Переварка порогов своими руками: Замена порогов авто своими руками: подготовка и установка

Замена порогов авто своими руками: подготовка и установка

Парадоксальность порогов авто заключается в недооценке важности со стороны автолюбителей. При самостоятельной мойке и обслуживании владельцы редко уделяют этой части корпуса должное внимание. По этой же причине откровенно «халтурят» и мойщики. В то же время они играют важную роль в конструкции машины, защищают среднюю часть от скручивания в момент аварии, обеспечивая защиту пассажиров и водителя. Необходимость поставить пороги на авто возникает, когда коррозия покрывает большую часть металла, «проедает» его до образования дыр. Их можно отремонтировать и в таком случае, используя самую сильную шпатлевку, гравий и занимаясь зачисткой и устранением дефектов ни один день. Важно правильно оценить временные и финансовые затраты. Иногда замена порогов на авто своими руками намного выгоднее со всех точек зрения.

Как устроены пороги автомобиля

Автолюбители привыкли называть порогом лишь внешнюю, наружную его часть. Но с технической точки зрения она дает лишь незначительную жесткость кузову, а усиление всего корпуса и его центральной части происходит за счет других элементов: внутренней части, соединителя, усилителя. Это лишний раз подчеркивает важность внимательного осмотра состояния порогов не только с наружной стороны, но и из-под днища, а также с внутренней стороны порога. Знания о составных элементах пригодится нам и во время замены:

• внутренняя часть – ее можно увидеть только с изнутри автомобиля;
• соединитель – расположен между внутренней частью и усилителем, элементы соединяются между собой при помощи точечной сварки;
• внутренний усилитель – представлен плоским стальным элементом, дополнительно усиленный штамповкой;
• внешняя часть – именно она и называется порогом в широком понимании слова, она заметна снаружи и выполняет декоративную роль.
  Знания устройства поможет при демонтаже и монтаже порогов. Мы будем вести разговор о полной замене порогов, т.к.
  демонтаж и монтаж внешнего элемента не настолько сложен.

Подготовка автомобиля к замене порогов

Процесс замены будет зависеть от подготовительных этапов. Сразу предупредим: провести замену своими силами без дополнительного оборудования будет невозможно:

• Установка автомобиля по уровню. Нужно выставить авто точно по уровню, подпирать его с нескольких точках, чтобы избежать перекоса кузова в ходе работы.
• Снять дери, переднее крыло. Полная замена порога – комплексная работа. Двери нужно снимать для доступа к внутренней части порогов, а также, чтобы не повредить элементы кузова. Петли стоит оставить на месте, чтобы их положение в дальнейшем не изменилось. Снятие переднего крыла – задача звучит просто, но для демонтажа придется снимать бампер и фары – это дополнительная работа.
• Причина замены. Нужно четко понимать причину демонтажных работ. Если это коррозия (самая частая причина замена), то нужно внимательно зачищать ржавчину с запасом, заходить на соседние элементы. Это позволит точно определить проблемный участок и решить, какие элементы можно оставить, а какие точно придется вырезать.
• Демонтаж внутренних элементов: пластиковая облицовка должна быть снята, ровно, как и резиновый уплотнитель и сидения.
• Защита остальных элементов от сварки и искр от болгарки. Обеспечьте должный уровень защиты лакокрасочного покрытия, элементов салона, все стекла.

Замена порогов потребует проведения сварочных работ, поэтому нужно предварительно отключить элементы питания авто от аккумулятора. Можно просто изолировать контакты, ведущие к аккумуляторной батарее.

Замена порогов своими руками

Универсальная инструкция по установке порогов после демонтажа предыдущих невозможна по причине различий в конструкции. Они не столько существенны, но в ходе работы могут возникать непредвиденные ситуации. Поэтому представленное ниже руководство будет включать в себя оговорки.

1. Внимательно изучаем руководство по ремонту. Если этой информации нет в справочники по авто, то ищите ссылки на документацию в интернете в зависимости от марки машины. Если ремонтная панель находится в руках, то можно спланировать место разреза на основании ее формы.
2. Ремонтную панель нужно поместить над старой, и очертить примерный размер для отреза. Можно также использовать малярную ленту – так лучше заметны границы. Лучше оставить запасы с обеих сторон, он потребуется для подгонки или соединения внахлест (зависит от способа ремонта).
3. Не режьте часть порога близко к основанию средней стойки. Даже хорошо представляя конструкцию автомобиля, можно случайно разреза усиления.
4. Не спешите снимать старый порог, сначала нужно высверлить точки контактной варки. После этого можно удалять старый порог.
5. Убираем заусенцы. Отрезать ремонтный порог ровно с первого раза сложно, поэтому нужно убрать заусенцы. Это позволит избежать расплавления металла во время сварки, предотвратив непрочный шов.
6. Зачистка. Сняв старый элемент, вы заметите неровные фланцы и остатки от точечной сварки. Все загрязнения нужно убрать, а фланцы выровнять.
7. Обратите внимание на внутреннее усиление. Если там есть отчетливые следы ржавчины, то нужно попробовать зачистить специальным антикоррозийным средством. Если же коррозия слишком серьезная, то элемент нужно своевременно заменить.
8. После установки ремонтного элемента, не спешите его закреплять. Лучше удостовериться в зазорах нужной величины, для этого просто прикрепите их струбцинами или саморезами.
9. Проварите шов, убедившись, что зазоры нормальные. Главная проблема в тепловой деформации, поэтому следует варить стяжками, а затем уже заполнять пробелы.
10. От качества сварки зависит прочность и долговечность конструкции, т.к. слишком толсты и неаккуратный шов будет мешать, а зачищать его слишком сильно опасно, т.к. это ослабит конструкцию.
11. На заключительном этапе остается сделать антикоррозийную защиту. Для этого отлично подходит эпоксидный грунт – его можно применять непосредственно на месте сварки, перед нанесением других покрытий.

Самостоятельно заменить порог без опыта работа в таком деле весьма сложно. Нужно продумывать и учитывать множество нюансов. Например, если разница между типом соединения при варке. Это может быть соединение встык со вставкой, внахлест или встык. Выбирать тип соединения нужно в зависимости от конструкции авто и состояние порогов.

Замена порогов своими руками! | Удаление вмятин без покраски Воронеж

Одной из самой трудной в ремонте автомобильной деталью по праву считается порог. Он представляет собой отштампованную панель, являющуюся структурной, но демонтируемой частью несущей кузовной конструкции. Главная задача данного элемента – усиление, повышение жесткости дна авто. Поэтому важно своевременно выполнять кузовной ремонт в Воронеже с последующей заменой порогов. От целостности данной запчасти зависит безопасность водителя и пассажиров. Выполнить качественный ремонт авто вы всегда можете, обратившись в компанию Garage19. Но можно попробовать заменить запчасти своими руками.

Когда может потребоваться замена

Нижняя часть порогов – наиболее уязвимая часть детали. В ходе езды на нее попадает дорожная грязь, пыль, мусор, гравий, соль (зимой), вода и т.д. Все это становится предпосылкой к образованию сколов и трещин, куда затекает жидкость, попадают осадки. А они, как известно, являются источниками коррозии. Цена кузовного ремонта в данном случае зависит от того, реально ли отремонтировать старую деталь, какую запчасть вы используете для замены (б/у или новую), нужно ли последующее окрашивание порогов.

Разбираемся в конструкции порогов

Несмотря на то, что автомобильные пороги выглядят конструкционно простыми, они состоят из нескольких функционально важных частей. Прежде чем выполнить замену порогов автомобиля в Воронеже в автосервисе Garage19 или же своими руками, стоит разобраться в конструкции. А она состоит из следующих элементов:

• внутренняя часть;
• соединения;
• внутренний усилитель;
• внешняя часть.

В зависимости от модели авто, года ее выпуска, конструкция может отличаться от стандартной. Поэтому, заказывая кузовной ремонт в Воронеже от профессионалов компании Garage19, вам не придется переживать о правильности подбора новой детали. Самостоятельно найти оптимальный вариант гораздо сложнее.

Подготовительный этап

Выполняя кузовные ремонтные работы самостоятельно, нужно позаботиться о подготовке автомобиля и поверхностей к замене порогов. Для этого машина сперва приподнимается и выставляется по уровню. После чего производится демонтаж дверных полотен, что упростит доступ к нужным узлам и исключит риск повреждения дверей в ходе ремонта.

Если причина замены порога авто – это коррозия, то места локации ржавчины тщательно зачищаются с запасом. Это помогает определить зоны, требующие смены, и пригодные участки для дальнейшего использования. Далее выполняется сварка (предварительно рядом находящиеся участки кузова в ЛКП закрываются защитными чехлами).

Сам кузовной ремонт с заменой порогов, какой он?

Это трудоемкий и многоэтапный процесс, требующий наличия инструмента и опыта мастера. Условно процедуру можно разделить на такие этапы, как помещение ремонтной пластины, разрезание детали, намечивание точек сварки, устранение заусенцев, демонтаж старого лакокрасочного покрытия, приваривание швов, обработка антикоррозийными составами и другое.

Замена порогов автомобиля

Замена порогов своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как про­из­во­дить­ся заме­на поро­гов сво­и­ми рука­ми.

Порог пред­став­ля­ет собой отштам­по­ван­ную панель, кото­рая явля­ет­ся струк­тур­ной частью несу­ще­го кузо­ва авто­мо­би­ля.

В кон­струк­ции несу­ще­го кузо­ва, пане­ли поро­гов обес­пе­чи­ва­ют струк­тур­ное уси­ле­ние, вли­я­ю­щее на жёст­кость дни­ща авто­мо­би­ля, а так­же обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость на скру­чи­ва­ние. В то вре­мя, как перед­няя и зад­няя части кузо­ва име­ют зоны запла­ни­ро­ван­но­го смя­тия, поро­ги обес­пе­чи­ва­ют жёст­кость сред­ней части кузо­ва, кото­рая долж­на оста­вать­ся мак­си­маль­но целой при ава­рии. Таким обра­зом, от состо­я­ния поро­гов зави­сит без­опас­ность води­те­ля и пас­са­жи­ров.

Поро­ги, осо­бен­но их ниж­няя часть, часто оста­ют­ся без вни­ма­ния при мой­ке. Дорож­ная соль и дру­гие загряз­не­ния, остав­ши­е­ся на них, уско­ря­ют воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. Так­же, эти эле­мен­ты посто­ян­но под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги во вре­мя дви­же­ния и дей­ству­ю­щих как абра­зив.

Так как поро­ги пред­став­ля­ют собой закры­тую не про­вет­ри­ва­е­мую кон­струк­цию, то они уяз­ви­мы для кор­ро­зии. Худ­ший аспект кор­ро­зии поро­га состо­ит в том, что она начи­на­ет­ся изнут­ри и рас­про­стра­ня­ет­ся нару­жу. Таким обра­зом, кор­ро­зия ста­но­вит­ся вид­на, когда порог уже зна­чи­тель­но раз­ру­шен. В запу­щен­ных слу­ча­ях быва­ет даже невоз­мож­но вос­поль­зо­вать­ся спе­ци­аль­ны­ми места­ми для дом­кра­та, что­бы под­нять маши­ну, так как эти обла­сти, вслед­ствие кор­ро­зии, поте­ря­ли свою проч­ность. Ещё одной про­бле­мой, вызван­ной как насквозь про­ржа­вев­ши­ми поро­га­ми, так и дни­щем могут стать выхлоп­ные газы, кото­рые могут попа­дать в салон авто­мо­би­ля.

Устройство порогов автомобиля

Внеш­няя часть поро­га не явля­ет­ся основ­ной сило­вой частью этой кон­струк­ции. Она даёт жёст­кость кузо­ву, но основ­ную жёст­кость обес­пе­чи­ва­ет внут­рен­ний уси­ли­тель, соеди­ни­тель и внут­рен­няя часть поро­га. Эти пане­ли соеди­не­ны точеч­ной свар­кой вме­сте и состав­ля­ют короб­ча­тую полую кон­струк­цию, кото­рая при­ни­ма­ет на себя основ­ную часть нагру­зок. Эта кон­струк­ция даёт авто­мо­би­лю про­доль­ную проч­ность. Внеш­няя часть поро­га обес­пе­чи­ва­ет боль­ше кос­ме­ти­че­скую функ­цию.

Каж­дая внут­рен­няя часть поро­га име­ет зна­че­ние в обес­пе­че­нии струк­тур­ной жёст­ко­сти. Вся кон­струк­ция поро­га уси­ли­ва­ет дни­ще кузо­ва.

При­мер кон­струк­ции поро­га авто­мо­би­ля

• Внут­рен­няя часть поро­га – это часть, кото­рую мож­но уви­деть изнут­ри маши­ны.
• Соеде­ни­тель – эту часть мож­но уви­деть сни­зу авто­мо­би­ля.
• Внут­рен­ний уси­ли­тель – это обыч­но плос­кий сталь­ной эле­мент, име­ю­щий отштам­пов­ку для уси­ле­ния.
• Внеш­няя часть поро­га – это часть поро­га, кото­рую мож­но видеть сна­ру­жи, её и назы­ва­ют поро­гом.

Кон­струк­ция поро­га кон­крет­но­го авто­мо­би­ля может отли­чать­ся от пред­став­лен­ной на иллю­стра­ции.

Подготовка к замене порога

• Нуж­но под­нять авто­мо­биль и выста­вить по уров­ню. Луч­ше, что­бы кузов под­пи­рал­ся рав­но­мер­но в несколь­ких точ­ках, что­бы избе­жать пере­ко­са кузо­ва.
• При пол­ной замене поро­га луч­ше снять две­ри. Это даст хоро­ший доступ и исклю­чит повре­жде­ние две­рей при свар­ке. При сня­тии две­рей, пет­ли луч­ше остав­лять на кузо­ве, что­бы их поло­же­ние не изме­ни­лось. В боль­шин­стве слу­ча­ев, так­же, необ­хо­ди­мо снять перед­нее кры­ло. Демон­таж перед­не­го кры­ла может потре­бо­вать допол­ни­тель­ной раз­бор­ки. Так, к при­ме­ру, при­дёт­ся снять перед­ний бам­пер и фару.
• Если про­из­во­дит­ся заме­на поро­га по при­чине его кор­ро­зии, то нуж­но с запа­сом зачи­стить область вокруг ржа­вых мест, что­бы опре­де­лить гра­ни­цы ржав­чи­ны. Таким обра­зом, мож­но понять какие обла­сти поро­га мож­но оста­вить, а какие необ­хо­ди­мо выре­зать.
• Для заме­ны поро­гов необ­хо­ди­мо демон­ти­ро­вать неко­то­рые дета­ли инте­рье­ра, такие как пла­сти­ко­вую обли­цов­ку, сиде­ния, рези­но­вый уплот­ни­тель. Ков­ро­вое покры­тие мож­но завер­нуть.
• Защи­ти­те лако­кра­соч­ное покры­тие авто­мо­би­ля, стёк­ла и салон от попа­да­ния искр от свар­ки и «бол­гар­ки».
• Перед свар­кой нуж­но отсо­еди­нить и изо­ли­ро­вать клем­мы акку­му­ля­тор­ной бата­реи.

При­мер линий сре­за поро­га из руко­вод­ства по ремон­ту

• Пане­ли поро­гов име­ют раз­ную кон­струк­цию в зави­си­мо­сти от мар­ки и моде­ли авто­мо­би­ля. Может быть несколь­ко раз­дель­ных или один цель­ный уси­ли­тель. Перед тем, как при­сту­пить к рабо­те, нуж­но знать, как устро­е­ны поро­ги на кон­крет­ном авто­мо­би­ле. Для это­го нуж­но изу­чить руко­вод­ство по ремон­ту. Там пока­за­но, где нуж­но делать сре­зы и соеди­не­ния. Если есть в нали­чии новая панель поро­га, то пла­ни­руй­те места сре­за, опи­ра­ясь на её фор­му.

Исполь­зуй­те маляр­ную лен­ту для обо­зна­че­ния места сре­за

• Поме­сти­те ремонт­ную панель поро­га поверх ста­ро­го поро­га. Очер­ти­те гра­ни­цы, по кото­рым нуж­но будет сре­зать порог. Вме­сто очер­чи­ва­ния мож­но накле­ить маляр­ную лен­ту. Добавь­те при­мер­но 3 см запа­са с каж­до­го края. Этот отре­зок нужен для под­гон­ки или для соеди­не­ния вна­хлёст (если реши­те при­ме­нить такой тип соеди­не­ния).
• Ста­рай­тесь не резать вплот­ную к осно­ва­нию сред­ней стой­ки, что­бы избе­жать раз­ре­за уси­ле­ния, кото­рое нахо­дит­ся в этом месте.
• После того, как сде­ла­ли началь­ные сре­зы, высвер­ли­те точ­ки кон­такт­ной свар­ки (см. ста­тью), уда­ли­те повре­ждён­ный порог.

Уси­ли­тель сред­ней стой­ки

• Обя­за­тель­но убе­ри­те заусен­цы со сре­зан­ных кон­цов поро­га. Это исклю­чит раз­брыз­ги­ва­ние рас­плав­лен­но­го метал­ла при свар­ке и предот­вра­тит полу­че­ние непроч­но­го шва.
• После демон­та­жа ста­ро­го поро­га нуж­но вырав­нить флан­цы, на кото­рых кре­пил­ся порог и счи­стить остат­ки точеч­ной свар­ки.
• Если внут­рен­нее уси­ле­ние име­ет сле­ды ржав­чи­ны, то их нуж­но обра­бо­тать пре­об­ра­зо­ва­те­лем ржав­чи­ны и защи­тить анти­кор­ро­зи­он­ным сред­ством. Если же он зна­чи­тель­но раз­ру­шен, то его луч­ше заме­нить.
• Уда­ли­те лако­кра­соч­ное покры­тие с мест, где будет про­из­во­дить­ся соеди­не­ние.
• Если необ­хо­ди­мо, то обра­бо­тай­те внут­рен­нюю часть новой пане­ли поро­га анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом.
• Когда дела­е­те вре­мен­ную уста­нов­ку поро­га для про­вер­ки: уста­но­ви­те порог, исполь­зуя спе­ци­аль­ные зажи­мы или само­ре­зы. Само­ре­зы не будут мешать при закры­ва­нии две­рей, для про­вер­ки зазо­ров. Отвер­стия от само­ре­зов нуж­но будет в даль­ней­шем зава­рить, при окон­ча­тель­ной уста­нов­ке поро­га.

