился с поцарапанными шлепками. Даже будучи пустым, он мучился, решаясь на самые невинные повороты, бросая корму на манер непослушной лошади. Однако и с этим наши люди научились бороться, подобрав амортизаторы с другими характеристиками. И в целом манера вождения не хуже и не лучше, чем у других каркасных соплеменников.

ИТОГО

Полный свежий китайский осциллятор за 700000 рублей не подарок, но цену я готов назвать адекватной. Турбодизель, «Автомат», состояние отличное. Похоже, что первоначальные постройки сборки в основном ликвидированы. Из явных плюсов можно отметить скромный расход солярки: если не гонять, получается около 9 литров на сотню.

Целевая аудитория бывшего в употреблении дизеля «Ховелье» — даччи, переведенные с отечественных вездеходов.Именно они оценят Diesel Diesel, автоматическую трансмиссию, предельно простое полное управление приводом, солидный клиренс (почти 240 мм), переднюю торсионную подвеску с большим запасом прочности, климат-контроль и приличный объем багажника. Запчастей и станций ТО для «Ховера» хватает, а «китайцев» ломает, а не как на примере своих российских коллег по мастерской. Главное — к работе должны быть силы.

Благодарим супаватеркет «Формула 91» за помощь в подготовке материала.

белых ворон. Great Wall Hover h4, H5 (Hover) Двигатель и трансмиссия Resourssia Great Wall Hover H5 Дизель Год выпуска

, Крайслер, Митсубиси, Ситроен, Пежо, УАЗ, Лифан, Чери, Фао. 12 дилерских центров, расположенных на территории Москвы и МО, максимально доступны и удобны для посещения клиентов.

Команда профессионалов «АВТОГЕРМЕ» добилась успехов, завоевала признание автовладельцев и бизнес-сообщества как надежный партнер.Мы получаем только положительные отзывы от наших клиентов. Покупка автомобиля у официального дилера AutoChemers — гарантия надежности!

Продажа новых автомобилей на Trade-in в Москве

Обменяйте в наших автосалонах подержанный автомобиль на новую систему TRADE-IN по удобной системе, либо воспользуйтесь услугой выкупа автомобилей.

Основные преимущества обмена в салоне «АВТОГЕРМЕМ»:

мы принимаем автомобили любых марок, независимо от года выпуска и пробега;
бесплатно производим обследование и диагностику;
На Ваш автомобиль возможен первоначальный взнос по кредиту;
Предлагаем большой выбор автомобилей на обмен.

Также Вы можете оценить и выставить свой автомобиль на продажу, получив его максимальную стоимость за минимальное время.

Test Drive

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, а еще лучше — попробовать. Нашим автосалонам на тест-драйв представлены автомобили всего модельного ряда. Перед тем, как купить новую машину, вы можете проверить ее в бизнесе. Зарегистрируйтесь и пройдите тест-драйв.

Хотите, чтобы наш менеджер связался с вами и ответил на все интересующие вас вопросы?

Лизинг

Купить машины в лизинг — легко, быстро и доступно! Предлагаем оптимальные условия аренды:

низкое удорожание от 0% в зависимости от графика платежей
минимальный первоначальный взнос от 9%;
Срок действия договора до 4 лет.

По всем возникшим вопросам обращайтесь к автосалонам AutoCheermes.

Купить машину в автосалоне официального дилера

В дилерских центрах по продаже авточехол продаются новые и подержанные автомобили популярных марок, предлагая каждому клиенту индивидуальные условия.

Даю универсальный рецепт оживления разговора в загруженной компании автомобилистов. Просто спросите: «Как вам» китаец «?» Мы гарантируем, что спор о преимуществах и недостатках автомобилей из Поднебесной затянется надолго.А если речь идет о покупке подержанной машины — особенно!

СТАРЫЙ НОВЫЙ ГОД

В июньском выпуске SM за 2010 год Юрий Тимкин опробовал новый «Great Wall Hover H5» на своей исторической родине. Ну как новый … Конструктивно это «Иудза» образца начала 2000-х. Юрий тогда отметил, что желание китайцев стилистически украсить тело и количество японского донора преобладают над желанием заниматься беговыми качествами. Однако на родном, китайском рынке Huhl N5 входил в топ-25 самых популярных жертвоприношений, и это, как предположил автор, было хорошим приложением, чтобы не заблудиться и с нами.

Позже Ховруч, как на него повлияла Русь, помимо бензиновых моторов обзавелся 2-литровым турбодизелем, а кроме механической коробки, пару стали предлагать пятиступенчатый «автомат». А с 2011 года H5 собирают у нас, и китайцы не ищут легких путей: раньше кузов варили и красили в Черкесске, а теперь — в Липецкой области, сборка — в Подмосковье, Гжели.

ВТОРОЙ ВЕТЕР

Для ознакомления нашел серебряную «Великую стену» 2011 года рождения со 150-сильным 2-литровым турбодизелем и «автоматом».За машину российской сборки и пробегом 42000 км просили 698000 руб. Дорого? Возможно на рынке адекватно. Цены на рестайлинговый N5 2011 года выпуска начинаются с 500 000 рублей — столько просят за базовую бензиновую модификацию с механической коробкой. А дизель-автомат значительно дороже, и многие ищут — с «автоматом» — жить удобнее!

Если изначально Great Wall выращивала двигатели на основе лицензионных моторов Mitsubishi, то китайцы заявляли об этом Турбодизеле как о продукте собственной разработки.Хотя не скрывают, что им помогли инженеры компании «Бош».

Салон поражает псевдопапкой, от которой быстро потеешь.Передние сиденья — с подогревом.

Пару слов о внешнем виде. В дизайне передней части чувствуется маздовский мотив. Такое лицо больше забавляет грустные хромированные полоски дорестайлинга «Ховен h4» а-ля старый «Логан». В задних фонарях на светодиодах сейчас модно.

Видимых внешних изъянов нет.Кузов не оцинкован, но за последние три года машина не покрылась красными язвами. Проблема коррозии закрытой машины обошла дальнюю сторону еще и потому, что прежний хозяин позаботился об антикоррозии: вот они, густые сладости Мовиля.

Строгий салон прекрасно сохранился, даже без потертостей. Сиденье водителя регулируется сервоприводами — Красота! Но посадка может напугать потенциального покупателя. Как и большинство каркасных вездеходов из Азии, он родом из восьмидесятых: ноги вытянутые, как будто садишься в купе.Это потому, что высота подушки сиденья минимальная. С задним диваном такая же проблема. При этом специального ложа над головой нет. Людей, заменяющих такие сиденья, не порадуют.

В узких рядах осциллирующего вторичного автомобильного рынка автомобили из Китая становились все более популярными. Стоят ли они тех денег, которые за них просят? Решили посмотреть на Great Wall Hover H5.

Сенсорный экран аудиомонитора, кроме того, демонстрирует картинку с камеры при движении задним ходом.Климат-контроль? Там есть. Он без восторга, но все же это «климат», а не рабочий и крестьянский кондиционер. Но нет салонного фильтра: неужели в Китае атмосфера чище, чем в России?

И самое главное: с годами из машины пропал стойкий химический запах, на который, я помню, жаловался Юрий.

Twist

При покупке подержанного sortman о его общем техническом состоянии будет много осмотра снизу.Мы проехали H5 на подъемнике, и обнаружилось почти целинное дно — без засохших кусков глины и травы в открытых полостях. Итак, катался автомобиль в основном по городу, серьезного бездорожья он не видел. И это понятно: у дизельной модификации нет полноценной раздатки с даунгрейдом.

ИТОГО

Благодарим супаватеркет «Формула 91» за помощь в подготовке материала.

Продукция Great Wall Motor, несмотря на китайское происхождение, положительно воспринимается автовладельцами нашей страны — поэтому неудивительно, что новая модель флагманского внедорожника HOVER H5 была представлена в России раньше (чем на многих других рынках, где Great Настенные вагоны тоже «в почете»).

Однако справедливости ради стоит отметить, что с 2011 года Great Wolk Hover H5 больше не является «чисто китайским автомобилем», т.к. их сборка налажена в Подмосковье.

Кстати — двенадцать лет не прошло для одной из крупнейших автомобильных компаний Китая — она уверенно прошла путь от копирования продукции японского и европейского автопрома до вполне «самостоятельных» и достойных автомобилей.

Hover H5 — это «один из второго поколения универсальных внедорожников марки Great Wall», но в отличие от предшественника («Just Hover») — «H5» является оригинальной моделью. И пусть Донором ему послужил японский Isuzu Axiom (2001-2004 гг. Выпуска) — после творческой обработки его не узнали: экстерьер оказался признанным азиатским, но тем не менее, абсолютно уникальным (машина получила новую решетку радиатора, обновленная задняя и передняя прокладка оптики «В стиле Mazda CX-7», к бамперу напоминает «защиту днища» (как у более дорогих внедорожников), а массивные крылья над нелегированными 17-дюймовыми дисками — вполне презентабельный вид) .

Наконец-то интерьер внедорожников Hover стал сдержаннее и немного «взрослее», даже подсветка приборов стала более спокойной и дружелюбной по отношению к водителю. Однако возникли вопросы по эргономике. Если компоновка приборной панели вполне удовлетворительна, то посадка на такое спортивное кресло очень неудобная.

Боковая поддержка недостаточна и сиденье какое-то бесформенное, а в кожаном салоне оно еще и скользкое.

Почему к объему салона нареканий нет.Не смущают друг друга, могут разместиться пятеро, так что три регулируемых подголовника на заднем диване полностью оправданы. При этом спинка заднего дивана складывается отдельно, а в полностью сложенном состоянии превращается и без того просторный багажник объемом 810 литров, в «двухкубическое» отделение для перевозки весьма габаритного груза.

Внедорожник

начинка Great Hell Hover H5 отвечает стандартным требованиям безопасности — есть ABS, EBD и пара фронтальных подушек безопасности. Для удобства водителя и пассажиров в продвинутой комплектации.Есть климат-контроль, полноценный электромобиль, включая привод водительского сиденья, и камера заднего вида … Но, к сожалению, интерфейс камеры явно недоработан, строчки подсказок на экране отсутствуют, так что будет стоит парковаться вокруг зеркал. Проще и надежнее.

Если говорить о технических характеристиках Great Wall Hover H5 — под капотом здесь скрываются и совершенно новые (как для китайского производителя) моторы.

Чтобы соответствовать экологическим нормам EURO-4, a 2.4-х литровый деформированный двигатель установлен как бензиновый от Mitsubishi с технологией изменения фаз газораспределения MIVEC ( по неподтвержденной информации ). Он хорошо зарекомендовал себя на Mitsubihi Outlander 2004. В то же время, это все еще правда, он также служит на моделях Grandis и Galant.
А комплектация с 2,5-литровым турбодизелем (самостоятельная разработка совместно с BOSCH) и вовсе заинтриговала. Отказ от устаревших технологий в пользу современных моторов еще раз подчеркивает Evolution of Great Wall.

А бензиновый и дизельный двигатель агрегатируется только пятиступенчатой механической коробкой передач. А 150-сильному турбодиелю явно не хватает автоматической коробки передач, так как до 1800 об / мин явно чувствовался провал тяги и после 3500 об / мин мощность снова пропадает. При этом полочка момента, благодаря подключению турбины, «проглатывает» моментально.

С другой стороны, высокий центр тяжести благодаря раме кузова не предполагает гонок по шоссе и резких перестановок, ведь элемент этого автомобиля — бездорожье.Да и жесткая подвеска, и независимый сдвоенный перед, и задняя зависимая рессора проявляют себя на бездорожье, препятствуя диагональному вывешиванию колес.

Как показывает тест-драйв — для настоящего бездорожья Great Wall Hover H5 оборудован идеально. Постоянный привод приходится на задний мост, а передний жестко подключается. Кроме того, раздаточная коробка имеет нисходящую передачу. Итак, Great Wall Hover H5 — отнюдь не «ПАРТНЕР», а настоящий «универсальный внедорожник».

Современный внешний вид, новые двигатели, рама кузова и хорошее оснащение — несомненный козырек Great Wall Hover H5.Но главное оружие в борьбе с конкурентами — это демократичная цена.

Так в 2011 году цена на Great Hell Hover H5 начинается от 699 тысяч рублей — это бензиновый вариант, а дизельный Hover H5 предлагается по цене 759 тысяч рублей.

Great Wall Hover H5 — внедорожник среднего класса, который является более дорогой и комфортной моделью, чем компактная модель h4. Производство H5 началось в 2010 году. Автомобиль конкурирует с бюджетными внедорожниками, такими как УАЗ Патриот и Рено Дастер. Дизайн модели выполнен в спортивном стиле, но преобладает заимствование у популярных японских и европейских автомобилей.Например, передняя световая оптика похожа на фары от Mazda CX-7. Компонент двигателя позаимствован у Mitsubishi. Несмотря на устаревший дизайн, Great Wall Hover H5 продолжает оставаться актуальным в бюджетном классе.

Навигация

Двигатели Great Wall Hover H5. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Гамма двигателя (с 2010 г.)

Бензиновые двигатели:

2,4, 136 л. с., механика, полный, расход — 10,7 / 8.2 л на 100 км

2,0, 150 л. с., автомат, полный, расход — 8,9 / 7,6 л на 100 км.

