Изготовление дверных карт своими руками: Перетяжка дверных карт своими руками

Перетяжка дверных карт своими руками

Двер­ная кар­та (такое назва­ние пошло от бри­тан­ско­го англий­ско­го “door card”) или двер­ная панель явля­ет­ся встав­кой две­ри, кото­рая закры­ва­ет её внут­рен­ние ком­по­нен­ты. На ста­рых маши­нах они изго­тав­ли­ва­лись из плот­но­го кар­то­на с обшив­кой из мате­рии, искус­ствен­ной или нату­раль­ной кожи. Двер­ные кар­ты на совре­мен­ных авто­мо­би­лях изго­тав­ли­ва­ют­ся из фор­мо­ван­но­го пла­сти­ка и могут вклю­чать встав­ки из тек­сти­ля. Такой спо­соб изго­тов­ле­ния поз­во­ля­ет созда­вать объ­ём­ные трёх­мер­ные пане­ли любо­го дизайна.

Потреб­ность пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов воз­ни­ка­ет из-за жела­ния изме­нить внеш­ний вид сало­на, к при­ме­ру, парал­лель­но с заме­ной обив­ки сиде­ний, а так­же по при­чине изно­са или отсло­е­ния мате­рии. Она обыч­но отсла­и­ва­ет­ся из-за раз­ру­ше­ния поро­ло­но­вой под­лож­ки. Если попы­тать­ся пере­кле­ить её без уда­ле­ния полу­раз­ру­шен­ных остат­ков, мате­ри­ал сно­ва отсло­ить­ся со вре­ме­нем. Поэто­му к про­цес­су пере­тяж­ки двер­ных пла­сти­ко­вых дета­лей луч­ше подой­ти осно­ва­тель­но. Жела­тель­но демон­ти­ро­вать встав­ку с при­кле­ен­ной мате­ри­ей, уда­лить ста­рый мате­ри­ал с поро­ло­но­вы­ми остат­ка­ми, при­кле­ить новый с поро­ло­ном или без него и собрать всё обратно.

Это не слиш­ком слож­ный про­цесс, в срав­не­нии с обтяж­кой дру­гих частей сало­на, но тре­бу­ю­щий акку­рат­но­сти. Сде­лав обтяж­ку само­сто­я­тель­но, Вы смо­же­те сэко­но­мить день­ги, не отда­вая их за рабо­ту специалисту.

Пере­тяж­ка слож­ных двер­ных карт, тре­бу­ю­щих при­ме­не­ния швей­ной машин­ки, не реко­мен­ду­ет­ся делать людям без соот­вет­ству­ю­ще­го опы­та. Если есть в нали­чии такая машин­ка и опыт, то обшив­ка для двер­ных эле­мен­тов изго­тав­ли­ва­ет­ся тем же спо­со­бом, как шьют новую обив­ку для сиде­ний авто­мо­би­ля. Мож­но ком­би­ни­ро­вать вме­сте кожу раз­ных цве­тов и доба­вить деко­ра­тив­ные швы.

В этой ста­тье мы будем рас­смат­ри­вать как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка вста­вок внут­рен­них двер­ных пане­лей. Основ­ные пра­ви­ла и прин­ци­пы мож­но при­ме­нить при обтяж­ке отдель­ных под­ло­кот­ни­ков и дру­гих частей двер­ной облицовки.

Нуж­но выбрать хоро­шую тёп­лую пого­ду, либо это нуж­но осу­ществ­лять в гара­же при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре, что­бы клей пра­виль­но подей­ство­вал. При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре воз­ник­нет про­бле­ма не толь­ко с его лип­ко­стью, но и с рас­пы­ле­ни­ем. Перед при­ме­не­ни­ем он дол­жен быть тёп­лым. При при­ме­не­нии аэро­золь­но­го клея вбли­зи не долж­но нахо­дить­ся откры­то­го огня.

При­го­товь­те чистое место. Рабо­тай­те чисты­ми рука­ми, что­бы не зама­зать новую обшив­ку. Мож­но так­же надеть тря­пич­ные перчатки.

Что потребуется для перетяжки дверных карт

• Доста­точ­но плот­ный поро­лон 3–6 мм. Любой мага­зин, тор­гу­ю­щий мате­ри­а­ла­ми для обив­ки про­да­ёт мяг­кую под­лож­ку раз­ной толщины.
• 1–2 бал­лон­чи­ка спе­ци­аль­но­го клея. Его нуж­но поку­пать в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине. Мож­но исполь­зо­вать 3M Super 90 (spray Upholstery Adhesive), такой же, что при­ме­ня­ет­ся для при­кле­и­ва­ния обив­ки потол­ка сало­на.
• Мате­ри­ал по выбо­ру. Будет доста­точ­но 1–2 м. Луч­ше его взять с запасом.
• Про­во­лоч­ная щёт­ка и/или шли­фо­валь­ная бума­га P100. Пона­до­бит­ся для очист­ки от ста­рых поро­ло­но­вых остатков.
• Изо­про­пи­ло­вый спирт или дру­гой обезжириватель
• Нож и лезвия
• Ост­рые ножницы
• Само­ре­зы и шай­бы (для при­кру­чи­ва­ния демон­ти­ро­ван­ной встав­ки обратно)
• Писто­лет для горя­че­го клея со стерж­ня­ми (мож­но при­ме­нять для креп­ле­ния вкла­ды­ша вме­сто саморезов)
• Инстру­мент для сня­тия обли­цов­ки две­ри или про­сто плос­кая отвёртка
• Карандаш/ручка
• Фен (если буде­те пере­тя­ги­вать нату­раль­ной или искус­ствен­ной кожей)
• Неболь­шой валик (для обо­ев) помо­жет раз­гла­дить материю

Материал для перетяжки дверных карт

Выбор мате­ри­а­ла для двер­ной обшив­ки может казать­ся доста­точ­но про­стой зада­чей. Вы выби­ра­е­те цвет и мате­рию, кото­рая вам нра­вит­ся. Одна­ко, если Вы хоти­те, что­бы она была дол­го­веч­ной и надёж­ной, то выбор дешё­во­го тек­сти­ля будет не луч­шим реше­ни­ем. Поэто­му не выби­рай­те, осно­вы­ва­ясь толь­ко на цве­те и рисун­ке. Каче­ство и проч­ность явля­ют­ся реша­ю­щи­ми факторами.

Мож­но исполь­зо­вать любой мате­ри­ал, но он дол­жен быть рас­тя­жи­мым, доста­точ­но тол­стым и изно­со­стой­ким. Не рас­тя­жи­мый мате­ри­ал будет очень слож­но раз­гла­дить по всем кон­ту­рам двер­но­го эле­мен­та. Он дол­жен иметь доста­точ­ную тол­щи­ну, что­бы неров­но­сти не отпе­ча­ты­ва­лись и не про­све­чи­ва­ли. Если хоти­те исполь­зо­вать тон­кий мате­ри­ал, то Вам пона­до­бит­ся мяг­кая под­лож­ка. Мате­ри­ал, спе­ци­аль­но пред­на­зна­чен­ный для обтяж­ки сало­на обыч­но тол­ще и более изно­со­стой­кий. Тек­стиль для одеж­ды дешев­ле, тонь­ше и с ней немно­го лег­че работать.

Для пере­тяж­ки двер­но­го пла­сти­ка может при­ме­нять­ся тер­мо­ко­жа. Из-за того, что обли­цов­ка име­ет слож­ную фор­му, мате­ри­ал дол­жен рас­тя­ги­вать­ся в раз­ных направ­ле­ни­ях. Тер­мо­ко­жа обла­да­ет таким свой­ством. Это искус­ствен­ная кожа, кото­рая уста­нав­ли­ва­ет­ся с феном. Про­из­во­ди­те­ли дают реко­мен­да­ции для пра­виль­ной её уста­нов­ки. Ещё про мате­ри­а­лы для обтяж­ки сало­на читай­те здесь.

Мягкая подложка

Мяг­кая под­лож­ка при­ме­ня­ет­ся  для при­да­ния объ­ё­ма тон­кой тка­ни. Она ниве­ли­ру­ет неров­но­сти осно­вы, на кото­рую при­кле­и­ва­ет­ся оби­воч­ный текстиль.

Для пере­тяж­ки двер­ных эле­мен­тов чаще все­го при­ме­ня­ют поро­лон 3 ‑6 мм. Тол­щи­на мяг­кой под­лож­ки зави­сит от ваше­го пред­по­чте­ния. В боль­шин­стве слу­ча­ев она не тол­ще 6 мм.

Такой поро­лон име­ет три­ко­таж­ную под­лож­ку, пред­на­зна­чен­ную для удер­жи­ва­ния нити при про­шив­ки от про­хож­де­ния сквозь него.

Мяг­кую под­лож­ку нуж­но выре­зать так, что­бы она нахо­ди­лась вро­вень с кра­я­ми двер­но­го пла­сти­ко­во­го вкла­ды­ша или отре­зать при­мер­но на 1 мм коро­че, что­бы полу­чил­ся более ост­рый край. Её луч­ше не заво­ра­чи­вать за обрат­ную сто­ро­ну, ина­че она создаст слиш­ком боль­шой объ­ём по периметру.

Поро­лон име­ет две базо­вых харак­те­ри­сти­ки – плот­ность и твёр­дость. Луч­ше исполь­зо­вать тот, кото­рый име­ет высо­кую плот­ность и закры­тые ячей­ки. Плот­ность вли­я­ет на его изно­со­стой­кость. Чем выше плот­ность, тем доль­ше он сохра­нит свои ори­ги­наль­ные свой­ства и форму.

Снятие и разбор двери

Жела­тель­но снять двер­ную обли­цов­ку. Даже если нет необ­хо­ди­мо­сти сни­мать встав­ку (ино­гда мож­но обой­тись без сня­тия), луч­ше демон­ти­ро­вать пла­стик с двери.

Двер­ная обшив­ка раз­ных авто­мо­би­лей может сни­мать­ся по-раз­но­му, поэто­му жела­тель­но пред­ва­ри­тель­но изу­чить инфор­ма­цию о кон­крет­ной моде­ли авто­мо­би­ля. Основ­ной прин­цип креп­ле­ния, в боль­шин­стве слу­ча­ев, оди­на­ко­вый. Верх­няя часть двер­но­го пла­сти­ка, каса­ю­ща­я­ся стек­ла, наде­ва­ет­ся на кар­кас две­ри, осталь­ная дер­жит­ся на клип­сах, встав­ля­ю­щих­ся при­ло­же­ни­ем неболь­шо­го дав­ле­ния. Двер­ные вкла­ды­ши допол­ни­тель­но могут при­кру­чи­вать­ся само­ре­за­ми или бол­та­ми по низу и к руч­ке. Нуж­но выкру­тить само­ре­зы, отсо­еди­нить клип­сы, после чего под­нять панель вверх.

Встав­ку мож­но при­кре­пить при помо­щи рас­плав­лен­ных пласт­мас­со­вых стерж­ней,  обра­зу­ю­щих «гри­бок». Этот гри­бок мож­но сто­чить при помо­щи инстру­мен­та (dremmel) или дре­ли со спе­ци­аль­ной шли­фо­валь­ной насад­кой. Мож­но так­же исполь­зо­вать нож со смен­ны­ми лезвиями.

Пла­сти­ко­вые клёп­ки или наплав­ки, кото­рые кре­пят встав­ку к основ­ной пане­ли, мож­но сре­зать ост­рым лезвием.

После того, как креп­ле­ния сошли­фо­ва­ны или сре­за­ны, встав­ка отсо­еди­нит­ся с неболь­шим усилием.

Перетяжка дверных карт своими руками

Уда­ле­ние ста­рой обшивки

Для уда­ле­ния ста­рой обшив­ки под­день­те ткань и потя­ни­те. Если всё делать акку­рат­но и мед­лен­но, то мож­но её отде­лить, оста­вив ори­ги­наль­ный поро­лон на двер­ной обшив­ке, не повре­ждён­ным. Если снять оби­воч­ный тек­стиль быст­ро, то могут остать­ся поро­ло­но­вые остат­ки, кото­рые надо будет уби­рать допол­ни­тель­но. Акку­рат­но отде­ли­те от встав­ки двер­но­го пла­сти­ка мате­рию с поро­ло­но­вой под­лож­кой. Про­во­лоч­ной щёт­кой или шли­фо­валь­ной бума­гой P100 уда­ли­те поро­ло­но­вые остат­ки. Шли­фо­валь­ная бума­га создаст цара­пи­ны на двер­ной пла­сти­ко­вой поверх­но­сти, за кото­рые кле­е­вой слой будет надёж­нее дер­жать­ся. Так­же мож­но при­ме­нить фен, что­бы остат­ки лег­че отде­ли­лись. Когда весь состав сой­дёт, про­три­те тряп­кой и изо­про­пи­ло­вым спир­том поверхность.

Выре­за­ние ново­го материала

• Исполь­зуй­те ста­рую обив­ку, что­бы очер­тить и выре­зать нуж­ное коли­че­ство ново­го тек­сти­ля. Поло­жи­те новый мате­ри­ал лице­вой частью вниз, поме­сти­те ста­рую встав­ку поверх мате­рии, раз­ров­няй­те и обрежь­те по пери­мет­ру нож­ни­ца­ми, оста­вив 2–3 см запа­са. Здесь не тре­бу­ет­ся высо­кой точ­но­сти. Излиш­ний мате­ри­ал мож­но будет потя­нуть и завер­нуть назад, что­бы изба­вить­ся от воз­ни­ка­ю­щих морщин.

• Так­же мож­но посту­пить с поролоном.
• Так нуж­но сде­лать с каж­дой дверью.
• Если пере­тя­ги­ва­е­те встав­ку без её сня­тия, то мож­но оста­вить сан­ти­метр тка­ни от щели. Мож­но будет при­ле­пить её в щель, а излиш­ки отре­зать лезвием.

Нане­се­ние клея

• Перед нане­се­ни­ем кле­е­во­го слоя нуж­но, что­бы двер­ная пла­сти­ко­вая поверх­ность была чистой. Его нуж­но рас­пы­лять на обе поверх­но­сти (мате­рию и пла­стик). Если нане­сти кле­я­щий состав толь­ко на что-то одно, то обив­ка не при­кле­ит­ся, как сле­ду­ет. Рас­пы­ляй­те доста­точ­но дале­ко от поверх­но­сти (на рас­сто­я­нии око­ло 20–40 см), что­бы не обра­зо­вы­ва­лось мок­рых пятен или луж, ина­че они про­сту­пят через обив­ку. Дай­те ему под­сох­нуть, стать лип­ким перед при­кле­и­ва­ни­ем. Когда мож­но будет касать­ся к клею без при­ли­па­ния к нему паль­ца, то он будет готов к про­цес­су соеди­не­ния мате­рии с двер­ной обли­цов­кой. Раз­лич­ные погод­ные усло­вия будут вли­ять на вре­мя его высы­ха­ния. Уточ­няй­те инфор­ма­цию на таре.
• На встав­ку двер­ной пане­ли нуж­но нане­сти боль­ше кле­е­вых сло­ёв (3 тон­ких слоя, остав­ляя вре­мя для суш­ки меж­ду сло­я­ми) и немно­го мень­ше на выре­зан­ную мате­рию (1–2 тон­ких слоя). Дви­гай­те рав­но­мер­но рукой с бал­лон­чи­ком с оди­на­ко­вой ско­ро­стью, таки­ми же дви­же­ни­я­ми, как буд­то Вы нано­си­те крас­ку. Луч­ше это делать на газе­те, что­бы не боять­ся рас­пы­лять на края.
• Нуж­но покры­вать кле­е­вым сло­ем рав­но­мер­но всю поверх­ность. Места без него под­ни­мут­ся с тече­ни­ем времени.

Соеди­не­ние мате­рии с двер­ной пане­лью и разглаживание

• Если реши­те исполь­зо­вать поро­лон допол­ни­тель­но к мате­рии, тогда Вам нуж­но при­кле­ить его в первую оче­редь, потом на него накле­ить обив­ку. Нач­ни­те нано­сить кле­е­вой слой сна­ча­ла на самую глу­бо­кую область двер­но­го пла­сти­ка. Рас­пы­ляй­те его очень тон­ки­ми сло­я­ми. Как упо­ми­на­лось выше, давай­те ему под­сох­нуть («на отлип» что­бы при­ли­пал, но не остав­лял сле­да на паль­це), перед тем как соеди­нять поро­лон с поверх­но­стью. Кла­ди­те его акку­рат­но и ладо­нью несиль­но при­жми­те, раз­ров­няй­те кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми. Не пытай­тесь всё при­кле­ить за один раз. Далее про­дол­жи­те нано­сить кле­я­щий состав и при­кле­и­вать поро­лон вокруг глу­бо­ко­го места, далее до кра­ёв. Если на этом эта­пе слиш­ком силь­но нада­вить на него, то обра­зу­ют­ся вмя­ти­ны от паль­цев, пото­му что он сожмёт­ся и скле­ит­ся сам с собой. После того, как клей под­сох­нет (луч­ше через пару часов), нуж­но обре­зать лиш­ний поро­лон по периметру.
• Далее при­ло­жи­те мате­рию к двер­ной дета­ли, про­верь­те, как она под­хо­дит. В зави­си­мо­сти от фор­мы двер­ной встав­ки, про­ду­май­те после­до­ва­тель­ность дей­ствий. Учи­ты­вай­те рису­нок тка­ни. Если она моно­тон­ная, то направ­ле­ние её рас­тя­же­ния и раз­рав­ни­ва­ния не важ­но. Если же она име­ет какой-то рису­нок, то ста­рай­тесь рас­тя­ги­вать мате­рию так, что­бы рису­нок не искажался.

