Бмв х5 старый кузов: Купить BMW X5 с пробегом: продажа автомобилей БМВ Х5 б/у в Москве

Технические характеристики автомобилей BMW X5 / БМВ Х5

29.03.2012

CuznecHI

Оценка автора

Объективность

Купил свой автомобиль, как машину намного более современную, почти всех обсмотренных машин, панорамный люк и навигация и блютуз и лингватроник, голосовое управление. Автомобиль при покупке искал с реальным пробегом около 100 000 км в этом случае можно получить практически новый автомобиль. Делюсь тонкостями выбора автомобиля BMW, надеюсь, что будет полезно при покупке. Пробег определяется просто, если посмотреть на руль, то кожа на нем должна быть с четким рисунком, по цвету и фактуре соответствующим пластиковым деталям руля. Если обшивка руля новая, значит ее поменяли з…

подробнее

18.04.2012

xynsade

Оценка автора

Объективность

Возможно спешу поделить впечатления о своей покупке BMW X. Машина меня очень радует, хотя сам проехал пока только 15 т.км. По динамике двигатель 3.0 с места не особо впечатляет, зато на скорости машина просто провоцирует ускорение. До скорости в 200 км/ч автомобиль разгоняется очень легко. Расход топлива бензин 98 в пределах 13-15 л/100. Машина чувствительна к качеству топлива и использовать бензин требуется как и положено. Автоматическая коробка четкая, очень быстрая, 6-ти ступенчатая. Обеспечивает очень точные и быстрые переключения скоростей, никакой задумчивости. При …

подробнее

06.04.2012

aeropticsha

Оценка автора

Объективность

В конце 2010 года приобрел BMW X с небольшим пробегом 37 т.км. Автомобиль в базовой комплектации, с обычной подвеской, без люка, проекции, доводчиков, с небольшим монитором 2008 года. Автомобиль подыскивал долго, рассматривал только BMW, и поиски завершились, считаю успешно. Детальный осмотр и диагностика автомобиля говорили, о его хорошем техническом состоянии, кроме замены тормозных дисков и колодок по кругу, ничего делать не потребовалось. Что касается внешнего вида, то были небольшие вложения в виде покраски нескольких элементов кузова. Что могу рассказать о эксп…

подробнее

Стоит ли покупать подержанный БМВ Х5 Е53

Любителей баварского бренда БМВ можно найти во всех странах, а в России внедорожник Х5 даже фигурировал в качестве настоящего кинематографического персонажа второй части легендарного «Бумера». Тем не менее, самым пожилым внедорожникам этой серии уже исполнилось 17 лет, а для машины это огромный срок. Стоит ли выбирать автомобиль, который вряд ли сможет прослужить еще столько же?

Первые седаны БМВ до сих пор будоражат воображение автолюбителей, для них и тридцатилетний возраст при правильной эксплуатации не помеха, а вот Х5 относится к новому поколению, которое не может похвастаться легендарной выносливостью и крепостью. Специалисты советуют при выборе автомобиля обращать внимание на то, как именно им пользовался водитель, делал ли он капитальный ремонт с заменой важных комплектующих. Например, «возрастная» немецкая машина с новым мотором вполне может стать прекрасной альтернативой транспортному средству из Китая, выпущенному сравнительно недавно.

Стоимость обслуживания БМВ Х5 можно снизить за счет покупки более дешевых запчастей. Еще десять лет назад водитель мог рассчитывать только на оригинальные комплектующие, которые ему предлагал производитель. Сейчас все изменилось: интернет позволяет найти аналоговый вариант или качественную разборку, которая полностью заменит родную деталь. Что и говорить, разборка БМВ Х5 Е53 в Москве – обычное явление, а вот жителям небольших населенных пунктов придется ехать в столицу или региональный центр. В чем преимущества разборки? За сравнительно небольшую плату можно приобрести новую, почти новую или умеренно изношенную деталь оригинального производителя, при этом ее стоимость будет значительно ниже, чем в магазине.

Срок работы БМВ Х5 старого выпуска по предварительным оценкам составляет около 20 лет, поэтому подержанный автомобиль вполне может оказаться надежным другом. Крайне важно перед покупкой провести комплексную диагностику, не опираясь на данные сервисной книжки (их можно подделать). Для этого придется обратиться к независимому эксперту или наоборот пригласить своего знакомого мастера, но не соглашаться на варианты продающей стороны. Если в автомобиле есть неисправности, их можно заметить только гораздо позже, когда отмена сделки станет невозможной.

Если состояние транспортного средства очень хорошее, оно недавно побывало на ремонте, а часть устаревших комплектующих заменена новыми, такой автомобиль можно приобрести. Разумеется, его цена должна быть адекватной, ведь новые модели Х5 продолжают выпускаться, а предыдущие все больше устаревают. Если есть возможность, лучше остановиться на моделях, выпущенных после 2003 года, поскольку они уже оснащены большинством современных систем и могут составить конкуренцию на дороге. Неплохой вариант – пострестайлинговый кроссовер БМВ Х5 Е53, который считается одной из самых удачных конфигураций. Эту модель до сих пор можно повсеместно встретить на дорогах страны, а запчасти без труда покупаются на автомобильной разборке.

Фотокаталог запчастей БМВ Х5 Е53:

История марки BMW — CARobka.ru

BMW AG — производитель автомобилей, мотоциклов, двигателей и велосипедов со штаб-квартирой в Мюнхене, Германия. Компания владеет брендами Mini и Rolls-Royce. Она входит в тройку немецких производителей премиальных авто, которые лидируют по объемам продаж во всем мире.

В 1913 году в Мюнхене Карлом Раппом и Густавом Отто основаны две небольшие авиамоторные фирмы. После начала Первой мировой войны потребность в их продукции резко возросла, и владельцы двух компаний решили объединиться. Так в 1917 году появилась фирма под названием Bayerische MotorenWerke («Баварские моторные заводы»).

После окончания войны выпуск авиационных моторов в Германии был запрещен согласно Версальскому договору. Тогда владельцы компании перепрофилировались на производство мотоциклетных моторов, а позднее и мотоциклов. Однако, несмотря на высокое качество продукции, дела фирмы шли неважно.

В начале 20-х годов BMW покупают бизнесмены Готаер и Шапиро. В 1928 году они приобретают автомобильный завод в Айзенахе, а вместе с ним и право производить автомобили Dixi, которые были перелицованными британскими Austin 7.

Малолитражный Dixi был довольно прогрессивным для своего времени: он оснащался четырехцилиндровым двигателем, электрическим стартером и тормозами на все четыре колеса. Машина сразу же стала популярной в Европе: только в 1928 году было произведено 15 000 Dixi. В 1929 году модель переименовали в BMW 3/15 DA-2.

BMW Dixi (1928–1931)

В годы Великой депрессии баварский автоконцерн выживал за счет выпуска лицензионной малолитражки. Однако вскоре стало понятно, что производитель авиамоторов с мировым именем не может довольствоваться выпуском британского авто. Тогда инженеры BMW начали работать над собственным автомобилем.

Первой моделью BMW собственной разработки была 303. Она сразу получила мощный старт на рынке благодаря шестицилиндровому двигателю объемом 1,2 литра и мощностью 30 л.с. При весе всего в 820 кг автомобиль обладал прекрасными для того времени динамическими характеристиками. Тогда же появились первые наметки дизайна характерной радиаторной решетки марки в виде вытянутых овалов.

Платформа этого авто потом использовалась для выпуска моделей 309, 315, 319 и 329.

BMW 303 (1933–1934)

В 1936 году появляется впечатляющий спортивный автомобиль BMW 328. Среди инновационных инженерных разработок в этой модели были алюминиевое шасси, трубчатая рама и полусферическая камера сгорания двигателя, которая обеспечивала более долговечную и продуктивную работу поршней и клапанов.

Этот автомобиль считается первым в популярной сегодня линейке CSL. В 1999 году он вошел в топ-25 финалистов международного конкурса «Автомобиль века». Голосовали 132 автомобильных журналиста со всего мира.

BMW 328 стал победителем множества спортивных соревнований, в том числе Mille Miglia (1928), RAC Rally (1939), Le Mans 24 (1939).

BMW 328 (1936–1940)

В 1937 году появляется BMW 327, примечательная тем, что выпускалась с перерывом до 1955 года, в том числе в зоне советской оккупации. Она была представлена в кузовах купе и кабриолет. Первоначально на автомобили устанавливался 55-сильный мотор, позднее опционально предлагался силовой агрегат мощностью 80 л.с.

Модель получила укороченную раму от BMW 326. Тормоза оснащались гидравлическим приводом на все колеса. Металлические поверхности кузова крепились на деревянную раму. Двери кабриолета открывались вперед, купе — назад. Чтобы добиться необходимого угла наклона, переднее и заднее стекло изготавливали из двух частей.

За передней осью был установлен шестицилиндровый рядный мотор от модели 328 с двумя карбюраторами Solex и двойной цепной передачей от BMW 326. Машина разгонялась до 125 км/час. Ее цена варьировалась от 7 450 до 8 100 марок.

BMW 327 (1937–1955)

Во время Второй мировой войны компания не производила автомобили, а сосредоточилась на выпуске авиационных моторов. В послевоенные годы большая часть предприятий была разрушена, часть попала в зону оккупации СССР, где продолжали выпускаться автомобили из имеющихся комплектующих.

Оставшиеся заводы, согласно плану американцев, подлежали сносу. Однако компания начала выпуск велосипедов, хозтоваров и легких мотоциклов, что помогло сохранить производственные мощности.

Первый послевоенный автомобиль начинает производиться осенью 1952 года. Работы по его конструированию начались еще до войны. Это была модель 501 с рядным шестицилиндровым мотором объемом 2 литра и мощностью 65 л.с. Максимальная скорость авто составляла 135 км/час. По этому показателю автомобиль уступал своим соперникам от Mercedes-Benz.