• Поставь­те маши­ну в транс­порт­ное поло­же­ние, что­бы вес авто­мо­би­ля удер­жи­ва­ла под­вес­ка. В таком состо­я­нии про­верь­те поло­же­ние поро­га и зазо­ры с дверь­ми и кры­лом. При необ­хо­ди­мо­сти скор­рек­ти­руй­те поло­же­ние поро­га.
• Когда под­го­тав­ли­ва­е­те место для свар­ки, нане­си­те сва­роч­ный грунт на места с «голым» метал­лом. Сва­роч­ный грунт может быть уда­лён непо­сред­ствен­но с места свар­ки, что­бы умень­шить шла­ко­об­ра­зо­ва­ние и уве­ли­чить каче­ство свар­ки (см. подроб­нее здесь).
• При замене поро­га при­ме­ня­ют­ся соеди­не­ние вна­хлёст, соеди­не­ние встык со встав­кой или про­сто встык. Более подроб­но типы соеди­не­ний рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.
• Про­ва­ри­те шов. Теп­ло­вая дефор­ма­ция явля­ет­ся одной из про­блем при свар­ке. Вари­те стеж­ка­ми через пери­од, а потом запол­няй­те остав­ши­е­ся про­ме­жут­ки. Мож­но так­же исполь­зо­вать сжа­тый воз­дух для охла­жде­ния.
• Завод­ские точ­ки свар­ки заме­ня­ют­ся точ­ка­ми, сде­лан­ны­ми полу­ав­то­ма­том, либо кон­такт­ной свар­кой. При замене ста­ро­го поро­га на новую панель, в ней про­свер­ли­ва­ют­ся отвер­стия диа­мет­ром 8 мм.

• При при­ва­ри­ва­нии поро­гов на флан­цах, через отвер­стия, рас­по­ло­жи­те сва­роч­ную горел­ку с про­во­ло­кой в цен­тре отвер­стия так, что­бы про­во­ло­ка каса­лась метал­ла, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель. Нуж­но, что­бы элек­три­че­ская дуга обра­зо­ва­лась имен­но на метал­ле, к кото­ро­му будет при­ва­ри­вать­ся панель, а не на краю отвер­стия. Нач­ни­те варить в таком поло­же­нии и не дви­гай­те сва­роч­ную горел­ку, пока отвер­стие прак­ти­че­ски не запол­нит­ся. Далее по спи­ра­ли дви­гай­те горел­ку к кра­ям. Так про­ник­но­ве­ние к сва­ри­ва­е­мо­му метал­лу будет хоро­шим и свар­ное соеди­не­ние креп­ким.

• Зачи­сти­те свар­ные швы. При зачист­ке не уби­рай­те шов слиш­ком мно­го, так как это его осла­бит.
• Сде­лай­те анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту. Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт пря­мо на место свар­ки, до нане­се­ния после­ду­ю­щих покры­тий. Через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия обра­бо­тай­те порог изнут­ри анти­кор­ро­зи­он­ным рас­пы­ля­е­мым соста­вом.

Типы соединений при замене порога автомобиля

В руко­вод­ствах по ремон­ту обыч­но упо­ми­на­ют­ся два типа соеди­не­ний ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Это соеди­не­ние вна­хлёст и соеди­не­ние встык со встав­кой. Мож­но так­же при­ме­нять про­стое соеди­не­ние встык. Давай­те рас­смот­рим осо­бен­но­сти этих соеди­не­ний, и как они осу­ществ­ля­ют­ся.

Соеди­не­ние встык со встав­кой

Соеди­не­ние ста­рой и новой частей поро­гов уси­ли­ва­ет­ся встав­ка­ми, сде­лан­ны­ми из остат­ков тако­го же поро­га. Соеди­не­ние встык со встав­кой поз­во­ля­ет достичь более ров­ной поверх­но­сти, чем вна­хлёст, что не потре­бу­ет мно­го шпа­клёв­ки для вырав­ни­ва­ния. Встав­ка помо­га­ет лег­че сты­ко­вать новый порог, умень­ша­ет веро­ят­ность про­жо­га насквозь при свар­ке, а так­же умень­ша­ет теп­ло­вую дефор­ма­цию при свар­ке, рас­се­и­вая теп­ло. Соеди­не­ние полу­ча­ет­ся более проч­ным. В зави­си­мо­сти от места соеди­не­ния, встав­ку мож­но исполь­зо­вать не все­гда. Такое соеди­не­ние обыч­но при­ме­ня­ет­ся по кра­ям поро­га. В месте, где порог соеди­ня­ет­ся со сред­ней стой­кой, обыч­но при­ме­ня­ет­ся соеди­не­ние вна­хлёст или встык без встав­ки.

Раз­мер вста­вок может состав­лять от 5 до 10 см. В зави­си­мо­сти от кон­фи­гу­ра­ции поро­га, встав­ка раз­ре­за­ет­ся на 2–4 части. Сре­за­ют­ся флан­цы, с помо­щью кото­рых точеч­ная свар­ка дер­жит части пане­лей меж­ду собой. Таким обра­зом, встав­ки смо­гут нор­маль­но вхо­дить внутрь поро­гов. Они могут при­ва­ри­вать­ся через про­свер­лен­ные отвер­стия (8 мм) или вре­мен­но при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми, отвер­стия от кото­рых потом зава­ри­ва­ют­ся. Встав­ки долж­ны быть обра­бо­та­ны сва­роч­ным грун­том. При сты­ков­ке частей поро­гов, нуж­но обес­пе­чить зазор доста­точ­но­го раз­ме­ра, что­бы рас­плав­лен­ный металл при свар­ке нор­маль­но про­ни­кал к встав­ке, и она про­ва­ри­ва­лась вме­сте с дву­мя частя­ми поро­га. Шири­на зазо­ра зави­сит от тол­щи­ны мета­ла и долж­на быть не менее 1.6 мм и не более 3.2 мм.

Соеди­не­ние вна­хлёст

При соеди­не­нии вна­хлёст ста­рый порог дол­жен быть раз­ме­чен и сре­зан так, что­бы оста­вал­ся запас в несколь­ко сан­ти­мет­ров для нахлё­ста. Поверх остат­ков ста­ро­го поро­га поме­ща­ет­ся новый порог. Далее, по линии кра­ёв ново­го поро­га про­из­во­дит­ся сва­ри­ва­ние гер­ме­тич­ным швом. Глав­ным пре­иму­ще­ством это­го типа соеди­не­ния явля­ет­ся про­сто­та сты­ков­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го. Не тре­бу­ет­ся тща­тель­но под­го­нять края. Это осо­бен­но акту­аль­но, когда при­хо­дит­ся сты­ко­вать слож­ные по фор­ме места, к при­ме­ру, соеди­не­ние со сред­ней стой­кой. При соеди­не­нии вна­хлёст мень­ше веро­ят­ность про­жо­га метал­ла насквозь. Недо­стат­ком явля­ет­ся необ­хо­ди­мость исполь­зо­ва­ния боль­ше­го коли­че­ства шпа­клёв­ки при вырав­ни­ва­нии мест соеди­не­ний, а так­же пред­рас­по­ло­жен­ность к появ­ле­нию кор­ро­зии с обрат­ной сто­ро­ны поро­га, вви­ду слож­но­сти анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ки тако­го соеди­не­ния изнут­ри.

Соеди­не­ние встык

Соеди­не­ние встык тре­бу­ет тща­тель­ной под­гон­ки ново­го поро­га с остат­ка­ми ста­ро­го, а так­же опре­де­лён­но­го навы­ка при свар­ке. Зазор меж­ду сва­ри­ва­е­мы­ми частя­ми дол­жен при­мер­но рав­нять­ся тол­щине сва­ри­ва­е­мо­го метал­ла. Соеди­не­ние встык без встав­ки полу­ча­ет­ся менее проч­ным, но это не кри­тич­но, так как внеш­няя часть поро­га не при­ни­ма­ет на себя всю нагруз­ку. При пра­виль­ной реа­ли­за­ции состы­ко­ван­ное место полу­ча­ет­ся ров­ным и тре­бу­ет мини­маль­но­го коли­че­ства шпа­клёв­ки, а так­же нор­маль­но обра­ба­ты­ва­ет­ся анти­кор­ро­зи­он­ным соста­вом с обрат­ной сто­ро­ны поро­га при помо­щи рас­пы­ле­ния спе­ци­аль­ных средств.

Печа­тать ста­тью

Замена порогов своими руками — советы профессионалов по ремонту днища и порогов (120 фото)

Большинству владельцев подержанных механических транспортных средств знакома проблема с гниением металла, в частности порогов машины. Зачастую, по поводу замены данных деталей обращаются к опытным мастерам, которые имеют дело с кузовными работами. Но можно сделать это и самостоятельно, тут важно наличие необходимых для этого инструментов и познания в работе с ними.

Если же вы не уверены в самостоятельной замене, но другого варианта нет, можно посмотреть в сети видео замены порогов своими руками.

Причины замены

Таких причин довольно приличное количество, самые частые из них – это появление ржавчины или сильная деформация. Во втором случае, скорее всего, последствия дорожно-транспортного происшествия.

Но перед тем, как браться за замену порогов, необходимо понять степень износа. Благодаря этому, проще понять, нужно ли менять порог целиком или же отдельную его часть.

Понять это можно взглянув на состояние краски на металле, в случае, если она вообще отсутствует, или взялась пузырями. Если подобное имеется по всей площади детали, то проще всего будет заменить порог целиком. Однако может быть и другой случай, когда в подобном состоянии лишь часть порога, его можно отрезать и наварить целую часть.

Необходимы инструмент

Для замены порога нам понадобится набор отверток, сварочный аппарат, болгарка, пневматическое зубило, молотки, крючки, правки, а также верстак.

В случае, если у вас нет навыков работы с подобным инструментом, то можно обратиться за помощь к людям, которые уже сталкивались с подобным.

Процесс замены

Давайте рассмотрим, как производится замена порогов на ВАЗе своими руками. Перед тем, как что-то отрезать или приваривать, нужно снять все двери, и после этого вытащить порог, он располагается под дверными уплотнителями. Теперь необходимо снять уплотнители, дабы было проще работать с порогами, а также оставить в целостности резинки.

Далее нужно обрезать гнилые части порогов, но делать это стоит, начиная с мест у передних дверей, затем у задних, и только в самом конце по центру. Это делается для того, чтобы не повредить центральную стойку.

Удаляем все гнилые места при помощи болгарки или тонкого сверла, заднюю часть порога необходимо высверливать в местах усиления. Спереди же высверливают на месте, где останется старый соединитель.

Убираем усилитель порога, но не забудьте оставить часть старого усилителя, чтобы к нему можно было приварить металл. Когда мы убрали все части порога, которые были подвержены коррозии, необходимо очистить ржавые места.

Теперь необходимо приварить прогон, на усилителе подрамника, внахлест нужно приварить соединитель, если проще, то приваривается стык в стык со старым.

Тут требуется сделать усилитель короче и выполнить вырез на месте стойки. После этого, выравниваем нижние части усилителя и соединителя. Берем в руки сварочный аппарат и начнем приваривать выровненный кузовной элемент от центра к краям.

Выравниваем порог, подгоняем под размеры и защищаем места для сварочных швов. При помощи сверла сделаем отверстия под сварку, на нижней части панели. Затем эту часть необходимо приварить к днищу, вместе с соединителем. Наконец, приваривается металл со стороны верхней части порога, а у днища ставятся заплатки.

В добавок ко всему, необходимо удалить сварочные швы, зашпаклевать и покрасить, убедившись в герметичности. Замена порогов на классике проводится точно таким же способом.

Ценовая политика

Стоимость замены порогов всегда различная, многое зависит от размера работ и навыков мастера на СТО. В добавок ко всему, вам все равно придётся приобрести металл для новых порогов. А значит дешевле будет найти хорошего сварщика и проделать эту операцию самостоятельно.

Из этого следует, что замена порогов автомобиля своими руками, будет куда дешевле, а в некоторых случаях и более надежно и качественно.

Еще один вариант – это замена порогов и усиление их профильной трубой. В основном, к такому методу прибегают владельцы Нивы, так как она усиливает несущий кузов автомобиля. Прослужит такой усилитель довольно приличное время, ведь толщина металла на порядок выше заводского.

Фото замены порогов своими руками

Также рекомендуем просмотреть:

Процесс замены порогов в авто (кузовной ремонт)

Процесс замены порогов в авто (кузовной ремонт)

Иногда возникают такие ситуации, когда ваша старенькая машина преподносит вам, то один «сюрприз», то другой. Но ничего с этим не поделаешь, ведь машина стареет, портится и требует ремонта. Так и с порогами, приходится попотеть, чтобы ваша «ласточка» стала более привлекательной и безопасной.

Как правило, сами пороги привариваются к основанию кузова машины, образуя, так сказать, его нижнюю часть, но имеются и такие автомобили, где пороги могут сниматься и легко меняться, упрощая намного работу человека.

На самом же деле, ремонтировать пороги в машине не так уж и сложно, особенно если пороги могут сниматься, как сказано уже чуть выше. Порог можно будет просто снять, подправить его с помощью специального инструмента рихтовки и правки, а затем поставить на место и покрасить.

Если же говорить о порогах, которые привариваются к основанию машины, то если автомобиль имеет незначительные повреждения, то порог ремонтируется по принципу «гвоздодера» или же при помощи определенных приспособлений для выправления полых поверхностей (называется споттером). Достаточно удобный аппарат и простой в управлении.

Мятый порог на автомобиле

При средних повреждениях пороги также ремонтируют, и только в крайних случаях заменяют полностью, и методов имеется достаточно, чтобы с легкостью поправить дефект. Но по большому счету метод  везде одинаков, то есть вскрывают ту или иную часть самого порога. Вставляют в него или наковаленку или же, например, гидропресс и постепенно выравнивают поверхность.

Если же ваш порог имеет серьезное повреждение, то можно заменить поврежденную его часть полностью или установить весь порог другой. Но стоит отметить еще и то, что во время такого процесса может стойка кузова деформироваться, а именно поэтому стойку и порог меняют в совокупи.

Итак, если же вы оценили серьезность неполадки и решили произвести замену порога, то вам будут нужны различные советы, о которых как раз и пойдет речь ниже.

Все работы, как правило, ведутся на полу и без каких-либо опор под сам кузов. Будет довольно удобно, если вы снимете двери и крылья, но это не обязательно, если вы не желаете с ними возиться, то есть можно и так.

Если говорить об инструментах, то у вас должна быть болгарка, сварочный аппарат и ножницы по металлу. Новый материал выбирайте сами, но неплохим вариантом является польская сталь или сталь производства Челябинского завода.

Если ваш порог уже очень старый и весь прогнил, то выгоднее будет заменить его полностью, ну или определенную его часть. Срезать его можно болгаркой или же срубить зубилом. А лучше всего будет срезать сначала болгаркой по швам передней, средней и задней стойки, а только потому поработать зубилом, потому как имеются места, в которые сложно будет добраться именно болгаркой.

После удаления старых порогов нужно очистить все места соединений и стыков старых порогов и удаляем также усилители. То есть должен остаться только один чистый короб, который нужно зачистить в местах будущих соединений и достаточно тщательно. Покрывать антикоррозийным покрытием места соединений не стоит, потому как при дальнейшей работе, а в частности сваривании деталей, будет очень много противного дыма, поэтому обработать выгоднее будет после приваривания.

Подготовить стоит и усилители, то ест металл следует вырезать в местах, где усилитель собственно и упирается в стойки, а лишнее можно также удалить зубилом или болгаркой.

Затем необходимо ножницами по металлу прорезать уголки для удобного приваривания, а можно и пробить их специальным дыроколом, но так как его нет у многих в наличии, можно работать и ножницами. Далее, следует вставить усилитель и зафиксировать быстросъемными струбцинами, ну и приварить, наконец.

Замена порога на автомобиле

После проделанной работы необходимо отбить накипь от сварки и обработать ее при необходимости болгаркой. Теперь можно приступать к подготовке порогов к установке. Для этого нужно вырезать ненужный металл в районе средней стойки, а края подогнуть немного внутрь, для того, чтобы удобнее было варить. Подобное следует проделать и в передней части порога.

Нужно после этого прорезать своеобразный «клюв» порога, который в свою очередь нужно подогнуть внутрь для удобного прилегания и вхождения внутрь стойки. После, нужно пропилить вырезы под сварку, наподобие того, как было сделано на усилителе. А затем провариваем сваркой, кстати, варить нужно внахлест, так будет надежнее.

Теперь можно примерить сам порог и зафиксировать его струбциной, а затем только проварить сваркой.

Далее следует поработать с пластилином или шпатлевкой, а в частности заполнить все швы ими по стойкам. Благодаря ним можно выровнять порог со стойками, плюс ко всему пластилин довольно хорош как антикоррозийный материал.

Затем, после выравнивания, нужно обработать поверхность порога растворителем и зашкурить ее при необходимости. Накладываем грунт, а в то время пока он будет высыхать, можно закачать внутрь порогов мовиль, проблем с доступом к внутренности порога не будет, потому что дырок предостаточно. Можно не боясь заполнять им всю полость порога.

После заполнения и высыхания грунта можно наносить и антигравий и после него краску, которую предварительно нужно будет подобрать под цвет автомобиля.

Ну, вот собственно и все, пороги заменены. Осталось только собрать различные уплотнения и поставить накладки с дверями и крыльями (если они предварительно снимались).

Удачной вам езды и ровной дороги!

Читайте также: Технологическая инструкция по ремонту шин методом холодной вулканизации

КОММЕНТАРИИ: (0)

Меняем пороги своими руками

Владельцам подержанных машин наверняка известно, что такое «кузовной ремонт», ведь в большинстве случаев транспортные средства часто в нем нуждаются из-за вполне естественных причин – коррозии и износа металлических частей. Одним из наиболее распространенных видов таких ремонтных действий является замена автомобильных порогов, так как именно они подвергаются различным воздействиям чаще остальных элементов кузова. В таких ситуациях проще всего обратиться к опытным мастерам, однако при наличии определенного инструментария и соответствующих навыков справиться с заменой можно в самостоятельном порядке.

1. Когда нужна замена порогов?

Пороги – это не единственное уязвимое место транспортного средства, и вместе с ними часто страдают арки и днище машины. Так происходит не только из-за недобросовестного ухода за автомобилем, но и в связи с «усталостью» старого металла, вследствие чего проявляется коррозия. В таких случаях поврежденные места необходимо восстанавливать или менять. Правда, на практике восстановлению поддаются днища машин, а арки и пороги обычно устанавливаются новые. В обоих случаях важно тщательно обрабатывать срезы металла – это первое условие надежности проведенной замены.