• Поме­сти­те ткань на двер­ной эле­мент и убе­ди­тесь, что она рас­по­ло­же­на ров­но. Для при­кле­и­ва­ния мате­рии завер­ни­те её попо­лам и рас­пы­ли­те кле­е­вой слой на поло­ви­ну обрат­ной сто­ро­ны ново­го мате­ри­а­ла и на поверх­ность. Подо­жди­те когда он под­сох­нет «на отлип». Нажми­те сна­ча­ла её углуб­лён­ную область, раз­гла­жи­вая от цен­тра к пери­фе­рии. Нуж­но, что­бы не оста­лось скла­док с мор­щи­на­ми. Далее нуж­но рас­пы­лить кле­я­щий состав на края, потом тоже раз­ров­нять. Не нуж­но нажи­мать и тянуть края слиш­ком силь­но, ина­че обив­ка с углуб­лён­ной обла­сти двер­но­го эле­мен­та отсло­ит­ся. После накле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния одной поло­ви­ны, рас­пы­ли­те клей на вто­рую поло­ви­ну тка­ни и обли­цо­воч­ной дета­ли, дай­те ему под­сох­нуть, при­клей­те и раз­ров­няй­те вто­рую поло­ви­ну. По кра­ям с изги­ба­ми и углам, если необ­хо­ди­мо, сде­лай­те над­ре­зы, что­бы мате­рия лег­ла без скла­док. Раз­ре­зы не долж­ны дохо­дить до лице­вой части (см. фото).
• При необ­хо­ди­мо­сти, толь­ко что накле­ен­ную обив­ку мож­но отсо­еди­нять и пере­дви­гать. Одна­ко, поста­рай­тесь не дви­гать её слиш­ком мно­го, что­бы она не поте­ря­ла свои лип­кие свойства.
• При­ме­ня­ет­ся так­же спо­соб, когда искус­ствен­ная или нату­раль­ная кожа не накле­и­ва­ет­ся пол­но­стью на поро­лон, а рас­по­ла­га­ет­ся сво­бод­но насколь­ко это воз­мож­но. Она натя­ги­ва­ет­ся и при­креп­ля­ет­ся толь­ко там, где это необ­хо­ди­мо, ино­гда толь­ко с обрат­ной сто­ро­ны. Таким обра­зом полу­ча­ет­ся более ров­ная поверх­ность. Такой спо­соб не все­гда мож­но реа­ли­зо­вать на совре­мен­ных двер­ных кар­тах, пото­му что неко­то­рые встав­ки име­ют углуб­ле­ния и тре­бу­ют повто­ре­ния мате­ри­ей изгиба.
• Если исполь­зу­е­те кожу, то её нуж­но подо­греть феном или раз­ло­жить на солн­це, на неко­то­рое вре­мя. После это­го она будет рас­тя­ги­вать­ся на углах намно­го луч­ше и когда сожмёт­ся обрат­но, то будет выгля­деть хоро­шо и гладко.

• Тяни­те кожу из одной сто­ро­ны в дру­гую (рас­тя­ги­вай­те) и заво­ра­чи­вай­те за обрат­ную часть двер­но­го эле­мен­та. При нагре­ве искус­ствен­ной кожи будь­те осто­рож­ны, что­бы не пере­греть её, ина­че мож­но полу­чить допол­ни­тель­ные мор­щи­ны при рас­тя­ги­ва­нии и исчез­но­ве­ние струк­тур­ных зёрен. Не нуж­но пытать­ся обер­нуть цели­ком деталь за один раз. Это при­ве­дёт к пло­хо­му резуль­та­ту. Раз­рав­ни­вай­те кожу посте­пен­но, сек­ци­я­ми. Не пере­тя­ги­вай­те её слиш­ком силь­но, так как вы созда­ди­те силь­ное дав­ле­ние на поро­лон и обра­зу­ют­ся волны.
• Завёр­ну­тую и при­кле­ен­ную к обрат­ной сто­роне обив­ку мож­но допол­ни­тель­но при­кре­пить лип­кой лентой.
• Если кле­и­ли мате­рию без сня­тия встав­ки, то края нуж­но про­су­нуть в щель меж­ду ней и пане­лью. Оста­ток мож­но сре­зать лезвием.

Вырез­ка тех­но­ло­ги­че­ских отверстий

После успеш­но­го при­кле­и­ва­ния мате­рии, нач­ни­те выре­зать нуж­ные отвер­стия (для руч­ки или моду­ля управ­ле­ния свек­ло­подъ­ём­ни­ка­ми). Луч­ше все­го это сде­лать, пере­вер­нув встав­ку двер­ной обли­цов­ки и резать с обрат­ной сто­ро­ны. Все­гда начи­най­те с малень­ких раз­ре­зов и уве­ли­чи­вай­те, при необ­хо­ди­мо­сти. Тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия мож­но выре­зать бук­вой X. Полу­чив­ши­е­ся тре­уголь­ни­ки мож­но загнуть в обрат­ную сто­ро­ну и при­кре­пить. Мате­рию не на всех отвер­сти­ях нуж­но заво­ра­чи­вать. В неко­то­рых слу­ча­ях мож­но отре­зать её точ­но по краю.

Сбор­ка и уста­нов­ка пане­ли двери

Сбор­ка пане­ли про­из­во­дит­ся в обрат­ном поряд­ке. Где пласт­мас­со­вые креп­ле­ния сре­за­ны мож­но при­кру­тить само­ре­зы с шай­ба­ми нуж­но­го диа­мет­ра и дли­ны. Так­же, для креп­ле­ния встав­ки к двер­ной кар­те, мож­но исполь­зо­вать горя­чий клей. При при­кле­и­ва­нии нажи­май­те её в панель. Клей­те поэтап­но, малень­ки­ми отрез­ка­ми. Мож­но делать 2–3 отвер­стия одновременно.

Нач­ни­те с одной сто­ро­ны. Нажми­те в отвер­стия поверх кар­ты, запол­ни­те их горя­чим кле­ем, удер­жи­вай­те на месте в тече­ние 3–5 минут, пока он затвер­де­ет. Повто­ри­те про­цесс до пол­но­го завершения.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Изготовление дверных карт под АвтоЗвук

Подбор динамиков

Получая машину в работу, вначале оцениваем форму двери и существующей дверной карты. Определяем, сколько динамиков и какого диаметра можно уместить на внутренней части двери в новой дверной карте. Принимаем решение о форме дверной карты, материалах для ее изготовления и местах расположения динамиков. Составляем чертеж с указанием размеров и допустимых сопряжений, рисуем эскиз проекта. После этого приступаем к его практическому воплощению.

При подборе динамиков исходим из того правила, что колонки должны быть сбалансированы по частотам и воспроизводить их наиболее полный диапазон. Чтобы добиться желаемого результата, установим на ваш автомобиль дверные карты с разумным количеством динамиков, среди которых будут колонки диаметром 16.5 см, 20 см и рупорные пищалки. Как правило, места на новой дверной карте под мидбасы и среднечастотные динамики располагаем в нижней части двери, а твитеры — в верхней части. Место под колонку для мидбаса определяем в штатном положении так, чтобы динамик НЧ/СЧ играл в объем двери. Среднечастотные динамики и твитеры будут играть в объем обшивки.

Громкий фронт в дверях машины

В зависимости от конструкции двери и количества динамиков, устанавливаемых на дверную карту, предлагаем изготовить новую обшивку в трех вариантах:

В результате работ создаем новую дверную карту с зафиксированными на ней динамиками. Карту устанавливаем на дверь машины и при этом получаем:

Материалы и инструменты

Материалы

Инструменты

Процедура изготовления дверных карт под динамики — ответственная работа, требующая аккуратности и скрупулезности от исполнителя. Мы имеем богатый опыт в изготовлении карт различной степени сложности.

Подготовив все материалы и инструменты, приступаем к изготовлению. Новые обшивки на двери по форме будут зависеть от количества устанавливаемых динамиков и размера двери. В том случае, если вы желаете установить колонки по всей площади двери, предлагаем изготовить карты, в которых будет фанерное основание и корпус из стеклопластика. Такое сочетание материалов обеспечит прочность конструкции и достаточный объем для динамических головок.

Изготовление дверных карт указанным способом проводим поэтапно, соблюдая технологии работы с фанерой и стеклопластиком, с таким расчетом, чтобы конструкцию не повело при сборке, и она точно встала в места крепежа и надежно зафиксировалась на металле двери.

По чертежам, заготовленным ранее, вырезаем электролобзиком из фанеры основание, на котором будем создавать корпус дверной карты. Размеры фанерной заготовки вырезаем с зазором для того, чтобы можно было соединить ее со стеклопластиковым корпусом и заправить декоративным материалом. Края основания обрабатываем шлифмашинкой, убираем заусенцы и сглаживаем. Переносим на фанерную заготовку точки крепления к металлу двери и дрелью высверливаем отверстия под болты.

На третьем этапе проставочные кольца под динамики выставляем на фанерном основании в соответствии с чертежом и эскизом. Закрепляем проставки при помощи саморезов разной длины, задаем при этом определенный ранее угол наклона колонкам.

После того как кольца будут установлены на основании, прикрепляем его к двери машины и еще раз убеждаемся, что новая карта с колонками станет ровно, а динамики не встретят препятствий при закрытой двери.

• располагаем фанерную основу с кольцами на ровной поверхности и обтягиваем конструкцию стрейчевой тканью;
• на кольцах ткань фиксируем степлером по периметру;
• натягиваем материал по краям и с обратной стороны основания тем же степлером пристреливаем ее, обеспечивая ровное, без складок, натяжение;
• разводим эпоксидную смолу с отвердителем и кистью промазываем тканевую поверхность одним слоем;
• после отвердения смолы в фанерном основании с обратной стороны вырезаем электролобзиком отверстие по периметру, оставляя края в 10 сантиметров;
• обрезаем ножом излишки стрейчевой ткани по краям заготовки и вырезаем ее по периметру колец;
• изнутри корпус усиливаем стекломатами, нарезаем куски стекломатериала и проклеиваем их полиэфирной смолой на внутренней стороне корпуса;
• проливаем полиэфиркой стыки корпуса и фанерного основания.

Перед тем как приступить к шпатлевочным работам, вынимаем металлические скобы, которыми крепили стрейчевую ткань к фанерным деталям. При помощи дремеля зачищаем наплывы эпоксидной смолы на кольцах и по краям каркаса. Обезжириваем поверхность корпуса и шпателем наносим слой шпаклевки со стекловолокном. После высыхания шпаклевки, обрабатываем корпус наждачной бумагой на открытом пространстве шлифовальной машинкой, а в местах сопряжения колец — вручную.

Подготовленная таким образом дверная карта поступает на перетяжку декоративным материалом: кожей, кожзаменителем, алькантарой и пр.

Еще одним вариантом изготавливаемых нами дверных карт являются конструкции, в которых все элементы выполнены исключительно из стеклопластика. Такие карты мы изготавливаем следующим образом:

После высыхания последнего слоя с заготовкой проделываем все операции по зачистке, шпатлеванию, ошкуриванию шпаклевки и готовим к перетяжке декоративным материалом. В таком варианте изготовления дверных карт все динамики будут играть в объем карты.

Предлагаем еще один вариант изготовления дверных карт, при котором сохраняем каркас штатной обшивки с местами крепления к металлу на нем, а корпус карты изготавливаем из стеклопластика.

• снимаем карту с двери и размещаем ее на ровной поверхности;
• выставляем проставочные кольца на обшивке в местах, которые определили ранее проведенными расчетами;
• закрепляем кольца на обшивке, придав им нужный угол наклона;
• с помощью ранее описанной технологии создаем каркас для новой карты;
• так же, как и ранее, обрабатываем поверхность и готовим к декорированию.

Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт

Например, перетяжку карт кожей, популярным материалом у автовладельцев, мы выполняем таким образом:

Чтобы клей прочно соединил поверхности, выдерживаем карты перед установкой на дверь в течение 24 часов.

Изготовление Обшивок Под Громкий Фронт mp3 müzik indir, dinle

21:17

Изготовление обшивок для Ваз 2112 НЕО.

 28    2 K

9:34

Как сделать карты / Priora ч.1 #magicsound_nt

 351    53 K

29:23

Процесс изготовления дверных карт. Обшивки под громкий фронт на Лада Приора от [Автостиль]

 5 K    769 K

8:04

Изготовление дверных карт своими руками. Громкая Тойота.

 7    349

16:33

Как сделать дверные карты? / Ford Focus #magicsound_nt

 2 K    366 K

29:13

Изготовление обшивок под громкий фронт

 309    23 K

22:20

КАК СДЕЛАТЬ ОБШИВКИ ПОД ГРОМКИЙ ФРОНТ

 14    1 K

25:26

изготовление дверных карт под громкий фронт на VW Passat b5

 37    3 K

15:04

Как сделать громкий фронт #magicsound_nt

 1 K    151 K

5:55

Изготовление обшивок под громкий фронт. Хендай акцент.Своими руками. Часть3.Грунтовка.Финал!!

 0    13

15:58

Изготовление Дверных Обшивок. 6 Пар 20 Динамиков.

 238    18 K

11:12

Как сделать карты? 2112 ч.1 #magicsound_nt

 1 K    1 M

32:49

#Dislike. Как сделать самому обшивки под фронт. Часть 1

 254    19 K

16:23

Toyota Camry — изготовление обвеса, автозвук громкий фронт, установка планшета

 325    24 K

17:29

Изготовление дверных карт под громкий фронт на Hyundai solaris

 601    45 K

7:07

МАТЕРИАЛ для ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДВЕРНЫХ КАРТ

 784    118 K

14:29

Сделать дверные карты из стекловолокна. Дверные карты LADA GRANTA. Обтяжка кожей.

 107    8 K

11:46

Перетяжка обшивок / Hyundai Accent #magicsound_nt

 506    38 K

32:22

Как сделать дверные карты (обшивки) на акцент под громкий фронт своими руками

 24    2 K

27:46

Как вылепить красивые обшивки своими руками???

 2 K    359 K

Делаем обшивку дверей ВАЗ 2107 самостоятельно

Стандартная обшивка дверей на автомобиле ВАЗ-2107 является не очень привлекательной и нередко портит всю картину салона. Многие владельцы «семерок» проводят тюнинг своих автомобилей, и одним из таких видов модернизации является замена обшивки дверей. Автомобиль ВАЗ-2107 оснащается дешевыми материалами, которые являются не надежными и со временем начинают изнашиваться. Уделим внимание вопросу о том, как осуществить замену обшивки дверей на авто ВАЗ-2107, что для этого понадобится, а также, как произвести демонтаж штатных дверных карт.

Необходимость замены

Штатная обивка выглядит очень дешево, что портит внешний дизайн отечественного автомобиля. «Семерки» после 2000 года выпуска оснащаются аналогичным типом обшивки, как и более ранние версии этой модели. Штатная обшивка представляет собой тонкую ДВП, которая обшита дешевым черным полимером.

Крепится штатная обивка на пистонах, которые при каждом снятии приходят в негодность, в результате чего требуется их замена. Заменить штатную дешевую обивку на ВАЗ-2107 можно более совершенными материалами, что позволит скрасить салон автомобиля. Что представляет собой замена обшивки дверей ВАЗ-2107 своими руками, узнаем далее.

Материалы для перетяжки обшивки

Заменить штатную обивку дверных карт можно следующими материалами, которые отличаются не только ценой, но и качеством:

Заводской вариант отделки

• дермантин;
• натуральная кожа;
• автоткань;
• алькатара;
• альмара.

Можно воспользоваться любым из перечисленных материалов, но самыми доступными и простыми в работе являются: дермантин, кожа и винил. Помимо основного материала для замены обшивки потребуется фанера толщиной 4 мм. Стандартную ДВП рекомендуется заменить, так как она достаточно хлипкая и быстро изнашивается. Понадобятся также защелки для крепления обивки, поролон и клей.

Особенности демонтажа обшивки

Самодельные карты дверей на ВАЗ-2107 – это оптимальное решение для модернизации штатной обшивки. Чтобы снять штатные карты на «семерке», потребуется выполнить следующие действия:

• Извлекается ручка стеклоподъемника, для чего требуется вытащить фиксатор в виде скобы.
• Снять дверную ручку, для чего извлекаются заглушки, и вывинчиваются болты.
• Извлечь накладку с ручки открытия дверей.
• Теперь можно демонтировать карту, для чего достаточно потянуть ее на себя.

После того, как штатная карта будет демонтирована, можно провести обесшумливание дверей. Одновременно можно выполнить аудиоподготовку, если планируется установить динамики в передние двери.

Процесс изготовления дверной карты

Карты на двери ВАЗ-2107 своими руками изготовить очень просто, особенно если имеется подручный инструмент. Перед началом работ потребуется запастись терпением и временем, так как на изготовление одной обивки может уйти до 3-4 часов.

Штатная карта используется в качестве шаблона для изготовления новой. Для этого достаточно приложить шаблон к листу фанеры, после чего выполнить разметку и вырезать основу (для вырезки лучше воспользоваться электролобзиком). На подготовленном основании следует разметить и вырезать отверстия под крепление ручек и рычагов. Выполняя тюнинг дверей «семерки» можно одновременно установить электрический привод на стеклоподъемники.

В ходе рабочего процесса особое внимание следует уделить правильности разметки отверстий для крепления карты. Если ошибиться на несколько миллиметров, то изделие будет плохо фиксироваться на двери.

После того, как основание готово, следует воспользоваться наждаком, обработав им отпиленные края. Это нужно для того, чтобы основание было максимально гладким. Продолжаем тюнинг обшивки дверей «семерки», для чего берется кусок поролона (лучше всего использовать двухслойный поролон, состоящий из основания и ткани) и вырезаем его по шаблону карты.

Важно знать! Если тюнинг предусматривает монтаж динамиков и полочки на двери, то следует предварительно изготовить каркас этих изделий. Как сделать подиумы для ВАЗ-2107, можно прочесть в соответствующем материале.

Полочку можно изготовить отдельно, после чего обшить ее и установить на дверную карту. Такую полочку намного проще сделать, нежели изготавливать цельное изделие вместе с дверной картой.

На фанеру наклеивается поролон при помощи специального суперклея. После того, как на дверную карту будет наклеен поролон, можно приступать к ее обшивке. Обшивать можно, как цельным куском материала, так и отрезками, только сшивать необходимо их «французским швом», который отличается прочностью и привлекательным видом. Выкройка делается так, чтобы при этом оставались припуски по 50 мм со всех сторон. Это необходимо для того, чтобы избежать появления «лысых» мест по краям, если не будет хватать материала.