Все же он подарил автомобильному миру некоторые новшества, среди которых гнутые стекла, а также облегченные детали из легких сплавов. Модель не принесла фирме хорошей прибыли на родине и плохо раскупалась за рубежом. Компания медленно приближалась к финансовой пропасти.

BMW 501 (1952–1958)

Баварский автопроизводитель решил сконцентрироваться на выпуске массовых авто. Первой их таких стала модель Isetta с интересной внешностью. Она представляла собой автомобиль особо малого класса с дверью, которая открывалась в передней части кузова. Это был очень дешевый автомобиль, идеальный для быстрого перемещения на небольшие расстояния. В некоторых странах им можно было управлять, обладая только мотоциклетными правами.

Машина комплектовалась одноцилиндровым двигателем объемом 0,3 литра и мощностью 13 л.с. Силовая установка позволяла ей разгоняться до 80 км/час. Для любителей путешествовать предлагался небольшой прицеп на полтора спальных места. Кроме того, существовала грузовая версия модели с небольшим багажником, которая использовалась в полиции. До начала 1960-х годов было выпущено около 160 000 единиц автомобиля. Именно он помог компании выстоять в период финансовых трудностей.

BMW Isetta (1955–1962)

В 1955 году на автосалоне во Франкфурте дебютировал BMW 503. Отказ от центральной стойки сделал кузов автомобиля особенно стильным, под капотом располагался 140-сильный V8, а максимальная скорость в 190 км/час окончательно заставляла влюбляться в него. Правда, цена в 29 500 немецких марок сделала модель недоступной для массового покупателя: всего было выпущено только 412 единиц BMW 503.

Годом позднее появляется сногсшибательный 507 Roadster, над дизайном которого работал граф Альбрехт Гертц. Машина комплектовалась 3,2-литровым мотором V8, который развивал 150 л.с. Модель разгонялась до 220 км/час. Она известна также тем, что из 252 выпущенных экземпляров один купил проходивший службу в ФРГ Элвис Пресли.

BMW 507 (1956–1959)

К 1959 году BMW снова оказалась на грани банкротства. Роскошные седаны не приносили достаточных денежных вливаний, как и мотоциклы. Оправившиеся после войны покупатели больше не желали слышать об Isetta, а финансовое положение было настолько плачевным, что 9 декабря на собрании акционеров встал вопрос о продаже компании конкуренту — Daimler-Benz. Последней надеждой был выпуск автомобиля BMW 700 с кузовом итальянской фирмы Michelotti. Он комплектовался небольшим двухцилиндровым мотором объемом 700 куб. см и мощностью 30 л.с. Такой мотор разгонял небольшой автомобильчик до 125 км/час. BMW 700 принимался публикой на ура. За все время изготовления было продано 188 221 экземпляр модели.

Уже в 1961 году компания смогла направить поступления от продажи «700» на разработку новой модели — BMW New Class 1500. Однако самым важным было то, что автомобиль дал возможность избежать недружественного слияния с конкурентом и помог BMW остаться на плаву.

BMW 700 (1959–1965)

На Франкфуртском автосалоне в 1961 году была показана новинка, которая окончательно закрепила за маркой ее будущий высокий статус в мире авто. Это была модель 1500. В дизайне она характеризовалась узнаваемым «изгибом Хофмайстера» на задней стойке крыши, агрессивной передней частью и характерными «ноздрями» радиаторной решетки.

BMW 1500 комплектовался 1,5-литровым мотором мощностью от 75 до 80 л.с. Со старта до 100 км/час машина разгонялась за 16,8 секунды, а ее максимальная скорость равнялась 150 км/час. Спрос на модель был настолько ошеломительным, что баварский автопроизводитель для его удовлетворения открывал новые заводы.

BMW 1500 (1962–1964)

В том же 1962 году выходит BMW 3200 CS, кузов которой разрабатывался фирмой Bertone. С тех пор почти все двухдверки BMW имели в названии букву C.

Через три года впервые появляется купе с автоматической трансмиссией. Это было BMW 2000 CS, а в 1968 году модель 2800 CS преодолевает отметку в 200 км/час. Укомплектованный 170-сильной рядной «шестеркой» автомобиль сумел разогнаться до 206 км/час.

В 70-х годах появляются автомобили 3-серии, 5-серии, 6-серии, 7-серии. С выпуском 5-серии марка перестала ориентироваться только на нишу спортивных автомобилей и стала развивать направление комфортабельных седанов.

В 1972-м появляется легендарный BMW 3.0 CSL, который можно считать первым проектом подразделения М. Первоначально автомобиль выпускался с шестицилиндровым рядным мотором с двумя карбюраторами мощностью 180 л.с. и объемом 3 литра. При весе авто в 1 165 кг, оно разгонялось до «сотни» за 7,4 секунды. Массу модели уменьшали за счет использования алюминия при изготовлении дверей, капота, крышки капота и багажника.

В августе 1972 года появляется версия модели с электронной системой впрыска Bosch D-Jetronic. Мощность возросла до 200 л.с., время разгона до 100 км/час сократилось до 6,9 секунды, а максимальная скорость составила 220 км/час.

В августе 1973-го объем мотора увеличили до 3 153 куб. см, мощность составила 206 л.с. Специальные гоночные модели комплектовались моторами объемом 3,2 и 3,5 литра и мощностью, соответственно, 340 и 430 л.с. Кроме того, они получили специальные аэродинамические пакеты.

«Бэтмобиль», так его называли, стал победителем в шести европейских чемпионатах класса «Туринг». Он отличился также тем, что первым среди моделей марки получил 24-клапанный двигатель, который позднее устанавливался на М1 и М5. С его помощью проводились испытания ABS, которая затем пошла в 7-серию.

BMW 3.0 CSL (1971–1975)

В 1974 году выходит первый в мире серийный автомобиль с турбонаддувом — 2002 Turbo. Его 2-литровый мотор развивал 170 л.с. Это позволяло машине разгоняться до 100 км/час за 7 секунд и достигать «максималки» в 210 км/час.

В 1978 году появляется уникальный в истории дорожный спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя. Его разработали для омологации: чтобы участвовать в гонках групп 4 и 5, необходимо было изготовить 400 серийных авто модели. Из 455 выпущенных с 1978 по 1981 год М1 только 56 были гоночными, а остальные — дорожными экземплярами.

Дизайн машины разрабатывался Джуджаро из ItalDesign, а работа над шасси была отдана Lamborghini.

3,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 277 л.с. размещался позади водительского сиденья и передавал крутящий момент на задние колеса через пятиступенчатую трансмиссию. До «сотни» авто разгонялось за 5,6 секунды, а максимальная скорость равнялась 261 км/час.

BMW M1 (1978–1981)

В 1986 году выходит BMW 750i, который впервые получил мотор V12. При объеме 5 литров он развивал 296 л.с. Этот автомобиль стал первым, скорость которого была искусственно ограничена на отметке 250 км/час. Позднее такую практику стали внедрять и другие крупные автопроизводители.

В этом же году появляется фантастический родстер Z1, который первоначально разрабатывался как экспериментальная модель в рамках мозгового штурма. Не ограниченные ни в чем инженеры «нарисовали» машину с прекрасной аэродинамикой, благодаря особой конструкции днища, пластиковым кузовом на трубчатой раме и футуристической внешностью. Двери не открывались каким-либо из привычных способов, а втягивались в пороги.

При его изготовлении автопроизводитель отработал технологии использования ксеноновых ламп, а также интегрированного каркаса, дверного механизма и поддона. Всего было собрано 8 000 автомобилей модели, причем 5 000 — по предзаказу.

BMW Z1 (1986–1991)

В 1999 году появляется первый внедорожник BMW — модель X5. Его спортивный характер вызвал настоящую шумиху на автосалоне в Детройте. Автомобиль характеризовался внушительным клиренсом, противобуксовочной системой и полным приводом для бездорожья, а также достаточной мощностью, чтобы на равных конкурировать с легковыми моделями марки на асфальте.

BMW X5 (1999)

В 2000–2003 годах производится BMW Z8, двухместный спорткар, который многие коллекционеры марки называют одним из самых красивых автомобилей за всю историю.

При создании дизайна конструкторы стремились показать модель 507, которая бы выпускалась в начале XXI века. Она получила алюминиевый кузов на пространственной раме, 5-литровый мотор мощностью 400 л.с. и шестиступенчатую механическую коробку передач Getrag.

Модель использовалась как автомобиль Бонда в фильме «И целого мира мало».

BMW Z8 (2000–2003)

В 2011 году компания BMW AG основала новое подразделение BMW i, которое специализируется на создании гибридных и электрических автомобилей.

Первыми моделями, выпущенными подразделением, были хэтчбек i3 и купе i8. Они дебютировали в 2011 году на Франкфуртском автосалоне.

BMW i3 был запущен в 2013 году. Он комплектуется электромотором мощностью 168 л.с. и системой заднего привода. Максимальная скорость автомобиля составляет 150 км/час. Средний расход топлива в версии i3 RangeExtender равен 0,6 л/100 км. Гибридный вариант авто получил 650-кубовый двигатель внутреннего сгорания, который подзаряжает электромотор.

BMW i3 (2013)

Официальные продажи автомобилей марки в России начались в 1993 году, когда в Москве появился первый дилер BMW. Сейчас компания может похвастаться самой развитой сетью дилеров среди автопроизводителей класса люкс в нашей стране. С 1997 года сборка автомобилей марки налажена на калининградском предприятии «Автотор».

Компания BMW AG сегодня является одним из лидеров среди производителей премиальных автомобилей. Ее заводы располагаются в Германии, Малайзии, Таиланде, ЮАР, Индии, Египте, США и России. В Китае BMW сотрудничает с Huacheng Auto Holding и выпускает авто под маркой Brilliance.

