1 4 тойота королла отзывы: 2008, 1.4 , — , , , , 8 , —

Отзыв о Тойота Королла 1.4 (97 л.с.) MT 2008 г.в.

История покупки

Приветствую вас, уважаемые читатели отзыва! Хочется начать с того что я, автолюбитель со стажем. В том плане, что люблю знакомиться с разными марками автомобилей. Больше, чем на год у меня автомобиль задерживается редко.

Toyota Corolla 10 владел чуть больше года, проехал около 40 000 км. Именно об этой машине захотелось поделиться впечатлением. В процессе отзыва буду немного ее сравнивать.

Покупал машину у своего хорошего друга в городе Томске, который был у нее первым хозяином. Так что ее история была мне хорошо известна. Приобрел на пробеге 179 000 км. Поехал в такую даль, так как договорились о хорошей цене. На тот момент друг уже купил новую машину, а эта стояла на продаже.

Впечатления

Поразило то, что на пробеге 179 000 км у машины все детали (кроме расходников) не заменялись! Ходовая часть полностью родная! И, как показала диагностика, состояние близкое к идеальному! Продал я автомобиль на 220 000 км пробега, чуть больше.

За это время пришлось заменить сцепление (на 190 000 км), задний подшипник ступицы и одну гранату (на 215 000 км), расходники. Во время езды всегда была полная уверенность, что автомобиль не подведет!

Единственное, что смущало — это небольшой расход масла. Если по трассе ехать быстро, расход увеличивался вплоть до литра на 3-4 тыс км.

Салон комфортный, не скрипучий. Шумоизоляция для этого класса на хорошем уровне, в базовой комплектации есть все необходимое. Кондиционер, подогрев передних сидений, стеклоподъемники, бортовой компьютер, электрозеркала.

Ходовая очень надежная! Сзади вообще ломаться нечему. Передняя часть автомобиля напомнила о себе в первый раз на пробеге свыше 200 000 км. Ходовая для гонок не рассчитана, но на скорости 140 км/ч чувствуешь себя вполне комфортно! Разгонял до 180 км/ч, но она не для таких скоростей.

Двигатель 97 лошадиных сил. При спокойной езде в городе ее вполне хватает, но на трассе о быстром ускорении можно забыть. Обгоны нужно планировать с хорошим запасом, мне не хватало мощности по трассе.

Однажды ехали с другом на море, у него Toyota Yaris. На затяжном подъеме при прочих равных условиях он обошел меня. Вес у Corolla гораздо больше, наверное из-за этого. Расход у меня по городу был около 10л/100км, по трассе при самой спокойной езде 6л/100км.

По трассе Томск-Краснодар средний расход составлял 6,8л/100 км при относительно спокойной езде. Хорошо бы поставить ей движок от Honda Civic 1.8 (140 лошадиных сил) и добавить шестую передачу. Это был бы просто идеальный автомобиль!

На моем машине была механика. Удивлен, что на самую надежную и неприхотливую машину поставили такую ужасную коробку передач. Задавал себе вопрос, какой автомобиль мне нравится больше ? Honda Civic или Toyota Corolla одних годов. К четкому ответу так и не пришел.

Плюсы Civic перед Corolla — устойчивость на трассе, мощность. При практически одинаковом расходе, по городу 10л/100км. Надежность двигателей Honda внушает больше доверия, коробка передач 6 ступеней. Плюсы Corolla перед Civic: клиренс выше,и отсутствие неисправностей, вроде рулевой рейки!

Итог

Подытожив, могу сказать что автомобиль Тойота Королла 10 в целом очень хорош и надежен! Если стоит вопрос: брать или не брать, то я советую брать. Особенно, если попадется версия с двигателем 1.8 и классическим автоматом. Удачи на дорогах!

Отзыв Toyota Corolla 1.4 (Тойота Королла) 2008 г.

Хочу поделиться своими впечатлениями о  своей машине. Приобрел я её 2 августа 2008г. Вложил я в неё на тот момент 535 000руб, сюда входит и сама стоимость машины, плюс защита картера, пластиковая защита фар, дефлекторы окон, сигнализация, ПТФ и вроде на этом всё, КАСКО отдельно —  плюс ещё 32 000 за первый год, за второй КАСКО на остаточную СУММУ кредита 12000, в конце второго года полностью рассчитался. Сейчас только ОСАГО.

Машина мне сразу ещё в процессе выбора очень понравилась и внешним видом, и внутри салоном. Минус — это жестковат пластик дверей и отсутствие в европейской комплектации DVD, нельзя ни фильм посмотреть на отдыхе, ни камеру заднего вида подключить, за её стоимость могли бы уж сделать хотя бы минимум. Печка быстро прогревает, кондиционер настолько же быстро охлаждает салон, поэтому зимой всегда тепло, а летом прохладно. Что касается музыки, так это только СД проигрыватель, туда ещё радио встроено  — ну разве так можно? Плюс 4 колонки и вся музыка. Задние сиденья раскладываются легко и быстро и… образуют порог с полом багажника, так что просто поспать не получится — приблуды надо лепить. Пару раз ездил в качестве пассажира сзади — мне понравилось, диван большой и удобный. Спереди в качестве пассажира тоже ездил и по межгороду — вроде и удобно, но уснуть ни разу не смог — голову не смог пристроить.  В передних сиденьях не хватает регулировки поясничного отдела, у пассажира и у водителя подголовники неудобные, некуда голову приткнуть.

Что касается тормозной системы, здесь всё отлично: АВС, тормоза, система экстренного торможения — всё хорошо. На предыдущем ТО-50 замеряли колодки: передние 5 мм, задние 6мм. Пару раз в ситуации попадал нехорошие, вернее мог попасть, именно система экстренного торможения вместе с тормозами срабатывала. А так в основном только проверяю на свободных площадках. Стиль вождения у меня спокойный, тормозами пользуюсь когда совсем уж остановить надо перед светофором либо в пробке, а так использую коробку. Кстати, о коробке ничего плохого сказать не могу, передачи переключаются четко, нет такого чтобы передача не включалась с первого раза, передачи длинные, со второй можно разгоняться до 85 по паспорту, ни разу этого не делал, но до 60 бывало, и вообще по городу можно только на одной 3 или 4 ездить, поскольку они просятся включиться довольно рано, если по SHIFTу уже на 55 км/ч пятая передача просится. Однако, это очень неудобно, обороты в районе 2000, машина вялая, ленивая. Желательно держать обороты в районе 2500-3500, тогда и расход близок к паспортному, ну и динамика лучше.

О расходе: летом в городе при включенном кондиционере расход 7-7,3 л по компьютеру, что соответствует реальному — проверял своими расчетами, по трассе 5,5-6,5л, если до 130 км/ч. Зимой все зависит от того на автопрогреве или нет. Если да, то при прогреве каждые 2 ч в течение недели доходит и до 14 л, если нет прогрева, то до 9-10 л. Насчет компа — у меня он пока не врет, несколько раз перепроверял, поэтому ориентируюсь по нему.

Что касается рулевого управления, то здесь тоже всё в порядке: руль легкий, информативный, авто без задержек подчиняется рулю. Проблем, которые почему-то возникают на других таких же машинах у меня нет. Может пока нет.

Что касается ходовой части, то у меня летом стоят родные диски на резине GOOD YEAR, а зимой на литых дисках Nokian XPL 5, недавно сам осматривал состояние ходовой, все нормально, ничего плохого нет и не назревает, все резиночки и хомутики на местах, ничего не содрано, не порвано, никаких посторонних люфтов,  вообще состояние идеальное.

Однако в бочке меда есть ложка дегтя. Между опорным подшипником и корпусом стоит прокладка, так вот после минус 15 она дубеет и на кочках издает стук, будто две пластмассовые тарелки бьют друг о друга. На тех же кочках появляется слева сверчок в месте стыка панели приборов и левой стойки. Слабая шумоизоляция арок колес. Поликлиновый ремень навесных агрегатов уже к 50 000 км стал трескаться — заменил, он относится к расходникам, поэтому менял не по гарантии. Выдавило смазку из-под подшипника холостого ролика системы натяжения ремня навесных агрегатов — заменил полностью на новый ролик с подшипником  по гарантии.

Сами понимаете, что такой машиной нельзя  быть недовольным. В любое время дня и ночи и времени года  можно ехать хоть куда, хоть по стране, хоть на мою работу по убитым дорогам, да хоть и на чью-нибудь свадьбу — стыдно не будет. Кушает она у меня исключительно 92 бензин. Комфортная надёжная рабочая лошадка.

Да, чуть не забыл: как положено, через 40 тысяч менялись свечи и одновременно промывались форсунки и разбирался узел дроссельной заслонки. Так вот, свечи менять и промывать форсунки по большому счёту и не надо было, но раз положено сделать, то надо, а у заслонки по краям был нагар.

Напоследок самое печальное. Так получилось, что жена попала на Королле в аварию, было помято переднее левое крыло и разбито левое зеркало заднего вида (само зеркало и его привод целые, только корпус). Заменил с покраской крыло и корпус зеркала. У гаража ветром сдвинуло створку ворот и была поцарапана правая сторона заднего бампера, тут пришлось опять красить.

Вот теперь уж точно ВСЁ. Если будут вопросы — задавайте,  однако на грубость и оскорбления отвечать не собираюсь,  если не нравится авто, то и нечего мне об этом говорить, для таких:  мне мое авто тупо нравится и мне всё равно, что вы думаете, а сам я тупой и непробиваемый в этом вопросе.

Toyota Corolla 1.4, 1.5, 1.6, 1.8 реальные отзывы о расходе топлива на автомате и механике

Toyota Corolla – автомобиль японского производства, выпускается с 1966 года. Изначально относился к субкомпактному классу, а с 1967 года позиционируется как более габаритный авто компактного класса. Из поколения в поколения Corolla увеличивается в размерах и становится просторнее. В 2006 году Toyota отметила 60-летие модели – за это время вышло одиннадцать поколений автомобиля. В 2013 году выпущен 40-милионный автомобиль Toyota Corolla. Машина пользуется высоком спросом во всем мире. Машина выпускается в кузове седан, а версия хэтчбек называется Auris.

Навигация

• 1 Toyota Corolla двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
  • 1.1 Поколение 3 (Е30, 1974-1979)
  • 1.2 Поколение 4 (Е70, 1979-1983)
  • 1.3 Поколение 5 (Е80, 1983-1987)
  • 1.4 Поколение 6 (Е90, 1987-1991)
  • 1.5 Поколение 7 (Е100, 1991-1997)
  • 1.6 Поколение 8 (Е110, 1997-2000)
  • 1.7 Рестайлинг поколения 8 (Е110, 1999-2002)
  • 1.8 Поколение 9 (Е120, Е130, 2001-2004)
  • 1.9 Рестайлинг поколения 9 (Е120, Е130, 2004-2007)
  • 1.10 Поколение 10 (Е140, Е150, 2006-2010)
  • 1.11 Рестайлинг поколения 10 (Е140, Е150, 2010-2013)
  • 1.12 Поколение 11 (Е160, Е170, 2012-2016)
  • 1.13 Рестайлинг поколения 11 (Е160, Е170, 2015 – н. в.)
• 2 Toyota Corolla отзывы владельцев

Toyota Corolla двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (Е30, 1974-1979)

Бензиновые:

• 1,2, 54 л. с., задний привод, механика
• 1,2, 58 л. с., задний привод, механика

Поколение 4 (Е70, 1979-1983)

Бензиновые:

• 1,3, 60 л. с., механика, задний
• 1,3, 65 л. с., механика, задний
• 1,6, 75 л. с., механика, задний

Дизельные

• 1,8, 58 л. с., механика, задний

Поколение 5 (Е80, 1983-1987)

Бензиновые:

• 1,3, 75 л. с., механика/автомат, передний
• 1,3, 69 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 73 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 84 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные:

• 1,8, 58 л. с., механика, передний
• 1,8, 64 л. с., механика, передний

Поколение 6 (Е90, 1987-1991)

Бензиновые:

• 1,3, 75 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 95 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 105 л. с., механика/автомат, передний/полный

Дизельные:

• 1,8, 64 л. с., механика, передний
• 1,8, 67 л. с., механика, передний

Поколение 7 (Е100, 1991-1997)

Бензиновые:

• 1,3, 88 л. с., автомат/механика, передний, 11,5 сек до 100 км/час
• 1,3, 97 л. с., автомат/механика, передний
• 1,3, 100 л. с., автомат/механика, передний
• 1,3, 75 л. с., автомат/механика, передний, 12,8 сек до 100 км/час, 8,8/6,2 литра на 100 км
• 1,5, 105 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 114 л. с., механика/автомат, передний/полный, 10,4 сек до 100 км/час, 9.1/6,8 л на 100 км
• 1,6, 115 л. с., механика, передний
• 1,6, 160 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные:

• 2.0, 72 л. с., механика/автомат, полный/передний, 14,1 сек до 100 км/час, 7,8/5,8 литра на 100 км
• 2,0, 73 л. с., механика, передний

Поколение 8 (Е110, 1997-2000)

Бензиновые:

• 1,3, 85 л. с., механика/автомат, передний
• 1,5, 100 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 110 л. с., механика/автомат, передний/полный, 10,2 сек до 100 км/час, 10,3/6,4 л на 100 км
• 1,6, 165 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 120 л. с., механика/автомат, передний

Дизельные:

• 2,0, 73 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2,0, 72 л. с., механика, передний, 14,4 сек до 100 км/час, 8.3/5,2 л на 100 км
• 2,0, 90 л. с., механика/автомат, 14,4 сек до 100 км/час, 8,3/5,2 л на 100 км
• 2,2, 79 л. с., механика, полный/передний

Рестайлинг поколения 8 (Е110, 1999-2002)

Бензиновые:

• 1,3, 85 л. с., механика, передний, 12,5 сек до 100 км/час, 8,8/5,9 л на 100 км
• 1,3, 85 л. с., автомат, передний, 16,1 сек до 100 км/час, 10.1/6,6 л на 100 км
• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
• 1,5, 100 л. с., механика/автомат, передний
• 1,6, 110 л. с., автомат, передний, 11,6 сек до 100 км/час, 10.6/6,3 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, 10 сек до 100 км/час, 9.1/5,9 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., механика/автомат, передний/полный

Дизельные:

• 1,9, 69 л. с., механика, передний, 15,6 сек до 100 км/час, 8,6/5,3 литра на 100 км
• 2,0, 72 л. с., механика, передний, 14,4 сек до 100 км/час, 8.3/5,2 литра на 100 км
• 2,0, 90 л. с., механика, передний, 12,9 сек до 100 км/час, 7.6/4,8 литра на 100 км
• 2,2, 79 л. с., автомат/механика, передний

Поколение 9 (Е120, Е130, 2001-2004)

Бензиновые:

• 1,3, 88 л. с., механика/автомат, передний
• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км
• 1,5, 105 л. с., автомат, полный
• 1,5, 110 л. с., автомат/механика, передний/полный
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, 10.2 сек до 100 км/час, 9/5,9 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., автомат, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 9/5,9 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., автомат, полный
• 1,8, 130 л. с., механика/автомат, передний, 8,3 сек до 100 км/час, 11,4/7,6 л на 100 км
• 1,8, 132 л. с., механика/автомат, передний
• 1,8, 136 л. с., автомат, полный/передний

Дизельные:

• 2.0, 90 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 7,2/4,8 л на 100 км
• 2,2, 79 л. с., автомат/механика, передний

Рестайлинг поколения 9 (Е120, Е130, 2004-2007)

Бензиновые:

• 1,3, 88 л. с., автомат/механика, передний
• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 12 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 9/5,9 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., автомат, передний, 11,8 сек до 100 км/час, 10,5/6,3 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., автомат, полный
• 1,8, 132 л. с., автомат, передний
• 1,8, 136 л. с., автомат, полный

Дизельные:

• 1,4, 90 л. с., механика, передний, 13,3 сек до 100 км/час
• 2,0, 90 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 7,2/4,8 л на 100 км
• 2,0, 116 л. с., механика, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 7,2/4,7 л на 100 км
• 2,2, 79 л. с., автомат, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 7,2/4,8 л на 100 км

Поколение 10 (Е140, Е150, 2006-2010)

Бензиновые:

• 1,4, 97 л. с., механика, передний, 13 сек до 100 км/час, 8,6/5,7 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 9/5,8 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., робот, передний, 12,1 сек до 100 км/час, 8,4/5,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 10 (Е140, Е150, 2010-2013)

Бензиновые:

• 1.3, 101 л. с., механика, передний, 13,1 сек до 100 км/час, 7,3/4,9 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., автомат, передний, 11,9 сек до 100 км/час, 9,3/6 л на 100 км
• 1,6, 124 л. с., механика, передний, 10,4 сек до 100 км/час, 8,9/5,8 л на 100 км

Поколение 11 (Е160, Е170, 2012-2016)

Бензиновые:

• 1,3, 99 л. с., механика, передний, 12,6 сек до 100 км/час, 7,2/4,7 л на 100 км
• 1,6, 122 л. с., механика, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 8,7/5,4 л на 100 км
• 1,6, 122 л. с., вариатор, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 8,2/5.3 л на 100 км
• 1,8, 140 л. с., вариатор, передний, 10,2 сек до 100 км/час, 8.3/5,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 11 (Е160, Е170, 2015 – н. в.)

Бензиновые:

• 1,3, 95 л. с., вариатор, передний
• 1,5, 103 л. с., вариатор, полный
• 1,5, 109 л. с., вариатор/механика, передний

Гибрид:

• 1,5, 74 л. с., вариатор, передний

Toyota Corolla отзывы владельцев

Поколение Е100

• Татьяна, Калининград, 1.3 97 л. с. бензин МКПП. Автомобилем довольна, тачка на все случаи жизни. Досталась от отца, он у меня был заядлый автомобилист. Помню, как в 1990-ых он переменял кучу иномарок, поддержанного автохлама тогда было немерено. Это мой первый авто, мощностью под стольник. В городе потребляет 9 литров, можно легко разогнаться до 180 км/час.
• Владимир, Липецк, 1,3 100 л. с. бензин МКПП. У меня Корова 1995 года выпуска, достойный автомобиль для тех лет. Я очень уважаю японский автопром, поэтому перед этой тачкой удержаться не смогла. По поведению на дороге машина радует, идеально ныряет во все повороты. Потребляет в среднем 10 литров.
• Ольга, Пермь, 1,3, 75 л. с. бензин МКПП. Прекрасный авто, я была приятно удивлена Королой 1994 года выпуска. Машина досталась за бесценок, все еще неплохо едет и в целом надежно себя ведет. Езжу неспешно, в основном по городу, возраст у тачки не хилый. 75-сильный движок кушает 7-8 литров.
• Толик, Иркутск, 1,6 114 л. с. бензин, автомат. Нашел поддержанную Короллу в хорошем состоянии, с пробегом 218 тысяч. Да еще и с коробкой автомат. Видно, что владелец проводит предпродажную подготовку, хотел выручить как можно больше с этого авто. Королла – автомобиль легенда, что тут еще сказать. У версия двухдверный седан, смотрится очень стильно и динамично. 114-сильный бензиновый мотор потребляет 10-11 литров.
• Максим, Москва, 1.3 88 л. с. бензин МКП. Машина 1992 года выпуска, согласно техпаспорту. Тачка поддержанная, покупал в 2014 году. Я люблю старые японские машины, с классическим дизайном и низким кузовом. Королла – как раз из таких. Автомобиль в кузове седан, оснащен 1,3-литровым мотором и механикой. Достался с пробегом 88 тысяч км, вполне еще свежий экземпляр. Почти во всех объявлениях попадались машины с пробегом более 200 тысяч, так что мне можно сказать повезло. Состояние отличное, я даже торг предлагать не стал. Предыдущий владелец молодец, ухаживал за Короллой, теперь моя очередь. Машина хорошо экономит топливо, расход бензина на сотню 8-9 литров.
• Дмитрий, 1,6 114 л. с. бензин АКПП. У меня машина в средней комплектации, насколько я понял по словам прошлого владельца. Праворульная тачка, завезена в начале 1990-ых из Японии. Потребляет в среднем 8 литров. По надежности скажу, что машина бывает ломается, но без этого никак, учитывая возраст модели. Но запчасти недорогие, и к тому же конструкция у тачки простая, можно обслуживать самостоятельно. Расход бензина 8-10 л/100 км.
• Александр, Липецк, 2.0 72 л. с. дизель МКПП. Тачка 1995 года выпуска. Купил на вторичке со всеми документами. Не битая, не ворованная, с оригинальным VINом и реальным пробегом в 180 тысяч км. Автомобиль надежный, умели же делать раньше. И при этом еще и экономичный – кушает всего 7 литров.
• Денис, Ярославль, 1,6 160 л. с. бензин МКПП. Приобрел Короллу в 1997 году, у друга. Выручил меня, он тогда занимался частной перевозкой иномарок из-за границы в Россию. Машина с мощным турбированным мотором, с механикой потребляет в среднем 10 литров.

Поколение Е110

• Татьяна, Иркутск, 1.6 165 л. с. бензин АКПП. У меня Toyota Corolla 2000 модельного года, покупал в автосалоне. Заказал самую мощную версию на 165 сил. Очень мощная тачка, а разгон до сотни за восемь секунд. Коробка автомат работает идеально, машина настроена на быструю езду, но при этом радует относительно мягкой подвеской. С возрастом крены увеличились, но тачка все еще держится. Кушает не больше 13 л на сотню.
• Инна, Липецк, 1.6 110 л. с. АКПП. Машиной довольна, мне такой кар оказался по душе. Простой и приятный в управлении, потребляет не больше 11 л/100 км.
  Дмитрий, Новороссийск, 1,8 120 л. с. Прекрасная тачка на каждый день, не ломается и недорогая в обслуживании. Кстати, ремонтирую только у официалов. Это ничего не стоит, тем более запчасти для такой модели недорогие. 120-сильный мотор потребляет до 12 л.
• Николай, Воркута, 1,3 85 л. с. бензин МКПП. Автомобиль 2000 года выпуска, с механикой и 1,3-литровым мотором. Машина как раз для города, движка мощностью 85 лошадей хватает с лихвой. Он моментный и эластичный, любит обороты. Кушает в меру – в среднем выходит 8 литров. И я еще поставил ГБО, теперь можно хоть в такси работать. Машина все еще на ходу, одометр показывает честные 180 тысяч км. Думаю, можно еще тысяч 50 намотать и потом продать. Думаю, что в данном случае лучше не поздно, чем никогда.
• Наталья, Екатеринославль, 1.5 100 л. с. бензин, МКПП. Автомобиль 1999 года, завезен в Россию из Японии. Автомобиль понравился, хорошо хоть попался не бракованный экземпляр. Королла не досаждает поломками, в основном меняю масло и фильтры. 100 лошадей вполне хватает, расход 10 л.
• Карина, Краснодарский край, 1.3 85 л. с. бензин МКПП. Тачку мне подарил муж, в двухдверном кузове. Очень красивый авто, мне нравится. Не новый, но зато стильный, динамичный и экономичный. В городском цикле потребляет всего 8 л.
• Игорь, Саратов, 1,6, 110 л. с. бензин, АКПП. Нашел в частном объявлении полноприводную Тойоту Короллу, и сразу же купил. Так и знал, что будет убитая. Но цена устроила, и я взял с расчетом на то, чтобы восстанавливать. Запчасти недорогие, сделал капитальный ремонт короче. Королла приятно удивила на бездорожье – благодаря своим коротким обвесам и клиренсу в 180 мм машина вытворяет чудеса, и причем без всяких блокировок. Кстати, дорожный просвет у меня колхозный – повысил специально чтобы наваливать в тех условиях, где хорошо себя чувствовал мой бывший УАЗ Патриот. Тачка оснащена 110-сильным мотором и автоматом, потребляет в среднем 11 литров 92-го бензина.
• Даниил, 2.0 73 л. с. дизель МКПП. Автомобиль у меня с 2000 года, покупал новым в автосалоне. Машина понравилась, главное ее достоинство – высокая экономичность. В остальном тачка производит впечатление городского авто, пригодного для службы в такси. Вот так, благодаря Тойоте я стал таксистом. Машина потребляет 6-7 литров по городу.
• Борис, Нижегородская обл., 2.0 90 л. с. дизель МКПП. Мне повезло, машина досталась от хорошего владельца – коллекционера, который занимается реставрацией. Настоящий профессионал, правда продал мне без торга. Но я все равно доволен, автомобиль же как новый. Оснащен экономичный дизелем, потребляет всего 8 литров, мне нравится.
• Олег, Томск, 1,8 120 л. с. бензин МКПП. Тачка на все случаи жизни. Я считаю, что Тойота Королла – один из лучших авто своего времени. Модель 2000 года выпуска, тогда с конвейера сошла последняя партия этого поколения. Пользуюсь до сих пор, пробег 220 тысяч, расход 92-го бензина – 10 л на сотню.