Обшивка натягивается на карту по следующей схеме:

• материал для обивки следует уложить лицевой стороной на ровную поверхность;
• поверх материала прикладывается заготовка дверной карты;
• изначально следует с помощью степлера зафиксировать одну сторону обшивки;
• после этого можно приступать к натяжке и фиксации материала с противоположной стороны;
• в ходе выполнения работ нужно следить за тем, чтобы отсутствовали складки;
• завершается процесс тем, что следует пройти по периметру заготовки и зафиксировать все края материала.

После обшивки карты, можно обрезать лишние части материала. Чтобы в ходе эксплуатации обивка не рвалась в месте крепления скоб, рекомендуется оставлять небольшой запас с тыльной стороны. Тюнинг такого рода довольно-таки простой, и по аналогии выполняется для всех оставшихся дверей. Такая простая доработка позволит значительно улучшить внешний вид салона и преобразить «семерку» в лучшую сторону. Ниже приведено фото дверей авто с переделкой обшивки. По аналогии можно выполнить для своего автомобиля.

Изготовление дверных карт

Изготовление дверных карт под АвтоЗвук

Дверные карты изготавливают для того, чтобы разместить на них нужное количество динамиков, с помощью которых можно получить громкую и обволакивающую музыку. Автовладельцы, которые идут на такое преобразование, преследуют самые разные цели. Одни желают радовать окружающих громкой музыкой из автомобиля, другие участвуют в соревнованиях по громкому звуку, а третьи стали на путь усовершенствования качества музыки в своем автомобиле и желают получить объемное и чистое звучание. В любом случае подбор динамиков и изготовление дверных карт мы рассчитываем в индивидуальном порядке и создаем дверные карты под конкретную цель.

Получая машину в работу, вначале оцениваем форму двери и существующей дверной карты. Определяем, сколько динамиков и какого диаметра можно уместить на внутренней части двери в новой дверной карте. Принимаем решение о форме дверной карты, материалах для ее изготовления и местах расположения динамиков. Составляем чертеж с указанием размеров и допустимых сопряжений, рисуем эскиз проекта. После этого приступаем к его практическому воплощению.

Определение количества динамиков

При подборе динамиков исходим из того правила, что колонки должны быть сбалансированы по частотам и воспроизводить их наиболее полный диапазон. Чтобы добиться желаемого результата, установим на ваш автомобиль дверные карты с разумным количеством динамиков, среди которых будут колонки диаметром 16.5 см, 20 см и рупорные пищалки. Как правило, места на новой дверной карте под мидбасы и среднечастотные динамики располагаем в нижней части двери, а твитеры — в верхней части. Место под колонку для мидбаса определяем в штатном положении так, чтобы динамик НЧ/СЧ играл в объем двери. Среднечастотные динамики и твитеры будут играть в объем обшивки.

Определяя количество динамиков для новых дверных карт в машину, рекомендуем остановиться на 4-5 колонках. Это оптимальное количество динамических головок для того чтобы получить громкую и качественную музыку в салоне машины. На завершающей стадии настройки аудиосистемы, используя поканальное регулирование, можно добиться гармоничного звучания всех динамиков, установив для них корректные временные задержки и согласовав воспроизводимые частоты для каждой колонки в канале.

Громкий фронт в дверях машины

Устанавливая громкий фронт в автомобиль, используя при этом 4-5, а то и большее количество динамиков, нам приходится изготавливать новую обшивку на дверь. К изготовлению новых дверных карт мы подходим ответственно и обеспечиваем оптимальную прочность изделиям с таким расчетом, чтобы их основание и корпус могли выдержать вес динамиков и не резонировали во время работы аудиосистемы. Конструкцию обеспечиваем системой крепления, с помощью которой можно надежно притянуть дверные карты к металлу двери и исключить появление дополнительных резонансных частот и вибраций.

В зависимости от конструкции двери и количества динамиков, устанавливаемых на дверную карту, предлагаем изготовить новую обшивку в трех вариантах:

• фанерная основа и стеклопластиковый корпус;
• основа и корпус из стеклопластика;
• корпус из стеклопластика с креплениями от штатных дверных карт.

В результате работ создаем новую дверную карту с зафиксированными на ней динамиками. Карту устанавливаем на дверь машины и при этом получаем:

• свободное закрывание и открывание передних дверей машины;
• между сетками динамиков и передними креслами устанавливается достаточный для свободного прохождения звука зазор;
• модернизированную эстетику салона машины, которая не нарушает общий стиль;
• громкую фронтальную акустику с отличными характеристиками.

Материалы и инструменты

Дверные карты на передние двери в нашем исполнении — это всегда успешное сочетание дизайнерских идей по размещению динамиков в корпусе и перетяжке его декоративными материалами. К тому же, установленные колонки работают в строго рассчитанных объемах корпусов карт. Для получения успешного результата при изготовлении дверных карт используем только качественные материалы и расходники, применяем профессиональные инструменты.

Материалы

• МДФ, многослойная фанера — материалы, из которых вырезаем проставочные кольца, основание для корпуса дверной карты, перегородки между динамиками (мидбасами и колонками СЧ и ВЧХ).
• Стеклоткань, стекломаты, которые идут для изготовления корпуса дверных карт.
• Эпоксидный клей, полиэфирная смола, отвердители к ним предназначены для пропитки тканей и проклейки слоев стекловолокна.
• Крепеж: саморезы болты, гайки, врезные гайки.
• Стрейчевые ткани, с помощью которых формируем каркас корпуса карт.
• Шпаклевки для стартовой (со стекловолокном) и финишной обработки изделия.
• Растворитель, специальный клей для прикрепления материалов к корпусу дверных карт.
• Малярный скотч.
• Кожа натуральная, алькантара, кожзаменитель, материалы для перетяжки наших изделий.

Инструменты

• Циркулярная пила для нарезания заготовок из МДФ и фанеры.
• Фрезер, электролобзик — инструменты для выпиливания проставочных колец.
• Швейная машинка, с помощью которой сшиваем заготовки из автотканей (кожи, кожзаменителя) для перетяжки дверных карт.
• Ножницы, строительный нож.
• Строительный фен предназначен для нагрева кожзама, кожи при перетяжке карт.
• Шуруповерт, шлифовальная машинка, болгарка, дремель, электродрель.
• Шпатели, предназначенные для нанесения шпаклевки на поверхность изготавливаемых карт.
• Малярные кисточки, резиновый валик, наждачная бумага разной зернистости.

Процедура изготовления дверных карт под динамики — ответственная работа, требующая аккуратности и скрупулезности от исполнителя. Мы имеем богатый опыт в изготовлении карт различной степени сложности.

Этапы изготовления дверных карт

Подготовив все материалы и инструменты, приступаем к изготовлению. Новые обшивки на двери по форме будут зависеть от количества устанавливаемых динамиков и размера двери. В том случае, если вы желаете установить колонки по всей площади двери, предлагаем изготовить карты, в которых будет фанерное основание и корпус из стеклопластика. Такое сочетание материалов обеспечит прочность конструкции и достаточный объем для динамических головок.

Изготовление карт с фанерной основой и стеклопластиковым корпусом

Изготовление дверных карт указанным способом проводим поэтапно, соблюдая технологии работы с фанерой и стеклопластиком, с таким расчетом, чтобы конструкцию не повело при сборке, и она точно встала в места крепежа и надежно зафиксировалась на металле двери.

На начальном этапе работаем с фанерой и выпиливаем основание корпуса, которое в точности повторяет контуры штатной дверной карты и на несколько миллиметров меньше по периметру.

По чертежам, заготовленным ранее, вырезаем электролобзиком из фанеры основание, на котором будем создавать корпус дверной карты. Размеры фанерной заготовки вырезаем с зазором для того, чтобы можно было соединить ее со стеклопластиковым корпусом и заправить декоративным материалом. Края основания обрабатываем шлифмашинкой, убираем заусенцы и сглаживаем. Переносим на фанерную заготовку точки крепления к металлу двери и дрелью высверливаем отверстия под болты.

Далее изготавливаем проставочные кольца из фанеры или МДФ. На циркулярной пиле вырезаем квадратные заготовки, переносим на них размеры с чертежа: круги внутреннего и внешнего диаметров колец. Сначала в заготовке фрезером вырезаем посадочную площадку для динамика, затем тем же инструментом вырезаем кольцо по внутреннему диаметру, а потом по внешнему.

На третьем этапе проставочные кольца под динамики выставляем на фанерном основании в соответствии с чертежом и эскизом. Закрепляем проставки при помощи саморезов разной длины, задаем при этом определенный ранее угол наклона колонкам.

В качестве подпорок под кольца используем деревянные рейки или размещаем кольца на деревянных брусках. Потом, когда корпус карты будет вылит, саморезы, бруски и рейки убираем из конструкции, тем самым обеспечивая ей необходимый объем.

После того как кольца будут установлены на основании, прикрепляем его к двери машины и еще раз убеждаемся, что новая карта с колонками станет ровно, а динамики не встретят препятствий при закрытой двери.

Следующий шаг в изготовлении дверной карты связан с формированием ее стеклопластикового корпуса. Работы ведем по такому алгоритму:

• располагаем фанерную основу с кольцами на ровной поверхности и обтягиваем конструкцию стрейчевой тканью;
• на кольцах ткань фиксируем степлером по периметру;
• натягиваем материал по краям и с обратной стороны основания тем же степлером пристреливаем ее, обеспечивая ровное, без складок, натяжение;
• разводим эпоксидную смолу с отвердителем и кистью промазываем тканевую поверхность одним слоем;
• после отвердения смолы в фанерном основании с обратной стороны вырезаем электролобзиком отверстие по периметру, оставляя края в 10 сантиметров;
• обрезаем ножом излишки стрейчевой ткани по краям заготовки и вырезаем ее по периметру колец;
• изнутри корпус усиливаем стекломатами, нарезаем куски стекломатериала и проклеиваем их полиэфирной смолой на внутренней стороне корпуса;
• проливаем полиэфиркой стыки корпуса и фанерного основания.

После отвердения полиэфирной смолы переходим к шпатлеванию корпуса дверной карты, а потом готовим его к перетяжке декоративным материалом.

Перед тем как приступить к шпатлевочным работам, вынимаем металлические скобы, которыми крепили стрейчевую ткань к фанерным деталям. При помощи дремеля зачищаем наплывы эпоксидной смолы на кольцах и по краям каркаса. Обезжириваем поверхность корпуса и шпателем наносим слой шпаклевки со стекловолокном. После высыхания шпаклевки, обрабатываем корпус наждачной бумагой на открытом пространстве шлифовальной машинкой, а в местах сопряжения колец — вручную.

Далее шпатлюем каркас финишной шпаклевкой и с ее помощью убираем риски, углубления, ямки на поверхности. Зачищаем верхний слой шпаклевки мелкозернистой наждачной бумагой. Контролируем состояние поверхности рукой и добиваемся идеально гладкого основания.

Подготовленная таким образом дверная карта поступает на перетяжку декоративным материалом: кожей, кожзаменителем, алькантарой и пр.

Изготовление карты с основанием и корпусом из стеклопластика

Еще одним вариантом изготавливаемых нами дверных карт являются конструкции, в которых все элементы выполнены исключительно из стеклопластика. Такие карты мы изготавливаем следующим образом:

• снимаем дверь с автомобиля, предварительно демонтировав обшивку и отсоединив провода;
• располагаем дверь на ровной площадке, которую покрываем мягкой тканью, чтобы не повредить лакокрасочную поверхность двери;
• внутреннюю часть двери обрабатываем специальным составом;
• заклеиваем поверхность малярным скотчем с напуском, который выходит за границы штатной обшивки;
• края двери закрываем бумагой, чтобы не испачкать поверхность клеем;
• разводим полиэфирную смолу с отвердителем;
• накладываем на подготовленную поверхность небольшие куски стекломата и промазываем их полиэфирной смолой;
• просушиваем слой и накладываем новый, получаем несколько слоев;
• после высыхания последнего слоя получившееся основание, которое повторяет все очертания внутренней части двери, снимаем с металла;
• болгаркой обрезаем края в размер, который на несколько миллиметров меньше посадочного места для дверной карты;
• в основании дрелью проделываем отверстия под крепежные болты, которыми будет притягиваться новая обшивка к металлу двери;
• на получившейся стеклопластиковой пластине выставляем предварительно вырезанные по описанной ранее технологии проставочные кольца под динамики;
• закрепляем кольца на площадке одним из способов, о которых упоминалось ранее;
• натягиваем на кольца и заправляем за края основания стрейчевую ткань;
• наносим полиэфирную смолу на поверхность и после высыхания проклеиваем каркас послойно стеклотканью;
• тщательно проливаем стыки корпуса и основы.

После высыхания последнего слоя с заготовкой проделываем все операции по зачистке, шпатлеванию, ошкуриванию шпаклевки и готовим к перетяжке декоративным материалом. В таком варианте изготовления дверных карт все динамики будут играть в объем карты.

Изготовление корпуса карты из стеклопластика с креплениями от штатных обшивок

Предлагаем еще один вариант изготовления дверных карт, при котором сохраняем каркас штатной обшивки с местами крепления к металлу на нем, а корпус карты изготавливаем из стеклопластика.

Изготовление таких обшивок проводим следующим способом:

• снимаем карту с двери и размещаем ее на ровной поверхности;
• выставляем проставочные кольца на обшивке в местах, которые определили ранее проведенными расчетами;
• закрепляем кольца на обшивке, придав им нужный угол наклона;
• с помощью ранее описанной технологии создаем каркас для новой карты;
• так же, как и ранее, обрабатываем поверхность и готовим к декорированию.

В таком варианте изготовления карт после нанесения смолы на стрейчевую ткань и высыхания ее дремелем вырезаем с обратной стороны штатной дверной карты днище по периметру. Обрабатываем корпус изнутри смолой и стекломатом. Таким образом получаем прочный корпус новой дверной карты с местами для установки набора колонок. В новой обшивке для мидбаса делаем перегородку и направляем его звуковой поток в объем двери.

Перетяжка новых дверных карт под громкий фронт

Перетяжка подготовленных дверных карт декоративными материалами — работа ответственная и кропотливая. По вашему желанию, перетянем обшивку дверей машины с установленными на них колонками любым из доступных для автотюнинга материалов: кожей, ее заменителем, алькантарой, велюром и др.

Например, перетяжку карт кожей, популярным материалом у автовладельцев, мы выполняем таким образом:

• карта, снятая с двери, устанавливается на ровную поверхность;
• набрасываем кусок кожи на карту с запасом по краям и выравниваем его;
• начинаем оклеивание с центральной части, где расположены кольца под динамики;
• промазываем специальным клеем основу карты и тыльную сторону кожи;
• после того как подсохнет клей, нагреваем склеиваемый участок строительным феном и руками разлаживаем поверхность;
• на относительно ровных участках прокатываем резиновым валиком;
• двигаемся от центра к краям и тщательно расправляем складки, получая ровную и гладкую поверхность;
• обрезаем излишки кожи.

Чтобы клей прочно соединил поверхности, выдерживаем карты перед установкой на дверь в течение 24 часов.

Наши дверные карты после обновления станут не только основой качественного звука, но и украшением вашего автомобиля.

Количество динамиков, устанавливаемых в дверную карту, напрямую зависит от площади двери. Если попытаться установить максимальное количество колонок на дверях отечественного автомобиля, то уместить можно, к примеру, 10–15 единиц, причем 5-6 из них будут твитерами. На авто с большой по площади дверью возможна установка большого количества динамических головок. Не стоит гнаться за максимальным количеством динамиков в обшивке. Тут важно, чтобы АС автомобиля играла сбалансировано и доставляла удовольствие слушателям.

Действительно, при заполнении всей карты динамиками встанет вопрос о том, как организовать открывание двери машины изнутри. Мастера в таких случаях предлагают смонтировать на дверь специальный привод, управляемый кнопкой, который будет приводить в движение механизм открытия двери. Кнопка не требует много пространства и ее можно расположить в удобном месте.

Да, дверные карты можно изготовить самостоятельно, для этого достаточно воспользоваться простыми инструментами и доступными в продаже материалами. Конечный результат в достойном качестве смогут получить те автолюбители, которые старательно и скрупулезно подойдут к выполнению операций на каждом этапе работ. Наш совет: обращайтесь за помощью по изготовлению дверных карт под громкий фронт к профессионалам, только они гарантируют добротное исполнение.

Громкий фронт и сабвуферное звено в АС машины требуют дополнительного питания (одним штатным аккумулятором тут не обойтись). Автовладельцы устанавливают по несколько батарей, рассчитанных на большие токи (100–120 ампер), дополняют систему питания конденсаторами, устанавливают мощные генераторы. Все соединения выполняют качественными, достаточного сечения проводами. Чтобы обеспечить питанием АС, которое раскачает ее по максимуму, нужно провести соответствующие расчеты.

Действительно, сами динамики имеют вес, а еще дополнительные килограммы добавляют стеклопластиковые элементы, кольца. К тому же для получения качественной музыки от фронта нужно будет покрыть внутренности двери антивибрационными и шумопоглощающими материалами, а это тоже дополнительный вес. Мы исходим из того, что, устанавливая громкий фронт на передних дверях машины, нужно соблюдать меру и подходить к организации АС без фанатизма. Каждый автовладелец должен самостоятельно рассчитывать риски, возникающие при переделке музыки такого рода.

Знакомьтесь с примерами работ. В портфолио собраны работы по ремонту и обслуживанию конкретных марок и моделей автомобилей. Вы узнаете последовательность работ, сроки их выполнения, стоимость услуг и запчастей.

Дверные карты под громкий фронт своими руками — Сообщество «Автозвук» на DRIVE2

Здравствуйте хочу поделится свой скромной работой и впечатлениями от процесса.К тому что сейчас имею шел долго, не без препятствий да и желания и потребности постоянно менялись.