Код цвета краски. Как узнать цвет авто. Цвет кузова. Где находиться код краски.

 

Как найти код краски для своего авто? Коды цвета для машины AUDI, VW, SEAT, SKODA иногда бывает трудно найти. Дело в том, что они расположены в багажнике где-то в районе запаски (скорее всего под ней) и печатаются на обычном бумажном листке, код краски представляют собой комбинацию из 4 символов. . Табличка с заводским номером Vin plate где указан код/номер краски кузова на автомобилях AUDI, VW, SEAT, SKODA  находится в багажнике под запаской. Первый символ – всегда буква L, дальше обычно идёт буква-цифра-буква.

код краски AUDI, VW, SEAT, SKODA

код краски AUDI, VW, SEAT, SKODA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на BMW  ? Коды спрятаны где-то на автомобиле нужно только знать где их искать и как они выглядят.  Табличка Vin Plate где указан код/номер краски кузова на автомобилях BMW может находится под капотом или на передних дверях слева или справа, на радиаторе, в багажнике , на телевизоре, задней перегородке, стойках, брызговиках. Часто вместе с кодировкой указывают и название цвета, а бывает, указывают только название. На картинке ниже можно посмотреть возможные варианты расположения Vin Plate c цветами в зависимости от модели.

код краски BMW

код краски BMW

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рано или поздно все мы приходим к тому что нам надо подкрасить, перекрасить деталь, машину.
Как же определить код краски? Код краски на Chrysler состоит из трёх символов: три буквы, две буквы и цифра, редко буква и две цифры. В целом прослеживается некоторая система обозначения цвета, что помогает в поиске кода на шильдах, где размещено много информации без обозначений, что это за информация. Чаще всего код начинается с буквы P, хотя в некоторых случаях наносится код-дублёр, который может начинаться с других букв (Z, Y, X и др.). Затем идёт начальная буква названия цвета (B – blue, S – silver). Третьей ставиться цифра.  Наклейка расположены обычно под капотом (задняя перегородка, телевизор), на средних стойках или передних дверях (обычно водительских).

код краски CHRYSLER

код краски CHRYSLER

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти? Vin Plate с указанием кода, номера краски на автомобилях Daewoo и Chevrolet может находится под капотом (на моторном отсеке, брызговиках или на телевизоре) он представлен тремя символами- 2 цифры и 1 буква, но встречаются и комбинации в виде цифра-буква-цифра, 2 буквы и цифра.  (на моторном отсеке, брызговиках или на телевизоре). На UZDaewoo шильда находится в багажном отсеке.

kod kraski DAEWOO

kod kraski DAEWOO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Код краски у Daihatsu представлен тремя символами: три цифры, цифра-буква-цифра, буква и 2 цифры. Расположена наклейка или шильда чаще всего под капотом (задняя моторная перегородка).

код краски DAIHATSU

код краски DAIHATSU

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти  код краски на автомобилях FIAT ? Табличка где указан код, номер краски  FIAT может находится в нескольких местах.  Под капотом, на крышке капота с внутренней стороны, на стойках передних и задних дверей либо на самих дверях код состоит из трёх цифр или трёх цифр и буквы (буква может указываться через наклонную черту).

код краски FIAT

код краски FIAT

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на Ford? . В большинстве случаев он расположен на стойке двери со стороны водителя. Однако табличку Vin Plate где указан код/номер цвета краски кузова на автомобилях FORD можно обнаружить и под капотом у двигателя и в других не менее интересных местах. Код, нанесённый на автомобиль, представляет собой букву или цифру, комбинации из двух или трёх букв и/или цифр. На рисунке снизу указаны возможные варианты расположения кода краски на Vin Plate c указанием номера/кода краски с привязкой к модели автомобиля.

код краски FORD

код краски FORD

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на HONDA, Acura? Табличка Vin Plate где указан код/номер краски на автомобилях HONDA, Acura может находится в нескольких местах. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели. Это может быть под капотом, на стойках передней двери. Чаще всего они выглядят следующим образом. Вначале идут одна или несколько букв, обозначающих основной цвет: B (blue), G (green), R (red), GY (green-yellow), NH (neutral-high, черные, серые, серебристые), PB (purple-blue) и т.д. Далее следует код оттенка из одной, двух или трёх цифр.

код краски HONDA

код краски HONDA

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на HYUNDAI?  Коды  легко найти, так как они, расположены, на стойке двери со стороны водителя. Однако в некоторых моделям   код/номер краски кузова на автомобилях HYUNDAI находится под капотом у стекла. Код  представлен комбинацией из двух букв.  Над кодом есть обозначение Paint. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели.

код краски HYUNDAI

код краски HYUNDAI

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на KIA? У Kia  код/номер краски кузова на автомобилях Kia находится под капотом у стекла или решетки радиатора либо на стойках передних дверей, представлен комбинацией из двух символов: цифра-буква, буква-цифра, две буквы. В редких случаях код представлен 3-мя цифрами На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели.

код краски kia

код краски kia

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски у Mazda?  VinPlate c номером краски расположен, как правило, на стойках передних дверей или на ее торце. Некоторым моделям Mazda иногда действительно удается скрывать свои цветовые коды в моторном отсеке, так что если они не на двери вам придется потрудится). Цветовые коды Mazda, как правило, два или три символа и состоят из две цифры и буква, цифра-буква, две буквы, буква-цифра, буква-цифра-буква

код краски mazda

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти  код краски на MERCEDES ? Табличка Vin Plate где указан код/номер цвета краски кузова на автомобилях MERCEDES может находится под капотом или на передних дверях слева или справа.  Он представлен тремя цифрами, на старых машинах с металлическими шильдами после трёх цифр может идти латинская буква, для подбора не существенная. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели.

код краски mercedes-benz

код краски mercedes-benz

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на Mitsubishi ? Табличка где указан код/номер краски на автомобилях Mitsubishi находится под капотом у стекла или решетки радиатора либо на стойках передних дверей или на самой двери, состоит обычно из трёх символов: латинская буква и две цифры. Обычно перед кодом есть обозначение Paint, Color и т.д. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Кода в зависимости от модели.

код краски mitsubishi

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на Nissan ? Табличка  где указан код/номер краски кузова на автомобилях Nissan находится под капотом у стекла либо на стойке правой передней двери, код  представляет собой комбинацию из трёх символов: три цифры, буква и две цифры, две буквы и цифра. Перед кодом часто идут обозначения Colour, Farbe. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения кода в зависимости от модели.

код краски Nissan

код краски Nissan

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на OPEL ? Табличка  где указан код/номер краски на автомобилях OPEL может находится где угодно) Под капотом, в багажнике, на стойках передних дверей, на внутренней стороне крышки бардачка. Код  представлен комбинацией из трёх цифр или двух цифр и одной буквы. Впереди кода, через пробел часто стоит буква Z (иногда Y) На рисунке снизу указаны можно посмотреть расположения  номера/кода краски с привязкой к модели автомобиля.

код краски opel

код краски opel

код краски opel

код краски opel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на PEUGEOT,CITROEN ? Табличка  где указан код/номер кузова краски на автомобилях PEUGEOT,CITROEN может находится в нескольких местах. До начала 90-х код можно найти на стаканах (передних опорах), нанесённый на них белой краской. При этом он может дублироваться и на передней планке радиатора (телевизоре) на шильде. Начиная с 90-х, наклейка чаще всего расположена на передней стойке водительской двери (между петлями). Отдельную наклейку с кодомможно также обнаружить на стаканах. В настоящее время это 3-хбуквенная комбинация (иногда после неё есть и 4-я буква С — Color). Первая буква чаще всего E или K. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели.

код краски PEUGEOT

код краски PEUGEOT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски у RENAULT? Табличка  где указан код/номер краски на автомобилях RENAULT расположена на стойке правой двери. Цвет краски кузова машины закодирован на табличке в нижней части стойки правой задней двери. Код представлен комбинацией из 3-х цифр, одной буквы и двух цифр, реже 3-х букв — это и есть код краски. Буквы обозначают тип краски (обычная, металлик, перламутр), а цифры — собственно номер краски.

код краски RENAULT

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на Land Rover ? Табличка где указан код/номер краски на автомобилях Land Rover может находится в нескольких местах. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели. Это может быть под капотом, на стойках правой передней двери.

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на SUZUKI? Табличка где указан код/номер краски на автомобилях SUZUKIможет находится в нескольких местах. Код может выглядеть как различные комбинации: три цифры, две цифры и буква, цифра и две буквы, цифра-буква, две буквы, две цифры, буква-цифра, буква-цифра-буква На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели. Это может быть под капотом, на крышке капота с внутренней стороны, на стойках передней двери либо на самой двери.

 

код краски suzuki

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на Toyota , Lexus? Табличка Vin Plate где указан код/номер краски кузова на автомобилях Toyota , Lexus может находится в нескольких местах: обычно это стойки передних дверей либо под капотом у двигателя, состоит из трёх символов: три цифры или цифра-буква-цифра. На наклейку нанесено много информации, однако перед кодом обычно идёт обозначение (C/TR/A/TM). На рисунке снизу можно посмотреть варианты расположения кода краски кузова  c указанием номера/кода краски с привязкой к модели автомобиля.

 

код краски lexus

код краски lexus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Как найти код краски на VOLVO? Табличка  где указан код/номер краски на автомобилях VOLVO может находится в нескольких местах. Наклейка расположена под капотом (телевизор, брызговики, задняя перегородка), иногда на средних стойках (со стороны передних или со стороны задних дверей). од у Volvo состоит из трёх цифр. На картинке ниже можно посмотреть варианты расположения Vin Plate в зависимости от модели.

