Автомобили 20 х годов: купить авто 1970 года новый или с пробегом. Купить, продать и обменять машину 1970 года в России на Авто.ру

Автомобили первой половины ХХ века

? LiveJournal

• Main
• Ratings
• Interesting
• iOS & Android
• Disable ads

Login

• Login
• CREATE BLOG Join
• English (en)
  • English (en)
  • Русский (ru)
  • Українська (uk)
  • Français (fr)
  • Português (pt)
  • español (es)
  • Deutsch (de)
  • Italiano (it)
  • Беларуская (be)

Автомобили 20-х годов — Развлекательный сайт Пятигорска

Ретро автомобили, ах как они красивы. Эти гладкие формы, этот салон, часто в деревянном исполнение с кожанными чехлами.

Первое что обычно ассоциируется у людей с автомобилями 20-ых годов, это запаска рядом с передним колесом. И да, это отличительная особенность той эпохи. Она придает автомобилю шарм и грациозность. Судите сами:

Знакомьтесь, Mercedes-Benz 630 K, год создания 1926. Этот автомобиль был оснащен шестицилиндровым агрегатом мощностью 100 л.с. с рабочим объемом 6,2 литра. Имелась также другая модификация двигателя развивающего мощность 140 л.с.
Над автомобилем работал сам Фердинанд Порше, после перехода “Аустро-Даймлер” в “Даймлер Моторен-Гезельшафт».

Габариты автомобиля впечатляли. Расстояние между его осями было 3,75 метра, а весил он 2,5 тонны. Это был лимузин, в салоне которого, в зависимости от модификации, могло разместиться 6 или 7 пассажиров.
Mercedes-Benz 630 K был очень дорогим автомобилем. Он был популярен среди владельцев заводов, звезд кино и музыки.

Еще одной интересной особенностью была резина белого цвета. Дело в том, что начиная с 20-ч годов, после усовершенствования технологии производства шин и появления искусственного каучука, появилась возможность изготовлять шины с более широким и высоким профилем.

Шины изготовляют из искусственного каучука с углеродным наполнителем, повышается надежность шин и их ресурс. Благодаря этому появилась возможность иметь на автомобиле только одно запасное колесо (до середины двадцатых годов обычно имелось два).

Первые шины с углеродным наполнителем имели как правило белые (или кремовые, цвета «слоновой кости») боковины и чёрный протектор, для снижения стоимости производства (как уже упоминалось, чистый технический углерод получают сжиганием природного газа без доступа воздуха, стоимость производства этим методом в те годы была высока). Более дорогие шины были полностью черными, в те годы это считалось признаком современности и стиля, кроме того, за такими шинами было проще ухаживать.

Впоследствии, ситуация изменилась — черные шины к середине тридцатых получили массовое распространение, а шины с белыми накладками на боковины (сами боковины были уже обычно черными) получили распространение в виде люксовой опции.

На фотографии видно характерную резину с белыми боковинами и всего одну запаску на багажнике авто.

Это «Аустро-Даймлер». Автомобиль разгонялся до 146 км/ч. За рулем одного из таких автомобилей во время гонок сидел сам Порше. В престижной гонке, организованной Генрихом Прусским автомобили “Аустро-Даймлер” завоевали весь пьедестал.

У многих, авто 20-х годов связаны с характерными круглыми формами бессмертного Rolls Royce Phantom-3.

В 1925 году появилась модель “Фантом-1”, которая считалась наиболее совершенной. Сердцем автомобиля был двигатель с шестью цилиндрами. Его объем – 7,7 литров. Максимально развиваемая мощность достигала 100 л.с. Конструкторы внедрили в “Фантом-1” свои последние разработки, появились регуляторы скорости и зажигания. В этом автомобиле появились листовые рессоры, гидроамортизаторы и усилитель тормозов. Эта модель получила звание самого качественного автомобиля.
Многие путают модели Phantom-1 и Phantom-3 (выпущенный в 30-х годах).

Фото самых красивых и знаменитых старинных авто

С 1920-х годов автомобильная реклама прошла долгий путь развития, но даже такие компании, как Ford и Jaguar, начинали с малого. Мы рассмотрим некоторые из лучших автомобильных постеров 1920-1950 годов и рекламные фото самих авто.

Кажется, что начиная с Bentley и заканчивая Bugatti каждая автомобильная компания в наши дни более чем рада тратить все больше и больше денег на рекламу. Автомобильные рекламы, могут быть как умными, смешными, так и возмутительными, но все они становятся все более амбициозными. Нормой становится привлечение голливудских актеров, использование художественных эффектов, потрясающих панорам и передовой компьютерной графики. В последней рекламе Jaguar в главных ролях выступали Марк Стронг, Бен Кингсли и Том Хиддлстон, по очереди рассказывающие драматический монолог о склонности британцев к злодейству на большом экране.

В 2003 году Honda «The Cog» показала двухминутную рекламу, суть которой сводится к многоэлементному действу в стиле Руби Голдберга (известный американский карикатурист, прославившийся рисунками сложных и забавных механизмов). В нем в главной роли разобранная на части Honda Accord. Показы этой рекламы вызвали увеличение выручки на 486 миллионов евро после премьеры в Великобритании. Реклама получила признание критиков, много наград, и теперь она описывается как один из самых влиятельных и новаторских рекламных роликов 2000-х годов.

Но, несмотря на все нововведения, существуют давние и проверенные традиции рекламы автомобилей, восходящие к первым массовым моделям. Социальные и культурные потрясения 1920-х, 1930-х, 1940-х и 1950-х годов оставили свой отпечаток на автомобильной рекламе, как ни в какую эпоху ни до, ни после. Вот некоторые из наших любимых классических автомобильных объявлений и сами авто во всей своей красе.

Chevrolet Corvette и Bel Air Sport Coupe, 1950

Эта реклама типична для 1950-х годов и является результатом безумного автомобильного бума, характерного для тех времен. В ней затрагиваются темы пригородного туризма в Америке, которая сама по себе была большой движущей силой для быстрого роста автомобильной промышленности и увеличение спроса на машины.

Chevrolet попытался извлечь выгоду из желаний, которые идея американской мечты дала обычному американскому парню Джо — дом, семья, домашние животные и, самое главное, автомобиль. Сам дом выполнен в современном стиле для середины 20 века, и реклама в целом вторит послевоенному энтузиазму, который пронизывал американское общество в то время.

Isotta-Fraschini, 1928

Компания Isotta Fraschini, основанная в 1900 году, известна как производитель одних из самых роскошных автомобилей высочайшего качества.

В 1920-х годах, заметив численный рост богатого среднего класса в Северной Америке, компания начала продавать свои роскошные автомобили новой американской элите.

Звезды кино того времени, такие как Рудольф Валентино, ездили на автомобилях, выпускаемых под этой маркой, еще больше увеличивая свою привлекательность.

Эта реклама использует изображение альпийской сцены, чтобы добавить очарование и мистику своему продукту и соблазнить свою аудиторию.

Isotta Fraschini прекратила производство легковых автомобилей в 1949 году, но продолжала выпускать грузовики до 1955 года.

Jaguar SS100, 1937

Произведенный SS Cars Ltd. из Ковентри, SS100 считается одним из самых эстетичных автомобилей, когда-либо сделанных.

Компания изменит свое название в 1945 году на Jaguar Cars из-за нацистской коннотации «SS», а сам автомобиль станет крайне редким.

Недавно отреставрированная модель была продана на аукционе за 810.997 евро.

Автомобиль был так назван «100» из-за его способности превышать 100 миль в час тогда — удивительная скорость для серийного автомобиля.

Именно на SS100 впервые появился ныне знаменитый прыгающий ягуар. В 1937 году SS Cars немного пересмотрела дизайн ягуара, и таким он до сих пор остается.

Chrysler, 1956

Как и многие другие в то время, этот реклама 1950-х годов акцентирует взгляд на дизайнерские особенности автомобиля.

«Взгляд вперед» был темой дизайна, которую корпорация использовала с середины 1950-х годов. Хотя плавники присутствовали на автомобилях, по крайней мере, с 1948 года, особенно в Cadillac.

Вирджил Экснер был пионером нового стиля в Chrysler. Он радикально изменил процесс проектирования в компании, сняв эту работу с инженеров и вернув ее в руки дизайнеров.

Экснер применял ныне знаковые для тех времен плавники во всех своих проектах, веря в их аэродинамические и эстетические качества. Это вывело компанию на передний край современного дизайна, и конкуренты, прежде всего Ford и General Motors, изо всех сил пытались наверстать упущенное.

К началу 1960-х плавники стали непропорционально большими на некоторых моделях машин, и они превратились в символ американской пресыщенности.

Bugatti T57, 1939

Bugatti 1930-х и 1940-х годов сильно отличался от нынешнего предприятия, которое было восстановлено в 1990 году с использованием только названия.

Основанная в 1909 году Этторе Бугатти в Мольсайме в регионе Эльзас, компания Bugatti быстро прославилась благодаря вниманию к деталям, индивидуальной доводки каждого автомобиля, производимого на заводе.

Bugatti T57, который изображает эта реклама, был представлен в 1934 году и продолжал выпускаться до начала Второй мировой войны.

Судьба Бугатти пошла под откос сразу после того, как эта реклама была опубликована. Сначала трагически погиб старший сын Этторе, Жан, когда он испытывал T57, а после — принудительное закрытие фабрики Molsheim после немецкой оккупации Франции.

Bugatti боролся после войны и выпустил одну последнюю модель в 1950-х. В общей сложности Bugatti выпустили не более 8.000 первоклассных автомобилей, что свидетельствует о заботе и времени, которое они потратили на их производство.

Ford Anglia 100E, 1956

Патриотически названный и ставший символом начала 20-го века, Ford Anglia был одним из самых популярных автомобилей Ford в Великобритании.

Модель, изображенная в этом постере, 100E, хорошо продавалась компанией, пока она не стала морально устаревшей и не была сменена моделью 105E в 1959 году.

На этом постере немного преувеличивается размер автомобиля. Для того времени 100E имел современный и стильный дизайн, но оснащался сравнительно старым двигателем, который препятствовал ускорению и поддержанию максимальной скорости автомобиля.

Более 1.500.000 Ford Anglia сошли с конвейера до того, как его сменил Ford Escort в 1967-1968 годах.

Humber Super Snipe, 1938

Humber Super Snipe, изображенный в этом постере, был роскошным автомобилем, который производился почти 30 лет с 1938 по 1967 год.

Братья Руты приобрели контрольный пакет акций в Хамбере и сделали его частью группы Рутс в начале 1930-х годов. Автомобиль в основном продавался профессиональным водителям и чиновникам.

Super Snipe был недорогим, учитывая его быстроту — максимальная скорость в 79 миль в час выгодно отличала автомобиль от большинства его конкурентов. Эта реклама вспоминает авиационные корни Хамбера — до Первой мировой войны компания произвела несколько моделей самолетов и авиационных двигателей, и после того, как эта реклама была выпущена, они станут производить большое количество военных транспортных средств.