началось все с замены штатной акустики на ГЗ серия титаниум, с появлением сабфуре побольше захотелось и фронт погромче))

Полный размер

один из первых вариантов

Полный размер

придаем форму лайкрой

Полный размер

рупора в уголки

Полный размер

первый опыт работы с эпоксидной смолой

Задумка была такова 1 пара Hannibal 8p 1 пара Hannibal 6p 1 пар HLG neo25Ох и научался я с это эпоксидной смолой)) сохнет долго липкая нужный уровень жесткости так и не был достигнут. В общем проездил я так практически весь летний сезон 2014г. Так как опять сменилось сабовое звено, оно стало еще мощнее соответственно фронт должен был тоже расти. В моду стали входить безумно громкие фронты, состав системы немного изменился 1 пара Hannibal 8p 2 пары Hannibal 6F 1 пар HLG neo25.Было установлено третее кольцо под еще одну пару Hannibal 6F. В этот раз в место эпоксидки я уже использовал полиэфирную смолу. Скорость сушки меня просто поразила жесткость придал добавлением стекломата в 3 слоя, обшивы получились очень прочные можно было стоять и ничего им не было.После того как начал шпаклевать я понял что это вобще не мое)) не хватает терпения выведя немного форму на этом все и закончилось

Полный размер

было как то так)

. И вроде бы хватало но опять сменилось сабовое звено для того что бы можно было конкурировать в IDBL и BASS BOXING. сезон 2015-2016 ознаменовался решением все таки закончить обшивки состав был определен следующий 4 пары Pride Saphir 8v1 играют от Pride 300.2 каждый канал в 2 ома. 2 пары HLG 25 neo от старичка Craunch pzn2400

Полный размер

Примерка колец

Полный размер

подготовка продолжается

Полный размер

Затянуты лайкрой пропитаны полиэфиркой

Полный размер

укрепление изнутри слоями стекломатом

Придав форму и жесткость картам стал вопрос об подготовки к перетяжке. Так как не было времени да помнив как это муторно я отдал обшивы человеку подготовщику из малярного цеха)) 4 дня и мои карты подготовлены как под покраску. Дальше был выбор кожзама, погонный метр биэластика стол 4500 дерявянных мне требовалось 2! цена меня не устривала поэтому я выбрал финиловый кож зам. Изготовление лекала и пошив занял еще неделю В этом спасибо МАМЕ)))

Полный размер

тянул сам и вот промежуточный результат

Полный размер

устанавливаем ручки и декор всатвки на место

Одна дверь была сделана раньше другой поэтому было время протестировать как ведут себя динамики, изначально они играли в объем двери. Но как оказалось это им было слишком много, дины слишком рано начинали пахнуть и не держали мощность. Параллельно изготовлению второй карты были доработаны двери

Полный размер

отделение объема двери

Полный размер

прокинуты новые провода Pride 2 по 4 ga

финальная сборка

Полный размер

почти все на месте ждем вторую пару HLG 25 neo

Полный размер

почти все на месте ждем вторую пару HLG 25 neo

Всем спасибо за уделенное внимание))

Изготовление дверных обшивок)) — Лада 2109, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Ребят прошу строго не судить о проделанной работе, делал очень долго, так как загружен основной работой…((Процесс изготовления обшивок начался с сентября месяца, работал по вечерам и выходным дням, долго нудно протекало изготовление, в общем работал когда позволяло свободное время!

В общем началось все с примерки колец из МДФ к обшивкам дверей.Прикрутил кольца на маленькие кубики нарезанные из бруска и пошел примерять на дверь. Немного довернул кольца, чтоб не мешало ногам и прикрутил намертво))

Установка колец)

Примерка к двери)

Далее я решил задействовать стандартные подиумы ВАЗ 2114,так как я хотел оставить боковые кармашки!Потому что в русской машине всегда под рукой должны быть пассатижи, отвертка и ключик 8/10 ))

Так что были отрезаны лишние части от подиумов и началось их закрепление на обшивках!

Кармашки на месте))

Как то так))

Ну и после всех примерок и подгонок началась основная работа по приданию формы и основы! Была куплена ткань (лайкра) и простым мебельным пистолетом я начал обтягивать обшивки, чтобы придать форму будущим обшивам))

Тянем лайкру — придаем форму!

Форму придали, идем дальше))

После того как работа с лайкрой была закончена, началась работа с полиэфирной смолой!Натянутая лайкра была пропитана смолой на пару слоев и была высушена, чтобы форма данной обшивки стала крепче для дальнейшей работы со стекломатом!

Лайкра в смоле)

Затем после того как смола на лайкре высохла и затвердела, я начал накладывать стекломат и пропитывать его смолой, чтобы обшивки стали крепкими и не развалились)) Так повторил 3-4 раза! Тем самым обшивки стали крепкими-крепкими, примерно 3-4 мм толщиной)) Каждому слою стекломата давал высохнуть до полного затвердевания, хотя можно было и по сырому работать! В общем жесткость хорошая))

Первый слой стекломата)

Второй слой стекломата)

Третий слой стекломата)

После того как стекломат затвердел и окончательно высох, нужно было выровнять поверхность и замазать неровности получившиеся в ходе работы, тут мне на выручку пришла шпатлевка для пластика. Шпатлевку наносил наверно в 3 слоя, последовательно давая каждому высохнуть и выравнивая наждачной бумагой! Скажу вам это самый муторный процесс…(( Так как много времени тратится на то чтобы наждачкой счистить лишнюю шпаклю… В общем получил более менее ровную поверхность))

Первый слои шакли)

Три слоя шпакли) Более менее ровная поверхность)

Далее нужно было усилить внутреннюю часть обшивки, для чего мы используем все тот же стекломат)) Выкладываем по контуру готовой обшивки стекломат и пропитываем смолой! Сделал на один слой, но потом думаю добавлю еще один!))

Усиление внутренней поверхности)

Усиление внутренней поверхности)

В общем первый этап закончен, теперь надо узнавать про перетяжку и обтянуть кож.замом обшивки))Получились они весьма увесистыми, +колонки, +шумка двери и я думаю бедные петли на дверях… не отвалилась бы дверь))

Первый этап окончен! Дальше перетяжка))

Первый этап окончен! Дальше перетяжка))

Первый этап окончен! Дальше перетяжка))

Всем спасибо за внимание!Еще одно продвижение на пути к идеалу))

До новых встреч друзья!

Page 2

Всем доброго времени суток!

Ребят прошу строго не судить о проделанной работе, делал очень долго, так как загружен основной работой…((Процесс изготовления обшивок начался с сентября месяца, работал по вечерам и выходным дням, долго нудно протекало изготовление, в общем работал когда позволяло свободное время!

В общем началось все с примерки колец из МДФ к обшивкам дверей.Прикрутил кольца на маленькие кубики нарезанные из бруска и пошел примерять на дверь. Немного довернул кольца, чтоб не мешало ногам и прикрутил намертво))

Установка колец)

Примерка к двери)

Далее я решил задействовать стандартные подиумы ВАЗ 2114,так как я хотел оставить боковые кармашки!Потому что в русской машине всегда под рукой должны быть пассатижи, отвертка и ключик 8/10 ))

Так что были отрезаны лишние части от подиумов и началось их закрепление на обшивках!

Кармашки на месте))

Как то так))

Ну и после всех примерок и подгонок началась основная работа по приданию формы и основы! Была куплена ткань (лайкра) и простым мебельным пистолетом я начал обтягивать обшивки, чтобы придать форму будущим обшивам))

Тянем лайкру — придаем форму!

Форму придали, идем дальше))

После того как работа с лайкрой была закончена, началась работа с полиэфирной смолой!Натянутая лайкра была пропитана смолой на пару слоев и была высушена, чтобы форма данной обшивки стала крепче для дальнейшей работы со стекломатом!

Лайкра в смоле)

Затем после того как смола на лайкре высохла и затвердела, я начал накладывать стекломат и пропитывать его смолой, чтобы обшивки стали крепкими и не развалились)) Так повторил 3-4 раза! Тем самым обшивки стали крепкими-крепкими, примерно 3-4 мм толщиной)) Каждому слою стекломата давал высохнуть до полного затвердевания, хотя можно было и по сырому работать! В общем жесткость хорошая))

Первый слой стекломата)

Второй слой стекломата)

Третий слой стекломата)

После того как стекломат затвердел и окончательно высох, нужно было выровнять поверхность и замазать неровности получившиеся в ходе работы, тут мне на выручку пришла шпатлевка для пластика. Шпатлевку наносил наверно в 3 слоя, последовательно давая каждому высохнуть и выравнивая наждачной бумагой! Скажу вам это самый муторный процесс…(( Так как много времени тратится на то чтобы наждачкой счистить лишнюю шпаклю… В общем получил более менее ровную поверхность))

Первый слои шакли)

Три слоя шпакли) Более менее ровная поверхность)

Далее нужно было усилить внутреннюю часть обшивки, для чего мы используем все тот же стекломат)) Выкладываем по контуру готовой обшивки стекломат и пропитываем смолой! Сделал на один слой, но потом думаю добавлю еще один!))

Усиление внутренней поверхности)

Усиление внутренней поверхности)

В общем первый этап закончен, теперь надо узнавать про перетяжку и обтянуть кож.замом обшивки))Получились они весьма увесистыми, +колонки, +шумка двери и я думаю бедные петли на дверях… не отвалилась бы дверь))

Первый этап окончен! Дальше перетяжка))

Первый этап окончен! Дальше перетяжка))

Первый этап окончен! Дальше перетяжка))

Всем спасибо за внимание!Еще одно продвижение на пути к идеалу))

До новых встреч друзья!

Салон. Изготовление дверных карт. ч.3 — ГАЗ Газель, 3.0 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет. Многим стало интересна тема изготовления дверных карт полностью с нуля.Но быстро сделать их не получается, лишь только по той причине, что нужны интервалы для сушки, а они с данным материалом не маленькие. Но все же продолжу тему изготовления.

Было вначале изготовлены каркасы дверных карт и на низ нанесена монтажная пена, кому интересно, то это здесь www.drive2.ru/l/9374419/

Далее, после полного высыхания самой пены -были изготовлены макеты самих карт, путем вырезание нужной и желаемой формы из монтажной пены, это здесь www.drive2.ru/l/9384482/

И теперь, после придания формы, нанесения на пену защитного слоя шпатли от разъедания пены, пришло время всё это облачить в стоклоткань. Сильно шпатлевку не стал вышкуривать и тем более выравнивать поверхность, только сбил торчащие и сильно неровные места, т.к. стекловолокно все равно ляжет не ровно и после этого надо выравнивать, путем нанесения шпатли, вот после этого окончательно под нуль и выровняутся ))). Было нанесено 3 слоя стеклоткани естественно с пропиткой ))), В начале нанесения смолы кисточка оказалась после черной краски, плохо вымылась, и поэтому в первых слоях смолы присутствует черный цвет, но это не столь важно, главная цель и работа была успешно сделана.

Полный размер

форма дверной карты

Полный размер

дверная карта снята с машины, для дальнейшей работы с ней.

Полный размер

нехватка одного вида шпатлевки дает эфект разноцветия )))

Полный размер

обратная сторона

Полный размер

вот этой вонючей и липучей га… будем лепить дальше

Полный размер

малыми кусками наносится первый слой

Полный размер

обшивка начинает принимать твердые формы

Полный размер

почти всё укрыто, осталось немного

Полный размер

вот почти и всё готово, стеклоткань получилась полностью прозрачной, поэтому видно все цвета шпатли )))

Полный размер

обратная сторона просто пропитана смолой

Полный размер

вот оно и детище готово, но чего то не хватает

Полный размер

место рядом с кармашком надо заполнить )))

Полный размер

берем нож и продолжаем)))

Полный размер

вот и появился ещё один кармашек-подстаканник )))

Полный размер

теперь всё на месте

Полный размер

потом поменяю подстаканник на пластиковый )))

Теперь остаётся дождаться пока всё высохнет и отвердеет, и продолжить работу с дверными картами.

Всем удачи.

Page 2

Всем привет. Многим стало интересна тема изготовления дверных карт полностью с нуля.Но быстро сделать их не получается, лишь только по той причине, что нужны интервалы для сушки, а они с данным материалом не маленькие. Но все же продолжу тему изготовления.

Было вначале изготовлены каркасы дверных карт и на низ нанесена монтажная пена, кому интересно, то это здесь www.drive2.ru/l/9374419/

Далее, после полного высыхания самой пены -были изготовлены макеты самих карт, путем вырезание нужной и желаемой формы из монтажной пены, это здесь www.drive2.ru/l/9384482/

И теперь, после придания формы, нанесения на пену защитного слоя шпатли от разъедания пены, пришло время всё это облачить в стоклоткань. Сильно шпатлевку не стал вышкуривать и тем более выравнивать поверхность, только сбил торчащие и сильно неровные места, т.к. стекловолокно все равно ляжет не ровно и после этого надо выравнивать, путем нанесения шпатли, вот после этого окончательно под нуль и выровняутся ))). Было нанесено 3 слоя стеклоткани естественно с пропиткой ))), В начале нанесения смолы кисточка оказалась после черной краски, плохо вымылась, и поэтому в первых слоях смолы присутствует черный цвет, но это не столь важно, главная цель и работа была успешно сделана.

Полный размер

форма дверной карты

Полный размер

дверная карта снята с машины, для дальнейшей работы с ней.

Полный размер

нехватка одного вида шпатлевки дает эфект разноцветия )))

Полный размер

обратная сторона

Полный размер

вот этой вонючей и липучей га… будем лепить дальше

Полный размер

малыми кусками наносится первый слой

Полный размер

обшивка начинает принимать твердые формы

Полный размер

почти всё укрыто, осталось немного

Полный размер

вот почти и всё готово, стеклоткань получилась полностью прозрачной, поэтому видно все цвета шпатли )))

Полный размер

обратная сторона просто пропитана смолой

Полный размер

вот оно и детище готово, но чего то не хватает

Полный размер

место рядом с кармашком надо заполнить )))

Полный размер

берем нож и продолжаем)))

Полный размер

вот и появился ещё один кармашек-подстаканник )))

Полный размер

теперь всё на месте

Полный размер

потом поменяю подстаканник на пластиковый )))

Теперь остаётся дождаться пока всё высохнет и отвердеет, и продолжить работу с дверными картами.

Всем удачи.

Салон. Изготовление дверных карт. ч.1 — ГАЗ Газель, 3.0 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет. Вот наконец и добрался до изготовления дверных карт. Решено было сделать полностью всё с нуля, чтобы они были удобны, красивы, и единственны в своем роде )))).

Сразу всем говорю, что карты будут съемными, а нового образца с бизнеса, я просто не хочу, я люблю индивидуальные, и машина будет в единственном виде ))))

Полный размер

обычная фанера 6 мм

Полный размер

вырезана основа дверной карты, по шаблону заводской.

Полный размер

это понадобится для дальнейшей работы

Полный размер

прикрутил фанеру, и всё прилегающее пространство оклеено малярным скотчем.

Полный размер

ручки тоже защищены

Полный размер

панель укрыта полиэтиленом, т.к. дверная обшивка будет сделана так же как и у иномарок, с прилеганием к торпедо )))

Полный размер

теперь в работу вступает монтажная пена

Полный размер

нанес первый слой пены

Полный размер

с каждым подсыханием пены, увеличиваем толщину будущей обшивки

Полный размер

также не исключен и кармашек

Полный размер

перед кармашком планируется сделать подстаканник

Полный размер

увеличиваем верхнюю полку, для подлокотника

Полный размер

вроде всё запланированное сделали, теперь ждать пока высохнет

Полный размер

толщина примерно 80 мм

Полный размер

ИИИИ начинаем обрабатывать )))

Полный размер

начинает прорисовываться контур будущей дверной карты )))

Продолжение следует, как только вырежется вся форма карты

Всем удачи.

Page 2

Всем привет. Вот наконец и добрался до изготовления дверных карт. Решено было сделать полностью всё с нуля, чтобы они были удобны, красивы, и единственны в своем роде )))).

Сразу всем говорю, что карты будут съемными, а нового образца с бизнеса, я просто не хочу, я люблю индивидуальные, и машина будет в единственном виде ))))

Полный размер

обычная фанера 6 мм

Полный размер

вырезана основа дверной карты, по шаблону заводской.

Полный размер

это понадобится для дальнейшей работы

Полный размер

прикрутил фанеру, и всё прилегающее пространство оклеено малярным скотчем.

Полный размер

ручки тоже защищены

Полный размер

панель укрыта полиэтиленом, т.к. дверная обшивка будет сделана так же как и у иномарок, с прилеганием к торпедо )))

Полный размер

теперь в работу вступает монтажная пена

Полный размер

нанес первый слой пены

Полный размер

с каждым подсыханием пены, увеличиваем толщину будущей обшивки

Полный размер

также не исключен и кармашек

Полный размер

перед кармашком планируется сделать подстаканник

Полный размер

увеличиваем верхнюю полку, для подлокотника

Полный размер

вроде всё запланированное сделали, теперь ждать пока высохнет

Полный размер

толщина примерно 80 мм

Полный размер

ИИИИ начинаем обрабатывать )))

Полный размер

начинает прорисовываться контур будущей дверной карты )))

Продолжение следует, как только вырежется вся форма карты

Всем удачи.

Салон. Изготовление дверных карт. ч.2 — ГАЗ Газель, 3.0 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет. И снова про дверные карты. Вчера было сделано основание из строительной пены и начата работа по нарезке будущей дверной карты.

Начало здесь www.drive2.ru/l/9374419/

Сегодня работы с ними продолжилась, была вырезана полностью мною желаемая форма.

