Теплозащитные стекла лобовое и передние боковые что это: Теплозащитное остекление skoda что это

Содержание

Теплозащитное остекление skoda что это

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 712

В летний зной посадку в автомобиль, простоявший несколько часов на солнцепеке, кажется, можно сравнить с каким-то видом пыток. Внутри салон настолько прогревается, скорее даже раскаляется, что его можно принять за отопительный прибор. Не говоря об оказываемом воздействии на организм, такая высокая температура приводит к преждевременному износу отделки салона. Одной из мер, предназначенных для минимизации подобного воздействия, является теплозащитное остекление, применяемое многими автопроизводителями.

Теплозащитное остекление автомобиля, что это?

Так называется специальный тип стекол, применяющийся в основном на иномарках, например, Skoda. По-другому его еще называют атермальным. Такое теплозащитное остекление автомобиля внешне почти ничем не отличается от обычного, только имеет некоторый зеленоватый или голубоватый оттенок, различимый под определенным углом зрения.

Как это выглядит, можно понять по приведенному фото:

Любое стекло изготавливается из расплавленной массы песка, в которую вводятся специальные добавки для придания готовому изделию требуемых свойств. Такой добавкой, превращающей обычное стекло в теплозащитное или атермальное, являются ионы серебра и другие присадки. Следствием их присутствия, будет видимый под определенным углом зрения, небольшой зеленоватый оттенок готового изделия. В некоторых случаях он может быть другого цвета, например голубоватый.

Введение присадок производится для того, чтобы ультрафиолетовое и инфракрасное излучение не оказывали влияния на внутренний объем салона. Благодаря им теплозащитное остекление автомобиля, например такого как Skoda, отражает, или поглощает часть излучения солнца. Вследствие этого салон не нагревается, да и его обшивка не выгорает. Кроме этого, оно никоим образом не влияет на светопропускаемость, через него все видно, как и через обычное.

Если тонировка просто ослабляет излучение, не пропуская часть светового потока, и при этом снижается видимость, особенно в сумерках, то атермальное остекление позволяет добиться такого же эффекта без ухудшения обзора. Его применяют многие автопроизводители, например, таких моделей машин как Skoda, Рено, БМВ и т.д., добиваясь более комфортных условий в салоне автомобиля за счет использования подобного стекла. Его можно даже считать функциональной тонировкой, правда, оно несколько дороже обычного.

Виды теплозащитного остекления

Существует несколько видов атермального стекла, маркируемого как TINTED и OVERTINTED. Как уже отмечалось, им присущ зеленоватый оттенок, возникающий благодаря применению специальных присадок в процессе производства. Получающееся теплозащитное стекло обладает стабильными свойствами и характеристиками, отличается долговечностью, не подвержено:

изменению цвета;
образованию пятен и радужной пленки;
прочим дефектам, характерным для некачественного стекла.

Теплозащитное остекление с использованием атермального стекла TINTED, характеризуется умеренным теплопоглощением, обеспечивая при этом уровень светопропускания на уровне не менее восьмидесяти одного процента.

Применение атермального стекла, маркированного OVERTINTED, позволяет создавать на автомобиле, например Skoda, усиленное теплозащитное остекление, обеспечивающее светопропускание на уровне семидесяти восьми процентов.
Среди достоинств атермального стекла, стоит отметить его способность поддерживать нормальную температуру зимой, благодаря уменьшению потерь тепла. Такое стекло меньше обмерзает зимой и запотевает, обеспечивая при этом светопропускаемость на уровне, установленном действующими нормативами.

Теплозащитное остекление применяется изготовителями многих моделей машин, таких как Skoda, Мерседес, БМВ и т.д. Отличительной особенностью применения специального атермального стекла является улучшение характеристик автомобиля. Остекление с его использованием позволяет избежать чрезмерного нагрева салона летом, снизить потери тепла зимой, значительно уменьшить вероятность запотевания и обмерзания стекол машины.

Мне нравится2Не нравится

Что еще стоит почитать

Что такое атермальное остекление

Стандартное оконное стекло предназначено для проникновения в помещение солнечного света и одновременной защиты от холода, ветра, пыли, осадков, запахов.

Если же стекло имеет какие-либо особенности – покрытие в виде пленки или напыления, добавки в составе самого стекла, производство по специальной технологии, то оно может выполнять дополнительные функции.

Например, препятствовать потерям тепла или, напротив, защищать от жары. Теплозащитные стекла, поглощающие или отражающие значительную долю солнечной энергии, называются еще атермальными, препятствующими нагреву.

Что такое атермальное остекление

Атермальное остекление – это остекление теплозащитными стеклами с повышенным коэффициентом теплопоглощения.

Такое стекло поглощает не меньше половины тепловой энергии (излучения инфракрасного спектра), в результате сильно нагревается, но постепенно отдает эту энергию назад в окружающую среду, а внутрь помещения поглощенное и отраженное тепло не проникает.

Стекла с атермальной пленкой инфракрасное излучение поглощают, а ультрафиолетовое отражают, что тоже способствует теплозащите.

Технология эта достаточно новая, и часто потребители путают атермальные стекла с тонированными. Технология производства атермальных стекол значительно сложнее и дороже технологии тонирования, это высокотехнологичный процесс, осуществление которого в кустарных условиях невозможно.

Теплозащитные характеристики стекла обуславливаются добавкой в расплавленную стекольную массу особых присадок – ионов серебра, оксида железа. Эти добавки практически незаметны, но дают легкий эффект окрашивания, стекло может приобретать голубоватый или зеленоватый оттенок, а различим он обычно при взгляде под определенным углом. При взгляде через очки с поляризацией такое стекло выглядит фиолетовым.

Есть ряд признаков, позволяющих отличить настоящее атермальное стекло от подкрашенного.

Маркировка Overtinted или Tinted.
Высокое качество, идеальная обработка кромок – такие стекла выпускают только солидные производители, внимательные к деталям.
Слабый оттенок – обязательный признак атермального стекла, но только на него полагаться не следует, он может быть результатом подкрашивания, тонирования в массе.

Разные производители выпускают 2 основных вида атермального стекла, различающихся теплопоглощающими и светопропускными характеристиками:

Tinted – стекло с умеренным теплопоглощением, причем лобовое стекло пропускает от 81% света, а переднее боковое не менее 80%.
Overtinted – усиленное теплопоглощение, максимальный температурный комфорт, но светопропускная способность немного ниже – от 72% для передних боковых и от 78,5% для лобовых стекол.

Помимо добавления присадок в стекломассу теплозащитный эффект может быть достигнут за счет наклеивания на стекла атермальных пленок, они поглощают больше тепла, но зачастую снижают светопропускную способность стекла сильнее, чем присадки.

Атермальные пленки

Если присадки добавляются в массу стекла в процессе его производства, то атермальные пленки наклеиваются уже на готовое стекло. Это многослойная полиэфирная пленка с диэлектрическим покрытием и металлизированным напылением (частицы золота и серебра), играющим роль селективного зеркала.

Такие пленки являются самоклеящимися и предназначены для наклеивания на стекло изнутри (со стороны помещения или автомобильного салона).

Они пропускают значительную часть излучения видимого спектра (кроме тонирующих), при этом отражают до 100% ультрафиолетового излучения и поглощают значительную часть (41-92%) инфракрасного. Такие пленки могут иметь разный оттенок.

AIR 75 Solartek пропускает 75% видимого света, при этом поглощает 90% тепловой энергии и отражает 99% ультрафиолетового излучения.
JOHNSON IR 70 – пленка с дымчатым оттенком, пропускает 73% видимого света, поглощает 47% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.
Sun Control ICE COOL 70 – пленка голубоватого и зеленоватого оттенка, пропускает 72% видимого света, поглощает 92% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.
Sun Control ICE COOL 80 – пленка голубоватого и зеленоватого оттенка, пропускает 78% видимого света, поглощает 78% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.
Armolan Spectrum 80 – пленка голубоватого оттенка, пропускает 80 % видимого света, поглощает 41% ИК излучения, отражает 97% УФ излучения.
USB Nano Blue 60 – пленка голубоватого оттенка, пропускает 46% видимого света, поглощает 64% ИК излучения, отражает 90% УФ излучения.
ULTRA VISION «Хамелеон» – пленка с базовым фиолетовым цветом и богатой гаммой оттенков на выбор, пропускает 73-83% видимого света, поглощает 69% ИК излучения, отражает 100% УФ излучения.

Что такое атермальное остекление в автомобиле

Чаще всего об атермальном остеклении говорят применительно к остеклению автомобилей. Поскольку пространство автомобильного салона ограничено, под воздействием солнечных лучей температура внутри быстро повышается. Это достаточно неприятно по ряду причин:

жара и духота в салоне дискомфортна и даже опасна для здоровья водителя и пассажиров, возможен тепловой удар;
избыток солнечной энергии приводит к преждевременному износу внутренней отделки – обивка выгорает, отдельные детали при сильном нагреве могут даже расплавиться, деформироваться;
повышаются расходы на кондиционирование и нагрузка на кондиционер.

Для минимизации негативных последствий воздействия солнечного света устанавливают специальные стекла, в значительной мере поглощающие тепловую энергию, но пропускающие излучение видимого спектра – атермальные.

Такое стекло обеспечивает умеренное или высокое теплопоглощение в сочетании с достаточно высоким уровнем светопропускания. В первую очередь рекомендуется устанавливать атермальные лобовые и передние боковые стекла, поскольку большая часть тепловой энергии проникает в салон через них.

Атермальные стеклопакеты

Атермальные стекла с присадками используются преимущественно в автомобилях, а в составе стеклопакетов для остекления зданий могут применяться оклеенные атермальными пленками стекла.

Для автомобильных пленок важен коэффициент светопропускания не ниже предусмотренного ГОСТом (минимум 75 % для передних боковых и 80% для лобовых стекол). Многие атермальные пленки даже при наклеивании на белое стекло, а тем более на бутылочное, пропускают меньше света.

Для архитектурных пленок это не столь существенно, владелец помещения может сам определить, какая светопропускная способность стекол ему требуется.

Поэтому ассортимент применяемых в производстве стеклопакетов атермальных пленок значительно шире. В частности, компания Solartek выпускает как автомобильные, так и архитектурные атермальные пленки, остальные вышеперечисленные пленки относятся к архитектурным.

Стеклопакеты с атермальной пленкой относятся к энергосберегающим, как и стеклопакеты с низкоэмиссионным напылением. Атермальное стекло не только летом защищает от жары и вредного для здоровья и для обстановки ультрафиолета, но и снижает потери тепла зимой, обеспечивая экономию на отоплении и кондиционировании.

Поскольку оно поглощает тепловую энергию, то и зимой остается теплым. То есть сводится к минимуму эффект сквозняка за счет разницы температур стекла и воздуха в помещении, такое стекло практически не подвержено промерзанию и образованию конденсата.

Можно заказать оклеивание атермальной пленкой стеклопакетов перед сборкой окон либо осуществить оклейку уже установленных окон, оклеиваться могут стеклопакеты любого бренда, размера и конфигурации.

Атермальное (теплозащитное) остекление – это защита от нежелательных компонентов солнечного света – ИК и УФ излучения. Теплозащитные свойства стекла могут достигаться добавлением в него присадок в процессе производства или оклеиванием атермальной пленкой.

Для автомобилей предпочтительней первый вариант, обеспечивающий защиту от жары без значительного снижения светопропускной способности стекла (в отличие от тонирования), а также специальные автомобильные пленки с высоким коэффициентом светопропускания.

В домах обычно устанавливаются стеклопакеты, в которых на внутреннее стекло наклеена архитектурная атермальная пленка. Такие стеклопакеты обеспечивают комфортный микроклимат, энергосбережение и защиту от разрушительного действия ультрафиолета.

виды, выбор и особенности лобового ветрового, заднего автостекла

Лобовое стекло давно перестало быть просто частью кузова, которая обеспечивает обзор дороги. Сегодня это и часть общей аэродинамики автомобиля, и необходимый элемент пассивной безопасности. От надежности ветрового зависит качество управления автомобиля, безопасность водителя и пассажиров. Рынок предлагает большой ассортимент — какое выбрать и на чем основаны критерии отбора?

Виды

Виды лобовых стекол классифицируются в зависимости от материала изготовления и технологии производства. Наиболее распространенные:

триплекс;
многослойные;
дуплекс;
сталинит.

Самая безопасная — технология, которая называется «триплекс». В таких типах лобовые состоят из 2–3 стеклянных листов, которые соединяются полимерной прослойкой. Это обеспечивает максимальную безопасность при фронтальном столкновении. Материал покрывается трещинами, но остается в виде цельного полотна. Дополнительное преимущество триплекса — высокая шумоизоляция.

При производстве многослойного триплекса используется более 3 слоев стекла и полимерных пленок. Таким материалом часто бронируются легкие грузовики армейского назначения.

Закаленное лобовое автостекло — сталинит — практически не используется для установки на ветровое. Процесс закаливания позволяет при ударе поверхности распадаться на мелкие осколки с неострыми краями. Устанавливаются в боковые и задние проемы.

Производство ламинированного стекла основано на отдельном прокате и покрытия его пленкой с одной, реже с обеих сторон. Толщина пленки от 0,35 мм позволяет удерживать острые осколки на поверхности после разрушения основного слоя. Чаще используются для остекления промышленных зданий, на автомобиль клеятся только как задние.

В зависимости от технологии изготовления автослекла классифицируются:

Тонированное — покрытие в процессе проката тонирующим материалом, который дает определенный оттенок.
Установка атермальной пленки. Не пропускает инфракрасное излучение, не перегревается, обеспечивает лучшую теплозащиту и теплоизоляцию салона.
Со встроенными датчиками дождя, антеннами TV/FM/GPS, нитями обогрева.
Триплекс изготавливается только на заводах с полным производственным циклом. Маркировка оригинального лобового включает символы WL или L.

V-образные

Переднее автостекло предназначено в первую очередь для защиты водителя от встречного потока воздуха. Дополнительные функции:

Несущий элемент для установки деталей управления: с датчиком дождя, навигатором и пр.
Защита от УФ-излучения.
Обеспечение подходящего микроклимата в салоне.
Роль экрана для современных приборов проекции.

По типу и форме автомобильное лобовое бывает:

V-образное;
гнутое;
панорамное;
плоское.

Плоские стекла для автомобилей перестали широко использоваться после 50-х годов XX века. Наибольшее распространение плоские составные детали получили при комплектации грузовиков. На УАЗ-469 до 90 года ставили плоские двухсоставные с вертикальной перемычкой. Сегодня элемент можно увидеть на УАЗ «Хантер» 2000 года.

V-образные ветровые пришли на смену плоским, они улучшили аэродинамику автомобиля. Форма позволяет потоку воздуха «стекать» с центра обзора. Сегодня строгие окна с четким V углом практически не используются на новых комплектациях, их заменили гнутые и панорамные конструкции.

Гнутые

Гнутые варианты появились в первой половине XX века. Технология производства позволяет изготовить ветровой щиток, который своими габаритами подходит соответствующей модели авто. Согласно ГОСТ 6799 2005, изделие может классифицироваться:

гнутое;
термоупрочненное гнутое;
закаленное.

Первое гнутое лобовое появилось в 1934 году на автомобиле Chrysler Airflow. Своей шириной и формой деталь увеличивает площадь обзора, боковые изгибы позволяют увеличить активную безопасность машины.

Панорамные

Панорамное лобовое стекло может достигать длины до 1500 мм, плавно переходя на переднюю часть крыши. Толщина панорамы на 0,1 мм больше, чем аналогичные показатели стандартного гнутого ветрового элемента. Машины с панорамой не комплектуются передней перемычкой кузова, водитель может смотреть вверх под углом более 80° — это дает ощущение езды в кабриолете.

Панорамные ламинированные вставки чаще идут как дополнение к базовой комплектации автомобиля. В зависимости от концепции могут быть расположены до центральных стоек кузова, иметь в комплекте солнцезащитную шторку (комплектация Opel Astra GTC хэтчбек), или быть оборудованы выдвижным защитным щитом (комплектация Шевроле).

Акустические

Акустическое лобовое стекло позволяет до минимума снизить резонанс, который получает кузов автомобиля, и не пропускать звуковые волны определенной частоты в салон. В автомобиле любой марки присутствует несколько источников шума:

двигатель;
трансмиссионные шумы;
шины;
аэродинамические шумы на скорости выше 80 км/час.

Ветровой элемент принимает на себя до 90 % аэродинамических шумов и до 60 % шума от резонирующего в такт двигателю кузова. Акустический лобовой триплекс, изготовленный из материала толщиной 2,1 мм с установкой 0,76 м полимера, снижает внешний шум на 90 %. Это позволяет практически полностью изолировать салон автомобиля от посторонних звуков.

Акустические материалы имеют способность снижать резонирующие шумы за счет толщины и жесткости. Демпфирующие показатели, т.е. время резонанса, снижаются за счет использования полимерной пленки.

Инкапсуляция: что это такое

Производственное добавление в стекло полимерной рамки, которая увеличивает безопасность детали, — это и есть инкапсуляция лобового стекла. Конструкция создается внутри пресс-формы, полимер соединяется с основой под высоким давлением литьем.

Преимущества инкапсулированного лобового:

Увеличение пассивной безопасности на 30 %. Благодаря пластиковому каркасу поверхность выдерживает удар максимальной амплитуды.
При разрушении инкапсулированный триплекс не крошится.
Параметры шумоизоляции увеличены на 30 % в сравнении со стандартным щитком.
При монтаже отсутствуют эффекты «колодцев».
Высокий срок эксплуатации, материал не портится по воздействием УФ-лучей благодаря неразрушающимся полимерам.

Что выбрать

В среднем менять лобовое водителям приходится раз в 3 года. Перед тем как выбрать стекло на автомобиль, необходимо изучить маркировку оригинальной детали. При осмотре обращают внимание на опции:

Наличие пятки зеркала.
Присутствует ли датчик осадков.
Тип молдинга.
Есть ли в оригинальной детали верхняя тонировка, обогрев поверхности.
Проверяется маркировка: окошко под ВИН-код, степень прозрачности, артикул производителя.

Стеклянные расходники лучше покупать, ориентируясь на штатную заводскую маркировку. Можно приобрести оригинальную деталь не в дилерском центре, а в свободной продаже: они выпускаются тем же заводом-изготовителем, но для общего рынка, поскольку артикул подходит для установки на разные модификации авто.

Есть хорошая возможнось поставить стекло, сделанное по лицензии изготовителя. Изделия не имеют оригинальной торговой марки, но в паспорте указан тип лицензии и расположение завода. Такие стекла не уступают оригинальной продукции по качеству, но стоят на 10–20 % дешевле.

Проверить производителя можно после расшифровки маркировки, которая в обязательном порядке наносится химическим методом на угол лобового стекла.

Популярные производители:

Xinyi Group Glass Co;
Saint-Gobain Sekurit;
Pilkington;
Nordglass;
AGC;
Guardian Glass;
Splintex;
Fuyao Glass.

Азиатские производители, выпускающие лицензированную продукцию, выполняют все требования к изделию по безопасности и срокам эксплуатации. Что необходимо запомнить при выборе стекла у неизвестного продавца:

На стекле не должно быть кривой окантовки.
Отклонение от размеров более чем на 3 мм по ширине не допускается.
Качество шелкографии.
При выборе триплекса проверить его толщину: не менее 6 мм.
Недопустимо смещение краев стекла (определяется путем замера).
Отсутствие оптических искажений.

Особенности задних стекол

Чаще всего сталинит или двуслойный триплекс используется как заднее стекло авто. Допускается полная тонировка пленкой или защитным покрытием. Задние стекла имеют намного больший срок эксплуатации, чем лобовые. На поверхность не попадает гравий от впереди идущего транспорта, стекло не испытывает аэродинамического напряжения.

Размер заднего стекла определяется изготовителем и соответствует ГОСТу. Фиксация заднего элемента проводится только на вклейку, при установке необходимо использовать герметик соответствующего класса. Особенности установки:

Перед монтажом деталь тщательно промывается.
Грунтуется окантовка под посадочное место.
Полимеризация герметика с помощью скотча.

Установка заднего стекла в автомастерской занимает до 50 мин., допускается самостоятельная установка в гараже. Деталь не требует дополнительной проверки и коррекции.

Особенности боковых стекол

Боковые стекла автомобиля чаще изготавливаются из закаленного материала. При ударе поверхность распадается на неострые мелкие осколки, которые минимально травмируют пассажира.

Переднее боковое стекло должно иметь оптимальную толщину, поэтому рекомендуется менять боковые переднего ряда только на оригинальные элементы.

