Все о французских марках автомобилей. Значки машин из Франции
Машины, произведенные во Франции, сложно спутать с аналогами от известных мировых марок. Большинство моделей представлены 4 крупными концернами, но все они выгодно отличаются от европейских, японских, азиатских и американских конкурентов особым шармом, элегантным дизайном, повышенной комфортабельностью, безопасностью и высокими техническими характеристиками.
История французских марок автомобилей
Французские инженеры сыграли важную роль в зарождении и развитии мировой автомобильной промышленности. Они первыми создали модель, оснащенную двигателем внутреннего сгорания в 1883 году, но массового производства автомобилей не состоялось.
Спустя 7 лет Эмиль Левассор и Луи Рене Панаром основали фирму «Panhard et Levassor». Новаторы впервые в истории автомобилестроения применили в конструкции сочетание двигателя и заднего привода. Вплоть до 1939 г. они занимались изготовлением машин элитного класса. В послевоенное время повысился спрос на бюджетные машины, поэтому французские инженеры снова осуществили революционный прорыв, разработав переднеприводный автомобиль Panhard Dyna.
Несмотря на широкие возможности и богатый опыт, легендарная автокомпания не выдержала конкуренции и была поглощена концерном Citroen. Ее конкуренты Renault и Bugatti смогли удержаться на плаву и продолжают свою деятельность до сих пор.
Список марок французских автомобилей со значками
Элегантные модели машин из списка французских марок широко известны и востребованы во всём мире. Ежегодно более 5,5 миллионов единиц автотранспорта, произведенного во Франции (либо по лицензии), успешно продаются, как непосредственно внутри страны, так и за ее пределами.
Наибольшую известность в мире приобрели французские машины четырех марок.
Citroen
Французская марка основана Андре Ситроеном в 1919. На значке изображены 2 металлических шеврона, свидетельствующих о выслуге лет концерна и его эксклюзивном положении на авторынке. Французский промышленник создавал империю, ориентированную на производство бюджетных машин для массового потребителя. Эксклюзивные модели были предназначены для участия в гоночных состязаниях и ралли.
За годы существования марка неоднократно переходила под контроль других автоконцернов. Сегодня она входит в состав группы Peugeot.
Модельный ряд представлен седанами, минивэнами, полноразмерными и компактными кабриолетами, паркетниками, малолитражками, хетчбэками и электрокарами.
Peugeot
Старейшая автокомпания Франции, начавшая свой путь 2 века назад. К концу XIX века братья Пежо сконструировали первую четырехколесную машину на двигателе внутреннего сгорания.
На обновлённом значке известной марки автомобилей Франции изображен поднявшийся на задние лапы серебристый лев, в точности копирующий герб провинции Франш-Конте. Официальный слоган компании: «Эмоции и движение».
Сегодня название французских машин марки Peugeot известно во всём мире. Выпущенные компактные экономичные кроссоверы и роскошные седаны входят в ТОП-рейтинг наиболее востребованных и популярных. Общее число продаваемых автомобилей составляет не менее 2 миллионов единиц в год.
Renault
Основана братьями Луи, Марселем и Фернаном Рено более века назад. Узнаваемая эмблема представляет собой ромб, составленный из четырех параллелограммов цвета стали. Значок символизирует алмаз, ассоциирующийся с богатством и процветанием.
Машины популярной марки Рено продаются в 120 странах мира общим числом в 2,5 миллиона автомобилей ежегодно. Такую популярность обеспечило идеальное соотношение цены и качества, высокие технические характеристики и оригинальный дизайн.
Bugatti
Марка основана в 1910 итальянским конструктором Этторе Бугатти. До своей трагической гибели в 1939 г. он успел представить миру несколько моделей престижных спортивных и гражданских авто. Начавшаяся Вторая мировая война помешала концерну развиваться, вследствие чего права на выпуск машин под маркой Bugatti перешли к корпорации Hispano-Suiza. Но в середине 80-х бренд снова заявил о себе, выпустив полноприводный гоночный автомобиль EB110.
На текущий момент компания производит гиперкары обтекаемой формы, выполненные в футуристическом стиле и оборудованные высокотехнологичной техникой и мощным мотором.
Социальный статус владельца элитных моделей авто подчеркивается эксклюзивным оформлением салона, неповторимым дизайном и узнаваемым логотипом. Значок красного цвета с фамилией основателя, выполненный в форме овала, украшает окантовка из 60 драгоценных жемчужин.
Список менее известных марок французских автомобилей
На территории Франции изготавливаются авто и от менее известных брендов:
- Acmat. Предприятие специализируется на выпуске грузовых и военных машин, а также снабжает спецтехникой пожарные части;
- Acrea. Сравнительно молодая автокомпания, стартовавшая в 2005 году. Выпускает уникальные родстеры, выполненные в ретро-стиле;
- Axiam-MEGA. Фирма основана на базе производственных площадок обанкротившейся Arola в 1983. Модельный ряд отличается машинами небольших габаритов. Под брендом Axiam-MEGA также производятся субкомпактные авто и мультитраки, позволяющие управлять автотехникой лицам, не имеющим водительского удостоверения;
- Ballot. Эксклюзивные авто с изображением якоря на логотипе разработаны лично братьями конструкторами Эдуардом и Моррисом Балло;
- Ligier. Изначально компания была ориентирована на выпуск спортивных и гоночных автомобилей, но со временем к ним добавились электромобили, ситикары и беспилотные микроавтобусы. Они не способны развивать высокую скорость, но отличаются маневренностью на узких городских улицах.
Ликвидированные марки авто из Франции
- Amilcar. Модельный ряд популярной компании довоенного периода мог похвастаться элитными седанами и спортивными автомобилями. За роскошные раритетные авто, выпущенные предприятием с 1921 до 1940 гг, коллекционеры готовы заплатить приличные суммы;
- Avions Voisin. Компания основана братьями Ваузерами в 1904. Основная деятельность – производство дорогих автомобилей и самолетов. По окончании Второй мировой войны предприятие было закрыто. Отчаянные попытки возродить популярную французскую марку авто не принесли ожидаемого результата;
- Bedelia. Автокомпания просуществовала всего с 1910 по 1925 гг. За этот период было выпущено порядка 2 тысяч единиц автотранспорта необычной конструкции. Под французской маркой Bedelia производились оригинальные и простые в эксплуатации машины – циклокары. На текущий период к эксплуатации пригодны только 6 из них;
- Charron. Предприятие основали трое друзей гонщиков в самом начале прошлого века. Авто использовались для транспортировки командования армии и военных грузов. Машины французского производства марки Charron изготавливались, в том числе, на экспорт в Российскую Империю;
- Delage и Delahaye. Завод Деляж обеспечивал гоночными автомобилями любителей быстрой езды и высшие слои населения Франции с 1905 по 1935 гг. Конкуренты пожелали отобрать у основателя Луи Деляжа его производство, в результате чего владелец умер в нищете. При этом, завод Delahaye прекратил свое существование спустя 18 лет, в 1954, не сумев обогатиться на выпуске автомобилей;
- Facel FA. Несмотря на отличный старт в середине прошлого века, компания Фасель просуществовала всего 10 лет. Конструкторы разработали уникальные машины с закрывающимися наоборот дверями, а также кузовами купе и кабриолет. Причиной банкротства стало низкое качество двигателей, ломавшихся в первые месяцы эксплуатации. Новые разработки не вызвали доверия у потребителей, и фирма была закрыта;
- Simca. Поистине народные малолитражные легковые авто данной марки выпускались во Франции с 1934 по 1970. Модельный ряд компактных машин постоянно обновлялся. Но основатель Анри Теодоре Пигоцци не справился с быстро развивающимся бизнесом и продал свое детище гиганту французского автопрома Citroen. Впоследствии права на марку перешли к автокомпании Talbot;
- Talbot. Совместное французско-британское предприятие, более известное под брендом Chrysler France. Из-за низкого качества сборки производство легковых автомобилей данной марки было остановлено.
Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!
Французские автомобили — список всех марок (фото, цены и характеристики, отзывы)
В современном мире французские автомобили хорошо известны на международной арене – «железные кони» из этой страны успешно покоряют просторы практически всех континентов (благодаря изысканному подходу к дизайну, который «перемешивается» с современными технологиями и полным соответствием требованиям безопасности).
Каждый год на заводах автомобилестроителей из «Пятой Республики», расположенных по всей планете, «рождаются» свыше 5.5 миллионов машин.
Такая популярность легковушек из Франции по всему миру обуславливается высоким уровнем развития автомобильной отрасли данной страны – здесь действуют сразу несколько крупных производителей, таких как Peugeot, Citroen и Renault, которые по праву входят в число ведущих мировых компаний.
Но если они специализируются преимущественно на «недорогих» автомобилях (хотя и не прекращают постоянно делать «премиум-заявки»), то еще одна французская компания – Bugatti – «рождает» на свет по-настоящему мощные и эксклюзивные гиперкары.
Французские промышленники и инженеры находились у истоков мирового автомобилестроения – так еще в 1807 году Франсуа Исаак де Риваз создал первую в мире машину, оснащенную работающим на водороде двигателем внутреннего сгорания, а в 1873-м Амеде Болле одним из первых построил «настоящий» автомобиль для перевозки четырех пассажиров. Но то был «экипаж», приводимый в движение паровой силовой установкой.
Ну а первый автопроизводитель появился в «Пятой Республике» в 1886 году, когда Рене Панар и Эмиль Левассор основали компанию «Panhard et Levassor», которая уже в 1890-м приступила к выпуску «железных коней» (но до сегодняшних дней она не дожила, «канув в лету» в 1968 году).
Примерно в то же время «зародился» еще один всемирно известный автомобилестроитель – «Peugeot». Вообще, фирма была создана братьями Жаном-Пьером и Жаном-Фредериком Пежо еще в 1810 году, однако свою «автомобильную деятельность» начала лишь на закате XIX века, благодаря усилиям Армана Пежо.
В 1898-м инициативу своих соотечественников подхватили Луи, Марсель и Фернан Рено, основавшие недалеко от Парижа компанию «Renault», которая уже в следующем году запустила производство своих «железных коней».
В 1909 году «на свет появилась» фирма «Bugatti» – именно тогда Этторе Бугатти решил организовать собственное производство автомобилей, используя в качестве завода заброшенную красильню в Мольсеме. В отличие от большинства своих «земляков», он пошел по пути обильного использования передовых решений во имя механической эффективности, тем самым создавая «машины с гарантированной скоростью 100 км/ч».
Еще через десять лет началась история очередного французского автопроизводителя – компании «Citroen», основанной талантливым инженером Андре Ситроеном, которая уже в 1919-м явила мировой общественности свой первый автомобиль.
Сложные времена в истории французского автопрома начались во время фашисткой оккупации страны – во время Второй мировой войны, когда компании были вынуждены либо прекратить производство машин, либо сконцентрироваться на выпуске военной техники… Правда, они все-таки продолжали создавать идеи и в «гражданском секторе», которые воплотились в жизнь после окончания войны.
Впоследствии автомобилестроение во Франции постоянно развивалось, и местные компании стали авторами множества инновационных решений. Ну а сегодня они прочно обосновались на мировой арене, выпуская широчайший спектр автомобилей (в том числе и высокоскоростных) и продавая их практически на всех континентах.
Французский писатель 4 буквы — кроссворд
Для отгадывания кроссвордов и сканвордов. Посмотреть другие варианты.
|
|
Создано на основе «Список французских писателей».
Ответы на кроссворд АиФ 43 2020
Ответы на кроссворд АиФ 43 2020 (21 10 2020)
- 1. «Идейный противник» кариеса. (загаданное слово из 10 букв).
- 6. «Привлекают мужчин и отпугивают комаров». (загаданное слово из 4 букв).
- 9. «Лучше умереть стоя, чем жить на коленях» (пламенная Долорес). (загаданное слово из 8 букв).
- 10. Хрустальное украшение стола. (загаданное слово из 4 букв).
- 11. Олимпийская игра. (загаданное слово из 9 букв).
- 14. Вечеринка в гавайском стиле. (загаданное слово из 4 букв).
- 16. Кто в 1995 г. доказал теорему Ферма, что до него не могли сделать в течение 350 лет? (загаданное слово из 5 букв).
- 17. Кого сыграл Брэд Питт в фильме «Троя»? (загаданное слово из 5 букв).
- 18. Внебрачный сын Пабло Пикассо. (загаданное слово из 4 букв).
- 19. Чёртово отродье. (загаданное слово из 3 букв).
- 20. Спасательная … на пляже. (загаданное слово из 7 букв).
- 21. «Пляшет перед взором буйственная …». (загаданное слово из 4 букв).
- 23. Табу политического звучания. (загаданное слово из 4 букв).
- 25. Любимая римская кофейня для Николая Гоголя. (загаданное слово из 5 букв).
- 29. «Лицо» на форумах. (загаданное слово из 6 букв).
- 31. Созвучие стиха. (загаданное слово из 5 букв).
- 32. Море из фильма «Игла». (загаданное слово из 9 букв).
- 34. Гаражный … . (загаданное слово из 4 букв).
- 37. Цветок дружбы и уважения. (загаданное слово из 7 букв).
- 38. Французский классик, чьи интеллектуальные беседы вдохновляли Андрея Кончаловского. (загаданное слово из 6 букв).
- 40. «А мы пойдём на …;!» Север (загаданное слово из 5 букв).
- 42. Банная одежда. (загаданное слово из 5 букв).
- 44. Излишняя ноша. (загаданное слово из 7 букв).
- 45. «Доллар Старого Света». (загаданное слово из 4 букв).
- 46. Мадам Грицацуева. (загаданное слово из 5 букв).
- 47. Кто из булгаковских героев утверждает, что «Достоевский бессмертен!»? (загаданное слово из 7 букв).
- 48. Финн с именным химическим элементом. (загаданное слово из 7 букв).
- 49. Что цинику абсолютно чуждо? (загаданное слово из 4 букв).
- 50. «Талмуд» географа. (загаданное слово из 5 букв).
- 51. Где располагался сад с картин Клода Моне? (загаданное слово из 7 букв).
- 52. Штучный экземпляр капусты. (загаданное слово из 5 букв).
- 53. Какой экзотический фрукт действует на кошек сильнее, чем валерьянка? (загаданное слово из 4 букв).
- 54. Минувшие времена. (загаданное слово из 5 букв).
- 1. Кража церковного имущества. (загаданное слово из 12 букв).
- 2. Музейный работник. (загаданное слово из 3 букв).
- 3. Рядом с какими островами растут все 15 видов бурых водорослей из Красной книги? (загаданное слово из 13 букв).
- 4. Комедия наизнанку. (загаданное слово из 5 букв).
- 5. Бывшая первая леди Франции, которой злые языки в своё время приписали роман с Дональдом Трампом. (загаданное слово из 5 букв).
- 7. «Отец богов» у древних греков. (загаданное слово из 4 букв).
- 8. Кто на Горбунке сидел верхом? (загаданное слово из 4 букв).
- 10. Что сделало знаменитой на весь мир нашу Анну Нетребко? (загаданное слово из 5 букв).
- 12. Кто в фильме «Новый Человек-паук. Высокое напряжение» оставил весь Нью-Йорк без света? (загаданное слово из 7 букв).
- 13. «… славы» в Голливуде с отпечатками рук знаменитостей. (загаданное слово из 5 букв).
- 15. Тургеневское хобби. (загаданное слово из 5 букв).
- 16. Какая великая балерина стала музой для Сергея Эйзенштейна? (загаданное слово из 7 букв).
- 19. Какой спорт в нашей стране до 1957 г. называли «гонки военных патрулей»? (загаданное слово из 7 букв).
- 22. «Критика религии». (загаданное слово из 5 букв).