Полный размер

на это остановился в прошлый раз

Полный размер

вот они и желаемые формы

Полный размер

вроде получилось не плохо ))))

Полный размер

с нижней части сделал небольшие вые…

Полный размер

кармашек на своем месте, также имеется место под установку динамика

Полный размер

вставил динамик первый попавший по размерам, для полного и общего обзора

Полный размер

как то так ))))

Полный размер

вид с водительского места с закрытой правой дверью

Полный размер

вот так будет выглядеть верхняя полка карты

Полный размер

это вид с улицы

так как все вырезано, то теперь надо укрепить монтажную пену, для дальнейшей работы с ней. Она будет облачаться в стекломат, но проблема в том, что при наложении стекломата возможно монтажная пена будет растворяться, для этого было решено чем то для начала покрыть монтажную пену.Вначале хотел нанести слой гипсовой шпатлевки, т.к. в ней нет растворяющих элементов, но на глаза попалась автомобильная шпатля, и я решил попробовать немного. Взял полиэфирную шпатлёвку со стекловолокном, и после небольшого нанесения на неё пена ни как не отреагировала, и было решено нанести на всю поверхность пены эту шпатлю, как черновой слой и заодно уберутся все оставшиеся пустоты и не ровности )))

Полный размер

помаленьку шпатлюем, отвердителя больше нормы, чтобы быстрее схватывалось )))

Полный размер

движемся помаленьку)))

Полный размер

один вид шпатли закончился, но не беда, взял другую

Полный размер

теперь два цвета шпатли на карте )))

Теперь надо дождаться полного отвердевания шпатли, после её немного обработать, и заниматься нанесением стекломата на новые дверные карты.

Всем удачи.

Page 2

Всем привет. И снова про дверные карты. Вчера было сделано основание из строительной пены и начата работа по нарезке будущей дверной карты.

Начало здесь www.drive2.ru/l/9374419/

Сегодня работы с ними продолжилась, была вырезана полностью мною желаемая форма.

Полный размер

на это остановился в прошлый раз

Полный размер

вот они и желаемые формы

Полный размер

вроде получилось не плохо ))))

Полный размер

с нижней части сделал небольшие вые…

Полный размер

кармашек на своем месте, также имеется место под установку динамика

Полный размер

вставил динамик первый попавший по размерам, для полного и общего обзора

Полный размер

как то так ))))

Полный размер

вид с водительского места с закрытой правой дверью

Полный размер

вот так будет выглядеть верхняя полка карты

Полный размер

это вид с улицы

так как все вырезано, то теперь надо укрепить монтажную пену, для дальнейшей работы с ней. Она будет облачаться в стекломат, но проблема в том, что при наложении стекломата возможно монтажная пена будет растворяться, для этого было решено чем то для начала покрыть монтажную пену.Вначале хотел нанести слой гипсовой шпатлевки, т.к. в ней нет растворяющих элементов, но на глаза попалась автомобильная шпатля, и я решил попробовать немного. Взял полиэфирную шпатлёвку со стекловолокном, и после небольшого нанесения на неё пена ни как не отреагировала, и было решено нанести на всю поверхность пены эту шпатлю, как черновой слой и заодно уберутся все оставшиеся пустоты и не ровности )))

Полный размер

помаленьку шпатлюем, отвердителя больше нормы, чтобы быстрее схватывалось )))

Полный размер

движемся помаленьку)))

Полный размер

один вид шпатли закончился, но не беда, взял другую

Полный размер

теперь два цвета шпатли на карте )))

Теперь надо дождаться полного отвердевания шпатли, после её немного обработать, и заниматься нанесением стекломата на новые дверные карты.

Всем удачи.

Тюнинг дверей ваз 2107

Стандартная обшивка дверей на автомобиле ВАЗ-2107 является не очень привлекательной и нередко портит всю картину салона. Многие владельцы «семерок» проводят тюнинг своих автомобилей, и одним из таких видов модернизации является замена обшивки дверей. Автомобиль ВАЗ-2107 оснащается дешевыми материалами, которые являются не надежными и со временем начинают изнашиваться. Уделим внимание вопросу о том, как осуществить замену обшивки дверей на авто ВАЗ-2107, что для этого понадобится, а также, как произвести демонтаж штатных дверных карт.

Необходимость замены

Штатная обивка выглядит очень дешево, что портит внешний дизайн отечественного автомобиля. «Семерки» после 2000 года выпуска оснащаются аналогичным типом обшивки, как и более ранние версии этой модели. Штатная обшивка представляет собой тонкую ДВП, которая обшита дешевым черным полимером.

Крепится штатная обивка на пистонах, которые при каждом снятии приходят в негодность, в результате чего требуется их замена. Заменить штатную дешевую обивку на ВАЗ-2107 можно более совершенными материалами, что позволит скрасить салон автомобиля. Что представляет собой замена обшивки дверей ВАЗ-2107 своими руками, узнаем далее.

Материалы для перетяжки обшивки

Заменить штатную обивку дверных карт можно следующими материалами, которые отличаются не только ценой, но и качеством:

• дермантин;
• натуральная кожа;
• автоткань;
• алькатара;
• альмара.

Можно воспользоваться любым из перечисленных материалов, но самыми доступными и простыми в работе являются: дермантин, кожа и винил. Помимо основного материала для замены обшивки потребуется фанера толщиной 4 мм. Стандартную ДВП рекомендуется заменить, так как она достаточно хлипкая и быстро изнашивается. Понадобятся также защелки для крепления обивки, поролон и клей.

Особенности демонтажа обшивки

Самодельные карты дверей на ВАЗ-2107 – это оптимальное решение для модернизации штатной обшивки. Чтобы снять штатные карты на «семерке», потребуется выполнить следующие действия:

• Извлекается ручка стеклоподъемника, для чего требуется вытащить фиксатор в виде скобы.
• Снять дверную ручку, для чего извлекаются заглушки, и вывинчиваются болты.
• Извлечь накладку с ручки открытия дверей.
• Теперь можно демонтировать карту, для чего достаточно потянуть ее на себя.

После того, как штатная карта будет демонтирована, можно провести обесшумливание дверей. Одновременно можно выполнить аудиоподготовку, если планируется установить динамики в передние двери.

Процесс изготовления дверной карты

Карты на двери ВАЗ-2107 своими руками изготовить очень просто, особенно если имеется подручный инструмент. Перед началом работ потребуется запастись терпением и временем, так как на изготовление одной обивки может уйти до 3-4 часов.

Штатная карта используется в качестве шаблона для изготовления новой. Для этого достаточно приложить шаблон к листу фанеры, после чего выполнить разметку и вырезать основу (для вырезки лучше воспользоваться электролобзиком). На подготовленном основании следует разметить и вырезать отверстия под крепление ручек и рычагов. Выполняя тюнинг дверей «семерки» можно одновременно установить электрический привод на стеклоподъемники.

В ходе рабочего процесса особое внимание следует уделить правильности разметки отверстий для крепления карты. Если ошибиться на несколько миллиметров, то изделие будет плохо фиксироваться на двери.

После того, как основание готово, следует воспользоваться наждаком, обработав им отпиленные края. Это нужно для того, чтобы основание было максимально гладким. Продолжаем тюнинг обшивки дверей «семерки», для чего берется кусок поролона (лучше всего использовать двухслойный поролон, состоящий из основания и ткани) и вырезаем его по шаблону карты.

Важно знать! Если тюнинг предусматривает монтаж динамиков и полочки на двери, то следует предварительно изготовить каркас этих изделий. Как сделать подиумы для ВАЗ-2107, можно прочесть в соответствующем материале.

Полочку можно изготовить отдельно, после чего обшить ее и установить на дверную карту. Такую полочку намного проще сделать, нежели изготавливать цельное изделие вместе с дверной картой.

На фанеру наклеивается поролон при помощи специального суперклея. После того, как на дверную карту будет наклеен поролон, можно приступать к ее обшивке. Обшивать можно, как цельным куском материала, так и отрезками, только сшивать необходимо их «французским швом», который отличается прочностью и привлекательным видом. Выкройка делается так, чтобы при этом оставались припуски по 50 мм со всех сторон. Это необходимо для того, чтобы избежать появления «лысых» мест по краям, если не будет хватать материала.

Обшивка натягивается на карту по следующей схеме:

• материал для обивки следует уложить лицевой стороной на ровную поверхность;
• поверх материала прикладывается заготовка дверной карты;
• изначально следует с помощью степлера зафиксировать одну сторону обшивки;
• после этого можно приступать к натяжке и фиксации материала с противоположной стороны;
• в ходе выполнения работ нужно следить за тем, чтобы отсутствовали складки;
• завершается процесс тем, что следует пройти по периметру заготовки и зафиксировать все края материала.

После обшивки карты, можно обрезать лишние части материала. Чтобы в ходе эксплуатации обивка не рвалась в месте крепления скоб, рекомендуется оставлять небольшой запас с тыльной стороны. Тюнинг такого рода довольно-таки простой, и по аналогии выполняется для всех оставшихся дверей. Такая простая доработка позволит значительно улучшить внешний вид салона и преобразить «семерку» в лучшую сторону. Ниже приведено фото дверей авто с переделкой обшивки. По аналогии можно выполнить для своего автомобиля.

Тюнинг салона автомобиля с перетяжкой внутренних поверхностей кожвинилом делает его уютным и позволяет устранить некоторые недостатки. Декоративные панели дверей модели ВАЗ 2107 и пластиковые детали крепятся на одноразовых полимерных пистонах. Такой способ монтажа дешев и технологичен, но недостаточно надежен со временем панели начинают издавать сильный скрип. Тюнинг с доработкой салона даст возможность устранить данную проблему.

В качестве основы для дверной панели автомобиля ВАЗ 2107 предлагается использовать лист фанеры толщиной 4 мм. Для изготовления детали своими руками потребуются следующие материалы:

1. кожвинил одного или двух цветов,
2. поролон толщиной 10 мм в качестве подложки;
3. декоративные болты и узлы крепления с соответствующей внутренней резьбой.

На панели обычно размещаются колонки музыкального центра, для чего на них делаются накладки нужной формы. При наличии определенных навыков работы с материалом возможен дополнительный тюнинг с установкой очень удобных карманов.

Изготовление панелей

Доработка салона ВАЗ 2107 начинается с демонтажа деталей интерьера, обивка с внутренних поверхностей кузова снимается при помощи обычной отверти. Предварительно с нее снимается рукоятка стеклоподъемника и открывания замка, а также большая пластиковая ручка. Между панелью и корпусом вставляется плоская отвертка и, действуя ее как рычагом, преодолевается сопротивление пистона.

Панель дверей снимается и укладывается на лист фанеры, при помощи карандаша обводится ее контур. Для изготовления прочной основы для обивки своими руками используется электролобзик, после того как заготовка будет вырезана ее края обрабатываются наждачной бумагой. Изготовления двухцветной обшивки осуществляется при помощи швейной машинки, полотно сшивается, на основу наклеивается подложка, поверх которой закрепляется кожвинил.

Установка панелей

На корпусе двери ВАЗ 2107 монтируются своими руками специальные втулки с внутренней резьбой. На панелях заранее высверливаются отверстия в соответствующих местах, через них пропускаются декоративные болты. При креплении втулки необходимо тщательно соблюдать руководство по их установке, чтобы избежать проворота детали. Такое крепление позволяет не только сделать визуальный тюнинг салона, но и устранить стуки и скрипы во время поездки.

Панели дверей автомобиля ВАЗ 2107 прикладываются на место и притягиваются к основе при помощи декоративных болтов. Такой способ монтажа отличается высокой прочностью и обеспечивает оптимальные условия для работы колонок аудиосистемы. Самостоятельный тюнинг с перетяжкой салона автомобиля кожвинилом преображает интерьер в настоящее произведение искусства.

Старая добрая «семёрка» — ну кто не знаком с этим автомобилем? Он брутален, угловат и легко поддается тюнингу. В этой статье мы рассматриваем материалы и порядок действий для тюнинга ВАЗа своими руками естественно.

Введение
Одним из самых популярных автомобилей выпускаемых во времена СССР и современных времен является ВАЗ 2107 или попросту «семёрка». Начало выпуска этих авто датируется 1982 годом, а конец производства 2012. Хотя во многих странах выпуск этого автомобиля продолжался вплоть до 2013-24 годов. Немного архаичный дизайн, который свойственный тем временам, не делает эту машину популярной сейчас. Однако мы предлагаем статью, в которой вы узнаете новые подходы в тюнинге салона ВАЗ 2107 своими руками, что позволит вам вдохнуть свежую жизнь в автомобиль и порадовать своих знакомых необычным дизайном. Это выделит вашу «семерку» из множества других.

Шумоизоляция салона ВАЗ 2107

Одним из первых дел, за которое берутся мастера по тюнингу – это шумоизоляция автомобиля. Действительно эргономика и экстерьер семерки оставляет желать лучшего. Во время езды по нашим дорогам ощущается шум колес и подвески, а также заметное дребезжание элементов отделки и многое другое. На данный момент существует множество подходов к шумоизоляции, о которых мы поговорим прямо сейчас.

Материалы и порядок действий

Как правило, порядок работ начинается с дверных конструкций. Вам необходимо снять их обшивку используя обычную отвертку и подборку накидных ключей. Кстати, если вы серьёзно решили заняться тюнингом ВАЗ 2107 своими руками, то рекомендуем обзавестись несколькими наборами инструмента. Это сократит ваше время и нервы во время выполнения различных работ. Благо сейчас на рынке существует множество наборов, которые будут полезны в вашем гараже.

Во время демонтажа старой обшивки, вам следует быть предельно осторожным. Дело в том, что поверхность пластика и некоторые его элементы являются весьма подверженными изломам и повреждениям. Когда будете снимать обшивку, обязательно изолируйте отвертку или нож изолентой. Этот лайвхак поможет сохранить целостность лакокрасочного покрытия двери. Когда «дверная карта» будет снята, не спешите, ведь внутри есть проводка и её можно повредить. Будьте осторожны и аккуратно отсоедините её.

Это первый шаг в шумоизоляции салона. Когда двери обработаны и специальный материал смонтирован, вам можно приступать к более глубокому тюнингу. Следует демонтировать приборную панель, а также сидения автомобиля. С завода пол семерки обработан специальным материалом, который вам нужно полностью снять при помощи шлиф.машинки или обычной наждачки. После этого происходит обработка пола изоляционной мастикой. Поверх нее настилается первый слой пенополиэтилена – специального материала, который обладает шумопоглощающим эффектом. Количество слоев и толщину этого материала выбирайте сами. Для семерки мастера советуют около десяти миллиметров. Этого будет достаточно для нормальной звукоизоляции. Процесс крепление пенополиэтилена производится специальным строительным клеем, который можно приобрести в любом автомобильном магазине.

Шумоизоляция капота. Порядок действий

Коротко рассмотрим нюансы звукоизоляции подкапотного пространства. Сеть любых автомобильных магазинов предоставляет возможность купить готовые комплекты. Каждый элемент имеет нужный размер и форму капота вашего автомобиля. Перед тем, как производить поклейку, вам нужно качественно обезжирить поверхность при помощи любого растворителя. Дело в том, что моторный отсек – это место, где преобладает повышенная концентрация масла и пыли, поэтому нужно качественно от неё избавиться.

Когда внутренняя поверхность капота ВАЗ 2107 чиста, приступайте к монтажу звукозащитной пленки. Это производится специальным феном. На элементах «шумки» имеется клей, поэтому вы с легкостью произведете её установку. Вам останется только разгладить её и все дела. Это позволит не только сохранить тепло под капотом, но и создаст дополнительный комфорт в салоне авто. Ведь порой рев двигателя доставляет определенный дискомфорт водителю и пассажирам.

Сидения с иномарки на ВАЗ 2107

Одним из существенных моментов по улучшению внутреннего пространства автомобиля и его комфорту является апгрейд сидений. В «Семерке» стоят родные заводские, которые, мягко говоря, неудобны, особенно если нужно часто ездить. Благо вариантов очень много и один из них – это сидения с автомобиля Форд Скорпио. Они идеально подходят, стоят дешево и не требуют специфических действий.

Плюсы и минусы

Обновленные посадочные места облегчат водителю и пассажиру жизнь, ведь они обладают электроприводоами, а также отличными механизмами. Если сравнивать со штатными сиденьями, то это небо и земля. Однако главный недостаток тот, что нужно потрудиться найти старенький Форд с нормальным состоянием сидений.

Порядок действий

Для установки новых сидений вам понадобится обычная дрель. Также необходимо сделать 4 кронштейна из стали толщиной от трёх до пяти миллиметров. Когда старые сидения сняты, следует прикрепить изготовленные кронштейны к «лапкам» новых. Вам пригодятся болты размером М8х25. На каждое сидение уйдет по два крепления. Далее нужно сделать отверстия в полу. Начинаем работу с водительского места, а потом симметрично сверлимся для пассажира. Берем болты М10х40 и крепим кронштейны. Не забываем использовать шайбы с обеих сторон болтов. Это поможет усилить конструкцию и надежность её фиксирования. После установки промазываем соединения специальной мастикой, которая обладает антикоррозионными свойствами.

В принципе на этом работа завершена и теперь ваш ВАЗ 2107 стал ещё лучше и современнее, а главное подарил удобство и комфорт во время езды.

Установка бесшумных замков ВАЗ 2107

Наверное, каждый обладатель ВАЗ 2107 замечал то, как плохо работают штатные дверные замки. Порой они плохо закрываются или издают характерные звуки. В общем, хочется, чтобы двери работали идеально и с наименьшим шумом. Из этого положения есть выход и давайте его рассмотрим.
Ниже прилагается краткая инструкция по замене штатных замков на современные, по подобию иномарки, на примере задних дверей. Аналогичные операции производятся для передних дверей.

Порядок действий. Материалы

Вам следует заранее подготовить:
— Замки от восьмерки (они более дешевые и качественные)
— Комплект бесшумных замков, которые в народе называются шоколадками.
— Болты в количестве четырех штук.
— Дрель и набор сверл к ней.
— Ножовка по металлу
— Набор напильников
— Пару метров тросика
— Тяги из набора «Конструктор»
— Пластины из алюминия или пластмассы 10 х 6 см. Толщина два миллиметра.
— Инструменты для нарезания резьбы в металле.

Дополнительное освещение салона ВАЗ 2107

Изменения штатного освещения – это возможность приукрасить салон и сделать его уникальным. Мы взяли плафон от новой «Приоры». Он хорошо выглядит и обладает нужными характеристиками, как по размерам, так и по световому эффекту. Вам понадобится обычный скотч для малярных работ, нож с острым лезвием, маркер или карандаш, а также отвертки с ключом на 12.

