Отзывы владельцев ниссан тиида автомат: Nissan Tiida 2010, 1 (29 2011) ,

Отзывы владельцев Nissan Tiida (Ниссан Тиида) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

На момент покупки идеально сочетала в себе баланс цены и качества. Машиной доволен. Не смотря на то, что она морально устарела, не раздумывая взял бы такую повторно, но больше не выпускают.Многих…

3

По соотношению цена-качество, в этом сегменте равной на рынке нет, надёжная, комфортабельная, вместительная, шумка и подвеска — супер. К сожалению Ниссан перешел на вариаторы, теперь буду…

28 коментариев

Хорошая машинка. Высокая. Экономная. Сиденья с подогревом. СБОРКА — МЕКСИКА. После Опель Корсы показалась жестковатой подвеска. Клиренс чуть больше, чем у Корсы

2

В общем — это Рено (с названием Ниссан). Отличное авто. Дизайн — да, устарел (но кого теперь это волнует). Не угоняется. Штатная система безключевого доступа никогда не подводила. Таких больше не…

1

Надежный автомобиль,динамика как для города,так и для трассы отличная.Никогда не подводил, учитывая ежедневную эксплуатацию

22 комментария

Машине10 лет, сборка Мексика, не подводила ни разу. Где только не ездила моя малышка, и в Сибири побывала не раз и в Москве не один год и на деревенских дорогах. Очень удобные сидения, не устаешь и на…

22 комментария

Покупал в 2007 году новым у дилера. 1,6 автомат. До настоящего времени единственный владелец. Пробег 180 000 км. Общее впечатление: надежный беспроблемный автомобиль. Только расходники. Двигатель…

5 коментариев

Брали жене из первых рук с пробегом 80000 км у знакомых. Без аварий, без проблем. До этого жена юзала Мазду 3 -( хорошая машина, но об этом в другой раз). Радует, что при своевременном обслуживании с…

1

Надежная машина. Ни разу не подводила.

3 комментария

Купила в 2009 году новую. Езжу недалеко, но почти ежедневно. Спокойная беспроблемная машина. Начинка вполне устраивает. Все, что действительно нужно есть..10 лет никаких проблем

11 комментарий

Автомобиль подойдет всем, кому не особо важен дизайн, кто нуждается в огромном багажнике, просторном для этого класса салоне, и тем, кто не особо хочет вникать в технические вопросы эксплуатации.

13 комментария

всего лишь тиида латио 4-wd, АТ, 2010 г., праворульная японка, — я в восторге !

28 коментариев

Эксплуатируется с ноября 2015 г. Пробег 14000 км. До настоящего времени отказов не было. Сервисное обслуживание согласно регламента. Общее впечатление положительное.

11 комментарий

В 2011 году начал задумываться о покупке автомобиля. До Tiida были ford mondeo (испанской сборки — вообще не машина). BMW E34 525 автомат. После долгих годов дружбы с седанами захотелось автомобиль…

52 комментария

Впечатления от автомобиля отличные! Автомобиль послушный, хорошо слушается руля и тормозов, правда, немножко медлительный, но это, наверное, автомат не дает быстро разогнаться. Очень рекомендую, она…Автомобиль отличный! NISSAN TIIDA в комплектации TEKNA. Сравнительно лёгкий. В целом удобный. Приятный в управлении. Не самый красивый облик, но и не уродец. Присмотришься — и начинает больше…

3

Эксплуатирую машину уже 4-й год. Брал в "стоковой" комплектации,но все что нужно уже было-обогрев сидений,кондиционер,электро подъемники стекол,магнитола. Внутри просторно,что спереди,что…

21 комментарий

В эксплуатации с марта 2012 года. Пробег 138000 км. За период эксплуатации только наилучшие эмоции. Машина в максимальной комплектации. С некоторым сожалением недавно расстались с машиной. Надеемся…

2

Мне нравится,разгон хороший,никогда не подводил,в мороз заводил проблем не было.багажник тоже большой.А Ещё то что заднее сиденье отодвигается ,либо большой багажник или салон . В общем машина хорошая…

1

Недостатки Ниссан Тиида 2011-2012 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы хэтчбека и седана 2008)

Все минусы Nissan Tiida 2011-2012

➖ Динамика
➖ Нет регулировки руля по вылету
➖ Неудобный климат-контроль
➖ Управляемость (наличие кренов при боковом ветре)

Плюсы

➕ Подвеска
➕ Шумоизоляция
➕ Экономичность

Достоинства и недостатки Ниссан Тиида 2011-2012 (хэтчбек и седан) выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Nissan Tiida 1.6 и 1.8 механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Брал с нуля. Серьезных поломок не было. Лучше тянет, разумеется, на 95-Ultimate, при разгоне со светофора — первый, тут заслуга подбора первичных ступеней автомата, но нет 5-ой ступени. Хожу на трассе иногда 160-170 км/ч, мотор не то чтобы надрывается, а просто жаль его дальше раскручивать. Была бы 5-ая, можно было бы и нормально ехать.

Не знаю как у других, но подвеска — ни к черту, как-будто на телеге без пружин, каждую кочку смотришь. Заменил задние амортизаторы, поставил от Logan — у них ход побольше, немного вроде получше стало, но глобально это роли не играет. С хорошей загрузкой, конечно, становится плавнее, но мотор-то эту нагрузку уже не тянет, надо бы уже за 2,0 литра.

У авто вместительный салон, изнутри он даже больше, чем кажется снаружи, особенно когда сидишь на заднем ряду. Сравнительно высокая проходимость, 15-дюймовые диски, да если зимняя резина широкая — то очень и очень.

Валентин Попов, отзыв о Nissan Tiida хэтчбек 1.6 (110 л.с.) АКПП 2012 г.в.

Видео отзыв

Расскажу о минусах.

Первый солидный косяк вылез в первой же серьезной пробке — это эргономика водительского места. Об этом много написано на форумах, но я то их до этого не читал. При моем росте 185 см усесться комфортно нереально. То ноги к груди прижаты, то руки не достают. Приходится идти на компромисс. Не хватает Тииде регулировки вылета руля…

Еще один минус – это педальный узел. Педаль тормоза расположена выше педали газа и постоянно приходилось поднимать ногу.

Дальше — климат. Не знаю, для кого они его таким сделали, но я считаю его безмозглым и мега-неудобным. Во-первых, при переборе вариантов обдува сам включается кондер, когда он совсем не нужен. Приходится его принудительно выключать, а это дополнительное движение и отвлечение от дороги. Во-вторых, очень неудачно расположенный салонный датчик температуры.

Из небольших багов: скрип торпеды, растянувшийся чехол подушки водительского кресла, неудачное расположение кнопок включения обогрева сидений и сворачивания зеркал. Бесполезен так же омыватель фар, моет плохо – расходует много.

В остальном – прекрасный современный автомобиль. Сейчас зимой средний расход по компу 10,4 литра на сотню, что очень даже ничего, летом на литр меньше. По трассе 6 литров на сотню. Бензин лью по настроению, никакой разницы между 92-ым и 95-ым не делаю.

Отзыв о Nissan Tiida 5D 1.6 (110 л.с.) с автоматом 2010 года

После 4-летней ВАЗ 21114, прослужившей нам верой и правдой, приобрели Тииду. Пока — восторг, комфорт, а также уют. Именно это качество пока выделяется на фоне всего остального положительного. Тишина в салоне, отсутствие вибраций (вообще) — про это многие знают или наслышаны. А еще (с учетом запрета крутить мотор свыше 3 000 об/мин) — запас тяги (момента).

МКПП6 — коротковата, 6-ая тянет уже с 70 км/ч, а уместна с 90 км/ч, но в городе самое оно. Четкость и легкость включения передач — как джойстик Logitech. Правда, к тормозам надо привыкать.

Владелец ездит на хэтчбеке Ниссан Тиида 1.8 (126 л.с.) механика 2010 г.

Круиз — супер, помогает расслабиться но я ей пользовался от силы пару раз.

Климат-контроль меня устраивает целиком и полностью. В сети есть разговоры о его неадекватности, ну я, лично, никакой неадекватности не заметил, все работает четко и без нареканий. Если жарко на улице — охладит, если холодно — прогреет.

Салон имеет вставки из кожи, приятно и дорого выглядит. Руль приятный на ощупь, тоже из кожи. Автомат четкий, перебирает передачи еле заметно и быстро, их всего 4. Вообще я слышал, что автоматы эти Jatko довольно надежны и убить их еще и постараться надо.

Подвески мягкая, на зимней резине вообще как теплоход на волнах, глотает рельсы и выбоины так, что создается впечатление езды на воздушной подушке.

Расход топлива. На автомате у меня зимой выходит по городу 12 литров при средней скорости 20 км/ч, а летом 10,0-10,5 л (средняя скорость уже в районе 35 км/ч). Если по трассе ехать на 140 км/ч расход бк покажет в районе 7,2 л на 100 км.

Отзыв о Ниссан Тиида седан 1.6 (110 л.с.) AT 2013 г.

Плюсы:

— Управляемость (электроусилитель без нареканий — одним пальцем). Если нет сильного бокового ветра — управлять можно одной рукой до 120 км/ч. Дорогу держит ровно, не дергается. В повороты на скорости входит уверенно.

— Двигатель 5 с плюсом: гарантия на цепь ГРМ 200 тысяч км, при езде его не слыхать. Расход топлива приемлемый.
— До -25 с пульта заводил, дальше не рисковал (два соседа зимой при -30 и выше частенько ждут, когда выйду и дам прикурить, моя меня ни разу не подвела).
— В салоне просторно, передние сиденья достаточно широкие и высоко стоят (регулировкой), сзади трое сидят достаточно свободно, да и откидываются спинки назад.
— Тормоза на пятерку.
— Штатная музыка на 4-ку с хорошим плюсом.
— Шумка на хорошую 4-ку.

Недостатки:

— Поднять бы ее см на 3-4 — цены бы не было.
— При хорошем боковом ветре и на скорости свыше 90 км/ч — имеются крены, да и аэродинамика страдает.
— Слабое лобовое (3 балла) и покраска (3,5 балла).
— Печке нужно время раскочегариться (зато потом как в бане), нет отопления лобового стекла.

— Регулировка руля только по высоте.

Александр Смирнов, отзыв про Тиида 5Д 1.6 (110 л.с.) MT 2013 г.

Преимущества:

1. Нешумный салон, я бы сказал — бесшумный. Пластик не скрипит, ничего нигде не трещит и не стучит.

2. Вместительный багажник, с большой высотой от пола до крышки. Опускающиеся спинки заднего сиденья, позволяющие увеличить объем багажника за счет салона. В месте под запаску можно положить шинный компрессор, небольшой комплект ключей, рабочую одежду (халат, брюки, перчатки).

3. Относительно большой клиренс — 165 мм. 6.Складывающиеся зеркала с электроприводом и электрической регулировкой зеркального элемента. Зеркальный элемент с подогревом.

4. Мягкая комфортная подвеска.

5. АКПП — старая добрая коробка, надежная.

6. Относительная экономичность (средний расход город/трасса 7-10 л/100 км).

Недостатки:

1. Особенности подвески приводят к тому, что при сильном боковом ветре автомобиль ощутимо уводит в сторону от курса, толкая на снижение скорости и частые подруливания. Замечу, что при загруженной задней подвеске этот неприятный эффект значительно уменьшается.