Great Wall Hover H5 Отзывы владельцев

Дмитрий, Липецкая область. Проехал на этом китайце более 100 тыс км. Автомобиль надежный, но идеален только для неспешной и спокойной езды, без резких маневров и переделок. За пять лет эксплуатации бережно эксплуатировал Great Wall H5, не подвергал серьезным внедорожным трудностям и перегрузкам.В основном ездил по городу. Может в этом и заключается весь рецепт надежности китайцев. Машинка с мотором 2,4 литра и механикой. По городу расходует 10-12 литров в зависимости от стиля вождения.
Вадим, Иркутск. Хорошая машина, практичная и комфортная, намного дешевле европейских моделей. На мой взгляд, этот китаец даже лучше прожорливого УАЗ Патриот и явно дороже. Машина оснащена 150-сильным дизелем и потребляет 10 литров по городу.На трассе можно встретить солярку в 8 литров. Разгон приятный и плавный, коробка работает плавно и без рывков. С 2014 года проехал 95 тыс. Км. Этот кроссовер стоит своих денег.
Руслан, Красноярский край. Купил эту машину в 2018 году в феврале одним пакетом. Сразу видно и чувствуется, что кроссовер часто ездит по бездорожью — подвеска изношена, есть небольшие вмятины, трещинки и царапины, но нет коррозии. Модель 2014 года выпуска, с пробегом 40 тыс. Км.Сейчас пробег уже 43 тысячи — итого, проехал 3 тысячи с хвостиком. Бензиновый 2,4-литровый агрегат — проверенный временем мотор, его мощность составляет 136 лошадиных сил. Динамика нормальная, можно кого-то перегнать или наказать, так сказать. Но больших эмоций от кроссовера ждать не стоит. Машина едет спокойно и неторопливо, повороты очень крутые. Кроссовер потребляет 10 литров в городе, на трассе получается 8 литров, а в смешанном цикле и бездорожье — 11 и 12 литров соответственно.Есть возможность заправляться 92-м бензином, потому что двигатель не накачан на качество топлива. Кузов цельный, езжу по загородному лесу и легкому бездорожью, полный привод — штука очень полезная для таких условий.
Валерий, г. Екатеринбург. У меня Great Wall Hover H5 2010 года выпуска, с текущим пробегом 80 тыс. Км. Двигатель — дизельный, 150-сильный, 2 литра, с коробкой автомат и полным приводом. Автомобиль выглядит не менее оригинально, чем европейские автомобили. Китайский кроссовер очень экономичный, в салоне тихо и просторно.Багажник огромный. По городу уложено 10 литров солярки.
Даниил, Пятигорск. Езжу на поддерживаемом Great Wall Hover 2012 года выпуска, с текущим пробегом 112 тыс. Км. На момент покупки пробег составлял 98 тыс. Км. Автомобиль был куплен в ноябре 2017 года за 600 тыс. Руб. Оптимальный вариант при такой цене — и полный привод, и мощный 2,4-литровый 4-цилиндровый агрегат, и быстрая пятиступенчатая коробка. Дизайн понравился, машина красиво смотрится со всех сторон — сначала и не скажешь, что передо мной китаец.Машина черного цвета, с большим клиренсом и массивными колесными арками. Можно поставить колеса увеличенного диаметра и с более широким профилем для улучшения проходимости по бездорожью. Машина в целом надежная, ни разу не подводила в дальней дороге. Расход топлива 10-11 литров, сливаю обычный 92-й бензин. В дальнейшем планирую поставить ГБО.
Ярослав, Оренбург. У меня Great Wall Hover H5 2013 года, я первый владелец. Проехал на этой тачке 88 тысяч, продавать пока не собираюсь, так как машина полностью устраивает, хотя можно купить новую машину и не продав этого китайца.Думаю, это еще нужно за дополнительные расходы. Машина укомплектована старым добрым мотором объемом 2,4 литра на 127 лошадиных сил, потребляет не более 12 литров на 100 км.
Игорь, Белгород. Это мой первый кроссовер, который достался от отца. До него была отцовская Вазовская шестерка 1990-х годов, верой и правдой служившая мне. Китайский кроссовер после шестерки воспринимается почти как представитель премиум-класса. У меня 2,4-литровая версия мощностью 127 лошадиных сил, с механикой и полным приводом.Кстати, полный привод — штука очень полезная, с ней можно преодолевать любые препятствия, чего я с шестеркой допустить не мог. Пробег сейчас 44 тысячи, модель 2014 года, большую часть дороги потребляет бензин — получается 12-13 литров на 100 км.
Алексей, Ставропольский край. Модель 2013 г., куплена за 370 тыс. Руб. С пробегом 77 тыс. Км. Автомобиль в отличном состоянии, очень экономичный и хреновый. Двигатель — дизельный, 2 литра, мощность 143 лошадиные силы. Езжу чуть больше года, за это время внедорожник показал себя выносливым и долговечным, адаптированным к российским дорогам и природным условиям.Несмотря на мороз, дизель заводится очень быстро. Правда, перед началом движения нужно мотор прогреть, а потом потрогать. Салон кожаный, а значит очень скользкий. Передняя панель уже вся поцарапана, выглядит очень мрачно и убойно — сразу видно, что машина слишком бюджетная. Но главное, что услуга недорогая, причем явно дешевле европейских конкурентов. Поэтому для экономных пользователей на 100% подойдет Gena Wall P5. В городе машина потребляет 8-9 литров на 100 км.
Олег, Томск. Этот автомобиль отлично адаптирован к российским условиям, а бензиновый мотор наделен хорошей динамикой как для поездок по городу, так и по трассе. Машина 2011 года выпуска, текущий пробег 117 тыс. Км. Механическая КПП хорошо раскрывает потенциал мотора, а максимальная скорость на трассе составляет 170 км / ч. В городе можно встретить 12 литров 92-го бензина, а без светофора (например на трассе) машина потребляет 8-9 литров.
Михаил, Челябинск.Проехал на Great Wall H5 78 тыс. Км, полет нормальный, машина на ходу. У меня версия 2012 года, бензиновая комплектация с мотором 2,4 л мощностью 136 лошадиных сил и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Двигатель отлично раскрывается коробкой и обеспечивает хорошую динамику разгона. Автомобиль черный, с полным приводом. Поддерживает 92-й бензин. Я первый владелец, машиной доволен, не удивительно, что выбрал именно этот пакет. В салоне комфортно, искусственная кожа и дешевые материалы отделки нисколько не раздражают, скорее, наоборот.Например, кожзаменитель — более практичный материал, чем грязный дерматин или тканевая обивка. Расход бензина по городу 12 литров на сотню, на трассе машина расходует всего 7-8 литров. Автомобиль укомплектован кондиционером и полным электропакетом. Все электрооборудование работает, ремонтировал ни разу. Машина изношенная, наверное еще тысяч 20 меня обслужат.
Сергей, Калининград. Езжу на Great Wall Hover H5 2010 года выпуска, с приличным пробегом в 155 тысяч.Можно было продать на сотую тысячу, но тогда был 2015 год, на дворе кризис, так сказать … Поэтому я решил не продавать и оставаться при своем мнении, несмотря на уговоры родственников. Машина с дизельным двигателем на 150 лошадиных сил. Очень удачный двигатель, дорожный и экономичный, в городском цикле потребляет не более 10 литров. По трассе укладывается по 7-8 л / 100 км.
Александр, Екатеринославль. Машиной доволен, так как выбирал подходящую комплектацию, чтобы вы не пожалели.Я до сих пор не жалею о четырех годах, которые приобрел эту версию Great Wall H5. Машина 2014 года выпуска, с двухлитровым дизелем и автоматом КПП. Привод полный, кузов серый, выглядит стильно и не теряется в потоке машин. Грязи на кузове практически не видно, с точки зрения практичности это хорошо. Машина потребляет 8-10 литров дизельного топлива в зависимости от стиля вождения.

Great Wall Hover H5 — автомобиль с хорошей проходимостью. Отлично подходит для проселочных дорог России.Внедорожник выпускается в Китае с 2011 года. Он является прототипом японского автомобиля Isuzu Axiom, который в СНГ не приобрел популярности. Стоимость Great Val Khovener 5 невысока и в бюджетном классе у него мало конкурентов. Предшественники отличаются передней облицовкой и двигателем. Автомобиль имеет ряд достоинств и недостатков. В чем его слабые места, будем смотреть дальше.

Технические характеристики

Модификации: 2.4 МТ, 2.0 Д МТ, 2.0 д ат;
Силовые агрегаты: бензиновые — объем 2.4 и 2,0 л, мощность 136 и 143 л.с., дизель 2,0, 150 л.с.;
Комплектация: Люкс, Велюр, Стандарт, Велюр, Супер Люкс;
Полный привод;
Коробка передач: Механическая, 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая;
Расход топлива, км / ч: 2,4 т, по городу — 13,7, по трассе — 8,5, 2,0 д, МП, по городу — 8,9, по трассе — 7,6, 2,0 д, по городу — 9,1, по трассе — 7,8;
Тип топлива: АИ-92, ДТ;
Время разгона до 100 км / ч: 11 секунд;
Максимальная скорость: 160-170 км / ч;
Объем топливного бака: 70 л.

Достоинства и преимущества Great Wall Hover H5

Современный дизайн;
Комфортный салон;
Вместительный багажник;
Хорошая проходимость;
Достойная комплектация;
Электронное оборудование;
Звук штатной магнитолы;
Недорого в обслуживании и ремонте;
Доступная цена.

Слабые места Great Wall Hover x5

Кузов;
Стеклоочистители;
Бензобак;
Багажник;
Двигатели;
Трансмиссия;
Ходовые качества;
Салон.

Кузов покрыт тонким слоем лакокрасочного покрытия. Он плохо защищает его от царапин и сколов. Автомобиль быстро теряет первозданный вид. На кузове есть трещины и места с сантехнической краской. Их можно скрыть. Для этого нужно обработать дефект специальным инструментом и покрасить.

Железо не устойчиво к коррозии. Реагенты, которые наносят на дороги в зимнее время года, негативно влияют на организм. Особенно крышка багажного отделения, колесные арки, обшивка дверей и прочее.Автомобиль быстро покрывается ржавчиной. Поможет в этом случае дополнительная обработка антикоррозийным средством.

Стеклоочистители

Очистители стекла — Слабое звено в Khovener X5. Они быстро выходят из строя зимой. Специалисты не рекомендуют использовать их до полного прогрева автомобиля. В противном случае качество их работы будет низким, потребуется замена на новые.

Не работает фиксатор крышки бензобака — болячка, с которой сталкиваются многие владельцы Great Wall Hover H5.Во время дождя вода проникает внутрь устройства, и он начинает ржаветь. Коррозия отрицательно сказывается на качестве замка. Со временем он полностью вышел из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо периодически обрабатывать узел водоотталкивающим препаратом. Например, WD-40.

Багажник имеет изъян. Это касается крышки-уплотнителя, которая через некоторое время начинает пропускать воду. Устранить проблему можно с помощью обработки силиконом.

Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются машины с двухцилиндровым и дизельным двигателем.4 литра с бензиновыми моторами. Во втором установлен ременной привод ГРМ. Это требует особого внимания. Замена ремня должна проводиться 65 тыс. Км. Если это требование не соблюдается, узел выйдет из строя. Ремень порвался, а клапаны болят.

У автомобиля, сборка которого производилась в России, есть один серьезный недостаток — болты ГБЦ затянуты слабо. Если вы об этом не знаете, то со временем необходимо будет поменять прокладки блоков цилиндров.Бензиновые двигатели чувствительны к качеству топлива. Это зависит от срока службы помпы, лямбда-зондов, датчиков коленвала.

Дизельные агрегаты отличаются надежностью. Если они обеспечивают надлежащее обслуживание, то прослужат достаточно долго. Необходимо своевременно менять масло, топливный фильтр. Производитель рекомендует это делать каждые 7 тысяч км пробега. Ресурс свечей накаливания 70 тыс. Км, форсунок 110 тыс. Км. Увеличьте расход масла.Неисправность впускного коллектора. Такая проблема, как правило, возникает не ранее 100 тыс. Км.

МКПП — слабая сторона ховера х5. Часто возникают проблемы с его эксплуатацией. Многие владельцы жалуются на шум при работе и нечеткость при переключении передач. Поломка возникает при пробеге 80 тыс. Км. Первый подшипник подшипников вала. Ремонт обойдется в солидную сумму — около 40 тысяч рублей.

Внимания требуют сальники валов. Особенно когда у машины пробег достигает 70 тыс. Км.Они могут предотвратить неприятный сюрприз. Ресурс сцепления при нормальной эксплуатации более 100 тыс. Км.

Коробка автомат надежная. Он не имеет недостатков и не ломается при эксплуатации. Служит долго, работает хорошо. Но машин с такой трансмиссией в нашей стране немного.

Шасси

Подвеска

Great Vel Hover X5 не отличается хорошей комфортабельностью, но служит долго. Первые проблемы с ней возникают не ранее 70 тыс. Км.Амортизаторы, опорные подшипники, шаровые опоры приходят в негодность. Их нужно заменить на новые. Остальные детали служат дольше. Например, сайлентблоки, стойки, стабилизирующие втулки, ступичные подшипники. Они способны проезжать до 100 тыс. Км. Специалисты советуют подтяжки подвески каждые 80 тыс. Км.

Что касается тормозов, то установка новых тормозных колодок необходима после 15 тыс. Км спереди и 35 тыс. Км сзади. При этом обязательно смазывается суппорт.В противном случае они будут перекручены.

На рулевую рейку нареканий нет. Замечания к насосу гидроусилителя руля. Ресурс у него небольшой и надо каждые 110 тысяч км устанавливать новый. Стоимость процедуры составляет 10 тысяч рублей. Некоторые мастера могут спасти и заменить только подшипник.