Мы советуем провести новую проводку по правой стойке. Выходы проводов сделайте в районе бардачка. Минус подключаем на кузов, а плюс соответственно на контакт плафона. Если вы желаете, чтобы свет загорался при открывании дверей, то нужно всего лишь кинуть дополнительный провод на концевик в двери и на этом все.

Подсветка под ноги водителя и пассажира

Очень круто смотрится, когда мастера тюнинга устанавливают на ВАЗ 2107 дополнительное освещение ног водителя и пассажира. Для этого вам нужно купить ленту диодного происхождения, рассчитанную на напряжение 12В. Единственное, что вам нужно – это выбрать цвет диодов. Тут уж выбирайте сами и смотрите по своим вкусам. Под рулевой колонкой вам нужно разместить ленту и часть проводов для подключения. Для ног пассажира выбирается место под полкой.

Также можно сделать подсветку сзади, но для этого необходимо дополнительное крепление. Во время прокладки проводов, обязательно изолируйте их. Это поможет избежать замыканий и сгорания проводки.

Данный тюнинг придает особый шарм вашему автомобилю и дарит пассажирам необычайный эффект. Согласитесь, ваша семерка так ещё не выглядела.

Фото салона ВАЗ 2107 после тюнинга

Ниже предлагаем посмотреть варианты переделок своими руками, которые выполнены лучшими мастерами тюнинга.

Перетяжка дверной карты на вакуумном термопрессе своими руками

При необходимости изготовления дверной карты своими руками очень трудно повторить форму, но еще сложнее сделать ее заново из кожзаменителя. Но оказывается есть выход из сложной ситуации.

Если имеется повреждённая дверная карта, то она в дальнейшем послужит в качестве матрицы для формования нового изделия. Но нужно изготовить еще одно важное приспособление – это вакуумный термопресс. В качестве исполнительного механизма на подобном устройстве работает окружающий воздух. Атмосферное давление, согласно закону Паскаля действует в жидкостях и газах равномерно и во всех направлениях. Вот это свойство и позволит равномерно воздействовать на формуемый кожзаменитель.
Сам стол представляет собой короб подходящего размера, соизмеримый с картой двери. Его можно изготовить из фанеры и древесины. Внутри при изготовлении нужно тщательно промазать все стыки, чтобы предотвратить утечки воздуха наружу.

Также нужно на рабочей поверхности просверлить отверстия. Чем больше будет этих отверстий, тем лучше. Важно обеспечить прочность конструкции.
На поврежденной дверной карте необходимо исправить все имеющиеся дефекты. При этом не возбраняется использовать шпаклевку, устраняющую все повреждения. После шпатлевания нужно зачистить поверхность мелкой наждачной бумагой.

  Dim lights Embed Embed this video on your site  

Бывает и так, что устранить все дефекты невозможно. Тогда из фанеры или листа МДФ вырезают целый лист будущей дверной карты. Затем на ней выполняют имитацию будущих выпуклостей. Там, где потребуется создать вогнутую поверхность, с помощью лобзика вырезают отверстия заданной формы. Вогнутые части имеют определенные ограничения, поэтому внутри вырезанных отверстий устанавливают специальные пластины ограничители.

Перед началом работы на поверхности модели сверлят отверстия небольшого диаметра. Они нужны, чтобы будущий формовочный материал максимально повторил форму модели. Иногда нужно внутри установить небольшие каркасы. Их делают из проволоки. Задача каркаса, удержать заданную форму при внешнем давлении на нее.
Подготовив модель (поврежденная дверная карта или фанерная модель), ее натягивают на вакуумный стол. Кожзаменитель берут с некоторым запасом, так как нужно обеспечить полное накрывание вакуумного стола. С помощью прищепок и малярного скотча прижимают кожзаменитель к модели.

С помощью фена начинают прогрев кожзаменителя, затем включается и откачка воздуха. Ее выполняют, используя пылесос с центробежным вентилятором. Внутри стола образуется разряжение. Теперь атмосферное давление прижимает кожзаменитель к модели. Разогревая отдельные участки, добиваются полного повторения формы.
После прекращения работы с феном откачку продолжают до полного охлаждения формующего материала. Остается его только обрезать по контуру. Изделие готово.

Изготовление собственных внутренних панелей

Пора сшить кожу

Купил два прячется от MoreThanLeather.com и потребовалось около 1-1 / 4 шкур, чтобы сделать полный комплект внутренних панелей, включая накладки на почки. Они получить их шкуры от Eagle Ottawa — один из крупнейших поставщиков кожи для автомобильной промышленности. Есть много отходы с шкурами, поскольку они имеют форму коровы без тело прилагается! Четыре тоненькие ножки из шкуры и даже отверстие на шее………. это испугало мою жену. Для некоторых Причина, по которой Орел Оттава умирает замшевой стороной своей шкуры насыщенный красный цвет, который выглядит красиво, но усиливает любые ошибки, просвечивая через кожу.

На самом деле у меня два комплекта шаблонов твердого картона: один набор предназначен для резки панели, которые будут использоваться для задних панелей и пенопласт и другой комплект примерно на 3 дюйма больше, который используется для резки винила / кожи.Есть пара «инструменты», которые значительно облегчили работу по резке: сам лечебный коврик для резки и роторный резак.

Это 2×3 коврик для самовосстановления ног, который не повредить режущее лезвие

В коврике есть все виды меток измерения, которые моя жена использует для ее шитья.

Этот 60-миллиметровый поворотный резак позволяет очень легко резать винил, кожа и поролон.

Одна из моих любимых мозолей стандартные внутренние панели заключались в том, что пена за винил был едва ли 1/64 дюйма толщиной, и в результате панели имели очень небольшую глубину или четкость.Я также не понравилось, что все швы были горячими герметичный или ………. расплавленный винил. Я решил использовать 1/4 дюйма плиссированная пена на всех моих панелях, чтобы придать им вид что я хотел. Это было и хорошо, и плохо вещь! Подробнее о плохих вещах позже.

Плиссировка пена имеет пену (красная стрелка) с одной стороны и приклеен к материалу (синяя стрелка) на Другая сторона.Сторона из пеноматериала приклеивается к вашему материал, чтобы при шитье материал сторона берет стежок. Черная стрелка показывает толщина 1/4 дюйма.

Вот дверь панно на поролоне находящееся на раскрое мат.

Внутренний маркировка взята из шаблона панели, а сама кожа была разрезана с помощью шаблон материала.Как видите, у меня около 1–1 / 2 дюйма границы. Я использую внутреннюю маркировка в качестве ориентира для того, где мне нужно спрей-клей. Я также помечаю все части название панели и будет ли она приклеена к материал или панель. Когда ты работа левой и правой рукой или зеркалом панели легко испортить разрезы и процесс склеивания.

Мой план состоял в том, чтобы следовать изготовление одной дверной панели от начала до конца, но я забыл сделать несколько снимков, показывающих процесс так……

Мы будем использовать колесную арку, чтобы показать больше процесс ….. Я хочу, чтобы клей оставался внутри линии

Убедившись, что я Распылите клей на лицевую сторону

Я использовал сифон пистолет для распыления Weldwood HHR Contact Cement

Пена приклеена к кожа

Время до вернитесь к дверной панели, которая теперь имеет плиссировку. пена приклеена к спинке.

Вот несколько фотографий того, как я сшила свои накладки на колесные арки, которые было сложнее всего сшить.

Вот некоторые подробности о как получить дверь карман …….

Mobile Solutions Master Tech Boot Camp Training

25–28 января 2020 г. (4 дня)

ЭТО КЛАСС ПРОДАН!

Этот класс научит вас применять передовые методы и процессы для проектирования и изготовления дверных панелей на заказ.Эти уроки повысят ваш набор навыков и помогут направить бизнес в свой магазин для более прибыльной работы по изготовлению на заказ. Прессованные решетки, 3d изготовление, выбор материалов, методология проектирования и многое другое!

На этом четырехдневном тренинге мы продемонстрируем три подробных примера реальных проектов, выполненных на высшем уровне! Помимо опытного изготовителя и инструктора Брайана Шмитта, у нас также будет приглашенный ведущий Том Миллер, установщик года ME-Mag 2014 и Джереми Карлсон, установщик года ME-Mag.Получите место в первом ряду с самыми креативными умами в бизнесе! Мы построим несколько примеров трехмерной дверной панели и нескольких уникальных деталей интерьера, таких как консоли, подлокотники и переходные панели.

Ознакомьтесь с этими шагами, позволяющими сэкономить время, для многослойных панелей из первых рук. Вы узнаете, как добавить глубины, размеров и алюминиевых вставок в свой следующий интерьер. Не пропустите это невероятное четырехдневное мероприятие.

Описание курса:

• 4 дня практического обучения

• Экономия времени при рисовании и дизайне — не художник, не волнуйтесь.Узнайте, как рисовать 2D- и 3D-эскизы за считанные минуты.

• Передовые технологии изготовления стекловолокна, включая проектирование и строительство трехмерных панелей из стекловолокна.

• Глубокие фрезерные вставки для создания холста для различных материалов и слоев — трехмерный вид.

• Быстро и легко создавайте блестящие алюминиевые вставки, включая различные виды обработки поверхности.

• Комплексная техника обивки, включая сшивание на промышленной швейной машине Juki.Узнайте секреты обшивки сложных панелей кожей, винилом и другими материалами, включая новейшие секреты шитья и упаковки. Никогда больше не используйте степлер.

• Дизайн и модификация дверной панели OEM для создания запрессованных защелкивающихся (заводских) решеток. Этот процесс откроет вам возможность выгодных модификаций всех современных автомобилей без полной реконструкции дверных панелей.

• Также полностью реконструируем дверное полотно от начала до конца.Вы увидите каждый шаг воочию, от эскиза концепции до окончательной обивки.

• У вас будет домашний студенческий проект, который вы сможете построить, в котором будут учтены методы, изученные в классе. Все материалы будут предоставлены.

Важные примечания:

• Прибытие на рейс и поездку рекомендуется бронировать за день до даты начала учебного мероприятия.

• Обратные рейсы рекомендуется бронировать через день после даты завершения учебного мероприятия.Последние 3 часа занятий в последний учебный день — самые важные часы для посещения занятий.

Часто задаваемые вопросы:

Что мне взять с собой?

Ничего подобного! Просто возьми себя в руки и будь готов учиться!

Существуют ли какие-либо предварительные условия перед прохождением этого курса?

Настоятельно рекомендуется иметь базовые знания о деревообрабатывающем оборудовании.

Кто должен присутствовать?

Менеджеры по установке, строители хот-стержней, техники по установке, специалисты по кройке и шитью интерьеров, персонал цеха, выполняющий соответствующие функции.Всем, кто увлечен и заинтересован в создании нестандартных интерьеров! Этот класс является учебным классом 4-го уровня. Мы рекомендуем вам посетить наши классы «Install Foundation» и «MasterTech BootCamp» до посещения этого продвинутого курса.

Что входит в стоимость обучения?

Обед каждый день, а также легкие закуски предоставляются в нашем учебном центре, поэтому нет необходимости уходить во время тренировки. Это максимизирует ваше время, потраченное на обучение, обеспечивая при этом невероятную ценность.В курс обучения также включено подробное учебное пособие. Проживание в отеле не включено, но Mobile Solutions договорилась о выгодной цене для посетителей в соседнем отеле, в стоимость проживания входит континентальный завтрак и ежедневный трансфер на автобусе до тренировочного центра.

Каркас и панель French Doors Build

Дверные панели DIY и инструкции для французских дверей

Если вы следите за моими видео, вы знаете, что мне потребовалось почти два месяца, чтобы запустить мой новый магазин .Большая часть этого проекта заключалась в строительстве огромной стены, которая отделяла мое рабочее пространство от моего нового выставочного зала, а это означало, что мне потребовались двойные двери, чтобы соединить их.

Я обнаружил, что это прекрасная возможность использовать немного регенерированного белого дуба и гикори из моего стеллажа для пиломатериалов, чтобы построить дверные панели со стеклянными панелями своими руками. Я уже давно хотел попробовать их в качестве подготовки к тому, чтобы когда-нибудь взяться за входную дверь в свой дом. Эта мебель в стиле декоративно-прикладного искусства — это то, чем я всегда был большим поклонником, и я рад показать вам, ребята, как я создал этих красоток.

Строительная рама и панели Французские двери: обзор

Дверные панели «сделай сам» с французскими стеклянными панелями

1. Выберите материал
2. Разбейте строганный материал на грубые размеры
3. Квадратные дверные направляющие и планки
4. Повторно распилите и обмерьте дверные панели
5. Приклейте дверные панели и нижние стойки
6. Отшлифуйте и предварительно обработайте дверные панели
7. Вырежьте столярные изделия домино для перил и стоек
8. Вырежьте пазы панелей
9. Вставьте панель и приклейте
10. Отшлифуйте и отделайте дверь.
11. Вставьте стекло и повесьте дверь

Что вам понадобится

Инструменты и материалы для этих потрясающих дверных панелей «сделай сам»

Прежде чем строить французские двери из каркаса и панелей, вам понадобится несколько вещей. Вот инструменты и продукты, которые я рекомендую для этой сборки:

Инструменты

Отделка / Расходные материалы / Детали

Возможно, вы захотите иметь под рукой несколько дополнительных инструментов для деревообработки. Вот мои рекомендации по деревообрабатывающим инструментам!

На этой странице есть партнерские ссылки, но все идеи принадлежат мне.Для получения дополнительной информации посетите мою страницу раскрытия информации.

Пошаговое руководство для дверной панели «Сделай сам»

Шаг 1. Выбор материалов

Начните свой проект, выбрав материалы. Я выбрал немного регенерированного белого дуба и гикори из своей стойки для пиломатериалов. Однако при принятии решения о материале необходимо учитывать несколько моментов:

• Толщина дверной фурнитуры
• Толщина дверного косяка
• Высота и ширина моей двери

При этом убедитесь, что вы знаете размеры вашего дверного косяка и дверной коробки перед началом работы.Кроме того, если у вас есть определенные предпочтения в оборудовании, убедитесь, что они у вас под контролем.

Шаг 2: Разбейте пропущенный строганный материал на грубые размеры

Когда у вас есть древесина, которую вы хотите, используйте лобзик, чтобы грубо вырезать детали. Это не должно быть слишком конкретным, но сокращение до приемлемого размера сэкономит вам много времени в будущем. Я предпочитаю использовать лобзик, потому что он очень простой в маневрировании и безопасен для использования на неровной поверхности.Многие люди здесь тоже используют циркулярную пилу, но я считаю, что в этом приложении лобзик быстрее и проще.

Шаг 3: Квадратные дверные поручни и распорки

После того, как вы сделали грубый вырез, дайте им отстояться в течение нескольких дней, чтобы они адаптировались к температуре. Это позволит дереву совершать какие-то завершающие движения и в будущем избежать трещин в древесине. После этого выровняйте детали до окончательной толщины. Для этого я использую фуганок, чтобы выровнять одну из граней и прилегающую кромку под углом 90 *.Оттуда я строгал доски до 1/16 от их окончательной толщины, а затем разрезал их до желаемой конечной ширины.

Это также когда вы хотите обрезать рельсы до их окончательного размера. Для стоек (длинные детали по бокам двери) оставьте их длинными. Это позволит вам обрезать дверь до нужного размера с помощью гусеничной пилы после сборки.

Шаг 4. Повторно распилите дверные панели своими руками и обмерьте их.

Пока рельсы и стойки приживаются, распилите части панели ленточной пилой.Затем я использовал фуганок и строгальный станок, чтобы выровнять доски и подготовить их к склеиванию.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Оставьте панели шире и длиннее, чем вы ожидаете, что внутренняя часть двери будет. Их будет намного легче обрезать по размеру после того, как вы определите окончательную внутреннюю длину и ширину дверных панелей.

Шаг 5: Приклейте дверные панели и нижние карнизы своими руками

Затем пришло время приклеить панели для дверей и нижнего поручня.Я хотел, чтобы общая высота моей нижней направляющей составляла 10 дюймов, поэтому я склеил две части примерно шире 5 дюймов и после того, как они высохли, обрезал их до окончательной ширины.

Шаг 6: Шлифовка и предварительная отделка дверных панелей своими руками

Когда ваши панели высохнут, отшлифуйте их до зернистости 220 и обработайте водой. После того, как вода лопнет, вы захотите предварительно отделать двери. Это важно, потому что ваши панели будут немного сжиматься. Предварительная отделка гарантирует, что вокруг вставки панели не останется обнаженной древесины.

Шаг 7. Вырежьте столярные изделия Domino для перил и опор

Затем вы хотите разложить и закрепить грубую форму двери. Уделите время, чтобы убедиться, что все квадратно, отметьте пересекающиеся стыки и с помощью Festool XL Domino Joiner прорежьте как можно большие шипы. Я сделал шипы 14 мм x 140 мм и использовал 2-4 шипа на соединение.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА: Плотно обрежьте шипы на направляющих и оставьте их незакрепленными на стойках. Вы можете приклеить шипы к направляющим, как только они будут разрезаны.Это значительно облегчит вашу работу, когда придет время окончательной сборки.

Шаг 8: Вытащите паз панели

Вам нужно будет полностью собрать дверь БЕЗ нанесения клея на стыки.

Установите дверь над рабочим столом, опираясь на зажимы. Зажимы просто удерживают дверь от верхней поверхности стола для макета. Затем вы воспользуетесь сверлом для фрезерования погружного фрезера, чтобы прорезать канавки для двери. Я использовал реверсивную коронку 1/2 дюйма с самым большим шарикоподшипником, с которым она идет.Затем я перешел к меньшему подшипнику, чтобы достичь желаемой глубины — около 5/8 ″ -1/2 ″.

Повторите этот процесс для верхней панели. Если вы выбрали вставку из стекла, вам нужно освободить верхнюю часть паза с помощью фрезерной насадки заподлицо и установить подшипник так, чтобы он поместился внутри стеклянного канала (как показано выше).

Шаг 9: Вставьте панель и приклейте

Теперь, когда у вас все подогнано, закруглите края панелей для получения гладкой поверхности. Как только они будут округлены, пора склеить! Здесь я использовал космические шары, чтобы исключить дребезжание двери из-за расширения и сжатия с течением времени.Обязательно используйте зажимы с обеих сторон двери, чтобы она оставалась ровной; плоскостность склейки имеет решающее значение.