- 24. Какого композитора упрекали в плагиате после выхода сериала «Семнадцать мгновений весны»? (загаданное слово из 11 букв).
- 26. Игра с опасностью. (загаданное слово из 4 букв).
- 27. Какой игрой наслаждался воскресными вечерами отец Агаты Кристи? (загаданное слово из 6 букв).
- 28. Яичный опус. (загаданное слово из 5 букв).
- 30. Кому намаз посвящён? (загаданное слово из 5 букв).
- 33. Где в 1902 г. отбывал ссылку Максим Горький? (загаданное слово из 7 букв).
- 34. Книгоман. (загаданное слово из 9 букв).
- 35. Где баксы за рубли продают? (загаданное слово из 8 букв).
- 36. Кто из патриархов советского кино взял себе псевдоним по совету драматурга Алексея Арбузова? (загаданное слово из 5 букв).
- 39. «Забота о деле». (загаданное слово из 7 букв).
- 40. Покупка из питомника. (загаданное слово из 7 букв).
- 41. «Объясняет … папуасу про мороз». (загаданное слово из 7 букв).
- 43. Календарь с угодниками. (загаданное слово из 6 букв).
- 46. «Столетняя …» длилась 116 лет. (загаданное слово из 5 букв).
- 48. «Солнечный нимб». (загаданное слово из 4 букв).
Ответы на кроссворд из Аргументы и Факты 43 2020 (21 10 2020):
1. Стоматолог 6. Духи 9. Ибаррури 10. Ваза 11. Бадминтон 14. Луау 16. Уайлс 17. Ахилл 18. Клод 19. Бес 20. Станция 21. Русь 23. Вето 25. Греко 29. Аватар 31. Рифма 32. Аральское 34. Бокс 37. Георгин 38. Бовуар 40. Север 42. Халат 44. Балласт 45. Евро 46. Вдова 47. Бегемот 48. Гадолин 49. Наив 50. Атлас 51. Живерни 52. Вилок 53. Киви 54. Былое.
1. Святотатство 2. Гид 3. Галапагосские 4. Драма 5. Бруни 7. Уран 8. Иван 10. Вокал 12. Электро 13. Аллея 15. Охота 16. Уланова 19. Биатлон 22. Ересь 24. Таривердиев 26. Риск 27. Крокет 28. Омлет 30. Аллах 33. Арзамас 34. Библиофил 35. Обменник 36. Гердт 39. Радение 40. Саженец 41. Эскимос 43. Святцы 46. Война 48. Гало.
https://krosswordscanword.ru/otvety-na-krosswordy/aif-43-2020.htmlОтветы на кроссворд АиФ 43 2020https://krosswordscanword.ru/wp-content/uploads/2020/09/otvety-na-krosswordy-AiF.jpghttps://krosswordscanword.ru/wp-content/uploads/2020/09/otvety-na-krosswordy-AiF-240×236.jpgadminОтветы на кроссвордыкроссвордОтветы на кроссворд АиФ 43 2020 (21 10 2020) 1. «Идейный противник» кариеса. (загаданное слово из 10 букв). 6. «Привлекают мужчин и отпугивают комаров». (загаданное слово из 4 букв). 9. «Лучше умереть стоя, чем жить на коленях» (пламенная Долорес). (загаданное слово из 8 букв). 10. Хрустальное украшение стола. (загаданное слово из 4 букв). 11….admin AdministratorКроссворды, СканвордыИстория появления и развития первых автомобилей в Франции
История французского автомобилестроения.
Согласно статистических данных Франция занимает 3-е место в Европе по выпуску автомобилей, чему в немалой степени способствует их разнообразие, стильный дизайн, хорошее качество и доступная цена. История французского автомобилестроения начинается, пожалуй, с появления во Франции в 1765 г. первой механической повозки Ж.Кюньо, двигавшейся со скоростью 9,5 км/ч благодаря паровой машине и перевозившей до 4-х пассажиров. Благодаря поддержке и заказу военного министерства Кюньо сумел представить в 1796 г. паровой автомобиль. Мощная дубовая рама на 3-х колесах являлась основой автомобиля. На подрамник переднего ведущего колеса крепились котел и паровая двухцилиндровая машина. Вес такого транспортного средства равнялся двум тоннам, т.к.помимо веса самой машины, запас воды и топлива составлял дополнительно еще 1 тонну. Управляли такой машиной 2 человека. Таким было начало зарождения автомобилестроения во Франции. С изобретением Николас-Августом Отто модели ДВС и его дальнейшим усовершенствованием Готлибом Даймлером произошел мощный толчок в развитии автомобилестроения во всем мире. Первый французский автомобиль с ДВС появился на 3 года позже немецкого аналога.
Пионеры французского машиностроения.
«Panhard et Levassor».
Эта компания первой приступила к выпуску автомобилей во Франции. Первоначально фабрика Э.Левассора и Луи-Рене Панара выпускала деревообрабатывающие станки и ленточные пилы, в 1889 г. они начинают выпускать двухцилиндровый двигатель, который являлся лицензионной копией Даймлера и Бенца. Через 2 года компания изготовила два экипажа, где в середине кузова был установлен двигатель «Daimler».
Экспериментируя и дальше с компоновкой автомобиля, было принято решение расположить двигатель спереди, что значительно повысило устойчивость машины. В 1891 г. была изобретена конструкция автомобиля, практически не менявшаяся после этого многие десятки лет: переднее расположение двигателя с приводом на задние колеса. В 1892 г. начался выпуск первых машин Panhard et Levassor, которые выпускались до 1898 г., постоянно совершенствуясь и модернизируясь. Машины компании многократно участвовали в автопробегах и добивались отличных результатов. Выпуск автомобилей в промышленных иасштабах начался в 1898 году. Вначале выпускали автомобили, мощность двигателя которых составляла 0,75 л.с., чуть позже — с мотором 1 л.с. До войны 1939—1945 г.г. компания успешно выпускала автомобили высшего класса (купе Panhard Dynamic). В послевоенные годы начался выпуск автомобилей эконом-класса, например, переднеприводной, с алюминиевым кузовом Panhard Dyna. Позже компания не выдержала конкуренции со стороны более мощных концернов и в 1967 г. была поглощена концерном Citroen.
«De Dion-Bouton».
Созданная в конце 19-го века фирма изначально конструировала паровые машины. Позже на фирме изобрели двигатель небольшой мощности в 0,5 л.с., но с невероятно высокими оборотами — 1500 и 3000 об./мин., в то время как у «Daimler» число оборотов достигало 700-900 в минуту. В 1895 г. двигатель был установлен на трехколесную машину Де Диона, его мощность колебалась от 0,75 л.с. до 2,75 л.с. В 1899 г. фирма выпустила 4-х-колесный автомобиль «voiturette» с двигателем мощностью 3,5 л.с. и удачной конструкцией заднего моста. Созданные Де Дионом и Бутоном одноцилиндровые небольшие машины были весьма популярны и пользовались спросом, несмотря на появление на рынке двухцилиндровых и четырехцилиндровых моделей. Они были достаточно мощными, простыми в управлении, удобными и надежными. За 10 лет, начиная с 1898 г., были созданы сотни модификаций двигателя «De Dion-Bouton», которые были установлены на многие престижные автомобили, например, «Renault».
Компания «Renault».
Создателем компании Renault является Луи Рено, создавший в 1898 году небольшой автомобиль, мощность двигателя которого равнялась 0,75 л.с. На свой второй автомобиль, названный «модель A», Рено установил двигатель Де Дион мощностью 1,75 л.с. Благодаря спросу на автомобиль было решено создать компанию Renault. Уже в 1899 г. компания сумела выпустить и продать 15 машин, а в 1900 г. приступила к выпуску 
нового более мощного и большего по размерам авто модели AG1 с разными типами кузовов. Позже автомобили марки Renault становились неоднократными победителями в спортивных соревнованиях. Для преодоления пустыни Сахара в 1923 г. был построен шестиколесный прототип, что стало важным достижением автомобилей этой марки. К сожалению, судьба основателя компании была весьма трагична. В 1903 г. Луи Рено потерял брата, который неудачно выступил в автогонках. После оккупации Франции компания попала под контроль немцев и позже за сотрудничество с нацистами Луи Рено попал в тюрьму. В октябре 1944 г. Рено трагически погибает в тюрьме, а компанию Renault в январе 1945 г. национализировали. Лишь в 1967 г. сын Луи Рено получил от правительства Франции компенсацию за национализированную компанию. Свою успешную деятельность компания продолжает и сегодня, ею выпущено много автомобилей, ставших прекрасным примером для мировой автомобильной промышленности. Шесть раз автомобили компании побеждали в номинации Европейский автомобиль года.
Создатель фирмы «Peugeot».
История Армана Пежо началась в 1889 г., когда под его руководством была сконструирована и выпущена паровая машина. Позже паровую установку заменили бензиновым мотором Даймлера. Первые модели, начиная с 1895 г., назывались «Type». В 1895 г. он первым выпустил бензиновый автомобиль с резиновыми шинами, в 1894 г. стал участником автогонки 
«Paris — Rouen Rally», через 2 года, в 1896 г,. построил завод и основал компанию «Societe Anonyme des Automobiles Peugeot». Пежо занялся выпуском автомобилей и производством двигателей для своих автомобилей. После смерти (в 1915 г.) основателя компании дело продолжили члены его семьи. В Первую мировую войну на предприятиях компании изготавливали военные автомобили, оружие, снаряды и танки. После войны компания успешно выпускала недорогие автомобили Peugeot 201, на предприятиях компании производились также автомобили высшего класса: Peugeot 401 и 601. Выпуск автомобилей был временно приостановлен в период Второй мировой войны. Сразу же по окончанию войны компания стремиться наладить автомобильный бизнес и выпустила в продажу: в 1946 г. — Peugeot 202; в 1947 г. — Peugeot 203; в 1955 г. — Peugeot 403. В 1975 г. компания стала владельцем компании Citroen, в результате чего появилась компания PSA Peugeot Citroen.
История «Citroen».
В 1919 г. промышленник Андре Ситроен основал компанию по производству недорогих автомобилей для массовой реализации. В 1934 г. компания выпустила удачную модель Traction Avant,
которая выпускалась до 1957 г. и пользовалась большим спросом. Еще один успешный автомобиль — 2CV, представленный в 1948 г. и выпускавшийся до 1990 г. без каких-либо значительных изменений в конструкции. Автомобиль завоевал огромную популярность не только во Франции, но и в мире благодаря дешевизне и простоте в обслуживании. Еще одна знаменитая модель фирмы Citroen DS – 19, выпущенная в 1955 г. Революционный дизайн и технические инновации сразу же вызвали огромный интерес к автомобилю.
Знаменитые французские компании и сегодня успешно конкурируют с мировыми лидерами автомобильной промышленности.
Марки французских автомобилей.
Бугатти
Успех и известность марки «Бугатти» является заслугой в первую очередь знаменитого изобретателя, гения автомобилестроения Эттори Бугатти.
Читать далее »
Даррак
В конце 19-го века во Франции возникают повсюду автомастерские, ставшие в дальнейшем основой для развития французского автомобилестроения.
Читать далее »
Де Дион-Бутон
Предприятие «Де Дион-Бутон и Трепарду» было основано парижским аристократом Альбертом де Дионом и создателями паровой машины Д. Бутоном и М. Трепарду.
Читать далее »
Деляж
В 1903 году во Франции появился автозавод «Деляж». Первый же автомобиль «Луиза», выпущенный предприятием принял участие в гонках.
Читать далее »
Зебра
Основателями фирмы «Зебра» были два талантливых конструктора Юлиус Саломон и Лами. Результатом их плодотворного сотрудничества был автомобиль марки «Зебра».
Читать далее »
Панар
«Panhard et Levassor», является пионером французского автомобилестроения. Левассора называют автором компоновки машины, признанной на долгие десятилетия классической.
Читать далее »
Пежо
В 1885 году братья Арман и Эжен Пежо решили переориентировать свое предприятие, выпускавшее велосипеды на выпуск более перспективных автомобилей.
Читать далее »
Рено
В 1925 году компанией был представлен автомобиль Renault NN, предшественниками которого стали Renault KJ и MT. Колесная база модели равнялась 2650 мм, что было на 200 мм больше предыдущей модели MT.
Читать далее »
Ситроен
Основателем фирмы Citroen был Андре Ситроен, появившийся в семье голландского торговца в 1878 году.
Читать далее »
Цилиндров в автомобиле 4 буквы
изобретатель двигателя авто
• (алапахский чистокровный бульдог) мощная собака среднего роста
• Кристин (родился в 1966) немецкая пловчиха, многократная рекордсменка мира
• Николаус Август (1832—91) немецкий конструктор, создал 4-тактный газовый двигатель внутреннего сгорания
• Рудольф (1869—1937) немецкий протестантский богослов и философ религии
• каталог модной одежды (название)
• Лилиенталь (1848—1896), немецкий инженер, один из пионеров авиации
• диверсант Скорцени по имени
• астроном Струве по имени
• какое имя объединяет Бисмарка со Штирлицем?
• имя немецкого диверсанта Скорцени
• имя немецкого композитора Николаи
• кто первый сконструировал четырехтактовый бензиновый двигатель?
• немецкий изобретатель двигателя
• имя немецкого конструктора Лилиенталя
• немецкий изобретатель двигателя внутреннего сгорания
• мореплаватель Коцебу по имени
• имя «железного канцлера»
• имя мнимого отца Бендера
• немецкий химик Байер
• Лилиенталь по имени
• отец ботаники Брунфельс
• немецкий конструктор XIX века
• имя фон Бисмарка
• Бисмарк, Штирлиц или Скорцени
• каталог в помощь моднику
• Макс . фон Штрилиц
• философ Вейнингер по имени
• имя главного челюскинца
• немецкий химик Байер по имени
• Шмидт, Бисмарк и Штирлиц
• Штирлиц и Скорцени
• Шмидт, Бисмарк и Штирлиц (имя)
• имя Бисмарка и Штирлица
• ученый и полярник Шмидт
• бисмарк, Штирлиц, Скорцени (имя)
• Шмидт и Бисмарк (имя)
• Скорцени и Бисмарк (имя)
• имя «истинного арийца»
• шмидт, который ученый
• шмидт или Бисмарк
• изобретатель ДВС (двигатель внутреннего сгорания)
• ученый Шмидт по имени
• немецкое мужское имя
• каталог в помощь франту
• обычное имя для немецкого парня
• скорцени по имени
• известное мужское имя
• хорошее имя для немецкого юноши
• мужское имя, рифмующееся с лото
• каталог новой одежды
• штирлиц по имени
• Немецкий конструктор, создатель 4-тактного двигателя внутреннего сгорания (1832-1891)
• Немецкая пловчиха, шестикратная чемпионка Олимпийских игр (1988)
• Немецкая спортсменка-саночница, чемпионка Олимпийских игр (2002, 2006)
Всего найдено: 15, по маске 4 буквы
кто первым сконструировал автомобиль с бензиновым двигателем?
часть двигателя внутреннего сгорания
насадка для выброса или распыления струи жидкости или газа, сопло реактивного двигателя (устаревшее)
единица объема двигателя
мера объема воздуха и двигателя
единица объема жидкости и двигателя
мера объема двигателя
изобретатель ДВС (двигатель внутреннего сгорания)
Николаус Август (1832—91) немецкий конструктор, создал 4-тактный газовый двигатель внутреннего сгорания
изобретатель двигателя авто
кто первый сконструировал четырехтактовый бензиновый двигатель?