Атермальное стекло — это какое? Преимущества и недостатки

Атермальное стекло представляет собой обычное автомобильное стекло, при изготовлении которого в состав смеси были добавлены специальные примеси. Внешне атермальное стекло легко узнать по необычному оттенку: зеленоватый или голубой оттенок стекла в автомобиле означает, что в машине имеет место атермальное остекление.

За счёт добавок в своём составе атермальное стекло не так сильно нагревается летом, что отражается на комфорте людей в салоне. Зимой атермальное стекло тоже весьма полезно: оно не так быстро, как обычное автостекло, выпускает тепло из нагретого салона машины, не запотевает и не покрывается ледяной коркой после длительной стоянки.

Разумеется, не всё так просто. Технология изготовления атермального стекла достаточно дорогостоящая, и не все компании могут себе позволить выпуск такой продукции.

Тем не менее, атермальные стёкла выпускаются даже российскими заводами, и найти их в каталоге автостёкол и среди предложений не составит труда.

Производство атермального стекла

На производстве процесс получения атермального стекла выглядит так: в стекольную массу добавляют состав с ионами серебра и оксидами железа в составе. Благородные металлы в составе стекла придают ему не только особые свойства, но и необычные оттенки: зеленоватый, голубой, фиолетовый, коричневый и даже хамелеон.

По сути добавление металлов структуру автостекла не меняет: атермальное стекло это такой же триплекс, то есть несколько слоёв листового стекла на прочной полимерной плёнке.

Такое стекло прочное и безопасное — как и все сертифицируемые автомобильные стёкла с прозрачной историей происхождения.

Какие стёкла бывают атермальными

В основном атермальное остекление в машине используют для лобовых и передне-боковых стёкол. Ставить атермальное стекло в задней части кузова особого смысла нет, поэтому встречается такое решение нечасто. Плюс полное атермальное остекление удорожает стоимость всего автомобиля, и не все производители готовы на это пойти.

Преимущества и недостатки атермального стекла

Как мы уже отметили выше, атермальное стекло получает все свойства (прочность, безопасность, светопропускаемость и т.п.) обычного, но в довесок оно располагает ещё несколькими весомыми преимуществами.

Служит дольше. Примеси благородных металлов делают атермальное стекло более прочным и долговечным по сравнению с обычным стеклом, к тому же его поверхность не подвержена выгоранию на солнце за счёт уменьшенного нагрева.

Защищает стёкла от чрезмерного нагрева. Благодаря тому, что атермальное стекло отводит часть солнечных лучей, обивка салона, руль и передняя панель не перегреваются, даже если машина греется на солнцепёке.

Уменьшает бликование стекла. За счёт этого свойства атермального стекла управлять машиной комфортнее, водителю не приходится щуриться на солнце.

Улучшает видимость. Атермальное стекло отличается передачей чёткого, контрастного изображения и полным сохранением цветопередачи, что хорошо отражается на управляемости машиной.

Снижает запотевание и замерзание стекла. С атермальным стеклом поверхность не покрывается плотной коркой льда после стоянки в холод, а окна запотевают меньше.

Позволяет экономить на кондиционере и салонном отопителе. Атермальное стекло обладает низкой теплопередачей, значит, летом кондиционер можно не включать на полную, а зимой печке легче поддерживать нужную температуру. Плюс снижение нагрузки на двигатель.

Улучшает внешний вид автомобиля. Машина с необычным остеклением зеленовато-голубого или фиолетового оттенка привлекает внимание и смотрится дорого.

При всех преимуществах такого стекла, стоит учитывать, что за счёт добавок металла атермальное стекло плохо пропускает сигнал антирадара. Поэтому если вы злостный нарушитель ПДД «на скорость», не полагайтесь на вспомогательное оборудование.

Как купить настоящее атермальное стекло

Преимущества стекла с защитой от УФ-лучей и низкой теплопередачей очевидны, и потому многие хотят или купить автомобиль с заводским атермальным остеклением, либо заменить имеющиеся стёкла на атермальные. Где спрос — там и предложение, и потому недобросовестные продавцы обманывают покупателей, продавая поддельные атермальные или просто тонированные стёкла вместо оригинальных.

Чтобы проверить качество атермального стекла:

Помните, что оно не может стоить дёшево — сама технология производства и используемые добавки обходятся производителю в круглую сумму, и наверняка она отразится на конечной стоимости.
Ищите надпись Tined или Overtined в нижнем углу. Причём метка должна быть чётко написана, не размыта и читаться легко. Отметка Tined означает светопропускаемость стекла в 81%, такое атермальное стекло светло-зелёное. Отметка Overtined говорит о светопропускаемости 78,5%, а стекло будет зелёным.

Все стороны атермального стекла должны быть чёткими, ровными, без следов клея и грубых следов обработки кромки. Любые дефекты — признак подделки.
Проведите тест на тень. Поставьте атермальное стекло на землю, и если тень от стекла будет темнее, чем само стекло — перед вами настоящее атермальное стекло.
Чтобы отличить атермальное стекло от просто тонированного, посмотрите на него через очки с поляризационными стёклами. Если стекло настоящее, вы увидите радужный эффект а-ля плёнка растёкшегося бензинового пятна на асфальте.

Надеемся, наши советы помогут выбрать вам качественное автомобильное стекло.

За консультацией по подбору и установке стекла обращайтесь в ДИТС-сервис в Минске, мы всегда рады помочь!

Какое стекло используется в автомобилях?

Современные автостекла — продукт высокотехнологичный и очень прочный. Какие же технологии делают автомобильные стекла такими устойчивыми к повреждениям?

Существует два вида автостекол: триплексное и закаленное (каленое, сталинит).

Триплекс используется для лобового стекла, а из закаленного стекла изготавливают боковые и задние автостекла. Обе эти технологии используются для того, чтобы стекло было не только прочным, но и безопасным, и при аварии не вредило людям: оставалось на пленке (триплекс) или рассыпалось на мелкие осколки без острых краев (сталинит).

Лобовое стекло, как правило, достаточно долговечно. А вот боковые стекла чаще требуют замены, в том числе, по своему состоянию и ресурсу.

Триплекс

Триплексное стекло проще всего представить в виде слоеного пирога. Внешний и внутренний слой стекла соединены склеивающим слоем на основе полимерной (поливинилбутиральной) пленки. Благодаря такой эластичной прослойке, триплекс очень устойчив к воздействиям.

Даже если триплексное стекло повреждается, например, ударом камня, оно не разрушается полностью — только трескается. И если образовался скол, его можно отремонтировать.

А еще триплексные стекла безопасны, потому что в результате сильного удара при аварии осколки стекла остаются приклеенными к пленке и не ранят людей в салоне автомобиля.

Триплексное стекло имеет маркировку LAMINATED.

Помимо маркировки, отличить качественный триплекс можно по форме краев. Заводское стекло имеет тщательно обработанную кромку, гладкую и без шероховатостей. А еще оригинальное стекло должно точно стать в проем кузова (если подобрано в соответствии с моделью автомобиля).

Обычно по технологии триплекс изготавливают лобовые стекла. Но некоторые производители используют триплексные стекла и для бокового и заднего остекления, что обеспечивает максимальную защиту при авариях.

В частности, триплексными боковыми и задними стеклами оснащают топовые комплектации премиум-автомобилей и джипы: Volvo S80, S60, XC90, Jeep, Cadillaс и др.

Раньше в продаже можно было встретить «почти» триплекс — дуплекс.

Это двуслойное стекло, то есть лист стекла со слоем прозрачного пластика, который упрочняет его и удерживает осколки. Сегодня дуплекс практически не используется в автопроме.

Триплексные стекла могут быть бесцветными или тонированными, с затемняющей полосой или шелкографией, с датчиками дождя и другими опциями — все зависит от производителя автостекла.

Закаленное стекло

Сталинит — однослойное закаленное стекло. Его особенность в том, что при аварии такое стекло рассыпается на мелкие осколки с неострыми краями, и тем самым не ранят людей, которые находятся в салоне автомобиля.

Изготавливают сталинит из обычного листового стекла, нагревая его до 650-680 °C и затем быстро равномерно остужая потоком воздуха. В результате такой термической обработки в поверхностных слоях стекла образуются остаточные напряжения сжатия. В отличие от обычного стекла, прочность закаленного при ударе выше в 5-6 раз.

На производстве прочность закаленного стекла проверяют комплексом тестов. Например, сбрасывают с высоты 1200 мм на стекло толщиной 4 мм мягкий груз массой 45 кг.

Маркируют боковые и задние автомобильные закаленные стекла как TEMTERED, TEMPERLITE.

Другие виды автостекол

Редко, но встречаются многослойные стекла. Это несколько листов стекла, склеенные слоями технической пленки как сэндвич. Многослойные стекла ставят на автомобили премиум-класса, чтобы повысить тепло- и шумоизоляцию салона. А еще многослойное стекло используется на бронированных в легкой степени автомобилях.

Тонированное стекло — это стекло, которое получается при добавлении в стекломассу оксида железа в строго определенной пропорции. Добавленный оксид железа не только определяет цвет, но и придает стеклу особые свойства. В частности, способность к теплопоглощению. Тонированное стекло имеет светло-зеленый оттенок и защищает салон автомобиля от попадания инфракрасных лучей.

Итого

При замене стекла важно учитывать, какой тип стекла подразумевает комплектация именно вашего автомобиля. Закаленное стекло не будет держаться в проеме кузова для триплекса, а триплекс не поместится в проем для сталинита.

Самое важное — выбрать качественное оригинальное стекло известных брендов.

Замена автостекла в попытке сэкономить на поддельное может привести к трагическим последствиям.

О том, как отличить оригинальное стекло от поддельного, мы писали здесь.

Акустическое стекло — это какое?

Постоянный технический шум внутри автомобиля — одна из проблем автовладельцев, которая доставляет определённые неудобства. Шум от потока воздуха, работы двигателя, от трения шин по дороге — все эти раздражающие посторонние звуки могут здорово отвлекать от управления и действовать на нервы. Постоянные поездки на фоне внешних шумов вызывают быстрое утомление у водителя и служат отвлекающим фактором.

Современное акустическое стекло придумано для того, чтобы не пропускать неприятный фоновый шум в салон автомобиля.

Откуда шум в закрытом автомобиле?

Изучение природы шума показало, что на людей в салоне автомобиля влияют звуки и шумы разной природы. Ухо человека раздражают разночастотные звуки в диапазоне от 20 до 1500 герц.

Источниками фонового шума, который сопровождает поездку в машине, могут быть:

низкочастотный шум от трения колес о поверхность дороги, который издаёт собственный авто и проезжающие мимо соседи по потоку;
звук работающего двигателя и выхлопных газов из глушителя, который проникает в салон снаружи;
встречный поток воздуха, бьющий в лобовое стекло — ключевой источник высокочастотных колебаний звука в пути;
воздух, который ударяется о поверхность стекла при скоростной езде, обтекает кузов и, сталкиваясь с текущими такими же потоками воздуха, образует завихрения воздуха.

Чем поможет акустическое стекло

Для защиты салона автомобиля и находящихся внутри людей от раздражающего шума в автомобиле предусмотрены системы звукоизоляции. Автомобильные стёкла, ветровое и боковые, тоже являются часть этой системы.

Чем выше класс и комплектация автомобиля, тем больше он защищён от посторонних шумов. Так, в отдельных моделях используется двухслойное триплекс остекление для максимальной защиты салона от внешних звуков.

Прогресс шагнул вперёд, и эффективность современных автостёкол в деле борьбы с посторонними шумами достаточно высока, но производители не останавливаются на достигнутом в создании качественного акустического барьера. На смену стратегии наращивания толщины стекла (влечёт за собой не только высокую стоимость деталей, но и расходы из-за большего топливного расхода и увеличения выброса СО2 в атмосферу) пришёл поиск новых звукоизолирующих технологий и материалов.

Результатом такого поиска стало применение отдельных образцов полимерной плёнки PVB (используется при изготовлении триплекс стёкол): точнее, её звукоизолирующих свойств.

Крупнейший производитель автостёкол, корпорация AGC, стала применять плёнку PVB для изготовления акустических стёкол. В России акустические стёкла выпускает Борский стекольный завод, изделия маркируют буквой А.

Отдельные производители маркируют такие стёкла рисунком уха. Ford запантентовал для обозначения акустических стёкол символ «SoundScreen».

При этом формула новой технологии держится в секрете. Известно лишь, что акустическое стекло помогает устранить лишние звуки внутри салона за счёт применения специальной полимерной прослойки PVB с улучшенной способностью поглощения вибрации.

Результаты испытаний показали, что за счет дополнительного полимерного слоя при установке акустического лобового стекла уровень фонового шума удаётся уменьшить в среднем на 2 — 10 децибел. Самый выраженный эффект обнаружило такое стекло в борьбе с высокочастотными звуками, то есть с шумом встречного потока воздуха такое стекло справляется на «ура».

Особенности применения

Для повышения комфорта и безопасности в автомобиле компания AGC производит не только лобовые, но и боковые и задние акустические стекла. Помимо звукоизолирующего назначения, боковое и заднее акустическое остекление повышает безопасность водителя и пассажиров: PVB пленка склеивает промежуточные слои стекла и тем самым повышает прочность стекла и предотвращает его высыпание в салон при механическом повреждении.

Установка акустического стекла стоит недёшево, поэтому в качестве базового остекления такой защитой от внешних шумов могут похвастаться только автомобили премиум марок, таких как Lexus, Porsche, BMW и Audi.

Правда, у каждого автовладельца есть возможность дооснастить свою машину такого плана стеклом и повысить комфорт пребывания за рулём и в салоне за счёт улучшенной шумоизоляции. Достаточно заранее узнать о возможности установки акустического стекла на конкретную модель автомобиля, выбрать подходящий вариант стекла и обратиться на специализированный сервис.

О том, что такое атермальное стекло, узнаете здесь.

часто задаваемых вопросов, OEM-стекло, замена лобового стекла, замена стекла, автоматическое стекло, безопасность, изоляция и закалка

У меня красивый бассейн, но я ненавижу внешний вид своего ограждения. Можно мне стеклянный забор?

1. Можно ли отремонтировать лобовое стекло или мне нужно его заменить? Национальная ассоциация стекла рекомендует как можно скорее устранять любые повреждения лобового стекла. Большинство «сколов» лобового стекла можно отремонтировать, если повреждение не находится в поле зрения водителя и меньше размера серебряного доллара, включая любые трещины.Это может сэкономить вам и вашей страховой компании сотни долларов. Если разрыв больше или находится в зоне видимости водителя, большинство страховых компаний рекомендуют заменить лобовое стекло. Best Glass обеспечивает как ремонт, так и замену лобового стекла для вашего удобства.

В начало

2. Действительно ли мое лобовое стекло защищает меня? Да. Ваше лобовое стекло было разработано как удерживающая система номер один в вашем автомобиле. Производители автомобилей заявляют, что ваше лобовое стекло обеспечивает до 60 процентов защиты от разрушения крыши в случае аварии.Лобовое стекло также обеспечивает упор для подушки безопасности со стороны пассажира при лобовом столкновении. Если ваше лобовое стекло выскочит при столкновении или опрокидывании, вас могут выбросить или раздавить. Важно знать, кто заменяет ваше лобовое стекло и какой уретан они используют для его замены. От этого может зависеть ваша жизнь.

Вернуться к началу

3. Что такое OEM-стекло? OEM означает производство оригинального оборудования. Стекло OEM производится с использованием оригинального оборудования и соответствует требованиям производителей автомобилей по безопасности и качеству.Только производители оригинального оборудования могут обеспечить качество, необходимое для обеспечения надлежащей подгонки и отделки, что значительно снижает вероятность утечки воздуха или воды. Поскольку производители автомобилей заключают контракты с многочисленными OEM-производителями стекол, может быть несколько марок лобовых стекол, которые будут соответствовать их спецификациям для вашего автомобиля. Однако на рынке есть множество брендов, которые не соответствуют спецификациям оригинального оборудования и могут привести к некачественной или даже небезопасной установке. Для обеспечения вашей безопасности важно всегда использовать лобовое стекло OEM-производителя.

В начало

4. Что такое FMVSS и почему они важны для меня? FMVSS означает Федеральные стандарты безопасности транспортных средств. Это стандарты, установленные Национальной ассоциацией безопасности дорожного движения в отношении безопасности транспортных средств. Эти стандарты устанавливают минимальные требования к удержанию лобового стекла при дорожно-транспортных происшествиях. Поскольку лобовое стекло является самой важной системой удержания безопасности в транспортном средстве, очень важно, чтобы оно не выскочило из-за аварии. Если бы это произошло, пассажирский салон был бы скомпрометирован, пассажиры могли быть выброшены, а крыша могла обрушиться.Любой из этих сценариев может привести к серьезным травмам и, возможно, смерти. Следовательно, FMVSS необходимо соблюдать при каждой установке лобового стекла. Единственный способ соответствовать этим стандартам — строго следовать методам установки, предпочитаемым производителями транспортных средств. К ним относятся выполнение процедур полной резки, использование оригинального стекла, нанесение необходимых грунтовок и использование только утвержденных уретанов, которые обеспечивают надлежащее безопасное время отъезда. FMVSS были созданы и существуют, чтобы спасти вашу жизнь.К сожалению, не все стекольные компании соблюдают. Вы должны убедиться, что ваша компания по замене стекла соблюдает их. Больше никто не будет.

Вернуться к началу

5. Сколько времени займет замена лобового стекла? Это зависит от марки и модели вашего автомобиля. Из-за сложности некоторых транспортных средств это может занять до 3 часов, но большинству транспортных средств требуется около часа для правильной установки лобового стекла. Производители автомобилей рекомендуют метод полного выреза при замене лобового стекла.Этот метод занимает немного больше времени, чем тот, который был популярен у большинства технических специалистов в прошлом. Как и во многих других вещах, качество требует времени.

В начало

6. На что обращать внимание при замене лобового стекла? В первую очередь следует искать компанию с хорошей репутацией и подтвержденным опытом работы. Затем убедитесь, что они используют стекло OEM и имеют сертифицированных технических специалистов. Если вы начнете с правильной компании, вы на полпути. Когда выйдет установщик, задавайте вопросы.Вопросы о том, когда вы сможете безопасно управлять своим автомобилем и какой уретан он будет использовать. Он должен быть достаточно осведомленным, чтобы ответить на любые ваши вопросы. Убедитесь, что он сделает рекомендованный заводом «полный вырез» вместо более быстрого «короткого» метода, при котором большая часть старого герметика остается на месте. Установщик должен тщательно очистить ветровое стекло и всегда заливать его перед установкой. Он также должен использовать присоски или перчатки при установке лобового стекла, чтобы гарантировать, что клейкая поверхность стекла не будет загрязнена.Пропуск любого из этих шагов может привести к неправильной или небезопасной установке. После аварии сейчас неподходящий момент, чтобы узнать, что ваше лобовое стекло было неправильно установлено.

Вернуться к началу

7. На какую гарантию следует рассчитывать при замене лобового стекла? Вы должны рассчитывать на получение письменной гарантии, которая распространяется на дефекты материалов и изготовления, включая утечки воды и воздуха. Многие магазины предлагают ограниченную пожизненную гарантию, пока вы владеете автомобилем. Если у вас возникла проблема после их установки, достаточно лишь телефонного звонка в магазин, чтобы кто-то решил проблему.Не стесняйтесь просить о гарантии. Ваша безопасность и душевное спокойствие того стоят.

К началу

8. Как скоро я смогу водить машину после замены лобового стекла? Это будет зависеть от типа уретанового клея, используемого для установки лобового стекла в вашем автомобиле. Поскольку отверждение большинства уретанов автомобильного качества зависит от температуры и влажности, необходимое время сильно варьируется в зависимости от производителя. Этот срок может составлять от 2 до 24 часов, прежде чем ваш автомобиль будет соответствовать федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств и будет считаться безопасным для вождения.Если вам нужно сесть за руль раньше, можно использовать уретан быстрого отверждения, который позволит вам ехать за полчаса. В любом случае обязательно следуйте инструкциям производителя относительно безопасного времени выезда. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или даже смерти. Чрезвычайно важно, чтобы техник, занимающийся заменой лобового стекла, проинформировал вас о времени безопасного отъезда для использованного уретана.

Вернуться к началу

9. Как скоро я смогу помыть автомобиль? Перед мойкой автомобиля рекомендуется подождать 24 часа.На это есть 2 причины. Во-первых, высокое давление при автоматической мойке автомобилей может повредить уплотнение и внешние молдинги до того, как уретан успеет затвердеть. Во-вторых, важно оставить хотя бы одно из окон открытым хотя бы на дюйм, чтобы снизить давление в автомобиле, когда двери закрыты в течение первых нескольких часов. Это не позволяет давлению внутри кабины пробить отверстие в уретановом уплотнении, что приведет к утечке воздуха или воды. Вода на лобовом стекле — это не проблема.На самом деле, если пойдет дождь, не бойтесь. Влага действительно помогает процессу отверждения уретанового герметика.