Поколение Е120

С двигателем 1.4

• Иван, Николаев. Toyota Corolla в моем владении с 2004 года, езжу с комфортом и не жалуюсь. Расход 8 л. Поломок минимум, обслуживаю только у дилера. Колхоз мне ни к чему. Я за то, чтобы получать от удовольствие от вождения, а все эти тазы и прочие ведра остались в прошлом.
• Юрий, Новосибирск. Машина радует комфортом, надежно управляется и эффективно тормозит. Все системы работают безукоризненно, нареканий к электронике нет. Автомобиль проехал 109 тысяч км, у меня версия в базовой комплектации. Тачка меня устраивает, с мотором 1.4 выдает 95 лошадей и потребляет максимум 10 литров на 100 км. Салон отделан как-то скучно, и не вызывает каких-тихо эмоций – ни положительных, ни плохих. Все подогнано идеально, органы управления на месте, все под рукой. К управлению привык быстро, да и разбираться тут по сути не в чем, у меня же стандартная версия. Советую всем, можно в качестве первого авто.
• Василий, Таганрог. Автомобиль устраивает, проехал более 150 тысяч км. Оснащен 1,4-литровым мотором мощностью 97 сил. Потребляет 95-й бензин, хотя говорят можно заливать 92-й. Машина нравится по всем параметрам. Королла хорошо адаптирована для России, а в мороз заводится с пол оборота. К тому же, в салоне тихо, а шума от качения шин почти не слышно. Двигатель тоже работает тихо и потребляет не больше 9 литров на сотню.
• Екатерина, Нижний Новгород. Достойный автомобиль, вот это я понимаю представитель компактного С-класса, или как там его. Королла 2003 года выпуска, оснащена 97-сильным мотором и механической КПП, в стандартной комплектации. Потребляет не более 8-9 литров.
• Нина, Тамбов. Помню, с мужем пошли в автосалон за Авенсисом, но в итоге выбрали Короллу. Дело было в 2004 году. Заказ ждали две недели, приехала машина в средней комплектации с мотором 1.4. Ездим на ней до сих пор, заливает 95-й бензин. Расход 8-9 литров.

С двигателем 1.6

• Константин, Питер. Купил Короллу на поддержанном рынке, выбрал версию с 1.6-литровым мотором. Это самый ходовой движок, поэтому к нему и присмотрелся. Выдает он 110 лошадей, динамостенд это подтвердил. Машина оснащена механикой и базовым набором опций. Автомобиль покупал чисто для себя, семьи пока нет. Комфортный и надежный авто, в дальней дороге никогда не подводит. Обслуживаю только у официалов. Автомобиль в целом понравился – и по динамике, и по плавности хода. Расход 10 литров.
• Георгий, Магнитогорск. Машина порадовала высокой надежностью, по крайней мере при моем пробеге в 160 тысяч серьезных поломок не возникало. Планирую через трейд-ин поменять на новую Короллу. Тачка все еще в хорошем состоянии, потребляет не больше 10 литров 95-го бензина.
• Дарья, Архангельск. Тачка огонь, резвая на трассе и комфортная в городе. Есть запас мощности, который можно реализовать в самый нужный момент, например при обгоне. У меня 110-сильная версия с автоматом, потребляет 11 литров/100 км.
• Вероника, Ростов. Тачка понравилась, вот скоро собираюсь брать Короллу нового поколения. А эта пускай останется детям, вон старшему уже скоро 18 будет, пора на права сдавать, водить уже умеет. Машина легкая в освоении, не досаждает поломками. В городе расходует 10-11 литров.
• Олег, Подмосковье. Полюбил Короллу с первого взгляда, в том плане что машина создана чтобы дарить удовольствие от езды. То что она практически не ломается, вот это и есть удовольствие. Я говорю именно про это, а не про управляемость или динамику. Машина сам по себе настроена на спокойную езду. 1,6-литровый мотор выдает 110 сил, которые почти не ощущаются. Расход бензина 10 литров.

С двигателем 1.8

• Владимир, Таганрог. Хороший автомобиль, подарю его жене на день рожденья. Как раз сделаю химчистку салона, перекрашу его, поставлю новые кожаные сиденья и новые колесные диски. Она пока не догадывается, но я уверен – ей понравится. У нас Королла с мотором 1.8 и АКПП, в городе расход составляет 10 литров на 100 км.
• Константин, Тамбов. Toyota Corolla в моем владении уже десять лет, за это время машина показала себя с хорошей стороны. Да и я тоже постарался – обслуживал только у дилера, а запчасти покупал только оригинал. Сейчас пробег 150 тысяч, решил продавать. Жалко расставаться, но придется. Королла служила мне верой и правдой, и у нее еще есть потенциал, который достанется следующему владельцу. С мощным мотором 1.8 потребляет 11 литров на 100 км, коробка автомат работает идеально, без особых задержек. Планирую взять через трейд-ин новую Тойоту Камри.
• Антон, Екатеринославль. Превосходный авто, сгодится для семьи и для работы. Владею машиной полгода, ни одной поломки. Покупала у официального дилера, через сервис поддержанных авто, есть такой на сайте Toyota. Автомобиль понравился, с 1.8-литровым мотором потребляет 10-11 литров.
• Алексей, Брянск. Машина на все случаи жизни, она меня впечатлила бодрой динамикой и запасом мощности на трассе. Друзья говорили, что Королла вроде как семейный авто, плохо управляется и настроен на комфорт. Ну уж нет, и я в этом сам убедился, на практике так сказать. Наверное, все дело в моторе 1.8, для которого инженерам Toyota пришлось доработать управляемость, подвеску и тормоза. По крайней мере, машина охотно слушается руля, кренов минимум, а подвеска немного жесткая. Расход бензина 11-12 литров.

Поколение Е140, Е150

С двигателем 1.3

• Надежна, Санкт-Петербург. Неплохой автомобиль, в моем владении уже 160 тысяч км. Для интереса каждую неделю замеряю эластичность и разгон, работу тормозов и подвески. Скажу так, что за свою жизнь автомобиль показал себя молодцом. С двигателем 1.3 и АКПП потребляет 1,3-литровым движком.
• Александр, Ульяновск. У меня Королла в базовой комплектации, с 1,3-литровым мотором и механикой. Главные плюсы в этой машине – это комфорт и надежность. К тому же, машина весьма экономична в городе и на трассе. Максимальная скорость под 170 км/час, очень даже неплохо для 1,3-литровика. Но если серьезно, автомобиль ехать быстро не умеет, и не скрывает это. Имею ввиду, что Королла выглядит так, какая она есть. Довольно скучный салон, а дизайн кузова – на троечку. Механическая КПП и руль настраивают на спокойную езду, зато средний расход бензина около 7-8 литров в городском цикле.
• Степан, Ярославль. Машиной доволен, считаю лучше автомобиля на вторичном рынке не найти. По крайней мере, в плане надежности и комфорта. Мне досталась тачка в базовом оснащении и 1,3-литровым мотором, двигатель потребляет 11 литров/100 км.
• Алексей, Нижегородская область. Машина своих денег стоит, я за Короллу ручаюсь. Считаю, что Toyota Corolla – недооцененный автомобиль, который журналисты часто ругали за посредственный дизайн и скучный салон. Но во всем этом есть свои плюсы. Например, кузовные панели имеют простую форму, без всяких выпуклостей и выемок, и за счет этого стоят недорого. Королла с мотором 1.3 и механикой потребляет 8 литров.
• Варя, Николаев. Прекрасный авто на все случаи жизни, очень универсален в плане ремонтопригодности и адаптированости к нашим условиям. Тачка оснащена 1,3-литровым мотором с МКП и потребляет от 7 до 9 литров в городе.

С двигателем 1.6 МКП

• Константин, Николаев. Покупал Короллу с 1,6-литровым мотором и механикой. Неплохой авто для такси, надежный и экономичный. В городском цикле машина выпивает в среднем 9 литров, на трассе получается не больше 8 литров. Неплохо, к тому же еще поставил ГБО. Теперь основные расходы у меня только на СТО, в том числе оригинальные запчасти.
• Олег, Одесса. Toyota Corolla прекрасная тачка для города, выполняет все свои функции. Достойный представитель компактного класса, по-моему намного лучше конкурентов своего времени. У меня 1,6-литровая, которая радует расходом бензина в 9-10 литров.
• Юрий, Магнитогорск. Классический четырехдверный седан, модель 2006 года, езжу до сих пор. Главный плюс Короллы – это конечно надежность и еще раз надежность. Других плюсов по сути нет. Простой дизайн, скучный салон и ватная управляемость. Обмылок годится разве что для семьи, к счастью она у меня есть. Машина потребляет максимум 10 л.
• Василий, Томск. Неплохой авто, мне нравится как он управляется и тормозит. Сбалансированное шасси, при этом с мягкой подвеской и почти не кренится. Двигатель 1.6 и МКПП словно родные друг к другу, машина кушает в среднем 8 л.
• Максим, Пятигорск. Машина 2006 года выпуска, все еще в хорошем состоянии. Посчитал, что продавать не стоит. У моих детей это будет первый автомобиль, хоть и не новый. Пробег на данный момент 180 тысяч км, полет нормальный. Есть небольшие поломки, покупаю только оригинальные запчасти. Полностью прошел гарантийное обслуживание, ТО не пропускал, все согласно регламенту. Автомобиль в целом понравился, оснащен 1,6-литровым мотором и механической КПП. Расход бензина на сотню около 10 литров, на трассе можно уложиться в 7-8 литров.
• Андрей, Липецк. Автомобиль на все случаи жизни, как раз для меня. Приятный дизайн и салон, качественные материалы отделки, хотя интерьер не вызывает никаких эмоций. Наверное, таким и должен быть настоящий семейный седан. Просторный салон, вместительный багажник. Королла идеально подходит для загородных путешествий, и при этом радует экономичностью – 7-8 л на сотню. А в городе выходит не больше 10 литров 95-го бензина.
• Светлана, Нижегородская область. Машина стоит своих денег, покупал поддержанную Тойоту Короллу на официальном сайте. Хоть и с наценкой, но зато можно не переживать за техсостояние. С небольшой гарантией, документами и сервисной поддержкой. Двигатель 1,6 с механикой хорошо дополняют друг друга, максимальная скорость около 200 км/час. Расход бензина на 100 км – 9-10 л.
• Алексей, Челябинская обл. Toyota Corolla меня устраивает, стоящий автомобиль для моих нужд. Использую его как в такси, так и в хозяйственных делах. В семье Королла незаменимая, хотя у нас есть еще Ланос. С двигателем 1.6 и МКП расходует 10 литров.
• Дмитрий, Брянск. Королла у меня с 2008 года, сейчас одометр показывает 117 тысяч км. Механическая КПП прекрасно раскрывает потенциал мотора объемом 1,6, эластичность движка радует. Расход 9 л.

С двигателем 1.6 АКПП

• Семен, Белгород. Автомобиль поддержанный, с пробегом 100 тысяч км. Машина понравилась в первую очередь за то, что за это время не произошло ни одной крупной поломки. Расход бензина на сотню всего 10 литров. Под капотом двигатель 1.6, работающий с автоматом. Еще Королла понравилась за плавность хода, а также надежную управляемость. Крены в поворотах минимальные, боковая раскачка почти отсутствует. В общем, машина своих денег стоит, и тем более сейчас она едет как новая.
• Иван, Краматорск (Донецкая область). Этот автомобиль достоин самой положительной похвалы. Это мой первой авто, но я все равно считаю, что лучше машины не найти. По крайней мере, в плане управляемости, надежности и комфорта. Двигатель 1,6 с АКПП потребляет 9-10 л.
• Валерий, Новосибирск. Тойота Королла – легендарный авто, пережил уже больше десятка поколений. Так что я знал, что покупал. Машина меня и мою жену устраивает, поломок практически нет. Иномарка на каждый день, каждый день работает исправно. С 1,6-литровым мотором потребляет 10 литров.
• Василиса, Нижегородская область. Использую Короллу в сельской местности, сейчас пробег 150 тысяч км. Машина хорошо едет по проселкам благодаря мягкой подвеске. Просторный и очень практичный багажник. Мотор 1.6 расходует 9 л бензина на сотню, он работает с автоматом.
• Олег, Москва. Автомобиль приобретался для работы в такси, поддержанная тачка, в неплохом состоянии. Подлатал чуток кузов от ржавчины (в основном на порогах), на химчистил салон, и в путь. Автомат – вещь, и двигатель 1.6 довольно мощный. Расход 10 литров.
• Нина, Пермь. Машиной довольна, досталась от мужа. Королла поломками не досаждает, едет исправно. Кушает где-то 9-10 л с автоматом и 1.6 мотором. Обслуживаю у официалов.
• Евгений, Нижегородская обл. Машину приобретал на вторичке, попался мне экземпляр в ухоженном состоянии. Тачка потребляет 10 литров с мотором 1.6 и автоматической КПП. Автомобиль приглянулся после моей бывшей вазовской десятки, то еще ведро на колесах было. Королла оснащена автоматом и мотором 1.6 литра. Расход бензина на 100 км составляет 11 литров на 100 км. Заливаю топливо марки А-95.
• Вениамин, Свердловск. Качественный авто, удовлетворяет все мои потребности. Эксплуатировал Короллу в такси, теперь машина выполняет семейные капризы. У нас трое детей, и у каждого свой характер. Но в целом тачка всем нравится, кто бы в ней не сидел. Машина комфортная, радует мягкой подвеской и удобным педальным узлом. Есть коробка автомат, расход бензина на сотню составляет 11 литров на 100 км.
• Дарья, Калининград. Королла 2008 года выпуска, на данный момент проехала 250 тысяч км. Пробег достаточно серьезный уже, к тому же машина стала потихоньку сыпаться. Стала чаще посещать ремонт. В последний раз мне насчитали круглую сумму, тогда якобы сильно пострадала подвеска. Дело было на 230-й тысяче. Автомобиль оснащен автоматом и мотором 1.6, потребляет от 9 до 11 литров 95-го бензина.
• Алексей, Ставропольский край. Ни капли не пожалел, что купил Тойоту Короллу 2006 модельного года. К тому же, я не пожалел, что не дождался и не взял Короллу последнего поколения. Текущая машина комфортна и динамична, и я к ней уже привык. Кушает не больше 10 литров с коробкой автомат и 1,-литровым двигателем.
• Катя, Новосибирск. Машина понравилась. устраивает меня по всем параметрам. Во-первых, похвалю автомобиль за неплохую управляемость и высокую надежность. По моему, это самые важные качества для всех автомобилей Toyota. 1,6-литровый мотор с АКПП потребляет не больше 10 литров.

Поколение Е170

С двигателем 1.3

• Алексей, Минск. Тойота Королла 2016 года выпуска, успел проехать 38 тысяч км. Первые впечатления – машину не сравнить с Короллой 2006 года, которую я поменял на эту машину. Автомобиль хоть и в базовой комплектации, но приятно удивляет высоким качеством изготовления. Стильный и презентабельный дизайн, комфортная и при этом упругая подвеска, бодрый мотор объемом 1,3 литра. Его мощности в 100 лошадей хватает для города, расход бензина в среднем 7-9 литров на 100 км. В загородном цикле машина потребляет 7 литров.
• Руслан, Петрозаводск. Прекрасный авто, приобрел самую доступную версию, сейчас пробег 30 тысяч. Немного не хватает 1.3-литрового мотора, в основном когда едешь в гору. В таких условиях приходиться давить газ в пол и при этом жечь топливо. Средний расход 8 л на сотню.
• Светлана, Кировск. Автомобиль 2016 года, в комплектации с 1,3-литровым мотором мощностью 99 сил. Надежный и комфортный авто, именно такой должна быть Тойота. Я с машиной не ошибся. Считаю, что лучше переплатить сразу, чем потом переплачивать за постоянные ремонты. Королла мне доставляет только лишь удовольствие, хоть и неспешно едет. Двигатель 1.3 потребляет 8-9 литров.

С двигателем 1.6 МКП

• Василий, Курск. Машина понравилась, проехала уже 40 тысяч км. Королла в представлении не нуждается. Превосходный авто, радует своей некой сбалансированностью в управляемости и комфорте. Потребляет 10 литров, у меня мотор 1.6 и механика.
• Мария, Мурманск. Автомобиль как раз для меня, я люблю стильные тачки. Королла еще и мягко едет, в салоне тихо. Эта иномарка стоит своих денег, а кушает не больше 11 литров.
• Александр, Нижний Новгород. Покупал Короллу с 1,6-литровым двигателем, выдает он порядка 120 лошадей. Есть запас мощности, благодаря которому тяга не пропадает при езде в гору или когда автомобиль перегружен пассажирами или багажом. Максимальная скорость около 200 км/час, до первой сотни можно разогнаться за 9-10 секунд. Машина понравилась, потребляет в среднем 10-11 литров. Механическая коробка четко щелкает передачами. Похрустывают синхронизаторы, но их почти не слышно.
• Дмитрий, Санкт-Петербург. Машиной доволен, версия 2016 модельного года. Покупал в кредит по скидке, и плюс еще получил скидку по программе трейд-ин. До Короллы владел Аурисом первого поколения. Новая Королла здорово экономит бензин, заливаю 95-й. Тачкой доволен – как в городе, так и в дальних загородных поездках. Средний расход топлива составляет 10 литров.
• Алексей, Нижегородская обл. Сбалансированный автомобиль, оптимальный по всем параметрам. Стильный снаружи и внутри, с продвинутым оснащением и качественными материалами. Отличная управляемость, и при этом мягкая подвеска, адаптированная для российских дорог. Двигатель 1.6 литра потребляет в среднем 10 литров с механической коробкой.
• Павел, Таганрог. Автомобиль на все случаи жизни, радует комфортом и надежностью. К тому, он очень красивый. Элегантный силуэт сбоку и спереди, машина эффектно смотрится где угодно, даже возле какого-нибудь Феррари.
• Кирилл, Всеволожск. Машиной доволен, прям аж жена теперь мне завидует. Это моя первая Тойота, до этого ездил на Фольксвагене Поло. Чувствуется уровень другого класса, к тому же Королла это уже совсем не бюджетный кар. Вполне серьезный авто и солидный, и оправдывает потраченные деньги. Двигатель 1.6 с механикой, шасси работает слаженно, чувствуется некая динамика. Расход бензина в среднем 10-11 литров.

С двигателем 1.6 Робот

• Алексей, Воркута. У меня Королла в кузове седан, а хэтчбек Аурис мне показался каким-то непрактичным. Королла – более семейная тачка, с традиционным «выпуклым» багажником. И вообще у нас в России авто с таким кузовом самые популярные, так что я тут не с оригинальничал. Машина понравилась, с двигателем 1.6 кушает не более 10 л.
• Константин, Тамбов. Классический 4-дверный седан, комфортный внутри и со стильным кузовом. Спортивная внешность под стать двигателю 1.6, который быстро разгоняет Короллу до любой скорости. В городе потребляет 10-11 л.
• Вероника, Киев. Машина приятная в управлении, идеально себя ведет по самым разным дорогам любого качества. Двигатель 1.6 – бензиновый, работает с РКП и кушает всего-то 10 л. Для такого класса приемлемо.
• Георгий, Липецк. Тойота Королла – универсальный авто, без компромиссов. Устраивает по всем характеристикам. Я сделал правильный выбор. Я не нищеброд, покупаю только оригинальные запчасти, а двигатель 1.6 потребляет 10 литров.
• Игорь, Сахалинская область. Машина едет быстро и тихо, и при этом не досаждает тряской и вибрациями. В городе с мотором 1.6 и роботом потребляет от 9 до 11 л.
• Александр, Екатеринославль. У меня максимальная комплектация с двигателем 1.6 и роботизированной КПП. Редкое сочетание, когда автомобиль настроен на водителя и пассажиров – хорошо рулится и при этом радует комфортом. К тому же, большой багажник можно увеличить одним движением руки – задние сиденья складываются в одно касание. Средний расход бензина достигает 10-11 литров. Разгон до сотни за 10 секунд, роботизированная трансмиссия работает безупречно. А я поначалу боялся, что коробка будет работать с медленно, с рывками и прочими глюками. Но все оказалось наоборот, и я очень рад этому.
• Владимир, Ростов. Машина 2016 года, с роботизированной КПП и бензиновым мотором 1.6. Хорошее сочетание для города. В пробках машина не напрягает, за рулем устать вообще невозможно. Автомобиль потребляет 10 литров на сотню, максимальная скорость 200 км/час. Я в основном езжу по городу. Похвалю Королу за славную управляемость и эффективные тормоза.
• Дмитрий, Вологодская область. Машина стоит своих денег, о чем тут говорить. Это же Тойота, и этим все сказано. Бойкий 1.6-литровый мотор экономичный, потребляет не больше 11 литров на сотню. Робот работает без рывков, как классический автомат.
• Ярослав, Пенза. Экономичный автомобиль, мощный и комфортный. Потребление 95-го бензина в городе составляет 10-11 литров. Лучшая машина за эти деньги, ну по крайней мере не хуже всяких немцев или ниссанов. 1,6-литровому двигателю достаточно 9-10 литров бензина/100 км.
• Руслан, Санкт-Петербург. Купил машину жене, выбирали вместе. Взяли версию с 1.6 и роботом, моя девушка как раз любит, чтобы не было третьей педали. Удобная в освоении, прекрасная и легко управляемая машина. Потребляет 10 литров.
• Александр, Смоленск. Toyota Corolla в моем владении с 2016 года, это новое поколение, после рестайлинга. У меня топовая комплектация, с расходом 10 литров на сотню. Коробка передач хорошо раскрывает потенциал 120-сильного мотора, и мне кажется он едет на все 140 лошадей, как у более мощного 1.8-литровика. Ну а если серьезно, то запас мощности у мотора просто бомбезный – вытягивает везде.