Причин необходимости выполнения ремонта порогов может быть несколько. Однако наиболее частыми среди них являются появление ржавчины (коррозия) или сильные повреждения, полученные в результате ДТП или сильного механического износа (иногда бывает и такое). В обоих случаях, прежде чем переходить к замене порогов, необходимо оценить их состояние и понять, нужно менять всю деталь или же заменить лишь поврежденную часть. Помочь в этом может определение пределов коррозийного влияния на металл, выражающихся в отсутствии лакокрасочного покрытия или появлении воздушных образований под ним. В последнем случае, явным признаком этого является легкое отделение краски, для чего стоит лишь прикоснуться к ней каким-либо инструментом с металлическим наконечником.

Если подобные признаки наблюдаются и в случае с вашим автомобилем, то вопрос замены порогов более чем актуален. Проще всего обратиться за помощью в специализированные автосервисы, но если вы не хотите переплачивать, то выполнить замену деталей вполне реально и самостоятельно. Правда, следует учитывать тот факт, что это достаточно трудоемкий процесс и требует наличия сварочного аппарата и другого необходимого инструментария.

2. Материалы для замены порогов

Как и любой другой вид ремонтных работ, замена автомобильных порогов требует наличия определенного инструментария. К нему относят: верстак, набор отверток, сварочный аппарат, пневмозубило, угловую шлифмашинку (именуемую в простонародье «болгаркой»), различный инструмент для рихтования. Возможно, для демонтажа крепежных элементов вам потребуются и некоторые другие инструменты (к примеру, гаечные ключи), но зачастую перечисленных составляющих вполне достаточно.

3. Как отремонтировать или заменить пороги своими руками?

Прежде чем приступать к непосредственной замене порогов на своем автомобиле, необходимо разобраться с их видами. Дело в том, что различают два варианта этих элементов: съемные и несъемные (встречаются намного чаще). В последнем случае ремонтные работы займут немного больше времени, ведь пороги приварены к основанию кузова и образуют с ним единое целое, а значит, их придется вырезать.

Съемные пороги используются в качестве защиты, ограждающей кузов от несильных ударов и отлетающих от колес частиц почвы. Такие детали устанавливаются в салоне транспортного средства и крепятся к основанию кузова машины посредством крепежных винтов. Съемные пороги можно встретить на автомобилях, выпускаемых в последние годы (представлены в виде пластиковых и металлических конструкций), и если им вдруг потребуется ремонт, то для его проведения владельцу необязательно иметь какой-либо специальный инструментарий. Эти пороги можно легко демонтировать и выправить (либо заменить) в любом удобном месте. Кроме того, положительной чертой съемных элементов есть отсутствие потребности в сварочных работах.

Если вашей машине больше 10-ти лет, то, скорее всего, на ней установлены пороги несъемного типа, и ремонт будет непростой задачей. Тем не менее, при соблюдении определенных правил и четком следовании всем этапам ремонтных мероприятий, у вас все получится.

Для начала рассмотрим процесс замены съемных порогов.

• Выкрутив винты, демонтируйте детали;

• Если пороги нуждаются в рихтовке, ее можно выполнить на любой жесткой поверхности (к примеру, на верстаке), применив в качестве орудия специальный инструмент для правки;

• В тех случаях, когда проблемы на этом закончились, и деталям не требуется замена, пороги возвращают на прежнее место. Правда, надо отметить, что установка порогов на разные модели автомобилей может иметь свои особенности, узнать о которых вам поможет техническая документация транспортного средства.

Ремонтировать гнилые пороги не имеет смысла, поэтому их сразу заменяют новыми. В случае со съемными деталями все просто – снял старый и установил сменный элемент, а вот в случае использования несъемных конструкций придется повозиться. Чаще всего в замене порогов нуждаются отечественные модели марок ВАЗ, ГАЗ, Москвич или Газель, причем менять пороги приходится вместе со стойками.

Нет смысла ремонтировать и пластиковые изделия, ведь они совсем не поддаются правке и рихтовке, а значит, их можно считать обычным расходным материалом (быстро изнашиваются, но коррозии не поддаются). Для правильного и плотного монтажа пластиковых порогов достаточно, чтобы отверстия для саморезов находились на расстоянии не больше 4-5 сантиметров друг от друга, а после того, как вам удастся установить накладки на пороги, не забудьте провести антикоррозийную обработку всех крепежных элементов.

Теперь рассмотрим вариант замены несъемных порогов транспортного средства. Для начала придется демонтировать двери машины и боковые крылья. На самом деле – это несложная задача, ведь на большинстве современных автомобилей эти элементы крепятся посредством болтов, и процедура их снятия не занимает много времени.

Затем старый или поврежденный порог вырезается (вырубается) по линии сварочного соединения (для этих целей используется болгарка, дрель со сверлом небольшого диаметра или острое зубило). В том случае, когда элементы повреждены сквозной коррозией, необходимо будет заменить накладку и соединитель. Обратите внимание! Проще всего удалять пороги частями: сначала возле передней двери, потом рядом с задней, а в завершение у средней стойки между дверьми.

Выполнив демонтаж порогов, следует удалить острые зазубрины металла и срезать все оставшиеся элементы. Внутренняя часть порога обрабатывается при помощи шлифовальной машинки, которая способна полностью удалить очаги коррозии и поврежденного лакокрасочного покрытия. Также не лишней будет обработка с применением преобразователя ржавчины.

Прежде чем выполнять установку новой детали, необходимо просверлить ряд отверстий вдоль линии соединения накладок с порогом (диаметр отверстий 5 мм, а расстояние между ними должно составлять примерно 5 см). На этом подготовительный этап заканчивается, и можно переходить к привариванию нового элемента кузова. Стоит отметить, что все действия нужно выполнять максимально аккуратно, точно подогнав деталь к сопрягаемым частям, тем самым обеспечивая жесткость всей конструкции.

Сварочные работы лучше начинать с верхней части порога, понемногу передвигаясь в нижнюю часть, причем деталь следует поджимать по ходу движения сварки. Закончив сварочные работы, не забудьте тщательно обработать швы шлифовальной машинкой, выравнивая тем самым всю поверхность.

При появлении углублений и неровностей, наложите на участок тонкий слой ремонтной шпатлевки, а после ее высыхания тщательно выровняйте поверхность в один уровень с металлической частью. По завершении всех работ, поверхность порогов следует хорошо обезжирить специальными средствами и покрыть слоем грунта, после высыхания которого можно переходить к покраске поверхности элемента и обратной сборке кузова (на свои места устанавливаются двери и крылья).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ремонт порогов автомобиля без сварки

Обратился в сервис после неприятного ДТП, в котором  повреждена левая передняя часть автомобиля, под замену л.крыло, л.фара, бампер на перекрас и восстановление , капот  замят, но при оценке работ Мастера сказали, что капот восстановят. Так-же видны некоторые недочеты по задней двери и крылу. В итоге…

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души!!!

Шевроле Круз, попал в ДТП (ударил грузовик на трассе). Страховая по ОСАГО написала замену заднего крыла, бампера и т. д. Обращался в два сервиса — сказали то же самое. Если кто не в курсе, заднее крыло как деталь не существует — надо вырезать из другого кузова часть, сваривать, красить и т. д. Написал…

Спасибо вам огромное! Вы супер!!! 🙂 И вы – профессионалы. Профессионалы – это когда можно к вам приехать и вы  сделаете работу правильно, не взяв больше денег, чем нужно. Муж перестал бояться, что меня обмануть могут, спокойно отпускает к вам. Радует, что к вам можно приехать и масло поменять, и колёса,…

Обратился для окраски бампера. Нужно сделать очень быстро. Сделали за 1 день (утром машину оставил, вечером забрал). Работа выполнена качественно и за приемлемую цену. Спасибо мастерам. Отдельная благодарность директору Еве за отзывчивость и профессионализм. Дали гарантию на выполненные работы. Смело…

С Вебавтосервисом давно уже. Сначала обратился за ремонтом двери. Затем на техобслуживание приезжал. Можно сказать, подружились уже за несколько моих визитов.)) Хорошо, что от дома недалеко, хотя сейчас понимаю, что приезжал бы к вам даже с области. Ну, нравится мне у вас, что поделать!!! Хотя самое…

Ваш постоянный клиент Лариков Владимир

Обращались в Веб-автосервис неоднократно. Последний раз для перетяжки салона авто. Ребята как всегда справились с задачей отлично. Помогли подобрать износоустойчивый и недорогой материал. Выполнили работы оперативно и без малейших изъянов. Огромное спасибо!

Смирнова Ольга на Mazda 3

Большое спасибо за идеальную покраску авто. Очень довольна доброжелательным отношением к клиентам и щепетильным выполнением всех работ. Мастера в этом автосервисе просто замечательные. Они сумели вернуть былой блеск моей Мазде. Долго ожидать не пришлось. Работы выполнены оперативно, а за рихтовку мелких…

Попал на своем Ford Focus в небольшое ДТП. Требовалась замена некоторых деталей, рихтовка и покраска. Обратился по поводу ремонта в Веб-Автосервис. Мастера справились с задачами отлично. Сумели подобрать краску в тон заводской. После ремонта машина выглядит идеально, как будто только что сошла с конвейера.…

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно!!! Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо!!!

Так, не знаю, куда отзыв писать, поэтому шлю на почту. Уже и не вспомню, почему именно к вам обратился и что подкупило. Всё-таки уже больше года прошло. Но могу точно сказать, что не жалею. Вы же помните, какая у меня дверь  после аварии – вся погнутая, краска ободрана. Смотреть страшно. Ну а вы сделали…

Страховщики при оценке повреждений моей машины (Опель Астра) сразу предупредили, что компенсации по ОСАГО, которую мне выплатят, на ремонт вряд ли хватит, так как машине, хотя она и в хорошем состоянии, 7 лет, и высчитанный ими износ составляет около 50%. А ремонт предстоял достаточно сложный – сильные…

В октябре 2019 года обратился в сервис с полной покраской машины AUDI A6 2008 года выпуска. Авто не битое, без аварий, но за 11 лет появились сколы краски на арках, царапины на бамперах, рыжие пятна на дверях и крышке багажника. Делал для себя, машина в возрасте, но расставаться жалко, решил обновить…

Остались очень довольны работой, не дорого по сравнению с конкурентами, цена не изменилась от ранее оговоренной, качественно. Сроки тоже в порядке. Обязательно обратимся ещё.

25.09.2019 отдал Форд-Мондео в ремонт. Довольно хорошо примяли переднюю дверь и крыло на парковке. Сделали на удивление быстро и качественно. Понравилась адекватная цена и чёткое выполнение обязательств. С проблемами-сюда. Отдельное спасибо мастеру Дмитрию.

Отдавал автомобиль на покраску. Великолепный результат! Приемлемая цена. Отличные специалисты.

Велина Лукьянова

Появление коррозии на задних арках машины заставило заняться поисками надежного СТО. Друзья посоветовали Веб-автосервис. Отдала свой форд мастерам вашего СТО, чтобы устранили проблему. Они великолепно справились! От ржавчины не осталось и следа. Сделано настолько качественно и аккуратно, что машина выглядит…

Озверевшая погода оставила довольно видимые следы на моем авто. Вмятины на крыше Opel vectra неслабые. Пришлось заказать кузовной ремонт в ближайшем СТО — это оказался ваш центр. Итогом сотрудничества остался доволен. Работа выполнена в срок. Ни малейшей неровности на поверхности крыши и идеальный подбор…

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась,  довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Нашёл этот сервис в интернете случайно. Почитал отзывы — понравилось.  Мне надо было отремонтировать заднюю дверь и поменять пороги на своём Мицубиши.  Сделали качественно и даже раньше, чем обещали. Лишних денег не берут и предлагают оптимальные для клиента варианты ремонта. Это дорогого стоит. Спасибо…

В «Веб-Автосервис» я отдавал на покраску свою мазду 3. Восстановили бампер (обнаружили вмятины и сколы, еще заменили усилитель бампера). На все работы ушло всего дней десять. И цена меня устроила, по сравнению с другими сервисами. Буду советовать друзьям!

Хочется сказать большое спасибо за качественный ремонт бампера на моей хонде акконд. Обнаружился скол, растрескалась краска от удара. После ремонта автомобиль буквально как новый, попадание в цвет стопроцентное! Ребята молодцы!

Месяц назад я отдавал автомобильна покраску переднего и заднего бампера, 4х крыльев и кузова. Цвет черный, выцветший и поцарапанный, сколы на бампере. Плюс заказал полировку кузова. Сомневался, так как  первый раз обращался в этот салон. Но когда увидел авто – не думал, что он может так блестеть! Яркий,…

Долго искал нормальный, вменяемый сервис, надо  поправить вмятину на крыше и капоте после падения снега. В разных побывал, либо очень дорого аж до сотни доходило, либо совсем дёшево, что не вызывает доверия и попахивает разводом! Попал случайно, отправил фото по вотсап, озвучили примерную стоимость,…

Обратился в сервис с вмятиной на крышке багажника и с повреждением пластиковой накладки на крышке багажника. Сначала отправил фото по вотсап, мне озвучили примерную стоимость, вечером уже приехал в сервис и оставил авто на ремонт. Обговаривали срок 4-5 дней, на третий день позвонили и сказали что машину…

Сделали оперативно, стапельные работы и качество покраски на уровне завода! Дмитрию огромное спасибо за помощь

Искал в интернете автосервис не далеко от дома для ремонта переднего крыла на авто. Встретился сайт ВЕБ-АВТОСЕРВИС, ул.Верейская д 29 стр 35, решил позвонить, по телефону общался с Дмитрием, обрисовал повреждения на моем авто, переслал по вацапу фото, Дмитрий озвучил ориентировочно цену, 18.03.19…

Ситников Игорь

Попал случайно…Нужно недорого покрасить капот и два крыла Тойота Превия. Снаружи очень невзрачненько, НО приятно удивлен современным оборудованием в том числе покрасочной камерой. Общался с Дмитрием — обговорили цены, запчасти, сроки, которые тоже порадовали… Кроме этого, что очень удивило, не пробовали…

Владимир Григорьевич

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Зиновьев Михаил

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу!!!Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Всем здравствуйте,никогда не писал отзывы , а тут решил поблагодарить данный автосервис, попал в ДТП , поскольку в связи со спецификой работы автомобиль нужен почти каждый день, первые критерии это сроки и цена.приехал в веб автосервис очень вежливо и грамотно приняли но самое главное что что все…

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Огромное спасибо работникам этого сервиса. Приятно доверить свой авто класcным специалистам своего дела.Окрашивали мне почти весь кузов(так получилось из-за множественного количества вмятин, царапин, сколов и т. д.). Короче говоря был доволен полученным результатом-за кротчайший срок,умеренным ценником,качественной…

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо !!! Советую , делать в этом автосервисе ремонт !!!

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки… Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса!!!

Огромная благодарность!!! Как всегда супер обслуживание. Вот единственное о чем я сейчас жалею, что не нашла этот сервис раньше Всего пару лет назад узнала о нем от своего друга, который очень рекомендовал не тратить напрасно время и деньги, а сразу обратиться именно сюда.Сэкономила бы кучу денег…

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Ребятам огромное спасибо!!! Мой BMW после дтп находился в плачевном состоянии,настроение в г….. ! После ремонта следы аварии теперь не видны и сделали шикарно! Не видитесь на евроремонты и крутизну,в обычных сервисах делают тоже отлично. Персонал приветливый и знают своё дело!!! РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ СЕРВИС. 

Супер!!!!! Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда!!! Не пожалеете!!!

Благодарен за быстрый и качественный ремонт. Ремонтировал машину именно в этом сервисе. Доволен порядком цен и уровнем обслуживания, дружный сплаченный коллектив.Сделано в срок и аккуратно. После ремонта в Авто не одной пылинки. За всё это время только положительные впечатления. Очень удобно записываться…

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

Нашел этот автосервис через интернет. Связался по телефону, рассказал о повреждениях своего авто, мне озвучили приблизительную стоимость и сроки ремонта. Приехал, сдал машину в ремонт. Через 3 дня мне позвонил мастер и сказал, что моя машина готова. Оперативно и качественно! Спасибо огромное за качественную…

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное  отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали!!! Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль!!! Очень нравится!!! еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Дмитрий Григорьев

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на «новеньком» авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую!!!

Архипов Константин

Ремонтировал свой крузак в этом сервисе,отстучали крыло и оно как новое! У дилеров объявляли под замену… Поэтому вышло дешевле здесь и на качестве не отразилось. Когда становится нужен ремонт обращаюсь в веб-автосервис!!!

Добрый день! Машину сделали мне в срок и я довольна,как она выглядит сейчас.Через неделю планирую приехать полировать авто.Рекомендую этот сервис,у них скидки постоянным клиентам))

Сергей Александрович

Ребята молодцы, делают свою работу на высоком уровне.Часто проводятся скидки, акции, что особо радует 🙂  Рекомендую друзьям и близким.

Привез машину после дтп в этот сервис,забрал без следов аварии. Качество работ и материала высокое,работают ответственно в этом сервисе!

Приветствую,Вас! Забрала сегодня свой лексус и настроение супер!))) Отлично покрасили и отношение к клиентам хорошее,рекомендую.

Здравствуйте! Мне посоветовали этот сервис и я доволен,как отремонтировали мой авто!Красили правую сторону полностью и она как новая!!! Огромное спасибо ребятам этого сервиса!

Никаких нареканий, одни положительные впечатления. Рекомендую.

Олег, Луховицы

Выражаю огромную благодарность автосервису и лично руководителю Дмитрию и мастеру Алексею. Был неудачный опыт обращения в другой сервис, была плохо покрашена машина. Осталась ржавчина, цвет неровный не равномерный. Алексей выполнил работу отлично, классно выполнил покраску, в срок и качественно. Очень…

Виктор, Москва

Сосед сдавал задом и не заметил мою машину , задел мой авто. В веб автосервисе решили проблему быстро и недорого. Определить что ремонтировалось не получается, делают под ключ, экономя мое время с покупкой зап частей, а так же радует цена, вполне приемлема. Машину сделали очень достойно, придраться…

Сергей, Москва

В декабре прошлого года произошло неприятное ДТП, понадобился «кузовной». Почти перед новым годом кто-то ударил мою машину в переднюю часть, оторвав бампер, разбил фары. Ремонт в вебавтосервисе под ключ сделали за 3 дня, мастера Сергей и Алексей все подробно мне рассказали, не завышали стоимость,…

Ремонт по ФЕНШУЮ!) Сделали  работу целиком и очень быстро. Ребята приятные и очень веселые. Что несказанно удивило, ни шутки про обезьяну с гранатой или типа такой. Отношение как к обычному автовладельцу, а не как к блондинке. Описали подробно мою проблему, предложили решение. Объясняли, проявляли…

Замена порогов своими руками — Дизайн мастер Fixmaster74.ru

Blog-Mycar.ru

Все о ремонте, тюнинге, устройстве, эксплуатации автомобиля, советы, автоновости, автофакты

Ваш первый ремонт порогов автомобиля

Первый ремонт порога автомобиля производят зачастую, когда возраст авто превышает 7-10 лет. Необходимость ремонта может быть связана не только с наличием выраженных повреждений и вмятин, но и с коррозией металла, которой разные по классу машины поддаются по-разному.