2. На относительно высоких скоростях (около 80-100 км/ч) на неровностях дороги задние амортизаторы подвески вытягиваются до конца, издавая неприятный стук (звук удара), я бы увеличил усилие хода отдачи и установил демпферы-ограничители хода отдачи.

3. Руль — нет продольной регулировки, из-за этого приходится ездить с вытянутыми руками, либо с наименьшим наклоном спинки сиденья, либо жертвовать пространством для ног.

4. Неудобное расположение кнопок обогрева передних сидений — под подлокотником, лучше бы увидеть эти кнопочки на панели приборов, в районе кнопки обогрева заднего стекла и зеркал.

5. Адаптивная АКПП — подстраивается под стиль вождение водителя — неудобно, особенно если после размеренной езды нужно быстро ускориться. Может и полезная штука для экономичности, но я был бы рад, если эту функцию можно было отключать.

Владелец ездит на Nissan Tiida 4D 1.6 AT 2013 г.в.

Отзывы, технические характеристики и история Nissan Tiida

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Nissan Tiida

Nissan Tiida призвана заполнить нишу между Note и Qashqai. Модель выпускается в двух кузовах: хэтчбек и седан. Её главная особенность – высокая крыша, обеспечивающая больший внутренний объем без увеличения габаритов. Конструкторам удалось совместить традиционные формы с актуальными дизайнерскими тенденциями. Tiida автомобиль для тех, кто предпочитает современную классику. Хэтчбек не лишен обаяния и гармонично смотрится как спереди – тут внимание привлекают радиаторная решетка в корпоративном стиле Nissan и вытянутые фары, так и сзади, где достаточно симпатично выглядит сочетание пятой двери и фонарей, заползающих на задние крылья.

Кстати, построена Tiida на платформе Note, хоть по габаритам она существенно больше этой модели. Несмотря на одинаковую колесную базу в 2600 мм, длиной Tiida превосходит Note на 212 мм (4205 мм), шириной на 5 (1695 мм), а вот по высоте хэтчбек ниже на 15 мм (1535 мм). Причем будет и столь любимый в России седан, который на 179 мм длиннее хэтчбека.

Благодаря удлиненной базе (2600 мм) и высокой крыше удалось создать салон, который по объему не уступает конкурентам сегмента «D». Салон Tiida длиннее, чем салоны Opel Vectra и VW Passat. Для большей функциональности в хэтчбеке задние сиденья могут двигаться вперед/назад в пределах 240 мм, увеличивая объем багажного отсека. Он к слову, составляет 272 литра в том случае, если сиденье максимально отодвинуты назад, и 463 литра, если спинки сложены. У седана подушки задних сидений не перемещаются, но его багажник также велик — 467 литров. Кроме того, и в седане спинки кресел можно сложить.

Передние сиденья, и это было особенно подчеркнуто конструкторами, самые широкие в классе. И вкупе с большим диапазоном регулировок способны гарантировать удобную посадку за рулем водителю ростом выше среднего. Расположение органов выполнено грамотно с точки зрения эргономики. Выступающая центральная консоль массивна, на ней расположена аудиосистема, а в топ-версиях — еще и блок управления некоторыми функциями бортового компьютера, а также цветной монитор. Руль типично ниссановский — 3-спицевый, регулируется только по высоте. Радует объемом перчаточный ящик. Много отсеков для хранения всяких мелочей. Материалы добротны: симпатично и уютно выглядят в дверях тканевые вставки с интересной фактурой. Пластик не жесткий, передние стойки обшиты мягким материалом. В целом — типичный для автомобилей последнего поколения Nissan интерьер.

Акустический комфорт в салоне обеспечен на хорошем уровне. Заслуга в этом не только хорошей шумоизоляции, но и специальных конструктивных решений: эластичные крепления переднего подрамника, пружинные ограничители хода амортизаторов, снижающие крены в поворотах, и т.д.

Рулевая система с электроусилителем, меняющим степень усиления в зависимости от скорости. На небольших скоростях руль легкий, что помогает активному маневрированию, а с ростом скорости, как и положено, он заметно тяжелеет. Конструкция подвески традиционная: передняя подвеска типа McPherson и полунезависимая с торсионной балкой сзади. Найден удачный баланс мягкости, обеспечивающей ощущение комфорта на неровной дороге, и жесткости, необходимой для того, чтобы подвеска смогла выдержать борьбу с дефектами покрытия без чрезмерных кренов и раскачки. Инженерам удалось найти удачный компромисс между комфортом и управляемостью.

Для Tiida предлагается два бензиновых двигателя. Мотор объемом 1,6 л и мощностью 110 л.с. с блоком из алюминиевого сплава используется и на Note, а 1,8-литровый 126-сильный двигатель — новый, хотя имеет ту же компоновку: рядная «четверка», четыре клапана на цилиндр, управление фазами газораспределения, многоточечный впрыск.

Есть дизельная версия 1,5 литра (105 л.с.), но в Россию она поставляться не будет.

В паре с 1,6-литровым мотором работает 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-диапазонный «автомат», который заметно снижает динамические возможности автомобиля. Самый мощный двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой МКП.

При желании можно заказать автомобиль со спутниковой навигацией, климат-контролем, ксеноном, беспроводным подключением мобильного телефона, круиз-контролем, кожаным салоном, электронным ключом, автоматическими фарами и стеклоочистителями.

Корни названия модели «Tiida» — в японском диалекте, где это слово означает «изменчивый прилив». Автомобиль ориентирован на современных, активных покупателей которым нужен комфорта, простор в салоне, простота использования и богатое техническое оснащение. Модель уже завоевала популярность на рынках Японии и США (в США продается под именем Versa). Tiida производят на заводе Civac в Мексике, принадлежащем компании Nissan.

В начале марта 2015 года компания Nissan представила хэтчбек Tiida второго поколения, который, как заявляет производитель, создан специально для российского рынка. Производство автомобиля наладили на заводе «АвтоВАЗа» в Ижевске, где уже выпускается родственный седан Sentra. Стоит отметить, что в Европе модель Tiida продается под именем Nissan Pulsar, в России решили использовать более знакомое название для наших покупателей.

Автомобиль наделили яркой и в меру спортивной внешностью. Передняя часть выделяется компактной решеткой радиатора V-Motion с буквой «V» по центру и стильной оптикой головного света, которая в дорогих версиях имеет полностью светодиодное наполнение. Дополняет образ эффектный бампер с крупным воздухозаборником.

Динамичный силуэт Tiida второй генерации выставляет на обозрение короткий покатый капот, ниспадающую к корме крышу и резко вздымающуюся к задней части подоконную линию, подчеркнутую изящными изгибами металла на боковинах. «Фамильная» принадлежность хэтчбека прослеживается и в оформлении кормы: аккуратная крышка багажника, увенчанная небольшим спойлером, большие плафоны светодиодных фонарей и рельефный бампер с накладкой из черного пластика в нижней части.

Tiida II выступает в популярном «гольф»-классе, о чем говорят габаритные размеры кузова по внешнему периметру: 4387 мм в длину, 1533 мм в высоту и 1768 мм в ширину. Колесная база хэтчбека составляет 2700 мм, а дорожный просвет адаптирован под российские реалии – 155 мм. Объем багажника равен 307 литров, а при сложенных спинках заднего дивана отсек увеличивается до 1319 л. Кстати, задние сидения складываются вровень с полом. А большая задняя дверь делает машину весьма практичной.

Интерьер Tiida 2015 унифицирован с седаном Sentra, а его особенности – качественные материалы отделки и увеличенное полезное пространство. Со слов производителя на втором ряду сидений с комфортом могут разместиться три взрослых пассажира, а для водителя доступен подлокотник с регулировкой положения. Трехспицевое рулевое колесо имеет стильный дизайн и во всех версиях без исключения размещает на себе некоторые управляющие функции. Информационные приборы с белой оцифровкой на темном фоне выглядят привлекательно и хорошо читаются.

Центральная консоль размещает на себе цветной дисплей мультимедийного комплекса Nissan Connect, диагональ которого составляет 5.8 дюймов, а также современный блок управления «микроклиматом» с двумя зонами охвата. Но это в «верхних» комплектациях, обладателям базовой версии придется довольствоваться глухой заглушкой и тремя «крутилками» обычной системы отопления и вентиляции, а промежуточных исполнений – штатной магнитолой с монохромным дисплеем и кондиционером.

Для отделки салона и обивки сидений производитель использовал высококачественные материалы. Привлекательно смотрятся металлизированные вставки на рулевом колесе и центральной консоли. В топовых комплектациях сидения обиваются износостойкой кожей.

Для пассажиров первого ряда предлагаются оптимально спрофилированные кресла с широкими возможностями регулировок и большой запас пространства. За счет солидной колесной базы задние пассажиры на недостаток места точно не пожалуются – его достаточно по все фронтам для троих человек.

Под капотом Nissan Tiida II для российского рынка устанавливается единственный бензиновый двигатель рабочим объемом 1.6 литра мощностью 117 л.с. (158 Нм крутящего момента). Это рядный 4-цилинровый 16-клапанный мотор с алюминиевым блоком цилиндров и цепью в приводе ГРМ. Данный силовой агрегат был разработан альянсом Renault-Nissan еще в 2005 году. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой механикой, либо с бесступенчатым вариатором Xtronic CVT. «Механическая Tiida» разменивает первые 100 км/ч за 10.6 секунды, у машины с вариатором этот процесс занимает на 0.7 секунд больше. Предел возможностей зафиксирован на 188 км/ч и 180 км/ч соответственно. Независимо от коробки передач, среднее потребление горючего в смешанном режиме составляет 6.4 литров на сто километров.

Tiida II построена на платформе Nissan V-Platform. Передняя ось крепится к кузову посредством классических стоек МакФерсон, задний мост подвешен на торсионной балке. Все четыре колеса хэтчбека укомплектованы дисковыми устройствами тормозной системы, при этом спереди установлены вентилируемые диски. Всем версиям японской пятидверки полагается электрический усилитель рулевого управления.

Автомобиль доступен в семи комплектациях – Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect и Tekna. Начальная комплектация Welcome предлагает две подушки безопасности, бортовой компьютер, ABS, систему курсовой устойчивости ESP, электростеклоподъемники всех дверей, аудиоподготовку, обогреваемые внешние зеркала с электроприводом, мульти-руль и стальные диски колес с декоративными колпаками. Комплектация Comfort получила кондиционер, обогрев передних сидений и штатную музыкальную установку. В топовую версию Tekna включены двухзонный климат-контроль, боковые подушки безопасности, мультимедийный комплекс с навигацией и камерой заднего вида, круиз-контроль, системы бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с кнопки, датчики света и дождя, полностью светодиодная оптика фронтального освещения, комбинированная отделка интерьера и легкосплавные колеса на 17 дюймов.

Nissan tiida 1,8 2008 отзывы. Советы, факты, фото

Содержание статьи:

Фото

1,6 или 1,8 [Архив] — Форум клуба Nissan Tiida

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Ниссан Тиида 2008: Всем Здравствуйте, Хабаровский край, бензиновый, Хабаровск.  Характеристики Nissan Tiida. Год выпуска: 2008. Тип кузова: Хэтчбек.