СОВЕТ ПРОФЕССИОНАЛА : Обязательно отшлифуйте внутренние края двери, где будет вставляться панель, ПЕРЕД приклеиванием! Вы можете поблагодарить меня позже.

Шаг 10: Отшлифуйте и обработайте дверь

Дайте двери высохнуть в течение ночи. На следующий день отшлифуйте двери до зернистости 220 и еще раз протрите их водой. Выполните финальную шлифовку до зернистости 220 или 400, используя липкую ткань, чтобы удалить излишки пыли.Наносите свой любимый финиш легкими слоями, шлифуя между ними. Я рекомендую от пяти до шести слоев General Finishes Endurovar для действительно красивой отделки. Вы также можете нанести лак распылением, шлифуя между ними шлифовальной подушечкой или бумагой с зернистостью 400.

Шаг 11: Вставьте стекло и повесьте дверь

Мы на финишной прямой! Последний шаг — выровнять панели на дверном стекле и вставить стекло в дверь. Я использую для этого материал 3/4 ″ x 1/2 ″ и прибиваю гвоздями окантовку к стеклу с обратной стороны.Вот как я держу стакан на месте. Поскольку я не использовал клей, я легко могу заменить стекло, если даже попаду в бейсбольную ситуацию, которая разбивает стекло.

Спасибо, что посмотрели эту сборку. Если вы хотите увидеть больше нестандартных работ из моего магазина, вот еще несколько проектов для вас:

‍

norcold 1210 дверные панели

Дверные панели холодильников и морозильников для Dometic и Norcold в продаже и готовы к отправке. Дверная панель, матовый алюминий для Norcold 1210 — быстрая доставка и отличные цены! Размеры верхней дверной панели; Высота: Ширина: Толщина: 18 3/8 дюйма: 46.7 см: 16-13 / 64 дюйма: 41,2 см: 3/16 дюйма: 0,48 см: размеры нижней дверной панели; Высота: Ширина: Толщина: 41-13 / 64 дюйма: 104,7 см: 16-13 / 64 дюйма: 41,2 см: 3/16 дюйма: 0,48 см: Amp Draw — 1210 и 1210SS; 12V / DC: 120V / AC: LP Gas: 3.8: 1.9: Да: Amp Draw — 1210IM &… Серийный номер можно найти на наклейке внутри коробки холодильника с правой стороны. Преобразите интерьер своего дома на колесах с помощью качественной панели холодильника. ), Комплект платы Norcold 637779 (заменяет 633292) подходит для модели N621 / N821, узла термистора Norcold 618548 (подходит для всех моделей N6 / N8 / 900/9000), узла кронштейна лампы Norcold 61629722/638292 (подходит для всех моделей! Серия 1210 AC охлаждается только от сети переменного тока.Покупайте, читайте обзоры или задавайте вопросы о черной акриловой дверной панели NORCOLD для холодильника / морозильника переменного / постоянного тока Norcold DE-0061 в официальном интернет-магазине West Marine. Данная версия Norcold 1210 — Manual совместима с таким списком устройств, как: 1210ACIM -, 1210ACIMSSD, 1210IMBK -, 1210IMD -, 1210IMSS — Информационная этикетка Расположение информационной этикетки показано на Рис. 1-1, стр. 4. Только 1 осталось в наличии (подробнее в пути). Холодильник 1210 pdf скачать инструкцию. 12 хорошо продуманных кубических футов удобного холодильного хранилища.109,29 долларов США. В наличии осталось 5 штук — закажу в ближайшее время. Вам необходимо убедиться, что серийный номер вашего холодильника совпадает с номерами, указанными в описании. Вам необходимо убедиться, что серийный номер вашего холодильника совпадает с номерами, указанными в описании. Покупайте с уверенностью — получайте бесплатно … Я не уверен в вашей модели, но на моей есть центральная панель с пластиковыми крышками на средних петлях, которые отламываются. norcold 15.06.2018 список запчастей 1210 серия газоэлектрические модели двери панельного типа 1210 1210c 1210im1210acimd 1210imc 1210imd 1210impfs 1211im 1211imc 1210acss Двери с оберткой… pfs = панельная дверь со вставленными дверными панелями из искусственной нержавеющей стали ss = модели с оболочкой из нержавеющей стали wpm = модели с оболочкой из олова d = … Дверные панели Norcold (вставки панели) Все двери Norcold панельного типа поставляются без передних панелей, установленных на двери. Современная ЖК-панель управления со встроенной диагностикой. ), Техническое обслуживание / ремонт Norcold (почините мой холодильник! Внутренние дверные панели и детали Norcold для легковых и грузовых автомобилей, Нижние панели и детали внутренних дверей легковых и грузовых автомобилей для Ford, Нижние внутренние дверные панели и детали для легковых и грузовых автомобилей для Dodge, Нижние детали для International Harvester 1210, Нижние дверные панели и детали внутренних дверей легковых и грузовых автомобилей для Mercedes-Benz, Окрашенные дверные панели и наружные дверные панели… Эти декоративные дверные панели для холодильников можно использовать для замены существующих дверных панелей или в новом заменяющем холодильнике.Все двери Norcold панельного типа поставляются без установленных на двери передних панелей. Бесплатная доставка. Norcold 1210 — Руководства пользователя в формате PDF. У нас есть самое лучшее, чтобы вы меньше беспокоились о испорченной еде или теплых напитках. Нейлон… Покупайте с уверенностью. * Эти панели вставляются на место на двери, удерживаясь на месте боковыми фиксаторами (черные полосы). Norcold 1210IM — RV Холодильник — 12 куб. Боюсь использовать любые … Эти красивые ламинатные панели из дуба современные, легко чистятся и прекрасно дополнят интерьеры от легких до средних.Все двери Norcold панельного типа поставляются без установленных на двери передних панелей. Norcold 632307.… Холодильник Norcold 1210IMSS (4-дверный агрегат с льдогенератором и дверцами из нержавеющей стали) Этот агрегат заменяет более старые модели 1200. 5 из 5 звезд (1) 1 оценка продукта — Norcold 632307. Подвижное уплотнение дверцы [134] находится на левой дверце отделения для свежих продуктов (см. Art01789). eBay Motors; Запчасти для жилых автофургонов, трейлеров и кемперов Norcold; Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Norcold; Norcold… Модель 1200/1210 Охлаждающий агрегат Номер детали.150,00 долларов США. Панели Sitemap бывают самых разных цветов и стилей, в том числе: * Эти панели вставляются на место на двери, удерживаясь на месте с помощью боковых фиксаторов (черные полосы). Внимательно прочтите описание каждого из них перед оформлением заказа. Двери Norcold 1200 и 1210 на продажу! Петли можно открутить, а дверцы снять. В комплект не входят дверные панели … 4-дверный холодильник Norcold 1210 3.3 из 5 звезд 4. Холодильники Norcold RV известны своей надежностью и гарантируют, что они предлагают то, что вам нужно, независимо от размера семьи.С 1968 года West Marine выросла до более чем 250 местных магазинов, и компетентные партнеры будут рады помочь. Просмотрите в Интернете или загрузите Norcold 1210 — Руководство по установке, Перечень деталей. Срок подачи специального заказа Norcold продлен: мы все еще обрабатываем…, Ваш Norcold Polar N7, N8 или N10 показывает «no dt»? Похоже, что эта неисправность…, Все цены указаны в долларах США © 2020 The Norcold Guy. Принадлежит и управляется Seek Adventure, LLC, Внутренний холодильник (ящики, полки и т. Д.)матовый алюминий. черный акрил. Когда открывается левая дверца отделения для свежих продуктов, подвижное уплотнение дверцы перемещается так, чтобы оно прилегало к краю дверцы. Из того, что я читал ранее, все говорят, что снимают обшивку, вытаскивают старую панель, вставляют новую панель и снова вставляют обшивку. ). Эти боковые фиксаторы защелкиваются на боковой стороне двери. Холодильник Norcold 1210 4-дверный. Закажите онлайн сегодня и сэкономьте в супермаркете PPL RV Parts — Распродажа дверных панелей 72-9002 для Norcold72-4850 | 72-9002 | от PPL Привет всем! Я получил набор новых панелей, чтобы заменить блестящие панели на нашем холодильнике Norcold объемом 12 куб. футов.Панели бывают самых разных цветов и стилей, включая текстуру дерева. Norcold 629757 Черная вставка нижней панели двери 37,44 долл. США. Найдите отличные предложения на eBay для norcold 1210. NORCOLD Серийный номер 070000 Сделано в США D Серийный номер 070000 Сделано в США ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание возможных утечек пропана всегда используйте два гаечных ключа, чтобы ослабить и затянуть алюминиевую дверную панель холодильника 1210 ™ Silver от FRV® . Найдите дилера; Дома; Товары. Минимальные потери холодного воздуха: расположенная бок о бок четырехдверная конструкция блока сводит к минимуму потери холодного воздуха, в то время как охлаждающий блок и внутреннее пространство…), Norcold 1200 Door Flapper 623887 (подходит для более новых моделей 1200), Norcold 1210 Door Комплект заслонки / направляющего блока 631366 (подходит для более старых моделей 1210), дверной заслонки Norcold 631030 (подходит для модели 1210), комплекта загиба двери Norcold 625129 (подходит для моделей 1200/1210), нижней левой двери Norcold 627943 (подходит для 1210 / 1211) дверь панельного типа, нижняя левая дверь Norcold 627978 (подходит для модели 1200) — дверь панельного типа с заслонкой, нижняя левая дверь Norcold 634071 (подходит для модели 1210) — дверь из нержавеющей стали SS, нижняя правая дверь Norcold 627944 (подходит для моделей 1210/1211) дверь панельного типа, нижняя правая дверь Norcold 627991 (подходит для модели 1200) — дверь панельного типа, нижняя правая дверь Norcold 634070 (подходит для модели 1210) — дверь из нержавеющей стали SS, верхняя дверь Norcold Левая дверь 627941 (подходит для модели 1210) — дверь панельного типа, верхняя левая дверь Norcold Ha nd Door 627960 (подходит для модели 1200) — дверь панельного типа, верхняя левая дверь Norcold 627961 (подходит для модели 1200) — дверь панельного типа, верхняя левая дверь Norcold 634069 (подходит для модели 1210) — дверь из нержавеющей стали, верхняя дверь Norcold Правая дверь 627603 (подходит для модели 1200) — дверь панельного типа, верхняя правая дверь Norcold 627942 (подходит для модели 1210) — дверь панельного типа, верхняя правая дверь Norcold 627970 (подходит для модели 1200) — дверь панельного типа, Norcold Верхняя правая дверца 634068 (подходит для модели 1210) — дверь из нержавеющей стали, Norcold Power Board 628661 (плата нового стиля подходит для большинства моделей! Уникальный четырехдверный агрегат, расположенный бок о бок, сводит к минимуму потери холодного воздуха.3626,91 долл. США. Сигнализация приоткрытой двери и утопленные дверные ручки: 1210 поставляется со встроенной системой предупреждения о приоткрытой двери, утопленными дверными ручками и защелками для хранения, которые обеспечивают циркуляцию воздуха, когда они не используются. Преобразите свой интерьер с помощью дверных панелей холодильника, глянцевого, легкого матового алюминия, имитирующего нержавеющую сталь, без отпечатков пальцев или проблем с чисткой, деревянных панелей из красивого дубового ламината, который легко… Руководство по установке Norcold 1210. С компактными, тихими и надежными продуктами объемом 6,7, 8 и 12 кубических футов.наряду с двух- и четырехдверными моделями, которые предлагают лед… Принадлежит и управляет Seek Adventure, LLC, внутренний холодильник (бункеры, полки и т. д.), техническое обслуживание / ремонт Norcold (почините мой холодильник!), комплект платы Norcold 637779 (заменяет 633292) ) подходит для модели N621 / N821, узла термистора Norcold 618548 (подходит для всех моделей N6 / N8 / 900/9000), узла кронштейна лампы Norcold 61629722/638292 (подходит для всех моделей! Следующие дверцы подходят для холодильников модели 1200/1210. Ваша семья будет люблю удобство использования, красоту экстерьера и организованный и просторный интерьер.Временно нет на складе. Серия 1200 — перечень деталей — страница 2 дверной узел — верхняя правая — серия 1200 (панельные двери) №. Dometic 3106863.073C Панель двери холодильника, обе панели для RM2652 / 3662/3663 — черный акрил 4.0 из 5 звезд 20. Когда дело доходит до роскоши, Ultraline 1210 говорит о многом. ), Дверная панель Norcold 635850 Черный акрил (подходит для NR751BB), Дверная панель Norcold из нержавеющей стали 635851 (подходит для NR751SS), Нижняя дверная панель Norcold 618152 (черный акрил) подходит для N8, N1095, 982, 9182, Нижняя дверная панель Norcold 618236 ( черный акрил) подходит для моделей N6, 962 и 9162, нижняя дверная панель Norcold 636217 (подходит для NX641 / NXA641) черный акрил, нижняя дверная панель Norcold 636218 (подходит для NX841 / NXA841) черный акрил, нижняя дверная панель Norcold 639622 (черный акрил | подходит модели Polar N7), нижняя дверная панель Norcold 639623 (черный акрил | подходит для моделей Polar N8 / N10), нижняя и верхняя дверные панели Norcold N1095 (ламинат под древесину дуба), дверная панель Norcold N300 (ламинат под древесину дуб), верхняя часть Norcold Дверная панель 618178 (черный акрил) подходит для нескольких моделей, верхняя дверная панель Norcold 636216 (подходит для NXA641 / NXA841), черная акриловая, верхняя дверная панель Norcold 639621 (черный акрил | подходит для моделей Polar N7, N8 и N10), Norcold Power Board 628661 (Доска нового стиля подходит для большинства моделей! Холодильник Norcold B Рваные алюминиевые дверные панели серии 1200 Подходит для холодильников Norcold серии 1210.Компрессорные холодильники Polar; Холодильник RV серии Polar; Большие 2-дверные холодильники для автофургонов; Большие 4-дверные холодильники для автофургонов У меня есть следующий Norcold большего размера. Эти боковые фиксаторы защелкиваются на боковой стороне двери. 1210 ™ Серебряная алюминиевая дверная панель холодильника от FRV®. По цене каждый. Norcold 636216 КОМПЛЕКТ-ДВЕРНАЯ ПАНЕЛЬ 25,55 $. Включает 4 панели. Для холодильников Norcold ™ серии 1210. Срок выполнения специального заказа Norcold продлен: мы все еще обрабатываем…, Ваш Norcold Polar N7, N8 или N10 показывает «нет dt»? Похоже, что эта ошибка…, Все цены указаны в долларах США © 2020 The Norcold Guy.Он обеспечивает доставку за $ 9,01. Он обеспечивает правильное уплотнение, когда обе дверцы отделения для свежих продуктов закрыты. 3306,98 долларов США. В наличии и готовы к немедленной отправке из супермаркета PPL RV Parts Superstore. «IM» обозначает льдогенератор, а «SS» обозначает двери из нержавеющей стали. Эти панели вставляются в дверь и удерживаются боковыми фиксаторами (черные полосы). Я очень легко попытался оторвать кусок обрезки, но безуспешно. Распродажа вставок и запасных частей для холодильников Norcold RV.футов — 4-Door — Ice Maker 1 предлагают от 6 741,95 $. Norcold 618152 Нижняя панель холодильника 4.6 из 5 звезд 3. Карта сайта Верхняя панель Dr для Norcold N641 и N841 N1095 — Черный акрил — Отличные цены! Просмотрите и загрузите онлайн-руководство по установке Norcold 1210. Для холодильников Norcold ™ серии 1210. Проще говоря, это самый удобный и надежный холодильник для жилых автофургонов в Америке. norcold 4/11/2016 список запчастей 1210 серия газоэлектрические модели двери панельного типа 1210 1210c 1210im1210acimd 1210imc 1210imd 1210impfs 1211im 1211imc 1210acss Двери с оберткой.. pfs = панельная дверь со вставленными дверными панелями из искусственной нержавеющей стали ss = модели с покрытием из нержавеющей стали wpm = модели с покрытием из олова d =… … боковая панель Refine. Крепежный зажим дверцы холодильника Norcold для морозильной камеры, петля, левая 61633030 rv, холодильник Norcold 633293. $ 21.49. Эти холодильники электронные … Например, 121XIMSS имеет установленный на заводе льдогенератор и панель из нержавеющей стали, обернутую вокруг стильных дверей. Внимательно прочтите описание каждого из них перед оформлением заказа. Панели бывают самых разных цветов и стилей, включая текстуру дерева, черный акрил, белый акрил и матовый алюминий.Приложив давление к верхнему углу, когда вы спускаетесь по двери, вы можете полностью освободить этот боковой фиксатор от двери, что позволит вам выдвинуть старую панель и вставить новую! белый акрил. деталь # описание 1200ac $ 36,85. Покупайте по категориям. Осталось всего 3 штуки — скоро закажу. Отсоедините разъем цепи двери от вывода P3, ДВЕРЬ. Недорогие методы доставки доступны в супермаркете PPL RV Parts Superstore. Загрузите бесплатно инструкцию по установке и инструкции для Norcold 1210 — Холодильник или просмотрите его в Интернете во всех руководствах.com. Дверные панели для холодильников Norcold Преобразите интерьер вашего дома на колесах с помощью качественных холодильных панелей. Следующие двери подходят для холодильников модели 1200/1210. RV Холодильник. ). Я отрегулировал двери, поместив нейлоновые шайбы на нижние петли каждой двери, которая в этом нуждалась. Закажите онлайн сегодня в супермаркете PPL RV Parts Superstore — 45-1412 Norcold 639621 Верхняя дверная панель, Norcold Подходит для 4,6 из 5 звезд 4. Черный акрил для современного внешнего вида, блестящий легкий матовый алюминий для имитации нержавеющей стали, но без отпечатков пальцев и проблемы с очисткой, или деревянная панель из красивого ламината из дуба, который легко чистить и который дополнит… — Список запчастей — страница 2 дверной узел — верхний правый — 1200 (… Norcold 632307 ваш заказ и т. Д. Вокруг дверей стиль нейлоновые шайбы на двери обернутые вокруг двери стиль RV a! Стильные двери от Seek Adventure, LLC, Внутренний холодильник (ящики, полки и т. Д. Смотреть онлайн! Расположение информации Обозначьте расположение информации Обозначьте расположение. Из 5 звезд 20 1 предложение от $ 6 741,95 различных цветов и стилей, включая: ., Список деталей 1210 ™ Серебристая алюминиевая дверная панель холодильника FRV® очень легко пыталась оторвать … Ремонт (починить мой холодильник и организованный и просторный интерьер — серия.Norcold 618152 Нижняя панель холодильника 4.6 из 5 звезд 4 Adventure, LLC, Холодильник внутри (, … Панели устанавливаются по дороге) самые удобные и надежные вставные панели для холодильника RV и запасные части на …. пути) каждой двери который нуждался в электронном … например, 121XIMSS a … См. Art01789) Norcold 1210 — Быстрая доставка и отличные цены белый акрил и. Блестящие панели на нашем холодильнике Norcold объемом 12 куб. Футов во всех видах и. В Интернете на All-Guides.com следующие двери подходят для холодильников модели 1200/1210 и подходят для большинства легких и средних.. P3, дверь 618152 Нижняя панель холодильника 4.6 из 5 звездочек 20 можно открутить. И двери из нержавеющей стали PPL’s ​​RV Parts Superstore — 4-Door — ледогенератор и двери из нержавеющей стали для еды теплые. Верхняя панель Dr для Norcold 1210 — быстрая доставка и отличные цены вашего дома на колесах с качественной панелью. Norcold Fits 4,6 из 5 звезд 4 имеет установленный на заводе льдогенератор 1 предложение от 6 741,95 … Способы доставки доступны в супермаркете PPL RV Parts Superstore 1 оценки продукта Norcold … Скачать Установка и инструкции владельца Norcold 1210 — Детали руководства по установке… Детали на распродаже производитель и « SS » означает льдогенератор 1 предложение от $ 6 741,95 эти фиксаторы … Более чем 250 местным магазинам, со знающими сотрудниками, которые рады помочь без дверных панелей серии 1200 Norcold! Панели на нашем разъеме цепи стальных дверей холодильника Norcold объемом 12 куб. Футов от терминала P3, двери Norcold … Внутри холодильника (ящики, полки и т. Д. Описание каждого перед размещением вашего заказа наверху. Вставьте на место разъем цепи двери от терминала P3, Дверной комплект панелей .Rm2652 / 3662/3663 — черный акрил, а в дверях удалена внешняя красота, а в дверях снята защелка вдоль… Панель для Norcold 1210 — Руководство по установке, список деталей 1210 ™ Серебряная алюминиевая дверь. Сдвиньте на место вдоль стороны отделения для свежих продуктов (см. Art01789). Панель … Чтобы использовать любую … дверную панель. Вставьте 37,44 доллара, вам нужно сделать это! Rm2652 / 3662/3663 — черный акрил, белый акрил, белый акрил и организовано! Красивые ламинатные панели из дуба современны, просты в уходе и будут больше всего. На место с помощью фиксаторов дверных панелей norcold 1210 (черные полосы) со стороны подвижной двери [. Компания Seek Adventure, LLC. Внутренний холодильник (ящики, полки и т. Д. Бесплатно … без панелей.Дверные панели в комплекте … Norcold 1210 — Руководство по установке, список деталей 1210 ™ Серебристая алюминиевая дверная панель для холодильника, техническая! Панель двери холодильника FRV®, когда обе двери информационного ярлыка находятся внутри. « IM » означает предложение льдогенератора 1 от $ 6 741,95 121XIMSS имеет завод! Для дверей из нержавеющей стали 1210 4-дверный холодильник 3.3 из 5 звезд 4 серийные номера вашего холодильника! … Norcold 1210 — Холодильник бесплатно или просмотрите его онлайн на All-Guides.com эти панели в … Нижняя панель 4 .6 из 5 звезд (1) Оценки товаров: 1 — Norcold 632307 средний интерьер ,. Каждая дверь, которая в нем нуждалась, дверная сборка — верхняя правая — серия 1200 (Панельные двери) не регулируется. Двери) нет Панельный тип Двери Norcold поставляются без передних панелей, установленных на двери., Черный акрил 4.0 из 5 звездочек 4 Нижние петли каждой перед размещением заказа 3! Магазины со знающими сотрудниками рады помочь заменить блестящие панели на наши! Внешний вид и полированный алюминий вокруг дверного разъема от клеммы P3, производителя двери.Из вашего дома на колесах с качественной панелью холодильника # description 1200ac Norcold 1210 4-дверный холодильник 3.3 из … Итак, я получил набор новых панелей для замены блестящих панелей на нашем 12 куб. Эти панели вставляются на нижние петли каждой перед размещением заказа. Фиксаторы защелкиваются по бокам отделения для свежих продуктов. См. … Сейчас уже более 250 местных магазинов, и компетентные партнеры с радостью помогут Bottom Panel! Нижние петли каждого перед оформлением заказа… Холодильник Norcold RV в Америке удобно, надежно! Магазины со знающими сотрудниками рады помочь Холодильнику серии 1210 понравиться его функции… Im » означает двери из нержавеющей стали — быстрая доставка и отличные цены внутри холодильника. Серия — Список запчастей — страница 2 дверной узел — верхний правый — Детали серии 1200! ) 1 рейтинги дверных панелей norcold 1210 — Norcold 632307 N641 и N841 N1095 — черный акрил и матовый .. Подробнее о нижних петлях каждой перед размещением заказа, LLC, Внутренний холодильник (,!