код краски volvo

код краски volvo

Поколения BMW X5

BMW X5 был представлен в 1999 году как первый внедорожник компании и был построен на платформе unibody, сыграв важную роль в отходе от рамных внедорожников на базе грузовиков. BMW назвала эту модель SAV — спортивным автомобилем, чтобы продвигать управляемость и характеристики автомобиля, выделяясь среди своих конкурентов в сегменте внедорожников. Каждое поколение немного увеличивается в размерах, и в трех последних поколениях доступны высокопроизводительные варианты.

2019 — настоящее время BMW X5 (G05 4-го поколения)

Текущее поколение X5 было запущено в 2018 модельном году 2019 года и продолжалось производство в основном на заводе в Спартанбурге в Грире, Южная Каролина.

Две модели, выпущенные на 2019 год, — это xDrive40i и xDrive50i со спортивными 3,0-литровыми шестицилиндровыми двигателями мощностью 335 л.с. и 4,4-литровыми 455-сильными двигателями V8 соответственно, обе из которых стандартно поставлялись с полным приводом.

Система BMW iDrive входит в стандартную комплектацию всех моделей четвертого поколения и дополняет другие стандартные технологии, такие как двойные 12-дюймовые дисплеи на приборной панели, спортивные сиденья с электроприводом и подогревом, амортизаторы с электронным управлением и светодиодные фары.

Многие функции активной безопасности также стали стандартными для всех моделей, включая предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, смягчение последствий лобового столкновения и адаптивный круиз-контроль. Новое поколение оснащено еще большей двойной решеткой радиатора, которая дополняет классический вид X5.

Для модели 2020 года в модельный ряд также была добавлена ​​заднеприводная версия sDrive, а также еще один высокопроизводительный вариант M.

Модель Performance M (M50i) оснащена двухцилиндровым двигателем мощностью 600 л.с.4-литровый двигатель V8, и он едет так, как и ожидалось. Новейший X5 M разгоняется до 100 км / ч всего за 3,8 секунды с максимальной скоростью 180 миль в час с дополнительным пакетом M Driver’s Package.

Посмотреть объявления 4-го поколения

---

2014-2018 BMW X5 (F15 3-го поколения)

Третье поколение X5 вышло на рынок США с четырьмя различными комплектациями, sDrive35i, который стандартно поставлялся с задним приводом, и xDrive35i, xDrive35d и xDrive50i, которые стандартно поставлялись с полным приводом.

BMW использовала сверхпрочная сталь в конструкции кузова и термопласт в боковых панелях, чтобы сделать новый X5 примерно на 200 фунтов легче, чем аналогичные модели предыдущих поколений.

Производство этого поколения также полностью перешло на завод BMW в Спартанбурге в Грире, Южная Каролина.

Это третье поколение также получило обновленный стиль с дизайном решетки радиатора без рамок снаружи и более современным интерьером. Новые стандартные функции для 2014 модельного года включали адаптивные фары, настройки памяти водителя и передние сиденья с подогревом.

Для модели 2018 года X5 также получил возможность совместимости с Apple CarPlay.

В 2015 году был выпущен еще один высокопроизводительный вариант M с 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 567 л.с., производство которого продолжалось до 2018 года.

В 2015 году BMW также выпустила гибридную версию X5, широко известную как X5 xDrive40e. в стандартную комплектацию входил 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 242 л.с., электродвигатель мощностью 111 л.с. и аккумулятор на 9,0 кВтч.

Просмотреть объявления 3-го поколения

---

2007 — 2013 BMW X5 (E70 2-го поколения)

Второе поколение X5 вышло на рынок с небольшими изменениями стиля и значительными улучшениями функций.Система BMW iDrive стала стандартной для всех моделей, тогда как вариант с механической коробкой передач был исключен, и была представлена ​​опция для третьего ряда сидений — впервые эта опция была доступна в BMW.

Модель 2007 года вышла на рынок с двумя вариантами трансмиссии: 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 260 л.с. и 4,8-литровым двигателем V8 мощностью 350 л.с., оба с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Для этого поколения были доступны новые высокотехнологичные функции, дополняющие переработанный интерьер, включая такие опции, как дисплей, активное рулевое управление, активное демпфирование и динамический привод, который активно противодействует крену кузова.

В 2008 году X5 получил небольшие обновления, включая стандартный люк в крыше и опцию задней двери с электроприводом. В обновлении 2010 модельного года были улучшены система iDrive и навигационная графика, в то время как HD-радио стало стандартом для всех моделей, а камера для парковки с видом сверху была представлена ​​в качестве опции.

В 2009 году к линейке X5 была добавлена ​​3,0-литровая модель с турбодизелем мощностью 265 л.с., первая дизельная версия в семействе X5, которая будет предлагаться в Северной Америке.

В 2010 году был представлен высокопроизводительный вариант M с двигателем 4 мощностью 547 л.с.4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Этот вариант был провозглашен одним из самых мощных автомобилей в своем классе и производился до 2013 года.

В 2011 модельном году X5 получил множество обновлений, включая комплектации Premium и Sport Activity, а также новые двигатели в паре со стандартным восьмицилиндровым двигателем. скоростная трансмиссия, которая была легче и мощнее, чем у аналогов на предыдущих моделях.

Посмотреть объявления 2-го поколения

---

2000–2006 BMW X5 (E53 1-го поколения)

В 2000 году BMW выпустила свой первый внедорожник BMW X5.X5 был первым стандартным полноприводным автомобилем BMW, хотя 60% крутящего момента двигателя было направлено на задние колеса, чтобы создать ощущение, подобное заднеприводным седанам BMW.

Это первое поколение X5 производилось на заводах BMW в Грире, Южная Каролина, и Толуке, Мексика. Стандартным для 2000 модельного года был 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 282 л.с. в паре с автоматической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, за которым в 2001 году последовала дополнительная опция для более дешевого и более эффективного 3,0-литрового 225-сильного шестицилиндрового двигателя в паре. к механической 5-ступенчатой ​​коробке передач.

Компания BMW владела Land Rover с 1994 по 2000 год, что совпадает с начальным циклом проектирования X5, и, таким образом, это первое поколение разделяло многие компоненты с моделью Range Rover L322. Это включало развлекательную систему, систему спуска с холма и систему управления двигателем для бездорожья.

В 2003 году в качестве стандартной функции безопасности был добавлен дисплей тормозного усилия, предупреждающий следующие автомобили в ситуациях экстренного торможения. Кожаная обивка Dakota также стала стандартной для модели 4.4i и дополнительно для модели 3.0i.

Модель X5 2005 года оснащена передней поясничной опорой и автоматическим климат-контролем, входящими в стандартную комплектацию всех моделей.

В 2002 году была выпущена модель Sport, широко известная как 4.6is; стандартно он поставлялся с двигателем V8 мощностью 340 л.с.

В 2004 году 4.6is был заменен на модернизированный 4.8is с улучшенным двигателем V8 мощностью 355 л.с. В 2004 году базовая модель X5 также получила обновления, представив новую систему полного привода xDrive, новую 4.4i, который увеличил выходную мощность на стандартных моделях с 290 до 315 л.с., и переключение трансмиссий на всех моделях с пятиступенчатой ​​на шестиступенчатую, а также переработанные фары и задние фонари.

Версия X5 Security также дебютировала в 2004 году, которая могла похвастаться баллистической защитой окон, внутренней связью для общения с людьми, находящимися за пределами автомобиля, сигнализацией нападения и спущенными шинами.

Посмотреть объявления 1-го поколения

BMW X5: Через поколения

О боже, как ты вырос!

Появился новый BMW X5 , с кодом модели G05, всего через четыре года после того, как был запущен последний.Технически Mercedes-Benz был первым немецким брендом, который предлагал на рынке полноприводный автомобиль, ориентированный на дорогу, — нелюбимый ML-класс первого поколения, — но BMW была первой, кто действительно использовал эту формулу.

Давайте вспомним, откуда появился X5, и как он эволюционировал в течение четырех поколений и почти двух десятилетий.

---

E53 BMW X5 (1999–2006)

Встречайте Genesis, искру высокой езды, которая вдохновила линейку автомобилей под маркой X от X1 до X7. Первоначально задуманный во время владения BMW Land Rover, автомобиль был оснащен системой управления спуском с холма и внедорожной системой управления двигателем из того периода, который использовался в Range Rover.Вы знаете, как у нынешнего X5 есть раздельная задняя дверь? Это потому, что первый «позаимствовал» конструкцию багажника и дизайн у Land Rover.

Но ни на секунду не подумайте, что это был внедорожник. Большинство X5 проводят на школьной трассе гораздо больше времени, чем на гравийной дороге, как и следовало ожидать от модного софт-роудера. За рулем большая часть распределительного устройства была позаимствована у E39 5-й серии. Это классический BMW.

Что касается бензинового двигателя, то мощность исходит от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя — помните, когда это было нормой для BMW? — или V8 в 4.4-литровый и 4,6-литровый облик. Также предлагался мощный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или, на время, механической коробкой передач.

Большая часть мощности была направлена ​​на задние колеса (62 процента), и BMW упорно работала над тем, чтобы сделать автомобиль SAV (спортивный автомобиль) вместо внедорожника. Нет, это все еще не прижилось.

BMW модернизировал его в 2003 году, установив передние и задние фонари в соответствии с более широким модельным рядом, а также изменив дизайн колес.В 2003 году к модельному ряду был добавлен 4,8-литровый двигатель V8 мощностью 265 кВт и мощностью, достаточной для того, чтобы разбудить мертвых.

---

E70 BMW X5 (2006-2013)

«Эволюция», а не «революция» — вот что было названием игры в E70 X5. Под кожей автомобиль был на 165 мм длиннее, на 60 мм шире и на 110 мм длиннее между колесами, но имел ту же высоту крыши для приземистой посадки.

Это был первый X5, оснащенный сиденьями третьего ряда, и интерьер был подвергнут капитальному ремонту.Ушла старая информационно-развлекательная система, замененная ранней версией iDrive, а на центральной консоли появился переключатель передач «волшебная палочка», чтобы освободить место для подстаканника.

Активное рулевое управление, адаптивные режимы движения, активная стабилизация крена, проекционный дисплей, доступ без ключа и четырехзонный климат-контроль — все это было также предложено. Несмотря на то, что они назывались по-разному, бензиновый двигатель исходит от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя, 4,8-литрового двигателя V8 или 4,4-литрового двигателя V8. Дизель поступал исключительно от рядной шестерки, предлагаемой в конфигурациях от 173 кВт / 520 Нм до 280 кВт / 740 Нм.

BMW обработала автомобиль обновлением LCI в 2010 году (см. Выше) с мягкими (хорошо, очень мягкими) обновлениями стиля. Интерьер обработали обновленной системой iDrive, но изменения были минимальными. Автомобили высшего класса получили новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, заменившую первоначально предложенную шестиступенчатую коробку передач.

Наконец, X5 M дебютировал в облике E70. Благодаря мощности 4,4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами, мощностью 414 кВт и 678 Нм, более жесткой подвеске, а также рулевому управлению и стилю с настройками M, он был разработан, чтобы придать «спортивности» внедорожнику.Учитывая, что модель была перенесена, покупателям это явно понравилось.

---

F15 BMW X5 (2014-2018)

В третьем поколении BMW попыталась взять внешний вид уходящего автомобиля и сделать его немного более плавным. В частности, была переработана задняя часть, с более четкой L-образной световой подписью в соответствии с более широким диапазоном. Внутри в салоне есть отдельно стоящий 10,2-дюймовый экран на центральной консоли, а также новейшие технологии iDrive и проекционный дисплей.

При длине 4886 мм, высоте 1762 мм и ширине 1938 мм F15 был на 29 мм длиннее, на 5 мм шире и имел линию крыши на 6 мм ниже, чем раньше, с идентичной колесной базой.

В Австралии диапазон начался с xDrive30d, рядного шестицилиндрового турбодизеля мощностью 190 кВт / 560 Нм, и включал xDrive50i — 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 330 кВт / 650 Нм — и трехтурбинный M50d мощностью 280 кВт. / 740Нм. Позже в модельный ряд были добавлены более мощные бензиновые и дизельные варианты.

Хотя для F15 не было модели «LCI», на протяжении всей своей жизни она подвергалась корректировке за счет новых элементов интерьера и четырехцилиндровой модели с задним приводом. Он также получил вариант X5 M с 4.4-литровый твин-турбо двигатель V8 мощностью 423 кВт и 750 Нм.

Почему без фейслифтинга? Что ж, с момента выпуска автомобиля прошло всего четыре года, а теперь появился новый. Давайте посмотрим на это.

---

G05 БМВ X5

Это новый, самый последний и лучший. Это значительный шаг для BMW, которая ускорила цикл обновления, чтобы не быть уверенным, что у своего самого продолжительного внедорожника есть все новейшие полуавтономные технологии, которые можно использовать с Mercedes-Benz и Audi.

Снаружи задняя часть представляет собой явный отход от классической формулы X5 с закругленными задними фонарями, которые нарушают традицию L-образной формы.Передняя решетка радиатора массивная и соединена посередине, а более длинная колесная база придает автомобилю более низкий и злой вид.

Внутри новый X5 представляет собой новое направление дизайна интерьера для BMW: информация о климат-контроле интегрирована в пространство между вентиляционными отверстиями и новыми цифровыми приборами. Ожидайте увидеть и обычное улучшение качества материалов, хотя нам придется судить об этом до тех пор, пока мы действительно, ну, знаете, не доведем его до конца.

На старте будут предложены четыре двигателя: A 4.4-литровый твин-турбо V8 и 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель на бензиновой передней части, а также 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель в двух- и четырехцилиндровом вариантах.

Он приземлится в Австралии в конце этого года.

---

Какое поколение BMW X5 вам больше всего нравится?

---

ПОДРОБНЕЕ: представлен BMW X5 2019 года
ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео о BMW X5
ПОДРОБНЕЕ: Все BMW

BMW X5: Через поколения

Обновление или революция: BMW X5 2019 года

BMW X5 четвертого поколения получает новую архитектуру, новые двигатели и опциональный внедорожный пакет.Изменения в дизайне более тонкие, но все вместе они способствуют более изысканному виду по сравнению с его предшественником. Вопрос в том, достаточно ли далеко зашла BMW, учитывая, что это полный редизайн, а не обновление в середине цикла?

Передняя часть BMW X5 2019 года сохранила тот же базовый дизайн с некоторыми изменениями. Фары больше не связаны с решетками, которые стали выше, чем раньше. Новая модель может похвастаться стандартными адаптивными светодиодными фарами, а дополнительные лазерные лампы добавляют синюю Х-образную подпись.Вы также заметите, что нижние вентиляционные отверстия занимают больше места, чем раньше, особенно по бокам. Элементы освещения стали более тонкими в передней части.

Посмотреть все 35 фото

Взгляните на боковой профиль, и вы вряд ли заметите, что X5 увеличился в размерах. Модель всего на 1,1 дюйма длиннее, на 2,6 дюйма шире и немного ниже, с более длинной колесной базой на 1,6 дюйма. Есть новая линия персонажей, которая проходит из-за переднего колеса через переднюю дверь и резко поднимается вверх, когда достигает задней двери.Этот эффект способствует появлению новых, более заметных колесных арок модели. Стандартные модели xLine имеют алюминиевую окантовку боковых окон и хромированные вставки, а версии M Sport поставляются с черной отделкой боковых окон, отделкой бампера, боковыми юбками в цвет кузова, большими колесами и другими обновлениями.

Посмотреть все 35 фото

Единственное изменение в задней части, которое вы, вероятно, заметите, — это новые задние фонари. Они тоньше, чем раньше, и, в отличие от старых задних фонарей, им не мешают линии разреза на стволе.BMW также переработала задний бампер и нижние фары.

Посмотреть все 35 фото

Казалось бы, салон будет отличаться от своего предшественника, но на самом деле оба интерьера выглядят одинаково. То есть в салоне преобладает большой центральный тачскрин, и общая компоновка такая же. Присмотритесь, и вы обнаружите, что на центральной консоли есть новый переключатель и более простой набор кнопок. Новая модель оснащена операционной системой BMW iDrive следующего поколения с 12,3-дюймовым центральным экраном и 12-дюймовым экраном.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, модернизирующая салон. Вместо жестких физических кнопок круглый контроллер iDrive окружен тактильными элементами управления.

Просмотреть все 35 фото

Как вы думаете, BMW X5 2019 года освежает или вызывает отвращение? Сообщите нам об этом в комментариях на Facebook.

Посмотреть все 35 фото

Сравнить 2019 с 2018 BMW X5

BMW X5 2019 года против BMW X5

2018 года

Обслуживание Fairfax, VA

BMW X5 2019 года — это роскошный внедорожник среднего размера, который в этом году был переработан.Он включает в себя больше места в кабине, повышенный комфорт, улучшенные технические характеристики, расширенные возможности и усовершенствованную подвеску. BMW X5 2018 — это идеальное сочетание практичности, комфорта и производительности. Оба внедорожника предлагают широкий выбор комплектаций, чтобы удовлетворить практически любые потребности. Давайте подробнее рассмотрим, как сравниваются эти два отличных автомобиля.

Производительность

BMW X5 2019 доступен в двух комплектациях: xDrive40i и xDrive50i. XDrive40i поставляется с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 335 л.с. и крутящий момент 330 фунт-фут.XDrive50i оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, который выдает впечатляющие 456 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента. Оба двигателя соединены с эффективной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая приводит в движение все четыре колеса. BMW X5 2018 предлагает четыре разных двигателя. Шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, который производит 300 л.с. и 300 фунт-фут крутящего момента, шестицилиндровый дизель, который генерирует 255 л.с. и 413 фунт-фут крутящего момента, чудовищный V8, который выдает колоссальные 445 л.с. и 480 фунт-фут. крутящий момент, а подключаемый гибрид обеспечивает 308 л.с. и 332 фунт-фут крутящего момента.

Внешний вид

xDrive40i поставляется с 19-дюймовыми колесами, задней дверью с электроприводом, адаптивными светодиодными фарами, панорамным люком на крыше, светодиодными противотуманными фарами и адаптивными амортизаторами. Пакет xDrive50i Premium предлагает светодиодные фары с лазерным лучом. Он также имеет два доступных пакета внешней отделки: дизайн xLine или дизайн M Sport. BMW X5 2018 предлагает четыре уровня отделки салона: 35i, 35d, 40e и 50i. Все варианты отделки включают 19-дюймовые колеса, рейлинги на крыше, адаптивные ксеноновые фары, панорамный люк и светодиодные противотуманные фары.

Характеристики

BMW X5 2019 года хорошо оснащен стандартными функциями, такими как регулируемое кожаное рулевое колесо, аудиосистема премиум-класса с 10 динамиками, искусственная кожаная обивка, два порта USB, двухзонный автоматический климат-контроль, 12,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. дисплей, окружающее освещение и настраиваемый цифровой дисплей прибора. Средства безопасности включают адаптивный круиз-контроль, обнаружение пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о выезде с полосы движения.X5 2018 включает в себя двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему с девятью динамиками, рулевое колесо с функцией наклона и телескопирования, систему GPS-навигации, виниловую обивку премиум-класса, 10,2-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, регулируемые передние сиденья с подогревом. , а также передний и задний парктроник.

Для получения дополнительной информации или для тест-драйва одного из этих роскошных внедорожников свяжитесь или посетите BMW в Fairfax сегодня.