Вернуться к началу

10. Мне только что заменили лобовое стекло. Как узнать, правильно ли это было сделано? Вы этого не сделаете. Это проблема. Не снимая лобовое стекло, невозможно определить, правильно ли было подготовлено ветровое стекло, использовались ли важные грунтовки или использовалось ли надлежащее количество и тип уретана. После установки лобового стекла все важные этапы установки скрыты под молдингами и керамической лентой лобового стекла.Если он выглядит чистым, а молдинги лежат ровно, можно только догадываться, что все было сделано правильно. Но это только косметические вещи. Важно то, что находится под ним. Единственный надежный способ узнать, правильно ли установлено лобовое стекло, — это провести краш-тест, но мы не рекомендуем этого делать. Следующий лучший способ — узнать репутацию компании, которая его установила.

Вернуться к началу

11. У меня разбито лобовое стекло в моем доме на колесах класса «А». Можете ли вы заменить его у меня дома, как мою машину? Абсолютно! Несмотря на то, что для правильной установки лобовых стекол для автодомов требуется дополнительный опыт, у наших технических специалистов есть все необходимое.Из-за гораздо большего размера стекла мы назначим 2-4 технических специалиста для замены лобового стекла вашего автодома. Мы понимаем, сколько вы вкладываете в своего тренера, и позаботимся о нем с максимальной осторожностью.

Вернуться к началу

12. Я обзвонил все и узнал, что мое лобовое стекло оплачивается наличными. Почему такая большая разница в цене? Причин могло быть много. Некоторые компании известны тем, что назначают по телефону невероятно низкие цены, но когда клиент обращается за обслуживанием, он обнаруживает, что требуются другие детали, а налоги и оплата труда не включены.Некоторые компании указывают низкие цены, потому что они используют некачественное стекло послепродажного обслуживания, дешевую неопытную или даже субподрядную рабочую силу и даже более дешевые уретановые герметики. К сожалению, большинство людей не понимают разницы или не понимают последствий для безопасности и принимают решение исключительно по цене. Не позволяйте обмануть себя уловками и розыгрышами. Применяется старая пословица: «Если это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, вероятно, это так».

Вернуться к началу

13. Как некоторые компании могут позволить себе отказаться от моей франшизы или предоставить мне бесплатные обеды и по-прежнему выполнять качественную работу? Скорее всего, они не могут.В последние годы страховые компании установили строгие стандарты ценообразования на автостекла и не будут платить больше, чем эти «обычные и обычные» сборы. В результате, единственный способ покрыть стоимость этих бесплатных услуг — это сократить расходы. Вам придется задаться вопросом, какую работу вы получите. Будут ли они использовать детали оригинального оборудования, сертифицированных специалистов и процедуры безопасности AGRSS для обеспечения вашей безопасности? У них есть собственные сотрудники или они используют незастрахованных субподрядчиков? Всегда уточняйте в Better Business Bureau, прежде чем вести дела с компанией, которая звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой.Большинству компаний, имеющих репутацию качественной работы, не нужно делать диких предложений для привлечения бизнеса. И помните, что сказал вам ваш дедушка: «Бесплатных обедов нет».

Вернуться к началу

14. Это мое третье сломанное лобовое стекло. Вырастут ли мои страховые ставки, если я заменю его? Нет, ваши страховые ставки не должны увеличиваться из-за замены автомобильных стекол. Страховые компании сами по себе не учитывают претензии по стеклу в уравнении при определении вашего риска или ваших страховых ставок.В отличие от несчастных случаев, замена лобового стекла является всеобъемлющей претензией без вины и по закону не может привести к увеличению тарифов. Однако для уверенности проверьте свою политику или позвоните своему агенту.

В начало

15. Что вправе выбирать потребители? По закону штат Аризона предоставляет потребителю право выбирать, какая компания ремонтирует ваш автомобиль. Вы можете обнаружить, что ваша страховая компания пытается направить вас в магазин, который предлагает им самую низкую цену. Поскольку не все магазины соблюдают процедуры безопасной установки, ваша страховая компания не знает, какие работы будут выполняться с вашим автомобилем.Вам не нужно идти туда, куда вас пытается направить страховая компания. Если вы все же решите поехать туда, куда ваша страховая компания хочет, чтобы вы отправились, не забудьте спросить об OEM-деталях, уретановых герметиках, безопасном времени выезда и письменных гарантиях. Перед тем, как вести дела с любой компанией, занимающейся заменой стекла, следует также позвонить в Better Business Bureau.

Вернуться к началу

16. Что такое TPA? TPA означает сторонний администратор. TPA используются страховыми компаниями для обработки требований.Номер 1-800, который ваша страховая компания предоставила вам для подачи заявления, обычно относится к TPA, а не к вашей страховой компании. Это важно знать, потому что некоторые TPA на самом деле являются стекольными компаниями и заинтересованы в том, чтобы отправить вас в один из своих магазинов. Помните, что по закону в Аризоне вы имеете право выбирать, кто ремонтирует ваше автостекло. Любая сделанная рекомендация является рекомендацией TPA и не требуется вашей страховой компании.

В начало

1. Что такое безопасное стекло и зачем оно мне нужно дома или в офисе? «Безопасное стекло» — это термин, обозначающий определенные типы стекла, которое при разбивании разбивается таким образом, чтобы свести к минимуму потенциальные травмы людей.Это контрастирует со стандартным «зеркальным стеклом», которое может быть смертельно опасным из-за больших острых, похожих на копья осколков, которые образуются при разбивании. Безопасное стекло бывает всех типов, размеров, цветов и форм в зависимости от области применения. Наиболее распространенными типами безопасного стекла являются закаленное стекло, многослойное стекло, акрил и поликарбонат. Были созданы единые строительные нормы и правила, которые касаются конкретных приложений для жилых и коммерческих зданий и при соблюдении обеспечивают безопасность населения. Обязательно используйте лицензированного и застрахованного подрядчика, который осведомлен обо всех строительных нормах при замене стекла в вашем доме или офисе.

Вернуться к началу

2. Что такое многослойное стекло? Многослойное стекло — это форма безопасного стекла, которое производится путем размещения слоя поливинилбутираля (ПВБ) между двумя кусками отожженного или закаленного стекла. Затем он проходит процесс нагрева и давления в автоклаве, чтобы стекло прочно приклеилось к внутреннему слою. Это тот же тип стекла, который используется в лобовом стекле вашего автомобиля. В случае разбития стекло удерживается внутренним слоем и обеспечивает высокий уровень безопасности и надежности.

Вернуться к началу

3. Что такое закаленное стекло? Закаленное стекло — это форма безопасного стекла, которое производится путем нагревания плоского стекла до температуры размягчения, а затем внезапного охлаждения струями холодного воздуха, называемого закалкой, которое распределяет напряжение сжатия на стеклянные поверхности, создавая растягивающее напряжение в центре. Противодействие сжимающему напряжению и растягивающему напряжению обеспечивает закаленное стекло, которое в 5 раз превышает прочность обычного стекла. При разбивании закаленное стекло образует гранулы размером с боб, чтобы уменьшить повреждение человеческого тела.Закаленное стекло также выдерживает резкие перепады температур.

В начало

4. Что такое блоки с двойным остеклением / изоляцией? Большинство новых домов, которые строятся сегодня, строятся с двойными или изолированными окнами. Эти термины обычно используются как синонимы. Окна с двойным остеклением состоят из 2 частей стекла, соединенных прокладкой, которая создает «воздушное пространство» между двумя стеклами. Именно это воздушное пространство создает изоляционные свойства, которые делают эти устройства такими энергоэффективными. Размер воздушного пространства по большей части определяет, насколько эффективным будет окно.Например, блок с воздушным пространством 1 дюйм будет намного более эффективным, чем агрегат с воздушным пространством ½ дюйма. Другие факторы, такие как «Low-E», газ аргон или тонированное стекло, также могут повысить эффективность.

Вернуться к началу

5. У моего окна с двойным стеклом сломалась только одна сторона, так почему я должен заменять обе части? Окна с двойным остеклением изготавливаются как воздухонепроницаемые блоки, которые способны противостоять запотеванию из-за материала в прокладке, называемого осушителем. Когда внутренний или внешний кусок стекла разбивается, влагопоглотитель насыщается и становится неэффективным, что требует замены всего устройства.Хотя замена изолированных окон обходится дороже, чем однослойных окон, преимущества намного перевешивают затраты. Помимо очевидных преимуществ экономии энергии, изолированные блоки также обеспечивают некоторые важные преимущества безопасности. Обычно, когда окно с двойным остеклением разбивается, одна сторона остается в такте, не позволяя кондиционеру или теплу уйти. В отличие от окон с одним стеклом, оно также обеспечивает безопасность вашего дома до тех пор, пока не будет установлено новое окно.

Вернуться к началу

6. Все ли окна с двойным стеклопакетом / изоляцией заполнены аргоном? Нет.Большинство окон с двойным остеклением заполнено воздухом или азотом. Это обеспечивает так называемое мертвое воздушное пространство, которое снижает передачу тепла. Газ аргон менее проводящий, чем воздух и азот, и в очень холодном климате может привести к заметной разнице в теплопередаче. Однако в более теплом климате дополнительные расходы на аргон нерентабельны.

В начало

7. Что такое Low-E и что он делает с моими окнами? Low-E означает низкий уровень излучения. Покрытия Low-E представляют собой микроскопически тонкие, практически невидимые слои металла или оксида металла, нанесенные на поверхность оконного или стеклянного остекления, что снижает U-фактор за счет подавления лучистого теплового потока.Приобретая окна с покрытием low-e, вы можете пропустить весь свет в свой дом без излишнего тепла.

Вернуться к началу

8. У меня стандартная душевая дверь 1/4 «. Могу ли я заменить ее тяжелой пластиной 3/8» или 1/2 «дверью? Да, но это будет зависеть от того, как дверь будет Из-за увеличенного веса стекла 3/8 дюйма или 1/2 дюйма необходимо будет иметь стойку или другое усиление позади стены, к которой будут крепиться петли. Также доступны другие варианты, включая верхнюю и нижние шарнирные крепления или даже раздвижные детали.Осмотр существующего отверстия будет необходим для определения правильного монтажа.

Вернуться к началу

9. Я хочу заменить мой душ. Могу ли я сначала узнать приблизительную цену и что мне нужно? Все, что вам понадобится, — это размеры душевой кабины, которую вы собираете или заменяете. Дайте нам ширину и высоту периметра, и мы сможем двигаться дальше. Мы сможем предоставить вам всю остальную информацию, которая вам понадобится, чтобы мы могли предложить вам хорошую приблизительную цену. Мы хотим, чтобы у вас была вся информация, необходимая для принятия решения.В конце концов, это то, с чем вы будете жить некоторое время.

Вернуться к началу

10. У меня есть кусок закаленного стекла, который я хочу вырезать. Ты можешь это сделать? Нет, закаленное стекло, к сожалению, резать нельзя. Закаленное стекло производится таким образом, что после закалки молекулярная структура изменяется, что позволяет ему разбиваться на крошечные кусочки. Это делает его более безопасным в случае поломки, но не позволяет его обрезать.

Вернуться к началу

11.Какое стекло мне нужно для столешницы, чтобы защитить деревянную отделку моего стола? Стандартным стеклом, используемым для защиты отделки столешницы, является отожженное стекло толщиной 1/4 дюйма. Многие люди ошибочно думают, что закаленное стекло необходимо. Хотя это правда, что закаленное стекло выдержит больше ударов, чем отожженное, если что-то упадет прямо на поверхность , оно также подвержено разрушению при ударе непосредственно о край стекла. Если это произойдет с закаленным стеклом, тысячи маленьких осколков стекла, вероятно, поцарапают и повредят деревянную поверхность.Также помните, что следует использовать прозрачные кнопки, чтобы поднять стекло над поверхностью стола, чтобы обеспечить поток воздуха.

Вернуться к началу

12. Я заметил, что большинство стекол имеет легкий зеленый оттенок. Могу ли я получить полностью прозрачное стекло? Да. Оно производится под рядом торговых наименований, но обычно его называют стеклом с низким содержанием железа. Обычное флоат-стекло имеет легкий зеленый оттенок, который особенно заметен по краю из-за содержания железа. Стекло с низким содержанием железа практически прозрачно, не тускнеет и не искажает истинный цветовой спектр.Это может быть особенно важно в некоторых дизайнерских приложениях. Имейте в виду, что стекло с низким содержанием железа может быть значительно дороже.

Вернуться к началу

13. У меня есть столешница со сколами. Вы можете сократить его для меня? Абсолютно. В зависимости от толщины стекла нам нужно будет удалить где-нибудь от 1/2 до 3 дюймов от края стекла, чтобы обеспечить ровный гладкий край. Мы также можем вырезать зеркала клиентов. Вам нужно просверлить отверстия или вырезать узор в стекле? Мы тоже можем это сделать! Имейте в виду, что мы не можем гарантировать, что заказчик может разбить стекло.

Вернуться к началу

14. Что такое безрамные стеклянные двери? Эти двери обычно используются в коммерческих целях, таких как торговые центры и офисы. Стекло закалено и обычно имеет толщину от 3/8 дюйма до 1 дюйма. Верхняя и нижняя металлические направляющие захватывают стекло и скрывают доводчик и шарниры. Безрамные стеклянные двери можно использовать во многих сферах, и они имеют очень чистый вид.

Вернуться к началу

15. Что определяет, нужно ли закалывать стекло? UBS или Универсальные строительные нормы и правила устанавливают стандарты безопасности стекла.Наиболее диктат общего кода, что любое открытие в 48″ из запирающего механизма должно содержать безопасное стекло. Это означает, что любая дверь, sidelite или окно в пределах 4 футов от двери должен быть безопасное стекло. Этот код также предписывает любое окно над ванной или Душ и любое окно в пределах 18 дюймов от пола также должны быть из безопасного стекла. Это наиболее распространенные требования, но их гораздо больше. Вот почему использование лицензированного подрядчика, знающего текущие строительные нормы и правила, так важно для вашей безопасности.

Вернуться к началу

16. Почему я должен заменять разбитое стекло двери патио на безопасное, если оно не было изначально? По двум причинам. В первую очередь, для вашей безопасности. Двери патио со стандартным отожженным стеклом стали причиной бесчисленных серьезных травм и даже смертей. В 1972 году Единый строительный кодекс требовал, чтобы все двери, включая двери Patio или Arcadia, были застеклены безопасным стеклом. Кодекс заходит так далеко, что говорит, что если одна из дверей должна быть повторно остеклена по какой-либо причине, другая дверь также должна быть повторно остеклена, если она не содержит безопасного стекла, чтобы довести весь проем до код.Все лицензированные подрядчики должны соблюдать этот кодекс, иначе им грозят суровые штрафы и возможная потеря лицензии.

Вернуться к началу

17. Могу ли я отразить всю стену в моем доме, и сколько это будет стоить? Вы конечно можете. Стоимость будет варьироваться в зависимости от доступа, количества розеток или вырезов в стене и от того, насколько прямые ваши стены. Также следует учитывать, хотите ли вы стыковать все швы или использовать скошенные полосы, чтобы закрыть швы. Все это повлияет на стоимость, но хорошее практическое правило — около 14 долларов.00 за квадратный фут установлен. Просто возьмите высоту x ширину стены в футах и умножьте на 14, чтобы получить приблизительную оценку. Тогда позвоните нам и сообщите размеры для бесплатной оценки телефона.

В начало

18. Почему у меня есть черные точки по краям косметического зеркала? Черные пятна на зеркалах — это результат того, что на обратной стороне зеркала отслоилось серебро. Это происходит, когда серебряное покрытие повреждено из-за масел, химикатов, чистящих средств или длительного воздействия влаги. После того, как это началось, его нельзя повернуть вспять, но можно предотвратить с помощью надлежащих мер.

Вернуться к началу

19. У меня красивый бассейн, но я ненавижу внешний вид своего ограждения. Можно мне стеклянный забор? Вы конечно можете. Безрамное стеклянное ограждение для бассейна дает вам непрерывный вид на бассейн, выглядит красиво и соответствует всем требованиям безопасности и строительным нормам. Используя панели из закаленного безопасного стекла 1/2 дюйма и крепеж из нержавеющей стали, наше безрамное стекло устанавливается на специально разработанные зажимы из нержавеющей стали, которые просверливаются или устанавливаются на поверхность в готовую палубу.Ворота также выполнены из нержавеющей стали и имеют самозакрывающиеся петли, а также магнитную защелку для безопасности. Позвоните нам для получения дополнительной информации.

В начало

Тонировка стекол / окон — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Тонировка лобового стекла для уменьшения светопропускания не допускается, за исключением верхних 6 дюймов лобового стекла.

Для боковых окон или заднего лобового стекла тонировка стекла, которая снижает светопропускание до менее 32% или увеличивает светоотражение до более чем 20%, не допускается. Для внедорожников, фургонов и грузовиков ограничение составляет 32% только для окна водителя и окна переднего пассажира.

Аляска

На переднее лобовое стекло можно наносить тонировку, но только на верхние 5 дюймов окна.

Боковые окна должны иметь светопропускание 70%.

Задние окна должны иметь коэффициент пропускания света 40%.

Зеркальные оттенки не допускаются.

Аризона

Применение или установка вещества или материала, которые изменяют цвет или уменьшают коэффициент пропускания света, допустимы при отражении света не более 35%.

Арканзас

Тонировка не может выступать более чем на 5 дюймов от верхней части лобового стекла.

На всех моделях 1994 года и более поздних моделях для боковой стороны может использоваться тонировка, обеспечивающая не менее 25% светопропускания.

На всех автомобилях модели 1994 года и более поздних версиях крайнее заднее стекло может быть покрыто тонировкой стороннего производителя, которая обеспечивает чистое пропускание света не менее 10%.

Все автомобили с послепродажной тонировкой должны иметь этикетку с названием и номером телефона компании, а также декларацию о соответствии автомобиля закону о тонировке транспортных средств, который установил тонировку на переднем стекле слева от водителя. Автомобилист, освобожденный от медицинского освобождения от права на тонировку окон, должен иметь при себе свидетельство врача в автомобиле.

Калифорния

Тонировка стекол разрешена только для боковых окон сзади водителя; задние стекла могут быть тонированы, но только в том случае, если у транспортного средства есть наружные зеркала с обеих сторон, обеспечивающие обзор на 200 футов; самая верхняя часть лобового стекла также может быть тонирована.

Колорадо

Лобовое стекло должно пропускать не менее 70% света.

Окна сбоку от водителя могут быть тонированы, чтобы обеспечить светопропускание минимум 27%.

Окна позади водителя, включая заднее стекло, могут быть тонированы менее чем на 27%, если передние боковые окна и лобовое стекло должны обеспечивать пропускание света 70%.

Коннектикут

Боковые и задние окна должны иметь коэффициент пропускания света не менее 32%.

Переднее стекло может иметь тонировку только от верха окна до точки на 29 дюймов выше верха сиденья водителя.

Все автомобили с тонированными стеклами должны иметь наклейку на стекле, читаемую снаружи транспортного средства, с указанием регистрационного номера наклейки и сертификатом соответствия законам о тонировке.

Делавэр

Никто не должен управлять транспортным средством на дорогах общего пользования, на которых не должно быть явно указано свидетельство производителя на какой-либо тонировочный материал «после изготовления», в котором говорится, что тонировочный материал соответствует требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств 205.

Округ Колумбия

Все автомобили, кроме минивэнов, должны иметь следующий коэффициент пропускания света: переднее лобовое стекло и передние боковые окна: коэффициент пропускания света 70%.

Все минивэны должны иметь следующий коэффициент пропускания света: заднее лобовое стекло и задние боковые окна: коэффициент пропускания света 50%; переднее лобовое стекло и передние боковые окна: светопропускание 55%; заднее лобовое стекло и задние боковые окна: коэффициент пропускания света 35%; и никакая тонировка на лобовом стекле не должна опускаться ниже 5 дюймов от верха.

Флорида

Боковые окна транспортных средств не могут быть тонированы материалом, который имеет полное солнечное отражение видимого света не более 25% и коэффициент пропускания света не менее 28% в диапазоне видимого света.