Во время Второй мировой войны Humber Super Snipe обрел новую жизнь как британский военный автомобиль. Шасси было использовано для создания бронированной разведывательной машины.

Renault, 1934

Этот рекламный плакат, взятый из каталога Airsport, является характерным для всех автомобилей компании Renault. В то время она активно продавала гранд-авто, так их называли за размеры и роскошь отделки.

Гранд Рено были построены с использованием значительного количества алюминия, поэтому, неудивительно, что когда в конце десятилетия разразилась война, многие были переплавлены на металл.

Эта реклама — также тонкий намек на участие Renault в Первой мировой войне. Как и многие производители автомобилей, Renault производила боеприпасы, военные самолеты и танк Renault FT, который считается одним из самых влиятельных в истории конструкций танков.

Гранд Рено быстро устарели после Второй мировой войны. Тогда же компания была национализирована, так как ее основателя Луи Рено обвинили в сотрудничестве с немцами.

Двигатели Ford V8, 1937

Эта реклама в журнале была сделана компанией Ford, чтобы подчеркнуть появление своего нового двигателя в автомобилях английского производства.

Выдвигая на первый план преимущества, которые двигатель Ford может принести автомобилю, и, используя соответствующие визуальные инструменты, компания стремилась произвести впечатление на автопроизводителей и покупателей авто.

Сам двигатель был законодателем модных тенденций — это был первый 8-цилиндровый двигатель и первый V-образный двигатель, который стал доступен для массового покупателя.

Ford V8 и его успех стали результатом стремления американской автомобильной промышленности к большим мощностям и меньшим затратам, и многие считают, что они стали залогом в укреплении Ford на переднем крае автомобильных инноваций.

Cadillac Eldorado, 1959

Эта реклама для Cadillac Eldorado конца 50-х годов показывает влияние и чрезмерность стиля Chrysler «Forward Look». В структуре большинства автомобилей Cadillac, выпущенных в конце 50-х годов, доминировал дизайн плавников.

Cadillac Eldorado и его плавники ознаменовали пик популярного модного стиля и были самыми крупными из когда-либо установленных на серийных автомобилях. Тем не менее, они были слишком экстравагантны для некоторых клиентов, и в течение нескольких лет автомобили были переделаны, чтобы минимизировать или даже полностью исключить такой дизайн.

Эти модные тенденции привели к появлению некоторые самых узнаваемых автомобилей Cadillac. В знак признания этого, SRX 2010 года, выпускаемый компанией, имеет фирменный вертикальный задний фонарь и крошечные хвостовые плавники сзади — современный подход к наследию могучего хвостового оперения.

Самые красивые автомобили 1920–1930-х гг.

20-е и 30-е годы прошлого века — эпоха настоящего поклонения автомобилям, когда любовь к авто иногда превращалась в одержимость. По мнению многих, именно в те годы были созданы красивейшие машины в истории.

Rolls-Royce Phantom I Jonckheere Coupe (1925)

Этот роллс-ройс считается одной из лучших моделей Phantom I. Сперва планировалось сделать этот автомобиль обычным кабриолетом, но компания Jonckheere Carrossiers в итоге превратила его в нечто невероятное в стиле ар-деко. Забавно, что в 30-е эту машину покрыли золотом и показывали в Америке, как своеобразную диковинку, возя по городам и весям.

Duesenberg Model J (1928)

Эта машина — настоящее воплощение роскоши и излишеств. Данная модель была у многих представителей американской элиты. Машина, мощность которой могла достигать 320 лошадиных сил (при определённых дополнительных модификациях, конечно), стоила баснословную сумму, что довольно иронично, так как создана она была за год до начала в США Великой депрессии.

Mercedes-Benz 710 SSK Trossi Roadster (1930)

Над этим потрясающим авто поработали самые маститые автопромышленники тридцатых: машину разрабатывал Фердинанд Порше для компании Daimler-Benz по заказу Ferrary. Мощность этого шедевра составляла 300 лошадиных сил.

Mercedes-Benz W25 Silver Arrow (1934)

Простые и изящные линии этого серебристого автомобиля делают его похожим на летящую стрелу. Именно на этой машине знаменитый немецкий гонщик Рудольф Караччиола в 1935 году выиграл Чемпионат Европы по гонкам. Вполне подходящий транспорт для такого сорвиголовы, непревзойдённо справлявшегося с ездой по мокрой дороге и обожавшего скорость.

Citroën Traction Avant (1934)

Как ни странно, этот автомобиль стоил относительно недорого даже в год, когда он только сошёл с конвейера, в сравнении с другими машинами из нашего списка. Именно поэтому Citroën Traction Avant стал первым массовым переднеприводным авто. Эта машина относилась к представительскому классу и была очень популярна, в том числе, благодаря красивому дизайну.

Aгuburn 851 SC Boattail Speedster (1935)

Один из первых «американцев», которого можно отнести к спортивным машинам. Несмотря на то, что Auburn Speedster, подобно другим своим американским собратьям, сильно проигрывал продуктам европейского автопрома тех лет, это достойный образчик. Достаточной мощный (150 лошадей), способный достигать скорости в 167 км/ч, этот автомобиль обладал приятными глазу плавными изгибами — создатели явно черпали вдохновение в дизайне кораблей и подводных судов.

Mercedes-Benz 540K Special Roadster (1936)

Данный образец являлся одним из самых дорогих авто 30-х — и одним из самых впечатляющих. Машина пришлась по душе в основном американскому потребителю. Любопытно, что более крупный собрат этого автомобиля, рассчитанный на шесть мест Special Saloon, был невероятно популярен среди представителей элиты Третьего Рейха.

Talbot Lago T-150C SS Goutte d’Eau (1937)

Прозвище Goutte d’Eau, т.е. «слезинка», эта машина получила благодаря округлым изгибам. Даже сегодня дизайн авто, разработанный Джузеппе Фигони, напоминает скорее футуристические формы транспорта из фантастических фильмов, чем машину 30-х годов прошлого века. При этом Talbot-Lago Teardrop Coupe был мощным и быстрым и неоднократно участвовал в гонках.

Alfa Romeo 8C 2900 B Mille Miglia (1938)

Этот автомобиль создал Витторио Яно, автор лучших двигателей, разработанных в 30-е годы для Ferrari, Alfa Romeo и Lancia. Во время Второй мировой войны машина стала трофеем британцев. Те восстановили её и через какое-то время бережно вернули на родину.

Bugatti Type 57SC Atlantic (1937)

Элегантное и невероятно быстрое творение Жана Бугатти является одной из самых дорогих машин в истории (примерная цена, по оценкам, достигает 40 миллионов долларов). И не зря: автомобиль очень лёгкий — всего 900 кг, ведь корпус выполнен из алюминия, — обладает изящным дизайном, имеет мощность в 210 лошадиных сил и уже в 1937 году мог развить скорость до 200 км/ч. Из четырёх выпущенных авто сейчас осталось лишь три. Есть, за что выложить миллионы.

Фото: carpedia.ru

Не забудьте подписаться на канал «Автоколонка» в Яндекс.Дзене. Мы намерены и дальше рассказывать нашим читателям то, что будет вас удивлять…

Читайте также:

Как правильно выбрать автомобильный компрессор

Как подготовить автомобиль к летнему периоду

Акции Tesla снижаются по мере падения поставок автомобилей

Насколько алкоголь увеличивает риск автомобильного происшествия? 

Автомобили в СССР — 1920-30-е гг.: 0_stranger — LiveJournal

На снимке второй половины 1940-х годов мы видим Серафиму Лычеву, жену художника Александра Дейнеки, сфотографированную рядом с автомобилем Mercedes-Benz 170H у дома Наркомфина, где супруги жили в отдельной квартире.

Александр Дейнека. «В. И. Ленин на прогулке с детьми», 1938 год

Любовь к марке Rolls-Royce не гасла все время нахождения Ленина на посту главы правительства. «Председатель Совнаркома хочет иметь для поездок именно такую открытую машину системы Рольс-Ройс», — писал в своем обращении начальник автобазы СНК товарищ Медведев, пытаясь в октябре 1920 года выменять нужный ему автомобиль в гараже Реввоенсовета республики.

Петр Вильямс. «Автопробег», 1930 год

Петр Вильямс более известен как театральный художник, что в данном случае даже символично: автопробегам тех лет была свойственна некоторая театральность. Роскошные «Мерседесы», «Линкольны» и «Кадиллаки» соревновались между собой в надежности и выносливости, хотя все знали, что производить в СССР будут простой и дешевый «Форд».

Василий Сварог. «К. Е. Ворошилов на маневрах», 1932 год

На самом деле в период написания Василием Сварогом этой картины наркомвоенмор Климент Ефремович Ворошилов ездил на «Кадиллаке» с мотором V16 и кузовом «всепогодный фаэтон». Но на маневры выезжал на нем не так часто: двигатель требовал качественного бензина, а найти его можно было далеко не во всех военных округах.

Иван Владимиров. «Интуристы в Ленинграде», 1937 год

Зарубежных гостей в Ленинграде запечатлел не только художник Владимиров, но и фотограф Яков Халип, причем рядом с точно таким же «Линкольном», только с закрытым кузовом «лимузин». На снимке, сделанном в 1933 году, группа из трех человек весело фотографируется у автомобиля на парковке перед гостиницей

«Линкольн»

Юрий Пименов. «Новая Москва», 1937 год

Юрий Пименов. «Фронтовая дорога», 1944 год

Юрий Пименов. «Новая Москва», 1960 год

Анатолий Яр-Кравченко. «Мотоциклетный пробег жен инженеров», 1937 год

Аббревиатура ИМЗ означает Ижевский мотоциклетный завод — предприятие, созданное в 1933 году специально для массового производства мотоциклов. С 1929 по 1933 год штучная сборка первых моделей ИЖ осуществлялась в мастерских ижевского оружейного завода. Первым по-настоящему серийным мотоциклом из Ижевска стал ИЖ-7.

Сарра Шор. «Мы учимся управлять автомобилем», 1937 год

Вторая работа Сарры Шор — «Мы готовимся к обороне». В 30-е годы Советский Союз охватил настоящий противогазный бум, каждый гражданин считал своим долгом уметь пользоваться средствами химзащиты. Появилось даже добровольное Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству — Осоавиахим.

Фото: ТИРАЖ

ГАЗ-М1

подробнее ТУТ

Автомобили, ХХ век: самые важные легковушки мира до 1945 года

1885–1900 годы

Историю автомобиля с бензиновым двигателем начинали писать изобретатели ведущих европейских стран с высоким уровнем экономического развития, позволявшего воплощать в жизнь самые сумасшедшие проекты. Победителями в этой борьбе идей оказались сразу два немецких самоходных экипажа. Осенью 1885 года Карл Бенц (Karl Benz) построил первую в мире трехколесную машину с одноцилиндровым моторчиком заднего расположения, на которую 26 января 1886 года получил патент. С тех пор эта дата считается днем рождения автомобиля.

Второй экипаж, созданный  Готлибом Даймлером (Gottlieb Daimler), представлял собой конную пролетку с односильным мотором, размещенным между сиденьями. Он был готов в ноябре 1886 года и впоследствии получил титул первого в мире четырехколесного автомобиля.