Нередко работы по выправке порогов связаны со сварочными работами, но если износ не слишком сильный или у вас есть возможность провести ряд ремонтных работ самостоятельно, нет нужды платить квалифицированным мастерам на дорогих станциях ТО.

Ремонт порогов автомобиля

Зачем и как самому заменить пороги у автомобиля?

Пороги авто подвергаются не меньшим нагрузкам и изнашиванию, чем любые другие подвижные и часто используемые элементы транспорта. Специфика их заключается в том, что они часто гнутся под весом людей, наступающих на них, царапаются каблуками или обувью, поддаются воздействию ржавчины из-за влажного асфальта. Также в зимнее время дороги посыпают технической солью или другими строительными материалами, что не может не сказаться на состоянии дна и боковых порогов авто.

Чтобы самостоятельно провести ремонт порогов своими руками, не нужно быть автослесарем с соответственной квалификацией. Для начала нужно определить характер деформации, составить список необходимых инструментов, деталей и расходных материалов и тщательно следовать изложенным инструкциям.

Разновидности порогов

Большинство машин импортного и отечественного производства обладают приваренными к кузову авто порожками. Это делает общую конструкцию лонжерона более прочной и стойкой к ударам, поскольку увеличивает количество точек, оказывающих сопротивление при сгибании металла.

По сути, такая деталь представляет собой нижнюю часть каркаса транспортного средства. С другой стороны, восстановление приваренных элементов более трудоемко, иногда возникает необходимость применить сварочный аппарат или болгарку.

Другим типом являются съемные пороги. Они крепятся к лонжерону с помощью болтов или саморезов. Съемный порог гораздо удобнее в ремонте и обслуживании, поскольку сам водитель может просто снять или разобрать конструкцию простой отверткой. С другой стороны, пластиковые порожки быстро износятся и царапаются, а на металлических так же быстро появляются вмятины от каблуков, ударов и других факторов.

Ремонт съемных порогов

Применение простых в установке съемных порогов позволяет провести качественный ремонт порогов автомобиля без сварки даже начинающему автолюбителю.

Порядок работ таков:

• Определяем характер повреждений на глаз;
• Нужно открутить с помощью отвертки винты или саморезы, крепящие порог к кузову;
• Характеризуем состояние с внутренней стороны. Если с обеих сторон порожек выглядит достаточно удовлетворительно, не имеет дырок и коррозийных очагов, можно просто выровнять его;
• Для выравнивания металлического порога используем молоток, верстак или другие специальные инструменты. Не забывайте проверять ровность элемента рулеткой, линейкой или другими измерительными инструментами.
• Независимо от состояния детали, перед обратным монтажом обрабатываем внутреннюю часть пластины антикоррозийными средствами. Это может быть автомобильная пропитка, мастика, лак или прочие средства автохимии. Популярностью пользуется электрохимическая защита, о чем вы узнаете позже.
• Монтаж восстановленного съемного элемента. Если на металлической детали есть проколы или проржавевшие отверстия, нет смысла ее ремонтировать. Лучше заменить новой. То же касается и пластиковых порогов, тем более что стоимость их не высока.

Ремонт приваренных конструкций

Способов, как произвести ремонт порогов автомобиля своими руками без сварки или с ней, множество. Следует учитывать сложность вмятин и трудоемкость процесса, целесообразность мелкого или капитального ремонта.

Несложные царапины и вмятины можно вытянуть прутом, приваренным к пластине порожка. В домашних условиях аккуратно вытягивать пластину можно вручную. В салоне это делают с помощью споттера или инерционного съемника.

При средних или сложных деформациях можно ремонтировать точечно или полностью заменить участок. Если подойти к вопросу капитально, более практично вырезать весь порожек болгаркой или пневматическим зубилом.

Для этого способа придется снять дверь и напольное покрытие, чтобы не повредить и чтобы они не мешали в процессе резки. Обычно производят вырезку вблизи стойки, при этом в процессе нужно постоянно контролировать состояние лонжерона, не гнется ли он. После этого с внутренней части вытягивают неровности любым приемлемым способом – вытяжкой, молотком и прочее. Либо заменяют весь вырезанный участок новым с аналогичного кузова.

Частичная замена поврежденного участка порога автомобиля

Нередко эффективными методами для ремонта порогов автомобиля своими руками могут послужить точечная сварка, приваривание металлических жестяных латок на места проколов. После заваривания вырезанных участков швы заглаживают посредством оловянного припоя.

Достаточно часто для выравнивания поврежденных мест вырезают окошко, на уровне которого изнутри размещают наковальню, чтобы можно было качественно разровнять складки или вмятины.

Пример точечной сварки порога

В любом случае, ремонт порогов автомобиля без сварки или с ней нуждается в последующей антикоррозийной обработке.

Антикоррозийная обработка автохимией

Даже абсолютно чистая на первый взгляд машина может скрывать внутри своих порожков и бампера большое количество грязи. Именно эта грязь, представляющая собой смесь грунта, битума, песка и мусора, вод воздействием влаги начинает перегнивать и способствовать появлению ржавчины на кузове вашей машины. Это говорит о том, что механические способы защиты, как то резиновые и пластиковые накладки и козырьки, не эффективны.

Борьбу с ржавчиной нужно вести специальными средствами, представленными на рынке в огромном количестве. Рекомендуется ежегодно проводить профилактику перед холодным сезоном.

Достаточно часто на станциях ТО водителям предлагают электрохимическую защиту, действующую посредством электродов, подающих постоянный ток. Действие такой защиты длится приблизительно год, но результат превышает все ожидания.

Универсальный прибор электрохимической защиты кузова автомобиля

Обсуждения

Замена порогов на классике своими руками ?

1 сообщение

Прежде всего нужно позаботиться об инструменте, перечислю лишь некоторые, наиболее важные из них:

Ударная отвертка.
Сварочный аппарат.
Электродрель.
Болгарка.
Новые пороги.
Грунтовка.
Краска.
Несколько слов о сварочном аппарате. Дело в том, что варить пороги вам желательно полуавтоматом в среде углекислого газа. У меня такой возможности не было, я варил электродами двойкой на минимальном токе, если вы умеете варить то и электродами при желании можно все сделать, единственное я не стал обваривать швы у стойки и крыльев их я обварил полуавтоматом

Начинал я с того, что отремонтировал дверные петли, как это сделать я не буду описывать, т. к. статья о том как заменить пороги, тем более у вас они могут быть в полном порядке. Кто то спросит причем к порогу петли с дверями? Дело в том, что для правильной работы нужно постоянно следить за тем, как будет прилегать дверь и каким будет зазор между дверью и порогом. Провисшие двери могут ввести вас в заблуждение.
После ремонта дверей можете снять их и приступать к вырезке ненужной гнилой части порога.

Если кузов автомобиля «дряхлый» или гнилой установите растяжки в салоне.
Теперь нужно срезать наружную часть порога, для этого используйте болгарку как вариант подойдет зубило.
Удалив наружную часть, приступайте к удалению усилителя порога (широкая металлическая пластина с круглыми отверстиями по всему периметру).

Когда все гнилые части порога удалены осталось убрать их остатки, которые остались на швах.
После этого нужно как следует зачистить поверхность для последующих сварочных работ.
Еще желательно все зачистить до металла внутренний порог, все швы после чего обработать эпоксидным грунтом и промовилить.

Примерьте новый усилитель порога, если есть необходимость подрежьте его.
Отверстия просверленные для сварки хорошо видны на фото.
Приварите усилитель порога на место, используя отверстия в самом усилителе. Сделать такие отверстия можно при помощи сверла 4-6 мм, примерно через каждые 5 -7 см.
Для удобства можно воспользоваться струбцинами (зажимами), с их помощью можно быстро и крепко закрепить усилитель. Перед тем как установить усилитель и начать сварочные работы, нужно тщательно подготовить поверхность кузова и все прочие неровности, которые могут помешать хорошему соединению.

Еще раз проверьте правильность установки порога. Когда решите, что он стоит на своем месте начинайте сваривание усилителя порога. Лично я использовал метод параллельной сварки, то есть одновременно прихватывать и низ и верх, начиная от центральной стойки. Когда усилитель приварен, необходимо зачистить следы сварки. У вас должна получиться идеально гладкая и ровная поверхность. Помните, что усилитель порога должен быть приварен к: средней стойке, передней и т. д.

Когда усилитель приварен нужно примерить наружную часть порога. Здесь также все что лишнее — отрезаем или подгибаем.

Теперь подготовьте наружную часть порога к установке. Ваша задача — как можно тщательнее удалить с поверхности транспортировочный грунт, краску, и т. д.

После этого нужно навесить двери и «прикинуть» все ли сходится. Обратите внимание на зазор, он должен быть ровным и везде одинаковым. Также уделите особое внимание зазору между порогом и дверью, ничего выступать или выпирать не должно.

Сваривание производится от средней стойки. Нужно не спеша двигаться в обе стороны, то есть проваривать низ и верх, уходя в сторону переднего крыла, а также низ и верх в сторону заднего крыла. Следует помнить, что наружную часть порога также нужно заваривать к средней передней стойке. Обратите особое внимание на эти два места, т. к. они формируют жесткость кузова.

Когда все установлено и приварено приступайте к зачистке поверхности, затем все нужно прогрунтовать и покрасить

Как меняются пороги на машине.

Итак, друзья, как и обещал, вот пост про замену порогов.

Для того, чтобы поменять пороги, нам понадобится —
— болгарка
— круги на неё (1,6 и 2 мм)
— дрель
— сверло (специальное, для отсверливания сварных точек)
— набор необходимых ключей (для снятия дверей и крыльев)
— кузовные зажимы (для фиксации нового порога перед сваркой)
— дырокол по металу (можно просто насверлить отверстий или наделать пропилов)
— сами пороги
— сварочный аппарат (полуавтомат)
— средства защиты (перчатки, распиратор, защитная маска, сварочная маска или очки)
— домкрат
— стойки или подставки
— прямые руки, хорошее настроение и желание сделать в своём автомобиле что то самому.

Итак! Для начала едем в магазин, на рынок или заказываем в интернете сами пороги. Штамп может быть разный, они могут быть просто выгнутыми в форме порога (прямыми), или могут иметь форму, повторяющую изгибы стоек. Второй вариант более качественный.

Рассмотрим вариант самой простой замены, порог не гнилой, не ударный, просто меняем пенку.

Купили порог. С изгибами, повторяющими стойки (вариант 2). Приехали в гараж, выгрузились, кубатурим сидим — что дальше? Дальше начинаем работать.
Первым делом отстегиваем передний бампер. Так как под ним таится крепление переднего крыла. Снимаем локера, для удобства. Снимаем передние крылья, если надо — накладки порогов. Отстегиваем двери, можно все четыре, можно по паре по борту. Вытаскиваем уплотнительные резинки с приёмов (в некоторых моделях может потребоваться небольшая арматура пластика салона). Заклеиваем проемы, чтобы не летела пыль и металлическая стружка в салон.

Поднимаем машину на домкрат. До удобного нам уровня. Примерно 50-60см от нижней кромки порога до земли и ставим её на стойки, кирпичи, полешки, на все что угодно, лишь бы не на домкрате. Это не безопасно. Берем наш ремкомплект и прямо с верху надеваем его на наш порог. Сядет он не везде плотненько, но этого нам хватит чтобы мы смогли отчертить границы рем вставки. Берём шило, гвоздь, фломастеры и чертим прям по кромке. Снимаем рем вставку и тут начинается))))

На кромках мы видим сварные точки. Их мы отсверливаем заранее купленным сверлом, оно отсверлит только один слой металла, то есть именно пенку порога. Так надо сделать со всеми точками (вверху те которые попали в очерченый участок. Снизу все. ) Отсверлили. Переходим к срезу. Тонким кругом 1,6мм начинаем пилить вдоль прочерченной линии отступив на всякий случай пару см внутрь, так сказать для маневра. Глубоких пропилов делать не надо, так как всегда есть шанс пропилить усилитель порога или стойки, а это лишние сварочные швы и ваше время.

Теперь, если вы все правильно сделали, отсверлили все точки и сделали нужные пропилы — порог должен сняться очень легко. В некоторых авто его может держать клей — герметик. Если такой имеется, просто тянем по сильнее, и открываем его. И снова берём рем вставку. Притягиваем её к машине, она должна лечь намного плотнее, так как под ней нет основного порога. Снова все смотрим, проверяем, опять очерчиваем (это уже более точно), Снимаем и подрезаем, но оставляем 3-5 мм от очерченой линии. Можно конечно подогнать и провариться встык. Но мы этого делать не будем)))

Дыроколом на рем вставке делаем отверстия по кромке, с интервалом «как было». (примерно как отсверливали). Защищаем места на кузове болгаркой, там где будем варить, порог тоже проходим. Снова все собираем, верх прикручиваем для удобства на саморезы. Низ пристегиваем зажимами. Вешаем двери, смотрим зазоры.

Снимаем двери, обвариваем. Провариваем точки, стойки варим швом. После зачищаем сварку. Готово!

Отдаем в малярку) После покраски собираем все)) крылья, двери, бампер, накладки. Обязательно антикор! все жирненько пролить. А то сгниют Ваши пороги)))) Есть более простой способ, Звоним мне, заказываем пороги, сторона 13000 т. р. Плюс окраска порога 6000. 6-7 рабочих дней — и у Вас новые пороги!

Как заменить пороги?

• Как заменить пороги?
• 1. Когда нужна замена порогов?
• 2. Материалы для замены порогов
• 3. Как отремонтировать или заменить пороги своими руками?

Владельцам подержанных машин наверняка известно, что такое «кузовной ремонт», ведь в большинстве случаев транспортные средства часто в нем нуждаются из-за вполне естественных причин – коррозии и износа металлических частей. Одним из наиболее распространенных видов таких ремонтных действий является замена автомобильных порогов, так как именно они подвергаются различным воздействиям чаще остальных элементов кузова. В таких ситуациях проще всего обратиться к опытным мастерам, однако при наличии определенного инструментария и соответствующих навыков справиться с заменой можно в самостоятельном порядке.

1. Когда нужна замена порогов?

Пороги – это не единственное уязвимое место транспортного средства, и вместе с ними часто страдают арки и днище машины. Так происходит не только из-за недобросовестного ухода за автомобилем, но и в связи с «усталостью» старого металла, вследствие чего проявляется коррозия. В таких случаях поврежденные места необходимо восстанавливать или менять. Правда, на практике восстановлению поддаются днища машин, а арки и пороги обычно устанавливаются новые. В обоих случаях важно тщательно обрабатывать срезы металла – это первое условие надежности проведенной замены.

Причин необходимости выполнения ремонта порогов может быть несколько. Однако наиболее частыми среди них являются появление ржавчины (коррозия) или сильные повреждения, полученные в результате ДТП или сильного механического износа (иногда бывает и такое). В обоих случаях, прежде чем переходить к замене порогов, необходимо оценить их состояние и понять, нужно менять всю деталь или же заменить лишь поврежденную часть. Помочь в этом может определение пределов коррозийного влияния на металл, выражающихся в отсутствии лакокрасочного покрытия или появлении воздушных образований под ним. В последнем случае, явным признаком этого является легкое отделение краски, для чего стоит лишь прикоснуться к ней каким-либо инструментом с металлическим наконечником.

2. Материалы для замены порогов

Как и любой другой вид ремонтных работ, замена автомобильных порогов требует наличия определенного инструментария. К нему относят: верстак, набор отверток, сварочный аппарат, пневмозубило, угловую шлифмашинку (именуемую в простонародье «болгаркой»), различный инструмент для рихтования. Возможно, для демонтажа крепежных элементов вам потребуются и некоторые другие инструменты (к примеру, гаечные ключи), но зачастую перечисленных составляющих вполне достаточно.

3. Как отремонтировать или заменить пороги своими руками?

Прежде чем приступать к непосредственной замене порогов на своем автомобиле, необходимо разобраться с их видами. Дело в том, что различают два варианта этих элементов: съемные и несъемные (встречаются намного чаще). В последнем случае ремонтные работы займут немного больше времени, ведь пороги приварены к основанию кузова и образуют с ним единое целое, а значит, их придется вырезать.

Съемные пороги используются в качестве защиты, ограждающей кузов от несильных ударов и отлетающих от колес частиц почвы. Такие детали устанавливаются в салоне транспортного средства и крепятся к основанию кузова машины посредством крепежных винтов. Съемные пороги можно встретить на автомобилях, выпускаемых в последние годы (представлены в виде пластиковых и металлических конструкций), и если им вдруг потребуется ремонт, то для его проведения владельцу необязательно иметь какой-либо специальный инструментарий. Эти пороги можно легко демонтировать и выправить (либо заменить) в любом удобном месте. Кроме того, положительной чертой съемных элементов есть отсутствие потребности в сварочных работах.

Если вашей машине больше 10-ти лет, то, скорее всего, на ней установлены пороги несъемного типа, и ремонт будет непростой задачей. Тем не менее, при соблюдении определенных правил и четком следовании всем этапам ремонтных мероприятий, у вас все получится.

Для начала рассмотрим процесс замены съемных порогов.

• Выкрутив винты, демонтируйте детали;

• Если пороги нуждаются в рихтовке, ее можно выполнить на любой жесткой поверхности (к примеру, на верстаке), применив в качестве орудия специальный инструмент для правки;

• В тех случаях, когда проблемы на этом закончились, и деталям не требуется замена, пороги возвращают на прежнее место. Правда, надо отметить, что установка порогов на разные модели автомобилей может иметь свои особенности, узнать о которых вам поможет техническая документация транспортного средства.

Ремонтировать гнилые пороги не имеет смысла, поэтому их сразу заменяют новыми. В случае со съемными деталями все просто – снял старый и установил сменный элемент, а вот в случае использования несъемных конструкций придется повозиться. Чаще всего в замене порогов нуждаются отечественные модели марок ВАЗ, ГАЗ, Москвич или Газель, причем менять пороги приходится вместе со стойками.

Нет смысла ремонтировать и пластиковые изделия, ведь они совсем не поддаются правке и рихтовке, а значит, их можно считать обычным расходным материалом (быстро изнашиваются, но коррозии не поддаются). Для правильного и плотного монтажа пластиковых порогов достаточно, чтобы отверстия для саморезов находились на расстоянии не больше 4-5 сантиметров друг от друга, а после того, как вам удастся установить накладки на пороги, не забудьте провести антикоррозийную обработку всех крепежных элементов.