В отделке салона использованы бюджетные материалы. Качество их невысокое, поэтому они быстро теряют первоначальный вид. Особенно ярко это заметно на руле, сиденьях.Их покрытие заканчивается через 60 тыс. Км. Сверчки — машинная болячка. Больше они становятся с приходом холодов, в зимнее время года. Неприятные звуки издают обивка дверного проема и крепления сидений, установленных сзади. Бороться с ними непросто, а иногда и невозможно. Поэтому многие водители приехали с ними и не замечают.

Основные недостатки Great Wall Hover H5

Слабый свет среднего света;
Плохая шумоизоляция;
Кузов местами ржавчина;
Слабая динамика;
Коробка передач ненадежная.

Результат.

Grate Vel Hover X5 — хорошая машина за небольшие деньги. Средняя стоимость внедорожника на рынке 500 тысяч рублей. Он способен порадовать своего владельца отличной проходимостью, надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Большинство недостатков легко устраняются, а слабые места особых хлопот не доставляют.

П.С. Уважаемые автовладельцы, огромная просьба, если вы выявили систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей данной модели машины, просьба сообщить в комментариях ниже.Совместно будем вести статистику частых неисправностей и недочетов.

Слабые стороны, преимущества и основные недостатки Great Wall Hover X5 Последнее изменение: 1 июля 2019 г. администратором.

Сколько клапанов в двигателе Ховер Н5 дизель. Грейт Уолл Ховер H5

Здравствуйте, дорогие читатели! Решил сделать свою пятерку Great Wall Hover H5 и сохранил здесь свои впечатления от этой машины. Описанные события начали свой отчет в 2013 году, поэтому многие заявления уже можно пересмотреть.

Итак. Ранней весной, ну или поздней зимой встала задача простая, на первый взгляд, задача: заменить вторую семейную машину — Ниву Шевроле для поездок в путешествия (работу), деревни, на природу и направления, где асфальт не всегда априори, так сказать. При этом было желание получить не просто достойный внедорожник, но и определенную долю комфорта.

Выбор. Изначально в сторону Ховева не смотрели, но смотрели б / у кроссоверы / внедорожники 08-09. до 800000 руб.Все было печально: Outlerands, X-trailers, Tiguans и иже с ними исчезли из-за отсутствия внедорожного потенциала, и все они маленькие.

По той же причине исчез Дастер, а новую Ниву не рассматривали в принципе. Корейский Соренто А спорт можно было прокатить, и на вторичке нормальных вариантов не было, да и на рынок шерсти пол года желания не было.

Pajero Sport I уж слишком архаичен, ну замечательный пикап L200 пропал, потому что он пикап.Рассказ о Ховере, как я заметил, сопровождается разговорами об УАЗе и мне есть что сказать, сейчас скажу.

Почему не УАЗ. УАЗ Патриот — отличный внедорожник, без споров. Отец привел меня один случай: у них директор купил короткий хеленваген для охоты / рыбалки и еще раз, чтобы испытать его в чемодане, в зажженной штуке я не мог заснежить поле. Дизельный УАЗ его оттуда вытащил.

Однако тот же УАЗ, прежде чем стать классной машиной, хозяин пол года слышал сам, а то, что не мог — в сервисе.За полгода и много вложений у него появилась машина, которую я не отказался бы увидеть у себя в гараже.

Говорят, конечно, как качество, так и уровень безопасности растет, но на себе и близко проверять нежелание.Иди в лес, дорогой УАЗик, осторожно, не сворачивайся.

Продолжу. Я стал жертвой рекламы. Увидел парящий х4-й ТЦ, помирился, а что! (Да, это с восклицательным знаком) можно взять H5. Посмотрел сайт, зашел в салон, сел, пощупал. На тест-драйве менеджер не позволил мне сесть за руль, как-то странно, но тогда я не пожалел) С машиной я бы так не поступил.

Не берите авто с тест-драйва! Салон в комбинате, для бездорожья ручная подача.И мы оставили для боли знакомую вам трассу, по которой я был на Астре, когда ехал в гараж, я не разгонялся быстрее 5-10 км / ч, да еще окаменелости на Жигулах от усталых летят 20-30 км / ч.

Решение, которое вам нужно принять, пришло ко мне, когда мы тихо и комфортно, стараясь не вылететь из кресел, летели по этой «дороге», на самосвалах улучшенных поколений, со скоростью 75-80 км / ч. Дома смотрел записи краш-тестов: думаю, в Astra у меня было меньше шансов, если что.

Впечатление

Через пару недель мы оформили отношения. Получил: Black Great Wall Hover H5, Рама, Бензин, 2.4, 136 л.с. (это мутный момент, сколько «лошадей» — вопрос философовский, кто-то пишет, что 126 или 124) МКПП-5, привод задний, хард- подключил перед, pioneach, ABS, EBD, фронтальные подушки, климат-контроль, CD / DVD / bluetooth, еще что-то есть, мультимедийная система (Хороший приятный звук) с хлопком на солнышке с тачскрином, на котором выводится картинка с цветная камера.

Есть еще USB, AUX, датчики дождя, фары, парктроник сзади, многоцветный со звуком и телефоном, хорошие ПТФ, а не такие, как у некоторых, для галочки, «кожаный» салон, зеркала с подогревом, электропривод водительского сиденья. , Поп-стулья.

На все 780 000 рублей и заказы на 1 800 км (можно не дольше, но не позже) приехать продлить голову.Потом прочитал много негатива о том, что, мол, пробивается прокладка и смешивает антифриз с маслом, что GBC не с завода. Может при покупке не предупредили, что растягивать?

Я понимаю, что сейчас будет много несогласных, но иногда не могу решить для себя, что мне больше нравится n5 или Prado 150.Мне очень страшен этот Прадо). Неплохо, корпус оцинкованный (этот момент готов обсудить позже, печальный опыт появился), зазоры не самые мелкие, а равномерные. Единственный минус — закрытие задней двери, хлопать надо, должно быть здорово, а на петле замка следы довольно рьяной обработки молотком.

Должен заметить, что вся эта экономия выглядит неплохо, но заметно, что конструкторы особо не парились.

Но лучше начать знакомство с динамическими характеристиками с педали тормоза не седан С-класса.То же и по поворотам: крены есть, но ощущения «живучести» нет, упруго, но масса автомобиля дает о себе знать.

Обратный путь после этого уже не был страшен, я был уверен: Hover H5 пройдет! И он прошел. С приятной музыкой, без поднятия оборотов выше 2800 оборотов, без предупреждения рев, поддержание комфортной температуры в салоне.И тогда был бы человек, как пить.

недостатки

Great Wall Hover H5 — машина довольно маневренная, но есть претензии к рулевому управлению: ощущение почти четыре поворота от упора до упора и отсутствие обратной связи. И хотя руль можно крутить одним пальцем, хочется большей «упругости». В общем, чувства смешанные. 5-ступенчатая МКПП вроде хорошо подобранных передаточных чисел, но не нравится как работает. Меня не особо волнует, что на холостом ходу рычаг движется, но трансмиссии вообще как-то включены, не знаю как.Когда ездил на Пассате, не думал о том, что работа коробки может вызывать какие-то чувства (сейчас на гольф 7 я просто кайф). Потом на примере Р12 заметил, что включение / выключение передачи сопровождается довольно напрягающей силой — руки больше нигде нет в руке, в зависании все хуже. Коробки передач какие-то непонятные, т.е. прошедшие необходимые передачи не пропускают, но ощущения остаются. Переключение с первого на счой обычно происходит в два этапа, за исключением без заправки.Хотя, пожалуй, бросил, после Нивы все шикарно) Но если бы я попробовал прокатиться на хорошей машине … Ну вы меня поняли.

Итог

Японские бензиновые двигатели 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, устанавливаемые на Mitsubishi, нашли свое применение при зависании.Дизель GW4D20 — образ собственной разработки, как и трансмиссия. Достоинства и недостатки этого автомобиля достаточно субъективны. «Что немец хорош, то русский смерть». Для тех, кто привык ездить «на ветерке», ховер явно не подходит. Ну не разгоняется, мощности не хватает, слабенько.

Но является ли эта характеристика недостатком? Ответ будет подписан в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию, где указано, что максимальная скорость для бензина — 100 км / ч, а для дизеля — 90 км / ч.Так что стоит говорить, что не тянет. Кто предупрежден, тот вооружен. Конструкция рамы Внедорожник с мотором 2.0 и 2.4 не предусматривает гонок по пересеченной местности.

Трансмиссия собственного производства предназначена для работы в паре с двигателем. При попытке разогнать и попросить больше лошадиных сил, чем есть, КПП испытывает серьезные нагрузки, что приводит к преждевременному износу как самой коробки, так и силового агрегата. При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover необходимо соблюдать режим обкатки, который для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N — 1000 км., Для дизеля GW4D20 — 1500 км. Это же требование распространяется на двигатели, прошедшие капитальный ремонт. При включении полного привода допустимая скорость: 4H-40 км / ч, 4L-30 км / ч. При этом использование 4WD разрешено только на скользкой дороге и по прямой. Несоблюдение и незнание этих правил приводит к проблемам с коробкой, мостами и раздаточным материалом.

Ресурс двигателя и трансмиссии Hover можно увеличить

Для увеличения срока службы и ресурса необходимо соблюдать правила эксплуатации и правила эксплуатации:

Соблюдайте скоростной режим.
Ежедневно проверяйте уровень масла.
Замена масла в двигателе каждые 8000 км. Запустить.
В зимнее время Начинайте движение после прогрева.
Не эксплуатировать дизель на холостом ходу Более 20 минут, избегать пробок.
Используйте только качественное топливо.
После длительных поездок Сразу не раскачивать, дать остыть на работающем моторе.
Не используйте автомобиль для перевозки тяжелых вещей.

Все правила прописаны в инструкции.И, к сожалению, некоторые из них просто не реализуются по субъективным и объективным причинам.

Продлить жизнь можно с помощью триботехнических композиций RVS Master. В силу своих свойств и принципа действия, в основе которого лежит химическая реакция распознавания атомов железа на атомах магния, их по праву называют ремонтно-восстановительными составами. Прохождение реакции возможно только при наличии чугунного блока двигателя, из которого производится зависание; черные металлы, используемые при производстве подшипников, шестерен и валов трансмиссий.В результате применения триботехнического состава RVS-Master на трущихся поверхностях, подверженных износу, образуется металлокерамический слой. И это не временная пленка, как в случае присадок в масло. Кроме того, не требуется постоянного присутствия в масле. Достаточно одной-двух обработок в зависимости от степени износа, чтобы увеличить ресурс до 120 тыс. Км. Запустить. Восстановительные составы позволяют:

Восстановить компрессию
Уменьшить расход масла
Увеличить мощность и подбор
Стабилизировать холостой ход
Восстановить контактное вращение зубьев шестерни
Защитить от износа
Легкий запуск в холодное время года
Снизить уровень шума и вибрации, как в моторе, так и в трансмиссии
Легкое и плавное переключение передач без розового и ударов

Для бензиновых двигателей 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N представляет собой состав, рассчитанный на 4 литра масла.

Для дизеля GW4D20 — состав, рассчитанный на 6 литров масла.

Топливо для Great Wall Hover и расход.

Использование некачественного дизеля приводит к неполному сгоранию, что в свою очередь затрудняет запуск дизеля в холодное время, образование автомобиля в камере сгорания, на кольцах и форсунках, и как следствие черного дыма из выхлопной трубы.Большое содержание серы в дизельном топливе с конденсатом образует серную кислоту, которая вызывает химическую коррозию цилиндров и поршней парящего двигателя. В конечном итоге вышеперечисленные причины приводят к выходу из строя бензонасоса, арматуры и самого силового агрегата.

Для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N

Для дизельного GW4D20.

Их использование позволяет:

Восстановить распылитель горелки
Нормализовать работу на холостом ходу
Устранить провалы и подергивания при разгоне
Нормализовать динамику разгона
Уменьшить расход
Компенсировать отсутствие смазки в топливе
Очистить от форсунки
Восстановить давление в магистрали

ГУР на ховер h4 и h5

Ремонт и восстановление — новая технология в ремонте, надежная защита от износа и увеличение ресурса агрегатов и машин.

Внедорожник

GREAT WALL HOVER H5 2019 года выпуска от крупного автопрома Китая Great Wall Motors доступен и экспортируется в Европу уже много лет. Автомобили GWM продаются в шестидесяти странах мира (из стран СНГ: Россия, Украина, Белоруссия, Молдова, Казахстан, Азербайджан).

В России сборка решеток Wola Hover Ash5 производится в поселке Гжель Московской области.Этот новый универсальный джип пользуется большой популярностью как в Китае, так и среди россиян. Сегодня GWM — одна из самых известных компаний по производству джипов.

Внешне Great Wall Hover H5 2019 практически не изменился, за исключением передней части. Видеообзор Греты Валль и H5 наглядно демонстрирует презентабельный его вид.

Решетка радиатора стала индивидуальной, не похожей на решетки других автомобилей. Он декорирован стильными полосками с рисунком птичьих крыльев и фирменным логотипом.

Кузов вагона изготовлен из высококачественного металла и стыкован с помощью лазерной сварки. Для безопасности вмонтирован каркас из прочного сплава, что позволяет сохранить целостность кузова и избежать его деформации при ударах.

Передние I. Задние фонари приобрели выразительную форму, в поездке есть некоторая агрессия и стремление. Флафоны передних фар — выпуклые, с секторами оптики.

Передний бампер декорирован дымящимся декором.Задний бампер Оснащен специальным дождевиком, который дает дополнительные удобства при погрузке багажа.

Внушительность внедорожнику придает массивность крыльев и литые семнадцатидвухвостые диски.