Отзыв о Nissan Tiida. Отзыв Тех. характеристики. Изображение из каталога.  Nissan Tiida 1. 8 MT 2008 г. Седан, 1. 8 л, бензин, 126 л.с., механика Пробег км.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Nissan Tiida C11, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Ни разу не пожалел о покупке. Это муж такую задачу поставил, я хотела наш подержанный автопром, т. Сколько стоит новая Ниссан Тиида зависит от разных факторов, при этом одним из важных является его комплектация, кроме того в пределах каждой комплектации производителем выделяются различные серии данной модели, которые отличаются своими техническими характеристиками и стоимостью. Есть по этому поводу мысли какие-нибудь? Ходишь, смотришь, катаешь тест-драйв и вот она!!!

Nissan Tiida 2008 года, 1.8 литра, Всем Здравствуйте, вариатор, бензин, Хабаровский край

Трогается плавно, по кочкам едет мягко мягче, чем Terrano. По габаритам близка к компактным кроссоверам. Решился-таки написать свой отзыв о своей «Красотке», а то так и продам, а руки не дойдут. Пробовал написать добавление-не загружается на сайт. Хочется добавить следующие строки как продолжение первого отзыва с большой любовью к авто и благодарностью. Багажное отделение хотелось бы побольше, ремни безопасности после снимания не убираются на места.

Хочется поделится впечатлениеми о Ниссане Тииде второго покления. Тиида — хорошая машина для семьянина! Сравнивая автомобиль с Шевроле Лачетти, Киа Венга и Тойтой Короллой. Впечатления машина вызывает не однозначные, но магия очарования этим авто приходит как только начинаешь пользоваться им. Покупал машину для поездок на работу и загород.

Купил Тииду седан, нужен был багажник. Я работаю авто-тренером по начальному, продвинутому и экстремальному вождению автомобиля. Почитал отзывы и еще раз убедился, что каждому свое. Взял машину жене вместо quot;Микры quot; в июне этого года, но пока езжу сам.

Считаю что эта машина идеальна для города. До этого ездил на «Жигулях». Комфортная, просторная, хоть по городу, хоть по трассе. В салоне говорят, что я еще много проехал, обычно меняют раньше. Но все же выбрал Ниссан. Собрана в Мексике из бракованных деталей, с залитым антифризом не для уральских зим.

Куда смотрели те, кто притащил эту модель из Мексики для продажи в России для средней и северной полосы? Пока еще нет очереди. Шумоизоляция мотора потрясает воображение — его ВООБЩЕ не слышно. Неплохая кожа, приятный пластик. Эта модель является аналогом хэтчбека Pulsar для европейского рынка. В Китае и странах Ближнего Востока…

Nissan Tiida

Отзывы владельцев, отзывы об автомобилях

Собственно говоря, отзыв писать не собирался, так как владел машиной всего две недели (приобрел в отпуске и угнал ее в ЯНАО маме в подарок). Но недавно товарищ попросил рассказать ему о своих впечатлениях о Тиидке, так как рассматривает ее в качестве будущей покупки. Вот что получилось (на географические и прочие названия, привязывающие повествование к региону прошу не обращать внимания, так как выкладываю текст без изменений)).
Nissan Tiida, 2011 г.в., двиг. 1,6,110 л.с., АКПП 4- ступенчатая, цвет красный, комплектация Elegance U-2T (по- моему так, это что- то среднее между базой и максималкой, ближе к максимуму).
Брал в Казани 1 февраля 2012, салон РРТ- Ниссан на Ямашева, Цена на тот момент – 655.000 + цвет металлик 10.000. Из допов взял там сигналку с а/запуском, коврики, брызговики, защиту двигателя. Еще + примерно 25.000. Дали скидку 20.000, так как машина прошлогодняя. Так что, все получилось почти бесплатно.
Автосалон выбрал первый попавшийся, обслужили в целом неплохо, но посоветовал бы другую контору, в связи с тем, что в интернете оооочень много жалоб на то, что чересчур долго приходится ждать ПТС. Именно у РРТ с этим большие проблемы почему- то. Моя тачка была в наличии, ПТС обещали в течение двух недель, пришла через дней 5. Повезло.
Почему Тиида и почему красная? Потому что маман заказывала. Основные требования: автомат, климат- контроль и,обязательно, красный цвет! В аккурат, такая и попалась.
Внешность, мягко говоря, спорная. Хэтчбек еще куда ни шло, а седан так ваще кошмар! Очень большую роль играет цвет. Белая Тиида смотрится так себе, а черная выглядит меньше, чем красная. Ну, это дело вкуса.
Сборка мексиканская. Хоть и не (Великая) Отечественная, все равно местами видно, что там работают такие же обезьяны, как и у нас на ТАЗе, но серьезных недоделок я не нашел. Резина: с завода идет ContyPremiumContact2 (вроде так пишется), сейчас уже есть Contact5, видимо, устаревшие нам суют. Размерность, рекомендованная заводом, – 195/65/15, на зимнюю резину – 185/65/15. Она узкая, поэтому хорошо цепляется за лед, но если важен внешний вид, бери 195, потому что зад у Тииды массивный, грузный, 185 будет смотреться как велосипедное колесо. Я взял 195, Hakka 7, в Казани магазин “Колеса даром”, хороший магазин, дешевле не нашел, у них свой шиномонтаж, тут же на диски мне резину натянули, отбалансировали и каждое колесо в отдельный пакет упаковали!
16- дюймовые туда спокойно лезут, на форумах читал, что и 17- е запихивают. Мне кажется, не стоит так извращаться. Выглядит круто, но подвеска разобьется быстрее, тормоза быстрей износятся, да и жестко будет ездить на резине толщиной с презерватив.
Салон очень своеобразный. Все какое- то квадратное, но не отталкивающее. Пластик жестковат, но щас, по- моему, везде такая шляпа. ООООЧЕНЬ просторно и спереди и сзади, задний диван расположен выше, чем передние сиденья, втроем сидеть вполне комфортно, если, конечно, среди седоков нет заядлого пожирателя бургеров и чикенмакнагеттсов. Диван почему- то очень жесткий, даже твердый, спрашивал у пассажиров, никто не жаловался, да и хрен с ними, главное спереди сиденья мягкие и удобные. Кстати, в хэтчбеке задние посадочные места двигаются вперед- назад, а их спинки складываются, багажник оттого существенно увеличивается.
На дверях в подлокотниках мягкие вставки, и крышка центрального подлокотника очень мягкая. Лично мне было очень удобно сидеть, обе руки подперты (если можно так выразиться), плечи и шея ваще не устают.
Точно не помню, но руль регулируется вроде только по углу наклона, для себя сразу опустил до упора вниз. Имеется управление музыкой и бортовым компьютером на руле, Чрезвычайно полезная штука, можно играться с магнитолой, не отрываясь от дороги. Вместо ГУРа электроусилитель. На парковке рулишь одним пальцем, а на скорости руль заметно тяжелеет, управление четче, но для меня тяжелый руль скорее минус, так как, чтобы просто слегка повернуть туда- сюда, надо приложить усилие. Вобщем, ГУР по мне удобней, хоть и теряется некоторая связь с колесами.
Приборная панель мне очень понравилась. Приятные цвета, правда, не помню какие, глубокие колодцы, точно бликовать не будет.
БОЛЬШОЙ и ЖИРНЫЙ МИНУС: нет указателя температуры охлаждающей жидкости!!!!! Лично для меня – это оскорбление! Нельзя экономить на таких важных вещах! Конечно, есть две лампочки – синяя (горит на холодном движке, погасла: двигатель прогрет, можно ехать) и красная (загорелась, значит, скоро все вскипит). А вдруг лампочка перегорела, а вдруг не заметил красный иероглиф, да и вообще, мне спокойней, когда я все время могу контролировать температуру. Короче, косяк!
Бортовой компьютер – небольшой экранчик от калькулятора. Показывает погоду за бортом, общий пробег, пробег за две (зачем две???) последние поездки, время в пути, средняя скорость, расход топлива (выводит не моментальный расход, а через определенный промежуток времени, неудобно так ориентироваться), средний расход, остаток пути до заправки. Вроде ниче не забыл.
Если на улице шарахнул мороз, циферка, показывающая температуру, начинает постоянно моргать и никак это моргание не отключить! Моргает от -3 и ниже!!! То есть 9 месяцев в году!!! Абсолютно бесполезная функция.
Центральная консоль. Все нормально, кнопки приятные на ощупь, большие, на ходу не промахнешься, все горит четко и ненавязчиво,
Музыка. 6 динамиков качают вполне достойно! 6CD- чейнджер НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не бери!!! МР3 не крутит, USB- порта нет, где брать не МР3 диски старого формата – понятия не имею. Альтернатива: радио и FM- модулятор. Модулятор брать надо дорогой и качественный, с дешевого звук как со старого потифона! Радио ловит очень хорошо, автопоиск быстрый, но недостаточно чуткий, может что- то и пропустить.
Климат- контроль очень шумный! Но работает отменно! В -27 в Пермском крае спал в машине в одном свитере, было выставлено +23. Можно и больше, но незачем. Машина очень теплая!!!
Подогрев передних сидений. Есть два режима, но достаточно и слабого, на сильном можно поджарить драгоценный зад. Кнопки подогрева находятся под центральным подлокотником, кто их туда засунул, тому бы руки переломать, чтоб до них достать, приходится принимать некоторые позы из камасутры.
Функция болтовни по телефону по блютузу через магнитолу. Наверное, очень удобно, не знаю, не смог настроить.
Подсветка бардачка у меня включается почему- то через раз. Есть отдельный свет для водителя и для переднего пассажира, центральный плафон посередине, подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках и багажника. Очень светло, плюс!
Датчик света и датчик дождя имеются. Лично для меня – абсолютно бесполезные игрушки. Не пользуюсь.
Ближнего света маловато, на Матизе лучше, дальний безупречен, ПТФ в тумане действительно очень полезны!
Обзорность в норме, передние стойки широкие, но не критично, зеркала заднего вида большие, довольно- таки информативные, все видно. Подогрев зеркал – крайне полезная штука. Два раза пользовался, оттаивают практически моментально. Кстати, еще и складываются и регулируются электрикой, не вручную.
Все 4 стеклоподъемника. Очень хорошо.
Интеллектуальный ключ. Ну его на фиг! Уж больно сложная игрушка. Как обещает инструкция, его можно из кармана не доставать. А в кармане- то система его и не видит, один хрен, доставать приходится! Куча всяких функций, которые, сколько не читал инструкцию, так и не понял, зачем они и как ими пользоваться. Короче, не пользуюсь.
Заводим. Февральские морозы пережил, благодаря автозапуску, ночью каждые 2 часа заводил на двадцать минут, отработала на отлично и сигналка и машина. Работу двигателя на улице практически не слышно, в салоне и подавно. Кстати, вместо ремня ГРМ крутиться цепь! Большой плюс. В мороз, пока не прогрелся салон, двери закрываются с большим трудом, приходится сильно хлопать. Багажник лучше вообще не открывать, опять же, пока внутри не станет тепло. Хлопал так, что плакать хотелось.
Едем. Подвеска прекрасно работает. Почти как в рекламе, где Тиида по ковру едет. Глотает все! На первых же кочках что- то громыхать начало спереди. Я расстроился, думал, неужели че в ходовке? Оказалось, гремит защита двигателя. Трогал болты, вроде все прикручено, мож металл какой пружинистый или че задевает? Ладно, при первом ТО пускай разбираются.
Клиренс по паспорту 150мм. Ездил в Казани по ушатанной дороге там, где Муравейник, колхозный рынок и трамвайные пути, ни разу ниче не задело и не шкрябнуло.
По динамике, лично мне 110 сил маловато, с низов тянет плохо, чтоб со светофора дернуть, надо тыщ до трех оборотов крутить. По дороге на север, примерно после 2-2,5 тыщ километров пробега двигатель ожил, стал резвее. Видать, обкатку прошел.
Автомат переключает четко и без толчков, правда при переходе с первой на вторую (или со второй на третью, не помню уже) подтупливает, и кажется, что кто- то сзади машину дернул! Это минус. На крузе такая же хрень, кстати.
Максимум давал ей 130, больше пойдет запросто. Ровно на 120 км/ч и выше в салоне становится слышна работа двигателя, а на педали газа появляется ощутимая вибрация, не мешает и не отвлекает, но обращает на себя внимание.
Щас пробег примерно 5000 км, тьфу- тьфу- тьфу без проблем. Маман катается, довольна. Лично я от машины в восторге, несмотря на странную (мягко говоря) внешность и слабоватый мотор для автомата (опять же, дело вкуса). За такую цену машина напичкана практически по полной программе! Небольшие огрехи мексиканской сборки не считаю серьезными и не обращаю внимания. Все в ней сделано для комфорта водилы и пассажиров. Надумаешь брать – бери, не пожалеешь!!!
P. S.фоток, к сожалению, нет, маман суеверна, не разрешает)) мои фотки можно посмотреть в отзыве о шевроле круз)

Отзывы владельцев Nissan Tiida с ФОТО

В сети есть разговоры о его неадекватности, ну я, лично, никакой неадекватности не заметил, все работает четко и без нареканий. Если жарко на улице — охладит, если холодно — прогреет.

Салон имеет вставки из кожи, приятно и дорого nissan tiida 2011 год.

Руль приятный на ощупь, тоже из кожи. Автомат четкий, перебирает передачи еле заметно и быстро, их всего 4.

Вообще я слышал, что автоматы эти Jatko довольно надежны и убить их еще и постараться. Подвески мягкая, на зимней резине вообще как теплоход на волнах, глотает рельсы и выбоины так, что создается nissan tiida 2011 год езды на воздушной подушке.

Расход топлива. Отзыв о Ниссан Тиида седан 1. AT г.

Дорогу держит ровно, не дергается. В повороты на скорости входит уверенно. Расход топлива приемлемый. Александр Смирнов, отзыв про Тиида 5Д 1. MT г. Нешумный салон, я бы сказал — бесшумный.

Купить Nissan Tiida (Ниссан Тиида) 2011 года в Махачкале

Пластик не скрипит, ничего нигде не трещит и не стучит. Вместительный багажник, с большой высотой от пола до крышки. Опускающиеся спинки заднего сиденья, позволяющие увеличить объем багажника за счет салона.

В месте под запаску можно положить шинный компрессор, небольшой комплект ключей, рабочую одежду халат, брюки, перчатки. Относительно большой клиренс — мм.

Складывающиеся зеркала с электроприводом и электрической регулировкой зеркального элемента.

Зеркальный элемент с подогревом. Мягкая комфортная подвеска. Благодаря удобной посадке не устаешь даже на длинных дистанциях. Абсолютно не чувствуется нагрузка. При обгоне, мощность двигателя позволяет быстро совершать маневры.

Приборная панель читается и ночью и днём, всё отлично. Управление мультимедиа и климат контролем в машине устроено очень сподручно и крайне удобно.

Хочу поделиться своим впечатлением и результатами поисков автомобиля. Отрадно то, что это — первый автомобиль, который я выбирал так тщательно, а результат превзошел все мои ожидания. С конца августа я занимался поиском автомобиля для моих родственников. Прав пока nissan tiida 2011 год у кого нет — один будущий водитель еще учится, и сдавать nissan tiida 2011 год месяца через два, второй предполагаемый водитель учиться еще не начинал, поэтому можно было спокойно и не торопясь искать подходящий вариант и, как nissan tiida 2011 год практика, именно так и нужно выбирать автомобиль.

Критерии выбора были озвучены следующие: В общем, полная свобода для фантазии и выбора. В данную ценовую категорию попадает достаточно много автомобилей. Но кроссоверы и D-класс за эту цену будет уже не первой свежести, а машину берут надолго, так что мы остановились на представителях В и С-класса не старше 5 лет и пробегом не более 50 км.

Отзывы о Nissan Tiida 2011 г.

Хочу сразу отметить, что все дальнейшие рассуждения — это мое мнение, которое я никому не навязываю. Особенности рынка подержанных автомобилей в каждом регионе свои, это тоже стоит учитывать. Надежность автомобиля для нас была не на последнем месте, поэтому выбор nissan tiida 2011 год на бензиновые атмосферные двигатели и обычные автоматические коробки.

Дизеля, турбины и роботы не рассматривались. Еще одним важным критерием выбора, про который, обычно, забывают, является ликвидность. Если для вас не является проблемой раз в год выделить из семейного бюджета круглую сумму на замену автомобиля, то с ликвидностью вам nissan tiida 2011 год — вам она не важна!

А всем остальным нужно крепко задуматься, какую машину покупать, чтобы потом она в цене не упала, или, если вдруг понадобится срочно продать, это можно было сделать быстро и безболезненно для бюджета. Исходя из этого пришлось отказаться от множества заманчивых предложений по покупке современной, nissan tiida 2011 год и очень красивой местами продукции немецкого, американского, французского и, конечно же, китайского автопрома.

Таким образом, на выбор остались японцы и корейцы. За весь период поисков полтора месяца я посмотрел 7 автомобилей. Это не много, но под наши «хотелки» попадало очень мало автомобилей: Первым автомобилем, который я посмотрел, был Солярис года с пробегом около 35 км. Визуально осмотрев автомобиль я не заметил, nissan tiida 2011 год данные элементы красились, в цвет везде попали, качество покраски для такого «специалиста», как я ну вы поняли?

Обрадовавшись, я достал толщиномер использую ЕТ …: Напомню, красились левые передние элементы. Крыша — заводской слой, левое заднее крыло — двойной окрас, левая задняя дверь — двойной окрас… поднимаю глаза на хозяйку, спрашиваю, почему так, она: Ну, право, не грубить же девушке.

Смотрю изначально заявленные дверь и крыло — покрашены со шпатлевкой! Я в некотором недоумении…: Капот — завод.

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Данный городской автомобиль появился сравнительно недавно – в 2004 году. До нас он добрался только к 2007 году. Выпуск осуществляется в кузовах седан и хэтчбек. Nissan Tiida начал быстро набирать популярность из-за невысокой стоимости и хороших технических данных. Пока модель сменила только одно поколение и пережила один рестайлинг.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
1.5 AT бензин (автомат)	7.9	5.3	6.2
1.6 MT бензин (механика)	8.2	5.5	6.4
1.6 CVT бензин (вариатор)	8.1	5.4	6.4
1.6 AT бензин (автомат)	10.0	5.9	7.4
1.8 MT бензин (механика)	10.1	6.5	7.8
1.8 AT бензин (автомат)	9.8	6.3	7.3

1 поколение

Ниссан Тиида не отличается большим разнообразием доступных моторов. В первом поколении использовалось всего два бензиновых варианта. Первый имел объем 1.6 л. Мощность он мог выдать в 110 лошадиных сил. Управлялся агрегат пятиступенчатой ручной или четырехступенчатой роботизированной трансмиссией. Расход топлива на 100 км тут 6.8 литра. Второй агрегат имел объем 1.8 литра, а мощность он мог развить до 126 лошадиных сил. Пару ему составляла только механика. Расход бензина составлял 7.6 литра.

Для хэтчбека вариантов было больше. Самым маленьким тут являлся полуторалитровый мотор, мощностью 109 лошадиных сил. Работал он в паре только с роботизированной коробкой. Также здесь можно было выбрать полный привод. Эта комплектация тратила по 6 литров горючего. Установка на 1.6 л не отличается от версии в седане. А вот 1.8 литровый мотор здесь уже мог идти и с автоматом.

Также еще существовал кузов под названием седан Latio. В этой версии модель шла с мотором на 1.5 литра, мощность которого была 109 лошадиных сил, который управлялся либо автоматом, либо вариатором. В первом случае была возможность установки полного привода. Здесь расход составлял 5.4 литра. Второй комплектацией был агрегат на 1.8 л, который характеризовался мощностью в 128 л.с. и коробкой либо механической, либо вариаторной. Потребление бензина было в количестве 6.9 литра.

В 2010 году модель пережила рестайлинг, в котором никаких изменений по технической части не было. Кузов хэтчбек теперь комплектуется тем же самым моторами, что и седан.

«Достойный вариант на фоне западных конкурентов. Машина стоит недорого, а выбрав ее вы получаете отличный транспорт с неплохой динамикой и комфортными салоном. Использовать ее лучше всего в городе, так как скорость выше 120 километров в час достигается с трудом. Также у нее невысокий расход. Мало кто может похвастаться значением в 8 литров по городу», — написал Александр из Москвы.

«Машину брал с рук в хорошем состоянии. Выглядит она красиво, но вот собрана не лучше наших автомобилей. В салоне плохая шумоизоляция, а на высокой скорости начинают появляться различные дребезжания в приборной панели. Но зато у нее неплохая динамика и высокая посадка, что делает ее отличным вариантом для использования на дорогах наших городов. Еще одним положительным качеством является расход бензина. Мой мотор съедает всего 8 литров», — пишет Евгений из Воронежа.

«Автомобиль покупался для семейных выездов загород. Выбор был сделан именно в пользу этой модели, потому что она вместительная и экономичная. Да и салон намного комфортнее других машин за эту стоимость. Мотор вроде бы по цифрам мощный, но на деле не развивает очень больших скоростей, но для поездок хватает, гоняться же я не собираюсь. Что касается потребления топлива, то я укладываюсь в 9 литров», — такой отзыв оставил об автомобиле Николай из Астрахани.

2 поколение

Второе поколение появилось на рынках в 2015 году и имело только версию хэтчбек. Здесь ставится только мотор на 1.6 л, с пиковой мощностью до 117 лошадиных сил. Помогает ему все те же ручная и вариаторная трансмиссии. Тут двигатель съедает по 6.5 литра бензина.

«Машину купил недавно, поэтому еще не успел протестировать в различных условиях. Пока могу сказать только то, что мотора не хватает для дальних выездов, потому что скорость вышел 130 набирается с большим трудом, особенно когда в салоне много людей. А вот в городе ему нет равных, особенно за те деньги, которые я за него отдал. Высокая посадка и хорошее подвеска поглощают все удары от ям и кочек. Да и топливо тратится крайне мало, каких-то 8 литров», — рассказал Денис из Сочи.

«Автомобиль очень красивый, комфортный и вместительный. Также он хорошо управляется и тормозит, но не разгоняется. Мотор сюда можно было бы впихнуть и мощнее. Но тогда и стоимость была бы куда выше, поэтому грех жаловаться. Зато автомобиль может похвастаться очень низким расходом, особенно в городском режиме. Моя норма – 8 литров. И это показатель с постоянно включенным кондиционером», — пишет Егор из Таганрога.