С двигателем 1.8

• Александр, Челябинск. Тачкой доволен, у нее еще огромный потенциал. Приятный внешний вид, топовое оснащение, мощный 1,8-литровик и быстрая работа КПП. Двигатель кушает 10-11 литров на сотню кило.
• Даниил, Москва. Машина 2016 года выпуска, покупал на Новый год, в кредит по скидке. Автомобиль оснащен 140-сильным мотором, который радует своим потенциалом во всем диапазоне оборотов. Если верить маршрутному компьютеру, то средний расход бензина около 11 литров, а при динамичной езде повышается до 12. Но я езжу в основном быстро, так как Королла сама настраивает на агрессивную езду.
• Марина, Свердловск. Машина с 1,8-литровым мотором. Движок атмосферный, не особо современный, но вполне себе еще актуальный – его 140 лошадей хватает для моих потребностей. Тем более, что разгон до сотни занимает менее 10 секунд. Двигатель и автомат работают слаженно, без всяких задержек и прочих перебоев. Топливо марки АИ-95 – только проверенных брендов, и то же самое касается моторного масла. Это все таки иномарка, и обслуживать ее надо подобающим образом, чтобы радовала надежностью в течение всего срока службы.
• Лариса, Питер. Мне автомобиль купил муж, я в него теперь еще больше влюбилась. Это же не просто Королла, а Королла в самой богатой комплектации, с 1,8-литровым мотором и АКПП. Кушает 11 литров. Я так довольна, что мужу теперь ни в чем не отказываю. Я просто вся на эмоциях, и отходить наверное еще долго буду. Хороший авто, радует меня, моего парня и наших двоих детей.
• Олег, Томск. Машина комфортная и динамичная, радует надежностью. 1,8-литровый мотор – мощный и неприхотливый, потребляет 10-12 литров.
• Карина, Краснодарский край. Королла 2015 модельного года, покупала под новый год по распродаже. Автомобиль понравился, машина проехала 30 тысяч. Пока что поломок нет, обслуживаю только у официалов. Расход бензина около 10 л/100 км.
• Лиза, Тула. Моя Toyota Corolla куплена в 2016 году, но не смотря на это пробежала уже 96 тысяч км. Машину использую в такси – есть заказы как по городу, так и загородные перевозки. Я за рулем по 15 часов в день. Машина очень комфортная, все под рукой и ничего не напрягает, никаких танцев с бубном. Наверное, поэтому я не так сильно устаю, как в своей бывшей Волге. Королла с мотором 1.8 потребляет 10 литров, коробка АКПП работает загляденье, особенно на первых передачах. Люблю трогаться со светофоров, лишь бы только впереди никого не было.

Тойота королла 1 4 мт дизель отзывы

Toyota Corolla (Тойота Королла) 1.4, 2011, отзыв

Технические характеристики

Отзыв владельца

Всем привет! Пролетели 20 месяцев эксплуатации toyota corolla. Это моя третья машина (предыдущая ВАЗ 2110). «Десятка» меня раздражала своей никакущей сборкой, скрипами, щелями. Я, наконец, уговорил родителейй добавить мне денег на цивильную машину.

Тех средств, что у меня было, хватило на Короллу, а вообще хотел Авэнсис. Ну да ладно, хоть не наши «скрипучие тазики». Взял с экономичным дизельным мотором 1.4 л, и 90 л.с. При оформлении все было хорошо, мне улыбались, кофеем поили, а как отдал деньги, началось… Отношение ужасное, дилеров я возненавидел.

За 33000 км ломалось: левый привод, лобовое стекло, ну и расходники на ТО-2. Впечатления о Королле положительные. Машина и двигатель – просто сказка. Работает как часики, и его почти неслышно. У КПП 5 ступеней (был выбор и 6-ю). Очень хорошая тяга в районе 2200-3500 оборотов, ускорение идеальное. Максимально разгонял до 175 км/ч, дальше побоялся переступать ограничения указанные в паспорте авто.

Моя Тойота Королла 2011 собрана в Германии и уже имеет в базе Вебасто! Очень полезная штука. Запускается с кнопки в салоне и подогревает мотор во время работы. Зимой всегда заводился, даже в лютый мороз. Меняю масло и каждые 7000 км фильтра. Топливный фильтр меняю через каждые 25 тыс.км. На масле советуют экономить, так мотор с турбиной дольше прослужит.

Пару особенностей в эксплуатации. После запуска (даже летом), машина должна постоять минуту, чтобы турбина вошла в такт. Перед выключением нужно 3 мин. постоять, сразу не глушить. Так называемая гимнастика для турбины, которую мне подсказал хороший мастер. На 55-литровом баке проезжаю 1200 км! Про Королла дизель отзывы частенько отмечают такую экономность. С таким расходом я забываю иногда о существовании заправок.

Итак, с машиной я точно не прогадал, мотор хоть и с небольшим объемом, но динамичный. Нарекания владельцев по нему еще нужно поискать. На салоне не заострялся, все бюджетно и хорошо собранно. Главное, ничего не скрепит, как в моей «десятке».

Отзывы владельцев о Тойота Королла дизель

Оснащенная дизельным двигателем Toyota Corolla – это экономичное и практичное авто, составляющее достойную конкуренцию другим представителям С класса. Впервые на модели Короллы был установлен дизельный агрегат в далеком 1983 году с выходом в свет пятого поколения автомобиля. Его рабочий объем составлял 1.8 л. Позже дизельная модификация была переработана, и появился малообъемный и практичный движок с емкостью 1.4 л.

Особенности дизельной Короллы

Toyota Corolla 1.4 дизель имеет рабочий объем 1398 см 3 , но отличается высокой экономичностью и достаточной резвостью. Его мощность составляет всего 90 л. с. на 6000 оборотов в минуту. При этом крутящий момент на 5200 об/мин достигает 157 Нм.

Расход топлива, заявленный производителем для дизельной версии, составляет в режиме движения по городу всего 5 литров, а по трассе и в комбинированном цикле – около 4.2 л. Эта характеристика добавляет популярности Тойота Королла с дизелем.

Еще одна важная особенность, которую всегда включает описание любого двигателя, – уровень токсичности выхлопа. Для Короллы все дизельные агрегаты соответствуют стандарту Евро-4. При этом сам мотор по весу немного тяжелее, чем бензиновый, и требует более частой замены масла.

На дизельных версиях, как и на бензиновых, полужесткая подвеска, которую составляют МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Комплектуется Королла дизель пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Не особо отличается и внешность Toyota Corolla с двигателем такого типа.

Особенностью дизельных агрегатов является их подверженность влиянию холодных температур: замерзание дизельного топлива происходит при температуре ниже -35°.

Многочисленные отзывы от владельцев такой модификации Короллы имеют положительный характер и свидетельствуют о востребованности и популярности автомобиля. А если к этому добавить экономичность и оптимальную динамичность, то преимущества очевидны.

Отзывы

Виктор, стаж вождения – 15 лет

Брал свою Toyota Corolla 2005 года уже с пробегом 60 000 км, это было в 2008 году. Езжу уже долго, нареканий нет, дизелек пашет, как положено. Первый год привыкал к автомату после механики, сейчас уже не представляю другую трансмиссию. Удивительно, что мотор практически бесшумный и хорошо тянет на скорости. Расход топлива по трассе всего 5 л на 100 км, а по городу – в районе 6 литров. После еще 50 тысяч км заменил помпу и поменял антифриз. В целом без претензий – оптимальный вариант для тех, кто хочет сэкономить. Кстати, все дизельные вариации до 2008 года и после собирались исключительно для европейского рынка, а значит, и качество имеют соответствующее.

Дмитрий, стаж вождения – 16 лет

Я владелец Короллы 2009 года с дизельным мотором 1.4 л. Общий пробег моего авто, купленного у первого хозяина, составляет 180 000 км. Я лично откатал на нем 35 000 км. В процессе сменил диодный мост генератора, втулки стабилизатора, масло заливал (делаю это каждые 8–9 тыс. км) и фильтр менял. Технический ресурс, на который рассчитан движок, при малом объеме достаточен для нормального разгона. А если к этому добавить маневренность и клеевую подвеску, то, на мой взгляд, равных конкурентов пока за такую сумму не найти.

Светлана, стаж вождения – 10 лет

2008 год выдался для меня удачным, это сопряжено не только с покупкой Короллы на дизеле, но и с удачным опытом ее эксплуатации. В большинстве случаев модельный ряд был представлен бензиновыми агрегатами, но я с дизеля хотела пересесть на дизель. И не пожалела, что в качестве нового авто выбрала эту модель. Реальная экономия и красивый стильный вид – все, что надо девушке-водителю!

Сергей, стаж вождения – 21 год

Мою красотку 2008 года пригнали из Европы, так как для России дизели японский концерн не предлагал. Порадовала способность заводиться в морозы, даже при -40 градусов. О сложностях меня постоянно предостерегали опытные водители, но не заметил, чтобы у меня топливо замерзало. А еще классно, что мощность в 90 л. с – это маленький налог.

Заключение

Можно долго спорить, что лучше – дизельный или бензиновый агрегат, но владельцы авто с дизелем готовы выдвигать свои доводы в пользу данного мотора. Основные достоинства – практичность и экономичность, соответствующий нормам уровень выхлопа и достаточная мощность.

Дизель 1.4 D-4D Toyota против 1.4 HDi Peugeot — что надежнее и проще в обслуживании?

«Выскажите, пожалуйста, свое мнение о дизеле 1.4 D-4D Toyota относительно надежности, ресурса, «болячек» и любых особенностей данного мотора, которые надо учитывать при покупке авто с таким двигателем и пробегом 150 тыс. км. В сравнении с 1.4 HDi Peugeot какой мотор более надежный и простой в обслуживании?»

Дизельный двигатель объемом 1,4 л (фактически 1364 куб.см) с заводским обозначением 1ND-TV был разработан для оснащения моделей Toyota малых размерных классов и появился в производственной программе японской компании в 2002 году.

За время, прошедшее с начала выпуска, этот мотор заслужил репутацию надежного силового агрегата. Впрочем, это не означает, что проблемы при эксплуатации какого-то конкретного экземпляра невозможны в принципе.

Чаще всего владельцы Toyota с дизелем 1ND-TV жалуются на повышенный расход масла на угар. Во многих случаях проблема решается после ремонта или замены турбокомпрессора.

Другая повторяющаяся проблема относится не столько к эксплуатации, сколько к ремонтам и связана с трудностями замены свечей накаливания, имеющих ограниченный срок службы. При демонтаже старых свечей, вышедших из строя, их часто обламывают со всеми вытекающими из этого обстоятельства негативными последствиями для кошелька владельца автомобиля.

Недобрая слава ходит за капризными топливными пьезофорсунками, которыми 1ND-TV начали комплектовать после 2008 года, клапаном EGR и сажевым фильтром при его наличии на версиях, удовлетворяющих нормам Евро-5. Однако надо ли эти и перечисленные выше проблемы считать «болячками» рассматриваемого двигателя — большой вопрос, ведь претензии к долговечности турбокомпрессора, замене свечей накаливания, ненадежности пьезофорсунок, засорению клапана EGR и сажевого фильтра, повышенному расходу масла на угар с таким же успехом можно предъявить ко многим двигателям других марок.

Среднестатистический ресурс 1ND-TV, или, другими словами, пробег, до которого мотор вряд ли побеспокоит серьезными неисправностями, требующими капремонта, а в случае с 1ND-TV из-за его невысокой ремонтопригодности, вероятнее всего, замены на контрактный мотор, оценивается в 300 тыс. км. Но надо понимать, что ресурс — понятие растяжимое. Его можно как уменьшить, так и увеличить по сравнению со статистической величиной. При щадящей эксплуатации, квалифицированном и своевременном обслуживании 1ND-TV способен выдержать 500 тыс. км и даже больше, так и не став «головной болью» для владельца машины.

Куда большая опасность для покупателя подержанного автомобиля таится в комплектации моделей Toyota, на которые ставился дизель 1,4 л, помимо механической коробки передач еще и «роботом». Если в отношении дизеля нет веских причин, чтобы отговаривать от покупки, то от приобретения версии с роботизированной трансмиссией лучше воздержаться.

Что касается двигателя 1.4 HDi (заводское обозначение DV4TD), то им среди малолитражных моделей Toyota оснащалась Aygo, выпускавшаяся вместе с Citroёn С1 и Peugeot 107 на совместном с концерном PSA предприятии в Чехии. И опять-таки мы не видим серьезных оснований, чтобы не рекомендовать этот мотор, который, к слову, ставился также на Ford Fiesta и Fusion, Mazda2 и Suzuki Liana. Надо лишь поменьше думать, что, дескать, куплю дизельную машину — и буду кататься за 4-5 литров солярки на «сотню», а отдавать себе отчет, что независимо от производителя в подержанном дизеле топливная аппаратура, сажевый фильтр, клапан EGR или свечи накаливания готовы в любой момент преподнести неприятный сюрприз.

Относительно простоты обслуживания нужно понимать, что компактные размеры 1.4 D-4D и 1.4 HDI, а также необходимость размещать эти дизели в ограниченном пространстве моторных отделений небольших по размерам автомобилей определяют сложность компоновки узлов на самом двигателе и расположение многих важных компонентов в местах с ограниченным доступом. Поэтому по данному вопросу существенной разницы между 1.4 D-4D и 1.4 HDi не наблюдается.

Она наблюдается в конструкции приводов ГРМ: в 1.4 D-4D — цепь, в 1.4 HDI — ремень. Однако с учетом отнюдь не единичных жалоб владельцев автомобилей с 1.4 D-4D на шум цепи до пробега 150 тыс. км и необходимости в этой связи цепь со звездочками, натяжителем и успокоителями менять, не думаем, что цепной привод дает какое-то преимущество по части обслуживания.

Преимущество может заключаться в общей надежности автомобилей и их отдельных узлов и агрегатов, из которых кроме двигателя эти автомобили состоят, а также стойкости кузова к коррозии. Но есть и ценовой вопрос, в котором эти нюансы могут найти свое отражение.

Тойота Королла 2002 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток! Долгое время пользуюсь сайтом Drom.ru, частенько читаю отзывы владельцев об их автомобилях и, наконец,решил написать отзыв о своем «редком» аппарате, которым владею с 2011 года. Это мой первый отзыв, поэтому не судите строго.

Хочу отметить, что это мой второй автомобиль. Первое авто было тоже дизельное — Toyota Camry 1994 SV-40 с турбированным двигателем 3C-T 2.2л(88 л.с.). За время эксплуатации Камри с 2005 по 2011 год машина ни разу не подводила и до сих пор катает моего брата, в общем только положительные воспоминания. Упомянул про Камри, потому что сравнивать буду именно с ней, хотя это не совсем корректно из-за разницы в классах.

Разделю свое повествование на главы, чтобы отзыв был структурирован:
-ДВС:
В моей королле стоит двигатель 3C-E, объемом 2.2л (79л.с.). Двигатель славится своей надежностью,большим ресурсом и неприхотливостью, а также не большим расходом топлива. За 5 лет эксплуатации двигатель ни разу не подвел, в морозы до -30 заводился без проблем (если мороз крепче стараюсь ставить авто в гараж). Однако, не раз приходилось оставлять машину в Шерегеше при более низких температурах-авто заводилось хорошо (при нормальном аккумуляторе). Это я к тому, что байки некоторых индивидов про дизель, который не заводится в морозы — это не правда (многое конечно зависит от ДТ).
Динамика авто — это, пожалуй, один из главных минусов данного аппарата. Машинка туповата (79л.с. + 1140кг + АВТОМАТ), ездил на бензинке 1,5 в таком же кузове — та же картина, вяло. На трассе динамики не хватает для комфортных обгонов фур, в городе сойдет.
Из минусов дизеля еще отмечу — жесткая и громкая работа на холодную, но это,конечно, не столь критично и свойственно всем дизелям(немцам, японцам,французам. ) Как только двигатель прогревается до рабочей температуры двигатель шепчет.
Масло меняю каждые 7000 км летом и 5000 км зимой (зима синтетика, лето полусинтетика — беру Ravenol всегда). От замены до замены уровень не падает, хотя пробег уже 190000 км. Но как то летом ездил на дальняк 600 км в один конец и заметил небольшой жор(загруженная машина, горные перевалы, тяжелые условия).
По дизельному топливу, конечно, стало печальней, чем раньше.Ценник на заправке неадекватно высок, но благо есть проверенные люди, которые снабжают качественным ДТ, по меньшей стоимости (экономить пока все же получается). Кстати, про топливо, это дело серьезное. Один раз я заправился на нашем Новокузнецком Лукойле «типа» зимней соляркой и за ночь топливо подстыло при всего лишь -23. В то утро я все проклял, поколдовав вокруг нее около двух часов мне удалось ее реанимировать, но после этого опасаюсь заправляться на наших заправках (если приспичит, то только ГазпромНефть, а так использую насосную станцию в своем гараже с фильтрами).

-Ходовка:
Считаю, что данный кузов 120(Toyota Allex, Runx, Corolla) имеет очень крепкую ходовку, сравниваю с той же Камри SV-40 (болячек у нее было достаточно). Моя королла набегала 170 000 с родными стойками, поменять пришлось передние только по моей вине и вине дорожников (съездил в Бийск, пробил левую стойку, естественно пару пришлось менять). Также менял копеечные втулки стабилизатора, оба ступичных передних подшипника. Рулевая пока даже не думает стучать (тьфу Х 3 раза))) ) Высох и начинает разваливаться пыльник гранаты, пока решил не менять. За 5 лет эксплуатации в ходовой больше ничего не делал.

-Кузов:
Кузов мне этот никогда не нравился, купил сей аппарат только из-за данного двигателя. В общем на вкус и цвет. Мне кузов не по душе.
Лакокрасочное покрытие — это 100% плюс автомобилей японской сборки для внутреннего рынка (праворульных). Как то на трассе ехал я 160 км/ч (торопился) и в попутном направлении двигался Камаз груженый щебнем под самые борта без тента. Итог: сильный боковой ветер и меня окатывает шквал камней. Было жутко. К моему удивлению, в результате всего лишь один небольшой скол на капоте и не одного скола на лобовом (кстати все стекла родные, лоб тоже — ни одной трещины).
Чтобы хоть как то скрасить скучный вид своей короллы я затонировал заднюю сферу и решил налепить «колхозные» хромированные накладки(уж очень мне задняя оптика у них не нравится). Не жалею, что поставил.

Дополнительно:
Кстати, про шумку. Она в этой машине плохая, на уровне Лансера Х. Не решился вскрывать салонную обшивку и браться за проклейку виброшумоизоляцией, просто поставил хорошую акустическую систему, все устраивает.
Охранной системы у машины при покупке не было — установил Star Line A91 Dialog со всеми современными ништяками, кроме GSM-модуля (сейчас бы поставил). Теперь разоряюсь на батарейках для брелка (многие на это жалуются).
Про расход топлива отмечу — в летнее время в городе с кондером укладываюсь в 8л/100км, если же топлю — 10 литров. По трассе в режиме пенсионера — 6 литров/100км (меньше не удавалось). В зимнее время расходую много, так как прогрев у дизеля дольше, чем у «зажигалки» и люблю садиться в теплую машину, поэтому прогреваю 15 минут с автозапуска и только после этого еду. В итоге доходит даже до 12 литров/100 км.

-Кондиционер и печка:
Выделю специальный раздел для описания кондиционера и печки на данном авто. Кондиционер — ничего особенного, обычно, стабильно работает как у всех подобных машин. А вот печка — это несомненно плюсище этого аппарата. В машине можно устраивать «Ташкент». Многие мои знакомые и друзья, проехав со мной в зимнее время, отмечают, что в их машине такого тепла не добьешься (у всех бензинки). Специально сравнивал печку с Короллой 120 как у меня на бензине 1,5 и Тойотой Алекс — совсем не то пальто.
Подводя итог, скажу, что машиной в целом доволен, считаю ее очень надежной, неприхотливой и недорогой в обслуге. Ни разу не было проблем с поиском запчастей, да и искать практически не приходилось. Другая сторона истории — машина скучновата, без характера и совсем меня утомила за 5 лет владения. Касаемо дизеля отмечу — в будущем буду рассматривать из дизелей только авто типа Крузака Прадика. Легковой дизель больше не хочу из-за повышения цен на ДТ, экономия становится сомнительной. Надеюсь кому то поможет мой отзыв или будет попросту полезен. Готов ответить на ваши вопросы и рассказать некоторые нюансы и специфику данного авто. Отзыв буду дополнять как будет возможность. Всем удачи! Спасибо, что дочитали )))

технические характеристики, отзывы владельцев и фото

Японский автоконцерн Toyota выпустил на мировой рынок одиннадцатое поколение компактного седана C-класса, полюбившегося многим автомобилистам сочетанием экономичности, мощности, элегантности и вместительности.

Corolla предлагается в нескольких комплектациях: для европейского рынка стандартно выпускаются версии с бензиновыми двигателями. Для внутреннего рынка Японии в 2013 году были выпущены гибридные версии седана и универсала «Тойота Королла». Дизель на модель также устанавливается и пользуется немалой популярностью, однако на мировом рынке чаще встречается именно бензиновая версия Toyota.

Характеристики дизельных двигателей

Достоинством «Тойоты Королла» с дизелем 2.0 является более низкий расход топлива: в городском цикле автомобиль потребляет 5 литров на 100 километров, в смешанном и по трассе — 4 литра на 100 километров. На деле расход несколько увеличивается, особенно в зимнее время года. В любом случае дизельные модификации Toyota Corolla значительно экономичнее своих бензиновых аналогов.

«Тойота Королла» с дизелем соответствует стандарту экологичности Евро-4. Дизельные двигатели сложнее в эксплуатации, требуют более частой замены моторного масла, нежели бензиновые.

Особенности дизельной Короллы

Toyota Corolla 1.4 дизель имеет рабочий объем 1398 см 3 , но отличается высокой экономичностью и достаточной резвостью. Его мощность составляет всего 90 л. с. на 6000 оборотов в минуту. При этом крутящий момент на 5200 об/мин достигает 157 Нм.

Расход топлива, заявленный производителем для дизельной версии, составляет в режиме движения по городу всего 5 литров, а по трассе и в комбинированном цикле – около 4.2 л. Эта характеристика добавляет популярности Тойота Королла с дизелем.