Окна позади водителя нельзя тонировать экранирующим материалом, состоящим из пленки с общим коэффициентом отражения солнечного света не более 35% и коэффициентом пропускания света менее 15% в диапазоне видимого света; тонированные перфорированным экранирующим материалом, который имеет общий коэффициент отражения видимого света более 35% и коэффициент пропускания света менее 30%; или тонированные решетчатыми материалами, которые уменьшают видимость водителя более чем на 50%.

FLHSMV выдает свидетельство об освобождении от медицинского страхования лицам, страдающим волчанкой или аналогичными заболеваниями, которые требуют ограниченного воздействия света.

Грузия

На передние ветровые стекла нельзя наносить или прикреплять материал или остекление для уменьшения пропускания света.

Материал и остекление нельзя наносить или прикреплять к заднему ветровому стеклу, боковым или дверным окнам так, чтобы светопропускание уменьшилось до менее 32%, плюс-минус 3% или коэффициент отражения света увеличился до более чем 20%.

Ограничения не применяются к задним и боковым окнам, за исключением окон справа и слева от водителя, любого многоцелевого пассажирского автомобиля, школьного автобуса, церковного фургона или другой некоммерческой организации, лимузина, принадлежащего или арендованного государственным или частным лицом. организации, любые транспортные средства с окнами, которые были тонированы перед заводской доставкой или разрешены федеральным законом или постановлением.

Гавайи

Управление транспортным средством любым лицом является незаконным, если материал остекления на любых окнах или лобовом стекле, за исключением верхней кромки лобового стекла, не соответствует требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств 205.

Айдахо

Переднее лобовое стекло можно тонировать, но только на верхних 6 дюймах окна.

Передние боковые дефлекторы, передние боковые окна слева и справа от водителя и заднее стекло могут иметь светопропускание не менее 35%.

Боковые окна позади водителя могут иметь светопропускание не менее 20%.

Иллинойс

Любое тонирование стекол на передних и боковых окнах запрещено, за исключением случаев, когда оно сопровождается справкой лицензированного врача о том, что этого требует состояние здоровья водителя.

Исключения могут быть разрешены для определенных окон с указанным коэффициентом пропускания и отклонениями света.

Неотражающую тонированную пленку можно использовать вдоль самой верхней части лобового стекла, если такой материал не выходит за пределы верхней части лобового стекла более чем на 6 дюймов.

Использование неотражающих, дымчатых или тонированных стекол, неотражающих пленок, перфорированных оконных экранов или других декоративных оконных накладок на окнах позади сиденья водителя разрешено, за исключением того, что автомобиль должен быть оборудован боковым зеркалом. с каждой стороны транспортного средства и может не иметь обработки окон на окнах, непосредственно прилегающих к каждой стороне водителя.

Индиана

Запрещается водить автомобиль с тонированными стеклами, которые закрывают водителю обзор шоссе или пересекающих его автомагистралей или мешают людям, находящимся за пределами транспортного средства, узнавать людей внутри транспортного средства.Окна нельзя тонировать с помощью материала, который имеет полное солнечное отражение видимого света более 25 процентов, измеренное на стороне, не являющейся пленкой, и коэффициент пропускания света менее 30 процентов в диапазоне видимого света. Исключениями из этого правила являются тонированные стекла, установленные производителем в соответствии с федеральным законом, и окна, тонированные по медицинским показаниям, для которых требуется справка врача или оптометриста, которые должны постоянно находиться в автомобиле. Этот сертификат необходимо обновлять ежегодно.

Айова

Никто не может управлять автомобилем с лобовым стеклом, боковым окном справа или слева от водителя или боковым окном впереди водителя, имеющим менее 70% прозрачности, если только человек не страдает серьезным светочувствительным заболеванием. документально подтверждено лицензированным врачом.

Канзас

На лобовое стекло может быть установлена тонировка над линией AS1 вдоль верхней части лобового стекла.

Все окна должны иметь общее светопропускание не менее 35%. На всех окнах запрещена светоотражающая тонировка.

Кентукки

Любые окна, которые находятся впереди или рядом с сиденьем водителя, не могут быть составлены, покрыты или обработаны каким-либо солнцезащитным материалом или любым продуктом, который делает окна непрозрачными.Солнцезащитный материал разрешен, если он имеет полное солнечное отражение видимого света не более 25% на стороне, не являющейся пленкой.

Любые окна, расположенные позади водителя, не могут быть закрыты, составлены или обработаны каким-либо солнцезащитным материалом, но такой материал можно использовать, если он имеет полное солнечное отражение видимого света не более 35% на не- сторона фильма.

Заднее стекло любого транспортного средства не может быть составлено, закрыто или обработано каким-либо солнцезащитным материалом, если транспортное средство не оборудовано боковыми зеркалами с обеих сторон.

Тонировка окон на лобовом стекле разрешается только по верхней полосе лобового стекла.

Луизиана

Запрещается водить автомобиль с тонированными стеклами, которые закрывают обзор внутрь и наружу.Исключениями из этого правила являются: (1) солнцезащитное устройство, используемое с автомобильным защитным остеклением на переднем боковом стекле с пропусканием света не менее 40%, боковое окно позади водителя с пропусканием света не менее 25 % и крайние задние окна со светопропусканием не менее 12%; (2) прозрачный материал, не окрашенный в красный или желтый цвет, прикрепленный к верхней части ветрового стекла, не выступающий более чем на 5 дюймов вниз от верхней части; (3) регулируемый непрозрачный солнцезащитный козырек, не прикрепленный к стеклу и установленный вперед на боковое окно; и (4) все автомобили с тонированными стеклами до 31 декабря 1993 г. или ранее, которые соответствовали закону в то время, при условии, что владелец получит сертификат, подтверждающий, что тонировка была произведена до 1994 г .; свидетельство, подтверждающее это, должно быть подано в Департамент.Физические лица могут обращаться за освобождением от медицинских услуг.

Мэн

Тонировка разрешена только вдоль верхних 5 дюймов лобового стекла.

Боковые и задние окна нельзя покрывать или обрабатывать тонировкой, обеспечивающей светопропускание менее 35%.

Использование светоотражающих материалов на окнах автомобилей запрещено.

Все окна, кроме заднего, должны иметь двустороннее стекло.

Массачусетс

Использование непрозрачных или солнцезащитных материалов или оконных аппликаций разрешается, если они имеют общий коэффициент отражения видимого света не более 35% или коэффициент пропускания видимого света не менее 35% на боковых окнах, непосредственно прилегающих к правому краю и слева от сиденья оператора, сразу за сиденьем оператора и перед сиденьем переднего пассажира или на заднем стекле, если автомобиль оборудован 2 наружными зеркалами.

Использование любого прозрачного материала ограничивается верхними 6% вдоль верхней части лобового стекла, при условии, что такая полоса не посягает на зону прямого обзора водителя.

Специальная обработка окон или их применение, определенное как необходимое по письменному свидетельству лицензированного врача для защиты владельца или оператора частного пассажирского автотранспортного средства, которое признано легким или светочувствительным, разрешается после утверждения заявки, поданной в RMV и надлежащее отображение стикера освобождения.

Мэриленд

Ни одно окно не может иметь тонировку, которая не обеспечивает пропускание света не менее 35%.

Послепродажное тонирование окон разрешено для легковых автомобилей, легких грузовиков, фургонов и многоцелевых легковых автомобилей.Для легковых автомобилей все боковые и задние окна этих транспортных средств могут быть тонированы при условии, что окна имеют светопропускание не менее 35% после нанесения дополнительной тонировки. Тонирование нельзя наносить на лобовое стекло ниже линии AS1 или ниже 5 дюймов от верха ветрового стекла, в зависимости от того, что меньше.

Для легких грузовиков, фургонов и многоцелевых легковых автомобилей боковые окна справа и слева от водителя могут быть тонированы при условии, что окна имеют светопропускание не менее 35%.Окна этих автомобилей сзади от водителя могут быть тонированы дополнительной тонировкой до любой степени темноты.

Тонирование нельзя наносить на лобовое стекло ниже линии AS1 или ниже 5 дюймов от верха ветрового стекла, в зависимости от того, что меньше.

Все автомобили, оборудованные разрешенной после изготовления тонировкой окон на любом боковом или заднем стекле, должны быть оборудованы наружными зеркалами заднего вида с каждой стороны.

Запрещены следующие оттенки окон послепродажного обслуживания:

Эффект зеркального или одностороннего обзора или эффект свечения
Красный, желтый или янтарный цвет.

Мичиган

Запрещается использовать оконное приложение на переднем лобовом стекле, если оно не сопровождается письмом сертифицированного врача, в котором указывается медицинская необходимость водителя автомобиля.

Тонированную пленку, однако, можно наносить на расстоянии не более 4 дюймов от верхней части лобового стекла и передних боковых окон.

Допускается тонировка заднего и заднего боковых окон.

Миннесота

Запрещается водить или управлять транспортным средством, когда любое окно на транспортном средстве состоит из, покрыто или обработано любым материалом, который имеет следующие эффекты: (1) делает лобовое стекло более отражающим или каким-либо образом снижает пропускание света через лобовое стекло; (2) придание лобовому стеклу отражающего или зеркального вида; (3) обеспечение того, чтобы любое боковое или заднее окно значительно уменьшало обзор для водителя через окно за счет светопропускания менее 50% в диапазоне видимого света или коэффициента отражения света более 20%.Это не распространяется на следующее: (1) материал остекления, который не подвергался изменениям с момента первоначальной установки, или оригинальные запасные окна и ветровые стекла, которые были заменены в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств 205; (2) тонирование окон по медицинским показаниям при условии, что у водителя или пассажира транспортного средства есть рецепт или справка врача о медицинской необходимости; и (3) задние окна пикапа, задние окна или боковые окна с обеих сторон за сиденьем водителя фургона, задние и боковые окна любого транспортного средства, используемого для перевозки человеческих останков похоронным учреждением, имеющим лицензию. , а также боковые и задние стекла лимузина.

Миссисипи

Ни одно транспортное средство, зарегистрированное в Миссисипи, не должно иметь окон, покрытых каким-либо остеклением, вызывающим зеркальный эффект.

Запрещается водить автомобиль, зарегистрированный в Миссисипи, с какой-либо тонированной пленкой, остеклением или затемняющим материалом любого вида на лобовом стекле, за исключением материала, предназначенного для замены или обеспечения солнцезащитного козырька в верхней части, разрешенного для установки производителями автомобили в соответствии с федеральным законом.

Требует, чтобы светоотражение тонированных окон не превышало 20%, светопропускание не менее 28% и этикетка с указанием процентов.

Школьные автобусы, автобусы, используемые для общественного транспорта, любой автобус или фургон, принадлежащий или арендованный какой-либо некоммерческой организацией, любой лимузин, принадлежащий или арендованный частным или государственным учреждением, или любой другой автомобиль, окна которого были затемнены или затемнены перед заводом доставка в соответствии с федеральным законом или постановлением, освобождается от всех правил тонировки окон.

Миссури

Любой человек может управлять транспортным средством с передними боковыми вентиляционными отверстиями или окнами, расположенными непосредственно слева и справа от водителя, которые имеют солнцезащитное устройство в сочетании с безопасным стекловым материалом, которое имеет светопропускание не менее 35% плюс или минус 3% и коэффициент отражения света не более 35% плюс-минус 3%.

Разрешение, освобождающее водителя от этих требований, может быть выдано Департаментом общественной безопасности лицу, имеющему серьезное заболевание, требующее использования солнцезащитного устройства, если врач лица, получившего разрешение, предписывает его использование. Разрешение дает право на эксплуатацию транспортного средства любому правообладателю или родственнику (супругу, бабушке и дедушке, родителю, брату, сестре, племяннице, племяннику, тетке, дяде, ребенку и внуку).

Не запрещает использование этикеток, наклеек, декалькоманий или информационных знаков на транспортных средствах, а также нанесение тонированных или солнцезащитных материалов на транспортные средства для отдыха при условии, что такие материалы не мешают водителю нормально видеть дорогу.Не запрещает заводскую установку тонированного стекла, его эквивалентную замену или тонирующий материал, наносимый на верхнюю часть лобового стекла транспортного средства, обычно тонированный изготовителем безопасного стекла транспортного средства.

Любое транспортное средство с историческим номерным знаком освобождается от требований по тонированию окон.

Монтана

Ветровое стекло не может иметь непрозрачный и непрозрачный солнцезащитный материал ниже линии AS-1 или солнцезащитный материал красного, желтого или янтарного цвета выше линии AS-1.

Передние боковые окна не должны иметь солнцезащитного крема или другого прозрачного материала, который имеет коэффициент отражения света более 35% или светопропускание менее 24%.

Заднее окно или боковые окна за передним сиденьем не должны иметь солнцезащитного крема или другого прозрачного материала с коэффициентом светоотражения более 35% или светопропусканием менее 14%, за исключением заднего окна или боковых окон за передним сиденьем. сиденье в многоцелевом автомобиле, фургоне или автобусе.

Дорожный патруль или местные правоохранительные органы могут отказать в соблюдении стандартов тонировки окон по медицинским причинам на основании письменного показания, подписанного лицензированным врачом.

Небраска

Право на управление транспортным средством, которое должно быть зарегистрировано в этом государстве на шоссе, является незаконным: (a) если окна в таком транспортном средстве тонированы таким образом, чтобы водитель мог видеть сквозь лобовое стекло или боковые или задние окна снижается или существенно ухудшается способность видеть в автомобиле; (b) если на лобовом стекле есть какой-либо солнцезащитный материал, который не является прозрачным и непрозрачным ниже линии AS-1, или если на нем есть солнцезащитный материал красного, желтого или янтарного цвета над линией AS-1; (c) если на передних боковых окнах есть солнцезащитный или другой прозрачный материал, который имеет коэффициент отражения света более 35% или светопропускание менее 35%; или (d) если заднее окно или боковые окна за передним сиденьем имеют солнцезащитный крем или другой прозрачный материал, который имеет коэффициент отражения света более 35% или пропускание света менее 20%, за исключением заднего окна или боковых окон за сиденьем. переднее сиденье в многоцелевом автомобиле, фургоне или автобусе.

Термин «линия AS-1» означает линию, идущую от букв AS-1 на большинстве лобовых стекол автомобилей, идущую параллельно верхней части лобового стекла или линию на 5 дюймов ниже и параллельную верхней части лобовое стекло, в зависимости от того, что находится ближе к верхней части лобового стекла.

Невада

Неотражающее тонирование окон допускается на передних боковых окнах при светопропускании не менее 35% с допуском 7%.

Задние боковые окна могут иметь неотражающую тонировку, если у транспортного средства есть наружные зеркала с каждой стороны, расположенные таким образом, чтобы отражать водителю вид шоссе через каждое зеркало на расстоянии не менее 200 футов. Этот запрет не распространяется на автомобили, выпущенные до 1993 года и имеющие тонировку до 1993 года.

На ветровое стекло может быть нанесен прозрачный материал, при условии, что нижний край материала находится не менее чем на 29 дюймов выше верхней части сиденья водителя, когда сиденье находится в крайнем заднем и крайнем нижнем положении, а автомобиль находится на ровной поверхности. и материал не может быть красным или янтарным.

Нью-Гэмпшир

Никто не может управлять транспортным средством, зарегистрированным в Нью-Гэмпшире, на лобовом стекле или на окнах слева и справа от водителя установлена тонировка стороннего производителя.

Послепродажное тонирование может быть применено к окнам сзади от водителя, если у такого транспортного средства есть зеркала заднего вида, расположенные как с левой, так и с правой стороны транспортного средства.Тем не менее, светопропускание тонированных окон послепродажного обслуживания не должно быть менее 35%.

Лица, которым требуется послепродажная тонировка лобового стекла или окон слева и справа от водителя по медицинским показаниям, могут обратиться в DMV за специальным разрешением.

Послепродажное тонирование 6-дюймовой полосы в верхней части лобового стекла любого транспортного средства разрешено при условии, что светопропускание полосы составляет не менее 35%.

Нью-Джерси

Владелец или арендатор транспортного средства, которое управляется или используется для перевозки человека с заболеванием, связанным с офтальмологической или дерматологической светочувствительностью, может обратиться к директору MVC за разрешением покрыть или обработать лобовое стекло и окна этого транспортного средства продукт или материал, который увеличивает коэффициент отражения света или снижает коэффициент пропускания света.

Солнцезащитные материалы, которые устанавливаются или наносятся на лобовое стекло автотранспортного средства, должны представлять собой прозрачную пленку, а такой материал, устанавливаемый или наносимый на передние боковые окна автотранспортного средства, должен быть прозрачной или тонированной.

Любой автомобиль может иметь заднее стекло и / или задние боковые окна, тонированные или закрытые таким образом, чтобы частично закрывать обзор для водителя, при условии, что транспортное средство оборудовано наружными зеркалами с каждой стороны транспортного средства.Ни один задний стоп-сигнал, установленный на высокой высоте, не должен быть закрыт каким-либо образом.

Материал зеркального типа не разрешается устанавливать на окна любого автомобиля.

Нью-Мексико

Тонировка не может выступать более чем на 5 дюймов от верхней части лобового стекла.

Если автомобиль оборудован как левым, так и правым наружными зеркалами заднего вида, можно использовать неотражающую тонировку на боковых окнах и заднем лобовом стекле, но светопропускание не может быть менее 20%.

Нью-Йорк

Никто не должен управлять транспортным средством, если следующие окна состоят из, покрыты или обработаны каким-либо материалом с коэффициентом пропускания света менее 70%:

Переднее лобовое стекло, если только такой материал не ограничивается верхними 6 дюймами лобового стекла.
Боковые створки или боковые окна по обе стороны вперед или рядом с сиденьем оператора.
Заднее стекло, если боковые зеркала заднего вида не отрегулированы таким образом, чтобы водитель имел четкий и полный обзор дороги и условий позади своего автомобиля. Никто не должен управлять транспортным средством, классифицируемым как универсал, седан, хардтоп, купе, хэтчбек или кабриолет, если какое-либо заднее боковое окно имеет коэффициент пропускания света менее 70%.

Северная Каролина

Лобовое стекло транспортного средства можно тонировать только по верхним 5 дюймам лобового стекла или по линии AS1, в зависимости от того, что длиннее.Тонировка должна обеспечивать светопропускание не менее 35%.

Все остальные окна должны иметь светопропускание 35%, но транспортные средства, измеренные на светопропускание не менее 32%, будут считаться соответствующими стандарту.

Все окна должны иметь коэффициент отражения света не более 20%.

Исключения доступны для людей с заболеваниями, вызывающими их светочувствительность к видимому свету.

Северная Дакота

Запрещается управлять транспортным средством с тонировкой лобового стекла со светопропусканием менее 70% или тонировкой окон с светопропусканием менее 50%.Окна за оператором освобождаются, если у автомобиля есть наружные зеркала с обеих сторон.

Огайо

Применение материала для затемнения автомобильных стекол должно соответствовать требованиям Директора общественной безопасности.Светоотражающие материалы запрещены.

Оклахома

Для 1996 модельного года и более поздних версий боковые и задние окна могут иметь тонировку, обеспечивающую пропускание света не менее 25% и коэффициент отражения света не более 25%.

Для модельного года 1995 и более ранних боковые окна в задней части водителя и задние окна могут иметь тонировку окон, которая обеспечивает пропускание света не менее 10% и имеет коэффициент отражения света не более 25%.

Лобовые стекла могут иметь прозрачный материал, прикрепленный от верхней части ветрового стекла либо к линии AS-1, либо максимум на 5 дюймов, в зависимости от того, что находится ближе всего к верхней части лобового стекла. Материал не может быть красного или янтарного цвета.

Орегон

Красящий материал можно наносить на боковые и задние окна автомобиля, если материал имеет коэффициент пропускания света 50% или более; коэффициент отражения света 13% или более; а общий коэффициент пропускания света через окно составляет 35% или более.

Тонирующий материал с общим светопропусканием ниже 35% можно наносить на верхние 6 дюймов ветрового стекла, но нельзя наносить на любую другую часть ветрового стекла.

Тонировочный материал с общим коэффициентом пропускания света менее 35% может применяться ко всем окнам многоцелевого пассажирского транспортного средства, находящимся за водителем, но только в том случае, если транспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с каждой стороны транспортного средства.

Подписанный аффидевит, рецепт или письмо от врача или оптометриста может разрешить использование колеровочного материала с общим светопропусканием ниже 35%.Водители должны предоставить показания под присягой, рецепт или письмо, а также сертификат тонировки окон по запросу правоохранительных органов. Сертификаты на тонировку окон выдаются во время установки.

Зеркальное тонирование, красное тонирование, желтое тонирование, золотое тонирование, янтарное тонирование, черное тонирование или тонирующие материалы в жидкой форме, нанесенные кистью или распылителем, запрещены.