Внешние параметры СТЕНА: Количество дверей и мест — 5/5, ширина — 1810 мм, высота — 1745 мм, длина — 4649 мм. Шаг передних колес составляет 1515 мм, задних — 1520 мм. Колесная база — 2700 мм.

Масса, снаряженная — 1880 кг, полная — 2280 кг.Объем багажника составляет 810 литров, со сложенными креслами — 2074 литра. Емкость топливного бака — 70 литров, топливо — бензин АИ 95 или дизель.

Интерьер

Интерьер Great Wall Hover H5 2019 года выпуска сразу приятно удивляет. Сияние линий, плавность хода, качественный материал, уединенность сборки придают покой внутреннему убранству автомобиля. Камера заднего вида без шкалы расстояний, но компенсируется парктроником на бампере сзади.

Сиденья с кожаной обивкой, регулируемые по высоте и складыванию. Сиденье водителя регулируется в шести положениях. Кнопка управления, все под рукой.

Приборная панель Информативная и удобочитаемая с подсветкой. Мультимедийная сенсорная консоль. Есть блютуз, порты USB, AUX, штатная автомагнитола с DVD, CD, MP3. А еще есть круиз-контроль, датчик давления в шинах, петля, сигнализация.

Для безопасности есть фронтальные подушки, системы eBD, ABS. Не забыты крепления для детских кресел, парктроник, климат-контроль, подогрев сидений, боковые зеркала заднего вида и электромобиль, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, иммобилайзер.Фото интерьера салона просто радуют глаз.

Технические показатели

ВНЕДОРОЖНИКИ Hover H5 2019 модельного года Такой: двигатель бензиновый или турбодизельный, четыре цилиндра расположены в ряд.

Рабочий объем бензинового двигателя 2378 см / куб, л.с. / кВт + об / мин — 126/93/5 000, НМ + об / мин — 205/300. Рабочий объем H 5 Дизель — 1996 см / куб, л.с. / кВт + обороты / мин — 143/105/4 000, нм + об / мин — 310/2 800.

Передняя подвеска — торсионная, независимая, двойная, задняя — пружинная , иждивенец.Тормозная система Рабочая — DualContrary, Стояночная — Механическая, тормозной механизм Передние и задние колеса дисковые вентилируемые. Коробка передач Механическая шестиступенчатая или автомат в максимальной комплектации. Шины — 235/65 R17.

Максимальный предел скорости по результатам тест-драйва — 160 и 170 км / ч. Расход топлива на 100 км пробега: в городе — 10,7 и 8,9 литра, в Подмосковье — 8,2 и 7,6 литра, на дорогах смешанного типа — 9,4 и 8,4 литра.

Комплектация и цены

Внедорожник Wall Hover H5 в 2019 году предлагается россиянам в двух комплектациях: VELOR и LUXE.Цена на Велос от 969 000 до 975 000 рублей, на Люкс — от 1 005 000 до 1 050 000 рублей. Выбирать тот или иной внедорожник — зависит от предпочтения покупателя.

В прилагаемой инструкции приведены рекомендации по эксплуатации, безопасности, список запчастей, адреса автоматов и цены на услуги, в которых вы можете приобрести или поменять запчасти на Great Wola Hover H5, любую деталь, диагностировать и ремонтировать.

У каждого автомобиля есть свои спецификации, которые включают стоимость топлива на определенное расстояние.В данном случае мы учитываем расход топлива ковролина на 100 км.

Немного из истории создания

Сейчас сложно даже представить, что когда-то люди остались без машин. Теперь их выбор огромен, на любой вкус. У них разные отзывы. В выборе сложно не растеряться. Но перед покупкой «железного коня» всегда стоит не только обратить внимание на его внешний вид, но и хорошо изучить технические характеристики, в частности узнать, какой у автомобиля расход топлива, сколько времени он занимает.

Европа, Америка, Азия — где просто не производятся современные автомобили. Но, теперь хочу обратить внимание на Hover Great Wall — кроссовер китайского производства, пятиместный, но компактный, имеющий 5 дверей. Автомобиль был представлен автолюбителям в 2005 году и с тех пор пережил два рестайлинга. В 2010 и 2014 годах Haper Great Will сменил техническое оснащение и внешний вид.

Дизайн обода Ramna. Может комплектоваться как на 2, так и на 2,4 л с бензиновым двигателем и 2 дизелем.8 л. Коробка передач — механическая. Каждый из двигателей соответствует нормам Евро 4. Топливный бак Hover имеет емкость 74 литра.

Маркировочные марки

Производитель внедорожника — Great Wall Motors, сборка его происходит как в самом Китае, так и в России. Встречаются следующие обозначения автомобилей:

Грейт Уолл Хавал h4
Грейт Уолл Ховер CUV
Великая стена h4.
Грейт Уолл Хафу.
Великая стена X240.

Оборудование двигателя

Автомобили могут оснащаться двигателями :

2,4 л 4G64 L4
2,0 л L4.
2,8 л GW2.8TC L4

Сколько автомобиль потребляет топлива

Однозначно и сразу ответить на этот вопрос сложно. Есть нормы, указанные в транспортной сфере, но определяются самими автомобилистами. Это понятие относительное, и даже одна и та же модель автомобиля может показывать разные данные. Если разница небольшая — не беда.Это может зависеть от стиля вождения водителя, от загруженности дороги, по городу, от машины-коляски или на скоростной трассе, стоит в пробках только при смене цвета светофора.

Парящий двигатель с многоточечным впрыском у Khover обеспечивает хорошие скоростные показатели (170 км / ч) и при этом его расход топлива составляет всего 8,9 литра на 100 км. Для такой скорости машина может разогнаться всего за 11 секунд. Для приверженцев автомобилей с дизельным двигателем существует турбодизельная версия паркетника.

В зависимости от модели автомобиля и марки топлива, по актуальным данным владельцев внедорожников, расход бензина на ховер в городе может составлять от 8,1 до 14 литров. Расход топлива при зависании на трассе — от 7,2 л до 10,2. Для смешанного цикла — 7,8 — 11,8 л. То есть это будет настоящий расход топлива Great Hell Hover.

Hover 2011 г.

GREAT WALL HOVER 2011 тариф на бензин :

по городу — 13 л / 100 км пути;

по трассе — 7.5 л / 100 км;

смешанный заезд — 10 л / 100 км.

Hover 2008 г.в.

Средний расход топлива Great Wall Hover 2008 может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. Итак, Б. зимой может быть 11 литров на 100 км. В густонаселенных местах — 11,5 — 12 л. Для авто ховер с большим пробегом — 11 л. Если автомобиль с прицепом, то на каждые 100 км пробега бензинового двигателя нужно добавлять 2 л, дизельного — 1,3 л.

Гораздо хуже, если расход топлива существенно отличается от указанного в технических характеристиках.В таком случае лучше загнать железного коня на сотню для проверки и устранения неисправности ховера.

Что нужно сделать для снижения расхода топлива

Если расход топлива Great Wall Hover значительно увеличился, следует :

очистить катализатор;
осмотреть Колесный внедорожник;
заменить свечи.

Если неисправности не выявили, возможно, дело в гусеничной технике.Вы можете провести их анализ. Хотя отчасти двигатель двигателя Ховера играет роль и тяжесть самого автомобиля.

Зачем увеличивают расход топлива

Специалисты отметили, что расход топлива на Wall Hover может увеличиваться по ряду причин, среди которых :

Позднее зажигание. Этот момент стоит внимательно отслеживать.
Неправильные зазоры свечей в новых автомобилях и спицах старых автомобилей также влияют на количество закупаемого топлива, которое может увеличиваться до 10%.
Температура антифриза не соответствует положенной. Об этом на самом деле мало кто знает, но, профессионалы учитывают такой момент.
Как выясняется, при холодном двигателе расходуется примерно на 20% больше топлива, чем при его подготовке к работе.
Изношен коромысло-коромысло — опять + 10% к расходу. Это касается сцепления.

Что еще можно сделать для устранения проблемы

Чтобы хоть немного снизить затраты, сделайте следующий :

Если недавно был на сотке, осмотрите ступицы колес, возможно подшипники там выдергивались.А это лишние 15%.
Выравнивание зависит от продолжительности поездок. Слишком большие расстояния на него негативно влияют, поэтому отрегулируйте этот параметр и не забывайте периодически повторять.
Проверить шины. Возможно, это покажется немного смешным, но пониженное давление в колесах тоже одна из причин.
В дальние поездки берите только необходимое. Ведь на каждые дополнительные 100 кг груза нужно добавлять 10% топлива.
Обратите внимание на характер езды, при котором происходит резкое торможение, пробуксовка.
Ну а при неисправности бензонасоса или карбюратора стоимость бензина в Great Wolper Hover на 100 км может сразу увеличиться до 50%.
Качество бензина, а также его марка тоже играют роль. А также непогода и трасса с небольшим коэффициентом сцепления.
Если собрать все проблемы воедино, то окажется, что двигатель внедорожника на 100 км может сжечь до 20 литров.

Внедорожник

GREAT WALL HOVER H5 очень популярен среди российских автомобилистов, предпочитающих китайские автомобили.Многие из них уверенно заявляют, что Hover H5 — главный отечественный конкурент на нашем рынке. Это правда? Попробуем разобраться.
Первый Great Wolh Hover H5 появился на дорогах России в 2011 году и сразу разошелся как горячие пирожки. Внедорожник привлек многих покупателей не только своей «серьезной» внешностью, но и обещаниями производителя обеспечить автомобилю отличную проходимость, зачастую очень важную в наших климатических условиях. Но оставим на время китайские обещания и вернемся к внешнему виду автомобиля (см. Фото и видео).

Еще отзывов о внедорожниках:

Второму поколению Great Wall Hover N5 2012-2013, продаваемому в России, откровенно поставили диагноз Isuzu Axiom периода 2001-2004 годов, после чего машину немного выровняли, в частности добавили более привлекательные фары, явно напоминающие аналогичный элемент от Mazda. CX-7.

Кроме того, китайские дизайнеры заменили решетку радиатора, добавили еще один передний бампер с декоративным опорожнением, имитирующим защиту днища топовых европейских и японских кроссоверов, а также немного изменили контуры колесных арок.Стоит отметить, что после проведенных манипуляций внешний вид H5 стал заметно привлекательнее, но до мерок современного автодизайна ему еще далеко.

Возможно, этот пробел в дизайне удастся ликвидировать в обновленной версии внедорожника, пережившей очередной (уже третий) рестайлинг в самом начале мая 2013 года. Новая версия Hover H5 Chinese с шиком и салютом анонсирована в Шанхае, но О ее появлении в России ничего не известно. Однако и здесь не обошлось без банальной имитации и копирования ярких дизайнерских решений известных мировых брендов.

По габаритам Greta Walled Hover H 5 ничем не отличается от конкурентов, легко вписывается в стандарты своего класса. Длина внедорожника составляет 4649 мм, ширина — 1810 мм, а высота — 1745 мм. Колесная база ровная 2700 мм, ширина передней колеи не превышает 1515 мм, а задних — 1520 мм, дорожный просвет (клиренс) — 240 мм.
Снаряженная масса H5 не превышает 1880 кг, а максимально допустимая полная масса внедорожника не должна превышать 2280 кг.
Пятлика комплектуется легкосплавными дисками на семнадцать дюймов, имеющими шесть двойных спиц с резиной 235/65 R17.

Отметим также, что наибольшим покупательским спросом в нашей стране пользуются автомобили, окрашенные в серебристый цвет и черный графит. Однако их популярность может быть связана с тем, что все остальные доступные оттенки предлагаются в качестве опции за дополнительную плату.

Интерьер пятиместного внедорожника. Grevol Hover H5 ничем не примечателен. Качество материалов отделки вполне среднее, но вполне сопоставимое, например, с тем же УАЗом, который считается основным отечественным конкурентом китайца.

Эргономика передней панели также выше среднего уровня не поднимается, некоторые ее элементы не совсем удобны, но концепция дизайна панели заметно устарела. Радует только удобная подсветка приборов, и большое количество свободного места как для передних, так и для задних пассажиров.

Для последних, кстати, предусмотрены удобные регулируемые подголовники, а вот передний ряд Chairs хоть и выполнен в спортивной манере, но крайне неудобен и не приспособлен для длительных поездок.

Еще один плюс Khovener 5 в нынешнем поколении — вместительный багажник . способен принять до 810 литров груза, а с реверсивными сиденьями и всего 2074 литра.

Технические характеристики Great Wall Hover H5: Кузов автомобиля опирается на раму и дополнен достаточно жесткой подвеской, в основе которой лежит независимая двуручная торсионная конструкция, а сзади — схема зависимых рессор. Все модификации комплектуются полным приводом, постоянная часть которого передается на задний мост, а передний подключается через электронную муфту, которая иногда любит кусаться, если на пузо положить внедорожник.
Также добавим, что в дистрибуции внедорожник оборудован пониженной трансмиссией, а это большая редкость не только среди китайских автомобилей данного класса.