Еще одна важная особенность, которую всегда включает описание любого двигателя, – уровень токсичности выхлопа. Для Короллы все дизельные агрегаты соответствуют стандарту Евро-4. При этом сам мотор по весу немного тяжелее, чем бензиновый, и требует более частой замены масла.

На дизельных версиях, как и на бензиновых, полужесткая подвеска, которую составляют МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Комплектуется Королла дизель пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Не особо отличается и внешность Toyota Corolla с двигателем такого типа.

Особенностью дизельных агрегатов является их подверженность влиянию холодных температур: замерзание дизельного топлива происходит при температуре ниже -35°.

Многочисленные отзывы от владельцев такой модификации Короллы имеют положительный характер и свидетельствуют о востребованности и популярности автомобиля. А если к этому добавить экономичность и оптимальную динамичность, то преимущества очевидны.

Отличия бензинового и дизельного двигателей

Внешне «Тойота Королла» с дизелем ничем не отличается от бензиновой версии и обладает аналогичными габаритами:

• Длина кузова — 4540 мм;
• Ширина — 1760 мм;
• Высота — 1470 мм;
• Колесная база — 2600 мм;
• Клиренс — 150 мм.

Неровности трассы Corolla проходит мягко и плавно, однако по бездорожью на ней ездить нельзя. Радиус разворота нового поколения Toyota был уменьшен до 10,4 метра, что значительно облегчает и упрощает парковку и маневрирование в черте города. На зеркало заднего вида выводится изображение с камеры, предусмотрено автоматическое затемнение зеркала.

Компактные габариты не сказываются на вместительности автомобиля: объем багажного отделения составляет 450 литров, что значительно превосходит аналогичный параметр у «одноклассников».

Уход за дизелем Тойота Королла

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту Тойота Королла 1992-1998 г.в.
3. Уход за дизелем

3.2.25.3. Уход за дизелем

Поскольку дизель загрязняет масло в смазочной системе быстрее, чем бензиновый двигатель, большинство производителей автомобилей предусматривают более частую смену масла и фильтра.
Специальные масла дизелей широко доступны сегодня и, судя по отзывам, довольно эффективны. Однако любое высококачественное моторное масло для карбюраторных двигателей также подойдет и для дизеля, если только его менять через определенные интервалы. Прочтите этикетку на банке, в которой изготовитель обычно дает указания в отношении дизелей. Если на этой этикетке ничего не найдете, то посмотрите этикетку на контейнере, в котором были упакованы банки.

У двигателей с верхним распредвалом следует заменять зубчатый ремень через указанные интервалы. В противном случае не исключено соударение поршня с клапанами, когда ремень внезапно порвется. Устранение последствий последнего потребует от вас немалых финансовых затрат. На практике уже имелись случаи обрыва ремней с пробегом до 48 тыс. км, но происходило это в результате попадания на них масла или воды из-за разгерметизации соответственно систем смазки и охлаждения. Однако, если вы вздумаете ездить, не меняя ремня, после пробега 58 тыс. км, то ваше нежелание потратить время на своевременную замену ремня может обернуться для вас в дальнейшем значительно большими затратами времени и денег.

Для замены топливного фильтра покупайте наилучший из доступных вам. Некоторые фильтры могут выглядеть внешне хорошо, но «плохо исполнять свои прямые обязанности». Не забудьте также сменить уплотнительное кольцо на корпусе фильтра. Еще отметим, что на дизеле одинаково трудно предотвратить как утечку топлива, так и подсос воздуха в топливную систему, которые сильно нарушают работу двигателя.

Если воздух попадает в топливопроводы, то может потребоваться удаление его оттуда через специальный клапан с помощью небольшого ручного насоса, обычно монтируемого для этих целей на топливном насосе высокого давления. Многие современные дизели имеют системы питания, самоудаляющие воздухом. Нужно лишь крутануть двигатель стартером, и воздух удалится.

Трудно избежать того, чтобы в топливном фильтре не конденсировалась влага, поэтому для некоторых дизелей на панели приборов предусматривается сигнальная лампа, извещающая о наличии воды в топливной системе.

Обычно при замене масла требуется только проверить состояние фильтра. Однако в случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, таких как повышенная влажность и большие перепады между дневной и ночной температурами, проверять состоянии фильтров следует чаще.

Все дизели на холоде дымят, но это не должно быть чрезмерным. Одной из наиболее распространенных причин этого является сбой в моменте подачи топлива насосом высокого давления, который легко устраняется путем повторной регулировки момента впрыска по меткам на коленчатом вале и насосе. Данная работа очень напоминает регулировку начального угла опережения зажигания на бензиновом двигателе. Операция может быть сделана на неработающем двигателе, однако лучше приобрести для этих целей специальную лампу для установки момента впрыска на дизели, которая крепится зажимом на топливоподводящей трубке форсунки и вспыхивает под действием толчков топлива, проходящего по трубке.

Другой причиной является подтекание топлива через форсунки с неплотно закрываемым топливоподающим каналом, что может приводить к переполнению цилиндра топливом и, как следствие, к чрезмерному дымлению при пуске. Кроме общей очистки форсунок и замены изношенных при пробеге около 110 тыс. км, мало что можно сделать еще в домашних условиях, чтобы проверить их работу. Разве что снять их и отдать проверить на каком-либо контрольном оборудовании.

Новые форсунки не дешевы, но вы сможете сэкономить немалую сумму, обратившись на станцию, занимающуюся ремонтом дизелей, и прокалибровать форсунки по вполне приемлемой цене. Цена на услугу зависит от расположения станции и наличия вокруг нее магазинов запчастей.

Однако вы в состоянии продлить срок службы форсунок, поддерживая в чистоте всасываемый дизелем воздух и топливные фильтры, и тем самым противодействовать загрязнению форсунок. Для этих целей следует периодически заливать в топливный бак в небольшом количестве специальные очистители.

Если следить за топливным насосом высокого давления, то он будет долго и исправно функционировать. Однако хотим предупредить, что его замена – довольно дорогая затея.

Плохой пуск и низкая приемистость дизеля могут быть обусловлены многими вещами: недоброкачественными пусковыми свечами, засорением каналов топливных магистралей, приводящим к падению давления подачи топлива, неисправностью топливопроводов и даже неправильной установкой форсунок. Определить плохо работающие пусковые свечи легко по тому, как долго не гаснет контрольная лампочка предпускового прогрева.

Приведенная в подразделе 3.2.25.4 таблица возможных дефектов на дизеле составлена фирмой Bosch, и мы надеемся, что она поможет вам вернуть ваш двигатель в исправное состояние.

Поговорите с владельцами дизельных машин, и вы увидите, что никто из них и думать не хочет о том, чтобы снова сесть за руль бензинового автомобиля. Возможно, наступил и ваш черед, если дизель вполне отвечает вашим запросам.

↓ Комментарии ↓

1. Введение

1.0 Введение 1.2 Коды моделей 1.3 Панель управления 1.4. Комбинация приборов 1.5. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1.6. Пуск двигателя и управление автомобилем 1.7 Технические данные 1.8 Регулировочные данные, заправочные емкости и жидкости 1.9. Возможные неисправности

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание 2.1 Технические данные 2.2 Расположение узлов и деталей 2.3 Проверка уровня жидкостей 2.4 Проверка состояния шин и давления в шинах 2.5. Техобслуживание через каждые 5000 км или 3 месяца 2.6. Техобслуживание через каждые 12000 км или 6 месяцев 2.7. Техобслуживание через каждые 24000 км или 12 месяцев 2.8. Техобслуживание через каждые 50000 км или 2 года 2.9 Техобслуживание через каждые 100000 км или 4 года

3. Двигатели

3.0 Двигатели 3.1. Технические данные 3.2. Дизельный двигатель 3.3. Электрооборудование двигателя

4. Системы охлаждения, отопления

4.0 Системы охлаждения, отопления 4.1 Технические данные 4.2 Антифриз 4.3 Термостат 4.4 Вентилятор и реле включения вентилятора 4.5 Радиатор и расширительный бачок 4.6 Насос охлаждающей жидкости 4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости 4.8 Блок вентилятора 4.9 Радиатор отопителя 4.10. Панель управления отопителем и кондиционером 4.11 Влагоотоделитель кондиционера 4.12 Компрессор 4.13 Конденсатор 4.14 Испаритель и расширительный клапан

5. Топливная, выхлопная системы

5.0 Топливная, выхлопная системы 5.1 Технические данные 5.2 Порядок выполнения декомпрессии топливной системы 5.3 Топливный насос и давление топлива 5.4 Снятие и установка топливного насоса 5.5 Датчик уровня топлива 5.6 Бензопроводы и сочленения 5.7 Топливный бак 5.8 Очистка и ремонт топливного бака 5.9 Воздушный фильтр 5.10 Трос привода дроссельной заслонки 5.11 Система электронного впрыска топлива (EFI–система) 5.12 Проверка и замена агрегатов EFI -системы 5.13 Обслуживание выхлопной системы

6. Система снижения токсичности

6.0 Система снижения токсичности 6.1 Технические данные 6.2 Электронная система управления 6.3 Электронный блок управления 6.4. Система бортовой диагностики 6.5. Датчики системы автоматического регулирования двигателя 6.6 Система улавливания паров бензина 6.7 Система рециркуляции (EGR-система) 6.8 Система принудительной вентиляции картера (PCV-система) 6.9 Каталитический конвертер

7. Коробки передач

7.0 Коробки передач 7.1. Технические данные 7.2. Автоматическая коробка передач

8. Сцепление и полуоси

8.0 Сцепление и полуоси 8.1 Технические данные 8.2. Сцепление 8.3. Полуось

9. Тормозная система

9.0 Тормозная система 9.1 Технические данные 9.2 Система антиблокировки тормозов (АБС) 9.3 Тормозные колодки передних тормозов 9.4 Суппорт передних тормозов 9.5 Тормозные колодки задних дисковых тормозов 9.6 Суппорт задних дисковых тормозов 9.7 Тормозной диск 9.8 Тормозные колодки задних барабанных тормозов 9.9 Рабочий цилиндр 9.10 Главный цилиндр тормозной системы 9.11 Тормозные шланги и трубки 9.12 Гидравлическая система тормозов 9.13 Вакуумный усилитель 9.14 Ручной тормоз 9.15 Тросики ручного тормоза 9.16 Педаль тормоза 9.17 Выключатель фар стоп-сигнала 9.18 Клапан ограничения давления, чувствительный к нагрузке автомобиля

10. Подвеска и рулевое управление

10.0 Подвеска и рулевое управление 10.1 Технические данные 10.2 Стойка подвески (передней) 10.3 Стойка подвески 10.4 Стабилизатор поперечной устойчивости (передней подвески) и втулки 10.5 Рычаг подвески 10.6 Шаровые шарниры 10.7 Поворотный кулак и ступица 10.8 Ступица и подшипник ступицы (переднего колеса) 10.9 Стабилизатор поперечной устойчивости (задней подвески) и втулки 10.10 Стойка подвески (задней) 10.11 Продольная тяга 10.12 Поперечные тяги подвески 10.13 Ступица и подшипник (заднего колеса) 10.14 Кронштейн ступицы заднего колеса 10.15 Рулевое управление 10.16 Рулевое колесо 10.17 Наконечники рулевых тяг 10.18 Рулевая передача 10.19 Насос системы усиления рулевого управления 10.20 Система усиления рулевого управления 10.21 Колеса и шины 10.22 Регулировка углов установки колес

11. Кузов

11.0 Кузов 11.1 Техническое обслуживание и ремонт 11.2 Виниловая отделка 11.3 Обивка и коврики 11.4 Ремонт незначительных повреждений кузова 11.5 Ремонт значительных повреждений кузова 11.6 Петли и замки 11.7 Ветровое стекло и неподвижные стекла 11.8 Капот 11.9 Крышка багажника 11.10 Задняя дверь (модели с кузовом «Универсал») 11.11 Опорная стойка задней двери 11.12 Декоративная панель двери 11.13 Дверь 11.14 Защелка двери, цилиндр замка и ручки 11.15 Оконное стекло двери 11.16 Бамперы 11.17 Наружное зеркало 11.18 Сиденья 11.19 Обрамление комбинации приборов 11.20 Бардачок 11.21 Центральная декоративная панель 11.22 Кожух рулевой колонки 11.23 Нижняя панель отделки рулевой колонки 11.24 Консоль 11.25 Приборная панель 11.26 Решетка радиатора 11.27 Вентиляционная решетка капота 11.28 Ремни безопасности

12. Электрооборудование

12.0 Электрооборудование 12.1 Предохранители 12.2 Пережигаемые перемычки 12.3 Автоматические выключатели 12.4 Реле 12.5 Прерыватели указателей поворотов/ аварийной сигнализации 12.6 Комбинированный переключатель 12.7 Выключатели, установленные на рулевой колонке 12.8 Замок зажигания и барабан замка 12.9 Выключатель обогревателя заднего стекла 12.10 Обогреватель заднего стекла 12.11 Радиоприемник и динамики 12.12 Антенна 12.13 Лампочки фар головного света 12.14 Фары головного света 12.15 Замена лампочек 12.16 Система дневного включения фар 12.17 Двигатель стеклоочистителей 12.18 Приборный щиток 12.19 Звуковой сигнал 12.20 Система круиз-контроля 12.21 Система центрального замка 12.22 Система стеклоподъемников 12.23 Зеркала заднего вида с электроприводом 12.24 Воздушная подушка безопасности 12.25. Электросхемы

Интерьер

Электроусилитель руля гарантирует легкое управление. Сцепление с трассой у Corolla отличное, однако хромает скорость реакции руля и резвость на поворотах. Рулевая колонка автомобиля регулируется по глубине и высоте.

Вне зависимости от используемого типа топлива все версии Toyota Corolla имеют одинаковую отделку салона. Обшивка рулевого колеса кожаная, с качественной прошивкой. В районе ладоней находятся специальные уплотнители, снижающие нагрузку на суставы кисти водителя и облегчающие управление автомобилем. Дополнительный комфорт водителя достигается за счет выдвинутого вперед подлокотника.

Пакет опций

Список дополнительных опций Toyota Corolla включает:

• электропривод всех стекол;
• подогрев сидений;
• многофункциональное рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой;
• обогрев зеркал заднего вида;
• кондиционер;
• климат-контроль;
• аудиосистему;
• датчики света и дождя;
• функцию складывания боковых зеркал;
• иммобилайзер;
• центральный замок и другие.

На приборной панели имеются только два аналоговых устройства — тахометр и спидометр. Сведения от основных систем выводятся на дисплей бортового компьютера.

Система безопасности

Основополагающим принципом при создании автомобилей для японского концерна Toyota является высокая надежность и безопасность водителя и пассажиров. Corolla оснащается боковыми и фронтальными подушками, шторками, коленными подушками для водителя и ремнями безопасности для всех пассажиров, креплениями для детского кресла Isofix и детскими замками. Для повышения безопасности автомобиль оборудуется системами EBA, ABS, EBD и курсовой устойчивости VSC, электронной системой тяги TRC. Две последние предусмотрены только для версий «Тойоты Королла» с дизелем.

Оптика автомобиля представлена светодиодными дневными ходовыми огнями, противотуманными фарами и галогенными лампами ближнего света. Высота фар регулируется системой Multireflector. Повторители поворотов интегрированы в боковые зеркала.

Отличительные черты дизельных двигателей Corolla

«Тойота Королла» с 1.4 дизелем обладает мощностью 90 лошадиных сил и отличается неплохой динамичностью и отличной экономичностью. Крутящий момент 157 Нм достигается на 5200 об/мин.

По паспортным данным расход топлива дизельного двигателя в смешанном цикле составляет 4,2 литра, в городском режиме — 5 литров. Экономичность «Тойоты Королла» с дизелем добавляет ей популярности.

Основной характеристикой любого двигателя является уровень токсичности выхлопа. Все дизельные моторы, устанавливаемые на Toyota Corolla, соответствуют экологическому стандарту Евро-4.

Подвеска дизельных версий Corolla более жесткая, чем у бензиновых. В комплекте с ними идет автоматическая пятидиапазонная трансмиссия. Дизельные двигатели подвержены воздействию низких температур: топливо замерзает при температуре ниже -35 градусов, ввиду чего климатические условия России переносятся автомобилем плохо.

Владельцы Toyota Corolla с дизельным двигателем положительно отзываются о версии автомобиля благодаря ее экономичности и динамичности.

Особенности дизельной версии модели Королла

В 2010 и 2013 году появились современные версии полноценного седана Тойота Королла, использующие дизель в качестве топлива. Рабочий объем двигателя 1398 см³, мощность при 6000 об/мин – 90 л.с. Несмотря на то, что количество «лошадок» у дизельных моделей меньше, чем у бензиновых собратьев, такие автомобили не менее резвы и динамичны. Крутящий момент, на что важно обратить внимание при выборе дизельного авто, в Тойоте Королле достигает 157 Нм при 5200 об/мин. Для сравнения, в бензиновой версии Короллы с двигателем объемом 1.33 л крутящий момент составляет 128 Нм при 3800 об/мин, с объемом 1.6 л значение равноценно дизельной 1.4-литровой Королле.

Мощь и сила под капотом Тойоты Короллы

Преимущество дизельных автомобилей также заключается в их более низком расходе топлива. Так, заявленный производителем расход при перемещении по городу на дизельной Королле составляет около 5 л/100 км, по трассе и в смешанном цикле – около 4-4.3 литров. В реальности данное значение может возрасти на несколько пунктов (особенно в зимнее время). В любом случае, Королла на дизеле более экономичная, чем бензиновые собратья (минимум 5.6 литров в смешанном цикле на авто с мотором 1.33 л).

Дизельный двигатель на Тойоте Королле соответствует ограничениям токсичности выхлопа Евро-4. К дополнительным особенностям эксплуатации двигателя на дизеле стоит отнести тот факт, что он тяжелее бензинового, масло, как правило, нуждается в замене немного чаще, чем обычно.

Что касается трансмиссии, автомобиль переднеприводный, как и весь модельный ряд Короллы, тип коробки передач – 6-ступенчатый автомат. Тойота Королла отличается особенно мягкой и плавной подвеской. В автомобиле передняя подвеска McPherson (независимая, пружинная), задняя – пружинная, полузависимая.

Японское качество проявляется и в надежной системе торможения. Дисковые тормоза в сочетании с интеллектуальной системой торможения и антиблокировочной ABS позволяют сбрасывать скорость со 100 км/час на отрезке 39.3 м.

Отзывы владельцев

Подержанные версии «Тойоты Королла» с дизелем и пробегом порядка 50-60 тысяч километров — надежный автомобиль без каких-либо проблем. Для тех автолюбителей, кто всегда эксплуатировал машины с механической трансмиссией, привыкать к автоматической КПП несколько сложно.

Дизельные двигатели бесшумные и отлично тянут на высоких скоростях. В черте города расход топлива составляет шесть литров, по трассе — пять литров. Спустя 50 тысяч километров владельцы меняют антифриз и помпу. Toyota Corolla с дизельным двигателем — оптимальный вариант для тех, кто хочет приобрести отличный автомобиль и сэкономить. До 2008 года все «Тойота Королла» с дизелем собирались только для рынков стран Европы и качество имеют соответствующее.

Модели Corolla с пробегом более 150 тысяч километров после дополнительных 30-40 тысяч километров требуют замены только фильтра, моторного масла, втулок стабилизатора и диодного моста генератора. Технического ресурса двигателя небольшого объема достаточно для разгона автомобиля. Достойных конкурентов Corolla с дизельным двигателем с учетом ее маневренности и подвески найти крайне сложно.

Покупка «Тойоты Королла» с дизелем для многих автолюбителей является удачным решением. Отличные эксплуатационные характеристики модели вкупе со стильным внешним видом и реальной экономией привлекают не только опытных автомобилистов, но и автоледи.

Дизельные двигатели для российского рынка японский концерн не предлагает, поэтому многие автолюбители пригоняют Toyota Corolla из Европы. Несмотря на то что дизельное топливо начинает замерзать при температуре -35 градусов, автомобиль отлично заводится даже при -40 градусах. Дополнительным преимуществом для многих владельцев является небольшой налог на двигатели мощностью 90 лошадиных сил.

Особенности дизельной версии

Использующие в качестве топлива дизель «Тойота Королла Версо» были выпущены в 2010 и 2013 годах. Модели оснащались двигателями объемом 1398 кубических сантиметров и мощностью 90 лошадиных сил. Несмотря на то что «Тойота Королла» с дизелями 1.4 обладали меньшей мощностью в сравнении с бензиновыми аналогами, они не уступали в маневренности и динамичности. Максимальный крутящий момент в 157 Нм на дизельных версиях достигается при 5200 оборотах в минуту, в то время как на бензиновых версиях с двигателями аналогичного объема крутящий момент в 128 Нм достигается при 3800 оборотах в минуту. По отзывам «Тойота Королла» с дизелем 1.4 равноценна бензиновой версии автомобиля с 1,6-литровым двигателем.

Технические характеристики Тойота Королла — официальный дилер автомобилей в Москве

	1.3 MT	1.6 MT	1.6 AT	1.8 AT
Кузов
Количество мест для сидения	5	5	5	5
Минимальный объём багажника, л	452	452	452	452
Грузоподъёмность, кг	510	500	500	510
Снаряженная масса, кг	1225	1260	1260	1275
Колёсная база, мм	2700	2700	2700	2700
Усилитель руля	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель	Электроусилитель
Длина, мм	4620	4620	4620	4620
Ширина, мм	1775	1775	1775	1775
Высота, мм	1465	1465	1465	1465
Дорожный просвет, мм	150	150	150	150
Количество дверей	4	4	4	4
Объем бензобака, л	55	55	55	55
Допустимая полная масса, кг	1735	1760	1760	1785
Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый	Бензиновый
Объем двигателя в литрах, л	1.3	1.6	1.6	1.8
Рабочий объем, см3	1329	1598	1598	1798
Конфигурация	Рядный	Рядный	Рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4	4
Количество клапанов на цилиндр	4	4	4	4
Тип впуска	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск
Максимальная мощность, л.с.	99	122	122	140
Обороты максимальной мощности, мин., об./мин.	6000	6000	6000	6400
Максимальный крутящий момент	128	157	157	173
Обороты макс. крут. момента, мин., об./мин.	3800	5200	5200	4000
Рекомендуемое топливо	АИ-95	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Трансмиссия
Коробка передач	Механика	Механика	Вариатор	Вариатор
Количество передач	6	6	-	-
Привод	Передний	Передний	Передний	Передний
Ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, пружинная	Полузависимая, пружинная	Полузависимая, пружинная	Полузависимая, пружинная
Диаметр переднего обода, мм	15	16	16	16
Ширина профиля передней шины, мм	195	205	205	205
Высота профиля передней шины, мм	65	55	55	55
Диаметр передней шины, мм	15	16	16	16
Диаметр заднего обода, мм	15	16	16	16
Ширина профиля задней шины, мм	195	205	205	205
Высота профиля задней шины, мм	65	55	55	55
Диаметр задней шины, мм	15	16	16	16
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые	Дисковые	Дисковые	Дисковые
Динамические характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч	180	195	185	195
Время разгона до 100 км/ч, с	12.6	10.5	11.1	10.2
Расход топлива в городе, л/100 км	7.2	8.7	8.2	8.3
Расход топлива на шоссе, л/100 км	4.7	5.4	5.3	5.3
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	5.6	6.6	6.3	6.4
Объем бензобака, л	55	55	55	55

Тойота Королла 1.4, 1.6 расход топлива автомат и механика

Toyota Corolla — это, наверное, единственный автомобиль, производящийся за рубежом, который пользуется популярностью у покупателя уже несколько десятилетий. Японцы показали миру первую Короллу в далеком 1974 году, тогда автомобиль был прост как пробка, но понравился практически всем. За все время производства Короллы, автомобиль подвергался рестайлингу 12 раз, последний произошел в 2013 году. Производитель предоставил 3 двигателя, а также 2 коробки передач.

Содержание страницы

Toyota Corolla 1.3

Норма расхода топлива на 100 км

Данный двигатель входит в базовую версию автомобиля, мотор работает в паре лишь с механической коробкой передач. Двигатель способен разогнать автомобиль до 180 км в час, а до сотни машина разгоняется за 12.6 секунд, мощность движка — 99л.с. Расход топлива в городском цикле равна 7 литрам, на трассе — в районе 5.

Отзывы владельцев

• Даниил, Магадан. Денег хватило лишь на базовую версию, но автомобиль просто шикарен, есть все что нужно. Расход по городу не более 8 литров, хотя показывает меньше на бортовике.
• Станислав, Москва. Двигатель вроде и маловат для такого автомобиля, но проблем с динамикой не замечал. Расход в городе у меня не больше 7 литров, бывает чуть больше.
• Геннадий, Саратов. Купил год назад, версия базовая. Расход на трассе просто супер, литров 5-6 с кондиционером.
• Павел, Казань. Езжу уже года 2, наверное, расход всегда разный, все зависит от манеры вождения. Максимальный расход в городе был литров 9.
• Екатерина, Москва. Подарил муж на свадьбу, езжу немного, заправляюсь очень редко.

Toyota Corolla 1.4 дизель

Характеристики комплектации

Турбодизельный двигатель устанавливается на версии Элеганс и Классик, мощность данного мотора равна 90 л.с. Данный двигатель оснащается лишь механической коробкой передач, что сказывается на его минимальном расходе топлива. В городском цикле выходит не более 6 литров, на трассе — в районе 4.

Владельцы об автомобиле

• Павел, Днепропетровск. Купил марку 2008 года, машинка супер, а расход просто удивил — в городе выходит литров 6-7.
• Василий, Москва. Машина была куплена для семьи, хоть и не очень просторная, зато экономичная, заправляюсь очень редко.
• Геннадий, Сочи. Езжу около 2 лет, проблем не знаю. Расход по трассе 4 литра, даже обыкновенный мопед больше потребляет.
• Оксана, Пенза. Подарил отец, машина очень экономичная, я просто забываю, когда последний раз заправлялась.
• Станислав Керчь. Досталась от отца, машинка просто подарок, студенту самое то. Расход в городе не больше 6 литров с включенным кондиционером.

Тойота Королла 1.6 МТ+СVT

Официальная информация

Отличный двигатель, который устанавливается на версии Классик Комфорт и Стиль плюс. Работает как с механической, так и с вариаторной коробками передач. Расход топлива не отличается в зависимости от устанавливаемой коробки передач. В городском цикле он равен 8.2 литра, а на трассе — в районе 5. Мощность двигателя составляет 122 л.с. Тем, кому не удалось оказаться обладателем это простого, но легендарного авто рекомендуем лучшую аренду авто на сайте rental.ua Подробней на сайте.

Реальный расход

• Евгений, Новгород. Езжу около полугода, версия с вариатором. Расход очень даже неплохой — на трассе не больше 6 литров.
• Константин, Иваново. Взял версию комфорт с двигателем 1.6, расход в городе с кондиционером не превышает 10 литров.
• Иннокентий, Киев. Приобрел механику с 1.6 двигателем, машина с места просто летит, динамика отличная, езжу очень резво, поэтому расход большой, в городе около 12 литров.
• Василий, Москва. Купил машину 2 года назад, как только появилась новая версия. Расход по паспорту не сходится литра на 2 в меньшую сторону.
• Алексей, Пенза. Пользуюсь автомобилем на работе, расход просто супер, на трассе не больше 5-6 литров.

Toyota Corolla 1.8 CVT

О двигателе

Топ-версия двигателя работает в паре только с вариатором. Мощность мотора — 140 л.с., расход топлива в городе — не более 8 литров, на трассе в районе 6. Данный мотор поставляется лишь в комплектацию Элеганс. Двигатель способен разогнать автомобиль до сотни всего за 10 секунд.

Владельцы об автомобиле

• Андрей, Москва. Взял топ версию Тойота, до этого ездил на прошлой версии автомобиля, все очень нравилось. Новая Королла еще лучше предыдущей, расход практически такой же что и на прошлой версии.
• Николай, Дмитров. Данный двигатель взял, так как часто езжу на дальние расстояния, скорость и динамика просто отличные. Расход на трассе литров 6-7 при большой скорости.
• Дмитрий, Харьков. Езжу около года, проблем нет, это и понятно — японская сборка. Расход топлива в районе 7 литров на трассе.
• Георгий, Москва. Рабочая машинка, ездим по работе круглые сутки уже около года, накатали больше 120 тысяч. Расход в городе около 8 литров, на трассе — не более 6.
• Александр, Новгород. Накопил на топ-версию, раньше была Королла Классик, двигатель просто зверь, разгоняет автомобиль так, что в кресло входишь. Расход на дороге в городе — литров 7.

Эта марка автомобиля заработала народную симпатию за свою внешность и качественную сборку, ведь Toyota Corolla очень долговечна. Как показывает практика, автомобиль проезжает без проблем не меньше 150 тысяч км. Toyota Corolla с каждым рестайлингом приобретала все совершеннее двигатели, а так же КПП, они становились все лучше и экономичнее с каждым годом.

Toyota Corolla Отзывы Ithaca NY

Performance

Toyota Corolla предлагает несколько спортивных двигателей, в том числе эффективный гибридный вариант. Наиболее сбалансированным силовым агрегатом является 4-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л. Он обеспечивает захватывающую езду с мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 151 фунт-фут. Он разработан для бесперебойной работы с технологией Valvematic. Это помогает ему подняться до 31 мили на галлон города по оценке EPA и шоссе 40 миль на галлон. ⁱ

Передний привод входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.У вас будет выбор между 6-ступенчатой ​​интеллектуальной механической коробкой передач и бесступенчатой ​​трансмиссией Dynamic-Shift (CVT). Подрулевые лепестки доступны с вариатором, поэтому вы можете выбирать, когда хотите переключаться между ручным и автоматическим режимом.

Независимо от того, какой двигатель вас интересует, Toyota Corolla доставит вам удовольствие от вождения. Его аэродинамический дизайн дает ему коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29, а малый диаметр поворота позволяет ему тянуть от бордюра к бордюру всего 35 раз.6 футов.

Интерьер

Внутри Toyota Corolla можно разместить до пяти человек. Тканевые сиденья входят в стандартную комплектацию, также доступны стильные сиденья SofTex®. Когда вы находитесь за рулем, вы и ваш второй пилот можете наслаждаться 42-дюймовым пространством для ног. У пассажиров сзади также будет место, чтобы растянуться с 34,8-дюймовым пространством для ног.

Комфортабельные удобства в салоне. Доступен кожаный руль и люк с электроприводом.Чтобы помочь вам расслабиться, вы можете добавить такие функции, как регулируемые электроприводом передние сиденья, климат-контроль, окружающее освещение и подогрев передних сидений.

Наверху на приборной панели вы увидите гладкий сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Он поддерживает Bluetooth®, поэтому вы можете передавать музыку и совершать звонки в режиме громкой связи. Вы также можете использовать этот экран, чтобы проверить себя с помощью встроенной камеры заднего вида.

Комплектация

На выбор предлагается восемь комплектаций. Какая бы Toyota Corolla вас не заинтересовала, вы будете спокойны во время поездки благодаря восьми подушкам безопасности и стандартной системе Toyota Safety Sense™ 2.0.

Базовая комплектация начинается с базового 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя, а в Corolla LE добавлены такие технологии, как более удобная информационно-развлекательная система. Салон Corolla XLE украшен обивкой SofTex® и кожаным рулевым колесом.

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию Corolla SE. Он также предлагает выбор между вариатором или механической коробкой передач. Для смелого дизайна SE Nightshade Edition имеет гладкие черные блики по всему периметру. Наконец, Toyota Corolla XSE предлагает еще больше удобств и функций безопасности, а Corolla Hybrid позволяет вам проехать дальше на одном баке бензина.

Узнайте больше о Toyota Corolla

Ознакомьтесь с нашими обзорами Toyota Corolla, чтобы узнать больше об этом комфортабельном компактном седане. Это разумный выбор для водителей и семей в Итаке, Эльмире и Бингемтоне. Если вам кажется, что это подходящая машина, посетите Maguire Toyota и совершите тест-драйв.

---

и. По оценке EPA 2020 г., 31 миль на галлон по городу / 40 шоссе / 34 комбинированных миль на галлон для Corolla SE с автоматической коробкой передач. Фактический пробег будет отличаться.

Тойота Королла Эджвуд MD | Томпсон Тойота

Является ли Toyota Corolla топливной экономичностью?

• 2.0L динамическая сила 4-цилиндровый двигатель
• 169 лошадиные силы
• 151 LB-FT крутящий момент
• EPA-оценочная 52 миль на галлон комбинированных

Наслаждайтесь гладкой и комфортной ездой с доступными 2.0L динамической силой 4-цилиндровый двигатель на Королле. Его 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента сочетаются с выбираемым спортивным режимом вождения для энергичной работы на шоссе. Для максимальной топливной экономичности также доступна гибридная модель.Он может достигать 52 миль на галлон по оценке EPA в сочетании, поэтому вы можете наслаждаться поездками с низким уровнем выбросов с очень небольшим количеством остановок на заправочных станциях. ¹

Что входит в стандартную комплектацию Toyota Corolla?

Пока вы мчитесь по шоссе, развлекайтесь с доступной аудиосистемой премиум-класса с динамической навигацией и JBL® с Clari-Fi®. Этот 8-дюймовый сенсорный дисплей поставляется с Apple CarPlay®, который в паре с совместимым смартфоном обеспечивает доступ к вашей музыкальной библиотеке и другим избранным приложениям.Благодаря девяти высокотехнологичным динамикам, которые обеспечивает эта система, ваша музыка будет звучать чисто и отчетливо, что поможет вам получить больше удовольствия от вождения!

• Аудиосистема Premium с динамической навигацией
• 8-дюймовый сенсорный дисплей
• Apple CarPlay®

Toyota Corolla Safe Corolla

2 9

Безопасность является главным приоритетом в этом седане, поэтому если предлагается система Toyota Safety Sense™ 2.0 стандарт для всех комплектаций. В этот набор технологий безопасности входит 

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
• Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
• Обнаружение края дороги
• Полноскоростной динамический радар Круиз-контроль
• Lane Tracing Assist Assist

Эти системы работают вместе, чтобы предупредить вас об изменении дороги вокруг вас и предупредить вас о возможных столкновениях, чтобы помочь вам полностью избежать столкновения.

Какие уровни отделки салона доступны для Corolla?

Чтобы помочь вам найти автомобиль, который лучше всего предлагает функции, которые вы ищете, Corolla предлагает следующие семь комплектаций :

• Corolla L Trim
• Corolla LE Corolla
  89 Trim
  89 Hybrid Le Trim
  • Corolla SE CVT Trim
  • Corolla XLE TRIM
  • Corolla XSE Trim

  , поскольку вы прогрессируете эти уровни обрезки, разные варианты двигателя вместе с Вам станут доступны такие удобства, как подогрев передних сидений.

  Тест-драйв Toyota Corolla недалеко от Балтимора, Мэриленд Сегодня

  Теперь, когда вы прочитали наши полезные и информативные обзоры Toyota Corolla, следующим шагом будет посещение выставочного зала Thompson Toyota. Один из наших сотрудников отдела продаж с радостью встретится с вами, чтобы ответить на ваши вопросы и показать вам все функции, которые вас интересуют в этом седане. Затем мы подберем для вас уровень отделки салона, который лучше всего предлагает желаемые удобства и двигатель.

  Покупатели автомобилей в Эджвуде, Бел-Эйр и Балтиморе могут связаться с нами сегодня, чтобы организовать тест-драйв Toyota Corolla.Надеемся вскоре вас увидеть!

   

  ¹  2020 Расчетный пробег по EPA. Фактический пробег будет отличаться.

  Жгут динамика приборной панели Tundra. Я жертва изношенного сабвуфера и думаю о выходе на рынок запчастей. Выравнивание Идеальные динамики для Toyota Tundra не только обладают характеристиками, но и звучат более конкретно и идеально подходят для ваших целей. Найдите «07 Tundra Speaker» Я собираюсь отключить эти динамики — и, скорее всего, стереосистему Mates OEM с автомобильным жгутом проводов. Надежное соединение с существующими разъемами позволяет избежать сращивания.Bluetooth®-соединение. RATIO 4. Интеграция Smart-Play. Я полностью закручиваю фейдер головных устройств, и теперь система звучит очень сбалансированно. Адаптеры для динамиков Tundra. 75-дюймовый твитер. Куплен в дилерском центре около полугода назад. Просто согните их плоскогубцами. 00 APH-TY02. Совместим с автомобилями Dodge, Ram, Jeep, Chrysler, Volkswagen 2002–2021 гг. • Быстрая и простая установка. все комплекты приборной панели и жгуты проводов, которые вам понадобятся для правильной установки новой автомобильной стереосистемы.18 долларов. 0 Автомобильная стереосистема для Toyota Tundra с 2007 по 2013 год и Sequoia с 2008 по 2018 год. Адаптеры жгута динамиков Toyota Tundra — выберите варианты; Система интеграции жгута проводов звукового процессора Tundra (без оборудования JBL) — выберите опции; Провод сабвуфера 12 калибра (OFC) — 20 футов 45 долларов. Здравствуйте, у меня есть мой смарт всего несколько дней, и я планирую установить двойной Din в субботу. Посмотреть характеристики. Я заменил все динамики, кроме заводских твитеров, и с нетерпением жду этого, так как заводские немного жестковаты.Затем вы проложите два провода к новым динамикам, а оставшиеся два соедините с двумя, которые подключаются к динамику. Хотите купить автомагнитолу, усилитель или радар-детектор? Maestro работает рука об руку с ведущими мировыми поставщиками мобильной электроники, чтобы предложить вам самые полные и надежные решения для интеграции транспортных средств. Я основал Soundman Enterprises, Inc. 125/. 6. Артикул: 4224878. Одна из самых трудоемких задач по установке автомагнитолы, автомагнитолы, спутникового радио, xm радио, автомобильных динамиков, твитеров, автомобильного сабвуфера, кроссоверов, аудиосистемы извините.Добавить в корзину. На приборной панели мигает индикатор ключа безопасности d FORTIN EVO-ONE и T-Harness для некоторых моделей Toyota Sequoia и Tundra 2010-2017 гг. 00 — 1200 долларов. Модель: 72-8104. 95. Технические характеристики: простая установка по принципу «включай и работай», не требующая резки. В этот корпус помещается неглубокий сабвуфер JL 13TW5. Не будет… Я пытаюсь установить деку Eclipse в свою Tundra 2001 года, и у меня есть комплект приборной панели и, предположительно, правильная подвеска. это 2000 год с 6-дисковым чейнджером. В новую ручку интегрирована встроенная камера заднего вида, и она выглядит на 100% оригинальной, как будто она была произведена в Toyota.53 доллара. 6 долларов. С премиальным звуком, с 14 динамиками, jbl. Я оставил достаточно проволоки, чтобы удобно прикрепить динамики к решетке, если захочу. Проверьте нашу Integra Dash сегодня! Приборка для Acura Integra. Я пытаюсь найти схему подключения Toyota Avalon xls 2002 года с аудиосистемой JBL. В этом новом модельном году пикап Toyota Tundra 2007 года вырастет почти во всех измерениях. # 3836391709. Пульт AudioControl ACR-1. Упряжь. Магазин все. Стоп-сигналы Страница L-3Хотя ему нравилась встроенная в приборную панель навигационная система и то, насколько хорошо она интегрировалась со смартфоном, он ненавидел качество звука. 7 из 5 звезд с 338 отзывами. Метра 72-6514. Audiovox HR7012 7-дюймовая развлекательная система в подголовнике для Toyota Tundra 2014–2018 гг. (41) 10 долларов. Это комплект резервной камеры OEM Tundra с полноразмерным жгутом RCA 12 В, который подключается к любому монитору с входом RCA. 4 шт./компл. ключи для удаления автомобильного радио, стереоштифт, панель для ремонта приборной панели, универсальный автомобиль (подходит для Toyota Tundra 2017 г.) $5. 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOYOTA TUNDRA ВНЕШНЯЯ ПРИБОРНАЯ ТВИТЕР Крепление динамика заменит стандартный динамик (см.99 в зависимости от того, что нужно сделать для установки. 99 27 долларов. Дасайта 10. TOYOTA CAMRY с 1983 по 2003 год. Просмотрите нашу обширную коллекцию самолетов или попробуйте выполнить поиск более конкретного самолета с помощью панели поиска. Жгут проводов Metra® со штекерами штатного радиоприемника и динамиков. См. Динамики приборной панели Kenwood имеют немного меньшую громкость, чем заводские, но звук более высокого качества, для меня это было здорово, поскольку я думаю, что система создает большую часть фронтальной звуковой сцены. Сохранить: скидка 20%. 2008–2013 гг. Авторизованный интернет-дилер Sequoia (без аудиосистемы JBL).Закажите детали у дилера, установочные комплекты, заводские комплекты для приборной панели, онлайн для вашего местного дилера или автомагазина. Сообщить о нарушении. 95 Metra 70-8117 Заводской жгут усилителя для … ASC Audio Car Stereo Dash Install Kit и жгут проводов для установки вторичного радиоприемника Double Din для Select 2003-2006 Toyota Tundra, 2003-2007 Toyota Sequoia — без заводского усилителя премиум-класса $ 19. Ну, мой Polk db351 3. Форум Citroen C4 Cactus NEW! 4K+ участников дома. Приборные панели Alpine Restyle основаны на многофункциональной системе X009 с аудио-, видео- и навигационными функциями и характерным 9-дюймовым сенсорным экраном.# 3836387600. 99, а полицейский сканер будет между 49. Этот FAQ был впервые написан в августе 2000 года и поддерживается Стивом Йи (sgyee@sprynet. Автомобильные стереосистемы и динамики Toyota Tundra; например, обрезка пластика в приборной панели или сверление отверстий). новые отверстия для динамиков в ваших дверных панелях. Идеально подходит для любого вторичного радио. Ежемесячные специальные предложения на январь. Аудио оптимизировано, независимо от музыкального источника. 99 плюс любые детали (комплект приборной панели, жгут проводов, адаптер антенны), задняя камера будет 129 Найдите выгодные предложения на жгут проводов стереосистемы toyota tundra 03 04 05 06 2006 (детали для установки проводки автомобильного радио) Автомобильные аудио/видео аксессуары, включая скидки на .(43) 16 долларов. Комплект проводки Metra, который он купил, соответствует стандартному жгуту проводов аудиосистемы Toyota, но никоим образом не соответствует его. Модель: 70-8114. 34 доллара. СПЕЦИАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ: он подходит для автомобиля с двойным слотом din, и вы должны проверить, не блокирует ли наш размер экрана ваши вентиляционные отверстия. Toyota Sequoia Tundra 2003 2004 2005 2006 2007 Двойной комплект для установки стереосистемы на приборной панели ОСОБЕННОСТИ: • Высококачественный АБС-пластик • Специально разработанный патент на патент S Тойота Тундра 2012г.29 ScanGauge — SG2 II Ультракомпактный автомобильный компьютер 3-в-1 с настраиваемыми цифровыми датчиками расхода топлива в реальном времени, черный, 5-дюймовый радиоприемник RED WOLF Aftermarket Radio Stereo Установка адаптера разъема жгута проводов ISO ISO для Toyota Tacoma 2005-2020: 9: Проверить Цена на Amazon: 6: Dasaita 10-дюймовый большой экран Single Din Android 10. Автомобильную проводку в автомобилях Toyota Tundra 2002 года становится все труднее идентифицировать из-за установки более совершенной заводской электроники OEM.Присоединился 27 октября 2018 г. · 27 сообщений #21 · Июнь Форумы Toyota Tundra 257K+ участников. Аудио/визуальная дискуссия «Тундра». — Наборы тире. Эти пакеты предназначены для автомобилей, оснащенных только стандартной аудиосистемой, и не будут работать с автомобилями, оснащенными аудиосистемами премиум-класса. 5 I4 SE и не слишком впечатлил… Колонки в дверях будут 6. — OEM жгут. Снимите запасное колесо и домкрат. Комплект OEM Plug & Play Camera Kit, подходит для Tundra 2007-2009 гг. Причина в том, что ваше ветровое стекло использует тонну прямого солнечного света и ультрафиолетовых лучей прямо поверх вашей приборной панели, что вызывает быстрое разрушение и ослабление.Читайте спецификации продуктов, рассчитайте налоги и стоимость доставки, отсортируйте результаты и покупайте с уверенностью. ТОЙОТА АВАЛОН 1995-1999г. Scosche TA2116B был разработан из высококачественного автомобильного АБС-пластика, чтобы соответствовать текстуре вашей заводской приборной панели. Номер детали TA2108MGB. Мы сами проводим исследование, анализируя отзывы и оценки клиентов, чтобы помочь вам совершать покупки с умом… Представляем наши новые интерфейсные системы Android Auto и Apple CarPlay. SUBARU XV CROSSTREK 2016-2017 без усиления.заводоэмпартс. 12-канальный DSP-усилитель. 99 $ 9 . Посетите Bizrate, чтобы узнать о выгодных предложениях популярных брендов, таких как Accelevision, Metra и PAC. 95 Metra 70-8117 Заводской жгут усилителя для… лотка для беспроводной зарядки toyota tundra. Это удовлетворит ваши потребности и поставит АВТОМОБИЛЬНЫЕ РАДИО ЖГУТЫ НА ЗАВОД РАДИО ЖГУТ ПРОВОДОВ РАДИО ЖГУТ проводов стерео Toyota 1987 Up to OEM Radio Power и 4 динамика Один 10-контактный разъем и один 6-контактный разъем: 89 долларов. я добавил усилитель, и у меня появился шум при работающем двигателе; я думаю, что мне нужно обойти заводской усилитель (?), если бы у меня была схема или код для стерео жгута, я мог бы выяснить соединение.В этот пакет входят следующие элементы: 1 x Metra 95-8202 установочный комплект приборной панели с двойным DIN для избранных автомобилей Toyota и Scion 2000-го года выпуска; 1 x Scion Toyota Lexus Subaru Factory Stereo Radio to Aftermarket Radio Harness Adapter Найдите автомобильные аудиосистемы и электронные обновления, подходящие для Toyota Tundra 2015 года. крутящего момента. Камеры Toyota могут даже интегрироваться с некоторыми установленными на заводе радиодисплеями. Мы выбрали Stealthbox производства JL Audio специально для Toyota Tundra. Здесь есть хорошая статья об обновлении приборной панели: Жгут проводов для подключения динамиков.Тойота 86 2017-2018 гг. 72-8104 Адаптер жгута проводов динамика для Toyota Адаптер жгута проводов динамика Комплект приборной панели радиоприемника, жгут проводов и адаптер антенны для установки вторичного радио — комплект приборной панели работает с автомобилем. требуются адаптеры. Аудио дизайн и нестандартная графика Машины Toyota Tundra и Tacoma Адаптеры для динамиков. Подходит для следующих автомобилей Toyota Tundra, 4 шт., адаптер xHarness. Сегодня приехали динамики 5 дюймов.Я не хотел резать заводскую обвязку, поэтому искал что-нибудь подходящее. Благодаря качеству OEM, вилкам заводского типа, APH-TY02 быстро и… 16 сообщений. #2 · 11 месяцев назад. Окрашен в глянцевый угольно-серый цвет, чтобы соответствовать заводской отделке. 325 сообщений. 95: Деталь № 20302 LEXUS TOYOTA AMP INTERFACE W SWC 2002 2015 Комплект приборной панели для установки стереосистемы для Highlander Sequoia Tundra Усилитель жгута проводов — Общие характеристики: · Позволяет устанавливать стереосистемы Single Din Адаптеры для динамиков Toyota 6-6. 2003 — 2007 Тойота Секвойя 2005 — 2006 Тойота Тундра.199 долларов. 59 долларов. 31. Два черных динамика/головного устройства в передней двери (стерео) Минус. Установка Plug and Play с гарантированными результатами. Eco-One со жгутом Toy 2, остальная часть провода к проводу. Так вот, я нашел свою в местном кирке. *НОВИНКА* Универсальная трехцветная пластиковая эмблема на стандартной решетке радиатора. Toyota Tundra 2010, жгут проводов от Metra®, штатное радио и разъемы для динамиков. Этот высококачественный жгут проводов Metra — именно то, что вам нужно. ПРИМЕЧАНИЕ. В 2007–2013 годах (не jbl) твитеры приборной панели подключаются к передним дверям.1-дюймовые жгуты для динамиков. 23 долл. США. 1. Разработаны для того, чтобы ваше аудио/видео оборудование работало. Изготовлены из материалов премиум-класса для обеспечения высочайшего качества. Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком мобильной электроники Toyota Tundra, фанатиком Toyota Tundra или начинающим энтузиастом Toyota Tundra с 2000 Toyota Tundra, схема проводки автомобильной стереосистемы может сэкономить вам много времени.Он монтирует развлекательный центр с двойным обзором с 16. Клиенты всегда беспокоятся о том, чтобы не врезаться в проводку своих новых грузовиков, и я полностью это понимаю! это именно то, что эта часть позволяет вам делать.Купить сейчас. -фт. Жгут проводов радиостанции Metra 70-1761 для динамика Toyota 87-Up Power 4 — единственный способ использовать LX450. Там написано «для всех Toyota, выпущенных после 1988 года». • Позволяет установить неоригинальную стереосистему на заводе • Точность конструкции обеспечивает отсутствие зазоров между приборной панелью и комплектом • Цвет и текстура соответствуют заводской приборной панели • Высококачественная автомобильная конструкция из АБС-пластика • Простота установки. Системный Обзор. 00 АФ-TY01. Эта подвеска настроена на большую мощность и намного проще в использовании.Пытался найти электрическую схему, но ничего не говорит о… Ваши передние динамики приборной панели подключены параллельно дверным динамикам, поэтому на самом деле в жгуте проводов к каждому динамику приборной панели есть 4 провода. ком). Используйте новейшие функции онлайн-покупок Bizrate, чтобы сравнить цены. 50 долларов 1/2 часа. Независимо от того, управляете ли вы полноразмерной Toyota Tundra, Tacoma или спортивной Toyota 4Runner, невозможно переоценить преимущества наличия камеры заднего вида. 99 $ 13 . 72-8109. 5-дюймовые 2-полосные коаксиальные автомобильные динамики (пара) | 43CSC354 $39.Кронштейны динамиков Metra 70-5600 Жгут проводов автомобильной стереосистемы для звуковых систем Ford Premium 1995–1998 годов. 50. 99-Добавить в корзину; Преобразователь линейного выхода динамика на RCA переходник линейного выхода $ 4. T-Жгут на LPA. . 52 отзыва. 16 долларов. Коробка передач помогает использовать больше мощности при подъеме по грязному холму2, буксировке прицепа4 или движении по автостраде. Жгут динамиков Toyota 2020 — пара. 0. Выберите свой тип кузова и параметры ниже, чтобы найти запасные динамики, сабвуферы, стереосистемы, приборные панели и многое другое. Полный комплект ремней безопасности, подходит для Tundra 2007-2013 гг., доступен для покупки по 1 штуке.Чтобы имитировать то же самое, используя жгуты адаптеров Taco Tunes, разделите четыре провода на два — красный и белый провода соединяются вместе для положительной стороны, а черный и белый/черный — для отрицательной стороны. Я, вероятно, мог бы повторить это в два раза быстрее сейчас! Решетки динамика на приборной панели просто отваливаются. Перейти к последним Следуйте 21-21 из 21 сообщений. Toyota Tundra 2008, комплект стереосистемы от Scosche®. 2 жгута проводов для замены заводских динамиков Scion TC XB Toyota Camry Tacoma Tundra; 2 x Kicker 43DSC6504 6. Для идеального соответствия, включая варианты установки или стоимость, пожалуйста. Единица навигации на приборной панели будет 99.Просто снимите оригинальный подголовник и вставьте новый подголовник со встроенным монитором и дополнительным DVD-плеером RED WOLF Aftermarket Radio Stereo Установите замену адаптера разъема жгута проводов ISO для Toyota Tacoma 2005-2020: 9: Проверить цену на Amazon: 6: Dasaita 10 дюймовый большой экран Single Din Android 10. Это жгут динамиков Dodge Ram Dash для пикапов Dodge Ram 02, который значительно упрощает установку новых динамиков приборной панели в Dodge Ram. Разъем динамика для некоторых автомобилей Toyota • Соединяет неоригинальные динамики с заводским жгутом динамиков • Быстрая и простая установка • Не требует разрезания • Вставляется непосредственно в жгут проводов.Эта информация описывает расположение, цвет и полярность проводов, чтобы помочь вам определить правильные места подключения в автомобиле. RED WOLF Aftermarket Radio Stereo Установка адаптера разъема жгута проводов ISO для Toyota Tacoma 2005-2020: 9: Проверить цену на Amazon: 6: Dasaita 10-дюймовый большой экран Single Din Android 10. JACO RapidFlow Tire… Radio Id # 510121. Metra Speaker Harnesses . Ниже приведена схема электропроводки для конкретного автомобиля для установки автомобильной сигнализации, дистанционного запуска или бесключевого доступа в Toyota Tundra 2004–2006 годов.Радио с GPS-навигацией 4G Ram 64G ROM Встроенный набор DSP Dash Kit Карта памяти GPS: 9 20092011 Toyota Corolla Stereo Double Din Dash Kit с комбинированным жгутом проводов. Во многих случаях мы сталкивались с необходимостью удлинения проводов, и наши клиенты ограничивались тонкой проводкой 18-го калибра. Я приступил к замене оригинальных динамиков, начиная с 3-1/2-дюймовых динамиков приборной панели. 5-дюймовый динамик в передней двери. Установите переходные пластины + жгут динамиков для некоторых Toyota: 02-11 Camry, 07-14 FJ Cruiser, 08-12 Highlander. ,08-16 Секвойя,05-15 Такома,07-13 Тундра: Амазонка.70 долларов. Фары Страница L-1 2. Или, может быть, музыка умерла, и вы хотите вернуть жизнь в свою повседневную жизнь. 70 долларов. $100/час. Вы ищете Радио Toyota в продаже? Вы ищете Радио Toyota или похожие продукты? Мы представляем огромную коллекцию Радио Тойота, а также такие товары, как Шины, Комплекты, Компьютеры Двигателя, Двери и многое другое. Пред. 69. После 3-кратного нажатия на замок, грузовик включает зажигание, затем заводится, но не заводится. Tacotunes производит адаптер, который подключается к заводскому жгуту проводов и дает вам 4 провода.08. Первый комплект приборной панели двойного размера для грузовиков Dodge ram 1500, 1998-2002 гг. и Dodge Ram 3500 1998–2001 гг. Доступна замена панели DIN и представляет собой полный пакет для замены радиоприемника с комплектами приборной панели. 74 (4) Scosche Mountable AUX A/V Input и USB Port для вторичного рынка стереосистем $43. Да, снимите решетку на приборной панели, выкрутите 2 винта, которые крепят динамик, вытащите динамик и перережьте провод.Добавить в Мои продукты. Toyota Sub Harness 0908200760. 75-дюймовые патроны. Инструменты для установки Жгуты проводов Комплекты для монтажа радиоприемника Антенные детали Адаптер Hi-Lo Фильтры Аппаратные винты/разъемы Вспомогательные входы/Ipod/USB Автомобильные фары и лампочки Монтажные кронштейны Кабели RCA Провода и кабели. TOYOTA CELICA 1982 to … Сюда входят комплекты для приборной панели, жгуты проводов и антенные адаптеры, которые потребуются вам для правильной установки новой автомобильной стереосистемы Твитер Адаптеры жгута проводов для дверных динамиков (2 пары)… Наше совершенно новое руководство по установке было разработано, чтобы помочь вам узнать, какие модели Pioneer в- продукты тире будут соответствовать вашему автомобилю.Добавить в список желаний Добавить к сравнению. 124 доллара. Эти адаптеры жгута проводов для высокочастотных динамиков Toyota Tundra сделают установку новых динамиков / высокочастотных динамиков вторичного рынка быстрой и легкой! У Toyota Tundra 2007–2013 годов штатные твитеры расположены на приборной панели. Крепление для динамика заменит ваш штатный динамик (см. видео), а твитер включает в себя адаптер, который позволяет заменить динамики приборной панели. Изучите раздел запчастей Toyota в Интернете и купите у официального дилера все необходимые запасные части и аксессуары для Toyota Tundra 2010 года выпуска.Качественное мобильное видео HDMIV Кабель-переходник HDMI-Composite Video/Audio Mirroring. Радио с GPS-навигацией 4G Ram 64G ROM Встроенный DSP Dash Kit Карта памяти GPS: 9 Идеальные динамики для toyota tundra не только обладают отличными характеристиками, но и звучат более конкретно и идеально подходят для ваших целей. Стандартная стереосистема Обзор Стереосистема Toyota Tundra CrewMax 2014+ Обзор и варианты аудиосистемы Жгуты проводов Toyota Tundra, представленные на наших цифровых полках, обеспечивают эффективную и беззаботную работу многих частей автомобиля.2013 — 2020 ФОРД Ф150. Динамики приборной панели, может быть, 2 дюйма, если вы не возражаете против обрезки, вы, вероятно, могли бы установить 4-дюймовый коаксиальный кабель. С 2007 по 2021 Tundra Hertz Audio Комплект дверных динамиков ДЛЯ КАЖДОГО ВАРИАНТА ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЭТОТ ВАРИАНТ, ПРОВЕРЬТЕ ЕГО И В РАСПИСАЮЩЕМСЯ КОРОБКЕ УКАЖИТЕ ГОД ГРУЗОВИКА И JBL ИЛИ НЕ JBL СПАСИБО Если вы не уверены, что вам нужно, пожалуйста, напишите мне, чтобы помочь Джеймс @ тех22вольт. Аутентичные и авторизованные Мы являемся официальным дилером всех брендов, которые мы продаем, в том числе самых премиальных брендов автомобильной и морской аудиосистемы, таких как Hertz, Focal, JL Audio, NVX, Rockford Fosgate, Kicker, Alpine, Kenwood и автомобильной проводки в 2001 году. Автомобили Toyota Tundra становится все труднее идентифицировать из-за установки более совершенной заводской электроники.Используйте раскрывающиеся списки ниже, чтобы найти свой конкретный автомобиль. 00. Артикул: 5403905. 95 Metra 70-8117 Заводской жгут усилителя для… Компания TLS Auto Recycling продает оригинальные автозапчасти — Ознакомьтесь с передним дифференциалом Toyota Tundra 2007 года — Гарантия 1 год — Звоните по телефону (877) 718-2337. 1; 2; 2 из 2 Перейти на страницу. 5-дюймовые коаксиальные автомобильные аудиодинамики серии DS, 50 Вт RMS, 4 Ом DSC65; Scion TC XB Toyota Camry Tacoma Tundra Запасной жгут заводских динамиков: Технические характеристики: Просто подключи и работай, установка без резки Жгут подключения динамиков.Поворотный экран для оптимального обзора, даже если сиденье автомобиля не находится в оптимальном положении. Камеры заднего вида обеспечивают безопасность в любом транспортном средстве, включая Toyota. Мы изучили стереосистемы, размеры динамиков и аксессуары для вторичного рынка, чтобы увидеть, что будет установлено. Твитер и дверной жгут ToyotaTundra 2007-2020 гг. Установить адаптер. 8-дюймовый низкочастотный динамик с четырьмя звуковыми катушками. Позвоните в службу поддержки Scosche для получения дополнительной информации. ВСКОРЕ! Усовершенствованный T-образный жгут LocPRO Advanced для заводской радиостанции Toyota с системой без усилителя и разъемом типа BHA1761.99. 2 x Scion TC XB Toyota Camry Tacoma Tundra Factory Замена жгута проводов для динамиков 2 x Kicker 43DSC6504 6. Купите подержанные запчасти Toyota Tundra со скидкой до 60%. Задний динамик Dr Speaker Lower, с премиальным звуком, с звуком jbl. Думаете установить оборудование самостоятельно? Наши инструкции по установке на Toyota Tundra помогут вам выполнить эту работу. Позволяет сохранить оригинальную камеру заднего вида при замене радиоприемника OEM на систему послепродажного обслуживания. Жгут проводов питания и динамика Scosche для стереосистем Scosche Double DIN Installation Dash Kit (14-21 Tundra) $52.0L V6, 4. Конечно пришлось их сразу установить. Преждевременный износ нижнего переднего шарового шарнира: Нижний передний шаровой шарнир смазывается на заводе. Интерфейс замены усилителя. Автомобильная аудиосистема Facebook, вопросы и ответы; МЫ ДОСТАВЛЯЕМ НАПРЯМУЮ В … Metra — Комплект приборной панели для некоторых автомобилей Scion 2004 года — черный. ком. TOYOTA 4 RUNNER с 1984 по 2018 г.в. Помня об этом, мы расскажем, а также покажем, как по-разному будут служить разные типы динамиков для тойота тундра. Предназначен для автомобилей с премиальной аудиосистемой и заводским усилителем.В Toyota Tundra 2014+, если вы планируете использовать наши усилители plug and play или стандартную стереосистему, мы предлагаем установить твитеры в панели паруса. Все еще находящийся в долине Санта-Кларита, сейчас я управляю небольшим частным магазином, где мы разрабатываем и продаем наши всемирно известные, ЗАПАТЕНТОВАННЫЕ и изготовленные методом литья под давлением автомобильные приборные панели для iPad. Адаптер xHarness 6 шт. Просто введите информацию о своем транспортном средстве ниже, и наше Руководство по подбору покажет вам список автомобильных аудиосистем Pioneer, которые должны подойти для вашего конкретного автомобиля. 37. Используется для установки вторичной автомобильной стереосистемы без обрезки штатных соединений.Наверх … TOYOTA Содержание Электрические схемы 1. Действительно Plug and Play. 72-8104 Адаптер жгута проводов динамика для Toyota Адаптер жгута проводов динамика 2 ШТ. Адаптер разъема автомобильного динамика Подходит для Toyota Scion 1987-2013 72-8104. 99 и 99. Обзор штатной стереосистемы Toyota Tundra CrewMax 2014+ Обзор стереосистемы и… Metra — Жгут динамиков Toyota — Разноцветный. 5 из 5 звезд 67 $13. 15 долларов. Во многих случаях мы сталкивались с необходимостью удлинения проводов… 2007-2020 ToyotaTundra Dash Tweeter & Door HarnessInstall Adapter non JBL.Toyota Tundra — очень прочный, мощный грузовик, который выглядит и чувствует себя так же плавно, как легковой автомобиль. Идеальные динамики для Toyota Tundra не только обладают характеристиками, но и звучать более конкретно и идеально подходят для ваших целей. 0 Автомобильная стереосистема для любого автомобиля с двойным слотом din Радио с GPS-навигацией 4G Ram 64G ROM Встроенный набор DSP Dash Kit Meomery Card. 99, видеорегистратору — 49. Замена динамиков всегда занимает первое место в списке, когда упоминается обновление звука, и эти жгуты значительно облегчают эту работу.5″. Metra Electronics 95-2001 Комплект для установки на приборную панель с двойным DIN для некоторых автомобилей GM 1994–2012 годов 4. — Процессоры сигналов. Нет дверных динамиков… Metra 72-8104. Комплект приборной панели Toyota Tundra с двойным DIN позволяет заменить заводскую стереосистему вашего автомобиля, чтобы улучшить общее качество звука автомобильной аудиосистемы.Toyota Tundra 1999-2015 Адаптер заводской стереосистемы для вторичного рынка. Комплект для установки головного устройства Scosche с двойным DIN (07-13 Tundra) Описание Адаптеры для динамиков Toyota Tundra и Tacoma. Идти. Установка CD или цифровых ресиверов [полноразмерный или половинный] Стандарт Включает: снятие и повторная установка приборной панели, подсоединение жгута проводов, адаптер антенны, установка монтажного комплекта и подключение микрофона Bluetooth возле козырька, если необходимо [детали для установки продаются отдельно] Beuler BU509TD 12 половинного размера VDC Автомобильное 5-контактное реле задержки времени SPDT с регулируемой синхронизацией — задержка выключения.Лучше всего то, что комплекты Acura Integra Dash поставляются бесплатно, поэтому вы обязательно сэкономите кучу денег. Бесплатная доставка Центром Dash. Его совершенно новая трансмиссия, рама и подвеска работают вместе, чтобы дать Tundra максимальную буксировочную способность до 12 000 фунтов. Комплект для установки автомобильной стереосистемы ASC и жгут проводов для установки вторичного радиоприемника Double Din для некоторых моделей Toyota: Sequoia 2008–2016 гг. и Tundra 2007–2013 гг. — без заводского усилителя JBL/Premium 3. Продано 88 продано 88 продано 88 продано 88. Жгут подключения динамиков для некоторых автомобилей Toyota 2005–2017 годов с системами усилителей.8 из 5 звезд с 43 отзывами. Адаптеры для динамиков Toyota 6-6. Артикул: HA-701761-41. Мой приятель только что купил Tundra 06 со стандартной аудиосистемой (2 динамика в задних дверях, 2 динамика в передних дверях и два твитера) и купил для нее новое головное устройство. Нет дверных динамиков … Из-за того, что дверные динамики подключены к динамикам приборной панели, в заводском жгуте / штекере динамика приборной панели есть четыре провода. Бесплатная доставка Бесплатная доставка Бесплатная доставка. Подобные жгуты на рынке имеют шесть дюймов провода 18-го калибра.Существуют различные компоненты, предназначенные для многих частей транспортных средств, например, с высокой термостойкостью, водостойкостью или способностью к изгибу, с различной пропускной способностью по току или практически не подверженные влиянию электромагнитных помех. Аудио- и видеосистемы, Радиопровода. Эти жгуты упростят модернизацию/добавление новых компонентных динамиков. Аксессуары. Он без проблем тянет мой 30-футовый понтонный катер и является… RED WOLF Aftermarket Radio Stereo Установка адаптера разъема жгута проводов ISO для Toyota Tacoma 2005-2020: 9: Проверить цену на Amazon: 6: Dasaita 10-дюймовый большой экран Single Din Android 10.Dash будет версией Toyota 2. 2 — Спасибо, кредиты и т. Д. Удалите. Toyota Tundra Audio & Electronics 4. 5-дюймовые коаксиальные автомобильные динамики серии DS, 50 Вт RMS, 4 Ом DSC65 Kicker 46CXA3604 Car Audio, 4-канальный усилитель, пиковая мощность 720 Вт… Разработаны и откалиброваны специально для Toyota Tundra с заводской аудиосистемой JBL. Вопросы. 7L V8. Для заводской стереосистемы. 4 из 5 звезд с 29 отзывами. У нас есть различные OEM-ремни, предназначенные для Chevrolet Colorado, Chevrolet Silverado, Toyota Tacoma, GMC Sierra, Nissan Frontier, Nissan Titan, Ford F-150 или Модели Форд Супер Дьюти.В тот момент, когда вы нажимаете на газ, вы готовы к действию. Просто введите информацию о своем автомобиле ниже, и Pioneer FitGuide покажет вам список автомобильных аудиосистем, которые должны подойти для вашего конкретного автомобиля. Одна из самых трудоемких задач по установке неоригинальной автомагнитолы, автомагнитолы, спутникового радио, xm радио, автомобильных динамиков, твитеров, автомобильного сабвуфера, кроссоверов, аудиосистемы Toyota Sequoia/Tundra 2011+ с двойным DIN или DIN с карманным приборным комплектом. . Он будет включать в себя жгут проводов для Nissan и жгут iso.В наличии. Предназначен для стандартной аудиосистемы, для аудиосистемы премиум-класса может потребоваться другой жгут проводов. Тойота Авалон. Электрический провод Выдвиньте головное устройство и отсоедините жгуты проводов. Оценка: Настройте аудиосистему Pioneer, подходящую для вашего автомобиля. Технология восстановления музыки Clari-Fi™. Эта подвеска подходит для 07 Tundra. Цена: 399 долларов. Тема: 0. Ниже приведена схема электропроводки для конкретной модели автомобиля для установки сигнализации, дистанционного запуска или бесключевого доступа в Toyota Tundra 2007-2008 гг.2017-2019 F250 F350 Заводская базовая модель 4 ИЛИ 8-дюймовый экран БЕЗ усиления Радио Plug ‘n Play Аудио жгуты: комплекты. Подходит для моделей Toyota Tundra 2014 года — радио с одним или двумя DIN. Комплект приборной панели и жгут проводов для системы JBL Перейти к последним Следовать 1–18 из 18 сообщений Я остановился на жгуте проводов Scosche TA07SR и комплекте приборной панели Metra. cvanassche83 · Зарегистрировано. 89. Комплект для установки передних и задних дверей адаптера для тяжелых условий эксплуатации 75 — выберите варианты; Toyota Tundra 6. TOYOTA TUNDRA 2007–2013 гг. С отделкой радиоприемника Factory Grey Metallic.Сделать это не так уж и сложно, нужно лишь немного времени. com/car-stereo-wiring-guide/?utm_sour Почасовая ставка Custom Shop. Нажмите на номер модели, чтобы узнать больше о функциях, технических характеристиках и других преимуществах. 00 LPHTY01. зайдите в Best Buy и возьмите универсальный жгут проводов Toyota. Рейтинг пользователей, 4. Аутентичный и авторизованный Мы являемся официальным дилером всех брендов, которые мы продаем, включая самые премиальные бренды автомобильной и морской аудиотехники, такие как Hertz, Focal, JL Audio, NVX, Rockford Fosgate, Kicker, Alpine, Kenwood и многое другое.Я также использовал оба динамика приборной панели, звучит великолепно, но мне интересно, не ошиблись ли они. Система сабвуфера OEM Audio Plus для Tundra Crewmax спроектирована так, чтобы ее можно было легко установить (с использованием существующих аппаратных мест) и обеспечить нашу характерную точную передачу басов в тот момент, когда вы ее подключаете. в без ущерба для вашего … Присоединился 5 июля, 2009. Подробнее. Я думаю там заводской усилитель. Для автомобилей Форд 1995-1998 гг. И вы можете продолжать ездить с уверенностью, зная, что этот грузовик создан с учетом качества, долговечности и надежности, которыми славится Toyota.72-6516. 7, двойной катбэк Warpspeed, 305 BFG, фильтр AFE, уровневые, бесплатные моды и т. д. 5-6. Эта смазка быстро вышла из строя, что привело к … Если это обучающее видео было полезным, вы можете пожертвовать $$$ на мой счет PayPal по адресу kerrminator2@gmail. После того, как наша простая система plug & play будет установлена, вы… Профессиональный и надежный интернет-магазин, предлагающий автомобильные DVD-навигаторы, камеры заднего вида, автомобильные аксессуары по разумным ценам, доставку по всему миру от Seicane — профессионального поставщика автомобильной электроники Toyota Tundra мониторы в подголовниках являются сменными мониторами в подголовниках для вашего автомобиля.Снятие головного устройства. Изделие изготовлено из высококачественных материалов и прослужит вам долгие годы. 19 долларов. ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть предварительно подключенная система, используйте нашу OEM-систему plug and play, чтобы сэкономить время! Лучшие цены на Автомагнитола в приборной панели toyota tundra в разделе Автомобильные аудио/видео аксессуары. Радио с GPS-навигацией 4G Ram 64G ROM Встроенный DSP Dash Kit Карта памяти GPS: 9 б/у Toyota Tundra Dash 2014 г. Жгут проводов для 82141-0C600, 2014 г., гарантия 1 год. Звоните по телефону (877) 718-2337. Жгут проводов радиостанции Metra 70-1761 для динамика Toyota 87-Up Power 4 $5.95: Деталь № 21477 ИНТЕРФЕЙС ЦИФРОВОГО УСИЛИТЕЛЯ TOYOTA 2001 2015: 129 долларов США. Добавить к сравнению. Универсальный дистанционный пускатель, система безопасности и интерфейс данных Универсальный дистанционный пускатель Fortin, система безопасности и интерфейс данных. Kicker CSC35 90W 3. Бесплатная доставка. после того, как мой отец вышел на пенсию в 2013 году. Установка очень проста благодаря нашим ремням OEM, которые соединяют наши популярные системы резервных камер с самыми продаваемыми грузовиками на дорогах. Обязательно сравните Тему автомобиля: 0. H-Key (стандартный ключ). Этого саба всего 2.7L V8, 5. Предыстория: 2008 тундра CM XSP. У меня Pioneer P940mp, и мне нужен переходник FM-антенны для подключения Tundra к HU. 8-дюймовые мультимедийные ресиверы, встроенные в приборную панель, DMH-W4660NEX и DMH-W4600NEX, сохраняя при этом функции HVAC, которые ранее отображались и управлялись на заводском экране, сохраняя аудио … комплекты приборной панели. Этот удобный жгут включает в себя стыковые соединители, чтобы сделать вашу неоригинальную стереосистему простой и эффективной. Технические характеристики Toyota Tundra с двойной кабиной 2004 2005 Одиночный DIN Стерео жгут Комплект радиоприемника Жгут проводов для интеграции усилителя.Этот жгут сделает добавление динамиков послепродажного обслуживания быстрым и легким. Я использовал отвертку с плоской головкой и приподнял их, чтобы упростить подключение проводов динамиков с помощью жгута проводов для подключения динамиков APH-TY02 при добавлении вторичного усилителя(-ей) для некоторых автомобилей Toyota и Lexus. Выберите тундру 2013 года. Стиль OEM (Factory Matching) с физическими кнопками для быстрого управления функциями монитора и DVD. Этот высококачественный жгут проводов Metra — именно то, что вам нужно. Черный АБС-пластик. Включает в себя три размера — .2-дюймовый большой экран Double Din Android 10. 1200 Вт. Разработано с использованием самых современных технологий и с заботой о клиентах. Модуль показывает запрограммированное с помощью светодиодных вспышек. Добавить в корзину. SUBARU LEGACY 2015 до 2017 Silver Dash. ’07 CM SR5 TRD, 5. Радио с GPS-навигацией 4G Ram 64G ROM Встроенный DSP Dash Kit Карта памяти GPS: 9 ASC Audio Car Stereo Dash Install Kit и жгут проводов для установки вторичного радиоприемника Double Din для Select 2003-2006 Toyota Tundra , 2003-2007 Toyota Sequoia — Без заводского усилителя премиум-класса 3.Обзор продукта Пакет интеграции Pioneer AXPIO-JL1 для Jeep Wrangler JL. — Заводское радио. 4 Буксируете ли вы свой прицеп для поездки на выходные или Toyota Tundra 2000-2006 годов — общие проблемы. 1 x Scion Toyota Lexus Subaru Factory Stereo Radio to Aftermarket Адаптер жгута радиоприемника Metra 99-8207 Установочный комплект с одним DIN для Toyota 2003 года … Бесплатная 2-дневная доставка. И, опять же, лучшим выбором будет комплект из 6-1/2″ или 5-1/4″ динамиков, которые крепятся с помощью монтажных кронштейнов. Артикул: 2253718.72-8104 Адаптер жгута проводов динамика для Toyota Адаптер жгута проводов динамика Toyota Tundra 2007, жгут проводов с интеграцией Bluetooth от Axxess®. Продукты Этот комплект для приборной панели облегчает замену радиоприемника и поставляется с карманом, который устанавливается под 2-дюймовым радиоприемником, чтобы заполнить дополнительное пространство в отверстии для радиоприемника, которое можно использовать для хранения. Приобретите все комплекты для приборной панели, подходящие для вашей Tundra. 90. Купить Подходит для Toyota Tundra 2006 года.Получите этот адаптер аудиосистемы Toyota 1987+ сегодня в Scosche! Перейти к SUBARU LEGACY 2015–2017 Глянцевая черная приборная панель. И задние двери должны быть типичными с 3 выступами ~ 6. Пришло время добавить глубокие нелокализованные басы и чистоту нового уровня в ваши впечатления от прослушивания. Максимальная буксировка до 12000 фунтов. Понимание диаграмм Стр. U-1 Системы освещения 1. Поддерживает потоковую передачу музыки A2DP и ​​работает с большинством сотовых телефонов с поддержкой Bluetooth. 99 OEM-стереосистема Mates с автомобильным жгутом проводов Надежное соединение с существующими разъемами позволяет избежать сращивания./SR5. Если Toyota использует обычное овальное отверстие с 4 язычками, то, возможно, 6×9 сможет поместиться в передней двери. Добавить или заменить усилитель. 20PIN IOS Адаптер разъема жгута проводов, подходящий для автомобильного стерео DVD-плеера Android (подходит для Toyota Tundra 2017 года) $13. Было: 14 долларов. РАВ4. 375 дюймов. Постоянный клиент из Ганновера, штат Пенсильвания, обратился в WSS Westminster Speed ​​& Sound, чтобы обновить аудиосистему в своей новой Toyota Tundra CrewMax 2014 года. Количество. Жгут подключения динамиков для некоторых автомобилей Toyota и Lexus 2012-2018 гг. с системой усиления.Адаптеры жгута динамиков Toyota Tundra. 4 акустическая система, до 1/12. 30 долларов. Автомобильная аудиосистема Metra Electronics. Компоненты жгута проводов Жгут проводов в основном состоит из проводов, клемм или корпусов. TOY предназначен для замены вашей заводской ручки багажника Toyota Tundra. VWVortex Volkswagen Forum 1M+ участников. Найдите то, что подходит для вашего автомобиля. Отстегните жгут. Удержание рулевого колеса. 10. Кроме того, это упрощает установку. Радио с GPS-навигацией 4G Ram 64G ROM Встроенный DSP Dash Kit Карта памяти GPS: 9 5-дюймовый динамик в передней двери Установите переходные пластины + жгут динамика для некоторых Toyota: 02-11 Camry, 07-14 FJ Cruiser, 08-12 Highlander, 08 -16 Секвойя,05-15 Такома,07-13 Тундра: Амазонка.Независимо от причин, замена аудиосистемы является крупным проектом. 40. Задний динамик Dr Speaker Lower, с премиальным звуком, без звука jbl. Попытка выяснить, какие компоненты мне нужно обойти или интегрировать. scottforestlk сказал: Интересно, прокладывали ли другие, которые использовали жгут проводов Taco, оба + провода и оба — провода непосредственно в динамик приборной панели, или вы проложили + и — провод также вниз к дверному динамику от жгута проводов, а другой — к динамику приборной панели. Позвоните по телефону 877-247-1717 для получения подробной информации. 40 долларов. $150/час.Активация видео в движении. Интеграция с радар-детектором. качественное мобильное видео. 176 долларов. Шаг 3 – Установите новое радио. Держатели предохранителей. Добавьте около 18-20 дюймов, запустите его за перчаточным ящиком и подключите к разъемам OEM-усилителя TLS Auto Recycling, разделяющего модели для Toyota, lexus и Scion. Начало обсуждения · №1 · 12 декабря 2016 г. 6 1/2 звучат лучше, чем 6×9, и вы можете… Metra — Turbo Wire SWC Harness с RCA для большинства автомобилей Toyota 2003–2010 гг. — многоцветный. ]]>Пт, 26 фев 2021 20:25:28 +0000 https://www.3-дюймовый среднечастотный диапазон. На жгуте проводов динамика на приборной панели со стороны водителя вы подключите желтый провод к черному проводу (+), а белый провод к оранжевому проводу (-). 1 x Metra 99-8252, одинарный/двойной, ISO DIN Комплект для установки приборной панели для автомобиля Toyota Tundra 2014-Up 1 x Scion Toyota Lexus Subaru Factory Stereo Radio to Aftermarket Адаптер жгута радиоприемника 1 x Lexus Toyota Multi Model Factory Stereo to Aftermarket Адаптер радиоантенны TA02BCB — жгут проводов питания/динамика, совместимый с 1987 годом -До автомобилей Toyota.Я получил жгут проводов и лицевую панель от 4smartcar. 75-3. Я подобрал комплект из 3 1/2 дюйма для центра и пищалок по углам, но проводка совершенно не имеет смысла. 94. Toyota Tundra 2015, 24-контактный жгут проводов крепления камеры заднего вида от Scosche®. Двойная кабина Toyota Tundra. Купить АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО СТЕРЕО CD-ПЛЕЕР ПРИБОРНАЯ УСТАНОВКА МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ ЖГУТ ПРОВОДОВ TOYOTA TUNDRA SEQUOIA в Walmart. Возможно, вы восстанавливаете автомобиль, а аудиосистема — последний элемент головоломки. Соедините новый жгут радиоприемника с существующим автомобильным жгутом.7Л, ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ. Новыми моделями являются X009-RAM для некоторых грузовиков Ram и X009-TND для Toyota Tundra, и обе они были разработаны Alpine для функциональной и косметической интеграции с грузовиками. 75-дюймовые динамики Расположение в передней двери Продается парой Уполномоченный дилер Применение Toyota • Передняя дверь Sequoia 2001-2007 • … Kicker CSC35 90W 3. Я объездил весь город в поисках разных ремней безопасности, но они все одинаковые для Tundra 2001 года. 99-Добавить в корзину; Кто-нибудь заменит три динамика на приборной панели в тундре 3-го поколения.ПРИМЕЧАНИЕ. В моделях 2007–2013 гг. (не JBL) твитеры на приборной панели подключаются к передним дверям. Дата: 31 января 2022 г. По категориям: правда или действие google drive фи бета сигма товарные знаки Купить сейчас. com/media/toyota-steering-wheel-cruise-control-lever-switch-8463006010/ RED WOLF Aftermarket Радио Стерео Установка ISO Замена адаптера разъема жгута проводов для Toyota Tacoma 2005-2020: 9: Проверить цену на Amazon: 6: Dasaita 10 дюймовый большой экран Single Din Android 10. — Установочный жгут. My Limited имеет систему, отличную от JBL, что упрощает эту задачу.У меня есть автомобиль 2014 года. Мне нужно было обновить динамики Tundra Dash, и из-за уникального способа, которым Toyota подключает динамики приборной панели к дверным динамикам, эти жгуты делают это очень легко, без необходимости что-либо резать. Купил Infinity Reference-3022cfx. Рис. 4. 99 МОДЕРНИЗАЦИЯ Заводского твитера приборной панели АРТИКУЛ № 86160AE010 Адаптеры жгута проводов. Схема Toyota Tundra • Схема автомобильной проводки 8 апреля 2019 г. — Схема Toyota Tundra здесь, на нашем сайте, это изображения о Kicker CSC35 90W 3.Разъем на самом динамике является проходным, поэтому, если динамик отключен, он убивает и динамики в передних дверях. F150 2021 И 2020 И БОЛЕЕ F250 F350 F450 Заводская базовая модель Экран 4–12 дюймов БЕЗ усилителя Радио Plug ‘n Play Аудиожгуты: комплекты. Система JBL Premium Surround Sound в Toyota Avalon такая же смелая и самобытная, как и сам Avalon. Совершенно новый двигатель Tundra i-FORCE Twin-Turbo V6 развивает мощность до 389 л.Бесплатная 2-дневная доставка. Преступник SV-6836. Посмотреть детали. Стерео приборная панель Metra®. Новый Новый Новый. Клиенты высоко оценили: Настройка, соответствие требованиям, простота использования. Адаптеры жгута проводов для динамиков Toyota Tundra Этот жгут упростит и упростит добавление динамиков послепродажного обслуживания. Пара адаптеров для динамика твитера для Toyota TUNDRA 2007-17 Dash Speaker. Наши партнеры. Камеры. Задний динамик Dr. Нижний, без премиум-аудио, нижний, без премиум-аудио. 0 из 5 звезд 8 $9. Эта система также совместима с номерами моделей лицевых панелей: 510113, 510401, 510395, 510285, 510119.Продукт Metra № 99-8220HG представляет собой комплект приборной панели Toyota, который подходит для автомобилей Toyota Tundra с 2007 по 2008 год. Описание. 75 дюймов 2001-2007 — передняя дверь Посмотреть подробности METRA – жгуты для динамиков Metra (1) нажмите, чтобы развернуть Черный АБС-пластик Включает три размера – . Форумы. Установите приборную панель… RED WOLF Car Front Door Dash Pro Tweeter Audio Speaker Жгут проводов для Toyota Corolla 2010-2019, Toyota Highlander 2008-2019, Subaru 2012-2019 Заводской разъем для замены динамика 1 пара: Amazon. Особенности монитора: 7-дюймовые ЖК-дисплеи высокой плотности для превосходного качества видео.Этот жгут проводов динамика твитера в дверной панели обеспечивает быстрое и простое решение для обновления ваших стандартных динамиков и твитеров. Простота установки. Они подходят для передних дверей Tundra и Tacoma. Автомобильную проводку в автомобилях Toyota Tundra 2000 года выпуска становится все труднее идентифицировать из-за установки […] Обновите заводской радиомодуль вашей Tundra до универсального централизованного узла управления с помощью Alpine 9-Inch Halo9 Plug and Play Dash. Набор. Рисунок 5. Включает: 1x EVO-ONE … SUBARU LEGACY 2015–2017 Глянцево-черная приборная панель.Посмотреть категорию. RED WOLF Обновление разъема жгута проводов автомобильного динамика твитера для Toyota Sequoia 2001-2019, Sienna 2004-2010, Tundra 200-2019 2 шт. 4. 5-дюймовый динамик. Было бы здорово получить дополнительную информацию об этом моде. # mpn1526666. Вам нужны надежные компоненты 07 2013 TOYOTA TUNDRA OEM CENTER DASH SPEAKER COVER 55474-0C010 ЧЕРНЫЙ Жгут проводов к стереосистеме не соответствует типичному toyota Обсуждение Starter · №1 · 11 ноября 2008 г. .25. Два красных провода для динамиков в передней двери и головного устройства (стерео) Положительный+. ·. У нас есть жгуты проводов Toyota Tundra, которые имеют общий стиль с черными или белыми разъемами на каждом конце, покрытые в определенных местах специальной лентой или рукавом, а также к вашему сведению — если вы устанавливаете свои динамики в «07-». 14 Тундра, в дверной панели сразу за подлокотником есть карман для кроссовера. Экшен Джексон. 1 — Цель часто задаваемых вопросов Цель этого часто задаваемых вопросов — помочь владельцам Toyota Tundra узнать известные ответы на популярные вопросы, касающиеся Toyota Tundra.250/. 5-дюймовые динамики, кажется, вставляются относительно легко. Этот мультимедийный комплект, встроенный в приборную панель, оснащен 9-дюймовым высококонтрастным сенсорным дисплеем, позволяющим вам воспроизводить… Metra Online Dealer Warehouse. 1-дюймовый твитер. На все запчасти распространяется гарантия 1 год. Этот пакет замены и интеграции радио позволяет установщику выполнить обновление до стандарта Pioneer Double-DIN 6. В течение некоторого времени использовалась неподходящая смазка. Metra 70-1761 • Жгут проводов для Toyota Lexus Pontiac Scion Subaru Geo 1984-2020 гг. • Жгут проводов для некоторых автомобилей Toyota 1987-Up • Подключается к автомобильному жгуту на радио • Мощность/4 динамика • Один 10-контактный разъем и один 6-контактный Штепсельная вилка • Позволяет устанавливать послепродажное радио с использованием существующих заводских спецификаций проводки и разъемов.Каждый твитер подключен параллельно динамику в передней двери Toyota Tundra. Технология Bluetooth для громкой связи и потоковой передачи аудио. № 5 · 2 сентября 2010 г. 80. 4. Это комплект OEM-камеры заднего вида Tundra с жгутом проводов «включай и работай» — он подключается непосредственно к заводским разъемам*! Не тратьте большие деньги на комплект камеры от Toyota®, когда вы можете приобрести комплект OEM за небольшую цену! В комплект входят: камера заднего вида Toyota Tundra, монтажное оборудование, жгут проводов и инструкция по эксплуатации.Быстрые характеристики. Комплекты Soundman для iPad — выбор номер один среди ведущих установщиков автомобильной стереосистемы. Однако вам придется создать собственный жгут проводов, чтобы обойти заводской усилитель. 75-дюймовый полнодиапазонный. Но когда я снял приборную панель и достал свою оригинальную стереосистему, жгут проводов, поставляемый в моем местном магазине TNT Audio, не подходит. После подключения подключите противоположный конец нового жгута к новому радио. , Совместимость с Toyota Tundra Sequoia 2007-2013 гг.. Жгут проводов динамиков: жгуты проводов динамиков обеспечивают соединение между вашими новыми динамиками и заводскими разъемами динамиков вашего автомобиля.4 Четвертое поколение (2013-2018 Быстрый и грязный — 3. Плюс, настроить OEM-способ с помощью аксессуаров Toyota Tundra 2010 года. Поскольку я купил грузовик, только если они работали, центральный динамик приборной панели. Панель передней двери. 2006 Tundra Stereo Harness Searched сначала и не нашел именно то, что мне нужно.Описание: Подержанная Toyota Tundra Platinum 2018 года на продажу — $ 43 998, 39 507 миль с 4WD / AWD, кожаными сиденьями, звуковой системой JBL, спутниковым радио, готовым радио Toyota. Все запчасти для Toyota, запчасти для lexus и Scion запчасти поставляются с гарантией 1 год.Я не смог найти много информации в Интернете о замене динамиков приборной панели в Camrys 2012+ года, поэтому я подумал, что подброшу это. Четко маркированные цветные провода. 6L V8, 4. Попробуйте адаптеры Highlander 2014+ (которые подходят для многих лет/моделей). Обычная цена. Это жгут проводов динамика приборной панели Dodge Ram и кронштейн твитера для пикапов Dodge Ram 02-up, который значительно упрощает установку новых динамиков приборной панели в ваш Dodge Ram. Беспроводные и Qi зарядные устройства для телефонов. com и уже подключили жгут проводов к мультимедийной сенсорной панели Clarion с двойным диновым разъемом (MAX385VD), но есть один провод, который должен быть подключен к проводу стояночного тормоза, чтобы звук отображался на… Добро пожаловать в KENWOOD USA веб-сайт для продуктов автомобильной аудиосистемы, включая AV-навигацию, готовые приемники Android Auto / Apple Car Play, автомобильные стереосистемы, усилители и динамики.Я обнаружил, что подвеска для Camry-non-JBL 2017 года подойдет и продается TacoTunes. Глубина 625 дюймов, но мощность такая, что вы не поверите! Конструкция этого сабвуфера и корпуса позволила полностью скрыть Stealthbox за задним сиденьем, что было идеально для клиента. Показано, что адаптер для динамиков подходит для 6 1/2-дюймовых динамиков вторичного рынка. 2021 Toyota Tundra H Key, Evo-One, Toy2 Harness — Toyota Tundra 2021 года. 39 долларов. 7L, ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ, 440-50273C, КОЭФФИЦИЕНТ 4. Интеграция OEM аудио/видео. Поставляется с жгутом проводов для автомобилей, которые не поставлялись с заводским усилителем. Сопутствующие товары Комплект для установки стереосистемы Metra 99-9600 для Harley Davidson 1996–2012 гг. -3/4″, который также встроен в кронштейн.07–21 Tundra Hertz Комплект дверных динамиков JBL и не JBL. 916 сообщений. Toyota Tundra 2014, комплект стереосистемы от Metra®. Развлекательная система для пассажиров задних сидений. Бросаться. Узнайте, как установить автомагнитолу самостоятельно! Полное объяснение в нашем блоге: http://blog. Жгут проводов для прицепа toyota sequoia 2003 года Жгут проводов для радиоприемника toyota tundra 2003 года, выставленный просто на форуме wireingforums от 28 июня 2018 1 / 12. Весь процесс занял у меня чуть более 2 часов. 95 в наличии Обновление аудиосистемы Toyota Tundra и многое другое для клиента из Ганновера.305. или Лучшее предложение. Попытка выяснить, питается ли OEM-саб от головного устройства или есть отдельный усилитель, который обрабатывает эту настройку. Возможность подключения смартфона. TOYOTA CAMRY 2007-2011 Со стандартной аудиосистемой. Chrysler/Dodge 1990-Up Жгут проводов для динамиков — 12 дюймов — пара. 22 отзыва. 14 динамиков. Ремень для динамика Ram 2015-Up. au: Электроника Metra 99-8220CHG Комплект приборной панели для Tundra 07-Up Charcoal Gloss Описание Предоставление радиоприемника Din Предоставление радиоприемника с креплением ISO Предусмотрено двойное крепление радиоприемника DIN Предусмотрено многослойное крепление Iso.Соединения проводки и антенны (продаются отдельно) Жгут проводов: 70-1761 Toyota 87-up или TYTO-01 Жгут проводов интерфейса усилителя Toyota 03-up Антенна … Автомобильная стереосистема с одним двойным разъемом Din Комплект жгутов для приборной панели для 2007-13 Toyota Tundra Sequoia (подходит: 2007 г.) Tundra) Новый автомобильный 2-канальный Bluetooth Audio In-Dash FM / AM AUX Input SD USB MP3 Radio Player (подходит: 2007 Tundra) Совершенно новый. Подключается непосредственно к оригинальному жгуту проводов, не обрезая заводской разъем динамика. У меня есть одна проблема, я не могу найти жгут проводов. 75 дюймов, 2001–2007 гг. — Передняя дверца Посмотреть подробности METRA — жгуты проводов динамика Metra (1) щелкните, чтобы развернуть Жгут адаптера динамика: 72-8104 : Принадлежности динамика: Н/Д : Расположение динамика на передней панели 1: Дверь : Размер передней панели динамика 1: 6 1 /2 : Расположение динамика спереди 2: Размер динамика спереди 2: Toyota Tundra 2007 года A = Верхняя панель B = Передняя панель C = Задняя панель D = Верхняя дверь E = Нижняя дверь F = За сиденьем (грузовики) Найдите автомобильные аудиосистемы, совместимые с ваш.Быстрый просмотр. Подходит для Toyota Tundra 2003 Double DIN Автомобильный стерео жгут Радио Комплект для установки на приборную панель. В этот пакет входят следующие элементы: 1 x Metra 95-8202 установочный комплект приборной панели с двойным DIN для избранных автомобилей Toyota и Scion 2000-го года выпуска; 1 x Scion Toyota Lexus Subaru Factory Stereo Radio to Aftermarket Radio Harness Adapter 2003 2004 2005 2006 Toyota Tundra Double Din Dash Kit для установки стереосистемы Подходит для Toyota Tundra Double Cab 2004-2005 DDIN Автомобильный жгут Radio Dash Kit. Жгут проводов Toyota Sub 0908200760 .Рейтинг: 99%. Автомобильную проводку в автомобилях Toyota Sequoia 2008 года становится все труднее идентифицировать из-за установки … 2008 Toyota Sequoia Car Audio Wiring. Сигналы поворота и опасности Страница L-2 3. Снимите крышку приборной панели. 22 доллара. — Мотоциклетные динамики. Подходит для следующих автомобилей Toyota Tundra, отличных от JBL Твитер Дверной динамик Адаптеры жгута проводов (3 пары). com Metra 99-8252 Комплект приборной панели. 0 из … 2010 Toyota Tundra Чехлы на приборную панель Приборные панели — это одна из первых вещей, которая выцветает, трескается или портится в вашем автомобиле, что всегда является неожиданностью для большинства, поскольку вы почти не прикасаетесь к ним.2 — Адаптеры жгута проводов твитера Toyota Tundra 2007–2013 гг. Тойота Тундра 2013г. Если бы я сделал это снова, я бы просто пошел к дилеру Toyota и купил разъем, или, возможно, просто вытащил… Система сабвуфера OEM Audio Plus для Tundra Crewmax спроектирована таким образом, чтобы ее можно было легко установить (с использованием существующих аппаратных мест) и доставить наши фирменный точный басовый отклик в тот момент, когда вы подключаете его, не ставя под угрозу четкость вашей музыки или место в автомобиле. 72-6514-12. Оригинальные запчасти Toyota Tundra 2010 года были разработаны в соответствии со стандартами безопасности, надежности и функциональности Toyota.Эта система предназначена для TOYOTA TUNDRA 2014–2019 годов выпуска с системой радиоуправления OEM PANASONIC (МОДЕЛИ № 86100-0C100 и 86140-0C190). Жгут динамиков приборной панели Tundra

  2021 Toyota Corolla Рейтинги, цены, обзоры и награды

  Обзор

  Получите полный доступ к жизни в Toyota Corolla. Он стильно оформлен и оснащен технологиями, и в нем достаточно места для ваших друзей и снаряжения. Выберите одну из восьми моделей, начиная с буквы L и заканчивая угловатым XSE Apex Edition.Corolla идеально подходит для всего, что вам нужно. Продемонстрируйте свой спортивный стиль с помощью доступных подрулевых лепестков или сосредоточьтесь на топливной экономичности с запасом хода до 40 миль на галлон. Каждый день приносит новое приключение, и ваша Corolla готова. Складываемое в пропорции 60/40 заднее сиденье соответствует вашим масштабным планам — или вашим планам чего-то масштабного. Доступные передние спортивные сиденья с отделкой SofTex сочетают в себе роскошь и поддержку. Благодаря совместимости с Apple CarPlay и Android Auto ваш смартфон может работать с сенсорным дисплеем и системой Toyota Safety Sense 2.0 защищает вас, пока вы остаетесь на связи. Выберите один из множества цветовых вариантов и оригинальные аксессуары Toyota и создайте Corolla, которая будет полностью вашей. Тойота Королла. Он готов к вашему следующему большому делу.

  Технологии

  Ваша Toyota Corolla предназначена для того, чтобы вы оставались на связи. Благодаря совместимости с Apple CarPlay и Android Auto на вашем смартфоне появится семидюймовый сенсорный дисплей. Bluetooth добавляет расширенное голосовое управление и потоковое аудио. Доступная динамическая навигация подскажет, как лучше всего добраться туда, куда вы направляетесь, и подскажет интересные вещи по пути.Доступный Remote Connect позволяет вашим умным часам найти вашу Corolla на переполненной парковке. Включите функцию Alexa, и вы сможете запустить свою Corolla из гостиной, сказав «Alexa start my car». Тойота Королла. Оставайтесь на связи с миром.

  Безопасность

  Каждая Toyota Corolla оснащена полным набором функций активной безопасности. Стандартное оборудование включает Toyota Safety Sense 2.0, группу систем помощи водителю, которые используют камеры и радар для сканирования дороги впереди и сбоку.Если перед вами есть автомобиль или пешеход, ваша Corolla замедлится и даже остановится, если это необходимо. Если вы начнете смещаться со своей полосы движения, ваша Corolla сообщит вам об этом и предпримет корректирующие действия, если вы этого не сделаете. Тойота Королла. Это безопасность на четырех колесах.

  Производительность

  Чувствуете себя спортивным? Тойота Королла тоже. Доступный двухлитровый двигатель Dynamic Force выдает 169 лошадиных сил. Доступные подрулевые лепестки переключения передач и спортивный режим вождения добавляют новый уровень удовольствия.Или используйте старую школу с доступной интеллектуальной ручкой с шестью скоростями. Низкие передачи с близким передаточным числом для энергичного ускорения; более высокие передачи для оптимального круиза; он даже соответствует вашим оборотам, когда вы переключаетесь на пониженную передачу. Модели Apex Edition имеют заниженную спортивную подвеску, спортивную выхлопную систему и 18-дюймовые литые колеса для еще лучшего сцепления с дорогой. Тойота Королла. Приятная эффективность.

  Подержанная Toyota Corolla 2019 года для продажи в DCH Subaru of Thousand Oaks

  Примечания дилера

  2019 Toyota Corolla L FWD CVT 1.8L I4 DOHC Dual VVT-i

  Недавнее поступление! Пробег на 15711 миль ниже среднего по рынку! 28/36 City/Highway MPG

  Все цены указаны с учетом государственных сборов и налогов, любых финансовых расходов, сбора за обработку документов дилера в размере 85 долларов США, любых сборов за подачу электронных документов и любых сборов за проверку выбросов. Награды:
  * Награда KBB.com за лучшую стоимость при перепродаже, 2019 г. * Награда за имидж бренда KBB.com, 2019 г.

  Некоторые из наших подержанных автомобилей могут быть отозваны из-за неотремонтированных автомобилей. Проверьте неотремонтированные автомобили по VIN на сайте http://vinrcl.safecar.gov/vin/

  * Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности для определенной цели, права собственности. или ненарушение. Все автомобили подлежат предварительной продаже.Цена не включает применимые налоги, название и лицензии. Не ответствен за типографские ошибки.

  
  

  Все технические характеристики, цены и комплектация автомобиля могут быть изменены без предварительного уведомления. Информацию о финансировании покупки и сроках действия программы лизинга см. выше. Цены и платежи (включая сумму первоначального взноса) не включают налоги, права собственности, бирки, сборы за документацию, сборы за проверку выбросов или другие сборы, требуемые законом или кредитными организациями. Предполагаемые платежи могут не включать авансовые платежи, которые должны быть оплачены, чтобы иметь право на участие в программе финансирования покупки, используемой для оценки годовой процентной ставки и платежей.Перечисленные годовые процентные ставки предоставляются для выбранных программ финансирования покупки или лизинга, доступных на текущую дату. Даты окончания программы отражают объявленные в настоящее время даты окончания программы, но эти программы могут быть изменены в любое время.

  Арендаторы будут нести финансовую ответственность за пробег сверх установленного количества, а также за техническое обслуживание и ремонт транспортных средств и чрезмерный износ транспортных средств. Возможность покупки в конце аренды за определенную сумму может быть определена при подписании договора аренды. Платежи могут быть выше в некоторых регионах.Возможно, вы не сможете комбинировать другие поощрения с программами финансирования покупки или лизинга, представленными выше. Могут применяться ограничения по месту жительства. Подробности у дилера.

  Годовая процентная ставка, первоначальный взнос, платежи, льготы и другие условия приведены только для примера. Предоставленная информация основана на очень хорошо квалифицированных покупателях или арендаторах. Информация об оплате, представленная здесь, не является обязательством какой-либо организации по предоставлению кредита, аренды или других программ. Некоторые клиенты могут не претендовать на участие в перечисленных программах.Ваши условия могут отличаться. Арендодатель должен одобрить аренду. Требуется одобрение кредита.

  Плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые расходы, плата за обработку документов дилера в размере 85 долларов США, любые сборы за электронную регистрацию и любые сборы за проверку выбросов.

  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эксплуатация, техническое обслуживание и техническое обслуживание легкового автомобиля могут подвергать вас воздействию химических веществ, включая выхлопные газы двигателей, угарный газ, фталаты и свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Чтобы свести к минимуму воздействие, избегайте вдыхания выхлопных газов, не выключайте двигатель на холостом ходу, за исключением случаев, когда это необходимо, обслуживайте автомобиль в хорошо проветриваемом помещении и надевайте перчатки или часто мойте руки при обслуживании автомобиля. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт http://www.p65warnings.ca.gov/passenger-vehicle

  .

  Toyota Corolla 2007 — 2011 Обзор подержанных автомобилей

  Следующее в нашей серии обзоров подержанных автомобилей, написанных Completecar.ie специально для Cartell.ie

  Обзор :

  Toyota Corolla не впечатляет, но она популярна по уважительной причине.Это образец надежности, который предлагает безболезненное вождение.

  Расскажите мне все об этом:

  Corolla была семейным фаворитом в Ирландии на протяжении нескольких поколений, и, несмотря на то, что Corolla не предлагается в большей части Европы или Великобритании, седан Corolla по-прежнему продается вместе с Auris, который заменил хэтчбек Corolla последнего поколения. Corolla — достаточно красивый седан, если не драматически стилизованный, но этот трезвый вид хорошо постарел с тех пор, как он впервые появился.Основным плюсом седана Corolla является тот факт, что это такой большой автомобиль за такие небольшие деньги.

  На что мне следует обратить внимание?

  Из всех автомобилей, которые вы можете купить подержанными, седан Corolla является одним из самых безболезненных в владении. Corolla невероятно хорошо сконструирована с чрезвычайно надежными двигателями, и независимо от того, выберете ли вы 1,3-литровый бензиновый или 1,4-литровый дизельный двигатель, оба будут иметь низкие затраты на техническое обслуживание и будут более чем способны преодолевать огромные расстояния.Убедитесь, что все дизельные модели прошли надлежащее обслуживание и что сажевый фильтр находится в хорошем состоянии.

  Какие у меня есть варианты?

  В салоне Corolla выбор очень прост; у вас может быть 1,3-литровый бензиновый двигатель или 1,4-литровый дизель. 1,3-литровый бензиновый двигатель имеет мощность 99 лошадиных сил и низкий уровень выбросов — 133 г/км. Это лучший выбор на рынке подержанных автомобилей, и он будет возвращать около 50 миль на галлон в комбинированном цикле. Дизельная модель дороже и лучше сохраняет свою стоимость.Это делает проницательную покупку подержанного автомобиля, если вы собираетесь набрать больший пробег или если вы будете покупать пример с большим пробегом. Тем не менее, предостережение: плохо обслуживаемый дизельный автомобиль не прослужит так долго, как плохо обслуживаемый бензиновый, поэтому не ищите ярлыков.

  Сколько мне это будет стоить?

  Бензиновые седаны начала 2007 года обойдутся вам примерно в 1500 евро за 1,4-литровую бензиновую версию от основного дилера с полной историей обслуживания, и это, пожалуй, наименьшая сумма, которую вы должны потратить на любую модель.Вы можете найти несколько более дешевых примеров, но они не будут экономически выгодными. Вы заплатите всего около 2000 евро за модель 2008 года, опять же с более многочисленными бензиновыми версиями. Стоимость дизельных Corolla 2007 года начинается от 2000 евро. 1,4-литровая бензиновая модель 2008 года обойдется вам примерно в 2500 евро, а дизелей в 2008 году было продано мало, поэтому вам придется приобрести дизель 2009 года, который обойдется вам примерно в 3000 евро.

  Этот блог был создан с любезного разрешения сайта completecar.ie

  проблемы, двигатель, расход топлива, фото

  Обновлено: 06 сентября 2021 г.

  Corolla известна своей надежной и экономичной 1.8-литровый двигатель, простой вместительный салон и мягкая езда. В общем, это удобная маленькая «рабочая лошадка», на которую можно положиться. Corolla 2009-2013 годов выпуска – компактный переднеприводный автомобиль. Салон Тойота Королла 2012г. В США и Канаде он доступен только в виде 4-дверного седана, хотя Toyota Matrix — очень похожий хэтчбек.

  В США Corolla 2009 года предлагалась в базовой комплектации S, популярном LE, высококлассном XLE и спортивном XRS. XLE и XRS были сняты с производства в 2011 году, а комплектация L стала базовым уровнем на 2012 год.В целом Corolla надежна, но есть несколько проблем, о которых следует знать покупателям подержанных автомобилей.

  Сообщенные проблемы: Есть несколько сообщений о неисправности водяного насоса. Стоимость замены водяного насоса колеблется от 250 до 550 долларов. При замене водяного насоса рекомендуется также заменить приводной ремень. Симптомы отказа водяного насоса включают розоватые капли охлаждающей жидкости вокруг водяного насоса и скулящий/жужжащий шум, исходящий из области водяного насоса.Водяной насос расположен с левой стороны двигателя, если смотреть спереди автомобиля. Смотрите эти видео для получения дополнительной информации.

  Несколько владельцев сообщили об утечках масла из крышки цепи привода ГРМ. Посмотрите эти видео на YouTube, объясняющие ремонт.
  Неисправный стартер может привести к тому, что автомобиль не заведется. Общим симптомом является то, что стартер издает один щелчок, но не заводит двигатель даже при полностью заряженном аккумуляторе. Замена стартера обойдется в 250-420 долларов.Подробнее о стартере. 2012 Тойота Королла (Е140) В сервисном бюллетене T-SB-0087-09 для Corolla / Matrix 2009 года описывается проблема, при которой кратковременный стук/дребезжание в двигателе 2ZR при холодном запуске вызван неисправной шестерней распределительного вала в сборе (шестерня VVT). Для устранения проблемы необходимо заменить шестерню. Согласно бюллетеню, ремонтные работы оцениваются в 1,5 часа. Деталь (шестерня в сборе) продается онлайн чуть более чем за 200 долларов. Если гарантия не истекла, ремонт может стоить от 380 до 590 долларов.
  Несколько владельцев упомянули о замене вышедшего из строя генератора (400-680 долларов). Запчасти на вторичном рынке дешевле.

  Нередки также течи выхлопных газов и дребезжание теплозащитных экранов. Незакрепленный теплозащитный экран может вызвать металлический стук из-под автомобиля, который более заметен на определенных оборотах. Ремонт не очень дорогой.

  Одна из катушек зажигания может выйти из строя, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. Катушку зажигания легко заменить. При замене катушки зажигания лучше заменить все свечи зажигания, если они старые.Катушка зажигания OEM стоит от 86 до 139 долларов в Интернете. Запчасти на вторичном рынке дешевле.

  Неисправный ступичный подшипник может вызывать гудящий шум, который более заметен при движении на высокой скорости. Замена ступичного подшипника может стоить от 260 до 370 долларов.
  Передние стойки могут подтекать при большем пробеге. Замена обеих передних стоек может стоить до 780 долларов с выравниванием.
  

  
  Toyota объявила о программе повышения гарантии ZE7 для решения проблемы чрезмерного расхода масла в некоторых моделях с двигателем 2AZ.Чтобы узнать, соответствует ли автомобиль требованиям, вам необходимо доставить его к дилеру Toyota. Они начнут с проверки расхода масла. На этом форуме есть информация. Было несколько жалоб на зачистку болтов головки в двигателе 2AZ 2,4 л. Ремонт дорогой.
  Проверьте отзывы на веб-сайте NHTSA.

  Двигатели: Базовый двигатель — 1,8-литровый 4-цилиндровый DOHC мощностью 132 л.с., модель 2ZR-FE. Это проверенный простой и надежный двигатель. При хорошем уходе он может проехать более 200 тысяч километров.Corolla XRS поставляется с 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем 2AZ-FE мощностью 158 л.с., таким же, как у Camry и RAV4.

  Ремень или цепь привода ГРМ: В двигателях объемом 1,8 л и 2,4 л имеется цепь привода ГРМ; ремня ГРМ нет. Цепь ГРМ не требует замены, если с ней нет проблем.

  Экономия топлива: EPA оценивает автомобиль Corolla 1,8 л 2010-2012 годов в 26/34 миль на галлон (9,0/6,9 л/100 км), что означает, что при езде в основном по шоссе вы можете проехать до 380 миль ( 612 км) по трассе 13.Бак на 2 галлона (50,0 л).

  Расход топлива

  Toyota Corolla EPA Экономия топлива:	миль на галлон город/шоссе	л/100 км город/шоссе
  2009 1,8 л авто	27/35	8,7/6,7
  2011 г., 1,8 л, механическая	27/34	8,7/6.9
  2009-2010 1,8 л МКПП	26/35	9,0/6,7
  2012-2013 1,8 л МКПП	27/33	8,7/7,1
  2010-2012 1,8 л авто	26/34	9,0/6,9
  2013 1,8 л авто	26/33	9,0/7,1
  2013 1.8л авто	26/33	9,0/7,1
  2009-2011 2,4 л авто	22/30	10,7/7,8
  2009-2010 2,4 л МКПП	22/30	10,7/7,8
  2011 2,4 л, механическая	21/30	11,2/7,8

  Годовые изменения: Toyota Corolla 2011 года претерпела незначительные изменения: новая передняя решетка, передние и задние фонари, обновленные бамперы и крышка багажника.В 2012 году Corolla получила несколько обновлений функций, в том числе новую стандартную аудиосистему с портом USB, Bluetooth и элементами управления звуком на рулевом колесе для комплектации LE для США и Канады. Американская Corolla L получила электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом и дистанционный вход без ключа.

  Механическая часть: Corolla XRS имеет дисковые тормоза на всех 4 колесах; другие модели поставляются с задними барабанными тормозами, которые, как известно, служат долго. Рулевое управление электрическое. Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию.Контроль устойчивости автомобиля не является обязательным в ранних моделях; входит в стандартную комплектацию всех моделей для США с 2010 года. Канадская Corolla получила стандартную систему контроля устойчивости автомобиля в 2011 году. Поездка мягкая и тихая; трещины на асфальте и неровности хорошо поглощаются подвеской. Мощности двигателя 1,8 л хватает как для ежедневных поездок на работу, так и для дальних поездок. Электроусилитель руля легкий и хорошо себя чувствует в городе, но немного расплывается в среднем положении при движении по шоссе.

  Похожие обзоры:
  Toyota Corolla 1998-2008
  Honda Civic 2012-2015
  Honda Civic 2006-2011 Review
  Toyota Camry 2007-2011
  Toyota Matrix 2009-2014 Review
  Pontiac Vibe 2003-2010 гг.
  Chevrolet Cruze 2011-2010 2015 обзор
  Mazda 3 2010-2013 обзор
  Toyota Corolla 2014-2018
  Dodge Dart 2013-2016 обзор
  Mazda 3 2014-2018 обзор

  Итого: большинство надежные компактные автомобили и могут прослужить долго при хорошем обслуживании.Да, потребуется небольшой ремонт, но вы знаете, что можете доверять этому автомобилю, если не пропускаете регулярную замену масла. Consumer Reports оценивает Toyota Corolla 2009–2013 годов как «рекомендованную» — мы проверяли это в марте 2020 года. Среди похожих автомобилей мы также рекомендуем Honda Civic, Toyota Matrix и Mazda 3 2010 года и новее. Перед покупкой автомобиля проверьте наличие отзывов. на Safercar.gov. При проверке подержанной Toyota Corolla обратите внимание на низкий уровень моторного масла или сизый дым из выхлопной трубы при запуске двигателя.Это показатель того, что двигатель потребляет масло. 1,8 л — лучший выбор двигателя.

  Емкость моторного масла (слив и заливка с фильтром):
  1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель (2ZR-FE): 4,4 кварты США. (4,2 л, 3,7 британской кварты)
  2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель (2AZ-FE): 4,0 кварты США. (3,8 л, 3,3 англ. кварты)

  Фото:

  .