Теперь рассмотрим вариант замены несъемных порогов транспортного средства. Для начала придется демонтировать двери машины и боковые крылья. На самом деле – это несложная задача, ведь на большинстве современных автомобилей эти элементы крепятся посредством болтов, и процедура их снятия не занимает много времени.

Затем старый или поврежденный порог вырезается (вырубается) по линии сварочного соединения (для этих целей используется болгарка, дрель со сверлом небольшого диаметра или острое зубило). В том случае, когда элементы повреждены сквозной коррозией, необходимо будет заменить накладку и соединитель. Обратите внимание! Проще всего удалять пороги частями: сначала возле передней двери, потом рядом с задней, а в завершение у средней стойки между дверьми.

Выполнив демонтаж порогов, следует удалить острые зазубрины металла и срезать все оставшиеся элементы. Внутренняя часть порога обрабатывается при помощи шлифовальной машинки, которая способна полностью удалить очаги коррозии и поврежденного лакокрасочного покрытия. Также не лишней будет обработка с применением преобразователя ржавчины.

Прежде чем выполнять установку новой детали, необходимо просверлить ряд отверстий вдоль линии соединения накладок с порогом (диаметр отверстий 5 мм, а расстояние между ними должно составлять примерно 5 см). На этом подготовительный этап заканчивается, и можно переходить к привариванию нового элемента кузова. Стоит отметить, что все действия нужно выполнять максимально аккуратно, точно подогнав деталь к сопрягаемым частям, тем самым обеспечивая жесткость всей конструкции.

Сварочные работы лучше начинать с верхней части порога, понемногу передвигаясь в нижнюю часть, причем деталь следует поджимать по ходу движения сварки. Закончив сварочные работы, не забудьте тщательно обработать швы шлифовальной машинкой, выравнивая тем самым всю поверхность.

При появлении углублений и неровностей, наложите на участок тонкий слой ремонтной шпатлевки, а после ее высыхания тщательно выровняйте поверхность в один уровень с металлической частью. По завершении всех работ, поверхность порогов следует хорошо обезжирить специальными средствами и покрыть слоем грунта, после высыхания которого можно переходить к покраске поверхности элемента и обратной сборке кузова (на свои места устанавливаются двери и крылья).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ваз 2112: замена порогов своими руками

Замена порога ВАЗ 2112

Замена порогов на ВАЗ 2112 понадобится рано или поздно. Это связано с действием коррозии на металлические элементы кузова, сколом краски, негативным влиянием окружающей среды.
Больше всего отрицательным воздействиям подвержены дно и пороги авто. Статья предлагает ознакомиться с порядком замены на авто ВАЗ 2112 порогов своими руками.

Определение масштабов работ при реставрации порогов

Итак:

• Необходима замена порогов ВАЗ 2112 или хватит косметического ремонта, выполненного в виде рихтовки, а затем покраски автомобиля, можно определить после установки его на эстакаду или яму, поднять на подъемнике.
• Визуально осматриваются места возможной коррозии, наличие вмятин, отслоения краски.
• Выделяются участки, подлежащие замене, и еще «живые» элементы. Если на автомобиле ВАЗ 2112 пороги заменить полностью, это увеличит стоимость ремонта и добавит расходы на малярные работы.
  Цена может уменьшиться, при замене небольшого неисправного участка порога. Но такой вариант ремонта возможен лишь, если на авто ВАЗ 2112 порог получил точечный удар, повредилось лакокрасочное покрытие, что привело к образованию ржавчины. Исправить ситуацию поможет вставка, длина ее на 15 сантиметров больше участка коррозии.

Как меняются пороги авто ВАЗ 2112

Первое, что необходимо сделать — четко определить размеры участков требующих реставрации. При удалении лишнего, на эти участки придется наваривать латку, что будет некрасиво выглядеть, а иногда и мешать закрывать дверь.

Участок порога, требующий замены

На авто ВАЗ 21123 пороги состоят из трех основных элементов:

• Панели наружной.
• Соединительной детали.
• Усилителя.

Между собой они стыкуются точечной сваркой.
Инструкция предлагает крепление порогов ВАЗ 2112 выполнять в таком порядке:

• Убираются все двери.
• Срезается алюминиевый порог под дверными уплотнителями, удаляется нижняя часть уплотнителей для дверей, частично, для удобства производства работ, поднимаются коврики.
• Вытаскиваются гнилые пороги. В первую очередь демонтируется участок, находящийся возле передней двери, после этого около задней и только затем около средней стойки.
• С помощью болгарки или тонким сверлением убираются старые пороги. Во втором случае делается разметка центров отверстий для точечной сварки, затем они аккуратно сверлятся.
• При полной замене порогов отверстия нужно просверлить в задней части автомобиля, со стороны расположения усиления для установки домкрата, а спереди в месте сохранения старого соединителя.
• Оставлять небольшие участки со стороны заднего и переднего крыльев необходимо при снятии наружной панели. Этот участок составит около 50 миллиметров старого элемента, к ним встык будет крепиться новая наружная часть детали.
• Спереди, со стороны крыла, должна оставаться небольшая часть соединителя.
• Удаляется усилитель порога.

Совет: Прежде чем снять усилитель порога необходимо под средней стойкой небольшую его часть оставить для дальнейшего соединения ее с новым элементом.

• После того как был убран старый порог, очищается от ржавчины оставшиеся металлические элементы, если нужно подправляется место усиления для установки домкрата, удаляются прогнившие участки на дне кузова, от старой краски и ржавчины зачищаются места, в которых будет проводиться сварка.
• Крепления порогов ВАЗ 2112 нужно начинать с соединителя, который необходимо сзади положить внахлест на усилитель подрамника, спереди его укладывают встык к старому участку соединителя.
• Порог качественно приваривается.
• Усилитель обрезается до нужной длины, на нем делается вырез, в том месте участка, где расположена стойка, иначе при сборке ему будет мешать лишний, оставленный от старого кусок усилителя.
• Края соединителя и нижнего усилителя выравниваются.

Элементы свариваются между собой.
Сварку нужно производить к краям начиная от средины, чтобы избежать поводку деталей:

• Все сварные точки зачищаются.
• Предварительно, с максимальной точностью подгоняется наружная панель порога.
• Монтаж панели.
• Окончательная доработка размеров деталей по месту. Начинать обрезку нужно от верхней части элемента, при этом необходимо оставлять минимальные зазоры.
• Зачищаются от грунта, защищающего детали при транспортировке, места сварки.
• В наружной панели, в нижней ее части, сверлятся под сварку отверстия.
• Монтируется наружная панель и фиксируется вверху саморезами либо струбцинами, как видно на фото.

Крепление порога ваз 2112

• Панель нижней частью приваривается к усилителю, а соединитель к днищу кузова. Для этого используются ранее просверленные отверстия.
• Вверху порога приваривается металлический лист.
• Со стороны днища на сварке фиксируются заплаты.
• Все сварные соединения зачищаются, шпаклюются, контролируются на герметичность, красятся.

Подготовка вновь установленных порогов к покраске

Советы

При замене порогов необходимо учитывать:

• Избежать перекосов низа кузова ваз возможно только при установке авто на ровной плоскости.
• Перед окончательной фиксацией порога нужно произвести навес дверей и убедиться в правильности их установки.
• Обязательно должна проводиться антикоррозийная обработка элементов.

Как устанавливаются на авто ВАЗ 2112 пластиковые пороги хорошо видно на видео. Своевременный ремонт или замена порогов авто ВАЗ 2112 улучшает внешний вид и увеличивает срок эксплуатации транспорта.

Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками с видео и фото

Ремонт и обслуживание

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 4.9k. Опубликовано 26.12.2018

Замена порогов на ВАЗ 2110 — это ещё одна процедура, с которой однажды придётся иметь дело каждому автовладельцу. Сделать это можно в автосервисе, а можно и своими силами, просмотрев видео-инструкции. О том, как заменить пороги своими руками, мы и поговорим в этой статье.

Почему и когда надо поменять пороги на ВАЗ 2110

Всё просто: со временем они ржавеют и разрушаются. Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Даже если автомобиль новый, через 8-10 лет пороги на нём будут изъедены ржавчиной. Причины очевидны: именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты, которыми в гололёд посыпают дороги. Нельзя исключать и механические повреждения: удары, царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина. В этих случаях необходимость поменять их становится очевидной.

Инструменты и материалы

Перед тем как менять пороги, следует запастись некотрыми важными инструментами и материалами.

1. 3 диска для болгарки.
2. 1 диск для чистки.
3. 1 жёсткая металлическая щётка для болгарки.
4. Комплект новых порогов, усилителей и соединителей для автомобиля ВАЗ 2110.
5. Фрагмент днища от ВАЗ 2110 размером 50Х50 см (для вырезания заплат).
6. Упаковка автомобильной мастики.
7. 2 малярных кисточки средних размеров.
8. Банка грунтовки.
9. Бутылка растворителя.
10. Комплект торцовых и рожковых ключей.
11. Болгарка.
12. Электродрель.
13. Сварочный автомат (на 220 В).

Как заменить своими руками (пошагово с фото)

1. Автомобиль устанавливается на эстакаду.
2. Производится визуальный осмотр днища и порогов. Выявляются места максимальной коррозии, а также места, которые ещё могут быть отреставрированы путём рихтовки, грунтования и покраски. Необходимо помнить: чем больше площадь повреждённых участков, тем больше потребуется материала и усилий на их починку.

   Насквозь проржавевший порог ВАЗ 2110

3. После выяснения площади повреждения порогов с автомобиля снимаются передние и задние двери.
4. Как только двери сняты, снимается порог из алюминия (находится он под дверными уплотнителями). Низ дверных уплотнителей тоже снимается, коврики из салона следует убрать или поднять максимально высоко, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
5. Намечаются линии среза старых порогов. По этим линиям высверливается ряд отверстий диаметром не менее 4 мм, находящихся на расстоянии 5-8 см друг от друга.
6. Проржавевшие пороги срезаются с помощью болгарки. Болгарка должна идти точно по линиям с ранее высверленными отверстиями (это значительно облегчает процесс резки). Как правило, первым делом срезаются пороги передних дверей, потом пороги дверей задних, а затем удаляется участок в районе средней стойки кабины.

   Пороги с ВАЗ 2110 срезаются болгаркой

7. Срезая наружную панель порогов, следует обязательно оставить участки металла у переднего и заднего крыла. Длина этих участков — не менее 5 см, именно к ним позднее будет приварена новая панель. Также следует оставить небольшой участок металла под средней стойкой.

   Участок металла, оставленный под средней стойкой ВАЗ 2110

8. Снимается усилитель порогов.
9. Освободившееся место с помощью металлической щётки, установленной на болгарку, тщательно очищается от грязи и ржавчины. Если где-то остались небольшие проржавевшие участки, они вырезаются. Места, в которых будет производиться сварка, следует зачистить особенно тщательно.
10. Новый соединитель приваривается к усилителю подрамника, как правило, внахлёст. Нижний край усилителя и соединителя выравнивается.

    К подрамнику приварен новый соединитель

11. Наружная панель подгоняется к соединителю как можно точнее. При необходимости выемки в ней следует расширить для максимально точной подгонки панели по месту.

    Подгоняется наружная панель порогов

12. Окончательно подогнанная панель крепится струбцинами.
13. После этого соединитель следует приварить к днищу кузова.

    Днище ВАЗ 2110 с приваренным новым соединителем

14. Затем, не ослабляя струбцин, следует приварить верхнюю часть порога.

    Полностью приваренный порог ВАЗ 2110

15. Все швы, оставшиеся после сварки, необходимо тщательно зачистить, прошпаклевать, проверить на герметичность, загрунтовать и покрасить.

Видео: как произвести замену самому

Важные моменты

• Все работы по замене порогов следует производить, установив машину на ровную площадку, без перекосов.
• Прежде чем приваривать верхний край новых порогов, нужно обязательно попробовать самому повесить двери на машину. Нередки случаи, когда двери после сварки либо закрываются с трудом, либо не закрываются вообще. И произойти это может из-за одного незначительного перекоса порогов, заметить который невооружённым глазом удаётся далеко не всегда.
• Никогда не следует экономить на антикоррозийной обработке порогов. Если её не провести, вся проделанная работа пойдёт насмарку уже через несколько лет.
• Очищать пороги от ржавчины и грязи лучше всего с помощью растворителя. Работая с ним, нужно соблюдать правила техники безопасности: пользоваться перчатками, надевать защитные очки (это особенно актуально, если приходится обрабатывать днище машины, стоя под эстакадой — капли растворителя могут легко попасть в глаза), а сам растворитель наносить только малярной кистью.
• Перед привариванием порогов на участках металла, к которым планируется прикрепить порог, обязательно следует просверлить ряд отверстий диаметром не менее 3 мм. Это значительно облегчит процесс точечной сварки, а порог будет держаться крече.

Главное при замене порогов — аккуратность и внимание. Очень важно вырезать весь ржавый и повреждённый металл как на днище, так и на порогах. Если останется хотя бы один небольшой участок ржавчины, разрушение конструкции начнётся снова. И, конечно, антикоррозийная обработка при замене порогов обязательна.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Overcooked 2 — Как сделать продолжение |

Если вы не переносите жару…

Все равно идите на кухню! Overcooked 2 — это безумная кулинарная игра в стиле аркадных боевиков. В этой игре вы и ваши друзья пока пытаетесь выполнить, казалось бы, бесконечные заказы. Эта игра 2018 года, разработанная командой Ghost Town Games из двух человек, является продолжением оригинала 2016 года.

Игра доступна на всех платформах, ее легко освоить, но сложно освоить. На самом деле, даже мастерам понадобится помощь одноклассников, если они надеются набрать наивысший балл.Коммуникация и координация, необходимые для более жестоких игр, таких как Apex Legends, здесь не менее важны.

В идеале в эту игру нужно играть хотя бы с одним другом. Я лично играл 1, 2, 3 и 4 игрока. У каждого есть свои сильные стороны и проблемы.

Кто-то может возразить, что больше людей означает больше рук и больше возможностей для приготовления пищи. Хотя это не false , другая группа не ошиблась бы, сказав, что слишком много рук в банке cookie вызовет неизбежные проблемы.

Игра учитывает обе теории и требует более высокого балла (от 1 до 3 звезд) для большего количества игроков. Это может быть совершенно другой опыт в зависимости от того, сколько и с какими друзьями вы решите готовить.

Как сделать сиквел 101

Overcooked 2 отлично справляется с работой, опираясь на прочную основу первой игры. Первые пару часов игры я был приятно удивлен тем, сколько всего было добавлено и доработано.

При разработке успешной игры необходимо найти баланс между добавлением достаточного количества и сохранением сути игры.Я смотрю на вас, ToeJam и Earl in Panic на Funkotron.

Лучше меньше, да лучше. Но еще больше.

Когда вы впервые начинаете, Луковый король и его щенок Кевин снова просят вас помочь победить новую угрозу. Затем вам предоставляется доступ к открытой карте (хотя уровни линейны), чтобы исследовать и побеждать кухни.

Veterans of Overcooked без проблем получит Overcooked 2. Основные механики, стиль и игровой процесс практически не изменились. Есть еще кнопки, которые:

• Поднимать и бросать предметы и ингредиенты.
• Выполните такие действия, как измельчение и чистка.
• Пройдитесь по кухне быстрее.
• Эмоция. Всегда есть необходимость выразить себя.

Overcooked 2 добавляет возможность бросать ингредиенты с помощью той же кнопки действия для измельчения и мытья. Все просто, правда? На самом деле, это так просто, на консолях есть возможность играть в эту игру, когда ваш друг держит только один контроллер.

Обе руки принадлежат одному человеку?

К счастью, а может быть, и к сожалению, я еще не пробовал этот способ.Может быть, однажды я выпью несколько напитков и попробую.

Большие и динамичные уровни

Первый «вау» момент произошел на кухне, которая началась в кухне-гибридном воздушном шаре / воздушном шаре. На полпути кухня загорелась и рухнула на кухню на уровне улицы.

Вместо того, чтобы проводить сортировку поваров и потенциальных свидетелей аварии, заказы никогда не прекращались. Не говоря уже о том, что бытовая техника все еще работает. У вас может возникнуть несколько вопросов о практичности моей последней серии предложений.Не спрашивай.

Секунд до падения на землю

Динамические этапы теперь стали неотъемлемой частью Overcooked 2. Не всегда только весь уровень, но иногда части уровня изменяются и изменяют типы требуемых приказов.

Магия также играет большую роль в сиквеле. Появляются волшебные лестницы и порталы, создавая однонаправленные рабочие процессы для ваших поваров. К этому нужно было немного привыкнуть, особенно когда было два разных портала с колебаниями на выходе вперед и назад.

Секретные уровни

Динамические уровни — не единственное дополнение, связанное с уровнями. На определенных уровнях, если вы достигнете порога в 3 звезды, будет разблокирован ближайший секретный уровень.

Эти секретные уровни — не шутка.

Они намного сложнее, чем уровни на вашем первоначальном пути. На первом секретном уровне, который я предпринял со своей невестой и ее подругой, мы получили 0 звезд. Это в значительной степени положило начало кричащей схватке на всю оставшуюся ночь. Каждый последующий уровень, который мы пытались пройти, был наполнен обвинениями, проклятиями и даже саботажем друг друга.Я не мог и мечтать о более приятной ночи.

Что больше 3? 4.

После прохождения игры в первый раз открывается дополнительный режим, в котором вы должны получить священную четвертую звезду. Требования к количеству очков астрономические.

Это настоящий скачок…

После того, как мы снова попробовали пройти самый первый уровень и потерпели неудачу, мы засмеялись и назвали это ночью. Совет: похоже, что эти уровни требуют почти полного совершенства и, возможно, некоторой предварительной работы. Часы до уровней на самом деле не запускаются до тех пор, пока не будет доставлен первый прием пищи, поэтому приготовьтесь как можно больше перед первым.

Если это необходимо для большинства уровней, я не совсем фанат. Это похоже на игру в систему, а не на то, чтобы соответствовать заказам и срокам доставки. Я уверен, что в ближайшие пару месяцев мы изучим этот режим еще больше.

DLC

Игра, подобная Overcooked, полагается на DLC. Хотя я сказал, что то, с кем вы играете, может сильно повлиять на ваш опыт, вам снова и снова надоест одни и те же кухни. В оригинале были две отличные записи DLC, которые добавляли более сложные уровни с большим количеством рецептов для изучения.Overcooked 2 добавляет все больше и больше!

На момент написания этой статьи существует несколько вариантов DLC. Китайский Новый год был выпущен бесплатно и включал в себя новых поваров и рецепты фруктового ассорти и горячего горшка (один из моих любимых рецептов во всей игре).