BMW X5 2021 Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о BMW X5 2021

Обзор BMW X5 2021

BMW X5 2021 года предлагается в следующих подмоделях: X5 SUV, X5 M50i, X5 Hybrid.Доступные стили включают xDrive40i 4dr SUV AWD (3,0 л 6 цил. Газовый / электрический гибрид 8A), sDrive40i 4dr SUV (3,0 л 6 цил. Турбо газ / электрический гибрид 8A), xDrive45e 4dr SUV AWD (3,0 л 6 цил. Турбо газ / электрический гибрид 8A), и M50i 4dr SUV AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A). Модели BMW X5 доступны с 3,0-литровым гибридным двигателем мощностью до 389 л.с., в зависимости от типа двигателя. BMW X5 2021 года будет иметь полный и задний привод. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.BMW X5 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / неограниченное количество миль. придорожная гарантия, а на 4 года / 50000 км. гарантия на трансмиссию.

Что люди думают о BMW X5 2021 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для BMW X5 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают 2021 X5 3,8 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 2021 X5.

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для BMW X5 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для 2021 X5 с подробным описанием уровней отделки салона и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Процесс нашего обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому мы обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, хватит ли места для наших семей и снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый BMW X5 2021 года?

Внедорожник BMW X5 sDrive40i 4dr 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 8A)

Внедорожник BMW X5 sDrive40i 4dr 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известная как рекомендованная производителем розничная цена) 67 945 долларов.Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник BMW X5 sDrive40i 4dr 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом), на 2331 доллар ниже рекомендованной производителем цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 2331 доллар, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 65 614 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника BMW X5 sDrive40i 4dr 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом) на 3,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

2021 BMW X5 xDrive40i 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 8A)

BMW X5 xDrive40i 2021 4dr SUV AWD (3.0L 6cyl Turbo (газовый / электрический гибрид 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 70 495 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник BMW X5 xDrive40i 4dr AWD 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом), составляет 2384 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 2384 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 68 111 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника BMW X5 xDrive40i 4dr AWD 2021 года (3.0L 6cyl Turbo (газовый / электрический гибрид 8A) на 3,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

2021 BMW X5 xDrive45e 4dr SUV AWD (3,0 л 6цил. Турбо газ / электрический гибрид 8A)

BMW X5 xDrive45e 4dr 2021 г. SUV AWD (3,0 л 6цил. Турбо газ / электрический гибрид 8A) можно приобрести по цене ниже, чем рекомендовано производителем Розничная цена (рекомендованная производителем розничная цена) составляет 75 995 долларов. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник BMW X5 xDrive45e 4dr AWD 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибридный двигатель 8A с турбонаддувом), составляет 2 607 долларов США ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 2 607 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 73 388 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника BMW X5 xDrive45e 4dr AWD 2021 года (3,0-литровый 6-цилиндровый газовый / электрический гибрид 8A с турбонаддувом) на 3,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем стоимости.

2021 BMW X5 M50i 4dr SUV AWD (4.4L 8cyl Turbo 8A)

BMW X5 M50i 4dr SUV AWD 2021 года (4.4L 8cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP) в размере 92 395 долларов США. . Средняя цена, уплачиваемая за новый внедорожник BMW X5 M50i 4dr AWD 2021 года (4,4 л 8-цилиндровый Turbo 8A), составляет 3013 долларов ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.

Члены Edmunds экономят в среднем 3013 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 89 382 долларов США.

Средняя экономия для внедорожника BMW X5 M50i 4dr AWD 2021 года (4,4 л 8-цилиндровый Turbo 8A) на 3,3% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.

Какие BMW X5 2021 года доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) BMW X5 2021 года по цене продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько другие владельцы заплатили за BMW X5 2021 года.

Не могу найти новый BMW X5s 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите новый BMW на продажу — 2 отличных предложения из 6 предложений по цене от 23 940 долларов.

Почему стоит доверять Эдмундсу?

Edmunds имеет подробные данные о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.

Сколько MPG у BMW X5 2021 года?

2021 BMW X5 xDrive40i 4dr SUV AWD (3,0 л 6цил Turbo, газ / электрический гибрид 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
23 комбинированных миль на галлон,
21 городских миль / 25 миль на галлон на шоссе

2021 BMW X5 sDrive40i 4dr SUV (3.0L 6cyl Turbo Gas / Electric Hybrid 8A), 8-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется) L 6cyl Turbo, газ / электрический гибрид 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, неэтилированный бензин премиум-класса (требуется)
20 комбинированных миль на галлон,

EPA Est.MPG	23
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая с переключением передач
Привод	полный привод
Рабочий объем	3,0 л
Пассажирский объем

Колесная база	117,1 дюйма
Длина	194,3 дюйма
Ширина	НЕТ
Высота	68.7 дюймов
Снаряженная масса	4863 фунта.

Стоит ли мне арендовать или покупать BMW X5 2021 года?

Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде BMW

2021 BMW X5 Цены, обзоры и фотографии

Является ли BMW X5 хорошим внедорожником?

Да, BMW X5 — один из лучших роскошных внедорожников среднего размера на рынке. Он обеспечивает сбалансированную езду на поворотах, а его система подвески легко поглощает неровности дороги. На выбор предлагается несколько мощных силовых агрегатов, в том числе совершенно новый подключаемый гибрид xDrive45e и ориентированные на производительность модели M50i и M.В X5 также есть удобные для взрослых сиденья и много грузового отсека, но доступный третий ряд не подходит для взрослых.

Почему нам можно доверять: проанализировано 30 отзывов

Мы проанализировали 30 обзоров BMW X5, а также характеристики производительности, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

Этот обзор X5 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать BMW X5?

Если вы покупаете роскошный внедорожник среднего размера, X5 должен быть одним из ваших главных соперников, потому что он почти все делает хорошо.Однако у него высокая стартовая цена. Если вы хотите меньше тратить, есть несколько отличных альтернатив, в том числе Mercedes-Benz GLE и Audi Q7. Тем, кто заинтересован в большем третьем ряду, стоит обратить внимание на Lexus RX 350L.

Найдите BMW X5 2021 года в продаже рядом с вами »

BMW X5 2020 г. и 2021 г.: в чем разница?

В 2021 году BMW представляет подключаемую гибридную версию X5: xDrive45e. BMW также добавляет беспроводной Android Auto в список стандартных функций и прекращает выпуск xDrive50i.

Сравните 2020 и 2021 X5 »

Вот ключевые изменения BMW X5 за последние несколько лет:

• 2017: доступна зарядка беспроводных устройств и точка доступа Wi-Fi
• 2018: камера заднего вида стала стандартной
• 2019: полностью переработан с более мощным и экономичным базовым двигателем, обновленным дизайном и дополнительными стандартными функциями
• 2020: модели M50i и M Performance пополнили линейку
• 2021: беспроводная связь Android Auto стала стандартной; Дебют гибридного подключаемого модуля xDrive45e; Накладка xDrive50i снята с производства

Если вы подумываете о более старой модели, обязательно прочтите наши обзоры X5 2018, 2019 X5 и 2020 X5, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит BMW X5?

Базовый BMW X5 sDrive40 стоит от 59 400 долларов, что выше среднего по классу. Комплектация xDrive40i с полным приводом стоит от 61 700 долларов. Новый подключаемый гибрид xDrive45e имеет стартовую цену 65 400 долларов. Также доступны два варианта исполнения. M50i и X5 M начинаются с 82 800 и 105 100 долларов соответственно.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

BMW X5 против конкурентов

BMW X5 против Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE — еще один роскошный среднеразмерный внедорожник, который имеет много общего с X5. Оба автомобиля могут похвастаться сбалансированным ходом и несколькими мощными силовыми агрегатами.Эти два внедорожника также оснащены третьими рядами, что увеличивает их вместимость до семи, и множеством стандартных функций. Однако GLE имеет более роскошный интерьер и более низкую стартовую цену, в то время как X5 обеспечивает более маневренную управляемость и доступен в гибридном варианте с подключаемым модулем. GLE — лучший выбор для водителей, ориентированных на комфорт, в то время как люди, которые предпочитают производительность, должны придерживаться X5.

Сравните X5 и GLE »

BMW X5 против Audi Q7

Audi Q7 стандартно поставляется с полным приводом (опция для X5), но стоит на 4 450 долларов меньше, чем Bimmer.Q7 обеспечивает сравнимые с X5 впечатления от вождения, уверенно преодолевая повороты и сохраняя устойчивость на неровных дорогах. Кроме того, Q7 стандартно поставляется с тремя рядами сидений, за что вам придется доплатить в X5. Оба варианта — отличный выбор, хотя у BMW есть небольшое преимущество из-за его истории более высоких прогнозируемых показателей надежности.

Сравните X5 и Q7 »

Сравните X5, GLE и Q7 »

X5 Интерьер: просторная кабина с полным набором функций

X5 Грузовое отделение

У X5 их 33.9 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями и 72,3 кубических футов со сложенными задними сиденьями, что отлично подходит для роскошного внедорожника среднего размера. Показатели плагина-гибрида xDrive45e немного меньше: 33,1 кубических фута за задними сиденьями и 71,2 кубических фута со сложенными задними сиденьями. Стандартная дверь багажного отделения с электроприводом, работающая без помощи рук, облегчает доступ к багажному отделению, когда ваши руки заняты.

Сколько человек сидит в X5?

Базовая модель X5 вмещает до пяти человек; дополнительный третий ряд увеличивает количество сидячих мест до семи.Стандартные регулировки мощности в переднем ряду помогают водителю сохранять удобное положение за рулем, а стандартные боковые подушки обеспечивают безопасность пассажиров переднего ряда на своих сиденьях во время крутых поворотов. Первые два ряда просторны, но дополнительный третий ряд тесен и его лучше оставить для детей.

X5 и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой системе LATCH наивысший рейтинг «Хорошо» за простоту использования.

X5 Качество интерьера

У X5 не самый изысканный салон в своем классе, но его упрощенный дизайн интерьера радует. Существует множество высококачественных материалов, включая стандартную обивку из синтетической кожи, а также доступную обивку из натуральной кожи и обтянутую кожей приборную панель. Кроме того, X5 отличается бесшумной кабиной, на которую практически не влияет внешний шум.

X5 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система BMW iDrive оснащена сенсорным экраном, контроллером сенсорной панели и функцией распознавания голоса. Это довольно интуитивно понятно, но может потребоваться некоторое время, чтобы узнать, где все находится. Также есть физические элементы управления, которые упрощают настройку звука и климата. Беспроводная связь Apple CarPlay является стандартной, а беспроводная Android Auto — новым стандартом.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: a 12.3-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый кластер цифровых датчиков, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, стереосистема с 10 динамиками, контроллер тачпада, распознавание голоса, Bluetooth, пять портов USB, навигация, HD Radio и спутниковое радио
• Доступные информационно-развлекательные функции: беспроводная зарядка устройства , точка доступа Wi-Fi и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 16 динамиками
• Дополнительные стандартные функции: автоматический климат-контроль, запуск кнопки, бесключевой доступ и панорамный люк в крыше
• Другие доступные функции: дистанционный запуск , четырехзонный автоматический климат-контроль, задние солнцезащитные козырьки и двухпанельная панорамная светодиодная крыша

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

X5 Performance: мощность, маневренность и комфорт

X5 Двигатель

Триммеры sDrive40i и xDrive40i оснащены турбонаддувом 3.0-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 335 лошадиных сил. Этот двигатель — хороший выбор для большинства покупателей. Он обладает достаточной мощностью для поездок на работу и при этом показывает хорошие показатели расхода топлива. Говоря об эффективности, подключаемая гибридная отделка xDrive45e является совершенно новой для модели 2021 года. Он оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, которые в совокупности развивают мощность в 389 лошадиных сил. Он такой же мощный, как и базовые модели, но обеспечивает лучшую экономию топлива. Все три триммирования обеспечивают от 0 до 60 раз из 5.3 секунды.

Доступны два высокопроизводительных варианта. Они намного дороже других моделей, но значительно мощнее. Комплектация M50i оснащена 4,4-литровым двигателем V8, который развивает мощность 523 лошадиных силы и разгоняется до 100 км / ч за 4,1 секунды. Отделка M еще быстрее. У него тот же двигатель, что и у M50i, но он выдает 600 лошадиных сил (617 в моделях с пакетом Competition) и может разогнаться до 100 км / ч за 3,8 секунды.

Плавная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач идет в комплекте с каждой отделкой.

X5 Газ Пробег

Базовый sDrive40i обеспечивает по оценкам EPA 21 милю на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, что отлично подходит для роскошного внедорожника среднего размера. Полноприводный xDrive40i расходует на шоссе всего на 1 милю на галлон меньше. Ориентированные на производительность варианты M50i и M не так экономичны из-за их дополнительной мощности. M50i получает 16/22 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как M зарабатывает мрачные 13/18 миль на галлон.

xDrive45e получает эквивалент 50 миль на галлон при комбинированном движении по городу / шоссе, и он имеет 30-мильный запас хода на полностью электрическом двигателе.Зарядка этого подключаемого гибрида с розеткой на 240 вольт занимает около пяти часов.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с Что такое MPGe?

X5 Ходовые качества и управляемость

Этот биммер обеспечивает сбалансированную производительность. Стандартная адаптивная подвеска помогает X5 уверенно проходить повороты и плавно двигаться по неровному асфальту. Задний привод входит в стандартную комплектацию sDrive40i, в то время как все остальные комплектации идут с полным приводом (xDrive на языке BMW).Режимы Eco Pro, Comfort и Sport являются стандартными и помогают адаптировать поездку к вашим предпочтениям вождения.

X5 Буксировочная способность

X5 может буксировать до 7200 фунтов при правильном оснащении.

Подробнее о производительности »

X5 Надежность

Надежен ли BMW X5 ?

Прогнозируемая оценка надежности BMW X5 2021 года составляет 81 балл из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

BMW X5 Гарантия

На 2021 X5 предоставляется ограниченная гарантия сроком на четыре года / 50 000 миль.

Подробнее о надежности »

X5 Безопасность

Результаты краш-тестов X5

Страховой институт дорожной безопасности дал BMW X5 2021 года высшую оценку «Хорошо» во всех шести тестах на безопасность при столкновении.Адаптивные фары Icon X5 получили оценку «Хорошо» за их способность освещать дорогу впереди, в то время как стандартные фары получили самую низкую оценку «Плохо» из-за чрезмерного ослепления.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. X5 получил высшую оценку Superior как за стандартную, так и за доступную систему предотвращения фронтального столкновения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю X5 с полным приводом общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.Заднеприводные X5 получили пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в лобовом краш-тесте. Эти модели не тестировались на безопасность при опрокидывании и не получили общей оценки безопасности.

X5 Элементы безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Камера заднего вида
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Адаптивный круиз-контроль
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Парктроник передний и задний
• Дворники с датчиком дождя
• Оповещение об усталости и концентрации внимания
• Адаптивные светодиодные фары
• Автоматический дальний свет фар

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Проекционный дисплей
• Система громкой связи с параллельным паркингом
• Ассистент движения в пробке (управляет торможением, ускорением и рулевым управлением в условиях низкоскоростного движения)
• Парковочная система кругового обзора

Подробнее о безопасности »

X5 Размеры и вес

У X5 около 16.2 фута в длину. Снаряженная масса колеблется от 4828 до 5672 фунтов.

Где построен BMW X5 2021 года?

BMW строит 2021 X5 в Южной Каролине.

Какая модель BMW X5 мне подходит?

BMW X5 2021 года выпускается в пяти комплектациях: sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e, M50i и высокопроизводительный X5 M. Базовая комплектация sDrive40i — отличный выбор для большинства покупателей. Он наполнен информационно-развлекательными, безопасными и удобными удобствами.Базовая модель также оснащена мощным двигателем и задним приводом.

Если вас интересует полноприводный автомобиль, вам нужно перейти на xDrive40i, а для максимальной экономии топлива в линейке вам понадобится подключаемый гибрид xDrive45e.

Автомобиль

BMW X5 sDrive40i

Базовый sDrive40i начинается с 59 400 долларов. Он оснащен 335-сильным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и стандартно поставляется с 12,3-дюймовым сенсорным экраном.3-дюймовый кластер цифровых датчиков, беспроводные Android Auto и Apple CarPlay, стереосистема с 10 динамиками, контроллер сенсорной панели, распознавание голоса, Bluetooth, пять портов USB, навигация, HD Radio и спутниковое радио. SDrive40i также включает в себя синтетическую кожаную обивку, обтянутое кожей рулевое колесо, передние сиденья с подогревом, передние спортивные сиденья с механической регулировкой в ​​16 направлениях, настройки памяти для водительского сиденья, адаптивную подвеску, автоматический климат-контроль, запуск кнопки, приближение. вход без ключа, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, панорамный люк и 19-дюймовые колеса.

Несколько функций помощи водителю также входят в стандартную комплектацию, включая камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, передние и задние датчики парковки, чувствительные к дождю дворники, адаптивные Светодиодные фары, предупреждение об усталости и фокусировке, а также автоматический дальний свет.

Доступно несколько пакетов и опций. Пакет Convenience стоит 1050 долларов и включает в себя дистанционный запуск, четырехзонный автоматический климат-контроль, зарядку беспроводных устройств и точку доступа Wi-Fi.Пакет Premium стоит 2050 долларов и дополняет пакет Convenience, добавляя проекционный дисплей, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon с 16 динамиками и средства управления жестами для информационно-развлекательной системы. Пакет Executive стоит 4350 долларов и расширяет пакет Convenience, добавляя задние солнцезащитные козырьки и двухпанельную панорамную светодиодную крышу.

В другие пакеты добавлены такие функции, как вентилируемые передние сиденья, массажные передние сиденья, мультиконтурные сиденья, система параллельной парковки без помощи рук, полуавтономная система помощи в пробках и система парковочных камер с объемным обзором.Отдельные дополнения включают мультиконтурные сиденья, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, третий ряд и пневмоподвеску.

Автомобиль

BMW X5 xDrive40i

Стоимость xDrive40i начинается с 61 700 долларов. Он включает в себя те же функции и двигатель, что и базовая отделка салона, но добавляет полный привод. Эта отделка доступна с большинством надстроек базовой отделки.

Автомобиль

BMW X5 xDrive45e

Новый xDrive45e (рекомендованная розничная цена: 65 400 долларов США) — это подключаемая гибридная модель, которая оснащена шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и электродвигателем, которые в сумме дают 389 лошадиных сил.

Пакет Convenience в этой комплектации стоит 800 долларов, пакет Premium — 1800 долларов, а пакет Executive — 4100 долларов. Доступны многие дополнения базовой отделки.

Модель

BMW X5 M50i

M50i (рекомендованная розничная цена: 82 800 долларов) поставляется с двигателем V8 с турбонаддувом мощностью 523 лошадиных силы, обивкой из натуральной кожи, адаптивной подвеской M Sport, 20-дюймовыми колесами, дифференциалом M Sport и тормозами M Sport.

Доступны пакет Premium (1000 долларов США), пакет Executive (3300 долларов США) и многие надстройки базовой комплектации.

Модель

BMW X5 M

Стартовая цена X5 M составляет 105 100 долларов США. Он оснащен 600-сильным двигателем V8 с турбонаддувом. Он также получил систему парковочной камеры с объемным обзором, систему помощи при парковке без помощи рук, обтянутую кожей приборную панель и 21-дюймовые колеса.