Пенсильвания

Никто не может управлять любым транспортным средством с солнцезащитным устройством или другим материалом, который не позволяет человеку видеть или видеть внутреннюю часть транспортного средства через лобовое стекло, боковое крыло или боковое стекло транспортного средства.

Это не относится к транспортному средству, которое оборудовано тонированными стеклами того типа и спецификации, которые были установлены изготовителем транспортного средства, или к любому катафалку, машине скорой помощи, правительственному транспортному средству или любому другому транспортному средству, для которого в настоящее время имеется действующее свидетельство об освобождении выдан в соответствии с положениями, утвержденными Департаментом.

Департамент может выдать свидетельство об освобождении от уплаты налога на транспортное средство, которое зарегистрировано в Пенсильвании и оборудовано любыми запрещенными солнцезащитными устройствами для медицинского состояния, сертифицированными Департаментом лицензированным врачом или оптометристом.

Род-Айленд

Любой, кто устанавливает солнцезащитное устройство на автомобиль, должен наклеить на переднее окно наклейку с именем установщика и процентным коэффициентом светопропускания.

Использование непрозрачных или солнцезащитных материалов или оконных накладок на автотранспортных средствах, имеющих общий коэффициент пропускания света не менее 70% на лобовом стекле, всех боковых окнах или заднем стекле, разрешается, если у транспортного средства есть 2 наружных зеркала, По 1 с каждой стороны, отрегулированы так, чтобы водитель мог хорошо видеть шоссе позади автомобиля.

Разрешено использование прозрачного материала на верхних 6 дюймах лобового стекла.

Южная Каролина

Солнцезащитное устройство не должно быть отражающим и не должно быть красного, желтого или желтого цвета.

Солнцезащитное устройство можно использовать только вдоль верхней части лобового стекла и не должно выходить вниз за линию AS1. Если линия AS1 не видна, на лобовое стекло нельзя наносить солнцезащитные устройства.

Одно солнцезащитное устройство может быть установлено на боковых крыльях или боковых окнах или на обоих, расположенных непосредственно справа и слева от водителя и на боковых окнах позади водителя, или на крайнем заднем окне. Солнцезащитное устройство должно быть неотражающим, а совместное светопропускание солнцезащитного устройства и солнцезащитного материала, установленного на заводе или изготовителе, не должно быть менее 27%.

Если используется солнцезащитное устройство на крайнем заднем окне, требуется 1 правое и 1 левое наружное зеркало заднего вида.

Каждое транспортное средство, оборудованное заводским солнцезащитным устройством, независимо от того, установлено ли оно потребителем или профессионалом, всегда должно иметь сертификат соответствия, содержащий следующую информацию: процент пропускания света, разрешенный солнцезащитным устройством; личность установщика по имени, адресу и номеру телефона; и дату установки.

Эти требования к светопропусканию применяются к окнам позади водителя на пикапах, но не применяются к окнам позади водителя на других грузовиках, автобусах, трейлерах, передвижных домах, многоцелевых легковых автомобилях и транспортных средствах для отдыха.

Южная Дакота

Стекла транспортного средства нельзя треснуть, разбить, разбить или деформировать до такой степени, что это значительно ухудшит зрение водителя.

Транспортное средство не должно иметь клейкой пленки или глазури на лобовом стекле, боковых вентиляционных отверстиях, боковых окнах с обеих сторон перед сиденьем оператора или рядом с ним, что снижает светопропускание окна ниже 35%.

Теннесси

Запрещается эксплуатировать транспортное средство с тонировкой окон, которая имеет коэффициент пропускания видимого света менее 35% или снижает коэффициент пропускания видимого света в лобовом стекле ниже 70%.

Техас

Солнцезащитное устройство для лобового стекла, которое имеет светопропускание менее 25% или более, коэффициент отражения света менее 25%, то есть синий, красный или желтый, или простирается вниз за линию AS-1 или более чем на 5 дюймов. сверху на лобовое стекло запрещено.

Солнцезащитное устройство в вентиляционном отверстии или окне переднего бокового крыла, в боковом окне позади водителя транспортного средства или в заднем окне запрещено, если оно имеет светопропускание менее 35% или коэффициент отражения света более 35%. .

Юта

Передние окна должны обеспечивать пропускание света 70%; Разрешается размещение баннеров на лобовом стекле на верхней части лобового стекла при условии, что они не превышают 4 дюйма от верха лобового стекла или не опускаются ниже линии AS-1.Окна слева и справа от водителя должны обеспечивать коэффициент пропускания света 43%. Окна за водителем могут быть такими же темными, как пожелает владелец. Зеркальная и светоотражающая тонировка по-прежнему запрещена. Правое боковое зеркало требуется для всех автомобилей с тонировкой окон. Третий стоп-сигнал нельзя прикрывать тонировкой стекла.

Вермонт

Послепродажное тонирование окон является законным, если получено медицинское освобождение.

Вирджиния

Тонировка стекол допускается только в том случае, если автомобиль оборудован 2 боковыми зеркалами заднего вида и при соблюдении следующих условий:

Для легковых автомобилей тонировка задних боковых окон или задних окон не может снизить общий коэффициент светопропускания такого окна до уровня менее 35%; а тонировка передних боковых окон не может снизить общее светопропускание такого окна до менее чем 50%.
Для легковых грузовиков, фургонов и внедорожников тонировка передних боковых окон не может снизить общее светопропускание такого окна до менее чем 50%.

Никакие оттенки не могут иметь коэффициент отражения света, превышающий 20%, или создавать голографический или призматический эффект.

Запрещается наносить на лобовое стекло пленку или затемняющий материал, кроме случаев замены солнцезащитного козырька в самой верхней части лобового стекла.

Для большего уменьшения светопропускания любого окна необходимо письменное разрешение комиссара DMV.

Вашингтон

Максимальный уровень пленочного солнцезащитного материала, наносимого на любое окно, кроме лобового, должен иметь общий коэффициент отражения не более 35% и светопропускание 24% или более.Запрещается установка более одного листа солнцезащитной пленки на любое окно.

Более высокая степень уменьшения освещенности разрешена для всех окон и верхних 6 дюймов ветровых стекол, которыми управляет или перевозит в качестве пассажира лицо, имеющее письменное медицинское освобождение от лицензированного врача.

Более высокая степень уменьшения светового потока допускается на верхней 6-дюймовой площади лобового стекла транспортного средства, если продукт является прозрачным и не проникает в часть ветрового стекла AS-1.На лобовое стекло можно нанести прозрачную пленку солнцезащитного материала, которая уменьшает или устраняет ультрафиолетовое излучение.

Не разрешается использовать следующие виды пленочных солнцезащитных материалов: зеркальные изделия; красный, золотой, желтый или черный материал; или пленочный солнцезащитный материал, который находится в жидкой форме перед нанесением и наносится кистью или распыляется.

Солнцезащитные устройства могут быть применены к любому окну позади водителя, если они уменьшают поле зрения водителя равномерно и не более чем на 50%.Если на заднем стекле установлены солнцезащитные устройства, автомобиль должен быть оборудован как левыми, так и правыми наружными зеркалами заднего вида.

Западная Вирджиния

Солнцезащитное устройство, когда оно используется вместе с материалами автомобильного безопасного остекления на боковых крыльях или окнах, расположенных непосредственно справа и слева от водителя, должно быть неотражающего типа с коэффициентом отражения не более 20% и с светопропускание не менее 35%.

Боковые окна за водителем и задние стекла могут иметь солнцезащитное устройство, которое имеет светопропускание не менее 35% и отражательную способность не более 20%.

Висконсин

Все стекла вентиляционных, боковых или задних окон должны быть безопасными.Вентиляционные и передние боковые окна могут быть тонированы до степени, позволяющей пропускать 50% видимого света. Задние стекла могут быть тонированы до степени, позволяющей пропускать 35% видимого света.

Вайоминг

Ни одно лицо не может управлять закрытым автомобилем, который должен быть зарегистрирован в штате, на любой автомагистрали, дороге или улице общего пользования, имеющей солнцезащитное устройство на лобовом стекле, передних боковых стенках и боковых окнах, прилегающих к правой и левой стороне. водитель и окна, прилегающие к задней части водителя, которые не соответствуют следующим требованиям: (1) солнцезащитное устройство на лобовом стекле должно быть неотражающим, не должно быть красного, желтого или желтого цвета и не должно выходить за пределы вниз за линию AS-1 или более чем на 5 дюймов от верхней части лобового стекла, в зависимости от того, что находится ближе к верхней части лобового стекла; и (2) солнцезащитное устройство, используемое на боковых сторонах, боковых окнах и задних окнах, должно быть неотражающим и иметь общее светопропускание не менее 28%.

Никакие солнцезащитные устройства или тонирующая пленка не могут быть применены или прикреплены к любому окну автомобиля, у которого коэффициент отражения света превышает 20%.

Если какие-либо солнцезащитные устройства или тонировочная пленка были добавлены к каким-либо окнам позади оператора, требуется 1 левое и 1 правое внешнее зеркало заднего вида.

Любой человек с заболеванием, требующим использования тонированных окон, может получить сертификат от WYDOT после получения WYDOT подписанного заявления от лицензированного врача или оптометриста.

Пуэрто-Рико

Использование стекол однонаправленного обзора на автотранспортных средствах запрещено.

Применение красок или других материалов, снижающих видимость до менее 35%, запрещено.

Любой человек с заболеванием, требующим тонировки окон в рамках установленных законом ограничений, может получить справку от Департамента транспорта Пуэрто-Рико после получения Департаментом транспорта подписанного заявления от лицензированного врача.

Сохранение тепла — Глава 6: Изоляция подвала

На подвалы могут приходиться около 20 процентов общих потерь тепла в доме. Это связано с большой неизолированной площадью поверхности как выше, так и ниже уровня земли.Вопреки распространенному мнению, земля — плохой изолятор. Также существует значительная утечка воздуха через окна и проходы подвала (включая трещины в этих областях) и в верхней части стены фундамента (область подоконника). Многие подвалы практически не имеют теплоизоляции, поэтому есть большой потенциал для улучшения. Изоляция часто может быть связана с другими ремонтными или ремонтными работами, такими как гидроизоляция, очистка от радона или отделка подвала.

Виды цокольного строительства

Самым распространенным типом строительства является цокольный этаж со сплошным фундаментом, в основном со стенами ниже уровня земли, поддерживающими конструкцию дома.Многие дома были построены с фундаментными стенами неполной глубины, которые создают под домом пространство для обхода. Некоторые старые дома, коттеджи или передвижные дома строятся на столбах и опорах, оставляя пространство под домом открытым или огороженным стеной. Другие дома строятся на одноэтажном перекрытии, где совсем нет подвала и подполья.

i) Бетонные фундаменты

Фундаменты из заливных или бетонных блоков строятся с 1920-х годов, обычно с наружной отделкой, гидроизоляцией и дренажной плиткой.Однако все, что старше 20 лет, может нуждаться в ремонте. Этот тип фундамента можно утеплить снаружи или изнутри, если нет серьезных проблем с водой или конструкцией.

ii) Новые дома или новые фундаменты под старыми домами

Если дом новый или в нем был построен новый подвал, дайте ему просохнуть около года перед изоляцией или ремонтом. Поскольку бетон содержит большое количество влаги, лучше всего дать ему высохнуть перед изоляцией и отделкой, если только используемый метод ремонта не может справиться с этой увлеченной влагой.

iii) Фундаменты из старого щебня, кирпича или камня

Более старые фундаменты часто бывают неровными и могут различаться по глубине и толщине. Эти основания редко подвергались гидроизоляции; некоторые имеют внутренний дренажный канал, и все они имеют высокое содержание строительного раствора, который может поглощать воду из почвы. Их лучше всего изолировать снаружи, но возможна внутренняя изоляция. Всегда обращайтесь за советом к специалисту до

в процессе восстановления.

iv) Другие типы фондов

Многие новые дома построены на фундаменте из консервированной древесины.Они влагонепроницаемы и, как правило, полностью изолированы.

Оценка фундамента

Прежде чем планировать работу, оцените состояние вашего подвала. Вот некоторые из проблем, на которые следует обратить внимание:

i) Утечка воды

Основные утечки воды, такие как постоянные утечки и наводнения весной и во время дождя, должны быть устранены. Часто решение требует земляных работ, гидроизоляции или гидроизоляции подвала, добавления дренажной системы и изоляции снаружи.

Незначительные утечки воды иногда можно исправить, отводя воду от фундамента, наклоняя уклон, направляя водосточные трубы в сторону от дома и заделывая фундамент внутри.

Устраните любые проблемы с отстойниками или резервной канализацией перед началом изоляционных работ.

ii) сырость

Симптомы сырости на фундаменте и отделке включают появление пятен или рост плесени, образование пузырей и отслаивание краски, высолы (беловатые минеральные отложения на поверхности), растрескивание (ухудшение состояния поверхности), а также затхлый запах.Небольшую сырость можно исправить изнутри; более серьезные проблемы следует устранять извне. Конденсат также может образовываться на стенах фундамента летом, когда воздух очень влажный, а фундамент прохладный.

Проверка на влажность

Если фундаментные стены, плиты и земляные полы кажутся сухими, а пространство кажется влажным, это может указывать на то, что влага просачивается через фундамент и испаряется быстрее, чем может накапливаться.

Чтобы проверить это, отрежьте лист пластика примерно 1 м (40 дюймов.) квадрат и приклейте его к бетонным стенам и плите. Для земляных полов прижмите края песком или палками. Через день-два проверьте пластик. Если на его поверхности образовался конденсат, это указывает на высокий уровень внутренней влажности. (См. Подробности в Разделе 2.4, Контроль потока влаги и Разделе 9.4, Вентиляция и воздух для горения.)

Осторожно удалите пластик и обратите внимание на конденсат на дне пластика, на смачивание бетона или почвы. Конденсат, образующийся под пластиком, указывает на перемещение влаги из земли в дом, а также на возможность выделения радона.

Чтобы уменьшить проникновение влаги в дом от фундамента, установите влагозащитный барьер (см. Раздел 6.3, Подземные пространства) или сделайте внутренний или внешний бетон герметичным или гидроизоляционным.

iii) Трещины

Если в подвале есть активная трещина (т. Е. Трещина, которая становится больше или меньше), обратитесь за профессиональной помощью, чтобы определить, требует ли ситуация структурного ремонта.

iv) Радон

Радон может присутствовать во всех домах, с проблемами влажности и влажности и без них (см. Раздел 1.4, Соображения, касающиеся здоровья и безопасности, для получения дополнительной информации).

Изолировать внутри или снаружи?

Изоляция снаружи лучше всего, но часто бывает необходимо изолировать изнутри по экономическим и практическим причинам. Иногда требуется сочетание подходов. Внимательно изучите преимущества каждого подхода.

i) Изоляция внутри

Это может включать установку жесткой теплоизоляционной плиты и гипсокартона, стены из деревянного каркаса и изоляции или других комбинаций изоляции.Ваш выбор метода будет зависеть от ряда факторов, в том числе от наличия проблем с влажностью, необходимости учета влаги и барьеров для воздуха / пара, того, как вы планируете использовать пространство и, наконец, от стоимости.

Преимущества внутренней изоляции

Можно включить в план отделки подвала.
Работу можно выполнять в любое время года, по одной секции за раз. Часто работа целиком или частично может быть сделана своими руками.
Часто бывает проще и дешевле изолировать всю стену и добиться высоких показателей теплоизоляции.
Озеленение и подъездная дорога не будут нарушены.

Недостатки внутренней изоляции

Не утеплять подвал с проблемами влажности изнутри (протечки, сырость, высолы и вздутие краски). При необходимости примите меры по устранению влаги перед установкой изоляции, иначе ваши новые стены сгниют.
Если утеплить внутреннее пространство, стены фундамента станут еще холоднее. Любой влажный воздух, соприкасающийся с этими холодными стенами, будет конденсироваться.Внутренняя отделка скрывает или скрывает проблемы с влажностью по мере их развития. Это может привести к длительному воздействию плесени, поскольку люди с меньшей вероятностью решат проблему влажности, если им придется удалить возведенную отделку.
Такие препятствия, как электрические панели, проводка, сантехника, лестницы и перегородки, усложняют работу, а изоляция и воздушный барьер менее эффективны. Если часть стены подвала уже закончена, это тоже может оказаться проблематичным, хотя стеновые панели легко удалить и установить заново.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые органы власти выразили озабоченность возможностью воздействия мороза и повреждения конструкций при изоляции фундамента изнутри. Беспокоит то, что иней будет проникать глубже снаружи фундаментной стены. Исследования показали, что это не проблема. При некоторых обстоятельствах, например, в почвах, которые особенно чувствительны к морозам в экстремальных климатических условиях, могут возникнуть проблемы, вызванные некоторыми методами строительства.Обратитесь к местным строительным властям или узнайте, испытывали ли ваши соседи какие-либо трудности с воздействием мороза на их фундамент.

ii) Изоляция снаружи

Это включает в себя земляные работы вокруг фундамента, гидроизоляцию и установку изоляции, как показано на Рисунке 6-3. Необходимо установить гидроизоляцию для предотвращения попадания воды за изоляцию и установить защитное покрытие на открытых участках изоляции.

Преимущества внешней изоляции

Наружная стена, как правило, более сплошная и ее легче изолировать.
Вы можете эффективно увидеть и исправить любые проблемы, связанные с влагой или структурой (высолы, трещины, отслаивание и эрозия раствора). Фундаменты из щебня или кирпича, а также фундаменты с протечкой воды, сыростью или другими проблемами влажности должны быть изолированы снаружи. Ремонт фундамента, обшивка, гидроизоляция и установка дренажной системы могут выполняться одновременно.
В доме нет перебоев, внутренних работ и потери внутреннего пространства.
Напряжения при замораживании-оттаивании устранены, и маловероятно проникновение мороза до подошв.
Масса фундамента находится в пределах изолированной части дома и будет иметь тенденцию сглаживать колебания температуры.

Недостатки внешней изоляции

Выкопать траншею вокруг дома вручную может быть сложно и рискованно в зависимости от типа почвы и глубины. Гораздо проще использовать технику, но доступ к ней может быть проблемой.
Хранение грязи может быть проблемой.
Земляные работы нельзя проводить зимой и могут быть проблемой весной или в течение года, если на участке высокий уровень грунтовых вод.
Такие элементы, как несъемные ступеньки, мощеные навесы для автомобилей, кусты, деревья или заборы, могут затруднить работу.
Фундаменты из щебня или кирпича могут частично поддерживаться почвой. Перед началом работы посоветуйтесь с экспертом.
Высокие уровни изоляции дороги, и модернизация может ухудшить внешний вид дома.

6.1 ИЗОЛЯЦИЯ ПОДВАЛА СНАРУЖИ

Наружная изоляция включает

раскопки
гидроизоляция
изоляция
дренаж и засыпка
защитное покрытие и оклад

Рисунок 6-3 Компоненты внешней изоляции

Изображение большего размера

В дополнение к предыдущему введению, перед началом работы оцените следующее:

внешние объекты, такие как подземные и наземные услуги, подъездные пути и линии участка, препятствующие раскопкам
требования к изоляции (тип и толщина, высота и глубина) детали отделки (защитное покрытие, гидроизоляция)
необходимых инструментов и оборудования (для земляных работ, гидроизоляции, изоляции и т. Д.)

6.1.1 Особые меры безопасности

Общие рекомендации по безопасным рабочим процедурам см. В разделе 1.4 «Соображения, касающиеся здоровья и безопасности».

Для каждой подземной коммуникации, которая входит в ваш дом (например, газ, электричество, телефон, вода и канализация), выясните, где каждая из них находится, прежде чем начинать копать. Коммунальные предприятия предоставляют эту услугу бесплатно.

Как утеплить снаружи подвала

Работа может потребовать нескольких недель усилий.Запланируйте дополнительное время, если вам нужно провести земляные работы, устранить трещины, гидроизолировать внешние фундаментные стены и установить дренажную систему.

Изоляция подвала снаружи включает следующие шаги:

i) Выкопайте траншею

В идеале выемка должна идти до фундамента, но не ниже. Траншея должна быть достаточно широкой, чтобы в ней можно было работать. Это большая работа, поэтому не увеличивайте ее, используя траншею слишком большого размера. Копать можно вручную или с помощью соответствующей техники.Вынутую землю можно хранить на брезенте или листе полиэтилена на расстоянии не менее 610 мм (24 дюйма) от выемки.