Существует также DLC Surf ‘n’ Turf, доступный для покупки за 5,99 долларов США. Когда нам понадобится больше контента, мы, несомненно, получим и его.

Если вы любитель милых поваров, за 2,99 доллара вы можете получить набор «Слишком много поваров».Это открывает 5 уникальных поваров, включая единорога, моржа и пришельца.

Я полностью ожидаю, что по мере приближения лета будет доступно больше DLC. Как насчет летнего тематического набора с барбекю? Ребрышки, курица барбекю, кебаб из креветок и болгарского перца, фруктовый салат, хот-доги. Теперь я проголодался.

Другие игровые режимы

Возвращение в «Перегретый 2» — это режим против. Локально или онлайн вы можете бросить вызов своим друзьям, чтобы узнать, кто из них настоящий железный повар. Кухни спланированы так, чтобы обеспечить отдельные секции для приготовления пищи за тарелкой или более хаотичную объединенную кухню, где нет ничего запретного.Хотите украсть идеально приготовленный бефстроганов соперника и поставить его себе в кредит? Действуй!

Overcooked 2 также добавил режим выживания и режимы практики. Оба добавляют вневременные режимы, которые либо оттачивают, либо измеряют ваши кулинарные навыки.

Недоваренные области

В то время как Overcooked 2 великолепен, он не идеален. Вот пара областей, которых не хватает.

Требуются друзья

Если вы не играете с друзьями, режим одиночной игры будет неудобным и, возможно, раздражающим.Вам предоставляется набор двух поваров, между которыми вы можете переключаться нажатием кнопки. Это существенно усложнит игру практически для всех.

Больше у вас не будет пользы (и проклятия) общения с другими поварами. Вы также несете исключительную ответственность за отслеживание заказов, грязной посуды и важных ингредиентов на конвейерных лентах. Вам также необходимо предотвратить возгорание из-за пережарки мяса и буквально потушить пожар, который может начаться наугад.

Опять же, некоторым может понравиться эта задача, но она определенно играет не так, как предполагалось в многопользовательском режиме.

Последний уровень

Еще одной областью, которая провалилась, была история. Ну, по крайней мере, финальный босс (а). В первой игре вы столкнулись с гигантским монстром-спагетти, который удовлетворил бы Кинг-Конга.

Пугает…

Заключительный этап потребовал от вас продемонстрировать свое кулинарное мастерство, выполнив все рецепты, которые вы выучили на протяжении всей игры. Перемещаясь между движущейся платформой и случайным зажиганием огня, вам часто предлагали все возможные ингредиенты и отдавали приказы от гамбургеров до буррито.Вместо того, чтобы как обычно доставлять заказы, вы бросали их прямо в пасть спагетти-монстру. Уровень повысил ставки и спрос.

В Overcooked 2 я считаю, что финальный этап дал вам даже больше времени, чем первый. От 10 минут до 15 минут. Но на этом улучшения и заканчиваются. Хлебные враги, похожие на зомби, по прозвищу Нехлеб, окружают последнюю кухню. Вот и все, что было добавлено в отношении последних врагов. Я предложил своей невесте, чтобы ворота внизу кухни открылись и хлеб (почти писавший хлеб) ходил вокруг.

Эта нижняя дверь никогда не открывается.

Было ли это отталкивать нас от наших задач или даже воровать и / или есть ингредиенты, как крысы в ​​оригинале, чтобы все было намного сложнее. К сожалению, этого не произошло. Мы побили уровень с первой попытки. В первой игре у нас было не менее 10 попыток. Как я сказал ранее, сиквел в целом был сложнее, чем оригинал, но сделать последний уровень намного проще было разочарованием и разочарованием.

Привет, Ghost Town Games и team17, наймите нас, когда Overcooked 3 находится в стадии разработки!

Готовы надеть фартук?

Что скажешь? Вы поиграли в игру и согласны с этими сильными и слабыми сторонами, или Overcooked 2 не оправдывает ожиданий? Или эта статья пощекотала ваши кулинарные чувства? Дайте нам знать ниже в комментариях и наслаждайтесь моим захватывающим прохождением одной из последних кухонь!

Обзор переваренных | PC Gamer

Необходимо знать

Что это? Местная совместная кулинарная игра о сотрудничестве и хаосе.
Ожидайте оплаты: $ 17/13 фунтов стерлингов
Разработчик: Ghost Town Games
Издатель: Team17
Проверено: Windows 10, 8 ГБ ОЗУ, GeForce GTX 970
Многопользовательская игра: локальная совместная игра четырем игрокам
Ссылка: Steam page

В фритюрнице горит рыба, и я слишком занят мытьем тарелок, чтобы это остановить. Между тем, никто не режет картошку, а енот с параличом нижних конечностей в инвалидном кресле просто поскользнулся и упал в ледяную реку, держа полную тарелку картофеля фри, готового к подаче.Фритюрница загорается, и полосатый кот бросается к огнетушителю. Нам еще нужно нарезать картошку.

Это нормальный уровень катастрофы в Overcooked, удивительно хаотичной местной совместной кулинарной игре, которая придает реальную силу словам «слишком много поваров портят бульон». В лучшем случае команда из четырех игроков выглядит как прекрасное сочетание балета и конвейера. В худшем случае они выглядят как один из кошмаров Рамзи Гордона. В любом случае, играть — это просто здорово.

Overcooked — это гонка на время, когда вы и ваша команда пытаетесь приготовить и доставить как можно больше блюд за четыре минуты.Бургеры, пицца и другие блюда объединяются одинаковым образом: измельчите ингредиенты, приготовьте ингредиенты, выложите приготовленные ингредиенты на тарелку и подавайте до истечения времени. Достаточно просто, но на практике очень редко.

Средние таблицы этого уровня перемещаются взад и вперед по мере того, как корабль качается. Элементы управления

Overcooked великолепны, потому что их достаточно легко взять в руки, но они также позволяют использовать множество маленьких трюков, которым не учат в учебнике. Вы можете положить каждый ингредиент на тарелку или взять эту тарелку и использовать ее для непосредственного сбора ингредиентов, что сэкономит время.Ингредиенты можно разместить на ограниченном пространстве прилавка уровня, или вы можете просто бросить их на землю, чтобы их подобрали позже. Изучение этих вещей во время игры было захватывающим, потому что я мог видеть, что я действительно становлюсь лучше, а не просто получаю новые способности или рассказываю, как выполнять какую-то новую технику.

Опасности на рабочем месте

В чем Overcooked действительно сияет и где основная проблема исходит от него, так это в дизайне уровней. Они начинаются с простого — летняя кухня со случайными людьми, проходящими по вашему пути, пиратский корабль, который наклоняется и перемещает ваши столы взад и вперед, — но быстро усиливается, пока ваша кухня не разделится между тремя движущимися грузовиками или движущимися островами в озере лавы. проверка коммуникации вашей команды больше всего на свете.Есть два уровня ледяной реки, упомянутые выше, и они одни из самых сложных в игре, но они заставляли меня возвращаться за новыми, пытаясь получить трехзвездочный рейтинг.

Внезапно мы ехали обратно по очаровательной карте Overcooked с выбором уровней, отслеживая и пробуя пройти все уровни, на которых у нас было только две звезды. Уровень легко «пройти», так как требования к одной звезде обычно невысоки, за исключением последнего набора уровней, который резко возрастает. Невозможно полностью «потерпеть неудачу», что мне на самом деле не нравилось, поскольку это частично снимало давление, когда время на выполнение заказа было на исходе.Но для получения трех звезд на большинстве уровней требуется план игры и слаженная команда. Мы часто останавливали уровень в самом начале, чтобы спланировать нашу стратегию и распределить роли каждому человеку. По мере того как я все больше играл с одной и той же группой людей, мы все попадали в обычные роли.

Экран выбора уровня — это красочная карта, по которой вы едете в фургоне с едой. Уровни открываются по мере того, как вы получаете больше звезд.

Но уровни в Overcooked специально разработаны для того, чтобы бросить такого рода планирование в хаос, и все неизбежно развалится.Игра не хотела, чтобы у нас был план, она хотела, чтобы мы думали на ногах. Что происходит, когда пиратский корабль наклоняется, столы сдвигаются, и внезапно Эван и его енот больше не имеют доступа к горелкам? Это способность быстро общаться и меняться ролями, что позволяет нам преодолевать некоторые из самых сложных этапов игры, а когда наше общение прерывается, наступает полный хаос.

Я всегда знал, что что-то пошло не так, когда все замолчали. Тишина часто была оглушительной, заказы оставались невыполненными, а люди случайно наталкивались друг на друга.Эти крушения поездов — часть опыта, но есть несколько способов, которыми Overcooked может лучше поддерживать игроков во время хаоса. Во-первых, каждый персонаж носит белую поварскую шляпу, из-за чего трудно найти себя с первого взгляда, и я хочу, чтобы шляпы соответствовали цвету футболки каждого игрока. Другая проблема в том, что пороги могут быть немного неоднозначными — иногда я проваливался сквозь трещины между платформами на льду и уровнями лавы.

Готовка в автономном режиме

Помимо кота и енота, нам нужно поговорить о слоне на кухне: в Overcooked нет онлайн-игры.Множество фантастических игр доступны только для местных жителей (например, TowerFall Ascension и Gang Beasts), но это все равно разочаровывает. Опыт реорганизации на лету (читай: отчаянные крики друг на друга), вероятно, не будет таким же при использовании VoIP, но я бы хотел, чтобы у меня была хотя бы такая возможность.

При игре в одиночку камера немного приближается, и оба персонажа выглядят одинаково.

Overcooked — это уже не так весело. Играя в одиночку, вы управляете двумя поварами, между которыми вы можете переключаться, а измельчение ингредиентов занимает намного больше времени, чем в многопользовательской игре.Это позволило мне начать нарезать лук с одним поваром, переключиться на другого, чтобы начать другую задачу, а затем снова переключиться, когда нарезка будет завершена. Вместо того, чтобы адаптироваться к уровню и разделять задачи, Overcooked становится больше похожим на StarCraft — игру на микро и поиск оптимального порядка для выполнения этих задач.

Это более сложная игра и значительно более разочаровывающая, когда никто, кроме вас самих, не виноват в ошибках, но на самом деле играть в одиночку намного легче. Чем меньше у вас людей, тем меньше очков вам нужно, чтобы получить две или три звезды.Таким образом, хотя вы можете сделать больше с четырьмя людьми, мне часто было легче достичь трех звезд на уровне с одним или двумя игроками, потому что планка была установлена ​​намного ниже. Когда я застрял, это казалось дешевым трюком, чтобы развиваться, но все кажется проще, когда на кухне меньше поваров.

С четырьмя игроками, собравшимися вокруг, Overcooked, несомненно, одна из лучших игр для вечеринок на диване, когда-либо созданных. Это идеальный баланс хаоса, который можно преодолеть мастерством. С двумя или тремя игроками игра становится немного проще и гораздо более стратегической, с возможностью увидеть, что вы делаете, и подумать о том, что нужно сделать.С одним — это все о том, чтобы бросить вызов самому себе, и большая часть причудливого удовольствия от крика на экран теряется.

Изображение 1 из 10

Что-то может пойти не так, очень быстро. Image 2 of 10

Первый уровень начинает вас легко, но Overcooked быстро разожжет огонь. Изображение 3 из 10

Разделы игры разбиты на короткие и смешные сюжетные моменты. Сюжет Overcooked на самом деле о возвращении в прошлое, чтобы вы могли стать отличным поваром, чтобы предотвратить конец света в наши дни.Изображение 4 из 10

Уровни лавы невероятно трудны, отчасти потому, что падение с краев иногда бывает неточным. Изображение 5 из 10

Игра использует визуальные инструкции, чтобы научить вас каждому новому блюду, поскольку они никогда не бывают очень сложными. Изображение 6 из 10

Вы можете сказать это еще раз. Изображение 7 из 10

На уровнях пространства используется ряд кнопок и дверей, которые разделяют вашу команду и затрудняют передвижение. Изображение 8 из 10

Клянусь, это кулинарная игра.Изображение 9 из 10

Один уровень проходит полностью в темноте, и только маленькие фонарики помогают понять, где что находится. Изображение 10 из 10

Завершение определенных уровней открывает доступ к новым персонажам и уровням для игры в режиме Overcooked versus. Это отличный вариант для дополнительной задачи для команды, которая хочет большего.

Сырое и пережаренное: борьба с болезнями пищевого происхождения

Мне было 25 или 26 лет, прежде чем у меня появился стейк, который не был черным снаружи и серо-серым внутри.Допустимая мясная продукция: поджаренная до хрустящей корочки. Любимое блюдо из мяса: поджаренное до хрустящей корочки.

Дело было не во вкусе. Это было о выживании. Я знал, что если бы даже кусок самого светло-розового мяса пересек мое небо, я оказался бы в смертельной опасности.

Я могу проследить этот страх до ночи дома, когда я был учеником начальной школы, наблюдая, как моя мама готовит кастрюлю соуса для спагетти на ужин. Я был голоден — «staaaarrrrrvingggguuhhh» — так, как могут быть школьники, когда им в основном скучно и они хотят разозлить кого-то.Я парил над плитой, пока моя мама поджаривала упаковку говяжьего фарша, прежде чем добавить банку Классико, лучшего соуса для пасты, доступного в Мэнсфилде, Техас, Винн-Дикси.

Невинно, бездумно я выдернул из кастрюли кусок коричневато-розовой говядины и сунул в рот.

О, те безмятежные дни, предшествовавшие десятилетиям страха.

Моя мать бросилась в бой, с безумными глазами и в панике. «ЭНДИ!» она воскликнула, «ты только что съела это? Никогда, никогда не делай этого! Тебе станет плохо! » Я тяжело сглотнул, земля уже была на полпути к моему горлу, и почувствовала, как агент верной смерти скользнул в мой живот.

Оглядываясь назад, я не сомневаюсь, что Бекки Граймс в тот момент была такой же флегматичной и прозаичной, как всегда. Но когда мне говорили «нет», я, суперзвезда воскресной школы с отличием, была редкостью. У меня не было механизма обработки, чтобы «прекратить это делать». Большую часть времени я никогда не занимался «этим». Воображаемых последствий всегда было достаточно, чтобы держать меня в курсе.

Итак, когда моя мама сказала «больной», я услышал «мертвый».

Этот полуобжаренный говяжий фарш никогда не причинял мне ни минуты физического дискомфорта, но когда я вырос, съехал и начал готовить себе еду, я упорно старался переваривать любой белок, который попадал в мой рацион. .На кухне я мыл руки с религиозным рвением, держал несколько разделочных досок и выбрасывал почти все, кроме ранчо, горчицы и шести упаковок высоких парней, которые провели более пары ночей за дверьми холодильника.

До одного ужасного дня, когда я пообедал суши с новыми друзьями после переезда в Остин, чтобы поступить в аспирантуру. Намереваясь произвести впечатление на новую толпу своим мирским миром и полагая, что я смогу справиться с сырой рыбой, если она будет намазана острым майонезом, я заказал «рулет из рук», который, как я надеялся, будет в основном рисовым рулетом, залитым соусом. суши-повар прошептал слово «тунец».Вместо этого я получил темаки: гигантский конус блестящей красной рыбы, завернутый в водоросли. Мэйо на стороне.

Не знаю, приходилось ли вам когда-нибудь притворяться невероятно крутым перед лицом неминуемой смерти, но это требует от человека многого. И все же я продолжал настойчиво. Мое желание не выглядеть фобическим болваном преодолело мой страх умереть через 8–24 часа на холодном полу ванной комнаты в моей однокомнатной квартире в Западном кампусе. И в середине ролика я обнаружил, что мне это … нравится. Много.

Этот темаки открыл шлюзы, познакомив меня с миром еды, которая на вкус похожа на пищу, а не на сухой уголь.Ничего не было запретного: господа, принесите мне свое карпаччо! Я буду есть сашими! Как повар рекомендует брать филе? Все еще на копыте? Да будет так!

Я оставался осторожным на собственной кухне, но экспериментировал со стейками из лосося средней прожарки и фрикадельками. Я купил пищевой термометр и использовал его.

И несколько месяцев назад, когда я начал свое четвертое десятилетие на планете Земля, я начал видеть рекламные щиты безопасности пищевых продуктов, настоящие рекламные щиты на обочине дороги, говорящие мне делать то, что я уже делал, если поначалу только из жалкого страха, так долго: «Проверьте свои шаги!» эти рекламные щиты советуют.»Чистый. Отдельный. Готовить. Холод.» Эй, я убираю, разделяю, готовлю и остужаю! Это было похоже на то, чтобы снова вернуться в воскресную школу: умница, Андреа!

Рекламная кампания является частью мультиорганизационной и мультибюрократической инициативы под названием «Партнерство для просвещения по вопросам безопасности пищевых продуктов», и ее пакет «Продукты, безопасные для семей» включает яркие цвета и простые значки, доставляющие легкие для восприятия сообщения с веселым , ретро-энтузиазм: «Быстро охлаждайте еду», всем! «Отделяйте сырое мясо от других продуктов», дорогие друзья!

Эти рекламные щиты говорят мне, что я все делаю правильно.Это великолепно подтверждается. Нет, я не выиграю в лотерею, и нет, я не пойду на бесплатную консультацию по пластической хирургии, и нет, спасибо, я действительно не хочу, чтобы мне дали «выбор латте» в McDonald’s, но я чертовски уверен, что разделяю сырое мясо и сырые продукты. Я делаю это так, будто это моя проклятая работа.

Мне нравится, что в кампании нет уловок и приколов. Это старая добрая серьезность Ad Council, и многим из нас сообщение может показаться чрезмерно упрощенным, очевидным до точки самопародии.Но подумайте вот о чем: если вы уже знаете, что нужно «проверять свои шаги», и если разделение мяса и овощей является вашей второй натурой, рассмотрите эту кампанию как возможность подумать о том, какая привилегия — иметь или нуждаться в этих знаниях. во-первых, в свете того факта, что примерно 15 процентов ваших собратьев из Техаса живут в пищевых пустынях.

Это оценка Министерства сельского хозяйства США, основанная на процентной доле техасцев, живущих в городах, которые живут на расстоянии более мили от продуктового магазина или, в сельском Техасе, более 10 миль.Поощрение людей к безопасному приготовлению пищи в домашних условиях предполагает, что в первую очередь еда есть дома. Если большинство овощей, которые многие люди могут себе позволить или даже найти, как правило, поставляются в пакетах с надписью «Lay’s», то «чистить, отделять, готовить, охлаждать» перестает быть очевидным и начинает быть, ну, именно тем, что люди из Ad Council сказал мне, что это должно быть: образовательный инструмент, предназначенный для предотвращения пищевых болезней и заражения.