Тормоза в Grey Wall Hover H5 DualContrary, с вентилируемыми дисками, поддержкой ABS и EBD. Рулевое управление коромыслом осуществляется на основе механизма натяжения с гидроусилителем.
Большой выбор двигателей для русской версии Great Wall Hover H 5 китайцы не предлагают. Есть один бензиновый агрегат и один дизель, чего, по заявлению производителя, на нашем рынке вполне достаточно.Если оценивать по отзывам владельцев, то предпочтение лучше отдать бензиновому мотору, так как дизельный двигатель очень дорогой в обслуживании, чаще ломается и очень тяжело переносится на зимний период. Что касается конкретных технических параметров силовых установок, то роль бензинового агрегата успешно выполняет двигатель 4G69 S4N MIVEC, который достался Khove 5 от Mitsubishi Outlander первых поколений. Эта силовая установка объемом 2,4 литра развивает мощность 126 л.с. при 5000 оборотах в минуту и выдает около 205 Нм крутящего момента, потребляя в среднем 10 литров бензина не ниже АИ-92.Мотор обеспечивает максимальную скорость в 160 кмч.
Дизель на Great Wolf Hover H5 Собственного китайского производства (GW 4D20), немного доработан, но адаптирован для России весьма явно. Его максимальная мощность при номинальном объеме 2,0 литра составляет 143 л.с. при 4000 оборотах в минуту, ну а пик крутящего момента ложится на отметку 310 Нм. Дизельный мотор экономичнее — 8,4 л среднего расхода, но при использовании педалей газа (что бывает у большинства автовладельцев) этот показатель легко взлетает до 10 л.Внедорожник с дизельным двигателем под капотом способен разгоняться до 170 км.
Коробки передач: По умолчанию оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой синхронизированной механической МКПП, но для топовой конструкции с дизельной силовой установкой Предусмотрена опциональная возможность установки корейской 5-ступенчатой АКПП АКПП Hyundai PowerTech 5R35.
Добавим также, что в ходе текущего майского рестайлинга для Hover H5 был подготовлен новый бензиновый 2-литровый турбоагрегат мощностью 190 ЛС (250 Нм крутящего момента), появление которого в России не ожидается.

Тест-драйвы Ховев в нашей стране было проведено уже много и все они показали одну примечательную закономерность: в городских условиях машина ведет себя неуверенно, быстрее разгоняется, с большим трудом выходит на обгон и не демонстрирует желаемой маневренности. Но стоит отправиться на бездорожье и тепло Wola Hover H5 преображается, поражая его стихию. Именно здесь китайцы готовы посоревноваться в плане Penthood с УАЗом. Но раньше было соревноваться, так как о превосходстве пока говорить рано, китайские обещания, упомянутые в начале, увы, полностью не сбылись.

У официальных дилеров

Стандарт Стандарт были представлены фронтальные подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности, спойлер, климат-контроль, аудиосистема, подогрев сидений, противотуманки, подогрев боковых зеркал и электрорегулировка. Цена базовой комплектации Great Hell Hover N5 2013 года выпуска начинается с 699 тысяч рублей. За версию Great Wall Hover H5 Luxe, среди дополнительного оборудования, которым выделим камеру заднего вида, кожаный салон, DVD-мультимедийный центр и парктроник, дилеры просят 725 тысяч рублей.Для желающих купить дизельную версию В исполнении Luxe вам придется выложить минимум 749 тысяч рублей, а модификация с дизелем и АКПП будет стоить не менее 835 тысяч рублей.
Как и любой другой автомобиль, у грейферного внедорожника Hover H5 есть как сильные, так и последние стороны. Обозначим основные.
Плюсы Hover H 5:

Хорошая комплектация,
Высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор
Большой просвет
Цена Доступная,
Дешевые запчасти, дешевые аксессуары и тюнинг, доступный ремонт и обслуживание.

Минусы I. Возможные проблемы Great Wall Hover H5:

Отсутствие блокировки дифференциала,
Слабая динамика разгона
Слабая заводская батарея,
Расточка салона
Неудобные передние сиденья.

Great Wall Hover H5 — альтернативная версия UAZ Patriot. Внедорожник GRAT WALL N5 о его технических характеристиках, кратком обзоре, цене, а также фото и видео какой двигатель стоит на парящем двигателе H5 дизель

Внедорожник

Еще отзывы о внедорожниках:

Второму поколению Great Wall Hover N5 2012-2013, продаваемому в России, откровенно поставили диагноз Isuzu Axiom периода 2001-2004 годов, после чего машину немного выровняли, в частности добавили более привлекательные фары , явно напоминающий аналогичный элемент от Mazda CX-7.

Кроме того, китайские дизайнеры заменили решетку радиатора, добавили еще один передний бампер с декоративным опорожнением, имитирующим защиту днища топовых европейских и японских кроссоверов, а также немного изменили очертания колесных арок.Стоит отметить, что после проделанных манипуляций внешний вид H5 стал заметно привлекательнее, но до мерок современного автодизайна ему еще далеко.

Возможно, этот пробел в дизайне удастся ликвидировать в обновленной версии внедорожника, пережившей очередной (уже третий) рестайлинг в самом начале мая 2013 года. Новая версия Hover H5, китайская с шиком и салют объявили в Шанхае, но о сроках его появления в России ничего не известно.Однако и здесь не обошлось без банальной имитации и копирования ярких дизайнерских решений известных мировых брендов.

По габаритам Greta Walled Hover H 5 ничем не отличается от конкурентов, легко вписывается в стандарты своего класса. Длина внедорожника составляет 4649 мм, ширина — 1810 мм, а высота — 1745 мм. Колесная база ровная 2700 мм, ширина передней колеи не превышает 1515 мм, а задняя колея укладывается в 1520 мм, дорожный просвет (клиренс) — 240 мм.
Масса печи H5 не превышает 1880 кг, а максимально допустимая полная масса внедорожника не должна превышать 2280 кг.
Пятлика комплектуется легкосплавными дисками на семнадцать дюймов, имеющими шесть двойных спиц с резиной 235/65 R17.

Отметим также, что автомобили, окрашенные в серебристый цвет и черный графит, пользуются наибольшим покупательским спросом в нашей стране. Однако их популярность может быть связана с тем, что все остальные доступные оттенки предлагаются в качестве опции за дополнительную плату.

Для последних, кстати, предусмотрены удобные регулируемые подголовники, но передний ряд кресел выполнен по-спортивному, но крайне неудобен и для дальних поездок не приспособлен.

Технические характеристики Great Wall Hover H5: Кузов автомобиля опирается на раму и дополнен достаточно жесткой подвеской, в основе которой лежит независимая двуручная торсионная конструкция, а сзади — схема зависимых рессор.Все модификации комплектуются полным приводом, постоянная часть которого передается на задний мост, а передний подключается через электронную муфту, которая иногда любит кусаться, если на брюхо посадить внедорожник.
Добавим также, что в дистрибуции внедорожник оборудован пониженной трансмиссией, и это большая редкость не только среди китайских автомобилей этого класса.

Тормоза в Grey Wall Hover H5 DualContrary, с вентилируемыми дисками, поддержкой ABS и EBD.Управление колебаниями основано на механизме ускорения с гидроусилителем.
Большой выбор двигателей для русской версии Great Wall Hover H 5 китайцы не предлагают. Есть один бензиновый агрегат и один дизель, чего, по заявлению производителя, на нашем рынке вполне достаточно. Если оценивать по отзывам владельцев, то предпочтение лучше отдать бензиновому мотору, так как дизельный двигатель очень дорогой в обслуживании, чаще ломается и очень тяжело переносится на зимний период.Что касается конкретных технических параметров силовых установок, то роль бензинового агрегата успешно выполняет мотор 4G69 S4N MIVEC, который достался Khove 5 от Mitsubishi Outlander первого поколения. Эта силовая установка объемом 2,4 литра развивает мощность 126 л.с. при 5000 оборотах в минуту и выдает около 205 Нм крутящего момента, потребляя в среднем 10 литров бензина не ниже АИ-92. Мотор обеспечивает максимальную скорость 160 кмч.
Дизель на Great Wolf Hover H5 Собственного китайского производства (GW 4D20), немного доработан, но адаптирован для России весьма явно.Его максимальная мощность при номинальном объеме 2,0 литра составляет 143 л.с. при 4000 оборотах в минуту, ну а пик крутящего момента ложится на отметку 310 Нм. Дизельный мотор экономичнее — 8,4 л среднего расхода, но при использовании педалей газа (что бывает у большинства автовладельцев) этот показатель легко взлетает до 10 л. Внедорожник с дизельным двигателем под капотом способен разгоняться до 170 км. Коробки передач
: По умолчанию оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой синхронизированной механикой MCPP, но для топовых версий с дизельной силовой установкой предусмотрена опциональная возможность установки корейской 5-ступенчатой АКПП Hyundai PowerTech 5R35.
Добавим также, что в ходе текущего майского рестайлинга для Hover H5 был подготовлен новый бензиновый 2-литровый турбоагрегат мощностью 190 ЛС (250 Нм крутящего момента), появление которого в России не ожидается.

Тест-драйвы Khovev в нашей стране уже было проведено много и все они показали одну примечательную закономерность: в городских условиях машина ведет себя неуверенно, быстрее разгоняется, с большим трудом выходит на обгон и не демонстрирует желаемой маневренности. .Но стоит отправиться на бездорожье и тепло Wola Hover H5 преображается, поражая его стихию. Именно здесь китайцы готовы посоревноваться в плане Penthood с УАЗом. Но раньше было соревноваться, так как о превосходстве пока говорить рано, китайские обещания, упомянутые в начале, увы, полностью не сбылись.

Стандарт Стандарт, у официальных дилеров в наличии фронтальные подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности, спойлер, климат-контроль, аудиосистема, подогрев сидений, противотуманки, обогрев и привод боковых зеркал.Цена на базовую комплектацию Great Will Haper N5 2013 года выпуска начинается с 699 тысяч рублей. За версию Great Wall Hover H5 Luxe, среди дополнительного оборудования которой выделим камеру заднего вида, кожаный салон, DVD-мультимедийный центр и парктроник, дилеры просят 725 тысяч рублей. Для желающих купить дизельную версию в исполнении Luxe придется заплатить минимум 749 тысяч рублей, а модификация с дизелем и автоматической трансмиссией будет стоить не менее 835 тысяч рублей.
Как и любой другой автомобиль, у внедорожника Grab Hover H5 есть как сильные, так и слабые стороны. Обозначим основные.
Плюсы Hover H 5:

Хорошая комплектация,
Высокая посадка обеспечивающая отличную обзорность
Большой клиренс
Доступная цена,
Дешевые запчасти, дешевые аксессуары и тюнинг, доступный ремонт и обслуживание.

Минусы и возможные проблемы Great Wall Hover H5:

Отсутствие блокировки дифференциала,
Слабая динамика разгона
Слабый заводской аккумулятор,
Скучный салон
Неудобные передние сиденья.

«Серьезный повод задуматься»

Внешний вид AUTO AUTO GREAT WALL HOVER H5
Салон Great Wall Hover H5
Технические характеристики
Комплектация и цены
Достоинства и недостатки внедорожника
3 отзыва владельцев
Видео Great Wall Hover H5

Внедорожник GREAT WALL HOVER H5 получил широкое распространение на отечественном рынке. Значительное количество владельцев этого автомобиля в один голос заявляют — Great Wall Hover H5 может составить конкуренцию не только отечественным уазами, но и не уступит японским внедорожникам в функциональности и практичности.

Строгие черты
Глядя на фото Great Wall Hover H5 Опытные автомобилисты заметили достаточно знакомые очертания кузова и оптику, похожие на Mazda CX-7 и Isuzu Axiom.

Быстрая цена Great Wall Hover H5 оправдывает большинство мелких недостатков.Следует отметить пожелания компании производителя к российским покупателям, в связи с чем большая часть внедорожников окрашена в оттенки черного и серебристого цвета. Но за небольшую дополнительную плату каждый клиент может выбрать цвет цвета из доступной цветовой палитры.

Пространство салона
Каждый комплект Great Wall Hover H5 не сможет порадовать интересными решениями в интерьере.
Качество используемого пластика и материала обшивки на среднем уровне. Но это, наверное, не удивительно, не забывайте, ведь внедорожник Great Wall Hover H5 в разы дешевле японских и европейских аналогов.

Дешевизна материалов в салоне никак не повлияла на качество сборки. Каждый элемент плотно прилегает друг к другу и надежно фиксируется на своем месте. Эргономика передней панели на достаточно высоком уровне, некоторые элементы управления не совсем удобны. По современным меркам дизайн передней панели, существенно уступающий аналогам, кажется устаревшим.

Тем, кто не гонится за новыми дизайнерскими решениями, интерьер придется по вкусу. Ведь не многие японские внедорожники могут похвастаться таким большим количеством свободного места для передних и задних пассажиров.
Подсветка приборов, органы управления на рулевом колесе и аудиосистема 2x DIN порадуют каждого водителя. Несмотря на спортивную направленность передних сидений, они не обеспечат комфорта при поездках на дальние расстояния.
Главное преимущество Grate Salon Wall Hover H5 и всего автомобиля в целом — это функциональность. Это сразу заметно по объему багажного отделения внедорожника Great Wall Hover H5, который превышает 800л. Сняв задний ряд сидений, объем будет без малых 2100 литров.

Технические характеристики
По фото Great Wall Hover H5 сразу видно, что габаритные размеры автомобиля не выходят за рамки своего класса. Длина Hover H5 4649мм, ширина 1810мм и высота 1745мм — ничего особенного. Но клиренс на пару сантиметров больше, чем у китайских внедорожников прошлых лет, и составляет 240мм.
Заложенный в этом вагоне запас надежности позволяет перевозить грузы массой не более 400кг.
Каждая решетка helfer H5 оборудована приводом в сборе. Благодаря постоянно подключенному заднему приводу и подключению через электронную муфту спереди вам не страшны никакие неровности дороги. Еще одно несомненное преимущество автомобиля — наличие пониженной трансмиссии, способной раскрыть весь внедорожный потенциал, заложенный во внедорожнике Great Wall Hover H5. Стоит отметить, что не все внедорожники даже премиум-класса оснащены этим устройством.