В некоторых случаях может оказаться целесообразным установить изоляцию минимум на 610 мм (24 дюйма) ниже уровня земли, особенно когда фундаментные стены и дренажная система находятся в хорошем состоянии. Это снизит затраты на земляные работы, но при этом обеспечит значительную тепловую защиту и может быть дополнено дополнительной внутренней изоляцией. Также может быть добавлена дополнительная горизонтальная жесткая изоляционная юбка для уменьшения потерь тепла на поверхность, что может уменьшить проблемы, связанные с морозом (см. Рисунок 6-4).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ:

В частности, соблюдайте безопасные методы рытья траншей, чтобы избежать случайного захоронения и обрушения траншеи. Защищайте траншею от проточной воды и непогоды и убедитесь, что люди и животные не могут упасть в нее. Некоторые почвы нестабильны, и для предотвращения обрушения могут потребоваться распорки. Если вы делаете это самостоятельно, проконсультируйтесь с местными строительными властями для получения рекомендаций по правильной опалубке и рытью траншей.

Рисунок 6-4 Наружная изоляция подвала

Изображение большего размера

Текстовая версия

Рисунок 6-4 Наружная изоляция подвала

A) Минимум

мигающий
Защитное покрытие
Градация
Минимум 600 мм (24 дюйма.) ниже отметки
Сливная плитка
Дополнительно — удлинить изоляцию на 600 мм (24 дюйма) по горизонтали с уклоном от дома
Балка перекрытия
Жесткая изоляция
Песчаный слой, при необходимости
Стена подвала
Подножка

B) Полная глубина

мигающий
Защитное покрытие
Сливная плитка
Дополнительно — удлинить изоляцию на 600 мм (24 дюйма) по горизонтали с уклоном от дома
Балка перекрытия
Жесткая изоляция
Стена подвала
Подножка
Песчаный слой, при необходимости

ii) Подготовка поверхности и площадки

Сначала очистите поверхность основания металлической щеткой и скребком или используйте мойку высокого давления, если вода легко удаляется.Осмотрите и отремонтируйте все крупные отверстия, трещины или повреждения, а затем заделайте все отверстия. Выровняйте или замените изношенные поверхности и старую чистку новым подходящим типом. Дайте ремонту высохнуть.

Рисунок 6-5 Изоляция дренажного типа должна быть установлена вертикально до основания

Изображение большего размера

Проверьте состояние дренажной плитки и при необходимости отремонтируйте. Установите дренажную систему, если ее нет, но только если это можно сделать должным образом (т.е.е. тот, который может сливаться в соответствующий слив). Лучше всего выполнять эту задачу после завершения работ на фундаментной стене. Перед продолжением проконсультируйтесь со специалистом по дренажным системам.

Попросите подрядчика нанести гидроизоляционный материал от уровня грунта до и поверх опор, а затем заделать все отверстия и перекрытия. Доступны листовые материалы, спреи и шариковые компаунды. Следуйте указаниям всех производителей.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

Некоторые специалисты предлагают использовать два слоя утеплителя с перекрытием стыков.Изоляция удерживается на месте на верхнем крае за счет гидроизоляции и с помощью коррозионно-стойких креплений и шайб. Часть изоляции ниже уровня будет удерживаться на месте засыпкой, но может потребоваться некоторые крепежные детали, чтобы удерживать ее на месте во время процесса.

iii) Нанесите изоляцию

На внешней стороне стен подвала используются три типа изоляции: жесткие плиты из минеральной ваты, полистирол высокой плотности (тип IV) и плиты из полиуретана / полиизоцианурата.(Для получения дополнительной информации см. Раздел 4.2, Конопатия и другие герметизирующие материалы.)

Полистирол

Тип IV — это материал, который чаще всего используется для наружных работ, находящихся ниже уровня грунта (см. Рисунок 6-3 и Рисунок 6-4).

Изоляция с дренажной способностью (см. Рисунок 6-5), например плита из минеральной ваты, должна использоваться только в следующих случаях:

Наносится на всю глубину фундаментной стены.
Имеется дренажная система.
Изоляция не имеет горизонтальных швов, прерывающих дренажный путь.

Измерьте и обрежьте изоляцию до желаемой высоты (обычно от верха опор до наружной стены). Начните устанавливать изоляцию с одного угла, перекрывая углы и прижимая изоляционные листы к стене, насколько это возможно (см. Рисунок 6-6).

Может оказаться удобным (хотя и более дорогим) приобрести специальную систему блокировки из профилированных пенополистирольных плит со стальными швеллерами. Их следует использовать в надземной части только на глубину 305 мм (12 дюймов).). Также есть специальные зажимы и крепления для крепления жесткой доски к стене; проверить строительные магазины.

Рисунок 6-6 Изоляция должна перекрывать углы

Изображение большего размера

После завершения всех ремонтных работ нанесите стяжку на щебеночные и кирпичные фундаменты, чтобы выровнять стены. Тип и гибкость изоляции определяют требуемую гладкость выравнивания. Правильный обрезной материал также будет действовать как жертвенный поверхностный материал, помогая защитить строительный раствор в стене фундамента.Сделайте изоляцию водонепроницаемой, изолируйте и действуйте, как указано выше.

iv) Нанесите оклейку

Накладки помогают удерживать изоляцию на месте, предотвращают попадание воды за нее и обеспечивают чистое и аккуратное соединение. Здесь необходимо учитывать два основных момента: расположение гидроизоляции, определяющее, насколько далеко от стены простирается изоляция, и тип используемого гидроизоляции.

Если сайдинг можно частично снять или загрунтовать, используйте стандартную Z-образную планку, вставленную минимум на 50 мм (2 дюйма.) за сайдингом и строительной бумагой (т.е. за плоскостью дренажа). Если вы не можете вставить гидроизоляцию за сайдингом (например, с помощью кирпича), тогда необходимо установить металлический J-образный канал перед изоляцией или деревянный гидроизоляционный слой после изоляции.

Гидроизоляция должна соответствовать ширине изоляции и защитного покрытия. Деревянный оклад должен иметь наклон с вылетом не менее 20 мм (¾ дюйма) и иметь отлив на нижней стороне.

Для деревянного гидроизоляции или J-образного профиля заделайте стык между гидроизоляцией и домом подходящей герметиком.

Для кирпичного сайдинга держите открытыми дренажные отверстия, чтобы вода могла выходить из-за кирпича.

Рисунок 6-7 Типы гидроизоляции фундамента — переход первого этажа

Изображение большего размера

В идеале, протяните изоляцию выше области коллектора как минимум на 150 мм (6 дюймов), как показано на Рисунке 6-8. Часто это невозможно сделать по практическим или эстетическим причинам. Если изоляция проводится только до области коллектора или ниже, тогда необходимо произвести герметизацию и изолировать область коллектора от внутренней части.Это описано далее в этой главе.

Рисунок 6-8 Изоляция области коллектора снаружи

Изображение большего размера

v) Защитите снаружи, закрыв открытую изоляцию

Защитите изоляцию от солнечного света и физических повреждений с помощью покрытия, нанесенного от верхней части изоляции до точки примерно на 300 мм (12 дюймов) ниже уровня земли.

Варианты покрытия включают следующее:

планка металлическая просечно-вытяжная с цементной стяжкой
детали, модифицированные полимером, которые устанавливаются непосредственно на некоторые типы изоляции без металлической планки — см. Документацию производителя.
фанера, обработанная давлением, установленная с использованием крепежа из нержавеющей стали, винила или другого сайдинга, подходящего к сайдингу дома

vi) Засыпьте выемку

Сначала накройте сливную плитку (т.е.е. перфорированная пластиковая труба) с 150 мм (6 дюймов) чистого гравия — 4 мм? дюймов) или больше — и полосу фильтровальной ткани. Если используется изоляция дренажа, гравий должен выступать как минимум на 100 мм (4 дюйма) вверх по стороне изоляции.

Засыпьте выкопанный участок поэтапно, удаляя крупные предметы из засыпки, а затем уплотняя или утрамбовывая землю. В плохо дренируемых почвах, таких как экспансивная глина, лучше использовать самодренажную засыпку. Когда котлован будет засыпан, убедитесь, что земля имеет уклон от дома.Обычно уклон составляет 10 процентов (т. Е. 200 мм [8 дюймов] для первых 2 м [6 футов]), чтобы обеспечить возможность осадки. Это будет стимулировать дренаж от изоляции, а также добавление карнизов и водосточных труб, которые направляют избыточную поверхностную воду от фундамента как минимум на 2 м (6 футов).

Покройте засыпанный котлован любым типом поверхности — камнями, травой или садом. Может произойти дополнительное оседание, поэтому лучше подождать, прежде чем предпринимать какие-либо дорогостоящие процедуры, такие как мощение.

Рисунок 6-9 Наружная защита должна быть ниже уровня

Изображение большего размера

vii) Завершите отделочные детали

Окна обычно можно закончить, обернув изоляцией фундамент, чтобы он соответствовал оконной раме. Сверху утеплителя на край оконной рамы наклеить рейку и обрезку. Закупорите стык между рамой и обрезкой и периодически проверяйте его, чтобы убедиться, что он все еще герметичен.

Двери должны быть обведены J-образным или аналогичным профилем.Возможно, вам придется расширить порог, чтобы защитить мигание под дверью.

Герметизирует проникновение сквозь изоляцию и покрытие для предотвращения попадания ветра, воды и паразитов. Некоторые проходы (газопроводы, электрические кабели) следует закрыть совместимым и гибким герметиком.

viii) Изолируйте внешнюю зону перекрытия балок

Если внешняя изоляция не выходит за пределы области коллектора как минимум на 150 мм (6 дюймов), герметизируйте и изолируйте область коллектора изнутри подвала.(См. Раздел 6.2, Изоляция подвала изнутри.)

Рисунок 6-10 Подоконник должен отклоняться от окна

Изображение большего размера

6.1.2 Осложнения

Если часть стены подвала окружает холодный подвал или неотапливаемый гараж, примените изоляцию внутри подвала к холодным стенам подвала или гаража, обращаясь с ними как с внешними стенами подвала. Уплотнитель и утеплить дверной проем из подвала. Наконец, утеплите потолок холодного подвала или гаража.(См. Раздел 6.4 «Открытые фундаменты» для получения информации об открытых полах.)

Расширьте внешнюю изоляцию вокруг остальной части подвала как минимум на 610 мм (24 дюйма) за пределы стыка внутренней стены, чтобы минимизировать потери тепла в этих точках. (Информацию об утеплении холодного подвала см. В Разделе 6.2 «Утепление подвала изнутри»).

Если бетонная веранда упирается в стену подвала, мощеную подъездную дорожку или какое-либо другое препятствие, изоляция должна переключиться на внутреннюю часть вокруг этих препятствий.Оставьте не менее 610 мм (24 дюйма) перекрытия, чтобы обеспечить непрерывное покрытие и снизить теплопотери через тепловой мост.

6.2 ИЗОЛЯЦИЯ ПОДВАЛА ИЗНУТРИ

Поскольку тип и состояние подвала будут влиять на то, как вы будете утеплять, не забудьте также принять во внимание следующие факторы:

признаки структурных проблем (например, трещины и вздутия)
требования к изоляции (например, тип, значение RSI (R) и расположение)
модернизация электропроводки и сантехники
детали отделки

Проконсультируйтесь с местными строительными властями, чтобы убедиться, что предлагаемый вами проект соответствует требованиям норм.Кроме того, в некоторых регионах есть особые проблемы, такие как морозное пучение из-за обширных глинистых почв, которые следует учитывать перед началом работ.

Общие типы изоляции, используемые в качестве внутренней изоляции подвала, включают войлок или одеяло, неплотный наполнитель из стекловолокна, полиуретановый спрей и жесткий пластиковый картон.

Пенополиуритан с закрытыми порами, наносить который должен только сертифицированный монтажник, представляет собой высококачественный метод изоляции для всех типов стен, в том числе неровных.Распылительная пена с закрытыми ячейками также может помочь контролировать сырость на стенах подвала.

Рисунок 6-11 Перекрытие изоляции фундамента в местах, где изоляция не может быть нанесена снаружи

Изображение большего размера

Жесткая изоляция из пластиковых панелей обычно имеет более высокое значение RSI на миллиметр, чем изоляция из войлока, и требует меньше места в подвале и более тонкого несущего каркаса. (Для получения дополнительной информации см. Раздел 3.1, Изоляция.)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ:

При работе в подвалах см. Раздел 1.4, Соображения, касающиеся здоровья и безопасности, и следуйте этим рекомендациям. Кроме того, поскольку при ремонте подвала часто используются крепежные инструменты для порошкового бетона, внимательно следуйте инструкциям по применению.

6.2.1 Как утеплить внутреннюю часть подвала, используя только изоляцию из жестких плит

Жесткая изоляция из плит включает

воздушное уплотнение старых стен
установка утеплителя
отделка

Рисунок 6-12 Изоляция жесткой внутренней изоляцией

Изображение большего размера

Этот метод лучше всего работает, если стена подвала ровная и вертикальная (т.е.е. заливной бетон или бетонный блок), так как материал плиты достаточно жесткий. Прикрепите жесткие и влагонепроницаемые изоляционные панели к бетону с помощью механически прикрепленных крепежных лент, а затем защитите сборку, прикрепив гипсокартон толщиной 12,7 мм (½ дюйма) к крепежным полосам (подробности см. На Рисунке 6-12). Электрические розетки и выключатели обычно устанавливаются на поверхности.

Препарат

После проверки стены и выполнения необходимого ремонта, герметизируйте все пути утечки, например, на подоконнике и вокруг проходов.Этот важный шаг обеспечивает первичную систему воздушного барьера.

Поскольку изоляционная плита действует как барьер для влаги, используйте пенопласт средней и высокой плотности с хорошими влагостойкими свойствами, например, экструдированный полистирол и пенополистирол типа IV. Изоляционная плита, облицованная фольгой, может испортиться при контакте с цементом и раствором, поэтому перед использованием проконсультируйтесь с производителем.

Установка

Изоляцию можно прикрепить к фундаменту, нанеся пенопластовый клей по периметру пенопласта перед его креплением к стене.Если за изоляцией образовалась плесень, ее можно было бы локализовать. Воздух, прижимающий пенопласт к стене, создает барьер для воздуха и влаги, в некоторой степени эквивалентный аэрозольной пене.

Поскольку для крепления гипсокартона к стене необходимы механические крепежные элементы, используйте деревянные крепежные ленты поверх изоляции. В качестве альтернативы изоляция может удерживаться на месте с помощью специальных деревянных или металлических крепежных лент, которые входят в пазы или выемки, вырезанные на заводе-изготовителе в изоляционных панелях. В любом случае прикрутите или прибейте гипсокартон к полосе, которая была прикреплена к бетону с помощью коррозионно-стойких бетонных креплений.

Установите как минимум RSI 2.1 (R-12), если местные строительные нормы и правила не требуют большего. Рассмотрите возможность установки изоляции в перекрывающихся слоях, чтобы минимизировать потери тепла через любые крепежные ленты. Плотно закрепите изоляцию, чтобы исключить циркуляцию воздуха по краям, и используйте пенопласт и техническую ленту для герметизации всех стыков и пересечений.

Чистовая

Изолируйте и загерметизируйте область балок (если балки не залиты бетоном). См. Пространство заголовка балки позже в этой части.Защитите всю стену гипсокартоном толщиной 12,7 мм (1/2 дюйма) или аналогичной противопожарной защитой. Сюда входит пространство балок, если новый потолок не устанавливается.

6.2.2 Как оформить и утеплить подвал

Существует три распространенных метода утепления интерьера подвала, включающего каркасную стену. Каждый метод следует оценивать по основным принципам практичности: способность выполнять работу самостоятельно, стоимость материалов и рабочей силы, если он был заключен по контракту, и ожидаемый результат (например,грамм. это будет готовый подвал или просто складское помещение?).

Три текущих подхода:

каркасная стена с одинарным или двойным слоем утеплителя
каркасная стена, заполненная изоляционным войлоком и жесткой изоляционной плитой из плит
каркасная стена заполнена изоляционным войлоком и подложкой из распыляемой пены

Препарат

Для получения информации о материалах и методах см. Главу 3 «Материалы» и главу 4 «Комплексный контроль утечки воздуха».

ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

Для обрамления используйте сухой брус. Если пиломатериалы не высохли, дайте каркасу высохнуть не менее двух недель, прежде чем добавлять утеплитель и покрывать стену воздухо- и пароизоляцией. К каркасу можно прикрепить временные распорки, чтобы влажные стойки не перекручивались при высыхании.

6.2.3 Каркасная стена с одинарным или двойным слоем утеплителя

Чтобы защитить изоляцию, каркас и отделку стен от возможного повреждения водой, стены подвала накройте домашней пленкой. Когда-то предпочтительным материалом был пластик, но в некоторых случаях, когда воздух и влага проникали в утепленную стену, на пластике образовывалась конденсация, вызывающая смачивание и образование плесени внутри стены.

При использовании домашней пленки влага (не чрезмерная и не протекающая), которая проникает в новую стену, высыхает либо внутри дома, либо к верхней части фундамента, находящемуся выше уровня земли.Строительная бумага должна начинаться на уровне или чуть выше линии уклона и доходить до цокольного этажа и под нижней пластиной каркасной стены. Механически закрепите его обвязкой, например бревном размером 1 x 3.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ:

Не используйте внутри дома асфальтовую строительную бумагу (гудрон), потому что она может выделять токсичные пары.

Обрамление

Можно использовать два слоя изоляции:

горизонтально между фундаментной стеной и стойками
вертикально между шпильками

Рисунок 6-14 Двухслойная изоляция из войлока в каркасной стене

Изображение большего размера

Следующим шагом будет установка каркасной стены.Вы можете использовать один из двух подходов:

Установите стену близко к обшивке дома, но не касаясь ее (расстояние 12 мм [½ дюйма]), используя брус 2 x 4 или 2 x 6.
Расположите каркас подальше от фундаментной стены, чтобы между каркасом и стеной оставался слой войлочной изоляции.

Оставьте достаточно места для плотной посадки без сжатия изоляции.

Второй подход занимает больше внутреннего пространства, но обеспечивает большую изоляцию, меньше тепловых мостиков через шпильки и лучшую защиту от влаги.Нижняя пластина должна располагаться над продолжением обертки дома и на непрерывной непроницаемой мембране, такой как прокладка порога (см. Рисунок 6-14).

Затем прикрепите верхнюю пластину к нижней части балок. Там, где стена проходит параллельно балкам, вам нужно будет встроить опору для гвоздей для верхней плиты (подход, который вы будете использовать, будет зависеть от вашего конкретного дома). Пришло время выровнять стены.

Если ваш дом находится в зоне обширных глинистых почв, вам, возможно, придется добавить 25 мм (1 дюйм.) зазор между верхней пластиной и нижней частью балок перекрытия, позволяющий вертикальное перемещение плиты подвала / пола. Поговорите со своими местными строительными властями о том, как лучше всего справиться с этой ситуацией.

Затем установите шпильки на 610 мм (24 дюйма) по центру (т. Е. Измеряется от центра одной стойки до центра другой). Убедитесь, что этот интервал обеспечит структурную поддержку для ваших отделочных нужд. Убедитесь, что стойки расположены идеально вертикально и расположены на точном расстоянии, чтобы изоляция плотно прилегала, а отделку можно было установить без проблем.Измерьте каждую шпильку отдельно. Вокруг дверей в фундаменте требуется дополнительное обрамление, но для оконных проемов нужна только одна стойка, так как стена не несет нагрузки.

Если все трассы идеально ровные и квадратные и нет препятствий, вы можете построить стену на полу, наклонить ее на место, установить прокладку на нижнюю пластину и закрепить каркас стены на месте. Затем установите необходимую проводку и прокладку сантехники.

Рисунок 6-15 Деталь верхней панели, где балки проходят параллельно стене

Изображение большего размера

Изоляция

Если вы оставили за рамой пространство для утеплителя, теперь вы можете добавить утеплитель между стойками и стеной горизонтальным слоем.Изоляция должна плотно прилегать к стене фундамента. Затем заполните каркасную стену вертикальным слоем войлочной изоляции, плотно прилегая к стойкам, не допуская зазоров, воздушных пространств или чрезмерного сжатия. В качестве альтернативы, если вы используете изоляцию из выдувного стекловолокна, заполните все полости до рекомендованной производителем плотности и уровня RSI.

Чистовая

Установите пароизоляцию на шпильки и изоляцию. В подвалах, которые оказались сухими, подойдет полиэтиленовая пароизоляция.Однако, если у вас есть какие-либо сомнения или есть риск сырости в подвале, есть два альтернативных метода, которые могут лучше подойти.