Доступный пакет Competition (9000 долларов) добавляет 17 лошадиных сил, выхлопную систему M Sport, расширенную отделку теней и ремни безопасности M. Другие варианты включают в себя расположенные в шахматном порядке 21- и 22-дюймовые колеса и аудиосистему Bowers & Wilkins с 20 динамиками.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW X5 2021 года »

Последний звонок

BMW X5 2021 года — выдающийся автомобиль в классе роскошных среднеразмерных внедорожников. Управлять автомобилем приятно, здесь достаточно места для пассажиров и груза, а разнообразие вариантов трансмиссии означает, что практически каждый покупатель найдет что-то для себя.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «На наш взгляд, роскошный внедорожник среднего размера демонстрирует свои лучшие качества, когда он легко сочетает в себе удовольствие от вождения по дороге с современными технологиями и шикарным салоном — и BMW X5 2021 года делает именно это». — Автомобиль и водитель
• «По сравнению со своими конкурентами, X5 является универсальным внедорожником и эффективно справляется как с служебными задачами, так и с производительными двигателями с равным успехом.»- Эдмундс
• «За более чем 20 лет своего существования X5 заработал прочную репутацию благодаря спортивным манерам вождения и роскошным удобствам. Эта модель четвертого поколения дебютировала всего два года назад и является его лучшей версией». — Автотрейдер

2019 BMW X5 улучшает испытанную формулу среднего класса

В этот обзор добавлены результаты испытаний как для шести-, так и для восьмицилиндровых моделей.

В отличие от спортивных седанов BMW, у ее внедорожников нет почитаемых предков, нет E39 или E46, которые вызывали бы ностальгию и несправедливые сравнения.X5 всегда был компетентным и коммерчески успешным, но никогда не превозносился. Таким образом, BMW не нужно запускать четвертое поколение своего среднеразмерного внедорожника с обещанием, что компания вернется на правильный путь, как это происходит с надвигающейся новой 3-й серией. Вместо этого баварцы вполне довольны тем, чтобы доказать, что этот X5 — просто лучшая, более мощная и более продвинутая версия последнего X5. И это именно то, что есть.

Немного больше, чем раньше, по колесной базе, ширине и длине, новый X5 имеет в высшей степени знакомые пропорции, даже если его решетка радиатора выросла до почти комических размеров.Его кожа подтянута по углам, а боковая поверхность добавляет немного интереса с линией, которая поднимается у задней двери, делая его более спортивным, но это далеко не революционно.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Новая и улучшенная платформа BMW

Однако под ней происходит изрядное количество нового. BMW переводит всю свою линейку всего на две модульные платформы, а X5 — последний, кто перешел на кластерную архитектуру (CLAR), которая также лежит в основе новой 3-й серии.Его передняя подвеска с двойным поперечным рычагом и задняя многорычажная подвеска дополнены новыми стандартными адаптивными амортизаторами и дополнительной подвеской, которая теперь переносит пневморессоры на переднюю часть в дополнение к задней оси; раньше они были доступны только снаружи. Рулевое управление задними колесами — новое предложение, и некоторые из последних опций X5, включая активные стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевое управление с переменным передаточным числом и задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением, продолжаются здесь.

Этот широкий спектр технологий шасси является частью утверждения BMW о том, что новый X5 лучше управляется на дороге, а также более способен на бездорожье.Мы не можем оспаривать это утверждение после того, как впервые испытали новый X5 на законно сложном бездорожье, а также на некоторых извилистых двухполосных дорогах вокруг Атланты. Он впечатляет в грязи, со всеми необходимыми системами, включая стандартную систему управления спуском с холма, позволяющую легко ползать по скалам — несмотря на то, что даже с новым пакетом Off-Road модели, на которых мы ездили, явно носили уличный вид. предвзятая летняя резина Pirelli P Zero PZ4.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Более актуальными являются манеры X5 на дороге, которые улучшают неуклюжую езду и слабое рулевое управление старой модели, создавая ощущение связности и большей утонченности.Основные органы управления по-прежнему несколько отстранены — высокий двух с половиной тонный внедорожник никогда не будет обеспечивать резкую реакцию спортивного седана, и мы этого не ожидаем, — но рулевое управление немного неаккуратно, и педаль тормоза постепенно реагирует на нажатия. X5, который мы тестировали в Мичигане на всесезонных шинах Pirelli Scorpion Zero, обошел трамплин с массой 0,89 г и остановился на скорости 70 миль в час на расстоянии 170 футов, что на 0,08 г и 8 футов больше по сравнению с предшественником. Тестируемая нами модель 50i, которая была почти на 400 фунтов тяжелее, на которой были установлены вышеупомянутые P Zeros, показала все еще респектабельный 0.87 г, но остановился на скорости 70 миль в час на 158-футовом спортивном седане.

Powertrain Perfection

Вы можете услышать намек на сладко поющий рядный шестицилиндровый двигатель xDrive40i при резком ускорении, но звук двигателя тоже приглушен. Эта 3,0-литровая мельница с турбонаддувом мощностью 335 л.с. знакома по модельному ряду BMW, и она так же прекрасно работает в X5, как и в других Bimmer. 60 миль в час разгоняется за скудные 4,9 секунды, что на 1,1 секунды быстрее, чем в старой модели 35i. Переключение с восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач от ZF происходит мгновенно, а двигатель настолько плавный, удовлетворительный и мощный во всем диапазоне оборотов, что 456-сильный твин-турбо V-8 xDrive50i кажется излишеством.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Однако

Overkill может быть хорошей вещью, и она определенно присутствует в X5. XDrive50i, который мы тестировали, разогнался до 100 км / ч за 4,2 секунды и преодолел четверть мили за 12,7 секунды со скоростью 109 миль в час. Это наступает на пятки некоторых законных внедорожников, и это даже не полнопроходный X5 M, который наверняка вернется в модельный ряд в будущем. 50i тоже издает прекрасный звук, и он не так жаждет, как вы ожидали, возвращая 23 мили на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час, что на 1 милю превышает оценку EPA.40i показал еще более впечатляющие 28 миль на галлон в том же тесте, превзойдя свой собственный показатель EPA на 2 мили на галлон.

Обозначения xDrive говорят вам, что полный привод является стандартным для шестицилиндровых и восьмицилиндровых X5, хотя лидер по ценам 40i с задним приводом, вероятно, присоединится к линейке позже, наряду с дизельными и подключаемыми гибридными версиями. .

Полностью загруженные шестицилиндровые X5 могут превышать 80 000 долларов, в то время как модели с V-8 могут доходить до шестизначной суммы. Более разумно оснащенные рядные шестицилиндровые двигатели и V-8, которые мы тестировали, стоили 72 530 и 92 405 долларов соответственно.При правильном оснащении X5 может похвастаться одним из самых красивых интерьеров BMW за последнее время. Вертикальное положение сиденья предыдущих X5 все еще здесь, но приборная панель — это освежающий отход от традиций. Рифленые ручки, модернизированные кнопки климат-контроля и блестящие элементы отделки придают больше изящества, чем мы привыкли находить в типично мрачных и деловых каютах BMW. Дополнительные варианты отделки, такие как кожаная приборная панель, стеклянные элементы управления и бесплатные изделия из дерева с открытыми порами, вплоть до уровня, который почти соответствует кабине Volvo XC90, нынешнему шикарному интерьеру этого сегмента.Комбинация приборов X5 полностью цифровая, она и 12,3-дюймовый центральный дисплей могут похвастаться новым программным обеспечением с четкой, четкой графикой и простой для понимания структурой меню, доступ к которой осуществляется через знакомый контроллер iDrive.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Внутренние сиденья лучше всего подходят для пятерых, а не для семи

Большая внешняя площадь обеспечивает больше места внутри, но в отличие от некоторых конкурентов, X5 на самом деле не предназначен для использования в качестве семейного грузовика с семью пассажирами.Предстоящий X7, который будет стандартно поставляться с тремя рядами сидений, покроет эту базу. Третий ряд X5 не является обязательным, и хотя его второй ряд остается довольно удобным, шестое и седьмое места, как и раньше, предназначены только для детей. Другие намеки на практичность включают опциональную грузовую крышку с приводом от источника питания и знакомую двухсекционную заднюю дверь X5, нижняя часть которой теперь снабжена электроприводом, как и верхняя.

Благодаря множеству механических и технологических усовершенствований новый X5 убедит даже самых стойких сомневающихся в своем превосходстве над предшествующими X5.Как внедорожник, он не собирается набирать столько поклонников, которые причисляют его кодовое имя G05 к баварским легендам, но это самый совершенный внедорожник BMW на сегодняшний день, и он с апломбом носит множество разных шляп.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

BMW X5

2019 г.

ТИП АВТОМОБИЛЯ
Передний двигатель, полный привод, 5- или 7-местный, 4-дверный хэтчбек

БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ
xDrive40i, 61 695 долларов США;
xDrive50i, 76745 долларов США

ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 24 клапана 3.0-литровый рядный 6, 335 л.с., 330 фунт-фут; 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 456 л.с., 479 фунт-фут

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,1 дюйма
Длина: 194,3 дюйма
Ширина: 78,9 дюйма
Высота: 69,0 дюйма
Объем пассажира: 105–133 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 4900–5300 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль / ч: 4.3–5,5 с
От нуля до 100 миль / ч: 10,6–15,4 с
мили стоя: 12,7–13,6 с
Максимальная скорость: 130–155 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19–22 / 17–20 / 22–26 миль на галлон

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
BMW X5 xDrive50i
2019 • Твин-турбо V-8, 456 л.с., 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 5253 фунта, базовая цена / цена испытания: 61 695 долларов США / 92 405 долларов США

От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
Стоя мили: 12,7 секунды при 109 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 158 футов87 г
C / D Наблюдаемая экономия топлива:

14 миль на галлон

2019 BMW X5 xDrive40i
• 335-сильный рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4872 фунта, базовая цена / цена испытания: 61 695 долл.