На внедорожнике Greit Wall Hover H5 уже установлены дисковые вентилируемые тормозные диски в базовой комплектации.Тормозная система имеет стандартный набор: ABS и EBD, что обеспечит эффективное торможение и безопасность в любых погодных условиях.
Наличие гурки и рулевого механизма делает управление внедорожником необычайно простым.
Технические характеристики Great Wall Hover H5 вполне стандартны для техники Поднебесной.
Купить Great Wall Hover H5 можно с дизельным или бензиновым двигателем. Правда, линейка моторов вряд ли могла порадовать разнообразием. Бензиновый двигатель, установленный в автомобиле, отлично зарекомендовал себя для использования в первом поколении Mitsubishi Outlander.Не ждите солидных доработок двигателя от китайских инженеров. Мотор до сих пор выдает 126л.с. При объеме 2,4 л. Несомненным плюсом является возможность использования топлива АИ-92.
Дизель собственной китайской разработки. Двухлитровый дизель выдает 143л.с. При достаточно скромном расходе топлива 8,4 литра на 100км.

Но все же у этого мотора есть несколько серьезных недостатков.

Большинство внедорожников Great Wall Hover H5 оснащаются MCPP с 6 трансмиссиями. Стоит сказать, что у клиента, который приобретет топовый дизель Great Wall Hover H5, будет возможность выбора между MCPP и 5-ступенчатым «автоматом» корейского производителя Hyundai.
Возможно, после последнего рестайлинга на машину установят двухлитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 190л.с. Но конкретной информации о дате его появления в России нет.

Полевые испытания
Отличительной чертой всех внедорожников Great Wall Hover H5 стало срочное поведение. Практически двухтонная машина при обгоне разгоняется с заметным усилием и не демонстрирует должной маневренности. Но как только Hover H5 попадет на бездорожье, он откроется здесь во всей красе, сразу дав понять, что это его родная стихия. Полный привод, заторможенный мотор, пониженная трансмиссия и большой клиренс — безусловно определяющие факторы для любого внедорожника.

Оба комплекта Great Wall Hover H5 имеют широкий спектр дополнительного оборудования. Цена Great Wall Hover H5 в комплектации стандарт составляет 700 000 рублей. В стандартную комплектацию входят: дополнительные подушки безопасности, мультимедийная система, климатическая установка, подогрев сидений, электрообогрев боковых зеркал.
За люксовую версию придется отдать скромные 25000 руб. За эту стоимость вы получите камеру заднего вида и парктроник, мультимедийную систему с поддержкой DVD. Купить Great Wall Hover H5 в топе Комплектация с дизельным двигателем можно за 749 000 рублей.Желание владения дизельным внедорожником с АКПП обойдется минимум в 835 000 рублей.
В завершение выделим основные достоинства и недостатки этого автомобиля.

Несомненными достоинствами внедорожника Great Wall Hover H5 являются:

Дорожный просвет значительный
. Богатая комплектация
. Скромная стоимость
. Высокая посадка, обеспечивающая отличный обзор
. Дешевые запчасти и доступный ремонт
. Возможность дополнительной установки аксессуаров и тюнинга

Недостатки:

Краткие обзоры

Купил Hover H5 полтора года назад. Сейчас пробег уже около 25000км. В целом машиной доволен. Его предназначение выполнено на отлично. Для охоты и рыбалки незаменимая вещь. Из новых аналогов в такой ценовой категории я, наверное, не найду ему конкурентов. Комплектация конечно не роскошная, но для ловли на бездорожье ее вполне хватает.Ездил на ховерах на Ниве и парочке китайских паркетников, могу сказать, что Н5 будет лучше предыдущих машин. Единственный способ сразу поменять все лампочки и посерьезнее поставить резину, заводская совсем омерзительна.
На мой взгляд, Ховер в основном городской автомобиль, но с серьезными внедорожными отложениями. Для наших разбитых дорог, ям и грязи такая машина самая лучшая. Полный привод так и не вытащил меня, я не встречал другой горки, на которую бы не забрались.Хотя от резины намного больше, сразу снял заводскую, она какая-то несерьезная, точно не для бездорожья.
Ехал на своем H5 H5 на юг, никаких проблем не было. Динамика приличная, мощности при подъеме в горы и серпантин вполне хватает. В салоне комфортно, шумоизоляция правда слабовата, думаю в следующем сезоне поплакать двери и пол. Да и расход выше заявленных 10-11 литров ни разу не повышался.

Видео:

Китайский крест Great Hell Hover

Прототипом кроссовера Great Wall Hover является японский автомобиль Isuzu Axiom . Но популярности ИЭСУД на российских просторах не приобрел. Но парение на дорогах постоянно встречается, а в бюджетном классе внедорожников у него немного конкурентов.

россиян он сразу привлек

Низкая стоимость;

Современный дизайн;

Комфорт;

Хорошие технические характеристики;

Надежность.

Изначально внедорожник производился в Китае, а с 2006 года грация Great Wolper осуществляется в России, в подмосковном городке Гжель. В 2010 году кроссовер прошел рестайлинг, с этого же года начала производиться модель h4 с 2,0-литровым бензиновым мотором.

Соседние и слабые двигатели

Изначально на Hover устанавливались силовые агрегаты трех типов:

1. Бензиновые моторы 2,0 и 2,4 л;

2. Дизели 2,8 л.

4G69 гидрокомпенсаторы поэтому на двигателе необходимо регулировать клапан через каждые 40-50 тысяч километров пути. Двигатель оборудован ременным приводом ГРМ, периодичность замены деталей газораспределения регламентируется — через 90 тыс. Км. При бережном обращении с автомобилем двигатель может проехать более 400 тыс. Км, каких-то характерных «болезней» не наблюдается.

Проверка и поиск болячек в коробке передач

Кронштейн АКПП

Рулевое управление и ходовая часть

Все чаще выходит из строя рулевая рейка, чего нельзя сказать про гидроусилитель руля. Но если насос головорез , мне не нужно менять всю гурку, достаточно отремонтировать узел, заменив подшипник.

Детали кузова и лак

Какие отзывы о Great Wall Hover

Из положительных моментов отмечают хозяева машин:

Надежность, авто в основном ломается по мелочам;

Хорошая проходимость;

Хороший дизайн;

Управляемость на достойном уровне;

Просторный салон;

Вместительный багажник.

А вот про Hover положительные отзывы — это далеко не все, в машине есть и недостатки:

Лампы среднего света не очень яркие;

Шумоизоляция;

Со временем на теле появляются «Рыжики»;

Автомобиль не слишком динамичный

Особенно с бензином 2,0 л.

Но является ли эта характеристика недостатком? Ответ будет подписан в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию, где указано, что максимальная скорость для бензина — 100 км / ч, а для дизеля — 90 км / ч.Так что стоит говорить, что не тянет. Кто предупрежден, тот вооружен. Конструкция рамы внедорожника с моторным объемом 2.0 и 2.4 не предусматривает гонок по пересеченной местности.

Трансмиссия собственного производства предназначена для работы в паре с двигателем. При попытке разогнать и запросить больше лошадиных сил, чем есть, КПП испытывает серьезные нагрузки, что приводит к преждевременному износу как самой коробки, так и силового агрегата. При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover необходимо соблюдать режим обкатки, который для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N — 1000 км., Для дизеля GW4D20 — 1500 км. То же требование касается и капитального ремонта двигателей. При включении полного привода допустимая скорость: 4H-40 км / ч, 4L-30 км / ч. При этом использование 4WD разрешено только на скользкой дороге и по прямой. Несоблюдение и незнание этих правил приводит к проблемам с коробкой, мостами и раздаточным материалом.

Ресурс двигателя и трансмиссии Hover можно увеличить

Для увеличения срока службы и ресурса необходимо соблюдать правила эксплуатации и правила эксплуатации:

Соблюдать скоростной режим.
Ежедневно проверяйте уровень масла.
Замена масла в двигателе каждые 8000 км. Запустить.
Зимой начинать движение после прогрева.
Не эксплуатировать дизельный двигатель на холостом ходу более 20 минут, избегать пробок.
Используйте только качественное топливо.
После длительных поездок не снимается сразу, для остывания при работающем двигателе.
Не используйте автомобиль для перевозки тяжелых вещей.

Все правила прописаны в инструкции.И, к сожалению, некоторые из них просто не реализуются по субъективным и объективным причинам.

Продлить жизнь можно с помощью триботехнических композиций RVS Master. В силу своих свойств и принципа действия, в основе которого лежит химическая реакция замещения атомов железа на атомы магния, их по праву называют ремонтно-восстановительными составами. Прохождение реакции возможно только при наличии чугунного блока двигателя, из которого производится зависание; черные металлы, используемые при производстве подшипников, шестерен и валов трансмиссий.В результате применения триботехнического состава RVS-Master на трущихся поверхностях, подверженных износу, образуется металлокерамический слой. И это не временная пленка, как в случае присадок в масло. Кроме того, не требуется постоянного присутствия в масле. Достаточно одной-двух обработок в зависимости от степени износа, чтобы увеличить ресурс до 120 тыс. Км. Запустить. Восстановительные составы позволяют:

Восстановить компрессию
Уменьшить расход масла
Повышение мощности и подборщик
Стабилизировать холостой ход
Восстановить контактную пробуксовку зубьев шестерни
Защитить от износа
Легкий запуск в холодное время года
Снижение уровня шума и вибрации как в двигателе, так и в трансмиссиях
Легкое и плавное переключение передач без розового и ударов

Для бензиновых двигателей 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N представляет собой состав, рассчитанный на 4 литра масла.

Для дизеля GW4D20 — состав, рассчитанный на 6 литров масла.

Несмотря на то, что объем трансмиссионного масла в КПП-3,0 л., На переднем мосту-1,8 л., В заднем-2,7 л., Мы рекомендуем использовать указанные выше составы.

Топливо для Great Wall Hover и расход.

Применение некачественного дизеля приводит к неполному сгоранию, что в свою очередь затрудняет запуск дизеля в холодное время, образование автомобиля в камере сгорания, на кольцах и форсунках, а также в результате появление черного дыма из выхлопной трубы.Большое содержание серы в дизельном топливе с конденсатом образует серную кислоту, которая вызывает химическую коррозию цилиндров и поршней парящего двигателя. В конечном итоге вышеперечисленные причины привели к выходу из строя бензонасоса, арматуры и самого силового агрегата.

Для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N

Для дизеля GW4D20

Их использование позволяет:

Восстановление спрея для горелки
Нормализация холостого хода
Устранение провалов и подергиваний при разгоне
Нормализовать динамику разгона
Уменьшить расходы
Компенсировать отсутствие смазки в топливе
Очистить форсунку
Восстановить давление в магистрали

ГУР

на ховер х4 и х5

Принцип работы и обслуживания не отличается от гидроагрегатов других марок автомобилей. Но качество сборки и пломбы желает лучшего. В случае отсутствия герметичности и подтекания жидкости через сальники и уплотнения, которые могут возникнуть на новом автомобиле, этого может хватить для появления свиста и гула помпы ГУР. Что делать, если вам отказали в гарантийном ремонте? Своевременное использование для восстановления помпы ГУР позволит восстановить линейные размеры деталей, уменьшить зазоры на парах трения, в результате убрать гул и вой, сделать руль.

Ремонтно-восстановительная техника в ремонте, надежная защита от износа и повышение ресурса агрегатов и машин.

Тщательный анализ Great Wall Hover

И первое, к чему стремиться, стремиться, анализируя новую модификацию определенного автомобиля, так это сравнение с прошлым и похожим на модель.Во всяком случае, перед новой Великой Ховевской стеной явно станет больше артефактов. В отличие от собрата с нарочито брутальной физиономией, кроссовер Wall Hover H5 имеет гораздо более мягкую и современную маскировку, похожую на Mazda CX-7, и, конечно, отдельного разговора заслуживает двигатель нового Great Wall Hover.

Что касается салона, то близнецов тут не разобрать.

Дребезжания или так называемых сверчков во время езды также замечено не было.

На видео — Great Overview Wall Hover H5:

Обивка

Приведенные выше технические характеристики Great Wall Hover H5 не включают в себя высокую легкость сидений китайского внедорожника.Они настолько качественно сделаны, насколько удобны. Все необходимые настройки работают легко, но все же есть небольшой минус. Сиденья, даже те, которые подняты до упора, размещаются низко на полу. Но винить в этом китайца нельзя. Не ожидали, наверное, от наклонных людей, которые с такими сиденьями часто ходят ногами.

Все-таки китайцы учли рост европейцев.

Что касается багажника машины, то он достаточно полный — 810 литров, в комплекте идет коврик со шторкой.

Шасси Great Wall Hover H5

Ну а теперь самое главное — это шасси внедорожника, которое на десерт наконец-то пасется.

Двигатель

В отличие от младшего брата h4, который оснащается устаревшим и исправным двухлитровым бензиновым двигателем от Mitsubishi, мотор hover H5 совсем другой.

Great Wall Hover H5 комплектуется современным четырехцилиндровым двигателем последней серии GW4D20.Можно открыто заявить, что двигатель такой мощный — это полностью разработанный GW. Итак, при рабочем объеме в два литра, как у H Rover h4, двигатель способен выжать 150 лошадиных сил на четыре тысячи оборотов в минуту! Но это не все. Конструкция мотора хоть и знакома многим, но имеет ряд нюансов. И цена Great Wall Hover H5 намного выше, чем h4, тоже из-за этого.