Первый в мире четырехколесный автомобиль Готлиба Даймлера. 1886 год

В начале 1890-х французская фирма Panhard-Levassor собирала автомобили, у которых двигатель занимал место в передней части шасси, а ведущими являлись задние колеса. Так родилась классическая компоновка основных агрегатов. Приоритетом компании Peugeot был мелкосерийный выпуск целого семейства из десяти моделей, на которых в 1895 году впервые установили пневматические шины Michelin.

Французский экипаж Panhard-Levassor классической компоновки. 1894 год (фото автора) Одна из первых самоходных серийных машин фирмы Peugeot. 1892 год

Через три года изобретатель-самоучка Луи Рено построил свой сверхлегкий экипаж, на котором впервые в мире появились механическая коробка передач и карданный привод задних колес. Одновременно с ним родились легкие экипажи австрийцев братьев Грэф (Graef), ставшие первыми в мире легковушками с передним приводом.

Легкий экипаж Луи Рено с коробкой передач и карданным приводом. 1898 годПереднеприводный автомобиль австрийской фирмы Graef. 1900 год (фото автора)

Историки считают, что впервые серийный выпуск легковых машин начался в апреле 1894 года, когда в течение следующих полутора лет фирма Benz собрала 62 одинаковых экипажа Velo, которые легли в основу первого русского автомобиля, собранного на заводе предпринимателя Евгения Яковлева в Санкт-Петербурге. На фоне достижений Бенца объем выпуска французских машин De Dion-Bouton, достигший за 1899–1902 годы трех тысяч  единиц, вполне можно считать зародышем будущего массового производства.

Немецкий четырехместный автомобиль Benz Velo Comfortable. 1897 годПервый русский автомобиль Е. А. Яковлева на Нижегородской ярмарке. 1896 год

Первый в США работоспособный моторный экипаж Чарльза Дюреа (Charles Duryea) был готов 20 октября 1893 года, но историки до сих пор сомневаются в точности этой даты, а главный оппонент Джордж Селден (George Selden) всю свою жизнь доказывал, что сделал свою машину еще в 1877 году.

Первый американский моторный экипаж Чарльза Дюреа. Фото 1896 года

Первым «чисто английским самоходным экипажем крупносерийного производства» считается модель Wolseley 5НР образца 1899 года. В Италии серийный выпуск относится к тому же времени, когда только что образованная компания FIAT начала изготовление 3,5-сильной моторной коляски.

Легкий английский двухместный автомобиль Wolseley 5НР выпуска 1904 годаПервый автомобиль будущего концерна FIAT. 1899 год (фото автора)

Первой же окончательно сформировавшейся машиной классической компоновки считается появившийся в 1900 году спортивный Mercedes-35PS с четырехцилиндровым мотором. Так постепенно в Европе бензиновый экипаж превращался из «игрушки для богатых» в надежное и полезное транспортное средство.

1900–1914 годы

В Америке конца XIX века ничто не предвещало, что вскоре она выйдет в лидеры мирового автомобилестроения. Вялое отношение американцев к автомобилям продолжалось бы еще долго, если им не был бы послан свыше деловитый Генри Форд (Henry Ford). Свою первую простейшую моторную коляску он смастерил осенью 1895 года, а в 1903 приступил к выпуску более совершенного варианта Ford A, проданного в количестве 1 700 экземпляров.

Первый «серийный» автомобиль изобретателя Генри Форда. 1903 год

К началу ХХ века относятся машины, составившие золотой фонд автомобильной истории: простенькие Cadillac A и Rolls-Royce 10НР — прообразы знаменитых «автомобилей для миллионеров» — и самый знаменитый из Роллс-Ройсов — «абсолютно бесшумная» модель Silver Ghost (Серебряный призрак), итальянская Itala 35/45CV — победитель трансконтинентального пробега Пекин–Париж и американский Thomas Flyer — герой беспримерной гонки Нью-Йорк–Париж. Во Франции легендарными стали утилитарные такси Renault AG1, доставившие в 1914 году войска на фронт и спасшие Париж от немецкой оккупации.

В Европе первоначально рекорды популярности удерживали недорогие микролитражки Peugeot Bebe и немецкие «народные автомобили» Opel Doktorwagen, но их легко догнал, а затем оставил далеко за собой простенький и откровенно дешевый американский Ford T.

Один из вариантов массового легкового автомобиля Ford T. 1910 год (фото автора)

Это был первый массовый стандартизованный автомобиль, который с 1914 года впервые в мире стали собирать конвейерным методом в Детройте. Именно этой неприметной машине Америка была обязана тем, что уже к середине 1910-х стала мировой автомобильной державой. В 1910-е годы появились популярные простые «рабочие лошадки» Austin, Morris и Chevrolet, легендарные в будущем спортивные машины Bugatti и Alfa Romeo, автомобили высшего класса Hispano-Suiza, Minerva, Cadillac и Packard, на которых впервые стали монтировать двигатели V8 и V12 мощностью до 85 л.с. и электрический стартер.

Роскошная Minerva WT с бесшумным бесклапанным мотором. 1910 годШикарный открытый Packard Twin Six с двигателем V12. 1916 год (фото автора)

1920–1930-е годы

Сразу же по окончании Первой мировой войны на европейском автомобильном небосклоне взошло новое имя Андрэ Ситроена (Andre Citroёn). В июне 1919 года он развернул массовый конвейерный выпуск своей простейшей модели A (10CV), сразу же добившись невероятно высокой производительности — 100 машин в день. За ней в обедневшей Европе сразу же потянулась бесконечная череда новых недорогих машин для народа, отличавшихся оригинальными формами и диковинными конструктивными решениями: передние ведущие колеса, центральная трубчатая рама, несущий кузов и независимая подвеска.

Первый в Европе массовый легковой автомобиль Citroёn-10CV. 1919 год

Выпускавшийся с 1922 года британский миникар Austin Seven отличался не только хрупкостью и тщедушностью, но и вполне современным четырехцилиндровым 700-кубовым мотором и рекордно низкой массой — всего лишь 380 килограммов. Через год появилась чехословацкая Tatra-11 с мотором воздушного охлаждения, независимой подвеской и продольной трубой, внутри которой проходил карданный вал. Эта компоновка произвела переворот в автомобильном деле и до сих используется на некоторых грузовиках.

Закрытый вариант простейшей машины Hanomag Kommissbrot. 1925 год (фото автора)

В середине 1920-х по простоте и примитивности не существовало автомобиля, равного модели Hanomag Kommissbrot с одной фарой на удивительно неказистом кузове, на котором лежала печать глубокого кризиса и нехватки качественного сырья в побежденной Германии.

Говоря о других технических достижениях, внедренных в 1920–1930-е годы, нельзя не упомянуть первый дизельный легковой автомобиль Mercedes-Benz 260D и итальянский Lancia Lambda с несущим кузовом, массовые немецкие переднеприводные машины DKW Front, Adler Trumpf и французские Citroёn 7CV, американские творения высшего класса Cord и Ruxton с передними ведущими колесами и двигатели V12 и V16 для дорогих заокеанских суперкаров.

Уникальные обтекаемые формы демонстрировали не только серийные автомобили Peugeot-402, Panhard-Levassor Dynamic и Tatra-87, но и престижные американские Chrysler Airflow, Lincoln Zephyr и французские уникумы марки Voisin.

Знаменитый чехословацкий обтекаемый автомобиль Tatra-87 (фото автора)Американский аэродинамичный автомобиль Chrysler Airflow. 1934 год

В США в 1928-м концерн Ford сменил легендарный Ford T на более современную модель А. Когда же ее производство продали в СССР, в Америке начался серийный выпуск более совершенной машины с двигателем V8. В 1938 году немецкая компания Opel освоила выпуск модели Kapitan среднего класса со сварным цельнометаллическим кузовом. На массовое изготовление легковушек был рассчитан и новый завод в немецком местечке Фаллерслебен, где предполагалось ежегодно собирать до 800 тысяч заднемоторных народных автомобилей Volkswagen, но Вторая мировая изменила эти планы.

Одним из лучших в мире, самым мощным, крупным, роскошным и дорогим считался 300-сильный Bugatti Royal (Королевский) конструкции и дизайна легендарного француза Этторе Бугатти (Ettore Bugatti). Позднее он прославился семейством спортивных машин серии 57, выделявшихся одновременно изящными и экстравагантными, привлекательными и амбициозно-грубоватыми формами.

Самый крупный и дорогой лимузин Bugatti-41 Royal. 1933 год (фото автора)

В Германии был свой суперавтомобиль — Mercedes-Benz 770, рассчитанный на политическую и военную элиту страны и ставший воплощением силы и мощи Третьего рейха.

Эти героические времена навсегда остались в истории благодаря самым известным спортивным классикам Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Aston Martin, Lagonda, BMW, Delage и Delahaye, а также самым дорогим, наиболее совершенным и качественным произведениям автомобильного дизайна, завораживающим воображение красивым и звучным именами Rolls-Royce, Minerva, Hispano-Suiza, Isotta-Fraschini, Duesenberg, Pierce-Arrow, Marmon, Cadillac, Packard, Lincoln, Auburn, Maybach…

Эти фирмы выпускали удивительные и искусные сооружения на колесах с сугубо индивидуальными формами, приводившие в восхищение не одно поколение автомобилистов всего мира. Именно на них впервые появились наиболее совершенные моторы и автоматические коробки передач, гидропривод тормозов всех колес с вакуумным усилителем, радиоприемник и электрические стеклоподъемники.

В это же время Советский Союз ориентировался на лицензионное производство легковых машин по образцу автомобилей Ford, давших стране неказистые и устарелые, но родные «газоны» и «эмки», к которым московский ЗИС добавил свой американизированный легковой ЗИС-101 для советской элиты.

20 автомобилей 90-х годов. Люди действительно ездили в 2018 году

1990-е были одним из самых знаковых десятилетий в истории — по крайней мере, такое впечатление сложилось бы, если бы вы были в социальных сетях более пяти минут. Любой, кто помнит 90-е, должен понять, почему люди так думают. Тогда все казалось проще, и если вы были автолюбителем в 90-х, вы вспомните некоторые из самых знаковых тюнинговых автомобилей, таких как Acura NSX или Toyota Supra. 90-е известны многими вещами, от ситкомов и лучших хлопьев до некоторых из самых знаковых автомобилей, когда-либо производимых. Есть много автомобилей, которые появились на рынке в 90-х годах, которые вы все еще можете найти сегодня.

Мы рассмотрим некоторые из этих марок и моделей, сохранившихся до наших дней. Большинство транспортных средств, которые мы рассмотрим, все еще находятся в производстве в 2018 году, но у нас также есть несколько почетных упоминаний, которые, возможно, еще не производятся, но в 2018 году будут очень распространенными автомобилями.Некоторые из транспортных средств, которые мы рассмотрим, практически не изменили свой внешний вид за последние 20 лет, а некоторые модели полностью изменили свой класс. Когда вы думаете о 90-х, на ум приходит пара автомобилей, и более чем вероятно, что эти автомобили, за исключением некоторых из наиболее эксклюзивных автомобилей, таких как суперкары, будут в списке сегодня. Итак, откиньтесь на спинку кресла и давайте отправимся в путешествие по переулку памяти — если вы родились в 90-е, потому что всем известно, что только 90-е дети помнят 90-е.