Первый альтернативный метод — использовать полиамидную пленку, дышащую мембрану, также известную как пленка-замедлитель парообразования Nylon-6 или интеллектуальный барьер. При установке на теплой стороне внешней стены интеллектуальный барьер имеет проницаемость для водяного пара, которая меняется в зависимости от условий внутри стены. Если относительная влажность в полости стены увеличивается, интеллектуальный барьер позволит стене высохнуть по направлению к внутренней части, в отличие от других пароизоляционных материалов листового типа.Если вы используете интеллектуальный барьер, внимательно следуйте инструкциям производителя и требованиям к установке, хотя его применение похоже на полиэтиленовый лист с некоторыми важными исключениями.

Оставьте достаточно полиэтилена или интеллектуального барьера наверху для соединения с воздушным барьером в пространстве коллектора балки. Закройте все края, швы и проникновения акустическим герметиком или другими одобренными материалами. Все стыки должны перекрывать шпильку и герметизироваться непрерывным валиком герметика, который наносится между слоями материала на стыках внахлест.Прикрепите барьер к шпильке через полоску герметика (см. Детали на Рисунке 4-3).

Второй альтернативный метод — использовать систему воздухо- и пароизоляции, известную как метод воздухонепроницаемого гипсокартона (ADA). В методе ADA используются жесткие материалы, обычно гипсокартон, которые очень тщательно и тщательно герметизируются с каркасом и всеми другими соединениями компонентов с помощью клейкой ленты из вспененного материала и гибкого уплотнения.

Внимание к деталям имеет решающее значение. Метод ADA работает только в том случае, если он полностью герметизирован и привязан к системе воздухо- и пароизоляции в остальной части дома.Ниже приводится неполный список рекомендаций по уплотнению ADA:

Обрамляйте герметичные коробки для проходов трубопровода, водопровода и канализации с прокладкой на лицевой стороне коробки и заделайте проходы труб (см. Рисунок 3-6 и Рисунок 6-16).
Используйте специальные герметичные электрические выключатели и коробки вилок с прокладкой на лицевой стороне коробки и заделайте все отверстия для проводов.
Не прокладывайте проводку или водопровод от внешних стен к внутренним стенам, если не заделаны все отверстия (см. Рисунок 6-16).
Герметизируйте все оконные и дверные рамы, используя расширяющуюся пену и соответствующую герметизацию (см. Рисунок 7-7).
Установите прокладки из пеноматериала и заделайте верхний край верхней плиты и всех других элементов каркаса, которые находятся в непосредственном контакте с полом, плитой, внутренними стенами и потолком.
Герметизируйте все края и отверстия препятствий, например лестниц, прилегающих к внешней стене.
Обрамляйте и герметизируйте отдельно все электрические панели, которые не устанавливаются на поверхности на отделке, а затем герметизируют все проходы.
Не забудьте изолировать и герметизировать пространство заголовка балки (поясняется позже в Разделе 6.2.6, Пространство заголовка балки) перед прикреплением отделочной поверхности. Эта зона особенно подвержена утечке воздуха и должна быть должным образом герметизирована и изолирована в рамках любой модернизации подвала.
В отделку должна входить пароизоляционная грунтовка или краска.

6.2.4 Каркасная стена с изоляцией из войлока и изоляцией из жестких плит

Этот метод включает приклеивание жесткой теплоизоляции из плит к фундаментной стене с последующим покрытием ее каркасной стеной с изоляцией из войлока.Результатом являются более высокие показатели изоляции с меньшими потерями внутреннего пространства, очень хорошее сокращение тепловых мостиков и отсутствие необходимости в дополнительном гидроизоляционном барьере. Лучше всего, если стена подвала будет ровной и вертикальной (например, залитый бетон или бетонный блок), поскольку плита достаточно жесткая. Используйте только влагостойкую изоляцию из плит, например, экструдированный полистирол или пенополистирол IV типа.

Препарат

Выполните приготовления, указанные в Разделе 6.2.1. Как утеплить подвал с помощью только жесткой теплоизоляции.

Установка

Используя изоляцию из жестких плит с показателем RSI не менее 1,76 (R-10), закрепите и закрепите ее на фундаменте, нанеся пенопластовый клей по периметру пенопласта, прежде чем прикреплять его к стене. Если за изоляцией образовалась плесень, ее можно было бы локализовать. Воздух, прижимающий пенопласт к стене, создает барьер для воздуха и влаги, в некоторой степени эквивалентный аэрозольной пене.Если у вас есть чувствительность к клею, можно использовать специальные механические крепления. Уложите изоляцию плотно, чтобы исключить циркуляцию воздуха по краям. Используйте герметик из пенополиуретана и технический скотч, чтобы заделать все стыки и пересечения пенопласта.

Затем установите деревянную каркасную стену в непосредственном контакте с жесткой изоляцией из плит. Следуйте методам, описанным в Разделе 6.2.3, Каркасная стена с одинарным или двойным слоем утеплителя.

Добавление дополнительной изоляции

Теперь каркасную стену можно обработать шероховатостью для любой проводки и водопровода и изолировать, как указано ранее в Разделе 6.2.3, Каркасная стена с одинарным или двойным слоем утеплителя. Для получения подробной информации об обработке области балки см. Раздел 6.2.6, Пространство заголовка балки.

Чистовая

Не используйте полиэтиленовый воздухо- и пароизоляционный слой при таком подходе, так как существует риск создания двойной пароизоляции с пенопластом. Вместо этого используйте интеллектуальный барьер или метод ADA.

Если вы используете интеллектуальный барьер, оставьте достаточно пленки вверху для соединения с воздушным барьером в пространстве балок.

Если вы используете метод ADA, обратите особое внимание на надлежащую герметизацию воздуха и пара, включая слой пароизоляционной краски. Любая открытая пенная изоляция может потребовать противопожарной защиты в соответствии с требованиями норм.

6.2.5 Каркасная стена с изоляционным войлоком и подкладкой из пенопласта

Это становится популярным гибридным методом изоляции. Он включает в себя строительство каркасной стены на расстоянии 25-50 мм (1-2 дюйма) от фундамента, а затем использование профессионального подрядчика по монтажу пены на расстоянии около 50 мм (2 дюйма) от фундамента.) из пенополиуритана средней или высокой плотности у стены. Распыляемая пена заполняет и приклеивается непосредственно к элементам каркаса и стене, обеспечивая высокий коэффициент изоляции (около RSI 0,98 [R-5,6 / дюйм]), уменьшая тепловые мостики и обеспечивая барьер для влаги. Затем каркасная стена заполняется утеплителем.

Основным ограничением этого подхода является более высокая стоимость, хотя его использование снижает потребность в дополнительных материалах и рабочей силе (см. Рисунок 6-17).

Препарат

Обсудите с контактором пены для распыления на месте, что следует сделать перед началом распыления.В первую очередь необходимо решить такие серьезные проблемы, как активные структурные трещины и частые и крупные утечки воды.

Установите деревянную каркасную стену на расстоянии от фундамента в соответствии с указаниями подрядчика, включая обе стороны угловых стоек. Следуйте методам обрамления, описанным в Разделе 6.2.3 «Каркасная стена с однослойной или двухслойной изоляцией».

Рисунок 6-17 Вид сверху каркасной стены с изоляцией из войлока и распыляемой пеной

Изображение большего размера

Добавление дополнительной изоляции

После того, как подрядчик установил пену, каркасную стену можно обработать для прокладки проводки и водопровода и изолировать.Опять же, использование полиэтиленовой пароизоляции не рекомендуется.

Для получения подробной информации об обработке области балки см. Раздел 6.2.6, Пространство заголовка балки. Для отделки см. Предыдущий метод каркасной стены в Разделе 6.2.3, Каркасная стена с однослойной или двухслойной изоляцией.

6.2.6 Пространство заголовка балки

Пространство заголовка балок также называется пространством балок обода, пространством заголовка фундамента или просто пространством балок. Это зона, где перекрытия перекрытий пересекаются и поддерживаются фундаментными стенами как в подвалах, так и в подпольях.Проще говоря, это место, где конструкция дома опирается на фундамент. Эта зона подвержена утечке воздуха и редко бывает должным образом изолирована, что приводит к нежелательным сквознякам, проникновению пыли и пыльцы и доступу паразитов.

Существует три основных конфигурации стыков, каждая из которых определяет, как лучше всего герметизировать и изолировать:

балки перекрытия на пороге (Рисунок 6-18, Часть A и Рисунок 6-19, Часть A)
балки перекрытия частично встроены в фундамент (Рисунок 6-18, Часть B и Рисунок 6-19, Часть B)
балки перекрытия полностью встроены в фундамент (Рисунок 6-18, Часть C и Рисунок 6-19, Часть C)

Если невозможно расширить внешнюю изоляцию фундамента, чтобы покрыть всю площадь балок коллектора, пространство необходимо изолировать и герметизировать изнутри.

Если фундаментные стены изолированы от внутренней части, воздухо- и пароизоляция должна быть непрерывной для стены и пространства коллектора.

На рис. 6-19 показано, как герметизировать и изолировать три общих типа пространств коллектора балок.

Для полностью залитых балок не превышайте 25 мм (1 дюйм) теплоизоляции из пенопласта, поскольку бетон под полом может сделать пол над полом неприятно холодным и склонным к повреждению.

Для всех подходов, показанных на Рис. 6-18 и Рис. 6-19, строительные нормы и правила могут предписывать уровни изоляции, поэтому уточняйте у местных властей рекомендуемые уровни и методы.

Пенополиуритан

, установленный сертифицированным подрядчиком, обеспечивает отличную герметизацию и изоляцию этого пространства. Однако пенопласт необходимо покрыть огнестойким материалом, если он не перекрыт потолком подвала.

Рисунок 6-18 Уменьшение утечки воздуха в зоне коллектора балок

Изображение большего размера

Текстовая версия

Рисунок 6-18 Уменьшение утечки воздуха в области заголовка балки

A) Балки перекрытия на пороге

Накладка порога
Стена подвала
Черный пол
Балки перекрытия
Герметик вдоль подоконника, балок и под черным полом

B) Балки перекрытия частично монолитные

Заполнить большие зазоры расширяющейся пеной
Черный пол
Балки перекрытия
Герметик вокруг балок
Стена подвала

C) Балки перекрытия цельнолитые

Черновой пол
Балки перекрытия
Герметик вокруг балок и под черным полом
Стена подвала

Рисунок 6-19 Изоляция области заголовка балки

Изображение большего размера

Текстовая версия

Рисунок 6-19 Изоляция области заголовка балки

A) Балки перекрытия на пороге

Батонная изоляция
Накладка порога
Стена подвала
Жесткая изоляция
- 25 мм (1 дюйм.) толстая
- Плотно обрезать
- Покрытие гипсокартоном
Черный пол
Балка перекрытия
Закупорка вокруг балок, вдоль стены и под черным полом

B) Балки перекрытия частично монолитные

Батонная изоляция
Стена подвала
Жесткая изоляция
- Толщина 25 мм (1 дюйм)
- Обрезать плотно
- Покрытие гипсокартоном
Черный пол
Балка перекрытия
Закупорка вокруг балок, вдоль стены и под черным полом
Блокировка 2х4

C) Балки перекрытия цельнолитые

Стена подвала
Жесткая изоляция
- 25 мм (1 дюйм.) толстая
- Обрезать плотно
- Покрытие гипсокартоном
Черный пол
Балка перекрытия
Закупорка вокруг балок, вдоль стены и под черным полом

6.2.7 Осложнения

Следующие факторы могут усложнить процесс установки изоляции:

Пространство стены прервано трубами, воздуховодами или электрической панелью

Отодвиньте водопроводы от стены или установите изоляцию и пароизоляцию за трубами так, чтобы они находились на теплой стороне.Никогда не кладите изоляцию перед трубами. Любые трубы, проходящие через воздухо- и пароизоляцию, должны проходить через фанерную коробку, герметизированную по отношению к основной воздухо- и пароизоляции, а зазоры вокруг труб должны быть заделаны.
Не изолируйте дымоходные трубы. В зависимости от типа дымохода требуются разные зазоры. Уточняйте у производителя или специалиста по отопительной системе. Точно так же не следует утеплять, если вы не можете поддерживать надлежащие зазоры между топками, дровяными печами и стеной.
Будьте осторожны при работе с электрическими панелями. Даже когда остальная часть дома отключена, панель все равно будет под напряжением. Попросите электрика запечатать или переместить панель, чтобы она соответствовала новой стене.

Стена подвала прервана окном

Используя герметик из распыляемой пены с низкой кратностью, закройте место, где оконная рама примыкает к стене. Затем закройте рамы к системе пароизоляции.

6.2.8 Щебень и стены подвалов и подползников неправильной формы

Подвал неправильной формы обычно строится из камня или щебня и редко бывает гидроизолирован снаружи (см. Рисунок 6-2).Хотя всегда рекомендуется внешняя модернизация, возможно, можно будет утеплить изнутри, если нет проблем с водой или влажностью.

Рисунок 6-20 Изоляция стены пони — это двухэтапный процесс, в ходе которого образуется небольшой выступ

Изображение большего размера

Сначала покройте внутреннюю стену половицей на цементной основе, чтобы выровнять поверхность и защитить существующий раствор. Затем постройте каркасную стену, добавьте максимум изоляционного войлока RSI 2.1 (R-12) и закончите, как описано ранее в Разделе 6.2.3, Каркасная стена с одинарным или двойным слоем утеплителя.

В общем, не используйте изоляцию с более высокими показателями, так как существует риск того, что стена может подвергнуться разрушительным циклам замораживания-оттаивания. Обратитесь к местным строительным органам за дополнительной информацией о том, как решить эту потенциальную проблему.

Пенополиуритан

с закрытыми порами успешно используется для уменьшения проблем с влажностью стен из щебня, обеспечивая при этом некоторую термозащиту. Не превышайте RSI 2.1 (Р-12). Этот продукт должен быть установлен сертифицированным установщиком и быть покрыт соответствующим огнестойким материалом.

Для очень влажных подвалов, склонных к затоплению и проблемам с высокой влажностью, лучше не утеплять стены подвала. Вместо этого проконсультируйтесь с вашими строительными властями и опытным генеральным подрядчиком о возможности обработки пространства балок пола как открытого и изолированного пола.

Потребуются дополнительные модификации для ухода за водопроводом и системой отопления.

6.2.9 Часть подвала — холодный подвал или неотапливаемый гараж

Нанесите изоляцию на холодный подвал или стену гаража, отделяя отапливаемый подвал от неотапливаемого помещения, как если бы это была внешняя стена. Уплотнитель и утеплить дверной проем из подвала. Изолируйте потолок, как описано в Разделе 6.4, Открытые фундаменты, а также на Рисунке 6-11.

Если вы изолируете холодный подвал, проверьте зимнюю температуру, чтобы вы могли внести коррективы для предотвращения замерзания.Если в комнате все еще слишком тепло или верхний этаж холодный, вы можете утеплить потолок в холодной комнате (см. Раздел 6.4, Открытые фундаменты).

6.2.10 Подвальные стены пони

Стена пони представляет собой короткую деревянную каркасную стену, установленную на обычном бетонном фундаменте. В этом случае секция деревянной рамы изолируется между стойками, а бетонная секция изолируется внутри (при условии отсутствия проблем с влажностью). Изоляция на бетоне увеличена примерно на 200 мм (8 дюймов).), чтобы перекрыть сечение рамы. На этом этапе создается выступ (см. Рисунок 6-20). Чтобы избежать выступа, установите каркасную стену от пола до потолка и заполните полость утеплителем.

Этот метод обеспечивает более высокие тепловые характеристики, но создает глубокую оконную раму.

6.2.11 Свесы

Герметизируйте и изолируйте перекрытия, выступающие над фундаментом. Обычно можно удалить отделку под свесом и герметизировать пространство между балками над фундаментом с помощью пенополиуретана или герметичной жесткой изоляции с низкой проницаемостью.Изолируйте пространство балок с помощью войлока или одеяла и добавьте воздушный барьер перед повторной установкой отделки.

Рисунок 6-21 Свесы должны быть герметизированы перед изоляцией

Изображение большего размера

В некоторых случаях слой жесткой теплоизоляции из плит с защитной внешней отделкой может быть нанесен на нижнюю сторону свеса, но пространство все же должно быть герметичным и изолированным. В качестве альтернативы подрядчик может распылить пену в полости или продуть плотную волокнистую изоляцию через отверстия, просверленные на нижней стороне.

6.2.12 Цокольные этажи

Поскольку большая часть тепла теряется через верхнюю часть стен фундамента, плиты перекрытия подвала редко утепляются. Для повышения комфорта, контроля влажности и уменьшения содержания радона нанесите на пол влагозащитный слой или герметизируйте пол, чтобы предотвратить скопление влаги между изоляцией и плитой. Как вариант, под новым полом можно установить дренажную систему.

Если вы устанавливаете или заменяете пол из бетонных плит, это дает прекрасную возможность установить внутрипольное отопление или сделать его готовым к излучению .Готовность к лучистому излучению — это место, где перед заливкой новой плиты устанавливаются изоляция и линии отопления, что позволяет в будущем использовать лучистое тепло (в том числе солнечное) в этой области. Проконсультируйтесь с подрядчиком по отоплению, имеющим опыт в области водяного теплого пола.

6.2.13 Нежилые подвалы и подвалы

Пенополиуретан средней и высокой плотности иногда используется в подвалах и подвальных помещениях с залитыми бетонными стенами, бетонными блоками, кирпичными или каменными стенами и не предназначен для использования в жилых помещениях.В этих случаях аэрозольная пена укладывается непосредственно на фундаментную стену, а затем покрывается негорючим покрытием в соответствии с местными нормативными требованиями.

6,3 РАССТОЯНИЕ

Подземное пространство можно изолировать двумя способами:

Стены подвесного помещения можно изолировать как изнутри, так и снаружи, в результате чего возникает отапливаемая зона.
Пол дома над ним можно утеплить, чтобы в первую очередь не допустить попадания тепла в подзарядку.

Как правило, относитесь к отапливаемым подвальным помещениям как к коротким, а иногда и очень коротким подвалам и ремонтируйте их, как описано ранее в этой главе.

Устраните любые утечки воды и удалите источники проникновения воды, как указано в Разделе 2.4, Контроль потока влаги.

Помните, как и в случае с подвалом, никогда не выпускайте сушилку для белья в подвал.

Изоляция стен рекомендуется, чтобы избежать необходимости изолировать и защитить все водопроводные трубы и системы распределения тепла. Стены можно изолировать снаружи, чтобы уменьшить проблемы с внутренней влажностью, которые могут возникать во влажных подпольях, и сохранить теплоту почвы под фундаментом.Стены также обычно легче изолировать, чем потолок, расположенный выше, особенно в тесноте или там, где расстояние между балками неравномерно. Стены, как правило, требуют меньше материалов, чем потолки.

Если на полу подполья нет барьера для влаги, добавьте его. Минимальный барьер должен составлять 0,10 мм (4 мил) прозрачного или непрозрачного полиэтилена с нахлестом, заделкой и заклеиванием швов. Хотя его труднее найти, белый непрозрачный полиэтилен осветляет пространство, легче показывает участки утечки или проникновения паразитов и скрывает влагу или плесень, которые могут быть на другой стороне пластика.

Прикрепите влагобарьер к стенам и всем препятствиям, через которые он не может пройти, например, опорным стойкам пола, механически. Он также должен быть герметизирован для любого барьера влаги, добавленного к стенам. Чтобы пластик не вздулся, что иногда случается, удерживайте его несколькими старыми досками или каким-нибудь гладким обрезком. Если есть вероятность движения транспорта, защитите полиэтилен длинным пластиковым ковриком. Не используйте песок или гравий.

6.3.1 Как утеплить отапливаемое подвальное помещение

снаружи

Рисунок 6-22 Изоляция за пределами подвального помещения аналогична изоляции всего подвала

Изображение большего размера

Изолируйте внешнюю стену точно так, как описано ранее для внешней стены подвала (см. Рисунок 6-22 и Раздел 6.1, утепление подвала снаружи).
Если внешние препятствия (например, крыльцо или мощеная подъездная дорожка) не позволяют полностью окружить пространство для обхода снаружи дома, то изолируйте внутреннюю часть стены в этих точках. Перекрывайте внутреннюю и внешнюю изоляцию как минимум на 610 мм (24 дюйма). См. Рисунок 6-11.
Если подвал не ведет в подвал, в нем должна быть вентиляция. Как правило, не используйте вентиляционные отверстия, которые открываются наружу, поскольку летом существует риск увеличения конденсации.Вместо этого попробуйте объединить пространство для обхода с подходом к вентиляции всего дома или подумайте об использовании осушителя. Любые существующие вентиляционные отверстия должны быть окончательно закрыты, если вы выполняете полный ремонт, в котором будет отапливаться пространство.
Если фундаментные опоры находятся выше линии промерзания, изолируйте внешнюю сторону стен подвесного пространства. Благодаря внешней теплоизоляции стены будут оставаться более теплыми, что позволит избежать морозного пучения. Неглубокие опоры можно сохранить теплее, поместив горизонтальный слой изоляции с уклоном от фундамента.