Например, отдельного внимания заслуживает четырехзубый ряд с изменяемой длиной впускного коллектора.Система подачи топлива Common-Rail производства Delphi имеет впрыск под давлением 1800 бар, что очень хорошо. А отличный турбокомпрессор производства BorgWarner позволяет добиться у нового китайского внедорожника небольшого преимущества перед некоторыми европейскими и японскими моделями. А если добавить еще и новые возможности для крутящего момента 310 нм при 2800 об / мин, станет ясно. Такие показатели на целых 110 Н · м превышают бензиновый аналог с двигателем 2,4 л и мощностью 136 л. из. Согласитесь, неплохо, правда?

Помимо турбодизеля в N5 установлена новая АКПП, имеющая индекс 5R35.Он не был разработан самими китайцами и полностью скопирован с версии корейской продукции Hyndai PowerTech — пятиступенчатый гидромеханический агрегат, позволяющий менять передачи вручную.

Пришлось поменять китайца и передаточные числа в основных парах мостов под «АКПП». Для бензиновых двигателей они, как известно, составляли 4,22 и были низкими, а для дизелей уже необходимо устанавливать скоростные пары с номером 3,9.И соответственно увеличили максимальную скорость со 160 км / ч до 170 км / ч.

Тоже хорошо. Во всех циклах бензиновый шоу показал 10,7; 8,2 и 9,4 литра соответственно для городского, загородного и смешанного движения. Дизель, те же показатели — 8,9; 7,6; 8.4. Впечатляет, правда ?!

Еще одним сюрпризом становится рэкет. Вместо штатных и уже всех автомобилей уважаемой схемы PART-TIME китайцы прибегли к помощи BorgWarner. Такая модификация очень спорна для использования, особенно в контексте русского языка. В этом случае предпочтительнее жестко подключаемый передний мост.Что касается корпуса презрения, то он алюминиевый и очень громоздкий. Крутящий момент на задние колеса передается не напрямую, а через электромеханическую муфту. Словом, тут явно подкрутили китайские разработчики.

На видео — Тест Great Wall Hover H5:

Может быть, для безрамных машин, которым грязная лужица кажется препятствием, вполне подойдет, то для брутального и мощного внедорожника, которым, собственно, и должен стать Great Wall Hover H5, — нонсенс.

Скажите профи:

внешний вид внедорожника Great Wall Hover, который стал намного лучше;
полное соответствие стандартам Евро-4;
высокие технические характеристики дизельного двигателя и АКПП;
мощность и легкое преодоление препятствий на бездорожье.

И минусы:

хаотичное размещение пластика на салоне;
непривлекательная ручка трансмиссии МКПП;
Регулировка сиденья неудобная, особенно при управлении автомобилем;
слабая способность к размещению.

Минусы Great Hell Hover H5. Внедорожник GRAT WALL H5 о его технических характеристиках, кратком обзоре, цене, а также фото и видео. На видео

Внедорожник

Кузов вагона изготовлен из высококачественного металла и стыкован с помощью лазерной сварки. Для безопасности вмонтирован каркас из прочного сплава, что позволяет сохранить целостность кузова и избежать его деформации при ударах.

Передние и задние фары приобрели выразительную форму, в поездке присутствует некоторая агрессия и стремление. Флафоны передних фар — выпуклые, с секторами оптики.

Передний бампер декорирован дымящимся декором.Задний бампер оборудован специальным дождевиком, что дает дополнительные удобства при погрузке багажа.

Внушительность внедорожнику придает массивность крыльев и литые семнадцатидвухвостые диски.

Интерьер

Панель приборов с подсветкой, информативная и читабельная. Мультимедийная сенсорная консоль. Есть блютуз, порты USB, AUX, штатная автомагнитола с DVD, CD, MP3. А еще есть круиз-контроль, датчик давления в шинах, петля, сигнализация.

Для безопасности есть фронтальные подушки, системы EBD, ABS. Не забыты крепления для детских сидений, парктроник, климат-контроль, подогрев сидений, боковые зеркала заднего вида и электромобиль, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, иммобилайзер.Фото интерьера салона просто радуют глаз.

Технические показатели

Технические характеристики внедорожника hover H5 2019 модельного года следующие: двигатель бензиновый или турбодизельный, четыре цилиндра расположены в ряд.

Передняя подвеска — торсионная, независимая, двойная, задняя — пружинная, зависимая. Тормозная система Рабочая — DualContrary, Стояночная — Механическая, Тормозной механизм передних и задних колес — Дисковая вентилируемая. Коробка передач Механическая шестиступенчатая или автомат в максимальной комплектации. Шины — 235/65 R17.

Максимальный предел скорости по результатам тест-драйва — 160 и 170 км / ч. Расход топлива на 100 км пробега: в городе — 10,7 и 8,9 литра, в Подмосковье — 8,2 и 7,6 литра, смешанный дорожный тип — 9.4 и 8,4 л.

Комплектация и цены

Внедорожник Wall Hover H5 в 2019 году предлагается россиянам в двух комплектациях: VELOR и LUXE. Цена на Велос от 969 000 до 975 000 рублей, на Люкс — от 1 005 000 до 1 050 000 рублей. Выбирать тот или иной внедорожник — зависит от предпочтения покупателя.

Двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-4, по которому моторы 2.4 получили дополнительные 10 Н * м крутящего момента, который вырос до 205 Н * м. Расход топлива на дизельных модификациях Great Wall Hover H5 составляет 8,9 л по городу и 7,6 по трассе. Бензиновые версии внедорожника потребляют 10,7 л в городском цикле и 8,2 л по трассе. Объем топливного бака машины составляет 70 литров.

Great Woveh Hover H5 с тремя вариантами коробок передач: пятиступенчатая или шестиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат.Пятиступенчатая МКПП устанавливается только с 24-мя (126 л.с.) моторами. В то же время у внедорожника не предусмотрена более низкая трансмиссия. Максимальная скорость автомобиля составляет 175 км / ч при разгоне до сотни за 14 секунд.

Было необычно решать китайским инженерам раздачу не типо неполный рабочий день, а боргварнер с алюминиевым корпусом. Все модификации внедорожника выпускаются с плагином. Крутящий момент на задние колеса передается через электромеханическую муфту. Подвеска автомобиля — сочетание передней независимой, многомерной и зависимой задней.Тормоза внедорожника, в отличие от Hover h4, дисковые, вентилируемые, с механическим стояночным тормозом.

Габариты Great Wall Hover H5 отличаются от версии h4: H5 намного ниже и немного шире конкурента. Размер Great War Hover H5 составляет 4649 мм, ширина — 1810 мм, а высота — 1735 мм. Колесная база у обоих внедорожников идентична — 2700 мм. Клиренс машины составляет 24 сантиметра. Для перевозки грузов предусмотрен вместительный багажник объемом 810 литров. При сложенных задних сиденьях, которые складываются в трех положениях, он увеличивается до 2074 л.Вы можете отрегулировать положение сидений, например, чтобы раздвинуть передние кресла, освободив больше места для ног пассажиров заднего ряда.

В России Great Wolk Hover H5 выпускается в стандартном исполнении Standard (только 2.4), VELOR и LUXE.

Стандартная комплектация включает тканевую развязку из ткани, передние противотуманные фары, передние подушки безопасности, антиблокировочную систему и систему распределения тормозных усилий. В машине есть климат-контроль и проигрыватель компакт-дисков, управляемый кнопками на руле. Присутствует в автомобиле китайского производства и традиционный набор в виде электропривода боковых зеркал, гидравлического агента, электростеклоподъемников, обогрева передних сидений и зеркал, регулировки вертикальной рулевой колонки.

Велюровая версия отличается наличием велюровой обивки, оплетки руля, заднего парктроника, аудиосистемы с поддержкой DVD, устройства Hands Free и камеры заднего вида.

Комплект верхней части Luxe Great Wall Hover H5 включает кожаную отделку салона, бортовой компьютер, крепление ISOFIX и регулируемый люк на крыше. Из полезных для водителя систем установлен круиз-контроль и контроль давления в шинах.

Каждому автомобилю присущи свои технические характеристики, до которых зависит стоимость топлива на определенном расстоянии.В данном случае мы учитываем расход топлива ковролина на 100 км.

Немного из истории создания

Сейчас сложно даже представить, что когда-то люди остались без машин. Теперь их выбор огромен, на любой вкус. У них разные отзывы. В выборе сложно не растеряться. Но, перед покупкой «железного коня» всегда стоит не только обратить внимание на его внешний вид, но и изучить технические характеристики, в частности, узнать, какой у машины расход топлива, сколько сейчас времени. ускорение.

Европа, Америка, Азия — где современные автомобили не производятся. Но, теперь хочу обратить внимание на Hover Great Wall — кроссовер китайского производства, пятиместный, но компактный, имеющий 5 дверей. Автомобиль был представлен автолюбителям в 2005 году и с тех пор пережил два рестайлинга. В 2010 и 2014 годах Haper Great Will сменил техническое оснащение и внешний вид.

Дизайн обода Ramna. Может комплектоваться как на 2, так и на 2,4 л с бензиновым двигателем и 2 дизелем.8 л. Коробка передач — механическая. Каждый из двигателей соответствует нормам Euro 4. Топливный бак у ховера имеет емкость 74 литра.

Маркировочные марки

Грейт Уолл Хавал h4
Грейт Уолл Ховер CUV
Великая стена h4.
Грейт Уолл Хафу.
Великая стена X240.

Оборудование двигателя

Автомобили могут оснащаться двигателями :

2,4 л 4G64 L4
2,0 л L4.
2,8 л GW2.8TC L4

Сколько автомобиль потребляет топлива

Однозначно и сразу ответить на этот вопрос сложно. Есть нормы, указанные в транспортной сфере, но определяются самими автомобилистами. Это понятие относительное, и даже одна и та же модель автомобиля может показывать разные данные.Если разница небольшая — не беда. Это может зависеть от стиля вождения водителя, от загруженности дороги, по городу, от машины-коляски или на скоростной трассе, стоит в пробках только при смене цвета светофора.

Парящий двигатель с многоточечным впрыском у Khover обеспечивает хорошие скоростные показатели (170 км / ч) и при этом его расход топлива составляет всего 8,9 литра на 100 км. Для такой скорости машина может разогнаться всего за 11 секунд.Для приверженцев авто с дизельным двигателем существует турбодизельная версия внедорожника Hover.

В зависимости от модели автомобиля и марки топлива, по актуальным данным владельцев внедорожников, расход бензина на ховер в городе может составлять от 8,1 до 14 литров. Расход топлива при зависании на трассе — от 7,2 л до 10,2. При смешанном цикле — 7,8 — 11,8 л. То есть это будет реальный расход топлива Great Wall Hover.

Hover 2011 г.

GREAT WALL HOVER 2011 тариф на бензин :

по городу — 13 л / 100 км пути;

по трассе — 7,5 л / 100 км;

смешанный заезд — 10 л / 100 км.

Hover 2008 г.в.

Средний расход топлива Great Wall Hover 2008 может отличаться в зависимости от условий эксплуатации. Итак, в зимний период он может составлять 11 литров на 100 км. В густонаселенных местах — 11,5 — 12 л. Для авто ховер с большим пробегом — 11 л.Если автомобиль с прицепом, то на каждые 100 км пробега на бензиновый двигатель нужно добавлять 2 л, на дизель — 1,3 литра.

Гораздо хуже, если расход топлива существенно отличается от указанного в технических характеристиках. В таком случае лучше загнать железного коня на сотню для проверки и устранения неисправности ховера.

Что нужно сделать для снижения расхода топлива

Если расход топлива Great Wall Hover значительно увеличился, следует :

очистить катализатор;
осмотреть Колесный внедорожник;
заменить свечи.

Если неисправности не выявили, возможно, дело в гусеничной технике. Вы можете провести их анализ. Хотя отчасти двигатель двигателя Ховера играет роль и тяжесть самого автомобиля.

Зачем увеличивают расход топлива

Специалисты отметили, что расход топлива на Wall Hover может увеличиваться по ряду причин, среди которых :

Позднее зажигание. Этот момент стоит внимательно отслеживать.
Неправильные зазоры свечей в новых автомобилях и спицах старых автомобилей также влияют на количество закупаемого топлива, которое может увеличиваться до 10%.
Температура антифриза не соответствует положенной. Об этом на самом деле мало кто знает, но, профессионалы учитывают такой момент.
Как выясняется, при холодном двигателе расходуется примерно на 20% больше топлива, чем при его подготовке к работе.
Изношен коромысло-коромысло — опять + 10% к расходу.Это касается сцепления.

Что еще можно сделать для устранения проблемы

Чтобы хоть немного снизить затраты, сделайте следующий :

Если недавно был на сотке, осмотрите ступицы колес, возможно подшипники там выдергивались. А это лишние 15%.
Выравнивание зависит от продолжительности поездок. Слишком большие расстояния на него негативно влияют, поэтому отрегулируйте этот параметр и не забывайте периодически повторять.
Проверить шины. Возможно, это покажется немного смешным, но пониженное давление в колесах тоже одна из причин.
В дальние поездки берите только необходимое. Ведь на каждые дополнительные 100 кг груза нужно добавлять 10% топлива.
Обратите внимание на характер езды, при котором происходит резкое торможение, пробуксовка.
Ну а при неисправности бензонасоса или карбюратора стоимость бензина в Great Wolper Hover на 100 км может сразу увеличиться до 50%.
Качество бензина, а также его марка тоже играют роль. А также непогода и трасса с небольшим коэффициентом сцепления.
Если собрать все проблемы воедино, то окажется, что двигатель внедорожника на 100 км может сжечь до 20 литров.

