Какие японские автомобили самые надежные: Названы самые надежные подержанные авто. «Японцы» снова рулят! — журнал За рулем

Японские автомобили по-прежнему самые надежные :: Autonews

Немецкое бюро по техническому надзору в сфере автотранспорта (TUV) представило очередной ежегодный доклад «TUV Auto-Report 2006» по результатам исследования 7,6 миллионов машин, колесящих по улицам Германии. Самыми надежными по версии немецкого технического ведомства оказались отнюдь не немецкие, а японские автомобили.

Исследование представляет собой таблицу с перечисленными в ней самыми частыми поломками для всех типов транспортных средств, отсортированными по возрасту автомобилей и показателям четырех составляющих надежности: шасси, тормозная система, светотехника и экологичность. Следует заметить, что наиболее часто встречающимся недостатком в исследуемых в TUV автомобилях являются проблемы с их световыми приборами: около четверти 10-11-летних ветеранов с проблемами со светом, а среди автомобилей в возрасте 1-3 года этот показатель равен 8,2 %.

Каждый техосмотр предполагает тотальную проверку всех систем автомобиля — кузова, двигателя и трансмиссии, электрики, тормозов, выхлопной системы. При обнаружении серьезных дефектов автомобиль запрещается к эксплуатации. Результаты техосмотров сводятся в общую таблицу – машины делятся на группы по срокам эксплуатации, кроме того, публикуются отдельные таблицы по надежности отдельных систем автомобилей. Главным мерилом надежности автомобиля в списках TUV является процент автомобилей с обнаруженными дефектами на 1000 автомобилей данной модели. В списках, чтобы исключить малейшую статистическую неточность, не публикуют данные по модели, если количество таких автомобилей, прошедших техосмотр, не превышает 20 тысяч.

Среди автомобилей в возрасте от одного до трех лет серьезные неполадки выявлены у 6,5%, мелкие – у 19,2% машин. Победителем в этой группе стал Subaru Forester (3%). На втором месте — Mazda Demio и Toyota Yaris, на третьем – Porsche Boxter, Porsche 911 и Toyota Corolla. Наихудшие показатели у Seat Alhambra, VW Sharan, Fiat Marea и Renault Laguna.

В группе 4-5-летних машин перед прохождением техосмотра в ремонте нуждались 11,2% автомобилей, а 28,7% получили разрешение от TUV вместе с предписанием в двухнедельный срок устранить мелкие неполадки. Список самых надежных в этой группе возглавляет Mercedes SL. За ним следуют Porsche Boxter, Mazda MX5, Audi A2 и Mazda Demio. В списке неудачников – Kia Sephia, Seat Alhambra, Alfa 145/6, Fiat Palio Weekend и Chrysler Voyager.

В категории 10-11-летних автомобилей примерно 68% машин имели различные неполадки. По мнению специалистов TUV, здесь также просматривается связь между доходами автовладельцев и техническим состоянием машин. В наилучшем состоянии в этой группе являются Porsche 911, Mercedes SL, Mercedes S-Klasse, Mazda MX5, Toyota Corolla. Список замыкают Renault 19, Renault Clio, Renault Twingo, Citroen ZX и Seat Toledo.

По данным TUV, в прошлом году средний показатель дефектов у автомобилей увеличился с 18,7% до 18,9%. «Непрерывный рост за последнее десятилетие количества автомобилей с существенными техническими недостатками до почти пятой части всего автопарка свидетельствует о том, что автовладельцы все меньше инвестируют их обслуживание», — с сожалением констатирует директор TUV Клаус Брюггеман (Klaus Bruggemann). С 1996 года доля опасных для управления автомобилей выросла с 11,6% до 18,9%. Нынешний доклад TUV, основанный на исследовании среди 7,6 автомобилей, является, по мнению его авторов, отличным путеводителем на рынке подержанных автомобилей.

«Германия обладает самым крупным автопарком и, как следствие, интенсивностью дорожного движения в Европе при сравнительно малом числе погибших в результате ДТП. Регулярный техосмотр — важный аспект при поддержании должного технического состояния автомобилей. Существенным прорывом в этой связи должно стать ведение с 1 апреля текущего года в Германии теста электроники автомобилей, обусловленное прорывом в автомобилестроении за последние годы», — отмечает К.Брюггеман.

TOP 10 самых надежных авто
	Место			Модель
	1			Subaru Forester
	2			Mazda Demio
	3			Toyota Yaris
	4			Porsche 911
	5			Toyota Corolla
	6			Porsche Boxster
	7			Mercedes SLK
	8			Subaru Legacy
	9			Mazda MX-5
	10			Mercedes A-Klasse

Доля неисправных автомобилей в автопарке ФРГ
	Возраст автомобиля (лет)		Полностью исправные		Несущественные неисправности		Существенные неисправности		Небезопасные для управления
	1-3		74,2%		19,2%		6,6%		0%
	4-5		60,1%		28,7%		11,2%		0%
	6-7		47,9%		34,9%		17,2%		0%
	8-9		38,2%		39,0%		22,7%		0,1%
	10-11		31,3%		41,0%		27,6%		0,1%
	> 11		29,2%		41,2%		29,5%		0,1%
	Средний показатель		47,4%		33,7%		18,9%		0,05%

Источник: TUV

Артур Саруханов

Рейтинг лучших японских автомобилей 2021 года

Машины из Японии исторически считаются одними из самых надёжных в мире. Причём это подтверждается из года в год, когда ведутся подсчёты обращений в сервисные центры, проверяется количество заводского брака и многие другие параметры эксплуатируемых машин.

Сегодня будет представлено сразу 2 рейтинга. Основной из них коснётся вопроса надёжности японских машин. Второй отражает результаты 2020 года по продажам на территории России.

Поэтому можно начинать изучать списки лучших японских автомобилей.

Рейтинг надёжности

Для начала будет представлен рейтинг по надёжности среди японских автомобилей, эксплуатируемых в России.

Надёжность формируется одновременно из нескольких параметров:

• безопасность для водителя и пассажиров;
• отсутствие частых поломок;
• минимальное количество заводского брака;
• конструктивные особенности.

Определить самые надёжные машины, какие были выпущены лишь в конце 2020 или в начале 2021 года, сложно. Поэтому в рейтинге надёжности основной упор будет сделан на японские автомобили, находящиеся в эксплуатации от 3 лет и более.

Такой срок службы обычно позволяет вскрыть заводские недоработки, а также показать несовершенство конструкции кузова, двигателя и других ключевых элементов.

Отбирая лучшие и надёжные японские машины, в итоговый рейтинг надёжности попали представители следующих брендов:

• Toyota.
• Honda.
• Mazda.
• Mitsubishi.
• Lexus.
• Subaru.

Некоторым удалось вклиниться в топ-10 более, чем одним своим представителем.

Lexus CT200h

Первый премиальный гибридный автомобиль, представленный в кузове хэтчбек. Компания Lexus производит модель с 2010 года. За этот период авто пережило несколько доработок и усовершенствований.

Основой выступает 1,8-литровый бензиновый двигатель, который дополняется электромотором. Комплектуется вариаторной коробкой передач.

CT200h также заслужено включён в рейтинг, где собраны самые экономичные и обязательно японские автомобили, демонстрирующие хорошие показатели по расходу топлива. На 100 километров пути требуется от 4 до 6 литров.

Но Lexus лидирует не только по расходу топлива, поскольку эти японские автомобили собираются на родине, демонстрируют самые экономичные показатели, а также отличаются высоким качеством сборки.

Если вас не смущает гибрид, то Lexus CT200h точно заслуживает внимания.

Но параллельно придётся приготовиться к приличной стоимости даже на вторичном рынке, дорогостоящему ремонту и не самым доступным запчастям.

Honda Accord

Нельзя сказать, что такие японские автомобили как Honda Accord будут самые экономичные и выгодные по расходу топлива. Зато это надёжные седаны европейского D-класса, которые демонстрируют образцовую устойчивость, прочность кузова, безотказность двигателей.

Проблема только во владельцах. Многие собственники Accord выжимают из машины максимум, после чего выставляют на продажу. Поэтому к выбору Accord следует подходить внимательно, проверять историю эксплуатации.

Если брать новую, либо после адекватного водителя, проблем с эксплуатацией не возникает. Да, традиционно Honda довольно дорого обходится в обслуживании. А хорошие характеристики позволяют удерживать высокий ценник даже на модели возрастом более 5-7 лет.

Самыми популярными среди россиян являются комплектации на 2,4 и 3,5 литра. Оба мотора бензиновые. Расходуют в среднем 8-11 литров на 100 км. Привод только передний. На выбор доступны механические и автоматические коробки передач.

Если берёте машину для себя, планируя размеренную и спокойную езду, на заряженную версию Type S даже не смотрите. Особенно если речь идёт о покупке подержанного Accord.

Subaru Forester

Может, и не самая популярная машина непосредственно в Японии, но за её пределами продаётся очень хорошо. Это касается Европы, США, России и стран СНГ.

Новое поколение Forester дебютировало в 2018 году. Ожидается скорая премьера рестайлинговой версии. Но, скорее всего, это произойдёт уже в 2022 году.

Машина поменяла внешний вид, получила улучшенные технические характеристики. Это полноприводный кроссовер с хорошей управляемостью, комфортом, высоким уровнем безопасности и надёжности.

Немного смущает вариаторная коробка. Для города она подходит, а вот для смешанной эксплуатации лучше смотрится механика или классический автомат.

Subaru Forester не из числа бюджетных автомобилей. В обслуживании также будет достаточно дорогой. Но в плане качества сборки, надёжности и безотказности себя оправдывает на 100%. Владельцы любых автомобилей Subaru это подтвердят.

Mitsubishi Lancer

Говоря о том, какие японские автомобили позиционируются как самые надёжные, взяв именно надёжность как ключевой показатель, многие водители отдали свой голос за Lancer.

Сколько бы чего ни говорили про Lancer X, на деле машина оказалась очень качественной и прочной. Да, есть некоторые заводские косяки, которые начинают себя проявлять через 4-5 лет. Но при правильном обслуживании будет служить верой и правдой долгие годы.

Но если спрос на седан был внушительным, то Lancer X в кузове хэтчбек оказался не самым успешным экспериментом.

Не стоит сравнивать Lancer Х с тем же Lancer 8 или 9 поколения. Во-первых, возраст этих машин уже критичный. Во-вторых, свежее поколение проще в обслуживании, на выбор предлагается множество запчастей.

Сам Lancer доступен с бензиновыми двигателями объёмом от 1,5 до 2 литров. Немного расходует, не требует дорогого обслуживания.

Есть в линейке и заряженная версия Lancer X Evolution. Но подойдёт только молодым водителям, у которых в приоритете скорость и динамика.

Mitsubishi ASX

Компактная японская машина. Её часто включают в рейтинге, когда определяют, какую машину лучше взять среди небольших городских кроссоверов.

Последнее обновление датируется 2018 годом. Скоро ожидается очередная модернизация ASX. Автомобиль получил свежую внешность, хорошие технические характеристики. Причём двигатели можно заправлять даже топливом марки АИ-92. Мотор от этого не пострадает.

В отличие от многих конкурентов, здесь без проблем предлагают механическую коробку. Не приходится довольствоваться только вариатором или АКПП.

Приятно удивил багажный отсек на 440 литров. Если сложить сиденья, получится и вовсе 1200 литров. Отличный выбор в качестве семейного небольшого автомобиля. Экономичный, с хорошей проходимостью.

За счёт своей надёжности, Mitsubishi ASX долго удерживает высокую стоимость на вторичном рынке. Это позволит не сильно потерять в деньгах, если купить новую или подержанную машину, а затем через 2-3 года её продать.

Toyota Corolla

Отбирая лучшие авто из Японии, к числу популярных и самых востребованных машин точно будет относиться Toyota Corolla. Настоящий бестселлер в исполнении японского автогиганта. Бьёт все рекорды продаж. Уверенно удерживает лидирующие позиции во многих номинациях.

Corolla высоко ценят за её надёжность, безотказность и качество сборки.

Новое поколение презентовали сравнительно недавно. При этом машина не получила особо мощные двигатели. Всё сделано с расчётом на размеренную и экономичную езду. Самым популярным оказался двигатель на 1,6 литра мощностью 122 лошадиные силы. На трассе потребляет около 4-5 литров топлива, а в городе расход может подниматься до 9 литров на сотню.

Toyota Corolla — это машина для тех, кто ценит практичность, надёжность и универсальность. Также долго не теряет в цене на вторичном рынке. Удачное вложение с последующей возможностью выгодно продать автомобиль.

Mazda 3

Отбирая самые востребованные авто из Японии, к числу популярных машин точно нужно отнести Mazda 3.

Отличный автомобиль, который предлагается в разных кузовных версиях. Последнее 4 поколение выпускается с 2018 года.

Заметно преобразилась внешность, улучшились технические характеристики. Внешне напоминает спортивную машину, хотя в действительности может демонстрировать образцовую экономичность и сдержанную динамику.

Тут многое зависит от выбранной комплектации. Под капотом могут находиться моторы объёмом от 1,5 до 2,5 литров.

Надёжная, современная, стильная и практичная — примерно так можно описать Mazda 3.

Toyota Prius

Для многих появление Prius в этом рейтинге будет удивительным фактом. Но в действительности японский гибрид заслужил нахождения в числе лучших своим качеством, надёжностью и безотказностью.

Если кого-то смущает фактор гибридности машины, якобы сложно обслуживать батарею, то тут можно смело откинуть все сомнения. Ничего особенного в сервисе нет. В основе лежит классический бензиновый ДВС на 1,8 литра. Электроустановка лишь дополняет его.

Prius можно заправлять и 92 бензином, но только хорошего качества. Гибридная установка снижает расход топлива до 3-5 литров на 100 км.

Да, сервис желательно проводить только на СТО. Но в остальном отличный автомобиль для современного и практичного человека.

Honda CR-V

Кроссовер в исполнении компании Honda давно находится в числе фаворитов на российском рынке.

Новое 5 поколение привлекает надёжностью, уровнем сборки, современным оснащением и экономичностью. Практичность наглядно продемонстрирована в салоне, а также в багажном отсеке. Последний стандартно вмещает в себя 522 литра. Увеличивается практически в 2,5 раза, стоит только опустить задний ряд кресел.

Кроссовер хорошо подойдёт для большой семьи, которая любит путешествовать. При этом водителю и пассажирам предоставлено достаточно пространства. Ещё и для багажа будет место.

Mazda 2

Стильный и современный хэтчбек со спортивным образом, но крайне практичным и экономичным силовым агрегатом.

Автомобиль завоевал популярность за счёт своей безотказности, высокого качества сборки, богатой комплектации. Один из лучших выборов для большого города.

На выбор предлагаются бензиновые и дизельные моторы, расходующие в среднем 5-8 литров топлива на 100 км пути. В багажный отсек вмещается 250 литров, что для компактного городского хэтчбека вполне достойный показатель.

Подвеска не самая мягкая, но зато машина ведёт себя уверенно в скоростных поворотах и остаётся стабильной на высокой скорости.

Рейтинг популярности

Теперь, вместо автовладельцев, будут говорить сухие цифры.

Аналитики из «Автостат» составили годовой отчёт, определив наиболее востребованные и продаваемые японские машины в России. Фактически были подведены итоги 2020 года. Это даёт примерное понимание того, чего ждать от рынка в 2021 году.

Сразу хочется заметить, что спрос на новые японские автомобили упал на 9,1% в сравнении с 2019 годом.

Итоговый рейтинг по продажам выглядит так.

• Toyota RAV4. Кроссовер оказался самым продаваемым японским автомобилем. Причём в 2019 году произошла долгожданная смена поколения. За год удалось продать 36400 экземпляров. Один из немногих случаев, когда продажи увеличились в сравнении с 2019 годом. Причём сразу на 19%.
  
• Toyota Camry. Вторая самая продаваемая в России японская машина. Это бизнес-седан европейского E-класса. Но тут спрос упал на 20%. В итоге удалось реализовать 27400 машин.
  
• Nissan Qashqai. Компактный кроссовер ворвался в тройку лидеров по популярности. Несмотря на снижение спроса на 12%, всё равно удалось продать более 22100 автомобилей этой модели.
  
• Nissan X-Trail. Падение продаж оказалось небольшим, всего 3%. В итоге новенькие X-Trail в России нашли 20200 владельцев.
  
• Mazda CX-5. Тут снижение спроса более заметное и составляет 11%. Всего же продали 20 тысяч таких автомобилей.
  
• Mitsubishi Outlander. Многолетний фаворит среди кроссоверов начал несколько терять свои позиции. Спрос упал сразу на 25%. Отсюда и заметное падение в рейтинге. Но всё равно 17800 людей решили взять себе именно эту машину.
  
• Datsun On-Do. Самый серьёзный провал по продажам коснулся этой бюджетной модели. Почему-то многие до сих пор считают бренд китайским. Нет, это японские автомобили. Марка Datsun принадлежит японскому автогиганту Nissan. В итоге бренд ушёл с российского рынка, успев продать за 2020 год 12800 своих автомобилей on-Do.
  
• Toyota Land Cruiser Prado. Несмотря на кризис, премиальные внедорожники всё равно продаются неплохо. В сентябре минувшего года модель обновили. Правда, спасти от падения продаж на 26% это не помогло. Итоговый тираж составил 11300 машин.
  
• Nissan Terrano. Бюджетный кроссовер, имеющий много общего с Renault Duster, в итоге занял 9 строчку по популярности. Всего россияне купили 11200 таких машин через салоны официальных лидеров. Продажи в сравнении с прошлым годом упали на 11%.
  
• Lexus RX. Премиальный кроссовер, к удивлению многих, оказался более востребованным в 2020 году, нежели в 2019. Продажи поднялись на 6%. В итоге 10500 проданных кроссоверов.
  

Теперь лишь остаётся дождаться конца 2021 года, чтобы узнать, насколько ситуация с японскими машинами изменится в сравнении с 2020 годом.

На этом рейтинг среди японских автомобилей по популярности и надёжности можно завершать. Актуальные списки будут обновляться, а также появляться свежие аналитические сведения, поэтому следите за нами.

Какой ваш фаворит среди автомобилей из Японии? Кому отдадите предпочтение и почему? Кого включили бы в топ и почему?

Подпишитесь, оставьте комментарии, задайте вопросы и расскажите о нас друзьям!

Старые, но надежные модели японских автомобилей

Хороший не всегда означает новый. По крайней мере, к японским автомобилям это утверждение применимо! Подтверждение тому – тысячи старых машин известного концерна, рассекающих по российским дорогам. Объясняется это просто – надежность. Чем же еще эти транспортные средства зарекомендовали себя и благодаря чему достойно держатся среди усовершенствованных конкурентов?

Лидеры среди Toyota

1. Chaser. 4-дверный седан средних размеров выпускался в 1977-2001 гг. и по сей день часто встречается на трассах РФ. Небольшой расход топлива, надежный двигатель, хорошая управляемость на высоких скоростях, комфортный салон – что еще надо для непритязательного водителя? При бережной эксплуатации менять необходимо только расходники.
2. Passo. Маленькая да удаленькая молодежная машина, недорогая в эксплуатации, отлично подходит для двоих. «Пассо» также выбирают семьи с детьми – взрослым сзади тесновато. Хорошая динамика разгона, жесткая подвеска, однако из-за небольшого дорожного просвета – не для езды по ухабам, а только для городских условий. На трассе разгоняется до 130 км/час. Некоторые водители жалуются на плохую звукоизоляцию и трудности с поиском запчастей. Если же покупать контрактные детали, подобных проблем не возникает.

Залазить под капот Passo нужно крайне редко

3. Сorolla. Продажи этой модели перешагнули отметку в 40 млн единиц! Миру она была представлена в 1966 г. и с тех пор не покидает дороги многих стран. До сих пор по трассам рассекают авто четвертой, пятой, седьмой генерации, а все потому, что служат они верой и правдой, при этом не требуют много внимания и денег. Е100, Е110, Е120 лидируют в списке «старых, но надежных» благодаря универсальности, долговечности и маневренности.

Такие «не самые крутые» модели выигрывают по ценовой доступности

Mitsubishi Eclipse

4-местный спортивный автомобиль с кузовом купе выпускается с 1989 г. и с тех пор модифицировался четыре раза. Усовершенствованные модели пользуются повышенной популярностью, однако и более старые «железные лошадки» не спешат уступать место под солнцем и снегом. «Легенда, которая живет» – так отзываются многие водители о Mitsubishi Eclipse Concept-E, который выделяется не только оригинальным дизайном, но и техническими возможностями.

Спереди и сзади Mitsubishi Eclipse установлены мощные стабилизаторы поперечной устойчивости

Среди всех японских марок бесспорным лидером продаж остается «Тойота». Так, в 2015 г. в России было продано приблизительно 100 тыс. новых авто этого бренда. «Субару», для сравнения, приобрели около семи тысяч людей, а «Хонду» – чуть менее пяти. На рынке старых моделей тенденция аналогичная.

Subaru Forester и Impreza

Если уж и выбирать среди среднеразмерных кроссоверов, то останавливать выбор на Subaru Forester! Дизельная разработка версии появилась только в третьем поколении, и с тех пор востребованность авто возросла в разы в связи с очевидной экономией на топливе. Владельцы отмечают отличную антикоррозийную защиту «японца» и долговечность техники: даже турбо-модели паркетных внедорожников проходят 150 тысяч км без необходимости замены коробки передач.

Над старым «Форестером» не грех и поэкспериментировать с тюнингом

Impreza появилась в 1992 г. и потеснила многие седаны. По мере развития увеличивалась колесная база, улучшалась управляемость, проводились рестайлы салона, а третье поколенье «перевоплотилось» исключительно в хэтчбэки. Тем не менее, осталось много желающих обзавестись подержанным автомобилем и не переплачивать за не самую важную функциональность. Надежность на высшем уровне – и это главное!

Что еще отличает японские машины прошлых лет, так это прочность кузова. При «встрече» со столбиками или трубами гнутся, как правило, последние, в то время как у авто появляются незначительные царапины или едва заметные вмятины. В любом случае пускай таких ситуаций будет как можно меньше и даже самая старая техника служит долгие годы!

Самые безопасные и надежные японские автомобили

Если следить за рейтингами, в которых сравниваются разные собой автомобильные бренды, можно понять то, что идеальных машин не существует. Поломки преследуют, как европейские, так и японские авто. Только вот первые места всемирных рейтингов чаще всего занимает продукция японского автопрома, опережая конкурентов по долговечности и надёжности.

Как приобрести эталонный японский автомобиль?

Существует много возможностей. Новые машины с салонов обычно имеют большой ценник, поэтому выгодным вариантом можно считать аукцион авто в Японии онлайн. На сервисе jpstar.ru можно ознакомиться с информацией о покупке авто японского производства с аукционов. Стоит отметить хорошее техническое состояние транспорта и его приемлемую стоимость. Что также касается аварийных машин или с большим пробегом.

Какой «японец» считается самым надёжным?

Исследование проводилось авторитетной компанией. Сведения собирались среди собственников авто не старше трёх лет. Победителем стал японский концерн Toyota.

Автомобили «Тойота»

Автопроизводитель часто занимает первые места в рейтингах надёжности и популярности автомобилей. Высокие результаты достигнуты благодаря контролю качества на каждой стадии производства. Основные преимущества этой марки:

• Простота конструкцию;
• Надёжность узлов и агрегатов;
• Доступность и наличие запчастей по приемлемым ценам;
• Лёгкость и простота обслуживания.

Все модели Toyota справляются с экстремальными условиями эксплуатации. Они технологичные, надёжные и современные.

Автомобили «Ниссан»

Машины это известного производителя заняли следующее почетное место. По качеству сборки и изготовления основных узлов Nissan находится на высоком уровне, не уступая Toyota. Выйти на первое место рейтинга автопроизводитель не смог по причине «городской» конструкции подвески. То есть, такие машины, как «Алмера» и «Примьера» не желательно эксплуатировать на дорогах с плохим покрытием. Они больше подходят для ровных поверхностей. Note из Японии станет идеальным вариантом для покупки. Особенно если нужен вместительный городской транспорт.

Автомобиля «Мицубиси»

Машина этой марки также отличаются высоким уровнем надежности. Причём фанатов этого автомобильного бренда в нашей стране очень много. Они часто отдают предпочтение моделям Pajero; Lancer, Outlander и другим.

Статистика продаж японских аукционов является объективным показателем того, как автомобили пользуются спросом у отечественных покупателей. Нужно отметить, что их количество постоянно растёт. Надёжность, качество и хорошие эксплуатационные характеристики – вот основные критерии, на которые покупатели японских автомобилей обращают внимание.

На правах рекламы

Самые лучшие японские автомобили 2012 года

2011 год оказался как для всей Японии, так и для японского автопрома в частности, по-настоящему разрушительным – землетрясения и цунами нанесли островному государству огромный ущерб. К тому же, укрепляющаяся иена ударила по и без того упавшим продажам японских автомобилей. Однако 2012 год показал, что японцы не сдаются без боя – доказательством тому служат 10 моделей, ставших для японской автомобильной промышленности символом возрождения. Итак, лучшие японские авто 2012 года!

Toyota Camry 2012

Редизайн Camry встретили шквалом хвалебных отзывов, как на домашнем рынке, так и в регионах. Плавные очертания предыдущих моделей уступили место более агрессивным линиям, а расход топлива стал ещё эффективнее. Автомобиль, который собирается по всему миру, во многом помог Toyota отвоевать в 2012 году звание крупнейшего в мире концерна.

Lexus GS 350 2013

Первый автомобиль в линейке спорт-седанов GS, примеривший на себя новый фирменный дизайн с веретенообразной решеткой радиатора, ставший, по мнению бренда, более привлекательным для покупателей. Данный автомобиль помог укрепить международные позиции производителя на мировом рынке, к 2010 году восстанавливавшимся после упадка. Lexus нацелились отхватить с обновленной линейкой GS более 50% рынка у люксовых европейских брендов вроде Mercedes-Benz и BMW.

Lexus LFA 2012

Последний модельный год истинного факелоносца компании, возвысившего её престиж и репутацию до небывалых ранее высот. 14 декабря 2012 года с конвейера сошел последний, пятисотый, суперкар, не оставивший после себя наследников. С ценником в $375,000 и невероятными результатами тестовых забегов на трассе Нюрбургринг, автомобиль доказал, что в наступившем столетии японцы все ещё могут создавать настоящие суперкары.

Toyota Prius 2012

В 2012 модельном году линейка гибридкаров Prius из одной модели разросся до пяти, но особое внимание привлекла к себе именно версия с зарядкой от электросети. Автомобиль способен на одних лишь батареях преодолеть 26 километров, а полная подзарядка в домашних условиях занимает всего 90 минут. На данный момент Toyota продает более 140 тысяч «Приусов» в год, и они верят, что эти цифры будут только расти.

Nissan Altima 2013

За последние годы Altima стала заметным игроком среди среднеразмерных седанов, встав в один ряд с Honda Accord и Toyota Camry. Автомобиль предлагается с двумя бензодвигателями: 2,5-литровым 182-сильным и 3,5-литровым 270-сильным, идущими в паре с вариатором CVT. Автомобиль был тепло встречен по всему миру, а в особенности в США, где Nissan планируют с помощью него завоевать 10% рынка к 2014 году.

Nissan Leaf 2012

С 2010 года этих электрокаров было продано более 50,000 штук, а это говорит о том, что у экологически чистых авто есть шанс на успех. Данную ситуацию принимают во внимание и сами Nissan, планирующие увеличить производство Leaf, а также представить как минимум три новых полностью электрических модели в ближайшем будущем.

Honda Accord 2013

Accord – автомобиль, популярности которому на западе не занимать, практически каждый год он попадает в тот или иной топ. Модель 2013 модельного года уже успела стать лучшим автомобилем в Канаде и попасть в число любимых североамериканских автомобилей года. Кроме того, авто доступно и в форме гибрида, что только подстегивает рост продаж.

Acura ILX 2013

Люксовый компактный седан, заменивший собою CSX, собранный, как и его предшественник, на базе девятого поколения Honda Civic. После некоторых не особо удачных экспериментов, ILX вернул продажи автомобилей под брендом Acura в привычное русло. С мая 2012 года было продано новых седанов больше, чем автомобилей моделей ZDX и RL за несколько последних лет!

Mazda CX-5 2013

Компактный японский кроссовер, впервые примеривший на себе новое направление дизайна Mazda под названием “KODO – душа движения”. Кроме того, это первый автомобиль, извелкший максимальную пользу из комплекса технологий Skyactiv. В первый же год автомобиль получил звание лучшего в Японии. Всего за год на модель поступило более 128000 заказов.

Toyota 86\Subaru BRZ\Scion FR-S

Пожалуй, ни один спорткар не получил в 2012 году столько внимания, сколько получил этот! Бесчисленное количество первых мест во всевозможных топах и званий «самый лучший японский автомобиль» сделали это спорткупе главным героем многих и многих страниц автомобильной прессы в ушедшем году. Причина такой популярность проста — за последнее время автолюбители истосковались по одновременно мощным и доступным спорткарам, и 86 появился как раз вовремя. И, пожалуй, ажиотаж вокруг версии авто в кузове кабриолета лишний раз подчеркивает вышесказанное.

Обратите внимание на:

Топ самых достойных японских автомобилей в России

Каждый год авторынок пополняется новыми моделями европейских, американских, корейских, китайских, российских автомобилей. Японский же автопром пользуется особым спросом. По надёжности машины из страны восходящего солнца даже с большим пробегом способны дать фору новоделу. Не исключены некоторые недостатки, но вторичный рынок наполнен японцами старше 10 лет, которых охотно покупают люди всех возрастов.

 

Рейтинг 10 популярных японских автомобилей

Honda Fit

Honda Fit прочно заняла статус надёжной машины. Слабые места у неё есть, но интенсивность проявления зависит от качества и своевременности технического обслуживания.

Достоинства Хонды Фит:

1. Низкий расход топлива.
2. Хорошая управляемость, манёвренность.
3. Комфортабельный и просторный салон.
4. Расход топлива от 2.7 до 8.1 л на 100 км в зависимости от модификации.
5. Для своего класса у Фита вместительный багажник.
6. Недорогое обслуживание.
7. Вариатор на 7 ступеней, получивший признание у владельцев, как надёжный узел.

Недостатки:

• Жёсткая ходовая часть.
• Маленький клиренс (135 или 150 мм), подходит только для городских дорог.
• Низкая шумоизоляция, для снижения уровня шума приходится вкладываться в тюнинг салона.
• Со временем появляется дребезжание стекол, «лечится» заменой уплотнителя.

Фиты пережил несколько модификаций. Последние модели выпускаются с гибридными двигателями, но и старая добрая бензиновая классика себя ещё не изжила.

Nissan Almera Classic

Бюджетная Альмера с надежным двигателем и коробкой-автомат заслужила признание у многих автовладельцев. Часть моделей шла с МКПП.

Достоинства:

1. Кузов мало поддаётся коррозии.
2. Двигатель QG16DE 1,6 л на 107 л.с., бензин. Мотор показал себя как надёжный и долговечный агрегат.
3. Много заменяемых запчастей, недорогое обслуживание.
4. Просторный салон.
5. Экономичный расход топлива от 6,8 до 7,6 л на 100 км.
6. Тормозная система АВС, EBD.

Недостатки:

• За счёт клиренса в 165 мм подходит только для города, хотя это слабое место решается установкой проставок.
• Часть деталей стоит дорого.
• Родные фары светят неярко.
• Задние сиденья не раскладываются.
• Слабая и жёсткая подвеска.

У него нет дорогой электронной начинки, зато Альмера неприхотлива и надёжна. Серьёзные вложения потребуются только после 200 тысяч км пробега.

Mitsubishi Lancer

Лансер – легенда японского автопрома, он выпускается с 1973 года, пережив несколько перевоплощений. Mitsubishi Lancer 9 поколения заслужил особого внимания. Он выпускался в нулевые года в кузове седан или универсал, часть моделей шла с АКПП, но были и модификации с МКПП. Технические характеристики немного отличаются в зависимости от модификации, но поддержанные Лансеры показали одинаковые слабые места

Достоинства:

1. Бензиновый двигатель позволяет насладиться скоростью. Он работает мощно и уверенно.
2. Модель понравится любителям спортивного стиля, у неё яркий дизайн.
3. На Лансерах ставили долговечные подвески.
4. Оцинкованный кузов подвержен минимальной коррозии.
5. Просторный салон, вместительный багажник.
6. Машина хорошо откликается на руль, демонстрируя отличную управляемость.

Недостатки:

• Плохая шумоизоляция.
• Масложор.
• Дорогие запчасти.
• Перегрев коробки передач из-за слабого радиатора (болячка старых Лансеров с АКПП).

Серьёзных проблем с эксплуатацией у Лансеров нет, обычные траты на расходники.

Toyota RAV4

Второе поколение Toyota RAV4 выпускалось с 2001 года. На вторичном рынке продаются вполне «живые» автомобили.

Достоинства:

1. АКПП отличается долгим сроком эксплуатации.
2. Атмосферные двигатели объемом 2,0 и 2,4 л требуют обычного обслуживания, не доставляют проблем.
3. Ремонт и замена подвески стоит дорого, но требуется редко.
4. Экономичный расход топлива 6,8 – 7,2 л на 100 км.
5. Высокая управляемость, машина быстро реагирует на команды.
6. Полный привод.
7. Цепной двигатель.
8. Клиренс 240 мм.
9. Легко проходит бездорожье.

Недостатки:

• На крутых поворотах широкие стойки затрудняют обзор.
• Слабая шумоизоляция.
• Машина дорогая в обслуживании.
• Относится к часто угоняемым моделям.

Отзывы водителей сходятся на том, что это верный товарищ на сложных дорогах даже в условиях сибирских морозов. Любителям бездорожья лучше брать полный привод.

Lexus RX350

Степень надёжности кроссовера – 95,35%. Это данные авторитетных источников: J.D. Power и Auto Express. Подержанные Лексусы рекомендуется покупать 2 и 3 поколения с атмосферными двигателями. Машина ассоциируется с высоким уровнем безопасности, ярким дизайном и престижной комплектацией.

Достоинства:

1. Качество лакокрасочного покрытия – c возрастом царапины появляются, но краска держится уверенно.
2. Кузовное железо мало подвержено коррозии.
3. Полный привод, но есть модели и с передним приводом.
4. Двигатель 2GR-FE с максимальной мощность в 249 – 280 л.с.
5. Система Traction Control, обеспечивающая контроль сцепления с дорогой.
6. Машина премиум-класса.

Недостатки:

• Слабое место – система охлаждения двигателя, в первую очередь течёт радиатор, термостат и насос охлаждения.
• Двигатель склонен к детонации, есть недостатки и у датчиков.
• Прогулки по бездорожью грозят засорением впускных клапанов, у них неудачная конструкция, пыль легко попадает внутрь.
• Дорогое обслуживание.
• Расход топлива – 9,7 л на 100 км.
• Угоняемость.

Основными причинами проблем становится использование некачественного масла и топлива. Больше всего недостатков у тех старых машин, которые эксплуатировались в экстремальных условиях без своевременного обслуживания. Это дорогой в содержании, но престижный автомобиль.

Honda CR-V

Беспроблемный японский кроссовер лёгок в управлении и надёжен при условии своевременного обслуживания.

Достоинства:

1. Нет нареканий к двигателю и коробке передач.
2. Мотор спокойно работает на 92 бензине.
3. Просторный салон, вместительный багажник (на 522 л).
4. Есть опция полного привода. Стандарт – передний привод.
5. Устойчив, управляем.
6. Хорошая ликвидность на вторичном рынке.

Недостатки:

• Бензиновый двигатель на 2,4 л отличается большим потреблением топлива – от 8 до 12 литров на 100 км.
• Высокая стоимость машины даже в базовой комплектации.
• Дорогое обслуживание и ремонт в сервисном центре.

Подержанные Хонды проходят по 300 000 км без серьёзных вложений.

Mazda 2

Первое поколение выпускалось в период 2002-2007 гг. Рассматривая за и против, у Мазды плюсов насчитывается больше.

Достоинства:

1. Компактные размеры подходят для городских условий.
2. Манёвренность.
3. Надёжность.
4. Относительно невысокая цена и недорогое обслуживание.
5. Обтекаемость кузова обеспечила хорошие показатели аэродинамики.
6. Климат-контроль, подогрев сидений, электроусилитель руля – всё направлено на комфорт водителя, машиной приятной управлять.
7. Расширенная система безопасности.

Недостатки:

• Маленький салон, оформленный недорогими материалами.
• Жесткая подвеска.
• Слабая шумоизоляция.

Мазда 2 станет недорогим вариантом для первой машины. Она цепко держит дорогу, ловко входит в повороты и послушно реагирует на руль.

Subaru Forester

Никакой рейтинг не обходится без Форестера. Последние модели приобрели раздутый кузов, тогда как компактные старые модификации демонстрируют лучшие ходовые качества, они не боятся бездорожья, грязи и снега.

Достоинства:

1. Антикоррозийная защита кузова.
2. Коробки передач без ремонта проходят 150 000 км и больше.
3. Модификация с атмосферными двигателями и АКПП на 4 ступени признана самой надёжной и долговечной.
4. Полный привод обеспечивает отличную проходимость даже в условиях снежных зим.

Недостатки:

• Жёсткие задние стойки.
• Слабая шумоизоляция.
• Дорогой ремонт.
• Низкая ликвидность на вторичном рынке.
• Небольшой салон.

Простой по дизайну, неприхотливый автомобиль демонстрирует высокие показатели проходимости. Это хороший вариант для любителей экстремальной езды.

Toyota Camry

Тойота – лидер по производству надёжных машин. Камри давно и прочно удерживает лидерство на вторичном рынке.

Достоинства:

1. Двигатель на 2,5 л показывает уверенную мощность в горку и на трассе.
2. Просторный комфортабельный салон.
3. В японской сборке «сверчков» не наблюдается.
4. Крепкая и долговечная ходовая часть.
5. Высокая ликвидность.

Недостатки:

• Не хватает манёвренности. Если сравнивать с Крауном, то Камри на управление откликается вяло.
• Плохая шумоизоляция.
• Слабое ЛКП, легко появляются царапины, сколы.

Машина потребует расходы только на ТО. Своевременная замена расходников и масла – залог долгой эксплуатации.

Toyota Corolla

На вершине рейтинга – Королла. Она выпускается с 1966 года, и уже в 1974 попала в Книгу рекордов Гинесса, как самая продаваемая машина в мире. На базе Toyota Corolla сделаны удачные модели Sprinter Wagon, Fielder, Carib, Marino. Десятилетняя Королла даст фору многим модным автомобилям из последних линеек.

Достоинства:

1. Атмосферные двигатели объемом 1,4, 1,6 и 1,8 л относятся к «миллионникам», которые долго не требуют ремонта. В случае дефекта такой мотор проще отправить на капитальный ремонт, чем ставить новый.
2. Прост и недорог в обслуживании. Запасные детали в продаже есть всегда.
3. Автомобиль неприхотлив к бензину, его можно заправлять АИ-92.
4. Полузависимая задняя подвеска долгое время не требует серьёзных вложений и замены.
5. Комфортабельный и тёплый салон.
6. Точно срабатывающая тормозная система.
7. За счёт в меру жёсткой подвески Королла уверенно входит в повороты и гасит тряску от неровной дороги.
8. Клиренс удобен в городе и на просёлочных дорогах.

Недостатки:

• Есть незначительные проблемы со второстепенной электроникой.
• Ликвидность оборачивается минусом – машину часто угоняют.
• Низкая шумоизоляция.

Почему японские авто признаны самыми надежными

Идеальной машины нет. Разбирая за и против, у каждой модели есть проблемы в эксплуатации и слабые стороны. Чем старше, тем проблем больше, но даже при условии возраста старше 10 лет многие японские автомобили отличается высокой степенью надежности.

Скрупулёзность японцев позволила им прочно занять лидирующие позиции. Авторитетная исследовательская фирма J. D. Power and Associates, проводя опрос автовладельцев, собрала статистику, где из 18 позиций 7 отдала моделям концерна Toyota.

Достоинства японских авто:

1. Дешевое обслуживание.
2. Доступность запчастей.
3. Модели старше 10 лет – это обладатели прочного кузова из металла, усиленные бамперы выдерживают прямой удар, не отваливаясь от легкого удара как их пластиковые современные аналоги.
4. Машины нормально переносят климатические особенности России. Они не боятся снега, холода и тотального бездорожья.
5. «Японцы» старше 10 лет некапризны к топливу.

Споры о правом или левом расположении руля безосновательны. Неопытный водитель, не чувствующий габариты своей машины, опаснее на дороге, чем праворульный автомобиль.

Какой по Вашему мнению/опыту автомобиль из Японии надежнее?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Toyota Corolla 24%, 10 голосов

  10 голосов 24%

  10 голосов — 24% из всех голосов

• Toyota RAV4 19%, 8 голосов

  8 голосов 19%

  8 голосов — 19% из всех голосов

• Honda CR-V 19%, 8 голосов

  8 голосов 19%

  8 голосов — 19% из всех голосов

• Subaru Forester 12%, 5 голосов

  5 голосов 12%

  5 голосов — 12% из всех голосов

• Toyota Camry 12%, 5 голосов

  5 голосов 12%

  5 голосов — 12% из всех голосов

• Nissan Almera Classic 5%, 2 голоса

  2 голоса 5%

  2 голоса — 5% из всех голосов

• Honda Fit 2%, 1 голос

  1 голос 2%

  1 голос — 2% из всех голосов

• Mitsubishi Lancer 2%, 1 голос

  1 голос 2%

  1 голос — 2% из всех голосов

• Lexus RX350 2%, 1 голос

  1 голос 2%

  1 голос — 2% из всех голосов

• Mazda 2 2%, 1 голос

  1 голос 2%

  1 голос — 2% из всех голосов

Всего голосов: 42

Голосовало: 40

16.11.2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

Загрузка…

8 243

Выбор марки и модели японских авто

Вы решились купить японский автомобиль, естественно возникает вопрос — какую марку и модель выбрать? Японские автомобили разных фирм-производителей в основном сравнивают по их потребительским качествам: надежность, простота в обслуживании, доступность запчастей, комфортность салона, ходовые качества. И естественно при покупке автомобиля важна ее стоимость. А цена «японок» зависит не только от их состояния, года выпуска, класса и.т.д., но и от фирмы-производителя. Например, MAZDA FAMILIA стоит дешевле, чем TOYOTA COROLLA (сравниваем одинаковые по состоянию и комплектации машины). Разница в цене может достигать $1 500.

В рамках одной статьи невозможно рассмотреть потребительские качества всех моделей автомобилей. Рассмотрим лишь несколько, наиболее спорных моментов.

Автомобили марки TOYOTA доминирует на рынке новых автомобилей в самой Японии (это самый крупный японский автопроизводитель), который на российском рынке подержанных авто начинает доминировать еще больше в отношении к остальным маркам. Так сложилось, что марку TOYOTA считают лучшей и цена на автомобили этой марки, соответственно, весьма завышенная. Некоторые автолюбители считают что NISSAN, HONDA, MITSUBISHI и представители остальных марок — это вообще «не машины». Отношение более чем несправедливое и не имеющее под собой никаких оснований.
Автомобили марки TOYOTA обладают двумя большими достоинствами: сравнительной простотой в ремонте и наличием большого количества запчастей на рынке. Хотя простота в ремонте понятие относительное и здесь надо сравнивать конкретные модели машин. Вряд — ли NISSAN SUNNY будет намного сложнее ремонтировать чем TOYOTA COROLLA. А стоимость и распространенность запчастей на автомобили NISSAN тоже сравнима с таковыми на автомобили марки TOYOTA.

Найти запчасти для MITSUBISHI, HONDA и другие марки на сегодняшний день очень просто: масса магазинов, поставщиков и дилеров, занимающихся привозом запчастей для любых японских автомобилей, полностью закрыли этот вопрос.

Бытует мнение, что Тойоты среди остальных японских машин самые надежные, но это справедливо лишь для некоторых моделей. Практика показывает, что например NISSAN AVENIR ничуть не менее надежен, чем TOYOTA CALDINA, а TOYOTA COROLLA вовсе не надёжнее HONDA CIVIC. У TOYOTA вовсе не самые крепкие подвески и не самые надежные двигатели. Зачастую детали подвески автомобилей марки HONDA, несмотря на их сложность и дороговизну в ремонте, эксплуатируются по российским дорогам гораздо дольше, чем подвески TOYOTA. Многие тойотовские двигатели, хуже воспринимают топливо российского производства, чем двигатели фирмы Ниссан, и есть обратные примеры, когда ниссановские двигатели хуже переносили то — же самое топливо.

Хочется обратить внимание, что все японские производители выпускают очень качественную продукцию! Ни одна фирма здесь не отличается ни в худшую, ни в лучшую сторону с точки зрения качества изготовления. Просто у каждого автопроизводителя есть свои удачные и неудачные конструкции. Отсюда следует вывод: сравнивать нужно конкретные модели машин, а не весь модельный ряд разных фирм-производителей.

Просто не надо сравнивать изначально разные по своей идеологии машины! Каждая из машин японских марок хороша!

японских брендов доминируют в рейтингах Consumer Reports; Тесла, Линкольн заканчивают внизу

Японские автомобильные бренды заняли пять из 10 лучших мест в обзоре надежности Consumer Reports в этом году, при этом Mazda впервые заняла первое место, за ней следуют Toyota и Lexus.

Три японских бренда торговались друг с другом позициями по результатам прошлогоднего опроса, когда Lexus был первым, Mazda — вторым, а Toyota — третьим.

Buick стал отечественным брендом с самым высоким рейтингом в обзоре этого года, заняв четвертое место, а Honda и Hyundai завершили список брендов, которые подписчики журнала сочли «самыми надежными».

Опрос, охватывающий модели 2000–2020 годов, основан на данных, собранных членами организации об их опыте эксплуатации более чем 300 000 автомобилей. Затем некоммерческая организация присваивает прогнозируемую оценку надежности нового автомобиля различным шильдикам по шкале от 1 до 100. Для определения средней оценки надежности бренда используются оценки всех моделей бренда, по которым журнал собрал статистически достаточную информацию.

Среди отечественных брендов Buick поднялся на 14 позиций по сравнению с прошлым годом и вошел в пятерку лучших.Ram был следующим по величине отечественным брендом, сохранив седьмое место в прошлогоднем опросе, в то время как Dodge опустился на две позиции и занял 10-е место. GMC, Chevrolet, Jeep и Cadillac улучшили свои показатели по сравнению с прошлым годом, но по-прежнему финишировали ниже среднего. Ford опустился на шесть позиций и попал в категорию «менее надежных» журнала.

Lincoln занял последнее место среди всех брендов, участвовавших в опросе, со средней оценкой надежности всего 8 — единственный бренд, получивший однозначные оценки — и на 21 балл ниже, чем Tesla, которая была предпоследней.Журнал сообщил, что Lincoln «сбил с толку модельный ряд, ориентированный на внедорожники, особенно новые Aviator и Corsair».

Porsche занял первое место в рейтинге европейских брендов, но опустился на пять позиций и занял 9-е место.

Consumer Reports сказал, что владельцы автомобилей «сообщали обо всем, от трансмиссий, нуждающихся в замене после всего лишь 5000 миль, до экранов дисплеев, которые требовали замены оборудования» и, в случае одной Tesla Model Y, краски, испорченной вкраплениями человеческих волос.

Общая оценка надежности модели также включает результаты дорожных испытаний, результаты опроса удовлетворенности владельцев, наличие у модели основных систем безопасности и данные краш-тестов, если таковые имеются.

Рейтинг

Tesla поднялся бы на несколько позиций, если бы не производительность Model Y, сказал Джейк Фишер, старший директор по автомобильному тестированию Consumer Reports.

Новые модели часто имеют проблемы с надежностью, но проблемы Tesla не были типичными.

«Я удивлен, что мы увидим только основные проблемы с краской и типом отделки, а также проблемы с установкой панелей кузова», — сказал он в интервью Reuters.«Можно подумать, что это было бы давно разработано».

«Действительно разочаровывает, когда вы тратите столько денег на машину, и, надеюсь, они смогут исправить многие из них со временем», — добавил Фишер.

Седан Tesla Model S и кроссовер Model X были «хуже среднего», причем первый терял свой «рекомендуемый» статус, сказал Фишер. Седан Model 3 сохранил «средний» рейтинг и свой «рекомендуемый» статус. С

Tesla для комментариев связаться не удалось.

Действительно ли японские автомобили более надежны?

При покупке нового или подержанного автомобиля важно не только выбрать автомобиль, соответствующий вашим конкретным потребностям и бюджету, но и оценить его надежность. На протяжении десятилетий японские автомобили всегда были широко известны своей известной надежностью не только от владельцев японских автомобилей, но и от автомобильных источников, таких как Consumer Reports и J.D. Power. Некоторые немецкие, корейские и американские бренды год за годом делают свою продукцию более надежной, но действительно ли японские автомобили надежнее остальных?

Что делает автомобиль «надежным»?

Надежность автомобиля обычно определяется количеством ремонтов, которое требуется автомобилю в конкретный год или, возможно, в течение срока владения.Хотя этот термин имеет широкое толкование, в зависимости от того, кого вы спрашиваете, автомобиль, который считается «надежным», обычно не имеет множественных и повторяющихся поломок или ремонтов, в то время как ненадежные автомобили обычно постоянно нуждаются в ремонте.

СВЯЗАННЫЙ: Насколько надежен BMW 2 серии?

Honda Accord | Раймонд Бойд / Getty Images

Доказательство в цифрах

При исследовании автомобилей Consumer Reports — отличный ресурс, который можно использовать не только для обзоров автомобилей, но и для их рейтинга.Среди всех категорий, по которым они ранжируют автомобили, надежность является одной из наиболее важных, поскольку они детализируют рейтинг автомобиля по сравнению с предыдущим, а также показывают сравнение с другими автомобилями в той же категории. Каждый год они публикуют список брендов, которые, по их мнению, являются наиболее надежными, и в статье этого года рассказывается вероятная история.

Согласно недавнему рейтингу Consumers Reports, в тройку лидеров автомобилестроения, получивших самые высокие оценки надежности, были Lexus, Toyota и Mazda.А «самыми надежными» автомобилями были Lexus IS, Mazda MX-5 и Toyota Corolla Hatchback, каждый из которых получил 81, 77 и 77 баллов соответственно. Если вам интересно, Porsche занял четвертое место, а затем Genesis. Таким образом, очевидно, что корейские и немецкие бренды не так уж далеки от того, чтобы иметь одни из самых надежных автомобилей на рынке, однако похоже, что японские бренды по-прежнему находятся на вершине.

СВЯЗАННЫЕ: Почему BMW так популярен, если они ненадежны и дороги?

Выставка Lexus RX350 | Тодд Корол / Toronto Star через Getty Images

Может ли любой автомобиль быть надежным?

С технической точки зрения, любой автомобиль может быть надежным или ненадежным в зависимости от того, как его обслуживают.Мы видели грузовик Ford Super Duty, который пробегал миллион миль, и были модели Honda и Acura, такие как TL 1999-2003 годов и Odyssey 1999-2003 годов, которые постоянно нуждались в замене трансмиссии из-за закупорки масляных каналов и неисправных преобразователей крутящего момента. . Будь то производитель из-за ошибки пользователя, технически предполагаемая надежность автомобиля всегда является призрачной.

Однако, если вы планируете купить новый или подержанный автомобиль, похоже, что японские автомобили, такие как Toyota и Lexus, по-прежнему являются вашим лучшим выбором.И если вам интересно, Honda заняла 12 ^{-е место среди} в списке Consumer Reports, так как на удивление уступила Kia и Mini. Так что, если вы, возможно, предпочли бы отойти от основных японских брендов, у вас есть варианты. Но в любом случае японские бренды по-прежнему лидируют с точки зрения надежности, но по мере развития технологий и догоняющих корейских и американских брендов, все может измениться в течение нескольких лет.

10 японских автомобилей, которые невероятно надежны, но очень незабываемы

Японские автомобили стали одними из лучших автомобилей всех времен, даже японский спорткар победил их конкурентов.Независимо от того, есть ли у них умные технологии, невероятно хорошее управление или, в некоторых случаях, потрясающий внешний вид. Но самым заметным преимуществом японских автомобилей, несомненно, является надежность.

За некоторыми редкими исключениями (глядя на вас, Subaru, с рейтингом надежности WRXs) японские бренды заработали безупречную (буквально) репутацию производителей надежных и надежных автомобилей.В то время как надежность автомобиля — это нечто важное, нехорошо иметь это как единственное, что нужно для этого. К сожалению, было много японских автомобилей, которые, хотя и были очень надежными, но их легко забыть.

10 Мазда 626

01автомобиль-обои.blogspot.com

Также на внутреннем рынке именуемый Mazda Capella, модель 626 была впервые представлена ​​в начале 1970-х годов и использовалась до 2002 года, породив шесть поколений. По всему миру было продано более 4 миллионов автомобилей, и это даже легло в основу предложенной замены Mustang — Ford Probe.

кантриклассика-автомобили.ком

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых разочаровывающих автомобилей Mazda, когда-либо сделанных

Модель 626 была разработана, чтобы конкурировать с установленным модельным рядом седанов среднего размера, такими как Toyota Camry и, в конечном итоге, Honda Accord, а также с подобными Ford Sierra / Mondeo и Citroën XM / C5 в Европе.К сожалению, ничего слишком впечатляющего, что заставило бы некоторых задуматься о том, чтобы взглянуть на него, не произошло. Это был просто классный седан / универсал среднего размера.

9 Тойота Камри

iihs.org

Camry, один из самых продаваемых автомобилей в США, зарекомендовал себя как седан среднего размера для многих. Он надежен, полон функций и выполняет свою работу. Проблема в том, что больше он ничего не делает.

Эдмундс.ком

Рекорд надежности Camry — это легенда, но на самом деле он никогда не был таким захватывающим. Несмотря на то, что вы не получите стиля или ловкости в управлении конкурентов Camry, она переживет практически каждого из них. Дошло до того, что Интернет создает мемы о владельцах Camry начала 90-х, которые отказываются их продавать.

8 Акура MDX

carlook.сеть

Рынок среднеразмерных внедорожников / кроссоверов в США всегда был конкурентным. Чтобы не отставать, Honda решила выйти на рынок двумя способами. Под значком Honda они бросили свою шляпу на ринг с пилотом, а под значком Acura MDX вел дела.

автомобиль.Информация

Проблема в том, что MDX — не самый любимый из внедорожников среднего размера. Многие люди вместо этого выбирали Ford Explorer или Toyota Highlander. Хотя это было хорошо, это не принесло многого, что могло бы отвратить людей от устоявшихся игроков. Однако предстоящий должен быть намного лучше.

7 Тойота Королла

автомобильный обзор.ком

К 2016 году было продано более 44 миллионов единиц каждого поколения. Это красноречиво свидетельствует об успехе Toyota Corolla. Он даже превзошел VW Beetle как самый успешный автомобильный шильдик всех времен.

автомобильный обзор.ком

Corolla всегда была хорошей машиной, и снова она переживет всех своих конкурентов благодаря своей легендарной надежности. Проблема в том, что мы не можем придумать, что еще у него получилось. За исключением самой последней версии, в ней почти нет стиля или ажиотажа. Если вы хотите пойти по маршруту настройки, по крайней мере, двигатель может потреблять некоторую мощность.

6 Митсубиси Лансер

carguide.com.au

Чтобы уточнить, мы не говорим здесь о Mitsubishi Lancer Evo, потому что он настолько далек от забывчивости, насколько это возможно. Речь идет об обычной версии компактного Mitsubishi Lancer.

netcarshow.com

Для большей части мира он был представлен в 1973 году, а с 1997 года до конца своего срока службы в 2017 году он был известен как самая надежная модель Mitsubishi.Однако это было … довольно скучно. На некоторых рынках он также был недостаточно мощным, и трансмиссия CVT почти гарантированно выходила из строя.

Мазда СХ-7

5

motorinfo.org

Хотя CX-7 не был первым внедорожником бренда, это была их первая серьезная попытка создать кроссовер.Внешний дизайн, безусловно, был уникальным, с немного похожим на купе профилем, и модельный ряд двигателей был довольно солидным, и он даже включал 2,3-литровый турбоагрегат от Mazdaspeed 3 и 6.

zastavki.com

Несмотря на все возможности, CX-7 никому не пришелся по вкусу.Этого было недостаточно, чтобы сразиться с конкурентами и победить, что в конечном итоге привело к тому, что Mazda отключилась всего через 6 лет. CX-30 можно считать преемником CX-7, за исключением того, что первый намного превосходит его.

4 Nissan Altima

iihs.org

Хотя он довольно популярен среди начинающих водителей и является одной из самых продаваемых моделей Nissan, Altima не так уж и хорош. Допустим, последняя версия несколько улучшила дизайн, но по сути это все еще скучная машина.

Викторианисан.wordpress.com

СВЯЗАННЫЙ: 10 вопиющих проблем с Nissan, которые все игнорируют

Это досадно, потому что раньше была высокопроизводительная версия под названием Altima SE-R, но она долгое время не производилась.Хотя в Altima нет ничего плохого, в этом тоже нет ничего необычного.

3 Лексус CT

carwow.co.uk

Автомобиль настолько забываемый и нежеланный, что до недавнего времени мы даже не знали, что Lexus модернизировал его.Мы не уверены, что это такая хорошая идея, поскольку в наши дни почти никто не идет в дилерский центр Lexus, желая купить CT.

wikipedia.org

В некоторых аспектах КТ довольно циничен. Предполагается, что это будет роскошный хэтчбек, способный конкурировать с BMW 1 серии и Audi A3, но под кузовом это буквально просто Prius.Это очень скучно снаружи, скучно ездить, и да, он использует катастрофическую информационно-развлекательную систему Lexus.

2 Тойота Ярис

autoexpress.co.uk

Не путать с Yaris iA, который основан на великолепной Mazda 2.Европейский рынок Yaris, который на других рынках также называют Vitz, большую часть своей жизни был довольно скучным автомобилем.

wikipedia.org

Toyota приложила искренние усилия, чтобы сделать последний автомобиль более захватывающим, чему способствовал абсолютно чокнутый GR Yaris, но предыдущие поколения были полностью забыты.Несмотря на это, Yaris — один из самых надежных малолитражек в мире.

1 Toyota Prius

caranddriver.com

Одна из самых ненавистных машин в Интернете. Toyota Prius дала всем возможность заглянуть в будущее, когда она была представлена ​​еще в 1997 году, как одна из первых машин, представивших гибридные автомобили в массовое производство.

thenextavenue.com

Хотя он был очень инновационным для своего времени и в нем не было ничего плохого, он очень скучный. Исключительно скучно. Даже несмотря на замечательные попытки Toyota оживить стиль нынешней модели, это все еще безошибочно Prius.Несмотря на это, будучи Toyota, показатели надежности высоки, и это один из лучших подержанных гибридов, которые вы можете купить.

Это была лишь часть всех японских автомобилей за все эти годы, которые, несмотря на свою невероятную надежность, в остальном были полностью забыты.С тех пор японские автопроизводители поняли, что их автомобилям нужно гораздо больше, чтобы выделиться. Но мы все еще будем помнить это как темную эру этих автопроизводителей, когда веселье, азарт и выделение не были частью уравнения.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых надежных грузовиков, которые можно купить за деньги

Следующий 10 японских автомобилей, которые доминируют в соревнованиях в 2020 году

Об авторе Марко Соколовски (Опубликовано 189 статей)

Марко начал писать для различных сайтов по разным темам.Его любовь к автомобилям началась рано, поскольку он был способен узнавать машины на улице в очень раннем возрасте. Он предпочитает причудливые, необычные автомобили роскошным и спортивным автомобилям.

Ещё от Marko Sokolovski

Почему японские автомобили более надежны

Спросите большинство людей, являются ли японские автомобили самыми надежными, и они ответят утвердительно. Однако спросите у широкой публики, почему японские автомобили более надежны, и обсуждение изменится.

Исследования

, похоже, подтверждают восприятие надежности, в частности, Consumer Reports внимательно следит за ежегодным обзором надежности автомобилей. И снова в 2020 году Lexus занял первое место в рейтинге самых надежных брендов. За ним последовали еще два японских бренда, Mazda и Toyota, а замыкают первую десятку Porsche, Genesis, Hyundai, Subaru, Dodge, Kia и Mini.

Но вы должны задаться вопросом, насколько на самом деле надежен этот опрос, особенно если вы сравните его с опросом J.D. Исследование надежности электромобилей, в котором оцениваются самые надежные бренды по прошествии трех лет. В этом обзоре японские автомобили оказались более надежными, но не самыми надежными. Genesis вышел на первое место среди люксовых брендов, а Buick, заняв третье место, был признан самым надежным брендом массового рынка. Lexus занял второе место, а Porsche — четвертое, за ним следуют Toyota, Volkswagen, Lincoln, BMW, Chevrolet и Ford.

Почему японские автомобили надежнее? Различие в результатах опроса происходит из-за разницы в том, как опросы собираются вместе.В то время как J.D. Power использует случайную выборку владельцев, «Consumer Reports» получает свои рейтинги от их подписчиков, которые намного старше и богаче, чем публика в целом. Это объясняет, почему японские автопроизводители хорошо участвуют в этих опросах.

«Потому что бэби-бумеры контролировали рынок», — сказала Ребекка Линдланд, автомобильный консультант и основатель RebeccaDrives.com. «Именно они бросали клевету на прислугу, а также рекламировали японцев в прямом конфликте со своими родителями, сражавшимися во Второй мировой войне.”

Но Toyota, Lexus, Subaru и другие заслужили эту репутацию, создавая качественные автомобили в то время, когда качество отечественных автопроизводителей ухудшалось, что с тех пор исправили GM, Ford и Chrysler.

«Презумпция надежности — это то, чем Toyota, Lexus и любой из японских производителей пользуются на протяжении десятилетий и заслуживают. Чего не заслужено, так это того, что GM, Ford и Chrysler ненадежны. И это одна из вещей, которая значительно изменилась за 20 лет.”

Японские автомобили по-прежнему самые надежные?

Тем не менее, японские автомобили не всегда так надежны, как их репутация, и это не имеет ничего общего с восприятием людьми того, почему японские автомобили более надежны. Просто спросите Toyota.

В 2007 году проблемы с трансмиссией, тормозами, скрипом и грохотом, а также ухудшение качества сборки и отделки привели к тому, что Consumer Reports прекратил предвзятое правило автоматического присвоения «рекомендуемых» оценок любым новым моделям Toyota и Lexus, чего они не сделали любые другие бренды.Количество рекомендуемых моделей снизилось до 47 процентов в 2010 году с 85 процентов в 2008 году. Затем возникла проблема с непреднамеренным ускорением и заеданием педалей газа, из-за которых Toyota отозвала более 7 миллионов автомобилей в 2010 году. В том же году компания отозвала 13 автомобилей. один раз в две недели в течение 28 недель.

Но снижение качества было мало замечено, поскольку потребители были убеждены, что Toyota производит лучший продукт, чем все остальные.

«Если бы непреднамеренное ускорение Toyota принадлежало отечественному производителю, я не думаю, что они бы восстановились», — сказал Линдланд.«Люди бы полностью поносили прислугу, если бы это были они».

Но Toyota не одинока.

Subaru, давний фаворит «Потребительских отчетов», испытывает серьезные проблемы с качеством, поскольку спрос на автомобили рос в течение 11 лет подряд. Согласно отчету Automotive News за июль 2019 года, внутренние отчеты Subaru говорят о том, что почти половина поставщиков Subaru в последнее время работает с уровнем качества ниже внутренних целей Subaru, при этом компания обвиняет заводских рабочих, дизайнеров и поставщиков запчастей.Это можно увидеть в Первоначальном исследовании качества J.D. Powers, в котором отслеживаются проблемы, о которых сообщалось в первые 90 дней владения. В 2019 году он занял седьмое место в отрасли с показателем 115 проблем на 100 автомобилей. В отчете отдела планирования и управления качеством Subaru за апрель 2019 года говорится, что 70% автомобилей Subaru подлежат отзыву или сервисным кампаниям в течение двух лет с момента покупки.

Nissan также пострадал от проблем с качеством. В 2017 году компания сообщила, что несертифицированные техники осматривали новые автомобили.Год спустя компания признала, что инспекторы сфальсифицировали данные о качестве продукции. Совсем недавно компания расширила гарантию на бесступенчатые трансмиссии, которые она использует во многих своих моделях для США, включая Sentra, Versa и Altima. Отзыв распространяется на более чем 3 000 000 автомобилей, проданных с 2012 по 2017 год, и продлевает срок действия до семи лет с пяти.

Хонда тоже страдает. Компания также столкнулась с проблемами срыва и мощности 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом в CR-V 2017 и 2018 годов, где топливо и масло смешиваются.«Wards Auto» сообщает, что у 143 000 Civics 2016–2018 годов может быть такая же проблема. Такие проблемы можно увидеть в исследовании JD Power Initial Quality Study, в котором автопроизводитель не набирал баллов выше среднего по отрасли с 2015 года, когда он переработал информационно-развлекательные системы, и с этой проблемой он все еще борется. В опросе 2019 года он занял 16-е место, опустившись с 4-го места в 2002 году.

Также есть отзыв о подушках безопасности Takata, проблема, которая потенциально может нанести вред до 63 000 000 автовладельцев по всему миру, поскольку подушки безопасности могут взорваться при срабатывании, что приведет к серьезным травмам или смерти.Однако не только японские автомобили используют подушки безопасности Takata, поскольку почти каждый автопроизводитель использовал Takata в качестве поставщика по крайней мере для нескольких моделей.

Хотя японские автомобили по-прежнему надежны, они уже не те образцы, которыми были когда-то. В исследовании JD Power Initial Quality Study за 2019 год Nissan занял седьмое место — японские автопроизводители с самым высоким рейтингом, Lexus — девятое, а Toyota замыкает первую десятку. Первое место занял Genesis, за ним следуют Kia, Hyundai, Ford, Lincoln и Chevrolet.Все они превосходят всех японских автопроизводителей за первые 90 дней владения. Затем идет Nissan, а за ним — Dodge.

Что считается надежным?

Тем не менее, не все автомобильные проблемы одинаковы.

Для большинства потребителей ненадежный автомобиль означает застрять на обочине дороги. Но эти исследования собирают больше данных, о чем следует помнить.

«Наше определение надежности изменилось, — сказал Линдланд. «Тридцать лет назад, когда появились эти бренды, не было информационно-развлекательной системы, которую мы требуем от автомобилей сегодня.То, как ваш автомобиль взаимодействует с телефоном, является частью надежности в сознании потребителей, независимо от того, справедливо это или нет. Если ваше радио не включается; если ваш телефон не подключается; если у вас плохой радиосигнал или плохой Bluetooth, это не помешает вам водить машину ».

И в этом проблема этих опросов, поскольку потребители не уделяют первоочередного внимания разнице между тем, как ваш телефон общается с вашим автомобилем, и тем, как вы и автомобиль управляете.

Фактически, все автомобили стали настолько надежнее, что J.D. Пауэру пришлось добавить третий десятичный знак к своему рейтинговому числу, потому что сегодня на дороге не хватало разницы между всеми автомобилями.

«То, что мы видели, — это когда мы говорим о том, что производители улучшают свои показатели надежности, многие из них не только явно разрабатывают лучший продукт или другую деталь, но также уделяют внимание подгонке и отделке, уделяя внимание материалам. что они используют, обращая внимание на качество материалов, которые они используют. Все это повлияет.”

Почему японские автомобили лучше

Независимо от того, являются ли другие автомобили более надежными, чем японские автомобили, почему японские автомобили более надежны или почему японские автомобили лучше, их безупречная репутация остается. Исследование Университета науки и технологий штата Миссури, сравнивающее опросы Consumer Reports и JD Power, показало, что их оценки не сильно коррелированы, хотя оба опроса показывают, что японские автомобили по-прежнему превосходят американские автомобили по воспринимаемому качеству и имиджу бренда, хотя имидж бренда Японские автомобили стремительно падают — это подтверждается исследованием, но не объясняет почему.Это может быть конкуренция со стороны других автопроизводителей или снижение влияния бэби-бумеров на рынке, у которых были причины чувствовать, почему японские автомобили лучше.

«Для улучшения имиджа бренда требуется время, даже после того, как воспринимаемое качество постоянно улучшается в течение нескольких лет», — отмечается в исследовании.

Тем не менее, важно знать, что показатели надежности японских автопроизводителей вполне заслужены, даже несмотря на то, что автопроизводители из других регионов, особенно из Кореи, превосходят их.

«Невозможно стать более надежным, если вы уже очень надежны».

Как покупать японские автомобили в Интернете

Хотя данные указывают на то, что некоторые японские автопроизводители полагаются на свою репутацию надежных производителей, 1980-е, 1990-е и начало 2000-х годов считаются золотым веком для таких брендов, как Honda, Nissan, Toyota и Mazda. Существует множество различных моделей этого всеобъемлющего периода, и хорошо подобранный их ассортимент приравнивается к гаражу мечты для многих энтузиастов.Эти автомобили варьируются от внедорожников, грузовиков и повседневных водителей до великих автомобилей всех времен, таких как NSX и Skyline GT-R.

Когда дело доходит до приобретения одной из этих машин для себя, лучшее место для поиска хорошего кандидата — это онлайн. Сообщество энтузиастов давно перешло в Интернет, чтобы делиться знаниями и отвечать на вопросы, и естественным результатом этого стала покупка и продажа автомобилей. Когда дело доходит до поиска самых чистых, оригинальных образцов с наилучшей сохранностью, разнообразие и глобальная взаимосвязь ведения бизнеса в Интернете предлагает непревзойденный потенциал.Ответ на вопрос, как покупать японские автомобили в Интернете, одинаков для любой ниши энтузиастов — исследуйте, погрузитесь в сообщество и задавайте вопросы.

Фотографии соответствующих автопроизводителей.

Японские автомобильные бренды продолжают доминировать в рейтингах потребителей

Mazda CX-30: Mazda — ведущий бренд в ежегодном автомобильном отчете Consumer Report, а CX-30 — один из 10 лучших брендов CR.«Чтобы быть надежным, необязательно строить скучные автомобили», — говорит о Mazda директор по тестированию автомобилей CR Джейк Фишер. Билл Ховард

Роскошь не всегда означает надежность.

Это урок из последних рейтингов брендов Consumer Reports.

Mazda, один из небольших основных брендов, возглавил последний показатель организации по автомобильным брендам, отличающимся качеством, безопасностью и надежностью. Основные бренды занимают шесть из 10 ведущих имен в рейтинге Consumer Reports.

Люксовых брендов, включая Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover и Alfa Romeo, оказались в конце списка. В годовом отчете об автомобилях организация оценила 32 бренда.

«Это действительно показывает, что вам не нужно тратить много денег, чтобы получить желаемый автомобиль, который будет надежным, оснащенным всеми необходимыми технологиями и безопасностью», — сказал Джейк Фишер, старший директор по автомобильным испытаниям Consumer Reports.

По словам Фишера,

Subaru, занявшая 3-е место, Honda, 5, Toyota, 7, Chrysler, 8, и Buick, 9, — все они подтверждают эту точку зрения и представляют собой хороший выбор для покупателей, ищущих автомобили с различными характеристиками.

«Если кто-то больше всего заботится о безопасности и надежности, ответ — Toyota. Если вы хотите этого, а также чего-то более увлекательного от вождения, есть Mazda. Subaru практична, надежна и предлагает полный привод на каждой модели », — сказал Фишер.

BMW X3: BMW и Porsche заняли второе и четвертое место в рейтинге Consumer Reports на 2021 год. Большинство немецких автомобильных компаний упали ниже среднего. BMW

Характеристики, технические характеристики некоторых премиальных брендов

Многие дорогие люксовые бренды сталкиваются с проблемами при оснащении автомобилей новым оборудованием, технологиями и функциями.По словам Фишера, новые технологии подвержены ошибкам. Тем не менее, BMW и Porsche финишировали вторым и четвертым.

В то время как два отечественных бренда — Chrysler и Buick — вошли в первую десятку, большинство других американских брендов также не добились успеха. Cadillac было 22 года, Chevrolet 24 года, Ford 25 лет, GMC 26 лет, Lincoln 28 лет и Jeep 29 лет.

Fisher связывает большую часть своих проблем с надежностью с тем же синдромом, которым страдают многие производители автомобилей класса люкс. В последние годы эти бренды представили множество модернизированных моделей, в которых есть изгибы, которые им все еще необходимо исправить.

«Эти обширные изменения конструкции, когда у вас есть новые платформы и новые силовые агрегаты, часто связаны с проблемами надежности», — сказал Фишер.

Для сравнения, у Chrysler и Buick есть более старые модели, в которых инженеры постепенно устранили недостатки конструкции, сказал он.

Tesla

занимает 15-е место из 32-х. Поклонники все еще любят Tesla

Tesla заняла среднее место на 15-м месте (вместе с Genesis и Mini). Проблемы с надежностью Model S, Model Y и Model X нанесли вред производителю электромобилей.Четвертый автомобиль Tesla, Model 3, является ее крупнейшим продавцом. Но в Consumer Reports отмечается, что бренд имеет «исключительно высокие баллы по удовлетворенности владельцев и в дорожных тестах CR».

Множество новых моделей также подорвало надежность автомобилей, производимых в Южной Корее, поскольку их родственные бренды Hyundai, Kia и Genesis упали в рейтинге.

Hyundai запускает серию недавно разработанных автомобилей с задним приводом под своим люксовым брендом Genesis, имитируя европейские бренды, на которые ориентируется Genesis, вместо того, чтобы использовать переднеприводные платформы, которые он использует для брендов Hyundai и Kia.

«Это будут автомобили, которые очень хорошо управляются, но потребуется несколько лет, чтобы получить такую ​​надежность, которая выведет их на верхний уровень товарного рейтинга», — сказал Фишер.

Европейские бренды в основном ниже среднего

европейских брендов, включая люксовые шильдики, в основном оказались хуже среднего. Итальянский автопроизводитель Alfa Romeo занял последнее место. Немецкому автопроизводителю Volkswagen было 18 лет.

По словам Фишера, многие из этих брендов из года в год получают низкие баллы.Но потребители по-прежнему покупают их, потому что они предлагают отличную динамику движения, шикарный интерьер, множество технологий, создают имидж или предоставляют какие-то другие характеристики, которые ищут покупатели, сказал Фишер. По его словам, надежность не является единственным решающим фактором при покупке автомобилей.

Но это создает проблемы для таких брендов, как Fiat, у которых есть модели с низкими показателями по динамике движения и надежности, что почти не оставляет причин, по которым покупатель будет покупать этот бренд, сказал Фишер. Fiat не попал в рейтинг в отчете за этот год, но его Fiat 500X получил один из худших результатов среди всех протестированных автомобилей.По данным Motor Intelligence, в прошлом году бренд продал в США всего 4000 автомобилей, что составляет менее половины от количества, проданного в 2019 году.

Общие результаты, полученные по данным Consumer Reports, J.D. Power

Результаты исследования Consumer Reports отражают результаты исследования долгосрочной надежности, проведенного исследовательской фирмой J.D. Power.

Это исследование надежности транспортных средств (VDS) надежности автомобилей 2018 модельного года показало, что владельцы автомобилей азиатских брендов испытывали в среднем 115 проблем на 100 автомобилей, что является наименьшим из всех групп.Для сравнения: у отечественных брендов — 126, у европейских — 131. По данным J.D. Power, средний показатель по отрасли составил 121.

CR: 10 лучших выборов: 4 от Toyota, Lexus

Consumer Reports также выделил 10 моделей, которые ему нравятся больше всего, с разбивкой по ценовым сегментам. Восемь из 10 Top Pick являются японскими табличками с именами, в том числе четыре от Toyota и ее люксового бренда Lexus. У Subaru было две модели. Tesla была единственным отечественным автопроизводителем.

Лучшими вариантами в сегменте до 25 000 долларов являются седан Toyota Corolla и малолитражный кроссовер Mazda CX-30.Ему понравились внедорожники Subaru Forester, Toyota Prius Hybrid и Toyota Camry в сегменте от 25000 до 35000 долларов.

Consumer Reports выбрал универсал, похожий на внедорожник Subaru Outback, трехрядный внедорожник Kia Telluride и пикап среднего размера Honda Ridgeline в категории от 35 000 до 45 000 долларов. Он дал толчок кроссоверам Lexus RX и электрическому спортивному седану Tesla Model 3 в сегменте от 45 000 до 55 000 долларов.

В

Consumer Reports учитывались только новые автомобили, которые были протестированы на испытательном треке площадью 327 акров в Коннектикуте для составления рейтинга брендов.CR заявляет, что проводит более 50 тестов на каждом автомобиле, оценивая торможение, управляемость, комфорт, удобство, безопасность и экономию топлива. Затем он составляет общую оценку, основанную на нескольких факторах. Рейтинг учитывает прогнозируемую надежность и удовлетворенность владельцев на основе опросов участников Consumer Reports, результатов тестов, ключевых функций безопасности и результатов краш-тестов, если таковые имеются.

Ram не попал в рейтинг, несмотря на то, что в 2020 году было продано почти полмиллиона пикапов. Чтобы попасть в рейтинг брендов, автопроизводителю необходимо иметь как минимум два протестированных автомобиля; Компания CR протестировала Ram 1500, но не более крупные 2500 или 3500, которые редко используются в качестве семейных автомобилей.У Fiat осталась только одна модель в США, кроссовер 500X, и, если бы она была признана торговой маркой, она была бы последней.

CR также добавляет новую рекомендацию Green Choice в свои рекомендации по отдельным моделям. Согласно данным EPA, он будет использовать значок с зеленым листом для обозначения автомобилей и грузовиков в своих рейтингах, которые входят в группу с наименьшими 20% по производству парниковых газов и выбросов, образующих смог.

«В течение долгого времени мы включали топливную экономичность в наши оценки дорожных испытаний транспортных средств, но до сих пор мы не смотрели на то, что выходит из выхлопной трубы», — сказал Фишер.«Green Choice» сделает автомобили с наименьшими выбросами парниковых газов и образования смога очевидными для потребителей ».

Почему японские автомобили считаются более надежными?

Еще в 1980-х годах японские производители автомобилей завоевали репутацию производителей пуленепробиваемых автомобилей, которые превосходили ожидания по надежности практически всех их конкурентов того времени.

Американский и европейский рынки по-прежнему скептически относились к автомобилям японского производства, но постепенно такие производители, как Toyota, Honda и Nissan, закрепились за пределами своих внутренних рынков, во многом благодаря положительной связи с производством автомобилей с длительным сроком службы.

Хотя разрыв в качестве за последние годы сократился, данные показывают, что японские бренды по-прежнему лидируют в области надежности. Семь из 10 самых надежных автопроизводителей в обзоре Auto Express Driver Power 2015 были из Японии, и около трети из 100 лучших автомобилей Индекса надежности — японцы.

Но почему японские бренды так высоко ценятся с точки зрения надежности? Что такое японские инженеры и производители, которых весь остальной мир так старается догнать?

Почему японские автомобили такие надежные?

После Второй мировой войны японская экономика не была ни готова, ни способна воспроизвести модель массового производства, изобретенную Генри Фордом.Вместо этого производители должны были работать умнее, а не усерднее.

Производители, такие как Toyota, не могли позволить себе покупать разные штамповочные прессы для каждой части производственного процесса, и вместо этого им приходилось использовать один пресс для штамповки различных компонентов кузова своих автомобилей.

По сравнению с заводом, управляемым американским или европейским производителем, который подписался на процесс массового производства Ford, установка в Японии в то время выглядела бы шокирующе старой школой, но подъем был в том, что на конвейере было меньше того, что могло пойти не так.

Кроме того, было мало места для ошибки, и японские автомобильные служащие знали об этом. Заводские рабочие могли остановить весь производственный процесс, обнаружив ошибку, и исправить ее до того, как она зашла слишком далеко в сборку.

Напротив, на линии массового производства процесс никогда не останавливался, и проблемы решались только после того, как машина сходила с конвейера, и к этому времени многие недостатки могли ускользнуть.

Такой бережливый подход к автомобилестроению в конечном итоге привел к рождению производственной системы Toyota, также известной как производство точно в срок или бережливое производство.По сути, это набор социально-технических правил, производственная система Toyota была направлена ​​на повышение эффективности производственных мощностей Японии и сокращение потерь.

По иронии судьбы, производственная система Toyota была изобретена американцем У. Эдвардсом Демингом, который был отправлен в Японию, чтобы помочь восстановить страну после Второй мировой войны. Деминг правильно считал, что устойчивого роста будет легче достичь, постоянно улучшая качество, а не просто производя крупносерийные автомобили.

С нуля была восстановлена ​​автомобильная промышленность Японии.Сами производственные мощности были расположены рядом с ключевыми поставщиками компонентов, чтобы сократить транспортные расходы и время, что также означало, что японские заводы могли быть гораздо более гибкими в своих производственных процессах.

Вместо того, чтобы выпускать бесчисленное количество автомобилей, таких как линии массового производства, Toyota производила только то, что было необходимо, когда это было необходимо, и только в том количестве, которое было необходимо для сокращения потерь и ненужных затрат.

Производственная система Toyota

Остальные японские производители автомобилей вскоре взяли курс на бережливое производство, и большая часть страны перешла на бережливое производство.По сей день остальной мир все еще пытается наверстать упущенное, особенно с введением конструкции совместно используемых платформ.

Тем не менее, многие американские и европейские производители все еще слишком укоренились в своих методах, чтобы по-настоящему подражать японским технологиям производства, со старыми рабочими схемами, менее современными объектами и далеко не идеальным местоположением.

Однако есть и недостатки, и некоторые предполагают, что японские бренды достигают своей звездной надежности за счет более консервативного подхода к внедрению сложных новых технологий.

Опрос, проведенный Consumer Reports по надежности подержанных автомобилей, в котором Toyota и Honda заняли первое место, показал, что более надежные автомобили не обязательно спроектированы лучше, чем те, которые не имеют таких высоких оценок с точки зрения надежности.

Consumer Reports отмечает, что отчасти проблемы надежности, с которыми сталкиваются автомобили из Европы и Северной Америки, являются результатом более передовых технологий, таких как сложные новые силовые агрегаты, конструкции шасси и современная электроника.

Например, Toyota по-прежнему продает автомобили со стареющими четырехступенчатыми автоматическими коробками передач во многих частях мира, в то время как многие европейские легковые автомобили теперь оснащены технологией двойного сцепления и усовершенствованной конструкции.

В отчете также говорится, что самые надежные автомобили не обязательно являются лучшими для владения именно по этой причине, и даже если другие производители делают менее надежные автомобили, они могут быть лучше оборудованы, более эффективными или более управляемыми.

Конечно, есть исключения: теперь Toyota стремится стать пионером в технологии водородных трансмиссий, а культовый Nissan GT-R уже несколько лет находится в авангарде технологий высокопроизводительных автомобилей.

Тем не менее, «новые» автомобили от различных японских производителей регулярно появляются с частями и трансмиссией, перенесенными с гораздо более старых автомобилей. Это определенно случай «если не сломалось, не чини», но даже если автомобили из Германии в качестве примера могут быть не такими надежными, вы всегда можете гарантировать, что они будут упакованы с захватывающими и современными новинками. технологии.

Надежность ценой модернизации?