немецкий изобретатель двигателя
немецкий изобретатель двигателя внутреннего сгорания
изобретатель резинового двигателя для авиамоделей (1870)
нарушение в работе двигателя
в двигателе их 2 или 4
чувство меры поршневого двигателя
их появления стало возможным лишь в начале XX века, после того, как были созданы гусеничный ход для трактора, двигатель внутреннего сгорания, катаная броня, и скорострельное автоматическое оружие
создал тепловой двигатель
английский изобретатель, создавший паровой двигатель
(Watt) Джеймс (1736—1819) английский изобретатель, создатель универсального теплового двигателя
| ВАЛ |
| БЛОК |
Часть двигателя внутреннего сгорания.
Часть цикла работы автомобильного двигателя – набор горючего.
Немецкий изобретатель двигателя внутреннего сгорания.
Нарушение в работе двигателя.
Такт работы двигателя внутреннего сгорания.
Свободный полёт космического аппарата с выключенными двигателями.
Источник воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя.
Французский физик, изобретатель теплового двигателя, парового котла с предохранительным клапаном, машин для подъёма воды.
Какой палиндром можно найти внутри двигателя?
Клапан для удаления газов из картера поршневого двигателя внутреннего сгорания.
То, что «работает» в двигателях внутреннего сгорания, в темноте и даже в заднем проходе.
Изобретатель асинхронного электрического двигателя.
Один из тактов в работе двигателя.
Корпус двигателя, коробки передач, дифференциала.
Французский изобретатель двигателя внутреннего сгорания.
Рабочий объём всех цилиндров двигателя.
Советский конструктор, изобретатель двухконтурного турбореактивного двигателя.
Резкое самопроизвольное увеличение частоты вращения вала двигателя внутреннего сгорания, которое может привести к разрушению двигателя.
Режим работы двигателя, при котором создаваемая им тяга выполняет обратную работу, останавливая самолёт.
Английский инженер, создатель теплового двигателя, паровой машины для откачки воды из шахт.
Резкое усиление мощности двигателя, скорости движения.
Изобретатель жидкостного ракетного двигателя.
Подвижная деталь электрического двигателя.
Подвижная деталь в цилиндре двигателя.
Процедура реанимации замёрзшего автомобильного двигателя.
Изобретатель насосного парового двигателя.
Устройство для запуска двигателя автомобиля.
Двигатель для запуска двигателя.
Устройство для пуска двигателя.
Заправка для печи и двигателя.
Часть поршневой группы двигателя.
Небольшое многолопастное ветроколесо, служащее для автоматической ориентации основного колеса ветродвигателя относительно воздушного потока.
Английский изобретатель, конструктор теплового двигателя.
Выдающийся русский теплотехник, изобретатель универсального теплового двигателя, построивший первую в России паросиловую установку.
Приспособление для старта двигателя без ручной заводки.
Стенд для проверки работы двигателя и газоструйной системы управления для самолётов вертикального взлёта и посадки.
Прибор для измерения коэффициента избытка воздуха в горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.
Состав, движущийся по монорельсу за счёт толкающего усилия авиационного двигателя.
Событие, которое вызывает третий такт работы двигателя внутреннего сгорания.
Устройство для воспламенения горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания, взрывчатого вещества в гранатах.
Что приводит в движение самолёты с поршневыми двигателями?
Комбинация всех устройств коммуникации, которые необходимы для запуска и остановки электродвигателя, защищённая от перегрузок.
Устройство связи двигателя с трансмиссией.
Комплекс устройств, механизмов и соединений, служащих для передачи крутящего момента от двигателя к движителю и передачи упорного давления от последнего корпусу судна.
Гидродинамическая передача в приводах для защиты двигателя от перегрузок.
Прибор, сигнализирующий о процессах химического превращения взрывчатого вещества в двигателях внутреннего сгорания.
Прибор, обеспечивающий необходимое для работы двигателя соотношение между топливом и воздухом в горючей смеси.
Образование горючей смеси из жидкого топлива и воздуха (в двигателях внутреннего сгорания).
Устройство для пуска мотоциклетного двигателя.
Забойная машина для бурения глубоких скважин, работающая от электродвигателя, на валу которого закреплено буровое долото.
Совокупность устройств с одним или несколькими объёмными гидравлическими двигателями для приведения в движение механизмов и машин с помощью жидкости под давлением.
Компрессор, служащий для предварительного сжатия воздуха при наддуве в цилиндры двигателя внутреннего сгорания.
Она передает вращение от двигателя к рабочим машинам.
Отрасль промышленности, осуществляющая производство безрельсовых транспортных средств, преимущественно с двигателями внутреннего сгорания.
Система из ветродвигателя и приводимых им в движение машин.
Приспособление к цилиндру двигателя внутреннего сгорания, позволяющее уменьшить степень сжатия в цилиндре при запуске двигателя или для его остановки.
Быстрота изменения режима работы поршневого или газотурбинного двигателя в сторону увеличения оборотов.
Совокупность ротационного двигателя и приводимого им в действие электрогенератора.
Условное название легковых автомобилей с рабочим объёмом цилиндров двигателя до 0,85 л и массой до 700 кг.
Наука о движении летательных аппаратов, снабжённых реактивными двигателями.
Устройство для системы охлаждения дизельного двигателя повышенной мощности.
Основной агрегат газотурбинного двигателя.
Устройство предназначенное для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя.
Процесс, происходящий в карбюраторе двигателя внутреннего сгорания.
Количество найденных определений : 83
французских номеров 1-100
Это сообщение для всех, кто только начинает изучать французский язык. Мы включили как письменное произношение, так и видео с устным произношением. Чтобы узнать больше, посмотрите «Французские числа: научитесь считать от 1 до 1000»
Если вы хотите выучить французский язык, посетите наш веб-сайт Transparent.com, где вы найдете бесплатные ресурсы, мощное программное обеспечение и онлайн-программы, или онлайн Курсы французского языка под руководством профессиональных преподавателей французского языка.Не забудьте присоединиться к нашей французской странице в Facebook, а также проверить французский в Twitter. Бонн шанс!
| 0 | нуля | [зай-ро] |
| 1 | un | [мм] |
| 2 | два | [дух] |
| 3 | тройка | [twa] |
| 4 | quatre | [катр] |
| 5 | cinq | [затонул] |
| 6 | шесть | [видит] |
| 7 | сен | [набор] |
| 8 | huit | [свет] |
| 9 | neuf | [нурф] |
| 10 | dix | [dees] |
| 11 | онзе | [онз] |
| 12 | дуза | [dooz] |
| 13 | treize | [трез] |
| 14 | quatorze | [каторз] |
| 15 | ангина | [канц] |
| 16 | захват | [sez] |
| 17 | dix-sept | [dee-set] |
| 18 | dix-huit | [dees-weet] |
| 19 | dix-neuf | [dees-nurf] |
| 20 | винт | [фургон] |
| 21 | vingt et un | [ван-ай-э-э] |
| 22 | Vingt-Deux | [van-duhr] |
| 23 | Винт-Труа | [van-twa] |
| 24 | винт-катре | [van-katr] |
| 25 | vingt-cinq | [ван-затонувший] |
| 26 | винт-шесть | [ван-видит] |
| 27 | vingt-sept | [комплект фургона] |
| 28 | Винт-Хуит | [van-weet] |
| 29 | винт-нейф | [ван-нурф] |
| 30 | тренте | [перед] |
| 31 | Trente et un | [тронт ай-э-э] |
| 32 | Trente-deux | [тронт-дурх] |
| 33 | Trente-trois | [тронт-тва) |
| 34 | Trente-quatre | [тронт-катр) |
| 35 | Trente-cinq | [тронт-затонул] |
| 36 | Тренте-шесть | [тронт-видит] |
| 37 | Trente-sept | [тронт-комплект) |
| 38 | Тренте | [tront-weet] |
| 39 | Trente-neuf | [тронт-нурф) |
| 40 | quarante | [каронт] |
| 41 | Quarante et un | [karont-ay-uh] |
| 42 | quarante-deux | [karont-deux] |
| 43 | quarante-trois | [karont-twa] |
| 44 | quarante-quatre | [каронт-катр] |
| 45 | quarante-cinq | [каронт-затонувший] |
| 46 | quarante-six | [karont-see] |
| 47 | quarante-sept | [каронт-сет] |
| 48 | Quarante-huit | [karont-weet] |
| 49 | quarante-neuf | [каронт-нурф] |
| 50 | чинкванте | [затонул] |
| 51 | cinquante et un | [затонул-он-ай-э-э] |
| 52 | cinquante-deux | [sank-ont-deux] |
| 53 | cinquante-trois | [sank-ont-twa] |
| 54 | Cinquante-Quatre | [sank-ont-katr] |
| 55 | cinquante-cinq | [затонул-затонул] |
| 56 | cinquante-six | [затонул-он-видит] |
| 57 | cinquante-sept | [sank-ont-set] |
| 58 | cinquante-huit | [затонувший] |
| 59 | cinquante-neuf | [санк-онт-нурф] |
| 60 | soixante | [swa-sont] |
| 61 | soixante et un | [swa-sont-ay-un] |
| 62 | soixante-deux | [swa-sont-dur] |
| 63 | soixante-trois | [swa-sont-twa] |
| 64 | soixante-quatre | [swa-sont-katr] |
| 65 | soixante-cinq | [swa-sont-sank] |
| 66 | soixante-six | [swa-sont-see] |
| 67 | soixante-sept | [swa-sont-set] |
| 68 | soixante-huit | [swa-sont-weet] |
| 69 | soixante-neuf | [swa-sont-nurf] |
| 70 | soixante-dix | [swa-sont-dees] |
| 71 | soixante-et-onze | [swa-sont-ay-onz] |
| 72 | soixante-douze | [swa-sont-dooz] |
| 73 | soixante-treize | [swa-sont-trez] |
| 74 | soixante-quatorze | [swa-sont-katorz] |
| 75 | сойсанте-кинза | [swa-sont-kanz] |
| 76 | soixante-seize | [swa-sont-sez] |
| 77 | soixante-dix-sept | [swa-sont-dee-set] |
| 78 | soixante-dix-huit | [swa-sont-dees-weet] |
| 79 | soixante-dix-neuf | [swa-sont-dees-nurf] |
| 80 | quatre-vingts | [кат-ра-ван] |
| 81 | quatre-vingt-un | [кат-ра-ван-э-э] |
| 82 | quatre-vingt-deux | [кат-ра-ван-дур] |
| 83 | quatre-vingt-trois | [кат-ра-ван-тва] |
| 84 | quatre-vingt-quatre | [кат-ра-ван-катр] |
| 85 | quatre-vingt-cinq | [кат-ра-ван-санк] |
| 86 | quatre-vingt-six | [кат-ра-ван-видит] |
| 87 | quatre-vingt-sept | [кат-ра-ван-сет] |
| 88 | quatre-vingt-huit | [кат-ра-ван-вит] |
| 89 | quatre-vingt-neuf | [кат-ра-ван-нурф] |
| 90 | quatre-vingt-dix | [кат-ра-ван-деес] |
| 91 | quatre-vingt-onze | [кат-ра-ван-онз] |
| 92 | quatre-vingt-douze | [кат-ра-ван-дуз] |
| 93 | quatre-vingt-treize | [кат-ра-ван- трез] |
| 94 | quatre-vingt-quatorze | [кат-ра-ван-каторз] |
| 95 | quatre-vingt-quinze | [кат-ра-ван- канз] |
| 96 | quatre-vingt-seize | [кат-ра-ван- сез] |
| 97 | quatre-vingt-dix-sept | [кат-ра-ван-ди-сет] |
| 98 | quatre-vingt-dix-huit | [кат-ра-ван- деес-вит] |
| 99 | quatre-vingt-dix-neuf | [кат-ра-вандеес-нурф] |
| 100 | центов | [сын] |
А вот аудио произношение:
Подробнее по номерам
Например, при предоставлении телефонного номера французы обычно разделяют его на два.Другими словами, французский телефонный номер будет записан так: 11.55.63.92, а они скажут это так: onze… cinquante-cinq… soixante-trois… quatre-vingt-douze .
Говоря о деньгах, французы обычно говорят: soixante douze euro et vingt centimes (72,20 €). Да, верно, они используют запятые вместо десятичных знаков между целыми евро и центами.
И помните, заключительные согласные в cinq, six, huit, и dix произносятся в конце предложения или перед гласной.Но они молчат, если за ними следует другое слово, начинающееся с согласной.
Чтобы получить дополнительные советы по изучению языка, бесплатные ресурсы и информацию о том, как мы можем помочь вам в достижении ваших языковых целей, выберите наиболее подходящие для вас информационные бюллетени и подпишитесь ниже.
Привезти машину во Францию и зарегистрировать ее во Франции
Руководство по регистрации автомобилей во Франции и получению Carte Grise (Certificat d’Immatriculation)
После того, как вы, наконец, пробрались через все документы, подписали каждый лист документы о продаже и парафированные еще тысячу листов юридической бумаги, можете расслабиться.Вы купили дом во Франции и готовы начать новую жизнь в качестве эмигранта (живущего во Франции). Но прежде чем полностью расслабиться, задумывались ли вы о машине и ее регистрации? В наши дни он нужен почти каждому, и поскольку многие из нас переезжают во французскую сельскую местность или, по крайней мере, в небольшие рыночные городки, автомобиль действительно так же важен, как и дом. И регистрация обязательна, хотя следует отметить, что если вы привозите свой автомобиль из Великобритании во Францию, вы все равно можете сохранить свои британские номера и номера (см. Нашу статью Страхование автомобилей во Франции) на короткое время по адресу наименее.
И чтобы вам с самого начала было ясно, что вы пытаетесь получить, регистрируя свой автомобиль во Франции, — это картонная карта с новым регистрационным номером для вашего автомобиля, который затем вы можете использовать, чтобы пойти и купить новый французский номерные знаки.
** Обратите внимание на то, что картографическая карта теперь официально называется Certificat d’Immatriculation (регистрационное свидетельство), хотя термин картографическая карта все еще широко используется. **
Конечно, вы знали, что вам понадобится машина, и вам нужно будет ее зарегистрировать.Просто он отошел на второй план вместе с масштабной затеей покупки дома. Ведь регистрация автомобиля не может быть такой сложной задачей? Ну нет … обычно. Что вы должны помнить во всем, что вы предпринимаете отныне, так это то, что это Франция, и здесь все устроено иначе. Во-первых, там, где в Великобритании хватило бы одного куска бумаги, во Франции вам понадобится как минимум двадцать. Франция тонет в море бумаги, и регистрация автомобиля — еще одна капля в этом море.Если вы к этому подготовитесь и заблаговременно выполните бумажную погоню, у вас все будет хорошо.
Возможно, первое решение, которое вам нужно принять, — это оставить ли ваш автомобиль в Великобритании или имеет смысл обменять его и купить автомобиль во Франции. В определенной степени, конечно, это зависит от того, сколько у вас наличных денег. Если деньги не имеют значения, то, вероятно, будет проще продать свою старую машину в Великобритании, переехать во Францию и купить новую машину.
Если вы покупаете новую французскую машину во Франции, то с регистрацией действительно все просто.Дилер оформит за вас все документы и выдаст вам карточку или серую карточку, которая является эквивалентом бортового журнала и является сертификатом, подтверждающим регистрацию вашего автомобиля. Единственное, что, возможно, стоит здесь отметить, это то, что, вероятно, будет разумным поступить так, как это делают французы, и купить автомобиль, произведенный во Франции одной из основных французских автомобильных компаний, таких как Renault, Peugeot или Citron.
Вы быстро заметите, что значительная часть автомобилей на дорогах Франции производится этими французскими фирмами, и это не только результат национальной лояльности Франции (хотя это, несомненно, фактор!).Французские автомобили намного проще найти запчасти, если они сломаются, и намного проще найти опытных механиков!
Самая важная вещь, о которой вам нужно знать, — это то, что подержанные автомобили во Франции дороги. Беглый взгляд на небольшие объявления или небольшие рекламные разделы местных газет или просмотр журнала по продаже автомобилей сразу же покажет вам, что рынок подержанных автомобилей здесь намного дороже, чем в Англии. Это также дороже, чем в Испании, поэтому одно из возможных решений для тех, кто живет на юге страны, — это купить автомобиль в Испании, а затем импортировать его во Францию.Конечно, затем его нужно перерегистрировать во Франции так же, как и автомобиль в Великобритании. (Подержанные автомобили во Франции, Подержанные автомобили во Франции.)
Если вы все же покупаете подержанный автомобиль во Франции, существует процедура, которую вам нужно будет пройти, чтобы зарегистрировать его. Продавец должен предоставить вам все существующие документы, включая текущую крупную карту и счет купли-продажи. Затем у вас есть около пятнадцати дней, чтобы подать заявку на новую картонную карту, поскольку она не передается от владельца к владельцу, а отменяется и заменяется.Самый простой способ разобраться с документами, связанными с этим, — это явиться к вашей мэрии, где они не только сделают все документы за вас, но и точно скажут вам, сколько это будет стоить. Некоторые сотрудники Mairie даже разместят за вас заявку! В некоторых случаях может потребоваться повторная проверка автомобиля через Cntrole Technique (французское ТО), хотя продавец должен сделать это как обычную часть продажи, если автомобиль достаточно старый, чтобы гарантировать это.
Если вы решите, что хотите привезти машину с собой во Францию, ситуация несколько усложняется.В настоящее время возможно, даже если вы являетесь резидентом Франции, сохранить свои британские водительские права и британские номера, по крайней мере, на короткое время, но в конечном итоге вам придется перейти на французские номера и французские права. Ваши водительские права в Великобритании действительны во Франции до истечения срока их действия, в то время как вам разрешается хранить британские номера до шести месяцев, если вы не являетесь резидентом Франции, и до одного месяца для жителей Франции. Срок, разрешенный для жителей Франции, может быть увеличен максимум до трех месяцев, если транспортное средство должно быть одобрено через DRIRE.В прошлом эти временные рамки не соблюдались строго, но сейчас законы о страховании ужесточаются, и этого больше не должно быть. Если вы в чем-то сомневаетесь, я бы посоветовал вам в первую очередь воспользоваться текущими местными советами по регистрации автомобиля в вашей Мэри. Также хорошей идеей будет поговорить с хорошим местным страховым брокером. Franck Haloche предоставляет отличный сервис для англоговорящих людей, которые ищут страховку во Франции — для получения более подробной информации посетите www.france-insurance.co.uk.
Временные рамки, которые нам сказали, когда мы впервые приехали во Францию в один год, сильно отличаются от того, что нам говорят сейчас, хотя все еще есть много разных ответов от агентов, которых просят застраховать британские автомобили, даже сейчас. И на практике у нас был зарегистрированный в Великобритании фургон, застрахованный здесь в течение шести лет, и у нас не было проблем со страховкой, при проверке жандармами и т. Д.
Обратите внимание, что это было довольно много лет назад (2004-2010), и с тех пор правила и процедуры были ужесточены.
Делать что-либо во Франции — это упражнение в оформлении документов, поэтому первое, что вам нужно знать, — это точно, какие документы вам нужно подготовить для регистрации автомобиля. Вы можете получить список в местных офисах DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement) или, возможно, как мы, у наших страховщиков. Другие еще раз обнаружили, что Мэрия чрезвычайно полезна и в этом отношении, но, конечно, это зависит от заинтересованных лиц.Шаги, описанные ниже, зависят от региона и времени, но содержат описание вероятной последовательности событий при регистрации автомобиля во Франции! (См. Также отзывы в разделе «Ваши комментарии» ниже, где многие рассказывают о своем личном опыте.)
Это очень просто, поскольку вы можете сделать это на английском языке. Нам сказали уведомить DVLA о том, что мы постоянно экспортируем наш автомобиль во Францию, и получили от них сертификат экспорта, или V561. Однако кажется, что теперь все, что вам нужно сделать, это перед передачей V5C в префектуре оторвать секцию экспорта от V5C и отправить ее в DVLA.Даже это не является строго необходимым, поскольку французские власти юридически обязаны информировать DVLA о том, что транспортное средство было зарегистрировано на их территории в течение двух месяцев после события, что побудит DVLA официально зарегистрировать транспортное средство как экспортированное. Обратите внимание, что это единственное уведомление, которое будет, поскольку ни экспортный сертификат, ни отрыв от V5C ничего не доказывают.
Это жизненно важная часть регистрации вашего автомобиля во Франции, и, похоже, именно она создает больше всего проблем.Трудности могут возникнуть с необычными транспортными средствами или автомобилями, изначально импортированными в Великобританию. Сертификат соответствия — это гарантия производителя, что автомобиль соответствует действующему законодательству. Раньше было так, что производитель поставлял его бесплатно и без суеты, если автомобиль был признанной моделью и имел аналог во Франции. Сейчас во Франции обычно стоит 131 евро. Это свидетельство должно быть оригиналом, а не фотокопией.Если вы можете, обратитесь к производителю автомобиля и попросите его прислать вам сертификат соответствия, пока вы все еще находитесь в Великобритании, так как это может ничего не стоить, хотя это зависит от производителя. Вы также можете получить его на французском языке. Вам необходимо будет предоставить копию документа о регистрации вашего автомобиля (форма V5C) и, в некоторых случаях, чек.
Проблемы могут возникнуть со старыми или необычными автомобилями или с автомобилями, аналогов которых нет во Франции. Более старые автомобили могут быть выданы с Сертификатом одобрения типа, и ваш дилер должен проконсультировать вас по этому поводу.Владельцы автомашин de collection «должен получить свидетельство о том, что автомобиль технически соответствует требованиям от FFVE (Fdration franaise des vhicules d’epoch). А если ваш автомобиль импортируется в Великобританию, а во Франции нет эквивалентной модели, вы можете ваша работа прервана. Я уверен, что есть способ сделать это, но я бы не советовал пытаться это делать, если у вас нет запаса времени, бесконечного терпения, неуклонно оптимистичного настроя и вы вообще никуда не торопитесь. фары в правое положение.Это недешево, и временные наклейки, которые вы используете в отпуске, просто не годятся. Вам необходимо установить блоки optiques, хотя сначала проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли у вас переключаемый свет. (Свет должен падать в правильном направлении.) В большинстве хороших гаражей это можно будет сделать за 400-700 евро, но договоритесь о встрече заранее. Они также могут найти для вас подержанные фонари, если их попросят.
Теперь у вас есть фары, вы можете приобрести Cntrole Technique, французскую версию MOT.Они проводятся буквально в сотнях гаражей по городам и деревням. Если вы хорошо владеете французским (изучаете французский), не имеет значения, какой вы выберете использовать, но в противном случае, если вы знаете местных людей, молва — хорошее руководство относительно того, какой гараж может быть вам полезен. Британец говорит по-французски! Если ваша машина нуждается в доработке, вам будет предоставлено ограничение по времени (это были две недели, когда я последний раз делал свою работу), чтобы исправить любые проблемы и повторно протестировать. Cntrole Technique стоит примерно 65 евро, и вам нужно будет взять с собой в гараж свой сертификат соответствия, подтверждение адреса (например, счет за коммунальные услуги), удостоверение личности (например: паспорт, он может вам не понадобиться, но он полезно взять на всякий случай) и свой синий V5C.
Также следует иметь в виду, что с 2014 года Техника Контроля, выполненная в другом государстве-члене ЕС, действительна, если ей меньше 6 месяцев. Так что, если вы прошли MOT в Великобритании в течение этого периода времени, вам не нужно проходить Controle Techique во Франции.
Теперь возьмите все документы, которые вы собрали до сих пор, и обратитесь в местный Centre des Impots, объяснив, что вы хотите импортировать свой автомобиль. Если автомобиль старше шести месяцев и проехал более 3500 километров, вам не нужно будет платить налог.Вам будет предложено указать текущий пробег. Цель посещения Centre des Impots со всем этим — получить сертификат Quitus Fiscal, который покажет, что за транспортное средство не взимается пошлина. В нашем случае документы, необходимые для этого, включали британский журнал регистрации, экспортный сертификат V561, подтверждение проживания во Франции (счет за коммунальные услуги и т. Д.), Оригинал счета-фактуры от покупки автомобиля с указанием имени предыдущего владельца и цены. оплачено, Сертификат Cntrole Technique, Сертификат соответствия.Нам также требовалось удостоверение личности, поэтому мы забрали и свои паспорта. Также неплохо, как и при любом бюрократическом мероприятии во Франции, на всякий случай взять с собой около пяти фотокопий всего.
Обратите внимание, что, хотя в нашем случае это была ситуация, я понимаю, что теперь единственные документы, которые вам действительно нужны для Quitus, — это V5C, счет-фактура покупки (на самом деле не требуется, если V5C на ваше имя), удостоверение личности (паспорт), сертификат соответствия и подтверждение адреса.Некоторые также скажут, что при работе с французскими бюрократами, возможно, лучше всего работать на минималистской основе, первоначально предлагая только те документы, которые вы знаете или считаете необходимыми, и предоставляя другие только по конкретному запросу. За этим стоит мысль: чем меньше вы им даете, тем меньше у них есть поводов для споров!
Для новых владельцев автомобилей, вы можете прочитать комментарий № 24 (находится в разделе «Ваши комментарии» в конце этой статьи) о необходимости получения налоговой помощи Quitus.
Наконец, отягощенный всеми вашими бумажками, теперь вы готовы посетить префектуру, чтобы зарегистрироваться и получить свою картонную решетку. (** см. Ниже **). Вам нужно будет заполнить Demande de Certificat d’Immatriculation (загружаемая форма доступна по адресу https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R13567), оплатить взнос, и тогда начинается самое интересное. (Что касается сбора, имейте в виду, что с 2008 года здесь существует налог, уплачиваемый здесь при первой регистрации любого автомобиля с высоким уровнем выбросов CO2, в размере от 200 евро до примерно 3000 евро, в зависимости от уровня выбросов автомобиля и подразделения, в котором он находится. зарегистрирован в.Автомобили, зарегистрированные для использования с ограниченными физическими возможностями, не облагаются этим налогом. Возможно, вам повезет, и вы получите свою новую регистрацию немедленно или, по крайней мере, временное свидетельство о регистрации … «Комментарии» ниже!), И тогда вы идете покупать новые тарелки и считать себя французом! К сожалению, все это может занять немного больше времени. Есть также сообщения о случаях, когда людям приходилось возвращаться домой без карт и затаив дыхание, ждать, пока не появится La Poste с столь необходимыми и с трудом завоеванными документами.
То, что вы должны быть готовы иметь с собой, чтобы облегчить себе эту задачу, — это ваш сертификат соответствия, Quitus Fiscal, сертификат контрольной техники, удостоверение личности (например, паспорт), подтверждение адреса (например, счет за коммунальные услуги или ваш дом). Аттестация покупки), V5C и, наконец, заполненная форма Demande de Certificat d’Immatriculation.
Обратите внимание, что они сохранят ваш V5 вместе с налоговой декларацией Quitus и сертификатом соответствия, но вернут вам квитанцию об экспорте (раздел 11), которую вы должны немедленно отправить в DVLA.(См. Http://www.carte-grise.org/importation_vehicule_angleterre.htm.)
** Обратите внимание, что с 2017 года вы можете подать заявку на получение сертификата имматрикуляции онлайн только через Национальное агентство титулов. Securises (https://immatriculation.ants.gouv.fr/). **
Теперь вы должны сменить тарелки. Гаражи смогут сделать это за вас за небольшую плату, если у вас будет с собой картонная решетка.
Все, что вам понадобится, это ваша картонная карта (или предварительная форма, если вы еще не получили ее), сертификат на контрольную технику и некоторую форму удостоверения личности (например, паспорт).Вам нужно будет отнести их в гараж, где вы делали свою контрольную технику, и они изменят информацию о регистрационном знаке в вашем сертификате, как правило, бесплатно.
Если у вас есть французская автомобильная страховка, вам необходимо изменить номер вашего страхового свидетельства.
** Также обратите внимание, что Schreinemachers SARL, упомянутый в разделах ниже, теперь называется GIE Generali Agences (http://www.insurance.fr/) — обновлено в 2013 году.
Джоанна Симм переехала в Лангедок области на юго-западе Франции в октябре 2004 года, найдя свою собственность через French Property Links.
ваши вопросы …
1. Посетитель сайта спрашивает о техниках управления и ТО (добавлено 8/4/08) …
Здравствуйте, мы живем в Крезе последние два года, и мы привезли из Англии наш Ford Transit Van и наш Escort 1.8. Наша французская компания по страхованию домохозяйств застраховала наш Transit, выдала нам наклейку на французском окне и сообщила, что у нас есть три или двенадцать месяцев отсрочки для перехода на французскую регистрацию. На вашей веб-странице по этому поводу написано, что на третьем этапе нужно было пройти технику управления (французское ТО).Когда мы поехали на машине на местную станцию контрольной техники, они сказали нам, что мы не сможем проводить контрольную технику, пока у нас не будет Шаг 6, картонная решетка! Затем мы поехали в Гере, чтобы разобраться с картонной решеткой, где нам выдали пачку бумаг на французском и сказали, что нам понадобится Контрольная техника, чтобы иметь возможность получить картонную решетку. На следующей неделе мы позвоним дилеру Ford в Гере, чтобы узнать, предоставят ли они нам сертификат соответствия.
В другом абзаце, озаглавленном «Время, в течение которого вы должны зарегистрировать автомобили во Франции, варьируется», вы упоминаете, что по прошествии трех лет у вас все еще был зарегистрированный в Великобритании фургон, по-прежнему застрахованный в том же агентстве, что и есть у нас.Мой вопрос по этому поводу: есть ли у вас французская контрольная техника для замены сертификата MOT Великобритании? Поскольку срок нашего обслуживания в Великобритании истек, поэтому мы взяли наш Transit Van, чтобы выполнить технику управления! Мы будем очень благодарны за любой совет по этому поводу.
И вот вам еще немного информации. Вчера мы поехали в Лимож (на нашем хэтчбеке Ford Escort, который все еще облагается британскими налогами, страховкой и техобслуживанием, а не нашим Transit Van), к главному дилеру Ford в нашем районе, поговорив с ними по телефону.Они посмотрели на нашу машину и получили от них сертификат соответствия через Ford, Париж, Франция, они хотят 131,00 евро, но они говорят, что мы должны сначала установить новые европейские фары, их цена около 450,00 евро, и они говорят, что затем могут отправить формы, которые они заполняют на машину в Ford Paris, чтобы получить для нас сертификат соответствия, который они передадут нам, когда мы заплатим им 131 евро. Другими словами, сертификат соответствия от агента Ford больше не является бесплатным. Они говорят нам, что после того, как мы заплатили и получили сертификат соответствия, они могут выполнить технику управления, которая стоит 89 евро.00:00, и что затем мы можем отвезти эти и все другие наши документы в Гере, префектура, чтобы получить картонную карту, которая, по их мнению, будет стоить около 130,00 евро или около того. Мы надеемся, что тогда мы сможем получить новый французский регистрационный номер — что, как мы надеемся, означает просто покупку набора французских номерных знаков! Дилер Ford говорит, что получение сертификата соответствия может занять до четырех недель, но, конечно, мы не знаем сроков оставшейся части процесса.
Когда мы вернулись в Бурганеф, мы пошли к нашему французскому агенту по страхованию домашних хозяйств (с которым мы оформляли французскую страховку для фургона Transit два года назад) и оформили французскую страховку для Escort.Они предоставили нам Certificate d ‘Assurance для наклеивания на лобовое стекло, так что теперь во Франции есть еще один автомобиль, зарегистрированный в Великобритании, с британскими номерами и французскими наклейками на окнах, срок действия которого истекает.
Итак, вы, конечно, можете видеть, что существуют разные мнения о том, как все это делать!
Джо Роудс, редактор French Property Links отвечает:
Я получил ответ от моей коллеги об этих запутанных вопросах после того, как она обсудила это со своим мужем, который в основном занимается такими вещами! Она сказала:
«Я думаю, что это будет одна из тех вещей, где у каждого, кого вы встречаете, своя история… Во Франции столько всего такого !!! Нам говорили по-разному, что:
a) Вы вообще не можете получить страховку для автомобиля с британским покрытием.
б) Можно застраховать на год и не более (тогда мы продолжали страховать свой на три года).
c) Вы можете застраховать его сколь угодно долго с британскими номерами, без проблем (в настоящее время мы это делаем).
г) Больше нет необходимости менять номерные знаки, так как это страна ЕС.
Где правда? Статья была написана на основе информации, которую мне дали в то время, личный опыт только доказывает, насколько иначе все может обернуться.Я учусь, пока живу … это жизнь здесь! Итак, вот наш опыт, правильный или неправильный:
a) Это факт, что вам нужна контрольная техника ПРЕЖДЕ, чем получить крупную карту … говорить иначе — неправильно.
б) У нас есть французская контрольная техника для замены британского ТО.
c) Наши страховщики теперь настаивают на том, чтобы у нас была французская плита (возможно, после аварии, на которую недавно претендовал мой муж !!) … но все же прошло три с половиной года.
г) Фары… возмутительно дорого говорит мой муж. Попробуйте купить их в Великобритании или попробуйте Ebay. Мы покупали там запчасти для автомобилей раньше … цены намного ниже … мы заплатили 40 фунтов стерлингов за транзитные … НОВИНКА! Или попробуйте свалку металлолома во Франции.
д) Плата в 131 евро за сертификат соответствия, по-видимому, теперь является нормальной ценой, в зависимости от различных обстоятельств и от того, нравится ли им ваш внешний вид или нет, вроде критериев … как всегда в сельской местности Франции! Извините, если статья изначально была неправильной, но это была информация, которую мне дали в то время.Я все еще думаю, что в некоторых случаях вы можете получить его бесплатно.
е) Картонная цена зависит от стоимости и возраста автомобиля, а также от уровня CO2 и мощности.
Так что это лучшее, что мне известно на данный момент. УДАЧИ!»
2. Посетитель спрашивает о сертификате соответствия (добавлен 8/4/08) …
Интересно, можете ли вы мне вообще помочь. Я прочитал вашу очень информативную статью и теперь боюсь процедуры. Однако мы слышали (вероятно, китайский шепот!), Что вам больше не нужен сертификат соответствия для вашего автомобиля ?? Кроме того, вы можете оставить свою британскую тарелку, просто изменив интервал и поставив букву «F» вместо «GB».Это нам очень поможет, так как у нас есть личные тарелки, которые мы хотели бы сохранить.
Согласно French News (7 ноября) вы можете оставить свой собственный номер, но тогда они не были уверены в 8 марта !!
Заранее большое спасибо за любую помощь, которую вы можете оказать.
Jo Rhodes, редактор French Property Links, отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я контактировал со своей коллегой Джоанной из Франции, которая не знает об этих изменениях, но изучает вещи, чтобы узнать, сможет ли она что-нибудь выяснить.
Тем временем, насколько я понимаю, французская система номерных знаков будет изменена с 2009 года для французских номеров, но я не уверен, как это повлияет на личные / частные номерные знаки Великобритании, или даже если вы сможете чтобы сохранить их после регистрации автомобиля во Франции. И насколько мне известно, Сертификат соответствия все еще существует.
Лучшее, что можно сделать на этом этапе, — это, вероятно, связаться с вашим местным офисом DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement) или даже с вашей мэри, которая может подтвердить вещи.В противном случае DVLA в Великобритании может указать вам правильное направление (http://www.dvla.gov.uk/).
Комментарий от более недавнего посетителя сайта (добавлено 10.11.10) …
Если у вас есть личный номер в Великобритании, то, если вы не помещаете его на хранение, пока налог и ТО для транспортного средства все еще действительны, или СОРТИРУЙТЕ автомобиль сразу после истечения налогового периода, вы его потеряете. СОРН, конечно, не вариант для экспортируемого автомобиля.
3. Посетитель сайта ищет машину для покупки на юго-западе Франции (добавлено 02.12.09)
Здравствуйте, наша дочь сейчас работает и живет на юго-западе Франции.После того, как ее грин-карта закончилась на британском автомобиле (который теперь официально сдан на слом во Франции), она наконец нашла и купила дорогой подержанный Clio, который отлично работал, пока авария, вызванная третьей стороной, не списала его. Теперь нам нужно снова найти для нее подходящую машину с меньшим, чем мы надеялись, страховым взносом на Clio. Может ли кто-нибудь помочь направить нас к приличному автомобилю с левосторонней регистрацией в этом районе около номера 2002-2009 годов — что-то вроде Renault? Большое спасибо.
4. Вопрос об импорте новой машины во Францию (добавлено 03.12.09)…
Есть много советов относительно импорта подержанных автомобилей во Францию, но каков процесс, если автомобилю меньше 6 месяцев и менее 6000 км. Предположим, что полная TVA составляет 20% от покупной цены, плюс зеленый налог на выбросы CO2, COC ЕС и т. Д., Но существуют ли какие-либо другие сборы, такие как налог на выравнивание французских цен и цен в стране покупки.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. Мой коллега из Франции предлагает следующую информацию:
«Предполагая, что TVA или НДС были уплачены в Англии и у вас есть свидетельство, подтверждающее это, больше не может быть TVA, подлежащих уплате… налоговое соглашение решает эту проблему.
Специального экологического налога не существует, однако при регистрации автомобиля (нового или подержанного) во Франции при смене владельца вы должны купить новую крупную карту. Для этого вы получаете документы от мэрии и платите в соответствии с возрастом автомобиля и выбросами CO2. Вы все равно должны это сделать, будь то импортный или французский.
И повышения цен быть не может, цена машины — это то, что вы платите при ее покупке, где бы она ни находилась… это просто стоимость карт, которая меняется.
5. Вопрос о том, чтобы взять машину во Францию из Португалии (добавлено 03.12.09) …
Привет, после прочтения законов и правил вождения автомобиля, не зарегистрированного во Франции, где мы находимся по поводу нашей машины пожалуйста? Мы живем в Португалии, перерегистрировали и уплатили налоги на ввоз автомобилей Ford с ж / д приводом, поэтому теперь у нас есть португальские номера. Мы надеемся переехать во Францию в следующем году и хотим привезти нашу машину с собой. MOT здесь называется ITV, и мы хотели бы знать, каковы юридические аспекты необходимости повторной регистрации во Франции ?? Автомобиль соответствует европейским стандартам в отношении освещения и т. Д.Импорт автомобиля был очень дорогостоящим, поскольку мы не могли доказать, что у нас он был в Португалии менее шести месяцев. В общей сложности это стоило более 8 500 евро, и если бы нам пришлось делать это снова и снова, это вряд ли потребует повторной регистрации во Франции! Имейте в виду, Португалия — одно из самых дорогих мест для аренды машины !!!! Не могли бы вы объяснить нам, применимо ли вышеизложенное? Нам очень интересно читать ваш сайт, спасибо!
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами.Боюсь, что я не знаю, как взять машину из Португалии во Францию, хотя не понимаю, почему это не то же самое, что везти машину из Великобритании. Я бы посоветовал, как и в нашей статье, лучше всего, вероятно, воспользоваться текущими местными советами в первую очередь от вашей мэрии, а затем от префектуры или столицы вашего департамента. (Конечно, это предполагает, что вы знаете, куда вы переезжаете.) Или вы можете попробовать свой местный офис DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement), в противном случае DVLA в Великобритании может чтобы указать вам правильное направление (http: // www.dvla.gov.uk/). И даже посольство Франции в Португалии или посольство Великобритании во Франции.
Извините, я ничем не могу вам помочь.
6. Вопрос о хранении автомобиля во Франции только на праздники (добавлено 13.08.09) …
Я читал вашу статью об импорте автомобиля во Францию, но нигде не могу найти ответ на свою ситуацию. Мне интересно, что делать, если вы хотите, чтобы у вашего загородного дома во Франции был припаркован импортированный (нефранцузский) подержанный автомобиль (возможно, 3 месяца в году), но вы не являетесь резидентом Франции.Я американец и голландец (двойное гражданство), живу в США. Моя мать — голландка, а также жительница США, и я хотел бы купить подержанную машину в Голландии, отвезти ее к ее дому во Франции (где я буду оставаясь на 2 месяца), и оставьте его там, чтобы все мы могли использовать его, когда будем отдыхать там в будущем. Что нам для этого нужно сделать? Нужно ли мне регистрировать этот автомобиль во Франции, если он будет там припаркован, но будет использоваться нерезидентами только несколько месяцев в году? Могу ли я застраховать голландский автомобиль у голландской страховой компании? Могу ли я застраховать голландский автомобиль у французского страховщика? Могу ли я застраховать голландский автомобиль, припаркованный во Франции, у американской страховой компании? Вы можете видеть мое замешательство… любой совет в этой ситуации был бы очень признателен.
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. При чтении ваших запросов я бы сказал, что ваш самый простой вариант — изучить схему TT, которую мы упоминаем в нашей статье о страховании автомобилей во Франции (https://www.frenchpropertylinks.com/essential/car-insurance-france.html) . Это может значительно упростить задачу.
Однако, если вы по-прежнему хотите делать то, что говорите, я боюсь, что, поскольку мы являемся сайтом в Великобритании, я не уверен в точных процедурах, которые будут задействованы в вашем случае.
Я предполагаю, что, как и в случае с автомобилем в Великобритании, вы можете оставить его с голландскими номерами и не зарегистрировать его во Франции, но вам потребуется страховка на все время нахождения автомобиля во Франции — по крайней мере, третье лицо. Я думаю, что есть несколько голландских, французских и американских страховых компаний, которые будут страховать автомобиль во Франции, так как есть британские компании, которые делают это с британскими автомобилями, но я не знаком с ними.
Для получения совета специалиста может быть хорошей идеей сначала воспользоваться текущими местными советами мэрии, а затем префектуры или столицы департамента, в котором находится дом вашей матери.Или вы можете попробовать ее местный офис DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement), в противном случае это может быть посольство Франции в Голландии или Голландии или посольство США во Франции.
Извините, я ничем не могу вам помочь.
7. Еще один вопрос о сертификате соответствия (добавлен 15.10.09) …
Здравствуйте, не могли бы вы получить дополнительную информацию по этому поводу? Я работаю в компании по переезду в Швейцарии, и у нас есть несколько клиентов, которые обосновались в соседней Франции, и мы пытаемся понять, как им посоветовать ввоз автомобилей из Великобритании.Я думал, что у них ДОЛЖЕН быть этот сертификат. В блоге я заметил обновление комментария, добавленное 3/08/09, и поинтересовался, есть ли у вас дополнительная информация по этому поводу. Спасибо.
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Боюсь, что у меня нет дополнительной информации о сертификате соответствия, кроме той, что мы разместили на сайте. Действительно, помимо комментариев этого посетителя, у нас также сложилось впечатление, что он вам действительно нужен, но они обнаружили, что это не так.Я думаю, что во Франции, как и во многих других вещах, все зависит от того, с кем вы говорите или к кому обращаетесь (как упоминает посетитель)!
Я могу только посоветовать, что лучше всего для людей, вероятно, связаться с их местным офисом DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement) или даже с их мэри, которая может подтвердить вещи. В противном случае DVLA в Великобритании может указать им правильное направление (http://www.dvla.gov.uk/).
Дальнейшее обновление…
Спасибо за ответ! Я подумал, что дам вам знать, что я узнал, позвонив в наш DRIRE в Рона-Альпы … который на самом деле слился с чем-то и теперь является УЧАСТНИКОМ. Во всяком случае, я задал этот вопрос на основе этого комментария, и он сказал мне, что это неправда: вам действительно нужен этот сертификат. Информация, которая иногда бывает в заголовках, дает только половину истории. Есть еще одна информация, которую дает этот сертификат, а регистрационные документы автомобиля никогда не включают. Конечно, это всего лишь одно агентство и один человек… как известно, во Франции никто не знает! Еще раз спасибо.
8. Еще один вопрос о сертификате соответствия (добавлен 29/1/10) …
Здравствуйте, мне нужно получить сертификат соответствия для моей модели MGF 2001, который я могу получить в службе MGRCC в Англии (они держат все рекорды группы The Rover MG после распада Компании). Однако не могли бы вы посоветовать, приемлемо ли C или C на английском языке ?? Или это должно быть на французском?
Джо Роудс, редактор French Property Links отвечает…
Спасибо, что связались с нами. Лично я не думаю, что есть какая-либо проблема с написанием сертификата соответствия ЕС на английском, а не на французском языке, поскольку он исходит от производителя или компании из Великобритании. (Я понимаю, что этот документ в любом случае будет в основном содержать технические детали, а не слова, которые должны показать, что ваш автомобиль соответствует европейским стандартам.)
Хотя, как я уже упоминал выше, поскольку я не являюсь экспертом в этих вопросах, возможно, стоит обратиться в местный офис DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement) или к вашей мэрии, которая может подтвердить это.В противном случае DVLA в Великобритании также может помочь (http://www.dvla.gov.uk/).
9. Вопрос о регистрации автомобильного комплекта (добавлено 17.08.10) …
У меня есть комплектный автомобиль MGB 1966 года выпуска, произведенный в Великобритании, а затем импортированный в Гибралтар. Теперь мне нужно поставить это на французских тарелках. Моя страховая компания Mutuelle Poitiers не может найти марку / тип в своих компьютер так ничего не может сделать для меня. Есть идеи, пожалуйста? (Автомобиль подъезжает к пластинам Gib.)
Джо Роудс, редактор French Property Links, отвечает…
Спасибо, что связались с нами. Интересно, пробовали ли вы MGR C&C Services в Великобритании (которая владеет рекордами группы Rover / MG после краха компании), хотя я не уверен, как это работает с кит-карами. Их веб-сайт:
http://www.mgrccservices.com/
, и если они не смогут помочь, они могут указать вам правильное направление.
10. Вопрос о бесплатном сертификате соответствия (добавлен 19/4/11) …
Кто-нибудь может мне помочь с попыткой найти бесплатный сертификат соответствия, так как мне не повезло, так как номер официального утверждения типа не имеет указаны в моем сертификате V5 в Великобритании.В конце концов, моя машина французская, это первый зарегистрированный 5-дверный хэтчбек Peugeot 1998 года. Тип модели 306 LX DT. Спасибо нищему попу / пенсионеру!
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. Моя коллега Джоанна из Франции говорит:
«Наверное, лучше всего пойти к местному дилеру Peugot, но не уверен, что во Франции что-то бесплатное! Они любят свои бумажки и обычно берут за них плату».
Мне очень жаль, что я больше не могу помочь, но если кто-то еще свяжется с другими идеями, я дам вам знать.Вы могли бы также попробовать Peugeot UK?
11. Вопрос по доставке машины из США во Францию (добавлено 9.08.11) …
Привет, я хочу отправить машину брату из США во Францию. Мне нужно знать про пошлину и оформление документов и стоимость пошлины, цена машины 75000.00 $. Спасибо за помощь.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. Однако я боюсь, что, поскольку мы являемся сайтом в Великобритании, я не уверен в точных процедурах, которые будут задействованы в вашем случае.
Я бы посоветовал вам связаться с посольством Франции в США или посольством США во Франции, чтобы узнать о правилах, положениях и расходах.Также может быть хорошей идеей воспользоваться текущими местными советами в мэрии, где живет ваш брат, или вы можете попробовать его местный офис DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement).
12. Вопрос о возможной временной регистрации (добавлено 12.08.11) …
Привет, я прочитал ваш форум о регистрации британского автомобиля здесь, во Франции, и мне интересно, может ли кто-нибудь пролить свет на это следующее дилемма? У меня есть британский фургон, который я недавно купил (в Великобритании).Я застрахован здесь, и есть британский налог, но сейчас нет ТО, потому что он только что закончился. Мне нужно вернуться в Великобританию в ближайшее время, поскольку я работаю в сфере обслуживания пассажиров и фургонов (зарегистрирован здесь, во Франции), но, очевидно, у меня нет технического обслуживания, и налог также закончится в конце октября. Сложный процесс регистрации здесь займет несколько недель, так что же мне делать, имея в виду, что я должен зарабатывать на жизнь? Могу ли я получить временную бумагу, чтобы хотя бы водить машину, не опасаясь, что меня задержат, оштрафуют и т. Д.?
Наш ответ…
Спасибо, что связались с нами. Я вижу вашу дилемму и предлагаю вам связаться с агентами, упомянутыми в нашей статье о страховании автомобилей, которые могут помочь или, возможно, указать вам правильное направление:
Клэр Мартине или Фрэнк Халош
Генеральный агент
37 Rue Amiral Courbet
53500 ERNEE
Тел .: 02 43 05 21 82
Почта: [email protected]
Они прекрасно говорят по-английски, всегда ясно объясняют вещи и очень полезны.Они рады работать на расстоянии, поэтому не имеет значения, где вы находитесь во Франции, все можно сделать по электронной почте, телефону или по почте.
В качестве альтернативы вы можете попробовать DVLA за советом.
13. Вопрос о затратах на получение карт (добавлено 8/12/11) …
Мы с женой только что зарегистрировали наш британский Land Rover Freelander 2 во Франции. Машину мы приобрели из новой. Ей почти три года, а у нас был оригинал квитанции об уплаченной сумме НДС.Информация на вашем веб-сайте была очень полезной, и мы прошли процедуру без каких-либо проблем, пока нам не пришлось платить за крупную карту. Затем нам сказали, что плата составляет 1550 евро, и это было большим шоком. Мы заплатили и запросили его позже, и нам сказали, что с 2008 года все «картонные карты первого выпуска» взимают этот налог. Ничто из того, что я видел в Интернете, не говорит о том, что это так, но дама из префектуры была непреклонна, что это так и что материал, который мы прочитали, устарел.Я сейчас очень запутался.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. Мне не было известно о конкретных затратах на получение картонной серой карты, поскольку они зависят от возраста машины, ее мощности и выбросов CO2, а также довольно часто от того, в каком департаменте Франции вы находитесь. Я не думаю, что мы упоминаем Стоимость на нашем сайте. Но я понимаю, что с января 2008 года был введен налог на первую регистрацию автомобилей с высоким уровнем выбросов, в размере от 200 до 2600 евро, так что я думаю, это именно то, что вам нужно.
Я специально упомянул об этом в нашей статье.
Обновление …
Я просто подумал, что последую за моим вчерашним письмом о нашем опыте получения карт для нашего Land Rover. В конце концов мы обнаружили, что все департаменты могут свободно устанавливать свою цену за первую регистрацию автомобиля, которая теперь основана на выбросах CO2. Они могут пересматривать эту цену ежегодно, и она немного варьируется от отдела к отделу. Небольшие компании с низким уровнем загрязнения будут стоить всего несколько сотен евро, наш Freelander 2 стоит около 1550 евро, а Range Rover — около 3000 и так далее.Никто из тех, с кем мы разговаривали, не слышал об этом, поэтому людям стоит знать, прежде чем они узнают, как это сделали мы в момент оплаты.
14. Вопрос о регистрации автомобиля нерезидентом (добавлено 31.01.12) …
Я могу импортировать подержанный автомобиль из США для замены французского автомобиля, который у меня есть сейчас. Я нерезидент, у меня есть загородный дом, поэтому я бы оставил машину в гараже. Я провожу только три месяца в году во Франции, а остальную часть года в США. На одном из веб-сайтов говорится, что вам не нужно регистрировать машину, если вы нерезидент.Итак, что, если я от чего-то освобожден, иностранный резидент не будет?
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я понимаю, что вы можете нормально не регистрировать автомобиль во Франции на срок до шести месяцев, будучи нерезидентом Франции, но я почти уверен, что вам тогда придется его зарегистрировать. Конечно, вам придется держать его застрахованным, хотя бы со страховкой третьих лиц.
Тем не менее, я бы посоветовал вам связаться со следующими агентами, которые много раз упоминаются в наших статьях о страховании автомобилей и регистрации автомобилей во Франции, которые смогут дать вам экспертный совет:
Клэр Мартине или Фрэнк Халош
Генеральный агент
37 Rue Amiral Courbet
53500 ERNEE
Тел .: 02 43 05 21 82
Электронная почта: 4005417 @ агенты.allianz.fr
15. Вопрос о временных номерных знаках (добавлено 29.03.12) …
Я пытался поискать везде, но хотел бы знать, сколько это стоит для французских временных номерных знаков? Я купил новую машину во Франции, и если я зарегистрирую ее во Франции, мне понадобится Carte Grise, которая стоит 552 евро. Но так как я хочу взять его и зарегистрировать в своей стране, мне нужны временные номерные знаки. Я слышал, что это дешевле, чем Carte Grise.
Джо Роудс, редактор French Property Links отвечает…
Спасибо, что связались с нами. Возможно, вы могли бы связаться с вашим местным офисом DRIRE (Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement) или вашим мэри за советом по поводу временных номерных знаков?
16. Вопрос о регистрации автомобиля в стране, где вы не проживаете (добавлено 29.03.12) …
Мы только что зарегистрировали наш четырехлетний VW Polo, чтобы оставить его в нашем доме отдыха в Дордони. — мы тщательно готовились и у нас были временные картонная крупа и новые тарелки через полтора дня.Однако сейчас мы немного встревожены, так как друг обратил наше внимание на веб-сайт europa.eu, на котором говорится, что вы не можете зарегистрировать автомобиль в европейской стране, если это не ваша страна постоянного проживания. Кто-нибудь может сказать мне, правильно ли это?
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. На самом деле я не могу найти, где это написано на веб-сайте europa.eu, но я был в контакте со своей коллегой Джоанной во Франции, и мы оба не знаем об этом.
Я понимаю, что нерезиденты Франции могут владеть и застраховать зарегистрированные во Франции автомобили во Франции, хотя такая машина не может быть доставлена обратно туда, где это лицо проживает, и ездить туда, если не соблюдаются законы этой страны.
17. Аналогичный вопрос о том, чтобы быть резидентом Великобритании с автомобилем, зарегистрированным во Франции (добавлено 29.03.12) …
Как резидент Великобритании с домом во Франции, я хочу иметь во Франции машину, зарегистрированную в Великобритании. и застраховать это. У меня есть сертификат соответствия, и я нахожусь в процессе имматрикуляции на французских номерных знаках.У меня такой вопрос; Есть ли какие-либо юридические проблемы в том, чтобы быть резидентом Великобритании и водить зарегистрированный во Франции автомобиль?
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я не думаю, что быть резидентом Великобритании должно быть проблемой для владения и управления автомобилем во Франции, который зарегистрирован и застрахован во Франции, пока машина остается во Франции. Возврат его в Великобританию может вызвать проблемы, так как он потребует налогообложения и страхования в соответствии с правилами Великобритании.
18.Вопрос об устаревшей Controle Technique (добавлено 06.07.12) …
Привет, моя машина на французских номерных знаках, но в настоящее время находится в Великобритании. Срок действия Контрольной Техники истек. Предположительно мне придется привезти его обратно во Францию на трейлере (я предполагаю, что ТО будет недостаточно). Любые мысли будут оценены.
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я спросил своего коллегу, который сказал, что если вы зарезервируете машину для КТ во Франции, вам разрешат проехать на ней, так что, вероятно, все будет в порядке.Если вас остановили, вы можете сказать, что вас забронировали и вы уже собираетесь это сделать.
19. Вопрос о TVA на экспортированный автомобиль (добавлено 13.06.12) …
У меня есть трехлетний автомобиль, который был экспортирован из Великобритании без уплаты НДС из Великобритании. На данный момент у него есть британские номера, но я хочу зарегистрировать его во Франции. Заставят ли меня платить TVA и как она будет рассчитываться на трехлетнюю машину?
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами.Однако, боюсь, я не знаю ответа на ваши вопросы, поэтому, если кто-то еще может помочь, свяжитесь с нами.
Пробовали ли вы связаться с местным офисом DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement) или даже с Mairie? Возможно, они смогут помочь.
20. Вопрос, как быстро нужно зарегистрировать машину (добавлено 12.02.12) …
Мы переезжаем (обратно) во Францию через месяц, и мы еще не решили, продавать ли нашу Автомобиль Великобритании, или импортировать его во Францию.Если мы решим зарегистрировать его во Франции, нам не ясно, как быстро мы должны это сделать. Европейский Союз (http://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/taxes/index_en.htm) заявляет, что шесть месяцев:
«Если вы переезжаете в другую страну ЕС и берете с собой автомобиль, вам необходимо будет зарегистрировать его и уплатить все соответствующие налоги в новой стране. Вы должны зарегистрировать свой автомобиль в течение шести месяцев. Перед отъездом вы должны проверить властями вашей новой страны по истечении 6-месячного периода — с момента вашего выезда из своей страны или с момента прибытия в новую страну.Вы также должны спросить, какие документы будут запрашиваться в качестве доказательств ».
Однако в своей статье выше вы говорите иначе. Предположительно, ваш месячный / трехмесячный лимит исходит из французского законодательства. Но разве право ЕС имеет приоритет? Любые разъяснения приветствуются.
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я связывался со своей коллегой Джоанной, которая сказала:
«Можно было бы ожидать, что закон ЕС превалирует, но французы всегда делают все по-своему, сражаясь с ЕС! Последнее, что я знал об этом, было то, что у вас было шесть месяцев, чтобы изменить регистрацию на французскую, если вы являются нерезидентами.»
Что, кажется, согласуется с законодательством ЕС. Если вы житель Франции, я вижу другое. Возможно, вы могли бы попытаться спросить у следующих, кто может помочь:
Клэр Мартине или Фрэнк Халош
Тел .: 02 43 05 21 82
Электронная почта: [email protected]
Вы также можете попробовать Schreinemachers, агентство, которое специализируется на предоставлении французского автострахования британским эмигрантам и англоговорящим лицам (http://www.insurance.fr/index.html ). Они очень полезны и довольно часто могут помочь в различных ситуациях и необычных просьбах.Возможно, они смогут вам это разъяснить.
В качестве альтернативы, как говорится в нашей статье, вы можете воспользоваться текущими местными советами по регистрации автомобиля в вашей мэрии, префектуре или столице вашего департамента или DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement ).
Обновление выше …
Спасибо за ответ. В ходе дальнейшего исследования я выяснил, что наша машина потенциально может облагаться экологическим налогом в размере 1600 евро, если мы ее импортируем. Итак, это 1600 евро + (скажем) 500 евро за фары, плюс другие административные сборы! И все это для автомобиля с пробегом 100 000 км, который в любом случае не приспособлен для движения по правой стороне дороги.Думаю, это наше решение за нас.
21. Вопрос о налоге на выбросы и сертификате соответствия (добавлено 13.12.12) …
Мы живем недалеко от Динан и находимся в процессе регистрации нашей машины. Где я могу узнать, сколько мы должны платить налога на выбросы? Мне сказали, что для нашего района, если он меньше 200 км / км, мы ничего не платим. Еще одна проблема: мы получили сертификат соответствия от Renault UK, но на нем не указан номер кода Fiscal Puissance, необходимый для определения размера регистрационного сбора.
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я хотел бы связаться с вашей Мэри, чтобы узнать, могут ли они вам помочь. Или вы можете попробовать Schreinemachers, агентство, которое специализируется на предоставлении французского автострахования британским иностранцам и англоговорящим лицам (http://www.insurance.fr/index.html). Они очень полезны и довольно часто могут помочь в различных ситуациях и необычных просьбах. Они могут указать вам правильное направление.
22.Вопрос о директиве (добавлено 02.05.13) …
Комментарий № 7 содержит следующий абзац. «Директива Совета 83/182 / EEC от 28 марта 1983 года затрагивает этот вопрос, если вы можете сдерживать волнение от чтения достаточно долго, чтобы выделить соответствующие фрагменты, но далее говорится, что гражданин ЕС должен зарегистрировать свою машину в своей стране. В более поздней директиве упоминается, что владельцы второго дома могут зарегистрировать автомобиль, сопровождающий второй дом в стране этого дома, но все это выглядит очень запутанным.»
Я хотел бы знать, в какой директиве упоминается, что владельцы второго дома могут зарегистрировать автомобиль, сопровождающий второй дом в стране этого дома. Можете ли вы или кто-нибудь помочь?
Обновление …
В дополнение к моему вопросу выше, я отследил его. Для вашей будущей информации это предложение 51998PC0030, которое, как указано в документе, было принято Комиссией ЕС. Раздел, касающийся автомобилей со вторым домом, находится в статье 9.
Это страница:
http: // eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?ri=CELEX:51998PC0030:EN:HTML
23. Вопрос о том, стоит ли регистрация во Франции на короткое время (добавлено 02.05.13) …
Привет, в настоящее время я владею и вожу Citroen c5, зарегистрированный в Великобритании. Налоги и MOT истекают в конце января 2013 года. Работаем во Франции до апреля. Что я должен делать? Зарегистрироваться во Франции, отказаться от него или шанс вернуться в Великобританию в апреле и послушать музыку? У меня есть страховка в Великобритании до ноября 2014 года. Пожалуйста, помогите.
Джо Роудс, редактор French Property Links отвечает…
Спасибо, что связались с нами. Я пытался узнать об этом от коллеги, но безуспешно. Лично я подумал бы, что на такой короткий период времени стоило бы продлить британский налог и MOT. Регистрировать его во Франции не стоит, и, конечно, я бы не советовал управлять автомобилем нелегально, без ТО или налога. (И я бы подумал, что без этого ваша страховка недействительна.)
Что касается сдачи автомобиля в слом, возможно, наша статья «Страхование автомобилей во Франции» может повлиять на ваше решение.(См. Вопрос № 3 раздела «Ваши вопросы» и комментарий № 5 раздела «Ваши комментарии».)
Вы также можете спросить, попробуйте спросить совета у Schreinemachers. Это агентство, которое специализируется на предоставлении французского автострахования британским экспатриантам и англоговорящим лицам (http://www.insurance.fr/index.html). Они очень полезны и довольно часто могут помочь в различных ситуациях и необычных просьбах. Они могут указать вам правильное направление.
24.Вопрос о регистрации машины во Франции, которая принадлежит кому-то другому (добавлено 28.02.13) …
У моего брата есть дом во Франции, и он хочет зарегистрировать машину своего партнера во Франции и оставить ее там, когда они поехать туда в отпуск. Они не французские жители. Возникнут ли у него проблемы с регистрацией автомобиля во Франции, если он все еще принадлежит и зарегистрирован на имя его партнера в Великобритании? Они прожили вместе двадцать с лишним лет, но никогда не были женаты. Он владелец французского дома отдыха.Придется ли ему купить автомобиль у своего партнера и зарегистрировать его на свое имя, прежде чем он сможет перерегистрировать автомобиль во Франции. У нее новый автомобиль, но у нее нет французского адреса, по которому она могла бы оплачивать коммунальные услуги.