Год выпуска: 2014
Расход топлива: 13 л / 100 км

Достоинства: рамная конструкция, понижающая передача, отличная проходимость, большой клиренс, просторный багажник, хорошее размещение.
Недостатки: неактивных мест сборки, плохой профиль сидений, скриншоты по салону, невыносимая управляемость.

Отзыв:

Когда я ухаживал за своей новой машиной, страна происхождения меня меньше всего заботила. Мне нужна была машина с определенными потребительскими свойствами, укладывающаяся в бюджет. Но теперь, когда я четко пишу обзор, я понимаю, что существует огромное количество псевдосоциалистов, которые хотят бросить камень просто потому, что уже умоляют себя от тех, из которых китайская копия древней японской модели собрана кривыми в Гжель.Постараюсь внести ясность. Перешел на ховер с Вазовской четверки. Сам заядлый рыбак, с года начал гулять по кетболу. Ягоды, грибы — семейное хобби.

Чтобы было понятно и не возникало вопросов типа крепление морковки … По работе перехожу на Камри 2011 года, так что никакого комфорта у меня нет. Хотел машину с хорошей геометрией и проходимостью одновременно, чтобы не чувствовать себя ущербным в городе. Брат Патриот, он намного больше, дешевле, по бездорожью исторические качества на обе лопасти ставит, но гад, во-первых, поднимает, во-вторых в городе крайне неудобно, да еще и в мой гараж не входит.И поэтому буду рад поддержать отечественного производителя. Так что я выбрал рамную полноприводную раму, с большим клиренсом, внедорожной геометрией со всем комфортным и на мой взгляд симпатичным, на котором в городе удобно и не стыдно и на умеренном бездорожье не страшно. А то, что китайцы и собранные у нас будут буйствовать, при этом ничего, вызывающего невероятных нареканий, не вызывает никаких невероятных нареканий. Все как у любой машины, к Камрюхе есть претензии.

Пробег на данный момент 11000 км. Захвачено и лето, и осенний диштель, и зимняя вьюга. Я прошел снежную девственницу, по песку, по лужам и лужам. Возможно, кому-то мой опыт будет полезен. И все же я не призываю следовать моему примеру, впереди я считаю, что парящая машина специфична и подойдет не всем.

Внешний вид. Уже после покупки при изучении различных профильных ресурсов выяснилось, что внешне ховер не соответствует аксиоме тринадцатилетней давности, решетка радиатора и передняя оптика были связаны у CX7, задние фонари у Volvo и т. Д.Для меня Hov — полностью самодостаточный автомобиль с продуманным дизайном экстерьера. Если сравнить с основным конкурентом, который почему-то считается нашим патриотом, то очевидно, что ховер элегантный и современный. Если сравнивать с гламурным паркетом, буквально заливавшим наши дороги, то в чем-то я уступаю, а в чем-то на уровне. Кстати, если говорить о сходстве, то, на мой взгляд, просто все новые модели, а не только паркет, похожи друг на друга. Есть замечания по сборке.Зазоры большие и неравномерные и по кузову, и по салону. Правую заднюю и пятую двери пришлось впоследствии регулировать.

Интерьер. Одно словосочетание: просто и функционально. Пластик преимущественно жесткий, недорогой, звенит и мнется прямо при выходе из салона. Не то чтобы напрягает, но за немалые деньги прямо скажу — это не правильно. Кресла, руль, ручник, рычажные коробки в коже. Выглядит стильно и приятно тактично. Между прочим, я бы вместо кожи на стульях хотел велюр, такую вещь из недавнего прошлого обеда правой рукой я запечатлел.Хороший велюр по мне более приятен на коже. Профиль и наполнение передних кресел плохие. В поворотах подкат как на четверке, пояс через 100 км. Просится на прогулку, хотя есть регулируемая опора. Кстати, кресло водителя электрическое, прикольное. Но регулировка руля только по углу. Настроить можно сам, но на выезд жены скажу маловато. За счет каркаса каркаса пол высокий, соответственно посадка хоть и высокая, но пол лежит, колени выше пояса.Соответственно к машине надо было привыкать. Что касается оборудования, то здесь все хорошо, ну почти. Климат-контроль, регулировка медиа на руле, сенсорный экран, камера заднего вида, DVD, подогрев передних сидений, автомобильный, датчик дождя, парктроник. Но есть заморочки, климат в машине не держит, надо вручную настраивать, алгоритм датчика дождя для меня до сих пор загадка, бортового компьютера нет в принципе. Вид с камеры заднего вида неплохой, но нет динамических линий, как в рабочем Камрюхе, а это совсем другое колено.Шумка средняя, хотелось бы лучше. Места хватает и спереди, и сзади. Туловище огромное, а когда задний ряд вообще, место неврально, сильно получается только ступенька. Кстати, даже секс втроем вполне может быть наездником. Туннель практически отсутствует, профиль кресла есть, подголовников опять три. В дверце кармана подлокотник с подстаканниками. Могу констатировать одно, в салоне Ховера должно быть приятно и относительно комфортно. Конечно, с поправкой на класс и стоимость.
Двигатель и коробка. В официальных выпусках стоит мощность 136 л.с., у меня 126л.с. в моем паспорте Во всяком случае большая мощность не мешала. Машина тяжелая, наклонная мощность и момент не дают ощущения достаточности. Для динамики крутить надо, но прикол в том, что максимальный момент невысокий около 3 тыс. Соответственно поворачивать нет смысла. Коробка длинная и на второй передаче можно ехать 60км / ч, но с такими характеристиками это не очень хорошо.В городе тяги и мощности хватает, на внедорожнике тоже. Дискомфорт только на трассе то и условный, резко разгоняется, для обгона затруднительно. Вначале я написал, что пробовал Hov в разных элементах. Машина действительно прет. Пару раз были недоразумения при включении питча, включается только при полной остановке. А так без проблем. И по грязи, и по снегу прет как танк. Причем часто грейферы и задний привод. Резина важна.- Не лучший вариант. По расходу точно не могу сказать по моим подсчетам в городе около 13 литров.

Подвеска и управляемость. Подвеска жесткая. Особенно это чувствуется сзади. Несмотря на это, обе волны в поворотах будут прилично набивать обороты. Видимо, эта особенность связана с конструкцией, когда шпулька находится спереди спереди, а сзади сплошной балки. Но дорога неплохая. Хотя есть и нюанс, ход подвески вываливать сложно, но при езде по повторяющимся крупным неровностям есть опасность разгребать и задевать днище, несмотря на приличный клиренс и внедорожную геометрию.Кстати в салоне выставил защиту, сделал в десятке, думаю не зря. Руль мало информативен, обратная связь слабая. На высоких скоростях по трассе приходится активно групиться.

«Серьезный повод задуматься»

Внешний вид AUTO AUTO GREAT WALL HOVER H5
Салон Great Wall Hover H5
Технические характеристики
Комплектация и цены
Достоинства и недостатки внедорожника
3 отзыва владельцев
Видео Great Wall Hover H5

Строгие черты
Глядя на фото Great Wall Hover H5 Опытные автомобилисты заметили достаточно знакомые очертания кузова и оптику, похожие на Mazda CX-7 и Isuzu Axiom.

Быстрая цена Great Wall Hover H5 оправдывает большинство мелких недостатков. Следует отметить пожелания компании производителя к российским покупателям, в связи с чем большая часть внедорожников окрашена в оттенки черного и серебристого цвета. Но за небольшую дополнительную плату каждый клиент может выбрать цвет цвета из доступной цветовой палитры.

Дешевизна материалов в салоне никак не повлияла на качество сборки. Каждый элемент плотно прилегает друг к другу и надежно фиксируется на своем месте. Эргономика передней панели на достаточно высоком уровне, некоторые элементы управления не совсем удобны. По современным меркам дизайн передней панели, существенно уступающий аналогам, кажется устаревшим.

Тем, кто не гонится за новыми дизайнерскими решениями, интерьер придется по вкусу. Ведь не многие японские внедорожники могут похвастаться таким большим количеством свободного места для передних и задних пассажиров.
Подсветка приборов, органы управления на рулевом колесе и аудиосистема 2x DIN порадуют каждого водителя. Несмотря на спортивную направленность передних сидений, они не обеспечат комфорта при поездках на дальние расстояния.
Главное преимущество Grate Salon Wall Hover H5 и всего автомобиля в целом — это функциональность.Это сразу заметно по объему багажного отделения внедорожника Great Wall Hover H5, который превышает 800л. Сняв задний ряд сидений, объем будет без малых 2100 литров.

Технические характеристики
По фото Great Wall Hover H5 сразу видно, что габаритные размеры автомобиля не выходят за рамки своего класса. Длина Hover H5 4649мм, ширина 1810мм и высота 1745мм — ничего особенного. Но клиренс на пару сантиметров больше, чем у китайских внедорожников прошлых лет, и составляет 240мм.
Заложенный в этом вагоне запас надежности позволяет перевозить грузы массой не более 400кг.
Каждая решетка helfer H5 оборудована приводом в сборе. Благодаря постоянно подключенному заднему приводу и подключению через электронную муфту спереди вам не страшны никакие неровности дороги. Еще одно несомненное преимущество автомобиля — наличие пониженной трансмиссии, способной раскрыть весь внедорожный потенциал, заложенный во внедорожнике Great Wall Hover H5.Стоит отметить, что не все внедорожники даже премиум-класса оснащены этим устройством.

На внедорожнике Greit Wall Hover H5 уже установлены дисковые вентилируемые тормозные диски в базовой комплектации. Тормозная система имеет стандартный набор: ABS и EBD, что обеспечит эффективное торможение и безопасность в любых погодных условиях.
Наличие гурки и рулевого механизма делает управление внедорожником необычайно простым.
Технические характеристики Great Wall Hover H5 вполне стандартны для техники Поднебесной.
Купить Great Wall Hover H5 можно с дизельным или бензиновым двигателем. Правда, линейка моторов вряд ли могла порадовать разнообразием. Бензиновый двигатель, установленный в автомобиле, отлично зарекомендовал себя для использования в первом поколении Mitsubishi Outlander. Не ждите солидных доработок двигателя от китайских инженеров. Мотор до сих пор выдает 126л.с. При объеме 2,4 л. Несомненным плюсом является возможность использования топлива АИ-92.
Дизель собственной китайской разработки.Двухлитровый дизель выдает 143л.с. При достаточно скромном расходе топлива 8,4 литра на 100км.

Но все же у этого мотора есть несколько серьезных недостатков.

Большинство внедорожников Great Wall Hover H5 оснащаются MCPP с 6 трансмиссиями. Стоит сказать, что у клиента, который приобретет топовый дизель Great Wall Hover H5, будет возможность выбора между MCPP и 5-ступенчатым «автоматом» корейского производителя Hyundai.
Возможно, после последнего рестайлинга на машину установят двухлитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 190л.с. Но конкретной информации о дате его появления в России нет.

Полевые испытания
Отличительной чертой всех внедорожников Great Wall Hover H5 стало срочное поведение. Практически двухтонная машина при обгоне разгоняется с заметным усилием и не демонстрирует должной маневренности. Но как только Hover H5 попадет на бездорожье, он откроется здесь во всей красе, сразу дав понять, что это его родная стихия.Полный привод, заторможенный мотор, пониженная трансмиссия и большой клиренс — безусловно определяющие факторы для любого внедорожника.

Оба комплекта Great Wall Hover H5 имеют широкий спектр дополнительного оборудования. Цена Great Wall Hover H5 в комплектации стандарт составляет 700 000 рублей. В стандартную комплектацию входят: дополнительные подушки безопасности, мультимедийная система, климатическая установка, подогрев сидений, электрообогрев боковых зеркал.
За люксовую версию придется отдать скромные 25000 руб. За эту стоимость вы получите камеру заднего вида и парктроник, мультимедийную систему с поддержкой DVD.Купить Great Wall Hover H5 в топе Комплектация с дизельным двигателем можно за 749 000 рублей. Желание владения дизельным внедорожником с АКПП обойдется минимум в 835 000 рублей.
В завершение выделим основные достоинства и недостатки этого автомобиля.

Несомненными достоинствами внедорожника Great Wall Hover H5 являются:

Недостатки:

Недостаточная динамика при разгоне
. Устаревший салон
. Дифференциал без блокировки
. Откровенно слабый аккумулятор
. Передние сиденья неудобные

Краткие обзоры

Купил Hover H5 полтора года назад. Сейчас пробег уже около 25000км. В целом машиной доволен.Его предназначение выполнено на отлично. Для охоты и рыбалки это незаменимая вещь. Из новых аналогов в такой ценовой категории я, наверное, не найду ему конкурентов. Комплектация конечно не роскошная, но для ловли на бездорожье ее вполне хватает. Ездил на ховерах на Ниве и парочке китайских паркетников, могу сказать, что Н5 будет лучше предыдущих машин. Единственный способ сразу поменять все лампочки и посерьезнее поставить резину, заводская совсем омерзительна.
На мой взгляд, Ховер в основном городской автомобиль, но с серьезными внедорожными отложениями. Для наших разбитых дорог, ям и грязи такая машина самая лучшая. Полный привод так и не вытащил меня, я не встречал другой горки, на которую бы не забрались. Хотя от резины намного больше, сразу снял заводскую, она какая-то несерьезная, точно не для бездорожья.
Ехал на своем H5 H5 на юг, никаких проблем не было. Динамика приличная, мощности при подъеме в горы и серпантин вполне хватает.В салоне комфортно, шумоизоляция правда слабовата, думаю в следующем сезоне поплакать двери и пол. Да и расход выше заявленных 10-11 литров ни разу не повышался.

Видео: