Отзывы владельцев об автомобилях Chery Tiggo 5 (Чери Тигго 5) на Авто.ру
Плюсы
25 плюсов
4 Стоимость обслуживания
3 Надежность
2 Мультимедиа
2 Обзорность
2 Коробка передач
1 Шумоизоляция
Все плюсы и минусы
Мой автомобиль
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)
Владею автомобилем год. Очень комфортный вместительный и современный автомобиль. Много раз ездил на нем на дальние расстоянии не когда не подводил. Запчасти не дорогие и всегда можно найти. Хорошая шт
Впечатления от эксплуатации автомобиля Чери Тигго 5
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)
Авто приобретен 31.08.2018 г. Комплектация полная. Условия приобретения 60% стоимости первоначальный взнос, при этом в этот процент входит стоимость автомобиля сданного в Трейд-ин., плюс кредит под 0,
3 года с tiggo 5 Почему?
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)
Владею более трех лет машиной. Когда покупал были большие сомнения, меня отгаваривали и слышал много негатива. Но тем не менее за эту цену никакой кроссовер (конечно же новый) ни давал такого комфорта
Тигго 5 Китай развивается семимильными шагами !
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)
Автомобиль который стоит своих денег на все 100%! Народ не бойтесь этих машин,выбейте этот стереотип из своей головы ,Китай начал делать хорошие машины,это так же как и с китайскими смартфонами. Сдела
Тигрёнок
Chery Tiggo 5 2.0 MT (139 л.с.)
Я остался доволен! Ни разу не подвёл мой тигрёнок! Отслужил мне на 100%. Единственное почему нету попагрейки не понятно. А так в принципе она и не нужна, так как печка жарит будь здоров. Кто думает о
CHERY — РУЛИТ!
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)
Остались от Черика только положительные эмоции!!! Я кайфанул, за два года у меня не было с ним проблем. Ремонт по состоянию и без напряг! Дизайн мне нравится. Просторный. Маневренный. Резвый. Легко на
Нормальный китаец с широким взглядом!
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (136 л.с.)
Если коротко — нормальный , даже хороший автомобиль за свои деньги. Я бы сказал, даже лучшее предложение на рынке))
60000 полет нормальный.
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)
Чери первый китаец, но точно не последний. Когда брал сомнений была куча — отзывы о китайцах мягко говоря не айс. Но попал как раз на резкое повышение цен и уход из России нескольких производителей. Н
Комфортный и недорогой авто в своем классе
Chery Tiggo 5 2.0 CVT (139 л.с.)
Недорогой в обслуживании, надежный. Если сравнивать с «европейцами», то в такой же комплектации автомобиль будет стоить в 2-3 раза дороже, да и комфортом будет уступать. При должном уходе (своевременн
Отзыв
Chery Tiggo 5 2.0 MT (136 л.с.)
Читал отзывы про этот автомобиль на разных сайтах, поделюсь своим опытом. Купил новую в июне 17го сейчас пробег 32 т.км. каждодневная эксплуатация + съездил на отдых из СПб до Анапы. Нареканий к машин
Всё о Chery Tiggo 5
Рейтинг модели — 4.4 / 5
отзывы владельцев, оставить отзыв на Chery Tiggo 5 2016 – н.в., I Рестайлинг внедорожник на AutoSpot
Chery Tiggo 5 2 CVT Luxury
Простое по форме авто, которое ничем особенным не выделяется. Судя по тому, что подходят некоторые детали с Toyota Rav, Chery Tiggo 5 «срисован» именно с этого внедорожника. Большой салон, вместительный багажник…
Chery Tiggo 5 — Просто красавец за свою цену https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/review/1397/ Простое по форме авто, которое ничем особенным не выделяется. Судя по тому, что подходят некоторые детали с Toyota Rav, Chery Tiggo 5 «срисован» именно с этого внедорожника. Большой салон, вместительный багажник…Сергей Тихонов
Chery
Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Chery Tiggo 5 2 CVT Luxury+
Хочу поделиться своим опытом владения Чери Тиго пятого. До этой машины ездил 5 лет на ДонгФенг Н30-Кросс. Chery Tiggo 5 решил взять исключительно потому, что очень внешне похож на предшественника. Ну, первое что…
Chery Tiggo 5 — Идеальный вариант недорогого паркетника https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/review/1398/ Хочу поделиться своим опытом владения Чери Тиго пятого. До этой машины ездил 5 лет на ДонгФенг Н30-Кросс. Chery Tiggo 5 решил взять исключительно потому, что очень внешне похож на предшественника. Ну, первое что…Валерий Кронов
Chery
Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Чери Тиго 5 внедорожник пришел на смену Тойоте Королла. На сегодняшний момент на этом автомобиле катаюсь уже 4 года, потому смог составить о нем полное впечатление. С самого начала, да и в дальнейшем автомобиль…
Chery Tiggo 5 — Делюсь мнением спустя 4 года владения https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/review/1396/ Чери Тиго 5 внедорожник пришел на смену Тойоте Королла. На сегодняшний момент на этом автомобиле катаюсь уже 4 года, потому смог составить о нем полное впечатление. С самого начала, да и в дальнейшем автомобиль… ЕвропеецChery
Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Chery Tiggo 5 2 CVT Luxury+
Chery Tiggo 5 купила летом 2018. Муки выбора были просто адскими – уложиться в бюджет, найти оптимальное соотношение качество/цена/комплектация. И с хорошей проходимостью – на дачу выезжать. И красивая чтобы был…
Анимешка
Chery
Tiggo 5 2021 Chery Tiggo 5 2021 2016 – н.в., I Рестайлинг https://autospot.ru/brands/chery/tiggo5/suv/spec/5.0 0.1 4.5
Chery Tiggo 5: отзывы владельцев, плюсы и минусы
Иногда радость длится довольно долго, и счастливые владельцы с удовольствием делятся ею в своих отзывах в Интернете. А ещё они ругаются с теми, кто покупкой недоволен совсем и словесно поливает Тигго 5 всякими нехорошими веществами. Отзывов не очень много, объективных среди них – и того меньше, но кое-что полезное из них вынести можно. Что мы вынесли, тем и делимся.Истоки
Tiggo 5 – продукт не эволюционный, а революционный. Как я уже говорил, из первого Тигго прямо-таки торчат уши Тойоты, а если приглядеться внимательнее, то и моторов Mitsubishi 4G6. А если копать ещё глубже, то с более поздними моторами Acteco на некоторых рынках можно найти и коробку DP0, знакомую нам по совсем другим автомобилям. В общем, та ещё солянка. Другое дело – Tiggo 5. В своё время китайцы даже строили отдельный завод в Даляне – так не похожа была эта машина на всю остальную продукцию Поднебесной. Она построена на платформе собственной разработки iAUTO – на ней же создан, например, Arrizo 7.
Платформу разрабатывали в Шанхае, а вот дизайн Tiggo 5 – продукт более европейский. Над ним трудились Джеймс Хоуп и Хакан Сарахоглу (который нам знаком как автор дизайна Porsche Cayman, Boxster и 918 Spyder). И надо признать, что кроссовер получился не таким китайским в плохом смысле этого слова, как предыдущие Тигго. Это заметно и в дизайне, и в материалах салона, и даже в запахе, о котором вспоминают при любом упоминании китайского автопрома.
Вот чего не хватило Tiggo 5, так это выбора моторов и коробок. Двигатель тут свой, но он один – двухлитровая «четверка» SQR484F мощностью 136 л.с. Выбор коробок тоже не шокирует. Любителям олдскула понравится механическая пятиступенчатая QR525MHE, более продвинутым гражданам – вариатор QR019CHA. Выбор скромный, но стоит признать, что существенных претензий ни к мотору, ни к коробкам (в том числе и к CVT) у владельцев практически не бывает. Разве что некоторым не хватает динамики, но, скорее всего, кое-кто просто слишком многого хочет.
Chery Tiggo 5 2013–н. вр.Скажу сразу: отзывы об этом автомобиле в основном какие-то слишком уж ровные. Я бы сказал – пресные. Нет тут накала страстей, хоть убейся. Ну, ездит. Ну, не ломается. Ну, собрана немного криво. Но ведь ездит же… В общем, читаем сами.
Ненависть №5: отсутствие полного привода
Да, отсутствие полного привода на кроссовере многие считают серьёзным недостатком. При этом они понимают, что лезть в грязюку на городском кроссовере с вариатором – мысль не самая умная. И надо признать, что отзывов с более-менее адекватным опытом эксплуатации Тигго в качестве внедорожника я не нашёл. Есть любители кататься на Тигго по Европе, проезжать тысячи километров отпуске, но почти всегда – по асфальту. Так, а чего тогда не хватает? Управляемости на скользкой дороге и проходимости по заснеженным дорогам: «… было бы неплохо все-таки таким кроссоверам иметь полный привод. Хоть и не езжу в непролазные бредни, но стаскивает из-за тяжести в гололедицу», «… единственное, чего мне не хватает в Chery Tiggo 5, это подключаемого полного привода и режима Auto на всю зиму».
Иногда желание получить полный привод объясняют какой-то странной сложностью управления тягой вариатором. Мол, если чуть передавить педаль, ведущие колёса сразу срываются. Это выглядит очень странно, особенно при наличии антипробуксовочной системы ASR. Но если ругаются, значит, какой-то повод всё же есть.
Обидно, что некоторые отказываются от Тигго исключительно по причине отсутствия полного привода: «Сейчас мне хочется полный привод… я бы взял вновь «китайца». Если бы хватило финансов на Hover H9. Жаль, Чери не может предложить такого». Обидно, конечно, не мне, а Chery.
Любовь №5: салон
В чём сложно упрекнуть владельцев Чери, так это в буйстве эстетических припадков. Чувства прекрасного в них обычно чуть меньше, чем у поклонников Бузовой. Найти живописные отзывы по поводу приборной панели или строчек на коже сидений сложно, но количество спокойно-положительных отзывов о салоне очень велико. Больше всего, конечно, радует пространство: «Что касается плюсов, то это, безусловно, большой и просторный салон. При моем росте 180 за рулем можно папаху кавказскую надевать». Конечно же, отмечают и практичность: «Салон весьма просторный, что позволяет использовать Тигго не только как семейный автомобиль – он удобен и при перевозке негабаритных грузов (возил входную дверь, уместилась полностью, не пришлось оплачивать доставку)».
Кроме того, стоит отметить, что многих радуют и материалы салона. Запаха фенола тут нет, скрипов и сверчков тоже. Возникает стойкое ощущение, что интерьер делали не китайцы. И это хорошо.
Ненависть №4: сборка
Нет-нет, тут нет таких надрывных воплей отчаяния, которые издавали владельцы первых «китайцев». И речь идёт, скорее, о нестабильности сборки, а не об её стабильно безобразном качестве. Многие, наоборот, отмечают, что собраны эти автомобили на вполне приличном уровне. Но кому-то явно не повезло: «Все портит сборка в Черкесске, очень много мелких недочетов (швы на сиденьях кривые, зазоры разные, руль в клеенке)».
Чаще всего огрехи отмечают незначительные, но встречаются и те, кто однозначно пожалел о покупке Тигго исключительно из-за плохой сборки. Тут что-то отвалилось, там что-то не докрутили… Такое бывает. И если таких огрехов много, владельца Тигго охватывает отчаяние: «Черкесск все испоганил!».
Любовь №4: расход топлива и бензин
Чудес топливной экономичности от двухлитрового атмосферного мотора ждать не приходится. Видимо, владельцы на эти чудеса и не рассчитывали, поэтому оценивают расход объективно: «Что радует – расход топлива! Для такого объемного автомобиля с таким клиренсом 10-12 литров – это прямо супер!». Ну супер – не супер, но жить можно точно. Кто-то умудряется уложиться в ещё более приятные цифры: «На трассе расход опускался до 7,6 литров, смешанный режим у меня выходил 8,6-9,5 л».
Но это, как следует из отзывов, не главное. Настоящую первобытную радость вызывает тот факт, что мотор Тигго 5 «… Аи-92 нормально переваривает». Вот это да, это повод для радости! Даже жалко, что более новые турбированные моторы тех же Tiggo 4 так не умеют…
Ненависть №3: камера заднего вида и парктроники
Скажу честно: было интересно почитать, что отваливается у китайского кроссовера чаще всего. Не то чтобы я предвзято относился к «китайцам», но… Ладно, немного предвзято. И я был очень рад тому, что владельцы Тигго 5 очень хвалят надёжность своих машин. Нет жалоб ни на моторы, ни на вариаторы. Да, стойки стабилизатора служат не очень долго, бывают некоторые совсем мелкие поломки, но степень доверия к машине заслуживает уважения. Но есть две вещи, которые подводят регулярно и практически поголовно. О них рассказывают почти все владельцы: «Слабые места – камера заднего вида и датчики парктроника (не имеют защиты от воды). Помыли машину зимой, камера подмерзла при выезде с мойки, и – привет, ремонт!».
Иногда встречаются жалобы на подрулевые переключатели, но не так часто и далеко не у всех. А вот камеры и датчики – это прямо беда. Досадно, что всё остальное работает как положено, а эти мелочи портят всю картину: «У меня был Черри 5 четыре года. За это время заменил камеру и датчики парковки. Больше никаких проблем не было, даже тормозные колодки ни разу не менял».
Любовь №3: стоимость
Тут, наверное, объяснять нечего. Относительно невысокая стоимость – это единственное, что в своё время привлекло в Чери: «Если сравнивать с «европейцами», то в такой же комплектации автомобиль будет стоить в 2-3 раза дороже, да и по комфорту будет уступать», «… за эту цену никакой кроссовер (конечно же, новый) не давал такого комфорта, такой привлекательной внешности».
Со временем отзывы немного менялись. Люди стали замечать, что кроме невысокой цены Тигго 5 выделяется ещё и неплохим качеством: «Машина удивляет соотношением цены и качества. Это правда». То, что наряду со стоимостью появилось ещё и качество, не может не вызывать радость за китайского производителя. Хотя, наверное, может – многим просто плевать. Потому что стереотипы у нас «рулят».
Возможно, ситуация будет меняться. Если раньше про Чери говорили, что тут «не приходится переплачивать за бренд», то сейчас бренд потихоньку становится всё более дорогим. Может быть, заслуженно.
Ненависть №2: дилерское обслуживание
К стоимости дилерского обслуживания претензий нет. А вот к отношению к клиентам – навалом. А ещё – к плохой подготовке специалистов. Очень много времени занимает диагностика, машины могут подолгу простаивать в ремзоне, а менеджеры не всегда относятся к клиентам по-человечески. И люди пишут: «Единственный минус – это обслуживание у дилера. Дилерам можно поставить минус 0».
Кстати, мне как-то пару раз приходилось бывать в дилерских центрах Чери. В одном я был официально – как обозреватель автомобильного портала. И всё было прекрасно. А вот во второй я зашёл инкогнито. Менеджеры смотрели на меня как на идиота и нищеброда. Если бы я хотел там купить машину, наверное, я бы этого делать не стал только из-за отношения персонала. А жаль. И не только мне жаль: «И у дилера встречаем только грубость и непонимание.Такое ощущение, что мы им что-то должны». Да, бывает. Правда, есть мнение, что в Москве и Питере ситуация с дилерами лучше. Возможно, но мне не повезло именно в Питере.
В общем, вывод владельцы часто делают печальный: «Сервис руко*опый, но сама машина супер».
Любовь №2: сочетание мотора и вариатора
Гонять на Тигго не получится – не для того ягодка росла. А вот уверенно ездить по городу можно вполне. Да и по трассе он едет неплохо. Да, на обгоны на скоростях от 100 км/ч некоторые жалуются, но не слишком громко. Понимают, что Тигго – не болид. Но вот чего не отнять у кроссовера, так это отлично согласованной работы мотора и вариатора. Она нравится почти всем: «Этот движок просто на 5+ синхронизирован с 7-ступенчатым вариатором». Ну, допустим, ступеней у вариатора нет и быть не может (речь идёт об их имитации), но в остальном, скорее всего, так и есть – уж слишком много хороших слов сказано в адрес этой пары: «Я всё больше убеждаюсь, что у меня отличная машина с отличным двигателем и идеально подобранной трансмиссией». Ну или даже так: «Ну, по сравнению с Лифаном машина огонь. Из «китайцев», на которых я катался, пожалуй, самая адекватная связка вариатор/двигатель».
Отмечу, что Чери не стесняется признаться в том, что в вариаторе надо менять масло раз в 40 тысяч километров. Может, в этом тоже есть доля успеха вариаторов Тигго 5 – раньше срока они не помирают. Может, сроки еще не настали? Машины-то относительно свежие.
Ненависть №1: ликвидность
И опять без комментариев. Продать китайский автомобиль у нас сложнее, чем его купить: «… китаец, и люди этого боятся, а зря». Может, и зря. Но боятся, и ничего с этим пока сделать нельзя. Так что замечание справедливое: «Основной вопрос – это ликвидность…».
Увы.
Любовь №1: надёжность
Вот он – шок-контент! Как это там сейчас принято на одном ресурсе: «Сосед проехал на Чери 100 тысяч километров. Рассказываю, как он это сделал». Да нормально сделал. Если бы не косяки черкесской сборки, было бы ещё лучше. И почти все отзывы содержат такие утверждения: «Сам купил Чери, и на работе у пары коллег есть, и у соседа, все довольны как слоны. И они реально надёжны, ни разу не слышал, чтоб кто-то встрял на деньги с капиталкой чего-либо», «По двигателю, коробке и ходовой нареканий нет вообще, от слова «совсем». С электрикой тоже все в порядке».
Что сказать… Китайцы, конечно, молодцы. Но и владельцы Тигго на некоторые вещи иногда закрывают глаза. Пишут, что ничего не сломалось, но сами перекладывают трубки омывателей. Меняют по гарантии ЭБУ, периодически борются с «рыжиками» на ЛКП… Одним словом, многого они от своих машин не требуют. Может быть, это тоже делает их чуть более счастливыми, чем некоторые владельцы BMW X3. Те-то от своих машин требуют многого.
Но если говорить серьёзно, Тигго 5 – это уже близко не Амулет, а вполне приличный автомобиль. По крайней мере, первого владельца он практически никогда не разочаровывал. Само собой, покупать на вторичке кроссовер с вариатором желающих немного, но давайте говорить честно: а многие ли из нас в такой ситуации готовы купить, например, что-то из Ниссанов с вариатором? Тоже далеко не все. Ну а пока кое-кто деградирует, Чери растёт. И правильно делает, вообще-то.
Опрос
Ваши эмоции от Chery Tiggo 5?
Всего голосов:
Chery Tiggo 5 — обзор, цены, видео, технические характеристики
Обновленный Chery Tiggo 5 дебютировал на родном рынке еще в 2015 году, однако, в шоу-румах отечественных дилеров, новинка появилась только спустя год. Автомобиль является не особо глубоким рестайлингом первого поколения. Производитель оставил всю техническую начинку, добавил несколько опций и слегка подретушировал внешность. Стоит отметить новые фары головного освещения. Они сохранили свою незамысловатую форму, однако, получили новые блоки фокусирующих линз и элегантные секции дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из черной сетки с маленькими шестиугольными ячейками и нескольких хромированных накладок. Передний бампер также подвергся доработкам. Дизайнеры видоизменили воздухозаборник, добавили светодиодных гирлянд, доработали секции противотуманных фар и установили дополнительную накладку. Внедорожный потенциал новинки подчеркивает классический обвес на порогах, колесных арках и бамперах. Он выполнен из прочного неокрашенного пластика и защищает лакокрасочное покрытие наиболее уязвимых деталей от механических повреждений.
Размеры
Чери Тиго 5- типичный среднеразмерный городской паркетник. Его габаритные размеры составляют: длина 4506 мм, ширина 1841 мм, высота 1740 мм, а колесная база- 2610 мм. Клиренс у автомобиля не особо впечатляет- около 190 миллиметров без нагрузки. Благодаря такой посадке, он легче перенесет поездку по неровной дороге, сможет забраться на бордюр во время парковки и, благодаря большой энергоемкости, сохранит удовлетворительную плавность хода даже на разбитом полотне.
Багажник у кроссовера на удивление тесный, при загрузке под полку- всего 370 литров. Этот показатель ближе к городским хэтчбекам, чем к паркетникам. Виной тому является наличие полноразмерного запасного колеса под полом и громоздкой конструкции задней независимой подвески. Конечно, такого объема вполне хватит для повседневных задач рядового автолюбителя, но загородная вылазка с семьей или поездка на дачу может обернуться дополнительными неудобствами. Стоит отметить, что у такого высокого пола есть и свои плюсы. Так, при сложенных спинках заднего ряда сидений образуется практически идеально ровная площадка и освобождается вплоть до 1000 литров полезного пространства.
Технические характеристики
Кроссовер оборудуется довольно незамысловатым набором агрегатов. У него относительно простой двигатель, вариатор или пятиступенчатая механика на выбор, а также исключительно передний привод. Скудный набор агрегатов не способен полностью раскрыть внедорожный потенциал модели, однако, благодаря своей дешевизне, он вполне может приглянуться водителям не нуждающихся в высоких динамических характеристиках или проходимости.
Двигателем Chery Tiggo 5 является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1971 кубический сантиметр. Она развивает всего 136 лошадиных сил при 5750 об/мин и 180 Нм крутящего момента в диапазоне от 4300 до 4500 оборотов коленчатого вала в минуту. Кроссовер не отличается особой прытью. В зависимости от типа трансмиссии, он набирает первую сотню за долгие 12,8-15 секунд и способен разогнаться до 165-175 км/ч. Из-за низкой степени сжатия, а как следствие- невысокого КПД, на экономичность рассчитывать также не приходится. Расход топлива обновленного Tiggo составит 8,2-9,8 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Итог
Тиго 5- принадлежит к одному из самых востребованных, на данный момент, сегментов. У него довольно ненавязчивый и приятный дизайн, который может понравиться автолюбителям, как в поднебесной, так и на европейском рынке. Такой автомобиль будет неплохо выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на грунтовых дорогах где-нибудь в сельской местности. Салон- это царство продуманной эргономики, высокой практичности и комфорта. Даже длительная загородная поездка или километровый затор не должны доставить владельцу лишних неудобств. Производитель понимает, что основная задача автомобиля- дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оборудуется неплохим набором агрегатов, являющихся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Chery Tiggo 5- практичный и вместительный автомобиль за разумные деньги.
Видео
Отзывы владельцев Chery Tiggo 5 (Чери Тиго 5) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Chery Tiggo 5 (Чери Тиго 5) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Шикарное авто ,завистливые взгляды! вызывает интерес у окружающих!29 коментариев
Вполне устраивает.Дорогу держит хорошо.Салон удобный, современный. Шумка средняя. Пока пробег небольшой, первые впечатления хорошие.32 комментария
Выглядит блестяще, как все китайское, а вот под красочной оберткой…. Короче, мне не повезло с кузовом, с капотом. Купил новым в 2015 в ДолАвто в Долгопрудном, а через 2 года начал пузыриться капот…71 комментарий
Приобрёл сей аппарат 31 января 2017 года. Пробег 5079 км на сегодня. Цвет терракотовый металлик. Среднее ТО на 2000 с маслом Чери ( Лукойл). — 5000 р. Если б не Чери Рус. Впечатления были б только…168 коментариев
Купил Тиггу 1,5 года назад. Это мой первый китаец, серьезно опасался когда решил купить "мэйдинчайна" — все-таки молва ходит не добрая. Когда увидел его в салоне сразу понял — он мой…2512 коментариев
Приобрел автомобиль в Барнауле, в феврале 2016г. (выпуск декабрь 2015), после просмотра разных авто в десятке салонов. Главными критериями по выбору были цена, надежность, адаптивность к российским…186 коментариев
Купил машину в сентябре 2015 года в комплектации комфорт механика. Дизайн радует. Салон просторный. Удобная навигация, все управление на руле. Камера заднего вида отличная (правда в ненастье быстро…233 комментария
Полностью согласен с пред идущим отзывом об автомобиле. Авто практически ни в чем не уступает корейским машинам, кроме цены. Ранее имел ВАЗ-2103 1974 года выпуска, опель кадет и опель астра, мазда 626…13
Приобрел в ноябре 2014 г. новая модель , до этого была тоже Чери Тиго 2009 г. выпуска . Новая модель , во многом отличается от предыдущей , сохранила главные качества предыдущей — это неприхотливость…271 комментарий
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Недостатки Чери Тигго 5 2018-2019
Все минусы Чери Тигго 5 2018-2019
➖ Жесткая подвеска
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Управляемость
➕ Удобный салон
➕ Эргономика
Достоинства и недостатки Чери Тигго 5 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chery Tiggo 5 с механикой, вариатором и передним приводом можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Сарай большой. Не очень большой, но приличный. Недостатка в месте нет. Посадка автобусная, очень удобно (мой рост 181 см). Хорошая управляемость, что 60 км/ч, что 130 км/ч — разницы нет. Красивый дизайн. Всякие приятности для комфорта. Камера заднего вида с динамической разметкой в HD качестве. Великолепно! По этой цене в таком качестве, мало у кого есть.
На 7 500 км двигатель ожил на 100%. Никаких скрипов и стуков. Перепрошили датчики давления. Все хорошо.
Из недостатков отмечу:
1. Цена. 1 179 000 руб, jedem das seine.
2. Поцарапал стекло скребком (где за эти деньги обогрев стекла и руля?!).
3. Жестковатая подвеска (для меня).
4. Абсолютно наплевательское отношение Чери Рус к клиентам! Тебя просто игнорируют. Все мои претензии к датчику давления в колесе без ответа, сканера на машину нет. Ошибки не исправить. В общем, продали авто, а дальше клиент должен разбираться во всем самостоятельно.Дмитрий, отзыв о Chery Tiggo 5 2.0 с вариатором 2016 г.в.
Видео отзыв
Поначалу отношение было настороженное. Приличная цена, скептицизм «специалистов», страна происхождения, российская сборка (Черкесск), однако сомнения канули в Лету, после двухдневной поездки на север Томской области (Тегульдет и Берегаево) в начале июня. Пробег в оба конца 1 900 км, из которых около 300 км, по проселочным и лесовозным дорогам («слава» навигаторам), в основном с щебеночным покрытием.
Машина оказалась в движении устойчива как «танк», а хорошая динамика, оптика и система вентиляции позволяют надежно выживать в пылевых бурях и легко перемещаться в транспортных потоках на шоссейных дорогах. Китайцы молодцы!
Основные плюсы:
1. Великолепная эргономика, в том числе оптимальное расположение рычагов управления автомобилем и крупных кнопок различных систем, куча отсеков, ниш и полостей для предметов и т.п.
2. Прекрасная управляемость и устойчивость на любых режимах.
3. Динамика достаточная для уверенного движения.
4. Легкий запуск двигателя в любых погодных условиях.
5. Номинальный расход топлива (Аи-92). В режиме межгорода — 8,5 л, в городском режиме — 10,5 л.
6. Хорошая и яркая оптика.
7. Просторный салон.
8. Удобные сиденья с оптимальной боковой поддержкой.
9. Хороший клиренс и оптимальные свесы.
10. Современный и стильный дизайн.Недостатки:
1. Нет навигации, хотя в интернетовском перечне опций для этой модификации она присутствует.
2. Нет датчика и указателя внешней температуры.
3. Регулировали закрытие правой задней двери на обкаточном ТО (2 000 км.), но это мелочь и текучка.Юрий, отзыв о новом Chery Tiggo 5 2.0 (138 л.с.) механика 2015 года
В первый месяц заметил несколько нюансов. Во-первых, автоматическое закрывание стекол работает только в одном положении вниз, вверх — нужно держать постоянно. Во-вторых, шумоизоляцию можно было сделать еще по лучше, чтобы посторонних шумов совсем не было слышно. Ну и подвеску бы помягче, по сравнению с моей бывшей стрекозой кажется жестковатой.
Так же по началу плохо закрывалась дверь багажника, это мы еще заметили в салоне, но нас уверили что это из-за плотности резинок, они просто новые. Первые несколько недель приходилось хлопать ей, жена все ворчала — вот купили китайца…
Пока автомобиль на обкатке, то на нем запрещается давать больше 4 тысяч оборотов и ездить со скоростью больше 120 км/ч, поэтому обкатку проходил плавно, не насилуя авто. Расход по началу был 11-12 л.
Уже вот июнь настал, на одометре 5 000 км. Расход сейчас упал до 9-10 литров, машина поехала динамичнее, как-будто в программе было какое-то ограничение на определенный пробег. За эти полгода эксплуатации каких-то критических замечаний не заметил.
Отзыв о Чери Тигго 5 2.0 (138 л.с.) CVT 2015 г.в.
Отзывы реальных владельцев Чери Тигго 5 все минусы и плюсы
У нас 2 детей, исходя из этого искали большую машину, Почти полгода прошло, мы ни капли не жалеем. Машина устраивает, в управлении легкая, даже я сама иногда сажусь за руль. Детям сзади комфортно сидеть. Расход средний 11л/100 км. Общее впечатление положительное.
Отзыв о Чери Тигго 5 2.0 (138 л.с.) MT 2016 г.
Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Chery Tiggo 7, Chery Tiggo 7 Pro, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 CoupaВполне устраивает. Дорогу держит хорошо. Салон удобный, современный. Шумка средняя. Пока пробег небольшой, первые впечатления хорошие. После Tiggo FL чувствуется, что класс гораздо выше. Жаль, что нет полноприводной версии, да и подлокотник водителя надо чуть сделать больше.
Владелец ездит на Чери Тигго 5 2.0 (138 л.с.) МКПП 2017 года
отзывы об автомобилях Чери тигго 5 на сайте Am.ru
Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе моделиAmuletAraucaArrizo 7BonusCowinCrossEastarE5EastarEgoElaraFaceFengyunForaFulwinFulwin 2IndiSJ1J11KarryKimoM11QiyunQQQQ6Riich 2Storm 2TiggoTiggo 2Tiggo 3Tiggo 4Tiggo 5Tiggo 7VeryWindcloud
Год выпуска
от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900
2020 Chery Tiggo 5x 1.5L CVT Luxury
— цена: + 0 руб.Никогда за миллион лет мы не думали, что снова окажемся за рулем Chery.
Я был там 13 лет назад, когда Chery впервые приехала на Филиппины. У первого дистрибьютора была совсем другая концепция СМИ. По меньшей мере, у них была очень «старая школа» идея иметь дело с нами в автомобильной прессе; вещи, которые по сей день заставляют меня передергивать гораздо больше, чем клонированные автомобили и кроссоверы, которые они продавали.
Хорошо это или плохо, но Chery вернулась. Но на этот раз все по-другому, поскольку за ним стоит гораздо более профессиональная и опытная компания, которая знает тонкости построения китайского автомобильного бренда на очень интеллектуальном и внимательном к бренду рынке. И мы посмотрим, есть ли у их новой линейки моделей, в частности Tiggo 5x Luxury, то, что нужно, чтобы произвести гораздо лучшее впечатление.
Имя Tiggo уже знакомо нашему рынку. Старый Chery Philippines продавал Tiggo в 2007 году как очень доступную альтернативу кроссоверам, таким как RAV4, потому что он был, по сути, клоном RAV4, хотя и уже устаревшей моделью
второго поколения.
Технически Tiggo — это суббренд Chery, а фактическая модель — Tiggo 3.Но новый Chery Philippines, представленный дистрибьютором Foton UAAGI, решил не продавать Tiggo 3, и это справедливо; вот как вы пытаетесь избавиться от плохой репутации.
UAAGI вместо этого выбрал другие модели Chery под маркой Tiggo. Tiggo 2 — самый маленький кроссовер с ценой от 695 до 770 тысяч песо. Более крупный Tiggo 7 стоит 1,195 миллиона песо, а более крупный и более роскошный Tiggo 8 — от 1,280 миллиона до 1,340 миллиона песо.
Мы едем на Tiggo 5x, и это лучшая версия: 5x Luxury по цене 950 000 песо.Это действительно звучит странно — добавлять слово «роскошь» к Chery, но, как и к любой другой модели, которую мы рассматриваем, мы должны относиться к этому очень непредвзято. Осмелюсь сказать, у возвращения Chery есть небольшой потенциал.
Во-первых: это больше не клон. Собственно, выглядит вполне прилично. Дизайн аккуратный, чистый и современный, с большой черной решеткой, фарами проектора, красиво точеным внешним видом и довольно замысловатыми задними фонарями. Если он клонирован из чего-то другого (как это было стандартной практикой в китайской автомобильной промышленности около десяти лет назад), то мы не можем сказать, откуда и из чего.Дорожный просвет тоже в порядке; нам не дали номер, но, кажется, он находится в районе около 200 мм.
Конечно, мы не просто придерживаемся очевидного, мы стараемся найти что-то не так с внешним видом. Решетка немного мягкая, но вы не собираетесь ее регулярно толкать рукой. Мы исследовали промежутки между панелями, и они очень согласованы. Это говорит о качественном производстве. Выравнивание дверей точное. Сварные швы под капотом тоже кажутся идеальными.Черт возьми, мы даже проверили, какую сталь они использовали для винтов, болтов, гаек, защелок и петель. Не было ни одного дешевого оцинкованного цвета радуги, который обычно можно найти в ближайшем автосервисе; все было выкрашено в белый цвет, покрыто черным или нержавеющим.
Внутри мы оказались в кабине, которая намного превзошла наши ожидания. У старых моделей Chery был дешевый пластик; такие, которые блестят, обесцвечиваются под воздействием солнечных лучей и со временем становятся хрупкими.Этот, похоже, больше не следует этой тенденции.
Верх приборной панели мягкий на ощупь, пластик хорошего качества. Кроме того, рулевое колесо приятное на ощупь, а сиденья твердые, но приемлемые. С другой стороны, промежутки между панелями тоже кажутся нормальными. При нажатии на определенные пластиковые панели этого скрипа нет. Есть только одна проблема: зазор между внутренней дверной панелью и средней стойкой достаточно широк, чтобы увидеть крашеный металл на средней стойке.Но это только косметика.
С места водителя можно сказать, что характеристики впечатляют. Панель приборов — это в основном цифровой экран с хорошей графикой. Аудиосистема представляет собой довольно большой блок под управлением Linux с Bluetooth, двумя портами USB (с зеркалированием), Apple CarPlay, но без Android Auto; вместо этого есть Baidu Carlife, который мы не пробовали.
Сиденье водителя электрически регулируемое. На руле есть кнопки для аудиосистемы и круиз-контроля.A / C — это автоматический блок управления микроклиматом. В стремлении довести его до современной эпохи, его стояночный тормоз является электронным и даже имеет функцию автоматического торможения для движения. Помощь при трогании с места, контроль устойчивости, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, система контроля давления в шинах и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию. Сверху есть даже люк с электроприводом. Эта штука действительно полностью загружена.
При нажатии кнопки на ключе дверь багажного отделения отпирается сама.Пространство в багажнике приличное, он имеет грузовой объем 340 литров с поднятыми задними сиденьями. Chery использовала покрышку для экономии места под половицей, чтобы создать это пространство. Если сложить задние сиденья, то пространство вырастет до 1100 литров. Единственное, чего мы хотели бы, — это чтобы он складывался для действительно больших предметов.
Tiggo 5x оснащается 1,5-литровым двигателем, так как он должен быть 1,5 литра или меньше, чтобы максимально реализовать соглашение АСЕАН о свободной торговле с Китаем. Однако, в отличие от многих других двигателей, производимых в Китае, у этого нет турбонагнетателя; это без наддува.
В результате получился двигатель мощностью 114 л.с. при очень точных 6150 об / мин и 141 Нм крутящего момента при довольно высоких 3800 об / мин. Эти числа (и обороты в минуту) будут задействованы немного позже. Также стоит отметить, насколько низко двигатель расположен в моторном отсеке; Это может вызвать проблемы в будущем, так как это также означает, что масляный поддон немного опустился.
Tiggo 5X — действительно достойный автомобиль для езды по городу. Обзорность хорошая, тормоза срабатывают быстро, рулевое управление легкое.Рожок тоже не из тех, что изящно и высокотонны. Единственное, что действительно странно в 5X, это то, что он выглядит и ощущается немного шире, чем вы обычно ожидаете, учитывая его фактический размер.
Что касается коробки передач, на самом деле это не коробка передач; это вариатор, и по городу он плавный. Парковка была облегчена задними датчиками и камерой заднего вида. Мы были очень удивлены тем, как в городе чувствуешь себя как дома: подвеска в порядке, учитывая наши довольно неровные бетонные дороги.
Отсутствие скрипов или посторонних звуков от корпуса или панелей; Старые модели Chery издали немного шума, даже когда новые, особенно когда вы наезжаете на лежачий полицейский под углом. Честно говоря, мы не ожидали ничего хорошего от шин, произведенных компанией, которые больше напоминают жареный рис (Читайте: Чао Ян), но набор резины на 5X удобен в городе и тих на скорости. Никаких претензий здесь нет.
За плавностью хода и порядочными манерами скрывается особый аспект 5X: экономия топлива.Мы смогли разогнаться до 8,5 км / л (в среднем 20 км / ч) из 5X, но с трудом. На провинциальной трассе она выросла до 11,7 км / л (в среднем 55 км / ч). Это не так экономично, как мы думали, что должно быть в городе, и мы думаем, что это связано с двумя ключевыми причинами.
Первый — это кривая крутящего момента, в частности, какой крутящий момент он имеет в нижней части диапазона оборотов. Кажется, что у 5X не так много при 2000 об / мин, по крайней мере, так он ощущается с места водителя. Другой — вес: со всеми характеристиками Chery весит 1321 килограмм.Учитывая габариты, это довольно тяжело.
Этот вес также играет важную роль, когда вы начинаете ездить быстрее или, по крайней мере, когда вы хотите ехать быстрее. Ускорение даже при падении на пол не является исключительным; это нормально. На самом деле, 5X с передним приводом, казалось, производил больше шума, чем скорость, когда педаль упиралась в пол на подъеме; мы не ожидали многого от двигателя или от трансмиссии, которая не подходит для более энергичного вождения. Одна вещь, которую мы заметили, — это шум трансмиссии: собственный шум двигателя, похоже, был замаскирован шумом вариатора.Единственный способ описать это как нагнетатель, нуждающийся в обслуживании, или швейную машину.
Не говоря уже о манерах двигателя, одна вещь, которая нас действительно удивила, — это управляемость. Управление отнюдь не исключительное, но мы можем сказать, что это большое улучшение, если вспомнить, как ездил старый Tiggo 3 (клон RAV4). Этот кроссовер ехал как неуравновешенный скрипучий беспорядок. Этот намного прочнее. На скорости преодолеваешь кочку, и 5X успокаивается. Сверните в угол, и подвеска и ходовая часть держатся хорошо.Торможение тоже приличное, и педаль ощущается довольно позитивно, когда на ней ныряешь. Контроль устойчивости входит в стандартную комплектацию, и он работает, как и ABS; мы пытались. Он кажется прочным и безопасным … как ни странно это говорить.
Честно говоря, мы думали, что UAAGI сошла с ума, пытаясь привезти Chery на Филиппины. Речь шла не только о том, чтобы вернуть марку, но и о том, чтобы выкопать ее с глубины шести футов; они начинали значительно ниже нуля. Но они продвинулись вперед, и, основываясь на нашем драйвере Tiggo 5x, мы можем понять, почему.
В целом Tiggo 5X — отличный кроссовер. Нам нравится серьезный прогресс, достигнутый Chery в дизайне, общем качестве, повышенном внимании к деталям и длинном списке функций. Мы уверены в безопасности и улучшении управляемости. Мы думаем, что они могут намного лучше настроить двигатель или, возможно, даже выбрать турбо-версию. Мы также думаем, что им следует сосредоточиться на поиске способов снижения веса без ущерба для жесткости или даже дальнейшего ее улучшения; возможно использование более высокопрочной стали на монококе.
При 950 000 песо остается вопрос: будет ли продаваться Tiggo 5X? Автомобиль за автомобилем, многообещающий. Но что действительно важно для UAAGI, так это восстановление бренда, задача, больше похожая на восхождение на Эверест. Они могут сделать это?
Благодаря мощной программе послепродажного обслуживания, ориентированной на 3 года бесплатного PMS, надежной 5-летней гарантии на автомобиль и смехотворно долгой 10-летней гарантии на двигатель в один миллион километров, у них есть все инструменты и возможности для действительно творить чудо.Время покажет.
СПЕЦИФИКАЦИЯ- Марка: Chery
- Модель: Tiggo 5X 1.5 CVT Luxury
- Двигатель: 1,5-литровый DOHC 16-клапанный Inline-4 VVT
- Максимальная мощность: 114 л.с. при 6150 об / мин
- Максимальный крутящий момент: 141 Нм при 3800 об / мин
- Трансмиссия: CVT
- Цена при испытании: 950 000 ₱
2020 Chery Tiggo 5X 1.5 Luxury — ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ
Не знаю, правильно ли было начинать обзор линейки кроссоверов Chery, начиная от самого большого и самого дорогого до самого маленького и доступного.Chery Tiggo 8 был нашим первым одаленным в аренду 7-местным кроссовером, который действительно поразил нас своей ценой, как и немного меньший, но все же просторный 5-местный Chery Tiggo 7.
Теперь мы подошли к малолитражке Tiggo 5X. Учитывая, что его более крупные братья и сестры баловали нас роскошным комфортом и функциями, сможет ли этот меньший Tiggo повторить его? Что удивительно, мы совсем не были разочарованы тем, как этот кроссовер упакован.
По внешнему виду Chery Tiggo 5X знаком, по крайней мере, для нас.Он выглядит как маленький Tiggo 8 с тем, что Chery называет своей передней панелью Crouching Tiger, которую мы фактически не могли увидеть, где был тигр, но присмотритесь немного поближе или введите в Google «крадущийся тигр», и, возможно, вы, наконец, тоже его увидите. Передняя решетка также довольно хороша, и Chery называет ее Starry-Sky, также от Tiggo 8.
Фары не светодиодные, а просто галогенные прожекторы, но они отлично освещают дорогу. Светодиодные дневные ходовые огни можно найти на бамперах.Кроме того, учитывая его цену в 950 000 песо, зачем жаловаться, когда он получает хотя бы свет проектора, верно?
С другой стороны, Tiggo 5X придерживается принципа «меньше значит больше». Линии кузова очень минималистичны и едва заметны, но 17-дюймовые колеса выглядят весьма привлекательно. Они многое делают для улучшения внешнего вида Tiggo 5X под любым углом. Сзади общая форма немного более квадратная.Вы получаете хороший интегрированный задний спойлер и пару светодиодных задних фонарей, которые выглядят действительно красиво. Можно найти искусственные выхлопные патрубки, которые выглядят немного безвкусно, и Chery не приложила особых усилий, чтобы они выглядели настоящими, о чем свидетельствует тот факт, что в каждом поддельном патрубке находится по одному датчику парковки.
ИнтерьерИтак, экстерьер выглядит великолепно, как насчет места, в котором мы проводим большую часть времени. Ну и интерьер тоже совсем неплох.Хотя он выглядит немного более традиционным с простыми прямыми линиями, а не с обычными пышными и извилистыми линиями на большинстве новых автомобилей, он по-прежнему выглядит хорошо. Материалы, использованные на приборной панели, хорошо передают название этого варианта… Luxury. Вся верхняя часть приборной панели на удивление покрыта мягкими на ощупь материалами, которые напоминают материалы роскошных автомобилей. Большая часть приборной панели покрыта прорезиненным текстурированным пластиком, который также выглядит высокого качества. Еще один сюрприз — боковые стороны центральной консоли обтянуты искусственной кожей.Общее качество сборки также отличное, без ненужных дребезжаний и вибраций, плюс центральный подлокотник открывается и закрывается с ощущением натяжения, которое просто великолепно. Как это для Php 950K?
Сиденья также обтянуты очень приятным на ощупь материалом из искусственной кожи. Я предполагаю, что материалы те же, что используются в автомобилях Jaguar и Land Rover, которые Chery производит в Китае. Хотя на них приятно смотреть и приятно себя чувствовать, я заметил, что поясничная опора может показаться слишком большой.Моя нижняя часть спины не чувствовала себя очень комфортно, но в конце концов я привык к этому за несколько дней, когда у нас была машина.
Типичный для большинства китайских автомобилей, в которых мы сидели, пространство довольно хорошее. Задним пассажирам, несмотря на отсутствие каких-либо игрушек, сиденья будут удобными. Туннель в центре пола меньшего размера упрощает работу со средним пассажиром.
Люк с электроприводом также входит в стандартную комплектацию варианта Lux, благодаря чему салон становится светлее и просторнее.Однако мы заметили, что отсутствие окон в задней части салона сделало задние сиденья немного темнее, чем должно быть.
ХранилищеГрузовое пространство в Tiggo 5X довольно хорошее. Пространство оценивается примерно в 340 литров, и у нас не было проблем с размещением внутри камеры нашего оборудования. У вас не будет проблем с переноской вещей для повседневного использования, таких как продукты или, может быть, несколько сумок и, возможно, немного багажа для короткого отпуска на выходных. Конечно, складывание 2-го ряда сидений увеличивает пространство, но, к сожалению, они не складываются.
Технологии и безопасностьГотовится очередное заявление «для своей цены». За свою цену Tiggo 5X оснащен информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном. Он большой для автомобиля такого размера, так как заметно занимает много места в центральной консоли, но я не жалуюсь. Отклик довольно хороший и идет с Apple CarPlay. Пользователям Android придется довольствоваться Baidu Car Life, который похож на китайский Android Auto. Я использовал Apple CarPlay во время каждой поездки, но мне удалось попробовать Car Life, и он в значительной степени ограничен китайскими приложениями.Информационно-развлекательной системой также можно управлять с помощью ручки и некоторых кнопок на центральной консоли. Однако использовал только ручку регулировки громкости.
К счастью, Tiggo 5X получил традиционный и простой в использовании климат-контроль. Они выполняются вручную, но их очень легко читать и контролировать. Как и у его более крупных собратьев, вы также можете управлять климатом через информационно-развлекательную систему, но в 5X это было больше избыточностью, поскольку все элементы управления были точно такими же.
Дополнительная технология, которая обычно не слышна в такой ценовой категории, — это 7-дюймовая цифровая приборная панель, которая выглядит великолепно. Также есть круиз-контроль и система контроля давления в шинах. Все четыре окна автоматически закрываются, но у них нет той же функции для их отката. Другое оборудование включает интеллектуальный вход с кнопкой запуска и электронный стояночный тормоз с функцией автоматического торможения, что также обычно неслыханно для его ценовой категории.
Функции безопасности на Chery Tiggo 5X включают двойные передние подушки безопасности, антиблокировочные тормоза с электронным распределением тормозного усилия, контроль устойчивости, контроль тяги, помощь при экстренном торможении, помощь при трогании с холма, контроль спуска с холма и ISOFIX. точки крепления детского сиденья.
ДвигательКак и его более крупные собратья, Chery Tiggo 5X оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем. Что отличает его, так это то, что он не имеет турбонаддува. Таким образом, он выдает всего 114 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента. Коробка передач — это вариатор, поэтому некоторые люди могут съежиться, услышав или увидев эти числа. Давайте прокатимся на нем и посмотрим, как он работает на самом деле.
Вождение и комфортИтак, я действительно понимаю, что вы, вероятно, ожидаете, что Chery Tiggo 5X будет медленным и вялым, и какие бы синонимы вы ни придумали.Если честно, ты прав, но не всегда. На самом деле поездка по городу в Tiggo 5X доставляет очень приятные ощущения. В тот момент, когда мне его доставили, я почувствовал, что мощности достаточно для нормальной езды по городу. Пройдя несколько метров по прямой, я сразу же подъехал к парковке, что и удалось. Ускорение действительно приличное, если не злоупотреблять дроссельной заслонкой. Отставание минимальное, а с учетом вариатора плавное.
Там, где нужно улучшить, так это более жесткое ускорение.Двигатель просто кричит, требуя больше мощности, и вы даже не почувствуете большой крутящий момент, который действительно поступает. К сожалению, я не смог вывести его на шоссе, но езда по городу действительно показала, где его лучше всего использовать. С другой стороны, рулевое управление тоже на удивление хорошее. Он хорошо взвешен, не слишком легкий, не разъединенный и не тяжелый. Качество езды хорошее даже на самых неровных участках дороги EDSA. Шумоизоляция хорошая, в салоне достаточно тихо внутри города. На скоростях от 50 до 60 км / ч дорожный шум действительно начинает вкрадываться, но это, скорее всего, связано с тем, что марка шин звучит так, как будто поменяли местами китайское блюдо из жареного риса.
Прочитав различные обзоры Tiggo 5X с момента его первого выпуска, я не ожидал хороших цифр, когда у меня появилась возможность его просмотреть. Что ж, я снова был удивлен, так как при небольшом движении и нескольких остановках на перекрестках Tiggo 5X все же смог разогнаться до 12 км / л. При более медленном движении она действительно снизилась до 8 км / л, но это не так уж и плохо. Что касается экономии на шоссе, я просто буду опираться на то, что видел в других обзорах. Наибольшее значение, которое я видел, составляло 12 км / л, что является самым высоким показателем в городе.Хммм…
В целом Chery Tiggo 5X — отличный кроссовер для ежедневных городских поездок. Он ориентирован на комфорт, а не на производительность. Я, вероятно, могу простить недостаток мощности, поскольку он явно не был создан для этого, и в любом случае он действительно хорош в других аспектах.
ЗаключениеПодводя итоги этого обзора, Chery Tiggo 5X отнюдь не является быстрой машиной. Возможно, это не идеальный автомобиль для ваших целей обгона или любых других высокоскоростных вещей, которые вы бы хотели делать неправильно на кроссовере, но это отличный городской круизер от точки А до Б, который поможет вам чувствовать себя комфортно после тяжелого рабочего дня.
Chery также предлагает то, что они называют Warran3 10/5/3. Это означает, что покупатели любых автомобилей Chery смогут воспользоваться 10-летней гарантией на трансмиссию или 1 миллион километров, гарантией на 5 лет или 150 000 км автомобиля и 3 годами бесплатного профилактического обслуживания. Это то, что есть у Tiggo 5X, чего нет у других конкурентов.
По цене 950 000 песо вы не только получите красивый внешний вид и функции, но и получите комфорт и качество, которые ожидаете от более дорогих моделей других марок автомобилей.Chery Tiggo 2, ты следующий!
Галерея РЕЗЮМЕ МодельTiggo 5X 1.5 Luxury AT
Максимальная мощность и крутящий момент114 л.
Передний привод
Расчетная экономия топлива 12 км / л Город
12 км / л Шоссе
950 000 Php (Совершенно новый)
Нравится:
Нравится Загрузка…
СвязанныеПродолжить чтение
Обзор: Chery Tiggo 5X 1.5 AT Luxury 2020 года выпуска | CarGuide.PH
Люди определенного возраста будут помнить Chery, и, возможно, не по правильным причинам. Всего за 12 лет бренд переходил из рук в руки не менее трех раз, прежде чем перешел в United Asia Automotive Group или UAAGI. Теперь, если эта компания звучит знакомо, это должно быть так — они несут ответственность за превращение другого китайского автомобильного бренда, Foton, в двигатель коммерческого транспорта.Сейчас у всех возникает вопрос, смогут ли они повторить тот же успех с Chery?
Что ж, нет лучшей модели, чтобы увидеть, как далеко зашла Chery: Chery Tiggo 5X 2020 года. Позиционируемый как вход в сегмент субкомпактных кроссоверов, Tiggo 5X идет вразрез с довольно серьезной конкуренцией со стороны Поднебесной. Сегмент наполнен пресловутым алфавитным супом предложений от GS3, S5, S3 и нынешнего короля урожая, ZS. Так где же во всем этом Tiggo 5X?
Для начала выглядит довольно солидно.Если не брать в расчет, к сожалению, «переднюю часть, присевшую тигра», дизайн сам по себе чистый, хотя, возможно, граничащий с общим. Тем не менее, все пропорции хороши, а форм-фактор, особенно его большая ширина 1,83 метра, делает его одним из самых больших в своем классе. Эта роскошная отделка стоимостью 950 000 фунтов стерлингов также хорошо оснащена 17-дюймовыми колесами, зеркалами с электроприводом складывания и люком на крыше. И хотя галогенные фары являются приемлемым компромиссом для этого ценового диапазона, решение установить шины без названия (в данном случае Chao Yang) — оплошность.
С дорожным просветом, близким к 200 мм, и высоко установленными сиденьями, посадка на Tiggo 5X требует больше легкого подпрыгивания, чем простое скольжение приклада в сиденье. По общему признанию, сначала это кажется неудобным, но с этим можно справиться до тех пор, пока гибкость драйвера не ограничена. Внутри каюта достаточно хорошо построена. За исключением мягкого покрытия на приборной панели и возле консоли трансмиссии, материалы, которые здесь используются, обычно жесткие на ощупь; но, как ни странно, он менее царапается, чем типичный корейский пластик.В целом, он тоже ощущается солидно, но есть незначительные замечания, такие как хлипкие органы управления зеркалом с электроприводом и переключение дня / ночи зеркала заднего вида.
Горизонтальный мотив приборной панели Tiggo 5X якобы напоминает что-то в европейском стиле, и, по большей части, ему это удается. Большая цифровая ЖК-панель приборов перед водителем и информационно-развлекательная система с 10-дюймовым сенсорным светодиодным экраном — приятные штрихи в этом ценовом диапазоне, как и такие функции, как кнопочный пуск / остановка и электронный стояночный тормоз.Однако есть некоторые мелочи, над которыми можно поработать. Например, использование цифровых экранов выглядит великолепно, но они размываются под прямыми солнечными лучами, что затрудняет расшифровку не только того, какая радиостанция сейчас играет, но и того, с какой скоростью едет машина или оставшееся топливо. Кроме того, есть сама система климат-контроля. Для регулировки скорости вращения вентилятора или температуры (это ручная система, заметьте) используются физические ручки, но, поскольку дисплей является всплывающим экраном в медленной информационно-развлекательной системе, это может заставить водителя задуматься о том, следует ли его команде увеличить скорость вентилятора или снизить температуру, фактически полученную или обработанную автомобилем.Несомненно, это незначительное неудобство, но оно также является источником постоянного раздражения.
Что касается места, тут тоже не к чему придраться. Благодаря своей большой ширине плечевое пространство Tiggo 5X более компактное, чем субкомпактное, а пространство для головы и ног, безусловно, приемлемо как для передних, так и для задних пассажиров. С задними пассажирами тоже неплохо обращаются с тремя 3-точечными ремнями безопасности и кое-что довольно необычным в этом классе — центральным подлокотником (хотя на демонстрационном устройстве его не было).К сожалению, Chery следовало выбрать три отдельных подголовника, а не два сзади.
В качестве субкомпактного кроссовера Tiggo 5X позиционируется скорее как городская малолитражка, но его характеристики в городских условиях страдают из-за одного: его большого веса. Если принять во внимание 1321 килограмм, он на самом деле тяжелее, чем Kia Seltos или Honda HR-V, и за это так сильно облагается 1,5-литровым двигателем. Имея всего 114 лошадиных сил и 141 Нм крутящего момента, тяга всей этой массы требует больших усилий (и толчков).Первоначальный отклик дроссельной заслонки сильный, но он довольно быстро теряет пар. Более того, коробка передач CVT нейтрализует оставшуюся мощность. Обороты достигают пикового крутящего момента (3800 об / мин), и это конец. Он отказывается подниматься выше, если только педаль акселератора не нажата до упора, и даже в этом случае это не самый удачный из двигателей. Чистый результат тяжелого шасси и перегруженного двигателя? 6,66 км / л в условиях интенсивного движения (в среднем 12 км / ч). Тем не менее, по мере роста скорости все меняется.Обгон должен быть тщательно спланирован и обязательно выполнен, но это один субкомпактный кроссовер, который может с легкостью проехать бесчисленное количество миль.
История плавности хода и управляемости Tiggo 5X почти параллельна трансмиссии. Это не резчик углов даже в отдаленном смысле; вместо этого это круизер с тихой и комфортной ездой. Благодаря расслабленному рулевому управлению и значительному крену кузова он ведет себя намного больше, чем предполагает его размер. Он променяет часть этой маневренности на шикарную управляемую поездку.Настройка подвески мягкая, что позволяет ей скользить по неровным дорогам и бесшумно на шоссе. На самом деле, это довольно механически исправно, если бы не те мелочи, которые издают некоторый шум, например, пружина педали тормоза, включение и выключение ассистента движения на подъеме и даже жужжание рулевого управления с электроусилителем при повороте. Опять же, это незначительные неудобства для хорошо сложенного кроссовера.
В целом, Chery Tiggo 5X по-прежнему не имеет блеска более устоявшихся субкомпактных кроссоверов, представленных на рынке.Тем не менее, это доказывает, насколько далеко продвинулся этот китайский бренд за последние 12 лет. Им не только удалось избавиться от последней капли факсимильного дизайна и инженерии, которые преследовали их раньше, но и придумали солидный, уважаемый выбор, оснащенный длинным списком стандартного оборудования, что делает его очень ценным. Это, вместе с внушающей доверие гарантийной программой, может стать тем, что нужно Chery, чтобы наконец-то выйти на рынок местной автомобильной промышленности.
Chery Tiggo 5X 2020 года AT Luxury | |
| Собственность | Chery Tiggo 5X AT 2020 года выпуска Люкс |
| Год выпуска | 2019 |
| Классификация автомобилей | Субкомпактный внедорожник |
| Гарантия | 5 лет / 150 000
км, 10 лет / 1000000 км (силовой агрегат) |
| Базовый | |
| Тип корпуса | 5-дверный внедорожник |
| Количество мест | 5 |
| Двигатель / привод | Ф / Ф |
| Под капотом | |
| Рабочий объем (литры) | 1.5 |
| Аспирация | Безнаддувный |
| Топливо Доставка | EFI |
| Расположение / количество цилиндров | I4 |
| л.с. @ об / мин | 114 @ 6,150 |
| Нм при об / мин | 141 @ 3,800 |
| Топливо / Мин. Октан | Бензин / 91 ~ |
| Трансмиссия | вариатор |
| Круиз Контроль | Есть |
| Экономия топлива @ Ave.Скорость | 6,66 км / л при 12 км / ч, 10,87 км / л при 26 км / ч |
| Размеры и масса | |
| Длина (мм) | 4 358 |
| Ширина (мм) | 1830 |
| Высота (мм) | 1,670 |
| Колесная база (мм) | 2 630 |
| Снаряженная масса (кг) | 1,321 |
| Подвеска и шины | |
| Передняя подвеска | Независимый, Макферсон Стойка |
| Подвеска задняя | Ось торсионной балки |
| Передние тормоза | Диск вентилируемый |
| Задний Тормоза | Диск |
| Шины | Чао Ян SU318a 215/60 R 17 H (передняя и задняя) |
| Колеса | Сплав |
| Функции безопасности | |
| Подушки безопасности | 2 |
| Антиблокировочная система тормозов (ABS) | Да, с EBD |
| тяги / Контроль устойчивости | Есть |
| Датчики парковки | Да, сзади с камерой |
| Передний Ремни безопасности | 3-х точечный ELR с преднатяжителем х 2 |
| Задний Ремни безопасности | 3 точки ELR x 3 |
| ISOFIX Крепление для детского сиденья | Есть |
| Другое Функции безопасности | Hill Assist Control, Система контроля давления в шинах |
| Внешний вид | |
| Фары | Галоген |
| Туман Лампы | Да, задний |
| Авто фары | № |
| Дворники с датчиком дождя | № |
| Особенности интерьера | |
| Рулевое колесо Отрегулируйте | Наклон |
| Материал рулевого колеса | Кожа |
| Регулировка сиденья (водитель) | Электрический, 6-ходовой |
| Регулировка сиденья (передняя пассажирский) | Ручная, 4-ходовая |
| Гостиная | Кожа |
| Складывающееся заднее сиденье | Да, 60/40 |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Функции удобства | |
| Усилитель руля | Есть |
| Мощность Замки дверные | Есть |
| Электрические стеклоподъемники | Есть |
| Мощность Зеркала | Да, со складкой |
| Близость Ключ | Есть |
| Климат-контроль | Руководство |
| Аудио Система | Стерео USB Bluetooth Apple CarPlay Baidu CarLife |
| Кол-во динамиков | 6 |
| Органы рулевого управления | Есть |
Chery Tiggo 5x 2021 Цена Филиппины, июньские акции, характеристики и обзоры
Chery Tiggo 5x — популярный малолитражный внедорожник с европейским стилем и современными чертами.Автомобиль официально дебютировал 27 ноября 2019 года на Филиппинах. Он предлагается в трех вариантах — MT, AT и LUXURY CVT, с базовой ценой от 818 000 ₱ до 950 000 за топпер Ranger. Тем не менее, все комплектации оснащены одним и тем же 1,5-литровым бензиновым двигателем без наддува, а разницу можно увидеть в части коробки передач. С этим автомобилем Chery Auto Philippines успешно вошла в сегмент малолитражных внедорожников.
Chery Tiggo 5x Цена
Цена Tiggo 5x составляет от 896 400 до 1.028 миллионов.
Chery Tiggo 5x Variants
Доступно 3 варианта Tiggo 5x: MT, AT и Luxury CVT.
Chery Tiggo 5x Силовые агрегаты
Tiggo 5x оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1498 куб. См, мощностью 114 л.с. и крутящим моментом 141 Нм.
Он поставляется с опцией 5-ступенчатой механической коробки передач и вариаторной коробки передач с регулируемой скоростью.
Характеристики Chery Tiggo 5x
Список функций Tiggo 5x включает центральный замок, дверные замки с электроприводом, противоугонное устройство и иммобилайзер двигателя с точки зрения безопасности.
Функции для комфорта и удобства включают кондиционер, передние стеклоподъемники, автоматический климат-контроль, обогреватель, кнопку запуска / остановки двигателя, регулируемые сиденья, регулируемое по высоте сиденье водителя, складывающееся зеркало заднего вида с электроприводом, розетку для дополнительных устройств, гидроусилитель руля Функциональное рулевое колесо, складывающееся заднее сиденье, дистанционное открывание багажника, сигнальная лампа низкого уровня топлива, подголовник заднего сиденья, передние подстаканники, держатель для бутылок, круиз-контроль, бесключевой доступ, бортовой компьютер и подлокотник центральной консоли.
Функции для развлечений и связи включают сенсорный экран, FM / AM / радио, подключение по Bluetooth, USB и дополнительный вход, динамики спереди, динамики сзади и встроенный 2DIN Audio.
Chery Tiggo 5x Интерьер
Внутренние особенности включают в себя тахометр, электронный мультисчетчик пройденного пути, кожаные сиденья, кожаный руль, цифровые часы, цифровой одометр, регулируемые сиденья с электроприводом и Eco Control Experience.
Chery Tiggo 5x Exterior
Если говорить о внешних особенностях, то это включает в себя противотуманные фары, зеркало заднего вида с электроприводом, стеклоочиститель заднего стекла, легкосплавные диски, центральный топливный бак, люк на крыше, указатель поворота наружного зеркала заднего вида. , Встроенная антенна, поручни на крышу и регулируемые фары.
Chery Tiggo 5x Safety
Функции безопасности модели включают подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, замки безопасности детей, антиблокировочную тормозную систему, Ebd, ремни безопасности сзади, предупреждение о ремнях безопасности, регулируемые по высоте передние ремни безопасности, датчики парковки , Датчик столкновения, передние ударные балки, боковые ударные балки, предупреждение о приоткрытой двери, датчик давления в шинах и предупреждение о проверке двигателя.
Конкуренты Chery Tiggo 5x
Конкуренты Tiggo 5x: Toyota Vios, MG ZS, Honda BR-V, Ford Ecosport и BYD S1.
Chery Tiggo 5x Luxury — Manila Bulletin
Chery загружает Tiggo 5x SUV
Текст и фото Эрика Типана
Хотя для рынка это хорошо, что существует множество кроссоверов стоимостью менее 1 миллиона долларов, покупателям становится все труднее выбирать между этими моделями. Одним из таких относительно новых шильдиков является субкомпактный кроссовер Tiggo 5x Luxury от Chery, который был выпущен в конце 2019 года.
Предлагается в шести цветах, но прекрасно смотрится в этом белом оттенке.Цвет подчеркивает несколько резких линий: пара на капоте, поясе, качающейся панели и на задних боковых панелях.
Пропорции и форма превосходны от носа до хвоста, включая капот, короткие передний и задний свесы, покатую крышу (она даже идет с рельсами) и даже наклон стекла задней двери.
Он немного выше, чем кажется на самом деле, хотя я лично предпочел бы, чтобы его стойка была чуть ниже. Но больший клиренс всегда лучший вариант в стране, где во время сильного дождя могут произойти внезапные наводнения.
Носовая часть — это его лучшая особенность с красивой решеткой радиатора, тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями и современным дизайном налобных фонарей, который Chery называет Sharp Tiger Eye Lens.
Вокруг задней части находится задний спойлер со встроенным стоп-сигналом и хромированная отделка на красивой задней двери прямо над логотипом.
Дополнительные внешние элементы включают серебристые вставки спереди и снизу, а также серебристые акценты на рокере.
В нем уже есть смарт-ключ, который мне не нужно было нажимать.Кнопка отпирания автомобиля есть только на двери водителя. Так что, если вам просто нужно бросить что-то в машине, вам придется отправиться туда, если у вас заняты руки и вы не можете вытащить ключ из сумки или кармана.
В салоне высокий потолок, что сразу дает ощущение простора для малолитражного кроссовера. Сиденья сделаны из кожи хорошего качества, тугие и достаточно укреплены для комфорта и плотной посадки. Сиденье водителя регулируется в шести направлениях, в то время как пассажирское сиденье регулируется только вручную.
Компоновка приборной панели проста, но элегантна, несмотря на использование жесткого пластика сверху и панели из искусственного углеродного волокна спереди. Он имеет только одну большую хромированную отделку на стороне переднего пассажира и несколько на трехспицевом кожаном рулевом колесе с кнопками для аудио, MID (мультиинформационный дисплей) и круиз-контроля.
Пара необычных вещей. Сначала были средние вентиляционные отверстия. Один из них находится с правой стороны девятидюймового сенсорного экрана, а другой находится наверху монитора.Оба имеют разную форму. Кроме того, кнопка Push-Start находится не за рулем, а на центральной консоли (прямо перед ручкой переключения передач). Никаких проблем; немного странно, но к нему легко привыкнуть.
Он поставляется с автоматическим климат-контролем, двумя портами USB, набором элементов управления информационно-развлекательной системой (на случай, если вы не хотите использовать сенсорный экран) за переключателем передач и довольно небольшим люком в крыше, который можно открывать и закрывать с помощью электроники.
Если говорить об информационно-развлекательной системе, операционная система кажется устаревшей и выглядит очень простой.Тем не менее, он выполняет свою работу быстро и без лишних хлопот.
1,5-литровый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения развивает 114 л.с. и 141 Нм крутящего момента. Мощность передается на передние колеса через вариатор (бесступенчатая трансмиссия). Средняя экономия топлива составляет 7,46 км / л.
Он по-прежнему грубоват и не движется так плавно, как его конкуренты, но мне нравится, насколько он быстр и маневрен при езде по городу, несмотря на вес 1,3 тонны. После выезда на трассу обороты в салоне стали слышнее, особенно при обгонах.Он может поддерживать скорость 100 км / ч, но обороты уже были на уровне 2000.
Несмотря на приличный дорожный просвет и высокий потолок, у него хорошая балансировка, и автомобиль чувствует себя устойчивым на поворотах даже на относительно высокой скорости.
В салон проникает некоторый шум и резкость — возможно, отчасти из-за 17-дюймовых легкосплавных дисков — и, хотя это не может отрицательно сказаться на комфорте, все же потребуется улучшение.
Пять человек поместятся с комфортом, с небольшим дополнительным пространством для маневра, но грузовой отсек может быть хорош для, возможно, больших ночных сумок только при полной загрузке.
Эта комплектация Chery Tiggo 5x Luxury продается по цене 950 000 песо и поставляется со всем вышеперечисленным, а также с функцией удержания на холме и спуском на спуске, функцией автоматического удержания ручного тормоза, системой контроля давления в шинах, камерой заднего вида и передними / задними датчиками.
Он упакован для своей цены и должен быть в состоянии конкурировать с другими брендами в своем сегменте.
ПОДПИСАТЬСЯ НА ЕЖЕДНЕВНУЮ ИНФОРМАЦИЮ
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ2020 Chery Tiggo 5x Люкс
Новый малолитражный кроссовер Chery Philippines, спортивный Tiggo 5x, является еще одним выгодным предложением в наиболее конкурентоспособном сегменте отечественной автомобильной промышленности.Он имеет агрессивную цену и очень похож на своего более крупного семиместного товарища по конюшне Tiggo 8. По иронии судьбы, штаб-квартира Chery на материке уже выпустила обновленный Tiggo 5x на внутреннем рынке Китая с новой решеткой радиатора и новым бампером. выглядишь так же хорошо. Однако обновления интерьера более значительны. На нашем рынке представлены два доступных варианта; наш белый тестовый образец, представленный здесь, — это модель Luxury, которая стоит на 90 000 песо дороже за дополнительное стандартное оборудование.
Передних противотуманных фар нет, но есть светодиодные ДХО, которые, к сожалению, отключаются при включении фары галогенного проектора. Фирменное заднее освещение хорошо спроектировано, но без светодиодов. 17-дюймовые легкосплавные диски выглядят довольно хорошо, и, несмотря на высокую, неизвестную марку Chao Yang SU318a H / T с шинами 215 / 60R17 96H, подвижный состав имел хорошее сцепление с дорогой и ездил как составные шины премиум-класса. Подвеска с большим ходом тоже была хорошо настроена, с независимыми стойками MacPherson спереди и торсионной балкой сзади.Эта подвеска работает в основном у городского кроссовера.
Интерьер мог бы быть даже лучше, если бы было установлено дополнительное оборудование, которое можно найти на других рынках, например, задние вентиляционные отверстия для пассажиров, зарядное устройство для беспроводного телефона и больший панорамный люк на крыше. Тем не менее, нынешний люк на крыше хорош, просто его самая жесткая прямая конкуренция, немного меньший, но более мощный MG ZS AT Alpha (который также получил фейслифтинг и многое другое на других рынках), имеет один за дополнительные 48 888 фунтов стерлингов.00 еще. JAC S3 еще меньше, за меньшие деньги и немного быстрее, хотя Tiggo 5x выглядит лучше, просторнее и лучше отделан. GAC GS3 200T более динамичный, более оснащенный и усовершенствованный, но он стоит на 108 000,00 песо дороже.
Не поймите меня неправильно, Chery Tiggo 5x Luxury — действительно хороший кроссовер. Иногда мы забываем, как быстро развивалась автомобильная промышленность только за последние пять лет. У потребителей есть так много вариантов, чтобы соответствовать их бюджету и требованиям пользователей.Tiggo 5x Luxury стоит меньше и имеет больше оборудования, чем большинство компактных седанов, проданных четыре года назад! Даже при своей скромной мощности он использует хорошо звучащую информационно-развлекательную систему с 6 динамиками и 9-дюймовым экраном управления с Apple CarPlay. Он имеет дисковые тормоза всех колес с АБС, мягкие внутренние поверхности, систему контроля устойчивости (с системой экстренного торможения + систему контроля тяги + помощь при спуске и спуске), систему контроля давления в шинах, два порта USB, круиз-контроль, камеру заднего вида, 7-дюймовая цветная комбинация приборов TFT с богатым набором данных, электрический тормоз, превосходное рулевое колесо с дистанционным управлением, запуск / остановка зажигания с помощью смарт-ключа, автоматический климат-контроль, красиво расположенное распределительное устройство, сиденье водителя с электроприводом и двойные подушки безопасности.Кроме того, багажник с поднятыми сиденьями вмещает 340 литров и 1100 литров при полностью сложенных, почти плоских сиденьях, а на складном раздельном заднем диване есть крепления ISOFIX для задних сидений.
Эффективная трансмиссия вариатора плавная и довольно линейная, но следует понимать, что Tiggo 5x — доступный и универсальный кроссовер, предназначенный больше для обычного городского использования, а не для агрессивного катания по каньонам. Chery Philippines предоставляет ему 3 года бесплатного периодического технического обслуживания вместе с твердой 5-летней заводской гарантией, а в случае сомнений в надежности силовой установки — поразительной 10-летней гарантией на один миллион километров.
Chery Tiggo 5X Обзор
Будь то улучшение экономики или тот факт, что есть те, кому удалось скопить немного денег во время пандемии, кажется, что люди начинают ослаблять кошелек и делать крупные покупки в этом году. Например, автомобили. Не менее трех человек спрашивали меня в течение недели о том, какую машину я бы порекомендовал им, и хотя я никогда не считал бы себя экспертом, у меня были некоторые мысли о том, что они могут подумать о покупке с учетом своих потребностей.
Как кроссовер для подруги, которая только что продала свой седан десятилетней давности и хочет обменять его. Она не замужем, ездит на машине в офис по будням и время от времени ездит с родителями в поездки в нерабочее время или по выходным. Ее беспокоит ущерб от наводнения, и ей нужен автомобиль немного больше и выше, чем обычный седан, но не слишком дорогой.
РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
Рекомендованные видео
Может быть, это было вовремя, но на выходных у меня был Chery Tiggo 5X, сразу после того, как она попросила моего совета.И я невольно подумал, что он проверил все пункты ее списка.
Как малолитражный кроссовер, Tiggo 5X находится как раз в том золотом пятне между старым седаном, к которому она привыкла, и большим внедорожником, который может показаться слишком устрашающим для ее миниатюрной фигуры. Его 1,5-литровый атмосферный двигатель обеспечивает максимальную мощность 114 л.с. и 141 Нм крутящего момента — не особо впечатляюще, но и не мелочь. Он выполняет свою работу.
РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
И вот на выходных он у меня был.Салон на удивление просторный и не тесный (как у некоторых автомобилей этого класса, которые я пробовал). Я познакомился с родителями моего друга, и они без труда вытянули ноги на заднем сиденье. (Он вмещает троих, хотя я насчитал только два подголовника). Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном проста в использовании, и она производит приличный звук (не металлический или что-то вроде музыки, исходящей из пиратской или низкокачественной записи). И я подумал, что создание электронного стояночного тормоза — это приятный штрих.
Фото Chery Motors, Филиппины.
РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
Внешний вид не менее отполирован, в нем есть багажник на крыше и хромированная боковая панель, которые придают ему современный спортивный вид. Такое ощущение, что автомобиль будет принадлежать молодому человеку (что, конечно, не означает, что другие, более зрелые люди не могут владеть им).
Путешествуя по городу, Tiggo 5X чувствовал себя солидным и способным. Он был достаточно маленьким, чтобы было несложно маневрировать в городском потоке и выезде из него, но также и достаточно большим, чтобы предоставить больше места для передышки для водителя и пассажиров.Он имеет режимы вождения Eco и Sport, которые вы можете выбрать в зависимости от ваших потребностей. Я смог выжать около девяти километров на литр, что было неплохо. Мне не удалось выехать на ней из метро Манилы, но я полагаю, что на менее загруженных сельских дорогах экономия топлива улучшится.
В целом, он оказался надежным и обеспечил достаточно мощности и производительности для бренда, который все еще пытается привлечь свою долю верующих в этой стране. Он знает, что это такое, и не преувеличивает своих возможностей.
РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
Фото Chery Motors, Филиппины.
Нельзя отрицать увлечение кроссоверами в наши дни. Сочетание лучшего из двух миров, кажется, позволяет автопроизводителям привлекать гораздо более широкую аудиторию, в том числе мою подругу, у которой, как и почти у любого другого покупателя автомобилей, есть очень специфические потребности в автомобиле, прежде чем она расстается со своими кровно заработанными деньгами. Могу ли я порекомендовать ей Chery Tiggo 5X? Это, безусловно, жизнеспособный вариант, и я считаю, что он стоит по своей цене.
РЕКЛАМА — ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ
Рекомендуемая розничная цена Chery Tiggo 5X составляет 950 000 песо.
.