«Машину забирал с салона. Выбрал версию с вариатором, так как не хочу напрягаться в пути, полностью положившись на электронику. Эта модель отлично подходит для города и дальних выездов, потому что у нее комфортный салон, много места и отличная динамика. Ну и самый главный плюс – очень низкое потребление бензина. Я никогда еще не тратил больше 8 литров по городу. На трассе и вовсе уходит всего 5 литров», — поведал Юрий из Тюмени.

2022 Nissan Versa Цены, обзоры и фотографии

Подробнее о 2022 Nissan Versa

2022 Nissan Versa Обзор

Nissan Versa 2022 года предлагается в следующих подмоделях: Versa Sedan. Доступные стили включают седан S 4dr (1,6 л, 4 цилиндра, 5M), седан S 4dr (1,6 л, 4 цилиндра, вариатор), седан SV 4dr (1,6 л, 4 цилиндра, вариатор) и седан SR 4dr (1,6 л, 4 цилиндра, вариатор). Модели Nissan Versa доступны с бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью до 122 л.с. в зависимости от типа двигателя.Nissan Versa 2022 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии: 5-ступенчатая механическая, бесступенчатая автоматическая. Nissan Versa 2022 года поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. базовая гарантия, 3 года/ 36000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Что люди думают о Nissan Versa 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Nissan Versa 2022 года и все его типы отделки салона.Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Versa 2022 года.

Pro Pros

• Множество функций безопасности, доступных по разумной цене
• Sizable Trank
• Высокое топливо Экономия
• Простая в использовании Информационная система

минусы

• Sloggish Acceleration
• Не так много внутреннего хранения для маленьких items

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили обширную серию оценок и обзоров для Nissan Versa 2022 года и всех модельных годов в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Versa 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из экспертов по автомобильным обзорам. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Nissan Versa 2022 года?

2022 Nissan Versa S 4dr седан (1.6L 4cyl CVT)

2022 Nissan Versa SV 4dr седан (1.6L 4cyl CVT)

2022 Nissan Versa SR 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)

Какие Nissan Versas 2022 доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Nissan Versa 2022 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Nissan Versa 2022 года.

Не могу найти новый Nissan Versas 2022 года хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый Nissan на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатым набором функций и информацией о спецификациях, таких как: MSRP, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у Nissan Versa 2022 года?

2022 Nissan Versa S 4dr Sedan (1,6 л, 4 цилиндра, 5 м), 5-ступенчатая механическая коробка передач, обычный неэтилированный бензин
35 миль на галлон, смешанный,
32 миль на галлон по городу/40 миль на галлон по шоссе

2022 Nissan Versa SV 4dr Sedan (1,6 л, 4 цилиндра, вариатор), автоматический бесступенчатый вариатор, обычный неэтилированный бензин
35 миль на галлон, смешанный MPG,
32 MPG по городу/40 MPG по шоссе MPG

8

EPA Приблиз.MPG	30
Трансмиссия	5-ступенчатая Руководство
Drive Train	Привод переднего колеса
Смещение	1,6 л
Объем пассажиров	103.6 CU.FT.

колесная база
103.1 в.
Длина	1779	1778	Ширина
N / A
Высота	57.3 дюйма
Собственная масса	2599 фунтов

Арендовать или купить Nissan Versa 2022 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями Nissan Versa по аренде

Обзор Nissan Versa 2018 года и рейтинги

Подробнее о Nissan Versa 2018 года

Обзор Nissan Versa 2018 года выпуска

Подержанный Nissan Versa 2018 года предлагается в следующих подмоделях: Versa Sedan. Доступные стили включают 1.6 S Plus 4dr Sedan с Prod. Конец 18.04 (1,6 л, 4 цилиндра, вариатор), 1,6 SV 4dr Sedan w/Prod. Конец 18.04 (1.6L 4cyl CVT), 1,6 S 4dr Sedan w/Prod. Конец 04/18 (1,6 л, 4 цилиндра, 5 м), 1,6 SV, 4-цилиндровый седан (1,6 л, 4 цилиндра, вариатор), 1,6 S Plus, 4-цилиндровый седан (1,6 л, 4 цилиндра, вариатор) и 1,6 S 4-цилиндровый седан (1,6 л, 4 цилиндра, 5 м). Подержанные модели Nissan Versa доступны с бензиновым двигателем объемом 1,6 л мощностью до 109 л.с. в зависимости от типа двигателя. Подержанный Nissan Versa 2018 года поставляется с передним приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: бесступенчатую автоматическую коробку передач, 5-ступенчатую механическую. Подержанный Nissan Versa 2018 года поставляется с 3-летним./ 36000 миль. базовая гарантия, 3 года/ 36000 миль. дорожная гарантия и 5 лет / 60000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Какая хорошая цена на подержанный Nissan Versa 2018 года?

Сравнение цен на подержанные Nissan Versa 2018 года со стилями отделки салона:

• Подержанный Nissan Versa 1.6 SV 2018 года стоит от 14 499 до 18 990 долларов США с показаниями одометра от 20 638 до 90 008 миль.
• Подержанный Nissan Versa 1.6 S 2018 года стоит от 13 990 до 16 990 долларов с показаниями одометра от 18 311 до 95 743 миль.
• Подержанный Nissan Versa 1.6 S Plus 2018 года выпуска стоит от 15 990 до 17 590 долларов с показаниями одометра от 14842 до 43208 миль.

Покупайте у Edmunds привилегии и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники недалеко от Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить вам сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет ориентированные на потребителя обзоры продаж и услуг дилеров, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные Nissan Versas 2018 года доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Nissan Versa 2018 года для продажа рядом.В настоящее время существует 54 подержанные и CPO 2018 Versas, выставленные на продажу в вашем регионе, со списком цены от 13 990 долларов и пробег от 14 842 миль. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за подержанный Nissan Versa 2018 года.

Не удается найти подержанный Nissan Versas 2018 года, который вы хотите купить ваш район? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти подержанный Nissan Versa на продажу.

Найти подержанный Nissan на продажу.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Nissan Versa.

Найти подержанный сертифицированный подержанный Nissan на продажу.

Арендовать или купить Nissan Versa 2018 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь.И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет. Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Nissan
Ознакомьтесь со специальными предложениями по лизингу Nissan Versa

Nissan Versa 2022 года, характеристики, обзор, цена

Основные характеристики

• Рекомендуемая производителем розничная цена от 14 980 долларов США*
• 32 города / 40 шоссе / 35 миль на галлон вместе взятых**
• 1.6-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC с Xtronic CVT®
• 7-дюймовый сенсорный дисплей

• Siri® Eyes Free
• Кнопка зажигания
• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Задний диффузор под карбон

О Nissan Versa 2022

Nissan Versa 2022 года имеет новый элегантный внешний вид, который обязательно привлечет внимание. Внешний вид Versa 2022 года — это смелая новая эволюция, которая поднимает стиль Versa на новый уровень благодаря обновленному внешнему виду.Известный как один из самых доступных малолитражных автомобилей, Versa добавляет немного больше к цене за новую индивидуальность, которая гарантированно того стоит. Versa имеет множество технологий и функций безопасности, которые теперь входят в стандартную комплектацию, например, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и дистанционный вход без ключа с помощью кнопки зажигания. Nissan Versa 2022 года представлен в различных цветах, включая Super Black, Electric Blue Metallic, Gun Metallic, Brilliant Silver Metallic и Fresh Power White.Другие цвета Versa включают оттенок Scarlet Ember Tintcoat, Monarch Orange Metallic и Aspen White Tricoat. Nissan Versa 2022 года — идеальный выбор для тех, кто впервые покупает новый автомобиль, и которым не придется идти на компромисс в цене, получая при этом новейший стиль, безопасность и технологии.

Что говорят критики

«В целом, эти изменения делают автомобиль значительно лучше, чем тот, который он заменяет. Versa стоит рассмотреть, если вам нужен малолитражный автомобиль с современными функциями, но вы не хотите грабить банк.” — Эдмундс

«Nissan Versa претерпел значительные изменения в лучшую сторону. То, что раньше было безвкусным малолитражным седаном и любимцем арендованных парков, превратилось в привлекательный автомобиль с сильным семейным сходством с новой Altima». — Синяя книга Келли

Что нового в 2022 году?

Наиболее заметным изменением Versa в этом году является новый гладкий внешний вид, придающий модели чистый силуэт с непрерывными линиями и изгибами. Смелый новый образ, который окупается как начало нового десятилетия.Versa теперь предлагает 13 дополнительных лошадиных сил и 7 фунт-фут крутящего момента. В стандартную комплектацию каждого нового Nissan Versa входят новые функции Nissan Intelligent Mobility™.

Nissan Versa 2022 Особенности

Улучшенный стиль и высокая производительность

Nissan Versa 2022 года получил еще несколько лошадей под капотом, чтобы получить 122 лошадиных силы и 114 фунт-фут крутящего момента от 1,6-литрового 16-клапанного 4-цилиндрового двигателя DOHC. Этот надежный автомобиль имеет на выбор 5-ступенчатую механическую коробку передач или Xtronic CVT® (бесступенчатую трансмиссию), которая автоматически настраивает наилучшее передаточное число для плавного ускорения и максимальной эффективности.Благодаря вариатору Xtronic CVT® Versa также отличается выдающейся топливной экономичностью — до 40 миль на галлон на шоссе. Стиль новой Versa 2020 года на много выше своего предшественника: более спортивный вид и более смелые функции, которые придают более изысканный вид. Улучшенные технические характеристики и изысканный дизайн делают Nissan Versa исключительным выбором в своем классе.

Комфортный салон

Внутри Nissan Versa 2022 года есть различные функции, которые вы никогда не ожидаете собрать вместе.Каждая отделка Versa стандартно поставляется с другой отделкой сидений. Модели S поставляются со стандартной обивкой из черной ткани, в то время как отделка SV включает в себя белые и черные сиденья из ткани премиум-класса, а модели SR демонстрируют спортивную ткань, которая действительно добавляет изюминку в интерьер с акцентами оранжевого цвета. Versa поставляется с грузоподъемностью 14,7 кубических футов, но если этого недостаточно, вы можете опустить опциональные задние сиденья с разделением 60/40 для дополнительного места. Компоновка приборной панели в салоне имеет современный набор элементов управления со стороны водителя, включая кнопку зажигания, для которой не требуется устаревший автомобильный ключ.

Улучшенная технология

Технология Versa 2022 не может быть более инновационной и современной. Центральная консоль оснащена 7-дюймовым сенсорным дисплеем для интуитивно понятного управления информационно-развлекательной системой. Versa также имеет функции Apple CarPlay® и Android Auto™, которые могут легко подключаться к экрану и управлять приложениями на экране дисплея. Но вам никогда не придется отрывать взгляд от дороги благодаря ассистенту обмена текстовыми сообщениями без помощи рук, телефонной системе громкой связи Bluetooth® и элементам управления аудиосистемой на рулевом колесе.У Versa также есть несколько технических функций, которые могут помочь и за пределами салона, например, доступные фары «Следуй за мной домой». Эта функция позволяет фарам оставаться включенными в течение короткого периода времени ночью, чтобы помочь вам найти дорогу вперед, просто нажав на указатель поворота перед выходом из машины. Versa также имеет кнопку дистанционного запуска двигателя, которая идеально подходит для прогрева автомобиля в интенсивный зимний сезон.

Модернизированная технология безопасности

Nissan Versa 2022 года устанавливает новый стандарт технологий безопасности.Седан оснащен рядом технологий Nissan Intelligent Mobility, которые удерживают любого за рулем с помощью виртуальной сети безопасности. Как водитель, вы можете быть полностью уверены в дороге благодаря функции предупреждения о выходе из полосы движения, которая предупреждает водителя, когда Versa уходит с полосы движения. Versa также имеет заднее автоматическое торможение, когда какие-либо автомобили или препятствия находятся слишком близко при движении задним ходом, а также доступное предупреждение о перекрестном движении сзади, которое предупреждает, когда проезжающие автомобили находятся слишком близко при движении задним ходом.Седан также имеет больше, чем просто независимую помощь водителю. Он также оснащен усовершенствованной системой подушек безопасности Nissan с двухступенчатыми дополнительными передними подушками безопасности с ремнями безопасности и датчиками классификации пассажиров. Versa обеспечивает безопасность всех и каждого внутри, насколько это возможно с помощью как новых, так и традиционных технологий.

Комплектация и характеристики

С

• Рекомендуемая производителем розничная цена от 14 980 долларов США*
• 5-ступенчатая механическая коробка передач, 27 миль на галлон по городу / 35 по шоссе / 30 миль на галлон в смешанном цикле**
• Опциональная автоматическая коробка передач Xtronic CVT® с расходом топлива 32 по городу / 40 по шоссе / 35 миль на галлон в смешанном цикле**
• 15 дюймов x 6.5-дюймовые стальные диски с полными колпаками
• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и предупреждением о выходе из полосы движения
• Монитор заднего вида и система помощи при трогании на подъеме

СВ

• Рекомендуемая производителем розничная цена 17 790 долларов США*
• Стандартная автоматическая коробка передач Xtronic CVT® с расходом топлива 32 по городу / 40 по шоссе / 35 миль на галлон в смешанном цикле**
• Nissan Connect® 7-дюймовый сенсорный дисплей и дисплей Advanced Drive-Assist®
• Легкосплавные диски 16×6 дюймов
• Тканевая обивка сидений премиум-класса со складывающимися в пропорции 60/40 спинками задних сидений
• Интеллектуальное оповещение водителя

СР

• Рекомендуемая производителем розничная цена от 18 390 долларов США*
• 17х6.5-дюймовые раздельные 5-спицевые легкосплавные диски
• Светодиодные фары головного света с фирменными светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами
• Nissan Intelligent Key® с кнопкой зажигания и системой дистанционного запуска двигателя
• Автоматический контроль температуры
• Обивка сидений спортивной тканью

Отказ от ответственности:

*Рекомендуемая производителем розничная цена (также называемая «Рекомендуемая производителем розничная цена», «Базовая рекомендованная производителем розничная цена», «Базовая цена» или «Начальная цена»), не включает стоимость пункта назначения/доставки, налоги, право собственности, лицензию , а также сборы за регистрацию и/или электронную подачу, дилерские сборы и общее количество вариантов.

**Ориентированное EPA количество миль на галлон по городу/шоссе для указанной модели. См. Fueleconomy.gov для экономии топлива других комбинаций двигателя/трансмиссии. Фактический пробег будет отличаться. На подключаемых гибридных моделях и электрических моделях экономия топлива указывается в MPGe. MPGe — это показатель эффективности бензинового топлива, эквивалентный Агентству по охране окружающей среды (EPA) при работе в электрическом режиме.

2022 Nissan Versa Цены, обзоры и фотографии

Является ли Nissan Versa хорошей машиной?

Да, Nissan Versa хорошая машина.Его двигатель способный, хотя и скучный, и у него грамотное управление. Поездка плавная, а расход бензина у Versa хороший. Внутри вы найдете приятный салон с удобными сиденьями и интуитивно понятными техническими функциями. Багажник тоже большой по меркам класса. За превосходное сочетание качества и стоимости в своем классе мы назвали Versa нашим лучшим малолитражным автомобилем 2022 года по соотношению цены и качества.

Качество салона этого Nissan оставляет желать лучшего, и у некоторых конкурентов больше места на заднем сиденье, чем у Versa, но почти каждый автомобиль в классе малолитражных автомобилей заставляет покупателей идти на компромисс в чем-то.

Стоит ли покупать Nissan Versa?

Versa — это солидный небольшой седан, обладающий многими преимуществами, наиболее важными для покупателей автомобилей. Это не идеально, но, учитывая цену малолитражного автомобиля, не стоит ожидать совершенства. И, говоря о ценах, Versa ниже, чем у многих ее конкурентов, что делает его сильной ценностью в этом классе.

Найдите Nissan Versa 2022 года для продажи рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 19 Проанализированные отзывы

Мы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении.Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как показатели надежности и безопасности, чтобы предоставить вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор Versa 2022 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, выпущенных в 2020 году.

U.S. News Best Cars оценивает автомобили с 2007 года, и наша команда имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны.Чтобы они оставались такими, наша редакция не принимает дорогих подарков или поездок от автопроизводителей, а всю рекламу на нашем сайте берет на себя третья сторона.

Nissan Versa 2021 года и 2022 года: в чем разница?

Между Nissan Versa 2022 года и моделью 2021 года нет существенных различий.

Сравнить Versa 2021 и 2022 »

Вот основные изменения Nissan Versa за последние несколько лет:

• 2022: без заметных изменений
• 2021: без заметных изменений
• 2020: полностью переработанный с 13-сильным ударом, большим количеством стандартных и доступных функций и обновленным дизайном интерьера; Кузов хэтчбек Versa Note снят с производства
• 2019: доступны Apple CarPlay и Android Auto
• 2018: четырехступенчатая автоматическая коробка передач снята с производства; обновление среднего цикла принесло больше стандартных функций седану

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Versa 2019, Versa 2020 и Versa 2021, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Nissan Versa?

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена Nissan Versa составляет 15 080 долларов. Это не самая низкая базовая цена в классе, но она довольно близка. Топовый SR стоит от 18 490 долларов, что ниже средней цены для малолитражного автомобиля.

Ознакомьтесь с нашим U.S. News Программа лучшей цены для значительной экономии у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Nissan Versa против конкурентов

Nissan Versa против Nissan Sentra

Nissan Sentra — компактный автомобиль, но он ненамного просторнее, чем Versa. На самом деле у Versa больше места в багажнике. Тем не менее, Sentra имеет более стандартное оборудование, такое как Apple CarPlay, Android Auto и набор функций помощи водителю Nissan Safety Shield 360.Оба седана страдают от многих одинаковых недостатков, таких как гудящий двигатель и тесная высота над головой.

Сравнить Versa и Sentra »

Nissan Versa против Chevrolet Spark

Chevrolet Spark — один из немногих малолитражных автомобилей, который стоит меньше, чем Versa. Тем не менее, многие покупатели, вероятно, решат, что Nissan стоит дополнительных денег. Модели Versa с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) получают лучшие оценки экономии топлива, чем Spark, и все Versas имеют более качественные материалы салона и более просторные помещения для пассажиров.Nissan также имеет больше стандартных функций безопасности. Мы назвали Versa нашим лучшим малолитражным автомобилем 2022 года за свои деньги из-за его выдающегося сочетания качества и стоимости.

Сравнить Versa и Spark »

Сравнить Versa, Sentra и Spark »

Интерьер Versa: довольно приличный

Качество интерьера Versa

У Versa хороший салон, учитывая его цену.Подгонка и отделка хороши, компоновка гладкая, а пластик высокого качества.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Versa

Как и в случае со многими автомобилями этого класса, список стандартных функций Versa невелик. Однако пользоваться информационно-развлекательной системой просто. Физические кнопки и ручки для настройки климата и звука находятся в пределах легкой досягаемости водителя. Сенсорный экран работает хорошо, хотя иногда он медленно распознает ввод.

• Стандартные функции информационно-развлекательной системы: 7-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth, порт USB и Siri Eyes Free
• Доступные информационно-развлекательные функции: стереосистема с шестью динамиками, спутниковое радио, Android Auto и Apple CarPlay
• Дополнительные стандартные функции: вход без ключа
• Другие доступные функции: автоматический климат-контроль и запуск с кнопки

Дополнительные сведения см. в статье Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Багажное отделение Versa

Немногие конкуренты среди малолитражных автомобилей имеют столько места в багажнике, как Versa.Базовая модель обеспечивает 14,7 кубических футов пространства, в то время как другие модели дают вам 15 кубических футов.

Сколько человек вмещает Versa Seat?

Этот Nissan вмещает пять человек. Сиденья удобные, места в обоих рядах прилично. Тем не менее, более высоким гонщикам может понадобиться немного больше места для головы сзади.

Versa и детские автокресла

Имеется два полных комплекта разъемов LATCH для задних боковых сидений Versa и анкер для заднего среднего сиденья.

Подробнее об интерьере »

Versa Performance: не совсем гоночная машина

Двигатель Versa

Каждый Versa оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 лошадиных силы. Базовая модель поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Вариатор входит в стандартную комплектацию всех остальных моделей.

Двигатель обеспечивает достаточную мощность для повседневного вождения, но у него недостаточно мощности, чтобы управлять Versa с любой силой.Он также немного гудит во время стрессовых ситуаций, и вам придется давить на педаль газа, чтобы получить эти всплески мощности, необходимые для проезда по шоссе.

Расход бензина Versa

Versa получает 27 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе с механической коробкой передач и 32/40 миль на галлон город/шоссе с вариатором. Последний набор цифр хорош для класса малолитражных автомобилей.

Поездка и управление Versa

Переднеприводный Nissan Versa обеспечивает комфортную езду по большинству дорожных покрытий.Его подвеска сглаживает мелкие дорожные неровности, а удовлетворительная обратная связь рулевого управления и хорошо контролируемый крен кузова помогают чувствовать себя уверенно на поворотах.

Подробнее о характеристиках »

Верса Надежность

Надежен ли Nissan Versa?

Nissan Versa 2022 года имеет прогнозируемый показатель надежности 83 из 100. Прогнозируемый показатель надежности JD Power 91–100 считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, 0–69 — удовлетворительным и удовлетворительным. считается ниже среднего.

Ниссан Верса Гарантия

Nissan предоставляет Versa базовую гарантию на три года/36 000 миль и пятилетнюю/60 000 миль гарантию на трансмиссию.

Подробнее о надежности »

Безопасность Versa

Результаты краш-тестов Versa

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Nissan Versa 2022 года общий рейтинг безопасности в пять из пяти звезд, с пятью звездами в боковом краш-тесте и четырьмя звездами в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт безопасности дорожного движения еще не провел краш-тест Versa 2022 года.

Функции безопасности Versa

Стандартные функции помощи водителю:

• Предупреждение о лобовом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение вперед
• Обнаружение пешеходов
• Камера заднего вида
• Предупреждение о выходе из полосы движения

Доступные функции помощи водителю:

• Мониторинг слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Мониторинг сонливости водителя
• Адаптивный круиз-контроль

Подробнее о безопасности »

Versa Размеры и вес

Версе 14 лет.8 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2599 до 2729 фунтов.

Где производится Nissan Versa 2022 года?

Nissan производит Versa 2022 года в Мексике.

Какая модель Nissan Versa мне подходит?