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я думаю, у вашего брата могут возникнуть проблемы с регистрацией автомобиля во Франции не на его имя, и что ему, возможно, придется сделать, как вы говорите. Но, возможно, вы или он могли бы связаться со Schreinemachers за советом по этому поводу.Как упоминалось ранее, это агентство, специализирующееся на страховании автомобилей на французском языке для британцев и англоговорящих (http://www.insurance.fr/index.html). Они очень полезны и довольно часто могут помочь в различных ситуациях и необычных просьбах. Они могут указать вам правильное направление, если не смогут помочь напрямую.
25. Вопросы о том, когда менять страховые полисы (добавлено 25.07.13) …
В настоящее время у меня есть номерные знаки и страховка UK Reg.Я хочу зарегистрировать машину во Франции. Когда я меняю номер, должен ли я менять свою страховку в Великобритании до или после, и когда мне следует получать французскую страховку до или после?
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я думаю, что некоторые страховые компании Великобритании застрахуют автомобиль, зарегистрированный во Франции, так что вы можете уточнить у своей нынешней компании. Вы также можете связаться со Schreinemachers, агентством, которое специализируется на предоставлении французского автострахования британским экспатриантам и англоговорящим лицам (http: // www.insurance.fr/index.html) за их советы.
26. Вопрос о ввозе во Францию автомобиля, зарегистрированного для использования с ограниченными возможностями (добавлено 17.09.13) …
Если автомобиль куплен без НДС в Великобритании и зарегистрирован для использования с ограниченными возможностями, какова ситуация при импорте во Францию, поскольку в Quittus Fiscale явно не будет отображаться НДС? Кстати, регистрация автомобиля для инвалидов во Франции не влечет налог на выбросы CO2.
Джо Роудс, редактор French Property Links отвечает…
Спасибо, что связались с нами. Хотя, боюсь, я не знаком с тем, что происходит при ввозе такой машины. Я бы посоветовал вам, возможно, узнать, могут ли дать совет ваша префектура, местный офис DRIRE (Direction Rgionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement), страховщики или местный Centre des Impots. Или даже твоя Мэри.
27. Вопросы о том, чтобы оставить машину во Франции во втором доме / доме для отдыха (добавлено 19.09.13) …
Мы — жители Великобритании с французской недвижимостью в Вар.Я подумываю взять свой автомобиль, зарегистрированный в Великобритании в 2004 году, и оставить его на постоянной основе (вне дороги). Мы проводим во Франции около 60 дней (не постоянно), путешествуя туда и обратно по воздуху. Придется ли мне менять регистрацию на французские номера в качестве нерезидента Франции? Требуется ли автомобилю UK MOT один раз во Франции, если он остается зарегистрированным в Великобритании? Согласно страховке Великобритании, максимум 90 дней. Могу ли я предположить, что это должно быть согласовано, или это просто количество дней, в течение которых автомобиль будет находиться за границей? Мы будем очень благодарны за любую помощь, которая позволит мне решить, что мне нужно сделать.Спасибо.
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Как упоминалось выше, довольно много людей задавали подобные вопросы. Насколько я понимаю, за последние несколько лет правила значительно ужесточились, поэтому теперь, если автомобиль находится во Франции постоянно, вы найдете мало, если вообще какие-либо страховщики, которые будут застраховать его с помощью британских номеров, как бы долго вы ни говорили. использовать его для. Но, конечно, вы можете позвонить и уточнить у своих нынешних страховщиков или, возможно, у GIE Generali Agences (http: // www.insurance.fr/), ранее Schreinemachers SARL, о которых мы упоминали много раз и которые нам очень помогают. Но, возможно, стоит иметь в виду, что если бы вы могли сохранить его застрахованным и зарегистрированным в Великобритании, я действительно думаю, что вам нужно было бы поддерживать свое UK MOT, что означает, что вам придется возвращаться с автомобилем в Великобританию, чтобы сделай это. Тогда также придется заплатить британский налог, когда автомобиль находится в Великобритании.
Итак, я бы сказал, что самым простым вариантом было бы зарегистрировать его и застраховать во Франции, особенно если вы не планируете снова водить машину в Великобритании.
Для подтверждения правил и положений я предлагаю вам также проконсультироваться с вашей мэрией и / или префектурой.
Обновление …
Спасибо за ваш ответ, я, кажется, ходим по кругу с этой проблемой. У меня нет предпочтений по поводу того, какой маршрут выбрать, если машина легальная. Меньшее беспокойство тоже было бы хорошо, но похоже, что в любом случае это немного спектакль. Я не думаю, что мы вернем машину в Великобританию, так как ей уже почти десять лет, так что вы, вероятно, правы, предлагая перерегистрацию с французскими номерами и страховку во Франции.
Однако, если мы больше не будем управлять автомобилем в Великобритании, будет ли французская версия MOT для установления годности автомобиля к эксплуатации достаточной для получения страховки (при условии, что мы можем застраховать зарегистрированный в Великобритании автомобиль, который постоянно находится во Франции). Следовательно, нам не нужно будет возвращать машину в Великобританию, чтобы получить ТО, и нам не нужно будет платить дорожный налог Великобритании, я полагаю? Единственная причина, по которой это было бы лучшим решением, заключается в том, что если мы когда-либо захотим продать автомобиль, рынок Великобритании лучше подходит для классических моделей с правым рулем, и это усложнит ситуацию, если у автомобиля есть французские номера.
Я не планирую действовать в этой краткосрочной перспективе, поэтому успейте найти лучшее решение до весны следующего года, и мы проконсультируемся с нашей Мэри. Вы не подумаете, все мы европейцы, что это будет так сложно!
Наш ответ …
Я не думал, что французское ТО будет приемлемо для британских страховщиков, но всегда стоит проверять, поскольку я, конечно, не эксперт в этих вопросах.
28. Вопрос о регистрации Bentley 1996 года выпуска и его спидометра (добавлено 10.03.13)…
У меня есть Bentley 1996 года выпуска, который я хочу зарегистрировать, если Франция — в настоящее время он находится на британских номерных знаках. Я связался с Bentley UK, и они сказали, что помимо замены фар необходимо также изменить спидометр, чтобы он отображал км / ч по внешней шкале. В настоящее время у него есть спидометр с показателем миль / ч снаружи и км / ч внутри. Кто-нибудь еще сталкивался с этой проблемой, поскольку у меня есть друзья, которые приобрели другие машины без необходимости внесения этих изменений?
Джо Роудс, редактор French Property Links отвечает…
Спасибо, что связались с нами. Я не слышал об этом раньше, но вы могли бы попросить GIE Generali Agences (http://www.insurance.fr/) узнать, слышал ли кто-нибудь об этом.
Если кто-то, читающий это, сможет помочь, пожалуйста, свяжитесь с нами.
29. Вопрос о том, где зарегистрировать машину (добавлено 3.10.13) …
Мы британцы, в настоящее время живем в США, переезжаем обратно в Европу в марте 2014 года. Мы выйдем на пенсию во Францию и Испанию без каких-либо ограничений. постоянный адрес в Великобритании, хотя для налоговых целей он является резидентом Великобритании.Мы проведем не более шести месяцев во Франции в общей сложности, не более шести месяцев в Испании, с визитами в Великобританию, чтобы навестить всю нашу семью. Мы хотим взять нашу зарегистрированную в Великобритании машину во Францию и использовать ее во Франции и Испании. Как долго мы сможем хранить британские тарелки? Где зарегистрировать машину, если это необходимо? Это необходимо, поскольку мы не проведем во Франции больше пары месяцев, прежде чем уехать из страны, чтобы поехать в Великобританию или Испанию. Или мы можем оставить его в гараже и не использовать пару месяцев.Подскажите пожалуйста как все очень запутанно!
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Вы правы, это будет очень запутанная ситуация, и, боюсь, я не знаю ответа. Я знаю, что во Франции ужесточились правила хранения автомобиля с британскими номерами, и нерезидент Франции обычно должен регистрировать его во Франции в течение шести месяцев. Но если вы не храните его во Франции постоянно, возможно, вы сможете зарегистрировать и застраховать его в Великобритании.То есть, если вы можете найти страховую компанию, которая застрахует вас, как вы говорите, вы не будете во Франции более 90 дней, что обычно является камнем преткновения. Однако, если вы все еще находитесь за пределами Великобритании, в Испании, это может стать проблемой.
Я бы посоветовал вам связаться с некоторыми страховыми компаниями Великобритании, чтобы узнать, что вы делаете по этому поводу, и, возможно, с DVLA в Великобритании. Вы также можете обратиться в GIE Generali Agences (http://www.insurance.fr/), которые обычно очень вам помогают.
30.Вопрос о том, как лучше всего покупать и хранить машину во Франции (добавлено 18.10.13) …
Привет и спасибо за любой совет, который вы можете мне дать. Два года назад мы купили домик в Жере, с тех пор полетели из Эдинбурга в Тулузу (зимой) и в основном в Бордо (летом). Каждая поездка, стоимость аренды автомобиля на 9-10 дней больше, чем перелет. Поскольку у нас есть гараж, мы рассматриваем возможность покупки собственной машины. Из-за большого расстояния поехать обратно в Великобританию для проведения ежегодного технического обслуживания невозможно, поэтому, судя по всем вопросам, которые вам задавали, и из других источников — согласитесь ли вы с тем, что самый простой способ оставаться легальным без огромных «проблем с оформлением документов» — это быть, чтобы купить в Великобритании зарегистрированный во Франции автомобиль с левым рулем и поехать на нем.Пойти в Мэри и разобраться с документацией? Надеюсь, ты сможешь помочь !!
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Я бы сказал, что быстрый ответ на ваш вопрос — «да»! Хотя кажется, что в настоящее время людям намного проще перерегистрировать автомобили во Франции, поэтому, если вы не можете найти подходящий автомобиль с левым рулем, зарегистрированный во Франции, в Великобритании, мы надеемся, что приобретение другого автомобиля не будет большой проблемой. Хотя, возможно, я бы попробовал придерживаться автомобилей французского производства, таких как Renault, Peugeot или Citron.
Обновление …
Спасибо за это. Мы также слышали из гаража во Франции, что нужно покупать немецкие, так как запчасти легко найти, а машины более надежны! Тебе не победить!
31. Вопрос о сертификатах соответствия (добавлены 7/11/13) …
Недавно у меня закончилась моя страховка в Великобритании, прежде чем я смог импортировать свой автомобиль во Францию. Я застрахован в AXA France, но когда закончился мой дорожный налог в Великобритании, я не смог получить дорожный налог, потому что DVLA не примет / не признает страховые документы AXA.Поэтому, хотя я застрахован и имею действующее британское техобслуживание, я не могу использовать свой автомобиль, пока он не будет соответствовать требованиям французского CT и не будет зарегистрирован во Франции.
Когда я разговаривал с DVLA, они совершенно не помогли и, похоже, не имели ни малейшего представления о том, через какие препятствия мы должны пройти здесь, во Франции! Они сказали, что я должен оформить страховку в Великобритании.
Итак, сбор необходимых документов для регистрации автомобиля во Франции все равно займет некоторое время, так как мне нужно получить сертификат соответствия.Теперь возникает другой вопрос, должно ли оно быть на английском или французском? Если я собираюсь заплатить за это, это важно, поскольку я не хочу покупать другую версию на французском языке. Итак, я думаю, что лучше всего, если мне придется купить его, все равно получить на французском?
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Некоторые из наших посетителей сайта, кажется, относительно безболезненно зарегистрировали свои машины во Франции, так что я надеюсь, что это так и будет для вас.Что касается вашего сертификата соответствия, у меня сложилось впечатление, что обычно принимаются и английская, и французская версии. В любом случае этот документ в основном полон технических деталей, а не слов, показывающих, что ваш автомобиль соответствует европейским стандартам. Однако, если доступна французская версия, возможно, стоит ее приобрести.
Вы также можете прочитать пункты 12 и 13 в разделе «Ваши комментарии» о сертификатах соответствия.
32. Еще один вопрос по сертификатам соответствия (добавлен 11.07.13)…
Я живу в Лимузене и собираюсь импортировать Mazda MX5 из Великобритании. Вы можете сказать мне, правда ли это сейчас?
«Если у вас есть новый документ о регистрации КРАСНОГО типа V5, который заменяет все старые документы типа СИНИЙ, тогда процесс будет проще. Если вы посмотрите на обратную сторону лицевой страницы на спецификацию, вы увидите список буквы с информацией, напечатанной рядом с ними. Если в списке есть буква K с записью рядом с ней, это ваш Сертификат соответствия «.
Значит, наличие красного V5 означает, что вам не нужен CoC?
Джо Родс, редактор French Property Links отвечает …
Спасибо, что связались с нами. Насколько я понимаю, это может варьироваться в зависимости от того, где вы берете свой автомобиль для регистрации, я бы посоветовал вам связаться с DVLA в Великобритании, а также в местный офис DRIRE, чтобы узнать, правильно ли это. Вы также можете уточнить у своей Мэри.
33. Вопрос об импорте Rolls-Royce во Францию (добавлено 12.10.13)…
Я продаю свой 2-дверный Rolls-Royce Mulliner Park Ward 1970 года джентльмену, который живет во Франции, и он попросил меня узнать, какие правила действуют при ввозе автомобиля во Францию. Автомобиль в хорошем состоянии и имеет актуальное Свидетельство о ТО. Не могли бы вы дать мне какие-нибудь указания?
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. В нашей статье выше дается довольно много информации о том, как взять автомобиль во Францию и зарегистрировать его там, поэтому мне интересно, читал ли ваш покупатель это.Для получения дополнительной информации, относящейся к вашему автомобилю, я предлагаю вам напрямую связаться с производителями автомобилей.
34. Еще один вопрос об импорте автомобиля из Великобритании во Францию (добавлено 14.01.14) …
Привет, моя двоюродная сестра, проживающая в Великобритании, переезжает в США, и она сказала мне, что я могу получить ее машину, если смогу передать это под моим именем. Я резидент Франции с французскими водительскими правами. Посоветуйте, пожалуйста, какие у меня варианты.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами.Выше приведено много информации о том, как импортировать автомобиль во Францию и зарегистрировать его, но для получения дополнительных рекомендаций о вашей конкретной ситуации я бы посоветовал вам воспользоваться текущими местными советами о регистрации такого автомобиля в вашей Мэрии, в местном офисе DRIRE или даже из префектуры вашего отдела. Ваша двоюродная сестра также может связаться с DVLA в Великобритании, если она не знает, как передать автомобиль на ваше имя.
35. Вопросы по ввозу старых и старых автомобилей из Германии (добавлено 14.01.14)…
Прочитав все комментарии / вопросы и ответы относительно постоянного импорта автомобиля во Францию из Великобритании, у меня возникла проблема, которую я не вижу ранее. А именно, мне нужно взять несколько своих автомобилей, когда мы переедем в этом году, но я не могу получить никаких сертификатов соответствия, поскольку они относятся только к автомобилям, выпущенным после 1997 года; мои датируются 1989 и 1987 годами, поэтому я понимаю, что у них будет национальное одобрение типа только той страны, в которой они были проданы — это правильно? Если да, то какая информация потребуется французским властям?
Следующая проблема заключается в том, что один автомобиль был первоначально произведен и продан в Германии военнослужащим, импортированным в Великобританию в начале 1990-х годов, где он с тех пор регулярно проходил ТО и без проблем застрахован.Так что технически у меня есть машина только с немецким национальным допуском, хотя она идентична британской модели. Есть идеи для этого?