«Каждый шестой американец ежегодно страдает от болезней пищевого происхождения», — сказала мне Эллин Фишер из Ad Council.«Это серьезная проблема для общественного здравоохранения».

Но не паникуйте: эти объявления не являются ответом на какую-либо конкретную бактериальную эпидемию или эпидемию; они появляются всякий раз, когда СМИ — в данном конкретном случае Clear Channels, Lamars и другие владельцы платформ наружной рекламы — хотят пожертвовать пространство.

Food Safe Families — это просто еще одна из тех общественных кампаний в стиле гражданственности, которые на первый взгляд могут показаться снисходительными и даже глупыми, но это именно та информация, которую Кейт Пейн из Остина, автор книги The Hip Girl’s В «Руководстве по ведению домашнего хозяйства » говорится, что она старается включать в свою работу.По ее словам, по мере того, как все больше и больше людей интересуются местной едой, органическими продуктами питания и продуктами без пестицидов, логичным следующим шагом будет привлечение этого вновь обретенного интереса к своим кухням и обеденным столам. И они хотят делать это безопасно.

В самом деле, рекламные щиты Food Safe Families также привлекли внимание Пейн, говорит она, потому что она только что вложила много такого рода базовых сообщений о безопасности пищевых продуктов в свою следующую книгу, The Hip Girl’s Guide to the Kitchen , чтобы будет опубликовано в мае.

«Настоящее движение — это люди, которые действительно начинают понимать, что они делают», — говорит Пейн. «Как избежать пищевого отравления — это действительно элементарная вещь, о которой я не думаю, что люди осознают», — говорит Пейн. Когда-то она была примером того, что ела еду, которая хранилась в холодильнике несколько дней после порога «желудочного счастья». «Я ел самые отвратительные вещи и не осознавал этого. У меня всегда было пищевое отравление ».

Мама Пейна, которая, по словам Пейна, «всегда занимается ресторанным бизнесом», была потрясена.«Как ее знания не просочились, я не знаю».

Если мы закатываем глаза на «мыть фрукты и овощи», мы закатываем глаза на свой страх и риск, мы, беспечно едим помидоры черри прямо из упаковки. В самом деле, моя любовь к крошечным помидорам и мое желание съесть их, как только возникнет тяга, оставили меня счастливым и сознательно слепым к перспективе кишечных сожалений. Когнитивный диссонанс может быть очень приятным, не говоря уже о восхитительном.

Когда я поделился своими склонностями к сбору помидоров с эпидемиологом штата Техас доктором Дж.Линда Галл, она наполовину упрекнула меня: «Ну, мы все идем на свой рассчитанный риск».

Доктор Галл использует это число «каждый шестой» с оговоркой, что эпидемиологи действительно слышат только об 1% случаев заболеваний пищевого происхождения в США. Это связано с тем, что большинство людей недостаточно болеют, чтобы обращаться к врачу, или это единичные, единичные случаи, которые невозможно отследить до какой-либо конкретной еды или приема пищи.

И она не может сказать, болеют ли люди от болезней пищевого происхождения в большей или меньшей степени, чем когда-либо, так как докторГаллия и люди в ее сфере со временем становятся лучше в отслеживании и выявлении болезней. Что она может сказать, так это то, что в Техасе не обязательно все больше, когда дело доходит до болезней от еды.

«Некоторые болезни более распространены в регионах», — говорит Галл. Например: наши братья и сестры янки чаще болеют кишечной палочкой. Но техасцы довольно посредственны, когда дело доходит до того, чтобы заболеть — по крайней мере, из-за прямого воздействия бактерий, а не из-за какой-то прискорбной комбинации тако и виски.И хотя некоторые болезни, такие как листерия, чаще возникают летом, и, несмотря на то, что в Техасе примерно 355 дней в году похоже на лето, у нас не больше шансов заболеть листерией, чем у кого-либо еще.

В свете всего этого работает программа Food Safe Families? Это эффективная кампания? Трудно сказать, потому что те кампании по просвещению общественности, которыми известны Ad Council и его партнеры, не имеют какой-либо простой метрики, с помощью которой можно было бы измерить успех. Louis Vuitton может измерять количество проданных кошельков, а Jagermeister может отслеживать рост спроса со стороны розничных торговцев спиртными напитками, но как Совет по рекламе должен знать, действительно ли люди охлаждают свое мясо? Они определенно не стучатся в мою дверь, чтобы узнать.

Как отмечает доктор Галл, чем больше вы будете искать болезни пищевого происхождения и чем лучше станет ваша технология обнаружения, тем больше вы ее найдете, независимо от публичных призывов к мытью рук и разделению мяса.

В любом случае, сказал мне Галл, «на самом деле наша еда вполне безопасна». Беременные, пожилые люди, а также очень маленькие дети и младенцы могут быть более восприимчивыми к болезням пищевого происхождения, но в целом у нас все хорошо в отделе безопасности пищевых продуктов.

Но если вы все еще дрожите от этой оценки «каждый шестой», есть способы минимизировать риск, которые должны быть очень привлекательными для техасских аппетитов:

«Вы хотите съесть что-нибудь хорошо приготовленное», — говорит Галл.«Даже жареный».

А когда вы проверили шаги или выбрали жареный твинки а-ля State Fair? У Ad Council есть еще одна кампания для вас. Не в миле от ярко-зеленого «отдельного» рекламного щита, на котором домашним поварам сообщается, что «сырое мясо и сырые продукты нельзя смешивать», — это высокий плакат, показывающий большой зубастый рот.

Он хочет, чтобы вы не забывали чистить зубы.

Обзор

: переварен! 2 | Nintendo Wire

Monopoly и Mario Party — одни из самых удручающе веселых игр, в которые я когда-либо имел (не) удовольствие играть.По сей день моя семья не может закончить ни один раунд без утихания гнева, шипения и пустых угроз физическому и психическому благополучию победителя. Для постороннего мы выглядим сумасшедшими, кричащими друг на друга из-за такой банальной вещи, как кража звезд или отказ платить за аренду после приземления на Променад. Тем не менее, год за годом мы возвращаемся к новым злоупотреблениям, потому что есть что-то по сути интересное в том, чтобы нажимать на кнопки людей и позволять игре забивать ваши механизмы в небытие.

Немногие игры в моей жизни вызывают такие же эмоции так хорошо, как продолжение «Пламя ярости» 2016 года, Overcooked.Для стороннего наблюдателя игра — не что иное, как глупая совместная игра для четырех игроков о приготовлении пищи под давлением. Конечно, те, кто поцарапал поверхность шпателем, знают, что стресс, который он вызывает, более вреден для сердца, чем любое количество жирных гамбургеров, которые вы будете лихорадочно переворачивать с друзьями. Но боже мой, стоит ли сердечный приступ!

ОДИН РАЗ КРЕВЕТКИ

Как и в первом, история Overcooked 2 на самом деле не влияет на игровой процесс, кроме некоторых вступительных и закрывающих роликов, но, черт возьми, если она еще не созрела для комедии.Наш кулинарный квест начинается еще в Луковом Королевстве, только на этот раз сам Король виноват в том, что породил хаос. После глупого чтения вслух легендарного Necro-NOM-NOM-icon, легион хлеба нежити, или Unbread, восстает из своих могил, чтобы сеять хаос в некогда мирной нации. Рукавицы в духовке в руках, отважная труппа супер-шеф-поваров должна устроить бурю, спасти мир и вернуть этих рыхлых демонов в упадок.

Так кто же эти героические ценители кухни? Сами повара управляют всеми цветами радуги, от подростков с зубами и сварливых стариков до енотов-инвалидов и роботов, страстно любящих пасту.По мере прохождения игры они только становятся доступнее, предоставляя игрокам широкий выбор поваров в фартуках. Хотя это чисто эстетично и без каких-либо врожденных способностей к обвязке, есть что-то невероятно приятное в том, чтобы видеть, как кошки и мышки в унисон работают над тарелкой пиццы, в то время как мифический единорог моет посуду.

Братство сумасшедших персонажей на буксире, вам нужно отточить свои навыки на многих кухнях Королевства, прежде чем приготовить нарезанную печень угрозы непрошеного хлеба.MVP игрового процесса, каждый из которых тщательно разработан, чтобы бросить игроков из сковороды в огонь, предлагая головоломки, от которых сам профессор Лейтон зазеленеет желе. Варка макарон в подземных шахтах в погоне за убегающими тележками с едой, жарка блинов в волшебных мирах, одержимых порталами и призрачными лестницами, выпечка выпечки на инопланетных планетах после того, как их затягивает межпространственный вихрь — это лишь некоторые из странных мест, которые вы найдете вы работаете вокруг, каждая из которых более хитроумна, чем предыдущая.

В конце напряженной смены, готовя во время бедствия, ваша команда получает звездную оценку, одна из которых соответствует уровню мусора, а три — высшей категории. Вам понадобится значительное большинство этих звездных лохов, чтобы разблокировать этапы и увидеть всю историю, хотя, к счастью, пороговые значения для их зацепления гораздо более снисходительны, чем в оригинальной игре. Шаги этапов также кажутся более сбалансированными, увеличивая сложность наряду с естественным прогрессом более справедливо, чем пики и спады его предшественника.

ПРИПРАВЛЯЙТЕ ЖИЗНЬ

Это больше, чем просто разогрев остатков, сиквел добавляет много новых специй к оригинальному рецепту. Прежде всего, это динамичные кухни, которые добавляют новый слой глубины и без того хаотичному торту серии. То, что начинается как неторопливая прогулка по небу с подачей салатов из воздушного шара, быстро превращается в безумие, когда шторм отправляет вас в суши-ресторан внизу, пламя неистово пылает среди обломков, пока вы лихорадочно работаете вместе, чтобы подать вместе новые блюда. выдерживает приказы.Именно в эти моменты Overcooked 2 проявляет себя наилучшим образом, требуя безупречной командной работы и общения, чтобы добиться высоких результатов.

С новыми уровнями появляются новые рецепты, которые нужно запомнить опытным поварам. Фактически, поваренная книга сиквела удваивает восемь рецептов, представленных в первоначальном меню. (Хотя, как ни странно, супов нигде не найти.) В бой вступают тушеное мясо, сырые суши, макароны, блины и многое другое, каждое из которых требует владения новыми ингредиентами и оборудованием.

Чтобы помочь лучше справиться со всем беспределом, происходящим на экране, появилась новая механика метания. Игроки могут перебрасывать сырые и сырые ингредиенты друг другу через всю комнату — даже прямо в кастрюли и сковороды, если их цель окажется верной. У вас есть сила верхней части тела влажной лапши? Без проблем! Здесь нет правила трех секунд, и это медицинский факт, что сыр для пола усиливает вкус в десять раз… верно? Постарайтесь не думать об этом. Просто продолжайте продвигать эти приказы в стабильном темпе, и, прежде чем вы это узнаете, вы будете купаться в чаевых.

Те, кто считает себя частью кулинарной элиты, захотят найти один из нескольких бонусных уровней, разбросанных по всему миру. Кухня Кевина, которую устраивает вечно верный приятель Лукового Короля, обязательно испытает ваши черпаки, обслуживая самые сложные и смешанные с адреналином соревнования на сегодняшний день. Если вы предпочитаете готовить мясо и овощи на пару посреди непрерывного движения транспорта или лабиринтов конвейерных лент, поверьте мне, когда я говорю, что ваша колесница (или в данном случае фургон с едой) к черту ждет.

МАСЛО С ДРУЗЬЯМИ

Если это еще не прояснилось, в Overcooked лучше играть с группой из четырех друзей. Каждый этап — это великолепная борьба за кулинарное превосходство, чем больше игроков вы наберете, но все же остается место для стратегии. Конечно, вы можете испытать всю кампанию и ее увлекательный аркадный режим в одиночку, переключаясь между двумя поварами простым нажатием кнопки, но это не рекомендуется. Это очень похоже на прохождение The Legend of Zelda: Triforce Heroes в одиночку — это выполнимо, но принижает смысл в игре.В конце концов, это не вечеринка, пока вы не заставите взрослого мужчину плакать из-за того, что он бросил ваши шоколадные блины в реку.

К счастью, те, у кого нет су-шеф-поваров, могут обратиться за помощью в Интернете. Правильно, товарищи-повара! Ранее ограниченный кооперативным режимом только на диване, игроки, наконец, могут добавить немного культуры к своим блюдам и вызвать своих кулинарных товарищей из любой точки мира — будь то отдельные уровни в аркадном режиме или вся сюжетная кампания.

Чтобы компенсировать отсутствие голосового чата в Switch, к колесу задач можно получить доступ, просто удерживая кнопку, чтобы сообщить другим игрокам, какую роль вы планируете играть — например, убирать, жарить или подавать следующее доступное блюдо.Хотя теоретически он хорош, он не заменит разговора, особенно учитывая безумие, которое может возникнуть на большинстве кухонь без надлежащего общения и делегирования ролей. Это лучше, чем ничего, если вы готовите с рандо, хотя вам, вероятно, лучше придерживаться Skype или Discord, когда готовите с друзьями.

У вас есть друзья, которых вы больше не хотите видеть, или романтические отношения, которые нужно разрушить? Просто сыграйте несколько раундов в Versus Mode, и мы обещаем, что вам больше никогда не придется их видеть! Выкованный в огне Роковой горы, этот безумный режим во многом похож на сумасшедший эпизод «Железного повара», в котором две команды сражаются из прихоти, остроумия и непрекращающегося предательства.Вы сосредотачиваетесь на собственном блюде или саботируете других, воруя их ингредиенты? С уважением относитесь к рабочему пространству конкурента или загоняйте его глубоко в темную бездну внизу? Эй, это лучше, чем говорить с ними открыто и честно о своих чувствах.

ПРИХОДИ ФРИ СО МНОЙ

Второе блюдо

Overcooked — это не что иное, как пятизвездочная кухня. Хаотичная кулинария, пикантный игровой процесс и буфет новых рецептов — все это вместе в одном из самых насыщенных совместных игр на диване по эту сторону Лукового королевства.Добавление многопользовательской онлайн-игры создает вишенку на вершине, закрепляя ее как игру, которая нужна каждому владельцу Nintendo Switch в своем цифровом меню.

Так чего же вы ждете? Заточите ножи, направьте своего внутреннего Гордона Рамзи и переходите в Nintendo eShop уже сегодня! Если по какой-то причине вам нужно еще больше убедить, не забудьте посмотреть предварительную прямую трансляцию Overcooked 2 на прошлой неделе, которую ведет ваш покорный слуга.

[crfp]

Наука кулинарии: этапы изготовления конфет

как варится сахарный сироп, вода выкипает, концентрация сахара увеличивается, и температура повышается.Самая высокая температура то, что сахарный сироп достигает, говорит вам, каким будет сироп нравится, когда остывает. Фактически, именно так каждая температура этапы, обсуждаемые ниже. Для Например, при 235 ° F сироп находится на уровне «мягкого шарика». сцена. Это означает, что если вы уроните немного его в холодную воду чтобы остудить, он сформирует мягкий шар. Мост рецепты конфет скажут вам кипятить сахарную смесь, пока она достигает одного из следующих этапов.Для наилучших результатов и максимальной точности, мы рекомендуем использовать как ледяной термометр, так и тест холодной водой. Также неплохо проверить термометр. точности, поместив его в обычную кипящую воду. На уровне моря это должно быть 212 ° F. Если оно выше или ниже этого числа, сделайте необходимые корректировки при приготовлении леденцового сиропа. Примечание: Указанные здесь температуры указаны для уровня моря.На больших высотах вычтите 1 ° F из каждой указанной температуры на каждые 500 футов над уровнем моря. Для калькулятор преобразования температуры, посетите наш рецепт страницу конверсий. Резьба Стадия 230–235 ° F Концентрация сахара: 80% При этой относительно низкой температуре все еще остается много в сиропе осталась вода. Когда ты капнешь немного этого сиропа в холодную воду для охлаждения, он образует жидкую нить, которая будет не сгибаться. Приготовление сахарного сиропа на этом этапе дает не конфету, а сироп — что-то вы можете заставить поливать мороженое. 1. Soft-Ball Stage 235–240 ° F Концентрация сахара: 85% При этой температуре сахарный сироп, помещенный в холодную воду, будет образуют мягкий гибкий шар. Если вынуть мяч из воды, Через несколько мгновений в вашей руке он станет плоским, как блин. Фадж, пралине и помадка изготавливаются путем варки ингредиентов до стадии мягкого шарика. MP4 2. Firm-Ball Stage 245–250 ° F Концентрация сахара: 87% Капните немного этого сиропа в холодную воду, и он образует твердый шар, тот, который не расплющится, когда вы его вытащите воды, но остается податливой и сжимается. Карамель готовится до стадия твердого мяча. 3. Стадия Hard-Ball Stage 250 ° F – 265 ° F Концентрация сахара: 92% На этом этапе сироп образует густые «вязкие» нити. как капает с ложки. Концентрация сахара довольно сейчас высокий, а это значит, что в нем все меньше и меньше влаги. сахарный сироп. Немного этого сиропа упало в холодную воду сформирует твердый шар.Если вынуть мяч из воды, он не сгладится. Мяч будет тяжелым, но ты все еще можешь изменить его форму, раздавив его. Нуга, зефир, мармеладки, божественность и рок конфеты приготовлены до стадии твердого шарика. 4. Стадия мягкого растрескивания 270–290 ° F Концентрация сахара: 95% Когда сироп достиг стадии мягкого растрескивания, пузырьки наверху будут становятся меньше, толще и ближе друг к другу.На этом этапе, влажность низкая. Когда вы уроните немного этого сиропа в холодную воду, он затвердеет в нити, которые при удалении от воды, гибкие, не хрупкие. Они будут немного гнуться перед взломом. Ириска с морской водой и ириски приготовлены до стадии мягкого крэка. 5. Стадия твердого растрескивания 300–310 ° F Концентрация сахара: 99% Стадия твердого растрескивания — это самая высокая температура, из возможных видеть указанное в рецепте конфет.При этих температурах там в сиропе почти не осталось воды. Бросьте немного расплавленного сироп в холодной воде, и он образует твердые, хрупкие нити, которые ломаются при сгибании. ВНИМАНИЕ: Во избежание ожогов позвольте сиропу охладиться в холодной воде на несколько мгновений, прежде чем прикасаться Это! Ириски, орешки и леденцы все приготовлены до твердой трещины. Карамелизация Сахар Если вы нагреваете сахарный сироп до температуры выше, чем любой из стадии конфет, вы будете на пути к созданию карамелизированных сахар (стадия коричневой жидкости) — богатое дополнение ко многим десертам. Прозрачная жидкость Стадия 320 ° F Концентрация сахара: 100% При этой температуре вся вода выкипела. Остальные сахар жидкий, светло-янтарного цвета. Коричневый жидкий Стадия 338 ° F Концентрация сахара: 100% Теперь сжиженный сахар приобретает коричневый цвет из-за кармелизации. Сахар начинает расщепляться и образовывать множество сложных соединений. которые способствуют более насыщенному вкусу. Карамелизированный сахар используется для украшения десертов, а также может использоваться для придания орехов ледяной глазури. Жженый сахар Stage 350 ° F Концентрация сахара: 100% Осторожно! При температуре выше 350 ° F сахар начинает гореть. и приобретает горький привкус жжения.