Nissan Versa 2022 года выпускается в трех комплектациях: S, SV и SR. Все три имеют 122-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель и передний привод. S — единственная комплектация, которая может иметь механическую коробку передач.Бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) не является обязательной для комплектации S и является стандартной для всех остальных комплектаций.

Если вам действительно не нужно руководство, стоит перейти на комплектацию SV, чтобы получить информационно-развлекательную систему NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto.

Ниссан Верса S

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена Nissan Versa S составляет 15 080 долларов США. Стандартное оборудование включает в себя тканевую обивку, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед, обнаружение пешеходов, камеру заднего вида, 7-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с четырьмя динамиками, порт USB, Bluetooth и Siri Eyes Free.

Модели

с вариатором стоят от 16 750 долларов и имеют складывающиеся задние сиденья.

Ниссан Верса СВ

Versa SV стоит от 17 890 долларов. В дополнение к функциям базовой отделки, SV поставляется с улучшенной тканевой обивкой, напоминанием о заднем сиденье, мониторингом сонливости водителя, мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, спутниковым радио, Android Auto и Apple CarPlay.

Ниссан Верса SR

Первоклассный SR стоит от 18 490 долларов.Он получил спортивную тканевую обивку с тканевыми вставками, бесключевой доступ, дистанционный запуск и стереосистему с шестью динамиками.

Пакет Convenience ($400) добавляет подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль и адаптивный круиз-контроль.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в новостях США и узнайте, как сэкономить у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Посмотреть характеристики и комплектации Nissan Versa 2022 года »

Последний звонок

Nissan Versa 2022 года должен стать хитом для многих покупателей.Это один из самых доступных малолитражных автомобилей, и, если не считать отсутствия атлетизма, у него не так много серьезных недостатков. Versa удобна, имеет приличное пространство для пассажиров и груза и оснащена простыми в использовании техническими функциями. Это солидная ценность в этом классе.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями некоторых обзоров, которые влияют на наш рейтинг и анализ.

• «Седан Nissan Versa 2022 года — прекрасное транспортное средство для перевозки пассажиров из пункта А в пункт Б, но он также делает путешествие более приятным, чем многие другие малолитражные автомобили.Nissan не только красив, но и имеет цену, доступную практически каждому. В то время как почти все также сочтут его четырехцилиндровый двигатель плохо приспособленным для быстрых поездок по шоссе, они должны найти впечатляющую экономию топлива на шоссе. Плавный ход Versa и удобные передние сиденья делают его расслабляющей колесницей для ежедневных поездок на работу, и он доступен с большим количеством вспомогательных средств для водителя, чем его одноклассники. Хотя некоторыми из этих альтернатив лучше управлять, Versa 2022 года — очень хороший маленький автомобиль для людей, которые больше всего заботятся о комфорте и безопасности.» — Автомобиль и водитель
• «Nissan Versa 2020 года доказывает, что покупка компактного седана начального уровня не означает, что вы должны жертвовать комфортом, удобством, безопасностью и достоинством. Новая Versa — это заметное улучшение по сравнению с предыдущим автомобилем и хорошее соотношение цены и качества». — Автотрейдер (2020)
• «Учитывая это значение сверху вниз и в целом, Nissan Versa является серьезным претендентом на первое место на рынке малолитражных седанов. Versa — это отличное сочетание привлекательного дизайна, полезного пространства, большого количества функций и конкурентоспособной цены.От такой машины сложно требовать большего.» — Autoblog (2020)

2021 Nissan Versa Рейтинги, цены, обзоры и награды

Обзор

Хорошая жизнь зависит не от того, сколько вы тратите, а от того, сколько вы делаете. Nissan Versa забавен, эффективен и связан со стилем. Выберите одну из трех моделей: S, SV и топовую модель SR. Интересно, куда ведет дорога? Ваш Versa прокачивает до 40 миль на галлон, так что вы и до четырех ваших друзей можете путешествовать в течение нескольких дней.В багажнике много места, а заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, дает вам еще больше гибкости. Если вы собираетесь проехать дистанцию, вам нужна комфортная езда. Ваш Versa имеет удивительно просторный салон и множество крутых технологий, чтобы развлечь всех. Например, доступный NissanConnect с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. В Nissan Safety Shield 360 добавлено автоматическое предупреждение о выходе из полосы движения при экстренном торможении6 и многое другое. Выберите один из множества цветовых вариантов и оригинальные аксессуары Nissan и создайте свой Versa.Ниссан Верса. Пришло время принять перемены.

Технологии

Максимальное удобство с Nissan Versa. Доступный Nissan Connect предлагает Apple CarPlay и Android Auto на семидюймовом цветном сенсорном экране. Bluetooth добавляет громкую связь и текстовые сообщения. Доступный семидюймовый дисплей Advanced Drive Assist готов держать вас в курсе событий. Контролируйте все, от функций двигателя до расхода бензина в режиме реального времени и ваших любимых списков воспроизведения. Также доступно спутниковое радио SiriusXM.Следите за новостями о погоде и спорте или играйте под свои любимые мелодии. Ниссан Верса. Это умная маленькая машина.

Безопасность

Nissan Versa окружает вас и ваших пассажиров безопасностью. Каждый Versa поставляется с функциями помощи водителю Nissan Safety Shield 360, такими как автоматическое предупреждение о выезде из полосы движения при экстренном торможении и автоматическое торможение задним ходом. Доступные системы предупреждения о слепых зонах и предупреждения о перекрестном движении сзади добавляют еще больше уверенности. Система контроля давления в шинах не просто сообщает вам, когда ваши шины разряжены — ее стандартная функция оповещения Easy-Fill Tire Alert также сообщает вам, когда вы наполнили их должным образом.Больше не нужно возиться с манометрами! Ниссан Верса. Потому что безопасность имеет смысл.

Performance

Инновационные технологии Nissan Versa обеспечивают экономию топлива и удовольствие от вождения. Его шины имеют низкое сопротивление качению, поэтому вы расходуете меньше топлива. Его аэродинамический дизайн не просто круто выглядит, он еще и скользкий с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, который достигает 40 миль на галлон. Стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач добавляет удовольствия от вождения или бесступенчатая трансмиссия Xtronic.Он практически безредукторный, что обеспечивает максимальную производительность и экономичность. Это означает меньшее количество остановок для заправки. А это значит больше денег в кармане. Ниссан Верса. Пересечение веселья и эффективности.

Обзор Nissan Versa 2017 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии купить.

В то время как в базовой конфигурации S он довольно скуден, в конфигурациях S Plus, SV и SL добавлено больше функций — и больше в итоге.Versa доступна как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, последний называется Versa Note. Он следует примерно той же отделке, что и седан, но избегает дешевой модели S в пользу топовой версии. Хэтчбек предлагается в комплектациях S Plus, SV, SL и SR.

Мы даем Versa 5,0 баллов из 10, что подтверждается хорошей экономией топлива. Хотя Versa не так экономна, как можно было бы предположить из-за ее небольшого двигателя и легкого веса, она определенно по-прежнему потребляет много топлива.(Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили в этом году.)

Обзор продолжается ниже

Nissan Versa стиль и производительность

Седан Versa повторяет своих более крупных братьев и сестер, седаны Sentra и Altima, с сильным семейным сходством, которое было подчеркнуто небольшим обновлением для модели 2015 года. Знаки Nissan очевидны, с загнутыми назад фарами и передней решеткой, но в конфигурации S это довольно простой автомобиль.

Эта простота перенесена в интерьер, который функционален, но лишен стильного чутья, характерного для некоторых конкурентов, таких как Kia Rio, Ford Fiesta и Chevrolet Spark.

109-сильный 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель под капотом Versa — его единственная силовая установка. У него недостаточно мощности по сравнению со многими конкурентами, и чтобы получить комбинированную экономию топлива в 34 мили на галлон, вы должны указать дополнительную бесступенчатую трансмиссию (CVT), которая усугубляет вялость автомобиля. Разгон от 0 до 60 миль в час занимает 11,5 секунд, и во время движения нет недостатка в грохоте под капотом.

Базовая модель Versa S стандартно поставляется с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач, что снижает некоторые первоначальные затраты, но потребляет больше топлива.Его комбинированный показатель 30 миль на галлон такой же, как, например, у гораздо большей автоматической коробки передач Honda Accord. Времена, когда вы экономили топливо, самостоятельно переключая передачи, прошли.

Несмотря на то, что рулевое управление Versa достаточно хорошо взвешено, оно легкое и требует слишком много мелких корректировок, чтобы оставаться на ходу на скоростях шоссе благодаря узким шинам. Добавьте все это, и у вас есть автомобиль, который далек от веселого или спортивного вождения. Но это не цель здесь; вместо этого Versa заслуживает похвалы за ее комфортную езду по пересеченной местности.

Комфорт, безопасность и функции Nissan Versa

Versa, особенно в форме Note, внутри больше, чем кажется. Nissan уделил пристальное внимание пространству на заднем сиденье, и сзади могут сидеть два взрослых человека разумного роста, но только более высокие уровни отделки салона получают складывающуюся спинку сиденья, позволяющую перевозить более крупные предметы в багажнике. Спереди есть хорошая поддержка в сочетании с короткими, плоскими и не поддерживающими нижними подушками.

Сосредоточившись на шумоподавлении и, казалось бы, хорошем качестве сборки — никаких лязгов и стуков — пара Versa достаточно тихая, пока вы не нажимаете на двигатель.Водите спокойно, и они такие же тихие, как седан среднего размера полтора десятилетия назад.

Base Versas немногочисленны, в них отсутствуют электрические стеклоподъемники и замки, хотя на борту есть AM/FM/CD-плеер. Versa S — единственный седан с ручным переключением передач. S Plus добавляет круиз-контроль и вариатор. Оттуда SV добавляет некоторые функции питания — окна, замки и зеркала — а также вход без ключа. Но если вы смотрите на SV, стоит потратить дополнительные 500 долларов на новую SV Special Edition 2017 года с кожаным рулевым колесом, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, камерой заднего вида, 5.0-дюймовая цветная аудиосистема и потоковое аудио через Bluetooth. SL возглавляет линейку с собственными обновлениями внешнего вида и стандартной навигацией, но это делает его дорогим малолитражным автомобилем.

Седан Nissan Versa 2017 года получает хорошие оценки экономии топлива, если он оснащен вариатором: 31 миля на галлон по городу, 39 по трассе, 34 в смешанном цикле. Самая дешевая модель с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач расходует 27/36/30 миль на галлон.

Обзор Nissan Versa 2020 года: Обзор первого автомобиля Nissan Versa 2020 года: Цена выше на 15%, автомобиль больше на 100% .Я подошел к стойке проката автомобилей в аэропорту, подписал кое-какие бумаги и вышел с связкой ключей от Nissan Versa. По целому ряду причин этот опыт, вероятно, станет намного менее распространенным благодаря седану, показанному здесь. Это совершенно новый Nissan Versa 2020 года, и он выглядит и ощущается совершенно иначе, чем его любимый предшественник.

Это хорошо. По правде говоря, мой опыт аренды в начале мая был совершенно ничем не примечательным. Уходящая Versa была внутри просто огромной, с простыми в освоении органами управления, машина ехала, поворачивала и останавливалась послушно и эффективно.В вакууме уходящее поколение было вполне приемлемым автомобильным предложением. Проблема в том, что если бы вы были небольшим покупателем автомобилей, Versa не существовала в вакууме, и почти все остальное в этом классе было более современным, убедительным и солидным, от Hyundai Accent до Kia Rio, Chevrolet Sonic. и Хонда Фит. После дня езды на этом новом Nissan Versa 2020 года я рад сообщить, что это уже не так.