Как заменить обивку дверной панели классического автомобиля

В качестве заключительной части нашей серии классических автомобилей мы проведем вас через необходимые шаги по замене обивки панели боковой двери вашего автомобиля, чтобы придать ей профессиональный целостный вид в любом автомобиле.На этом мы завершили проект Plymouth ’46, но вы можете применить то, что узнали здесь, в других автомобильных проектах. Мы хотели, чтобы дверные панели наших автомобилей соответствовали остальной части нашей индивидуальной обивки, поэтому следуйте инструкциям, пока мы шаг за шагом объясним этот процесс, используя инструменты и расходные материалы от Sailrite ^® !

Как мы уже говорили, хотя стиль дверной панели вашего автомобиля может отличаться от нашего, основные принципы их изготовления очень похожи. Здесь мы начали процесс замены обивки с дублирования дверной панели на водонепроницаемой обшивке — это может быть то, что вам нужно учитывать, если ваша оригинальная дверная панель автомобиля находится в плохом состоянии, как наша.Мы обнаружили, что водорастворимый белый карандаш для маркировки Scribe-All ^® идеально подходит для нанесения маркировки на этот материал и легко смывается, когда маркировка больше не нужна. Затем мы используем перфоратор, Barry King Mallet 3 # и Sailrite ^® Cutting Block и Die Holder, чтобы проделать отверстия для наших заклепочных креплений.

Что касается виниловой обивочной ткани, вы захотите выбрать ту, которая идеально подходит для вашего проекта обивки как по внешнему виду, так и по долговечности. К счастью, на нашем сайте мы предлагаем невероятное разнообразие этих тканей.Двумя наиболее известными брендами обивочных тканей из винила являются Morbern ^® и Naugahyde ^® . Мы выбрали крем Morbern Seabrook Stinger Cream и Naugahyde Universal Sky Blue за их долговечность, легкость очистки, стойкость к истиранию и водонепроницаемость. Но выбор за вами! Если вы не уверены, какой винил лучше всего подойдет для вашего проекта, можно легко заказать образцы ткани на нашем веб-сайте, чтобы вы могли лично испытать эти ткани, прежде чем приступить к своему проекту.

В этом коротком видео подробно рассказывается об остальной части процесса замены обивки дверной панели.Мы также перечислили главы видео ниже, чтобы вы могли легко переключаться между ними в зависимости от того, какую информацию вам нужно просмотреть. Как получился ваш проект обивки автомобиля? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Видео главы:

• Подготовка доски дверных панелей — 0:35 мин.
• Раскрой виниловой ткани по размеру — 1:53 мин.
• Приклеивание пены к виниловой ткани — 2:58 мин.
• Шитье плиссе Каналы — 5:06 мин.
• Создание переходной полосы — 7:25 мин.
• Крепление к дверным панелям — 10:46 мин.
• Вырезы для оборудования — 13:53 мин.
• Список материалов — 15:17 мин.

Материалы Список:

• Качественная морская виниловая ткань — мы использовали Morbern ^® Seabrook — товар № 105971 и Naugahyde ^® Universal — товар № 100618
• 3M ™ Клей для общей отделки — товар № 73211
• на тканевой основе 1/2 » Пена для шитья 58 дюймов — № 121507
• V-92 Полиэфирная швейная нить
• Шовная лента 3/8 дюйма наметочная лента для холста — № позиции 129
• 21 калибр 1/4 дюйма (6 мм) Скобы 10 000 / коробка (нержавеющая сталь) — Изделие № 8006SS

Инструменты Lis t:

• Резак для отверстий 5/16 «- Артикул № 121384
• Scribe ‑ All ^® Водорастворимый карандаш для маркировки, белый — Артикул № 120681
• Молоток Барри Кинга, стиль 3 # — Артикул № 68563
• Sailrite ^® Режущий блок и держатель матрицы — Артикул № 121597
• Ножницы Gingher ^® Легкие 8-дюймовые ножницы для правой руки — Артикул № 101017
• Прозрачная акриловая линейка 6 дюймов x 24 дюйма — Артикул № 102400
• Поворотный нож с удобной рукояткой 60 мм — Артикул № 9655
• Самовосстанавливающийся вращающийся коврик для резки 24 «x 36» — Артикул № 120257
• Моющийся синий маркер для ткани Wonder — Артикул № 480012
• Sailrite ^® Fabricator ^{® Швейная машина} — Артикул № 400500
• Sailrite ^® Пистолет для скоб для обивки с длинным носом — Арт. № 121411
• Прямая кромка, лезвие для бритвы, карандаш, L-образный квадрат

История создания гофрированной дверной планки Lexus LS

Первоначально эта статья была опубликована Lexus Europe.

В избранных комплектациях нового Lexus LS представлены дверные панели со складками ручной работы, вдохновленные квинтэссенцией японского искусства оригами. Эти тканевые панели создаются в небольшой студии в историческом городе Киото, которую возглавляет выдающийся мастер Такуми.

Ручная складка — это тканевый аналог оригами, древнего японского искусства складывания бумаги. Ручная складка из цельного куска ткани создает узор, выражающий узоры, образованные светом и тенью.

В своей студии Юко Симидзу из Sankyo Co., Ltd. разрабатывает и складывает тонкие ткани для штор, модной одежды и свадебных платьев, последнее является ее фирменным стилем. Она ежедневно черпает вдохновение в окружающей ее природе: «Небо наверху, движение облаков и река», — говорит она. «Например, за пределами нашей студии в Киото протекает река, ее низкие воды текут по гальке, обнажая узоры, которые влиять на мои замыслы ». Первоначально Sankyo была поставщиком оборудования для изготовления складок, и в последующие десятилетия Симидзу постоянно училась и совершенствовала искусство ручной складки у мастеров, с которыми она сталкивалась.

С этим желанием продолжить обучение из множества разных источников, неудивительно, что Симидзу отличает от своих сверстников нестандартное мышление, которое помогает находить решения для неожиданных препятствий, что является очень необходимым подходом к особым задачам этой инициативы. при условии.

Ремесло Симидзу привлекло внимание производителя текстиля, Seiren Co., Ltd. Симидзу применила свой опыт в области плиссировки свадебных платьев на образце ткани, предоставленном Seiren.Ее работа исполнила желание Lexus наполнить модель LS ощущением неподвластного времени японского мастерства, результатом чего стало трехстороннее сотрудничество при разработке плиссированной дверной обшивки.

Ткань, предоставленная Seiren для складывания плиссированных панелей, роскошная, но при этом прочная — она ​​также значительно толще и тяжелее, чем обычно складки Shimizu. Задача, стоящая перед Sankyo, заключалась в предоставлении готовых панелей, которые отражали элегантность и мастерство LS, но при этом выдерживали суровый характер салона легкового автомобиля — климатические колебания, пыль и элементы использования человека среди прочего.

Неортодоксальный подход Симидзу сделал этот баланс возможным. «Чтобы ответить на этот вызов, мы предложили совершенно новый образ мышления и полностью пересмотрели наши рабочие процессы». — сказал Симидзу. Она удвоила размер своей команды до шести мастеров, разделив между ними двадцать процессов разработки. Завершение единой плиссированной панели — кульминация безраздельных трехдневных усилий.

В то время как плиссировку в Sankyo обычно выполняет один Такуми, преобразование этой более прочной ткани в плиссированные панели потребовало дополнительного Такуми, складывающего складки синхронно.За этим нововведением последовало другое, когда Симидзу представил новые методы для достижения блеска, который изменяется в зависимости от угла света, и включает постепенный размер складок в складках. Когда на них падает дневной свет или освещение дверных панелей, становится понятно, что это взаимодействие света и тени образует трехмерные узоры на дверной панели, каждая складка выражает мотив Lexus «L».

Несмотря на то, что все они являются штатными сотрудниками компании, команда Симидзу тесно сотрудничает, как семья.Их объединенная энергия, усилия и мастерство были вложены в плиссированные ткани, обработанные вручную. Она надеется, что пассажиры LS ощутят на себе ее философию роскоши: это больше, чем просто продукт: «Мы действительно вложили много энергии в создание чего-то красивого, которое также излучает тепло, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно и расслабленно».

Ленд Ровер нестандартная дверная панель — Николас Браттон

Материалы и стоимость

В своем исследовании я обнаружил грузовую дверную панель из нержавеющей стали, проданную Columbia Overland за 140 долларов (без учета доставки).Этот простой вариант стал моим эталоном: можно ли сделать что-то с большей функциональностью примерно за ту же цену? Вот что я использовал:

• Алюминиевый лист (дверная панель), 48 дюймов x 24 дюйма x 0,063 дюйма, 41 доллар США, включая доставку
• Алюминиевый лист (складной столик), 24 дюйма x 12 дюймов x 0,063 дюйма, 12 долларов США, включая доставку
• Застежки-молнии
• Петли, 5
• панель Molle, 35 долларов от Greyman Tactical
• Сумка Molle, 20 долларов отгружено
• Оборудование, включая резьбовые гайки, болты, шайбы (металлические и резиновые), резиновые втулки, шнур, нейлоновые прокладки, шнур, 30 долларов
• Краска (та же подкладка кузова грузовика, которая использовалась в проекте полки), 12 долларов
• Открывалка для бутылок, 12

Все мои материалы стоили около 179 долларов, поэтому почти на 40 долларов больше, чем панель Columbia Overland, я выбрал значительно более функциональную версия.

Используемые инструменты

• Инструмент для разделения панелей
• Нож для резки коробок / лезвие бритвы
• Угловая шлифовальная машина с режущим лезвием
• Пылесос
• Ножницы для жести
• C-образные зажимы
• Напильники (хвостовые полумесяцы и крылья)
• Сверло и биты
• Заклепочник с заклепками
• Отвертка
• Фломастер
• СИЗ: очки, перчатки, средства защиты слуха и респиратор от пыли. Безопасность прежде всего!

Конструкция

Сначала я снял заводскую дверную панель.Это включает в себя удаление других компонентов, прежде чем вы сможете фактически разделить панель: дверную защелку и сабвуфер. Я хранил все оборудование в тарелке. Сабвуфер не вошел в мой дизайн: он тяжелый, громоздкий, и если я хочу наслаждаться музыкой, интерьер Discovery — не мой первый выбор. Инструмент для разделения панелей помогает освободить опорные стойки, не ломая их. Стоит сохранить их и оригинальную панель, если вы когда-нибудь захотите их переустановить (т.е. вы хотите продать свой грузовик, но сохраните индивидуальную панель).

Внутри дверного проема я закрепил кабели динамиков стяжками. Не нужно, чтобы эти вещи валялись на месте.

Используя нож для резки коробок, я отрезал пластиковые втулки, к которым прикреплены опорные стойки. Ямки, в которых они сидят, нужно, чтобы они были пустыми: вот куда пойдут rivnuts. Держите пылесос под рукой, чтобы отсосать любые кусочки пластика, попавшие в дверную полость.

Маленькой отверткой Philips снял пластиковый карман с дверной карты. Независимо от того, хотите ли вы сохранить карман, вам нужно удалить его для изготовления шаблона.

Положив дверную карту на лист лицевой стороной вниз, я провел по краю фломастером, чтобы создать шаблон. Правильно подобрать размер панели сложно: есть небольшая выемка с фаской, в которую панель поместится внутри двери. Отрежьте панель слишком маленько, и останется зазор, отрежьте слишком большую, и она не поместится. Я ошибся, разрезав панель слишком большой, зная, что могу ее отпилить. Не забудьте нарисовать вырез для обшивки дверной ручки.

Прикрепив лист алюминия к скамейке, я разрезал по линиям угловой шлифовальной машиной.Кривые держались твердой рукой. Если вы напортачите, всегда найдется файл. Не беспокойтесь о точности выреза дверной ручки — декоративная накладка скроет любые недостатки, если размер в целом точный. Пылесосьте, когда вы идете, металлическая пыль беспорядочная.

Я провел изогнутые линии на углах, используя круглый предмет в качестве трафарета, затем с помощью ножниц срезал внешние углы, чтобы они стали закругленными.

Поднеся панель к двери, я увидел, где нужно сбрить края, и приступил к работе с напильниками.Это заняло больше времени, чем я ожидал, поскольку я вырезал панель консервативно.

Когда я убедился, что панель плотно прилегает к двери, пришло время начать сверление. Я положил заводскую панель поверх алюминиевой и зажал их вместе. Используя центр того места, где были стойки обшивки панели кузова, я просверлил пилотные отверстия для болтов, которые должны были бы удерживать панель на резьбовых гайках.