20 Toyota 4Runner

через автоэволюцию.com

4Runner — один из самых популярных автомобилей Toyota сегодня, и так было некоторое время.

В то время как более старые модели 4Runner больше напоминали внедорожный стиль и стиль, новые версии — это скорее семейный автомобиль, чем что-либо еще.

В этом есть смысл, учитывая, что популярной тенденцией 2018 года стали семейные кроссоверы. Даже Lamborghini вскочила на подножку с Urus. Вероятно, существует столько же моделей 4Runner 90-х годов, сколько моделей 2018 года.Несмотря на все изменения, это все еще тот 4Runner, который мы знаем и любим сердцем из 90-х.

19 Jeep Grand Cherokee

через youtube.com

Jeep Grand Cherokee был одним из самых популярных автомобилей в 90-х, серьезно.Они либо были у всех, либо знали кого-то, у кого они были. Сегодня, в 2018 году, это не так уж и далеко от истины, поскольку это по-прежнему очень популярная модель Jeep. Это здоровая смесь семейного автомобиля и автомобиля, который при необходимости может выезжать на бездорожье, и это всегда был один из самых дешевых джипов, и оба причины, по которым он был и остается таким популярным автомобилем.

18 Тойота Камри

через zombdrive.com

Toyota Camry — один из самых продаваемых автомобилей всех времен, и это, безусловно, очевидно, поскольку невозможно никуда уехать, не увидев хотя бы пятерых из них. Camry не сильно изменилась за эти годы, за исключением лучшего интерьера и некоторых незначительных обновлений.

Camry была идеальной для того, чем она была: семейным седаном по доступной цене.

Одним из лучших изменений, которые они внесли в Camry, стало добавление спортивной модели, которая является относительно новой и имеет все навороты, которые можно ожидать от 2018 года.

17 Форд Мустанг

через мотор1.com

Ford Mustang давно завоевал славу и остается одним из самых продаваемых маслкаров всех времен. Они повсюду в 2018 году, так было и в 90-е. Мустанг претерпел множество изменений за эти годы, большинство из которых, мы все можем согласиться, были хорошими изменениями. Тем не менее, он по-прежнему обладает многими качествами, которые мы любили в нем еще в 90-х, такими как доступная цена, большая чистая мощность и, конечно же, этот культовый звук Mustang.

16 Ford Ranger

через википедию.org

Ford Ranger был в моде в 90-х, так как в то время тяга к грузовым автомобилям была «чем меньше, тем лучше». Маленькие грузовики играли в грузовики тогда, в отличие от 2018 года, когда была тенденция «большие грузовики с большими подъемниками». Ford Ranger по-прежнему очень популярен сегодня, и пару лет назад Ford действительно пытался возродить Ranger, но, к сожалению, безуспешно.

Рейнджер был практически сбит F-150, когда маленькие грузовики начали выходить из моды.

Однако модели Ford Ranger 90-х годов все еще настолько популярны, что нам пришлось включить их сегодня.

15 Honda Civic

через superstreetonline.com

Honda Civic — один из самых культовых автомобилей, которые когда-либо производила компания Honda, с множеством вариантов, от купе до седана и хэтчбека. В 90-х тюнеры были в моде, и когда Civic вышел с версией хэтчбека, люди сошли с ума. Сегодня это по-прежнему один из самых знаковых тюнеров, но Civic также стал одним из самых популярных автомобилей сегодня с четырехдверными моделями для семей и даже моделью купе со спортивной опцией.

14 Форд Ф-150

через мотор1.com

Ford F-150 — один из самых продаваемых автомобилей всех времен и один из самых известных грузовиков, когда-либо производившихся. И с годами он продолжает набирать популярность. F-150 не сильно изменился за прошедшие годы, особенно в плане дизайна. Единственная реальная разница — это размер, поскольку F-150 с годами постоянно становился больше, вероятно, чтобы идти в ногу с меняющимися тенденциями.

Все, что они сделали с F-150, творит чудеса, о чем мы можем судить по тому, сколько их сегодня в пути.

И вы с такой же вероятностью увидите картину 90-х годов, как и модель 2018 года.

13 Honda Accord

через автомашины.com

Honda Accord — один из самых популярных автомобилей, когда-либо производимых компанией Honda, а также один из самых продаваемых автомобилей. Accord сделал себе огромное имя в 90-х как семейный седан. Позже они выпустили версию купе, которая быстро стала популярной как спортивный автомобиль для повседневного использования. Даже в 2018 году Accord удается быть столь же популярным, если не более популярным, чем он был в 90-х годах. Стиль автомобиля не сильно изменился за эти годы, но интерьер, безусловно, претерпел изменения, и это действительно все, что вам нужно изменить, чтобы идти в ногу с меняющимися тенденциями.

12 Chevrolet Corvette

через autoblog.com

Chevy Corvette с привлекательным сочетанием мускулов и спорта был одним из самых популярных спортивных автомобилей 90-х годов.

Corvette был одним из самых доступных спортивных автомобилей, обладающих огромной мощностью по такой цене.

Когда пару лет назад возродили Corvette, его доступность резко упала. Хотя Corvette 2018 может иметь более высокую цену, он также обладает гораздо большей мощностью и новым элегантным современным дизайном, который отличает его от своего аналога 90-х годов.

11 Jeep Wrangler

через pinterest.com

Jeep Wrangler, вероятно, самый культовый Jeep и, безусловно, претендент на славу компании. Wrangler — один из самых маневренных внедорожников, он также отличается культовым дизайном, который мы знаем и любим.Wrangler по-прежнему остается одним из самых популярных автомобилей на дорогах и все еще находится в производстве. С годами стиль менялся, чтобы соответствовать тенденциям, но общий дизайн остался прежним, на что мы не можем жаловаться, поскольку он всегда выглядел хорошо.

10 Тойота Супра

через максимальную скорость.com

Toyota Supra была одним из самых популярных спортивных автомобилей в 90-х годах и быстро стала культовой после появления в популярных фильмах. Это в сочетании с их невероятной мощностью и элегантным дизайном сделало их очень популярными. Модель Supra 90-х годов все еще пользуется очень высоким спросом и часто продается за шестизначную сумму. Toyota недавно выпустила новую модель Supra, которая теперь больше похожа на суперкар, чем на спортивный автомобиль, с новым дизайном и стилем. Supra 90-х годов по-прежнему более популярна, чем римейк, чего и следовало ожидать, учитывая то место, которое она занимает в сердцах тюнеров.

9 Акура NSX

через motor1.com

Acura NSX был еще одним спортивным автомобилем 90-х, который быстро полюбился тюнерам. В то время в нем не было ничего особенного, поскольку он не обладал сумасшедшей мощностью или чем-то особенным, кроме дизайна.

NSX был доступным спортивным автомобилем, имевшим стиль суперкара, и он казался величественным.

Acura недавно воссоздала NSX с нуля, и теперь он не только выглядит как суперкар, но и обладает мощностью и такой же ценой.

8 Додж Вайпер

через pinterest.com

Dodge Viper был очень популярен еще в 90-х, так как в то время это был один из самых быстрых автомобилей. Viper все еще находится в производстве сегодня, но он попал под радар Hellcats. Стиль за эти годы практически не изменился, за исключением интерьера, который тоже не сильно изменился. Дизайн намного опередил свое время еще в 90-х, но он идеально вписывается в тенденции 2018 года. Благодаря стилю суперкара, звукам дрэг-кара и управляемости на треке легко понять, почему Viper застрял. около.

7 BMW M серии

через roadandtrack.com

Серия M, безусловно, самая известная серия BMW на рынке как в 90-х, так и в 2018 году.

Стили серии, несомненно, со временем изменились, от более квадратного стиля 90-х до гладкого и четкого дизайна в стиле 2018 года.

Серия M, возможно, несколько раз меняла свой стиль с 90-х, но модели 90-х по-прежнему так же популярны, как и современные. Серия M 90-х годов стала очень популярной среди тюнеров на протяжении многих лет и все еще продается по довольно высокой цене в 2018 году, особенно если у них есть какие-либо модификации.

6 Subaru Impreza

через pinterest.com

Subaru Impreza 90-х мгновенно стала классикой. Сегодня это по-прежнему один из самых популярных раллийных автомобилей, и вы обязательно увидите как минимум пять на любом автосалоне.Хотя Impreza все еще находится в производстве сегодня, это не та машина, в которую мы влюбились в 90-х. В 2018 году Impreza представляет собой четырехдверный семейный седан с небольшой мощностью и небольшой индивидуальностью, что делает Impreza одним из немногих автомобилей 90-х годов, которые лучше, чем их современный аналог, по крайней мере, в глазах сообщества тюнеров.

5 Nissan GTR R-32

через позицию.com

Nissan GTR R-32 является прадедом Nissan GTR R-35 2018 года и является одним из самых известных и знаковых автомобилей, когда-либо производимых Nissan. Он не только проложил путь для современного GTR, но и уверенно держался на треке и вне его.

R-32 обладал мощностью, практически не имеющей себе равных среди конкурентов, и стилем, которому до сих пор подражают.

R-32 по-прежнему пользуется большим спросом из-за имени, которое он сделал себе в мире тюнеров, часто продавая по ценам, которые вдвое или даже втрое превышают цену, когда он был новым.

4 Порше 911

через YouTube.com

Porsche 911 — одна из немногих моделей Porsche, которая существует с 90-х годов и претерпела множество изменений под капотом, но не так много изменений в дизайне. Porsche — одна из тех автомобильных компаний, у которых есть стиль, от которого они не отходят далеко, а это в основном небольшие спортивные автомобили с пышными формами. Цена на 911 не менялась на протяжении многих лет, и это одна из самых дешевых моделей, которые они производят сегодня. Porsche 911 был одним из самых популярных гоночных автомобилей 90-х годов и до сих пор сохраняет беспрецедентную маневренность.

3 Mazda Miata

Через: tradereditorials.s1.umbraco.io

Mazda Miata, с элегантным маленьким дизайном и доступной ценой, была таким популярным автомобилем в 90-х годах.

Хотя автомобили сейчас больше, чем были в 90-х, по крайней мере, когда дело доходит до спортивных автомобилей, Miata не стала намного больше, когда они возродили ее пару лет назад.

Обновление Miata было очень хорошо встречено, и хотя Miata 2018 года очень популярна, модель 90-х годов по-прежнему остается самой распространенной на дорогах сегодня, хотя новая модель выпущена всего пару лет.

2 Hummer H2

через youtube.com

Хотя Hummer h2 или Humvee, возможно, больше не пользуется популярностью у обычных потребителей, как это было в 90-х годах, он по-прежнему очень популярен как военный и полицейский автомобиль.Когда он появился в 90-х, h2 был очень большим событием, поскольку был одним из самых больших автомобилей на рынке. Хаммеры сейчас не очень распространены, вероятно, из-за низкого расхода топлива, но они по-прежнему используются по всему миру в качестве внедорожников. H2 больше не производится, но все знают h2, когда видят его.

1 Mitsubishi Eclipse

через мотор1.com

Mitsubishi Eclipse был еще одним из тех автомобилей, о которых знает каждый тюнер, отчасти из-за его крутого дизайна в стиле 90-х, а также из-за его роли в очень популярной франшизе о уличных гонках. Eclipse производился некоторое время после 90-х, с несколькими изменениями модели за эти годы.

Хотя сейчас он может быть выведен из эксплуатации, он по-прежнему очень популярен как среди тюнеров, так и среди обычных потребителей как доступный и надежный автомобиль.

Eclipse 90-х, безусловно, была самой популярной моделью, опять же, вероятно, из-за определенного фильма, который мы не можем назвать.

Источники: ул.com, roadandtrack.com, kiplinger.com

следующий 5 суперкаров, которые были доведены до совершенства (5 роскошных автомобилей, которых мы не коснемся 10-футовой шестом)

20 характеристик автомобиля, которые имели смысл только в 90-е

1990-е не запомнились как десятилетие особенно стильного.90-е годы, возможно, положили начало поп-карьере Бритни Спирс, а также сняли два самых продолжительных ситкома всех времен — Seinfeld и Friends , но они также увидели некоторые серьезные стилистические ошибки в форме больших джинсов, обуви на платформе и чокеры, комбинезоны и много-много пледа!

И дело было не только в торговом центре, где были продемонстрированы некоторые сомнительные элементы дизайна.В 90-е годы автомобильной промышленности тоже было немало моментов, которые нужно было забыть. Слишком много старых и устаревших функций сохранилось во многих автомобилях 90-х годов, хотя это десятилетие, по крайней мере, провело некоторые из худших дизайнерских пережитков 1970-х и 1980-х годов. Гонка за внедрение новых технологий в наши автомобили также привела к тому, что некоторые автопроизводители просто не достигли цели, когда дело дошло до функций, которые продержались бы на расстоянии.

Хотя мы можем испытывать ностальгию по давно забытым автомобильным функциям, таким как выдвижные фары, ручные стеклоподъемники и деревянные панели, правда в том, что ни один автомобилист не хочет возвращаться и водить машину 90-х — если только они не страстно увлечены мягким дизайном .У водителей под рукой одни из самых передовых инженерных разработок 21 ^и века, а также некоторые из самых впечатляющих высокотехнологичных функций, которые делают вождение не только безопаснее, но и приятнее.

20 Стеклоочистители фар

Через автошит.com

Как будто выдвижные фары были недостаточно модными, 90-е принесли нам, пожалуй, одну из самых странных автомобильных функций из когда-либо созданных — дворники. Никто не станет отрицать важность дворников, как передних, так и задних, поэтому, возможно, какой-то заблуждающийся дизайнер пришел к выводу, что они не могут не иметь успеха, независимо от того, где на машине он их застрял?

Учитывая, что фары отлично работают в сырую погоду, для этой функции не было практических причин, и если это был эстетический выбор, то это определенно было странно.Неудивительно, что они исчезли из наших машин.

19 Автоматические ремни безопасности

Через thenewswheel.com

В то время как дворники для ваших фар теперь кажутся нелепой идеей, по крайней мере, тот, кто стоял за этой следующей давно забытой функцией автомобиля, имел в глубине души только наши интересы.В то время как многие штаты медлили с введением таких законов, производители автомобилей, такие как Volkswagen и General Motors, начали производить автомобили с ремнями безопасности, которые автоматически пристегивались, когда водители и пассажиры садились на переднее сиденье, что сокращало количество несчастных случаев со смертельным исходом.

Автоматические ремни безопасности потеряли популярность в середине 90-х, когда закон в США изменился, сделав обязательным наличие подушек безопасности для всех новых автомобилей, а культурные изменения в отношении к безопасности дорожного движения означают, что они никогда не пользовались никакими Вернись.

18 двойных топливных баков

Через youtube.com

Двойные топливные баки были необычной особенностью, доступной в нескольких моделях американского производства в 90-х годах, но мы вряд ли увидим их возвращение.Как следует из названия, автомобили с двойным топливным баком могут буквально нести в два раза больше бензина, чем обычные автомобили, а водители могут щелкнуть переключателем, чтобы переключаться между бензобаками, когда у них начинает кончаться топливо.

Идеально подходит для тех, кто ездит на большие расстояния, но не совсем экологически чистый вариант для автопроизводителей 21-го века, которые сосредоточены на разработке новых технологий гибридных и электрических транспортных средств, которые вскоре могут привести к тому, что бензин вообще устареет.

17 Автомобильный телефон

Через reddit.com

Это может показаться странным сейчас, когда кажется, что у всех есть смартфон в кармане, но когда-то скромный автомобильный телефон считался вершиной хай-тек.Яппи впервые стали популярными в 1980-х годах, и вскоре обычные водители тоже были увлечены новинкой, позволяющей звонить и принимать звонки из своей машины.

Конечно, теперь мы можем не только звонить, но и искать в Интернете, использовать наши телефоны в качестве навигационных систем и даже записывать и транслировать сцены из нашего путешествия.Скромный автомобильный телефон теперь кажется пережитком ушедшей эпохи.

16 Ручные оконные ручки

Через pinterest.com

Ручные оконные ручки — еще один пережиток начала 1990-х годов, который вряд ли вернется.Водители и пассажиры не слишком привыкли к возможности открывать и закрывать окна автомобиля одним нажатием кнопки или даже управлять окнами в задней части автомобиля спереди; намного удобнее, чем самому притормаживать, чтобы закатать их!

Стеклоподъемники

были изобретены в 1940-х годах, когда General Motors разработала гидравлическую систему, которая могла управлять окнами и складными крышами, но они не были широко установлены в транспортных средствах до 1980-х годов.

15 матерчатых сидений

Через hemmings.com

Сиденья многих автомобилей в 1990-х годах были тканевыми, а не кожаной обивкой большинства современных автомобилей, а также толстыми коврами.Созданный для комфорта, этот стиль сейчас выглядит немного устаревшим и далеко не непрактичным. Из такого толстого материала будет гораздо труднее избавиться от пятен и запахов, а плюшевые ковры будут задерживать грязь и пыль, а это означает, что владельцам приходилось уделять гораздо больше времени, когда дело доходило до содержания в чистоте салона их автомобиля.

Неудивительно, что современные автомобильные дизайнеры перешли на кожу, кожзаменитель или даже более тонкую ткань для своих сидений.

14 автомобилей T-Top

20 самых болезненных автомобилей JDM, о которых никто не любит говорить.

Японские автомобили захватили мир штурмом. За прошедшие годы некоторые страны стали свидетелями того, как эти иностранные машины полностью захватили часть своего автомобильного ландшафта.Многие японские бренды широко известны своей надежностью и долговечностью. Несмотря на то, что автомобили J продаются почти повсеместно, существует множество моделей, эксклюзивных для этой островной страны и редко встречающихся посторонними. Вдобавок ко всему, некоторые из этих конкретных автомобилей — это не просто специальные Camry и Civics, а вместо этого высокопроизводительные машины с функциями, которые не были бы замечены в автомобилях конкурентов до тех пор, пока модели JDM не состарились. После того, как некоторые из этих редких автомобилей снялись в голливудских фильмах, все знали, что им нужно заполучить эти запрещенные автомобили.

Такие автомобили, как Nissan Skyline GT-R и Toyota AE86 Trueno, стали автомобильными иконами Японии после того, как они появлялись в телешоу, аниме и фильмах. Хотя некоторые из этих автомобилей доступны в той или иной форме за пределами страны, они просто не такие, как модели JDM. Не говоря уже о том, что даже если эти автомобили будут продаваться за пределами Японии, высокопроизводительные почти никогда не отправляются на другие континенты.Однако, хотя исторические звезды кино очень востребованы, они далеко не единственные автомобили, которые были ограничены японским рынком. Некоторые из этих автомобилей даже относятся к автомобильному сегменту, мало известному за пределами Японии. Итак, вот 20 автомобилей JDM, о которых вы даже не подозревали.

20 Nissan Laurel

Через Flickr / jilikewaffles11

Nissan Laurel был в основном Toyota Chaser компании Nissan.На Laurel особо не на что смотреть, поскольку он предлагался только в сдержанном четырехдверном стиле. Тем не менее, этот седан привлекает некоторых энтузиастов не своим стилем, а, скорее, одним из двигателей, с которым он мог бы быть установлен. Как и Toyota Chaser, у этого Laurel есть двигатель, который был популяризирован среди автомобилей с эпическими характеристиками. В случае с Laurel он мог быть дополнен рядными шестицилиндровыми двигателями RB25, которые прославились благодаря двойным турбонагнетателям и размещению под капотом Skyline GT-R.

Хотя двигатель Laurel не был твин-турбо версией, он мог быть оснащен на заводе одинарным турбонаддувом, где он производил 250 лошадиных сил.

Если этого недостаточно, популярность этих машин на дрифт-трассах показывает, насколько это можно изменить.

19 Тойота Марк II

Через Викимедиа

Тойота когда-то продала довольно много заднеприводных четырехдверных седанов, у которых под капотами прятались мощные моторы JZ.В то время как Cressida была роскошным автомобилем среднего уровня, а Chaser — производительной моделью, Mark II должен был стать альтернативой начального уровня этим Toyota. Mark II также оставался на рынке в течение многих лет после того, как его товарищи по конюшне были сняты с производства. Помимо стандартных вариантов четырехцилиндрового двигателя, Mark II был доступен с безнаддувным двигателем 2JZ или двигателями 1JZ, которые могли быть оснащены одним или двумя турбокомпрессорами. В то время как в более поздних моделях не использовалась опция твин-турбо, эти автомобили выглядят почти идентично Corollas середины 2000-х годов, что делает их идеальным местом для сна за океаном.Более того, эти заднеприводные седаны предлагались также с механической коробкой передач. В целом, эти недорогие автомобили могут скрывать некоторые серьезные характеристики.

18 Honda S660

Через Викимедиа

Есть много разных видов автомобилей Kei, таких как грузовики, фургоны и внедорожники.Однако наиболее распространенным форм-фактором для мощных автомобилей Kei является хэтчбек. Honda Beat и его преемник S660 использовали другой подход. Для тех, кто думает, что Miata — крошечный кабриолет, S660 делает Mazda похожей на сверхмощный пикап. Несмотря на высокий нос, под капотом этой Хонды нет двигателя, так как двигатель расположен за сиденьем водителя.

Этот двигатель, расположенный посередине, представляет собой трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 63 лошадиных силы и скоростью вращения почти 8000 об / мин.

Поскольку этот двигатель приводится в движение автомобилем, который весит менее тонны, управлять им по-прежнему очень весело, несмотря на его низкую выходную мощность. Учитывая его компоновку, S660 — это в значительной степени городской суперкар, который в Японии стоит около 15000 долларов.