Точно так же было бы неправильно относить каждую японскую машину к стереотипу, что у них лучшее качество среди всех производителей в мире, и что существует множество лимонов, созданных японцами.

Согласно исследованию JD Power Initial Quality Study за 2015 год, только четыре из 10 японских автомобилей имеют рейтинг выше среднего по отрасли по качеству в первые 90 дней владения, а Infiniti занимает первое место среди японских брендов и занимает пятое место в целом.

В любом случае это неплохо, но это не совсем то звездное качество, которое многие считают японскими автомобилями благодаря их конструкции. Надежные в долгосрочной перспективе, но, возможно, не такие уж захватывающие, с точки зрения роскоши и качества, автомобили из Европы, в частности, все еще ходят вокруг них.

Тем не менее, особенно в Великобритании, важно понимать, какое влияние оказали автомобили японского производства. До 1970-х было общепринятым, что если вы покупаете автомобиль, он будет полон всевозможных проблем с надежностью и производственными проблемами.

Затем появились такие компании, как Datsun, Toyota и Honda, и внезапно водителям больше не нужно было ремонтировать свои машины каждые тысячу миль или около того. Они были более надежными, легче ремонтировались и гораздо эффективнее упаковывались.

Японские производители также старались сделать механику своих автомобилей очень удобной в использовании. Если у вас возникла проблема, вы можете просто открыть капот и исправить ее гаечным ключом, в отличие от специального инструмента, необходимого для европейских автомобилей, или чрезмерного использования заклепок в американских автомобилях, что затрудняло самостоятельное использование.

Прежде всего, это менталитет таких компаний, как Toyota и Honda, которые закрепили японский экспорт в качестве золотого стандарта надежности, с ориентацией на постоянное совершенствование и оптимизацию производственных процессов.

Это сдержанность, которую японские бренды проявляют, когда дело доходит до изменения производства и внедрения новых непроверенных технологий, которые сохраняют их высокие рейтинги надежности. Даже если некоторые из них не самые интересные машины, их надежность — это не просто стереотип, это менталитет.

Цены на новые авто смотрите здесь

Почему японские автомобили более надежны?

Не секрет, что большинство покупателей склонны оценивать японские автомобили как более надежные.

Спросите кого-нибудь, что купить, если вы ищете надежный автомобиль, и вам, вероятно, посоветуют взглянуть на Тойоты, Хонды и т. Д.

Хотя всегда есть различия на уровне отдельного автомобиля, когда вы смотрите на надежность обзоры и т. д., изучающие рынок в целом, в целом кажется, что японские автомобили более надежны.

Японские автомобильные бренды, как правило, доминируют в исследованиях и опросах надежности. Например, «Какая машина?» 2017 года. Исследование показало, что 6 из 10 ведущих брендов с точки зрения надежности были японскими.

Недавно я написал статью о том, почему автомобили Toyota и Lexus такие надежные, но сегодня мы делаем еще один шаг и рассматриваем японскую автомобильную промышленность в целом.

Почему японские автомобили надежнее своих европейских или американских аналогов?

Это правда? Или это просто миф?

Продолжайте читать, пока мы углубимся в секреты надежности японских автомобилей.

Надежность автомобилей — это то, что мы принимаем как должное в наши дни

Мои родители выросли в Великобритании в 60-х и 70-х годах.

По словам моего отца, обычным звуком по утрам (особенно зимой) был звук людей, отчаянно пытающихся по утрам заводить свои машины.

Запуск двигателей, треск капота и крики «начни, ублюдок» (или слова на этот счет) не были редкостью.

Top Gear также рассказали об этом в одном из своих заданий о дешевых автомобилях, где ведущие получают задание купить дешевые автомобили British Leyland и проехать на них по треку против Datsun 120Y.

Как сказал Джереми Кларксон в эпизоде, «[модель 120Y] показала, что мировые автомобили могут быть надежными].

Извините за плохое качество этого ролика, но вы можете увидеть примерно в 10:20 рассматриваемый сегмент:

На самом деле надежный автомобиль — это то, что мы считаем само собой разумеющимся в 21 веке.

Даже если у новых автомобилей действительно есть проблемы с надежностью, исчезающе редко проблема связана с тем, что автомобиль вообще не заводится или выходит из строя.

Вместо этого проблемы с надежностью, как правило, являются более незначительными.

Однако в 60-х и 70-х годах — до того, как японские автомобили действительно стали популярными, — автомобили часто были довольно ненадежными и часто вызывали серьезные проблемы.

Таким образом, мы не можем недооценивать влияние японских автомобилей на автомобили с точки зрения надежности.

Именно благодаря таким брендам, как Nissan, Toyota и Honda, поколение покупателей автомобилей впервые смогли приобрести действительно надежные автомобили, а другие производители были вынуждены не отставать (таким образом, помогая всей отрасли внедрять инновации).

Те ранние японские автомобили, которые появились в Европе и Америке в 70-х годах, во многом стали причиной того, что сегодня нам нравятся гораздо более надежные автомобили.

Причины надежности японских автомобилей:

Теперь, когда мы установили, что японские автомобили в целом более надежны, а также влияние этого на автомобильный рынок в целом, нам нужно посмотреть, почему японские автомобили в целом лучше ставки на надежность.

Как мы уже говорили в нашей статье о том, почему Toyota настолько надежны, на самом деле есть несколько причин для этого, а не какая-то одна причина:

Процесс производства и управления

Один из важнейших факторов, почему японские автомобили обычно лучше Надежность — это производственные процессы, впервые примененные японскими брендами.

После Второй мировой войны японская промышленность была вынуждена адаптироваться и перестраиваться. Японские производители не могли позволить себе такие сложные сборочные линии, как в Соединенных Штатах или Европе, поэтому были вынуждены «обходиться меньшим» и разрабатывать процессы и процедуры, которые работали с более ограниченными ресурсами.

Было мало места для ошибки, и из-за этого сотрудники были поощрены и ожидали, что остановят производственный процесс при обнаружении дефекта (в США и Европе линии массового производства продолжались, а затем дефект должен был быть устранен «постфактум» »).

Американец по имени У. Эдвардс Деминг был неотъемлемой частью развития передовых производственных и управленческих процессов в Японии, ярким примером которых является «Производственная система Toyota». Его принципы были разработаны, чтобы сократить отходы, улучшить производительность и постоянно улучшать и улучшать то, что производилось.

Схема производственной системы Toyota

Влияние его работы на японское производство (в частности, Toyota) является предметом подробных исследований и выходит за рамки данной статьи, но вот некоторые интересные ресурсы, к которым вы, возможно, захотите обратиться.

Для определения того, почему японские автомобили более надежны, достаточно сказать, что японские процессы управления и производства были разработаны для обеспечения высочайшей надежности за счет сосредоточения внимания на повышении эффективности, сокращении отходов, выявлении и устранении неисправностей до того, как они вышли из-под контроля. и, в конечном итоге, постепенное уточнение и улучшение, а не простой результат любой ценой.

Культурные различия

Японская культура играет важную роль в надежности производимых ими автомобилей.Верность компании и гордость за результат — важнейшие составляющие японской культуры.

Существует культурное стремление не «потерять лицо». Это не означает, что европейские или американские автопроизводители не гордятся своей работой.

Однако спросите любого, кто был в Японии или жил там (основатель этого сайта сейчас любит Токио), и он скажет вам, что японские рабочие обычно имеют разный уровень лояльности к своим организациям и достижению целей.

Трудовое законодательство и условия труда также играют здесь роль, и они были особенно важны в первые дни проникновения японских автомобильных брендов на европейские и американские рынки.

Если использовать предыдущий пример British Leyland, в основном рабочие на заводах BL проводят большую часть своего времени в забастовках, работая, чтобы управлять, или иным образом принимают другие формы забастовки (это грубое упрощение, но эта статья не сфокусирована на BL)

Это привело к снижению производительности и качества, а также к антагонизму между работниками и их руководителями, что привело к потере гордости за результат и «заботу».

Хотя инженеры могли разработать действительно инновационные и интересные автомобили, просто не существовало культурной среды, которая способствовала бы качественному производству. Это привело к появлению автомобилей, которые могли иметь некоторые умные элементы дизайна, но, как правило, низкого качества сборки.

Сравните это с Японией, где трудовое законодательство и обычаи способствовали созданию более сплоченной и совместной среды, что, несомненно, привело к производству автомобилей более высокого качества.

Консерватизм в дизайне и разработке

Японские автопроизводители, как правило, более консервативны в разработке, внедрении и внедрении новых технологий.

Хотя это не всегда так и есть исключения из правил, общепринято, что японские производители автомобилей, как правило, не так быстро принимают и внедряют в свои автомобили потенциально непроверенные технологии.

Европейским брендам, как правило, гораздо удобнее разрабатывать и внедрять новые технологии в более короткие сроки. Обратной стороной этого является то, что японские автомобили редко бывают самыми инновационными и, как правило, никогда не являются самыми захватывающими или роскошными для вождения в своем классе (сравните, например, VW Polo с Toyota Yaris, и вы поймете, что я имею в виду. ).

Нередко можно увидеть небольшой европейский хэтчбек с коробкой передач с двойным сцеплением и высокопроизводительным турбомотором, тогда как японский автомобиль будет работать с обычной автоматической коробкой передач с менее мощным безнаддувным двигателем.

С европейскими и американскими транспортными средствами вы часто получаете больше удобств и технологий. Японским автопроизводителям также нравится вводить новшества и совершенствовать одну технологию в течение более длительного периода времени, а не прыгать от одной технологии к другой.

Возьмем, к примеру, Subaru, которая уже несколько десятилетий совершенствует свою систему полного привода и использует ее почти во всех своих автомобилях.

Subaru уже много лет совершенствует свою систему полного привода.

В центре внимания — надежные типы транспортных средств

Японские автопроизводители также стремятся сосредоточиться на разработке и создании более надежных типов транспортных средств. Возьмите такого производителя, как Honda; большинство их автомобилей спроектированы так, чтобы быть экономичным и надежным транспортным средством — единственным реально производительным автомобилем, который они делают в наши дни, является Civic Type R.

Сравните это с европейскими производителями, особенно с немецкими брендами, которые стремятся сосредоточить свой имидж и выпуск продукции на своих роскошных и функциональных моделях, например. Mercedes AMG или Audi RS. Европейские производители также стремятся строить свои автомобили для удовлетворения и удовольствия первого владельца, который, вероятно, будет владеть автомобилем в течение 3-5 лет, в зависимости от того, как долго длится финансовый период.

Хотя японские автопроизводители в 80-х / 90-х / начале 2000-х годов имели тенденцию выпускать более разнообразный ассортимент «забавных автомобилей», в наши дни они, как правило, больше сосредотачиваются на создании надежных городских автомобилей, седанов и семейных внедорожников, а иногда и модели с высокими характеристиками. бросил в придачу.

В типичном выставочном зале японской марки не всегда будут представлены самые интересные автомобили в мире. Вы не едете в Toyota или Honda за кучей удовольствия и азарта (помимо Supra и Civic Type R). Вместо этого вы едете, потому что вам нужен качественный, надежный автомобиль, который выполняет свою работу.

Заключение — Почему японские автомобили более надежны?

Как видите, существует ряд причин, по которым японские автомобили обычно считаются более надежными, чем европейские и американские автомобили.

Напомним, что основными причинами являются:

1. Японские производственные процессы, разработанные в 20 веке, которые способствовали сокращению отходов, повышению эффективности и сосредоточению внимания на устранении технических неисправностей за счет чистой производительности. Поищите «бережливое производство», если эта концепция вас больше интересует.
2. Японские автомобили и производители, как правило, более консервативны в принятии и внедрении непроверенных технологий.
3. Многие японские производители сосредоточены на разработке и производстве надежных и экономичных семейных автомобилей, а не высокопроизводительных автомобилей.
4. Японская корпоративная и социальная культура также играет свою роль.

Также важно помнить, что японские автомобили не свободны от проблем. Взгляните на такие проблемы, как скандал с ускорителем Toyota, который привел к гибели людей, травмам и выплатам миллионов долларов.

Именно такие проблемы заставили некоторых утверждать, что современные японские автомобили на самом деле не намного лучше, чем их американские или европейские аналоги (т.