Пора брать еду в свои руки

Мы неизбежно достигли того времени, когда Интернет завалил мозг потребителей огромным количеством разрозненной информации.Яркие заголовки с сильными глаголами соревнуются в бесконечной прокрутке, заставляя аудиторию щелкать, читать и отвечать.

Добавьте к этому уравнению феномен «фальшивых новостей», и прогноз станет ясным: миллионы оцепеневших, истощенных мозгов не в состоянии отличить факты от вымысла и не в состоянии сосредоточить внимание и расставить приоритеты в своих основных физиологических потребностях для выживания человека. Здесь я обращаю ваше внимание на одну потребность, которая имеет решающее значение для выживания человека: ЕДА.

Еда — жизненно важный компонент нашего здоровья, питания и благополучия.Пища, которую мы едим, — это то, что организм будет использовать для создания, замены и регенерации новых клеток, нейронов и гормонов. Буквально мы то, что мы едим.

Тем не менее, сегодня мы все больше отдаляемся от еды. Мы больше не знаем происхождение наших продуктов питания и методы их производства. Мы больше не знаем об огромном количестве труднопроизносимых и неузнаваемых добавок и консервантов, добавляемых в нашу пищу, не говоря уже об их немедленном и долгосрочном воздействии на здоровье. Мы больше не знаем, что едим.

Мы доверяем компаниям, производящим нашу еду, и правительствам, которые ее регулируют. Мы оставляем контроль над выбором продуктов питания — и неизбежно над своим здоровьем — крупным продовольственным компаниям, сетям быстрого питания, ресторанам и модным диетам. Неудивительно видеть, почему мы страдаем от основных хронических заболеваний, связанных с питанием, включая ожирение, рак, болезнь Альцгеймера и другие виды деменции.

И вот где мы находимся сегодня.

Потребление обработанных продуктов и ожирение

По прогнозам, к 2030 году уровень ожирения в Соединенных Штатах достигнет колоссальных 47%.

По прогнозам, к 2030 году уровень ожирения в Соединенных Штатах достигнет колоссальных 47%. Согласно исследованию 2015 года, опубликованному в PharmacoEconomics, к факторам, способствующим эпидемии ожирения и избыточного веса, относятся все более малоподвижный образ жизни и переход на переработанные продукты и высококалорийные диеты.

Ультраобработанные продукты, вызывающие рак

Исследование 2018 года, опубликованное в BMJ Open , подтвердило, что увеличение на 10% доли ультрапереработанных пищевых продуктов в рационе было связано со значительным увеличением риска рака в целом на 12% и риска развития рака в целом на 11%. рак молочной железы.

Рост заболеваемости раком прямой кишки среди миллениалов и поколения X

Исследование 2017 года, опубликованное в Журнале Национального института рака, показало, что взрослые люди молодого и среднего возраста, родившиеся в 1990 году, имеют в два раза больше риска рака толстой кишки и в четыре раза больше риска рака прямой кишки по сравнению с людьми, родившимися примерно в 1950 году, когда риск был самым низким. .

Рак прямой кишки растет дольше и быстрее среди миллениалов и поколения X. С 1974 по 2013 год заболеваемость раком прямой кишки увеличилась в 3 раза.2% ежегодно у взрослых в возрасте 20-29 лет.

В период с середины 1980-х по 2013 год заболеваемость раком толстой кишки увеличивалась на 2,4% ежегодно среди взрослых в возрасте от 20 до 29 лет и на 1,3% ежегодно среди взрослых в возрасте от 40 до 54 лет с середины 1990-х годов. Рак прямой кишки растет дольше и быстрее. В период с 1974 по 2013 год заболеваемость раком прямой кишки ежегодно увеличивалась на 3,2% среди взрослых в возрасте 20-29 лет.

Исследователь Американского онкологического общества Ребекка Сигел, руководившая исследованием, объяснила, что некоторые из факторов, способствовавших эпидемии ожирения, а именно «изменения в диете, малоподвижный образ жизни, избыточный вес и низкое потребление клетчатки» — были «независимо связаны с увеличением риск колоректального рака.Хотя непонятно, почему у молодых людей все чаще развивается рак, Сигел утверждает, что «факторы риска рака толстой кишки включают употребление мяса, особенно мясных продуктов, курение и ожирение».

Связанное с болезнью Альцгеймера потребление сверхпереработанных пищевых продуктов

Ожидается, что к 2050 году болезнь Альцгеймера поразит почти 50 миллионов человек в США.

Ожидается, что к 2050 году болезнь Альцгеймера поразит почти 50 миллионов человек в США, согласно недавней статье, опубликованной доктором Дж.Лиза Москони, заместитель директора клиники профилактики болезни Альцгеймера Медицинского колледжа Вейл Корнелл (WCMC) / Пресвитерианской больницы Нью-Йорка. Вопреки распространенному мнению, болезнь Альцгеймера и другие формы деменции не являются неизбежным результатом старения или плохих генов.

Совместно с недавним исследованием BMJ Open , связывающим рак с потреблением ультра-обработанных пищевых продуктов, исследования, проведенные в клинике профилактики болезни Альцгеймера при Weill Cornell Medical, также связали риск снижения когнитивных функций и слабоумия с потреблением ультра-обработанных пищевых продуктов. -обработанные пищевые продукты.

Доктор Москони подчеркивает важность изменения образа жизни, чтобы избежать развития болезни Альцгеймера. К ним относятся упражнения, познавательная активность, социальная активность и улучшение питания, т. Е. Отказ от пищевых продуктов, подвергшихся сверхобработке.

Что такое сверхпереработанные продукты?

Согласно исследованию, опубликованному в онлайн-журнале BMJ Open , ультрапереработанные продукты составляют более половины всех калорий в рационе США и составляют 90% всего потребления сахара.

Ультраобработанные продукты вызывают привыкание, содержат много пустых калорий с минимальным количеством питательных веществ и предназначены для удовлетворения наших вкусовых рецепторов, заставляя нас жаждать большего. Их, как правило, дешевле производить, они продаются в больших упаковках по привлекательным ценам.

В пищевых продуктах, подвергнутых ультрафиолетовой обработке, используются добавки, включая подсластители, эмульгаторы, консерванты, красители, ароматизаторы и частично гидрогенизированные масла или трансжиры. К ним относятся газированные напитки массового производства, безалкогольные напитки; фасованные закуски и сладкая выпечка; кондитерские изделия и десерты; восстановленные мясные продукты, такие как мясное ассорти, куриные и рыбные наггетсы; лапша быстрого приготовления и супы; замороженные или длительно хранящиеся готовые блюда; маргарин, плавленый сыр и большинство сливок.

О консервантах и ​​добавках

Исследование влияния пищевых консервантов и вкусовых добавок, проведенное в 2014 году в Международном журнале питания и пищевых наук, показало, что пищевые консерванты и усилители вкуса / цвета / текстуры вызывают патологические неблагоприятные воздействия на здоровье, включая верхние дыхательные пути. симптомы, аллергические кожные реакции, желудочно-кишечные расстройства, астма, мигрень, конъюнктивит и другие.

Крупные продовольственные компании и правительство

Основная лазейка в законе 57-летней давности позволяет компаниям самостоятельно определять, что вещества «общепризнаны как безопасные», и добавлять их в нашу пищу, даже не уведомляя Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов.

По данным беспристрастного, некоммерческого агентства новостей Center for Public Integrity, основная лазейка в законе 57-летней давности позволяет компаниям самостоятельно определять, что вещества «общепризнаны как безопасные», и добавлять их в нашу пищу без когда-либо информировать Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов, агентство, ответственное за защиту наших продуктов питания.

По сути, это означает, что люди потребляют продукты с добавками, консервантами и другими ингредиентами, которые не были проверены регулирующими органами на предмет непосредственной опасности и долгосрочного воздействия на здоровье.

Потребление продуктов питания, приготовленных вдали от дома, и риски для здоровья

Частое потребление пищи, приготовленной вне дома, связано с более высоким индексом массы тела (ИМТ) и процентным содержанием жира в организме, а также повышенным риском избыточного веса / ожирения, кардиометаболических факторов риска и диабета 2 типа.

За последние четыре десятилетия американская диета стала чаще есть вне дома и меньше готовить дома. Отчет Службы экономических исследований (ERS) за 2012 год показал, что расходы домохозяйств на еду, приготовленную вне дома, неуклонно увеличиваются с 25.9% в 1970 г. до 43,1% в 2012 г.

Что касается качества питания, исследование, опубликованное в Journal of Environment and Public Health, опубликованное в 2016 году, показало, что пища, приготовленная вне дома, имеет тенденцию быть энергетически насыщенной, с более высоким содержанием общего сахара и жира, чем еда, приготовленная дома.

То же исследование показало, что «частое употребление пищи, приготовленной вне дома, связано с более высоким индексом массы тела (ИМТ) и процентным содержанием жира в организме, а также повышенным риском избыточного веса / ожирения, кардиометаболических факторов риска и диабета 2 типа.”

Приготовление пищи дома связано с более здоровой диетой

Когда люди готовят большую часть еды дома, они потребляют меньше углеводов, меньше сахара и меньше жира, чем те, кто готовит меньше или совсем не готовит, даже если они не пытаются похудеть. — Джулия А. Вольфсон, MPP

Исследование домашней кухни, опубликованное в 2014 году в журнале Public Health Nutrition, показало, что «частое приготовление ужина дома связано с более здоровым питанием».

По словам Юлии А.Вулфсон, член парламента, научный сотрудник CLF-Lerner из Центра жизнеспособного будущего Джона Хопкинса и ведущий автор исследования: «Когда люди готовят большую часть еды дома, они потребляют меньше углеводов, меньше сахара и меньше жира, чем те, кто готовит. меньше или совсем не — даже если они не пытаются похудеть ».

Пора готовить, пора…

пора взять еду в свои руки — это ваше здоровье, это забота о себе.

Пришло время восстановить связь с едой — узнать свою пищу, от ее происхождения до своего рта.Пора взять еду в свои руки — это ваше здоровье. Начните готовить. Это воодушевляет; это здравоохранение; это забота о себе; это хорошее самочувствие на 360 градусов, и это вкусно.

Первое богатство — здоровье. — Ральф Уолдо Эмерсон

С чего начать? Начни с простого. Составьте список любимых детских блюд. Проведите исследование и составьте рецепты. В продуктовом магазине ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИКЕТКИ. Избегайте продуктов с консервантами и добавками, пропуская проходы.Сосредоточьтесь на разделах периметра: фрукты и овощи, мясо / морепродукты, молочные продукты и яйца. Покупайте чистые, натуральные продукты. Если вы не знаете источник своей продукции, не покупайте ее. И последнее, но не менее важное: будьте благодарны за доступ к здоровой пище и за поддержку местных фермерских рынков.

Готовы готовить? Подготовьте почву для расслабляющего побега. Выключай свой телефон. Включите любимую музыку. Участвуйте, создавайте и получайте удовольствие от процесса. Включите свои пять чувств и оцените красоту сырых продуктов; почувствовать их текстуру; наслаждаться их ароматами и сырыми вкусами и узнавать об их питательных веществах.Нарезать, нарезать кубиками, нарезать ломтиками; научитесь пользоваться своими руками. Наслаждайтесь богатым ароматом обжаренного лука, перца и чеснока. Готовить просто. Готовьте в свежем виде.

Вам не нужно готовить какие-то необычные или сложные шедевры, просто вкусные блюда из свежих продуктов. — Юлия Чайлд

Сосредоточьтесь на своем намерении: ваша кулинария станет подарком здоровья, питания, любви и радости для вас и ваших близких. Садитесь за стол; быть благодарным. Жуйте каждый кусочек медленно и тщательно, чтобы извлечь питательные вещества.Жуйте — чем больше вы жуете, тем больше вы наслаждаетесь богатством вкусов, тем больше ваше тело будет более эффективно усваивать питательные вещества.

Будь радикальным; подготовьте свою кухню и готовьте. И помните: никто, кроме вас, не несет ответственности за то, что вы едите, и за ваше здоровье. Это не подлежит обсуждению для меня и, надеюсь, для вас.

Пусть пища будет твоим лекарством, а лекарство будет твоей пищей. — Гиппократ

Салуд!

2010-2016 Hyundai Genesis Coupe | Прожектор для автомобилей с пробегом

До того, как Genesis стала торговой маркой, это была табличка с именем.Был седан, который впервые был выпущен в модельном ряду 2009 года и ушел далеко в область роскоши. Во время зарождения марки класса люкс Genesis этот автомобиль получил название G80. В 2010 модельном году на сцену вышло заднеприводное спортивное купе, которое очень необычно назвали Genesis Coupe. Он поставлялся с двумя силовыми агрегатами — 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем и 3,8-литровым двигателем V6 — и получил обновление для модели 2013 года, в котором улучшились характеристики.

Автомобиль имел относительный успех у энтузиастов, но оставался достаточно нишевым, чтобы его часто не замечали, а позже многие даже забывали.Лично у меня остались теплые воспоминания о гонках Genny Coupe в различных формах на автострадах и проселочных дорогах Мичигана и Огайо. Я редко вижу их больше, но у меня было два пятна во время недавней поездки (я также видел Suzuki Kizashi!), Которые вдохновили меня пролить немного свежих цифровых чернил на старый фаворит.

Почему Genesis Coupe?

Ехать — это здорово. Он быстрый, относительно маневренный и подключаемый, что обеспечивает увлекательное вождение. Для него есть много сторонней поддержки, если вы захотите взять модификации в свои руки.Даже если вы не планируете вносить большие изменения, это автомобиль с хорошей управляемостью. Как мы писали для первого диска Autoblog в 2009 году:

«Инженеры Hyundai отлично поработали с шасси и подвеской. Он чувствует себя хорошо сбалансированным (распределение веса 55:45, независимо от двигателя), автомобиль может быть брошен в угол, а его положение регулируется с помощью дроссельной заслонки. Даже при полностью отключенном сцеплении и стабилизации (все, кроме нашего первого круга) купе предсказуемо и легко управляемо на пределе.Мы переваривали вход в поворот бесчисленное количество раз, пробуя разные стропы, но резкое нажатие педали газа с небольшим изменением угла поворота рулевого колеса, казалось, вернуло невозмутимое купе на гоночную трассу без драматизма ».

И это было в самом начале жизненного цикла автомобиля. После этого стало только лучше.

Какой Genesis Coupe выбрать

Мне особенно нравятся модели Genesis Coupe 2013 года и более поздние, так как довольно тяжелое обновление в середине цикла привело к увеличению производительности как в четырех-, так и в шестицилиндровой версиях.Он также улучшил ощущения от механической коробки передач (и представил восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, если это вам нравится) и улучшил качество материалов в салоне.

Затем вам нужно выбрать двигатель: 2,0T или 3,8-литровый V6. Я всегда предпочитал ездить на 3.8 — мне кажется, что машина заслуживает дополнительных лошадиных сил, — но вы справляетесь с немного большей тяжестью в носу и, как следствие, недостаточной поворачиваемостью. V6 также звучит намного лучше, чем несколько гудящий рядный четырехцилиндровый двигатель. Если вы собираетесь настраивать трансмиссию, турбо-четверка может стать лучшим холстом.Вы, наверное, уже знаете, какой силовой агрегат вам нужен, не так ли?

Есть также несколько вариантов отделки на выбор. Версии R-Spec добавляют такие вещи, как тормоза Brembo, спортивно настроенную подвеску и дифференциал повышенного трения Torsen, но удаляют другие удобства, такие как круиз-контроль, автоматические фары и управление звуком на рулевом колесе, среди прочего, для экономии веса. Если вы все равно собираетесь вносить изменения в шасси, возможно, вам не стоит начинать с версий R-Spec или Track.

Наличие и объявления

Несмотря на то, что Genesis Coupe не так популярен, как у некоторых конкурентов, существует немалое количество предложений. Мы видим, что цены на 2.0T варьируются от 5500 долларов для примера с большим пробегом до 24000 долларов, причем подавляющее большинство из них значительно ниже порогового уровня в 20 000 долларов. Genesis Coupe 3.8 начинается примерно с 6700 долларов с пробегом более 100000 миль и доходит до 26000 долларов за образцы с малым пробегом. Я вижу горстку 3.8 R-Specs, которые просят меньше 20 000 долларов с пробегом менее 50 000 миль.

Конечно, при просмотре объявлений вы захотите сузить предложения на радиус вокруг вашего почтового индекса и обратить внимание на рейтинг сделки в каждом объявлении, чтобы увидеть, как автомобиль сравнивается с другими в аналогичной области.

Что еще учитывать

Известных спортивных купе предостаточно. В зависимости от того, какую трансмиссию вы рассматриваете, в соревновании будут такие стойкие, как Nissan 370Z, Subaru BRZ / Scion FR-S / Toyota 86 или даже Ford Mustang.

Subaru BRZ и Scion FR-S управляются лучше, чем Genesis Coupe, но их безнаддувные двигатели имеют намного меньшую мощность, а заднее сиденье у них еще теснее, чем у Hyundai. Мы видим, что Scion FR-S продается с более высокими пробегами по цене от 9000 долларов, а с малым пробегом — до 25000 долларов. Список Subaru BRZ немного выше: от 12 000 до 27 000 долларов США, если мы останемся в том же диапазоне модельного года, что и Genny.

Nissan 370Z вступает в бой с Genesis Coupe 3.8 с меньшим весом и лучшей механической коробкой передач. 3,7-литровый двигатель V8 Z, мощностью 332 л.с. и крутящим моментом 270 фунт-фут, отстает от Hyundai (348 л.с. и 295 фунт-фут после обновления), но менее мощный не обязательно означает более медленный или менее захватывающий. Hyundai также является более крупным автомобилем, что означает, что вы получаете задние сиденья. Цены на Nissan 370Z варьируются от 14 000 долларов за старые версии до 35 000 долларов за более поздние модели и все, что между ними.

Из потенциальных конкурентов Ford Mustang кажется наиболее далеким по характеру от купе Genesis, но обеспечивает самую жесткую конкуренцию.Мы видим более поздние мустанги V6 пятого поколения или EcoBoosts раннего шестого поколения — чтобы конкурировать с Genny 2.