17 Митсубиси ФТО

Через Викимедиа

В то время как такие автомобили, как Toyota Supra и Nissan Skyline GT-R произвели революцию в автомобилях с высокими характеристиками в 90-х годах, не каждый мощный спортивный автомобиль настолько смехотворно дорог, как эти два.Было несколько доступных спортивных автомобилей, демонстрирующих технологии, которые никогда не увидишь за пределами Японии. По сей день некоторые из этих более экономичных вариантов все еще могут быть в некоторой степени доступными, даже если они импортированы.

Mitsubishi представила этот дешевый и быстрый сегмент FTO — компактное купе с высокими характеристиками, оснащенное крошечными высоконагруженными двигателями V6, развивающими мощность до 200 лошадиных сил.

Эти автомобили передавали свою мощность через пятиступенчатую механическую или полуавтоматическую трансмиссию. Хотя он не совсем на том же уровне, что и GT-R и Supra, будучи переднеприводным, он по-прежнему оставался удивительно способной машиной с широким спектром дополнительных опций.

16 Nissan Patrol

Через Викимедиа

Если говорить о японских внедорожниках, Toyota Land Cruiser превосходит остальных по популярности. В то время как старые и более жесткие Land Cruiser в основном ушли в прошлое, роскошные современные модели по-прежнему остаются чрезвычайно мощными машинами.Однако Toyota — не единственный бренд, который продает грузовики, подобные Land Cruiser.

Nissan Patrol — еще один автомобиль в стиле джипа, превратившийся в роскошный внедорожник, который заработал репутацию своей долговечности.

До недавнего времени Patrol был недоступен во многих странах и прибыл в Северную Америку только в 2016 году под шильдиком Armada. Однако более ранние модели были менее роскошными и гораздо более функциональными.Эти модели оснащены большими шестицилиндровыми двигателями, которые славятся своей способностью выдерживать удары на протяжении многих лет. Хотя эти старые патрули могут показывать свой возраст, они все еще созрели для того, чтобы их импортировали, чтобы выдержать больше побоев по морям.

15 Toyota Chaser

Через Викимедиа

Возможно, вы помните Toyota Cressida пару десятилетий назад.Это был немного более роскошный седан, который был популярен среди пожилых людей, поскольку он был больше и удобнее, чем другие Тойоты того времени.

Chaser похож на Cressida, начиная с величественного седана с традиционной платформой с передним расположением двигателя и задним приводом.

Однако, когда Cressida постепенно умирал как иностранная замена Buick, Chaser был преобразован в высокопроизводительный седан. Несмотря на внешний вид Camry-esque, Chaser может вместить под капотом немалую силу.Хотя он предлагался с несколькими двигателями, стоит обратить внимание на рядный шестицилиндровый 1JZ с двойным турбонаддувом, который производил 276 лошадиных сил. Известно, что 2JZ, ставший двигателем для Mk. IV Supra также была доступна, но не с турбонаддувом. Эти автомобили также могли быть оснащены механической коробкой передач.

14 Suzuki Alto Works

Через Викимедиа

Автомобили Kei — это уникальная составляющая японского автомобильного ландшафта.Хотя крошечные автомобили продаются по всему миру, у этих машин есть конкретное назначение. В Японии налоги и страховка на автомобили могут быть значительно дешевле для автомобилей Kei, чем для автомобилей большего размера. Такие автомобили также когда-то были освобождены от определенных законов, касающихся владения обычными автомобилями, таких как требование наличия парковочного места в городах или освобождение от испытаний на выбросы. Несмотря на то, что мощность этих автомобилей ограничена 64 лошадиными силами, существуют производительные версии этих автомобилей, например Suzuki Alto Works. Несмотря на ограничение мощности, этот автомобиль оснащен турбонаддувом и имеет четыре клапана на цилиндр, что делает его эффективным и быстрым.Кроме того, автомобиль весит менее тонны, что позволяет легко разъезжать по городу.

13 Toyota века

Через Flickr / Mic

Почти каждая страна продает всемирно известный роскошный автомобиль.Хотя мы все слышали о Mercedes S-Class и Rolls-Royce Phantom, у Toyota есть автомобиль, который может сразиться с этими известными гигантами, даже если многие жители Запада не знают о его существовании. Этот автомобиль — Toyota Century, гигантская наземная яхта, последнее слово в олдскульной роскоши. И это не только старомодно в плане стиля или внутренней планировки. Century впервые был запущен в производство в 1967 году, а в прошлом году он достиг своего третьего поколения. Его первая конфигурация просуществовала 30 лет, прежде чем была переработана.Салон почти полностью отделан шерстью, что придает ему особый вид, в отличие от кожи и алькантары в других роскошных автомобилях высокого класса. Несмотря на то, что в настоящее время они оснащены двигателем V8, предыдущие модели имели под капотом либо V12, либо не-Chrysler Hemi V8, в зависимости от того, когда он был произведен.

12 Nissan Skyline GTS-T

Через Flickr / dave_7

В то время как Nissan Skyline является самым известным автомобилем JDM, эта модель известна только своей версией GT-R за пределами Японии.Хотя GT-R — удивительный автомобиль, заслуживающий каждой капли своей славы, существует множество других версий Skyline, от скучных повседневных водителей до моделей, почти таких же хороших, как и все известные нам Годзиллы. GTS-T — один из таких Skylines.

Проданный в поколениях R32 и R33, GTS-T был фактически младшим GT-R с немного менее технологичным и только заднеприводным.

Несмотря на то, что он был оснащен немного измененной версией рядного шестицилиндрового GT-R, он все еще мог быть оснащен двойным турбонагнетателем. Skyline предлагался даже в четырехдверном кузове. Хотя у него может быть не такая же родословная, как у GT-R, он почти так же хорош и намного дешевле.

11 Toyota Blade Master G

Keep it Locked: это 20 столиц США по угону автомобилей (обновлено в 2019 г.)

Угон автотранспортных средств, возможно, значительно уменьшился за последние несколько десятилетий.Но в некоторых городах автомобили по-прежнему угоняются тревожно высокими темпами.

По данным Национального бюро страховых преступлений (NICB),

краж автотранспортных средств в Соединенных Штатах значительно сократилось за последние двадцать лет: с 1,7 миллиона угнанных автомобилей в 1991 году, что на 55% меньше, чем в 2018 году, до 773 139 краж. В среднем в США ежедневно угоняется 2118 автомобилей. Несмотря на снижение количества краж за последние несколько десятилетий, угон автомобилей по-прежнему является широко распространенной проблемой, которая непропорционально затрагивает одни города, а не другие.

Наиболее популярные автомобили — это старые модели. (Список наиболее популярных угнанных автомобилей, основанный на модели и году, см. В этом отчете Insurify.) Ворам легче украсть старые автомобили, поскольку их противоугонная технология, как правило, менее развита, чем противоугонная. в последних авто. Большинство угнанных автомобилей отправляется в цеха измельчения, где их разбирают, а затем продают на запчасти. В качестве альтернативы, автомобили высокого класса или высокого спроса отправляются за границу для выполнения запросов иностранных покупателей.

Любой, у кого украли машину, может подтвердить, что это стрессовый и дорогостоящий опыт. В интересах общественной безопасности и осведомленности это исследование также завершается практическими мерами по предотвращению угона автомобилей. Подробную информацию о шагах, предпринятых каждым городом для уменьшения количества краж транспортных средств или преступлений против собственности, если таковые имеются, можно найти в нашем списке 20 городов с самым высоким уровнем угона транспортных средств.

• В среднем по стране: Согласно данным, собранным NICB, в среднем 215 из каждых 100 000 человек ежегодно угоняют свои машины.
• Региональные тенденции: Почти все города с самым высоким уровнем угонов автомобилей расположены в западной половине Соединенных Штатов. Ни один из восточных городов не попал в верхнюю часть этого списка, вероятно, потому, что в них меньше водителей автомобилей по сравнению с общей численностью населения.
• Угон автомобилей в Калифорнии: Колоссальные восемь из двадцати крупнейших статистических областей метрополии (MSA) в этом году расположены в Калифорнии. Поскольку почти половина городов с наибольшим количеством угонов автомобилей расположена в Калифорнии, не все в Золотом штате.По данным Калифорнийского института государственной политики (PPIC), количество угонов автомобилей в Калифорнии резко возросло после проведения в штате исторической реформы общественной безопасности. С 2011 года многие тюрьмы были вынуждены досрочно освободить заключенных, чему PPIC приписывает последовательные всплески автомобильных краж каждый год.

Специалисты по обработке данных

Insurify собрали данные Национального бюро страховых преступлений (NICB) о количестве угонов автомобилей по городским районам. На основе этих данных они обнаружили, что у MSA самый высокий уровень угонов автомобилей на 100 000 человек.Они также подсчитали средний национальный показатель угонов автомобилей на 100 000 человек. На основе этого числа специалисты Insurify определили, насколько чаще угон автомобилей происходит в 20 крупнейших городах по сравнению со средним показателем по стране. Данные о населении и уровне имущественных преступлений для каждого из 20 крупнейших городов были собраны из базы данных ФБР по статистике преступности.

20. Топика, Канзас

• Население: 232 183
• Угон автотранспортных средств на 100к: 468.63 (в 2,18 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 3606,2

В этом году столица штата Канзас занимает 20-е место с 468,63 угона автомобилей на 100 000 человек. Как политики, так и правоохранительные органы стремятся снизить общий уровень преступности в этом городе: проект под названием Momentum 2022 призван реализовать действенные меры по повышению общественной безопасности за счет улучшения программ наблюдения и наблюдения за районами.

19.Джоплин, Миссури

• Население: 50 657 (Бюро переписи населения США)
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 473,44 (в 2,21 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: Не сообщается ФБР

Некогда укрытие пресловутого дуэта грабителей Бонни и Клайда почти столетие назад, современный Джоплин, штат Миссури, стал домом для некоторых воровских жителей. В этом городе один из самых высоких показателей угонов транспортных средств в стране и самый высокий уровень имущественных преступлений в этом списке.Хотя в настоящее время в Джоплине нет проектов по сокращению преступлений против собственности, его полицейское управление недавно провело семинар совместно с Национальной ассоциацией уголовного правопорядка (NCEA) по обучению преследованию преступников, чтобы отточить навыки сотрудников полиции.

18. Статистический район Сан-Франциско-Окленд-Хейворд, Калифорния

• Население: 4,747,868
• Угон автотранспорта на 100к: 487.66 (в 2,28 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: 3283,5

В рамках этого MSA Окленд исторически ассоциировался с насильственными преступлениями, и в последние годы основное внимание сообщества уделялось снижению уровня насильственных преступлений, который достиг рекордного уровня в период с 2011 по 2012 год, благодаря операции «Прекращение огня». Сан-Франциско, с другой стороны, недавно запустил операцию «Запутанная сеть» — оперативную группу, цель которой — снизить уровень угонов автомобилей по всему городу.