изнутри

При использовании теплоизоляции из жестких плит или пенопласта, следуйте подходу, описанному для внутренней части подвала (см. Раздел 6.2, Изоляция подвала изнутри). Обработайте пространство между балками, как описано в Разделе 6.2.2, Как оформить каркас и утеплить внутри подвала. Если используется пенная изоляция, спросите своего строительного инспектора, требуются ли противопожарные покрытия в вашем конкретном подвальном помещении.
Примените полиэтиленовый барьер от влаги к полу помещения для подполья и убедитесь, что пространство достаточно вентилируется, как указано в третьем пункте Раздела 6.3.1, Как утеплить отапливаемое подлётное пространство снаружи.

6.3.2 Как изолировать частично обогреваемое подвальное помещение

Можно изолировать между балками и под балками и создать неотапливаемое пространство для подполья. Однако это может привести к замерзанию труб, промерзшей земле и возможной гнили на концах балок. По этим причинам используйте изоляцию пола только в сочетании с изоляцией фундамента и стены, чтобы создать частично обогреваемое пространство для ползания.

Пункты общей важности

Рисунок 6-23 Изоляция стен и пола создает частично обогреваемое пространство для доступа

Изображение большего размера

Воздухопароизоляция должна быть нанесена на теплой (верхней) стороне утеплителя.Если пол над проходом уже покрыт непроницаемым материалом (например, виниловым покрытием, линолеумом или фанерой), у вас уже есть воздухо- и пароизоляция там, где вы хотите. Твердые материалы пола могут служить воздухо- и пароизоляцией, но обязательно найдите и загерметизируйте любые утечки воздуха (например, отверстия для трубопроводов и проводов). Воздухонепроницаемость в области балок по краю имеет решающее значение и может быть герметизирована пенополиуретаном.
Батты изоляции может удерживаться на месте с дышащим строительной пленкой скоб к балкам, курица проволока, листы полистирола борт доски (тип I или II) или коммерчески доступной системой изоляции поддержки.
Поместите изоляции плотно к нижней стороне выше пола, заполняя полость балки к системе поддержки изоляции.
Заклейте швы всех каналов отопления изолентой и изолируйте все каналы и водопроводные трубы в подвесном пространстве. Помните, что даже изолированные водопроводные трубы могут замерзнуть, если температура в подвесном помещении опустится ниже нуля. Рассмотрите возможность установки энергосберегающих, саморегулирующихся электрических обогревателей для защиты водопроводных труб.
Убедитесь, что подзонка достаточно вентилируется весной.Вентиляционные отверстия должны быть установлены в соотношении от 1 до 500 (площадь вентиляции к площади пола). Не проветривайте зимой; вентиляционные отверстия должны быть закрыты и изолированы. Проверяйте и контролируйте уровень влажности и состояние подвесного помещения как минимум ежемесячно.
На полу подполья должен быть барьер для влаги. Для полных подвалов с частью подвала, где часть верхнего этажа была изолирована, изолируйте стену, отделяющую подвал от подвального помещения.
Если уровень земли внутри подполья ниже уровня земли снаружи, существует риск того, что морозное пучение может повредить стены, толкнув их внутрь.Сделайте все возможное, чтобы вода не попала в фундаментные стены.
В качестве дополнительной меры предосторожности вы можете установить термостат, прикрепленный к небольшому обогревателю в подвальном помещении. Этот блок может автоматически предотвращать замерзание ползунка.

6.4 ОТКРЫТЫЕ ФОНДЫ

Рисунок 6-24 Наклонная жесткая изоляция, заглубленная в грунт, обеспечивает защиту плиты от замерзания на уровне

Изображение большего размера

Некоторые старые дома, коттеджи и модульные / мобильные дома имеют открытый фундамент и открытые полы.Они должны быть изолированы между балками таким же образом, как и рабочие пространства, с пароизоляцией, расположенной над изоляцией (всегда на теплой стороне), а не снизу. Должна быть хорошая герметичность, а изоляция должна быть защищена от ветра, насекомых и животных. Можно построить изолированную юбку вокруг фундамента, чтобы создать обогреваемое пространство для обхода.

В модульных / передвижных домах пол может содержать изоляционную систему с мешковиной. Очень важно закрыть любые перфорационные отверстия или отверстия в системе.Обратите особое внимание на герметизацию мешка вокруг водопровода, канализации, газового или нефтяного трубопровода и входа воздуха для горения в топку.

Если пространство балок уже покрыто, подумайте о том, чтобы обдувать пространство пола плотной волокнистой изоляцией, чтобы не было воздушного пространства между изоляцией и полом над ней. В качестве альтернативы можно использовать пену средней или высокой плотности в качестве пароизоляции, воздушного барьера и первичного изоляционного слоя.

Ни в коем случае не выпускайте сушилку для одежды на пол.

6.5 БЕТОННАЯ ПЛИТА МАРКИ

Изоляция

применяется к домам с фундаментным фундаментом из плит точно так же, как если бы вы изолировали снаружи цельный подвал (см. Раздел 6.1, Изоляция подвала снаружи). Если фундамент находится на морозостойких почвах, установите слой непроницаемой изоляции в грунте горизонтально с уклоном 1: 5 не менее чем на 1 м (3 фута). Для получения более конкретной информации обратитесь в местную строительную администрацию.

Основы системы отопления и охлаждения: советы и рекомендации

Как только воздух нагревается или охлаждается у источника тепла / холода, его необходимо распределить по различным комнатам вашего дома.Этого можно добиться с помощью систем с принудительной подачей воздуха, гравитации или излучения, описанных ниже.

Системы приточного воздуха

Система принудительной подачи воздуха распределяет тепло, производимое печью, или холод, производимый центральным кондиционером, через вентилятор с электрическим приводом, называемый нагнетателем, который нагнетает воздух через систему металлических каналов в комнаты в вашем доме. По мере того, как теплый воздух из печи втекает в комнаты, более холодный воздух из комнат течет вниз по другому набору каналов, называемому системой возврата холодного воздуха, в печь для обогрева.Эта система регулируется: вы можете увеличивать или уменьшать количество воздуха, проходящего через ваш дом. В центральных системах кондиционирования воздуха используется та же система принудительной подачи воздуха, включая вентилятор, для распределения холодного воздуха по комнатам и для возврата более теплого воздуха для охлаждения.

Объявление

Проблемы с системами принудительной подачи воздуха обычно связаны с неисправностью вентилятора. Воздуходувка также может быть шумной и добавляет стоимость электроэнергии к стоимости печного топлива.Но поскольку в ней используется воздуходувка, система принудительной подачи воздуха является эффективным способом отвода тепла или охлаждения воздуха по всему дому.

Гравитационные системы

Гравитационные системы основаны на принципе подъема горячего воздуха и опускания холодного воздуха. Следовательно, гравитационные системы нельзя использовать для распределения холодного воздуха из кондиционера. В гравитационной системе печь располагается рядом с полом или под ним. Нагретый воздух поднимается по воздуховодам и попадает в пол по всему дому.Если печь расположена на первом этаже дома, тепловые регистры обычно располагаются высоко на стенах, потому что регистры всегда должны быть выше печи. Нагретый воздух поднимается к потолку. По мере того, как воздух охлаждается, он опускается, входит в каналы возвратного воздуха и возвращается в печь для повторного нагрева.

Другой основной системой распределения для отопления является лучистая система. Источником тепла обычно является горячая вода, которая нагревается печью и циркулирует по трубам, встроенным в стену, пол или потолок.

Радиант Системы

Излучающие системы работают, обогревая стены, пол или потолок комнат или, что чаще всего, обогревая радиаторы в комнатах. Затем эти предметы нагревают воздух в комнате. В некоторых системах используются электрические нагревательные панели для выработки тепла, которое излучается в комнаты. Как и настенные гравитационные обогреватели, эти панели обычно устанавливают в теплом климате или там, где электричество относительно недорогое. Излучательные системы нельзя использовать для распределения холодного воздуха от кондиционера.

Радиаторы и конвекторы, наиболее распространенные средства распределения лучистого тепла в старых домах, используются в системах водяного отопления. Эти системы могут зависеть от силы тяжести или от циркуляционного насоса для циркуляции нагретой воды от котла к радиаторам или конвекторам. Система, в которой используется насос или циркуляционный насос, называется гидравлической системой.

Современные системы лучистого отопления часто встраиваются в дома, построенные на фундаменте из бетонных плит.Под поверхностью бетонной плиты прокладывается сеть водопроводных труб. Когда бетон нагревается трубами, он нагревает воздух, соприкасающийся с поверхностью пола. Плита не должна сильно нагреваться; в конечном итоге он будет контактировать с воздухом во всем доме и нагревать его.

Системы Radiant, особенно когда они зависят от силы тяжести, подвержены ряду проблем. Трубы, используемые для распределения нагретой воды, могут забиться минеральными отложениями или наклониться под неправильным углом.Бойлер, в котором вода нагревается у источника тепла, тоже может выйти из строя. В новых домах системы горячего водоснабжения устанавливаются редко.

В следующем разделе вы узнаете, как термостат и другие элементы управления используются для поддержания климата в помещении, создаваемого вашими системами отопления и охлаждения.

Стеклопакет | Герметичные окна

Какие размеры (длина или ширина) доступны?

Общая ширина и высота могут достигать максимального габаритного размера 96 на 60 дюймов.

Как мне измерить?

Для точного измерения вам, вероятно, потребуется временно удалить существующее окно. Измерьте внешние размеры (высоту и ширину) герметичного оконного блока с точностью до 1/16 дюйма. Измерьте общую толщину двойного стекла. Обычно это ½ дюйма, 5/8 дюйма, ¾ дюйма, 7/8 дюйма или 1 дюйм. Вы можете прикрепить собственный рисунок, выкройку или эскиз или любые особые комментарии к вашему заказу.

Какие формы доступны?

Практически любой возможной формы.Сюда входят: квадрат / прямоугольник, прямоугольник с одним уклоном, круг, дом, верхняя часть арки, верхняя и нижняя арка, сторона арки, скругленные углы, обрезанные углы, пятиугольник, шестиугольник, восьмиугольник, эллипс, овал гоночной трассы, Четверть круга, четверть круга с выемкой, полукруг, полукруг с выемкой, трапеция, параллелограмм, прямоугольный треугольник, треугольник, четырехугольная арка, неправильная / любая другая форма.

Какая общая толщина доступна?

Толщина от ½ «до 1» для всего изолированного блока.Обратите внимание, что не все значения толщины могут быть доступны в зависимости от габаритных размеров изолированного блока. Окна большего размера доступны только с большей толщиной.

Есть ли гарантия на утепленный агрегат?

Да, действует 10-летняя ограниченная гарантия с даты изготовления.

Какие цвета доступны для распорки по периметру?

Алюминий, Шампанское и Темная бронза.

Какие цвета оттенков стекла доступны?

Доступны следующие комбинации оттенков стекла: Clear / Clear, Low-E / Clear, Solex / Clear, Light Grey / Clear, Bronze / Clear, P516 / Clear, Bronze / Low-E, P516 / Low-E, Light Grey. / Low-E, Solex / Low-E, Rain / Clear, Clear Tempered / Laminate, Dark Grey / Clear, Solar Cool Bronze / Clear, Satin Etch / Clear.Примеры цветов показаны в мастере онлайн-ценообразования / заказа, чтобы облегчить ваш выбор.

Что такое Low-E?

Стекло Low-E обеспечивает комфорт и экономию энергии круглый год. Зимой он отражает тепло обратно в комнату. Летом он не пропускает солнечное тепло и ультрафиолетовые лучи.

В какую сторону при установке смотрит Low-E?

Блоки с изоляцией Low-E должны быть застеклены стороной Low-E снаружи, а изнутри — прозрачными.

Можно ли добавить логотип закалки?

Да, логотип закалки — это небольшая гравировка, сделанная в одном углу каждого куска стекла, указывающая, что оно закалено и соответствует государственным стандартам для закаленного стекла. Мы можем добавить наш логотип на любую деталь (а) в вашем заказе, если это требуется вашим строительным отделом или спецификациями проекта. По умолчанию мы не используем логотип на стекле, поэтому вам нужно будет указать в форме заказа, если вы хотите, чтобы мы разместили логотип на своем стакане.

Можно ли добавить к изолированным блокам внутренние сетки?

Да, доступны варианты: сетка ⅝ ”или декоративная скульптурная сетка 1”. Цвета: белый, коричневый, шампанское, темная бронза и алюминий. Вы также можете указать шаблон сетки.

Какой газ используется для заполнения утепленных агрегатов?

Стеклопакеты (стеклопакеты) могут быть изготовлены с использованием воздуха или других газов между двумя листами стекла. Мы используем наполнение воздухом, потому что уплотнения имеют более длительный срок службы с воздухом.Хотя мы можем предоставить окна, заполненные газом аргоном, по более высокой цене, мы предупреждаем, что это может привести к сокращению срока службы из-за выхода из строя уплотнения.

Что такое капиллярные трубки?

Капиллярные трубки используются в изолированном стекле для выравнивания давления внутри и снаружи устройства. Во время транспортировки изолированный блок может перемещаться на разных высотах, а неравномерное давление может ослабить уплотнения, что сокращает срок службы изолированного блока.Эти трубки необходимо снять перед установкой и закрыть герметиком на основе силикона.

Изоляция твердых стен — Национальный энергетический фонд

Внутренняя и внешняя изоляция сплошных стен

Массивные стены можно утеплить как внутри, так и снаружи. Внутренняя изоляция стен обычно включает установку изоляционных плит или строительство каркасной стены, заполненной изоляцией. Внешняя изоляция добавляется путем установки теплоизоляции на внешнюю сторону стены и покрытия ее штукатуркой (показано ниже) или кирпичными накладками, которые повторяют внешний вид традиционных кирпичей.

Метод и пригодность утепления сплошных стен зависит от ряда факторов, в том числе от характера местности, возраста и конструкции.

На сайте SuperHomes есть полезная вводная статья о внутренней и внешней изоляции стен. Эта веб-страница Transition Cambridge хорошо отвечает на некоторые общие вопросы.

Возраст и конструкция

Дома со сплошными стенами, как правило, представляют собой либо традиционные здания, построенные из проницаемого материала, либо нетрадиционные здания, которые имеют непроницаемые слои и часто включают влагозащитный слой.Традиционные здания построены из пористых материалов, которые пропускают водяной пар через стены, позволяя зданию «дышать». Внутренняя и внешняя изоляция могут повлиять как на проницаемость стен, так и на точку образования конденсата. По этой причине перед установкой теплоизоляции необходимо полностью понять материалы и структуру здания. Изоляционные системы могут быть проницаемыми или содержать пароизоляционный барьер для контроля прохождения влаги через стены.

Характер придомовой территории

Если дом состоит из двух стен или террасы, визуальное воздействие внешней твердой изоляции стен будет очевидным. Поэтому соседям выгодно согласовывать и устанавливать изоляцию на соседние дома одновременно. Это дает дополнительное преимущество в виде снижения затрат.

Изоляция массивных стен в перечисленных зданиях редко, если вообще когда-либо, будет уместной. Точно так же изменения характера и внешнего вида из-за внешней изоляции стен вряд ли будут приемлемы, если дом находится в заповедной зоне, особенно если изменения будут легко заметны (например:на фасаде или сбоку). Этот вопрос следует уточнить в местных органах планирования.

Преимущества утепления сплошных стен

У твердого утеплителя стен много преимуществ, которые зависят от характеристик дома. Основные преимущества:

Сниженные счета за отопление. Energy Saving Trust оценивает годовую экономию по счетам в 460 фунтов стерлингов для отдельного дома, 270 фунтов стерлингов для полулюкса и 180 фунтов стерлингов для террасы в середине.
Дома сохранят больше тепла и в них будет комфортнее жить.
Изоляция действует как шумоизоляция.
Улучшения могут повысить стоимость дома, особенно там, где изоляция улучшает внешний вид собственности.

Риски при утеплении сплошных стен

Основные риски прочной изоляции стен возникают, когда изоляция установлена неправильно или плохо спроектирована для дома. Используемый изоляционный материал должен соответствовать типу дома. Например, дома со сплошными стенами с проницаемыми стенами должны быть либо изолированы с использованием пористых материалов, чтобы стены могли дышать, либо иметь пароизоляцию, достаточную для предотвращения попадания влаги в стены, вызывающей гниение строительной ткани.При установке и после нее необходимо соблюдать осторожность, чтобы никоим образом не нарушить пароизоляцию.

При установке внутреннего монолитного утеплителя стен существует опасность образования тепловых мостов с холодными точками. Тепловые мостики возникают в местах соединения, где изоляция не сплошная. Это произойдет, если изоляционный слой прерван другим материалом или где изоляция тоньше в определенных точках, например:

Между этажами.
На стыке стены и пола.
На стыке внутренней стены с внешней.

Это может вызвать образование влаги в этих холодных местах. Один из способов избежать этого — продолжить изоляцию помещения на внутренних стенах. Это часто называют «возвратом».

Образование тепловых мостов более вероятно при использовании внутренней твердой изоляции стены, чем внешней твердой изоляции стены, поскольку внешняя изоляция стен более сплошная вокруг внешней стороны дома, чем она может быть внутри.

Сплошная изоляция стен изменит внешний вид недвижимости: окна станут глубже, а свес крыши уменьшится. В дополнение к этому, необходимо будет расширить или заменить внешние детали, такие как водосточные трубы, подоконники и дымоходы. Декоративные детали на стене будут закрыты, и, хотя некоторые детали можно будет заменить, уникальные архитектурные особенности будет сложно и дорого воспроизвести. Для этого типа недвижимости лучше всего подойдет внутренняя изоляция стен.

Существующие проблемы влажности, такие как поднимающаяся или проникающая влага, должны быть устранены перед установкой прочной изоляции стен.

Прочие факторы при утеплении сплошной стены

Соображения	Наружная изоляция стен	Внутренняя изоляция стен
Внешний вид	Может улучшить защиту от дождя и внешний вид имущества, а также повысить его стоимость.	Без изменений внешнего вида, это может быть преимуществом, если владелец желает сохранить привлекательные внешние особенности. Возможность повысить стоимость недвижимости.
Повышенный тепловой комфорт	Эффект здания как хранилища тепла улучшается за счет уменьшения колебаний температуры, например, от солнечного излучения. Зимой теплее, летом прохладнее.	Повышает отзывчивость системы отопления.Зимой теплее, летом прохладнее.
Время, затраченное на установку	Четыре-пять недель. Для монтажа необходима сухая погода.	От четырех до пяти рабочих дней, в зависимости от размера собственности и количества утепляемых помещений.
Нарушение домашнего хозяйства	Для доступа к верхним этажам потребуются строительные леса, но в остальном неудобства для жителей минимальны.	Потребуется перевезти мебель, фурнитуру и т.д. Легче всего, если на время проведения работ жилище пустует. Требуется косметический ремонт.
Космос	Никакой потери внутреннего пространства, но уменьшение ширины узких внешних проходов может быть проблемой.	Потеря внутреннего пространства — от 37 мм до 110 мм на внешних стенах для достижения необходимого значения u, равного 0.30.
Затраты	Приблизительно 6500–13000 фунтов стерлингов.	Приблизительно 5 500–8 500 фунтов стерлингов.
Сплошность изоляции	В целом хорошая целостность ровных стеновых элементов, хотя могут быть некоторые нарушения из-за прилегающих садовых стен, гаражей, навесов и т. Д.	Неизбежны нарушения целостности изоляции на внутренних перегородках, промежуточных этажах и т. Д.
Планирование	Согласие на планирование вряд ли потребуется, если только собственность не находится в заповедной зоне или не произойдет изменение внешнего вида здания, например от кирпича до штукатурки.	Согласие на планировку, скорее всего, потребуется только для перечисленных зданий.
Строительный контроль	Требуется согласие согласно части L Строительных норм.	Требуется согласие согласно части L Строительных норм.

Дополнительную информацию о требованиях к согласию по планированию и строительству можно найти в разделе «Часто задаваемые вопросы».

Дополнительная информация об утеплении вашего дома.

Дополнительная литература

Energy Saving Trust Изоляция дома

Какой? Затраты на утепление сплошных стен и экономия

SuperHomes Какую стену следует изолировать снаружи или изнутри?