Одной из причин, по которой старая Versa была таким основным продуктом проката, была ее сверхнизкая цена.В течение многих лет Nissan гарантировал, что это будет самый дешевый новый автомобиль, продаваемый в Америке, начиная всего с 12 460 долларов (плюс 895 долларов за доставку). Однако в 2020 году это новое поколение будет стоить от 14 730 долларов (плюс доставка), что является значительным повышением цены чуть более чем на 15%. Хорошая новость в том, что новая Versa на 100 % больше автомобиля.

Все начинается с полностью современного внешнего вида. Nissan Versa 2020 года длиннее (+1,6 дюйма), ниже (-2,3 дюйма) и шире (+1,8 дюйма), чем его предшественник. Что не менее важно, новая машина тоже сидит 0.На 8 дюймов ниже на колесах. (Домашний вид старой Versa был отчасти результатом ее необычайно просторных колесных арок). знайте это, потому что это совершенно убедительная трансформация. Новая модель выглядит гораздо более современной, отточенной и, осмелюсь сказать, высококлассной.

Топовая комплектация 2020 SR (18 240 долларов США плюс доставка), на которой я ездил большую часть своего тестового дня в Нэшвилле, штат Теннесси и его окрестностях, оснащена 17-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодным освещением и задним спойлером, а также фирменной скобой Nissan. элементы дизайна, общие со всеми моделями Versa, включая выдающуюся решетку V-Motion и плавающую линию крыши.Это довольно красивый автомобиль.

Во всяком случае, Versa можно обвинить в том, что она выглядит слишком знакомо — все недавно переделанные четырехдверные автомобили Nissan, от последней Altima и обновленной Maxima до предстоящей Sentra, выглядят и ощущаются немного однородными, как будто они взяли BMW 1980-х годов. Философия стиля «одна сосиска, три размера» очень близка к сердцу. Если это худшая критика, которая может быть направлена ​​против этого дизайна, пусть будет так — внешний вид новой Versa намного убедительнее, чем неуклюже округлый вид старой машины на цыпочках.

Увеличить изображение

Versa в целом на 2,3 дюйма ниже, а его колеса на 0,8 дюйма ниже, чем в прошлом году.

Chris Paukert/Roadshow

Если вы, как и я, беспокоились о том, как гладкий новый внешний вид Nissan Versa 2020 года может сказаться на довольно просторном салоне и багажнике старого автомобиля, не бойтесь — новости в основном хорошие. В то время как пространство над головой спереди немного уменьшилось на 0,3 дюйма, увеличение пространства для ног на 2,7 дюйма до лучших в своем классе 44,5 дюймов более чем компенсирует любой недостаток, а также значительно больше места для бедер и плеч.

Сзади пространство над головой задних сидений снова сократилось на 0,3 дюйма, но больше всего пострадало место для ног задних сидений, уменьшившееся на целых 6,0 дюймов. Это серьезное снижение, но, по правде говоря, пространство салона второго ряда по-прежнему конкурентоспособно в своем классе, просто неуклюжие, вертикальные пропорции старой модели позволили обеспечить причудливое пространство для ног в стиле НБА. Тем не менее, для длинноствольных теперь здесь немного сложнее, чем у конкурентов, таких как Accent и Fit. К счастью, существенные улучшения в области бедер и плеч на заднем сиденье означают, что там нет ощущения тесноты или клаустрофобии.Багажное отделение в основном не изменилось и составляет от 14,7 до 15 кубических футов, в зависимости от отделки модели.

Чего не говорит эта рулетка, так это того, насколько приятнее и современнее выглядит интерьер Nissan Versa 2020 года. Это столь же драматичный капитальный ремонт, как и этот седан снаружи. Исчезла игристая, округлая кабина модели 2019 года с интенсивным использованием пластика. На его месте более тонкая приборная панель «Gliding Wing», более прочные на ощупь материалы и целый ряд новых функций. Набор стандартных элементов включает в себя запуск с помощью кнопки, семидюймовый реконфигурируемый экран приборной панели, стильное колесо с плоским дном и обновленную аудиосистему с семидюймовым дисплеем с Apple CarPlay и Android Auto на всех моделях, за исключением лучшей по цене модели S. подрезать.Встроенная навигация недоступна, но эргономика — это сильная сторона, с простыми, легко расшифровываемыми информационно-развлекательными системами, HVAC и элементами управления на рулевом колесе.

Увеличить изображение

Трудно переоценить, насколько эта кабина лучше предыдущей модели Versa.

Chris Paukert/Roadshow

Как и другие недавние разработки этого автопроизводителя, Versa оснащена передними сиденьями «Zero Gravity», которые оказались удобными в течение многих часов вождения. Однако мой более высокий второй пилот выражал некоторый дискомфорт по мере того, как наш день тянулся, поэтому убедитесь, что, если вы ходите по магазинам, у вас есть время, чтобы правильно оценить комфорт.

Потенциально большая проблема связана с вышеупомянутой системой вентиляции и кондиционирования Versa. Наше мероприятие по запуску проходило в условиях увядающей жары в конце июля в Теннесси, когда температура колебалась около 90 градусов в сочетании с более высокой влажностью. К концу нашей поездки система кондиционирования воздуха Nissan Versa 2020 года чувствовала себя очень хорошо. Мы не чувствовали себя некомфортно, но с автоматическим климат-контролем, установленным на самый низкий уровень, просто не было ощущения, что мы получаем температуру воздуха, которую обещали показания.Если вы живете в постоянно жаркой части страны, это то, что вы захотите проверить.

Мы прошли весь этот путь, не говоря ни слова о том, что приводит в движение Nissan Versa 2020 года. Это в основном потому, что новая Versa больше определяется ее драматическими внутренними и внешними изменениями, чем тем, что находится под капотом. Откройте капот, и вы увидите новый двигатель Nissan «Gen3» HR16DE, 1,6-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель. Настроенный здесь, чтобы реализовать 122 лошадиных силы (+12%) и 114 фунт-фут крутящего момента (+7%), этот переднеприводный экономичный автомобиль доступен либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​​​трансмиссией.Последние цифры являются гораздо более распространенным выбором, и Nissan заявляет, что его Xtronic CVT был усилен усиленными ремнями, позволяющими на 12% понижать передачу при скорости 25 миль в час, наряду с обновленной логикой переключения, которая дает как более разумную реакцию дроссельной заслонки, так и лучшую общая эффективность.

К сожалению, для тестирования не было доступно моделей с механической коробкой передач.

Увеличить изображение

Этот полностью загруженный SR стоил 20 040 долларов США с доставкой. По-прежнему справедливая стоимость, она приближается к моделям более высокого класса, таким как Honda Civic и Toyota Corolla.

Chris Paukert/Roadshow

Обновленный опыт вождения Versa кажется на несколько порядков более отточенным, чем раньше, а трансмиссия стала значительно тише и менее трясущейся, чем у прошлогодней модели. Коробка передач Xtronic от Nissan немного обязывает к обмороку оборотов в минуту с натянутой резинкой, который является обычным упадком привлекательности вариаторов. И общий шум, вибрация и резкость хорошо контролируются.

Сказав, что, по крайней мере, с вариатором, Versa по-прежнему не доставляет особого удовольствия от вождения, а просто компетентна.Соперники, такие как Honda Fit и седан Toyota Yaris от Mazda, кажутся более энергичными и легкими на ногах, хотя в придачу они жертвуют некоторой утонченностью. На холмистых извилистых дорогах за пределами принятого Nissan родного города Франклина, штат Теннесси, было легко оценить улучшения в управлении, которые стали возможными благодаря изменениям в рулевом управлении, подвеске и конструкции автомобиля. Тем не менее, даже с удивительно премиальной всесезонной резиной Continental ContiProContact 205/50R17 моего Versa SR, шасси Versa и приемистость все еще не казались такими бодрыми, как собственный новый кроссовер Nissan Kicks.

Правда в том, что большинству людей никогда не понадобится или не захочется бросить что-то вроде Versa по проселочной дороге, поэтому, вероятно, разумно, что Nissan вместо этого решил сделать упор на общее качество езды и низкий уровень шума, а не на вождение. Тем не менее, в свете того, как Nissan удалось внедрить удивительное количество удовольствия от вождения в свой внедорожник Kicks с аналогичной мощностью, аналогичным шасси (и очень доступным), небольшое разочарование обнаруживает, что Versa не более живой за рулем.

Увеличить изображение

Лучшие модели SR оснащены 17-дюймовыми легкосплавными дисками.

Chris Paukert/Roadshow

Показатели топливной экономичности находятся на волоске от рейтингов предыдущей модели, и это неплохо, учитывая, что эти новые модели весят примерно на 200 фунтов больше, чем их предшественники, благодаря вышеупомянутым улучшениям в размере, оборудовании и надежности. По оценкам EPA, для моделей с Xtronic требуется 32 мили на галлон по городу, 40 миль на галлон по шоссе и 32 мили на галлон в комбинированном цикле.Базовые пятиступенчатые механические модели работают значительно хуже, регистрируя рейтинги 27/35/30. Возможно, вам придется заплатить колоссальные 1670 долларов, чтобы получить вариатор в базовой модели S (все остальные комплектации Versa стандартно поставляются с двумя педалями), но повышение эффективности должно облегчить эту доплату.

Автомобили начального уровня, такие как Versa, скорее всего, будут покупать для молодых водителей родители или экономные пожилые люди, поэтому функции безопасности особенно важны в этом классе. С этой целью новая Versa оснащена множеством новых передовых систем помощи водителю, в том числе некоторыми технологиями, недоступными на конкурирующих моделях.Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов является стандартным, как и задний автоматический тормоз и предупреждение о выходе из полосы движения. Даже автоматические фары дальнего света входят в стандартную комплектацию всей линейки.

Увеличить изображение

1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 122 л.

Chris Paukert/Roadshow

В комплектации SV среднего уровня (17 640 долл. США плюс доставка) и выше добавляются предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади, а также базовый монитор осведомленности водителя и предупреждение о задней двери, система оповещения предназначен для предотвращения случайного оставления водителями людей или вещей на заднем сиденье.Это редкие функции по этой цене, как и возможность дистанционного запуска SR. Адаптивный круиз-контроль доступен за 300 долларов как часть пакета опций с подогревом передних сидений.

В целом новый Nissan Versa 2020 года значительно улучшен. Это больше не похоже на товарный автомобиль, с которым смиряются покупатели начального уровня и покупатели арендного автопарка просто потому, что старая модель была самым дешевым новым автомобилем в Америке. Эта новая модель одновременно более привлекательна, лучше управляется и в целом более целостна.Несмотря на несущественное повышение цен, Versa 2020 года по-прежнему имеет конкурентоспособную цену, и, что наиболее важно, она кажется гораздо более выгодной, чем раньше, особенно на моделях среднего класса, которые не имеют чистой прибыли, близкой к моделям класса выше. как Хонда Цивик и Тойота Королла.

Конечно, новая, более высокая цена этого автомобиля почти наверняка означает, что вы увидите меньше автомобилей Nissan на стоянках в Hertz, Enterprise и Alamo.