17. Юба-Сити, Калифорния

• Население: 173299
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 495,66 (в 2,31 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2510,7

Хотя Юба-Сити по-прежнему входит в двадцатку крупнейших агентств по кражам автомобилей, его рейтинг упал с девятого места на семнадцатое. Поразительно, но уровень краж автомобилей в Юба-Сити снизился на целых 18% с прошлого года.

16. Мерсед, Калифорния

• Население: 2,489,355
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 498,24 (в 2,35 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2377,5

В этом городе в Северной Калифорнии наблюдается высокий уровень краж транспортных средств; хотя в прошлом году он не входил в число 20 лучших городов, в 2017 году он вошел в десятку лучших городов. С показателем угона почти 500 автомобилей на 100 тысяч человек и высоким уровнем имущественных преступлений жители и гости Мерсед хорошо осведомлены. принимать дополнительные меры предосторожности, когда речь идет о безопасности своего автомобиля и других ценностей.

ТРЕНДОВАННЫЙ КОНТЕНТ ОТ INSURIFY

Котировки автострахования в Оклахоме: Наш гид покажет вам, как сэкономить на автостраховании в Оклахоме.

Если вы живете в Вашингтоне, не ищите больше подробностей сравнения автострахования в вашем штате. Мы расскажем вам все о том, как найти лучшие предложения по страхованию автомобилей в Вашингтоне.

15. Статистический район Портленд-Ванкувер-Хиллсборо, штат Орегон-Вашингтон

• Население: 2,489,355
• Угон автотранспорта на 100к: 503.06 (в 2,35 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2870,0

С более чем 500 угон автотранспортных средств на 100 тыс. Человек, этот MSA выводит нас в пятнадцать городов страны с самым высоким уровнем угонов автомобилей. Чтобы решить эту проблему, город Портленд недавно закрыл лазейку в своих законах, которая упростила бы прокуратуре доказательство того, что кто-то виновен в угоне автомобиля. Такие доказательства, как владение водителем инструментами, связанными с проникновением в автомобиль, или вождение автомобиля с неправильным ключом, теперь могут использоваться для доказательства того, что лицо виновно в угоне автомобиля.

14. Талса, Оклахома

• Население: 994,764
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 505,03 (в 2,36 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 3319,8

Талса сохраняет свое место в двадцатке лучших городов в этом году. Уровень угона автомобилей в Талсе немного снизился с прошлого года с 538,61 угона на 100 тыс. Человек, что представляет собой снижение на пять процентов.В первую очередь, полиция Талсы взаимодействует со своими жителями в программах, направленных на развитие позитивных отношений между гражданскими лицами и полицией, чтобы снизить общий уровень преступности в городе.

13. Статистический район Денвер-Аврора-Лейквуд, Колорадо

• Население: Не сообщается ФБР
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 506,24 (в 2,36 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: Не сообщается ФБР

MSA столкнулась со значительным количеством краж автомобилей в прошлом году — и в прошлом году.В ответ на такой высокий уровень угонов автомобилей полиция Денвера бесплатно выдала сотни противоугонных устройств по цене около 100 долларов за штуку владельцам наиболее часто угоняемых автомобилей. Еще неизвестно, снизят ли эти творческие усилия количество угнанных автомобилей в 2019 году, но мы надеемся.

12. Биллингс, Монтана

• Население: 181264
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 520,75 (в 2,43 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс.: 3,508.7

Биллингс — единственный город в штате Монтана, вошедший в первую двадцатку, на сегодняшний день имеет самый высокий уровень угонов автомобилей в штате. По данным полицейского управления Биллингса, большинство автомобилей в Биллингсе крадут для использования в преступлениях, связанных с наркотиками, а не для того, чтобы их доставили в магазины и продали на запчасти. В прошлом году Биллингс создал специальное подразделение по борьбе с преступлениями против собственности (в том числе кражами транспортных средств) в городе. В результате с прошлого года количество краж автомобилей снизилось на семь процентов.

11. Риверсайд-Сан-Бернардино-Онтарио, Статистический район Калифорнии

• Население: 4,595,416
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 521,66 (в 2,43 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2445,4

Уровень угонов автомобилей более чем в два раза превышает средний показатель по стране, поэтому количество краж в этом MSA растет с прошлого года, когда он не входил в первую двадцатку.Нет никаких программ, специально направленных на кражи автотранспортных средств или преступления против собственности. Тем не менее, полицейские отделы этого MSA были прилагаем все усилия, чтобы снизить цены, с отдел полиции Риверсайд со ссылкой на восстановление в 75-85% всех угнанных.

10. Статистический район Сент-Джозеф, штат Миссури-Канзас,

• Население: 126,765
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 532,85 (в 2,49 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: 3459.9

С прошлого года количество краж автомобилей значительно снизилось с 749,99 краж на 100 тыс. Несмотря на то, что уровень краж автомобилей в этом MSA все еще в 2,5 раза выше, чем в среднем по стране, это впечатляющее 29-процентное снижение количества угонов транспортных средств перемещает этот MSA с пятого места в прошлом году на десятое. Учитывая, что преступления, связанные с наркосетями, были связаны с угонами автомобилей, одним из факторов может быть борьба с наркотиками в округе в последние годы.

9. Столичный статистический район Вальехо-Фэрфилд, Калифорния

• Население: 446 656
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 538,28 (в 2,51 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: 2662,9

Вальехо, один из нескольких калифорнийских городов в этом списке, имеет в 2,5 раза больше угонов автомобилей на 100 000 человек по стране. По состоянию на ноябрь этого года в настоящее время нет программ, направленных на снижение количества угонов автомобилей в городе.Тем не менее, полиция Вальехо работает тяжело воспримет автомобиль взломщик города. В августе они арестовали изобретательного автомобильного грабителя, который использовал высокотехнологичный инструмент, чтобы мешать сигналам блокировки, посылаемым бесконтактными ключами от машины.

8. Уичито, Канзас

• Население: 638135
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 550,02 (в 2,57 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: 4232.0

Уичито, крупнейший город Канзаса по численности населения, имеет самый высокий уровень автомобильных краж в штате и восьмой по величине в стране. В течение последнего года правоохранительные органы в этом городе сосредоточились, в частности, на снижении общего уровня имущественных преступлений и насильственных преступлений, сосредоточив внимание на «наркотиках, оружии, бандах и обычных преступниках, которые увеличивают эти цифры», согласно Wichita’s начальник полиции.

7. Статистический район Стоктон-Лоди, Калифорния

• Население: 748,303
• Угон автотранспорта на 100к: 569.58 (в 2,66 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2956,4

В мегаполисе Стоктон-Лоди в Калифорнии, где на 100 тыс. Человек угнано 569,58 автомобилей, количество угонов автомобилей в 2,7 раза больше, чем в среднем по стране. Как и Уичито, этот район MSA окружен высоким уровнем насильственных преступлений. В результате основное внимание их полицейских сил сосредоточено на сокращении насильственных преступлений посредством операции RVN (сокращение насилия в районах).Операция RVN была реализована в начале этого года.

6. Реддинг, Калифорния

• Население: 178 909
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 575,98 (в 2,69 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2 867,9

Чтобы снизить общий уровень преступности в Реддинге, сотрудники правоохранительных органов, политики и местные предприятия объединились для реализации программы «Предотвращение преступности с помощью экологического дизайна» (CPTED).CPTED — это основанная на исследованиях инициатива, которая манипулирует физической средой города, чтобы сделать криминальные районы менее привлекательными для преступников. Увеличение уровня освещенности — простой, но эффективный пример.

5. Модесто, Калифорния

• Население: 548 464
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 623,48 (в 2,91 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 2789,6

Количество краж автомобилей Модесто далеко не скромное.Уровень угонов автомобилей почти в три раза выше, чем в среднем по стране, должен быть предупреждением для водителей, которые, по мнению полиции города, успокоились. Их анализ автомобильных краж в 2018 году показал, что почти четверть из них можно было предотвратить: водители либо оставляли ключи в автомобиле, либо их угоняли или пропадали без вести иным образом.

4. Пуэбло, Колорадо

• Население: 167,573
• Угон автотранспорта на 100к: 701.37 (в 3,27 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 4387,3

Хотя Пуэбло переместился с третьего места в 2018 году на четвертое место в рейтинге в этом году, в этом городе самый высокий уровень угонов транспортных средств в Колорадо: более 700 угонов транспортных средств на 100 000 человек. Несмотря на то, что программы по предотвращению краж автомобилей в конкретном городе не существует, коалиция правоохранительных органов штата и страховых партнеров Coloradans Against Auto Theft (CAAT) работает над борьбой с кражами автомобилей в Колорадо, повышая осведомленность общественности и повышая осведомленность общественности о проблеме.

3. Бейкерсфилд, Калифорния

• Население: 893 851
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 752,48 (в 3,51 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 3386,2

Из семи других калифорнийских MSA в этом списке, у Бейкерсфилда самый высокий уровень угонов автомобилей: более 750 угонов на 100 000 человек. Угроза угона автомобиля слишком известна гражданам, законодателям и правоохранительным органам этого города.В прошлом году, как и в Денвере, штат Колорадо, полиция Бейкерсфилда выдала 255 противоугонных устройств владельцам автомобилей, которых чаще всего угоняли в городе.

2. Анкоридж, Аляска

• Население: 309917
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 773,4 (в 3,61 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тыс .: 5 016,8

Анкоридж, штат Аляска, сохраняет свои позиции в рейтинге в этом году как город со вторым по величине уровнем угонов автомобилей в стране: почти 775 угонов автомобилей на 100 000 человек.В 2018 году угнано 3009 автомобилей; при равномерном распределении в течение года каждый день происходило бы более восьми угонов автомобилей. Преступления против собственности в Анкоридже также являются самыми высокими из всех двадцати городов в этом списке, более 5000 случаев на 100000 человек.

1. Альбукерке, Нью-Мексико

• Население: 915 468
• Угон автотранспортных средств на 100 тыс .: 780,19 (в 3,64 раза выше, чем в среднем по стране)
• Уровень имущественных преступлений на 100 тысяч: 4526.6

Согласно прошлогоднему рейтингу, Альбукерке снова стал городом с самым высоким уровнем угонов автомобилей в США, который в 3,64 раза выше, чем в среднем по стране. Чтобы решить эту проблему, Альбукерке увеличил количество детективов по угонам автомобилей на 17%, чтобы заманить и задержать большее количество потенциальных угонщиков.

Как предотвратить угон автомобиля

• Отслеживание GPS: Если ваш автомобиль угнан, наличие устройства GPS-слежения внутри транспортного средства может предотвратить исчезновение воров с ним.Многие устройства слежения также невероятно экономичны; самый доступный обойдется вам только в пределах от 50 до 150 долларов. По сравнению с головной болью и стоимостью замены угнанного автомобиля эти устройства окупаются во много раз.

• Никогда не оставляйте машину включенной и без присмотра: Если вы думаете, что оставить двигатель включенным во время пробежки в магазин на несколько минут — недостаточно времени, чтобы вор мог ударить вашу машину, подумайте еще раз. Большинство угонщиков автомобилей — опытные профессионалы.Для них проникновение в машину занимает считанные секунды.