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. В нашей статье мы говорим, что старые автомобили могут быть выданы с Сертификатом одобрения типа, поэтому производитель автомобилей должен иметь возможность проконсультировать по этому поводу. Владельцы «Vehicules de collection» должны получить свидетельство о том, что транспортное средство технически соответствует требованиям от FFVE (Fdration franaise des vhicules d’epoch).Так должно быть и с некоторыми из ваших автомобилей. Боюсь, я понятия не имею, что происходит с вашей машиной из Германии, которая была импортирована в Великобританию.
Но, возможно, вы могли бы получить подтверждение и разъяснения о том, что вам нужно делать для всех ваших автомобилей, обратившись в местный офис DRIRE, или, возможно, в мэри, или в префектуру вашего департамента. Возможно, стоит попробовать их все!
Если кто-нибудь, читающий это, сможет дать совет, пожалуйста, свяжитесь с нами.
36. Вопрос об обнаружении истории подержанных автомобилей (добавлено 26.03.14) …
Здравствуйте, это, кажется, самый полный французский сайт регистрации автомобилей, который я видел! Отличная работа! У меня есть вопрос относительно исследования старых подержанных автомобилей, например при покупке авто б / у. Есть ли способ узнать что-нибудь об истории автомобиля (регистрация, ремонт и т. Д.)? В США есть что-то вроде Carfax, но я не знаю, можно ли найти что-то подобное во Франции или есть способ найти предыдущих владельцев на основе VIN.Большое спасибо!
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами, хотя, боюсь, я не знаю ничего подобного во Франции.
Если кто-нибудь, читающий это, сможет дать совет, пожалуйста, свяжитесь с нами.
37. Вопрос о том, чтобы получить оригинальную решетку автомобиля (добавлено 05.07.14) …
Я купил Citroen LHD 2003 года в гараже в Великобритании, он был первоначально импортирован из Франции более года до того, как я купил его, и он был полностью совместим и зарегистрирован в Великобритании.Я взял его во Францию, получил CT и страховку, а также заполнил все документы и попытался зарегистрировать его для CG. Он был отклонен один раз, так как я не получил форму освобождения от уплаты налогов, которую я получил должным образом и вернул документы. Его только что снова вернули с просьбой забрать оригинальную компьютерную графику из гаража, в котором я ее купил. Нигде выше не упоминается, что вам необходимо вести исторические документы для каждой страны, если бы я знал, что не купил бы эту машину. Что мне делать, просто сказать им «возможно»? Гараж находится более чем в 100 милях от того места, где я живу в Великобритании, мне сказали, что у них нет компьютерной графики.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами, хотя, боюсь, я не сталкивался с этим раньше, поэтому не могу помочь.
Если кто-нибудь, читающий это, сможет дать совет, пожалуйста, свяжитесь с нами.
38. Вопросы о времени, которое ушло на регистрацию автомобиля в Великобритании и получение помощи (добавлено 05.07.14) …
Я пенсионер (только), и мы здесь всего месяц. Мы нашли недвижимость и переедем ко 2 июня.Моя машина — британская, и 23.05.14 мне потребуется ТО. Есть ли у меня время, чтобы получить все необходимое к тому времени, и может ли кто-нибудь мне в этом помочь, или мне нужно будет бегать на французской машине, пока я буду разбираться с основной машиной? Пожалуйста, помогите мне.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. Как вы можете прочитать из комментариев ниже, вполне возможно, что это удастся сделать вовремя, хотя я также думаю, что это может зависеть от того, где вы находитесь во Франции и кто занимается вашим делом. Если вам нужна помощь с этим, возможно, стоит обратиться в компанию, которая помогает людям, переезжающим во Францию, во многих вопросах, например Help in France.Список таких компаний можно найти в нашем бизнес-справочнике в разделе «Услуги по поиску недвижимости».
39. Вопрос о регистрации автомобиля с европейскими номерами (добавлено 01.07.15) …
Сейчас мы находимся в Словении и хотим поехать во Францию и зарегистрировать машину там. По-видимому, единственный способ купить здесь машину — это временные номера с евро-номерами, а ездить на ней по Словении можно только в течение месяца. Когда мы приедем во Францию, у нас будет шесть месяцев, чтобы зарегистрировать его, или только один месяц из-за номеров евро? Спасибо заранее.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами, хотя, боюсь, я не знаю ответа на ваш вопрос. Я думаю, это должно быть шесть месяцев, но вам нужно будет уточнить у соответствующих властей во Франции. Итак, это офисы вашей префектуры или, точнее, вашего DREAL (Direction Rgionale de l’Environnement, de l’Amnagement et du Logement) — раньше это было DRIRE. Вы также можете попробовать свою Мэри.
40. Вопрос о том, чтобы оставить машину во Франции в сарае для использования изредка (добавлено 23.04.15)…
Не могли бы вы дать совет? Мы думаем перевезти мою машину в Бретань, где у нас есть два объекта, которые мы ремонтируем. Мы хотели бы взять мою машину, чтобы уехать, чтобы мы могли использовать ее во время отпуска, поскольку мы приезжаем сюда 4-5 раз в год. Мы прочитали обо всех необходимых документах, замене фар и т. Д., Замене пластин и т. Д., Но так ли это, если его нужно держать в сарае и не использовать регулярно? Я прочитал один комментарий от американской женщины, которая привезла один из Голландии, где вы сказали, что для нее все может быть иначе, но можем ли мы просто получать французскую страховку каждый раз, когда мы идем и используем ее, или нам все еще нужно иметь все изменения и документы? Я сбит с толку, но подумал, не могли бы вы помочь.Большое спасибо.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. Многие люди задают похожие вопросы (например, см. Ответ на вопрос 27). Если вы думаете использовать свою машину 4-5 раз в год, я думаю, будет проще застраховать ее на весь год, чем каждый раз, когда вы приезжаете. Также его нужно будет зарегистрировать. Если вы готовы отвезти его обратно в Великобританию, чтобы поддерживать его техническое обслуживание, вы можете какое-то время оставить его зарегистрированным в Великобритании, но обычно шесть месяцев — это максимальный срок, в течение которого автомобиль может находиться во Франции без регистрация во Франции.Если вы прочтете некоторые из более поздних комментариев в разделе «Ваши комментарии», вы увидите, что регистрация автомобиля не должна быть проблемой. Возможно, вы могли бы обсудить свои опасения с такой компанией, как GIE Generali Agences (http://www.insurance.fr/), которая вам очень поможет.
41. Вопрос об экологическом налоге (добавлено 23/4/15) …
Процесс регистрации моего подержанного (2014 г.) VW Passat был простым, и ему помогло чтение советов на различных форумах экспатов.Однако, как и в сообщении выше, я оставил пустой чек и был несколько ошеломлен, когда получил Carte Grise и обнаружил, что экологический налог составил 1400 евро! Это существенно больше, чем у моей жены Audi A3, которую мы зарегистрировали ранее в этом году. Приветствуются любые мысли о том, правильно ли это или с кем я должен это проверить.
Наш ответ …
Спасибо, что связались с нами. Как вы, вероятно, знаете, с 2008 года во Франции взимается налог при первой регистрации любого автомобиля с высоким уровнем выбросов CO2, который варьируется от 150 евро за 131-135 г / км до 8000 евро за более 200 г / км.(Автомобили, зарегистрированные для использования с ограниченными физическими возможностями, не облагаются этим налогом.) Но я согласен, налог, взимаемый с вас, действительно кажется высоким.
Возможно, следующий сайт, предоставленный ADEME (Agence de l’Environment et de la Matrise de l’Energie), может помочь вам узнать, верна ли сумма, которую вы заплатили:
http://carlabelling.ademe.fr/index/
Обновление …
Спасибо за ответ. Веб-сайт оказался полезным, и похоже, что для нового VW Passat Alltrack «малус» составляет 1600 евро при приобретении нового автомобиля.Так как машине меньше года, я подозреваю, что именно поэтому Y3 (CO2 или эконалог) стоит 1440 евро.
Это будет
коронавирус covid 19 — английский
Последнее обновление: 2 ноября 2020 г.
На этом веб-сайте вы можете найти информацию и рекомендации правительства Франции в отношении текущей вспышки коронавирусной болезни COVID-19 во Франции.
Ограничения и требования в метрополии Франции
С 30 октября 2020 года новые меры изоляции вводятся на четыре недели в метрополии Франции и Мартиники.Вы можете покинуть свое место жительства только в следующих случаях и при наличии свидетельства об освобождении от уплаты налогов:- Поездки на работу, учебу или учебу и обратно; проведение важных командировок, которые нельзя откладывать; сдача экзаменов;
- Покупка профессиональных принадлежностей или предметов первой необходимости или получение заказа;
- Приемы к врачу, которые нельзя провести удаленно или отложить;
- Важные семейные обстоятельства, помощь уязвимым лицам, лицам, находящимся в тяжелом положении, или уход за детьми;
- Инвалиды и сопровождающие их лица
- Индивидуальные прогулки на свежем воздухе, прогулки только с членами вашей семьи или с домашними животными, в пределах 1 км от вашего места жительства и не более одного часа;
- Судебная или административная повестка; назначения на государственную службу;
- Участие в миссии, представляющей общий интерес, по запросу административного органа
- Отвоз детей в школу и обратно или на внешкольные мероприятия.
Если вы не соблюдаете эти правила, вам может грозить штраф в размере 135 евро.
Занятость
Вы должны работать из дома, если это возможно.
Если вы не можете работать из дома, необходимо поощрять поэтапный режим работы, чтобы уменьшить количество людей как на рабочем месте, так и в общественном транспорте.школы
Все школы от детских садов до средних школ будут оставаться открытыми во время изоляции, маски для лица обязательны для всех детей старше 6 лет.Все лекции в университетах будут проходить в формате видеоконференцсвязи, а доступ в библиотеки будет осуществляться только по предварительной записи.
Магазины и заведения
Неосновные магазины и бары, рестораны и другие заведения закрыты. Продовольственные магазины и супермаркеты, аптеки, табачные лавки, заправочные станции и другие основные магазины останутся открытыми.Государственные службы остаются открытыми.
Храмы могут оставаться открытыми для проведения свадеб (максимум шесть человек) и похорон (максимум 30 человек).
Вы должны носить маску на всех открытых площадках.
Заморские территории
Меры изоляции не применяются на заморских территориях, за исключением Мартиники. Чтобы поехать в зарубежную территорию, вы должны предъявить отрицательный результат ПЦР, полученный менее чем за 72 часа.путешествия
Вы не можете путешествовать между разными частями Франции.Внутренние европейские границы останутся открытыми, но внешние границы будут закрыты, за исключением важных поездок.Все путешественники, прибывающие во Францию, будут проверены в аэропортах и портах.
В общественном транспорте необходимо постоянно носить маски.
Дополнительная информация
Дополнительную информацию для иностранных граждан можно найти на веб-сайте Министерства Европы и иностранных дел.
Консультации по вопросам здоровья
Что такое коронавирус COVID-19?Коронавирусы (CoV) — это большое семейство вирусов. COVID-19 — это новый штамм коронавируса, вызывающий различные заболевания, от простуды до более тяжелых заболеваний.
Общие признаки инфекции включают респираторные симптомы, жар, кашель, одышку и затрудненное дыхание.
Как я могу защитить себя от вируса?
Вирус не распространяется сам по себе. Люди, у которых есть вирус, — это те, кто его распространяет. Таким образом, следующие меры могут помочь вам защитить себя (и других) от вируса:
- Часто мойте руки;
- Используйте одноразовые салфетки, а затем выбросьте их;
- Кашель и чихание в руку или в платок;
- Не здоровайте руки и не приветствуйте людей поцелуями в щеку;
- Уважайте социальное дистанцирование: вы должны держаться дальше метра от других.
- Носите маску, если социальное дистанцирование не соблюдается.
Если у вас кашель или температура, оставайтесь дома, избегайте контактов с другими людьми и вызовите врача.
Если у вас кашель и / или температура, вам трудно дышать и / или вы чувствуете слабость, наберите 15, позвоните или отправьте текст на номер 114, если у вас нарушение речи или слуха.
Горячие линии
Бесплатная горячая линия (только на французском языке) может ответить на ваши вопросы о коронавирусе COVID-19 круглосуточно, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю: 0800 130 000 (из-за границы: +33 800 130 000, в зависимости от ваш оператор).Обращаем ваше внимание на то, что по бесплатной горячей линии не предоставляются медицинские консультации.
Алфавит и частота символов: французский (Français)
Частота алфавита и символов: французский (Français)
На этой странице вы найдете таблицы, содержащие частотность букв во французском языке, а также информацию о французском алфавите ( буквы, используемые во французском языке).
Список можно использовать только вместе с интернет-адресом sttmedia.com и предварительным согласием Штефана Троста (контакт).
Частоты букв французского языка
Ниже вы можете увидеть таблицу, показывающую частоты букв, встречающиеся во французском языке. Этот список был создан с помощью счетчика символов, который интегрирован в WordCreator. Основой этого списка был текст на французском языке, состоящий из 2 182 037 знаков (377 959 слов), при подсчете использовалось 1 705 501 символ. В тексте удачно сочетаются разные литературные жанры. Конечно, если бы за основу был взят другой текст, результат был бы немного другим.
Первый список отсортирован в алфавитном порядке по буквам, второй список по частотности букв. Соответственно, буквы E, A и S — самые частые буквы во французском языке.
| Letter | Частота | ||
| A | 8,13% | ||
| Â | 0,03% | ||
| À | 0,54% | ||
| B | 0,9310% | 123.15% | |
| Ç | |||
| D | 3,55% | ||
| E | 15.10% | ||
| Ê | 0,24% | ||
| É | 2,13% | ||
| 0,35% | |||
| Ë | 0,01% | ||
| F | 0,96% | ||
| G | 0,97% | ||
| H | 1,08% | ||
| I | 6.94% | ||
| Ï | |||
| Î | 0,03% | ||
| J | 0,71% | ||
| K | 0,16% | ||
| L | 5.68% | 900 M19||
| 3,23% | |||
| N | 6,42% | ||
| O | 5,27% | ||
| Ô | 0,07% | ||
| Π| 0,01% | ||
| P | 3.03% | ||
| Q | 0,89% | ||
| R | 6,43% | ||
| S | 7,91% | ||
| T | 7,11% | ||
| U | 9 | Ü | 0,02% |
| Û | 0,05% | ||
| Ù | 0,02% | ||
| V | 1,83% | ||
| W | 0,04% | ||
| X .42% | |||
| Y | 0,19% | ||
| Z | 0,21% |
| Letter | Частота | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | 15,10% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | 900 8,1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S | 7,91% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T | 7,11% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | 6,94% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R | 6,43% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N | 6.42% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| U | 6,05% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L | 5,68% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O | 5,27% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 3,55% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M | 3,2310% | C | 3,15% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P | 3,03% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| É | 2,13% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V | 1,83% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H | 1,08% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G .97% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | 0,96% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 0,93% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q | 0,89% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J | 0,71% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| À | 9 | X | 0,42% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| È | 0,35% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ê | 0,24% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z | 0,21% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Y | 0,19% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K .16% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ô | 0,07% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Û | 0,05% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W | 0,04% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Â | 0,03% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Î | 0,0310% 900 | Ü | 0,02% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ù | 0,02% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ë | 0,01% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Π| 0,01% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ç | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H 904950 9049 91 JK | L | M | N | O | P | Q | Q | ТU | V | W | X | Y | Z | ||||||||||||||||||||||||
| A | B | 9160 9160 9160A | B | F | G | H | I | J | K | L | M | N | 9 1601 OP | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |||||||||||||||||||||
|  | Ç | 9160 9160Ï | Ô | Ü | Ü | É | Î | Œ | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| È | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ë | 2 |
Французский алфавит знает 40 букв.Он содержит все 26 основных букв латинского алфавита и дополнен 14 буквами Â, À, Ç, Ê, É, È, Ë, Ï, Î, Ô, Œ, Ü, Û и Ù.
.