• Установите противоугонную систему: Большинство произведенных в последнее время автомобилей имеют приличные системы безопасности, но их может быть недостаточно, чтобы удержать вора. Установка противоугонных систем, таких как аварийные выключатели, замки рулевого колеса или тормозные замки, может значительно снизить вероятность угона вашего автомобиля. Страховщики также могут предлагать скидки на покупку подобных устройств.

Как убедиться, что вы не покупаете угнанный автомобиль

• Проведите свое исследование: Самое простое, что вы можете сделать, рассматривая подержанный автомобиль, — это изучить продавца.Еще раз проверьте, уважаем ли дилер или отдельный продавец.

• Проверьте VIN: В качестве дополнительной меры предосторожности вы также можете найти VIN (идентификационный номер транспортного средства), который обычно виден через приборную панель на стороне водителя транспортного средства или внутри двери водителя. Используйте инструмент VinCheck NICB, чтобы убедиться, что этот номер не был заявлен утерянным или украденным.

• Доказательства клонирования автомобиля или другого взлома: Убедитесь, что этикетка VIN надежно прикреплена к вашему автомобилю и не имеет свободных углов, так как это может быть признаком подделки номера VIN.Некоторые угонщики участвуют в сложном, но прибыльном процессе клонирования автомобилей. Клонирование автомобиля включает удаление номера VIN с украденного автомобиля и установку на его место нового номера VIN. Новые номера VIN должны быть законными и принадлежать схожей марке и модели.

Если у вас есть вопросы или комментарии по этой статье, напишите по адресу [email protected].

Обновлено 6 января 2020 г.

Команда специалистов по обработке данных и специалистов по контенту Insurify представляет Insurify Insights — серию исследований по автомобилям, дому и здоровью, посвященных темам, которые затрагивают всех нас.На основе экспертного анализа более 2,5 миллионов заявок на страхование автомобилей и множества основных источников данных команда Insurify Insights еженедельно выпускает новые статьи на основе данных, анализ тенденций, региональные превосходные степени и национальные рейтинги. См. Insurify Insights, опубликованную в Forbes, Fox News, USA Today, NPR и других.

Jesko — Koenigsegg

Новое двухпрофильное заднее крыло сдвинуто как можно дальше назад для максимальной прижимной силы и улучшенного контроля.Следуя конструкции, впервые использованной в Koenigsegg One: 1, крыло установлено сверху, чтобы минимизировать помехи на нижней стороне крыла — поверхности, наиболее ответственной за обеспечение прижимной силы.

Крыло имеет форму бумеранга, максимально точно отражающую кривизну задней части автомобиля, чтобы максимально увеличить площадь поверхности крыла и обеспечить максимально экстремальное положение сзади. Новое заднее антикрыло представляет собой двухпрофильную конструкцию, которая обеспечивает больший угол атаки без остановки крыла, что приводит к увеличению прижимной силы.

Передний сплиттер — самый глубокий / самый длинный из когда-либо использовавшихся на автомобилях Koenigsegg, он оснащен встроенными активными закрылками под ним, чтобы максимизировать характеристики на трассе. Размер закрылков увеличен, чтобы уравновесить переднюю часть автомобиля и увеличенное заднее крыло. Этот баланс имеет решающее значение для управления избыточной / недостаточной поворачиваемостью. Активные передние закрылки могут даже помочь сохранить нос автомобиля, снимая прижимную силу во время торможения, чтобы предотвратить царапание передней части автомобиля о дорогу.

Дизайн для Jesko — это постоянный танец между эстетикой и воздушным потоком.Поверхности панелей были спроектированы, затем протестированы на текучесть, перепроектированы заново, затем снова и снова проверены на текучесть. Эта эволюция привела нас к дизайну, который остается визуально ошеломляющим, обеспечивая при этом поразительные аэродинамические характеристики.

Эффективность воздушного потока важна по двум причинам. Во-первых, направить воздух туда, где он нужен, будь то для прижимной силы, для впуска двигателя или для охлаждения. Во-вторых, направить избыток воздуха с максимальной эффективностью, чтобы избежать турбулентности, которая приводит к лобовому сопротивлению.

Jesko был разработан с учетом этого, используя воздух, чтобы подтолкнуть машину к асфальту, и в то же время, проходя по этому воздуху как можно более скользким образом.Угол заднего крыла может изменяться, с возможностью настройки максимальной прижимной силы или низкого сопротивления, которые регулируются автоматически в зависимости от условий движения.

Тонкие области также способствуют этому. Например, вентилируемые участки над передними шинами рассеивают воздух низкого давления из колодца шины, что может вызвать подъемную силу, что отрицательно скажется на ощущении рулевого управления и управляемости.

Даже зеркала заднего вида играют роль, добавляя 20 кг прижимной силы и направляя воздушный поток к задней части автомобиля.

Для охлаждения воздух из-под передней части автомобиля направляется к боковым воздухозаборникам интеркулера. Задняя часть автомобиля оставлена ​​открытой, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха и отвод тепла из моторного отсека.

Результатом такого стремления к уравновешиванию максимальной прижимной силы и минимального сопротивления стал самый аэродинамически агрессивный автомобиль, когда-либо носивший значок Koenigsegg, о чем свидетельствуют удивительные показатели прижимной силы автомобиля:

Jesko обеспечивает прижимную нагрузку 800 кг на скорости 250 км / ч в самых агрессивных условиях.Эта цифра возрастает до 1000 кг при скорости 275 км / ч, а затем достигает максимума в 1400 кг. Эти цифры на 30% больше, чем у Koenigsegg One: 1 при аналогичных скоростях, и на 40% больше, чем у Agera RS.

Команда аэродинамики Koenigsegg использовала природу, чтобы обеспечить беспрецедентное прямолинейное и поперечное сцепление.

Работая с командой дизайнеров, они объединили эту возможность с ошеломляющими плавными линиями, тем самым выполнив требования к дизайну, который на 100% состоит из Koenigsegg и на 100% ориентирован на поразительные характеристики трассы.

машин для GTA 4 — База модов

• Grand Theft Auto V
  • • MODS показать все

    • Самолет (287)
    • Велосипеды (422)
    • Лодки (66)
    • Легковые автомобили (5532)
    • Хелис (67)
    • Карты (445)
    • Моды (1279)
    • Другое (81)
    • Сохранения (44)
    • Скины (948)
    • Инструменты (42)
    • Кроссовки (22)
    • Поезда (43)
    • Оружие (155)

    • Рекомендуемые Еще

    • GTA 5 Fivem Isle of Man TT Circuit Map Mod

    • Информация и СМИ

    • Информация
    • Карта
    • Пресс
    • Коды
    • Прохождение
    • Учебники
    • Скриншоты
    • Скриншоты (PC)
    • Произведения
• Grand Theft Auto IV
  • • MODS показать все

    • Самолеты (50)
    • Велосипеды (237)
    • Лодки (39)
    • Легковые автомобили (5926)
    • Хелис (87)
    • Карты (318)
    • Моды (1741)
    • Другое (132)
    • Сохранения (45)
    • Скины (1570)
    • Инструменты (76)
    • Кроссовки (23)
    • Поезда (7)
    • Оружие (396)

    • Рекомендуемые Еще

    • 1993 Chevrolet Caprice (колесо 2)

    • Информация и СМИ

    • Карта
    • Расположение
    • Персонажи
    • Оружие
    • Радиостанции
    • Рассказ
    • Прохождение
    • TLAD Прохождение
    Прохождение
    • TBogT
    • Коды
    Коды ошибок
    • (ПК)
    • Скриншоты
    • Скриншоты (PC)
    • Произведения
• Сан-Андреас
  • • MODS показать все

    • Самолеты (1898)
    • Велосипеды (1738)
    • Лодки (128)
    • Легковые автомобили (25061)
    • Вертолет (394)
    • Карты (1259)
    • Моды (18805)
    • Другое (510)
    • Сохранения (251)
    • Скины (15517)
    • Инструменты (201)
    • Кроссовки (10)
    • Поезда (393)
    • Оружие (3498)

    • Рекомендуемые Еще

    • Mercedes G63 TopCar

    • Информация и СМИ

    • Карта
    • Пресс
    • Учебники
    • Скриншоты (PC)
    • Скриншоты (Xbox)
    • Скриншоты (PS2)
    • Произведения
• Вайс-Сити
  • • MODS показать все

    • III / VC Автомобили (2549)
    • Самолеты (33)
    • Велосипеды (150)
    • Лодки (16)
    • Вертолет (22)
    • Карты (180)
    • Моды (1223)
    • Другое (62)
    • Сохранения (50)
    • Скины (682)
    • Инструменты (40)
    • Кроссовки (5)
    • Оружие (291)

    • Рекомендуемые Еще

    • 2009 Aprilia RSV4 — издание II

    • Информация и СМИ

    • Оружие
    • Карта
    • Скриншоты (PC)
    • Скриншоты (Xbox)
    • Скриншоты (PS2)
    • Произведения
• GTA III
  • • MODS показать все

    • Легковые автомобили (2549)
    • Карты (19)
    • Моды (1130)
    • Другое (56)
    • Сохранения (36)
    • Скины (379)
    • Инструменты (24)
    • Кроссовки (3)

    • Рекомендуемые Еще

    • 2015 Ferrari 458 Speciale v1.1

    • Информация и СМИ

    • Скриншоты (PC)
    • Скриншоты (Xbox)
    • Скриншоты (PS2)
    • Произведения

• Меню
  • Архив новостей
  • Поиск

  • ---

  • Загрузить мод

  • ---

  • FAQ
  • Учебники

  • ---

  • Форумы

  • ---
• Профиль
  • Мой профиль
  • Мои загрузки
  • Мое избранное
  • Настройки
  • Пожалуйста, войдите
• Поиск
  • представить Расширенный поиск
• Загрузить мод
• Сообщения
  • Сообщения:
    Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

    Войти | регистр

• Уведомления
  • Уведомления:
    Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

    Войти | регистр

Навигация

Самолеты
Велосипеды
Лодки
Автомобили
Helis
Карты
Моды
Другое
Сохранений
скинов
Инструменты
Кроссовки
Поезда
Оружие

GTA IV Машины

Поиск А-Я Показать все загрузки А AC Cars (2)
Acura (15)
Сельскохозяйственная техника (8)
Alfa Romeo (40)
AMC (5)
Anadol (3)
Ariel (3)
Ascari (3)
Aston Martin (54)
Audi (198)
Остин (2)
B Bentley (20)
BMW (298)
Bugatti (27)
Багги (5)
Buick (13)
Автобусы (72)
C Cadillac (47)
Машины -Паковки (10)
Машины для «GTA IV: Баллада о Гей Тони» (12)
Машины для «GTA IV: The Lost and Damned» (0)
Caterham (6)
Chevrolet ( 257)
Chrysler (15)
Citroën (15)
Шнур (2)
D Dacia (34)
Daewoo (51)
Datsun (4)
Delorean (2)
Devon Motorworks (1)
Dodge (144)
F Farboud (1)
Ferrari (139)
Fiat (58)
Ford (261)
FSM (1)
FSO (10)
Веселые автомобили.